懐かしのリニア中央新幹線

今、西暦何年？

あの頃はFAXしかなく、2次元しか移送できなかったんだね。

>>413
男性だ、女性だなんて言っていた時代があったんだねえｗｗ・・・
今はみんな平等。中性の人も多くなったね。

そういえば、平安時代と平成時代ではどちらが激動の時代だったの？

平安時代は都が京都に移り、大衆文化も発達した良い時代だった。
平成時代は、その時代に生きた人たちは激動の時代だったと言っているが、たいしたことはなかった。
ＩＴの進歩と言っても、電話や写真が発明されたときに比べれば２番煎じだし、バイオテクノロジーの進歩
なんて言っているが蚊の１匹すら人工的には作れなかったんだ。

フォッサマグナの前後数キロを、PCやRC橋にせず新工法のCFRP桁で造って
おいたおかげで、大断層発生にも拘わらず短期間で復旧できた。

車窓から富士山が見えないと不評だったが、そうでなければ1m異常積もった火山灰の除去に
どれだけの労力を要しただろうか…

>>422　
車内に富士山の絵が描かれていたのはそんな理由からだったんだね。
まるで銭湯みたいだったもんね。

最初の車両、窓があったって本当？

そう。試作車まではあった。殆んど外が見えないことと、車体強度あげるために無くしたんだ。
富士山の絵は、銭湯で描いている職人が１両ずつ手書きした力作だった。

>>413
両性具有の人はどう扱われるんだろう？

懐かしくはないな

懐かしいな

>>425
あれも出来映えに結構ばらつきがあった。
人手が足りない時はバイトも使っていた様で、筆使いの荒いのとか、色むらのあるのも
有った。
某ライター氏が雑誌で「ぞっとしない」とか苦言を呈していたよ。

>>429
確かに不気味なのも多かった
特に噴火を連想させるものには苦情が殺到したね

そういえば開通当初は無賃乗車が多かったね。
経費節減のため各駅とも無人だったため、あの長い鼻に何名も乗っていた。
ある意味決死だったが、あの状態でも耐えられるグッズがネットで売ってたね。

ヘリウムが禁輸されたのは痛かったな
稀少金属も入手難で高温超電導も夢と消えたしな

時は21世紀後半
とあるオフィスにて

「この度入社致しました横山と申します。どうぞよろしゅうおたの申します。」
「こちらこそよろしく！でも君訛ってるね？出身はどちら？」
「京都府木津川市です。品川駅までリニア通勤してます。」
「なるほど、京女か。まあでも、リニアなら通勤時間も小一時間くらいで済むもんな…」
「そうなんですわぁ…けど、通勤手当てで会社に負担掛けて申し訳おへん…」

>>433
木津川からだと奈良から乗車かな？
奈良までは103に乗ってるのかな？

何故かそこだけはエアーカー

でも人力のだろ。いわゆる駕籠！！

21世紀初頭に流行ったエアギターを思い出した。

自分は劇で虚無僧を演じたが、尺八ができないので、エア尺八で演じた

２０１３年ころ品川発着が決まったけど、東京駅の人民から東京発着にしろって
文句が出たね。
それで品川東京間は急遽路面で開通したんだ。
距離が近かったためそれほど時間はかからなかったけど、道路信号での停車は滑稽だったね。

路面走行時は浮上できないのでタイヤ走行し、さながらトロリーバスの雰囲気だったね。

脱線転覆事故が起きると中国を見習ってすぐに埋めたね。
翌日から何事もなかったように運転開始するのは素晴らしかったね。

500km/hからの減速は、地上の信号機を見ながらの手動だったよね。
そのかわり100mごとにビデオカメラが備わっていたな。

>>441
ところがいざ埋めようとしたら埋蔵文化財が見つかって、発掘作業の間は
埋めることができず、仕方なく現場で解体したことも１度あったね。

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう


＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞

　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=hk8qWng3_0Q&list=ULgaULo3mGxtk

　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

女性専用車は各鉄道会社に義務化させよう！！

女性を守るために大切な女性専用車両の運行を拡大させよう！！

マシリト氏のあの発言以来、挙国一致で原発全廃が決定し、
着工を目前に実用化の途を閉ざされ、技術をまるっと後明国に売り払ったはいいが、
ミサイル用のマス・ドライバーには転用不可能だということがあとで発覚したのには笑ったもんだ…

女性を守るために大切な女性専用車両の運行を拡大させよう！！

>>441 >>443
埋めたリニア車両は遠い未来に埋蔵文化財として発掘されるんだろうな
５０００年前はこんな原始的な乗り物にみんな乗ってたんだなあって言うんだろうな

昔は、女性とか男性とかつまらん事で区別してたのだな
性交とか言う面倒な事しないと子供ができなかったみたいだし、妊娠は女性の人体でしかできなかったみたい

沿線を掘り起こしてみると事故で埋めた車両が出てくる。
その時代の技術が垣間見れて面白いものだ

自然に埋まったという伝説？

>>452
いや、中国の方式を取り入れたのだと思う。
脱線転覆の大事故が起きても、さっさと埋めてしまって翌朝から平常運転だからね。

鉄道の二酸化炭素排出量は航空機の１０分の一だそうだ
本気で二酸化炭素を減らす気があるなら
航空機の国内線は全部廃止してリニア新幹線で日本中を結べよ

日本がアメリカにリニアを売り込むなら、ボーイング社を巻き込まないとダメだろ
ボーイング社との合併会社を作ってリニアを作る
これがうまくいけば世界中にリニアができる

日本がアメリカにリニアを売り込むなら、ボーイング社を巻き込まないとダメだろ
ボーイング社との合併会社を作ってリニアを作る
これがうまくいけば世界中にリニアができる

リニア新幹線は将来的には音速近くまで早くなるんじゃないか
あるいはチューブにして中を真空にすれば音速の何倍の速さになる
空気を押して進む航空機よりエネルギー効率は鉄道の方がいいし
リニア高速鉄道は飛行機に変わる将来の主要輸送手段になる

いや、いにしえに回帰するかもしれない。
遠い将来馬車鉄道となる。

日本の人口が2000万まで回復すれば復活かな

昔は1億2000万人もいたんだからすごいね。

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>>458
結局馬車軌道になってしまったわけだね。
２０１５年の新聞を読み返していたら本日本格着工なんて記事があったけど、その頃の日本は既に
人口減少社会になっていたんだね。

>>462
紙の新聞も今となっては懐かしいね。
昔は新聞販売店があって、各家庭まで朝晩配達していたんだから頭が下がるね。

>>463

その紙は手漉きだったんですか？

鉄路が政治によってゆがめられるのは悲しいね
成田新幹線もそうだったけど