【古（いにしえ）の人車鉄道について語ろう！】

我が国に過去実在した人が客車や貨車を押す人車鉄道を語ろう。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

>>1
乙加齢臭

>>1
加齢臭乙

今の時代では人権問題だよなあ。

実在の人物が客車や貨車を押すんだな

人車押しは重労働だが、押し夫とか車丁と呼ばれ当時としては給料が良かった。
人員不足になると地元の人がバイトで押していた。いい小遣い稼ぎになった。

鉄道写真家の故高田隆雄氏（元汽車会社エンジニア）は、
子供のころ帝釈人車軌道に乗ったと語っていた。

>>1
基地害西葛軌道田渕幼児乙

http://www.vote5.net/internet/htm/1221926055
埋め立て荒らし西クズ＝うなぎねこ

「荒らし」ってなに？ △　▽　　▲　▼

　スレッドを乱立させたり、長文や意味を持たない文字列やアスキーアートなどをコピー＆ペーストしたり、削除対象になるものを書き込んだり、掲示板の使い勝手を悪くしてしまう行為一般の総称です。
　個人の誹謗中傷、度の過ぎた差別発言、むやみに不必要なスレッドを上げること、執拗な煽りや叩き、なども荒らしとみなされる場合があります。
　平たく言えば、他人に迷惑が掛かる書きこみはアウトってことです。。。

　荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
　荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

※関連スレ
【人車】西葛ってどうよ？【ﾅﾛｰ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181568939/l50

参考サイト
http://hissi.org/read.php/gage/
http://www.vote5.net/internet/htm/1221926055

軌道ではないけど、昭和44年ごろ新橋のはずれで人力車が
走っているのを見た。日本髪に和服の女性が乗っていてとても驚いた。
ロケではなかったと思う。人力車そのものは観光地でたまに見かけるが。

>>8-11
なんじゃらほい？

>>12
人力車なら今でも浅草雷門で走ってるよ。観光用だけど。

野州人車鉄道石材・・・・東武
帝釈人車軌道・・・・・・京成

どちらにも、僅かながら血を引継いでいる。こんな処にも両社の近似性が・・
帝釈の車夫？人足？は、買収後程なく廃止だけど職員として電鉄の業務に転職したのかな？

あの有名な沼尻鉄道も、前身の耶麻軌道は人車軌道で特許申請した。
沼尻は末期には磐梯急行電鉄と社名変更したが、電化して急行を走らせるつもりだったのか？
磐梯急行電鉄が東証二部に上場していたのが懐かしい。

昭和34年くらいまで生き残っていたんだっけ？

>>16
磐梯急行電鉄は1968年に倒産、69年に廃止。
同社株の投機筋によるマネーゲームの果てに倒産に至った模様。
学生の頃、バイト先に福島県の川桁出身の女性社員がいたが、
沼尻鉄道の話をすると「よく知ってましたねー！」と驚いていた。

http://bbs25.meiwasuisan.com/bbs/radio/img/12243978720001.jpg

>>16
昭和34年とは人車鉄道として最後まで残った、静岡の島田軌道の廃止年だな。
大井川鉄道に行くついでに島田市の図書館によって調べものしたが島田市史しかな
くがっかりしたおもいでがある。

同人誌サークル：前方後円墳　書名：『人車軌道跡を歩くII』
去年（2002年）の夏コミでロリサークルのゾーンのど真ん中で売ってて腰が抜けた本の続編。今年もロリ本と一緒に売ってました。
鉄道趣味の中でも極北に近い（なにしろ廃線になったのが凄く昔、資料が数少ない（当時の地図にさえ記載されてないことも）、遺構が殆ど残っていないと3拍子そろってますから）人車軌道跡の調査を丹念に行ってる良書なのですが、しかし何故ロリ本と一緒に。
在庫が凄い量らしいので（そんなとこで売ってりゃ当たり前だよ）鉄ヲタの人どうでしょう。貴重な資料ですよ。

ＩとIIが関東編の既刊、続編として西日本編が出る予定だったが未刊に終わったようだ。
この西日本編に島田軌道が載る予定であった。
ロリ系同人誌で人車を扱うとは驚き。しかしながら写真も多く参考になる。

>>20
ロリ系でも内容は真面目。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/272.png

>>20
ヤフオクでうればいいのに
「鉄道廃線跡を歩く」でもいつくかとりあげているな豆相人車鉄道 2巻、松山人車鉄道4巻、本郷軌道 5巻、里見軌道 7巻、赤湯人車軌道 9巻、島田軌道 10巻、鍋山軌道 10巻

観光地で人力車があるんだから、人車軌道もありかも

>>23
松山人車が今では観光人車。年一回の運行。

>>15
上野からの直通「急行」を妄想していたらしいよ。

人車鉄道といえば小田原〜熱海間のものを思い出す。

芥川龍之介「トロッコ」

＞上野からの直通「急行」を妄想していたらしいよ。
てことは、762mmから1067mmに改軌して電化までするつもりだったの？

＞芥川龍之介「トロッコ」
芥川龍之介の「トロッコ」での描写は、人車から蒸機運転切換後の610mmゲージを762mmに改軌工事をしていた頃の描写。

うーん、こんなのがあったらしい。
東洋製糖人車軌道(石垣島)

>>28
http://homepage1.nifty.com/pyoco3/local/kyusyu/kyusyu.htm#石垣島

http://ime.nu/bbs25.meiwasuisan.com/bbs/radio/img/12243978720001.jpg

>>27
だから「妄想」なのさ。口ではいくらでもいえるわな。
磐梯『急行』『電鉄』という名前はそういう悲願というか妄想が少なからず
込められて命名されたらしいよ。

>>31
磐梯急行電鉄は 「交流電化計画」をぶち上げ仕手株と化し倒産。
その残党が御坊臨港鉄道を買収し「紀州鉄道」となっているのは知られざる事実。
紀州鉄道の親会社は元々「磐電不動産」といった。

>>1
西葛だろお前

>>33
東葛人車鉄道の間違いだろう。

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜基地害うなぎねこ、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

エコがさけばれている21世紀こそ、人車軌道復活をすべきだ。

人車１輌に車夫２人はいるだろうから、新たな雇用も生まれる。

>>29
すごい
石垣島にこんなに軌道あったんだ


今じゃ跡形もないだろうが....

数年前まで茨城県の石材運搬人車軌道の稲田軌道と岩間軌道の実地踏査記録を載せてた貴重なホームページがあったが、今はホームページ自体がなくなってるみたい。
両軌道とも見事に軌道築堤跡が残っており、鮮明な写真でみられたのだが・・・残念！

>>39
実はURLが変わっただけ・・・だったらいいが。残念。

>>40
これじゃないか？繋がらないが。
http://taro.page.ne.jp/Rail/Lost/lost_index.htm

>>41
本当に消えてなくなったみたい。惜しい。

素朴な疑問なのだけど、人車鉄道って　何ゆえ鉄道なの（レールとフランジ用意するの？）
だったら、車夫の作業性（押し易さ・牽き易さ）考えて、路面舗装して人力車
走らせた方が、善い気がするのだけど

・・・・馬鉄（こっちは、動物相手だから方向転換も面倒）にも言える事だけど・・・

馬鉄と人車　併用したところ　とか、人車→馬鉄→電車と　ベスチュビル？スタイル
（京都のＮ電みたいな車）の車輌踏襲して進化した会社って何処かにナイのですか？

明治中期から大正期にかけて、我が国には人が客車や貨車を押す人力の鉄道「人車鉄道」が存在した。
動力近代化に逆行する人力交通機関であったが、動力源の人件費の安さ、建設コストを含めた初期投資
の少なさ、鉄道運行の簡便さ、等が特徴で、主要交通機関（鉄道、河川交通）との接続を目的とした
中継的小規模な路面交通機関であった。しかしながら人力による輸送力の小ささと効率の悪さから、
押し寄せるモータリゼーションの並には打ち勝てず、昭和初期には殆どの人車鉄道が消滅した。

＞路面舗装して
今のようなアスファルト舗装なんて無い時代。
当時の道路は雨期には泥濘になったことが多い。
併用軌道でも鉄路の線路が走行ガイドになってる方が遙かに輸送し易い。

つーか線路に敷いている砂利は一種の簡易舗装だろ｡
路面舗装って誰が何処から費用を調達してするんだ？

今も昔も変わらない。
公道は国・自治体の公費、私道は所有者の私費。

多くの人車鉄道は株式会社化して出資を仰いで資金調達したが、
茂原や大多喜の人車は県営だったので公費で建設した。
しかも建設は当時の陸軍鉄道連隊に依頼した。

全くの個人所有の人車軌道は二ツ井軌道だろう。
別名「中西徳五郎経営軌道」と言われている。この御仁は秋田県議会議員だった。
乙女人車軌道も当初は個人経営であったが、その後砂利輸送会社に譲渡されている。

福井の本郷軌道に関しては、意外なことに関西電力が解説のページを設けている。
関電原発の地元対策の一環か？本郷軌道の軌道の石積みとレールの写真がある。
http://www.kepco.co.jp/wakasa/tanpou/tanpou/106.html

>>47
だから、都市計画の一環ならともかく人力車の利便を図るために誰が費用を持つのか？
ちなみに公道でも軌道敷設の際の幅員確保等の費用は事業者持ちだぞ。
人力車でなく軌道を引いたのは、軌道そのものが利権だから｡専用の道を確保して他社を排除すると言うこと｡

台湾の人車軌道の映像。
この撮影者には10年前に会って話しをしたことがある。
この時、この方からデジタル画像処理の極意を教えられた経験がある。
http://jp.youtube.com/watch?v=C8q43qzFJR4

豆相人車鉄道は株式会社化して出資による資金調達をしたが、
それでも足りず軽便王の異名をとる雨宮敬二郎が資金調達に奔走した。
この軌道も併用軌道部分は幅員の拡幅を行ったが、当然だが事業者負担であった。

豆相人車鉄道に関しては絵本がある。但し現在は絶版。

「海べをはしる人車鉄道」
横溝 英一/ 出版：福音館書店/ 発行年月：２００６．１２/
税込価格：\700 （本体：\667）

人車もなか 価格：840円
レトロな乗り物豆相人車鉄道を 可愛い箱にして車輪を形どった つぶし餡のもなかです

豆相人車鉄道測量報告
http://library.jsce.or.jp/Image_DB/mag/kogakkaishi/11/003-125-001.pdf

中泉軌道の人車切手があるらしい。

里見軌道跡の写真集があった。
http://kunissa.or.tv/satomi/index.htm

岡山県の成羽ー坂本間の三菱吉岡鉱山専用人車軌道を知っている人いる?。

昔、橋本正夫さんが書いてたような気がする。

東葛人車軌道の河原あたりに住んでいるので、一度昔の地形図を持ちながら軌道跡と思しき場所を歩き回ったが
本当に名残が何もみつからなかった。軌道もすぐ回収されたと言うしなぁ。

三菱吉岡鉱山専用人車軌道は「鉄道廃線跡を歩く�Y」に載ってる。
「鉄道廃線跡を歩く�Z」には神津島の手押し石材搬出用軌道が紹介されている。
この軌道は海岸に長く延びるコンクリート橋が見事に残っているようだ。

>>61
行徳橋に向かう道路沿いの釣具屋当たりが河原荷扱所跡だけど、
道路を挟んで釣具屋の向かいに米屋がある。
その米屋の中台専之助さんに聞けば人車の話をしてくれると思う。
ただし生きていれば１００歳近い方ですが・・・・

東葛人車鉄道研究の第一人者は佐藤信之先生です。
先生のホームページの下左端に当軌道の史料がPDFで見られます。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/
また民話「おろしぎつね」の絵本に当人車が絵で出でいます。
http://www.zkk.ne.jp/~karasawa/shizuka-osyorogitsune.htm

佐藤さんはこの種の鉄道の研究では、「人が汽車を押した頃」で先鞭を付けたといえるね。

>>63-65
「人が汽車を押した頃」は読んだことがありますが、
著者の佐藤氏のサイトがあったとは知りませんでした。資料まで公開されているとは・・・。

「人が汽車を押した頃」は今は残念ながら絶版になってしまったようだ。
内容は「帝釈人車軌道」「野田人車鉄道」「東葛人車鉄道」「千葉県営人車軌道（茂原-長南）」
「千葉県営人車軌道（大原-大多喜）」の実在した軌道と、未成線として「行船人車軌道」
「木更津人車軌道」を取り上げている。何れも東京都と千葉県の人車軌道が中心である。
行船は行徳-船橋間、木更津は木更津駅-海岸埋め立て地間である。行船は一部役員の独断による
城東電気軌道との合併話から内紛になっり訴訟沙汰の末に裁判所が特許状を差し押さえ、木更津は
計画したものの発起人に起業の意思がないとのお上の判断で特許取り消し、の顛末を辿った。

「野田人車鉄道」ってキッコーマンの子会社だったってホント？

当時の醤油醸造業者の組合組織「野田醤油醸造組合」の組合員が出資して
野田人車鉄道（株）を設立した。組合の経営・運営と見ていいでしょう。
その後、組合の業者間で大合同があり野田醤油（株）（キッコーマンの前身）
が設立されたが、組合と人車鉄道会社は残った。
キッコーマンは当時の醤油の商標として使われていたが、後に商標を社名に変更した。
キッコーマンの由来は、「亀甲（千葉県の香取神社の山号）」に「鶴は千年、亀は萬年」
のおめでたい言葉を組み合わせて「亀甲萬（きっこうまん）」にし、カタカナ表記にした。

人車鉄道会社に出資した各組合業者が合併して野田醤油（株）が設立されたので、
恐らく各組合業者の持株数を合算したところ野田醤油が筆頭株主になったかも。
そうなると野田醤油の子会社になったとも言える。
野田人車鉄道の株主一覧の資料を見ないと分からないので正確なことは言えないが。

醤油屋者

所謂街角軌道は、ここじゃダメですかね？

人の手押しなら街角でも鉱山でもいいと思うよ。

>>57
入手したよ。
静岡の庵原軌道倶楽部が監修して明誠書房から発行されてるフレーム切手。
http://www4.tokai.or.jp/s.tetudourekisi/Ihara-club.htm
10枚綴りの80円切手の中の一つが中泉軌道の人車。
他は堀之内軌道のオットーと御前崎軌道の馬鉄が珍しいと思った。
もったいなくて使えないけど。オクで\1,500で落札。

中泉軌道の切手うぷします。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/289.png

街角軌道ってこれくらいしかないの？
http://www.geocities.jp/gp7500_f3/machikado_kidou.htm

>>74
郵政サービスのフレーム切手か・・・・
自分で古い写真や古絵葉書持ってれば切手にできるな。
そんなに高くないしwebで申し込みもできる。
利用価値は結構高い。イベント時の記念グッズにも最適。
ひとつ試しに作ってみるか。
http://kitte-shop.post.japanpost.jp/framestamp.html

>>77
ネットで切手化する画像を登録する場合、600×600ピクセル以上じゃないと登録出来ないみたい。
写真や絵葉書はかなり高解像度でスキャンしないとだめかも。
そうしないと切手の大きさに縮小されたとき画像が乱れると思う。

今から10年くらい前に喜連川本町交差点に竹末食堂という店があった。
当時店内には喜連川人車軌道の珍しい写真が数枚飾られていた。
だかこの食堂は閉店し今ではお孫さんが同じ場所に屋号「竹末」で中華そば屋をやってるようだ。
あの当時の写真、どこにいったのだろう。

宮田氏が鉄ピクに発表して初めて知ったが、住吉人車は和久田氏の「私鉄史ハンドブック」に載ってない。
昔、神田の交通博物館で手押し人車の写真見たが、あれが住吉人車だったんだ。

>>80
茂原長南間軌道、立山軌道、日本無軌道電車も和久田さんの本には載っていないが、
鉄道統計と運輸省図書室の資料で作っているので、こういうケースもある。

藤枝焼津間軌道も、内務省統計報告に登場するが、余りにも時代が古く、
軌道条例施行前だったため、公式記録から漏れてしまっている。
これは、トロリーバスが軌道法の準用を受けていなかった京都市や日本無軌道電車もそうなのだが、
京都市は（たまたま）後にまで存続したために、軌道としてカウントされることになった。

日本で最初の鉄道とか言われた北海道の茅沼炭坑の牛牽き軌道も「私鉄史ハンドブック」に載ってないね。

>>82
そもそも私設鉄道条例以前のものだし、仮に条例があったとしても、
鉱山保安規則に順ずる運搬軌道として扱われ、鉄道免許の対象になったかどうかは疑わしい。

運賃さえ払えば誰でも乗せる義務がある公共鉄道と、
鉄道運営者が許可した人しか乗せない構内鉄道等の二種類があり、
前者は運輸省が主管。
後者は労働省(鉱山)だの軍(鉄連)だの建設省(土木現場)だのが主管なんではないでしょうか。
前者は戦前なら鉄道省が私鉄を含めて監督したのだが、後者に鉄道省の権限はない。
和久田氏は運輸省の人だから、運輸省=鉄道省の範囲以外省いたのでは?
私読んでないけど。

>>84
和久田氏が定義しているしている「私鉄」とは、
免許又は特許をえて営業運転(最近登場した期間限定の免許などは除く)している国営以外の(樺太を除く)内地の鉄道。
鉄道史研究家なら常識だと思うが？
これスレは私鉄の範囲に含まれない(特許を取っていない)人車も当然対象だけど、私鉄史ハンドブックに乗ってない云々は当然のことでしょ？
鬼の首を取ったが如く騒ぐのはどうかと思う。
藤枝焼津のケースは軌道条例以前の開業廃止だけど、特許が確認されているから軌道の範疇に入るのでは？

別に鬼の首とったが如く騒いでいない。
「和久田氏は運輸省の人だから、運輸省が管轄しない鉄道を省いたのでは?」
と　?付き　で書いただけ。
鉄道史を研究する人全てが和久田氏の本を必読と断定する根拠はなく、人によりけり。
重要な本はいくらでもあり、当人の興味対象によりけり。

私鉄史ハンドブックは総覧として価値は高いと思う。
JTB本の軽便や鉱山、森林の総覧的な本も利用価値がある。
総覧は概要を知りたい時に役に立つ。

>>84は「私読んでないけど」といいながら、生半可な知識で決めつけるんだね。
だから、>>85氏が丁寧に説明してるんですが。


運賃さえ払えば誰でも乗せてくれるというのは、鉄道（地方鉄道法や軌道法の）の条件ではないな。
無料でも構わない。
例えば、日鉱佐賀関などは実質工場の自家用鉄道で、工場勤務者から運賃を徴収していなかったし、
一時期、乗車券の口座がそもそも常備されていない区間もあったと聞く。
逆に、一円電車なんて金を払えば鉱業所関係者でなくても乗せてくれたが、
有名になってからは拒否するようになった。

軍の鉄道と言っても色々ありますが、鉄道連隊の演習線なんて鉄道省の監督する範疇から外れるが、
専用線になると違うわな。運転管理をする所もあるし。

>>88
私のどの部分が「鬼の首を取ったが如く騒」いでるんですか?

＞鉄道史を研究する人全てが和久田氏の本を必読と断定する根拠はなく、人によりけり。
＞重要な本はいくらでもあり、当人の興味対象によりけり。

確かに、興味の対象は人によりけりですな。
しかし、あなたのように基本的なことも分かっていない人で、しかも読んだことさえないのに、不用というのは理解できんな。

私鉄史ハンドブックは私鉄事業者の変遷を総覧できるだけでなく、
私鉄とはなにか、依拠する法律の変遷の解説など、基本的な事柄も解説してくれているから、
鉄道史入門には必要でしょう。

法律などは独自に研究していれば不要とか言うかもしれないが、
鉄道史を研究するなら全体を朧げながらでも知っていた方が良いでしょう。
逆に、日本の鉄道事業者の変遷いついて、総覧できるほかの本があったら教えてほしいな。

なんで、金星って、どこのスレでも人につっかかてくるんだろう・・・・。
某スレで長電巡って波風荒立てたのもコイツだったような。

>>90
１、私のどの部分が「鬼の首を取ったが如く騒」いでるんですか?
２、「日本の鉄道事業者の変遷」は鉄道史全体の一分野に過ぎない
　　

85ですけど私の書き方に誤解がありました｡別に鈴木氏が｢鬼の首を取った｣ような書き方をしている訳でなく､
和久田氏の｢私鉄｣の定義を理解せずに、
氏の著書｢私鉄史ハンドブック｣に｢○○人車は載ってない｣とかを指摘する行為について｢鬼の首を取る｣と表現した訳です｡
金星５１号 氏にもご迷惑を掛けました｡すみません。
｢私鉄史｣ハンドブックは前身の｢資料日本の私鉄｣と共に地方鉄道・軌道研究には必需必携というか、
鉄道史を議論する際の最低限の基礎知識として読んでおくべき本ではないかと思います｡
｢私鉄史ハンドブック｣は誤植と訂正がかなり多く､公刊社史や営業報告書より統計書の記述を優先しているので、
数値や記述に間違いが多いですが､今のところこれを越える日本鉄道事業者の総覧は無いので買って損は無いですね｡

>>93
どうもです。カッカしてすいませんでした。
興味の中心は紀元前〜現在までの鉄道一般なので、
立場はずれると思いますが、人の成果には耳を傾け冷静に行きたいと思います。

昭和61年刊行の自費出版本「岩手のトテ馬車」は、
岩手県内の馬車鉄道をまとめた鉄道史本です。
釜石鉱山馬車軌道、胆江軌道、岩北軌道、花巻温泉軌道、
更には人車軌道の和賀軽便軌道（馬力併用）についても
記されているらしい。

>>95
それらの軌道について纏めた本としては出色ですね。
未成軌道にも章をさいている。

岩手県の文書保存庫に色々資料があったようだ。、

御者の吹くラッパの音が由来だそうだが、「トテ馬車」とも「テト馬車」とも検索すると出てくる。
どっちが本当なのだろう？

>>97
ラッパの音を「トテトテー」と表現したり「テトテトー」と表現したり２通りあるみたい。

>>98
「テトテトー」はあんまし聞いたことがないんですが。
地域によって違いはあるのでしょうか？

御殿場市史の御殿場馬車鉄道の項には、「テトウテトウ」と表現しているな。
調べるとおもしろいかもしれんが、馬車鉄道だけでなく普通の馬車でもいってるから
大変かもしれない。

ほんとかどうか知らないけど、こんなのがある。

馬車の御者が鳴らしたラッパの音。
タ行を逆に「トテツチタ」とするとラッパの音になるそうです。

鉄道馬車じゃないが、こういう置物には食指が動く。
http://www.tomiya-s.com/index.php?main_page=product_info&cPath=25&products_id=918

突撃ラッパみたいだ

熱海人車は、乗務員がラッパを持っていた写真が残されてます。
車体前寄りに灯火を取り付けた写真も残されている。
これは、法令上によるもの?

豆相も野田も人身事故を起こしたことが記録にあります。
手押しは車両を後ろから押すので前方不注意になり易かったようです。
そのために警笛としてラッパを吹いて鳴らしたそうです。
ラッパは昔の豆腐屋の使ってた物のようですが、宇都宮は鉄製の笛のようでした。

いちがいには言えないでしょうけど、通票とかあったのでしょうか。
それとも単線で鉢合わせしたら、車丁の力関係により
後退を余儀なくされたとか。

旅客輸送をしている人車鉄道は、基本的には時刻表に従って運行していた模様。
ただし、貨物輸送はそうでなかったようだ。沿線住民が自前でトロを用意して軌道を拝借していた場合もある。
東葛人車に次のような記述がある。
「交換線や待避線がない軌道上で対向車と鉢合わせになると、一方の軽い方を線路から外して脇に置き、他方を通過させていた模様。これは野田人車鉄道でも同様な事が行われていた。」

>>102
「雪ぞり」なる運搬方法が林業にあったようですね↓
http://www.wood.co.jp/shinrinbassai/014yukizori.htm
http://www.wood.co.jp/shinrinbassai/index.html
雪道をわざと凍らせる、と言うのは鉄道に一歩近づく発想と思います。

米国の林業ですが森林用の鉄道普及以前は、雪の道路を凍らせて馬橇(後には蒸気トラクター使用)で、
運んでいたようです。夏季の道路より凍結道路の方が能率が良かったとも思えます。

>>108
スレ違いになりますが・・・

どこのサイトか失念しましたが、殆ど機関車然としたトラクタが、何両ものそりを連結していたようなのを見たことがあります。

狭い意味での「人車＝人間を輸送する」鉄道の場合は、
客を降ろしてどちらかの車両を線路脇にどければ簡単にすれ違い出来るはずです。
"Rails to the Mines" Small氏著P26には人車(ただしトロッコ並みの軽い車両)の一方をどけてのすれ違い写真が載ってます。
豆相は屋根付きの重たい車両とは言え、何とかなるんじゃないでしょうか。
ただし豆相はしっかりした鉄道なので、通常は時間表などしっかりしてたと推測します。
むしろ危険なのは勾配があるので、ブレーキが効かない時とか心配です。

http://blog.goo.ne.jp/economistphnompenh/d/20090104
↑は現在のカンボジアで、動力式車両ですが、住民の私的動力車は公的動力車に道を譲る、とあります。

横にどける、とは思いつきませんでした。ありがとうです＞all

ここの住人って豆相とかの駅跡巡りしたことある？

豆相はない。東葛ならある、地元だから。

東葛人車鉄道跡は東京に近いせいか実地踏査をレポートしている人が何人かいます。
代表的なものは次のレポートでしょう。
http://johokan.net/history/RailHistory/Haisen/tokatsu.html
http://rangrang.sakura.ne.jp/zinriki/kino/tokatu.html
http://www.kk-net.com/~tabuchi/TOKATSU.htm
東葛人車鉄道は路線案内図や車夫の法被などが残っていますが、絵葉書等の写真がありません。
鎌ヶ谷市郷土資料館に人車の写真が展示されてますが、これはどうも豆相の物のようです。
この人車鉄道研究の第一人者である佐藤信之先生も、当時存命の古老の方々のヒヤリングで調査していました。

人車鉄道も知名度があるみたいですね。
やはりメディアでの露出度から言うと豆相でしょうね。
温泉として熱海の知名度は高いけど赤湯も高いと思います。
それなのに赤湯の人車は今までほとんど知られてなかった。

車庫が火事になって車両喪失し、営業不能になってそのまま廃止という悲惨。

人車の車体として唯一残ってるのは茂原だけ、ただし車輪なし。
これは民家で子供部屋として使われていたものを市が引き取ったもの。
藤枝焼津も民家で人車の車体が鶏小屋として使われいたが、地元のバザーで売却されたとのこと。
捜せばどこかにあるかも？

松山人車軌道は現存車が２両ありますが何か？

>>118
多分、松山町所蔵と旧交通博物館所蔵の物を指していると思います。（松山町コスモス園の遊覧用人車はレプリカ）
どちらがそうなのか忘れましたが、車輪無しのぼろぼろの廃車体を設計図を元に当時のNHKが忠実に復元したものです。
復元されることなく人車の車体そのものが当時の姿で残存しているのは茂原だけだと思います。
人車ではなく貨車なら宇都宮（トロッコ）と和賀（有蓋車）が当時の姿で残存しています。
あとはレプリカですが、豆相の人車と那須の人車があります。また貨車（トロッコ）のレプリカは稲田軌道のがあります。

補足

NHKが松山人車を復元したのは、昔あったクイズ番組「私の秘密」のネタにしたからです。

復元とレプリカは全然違うぞ｡
復元の価値を否定するならレストアしてはいけないと言うことになるぞ｡(現在の工業水準で出来た素材や原料や工作機械で作ることになるから)

当時のままかどうかの違いでしょ？
城郭で言えば復興天守閣？

当時のままかどうかの違いでしょ？
城郭で言えば復興天守閣？

復興天守閣ってレプリカのこと。
レストアと言うのは建築物なら大修理のこと。

ところで松山人車の発見された当時の廃車体の写真見たことある？

1960年（昭和35年）当時の松山人車の廃車体写真。比較的原型を良くとどめている。
これは松山人車軌道（株）の元社長で地元の酒造家である松本氏が所有していたもので、
氏から寄贈を受けたＮＨＫが同じく氏から提供を受けた設計図を元に忠実に復元し、
同局クイズ番組「わたしの秘密」に出演させた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/322.png

鉄道考古学的には、この廃車体はそのまま（防腐処理は必要かも）博物館に保存し、
テレビ用には新たに別にレプリカを作った方がよかったと思う。
その点、茂原の廃車体はそのまま市の博物館に保存されている。
松山の場合はＮＨＫが放送ネタの関係で動いたのでそうなってしまった。
所有者本人も天下のＮＨＫに出演出来きるのでそうしたのかも知れない。

松山人車は、畑の倉庫として利用されていたものを、復元したのだが、
当時既に鉄道工場内に木工職人がなかなかいなくて困っていた。
結局、仙台市電長町工場に木工の経験者がいたため、そこで復元されたが、
畑からの移動、工場内の復元過程は多くの写真で記録され、仙台市交通局の内部資料にある。

どうも松山人車の廃車体は２つあったようだ。
一つは>>126の物。これは公園内に雨ざらしにされてたものの原型をとどめている。
もう一つは>>128の畑にあったもの。この写真は葛飾博物館発行のブックレットに掲載されている。こちらは壊れかけたボロボロ
の物。

畑にあった松山人車の廃車体の写真。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/323.png

化石や埋蔵物でないのだから、当時の図面や史料が残っていて忠実な復元が期待できるのなら、復元した方が展示物としては客に親切だと思うぞ｡

見せ物用にはレプリカでいい。あるいは模型でもいい。

鉱山や炭坑での手押しトロッコは何も珍しいことはないが、
明治期に勃興した旅客輸送としての人力手押し鉄道は日本独自の発想とシステムのようです。
なぜ海外に人車鉄道はなかったのか？

明治期にまで残っていた駕籠かき人足の流れでだろ

豆相はあの「軽便王」の異名をとる雨宮敬次郎が建設したが、なぜ人力鉄道にしたのかその真意は今だ不明のようです。
当時、資金調達に三菱、安田財閥に出資を仰いでいましたがうまく行かず、兎に角建設コストを安く押さえることが必要でした。
そのため、馬力や蒸気動力ではなく人力にして軌道建設コストを抑えたのかもしれません。
しかし実際は車夫の人件費が経営を圧迫するようになり、蒸気に動力変更していくことになったようです。
人車鉄道はイニシャルコストは安く抑えられても、ランニングコストがかかったようです。

>>133
外国人(文明国)から見たらトロッコの車夫や人夫というのは奴隷的懲罰的使役にしか見えないからではないかい。

>>136
なんとなく分かる気がします。
日本では人車の車夫の給料は一般よりも高かったそうですが。

台湾には「台車」と呼ばれる人車があったらしい
（が、尤もその当時は日本領だった）。
どんなものだったかは、写真すら見たことはないが。

個人的推測ですが、
道路にトラム線路を敷こうと上申すると、
必ず既存利権業者である、車夫馬丁等が、反対してくる。
そこで、失職する彼らを車夫として雇うことで反対運動の沈静化を意図したんじゃないでしょうか。
一旦線路を敷いてしまえば、頃合見計らって動力車導入する、と言うことで。

>>138
http://www.kurogane-rail.jp/jinsha/js-idx.html
↑これとは違います?

>>138
日本領時代の写真なら
「時刻表世界史」という本に、
載っているよ。

>>140-141 それはどうもありがとうございました。見てみます。

人車鉄道の採用は、やはり建設コストだと思います。
動力車や馬に牽かせる大型客車を走らさなければ、等級の低いレールですみますから。
当時の人車は、自重300kgくらいですから、乗客6〜8人乗せても１トンは行きません。
しかも当時のレールは国産ではなく英国製が大半ですから、コストにもろ響くと思います。
それに軽いレールの軌道なら路盤強度も低くできるでしょう。（工事コスト低減）
豆相なんかは動力化のとき、試運転のために機関車をレールに乗せたらレールが地面にめり込んだと言われてます。
豆相は蒸気動力化の時に改軌と路盤強化工事を実施しました。

調べてみましたが、豆相は人車時代は9ポンド(約4kg)レールを使ってたみたいです。
それが動力化後は16ポンドになったようです。

>>144
どうやって調べたの？

>>145
伊佐九三四郎著「幻の人車鉄道」（河出書房新社 2000年）

これは豆相人車鉄道について書かれた唯一の本だと思います。
著者は実地踏査をしています。ネットで今でも入手可能です。

佐藤信之先生の研究によれば、大正７年当時の軌道建設費（１マイル当たり）は次の通りです。

電気軌道：\339,590
蒸気軌道：\ 29,916
瓦斯軌道：\ 10,331
馬車軌道：\ 9,607
人車軌道：\ 9.894

これを見ると、馬車鉄道も人車鉄道もあまり大差ないことになります。
あとは車輌や関連設備の調達コストだと思います。
豆相が建設されてた当時、日清戦争の影響で軍部が馬を徴発してたため、馬の調達がままならなかったそうです。
それが人車鉄道にした理由か否かはわかりません。

ソースはマイ蔵書のどれか。馬の購入費用に20円から30円.。馬の耐用年数が3年くらい
馬とってはかなりつらい労働環境だったようだ

馬は厩や餌、そして飼育とコストがかかったと聞いています。
馬の耐用年数が３年くらいだとコスト高になるのかも？
その点、車夫は多少給料が高くても馬よりもペイするとの判断か？
ただ、輸送力即ち輸送効率を考えると厳密にシュミレーションしないと分からないかも？

>>146
豆相人車と熱海鉄道の最新の研究は『鉄道史料１０９号』２００４年発行の高山氏の論文ですね｡４０ページを越える大作で読み応えが有ります｡

>>150
忘れてました。確かにそうですね。
神保町の書泉で立ち読みしました。
でも買わなかったのですっかり忘れてました。
伊佐九三四郎氏の本は論文ではなく読み物ですが、長らく絶版だったのが装いも新たに再刊されたものです。
鉄道史の論文よりも読みやすい本です。特に実地踏査と近隣古老からのヒヤリングした内容に興味が沸きました。

>>143
明治中期にもなると、レールは英国製が大半でもなく、
米国やドイツからも多数輸入されています。

同志社大学鉄道同好会ＯＢの掲示板に、蒸気動力化時の豆相人車鉄道の機関車について
湯口徹氏が投稿してました。参考まで。
http://drfc-ob.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;page=312;id=

>>153
熱海はへっつい機関車だとばかり思ってたけど、
最初は輸入品と蒸気トラムだったとは知らなかった。

>>153
編集長敬白に熱海鉄道（元豆相人車鉄道）のへっついの話が出でます。
湯口氏の投稿と併せて読むと興味深いです。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/01/post_940.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/01/post_939.html

>>153
臼井さんや小熊さんも誤認しているんだな。

>>156
中川浩一先生も誤認してます。「軽便王国雨宮」の著書の中で。

こんな記事がある

1904年(明治37年)中武馬車鉄道は経営不振のため、経費を削減する必要にせまられた。　
社長及び副社長は動力変更のテストをしている豆相人車鉄道へ視察にいった。その
結果石油発動車を導入することを臨時株主総会で仮決定した。そして石油発動車の
特許をとったばかりの福岡鉄工所より石油発動車を購入した。テスト結果は良好
だったが　再度おこなった株主総会では不採用となった云々。
多摩のあゆみ76号　94年「中武馬車鉄道のあゆみ」(馬匹と石油発動車の比較表あり)
鉄道ピクリアル230号「中武馬車鉄道」にも同様の記述あり　

この記述から中武馬車鉄道の経営陣が豆相人車鉄道で見てきたものは石油発動車で
ある可能は否定できないのではないか。
ただ雨宮の自伝と当時の新聞からはアメリカから輸入してきたものと真島が試作し
たものだけで福岡鉄工所はでてこないので、中武馬車鉄道は別なルートから安価な
福岡鉄工所製を試用したのかもしれない。

>>158
ピクは今城さん、多摩のあゆみは益井さんだったかな。
元の資料が都の公文書だったのか、その辺を確認したいと思いつつ、未だ調べてません。

中武馬車の石油発動車導入の話は、この辺の元資料を確認しないとなんともいえないな。

（´‐`）ノの1番弟子のスレがあると聞いて、飛んできますた。

もし豆相が石油発動車をテストしていたなら、なぜ蒸機に決定したのか？
牽引力や登坂力の問題なのでは？石油発動車は非力だったと聞く。

よう！！応援したる。

長者丸作業部
http://www4.ocn.ne.jp/~st-feel/

>>151
読みやすかったけど（旧版読んだ）、内容がずれてるんだよ。思い込みもある。

>>163
どちらかと言うとJTBの「廃線跡を歩く」のはしりじゃないかな？

>>164
JTBよりはもう少し、聞き取りとかしてるんじゃないかな。

ピクの「失われた鉄道軌道をたずねて」も、執筆者によってかなりバラツキがあったな。
よく書いてた人で誰とは言わないが、文献は多数当たっているようでも
使い切れていないと言うのか、データ・事実の羅列ばかりで
物語を感じさせてくれない人もいたな。

この胆江軌道（馬鉄）の古レールは珍品かも。出品者は「岩手のトテ馬車」の著者。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33145818

>>165
ピクの｢失われた鉄道軌道｣のバラツキは、シリーズが長く、初期の鉄道史研究手法が確立する前からあるから止むを得ないと思うけど、
｢廃線跡を歩く｣は時代差が無いのに内容に差がありすぎ。個人の力量だけではなく、一人あたりに割り振られたページ数設定にも問題があるのかもしれないが｡

あの本は地方鉄道軌道、専用鉄道、国鉄の付け替え線路など一緒くたに纏めているので非常に見辛いし使い辛い。
また廃線敷探索がメインなので歴史史料としては？な内容が多い。

ピクの｢失われた軌道｣ももう１０年ほど新規原稿が無いなぁ｡

>>167
しかしＪＴＢ本は、駅の位置を誤認して他の駅と間違えたり、
旧版地形図みただけで分かるようなことをミスしている。

執筆者によっては、きっちり歴史について触れる人もいるけど。
九州の大塚氏や広島の長船氏には当たり前だろうが。

ＪＴＢ本は途中で買うのを止めたなぁ｡
廃線跡探索を通じて、その鉄道の歴史に迫ろうと言う姿勢が一部のベテランを除いて感じられない。単なる廃線跡ハイキングガイドみたいなルポもあるし｡
この本の企画者の信奉が鉄道史研究では素人同然の宮脇氏ではなく、和久田氏や中川氏のような専門家だったらもう少し方向性が違ったかもしれないが。

専門度より知名度を優先して読者のハードルを下げて売れ行きを重視したんだろうけど、そのせいかＪＴＢ本の鉄道シリーズは全般的に内容の詰めが甘い本が多い気がする｡

別にあの本は学術本じゃないから、それでもいいと思うけど・・・・。

あの本のせいで、おれの廃線跡調査の趣味が周りから、「ああ、あれか」と同一視され軽く見られるのがいやだ。

>>171
廃線跡紀行をクローズアップした点ではJTBの功績は大きいと思う。

>>169
宮脇さんは客寄せに名前貸してるだけ。
巻頭に少し書いてたけど、本人は特に後半あまりやる気はなくなっていたそうだ。

>>170>>171
学術本じゃなかったら詰めを甘くして良いと言う問題ではない。
逆に素人向けだからという妙な妥協をしない方が好感が持たれると思うが｡
もちろん専門用語などの平易な解説は必要だが｡

あれは総覧的な利用でいいでしょう。１０巻は貴重。

>>175
あれ読んで、今まで知らなかった鉄道や軌道があったんで興味が沸いた。

>>174
そういうことを言う人に限って
「鉄道の歴史に興味を持つやつは、全員一次資料に当たれ」と書くんだよなあ・・・・。

>>177
興味を持つだけなら一次史料を見る必要は無いが､論文や商業誌の原稿を書く人間と、
掲示板などでエラソーにご高説を一席ぶつ奴は絶対に一次史料を読んでいる事が前提になるでしょうな｡

後者はどうでもよいとしても、前者はそれを引用する人間や、誤説が広く流布されると迷惑と言うか悪影響が大なので｡
特にこの業界は研究成果の精度の検証より、執筆者のネームバリューが重視されるので、大御所と呼ばれる人のヨタ話でも史実としてまかり通ってしまう｡

一例をあげると、有田鉄道の海岸〜金屋口は昭和９年から１５年まで一時休止して、貨物営業のみ復活と言う説が広まっているが､国立公文書館のデジタルアーカイブを検索するだけでこれが誤りだと判る｡
発端は関西の某大御所が昭和３０年代に私鉄車両めぐりで書いた話が未だに検証されずに引用が続いているからで､比較的最近発刊されたネコ社の日本のローカル私鉄でも子引き孫引きされている。

実際は昭和１５年まで普通に営業しており､１５年に旅客営業を休止、２０年(１９年末？)に路線休止している。わが国の鉄道史研究者のレベルと研究実績はこんな程度だから、史料精査を心掛けなければいつまでたっても向上しない｡

まあ、寺田某の本は間違いだらけだから信用するものではないが・・・。

あと、そのあたりに関して言えば、臼井氏の情報源秘匿主義が、
後世の検証を困難にしているという話もあるな。
最近、資料を読み直して、新事実発覚となったものが多いと思う。

廃線跡本は、まあ、ライトエッセイ程度としか個人的には思ってないので。
あれはあれでありだけど、それをまともに信じちゃいけない・・とは思う。

>>179
そういうことがわかっている人はいいが、わかってない人が多いんだから。

>>180
＞ライトエッセイ程度としか個人的には思ってないので
それは層だろうが、それを鵜呑みにする人が多いからね。本・新聞・テレビを無批判に信じるやつが多すぎる。
初心者は最初に見た本の印象が結構残るので、書く人は軽い気持ちじゃ困る。

>>178
時刻表復刻版の昭和9年12月号を見ているのだが、有田鉄道の金屋口ー湯浅間はでているが湯浅ー海岸間はのっていないが.......休止じゃないの
　　　

>>180
中川浩一、今城光英、加藤新一、瀬古龍雄の共著「軽便王国雨宮」のあとがきで、
中川浩一氏は当時の鉄道史研究が「排他主義・秘密主義が横行している一方、
他人の成果は吸取紙のごとくどん欲に取り込もうとする態度、挙げ句の果てに
陰に回ってお互い非難しあうさまは正にポンチ絵でしかない」と痛烈に批判していた。
そして快く情報提供をしてもらった高松吉太郎氏には賛辞を送っていた。
この「軽便王国雨宮」が刊行されたのは昭和47年。
当時の鉄道史研究の世界とはそんな状態だったのか？
10年ほど前に、当時茨大教授だった故中川浩一先生に、webで配信する内容に関して、
著作の許諾願いをした時に、参考に貼付した配信内容はものの見事に全面朱書されてしまった。
やはり趣味の情報配信とはいえ、いい加減な記述は許されないと身にしみて悟った。

引用まちがっていないか
ー有田鉄道の海岸〜金屋口は昭和９年から１５年まで一時休止して、貨物営業のみ復活
関西の某大御所が昭和３０年代(正しくは40年代)に私鉄車両めぐりで書いた内容は
ー有田鉄道の海岸〜湯浅は昭和９年から１3年まで一時休止して、貨物営業のみ復活

そうなると
ー昭和１５年まで普通に営業しており､１５年に旅客営業を休止、２０年(１９年末？)に路線休止している。
はどの区間をいっているのか。藤並ー海岸間.それとも海岸ー湯浅間

>>183
鉄道史研究の歴史を知りたいなら
鉄道ファンと地方私鉄　青木栄一　ピクトリアル　1960年臨時増刊　
私鉄研究の現状とその問題点　青木栄一　ピクトリアル186号　1966年臨時増刊
大学鉄研が痛烈に批判されて耳が痛かった
いづれも分冊私鉄車両めぐり特集に掲載されている

近畿日本鉄道伊賀線ー局地鉄道研究再興への試みー三木理史　レイルファン371号1984年
局地鉄道(地方鉄道のことかな)の研究は青木、中川氏らの登場により昭和30-40年代にピークをむかえ、以後は停滞して
いるとし、原因のひとつは私鉄の大部分が研究されてしまい、しかも後期に発表されたもののレベルの高さに
以後の研究志望者の意欲を減退させたこと。もう一つは鉄道ファンが分化されてしまい
専門分野以外は興味をしめさなくなったことをあげている。

>>184
海岸〜湯浅の間違いだね。ゴメンナサイ。
当時のＪＴＢ時刻表を見たら湯浅〜海岸が載ってないからこの区間の旅客営業休止は許可が残ってない(取ってない)のかな？
でも国立公文書館のアーカイブには湯浅〜海岸の休止は旅客貨物とも申請が無いから、少なくとも貨物の営業は免許上は休止されずに続いていた事になるね｡

>>185
個人的には私鉄の大部分が研究され尽くしたって・・・。大部分の研究は手付かずの間違いじゃないのか？
専門が分化したらなおさら深く狭い追求は可能だと思うけど？
>>185自身が例に出している三木氏の琴平急行の論文は素晴らしいと思うが｡

【補遺】松山人車軌道の復元人車の経緯は下記に示す通り。

松本社長所有→ＮＨＫ仙台中央放送局（S38）→国鉄大井工場で復元→交通博物館
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/322.png

梨畑の監視小屋→ＮＨＫ仙台中央放送局（S47）→仙台市交通局長町工場で復元→松山町
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/323.png

コスモス園の遊覧人車は、当初は松山町所有の復元人車で運転されていたが、
平成元年に文化財に指定されたので、現在は平成4年に製作されたレプリカを運転。

>>187
松山人車軌道は4輌の人車を保有していたが、
同軌道廃止後に2輌は解体され、残り2輌は上記の経緯により復元された。

>>186
鉄道旅行地図帳見ると、
昭和９年に客貨休止し、昭和１３年に貨物のみ復活し旅客は休止のままで、
昭和１５年に客扱い廃止で貨物専用になったと書いてるぞ。

>>189
日本鉄道旅行地図帳をまちがいだらけと批判している金星51号サンがそれから引用
するなんてらしくないですね

>>189
　だから、それが私鉄車両めぐりの孫引きなんだよ。
いくら素人向けとは言え、こういうデーターは本来は公文書で確認を取るべきだし､国立公文書アーカイブで昭和９〜１３年に休止が無かった事は確認できる｡
(無届で貨物も休止していたとしても公式記録を優先し､その上で注釈として実態を書くべき)
特にこの私鉄車両めぐりの執筆者の歴史記述は専門分野の南海ですらかなりいい加減。
　本線特急車電５系のクイシニの最後の一両が貴賓用に温存されていた説がその代表。(実際は事故長期休車)

>>190
引用したんじゃなくて、これも孫引きかと、書いたんですが。

ローカル私鉄の寺田氏の本など、車両めぐりの引き写しばかりですな。

>>92
彼は某電鉄の管理職という立場を生かして各電鉄の内部資料の提供を受けて原稿を書いているんじゃないかと個人的に思いますが､
公文書で確認をとっていると言うか、公文書読んだ事が無いように感じますね｡

以前このホームページの
http://www.geocities.jp/history_of_rail/
天塩炭鉱鉄道の記述を丸まるパクったと管理人に名指しで指弾されていたくらいですし｡
彼の書く本は貴重な史料や写真はありますが、記述内容は鉄道史研究的には大した事は書いてませんね｡
スレ違いなので、これ以上は書きませんが｡

>>193
立場を生かして書くなら、「民営鉄道の歴史がある景観」とかありますが、
寺田氏は孫引き専門で、公文書などはあたっていないようで残念です。

しかし、ある本が発刊されて一定の年数がたつと、昔の本は入手が難しくなるので、
お手頃に参照できる本と言うことで売れるんだろう。

>>190のような旅行地図帳の駅名の表なんかは、ＪＴＢの停車場大事典と小学館の全駅各駅停車発行から
１０年以上経ったから、需要を埋める役割を果たして、売れるんでしょう。

>>191
Ｆ氏専門の南海は、そもそも社史が間違いだらけなので、検証には苦労する。
戦前の社史は比較的まともなのだが、戦後になると間違いを延々引き写しているだけという体たらくですが、
これは近鉄との合併や戦災が影響してるのか、どうか。

これに対して、近鉄は資料室（工事で閉鎖中だが）を持っているくらいで、
徳永氏の尽力もあってか、かなり社史の精度は高いのが対象的だ。

社史には、自社の歴史を大切にする社風とそうでないのが、現れますな。

>>191
>電５系
てもしかしてタマゴ形電車といわれたやつじゃなかったっけ

ごめん。スレ違いなことばかり書いちゃった。

>>196
大正１４年の固定編成急行車。
>>195
人車研究にも関わる事なんだけど､基本的に社史と言うのは、内容が大本営発表というか自社の歴史に対する公式見解を纏めた冊子に過ぎないから､
本当の意味で使い物になる部分は統計の数字と年表の日付だけなんだけどね｡

｢民営鉄道の歴史がある景観｣は是非続編を書いてもらいたいと思いますね｡
鉄道文化財の概念を目覚めさせてくれる良書だと思います｡

>>198
社史はどこでも自社の偉業を称えるのは当たり前かもしれませんが、
日付や地名、駅名、と言った事実に誤認が多いのは問題だと思うのです。特に南海。

まあ、最近は名古屋鉄道百年史などのように、外部に委託して客観的な表現を心がける例もありますが。

名鉄百年史は名著ですね｡名鉄資料館で安価で買えるのも良いですね｡
南海は百年史はだいぶマシですが、関西の社史は京阪５０年史を例外として古書市場で高い値段を出して買うほどの物は無いような気がします｡
その京阪５０年史も明治大正初期はイマイチですが｡

人車研究は幸か不幸か社史を使う機会が無いのであまり影響は無いですが､人車研究に関わるであろう自治体が出す市史や県史の交通部分はもっと悲惨なので困った物ですが｡

>>200
その南海の百年史は、分量が多いだけで内容はどうかと思いますが。
本文は別としても、近鉄の年表は優れていると思います。

京阪の鉄路五十年はかなりいいですね。
名鉄と並んで東武もなかなかとは思います。

自治体史の場合は、鉄道についいての基礎知識のない人がどうしても多いので、悲惨なことに。

>>198
確か淡路にいった玉子が電5だったはず。RMライブラリ読んだら、解決しました

>191
電5系じゃなくて電7系だな。

人車鉄道における最近の新たな発掘は、森信勝氏の藤枝焼津間軌道と宮田憲誠氏の住吉村営人車軌道くらいだろう。

人車に限らず新たな鉄道軌道の発掘はなかなか無いよ。
住吉村は軌道法管轄の人車じゃないからちょっと微妙だけど。

>>204
藤枝焼津間軌道は美濃氏でしょ。それを更にまとめたのが森氏。

>>204
美濃功二氏の「本邦最初の人車軌道に就いて」（鉄道史料第82号 1996年）

>>133-139の議論はたいへん参考になった。
とくに>>137のような視点は目から鱗だった。
ありがとうございます。

「静岡県鉄道興亡史」に「明治事物起源」にでているというので図書館にいってみたら引用されている数行が全文だったのでがっかりした

載っているだけいいじゃないか。明治事物起源の初版には載っていないんだぞ｡

>>210
初版ではその部分がカットされたと言うことですか？

再版と言うか改訂時に人車軌道が追加項目としてはいったんだろＪＫ。

>>212
JKが人車を押してるのに萌えてるんですか？

「実録鉄道連隊」を最近かったのだが、「手押し軽便鉄道連隊の出動」という項があって、第一次大戦時ドイツの租借地である山東半島の青島を攻撃するときに鉄道連隊
も参加したのだが、物資輸送に手押しによる人力で行ったそうな、
総延長は約150Km、最盛期には1日140トンもの物資を運んだとされる。
当時既に双合機関車がいるにもかかわらず、なぜ人力にしたかというと、機関車のあげる煙によって攻撃されるのをさけるためだったという。

>>214
戦地ではタバコの煙でさえ狙撃の的になるからね。

しかし総延長１５０kmというのは側線を含めてのことだから、
実際の主な輸送区間では何kmくらい人力だったんだろう？

鉄道連隊は内地では千葉県営人車軌道長南線を建設したね。

>>216
昔は長南は庁南と書いていた。

千葉県営人車軌道庁南線が建設されたのは、庁南で生産される「かますむしろ」が弾薬・兵糧を運搬する時に必要な包装材であったため、軍事面からの要請があったとも言われている。鉄道連隊が建設に協力したのは、このような理由からかも知れない。

>>218
「かます」は「叺」ですね。魚の「かます」じゃないよね。

>>214-215
人力輸送になったのは、持ち込んだ機関車のゲージが現地の鉄道と食い違っていたからだよ。
そもそも線路を敷くつもりが無くて、現地の鉄道を最大限使うつもりだった。
事前の諜報が間抜けだった実例。

>>220
そんな話は、聞いたことないけど。
もともと日露戦争で、経験済だったわけだし。

鉄道連隊の建設線は機関車も含めるので当然問題なし。
山東鉄道のゲージをなぜか1067mmだと思い込んだ。
ドイツ人が機関車の部品を外して逃げたため、使える機関車なし。
そこで人力で貨車を動かす羽目に陥った。

>>222
初耳
ソースは?
っていうかスレ違い

地域が発行している古老の話を集めた本って結構資料になりそう。

市川市の図書館においてある『私たちの行徳今昔史』と言う冊子に
東葛人車の話が2頁にわたり載っていたよ。このスレなら既読の方がおられるかな？

>>224
最後までのこった島田軌道あたりなら関係者が生きていそうだな。島田市史にも聞き書き
があったような

>>224
分かってると思うけど、
古老の話は参考になるけど、そのまま信じるのは危険。
勘違いも結構多いから。

東葛は写真（絵葉書等）が何も残ってないので聞き取りや古文書が唯一の手がかりのようだ。

>>227
民話「おろしぎつね」の絵本では立派な客車として描かれてる。
http://www.zkk.ne.jp/~karasawa/shizuka-osyorogitsune.htm
ところが古老の聞き取りではトロッコに幌がけした物との話もある。
たぶん住吉の写真にあるようなトロだったのかも知れない。

ネットサーフィンをしていたら豆相人車鉄道の客車を発見してしまった。
もしかして有名だったか
ttp://hamad.web.infoseek.co.jp/05/zuso.htm

>>229
和菓子屋の主人が自費で作ったレプリカ。

>>230
同和菓子屋特性「人車もなか」もあるみたい。

地元では今でも最古の人車軌道として売っているのだろうか。

あそこの　みかんもなか　はウマ杉

人車グッズなら松山人車があった。
今から１０年前に、地元の松山町商工会が町おこしの一貫で人車の模型とピンバッジを販売した。
模型は1/45のレジン製で、完成品10,000円、キット7,000円だった。ピンバッジは1,000円もしなかった。
人車の模型といっても押し夫が付いていないので、単なる客車にしか見えないが。
型が残ってるなら再販してもらいたいものだ。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/363.png

鉄道省発行の鉄道旅行案内大正10年版(復刻)をてにいれたのだが、これがおもしろい。
巻末に鉄道連絡表がのっていて省線と社線の接続案内なのだか例えば
島田　島田軌道　島田駅-島田町　1哩7
江別　江別人車鉄道　江別-江別河岸　0哩6
あと岩鼻軽便鉄道もでていたりしてかなりマニアックだ

それと鳥瞰図がついているのだが宮崎県のところに次郎ヶ別府から住吉まで謎の
赤色の破線がある。しかし本文には住吉神社のことはでていないので残念。

>>235
住吉人車も全国規模で知られてたのか。一応

島田軌道って貨物専業じゃなかったのか。

>>237
貨物専業だったがトロ押しが駄賃もらって地元住民を乗せてたらしい。

>>235
江別も岩鼻(人車ではないが)も貨物線だよ念のため

岩鼻軽便鉄道
http://go-imai.sakura.ne.jp/haineta/iwahana01.htm

>>239
両者とも1067mmゲージで官鉄と接続しているところが似ている。

江別は所謂一般に言うところの人車鉄道とは趣が違う。
官鉄の延長線的鉄道で、動力車がなかったので手押しにしていただけのような感じ。

きりんと

クリントン

トリトン

516 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 19:33:59 ID:8HizkPgI
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680 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:34:15 ID:8HizkPgI
こんなもん18000円出して買うのは馬鹿だろう。半値がいいところ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33973460

681 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:37:43 ID:ujBiIq+C
516 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 19:33:59 ID:8HizkPgI
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682 ：長者丸 ：2009/02/13(金) 20:52:54 ID:8HizkPgI
>>680
金に困ってんか？貸してやろうか？

683 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:58:06 ID:8HizkPgI

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248 ：回想774列車：2009/02/13(金) 21:44:11 ID:zjeKiGo0
680 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:34:15 ID:8HizkPgI
こんなもん18000円出して買うのは馬鹿だろう。半値がいいところ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33973460

681 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:37:43 ID:ujBiIq+C
516 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 19:33:59 ID:8HizkPgI
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682 ：長者丸 ：2009/02/13(金) 20:52:54 ID:8HizkPgI
>>680
金に困ってんか？貸してやろうか？

683 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 20:58:06 ID:8HizkPgI

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685 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2009/02/13(金) 21:54:52 ID:8HizkPgI

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人車の話をしろよ

銀鏡と日向の詳細を知りたいものだ。馬力・人力併用とか？
でも山の中だから人力はきついのでは？木材トロの乗り下げなら分かるが。

人車鉄道を語ろう

なに語るべー？

西葛軌道の管理人について

このサイトhttp://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmの人車鉄道の模型は良く出来てるね。

>>256
Wikでスパムサイトに認定された西葛は巣に帰れ！

>>257
スレ違いだろう。

湯口氏のＲＭライブラリー「石油発動機関車」今日出てた。

>>259
ここは人車スレなのでスレ違い。

馬鉄のスレは？

あんまり話題を限定すると過疎るんだけど
話変わってP誌のバックナンバーをめくっていたら62年10月号に鉄道記念碑めぐり
大谷石材軌道之碑という記事が有る。
問題は本文ではなくて、中川浩一氏が昭和36年に撮影された写真が掲載されている
のだが、人車軌道でつかった客車という題でー大谷寺近くの民家で便所として車体を
利用....「第二号」と書いた番号と野洲人車鉄道石材と思われる社紋が残っている云々ー写真をみると原型をたもっている。けどもう残っていないだろうな。

藤枝焼津の人車車体→農家の鶏小屋
宇都宮（野州？）の人車車体→民家の便所
茂原の人車車体→民家の子供用勉強部屋
松山の人車車体→梨畑の監視小屋

人車の車体が現役のどっぽん便所で残ってても、
便器の填っている板が人車の物だったら便器ごと保存かぁ｡

イギリスでも昔は炭鉱で炭車の手押しがあった。

人車鉄道と聞いて、漠然とこういうのイメージしてた。
脚で漕ぐより全身使うほうが力かけられていいのか
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　ｳﾜｧｧﾝ!! 　 　 ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

脚で漕ぐにせよその動力を伝えるギアなりチェーンを作る技術が必要な訳だが｡
そんな面倒な物を作るくらいなら手押しで転がる箱を作るほうが楽。

そして転がる箱をより強力に曳かせるために馬、牛、犬が動力になった。

しかし冬季には、雪で凍った地面は転がすよりも滑らした方が効率がいい。
それで雪そり運搬が考え出された。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/391.png

鉄道旅行案内大正10年版(復刻)の赤湯の項目を見ると。赤湯温泉、東十六丁、俥賃二十五銭、人車鉄道二十銭、積雪の際は箱橇を用いる云々。となっていますな。

真面目に手こぎトロッコのような人車鉄道はないの？

だから漕ぐという行為は、子供の乗る三輪車のように直接車軸に動力を掛ける訳ではなく、何がしかの動力伝達機構が必要になるので､
そんな面倒な物を作るくらいなら、人間以外の動力源を使うだろ？と言う話。
苦労して機構を作っても監督官庁の使用許可が出るかどうか未知数だし｡

ttp://senro.na.coocan.jp/sabtetoro.htm

暫く通らないうちに懐かし板も餓鬼が、増えて煽り等でガラが悪くなつたが、
まさか人車スレにまで、湧くとは・・・嘆かわしい。

>>269
順番が逆。橇の方が先

>>265
英国の炭坑の手押し鉱車ってこれ？
本物の石炭で出来てる置物だけど。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/395.png

予約していた湯口氏のＲＭライブラリー「石油発動機関車」を今日引き取ってきた。
豆相人車鉄道の幻の石油発動車のことと中武馬車鉄道が言及されている。
詳細は絶賛発売中につき、模型店もしくは書店にてお求めください。

>>276
http://www.dmm-gallery.org.uk/gallery/0014-009.htm
↑、これも一例です。

京成金町線の金町〜柴又間は開業時柴又帝釈天への参拝用人車鉄道だった
って聞いたけど。

>>279
帝釈人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm

>>280
スパムサイト注意。

>>280
普通に帝釈人車軌道を説明してますけど
http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm

”誰の”HPなのかという２ｃｈ的センスが問われているわけだが、見事に空気の読めなさが出てますよね某コテさん！？ｗ

悪人のHPでも参考になることが書かれてる時がある。
善人のHPなのにくだらないHPもある。
誰が書いたかは二義的な問題
何が書いてあるかだけが一義的な問題

鈴木は西カスの別ハンだからしょうがない

>>285
妬みか？恥ずかしいなー。

>>281
あれだけ良くできたサイトだから妬むのもやむを得まい。
妬む前に自分で人車鉄道を凌駕するサイト立ち上げてみたらどうか？

良く出来た他人の研究成果を寄せ集めて自分の手柄にする西葛はやはり厚顔無恥。
で、いつも言う事は｢妬む前に自分で人車鉄道を凌駕するサイト立ち上げてみたらどうか？｣

その言葉そっくり返したい｢悔しかったら自分で万人を感心させる人車研究成果を披露してみてはどうか？｣

>>288
研究論文集と考えればいいんじゃないか？
総覧としてのポータルサイトの運営だと思う。
その点では有用だし良くできていると思う。
とにかく写真を多用してビジュアルなのが特徴。
YAHOOに選ばれるのも頷ける。

>>288
独自の研究成果は人車鉄道の実物じゃなくて模型化だろ？

相変わらずＩＤ変えれば多勢を装えるという単純さ

>>291
それはお前のことだろう。
それと書くなら目立つようにageろ。

「文献を引用」としているが、大多数は無断転載のようであり、
話にならない。

その模型のおかげでスパムサイトに認定されたんだから、成果じゃなく汚点だろ？

>>293
転載元の先生方に問い合わせてみたら？

>>294
そりゃスゴイ模型だからみんな見たくないのだろう。自分が惨めになるから。

>>293
おい、金星51号、お前の研究成果晒せよ。
URL貼り付けろ、精査してやる！

>>296
まともな研究家はな印刷原稿で発表するんだよ。
他人の研究成果パクる奴に晒せと言われても、ネコに鰹節、泥棒に追いゼニだし。

あるHPを見知らぬ誰かがスパムと認定しようが、私にとっては
そのHPの内容が役に立つかどうか? が評価の唯一の基準。
スパムHPって見るとパソコンが壊れたりするの?　
「スパム」のレッテル貼りは馬鹿小学生が「不潔」とか言ってやる集団苛めと同じ。

「柴又帝釈天への参拝用人車鉄道」の有無に関して手軽に確認できるのが、このHP。
これより簡単に確認できるHPがあるなら、そのURLを書けばいいだけの話。

>298
馬鹿か？
ネットだけが世の中じゃねーぞ。

手軽に利用できるんなら、パクろうが無断転載しようが､自分サイトの宣伝で他の良心的な掲示板やネット事典を荒らして顰蹙を買う行為も許されるんだ？
｢西葛軌道　ｗｉｋ｣でググッて見たら｢スパムサイト｣指定の経緯もわかるよ｡

こてハンは騙られることがあるからこわい(ﾎﾞｿ

何がスパムなんだろう？
今話題になってるのは人車鉄道だろう？
西葛軌道なんて名前の人車鉄道はないぞ！

>>299
馬鹿はお前だろう。
ネットは時間や場所や労力に制限されない情報収集ツールだぞ。
それとも今から国会図書館行って調べるか？閉まってるぞ。

>>300
だから転載元に確認しろ！って言ってんだけどね。

289 ：回想774列車：2009/02/23(月) 13:46:21 ID:3uTT23Fv
>>288
研究論文集と考えればいいんじゃないか？
総覧としてのポータルサイトの運営だと思う。
その点では有用だし良くできていると思う。
とにかく写真を多用してビジュアルなのが特徴。
YAHOOに選ばれるのも頷ける。

290 ：回想774列車：2009/02/23(月) 15:55:41 ID:shfE00LL
>>288
独自の研究成果は人車鉄道の実物じゃなくて模型化だろ？

>>302
まあ、苦労せずにネタを集められると思っているウチは、情報のリテラシがないという証拠だがな。

それにしてもトップページの馬そりの模型イイね！欲しくなっちゃうよ。

ネットを利用して他人が時間や労力を掛けたものを無断でパクるんなら苦労は無いよな。確かに｡
西葛軌道のＴＡＢＵＣＨＩくん。

鈴木に反論すると、なぜか別の名無しが自分のことのようにレスｗ

パクるんじゃなくてネットを使って配信じゃないか？
ネットの意味知らん馬鹿に付ける薬は道産子の馬糞で我慢せよ。

この調子でレス進めよ。

無断配信という日本語を知らんらしいな。
303 ：回想774列車：2009/02/23(月) 22:12:56 ID:RdGdRHHp
289 ：回想774列車：2009/02/23(月) 13:46:21 ID:3uTT23Fv
>>288
研究論文集と考えればいいんじゃないか？
総覧としてのポータルサイトの運営だと思う。
その点では有用だし良くできていると思う。
とにかく写真を多用してビジュアルなのが特徴。
YAHOOに選ばれるのも頷ける。

290 ：回想774列車：2009/02/23(月) 15:55:41 ID:shfE00LL
>>288
独自の研究成果は人車鉄道の実物じゃなくて模型化だろ？

305 ：回想774列車：2009/02/23(月) 22:14:24 ID:RdGdRHHp
それにしてもトップページの馬そりの模型イイね！欲しくなっちゃうよ。

308 ：回想774列車：2009/02/23(月) 22:45:01 ID:RdGdRHHp
パクるんじゃなくてネットを使って配信じゃないか？
ネットの意味知らん馬鹿に付ける薬は道産子の馬糞で我慢せよ。

309 ：回想774列車：2009/02/23(月) 22:46:00 ID:RdGdRHHp
この調子でレス進めよ。

こういう判り易い自作自演をするから、他のスレや掲示板でキチガイ扱いされるんだよなｗ

ネットで人の研究をパクることしか出来ないんだから、ネットで自作自演のとき位せめてＩＤ変えてバレないようにする手間惜しむなよｗ

>>310
同じIDで書くのは自作自演とは言わない。連投と言う。
自作自演の基本は複数のIDを利用して間隔をあけて書くことである。

>>310
連投を自作自演と見る香具師はアホの極みだろう。
だから他のスレや掲示板でキチガイ扱いされるんだよなｗ

ボケ、自分で書いた投稿を他人が誉めたように書く事を自作自演というんだよ！
ＩＤが変わってないのはズボラこいたか痴呆が進んだからじゃねーのｗ

>>313が正解。>>311-312は誤り。

ここを読めば西葛のキチガイぶりが判る｡スパムサイト認定の経緯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>316
放置しとけばいいのでは？
と言いつつ相手にしてるお前はバカだろうw

「あんたにとやかく言われる筋合いはない。 またやるから楽しみに待ってな！」
この捨て台詞、気に入った！

>>315-316
ネットで自作自演のとき位せめてＩＤ変えてバレないようにする手間惜しむなよｗ

西葛軌道って芸術性の高い置物のような造り方が特徴だな。
外国でELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTSと評される所以だな。

ただ買ってきたモノをそのまま置いてあるだけから、ただしく模型じゃなく置物だなｗ
しょぼいレイアウトに関しては、小学校低学年の工作レベルだがｗ

>>321
お前の模型晒してみて比較したら説得力があるぞ。
百聞は一見にしかずだからな。

>>317>>318>>319>>320
４連発で書き込みやってる西葛にいわれる筋合いは無いなｗ
まあこいつがここで暴れれば暴れるほどキチガイ振りが知れ渡るから好都合だけどな｡

あほ、見抜けよ、ぼけ！
>>311からのお前以外は全部ID変えての自作自演だお。

>>323
そう言うお前のキチガイ振りが知れ渡るから面白い｡
早く模型晒せよ。恥ずかしくて晒せないのも無理ないな。

あんな子供の夏休みの工作レベルを堂々とサイトにあげてる奴は
恥ずかしさなんて感覚は微塵も無いんだろうなｗ

>>326
そう思うよ。エレガントな模型だからな。

追伸：本スレどんどん荒らせ！

江別村営人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ebetsu.htm

中西徳五郎経営軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NAKANISI.htm

赤湯人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/AKAYU.htm

和賀軽便軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/WAKA.htm

松山人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/MATUYAMA.htm

那須人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NASU.htm

岩舟人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/iwafune.htm

鍋山人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/nabe.htm

宇都宮石材軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/UTSU.htm

ちょっと煽られるとすぐに連続レス病を発症する馬鹿ｗ

人車鉄道の世界HPの豆相人車鉄道の人車古写真11枚目と帝釈人車鉄道の人車古写真
3枚目が同一とはどういうことかと。是非HP管理者に伺いたいものかと

乙女人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/otome.htm

>>338
管理者に直接聞くべし。

喜連川人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ktrgw.htm

笠間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/KASAMA.htm

樺穂興業軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/KABAHO.htm

野田人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NODA.htm

東葛人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TOKATSU.htm

茂原・長南間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/MOBARA.htm

大原・大多喜間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/OTAKI.htm

帝釈人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm

藪塚石材軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/yabuzuka.htm

豆相人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ZUSO.htm

藤枝焼津間軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/fujieda.htm

島田軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/shimada.htm

中泉軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/nakaizumi.htm

住吉村営人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/sumiyoshi.htm

こうして人車愛好者＝キチガイの偏見は助長されていくんだろうな・・・

ここを読めば西葛のキチガイぶりが判る｡スパムサイト認定の経緯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>357
放置しとけばいいのでは？
と言いつつ相手にしてるお前はバカだろうw

「あんたにとやかく言われる筋合いはない。 またやるから楽しみに待ってな！」
この捨て台詞、気に入った！

>>355-356
ネットで自作自演のとき位せめてＩＤ変えてバレないようにする手間惜しむなよｗ

西葛軌道って芸術性の高い置物のような造り方が特徴だな。
外国でELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTSと評される所以だな。

ただ買ってきたモノをそのまま置いてあるだけから、ただしく模型じゃなく置物だなｗ
しょぼいレイアウトに関しては、小学校低学年の工作レベルだがｗ

>>362
お前の模型晒してみて比較したら説得力があるぞ。
百聞は一見にしかずだからな。

>>317>>318>>319>>320
４連発で書き込みやってる西葛にいわれる筋合いは無いなｗ
まあこいつがここで暴れれば暴れるほどキチガイ振りが知れ渡るから好都合だけどな｡

あほ、見抜けよ、ぼけ！
>>311からのお前以外は全部ID変えての自作自演だお。

>>364
そう言うお前のキチガイ振りが知れ渡るから面白い｡
早く模型晒せよ。恥ずかしくて晒せないのも無理ないな。

あんな子供の夏休みの工作レベルを堂々とサイトにあげてる奴は
恥ずかしさなんて感覚は微塵も無いんだろうなｗ

>>367
そう思うよ。エレガントな模型だからな。

江別村営人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ebetsu.htm
中西徳五郎経営軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NAKANISI.htm

赤湯人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/AKAYU.htm
和賀軽便軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/WAKA.htm
松山人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/MATUYAMA.htm

那須人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NASU.htm
岩舟人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/iwafune.htm
鍋山人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/nabe.htm
宇都宮石材軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/UTSU.htm
乙女人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/otome.htm
喜連川人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ktrgw.htm

笠間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/KASAMA.htm
笠間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/KASAMA.htm
野田人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NODA.htm
東葛人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TOKATSU.htm
茂原・長南間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/MOBARA.htm
大原・大多喜間人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/OTAKI.htm

帝釈人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm
藪塚石材軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/yabuzuka.htm

豆相人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/ZUSO.htm
藤枝焼津間軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/fujieda.htm
島田軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/shimada.htm
中泉軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/nakaizumi.htm
住吉村営人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/sumiyoshi.htm

守銭奴

西葛、乙
こうして人車鉄道の知名度が上がっていくんだろうな・・・
もうすぐ馬鉄のサイトが立ち上がると聞いているが・・・・

そういえばトップページの画像が馬・・・・

.htm

20XX年開業予定のリニア中央新幹線、日本の経済力低下と人口減により
当初の計画が大きく変わり人車鉄道として開通することが決まりました。
力自慢の若者は、国籍等問いません。人車鉄道車夫として採用しますので、
是非応募してください。　　未来を築くＪＲ東海

火災守銭奴軌道

【一般人◆VC81Lu3sfg】
864：名無しさん 2009年2月24日（火）20時19分32秒 ID:MgJN9fIA
なし
【圧笑◆XpressDBZ.】
863：名無しさん 2009年2月24日（火）20時19分26秒 ID:MgJN9fIA
なし
【中部浩佐（長者丸）】
862：名無しさん 2009年2月24日（火）20時16分01秒 ID:MgJN9fIA
なし
【眞崎弘海（まーくん）】
861：名無しさん 2009年2月24日（火）20時15分53秒 ID:MgJN9fIA
なし

http://www.vote5.net/internet/htm/1221926055.html

>>381
こいつらか、いつも荒らしてるのは。

ら、じゃない。諸悪の根源は西葛軌道＝田淵ただひとり

>>384
【一般人◆VC81Lu3sfg】
864：名無しさん 2009年2月24日（火）20時19分32秒 ID:MgJN9fIA
なし
【圧笑◆XpressDBZ.】
863：名無しさん 2009年2月24日（火）20時19分26秒 ID:MgJN9fIA
なし
【中部浩佐（長者丸）】
862：名無しさん 2009年2月24日（火）20時16分01秒 ID:MgJN9fIA
なし
【眞崎弘海（まーくん）】
861：名無しさん 2009年2月24日（火）20時15分53秒 ID:MgJN9fIA
なし

ﾀﾌﾞｰﾀが勝手に仮想的だと妄想してるだけで、彼らは相手にしてないでしょ
なぜなら・・・誰かさんと違って、趣味活動の仲間たちがたくさんいて充分満足してるだろうしね
わざわざ、ナロー界の鼻つまみ者を相手にするほどの時間も無いんじゃない？
誰かさんみたいに完成品買ってきてそのまま、粗末な運転板に置いとくだけの趣味と違って
ちゃんと模型工作もやってるモデラーだから

クリッターズクラブ（乙n2）
鵜飼健一郎（ｋｅｕｋａぽん引き）
新井一雄（家元）
うなぎねこ

もランクインしてるぞ。荒らしオールキャストだな。

>>386
それってお前のことだろ？弁解見苦しいぜ。

問題の発端は
>>279氏 「京成金町線の金町〜柴又間は開業時柴又帝釈天への参拝用人車鉄道だったって聞いたけど」
>>280氏 「>>279 帝釈人車軌道 ttp://senro.na.coocan.jp/sabtetoro.htm 」
ですよ。

>>280の簡単情報教えに対して
�@>>281 そのHPが「スパム」とか書いてる人は別のHP紹介出来るの?　
別の良いHPがなくても"柴又帝釈天への参拝用人車鉄道"に関する1ページのHPくらい一晩あれば新UPできるでしょう。
その程度の労力が惜しむ割には他人のHPにケチ付けするのは何も助けないがお節介だけは必ずする、という人。
�A>>293 「大多数は無断転載のようであり、話にならない」
「参拝用人車鉄道だったって聞いたけど」のファンに、
北海道や九州の人は航空券とホテル2日以上予約して、東京の資料館に来て一次資料とか見れ、と言う意味ですか?
首都圏在住だって一日仕事ですよ。

＞「大多数は無断転載のようであり、話にならない」

だから憶測で書かないで直接に中川・青木・白土・宮田・佐藤、等諸先生方ならびに博物館に聞けばいいのに。

>>390
「諸先生方」に手紙を出すためにはどーすればいいの?
その住所録upすれば?
博物館だって客の格付け前提だから、ガッコの先生の紹介状持ちや有名人や以外には通り一遍の
対応しかしないよ。

そこまで苦労する前に普通なら手始めに
ネットで予備知識入れるでしょ。
そのネットになんでケチ付けするわけ?
自称「研究者」部落の聖域を侵略されるから?

>>390
書き忘れてた。
「諸先生方」の教えをこう場合、最低限質問者の到達情報レベルとその出典を
申告する必要がある。
これは「諸先生方」が人徳兼備の場合でも最低限必要だ。
「諸先生方」だって、質問者の到達情報レベルが不明なら、
「帝釈人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm
↑で勉強してから質問して下さい」と回答するだろうね。

・高名な先生方には紹介者を介してコンタクトするのが常識。普通は一見さんには会ってくれない。
・博物館や資料館には直接出向いて申請書を出して後日回答待ち。
これは許諾申請する時には覚えておいた方がいい。

今は知らないが、移転前の交通博物館は所蔵資料の利用に関しては非常に厳格だった。
基本的には個人の趣味レベルの利用にはＮＧ。学術利用や商業利用ならＯＫ。
ただし商業利用の場合の対価の必要有無は知らない。

>>393
>・高名な先生方には紹介者を介してコンタクトするのが常識。普通は一見さんには会ってくれない

それが、常識です。そこで研究部落の直属師匠様に紹介状をお願いします。
ただし、いくら紹介状があっても当人が2Ch(低レベル)に拘わってる事が発覚した時点で拒否。

>・博物館や資料館には直接出向いて申請書を出して後日回答待ち。

これも無名のファンには「帝釈人車軌道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/TAISHAKU.htm
で勉強してから質問して下さい」の程度。
紹介者のレベルが高ければ、一般人には見せない秘蔵資料にありつけれるかも。

>>394
神田の博物館で口頭で、所蔵資料の個人HPへ転載アップの費用を質問したことがあります。
答えは「そんなことは一切やってません」

しかし、出版物の中には「交通博物館資料」を歌ってるものもあります。
要するに部落の回し状を持ってなきゃ、唯の鉄バカ

博物館等で一番厳しかったのは野田市郷土博物館。数回足を運んだ。

諸先生方で一番厳しかったのは故中川先生。
中川先生は地理学が専門なので、いい加減な地図を書いてたらＮＧ。
先生は原稿もすべて目を通し、その結果全面的に朱書きされて返された。

葛飾区郷土と天文の博物館は学芸員との面談の後に申請書を出して後日資料を閲覧・貸し出ししてくれた。
ただ写真はアルバムをどさっと渡されて「必要なものを探しなさい」と言われて探すのが大変だった。

>>397
「故中川先生」が無名の鉄ファンの質問に紹介状無しで答えたか否かが全く不明だが、
少なくとも、質問者は自身の到達情報レベルとその出典をを予め書くのが常識。
そこに至るまでの人車の予備知識はどこで仕入れるのか?
「大きな図書館に通いなさい」が回答なんでしょうか。

二ツ井軌道（中西）は秋田高専の脇野先生と地元商工会・歴史資料館とのコラボレーションだった。
秋田まで行けないので、実地踏査は先生にお願いし、その代わりばか高い町史等を資料館から買った。
しかし、地元の商工会・資料館の人と電話で話しても秋田弁なのでほとんど聞き取れなく苦労した。
脇野先生はその後、この成果を二ツ井軌道に関する論文として発表した。１０年以上前の話。

よこからだけど教えてくだされ。
参考文献に営業報告書(××市田中一郎蔵)なんてかいてあったら、どうやって、つて
をさがしたらいいのかな。
執筆者に問い合わせる。地元の郷土研究会かそれとも郷土資料館あたりに問い合わ
せる。実際に個人蔵のものをみせてもらった人はいますか。

そんな風にあーだこーだ考えなくても、真っ当にやってれば、
人脈に辿りついて人を紹介してもらえるし、そういう人間関係を大切にし活動していれば、
ギブアンドテイクやお互いに研究を高めてゆく志があれば、相乗効果で発展するよ。

私は人車は門外漢で、単に興味がある程度だから知らないけど、どの分野でも、
その人個人がどれだけきっちり研究しているか周囲から評価されれば、自ずと道は開けてくる。

さっきのは>>399までの話です。

>>401
●●氏蔵などという場合は、市町村史や地域史研究紀要などで過去に使われた場合が多い。
まず、市史編纂室などを訪ねて、（電話もいいが直接話すのがいい）
自分の調べていることも説明したうえで、相談する。

原本はその地元の旧家などで持っているだろうが、市町村史編纂室が借り出した時に、
普通は、全文複写している。

これを閲覧させて貰うのが早道。


ただ、仁義、礼儀は通すように。

>>401氏が本を出版するとか、どこかに研究論文を書くと言う前提であれば､その旨を出版社や史料館の学芸員などに言えば、そこを通じて史料所蔵者に連絡が行くか、連絡先を教えてもらえるよ｡
ただ、単に個人的趣味というだけなら出版社や学芸員の段階で断られる可能性が大。
学芸員というのは結構横のつながりがあるし、鉄道史研究家というのはもっと世界が狭いので芋蔓式に人脈が辿れる事が多いよ｡

ちなみに鉄軌道の営業報告書は、どこかの出版社がマイクロフィルム化したもの(旧財閥三菱本社所蔵分)が大きな図書館や大学図書館にあるから意外に入手が楽。

>>404　御意

鎌ヶ谷郷土資料館の例
個人蔵の資料等は地元の博物館等に出向いて学芸員の方に話をして、その個人を紹介してもらう。
あとは自分で紹介状を持って個人宅に出向くしかない。けど相手が不在だったりしてものすごく手間暇がかかる。
個人宅を訪問するときは手土産を忘れずに。常識だけど。

>>404
営報のマイクロは雄松堂が集成を出しているので、
大きな大学の図書館に行けば閲覧できる。

一番良いのは公文書館に通えば人脈が広がるチャンスがあります。

例えば関東の某公文書館に私鉄研究の最大御所の某氏がほぼ毎日通われています｡

個人名を出すのもどうかと思うが、藤枝焼津間軌道を発掘したＭ氏。
この人は愛宕山鉄道の研究時に、たまたま閲覧中に、故Ｉ氏が手ほどきしてくれたそうだ。

>>407
関東の公文書館といえば、非常に限られるのだが、
某氏がどなたなのか存じません。

>>408
Ｗ氏で判りますか？所蔵史料は名古屋の某団体へ管理委託されたとのことですが、お元気そうでした｡

みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
個人の趣味でしらべている上人脈がないので質問してみましたが、いろいろ方法は
あるんですね。
営業報告書集成は一度調べてみたいとはおもっていましたが、母校の図書館には第5
集しかないので永田町にいくしかないかな

今の大宮はどうか分からんが、神田の交通博物館は館内撮影禁止だった。
だけど、当時はみな館内で密かに撮影してネットにうぷしてたよ。
ところがある時期、交通博物館がネット上の無断撮影写真を一斉摘発した。
具体的には警告と削除要請だった。おいらも１点だけ引っかかったんで素直に削除した。
だけど、今でも当時の博物館内での撮影写真をネット上でよく見る。
また一斉摘発されるのかな？
昔と違い今はHPやブログが多すぎるから交通博物館も摘発するのが大変かも？

>>410
運輸省文書にまれに営業報告書の一部が綴り込まれている例があります｡
また、マイクロでは省略されている議事録(実はこっちの方が史料としては貴重だったりする)
が残っている事も有るので合わせて調査される事をお勧めします｡
最悪､営業報告書が無くても鉄道統計資料(これは総務庁統計局図書館にあり)で財務の殆んどはカバーできます｡

運輸省文書は急速にマイクロ化(今時デジタルでは有りません)が進んでいるので､調査はお早めに｡

再度おしえていただいてすみません。ただ竹芝はいぜんいったことがあり、その
軌道の文書がないことを確認しています。

竹芝じゃなくて竹橋でした

内務省文書もですか？会社名と時代は判りますか？

>>411
スレ違いですが、大宮でも公式には館内写真撮影禁止のようです。
誰も守ってはいないじゃないかと思いましたが、特設展では
係員に制止されました。もしネット上にアップしたものの削除要請が
ありましたらそれには従います…

>>417
神田のときは館内撮影禁止、ただし家族等の記念撮影はOKでした。
観光のマタ〜リ写真はOKだが、調査のための撮影禁止という妙な規則。
大宮の展示は暗いそうだが撮影妨害のため?

>>412
鉄博の『鉄道省文書』は営報が多い。
竹橋も、稀に営報だけの簿冊もある。

地方の公文書館や図書館は、けっこう営報を持っています。

て言うか、みんなそこまでして調べてるの？
して、その成果は学会等で論文発表するの？
それとも実物鉄道誌に記事投稿するの？

＞その成果は学会等で論文発表するの？

池■▲作先生がお喜びあそばされます。。

>>420
それを聞いてどうするの？
研究テーマが世に出したほうが良い、または世に出せるレベルだと思ったら発表するし､
そこまで達してなかったら今後の糧にすべく知識として蓄積するだけ｡
研究者なら当たり前の姿勢だと思うけど？
ごく普通の研究者ならこの程度の知識や手法は基本だと思うよ｡

>>414
どこの軌道ですか？

ここに来る人は研究者の方々ですか？
私は単なる趣味の鉄オタですが。

火災珍走軌道

>>424
このスレをずっと見てたら判ると思いますけど玉石混交ではないかと。

でも折角大変な労力をかけて研究したのだから、何らかの形で世に出したくないの？
自費出版とか。あるいはWebにホームページ設けて発信するとか。

死蔵はしてないですよ。
投稿する事もあるし、頼まれてかくこともあるし、とりあえず纏めてストックしておくものもある。
ｗｅｂは訂正が容易というメリットが大きいんだけど、紙媒体と上手く連携できないのかといつも思う。

何らかの形で社会に還元しているから、別に方法については拘りはありませんよ。

例えば佐藤信之先生は紙主体の研究発表だけど、自身の記事がWebで見れるようにしている。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~raillink/
鉄道（交通）研究家でWebページ出してるのは佐藤先生くらいじゃないかな？
人車研究も東葛の資料が見れるようにしている。
一層のこと、絶版の「人が汽車を押した頃」見れるようにして欲しい。

そこで今回のグーグル騒動ですよ｡

>>416
>>423
それは中武馬車鉄道です。人車鉄道でなくてすいません。時代は明治34年から41年
までです。
営業報告書の一部抜粋が多摩郷土研究という雑誌にのっていますが、他の雑誌に当
たるとそれは個人蔵だそうです。
すぐ近くにあった入間馬車鉄道の史料は狭山市史の近代資料編にそろっていて便利
なのですがね

>>432
今、東京都公文書館の明治期東京府文書目録のＰＤＦを見ましたが､軌道鉄道は内務部土木課に書類があるようですね｡
ここの目録を見てますと部署別年度順ではなく、年度別部署毎に簿冊が纏められているようなので検索と閲覧が凄く面倒な予感がしますが､
中武馬車鉄道の当該年度が網羅されているので、一度当たられては如何でしょうか？

ただし明治４０年以後は鉄道・軌道として項目がありますが３９年以前は鉄道しか項目が無く､更に鉄道敷地は別項目なので､軌道は道路の中に纏められている可能性が有ります。

>>432
「多摩のあゆみ」の記事とかは既にご覧になっていますよね？

>>425
こいつは話題について行けないアホだろう。無理して書くな。オチだけしてろ。

ﾀﾌﾞｰﾁ乙ｗ

>>436
お前、ﾀﾌﾞｰﾁのファンだろう。
人車鉄道サイト全部読んで暗記して対等に渡り合えるくらい知識を蓄えたら？
そうしたら全うに相手してもらえるかも。

ﾀﾌﾟｰﾁ

ttp://www.ne.jp/asahi/gallery/kimi/newkatakami/kyakugi2008/katasa14
動力はおねいたんの時代になったなー

ごめん
ttp://www.ne.jp/asahi/gallery/kimi/newkatakami/kyakugi2008/katasa141.jpg

>>438
こいつも、ﾀﾌﾞｰﾁのファンだろう。
人車鉄道サイト全部読んで暗記して対等に渡り合えるくらい知識を蓄えたら？
そうしたら全うに相手してもらえるかも。

廃線分野のWebサイトで、手を広げることなく特定の分野に絞り込んで上手くまとめたのは
　簡易軌道歴史館 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8284/
と
　人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
の２つだろう。
良くまとめてあり非常に有用で好感が持てる。

西クズさえいなくなれば、このスレも良スレになるのになぁ

西クズって誰？

>>423
他人を「クズ」とか呼ぶ人がいなければ、このスレも良スレになるのになぁ
「>>426　このスレをずっと見てたら判ると思いますけど玉石混交ではないかと。」

>>443
「木曽谷の森林鉄道」の西裕之先生をクズなんて呼ぶ貴様は何様だ？

西クズは俺じゃないと本人が必死ｗ

西クズって誰？

西クズは俺じゃないと本人が必死ｗ

５００げとー

４５１げとー

>>447
おまえ、西クズだろう。

レス番も認識できないくらい動揺して、それを隠すように連続レス
やっぱりいつもの西クズの習性が出たなｗ

ここを読めば西葛のキチガイぶりが判る｡スパムサイト認定の経緯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

歴史は繰り返す。レスが進むからいいけど。

>>454
こいつは話題について行けないアホだろう。無理して書くな。オチだけしてろ。

ﾀﾌﾞｰﾁ乙ｗ

>>457
お前、ﾀﾌﾞｰﾁのファンだろう。
人車鉄道サイト全部読んで暗記して対等に渡り合えるくらい知識を蓄えたら？
そうしたら全うに相手してもらえるかも。

廃線分野のWebサイトで、手を広げることなく特定の分野に絞り込んで上手くまとめたのは
　簡易軌道歴史館 http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8284/
と
　人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
の２つだろう。
良くまとめてあり非常に有用で好感が持てる。

Dear ebay seller,

I can not process payment by Paypal at your invoice.
Because I must input a code of vouchers on payment process.
I have no voucherrs.
-----------------------------
Redeem a voucher, gift card, or gift certificate[ PayPal required ]
Vouchers: ??????
-----------------------------
Let me know your Paypal account.
So, I will soon pay you.

best regards

ハ　ハ　xx
ヘ　〜　○

214 ：名無しさん（新規）：2009/02/26(木) 20:35:38 ID:cOjTGyCq0
既出ならご勘弁。
最近、半年ぶりでebayでBy it Nowで購入したけど、
Paypalへの支払処理過程でRedeem a coupon, gift card, or gift certificate欄が出て来て、
ここにコードを入力しないと先に処理が進めなくなっていた。
couponとかgift cardとかgift certificateは持ってない。どうしたらいいのか？
sellerに問い合わせ中だけど未だに返事がない。
それとも、sellerにPaypal用のinvoiceを要求しなければダメなのか？
半年前はこんな事はなく、直ぐにPaypalの支払い処理が出来たのだが・・・・

215 ：名無しさん（新規）：2009/02/26(木) 23:41:31 ID:FrbalWKT0
>>214
自分も最近BINで購入したけど、クーポン欄は空欄のままで支払出来たよ。

216 ：名無しさん（新規）：2009/02/27(金) 02:05:15 ID:JE0eVasR0
んだ。 空欄のまま[Continue]ボタンを押せばいい。

218 ：名無しさん（新規）：2009/02/27(金) 03:07:23 ID:LfXrqsMR0
>>214

371 名無しさん（新規） sage New! 2009/02/25(水) 06:05:20 ID:NBpiqrVS0
>>370
マルウェアが検出されてから時々落ちてるらしい。
先週木曜日から土曜日PSTの間にauctiva.comへ行った人は何かパソコンに
仕込まれてる可能性があるから気つけなってメール来てた。

222 ：214：2009/02/27(金) 09:21:08 ID:iI0tTanG0
>>215-216
空欄のまま[Continue]ボタンを押すと、「コードを入れろ」とエラーメッセージが出て先に進めません。
あと、寄付の欄も出てくるけど、これはチェックマークが付けられるようになっている。
ebayのUSAとUKで３アイテム買ったけど、３つとも同一の現象。
sellerにメールして確認中。質問文は下手な英語だけど下記の通り。

Dear seller,

I can not process payment by Paypal at your invoice.
Because I must input a code of vouchers on payment process.
I have no voucherrs.
-----------------------------
Redeem a voucher, gift card, or gift certificate[ PayPal required ]
Vouchers: ??????
-----------------------------

best regards

223 ：名無しさん（新規）：2009/02/27(金) 10:31:52 ID:LKvXLSGBO
>>222
解決するか知らんけど自分も同じ感じで進めなかったので
Paypal→送金→適当にメアド、金額入力→未払いのebayアイテム→それのみ支払い
でなんとか払えたよ

224 ：214：2009/02/27(金) 11:08:16 ID:iI0tTanG0
結局は相手にPaypalアカウントのメールアドレス教えてもらって、
直接Paypalで支払うしかないのですかねー。

情報量の少ない日本ではAuctiva自体知られていないので話題すらないのですが、
Googleニュースで調べると・・・ありました。
なにやら先週からマルウェア攻撃を受けウィルス感染したそうです。
毎度のこと中国からの攻撃って書いてます。
今、現在は復旧しているそうなんですが、引き続き警戒が必要です。

最近、ebayでは殆どのsellerがAuctivaのtool使ってるな。
みんな同様の現象に出くわしてるみたい。

I can not process payment by Paypal at your invoice.
う〜ん、process→proceedだと思うが、上の文で通じると思う。
ま、日本人が書いた英語だから外人は大目に見てくれるだろう。
sellerにとっては金払ってくれたらいいのだから。

近く、秋田高専脇野教授の中西の論文がうぷされるようだ。
鉄道史学系でない異なる分野で発表されてるから、鉄関係者は誰も見てないようだ。

中西徳五郎関連
http://www7a.biglobe.ne.jp/~akitetu/lost/l_naka/index.html
http://www.ipc.akita-nct.ac.jp/~wakino/siryodb.html
http://www.senkyo.janjan.jp/election/1924/99/008416/00008416_22448.html

笑ろたw

第15回衆議院議員選挙　 【秋田3区】
中西　徳五郎

【出身】 　　【生年】 　　
【党派】立憲政友会　　【前元新】

【HP】
【e-mail】

選挙のデーターベースってあるんだね｡
政党と鉄軌道発起人の相関や地域分布を検索するのに便利だね｡
やはりネットというのはデーターベース検索には有効だねぇ｡
論文や史料は紙媒体の方がまだまだ優位だけどね｡

中西徳五郎氏は秋田県議だったけど国政選挙に打って出て落選したみたねだね。

お、脇野教授の論文出てるね。
中西徳五郎経営二ツ井軌道について http://www.kk-net.com/~tabuchi/NAKANISI.htm

ここを読めば西葛のキチガイぶりが判る｡スパムサイト認定の経緯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>478
レスの内容良く読め。
×西葛軌道
○二ツ井軌道

守銭奴

>>460-471
私も同様の現象が出て支払処理を継続しする事が出来ませんでした。
そのため、下記方法で回避しました。
1)直接Paypalにログイン
2)送金選択
3)ebay商品をチェックマーク
4)Paypalで支払をチェックマーク
5)支払該当商品を選択
6)支払実行
これで無事支払う事が出来ました。
一体なんなんでしょうね？迷惑な現象です。

>>477
当時の写真が欲しい気がする。論文には必要ないか？
その点、ホムペの方はトラック車輪下に僅かに見える軌道の写真がある。

単純にＩＤ変えただけのミエミエな自演で、スパムサイトを宣伝する西カスに要注意

>>483
西カスってだれ？

一流の研究者は紙媒体で勝負するから糞サイトは不要。

そうだと思う。
>>477見ても脇野先生は紙媒体で立派な論文書き上げてるね。
でもネットで人車サイト見て論文ネタ見つけたみたい。
地元の人車軌道で今まで誰も論文発表してない二ツ井軌道を。

自画自賛の妄想もここまでくると笑えるな

それだけすげーサイトってことじゃないか？少しは見習えよ。

論文執筆で出典にネットサイトを出したらその時点でその研究者は三流だもんな。
普通の研究者は参考文献も発表媒体も１００％紙媒体だし。
だいたいネットで研究ネタ探す奴なんて居ねえよ｡
それも地元の人車軌道を地元の研究者がネットで見つける？
脇野氏に対する中傷以外の何物でもないな｡

>>489
お、お、お前、一流の研究者なのか？研究実績は？
たぶん、実績は２ｃｈの書き込みだろう（爆）。

>>484
http://www.kinet.or.jp/johdan/old-hp/debate/debate2.htm
http://www.onsenfan.com/bbs/index.htm?uid=kmcdcc&mode=disp&num=1708&sw=0

ここで実名晒されている田淵某だろ？パクリサイト『人車軌道の世界』作った奴。

もう一つ追加　田淵某の正体
http://www.kinet.or.jp/johdan/old-hp/debate/debate4.htm

田淵洋治氏には論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無いというべ
きなのでしょうか。　相手の出方次第でしか動くことができず、その場その場で適当に
反論をくわだて、感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけのこと。　 少々は文章の立つ方なので、その文
だけ読めば、それなりにまとまった反論の格好だけはしてますがね。

まるで下手くそなサッカチームの試合のようですな。　相手の球の動きに合わせてのみ
動き廻り、来た球は自分の試合運びが出来ないのでただ蹴り返しているだけのヘボチーム。
（そして、時々は相手の意見をすり替えたり、曲解したりするチョンボもやります）
幼年サッカーチームの子供達だって、自分の基本を持って、もっとまともなゲームを
やりまっせ。 ひょっとすると就学前の幼稚園児チームでもやるかもしれまへんナ〜。

さあ、以下で奴がどれだけ火病するか見物だぞ↓

それが２ｃｈのおもしろいところだよ。

閑話休題

我が国に過去実在した人が客車や貨車を押す人車鉄道を語ろう。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

>>493
まともに議論したいんだったら直接メールすれば？
こんなところで匿名で喚いてないで。
それとも直メールするほど勇気がないのか？
ここは２ｃｈ、それに相応しい遊び場だよ。

>>491

＞ここで実名晒されている田淵某だろ？パクリサイト『人車軌道の世界』作った奴。

なかなかディベート慣れした御仁のようですな。
ところで実名晒されてるのじゃなくて実名でディベートしてるんじゃないか？
それに対して匿名で対抗する図式。「覆面パネラー」とは言い得てますな。

閑話休題

我が国に過去実在した人が客車や貨車を押す人車鉄道を語ろう。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

でもって、このスレでの「人車」とは
押すは人、乗るも人、の人車だけなのか?
押すは人、乗るは貨物、も人車として扱ってくれるのですか?

後者を含めるとトロッコなど戦後もあったので、範囲が広がるのですが。

人力関係の交通機関に広げたら？例えば人力車とか駕篭かきとかも。

人車(笑)

>>500
本郷軌道は、無断転載せずにキャンブックスの表紙をスキャンした画像になっていますが、
通報した成果があったのかもしれないです。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/hongoukidou.htm

>>504
本の表紙をホームページ掲載するのは思いっきり著作権侵害になるのだが｡
http://cozylaw.com/copy/qa/g05.html

Ｇ05　本の表紙のネット掲載
インターネット上で本を販売していますが、
本の表紙をホームページに掲載したいと思います｡
その本を売るためなので問題ないと思うのですが？
　本の表紙の著作者は表紙のデザインを作ったイラストレーターです。
ですから、本の中身である文章と表紙の挿絵とは別個に考える必要があります。
確かに売上が伸びるのは本の著作者にとってはうれしいことでしょうが、
だからといって無許諾で利用していいというわけではありません。
表紙をネット上で利用するのであれば、法的には、表紙の挿絵の著作権者から許諾を得る必要があります。
音楽CDのジャケットの場合も同様です｡　

改めて通報しる。

そうでしたね。表紙の転載も無断のようですね。
アマゾンとかへのリンクを張るだけで済むのにね。

このサイト作者は著作権ということに対して、屁とも思っていないようです。
独自研究がないとはいえ、ここまで調べる能力があるなら、
調べる過程で、著作権に対して認識を持つのが普通の人間と思いますが。

他にも色々ありますので、原著作者に通報します。

http://image.blog.livedoor.jp/torokkoressyamokei/imgs/7/6/76d05554.JPG

研究者って実はﾁｸﾘ業者
ﾁｸﾘを手土産に出版社に本名で売り込んで下さい

HTTP 404 - ファイルが見つかりません

エラー: このリンクは無効です。

>>506
世間は一般おろか、鉄道会社、各大学等研究機関、鉄道誌各誌、鉄道史研究家に全く相手にされてない

糞サイトであるhttp://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmとサイト管理者も

放置でもいいんじゃないかと最近思うようになってきた。
どうせ社会的影響力『ゼロ』だし。
　

>>510
その通りだと思う。糞サイトは放置でいい。
その代わり、あんたがhttp://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmの代わりになる
第一級の人車鉄道のサイトを立ち上げてくれ。あんだだったら出来るだろう。
元データーはhttp://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmにあるから、
後はあんたの独自研究を付加すればいいと思う。

>>511
そういうのは元データとは言いません。
元データとは公文書や、統計類などになります。

不毛なので、もう、このサイトについては放置します。

皆が黙殺する　
http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
の代わりなんて必要なし。誰も困らん。

人車研究者に全く評価も引用もされない自己満足　自己陶酔サイトhttp://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmって単なるジジイのオナニーと一緒じゃん｡

>>514
こういう馬鹿丸出しな書き込みがバレたら、
将来有望な人車研究者人生と雖もこの先ヘロヘロレール

こうやって西ボケはwikiから追放されたわけかｗ　わかりやすいなｗ

人車鉄道http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmのサイトは調査の初動情報収集には便利みたい。

ここを読めば西葛のキチガイぶりが判る｡スパムサイト認定の経緯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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単純にＩＤ変えただけのミエミエな自演で、スパムサイトを宣伝する西カスに要注意

>>519
西カスってだれ？

各所で自己顕示欲全開で迷惑かけまくっていて、
いろんな鉄道系掲示板の管理者などから監視対象とされている方のようです。
お名前やら所属会社やらご専門やらもわかってしまいましたが、そ
れでもブレーキがかからないってことは、
ある種の「異形の精神」としか表現のしようがありません。
　　　　　　　↑
ここまで書かれる田淵洋治って一体・・・

みなに監視されると常にサイトをチェックするから逆にアクセスが増えるのがWebの世界だと思うが。

西ボケってほんとに頭悪いなｗ　
「西カスがアクセスしてくるのを監視」に決まってるだろｗ

串刺し匿名なら分からないのもWebの世界だと思うが。

西カスの独断的なレス内容とチンケなハンドルのつけ方は
ＩＰアドレス以上に判別し易い、本人はまったく自覚が無いようだがなｗ

>>525
西カスってだれ？

で、反復パターンでレスを増やすこと。
時たまID変えて突っ込みボケをかますこと。
この調子で行ってみようよ。それからage進行で。

>>525
本当にワンパターンだなw
田淵洋治アホ過ぎw

484 ：回想774列車：2009/03/01(日) 16:18:07 ID:/LFLABSH
>>483
西カスってだれ？
520 ：回想774列車：2009/03/03(火) 10:45:56 ID:tcZf5Jn6
>>519
西カスってだれ？
526 ：回想774列車：2009/03/03(火) 12:53:04 ID:tcZf5Jn6
>>525
西カスってだれ？

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

ID:bNgEVCe7は自分で書いてること良く読め。

○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　エサを 与えないで下さい。 　　

で、反復パターンでレスを増やすこと。
時たまID変えて突っ込みボケをかますこと。
この調子で行ってみようよ。それからage進行で。

それから時々URLを貼り付けること。

>>530
×田渕幼児
○田淵洋治
幼児は>>530こと田淵洋治の精神構造レベルw

>>532
鵜飼健一郎、一日中ご苦労。乙

叩かれて散々な目にあってるな。日本一の糞サイト、この際全部晒せや。

人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
鉄道模型と人車鉄道の世界 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm
西葛軌道 http://www.k4.dion.ne.jp/~ksn/model/saikatsu_tramway.htm
AFV Modelcars World http://www.kk-net.com/~tabuchi/modeltank.htm
鉄道模型規格 http://www.kk-net.com/~tabuchi/jscale.htm
鉄道模型呼称アンケート http://scalegauge.bakufu.org/
月刊YAHOO! JAPAN InternetGUIDE(1999年4月号)Best Web Guide５つ星★★★★★認定
YAHOO! JAPANクールサイト認定 http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Travel/Transportation/Trains_and_Railroads/Dead_Line/
丑田俊二著　『鉄道趣味系サイト案内（ガイド）』掲載 http://www.chuoshoin.co.jp/books/ISBN4-88732-102-3.html
Wikipediaスパム認定 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway
ELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTS http://carendt.com/scrapbook/page55/index.html

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>533
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Octagon-warning.svg

http://www.youtube.com/watch?v=CiGdA3ERuDI
フィリピンでは現役だったりする。

台湾に観光用にあった希ガス

友蚋炭坑人車軌道 http://www.kurogane-rail.jp/jinsha/js-idx.html
烏來人車軌道 http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/post_703.html

有蚋炭鉱人車軌道の動画
上のホムペと同一の作者による貴重な映像
http://www.youtube.com/watch?v=C8q43qzFJR4

現代の台湾では台車と呼ばずに人車軌道と呼称するの？

またナローガレージの掲示板を荒らしているな。
ttp://lovestube.com/up/src/up6361.jpg
ttp://lovestube.com/up/src/up6362.jpg

>>542
鵜飼健一郎、乙

ナローガレージの掲示板みて分かったんだが、西葛軌道ことﾀﾌﾞｰﾁのＩＰアドレスって
KHP222000043061.ppp-bb.dion.ne.jp　なんだね。
（tcup使っているんで、HTMLのソースみると書き込まれている）
http://8923.teacup.com/tsukutaka/bbs?M=ORM&CID=519&BD=12&CH=5
http://8923.teacup.com/tsukutaka/bbs?M=ORM&CID=480&BD=12&CH=5

で、そのIPアドレスをググってみたら、あらし報告・規制議論(仮) のスレが引っかかった
↓既に過去ログになってしまっているが、グーグルのキャッシュで見てみ
http://72.14.235.104/search?q=cache:qmzDulf69t0J:qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1181270922/148-149+KHP222000043061.ppp-bb.dion.ne.jp&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

KHP222000043061.ppp-bb.dion.ne.jp ですね。
昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

>>544-545
鵜飼健一郎、乙

また叩かれて散々な目にあってるな。日本一の糞サイト、この際全部晒せや。

人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
鉄道模型と人車鉄道の世界 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm
鉄道模型 http://www.kk-net.com/~tabuchi/modell.htm
西葛軌道 http://www.k4.dion.ne.jp/~ksn/model/saikatsu_tramway.htm
AFV Modelcars World http://www.kk-net.com/~tabuchi/modeltank.htm
鉄道模型規格 http://www.kk-net.com/~tabuchi/jscale.htm
鉄道模型呼称アンケート http://scalegauge.bakufu.org/
月刊YAHOO! JAPAN InternetGUIDE(1999年4月号)Best Web Guide５つ星★★★★★認定
YAHOO! JAPANクールサイト認定
http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Travel/Transportation/Trains_and_Railroads/Dead_Line/
丑田俊二著　『鉄道趣味系サイト案内（ガイド）』掲載
http://www.chuoshoin.co.jp/books/ISBN4-88732-102-3.html
Wikipediaスパム認定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway
ELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTS
http://carendt.com/scrapbook/page55/index.html

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

ID:P3jGTpPPは自分で書いてること良く読め。

○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　エサを 与えないで下さい。

>>548
鵜飼健一郎、乙

>>549>>550
西カスの独断的なレス内容とチンケなハンドルのつけ方は
ＩＰアドレス以上に判別し易い、本人はまったく自覚が無いようだがなｗ

で、反復パターンでレスを増やすこと。
時たまID変えて突っ込みボケをかますこと。
この調子で行ってみようよ。それからage進行で。

それから時々URLを貼り付けること。

>>552
西カスの独断的なレス内容とチンケなハンドルのつけ方は
ＩＰアドレス以上に判別し易い、本人はまったく自覚が無いようだがなｗ

>>553
その調子で反復運動をしろ。
鵜飼健一郎、乙

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Octagon-warning.svg

リアル基地外だな

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220183507/303

軽便鉄模アンテナ http://a.hatena.ne.jp/kato5t/ ってなに？

>>558
スパムサイト注意、開くとスパイウェアをたんまりもらってしまう模様

パクられたんで顔真っ赤にして必死だなー。
キーボード打つ手が震えてるぞ。
お前の負けや。鵜飼、脇が甘いんだよ。

悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

鵜飼健一郎、乙

西ボケはよっぽど仲間外れにされてるのが寂しかったんだろうなｗ

負け犬の遠吠えは醜い。
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

そんな人間のクズと同列になって生き恥を晒すなんてまともな人間の考えることではない。
まさに西クズ

タブーチ　自分で自分のサイトを『人車軌道のパクリサイト』って認めてるんだなｗ

パクリ盗用のみでできあがってる西ボケサイトを、なんで今さらパクリ返すんだｗ　アフォか

負け犬の遠吠えは醜い。鵜飼健一郎、乙。

お前らけんかばかりしてないで、環境にやさしい人車鉄道復活させようぜ。
大都市の中心部なら採算合いそうだし。
押す人も一般人ＯＫにしよう。メタボなリーマンの運動不足解消
にもなるよ。

クロネコヤマト都市中心部でやってるがな。
無軌道貨物人車ｗ

今の時代、国交省に人車軌道の免許申請して通るのか？

一定の人が行き来する場所で、人が直接押すというより
ベロタクシーの軌道版みたいのなら有り得るかもしれんな

街角軌道

街角軌道は酒屋に多いね。

酒屋なら松山人車軌道の創業者社長は醸造元だった。

>>572
大阪だったら、梅田から御堂筋に沿って難波まで。
地下鉄より停車駅増やして気軽に乗り降りできるようにする。

醤油屋者

>>577
醤油屋者なら野田人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/NODA.htm

>>578
すごい貴重な記録だね。ありがとう。
これからの人者鉄道建設のための貴重な資料になるね。

悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

↑↑↑
またバカが出てきた。無視無視

>>578はスパムサイト注意　>>579は自演

>>582
お前、頭おかしくねーか？
>>578はオレだけど>>579は他人だぜ。
何か妬み嫉妬で精神錯乱状態だなw

さっさとこのスレから消えろ西クズがｗ　
てめえのせいで人車趣味が汚されるんだよカス

そうだよ、西クズこと鵜飼健一郎とやらは荒らすのやめて失せろ！

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

↑↑↑
また荒らし鵜飼健一郎が出てきた。こいつアホや。

昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

タブーチ悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

自らのサイトをパクリと自認アホ過ぎ

↑↑↑
また荒らし鵜飼健一郎が出てきた。

原因は次の通りと思われる。
人車鉄道http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmを糞サイトと宣ってる
鵜飼健一郎のサイトはこれhttp://a.hatena.ne.jp/keuka/。
サイトと言うよりは単なるアンテナ機能の代物。しかもアンテナを無理矢理
ブログにしようとしてグジャグシャにしてしまった。見にくい。
両者を比較したらどちらが優れているかは自明だろう。
鵜飼健一郎は、どうもホームページやブログを作る能力が無いらしい。
なのでやっかみの挙げ句の果てに鵜飼は荒らし行為に及んでるようだ。

何か勘違いしているようだが、俺は鵜飼健一郎じゃないんだが？模型もやらないし。

単に西クズがキチガイと思っている通りすがりなんだが？

幾らサイトを作る能力があっても自らをパクリサイトと呼ぶ人間はやっぱり頭がおかしいと思うぞ｡

【アニメ】機動戦士ガンダム THE ORIGIN アニメ化決定！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1233725724/

>の熱意に折れ、安彦良和氏がトータルビジュアルディレクターとして参加する。
>フルハイビジョン制作、音声5.1ch。最高のスタッフと制作環境で
>あのファーストガンダムが甦る。

>>591
西クズって誰？

馬鉄サイトまだー？

馬鉄サイトキタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
http://www.adachi.ne.jp/users/nme/

たかが模型でゴチャゴチャ言うならTMSの石橋に電話かけて文句言え。掲載したのは雑誌なんだから。

投稿： 西葛軌道 | 2009年3月14日 (土) 13時01分

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227406476/474

さすがキチガイ西葛軌道本領発揮ｗ

これくらいの、やってみたいなぁ。
ttp://carendt.com/scrapbook/page12/index.html

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/476.jpg

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/477.jpg

あーあっ(笑)
タブーチＴＭＳに喧嘩売ったのか。
もう見境が無いね。キチガイってどんどん深化するということがよーく分かった。

こんな話があったらどうだろう？。
人車軌道沿線の貧農家庭で母親が早逝した。勉学優秀な長男は弟妹の面倒に頑張った。
兄は高等小学校卒業と同時に人車軌道に就職し、次男の勉学を懇切丁寧に指導した。
兄の指導の甲斐があり次男は帝大合格、後に教授となり地元に凱旋した。
凱旋する弟が乗る1等車を兄が押す。煙管好きの弟が吐いた痰が兄の節くれて寒気にひび割れた手にこびり着いた。
今夜は村を上げての弟の凱旋祝賀会だ。

原因は次の通りと思われる。
人車鉄道http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htmを糞サイトと宣ってる
眞崎弘海のサイトはこれhttp://blog.goo.ne.jp/hon20/。
ネタがないのでオクのオチスレしかやることの無い能無しの体たらく。
写真も背景にゴミばかり写して技量もセンスも全くなし。
両者を比較したらどちらが優れているかは自明だろう。
眞崎弘海は、どうもホームページやブログを作る能力が無いらしい。
なのでやっかみの挙げ句の果てに眞崎は荒らし行為に及んでるようだ。

>>599
つ「せんろ商会」
ただし、ポイントまでは作ってくれないだろな。

たかが模型でゴチャゴチャ言うならTMSの石橋に電話かけて文句言え。掲載したのは雑誌なんだから。

投稿： 西葛軌道 | 2009年3月14日 (土) 13時01分

http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/477.jpg

>>590
>>604
鵜飼と眞崎は荒らすのやめれ。

自分の貼ったコピペを他人のせいにする、これ西カスの常套手段ね

と、あわてて反応する荒らしがここ↑にいる、乙。

自作自演　マッチポンプ　構ってチャン　
模型趣味界の北朝鮮

>>610
本人、乙

そんなカッカしないでコレでも見て和めや。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm

グングン、スレが伸びてるねo(^-^)o

ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(\.bbtec.net)

>>612
キチガイが移るのでご免蒙る。

灰汁禁食らってるから荒らしこなくなったね。

>>616
良い塩梅だことｗ

ガゲ板に現れたぞ>>キチガイ

>>618
アク禁食らっても相変わらず鵜飼健一郎と眞崎弘海は荒らしてるのか？
こいつらの糞サイト晒しとく。
http://a.hatena.ne.jp/keuka/
http://blog.goo.ne.jp/hon20/

西ボケのキチガイ、またも他人の掲示板に通りすがりと称した自演とともに、、
延々スレ主の話題と関係ないネタで荒らしてるな、
あそこがアク禁にされてない唯一のとこなんだろうな

http://lovestube.com/up/src/up6908.jpg

通りすがりのキチガイって、要するに通り魔じゃんｗ
さすが西葛軌道。

>>619
踏むとブラウザクラッシャーに感染、注意！

そんなんでクラッシュするって、どんな糞ブラウザ使ってるんだよ？ｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181568939/631

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236403196/28

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

↑↑↑
また荒らし鵜飼健一郎が出てきた。こいつアホや。

古(いにしえ)の昔の武士の侍が
山の中の山中で
馬から落ちて落馬して
女の婦人に笑われて
顔を赤らめ赤面し
家に帰って帰宅して
仏の前の仏前で
小さな刀の小刀で
腹を切って切腹し
墓地のお墓に埋められた

古(いにしえ)は「往にし方」とも書きにけれ。

次スレは「往にし方の人車鉄道」がいいね。

西葛ｗ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
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　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

さすがパクリの王者タブーチ。　ＡＡまでパクるんだｗ
しょうがないから元ネタを御覧に入れよう


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

タブーチ悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

自らのサイトをパクリと自認アホ過ぎ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
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||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
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|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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このスレ何？
人車の話しようよ。

どーせ、タブーチが荒らすだけのスレなんだから、
もうチョッと奴を火病らしてこのスレ埋めてしまおうや｡
人車は軽便スレでも話出来るし｡

ほれ、タブーチ、もっと火病せーやｗ

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開

>>>657
大人気ないな、私怨ならほかでやってくれ。って言うか、荒らし行為そのものだぞ。

我が国に過去実在した人が客車や貨車を押す人車鉄道を語ろう。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

ほら出てきたｗ
タブーチの脳味噌ってホンマ単細胞やな。
まさに

ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開

タブーチが出てくる限り、このスレはまともに機能しないよ｡

ちゅうか、軽便系スレは全部そうじゃんか。

ELEPHANT DRAGGING A LOGってなに？

人車 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　　　 _ ,,, . .,,, _
　　　　　　　　　　　　,.、;':::::::::::::::::｀丶
　　　　　　　　　　　/:::::(＿＿＿ ﾞ::´ _＿i
　　　　　　　　l＼　/￣___　 　人車　　　|
　　　　　　　　＼（ )／:/　三￣￣￣￣三|
　　　　　　　l￣／|::::ノ　　　＼_ 〜〜_／ l
　　　　　　　|／　（６::| 　　、ー・-ハ-・- i
　　　　　　　　　　 |　　＼ 　 ￣　i　l　￣ |
　　　　　　　　 　 　ｌ　　ヽ　　/( -、_,))ヽ丿
　　　　　　　　　　　＼ 　　 i　　 ＿＿ゝ./
　　　　　　　　　＿,　--､　　（::´　─　/
　　 　／´￣￣　/　　　丿 ＼、;;;;;;;;;ノ
　　／　 ヽ　　 /　ー‐／
　／　ヽ　　＼ 　　 ／　　　おらおらおらー、ここ見んかい！
/　ヽ　　＼　　＼　 |, -‐ ､ http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
{　　　＼　　＼　　 /　　　丿
｀ヽ　　　＼　　ヽ /⌒ヽ／
　　＼__ ノ｀ｰ‐'　ヽ__ノ

>>663
スパイウェアとキチガイが漏れなくついてきます

これ貼って１０００まで行けばいいの？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
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さすがパクリの王者タブーチ。　ＡＡまでパクるんだｗ
しょうがないから元ネタを御覧に入れよう


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
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昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

タブーチ悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

自らのサイトをパクリと自認アホ過ぎ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
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これ貼って１０００まで埋めるの大変。手伝って！

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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　　 ::　　　　　 　 ／　　　,,.-'"　　　　　　ヽ　 ヽ、　　　 ::
　　　:: 　　　 ,,.-'"_　 r‐'"　　　　　,,.-'"｀　　　　　ヽ、　::
　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、　　　
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
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ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(\.bbtec.net)

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐli|
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　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|　　このスレはキチガイ田淵洋治（西葛軌道）に監視されています。
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
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＞このスレはキチガイ田淵洋治（西葛軌道）に監視されています。

人車鉄道のオーソリティーの田淵洋治（西葛軌道）が建てたスレだろ？
監視も糞もないだろう。

ただのパクリスパムサイトのキチガイ運営者だろ

「ただの」じゃない。
稀代のキチガイ

>>657も言ってるように速くこのスレ埋めようぜ。
テンプレはこれ↓で行こうよ。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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よしタブーチ埋めるの手伝ってあげよう

さすがパクリの王者タブーチ。　ＡＡまでパクるんだｗ
しょうがないから元ネタを御覧に入れよう


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

タブーチ悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

自らのサイトをパクリと自認アホ過ぎ

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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タブーチの末路

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||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

【人車】西葛ってどうよ？【ﾅﾛｰ】 [鉄道模型]

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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宣伝ならアドレス貼り付けてよ！

たかが模型でゴチャゴチャ言うならTMSの石橋に電話かけて文句言え。掲載したのは雑誌なんだから。

投稿： 西葛軌道 | 2009年3月14日 (土) 13時01分

鵜飼とま〜くんに嫉妬ｗ

これ↓もテンプレに追加しといてよ。

相変わらず叩かれて散々な目にあってるな。日本一の糞サイト、この際全部晒せや。

人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm
鉄道模型と人車鉄道の世界 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm
鉄道模型 http://www.kk-net.com/~tabuchi/modell.htm
西葛軌道 http://www.k4.dion.ne.jp/~ksn/model/saikatsu_tramway.htm
AFV Modelcars World http://www.kk-net.com/~tabuchi/modeltank.htm
鉄道模型規格 http://www.kk-net.com/~tabuchi/jscale.htm
鉄道模型呼称アンケート http://scalegauge.bakufu.org/
月刊YAHOO! JAPAN InternetGUIDE(1999年4月号)Best Web Guide５つ星★★★★★認定
YAHOO! JAPANクールサイト認定
http://dir.yahoo.co.jp/Recreation/Travel/Transportation/Trains_and_Railroads/Dead_Line/
丑田俊二著　『鉄道趣味系サイト案内（ガイド）』掲載
http://www.chuoshoin.co.jp/books/ISBN4-88732-102-3.html
Wikipediaスパム認定
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway
ELEGANT JAPANESE PIZZA USES STOCK PARTS
http://carendt.com/scrapbook/page55/index.html

みんなイイぞー。何でもいいから書き込んでレス伸ばそうよ！

往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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　＿|　'､|　 　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､ 　￣|-''" |
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　　|　 （ ´ 　 　 　 　　,､- ''ﾞ　　丿 ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　 フ,||,　　 　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　 　 　 ''´　| |　　 _ノ　 ／.　 　 　 　 　 │　　　　　　　　│
.　　 　　 　 | | 　 >/　./　　　　　　　　　│　　　　　　　　│

ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(\.bbtec.net)

西糞 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
　　　　　　　　　　　　　　 _ ,,, . .,,, _
　　　　　　　　　　　　,.、;':::::::::::::::::｀丶
　　　　　　　　　　　/:::::(＿＿＿ ﾞ::´ _＿i
　　　　　　　　l＼　/￣___　 　西糞　　　|
　　　　　　　　＼（ )／:/　三￣￣￣￣三|
　　　　　　　l￣／|::::ノ　　　＼_ 〜〜_／ l
　　　　　　　|／　（６::| 　　、ー・-ハ-・- i
　　　　　　　　　　 |　　＼ 　 ￣　i　l　￣ |
　　　　　　　　 　 　ｌ　　ヽ　　/( -、_,))ヽ丿
　　　　　　　　　　　＼ 　　 i　　 ＿＿ゝ./
　　　　　　　　　＿,　--､　　（::´　─　/
　　 　／´￣￣　/　　　丿 ＼、;;;;;;;;;ノ
　　／　 ヽ　　 /　ー‐／
　／　ヽ　　＼ 　　 ／　　　おらおらおらー、ここ見んかい！
/　ヽ　　＼　　＼　 |, -‐ ､ http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm
{　　　＼　　＼　　 /　　　丿
｀ヽ　　　＼　　ヽ /⌒ヽ／
　　＼__ ノ｀ｰ‐'　ヽ__ノ

西葛って糞舐め民族出身だから西糞っていうの？

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
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||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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自分が書いたレスをただコピペしてるだけの西カス

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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自分が書いたレスをただコピペしてるだけの西カス

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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自分が書いたレスをただコピペしてるだけの西カス

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
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|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
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||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
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自分が書いたレスをただコピペしてるだけの西カス

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
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自分が書いたレスをただコピペしてるだけの西カス

さすがパクリの王者タブーチ。　ＡＡまでパクるんだｗ
しょうがないから元ネタを御覧に入れよう


||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣西葛軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○田渕幼児は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された田渕幼児は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は田渕幼児の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
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昔は鉄模関連HPの管理人の間では「meidensha.co.jpからアクセスされたらﾀﾌﾞｰﾁに監視されていると思え！」と言われていたよな。
ブログでもgooとかlivedoorとかだとコメントカキコした奴のIPがブログ主には通知される筈だよね。
ナロー関連ブロガー各位は注意されたし

タブーチ悪行の軌跡

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Saikatsu_tramway
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Saikatsu_tramway

万民の知見に害を与える危険性がある
ある種の「異形の精神」
自己顕示欲全開
論理とか、理念とかいう自分の考えの軸足が無い
相手の意見をすり替えたり、曲解したりする
感情的に気に入らない相手に紙つぶて（それも第三者の掲示板に気楽
に書き込むことで）をぶつけているだけ

ここまで書かれる田淵洋治って・・・

田淵洋治の名言
　　　↓
くやしかったら人車鉄道のパクリサイト作ったら？
パクリにはパクリで返すのが兵法三十六計。

自らのサイトをパクリと自認アホ過ぎ

　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　|
　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐli|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|　　このスレはキチガイ田淵洋治（西葛軌道）に監視されています。
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
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　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

たかが模型でゴチャゴチャ言うならTMSの石橋に電話かけて文句言え。掲載したのは雑誌なんだから。

投稿： 西葛軌道 | 2009年3月14日 (土) 13時01分

タブーチ　ナン２０　糸色望

懐かし板　３大キチガイ

またコピペか・・・・

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　西葛信者の鵜飼と眞崎は･･･
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

タブーチの末路

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　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　:: 　 　 　 　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

ウカーイの末路

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　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
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　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

マサーキの末路

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田淵洋治って自分でスレ立てして自分で潰すんだから馬鹿だなｗ

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

あいつら馬鹿だからすぐ食い付いて西葛の罠にはまるんだから・・・ったく！

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
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【人車】西葛を崇め奉れ【置物】
西葛がスゴすぎるだけどおまいらどうよ？

鉄道模型と人車鉄道の世界 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm

西糞の建てたスレはこれらが手を出さなくても本人が自分で荒らして潰してるから、こっちの思う壺なんだけどね｡
だからタブーチの意を汲んで皆で潰してやればよいんだよ｡

こいつのキチガイ振りが世に広まることは有る意味メリットなんだからな。
まともに相手する奴が一人でも多く減るんだから｡

だから頑張れよ糞舐め民族　田淵洋治

田淵洋治って自分でスレ立てして自分で潰すんだから馬鹿だなｗ

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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【人車】西葛を崇め奉れ【置物】
西葛がスゴすぎるだけどおまいらどうよ？

鉄道模型と人車鉄道の世界 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm

西糞の建てたスレはこれらが手を出さなくても本人が自分で荒らして潰してるから、こっちの思う壺なんだけどね｡
だからタブーチの意を汲んで皆で潰してやればよいんだよ｡

こいつのキチガイ振りが世に広まることは有る意味メリットなんだからな。
まともに相手する奴が一人でも多く減るんだから｡

だから頑張れよ糞舐め民族　田淵洋治

田淵洋治って自分でスレ立てして自分で潰すんだから馬鹿だなｗ

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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このスレまともな奴は皆去ってしまったよ。ざまーミロ。

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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タブーチもっと暴れろやｗ

キチガイしか集まらなかったら自己宣伝にもならんよｗ

つーか自分のサイトではなくキチガイ振りを宣伝するのが目的なんだｗ

このスレまともな奴は皆去ってしまったよ。ざまーミロ。

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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タブーチもっと暴れろやｗ

キチガイしか集まらなかったら自己宣伝にもならんよｗ

つーか自分のサイトではなくキチガイ振りを宣伝するのが目的なんだｗ

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で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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明電舎もとんだ疫病神抱えた物だなｗ

このスレまともな奴は皆去ってしまったよ。ざまーミロ。

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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だいぶ埋まって来たな。そろそろ次スレ建てるか。

明電舎もとんだ疫病神抱えた物だなｗ

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大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜人車鉄道、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
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　　　　　　　　 /^ヾ! 　 ,,,zf_で;ｿ´　ヾでｿ;;{
　　　　　　　　 ﾚﾊj! 　　　''' "´　　 j;:.~'' ´ !
　　 　 　 　　　 Yヽ!　　　　　, ｨ ,_ _,,ﾊ　　 |
　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　　>>おいは人車鉄道ば好いちょりもす！
　　 　 　 　 　 , イﾊ　 　 　 { ,,r====ｭ;:,　 ,!_
　　　,,､､-‐''"´.:/.:j! ',　　　　　´二三`　　/:.::｀`¨''ｰ- ､､､
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　　　　　　　　　　 ,-=;,
　　　　　　　　　　｛__７!
　　　　　　　　　　〔_ラﾚ　　　　　　　　,､_,-‐y;
　　　　　　　　　　 `y"l　　　　　　　ｒｦﾚへｼ'"
　　　　　　　　　　　iﾄ-ﾍ、　　　　　 （_;フｲ　　　　　　　　　　　　 r;_/iﾚｿ
　　　　　　　　　　　 l　　'ヽ　　　　　 ﾙ　|| 　　　　　 　 　　 　 　 し ン′
　　　　　　　 　 　 　 ヽ 　 ヽ　　　　 ﾚ'　||!　　　　　　　　　　　 人_ﾌ
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　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ,　　ﾄ = }{i　ｙ=‐'~Y__ 〉　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　 `i ､,　 ヽ,　}-　ﾙﾊjﾄ'`_ンﾄ∠-r'"　 ｼ´
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　　`;|　　 i∨ ￣~７　 ﾝ〈___／
　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ丶 　|　　　ﾘ >,　　　 （ <_／ ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ　　{　　　ソ　ﾚ　 ﾝ ;_ﾝ'" ,r"<rn ゞﾐヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、ゝ　=　〃ｿノ__／ 　 / y'"J | ＼` ヽ
　　 rn,　　　 　　　　　　　　　　rfﾚ`ー-=-‐''~￣　 　／`7　 `、|　　ヽ-'ヽ
　 rJllル7　　　　　　　rnh; 　 l´ ´'ﾘ　 ,rn　　　　　／　ｒ'ﾝ＝=ﾄ､!__　　V　ヽ
　　〉__ソ　　　　　　 ヾヽ``iｊ'ｌ　〉　/､,ﾊjjj し'l mhﾚ' 　 /f"　|ﾘﾚ7,,m〉　 |　　|
　　|　 {　　　rfjn　　 ,;'V　_ﾝ',/　//〉r>,､__//ﾘリ ﾄ　 〈　}'=‐'　ｿ 〉ﾄii,_／　　j
　　.|　 i　_,-;ゝ_ｿ　 {' ' 'V　Ｖ　/'ﾊ~ ' ﾉヽ　ヽ,;ヾ　ﾚ'⌒jｰ'-ﾝ　Λ'ｰ'~ヽ,　 ／
　 　 !　V;;;ゞ''~￣ヽ_〉_ｊ,;|　 ヽ/ﾚ_>' ﾗ';;/;-‐-{〉⌒|!　　　 /　/　　　　　〉"
　　　}　 V 　 　 　 }ﾘ　ﾚヽ　 ヽ彡';,､-l ･　･ ゜ｊ､=ヾヽ　／　/　｀`　_,‐'"
　　　Y´~j!_　　　 ji!_,-' ヾ,ヽ,=''`ヽ,;;; ;,トー-‐'j ﾘヽ,;'_>'　,／　‐＝　|
　　　.{　　 `ー=''"　、､　」､|／~`ヽ,;;;:;.〉､__,,ソ　〉‐''‐､. /　　　彡　|

　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝、人車鉄道！！

　　　　　　　　 r--､_
　　　　　　　 r´<ヽ、）
　　　　　　　 `｢ '　 /
　　　　　　　　`!　 ﾍ
.　　　　 　 　 　 l　　 !
　　　　　　　　　 l　　 l　　　いくぞー！！　１・２・３　人車鉄道！！
　　　　　 　 　 　 l 　　ヽ､.._
　　　　　　　　 　 l　　　ヽ　ヽ、
　　 　 　 　 　 　 lヽ､_　　 !　 l`i　　　　　　　　 ,..---、
　　　　　 　 　 　 `!.　｀ヽ....ソ´　!　 　 　 　 _,ィ´`ｰ､　｀ヽ
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　　　　　　 　 　 　 l　　　　　　　l　　　　/` - '｀`　 .!　　 .!
　　　　　　　　　　　l　　　　　　　l-‐､　,!⌒ヽ l　 　./　　 ,!
　　　　　　　　 　 　 l　　　　　　/_　ﾉY `ー‐' '　　 '⌒)　ﾉ
　　　　　　　　　　 　 l　　　　,../ ./´ ,ゝ、_　　　 _,.=ﾆ´ l´
　　　　　　　　　　　　 l　　 r'-､ヾ,／　 l_,..ﾆ=‐'´.　　 ￣!
　　　　　　　　　　　 　 l　r´`　　 li,r'"´　　 　 　 _,...-‐┤
　　　　　　　　　　 　 　 ! ヽ.　　　,!　　 　 _,.-‐''´　　 　 ヽ、
　　　　　　 　 　 　 　 　 l.l/ヽ　　,!､__,.r '´　　　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 i´,∧　/　　｀ｰ､　 　 　 　 　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 ll l.　∨　　　 　 ｀'´　　　　　 　 　 l
　　　　　　　　　　　　 　 l'´　 /　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l
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　　　　　　　　　　 /l　　 ./l　　　　　　￣｀`ｰ‐―l

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, ,,,　,,, ,,, ,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;; ;;; ;;;;;;;;.;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｒ';;;;_;-――--､;;;;;;､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {;∠,,_=＝＝==_､_ゝ;}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ‐,/;;;;;;;;,;}ニｒ';;;;;;,,ヽﾌ
ｒ‐､,,､,,_　γ')　 　 　 　 　 　　 　 　　 li' {,;;;;;;;;;;ﾉ'　ｌ､;;;;;;;;lr┐
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　　＼,,__, -'''1　　　　　　　　　　 　　　 ﾄ、　,-―-､ ヽ　!'
　　　　ゝ-''"^''ｰ-,,　　　　　　　　　　　 l　　ヽﾆﾆノ　　ﾉ
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　 　 　 　 ＼: : : : . 　　 ^''ｰy―-,,ノ;o;;ﾍ,- ー―';ヽ,
　　　　　 　　　＼:: : ::　　 　　 ／;;ﾍ;ﾉ;;;ゝ;;､_;;;__;;;;ノ;;;;ﾍ､＿＿
　　　　　　　　　　 ^' ,: : : : :／:::::l;／;;;;::::::::;;;;;;;;;;;;;::::,　-'　　　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　 　,'::::::::/::ﾍ:::;;;:::;;:;:;;;;;;:;;;;;o:;/　　　. :: :: :: .
　　　　　　　　 　　 　,';;;:::::,i::::::::;;;;:;;:;;;;;;:;:;;;;;;;;;;;/ :: :: 　:: :: :: :: :.:: :: :.
　　　　　　　　　　　 i:::::::/:::::::;;;;::::;;;:;;;;;;;;;;;;;;O;;ｌ:: :: :: :: :: :: :: , -､:: :::: :: :.. ....
　　　　　　　　　　　 !;;;:/::ヾ:;;;;;;;::::;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､:: :: :: :: :: γ　　 ｰ- 、:: :: ::.... ... .
　　　 　　　　　　　{':／::::;;;;;;;:::::;:::;;;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;０;ヽ,,:: :: :: ノ　　　　　 　＾"''ー――''

　　　　　　　　　人車鉄道、フォ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ウ！！！　　

　 　　　 ＿,,......__
　　　 , '" 　　　　　ﾞヽ、/ヽ
.　　 /.　　　　　　 　　 ',./ヽ
　　 ,' 　 ,' /--ﾉi　ﾊ -､ｲ-┘ ,...、　　　／
　 .｜　 i　ﾚｧ=､ﾚ ,!=､ﾘ|　._,ノ/｀ｉl 　／　
　　.|　　.| .! ﾋ丿 　ﾋｊ.ｲイ´　 ﾊ　ｉl 　 　人車鉄道！！
　　.|　　.|｜''' ｒ‐-ｫ｛ {:::{　　 V　ﾘ 　＼ 　
　　从ﾊ,'Vﾍ'ェｰooｲ ｀衣√｀ヾノ 　　　＼　
　　　　　　i　 Ｙ::ｙﾍ＼,ｲ乍｝
　　　　　　 l　 !::::i:::Y´_/´
　　　 　 　ﾉ!　 |;;;;;;;;:｢
　ﾌﾟｯｰ＞/:::|二|::::::i::l
　　　　 /::::::｛_,_i｣::::l:::|

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　 　 　　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　 　 i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　＜人車鉄道、やっぱ最高！
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`:､　　　　 .;;;/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:~i!
　:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:`ー-''"":;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;::|

　　　　　　　　　西　ク　ズ　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か
　　　　　　　　　　　　 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

　 　 　　☆ 　 　 _-‐-､ l:::::l┐　　　　　　ｌ::::ｌ ,.‐-__　　☆
　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
　　　　　　 　　／-ニ| i::::::.／￣｀ヽ l ／｀ヽ:::::: /|ヽヽ
　 　 　 　 　 　　/// | ヽ./ / ! ｌ l ! ｌ l　! ｌヽヽ/./l ｌヽ!
　 　 　 　 　 　 /　ｌl ｌ｀>/ _l ｌ ｌ l ! l l l l l　!_l l |ヽ ﾚ
　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
.　　 　 　　　　 　 _.>､` !l | "" ,‐ｖ─┐"" ﾉ__!l |
　 　 　 　 l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ 　＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ　＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　 _.└─-〈 　　　ｌ 　ﾆl｀ Ｔ l　//ｌ l　ｌﾆ　 l　＼　　
　 　 　 l　￣ニ,-｀ー一l 　 -!ヽヽl_//┴'‐ !- 　 l　＜　　パピヨーンーーーー
.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　＜　
　　　　　　　　 〉' 　　/ 　/ └─´ ｀┬┘　　　　　＜　 　
　　　　　　　　 ヽ./ 　　　￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ 　 　 　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　ヽ./　　/ 　　ｌ　 l　　 l 　 !
　　　　　☆　　　　＼, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/　　　　☆
　　　　　　　　　　　　ｌ_,-─ｌ　ｌ_,-─l
　 　☆ 　 　　☆ 　　 ｌ　 ＿ｌ　ｌ　　__ｌ_ 　　　☆ 　　　☆
　　　　　　　　　　　 ┌ ~ｌ><ｌ,┌ ~ｌ><ｌ,
　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

　 　 　　☆ 　 　 _-‐-､ l:::::l┐　　　　　　ｌ::::ｌ ,.‐-__　　☆
　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
　　　　　　 　　／-ニ| i::::::.／￣｀ヽ l ／｀ヽ:::::: /|ヽヽ
　 　 　 　 　 　　/// | ヽ./ / ! ｌ l ! ｌ l　! ｌヽヽ/./l ｌヽ!
　 　 　 　 　 　 /　ｌl ｌ｀>/ _l ｌ ｌ l ! l l l l l　!_l l |ヽ ﾚ
　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
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　 　 　 　 l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ 　＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ　＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　 _.└─-〈 　　　ｌ 　ﾆl｀ Ｔ l　//ｌ l　ｌﾆ　 l　＼　　
　 　 　 l　￣ニ,-｀ー一l 　 -!ヽヽl_//┴'‐ !- 　 l　＜　　人車鉄道ーーーー
.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　＜　
　　　　　　　　 〉' 　　/ 　/ └─´ ｀┬┘　　　　　＜　 　
　　　　　　　　 ヽ./ 　　　￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ 　 　 　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　　　　　ヽ./　　/ 　　ｌ　 l　　 l 　 !
　　　　　☆　　　　＼, ヘ _, へ ,ヘ_, ヘ_/　　　　☆
　　　　　　　　　　　　ｌ_,-─ｌ　ｌ_,-─l
　 　☆ 　 　　☆ 　　 ｌ　 ＿ｌ　ｌ　　__ｌ_ 　　　☆ 　　　☆
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　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

人車なんてネタになるのかよと思ったら、やっぱりAAの荒らしかwww

お前も上のＡＡ使って埋めろよ。遠慮せんでもよか。

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　西葛信者の鵜飼と眞崎は･･･
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

::::::::::i　：･　|　　　　　　　　　　　　;ﾍ,　　::::::::::::::,!
:::::::::::i　･：　|　　　　　　　　　　　/./　 :::::::::::::::::;!　ドンドンドン・・・
:::::::::::i　：･　!、.　　　　　　　　　/ /　　::::::::::::::::,!　　　　　　　　　,-､
:::::::::::::、 ･：　:、　　　　　　　　/./　　　:::::::::::::/　　　_____ 　 　 （<ヽ!
::::::::::::::ﾞ:､ ：･　ヽ、　　　　　i^ヾ'i　　　　:::::::::/　 　;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼
:::::::::::::::::ヽ､ ･：　＼　　　　 ﾞ､_　ﾞ:､　　　:::;ノ　　　i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼
::::::::::::::::::::::::＼ ：･　ﾞ''ｰ--､____ﾞi　｀ヽ､-‐'"　　　　! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>
:::::::::::::::::::::::::::::::＼ ：･：･：･：･：･:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /
::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;＞ｰ‐---‐''"ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ
　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞi｀　　 　,:;'' i;　ヾi′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　 '"　 ;:　 ﾞ|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 |　　　　　 ;: 　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 　 　 ;;!　,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i'^ゝ 　　 _ﾞ__,,!､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 F､;ﾆﾆﾆﾆ､ﾞ;‐''ヾ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,;-‐'′ 　　 　ﾞi i　　i <ﾌﾟｯｰ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　 　,!,!　　,!、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 　　 　_,,ノﾉ　 　; ヽ、
　　　　　　　　　 　　 　　　 　 　　 ,/　　　　 　 ,;-‐''′｀ヽ、　 　 ﾞ;、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 i'　 ／_,,;-‐''′　　　　　ﾞ:、　 　 ﾞi
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　i 　　`i　　　　　　　　　　 ﾞ:､　　 ;ﾞヽ、

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜人車鉄道、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

　　　　　　　　　　　　　　,,,､､､､､､､,,,
　　　　　　　　　　　,r''.:´.:;;;;;;;;;;;;:;:;:.:.::｀ヽ
　　　　　　　　　 ／.:.:;;;;;:;:;:;;;;;;;;;;;:;:;;;:;:;:;:;;;:ﾞ､
　 　 　 　 　 　 ,'.:;;,:r''"´ ￣　｀""ﾞ´ ´¨ヾ;;!
　　　　　　　　 |;;;:.:{　　　-ー -､　,　-‐.::.;l;!
　　　　　　　　 |;;::.:ヽ　 　　＿ _,,)j　　　_,,.;i!
　.　 　 　 　 　 i;;;;.:ji! ,r''ﾆﾆﾆ二ン　r''二ﾆｭ
　　　　　　　　 /^ヾ! 　 ,,,zf_で;ｿ´　ヾでｿ;;{
　　　　　　　　 ﾚﾊj! 　　　''' "´　　 j;:.~'' ´ !
　　 　 　 　　　 Yヽ!　　　　　, ｨ ,_ _,,ﾊ　　 |
　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　　>>おいは人車鉄道ば好いちょりもす！
　　 　 　 　 　 , イﾊ　 　 　 { ,,r====ｭ;:,　 ,!_
　　　,,､､-‐''"´.:/.:j! ',　　　　　´二三`　　/:.::｀`¨''ｰ- ､､､
　"´.:.::::::::::::::::::/:::::|　｀ ヽ､､,, _ ＿__ ,,,.､ィ/:::::::::::::::::::::::::::::.:.:
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝、人車鉄道！！

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　　　　　　　　　 l　　 l　　　いくぞー！！　１・２・３　人車鉄道！！
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　　　　　　　　 　 l　　　ヽ　ヽ、
　　 　 　 　 　 　 lヽ､_　　 !　 l`i　　　　　　　　 ,..---、
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　　　　　　　　　　　　 l　　 r'-､ヾ,／　 l_,..ﾆ=‐'´.　　 ￣!
　　　　　　　　　　　 　 l　r´`　　 li,r'"´　　 　 　 _,...-‐┤
　　　　　　　　　　 　 　 ! ヽ.　　　,!　　 　 _,.-‐''´　　 　 ヽ、
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　　 ,' 　 ,' /--ﾉi　ﾊ -､ｲ-┘ ,...、　　　／
　 .｜　 i　ﾚｧ=､ﾚ ,!=､ﾘ|　._,ノ/｀ｉl 　／　
　　.|　　.| .! ﾋ丿 　ﾋｊ.ｲイ´　 ﾊ　ｉl 　 　人車鉄道！！
　　.|　　.|｜''' ｒ‐-ｫ｛ {:::{　　 V　ﾘ 　＼ 　
　　从ﾊ,'Vﾍ'ェｰooｲ ｀衣√｀ヾノ 　　　＼　
　　　　　　i　 Ｙ::ｙﾍ＼,ｲ乍｝
　　　　　　 l　 !::::i:::Y´_/´
　　　 　 　ﾉ!　 |;;;;;;;;:｢
　ﾌﾟｯｰ＞/:::|二|::::::i::l
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　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
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　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
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　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　＜人車鉄道、やっぱ最高！
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_
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　　　　　　　　　西　ク　ズ　こ　こ　お　か　し　ー　ん　じ　ゃ　ね　ー　か
　　　　　　　　　　　　 http://www.kk-net.com/~tabuchi/home.htm

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　　ヽ /　　 l 　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　/　　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　 ヽ　/　　 　j　　　|　　 　 ,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　　Y　　 　 / 　　 ヽ 　 /　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　l　　 　 l　　　　 }　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 l　　 　 |　　 　 /′　　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-.|, 　 　 ,l　,　　:..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_ ｌ_,.．-'''""'- "

　 　 　　☆ 　 　 _-‐-､ l:::::l┐　　　　　　ｌ::::ｌ ,.‐-__　　☆
　　　　　　　　／-=ニヽヽ/-──-ｖ-─-､//ニ=‐ヽ
　　 ☆　　　　／-ニﾆ､─.._二 ─ 十‐ ニ_`..-─,ヽヽ　　　☆
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　 　 　 　 　 　　/// | ヽ./ / ! ｌ l ! ｌ l　! ｌヽヽ/./l ｌヽ!
　 　 　 　 　 　 /　ｌl ｌ｀>/ _l ｌ ｌ l ! l l l l l　!_l l |ヽ ﾚ
　　　　　　　　､-‐ ｌ ! l | l l l‐l-ｌ_l　l l _ｌ-l‐l !l/i. |
　　　　　　　 　 ＼､ヽl | l ﾚ '￣＼　　／｀ヽｌ | ｌ |
.　　 　 　　　　 　 _.>､` !l | "" ,‐ｖ─┐"" ﾉ__!l |
　 　 　 　 l￣ ‐､.'ｖ─-､>ｌヽ. （ 　＿.ﾉ_ ∠,‐ ‐Ｋ　＿∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　　　　 _.└─-〈 　　　ｌ 　ﾆl｀ Ｔ l　//ｌ l　ｌﾆ　 l　＼　　
　 　 　 l　￣ニ,-｀ー一l 　 -!ヽヽl_//┴'‐ !- 　 l　＜　　人車鉄道ーーーー
.　　　 └‐￣　l　 ,‐　　`ｰ,‐'l￣｀ロ'´￣ｌ　`ー‐'　＜　
　　　　　　　　 〉' 　　/ 　/ └─´ ｀┬┘　　　　　＜　 　
　　　　　　　　 ヽ./ 　　　￣ｰ一￣ｰ''ヽ､_ 　 　 　　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
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　　　　　　　　　　　　ｌ｀ｰ'二ヽ.l｀ｰ'二ヽ.
　　　　　　　　　　　　ト,-‐─‐|ト,-‐─‐|

人車なんてネタになるのかよと思ったら、やっぱりAAの荒らしかwww

2chのお遊びだからいいんじゃないか？
大体、自己宣伝が目的だろ？

考えても見れば分かるだろう。
今さら人車鉄道について何語るの？
初めから無意味なスレなんだから。
それよりは、ここ↓を良く読んで知識の糧にすることだ。
参考資料：http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

それと西葛信者の鵜飼と眞崎に餌に食い付かせるのが目的みたい。

で、このＡＡ↓が貼られるのとちゃうか？

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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　何かもう笑えるなー
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　西葛信者の鵜飼と眞崎は･･･
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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往にし方の人車鉄道 http://www.kk-net.com/~tabuchi/JINSHA.htm

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　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜人車鉄道、乙！
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

　　　　　　　　　　　　　　,,,､､､､､､､,,,
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　　　　　　　　 |;;::.:ヽ　 　　＿ _,,)j　　　_,,.;i!
　.　 　 　 　 　 i;;;;.:ji! ,r''ﾆﾆﾆ二ン　r''二ﾆｭ
　　　　　　　　 /^ヾ! 　 ,,,zf_で;ｿ´　ヾでｿ;;{
　　　　　　　　 ﾚﾊj! 　　　''' "´　　 j;:.~'' ´ !
　　 　 　 　　　 Yヽ!　　　　　, ｨ ,_ _,,ﾊ　　 |
　　 　 　 　 　 　し'i.　 　 　 ,′　 j !;::.',　　|　　>>おいは人車鉄道ば好いちょりもす！
　　 　 　 　 　 , イﾊ　 　 　 { ,,r====ｭ;:,　 ,!_
　　　,,､､-‐''"´.:/.:j! ',　　　　　´二三`　　/:.::｀`¨''ｰ- ､､､
　"´.:.::::::::::::::::::/:::::|　｀ ヽ､､,, _ ＿__ ,,,.､ィ/:::::::::::::::::::::::::::::.:.:
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足立区に似合いそうだな、人車鐵道

葛飾区の方が似合うよ、って言うか帝釈人車軌道が走ってたもん。

柴又帝釈天の寅さんだね。

でも寅さんで有名なわりには人車鉄道は話題にならなかったね。

人力→馬力→内燃or蒸気動力と変遷

人車鉄道としては開業が遅い大正期の松山人車軌道は、
後日動力変更することが条件で人車軌道の特許が下りた。

荒らしがせ来ないと静かだね。この調子で行こうよ！

松山駅は駅からメインストリートの商店街までがやたら遠いので、
人車鉄道を造ったんだろうな〜・・・
そういえば、秋に帰ったことないや。乗ってみたいけど。

コスモス祭りの時に運転される松山人車の車夫は役場の職員ですか？

田淵洋治先生の「西葛軌道」ってサイトは、凄く参考になるなぁ。
こんな素晴らしいサイトは他に無いよ。
日本を代表する最高峰のナローゲージ・モデラーだなぁ。

>>813
人夫だよ。

>>813
私もそう思います。でも西葛軌道のページはサブページみたいですね。
人車鉄道のサイトはgoogleでもYAHOOでも検索トップですが、
母屋の鉄道模型関係のページは、googleは厳しいですが、
YAHOOで「鉄道模型」で検索すると商用サイトに混じって
唯一１ページ目に表示されてますね。
個人サイトとしてはたいしたもんだと思います。さすがですね
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B

>>814
職員じゃなかったんですね。アルバイトかボランティアですか。

>>814
私もそう思います。でも西葛軌道のページはサブページみたいですね。
人車鉄道のサイトはgoogleでもYAHOOでも検索トップですが、
母屋の鉄道模型関係のページは、googleは厳しいですが、
YAHOOで「鉄道模型」で検索すると商用サイトに混じって
唯一１ページ目に表示されてますね。
個人サイトとしてはたいしたもんだと思います。さすがですね
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=%E9%89%84%E9%81%93%E6%A8%A1%E5%9E%8B

>>815
職員じゃなかったんですね。アルバイトかボランティアですか。

また西ボケの自演が始まったか

また鵜飼と眞崎か