【なりきり】現在、1976年（昭和51年）【スレッド】

国鉄運賃倍増って本当かよ!?

前スレ
【なりきり】現在、1975年（昭和50年）【スレッド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227519647/

ゲバゲバ
飛行機と大差ないなら、飛行機にするか、今度の帰省は。

>>2
飛行機、多いみたいだな。

日航もＢ７４７の国内幹線への投入を多くするみたいだし
全日空もトライスターでは捌ききれないようでＢ７４７の導入を
真剣に考えているようだな。

>>3
9年後に乗ると良いことあるよ

不謹慎レス　(･A ･)ｲｸﾅｲ!

ついに国鉄から蒸気機関車が消えてしまった・・・

>>3
ロッキードは角栄逮捕でおじゃんになったか

テキサスも殉職らしいな。

京急では今年の夏に、1000形新製冷房車を18両
(1291〜1298･1329〜1332･1333〜1336･1337-1340)
を増備します。
更に、1000形非冷房車6両編成2本を、車体更新と併せて冷房車に改造します。
これにより、当社の冷房車は600形40両と1000形86両で、合計126両になる予定です。

訂正
誤　1000形86両で、合計126両になる予定です。
正　1000形98両で、合計138両になる予定です。

連投ｽﾏｿ。

今日の山手線もビラと白いペイントだらけ。
ストうんざり

なんでフジテレビの子供番組ひらけポンキッキの「およげたいやきくん」と
TBSテレビのおはよう720で使われている「ビューティフルサンデー」がバカウケしてんだ？
山口百恵の「横須賀ストーリー」もレコード売れまくっているようだけど。

>>1
タバコも5割アップするようだし（セブンスターは100円から150円に）、
郵便料金もはがき10円封書20円からはがき20円封書50円に値上がりするそうだ。
国鉄運賃も初乗り30円が60円に上がるとか何とか・・・都バスも均一70円のご時勢だしな。

群馬のローカル私鉄からすげえ都会的な電車がデビューしたな・・
勿体なすぎだよｗ

長崎本線と佐世保線の電化事業が完成したわけだが・・・
復活した昼行特急の名称が長崎行きが「かもめ」なのはいいとして、
佐世保行きが「みどり」ってのはどうよ？

「みどり」といえば去年まで大分発着の特急の愛称だったのに。
昭和40年代前半のちょっとの期間だけ「みどり」の付属編成が佐世保発着だったことはあるけど
佐世保特急のイメージはないんだよな。

>>14
みどりは気動車特急時代に佐世保に行ってたことがあった。後にかもめの佐世保編成になったが。
もう10年程前だから馴染みが薄くなってるかもな。

>>3
あと３０年後ぐらいにはオール２階建ての
スーパージャンボが日本の空を飛ぶかもしれない・・・。

これが本当のエアバス・・・なんてね。

>>15
みどりが熊本に行っていた時代もあれば、かもめが西鹿児島や宮崎に行っていた時期もあるからな。
富士だって戦争時代は長崎港まで乗り入れていたし。

長崎行きブルトレの代名詞であるさくらが熊本や鹿児島方面へ走る時代も来るかもしれないぞ、35年後くらいにｗ

>>16
>>17
君たち、疲れすぎだよ。
30年、いや40年たっても、
飛行機が２階建てになって、全席埋まるほど需要ないよ。
航空券は物価に連動して、今より何倍もして金持ち専用だよ！
熊本、鹿児島方面は、30年後も、はやぶさ・有明の独壇場だよ。

石油ショックあたりから長距離バスが全国から減っていくな、
全国高速道路網が完成すれば復権するかね、その前にニーズの低い地方の高速
はこのまま凍結→計画消滅だろうな。北海道の足寄あたりなんざ有料道路つくってもケモノ道にしか
ならないお

え、何だって？
「妻と娘を鎖で36日間も監禁　東京・西品川」だって？
何という猟奇的で恐ろしい事件なんだ!!
夫のほうは同じ建物の2階に愛人と生活をしていただなんて、狂ったご時世だね、まったく。

…あーあ、もう。
80系の旧湘南電車、赤穂線回りでしか運転しなくなったんだね。
ゲタ電のほうは赤穂線から消えて、今や宇部線と小野田線に封じられたって聞いたよ。
本線（和気・三石経由）のほうは111系や113系ばかりで、面白くも何ともないね。

姫路に止まっている、あの汽車急行、土讃線のと同じ形式みたいだけど
「中国勝山」って、一体どこにある駅なんだ？

スカ電（70系）ばかりだった中央西線にいよいよ103系が・・・
今のうちに乗っておかなければ。

>>21
今回置換え対象はロングシートの72系。70系はまだ残る。
ただ電化の主要幹線を走る70・80系もそろそろ潮時かな？
東海道線東京口も1往復だけ80系か

SLはなくなり、機関車のヘッドマークは東京口のEF65だけだし、去年の新幹線博多開業で山陽本線がつまらなくなって
鉄道への興味が失せてくるこのごろ。
その上に夏の時刻表から「国鉄は運賃・料金の改訂を認可申請中です」の記載。
去年も値上げしたばかりなのに今度は大幅値上げの噂。
もう鉄道趣味は終わりに向かってるか？！

>>19
足寄といえばとっとと白糠線を足寄まで延ばしてほしい。
北進まで４年前に開通したばかりだけど、その先はいつ開通するのやら。

>>23
ま、山陽線も夜行寝台特急はまだそれなりに走っているからな。明星なんて7往復もあるし。
座席夜行急行は阿蘇・くにさき・雲仙西海だけになって寂しくなってしまったけど、
これらの夜行群が全滅するなんてことはこの先何十年たってもありえないだろう。

そろそろ俺が生まれますね。

名鉄パノラマカーは
昭和100年まで走っているのかな？

>>23
でも山陽夜行は新幹線博多開業で、ブルトレはヘッドマークと食堂車が無くなり大幅なグレードダウンになった。
それどころか車内販売すら皆無の話も。関西〜西鹿児島・宮崎は相当距離・時間が長いからそれではつらい。
唯一2段ハネを使用する路線ではあるけど、3月からつるぎに使用開始になったし。
そういえば東京口も2段ハネが投入されるようだね。A寝台と食堂車はどうなるのだろう？

仙台の市電がこないだ全廃になったが、次に消えるのは熊本か、京都か、福岡か、札幌か？？

>>27
熊本・・・冷房車（改造だが）と福岡から連接車を投入するので安泰
京都・・・路線網の縮小はあったが暫く持ちそう
福岡・・・真っ先に廃止されそう
札幌・・・残った路線は意外と乗客が多い

あぼーん

昔、「こだま」が東海道本線の特急だった頃
「東海」は準急だった
「雲仙」「西海」は東京発の急行で
大垣夜行は大阪行きの客車だった


わっかるっかなぁ〜？

わっかんねぇだろうなぁ〜

何？解りすぎてつまらん？
こりゃどうも失礼。

>>28
市電に冷房車？　
あんな時代遅れの乗り物に冷房なんてちゃんちゃらおかしいやｗ
（まぁ、2年後くらいにはどうなるかわからんｗ）

熊本は確かに福岡から1000系を貰い受けたが、市議会で市電全廃決議までやってる。
石油危機のおかげで先延ばしになっているだけ。将来はモノレールにしたいなんていってる。

俺が前に東京に行った時は世間が
アポロだ！月面着陸だ！って騒いでた頃だった気がする。
先週、７年ぶりに新幹線で親戚のいる世田谷に行ったら、
新宿がガラッと変って驚いたよ！
日本一高い、新宿三井ビルってのはテレビで見たけど、
他にも住友ビルだ、ＫＤＤだ‥って東京の成長は凄いな！
あのスカートみたいな形の安田火災海上ビルってのは
今年完成したばかりらしいが、ピカピカのあんなオフィスで働きたいもんだ。

急行アルプスと信州のビュッフェがなくなるって本当なの？

トルコ風呂に行って、チョメチョメしてきます。

>>33
あずさとあさまに食堂車が無いのに急行のビュフェ営業が続いているのが不思議不思議

>>32
来年は、池袋に60階建ての日本一高いビルができるそうだよ。
巣鴨プリズンがあったところらしい。

7月から大ムコの485系、1両増強されて12両編成になった。
加越と白鳥以外の北陸特急の編成を揃えたい目的もあるだろうな。

700号を突破した王がベーブ・ルースのホームラン記録を抜きそうだ。

頼むから急行料金取る１６７系を冷房化してくりぇ〜！！
でもこの修学旅行カラーは個人的には気にいっとる

国鉄さん「あまぎ」を大船に停めてくんしゃい。
新車の１８３系に乗ってみたいのです。

そういえばさ、関西国電で旧型が残ってる片町線と阪和線もようやく新性能車に置き換えられるようだが、阪和線は
いっそのこと旧型国電で統一したら？そしたらファンが集まるぞｗｗｗ。見た目南海と競合してるとはいえ、実態はぼ
ろ負けなんだしｗｗｗｗｗｗｗｗ。


できたら新快速なんか山陽線で走ってる80系か、飯田線のモハ52に置き換えてさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

>>33
今年中に営業をやめるんじゃなかったかな？

初乗り60円はひでえな
もう入場券集めもやめた
あんな紙一枚に60円は出せねえよ

>>43
大手私鉄が初乗り60円にしてるから、国鉄も同額なら平気と考えているのかな？
初乗り30円の現状なら国鉄運賃は割安感あるけど、値上げの運賃・料金を見ると
目玉が飛び出る高さになるな。値段を見るととても国鉄を利用する気になれん。
グリーン車・A寝台は昨年の料金値上げでただでさえ割高感が出てるけど、
次回大幅に値上げすると利用客はいるのだろうか？

8月26日豊橋15時14分発関ヶ原行き（新垂井経由）551M
クハ８６０４６・モハ８０１０２・モハ８０３０３・サハ８７０２０・モハ８０３２５・クハ８６３００
（名ｶｷ）

「赤いひかり」が赤くなくて泣く俺。6歳

>>45
どうせなら、あと2日カキコするの待てよｗ

>>43
紙切れ集めといえば切手収集マニアも大変だぜ。封書20円が50円と2.5倍の値上げだ。

>>44
都バスが70円の時代なのに国鉄初乗り30円は安すぎるような気がするよ。

20系の「銀河」「天の川」「新星」の急行使用には国鉄を見直した

>>48
公営交通のバスは大体70円だけどな。国鉄の初乗り30円も安過ぎとはいえ行く先は限られる。
しかし値上げ後の国鉄はとんでもなく高過ぎと思えるぞ！

魁傑がんばれ

快速で品川まで乗り換えなしで行けるようになったよ。
でも13両編成って何なんだ？

13両編成は再来年からだね。
ｽﾏｿ

紀伊半島でブルドックに噛みつかれそうで怖かった。

房総各線の普通電車が７２系から１１３系への置き換えが進んでるね
総武快速と同じ車両で喫煙もできるなんて生意気だ

そういや，５０−３改正前は舘山〜安房鴨川で普通列車で特急車両使っているのがあったな。
さすがに今はないけどこの先そういう例はでないかな？

秋場所を前に金剛が引退だって
つい１年前は名古屋場所で優勝して、秋場所に大関獲りと言われてたのが信じられないや

貴ノ花は力士として華奢な体なのに強いな！
横綱までいけるかな？

今年は巨人つよいね。
張本・加藤の加入がおおきいね。

うっわー、なんなの？このミニスカートの2人組女の子の歌手は？
格好もだがあんなに踊りながらよく歌えるもんだな。
・・どっちかつうと髪の短い娘のほうが可愛いかな。

元からいる３人組のほうもなかなか捨てがたいな。

荒井由実の曲は非常に印象的だ。何でもハイティーン以上の女性に人気とか。
テレビでは見かけない。先日雑誌で本人の写真を見たが美人とはいえないな。

>>62
しかもヘタ！
アッという間に飽きられて消えそうだな。

俺、新しいビジネスとして、ノーパン喫茶なるものを考えているんだが、成功するかな？

阪急が前期も後期も優勝って・・・
何のためのプレーオフなんだよｗｗｗ

>>65
阪急ごときは、いつもどおり
日本シリーズで巨人が粉砕してやるわ。
去年の日本一は広島が弱すぎた。

読売にあの外野を破る打球は飛ばせないよ。
26勝の山田がいるんだぜ

>>62
荒井由実は「のどちんこ」が無いので声にビブラートを
かけることが出来ない。それを発見したのは宇崎竜堂。

>>67
もう26勝してるんすか？

>>68
もうすぐ作詞家と結婚する噂があるな。今22歳だけど早熟だな。

>>64
>>ノーパン喫茶なるものを考えているんだが、成功するかな？

メニューにトーストなどパン類を出さない喫茶店か？
そりゃ成功しないだろう！・・・

とうとうストリップ劇場でセックス出来るようになったぞ
この前、千林の劇場入ったら、おっちゃん達がジャンケン始めて、勝ったおっちゃんが舞台に上がり
踊り子と舞台上でセックスしてびっくり
トルコ風呂なんか行くより、ずっと安くセックスできるわ

ただし人前でセックスできる奴限定だけど

>>66-67
どっちも監督が代わってるわけだが。
前回のＧＢ対戦って４年も前の話じゃんか。

>>72
後に摘発される

>>61
元からいる3人組って全員集合によく出てるキャンディーズか？
今度デビューしたピンクなんちゃらとは方向性が違うだろ、多分。

>>64だが、
>>71を読んで思わず笑ってしまった！
座布団十枚！

富士やはやぶさ、出雲が25形に置き換わったけど新たに形式に加わったオロネ25。
ありゃウナギの寝床だよ。アコモも素っ気ないし。あれで一泊一万円か・・。

>>77
Ａ個は「あさかぜ」のほうがいいなぁ

>>77,>>78
14室もいらないよ。
そうだなー、５，６室ぐらいにして、洗面所はもちろん、
トイレ・シャワー完備で２万円ってのはどうだろう？

大昔はシャワー付き車両なんてあったらしいけどね、
戦前の富士とか、そういう時代だったかな。

25型の個室の出来映えを見る限り、
金輪際、国鉄はそんな車両は造らんだろうねぇ。

しかしまあ，新幹線が博多まで延びたというのに
ブルートレインまだまだ人気あるね。
このまえの値上げでちょっと割高感があるけど，
新幹線だと日中つぶれるけど寝台特急ならば寝ている
間に移動できるというのが魅力なんだろうね。

この先青函トンネルなんかできたら稚内発鹿児島行なんて
できそうだね。

実際に稚内発西鹿児島行き出来たら何時間かかるのかなぁ・・・
宗谷本線→函館本線（千歳線・室蘭本線経由）→青函トンネル
→日本海縦貫線→東海道・山陽本線→鹿児島本線（又は日豊本線）

>>81
今は東京〜博多間が新幹線ですら７時間近くかかるから寝台特急がなんとかなってるけど、これが５時間台になったら流石にヤバいんじゃないかな？現に博多開業時に２往復あった博多あさかぜが１往復になったからな。

「Gメン’75」て、もう76年やのに変やでｗ

たしか寝台新幹線を走らす計画と聞いた
開業には間に合わないみたいだが

またしても「スト権スト」の可能性が…

なー、ベレンコってＣＩＡの回しもんぽくねー？
そんなのはさておき、改造三木内閣はいつまでもつんかね。
次は意外に鈴木善幸あたりが総理とおいらは読む。
ところで、俺の友達が、公衆電話のコーラは飲むな！って言うんだ。
なんのこっちゃ…？

>>87
>>公衆電話のコーラは飲むな！って言うんだ。
>>なんのこっちゃ…？

拾い飲みしようと飲んだらウゲッウゲウゲゲボ・・・・

>>87
公衆電話の横にある売店で売っているペプシコーラもよくないの？

福知山線はＤＦ５０がまだ走ってるんだ
この前大阪駅で見て驚いた
ＤＤ５４がまともに稼働してないから、ＤＤ５１が増えるまでは安泰かな

今年はスポーツが熱いな
猪木VSアリとか具志堅のジュニアフライ王者とかモントリオールのコマネチの活躍とかｗ
去年最下位だった巨人はどうなるかな？

>>91
来月は富士でＦ1もあるしな。
ま、復帰したラウダがハントを抑えて優勝してチャンピオンだな。

>>87
鈴木善幸？挙党協のなかでも地味な奴じゃないかえｗ
園田直とか保利茂ならまだ分かるけど。
三木首相も解散先延ばしにしていると、選挙大敗しそうな気がする。
どうせロッキードで負けるのは分かっているんだから、さっさとやった
方が得だと思うが。
次期総理は大福のどちらかに決まるよ。

>>67
去年は赤ヘル旋風の広島だったが、流石に初舞台は荷が重かったんじゃないか。
もし巨人が優勝するなら、あっさり阪急はその軍門に下るよ。
Ｖ９のときのように。

最近、タータンチェックのロックグループが急に人気が出てきたねえ？
女性のファンが急増しているらしいけど、本当に＜第二のビートルズ＞と言われるまでになっちまうのかな？
”イエスタデイズ・ヒーロー”って曲、もしかしてビートルズのパクリ？

ベイシティーローラーズだっけ？

間もなく富士・はやぶさ・出雲の車両が置換えだけど、あの新しいA個室居心地悪そうだな！
寝台料金9000円払って乗る価値あるのかな？国鉄値上げが実施されると寝台料金は13000円にハネ上がるし。

>>95
それが、「永遠の不良」がヴォーカルをやっているところとは別らしい。

顔にド派手なペイントしたキッスとかいうグループも女どもに人気あるよな
デトロイトロックシティとかいう曲は、最後に車が急ブレーキ掛けて、そのままぶっ壊れる音が入るけど、どうやって収録したのかなあ

ラジオ関東の全米トップ40を聞いているやつ、どれくらいいるのだろう？

ロックといえばクィーンやイーグルスもいいぞ。

>>95
BCRはキャンディーズのランちゃんもハマっているみたいだね。

>>92
そう言えば、どこかのＦ１チームが前２輪後ろ１輪の６輪Ｆ１カーを開発したとか・・・
まぁ、後部に風車を付けたＦ１カーも出るぐらいだから訳分からんｗ

そういや、こんどたばこが値上げされるが、「朝日」が発売中止になるんだとな。
明治からずっと続いてきただけに、惜しいな、でもあれ吸う人って60以上だろ？

国鉄値上げが来月にも国会で可決されるの？

>>101
確かタイレル・フォードが前が四輪、後ろが二輪の六輪のはず。ボディカラーはブルー系だった様な記憶が……

>>92
10月の富士は天気が心配だね。
霧がでたり雨降ったりしなければいいけど。

新ロネを体験してみようと思い、
「はやぶさ」号の個室Ａ寝台車を奮発したわけだが…
これはまるで独房だな。

折角２段化された開放ハネにするか、
どうせ奮発するなら、従来どおり快適な
「あさかぜ１号」のルーメットにすれば良かった。

岐阜発車。

http://imepita.jp/20090927/789700
http://imepita.jp/20090927/790000
http://imepita.jp/20090927/790340

天理教本部で「教祖（おやさま）九十年祭」とかいうのが開かれるんだって。
新幹線でも団体の臨時列車として「おぢば号」という列車名で東京から京都まで走ったそうだ。
きっと、それに対応して近鉄の京都線でも天理行きの臨時列車を走らせたに違いない。

0系新幹線のボンネットに紫色の梅鉢マーク（天理教のシンボルマーク）を貼り付けて、この臨時新幹線列車が運行された模様。

>>106
10月改正で20系は銀河に続き天の川・新星にも進出したから、20系寝台特急もあまり長くなさそう
なので乗るならあさかぜのルーメットが正解だろうね。

今回の新ロネが独房のようなものでも、国鉄が省力化の方針は変わらないから、
あさかぜも置き換えでそのタイプになるかもね。

>>108
天の川20系化なら、上野―秋田はあけぼのも20系だから、特急料金払うだけあけぼのに
乗ると損した気分だな。
経由は違っても運賃は両方共奥羽本線経由で計算される。
天の川は秋田到着が10時過ぎと遅いが、あけぼのは7時台秋田到着だからその差があるのかな？
急がない旅なら天の川の方がいいかｗ

>>109
上野〜秋田の特急料金と急行料金の差はいくらになるんだっけ？

>>110
現時点は特急料金が1400円。急行料金が500円だから900円の差だな。

でも国鉄がすぐにでも大幅値上げしたがってるから、値上げしたら差は拡がる。
値上げが延びて財政難だからリネンやハンガーの省略をそろそろ始めるらしいぞ。

上野ー秋田の乗車運賃はいくらぐらいなの？

>>112
4,500円。

>>113
どうもありがとう。

>>111
どうもありがとう
今度の値上げでも、さすがに天の川のＡネがあけぼののＢネより安くなることは無さそうだね
とんでもないこと考えていたわ

>>113
それって11月6日値上げ後の運賃だな

宮井えりなで２発抜きましたが何か？

大井川鉄道のＳＬ運転は驚いたな
国鉄から客車も借りたらしいね

age

いいなぁ・・・おにいちゃんたち…ボクはまだ小學2年生だから
ひとりでそんないろんなとこ行けないよ。
でもね、学校ではダメっていわれたけど、このあいだ一人でバスと
電車2本とまたバスでおばあちゃんちに行ったよ。えらいでしょう〜

さーて日シリは巨人か？阪急か？

阪急だろ
山田と足立が２回ずつ先発すれば、ほぼ間違いなく３勝以上は見込めるもん

巨人負けい！

最近下りあさかぜ1号B寝台に乗ったら下段のシーツとハンガーが省略されていた。
値上げの認可がなかなか下りないから経費削減らしい。
今の国鉄最低運賃が30円は安いけど、値上げ案の最低運賃60円は倍になる。
大手私鉄の最低運賃と合わせるわけか？
それにしても運賃・料金50%値上げ案は凄まじいな！
あさかぜ1号の東京〜博多は先日運賃が4510円で特急・B寝台料金が3600円の計8110円。
値上げ案は運賃が7000円で特急・B寝台料金が5800円の計12800円とは相当高くなるな！
A寝台下段では2万円超える。それなら航空機利用する方がマシになるな。

東京〜九州は新幹線で新大阪・岡山で乗換えて明星・あかつき・彗星を利用するビジネス
マンもいると聞くが、国鉄が大幅値上げしてもこのルートを利用し続けるだろうか？

暴挙に近い値上げと思うが、ここまで余裕がないなら国会で値上げ認可も近そうだな。

ＯＫ、ケーシーケースン
ダーリン、レッツゴー

http://www.youtube.com/watch?v=Olnu4wUlRL8

http://www.youtube.com/watch?v=L7y9pfhFflM

クエッ　クエッ

http://www.youtube.com/watch?v=2ae6sBwPtuE

>>128
役者やノウ

>>124
今は並行私鉄区間も国鉄が概ね安いな。東京―小田原も国鉄が安いが、値上げが実施されると
ロマンスカーの方が国鉄の鈍行より安くならないか？
名古屋からも豊橋・岐阜は今のところ国鉄が安いけど、便利さで名鉄に水を開けられてる。
名古屋―大阪も国鉄が値上げされればビスターカー利用が割安か？

http://www.youtube.com/watch?v=u_gesaCE-rE

http://www.youtube.com/watch?v=Zi1QcMrDOZE

http://www.youtube.com/watch?v=S43l_nvSxK0

北アルプスの特急ってボッタクリだろ
準急の頃と同じ車両で、今や昨年登場したキハ６６の転換クロスと同レベル
新しく運転する特急は最低でも簡易リクライニングにしろよ！！

国鉄の大幅値上げが間もなく参議院で可決されて実施されそうだな。
相当切羽詰った台所事情だけど、いくら何でも上げすぎな気がする。
私鉄や飛行機などに客が流れないか？

むしろ遅すぎた。
本当なら48年のうちに物価スライドで上げるべきだったよ。何故か国会が渋るから。

今度の赤いシリーズは赤い衝撃だが2009年違った意味で長門南田夫妻が出るよ

1999年に人類は滅亡するのだが

もうすぐアルプスのビュッフェが廃止されるんだよね。
早く乗らなきゃ！

>>138
アルプスだけでなく妙高・信州も終了らしいとか。何だか急だな！
それで急行ビュッフェは全廃になるな。
国鉄の大幅値上げが間近らしいから、今のうちに予定を決めて切符を買っておくのがいい！

>>139
信越線の急行にビュッフェなんて要らん。特急あさまでさえ食堂車無いのに。
俺はダルマ弁当と釜飯さえあればそれでいい。

>>140
それを言ったらあずさも食堂車無いぞ！
それもともかく早めに切符を買うにしても、みどりの窓口前売りが10時から17時
に短縮され、普通の勤め人では指定券を買いに行きにくくなったな！
いらんところで国鉄は合理化しあがって！21時まで前売りしてたつい最近までは
そんな苦労要らなかったのに。

仕方なく値上げ前に急行券や自由席特急券を買っておいて、値上げ後に車内で指定席に
変更するならどんな扱いになるだろう？

俺は横川の峠の釜めしに群がる凄まじい形相の人達を見ながら
信州・妙高のビュッフェでカツ丼と山菜そばを優雅に食べるのが好きだったのに・・・

赤い運命が終わったが田中角栄が逮捕された週の急行犬吠の旅立ち場面がいい

亀山で2号、6号がスレート内に留置された。
いよいよだな

>>144
中二の前原君乙

種村直樹氏が子分を引き連れて東奔西走・・

参議院で昨日国鉄値上げが承認されて、明日6日に値上げするとは急な話だな。
今まで国鉄が安かったとはいえ、運賃・料金50%値上げとはショックだ！
想像を絶する高さになる。今日一日は値上げ前の自衛のため各駅の窓口は相当混みあいそうだ。
果たして値上げ後も乗客は減らないのか？
グリーン車・A寝台は去年も大幅に値上げして利用が減っていたが、今回も大幅値上げ
するようだと誰が利用するのか？グリーン車は誰も乗ってない列車が多くなるのが
想像できる。

北陸トンネル事故から丸四年の日に値上げってのは、
国民感情とか被害者感情とかを逆撫でしたりしないのかなぁ

>>148
なんのww平成17年2005年以降に国鉄が分割民営化された後一体何が起こるかww
>>146
この人は娘にまでひかりこだまと名づけて引き連れているどうってことないww

>>149
平成って何だ？誰かの名前か？
国鉄分割民営化なんてあるわけないだろ。

おまいは何言ってるのかさっぱり分からん。

>>150
岐阜県武儀郡武儀町の小字に『平成』ってあるぞ
『へなり』って読むんだけどな

いよいよ世紀の国鉄大幅値上げ実施！

民営化なんてしたら組合が黙っていない。
昨夜はジョントラボルタ見たよ。阪和線の52がなくなるので機関車履歴簿を見せてもらいに竜華にいく。

競り市で将来高い値段で売れるのだろうな

昨日国鉄各駅の売上げは凄かっただろうな。どこの駅でも値上げを控えて長蛇の列だった。
6ヶ月定期を買う人々がワンサカいたようだな。今日からの値段を考えるとそれはうなづける。

去年の今頃は1週間ストしていたがそっちのほうがまだマシに思えるorz

>>146
子分の中にクイズが得意な奴がいる様だな・・・。

今度、ＮＴＶがアメリカ大陸をクイズをやりながら横断すると言う
トンでもない番組をやろうとしているから、おそらく挑戦するんじゃない？

「三公社五現業」を具体的に全て挙げよ。
これ、未来永劫、試験に必ず出るからな。
よく憶えておくように。

専売公社　電電公社　日本交通公社！

あぼーん

福田副総理も今になってやめなくてもいいのにな。
親三木と反三木で自民党は分裂状態だ。
おそらく、今度の総選挙は野党連合が勝つだろうな。
いよいよ結党20数年で自民党が下野することになるだろうよ。

国鉄大幅値上げから一週間過ぎたけど、利用客減ってきてないか？
グリーン車とA寝台はどの列車もスカスカっぽいけど。

近鉄の名阪甲特急がキップ取りにくくなった
時間が倍かかっても安さが魅力！ということかな？

東京から下関まで（米原〜西明石を除く）８０系電車を乗り継いで行くことができる。
サロ８５を改造したクハ８５やサハ８５に当たればいいな。

呉線経由の寝台特急安芸ってどうよ？　今時20系というのもいただけない。
急行音戸のままでよかったのに。

>>164
同意
つーかあの時間帯でわざわざ呉線を回す意味が解らん
それにしても最近の国鉄の増収策は露骨すぎるよね

かえって客離れを増長させるんじゃないかねぇ。

肝心要の呉線が早朝深夜通過てどうよ、てな感じだな。

それなら(旧）安芸格上げの下関あさかぜを呉線経由に戻したらよかったのに。

浜松駅、今以て自動券売機が設置されていないのはおかしいぜ？

安芸は２０系の全車寝台なんかにせず
急行音戸のまま１４系座席車で運転すれば良いのに
そうすれば大阪〜広島間でも利用価値があるのにな

この前どうしても早朝に広島に着かなければならなかったんだけど
安芸では高いから、白兎から夜行ちどりの乗り継ぎで広島入りした

時間調整のために遠回りな呉線を経由しているといったほうが正しいのかもな。
そもそも、ひかり号が3時間強で新大阪と小倉を結んでいる今となっては
もはや大阪〜下関間の寝台列車なんていらないのかもしれない。九州まで直通するのならまだ需要はあるが。

去年3月の大改正で誕生した寝台特急と言えば「紀伊」もあるが、こちらもどれだけ需要があるのやら。

関東人からしたら観光地である紀伊方面の直通なんて「紀伊」しか無いのだから、
間違いなく人気が出ると思ったのだけど、どうやらそれ程でもないのか。
音戸の話しと同様に夜行急行にして、
メインは座席＋寝台数両とかにした方が利用価値があるのかもね。

極端な話し、距離の短い夜行列車なんてみんな急行で充分だと思うんだが。
特急料金を払うだけ無駄な気がする。

急行にしても関西〜九州間で残った“阿蘇”とか“雲仙”なんか14系になったはいいけど、全車指定だぜ。


九州へ乗りつぶしに行くのに使い勝手悪すぎるのっての(周遊券に急行＋指定券いるからなorz)

>>172
何言ってるんだ。自由席設置されたぞ！ムショ帰りか？

>>173
何言ってるんだ。未来の夢でも見たんか？

>>172>>174
今昭和51年だろうが。前年3月改正から全車指定のせいで利用者がつかなかったから
7月から全車指定席から一部指定席に変わってる。時刻表をよく見ろ！

筑豊経由の夜行列車も去年3月に急行「天草」から特急「明星」に格上げになったんだっけな。
音戸→安芸しかり、特急＋寝台料金で稼ぎまくろうという目論見なのかね。
しかしながら“客車”特急「明星」なんて今でもぴんとこないなぁ。やはり明星といえば583のイメージ。

>>171
さすがに新宮や紀伊勝浦のような東京から中途半端な距離の観光地だけを相手にしても採算取れまい。
去年3月に新設定された寝台特急「北陸」みたいに終点近くに県庁所在地や大きめな都市でもあればいいけど、
「紀伊」はそういうわけでもないからビジネス需要も伸びないだろうし。

赤い衝撃

>>176
"電車"特急「彗星」というのもピンとこないよね
「彗星」といえば客車特急のイメージなのに、５往復が３往復に減便されて、
しかも２往復が５８３になるとは

>>176
紀伊は新婚旅行需要があると聞くぞ。国鉄大幅値上げでどう変わるか分からんが。

それより北陸が問題だろう！能登・越前とスピード・設備が大して変わらんのに
特急料金徴収して全車寝台なら存在価値ない。
20系と10系のB寝台は通路に折りたたみ椅子があるかないかの違いだけだし、座席車も
選択できる能登・越前に軍配が挙がる。

　　ｼｸﾞﾅﾙのように 安西 均

どこから──どこへ
　一本の道がかなしみの夜闇をつらぬいている

すこしばかり雪をかむった終列車が
　ひと声さけんで通る 重い鳥のように
その翼のかげで人の世の様々な顔がほのかにちらつき
　一瞬 わたしはすっかりそれを見てしまった

わたしの腕がｺﾄﾘと垂れる何かしら安堵のように
　わたしの瞳の色が変わるまたも孤独を迎える興奮に
わたしはただ素朴な言葉を二ﾀ言三言しかしらない
その言葉で僅かに足もとを照らして立っている

◆◆◆忘れもしない高校入試問題の詩、、、丁度51年だった
今ならこの詩は、生徒が何のことかわからないであろう
そこで、中年〜初老ヲタ向けの出題をば。
�@この詩のロケーションと考えられる国鉄の路線名を述べよ。
但し「〜本線」に限ることとする。答は複数考えられるが、最もイメージできるものを選べ。
�A文中、「腕がコトリと垂れる」とあるが、何がどうなったことを意味するか。
�B文中、「瞳の色が変わる」とあるが、具体的に何色に変わったのか。
�C文中、「二ﾀ言三言しか知らない」とあるが、二ﾀ言と三言の違いとして
考えられることを具体的に述べよ。

(配点：�@30点〜1点、挙げた線名による　�A25点、�B15点、�C30点)

>>180

「今ならこの詩は、生徒が何のことだかわからないであろう」
って、どういう意味だ?
今、1976年なんだがｗ

まあいいや。まだ生まれていない漏れには、
どちらにしろ、何のことかサッパリ分からんし。

http://imepita.jp/20091117/463760
http://imepita.jp/20091117/464030
http://imepita.jp/20091117/464300

>>179
いまどき新婚旅行で紀伊半島なんてはやらんよ。4年前の本土復帰以降沖縄がダントツ人気だ。
まだ沖縄は自動車が右側通行だから外国気分も味わえるしなｗ

>>179

＞20系と10系のB寝台は通路に折りたたみ椅子があるかないかの違い

その違い大きいぞ
折りたたみ椅子があるかないかで、乗車してから寝台に入って寝るまでの
時間の過ごし方が全然違ってくる
下段の客は頭上を気にしながら、寝台に座ってられるけど、上中段だと
そうはいかないだろ
そこで有り難いのが通路側の折りたたみ椅子

１０系寝台車は早く廃車にして２０系に変えて欲しいよ
さすがに２４系２５型と同じ特急ではボッタクリと言われるから
急行で使うことにして。。。

あと１０系寝台は手動ドアで窓も開くし、床下にはディーゼル発電機
積んでるから２０系と比べてうるさいじゃん
おまけに後付けの冷房装置で、上段に当たると息苦しい

>>176
＞筑豊経由の夜行列車も去年3月に急行「天草」から特急「明星」に格上げになったんだっけな

そりゃ知らんかった！
…俺たち貧乏人にとっては嫌な時代になってきたね。

ブルトレだのダントツだの意味不明の言葉を使う輩が徘徊しとるなぁ。

>>185
ダントツは断然トップの略。13年前くらいに広まりだしたとか。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012037470

ブルトレはブルートレインの略だな。
最近の若い鉄道ファンが20系以降の寝台客車を指してそういっているらしい。

ナウいヤングの言葉は日々変化しているんだから頭を使わないと駄目だよ
SLではなく蒸気機関車という言葉に拘ってる明治大正生まれの爺さんではあるまい。

>>186
明治大正生まれの爺さんではあるまい。って大正生まれはまだ現役だww

>>186
頭その他に毛は生えてるが、ヘアーなんかは一本もないぞ、ですかｗ＞明治大正生まれの爺さん

>>188

なんですか、それは?
「頭その他に毛は生えてるが、ヘアーなんかは一本もないぞ」
そんな台詞は聞いたことがないですね。
あなたが考えたんですか?

あなたの、今の職業は存じませんが、文才がありそうですし
作家にでも転向なさってはいかがでしょうか?
あなたは多分レールファンでしょうから、
鉄道紀行作家がいいのではと思います。

例えば、国鉄の路線を全て乗りつぶして、
その過程を文章にして発表するとか、どうですか?
きっと、売れますよ。

もしそれがヒットしたら、
今度は、四季折々の鉄道の風景を
１ヶ月毎に分けて、書くんですよ。
近い将来、もし観光目的のSL等が運よく復活したら、
そのルポルタージュとして
先ほどの台詞を使えばいいと思いますよ。

小田急のたまにくる冷房車に乗れたらラッキーだが。子供の切符代が15円か。
五円玉五円玉っと、あった、この穴のあいてない五円でも買えるのかな？

>>187
現役だとかそうじゃないとかではなくて、単に思考が古くて遅れてるという意味だろう
昭和だってあと30年もすれば現役も何も関係なく懐古の対象になるわけだし

>>190
一体いつの時代の話だよ。

自動券売機で買った切符は、触ると指が汚れるから嫌い。

>>189
いやすまない、まったくもってそのとおりなんだが。

実は7月に秋田県の角館線や矢島線を乗った段階ではどうやら｢年内には何とかなりそうかな？｣とは思ってたんだが、
ここしばらく仕事が急に忙しくなってしまって…。一応年末年始の休みには一気に九州をすべて乗り終えるつもりなん
だが。

あ、私ですか、今は老舗の出版社に勤めてます。

>>190は確かに昭和51年、つまり今の話だな

>>194
小田急の初乗り、今いくらだ？

国鉄って分けた方がよくね？

>>196

そうかもしれん。
経営基盤のバランスなどを考えると
　在来線(関東中部近畿)
　その他在来線+新幹線
の2社に分けるのが良い。

南武線でゴキブリのような色の電車を見たが。
あと、ブルーとみどりの電車を混ぜこぜに連結するのやめろ。

>>197
「函館どっく」の坪内寿夫とかいう人が、手始めに四国の国鉄を切り離して私鉄にして営業させてみたいとか言ってたよ？

>>199 　ちょ、おま、国電区間のない会社は
新幹線をセットにしないと会社が潰れるだろ

近所のあんちゃんと上野に電車見に行ったよ。
ボンネットのトキにあんちゃんがステッカー貼ってええ？
って白い服の車掌にいったらウンウンってOK出してた。
あのボンネットは東海道のこだまに使われてたやつかねえ？

蒸機もなくなったし新幹線も博多開業して終戦もずいぶん遠い昔に
なった気がするのぉ。

戦後生まれが日本人の半数だからなあ

戦後生まれっていうと若そうに思えるけどもう三十路杉のおじさんおばさんになるんだよ
信じられないな

国鉄の利用者は相当減ってるようだな。指定券も以前より相当取りやすくなった。
グリーン車はどの列車もガラガラ。大幅値上げの影響が大だな！
増収のために値上げしたのに、これでは思うほどの増収になったのか？

朝テレビをつけたら「みどりの窓口」という番組をやっていた。

総武線の黄色の電車に乗ったら、ドアが銀色のステンレスでビックリ
てっきり103系が投入されたのかと思ったら、形式はモハ101でガッカリ
この季節だからどうでも良いが、天井はクーラー無しで、ワリトーの
カバーかぶせた扇風機だけ
101系は重そうな薄緑色のドアで良いんだよ

中央快速線に五本目の冷房改造101系が入るみたいだよ、種車は千ツヌだと

鶴見線に乗ったが、殆ど乗客がいないのに次々と電車がやって来る。
首都圏の国電である以上、永遠にこんな不条理なダイヤなんだろな。
ファンとしては有難いんだが…。

明日で丸一年ですな

忘年会に向けて歌の練習中。
今年は井上陽水とスター錦野でキメる。
同僚の可愛い女の子に研ナオコと内藤やす子が得意なのが居る。
デートしてえ〜。

赤い衝撃

小田急は新原町田から町田に駅名変えたが国鉄は相変わらずそのままだな。
統合するんじゃなかったのか？

去年のいまごろは上野駅は喧噪の坩堝と化していたなあ。東北線ダイヤが大幅に乱れ渡道を目指していた
アルミ・三脚・ザックの連中が右往左往していたっけ。

153系オレンジ仮面が下関でローカルな話題に…

ぽく２しゃい、ばぶぶぶばぶばぶ

>>52
でもやっぱ旭国だよ〜(笑)
あっ！！早々もうこの時期だからいうかもしれないけれど
今年のレコ大は都はるみが最有力候補だね。
それにしても外の暴走族の連中うるせーな！！
クリスマスだからっていい加減にしろ！！

おっ、なんだ新しく始まったジャンプのお巡りさんを
題材にしたギャグマンガ。なんか「がきデカ」を意識した
ようなハチャメチャなストーリ展開！！作者の名前も「山止たつひこ」
なんて本家を相当意識しているな(笑)でも結構はまって面白い！！
本家に負けず末永く続いてほしいな。

みんなＢＣＬラジオとベリカード
持ってるかい！？今コレらがナウなヤングにバカ受けの
アイテムなのさ。自分はいま共産圏にダイヤルを合わせて
交信中！！でも、あまりはまりこみ過ぎると公安から目を
つけられるからこの辺で・・・

上の段でコマネチが話題になっていたけど
この間浅草ストリップ劇場でコマネチをギャグにしていた
漫才コンビがいたな。何て言ったけなぁ〜たしかツービー・・
あ〜後が思い出せない(笑)

>>218
ソニーのスカイセンサーだなwwもっとも自分の場合はそれをカセットテープに
録音してしかもキャンディキャンディ赤い衝撃もテープに録音しているけどww
ちなみにテレビのべリカードはわざわざそのエリアまで行くのが面倒くさいww

>>220
短波誌は毎月買っている
東京放送のBCLジョッキーも欠かさずに聴いている

山田耕嗣先生みたいに通信機型受信機たくさん欲しいなあ
そうすればアルゼンチン国立放送もキャッチできるんだろうし
アルゼンチン、クーガー１１５で聞けた奴いる？

毎日、毎日僕らは鉄板の上で焼かれて嫌になっちゃうよ

昨年の大晦日の全民放共同制作のゆく年・くる年で山本直純が
蒸気機関車相手に蛍の光を指揮したシーンが放映されました。

赤い疑惑

３場所連続で休場した輪島が昨年の秋場所に１０勝、九州場所で１１勝して
復活してきたね
初場所こそは北の湖との優勝争いをやってほしいな
一昨年の名古屋場所の本割り、決定戦みたいな熱い勝負を期待！

サンダー杉山が、とある子供向けの番組でゴキブリに扮してハンマーで叩かれるシーンが面白いねｗ

>>222
おれそういうラジオもっていない。カタログみているだけ。
「短波」誌の記事読んで海外放送を聴いた気になっているだけ。
友人にスカイセンサー５８００もっているやついるけどうらやましい。

毎日２１時３０分から２２時３０分までのＨＬＤＡだけがそんなおれの
やるせない気持ちを慰めてくれます。このまえそんな切ない気持ちの便り
をだしたらそれを放送で読んでくれると返信がきて小躍りしたのだけど
なんとその放送はＫＧＥＩ内とのことで涙目になってしまった。
せっかくのチャコさんの放送なのにラジオのない僕には聴けません。

abcといえば朝日放送でなくオーストラリア放送日本語放送マジで好きでしたw

>>226
結局北の湖が執念を見せたけれど、来場所は輪島と旭国が面白そう。

しかし三重ノ海が竜頭蛇尾だったのは何故だ？

輪島は人気あるし，将来は花篭を継いでゆくゆくは理事長かな。
北の湖は増位山と同部屋だから三保ヶ関は継げないし人気ないから理事もあぶないな。

大時刻表の旅行読み物って役に立ってる？
ダイヤエース時刻表や旧・大時刻表の頃から掲載されているけど、内容的に中途半端な気がする。

しかし時刻表も450円もする時代になったとは。交通公社のほうは400円だけど。
ちょっと前まで180円とか200円だったのにな。

あと一ヶ月あまりで追分の９６００も火を落とすな。しばらく予備機が残るらしいが、いよいよ本当の終わりだ。

この夏はもう北海道には行きたくないなあ。各地の「名残りの姿」は見たくない。鐵源はあるが

福岡の貝島炭鉱とか糸魚川の東洋活性白土あたりでは、
まだ専用線のSLが走ってるらしいよ。

いずれにしても関東在住の俺には縁遠い話しだから、
大井川鉄道の復活を待つとするかなぁ。

>>232
交通公社のは２５０円がいきなり３５０円になったと思ったら，
新幹線博多開業に便乗して４００円。しっかりしているよね。

>>230
三重ノ海が竜頭蛇尾だったのは９日目の魁傑戦で足を痛めたから
そこまで７勝してたから、初場所は何とか勝ち越したけど、春場所大丈夫かね？

もうすぐ東京地下駅から品川まで総武快速線が延伸されるようだが・・・
噂では将来横須賀線と総武快速が直通するらしいが、イメージの異なる2路線を直通させる意味はあるのかね？
グリーン車を総武快速線に走らせてもガラガラだろ、きっと。

>>236
三重の海って引退したら偉くなるのかな？　将来不祥事を起こして辞任、なんてしないだろうな。

川越線を上野に直通させたら少しは乗客増えるんじゃないかな？
赤羽線に直通させれば東上線といい競争になりそうだけど。

>>238
横綱にはなれんし、なったとしても
独立できんから、所詮は出羽海部屋の部屋付親方だろう。
せいぜい閑職の理事ぐらいじゃね。

>>239
川越線と赤羽線の直通運転？
笑わせたいのか？
成田新幹線の建設が、まずは喫緊の課題！

http://www.youtube.com/watch?v=7mscnaD4S9E
彼女は、国鉄連絡船の着く港町の出身です。
昨年はレコ大新人賞とりました。これからも永く頑張ってほしいです。

赤い疑惑
赤い運命
キャンディ・キャンディ
赤い衝撃
そして母を訪ねて三千里

ニュース見るといつも「児玉誉士夫」とかいう人を取り上げてるけど
この人何者なの？
学校で皆「ゴリラみたい」って言いながら笑ってるんだ

春場所は北の湖が前半で躓いて２敗したんで久々に輪島が優勝しそう
昨年は散々だったから、今年は北の湖と張り合って欲しいな

>>210はキメまくってﾀｲｰﾎされたらすぃです

たっち・おん・ぱ

キヤノンのAE-1を予約した。
今年の撮り鉄はこいつとトライXで万全 (ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｬﾋｬﾋｬ

さて、20年かけて交換レンズを揃えるぞ orz

【連写一眼】カックイ〜

でもブラックボディが４０００円高ってのはざむねむだ。

>>244
この人の家に軽飛行機が突っ込んだらしいな・・・。
操縦者は俳優の卵らしいが・・・。

>>250
操縦していたのは日活の男優・前野霜一郎。
昔はアイドル路線で売り出したらしいが、最近はポルノ映画の犯し役専門。

スレチは百も承知で
1976年(昭和51年)と2010年(平成22年)は3月1日以降のカレンダーが同じですよ
ではスレタイに戻って
4月16日　赤い疑惑終了
4月23日　赤い運命開始

>>250-251
学校で「天皇陛下バンザーイ！」と言うのが流行ったんだけど、先生達から
「駄目だ！」と厳しく言われて、言うの禁止になったよ
何でだろ？

>>253
だって、今どき気持ち悪いもん。

>>252
赤いシリーズは、何作まで続くのかなぁ？

>>255
今年放送の疑惑運命さらに今年11月5日から放送の衝撃は将来ビデオdvdになる
今はまだ家庭用ビデオデッキが1台40万位するから金持ちでないと買えないが
そういえばレコード屋で赤い疑惑のレコードを買った時レコード屋のお姉さん
百恵ちゃんと叫んでいたから多分心の中では何だこのマセガキと思ってたなww

>>238
三重ノ海は夏場所も途中休場で、たった３場所で大関陥落しちゃったね
来場所１０勝すれば復活できるけど難しそうだなあ

>>254
おまえなーｗ

田中先生、ひかり号を新潟へ是非おねがいしますだ。

なんか今、野党が例の事件でギャーギャー言っとりますが、

先生は無関係だと信じとります。

田中先生、再来月に気をつけろ！

三木おろしを画策しているのがばれたからなあ・・。
そういや、妙な話を聞いたんだけど、欽ちゃんって独身なのか？

欽ドンよりも、蒸気機関車のコントをやってくれる全員集合のほうが好きです

志村けんってつまんないよな。ドリフ４人でもよくね？

>>260
コーチャンと温泉旅行？

違いの分かる男のＢＣＬ
違いの分からん女のＢＣＲ

初めて日航のジャンボJA8119に乗ったよ。製造後間もないから機内がまだ接着剤の
匂いがして息子はスチュワーデスの屁の匂いだって言ってたｗ

よく機番まで覚えてるな

日航といえば赤い疑惑

でも飛行機は墜落したらほぼ全員即死だから、好きじゃないな。
その辺は何だかんだ言っても鉄道の方が良いや

国際時代の最先端はトライスター。

黒いピーナツ

>>269　そこまで心配しなくて大丈夫だよ。
ジャンボ機は絶対落ちないから。

>>261
そういえば欽ドンの「夫婦の会話」で、こんなコントをやってたね。

奥さん：ねえあなた。隣の男の方って独身なのかと思ってたら奥さんも子供さんもあるんですって

（欽ちゃんが扮する）旦那：よくある話じゃないか！

選抜には出なかったけど、九州にすごい投手が二人いるらしいね。
一人は福岡の柳川商業の久保、もう一人は海星高校の酒井。
ぜひ夏の甲子園でみたいものだ。
選抜優勝の崇徳の黒田と並んで今年のドラフトの目玉だそうだ。

test

横浜から海老名まで初めて相鉄に乗った
運良く2100系の新しい方が来て、雑誌で見た「自動窓」を操作してみた。
力入れずに窓が開けられて凄く便利。
こりゃ、爆発的に普及するだろう。大手ではない鉄道会社が入れられる位だし。
あと、冷房＋自動窓付きアルミ車両と爆音吊り掛けのアンバランスも体感。
49年製造だからあと10年、いや床下機器が朽ちるまでこのギャップを守ってほしい。

>>257
三重ノ海の復帰より期待出来そうなのが北瀬海！
来場所12勝で一気に大関に駆け上がるかもしれない。

雲のじゅうたん
主演・浅茅陽子

去年１８１系が「あさま」あずさ」運用から撤退し、｢とき｣だけになってしまったけれど、
上越新幹線開業までは何とか残るのかな？

湘南日光がなくなって久しいけど、復活できないものかね。
東京経由が出来ないのなら、山手貨物線の線路使って走らせられないのか？
あ、そうそう、あれで通勤電車でも走らせりゃ神奈川から埼玉まで一気通貫だろ。
１０１系とか、まだ使える旧国なんかをとりあえずかき集めて投入しておけば十分だろ。

もしかして俺、先見の明あり・・・ってか？

>>279
貨物線を通勤電車が走ったら気持ち悪いだろ
それともなにか？「小田原発新宿経由宇都宮行き」なんて変な行き先の電車で、しかも
グリーン車連結の１１３系とか見たいのかよｗ

新宿発着するＤＲＣ「けごん」とか見たいのかと

東海道・横須賀線と東北・高崎線では客層が全く違うだろう。
上尾や久喜まで運賃に加えて７００円も払ってグリーン車に乗る客がいると
思うか。

今年の夏の高校野球甲子園大会南四国予選、どうも高知県勢は勝ち残れて甲子園に出られそうにない！
わが”宝町のヒーロー”の森さん、ひとつ頑張って、何としても「市商」を甲子園に…

そういえば昭仁親王が近々、高知に来られるらしいけど、
再びグリーン車の車両を高松運転所あたりに手配するつもりなんだろうか？
まさか電化もされていない土讃本線に157系”ロイヤルトレイン”を入線させるわけにもいくまいから。

…157系、非電化区間への乗り入れも可能なように改造できんもんなのかな？

名鉄の６０００系ってもう誰か乗りましたか。

そういや、なんでロッキード疑惑のわいろの金をピーナツっていうの？

明日、長崎本線電化完成。長崎に電車が来る！
けど特急が走りだすのって来月からなのね。

>>285
電車なら昔から町中で走っているじゃないか。

でも電車になるのは特急だけで急行は気動車普通は朝と夜の快速だけみたいだ

>>283
何だよあの窮屈なシート、あんなの要らね。

シートを転換しようとしたが、通りかかった車掌に「できませんよ」と言われた。
どっかに隠しコマンドがあるんだろ。教えてくれたっていいだろ。ケチ。

>>282
俺愛媛だけど、選抜８強の土佐はどうなんだ？
愛媛は大麻・続木・山内ら昨年の準優勝メンバーが残る新居浜商業,香川は
高松商業で確定だろう。

>>284なぜかと言うと、受け渡しの会話で、飛行機の導入に対して、直接ワイロの金額の提示を避ける為に、文章及び、口頭のやり取りから、暗号としてピーナッツを使っていたからだよ。
ピーナッツ１袋が100万円だったはず。
例を上げると、ピーナッツ100袋(１億円)でいかがですか？
と、言う感じです。

>>285
昭和５０年３月改正以降寝台特急はあるけど普通の特急がないのが長崎本線だね。
ほかに筑豊本線や呉線もそうだけど。新幹線博多開業で昼行特急が廃止になって
申し訳のように寝台特急だけが走っている感がする。

>>291
ご説明ありがとう。そういう使い方をしていたのかと
３０数年後からマジレス。

３０数年後に現職の総理が母親から政治資金をもらって、税務署に
申告しなかった金額が確か１億２千万円か、ってことは120ピーナツ
ってことか。
　でもって、田中角栄がやばいといわれているけど、本当なの？

>>292
でも距離的に短いから、特急が現行の急行出島・弓張よりどの程度時間が短縮されるだろう？
特急も肥前山口で分割・併合するようだから、そこで数分停車では料金だけ上がって評判を
悪くする可能性もあるな。

>>290
新居浜商業の、”髭の竹場さん”はもうご卒業なので？
土佐高校は玉川さんが卒業で抜けてからパッとしないんですよ…
むしろ鹿取義隆投手（長嶋さんが言うには是非とも巨人に来てほしいんだとか）以来、
今一つ活気がなかった市商（高知商業）に期待をかけているんですけど、
徳商の壁が想像以上に分厚いようでして…

>>292
寝台特急があるだけ、まだ予讃本線や土讃本線なんかよりは気が利いていると思いますよ。
「出島」や「弓張」、それに島鉄の赤ひげ「ちくご」のようなDC急行で博多もしくは小倉で新幹線に接続できるなんて、
四国の住民から見たら本当に羨ましいもんなんですよ？

…土讃本線を走破するDC急行「あしずり」で、そのまま岡山駅に乗り入れて
そのまま新幹線に乗り換えるというファンタジックな夢を、
我ら四国少年は何晩も見てきているもんです…

>>295
今日、本州四国連絡橋？用の埋蔵文化財予備調査があったらしですよ。何年先に出来るんかなぁ？
橋が出来たら特急「瀬戸」とかも四国に乗り入れるんじゃないですかね？

>>296
取らぬタヌキの…

角っくん頑張れ！
青函トンネルも瀬戸大橋も整備新幹線も高速道路も、
日本の夢は、ヨッシャヨッシャと、み〜んなキミが叶える。

阪急神戸線を走る920系もあとわずか。

相撲で言えばまだ十両平幕、好取組はこれからだ。
横綱大関クラスがそのうちぞろぞろ出て来るぞ。
と帰りの急行天の川の中で考えた・・。
梅雨前最後のアユ釣りに行くんです。

急行伊豆の臨時列車って今夏も走るんだろうけど、
冷房車ってどの程度の割合で連結されてるんだろ？

伊豆方面に素晴らしい観光特急の投入が計画されてるらしいぞ。
3〜4年後くらいになりそうだけど。

∠Ａのことですかな？

７月から新横浜に「ひかり」が停まるらしいね。
横浜に嫁に行った姉貴とおふくろが名古屋からの所要時間が多分３０分くらい
短縮されて便利になると喜んでいた。
まさか一往復とか二往復じゃないよな。

その姉貴の妊娠が発覚した。
俺も来年叔父になるんだな。
お腹の中の子は１０年後には小学生、２０年後は大学生、３０年後には母親
か・・・・

新横浜と静岡だろ。
東京・新横浜・静岡・名古屋・米原・京都・新大阪
という「ひかり」が登場する。

流石に全部は停めんだろうけど、とりあえず1時間に1本、新大阪行きくらいだろうな＞>>305の“ひかり”

そのうち、｢伊豆半島の観光客のために熱海に停めろ｣だの、｢静岡に停めて浜松に停めないのは不公平だ｣とか、
｢愛知県東部の利用者のために豊橋に停めろ｣とかで、東海道区間で各駅に停まる“ひかり”なんて出そうだな。
(何しろすでに山陽じゃ岡山〜博多各駅停車の“ひかり”が出てるしｗｗｗ)

>>306
それが全部停車するんだよな。
ちなみに「ひかり」の東京発時刻は００，１２，２４，３６，４８だが
７時３６分のところは７時３４分発の通常の「ひかり」があり３８分発が
この新「ひかり」になる。ここだけ続行運転。

すでに部内では新ダイヤが出回っているよ。

んなアホな。
信じられない！

そんなことするくらいならせめてこだま号の1両くらい禁煙車にしろ！

ひだま

新幹線が東京〜博多で最速６時間５６分だっけ。
あまり知られていないけど航空機だと東京駅〜羽田，板付〜博多駅
の移動時間他ロス時間を含めても実は半分以下ですむんだよね。
この先国鉄運賃料金がどうなるかわからないけど，新幹線普通車と
航空機であまり差がなくなるとヤバイよな。

>>310
7時間程度かかるなら現状でも東京〜博多を乗り通す客って少数でないの？
0系の普通車グレーと青のシートで、新大阪までならともかく博多まで乗り通すのはきつそう。

急ぎは飛行機で、鉄道利用なら寝台特急でないの？
東京直通の寝台特急が時間かかり過ぎなら、新大阪で乗り継ぐ。

>>295
そろそろ選手権の予選が始まるね。
北から選手権代表校を予想してみようかね。
北北海道・旭川龍谷　南北海道・東海大四
北奥羽・秋田商業　岩手・盛岡工業　宮城・東北　山形・日大山形
福島・福島商業
北関東・前橋工業　栃木・小山　茨城・鉾田一　千葉・習志野
埼玉・上尾　東東京・早稲田実業　西東京・堀越　神奈川・東海大相模
静岡・東海大一　愛知・中京　三重・三重　岐阜・県岐阜商業
新潟・糸魚川商工　長野・松商学園　北陸・富山商業　福滋・福井

京都・京都商業　大阪・大鉄　兵庫・東洋大姫路　紀和・智弁学園
岡山・岡山東商業　山陰・米子東　広島・巣得　山口・宇部工業
香川・高松商業　愛媛・新居浜商業　南四国・徳島商業
福岡・柳川商業　西九州・海星　大分・日田林工　熊本・八代東
宮崎・都城　鹿児島・鹿児島実業　沖縄・豊見城　

広島・崇徳に訂正

そういう予想もいいが、ロッキードで次にタイホされる人を予想するのもいい。

本命　田中角栄
対抗　橋本登美三郎
穴　　竹下登

>>311
飛行機だと国鉄と較べてお金がかかってしょうがない。

昨年までは7時間で大阪までしか行けなかったのが
同じ時間で東京まで行けるようになったんだから何の文句もない。

満を持して登場したひかり号の食堂車はいいな。
通路が別に設けられたから食堂内を無関係な人が通り抜けない。
画期的だ。

>>316
でも取り沙汰されてる運賃・料金の大幅値上げが実施されたら？
現状も新幹線グリーン車利用なら、昨年グリーン料金が4000円→6000円に50％値上りしたから、
飛行機とトータルで大差ないだろう。

ズバリ優勝は東海大相撲高校とみた！

原・津末・村中、高校最強クリーンアップ最後の夏か。
優勝するには村中の好不調の波が大きすぎる。
俺はチームとして完成度が高い◎柳川商業が大本命
○崇徳△東洋大姫路・東海大相模とみた。

>>273
それって、欽ちゃんがまだ結婚発表する前の話ですか？
だとしたら、演じていて欽ちゃんひやひやしていたんだろうなｗ

赤い運命
百恵を苦しめる役の三国連太郎がじいさんになってからの健康食品のcm楽しみ

爺さんになってから建設会社の社長で実は釣り好き、あ、未来警察ｖｊｒｇ
あのおっさんマジでむかつく。
百恵ちゃんをいじめるな！

>>322
秋野暢子もね。

大阪と京都間の開通100年を記念してSLが走るらしい
どうやらSLの動態保存にむけての試金石もかねてるようだ
成功するといいな

>>313
今年の京都代表は平安でも京都商でもありません！
○○高校です！ってことはないかな？

明日はストだ！

一月後はモントリオールオリンピックか。
メダル、いくつ取れるかな？

さくらカラーの20枚撮りが24枚撮りに増えるらしい。
五輪の年にはこういうことがあるから、撮り鉄の俺には有難い。
モスクワ五輪の時には、同じ値段で27枚撮りとかになるんだろうな。

明日は代々木ゼミさぼって旧型国電の撮影と録音にでも行ってみよう。
南武線南多摩の鉄橋でＥＤ１６とからめて撮影しよう！

あの京浜東北線の、アタマとケツだけ高運クハで中間が冷房無しのボロ編成を
何とかしてくれ！

>>330
山手線にもその編成あるだろう。
しかし冷房車も夏でも朝晩は効き過ぎで寒い。そんな時に避難できる非冷房車は有り難い。

四枚増えて値段は同じ。
どっちがトクかな〜。
よ〜く考えてみよう。
んー、どっちかなー。
こっちがポロッとおちて
こっちが残って、
どーんと撮ってみよう。


・・・・萩本欽一ってなんなの？
めっちゃくちゃくどいニーチャンやねぇ。

猪木とアリの記者会見って、今日何時から？

>>331
両端のクハの屋根にだけお釜が載っかってても、中間のモハに冷房付いてないから、
MGの関係で冷房はできないんだよね。あの編成。

ホームに入ってくる時、先頭の新型クハを見せてラッキー！と思わせといて、
いざ乗ろうと思うと全車窓全開の非冷房車。これじゃ悪質な詐欺と同じだ。

>>330
今年環状線に冷房車が大量に導入されて、８両編成が大半になった。
中間はピカピカの新車なのに先頭車は両端ともに車内がまっ黄色のセコハン。
窓周りには僅かに水色の塗り残しが残っていたから、明石のお下がりと思って
いたが、そちらから回されて来たのか？

二年前のサッカーワールドカップで地元の西ドイツが優勝したけど、日本は50年経っても出られないね。

サッカーにそんな大会あったのか。

あの冷房機の横に書いてあるアルファベットは製作会社を示すんだって？
H＝日立　S=三洋　M＝三菱

確かに日本では超マイナーだからな
日本代表が糞弱いから知らなくても無理は無いよ
俺の知り合いとかに話題ふっても「何だそのワールドなんちゃらは？」って言われるくらいだからな
日本代表がワールドカップに出場するより阪神西大阪線が難波に開通する方が絶対に先だよ
もしワールドカップ出場が先だったらアンタの言う事なんでもするぜ！

>>339は>>337へのレスね

古河電工の奥寺、良い選手だぞ！
今年こそは日本リーグでヤンマー、三菱、日立の３強を崩すに違いない

そんな事より、去年と違って今年は巨人強いな。
いくら阪急でも、やっぱり勝てないんじゃないか？

王さんのホームラン世界新記録も今年中には出そうだな。

名鉄豊田新線の建設、佳境に入ってまいりますた。
っつか、沿線に人家がないんだが、、、、

今度の夏休みに釧網本線乗りに行こうと思ってるんですが、お勧めの列車はありますか？

急行大雪のオロハネで網走入りしてから、急行しれとこで南下して、弟子屈あたりで混合列車に
乗ろうかと思ってます

北海道ワイド周遊券使用です

>>344
地元でも殆ど話題にならない４月に開業した国鉄・岡多線

>>341
>古河電工

国鉄との取引が多い企業。

>>346
モハ70系が回送とはいえ東海道線を走るようになったのに注目度低いね

>>325
去年は桂高校が京都代表だったじゃないっすか。

>>305-307
きのう名駅のみどりの窓口行って、あきれたぞ。
新横浜停車のひかり、たったの一往復・・・・・

しかし新横浜はまだともかく、名古屋と米原の間にあるあの駅は「岐阜羽島(笑)」って感じだな。
あれだけ使えない駅は、さすがにもう作られる事はないだろうね。
たとえどんな大物政治家の地盤であったとしても。

>>351
これから開通予定の上越新幹線なら分からない。
トンネルを抜けて越後湯沢と長岡の間は人口が少ない場所ばかり。
この間に駅を設けなければ問題ないけどちょっと距離がありすぎるかな？
駅を設けるなら只見線が分岐し、一部のときが停まる小出あたりか？

>>351
あの駅は政治家の顔を立てたふりした、名古屋−米原を隣接駅間の特定特急券で乗れないようにするための国鉄が仕掛けた罠だ。

話変わるが、何で京阪だけ球団持っていないんだろうな。
他の関西大手はみんな持っているのに。

>>354
プロ野球創設時に関西はたまたま鉄道会社の比重が高かっただけだろう。
一方関東の大手私鉄で球団所有歴あるのは東急と、現行は西武だけ。
過去には国鉄もあったかｗ

でも東急と九州の西鉄は、球団を手放している。阪急・近鉄・南海のパリーグ3球団の
球場のスタンドはいつ見てもガラガラだから、いつかは球団を手放すかもな。

阪神はまだ人気球団だから安泰そうだけどケチだから、そのうち訳分からん所から買収の
話が出て痛い目に遭うかもな。

>>355
セイブ？？？？

その辺は正確にやってもらいたいよね、ネタスレだけに。

どうやら西鉄が球団手放して未だにショックが癒えないかな。
ライオンズは西鉄から太平洋に変わってるけど、相変わらず低迷が続いてる。
太平洋クラブも球団を手放したがってる噂だから、ライオンズも先が暗いな。

ところで西武だけど、堤という総帥をマスコミで見かけるようになってきたな。
グループ全体で相当ハバを利かせて儲けてるようだ。
関東の1私鉄の認識しかなかったけど、鉄道でそんなに収益が挙がってるのかな？
東急や京王と比べても垢抜けない路線と思ったが。

西武は自前のスケートリンクが沿線にあって、スポーツにも力を入れてるようだ。
それで堤総帥はプロ野球球団を持ちたい野望を抱いてると聞く。

そうするとどこがターゲットだろう？ライオンズも溯上に挙がってるけど、
福岡からの移転が容易かが分からん。

どちらか言えば日本ハムが現実的か？こちらは東映から日拓、日本ハムと短期間で
オーナー会社が変わってるし、張本・大杉・大下の看板打者を次々に放出してるから、
あまり球団経営に熱心でないかもな。

セリーグなら大洋かな？川崎球場は場所や設備もパッとしない。王が700号ホームランを
放った記念すべき球場だけど。
でも巨人戦があるから収益上は悪くないし、それから横浜市が新球場を建設中で
そこに大洋を誘致したがってると聞くから、手放さないかｗ
西武が球団を持つならやはりパリーグか？

西武（国土計画）は既に大洋球団の大株主なんですが。

ネタレスがツッコミどころだらけなのはキツいな。
それから予測モードの時に、マジに現在から振り返れば全部事実だった事ばかり
ズラズラ並べ立てられるのも、ネタになってなくて正直萎える。

>>351
相生ｗ

阪神の新外人のラインバックとブリーデン、良い働きしてるねえ。
中日のローンも決して悪くはないのだが・・・

>>362
江夏をトレードに出してどうなるかと思ったが、江本はなかなか良いし、古沢
谷村・上田の先発陣に加えて、抑えの安仁屋も健在で伸び悩んでいた左腕山本
和行とのダブルストッパーで投手陣も磐石。
１２年ぶりの優勝もあるぞ.

一方わがドラゴンズは・・・・・・

>>363
打線も凄いよね、阪神
ラインバック、田淵、ブリーデンがクリーンアップで
中村勝や藤田平が脇を固めてるからなあ

下位打線も垢抜けない顔した奴（掛布だったっけ）の成長著しいし、池辺に東田
切れ目が無い上、代打には左の桑野に遠井,右は佐野に島野、欲を言えば走れる
選手が少ないくらいかな。

>>365
川藤って最近聞かないけど、二軍でくすぶってるのかな。
６〜７年前にウェスタンリーグの盗塁王だったから、一軍に上がれば
走れる選手になるはずなんだけどね。

>>366
川藤？
アキレス怪我したんだろう？
年齢的にもきついから、来年当たり引退じゃね？
まっ、巨人ファンの俺からすれば、篠塚、中畑のこれからが楽しみだよ。

>>367
なるほど、後楽園の入場券買う金が無いから多摩川に通ってるのね。ご愁傷様。

いよいよ今日から長崎に電車特急が来る！

>366-367
その怪我の影響で太ったからな…
元々、バッティングセンスがあるから
生き残れたとしても、一軍では代打でしか出番はないだろうな

今日から新横浜に「ひかり」が泊まる。

>>371
いくら夏とはいえ、若い女の子の“駅寝”大丈夫？

>>372
＞やられた（笑）
泊まる→停まる
友人の娘の名前が「あずさ」「ひかり」なのだが。

>>371-372
あれだけ図体がデカけりゃ、並みの男では手が出せないだろうよ。

特急「みどり」は4両編成だとかなんとかいっているように聞こえたが、
そんなに短い特急があるわけはないから、きっと私の聞き違いだろう。

そういや、そろそろオリンピックだろ？誰も話題にしていないけど。

人工芝の後楽園で７連敗中。
一向に浮上の兆しが見えないドラゴンズ・・・・・

怪我で関脇陥落の三重ノ海
名古屋場所で10勝して大関復活なるか

前の山、大受、魁傑はダメだったが・・・

ビューティフルサンデー兆次！

ビューティ・ペア

キハ40系の試作車に乗ってみました。車体の塗装はたらこ色。
関係者の説明によると、DML30系エンジンの片バンクだけを取り出した形のDMF15HSAエンジンで、
パワーは220馬力だそうです。液体変速機のDW10は変速・直結各1段で、トルクコンバータの構成は
従来のTC2形/DF115形の6要素3段型に対し、3要素1段型だそうです。

発進したときの加速性能では、エンジン音の割にはかなり重く、ゆっくり動き出す有様で、キハ20系と
比較して動力性能は殆ど向上していない事が分かります。

当時は今のような小型のコンピュータなどはなかったため、走行性能の計算は勘に頼るのみで、
あらかじめ、当時のMS-DOSのパソコンの表計算ソフトで作って印字したグラフを使い、鉛筆で記入していました。

>>381
またおまえか

MS-DOSって何だ？
ハーバード大の学生がBASICってので一儲けして会社作ったって奴か？

これからは、
気動車はどんな用途でも
キハ66、キハ67で全てOK！
全国的にどんどん増備して
古いのを置き換えていってくれ。

>>384
冷房付きと転換シートはよいけれど、初期故障が多くて使えない。

今日から大井川鉄道（どこにあるか知らない私鉄だそうだが）で蒸気機関車が運転されているそうだが、
所詮動物園のクマみたいな見せ物興業、つい最近まで本物にひたっていた身にとっては何の興味もないや。

来年、西武が新型通勤車出すらしいね
足回りは東急8000系と同じ省エネ設計のチョッパー車で、しかも４つ扉だからかなり都会的だ
まずは混雑がひどい新宿線の普通に入るようだが、将来は営団有楽町線の乗り入れ車両になると思う
けど、延伸工事は全然進んでないけどね

>>386
同感。客車もオハ35系中心だしね。
やっぱりオハ61系やスハ32系が混じってなければ気分が出ない。

何故、連鎖的に、このコテとこのBEの人とバレるんだ？
※ここだけ永久に1995年のスレの未来人です。

夏休みに国鉄の広島工場と広島運転所を見学に行く。
芸備線の旧型客車に呉線や可部線の７１・７３系や山陽線の８０系にブルー
トレイン等々色々な車両が置かれているんだろうな
今から楽しみで仕方が無い。

去年まで「しおじ」で使用されていた展望車、交通博物館に展示される予定がキャンセルされちゃったんだってね？

田中角栄逮捕まで11日？

毎日暑いね！
冷房化１００％なんていつになることやら・・

総武線の各駅停車は冷房車が１両も無い！
山手線や中央線の快速と比べて格差有り過ぎ！！

関西線の普通，片町線もな。
環状線と格差ありすぎ

正直、今のところ涼しい日が多くないか？
昨日の関東地方は25度も行ってなかったよ。

天変地異の前触れでなければ良いが・・・

>>395
片町線なんかいまだに旧型車がほとんどだぞ。

今年の春先から環状線からのお古がようやく入ってきたけど、あの木製の車内見ただけで暑苦しくてしゃぁないわ。


冷房車が片町線に入るのって、あと10年位後やろな。

阪和線の区間快速は全部旧型車だぞwwもっとも来年春限りにはなりそうだがな

しかしなんでまた中央特別快速だけ１００％冷房なんだろう。
東海道線や横須賀線の普通列車は非冷房車があたりまえのようにあるのに。

400ゲット！

登用試験に合格して軌道検査掛になった。

阪神の赤胴車が全車冷房付きというのは凄いね
もっともジェットカーの冷房は一編成だけなんだけど・・・

>>401
阪神の場合は絶対数が少ない、というのが功を奏した、て感じだな＞冷房車

京阪は2200系だっけ？を昇圧対応のついでに改造して冷房車が一気に増えたけど、600系や700系はどうすんだろうな？
コイツの車体は新しいけど、乗ったら旧型車そのものな音しよるからな。あとスーパーカーも？＞冷房車

DC急行に冷房非冷房の区別を時刻表に掲載してほしいと思わないか？
鉄道ジャーナルの記事によれば九州のDC急行の冷房率は１００％らしいが・・・。

本日7月24日は中学校の1学期終業式。
通信簿で数学の成績は5段階評価で「2」であるのが確定しているので、
実に気が重い。

ウチのオカン、つい先日、こんなこと抜かしよった。

「あんたねー。　汽車にばっかし興味を持つようじゃき、勉強がお留守になってしもうて
ほんで数学は毎度のことながら『2』ながよね！　それで、あんた以外の兄弟は東京まで行けるけんど、
あんただけは神戸までしか行かせられん。　あんたの言う、赤穂線を走る”ゲタ電”とやら”80系”とやらの鈍くさい鈍行にでも乗って、
神戸におるお父さんのところにでも行っちょりなさい！
あんたみたいな者のために（高知から）東京までの旅費を出すなんて馬鹿らしゅうて出来ん相談ぞね！」

>>404
高知の人間が「赤穂線」を知っているとはすごいな。

うちの母親も似たようなことよくいう。（大正うまれ）
この世代ってヲタでもないのに鉄道についてわりと詳しいよな。
戦時中高崎から長野直江津富山高山岐阜大阪宇野高松経由で善通寺まで旅行したという話を
何度も聞かされた。どんなに遠回りでも同じ駅を二度通らなければ片道乗車券になるということをしっているよ。

鉄ヲタは社会地理さえできればいいと思っている輩が多いから仕方ない

>>405-406
『鉄ヲタ』って何？

「鉄道ファン」とか「鉄道マニア」とかいう言い方はよく耳にするけど
『鉄ヲタ』なんて初めて聞くぞ

まさか「30年後の未来人の日常語」とか言うんじゃないだろうな(笑)

週明けに動労が順法闘争計画中らしいぞ！
俺が乗る線区は非冷房ばかりだから、暑い最中に勘弁されたい…

モントオールが開幕して男子体操の大活躍しても
ここまでまったく話題に上がらないな。
明日からだっけ？柔道は。

【話題】準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ [10/07/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279976207/l50
■交通編

乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。
早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、
「『特急』『準特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。
あとは
「『快速急行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、
　別の路線に乗り入れていて始発駅が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、
「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もありますが近くダイヤ改正でなくなります。
　また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番はつけられません」（京成電鉄）。

あーあ。
この俺だって、この頃になってやたらテレビで放映され始めた「ブルートレイン」とやらに乗って
青森までは行ってみてーなー。
…さらには青函連絡船で北海道まで渡って、北海道の原野を疾駆する客車列車に乗れたら最高だろうなー…

つい1年ほど前まで、石北本線に沿って原野を走りぬけていたSL列車の映像を
フジテレビの『ママとあそぼうピン！ポン！パン！』（注：高知では午後5時からの遅れ録画放送）でやっていて
酒井恭子おねいさんが歌う、子供向けに訳し直した「ぼくらのロコモーション」の光景、
大きな憧れでもあったんだけどなー…

http://www.youtube.com/watch?v=YOy6VwIgYrc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EMK8ujZVpR4&feature=related

>>405
まあ、ウチのオカンは昭和一ケタ生まれなんですけど、
それだけに勤労奉仕とやらに刈り出されて英語や数学は勉強したくても出来なかったようです。

ゆえに、勉強しよう思えば、いくらでも勉強することが出来る境遇にありながらも
「ひとっつも勉強しようとせん」自分の出来そこない次男坊息子が憎くて仕方がないようで。

あさっての田中角栄に注目

おいおい>>411よ

>酒井恭子おねいさん

って誰のことだよｗ

石毛恭子おねいさん
酒井ゆきえおねいさん
の姓名を組み合わせるんじゃねえよｗ

ちなみに俺は「酒井ゆきえおねいさん」の大ファン

それにしても1976年と2010年のカレンダーが同じなのは何かと将来便利だなww

21世紀になったら鉄道はどうなってるんだろうね。図書館で見た図鑑によれば、
「車が空を飛ぶ時代になる」みたいな事が書いてあったけど、
それはつまり飛行機ではないのかと思うのだがｗ

>>413
それは失礼をば…

<（_ _）>

今年のローレル賞は、東急8500だってね。

>>412
こら、明日布施君とＭに話をするんだから、だまっとれ！

>>415
すでに私の世代では、試作車ですが、スカイカーという空を飛ぶ車は実現できています。
しかし、値段が高い事と、軽飛行機の操縦免許を取得しなければいけない事でまだまだハードルが高い。

オヤジのニコンF2借りて
戸塚〜保土ヶ谷にブルトレ撮りにいったら
友達のヤツがキャノンF1持って来た
自分のらしい
でもこっちはASA400の
高感度カラーフィルム
装填してるからな
負けないぜ

うわっ、80系が走って来たぞ
東京近くでも走ってたんだ
始めて生で見た

ここだけの話、今夜Ｍと話をした。
布施君とは話が付いたと言ったら、うんともすんとも言わず
黙っておられた。
ソクインの情がないといわれても仕方あるまいな・・。

田中角栄逮捕！

三木もやるね。
だが、命取りにならきゃいいが。

赤い運命の両国駅からの三国連太郎と山口百恵の旅立ちのシーンは良かったな

先日、ステレオ狂でもある兄貴めが、こんなレコードを買ってきてね…
　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=Pc4M-HWoX1Y

兄貴曰く「おまえ、これから先は飛行機にも乗らないようでは時代遅れになっちまうぞ。
アンチテーゼのつもりで汽車ポッポの趣味に拘泥しておるだけかも知れんが、
汽車ポッポ趣味を続けるにしても、やっぱし飛行機搭乗の経験ぐらいは持っておかんといかん。
高知空港のジェット化なんてまだ5年は後のことで、YS11ぐらいしか乗れんにしても、
とにかく早い時期に、おまえら（注：この自分、および弟）も飛行機にも乗れよ。

そんでなー。　俺が今おる千葉県なんかではな、房総半島の幹線鉄道は近いうちに全線が電化されるらしい。
今度、千葉（正確には船橋市内）に帰ったら銚子の方に用事があって出掛けることになっておるけんどな、
これがどうやらディーゼルカーの急行で銚子方面に行く最後のチャンスになりそうだな」

>>425
その歌は私は知っています。中古レコード屋さんでこのレコードを購入して、
昔使っていたレコードプレーヤーのカートリッジを新しいものに交換し、最新鋭の
コンパクトディスクレコーダーでCD-Rへ録音し、デジタル化したのはいい思い出です。

>>426
ＣＤ−Ｒって何だ？

ＩＢＭが出してるディスケットなら知ってるけど、普通は音響カプラーでカセットテープだろ、記憶媒体なら

>>425
千葉県の国鉄で非電化路線は久留里線と木原線しか残っとらんぜよ。
290だけど、高知商業負けたね。
愛媛も新商負けた・・・・

>>428
じゃ、「犬吠」とかいう愛称の急行列車、
DCで両国から銚子まで全線、架線の下を走行していることになるんでしょうか？

高知商業で三塁手のレギュラーだった森主将、同じ町内会なので、とっても残念でしかたなくて…

おーっと。
一時的に神戸から帰ってきておる親父めが「鉄道を利用することなんぞ夢見るな。　列車に乗るのだって金が要るんぞ、
急行に乗るには急行券も必要ということを忘れるなよ、
この出来そこないめが！！」なんて怒ってやがる。

「親父！！　この俺は将来、国会議員か国鉄マンになることで汽車賃なしで乗れるようにしてやるから、
それまでくたばるんやないぞ」

…そう言い返したら、鉄拳で顔面を思いっきり殴られた上に、「おまえには政界進出だけはまず無理や。
それになー、おまえには国鉄マンやのうて警察官になってもらいたいんや。それも高知県警やのうて兵庫県警所属のな」なんて抜かしやがって。

>>429
「犬吠」「水郷」系統は去年の三月の改正で下関から転属してきた
１５３系と在来の１６５系に置き換えられていますよ。

親父に「新商で野球やりたい。」と言ったら、「（新居浜）西高に
行け。第一お前の実力ではずっと控え、下らん事言いよらんと勉強
せえ。」抜かしよる。

>>430
転属してきた１５３系、昨夏は非冷房もあったけど、今年は冷房化されてるね。
これなら急行料金払う価値がある。

特急は車両は新しくてデラックスで良いけど・・・・高いし、さほど早くないね。

夏ダイヤになって「白い砂」「青い海」なんていう素敵な名前の列車が出てきましたが

１０１系というのがなんとも・・・

>>432

＞１０１系というのがなんとも・・・
って千葉までの黄色の各駅停車のことだよね
オレンジ色の中央線みたいにそろそろ冷房車を入れて欲しいよね

＞夏ダイヤになって「白い砂」「青い海」なんていう素敵な名前の列車が出てきましたが
こっちは１１３系だけど、今のところ冷房車は半分くらいだから、まあ良い方かな
「白い砂」は千葉以遠の停車駅は、急行外房の停車駅に鵜原を加えただけだから

赤い運命に出てきたのは非冷房の153系三国連太郎と百恵が窓を開け旅立った

>>413
「ピン、ポン、パン！」で、こんなの放送しよった。
これは酒井ゆきえおねいさんなんだよね？

http://www.youtube.com/watch?v=Sn6y923Mc3s&feature=related

>>430
そんならウチの兄貴め、何か勘違いしおったな？

あ、>>435は大野かおりおねいさんだったorz

選手権代表校も出揃い、緒戦の組み合わせも決まったね。
>>312-313（自己レス）
北北海道-釧路江南×　南北海道-東海大四○
北奥羽・秋田商業○　岩手・花北商業×　宮城・東北○
山形・日大山形○　福島・学法石川×

北関東・塩山商業×　栃木・小山○　茨城・鉾田一○　千葉・銚子商業×
東東京・日体荏原×　西東京・桜美林×

静岡・東海大一○　愛知・中京○　岐阜・土岐商業×　三重・三重○
新潟・高田商業×　長野・松商学園○　北陸・星稜×　福滋・福井○

京都・京都商業○　大阪・ＰＬ学園×　兵庫・市神港　紀和・天理×

岡山・岡山東商業○　山陰・浜田×　広島・崇徳○　山口・宇部商業×
香川・高松商業○　愛媛・今治西×　南四国・徳島商業○

福岡・柳川商業○　西九州・海星○　大分・柳ヶ浦×　熊本・熊本工業×
宮崎・福島×　鹿児島・鹿児島実業○　沖縄・豊見城○

こうして見ると半分近くはずしているね。（恥）

>>436
緒戦の組み合わせも決まりましたね。
高松商業は一昨年の優勝校銚子商業、今西は古豪熊本工業、徳島商業
は酒井の海星。
こりゃー下手すると四国勢が初戦で全滅もありそう・・・・・

>>438
崇徳のショートの山崎君が気になる。大下剛史の後釜で地元カープに入団してくれんかな。

>>439
土屋や多部田、それに篠塚も抜けた銚子商業なんか・・・

明日の試合（第一日）予想
第一試合　◎東海大相模（神奈川）ＶＳ釧路江南（北北海道）
第二試合　市神港（兵庫）ＶＳ○岡山東商業（岡山）
第三試合　塩山商業（北関東）ＶＳ◎天理（紀和）

>>440
俺は中京のエース千賀君が気になる。
投手としてはだめだが、打撃に非凡なものがある。
地元の中日に入団してくれないかなあ。

>>441
銚子商業は斉藤監督の息子さんが頑張ってるよ。
県大会決勝の習志野戦ではサヨナラホームラン打ったからね。
一昨年のチームと比べるのは酷だけど、良いチームだと思う。
３年連続で千葉県の全国制覇を期待してるよ、俺は。

余りの暑さに友達と逗子海岸に泳ぎに行ったんだけど、
横浜駅のホームには、もう浮き輪をしたガキどもとかいて、
誰かが聞いてたラジオからキャンディーズの「夏が来た！」とか流れてきて、
海水浴気分が盛り上がってた。

その時電車到着のアナウンスが流れ、いきなり友達が「おい、ヒジが出てるぞ！」と叫んだ。
陽炎が立ち昇る線路を見ると、屋根にクーラーを載せたスカ線のクハがホームに
入ってくるところで、側面からヒジがたくさん出ているのが見えた。

そう、クハにだけ冷房が乗った、グリーン車を除く全車非冷房のインチキ編成だった。
113系の場合、接近してくる段階でインチキが見破れるから、目の前に入って来るまで
見破れない103系ほど悪質ではないけど、何だかな・・・・・

ガッカリしてると、ラジオからいきなり都はるみの「北の宿から」が流れ出した。
誰だこんなクソ暑い夏にこんな曲をリクエストしたバカは！
すっかり萎えた気分になって友達と生温いスカ線に乗り込んだ。
畜生！

>>390だけど
１０日ほど前に広島工場＆運転所に言ってきた。
工場の職員さんが親切に工場の歴史から業務内容まで説明してくれたのは
良かったけれど・・・・

「あさかぜ」の広島回転の２４系を見たら、側面機器は垂れ流し便所から
排出されたトイレットペーパーや大便がへばり付いていていて、幻滅。
東京地区の１１３系で採用されているようなタンク式にして欲しいね。
あれでは保守の職員さんも暑い中、大変だよ。

昨日、初めて名鉄の６０００系という新型列車をみました。
モスグリーンやクリーム色の電車よりも真っ赤な車体は
パノラマカー同様に映えますな！

俺　「課長！雪で運休です。旭川に間に合いません」
課長「雪なんか降ってねーだろ！バローっ」
俺　「でもなぜか運休なんです・・」
課長「何とかして行けっ！」ガチャw

自由席超満員の宗谷で立ちっぱなしで行った会社員２年目
４８５−１５００が雪に弱いとわかったのはそれからまもなく

ベスト８が出揃ったね。
四国勢は今西が負けて総崩れ（泣）
東海大相模・柳川商業・崇徳・小山・天理、優勝候補が続々消えて大混戦
だな。
明日の予想
第一試合　星稜●ＶＳ豊見城◎
第二試合　銚子商業○ＶＳ桜美林●
第三試合　中京○ＶＳＰＬ学園●
第四試合　東北●ＶＳ海星◎
星稜・小松，豊見城・赤嶺，海星・酒井と好投手を要するチームが残ったが、
酒井が抜きん出ている。

星稜の二年生エース小松も好投手だが、チームとしては小粒、経験豊富な赤嶺
を擁する豊見城が順当に勝ち上がるだろう。

銚子商業は何のかの言っても堅実な戦いぶりをしている。
桜美林はエース松本が頼り。

ＰＬの中村は二試合連続１-０完封し、投手を中心によくまとまった好チームだが、
中京の強打は封じられないだろう。

海星酒井は今大会屈指の好投手、正直東北が勝利する要素は何一つない。

準々決勝の予想も四分の三外れ（恥）
懲りずに明日の予想
第一試合　桜美林○ＶＳ星稜●
桜美林は堅実な戦いぶりで勢いに乗っている。
小松・沖野の二年生一年生のバッテリーの若さがどう出るか？

第二試合　ＰＬ学園●ＶＳ海星○
試合巧者ＰＬは足を絡めた攻撃で海星守備陣を揺さぶり、何が何でも先取点
を奪い、試合を優位に進めたいところ。
序盤にＰＬの主戦中村が早い回に海星打線に掴るようだと万事休すか？

…この鬼頭とかいう人、きっと記憶喪失になっちゃってるんだよね？　

　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ )　　まったく記憶にございません
　　　 　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　jノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

準決勝第二試合も決勝戦も良い試合だったね。
菊池太陽君のサヨナラ二塁打で桜美林の優勝。
優勝候補同士が早い時期に激突したり、足元をすくわれたりで予想外の大会
だったけど、優勝校を当てた評論家はいたのかな？

イエス、イエス、イエスとイエス、イエスと叫ぼうよ〜♪

今日、ちょっと用があって急行倒壊1号で沼津まで行ってきたけど、EF66の最新モデル、
あの前面の窓の上に庇が付いて何かコワモテになったヤツを2回見たな。

根府川のあたりですれ違ったヤツは、俺が海側の席に座ってたんで、最初EF66の単機回送かと
思ってたら、途中でいきなりコンテナの箱が４・５個通り過ぎたので思い切りびっくりしたけど、
相変わらずフレートナイナーだな。あんな軽い空コキ引っ張ってるなら、何もEF66使わなくても
EF65単機でも十分100キロ運転できるだろうに。

そのうえ沼津で見たヤツは、あろうことか、ワムやトラなんかの２軸貨車を大量に引き連れた
ヤード間列車で、しかも、機関車は最新ピカピカの55号機。何もこんな低速雑貨物に
高速性能の優れた66を使わなくてもEF60やEH10で十分だろ。その方が電力も節約できるし、
赤字だ、赤字だって大騒ぎしてるくせに、国鉄は一体何を考えてるんだ？

せっかく増備した最新のEF66も、あんな使い方するなら宝の持ち腐れだから、
いっその事ブルートレインに使えばいいのにね。酷使され続けているEF65Pもそろそろ限界だろうし、
次世代の牽引機は、どーせならEF66にして欲しい。
そうすれば高速性能が上がって電車特急並みに走れるから、東京−下関間の所要時間も30位は
余裕で短縮できるんじゃないの？

東村山音頭にはどうして２丁目が無いんだ？

ピンクレディーとかいう2人組がデビューしたな
ペッパー警部とか訳わかんねえ歌歌ってるよｗｗｗ
まあキャンディーズの二番煎じみたいなもんだからすぐ消えるだろうね

>>456
> ペッパー警部とか訳わかんねえ歌

ああ、曽根史郎のアンサーソングのことか

>>456
笑って笑って60分のマラソンインタビューで見たよ
いまいち垢抜けない感じがしたけどね、ピンクレディー

そういや韓国の歌姫キムヨンジャもデビューしたな

毛沢東逝ったか

周恩来モナー

「パタパタママ」とか、「ソウル・これっきりですか？」といった
一味違う曲が本年はヒットしているなぁ。

わっかるかな〜、わっかんねえだろうな〜。

そういえば、九州地方に台風接近しているけど、大丈夫か？
こっちも風雨が強くなってきている。

それにしても、三木は何と粘るんだろうか・・・
今閣議の休憩中なう

山陽夜行の阿蘇・くにさき・雲仙・西海に自由席がやっと付いたな。
これで九州ワイド利用で追加料金不要で行けるようになる。

ミグ２５はどうなるのかな？
べレンコ中尉は亡命を希望してるみたいだけど、ソ連がミグ２５取り返しに
来るなんてことがあったら・・・

阪急2800系の空気バネ台車の奴って乗り心地最高だな、西京極通過で ガックンしないし。

台風去って四国九州は鉄道網ズタズタらしいが、
被害状況のレポートをお願いいたします。
解散も自民党分裂もなく、臨時国会召集だそうな。
あれだけ騒いで最後は元の鞘に収まるのも自民党らしいな。

あと、漫才師の海原千里ってかわええな〜。
あれは将来大物になる。
俺もお前も大物だぁ！

東北自動車道、全通ﾏﾀﾞｰ？山がゴツい福島県内も力入れてつかあさい〜。愛車CB750で国鉄特急なんかより速く移動してやっぞ(ﾉ><)ﾉ

やまびこは表定速度90km/hを超える強敵じゃけん、勝負しがいがあるってもんよ。なに、新幹線ができるって？どうせまた延期じゃろう

この間は東京霞ヶ関から大阪梅田まで7時間で走ったけど、御殿場・京都あたりは渋滞しとったな。片側3車線ほしいね

三木は内閣改造でお茶を濁したな。
結局大平も福田もとどまって、田中派を締めだしただけ。

秋場所の優勝争いも北の湖と輪島が他力士を圧倒的にリードかな
十両でくすぶっていた天龍が久々に幕内に上がってきたんで、
個人的には下位の取り組みも面白い
金剛が早々と引退したのは残念だったが

そういや、王がハンクアーロンのホームラン数に追い付くのは何日ごろかな
まだ早いか？

>>473
王のホームラン記録？あんなクソ狭い球場で、かつ審判のアシストもらったヤツの記録に何の価値もないだろｗｗｗ


日本の記録で価値があるのは連続試合出場のほうだろ？１年で大リーグに比べて３０試合ほど少ないわけだし。

自分は広島にいる衣笠っていう、見た目何年か前にやってたＴＶドラマ“猿の惑星”に出てきそうな面構えの選手がなに
やらやりそうな気がするのだが？＞連続試合出場

今年のドラフト、高校生は豊作だな。
柳川商業・久保,末次,立花
崇徳・黒田,応武,山崎　海星・酒井　東海大相模・腹,津末　秋田商業・武藤
中京・千賀　豊見城・赤嶺　鉾田一・戸田

選手権不出場組では東洋大姫路の韋駄天弓岡,新居浜商業の続木と言った辺りは
上位指名好捕だろう。
週べ誌に書かれていたが、銚子商業の宇野の潜在能力を近鉄と中日が高く評価
しているらしい。
高松商業戦でサヨナラのピンチを救った強肩には見るべきものがあるが、打撃
はどうだかね？

>>475
自己レス
東海大相模・原だね。

>>475-476
原の親父（東海大相模監督）も銚子商・宇野にゾッコンらしい
来年からは息子の進学にあわせて東海大の監督に就任するらしいので
津末・辰徳・宇野で４年後のクリーンアップトリオを夢見ているのか？

ふと、このままいったら来年も昭和５１年なのかと・・・

>>477
そうか、進学か・・・・・
ドラゴンズのショートは正岡・田野倉・梅田と守備に関しては一級品も打力
は非力。
宇野の広い守備範囲と強肩は評価できるが、打力が未知数。
さほど欲しい野手ではないな。
姫路の弓岡の俊足の方がはるかに魅力を感じる。

正岡はこの前ヤクルトの会田からホームラン打ったが、何とプロ入り１号だったんだね。
２号が出るのは何年後だろ。

>>480
三年前に東大卒の井手が高橋一三からプロ初ホームランを打ったけれど、二人とも
この一本で終わるかも。
正岡の母校は今治南高校，うちの大学の愛媛県出身のやつに正岡姓がいて、正岡子規は
松山出身。
正岡姓は愛媛県に多いのかな？

くどいようだけど、東洋大姫路の弓岡を指名入団させてくれないかな。
広い守備範囲もさることながら、ドラゴンズに一番欠けている脚（機動力）は喉から
手が出るほど欲しい。

宇野？
どう見ても利口そうな顔していない。
強肩と守備範囲の広さは高校生離れしていて、高く評価出来てもプロの高度な
ショートのフォーメーションプレーに対応出来るのか？

要らん！

「北アルプス」が明日から特急に格上げされる。
車内設備そのまま（といっても急行仕様には過剰だった点もあるが）、実質
値上げ。

>>468
高知市では市長さんが「非常事態宣言」を発令しちゃってね。
それで今回は、奇跡的にも4年前の”繁藤の山崩れ”みたいに土讃本線が不通になることはなかったね。
それよりも高山本線のほうが心配だ。

なあ、いつになったら総武線各停に冷房車入るんだ？

東京発の二段ハネが走り始めたね。
今度の100番台って寝台のセット解体がないんだよな。
上段のやつは夜はいつまで座席に座っていられて朝はいつから降りてきて良いんだろ？
まさか富士の場合で24時間以上上段に監禁なんてことないよな？

いいなあ、二段寝台かぁ。
俺、夜行「南紀」の三段Bネすら乗れず
座席車で紀伊半島一周してきたぞ。


ちかれたB　_|￣|○

>>485
定員減って大丈夫か？出雲なんかただでさえ入手しにくいのに。

>>487
俺たちにはまだ「いなば」がある！

夏の家族旅行で乗った臨時「おくいず」は全部扇風機で暑ぅ〜
１６７系の修学旅行カラーは湘南色とは違った軽快さがあるんだが、
夏場はちょっとね。そのぶん冷凍ミカンがおいしかった。
ま、急行だから仕方ないのかな。

「あまぎ」は高いからというオヤジの一言でボツになり、こうなっちまった・・・。

「あまぎ」が157系の頃？

パリーグの二球団
東映→日拓ホーム→日本ハム
西鉄→太平洋クラブ
東映は僅か５年間で三度オーナー,チーム名が変わり、太平洋は身売りの
うわさが絶えない。

この二チームは近いうちにまた身売りすると思うね。
電鉄三社とロッテは安泰だろうけど。

数ある食品メーカーの中で、どうして日本ハムなんて会社が球団経営してるんだろ？
ハムだよハム、ありえないよね？もう新聞とかでハムが野球で勝ったの負けたの、
見出し見ても訳わかんねーし。せいぜい丸大とか伊藤よりマシなレベルだろってのｗ
そんなのより、日清食品とかどうよ？日清ファイターズ、カッコ良いじゃん？
あ、どうせなら日清フライヤーズがいいなあ、チキンラーメンは瞬間油熱乾燥法なんだし。
それとも明星食品がいいかな？それならやっぱ明星スターズだよね、昔似たのがあったらしいけど。

あと、やっぱりプロ球団＝私鉄って気もするね。パリーグは関西私鉄三社だから、
セリーグは関東私鉄で固めてほしいね。東急みたいに昔やってたところは除くとしても、
京急ホエールズ、西武スワローズ…さすがに中日は名鉄ドラゴンズかなあ。

>>492
それならファイターズは京王がいいんじゃないかｗ

>>490
おいおい、こないだの2月に183-1000に変わったばかりだろ。
記憶力大丈夫か？

>>493
それって京王＝ＫＯってこと？

不吉すぎ

>>487
そこで下関あさかぜの広島回転車を岡山で切り離して、
伯備線経由の寝台特急新設ですよ。また14系の出番かな。

東京発、伯備線経由の寝台特急？
絶対あり得ないw

>>498
まぁ。妄想に付き合うのもね。
でもさ、伯備線が電化されたら、583系の乗り入れはあるかもよ。
ところで、テキサス殉職後に来たスコッチは手ごわいな。
これから10年ぐらいの「太陽にほえろ！」の中心刑事なるかも。

>>499
伯備線に寝台電車？それこそ絶対あり得ないｗ
鳥取県が大反対するだろうから、東京発寝台特急は永遠に山陰回りでしょ。
関西通過が夜中だから大阪経由福知山も意味ないし、ずっと京都から山陰
なんじゃないかな。

ボンとテキサス名コンビだったのになぁ

>>499
テキサスとスコッチではキャラが違いすぎて何だかな。
それに新人刑事が入っても七曲署の捜査一係でまだボンが一番下っ端とは・・
実年齢ではボン役の宮内淳が年上だけど、沖雅也貫禄あり過ぎ。

来月から国鉄運賃が値上がり、初乗り３０円が６０円になるそうだ。

値上げ→利用者減少→経営悪化→再値上げ
みたいな悪循環にならなければよいのだが・・・・

>>500
このまえの改正で、島根行き「出雲」の他に
鳥取県の米子どまりの「いなば」ができたばかりじゃないか。

>>502
もう既に寝台車のハンガーやシーツを省略するケチケチ作戦を実施してるね。
このままいくと新幹線を含む特急のシートカバーも廃止されるのか？

時刻表7月号から国鉄運賃・料金改定を認可申請中とあったから、相当状況が逼迫してるようだけど、
それだけ大幅な値上げすると利用状況は悪くなるだろう。

本来ならとうに行われていて当然の値上げを今からやるとか・・・手遅れだっての。

>>505
でも料金だけだけど去年も値上げして、今回運賃も大幅値上げはイメージ悪い。
国鉄の赤字は兆単位では、値上げでとても解消しないだろう。
それより今後国鉄に悪いイメージが付きまとう損失の方が大きいだろう。

だから手遅れだと言ってるの
労組の暴走と相次ぐ値上げで国鉄離れはさらに進むよ

>>507
労組の暴走だけでなく、自民党政治家の我田引鉄のせいだろう！
田中内閣の日本列島改造論でローカル線廃止どころか、更に儲からない路線を建設してる。
それに全国に整備新幹線計画。その建設費が膨大で完成後は赤字確実。
東北新幹線なんて仙台までで充分だし、上越新幹線の高崎以北は採算取れるのか？
上越新幹線なんて角栄のゴリ押し見え見えだけど。

いやぁ東北は長いから青森まであれば需要はあると思うが、
一方の上越は距離が短いからどうかなぁ。

ただ、いずれにしても上野の優等列車が大幅削減されるだろうから、それは寂しいな。

それを言うなら山陽新幹線、広島以西は空気輸送。

とりあえず東北・高崎両線上野口の逼迫した線路状況は改善されるだろう。

特別機動捜査隊、今年の１０月で放映１５年目らしい。

後何年続くんだろう？

>>511
そろそろマンネリ気味だな。キーハンターも今はGメン75に変わってるし。

>>512
そういや刑事ドラマお決まりの操車場での撃ち合いシーンも、いつの間にかワム90000などから
ワム80000ばかり目立ってきたな

>>512
そう言えばいつまで「75」で通すんやろう？

鉄道記念日

>>509
でも上越新幹線があれば、冬は仕事が終わった後すぐにスキーに行けるだろうな。
日曜だったら朝から日帰りも可能だからシーズン中の旅館に泊まるより安いぞ。

北陸や庄内が近くなりそうだしね。

>>508
流石は自民党元総務会長鈴木善幸氏、地元にハコモノ引っ張ってくるパワーだけは
角榮級のものがあるな。この人もそのうち総理大臣になるのかな？

>>518
無理無理。
宏池会は大平→田中六助若しくは宮沢喜一で決まり。
鈴木の出る幕はないよ。

鈴木善幸なんかが総理になったら、外交経験ないから
日米関係とかドロドロになりそう。

このままだと三木首相は衆議院を解散できないまま
年末に任期満了での総選挙になりそうな雰囲気だね

巨人は昨年最下位だったのに今期はよくリーグ優勝したな！
張本加入で打線が太くなったのが大きいな。王も700号を打ったし。

>>520
臨時国会は４日で終わりだからな。国会最終日の解散という手も
あるが、もうそこまでの力もあるまい。
任期満了の可能性は極めて高いな。

>>521
今日は雨で中止だったっけ？

>>518
挙党協の中心人物の一人だよな。＞鈴木善幸
党の重鎮、副総裁くらいにはなれるだろうが、どうみても総理の器では
ない。
　新自由クラブ作った河野洋平なら、１０年後は確実に総理になっている
だろうと思う。８０年代は自民党と新自由クラブ、保守二大政党の時代に
なるだろう。

来週からの国鉄運賃値上げで、初乗り６０円かよ。
普通ならとりあえず４０円だろう。

え、あすからじゃないの？
たばこも値上げで朝日がとうとう消えるらしい。
万博の自販機用に作られた２５本入りのハイライトも消える。

１１月６日からだよ。
うちのおふくろが使い切れそうなだけ回数券をまとめ買いすると言っていた。

土曜日から値上げなんだ。
やることが相変わらず国鉄は半端だな。

よりによって4年前の大惨事があった日から値上げするのか、
国民感情を煽っているとしか思えん

そういえば、４年前ってあの北陸トンネルの火災事故か・・。
あれからもう４年たつのか。
あの時支持率最高だった田中角栄が今や警察の世話になっている。
時代の移り変わりは激しい・・。

今日の日本シリーズ、巨人奇跡の大逆転勝ちだったな！
明日は長島監督の胴上げを見にいけるぜ！

>>529
あーあ、６回に勝ち越したときには、巨人日本一と思ったよ。
ライトは駄目だな。
足立、嫌いだわ。

>>530
本当だよな。足立と阪急は空気読めよ。
満員の観衆も、テレビの前の視聴者が何を求めていたか分かってない。
阪急が勝った瞬間、後楽園はお通夜みたいに静まり返った。
とうとう最下位から日本一という劇的な奇跡は起きなかった。

あの森本潔のホームランは効いたな。
上田監督に嫌われている(?)とかで、シーズン中は干されてて、
渡辺勉が三塁守ってることが多かったけど。

昨日から三ノ宮までの運賃が１２０円から１９０円に値上げ。
いきなり１．５倍以上。
神戸までなら１５０円、神戸まで買うて歩こ。

関西人,兵庫県民の俺からすれば、死ぬまでに阪神・阪急の西ノ宮シリーズを
見てみたい。
阪急はともかく、阪神は・・・

>>532
中日にトレードされることも決まっていながら、あのホームランだからな。
敵ながらあっぱれだ。

この資生堂のCMソング渋いね。小椋佳って作曲家でなかったか？
http://www.youtube.com/watch?v=gB_ttcR_zHU

国会もおわり、とうとう戦後初めての任期満了の総選挙みたいだな。
福田副総理が明日にもやめるって噂が出ているけど本当？
選挙前になってもまだ挙党協だの、反三木だのって、自民党マジで
やばくね？

>534
ほんとかよ？
シリーズ中にトレード通告してるって事か？
もし、ほんとだったら中日から誰が来るんだ？

それはないわ。
ガセネタ掴まされるな。
中日には島谷が正三塁手の座をがっちりつかんでいるし、３４歳の森本を取る
理由がない。
中日が狙っているのはポスト高木守道、巷で噂されている南海の桜井かクラウン
の基だ。

新エース池谷が２０勝を挙げたものの、外木場の故障などで連覇を逃した広島。
地元広陵高校出身の佐伯を軸に大型トレードを画策しているぞ。

福田副総理が辞任したな。
後任の野田卯一というのは、なんと２５年ぶりに入閣なんだとな。
こんにゃくが大嫌いらしいが、孫に食わせた時に詰まってエライ目に
あったかららしい。以来こんにゃくは不倶戴天の敵となっているという
本当かうそか分からない逸話がある。

>538
基獲得のために、藤波を放出するという話も出てるね

>>538
そうだ、そうだ。そんなトレードあるわけない。
森本のシーズン打率は2割2分8厘だよ。ドラゴンズにはイラネ。

まともな守備ができる選手だから取っておいても損はないぞ
でないと島谷に何かあったときどうするのかと。

>>543
守備をあてにしてるのなら、太平洋から梅田が入ったし、正岡もいるから
大丈夫だろ。
本塁打数を別にすれば、梅田や正岡でも2割2分8厘くらいは打てる。
わざわざ33歳で下り坂の森本なんて要らんよ。島谷がいれば十分。

梅田や正岡じゃ二割も打てないと思う

>542-545
大島がいるから、大丈夫

思い起こせば、先月は色々あった。
ライオンズがクラウンへ身売り。噂じゃあ、西武が裏に絡んでいるらしい。

映画では、なんといっても「犬神家の一族」。

ラジオはタモリのオールナイトニッポン！
あのインチキ中国語は笑える。
まー抗議が来て、半年先にはオジャンのような気がする。

>>533
今世紀中は、絶対に無理！

タモリという芸人は面白いらしいが、
芸風が下品らしいから長続きはしないだろうなぁ。

鉄道好きだとかいう噂もちょっと聞いたのだが。

>>548
３年前の幻の御堂筋シリーズ
車内貼りも駅貼りもポスターは出来ていたんだ・・・・・・

新幹線の１･２次車輛の解体開始か。
製造12年で廃車は早い気がするが、それだけ運用が過酷なのだろうか。

>542-545
島谷・稲葉・大隅⇔森本・戸田・大石・小松
のトレード成立
どう見ても、中日の大損だろ、これ…

やばい、まだ公になっていなかったのか。始末書書かされないように削除依頼をだそう。

>>549
ネタに突っ込むのは何だが、タモリが鉄道好きを
少しでも匂わすようになったのはずっと後。

Canon AE-1ほしぃ〜！
マイコン制御のカメラなんて凄い！

これからはシャッタースピード優先AEの時代だな。レンズ側の絞り
連動レバーがリニアじゃないニコンは終了。まさかいまからAiの仕
組みを変えるわけないし。予備信号ピンももったFDレンズに先見性
あり。あと30年は不変のマウントとして生き残るとみた。一方シャ
ッタースピード優先AEにも対応できないニコンは数年でマウント変更を迫られるだろうね。
AE-1でブルートレイン撮りたい。

シャッター優先ならペトリFTEかミランダオートセンソレックスにしとけ。

しまった。
昨日は飲み会で「夜明けの刑事」を見そこなった。

「太陽にほえろ」「非情のライセンス」「特別機動捜査隊」「刑事くん」
「Ｇメン７５」「夜明けの刑事「
最近毎日のように刑事物をやっているなあ。

>>558
「七人の刑事」と「特捜最前線」もな

特捜最前線ってなに？

>>559
3年後からタイムスリップしてくるなよｗ

今週も親父と全員集合と刑事コロンボでチャンネル争いだな。
でも冬休みに、２月に20系になった銀河で大阪に連れていってもら
う約束したから刑事コロンボに譲ろうかな。
九州は無理だけど大阪ならいいって。銀河が20系になってラッキー。
本物のブルートレインだ。窓が開く10系寝台じゃいやだもんなあ。
牽引機がゴッパチなのは我慢。ほんとはヘッドマーク付きのロクゴ
の500番台が良いんだけど乗っちゃえば同じだし。

なんでも旅行会社だと一ヶ月前から寝台券の予約を受け付けてるん
だって。みどりの窓口に一週間前の発売日朝一に並んでも取れない
わけだ。

>>558
関西なんか土曜は「部長刑事」と「Ｇメン７５」だもの。
ところで、東京１２チャンネルで土曜の深夜に
「独占！男の時間」という番組がすごく過激だっていうけど
こっちじゃ見れない。女の裸とかでてきまくるの？

30日、急に出張が入ったが新幹線半日運休でやんの。
名古屋まで何で行くのかな。｢東海」の延長運転か、ハイウェイバスのどちらかだろうな。

あっ!!来月14日の出張日も半日運休だ。
2か月続けて工事するなよ。

来週は選挙か。
新自由クラブはうんと伸びそうだな。
河野洋平は５年後には総理になっているかもな。
福田も大平も、挙党協の連中は明治生まれの爺さんばっかじゃないか。

>>562
みどりの窓口前売営業時間が10時から17時とは使いづらくなったものだ。

おい、聞いたか！？
木曽の林鉄。貯木場とウグイ川線はまだ動いてるってよ！

>>564
東海の延長運転はないよ。朝のうちに着きたければ、銀河52号使えば？
東京2359〜名古屋649　だけど全車自由席だから、早めに並ぶんだなｗ

｢名人」武邦彦のロングホークがんばれよ!!

ありゃ〜嶋田功のアイフルが勝ったか。

乗り鉄ついでに駅前で親指体操しとったら
「開け開けパッと開けチューリップ」とかいう変な歌が聞こえてきたが
開けと言えばポンキッキじゃないのか？

先月終わった「俺たちの旅」無性にもう一度見たくなった。
再放送してくれないかな。夕方は見られないから、｢きょうの出来事」の後でもしてほしいな。

>>572
それじゃ11PMが見られなくなるじゃないか。

テレビ二台買えばよいではないか。
片方だけテープレコーダーに録音して音声だけ聞き直すのも良いかも。

>>572
11Pの後の天気予報の次ならいいな。

選挙速報始まったけど、自民党劣勢、新自ク大躍進という感じかな・・。

>>576
でも、社会党も都市部の定数増に救われただけだし、共産党は半減だね。
やはり、去年のスト権ストへの国民の反発は強かったんじゃない？
国労や動労も、これからはそう簡単にはストや遵法闘争を打てなくなると思う。

それにしても、無所属でも勝ち上がる佐藤孝行はしぶとい……。
与野党伯仲を招いた三木政権は退陣だろうし、ロッキード追及もこれで幕引きかな。

三木首相も過半数割れじゃ、退陣するしかあるまい。
定数２０も増えて負けているんだから
ロッキードの風当たりは相当厳しかったってこったな。
次はいよいよ福田が登場かな。

>>578
だろうな。大平がその後か。
そして中曽根、宮沢と続くのであろう。

>>579
中曽根は無いと思う。派閥が小さすぎるし、自民党の中でもタカ派過ぎ。
宮澤も田中が凄く嫌ってるよね。だからまだ分からない。

本当は田中は二階堂を推したかったろうが、灰色高官ではもう目はない。
すると、大平後は自分の子分の小沢辰男・金丸信・田村元辺りで中継ぎ、
その後は一気に竹下登までいくかも。
でも、誰がなってもきっと道路ばかり造るんだぜ、きっと。
小沢は新潟だけど、山梨や三重への新幹線は整備5線の後だし（笑）。

でも、椎名裁定の時は中曽根も一応総裁候補にはなったからな。
ただ、派閥が小さいから、他派と組まないと無理だろう。
二階堂は所詮番頭役だよ。田中はいずれ自分がまた総理をやろうと
していると思う。福田大平ときて、また角栄なんだよ。
新幹線はいま、新潟と、東北だっけ。
挙党協の大平派で鈴木善幸がいたけど、こいつの地元は新幹線は通るっけ？
あとこいつと同じ岩手で小沢一郎という若手がいるけど、これは角栄の秘蔵っ子
らしい。今回初当選した鳩山邦夫という鳩山一郎の孫もいる。
新潟行き新幹線の途中は高崎も通るから、福田は今度、中曽根も
そのうち総理になるだろう。ただだいぶ先の話だろう。

まいにちまいにち僕らは鉄板の
上で焼かれてイヤになっちゃうよ♪

畜生！


雪が溶けて川になって流れて行きます♪

ザマー見さらせ！！

三木首相、やっと退陣を正式表明したな。
まいにちまいにちぼくらは新聞の上で書かれて
いやになっちゃうよだったろうな。

今回の選挙で東京７区から出た菅直人って奴、いとこと結婚してるんだってね。
恐妻家で有名らしい。
なんでも市川房江の支援者だったらしいが、いまさらウーマン・リブなんて．．．
次も出るとか言ってるらしいけど、弁理士資格持ってるんだから仕事に専念すればいいのに。

ムショ帰りだが今年は何年だ？

>>585
昭和51年だ。
西暦なら1976年だな。
今年は政界が荒れそうだよ。

>>585
あなたがムショで過ごされていた間に、
SLが消えてしまいましたよ（´；ω；｀）ﾌﾞﾜｯ

えぇっ!!SLがきえたぁぁ!?
そうか、追分の入換機も消えたのか。
ジムショで篭りっきりで仕事してたからな〜

あぁ、てっきり頬にキズがある893さんかと思いましたよｗ

追分の入換え機という存在自体が初耳です。
そもそも既に火を落としてしまったのか、
それともまだ辛うじて生き残っているのか、どっちなのかしら。

刑務所帰りが上野の駅で「急行券、弘前まで」と出札で言っても「はぁ？」って言われちゃうんだろうな・・・

>>590
マルキュウ切符のこと？
ドン行しか乗れなかったじゃなかったかな。

弘前の集札には国鉄に入った旧友が立っている・・・
変な券出せねぇよorz

伯備・関西亀山・日豊鹿児島電化申請したな。
何年かかるかな。

いまさら関西線電化しても近鉄にはかなわんな。

電化されても新車は投入されずに、関西か関東の払い下げの非冷房１１３系
だろうしね。

中央西線のスカ電（70系）が来たりして。でも電化完成時には
さすがにスカ電は引退しているかな？

>>596
72系が先に引退するようだな。置換えに首都圏から103系をもってくるようで。

神領の７２系は全金も多いし、廃車はまだ先かと思ったが・・・・・
スカ色の１０３系登場か。
７２系のようにサボ受け付けるかね？

>>598
赤字の国鉄がわざわざスカ色にするか？ｗ
103系は各線からもってくるようだから様々な色になりそうで、どうせなら混色編成にすれば面白いけど。

>>598-599
京浜東北と山手線から持ってくるだろうから、どちらの色にするか見ものだ。
サボも付かないだろう

>>600
寄せ集めなら暫くマダラが楽しめそうだ。
写真撮るやつは白黒で撮るなよ。

で、結局非冷房の113系が来そうだな。

いよいよ2月14日で名鉄瀬戸線の土居下〜堀川間が廃止になる。
ガントレット（狭窄線）も見納めだ。しかし、よくまあこんな
配線を思いついたものだ。

ん〜、マンダム！

3月1日から銀河が20系に置き換えだってな。同区間あさかぜと瀬戸が20系特急なのにバランス崩れないか？
同時につるぎと季節運転の日本海が二段寝台化。日本海の寝台化は長距離なので歓迎だけど、食堂車復活は望めないかorz

それから全車指定の特急が激減だってね！
やまびこ・やまばと・白山・はくたか・くろしお・まつかぜにも自由席が付くとは。
特急の格調を下げるまで、国鉄は追い込まれているのか？

あと藤井国鉄総裁が近日辞任するんだよな。

今の国鉄のどこが追い込まれていないように見えるのかと

オギャアー　今生まれたぞー　

>>606
おとつい山本さんちに女の子が生まれたらしい。
名前はモナちゃん。

>>606
五つ子？父親はNHK勤務らしいが

いま上越線のとき号の車中です。
三八以来の豪雪だそうで、既に４時間の遅延。
小出で運転打ち切りにならないで欲しいです。

>>604
宮原のゴハチもP型改造？
それとも銀河の牽引が米原釜に変わるとか？
或いは山陽ブルトレと共通運用で広島釜とか？
まさかの東機65P！
スハ44は惜しいが20系化で釜の変更が楽しみ。

>>610
EF65Pは有り得んだろう。銀河より前にいなば・紀伊に回す。

いなば、紀伊、安芸は特急化する意味はなかったな、乗車率も芳しくないし早晩廃止じゃね？

20系化が原因だろうけど20系を急行用と割り切ってしまえばよかったのに（特急は寝台幅70cm以上に統一）

特急料金をぼったくるためだろ。房総とかといっしょ

>>612
わしの実家、安芸津が最寄りなんじゃけど、夜汽車がのうなって、簡単に帰れんようになってしもうた。
朝早うやけど、京都から寝て帰れるんが良かったんじゃがの。

>>612
北陸・北星も同様。急行と比べスピードが速くないのに特急とは・・
特に北陸なんか寝てる時間も乏しいから、能登・越前どちらかの急行利用がマシだろう！

安芸 紀伊 北陸 北星 なんて数年で消えるな。
このうちの一つでも30年後に残るなんて、はやぶさが「ひかりは北
へ」の東北新幹線の愛称になるぐらいあり得ないw

50/3で消えた「つばめ」「はと」はリニアモーターカーで10年後に復活かな？

>>616
北星は東北新幹線開業すれば消えそうだけど、それがいつになるかだな。
当初は来年昭和52年予定だったけど、国鉄財政難・大宮―上野通過沿線の根強い反対でとても無理。

安芸は全車寝台になって利用率が悪いようだな。大阪―広島で何とか利用可能だけど、
寝台料金が嵩むと二の足を踏む。

北陸は昼行のはくたか・白山の乗車率もいいから一番需要があるけど、睡眠時間が短いのに
特急料金を取られるのは抵抗あるな。やはり能登・越前は利用が多く、北陸はガラガラか？

>>616
＞はやぶさが「ひかりは北へ」
はくつるが「ひかりは南へ」と同じくらいの可能性はあるんじゃねえのｗ

>>616
「はやぶさ」がなくなるとでも思ってんのか？

あり得ないね。
新幹線が岡山まで延びようが博多までたどり着こうが依然として
プラチナチケットが解消しない、
あさかぜ さくら はやぶさ みずほ 富士
がなくなるなんて絶対にないな。

だいたいビジネス需要もあるのになくせるわけがない。
あさかぜのＡ寝台個室なんて殆どビジネスユースだろ？
いくら鉄キチでも自腹でルーメットに乗るなんて酔狂なことするやつは滅多にいないだろ。

>>620
ところが実際は広島から宇部あたりまででほとんどの乗客は降りてしまう。
九州直通の意味などあるのか？
と思えるのだが・・・・・

彗星・明星・あかつき・なは
新大阪発着のこれらの寝台列車群は絶対になくならないね。
南は西鹿児島，都城から北は小倉，博多，長崎、佐世保までを有効時間帯に
収めて乗客のニーズに合わせて的確に運転しているのが成功の秘訣。

その一方、１４系客車を使用して全車指定席の鳴り物入りでデビューした
阿蘇・くにさき･西海・雲仙の急行はどれも利用者が少なく空気輸送。
季節列車化も時間の問題かな。

来年度中の東京発寝台特急の☆☆☆化がほぼ決まったらしい。

オロネは据え置きかな？
Ｂ寝台が二段になるとＡ寝台とＢ寝台の格差が縮まるな。
まさかのルーメット復活を願いたい。
ナロネ２０と同等は難しいからせめてナロネ２２と同じレイアウトの
１４系・２４系オロネが登場しないかな。

>>621
あさかぜ・富士はそうだろうけど、さくら・はやぶさは博多まで乗る客が多いだろう。
また乗換えなしでその先に行けるから根強い人気はある。

>>622
新幹線博多開業以前より本数が減ってるし、料金的にも安くないから、急ぐなら新幹線で
博多・小倉乗り継ぎだろう。それとなは・明星・彗星は1000キロ近く走るのに食堂車が
営業してないのに南九州へ行くのは辛い。
東京方面からの新幹線乗り継ぎ利用客が多いのはあるが、国鉄が計画する運賃・料金値上げが
実施されると、そんな客層は続くかな？
昨年の料金値上げでグリーン車・A寝台が割高になったけど、寸暇もなく値上げすると利用客が続かない気がする。

春休みの家族旅行は、鹿児島に決定♪
鳥栖7時23分発エル特急有明1号。西鹿児島着は12時10分。
初めて乗る581系。うおー、嬉しい。
旅行1週間前になったら、
鳥栖駅まで自転車を飛ばして切符を買いに行くのが僕の役目♪

ニン鳥栖ハッカッカ

>>624
さくら,はやぶさは名古屋発着でよいんじゃないの？
上り下りとも東名間はがらがら。(特にオフシーズンは）

♪東村山〜、庭先ゃ多摩湖〜

名鉄に久しぶりの3扉車登場

その名も6000系！

おーおー。

福知山線経由で山陰本線の城崎まで電化する旨の申請を出したんじゃと。
それに関連してか、お隣の竹野町観光協会が俄然、大張り切り。

「城崎まで来る観光客をいかにして竹野まで引っ張って来ようか？」といったところが
彼らの腕の見せ所のようで。

海水浴場とカニ料理の二本立てで売り込む算段のようで。

けっぱれ！！　竹野町観光協会さん

今年も「青い海」「白い砂」の設定はあるのかしらん？

阪急の新型特急6300系の出来ばえが良すぎて驚いた。

昨日夜、追分機関区で火事があったらしいな。

ごめん、夢の中の出来事でした。
縁起の悪い事を言ってすまん。

俺もこのごろ嫌な夢を見るよ
新幹線の車中でジュリーに殴ｒｙ夢とか
やはり新幹線でリッチー・ブラックモアにレモンを投げつｒｙとか

そもそも5年前にブルトレ車内でツェッペリンのドラマーに牛乳ｒｙが最初だが

>>635
武勇伝ｗ

http://blog.livedoor.jp/mixpink1212/archives/cat_50009568.html

あーあ

大阪在住なんだけどさ，どうして山陽夜行は寝台特急ばかりなんだ？
阿蘇・くにさき・雲仙・西海はあるものの自由席は少ないし
東京ならば３４７Ｍがあるからいいよな。下関あたりまで夜行普通列車がほしいよ。

>>632
オイオイ、6300系だけかい？
普通車両もしっかり手入れされてて美しい。木目の壁に白塗りの天井、濃緑のフカフカした座席は最高だ。
灰緑の壁に生地もスプリングも硬い青座席の国電に乗った後に乗ると、なおさらこの高級感に唸らされる。

あ、市交堺筋線の60系も酷いな。ビニール生地貼り付けただけのプラスチックベンチはなかろう。

１６７系の臨時休校もとい臨時急行が非冷房なのは修学旅行用だからか？
冷改を強くキボンヌ！

去年、新幹線博多開業したのは良いんだが、九州内特急の
車輌が酷いな。昨日乗った有明の485系、古くて車輪に
ﾌﾗｯﾄｽﾎﾟｯﾄでも出来てんのか？直線なのに振動ありすぎ！
門鉄の蒸気は手入れの良さで有名だったのに…。

急行「伊豆」で指定券ダブりの被害に遭ってしまった…

自分は途中駅（横浜）からの乗車で、自席に先客がいたため
車掌が調整席らしき席へ案内してくれたのだが、それは先頭車の
半ボックス席（席番Ｓ１）だった。この席は目前に仕切りがあり、
横幅も狭くて全くひどい席だった。ちなみにクハ１５３だったよ。

>>642
ダブったうちのどちらかは手書きではなかったか？
４年前に帰りの北越の特急券を関屋で買ったら手書き。
横三列で買ったのだけれど一枚がかぶった。
母親と妹がまごまごしているので、自分が相手の切符を見せてもらったら、
京都発行の同じ日に購入したマルスの券だった。
結局京都までの人が車掌に案内された席に移ってくれたけれど、ほぼ同じ
時刻に発券した事により生じたトラブルだね。

最近時刻表の活字が小さくなった気がするんだが、もう老眼なのかな…

本当に追分機関区で火事が起きるとは!!
51が勿体無い。

じゃあ今度は>>635が正夢になる番か (ﾟ∀ﾟ)wktk
ニコンF2にトライX詰めて週刊誌カメラマンを気取るとするか。

Ｄ５１の祟り。

新しい急行型車輌まだぁ？165も457も58も古いしそろそろ
更新だろ。てかﾛｰｶﾙDC急行は準急に格下げしろっての。
なら58系でも文句は言わんよ。

>>648
もう準急はないよ。
むしろ準急を一律に急行にしたからボロ急行があるんだろ。

山陽新幹線って、
東海道新幹線よりも速い時速250km！
と謳って建設してましたよね。
蓋を開けてみたら時速210kmで、東海道新幹線とすこしも変わりませんね。

線路は勾配もカーブも緩くカントも大きく、
レールは東海道より10kg重い60kg/mで設計。
試験車両は時速292km出した、
などなど、僕が読んだ小学生向きの本にまで書かれていて、
コーフンしていたんですが、がっかりしています。

開通から1年、
僕の周りの大人は誰一人としてそのことに触れない。
なぜなんだろう。

そういえばＲＪに週刊誌のいい加減記事を訂正していたのを思い出した。
「何しろ時速２５０キロでぶっとばす新幹線だ。ひとたび事故がおきれば
大惨事になる」という部分をとりあげて「新幹線の最高速度は時速２１０キロ
というのは小学生でも知っている」と種村さんがコメントしていたる。

>>650
騒音公害が問題視されるこのご時世がこれ以上のスピードアップは絶望的だと思うよ、
技術的に可能なことと社会的に可能なことは別なんだよ。

博多から新大阪まで4時間、東京まで7時間。
この速さは十分画期的だとは思うけどな。

鉄車輪駆動＋パンタグラフ方式の物理的限界は時速300kmと聞いていましたが、
騒音のほうが時速210kmで早々と律速段階となっていたのですか。
ならば山陽新幹線の時速250km対応設計は勿体ないですね。
（モクラ新幹線というくらいだから、
長いトンネルの中だけでも飛ばせばいいのに・・・。）

結局、時速210km以上の領域では
静かさも期待できるリニアモーターカーしかない
ということになるのでしょうか。

不可能と思われてたｺﾄを可能にするのが技術ってもんだ。
ﾓｰﾀｰその他の機器、車体、ﾊﾟﾝﾀ、軌道等、改善の余地は
まだまだあるよ。

でもさ、ｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟはもういいや。在来線こだま、いや！
銀河や彗星なんかの夜行急行での大阪出張の日々を返して
くれよ。新幹線だとせわし過ぎ。ﾎﾝﾄに日帰りだもん…。

俺、さっき生まれたんだが。　
親は医者か弁護士に、って言ってるが過大な期待をしてもらっても困る。

30〜40年後には、医者も弁護士もそんなに大層なモンじゃなくなっているよ。
公務員目指すんでいいって。

ただし、国鉄、郵便、電信電話、専売、国立大学職員なんかは駄目だぞ。

>>657
じゃ営林署だな。日本は国土のほとんどを森林が占めるし安泰だろ。

>>656
今から15年ぐらいしたら日本はすごい好景気になるから、民間企業のほうがいいよ。　
東京電力、山一証券、日本航空、野上電鉄等がお薦め。

>>659
他三つはまごうことなき一流企業だがなんで和歌山のローカル私鉄野上？
あそこ行くぐらいならまだしも有田か紀鉄を薦める。

>>660
紀鉄って何？

>>659
東亜国内航空、山水電気、加ト吉、雪印乳業、ダイエーなんかはどう？




ところで、京成電鉄は大丈夫なのだろうか。
成田空港はちゃんと開港できるのかどうかわからないし、
成田新幹線ができれば打撃を受けるだろうし。

この前東京から福岡まで飛行機、博多から由布院の温泉まで九州由布を使っていってきた。　
飛行機には初めて乗ったけど、スチュワーデスのサービスや応対はすばらしかった。　
それにひきかえ国鉄の対応は最悪。博多駅では間違って帰りの切符を出して怒鳴られるし、急行は冷房は壊れてるし、車内検札の車掌の態度も横暴。　
博多から由布院まで不快の連続だったよ。　
国鉄の接客もスチュワーデスを見習って少しはよくしろ！

>>649
そうだよな！ひと昔前なら「準急」であるべき存在の列車が「急行」を名乗ってるから問題なんだよな。　
いずれ「急行」も殆ど「特急」になるかも。　


なんてさすがにそれは有り得ないか。

新幹線のグリーン車でさっき喧嘩があってたけど、捕まった男がジュリーにすごく似てた。

>>664
キミはひょっとして福岡県の人かい？

やっちまったな>>635

>>665
そうだよ！殴った男はジュリーにすごく似てたけど、何年か前に東京駅で頭突きして逮捕された件があったからジュリーもさすがに懲りてるだろうし。　
何度もキレるほどジュリーもバカじゃない。

>>667
「喧嘩があってた」の如く、
「○○があってた」という独特の言い回しをするのは、
たいてい福岡の人、と決まっているのだ。
自覚してた？


ところで、せっかく新幹線が博多まで開通したのに、
博多駅から天神まで西鉄電車で行くときの最短コースの
呉服町経由で行けなくなったのが残念だねぇ。

>>661
元御坊臨港鉄道
数年前に改名した

>>663
最近の特急の粗製濫造ぶりを見ると十分ありうるな

＞最近の特急の粗製濫造ぶり

安芸、さざなみ、わかしお、あやめ、加越、いしかり　なんかのことですか。

いしかりの耐寒型485系は最強だよな。まさに全国津々浦々だね。

ああ、あと最強といえば阪急ブレーブスにＦ１グランプリのたいれるP34だね。でも、これらの話ここでは反則？

銀河に20系使う時に特急格上げするのかと思った。

おれなんて14系が出た時寝台特急は急行 に格下げされると思ってた。

安芸などは急行で十分だろう。
音戸のスジそのままで、２０系では

「あまぎ」を大船に停めてよ。

>>675
しばらく前から大船に停まったままじゃないか。

>>661
>>ところで、京成電鉄は大丈夫なのだろうか。

子会社のオリエンタルランドとか言う会社が浦安の沖を埋め立てて
そこにアメリカからディズニーランドを日本に持って来るんだと。

そのうち、オリエンタルランドは京成にとって良き孝行息子になるから・・・。

急行の「くにさき」「阿蘇」「西海」「雲仙」って
14系特急用車両、全車指定席なんだって？
デラックスだねぇ。

>>677
え？じゃ谷津遊園はどうするんだ？

>>678
京阪神から九州まで突発緊急所用で移動するのがままならない。
国鉄によれば最悪の場合「立席急行券」を発売するらしいのだがあまり知られていない。

>>680
お盆や年末以外はガラガラじゃないか。
それ以前に臨時列車か廃止されないか心配。

481系も581系も新幹線も、リクライニングシートといったらグリーン車だけ。
一方、14系特急用座席車にはまだ乗ったこと無いけど、聞く所によると、
普通車でもリクライニングシートが奢られているというではないの。
グリーン車並だね。あ、だからグリーン車が無いのか。
これが安い急行券で乗れるというのは大盤振舞いといっていい。
このオトク感が一般人にも周知できれば大人気間違いなし！！！

>>682
リクライニングシート×
簡易リクライニングシート○
この「簡易」が曲者さ

>>683
「しなの」に使っている381系普通車に用いられているシートと
同じだね。ロックされないため少しでも体を起こすと、
「バッターーーーン」
と大きな音を立てて戻ってしまう。

急行用ならそんなのsでもいいと思うがね
しなのはとっととまともなリクライニングシートにしろ

>679
閉園にするんじゃないの？
そうなると、谷津遊園て駅名はなくなるな
隣のセンター競馬場の駅名の由来の
船橋ヘルスセンターも経営がやばいらしいな

銀河５１号、姉貴が友人と横浜・鎌倉観光の時に乗ったら、
「座席を倒すと起き上がる時にばたんと音がする。あちこちでやられるから
寝られへんかった。」
とわけのわからん事言っていたが、その簡易リクライニングシートだったのか。

>>686
>>船橋ヘルスセンターも経営がやばいらしいな

センターの経営はまだ、ヤバくは無いけど三井不動産が
ヘルスセンターの広大な土地を狙って接触してるらしい・・・。

三井側はセンターを廃業させて跡地に巨大なショッピングセンターを作りたい様だ・・・。

船橋ヘルスセンター。「8時だよ。全員集合！」がよく生放送している所だ！

>>689
劇場だけは当面存続するよ

>>688
>>跡地に巨大なショッピングセンターを作りたい様だ・・・。

ショッピングセンターだけでは土地が余るから
いろんな施設でも作るんじゃないか？

例えば巨大な人工スキー場とかさ・・・。

>>662
国鉄にスチュワーデス並みの接客を求めるなんてお前の頭がおかしい。
久大線の由布院なんてど田舎、30年40年後もキハ58を改造したオンボロがはしってるさ。

>>692
つばめガールだのはとガールだのいたこともあるからあながちなきにしもあらずだと思うよ。

>>693
私鉄は東武や小田急の特急に居るよ

急行はんだ、急行彦山のように
急行由布にもキハ66-キハ67を入れて欲しい。
あの車両は良い。

・・・・・・・・夢のまた夢だな　　orz

ＣＭソングに我等が百恵ちゃんの曲使うなんて、国鉄もやってくれるぜ♪

>691
海に近い場所にあるんだから、競艇場でも作ったらどうよ？
競馬・オート・競艇が隣接して
ギャンブルファン大喜び！

>>681
日航にSRというお化けのような超大量輸送ができるﾋｺｰｷが登場したからな。
SRは全日空も導入間近だと言われている。
でもあんなお化けが墜落事故でも起こしたら、大変なんだろうな

１４系「はつかり５１号」にさ、試験的にオハネ１４を一両つないでみないか？
リネン類は一切なしで、そのかわりハザシ料金で可ってことで売ってみるんだよ。
腰を浮かすとバッタンコと戻る椅子よりも、ゴロンと寝転がれるシートだよ！

スロ81なんかどう？
船の2等船室っぽい。

こないだまでトウホグには非冷房でイコライザ台車履いた和式グリーン車があったじゃないか。
それで充分だったのに。スロ81なんか10年早いわｗ

なにやら、西武が初のチョッパ車を出すらしい。
しかも四扉になるとのことです。

阪急の白い線が入った新型特急の6300系とやら、かっこいいね。

>>699
コラおまい、「つばさ５１号」をないがスろにすンな！

このまえ上野サから帰るのに８時のは満員で９時の臨時サ乗れってから
１ずかんくらいならまあええーかーと思ったら
秋田サついたらもう６時すぎてんの！
そげなことなら１２時のでもよかったでねーかーみたいな

>>703
電車がかっこ良くて野球も強い阪急いいな
京成はスカイライナーはかっこいいけど、料金が高いし、特急はボロばかり
俺も関西に住みたい

>>706
> 特急はボロばかり
> 俺も関西に住みたい



名古屋に住んでから言え。

>>707
名古屋なんて相手にしてないよｗ
中日ドベゴンズｗｗｗ

福島原発、こないだから5号機が運転開始したね。
10月には4号機も動き出すらしい。
大野とか富岡とか浪江には原発関連の出張客がかなり来てるみたい。
赤字国鉄にとってはありがたいお客さんだね。
原ノ町とか仙台行きの「ひたち」をもっと増やせばいいのに。

原発は将来の電力供給に必要で100％安全な施設だからどんどん増やすべきだな。
国鉄も自前の原発を持てばいいのにな。

>>709
放射線漏れ事故を起こした原子力船むつの修理受け入れが要請され、
佐世保では大騒ぎになっているというのに、
福島では、粛々と、そんなことが進んでいたのか。
知らなかったなぁ。

その原発で作った電気は全部東京に送られてるわけで・・・

この年、超大幅な運賃値上げがあった。その前それまで乗ったことのない路線を体験した。

最初に乗ったのが千葉駅から鹿島神宮までの往復。鹿島神宮を参拝したあと
潮来駅で途中下車して、当時ロッキード観音なんて言われていた慈母観音を
参観した。

次に乗ったのが房総半島一周、内房線と外房線を乗りつくした。
途中、浜金谷で途中下車して鋸山、館山で下車して食事、安房小湊では日蓮ゆかりの
誕生寺を参観した。外房線乗車中、茂原あたりで日没にあってしまった。

鹿島線と千倉と大原の間はその後も乗っていない。

>>713
法案の継続審議でまだ運賃値上げしてないのになに言ってんの。
だいたい50％の値上げってムチャだろ。
いづれ値上げするかもしれないが、値上げ率はもっと抑えるんじゃないの。

>>714
でもいままで値上げできなかったぶんのマトメ値上げということもある。

ちょっと待って。

語尾の「ｗ」て何？


本題
札幌市交地下鉄東西線用の6000形とかいう新車、こっそり川崎重工を見学させてもらって見てきた。
すげえよ、あれ。めちゃくちゃしびれた。北海道の地形の形したシンボルマークに車内は市内の名所の絵が
入った壁になってる。南北線の1000形もすごい車両だけど、札幌市交は路面電車からして気合い入ってるね。
なんか、札幌はまだまだ何かやらかしてくれそうだよ！

>>718
元気というか意欲的というか積極的なのはわかるが、なんかそのうち息切れしそうと思うの俺だけ？
たしかに「道都」とはいえ、やはり東京名古屋大阪以外は所詮は地方都市の域は出ないイナカだからね。

おっと、近々開業する神戸地下鉄1000系もいいぞ。モダンだけど、全体的に「地下鉄車両に変身した市電」
といった趣だ。アルミステンレスの銀色こそ都会の地下鉄？ああそう。じゃ神戸もイナカでいいよ。

そんなイナカのさらにイナカにジャンジャン建てられる原発。日本の原発は改良に改良を重ねた、世界中が
注目する最新型だから、安全性がとか心配してたら笑われるぞ。実際外人の視察者も見に行ってるんだろ？

訂正。>>718じゃなくて>>716でした。ごめんなさい。

♪青春は長い坂を登るようです

岡田奈々ってキュートでカワイイな

最近よくテレビやラジオで流れ出している「ビューティフルサンデー」とかいう曲、どこかアラビアっぽいね？

>>680
「立席急行券」だなんて、国鉄はどこまでガメツイんだ！？

イッチョメイッチョメ、ワ〜オ！

スマソ、知らないんでここで訊くが
「立席」の正しい読み方は？

たちせき？
りっせき？

ナショナル自転車FF欲しい！！

…て親にせがんだら、じゃあ夏休みの旅行はあんただけお留守番ね、て言われた…。

もし、これを我慢したら、夏休みは新幹線で旅行なんだけど、うまくいったら小窓になってますます飛行機
みたいにスマートになった新車の1000番台に乗れるかもしれないんだ…。神様、僕はどうしたらいいのかしら｡

氏ね。

>>723
ちぇっ、どっちかがあるだけ羨ましいじゃん。俺なんかどっちもないぜ。家のテレビは未だに白黒だし。
だからゴレンジャーだかなんだかわかんねえけど全部同じにしか見えない俺の気持ちがわかってたまるか！
その点レコードはいいよね。音だけだから色なんか関係ない。それにしても、熱病でも流行ったみたいに
みんな「いやんなっちゃうよ〜」ばっかり言ってるな。俺も、いい加減飽きていやんなっちゃうよ〜。
♪気にっし〜ない〜わ〜とか♪サヨナラ、ねっ☆、な〜んて受け流せればいいんだか。

>>707
名鉄の今度の新車の6000系のシート。なんだありゃ。バスかよｗ

>>725
おお同志！ﾓﾓﾚﾝｼﾞｬｰってどんな色なんだろなぁ…

そう言えば昨日隣の友達ん家がｶｾｯﾄﾃｰﾌﾟﾚｺｰﾀﾞｰ買ってさ。
これがすごいぞ。小さなｶｾｯﾄで音楽聴けるし、録音できる
ってんで、皆の声を録って大盛り上がりだ。でも俺の声
だけ違って聞こえる…皆はそれがｵﾏｴの声だと言うが…

おまえら夏休みの予定は？俺は去年開通した新幹線に博多
から乗って初めての東京だ。憧れの103系の色違いの全色
制覇と小田急NSEの展望席を想像するだけでもうね…

ビートルズ来日１０周年記念とかでＬＰが一斉に再発売
でも値段も上がってしまった

まるで急行格上げ特急の乱発みたいな販売手法だ

LPが値上がりしたので、FMエアー・チェックをする人が増え、
いっそうLPが売れなくなり(そのあおりでシングルも売り上げ
が落ちた）悪循環だな。

>>729
FMなんて一部の地域以外はNHKしかないだろ。大半がクラシックで昼の１時間だけ歌謡曲って感じで。

エアチェック用に「立った立った○ンポが立った」のアレが欲しい

今度、尾小屋鉄道に乗るよ。もう楽しみ。

尾小屋駅構内の客貨車の写真、そろそろ撮らなきゃ。

「みどり」4両ってさすがに短すぎｸｿﾜﾛﾀ

>>733
かもめと併結時に貫通扉を使わないのもなorz
誤乗した場合は通り抜けできる気動車急行出島・弓張の方がマシだな。
普通列車は気動車・客車のまま。それからみずほの牽引機がDD51のままとは・・

長崎・佐世保線を電化した意味は何だよ？赤字で大幅な値上げが必要とほざきながら、
無駄な電化をするんじゃないよ、国鉄め！

電化したのに大部分の駅のホームの嵩上げがなされていないので、
ステップのない421系、423系電車なんかはごく一部の駅にしか停車できないらしい。
それで、1日1本だかの快速電車を設定するのがやっとだったらしい。

特急が4両なんて世も末だ。

>>733＆>>736
聞いてくれ。俺、こないだ変な夢見た。

なんか真っ黒な両運転台のキハ１両（顔がキハ67みたいだった）、ピエロみたいな色の485が３両編成…
ど　　っ　　ち　　も　　「　　特　　急　　」　　名　　乗　　っ　　て　　や　　ん　　の　　。

特に後者がありえん。片方のクハをクモハにでもしたのか？ちなみに後者は東北、前者は九州の、だった。

まぁ、結構生々しい夢だったが、いくらなんでも国鉄がこんな奇天烈なマネせんよな（笑）。

｢そよかぜ｣｢白根」「あまぎ」辺りから特急の権威は揺らぎ、房総特急でがた落ち。
今に一両編成とかグリーン車無しの特急など走りそうだな。

ワシのような昭和一桁世代からすれば、
特急ともあろうものが、
食堂車を連結していなかったり、
自由席を連結していたりすることすら、嘆かわしい。

東海道新幹線開業後、「しらさぎ」や「うずしお」「こだま」等は１等車で
さえ、自由席は有りましたぜ。

>>739
まだ40代のくせに偉そうだな

夏休み24系の富士で旅行に連れて行ってもらうよ！
食堂車で食事したり車掌補さんが中段昇降させて寝台セット解体し
てくれたりするのを見たり楽しみだな。
70cmの寝台って広いんだろうなあ。

>>742
> 70cmの寝台って広いんだろうなあ。

男は18センチ　の5倍の広さだな。

白状すると算数は0点でした

そう言えば春に｢銀河」が２０系に置き換えられて、東京口から旧客は消えたん
だな。

>>741
不惑のトシなんだからそんなモンだろう。
人生50年。
そう先はそう長くない。

まあな
今のうちにお前も悩んで大きくなっとけ

うん。
ソクラテスもプラトンもニーチェもサルトルも
みんな悩んで大きくなったらしいしな。

ファンタ・ゴールデングレープ。
グレープと言うからには紫色じゃないとね・・・・

野城を擁する札幌商業が札幌地区予選で琴似工業に負けた(呆）

>>749
ミスターピブ以外には見向きもしなかった私には
どうでもいいことだと思っていたが、、、、、
この不遜な態度に対して罰が当たったのか、
これが急に入手困難となってきた。
さて、どうしたものか。

そういえば、いつの間にかミリンダも見かけなくなったな。

ミリンダなら普通に売られてるだろ。どこの僻地だよ。

>>748
ソ、ソ、ソックラテスもプラトンも〜
ニ、ニ、ニーチェもサルトルも〜
みんな悩んで大きくなったぁ
大きいわ、大物よ！

「も」じゃなくて「か」じゃないかとググッたらやっぱり「か」だった

ソ、ソ、ソックラテスかプラトンか〜
ニ、ニ、ニーチェかサルトルか〜

あ、「ググッたら」じゃなくてて「さっきテレビみてたら」だった

ミリンダがまだ普通に売られているなんて、どこの僻地だよ（苦笑）。


それにつけてもおやつはカール、の明治じゃなくて、
カルビーの藤谷美和子かわいいな。あしからず！


さて、4月に買った電車の3か月通学定期券が明日で切れる。
明日は学校で通学証明書を発行してもらわなくちゃな。
たった1か月用の定期券を買うためにまた
わざわざ証明書発行を申し込むのも面倒くさいな！
夏休みまであと半月か。回数券と1か月定期券とでは、どっちが得かなぁ。
計算しよ。

このスレで本当はこれはやりたくなかったんだが、ミリンダの件はぐぐれ。
1998年まで販売実績がある。

>>756
南高か経済？（もし静修だったら友達になりたいです）電車なら地下鉄駅の定期券売り場で生徒手帳出せば買えるだろ。
それとも汽車のことか？だったら半月使うなら通学定期が絶対安い。

まん丸顔の女の子は良い妻になれそうって
私ってなれそう
ねえ、バスボン

汽車便所の底に
顔があっても
いいじゃないか
国鉄だもの

赤羽駅のホーム先端で三脚たてていたら駅員さんにダメだといわれた。
近頃は厳しくなっているね。

>>760
去年、綾部駅の便所でなら、それに似たようなことがあったが。

部活終えて高校から駅に戻った所で生まれて初めて号外もらったよ。
…角栄捕まったな。

ばぶー…ぶーぶー！だぁだぁ…

まぁそのぅ、ピーナッツが食べたかったわけでぇ

>>765
ピーナツだけにやっちまった）八街

>>753
♪なーんにもなーいなーんにもなーいまーったくなんにーもなーい　の人だな

>>739
憲兵上がりで戦中派世代真っ只中の親父めに「特急なんてブルジョワが乗る列車なんだもんな？」と言ったら
「貴様、そんなことを言い出しては特急列車乗車をねだっておるんだろうが。　そんなことを考える暇があったら、ちったぁ勉強せいっ！
今のおまえの学力ではまともな高校へは進学出来んのぞ！」だのといった感情丸出しのことを言われて怒鳴られちまったいorz...

特別急行を特急などと軽薄な略称で呼びはじめたあたりから
本格的に狂い始めていったように思う。

特別急行の地位低下は「あまぎ」｢白根」「そよかぜ」辺りからだな。
房総特急やＬ特急の呼称設定により、すっかり大衆化された。

「みどり」は4両編成なのにグリーン車1両か、なんかもったいないな。
サハシみたいに中間に仕切り作ってクロハにしたらどうかね？

明日から高校野球が始まるね。
優勝候補,好投手目白押しで面白い大会になりそうだ。

>>769-770
それでも特急は必ず専用の特急型車両で運転されるし、その特急型が
普通列車に使われる（何年か前の安房鴨川付近での運用は例外）ことは
無いんだから、良いんじゃないの

それに引き換え急行は、車両が普通列車と頻繁に共用されてるし、
一部区間が普通列車に変わったりで、優等列車としては「？」という感じ

この前、横浜から東海道線に普通列車のつもりで乗ったら、車掌が来て
「急行です」と言われて、急行料金取られたよ。
急いで飛び乗った時で、駅のアナウンスも全く聞いていなかったから、
こちらに落ち度があったとはいえ、車両は普通列車と同じだし、停車駅も
川崎、品川、新橋と停まって普通列車と変わらなかった。
「定期券客を排除するためだけの急行なの？」と思ったよ

>>773
その代わり、急行車両が普通列車に使われる時は、グリーン車もタダで乗れるのは快感！
やはり座席間隔が広くリクライニングが深いのはイイ。

東海道本線東京口はグリーン券必要だけど、高崎線・常磐線の上野に朝着く急行型は
タダで乗れる。

名古屋近郊が宝庫だな。気動車急行が多いので、中央線・関西線・武豊線各地に
キハ58の急行車両で一部運用してる。中央線の多治見回り美濃太田に行く列車は必ず急行型。
あと中央線は153・165系電車の普通もあって、グリーン車はタダで乗れる。

明日の通勤車
未来の通勤車
革命的通勤車


前評判が高い6000系
まだかまだか？

>>774
＞その代わり、急行車両が普通列車に使われる時は、グリーン車もタダで乗れるのは快感！

それが急行型車両のメリットかよ
普通列車で使われる時は運賃だけで乗れるのに、急行列車として走る時は
乗車券＋急行券＋グリーン券が必要とあっては、馬鹿馬鹿しくて急行の
グリーン車に乗る気にならんわ

実際、上野口の急行のグリーン車なんてガラガラだもんな

もうすぐしたら日本でもF-1かあ。早くタイレルを生で見たいよ。もちろん６輪のバケモノマシーンね。

ちなみに俺、親父の知り合いのおっちゃんがCHAMPION（スパークプラグのブランド）を扱う会社に勤めてて、
家に麻雀しに来た時「予選だけど整備場見学出来るよ」てパスくれた。その時は大して喜びもしなかったけど
本とか見てたら妙に興奮してきて、親父に頼んでお礼の電話させてもらったら、おっちゃんも当日観に行く
から乗せてやるよ、って！ただし、「楽しみになり過ぎて勉強できなくなって今度のテストの点数が悪かった
ら、この話は取りやめだよ！」てクギさされちゃった。ちぇっ！でも、取りやめにならないようがんばるぞ！！

>>777
富士の雨だけは勘弁してほしい。

ミグ25ってカッコいいな！！

世界最強の戦闘機と噂されてきたけど、本当に凄そうだな。

下り「出雲」乗車中。オロネ２５って結構狭いな。

キハ25、オロネ25、ミグ25、アタック25

君はどれが好き？

>>782
断然キハ25

>>783
35年後に名鉄管でリバイバル。

>>782
ベレンコ中尉は米国へ亡命しますた

どこの誤爆か知らんが彼は祖国では国家反逆罪で死刑判決を受けているからな。

記念臨時列車の撮影は当面自粛することになりそうだ

クイズ　アタック25のパネルの色は、赤、青、白、緑の4色。
ウチのテレビは一応はカラーなのだが、
このパネルの白と緑とがほとんど同じ色に見えてしまうのでかなり困っている。

国鉄初乗り60円、高えよ。

アタック25よりタイムショックのパーのほうが好きです

今、東武の業平橋の貨物駅にいるんだけど、相変わらずカニ（ED4010形）は入替えに頑張ってるな。
お、ED5010形牽引のカモレがそろそろ発車するかな？一番後ろのヨは本当に緑色で派手だな。
え？ここの貨物駅が無くなって、跡地に巨大な塔が出来るって？まさか、なにかの冗談でしょ（笑）。

>>790
アタック25って、始まったばかりの新しいクイズ番組だけど、
他に多くのクイズ番組が跋扈するなかで、とりたてて面白いとも思えない。
きっと長続きせず1年くらいで終わるんじゃないかな。
これから20年、30年と続くクイズ番組はといえば、
タイムショックも有力候補だけど、
やっぱり、なんといってもベルトクイズQ&Qだよね。

>>792
ベルトクイズQ&Qは、夏休みの間は子供大会になっていますね。
また、通常期で、ミリオンステージまで行った人の中に100万円獲得
した人は居たのでしょうか？

クイズ番組ねー。うちは親がチャンネル権を掌握してるから「連想ゲーム」しか観てない。なにしろ折角
受信料払ってるんだから、だって。でも、観てみるとなかなか頭の体操になっていい。造りは地味だけどね。

あと極秘情報をこっそり。ここだけの話だぞ。来年２月から「ジェッターマルス」というアニメやるんだと。
とにかく、アトムそっくり。マルスの声は清水マリさん（アトムの声やってた人）だって。これは楽しみ。

連想ゲームといえば、「檀さん田崎さんで、檀さん」

檀ふみのお父さん、亡くなられたね。
檀ふみは、父、檀一雄が入院していた九大病院まで
姪浜から西鉄福岡市内線貫線1系統に乗って面会に通っていたというが、
その、貫線も、あの連接車も、檀一雄に先立つこと1か月、命脈尽きてしまった。

クイズ番組は国内では飽和状態だよ
グローバルに海外進出しなきゃ、アメリカとかさ

一方でダイビングクイズ復活を願う俺がいる
風船の海に突っ込んでみたいんじゃ〜

>>797
グローバルなんて難しいカタカナ言葉使うから、
字引のお世話になってしまったよ。

何か、静岡の片田舎に汽車走るらしいのう。

三島由紀夫の七回忌だねぇ

なんか、おもろいロボットが出るらしいぞ。ゲッターロボじゃないけど
５台のマシーンが合体する角ばったやつなんだが。

>>801
その一方で、人間が内部で巨大化するっていうわけのわかんないロボットも
ＴＢＳで放映されているみたいだぞ。ていうか、これは本当にロボットなのか？

人間が内部で巨大化って、ジャンボマックスみたいだな。

今年になって急に東村山音頭なるものを引っさげて
志村けんがドリフの前面に出てきたな。
なんか不自然な無理矢理感を覚えるのだが。

あの髪の毛なげえやつだべ？あいつ詰まんねえよな。
荒井注がいい。

このまま１２月５日までに衆議院解散できなかったら、
戦後初の任期満了総選挙になってしまうわけだけど、三木さんには頑張ってもらいたいな。
挙党協なんかに負けないで解散断行すべきだよ。
じゃなきゃ自民党も今度こそオワリ。

>>801
コンバトラーＶって奴でちゅね。ボクも本物通りに合体する
コンバインボックスが欲しいんですけどおとたまが厳しいので
無理でちゅ。

巨人、阪急に日シリで負けました・・・・・。
来年も負けるんじゃないか？つーか負けるよこれ。

昨年の赤ヘル旋風もパッタリと止んだ1年だったな。

>>808
阪急ファンの俺には最高の一年だったよ！！
ブレーブスもだけど、電車も6300系が堂々の鉄道友の会ブルーリボン賞受賞だし！！

ああ、王者阪急最強！！

こちらでは西鉄の2000形が似たような看板電車だけど、
そちらの阪急6300系に較べると、どうしようもなく野暮ったい。
くやしいなあ。

>>811
そう卑屈になる事ねぇ。お宅の西鉄2000形はローレル賞を
獲得したんだから。俺の地元を走る東武なんか賞を貰った
車両なんかねぇぞ。

ブルーリボン賞は、人気の証。
ローレル賞は、優れているのにブルーリボン賞が取れない、つまり、不人気の証・・・

山口産地のツトムくん、この頃かなり変よ
どーしたのかな？

>>814
10年後は宮崎産地がヤバイ

久留米大学附設中か、ラ・サール中か。
入試日が同一なので、どちらに願書を出すか悩む。

>>804
逆に「クール５」なんかにはねえ…

つい先日、欽ドンの『母と子の会話』において、こんなコントがあったのには時代の流れを感じたね。


子：母ちゃん、フィンガー５に頭が禿げた人がいるよぉ！

母：馬鹿だねえ、よく見てごらんよ。　あれはクール５じゃないか

尾小屋鉄道、来春で廃止らしいなぁ。

>>808
まあいいじゃないか６戦は８−７で勝ったんだから・・・。
ところでこの高田のヒットの映像は山城新伍の「ふたりでひとり」に
そのまま流用されていたな。

なんでみどりの窓口の係員はあんなに横柄なんだ？
敬語も使わずめんどくさそうに対応して、釣銭を放り投げるやつさえいる。
いっぺん民間会社に行って接客サービスを勉強してこいと言いたくなる。

>>820
しかも前売り指定券の発売が10時から17時に短縮されてしまった。
勤め人が指定券買いに行ける時間がどこにあるんだ！

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしい
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそう


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報や

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタや、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識や

>>822
バブル？泡？何を言ってるんだ？
今の中国は毛沢東が死んで、文革という大混乱がようやく終わったけど、それが何か関係あるの？
それから昔の貧乏な中国に戻るって言うけど、今の貧乏さよりももっとひどくなるなんて信じられない。
昔に戻るって言ったら逆に清朝に戻って裕福になりそうなぐらいだが？

創○の連中が公○党にいれろってしつこいわ。

>>817
「内山田洋とクールファイブ」の真ん中で歌ってるのが
内山田洋という人だろうと思ったのは、オレだけじゃないよな？

東京ロマンチカで歌ってるのは鶴岡雅義だと思っとった

俺の嫁よ。123便には乗らないでくれ。

改札口で 指が 切符と一緒に切られた

持たせ切り禁止！

>>827
123便って宮島航路の便名だな。
嫁さんに逃げられたのか？

>>828
札幌や横浜の地下鉄は自動改札だけど、国鉄は採用する気ないのかな?
自動改札なら持たせ切りなんてありえないんだけどな。

>>820
民間と言うが、うちの近所の私鉄も酷いぞ。
眉毛を剃ってリーゼント当てて改札口で居眠りしているクソ駅員が
いてるぞ。

やっとバイトで金貯めてアイワのラジカセTPR-860買っちゃった。
これ持って最後のSLの生録をやりに追分に行こうとしたら旅費が無かった。
また金貯まるまで動いていてくれるかな。

いいな〜
お年玉でゲイラカイト買ったので金がありません
しかもパチもん掴まされたので
ショックで寝込んでます

冬季オリンピック終わったね。
結局日本はメダルゼロか。

ラッタッタ買ったった

もちつけ機 買うたで

>>831
国鉄の切符のような、対象が全国に及ぶややこしいモンは、
未来永劫、自動改札機では処理不可能でしょうなあ。

俺の親父の友達で東芝に勤めてるおっちゃんが遊びに来て、「今度一緒に福島に遊びに行かないか、いい
もん見せてやるよ」ってお誘いを受けた。よくわからないが「ひたち」に乗れるらしい。もちろん親父の
許可ももらって喜んでついて行った。平で降りて普通に乗り換えて双葉で降り、向かった先は原発だった。
あまり覚えてないが、この「３号機」というのが、おっちゃんの勤める東芝が製造したもので、もうすぐ
首都圏に電気を送るんだ、って言ってた。ピンとこない俺に「東芝って、電車や電化製品ばかり作ってる
んじゃなくて、こんな発電所も作るんだぞ？勉強になったか？」「へぇ〜」子供心には原発が怖いとか
首都圏の電気がなんとかとかよくわからなかったが、ただ電気は大切にしなきゃっていう勉強にはなった。
ちなみにおっちゃんは、東芝製の原発を見せさえしたらあとは往復の「ひたち」の横の席でひたすら大鼾。
まぁ俺は車窓とおごってもらった駅弁を楽しませてもらったけどネ（笑）

30年後は日本中に原子力発電所が建って、夢のような暮らしを送っているんだろうなあ…

気仙沼の海沿いにあるひなびた旅館でディスカバージャパンしたい。

先日私が生まれました。

いや〜２０系の「銀河」快適だわ

何年か後に千葉の浦安町の埋め立て地に、大型遊園地が出来るみたいだね。
今は地下鉄もあるし、あの辺で家を買おうかと思うんだ。

>>840
各地に延びる新幹線も、やがて建設されるリニアモーターカーも、あと、今はおんぼろのディーゼルカーや
客レしか走ってないローカル線も、やがて電車が走るようになるから、原発はこれからますます増えるよ。
30年後には、もう火力発電所なくなってるんじゃないかな。特に石炭火力。ＳＬがなくなるぐらいだし。

80系電車ってまだ1両の廃車も出ていないけれど、50-3改正で広島運転所に111系が大挙して転入してきたから、広島持ちの6両編成の80系運用が一部、これに置き換わった
一部は80系のまま残っているが、4両編成はすべて下関運転所に移管
サハが余ったようで、85と87が4両ばかり休車になっているようだ
このまま使い道がなく、廃車されてしまうのだろうか？

でも、初期製造車（昭和24〜30年度予算）のアコモ改造（木枠客窓のアルミサッシ化、木製ニス塗り内張りのアルミデコラ化のほか、72系や旧客などの同種改造にはほとんどみられない項目として20Ｗ直管蛍光灯が1.5倍近くに増設されている）はだいぶ増えてきた
一次形3枚窓のクハ86017なんか今年にアコモ改造されたばかりだし、まだまだ使うつもりかな？
広島には、中央東線からモハ71主体の70系が入って呉線を走り出したし、72系のMcTcは可部線に行ってようやく最後のもとモハ30電装車のクモハ11117をはじめ17m車を置き換えたところ
111系にも153系にも、わずかにセノハチ越え運用があるが、MT46とはいえ、さすがに基本4M2Tだから、80系3M3Tなど（MT比同一）に負けていては、新性能の名がすたるというもの

80系は、レールの継ぎ目やポイント通過の振動は大きく、車内もくたびれてきてはいるが、100キロ近くで飛ばした時はむしろ滑るような乗り心地なので、自分としては大好きなのだが…

>>846
いくら何でも（所謂湘南顔の２枚窓ならともかく）３枚窓の初期車両はアウトだろうな。流石に老朽化や
陳腐化も著しいから、廃車はやむなしだと思うが、せめてトップナンバーの解体だけは勘弁して欲しいな。
あくまでも俺の一存であり独り言でしかないが、出来れば保存して欲しい。だって、この80系という革命児
（葡萄色単色が主流のところに斬新な塗り分けと中長距離高速走行に耐え得る性能と設備を兼ね備えたのは
この形式が初）がこの世に現れなかったら、今頃｢こだま｣も、いや世界に名を轟かす｢新幹線｣もなかったと
思うんだ。日本の国鉄、いや日本の鉄道全体の、後世に語り継ぐべき資料的価値は絶対あると思う。

…ただ、どこに保存するか、なんだよねぇ。

あと今ので思い出したが、新幹線のトップナンバー編成も引退したら、どうなるんだろね。置き場ないから
解体かなぁ…。試験車両（のちの検電車両）も浜松に出来るという（いや、出来たのかな？）解体工場で
試し切りを兼ねて鉄屑にされるって噂だし（とりあえず、元の形に戻して保存、はないらしい）。

>>847
いや、おれは大井川に譲渡に一票。茶畑や渓谷の中を駆ける初期湘南電車…かなりありうる画と思わないか。

大変だ、武者小路実篤が死んだぞ！

MIKAMIのインターネット　　　でググれ


このブログ痛すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｸｿﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インターネット？　ブログ？　ググれ？　いつの未来の言葉でしょうか？

きっと車が空を飛び、宇宙旅行も当たり前、原子力発電所が世界中に普及した未来の話だよ。
電話なんか歩きながら話せるんだろうな…

>>852
あと映画館行きゃ上映されてる映画が立体とかね。



個人的には成人向けの立体…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝああいやなんでもないからな。

>>849
勝手に殺すな！！
確かに最近容体が不安なのは事実だが、不謹慎過ぎるぞ！！訴えられても知らないからな。

157系引退まであと2日か。
一度乗りたかったな。

クロ157（貴賓車）は残るようですね。

エルヴィス・プレスリー太りすぎだな

それはもう忘れたほうがいい。

通なら、ジャクソン5を抜けたマイケル・ジャクソンの動向を追ってみては。

ド素人には、ベイ・シティ・ローラーズをお勧めする。

クイーンの頑張れ田淵が最強

>>856
まあ、１６５系とかでも引っ張れるもんな。

…ええと、もしかして湘南色になるのか？

157系引退でなにかイベントみたいなのあった？

今年の長嶋巨人はどうかな？
張本が加入しても高橋一三が出たのが大きいな。
最下位は脱出してもAクラスまでは無理だろうな。

>>842
こんにちは赤ちゃん。

寝台特急「日本海」って食堂車がないんだねぇ　
一応走行距離1000キロを超えるのに

輪島が久々に優勝しそう
昨年は何であんなに不振だったんだろ

高木文雄氏が国鉄総裁に就任。

>>858
マイケルジャクソンの1987年のアルバム「BAD」をItunesStoreでダウンロードしてIpodで聞いてるよ。
YoutubeでPVを見てたら気に入ったのでね。今度HMVでDVD買ってみようかな？

今度、品川からのぞみで新大阪まで行って、山陽・九州新幹線さくら（N700系）に乗って、もうすぐ政令市に昇格する
熊本に行って0800系というLRVに乗って、その後鹿児島中央駅に移ってアミュプラザに寄るつもりなんだけど
九州でもSuicaやPasmoは使えたっけ？本当は夜行列車で行きたかったけど3年前にブルトレ全廃してしまったから仕方ないね。

>>864
新幹線博多開業して、関西発着の寝台特急がレベルダウンしてしまったからな。
そのレベルダウンした「あかつき」と｢日本海」は共通運用だしorz

ヘッドマーク全滅も寂しい。

誰か>>867を解読してくれ

>>870
関わらない方がいいよ。分裂病患者さんでそんな人いるから、ほっときな。

それはそうと、およげタイヤキくん、物凄く流行ってるね。でも、もういい加減｢いやんなっちゃうよォ〜｣｡

たいやきくんってポンキッキだっけ？ピンポンパンだっけ？

個人的にはカリキュラマシーンのほうが面白いけどな。
以前やってたゲバゲバ90分を子供向けにした感じだし。

>>867
頭がくらくらする。何一つわからない。

来月１日から川崎市と福岡市が政令指定都市になるぞ。

↑
誤爆、すまん。

>>873
4年前の昭和47年に政令市以降済。

次はどこかな。広島か、仙台か・・・？
熊本とかやっと50万に届くレベルだからな。

>>867を読んでいたら、ドラえもんの「100年後の小学4年生」を思い出した。
アルファがベータをかっぱらってイプシロンしたのは何故でしょう、って奴。


21世紀にも小学4年生はあるよね!?
まさかコンピューターの普及で雑誌が消える事は…

> 21世紀にも小学4年生はあるよね!?

ない。
あと23年でこの世が終わる。

ノストラダムスか。

ドラえもんなんてまだやってたのか。
日テレでテレビまんがをやっていたのが終わったんで
連載も終了したと思ってたわ。

アニメは再放送が地味に人気。
まあ原作のベストセラーにはかなわないけど。
またアニメ化して欲しいけど、無理だろうね。

ひてれ？　日本テレビをそう訳するのか？
あにめ？？　テレビ漫画のことをアニメーションとかいうようだが一般的な言葉ではないな。

普通は日本テレビの事をNTVと略すよな。
日テレなんて略し方は、TBSを「東京」って略すようなもんだよw


まあテレビ漫画をアニメと呼ぶようになって来たのは最近の流行りみたいだけど。
宇宙戦艦ヤマト、再放送が人気だね。
映画化されるのかな!?

おい、ネス湖のネッシーが捕まったぞ!!

>>850
＞MIKAMIのインターネット　　　でググれ

これって、岡山弁でしたっけ？
「インターン勤務の三上先生が久々原（くぐはら）駅に直行」ぐらいの意味なので？

クイズグランプリ
クイズタイムショック
ベルトクイズQ&Q
アップダウンクイズ
お笑い頭の体操、ではなくクイズダービー

これだけクイズ番組あるんだから、鉄道絡みの問題が出たら面白いのにな。

今年は東北・上越新幹線が開業するんじゃなかったのか…？
自分の目が黒いうちにできるんだろうかと思えてきた…。

当局さんが言ってた寝るやつもあるべか。
これが有ると出稼ぎが楽ちんだべな。

「はやぶさ」「富士」「出雲」が個室A寝台・2段式B寝台に置き換わった。
「あさかぜ」はいよいよ、「昔の名前で出ています」的存在に…。
尤も、個室化・2段化って事は、裏返せば「それだけ定員減になっても差し支えないほど不人気な列車」という事、
って言えなくはないが…。

>>887
上越は言うまでもなく、東北でも寝る時間無いのでは・・・

まあいずれにせよ、21世紀にはブルートレインなんてなくなっているよw
きっとその頃はリニアモーターカーで東京から大阪まで1時間が当たり前の世の中だ。
いや、出かけなくても、テレビ電話で買い物をしたり、学校に行かなくても学習出来たり、外国人と友達になれたりする世の中になってるかも？

>>890
ドラえもんの出現は２２世紀だぞ。(^◇^)

おいおい、ドラえもんは21世紀から来た設定だろ!?w
ま、ドラえもんは無理にしても鉄腕アトムぐらいならなんとかなるんじゃないかな、21世紀。
原子力の力でね。



（楽屋裏より見えないレス）
ドラえもんが22世紀から来た設定になったのは79年の再アニメ化からだよ。
いわゆる「方倉設定」ってやつだ。

>>892
そうか、すまん。
じゃあ、真鍋博さんの絵みたいな世界が現実になっているのかもね。２１世紀。

21世紀は車も空を飛び、飛行機も超音速が当たり前で、ハワイぐらいなら日帰り旅行が出来るようになっているんだろうな…。

>>894
30年後、昭和81年頃に石油が枯渇するんだからそんなバラ色の21世紀にはならないよ。

自動車（ってかエアカー）も飛行機も原子力の時代が来るんだろ？２１世紀。

今日の天皇賞、12番人気のエリモジョージの逃げ切りとはな。
武のロングホークもそこまでは着てたのにな。

>>896
10年くらい前に視たサンダーバードでは、旅客機も原子燃料積んでいた。
そして基地の調理器具も専用の原子燃料搭載しているwww

特にソ連の原子力技術は凄いよね。

「とき」は遂に、183系の方が多数派（13往復中7往復）になった。
一方181系は、長野県内からは置き去りの1両以外姿を消して、上越線に残るだけに。
由緒正しい「こだま」型にも、お迎えが来る日が近づいたのか…。

超遅だが
>>1
>>12
インフレ、飛んでけー
は既出？

>>899
チェルノブイリだろ
あんなどデカイ原発を作るソ連はすげーな。

>>899＆>>902
>>839の親父の友達とやらに頼んで福島の原発見せてもらって来いよ。
俺も直接見た訳じゃないが、あれも、そのチェルノなんちゃらには絶対に負けてないと思うけどな。

いや、君たちもどうせ原発より「ひたち」（駅弁つき）が楽しみで後はどうでもいいんだろうけど（笑）。

>>903
１００万キロワットだもんな。完全に火力に追いついた。
１０年後には、火力発電所なんてもう作られない時代が来るんだぜ、きっと。

しかしブルートレインを打ち破るのはリニアモーターカーよりも高速バスかもな。
…まさか大事故なんか起こさないよね!?

>>905
俺最近テレビで見たけど、なんか衝突したら前から膨らんだ風船が出て来てクッションになって守って
くれる機能が欧米で
開発されてるらしい。だから、その頃には、バスの各座席にも標準装備されてるよ。
車間距離やなんらかの衝突しそうなモノとの間隔が詰まり過ぎたら警報装置が鳴るとか（居眠り防止機能）。

…いや、21世紀も近づけば無人運転（運転指令所からの遠隔操作）とか当たり前になってるか。

高速バスといっても高速道路がまだ東京〜大阪・仙台ぐらいしか使えそうな区間が無い。
それ以外は一般道だしあの狭い座席に何時間も閉じ込められるのはいやだ。

高速道路も国の赤字でここ10年や20年で全国に広がるとは考えられない。

グリーン車か飛行機みたいなゆったりした座席で、音楽がイヤホンで聴けてコーヒー（もしくは紅茶、緑茶）
なんかのサービスつき、それでいて値段が寝台特急どころか新幹線よりも安い…なんて、そんな高速バス
できっこないよな。ましてや国鉄バスがそんな車両できても導入する訳なさそう（笑）

祝！　長崎本線＆佐世保線電化完成！
山陽新幹線博多開業に間に合わなかったね・・・

しかし、「みどり」は何故か「かもめ」より1往復少ない
（「かもめ」単独の時、付属編成は肥前山口以東連結）。
車両が揃わなかったのか…。

スジだけ引いてあって運休扱い的だった「有明」の1往復は
運転されるようになったが…。
あと、「にちりん」の一部の編成が
←小倉　　　　　　　　　博多・宮崎→
Tc+M'+M+Ts+Ts+Td+M'+M+M'+M+Tc
から（Tdは非営業）、
Tc+M'+M+T+Ts+Ts+M'+M+M'+M+Tc
に…。

←小倉　　　　　　　　　博多・宮崎→
は逆で、
←博多・宮崎　　　　　　　　　小倉→
だった、失礼…。

>>910
食堂車が抜かれた編成のにちりんは、先頭車が非ボンネット車確定なんだね。

特急｢かもめ・みどり」の運転は7月からか。
これでクハ200番台の貫通路の初使用だな。

>>913
肥前山口のロスタイムを少なくするため、併結時も貫通させないようだよ。

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
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　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
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上りの「北星」が仙台通過になった。
停まるようになるってのはよくあるけど、停まらなくなるってのは珍しい。

>>916
「新星」で補えるから、「北星」は仙台通過で影響ないだろう。

>>914
使わないのはもったいないな。
電動で短時間で幌の着脱できるようにならないかな。

一部の車両は自動解結できるとか聞いた気もするが…。
ただまぁ、食堂車はないし、グリーン車は一応双方に連結されるから
（但し「みどり」の方は"クロ"）、
通り抜けられる必要ないと考えたのかも知れない。
貫通路明けたとこ見てみたいだけに惜しいけど…。

みどりは10年前にほんのわずかだけ佐世保乗り入れしていたけど、
やっぱりみどりは大分特急の印象だよな。
しかも4両の特急なんて恥ずかしくない？

っていうか、超名門特急つばめを復活させろよ。
今まで新幹線の追われて西へ区間移動した経緯からして門司港〜西鹿児島で走らせればよかろうよ。
有明なんて急行みたいな名前はやめろ。

>>920
「はと」はどうする？

去年の奥羽線の電化に合わせて485-1000が出たけど、
何で先に造られた方が1500番代で今度が1000番代なんだかと、思える。
あと、東北関係の特急では初めて、Tsが編成のほぼ中央（12両中6号車）に…。

フランスは日本の新幹線より早い車両を開発中。
で、まさかそのフランスの超特急にそっくりな車両が日本に登場したりしないだろうなw

>>921
はとは平和都市の長崎行き、かもめを佐世保行きにすればいい。

>>922
俺はてっきり、1000番台は地下乗り入れ用にあけてあるんだと思ってた。

>>923
それはないわ（笑）
そんなん作って投入する会社が日本のどこにあるの？
俺はそれより、お隣りの韓国が、なんかフランスの高速ガスタービン車に似た車両を導入すると睨んでる。
ちなみに色はなんか日本の新幹線によく似た白に青（結局似たような人種なんだなあって思う）。



え？韓国も新幹線作るとしたら日本の形式を導入するよ（なんで日本よりもうんと遠いフランスなんだよ？
確かに電気機関車はフランスのだけど、ディーゼル機関車はアメリカだし、気動車にソウル地下鉄の電車は
日本製だし日本の新幹線は世界一だからそっちが欲しいに決まってるじゃんか）って？まあそうかもな（笑）

「かもめ」走らせるなら１往復は気動車にして筑豊本線経由にしないものかなー
無理だろうなあー

>>927
それを言ったら山陽方面の利便性を図って、数往復程度は広島発着にしないか！
と同じ主張だけど、今の国鉄にはそんな粋な話は無理。

筑豊あたりもそのうち全部電化されるのかなあ。

高山線の特急「ひだ」が3往復に増発されて、「北アルプス」も特急になった。
これは名鉄にも少なからず影響するだろう…。

高山本線、電化しちゃえばいいのになあ。ってか、そのうち電化するよな？？

181系をポイして80系で増発した名鉄局は未来永劫DMH17で頑張れ ('ー`)y━~~

名古屋―富山間の客がどれだけあるかが問題だろう…。
金沢になると、もう「しらさぎ」ルートの方が距離も短くなるから、
そもそも「ひだ（増発後は下り3号・上り1号）」が金沢直通の
意味がどれだけあるのか…って話になる。

新幹線の新型車両は窓が小型（番号も1000番代）に。
ちょっと眺望が減殺されそうだ。まぁ、元々そんな大したことないし、
特に岡山―博多はトンネルだらけだけど…。
それにしても、7時間ぶっ通しで乗るようになっても、
普通車の転換シートは相変わらず。
3列席を回転させられない以上しょうがないのか…？

>>932
181系は「しなの」で車両故障が多かったからな。
勾配での負担軽減のために、381系登場直後に食堂車が外されたし。
80系より勾配で馬力が強い触れ込みだったけど、「つばさ」でも板谷峠で
結局補機が必要になったから、鳴り物入りの割に期待外れだったのだろう。

赤い運命

そう言えば「おき」が80系から181系に「置き」換わった…。
これがG車無なもんだから、キハ180を車掌室付に改造したとか（車番は元通り）。

グリーン車　普通車指定席付特急でいちばん短い区間なのは「あやめ」だろうなー。
グリーン車　普通車指定席付急行でいちばん短い区間なのは「あかぎ」か「かいじ」かね？

時刻表上は最短距離の特急は「あやめ」だけど、実際の距離となると、東京―三島間の「こだま」
の方が短いと思われる。まあこの手の「こだま」は基本的に普通車は全車自由席だが…。

>>937
今のところ「おき」のグリーン車なしは1往復だけだが「北アルプス」と共に昼行でグリーン車なしって
格が落ちる感じ。
でも昨年大幅にグリーン料金を値上げし、今年も更なる大幅値上げが予定されてるから
グリーン車なしも実態に合うかな。

昨年登場した「加越」や、今年の「みどり」も特急にそぐわないと思っていたが・・

>>929
その前に日豊線をどうにかしろ。幹線なのにまだ宮崎の先は非電化単線だ。

あと、筑肥線が電化するとかいう噂もある。建設中の地下鉄が乗り入れるとかなんとか・・・
あんな前原や唐津みたいな糞田舎に地下鉄が走るなんておかしいわ。

>>941
地下鉄で交流２万ボルトって、なんか危なそうな気がするんだけど、どうなんだろう。

そもそも九州なんかに地下鉄いるか？
しかも1位の北九州市ではなく、2位の福岡市に先に作るなんて。

でも、まだ福岡にも北九州にも路面電車が残っているんだよな。
仙台ですら全廃されたのにしぶといな。

昼間のグリーン車無の特急の「魁」になったのは「いしかり」だけど、
去年から今年にかけての、初めての冬は散々だった…。
PCBの毒性の問題から、711の特急版的車両の開発が頓挫して、
仕方なく入れた485が北海道の寒波・雪にまるで歯が立たず。
一応耐寒耐雪構造にしたって事だけど…。

新幹線は開業以来初めて、前年より輸送量減になる模様…。
まぁ、去年は博多開業のお祭り騒ぎがあったから、或る程度しょうがないけど、
大幅値上げの影響は不可避だろうから、来年以後もっと減るとも思える…。

一週間ストはするわ工事の為午前中止めるわ当然だww

>>943
路面電車も市営でなく、西鉄が経営してるからな。
大牟田線とバス路線で儲けてるから運行できてそうだが、数年前に球団を手放したから、
今後は楽観できなさそうだな。

今度「オホーツク」の一部の車両が自由席になって、
北海道では「いしかり」以外で初めて自由席付の特急が誕生した…。
あと、「おおぞら」の1往復が新得停車に。これは、将来ここが
根室本線と新線（千歳方面への短絡線）の分岐駅になる布石か…？

>>943
東京の片隅にも残っている件

赤い運命の三国連太郎の悪役おっさんの怪演が凄いな

去年の新幹線大爆破にでも出てれば良かったんだけどな

今年は国鉄が事故また事故で、マスコミに散々叩かれた…。
「こだま」が三島から新丹那トンネルの途中まで無人（運転士不在）で走行した
なんてことも。しかも最初に報道された経緯は嘘だったとか…。

週刊ポストにも新幹線について誤った記事かいていたな。
種村さんが鉄道ジャーナルで叩いていた。

種さん、RJなんかで吠えても「ごまめの歯ぎしり」にしかならないんだけどなあ。。。

>>953
どこのスポ紙か忘れたけど、見出しで113系を113Kと書いてたのなら見たよ。

世の中「サーキットの狼」からスーパーカーがブームになりそうなのにいまだに鉄道なんて。

去年まではSLの大ブームだったよ。
まぁ、世の中のブームというものは移り変わりが激しいから。
そのうち、また鉄道がブームになるから。

総武線の快速が10月から品川に顔出すようになった。山手・京浜東北線以外で
東京駅を通り抜ける列車ってのは非常に珍しいと思える…。

>>958
丸の内線「…」

これからはそういう時代だよ
東北新幹線ができれば盛岡〜博多間が１本で結ばれるんだろうよ。

今年になって「やまびこ」「はくたか」「白山」「北越」なんかに自由席が
設置された（但し「L特急」にはならず）。その結果、5往復の「やまびこ」が
L特急でなく、4往復の「あやめ」がL特急っていう「逆転現象」みたいなことに…。
なんせ、L特急は「数自慢」が1つのキャッチフレーズの筈だったから…。

>>961
それより全車指定席の特急は珍しくなってしまったな。

そう考えると全席･全区間指定の急行｢くりこま1･2号」はすごいな。

急行を追い抜く急行スーパー急行エリート急行だよね

なんであれ快速急行とかにしないんだろ?
どう考えても普通の急行とは違うよね?

快速急行って私鉄じゃあるまい。普通、そういう時は特急にするだろ。

減ったといえば食堂車がついてる昼行特急もだいぶ少なくなってきたような。
まぁ、新幹線は何年か前に連結開始したばかりだし、新幹線から食堂車やビュッフェが全滅することはないだろうが。

>>962
北海道のＤＣ特急は全車指定席だぞ（但し下りの末端区間は例外あり）。
それに東北線でも「はつかり」は全指だ。

>>967
だから何なの？
>>962は減ったと書いてるだけで、全滅したなんて唱えてないぞ！

「はつかり」のような特急でも多客期ならばともかくごく普通の
ウィークデーだと全指といっても発車間際に指定券を求めるケース
がほとんどなので自由席本位の編成にしたほうが売る方も買う方も
楽になるんだけどね。

はつかりは583系で向かいの女の子と会話を楽しんだ

去年まで、交通公社の時刻表（大型版）には「一部の特急列車には区間を
定めて自由席を設置しています。」的な記載があったが、今年になると、
これに該当する箇所が「ほとんどの特急列車には…」に変わった。全車指定席が
大幅減になったことを裏付けてるだろう。
そう言えば、同じく去年まであった「多客期の全車指定席化」も、今年の夏から
取り止めになった。

何か、4年前の房総特急辺りから特急の大衆化がどんどん進んでいる。

でも赤い運命にこの夏出てくる急行犬吠はいいですよ

そろそろ来年1977年のスレッドを用意したほうがいいのでは？

ペッパー警部流行ってるけど、来年はもっと活躍しそうだな、ピンクなんちゃらという2人組。

>>971
国鉄も大赤字なので、旅客を特急に誘導して増収を図りたい意向だろうな。
何年か後は並行区間の急行を廃止して、特急に一本化するかも？

>>966
昨年新幹線博多開業で、西日本の特急から食堂車は大幅に減少したな。
そうすると今後予定されてる東北・上越新幹線開業で、東日本の特急から食堂車が
大幅に無くなるのが予想されるから、食堂車のある在来線特急を探すことが大変に
なる時代が来るかも。
新幹線と、東京〜九州ブルトレは安泰だろうな。距離と運転時間が長いから。
10月改正で「はやぶさ」「富士」を二段寝台化しても、食堂車の連結はそのままなので、
国鉄としては、東京〜九州ブルトレは特別な意向があるのだろうな。

>>974
国鉄が11月に大幅値上げされて、旅客が大幅に減っているようで、77年は見通しが
暗そうだな。

東北・上越新幹線は当初77年と言われていたが、大幅に遅れているのでとても無理。
それもあってか、再来年の1978年10月に大きなダイヤ改正があると噂されてるな！
ただその改正を機会に無くなりそうなものもあるけど、11月の大幅値上げは行動に
水を差された感じ。
特にグリーン車・A寝台は2年連続大幅値上げなので、あんなもの誰が乗るの？

>>974
提案だけど、次スレたてるなら『35年前』にしたら？

>>977

35年前？ 何のこと？ 頭おかしいの？

【昭和53年±3年が集合するスレ】　おもちゃ、ゲームに関してはこの世代が最強なのは間違いない　★２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1337184249/

来年は気仙沼線と柳津線が繋がるとか…。
あと、宮脇俊三氏はそろそろ国鉄完乗を果たせるのだろうか？

宮脇俊三ってだれだ？
しらんぞ？

某出版社の社員で、国鉄全線完乗を目指してるとかいう噂を聞いたが…。

マジレスですが
このスレ消化に3年近くかかっているし、同じことの繰り返しになってる。
>>974の言うように1977年に移行してもいいんじゃないでしょうか？

梅田貨物駅

梅が丘駅

楳図かずお「まことちゃん」サンデー復活

ViVaYoung

夢の島埋立地のごみ戦争

青梅国際マラソン

>>983
ならばさっさと立てたら

【昭和】ここだけ35年前のスレ【鉄道懐かし板】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1337390877/l50

【昭和】ここだけ35年前のスレ【鉄道懐かし板】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1337390877/l50

【昭和】ここだけ35年前のスレ【鉄道懐かし板】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1337390877/l50

>>991･992･993
主旨が違う

>>983
前スレが昭和50年なので次が52年になるのは当然

77年版スレ立てしたよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1337410206/l50

さん

にい

いち

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。