1 :
(-_-)さん:
1985年8月12日、日航機123便が群馬県御巣鷹山の尾根に墜落し
520名の方が亡くなりました。もうすぐ満21年になります。
2 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 17:16:09 ID:???0
日本航空123便墜落事故
意味・説明・定義
日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)とは、
1985年8月12日、日本航空(現日本航空インターナショナル)のジャンボ機(東京国際空港(羽田)発大阪国際空港(伊丹)行き123便、Boeing747SR-46、JA8119)が
群馬県多野郡上野村の高天原山(※)に墜落した事故。520名(乗員15名、乗客505名)が死亡、乗客4名が奇跡の生還を遂げた(なお、乗客には妊婦が一人いたため、
胎児を含めて死亡した乗客は506名であった、とする考えもある)。
単独事故としては世界航空史上最悪の事故である。
なお、同機には、歌手の坂本九や、21年ぶりのリーグ優勝を目前にした阪神タイガースの球団社長・中埜肇、
ハウス食品の社長、元宝塚歌劇団娘役で女優の北原遥子などの著名人も乗り合わせていたが他の乗客と共に死亡した。
ちなみに、事故当時のダイヤでは、同時刻着発で大阪国際空港(伊丹)行き全日空機も飛んでおり、
日航機に乗るか全日空機に乗るか、でも生死を分けた。
一般的に「日航機墜落事故」「日航ジャンボ機墜落事故」と言う場合、
この事故を指すことが多い。それだけ航空業界のみならず社会全体に大きな衝撃を与えた事故であった。
3 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 17:22:54 ID:???0
4 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 17:36:25 ID:???0
5 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 18:02:49 ID:???0
御巣鷹・日航機墜落「最後の言葉」展示 事故の教訓伝える
昭和60年8月、群馬県の御巣鷹の尾根に墜落したジャンボ機の残骸(ざんがい)を
保存・展示している日航の「安全啓発センター」(羽田空港)に、事故で犠牲になった
被害者が機内で書いた遺書やメモが10日から展示される。
乗客が書き残した遺書や、客室乗務員が書いたメモなど6通。うち2通は遺族から提供を
受けた実物、4通は写真。事故の教訓を次世代に伝えようという日航の新たな取り組みで、
これまで日航と対立することの多かった遺族が協力した。
実物が展示されるのは、客室乗務員の対馬優美子さん=当時(29)=がノートに書いた
メモと、元日航社員の白井まり子さん=当時(26)=が時刻表の余白に残した走り書き。
対馬さんは「荷物は持たないで」「姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい」など、
不時着した際に機内にアナウンスする内容などを自分のノートにまとめていた。空港の情報
などをきちんと整理してある他のページに比べ、揺れる機内で急いで書いたためか文字が
乱れている。
白井さんは、家族の名前に続けて「恐い 恐い 恐い 助けて 気もちも悪い 死にたくない」
と走り書きしていた。「パパは本当に残念だ」「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」
と、7ページにわたって社員手帳に記した河口博次さん=当時(52)=の家族への惜別の
メッセージや、谷口正勝さん=当時(40)=が機内備え付けの紙袋に「子供よろしく」
と書いたメモなど、乗客4人の遺書は写真で展示される。
http://www.sankei.co.jp/news/060709/bun034.htm
6 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 21:50:15 ID:/qKXMatK0
なんか、街中に渡辺文樹の御巣鷹山のポスターがあって不気味。
7 :
(-_-)さん:2006/08/02(水) 21:53:39 ID:???0
つまんねー
8 :
(-_-)さん:2006/08/03(木) 02:03:32 ID:???0
9 :
(-_-)さん:2006/08/03(木) 03:53:12 ID:???0
なんでこの板に貼るんだ
「目が三つある死体があるのですぐ来てください」
呼ばれて、群馬大学法医学教室の古川研教授が検屍フロアに行く。
私も教授の後に付いた。特異な遺体はできるだけ見るようにしていた。
懐中電灯を手に医師、警察官が頭部らしき遺体を真剣な表情で取り
囲んでいる。脳髄は噴出して無い。潰れているので、髪の毛が付いて
いなければ、体のどこの部分か見分けがつかないようだ。挫滅した
顔面に三つの眼球がくっついていた。
古川教授が綿密に調べた結果、頚部辺から、他の人の頭部、顔面が
信じられないほどの力が加わって入った、ということであった。
つまり頭の中に頭が入ったのである。
14 :
(-_-)さん:2006/08/03(木) 12:50:32 ID:BJAGs+6O0
お客さまへ
このたびは日本航空をご利用いただきありがとうございます。
日本航空は新しい経営陣、ならびに社員がこころざしを一つにし、
「安心とこだわりの品質で、世界を結ぶ『日本の翼』になる」ことを目指します。
お客さまに安心してご利用いただけるよう、安全確保に万全を尽くすとともに、
ご満足いただけるサービスを提供してまいります。
ご利用の皆さまにおかれましては、引き続きご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
日本航空
代表取締役 井 川 遥
御巣鷹山墜落事故の遺体検死現場のレポートを書いた本を読んだことがある。
次々に運び込まれる遺体。
ひとつの遺体に右足が二本とか腕が3本まとめられてくる。
衝撃で体から骨格が飛び出した遺体。
暑さでうじが真っ白に湧いた遺体に殺虫剤を掛けながらの検証。
欠損遺体から、やがて部分遺体のみ運びこまれるようになってくる。
遺体安置所で必死に家族を探す遺族。
綺麗な頭部のみの赤ちゃんの遺体……
頭があるのに遺族が特定しない。
二組の遺族が名乗りを上げているのだ。
ある遺体に二組の遺族。
遺体を丁寧に引き伸ばしていくと、
墜落の衝撃でそれぞれの体にお互いがのめりこんでいた。
指が1本だけの遺体。
DNA鑑定でやっと遺族が判明した。
フィアンセとの対面を前に、職員が布とダンボールで人型を作り、
指を人型の腕にとりつけた……。
「8・12」日航機事故遺族が21年のあゆみ出版
乗員乗客520人が亡くなった日航ジャンボ機墜落事故から12日で21年。これに合わせて、遺族たちでつくる「8・12連絡会」が、これまでの活動をまとめた「旅路−真実を求めて」を出版した。最愛の家族を一瞬にして奪われた遺族らの願いが伝わってくる。
8・12連絡会は事故から約4カ月後の昭和60年12月に結成。連絡を取ることができた遺族15人による「ささやかなスタート」(本書より)だった。
連絡会は翌年、日航や事故機を製造・修理した米ボーイング社、運輸省(当時)の関係者を業務上過失致死傷罪などで告訴。前橋地検は関係者全員を不起訴処分としたが、真相を明らかにするための連絡会の取り組みは、その後も絶えることはなかった。
連絡会は、事故を風化させないよう現場に残された機体を保存、公開することを一貫して求めてきたが、ついに日航は今年1月、残存機体や関係資料を公開する「安全啓発センター」を設置することを発表。粘り強い活動が実を結んだ。
こうした活動の原動力となったのは、「なぜ事故は起きたのか。何が愛する人の命を奪ったのか」(本書)という、遺族の心からわき上がる感情だった。
本書ではこうした連絡会の取り組みを、事故当時の写真や年表などで詳しく紹介。事故現場となった群馬県上野村の黒澤丈夫・前村長も寄稿している。発行は上毛新聞社出版局。定価1000円(税込み)。
(07/31 19:03)
http://www.sankei.co.jp/news/060731/sha078.htm
報告書25頁には「4名を除いた他の者は即死若しくはそれに近い状況であった」との記載がある。
しかし、この事故の4名の生存者らは墜落後、しばらくの間は多くの人の息づかいや話し声を聞いている。
生存者の一人、落合由美さんは
『墜落直後に、「はあはあ」という荒い息遣いが聞こえました。一人でなく、何人もの息遣いです。
そこらじゅうから聞こえてきました。まわり全体からです。
「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。
次に気がついたときは、あたりはもう暗くなっていました。どのくらい時間がたったのか、わかりません。』
(中略)
『どこからか、若い女の人の声で、「早くきて」と言っているのがはっきり聞こえました。
あたりには荒い息遣いで「はあはあ」と言っているのがわかりました。まだ何人もの息遣いです。
それからまた、どれほどの時間が過ぎたかわかりません。意識がときどき薄れたようになるのです。』
(中略)
『突然、男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男この子は言いました。学校へあがったかどうかの男の子の声で、
それははっきり聞こえました。しかし、さっき「おかあさーん」と言ったこと同じ少年なのかどうかは、判断はつきません。』
(中略)
ようし、ぼくがんばるぞ。
なんか泣ける。生きたくても生きれなかった人達。
22 :
名無し野客車区:2006/08/07(月) 10:25:39 ID:cKCjKXSN0
NHK首都圏ネットワーク
18時10分〜19時
■08月09日(水)
シリーズ 日航機墜落から21年(1) 「御巣鷹の道を守る」
■08月10日(木)
シリーズ 日航機墜落から21年(2) 「鎮魂の思いを仏像に込めて」
■08月11日(金)
シリーズ 日航機墜落から21年(3) 「事故の教訓を引き継ぐ」
「目が三つある死体があるのですぐ来てください」
呼ばれて、群馬大学法医学教室の古川研教授が検屍フロアに行く。
私も教授の後に付いた。特異な遺体はできるだけ見るようにしていた。
懐中電灯を手に医師、警察官が頭部らしき遺体を真剣な表情で取り
囲んでいる。脳髄は噴出して無い。潰れているので、髪の毛が付いて
いなければ、体のどこの部分か見分けがつかないようだ。挫滅した
顔面に三つの眼球がくっついていた。
古川教授が綿密に調べた結果、頚部辺から、他の人の頭部、顔面が
信じられないほどの力が加わって入った、ということであった。
つまり頭の中に頭が入ったのである。
『墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便』より
今、大規模な墜落事故が起きたら、2ちゃんとかネットとか
すごい祭りになるんだろうな。
NHK首都圏ネットワーク
18時10分〜19時
■08月09日(水)
シリーズ 日航機墜落から21年(1) 「御巣鷹の道を守る」
■08月10日(木)
シリーズ 日航機墜落から21年(2) 「鎮魂の思いを仏像に込めて」
■08月11日(金)
シリーズ 日航機墜落から21年(3) 「事故の教訓を引き継ぐ」
85年の日航ジャンボ機墜落事故で犠牲になった宝塚歌劇団出身
の女優・北原遥子(ようこ)(本名・吉田由美子、当時24歳)さんの母・
吉田公子さん(72)=横浜市在住=が、北原さんの生い立ちや事故
後の思いをつづった「由美子へ」(扶桑社刊、税込み1470円)を出版
した。12日で事故から21年。吉田さんは「年月がたっても私にとって
区切りはない。やっと花開く時に命を絶たれた娘の生き様を形にした
かった」と話している。
北原さんは宝塚雪組の娘役として活躍。84年に退団後、CMやミュ
ージカルの女優活動が軌道に乗り始めたころ、事故に遭った。実家
に帰省した後、大阪へ向かう途中だった。
約200ページの本には、北原さんの24年間の生涯を詰め込んだ。
バレエと体操に熱中し、熱があってもけがをしてもレッスンに通った幼
稚園から中学生時代。普通科高校2年生の時に突然中退して宝塚音
楽学校に入学するなどの思い出をつづった。17歳まで過ごし、事故
当日朝の状態のままの実家の自室も紹介。ピンクが基調の部屋に置
かれたぬいぐるみや変色したタオルについて、吉田さんは「あきらめき
れない。処分できない」とつづる。巻末には宝塚の同期の女優・黒木
瞳さんが「あなたの分まで生きる」とメッセージを寄せた。
本をまとめるきっかけは、今年5月に受けた出版社からの打診だっ
た。吉田さんの2日間の口述を出版社がまとめた。吉田さんは最近
数年間は娘の思い出を語っても涙を流さなかったが、口述した夜は
「嫌なことがあっても頑張る娘の姿をいくつも思い出して一人で泣い
た」と振り返る。
事故翌年から、夫俊三さん(74)といっしょに、春と命日、秋の年3
回、墜落現場となった御巣鷹(おすたか)登山を欠かさない。吉田さ
んは「今年も娘が最期を迎えた場所に会いに行く」と話している。
【種市房子】
毎日新聞 2006年8月9日 15時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060809k0000e040074000c.html
32 :
(-_-)さん:2006/08/10(木) 06:02:00 ID:KGqDeKX30
マリコ
津慶
千代子
どうか仲良くがんばってママをたすけて下さい。
パパは本当に残念だ きっと助かるまい
原因は分らない
今5分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事したのが最后とは
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたのんだぞ
ママこんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達のことをよろしくたのむ
今6時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している
33 :
(-_-)さん:2006/08/10(木) 23:08:48 ID:NaEWRnuZ0
今日
NHK総合
ニュースウォッチ9
21時〜22時
日航機事故から21年・機内で書き残した最期の言葉
520人が犠牲になった日航ジャンボ機墜落事故の遺体確認作業に従事
した看護師が今月、夫とともに作った仏像520体を墜落現場となった
「御巣鷹の尾根」(群馬県上野村)のふもとに奉納した。後を絶たない航
空機事故に胸を痛め、「空の安全と犠牲者の冥福を祈りたい」と仏像に願
いを込めた。御巣鷹の惨事は12日、発生から21年を迎える。
仏像を奉納したのは埼玉県本庄市児玉町の元看護師、宮部晴美さん(6
8)と夫の喜代治さん(69)。晴美さんは事故当時、群馬県藤岡市内の
多野総合病院(現藤岡総合病院)の外科に勤務する看護師で、事故直後か
ら毎晩遅くまで遺体が搬送される体育館で働いた。
遺体の損傷はひどく、遺体の泥を落とし、きれいにふき、検視医師を補
助して傷の状態も調べた。通常の病院勤務をこなしながらの作業で、旧児
玉町(現本庄市)の職員だった喜代治さんは妻の体を気遣い、毎夜車で迎
えに行った。晴美さんは「手や足だけの遺体もあり、大変な事故が起きた
のだと分かった。犠牲者の姿は言葉にできなかった」と振り返る。
夫妻はすでに退職し、自適の生活を送っているが、8月になるとあの事
故を思い出す。航空会社のミスを報じるニュースが流れるたびに喜代治さ
んは「御巣鷹を忘れてしまったのか」と憤りを覚えた。事故にかかわった
自分たちも何かしたい、と仏像作りを思い立った。5年前から陶芸を習っ
ている夫妻は昨年から陶製の仏像を作り始め、7月末に520体が完成。
尾根のふもとにある「慰霊の園」に納めた。
1体の大きさは高さ10センチほど。太っていたりやせていたり、表情
も喜怒哀楽さまざまだ。晴美さんは「ご遺族のやすらぎになってもらえれ
ば、ありがたい。これからも時折訪れ、欠けたり無くなった仏像があれば
補充していきたい」と話している。【木下訓明】
毎日新聞 2006年8月11日 11時06分
そーす
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060811k0000e040043000c.html
普通に板違い
亡くなった方のご冥福を心からお祈りします。
41 :
(-_-)さん:2006/08/12(土) 18:55:15 ID:YJ+z0W/pO
(-人-)合掌
どうでもいいよ
43 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/08/12(土) 20:39:24 ID:krD2EbM00
黙祷
47 :
(-_-)さん:2006/08/13(日) 00:01:09 ID:Csvy0o1i0
自分の回りで有名な話・・・
・墜落前から500以上の大量な棺が政府から極秘でオーダーされていた
(棺やから出た話)
・アメリカ軍が極秘で日本上空を飛んでいて@弾があたったorA絶対に知られてはまずい行動だった
為に、御巣鷹山まで誘導して墜落させた
棺やから聞いた話は信憑性高いですね。「墜落前」に「政府からのオーダー」
アメリカ軍が絡んでいそう
この有名な話、知っている人いる?
Q・海に着水すればよかったのに
A・@操 縦 不 能。
30分間も墜落を阻止した時点ですでに神業。
海に向かっていたら都内墜落もありえた。
Aあの速度で落ちれば水上も地上も衝撃は変わらない。(速度落とせばキリモミ状態で墜落)
かつ、怪我人も意識混濁のまま水死はまぬがれない。(衝撃・爆発でライフジャケット意味ない)
「水はやわらかい」というのは誤認識、30m超えたら鉄板と一緒。
B海路の主要地・東京湾に落ちていたらそれはそれで大惨事
C当初は墜落するほどの故障があることは認識できなかった。(上空での機体故障はまれにあり、故障=即墜落ではない)
機長は山に向かったわけではなく、羽田に帰ろうとしただけ。
その途中で、操縦不能となり、初めて墜落の可能性が推測された
ちなみに、後日5名の操縦士によるシュミレーションが行われ全員が「墜落は避けられなかった」という結論に達した。
ただひとり、
・故障原因と、故障していく経緯をあらかじめ熟知している(重要)
・当時は普及していなかった特殊な操縦法をマスターしている(重要)
以上の訓練を受けた操縦士のみ、なんとか帰還できたらしい
Q・名古屋空港にいけばよかったのに
A・名古屋空港は住宅密集地にあります。
万単位の被害者が出たかもしれませんね。
Q・もうちょっとなんとかなったんじゃないの
A・ならないと思われます。
あんな機体で30分間も飛行できてたのが 奇跡
人気のない山に墜落したのも 奇跡
生存者が4名もいたなんて 奇跡
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`''‐-―一ご冥福をお祈りします。どうか安らかに御眠りください。
飛行機乗っていた人以外の犠牲者は出なかったの?
そのとき山にいた人とか。
前人未踏じゃなかったかな
54 :
(-_-)さん:2006/08/14(月) 23:21:39 ID:YY+Iwq+X0
私は最近このスレを見つけて興味を持って、図書館で墜落遺体と墜落現場を借りた。
おとついまでは夜中でも平気で読めたのに昨日から本を開くと怖くて怖くて読み進められない。
事故の描写部分じゃなくてもぞわぞわして怖い。
盆だから?なんとはなし不思議だ。
55 :
(-_-)さん:2006/08/15(火) 06:02:41 ID:LyLDtLBS0
なんで御巣鷹スレってマルチするやつ多いんだろうか。盆だから?
若いのに凄い権謀術数と行動力ですね。
テレビで流れていた遺族の名前を参考にしたんでしょうか。
宅間さん、改めて惚れます。
58 :
(-_-)さん:2006/08/16(水) 00:54:58 ID:pb6asgFb0
これはもうだめかもわからんね
61 :
(-_-)さん:2006/08/21(月) 22:01:57 ID:cPCjr0xs0
改めて合掌
62 :
(-_-)さん:2006/08/22(火) 02:44:05 ID:XoeX7Z0m0
クライマーズ・ハイ前後編、面白く見たけど
世紀の大事故を目の前にして、事故の真相や、墜落現場に肉迫する新聞記者を期待してたんだけど
社内のゴタゴタを描いた話だった。まあ、物語としてそういうアプローチもあるのかもしれないが
墜落当日、翌日に放送すべきものでもなかったなあという印象。
役者さんたちの演技は鬼気迫るものがあって、すごくよかったんだけどね。
合掌。
もう二度とこのようないたましい事故が起こりませんように…
64 :
(-_-)さん:2006/08/24(木) 02:14:34 ID:jJ7gwmPc0
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ご冥福をお祈りします
本日発売週刊新潮目次より
元暴力団遺族に5億円!「日航123便」補償裏面史
奇跡的に助かった4人のうちの1人、川上慶子さん(32)の兄、千春さん(34)は島根県出雲市に住む。
5年前に結婚し、長男の創也君(3)も生まれた。
事故当時は中学2年生。野球部の練習のため、留守番をしていた。
事故後、祖母のキミエさん、慶子さんと3人の生活が始まった。
「生きている実感が持てなかった」。心臓の病気でキミエさんが入退院を繰り返すようになると、
一家の大黒柱として重圧がのしかかった。高校2年の秋、不登校になり、中退。
慶子さんは地元の高校から大阪の看護系短大に進んだ。
「失敗や挫折を事故のせいにしていた。慶子に比べ、自分に弱さがあったかもしれない」
町議として医療費貸し付け制度の創設に奔走した父、
朝から晩まで患者さんのもとを駆け回った看護師の母。
その姿を忘れることはなかった。親類の励ましもあって、通信制高校から大学に進学。
福祉関連の会社に勤め、お年寄りの車いすを修理し、住宅の段差をなくす工事をする。
慶子さんは2002年に結婚し、昨年夏に男の子を出産した。四国に移り住み、
看護師を辞めて子育てに専念する。今年の大型連休には帰省し、墓前に長男の誕生を報告した。
2人を見守ってきた伯母の池田富士子さん(65)は、
「平凡だが、地に足の付いた幸せをつかんでくれた」と語る。
夫婦で支え合う生活や子供が生まれる喜び。「父も母もきっと経験していた。決して不幸ではなかった。
両親と妹の命は次の世代につながっていくんだ」。千春さんはおもちゃで遊ぶ創也君をいとおしそうに見つめた。(おわり)
(ソース・読売新聞 群馬地域版2005年8月12日付)
( ;∀;)イイハナシダナー
69 :
(-_-)さん:2006/08/31(木) 15:42:40 ID:h4AU5DTw0
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ご冥福をお祈りします
ドラマ『クライマーズ・ハイ』NHK総合
前編2006年9月30日(土)後編10月7日(土) 21時〜
群馬県御巣鷹の尾根の日航ジャンボ機墜落事故から20年。
横山秀夫のベストセラーを原作に、
未曾有の大事故を報道する地元新聞記者たちの
興奮と混乱に満ちた1週間を描く。
http://www.nhk.or.jp/drama/html_news_high.html 【出演】佐藤浩市 大森南朋 新井浩文 高橋一生 岸部一徳
石原さとみ 美保純 赤井英和 岸本加世子 杉浦直樹 ほか
沈まぬ太陽読んだ人いる?
三巻の『御巣鷹山編』だけ読んだよ
73 :
(-_-)さん:2006/09/05(火) 03:30:16 ID:xhV4xplV0
御巣鷹山旅客機墜落事故は米空軍戦闘機による撃墜事故
1985年8月12日午後7時、羽田から大阪に向かっていた日本航空123便は、群馬県御巣鷹山の南斜面に墜落し、520名が亡くなった。
事故調査委員会は大阪でしりもち事故を起こし、その修理した圧力隔壁が急減圧によって破損し、垂直尾翼と油圧系統を破壊し、操縦不能になったこと
が原因であると結論づけた。 しかし、いくつかの謎が残った。
米軍は墜落地点をいち早く知って、救助態勢をとりながら突然引き上げた。 米空軍のアントヌッチ中尉が、123便の緊急通信をキャッチして墜落現場
を発見し、横田管制へ「ラージファイア(大火)フロムヨコタ305度34マイル」と報告した。横田管制から厚木基地より米海兵隊が救難に向かう準
備をしていると聞いている。防衛庁が5回も誤った墜落現場を発表して、現地対策本部を混乱させた。
人命に関わることなのに、自衛隊の捜索はその日に行われなかった。現場発見に10時間、生存者発見に16時間かかっている。アントヌッチ中尉の報
告の無線により、方角と距離が分かっている筈なのに、こんなことは有り得ない。
減圧で圧力隔壁を破壊する力が加わったのなら、人間の鼓膜が無事である筈がない。乗客が乗務員の指示によって酸素マスクを付けている写真が残って
いる。そもそも、減圧が起きる理由が見当たらない。隔壁は胴体のギロチン試験に耐え得る強度を持っている。
相模湾での垂直尾翼の捜索が徹底して行われなかった。
横田空域管制(米軍が東京都の西部に、横田空軍基地を開設した時に設定された空域の独占権)
これらのことを総合して推理すると、相模湾は横田空域の境界線を含んだ地形になっていて、その空域を侵した旅客機を米軍の戦闘機が攻撃した。日本
政府はこの報告を受けて、この事実を抹殺するために、自衛隊を使って証拠隠滅(着弾の痕跡を消す)を図った。防衛庁が5回も偽の墜落現場を発表し
たり、自衛隊の救助活動が遅れたのはその証拠隠滅の時間稼ぎであり、米軍が救助態勢をとりながら引き上げたのは、
真相を隠すための軍部の命令であり、アントヌッチ中尉にも口止めしていた。
74 :
(-_-)さん:2006/09/10(日) 01:29:36 ID:04Y1R8jd0
75 :
(-_-)さん:2006/09/10(日) 01:30:52 ID:04Y1R8jd0
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ご冥福をお祈りします
76 :
(-_-)さん:2006/09/10(日) 03:24:33 ID:UDjdtwY30
i ←いつも思うけどこれが気になる
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日航ジャンボ機墜落事故(1985年)や尼崎JR脱線事故(2005年)など各地の大きな事故の
遺族計22人が11日、日航が4月に開設した安全啓発センター(東京・羽田空港内)を訪れ、墜
落したジャンボ機の残骸展示を見学した。
4月に行われた中華航空機墜落事故(94年)の慰霊式に各事故の遺族が集まった際、日航機
事故の遺族らの発案から合同での見学となった。
遺族は、日航の役員や啓発センター社員に案内され、事故原因とされる後部圧力隔壁や、犠
牲者の遺書に見入っていた。
尼崎事故の遺族らでつくる「4・25ネットワーク」世話人の藤崎光子さん(66)は「実際の事故
機からは、ひしひしと訴えてくるものがある。JR西日本も、事故車両を展示する際は、一般の人
が誰でも見ることができるようにしてほしい」と話した。
ソース
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006091101003344
78 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/09/12(火) 07:34:21 ID:IbevZJTF0
日航ジャンボ機墜落事故や福知山線脱線事故などで肉親を失った
遺族の会が、11日、合同で、日航機事故の機体の残がいを展示
している「安全啓発センター」を見学しました。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
彡ミ ___ __ 事故を十分調査した訳ではないが、もし隔壁破壊が垂直尾翼を吹き飛ばす程の機内急減圧が
|ヽ /| ,,,,,,,,l / / 生じたのなら、中の乗客も機体も無事で済んだはずはないと思うが実際は違っている。
|ヽ | | ミ ・д・ミ/_/旦~~
⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| むしろ尾翼破壊に伴う機体破損が
凵 `TT | ̄l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l 比較的穏やかな機内減圧を生じさせたのでは。(・д・ )
06.9.12 NHK「遺族の会 日航事故機を見学」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/09/12/k20060911000119.html
79 :
(-_-)さん:2006/09/15(金) 23:34:17 ID:kJv+LQ6C0
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ご冥福をお祈りします
80 :
(-_-)さん:2006/09/19(火) 07:21:01 ID:6W0zBGk30
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ご冥福をお祈りします
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ご冥福をお祈りします
ニイタカヤマノボレ
83 :
(-_-)さん:2006/09/26(火) 23:09:27 ID:14sS5/330
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ご冥福をお祈りします
こないだ、イメクラのブルマーコースで
思いっきりはじけてストレス解消した。
イメクラ嬢が体操服&ブルマー姿で入室してきたら
速攻で「ブルマーーーッッ」と絶叫してブルマーに
にむしゃぶりつき、がばっと開脚したブルマーの股間に
鼻を押し当てて「ブルマンコ、ブルマンコ、ブルマンコ!!」
と連呼しながらブルマー越しのマンコの匂いをむさぼり嗅ぎ、
嬢の脱いだブルマーを頭にかぶって変身ポーズを決め、
「仮面ライダー ブルマーァッ!!」と名乗りを上げ、
ブルマーを直穿きしてレイ○ーラ○ンHGのように」激しく腰を
振って「ブルマー、フォーーッッ!!」と雄たけびを上げた。
嬢は内心ではドン引きだっただろうが、営業スマイルで手をたたいて
受けてくれた。
変態行為をしているという背徳感と、こんな自分の姿を家族や会社の
人間は知る由もなかろうというある種の優越感と、真の自分を解放し
ているという高揚感が一体となって至福のひと時だった。」
85 :
(-_-)さん:2006/09/29(金) 23:02:32 ID:8IZ+/mi90
86 :
(-_-)さん:2006/09/30(土) 17:14:44 ID:gcUNo44T0
age
87 :
(-_-)さん:2006/10/04(水) 21:36:39 ID:Rpy/zSIZ0
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ご冥福をお祈りします
88 :
(-_-)さん:2006/10/06(金) 06:24:18 ID:gl4CVfSY0
90 :
(-_-)さん:2006/10/06(金) 21:08:42 ID:6Z9/dCiL0
あけ
91 :
(-_-)さん:
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ご冥福をお祈りします