懐かしの常磐線

103系1000番台、203系、207系900番台も
このスレの対象？

複々線化前の松戸−我孫子間は
いまの快速線側と緩行線側とどっちが本線だったのですか？

単純に複線を増設しただけでは無いので、どちらが元の本線側とは言えませんよ。

ありがとうございます！

昔あった行き先なら、有楽町（新橋だったっけ？）と馬橋も忘れんといてくれ。

複々線化でどのような工事したのか詳細を知りたいが資料が見つからないので、掲載誌を知ってたら教えてほしい。

>>933　用地の買収も当然行ってるから、国土地理院の地図で比較するしかないかも。縮尺的にゼンリン住宅地図ぐらい細かくないと無理かな

>>933　昭和45年8月号の開発往来に、「松戸-我孫子は腹づけ線増」とあるから、既存の線路の横に新線を作って移動させて
旧複線部分を作り直したみたいだが図面がないから詳細は判らない。
全体で160回の切替工事をしてるから、区間ごとに元の本線が違うのかも？
柏駅は東口側が元の本線、我孫子駅は南口側が元の本線だった。でも駅舎もホームも全部作り直してるから元の場所ではないよ

>>933
昔は馬橋駅の常磐線下りホームと流山線ホームが共有してたみたい
このＨＰの写真見た感じだと快速線側じゃないかな？断言できんが

http://homepage1.nifty.com/sassy/40s/nagareyama/nagareyama.htm

南柏は、複線時代の上りホームがそのまま使用されていますが、現在の下り線は
以前の中線で、快速線の上り側が元の下り線といった位置になりますね。

柏も、1･2番ホームはかつての上りホームでしょうね。ただ、昭和45年に撮影された
写真を見ると、まだ駅は複線時代のままで殆ど工事に着手していない様に見えるの
で、かなりの短期間で工事を行ったのかなと思います。

柏の各停ホームが昔のものであるかどうかは、ホームの側面を見れば石積みとかで判りそう。コンクリートだったら間違いなく戦後に作り変えてる。
それと客車時代はホームが低かったから、かさ上げした跡があるかどうかでもわかるよ。
今度確認しに行ってみる。

とこおで、複線時代の配線図が載っている資料って知りませんか？存在がわかれば国会図書館でも土木図書館にでも行くんだけど・・・

↑「ところで」のタイプミス。スマン

>>939　馬橋駅の複線時代は2面3線で、この内１線が流山電鉄が使用してたから、常磐線としては対面式の2面2線だね。
上り線と下り線の間に中線があった。北松戸と北小金は対面式の2面2線。

>>941
柏駅の緩行線ホームは南柏寄りにホームの遺構っぽいものがあるね

>>922
それは今でもある。

>>941
ピクトリアルのアーカイブ３「東京圏国電輸送1950-60」に、1956年版が載っている。
原図は国鉄作成と注釈があるから、確度は高いはず。
残念ながら絶版でござる。

>>945　情報ありがと
10年前の本なら入手は難しくないと思ったら、近隣の図書館で貸し出し可になってた。

>>946
鉄ピクのアーカイブスが図書館で貸し出し可とは随分
恵まれた図書館環境だね。地元のショボイ図書館とは大違いだ。

自治体によって規模に大差があるからなあ・・・
わが街の図書館にはRMライブラリーが置いてあるw

北松戸駅の松戸寄りにも、旧ホームの跡の様な構造物がありますね。

複線時代の常磐線各駅の写真はあまり見ないので、簡単に比較する事は出来ませんが・・・

>>945で紹介されてるアーカイブ３なんですが、鉄道ピクトリアル2005年3月号の特集「常磐線今昔」にある配線図より詳細なんでしょうか?
常磐線今昔の方は貨物引込み線などが省略されて、本線と中線が書かれた略配線図です。
原図の複写なら入手してみたい・・・

>>945
貨物引込み線は掲載されていますが、A３サイズに国電区間全てが記載されているので、
かなり小さくなっています。

南柏は対面式ホームで、待避線を含む3線にはなっていなかった様です。

>>951　有難うございます。なんとか探してみます。

>>941
古い時代の駅の配線図ですが、
旧国鉄時代の工事史が色々な場所で作られていて、
部分的なら新旧の図面が並べて載せられている筈。

鉄道工事を長年請け負ってきた建設会社の本棚にも
色々眠っているのが残念で。
それに類する本が学会の図書館にも。

常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39360342_0?1326164420
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/92/bd/j/o0410061512206520542.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120926/05/b110ef567/0a/93/j/o0410027312206521736.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/3f/1b/j/o0410027312197554937.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120920/18/b110ef567/94/7d/j/o0410027312197554938.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120912/05/b110ef567/80/8c/j/o0410061512183843809.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120919/19/b110ef567/65/6c/j/o0410061512196159875.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120919/19/b110ef567/46/bb/j/o0410027312196159876.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120921/21/b110ef567/c9/95/j/o0410061512199247204.jpg

国土緑化って簡単だよね

廃線ではなく、休止線なのだが・・・

一部差し替え

常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
http://img.viame-cdn.com/photos/cf7db290-cbdd-012f-d446-12313d035c57/r600x600.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
http://asama888.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/08/12/_dsc4708.jpg
http://i.ytimg.com/vi/CNvMMUNrAGg/0.jpg
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http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/135/c42e6bc684.jpg

>>957
ツワモノどもが夢の跡・・・

川崎の生田緑地の旧客も、ここ走ってたんだよな。

ゆうづる
みちのく
十和田
もりおか
ひたち
スーパーひたち
ときわ

特にゆうづるは夜のＬ特急と言われ、最大７往復も走っていた。

東北本線はＳＬ時代は福島県内（特に福島駅の前後）の急勾配が嫌われ、
その後も福島から奥羽本線に入る列車の本数を確保するため、
常磐線こそが上野〜仙台以北へのメインルートだった。

その東北のメインルートである大幹線が、
今や>>957のような廃線跡同然の姿になるとは…。

>>960
43．10以降は少なくとも昼行は東北本線経由がメインルートだろ

119系スレが立ってて「飯田線専用に作られた特異な形式」と言われているが
119系は定期で東海道線の運用に入ったりしたものの
203系は正真正銘常磐千代田線専用、快速線での運用なしだから
203の方が特異だよなぁ・・・
119と違って塗装も最初から最後まで変わらずだし

>>961
よく読んでから書き込むこと

>>963
よく考えてから書き込め

>>960
最短は「ひたち」の9両編成か、、、
昼行急行も勝田以北は7両だったが、
日によって11両のまま走ったりしてた。
10往復ある夜行は全て10両以上とか凄い時代だな。

その夜行特急、急行が木戸、竜田、信号所だった逢隈なんかで深夜未明に運転停止してたんだ。

高平（信）と金山（信）はダイヤ上使っていたのはいつまでなんでしょう？

高平は上下共に廃止まで左側通行していたが、
金山は50年頃既に山側の本線しか使っていなく
海側の側線はサビサビになってました。

>>957
ここって寝台特急「ゆうづる」や急行「十和田」が
深夜に頻繁に走った区間だよね。

それがこんな姿になるとは信じられない。

常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/7861e7ae3e58d89c91981d5ae163d79c7d988e05.24.2.9.2.jpeg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e6/47/pocoyuko2006/folder/1609037/img_1609037_55009693_4?1349359458
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d2/62/sakuratribune/folder/1211943/img_1211943_36749817_0?1347236627
http://blog-imgs-56.fc2.com/k/u/n/kunitti555/IMG_2533.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/1/200/img_11db12ea7ce29c0879f0f21c6bc01ac6488406.jpg
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http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/473/135/c42e6bc684.jpg

873:回想774列車 09/02(日) 23:04 tD41S8ls [sage]
生田緑地のスハ42か・・・一見するとオハ36（→スハ40）風だけど、厳密には近代化改装車ですらないらしい。
アルミサッシ化され青塗装されたスハ42は、全国的に見ても数は多くなかったはず。
なかなか面白い車両を残したものだよ。

203や207もこのスレの対象？

廃止された常磐線の廃線跡を見て一句
http://shashin-haiku.jp/sites/default/files//1357/photoikku46.jpg

>>962
203は確かに常磐各停・千代田のみの運行だったし、廃止後は解体と思われたが
なぜかインドネシアとフィリピンで第二の人生を歩むことになった。
特にフィリピンでは客車だという。
特異中の特異だね！！

>>968
だから廃線跡じゃなくて休止線だって。

常磐線がこうなってしまった原因は、福島への原発建設を推進した自民党にある。
大体自民党の奴ら、一度も謝罪してないだろ！

衆議院が解散したが、福島人は絶対に自民党に投票すべきではない。
自民党は責任を持って除染すべき。

自民党に政権とらせて、責任を持って原発事故始末させて常磐線も復旧させよう。

まあどうせ自民になっても衆院で連立でぎりぎり過半数
参院は過半数割れだろ
今の民主と同じで何もできんよ

けど実際問題常磐線の被災・不通区間はどう復活させるつもりなんだろうか。
津波かぶった区間ではすべての施設を撤去して更地になっている区間もあるが、対策として高架線で迂回ルートを建設するなんて話もあるけど未だに具体化されていないみたいだし。

自慰民党が政権奪回したら福一ですら再稼働しかねんぞｗｗｗ

>>972
イスラム教の国とキリスト教の国で現役なのか…

>>978
現在、福島第一原子力発電所５､６号機と福島第二原子力発電所は営業運転を目指し評価、復旧作業をしていますｗｗ

>>979
フィリピンはこれまでも鋼製車は多く輸出されてるが、現地の気候に合わずすぐぼろぼろになる。
アルミ車は長持ち思想だね。