601 :
もしもの為の名無しさん:
aqeaqe
602 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/26(水) 00:57:10
603 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/27(木) 11:12:06
604 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/27(木) 12:32:10
TK・MS以外は、アジャ減らすのに必死。ND・NKはカワイソス。
605 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/29(土) 09:35:26
○いおい
ここのアジャは残れると思っているが大きな間違い
ここのアジャは商売感覚が欠落していて自動車保険をダメにした頑強である
本体が懸念していた結果を出してしまった
今後はバランス感覚を持ち合わせている○DIのアジャが優先される
あいおいと言うよりも○東京だろう
606 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/29(土) 11:59:30
>>605 >ここのアジャは商売感覚が欠落していて自動車保険をダメにした頑強である
アジャスターは査定。商売は営業。
>今後はバランス感覚を持ち合わせている○DIのアジャが優先される
そのバランスで単価・損害率が業界ナンバー1なんだが。
607 :
もしもの為の名無しさん:2009/08/31(月) 10:25:14
ueue
608 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/02(水) 17:08:21
IOIとNDは延期?それとも中止?
IOIが損害率悪化を危惧して、NDアジャスターを7割削減を申し入れ、話が頓挫したらしいよ
610 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/03(木) 12:28:20
611 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/03(木) 23:13:27
まじて゛
俺来月から無職www
リストラってもっと早く言わなきゃ駄目なんじゃないの?www
てかうちの支店全員支店長もだから誰にも文句言えないwww
613 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/04(金) 12:49:06
615 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/04(金) 20:19:49
NKとIOIとNDのいずれか。
そろそろ試験ですが皆さん勉強はいかがですか
617 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/05(土) 13:31:39
>>609 少し違う
愛の要求は80%
愛自身は30%
他に童話に対し
残留アジャは35歳以下とした
管理職、は全て 役員は一部リストラ
それは同意した
損害本体部門で合意していない
618 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/06(日) 10:23:14
辞めるも地獄、残るも地獄…か
619 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/07(月) 05:30:17
来週TKアジャの中途採用試験です。
皆さんアジャという職に対し賛否両論ですが、
兼ねてから就きたかった職ですので頑張ってきます。
621 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/07(月) 19:46:48
>>621 募集はしょっちゅうしてるよ
人事が首にならない為に雇わないけど面接という仕事を作る
623 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/07(月) 21:24:52
今年の6月位かな〜。
>>622 俺のところもそうだよ
雇わないけど定期的に募集とかしないと上が五月蝿い
625 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/08(火) 12:26:50
ハローワークの中の人が「モウジキ損保業界から沢山来るから・・・」
と、言ってました。もしかしたら、解雇されるアジャのこと?
627 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/08(火) 20:30:23
TKの募集は何処でご覧になったのですか?
5月頃からホームページをチェックしておりましたが、
一向に募集を開始しましたとは出てこなかったので。
>>627 募集はしても今年いっぱいは100%取らないから無駄足になる。
三級試験まで1ヶ月切ったが、対象者どもは勉強してるか?
今年はデミオとスイフトだっけ?せっかく覚えても試験だけで、実務には使えんな。(笑)
630 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/11(金) 12:38:54
スイフト・右後ろ・5時入力
631 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/11(金) 19:28:18
雹災のデミオ
デミオは構成部品少ないし、骨格修理方法も少ないから見積はスイフトかなぁ?
633 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/17(木) 22:42:22
スイフト・右後ろ・5時入力
634 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/18(金) 15:39:49
>>617 ソンジャに吸収のNKは、もっと悲惨です。
636 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/19(土) 12:38:02
>>635 この間、2級の研修(修得後一回目の)行った時
出向アジャがスイフト後ろ事故車2台並べて、写真取りまくってたよ。
637 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/22(火) 12:59:45
スイフトは、左前10時入力でメンバー半裁と聞いたが違うのか?
FKのAJは氏ぬほどあほ
639 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/25(金) 07:03:51
↑そんなお前は上いくアポ
デミオは筆記で多数設問出来そうな車だと思うから、スイフトが見積ジャマイカ。
641 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/26(土) 10:15:34
いまだに、スイフト立会いありません。ヴィッツは毎日見てますが。
642 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/27(日) 01:27:46
643 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/28(月) 23:59:08
ところで皆は持ち帰り残業してる?
>>643 してないけど
終電に間に合った事は最近無い
私も居酒屋→カラオケに行き、終電逃しよくタクシーで帰ってますw
646 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/30(水) 00:29:10
スイフトに半裁はない
647 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/30(水) 00:31:37
3級がっかはどn
648 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/30(水) 00:32:28
3級学科はどんな問題が?
三級の学科は英語や作文、そして課題車種の板金修理実技試験も実施されるというウワサも。
小論文もあるで
651 :
もしもの為の名無しさん:2009/09/30(水) 16:15:37
TK受かった
>>651 受からない奴なんて居ないよ今は
でも確実にすぐに転職って流れになるよ
いやこれマジで
TKの採用試験の内容おせーて
うちの会社は自動車関連での支払いは保険金全体の6割を占めるらしいんだ。
あくまでも人によるが、アジャスタが介在することで支払い保険金が適正化されていると思ってる。
俺はヌルい示談と協定してるけど。
655 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/01(木) 15:46:47
2級の情報は無いの?
657 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/03(土) 03:06:46
3級試験の情報もっとないですか〜?
659 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/04(日) 15:32:58
やはり見積もりはデミオらしい。
左L、右半裁、+足回り
660 :
もしもの為の名無し:2009/10/04(日) 23:48:51
スイフト左Lです。
2級情報!!!
セレナ右・・・
ここまでにしとこ
問題の作成者側よりのリークで80%決定だそうだ。
662 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/05(月) 04:43:32
やはり見積りはデミオ左Lなんですか・・・
663 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/05(月) 22:19:15
ギガの情報は無いですか・・・
ギガは昨年に続きデフの部品名称出します。
665 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/06(火) 12:07:37
そうですね
666 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/06(火) 12:08:28
666sex
667 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/06(火) 20:59:38
スイフト左Lだってさ。
668 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/07(水) 22:15:56
3級試験健闘祈る。台風大丈夫かな…
669 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/07(水) 23:22:45
TKのアジャって住宅手当10万くらいでるの??
671 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/08(木) 08:45:52
会場までいけません!
673 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/08(木) 19:51:15
デミオB170
674 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/08(木) 20:48:31
ベクトル1:2 30キロ?
675 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/08(木) 20:51:48
やはり見積もりはデミオ
左L交換、K12B
676 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/08(木) 23:10:27
見積もり
左エンジンマウントは足りない作業項目でいい?
677 :
もしもの為の名無し:2009/10/09(金) 00:08:04
カウリングトップパネル脱着
右エプロンサイドメンバ板金
ヒータユニット脱着
エンジン・トランスミッション&フロントサスペンションASSY 脱着
コラプシブルステアリグコラム脱着
にしました。
どうでしょう???
678 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/09(金) 00:11:49
ボンネット板金もある
写真右端の上から2番目
俺は計上しなかったけど
679 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/09(金) 00:33:40
筆記試験の記述式のウエイトはどの位でしょうか?
見積の回答は設問者の意図次第だと思うから、絶対はないキガス。しかしながら、作業上の優先順位は考慮しなきゃね。
筆記はサービス問題みたいなのもあったが、配点は20点くらいはあると思う。
俺は来年も学科受けなきゃいけない。(笑)
見積に自信ないなら過剰見積くらいに書いて、付随作業付帯作業を落とさず書いとけば大丈夫!
多分。
682 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/10(土) 09:13:41
>>677 コラプシブルステアリグコラムAssy脱着な
683 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/10(土) 15:06:41
左フロントフェンダは取替の作業項目あるのに
部品の数が入ってないから未計上部品だよね・・・?
684 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/10(土) 17:22:52
脱漏で良いと思う
685 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/12(月) 13:08:20
あまり書き込み無いが今回は簡単だったからか?
686 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/12(月) 13:55:25
なんで仕事の役に立たない試験をやるんだろう?
難しいだけで筆記、見積り共に役に立たん
687 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/13(火) 07:42:17
皆さんは3級取ったらいくら位給料が上がるの?
>>687 今はほとんど上がらないだろ
首切りされる事が無くなる安心感と思えよ
689 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/13(火) 20:30:53
俺の場合だが、試験の前々日に飲み会があり、当然朝帰り、その日はボケ〜と
して、よく日試験を受けて合格した。その位勉強をしたし、やる事はやった。
ここでもア〜ダ、コ〜ダと言って方は受からない。大体はフロント部のL型交
換が基本!。皆さんは、クラッシュした車ばかりをく見たがっていたが、基本
は、損傷していない車を見て、グレ−ドによって付属品が付いているか、いないか
を見極めた方が先決。骨格部位、マウンティング関係はどのグレ−ドも同じ。
690 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/13(火) 21:10:36
>689よ。今言うな。半年くらい前から言って欲しかった。
わかんなかったら
Frドア 板金
入れとけ
692 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/15(木) 23:42:43
NKの面接どんな感じなんだろ??
29日に面接。。
693 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/16(金) 05:26:22
694 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/16(金) 10:59:16
>>692 おいおい、大丈夫かオマエ?いまどきNKって。
無くなるんだぜ、もうじき。
695 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/16(金) 18:58:16
>>692 FKほどでもないけど、TNも5年で3級に受からないと辞めざるおえないか。
TN→NK→SJ。TN→SJは無理。TN→MS、IOも無理。
696 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/16(金) 19:46:20
>>692 かなりの圧迫面接だから覚悟して逝け。
去年受けて落ちた者より。
697 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/16(金) 20:20:34
NKは、ずっと募集しているけど
全然採用しない。
>>697 だって募集して下さいってくるんだもん
雇えないよ今の時期
来る人には本当に悪いけど
699 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/17(土) 11:28:33
だよね
700 :
もしもの為の名無しさん:2009/10/17(土) 11:29:22
700sex