【21年】JAL123便 墜落の真実 完結編24【8月12日】
CAP「まずい なんか爆発したぞ」
だけじゃ真実も何もわからないだろ
946 :
NASAしさん:2006/11/29(水) 23:06:39
屁だろ。
>>946 それだと「爆発した」って言うんじゃなくて異臭騒動になるかと…
自己顕示欲旺盛なその消防士の妄想という可能性も
あれだけの長時間、ジェット燃料で高温になっている状態で、
FDRとかCBRが無事で居られるのだろうか?
WTCビルって、数日間は内部が高温だったはずなんだけど・・・
951 :
NASAしさん:2006/12/01(金) 20:34:25
スレタイ読めないバカが多すぎ
952 :
NASAしさん:2006/12/02(土) 03:32:57
JAL123便もCIAの陰謀で尾翼を撃たれたんだよ。
昭和26年か27年か、おなじ相模湾でJALのもくせい号が
米軍によって撃ち落された事件を知らないのかね?
あのあたりは米軍の演習域で、いわゆる横田空域がすぐ北にあるんだよ。
953 :
NASAしさん:2006/12/02(土) 19:58:06
訓練空域なんて近くにねえよバカ
そこまで言うなら、詳しく定義を書いてみろ。上下限高度は?バウンダリーは?運用時刻は?周波数は?どの航空図に記載されてる?
嘘ばっかり書くなバカ。
どこの世界にあれほど混雑した民間航空路に近接して訓練空域なんか作るバカがいるか。
洋上にいくらでも他に訓練空域があるだろこのバカ。
何が目的でここに嘘を書くんだ、オメエは
横田管制空域は、訓練空域じゃないよね?
CIAの陰謀なんて書いてるあからさまな釣りに、ここまで全力でレスしている人を見るとは
定義厨、乙w
957 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 10:37:20
ダッチロールって何ですか?
958 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 13:19:34
>>953がなんでそんなに必死なのかという件について
959 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 13:23:40
>どこの世界にあれほど混雑した民間航空路に近接して訓練空域なんか作るバカがいるか。
その世界最悪のバカが敗戦国日本。
名誉戦勝国民『三国人』が暴れまわり、
違法ギャンブルのパチンコ屋で金儲けしている特権階級なのが日本。
日米安保で日本列島を不沈空母にして喜んでいる自民党。
960 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 13:29:42
961 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 15:18:16
次スレタイ
【墜落王子】JAL123便 墜落の真実 完結編25【祐ちゃん】
それはいくらなんでも不謹慎
横田の空域は米軍が訓練で飛んでいるぞ。群馬や埼玉の山岳部上空
1万5千ft前後で米軍機がたまに飛んでいるのを見る。
でも横田空域で演習はしていない。
964 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 23:36:53
>名誉戦勝国民『三国人』が暴れまわり、
自称「名誉戦勝国民『三国人』」としておきます
そもそも彼らの主張には何の根拠もありませんから
朝鮮半島も台湾も戦時中は日本領土で、かれらも日本人ですから。
965 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 23:42:25
>>963 >群馬や埼玉の山岳部上空
群馬!群馬!群馬!群馬!
オスタカ山は米軍演習空域なのか?
だからいち早く遭難位置を特定し、
ジャパンエア123、this is ヨコタ オン ガード・・・とこのスレ住人には
おなじみの例の言葉が生まれ、世に公開されることになったのか?
逆に言えば、米軍管理空域だから、日本の管理下になく、
日本側の位置特定に批判されている8時間だか、12時間かかったわけなのか?
966 :
NASAしさん:2006/12/03(日) 23:48:02
>埼玉の山岳部上空
えーーー 現在 ク マ ガ ヤ の20マイルウエストです どうぞ
自衛隊あがりの『はいじゃないが!!・これはもうだめかもわからんね」の名せりふを
生み出したキチョウは本能的に米軍管制空域を目指し、
それで謎の右旋回を行ったのでは?????
968 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:09:04
こりゃダメだ!
頭下げろ、がんばれ!
ハイ!
マックパワー!!パワー!!
フラップアップ!!フラップアップ!!フラップアップ!!フラップアップ!!
あげてます!!!!!><
ストールするぞ!
アタマあげろ!!
sink rate!
whoop! whoop!
pullup! plllup! pullup!
南無阿弥陀仏
969 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:14:50
飛行機ってGPSで位置情報流していないんだっけ?
970 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:16:50
>ストールするぞ!
ってあんた、どれだけ燃料積んでたのよ?
そもそもいくら満席でも羽田ー大阪便じゃ20トンも積んでないはず。
200ノットぐらいでストールするわけない
おっさん、余計なことに心配しすぎ
羽田ー伊丹便の20トンぐらいの燃料で満席なら、
130ノットぐらいまでは大丈夫。
てかストールする前にハンドルがガタガタして警告音なるからわかるんだよ。
ま、必死の故高浜さんの揚げ足とってすまんがw
971 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:20:34
>>969 当時はGPSなどなし
大寒航空007便がなぞの太平洋横断コースをとって、
ソ連軍に強制着陸されてからはじめてレーガン大統領がそれまで
軍事用だったGPSを民間に解放した
大寒航空007便事件っていつだっけ?
どっちにしろ、この747−100型機にはGPSなど装備されてなかったと思われる
972 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:28:06
>そもそもいくら満席でも羽田ー大阪便じゃ20トンも積んでないはず。
これは訂正しておきます。
そこは親方日の丸の日本航空で、燃料使い放題の不経済なキチョウがいる日本航空ですw
いちいち最小燃料を積んで最大燃費を引き出すなんていうような庶民のセコい金銭感覚は
持ち合わせてないわけで、いちいち給油するのが面倒だ、最大着陸重量ぎりぎりまで積んどけ!・・
ってやってた可能性が大なことは否定できません。
973 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 00:37:07
しかし、「ストールするぞ! 」ってのが祐くんへの脅しというか
いじめで言っていたとしても、祐くんもいくらなんでも事業用免許は所持しているわけで
計算上ストールなんてありえないことは直感的にわかっていたはずで、
そんな200ノットやそこらでストールするぞ!と怒鳴られたところで、
「このおっさん、何言ってんの?」と言うのが本音だったところでしょう。
>>970 フラップフルダウンとクリーンコンフィギュレーションのストールスピードが同じ?アンタね・・・
Gストールって知ってる?
高高度ではアクチャルバフェットがストールウォーニングより先に来るって知ってる?
法定搭載燃料量って知ってる?
東京大阪がFOB45000ポンドってね、アンタA300じゃあるまいし。
揚げ足ってすまんが
975 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 02:10:21
高浜さんにならケツ貸してもいいと思う
高浜さんにならケツ貸してもいいと思う
979 :
NASAしさん:2006/12/04(月) 15:16:57
>>974 >東京大阪がFOB45000ポンドってね
日本人ならメーター法使えよ
そんなポンド法で言ってもらっても「何言ってんのこのおっさん?」ってかんじにしかならんよ
>>971 KAL007のソ連国境侵犯による撃墜事件は、1983年じゃなかったか?
『ストールするぞ』じゃ無くて「口答えするな!」では?
直前にCAP自らがフラップ上げてるし、混乱してたとしてもストールとは…
F/Eが上げてます!って切れてたし。別にCOPに言った訳じゃないだろ。
18時29分05秒の
CAP ストールするぞほんとうに
COP はい 気をつけてやります
CAP はいじゃないが
COP はい
CAP ディセンド
か?
>>973
>>981 アレはどう聴いても「ストールするぞっ」でしょ。
だいたい「上げてますっ(汗汗汗)」が口答えなわけないし。
984 :
NASAしさん:2006/12/05(火) 01:40:18
垂直落下してる最中に「ストールするぞ」っておかしくね?
985 :
973:2006/12/05(火) 22:12:56
18時29分05秒あたりは280ノットでてるよ
一体どうして「ストールするぞ」なのか?
やっぱり祐くんへのいびりだろ
987 :
NASAしさん:2006/12/05(火) 23:40:15
スレ立てられませんでした。
スレ立てられる人、以下のスレタイでよろ
【おい海だ】JAL123便 墜落の真実 完結編25
祐タン年賀状出すの忘れたんだろ、高浜に
それでいびられてたんだよ
なんか日本語めちゃくちゃだな。
テンプレ変更あったなら、俺はわからないからよろしくってことだ。
>>985 その時は右バンク70度だったわけで、こんなにバンクとってたらどんなにスピード出そうが、高度をとってような
横滑りして失速するのは当然なわけであって・・・・
992 :
NASAしさん:2006/12/06(水) 22:16:53
あほ機長のミスだよな、やっぱ。
993 :
NASAしさん:2006/12/06(水) 22:20:09
あほ機長いい加減にしろ
994 :
NASAしさん:
学校で泣かされた事ある?