ここは、なに?・・・どご?
あぁ!
もっと駐輪場が欲しい
キモいスレタイにしてんじゃねえよボケ
ポニーテール
あんたにはもう、ようなんてないんだからねっ
7 :
Socket774:2009/10/20(火) 09:23:46 ID:sSad3WBm
自転車なんて持ってないんだからねっ!
弱虫ペダル
俺は歩いて行くが。
ヒロセテクニカルに自転車工具置いてほしいな
>>10 神保町近辺まで行けば工具山と売ってる
もしくは上野のSHOPか
柏駅前からちょうど2時間で秋葉原駅前へ、6号上るだけだし案外近かった。
以前某スレでバッカーが紹介してた秋葉原(神田?)の洋菓子屋、近江屋に行ってみた。
佇まいがビジネスビルのエントランスみたいで雰囲気的に入りにくいったらありゃしない。
とりあえずシュークリームを人数分買って帰ったがなんだあのクリームの量w
運動後のおやつのつもりが夕飯になっちまった。
中央通を末広町から上の方面にちょっと歩いたところに自転車屋あった。
>>11 ヒロセはオートバイの特殊工具とかサービスマニュアル扱ってたし、それにHOZANいっぱい売ってるんからさぁ
今時自転車用工具は車種限定の変なもの以外はあさひの通販の方が充実してるもの
>>15 その上野は工具とかパーツ安い?
一番近いレイクタウンのYsは高いのしかないし。
安い工具とかチューブ/タイヤは某店の、系列の中でも安い新松戸まで買いに行ってるんだが。
>>15 ホーザンの専用工具は突如壊れるからなぁ・・・
カンパの木箱が欲しいなんて贅沢は・・・って前にカンパなんてもってなかったわ俺w
なんか色々間違ってるわ、
>>16のオレ。
吊ってくる。
あえてルック車買った漏れは猛者
埼玉に入った途端自転車数が1/10くらいになる謎
マジ車うぜーんだよ
田舎=車
22 :
Socket774:2009/10/24(土) 02:56:19 ID:vdArTN+U
変なスレタイつけるから、落ちる寸前じゃねえか
411から浮上っ!
24 :
Socket774:2009/10/24(土) 19:37:17 ID:t8EoG1Ke
an
これ、絶対スレタイ失敗したろ?
元々過疎スレだからこんなもんでしょ
雨降るのか降らないのかはっきりしろよカス
ばおーに売ってる1AAの寅ライトが気になるけどうまいこと自転車に付けられないもんかな
寅ライトってどんなヤツ?
画像とかないの?
>>28 どんなのか知らないが、マグライトのようなオーソドックスな形なら
マジックテープ式で汎用性が高いバイクガイ(ユニコ)のバイクライトホルダーでいいだろう
オレはレイクタウンのYsロードで買ったが、スポーツ系自転車パーツ扱ってるみせなら
売っていると思う。
マジックテープって言葉を見るとどうしてもあのAAを
私女だけど彼氏がマジックテープの蘊蓄を語りはじめた 死にたい。。
マジックテープって(株)クラレの商標で、ベルクロテープも実は商標なんだ。
ホントは面ファスナーとかパイルアンドフックとか呼ばなきゃいけないんだぜ。
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧
( ゚ω゚ )
バリバリC□l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ
女子供はすっこんでろ
不忍通りと本郷通りの上富士交差点を東に入ってすぐの、
本駒込五丁目交差点あたりみたいだね(googleストリートビューで確認)
それにしても、この目立つ肛門科の看板は…
>>34 俺がたまに気が向いた時に立ち寄るコースだw
Bazookaのボトルケージが品薄で手に入れにくい
Topeakのと合わせてユニコの倍以上コストかかる
まあ勝手にしろ
>>38 いやバズーカは必要ないんでコストが倍にはならんのさ。
空気入れホルダーをそのまま付けられるステーがあるんでね。
だからバイクガイと似たような値段で〜と言ったわけさ。
そういう理由でもなかったらわざわざ安いバイクガイ蹴らないだろ。常識的に考えて。
なんでこのスレに貼るのかイミフ
スレ過疎ってるし、とくに迷惑になるわけでなし、このぐらいええんちゃう?
今日は越谷駅入り口の交差点からひたすらR4でアキバ素通りして
神田のサイクリー行ってきた。
疲れた。
46 :
バッカーです ◆7JJDpI41lg :2009/11/07(土) 03:33:45 ID:89QSLf0+
細工Lee、あれ半分は盗品だろ
関東と関西のソレモンのネットワークがあって
互いに交換し合ってるとムソー
数年ぶりに池袋に自転車で行ったけど、自転車の撤去撤退してるね
秋葉原も禁止区域の設定あるけど撤去してる?上野や御徒町は週一くらいで
撤去してるみたいだけど、秋葉原では撤去予告のチラシもトラックもみたことないや
>>44 テレクラの漫画で有名になった人?
あの作画でツール・ト・゙フランスか、どこぞの競輪漫画みたいになりそうだな
>>47 別人。テレクラは成田アキラ
サンデーはターゲット層低いから小学生主人公?スタートだが、どの歳になるまで連載できるのか不安なデキだ
あー、カペタみたいなノリになるのかな
>>49 同じ作者のシャカリキは少年編はぬけて高校編までは何とか到達できた
そういえば監修の栗村さんが、サンデーの編集はかなり自転車は理解している人だと言ってた
需要が理解できてるか心配した方がいい
秋葉原の近辺に安いショップってあったっけ?
ツーリング車のドロップハンドルをフラバ化したいんだけど
自分でやるなら神田のサイクリーでちまちま集めるとか
任せるなら御茶ノ水の靖国通り沿いのワイズとか
任せたら安いフラバロード買えるくらい掛かりそうだけど
>>52 中央道りを末広町超えてマック超えてちょっと行った所に、Y'sある。
>>54 Y’sなら安さでハクセンでいいような気がする。
場所は御徒町のタケヤの裏手。
パーツ類は発注待ちになる可能性も高いが。
57 :
バッカーです ◆7JJDpI41lg :2009/11/19(木) 19:06:53 ID:OwXaXrKw
妻恋坂サンクスの跡地だね
どこに留めたらいいか分からん、自転車。
持っていかれたら一瞬にして欝だし。
シャリマール側じゃないの?
外神田三丁目だから昌平橋通りの東側(秋葉原駅側)だね
ビアンキw
なんでキモオタってチャリ好きなの?
普段から自転車に乗ってると、よくあるキモオタの体型から嫌でも離れていくな
ガリヲタになりやすいので注意
自転車に嵌って2年、10000km程度じゃ駄目なのかな
全然痩せないんだが
距離関係ない
一回の運動量
運動で消費する以上にエネルギー取ってたら駄目だろ…
自転車は比較的消費カロリーが低いから痩せたいなら水泳の方が効率が良い
でも自転車って楽しいよね
昨日アキバへ行ったが今日も行くぜ。晴れてるうちに走りこまにゃ。
走行距離50km 実走行時間2時間33分 現地での行動時間3時間ってとこか。
ave20km前後から出ないのがなんとも貧脚 orz
レーパンは仕方ないと思うが、メット被って店に入るのはヤメレ。
今日千石で堂々と入ってきた髭面のオッサンはキモかったぞ。
あれ、自分でカッコイイと思ってるんだろうなぁw
自転車を離れるときは、レーパンの上からチノパンとかをはいたほうがいいと思うけどね
モッコリを露出したまま√66ビル前とか通るのは勇気いるだろうし
>>68 歩道つぶして水路にするって良いアイデアだと思わん?
買い物に行くときとかみんな泳ぐの
レーパン・ジャージ・サングラスの3点セットで徘徊している人間はときどき見かけるようになった
秋葉原コスプレ街なら浮かないと思うのかもしれないが
クリートシューズでぎごちない歩きしているタイツ姿のおっさん、てのは意外と目立つな
>>71 チノパンはくのは正解だと思うが、屋外でズボンをはくのはそれはそれで勇気がいるような
>屋外でズボンをはくのはそれはそれで勇気がいるような
?
勇気がいるのは脱ぐ時だ
チャリ置き場=衆人環境
トイレ:チャリまで距離ある
そこで巻きスカートですよ
自演乙
男でも似合う巻きスカートってないかな
着流しでもしくは尻をからげて
スコットランドに住めばいいと思うよ
男に似合う巻きスカートを探すんじゃない
巻きスカートの似合う男になるんだ。
3連休全部チャリアキバ通いした奴いる?
99の特価ワイヤレスキーボード入荷遅れで連休間に合わずとかダメスグル
そんな男存在しない
>>82 My存在全否定 orz
ええ往復50kmを3日間3往復しましたとも。
雨続きだったからここぞとばかりに走ってしまった。
けだるさで特価品巡りどころじゃなかったけどね。
巻きスカートの似合ってる写真うp
>>83 自分で巻きスカート似合うとか言っちゃう男の人って…
巻きスカートでママチャリ乗ってパンチラしてる好青年・・・アリだと思います!
2次元な男の娘(オトコノコ)の巻きスカート、超ok!!
おいらが行こうと思う日ばから雨になる・・・・。
カジノですね?
末広がりぞろ目なのに運がなさそうです
バカラ賭博は通報ものですよ!
図書券ならセーフ
金券でもダメじゃないかな。
いえコレはただのライター用ティンダーですから。
パチンコみたいに特殊景品を間に挟めはok?
>>93 三店方式の間とか管理団体に何らかの方法で警察官僚が天下りできるようにすればおk
今日久々に横浜からアキバまで行ったよ
やっぱりもう寒いね
手が冷たくなるこの季節の対策として100均の使い捨てビニール手袋したら
手が冷たくなることはなかったけど、ふやけた
ヨコハマか〜ら〜チャ〜リに乗って〜秋葉に着〜いた
横浜って広いれすよねぇ
こどもの国からは遠いれすよ、35kmくらい
生麦のあたりなら25kmくらい
>>95 ビニール手袋は汗が抜けないからそれが冷えると最悪だよ。
ウィンターグローブにインナーグローブが冬場のチャリには必須。
つか20km以上走るなら指先は冷やさない方が良いよ。
急ブレーキで力が入らないなんてことになったら終わる。
車道でも歩道でもね。
見た目気にしないなら、近場のスキーショップでも行ってスノボ用の
グローブでも買ってきて使うといいよ
防水仕様だから多少の雨水はじいてくれるから天候変化にも強い
冬はGoldWinのモーターサイクル用のグローブしてる
ゴツいからちょっとハズカシイけど、機能的には完璧
40-50km/hも出さないから、いぼ付きカラー軍手で十分だお。
俺は近場の原チャで使ってるけど、スピードの出ないチャリなら
こういうタイプの軍手が2輪にはいいよ。
色々あるけど布地の部分が柔らかく目の細かいタイプね。
段ボールを掴めるようになっててグリップが良いのに
ゴムが薄いから手先の感覚がかなり残って操作感が損なわれないし
背抜きだからスースーだろうと思ってたけど意外と風を遮ってくれる。
チャリで1〜2時間程度の走行なら十分なんじゃないかな?
ワークマンとか寅壱とかで5〜600円前後でいつでも買えるし
色も色々ある。黒&グレーが目立たなくておすすめ。
ttp://www.daikoku-gunte.co.jp/delivery/index.html?lid=2
あ、
>>102で言うと
コンビニでたまに置いてある一番上の緑のは厚くてダメダメだからね。
最下段右が俺的オススメで最下段真ん中も似たようなフィーリングで次点。
>>99 スノボ・スキー用グローブはダメだ。
防寒ばかりに特化しすぎていてごわごわと厚く自転車のような
ちまちました操作が多い乗り物の運転には全く向かない。
まぁママチャリでちんたら歩道走るなら操作に手間取っても問題ないんだろうけどね。
東京だと、夏用の上から軍手で足りるw
まあ、冬場にはあんまり走らない(遠くても秋葉行くくらい)ってのもあるがw
秋葉原行くときって走るのは歩道?車道?
95%車道だね
歩道は疲れるし危ないよ
オレは都合で皇居のほうから来るときが多いから
石畳の敷いてある古本屋街だけチンタラ歩道を走るよ
あそこはクソガキのころから好きだ
ゆっくり走りたい
寒くて体が動かないうちは歩道をゆっくり
体が温まったら車道
あと、逆走しなきゃいけないときも歩道だな。
そっか。
俺は車道走り用のコースと歩道でもOKなコースをいくつか設定してる。
車道コースなら歩道走るのは石丸前に入る手前くらいかな。
歩道コースは湾岸通り通るから歩行者が殆どいないけど
浜離宮過ぎた当たりから一気に人が増えるから車道に切り替え。
ロード買おうかと色々調べたら、自転車と自作PCって似てる気がしてきた今日このごろ。
自転車はフレームが肝腎なのに、なぜか変速機関連とか付属品のほうがもてはやされるんだよなあ
基本的に加工無しポン付けで動くようにはなる
でもセッティングのツボ知ってないとちゃんとした動作しないよね
>>112 おとこのこはがちゃがちゃ動くものが好き
タイヤホイールブレーキハブBB辺りは重要ってのはわかるけど
フレームもギア(未だ8Sだし)もこだわる程のチャリに乗ってないわ俺
9800円ママチャリだってメンテナンスすれば長持ちするんだぜ
のんちゃんのりりん
ヘルメットかぶってないあたりで地雷臭がする
見なくていいかな?
表紙と扉絵はキャラを印象付けるためメット無し
ヘルメットは手に持つとか、どこかにひっかけとく手もある
街乗りとかならともかく、レース走る扮装でメットなしはマズいだろう
作者や担当編集がまともな自転車乗りじゃないか、安全なんかどうでもいい人かどちらかだろう
前者なら今後反省&学習することもあるかもしれないが、後者だと救えないな
>>119にあるように、実際の作中は延々とメットかぶりっぱなんだが…
読んでからケチ付けようぜ。
まだ読んでないけど、もひろんは相当な自転車ヲタだから楽しみだ
か、亀頭…
あと、見切れちゃってる「主人公」は、
メットは被ってないけどブラ下げているな。
ま、内容はこんなだけどw 以下コピペ
57 名前:なまえないよぉ〜[] 投稿日:2009/12/23(水) 03:38:21 ID:xP16JC+w
>>54 イブニング買ってきたので、台詞を書き出してみる。
「ヤツは死ねばいいんだ」
「集団心理の恐怖」
「人殺しなんてやだろ?」
「警察は呼ぶ?」
「バカじゃねーの」
「ウチの娘傷物に」
「人間にとって自分の力だけで」
「怪しいのよね」「歪みが出ちゃってる」
「ヤツが」「嫌いなんです」
「とにかく気持ち悪い」
「マゾだかサドだか」
「何すんですか!」
「ちくしょう」「死ね」
こんな漫画です
見たい・・・
漫喫とか逝くと、モーニングやアフタヌーンはたいがい置いてるけど、
イブニングは置いてないことが多いんだよなぁ〜
湯島のラブホ街の坂を末広町に向かって自転車で降りたことが1度だけある
かなりスピード出るからすげー怖かった
ブレーキかけてもいいんだよ?
立ち読みしてきた
現状だけでは、いいとも悪いとも言えないなあ
サンデーのが、なんかメジャー的展開でげんなりなので
(よりによってサンデーでやるなよw)
他の自転車漫画にはがんばってほしいところではあるが
。 。
o孕o三 o孕o三
パークのニップルレンチってエロイよな
今から行く俺のKING3に誰も触るなよ
ブリッ ●ミ (∪^ω^) うんうんお
KING3 しーし-J
その漫画と「秋葉原まで自転車で」とどんな関係があるっちゅーねん
今日は不忍通りから湯島の側を通ってヨドバシ前を通り靖国通りへ。
バスターミナル、線路沿いの自転車置き場は半分くらい使用。
街を歩く人の量は普段の日・祝並みなのに・・・
コミケ帰りに事故った「かがみっく号」、ネットのあちこちで大人気だな
まさに「愛痛車(アイタシャ)のコミケデビュー」でみんなにお披露目したかったんだろうな。
でその帰りに全てを失ったと。
どう書き換えても笑い話にしかならないw
ここは自転車スレ
ま、ここはみなさん事故に気をつけましょうってことで
谷垣総裁ですね
ああいう本当に自転車が好きな人にこそ、
自転車関連団体のトップをやってもらいたいな。
文科省はともかく競輪利権の経産省の役人とか、
自転車に興味も何も持ってないのが天下ってきたりするし。
#競輪も、JKAプロパーの職員なんかは自転車好きが多いんだけど…
今度オレも写真撮りに行くかな>第2東京タワー
あの気味が悪いタワー、江戸川に掛かる橋からでも意外といろいろな所から見えるな。
京葉道路の荒川に掛かる小松川橋とかだと良く見えるし
江東区内の京葉道路だと建物の隙間から大抵のトコロで見える。
両国橋だと西側の端じゃ無いと見えない。
秋葉からだと何処が見やすいんだろ?
毒電波タワーも高くなってきたな
完成したら行ってみよう
知り合いの爺が倒れてくる幻覚を見たって言って引っ越したよ>毒電タワー
>>149 お台場の勝どき橋からも見えた。
色の悪いつくしんぼみたいだった。
アキバ行く前に357を千葉方面に走ってみたけど
通行人が少ないのはいいんだけど横道があると
一々歩道橋登されるのと長い橋が多いのが難点だね。
荒川のクソ長い橋で足が売り切れるかと思った。
152 :
Socket774:2010/01/23(土) 21:46:11 ID:4CIQTHlz
荒川サイクル 戸田橋からも見えるねタワー!
>>151 この写真は日立があるから、かなり前の物だな。
>>153 貴殿の言ってる日立って屋上が赤く中央に避雷針の有るビルの事?
それは新御茶ノ水ビルれすよ
もし日立が健在ならヤマギワ・リビナが死角になっているのれす
ニコライ堂がいい味出してるね
156 :
Socket774:2010/01/25(月) 20:54:35 ID:vjDAiAJY
>>153 製作所のビルだった場所は…
2枚目だと、ニコライ堂の脇にある白い柵で覆われて重機が活動中の場所、がそれの筈。
秋葉原まで行ってきた。
暑い!マジ暑い!長袖タイツに半袖シャツにウィンドブレーカーでも暑い!
人の出は割と少なめ、でも警官の数は多め。
いつも目を付けられていたウェストバッグを別のバッグに移したら全く職質されなくなった。
バッグの中身は一緒、格好も一緒。なんだかなぁ。
>>158 ウェストバッグというちょっと世間の感覚からズレたものを平然とチョイス
してしまう感覚の危うさが「要注意人物」たらしめていたのだと思われ。
物そのものが怪しいのではなく、それを平然と持ってしまうような人物が
マークされるという理屈。
アキバや新宿の職質は気の弱そうなオタが対象。
そういう風に見えたんだろう。
グレゴリーのウェストバッグ愛用してるが職質はまだないよ
ウェストバッグをつけていても、外国人(アジア系含む)っぽい観光客はスルー
警察不思議!
ウエストバッグはミリオタっぽいというか
武器を潜ませて犯行におよびやすいと思ってるのかもな。
自転車置き場にこそ監視カメラつけろよ馬鹿商工会野郎
うかつに物陰で鼻ほじったり、買ったオタグッズ整理したりもできんじゃないかっ!
>>159 秋葉原の店先でも売っているバッグを「平然と持ってしまう」だけで
要注意人物ってお前妄想激しすぎだろ。
文脈からわかるだろ池沼www
「身に付ける」ってこった
>>165 文盲もここまで来ると害悪だなぁ。
その二行を一字一句変えずにそのままお前に返すよ池沼君。
>>164 159は自分が同調圧力に屈している事に気づいてないただの可哀想な子なのに
妄想激しすぎとか言いすぎだろ159に謝るべき
今日も今日とてチャリアキバ。
いつもながらの特盛り警官。
なんとなく500円のラジオ付きキャンドルライトダイナモ発電可買った。
構で千円分おでんネタ買って帰った。
発電レバー重い、はんぺんうめぇ。
誰か草加から秋葉まで行った人いない?
どれぐらいかかるのかな?
地図見て計算しろよ
消防の算数
>>171 約16km
4号れ1本道れ行くか
舎人ライナーの真下れ行くか
好きな道れ走ってくらさい
16kmなら高低差を考えなければ信号有りでもav20km/hは出るから40分ってとこかね。
171は今日行ったのかな。
俺もそろそろ出かけよう。
へぇ〜速いんですね
橋と鬼のような信号で16km/h出れば上出来
>>171 松伏から越谷(旧4号)で極たまに行ってる。
クロス(700C、細タイヤに空気しっかり入れて)で車道わきをマジメに走って
1時間半ぐらいかな。ちなみに池袋も同じような時間で行けるよ。
草加からなら1時間ぐらいかね。
178 :
174:2010/02/01(月) 17:45:16 ID:7z+tRL4Q
>>175 遅いよ。
うちはアキバまで片道20km丁度なんだけど
殆ど高低差のない都心で信号多めとしても
往復40kmの道程でav20〜22km/hじゃ貧脚の部類でしょ。
>>171 俺の連れが行ったなあ
そして同じ日、俺は横浜から秋葉原へ…
往復60キロ…
>>178 もちろんサイコンのオートモードじゃ計測してないよね
こんどGPSデータ出してよ
>>180 クリートをきちんと外せないロード乗りか、Stop&Goをきちんとこなせないピスト乗りが
信号を無視して爆走してるんだろ
GPSや走行データなんか晒せるわけがないw
走るだけならAve20なんてのはたいていの人ができる
しかし都会の信号をしっかり守ってそのAveを維持するのはやや難しい
ってか自転車板で同じこというと信号無視野郎だと馬鹿にされるだけだ
はあ、しょうもな
ママチャリにはつらいです><
う〜ん、ママチャリな俺にはさっぱりわからん流れだぜ
185 :
Socket774:2010/02/06(土) 11:21:34 ID:tSFz1/mb
最近都内だけならママチャリでOKだと悟った
鍵もすぐかけられるし快適
電車で秋葉まで1時間自転車でも1時間(w
正直日帰り往復100キロまでならママチャリでも困らないと思った。
ミニタワーとノート2台と24インチ液晶買ってそのままチャリでなんとか持って帰れたし買い物にはママチャリ最強
アキバまで車道距離で片道45`…。俺の軟弱なエンジンでは無理だな。
ママチャリも色々だしね。ギア付でポジション出してあればかなりいけるかと。
が、往復100キロは俺には無理だ、買い物にならなくなる。
最近自転車がパンクしまくり
去年12月から4回もパンクした
刺されてる感
彼がいつも自転車で遠くへ行ってしまう。
一生懸命追いかけたけど見失った。
やっと追い付いたらそこは秋葉原だった。
自転車も同じ場所に置いているらしい。
私は彼が自転車で出かけるときは電車やタクシーで先回りするようになった。
秋葉原についてから自転車が動かなければ彼はここに来なくなる。
あと何回か繰り返せば諦めるだろう。
きっとオタク趣味から救ってあげるから、ね。
193 :
Socket774:2010/02/08(月) 21:19:31 ID:mSV+XoEu
>>191 目的地が秋葉じゃなかったら、どーすんだ?
例えば、本田エアーポートとか入間川とかさ。
埼玉の奥地だと、車や電車で行くのは大変だぞ。
江戸川、利根川なら東武線でOK
こんなん見つけたw
49 名前: まちこさん 投稿日: 2010/02/11(木) 09:02:55 ID:gJkFrCeg [ 119-171-136-170.rev.home.ne.jp ]
船橋ママチャリ耐久レース開催(3/21)
皆さんご存知(?)の船橋オートレース場で、急遽ママチャリ耐久レースを開催することになりましたので、参加チームの募集を行っています。
【期日】平成22年3月21日(日)9:00〜16:00頃
【種目】ママチャリ4時間耐久レース
【会場】船橋オートレース場(千葉県船橋市浜町2−4−1)
【コース】1周500mのオーバルコース(オートレース競走路)
【募集】最大100チーム
【参加資格】1チーム4〜10人の中学生以上の健康な男女
※最低1名はチーム代表者として成人が必要です
【参加費】1チーム5000円より
休憩中や応援の方も楽しめるようにイベントもありますので、詳細やお申し込みにつきましては、下記ホームページをご覧ください。
http://st-funabashi.jp/20100320/0321.html おまいら、自慢wのママチャリで参加してみないか?w
はっきり言ってママチャリで4時間は無理だ。
でも今日はアキバ寄ってから千葉まで遠征してくる。
風強そうだしちんたら行くから正味6時間くらいかな。
最近寒すぎてアキバまでいけね
日没まではヒートテック+フリースベスト+フリースジャケットで、
まともに走ってればちょうどいいくらい
今日は暖かいし飯食ったらでかけるかな。
メモリでも探しに行ってくる。
今日は皇居の自転車解放道路は結構な賑わいだった。
カップルらしい男女のシティサイクルもいた。結構なことで。
しばらくするとカップルの女が何を思ったのか気でも触れたのか突然蛇行運転。
顔は彼氏の方に向けられにこやか。
恋は盲目もいいけどもうちょっとまわりを気にしろよなぁ。
昼すぎに到着したので飯にするかとしばらくチャリに乗ったまま見て回ったが当然どこも行列。
諦めて99パソ館や双頭、悪と見てとりあえず悪でメモリ買って帰った。
第一京浜使えないのでは坂道の多い第二京浜使うしかないな
15号が使えないったって品川-東京間だけなんだから普通に湾岸通り通れば何も問題ないだろ
つか日曜はもろに雨じゃね
湾岸道路か海岸通りか知らんが
これは昭和通りも規制かかるのかね
南から秋葉へは面倒そうだな
時間が悪いと15号を横断する道路も一時的に信号規制される。
普通日曜日の東京は渋滞は起きにくいのだが、、
迂回する自動車で日曜とは思えんくらい混雑するぞ。
自転車も気をつけたほうがいい。
とくに海岸通りは車道走行禁止の区間も多いし
海岸通りは歩道広いし歩行者いないし車道走らなくてもいいだろ。
歩道はほぼ全面レンガ張りでガタガタだけど大型車が多いから車道もガタガタだし。
208 :
Socket774:2010/03/02(火) 22:29:40 ID:jwmlIOPg
age
最近雨が多くてアキバまでいけない
運動不足にもなるんだよな
ゴアのいい雨具買え〜
ゴアでなくても透湿系の
被るものはちょっと困るけどなぁ
レイン用のヘルメットあると良いのに・・・
いい雨具がないことと雨の日に走りたくないことはイコールではないことを知るべきだ
やだぃ
>>210 例えいい雨具があってもアキバみたいな店をあれこれ見て回りたい場所だと
雨具のまま歩き回る訳にいかないし自転車置いたときだけ傘とかも面倒だし
脱いだ雨具がゴアテックスなんて言ったら持ち歩くことになるから結局店に入れない。
雨の中ただ運動がてら走り回って家に戻ってくるだけなら良いんだろうがね。
雨具に金かけたくないよな
カツマー・勝間和代は、チャリンコ乗り、Happy Hacking Keyboard愛用 今日の金スマより
最近、秋葉行かなくなったなあ。
通販でええわーみたいな。
もう年かのう・・・・・
先週は雨でアキバまで行けなかったんだが、今週は強風だな
時速20km位で走ってたんだが4号荒川区から草加市あたりまで60くらいのジジイが
ずーとついてきてマジうざかった。ジジイは最初15kmも出てなかったんだが抜かしてから
後ろについて来て信号で止まるとジジイは信号無視。ジジイは結局20km出せずに17〜18kmだから
追いつくんだがどうしても信号で止まってずっと視界に入ってたが、埼玉入る辺りで
後ろ見たら減速しててバテてついてこれなくなってんのwマジワロタw
あとは15km〜20km位で走ってる高校の餓鬼を25km位で抜かすと30km以上で
抜かしてくバカとかもいたなw長期戦では負けるのが分かってるのか抜かしてからすぐ
左折していったw お前の家そっちじゃないだろ?とw 自己満足で終わらせたいんだろうなw
誰もが通る道だな
そこはいっしょに左折してガキに目にもの見せてやるのがオトナの責務
>>218 信号無視して追い抜いて何度も道塞がれるのは困るよね、あれ。
せめて信号守れよ・・・と
自転車はアキバの何処に停めたらいいの?
車道に白線だけで区切られた自転車通行帯とか、
現実の交通モラル的に駐車車両でつぶされそうだし、
あまり効果がないんじゃ?
路面電車が市街中心を通ってる地方都市でも、
軌道敷を(道路中央でなく)路肩に寄せたら違法駐車防止になるんじゃないか?
みたいな試みは、市民・行政・警察の三者の意識が高まらないとうまくいかないみたいだし…
現実として阿呆がこの自転車専用レーンに駐車するかもしれないけど
線で区切られるってのが、大事なことなんす
今は車道走るときは車に気をつかいまくらないと走れないからね
うちの近所にも自転車専用レーンがあるけど、レーンには全面塗装してあって
見るたびにペンキ代がもったいないという気にさせられる。
個人的には無理に専用レーンを作る必要はないと思うなあ。
糞狭い専用レーン作られて一切はみ出すなみたいな感じになるとかえって走り
づらそうだし。
バスレーンをバス&自転車専用レーンにするぐらいでいいと思う。
なんにしても駐車違反の車がガンだよな。
現実的に考えれば、都内離れると歩道の整備さえままならないからなぁ…
>>227 それだとさ、歩行者が入って歩き出すんだよ…
京葉道路(14号)の亀戸付近で車道に柵付き自転車レーンが仮設されてるが
時々、普通に歩行者歩いてるwww
交差点でも歩道橋等渡らずに自転車レーン歩いててパトカーに注意される光景は珍しくない。
いわゆる「歩道側にスペースを区切って作った自転車レーン」では意味がないんだよね
歩道の歩行者が簡単にアクセスしてくるようじゃ
車道をえぐって自転車用にしないと
231 :
Socket774:2010/03/16(火) 23:06:57 ID:/uAiOq8V
帰りに江戸川橋から椿山荘の目白台の坂を上がれない途中で歩いて押す他は何とかなる。
逆走するバカが出ないようにレーンの路面に進行方向の矢印を書けばいいのに
ってアキバ関係なくね?
>>229 つーか、交差点に横断歩道がなくて歩道橋でわたらせようということ自体、自動車優先行政時代の悪しき弊害だよなあ
このあいだ自転車レーンのある交差点をベビーカー押したおばさんが歩いていて驚いた。
母子共々死にたいのかな。
>>229 ここ最近で急に増えたよねそういう奴・・・・
あとあの中途半端な自転車道何とかしてw松代橋〜ジーンズメイト前まで伸ばして欲しい。
利根川に行く途中だったんでしょ。
道路を横断しようとしていたらしい。
川口市戸塚は車道、自転車道、歩道と分かれてるが
どういうわけか自転車道ばっかり歩いてるバカが多い
埼玉県内ではめずらしく坪100万を超える地点も存在する所なのに
最近の日本人の民度はどこでも変わらんなw
>>236 競輪やロードのプロが歩道や交通量の多い車道で街道練習することはありえない。
産経の記事には「工事個所を避け、普段とは違うコースを走っていた」とあるし、
>>237のいうように、練習地=交通量の少ない道に行く途中のアクシデントだったんだろうね。
で、ピストの大ギアだと、障害物とかを避けようとしていったん減速すると、
再度の踏み出しが重くなってふらつきやすいのは、このスレを見てる人間なら周知の通り。
ママチャリでも、電動アシストなら弱足でも30キロぐらい、楽勝?
電アシは25キロくらいで打ち止め、更にスピードの上昇にあわせて
アシスト駆動率は下降するから貧脚はアシストでも貧脚のまま。
つまりアシ無しチャリで30キロ出せないなら全く楽勝ではない。
25キロ以上で鉄下駄進ますのはつらいだろうなぁ
しかもママチャリポジションじゃ
すまん、速度じゃなくて、距離30キロの話。
30km程度ならアシ無しママチャでも楽勝じゃね。
アップダウンがあるから、楽勝じゃないだろ。
30km・・・往復でor片道で?がまず問題だと思うけど
もう楽勝ってことでいいよw
片道ならともかく、アシスト付きなら、往復60キロはバッテリー切れて無理。
まあ走れないわけじゃないけど、アシストのないアシスト車は重いからな。
マジレスすると、
10キロか15キロをまず走ってみて、その疲れ度合いを見て自身で判断するのが良いかと。
水と炭水化物をコマめに取れば行けると思う、が責任もてなから。
>>244 横浜からだと30km程度
俺もアシスト無し休憩無しで2時間40分くらいで行くぞ
ママチャリで片道30キロなんて苦行じゃねーかw
後輩を前に走らせて風除けにする
30キロでもアップダウン一切ないならそれほど苦行じゃないけど、
自転車のサドルじゃケツ痛くなる。スクーターのシートでも痛くなるし。
パッド汁
>>252 電動アシストのことを言っているのだろうが、片道60kmだと帰りに電池切れで死ぬと思われw
まあ、横浜からなら一国・二国ならさほど坂がないからなんとかなる距離。
>>256 秋葉から横浜まで60キロって、どこの平行世界の横浜だよw
横浜駅からアキバまでって国道15号をまっすぐ行くだけ
坂なんてほとんどないぞ
往復60ならアシスト有り無しどっちでも普通に余裕じゃないかな。
アシスト付だと途中充電するか予備バッテリーもってかないと途中からアシスト無しになるけど。
>>254 チャリ屋で売ってるジェル入りのサドルカバーかレーサーパンツ買っとけ。
片方だけでも結構効果あるぞ。
まあ、普通の人は素直に電車で行くけどね。
太ももの内側付け根〜会陰部にメンソレータムを塗ってレーパンはけば、
股ズレはかなり防げる
レーパンとかありえない。
レーパンはかなきゃならんのなら、素直に自転車乗るのやめる。
つーか、普通にレーパンはかなくてもすむようなサドル開発して欲しいわ。
ケツは痛くならんが、足が痺れる。ついでにあそこも痺れる。
まあ、痩せれば解決すると思うんだけどね。
素の状態で20kgのおもり積んでる状態だからな。
背もたれ付いたサス付のサドルでもつけとけ
⊂二二二( ^ω^)二⊃bikeってやつか
>>258 距離がどうのこうのじゃなくてな…
信号の数と歩行者が一番の障害物だよ
国道15号は、歩道が広くて自転車でも走りやすいけど、
ちょっと郊外になるとひとりしか通れないような歩道が
他の国道は多くて、歩行者がいると非常に走りにくい。
かと言って車道はかなり危険なのでできれば走りたくない。
まあ、そう言うなら、電車で行けばいいだろ、
で話は終わりだけど。
>>268 > 国道15号は、歩道が広くて自転車でも走りやすいけど、
田町在住の俺には信じられない。駐輪と歩行者大杉。
>>269 放置自転車や歩行者が多くて走りにくいのとは、話が別だw
うーん、自転車は原則車道歩行だよね
自転車の歩道通行可の標識を免罪符に、
歩行者を危険な目に遭わせても知らん顔して走り去る、
ルール・マナー・モラル無しな自転車乗りが少なくない現状なのが悲しいね…
自転車といってもいろいろだからな。
前後に子供乗っけたおばちゃんや70過ぎの爺婆を幹線道路の車道走らすのも
どうかと思うし。歩道走るときは歩行者に気をつけてゆっくり走ればいいだけのこ
となんだが、全ての人がそうするのは難しい。結局、おかしな人にあわせてルール
を変えなければならなくなる。
とりあえず小中学校あたりでこれでもかというぐらいに指導するべきだよな。
大人でおかしい奴はもうどうしようもない。
無灯火で、真っ暗な道を猛スピードで走るヤツとか。
もう自転車はオートライト義務にして欲しいぐらいだ。
LEDな点灯虫なら、メンテナンス(玉切れとか)も軽減されそうだしペダルも軽いのかな?
>>275 今のブロックダイナモ(タイヤに回転部が押しつけられるタイプ)でも結構軽い。
ハブダイナモ(車輪の軸に発電機が入っている)はブロックより軽くなっている。
無接触スポーク発電のLEDライトならハブよりさらに軽い。
>>276 レスさんきゅ!
そんだけ軽くなってるのに、無灯火チャリは多いんだよねぇ〜
>>272 歩行者も結構危ない人が居るから、自転車側も怖いよ。
道一杯に広がって、歩行者や自転車が通るのを邪魔する人も居るし。
モラルのある奴少なそうなスレ
>>277 問題は多くの消費者が中国製の安物チャリに流れ、
中国製にはろくなライトが付いていないってことなんだよ。
日本製はほぼオートライト(暗いと点灯)なので問題はないんだけどね。
以前千葉に住んでる10代の甥にライト付けずに走ってると言われたんで理由を聞いたら
重いし目立つからカッコワルイだそうだ。
その後すぐにハンディライトとマウント買って付けさせた。
>>279 モラルはすくねーよ
守ってるのは一時停止と電車でおぱーちゃんとおかーさんにこれからなる人に席を譲る こんだけ
あとは知らんね
車道を走れば逆走無灯火チャリのおかげでふくらまされ、
歩道をゆっくり走れば暴走チャリのおかげで白い目でみられる。
チャリの最大の敵はチャリ。
>>283 同意。
車道走ってて逆走見かけると危ないよと声かけするようにしてるけど減る気配もないよ。
無灯火はいつも鈍くさい警察がやっと重い腰をあげたせいか少し減った気はするけどね。
17号の自転車帯通ってみたけど路駐大杉(--;
元々路肩が広い場所を自転車帯にしたようだけど
前から路駐天国だったんではとオモタ。
せっかく自転車レーンがあっても、マナーを守らない悪徳ドライバーの
駐車で意味なしおちゃんだよな。
かといって亀戸あたりみたくガードレールで区切れる程幅広い道じゃないからなぁ。
駐車できないかやりにくい程度の間隔でゴムポール立ててくんないかねぇ。
>>287 あー、それいいね。
区に要望してみては?
>>285 廃品回収車が青色れ区分したゾーンをチンタラ運転してたのれす
後続のタクシーやバスからクラクション鳴らされ煽られていたのれす
基本的に、速度の異なるものを一つの車線に押しこもうってのが無理があるよな。
自転車レーンじゃなくて、制限速度30キロぐらいの低速車専用レーン(チャリ、原
チャリ、バスその他)を作ればいいとも思うが、スペースがないな。
亀戸の自転車レーン走りづらい、いつも外の車道走ってるよ。
文京区のHPから自転車専用路と車道の間にポール立ててくれとお願いしてきますた。
ついでにもっと専用路増やせとw
他の区にも、歩道狭めで車道広めな場所があったらやってくれってお願いしたらいいじゃろか。
>>292 亀戸の自転車レーンが「自転車道」であるか否か
また
>>291の乗る自転車が「普通自転車」であるか否か
によって変わるな。
自転車専用道はいらね。
専用道が欲しいと思うのはチャリで突入するのを躊躇するような道だけだな。
大通りなんかだとそういう場所たまにあるよな。
左折レーンが2,3車線あって直進レーンは道の真中の方で歩道は途切れてて
歩道橋しかないとか。
おまわりさんがいたら、自転車はどうすればいいのかと聞きたくなるような場所。
路上駐車を厳密に取り締まるだけでかなり変わると思うけどなあ
運転する気配のない車も人がいるだけで素通り
297 :
Socket774:2010/04/01(木) 13:14:39 ID:/FKNhB5j
>>294 亀戸のは数少ない道交法の定義通りの自転車道
普通自転車かどうかってのは難くせに近いぞw
>>297 自転車道を走っていいのは規定されている普通自転車だけと明文化されているので
どちらかといえば「自転車道じゃなく車道走ったら思いっきり違反だ」って方が難癖なんだけどな。
普通自転車の規定には幅60cmというのがあるがこれはママチャリ(一般的なもので幅55cm)でも
バックミラーを横に出して付ければ簡単に超えてしまう幅。
ちなみに自分が秋葉原に乗って行ってる自転車は普通自転車じゃない。
昨今自転車の流量が増え、歩道で歩行者との接触事故がかなりクローズアップされてきているから
これから自転車の通行が締め付けられるようになるのは時間の問題なので
自分が乗っている自転車のことくらいは調べておいた方が良いよ。
299 :
Socket774:2010/04/01(木) 19:07:29 ID:IbHoMVxJ
>>298 車体の幅が60cmな
自動車と同じでミラーの類は車体に含まれんよ
別に亀戸のとこ車道走ってもいいんでしょ
水曜日のWBSで自転車通勤の特集やってたな。
自転車レーンのことも紹介しててタイムリーだった。
>>301 めざましTVのその手の特集だけは信じちゃいけない。
メインパーソナリティのアナウンサーが
「自転車は車道の右側走った方が安全だ」
なんて言ってしまうくらい狂ってる。
>>302 区民じゃなくても送れるからおまいもやるのじゃ
>>300 yes。荒川や江戸川CRを走りにく時はふつーにロードで車道左端走行。
しかしCRもだいぶ自転車規制が厳しくなっちゃったよ。
江戸川CRなんて一旦下りないと通り抜け不可の車止めになっちまってた、、、
河川敷CRは自転車より原チャリで入ってくる馬鹿が問題なんだよな
歩道の車道寄りを低速れ走る、歩行者は少ない、植木が置かれている、避ける、
また車道側へ寄ったら植木の死角にミニサイクル、接触、バランス崩す、転倒、
店の前に自分ん家の植木を大量に置くななのれす
歩道の柵に立てられたのぼりは車道自転車には死のトラップ
しかし、車道をはしっても逆走されるのはたまらん。
昨日は内堀通りを車道逆走していた自転車がいて思わず怒鳴りつけてしまった。
花見客が多かったとはいえ、自動車の通行も多い内堀通りでそれはアホかと。
自転車の最大の敵は自転車という事実。
内堀で逆走はかなり根性がいるな。
俺は秋葉原行くときは外堀ばっかり走ってるけど
日比谷あたりの内堀って歩道が広く造られてる分
路肩にほとんど余裕が無かったような。
>>310 城南から秋葉原に自転車に通うのでもっぱら内堀あたりを使うんだが、
さらに怖い本郷通りぞいの日比谷〜馬場崎濠の皇居側車道を逆走しているヤツも見たことがある。
丸の内側はともかく、あっちは反対側から自転車・原付+自動車が走ってきたらエスケープ0ゾーンなのに。
相手が避けられないとは思いもしないんだろうなぁ。アレは。
>>311 内堀は土日のフリー道路の時くらいしか通らないけど
車で通る時も気をつけよう。
秋葉原も平気で路上塞ぐような店が多いから、警察にはしっかり指導してもらいたいな。
歩道を塞がれてしかも路駐まであると逆送すらできんw
駅前、スーパーの近くは逆走率が高いのれす
越谷からアキバまで
四号線を行くだけだがこれなら電車で行くわ
工程を楽しむことができるようになると得だよ
上の方のWBSってワールドビジネスサテライトのことじゃないのか?w
318 :
291:2010/04/06(火) 06:09:10 ID:HUW1jeSN
亀戸の自転車レーン、ドンキ前なんか駐輪場と化してるし、
その手前のレンタカー屋の車が自転車道塞いでたりするから車道走っちゃうんだよなぁ
ホント、あの自転車道は逆に要らないとすら思う。
私見なんで異論は認める。
つーか越谷にはPCデポがあってだな
わざわざアキバに行くことも無いんだな
ホテルにゅ〜越谷
内堀通りといえば祝田橋交差点に南から進入して直進する時
俺はどうしてこの道を選んだのかといつも後悔するんだが
ここで反対側に渡った奴が逆走してくるのかもしれないな
322 :
Socket774:2010/04/08(木) 05:07:37 ID:LmuRCsR5
昔、試しに秋葉原まで自転車で行ってみたら3時間もかかった
3時間なんて誤差の範囲
>>323 3時間が誤差とか、一体どっから来るんだよwwwww
関西や北陸や東北から自転車で秋葉原来るような酔狂な奴は居ないだろうに
バッカーにマジレス厳禁
たしかこいつノーブレピスト厨だったよな
>>315 松伏だが秋葉原も池袋新宿も自転車で行ってるわ
>>322 試しにってことは初めて通た道だったんだろ?
だったらそのくらいかかってもしょうがないんじゃね。
自分は今でこそ片道20km1時間くらいで走れるようになったけど
最初の頃はやっぱり時間食ったもん。
おTV東京でアキバの真上だw
だからぁ〜横浜からなら3時間くらいかかるんだって
>>331 横浜より近いのに3時間もかかった俺がいる
帰りなんか雨降るわ道間違えるわで3時間半もかかったorz
>>331 その程度で何をそんなにイラついてるんだ?
自転車なら片道3時間くらい普通に走るだろ。
川崎から茨城竜ヶ崎市まで行くし。
今日の秋葉原はとても暑かった。
信号待ちしていても排ガスの熱がつらいほど暑かった。
雨も心配だったので早めに撤退。
だいたい市街地を走ると10kmあたり30〜40分くらいだね。
俺の貧脚でもう死ぬほど必死で走って25分だったので、
のんびり走っても15分しか違わないならと今は常にのんびり走るようになった。
ロード盗まれてからずっとママチャリ乗ってるんだがもはや20キロ走るのもだるい。
ママチャリが26インチなら650Aの高圧タイヤ&仏式チューブに変えると
走りが軽くなっていいよ。
>>338 ロード盗難防止に部屋(2階)へ隠したら全然乗らなくなっちまった俺より幸せwww
そうでしゅか(^▽^)
GW アキバへ行かないんれすか? ずっと天気は良好れすよ
GW中は混むよ〜
1日に行ったな。
電車で・・・
ママチャリで行ってきたが人多すぎて駄目だわ。
車道ですら人と路駐ばかりで走りにくかった。
休日は中央通りまでチャリで出るもんじゃないなあ。
もう普通の繁華街化しちゃって目的の無いカップルとか親子連れが
トロトロ歩いてるだけの街だからな・・・
ジャンク漁りも郊外のハードオフ巡りしてる方が効率いいし
347 :
Socket774:2010/05/07(金) 16:23:40 ID:9Gf7aHCG
1999年頃、世田谷区奥沢から皇居経由して秋葉原までよくいってた
348 :
Socket774:2010/05/07(金) 16:27:44 ID:i52eEP1+
チャリ置き場無いからいつも徒歩
家から秋葉原まで徒歩で15分だからね
Bianchiの店があるけど、俺の財布の中身じゃ入りにくそうだ・・・
それでもビアンキなんて価格帯、下のほうじゃね?
イメージ的にはルイカツ(笑)よりちょっと良いぐらいでどっちにしろ・・・だが。
あそこ、直営なんで安いのは置いてないけどね(^^;
チャリは秋月/千石周辺に置いてる。
浦安みたいな自転車置き場出来ないかな〜 住宅街じゃないから無理か。
最低限管理された場所に駐輪したいなら駅前の高架下駐輪場まで行くしかないな。
俺は盗まれるようなチャリじゃ行かないけど。
GW中に自転車と歩行者の事故があったんだけど、誰かみた?
おっさんの顔面がえぐれて横断歩道が血の海だったけど、どうやったらあんなになるんだろ
ええ天気やね
ビアンキって高いのは100万超えるよな?
下は5〜6万のもあるけど
ビアンキの店見てきたけど、店の外からガラス越しに見えるのはどれも高価なチャリンコ(百万円オーバーとか)ばかり
もっと低価格なものを手前に並べて、高額なものは奥に置けば良いものを・・・
あれじゃ、興味あっても店に入る気無くすわ
>>358 君はその店のターゲットじゃないってこと
もちろん俺もw
360 :
貧乏人の戯言:2010/05/12(水) 01:32:32 ID:bZwJ+rb3
俺も余裕でターゲット外だけど、場所的に秋葉原は下町の値段じゃないと
きついんじゃないのと思うよ。アメ横神保町馬喰町の中の秋葉原。
しばらくしたら撤・・いやまあがんばれ。
>秋葉原は下町の値段
オーディオ系の店の立つ瀬が無いな。
ダイナの上の階とか。
アキバへの買物だったら、河川敷で拾って警察に届けた鰤の安クロスで十分だ
捨てられてた物だから、サドルとポストは無いわホイール振れまくって回らないわ
前サス固着してリジッド化してるわケーブル腐って変速できないわ
チューブが英式かつタイヤが太くて重いわ
アップハンで姿勢起きてるから荷重バランス変だわ
前後クイックの使い方間違ってる(一般車のシートピンみたく締めてる)わで
修理改善が面白・・いや大変だったけどな
>>358 フレッタで見に行って、店の前止め辛くてスルーしたw
色だけはチェレステなんだけどなぁw
まあ、メッセンジャーバック買おうと思って見に行ったが
それだけ買える雰囲気の店じゃなかったし・・・
貧乏人は相手にしたくないんじゃないかな
まぁ、安いのは名義貸しの各国企画商品だしな。
おいらのLUPOも…(´;ω;`)ぶわっ
で、そーいうのはそこらの自転車屋でも見られなくもないし、
サイクルショーでもないのに高級車の実車が常設してある所に意味があるかと。
もらったママチャリのサドル高が、めいっぱい上げてもぜんぜん低い。
あのピラー?だっけ、直径何cmの鉄パイプとかで代用できんものだろうか?
ママチャリのだったら代用できるんじゃね。
ただモノによってサドルをクランプする部分のパイプがピラーの直径より細くしてあるから
ピラークランプ部の経が合ってもサドル側だけなんとか加工しないとダメだろうけど。
たぶんだけど自転車屋行けばピラー部分だけ長いの売ってるんじゃないかなぁ。
サイズ25.4とか色々だよ
しかも上は細くなってるでしょ?
長いの売ってるからちゃんと買ったほうがいいよ
高いもんじゃないし、アサヒにでも行ってサイズ計ってもらって注文したほうがいいよ
2千円くらいだと思うし
ママチャリ サドルポスト
25.4mm x 250mm ダイソー100円
25.4mm x 300mm カインズ500円
半年前くらいに必要だったから、その時の安い所は上だった。
俺はダイソーのでギリギリ足りた。多分1000円くらいだから買ってもいいんじゃ、と。
370 :
366:2010/05/13(木) 00:27:02 ID:LeyAkBbz
>>367-369 ありがとうみなさん。
今のが27mmだから、カインズ500円かアサヒ2千円コースかな?
とにかくヒザを伸ばし切れないのが苦痛で苦痛で・・
もっかいありがとう。
>>363 フレッタって、BD-1OEMだよな
ドイツメーカー商品の、台湾製造、イタリアメーカー販売・・・
わけわかんねw
>>372 アーッ、自分の凡ミスです!
長さが270mm、直径は25.4mmでした。。。
週末アサヒに逝ってきます。
スレタイ
蒲生からでも行けますか
ガマナマってどこですか?
県道49号→国道4号で約20km
楽勝、楽勝
蓮田と蒲生って紛らわしいよなw
そこに蒲田も混ぜようw
草加足立方面から南下するのはアップダウン少なくて楽そうだな。
荒川の橋がつらいよ
ママチャリだと歩道のアップダウンがw
荒川は橋の下が旬。
ちょい遠回りだけど荒川渡るのは尾竹橋通りや堀切の方にするとか。
なんにせよ川越街道&春日通りのアップダウンと比べたら大したことない
国道4号だと南北の風できつい
385 :
Socket774:2010/05/18(火) 18:30:13 ID:ev98GWRJ
>>秋葉原まで自転車でなんか行かないんだからね!
行かないスレですねわかります
まあ、行かないよな・・・
自転車でしか行かない。
多慶屋にも寄るし。
多慶屋と吉池をハシゴして、安かったほうで買うってのはよくやる
吉池で鮪の目ン玉を買うのがおれのジャスティス
秋葉のショップ店内で目が合ったヤツに、あとから多慶屋や吉池で出会うと、なんだか気まずい…
2つのエロタワーの両方で出会っちまったときの方がよっぽど気まずいがな
イベントで並んでいるとき一般人にキモイって言われるのが辛い
ほめ言葉だと思えばいい
それは私にとってはご褒美です
チャリで行くと神保町上野秋葉と回れるので一日暇潰せる
チャリで行くと、基地外のジジイに「道の真ん中通るな!」とかわけのわからんことで絡まれる
おまいらも気をつけれ・・・
こっちまでそのネタもってくるかw
路駐禁止ゾーンで停めてる車のウザさは異常。
人が乗ってりゃいいってもんじゃねえだろ。
うむ
秋月側の東映の前って停めやすいのか、結構停まってるんだけど、
結構、駐車違反のあの人たちの餌食になってるんだよね
ドトールから何回も見たよw
あそこは店が道路にはみ出してるから反対側に止められると実際危ない
カメムシのウザさは異常!
あいつらのおかげで日本のオートバイを取り巻く環境が壊滅した!
次は路駐自転車がターゲットになるかもな!!
路駐馬鹿はどんどん捕まれ
一時期イオシスの値札に「クラクション鳴らしてんじゃねーよヘタクソが」みたいなポップがかかっていたのはワラタ
さいたま市なんだが
荒川を渡って秋葉まで自転車で行ける?
何時間くらい掛かるの?
>>さいたま市
広すぎて何も言えない。
岩槻や指扇や吉野町の方だったらチト遠いだろうし浦和だったら楽勝だろうし
かかる時間も乗ってる自転車の種類によりけりだし
ただ確実に言えるのは、折り畳み小径車やろくに整備してないママチャリでは
止めた方がいいって事だな
もし来るなら荒川のサイクリングロード使うと楽だよ
扇大橋をわたってすぐ西日暮里だから、あとは線路沿いに来ればいい
>>405の書き方だとまずママチャリ、よくて内装ギアのシティサイクルで近所を走るレベルだろうな。
埼玉のどこだかわからんけど走って秋葉原見て回ってまた同じ道帰ることができるかねぇ。
荒川の橋の下にカッパが住んでるからいっしょに川を流れてゆけばよい。
まったりと3時間位掛けて行けば良いんでね?
411 :
405:2010/06/03(木) 02:45:58 ID:0Np7p12I
405です。
皆さんレスありがとうです。
思ったより親切にレスがもらえて嬉しいですw
さいたま市というのは武蔵浦和駅の近くです。
秋葉に乗って行こうとしてる自転車は26インチのママチャリです。
このスペックで普通の速さで漕いだとして秋葉まで何時間くらい掛かりそうですか?
3時間かな
413 :
405:2010/06/03(木) 02:53:14 ID:0Np7p12I
3時間位掛かっちゃいますかw
やっぱりちょっと無謀かなww
電車だと秋葉まで1000円ちょっと掛かるから
電車賃の節約で自転車で行くことをこのスレ見て行けるのかなって考えたんですが
このスレの人たちってもっと秋葉の近所に住んでるんですか?
それかサイクリング用の本格的な自転車を持ってるとか
ちょっと俺は場違いだったかもw
別にそんなに気合いの入った人ばかりじゃないと思うよ
俺はMTBで新座市からのんびり90分くらいかけて行くし
(多摩方面の丘陵に行くことの方が多いけど)
夏場は飲み物を大量に買う羽目になるから、電車代の節約という点では微妙
>>413 いやいや、慣れの問題だよ、ペース配分とかも含めてね
あと道中、いかに楽しめるかっていうのも結構重要かもね
まぁその辺は性格が左右するかな
とりあえずこんなオレでも、たまにママチャリで100kmくらい漕げるよ
特にスゲー大変、ってこともない
どうやら人間の身体って慣れればそうなるみたいよ
普段は軽いスポーツ車乗ってるヘタレだけど
416 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/06/03(木) 19:06:33 ID:scbNexdy BE:323069227-2BP(1371)
>>413 赤羽から駒場競技場 約1時間 埼玉スタジアム2002 1時間数十分
以上6段ギアのママチャリ
レッズの試合日に
産業道路、岩槻街道をレッズ対戦相手ユニを着てロードに乗ってる人を見るのれす
>>413 ガイシュツの通り、今の季節なら無謀っていう程でも無い
夏もマイボトルが有れば飲み物代は要らないが、汗をかいてるので着替えが欲しくなるw
交通費がもったいない位だから大して買い込まないとすれば
普段は交通費掛かり過ぎて行くまでもないお店なんかに寄れば行き帰りもまた楽し
>>419 東京の市街地を信号守ってアベレージ20km/h以上で走れるのか
すげーよキミ
信号守っても巡航20kmは可能だと思う
ママチャリでないなら
422 :
Socket774:2010/06/04(金) 12:26:10 ID:1Of5UYYC
電車があるし。
東京はレンタサイクルなんてねえもんな。
隣の駅の江戸川橋にはあったよ
417の言うとおり河川敷はチャリにとっての高速道路だと思う
武蔵浦和→彩湖→堀切橋西詰→墨堤通→隅田川公園→駒形橋→
江戸通り→浅草橋駅→総武線の線路脇
これだと彩湖から駒形橋までほとんど車を意識しないで走れるよ
江戸通りは歩道に逃げやすいし、線路脇は交通量が少ないので
日陰側を選択し、一停守って、クールダウンに最適です。
35Km程度になっちゃうけど一番楽だと思うぞ。
都内の市街地走行でAve. 24km/hっておそろしい速さでしょ。
信号ふっとばしてるなら話は別だけど。
>>420>>425 驚くほどのことなのか?同じ道で俺よりもっと速い人はいくらでもいるけど。
15号通って田町で日比谷通り入ったらそのまままっすぐ。
市街地とは言うが15号にしても日比谷通りにしても大体28〜30km/h出していれば
一部の大きな交差点以外はほぼ青信号のままノンストップで走れるよ。
これは車で走ってもわかることだけどね。
信号無視はしない。交差点進入寸前に黄色になんてことは何度もあるけど
この辺りは流量が多いから無理して事故ったらまず確実に死だからね。
たまに無視上等な馬鹿チャリが追いすがってくることはあるけどさ。
ちなみに乗ってるのはクロスバイク。普段着だけどメット着用。
明日は秋葉原寄ってから南行徳の友人宅まで行く予定。
行き帰りで65kmくらいかな。
ママチャリだからほぼ歩道という前提だとAve10km行かないだろうな
そのうち2時間切る位で走れる様になれば上等じゃない?
若けりゃ最初からでも余裕だろうけど
その他の買い物まで行程に組み込んでる俺はシティ車で平均10km位w
車道で中途半端に飛ばしてるチャリはバイクよりウザイし、なおかつ怖いな
フラフラしてるから、うかつに近づけないし、マジで対処に困る
速さ自慢もいいが、ちょっとは周りの迷惑考えて自重して欲しいもんだ
>>427 確かにママチャリの形状だとどうやったってスピードは維持できないからね。
今日みたいなお祭りがあちこちでやってる時だと
異常なケイデンスでかっとんでくガキンチョママチャもいるけど車道じゃ近づきたくはないね。
>>428 ま自己中な人物はそんな風に考えているだろうね。
自転車は車道通行、それを迷惑と考える方がどうかしているんだから気にはしないが。
一般道での速さ自慢ほどイタイものはないな
国道沿いの歩道って走りにくいの?
明治通り通って行こう思うんだけど
チャリにのってる本人は、風になった俺カッコイイしかもエコ、とか思ってるんだろうけど
その後ろで大渋滞ひきおこして無駄なガソリンが消費されていることにも気がつかない
ルール守ってるから周りの迷惑なんてどうでもいいと考える。まさに自己中の中の自己中
>>430 そりゃ下から普通を見れば自慢に見えるのかもしれんが…
ちょっとコンプレックス強すぎるだろ。
>>431 場所によるからなんとも言えない。
新しい道は歩道も車道も大きく造っているところがあるようだが
古い道だと歩道がおざなりについているだけなんて場所の方が多いね。
そういう歩道が狭い場所はいきなり車道に飛び出す自転車がいて恐ろしい。
ググるのストリートビューなんかである程度下見しておくと迷わずにすむよ。
>>432 わかりやすい自転車バッシングありがとう。
しかし「俺のガソリンが減るから法を破れ」ってすごい反社会性だな。
さすが自己中。
>ID:6zh7ubma
もういいから巣に帰れよ
435 :
Socket774:2010/06/04(金) 21:31:56 ID:67Vs3S31
弱虫ペダル
のりりん
>>432 ルールを守ってるだけにもかかわらず、周りに迷惑になると仰るのであれば、
貴方様が政治家の先生方に働きかけてそのような社会にそぐわないルールを
変えてもらえばよろしいのではありませんか?
それができない遵法精神の無いDQNは黙ってろよ!
事故って死ね!
死ね!
法がわかってるのかなと思える過剰な自転車乗り批判に、過剰な反撃・・・
さて、秋葉原にいく話に、もどろうか
チェーンのメンテしとけよ
のろのろでルールを守るを主張するバカはいるけど時速30q以上で走る事にはダンマリw
軽車両w
キチガイみたいな格好してロード乗ってるチンカスがいちばん邪魔くさい。
逆送してなければママチャリのババァの方がマシ。
>>441 30km/hは原付自転車だけで、自転車の制限速度は標識のとおりじゃなかったっけ?
原付の30km/h制限というのが時代にそぐわない異常すぎるものなわけで。
まあ、車でも自転車でも周囲に配慮のできないDQNは迷惑だわな。
車道を走るには車の邪魔だし
歩道は知るには歩行者の邪魔
自転車って意外と肩身狭いんだよな
危ないところは降りて押す
コレができない人が多すぎ
無理に乗ったまま何とかしようとするな
そもそも、自転車は車道を走るものなので
邪魔になってもしょうがないね。
歩道をケータイ打ちながら走ってるチャリは自爆せよ
(´・ω・)つ パイプ
2ちゃんで馬鹿が暴れてみんなが規制されるよりも、表で遊んでもらったほうが助かるって、
思うのは俺だけ?
それにしても規制多くなったね・・・orz
午前中いい感じに曇って気温が上がらず走りやすかった。
秋葉原で手土産(足りないと言っていたSATAケーブル数本)仕入れて南行徳の友人宅へ。
昭和通り経由で永代通りまで戻って西へ。
あーだこーだと日が暮れるまで過ごしてから友人宅を出た。
気温は幾分下がっていたもののペダリングで火照った身体には丁度いい。
3時間と3分の行程。良いサイクリングでした。
普段自転車乗りなれてなくて
3時間も自転車漕いでたら足が痛くなるかね?
>>449 乗り慣れてない人は足よりも尻が痛くなると思うよ。
全体重がサドルに乗ってるママチャリなんかは特にね。
>>450 そっか。
池袋から秋葉までなんだけど
途中ですごい急な坂がるんだよな。
やっぱママチャリじゃ無理かな?
>>451 坂なんて無理せず降りて押せば良いんだしたいした問題ではないと思うよ。
問題は坂でも車種(ママチャリ)でもなくケツ痛だから。
こればかりは慣れないとどうしようもない。
ボクシングの内藤選手が東京から鎌倉まで走ったTV番組では
足やスタミナはまだまだ大丈夫だけどケツ痛でツライと言っていたくらい。
リカンベント(寝そべるように座って漕ぐ自転車)ならケツ痛も気にせず走れるけど
あれはあれで乗ることそのものに結構勇気がいるんだよね。
人の目とか乗用車にすら見落とされかねない車高の低さとか。
ある程度から急に痛くなってくるね>ケツ痛
サイクリング用のパンツ履くとかなり楽。
>>452 ありがとう。
池袋から秋葉までって自転車乗りなれてないと
無理ですかね?
道は車で行った事あるから分かるんだけど
出発は昼の一時位にしようと思う。
7kmくらいだっけ。余裕でしょ
>>456 この推定所要時間20分って自転車で二十分ですか?
>>457 測定は自動車。
ただ8kmを20分ということは平均時速24kmほどなので
今時のスポーツ車なら走れない時間じゃないね。
まぁママチャリで平均時速10kmとしても50分くらいで着く計算だから
気負わず自分のペースでのんびり走っても楽に着けるんじゃないかなと。
>>458 ありがとう。
ここの人は本当に優しい人たちばっかでいいね。
>>459 最後に車道にせよ歩道にせよハンドルを切る前の後方・側方確認は怠らないようにね。
事故に気をつけてがんばってください。
池袋-秋葉原なんて食後の腹ごなし程度だろう。
ちゃんとママチャリタイヤの空気パンパンに入れてチェーンに注油しとけよ!
長く走るならタイヤの空気は堅めの方が良いけど
ママチャリなんかのチューブだと高圧対応していないのがあるから
あまり入れすぎても破裂することがある。
特に梅雨で湿気が多かったり気圧が高い時に高圧で空気を入れると
気温が急上昇したときにタイヤ内の空気が膨張してなんにもしてないのに突然破裂、
タイヤもチューブも裂けて無駄な散財なんてことになりかねないので注意。
あとチェーン油はちゃんとしたものを自転車屋なんかで買った方が良いと思うけど
まー無ければ556(CRC系スプレーオイル)みたいなのでもママチャリ・シティサイクルクラスなら問題はないと思う。
ただゴムパッキンが使われているような部分に556吹くとゴムが浸食されてどろどろ溶けてくるのでやっぱり注意。
手に556がかかったままスポンジゴムのグリップ握ったら
数日後表面がどろどろしてくるなんてのは結構起こりやすい失敗だね。
>気圧が高い時に高圧で空気を入れると
556はあくまで固まった部分の油を取り除くものって感じだな。
直後は汚れが取れてるから軽く感じるけど、すぐ揮発するから
以後は逆にヤバい。
ママチャリ整備に使うなら556吹き捲くった翌日に
改めてミシン油やスプレーグリス。
「自転車用油」はダイソーでも売ってるし。
>>462 556は最初から塗られている耐水グリスを洗い流してくれるから
ママチャリに差すとか自殺行為だろ。
すでにサビだらけならサビ落としに付けてもいいけど、
その後100均のでいいからチャリ用の油を差すべき。
リロード忘れてたら完全に被ったw
ごめんね
池袋-秋葉原で、油や空気圧の議論もないもんだ
普段のままでいいよw
トラブルあっても周りに自転車屋はいっぱいあるだろうし
何回か往復するのかもしれないぞ。
>>463 もしかしてタイヤの内圧のことと勘違いしたのか。
高気圧って気象の話なんだけどわかりづらかったな。スマン。
高気圧の時は当然空気の密度が濃いので湿気の多い日同様、飽和した水蒸気量が多い。
こういう大気の時にタイヤを高圧にしてしまうとちょっと気温が高まった時に
タイヤ内の水蒸気が膨張して破裂しやすくなるってことね。
タイヤが内部から破裂するとチューブごとタイヤまで裂けてしまうので総入れ替えになる。
>>464-465 そりゃ自転車が新品ならね。
一般人のママチャリやシティサイクルは何年も注油どころか季節毎の増し締めすらしない人がほとんど。
ろくすっぽ整備もしてない自転車ガラコン言わせながら数時間も走るよりは
家にある556でもいいから挿しておけってくらいの話さ。
>>467 自転車に乗り慣れていればそりゃ往復16km強程度でどうなるもんでもないが
初めて距離を意識して自転車を走らせる人にとっては途方もない距離だよ。
ま、一度走ってみると思うほど遠くないと感じてしまうもんだけど
その一度が中々踏み出せないもんさ。
近所のヨーカドーに自動の空気入れがあって重宝してたんだが、ある日、ババアが
それ使ってタイヤバーストさせたら、翌日逝ってみたら調整したらしく全然空気はいら
なくなってやんの。ほんと、ババアは社会の迷惑だな。つーか、あそこまで入らなくした
ら普通のママチャリでも空気圧全然足りないと思うのだが。バーストして文句言われる
よりはましなのか。タダでサービスでおいてあるもので文句言われてもたまらないだろ
うしな。
そういう無駄な配慮って使う人間の想像力や注意力を落とすだけだと思ってしまったり。
タイヤなんてゴム風船なんだから空気入れすぎれば破裂するくらいわかるだろーにと。
湯たんぽの蓋閉めたまま火にかけて破裂したって馬鹿と同レベルじゃんな。
でもそれじゃ通らないのも今の世の中なんだろうけどなぁ。
普通のママチャリでも空気圧全然足りないなら、
店の人がやりすぎだし、ママチャリerから逆の苦情がきて
ママチャリには適度に入るまでは戻すんじゃないのかな、普通。
クロス、ロードの高圧タイヤに使えなきゃババアのせいと言ってるなら
素直に携帯ポンプで入れろよと。まあババアのせいだろうけどw、
タダのサービスなんだから店の都合優先はしゃーないじゃん
ていうか、ママチャリのタイヤをバーストなんてさせられるか?
やろうと思ったって出来ないと思うが。
普通に考えて、パンク寸前だっただけじゃないの?
空気減ったままスカスカで走っているとタイヤのゴムが無駄にへこんで劣化が早くなるからね。
そこに7気圧くらいかかってるコンプレッサーでいきなり限界まで入れたら
タイヤの一番へたりやすいサイドから膨らんで簡単に破裂する。
>>472 これ駅前だけ400m程度なんだよな。
しかも買い物ママチャリで渋滞してるから普通の車道自転車は絶対走らない。
自転車が車道に出ない様にとの配慮だが
迂闊に車道に出ると戻れなくなってしまう諸刃の剣
素人にはお勧めしない
なんか勘違いしちゃってるのが一人いるんだが・・・
>>472 三車線もあったら車道の方がぜんぜん快適そうだけど、バスと競るとつらいんだよな
いやそれ、バスの方がツラいから。
タクシーとも競るよな
客すぐ乗せられるよーに左を走りたいタクシーと、ポジション譲れないチャリ
池袋〜秋葉原なら春日通りではなくて、東池袋→江戸川橋→飯田橋の方がいいよ。
飯田橋から後楽園の横を通って行くと客待ちのタクシーがすこし邪魔かな。
お茶の水に上がる坂がちょっとキツいかも。
あと医科歯科大までの車道はちょっとコース取りにコツが必要。
それを過ぎればあっちゅー間にもうアキバ。
御茶ノ水の高台は神保町に迂回
ママチャリで車道を逆走するやつが結構いるんだが勘弁して欲しい
夜はたいてい無灯火だしマジ勘弁
めちゃくちゃ怖いよ><
昨日秋葉原まで行って帰ってくるまでの23キロで7人逆走チャリと遭遇して唖然とした
それとたまに赤色灯を自転車の前につけてる人がいるけどこれも勘弁して・・・
死にたいのは好きにしろって感じだけど、
事故の相手になった運転手が可哀想だよな<逆走・無灯火・前赤灯
逆走はマジで怖いね。あれチャリのほうもかなり怖いはずなんだがなあ・・・
それで疲れてんのか癖なのか知らんがフラフラ漕いでるのとか、
わざと嫌がらせしてるのかと思っちまう。疲れたら休めよ
逆走自転車は対向車が向かってくるのが全部見えるからそれほど怖くないようだよ。
対して順走自転車は正面から逆走が迫っているから横を追い抜く後続車を見ることができない
=右に膨らんで逆走を避けられないから逃げ場無しで怖すぎる。
田舎ならいいんだろうな
東京とかマジ勘弁
>>492 田舎は道が狭いのに車がかなり飛ばしているから
逆に避けられず大惨事になることが多いようだよ。
だから田舎はほとんどが車移動になるそうな。
東京は人口が多い分、逆走するDQN自転車が多いから車も心得たモノだし
そもそも信号が多くて精々なスピードしか出せない。
事故が起こった件数だけ見れば人口密集地が圧倒的なのは当然だけど
事故の質を調べてみると過疎地の方が事故件数に対して死亡事故になる割合が多い。
田舎はたまにしか人がいないとか車そのものが少ないから油断するんだろうね。
逆走自転車はやってる奴は特に悪気もないだろうし、特に深くも考えてないだけな
んだろうな。しかし、無灯火の多さといい、もうすこし自転車のルールやマナーの啓
蒙は必要だろうな。学校やらメディアやらでそれなりにやればある程度改善するとは
思うんだけどね。
495 :
初心者:2010/06/08(火) 00:05:14 ID:LHZojz1c
というか明治通りってチャリン子は走りやすいですか?
逆走チャリってさ…
自分からは車道側に避けようとしないよな…
>>488 23キロで7人とか。俺いつも通勤2キロないけど、3,4人は普通にくるぞ
>>497 こちらからは絶対車道側には避けずに、
向こうが車道側に避けなかったら停車して待つ事にしている。
>>493 逆送自転車は東京でも迷惑です
車も心得てる?心得てどうにかなるなら迷惑なんて思わんよ
>>499 かなり変な風に読み違いしているよ。
車道を走る上で心得ておかなければならない迷惑な他人の行動なんていくらでもあるだろ?
それが都会と田舎では差異がある、そういう話さ。
>>500 あんた車運転したことないだろ。だからそんなおかしな考えになる
田舎は自転車が少ないとか、道が狭いのに車がかなり飛ばしているからって
どんな妄想だよ。田舎と言っても色々だからチャリが多いところもあれば
都会でも道が狭いのに車が飛ばしている場所もある。
そして、心得えておくことと、逆送自転車を迷惑に思うことは全く関係がない。
で、それに差異があったらどうなんだい?
>心得えておくことと、逆送自転車を迷惑に思うことは全く関係がない。
がわかっているのになぜ突っかかってきているのかよくわからない。
やっぱり何か根本的なところで読み違いをしていると思うよ。
>で、それに差異があったらどうなんだい?
その差異が事故の致死率や重傷率を左右しているって493に書いたよね。
ID:T+xvQV+vは田舎者
さて、津軽海峡をどう越えるべきか
まあ、なんだ。
かってに勘違いして暴走してるのは
>>501、君だぞ。
まぁそんなどーでもいいことは全くもってどーでもいいんだけどw
ところで秋葉原まで自転車で行ってみたいけどちょっと道がわからないとか
地図見ても方向音痴で走り出せないなんて人もこのスレ見てるのかな。
機会があったらそういう人たちの先導とかもしてみたい気はしたり。
なんか涌いてたなw
GoogleMapで自宅からの大雑把な道は良く見てたなぁ、道を覚えるまでは。
問題は坂なんだよな
玉川上水沿いに四谷大木戸まで行けば問題ない
しかし途中で縊死したご遺体を見てしまうかもしれないトラウマ
またキミかw
本当にトラウマなんだな
橋の上を通ると風がキツイよなあ
ロードレーサーに乗ってた頃は強い横風受けると恐怖を感じたな
追い風もあるし悪いことばかりじゃないよ
春先とかは、昼と夜で風向きが180度変わることが多いね
昼は温かい風が 海から陸 へ
夜は貯めた熱を吐き出すように 陸から海 へ
だから行きも帰りも向かい風で「なんでーー??」ってのがよく起きるんだな
自分の行動が地球規模で逆なんだ
やっぱりみんな自分でちゃんと秋葉原に着ける人ばっかで
>>506みたいな人はそういないか。
ちなみに俺は蒲田から15号使って行ってる。
>>508 俺も知らないところへ行くときはググるマップだね。
ストリートビューで交差点の目印を探したり大雑把な距離を測ったり。
ここも使える。
ttp://www.bicyclemap.net/ >>513 夏場の追い風は甘い罠だけどね。
スピード乗る分ペースは上がるが風に沿って走るから空冷効果も落ちて暑くなる。
差し詰め追い風は表面上優しいがYesmanな意見しか言わない友人。
向かい風は厳しいが実は自分をおもんばかってくれる親友かな。
>>516 荒川上って新潟とかwww
行ってみてぇwww
チャリナビってのがあるらしいけど勾配が反映されてないってアホかwwwwwwwwww
ルートラボで坂がゆるいルートを自分で探すと
地形を面で把握できていいぞ。
R4(旧)はわかりやすい。
迂回が無い一本道だし坂は荒川渡る橋ぐらいだし
自転車でも持ち運べるポータブルナビなんてのも、3〜4万円で手に入るようになってるしね。
PSPで使えるナビすらあるし…俺持ってないけど
安いのでいいなら秋月に3800円のgpsロガーあるぞ
03とかに繋いで簡易ナビ
ガーミン 8万
ユピテル 4万
ソニー 3万
自転車ナビだとこの辺
高っ 秋月のでいいです
ケータイのナビで十分だよ
反射型液晶で、炎天下でも良く見える奴なら欲しいけど…
連続使用時間2時間て終わってるでしょ
連続使用2時間ははっきり言ってゴミレベルだな。
最低4時間はないと役に立たない。
往復2時間で帰ってこれる場所に
わざわざGPSを買っていくやつなんかいない
紙最強
そういえば秋葉ってほこてん再開するんでしょ?
ホコテン再開を誰か許可したのか紛糾するほどの事件が起きるの
でも誰も知らぬ存ぜぬ
犯人がなんか言ってる
最近はスマートフォンでウェイポイントを表示させてウマー
ロガーにもサイクルコンピュータもどきにもなってウマー
そーいや、ジョガー向けの位置情報と距離が出てくる端末ってなかったっけ?
いや、既におまいらが挙げたどれかがそれなのかもしれんがw
東大和市から秋葉原まで距離にして33キロですが、今まで一番長く走った距離が30キロくらい。もう少し経験積んでからチャレンジしたほうがいいでしょうか?
>>538 そんなの一概に言える分けねーだろ
30km走ってどれくらいきつかったか位はかけよ
片道55km位しか長距離走ったことないけど
俺は3km位増えたってどうってことないと思う
チャリの距離あたり消費カロリーって足の1/5ぐらいだっけ?
一日12km歩く体力があれば余裕
543 :
Socket774:2010/06/12(土) 09:22:43 ID:9eJC0tcx
>>538 その30キロが都心方向に走った経験でなければ、距離よりも交通量に圧倒されかねんぞ
チャレンジするなら圧倒的に交通量が減る日曜日に繁華街を避ける道で
>>542 東村山なら多摩湖周遊道路をぐるぐる回って鍛えなおせということかと
自分にはラブホと西武球場しか印象に残らなかったw
あのあたりは、西武園競輪場や立川競輪場を根城にしてる競輪選手も街道練習してるね
オレもたまに走るよ
コンビニができて便利になった
えっ?
>>538 最長30kmってことは片道15kmだよね。
いきなり倍となると結構キツイけど年齢によっては若さでカバーできることもある。
アドバイスとしてはこの時期晴れると直射日光がかなりキツイから水道水でいいから水を持って行くこと。(最低500ml)
で途中ポカリみたいなミネラル入りのスポーツドリンクを飲みながら行けば大丈夫じゃないかな。
のどの渇きにせよ空腹にせよ、身体が欲しがった時点で水分やカロリーが不足しているってこと。
そうなる前にこまめに水分補給したりちょっとクッキーでもかじるようにしながら走るといいよ。
あとは道のリサーチをしっかりしておくのも無事に帰ってくるために必要。
車やバイクですでに道を知っているなら良いけどね。
ちなみに東大和市から秋葉原まではずーっと下り勾配。
つまり行きはよいよい帰りは怖いになることは間違いないのでかなりの覚悟を持って挑んでください。
>>539-549 説明不足の中、アドバイス有難うございます。多摩湖自転車道で体力つけて、下調べを良くしたうえでチャレンジしようと思います。
多摩湖、かなりキツイヨw
しかも行くまでがw
毎日1周を一ヶ月続けられたら、もうどこでも楽に登れるようになってると思うぞ
>>551 東大和市在住ですので、多摩湖自転車道までそれほど遠いわけではないので頑張れるかなと。自宅や勤務先からでも15分くらいです。
あ、距離は近いのはわかってるけど多摩湖まで登るのね最初
それがキツイヨーって
でも地元ならチャリで登ったこととかあるよな、よく考えてみれば
>>553 はい、確かに自転車道までの坂道には毎回四苦八苦してます。一番軽いギアにして
必死に漕いでなんとかって感じです。
週二回くらいは、天気の良い日は一回りしていますので。
狭山湖の方の山の中も面白い
おお、じゃぁ後は距離耐性だけだね
キャッツアイってメーカーの1800円くらいのサイクルコンピュータ付けると練習にハリが出るよ
長距離走ると、とにかく最初はケツが痛くて死ぬと思う
遅かれ早かれサドルに換えたくなると思う
勝手にシティサイクルって決め付けちゃってるけど、それでも2000円くらいのコンフォートタイプの
サドルに換えると効果絶大だよ
それとポジションは重要ね
そうすればアキバ往復65キロ?もなんとかなるりそう
×サドルに換えたくなると
○サドルを換えたくなると
意味不明w
>>556 使用しているのはルイガノTRX-2 09年モデルです。
サイクルコンピュータはCATEYE VELO5 USedtionを使ってます。
サドルが硬くて、辛かったのでシリコンのパッドを被せてしのいでいます。
ポジションは猫背な所為か腕に力が入っちゃっていつも筋肉痛になることが
多いです。
お、ちゃんとしたの乗ってるんだね
最初にまともなの買うと結局安く上がるんだよな
今のに慣れたらいつかドロハンにチャレンジしてみるといいよ
疲れが全然違うよ
ま、この辺は好みの問題もあるからなんともいえないけどね
とりあえずポジションは見直したほうがいいかもしれないね
>>555 狭山湖のほうにはまだ行ったことが無いので、今度行ってみようと思います。
>>558 ポジションのことも調べて、筋トレや乗車姿勢に気をつけてみます。
奥多摩湖はどぉ?
昨日秋葉原まで自転車で出かけていったら神田界隈でTV屋がたむろしているビルがあった
帰りがけにビルを見たら「日本振興銀行」、、、、、
削除されたメールを復活できそうな人間は隣町にうろうろしているかもなw
>>558 腕立て伏せを少しやっておいたほうがいいかもね。
あまり猫背だと前が見にくくて逆に疲れると思うよ。
ケツ痛は鍛えようがないからとにかく乗って慣れるしかないけど
サドルのシリコンパッドに+パッド付きインナーパンツとかでしのぐのも手だね。
身体が慣れて30kmくらいが普通になる頃には自転車で走るのが楽しくなってくるからそれまではがんばって。
そうなるまでは秋葉原でもどこかの食い物屋でも走った先に目的を定めて走るのが気持ち的に楽だよ。
あと、帰り道も最終目的を定めて走ると集中力が落ちずに走れる。
自分の場合は自宅に着いて飼ってるぬこの顔を見るのがゴールと定めて走ってる。
道程のゴールを自宅ではなくもうちょっと先に置いておく考え方は水泳の北島選手のやり方。
北島選手は飛び込み台の壁にタッチした時がゴールではなく、
身体を起こして電光掲示板の自分のタイムを見たときをゴールと定めて泳いでいるんだそうな。
こうすることで「あともうちょっとでゴールだ」と思った時に集中力が落ちるのを防ぎ
最後まで全力を出し切ることができるんだそうな。
俺の場合は疲れで集中力が落ちた時にボンミスで事故ったり怪我したりを防ぐためにやってる。
おまいらに聞きたいんだけど
泥よけってつけてる?
俺は鞄が泥だらけになるのが嫌だから
つけようかと思うんだが
>>565 前も後ろも付けてるよ。
後ろはキャリア付けた時に使わなくなったマッドガードを切って延長してる。
まぁあまり気合いの入ったマッドガードではないから
豪雨じゃばじゃばな時にも余裕なんて代物じゃないけどね。
よほどとなったらカッパ着ちゃうし、ちょっとお湿りな小雨や水たまりの跳ね回避くらいの感じ。
>>563-564 取り組んでみます。集中力を持続させないと危ないから、参考にします。
>>565 取り外しのできる泥よけは持っています。ほとんど雨の日は乗って無いので余り使っていませんけども。
>>565 つけてる
かっこわるいとか思う段階はだいぶまえに過ぎた
つーか雨の時にぬこのウンコ踏むとか考えると付けといた方がいい
童貞のゴールは先っちょだけでも入れることです!
それよりも2次元の嫁たちと籍を入れられるよう法改正をしてくれ
>>568 ふつう踏まねえよ。それともお前は猫のクソ見つけたらわざと踏むのか?
ぬこはないな
ほとんど犬だろJK
でもきれいなわけでもないしなー
服汚れるくらいなら洗えばすむけど
リュックとかそうそう洗えんし
完全に防水のビニールみたいなカバン
買うよりは泥よけの方が安いんだよな
>>571 例えばよく通る道に犬糞を片付けないダメ飼い主がいたとして、
雨が降ったらその近辺の水たまりは危険地帯になるよね?
糞でなくても道行くオッサンの吐いたタンが混じった水たまりだったらどう?
たばこの吸い殻が投げ込まれてニコチンやらタールやらで茶色くなった水たまりだったら?
マッドガード無しでそんな水たまりを踏んで背中や胸腹、最悪顔に飛んできたらどんな気分?
俺にはそんな汚水を浴びるのは耐えられない。
マッドガードを付けることで自転車の外観が少々悪くなることよりなお耐えられない。
猫は、糞はしっかり埋めるよ。
道路に落ちていることはわざと捨てでもしない限りない。
ねこのウンコ踏む が通じないヲタクの人なんて・・・
>>579 「君が望む永遠」の大空時あゆが相手を罵倒する際に使うセリフ
「おまえなんか猫のウンコ踏め!」だろJK
俺もオタクじゃないけど
豆腐の角的なものか
「おまえなんかウンコ踏め」は松本人志の負け惜しみネタが最初だけどね
>>580 ×大空時あゆ
○大空寺あゆ
俺もオタクじゃないけど
俺のヲタクマスターへの道のりは果てしなく遠いと感じますた
つ[オタク≠美少女アニメ愛好家]
つ[自転車オタク≒自転車愛好家≠自転車に乗った美少女アニメ愛好家]
埼玉の俺の地元でもとうとう生痛車見たぜ!
埼玉には狭山茶と古墳しかないぞ
風に語りかけられたことが無いようだな…
592 :
Socket774:2010/06/16(水) 17:21:28 ID:MqlRwFQr
これぞこっさり!
つまり棟方志功先生の痛車にすればとよいと
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ヽ,.-、, ' ________ さ い た ま 銘 菓 .┃
┃‐(.゚∀゚)‐<風が語り掛けます _|_ ┬─ ┬─ .┃
┃ , '`,、',、 二二二二二二二二 .| .ノフ ノ口 ┃
┃∩( ゚∀゚),<うまい、うますぎる 食曼 豆頁 ┃
┃ Y イ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (株)十万石ふくさや┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
そもそも痛車ラッピングの受注で有名な会社は狭山市にある訳だが…
手を洗おう
わかってんねんで
クレしんと氷川神社の方が一般的知名度は…
おおっと、浦和のレズの事を忘れてもらっちゃ困るぜ!
自転車用にLD20買ったよ。
街灯の多いところでは光量絞れるし暗いところではがっつり照らせるし
車道ではストロボでアピール度十分だし言うことなし。
自転車ライトとしては結構高い出費だったけど
猫目のランタイムばかり長いが薄暗い同価格帯のライトを買うより全然良い感じ。
>>602 EagleTac P20A2にすればよかったのに。
5400円だったからねぇ。
P20A2もネットだと似たような値段だけど目の前で売られてたらやっぱ買うよね。
ちょっとたかいね
閃の3AAAのやつで十分だ
今日は光化学スモッグ注意報が出たみたいだな秋葉じゃないけど
>>606 ライトには充電池使ってるけど3AAAのやつは充電するにも予備持つにもどうにも使いづらくてな。
電池が切れる前に帰ってこれるような人なら十分なんだろうけどね。
特に閃は光量がズルズル落ちていくからあんまり好きじゃない。
オートライトなら問題ナッシング!
明るくもないし早くも走れないけどなw
オートライトは安心だよな。
LEDで球切れもほぼないしハブダイナモなら電池切れもない。
明るさもフィラメントじゃ不可能なくらいの光量が出ているから余程真っ暗じゃなければ無問題。
ただかなり車重が重くなるのと若干ペダルも重くなるのが玉に瑕。
>>608 どんな組み合わせでもOKな4本用充電器で一気に充電できるし
予備は丁度良いサイズのチャック付ビニール袋に入れてるんで全くストレスなし
遠出するんでも普通明るいうちにでかけて目的地について、帰途で夜になるパターンの
「電池が切れる前に帰ってこれるような人」が大半だと思うがね。
個人的にも長距離ブルベみたいに夜通し走るなんてことしないから片道分で事足りるわ。
アキバから家に帰る(30km)んなら予備無しでも余裕
あとズル落ちのほうが電池の替え時がわかって自転車などには良いだろう。
持ってないのでよくわからんが、暗闇のCRを走ってるときに突然消えたら事故るだろう。
612 :
Socket774:2010/06/20(日) 23:33:18 ID:U4vpaazO
マチュピチュ
>>611 ちゃんとした昇圧装置のついたものなら突然消えるようなことは無いよ。
一定電圧を維持した後、明かりが弱になるだけ。
つか余程の不運が重ならない限りいくら真っ暗な道でも
ライトが突然消えたくらいで安全な減速もできずに事故るような自転車乗りはかなり少数かと。
真の暗闇をナメてはいけない。
それは本当に真っ暗な道を知らないだけだ
秋葉原までそんな道を通ってやってくる人が何人いるのかしら?w
ちなみに自分は秋葉原から20km程度なんでお察しの通りそんな道は一切知りません。
夜の荒川CRや多摩川CRでも街路灯からの光で結構明るいしね。
走行中ライトが消えたくらいで即事故るような道が周囲にある環境なんて知らない方がいい気がするなぁ。
>>609 そろそろ、充電式のアシスト自転車並みのライトが欲しいよねぇ。
どっかの会社見たく高いのは、勘弁だけどw
>>614 秋ヶ瀬公園や荒川上流なんて、ライト無いと走れないw
>>616 もうお前は黙っとけ
知らん世界なんだから
まっくらくらーいくらーい
人生と言う名の道ですね分かります
>>293で文京区に17号の自転車レーンへの違法駐車で文句送ったけど、
忘れた頃に返事が来たw
どうも同様の苦情は多いらしく、取り締まりの強化頑張るってさ。
ポールの件は特に無し。やってくんないかな〜
>>618 っていうかちゃんと電圧コントロールできてるライトでも
電池が減った時に急にライトが消えたりはしないって言ってるんだけど…
秋葉原からすぐにライトが無ければ事故起こしそうな真っ暗な道が東西南北どっちにも続いているというなら
相応の対策をしなきゃいけないけどそんなわけでもないんだからどうでもいい方向に脱線しすぎじゃないかな。
ちなみに自分はFenix LD20の他に1AAの予備ライト(UltraFire A10)を持ってる。
両方同じマウントに乗るから電池が切れたらLD20とA10を交換するだけ。
ターボモードがウリなのにそれを使うとLED寿命が縮まるライトなんてイランとですたい
>>625 秋葉原近辺の道じゃターボはまず使わないね。
車道でもいいとこミドルかハイくらい。夜のコンビニ行きで使うならミドル以下。
つかLD20のターボはLEDの寿命が縮まるほど高温にはならないよ。
L2Dかな。発熱が酷かったのは。
火曜日に終わった会話を木曜日につっこむってライト話を蒸し返したい626かな
それをさらに土曜になって指摘する628って…
昼に家出て皇居まわって秋葉原で週アス拾ってにわか雨が来たから返ってきたら
家前で雨が激しくなってずぶ濡れ。週アスは無事だったけどw
明日メモリー買いに行きたいけど雨か・・・・・・・
まあ、今はいいけど真夏は夕立が怖くて午後からチャリで遠出ってあんまできないよね。
漏れはチャリメンテほとんどしない人間なので雨では絶対走らない。
お店に入るのにレインウェアとか脱ぐの大変だものなぁ
置き場所にも困るし
雨用の自転車ヘルメットとか欲しい
この時期カッパなんか着て走ったら汗でひどいことになる
サイクルレインウェアはちゃんとベンチレーションついてるからそれほど蒸れないよ
>>634 気休め程度でしかないな
俺は雨に濡れて走った方がずっとマシ
そりゃ粗悪なものを着てるからじゃね
でもお高いんでしょう?
3万も出せば良いのがあるでしょ
1万くらいだってゴアのパチでもかなりの性能
3万弱のを使ってるけどそれなりに蒸れるよ
ゴアと言っても、夏場の雨の日に長袖で運動する事には変わりないしね
濡れて冷えて体力低下が厳しい、とかでない限り雨は諦め気味。
荷物が濡れなきゃおk
夏の夕立なら無理に走らんで雨宿りするのが賢明だろ。
ただ、雨がやんでも路面が乾くのにはかなり時間かかるよな。
雨の夕立なんてフラグ(ry
高い雨具に不満が出てきたらあえて安いビニールやゴムコートした雨具着てまだマシと諦める
撥水処理をきちんと維持できてれば通気性は保たれる
と、昨日冨貴のとなりの二ッピンでお客さんに説明してたよw
雨は後のメンテが大変なんで乗らない
何度もサビ止め塗るの嫌だお
>>642 > 雨の夕立なんてフラグ(ry
濡れたぬこをかかえた、かわいい男の娘との出会いだな
雨やんでからなんとなく風龍喰ってきた。まー300円なら妥当だろ。
帰りにちょっと降られたけど明日も雨の切れ間に行くかな。
一番安いメイドカフェってどこなんですか?
バーエンドバーをつけた。
ちょっとかっこ悪くなったけどダンシングですごく漕ぎやすくなった。
そのバーエンドバーの先にミラーをつけた。
とってもかっこ悪くなったけど後ろが見やすくてすごく走りやすくなった。
何かを失い何かを得る。捨てずに得る方法はないものか。
そういえばアキバの痛自転車も恥を捨てて何かを得ているのだろうか。
人の自転車なんて誰も気にしてないから大丈夫だよ
なるほど痛自転車は人の興味を得ているわけか。
奥が深いね。
ああ、坂がきつい。行きはいいんだけど帰りが登りなんだよな。
過去ログで池袋から行くと言っていた人かな?
足腰を鍛える訓練と思うんだ
もう最近ぜんぜんチャリでいってねー
天気悪いしな。
これからはリュック背負うのが激しく苦痛になる季節だから、漏れはチャリで
秋葉(買い物)に行く事はほとんどなくなるな。
それでも漏れのお股がビショビショになるのは止められない。
尿漏れ(・A・)イクナイ!!
そんな時のための穴空きサドル女性用
大人用オムツ穿いてみれば>尻汗
大人用おむつのスレはここですか?
いいえ、ここは尿漏れに悩む人たちのスレです。
大人用オムツはまじめに試してみる価値あるかな。
みてみたらいろいろ種類あるな。
でも、汗対策でおむつはいてるチャリンカーというのもいないだろうしな。
664 :
Socket774:2010/07/15(木) 23:54:58 ID:lQVs+LS1
カメムシが原付取り締まってなかったら自転車で行こうとは思わなんだ
665 :
Socket774:2010/07/16(金) 00:46:58 ID:hy2iYz3o
そろそろ梅雨明けか
すげーあちいけど自転車で行ってくるか
なにするでもないんだけどな
それが ID:vAeF4eQaの最後の書き込みだった…
てかまじで大丈夫か?
大丈夫だよ、俺も行って帰ってきた
銀行寄るのにダイビルのところまで行ったら
LogicoolのWebカメラつけたノートPC持った
耳つけてメイドの恰好した男女wが前にいたが
あれはニコニコで流していたのか...
669 :
666:2010/07/21(水) 00:19:40 ID:kzhvvcRI
>>667 ちゃんと帰ってきたよw
一応鳥越のおかず横町で味噌買うつもりだったけどそっちもやってなかった。
なんも無しもつまらんのでとりあえず一歩食って帰ってきた。
670 :
667:2010/07/21(水) 01:24:03 ID:qjfX6SOF
よかったw
しかしみんな元気だな。俺なんか連休中一歩も外に出なかったぜ
671 :
666:2010/07/21(水) 23:20:34 ID:kzhvvcRI
連休一日目は東京タワーやらスカイツリーやら色々行って約85km、
二日目は足休めに近所を20km、三日目は秋葉原約40kmで合計140kmくらい走ったかな。
直射日光避けにちゃんと帽子かメットをかぶってこまめな水分補給と
自分の体力にあわせた適度な休憩でなにも問題ないよ。
フレームにボトルケージがあるならペットボトルに塩小さじ半杯入れた水でもつっこんで信号待ちのたびにちょっと口に含む。
のどが渇いたと感じた時にはすでに身体はカラカラ状態なのでそうなるまえにちょこちょこ飲む。
これで気温30度超え、アスファルトからの輻射熱と車の排気熱で50度超えの車道でも自転車こげるよ。
何かママチャリだと
けつが痛くなってくるんですけど
何か対策無いですか?
一キロくらい漕いだだけでけつが痛くなります
>>672 ママチャリはねぇ。
スポーツ車が前傾姿勢なのは空気抵抗もさることながら両手とおしりの三点で支持して
上半身の重量を分散する意味合いもあるんだよ。
だからおしりのみで支えてるママチャリの姿勢ではおしりの痛みは切っても切れない問題なんだよね。
おしりの痛みの大半はサドルに押しつけられることによる皮膚の炎症なので
パッド付きのパンツを履くとかサドル用のパッドなんかで体重を分散するのも一つの手だね。
パッドには大まかにジェルタイプ・エアタイプ・低反発ウレタンタイプがある。
大体1500〜2500円くらいでサドルをがばっと覆う感じ。
ちなみにスポーツ車の細いサドルに慣れるとママチャリサドルは全く問題にならなくなる。
ただ前傾姿勢にも慣れちゃうので漕ぎづらくて乗りたくなくなるw
>>671 >これで気温30度超え、アスファルトからの輻射熱と車の排気熱で50度超えの車道
もうこれを読んだだけで漕ぎたくないぜw
まあ、ちゃんと準備していけばいいけどなんとなく出ると危険だよな
散歩で亡くなっちゃった方もいるし…
>>674 >もうこれを読んだだけで漕ぎたくないぜw
それも慣れだけどね。
秋葉原まで行きにボトル2本=約1リットル積んで走り出し
秋葉原でたらたら歩きながらビタミンウォーターとコーラ(合計1リットル)飲んで
キングケバブ裏の公園で空になってるボトル2本に水くんで飲みながら帰ってきたけど
おしっこに行ったのは家について冷えた牛乳飲んでからというw
要は汗の元を切らしちゃなんねつーことだと思う。
ちなみに家の中でも熱中症になって死ぬことがあるから油断ならんね。
お気に入りに入れてるとついつい忘れるがこのスレ自作板なんだよな
PCパーツを買うために自転車で行くんだから問題ないさ
679 :
Socket774:2010/07/25(日) 12:20:27 ID:v4+sAOaJ
引越しダンボールに入れっぱなしキャメルバッグを発掘するか・・・
最近はペットボトルにお茶入れて持っていくんだけど、昨日はそのお茶が腐っててヒャッハーって感じだったよ…
681 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/07/26(月) 13:17:56 ID:kDNZV8Ug BE:415373663-2BP(1371)
夏 家を出る時に凍らせたペットボトル1本か2本を持参するのれす
コーラをボトルケージに入れて走り回ってればホットで楽しめるよ
開けたら大変w
684 :
Socket774:2010/07/30(金) 00:50:40 ID:ZrCtDZ5N
>669
オカズ横町は基本平日のみ10時〜6時の営業
だと思った方がよい。
はじっこ(鳥越神社側)の甘味屋のかき氷は
土曜でもやってたかも
東京からチャリで甲子園まで行く場合
決勝に間に合うには何日くらいに東京を出発した方がいいでしょうか?
24時間で行く剛脚もいるよ
安田団長でも2日で行ける
>>686 600Kmくらいあるはずだが(寝ずに)一般銅を平均20Km以上だせるのかw
てかそれをPC板に聞きに来るなよw
ママチャリでも1日200kmは行けるから3日位
210km10時間なんて人も居るから、ちょっと頑張れば2日かなっ
>>680 自宅から秋葉原までどれくらい走るかわからないけど珈琲や緑茶等カフェインの入った飲み物は
水分やナトリウムの吸収を妨げるからそれなりの距離走るなら止した方が良いよ。
麦茶はカフェイン無いからいいけどぬるまった麦茶はすぐすっぱくなってくるのがねぇ。
ドリンクに持つなら水に食塩少々、できたら砂糖も少々入れるといい。
俺は口の中がべたつくのがいやで砂糖を入れず塩水だけだけどね。
人によってはドリンクは水道水だけ、休憩中にミネラル補給剤や塩飴をなめるなんて人もいるよ。
>>682 運動中の炭酸抜きコーラはカロリー補給剤としては最高だよ。
ただ炭酸抜けて温くなったコーラがかなり不味いのがつらいところ。
今は東映横の自販機でコーラ500ml100円かな。
でもちょっと割高なビタミンウォーターが好き。
別に炭酸抜かずに飲んだらいいんじゃないのかな
炭酸残ってる方がぬるくなってもなんとなく清涼感があるな。
あと自転車乗ってる時だと炭酸入っててもさほど気にならない。
普段飲むと炭酸キツくなってくるけど。
というか、カロリー「ゼロ」系飲料じゃエネルギー補給にはならんな
>>691 自転車乗りだとボトルに入れて携行することを前提に考えちゃうからね。
保冷ポットに炭酸入れるわけに行かないし。
カフェインの話でも少し振れたけど炭酸もかなり刺激が強いから吸収率が落ちるんだよ。
だからなるべく刺激が弱い状態で飲んだ方が良いんだけど、
でも暑いときの冷たい炭酸飲料はすぐ飲みたくなっちゃうよな。
特に炎天下の運動後なんて我慢できるもんじゃない。冷えたビールとかw
まぁそういうもんだっていう知識程度に覚えておくだけで十分だと思うよ。
>>693 そりゃカロリーゼロだったら運動後のエネルギー摂取にならないのは当たり前じゃないかい?
(ダイエット以外の目的で)運動してる人がそこを間違えるとは思えないけど。
つかカロリー「ゼロ」系飲料ってどっから出てきたの?
東映横には黒缶のゼロカロリーコーラと一緒にちゃんとカロリー満載な赤缶コーラが100円で売ってるよ。
普段塩水しか積んでない俺の場合だと大体50km過ぎると甘いものが食べたくなるね。
近江屋のシュークリームとか木村屋の薄皮あんパンとかw
盆だと道路が空いてていいな
空いてるね、乗ってるね
夏場は南風がキツい
久々乗ったらけつがいてえ(´・ω・`)
>>697 うちは追い風になるから南風がありがたい。
ま、帰りは向かい風なんだけどね。
>>698 スパンキングプレイしていれば慣れるよ。
>帰りは向かい風
逆の方がよくね?うちは行きも帰りも横(´・ω・`)
行きは向かい風だったのに、帰りは風向きが逆になってやっぱり向かい風、
っていう目にはよく遭う('A`)
春とか秋がそんな感じだよね
昼は海→陸、夜は陸→海
向かい風の場合はCRとか使うよりも
街中を走った方が軽減される。
-―- ||
´, `. || だいたいこんな感じ、末広町を目指して行く。
/ / // , !l|l ! ! i ヽ.... ||
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e30b869206edd00bf0c759976c002501 , 〃,' /リ`メリノlノリ| i ゙ ||
i イ,ィ"「` f'!ヽイ i リ. || 長いこと自転車でアキバへ行ったこと無いので
ll i ゝ.ヒ1j ,lj,.. Kリ'. /!. 今は駄目かもわかんないけど
|l l ヽ."´ !フ "イト.ヽ /,' 、 以前は東京UFJの前に自転車置いてた。
ノリ从ヽ, . 〕 r__´ノリソ l ア_j
'「'´ ゝ>r'l〉v'ヽ r‐ 、/||
く/ }「`n'] ヽ,.ヽ ゝ|
( /.l[__ハ_〉、f / /´..||
. /ヽ ∧j l__l ! ヽ _ / ||___E[]ヨ_________________
/ /ーlx! l  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二l二l ̄
/ / >ノ` ー -‐l.
_ /ヽ /く /r1`ー -‐ト,
l ,. ヽ._ゝ'/ 「f K
'ー‐ '´,' / >! !}
く. / r'j !1
,' k1 k'
オレはゾネの警備員店員に見ててもらったことがあるよ
警備「困りますよーお願いしますってー」
オレ「ちょっとだから、ちょっと」
警備「本当にちょっとですかー」
オレ「ああ、ちょっとだよ。買うもの買ったら帰ってくるから」
警備「んー」
オレ「んじゃ」
警備「ちょっとー」
またバッカーの新コピペの誕生やね
>>704 池袋、陸橋の上通って行くのか。
あそこ自転車通行可だったっけ?
六つ又交差点は都内でも有数の交通事故多発地帯らしいから、自転車も通行には気をつけなはれ
>>708 ああそうか、自分「押して上がらないとダメな歩道橋」が嫌で
いつも堀の内橋経由だった。
行きに右側にいかなきゃいけないのもね。
そんなミンス臭いチャリ、誰が乗るかボケwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
中国の許可取ったんかカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
713 :
Socket774:2010/08/28(土) 06:48:25 ID:gK7gjKXZ
中学生の頃に自転車で行ったな。
自作PCの入門本が流行りだした頃だった。
今はそんな気力もない。
電車だと往復900円、チャリなら0円
片道1時間だから、ちょうどいい感じの週末サイクリングコースになってる
まぁ、問題は距離より適当な道があるかどーかだな
中山道は3km でおなかいっぱいだが、大宮バイパスは10km でも平気
みたいな
前は川越街道→春日通りor本郷通りだったけど、
最近は荒川CR→4号が多いかな。
堀切から墨田沿いもアリかも。
>>716 自転車で10kmって散歩レベルじゃないか?
>>717 前のルートも今のルートも全く同じだ。ニアミスしてるかもね。
ただ今のルートは距離が延びたせいで献血する時に白血球、体温が上昇してしまって注意された。
わざわざ血ィ分けてやってんのになんで注意されなあかんねん
といって帰ればいいのに
ブレーキ無しピスト乗りの言い訳は酔っ払いの「酔ってない」と似てるな
どうせならピストの罰金も飲酒運転並みになればいいのに
ノーノーブレーキ・ノーピスト
724 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/09/13(月) 21:49:01 ID:BWaa3oBJ BE:923052858-2BP(1371)
俺はパンク修理が面倒だからチューブ交換で済ませてる
俺もだな。
チューブ一本700円くらいだしね。
パッチも貼れるけど修理の手間考えたらチューブ交換のが楽。
アキバ行った帰りに前日テレビでやってた丸の内のパン屋に寄ってみた。
「本日販売分のパンは全て売り切れました」
テレビ見たからってこぞって買いにくんな!買いにくんな!
大事なことだから二度自分に言い聞かせました。
>>テレビ見たからってこぞって買いにくんな!
まんま自分のことでね。
前輪のほーがチューブ交換簡単ジャネ?
ママチャリだとパンクはそのまま放置して帰っちゃう事多いかな。
もしくはパンク修理剤でとりあえずしのぐって感じ。
パンク修理のしやすさに前輪も後輪もないだろ
ママチャリなら別だが
この時期のそういう作業は嫌だな。
ちょっと空気入れるだけで、ヤブカが
さっと飛んできて血を吸いに来るから。
蚊除けスプレーとか面倒だし。
736 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/09/18(土) 11:12:51 ID:tEuRzuY6 BE:738441784-2BP(1371)
てす
>>733 パンクして交換したチューブは家に帰ってからパッチを貼って直すんだよ。
でまた携帯してパンクしたら前パンクして直したチューブと交換。
何度かパッチしたらチューブを輪に切って輪ゴムにしたり縦に開いてパーツの補強に使ったりする。
後輪のチェーンステーの汚れ留めに古チューブを巻き付けてるよ。
チェーンステーの汚れ留めカバーってたかが40センチくらいの
カーボン板やナイロンなのに1000〜2000円くらいするんだよね。
何も持たずに出かけて後輪パンクして、チューブだけ抜いてタイヤとリムだけで20km近く
慎重に乗って帰ってきたことあった。
警察公認の拾得で入手したぼろいクロスだったから出来たワザだが。
ぼろいシングルウォールのリムだけど傷防止にタイヤが下敷きになるようにきをつけて
12km/hぐらいで乗ってた。
チューブ入ってると偏ったりバルブの所でガタンときて乗りづらいし、
全周にわたってリムに噛まれて再利用出来なくなるからね。
貧乏なもんで。
パンクはなんつーかベストタイミングというか保険をかけると起こるというか
ちょっと100kmくらいののんびりポタに行こうと思ってどうせなら空気入れもあるといいなと
安い携帯用ポンプも取り付けて当日40kmくらいで鉄トゲ踏んでパンクw
チューブ交換して空気入れてすぐ続行できたけどもし前日にポンプ買いそろえなかったら
パンクしなかったのか?とか思ってしまったり。
いやいやポンプがあったからさほど時間かけず続行できたんだと言い聞かせたり。
741 :
Socket774:2010/09/19(日) 23:43:07 ID:tI6NgNCE
今日新宿から秋葉原まで行ったわ
新宿からだと下りが多いから楽なんだよな。
帰りがツライけど。
743 :
Socket774:2010/09/20(月) 00:39:10 ID:jmAEpFc+
>>742 道を選べよ…
新宿通り(20号だっけ?)使って
新宿御苑から麹町半蔵門のTFMまで逝って皇居をぶち抜ける道を通れば、九段とか避けられるぞ。
744 :
Socket774:2010/09/20(月) 00:53:42 ID:Sio5Ynaf
>>743 北の丸通って竹橋ぬけるのか〜
だが水道橋〜お茶の水外堀の坂を登るのも楽しい
あーいや俺は普段蒲田からなんで新宿に帰らないんだ。
前に蒲田から池袋まで行って秋葉原を回って帰ってきた時に下りで楽だったってだけ。
明日は1号から10号経由で荒川CR下って葛西臨海公園まで行ってくる。
帰りに秋葉原寄って週アスもらってこなきゃ。
┃↑アキバ
┃
┃中
┃央
┃通
┃り
靖 国 通 り ┃
━━━━━━╋━╋ ┃
┃古 \ ┏━╋
┃ 本 ┗━━┛ ┃
一ツ橋交差点┃ ┃神田駅
━━╋━━━━━━━╋ ■ ━
┃
==============================
┃ 首 都 高
┃ ┃ ┃
┃ 竹橋┃ ┃平川門
千鳥が淵 ┣━━━━━┻━━┻━━━━━━━━━
┃
┃
←新宿 四谷駅. ┃半
━━━━━ ■ ━━━━━━┫蔵 皇 居
新 宿 通 り ( 2 0 号 ) ┃門
┃
┃
■新宿方面から来るとき、坂が無くて一番ラクで一番速いルート
新宿通り → 半蔵門左折 → 千鳥が淵右折 → 平川橋左折 →
一ツ橋交差点右折 → 神田駅北口中央通り左折 → アキバ
※一ツ橋交差点を右折するのは、その先の靖国通りのごちゃごちゃを避けるため
※ごちゃごちゃがイヤでないなら、靖国通り手前の石畳の道(古本屋街)も情緒があってよい
新宿から靖国通りそのままだと、九段を通るときアップダウンが激しい
皇居ルートなら四谷周辺と千鳥が淵に多少高低差がある程度で、とてもなだらか
また、祝祭日の四谷より皇居側は道がすいててとてもキモチイイ♪
都営新宿から小川町まで輪行で
新宿ルート補足
神保町を経由して、あえて靖国通りを通り、元交通博物館へつづく斜めの道も結構いい
えらく得した気分になる
坂があっても、たまには靖国神社に頭さげてくるのが右翼自作erかと
「右翼」ではないね
「日本国民」だね
飯田橋ルートは取らないのか?
飯田橋の交差点とか順天堂前とかややこしいが
8月は自転車で行ってないけど、お花茶屋から秋葉原まで50分くらいだなぁ
帰りの四つ木橋が地味にきついw
757 :
Socket774:2010/09/20(月) 12:04:50 ID:Sio5Ynaf
>>746 今日これでドスパラにてC300買いに行くわ
靖国通りを避けるのは一緒だな
ところで、半蔵門を右折して皇居沿いを走るのはどうだろう?
信号ないし
ジョガーにはウザがられるがw
>>758 下りで反対側はダラダラ坂の上りw
でもたまに走る
そうそう去年の暮、皇居走っててらやたら足の速い黒人ジョガーがいたのね
時速23キロくらいでずっと走ってる
かなりありえないスピードで一般人のジョガーを縫うようにして走ってたんだよ
興味があったらずっと車道で併走して追って行ったよ
世の中には速い人がいるんだな、って
そしたら正月の駅伝に出てたよ
なんか優秀な成績だった
やっぱりねぇ〜ってw
蒲田出発で荒川→葛西臨海公園→東京タワー→秋葉原と回って帰ってきた。
スカイツリー人気で客足が減ったかなと思ったら東京タワー超満員。
まだ特別展望台エレベーター前が長蛇の列ってすげーな。
週アスがどこにもないからおかしいと思ったら24日に延期かよ。
>>759 そんなん追いかけずに多摩川CRで東大の西園でも自慢の健脚でぶっちぎってこいやw
いやオレ、へタレだからw
多摩川CRといえば3年位前の焼肉村の先で、競輪の後閑に似てる人が右から抜いてきたよ
こっちだって30km/hくらい出てるのに、なんだよこいつって思った
癪だから風除けに使って35km/hくらいで付いていった
そしたらヤツ、後ろ向きでオレを一瞥w
と次の瞬間、一気に2秒で50km/hまで加速されて3秒でチギられたw
ケツがデカかった
後に後閑が京王閣に移籍になったと知った
彼が多摩川CRを走ったのは、たぶんその日だけだったんじゃないかな
危険だしね
>>760 東京タワーって、東京で生まれ育ったけど結局1回しか登ってないよ
今は中国人とか多いのかな
もう一度登りたいな
とりあえず夜見る東京タワーの色っぽい美しさは異常
やっぱり東京タワーだよな
やたら反時計回りしてる香具師が多いが
反時計回りじゃ東京タワー見れないっての
抜かれただのちぎられただの、サイクリングロードでレースでもやってるつもりなのか
こいつは
多摩サイは某党総裁もデローサで落車するという危険な道だからなw
そういう自分は世田谷から一旦多摩サイ経由で川崎出てから一国北上して秋葉原をよくつかう
休日は一国もすいてるし、平坦のみだから意外とオススメ
首吊りトラウマの人だがカーチャンの友達の息子が競輪選手やってる S級 でも学校は2回落ちたそうだ
首つりってどこで見たんだっけ?
NHTは五日市街道
競輪選手って生活が厳しそうだな
経済的な意味じゃなくて、食べ物とか練習とか
※NHT:ネックハンギングツリー
プロやハイアマクラスの人って生物として別の種類だよなー
ヘタレな俺は、そんな人が近づいてくるだけで恐怖を感じる
東京に転勤する前は地元の草レースに参加してたが、後ろから早い人が迫って来る度にMTBから降りて路肩でギャラリーしてから再スタートしてた(笑)
でも最近は、スカイツリーに夢中で立ち尽くす観光客が一番怖い
漏れは、スカイツリーに見とれて周囲が見えていない漏れが怖い
スカイツリーは距離感がないな
怖いというか不安になる
今日は
寒い。
今日も寒い
そろそろ防寒対策にババシャツと女性用タイツの安売り品をポチらねば
クロスドレッサーか
775 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/09/28(火) 20:25:08 ID:GQlN7hPK BE:276916043-2BP(1371)
池袋から秋葉って歩いても行ける?
778 :
Socket774:2010/10/03(日) 00:31:30 ID:yRniae2l
>>777 いけるんじゃない?
走れば一時間程度だと思うけど
鶯谷で立ちんぼ主婦にひっかかって到着できない
鶯谷kwsk!
四十代のだろ?
なにその50代フェチ
若い人妻は風俗行くからな
>>777 歩ける道がある限りどこへだって行けるさ
国会の前とか首相官邸の前とか中国大使館の前を歩いて通り抜けようとすると、
警官に阻止されるがな
中に入ろうとするからだろw
回り道すりゃいいがな。
サブPC用に買ってきた中古モニタでメインをマルチモニタ化したら中々に使いやすい。
微妙にフルスクリーンで起動するとエラー吐くゲームがあるがもう一個買ってくるかな。
またチャリの荷台にくくりつけて車道走るのが少々面倒だが。
791 :
Socket774:2010/10/04(月) 23:10:42 ID:LZ9Xwbg2
792 :
Socket774:2010/10/07(木) 12:10:00 ID:BOVpgk7O
793 :
( ´▽`) ◆SAITAMAHo. :2010/10/08(金) 22:06:18 ID:asRbP2WS BE:92305722-2BP(1371)
青物横丁のこの交差点、自転車横断帯のポールが切れたすぐのところに
これ見よがしに路駐がいるのがどうにも走りにくい。
なんとかならんかなぁあれ。
傘さし無灯火で路肩を逆走してくる美女子高生があらわれた
コマンド?
センターラインの無い一方通行でないそこそこ狭い道ならば後方確認しつつ大きく回避。
もし2車線以上のかなり交通量のある車道なら声をかけながら前を塞ぐ形で停車。
アツく硬い棒でおしおき
冗談にしたってさすがに殺したらいかんけど逆走にぶつかられたら
ちゃんと捕まえて事故として処理させないと大損するな。
こちらが停車していれば事故の過失は逆走100%だ。
わざわざ美女って言ってるんだから、↓だろ?
怪我しないようにうまくぶつかって、オッパイタッチ
発想が昭和ヒトケタなのは仕様?
ヒゲとボイン?
いやーん、まいっちんぐ
今日は絶好のサイクリング日和だ。
昼はアキバで食うかな。
正面から全力でぶつかればカラダが入れ替わる。
806 :
Socket774:2010/10/13(水) 03:55:52 ID:kjMtY7d1
皇居周り
自転車走行帯がなくなるんで歩道に上がろうとしたところ
後ろからきた変なおっさんが「危ない!」と大声
いやいやいや、どこがどー危ないのか説明してみろと小一時間(ry
ちゃんと後続に注意して、おっさんのキモイ顔までばっちり見て止まっとるがな
キチガイに外を走らせてはいけない
ってゆーか、とっとと事故って死ね
ワロタw
たまにいるよね
テンポが結構ずれてて硬直して大声出す人
>>806 歩道はマラソンしてる人が多いからな。
車道はしれよ。
皇居周りって女の後をつけてケツをジロジロ見るムッツリーニのたまり場なイメージだ
>>806 皇居ランナーはどいつもこいつもランナーズハイでぼーっと走ってるから気付くのが遅いんだよ。
全くまわりを気にせず歩行者を縫う様に走っていくから対向の歩行者にすらぶつかりそうになってるしな。
あいつらはルーチンワークのメクラなカラクリ人形くらいに思っていた方が良い。
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ}
| 〉. -‐ '''ー {!
| | ‐ー くー |
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'}
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿<ひとん家のまわりグルグル回るなよ!
r|、` '' ー--‐f
ノ二ニ.'ー、`ゞ
Y´⌒` r‐-‐-‐/`ヽ、≡=─
|; ⌒ :; |_,|_,|_,hに丿ヽ ≡=─
.|: ; : : : .| `~`".`´ ´"⌒⌒)≡=-
. |; ; ; ; 人 入_ノ´~ ̄ ≡=-
l ; ;/ // /'' ≡=─
ん?皇太子が住んでるのは、千代田区千代田じゃなくて、
港区元赤坂の東宮御所じゃね?
歩道ランナー、歩道が走りにくいから唐突に車道に出て走り出すバカも居るのれす
走ってる本人は、自分ってアッタマ良い〜歩道の人混み避けて車道を走る自分かっこいい〜
突然、車道に出られると衝突しそうに
これは自転車乗りにも言えることだけど、
車を運転してない連中ってのは
後方確認だとか安全確認だとかする文化が無い。
自分の見えてないところからぶつかってくる方が悪い
みたいな意識が基本としてあるから
何かが来るかもしれない、ぶつからないように注意しなければ
っていう意識が皆無に等しい。
一番タチが悪いのは車の免許持ってて
そういう意識が無いヤツだけどね。
他人に文句を付けたなら自分も意識しましょう。常に。
>>813 いるねぇ。
特に皇居は観光客も多いからどうしても歩道が詰まるんだよな。
で交差点や車通しのスロープで皇居ジョガーが車道に飛び出し
左端走る自転車とクロスラインしたり。
ジテアキバで車道走ってるといつもそれが嫌だから
日比谷公園終わりの皇居手前くらいで東京駅側に一本道変えちゃうんだけどね。
アホが逝きながら走ってきたらチャリンコ止めてぶつかってくるのを待つ。
ぶつかったら罵倒して泣いても許さない。
>>816 諸手突きしてくるから注意しとけ、マジで
矢印は進行方向
自転車→ ←マラソンランナー(時たま歩行者)
自動車→
>>816 警察呼ばれたら逮捕されるぞ。
保険未加入なら、金もかなり取られるぞ。
夜の葛西臨海公園てアッーぶなそうやね
823 :
Socket774:2010/10/18(月) 05:42:06 ID:xBD6sptp
あぶないよ
俺、夜中に葛西臨海公園で生き埋めにされたし。
825 :
Socket774:2010/10/18(月) 06:27:46 ID:xBD6sptp
首だけ出してくれてればよかったが、あいにく完全に埋まってたから、窒息で気絶。
しかし、潮の満ち引きかなんかで酸素が入ってきたかなんかで復活。
そん時に顔だけ砂の上に出したところでまた気絶。
朝になって目が覚めると2、3歳くらいの幼女がいたので水を持ってきてって頼んだんだけど
海水汲んできて飲ませやがった。
「ちがう。おしっこ飲ませて!」って頼んだら飲ませてくれて生き返った。本当においしかった。
バッカー自演うざいぞ。
いくらなんでもそれはひどいw
明日は週明日拾いに行くか。
大阪だかで試験的に取り入れられていた自転車レーンか。
あっちだと自転車レーンに路駐が殺到して機能しなかったらしいがどうなるやら。
というかすでに車道を走ってる自転車にとってはヘタに自転車レーンができて
歩道のママチャリが当然でしょって顔して逆走したり
何を勘違いしたか歩行者が自転車レーン歩いたりされるのが怖いんだよなぁ。
そうなれば速度が違うスポーツ車は絶対自転車レーンなんて走らない。
まぁ歩道から自転車が減って安全になるのは良いことだと思うけどね。
東京でも自転車レーンがあるところは必ずと言っていいほど路駐天国です
専用レーンは、ガードレール設置しない限り、路駐バカは防げないしな。
市街中心部の路駐排除の試みとして、路面電車が走っている中規模都市で、
普通は道路中央にある軌道敷を(複線の場合は上下線別々に)路肩に移動させるってのがある
ただしこれも、DQNがお構いなしに軌道上にクルマを停めたりすると、
路面電車の運行に支障をきたしたり…
道路幅に余裕があれば、路面電車の軌道敷内を原則通行禁止にして、
こんな風に通行分離できるんだろうけど、日本の道路環境ではまず無理だろうね
|歩|自|路|車|車|
|道|転|面|道|道|
| |車|電|バ| |
| |専|車|ス. | |
| |用| |優| |
| | | |先| |
>>833 路面電車ってそんなに走ってんの?
横浜市周辺では見たことねーんだけど
横浜は大都市で中規模都市じゃないでしょ
東京から横浜の中華街まで自転車で肉まんを食べに行ったのをふと思い出した
外国だとバス&自転車専用レーンなんてのがあったかと。
839 :
Socket774:2010/10/22(金) 18:07:22 ID:1lH2ChTp
秋葉原商人の売国根性
支那人への媚び方を知って
祖国日本の行く末は知らぬ
オノデンは支那人船長釈放に際し、マスコミの取材に「一安心ほっとした」と発言し、世間の顰蹙を買った。更には店内に「釣魚島は中国の物」などと記した華字紙を取り置くなど、
際立った媚中ぶりを見せた。ソフマップは店先に大きな五星紅旗のパネルを掲げ、「慶祝 中華人民共和国建国61周年」と手放しで“奉祝”し、
そのお祝いに「支那人1割引」のキャンペーンをやっていたようだ。日本の建国を祝わずに、支那の建国を祝うトンデモ企業である。
そして最も重要な事実は、オノデン、ソフマップ、ラオックスの責任者全員が異口同音に、「尖閣諸島はどこのものか分からない」と答えた事である。
ここに「日中関係」で日本が敗北を重ねる原因がある。
彼ら商人とて馬鹿ではない。ましてや店の責任者ともなれば、頭の中は始終、算盤勘定を弾いているはずだ。自分の発言一つが、
店の売れ行きにつながりかねない状況なら尚更の事だ。「尖閣諸島は日本のものだ」もし仮にこう発言した事が公になれば、支那人観光客サマが来てくれなくなる??、
けれど「どこのモノか分からない」と言ったところで日本人客が来なくなる事はないだろう。
つまり彼らは日本人と支那人の客がいれば、国家意識と金を持っている支那人の方を取ると言っているに等しいのだ。こうした計算をするからこそ、
支那で反日デモや日本製品不買運動が起きる度に、経済人達は震え上がって政治家に泣きつき、政府は支那に屈服するのである。
チャリアキバしてきた。週明日もゲット。
なんか秋祭りだかって垂れ幕があったけどカレーにスルー。
ばおーで1000円の誘電バルクDVDRを買って出てきたら
中華の団体客が高架下カレキチの方からやってきていたのでさっさと退散。
なんとなく川崎まで足を伸ばして久しぶりに二郎川崎店で夜の部シャッターして帰宅。
841 :
Socket774:2010/10/23(土) 13:09:45 ID:fpPxITbC
842 :
Socket774:2010/10/23(土) 18:08:00 ID:FF+d/kwC
前照灯ライトまた盗まれたorz
今年3回目だよ…
もう盗まれてもいいと割り切って、
ばおーとかで売ってる中華ライトにしようかな
>>843 ばおーよりも秋月とか千石の並びの店を覗いた方が安く売ってるぞ
安いのは320円くらいで
東映では380円
とりあえず車とか歩行者に自分の存在を知らせる物としては使える
たまに点灯しない不良品が混じっているので注意
680円で売っている奴は取り付け方法も照度もCATEYEの一番安い
奴より上
浜田電機では電池不使用手動発電の自転車用ライトが500円で売ってる
外に停める時はライトとかサイコンは取り外すして持っていくのがデフォ
付けっ放しは駄目
点いてるだけでいいなら100円ショップのランチャーライトも悪くないよ
>>844 320円ライト装着していますが、梅雨時にすぐ壊れたので(自分が悪い…)、
もう一回買ってから雨の時は外して、以降調子良いです。
一応、不良品もある可能性があるので、レシートはしばらく捨てない方が吉です。
>>843 ライトをハンドル付けで外さないと結構な率で持って行かれたり悪戯されたりするな。
ばおーの300円のライトマウントはサス無しフロントフォーク(前輪を抱えてる2本のアーム)にも
そのまま付けられるからオヌヌメ。(サス有りでも工夫すれば付く)
単三型〜単四3本型の直径23〜30mmくらいまでなら殆どのライトを保持してくれる。
俺はこれに三月兎で売ってたフェニックスLD20を突っ込んで使ってる。
サブは前にばおーで売ってたウルトラファイヤA10。これも上記マウントに入る。
ライトは一般人にとっては一番気を使わない部品だと思うけど
自転車でそこそこ走るのなら値が張っても良い物を買った方が後悔がない。
高いと大事にするから盗まれたりもしなくなるしね。
例え安物でも自分の持ち物が盗まれればやっぱり悔しいからね。
ブロンプトンだとサドル外せば駅の400円のコインロッカーに入りそう
500円のだと余裕だ
ランチャーライト+ステンレスホースバンド+ワンキャッチ 全部ダイソー
ワンキャッチの本来モップを挟む部分でハンドルにワンタッチ着脱。
平らな部分はネジがあるのでホースバンドをちょっと加工してつけて、ライトを絞める。
で、黒スプレーで塗装すればそれなりに見える。
夜走るのは駅からだけだし、街灯ある所しか走らないしこれで行ってるよ。
>>848 キャン☆ドゥで買って気にいていた単4電池リアフラッシャーをこの間
盗まれてすっげぇ悔しかった
旧式の奴なんでもう売ってないし、新型の奴は取り付けブラケットの
取り付け角度が90℃違うので今の使い方で付けられないし…
たかが105円でも気に入っていたものを盗まれるのは悔しい
コインロッカーにしまえるのは防犯って観点からするとかなりいいね。
ただジテアキバの利点はアキバまで行くまでの足とともに
着いてから店舗間を素早く動き回るための足でもあるから
ロッカーにしまっちゃうのはちょっと勿体ないかな。
小回りの利くブロンプトンの折りたたみ小径車なんかだと特にね。
>>850 ダイソーの単四ランチャーライトは面白いよね。
街灯のある道で点ける認識灯と割り切れば必要十分だと思う。
ただモノがモノだけにエネループとか使うのが怖いのも確かなんだよね。
気の迷い読むと結構オーバードライブだって話だし。
>>851 昔猫目の俵リアランプを盗まれたことがあったよ。
リアランプは取られるとなんかすごく悔しいんだよね。
普段自転車乗っていてもランプが見えないってのも大きいんだろうと思うけど。
だから今の自転車にはリアランプ付けてないんだ。
付けてるのはヘルメットとリアキャリアに乗せるバッグのケツw
俵リアランプて、すごいブスの顔が浮かび上がるランプを連想して
ちょい胸が悪くなった
ダイソーのLED点滅・点灯 安全ライトはマジお薦め
まだ一度も点滅させたことないけどダイソーのLED赤色灯を装着してる
たまにチャリで行くと雨もうチャリでいかねーよヽ(`Д´)ノ
そりゃ雨が降る日だってあるだろ
>>830 > 何を勘違いしたか歩行者が自転車レーン歩いたりされるのが怖いんだよなぁ。
東京では、もうすでになってるよw
サイコンやそれなりの前照灯の懐中電灯やテール灯なんて、短時間でも
店の中に入ったりするときは全部外すだろ普通
簡単に取り外せるライトを外さない奴の方にも問題あると思う
100均の安っぽいの以外、中華ライトでも見た目がゴージャスだから盗られるぞ
>>858 おいおい自転車で出かけようってのに天気を気にしないでどうする。
今は秋の長雨、天気が不安定な時期だ。ちゃんとブクマしとけ。今回だけだぞ?
ttp://tokyo-ame.jwa.or.jp/ ttp://weather.jal.co.jp/dom/pref_13.html >>860 なっているねぇ。
以前チャリで千葉まで行った時、国道14号の亀戸・錦糸町近辺にある自転車レーンを通り過ぎたんだがまさにカオス。
この中はちゃんと左側通行でセンターラインもあり進行方向を示すでかい矢印まで描かれているんだけど
しっかり縁石とガードレールで区画されているから路駐は無かったものの買い物おばさんが路面の矢印完全無視で走ってる。
ガキは並走上等で対向車が来ても引かずただ友人側に寄って脇を空けて通すだけ。
あげく歩道橋に上がるのを嫌がった歩行者が自転車横断帯を渡ってそのまま自転車レーンに入り込みもうぐちゃぐちゃ。
見つけた時はちょっと嬉しくなってレーンを走ってみたけど2秒で後悔した。
あれが全国で展開するとしたら地獄絵図だろうねw
>>861 ライト&サイコンを両方猫目系で付けてる人の自転車は
昼間でも長めの駐輪でもそのまんま外さず停めてあるね。
野ざらし駐輪ですでに腐ってるのかライトが真下向いてるのに
全く気にせず走っている自転車も見かける。
事故も起こしてみないと真の意味で学習しないように
一度盗まれてはじめて盗まれる悔しさがわかるってことだろね。
ちなみに俺は淀なんかのビル店舗の中に入る時はサイコンも外すけど
ばおーくらいの軒先店舗だとサイコンは外さないかな。
ライトは暗くなるまでいつもポケットの中。
>>863 猫目の安いライトは何度も付けたり外したりしていると
ゴムバンドが劣化して千切れそうで怖い
>>864 猫目でも樹脂製マウントのノッチを下げて取り外すのがあるよ。
というか今の猫目サイクルライトでゴムバンド留めって無いんじゃないかな。
古いラインナップにはあったのかもしれないけど。
ノグとかのミニライトなら全体がシリコン樹脂で
バンドも一体整形だからいずれ切れそうではあるね。
猫目のライトぐらいだったらつけてても狙われないだろ
形状によってはライトにすら見えない
>>866 家の母親のママチャリのダイナモがぶっ壊れて、試しに手持ちだった
中華ライト付けてやったら「ライト付けても重くならないし、普通のライト
より光が目立って良い」と好評だったので、そのまま上げたら、3日目で
買い物でスーパーの前に停めておいたすきにブラケットごと毟り取られた
で、数日後にアキバ行ったついでに買った二代目を付けたら今度は1ヶ月
位でw
で、三代目も付けてあげたらそれ以降は駐輪場に停める時は必ず外して
いくようになった
あんな安物でも盗むDQNの思考と盗癖は常人に理解不能
ハブダイナモにしてあげよう
>>867 まーしっかりライトの形状してれば盗まれるだろうな
俺が思ってたのは猫眼LEDライトとかだよ
これだとライト点灯してなければ気付かれないだろう
光量もわずかだから実用性には乏しい代物だと俺は思ってるけど
ライトとサイコンは駐輪するときは必ずはずすな。
つけっぱなしの人とか信じられん。
リアのフラッシャーはさすがにはずさないけど。
リアのフラッシャーは盗まれてもいいように昔はダイソーの奴つけてたけど、歩道の段差
乗り越えたショックでバラバラになって落ちて以来使うのをやめた。人通り多いところだっ
たのでメチャメチャ恥ずかしかった。ダイソーなんて氏ねばいいのに。
買ったお前も悪いだろ
ダイソーとかの単三電池2個使用なリアフラッシャーは重みに対して
ブラケットの強度が圧倒的に不足しているから振動とか大きな衝撃で
簡単に折れてすっ飛んで行って道路に落ちて木っ端微塵に砕ける
中華ライトもブラケットの奥まできちんと突っ込まないでいると振動で
脱落して以下同文
あのバラバラ具合は恥ずかしいやら悲しいやらで人生の無常を感じる
その後ろを自転車が走ってたら危ないだろ
>>866 猫目ライトは逆に悪戯で点けっぱなしにされたり外してぶん投げられたりするんだよ。
>>867 869も言ってるけどやっぱりハンディライトの形状だと
自転車じゃなくても使えるから魔が差しやすいんだろうね。
正直な話ライトを取り外すことを習慣付けられない人には
重くても素直にブロックダイナモ式やハブダイナモ式、
後付けならマグネットスポーク発電にした方がいいと思ったり。
>>870 ママチャリとか変速機無しor内装3段くらいのシティサイクルで歩道のみだったら
ダイソーランプで十分だと思う。(使ったことはないけど)
でもちょっと頑張ったスポーツ自転車で車道通行だったらリアランプにも金かけたいよね。
自転車に付けなくてもバッグやベルトにぶら下げるタイプもあるから
ああいうのを使えば乗り降りで外す必要ないから便利かも。
>>873 石かなにかを後輪が踏んだ時にBoroのリアランプがぶっ飛んだ時は悲しかったな orz
自転車で車道通行だったらダイソーランプとか論外だろ
リアリフレクタが付いていればリアランプの義務がない自転車ではそうも言えないところがあってねぇ。
百均品でもまだランプが点いているだけマシと思うべきだよ。
どこでぶっ飛ぶかわからないにしてもねw
まぁ俺はBoroでやってから車体にリアランプ付けることはしてないから正直どーでも良いんだけどw
それくらい知ってるわ
義務とかいう問題じゃないだろ
スポーツ自転車でちっちゃなリアリフレクタとか全く役に立たないって話だろ
>>878 えーと何を興奮しているのかわからないけど俺
>>875で
>ママチャリとか変速機無しor内装3段くらいのシティサイクルで歩道のみだったら
>ダイソーランプで十分だと思う。(使ったことはないけど)
>でもちょっと頑張ったスポーツ自転車で車道通行だったらリアランプにも金かけたいよね。
って書いたんだけど読んでない?
つかこの文の後に「車道通行だったらダイソーランプとか論外」も十分支離滅裂なのに
更に突然「スポーツ自転車でちっちゃなリアリフレクタとか全く役に立たない」って一体どこから出てきたの?
>リアリフレクタが付いていればリアランプの義務がない自転車ではそうも言えないところがあってねぇ。
これとかだな
人のレスを読んでいないのは他でもないお前だ
>>880 それ俺のレスなんだけども…文どころかIDも見てないの?
なんかひどいのに触っちゃったかな。
すまん確かに俺も熱くなりすぎた
上のレスは無視してくれ
不快にさせてすまんかったよ
どうでもいいけど秋葉でよく売ってる銀とか黒の680円くらいのライトはすぐ壊れるよね。
自転車が倒れたりすると高確率でアタッチメントか本体が割れる。
5個くらい壊れたのが家においてあるぜー
学習しろよw
>>883 まー倒すと壊れるならまずは倒さないように気をつけるべきだけど、
3400円分も壊す前にアキバならもっと丈夫で明るいライトやマウントがあることに気付くべきだったね。
今更言っても詮無いことだけどもうちょっと出せば三月兎でいいライトが買えたのに。
>>875 ダイソーランプ、昔はクリプトン球使った100円が主流だったけど
今はLED*5ぐらいの700円だっけ?の商品しか置いていない店が増えてるから
コスパ悪すぎ。
>>886 そうなんだ。
うちの近所のダイソー全滅しちゃったからその辺の事情がわからないんだよね。
でも700円出すならもうちょっと足して猫目でも買う方がよさそう。
それとも7倍以上の価値があるのかな。
888 :
Socket774:2010/10/29(金) 18:05:58 ID:YLgPdI8I
明日はアキバ行き。
何の因果かOGKの輪行バッグが手元に転がり込んできた。
輪行のことを調べてみるとエンドパーツとやらが必要とのこと。
上野でエンドパーツを仕入れてから堀切くらいまで足を伸ばしてバッグを試してみようか。
でも多分普通にチャリで帰って来ちゃうんだろうなぁ。
>>891 うむ中央通りの上野Y'sのことだよ。
あそこって場所は完全に御徒町な位置だけどねw
上野からチャーリーまで行って特価品物色してから電車で帰るのも手かなぁ。
大の堀切本店行ってみたかったけど池袋の大勝軒でもいいかも。
そろそろアメ横のジャンボたこ焼きは飽きてきた。
上野で細かいパーツでY's系列なら上野店よりアサゾーだろ
裏道2本入っただけしか離れてないのに
神田の再栗ーものぞいてみるよろし
予定通り池袋から輪行。初輪行は恥ずかしいの一言だった。
服は普段着だからいいんだが電車の中であのサイズの荷物を持ち歩くのは結構勇気がいるな。
先人の言い伝えに従って先頭車両まで行って運転室の壁に立て掛ける感じで乗車。
乗り換えの度にでかい荷物をかかえていちいち先頭まで行くのは結構面倒。
電車の乗り換えはエレベーターでなんとかパス。
電車おりてから駅前での組み立てもやっぱり恥ずかしい。
あれなら素直に自走してくればよかった。何度かやって慣れれば違うんだろうな。
>>893 アサゾーは上野店行くついでにだいたい覗くけど
細かい自転車のパーツは確かに多いが輪行袋類は見かけなかったと思うぞ。
買ったのエンドパーツだし。
チャーリーはパーツもあるがアクセサリ類が安い。
>>894 そういや細工リーは行ったことなかった。
盗まれたチャリが売られてるとか妙な噂をたまに聞くねw
NHTの人はBROMPTONを買ったので輪行しまくってます
池袋方面から行くと
飯田橋前後が坂になるんだよな
まあ、仕方あるまい。
自転車乗りにとって坂は苦行でなくて愉しみだろ
>>899 まぁね
ロードからママチャリに転向したわ
坂でロードちぎるのが楽しみになったわ
つか都内じゃぁママチャリ内装八段が最強だわ
23Cとかで都内は無理だとわかった
信号が多くストップ&ゴーを多く強いられる都内であれば
トップスピードより加速性能が重要だろ
この点において内装八段のママチャリが最強なわけがない
「俺様最強」なお子様は数年後にその行状を思い出して激しい自己嫌悪に陥る
過去の自分を絞め殺したいぐらいに
周囲は生暖かい目で見守るだけでよい
熱病に罹っている間は何を言っても無駄
>>896 ブロンプトンいいなぁ。
小さく畳めて加速もいいなんて反則だろ。
最初に「ぶろんぷとん」と変換したら「部論婦噸」と出たのは蛇足だ。
>>901 ママチャリポジションじゃ立ち漕ぎはやりにくいしなぁ。
ただまーこういうのは本人の主観次第だからねぇ。
最初から達観した子供つーのも大人から見たら気持ち悪いし
俺様最強もいいんじゃないかな。
>>902 ガキの頃、2年くらい続けていたバイトジテ通で仲間にも自慢してた自己最速記録を覚えていたんだが、
会社勤めでもジテ通していて、久しぶりにバイト先の道を走ってみたら…
昔の俺って鈍かったんだなーとしみじみ感じた orz
でも日本のママチャリの原型がどこにあったかというとラーレーのモールトンなんだよな(´・ω・`)
昔はミニサイクルなんて呼ばれてた そのミニがあのミニを意識して付けられたかどうかまでは知らんけど
岩本町にダイナベクターが在ったころモールトン試乗させてもらいに行ったけど全額前金30万から
(一番安いモデルね)で数カ月待ちとかで挫けた
すごく楽しかったけど
15年くらい前か
>>903 ブロンプトンはかなりふにゃふにゃな自転車だよ。
加速度感だけならDahonとかのほうがあるよ。
ただ、折りたたみで小さくなる度合いはブロンプトンの方が上なんで、から街乗り輪行用ならいいと思うけれど。
ブロンプトンは停止してから輪行袋かけて歩きだすまで60秒とかだもんね
あと荷物がかなり積める
ガシガシ踏める人はちゃんとした自転車乗るべきだわw
水道橋→御茶ノ水を全力で行くのが楽しい。御茶ノ水→秋葉原は勢いつけて行くのが好き。
>>904-905 小径というとホムセンの所為か何となく安物な印象があるけど
技術的には色々詰まってるってことなんだろうなぁ。
>>906 お金の面をぽこっと切り離すのなら加速よりコンパクトさかな。
フルサイズ車の輪行はバッグがあっても色々と敷居が高いしね。
>>909 お前駅から出てきてぱかっと自転車組み立てて走り去るのしたいだけちゃうんかとちゃうんかと!
>>908 坂で勢いが付くから楽しいけど気をつけてな。
>>909 >
>>909 > お前駅から出てきてぱかっと自転車組み立てて走り去るのしたいだけちゃうんかとちゃうんかと!
ぱかっ
いやん
そこは
だめよん♪
輪行袋の中からは一輪車と中国雑伎団の少女が出てこないと
アキバ近辺で足で踏む空気入れ売ってますか?
100円のやつ。
連絡通路のキャンドゥ?はもう入荷やめてしまって困っています。
多慶屋で普通の買えばおk
100円ショップの足ふみで100回踏まなきゃならないところ
5ストロークで済む
価格も20倍ですよね
980円でよく見る
300円であったな
足踏みポンプなんて総じて屑だろ
きちんとしたポンプ買う方がよい
895だけどごめん
>>893、アサゾーにも輪行バッグ売ってた。俺の目がfunakoshisanだった。
ただエンドパーツが3000円超えのだったんで見つけてもさすがに買わなかったと思う。
買ったのは上野店でオーストリッチの1200円。
買う時に「フロント用エンド金具」ってなんか矛盾してね?と思ったのは蛇足だ。
>>915 920が言ってるけど空気入れみたいに頻度は少ないけど長く使う道具はちょっと値が張っても
良い物を買った方が最終的な出費が減るよ。
あと自転車の空気入れは足踏みタイプより手押しタイプのが壊れにくい。
まぁどうしても100円しか出せないというならしょうがないけど百均のってどれくらい持つんだろう?
足踏みポンプは随分前にばおーと三月兎あたりでチラっと見たような気がするけど100円ではなかったなぁ。
もし空気入れるのが面倒なら万が一のためにホムセンに売ってる千円くらいの手押しポンプを一本買っておいて
家の近所か通勤の通り道に無料で空気入れられる自転車屋を見つけておくのも楽する手だと思う。
手押しポンプほど簡単に盗まれるものもないからなぁ。
小型の足踏みならバッグの中に入れられるし。
一日こぐと空気が抜ける
カゴにいれっぱにしたいので
盗まれても良い100円がよかった
もう買えないのか
>>923 スローパンクだろ
チューブとかバルブの虫ゴムの点検しろ
スローパンク?
メロコア?
>>923 スローパンクかー。それくらいなら自分で直すとか自転車屋持って行くとか
いずれにしてもポンプ買う前にやることがあるね。
もしそれでも不安ならフロアポンプではなく携帯ポンプ買ったらどうかな。
2千円も出す気があればポケットに入る程度に小型で良いポンプは結構あるけど。
ってかご付きってことはママチャリかシティサイクルかな。
だったらバルブは英式か。携帯ポンプは米か仏が多いから
別に洗濯ばさみみたいな英式アダプタ買わないといかんね。
まぁスローパンクを直せばポンプを積む必要も殆ど無くなるわけだしまずは修理だね。
ジサカー的にはパンク修理くらいは自分でやってほしいところ
前に3日くらいでちょっと抜けるスローパンクの穴がなかなか見つからなくて
洗面所で水張って探したけどわからない
風呂場に沈めてみたけど、わからない
しょうがないから自分も一緒に風呂に入って、
っつーか風呂に入るときチューブ持ち込んで、浴槽に沈めてジーッと凝視してたら
ポツ・・・ポツ・・・って30秒に1個くらい泡が浮かんできた
「よっしゃー見つけたぞ!」って思ったけど、すぐに修理できなくてこまったなw
単なる水じゃなくて石鹸水にすると泡が出来るから判りやすいとかきいたぞ。
風呂場には紙やすりの切れ端だけ持ち込んでおけば印つけられないかな。
929 :
Socket774:2010/11/10(水) 12:03:06 ID:YE6gjw+M
至急教えて下さい!
今日は天気がいいので
これから秋葉に行こうと思うのですが
池袋から秋葉までママチャリで行けますか?
何分位掛かりますか?
道に迷わなきゃ30分くらいだな
931 :
Socket774:2010/11/10(水) 12:12:27 ID:YE6gjw+M
>>930 そんなに近いんですか?
ママチャリでも充分行ける距離でしょうか?
そりゃ行けるさ
デルマって何?青山?
935 :
Socket774:2010/11/10(水) 12:44:46 ID:Zlz0Ic8n
ギアなしママチャリが遅すぎて、こいでもこいでも進まないから27インチ内装3段をIYHした。日曜納車したら早速秋葉原行くぜ
936 :
Socket774:2010/11/10(水) 12:55:18 ID:YE6gjw+M
回答はまだですか?
何で僕の質問だけスルーされるんですか?
>>936 この板には自分で考えることも調べることも判断することもできない脳味噌
使っていない真性馬鹿は来てはいけません
そういう愚昧なる脳足らずに対する反応は玩具にされるか無視されるかの2択です
dermatograph
世田谷から秋葉まで1時間程度、ママチャリで
お試しに神田の書店街に行ったのだが、ついでに近い秋葉に廻った
地下鉄や車を使うより便利だと体感し、その後何度か。
都心に入る程、坂道が多いのはキツイ。迂回するルートを模索
秋葉原デパートが無くなって、強引な職質が増えてから足が遠のいていた。
ところが、最近PCが故障して新宿のジャンパラに行ったが店舗移転したらしく閉店
久しぶりに秋葉のジャンクショップ巡りに向かった。
駅前ではクソビッチが客引きの奇声を上げてるし
以前、ジャンクショップが固まっていた区域は駐車場になってて、
昔の面影がまた一つ消えていた。
今度、秋葉に行くのは何時の事やら・・・
まぁ新宿で事足りるから、問題は無いけど。
つがるに「じゃまだ、じじい」と言われた、まで読んだ。
>>931 学生時代に所沢からママチャリで行ってた自分からしたら池袋スタートは余裕。
都心は坂が多いから登りは頑張れ&下りでスピード出し過ぎて事故るなよ。
この間飯田橋まで輪行してからアキバ行っちゃったよ
もうちょっと出してフレンチバルブチューブで空気がパンパンに入る細いタイヤの
クロスバイクでも買えば都内主要道の坂なんて大したことない
それはタイヤがどうこう以前にMTB系コンポの恩恵が大きい気がする。
>>946 そうかな?クロスバイクもMTB系のスプロケにすると都内は却って
走り辛くなる気がするというか、ロード系のスプロケにして走り易く
なった
やっぱりオンロードなら、スプロケの歯数が1刻みなのは楽
チンタラ走ってるロードをママチャリで抜くと狂ったように抜き返してくるよなw
ペットボトルかカエルでも踏んですっ飛べって思うわwww
逆にママチャリの後ろでチンタラ走ってると引き離そうとするママチャリもいるぜ
こっちは車道で無理に追い抜きたくないだけなのに
公道で抜いただの抜かれただのって。
そんなこと気にしたこと生まれてこの方一度もねえけどなあ。
微妙に気になる、というかストレス溜まるのはサイクリングロードなんかで自分よりほんの
僅かにペースの遅い奴が前にいるときだけだな。
スピード上げて追い抜くのもめんどいから、そういうときは大抵ペースダウンしちゃう。
>>949 ふうむ。最近のママチャリはバックミラーついてんだなー。
>>951 ものすごく気にしてるじゃねーか。
同じ穴の狢だよ…
意味分からん。気にしてねーよ。
抜かれたって何も思わんし、抜いたからって何も思わん。
たんにマイペースで走りたいというだけのことだ。
前に居れば、とりあえず前に居るやつを目標にして走ってるな
そいつが遅ければ抜かすし、自分が速いやつに抜かれてもそのまま
精神状態としては高速道路を運転中の車間距離を保った運転に近いものがある
漏れは特別遅いからなあ。
漏れのライバルたりえるのは3輪自転車に乗ってるおばちゃんあたりというレベルだからな。
しかし、のんびり走るにはママチャリが最強だな。
安物のクロス買ってしばらく乗ってたが、ケツは痛いし腕は疲れるし首と背中は凝るし、風景
眺めるにもめんどくさいし、いいことはなかった。
速く走るとか、長距離走るにはいいんだろうが。
>>946 空気入れサボって空気抜けてる(それでもママチャリよりは入ってる)と
他の条件同じで走りが重くなるから、
カチカチに空気入れたタイヤだと坂も軽くなると感じてる
>>945 700x28Cのクロスを使っているが、桜田門から三軒茶屋まで
六本木通りを抜けるのは結構ウンザリだがな。
秋葉の江戸遊からニコライ堂側に抜けるのに幽霊坂を登るのもちょっと嫌だけど。
見た目が果てしなくカッコ悪くなるがバーエンドバー付けて一気に駆け上がると坂が少し楽になる。
>>957 そりゃま同じ自転車で空気圧違うの比較したら高圧かつ細いタイヤな方がいいよ。
ただ、ママチャリとクロスの比較であれば、
重量&フリクションの軽減と低ギヤが使えるのが要因として大きいんじゃって話。
ここの人達は競輪を見に行った事は有るんれしょうか?
>>961 少なくとも競輪とロードを同一視する池沼は居ないでしょう
特に一人の人を除いては…
最近ママチャリでも
内装八段とか外装六段とかあるので
クロスぐらいならあまり変わらないとおもうけど
頑丈だし パーツ安いし
内装八段ホスィ
>>963 パンクの時の対応し易さでママチャリとクイックの間には次元断層が存在する
8S以上でスプロケを自分の足に合ったのを選べるのもでかい
高い速度で巡航する時は天地の差がある
パーツの値段で言うなら、シマノだとスモールパーツ単位の交換もできるし
自分で交換することも容易なので安価で無いとは言えない
手軽さ、一般人の乗り易さ、荷物あるときの余裕度ではママチャリが圧倒的に
有利だけど
あと、悪天候時の安心感もきちんと整備してあるならママチャリの方が上かな
頑丈ではないな
ママチャリは、ガシガシ乗ってるとすぐクランク軸がガタガタになる
今まで乗った3台全部
>>965 張り切ってるとこ悪いんだけど、
1万ちょっとのママチャリでも前後のディレイラーがシマノだったりするんだw
坂の多い東京でママチャリの圧倒的に分が悪い点といえばやっぱり重量に尽きる。
>>967 スプロケの選択肢の違いとタイヤメンテのし易さにはまるっきり関係ないぞ
ディレーラーがシマノかどうかなんて…
別に都内で走るならママチャリで困ることは無いと思うが、
2万円しないゴミみたいなクロスでも走りやすさは全然違う。
>>961 松戸競輪のイベントでトラックを走った事ならある
コルナゴの高いロードで試走
デモレースも見た
前後ディレイラーとシフターに関してはシマノの独壇場だよ
ある程度の性能を安く作れるのが他に無い
タイヤメンテのし易さはクイックかどうかよりエンド部分の規格差が大きい
正爪逆爪は付け外しで調整しなきゃならないから厄介
シクロはパンクしないぜ〜。
それでいながら、そこそこ走れる。
シクロってベトナムの人力タクシーだろ?
>>961 見に行ったことは無いけど親の友達の息子がS級まで行った
クロスバイクとシクロクロスは違うよな・・・
クロスバイクのように使えるかな?とオータケのシクロクロス買ったことがあるんだけどなんか固くて乗りにくかった
ママチャリに6段ギアがあっても、乗る姿勢の時点でかなり不利。
シクロはロードには及ばないけど。
パンクしないってのは気に入ってる。
ロードでもシクロクロスでも同じようにパンクするだろ
まあ、空気圧の管理も出来ないとか、すごいデブとかなら違うかもしれないけど
一見ロードなのに林道を駆け下りてきてカウンター当てながらコーナー回ってくレース動画見て
なんなんだこれとか思った>シクロクロス
毎日ヤビツと箱根を超えてアキバに来て帰りも同じルートで帰る俺みたいなのが普通でしょ?
へえ
素直に橋本から小川町まで行きゃ良いのに
バカ
>>979
>>979 そういうマゾコースが普通になっちゃった人もいるかもしれんけど対外的評価としてはかなり普通じゃないw
証拠とかどうでもいいじゃない。
目的地が秋葉原ならね。
順番がおかしいだろw
【キャノンボール】日本橋⇔秋葉原を1日かけて走る 〇走目
中央通りでまっすぐ2km
1日かけたらかなりつらそう・・・
お江戸「にほんばし」じゃなくて大阪「にっぽんばし」⇔秋葉原
なんじゃないの?
それはともかくとして
>>980踏んだ人、次スレよろよろ!
ちなみに俺の環境からは弾かれますたorz
いちおう書き込んだときはバッカーのようなレスを期待した
それはともかくあっちのスレは読んでて燃えるわ
990 :
980:2010/11/17(水) 15:46:33 ID:xGxZAXvd
立てたよん
ひとりでロード乗ってる方が楽しい(´;ω;`)
寒いけどな!
楳
図
か
ず
お
グワシ!
1001 :
1001: