【一緒に、夢を見た】0系新幹線12号【東海道 山陽】

ここは「夢の超特急」新幹線電車0系の想い出と現状を語るささやかな間です。

0系新幹線にご乗車のお客様にご案内いたします。
ご乗車になられる列車の到着まで、この待合室でお待ちください。
くりかえし、0系電車にご乗車のお客様にご案内いたします。
ご乗車の列車到着まで、この待合室でお待ちください。

前スレ 【東海道】0系新幹線9号【山陽】 ----- 路車板からの通算で実質11号
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/


JRおでかけネット：ありがとう0系新幹線
ttp://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/

>>2以降に過去スレ他

◆KANONeY3Gk氏ご提供 さよなら動画･画像のまとめ(仮)
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/hibiki/0kei/newpage1.html

過去スレ(路車板時代)

【夢の】さよなら新幹線０系【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224244036/
【そして】さよなら０系新幹線２号【伝説へ…】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226739471/
【十河信二】さよなら０系新幹線3号【島秀雄･隆】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227940957/
【夢を】さよなら０系新幹線４号【ありがとう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228031879/
【０系引退】さようなら０系新幹線５号【０系引退】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228002465/
【12/14】さようなら０系新幹線６号【お別れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228227206/
【まん丸お鼻と】さよなら0系新幹線5号【お目々】 ----- 実質7号
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228039760/
【夢の】さよなら0系新幹線 8号 最終日1【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229200354/
【12/14】さよなら0系新幹線８号【ありがとう】 ----- 実質9号
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229206115/
【夢の】さよなら０系新幹線 １０号【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229353532/

新幹線と言えばやっぱ0系だよね。
子供時代の夢と憧れの象徴って感じがした。

世代にもよるだろうけど、僕にとっては廃止された今でも新幹線と言えばやっぱり0系。
その思いは永遠に変わらないだろうなぁ。

さよなら運転からはや半年が経つのか

1乙。
もうあれから半年になるのか。
この機会に前スレを読み返してみた。
引退直後の虚脱感や解体されていくのをただ見てたときの無力感が、また蘇ってきたよorz

自分は0系が去って以来、鉄道趣味自体から穏やかに遠ざかっている気がする。

>>6
100系が引退する時に後悔したくない（0系の時にはフレッシュグリーンを２回しか見つけられなかった）
ので、最近はたまに100系を追いかけてます。逆に鉄道に興味を強く持った

この前、12月14日に0系さよなら運転の送り込み回送が新神戸に到着してから発車するまでと、ひかり347号が六甲トンネルから飛び出してきて新神戸駅を通過して神戸トンネルへと消え去る風景を撮ったビデオ映像をダビングしながら見てたら泣けてきた。

六甲トンネルから現れる時のパンタのスパークは「こんにちは！　みんなきてくれたんだ〜！」と・・・
そして神戸トンネルへと消え去っていく時のスパークは、「長い間本当にありがとう！　それじゃぁさようなら！」って言っているように感じた。

一生忘れられないなぁ。　あの日のことは・・・

>>1乙
半年経つのか…
長いようで短かったな
まあ富士ぶさや阪神なんば線、Ｎ700系S1編成があったが
重みというか事の重大さが他と違ったんだよな

994 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/01/10(土) 13:37:44 ID:a4yse2YJO
僕たちは時代に乗車した。
僕たちは歴史に乗車した。





…それだけです。

−−−−
結局、この方の名言に尽きると思うんですよ。
蛇足を承知であえて今付け加えるなら、伝説にも乗車したのでしょうけれど。

いまはいろんな形式があるけど、やっぱり0系が一番ですね。

ダイヤ改正で通勤時の列車が0系充当されたときは毎日乗ってましたね・・・。

さよなら運転の次の日に解体で入場したときはほんとうにびっくりしました。

解体前にいろんな人が記念写真を撮っていたのがなつかしい・・・。

前スレ終了。
最後のあの流れで“15年”が来ないのは不自然ｗ

吹田に行くっていう0系、いつ陸送するんかな・・・。

中の情報だから言っていいのかわかんないけど、

外装品の取り外しはもう終わってるんだよね。

(･〇･) 夢を見たんだ。
おじいさんがふたり、ぼくに「よくがんばったな」って言うんだ。
とてもあたたかくて、やさしい声だったよ。
おじいさんたちはね、「総裁」「技師長」と呼びあっていたよ。誰なんだろうな…

↑偶然だね↑
俺も昨日、夢に0系の夢を見たよ。とはいっても、乗ったんでなく、走ってる光景を。
いつもの所用で浜松町駅を利用、ホームで電車を待ってると、0系が16両編成で現れたんだよ。

すまないが教えてほしい。
昭和60年頃東海道新幹線こだま車内で売店を見た記憶があるんだがあれは幻だったのか？
もし存在したならいつ頃まであったんですか？

>>12
ありがとう。宣伝文句は15年だけど、
44年、ときにしようかとしたらブロックされてしまいましたw

たまに写真撮りに行くと、今でも走ってくるんじゃないか
って、ふと思ったりするんだよね
それでもいつか〜ど〜こかの街で
会ったなら肩を叩いて微笑みあおう〜♪

浜松町ホームからの流し撮りと、運転席の投稿者ですが。
スレの皆さんの、0系新幹線や、別スレ‘富士ぶさ’に対する思いの籠もったカキコを見ていて、
自分も青春時代に忘れてきたものを呼び覚まされて、何だか新鮮な気分になりますた。

だれか R61、67、68、Q3の現状まとめてくれい
神奈川引っ越してから博総なかなかいけんわ
わしもネット繋がったら年末撮ったR61の分解の写真をうＰするわ

この前まで公開されてた0系スペシャルムービーを時々見るんだが、力走してる0系をもう見れないのかと思うと泣けてくるね。

0系マグカップに紅茶を入れて、0の記憶のBD版を見ながら飲むのが今の楽しみ。
そういや、R61は川崎重工に里帰りしたけど、後の編成のその後が知りたい。

鉄道博物館における0系新幹線車両の公開について
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090607.pdf

>>20

R61　1号車は川重へ。
R67　全車解体。
R68　6号車は吹田へ。
Q3　4号車保存。

>>23
えっマジ？R67って残ってないの？
新幹線EX11号の記事で
R67→吹田、R68→博総非公開保存
って見たもんで、てっきり残ってるもんだと思ってた。
署名記事とはいえ読者レポートだったから、もしかしたら間違いってこともあるのか？
R67が一番思い入れあったんで、全部解体されていたらとても残念だ。

0系は中学の修学旅行で、100系は、国鉄>JRに変わった高2の時に乗ったのが最初で最後と言えば、漏れの年代は分かると思います。
が、スレの参加者には、「ひかり」と「こだま」で特急料金が違う時代から利用していた方もいるのでは？

BVEで国鉄東海道新幹線が出てるね。音が懐かしすぎる。

スレチだかパタパタ式の行き先掲示板（？）を見るのが好きだった。

俺Ｊダイナーで車販のアルバイトしてた。
ビユッフェでカレー作ったり、サンドイッチ作ったり。
一度ダイヤが乱れてイスがいっぱいある広島の車両？のビユッフェがきたときは、勝手が違って慌てたよ。
その後ワゴン車で400ｍ行ったり来たり。
よくつぶつぶオレンジの缶を凹ませて「ロス」とか言ってタダで飲んでた。
消火器のロックを使って、車掌休憩室勝手に入って怒られたこともあった。
その後100系がでてきて「キレイだから」という理由で100系のシフトばかり選んで乗ってたな…
もう0系に乗れないんだね

>>28
広島の車両とは、ウエストひかりのことですね。

鉄道博物館でようやく正式に展示されるのか。長かった…。

>>27
ソラリーだっけ？
昔新倉敷なのにひかりが表示されてたのは覚えてる
どうやら故障だったらしい
最近見なくなったと思ったら山陽区間もうないのね・・・

>>31
確か残ってた駅も2002年ごろから交換されたはず
当時5月に修学旅行に行ったけど、往路でパタパタだった駅が復路の時はLEDになってビックリした記憶がある

>>23
Q3 先頭車はいらねー ビュフェを保存しろよといいたいわ

>>33
Ｑ３編成の先頭車は、博総の正式保存車になるか譲渡先内定で輸送待ちか？
Ｒ６８の先頭車みたいにすぐに譲渡先へ輸送するわけないと思うか。
夢空間だって、引退してから１年過ぎてやっと譲渡先へ輸送できたのは、譲渡先の都合だと思う。
譲渡先による土地の確保に時間がかかる。

↓また貼っておきます↓
http://g.pic.to/11op4v
この他、公表は出来ないけど、運転席に座ってる自分や、案内してくれた運転士さん達とのショットも手元にあり、
見ていて、今の日本が忘れかけている、何かを思い出させる思いです。

>>23
R67の6号車も解体されたとは初耳
もし本当なら誰か解体写真うｐしてくれ

21-2の車内は開業当時の姿で保存してほしい

>>23
R67が吹田市でR68が吹田研修センターじゃなかったか？

１０月以降、鉄道博物館には０系先頭部が２つ存在することに
なるのか・・・

先頭だけ残してもなぁ
残さないよりマシだけどさ

1両で動いてたわけじゃないんだから、編成単位で残すべきだよな
16両フル編成が無理ならせめて12両で
最末期の6両はそれとは別に

先頭車両のみ、もしくはそのカットモデル保存を見ると
銀河鉄道999の機械伯爵（だっけ？）の屋敷を思い出すんだよなぁ

鹿の剥製みたいにした人間の上半身が、ズラーっと壁掛けになってるやつ

機械伯爵の鉄道屋敷みたいなの作って欲しいな。首だけがズラーっと並んでるやつ。

>>26
交通科学館のやつを操作するのが大好きだった。
子供の頃弟と一緒に。おじいちゃんに連れて行ってもらって。
大人になってから行ったら操作禁止になってた。。。
確かに子供の頃も時々機械が止まって、係のおじさんに
何度か直してもらってたからなぁ

>>44
０系はブレーキを緩め位置にしないとマスコンが動かなかったり、結構自由が効かないよね。自分もなんで動かないのかと悩んだことがｗ

>>24
残念ながら解体されてしまいました。
R67-6の非常用連結器、エアーシリンダー付いてたんですが。
もしかして、過去の6＋6時代の名残？
>>34
私もビュッフェ残して欲しかったんですけどねぇ・・・。
うむむ・・・。
>>36
その気配を出さずにR67は早々と解体されてしまいました。
写真はあるのですが、訳有りなもんでして・・・ｗ

>>46
過去の6+6時代の名残とは?
ウエストひかりの6+6両連結のこと?それはR67の先頭車は関係ない

>>47
やっぱりそうですよね。R51なわけないし。
でも連結器のエアーシリンダーは気になる。
自動解結つきの連結器なんてそうそうないですよねぇ。

先頭車改造車には付けてたんじゃないかな？

R67が全車解体されたとなると吹田行はR68？
6号車を先月博総で見たけど、Q3の中間車と一緒に解体場近くに留置されてた。
譲渡する車両を雨ざらしにするとは思えないんだが。

やはりR67の6号車は屋内で保管されてるんじゃ？
俺はそう信じたい。

>>49
先頭車改造車限定装備・・。
うーん、やっぱり不思議ですｗ
>>50
吹田はR68ですねー。
所用で外でてた時、ジャッキアップ待ちでしたよ。＞R68-6
R67-6解体された写真ありますが・・・。

>>51
結局残ったのはR61-1,R68-6,Q3-4か？？R67は全滅か

今現在、博総には０系何両いるんだ？
今度博多に用事のついでに見に行こうと思うんだが

Q3の4号車って、なんか特別なことあったっけ？
中間車→先頭車改造のR67潰してこっちを残すような理由って何？
それともQ3もいずれ全部潰す予定だけど一休みしてるだけ？

納得いかーん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

頼むから生きていてくれR67…

つ大窓

>>56
そうだった……＞大窓
じゃあR67、本当に逝っちゃったのかな。最後の回送、何で見に行ってやれなかったんだろう……

>>52
そうですね、川重に行ったのと、吹田に行くのと、博総にあるやつの3つです。
>>53
11日現在だと、R68-6、Q3-4。
あとは入れていいかわかりませんが、T3ｗ

やっぱり先頭車改造のR67は人気がすごいですね・・・。

まあそもそも全車解体予定だったR61とR68が生き残っただけでもよしとしないと。

Q3は全車小窓ですよ

>>53
ﾄﾝｸｽ

自分もR67は思い入れのある編成だから残ってて欲しい
0系運用のこだまを狙って乗ると何故か毎回R67がやって来ましてね

2年前、そろそろ引退だろうと乗った0系…R67(まだフレッシュグリーン色だった)
国鉄色に復帰したと聞いて乗りに行った0系…R67(当然か)
お盆連休、山陽全区間を乗り通した0系…R67
乗車記念証が欲しくて乗りに行った0系…R67

定期運転最終便こそR68だったけど、R67は回送列車として姿見せてくれました

>>37
ばかやろ〜 21-1と同様に神改造するに決まっとろうが

R67が嫌いだった俺は異端ｗ
R61・68共々、偽WR編成扱いしてた。ごめんよ＞(・○・)

路車板の新幹線車両スレより

268 名無し野電車区 sage 2009/06/12(金) 20:04:44 ID:WJ9OpfknO
今日博総から0系陸送ありそう
陸送スタンバイしてるのが見えた


遅れてた吹田市行きだね
これがR68なんかな

Q3が唯一完全な形で存在する1000番台先頭車か
これで0,1000,2000,7000番台の先頭車が現存することになる

冷水器の三角コップ（？）が上手く持てなくて、いつも少しこぼしてた。

R68

陸送はあったのだろうか…

>>67
去年はやぶさで記念に持って帰ったな
北斗星にはなかったような

さよなら運転半年記念ｶｷｺ
月日の経つのは早いね

もう半年か・・・その翌日にR61が車籍抹消だったな

もう半年かと思う反面、まだ半年かとも思う…

日旅ツアーで最終日の9347Aに乗ったけど、今でもその時の様子が鮮明に思い出される。
それこそ、まるで２〜３日前の出来事みたいに。

P編成を４つ繋げて16両のぞみｷﾎﾞ簿ん

本当に全車消されちゃったのかな、R67

>>46
写真うｐできないって、もしかして関係者のお方？
せめて最後の車両がいつ解体されたかだけお教えいただけないだろうか

さよなら運転から半年経ってもどんどんスレが延びていくね。

本当に0系新幹線って偉大な存在だしみんなから愛されていたんだね。

>>73
お仲間ﾊｹｰﾝ

11/30と12/6分の10時打ち&事前予約も全部ダメで
12/6分の撃沈連絡貰ってすぐ半泣きで日旅に電話したのもいい思い出

情弱なので、0系スレ見てなかったら企画に気付かなかったと思う
さよならに立ち会えたのは皆のお蔭。本当に感謝してるよ

陸送みてきましたよー。
mixiの日記ですが、URLを載せておきますね。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1195900874&owner_id=8567684
一緒に同伴された方等へのお問い合わせはご遠慮願います。

>>76
そうです、物好きな中の人です。
最後に解体されたのは、Q3-3です。R68-6と一緒に入場して解体されました。
時期は5月末だったかと・・・。

>>78
2ちゃんねるみたいなとこでミクのIDをマルチで晒して大丈夫？

で、お船に乗った0系はどこへ行ったのかしら。
誰か実況できる？

>>78
情報有難う。
でも知りたかったのはR67の命日なんです。
説明不足で申し訳ない。

>>79
別に良いのではないんですか？犯罪犯してるわけではないのでｗ
0系の陸送実況と、ニュースのコメント書き込みくらいしか見れませんよｗ

>>81
R67だと、3月から4月初旬だったかと思います・・。

mixiの0系コミュのトピックによると今芦屋を最高40キロぐらいで陸送中だとよ

>>80 >>83
たった今、NHKの関西ローカルのラジオニュースで報道あり。
昨晩神戸港から吹田へ3時間かけて陸送。
万博記念公園の太陽の塔のライトアップ時間を延長して歓迎を行ったとのこと。

ttp://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/02.html

テレビでもやったよー
０系車両 譲渡先の吹田へ輸送
ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10013652311000.html

>>85
2分半も時間をかけるわ、警笛まで流してくれるわ、大盤振る舞いだね。

新聞でも入り始めているが…、Q3を毎日が無視しているのは何だと。
C6120復活？でも慎重な読売と違って、先走りもいいところだし。

そういえば、「ファイティングポーズの詩」のカップリングに
「君がくれた未来」のライブバージョンが収録されたな。

現在各種部品の取り付け作業中。
半年ぶりの再開(*^^*)

>>85で「３両の先頭車両が保管され」って書いてあったけど。R61,R68,Q3の3両が残っているということか

>>82
ありがとさん。
そうか、完全に消されちゃったのかR67。

報道ステーションキター

砲ステｷﾀ━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━!!!!

遅れたが
報ステキター

見損ねた…

代わりに産経
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090616/trd0906161705008-n1.htm

たしかに車両のバリエーションでは67の6が良かったかな
報道ステーション、どんなでした？

>>46
R67は東京寄先頭車がカットモデルで保存されるって記事を何処かで読んだ覚えがあるんだけど
偽りなんでしょうか
6号車の解体を見てるんですよね？

神戸新聞より

ＪＲ西日本によると、廃車処分していない０系の先頭車両は３両あり、うち１両は今年３月、川崎重工業兵庫工場（神戸市兵庫区）に譲渡。残る１両は未定という。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002026484.shtml

R61(22-7008),R68(22-7007),Q3(22-1047)か・・・
はたして3両も残ったというべきか、R67(22-7951)は解体されてしまったと見るべきか・・・
当初は全車解体だったから、それに比べたらいいことは確かだが・・・

今日吹田の0系見てきた。ちゃんとした台？まで用意されてて、
警備員？までいた。ちなみに車番は「22-7007」でした。
昨日からあの状態？

>>95
輸送のシーン
高度経済成長の日本と０系
国鉄の整備士のインタビューが主な内容だった

>>89
Ｑ３編成の先頭車は、博総に残って保存するつもりか？
博総の保存車両のうち、先頭車はＷＩＮ３５０しかいない。

>>99
昨日は屋上機器と台車スカート以外は整備されてた。

>>102
じゃあ今日完成したってことかな？久しぶりに見た0系はかっこよかったｗ

>>103
整備されたのか。また見に行こう。
昨日は昨日でパンタカバーの裏側とかが見られてよかったけどｗ

>>104
昨日行きたかったorz

>>98
本当にR67が全部解体されたとしたら、このスレの住人のかなりの数がR67に乗って川の向こうに旅立つわけですね。

おれは62のビュフェの方が大事だった
去年春までだったが10回近く当たったのは運が良い
あそけで食べる弁当がうまく感じたよ
みんなは乗った?

>>107
2回くらいあるな
あそこで食べたふくめしは美味しかった
そういえば新聞(四国新聞)に吹田へ輸送の記事載ってた
太陽の塔バックに0系写った写真つき
やるじゃん四国新聞

>>99
公開は8月ってなってたけど、今も見られるの？
近々大阪に出る用事があるから、見られるなら寄っていこうかな

>>108
昨日の朝日にも載ってました！写真つきで

今日もまだパンタがなかったように見えたけど、行った人どうだった？

>>105
裏から見たパンタカバーとATC車上子単体うｐったほうがいい？

>>112
105じゃあないけど、お願いします

今日見てきた
屋上機器はまだ付けないような話を聞きました

遅れてｽﾏｿ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org154449.jpg.html
パンタカバーの裏

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org154455.jpg.html
ATC車上子

0系のインバータ電源ってどうやって作ってるんだっけ？
当時はスイッチング素子なさそうだし

吹田の０系を拝みに行こうと思うんだけど、
位置情報をピンポイントできぼんぬ。
吹田・岸辺間のどのあたりなんだろ。

>>117

tp://maps.google.co.jp/maps?utm_source=ja-wh&hl=ja&q=34.772731%2C135.532809&sa=N&tab=vl

ちゃんと場所知らないで行ったら迷ったぜ

危うくハッテン場に、、、

西はまたまたチョロQ出すんだな。

>>118
サンクスコ！
今日行ってみたよ。
警備員のおっちゃんがたった一人で番をしていました。

ぽつんと１両だけで、静電アンテナもパンタカバーも未装着。
だいぶ痛んでいた様子で、少々寂しげだったよ。
頑張ったんだなぁ、と、涙が湧いてきました。
キレイに整備してあげてほしいものです。
R68（・○・）/

まとめ更新しました
省略してる部分と拾い逃してる部分が多いですが、ご了承ください

>>122
どーいたしま。

そろそろ車両周辺にフェンスを設置するみたいだし、もう一度行っておくべか。

22-2は解体済み？

【JR東日本】祝【JR東海】鉄板十周年【JR西日本】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246092297/
よろしく(=´ー｀)ノ

みんなはトミックスのさよならセットは買う？

０系って、車体中央に何かドアのようなものがあった気が・・・

非常口だな。

非常口だけで３種類。新製時から無いバージョンもある。中々奥が深い形式だ。

すまん。非常口は２種類しかなかった。吹田の０系に轢かれて（ｒｙ

>>128-131

非常口は1000番代まであったよね。2000番代は最初から無い。
JRになってから非常口はほとんど塞がれたハズ。

>>129-132
みなさんありがとうございます。
あれは非常口だったんですね。

開業間もないころ、非常口が走行中にすっ飛んだけど
怪我人は無かったとか。外国人団体が乗ってたがセーフ…
非常口、20系客車にもあったような?後半スレチｽﾏｿ

>>134
確かバッグが吸い出されて返ってこなかったはずｗ

非常口が危険のもとに、、
あとボンネットの機器搬入口は100系でなくなったね
やっぱり整備が大変だったんだ

あのボンネットの穴は今から考えたらなんでつけたのかわからんよな。
連結部とかからいくらでもアクセスできるだろうから。

確か登場時は21形にしか無かったんだよね。で、途中から22形にも付けて、更に途中からリベット→ゴムパッキンに変更と。
重い機械は横（光前頭）から入れるより上からクレーンで積む方が都合よかったんじゃない？

>>123
乙です

R67-5,6が留置線から姿を消したのが2月10日
次に博総に動きがあったのが3月6日で既にR68解体中
約1月の空白の間にR67は消されたんでしょうか？
R67-6は解体されたという書き込みがあったけど、解体写真見るまで受け入れたくないな

今月の0系の運勢は･･･

イマイチだなｗ

MONDO21の発掘！鉄道記録映像#07「変貌する東京駅」で
東海道新幹線開業当日のカラーフィルム映像が

赤ひかりのサボが鮮やかで(;´д⊂)

開業時のひかりサボって赤だっけ・・・

>>138
マイコンとかじゃなくてリレーでやってそうだからでかいんだろうね
そういえばATCもでかいね
100系のは小型化してボンネットに収めてあるらしいが

>>413
ttp://u7.getuploader.com/nicotetsu/download/300/hikari1_sabo.jpg

142ちょっと訂正
サボの赤い文字(上半分、下半分は青)が鮮やかで

いつも白黒映像ばかりだから余計に

×413
○143
orz

>>146
どんまい
orzヾ(･〇･)

今朝、何気なく朝飯買いにローソンに立ち寄った。
ふとＢＧＭが耳に入り、一瞬フラッシュバックで動けなくなった。
馬場っちの『君がくれた未来』が流れてたんだ。

最後の１小節まで耳そばだてて聴いてたよ。
あの切ないＰＶ思い出して、朝っぱらのローソンで俺一人涙目に。

ローソンの有線だから、全国で流れてたんだと思う。
誰か他に、聞いてた人いた？

あの曲聴くとスペシャルムービーを思い出すわ。
博多開業のシーンとその後の200km/hを指した速度計。関門海峡を抜けて、福山駅通過。そしてその後の徳山駅のシーン・・・。あそこけで全てが語り尽くされてる気がするんだ・・・。

今となっては、東京から広島まで最終日前日に乗りに行って本当に良かったと思っている。
０系の最後と言うだけではなく、経済成長の終焉の象徴にもなりそうだからな。
あの時もそれを予感したからこそ、わざわざ行ったわけだが。

今日は馬場さんのニューアルバム発売日だったから有線流れてたのかも

PCを新しくしたので、またブログスタンプラリーを始めたよ
少しずつ集めてるけど、外しちゃったところが増えて結構大変だ

やっぱり今年11月一杯までで終わりかね
本物じゃないけど、時刻表通りに走ってる(･〇･)を見られるのはこれが最後なんだよな……

♪人生という名の列車が走り

シネマカーってどんな車両だったんですか？

>>153
マッキントッシュユーザーを罵倒してる。

保守してあげる♪

>>148-149>>151
ニューアルバムにも収録されてたな。
あと、ライブバージョンが「ファイティングポーズの詩」に、
「世界中のアンサー」にはカラオケも収録されてた。
初回盤にはショートストーリーをベースにしたPVのDVDも。

今日は七夕。東京は晴れたから
(･〇･)が末永く保存されるようにお願いしておこう(-人-)

０系は将来的には、重文指定、ひょっとしたら国宝指定されると思うよ。

>>158
世界遺産でいいんじゃね？
世界の「shinkansen」なんだから

>>159
欧州勢に阻止されるので無理。
先にTGV001が入ってれば可能性もあるかもしれんが。
あいつら、スポーツなんか見てるとよく分かるけど、
欧州有利に事を運ぶためなら、えげつないからね。

重文でいいだろ、日本人の誇りさ。

>>160
＞欧州有利に事を運ぶためなら、えげつないからね。

欧州への僻み(笑)

スキーとかモータースポーツとか水泳とか、ずいぶんひどい事になってるが。
Speedoの新技術はスルーだが、Mizunoの新技術は後から規定違反に盛り込んだりとか。
F1なんか、日米排除のためにやりすぎてもうgdgd。

殻は（・○・）で中身はN700のレプリカつくって、
山陽で「ウエストのぞみ」。
しかも丸玉の食堂車つき、なんていうムチャな夢をみました。

>>164
ビュッフェのアナログ針なスピードメーター(210 250 300 350は数字の打刻あり)もお忘れなく。

もちろんＡＴＣの変わり目は「チーーーン」だな。

ヘッドライトはHIDじゃなくて電球なんだよな。当然テールライト兼用で

>>164
マジンガーZが超合金ニューZを纏って再登場するようなものだな

「のぞみ」と称しつつ、案内放送は「ひかりチャイム」で。「鉄道唱歌」「ハイケンスのセレナーデ」もぎりぎり許そう。
ついでだから、鹿児島中央まで進出して「浪漫鉄道」もフルコーラス流すｗ

>>168
ボンネット周りがパイルダーですか？

それを全て、インバータ音がぶち壊すわけだ。

えぬぜろけい、はっしん！！

ビーーーヴィーンィーーン・・・・

０系の風買ってきた。
全廃後も駅でグッズが売られる０系って中々凄いと思う。

あー涼しいｗ

N0系って、（・∀・）イイ！！
いい夢だね。

昨夜R67の先頭車が貨物列車で輸送されていく夢を見た。
夢だった事が悲しいわ。

Ｑ州ならやるかな? ＞N0系…

そういやさー、東京駅新幹線ホームの発車チャイム、いつから「あれ」になったん？

「あれ」扱いかよ。あの会社にしちゃ粋なことをやると思っていたが。

>>174
リニアはきっとK31系(微妙にドイツ語)になるぞ。某会長の姓からｗ

>>176
ミトーカ氏の自己満足に走られそうだし、しないほうがいいような…。
800もかなり0系オマージュ入れてるらしいけど。

『０系の風』って？？
ググってもこのスレしかひっかからんｗ

>>180
同じくｗ

ハナ部分が回る携帯扇風機的なものを想像してるんだが
間違ってるだろうか

すまん。団扇のことなんだ。
Ｔシャツと同じような絵柄で、「０系の風」と文字が入ってる。

今回は東海だけじゃなくて西の承認もとってあるｗ

>>182
どちらでお求めですか？

新大阪駅売店にて。幅16cm程と小さめながら367円した。だが、値段やサイズなど関係ないｗ

>>182
団扇か！
……そうだよなーハナ回ったら電車じゃなくてプロペラ機だもんなー

>>185
まわせば目立たなくなるという理由で、鼻先にプロペラの付いてる
ジェット機のラジコンてのはあるけどね。

>>177
あれって ひかりチャイム のこと？
音源だけなら携帯のメール着信音にしてるが。

>>173=184
ありがとうございます
出張の際にのぞいてみます

俺は目覚まし時計がひかりチャイム。
たまにいい日旅立ち

>>188
あと品川駅の横須賀線下りもひかりチャイムだよ
東だから関係ないどなぜかひかりチャイムなんだよな

丸いお鼻の新幹線は新たな使命を与えられたようです。
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1247322991/


これここの人が立てたの？

5スレ797です。
自分ではないですね。とてもここまで書けません。
自分より作風が前向きな前スレ72さんとか怪しいですね。(笑)

でも、このお話、絵本になったらいいな、と思いますね。
最後の走行から、川重への帰還・吹田搬送も絵本になってほしいと思ってます。
絵本になったら、ウルトラマンやガンダムみたいに大人の方がハマりそうだけれど(苦笑)。

自分が書いていたときは、0系に一人称を言わさないようにしていました。
住人の方の多くは男性で自分が子供だった頃を思い出してなのか「（・○・）『ぼく』」と小さい男の子風に書かれていますが、
自分は、それから脱しきれないにしても、
読む方が老若男女のどれにも思える余地を作るようにしたつもりです。たとえば恵知仁(Rail-G Station)さんは0系は女性、100系は男性と解釈されていますし。


VIP進んでますね…。
R67のこの先には十河総裁と島技師長座乗があるといいな。
それからQ3のお話も。

まったくもってどうでもいいことかもしれませんが
こないだR68が太陽の塔をよこぎったときこのAAを思い出したｗ

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>1が糞スレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　立てている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し.　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|「￣ |ｉ￣ｉ|「.//||「ｌn|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||//__|Ｌ_」||＿_.||ｌ」u|:;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ニ⊃|　　|⊂ニ| || ,|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿. └ｰ┘ .＿| ||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

VIP板、書いた人の愛情の深さもさることながら、書くときの瞬発力・集中力・一気呵成ぶりに感動しました。

向こうでも言われていたけど、絵本、いいよねぇ……
今〜これから先の子供たちにも(･〇･)の話を知って欲しいよ

そういえばときﾀﾝの絵本はポシャっちゃったの？
自費出版だと詐欺の話をよく聞くし、一般の人が世に出すのは難しいのかな

新幹線電車。Kyx0+VVV0氏がこっちも読んでると思うので、こっそり感想を、連投気味ですが空気読まずに。
さすがにN(速)VIP+に書く勇気はないｗ ましてや、クレームととられかねない(おい)突っ込みならなおのこと。

まず、連日に渡っていいもの、ありがとうございました。

ごちょごちょ書いた希望を通してくれたのかという速さは感服。
荒削りだけれど、スピード感と躍動感が違う。それと決定的な差は知識の深さ。
実は自分は最初の「夢を見たんだ」4行を書くのに2日かかってます。「熟成(笑)」です。腐乱じゃないです(笑)。

で、突っ込みｗですが
解体されるR67は、痛いことはちょっと見るのがつらい。自分なら消えるような感じにしてます。
と、十河総裁はカミナリ親父として有名だったそうで、古風な言い回しで短く「失敬」とか「頼む」とだけ笑わず武骨に言う感じが…。

流れを読まずしてひかりチャイム。必要な方はどうぞ。
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/27082.mp3&key=hikari

携帯電話用に変換したいですがいいソフトありますか？>>198

そういえば、昔は「新幹線ちびっこ一人旅」というのがあったな。
今のご時勢では不可能だろうな。

時間がある人へ！
今夜、川重に行けばおもしろいのが見られますよ

俺関東だからいけんねええええ！

>>201
ｋｗｓｋ

０系が日通ののトレーラーに連結されて出る準備していたのと
こだま車輌の横にクレーン車が止まっていたので深夜に作業がありそう

>>199
「携帯動画変換君」か「3GPP.FM」でぐぐれ。

>>200
車内に尾根遺産が付き添うんだっけ?
非行機ではそういうサービス今でもやってるみたいだけど…

十河総裁、試作車にご乗車
ttp://www.youtube.com/watch?v=zV8UEQHSNP4

海路、川重に帰ってきたR61
ttp://www.youtube.com/watch?v=61DONgMjiDM
ttp://www.youtube.com/watch?v=nC5CKhg0yS0

結局ひかりチャイムとDo they know its christmasは関係ないの？

>>206
ジュニアVIPサービス、ジュニアパイロット、VIPチャイルドって奴だな。
大人が休みの盆以外の小学校の夏休み時期の前方ブロックは子供のたまり場と化すｗ

川重で世紀の瞬間です

ロボットに変身するのか？

足回りがN700になるんだよきっと

>>211
それ何てヒカリアン？

川重で秘密裏に新造された１５両と連結して公式試運転ですね、わかります。

>>200>>206
俺、そのサービスの経験者だわ
どこかにマルス券での案内もあったような・・・
確か1号車の前方に専用の区画を作っていた気がする

松田聖子と0系
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3840388
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3760931
今じゃ絶対撮影許可が下りないだろうな・・。

上の「赤いスイートピー」は下車しているからともかく、下の「チェリー
ブラッサム」は移動中ですぜ？

松田聖子は新幹線じゃないけど、ベストテン初登場の時からして駅以上に
今じゃ話さえも通りそうもない所で歌っているからな・・。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1459162

>>208
何かの情報によると、あの曲が作曲されたのは1983年らしい。
つまりバンドエイドの曲より先。
偶然らしいのだ。

>>216
この頃のTBSは元気があったのに今じゃ…

>>216
南野陽子と0系マダー？

結局川重で何があったん？

０系が151系の横に移動された模様。正に夢の共演。

川重すごい！ この矜恃の高さは何なんだろう。

ちなみにこの心意気に感じ入って株主になりたい方、今230円前後です。
前話題になったときは180円を切っていたから、ちょっとお高くなってますが、
1000株で23万円です。


業務？連絡
トレーラーとR61は、船に乗せる前なら共演できますね。
プレスもいっぱい来ていたし。
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/231552/

>>219
88年秋のＣＭ？

太陽の塔には勝てないな＜１５１系
あれこそが絶対に有り得ない筈だった夢の競演。
写真を見た時に体が震えたからな。
勿論、１５１系でも素晴らしいことは認めるけどね。

>>224
なんか当時をよく知ってる人間が言うならわかるんだけど、もしそうじゃないんだったら「認めるけどね」ってすごく違和感感じるよ。
こだま型も新幹線もどっちも時代を築いたクルマ。比べる対象じゃないと思う。

>>225
上から目線乙

川重の１５１系の隣に置いている０系、まわりに足場が組まれて見えなくなっている。
屋根を付けたりするのだろうか？

>>225
良くかどうかは知らないけど、当時を知っているよ。
格としては、新幹線（０系）の方が遥かに上だと思う。

151系が出る前の旗艦的列車がどんなだったかを考えると
いかに進歩の流れが速い時代だったかがわかりますね。

>>228
格がどうこうよりも別物として、新幹線を鉄道扱いしない御仁も少なからず居ましたから・・・

0系しかいなかった時代は、鉄道趣味誌でも滅多に新幹線は記事にされなかったからねぇ。
画一的でつまらんとかなんとか。

そして、いざ製造ロットごとの違いを調べ始めたら、実は奥が深かったと。

大体製造初年から20年くらい経つと個体差が出てきて注目されるんだよな。

今更だが最終日の様子発掘したのでうｐしました。
http://www.youtube.com/watch?v=h_ncGdR8B4Y

わしは100系のお供みたいな感じで0系好きだ

来週の今頃の時間、日本テレビ系列で、何か面白そうな番組をやる予感がする。

>>234
ありがとう」のバカがうるさい

>>237
まあそれはご愛嬌ということで…

携帯の絵文字:
みんなのは、「しんかんせん」>変換で「新幹線」の後、みたいな絵文字は出る?

0系らしい絵文字だけど、これも近い将来は現在の車種になるのかな?

東京駅の新幹線切符売り場で未だ、硬券の乗車券･特急券が発行されていた時代に利用した事ある人はいる?

>>240
機種によっては100系っぽいのもなかった？

>>239
俺のは0系の絵文字が出てたよ。
ただ、運転席下側に赤い色の印がついてたわ。

最近の機種だと０系が表示されないらしいな。以前どこかで話題になってた。

俺のは100系だった

おれも100だべ
ちなみにドコモ

0系やったけどauの3年ほど前の機種やった。

auのXmini(去年12月発売)だが0系だと思われるものだった

０系だった。
１００系の絵文字見てみたいな。

100系だった＜SH903iTV

俺のはP905iTVだけど、100系みたいだ。
<0系には見えないよな･･･。

あうの約3年前の機種だけど、0系だ
赤フィルタの尾灯の方なんだけど、前照灯の人いる？

>>241
そりゃまぁ、0系と同い年だからあるけど？
しかも東京に住んでいて両親の実家が関西だったから年に数回は乗っていたよ。

ソフトの821SH、０系。
但し、その一つ前に700系の横姿が・・・

機種と言うよりも、キャリアごとに違うみたいよ
↓詳しくは、ここにあるpdfで
ttp://www.nttdocomo.co.jp/service/communication/imode_mail/function/emoji_convert/index.html

前の機種は100系っぽい形状だけど雨どいのラインが入ってるからよくわからんな

>>197
体調不良に付き、更新できず申し訳ありません。
まだまだネタはありますので・・・



俺の中では、R67は虹の橋の向こうに250キロの速度で消えていって・・・



1000形A編成やB編成や救援車両たち、たくさんの仲間に迎えてもらったと思っています。
0系に限らず中間車を改造して先頭車にした例もありますし0系でも数台そういう車両はありますが
最後をまっとうできたR67には、せめて昔のフル編成の花道を与えてやりたくてあんな締め方にしました。



どんな車両もいずれは鉄くずになる、これは曲げられない事実ですので、これに目をそむけないことで
余生を送れるR68やR61の、あるいは21-2の意味が増してくると俺は思います。
ｾﾘﾌにもそんなことを言わせているのはそれゆえです。

そして、もし俺がこの先もあの話を続けるならば、ですがこれ自体が一応のテーマなんです・・・

それと、十河総裁の人物ですが、一言で言うと豪胆。
これはただの偏狭な雷親父ではないと俺は思います。
様様なプレッシャーから解放された、自由な十河総裁にしてみたつもりです。

島さんなどは逆ですね、あくまでエンジニアですのでそのへん代わるはずないですので。
傲慢なくらいにエゴイストでもさほど問題ないかと思います（仕事の部分では、ですが。



これは自分がいま機械を直したり作る人なのでかなり自分の主観が入ってます。

>>257
みんなﾏﾀｰﾘしているから、無理しないでね。

そいえば、Q3に動きありますか？
それと、川重のR61は社殿拝殿ｗ作ってるみたいですが、その後の動きは？

R61は大事にされてるみたいでよかったけど
Q3はまだ生きてるか心配だよ
あと万博公園のR68は8月先行公開って新聞記事を見たが、囲いとか作られてんのかな

柵の納期が７月末ﾗｽｨからもうヤバいかも。

８月公開の時にオフ会でもやるかぁ(笑)

Ｑ３は６号車が外にあります

>>263
thx！そうかよかった生きてたかー
今年は車両所公開するんだろうか
その時見られればいいな

>>263
6号車ではなく、4号車よな？

R61…1号車のみ川重で保存
R67…全車重機の餌食
R68…6号車のみ吹田で保存
Q3…4号車のみ博総で保存
で合ってます？

ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf

JR東海の博物館で、浜松保存の0系4両と博多の0系タイプDYが展示物に決定した模様。
浜松は、現在公開されている22-86以外の4両だそうで。
22-86は一体どうなることやら

日テレ系23:00〜　未来創造堂、ご期待下さい

>>268
浜松は博総みたいに外から眺めるだけで中に入れなかったような

漏れ0系は幼い頃埼玉から大阪の曾祖父母んちに行った一往復しか乗らなかったなぁ 中学校の修学旅行はもうすでに100系だったし
0系トミックスからは窓の小さい後期型しか出てないけど窓の大きい前期型は更にかっこよかったなぁ ただ小5〜6の春休みに同じく
大阪行ったとき叔父とその一番上の娘(曾祖母んちは孫が3人いた)と交通科学博物館に行ったとき展示してある初期型0系の運転台に
乗せてもらったよ あと5年早く生まれてたら実車での思い出たくさんできたのかもなぁ

>>268
浜松での恒久保存をのぞむ ＞22-86。

>>271
わしは幼稚園の頃、100系に乗りたかったら0系大窓が来て結局100系16両には乗れずじまいだった

ヤホーに写真が載ってたね。100系綺麗に保存されてるんだな。
何年後かにあのカラーが走る姿（引退）を見るんだろうね。

>>274
今すぐ見たいな まだ見たことないし

100系の引退は早くて2011年くらいじゃないかなと思う。
九州新幹線が全通したらレールスターをこだまに転用するらしいし、そうなると追われるのは100系だと思う。
完全引退の時には0系みたいに初期のカラーリングに戻してほしいね。

100系はひっそりと逝きそう・・・。

ユニットとか詳しく分かんないけど（0系は2両1組？）
どうせもう走らないんだから、両端に先頭車両つけて繋いで展示してほしい
でないと落ち着かない
詳しい人は逆にありえない編成だと落ち着かなかったりする？

そういえば佐久間レールパークの生首はどうなるんだろ……

一応2両でも走るんだけど、新幹線は途中で立ち往生しないように2ユニット以上で走らなきゃならんらしく、2両で運転されたことはない。

でも、試験車のことくらいは触れてくれてもいいと思うんだ・・・

>>276
0系と同じで青白に戻すのと、最終便347号で総員敬礼はあると信じます。


新幹線電車。氏は、鉄道唱歌の人かなと。その節は失礼いたしました。
自分は0系に一人称を言わせない他に、「ありがとう」「忘れない」はいいけど「さようなら」は不可、
公の大きなことを出来るだけ書かない(書くと自分は収拾つけられなくなるので)を気に留めていたので、
作風の違いとか、まとめ方の違いとか、すごくおもしろかったです。

でも（現役の）2階建て車両がないからなぁ
ダブルデッカー有ってこその100系だと思うんだ

一応、博多にグランドひかりの食堂車とグリーン車がいるけど走らすことできるのかねぇ・・・
車籍もあるから車両に問題がなければ本線で走らすことはできるだろうが。

>>281
昨夜はお目汚し失礼しました。
残念ながら鉄道唱歌のかたとは別人です。

どーも思いつきで勢いで書いているだけなので粗が目立ちますね・・・

でね・・・



実は今夜も出発進行！しようかと思います。
これで私の中でのドクターイエローには一端区切りをつけたいと思います。



では今夜も、出発進行！

>>285
毎回楽しみにしています。
無理をなさらず、お身体大事にしてください。

>>283
車籍ありません
廃車体です
よって本線は走れません

>>287
保留車扱い
車籍は書類上ある
ソースは鉄道ファン7月号の車両ファイル

吹田の０系、周りに白い柵が立ったのを確認しました。

東海の博物館、楽しみですね。家の家内も楽しみにしています。
実は来年出産なんですが、家族で見に行こうねと盛り上がっています。
どうせならそのまま足を伸ばして吹田まで行ってみようかな。

0系は引退済だから展示場所が増えるのは嬉しい限りだが
博物館ができる頃には100系も300系もいなくなってるのかねぇ…
500も東海道撤退でれる★すたもこだまか…なんだか寂しいな

西も博物館作るんだっけ？WIN350とか残りの保存車両はそっち行くのかな

西の博物館は梅小路の隣の京都市の土地を借りる計画ですが、面積少ないですよ。
それよりもセットで出来るオリックスの水族館ともども、蟹工船C氏の党(京都ではとても強く、前回の市長選もあわや勝つところだった)が
計画の全面撤回のための反対運動を組織していますので、何が起こるかわかりません。
西自体旧客やC59の解体も続いていますので、非常に不気味な状態と思っています。

この板は滅多なことじゃ落ちないみたいだけど
なんか寂しいからﾎｼｭ

(･〇･)ﾉｼ

先月の津和野でのイベントの帰りに新山口駅に寄ったんだけど、新幹線口までの案内標識の絵が0系だったんだね。
ここの住人にとったら当たり前かもしれないけど、地方からの遠征だったんで見つけた時は嬉しかった。
あの標識の絵が700系とかに変わらない事を祈るよ。

近所のショッピングセンターに入ってる西武系旅行会社の案内のぼり
「列車」のところが0系だったけど、撤去されてしまった

質問ですが
0系が「ひかり1号」を務めていたのはいつ頃までだったんでしょうか？

>>296
時刻表では100系X編成が揃った頃だったが
実際は1991年頃まであった。

実際1991年夏に0系西編成の「ひかり1号」に乗ったし。

吹田、川重、博総。その後の動静はどうなってます？

>>298
吹田は柵が設置されてしまいましたが、間もなく一般公開があります。皆様お誘い合わせの上（ｒｙ

>>299
見学者を眺めてろってか

>>298
吹田の一般公開は応募抽選制。
締め切りは過ぎた。

>>297
返答ありがとうございます
基本的には100系に移行してたけど、運用の都合で0系が入ることもあった、
みたいな感じだったんですかね

>>301
86年11月から100系X編成が毎日走るようになって（それまでは100系ひかりは１往復だが検査の都合で0系の日があった）、
92年？頃にX編成の検査時の代走（１往復…号数は覚えていない）が0系から100系G編成に変わった。
なお、それまでは、100系G編成は、盆暮れ正月などの超繁忙期の数本以外では広島−博多間を走らなかったが、
速達タイプのひかりから0系が撤退したのはこのときか？。

>>302
前夜の最終ひかりの「シンデレラ・エクスプレス」100系運用で
月曜は0系だった？

シンデレラエクスプレスで0系がきたらちょっとがっかりだな 100系のイメージが強いしね
300系のクリスマスエクスプレスも違和感あったな
700系は論外だった

後の祭りですが、１６両フル編成を動態保存するのに維持費ってどれくらいかかるもんなんですか？

>>304
元々０系の運用だったけど、苦情が殺到したから金曜日だけ運用差し替えたんだよｗ

7年くらい前にJR東海の須田さんがNHKラジオに出演していたのをうｐ
音が大きいのでご注意ください
ttp://www1.axfc.net/uploader/C/so/86836

pass nhk

何回落とし直してもファイル壊れてます。。。

>>306
多分オタではなくカップルからの苦情だろうね
0系カワイソス、、
当時は0系はあたりまえの存在だったから100系の指定券とってて0系の代走に当たっちゃった人もいるのだろうね

>>308
解凍時に２つ目のファイルがエラーと表示されるが、実際にはきちんと解凍されていた。
もちろん、２つともｍｐ３で再生できているよ。

今、新神戸駅に居ましたが
例の“淡路屋の0系さよなら弁当”ディスプレイされていたよ
時間帯的には売り切れと表示されてあったが［7000系弁当も同表示］

>>310
解凍は出来るけどトークの途中で切れてるでしょ、
『あちこちに鉄道待望論がおこってきたんですね』ってとこで

>>308=>>312
運用差し替えの話が終わったから、「もともとここまでをアップした」と思ってたよ。
>>307氏は番組の最後までアップしてたのかな？

2つに分けました。お手数をおかけします
ttp://www1.axfc.net/uploader/Si/so/46697
ttp://www1.axfc.net/uploader/N/so/80496

パスは同じ nhk です

話が前後しますが、>>307氏ありがとうございます。
いいもの聞けました。

被ってややこしいですが、その２完全版を落とせました。
>>307氏、改めてありがとうございます。

>>306
日曜だけだったと思う。

(･〇･)
ほしゅです

23・24日の万博公園0系特別公開に当たった人いる？
気がついたら期日過ぎてた

保存車も良いが、やっぱり現役時代に親しんどいて良かった
親孝行と墓参りみたいなもんかな

ヤフオクにスピードメーター出てるね。
欲しいけどいくら入れたら安全なんだろう…。

そういやVIPにあった例のスレ、鯖落ちに巻き込まれたのか、なくなっちゃったね。
もっとたくさん読みたかったんだが。。

新幹線電車。さんの気が向いたら
こっちで続けてもらう？

>>321
既に2万円超えてるね。終了間際になって考えた方が良いんでない？
普通に売り出された物で良かった。またR61事件みたいなことがあったら悲しいよ。

　今度のNHK「思い出のメロディー」で新幹線特集がある。
http://www.nhk.or.jp/omoide/midokoro/index.html

すでに4万円超えてますねぇ。私は大宮で車両ごと見るのを楽しみにしますよ。
やっぱりあのアナログなメーターは0系についていてこそ意味があるんですからね。

あ、あのスレですがVIP+にはもう立てません。バカらしくてやってらんないです。
やるなら本家VIPか、あるいはパー速ですが・・・

どうかな？自治厨が煩いとやる気もおきませんからねぇ・・・

>>326
私は楽しみにしてますよ。
またお話書いてくれるの待ってます。
自治厨は放っておくのが一番でしょう。

佐久間レールパークの0系生首
欲しい。

車両がオークションにかけられる話を最近よく聞く
佐久間の生首はならないかな

東海博物館の展示予定にはなかった気がしたけど
せめてどこかに払い下げはないかねえ

NHK思い出のメロディーあげ

ただいま乗り鉄旅行中。今日はキハ54に乗って0系シートにも座ってきました。
今見ると本当に時代を感じる構造ですね。

>>326-327
板違いかもしれないけれど、このスレでまったり書いてくれませんかねぇ。

>>331
100系がいかに画期的だったかわかるよね

>>306
金曜日じゃなくて日曜日の夜だけだった気がする。

>>333
>>317で指摘されましたorz

久々に録音した音を聞いてる。あれから9ヶ月か・・・。

18時のNHKニュースで吹田の保存車の公開やってましたね。
妻面映ってたけど、銘板は外されてたのね…。

NHK「ニュースウォッチ9」で吹田の0系公開のニュースが
全廃しても0系の存在は永久ですね

いま鉄道博物館の０系は21-25生首だけど、
１０月に21-2完全車の展示が始まっても残るのかな

博多総合車両所でイベント発生ですよ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174353_799.html

0系Q3編成はもういないのかな...

もう博総に0系は残ってないのかな。
引取先がなかったQ3とR67は？

>>338
おお！情報ありがとう!
去年は0系の出庫→水しぶきをあげて洗車→博多南へ向かう迫力あるシーンが見れたのになあ･･･(つд｀)

去年の洗浄線を通る0系は嬉しいサプライズだったよなｗ

しかし、他で展示が決まってるT3はともかく、Q3を出して来ないとは
まさかもう解体されちゃってたなんてないよな……？

>>338
THX
でも、18日か。試験で行けないわ。残念。

>>341
ひかりの幕だったよね！ 浜松より断然よかった
Ｑ３は一両だけ残ってたらしいから多分大丈夫かと

【鉄道】高速化の“名優”がそろい踏み・・・川崎重工兵庫工場[08/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1251369419/l50


川重展示始まりましたね。

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/08/post_1083.html
大宮展示も目前

あ、ちなみにﾜﾃｸｼ記者キャップ持ってますので鉄道関係でソースがしっかりしてて
面白いニュースあったら依頼してもらえるとうれしいです。
バンバンスレ立てしちゃいますから。

ちなみに>>344は私が立てたスレです。あと数日は二軍キャップありますので・・・（予定では9月15日まで

>>345
開業当時の姿で保存されるようで嬉しいです。

【鉄道】D51-498号機まもなく復帰。0系新幹線の復元も着々と進む[08/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1251723168/l50

折角なのでスレ立てしましたよ。私は大宮近いのでときおり外から様子をうかがってます・・・

冷水器まで復元とはいやはや

つ　http://www.marunouchi-paper.com/e/hcup.gif

>>350
わしも去年、はやぶさで記念に持って帰ったよ！

夏休みに弁天町で見て来た

浜松工場のところで出たね

http://www.mtm.or.jp/event/index.html
ミュージアム探検ツアー

>>354
中には入れるやつって普段はやってないのでは？
（０系引退の時期のは特別に）

あと、岡山開業30周年の時にも入れたはず。当時まだ厨房の俺は35形の中に入れると意気揚々で参加ｗ

「さよなら0系」馬場俊英
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4941372

↑jr-wのサイトの転載

弁天町の0系は20年ぐらい前は22と35が常時車内公開をやっていて、
16は通路の透明板越しに車内を見ることが出来た。
22はすでに映写室に改造されていたが、35の普通室はあの転クロが生きていて、
ビュフェ室の椅子も回転させることが出来た。

>>359
鉄道記念日前後は21と16が公開されていた。

>>357
最初に公開されたときには涙したけど、今見ても泣けてくるね。
最後に本線を走ってから9ヵ月か･･･。最後の0系が何らかの形で残ってるのは嬉しいね。

0系は顔文字でも永遠に残したいね。

0系って一番ぴったりの顔文字を考えやすいかな？

他の形式はなかなか考えても思い浮かばないんだよなぁ。

久しぶりに吹田の0系見に行ったら綺麗になってた

大宮の0系の公開開始日決定

ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20090910.pdf
(PDF)

>>364
今展示中の生首（21-25）が撤去されないことを祈る

(･〇･)＜佐久間の生首も……

【話題】「0系」公開、10月21日から＝さいたま市の鉄道博物館[09/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1252738396/

スレ立てしておきました。

ttp://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/post-ba86.html
0系が大宮車両センターから鉄道博物館に移動

個人ブログにも幾つかレポートがあるけど晒すのはやめておく。

ttp://www.asahi.com/national/update/0913/TKY200909130170.html
僅かな距離の移動でもこんなにニュースになるとは・・・

>>369
それは東京周辺だからニュースになるわけですね。

【話題】「614万キロ走った」埼玉の車両メーカー製「0系新幹線」鉄道博物館に[09/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1252981802/l50

せっかくなのでスレ立てしておきましたね。

「埼玉の車両メーカー製」

……確かに間違いじゃないけど、今はないんだよな。愛知のに統合されて。

蕨と言うと、今じゃ某鉄道模型製造メーカーを連想するだろうな。

>>372

0系が線路を走ることなど永久にこないのですから、素直に埼玉に戻ってきたことを喜びましょうよ。

この動画の後半にも華やかなりし頃の0系の姿が…
http://www.youtube.com/watch?v=IKV0pF3uoT0&feature=related

あー、私の子供の頃もお盆はそんな感じだったね。
最近はお盆でも昔ほどの混み方にはならないので、
なんかお盆って感じがわかない

>>374
今年のゴールデンウイークで新幹線の乗車率のニュースで旧塗装の100系が映ってたんだが使い回しかな？
見間違えかな？

資料映像じゃないのかな？

そういや明日からVの運転台付き編成が運転を開始するのか。
スレチならスマソ

↑誤爆失礼

ぼちぼち保守

http://img.wazamono.jp/touring1/thumb/1253616558861s.jpg

0系とは関係ありませんがこんなものを見つけてきました。

　JR西日本の225系は、かつて0系がつくられた工場でつくられるようでつネ。
例の川崎重工業神戸工場。

>>382
それを言い出せばキリがないのでは…。

こんなのが出てますね。買った人います？

ttp://www.amazon.co.jp/dp/4777913996/

>>384
今ポチってきたよー
ありがとー

俺はこれを待ち望んでいたｗ

でも、これ破るタイプ？勿体無くて破れないよorz

>>385
amazonのサンプルだけでは当たりかハズレかわからないので、手が出ないんですよ。
入手されたら、もっと詳しい中身を教えていただけないでしょうか？

>>386
そういうタイプはその月が終わると落語のめくりみたいに紙を後ろに回すんです。
で、画鋲を6個とか8個使って周りを押さえる形で壁に貼れば、
痛みは出るけど破らなくてもいいし、画鋲の穴も開かない。

上とか横から見るとこんな感じ。
(画鋲→)Ｔ−−−カレンダー−−−Ｔ(←画鋲)

>>387
＞落語のめくり
わろた! 座布団1枚!

画鋲のほうも早速実行してみまつ…

なるほど。実は北越急行カレンダーも何回か当たったが破りたくなくて１度も使ったこと無かったんだｗ

めくり方式は25年くらいやってるかなぁ。
保存したカレンダーのその後の扱いはめちゃくちゃ。(爆)

試していないけれど、画鋲は下が土壁とかふすまだとダメかも。
板や普通の壁の場合は画鋲の穴の位置を時々変えた方がいいから、板の方が穴だらけ(笑)になります。
ちなみに大型の秩父鉄道蒸気機関車カレンダーでも画鋲6個で何とかなりました。

これ見て買いました。
今日届いたけど、想像以上にいい出来。

んでも、なんていうんだ？
普通の冊子を縦にしてめくっていくって感じだから
１ページめや２ページめの段階で画鋲ひとつで止めてたら
破れてきそうな感じ…。
わかりにくい例えですまん。

博総公開行くんだけど、0系が展示車両に入ってないからテンション上がらない
Q3が一部残ってるって話はどうなったんだろ……

当日基地の人に尋ねて「もうないよ」って言われたら立ち直れないorz

>>391
具体的に1月は富士山バックの16輌、12月はひかり347号の勇姿とか教えてください。

鉄道総合板から。0系の映像なんだろうか？


331 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/09/27(日) 12:00:08 ID:5xnqT7H70
NHKみんなの童謡で「はしれちょうとっきゅう」をやってた。
今後の放送予定

10/01 1512-1515 総合
10/02 0530-0535 教育
10/02 1225-1230 教育(ワンセグ別内容)
10/04 1150-1154 総合

そういえば、カラオケではしれちょうとっきゅうを入れたら
０系っぽい車両のアニメーションが流れたよ

>>394
車両区空撮から開業時映像、リニアまで出てくる
録画しといて損はないと思うよ歌ってるのミッチーだし

>>392
Q3は4号車だけ残ってるはず
ボロボロで見れたもんじゃないけど。
なんでR67を残さなかったんだろ

東海道新幹線45年目の開業日ですね

記念すべき45周年の日なのに、
何もイベントが無いのは寂しいな。

せめて知らない世代に伝えてあげたいな。
僕は今日は子供に教えてあげたよ。

レストア

>>394
ありがとう！おかげで見られました。
45周年の日に見ると感慨深いですね。

ニュース

ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/091006/trd0910062156003-n1.htm

未来技術遺産に登録されちゃった
一号車はアッーな改造されてるのに

国立科学博物館プレスリリース
ttp://www.kahaku.go.jp/procedure/press/pdf/21462.pdf


それから、博総行かれる方、その後の消息もお願いします。

博総１８日行ってきます。
最後にＱ３の留置が確認できた場所って見学コースから見えるんだろうか？

案内パンフレットには書かれていないけど、いなくなったはずの何かが隠されていたりして・・・と諦めず期待しているんだけどね。

鼻が飾ってあったりしてｗ
いや、即売部品かな…。

>>407
やめてよ縁起でもない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

R67の形見があったらしんみりするな……

先頭車両１両だけ残しておくと思ってたから意外だったんだよな。
まじで隠してあったりして・・・

今日、イオンで駅弁大会やってて、０系弁当があったので買って来た。
寿司なのに食ってたら、なぜか塩味がした(T_T)
走ってる顔が見たくなったので、蟻のを出して走らせた。
そんな、マターリした休日。

ﾁﾗ裏スマソ

隠してあるどころか、今日も博多南駅から見えるよ。
700系の向こうに顔を出してる。
鼻カバーを外してWIN350、168形と一緒に繋がってるよ。
http://loda.jp/tsgk/?id=13

見えるよ、じゃなくて今朝のことなので、見えたよ、だな。

>>411
乙
これはＱ３かな？
残ってくれてて嬉しいわ。

ヒストリー・チャンネルで０系と500系の特集やってたよ。
14日にも再放送あるようなので、ケーブルの人はドーゾ。

昭和49年頃新大阪〜名古屋の間で車販で買った弁当は帝国ﾎﾃﾙﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ弁当でした｡いつごろ迄販売されていたでしょうか？

>>411
おお〜！生きてましたか！
貴重な写真ありがとう！°･(ノД`)･°･

生きてるのはいいが、ずいぶん錆が浮いてるな・・・

>>411の車両が置いてある所は今朝はレールスターに
ブロックされていて博多南駅からは見えなくなっていた。
ダブルデッカーの屋根ぐらいは見えるけど。(´・ω・｀)

まさか隠蔽かな…

お隣の国の0系新幹線・・

http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

Ｑ３・…新下関のあいつか…
もう1年近くになるのに、ずっと博総にいるのはなぜなんだろう。
ビュッフェならともかく、4号車なら特に留置しておく理由も目当たらないのだが…

>>419
怖いです。

>>420
Ｑ３の事は僕も不思議に思ってた。
Ｒ６７がいなくなっちゃったのに健在だとはね。
でも、１両だけでも残ってくれていて嬉しいけどね。

先月だが
http://imepita.jp/20091014/055680

419はどこのですか

大宮駅構内売店で0系新幹線のフィギュアが出てた。
どうも今日からで、大宮駅限定らしい。

小さいながらもなかなかの出来だった。

連投失礼
お茶のおまけね。

俺の為に新大阪でも販売すべき

>>424
てっぱく公開祝いかな？
よし会社帰りに大宮行ってこよう
まだまだあった？

いろいろ調べたらこんなのが見つかった。
0系フィギュアの画像が見づらいけど、こんな感じ。
ttp://www.ekipara.com/event/pdf/trainfes.pdf
(PDF)

現物はPET茶の蓋周囲に袋が垂れ下がっており、全3種、窓があるので
好きなのを選べるタイプ。

>>427
自分は朝に見かけたのでまだまだ沢山あったけど、
リーマンや鉄子が次々と買っていく姿が見られたので、
今日の夕方まで残っているかどうかは分からない。
製作個数が分からないからね。

鉄道の日記念でYouTubeトップに０系新幹線16連の動画が上がってる。これは必見。

>>424
ありがとう、1編成揃えられたよ！
夕方時点で中間車はたんまり残ってたけど、ニューデイズがついてる前照灯側は2軒回った

うち帰って開けたらなんかちょっと反ってたｗ

通勤途中の某書店に例の0系カレンダーが売っていたので確認してきました。
ネット書店で公開されているすれ違いとか試験車輌の写真の他に、
有楽町の夜とか、多分浜名湖とか、虹と絡めたもの、別の構図すれ違いなどで、
12月が富士を背景にしたもの。16輌、東海道時代のもので構成されていて、
最後の勇姿とかはなかったです。
なので原版の劣化といいますか、若干画質が悪いのは仕方ないところです。

そういう年代物の写真が似合うのは0系ならではですな

今度は西日本地区で
コカコーラに付くおまけの「つながる車両フィギュア」に
0系新幹線があるらしい。

幾つかの個人ブログなどで紹介されているが
見た感じBトレの0系を元にサイズダウンした上でストラップにしたみたい

大宮駅限定0系フィギュア、
今日昼現在まだ沢山残っていた。
さすがに中間車の割合が高いけど、先頭車も何軒か廻れば見つかるはず。

それにしても今日は親子連れや女性のペアがまとめ買いしているのを見た。

>>396
ようやく見た。
250キロ以上出る300,700,N700の時間長すぎだ、はあるね。
R61, R67, R68の報道映像もほしかったな。
でも、0系の記録映像はさすがだった。

今日の博総公開はQ3も公開されたのかな。

短パンあげ

>>436
Q3、T3ともに公開はなかったよ
博多南に着く直前、留置線の中ほどに鼻取れた状態でQ3がいた
その手前にいた100系食堂車が展示に出たから、Q3見えた
正門から出たからそれ以上見えなかったけど、北門回りで帰れば近くから見えたかな

>>436
博多南駅に着く前にちらっと見えたね。500系の奥に隠すように配置。
公開はなかったけど、無事は確認。

十数年前、国鉄の技師長として新幹線建設を推進した島秀雄さんに話をうかがって驚いたことがある。
東海道新幹線を走らせた第一の目的は、東京と大阪など大都市を高速で結ぶことではなかった。
在来線を生かすためだったというのである。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091018/trd0910180242001-n1.htm

＞それなのに在来線に金をかけようとしない。本当の鉄道を知らない
まさに倒壊のことだな

ウエストひかりの8両編成ってどんなんだったのだろう？

Ｇ２両組み込みのやつ？

>>443
そう。
6両編成や12両編成は雑誌でも解説されているが8両編成に関してはほとんど情報がないので・・・
どの編成にグリーン車を組み込んだとか・・・

いよいよ大宮は今日だね

ttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102101000546.html
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091021/stm0910211804013-n1.htm

光前頭も鉄博所蔵品のアクリル製に替えるなど凝っているみたいですね。

私も早く見に行きたい。

車内販売のアイスクリームは、どうしてあんなにも固かったのだろうか？

>>447
溶けたのを客に出すのは失礼にあたる
という考えがあったらしい

アクリル製光前頭めっちゃ見たい。しかし俺は関西在住orz

まてよ、もしかすると尾灯点灯させたら赤鼻が拝めるのか？！

>>449
保守性を考えて白色に固定するんだろうけど
できれば１分おきぐらいに切り替えてほしいねー

てっぱくの保存車、TVで見たら座席は青・銀色だった(嬉

>>451
鉄道博物館の保存展示車は、新幹線開業当時の姿に復元をしましたから。
だからより一層ノスタルジーを感じさせてくれるんですよ。

それと比べると大阪のシアタールームは悔やまれる。
今からでも復元できないだろうか。

>>453
お前がお金出せばいいんじゃないの？

もうすぐ１年だな。

そうだね
SLみたいな復活の望みもないし
イベント事も減って話題に上ることもなくなっていくんだろうか
寂しいな(･〇･)

初期の頃、0系の先頭形状の丸いカバーは前から見ると黄色く光って、後ろは赤く光っていませんでしたっけ？

>>457
YES.
赤鼻は引退と前後して発売された写真集で１回見ただけ・・・。実物は見たことないや。

>>457

初期の初期だけヘッドカバーがアクリル製なので、ライトの光がもれて光っちゃうんですよ。
なので先頭が黄色、最後尾が赤くなるのです。

旅客運転始めてみて、鳥などの小動物が突っ込んで破損することがあったため
FRPのヘッドカバーに換装されました（FRPの強度は鋼鉄並）
FRPですと不透明になりますので、以降は赤くなったり黄色くなったりしなくなりました。

FRPの強度ですが、グラスマットを5枚も重ねれば鉄板以上の硬さになります（しかも軽量）
形成もアクリルより楽ですし、結果的にコストカットにもなるかもしれません。
バイクのカウルなんかがそうなんですが、形状に精密さを要求されず、かつ強度がいる部分ですので
この選択は結構正しいんじゃないかな？と考えます。

ＦＲＰのリサイクル技術が実用レベルになることを祈る

↓0系がシヨを通過↓
http://www.youtube.com/watch?v=t7IKjV1nCUo
0系もだが、シヨ通過は今となってはこうした動画でしか見れないんだね。

大宮駅限定0系つながるジオラマ今日昼現在まだ残っていたけど
さすがに数が少なくなってきた

アクリル鼻の厚さって10mmもあったのか

赤鼻見たいなあ(･●･)

岡田外務大臣ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=nmFuDyToTaM
↑最初に映ってるのN編成じゃない？全車小窓だし

さあ、11月ですよ。
去年の今頃は最終の指定席がどうこうとか、各駅どんな感じだとか、まさかの代走だったとか、とりあえず凄まじかった。

あれから１年・・・。

去年はさよならだったが今年はこんにちはだったな

もう1年か……さびしいな

そういえば、
新幹線電車。さんは如何されたのだろうか？
規制に巻き込まれたとか。

あれから一年か。
あっと言う間だね。
そういえば一年前の今日、６３９Ａに乗った時はＲ６７だったのを思い出したわ。
懐かしいなぁ。

俺は去年の10月に乗った最初で最後の0系はR68だった。
さよなら運転の時に子供とペタペタ触ったのもR68だった。
あれからもう1年か･･･早いね。
吹田のR68は一般展示してるんだっけ？ 見に行きたいな。

11/13（金）に、NHKの「Begin Japanology」っていう番組で
「新幹線」ってタイトルで放送があるみたいなんだけど、
詳細な内容がわからない。0系とか出てくるのかな？

>>474
NHK総合で13日(12日深夜)1:10〜1:40にあるね
いちおう録画予約した

なかなかいい番組だった
情報thx＞474

>>474
最終日の様子もあったね
情報乙

いささか旧聞ながら秋の叙勲。

ttp://mytown.asahi.com/kyoto/news.php?k_id=27000000911040001

256km/hのプレート、ちゃんと残ってたのか。
運転士が文化勲章とは。それほど凄いことだったんだろうな。

そっち系ではなくて、勲五等 瑞宝双光章だと思う。

文化勲章(当然ながら文化功労者も)は技師長。

さて。規制も解除されましたし・・・
暖めていた、新作を繰り出しますかね。







大宮に21-2を見に行ったので元気いっぱいです。ちなみにあそこにあるＣ５７は、現役時代に
見送ったんですよね。30数年ぶりに会いましたが、私の家のそばを突っ走った彼は当時とかわらず
たくましく、頼もしいすがたでしたよ。







数日後に、突如、出発進行しますです。よろしくです。

ついに新作登場、楽しみ。

自分も引退決定からの壮大(笑)なストーリーは脳内にあって、設定も作って、
感動のシーンも考えて、ついでにちょい役で新幹線電車。さんも出そうとか思って、
書き始めたら、とても見るに堪えない(爆)。で、ゴミ箱直行。

やっぱり脳内妄想と実際に文章にしたときの落差はひどかった。orz

あらかじめ予告しておきます。



今度登場する子（車両）は、みんながよく知っているはずなのにその数奇な運命を知られていない車両です。




多分明日か明後日に出発進行！です。

そろそろ・・・出発進行してよかですか？

丸いお鼻の新幹線は　新たな使命を与えられたようです2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1258898438/


せっかくなのでVIPにたてました。

やばいです　サル食らいそうですｗｗｗ

なんとか終わりましたがどーでしょうか。
個人的にはかなりだめだったと思っています

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/418
>>192でもあります。

まずはお疲れ様でした。
＞個人的にはかなりだめだったと思っています
いやいや。
確かに、凝った伏線があったり、読者にほのめかしてわからせる、とか無いと思いますが、
何でいつもいつも唸らされてしまうんだろうと思います。
ピュアな魂に勝てるものなどないってことかと。



(こそこそ)数奇な運命といえば、この車輌も。新下関駅で栄誉ある役もやっていたということで。
ttp://www.westjr.co.jp/railroad/location/report/report6.html

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/822/77/N000/000/002/125889416303516228207_091121-107.jpg
　かつて0系をつくっていた工場ではこんなのをつくっていまつ。

>>487
乙でした。
2回もお話を読ませてもらって、R67好きとしては嬉しいです。
その度、西よ何故殺したと思っちゃいますが。
読み返そうと思ったのですけど、もう落ちちゃったんですね。残念。
次も楽しみにしてます。

0系の営業運転が終わってもうすぐ1年ですか...早いもので。

>>488

いや・・・じつは。すべてが、最終話につながるお話です。
新幹線がくれた未来・・・これにつながるお話を持って、私の駄文たれながしも終わりになります。

ここまでに登場した、色々な（・○・）の、新たな使命。
色々とありましたが・・・これが多分、最終章であります。

「これからの未来」のお話になるかと思います。



出発進行は速ければ週末です。

>>492
私の複…げほげほ、伏線という書き方が悪かった気もしますが(構成、表現…でもないか)、
ともかくどういう結末が待っているのか刮目して待ってます。

今更だけど、もう０系はいないんだな。あれ以来新幹線に余り乗ってないから実感が・・・。

営業運転終了一周年記念2日前下記子
光陰矢のごとし

＞光陰矢のごとし
だって、夢の超特急ひかり号だし。

誰馬

1年前、最終新大阪行きの運転席後ろに張り付いたのを思い出す。そして新大阪に着いたら、人、人、人・・・。今から考えるとあれは何だったんだろうかと思ってしまう。

あれからもう１年たつんだね。
昨年の今日は前日までＥＸ使いまくってやっと６３９Ａの広島〜博多までをＧＥＴして見送りに行ってきたな。
あの時は広島も博多も本当にえらいことなってたけど、今となってはもう思い出になっちゃったね。
あの時が懐かしいね。

1年前の今は最終列車乗車中か

次は、終点博多です

この列車の到着をもちまして0系新幹線は運用を終了いたしますが、皆様の心の中では永遠に走り続けます。

>>501
しばしお別れすることになりますが、皆様がいま一度0系新幹線にご乗車のその日その時をお待ち申し上げております。

要するに三途の川の向こうって事か。

去年Googleのトップページを飾ったロゴが公開されてるね。
ttp://www.google.co.jp/intl/ja/logos/logos08-4.html

>>503
(･〇･)」＜ﾕｯｸﾘﾃﾞｲｲﾖｰ

ストリートビューに在りし日の0系が…

さよなら０系の模型が発売されたから買ってきた。もう１年か・・・。
ブログパーツも終了のお知らせが。寂しくなるなぁ・・・。

>>506
どこに載ってた？博多？岡山?

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85&sll=35.710838,139.796305&sspn=0.017737,0.038409&g=%E9%9B%B7%E9%96%80
&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%9A%E5%A4%9A%E9%A7%85%EF%BC%88%E7%A6%8F%E5%B2%A1%EF%BC%89&ll=33.518844,130.43811&spn=0.000979,0.004801&t=h&z=18&layer=c&cbll=33.518842,130.438111&panoid=Il_f1C1ntMJEzVoqs11nuw&cbp=11,196.32,,0,3.91

フレッシュグリーンの0系が載ってました。博総付近

>>506
僕も公開初日に見たけどフレッシュグリーンだったから、だいぶ前の撮影みたいだね。
あの画像だとどの編成だか分からないのが残念。
でも、博総付近まで見に行ったような感覚になれて楽しかったわ。

朝日新聞(紙では関西)より、うまい見出しで総裁の記事。

ttp://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200912050037.html

毎回面白い記事が多い連載(時に写真はRMの見開きレベル)だが、今回は記事中1カ所間違いがあるのが残念。

>>510
ここは今の状態に差し替えずにずっとこのまま残してほしいですね。

０系のカレンダー買ってきた。6月と7月の間にオマケ（？）があるね。見覚えがある写真も何枚か混ざってるが、これはいい。良い１年になりそうだｗ

>>511
ほのぼのプラス板にスレたってた

>>511の記事を保存すべくスクラップブックを出してきたら去年の切り抜き記事が大量に出てきた・・・。
“壮大なゼロ 不滅”、このスレでも話題になったっけ。しみじみ―――。

>>513
これか？

【鉄道】実はご縁、ゼロじゃない・・・四国鉄道文化館[12/05]画像あり
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1260066937/

何かこんなの見つけた
ttp://www.dagage.com/flashgame/shinkansen2/shinkansen2.html

>>511
あんな感じでさりげなく姿が残ってるって嬉しいよね。

>>516
サンクス。
さっそく楽しませてもらいました。

>>516
三原が鬼門だあ

タイミングがいいというか、私書きたいと思ってたテーマに呼応するかのように
「新幹線が世界を駆ける」ニュースが続きますなぁ。
しかし私はインフルで寝込んでいたのでした。

>>516
何度かチャレンジして初めてゴールできた。ｗ

舞台「ＢＯＲＮ　ＴＯ　ＲＵＮ　さよなら初代０系新幹線」
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=501&date=2009-12-11&ch=12&eid=26514
今夜ですよ

さよなら運転最終日一周年記念一日前上げ
R67回送列車を見送ったのが昨日のように思い出されます

R67の解体映像がようつべに上がってましたね・・・

引退からもう一年も経ったんだな。
あの匂い、あの振動、あの音、もう二度と味わうことはできないんだな。
なぜ最近はダイヤ改正の度にお別れがやってくるのか、昔のような明るい話題は一つもない。
これも時代の流れなのか

N700系増備、新幹線延伸、東海が自力でリニア建設、
明るい話題はいくらでもあるんだけど。

0系がデビューしたときだって、151系が東海道から撤退したし、
新幹線博多延伸したときだって、581系の冠列車だった月光が消えた。
いつの時代だってそんなもんだったと思うよ。

ラストランから一年か
博多到着前の車内放送で涙が流れそうになるのを抑えたのも思い出になったな

１年経つってあっという間だね。

スペシャルサイトも終わっちゃうようだし、ますます寂しくなるね。

昨年のさよなら運転ラストの映像です。
へたれ動画ですが、もしよろしければどうぞ。
場所は新神戸。

送り込み
ttp://www.youtube.com/watch?v=DJ_eh-CHnKw


３４７Ａ
ttp://www.youtube.com/watch?v=HaA-xiAYFxs&feature=related

去年の今頃、新大阪駅20番線で切符握りしめて緊張していた…

まだ１年という思いと、もう１年という思いが入り交じってます

去年の今頃は岡山で寒さと戦ってたのか…
1年が短く感じるようになってきた

去年の今頃は涙を浮かべながらレールスターで０系を追い掛けてたな

１年前を偲んで新大阪駅の動画を見てたが、感動の欠片も無くてちょっとがっかりした。。。

昨年の今頃は小倉〜博多間走ってて、そろそろラストの車内放送があるころかな？

残念ながら切符確保できず撮影に徹してたな。

葬式厨がうるさいから止めた。

懐かしいな
俺は切符が確保できなかったのが悔しかったがもう一年とは早いな

一年前はずっとここで実況を眺めていました

>>523
見てきました。
よりによって6号車とは。

>>524
うーん、ここの住人の多くは銀河鉄道で再会するものだと思ってテンプレ書いたのですけれどね。>>502もそう。
蒸気機関車とかパノラマカーに走りそうな自分が一番危ないんですが(苦笑)。

>>528
ありがとうございます。やはり砂塵がすごいなぁ。

一年前が懐かしいよ…ありがとう0系新幹線…

>>528をまとめに追加してみたり
あれからもう一年とは・・・時の流れもひかりの如く･･･

クリスマスイブは一人ぼっちなので
ネット上を行く(･〇･)の最後の走りを追いかけようと思う

>>541
まて、いくら一人だからって、はやまるんじゃないぞ。

少し速いですがみなさんにクリスマスプレゼント・・・？

もっと沢山あるのですが、かみさんと写ってるのが多くて。すいません。

http://img.wazamono.jp/train/src/1260859382829.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859667923.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859715297.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859757267.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859792063.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859912501.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859988782.jpg

あれ？みれない？

http://img.wazamono.jp/train/src/1260859667923.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859715297.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859757267.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859792063.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859912501.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859938891.jpg
http://img.wazamono.jp/train/src/1260859988782.jpg

http://img.wazamono.jp/train/futaba.php?res=2200

もしかするとこの方がいいのかもしれない。

あれからもう1年経ったのか
ttp://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20091214/dms0912141629009-n2.htm

さよならはいつまで経っても
とても言えそうにありません・・・

０系の車内チャイムって以下の５種類なんだよね。
やっぱりひかりチャイムが一番人気っぽいけど、JR前後くらいにようやくできたことを知ってちと驚き。
他のチャイムご存じの方は教えてくださいです。。。

(･〇･)＜きーてきいっせーしんばしをー　はやわれきーしゃははなれたりー

(･〇･)＜ﾄｩｪﾚﾝｯｯﾄｩｪﾚﾝｯﾄｩｪﾚﾝﾃﾚﾝ ﾄｩｪﾚﾝﾃﾚﾝﾃﾚﾝﾃﾚﾝ ﾃﾚﾚﾚｰﾝ

(･〇･)＜ﾄﾞｰﾐｰｿｰﾄﾞｰ

(･〇･)＜ﾀﾝﾀﾗﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝﾀﾝ ﾀﾝﾀﾗﾀｰﾀ ﾀﾗﾀﾗﾀﾝ

(･〇･)＜ゆきーどけー　まぢーかーのー　きたのそらーにむかーい

私の年代だと>>3と>>4ですかね。
なにしろ博多開業したかどうかのころに生まれたわけですから。
大宮にいる21-2号車が10才も離れていませんし・・・

2を聞いたことがないから激しく聞きたい

ちなみに散々既出だけど3は ラ〜ド#〜ミ〜ラ〜

>>548
追加

(･〇･)＜あー　にほんのーどこかにー

まもなく、姫路です

>>548
一番下は、西日本が想定している歌詞は、そいつじゃないと思う。

そういえば最後のはいい日旅立ち　西へでしたね。
また、中間駅のバージョンを失念してました。４点チャイムも音階違うみたいだし…お目汚しスマソ。
そうすると０系のチャイムはアレンジバージョンを抜くと６種類みたいだね。

まあ、「ひかりチャイム」や「４点チャイム」と書くよりは(･〇･)を出した方が妙に臨場感が出たかなと自分で思っていたり…。

ちなみにいろいろ調べてたらアンサイクロペディアの方にひかりチャイムの空耳があって、妙に違和感なかったのがびっくりした。
これもさんざん既出ネタかもしれないけど、あえて投下↓

(･〇･)＜まんまるおはなのしーんかーんせーん　まんまるまんまるかわいいな♪

(･〇･)＜しんかんせんにの〜ろ〜う〜　ぼくらのゆめのちょうとっきゅう♪

by嘉門達夫

しんかんせんはうんとはやい〜

世代的に
びゅわ〜ん、びゅわ〜ん、はっし〜る〜
だな。同い年だし。
一番小さい記憶が東京タワーで乗った10円で動く新幹線の乗り物だ。3歳くらいの時。

俺の小学校から新幹線が見えるから
校歌に新幹線がどうこうって歌詞があったんだけど忘れたｗｗ

うちの学校は上履きが白に青のラインだったから新幹線って呼ばれてたｗ

コンビニで、Do they know it's chiristmas・・・が流れて、しばらく聞き入ってしまった

ひかりチャイムが懐かしい

(･〇･)＜ﾃﾝﾃﾚﾃﾝﾃﾝ ﾃﾝﾃﾚﾃﾝ♪ ﾃﾝﾃﾚﾃﾝﾃﾝ ﾃﾚﾃﾚﾃﾝ♪

メリークリスマス
ブログパーツも今日で終わりですね
寂しくなります……
運転最終日みたいな特別仕様はさすがにないか……

特設サイトも終わるのかな？
あれをＤＶＤにでもして売り出したら買うのになぁ。

ひかりチャイムもクリスマスの歌が元ネタという説が有力だし、０系のことを思い浮かべるにはよい日かと。

そういえばヤフオクで(･〇･)の鼻が出ていたけど、落札したのはこのスレの住人かな？
鼻の値段が５００００円は安いのか高いのか…。

ひかりチャイムの方が先に登場したから違うらしいけど、もうそういうことになってるね。

鼻は意外と大きいから置き場に困ると思う。やっぱり幕がいい。

私なんか、大宮近いしたまに会いにいけるからなあ・・・
ぜんぜん関係ないですが、２００系の連結器って意外と現行のと大差ないのね。

夢の超特急 ひかり号

ぜんぜん関係ないですが、１０年ほど前に放送された万物創世記。
アレのオープニングって新幹線シュレッダーで無慈悲に車両が砕かれるシーンでしたね。
なんだか、あのシーンだけはずーっと覚えてます。

>>566
これ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=piG5zgjPL7o

０系のフロントマスクが、にっこり笑っているように見えるのは俺だけか

いろいろな表情ができるのが、０系のいいところですよね。
三木技師と島技師長に感謝。

１年前は、Googleのキーワード欄に「0」と入れただけで
Googleサジェストに「0系」が出てきたのに、
今では「0ke」まで入れないと出てこなくなった・・・

こんな風に時の流れとともに、みんなの心の中の
0系の記憶も風化していくんだろうな(´・ω・`)

はたらくおじさん　でんしゃこうじょう
https://pid.nhk.or.jp/pid04/ProgramIntro/Show.do?pkey=001-20091231-35-08698

>>570
２ちゃん如きが僭越かもしれないですが…。

2010年も0系とその偉業を支えた先人たちの記憶が受け継がれていきますように。
そして微力ながらもこのスレが一助になりますように。

住人の皆様、よいお年をお迎えください。

2010年カキコ1発目

2010年カキコ2発目

羽田へのアクセスに新幹線を…といっているけど、東京or品川と羽田空港の往復で、あと2年ほど早くこの案が出たら
0系の動態保存もかねて空港アクセス専用として復活、とすれば良いんじゃないかと夢想。

まあ新大阪や名古屋と直通しないとわざわざ新幹線とする意味ないし、そもそもこの案じたいポシャるだろうけど。

>>574
ATCの件を抜いてもあの会社だし推して知るべし。

>>510
そういや、ストリートビュー、
川重の工場は、隣の先輩にしごかれながら(？)お客様を迎えるR61に会える今の方がいいかも

0系ではないが例のバウムクーヒェンの第3陣。
どんどん手が込んできているぞ。
新大阪でも買えるのがポイントかも。

ttp://www.nikakudou.co.jp/campaign/500kei.html

自宅でも買えますけど。6編成頼むと送料タダ。

ロングノーズな分0系より中身のバウムが短くなってて30円安いのかな

300系デビュー世代な俺には500系って新型車両ってイメージなんだよなぁ
でも丁度バウムクーヘン食べたくなってきたところ
6編成買ってやんよ･･･

鹿児島全通に合わせて100系もなくなってしまうと思うので、
その時は0,100,500,800新旧のそろい踏みとかで出してほしいなぁ。

問題はN700のややこしい造形が出来るのかってところ(笑)

>>580
500系の左右の絞りをなくす程度で単純化するんでない？

できれば４４層・・・
さすがに無理だよな

2000番台のこげ茶モケットのグリーン車と食堂車のコンボが最強だったな。

さつき幼稚園のHP見てたらなんだかやる気が出てきました。

ttp://www.satsuki.ed.jp/top.html


ttp://lh5.ggpht.com/_UeLFPw-TsoU/SRFr6CG__wI/AAAAAAAAMbA/7WivYFlC1ds/s800/DSC08656.JPG
ttp://lh4.ggpht.com/_UeLFPw-TsoU/SRFvnlnciXI/AAAAAAAAMf4/S-P5eRujyjM/s912/DSCN0033.JPG

すぐそばを走るR編成たちを見守った初代R編成のこの子に絡んで、最後の出発をしたいなあと思います。






今日じゃないけどね。

電車が校舎ってお話をすると有名なのは窓際のトットちゃんですが・・・
さつき幼稚園もああいった雰囲気なのかなぁ、と想像してしまいます。

２２-７７号車に新しい使命が与えられて２０年、すでに卒業生は親になっている子もいるでしょう。
そのこたちが、またこの幼稚園に通うようになるかもしれません。

「博多の駅にくるのぞみは早いし強そうだけど、こだまくんはかわいいしたのもしいね！」


きっとこんな会話がされているのではないかと思いたい今日この頃です。

新幹線電車。さんを待つ間に。

わかりきったことを言うな(時刻表2万キロ)かもしれないですが、
熱海駅のホームの柵、よく見ると注意書きのところに0系が…。

新幹線のピクトは0系にして欲しいと思うのは俺だけか
シンプルだから一瞬で認識できるし、何よりオシャレなんだけどなあ

このスレ住人はみんなそうだと思うけれど
特に東京駅のJR東エリアで使ってる0系は、変えないでほしいな。

昭和ＴＶでプロジェクトＸ見たんだが、鴨宮ー綾瀬の実験線で２５６ｋｍ出したとき、
右側通行で走ってるのね。

JREに0系…？

【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】23発車目
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1245815129/

相互リンク

新山口駅の乗り場案内に0系が使われていたけど、現存しているかな？
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/85967

>>592
C571関係の強者の方が詳しかったりしてｗ

しかしいい絵だな。

500系も引退か・・・

>>594
たまには私たちのことも思い出してくださいです…＠500系V編成一同

0系の話題じゃなくてｽﾏｿ

東京駅のピクトグラム、いつ700系に変わったんだ…。200系はそのままだが…。
先月はまだ健在だった気がしたんだが…。(;○;)

>>594
つttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9902209

スレ違いｽﾏｿ

書こうとしてすっかり忘れていたんだが、
広島駅で最後の500系のぞみを敬礼で送るとJR西のプレスリリースにあったな。
あの、総員敬礼の投稿とか、08年11月30日分の取材とかがすごく効いたのかな？

でもYoutubeにあったのを見て、0系は止めどない涙だったけど、残念ながら500は全然ではあった。

500系はあくまで東海道からいなくなっただけだし

まだこんなのもあったり
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201003/07/60/c0135060_1236283.jpg
一体いつから付いてるのだろう･･･

（・○・）・・・700Tクン大丈夫かなぁ・・・

>>600
これ上牧の近くで見た。

>>599
0系の時は時代の象徴が永遠に走らなくなる時だったからね。
決して帰ってこないということでは敗戦直前みたいな感じとでもいうか。

500系は早い時点から下がったところで敬礼していたけれど、
0系は泣くような警笛吹鳴に合わせて最前列で敬礼っての大きかった。

0系がここに
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&brcurrent=3,0x35419723651e8ad7:0xfcc7825c0b749fad,1&layer=c&cbll=33.518842,130.438111&panoid=Il_f1C1ntMJEzVoqs11nuw&cbp=12,224.08,,0,-2.06&ll=33.518589,130.438335&spn=0,359.980795&t=h&z=16

投下しようと思ったら台湾で脱線事故があったんで少々改変して投下します。


たぶん、数日のうちにゲリラ的に投下します。



んでは。

>>605
楽しみにしています。

ロボットと人間の境界線が世界一理解出来ない民族は日本人だろうと思う。
大切な事だ。機械に感情移入など必要ないと言うのは日本人の感覚では理解できない。
仮に役目を終えて野ざらしになって錆びた機械にも過去と未来すら日本人は観察しうる。
ただの屑鉄とは思わない。
なぜか?その野ざらしの機械を作った人のスピリットを本能でかいでクンカクンカ匂うから。
錆びた雨ざらしの機械の裏側に人というものを感じ取れるからね。

>>607
そういえば写真で、沖縄のサビが浮きまくりボロボロになった（・○・）見て「かわいそう」と思ったけど、これは日本人だけの感情か…。

サビだらけの0系といえば「日本風景論」という本の表紙はもの悲しかったな
廃虚とか廃線跡とか撮ってる写真家の作品

「棄景」だったと思う。

>>609
何処の風景？

ベトナム新幹線、決定しましたね。


いよいよ（・○・）の弟たちが世界を駆ける日がきたんだなぁ・・・

感覚的には「おじいちゃんと孫」っぽいんだけどｗ

九州ローカル紙面から
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/105138.jpg

>>614
thx!

とはいえ、実際に見に行くのは地元民じゃない限りむずそうだなあ。
写真も撮りづらそうだし。

http://www.woopie.jp/video/watch/2c21116dc7c4c59f?kw=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%800%E7%B3%BB&page=1

全俺が泣いた

Ｒ６１に会いたくなってきた。
今年は仕事が暇になったら神戸まで行ってくるか。

鉄道博物館で21-2の展示目録が売ってたよ。
星晃、島隆両氏のインタビューと修復、移送の場面が入ったDVD付きで1200円

>>616
元気な頃の姿。
ttp://www.youtube.com/watch?v=KZJO14ECrQE&fmt=18

22-7951って…
R67の6号車(号泣)

結局、R61とR681両ずつの計2両が保存されているのみか・・・

>>621
西は動態保存すると言っていたときもあったのにね。
どうしてこうなった…

>>622
俺もそれが残念でならない。
さくら用Ｓ編成を増備することを考えたら、そこまで留置線に余裕がなかったのかなぁ。
それよりも、動態保存する費用の問題が一番大きかったのかもしれないね。
いろいろ考えられるだろうけど、実のところはどうだったんだろうね。

>>621
あと、Q3の4号車が博総に居る。
雨ざらしで錆だらけだけど。

そういえば先月見に行ったときT3編成が居ないようだったけど、何処行ったのやら。

>>622-623
4.25ネットワーク
JRの鉄道関係のイベントは全部死者への冒涜らしい

>>625
おかげで貨物のイベントがえらい混みあいだった・・・

いまTBS見てたら怒りがこみ上げてきました。
なにが売り込みに関しては後手にまわってる、だと・・・？
政権交代が最悪な形になっているのと、民主党が無知蒙昧なお子様の集まり
なのが原因なんだろうに・・・
日本をきちんと知らないやつが世界をしるなんてありえないと改めて思った。





・・・これでアメリカの受注とれたら、オイランはやっぱり0系なのかな。
アメリカの大地を疾走する0系・・・見れたらうれしいなあ。

>>627
売り込む気なんかねぇだろ、今の中韓のご機嫌取り政権には。

>>628
大きくは、国益。小さくは、あの日、あの時「未来」をくれた
美しくも無骨な機械への「ロマン」ですかねえ。
どっちにもいいかんじに欺瞞を与えて利益を取れない政権はやっぱり幼稚ですね。

>>629
0系に関しては昔から無骨の対極である存在のような気が。

おそらくルーピーズが売り込みに成功しても、どうせN700もどきかE5もどきになるんだろうなあ。

それでも0系顔の新幹線が終了した最大の理由は、高速の場合の騒音問題とテレビで見たことがあるから、
海外だと騒音規制がもっと緩いので「日本の新幹線」をアピールする意味で
(・○・)の顔の新幹線でないかなあ。丈夫さは折り紙付きかと。

>>630

（・○・）は構造とか設計思想含めて革新的な技術は一切ないので
今技術者の私から見ると「美しくも無骨な機械」なのです。

当時の日本人のもてる技術の限界に挑む一方で、戦前に輸入したもの以外の
外国からの技術を安易に取り入れることをせず、当初計画にあった
軽合金製の車体を捨てて鋼鉄製の車体とした部分とか・・・
車体形成を板金した板を竜骨に張るつける構造とした部分とか・・・
リベット接合でない部分に目をつぶればまるっきり日本オリジナルです。
そして、その構造上の限界があのデザインに落ち着いた、と私は考えます。

そのデザインは用の美に徹したものだけれど、
凛々しくもあり、愛嬌もあり、どこか孤独そうでもあり、本当に表情豊か。
不思議な存在ではないかな、と。
それからどんな表情でも、真っ直ぐ矜恃を失わず、品がある。

だから、我々の夢を託すことが出来た。

昭和40年のカローラが懐かしい、もういちどあのデザインを復刻する、
といってもほとんど食いつかないだろ？
その感じなんだろうねえ。

うまい、安い、早い新幹線車両があるなら、当然そちらが有利だろうよ。
時代だから仕方ないといえば仕方ない。

その時代の確実な技術で最高の性能を出して、しかも無理や脆さがない、
その上で用の美が出ていれば、それでいいんじゃないのかな。
形はそのものじゃなくてもいい、思想が受け継がれていればいいんだよ。
（・○・）の形そのものは、紋とかそういうのにして原点を忘れないでくれればそれでいい。

（・○・）の美しさを理解できる人もどんどん減っていってしまうんですね・・・

リニアは是非とも(･〇･)でね。

模試だけでもせめてライトだけでもね〜。

最近Q3編成の先頭車はどんな感じですか？
博総の近く住みてー！

無骨かどうかはともかく、
0系は無機質な感はあったね。

「回想の旅客車」という星晃氏の本でも、
「デラックスでない新幹線電車」という
章があるくらいだし。

（・○・）・・・操縦士さん、絶対に、はずさないでね。


操縦士　ああ、きょうこそ、この500キロ爆弾を空母に当てて見せるさ・・・

操縦士　そのために、おれはミッドウェイのあの日から生き延びてきたんだ！


（・○・）・・・うん、ぼくも、あの日からずっと一緒なんだからさ。

（・○・）・・・逝く時は一緒だからさ・・・ね。

（・○・）・・・後席のひと、ごめんね。一緒に逝って貰うようになるけれど・・・


後席　いいえ！この戦いが、一日でも本土の安泰につながるのです！

後席　いっしょに、アメ公にめにものみせてやりましょうや！！


操縦士　・・・すまない。だが、われわれは犬死じゃあない。この戦争はもうおわりだ。

操縦士　日本は負ける。が・・・

操縦士　おれたちが戦ったことですこしでも・・・みんなの笑顔が守れるなら・・・


（・○・）・・・うん。


後席　ええ。おっと、敵の艦隊が視界に入りましたよ！


操縦士　それではこれより攻撃に移る！いくぞ！


後席　では、靖国で！！


（・○・）・・・みんな、もし、もし生まれ変わりがあるならさ・・・

（・○・）・・・今度は、僕は平和の世を作る機械に生まれ変るから・・・

（・○・）・・・そのときに・・・

（・○・）・・・ぼくの・・・

（；○・）・・・操縦をしてね・・・！


操縦士　ああ。おまえさん、今度は機関車にでもなっておくれ。おれ、もともと国鉄で働いていたしな。


後席　私も・・・きっと・・・来世で会いましょう！


（；○；）・・・じゃ、いくよ！僕の名は・・・急降下爆撃機銀河！

（；○；）・・・みんな・・・来世では・・・平和な世のなかに生まれようね！！





ごおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお・・・・！！！！

-----太平洋戦争末期-------


一機の急降下爆撃機「銀河」が太平洋に散りました。



パイロットも、補助の人員も、生死は不明です。

しかし、この機械想いは、もしかすするとかなったのかもしれません。


もしかすると・・・とてもよく似た、あの鉄道車両に生まれ変ったのかもしれません。

ぱぁーーん・・・ぱぁああーーーん・・・


東京駅は今日もにぎやかです。
そして、東京駅には新幹線がいます。


運転士　・・・なんだかな、夢を見たんだよ。


（・○・）　へ？


運転士　うちの、なくなったオヤジの夢さ。南の海で、飛行機に乗ってたんだけどね。


（・○・）・・・そうなんだ？


運転士　お前も知ってるだろうが、お前のアニキに当たる「銀河」の操縦士でな。
　　　　　　アメリカの空母に特攻を賭けて戦死したんだ。


（・○・）・・・奇遇だね。僕も、そんな夢を見たんだよ。

（・○・）・・・生まれ変れたら・・・僕を操縦してねっておねがいして、空母の甲板に突撃したんだ・・・


運転士　・・・じゃ、おれがいま運転士をやってるのはある意味運命なのかな？


（・○・）・・・うん、それと、遠い昔からの約束だよ！

（・○・）だからさ、みんなの笑顔のために！


運転士　おう、お客さんの楽しい旅のために！


（・○・）今日も一日、がんばろう！

運転士　おう！お前の兄さんと、オレのオヤジのためにも！

運転士　この先もずっと・・・平和な世の中のために！


（・○・）・・・出発！進行！だよ！





ぷぁあああああああああん・・・・・




今日も、東京駅から忙しく新幹線が出発してゆきます。
沢山の人の想いをのせて。










続く。

ペットボトルと空き缶のリサイクルのポスターを思い出した

>>637
先月見に行ったけど無事だったよ。
水垢と錆だらけだったけど。
あと、T3の先頭車が居なかった。
もう搬出されたんだっけ？

>>644
私は遊佐未森の曲(「ふたりの記憶[Man&Iron]」)。

馬場俊英さん、このところ表に出てくる機会増えましたね。
もともと才能ある人でしたが「君が呉れた未来」がきっかけになったようです。

なにか機会があるたびに「君が呉れた未来」を彼が口にすることで（・○・）のことも語られるわけで。・・・

規制解除かな……？
今年の浜松工場公開イベント、車体上げ実演に0系が出るよ！
楽しみだー!!

>>648
それはいい話ですね。いきたいですが、なにせ乳飲み子いるもんで。。。

最期の出発進行をしたいと思いつつ、家庭のトラブルでなかなか。
今度はどこでやったらいいでしょうか。

クルクル羅針盤で、あなたの作品を読ませて頂きました。
他にも書いているようですが、探し方が悪いのか、見つかりません(泣)

あなたの作品をもっと見たいのですが、どこに書いているのでしょうか？

板違いな質問で失礼とは思いますが、是非とも教えて下さい。m(_ _)m

鉄道博物館で
・0系バウム(パッケージは大窓車)
・21-2USBメモリ
・21-2ピンバッジ
・21-2ストラップ
とか0系に関する商品が沢山売ってた

>>650
だいじょぶです。あれしかないですから。

最期の出発進行が。。。名残惜しいですが。。。


いま手直ししてます。もうちょっと。もうちょっとで出来るかな。
未来へとつながる「新たな使命」を与えられた子の話をもって、
私の駄文垂れ流しも終わりにしようかなと考えております。


では、投下するさいに予告を入れますのでそのさいにはよろしくです。

お返事をありがとうございますm(_ _)m

楽しみにお待ちしていますので、宜しくお願いします。

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&ie=UTF8&t=k&om=1&ll=33.518045,130.437002&spn=0.001111,0.002661

Googla mapで博多付近を見ていると・・・T3,WIN350,168,Q3がつながって写ってました。
わりと最近のヤツですね

>>654
変態編成もさることながら
最後のW1、５００系１６両編成を見る事が出来た
ありがとう

ストリートビューは、三井住友色0系のままだね。更新してほしくないけれど。

あれれ　規制中ですかね？？

今日出発進行したかったんですけどね。
あきらめるかな。

おっしゃ。モバイルで建てられましたんでもうちょっとしたらはじめますね。

丸いお鼻の新幹線は新たな使命を与えられたようです
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1276697256/


立てました。23:30分からはじめます。

削除されちゃいました。

投稿して頂いた日に読ませて頂きました。

bookmarkからは見る事が出来ますが、書き込みが出来なくなっていました…

続きを楽しみにしていただけに、残念です(泣)

一層の事、ここに立てて書いてくれませんか。

それかまた、くるくる羅針盤で書いて貰えると嬉しいです。

勝手な事ばかり言って申し訳ありませんが、検討をお願いしますm(_ _)m

新幹線メロディ＆ボイスクロック　東海道新幹線（JR東海エディション）
新幹線メロディ＆ボイスクロック　山陽新幹線（JR西日本エディション）


がほしい

「週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR」全50巻
22日発売の第49巻は東海道・山陽・九州新幹線 各巻記事の最後を飾る連載「評伝・鉄道の人」は技師長。
また、広田尚敬氏の0系に寄せるエッセイあり。
29日発売の最終、第50巻は東北・上越・長野・山形・秋田新幹線 「評伝・鉄道の人」は総裁。

朝からツレがメールくれたんですが…、http://imepita.jp/20100626/329710

なんだこれ？ただのコラ？

連れに訊け

サンパチ・・・

酉が本当にやらなくてよかったな。。。

100系もついに…

ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20100702-OYT1T01014.htm
ttp://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201007020088.html

0系の話題じゃなくてｽﾏｿだが、
>>669関連で
酉公式リリースも貼っておきます

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174875_799.html

ほしゅ

他所で既出かもしれないけど、博総の0系に動き有り。
T3の7号車とQ3の4号車が留置線から移動。
屋根のある仮置場(?)のような場所に並んでた。

T3は復元工事が施されたようで綺麗になってた。
http://imepita.jp/20100721/012350

だけどQ3の窓に解体予定の張り紙を確認。
http://imepita.jp/20100721/012730
http://imepita.jp/20100721/012880

>>672
情報ありがとうございます。
今まで解体されなかったからＴ３と共にＱ３も将来は梅小路で展示されるものと期待していたのですが・・・
残念です。

>>672
情報thx
その場所、500系の先頭車が8連改造時に入場していたような？
Q3（22-1047）が解体されたら、博総から0系が全滅か…orz

>>673
T3（922-26）は近い将来、倒壊博物館にお輿入れが決まってなかったっけ？

Q3は門司港へ持って行かないの？

>>674
確かにそう決まってましたね。
間違えでした。

博総から0系が全滅ってのは何とも残念ですね。
置いておく価値はあるように思えるのですが・・・

何故1〜3号車と一緒に解体しなかったんだろ
計画変更？

>>672
情報ありがとうございます
ここまできたら保存の意思があるかも？と期待していただけに、とても残念です

昨日、浜松工場のイベントに行って来ました
博物館移送に備えてリペイントされた0系は、楽しそうに宙を行ったり来たりしていましたよ
他の展示予定車両も軒並み化粧直しされ、編成切られてなかったら現役と勘違いしそうな程でした
今日行く予定の方、暑さにはくれぐれも気をつけて！

>>678
その華やかさの影で博物館入りﾘｽﾄから漏れた22-86だけは工場南側の線路上(帰りのｼｬﾄﾙﾊﾞｽ乗車中､ﾊﾞｽが工場を出る時に右側を見たら発見)にﾎﾞﾝﾈｯﾄ部分に錆付き(去年のまま)で寂しく単独放置

>>679
私も帰りに見ました。選から漏れたものは今後工場では保存せず解体なのでしょうか……

なんでパンタ付きの22-68じゃなくて21-86なんだろう？
JR東も21-2を選んだのも謎だ

パンタよりトイレを残す方が重要だと考えたんじゃないか？

ていうのはともかく、
1号車の号車札を残したかったんだろうと思われ

>>672
今日博総の横を通ったけど、Q3は同じ場所にいて無事だったよ。
その隣にいたT3は先日、倒壊博物館に向けて搬出されたんだよね…

浜松からも搬入。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100809/biz1008091631010-n1.htm

日立のモーターのコマーシャルの中の０系がいいな。汎用機のオープンリールも萌えるが。

>>684
綺麗過ぎてミニチュアみたい

模型ネタだけど0系の模型が続々と登場するようだ

Zゲージ プラッツ＆エフトイズ
ttp://www.platz-hobby.com/products/2649.html

HOゲージ 造形村
ttp://ngi.blog.eonet.jp/n_gauge/2010/08/11jamho16-bc1c.html

>>679-682
浜松工場が改築するって話だからね。
保管車両を東海博物館または解体で一掃してからの改築なのかな。

でも22-86を玄関脇に保存とかしてくれたら神。

0系、100系の食堂車が弁天町のみたいに営業してくれたらもっと神

>>689
「昔の」弁天町、だな。カッコ内が重要。
今の内容じゃどん引き。

>>690
今も外で20系食堂車は営業してなかったっけ？

>>691
だから、内容が問題なんだってば。
やってりゃいいってもんじゃないよ。

>>692
メニューとかかい？

今日弁天町に用事があったから、早めに行って交通科学博物館に行ってきましたよ。
やはり0系が1番人気だなぁ、というのを実感。鉄道模型運転も0系から動かしてそれから他の車輌を動かして客をつかみに入ってました。
実物は運転席に入るのに常時ちょっと待たないといけないという感じ。今の子どもたちの心の中の原風景に0系があるのかはわからないけれど、運転席で目を輝かせてくれているのは嬉しいです。

このスレとしては余談だけれど、DD13, DF50, DD54がさびしく置かれていたので、去就がすごく心配ですね。
工場やらで蒸機やら旧客の解体もあったし、梅小路移転のどさくさに紛れてやられてしまうんじゃないかという…。

>>688
全ては将軍様と取り巻きの意向と威光次第かなと。将軍様語録的には…orz

>>691
平日が駅弁だけ、土休日は軽食もです。飲み物は多分セルフサービス。
でも今日はというか、普通は、なんだろうけれど軽食はカレー3種だけしかないよという札がかかってました。多分カレーがレトルトで…トッピングの揚げ物は電子レンジなのかな？と。

駅弁だけって、夢空間カフェ並みだなｗ

その食堂車の中は窓の上にお子様ランチのお皿みたいなのが飾ってありました。
もちろん0系のお皿。

0系じゃないけど末期の交通博物館4階の「こだま」食堂は
レトルトカレーばかりだった気がする。ジュースも紙パック。そして結構高価。
あの大井工場製サシ151のモックアップも建物と共に解体されちゃったんだろうなあ……

>>697
まさかとは思うが、ああいうところでカレーはスパイスのブレンドからオリジナル
ジュースは生絞りなんて期待してるのではあるまいな

ttp://www.mccfoods.co.jp/com_business/?m=Detail&c2=76&id=20
ちなみに交通博物館のカレーの正体はこれらしい

>>694
＞22-86の保存
あるお方から、天の声があれば実現するかと・・・

>>694
弁天町の貴重なトップナンバーの0系は惨い改造してるよね
川崎ミュージアムの0系はカットモデルだが綺麗だなぁ

キレンジャ…げほげほ、カレースレのみなさん、こんにちはｗ

>>698
それは、京都府下某所の鉄分濃いカレー店に頼みこまないと無理ではないかと。

>>700
クハ103-1とか微妙なものもあるJR西らしいと言ってしまえばそれまでというか。
103系、201系の改造も激怒する人も多いのかな。
最初の優等列車だかなんだかの記録さえ失われた近鉄よりマシといえばいいのか。

>>701
10100系すら潰した近鉄…

佐久間レールパークにいた前頭部が、東急車輌に帰ったんですってね
里帰り車がいるのは川重、日車、東急の3社
でしたっけ

浜松工場に残ったのと、解体予定の紙が貼られた博総のQ3が心配です

>>703
21,22-7951のどちらかを丸ごと保存して欲しかったような気がする。
でも佐久間の生首が救われただけでも良かったのかな。

佐久間の生首は東海博物館の玄関に置かれるものと勝手に思っていたのだが
たまたま東急車輛製だったのが良かったのかな。

そう言えば吹田操車場跡の22-7007だけど
公園の整備はどの程度進んだのだろうか?

吹田市のサイト見てもいっぱい項目があって訳分からなくて……

来月JR西・吹田の公開があるので、その時に見てくれば？
中の人が知っているかも？

JR東海博物館の名称が「リニア・鉄道館」だとさ

0系のスカート正面にあった排雪器って意味あったのか？
100系では廃止されているが。

>>708
自己解決してない?

>1号車の号車札を残したかったんだろうと思われ
青梅のそれも見直してくれ〜orz

青梅のやつってたしか塗りわけラインが違うやつだったか

ギャバンで青梅の0系って出てこなかったっけ？

ギャバンって宇宙刑事？
青梅鉄道公園といえば最近猫が園長だか職員？になったんだっけ

コショウかと思った

吹田工場公開で0系の部品が出るってねえ

読売の記事
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101007-OYT1T00660.htm

>>715
記事の写真に、全車解体されたR67の乗務員扉が…

西部警察56話は国鉄が協力したんかな？
0系車内（転クロだった）とか新横浜駅で犯人を追いかけるシーンがあり。

新幹線の速度計の形した室温計欲しい

>>718
新幹線の速度計の形をした、速度計なら持っている。

0系の転クロで、座面が独立していないのは初期タイプのはずだけど
これもそうなのかな。普通用車輌転用で変更した可能性もアリ？？
ttp://apr.2chan.net/up/r/src/1286638654499.jpg

日曜博総に行ってQ3がいなかったら寂しくてしねる
8月頃までは屋根下にいたとレスがあったけど、確認するのが怖い

鉄道博物館で0系グッズがまた増えてた
21-2関連ではフィギュア付きストラップ、ブックカバー、
ボールペン、シャーペン、特許の落ちないしおり等

前に言ったUSBメモリやバウムはまだ売ってた

連投失礼

エフトイズにZゲージ食玩情報が掲載されたね。
ttp://www.f-toys.net/index.php?m=fproduct&t=detaile&product_id=104

R62はよく乗ったなぁ
ビュフェの時計は最期まで故障中だった デジタルの速度計は時速２キロごとしか表示されなかったような

0系新幹線方向幕キーチェーン 来年3月発売予定
ttp://www.1999.co.jp/10130241

結局Q3はいなかったぞ
やっぱり解体済みかな？

>>726
そうみたいだよ……
中の人に聞いたら解体しちゃったって言ってた。時期は訊きそこねたけど

Q3に敬礼！

>>727
２ヶ月前見たのが最後だったな
まぁ飽きる程見たから悔いは無いか
敬礼！

Q3（22-1047）、人知れず解体されてたとは…orz
先月末に博総の横を通った時は、まだ無事だったのに。
これで博総から（・○・）が完全消滅か――。

敬礼！

>>730
てことは10月に解体されたのかな

>>731
>>730で博総の横を通ったのは「先月末」と書いたけど、
よくよく調べてみたら、「9月22日（の午後）」だった…ｽﾏｿ。
よって、解体されたのは9月23日以降の可能性が…。

>>732
詳しい情報サンクスです。 場所は例の屋根下でOKかな？ 8月16日にはまだそこにいたのを見たよ

>>733
> 場所は例の屋根下でOKかな？

OKです。

それにしても、結局解体するんだったら、何で他の車両（1〜3号車）と
同時期に解体しなかったのか謎…。
当初は保存計画でもあったんだろうか？

金沢文庫の東急車両に0系の頭だけが置いてあるのが見えるんだが、あれは旧交通博物館のやつかな？

>>735
>>703

>>702
たしかに10100は残してほしかった。

>>734
あくまで予想だが、当初Q3はR61、R68と一緒に引き取り手まちだったのだと思う。

>705吹田市職員が言うには、まだいつなるか判らない、時期不明とのこと。

旧番も含めて1000番台で車輌として完全形を成しているのは台湾に渡った車のみか・・・。

>>738
今日の吹田工場の開会式で吹田市長が
「0系の隣に雷鳥も貰う約束をしてます」と言ってたけど
確かに施設としていつ公開予定とは言ってなかったね

楽しみだけど行く先不透明なのが心配だな
不幸な結果にならなければいいけど

1000系（1963年に時速256km/h　世界最高）
歯車比は2.17。主電動機は170kw。全電動車。


951系（1972年に時速286km/h　日本最高）
歯車比2.17。主電動機は230kw。全電動車。


961系（1979年に時速319km/h　世界最高）
歯車比2.17。主電動機は275kw。全電動車。


0系（営業速度220km/h）
歯車比2.17。主電動機は185kw。全電動車。

ゼロ系の均衡速度が230〜240km/h程度とする記載が
散見されますが、もっと上だと思います。
ビッフェのメータを見ても、210→220km/hでもまだまだ全く余裕がある
上がり方をしていましたね。あれで230程度で終わりとはとても考えられない。
上の試験車両のスペックデータを見ても最低270km/h弱は行けると思います。

>>741
「試験で一発！」
ちゅうのと、日常的な運転とはまったく別

確かに速度制限を解除した前提で、０系で230キロ以上を出すのは楽勝かも知れないが、現実220キロ（ＡＴＣ頭打ちは225キロ？）に抑えられたのは、おもに騒音問題を考慮してのこと（細かくいえばほかにもいろいろあるのだが…）

で、遅くとも951形が出来て以降は、わざわざ０系であえて
「試験で一発！」
に挑戦する必要もなくなったわけ

225キロ超えは、できただろうけど、もはやどうでもよかった
日常的に安定して225キロで適度に余裕をもって走れることの方が重要

あと、ＪＲ化後だが、過密ダイヤ化に対応して制御回路の改造で、加速力アップ工事を（まず東海車から）実施するなど、別の面では性能向上をはかっていた

レスくれてどうもありがとう。
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/panorama/tec-hakata30th.html
ビッフェメーター画像で一番上までいってるのがコレかな。
検索でヒットしにくい画像なのでついでにはっときます。

>>741
951形だけ車輪の直径が違ってたような。
あれだけ1000mmで他が910mmだったはず。

リニアにL0系が登場だそうだ。
意気込みがわかる反面、0系は永久欠番であってほしかったという気もする。

定期運用終了2年と1ヵ月前記念下記子
この季節になると0系を追っかけた日々を思い出す
JALジャンボも同じ来月11月30日に定期運用終了なんだよねぇ
何か運命というか、昭和が遠くなるって感じだなぁ、スレチすみません

昭和のジャンボは日航も全日空もとっくに引退しちゃったよ。
今回引退するのは-400だから新幹線で言えば100系だね。

0系と同期生の飛行機というと、DC-8をイメージするのは僕だけかな？

やっぱりボーイング747クラシックは空の大量輸送を実現したと言うことで
0系と重なる所があるかな。

でもSRはどうしても大事故の印象が拭えない……

0系が使命を終えた2008年は、テープカットで有名な石田総裁の
没後30年に当たる年でした

鉄ピクで０系特集をやってほすいけどな。
全車が引退したし、車両の履歴がそろってるはずだけどな。

>>748
スレチだが85年は悲惨な123便墜落と100系の華々しいデビューの年だね 対照的だよね

0系から発せられる「キーン」と言う音、
一体何の音なんだろう。
多分複数の何らかの機器の音なんだろうけど。

東京駅ホームでこの音を聞くと「新幹線に乗るんだなあ」と言う実感があった。
今は同じ新幹線とは言え音が違って何だか違和感がある。

>>752
確かに0系のあの音は子供の頃に憧れてた新幹線の音だったわ。

空調の音？
発車してすぐに床下からゴリゴリ聞こえてきたなぁ

>>752
キーンという音、レールを伝播して聞こえてきたような気がする。
よって車両重量の重い事がかなり影響していたのではないだろうか・・・

>>754
床下からのゴリゴリ音、
あれは台車が車体に対し変位するときの音だと思う。
二次蛇行防止策とし、台車が車体に対し変位するときの抵抗を
0系ではわざと大きくする設計が行われていた。
だから駅進入前後の曲率の大きなところを走行する時、
ゴリゴリっという音を発生していたと考える。

音といえば大窓車の主整流器からの「ヴィー」が印象に残っている。
今は無き品川の車庫が一般公開されたとき、検車庫に響くそれに旅情を欠きたてられたものだ。

>>755
わしの言ってたのはタップ切り替え器の音だった
しかし>>755氏が言う空気バネの音も好きだ

>>755
バイクなんかだと、ヤマハのフレームが似たような思想で作られています。
横Gがある程度たまってからのっしりとブレイクする感じというか、フレームでグリップ感だす感じとでもいいましょうか。
フレームとか足回りがしなる、よじれるということは車体の痛みも激しいということなんですが・・・

車でいうと、F1のカーボンモノコックも似たような考えなんですよね。
とくにウィリアムズFW14などは空力へのアプローチも似ていていろいろ面白いです。

しかし、完結編、どこに投下しましょうか。
びっぷらが無理となると、残りの長さ（200レス程度）考えると色々考えちゃいますね。

この板で新たにスレを立てる…、次スレでする…。
なかなか考えどころですね。

>>751
遅レスｽﾏｿ

当時、日食の新大阪営業所でバイトしててね。
18時20分東京発のひかりに常務してたわ。

新大阪に着いて日食の送迎バスに乗ったら、カーラジオで墜落報道やっててびっくりした。

新幹線に乗ってたら事故に会わずに済んだのにねー、なんて会話してたわ。

>>761
それなんて逸見政孝一家に明石家さんま

ちょっと早いけれど、あれから2年。

十河総裁、島技師長、設計・製造にたずさわった先人の皆様、
運行や検修や保守清掃にたずさわった先人の皆様、
そして0系新幹線電車に敬礼。∠(･〇･)

最近規制きびしいですねえ

定期営業運転終了記念日ですね｜〇･)ﾉｼ
もう2年経ったのか……

2年ってあっという間だね。
新大阪から指定席とれなくて、広島から博多までの座席をようやくゲットして喜んでいたのが懐かしいわ。

>>759:新幹線電車。様

力作を読めるならどういう形でも構いません。投稿され次第、楽しませてもらいます。
第2部・第3部の解体シーンあたりはちょっと涙ぐんでしまいました…。
用途を終えた機械は、解体されて当たり前とわかっているのですけど。


私事ですが0系にあまり縁はなく、西日本で3回乗っただけです。
1回目は瀬戸大橋開業直後の夏休み家族旅行で岡山〜小倉。
乗車直前に鉄人衣笠氏を見かけました。
2回目は大阪で催された鉄道模型イベントJAMの翌朝、博多行『こだま』を乗り通した
ついでに博多南まで行きました。広島から結構乗っていたような記憶があります。

3回目は客車『出雲』の名残乗車の帰路、岡山〜新大阪でした。後は鉄博くらいですね。

>>752
今でも200系なら聞けるね

定期運転終了2年記念かきこ
この時期になると追っかけた日々を思い出します

ちょっと遅れたが、０系大窓現役引退（21＆22-141／2000年10月）10周年記念カキコ(笑)
前年の1999年には6両編成の最後の大窓（21＆22-127）が引退している。

21＆22-141は、最後の大窓先頭車によるひかり用16連Ｈ編成のＨ94の先頭車だった。
4連ものＱ2編成用になって引退。

21＆22-127は、最後のオール大窓編成（6連Ｒ20編成）の先頭車だった。
さらに、Ｒ20になる前はＪＲ東海のＨ80編成先頭車だった（新幹線初のＪＲ他社移籍車両）。
Ｒ20は1997年10月に中間車が小窓に入れ替わり（それ以前にも小窓が混じっていたことがある）

ちなみに、Ｒ20オール大窓編成のこだま531号を1997-8-17に吉井川で撮影した
Ｑ2は、防府インター横などにて、1999年の年末に撮影

1999年9月の東海道新幹線からの引退と合わせ、この頃が一番、０系に真剣に向き合っていたかも知れない

いまふと思ったんだが、21-2号車ってきかんしゃやえもんのような生涯だな

わしはR62のビュフェに弁当かってからよく乗ったもんだ
意外にだれもいなかったな

静かに2年が過ぎてしまった。

さよなら運転2周年記念あげ

大窓車の指定席/自由席表示の区別に使われていたスリムサイン、発光体は電球なのかな？

>>775
スリム ラ インそのものが発光体です。

ネオンサインみたいな感じ。

弁天町の0系って唯一編成を組んでいるね

東京新宿の京王百貨店で行われる駅弁大会で
N700系やE5系の容器に混じって0系容器の駅弁も売られる模様

そういや、二鶴堂からN700系7000番台のあれも出た。

>>779
あれの元祖って、確か2005年の「山陽新幹線博多開業30周年」時の
0系だった希ｶﾞｽ。

モバイルで恐縮ですが
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DMO0v44Wiz9E&v=MO0v44Wiz9E&gl=JP
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&rl=yes&v=uTFnDtBHugs
http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D5g2DjpR6l3o&v=5g2DjpR6l3o&gl=JP

>>781
赤いスイートピーが
よかった
ありがとう

【鉄道】36年展示されていた蒸気機関車、安全運行を祈願して復活の火入れ式
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1296111522/l50


(･○･)ぼくはもう・・・永久にこの地上を走れないけど・・・


(･○･)C61のおじいちゃん、復活できてよかったね・・・


(･○･)・・・


(；○；)ﾎﾛﾘ。

新幹線は1両じゃ動けないからなあ
走れる場所も限られてて、転属も難しい（台湾行ったのはいるけど、自力で走る訳じゃないし）
やっぱりちょっと特別な存在だよね

小窓の食堂車の通路と客室の仕切りに窓ってあったの？あったとしたら、付いてたのはやっぱり小窓？

大窓車しか乗った事が無くてわからない…。
あと、大窓の食堂車はよくテレビや雑誌に登場するけど、小窓の食堂車はあまり見かけないような気がする。

今日朝のスパモニ見た人いる？
内容が知りたい

>>786
星氏は出ていなかった

>>784
(･○･)　ぼくはね、一人じゃはしれないし、線路とか、システムとか、すべてがそろってこそ・・・


(･○･)初めて、夢の超特急でいられるんだよ。


(･○･)だから、僕が走りたいなんて思うことはとんでもない我侭なんだ。


(･○･)・・・でもね、僕だって、時々夢を見るんだよ。


(･○･)・・・大宮の車庫にいて、皆が愛に来てくれて、大事にしてくれて・・・


(･○･)やえもんおじいちゃんに慰められたりもするけど・・・


(･○･)・・・隣の工場でC61のおじいちゃんが治されているなんて聞いたとき・・・うらやましかったよ・・・


(･○･)・・・


(；○；)ﾎﾛﾘ。

(･○･)・・・でも。でもね


(･○･)100系や200系、300系、500系の子達や・・・


(･○･)700系やN700の子達だっていつかは時代遅れになるんだ。


(･○･)僕と同じように、永久に線路を走れなくなるんだよ。


(･○･)だからね、みんな・・・


(･○･)僕だけじゃなくて、弟達もかわいがってあげてね！



(･○･)ﾉｼ

なぜだろう…

今でも君の姿をさがして、鉄橋をながめる時がある…

来る訳がない…
来る筈がない…

でも、君の存在感は大きすぎた…

朝焼けに照らされ、遠くから輝いてくる８連のスパーク

出来る事なら、もう一度…風を切って輝く君を見てみたい…
たくさんの夢をありがとう

>>788-789
お前さんは21-2かい？長年連れ添ってきた22-2とも死別して寂しかろう。
でも産まれ故郷に程近い地に戻れただけ幸せだろう。H33やK16の片割れの分も含め長生きするんだぞ。

http://picasaweb.google.com/yuya182/LTSpO#5265112165275961714

(･○･)こうやって、皆を楽しませる仕事は弟のほうが先輩だし

(･○･)ぼくも、もう走れないけれど、まだまだがんばるよ！

(･○･)・・・僕が一番の年長さんなのに、こういう仕事では一番後輩なんだからね！

22-2ってJR西がまだ持っているのだろうか・・・

海の博物館入りからもれた22-86もどうなるのか？
解体か、浜工保管か。

>>794
整備士要請用の教材で保管？

>>793
22-2は21-2がおんでたときに解体されたっぽい

>>793
そう言えば22-2の静電アンテナやATC車上装置が交通科学博物館に展示されていた希ガス

誰もBS-hiを見ていないのか。

ttp://www3.nhk.or.jp/hensei/program/p/20110203/001/10-2000.html

再放送予定はこちら
ttp://www3.nhk.or.jp/hensei/program/p/20110205/001/10-1000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/hensei/program/p/20110210/001/10-1230.html

黄色先生、名古屋にできる鉄博に移籍決定なんだね

お尻ｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1297083037/-100

新横浜駅の横浜線ホームだったか、階段の上だったかのピクトグラムはまだ0系が残っているね。
西や海で消えたのが東では結構残っていそうだ。
東北・上越のピクトグラムも200系のままだし。

冷水器の三角コップが上手く持てなくて、水を床にこぼしちゃってゴメンナサイ。

冷水器ってまだあるのかな?

青森の24系に残ってる

>>726-734 >>737
画像なくてｽﾏｿだが…
博総の横を通ったら――何と、>>733の場所にQ3がいた！(；ﾟДﾟ）
一瞬、夢じゃないかと思ったが、確かにQ3だった。
塗装は前にも増してボロボロだったけど、無事だったのか…。
車体に「教育用車両」（？）と書かれた紙が貼ってあったから、
研修か何かに使っているのかも？

>>805
ほんと? 博多近辺の人、画像を。

>>805
しゃめ

>>805
うーん、新下関でやってた研修を指しているんじゃないのかな？

>>805
自分727だけど、ほんとに？
1月下旬にも博総ぐるっと回ってきたけど、あの場所には何もいなかったよ
でもほんとなら嬉しいことだな

>>806-809
ﾚｽthx。>>805は本当の話です。
まさかQ3がいるとは思ってなかったからビックリしたよ。
あの時は写メ撮ろうと思ったら、運悪く
痛恨のバッテリー切れで撮れなかった…(つД`;)
画像はないけど、とにかく情報だけでもと思ってｶｷｺしますた。

残念ながら、当方しばらく博総付近に行く予定がないので、
申し訳ないけど、どなたか近く訪問予定のある方は
画像をお願いしますm(__)m
（その時まで同じ場所にいればいいのですが…）

>>810
ダイ改は博多で迎える予定だから確認してくるよ
ほんとに夢でないことを、形が残ってることを祈っている

超特急って言わなくなったのは
いつ頃からですか？

>>812
岡山開業の時。
この時、ひかりとこだまとで料金が違う区間が東京−名古屋だけになった。

>>813
ありがとうございます。

さらに質問なのですが、
『夢の』と言わなくなったのはいつ頃からでしょうか？

今だってMADE IN DERAMって使ってるじゃないか

すいません(>_<。) 東北新幹線に昔、東海道新幹線の０系新幹線にそっくりな緑の線が入ってた新幹線が運行してたのですがこれは０系と同じ新幹線ですか？

そんな質問する奴がここにたどり着くわけねーだろｗ
ネカマじゃないし、なんて言うんだろうなこういう偽装初心者

まあ、０系は最後の頃マスコミとかも大々的に取り上げ、素人にも入れ知恵されたから、万が一にもそういう疑問を持つ者が「０系」で検索して来ないとも限らない
でもまあ、可能性は低いとは思うけど…

とりあえず、200系で検索すればよろし。

ありがとうございます( v^−゜)。 東北新幹線もすっかり車両の世代交代が進み２００系新幹線は運行されてるのかされてないのか微妙になってきました。やっぱり新幹線と言えば０系なんで、ユーチューブのありがとう「夢の超特急」を見ると涙が出て来ます。

ニコ動のさよなら0系新幹線で泣いてしまった。

151系と0系の両方に携わった関係者の中では、
前者の方が思い出深いと感じている人の割合の方が
多いような気がするな。

50代以上の方でないとわからんような質問ですが…汗
0系1〜2次車30編成の特徴のひとつだったアクリル製の光前頭部は、やがて全車ＦＲＰに取り替えられましたが、アクリル製のものはいつ頃まで残っていたでしょうか？
大阪万博の頃（Ｓ45）、見たような気がするのですが、なにぶん幼少の頃の怪しい記憶であり、勘違いかも知れません。
※交通公社時刻表創刊500号で、現行と同サイズＢ5判になった初の号である1967年（Ｓ42）10月号（表紙はこのときデビューの月光用581系）の中の新幹線増発記事の写真には、アクリル製光前頭部の編成もＦＲＰ製に混じって写っている

>>822
そりゃ151系+交流電気車で培われた技術を応用した「だけ」が0系ですから。
と言っても「だけ」を過小評価している訳ではありませんよ。
151系等の技術の全てが新幹線で開花したのだから。

【愛知】国内最大級の展示「リニア・鉄道館」開館式
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1298989311/


ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

【鉄道】オトナも子供も…JR東海「リニア・鉄道館」（名古屋市港区）はスゴいゾ！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1299395073/

ﾏﾀｷﾀｰ

>>826
食堂車には入れるけどグリーンやビュフェは入れるのかなぁ、、

このテメーが子供の頃、親父めの口癖がこんなだった！

　　　　　　　　　　　＿ _
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　　　　 　 〈j　￣i　　￣ 　　ﾉ!
　　　　　 　 ', 　 ゝ‐'　　　 ,ｲ}
　　　　 　 　 ﾄ､. ''ﾆﾆ'' 　 / ! ﾄ､ 　「超特急」は偉そうなブルジョワだけしか乗れんのぞ！
　　　　　　　/::ﾄ､　　 _／/ ,/ !:.＼ー- ､､､
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日テレDON!『きょうは何の日』 は新幹線の開発者・島父子の話でした

日本中大変なときにすまない
旅先の九州で足止め食らって今日戻れるかわからないから博総に来た

マジだ……!!!Q3いるよ……!!
車通りが多くて写真取れそうな場所になかなか移動できないが
今からチャレンジしてみる

作業員さんが近くにいて今まさに解体作業中のようだったから、あまり近づけない
非常脱出口あるやつだっけ、横腹に四角い穴ぽっかり

http://imepita.jp/20110312/403560

912が健在だったので、それはよかったんだけどね

>>830
画像を拝見する辺り、パテ塗って再塗装するんじゃないでしょうか?

>>830-831
おおっ！　画像ありがとうごさいますm(__)m
まだあの場所にいたんですね。
けど、ホントに解体作業中だったとしたらショック。
>>832氏のﾚｽのように、再塗装だったらよいのですが…

九州鉄道記念館で保存しないのか？

>>831
解体するのにわざわざドアを真っ白にしたりしないだろう。

そっか、保存に動いてくれてるのかな……。だとしたら嬉しいね
確かに普通に壊すのは何度も見てるけど、重機でバリバリだったわ

ていうかどこに隠してたんやろか？

どこに保存するか気になるな、Q3

０系は鋼製だけに、屋外保存はかなり難しい
とかく移送費や場所のみが強調されがちだが、維持管理には大変な苦労をともなうことを承知しておくべきである
比較的丁寧な手入れをしている昭島の新幹線図書館の21-100も、何回も化粧直しをして維持には腐心しているようで、相当な経費がかかっているようだ
手入れをあまりしていない保存車は、腐食がどんどん進み、沖縄のもののように朽ちて解体の憂き目に遭うものもある
維持をどうやっていくのか、もっと真剣に考えるべき

>>839
朽ち果てることも含めて、機械に与えられた使命じゃ無いかなと

台湾に渡った21のその後は？

>>841
気合が入らないので投下できません

http://www.youtube.com/watch?v=BuAG6CRJln0
ｽﾚ違いだけど全俺が泣いた

>>823
当時を知るものではないから何とも言えないが、時刻表の写真は過去の物を使用している可能性が大いにあると思う。
アクリル製のものを装備していたのは開業当時に投入された分だけだし、交換理由は安全性の問題とのことだから、3次車が投入された後は早々に交換されたんではないだろうか。

保守

新幹線電車さん。。。

今でも、くるくる羅針盤を、読み返してしまいます。

気合いが入った時にお願いします。m(_ _)m

動態保存と、動態保存運転とは違うんだよね。
0系たまには動かせよ、という声があがらないのは、
鉄マニの自主規制なのか、感心々々。
古いの無理に走らせて安全が確保できるか、ってことになるしな。
でも、技術史的観点からすると、走れる状態で保存する
のは、意義があることだと思う。

hosyu

ところで博総のQ3はどうなった？
パテ塗ってたから塗装はすんだのかな?

ほす

>>849
5月末に見たけど、塗装はしてなかったよ。
哀れな姿のままだったorz

【ＪＲ系列の施設だけでも多すぎる保存車両】（ほんの一例）
◎新幹線０系広窓は交通科学館のは21と35と16があればありすぎ
大宮の21-2ぐらいは許せるか
青梅鉄道公園の21-75は、東が頑固に東北新幹線の塗りわけというインチキし続けており、もはや大宮に21-2があるし、必要ない
◎80系はクハ86001だけでいい。走らないモハなんかクハの二番煎じ
◎クモハ52004はクモハ52001が復元ですでにあり、広窓だというだけではやっぱり二番煎じ

>>851
でもまだいるのか
一体どうするつもりなんだろう

>>852
保存している全部の施設に行ける奴なんかそうそういないから
多少の重複があったっていいじゃないか

>>852
クモハ52は工場内保存だから別に構わない

博多開業の直後、27-36のユニット以外電動サボなし編成もあったはずだが、
食堂車のサボは動いていたような気がする。どこで制御していたんだろうか？

東横百貨店池袋店の跡地が、ぶらんでーとＴＯ−Ｂの名で呼ばれた増床部分だっけ？
ttp://morishisan.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/02/12/200802030906000.jpg

>>857
誤爆申し訳ないorz

>>856
当時の国鉄のことだ、この2両のためだけに既存の車両に操作機を付けた可能性大

そう言えばリニア・鉄道館の21-86にはスリムラインや方向幕のスイッチがあるって誰からか聞いた

だけど、こだま編成で2輌のビュッフェ車の片割れを25-4で置き換えた時、
その25-4は電動サボもスリムサインも板で覆う準備仕様のままだったね。

こだま用は余り力を入れなかったんじゃないかな。
こだま増結用の15次車も準備工事で終わったものが大半だよ。
ひかり用は、方向幕入り編成に組み込まれた古参の35と26-2に
方向幕とスリムラインを増設工事したそうだ。

>>861
確かに35typeIへ電動サボとスリムサイン増設はRF169号記事などで目にするが、
実際に実車を目撃したり車番など残している事例が見当たらない。typeIIである
14次車の転用と見間違えという事はないだろうか？

やっとやる気が出て来たのですが、番外編かきたいなあ

>>863
待っておりまする。

こちらは半月以内の範囲で、うまくするとレポートが書けそうです。

ちなみに博総ではないです。九州地域のスネークの方はレポートよろしく、です。

だが、ちょっとまってほしい
スネークはいったい何人いるのか

「大人の超合金」で０系が模型化
ttp://tamashii.jp/special/o_chogokin/spec/index04.php

>>866
石坂浩二氏のナレーションが破綻寸前なほど(褒め言葉)力が入っていますね。
ttp://gadget.itmedia.co.jp/gg/articles/1108/08/news068.html
こういう記事も。

ということで、予告通りレポートです。
レポートの先は博総でも大宮でもKawasaki Worldでもありません。
伊予西条駅に隣接する十河信二記念館と四国鉄道文化館に行って参りました。

施設全体は観光交流センターと記念館と文化館の3つから成っています。
総裁の記念館は受けられた勲章その他の賞、洋行の際に奥様に繁く送られた手紙、書、昭和36年にしたためられた遺言状、語録の掲示など総裁の人柄を偲ばせる展示がありました。
文化館の入り口の方にあった銅像の前では親子が遊んでいて邪魔になるといけないので、僭越ながらスレ代表で？記念館(2F)にあった総裁の写真に手を合わせて参りました。

文化館だけが有料です。助さん格さんよろしく総裁をお守りする実物車輌の展示は21-141(Q2)前半分とDF501です。
21-141の中は3+2リクライニング化の座席(ただし枕カバーなし)で、ピンポンのチャイム(ひかりチャイムではないです)で「ひかり号東京行きです…This is Hikari Super Express…」の放送が流れています。当然運転台にも入れます。
子どもは運転台の方がお気に入りで、年配の方は座席の方で感慨にふける方が多いようです。
外回りですがDF50ともども床下・車輪周りにも説明のシールが貼ってあるので、ひれ伏しても見てみた方がいいようです。
建物の中にはFGTの説明と推進のお願いもありました。

ちなみに文化館の方は冷房がありませんので、生もののおみやげを買っている場合は若干の注意が必要かもしれません。
また行く時間がとれませんでしたが、すぐ近所の市立図書館に十河信二文庫というものがあるようです。あと駅構内の施設だ近所の公園のC57だと、セットで見る手もあるようです。
文化館と総裁の記念館と今回行っていませんが観光交流センターだけだと1時間弱の見学時間で何とかなるかと思いますが、図書館まで入れるともう1時間程度見ておくのが適切かと思います。

この先はスレ的に直接は関係なくなりますが8月中はDF501のエンジンが見えるようにしてあります。
DF501も運転台にも入れるのですが、機関車の床が板張りだったのがびっくり。
建物ですが運営の関係者が共通しているせいか長浜と建物の雰囲気が似ています。隣接する線路で「しらさぎ」や「北びわこ」が見えるか、アンパンマン特急が見えるかの差であるようです。
あと、四国関係のサボとかヘッドマークとか写真その他の展示があり、またさすが四国で「どつぼ列車」の写真がかなりたくさんありました。
以上です。

>>867
新幹線なら名古屋も良いよ

DF50が主らしいのだが… どちらとも下にスクロールで。

ttp://oneday55.exblog.jp/16335840/
ttp://oneday55.exblog.jp/16356266/

>>789
300系は来年限りで引退だよ

F編成も消え始めたからね…。100と300が同年に引退か…。

>>871
300は、のぞみで走行距離が長いのに加えて、短編成化に向いてないからね。

4両は組めても6両が組めない。

>>872
100系短編成化のときは切った貼ったをずいぶんやったけど
300系はやるきないんだろうか
まぁ、700系E編成もだぶついてくるだろうから
やらなくていいんだろうけど

300系はユニット構成をMTMにしたのが短編成を不可能にさせた要因なんだろうね
MTMのまま短編成にするとTの割合が高くなって関門トンネルが潜れなくなるし。
もしそうでなかったらとっくにやっていたんだろうなあ。

ユニットは最低2つはなきゃ駄目と言う決まりもあるし。

博総の公開が10/16に行われる訳だが
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/09/page_679.html
0系の展示が書かれていないのはなぜなんでしょ

つまりQ3の先頭車は再塗装されたはずなのにどうなったのかと

去年の2月に500系乗りついでに行った時はガサガサだったQ3、塗装直したんだ。

>>875-876
今はどうか分からないけど、
7月下旬に見たときは再塗装されてなかったよ。
（つまり、哀れな状態のままだった…）

行った人が当日の状況と中の人の話をレポートしてくれれば…

今年も博総公開行くから見てくるよ
近くで見られるといいんだけど、去年の公開時は隠れてたから今年もどうだろうね

結局放置のまま何の手も施されてないの？
このまま解体にしては生き長らえてるけど、どうするつもりなんだろう？

Q3の最近の画像がネットにあがってるけど以前このスレにあった写真のよりもだいぶパテを塗ってるような
しかし10年近く放置されてる100系の二階建ては比較的綺麗だね

そろそろ100系も引退してしまうのか・・・。
0系さよならの時みたいにまた遠征に行こうと思うが、
もう引退間近の機材に乗れるゴールデンルートはないんだよな。
0系の時は　早朝羽田→クラシックジャンボで福岡→0系→新大阪→関空から767-200で帰るルートだったな。

今日近所に歩いて買い物に出かけたら、チョークで路上に電車とかの絵が描いてあった。で、新幹線が0系だった。
描いたのが子どもならもちろん親でも若い親だろうけど、今でも新幹線といえば0系なんだな。

あと、Wikipedia中文版の0系の項は日本語より中文訳の方が琴線に触れる表現があって沁みるね。

東海道新幹線 開業47年

偉大なる先人たちに敬礼！

今日は記念日だな
あと3年で開業半世紀か

もう47年になるのか、感慨深いね

東北からも(･o･)が消えようとしている。

ここでマスゴミはあたかも200系そのものがなくなるかのような
書き方をするんだろうなあ

0系で修学旅行!!　
なんて出来過ぎ?
でも昭和56年当時は0系しかないんだから、
僕と同じような世代の人で、新幹線利用の機会に恵まれたら、
自然に「0系で修学旅行!!」になるよ。

当時の感激は忘れられないなあ・・・。
何しろ「帰省先がない家庭の子」だったから、鉄道乗車のチャンス自体少ない。
新幹線なんて憧れの存在だったから。
乗車中は「夢をみているような気分」だったことを思い出す。

>>889
昔は、今ほど余暇が少ないこともあって、出かけることは
少なかったかも知れないけど、近郊電車に乗る機会は、ちょ
くちょくあったんじゃないかなあ・・。

　私の方が年代は上で、何代もの都内育ちだけど、どんな
家庭環境なんだ・・と思う。

　まあ、確かに静岡以西の新幹線に乗ったのは、京都への
修学旅行が初めてだったけどね。

>>889
俺も似たような境遇ですよ、しかも半端に
田舎に住んでたので、かなり前から自家用のクルマがあった。
関東から大阪万博に行くのにもクルマ。軽だけどw。
でも一応、列車利用も念頭に昭和45年3月号の大時刻表も買った。
あの0系の写真が表紙の…ボロボロになるまで愛読したので
長距離列車には乗らないのに、時刻表のみかたは知ってた。

中学の修学旅行で初めて新幹線に乗った時はやはり気分は高揚しましたよ。

おれの大学受験の帰りだねが初めてだった
フレッシュグリーンの0系を見て感激したな 新幹線って本当にいるんだ！ と思った
有名人を見かけたときの感覚

×帰りだねが
○帰りが

どこからどこまで乗ったのですか?

フレッシュグリーンなのは東海道新幹線ではない、と思ったけど
関心なければ0系でも200系でもそんな些細なことは重要じゃないな。
ただ、丸〜いつぶらな瞳の新幹線が、東北からも消えようとはしている。

博総きたけどQ3いなかったよ……
しまってあるならいいんだけどね

200系って0系よりもすこしとがった顔してるよね？
鼻が丸い、ってのは同じなんだけど、なんか0系よりも鼻が細く見えるんよ

>>896
去年もいなかったけど今年の目撃情報はあったからどこかに隠してると思う

>>897
200系は0系よりも先端が長く、運転台が高いです
JR化後に運転台部分の横窓が100系と同じ１枚・固定式に変更されています

>>899
ありがとう。やはりそうなのですね。気のせいかと思ってました。
リニューアルされると窓が変わってますよね。あれのせいでさらに鼻が細く見えるんですわ。

博多のふれあいデーに毎年行って来た。食堂向かい側の建物を覗いたら0系の台車がまだ残されていた あと帰りに博総を一周してみたら0系の鼻が捨ててあった

スレチだけど仙総では200系の鼻が植木鉢になっていた。

昔の博総もありました
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/284992

浜松工場にはスカートを2つ合体させたオブジェがありました。

>>901
まさかそれ、Q3のじゃないよね・・・
保存車は沢山あるからもういいと言えばそうなんだけど
Q3には何だか愛着があって諦められない

ガキの頃、図鑑に、新幹線の電車の、主要機器を模式化した図に、
主抵抗器、ってのがあったので、ずっと抵抗制御かと思ってた
（発電ブレーキ用だったんですっけ?）。
自分ちのカツミのパワーパックは、タップ切換式だったのに…

つ○

定期運行終了3周年記念上げ

忘れないよ　君がくれた未来
ぼくらのひかりが　走り抜けた時代

ひっそりと、JRおでかけネットから特設ページが消えている。

まあ、あれから3年だしね……。
明日は吹田でR67の光前頭がオークションにかけられるね。
大事にしてくれる人のもとへ行きますように。

それに対してWikipediaに粘着している人はまだ居る。
熱海駅のホームドアで釣ってみたら速攻消去をかけていた。

遊びで団子鼻を100万円で落札するなよ(´・ω・｀)
でも、こんなやつに買われなくてよかった

俺もし将来子供産まれたら零（ひかり）って名前にするわ。

DQN親乙

1970年初めてひかりに乗った。
東京ー名古屋2時間。
車内で記念写真を撮影した。

今時、新幹線車内で記念撮影するやつなんかいないよな。

たまに車内で携帯の写メの音してない?

>>916
この前100系(原色)に乗ってきた老夫婦が車内で撮ってたよ

>>916
> 今時、新幹線車内で記念撮影するやつなんかいないよな。

家族連れやグループなどは、撮影してるのをよく見かけるよ。

ぼつぼつ次スレか？

>>920
まだ平気でしょ。それより、落ちないように気をつけなければ。

元車内販売員だけど94年夏かな、H臨の食車開放とか懐かしかった

>>922
混んでたから食堂車を自由席として解放したって事ですか？

そうじゃなくて、臨時列車だと食堂車もビュッフェも営業していないという
列車があったんだよ。

>>923
正解、混雑が見込まれるため食車を自由席として開放
共通飲料とか面倒だったんだよなぁ
いまだに実家には引き継ぎ伝票とかあるはず（笑）
JW大阪だったけどH臨一人乗務には殺意を覚えた事がある

>>925
私はH編成は20年前に一度だけ乗った事あります 幼稚園の頃なんであんまり覚えてないけど、、 100系がデビューした時のエピソード等あればお聞かせ下さい

>>926
自分は93年〜97年の学生時代にバイトしてたんで100系のデビューは知らないですね
当時は300系のぞみが1本／Hになったものの東海は100系G編成、西は0系WK（だったかな？）がメインでした
所有車両のバランス？からか車内販売はほぼ山陽区間、東京に行くのは博多営業所のグランドひかりと大阪第一営業所ののぞみが一往復だけ
でも0系シネマカーに乗務したりしてなかなか貴重な体験ができました

>>922 >>925 >>927
重箱の隅つつくようだが
貴殿のこのスレの>>292という名乗りは間違えてませんか？

>>928
JW時代の縁ある数字なんで
分かる人には分かります
ただそれだけの事です

>>882
日本版だと自治厨うるさいですからねえ

「いまなお、国鉄史上最高の傑作との呼び声も高い」この部分削除してドヤ顔ですからねえ

>>929
このスレの292が私なので、あれ？っと思ってしまった。意図はわかりました。
名前欄に数字だけ書くと、専用ブラウザではその数字のレスにアンカーがついてしまいますし、普通のブラウザでも見た目に誤解を招くと思われます。
２ちゃんの仕様みたいなものなので、すみませんが今後善処していただけませんか？

>>930
自治厨が消すか残すか迷いそうな記事を追加していじってみるのも、手間がかかるので自宅警備相手では引き合いませんね。

>>931
いつのレスなんだよ
くだらね〜自意識過剰ってこのことかよ

既出かもしれませんが…。

ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000009853.pdf

>>927
シネマカーは乗って見たかったなぁ
子どもサロンは見た事ある様な、、
フレッシュグリーンのビュフェは弁当買って乗ったのも良い思い出です R62のビュフェの時計は廃車されるまで故障中のまんまだった

シネマカーで「新幹線大爆破」とか新幹線が踏みつぶされる怪獣映画をやっていたら厭だ。

>>934
シネマカーは確か200円だったかな？
出張のサラリーマンがよく使ってましたよ
耳栓して寝てました
聞いたら位から寝やすいんだと
サイレンスカーの出来るずっと昔の話しでした

今シネマカーがあったら見たいもの。

ビ○ムの展望ビデオ。
放映されている映像と走っている場所が完全シンクロ。

>>937
前面展望ビデオが見たいならHB-E300とか
一部区間だけだけどAEとかあるじゃないｗ

あれから3年…。

東海のウテシが運転中にメール問題で処分
昔はノックしたらドア開けてコーヒー入れてたのに
マスコン握ったのもいい思い出

>>935
「ゴジラ」(1984)と「ガメラＶＳギャオス」

今日は（・○・）さよなら運転3周年

あらためて、0系新幹線電車と先人たちに敬礼。

∠（・○・）

すべりこみ！
(･〇･)が去って3年かあ
後輩の100系300系も来年引退だし、200系(･〇･)も東北引退しちゃったね
どんどん寂しくなるな

400も消えてしまった。

確かMT比の都合で300系は短編成出来ないんだったかな？
西日本で何とかしてくれや

保守

>>940
他人に対する物の言いようがわからない方だから、車販の地位を悪用して
乗務員室入室にとどまらず、法的違反をしてマスコンを握ったのですね。
握らせた乗務員もさることながら、その行為が法律違反なのを知りながら
マスコンを握ったあなたも相当ですね。さすが日食西日本。

>>948
法的違反って何〜？
そんな法律用語ないですよ〜
早く施設に帰りましょうね

>>949
法的違反が法律用語だって。

プッ(≧ε≦)

やっぱ違反してることをひけらかすヤツはろくでもねえな。

>>948
にっしょく西日本な

>>950
違反なら根拠示してみれば？

広島駅の上りホーム側の階段に「←みずほ・さくら 1-3号車」みたいな案内が貼ってあるのだが、ピクトグラムが0系だった。
さすが、広島。

あとキネマ旬報の裏表紙にALWAYS三丁目の夕日64の広告が載っていたのだが、どう見ても0系の窓が大窓じゃない。

富士市の公園の０系新幹線は見に行くべき？

ピクトグラムといえば、小倉駅のトイレ（確か新幹線改札内？）、洗面所に(･〇･)がいたよ
洗面所の水溜めるとこの写真撮ってる人がいたんで何かと思ったら、
栓をするとこが(･〇･)で、TOTOって書いてあったｗ

>>955
新幹線改札内トイレで合ってるよ。
その（・○・）ピクトの写真を撮りたかったんだけど、
人の出入りが結構あって、結局撮れずじまい…orz

>>292
ば〜か

>>956
しまった。この前小倉まで出かけたのに見てくるの忘れた。orz

>>954
マルチ乙
行きたきゃ行け

警笛吹鳴
ttp://www.asahi.com/travel/news/NGY201201310026.html

さっき博総を一周してたらQ3の4号車が例の屋根の下にいました
夜なんでよくみえなかったが前見たときより大分パテが塗られてたような気がする

本当？まだ生きててくれたんだ
どうするつもりなんだろうね
24日に300&100の乗り納めに行くから見に行こう

>>262
Ｗ１が解体されてるのに｢俺には関係ないもんね〜｣ ってな感じでいましたわ
引退して3年経ってるのに博総内で動きがあるのは面白いね 解体される気配も無いしどっかに引き取られる感じもしないし
100系のDD同様博物館が出来るまで博総に置いておくつもりなのかな

先頭車主体に保存車が多数存在する０系だが、1000番台の保存車両は今のところ並河の22-1003前頭部のみ
その意味ではＱ３先頭車は貴重な存在
０系の中では「乗ってガッカリ」感が強かったのも、懐かしさではある

博総いってきた
Q3、いたよ。暗くてあまり見えなかったけどスカート一部切れてる？
http://imepic.jp/20120225/387410

W1の中間車が抜かれて解体されてた
912形も引退って他スレで出ていたよ、時代は変わるね

スカートの修理でもするのかな？

新人のパテ塗りの練習台にされてたりして

俺は０系に最後に乗ったのは、東海道新幹線から引退する、
こだま464号に、新横浜から東京まで乗った。
母親が高２の時から走った。
中学生まで国鉄、高校生からＪＲ。
小中高生時代に乗った思い出の車両
ウエストひかりも乗った。

０系は、大宮の鉄博・リニア鉄道館・吹田に保存されているし、
京都鉄道博物館には、21・22・16.35−1移設だろうかな。

0系新幹線電車、そしてその志と夢を受け継いだ者たちに敬礼！

∠(･〇･)

∠(-〇-)　∠| =[]= |

「ひかりは西へ！」から、丁度40年…

3/10は「ひかりライン」と九州新幹線（新八代〜鹿児島中央）の開業日でしたね

>>971
新八代〜鹿児島中央間開業は2004/3/13じゃね？

100系のお別れイベントで
0系の箸と耳かきを買ってきた

http://www.youtube.com/watch?v=iMT4XYtTSIA&feature=related
71年だから、新大阪までしか行けなかったんだな。

>>974
家庭用VTRで音は無いけど
60年代にこんな乗り味と走行音経験したら未来の乗り物なんてもんじゃなかったろうな
異次元から来た未知のシロモノに乗ってる感覚だろう

(･○･)・・・100系の子も、300系の子も、おつかれさま。



(･○･)･･･これで、ﾎﾞｸの兄弟たち･･･いっしょにJNRのマークをつけて走った兄弟たちも引退だね･･･




(･○･)･･･だれにも見向きもされなくなっても、時代遅れになっても頑張るのってかっこ悪いんだろうね。






(･○･)・・・



(；○；)ﾎﾛﾘ。

>>976
あれだけたくさんのお客さんが手を振ってくれたじゃないか。
あれだけたくさんの職員の人が敬礼してくれたじゃないか。


200 (･○･) お疲れ様でした。
もうちょっと頑張ったらボクたちもみんな揃って会いに行くからね。

〜台湾・保税地域〜


(･○･)・・・なんだか・・・たくさん車とかバイクとかいるよ・・・


？？；やあ！きみが新幹線だってね！ﾎﾞｸも速さでは負けていないつもりだけど･･･こうしてあえて光栄だよ。

(･○･)？？きみは？？

BNR-32：挨拶が遅れたね、ﾎﾞｸはスカイラインGT-R。おそらくは、もっとも速く地上を走る自動車だよ。

(･○･)・・・すごいね。でもどうしてﾎﾞｸをしっていてくれたんだい？

BNR-32：そりゃあ、普段からご主人さまが自慢していたからね。「この車は新幹線より早いんだぞ」ってね。

BNR-32：君とは高速道路から何度も併走したもんだよ。そして、いつかお話したいともおもっていたんだ。


？？：・・・聞き捨てならないな。君が地上最速だなんてありえない。

？？：俺は頑張れば最高速度は200マイル弱。この地上を、もっとも速く走る市販車だぜ？

？？：そして、俺も同時に、同じようなことをオーナーさんに聞かされてきた。お前は新幹線より早い、特別なオートバイだってね。

CBR900RR：挨拶が遅れて申し訳ない、ひかり号。俺の名前はファイヤーブレード。恐らくは、地上最速のオートバイだ。

CBR900RR：君と、新幹線とこうして出会えたことを光栄に思う。








こんな感じで続いてもいい？

>>978
個人の意見ですがOK。

でも、まずはいろんな意味で次スレ立てから。
こちらです。

【夢をみた】0系新幹線13号【東海道 山陽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1336068691/

>>978
新幹線電車さん。
お待ちしていました。

出来ましたら、前回の続き(台湾に渡るところから)もお願いします。