【インストール及びダウンロードについて】
Q.インストールしたら速いの?
A.速い 5秒くらい。
Q.UMD版をインストールしたらUMDセットしなくても起動できるの?
A.UMD版はUMDをセットしないとゲーム起動用アイコン自体が出てきません。
Q.データってgoに移せないんだよね?
A.セーブデータはGTPSPをインストールした本体のみでしか認識されません。
よって、PSPgoでGTPSPをダウンロードした際は、一からプレイし直しです。
自分同士でシェアするか、相手にシェアしてもらってからGoでシェアすれば
シェア可能車種は移すことが可能。
Q.ダウンロードで追加車種とかの予定ってある?
A.車種はまず無いと思われます。山内氏の公言したとおりなら、GT5用にも車を作らないといけないので
【ゲーム内容全般について】
Q.初期車って何回リセットやってもフィットなんだけど、ソフト毎に違うのかな?
A.PSP本体内部で設定されている本体固有番号とかMACアドレスとか、同じPSPで無い事を証明するための変更不能な数値がある。
GTPSPでは恐らくその辺りから算出して初期車を決定している模様。
ディーラーの配列も、セーブデータを何度消して作り直しても変わらないため、恐らくこれと同じ仕掛けである。
販売されているGTPSPのパッケージはメディア形式が違えどゲームのプログラム自体同じである。
よって、UMD版とダウンロード版を同一PSPでインストールしなおしても常に同じ結果になる。
Q.日数だけを進めたい時はどうすんの?
A.「ひとりで走る」→「OK」→「やめる」で1日経過させられる。
レース内容等は問わない。
Q.ディーラーの車リストって何日でループするの?
A.既にディーラーの組み合わせは人によって違うと判っているが、
70日間ディーラーを調査した結果をExcelファイルでまとめてみた。
http://uproda11.2ch-library.com/11202453.zip.shtml これを見る限り、70日サイクルで回っているようです。
Q.ディーラーに欲しい車があったんだけど、お金が足りません・・・
A.ディーラーと、そのラインナップは奇数日に更新される。
もし奇数日なら一日余裕あるので、ちょっと足りないくらいならレースで稼げばよい。
偶数日でお金が足りなかったらどうしようも無いので諦める。
しかし、70日後にまた同じラインナップが来るので、忘れずに貯金して楽しみに待つ。
Q.買ったり貰ったりした車って売れないの?
A.今作では車は売れません。
Q.シングルレースやってたらレベルアップしましたって出たけど何?
A.レベルに応じてシングルレースの報酬が上がり、敵車が若干強くなる。
レベルが上がれば、シングルレースのコース選択時、敵車レベルが選べるようになる。
レベルSになると、レベルDに比べて賞金が3倍になる。
Q.ドリフトがいまいちわからん…
A1.4WDの車使ってこれやってみ
例えばランエボでタイヤ F:S3/R:S1にして
後はコーナーで曲がると同時にアクセスオフ
滑り初めたらアクセスオン
後はハンドルを逆に調整しながらやればドリフトだ
A2.FRでアシスト全切り、N1タイヤ、プロフェッショナル
コーナリング時におもっきしハンドル曲げてアクセル吹かす
A3.どうしても理解&操作不能なら4WDでサイド引いて強引に曲げる
これでもドリフトポイントが得られる
Q.ドリ車はなにがおすすめ?
A.FRか4WDがおすすめ。
それ以外の駆動形式ではちょっとテクニックを要する。
結局、操作するのは自分自身なので、これならOKという車種は無い。
軽量なFRか、そこそこ馬力のある4WDが初級向けか。
Q.コースの敵レベルを上げたいんだけど、どれだけ走ればレベルが上がるの?
A.レベルを上げたいコースにて3位以上を規定数こなす必要がある。
残念ながら、順位4位ではどれだけ走りこんでもレベルは上がらない。
・レベルD→レベルC 及び レベルC→レベルB
1位x1回、2位x2回、3位x3回
・レベルB→レベルA
1位x2回、2位x4回、3位x6回
・レベルA→レベルS
1位x3回、2位x6回、3位x9回
※3位以上のポイントは内部でカウントされているので、3位以上なら回数をこなせばよい。
たとえば、レベルB→レベルAのとき、3位4回と2位1回でもレベルアップする。
Q.効率いい稼ぎ方ない?
A.ドリフトが得意ならドリフトで手軽に稼ぐことが出来る。
ドリフトが苦手ならテストコースを走りこむ。
前提として、テストコースのレベルをSにしておく。(上記を参照)
車種は問わないが、なるべく速い車の方が時間の節約になる。
注意すべきはタイヤ選択で、タイヤのグレードによって敵車のレベルが変わる。
ここで最もグリップ力の無い"N1タイヤ"を選択し、敵車レベルを可能な限り落とす。
"N1タイヤ"は不用意な操作ですぐにスリップするため、TCS,ASM等をONにした方が無難。
"N1タイヤ"+TCS,ASM等をONにしても勝てない方は、タイヤのグレードを上げてみる。
ただし、"S1タイヤ"以上にすると、敵車ラインナップに自分と同程度の性能の車が出てくる。
さらに、"R1タイヤ"以上にすると明らかに格が上の車が出てくるので、逆に難易度が上がる。
(R3タイヤでは直線で簡単にぶっちぎられる)
スピンはしなくなったものの、肝心のレースで勝てない場合、ワンメイクレースにする。
ワンメイクレースは全く同じ性能の車とレースをするため白熱するが、高確率で1位が取れる。
方法として、なるべくインコース側を走行し、敵車に絶対スリップを使わせない。
もし背後に付かれたら、わざとラインをずらして走行するようにすれば、自滅しない限り1位。
片手間でやりたければ、小ネタの「無操作で賞金稼ぎ?」を参照のこと。
ただし、間違いなく達成感が薄れるので注意。
自分で操作して手っ取り早く稼ぐなら、小ネタの「テストコースを極める」を参照。
参考までに、以下はテストコース(レベルS)にて、1位の報酬と、1周あたりの報酬額。
x1周 7,725,000
x2周 15,000,000 →1周あたり 7,500,000
x3周 上記と同一 →1周あたり 5,000,000
x4周 21,150,000 →1周あたり 5,287,500
x5周 上記と同一 →1周あたり 4,230,000
x6周 25,950,000 →1周あたり 4,325,000
x7周 上記と同一 →1周あたり 3,707,142.85
x8周 30,000,000 →1周あたり 3,750,000
x9周 上記と同一 →1周あたり 3,333,333.33
x10周 33,525,000 →1周あたり 3,352,500
x50周 75,000,000 →1周あたり 1,500,000
x99周 107,100,000 →1周あたり 1,081,818.18
※周回を重ねるごとに1周ごとの報酬額が減額するため、1周か2周にしておく方が効率がいい。
長時間放置の予定ならお好きな周回でどうぞ。(99周設定で65周目にピットに刺さってた事もあるが・・)
Q.今回は何が変わった?(GT4やGT5Pまでと比べて)
A.・車種ごとのロゴが無くなりました。(おそらく容量削減のためか)
・タコメーターの数字が書いていないためパワーバンド・トルクバンドがあまり分からない
・0km/hにてサイドブレーキ長押し(1秒程度)でサイドブレーキ掛けっぱなしに出来るようになった。
・日本車の外国仕様車の収録
例…ロードスターは欧州ではMX-5という名称で売られていますが、これも収録されています。
なお、GTPSPの車種=GT5にも収録している車種なので、これらもGT5に入るようです。
・パーツショップがない
…今回はサスペンション・タービンキットなどが一切ありません。
GT5Pでできたクイックチューンの様なものはできます。
(ただしお気に入りに登録したクルマのみ(30台限定。あとで登録しなおせる))
また、重量とパワーについてはドリフトトライアルの時しか設定できません。
・クルマは全て現金支払い
すさまじいほどにお金が貯まりますが、全車種をあつめるお金はレースカーのせいで(一億以上がぞろぞろ)
なかなか貯まりません
・ディーラーが2日ごとにいくつかでてくる。
今回は残念ながらお金さえあれば全車種をすぐに買える、という訳にはいきません。
というのも、数ディーラーしか、一日の間にクルマが並ばないからです。
【ユーザーBGM設定について】
Q.ユーザーBGM設定ってどうやるの?
A.ミッションAとBをブロンズでもいいからコンプすれば設定できる。
Q.ユーザーBGM設定したのに音楽流れないよ!
A.メモリースティックのルート階層\MUSIC か ルート階層\MUSIC\GTPSP が無ければ作成する。
そのフォルダどちらでもいいのでmp3をダラダラ放り込む。
ゲーム内の設定で上記フォルダをどちらか選択できるので、二つの楽曲リストのように使える。
ちなみに、上記フォルダ以下に下層のフォルダを作成しても認識されない。
Q.MP3のサンプリングレートを44.1kHzに変更するにはどうすればいいの?
A.「mp3 サンプリング 変更」でググると色々出てくる。
Lame Ivy Frontend EncoderとかRip!AudiCOとかが良いかもしれない。
Q.BGM設定したけど、BGMの音量が小さい。なんかいい方法ある?
A.MP3GAINで再エンコせず音量値を変更できる。使い方↓
http://wayohoo.com/tone-quality/gainaacmp3.html 目標標準音量を95dBあたりに統一すると良いらしい。
あくまで個人的な感想なので、BGMにしたいMP3とゲーム内の音量のバランスは自分で試行錯誤すること。
[アドホックモードについて]
Q.シェアとかトレードって何?どう違うの?
A.マニュアルのアドホックモードについてを参照してください。
簡単に言うと、シェアはコピーで、自分の車は消えないけど、
トレードは交換なので、自分の車が消えます。
Q.シェアとかトレードってどうやんの?
A.まず、アドホックパーティの部屋の中で 誰が 誰と 何番でシェアするのか確認します。
その後、どちらかが「あげる」にて宣言した番号を作成し、もう一方が「もらう」にて
その番号の部屋に入室します。
(この時、同じ部屋の無関係な方のPSPアイコンが点灯したら割り込みの可能性があります)
また、いきなり「もらう」部屋を作成しても、相手と繋がらず、上手くいかないようです。
通信がつながる、「あげる」側が持っていて「もらう」側が持ってない車をコピーして
あげる事が出来ます。(自分の車は無くなりません)
あげる処理が終わったら自動的に、「もらう」側が持っていて「あげる」側が持っていない車を
コピーしてもらうことが出来ます。
両者入れ替わって部屋を作成する必要はありません。
双方のネットワーク環境の都合により、認識するまでやや時間がかかることもあります。
上手くいかないときは、両者入れ替わって「あげる」側に部屋を作成してみましょう。
部屋を作成するとき、部屋番号はこまめに変えるようにします。
それは、先ほど接続に失敗した部屋の残骸が一定時間残ったままになり、使い続けようとすると
延々エラーが出て時間の無駄になるからです。
Q.アドホックパーティで相手の番号のルームが開かないし、自分の部屋も相手から見えないから対戦できないよ!
A.まずはアドホックパーティのタイトル画面の左下にNATタイプがあるから確認する。
NAT1はネット直結、NAT2はルーター経由(正常)、NAT3はルーター経由(特殊)となる。
NAT3だとアドホックモードは諦めざるを得ない。詳しくは公式サイトを参照。
http://manuals.playstation.net/document/jp/ps3/current/settings/connecttest.html 集合住宅でCATVや備え付けのネットワーク端子から繋げると、NAT3になりやすい。
解決するためには、実績のあるプロバイダと新規契約し、インターネット回線をもう1本引く(もしくは乗り換える)しかない。
ちなみにモンハンだけど、こんな質問があったので貼っておく。恐らく今でも解決されていないようだ。
http://questionbox.jp.msn.com/qa4889932.html Q.アドホックパーティ糞xxうざすぎる
タックルとか追突ばっかりするし、車選択空気読まないし
A.アドホックパーティは有線接続のPS3とPSPを持っていれば基本的に誰でも来ることが出来ます。
大人でしたら大人の対応をしましょう。
Q.ジャックポットって最大何倍まであるの?
A.最初は2倍から始まり、以降は発生するごとに1ずつ増加します
最終的に10倍になるとの報告がありました。
ただし、ジャックポットが発生した部屋が閉じられたりすると
カウントはまた2倍からになるようです。
Q.タイムトライアルのマイレコードは10台分しか保存できないの?
A.はい。10台を越えると遅い記録から消えます。
なお、カラー違いやセッティング違いは同じ車の記録とされます。
リプレイやゴーストは保存可能なのでそれで我慢しましょう
Q.今までのシリーズ全部やったけど、これどうなの携帯機でしょ?
名前:枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日:2009/10/04(日) 01:23:56 ID:cQL+N1zci
ぱぴぷぺぽぉーw
FD乗って延々246走ってるでござるw
ミッションコンプで飽きてきましたとか言ってる奴バカなの?轢かれたいの?グランツーリスモはマゾゲーだろうがよ!!!ただただ車を走らせる喜び、これに尽きる!!
5Pみたくネットでタイムアタックのランキング集計してさ、ゴーストダウンロードできたら神ゲーでしたね。今も十分満足してるけどねん!コンマ何秒詰めてくのが楽しすぎるわいなw
スレ汚しスマソ!もう楽しくて楽しくてしょうがないんですビクンビクン!!GTさいこぉおおおお!!!
A.上記のような楽しみ方ができる人は買って損はないと思います。
テンプレ終わり
11 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/22(木) 16:47:25 ID:PU7+nKwa0
乙です。
テンプレ長くて大変だな。。
コースの敵レベルSで一位何回も獲ってるのにコースの逆走が選べません何回ぐらい一位になったら選べるようになるんでしょうか?
>>12は逆走を後から選択できるようになると思っているらしい。
敵車の後ろからの接触が酷すぎる。
GTのプログラムの限界なのか、
PSPの限界なのか
レースゲームの限界なのかは分からないけど、
本当に初代から全然改善されてない・・・
私の所はテストコース逆走が出ません。
私も鈴鹿逆走が出ません。
17 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/22(木) 17:42:09 ID:87JltRW70
僕は人生の逆走が出来ません><
18 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/22(木) 17:52:58 ID:TwIA4NFiO
だれうまw
グランツーリスモPSPを、CFWが適用されているPSPでプレイした時の弊害
(例:対戦時に速度が低下する)をまとめてくれるとありがたい。
スレ違い
>>19 お前の人生は逆走して戻った方がよさそうだ
>>5 にR1以上のタイヤにすると格上の車がでてくるとあるが、ブガッティのなんたらっての使うと、相手は明らかに遅いGT byシトロエンしか出てこないんだがバグじゃないよな
いきなりですみません。
ドリフトのポイントって、どういう基準で加算されるんでしょうか?
飛距離、角度、速度、カウンター等ありますが、どうもポイントが増えません…
>>19 CFWで速度が低下するってのはホントなのかなぁ。
俺はGEN-B2入れたPSP-2000で何回もアドホック対戦してるが、
勝つときは勝つし、負けるときは負ける。
理不尽な離されかたをしたことはないと思うけどなぁ。
前スレ埋めろよ
>>24 一番怖いのはガレージデータの転送だよな。CFW対策で転送出来なかったら・・・
CFWでネット対戦をするのが悪い
>>23 コナーではなるべく内側を、
早い速度で、
ドリフトを長い時間続ける方が ポイントが高いと思う。
カウンターは、アングルが元に戻っても減点はされないような気がする。
車を変えてみるのも。
初グランツー&車知識(ドライビング含む)ゼロなんだけど、
GTのドライビングのコツとかが分かるようなサイトあるかな?
だからゲームスピードが遅くなるヤツはCPU CLOCKをdefaultにしろと
>>27 CFWないとスクショ撮ったり出来ないから不便なんだよ。
>>28 >>29 ありがとうございます。
成程…とにかくドリフト状態とスピード維持なんですね。
そうなるとラインが厳しいなぁ…
4で気に入ってたプジョー106S16のイエロー買おうとプジョーのディーラー覗いたら、
106ラリーしか置いてない、ホイールのデザインがS16のほうが好みなんだよな。
うう、俺のパンテーラ・・・
CFWとかいってるやつ割れだろ死ねよ
このれすに反応する奴も割れだろ死ねよ
ベントレーはお気に入り
>>37 ちゃんとお店でゲーム買ってるから。
PSP単体でCFW←→公式FWと切り替えできるといいんだけどね。
それはもうファームウェアじゃなくて単なるソフトウェアだな
41 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/22(木) 21:00:40 ID:87JltRW70
通報しました
>>39 マジ改造厨って自分のことしか考えてないのな
コーナリングがさっぱり出来ません!!
コツを教えてください!
減速のタイミング 減速の際はアクセルは離すのか?
ハンドルはいつ切ればいいのか?
さっぱり分からん。。。
って、
ミッションてのを選んでみたら基本を最初に学べるっぽいね!
ミッションで基本を学んでから出直します。
お騒がせしますたぁんhぁlは負いf歩会いhふぉいうをえいふqwp9う32qp98る298る3
Cカーでサルテサーキット走ってから
鈍足のクラシックカーとかに乗り換えると
全てのスローモーションっぷりに笑えるw
ミッションA-6をさっきから3時間ほどやってるんだが金取れる気がしない
ブレーキ踏んで減速した後にどう曲がれば良いの?
アクセル踏まないで曲がろうとすると最後加速が足りないのか1秒くらい遅くなるし
アクセルちょっとでも踏むと壁に吸い込まれてく
攻略法を教えてくれ
>>23 ラインなんだがドライビングラインが基準になってるので表示してやると得点を出しやすい
でラインの上を通ってればいいかというとそうではない
ラインより内側に入ってしまうとポイントがほとんど入らなくなってしまう
またS字とかで脱出ラインが内側になってる場合があるけどそういうときは無視して膨らんだほうがポイントが入り続けていい
角度や速度はそれ自体の多さよりもいかに安定させるかのほうが重要な気がする
>>49 TCS:0、MTで
スタートしてコースの真ん中から進入。
149km/hでブレーキ、ギアを2速まで落とし70km/h位になったらブレーキを離す
そこからワンテンポおいてアクセルを入れれば綺麗に曲がれるはず
バックタービン音が聞ける車ないですか?
>>51>>52 クリアできた、MTは無理だったからATでやったけどなんとかできたよアドバイスありがとう
グランツーリスモって初めてやるんだが難しいんだな
> 車Aと車Bと車Cの三台が前からABCの順に走ってて
> 車Aが200km/hで走ってる後ろを
> 車Bがスリップストリームの効果で220km/h出してる時は
> 車Cは220km/hで走ってても
> 車Bと同じ速度で走ってる訳だから
> 車Cは車Aに追いつけないって理屈が
> このゲームでは通ってるのか?
これ俺のところでも起きたわw
PSP二台使ってジャックポット用にCPU車入れてアドホックで稼いでる時に
こっちが360出してるのに直線で差が詰まらないから
いったい何キロ出してるんだ?って、もう一台のPSPの画面見たら
340ぐらいで先頭を悠々と走っててワロタ
ハッピーターンが食いたくなった。
なぜだろう
今、アンハッピーだから
やっとポリフォニーフォーミュラで鈴鹿30秒切ったぜ、アシスト全快ATだけどw
アドパってPS3を有線LAN接続しないといけないからメンドいな。
PSP→PS3は無線なのに。。
60 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 00:54:01 ID:gV0vX9pM0
おれのPSP持ちの女友達二人にGTをすすめた
シェアしたりなんなりで割とはまっている様子
ひとりはクルマが好きになり、もうひとりの方は山内のファンになったとさ
めでたしめでたし
※ほぼ実話
お
シ
ひ
め
シェア コンプ ラリー アドバ PS3 待機
俺の友達にも車の好きな女の子いるぞ
GT買ってから周りに対戦相手がいないって頻繁に絡んでくる
…彼氏持ちだけどな
東京モーターショーで100台分のデータプレゼントだってよ。
もらってきてうpしてくれい。
俺の周りは車好きは野郎しかいねーよ
この前友達と二人で車雑誌見ながら盛り上がってたら
どうしてそんな雑誌だけでそんなに盛り上がれるのかと不思議がられたよ・・・
66 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 02:10:14 ID:OP6o0WQ/O
中高生がエロ雑誌広げて興奮するのと同じ
本能と趣味を一緒にするなよ><
ミッションをA〜Hまで44個程度金杯取った後、
次のページ出現で萎えたんだけど、もしかしてアルフベットどおりいくと3ページ目があるんですかね?
2頁Qまで
ここの皆はどんな車使ってるの?
自分はやっと250km/hの車使えるようになったんだが、260km越える性能だとカーブやばい。ヴェイロンとかF2007とか使える人すげーよ。
でも対戦だとやっぱ速いの使えた方が有利なんだよね?俺はまだダートも出来ないし、先が長過ぎるな。
72 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 05:55:20 ID:AijjVgzX0
東京都23区をリアルに完全3D再現されたレースゲームってないかなぁ?
23区の都市内部を車で自由に走ってみたい 無秩序にレースしてみたい
固定されたコースでなくて現実のように好きな所に自由にいける作りなら最高だよなぁ
現実の東京か漫画アキラに出てくるネオ・東京のような未来都市を完全3D再現した都市全域
を舞台にしたレースゲームをやりたいね
それっていいじゃん
ゲームメーカーに提案しなよ
>>67 「モータースポーツは下半身を出さずに出来る〜」って例え話どっかになかったっけ
日産あたりが作ってくれるんじゃないの?
車にXBOX360積んでたし
78 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 07:14:00 ID:nZ1XqmHf0
モータースポーツは下半身を出さずに出来るセックスだ
ジル・ヴィルヌーヴ
1950年1月18日 - 1982年5月8日
>>78 トイレでGTやってた俺には当てはまらない
ニュルでエンツォを走らせた後のリプレイを見ながら自慰する俺にも当てはまらないや
>>72 ミッドナイトクラブやNFSみたいなのならあるが
何か公道は加工なしじゃゲームには使えないらしいよ
84 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 09:18:19 ID:okMMZRxRO
R246の最初の方に出てくる大きな半円状のカーブで、どうしても段々と外側に開いていってしまう。そこまで1位なのに、内側から追い抜かれてしまうのが悔しい。
速度はCOMと同じ120km付近を維持しようと頑張ってやってるが、何故か自分だけラインから外れていく。長いからアウトインアウトが難しい。
あと最後の直線手前の急なカーブも、80kmくらいまで落としてるのに開いてしまう。どうしたものか。
>>84 どっちも前輪に荷重がかかってないと思われ
速度だけあわせて加速して抜けようとしてないか?
膨らみそうになったら、ちょっとアクセルを離して前輪に荷重をかけてみ
>>84 まああれだ。簡単に言うと
もっと車と一体になりなさいってこった。
89 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 11:27:42 ID:OP6o0WQ/O
いいえ振動を使ってのオナヌーです
>>83 ランナバウトとかいけそうだな。
あっちはビルの中まで道路だし。
レースには生死をかけるからな。
最近はそうでもないがな。
それで腹上死してしまったのか
そうか最近は元気がないんだな。
生死をかけられなくなったら男はだめだろ。
mp3なのに流れるのと流れないのがあるんだけど理由わかる人いる?
サンプリングレートも同じです
94年以降は上から下まで、もうヒステリックなまでに"安全"が叫ばれたしな。
それで稼げると業界が気付いてから、もう安全の押し売り状態。
99 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 13:19:12 ID:ziRU1FtQO
フォーミュラでアマルフィ走ってたら最初のジャンプしちゃうとこでCPUが100%すぴんしててわろた
それでも鈴鹿での死亡事故は無くならない…
>>97 CDexで手持ちCD変換してるけど、長さ最長1曲30分
(Grateful Deadのライブ盤)曲でもどうも無いけどな
CDex(ver1.70 beat2)(Lame ver1.32 engine 3.97 beat2 MMX)
設定はCBRで統一(-preset CBR,192kbps,44.1kz)
16GBで空き4GB位。
\MUSIC全体で6GB
\MUSIC\GTPSPで1GB位。
User BGMは\GTPSPしか使わない
mp3タグやファイル名は特に合わせてない(アルバムをエンコードした時そのまま)
>>101 細かくサンクス
もうちょっと検証してみます
103 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 14:07:48 ID:vcGz6nDtO
F2007は意外に滑らないですね
新型コルベットの方がアクセル踏めなくて苦手です
ルパンのテーマをBGMにフィアット500で爆走したかったのに遅すぎ・・・orz
ひたすらCカー集めてます。
テストコースでシルバーアローC9がF1フェラーリ3台に勝っちゃうのね。
C9は特にエンジン音がいい。
ポルシェがないのが残念だな〜。
RUFが貴方を見ています
GTPSP同梱版が発売されているのだからGTPSPのカスタムテーマや壁紙、公式で作ってほしいね。
公式では無いからググってみるけど良いのがない。
civicのvtecが壊れてるんですけど
まぁ昔からだけど
ドリフトの時の手の動き教えてください。一応調べたんですがどれもいまいちよく分かりませんでした
VTECに限らず可変機構系は適当
>>109 ぶっちゃけケースバイケース
ただひとつ言えるのは、ドリフトはアナログパッドじゃないとダメよ
113 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 15:19:06 ID:YtRAHb4U0
これってステアリングコントロールは十字キーでも出来るの?
俺のPSPアナログパット逝ってるから買うのためらってるんだけど
アナログパット無しでも出来るのかな
>>113 パッドでも十字キーのどちらでもプレイ出来る。
シフトチェンジとか、サイドブレーキとかもカスタマイズで割り振れる。
>>110 ベースモデルの販売終了から5年以上たってるから、このまま続けるのもキツイだろうけど...
F1みたいに撤退ってことは無いよな
>>104 映画のはSC付けてたりエンジン自体違うんじゃなかったっけ?
どちらにせよノーマルじゃむりだわな。
記事によっては次期参戦車を近日発表ってあるね
レジェンド、シビックR
ほかになんかあったっけ
>>84 あのコーナーは実はアールが一定じゃない
だから最初からインベタで行こうとすると途中から外に向かってしまうことになる
速度だけ合わせても、外側に向かってちゃ曲がれないのはわかるよね?
だからまず車の向きを出口に合わせることを意識するといいと思う
>>112 俺十字キーでドリフトしてるぞw
>>109 とりあえずアクセル・ブレーキは動画で確認できるからいいとして、ハンドルはリアが外側に流れたらそれに合わせてカウンター切ってフロントも外側に流すっていう感じ
アクセルもハンドルもほとんど常に連打
120 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 16:13:32 ID:YtRAHb4U0
おれなんて、グランツモシリーズはおろか、やったレースゲームはすべて、十字キーでハンドル操作してるぜ。
122 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 16:26:19 ID:zrMJHQXe0
十字キーはリニアに反応しなくて萎える
正確で微妙な操作なら十字
その代わり大きくハンドル切る時遅い
ズバッと切りたいならアナログ
その代わりニュートラル付近が大雑把
両方駆使できれば最強
全車種集めるには何クレ要りますか
>>124 各車1色ずつで240億とか聞いた記憶が。
テス
127 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 16:57:29 ID:wwbB73xA0
自称GTのライバル(笑)であるForza3は
15000本しか売れなかったらしいね・・
GTでレースゲーに目が肥えてる日本人にハッタリは
通用しないって事だろうなw
>>110 本田はもうレースをやるメーカじゃなくなったんだよ。
もうミニバンとかコンパクトカーしか作らないで、減税も利用して金儲けしか考えられないゴミメーカーに成り下がったんだよ。
せいぜいどんなに頑張ったって300にシビックが出る程度でしょう。
不況になるとレースは寂しくなるよねえ
WRCもエントリーリストがずいぶんシンプルになっちゃったし
ル・マンにワークスがばんばんGT1マシンを投入していた頃がなつかしい
そんなに他機種のゲームが気になるのか
132 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 17:56:59 ID:azlAZIv/O
コレハヒドイ
BMW M3 GTRの乗りやすさに感動した
ブーンX4かパッソTRDSportMに乗りたいなぁ。
ターボのX4とメカチューンのTRDって感じだったはず。
>>128 バイクの方をチェックしてみるといいよ。
初GTでミッション全金は無謀ですか?ミッションFの1で金がとれません。楽しかった運転が段々と苦痛に。一度ミッションから離れたほうがいいのかな。
>>128 要するにオヤジさんが居た頃は正常だったわけか
今のホンダ社長の夢枕にオヤジさん出て雷落さないかなー
無理してミッションせず好きなように走れば良いじゃない
ミッションもシングルレースもやらず、アイスアリーナでドリフトばっかりやってる。おもしれー
でも、1万何千点とかどうやってだすんだよ・・・。やっと1万ちょっとって感じだ
>>139 いきなり全金に挑む猛者がいるとは。パパ応援しちゃう
今回はPSPの大雑把な操作に合わせて金タイム緩めだから頑張れ。
でもどうしても行き詰まったら一旦離れてみるのもアリだと思う
>>140 夢枕のオヤジより株主のほうが怖いんだよ
>>145 そ、そうかのか・・・。次元が違うな。コツコツ練習していきます。
139ですが、初GTだからこそミッションで1から学んで走りを極めようと思って。適当に走って変な癖がつくのがイヤなんでね。どうしてもダメなら好きな車で旅にでます。しかしGT面白すぎるゼ。
ミッションもいいが色んなコース何回も走りこんだ方が上達しやすいと思う
ダウンフォース最大にしたF2007がチートすぎるw
ブレーキいらないんじゃないかってくらい曲がるなこれ
ニュルのストレートでギャップを拾って
右に流れて、左カウンターを当てて、左カウンターを当てすぎて
今度は右カウンター、右カウンター当てすぎて、左・・・
見たいなことを4回くらい繰り返して、茂みにつっこんだだけど
こういったタイヤの動作って実車でも起こりえるの?
>>150 カウンターが遅かったり、当てすぎると実車でもそうなる。
日常生活でも、高速道路で大幅な速度超過をしてて
コントロール不能になった車がそんな動きをするそうだ。
雨宮とかでてワロタwwwww
>>151 >>152 ありがと。
タイヤに詳しくないけど、常に左右のどちらかに"ヨレている状態"になって
しまうのだろうか?
>>150 そういう状態を お釣りもらってタコ踊り と呼ぶ
パニックワイパーも併用すると、より一層下手糞認定されて、馬鹿にされる事うけあいです
「おつり」
おつりとは、ドリフト走行時など、オーバーステア状態からタイヤがグリップを取り戻したとき、
カウンターステアの戻し遅れのために車がドライバーの意図しない方向に向かっていくこと。
これは視界からの情報だけではそう簡単に回避できるものじゃない。
車の特性、タイヤの状態、グリップの限界諸々を理解して有る程度動きを予測しないと難しい。
ただし、実車では訓練次第ではお尻で車の動きを感じ取り、すばやい修正が可能では有る。
しかし新コースのリカルドトルモ、難しいが楽しいな
結構ユニークなレイアウトだし
158 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 22:35:36 ID:H06ofzgGO
悪いんだけど、俺みたいな雑魚初心者にTCS、ASM、アクティブステアリング、シミュレーションについてkwsk説明してくださいなにが変わるの?
>>158 マニュアル→08.クルマのセッティング
>>158 TCS=グリップ状態をコンピュータが判断してどれだけの駆動をタイヤに伝えるかを教えるもの。
数値を上げると効果は上がるけれどアクセルを踏んだ時に車の向きを変えにくくなる。
ASM=車を安定させるためのもの。スピンしにくくなる。パワーがある車などには良いけれどコーナーでスピードが落ちる。
アクティブステアリング=リアの流れを抑えてくれて自動修復してくれる。だからこれもスピンしにくくなる。ドリフトには不向き。
シュミレーション=車の挙動を変えれる。リアルを求めるならプロフェッショナルだけど難しくなる。
自分を卑下する言い方はしない方が良いよ。ネットでもリアルでもね。
>>158 親切なおぢちゃんが教えてあげちゃうゾ
TCS ホイールスピンするのを防ぐ
ASM スピンするのを防ぐ
アクティブステア コーナリング中の動作を安定させてくれる
シミュレーション スタンダードはプロフェッショナルに比べて操作が簡単になる(ゲームっぽい動きになる)
>>161 親切さに負けたので、信濃川に飛び込んできます
164 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 22:53:52 ID:WL1VEj10O
やっとこさシェア&トレードなしでヒュンダイ以外コンプ完了
165 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 22:58:59 ID:H06ofzgGO
久しぶりに人の温かみを感じられました。今ちょっと半泣きです。ほんとにありがとうございました。それから、これからもググっても分からない部分が出てくると思うので、アドバイスよろしくお願いします。
166 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 23:18:12 ID:mGViH0nVO
FBIこわいよー
167 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 23:18:49 ID:vUsfe4Lw0
神の気まぐれかNSXのセッティングがばっちり決まって走るのが楽しすぎる
コーナーでCP抜けた後でも多少ならばアクセルオフしてもケツが滑らないから走りやすい
進入でしっかり出口向ければ思いっきり踏んでいけるのでホンダサウンドが楽しめて最高
それにしても元がオーバーステアすぎないかね? エンジン横置きだからかな?
回り込むようなコーナーだと出口ですぐリアのトラクションかからなくなる
PSPだとパーシャル使えないからなおさら
168 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 23:36:55 ID:hgd8R+ID0
>>168 GTシリーズ全作合計より売れてるのか
そりゃすごい
外見が綺麗なのよりは、次のコーナーが分かりやすいコースの方がいいなぁ
茶会が開かれた。
その中にはめくらといけぬまがいた。
いけぬまが茶を作っている最中、なんと涎が茶の入っている器に入ってしまった。
当然、誰もその茶を飲むことは無く「飲むフリ」をしただけで口につけようとはしない。そうして全く中身の減らない茶がめくらに回ってきた。
すると、めくらはその茶をぐいと全部一気飲みしてしまったのだ。
このことからもめくらといけぬまの厚い信頼関係が伺える。
_ (^q^)__
イ ゝイノ | ヽ
|| ヘ | /| 健常者は我々を憐れんだ目で見ている
|| | / | | だが我々からすれば、法と理性で縛られた彼らは見ていて滑稽である
| | / | | 健常者こそいけぬまの奴隷にふさわしい
|⌒| | | 法と理性で縛られてない我々こそ正義なのだ
\|` ヽ ヽ/
/|\人/\|
|| || | | | |
||/|| | | | |
|| | | | |
ヽ| | | |.
ヽ| | |
| | |
| く__く
\ >
174 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/23(金) 23:54:52 ID:XTv5TFe7O
(^p^)んひwwwごばくしたのれすwwwwww
Forzaしょぼいけど買うよ?GTも買うけど
176 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 00:23:02 ID:yARHW1vg0
>>175 買わんほうがいいぞ
GT4よりグラフィックしょぼくてビックリした。
モデリング糞だし
信者が自慢してた音もウンコ。何でスキール音が一定なんだよw
177 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 00:24:25 ID:IkqsyvqI0
2002年バージョンNSX-Rはセッティングノーマルのアシスト全切りが楽しい
>>177 それはわかるがMRでもNSX(おそらくエンジンの位置)とストラトス(短いホイールベースかな?)、MR-2はいじらないと走れたもんじゃない
前期クリオやエリーゼは安定してるのに
>>179 それだけ回頭性がいいってこと。
機敏なステアを切り過ぎて左右にグリップを限界まで使ってるところで
パワーをかけるから滑る。
>>180 NSXはアクセル閉じてもまた滑るんだぜwww
据置ならパーシャルで対処できるがな
だけど新しいType-Rよりタイヤ細いS ZEROはなかなか決まらんなぁ
>>156 「おつり」を貰うことは普通にあっても
連続して「おつり」「おつり」「おつり」だと、本当に恐い。
タイヤが変な慣性を吸収して、それがずっと振動しているような感じ・・・
個人的なイメージだけど。
>>183 すげぇ…… さすがセナだ
S3・TCSのみON・スタンダードですら俺はトラクション逃げてるっていうのに
比較するとどうやら俺はステア切りすぎてるようだ
>>181 アクセルオフでもブレーキ同様に荷重移動が起きるから、
曲がってる最中ではそうなるね。
あと、フロントが軽いからアクセルオンで荷重がリアになる瞬間のアンダーステアの後に
フロントにグリップが回復した途端、機敏に曲がり滑るというのもある。
まー、逆ハン当てるしかない。
SUPER GTでもNSXのドライバーが最もステア操作に苦労してる。
リアルを追求する割には、シングルレースの敵車に
スピード補正あったりするのがちょっとな……
最高速も車の特性の一つなのにね。
あと、敵車のグリップがやたら良い様に見えるのは俺の気のせいだろうか。
おまいらJGTCマシンなら普段どれに乗ってる?
俺はザナヴィGT-RとTAKATA童夢
NSXは滑るからこそ楽しいと思ってるぜ、俺は
スピンと紙一重だからこそ生まれる回頭性を往なしつつ、グイグイ曲げながらグイグイ踏む!
コレダネ
189 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 01:17:10 ID:+6i5zA5x0
>>182 雨や雪の日の事故でよくあるけどね。
滑った時の練習なんてする機会も無いから、
ズルッといくと慌てて逆ハン切る→逆方向へ大きく滑る→また逆ハン→どっかに突っ込む。
ブレーキ踏んだりもするから、荷重移動で余計に滑ってスピンして
あらぬ方向にすっ飛んでったり。
>>185 そうそうw アンダー出たからアクセル戻すとキュキュキュキュキュ……
ギア落としたり逆ハン当ててカッコよく復帰するもタイムは伸びずw
LSDいじりたくてしょうがねぇw
ちなみに02年式Rはこうしたらよくなった↓
車高F -11・R -20、スプリングF 2・R 8、ダンパーF 1・R 2、トーF -0.05・R +0.02、キャンバーF 0.0・R 2.3。タイヤはS3
セッティングwikiとか欲しいね
>>187 ARTA NSX、ザナヴィGT-R、ペンズオイルニスモ
ASMをオフにしたらコーナーで車がアウト方向に流れて行ってしまうんだがコーナーはどう曲がれば良いの?
GTはライセンスやミッションなんてシステムがある癖に、
シミュレーションをプロへと移行させていくステップアップを用意してない。意味わからん
プロでR駆動に乗れるようになって初めて、GTのドライビングは楽しくなるし、
脳内でリアルドライビングとリンクさせていけるようになるってのに
>>192 減速
実車で曲がれるくらいの速度まで落とせば、アシスト全オフのプロNタイヤでも曲がれる
>>192 コーナー進入速度が速すぎるか、余計な操作をしているせいでアンダーが出てる状態
もしくはCPを手前に捉えすぎ
スローイン・ファストアウトを念頭に、アウトインアウトでラインを綺麗になぞるのが基本
>>194 ちゃんと減速してるんだよ?
コーナーはアクセル離した方が良いのか?
>>192 それがコーナー進入時のことなら、ブレーキが遅い。
コーナー脱出時のことなら、フルアクセルにするのが早い。
コーナー出口が見えるまでアクセルを適度に離すか、アクセル連打。
セッティングには手を付けず、在るもの勝負でタイムアタックするのは少数派なのかな?
>>192 ・ハンドルには手を付けずブレーキをグッグッと踏む・十分に減速したらノーズが軽くなるのを実感すると思うんで、おもむろにハンドルをイン!イン!
・曲がりすぎ!って思う一歩手前でアクセルをトントントントン……パーシャル!
これでいけるはず
>>198 俺もデフォ派
速く走りたい訳じゃなくて、速く走らせられるようになりたい
なので車いじって補正するのは自分の中で逃げになる
テクで補正する
言葉は似てるけど意味は全く違う
サンクスお前ら
アクセル離しつつやってみるわ
ラインどりにも気をつけてみる
>>187 ロックタイト無限NSXとガライヤ
ガライヤはとっても走りやすくてお気に入りです
アクセル開けると車が暴れてどうにもならないという人は、
2速で曲がる所を4速で曲がってみ
速度を同じにすれば回転下がってトルクも弱いので上手に擬似パーシャルしてるような状態になる
それで曲がれないなら速度オーバー
>>199 PSPではできないけど俺はパワーと車重はデフォ派
4でもマフラー、CPUのライトチューン。5Pではデフォのまま
だけど足回りやLSD、ブレーキはしっかりいじる
>>187 クスコスバルインプレッサ
グリップしすぎないで程よく暴れてくれるのが、乗りこなしてる感があって楽しい
>>199 俺もそんな感じかな
条件同じで車をより制御下においた方が勝つ!みたいなのが燃える
ただまあ、セッティング煮詰める派も間違いなくひとつのカタチだと思うので、お互いうまくやれるといいね
セッティング弄れる人ってすごいなー
自分はまったくわからないから仕方なくデフォでやってる派です
段つきアルファ使い安すぎてワロタ
GT Roman気分で流してみたがこんなに楽しいんじゃエンスー連中がベタ惚れしてしまうわけだ
頭文字だ湾岸だオーバーレブだ色々クルママンガはあるがGT Romanが一番好きだ
あ、メカドッグと狼は別格で
漫画はオーバーレブとかカウンタックとか微妙
f2007やっと買えた
おもしれーー
車内視点低いーこのスピード感
F1ドライバーはやっぱ壊れてるな人として
210 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 02:40:55 ID:yARHW1vg0
Forza3届いたから早速やってみたら
GTPSP以下のグラフィックで萎えた・・据え置き機だよねこれ?って感じ
車種も糞すぎる。
GTと違って洋ゲーだから日本車が全く無い!
挙動も酷いしGT5まではGTPSPで持たせるわw
NHK総合 イタリア世界遺産 アマルフィ
>>208 カウンタックとかww
今 車マンガで最強だろ。
腹筋壊れそうになる。
215 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 05:22:09 ID:tecUHmoBO
ガレージでメーカーから選ぶにしてフェラーリにカーソル当てると3車種になるんだけど
新手のドッキリですか?
3台持ってるんじゃないのか?
217 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 09:11:38 ID:wyDD14oxO
なんか個性的な車ない?
シャパラルの換気扇的なあれ
219 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 09:26:24 ID:wyDD14oxO
2Jは個性的というか奇抜
あれを超えるのはあるのかw
アルファロメオ ジュリアスプリントGTA
マツダ オートザムAZ-1
ロータス カールトン
ダイハツ ミゼットII
>>217 個性的ではないけど、アキュラCL乗ってみ?
FFだけどほっほっほーって感じに曲がれる
要するに操作が動きに直接反映される
そういえばGTPSPのアドパスレないの?
あるなら誘導お願いしますm(_ _)m
ないなら立てます
ジネッタは?
223 :
TMS:2009/10/24(土) 11:11:41 ID:uNPyUXcTO
DL版て予約特典の車って追加できます?
UMD版かDL版にするか悩んでるもので
東京モーターショーでGT・PSPもって行くと
車100台貰えるってホンと? 興味あるんだがw
貰えるが既存の車だよ
>>223 DLC持ってるならUMD版にも追加可
DL版買ってもDLCは無し
UMD版には初回特典なら付いてるかも
予約特典は多分無理(予約しなくても貰えた人はいるらしいけど、時期が時期だし、そもそも予約してないんでしょ?)
つまり店に聞け
227 :
226:2009/10/24(土) 12:06:43 ID:Yfl9I7yyO
1行目間違えた
DLC持ってるならDL版に追加可、ね
>>225 そりゃそうだろうなぁ、新しい物はGT5に収録だもんね。
これって追加のDLCみたいなもんだな、欲しい奴はこいって事か..
気になるから行ってみる
>>187 テイボン トランピオ FTO・・・じゃなくてオートバックスMRS
>>223 DL版買う前に、UMD版を手に入れた場合の購入費と売却額の差分について、1日考えてみてほしい。
>>228 GTって車を集めるのが主旨のゲームだろ。それ放棄したら後に何が残る?お前はポケモンやってて100匹プレゼントって言われたら喜んで行くのか?俺なら行くけどな。
俺は好きな車とか気になる奴だけ買ってる
知らない・興味が無い車を100台貰ってもなあ…
説明文読むだけで結構面白かったり・・・
なんとなく、カタログっぽい。
>>230 アドパってPSPとPS3で自動確認してくれるよ。それならあまり需要ないのではないかな。
コメント欄に制限書いておけば良いし。でも鍵付き部屋ならパス情報はいるのかもね。
ということで・・・
あ○さん っ気がつかれましたらPS3をONでお願いします。
>>223 パッケージ版の方が良いかも。売る売らないも必要だけれど、形のないものより手に取った物の方が気持ちが良いよ。
>>234 >>形のないものより手に取った物の方が気持ちが良いよ。
でも、取説の薄すぎ。
これならDL版でも良かったかなとも思う。
バトルミッションで思いっきり逆走すると、敵車の超スロー走行に出会える
280PS以下限定でタイムアタックやってるんだが、どうしてもトップタイムは4WDだ…
一般的な二輪駆動で一般的な4WD以上のタイム出せてるやつっているの?
>>231 俺はDL版を買ったけど、DL版を買う人は
最初から売ることなんて考えてないと思うよ。
>>239 東京でもスカイラインが勝ったから、ちょっとソウル行ってくるニダ
ライコネンがモナコでタコ踊りしてたのは去年だったかな。
243 :
TMS:2009/10/24(土) 15:28:00 ID:uNPyUXcTO
>>226 227
情報さんくす
PSPgoでやろうか悩んでたものでね
根本的に買うか買わないかって所でも悩んでたんだが、踏ん切りがつきました
DL版ならどちらの本体でもやれるからね
あとは東京モーターショーやってる間に手元に届いてくれるかどうか
シェアとはいえ、百台手にはいるのはでかいからなぁ
ヴェイロンさんのタイムアタックが結構面白い。
お気に入りだけど、お気に入りの必要性がない。
ワンメイクは勝ちやすいって聞くけどまったく勝てないorz
ホンダARTANSXで筑波を走ってたけど
スタートで抜かした2台が自分のせいで詰まる・・・
4週辺りで申し訳なくなって譲ってしまう
上手くなりたい
>>245 コースランクを上げる為ならワンメイクは外した方が良いよ。
そしてタイヤはN1にする。SやRの方が走りやすいけれど相手の車種レベルが高くなるので。
ワンメイク外してN1設定が一番簡単だよ。
>>240 ディープフォレスト
スカイライン・GTR・Mスペ・ニュル02 → 1.26.906
NSX・S・Zero99 → 1.28.005
東京246
スカイライン同上 → 1.56.713
NSX同上 → 2.00.126
246はだいぶ前の記録、ディープフォレストは昨日。
記録の良し悪しはまず置いといて、同時期にやったらこの程度差があったぜ
>>246 コースランクは大丈夫なんだけど
なんかこう、熱い戦いがしたいの
ワンメイクにすれば車のレベルは同等になるけど
ランクをSにしたりR3タイヤを使ったりすると
やっぱり敵ドライバーの腕が上がるのかなぁ
だからといってNタイヤとかにすると今度はこっちがクラッシュパラダイス\(^o^)/
249 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 15:47:20 ID:HxMdrQN9O
246って東京の事だったんだな
ずっとニュル→246と思ってたwwwww
250 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 15:56:25 ID:OxEoC+HM0
ようやくアシスト系前OFFで勝てる走れるようになってきた。
後はシミュレーションをプロにできれば。。。
まだまだ先は長いな・・・
ダート&スノーをやりこんでみてじわじわきたわ〜
やっぱレースゲーはいいなw
PS3かPSPでダート系でなんか面白いソフトない?GT5まで待つべきかなぁ
252 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 16:05:34 ID:OxEoC+HM0
とりあえず11月に「コリン・マクレー:ダート2」がでるね。
PS3・PSP・xbox360で
>>247 一発タイム勝負じゃその結果になっても仕方ないかな。
GT-Rは重いけど、パワーと駆動力伝達の効率・ブレーキ性能でカバーしてるし。
現実で全開アタックを続けてると、NSXとの重さ300kgの差とフロントヘビーで
タイヤやブレーキに影響してくるんだけど。
モーターショー特典って持ってない車をランダムで100台くれるの?
持ってるやつばかりで5台しか増えなかった…とかはないの?
>>243 ちなみに特典車はDLした本体とセーブデータの両方が一致しないと使えないから注意
特典車有りのデータを他のメモステにコピーして、それを同じ本体でロードしても特典車は消える
特典車目当てなら本体とメモステはきっちり用意しておかないと泣きを見るよ
俺みたいに
新しい本体に買い替えてシェアとかトレードで車を移す時って
UMD一枚でなんとか出来るかな?
BGMになる音楽ファイルってランダム再生?
順番はきめられない?
259 :
TMS:2009/10/24(土) 17:09:54 ID:uNPyUXcTO
>>255 アドバイスさんくす
現行機でやるつもりはとりあえずないのと、メモステは既に用意してあるので、とりあえず心配はしてない
もし、goがモーターショーに間に合うように手元に届かないようなら、現行にせざるを得ないかなと、全ては佐川?次第??w
しかし、バックアップデータぐらい他の本体でも使えるようにしてほしかった
ソニーの事情はよく解るんだが
260 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 17:44:42 ID:c130HA0S0
1人でレースする時は、ドライブラインは消せるけど
アドホックレースでは消せないの?
CPUって前にいると遅いけど、後ろにつくとチートかよってぐらい速い。マリオカートみたいだな。
>>260 ホストのドライブラインON・OFFが他のメンバーに反映される仕様
東モで貰える100台の中に
ヒュンダイとか入ってた場合、処分出来ないから 要らない。
と 愛媛のくせに言ってみる。
>>255 特典車はPSNのIDと一致すれば他PSPでも使えるよ
っていうかPSNID紐付けで複数PSP特典車DLできる
もっとも、PSNID登録消したら使用不能になる可能性大だけどな。
モーターショー、行ってきた。
>>254 > モーターショー特典って持ってない車をランダムで100台くれるの?
> 持ってるやつばかりで5台しか増えなかった…とかはないの?
自分の場合、貰えたのは73台だったよ。
担当してくれたお姉ちゃんに、「結構集めてますね〜」って言われたw
ランダムかどーかは分からないけど、色違いでダブってるのもあったし、
メジャー所からマイナーなやつまで満遍なく揃ってる感じだよ。
>>265 報告乙
100台の選考基準みたいなものって分かる?
日本車多め、レースカー多め、新車多め・・・みたいな
あと、フェラーリやヴェイロン、フォーミュラカーみたいな値段が高い車が入ってたかも教えてくれ
>>266 俺もモーターショー行ってもらってきた
99台も貰ってしまったが
フェラーリ、ヴェイロンは無し
まだ全部見てるわけではないので把握しきれてない
>>266 265です。
自分の場合、高いのから揃えてたから、はっきりとは言い切れないけど、
レース仕様車も含まれてたので、高い車もそれなりに入ってるかも。
ざっと見た感じだと、どの系統が多め、とかはないみたい。
しかし、色違いで5,6台ほどダブってたのはワラタw
>>258 ランダムっぽい
無理やりだけど一旦ポーズしてスリープしてもう1度電源入れると曲は変わるよ!
すでに叩き売りが始まってるな。
新品が2980円になってる。
色違いとかあるのか・・・
高い車も入ってるってことはポリフォニーもはいってんのかな?
CPU強すぎないっすか?
筑波のハイスピードのコースやテストコースでどうしても追いつけないんですけど、
これはもうクルマの問題ですかね・・・。
あと、ローマ市街地の逆送を、壁にぶつからずに1位になれる猛者いらっしゃいますか?
どうやっても壁にぶつかっていった時しか勝てないんだけど・・。
前スレ571さん、OKです。
>>271 フェラーリやポリフォニーは無いよ。シェア不可の車だから。シェア可能車だけが対象。
>>273 そうだったんですね・・・
明日行くんで期待してたんですがww
275 :
265:2009/10/24(土) 19:59:41 ID:XBv8sIVM0
何となく勘違いされそうなので、念の為書いとくけど、
色違いでダブってるのは、既に持ってるやつと、ってことね。
貰える100台が「色違い込みで100台」では無いです。
少なくとも、自分が貰った中には、そう言うのは無かったので。
担当のお姉さんとの電話番号はシェアできましたか?
>>275 ホントですかそれは!じゃあかなり得ですね!!明日が楽しみですb
今ソニービル行くとモーターショー記念の車データが貰えるらしいけど
これってモーターショーで貰えるやつとは違うのか?
MT練習してみてるけど難しいなぁ・・・
280 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 20:25:31 ID:+6i5zA5x0
281 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 20:30:44 ID:j2MdRjopO
>>272 スリップストリームは使ってるかい?
ライバルカーの後ろにピッタリくっつけば早くなるよ
282 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 20:31:14 ID:+uNACup00
>>279 音と加速度に注意するんだ
後はタイミングを慣れで覚えるしか
285 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 20:51:09 ID:UWRbgfDM0
100台もらってきたどー!!
シトロエンGTやフウライないじゃん><
>>284 成る程thx
じゃあ別に行かなくてもいいかな
>>279 初めはとりあえずエンジン音に合わせてシフトアップ、
シフトダウンはブレーキに合わせてポン・ポン・ポンとリズムで。
ATがやってることのまねすればいいよ
289 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/24(土) 21:07:30 ID:lFwQkkK70
>>272 タイヤのグレードを落としてみるのがいい
タイヤN1にしても勝てなければ、勝てる車を選ぶんだ。
ホンダビートとかFWカルマンギアとかプリウスとか。
プリウスのダート性能は鬼。相手に恵まれるのもあるけど、第一コーナーの立ち上がりまでで勝負つく。あとは一方的。
290 :
279:2009/10/24(土) 21:14:01 ID:U0I1YhjB0
レスサンクス
キー設定変えたら多少ましになった
>>287 ある程度速度が下がったところで一気にシフトダウンしてた・・・
ギアがニュートラルに入れられないのが気になる
>>289 プリウスでダート・・・?そんな良かったけか
>>272 タイヤS3のままだと、ほぼ同じレベルのとちょっと強いのが入ってるね
コースと車の組み合わせ次第で絶対勝てない相手だと思ったら
一旦レース終了して、再度スタートすれば敵の種類が変わる。
けど、少々手ごわいくらいの相手と切磋琢磨すると腕あがるぞ。
>>281 AやS相手に1コーナーまでに勝負つけずに 真面目にレースしようとした場合
スリップ入ってるはずなのに 置いていかれたり
明らかにCPU車のスペック揚がってるだろて経験は無いか?
がんばって車をコンプしようとしてるんだが、車ごとに色も沢山あるから辛いぜ…
全部車を揃えた人いるのかな
F2007でニュル5分22秒。
そもそも完走自体がむずいな。
女房にPSP没収されてもうちょっとで1週間
早く死体です・・・
>>301 いいなぁ・・・俺も今同じF2007でニュル練習してるけど、どうしても
どっかでスピンしたりグラベル突っ込んだりで5分50秒切るのがやっと(苦笑)
30秒切ったら多分ミス少ない筈なのでリプレイ保存しようかなと
思うんだがまだ当分無理だな。。
Cカーとかの他の3億以上の車まだ買えてないし、今自分が持ってる他の車
でレースなどやってからF2007-ニュルだと感覚フィットさせるだけでも大変
なのが困るw
>>264 うへ、マジか
DL履歴からまた落とせるのかな?
ちょっくらPSspot行ってくる
>>304 縁石や芝でブレーキ踏んだ瞬間死亡だからキツイね。
なんぞこれ
ブレーキが遅い
出来ちゃいました。
僕の人生にもブレーキが遅いって注意して欲しかったです。
あなたの子供よ
これピットは使わないということでおk?
ハンデとして使う
>>313 GT4のコースのデータの名残なのかな?
F2007買ったら急にモチベーションの低下・・・
もう一度6000円くらいで買うから
GT5完成後に、GT for PSP 2を発売して欲しい。
勿論GTモード付きで。
NとQが簡単だったから舐めて掛かったらO-1クリアするのに30分掛かってワロタ
データインストールのメリットってって読み込みが速くなることだけ?
音楽ファイルを入れるのにメモステの容量が足りないから消しても問題ない?
318 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 00:25:10 ID:04BA+CfsO
アマルフィでドリフトってうまくなれば可能?
F2007はウィング立ててもドラッグほとんど増えないな。
F1 06のほうがそのへんはまともかも。
>>296 敵車のグリップが異様に高いように見えることがあるんだが……
というか、敵車のスピード補正はレースとしてどうかと思う。
自車が300km/hで走ってても、280km/h程度で追い付いてくるとか。
>>319 F1 06と比べるのはナンセンス
GTのF2007はF1知らない人が作ってるようだ
>>321 ダウンフォース最大にするとF1 05みたいな挙動になるよな。
もちろんPSP版の。
>>317 うん。
でもUMD回すようになるから電池くうよ
通称セナ足だっけ?
PSPでのアクセル連打は、単に中間位置でアクセル開度を保つための操作だから、
多分、セナ足の原理とはちょっと違うんだろうね
でも気分はセナ足だ!
>>324 一流のプロとはいえ、ヘルメットしてないどころか窓も開いてるw
昔は何でも許された
>>326も言ってるけど、GTPSPはアクセルのレスポンスがダルだから
セナ足は本来の形にならないね
実車のNSXもPSPくらいのアクセルレスポンスなのかな
セナ足とか言うけどさ、俺はそれが本質じゃないと思うんだがな
89年の予選のスーパーラップ以降国内レーサーの鈴鹿のタイムが軒並み上がったんだよ
それはつまり最速のスピードを手にするのに神のテクニックは必要無いという事を表してると思うんだが違うかね
>>315 コートダジュールはふさがれて使えなくなってたりする…
GTはアクセル緩めたときに
エンブレがほとんどかからないから実車とはちょっと違うよな
特に低速域で大きく実車とは違ってくるな
操作性を優先してるんだと思うが、俺はこれ修正して欲しいな。
まぁpspはデジタル入力だからこのままでいいと思うけど。
現実で4速60km/hで走ってる時のエンブレと、
GTで2速60km/hで走ってる時のエンブレを比べたりしてないよな?
>>329 レスポンスは大体あのくらい、NA1
ただ、あんなにケツは出なかったよ
安心して踏んでいけるクルマだった
そんときのタイヤはADVAN Neova
前 215/40/17
後 255/35/18
おはよう。
あもさん、娘さん、宜しくお願いします。
>>317 データインストールがあるかないかで2.7倍のロード時間差があるよ。全てにおいてね。これ公式発表。
GTPSPを長くするなら音楽削ってでもデータインストールをお勧めするよ。
>>323が言っているようにUMDだけだと負荷がかかる。
音楽に関しては再エンコしてビットレートを128にしたら多く入るよ。
192やそれ以上の場合ね。
336 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 08:30:53 ID:BSZ12br40
みなさん、FFドリってどうやったらいいですか?
おすすめもあれば教えて下さい
>>333 あなたの発言の意図が分からない。
もちろん同ギアでの話だが、
実車と利き方が同じだっていう反論?
その例ですらGTのほうが利きが悪いかも知れん。
滑りやすい言うけど、コーナーのRとスピードメーターの数字をよく見てみ
実車で急カーブをそんな速度で突っ込んだりしないだろ
ましてそこからアクセル全開とか、200馬力オーバークラスの車なら簡単にスライドする
>>338 エンブレはじゅうぶん効いてるよ
Gが無いから分かりにくいだけ
むしろ効き過ぎなぐらいだよな
そうか気のせいなのか
エンストとオーバーレブでのダメージを再現して欲しい
オーバーレブ状態の過剰なシフトダウンでまったくエンブレが効かないのは、
単にクラッチが切れてるせい(ギアの数字が灰色になってる)
オーバーレブしてもエンジン壊れないからエンブレとして機能させる事をゲームとして禁止してるような感じ
ちゃんと回転を見てタイミングよくシフトダウンしていけばエンブレだけで停止寸前まで減速可能
343 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 10:50:59 ID:BSZ12br40
どんな曲聞いてんの?
単にクラッチ切れてるだけにしては減速しすぎじゃないか?
試しに同じスピードから一瞬ブレーキだけで灰色状態にしたときと
一気にギア落としてオーバレブさせて灰色にときじゃ明らかその後のスピードの落ち方が違った
オーバレブ状態だとギア灰色だけど見えない弱めのエンブレがきいてるような。
ここらの挙動はどういう仕組みなんだろうな
一瞬ブレーキ → 一瞬サイドブレーキ
>>344 傾斜じゃね?
ちゃんと同じ方向の直線で試してる?
モーターショーで車貰ってきた
>>346 もちろん同じ条件さ。
疑ってないでとりあえずやってみ。
因みに車はGT-R スペックV'09でやってたが、
微妙な違いじゃなくてはっきり違うから。
でも確かにS2000だと違いがよくわからなかったな。
車によって違うってのもどういうことなんだかよくわからん
何の関係もないかも知れんが、
AT仕様とMT仕様の車で結果が違うんではなかろうか
2ペダルだから任意にクラッチ切れないんじゃね?
内部的にはMTの設定が存在しない車を除いて、クラッチのシミュレーションもやっている
おそらく4WDとFRでは走行抵抗のパラメーターが異なっているんだろう
エンブレの効きが全般に弱いのはゲーム的な大人の都合と思われる
最近は現行コルベットをアシ無しで乗り回すのにハマってる
最初は曲がらない止まらないで何だこれだったが今では捩伏せる楽しさがあるw
これがアメ車の楽しさなんだろうなぁ……
今からモーターショーいってくる
ポリフォニーのブースで新車の配布ってある?
来週末ショーに行こうと思うんだが対戦できるかな
下手糞だが知らん人と遊んでみたい
ASM切ったら世界が変わった
コーナリングのもっさり感がなくなって良くなったわ
362 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 15:22:20 ID:HLLSeLZW0
これ買ったんだけど、もしかして最新車種ほとんど入ってなくね?
インプもランエボも古い型しか出てこないんだが・・・それ以外も全く入ってないんだが
糞ゲーじゃねこれ
むしろあれONにして走ってる人なんて居るのか?
携帯機ならではの遊び方を思いついたぞ
車内視点にしてバンク等の傾斜に乗ったら画面の水平線が目線と水平になるよう
本体を傾けながら走ると臨場感が出てちょっと面白い
ハンドルを操作してるような雰囲気も出るしな
これがツーリストトロフィーだったらもっと面白そうだが
このソフトってGT4に入ってた黒ルマンカー入ってないよね?
>>330 セナ足は、投じ1kpsもの大パワーをロスなく路面に伝えるためのテクニック。
当時のF1以外のカテゴリーでは、よほどのヘビーウェットじゃない限り必要ないだろ?
モーターショーでPSPお姉さんと対戦してきた。
デッドヒートを夢見てたが、お姉さんぶっちぎりのビリだった。。
PSPGOでも遊べたから興味ある人は行ってみては。
お姉さんはお仕事として
普段やら無いゲームをやってるだけだからなw
俺だったらお姉さんカーの真後ろにぴたっとくっついて
においを嗅ぎながらストーカーのように走るぜ
一酸化炭素中毒になるよ
間違って色も全く同じ車買ってしまったんですけどこれって車売れるんですかね?
>>370 トレード不可の車は一度買ったら手放すことができない。
トレード可能なら、他の車とトレードすることで手放すことができる。
>>367 Goの操作性はどう?
ボタンとかアナログパッドとか良かった?
モーターショーの100台リストってどこぞに上げてくれる神はおられますか?
バックしてもバックランプがつかない・・・
>>366 セナはカート時代から「セナ足」を使っていたらしいぞ
購入から苦節三週間
やっとチンクを手に入れたぜ…
フィアット全然巡り会えないんだもん…
フィアットのロゴ変わったの知らなくて見過ごしてただけだと思うけどさ
>>372 ごめん俺はGOじゃなくて純粋にお姉さんとの対戦が目的だったからGOは触ってないんだ。
誰か触った人、フォロー頼む。
>>368 2戦あったから2戦目そうしようと思ったけど、つい1位争いに夢中になって我に返ったとき
既に対戦は終わってた。
セナ足はキャブ車で有効です
モタショーで車貰ってきた。
松田の787BとかエスペラントとかBMWのとかペスカローロとか、レースカー沢山くれたw
あと色違いで同じのも大分くれた…orz
380 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 18:33:33 ID:TjaR010n0
>>375 粘着さんゴメンね。
セナがどうこうと言う意味じゃなくてね...
めんどくさいから、どうでもいいや
以前アドパでシェアして下さった方、連絡お待ちしています。
クレクレ厨は引っ込んでろ
過疎ってんな
しかも今日九州ゲームショウ行ったんだけどPSPgoグランツーリスモの試遊台ガラガラで泣いた
>>380 粘着してるつもりはないが、気に触ったのならごめんね
>>199 そんなあなたにストラトスラリーカーアシスト全切りを勧めよう
386 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/25(日) 20:54:53 ID:gD4ZafFhO
O-6、一回目で銀取ったから簡単と思いきや最後の一台で2時間ぐらいかかっとるwwwww
どこでぬかしたらいいんだ?
387 :
272:2009/10/25(日) 20:59:01 ID:17H1cB3m0
>>289>>293 情報サンクスです!
お恥ずかしい話タイヤの事は判らなかったので、勝てない→ハイパワー車でタイヤをよくするってやってたので、
余計勝てなかったのですね・・・。
コペンにしてタイヤをN1にしたらあっさり勝てました。
>>386 最後の右を立ち上がってからだね。
今日、PS3買ったからアドホックパーティできるようになったんだけど
これって、勝手に部屋入ってレースに参加するの?
その人達とコミュニケーション取れるのかな?
それには最低でもキーボードくらいいるように思うけど、何も繋いでないよ。
>>386 自分の場合最後の上り坂の左コーナー手前で抜かしてた
勝手に入ってOK 入った先がチャットルームだから挨拶して晴れて対戦開始だ。
俺もキーボードとか使ってないけど、十分コミュニケーションは取れてる(と思う)よ。
アドホック人が少ないからどんどん入ってきて欲しいなあ。
ニュルは楽しいけどほんと疲れるな(苦笑)
F2007でニュルでレースやったらBでも全然勝てねぇ。
序盤、前でCPU2台デッドヒートしてて並んでたりして近づくと
勝手にスリップに付く→場所が悪いと視界塞がれこっちがミスらされ
1回派手なスピンでもしたらほぼアウト
とか
漸く抜いたりCPUが勝手にスピンアウトしてたりで先頭立ってよっしゃと
思いきや、有り得ないスピードで追いつかれ有り得ないスピードと
ライン取りで抜かれるとかそれで強引に割り込まれ跳ね飛ばされてやっぱスピン
とか
キツ過ぎるw
ランクは他の車でレースして上げれたけど、金欲しい時に
テストコースだらだら走るの好きじゃないからF2007ニュルのレースで
練習&楽しみながら稼ぎたいんだけど俺の腕じゃ無理orz
ニュル走ってるとあっという間に1時間経っちまうな。
やっぱkaiよりアドホの方が盛んなのか
環境整ったからあしたkai使ってみるけど日本人はいるだろうか
さて、FIAT500でニュルを
観光ドライブしてくるか。
COMのFIAT500を3台連れてw
離陸準備OKだな。
>>395 改造コードでも使ったのか?
それともただのバグ?
改造じゃないか
それらしいコードは書いてあった
2のタミフル動画並だな
ニュルでF2007使ったら相手がポリフォニーばっかりだった
ラリーカーでオススメの車なんですか?
スバルインプレッサラリーカー03
なんだかんだ扱い易いし見た目が好きだから
ミッションのG-5、どうやったらクリアできるんだ・・・。
車の挙動が謎過ぎてクリアできる気が全く起こらない・・・。
>>407 立ち上がり重視のライン。
アクセルを踏んでる時間は重要じゃなくて、大切なのは路面に伝わったトルクの大きさ。
時にはアクセルオフや×ボタン連打が必要。
とにかくタイヤがグリップしないから、速めのブレーキが重要。
>>407 自分もそこはシルバーだからあまりいアドバイスはできないけど
最初のコーナーは50mの看板でブレーキ→約200kmで進入
次のコーナーは左側の縁石の少し手前でブレーキ→200kmで進入
次の左コーナーも200kmで進入
Rの大きい右カーブはアクセルを調整しながら200km以下にならないようキープ
最後のコーナーは190前後で進入
これでシルバーはいけるはず
アドホックパーティいいんだけどさ、R3とスタンダードのやつばっかりだな。
アドホックパーティいいんだけどさ、マーチカップ楽しかったw
>>411 何がいけないの?
自分でR2以下/プロ限定の部屋建てればいいじゃん
タイヤはともかく相手がスタンダードで何が悪い。
プロフェッショナルで勝ってやれよ。
裸になって何が悪い!
アドホやったこと無いんだけど
PS3とかを介している場合(?)は車の接触を異図せずしてしまった場合は
どうするの?
>>416 もちろん勝ってやるさ。でもR3前提みたいな流れでどうにもならん。
>>418 コーナーで押し出してしまったら減速して前に行かせる
けどサイドバイサイドとかテールトゥノーズでぶつかったりするのは判断が厳しいね…
シングルレースで敵がmm-Rカップカーばかりになる車種+タイヤがあったのですが
どれだったか忘れてしまいました。
どの組み合わせかわかるかたいらっしゃいませんか?
レーシングモディファイって今作も無いの?
GT2を最後に消えたけど、復活しないかな…
>>420 なるほど。マナーを守ろうとしていても難しいね。
>>419 ホストになってシャッフルレースやればおk
425 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 00:32:08 ID:WoUXkZUtO
ところでおまいらBGMは何流してる?
アウトラン
ターボアウトラン
デイトナ
デイトナ2
グランツー2
リッジR4
サイドバイサイド
バトルギア
デイトナ流しながらハイパワー車で
サルテ最高です。
R4サントラ
音ゲ曲
ハーコー
ドラムン
デフォでQemistsが入っててびっくり
初めは好きなメタル入れて流しながら走ってたけど
いつのまにかBGM切るようになってた
BGM流すのはリプレイのときだけだな
CPU理不尽だろ、同じ車なのに速すぎwww
CPUなんて遅いより速い方がいいもんなんだよ
3台しかいないんだから頑張って先行してくれないと楽しくないだろ
>>422 今作にもないし、今後も復活しないだろう。
GT製作側にとってレーシングモデファイの車を作成する労力は、
一から新しい車をモデリングするのと同じだそうだ。
つまりベースとなるノーマルカーを元にしたとしても簡単に作れるものではないということ。
初代PS時代は1人1日1台の車がモデリングできたので、たいした問題ではなかった。
しかし、GT5では1台の車をPS3上に再現するには1人で作業した場合の換算で、
半年の期間が必要になるという。
言い換えると1台のモデリングには、初代と比べて180倍のコストがかかっている計算だ。
以上の理由からレーシングモデファイの復活はない。
>>430 そーだよね。よーし今日も頑張っちゃうぞ4位だけど
LMマシンでアマルフィの上り坂ジャンピングスポット飛ぶの難しいな
うまく体勢作ったつもりでも壁に突き刺さることがある
BGMって何か制限あったっけ?
MUSICフォルダにmp3放り込んでるんだけど、無音だ。
>>431 レーシングモデファイって"1"の時には
ほぼ市販されている全車でできたんだっけ?
しかも、カラーも2種類くらいから選択出来た気がするし。
昔から過剰のゲームだったなあ・・・
1000日行きそう・・・
日付とかどうでもいいか
TAでテストコースやったら意外と時間かかった
ブガッティで1'34,479
wikiにコーナーでは常に外側と書いてあったがそうでもないみたい
色をレースカーっぽくしてリヤウイング付けるだけでもいいのになぁ。
GT1は序盤から使ってる愛車でGTカーと対等に張り合うってシチュエーションが気に入ってたのに。
>>435 ケアレスミスがないのなら、サンプリング周波数ってやつは?
44.1だっけ
他に何かあったっけ・・・
R33 ドラッグGT-R復活希望
このゲーム持ってる曲流せるらしいから今ダウンロード版買ったんだが、AACは流せないのか?
手動で賞金稼ぐ時にレースタイムと賞金の額で効率がいいのは、やっぱりテストコース?
久々にGT4やったら車とコースのグラフィックの違いに愕然とした。やっぱGT4すげぇー。
B助にC9でニュル走らせたら6分切っててさらに驚いた。
勝手ながら
>>444に便乗
賞金の額って、タイムじゃなくて一周の距離で決められてるのかな?
だとしたら・・・
距離で決められているのなら、効率を左右するのは平均速度の高さ、
つまり、その車にとってどれだけ高い速度を保って周れるか。
そんなわけだから、基本的に終始アクセル全開なテストコースが理論上一番効率が良い
・・・ってことだと思うんだけど、合ってる?
447 :
446:2009/10/26(月) 02:48:24 ID:THEadXqS0
付け足し
例えば、同じ100メートル走でも、
最後まで全力で走った場合と、途中で転んだり休んだりしながら走った場合とでは、
当然前者の方が早いよね
新型GT-R扱いやすい。これ使って勝てない奴は相当下手だな。
GTPSPに出てる中で一番の新車ってどこの何?
450 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 03:08:27 ID:OOYe2jU1O
>>435 音鳴らねーって人が結構多いのホント疑問でならないw
ミッションA&Bまでクリア済み(大前提)
「MSルート\MUSIC」又は「MSルート\MUSIC\GTPSP」のいずれかにブッ込む
ファイル形式:mp3
ビットレート:特に制限無し?(128kbps推奨らしい)
サンプリング周波数:44.1kHz
ちなみに俺はSoundEngineで微妙にサラウンド効果を付けてるw
で、無音部分を切ってオートマキシマイズ(-13db)した後、mp3エンコしてる
エンコーダはLAMEで、VBR/128kbps
スレでも何度か見掛けた「流れない曲があるんだが・・・」という現象も、
今のところ一切ないけんだけどな・・・
×:今のところ一切ないけんだけどな・・・
○:今のところ一切ないんだけどな・・・
ミスったw
あそうそう
変換はEACでやってるって書くのも忘れてたw
PS3に取り込み→PSPにコピー で一発
>>449 GT by シトロエン…多分
>>448 全部N1タイヤにしてやってみ
こっちがN1タイヤで走るとCPUはR3タイヤ付けてるみたいにキモい位曲がって行くのがムカつくけどな
Audi R8 LMS レースカーの方が新しいか
CPUは超加速に超グリップのくせに
わけわからんとこでスピンするから意味がわからない
>>456 おえ?そうなの?
まあシトロエン持ってなかったし良い勉強になりましたわ
ありがとさん
なるよ
俺はMP3 128kbps 44.1Hzで取り込んでる
>>448 新型もかなり速いが、GT-Rコンセプトの速さは異常
特にギアが気持ち悪い位滑らかに変わりやがる…
初めコンセプト2001TOKYOで使ったとき、思わずキモいと口にしちまったよ…
>>460 >>461 ギャフン
いやね、とある音楽CD(の、ほしい曲)をPS3に取り込んで、PSPにコピーしたんだけど、
AACってのになっちゃってね。
その過程で何か操作が足りないのか、そういうCDなのか・・・
なんのCDかも書くべき?
賭けてもいいけど、キモいCDだろう?
GT byシトロエン '08
Audi R8 LMレースカー '05
近くの古本市場で未だに特典付きなのだが買うべきだろうか
まぁ買ったとして実際に封を開けるかはわからんがな
5となんか連動あるんだっけ
>>466 封を開けるかどうか分からんのなら買わない方が良い
アドパでレースしたら車の挙動違わないか?
なんか曲がらなくなってるというか…回線は問題ないと思うんだけど。
オンはフレームレートが30に落ちる。それで違和感があるんじゃないか?
>>470 俺も違和感ありまくりだったんだけどfpsが半分まで落ち込んでるのか
そりゃ違和感感じるわな
今まで30fpsでてれば上等に遊べるとか思ってたけどレースゲーは60位はないと
普段から遊ぶのはきついな
Forza2もGT5Pもやってるけど違いは気にならないんだけどなー
携帯機だから余計目立つのかな?
土曜日にモーターショー行ってきて、アドホ対戦できるかなーと思ってたが案の定ちびっこばっかりで入れなかったw
GT5もやってみたけど、しばらくPSPの小さな画面で慣れてたからあの大きな画面だと情報を読み取るための視線移動が大変でその段階から難しかったわ…。
>>470-471 やっぱそんなもんなのかぁ。同じセッテ、同じコースでもアウトに膨らむのよね。
もっとコーナーリングスピード落とせということか。ちょっと残念だよなぁ。
収録されている車で一番古いのってどれ?
PSP版ってGT4(SDブラウン管TVでプレイ)に比べて画質って上がってます?
解像度の差とか携帯機ってことで画面小さいからその分綺麗に見えるのかな
>>473 アドパはR3前提だから問題ない。スイスイ曲がるよ。
一目瞭然でPSPの画面の方がしょぼいだろ
>>475 確かに画面小さいからPS1とかはTVでやるよりキレイに見える
GTPSPの画質ねぇ・・・決して悪くない
むしろPSPでよくこれだけやれたもんだと思うけどな
俺PSP-1000だからTVでは出来ないんだけどもw相当レベルは高いと思う
GT2とGT3どっちに近いかってーとGT3だと思う
けど、GT3にも僅差で追いついてない・・・という感じかな
人によってはGT4と同レベルって人もいるみたいだけど、これは賛辞し過ぎw
実際GTPSPやった直後にGT4をやってみると、プレイ画面&リプレイ共に
「ああ、やっぱGT4の方が格段にキレイだわ」って思っちまうw
>>463 AAC形式の設定にしてるからだよ。簡単なのはiTunesでMP3形式で取り込む(デフォはAACだから設定で変えてね
ビットレートは128で取り込むと良いよ)
出来上がったMP3だけども流れない曲もある。それは長さや
>>451の説明の様々な要因がある。
ミッションA・Bクリアはやはり大前提で周波数も44.1。これに合わせるならRip!AudiCOを使って何も設定はいじらずに再エンコード。
これでいけると思うよ。長さは7分強くらいは難しいっぽいよ。
洋楽のメタル等をを入れない限りはだいたい5〜6分だから特に問題なし。
>>472 おれは昨日行ってきた。
でもGT5の臨場感はすごいよね。まるでホントにそこを、実車で走ってるみたいだった。
481 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 13:46:25 ID:FtqH3d2I0
かなり飽きられたようだな
ゲーム屋に中古の山があった
483 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 14:35:34 ID:MDZ96PWVO
10年ぶりくらいにゲームやってます。
超初歩的な質問なんですが、カーブで曲がる場合どうボタン操作すればいいんでしょうか?
デジタルボタンをトントンと叩いて曲がる角度を決めるんですか?
アナログ操作もかなり微妙で難しかったんですが。
>>483 > デジタルボタンをトントンと叩いて曲がる角度を決めるんですか?
そんな感じですな。
アナログでもPS2やPS3のアナログと違って数段階の切れ角しかないみたいなので基本同じ。
で、右なら右を押しても、その瞬間に最大までタイヤの向きが変わる訳じゃなくて
ある程度の時間をかけてタイヤの向きが変わりますので、頃合いを見て離したり押したりです。
頃合いは自分の感覚でつかんで下さい。
あと、速度によって自動的に最大の切れ角は調整されているので、時速何キロでも
押しっぱなしで曲がるような場合もあります。
>>483 基本、必要なだけ押しっぱなし、スピンしそうなら離す、微調整はトントン押しでは。
適正な速度でブレーキとアクセル操作が正しければ、
ステア操作は自然とできると思うけど。
曲がらないのであれば速度が速すぎる、
スピンするのであれば高速でコーナーに突っ込み過ぎ、
外に膨らむのであればフルアクセルにするのが早い。
フォードGTたのちーぐぅえおー
GTPSPは無操作稼ぎで気になるクルマがすぐに全部そろったせいで
動機がなくなって飽きるのも早いかと思ったけど、
集めてからもあれに乗ってこれに乗ってとなかなか飽きないな。
特にサイドターンがきまり易くなってることに気付いてから
GT4では大嫌いだったアマルフィでずっと走り込みしてる。
終盤の連続ヘアピンがむっちゃ気持ちええw
これはGT5Pの挙動ベースになった恩恵かな?
はやくGT5本編&ハンドルでも走りたいもんだ。
今回はかなり走りやすいよね。
走行中のハンドル操作は十字キーだから
かなりカクカクさせてるけど
リプレイでみると
けっこうスムーズに曲がってる不思議。
Audi R8 でF1抜かせないお
後2秒くらい差があるお
俺は初代からリッジ派でGTはやった事無かったが、PSPだから何気に購入したが、ひょっと神ゲー?
車の車種やら挙動とかまさにリアルすぐる!
リッジの癖が抜けなくて、ミッションモードオール銅なんだがorz
レス汚しスマソ
謝るくらいなら改行控えろや
491は素敵な韓国美女と婚約して、相手の一族全員を面倒見るよう迫られますように。
490だが、ここに書き込んでる君達が神に思える。
ヤバ、バレちゃったか
神と言ってもデンデだがな。
ピッコロがいるな
499 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 18:06:08 ID:gglUNtaaO
レースゲーはあまり得意じゃないけど限定版本体欲しさに同梱版買った俺、あまりやる時間がないし、未だにミッションA-6ですorz
何回走っても金がとれない、金とってからBに進みたいが、あと0.1秒の壁がぬりかべみたいに大きく立ち塞がる
いったいどこがいけないんだ
ミッションALL金とか、みんなスゲーな
確かに。やる時間がない。俺は今年40になる親父だ。通勤電車でミッションモードはかなりツライ。
家に帰れば、息子のドラクエに付き合わされ、去年はMHP2Gは会社の部下に昼休みに手伝ってもらう日々だった。
ここの神々よ。君達は素晴らしい環境なんだ。頑張ってくれ!
過去スレから読んで勉強するよ。490でした。
まだAmazonの特典ついてるかもと思い
朝にお急ぎ便で頼んだけど、まだ来ねー!
今日は来ないかな…
お急ぎ便はうちの方だと大体21時前後に来るな・・・当日なのはいいけど遅すぎてorz
今夜俺にkaiの使い方を教えてさらに下手糞なドライビングに付き合ってくれるモノ好きは居たりする?
9時以降に
504 :
483:2009/10/26(月) 18:54:44 ID:MDZ96PWVO
>484
>485
アドバイスありがとうございます。
仕事中(休憩時間)に気になって書き込んでました。
帰って試してみます。
現行の車が少ないのは寂しいですね。
レガシィブリッツェンとかいいなぁと思ってた車があるのは嬉しいですけど。
>>499 そんなところでゴールドに詰まってたらまだまだキツイの出てくるぞw
基本はクリップポイントからゴールまで曲がれるぎりぎりで全開にする
自分もGT初めてでミッション一つ一つゴールドにしてから進んでるけど2〜30分やって
詰まったなと感じたらレースに向かってる
気分転換してると次は5〜6回走って金取れたりする
時間ないけどこういうのはやって出来なくはないから面白いわ
506 :
463:2009/10/26(月) 19:47:03 ID:60ECpsdq0
>>468 >>479 遅れてごめん
取り込む前に設定で変えるわけか・・・基本的なことじゃないかorz
ミッションクリアと、レースゲームのサントラで長さは大丈夫だとして、
後は周波数やらビットレートやらか。
参考になったわ、どうもありがとー
大丈夫 ミッションこなす毎に腕も上がるから頑張れ。
基礎をがっちり押さえておけば後半でも
初見で金取れるような楽なミッションあるよ。
ハイパワーでのサルトは楽しく気軽に稼げていいなあ。
>>499 心配ないよ、俺も正直リッジの方がやり慣れてるしw
何度もやってれば絶対金取れるからね
どうしても行き詰ったって場合は、音声ガイド(ドライバー視点)再度みたり
ミッション攻略について書いてる(←どこも詳しくは書いてないけどw)
サイトの情報漁って参考にするとかね
俺は昨日ミッションPまでオール金に出来たよ
残すは最終ミッションQのみ!
ミッションLだったかな・・・タイム設定緩いから凄い簡単だったなあw
ミッションPは全部同じクルマだったし、GT4でコース完全に覚えちまってたから
結構余裕でいけたよw
結局速く走らないと金は遠いからの
レースやTAで修行すると良い
なんかリッジみたいに爽快感とか楽しさ?があまり無いなこのゲーム
なんというかコースクリアで特別な特典も特に無いしスルメゲー(マゾゲー?)みたいな感じ
一秒一秒差を埋めるだけで楽しいみたいな人じゃないと楽しめない気がする
>>510 その通り。
ただただ走ってるだけで楽しめる車好きのためのゲーム。
実車に興味ない俺でも金色見るためにハマれる
>>510-
>>511 どうやら俺みたいな車知識に疎い者には微妙なゲームだったようだぜ!
でも全くつまらない訳では無いから何かのゲームの合間に挟む事にするよ
急カーブを曲がるのがかなり難しい・・・
にしても値段が高い
フェラーリ8億には目ん玉飛び出そうになった
515 :
514:2009/10/26(月) 20:45:25 ID:9Ri4/gDY0
ただ走るだけちょーたのちい
GTシリーズは初代から共通して、
クルマを見る・知る・駆る楽しさと数十ミリ秒を削り取る緊張感を手軽に楽しめる
のがウリで、PSP版の今作はその色が特に目立っていると個人的には思う
一方俺は初代以外は糞だと個人的に思っている
519 :
499:2009/10/26(月) 21:16:37 ID:gglUNtaaO
>>505 >>508 d
風呂入ってから再チャレンジしたらあっさり金とれますた
これからミッションBに挑戦してきます
コーナリング苦手だから、たいがい苦労しそうだ( ´Д`)=3
正確には車の微妙な走りの違いを様々なコースで楽しむゲームかな。
エンジン性能、ブレーキ性能、ハンドリング性能、足回りの挙動・・・etc
速い車はもちろん、ヴィッツRSターボとか150馬力前後の車でも
また違った走る楽しみがあるのを感じられるかどうか。
さすがに100馬力以下の車で高速コースを走るのはタルくてツライが。
あと、CVTの車だけはエンジン音とかつまらな過ぎて個人的にダメだw
F2007乗っちゃうとほかの車すべてつまらなくなるな
522 :
508:2009/10/26(月) 21:30:42 ID:YJ0jIMVF0
つい今しがた最終ミッションQオール金達成した!
しかもQ-6のクリアタイムが0'40.000ジャストwこんな締め括りだとはwww
これでようやく封印してたシングルレースに専念出来る
103日目
総走行距離:2295.9km
総獲得賞金:1,162,530,000
しかしミッションP&Q共に、タイム設定が結構緩かった気がする
多分GT4未経験だったらいまだに達成出来なかったと思うよ
GT4では散々(ニュルには)泣かされたからなぁw
>>519 ドライビングラインは、参考になる場合とそうじゃない場合があったりする
コーナー進入速度より、コーナーからの立ち上がりを常に意識すれば
結構スムーズに金取れると思うよ
523 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 21:38:07 ID:Z9Un4Zp30
ミノルタのR3でシングルレースやろうとしたら相手全員F2007で涙目
524 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/26(月) 21:39:34 ID:gglUNtaaO
走りは楽しくない、好きなクルマのリプレイを見るのが楽しい・・
>>525 それはわかる
でも今回は音声での車紹介が無いのがキツい
GT4はナレーション流しならがらリプレイ見るのがカーグラTVみたいで好きだった
車の改造で自分らしさを出せなくなったのがつまらん・・・
GT5もってないんだけど改造できるの?
>>521 ライトウェイトの何たるかを体験してこい
ロータスやトライアンフ
ロードスターに軽スポーツ
軽くて非力ってことはイイ事なんだ
>>528 GTPSPか?w
PSP版ならできてるぞww
これってタイヤの後の数字が大きい程グリップがいいんですよね?
>>528 外見の改造は車高以外不可かな
馬力とウェイトはドリフトのみ変更可能
足回りは4程度にいじくれる
>>531 そそ。
単純に並びで上から下へとグリップが良くなると考えてOK
既出だと思うんですが少し質問させて頂きます><
改造に手を出したら負(ryと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが
最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・
じ ゃ っ く ぽ っ と が ま っ た く で な い お ( ^ω^)
ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは?と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・?
発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか?
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい><;
既出だったらやさしく声をおかけ下さい><><>
長文失礼しました
>>532 ごめん違う違う
PSP版から始めて、こんどPS3のGT5を買おうかと思ってるのさ
っでGT5は改造の自由度高いのかなって思って聞いてみたんだ
ギア比とかターボ化とか・・・・ 昔のGTはできたでしょ?
ってかスレ違だったね
>>535 ●クルマ
・950台以上
●コース
・20ロケーション以上
・70バリエーション以上
●物理シミュレーション
・新自動車物理シミュレーション
・車両の転覆
・ダメージ
・コース内可動オブジェクト
・新世代ハイブリッドカー、EV対応
●アーケードモード
・シングルレース
・画面分割対戦
●GTモード
・マップ
・ガレージ
・自動車ディーラー
・チューニングショップ
・チャンピオンシップレース
・ライセンス試験
●オンライン機能
・ロビー
・テキスト・ボイスチャット
・プライベートロビー
・オンラインフォトアルバム
・オンラインリプレイアルバム
・YouTubeへのリプレイ映像のエクスポート
●フォトモード
・フォトドライブ
・フォトステージ
●グランツーリスモTV
・新ユーザーインターフェース
・PSPRへのムービー書き出し
・プログレッシブ・ダウンロード
長文コピペスマソ
既出だと思うんですが少し質問させて頂きます><
改造に手を出したら負(ryと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが
最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・
じ ゃ っ く ぽ っ と が ま っ た く で な い お ( ^ω^)
ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは?と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・?
発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか?
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい><;
既出だったらやさしく声をおかけ下さい><><>
長文失礼しました
サーセン
進むボタン押して連投になったパターン
改造w
チューンって言わないとそりゃ勘違いするわな
>>538 1〜2時間ほどテストコース2周を繰り返せばほぼ必ずジャックポット入るよ
根気が必要。
うまくいけば×2〜10までの流れだけで10億以上稼げる
>>514 GTシリーズに限らず所謂シミュレーター系レースゲームってのは
「車をぶっ飛ばす快感」ではなく
「車を自在にコントロールする快感」を得るためのゲームと思いねぇ。
鈴鹿で最初の方のくねくねしたところをアスパラドリンクで曲がるの楽しい
道路がカマボコ状になってるとこ多いし、道幅狭いし
ニュルブルクリンク過酷だわ・・・
544 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 00:40:31 ID:v3Gx3Ls30
日替ディーラーリストが完成したー!
やっとチマチマ作業から脱せるwww
GTのユーザーって、20代・30代がメインかな?
90年代前後の最後のスポーツカー全盛をリアルで経験できた世代だし。
今の10代って、リアルでスポーツカーに憧れたりできないから
車に思い入れもないし、GTで楽しむのって難しいのかな。
スポーツカーにあこがれたりはしないな。
ゲームだからこその衝動買いだし全開走行だよ。
リアルではAT限定。それくらい割り切ってる。
ランボルギーニLP400とかランチアラリーとかのリアルスーパーカー世代だったらかなり年齢層高いぞ
CMなんかその辺意識してる節がある
シアターでゴールド取ったミッションリプレイとか見た後
TOP画面まで戻っちまうのは仕様としてダメじゃね?
気になるのは俺だけかな?
>>545 母親の腹ん中に居るときからREと日産L6の音聴いてたガチMT一家
出てきたオイラはホンダに狂ってしまったがナ
血筋なおかげで10代の弟にGT取られて全然プレイできね
SR311とか130Zとかダルマセリカがわかって117クーペの前期後期見分けがつく10代ってなにもんだよ・・・
>>548 俺もそう思う
繰り返し見たい場合でも一回毎にロードし直さなきゃならんのが煩わしい
それ以上に残念だったのが、ちゃんとしたタイトル画面がない事と
一定時間放っていてみれる走行デモが無くなっちまった事かな
正直525氏と同じ意見で、リッジとは違って実際走ってるより
GTの場合はリプレイを単にぼーっと眺めてる方が好きだったりするんだよねw
特に今回はGTモードがごっそりカットされちゃってるから
その思いはシリーズ中随一になってる感じ
歴代の280psのGT-Rの中で、
ショートサーキットで一番早いのってどれ?
エンツォフェラーリ買って走らせてみたけどランボルギーニより
扱いにくい
実際、フェラーリって運転しづらいのかな?乗る事なんて100%無いけどw
CPUにスローカーブーストが掛かってるのはリアルではないけど、
ちょっとミスすると追いついてくるからバトルが出来てリプレイも楽しい
今までのCPUは遅すぎて、1コーナー以降一人旅とかで寂しかった
しかし輪ゴムでアクセルに設定したRを固定してテストコースで稼ぐやり方考えたヤツ天才だな
このやり方を「ワゴムR」と呼びたいのだがいかがなものか
シャッフルレースのAIテスコやばいな
見てて楽しいし操作しなくていいし稼げるし・・・
たまにジャックポットとかいうの出るが、あれは確率なのか?
当たった時ウハウハだったが
ただ低性能な車引いた時の(´・ω・`)感がハンパないが、それ入れても収入かなりあるし
一人で作業臭くテスコ走ってたのが馬鹿らしいわ・・・
実はっていうか、特に車に興味のないただの富裕層がランボルギーニとか乗らないだろw
トップギアでフォードGTが燃費悪いいわれてたがムルシエラゴはさらに厳しいのか
もともとプライベートの富裕層相手の会社じゃないからねぇ
今日初めてジャックポット10倍当たったわ
しかも総取りで、エルキャピタン3周で2億ぐらいもらっちった
その金でストラトス買ったんだけど、コイツ楽しすぎるなw
インへの切れ込みが速すぎて、車が横っ飛びしてるんじゃないかと思うくらいだ
7週目421日目突入〜
F2007ダウンフォース最大やべぇなw 設定なんてデフォでいいと思ってたがこれはいいチートマシン
567 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 05:00:29 ID:psjcjdYPO
ジャックポット総取りキターー!
へへっ、悪いがこんだけ差が離れていれば・・・
いただきだぜ!
最後立て続けに三連ジャックポット総取りきちまったわ・・・
流石に悪い気もしたが、なんだかんだでいい部屋主だった
2:30から初めて合計11億cr獲得とか・・・三時間ちょいでこれはうま過ぎるな
>>555 方法が確立してから数週間たつってのに・・・あんたスゲェよ・・・
>>557 長いことシャッフルばっかりやってるけど、ジャックは出ないほうが珍しいくらいだよ。
よしここで今あえて言おう
シ ャ ッ フ ル
ってなんだーーー????
572 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 07:51:48 ID:JH8IR7htO
総取りされた時のイライラ感は異常
>>555 「wagom R」か。
某社の某車みたいに、安っぽさが滲み出てていいなw
>>573 それっぽくてワロタwww
実家の車がワゴンRだからこっそりワゴムRのステッカー作って貼ってくるか
さて、今日もデスクの隅に仕込んだワゴムRで金を稼ぐとするか
誰かジャックポットレースでの賞金の稼ぎ方教えてくれ〜
まず一位を取ります
服を脱ぎます
次に自分のシフトレバーを握ります
580 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 11:18:25 ID:ccLJpBRWi
そして外に出ます
そして大声でジャックポットカモ〜ン!と叫びます
みんなワゴムRの設定はテスコ何周でやってんの?
レベルSで車は?
俺はヴェイロン99周レベルSをセットして寝る
タイヤは車によらずN1だっけか。ありがとう!
そのWAGOMだが輪ゴムよりも
女の子が風呂の時に髪の毛をまとめる
タオルのような輪ゴムのようなものがいいよ
586 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 11:51:53 ID:ccLJpBRWi
俺はイヤホンを巻いて授業中に2周づつやってるな
フォーミュラでアマルフィが楽しすぎるな
588 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 13:43:28 ID:/GIZEACZO
トップスピードに達してメーターの上限の赤いラインに入って、車体ガクガク、エンジンウィンウィンいいながらスピードが上下するのは回避できない?
リプレイで同じ車種のCOMを見ると、ガクガクせずに上限手前を保ったまま走行出来てるっぽいんだけど。乗り心地の悪さをなんとかしたい。
アクセルワークでレブリミット直前の回転数を保つしかない
おい
I-5で実践編みたらお手本が負けてるw
ここからどんどん難しくなるんだなと思ったら意外とあっさり金
手抜きなのか・・・?
>>590 他にもあったよな
勝ってねーから全く参考にならんパターンwww
A〜IとJ〜Qを分けて考えたら、圧倒的に前者の方が難易度高しだよな
まぁJ〜QはA〜Iをやった経験が生きてくるからなんだろうけど
にしたって、ミッション終盤のあっけなさは意外だった
俺は初代と5P除いた全作やってきたけど、
ライセンス(ミッションにチャレンジ)でオール金達成出来たのは
2001TOKYO、4P、4、GTPSPで、2と3はムリだった
やっぱライトユーザー向けの配慮なのか、全体的に難易度は下がってるね
2に至っては、全レース制覇したけど何故か達成率が100%にならんかったし
>>591 過去のシリーズのライセンスでもお手本がシルバータイムってのはあったよ。
5PだけはPS3持ってなかったからやってないけど、それ以外は全部金にしてきた。
お手本なんか無い頃はラインも手探りだったけど、その方が楽しかったなぁ・・・
あ、2の100%にならないバグはディスク送ったら交換してくれるよ。(もう遅いか?)
確かセーブデータがパーになったと思う。
おかげで2回もライセンスの金を取る羽目になった記憶が。
そうそう、んでPS3買ったんだけど、5P買うべきかな?
お手本は実際にプレイしたリプレイを載せてるっぽいからな
でもポリフォ社内最速リプレイを載せてるわけじゃないだろうし
丁度良いリプレイを作るのが間に合わなかったのだろう
そういえばツーリストトロフィーも明らかにミスってるお手本が載ってたりしてたな
オーバーレブしといてなんとかしろって...
>>592 4はホントしゃれにならんくらいムズかったよ
でもこれのお陰もあって、ニュルのコースレイアウトは完全に把握出来た
GT4でオール金取れる腕があれば、GTPSPのミッションP&Qは楽勝だね
>>593 情報ありがd
やっぱ2はそういうバグがあったのか・・・今初めて知ったw
当時は、ライセンス金取得も達成率に影響すんのかなーとか思ってた
2は音楽がシリーズ一の神曲揃いだったよなぁ
サントラまで買っちまったの2だけだよ
シャッフルレースでジャックポットが二位以下の人に当たるようにするにはどうすればいいのかな?
Wikiに全車種コンプの費用のってねぇ、200億Crだっけか
ヴェイロンようやく買ったけどなるほど、確かにこりゃなんて
頭の悪い市販車だw
試しにニュル走ってみたけど超安全運転じゃなきゃこんなもん
走らせられんわ・・
601 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 16:01:57 ID:zUd3CosU0
全車種コンプに200億Crか・・・
俺はまだ6億Crだよ
地道にやってるが、F2007目指して頑張ってるが、地道にやって200億稼ぐとなると
2年くらいはこれで遊べる計算だか・・・
そんなにやってるわけ無いよな・・・
ここにグランツーリスモ4 オンライン実験バージョンやってた奴っているのかな?
>>602 ノシ
しかしちょうど仕事がバカ忙しい時でほとんど接続できなかったという…
寝る前にワゴムR99周スタートして朝起きたら2週目でアクセルオフになってた
負担かけないようにゆるめの輪ゴム使って失敗した人は俺だけじゃないはず
そっか、ちゃんといるんだな。
もしかしたら対戦してたかもしれんな。
俺、会社の休憩室にハンドル据え付けてやってたから仕事終わってから少しの時間しかできなかった。
ひとりでテストコースやるよりアドパでテストコースやったほうが断然いいぞ。
609 :
炎のJRマン:2009/10/27(火) 17:24:29 ID:ac1lzCMOQ
うお?
ヨドバシの通販で購入して、
10/25に届いたソフトのバージョンが、
コードフリークで見てみたら、2.00になってるぞ!?
バグ&改造コード対策をしてきたのかな?
FWは5.55が入っていて、
とりあえず6.00は要求されませんねー。
1.01用のコードは使えませんので、
今後、購入される方はご注意を。
俺はガムテ派
>>609 詳しく
GTPSPのメニューからマニュアルを開いて、左下に表示されるバージョンを教えてほしいな
2周×7回=14週で、99周×1回の賞金を稼げるのか。
14周で計25分前後だし、他のことやってるついでに地道にワゴムRやった方がいいな。
613 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 17:58:10 ID:bwdhvCGB0
EU版のZ33、1320kgってなんでこんなに軽いの?
614 :
炎のJRマン:2009/10/27(火) 17:58:25 ID:ac1lzCMOQ
>>611 すみません。
今、ソフトを持ってきていないので、
明日、仕事が終わった後に、報告します。
今DL版アップデートしてみたけど、
「最新のソフトウェアです」
って表示されたなあ…
改造の話はスレチじゃね?
金稼ぎに知り合いとやってたが、最終的にテストコースで24億もらえた時はふいた
620 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 19:34:17 ID:PtvtsP8D0
既出だと思うんですが少し質問させて頂きます><
改造に手を出したら負(ryと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが
最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・
じ ゃ っ く ぽ っ と が ま っ た く で な い お ( ^ω^)
ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは?と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・?
発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか?
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい><;
既出だったらやさしく声をおかけ下さい><><>
長文失礼しました
コピペ乙
622 :
炎のJRマン:2009/10/27(火) 19:36:13 ID:ac1lzCMOQ
>>616 >>618 いいえ。
改造だけでなく、
グランツーリスモのソフト自体のバージョンのことですよ。
>>622 改造が絡んでる時点でスレチ
それで気分悪くなる人もいるんだし
バージョンが違おうが普通の人は問題無いし
CFWはジャックポット出ないのかもしれんなぁw
>>624 それがマジならポリフォ見限るわ
当然、アンチGT5側に回らせて貰うしw
【スルー検定実施中】
俺見事合格
もう新Verを生産出荷してるってことは、改造対策とかじゃなくて
発売日頃には開発スタッフが把握できてたバグか何かの改良だと思うけど。
630 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 20:17:18 ID:T4OO+Ds80
ジャックポットって1回落ちたらまた倍率×2から?
psp1000でやってたんだが、最近画面が暗く感じるんで
これを機に3000買ってきた
ノーマルにしても色がかなり違うねー
色は馴れるまで少し時間かかるかな。
でも明るくなっていい感じ。
軽くておもちゃみたいだぜ。おもちゃだけど。
セーブデータ移せたらなー
632 :
炎のJRマン:2009/10/27(火) 20:50:54 ID:ac1lzCMOQ
577 :枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 10:55:55 ID:GqSQzPAN0
まず一位を取ります
578 :枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 10:58:27 ID:uv4lY3MSO
服を脱ぎます
579 :枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 11:10:23 ID:ZsHQQVgp0
次に自分のシフトレバーを握ります
580 :枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 11:18:25 ID:ccLJpBRWi
そして外に出ます
581 :枯れた名無しの水平思考:2009/10/27(火) 11:23:31 ID:EFVUJjfK0
そして大声でジャックポットカモ〜ン!と叫びます
>>631 色は3000が断然綺麗だが明るさというか明度は2000の方が高い気がする
というかGTPSPの画面ちょっと暗すぎるやしないかね
>>633 たまにねらーの底力を感じたりするな
5レスで30分は時間かけすぎだけど
液晶と有機ELみたいなもんかな
そうなのか2000は触ったこと無いからわからんが
確かに全体的に暗いよな。
ニュルの高速区間とか最大輝度にしても
よく見えない場所とか在るよな。
>>632 興味あるのでソフトウェアバージョンを出来れば画像つきで確認よろ
GT5本編もGT5Pとかこれみたいに本体同梱版が出ることを祈りたい。
そしたらついでにDrivingForceGT買ってPSPで溜めた車たちをガシガシ乗りこなすんだ!
それまでは約半年WAGOM R
GT3もGT4PもGT4もGT5PもGTPSPも全部同梱版出てるから、GT5もとうぜん来るでしょう
やっと全コースSになった。
ミッションは既に全金済み。
279日、6518.5km
シングルレース 502
ミッション 金102
AI S 72
車 63台
賞金 2,044,502,400
俺なんて800日いってるわ、60金、30コースD
まだ111日です
オール金、オールSですが
GT5いつになったら出るんだろうね
もうspec1とか飽きたお
メモステの「ゲーム」にGTのなんか車のアイコンのが入ってるんだがなんぞこれ?
147日で280台コースほぼS、ミッションは半分銅で後半まだ解禁してない・・・
GT(GumTape)-Rと書くとなんとなく凄そうだがRボタンの周囲が汚れそうだよなガムテ
>>643 >まだ111日です
>オール金、オールSですが
ん?・・・おかしくないか?
オール金はまだしもオールSにすんの日数的に不可能でしょ
>>651 1日で同じコースを連続でレースして
Sまで上げたんですけど・・・
ミッションは最短で17日
コースSは最短で72日
俺も100日ぐらいでミッションとAIをSにしたぞ
>>599,
>>601,
>>615 wikiの今現在のデータをもとに計算してみた。参考までに。
全車1台ずつ買うと、25,324,754,000
全車全色買うと、 63,343,076,000
ただし、wikiのデータは47車種の価格/色数の情報が欠如してた。
また、wikiのデータ上での車種の不足、ダブりは知らん。
658 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 00:14:17 ID:CHWSxaSq0
わたし女だけど、彼氏がRボタンをマジックテープで固定してた・・・別れたい。
この硬派なスレに女がいるわけねえ
幻覚だ
またその展開か
641です。
全部Sにしたは良いけど、72コースを最低7レースずつこなしたらそれだけで504ですよね。
なんでシングルレースの数が502しか無いんだろう??
7レースで済んでないところもあったし、それ以外にも走ったりしたのに・・・
日数と同じでレース画面からでなかったら1レースなのかな?
CPU車うざいな、2台が並走して前にいると
テストコースでも追い付けないなんて何の冗談なんです?
663 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 02:14:16 ID:ZzIlvGvV0
前を走ってる車がフレーム落ちしてるみたいに
ガタガタ震えだしたら追い抜くのは無理だなwww
11月1日からは何が配信されるのかちょっとだけ期待
>>667 かなりワラタ
こいつ絶対最下位になったな
>>664 ツーリストトロフィーがやりたくなった。
ふう・・・くじけずに何度も挑戦してミッションA〜BオールS取ったぞ!
なんか実力が上がってるって実感あるっつうか達成感あるな!
ああこれじゃ駄目なんかならここは速度落として流してからアクセルだなとか・・・本当地味な事なんだろうけど、自分の作戦がそのまま結果になると嬉しいな!
>>671 おめ!
・・・って、AとBだけかいw
つかオール「S」って概念はミッションにねーよ
>>673 ゴールドの間違いだったトン
超にわかレースゲーマーな俺にとってはこれでも壮絶な快挙なんだぜ!
もう疲れたから休むノシ
GT by シトロエンがPSP版に収録されてるとは思わなかったwうれしい〜
コンセプトカーってのはあくまでプロトタイプ的な感じでまんま市販されることはないのかな?
後、スペックが表示されてない車ってのは市販はされてない…のかな?
変な質問だったらごめんなさい
俺もクルマはGTくらいしかやらないけどMT・オールOFFでコツコツLまで来たぜ…。
2〜4まで怠けてたおかげで知らないコースが多いから辛い。
>>639 年末にFF13の同梱版が41600円で出るんだけど、これHDD250GBなんだよな。
標準のだとHDD120GBで29980円、FF13が9240円だから新型の同梱は結構お得な気がするんだ。
というわけで、俺はFF13がやりたいからこれを買いそうだぜ。
ライトニングさんのイラスト付き本体で構わないなら、アリなんじゃない?
ぶっちゃけHDDなんてすぐに換装できるから120Gモデルで十分だと思うけどなぁ・・・
あー・・・でもなんかPS3衝動買いしちゃいそうだ・・・
プロローグからの引継ぎ要素はないのかな・・・
680 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 09:23:02 ID:KvyDQGReO
ちょっと待てこれ自車のチューニング出来ないの?
マフラーとかタービン交換は要らんがサスとかギヤ比とかはいじりたいな
今日買おうと思ったのだが……
641です。
>>666 そう言うことか、ありがとう。
すっきりした。
今日からは色々自由に遊ぶぞ!
カローラのラリーカー好きなんで、これで色々遠征してみようかな。
682 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 09:28:56 ID:Iv5IpVffO
できる
この糞ゲー、バランスチェックせずに売りに出しやがったとしか思えない
こんな糞ゲーで普通に遊べる人は、海腹川背・旬SE完全版をやったら白目剥いて失禁してしまうのでは
ないかと心配です(´・ω・)
こんなゲームにあるべき何かが決定的に欠けているウンコ誰がやってエキサイトするんです?
井の中の蛙、信者だけでしょ?
こんなヌルい糞ゲー飽きた!そんな方にお勧め!海腹川背・旬SE完全版!
海腹川背・旬SE完全版をやるとこんなゲームなんてまったくやる気無くなります。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1255741391/
アマルフィ狭いな。車体が跳ねたのには驚いた。そしてGT始めたばかりの俺にはまだ早かったようだ。時速20kmでもグネグネのカーブで壁こすった。
684 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 10:39:25 ID:Ix6C3aRfO
>>683 F2007でイタリア市街地で壁にあたらないようになったら
世界が変わる
F2007でまともに走れる市街地はモナコくらいしかないな、オレ…
でも慣れちゃうと他のクルマに飽きちゃうんだよな遅すぎて><
フォーミュラは慣れたら只のタイミングゲー
グリップが高い程つまらないのに、素人にはそれがわからない
カッケーはえーと馬鹿丸出し
ストラトスラリーカー最高だわ
ビュイックスペシャル62って使える奴いるの?
テストコーススタンダードで初めてスリップ回転したwありえんww
同梱版のソフトにバーコードついてないけどソフトだけでも売れるかな?
場所にもよるけど普通の店なら無理じゃないかな
売れるとこでも通常買い取りより低い
イタリア市街地とかはカップカー程度の方が楽しめる。
あのクラスの方がロスを取り返すの大変だからミスが致命的になるしな。
696 :
炎のJRマン:2009/10/28(水) 14:21:46 ID:jE16aYL1Q
>>611 Ver. 1.01.4625568
でした。
では。
ただひたすらでかいだけのアメ車でイタリアもオツ
一旦前に出れば、後半は真ん中ゆっくり走ってるだけで勝てるw
50日目の俺はスプーンインテグラでシコシコ
ターマックもグラベルも楽しい
ギヤ比変えられないのが辛いが
ストラトスには初代セガラリーからお世話になってる。
701 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 16:38:03 ID:SCFccjO30
F2007っていつごろでるの?
>>689 俺もストラトス大好きだ
このゲームでドリフトしながらタイムだせる数少ない車だと思う
>>701 最初にもらったクルマで決まるからそこが分からないとなんとも
707 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 19:07:52 ID:x2Cg9zJDO
皆さんMT?AT?
エンブレ時のブォオォォーンが好きなのでMTです
漢ならMTだろwww
つーかMTの方がやっぱり色々有利
MTのお陰でゴールド取れたという事が度々ある
>>706 ニュルをCPUだけで走らせてみたら、インプのラリーカーに15秒近く差をつけて帰ってきた。
>>705 ポンティアックです
ところでこのゲームって難しいよな
ワンメイクで一番ショボイタイヤでレースすると決まって最下位・・・
いかに自分がタイヤのグリップ力に助けられていたかがハッキリと分かるし
>>711 なん…だと…
レベルSのAI並みに慎重に操作できれば相当速いんだな>すと☆らり
挙動がスタンダードでしか操れない俺乙orz
質問
性能だけでみれば、グランツーリスモフォーミュラ>>>>>F2007で合ってる?
>>715 yes
だが最高速の関係でGr.Cカーやヴェイロンの方が性能としては高いがな
いや、最高速=性能て…
一番前を走るより1番前の車にぴったり張り付いて走るほうが面白いと感じ始めた
719 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 22:20:47 ID:isW0C0e0O
カルソニックスカイラインが富士の直線で5速レブる。
富士が一番印象つよいのに…
絶望した!
他は楽しいです
>>715 YesというよりはNoに近いな俺の評価だと。
ぶっちゃけ両方乗ってみれば分かるよ。ポリGTFはハンドルが重すぎる。
F2007の方が比較するとかなり軽いから、やばい切り始め遅れた!って時でも
なんとかなる場合が多い。逆にポリGTFはほんの少しでもミスったらもう
間に合わない感じ。
>462
あれはGT-Rコンセプトが日産のエクストロイドCVT装備車って仮定でああなってる。
(オーバー300psの容量を持ったやつはなかったと思ったからあくまで想像だろう)
(GT-Rの素早いシフトを開発スタッフが誤解しただけじゃないかな?と)
エクストロイドCVTは無段変速だが、滑らかに変速させず途中で止めると擬似的に段がつく。
でもシンクロナイザーつかった有段ギアじゃなくてやっぱりCVTだから
ギアとギアの切り替えは無段で滑らかに変わるのね。
GT-RコンセプトLMと、V35スカイライン350セダンがエクストロイド装備だ。
とりあえず勝てない勝てないって騒ぐやつは好きな車使いたいのも分かるが勝てる車で行けと。
お勧めなのはプリウス(2代目)。
CPU車の選択は「エンジンパワーで」決まるらしく、1500ccクラスの動力性能のプリウスに対しリッターカーばかり出てくるので楽勝。
ブレーキミスって派手にコースアウトしたりスピンしたりするような速度も出ないので扱いやすい。
同じハイブリッドのインサイトでも似た傾向があるけど、モーター寄りのプリウスに比べてエンジン寄りなインサイトは
プリウスほど傍若無人な強さを感じない。
ダートやスノーはスズキのKeiワークスも結構お勧め。
>>715 まあそうなんだが、F2007はFGTの3倍てかダウンフォースあるからな
たぶんダウンフォース同じにしたらFGTはありえない速さになる
723 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/28(水) 23:11:13 ID:AdG2NYvO0
シェアしたら不本意にもヒュンダイ車が手に入ってしまいました
消すにはデータ削除しかないですか?
>>724 なるほど。
ニュルはRUF 3400S '00にR1タイヤ履かせて走っている自分はチキン。
初代GTからずっとディープフォレストを走るのが好きだな。
200馬力の車で走っても、300馬力の車で走っても、500馬力の車で走っても、
それぞれに面白味がある。
俺は初代からならグランバレーが好き
1コーナーでの追い抜きに燃えた
そしてコースアウトして燃え尽きたのもいい思い出
728 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 00:04:33 ID:uw9R1xfI0
Scion xBって
後期型bBと同じデザインなハズなのに
ありえもしない前期型ww
Scion xA
イストの米国バージョンだけど
専用大型バンパー採用の為、全長が異なるのに・・??
海外仕様車はワイパーの向きがおかしいものもおおいですねww
GT5ではココあたり修正しといてもらいたいけど
どこへ報告したらいいんでしょう??
俺はトライアルマウンテンだな、序盤の岩に当たりそうなS字がたまらん。
綺麗なリプレイを作ろうと思ってレース中。
ストラトスラリーカーでイタリア市街地とカストロールスープラでグランバレーができた。
TOYOTA2000GTでニューヨークかシアトルと思ってるんだが、敵車がシビック TypeRとか
やめて欲しいなぁ、240Z 、箱スカR、コスモスポーツあたりを揃えてくれよ〜。
個人的にビュイックスペシャル’62が好きでニュルを走ろうとしたんですけど
制御しきれません。オススメのセッティング等ありますか?車のカスタマイズ
については初心者なのであまりわかりません。ぐぐった程度の知識です。
>>730 >>690だが、俺も知りたい。R3タイヤ履かせても俺にはテストコースすら完走出来なかった。
>>723 なんでそんなに敵対心丸出しなんだ?
ゲームにくらいあってもいいじゃん。
実際は趣味じゃないから乗らないけど。
それをN1タイヤ+デフォルトセッティングで乗りこなしてこそビュイック好きといえる
アクセルとブレーキがアナログじゃないから制御しづらいんだよなあ・・・
でもコンプ目的じゃなくて好きな車だけ集めてると、
間違えて買っちまったグレードとか不用な車を消せないのは気持ち悪いな。
全車、全色、11台そろえてしまえば・・・
同じ色のカウンタックを間違って2台買ってしまった
複数変えるなら個別に扱ってくれよ・・・
なんで2台あるのに1台しか選べないんだよ・・・
>>726>>727>>729 俺と同じだ。
特にディープは凄くスリパリーな奴(2だったか?)が良い ドリフトも楽しいし
後はR5が欲しかった。PSPじゃ間に合わんのかな?
これ中古山積みw
糞ゲー乙
740 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 10:16:49 ID:kvfcQZ/CO
てかダッヂのトラックデカいwww
741 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 10:35:59 ID:IadUfTGz0
>>727 グランバレーはあらゆるコーナーが揃っていて一番面白いな
俺は1から完全にホームコースになってる
確か実際にグランバレーを作ろうとした計画があったっけ
あまりに莫大な金がかかるから実現はしてないけど,富士とかもてぎよりは面白いコースになりそうだ
個人的には1の都会の夜景コースを復活キボンヌ
>>727 Deep Forestがホームだなあ
複合コーナーだらけなんでライトウェイト好きには丁度いい
初代を初プレイした時にデルソルで苦戦しまくったのが懐かしい・・・
744 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 12:30:38 ID:t7k/bqdZO
私は246がホーム、普段から走り慣れてるからな。
ビートたけしが自爆したコーナーあるし
このゲーム、ハチロクはレビトレ両方ともありまするか?
走って楽しいのはモナコだなぁ
1番多く利用してんのは筑波だけど
短いからテスト走行にピッタリ
アマルフィはブレーキング勝負が多くて楽しい
ニュル以上に楽しいコースは無い。
最近バイパーGTS-Rに乗ってるがこれみんなが言うようにすげー乗りやすいな、素直な挙動だし
元がバイパーとは思えんわw
>>744 >ビートたけしが自爆
kwsk
>>749 正規手順じゃ無理、不正な改造によるものと思われる。
>>729 イタリア市街地をF2007で綺麗なリプ撮影をヨロ。
俺?壁に2hitした動画をニコうpしたけどぶっちゃけもうやりたくない
マジで心臓に悪いんだもんあのコース…
>>741 >確か実際にグランバレーを作ろうとした計画があったっけ
グランバレーじゃなくてトライアルマウンテンじゃなかったか?
俺の記憶違いかな・・・w
これ作ろうとしたんじゃなくて
もし作ったとしたら?って話でしょ?
読み物としておもしろいけど
758 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 17:27:32 ID:5/mSYrgN0
1つ質問なんだが、PSP本体を買い替えた場合、今までのデータが使えないのは理解してるんだけど、ソフトを買い替えたらデータはどうなるの?
年末新作ラッシュに備えて、一旦売ろうと思ってんだけど、wagomR無しでF2007買ったのが無くなるのはちとツラくて
761 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 19:44:04 ID:kvfcQZ/CO
もう二回もブラックアウトしたんだが、仕様
762 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 19:46:27 ID:kvfcQZ/CO
仕様?
763 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/29(木) 20:12:39 ID:qAdJwJqI0
このゲーム買おうと思ってるんだが
GT4とどう変わった?
サーキットは2つぐらい増えて、車は50種類増えたみたいだが
車はなに増えた?
GT-RとEnzoとシトロエンのとか以外であれば頼む
>>763 ・車種がちょっと増えた。(Ferrari F2007、Audi R8 LMS レースカー等)
・車種がちょっと減った。(ケータハム スーパー7、T型フォード等)
・日本車の海外での販売名の車が収録された。(マツダ ロードスター=MX-5、日産 フェアレディZ=350Z等)
・AIのレベルが高い。インにいたら道をあけてくれる。逆にアウトに膨らむとノーズをねじ込まれる。煽ってくる。
・スキール音がちょっと進化。
・PSPに取り込んだMP3をレース中に流せる。
>>765 CPUは何気に賢いよな
アドホ自動運転させてたら後ろから煽る煽る。ゆさぶりかけて何とかして
抜こうって気マンマンで見てるこっちが怖いぜ…
抜くためにはシケインショートカットもしてくるからな
無理やり寄せたら退いたのには驚いた
人少ない
770 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 01:48:57 ID:s2InE/tDP
そのAIなんだが、やっぱSランクだとこっちがどんだけ頑張っても
絶対帳尻合わせで追いついてくる・・?
ニュルを色々な車で2〜5周ほどワンメークレースやって練習がてら
金稼ぎしてるけど、2秒以上2位引き離せたことがないw
最後の長い直線部分の立ち上がりの計測で1.5秒くらい離してても
直線終わりの計測では大抵1秒くらい縮められるし・・
>>763 変わったところは765氏が挙げてるとおり
他は、
・GTモード無し
・中古車がない
・プレゼントカーの概念がない
・B-specディレクターモードが無い(個人的にすげぇ残念w)
密林のレビューでさ、「新車少ねーよ」とか書いてるやつ結構多いじゃん
こいつらマジ馬鹿だと思うんだよね
サイトの更新とかと違って、新たな要素が速攻で反映出来るわけねーのに
ゲームの開発ってすげぇ時間を要する、そういうもんじゃん
週刊誌じゃねーんだからさw
>>770 そこで焦ってラストの登りでミスして一気に抜かれることが多々ある
>>763 5Pの新車全部入ってる訳じゃないから出し惜しみしてるっぽいな
新車目当てなら5待った方がいいんじゃないか?
PSPのは当然5に全部入るだろうし
774 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 02:40:04 ID:cCtdh3IaO
>>763 あ、でも挙動が4とは違うから別物とも言えるよ
775 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 09:23:23 ID:L4dBU+pXO
誰だよ銀座ソニービルに700台仕込んだ奴
嬉しいじゃねーか
ハンコン使えないのによくやるな
PS3新作出るまではグリッドで遊んでる
確かホンダ車にターボ車が少ないのは宗一郎氏が嫌っていたからだよな?
『ターボなんざ屁の勢い借りて走ってる様なもんだ』とか言って
778 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 10:35:32 ID:P+78GFMV0
>>777 F1ホンダターボの活躍をどう思ってたんだろうな
で、ちょっとWikipedia見てみたら
>1986年、F1でのホンダターボエンジンの圧勝を面白く思わないFISA(現FIA)は
>ターボエンジンの段階的禁止、及び1989年から自然吸気エンジンのみへ移行する
>決定を下した。これに憤慨したチーム監督の桜井淑敏らは宗一郎に直訴しようとしたが、
>宗一郎は桜井に会うなり「ホンダだけがターボ禁止なのか? 違うのか、馬鹿な奴等だ。
>ホンダだけに規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でならホンダが一番速く、
>一番いいエンジンを作るのにな。で、なんだ話ってのは?」と言い、桜井等は「いいんです、
>何でもありません」と嬉しくなってしまった。ホンダは1987年に16戦11勝、1988年には
>16戦15勝の圧勝、自然吸気に移行した1989年にも16戦10勝、その後も、1991年に
>宗一郎が亡くなる年までタイトルを獲得し続けた。
相変わらず格好いい人で笑った、こんな経営者もう出ないよなぁ…。
感動した
深イイ〜
ええ話しや
なんかさ、盛田会長のいないソニーみたいだよね今のホンダって
盛田昭夫&マイケル・ジャクソン=本田宗一郎&アイルトン・セナって感じで
なんとなく共通点もあるし
もう全員天国に行っちゃったんだよね・・・TT
782 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 11:07:23 ID:orQjUDUDO
全車種集めおわったぁ(^O^)
さぁ
ミッションやろっと
783 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 12:19:55 ID:9we1PF4ZO
ミッション全部金でクリアしたのに続きがあるとは・・・
>>778 ホンダの活躍が面白く思わないFIAねえ。早過ぎて危険だからって側面も取り上げないとフェアじゃないな
ターボエンジン無くても速いし危険や
786 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 14:00:42 ID:fxt+sVcAO
>>784 じゃ、チタニウム合金やFIAに認可されていたマスダンパーが突然禁止になったのは?
何でF1、というかFIAはあそこまでハイテク嫌いなんだろうかねぇ
どんどん規制していくからF1がつまらなくなる
市販車にフィードバックされにくいからなF1
カッコだけでいいんじゃね?
カーボンなんとかやチタンなんとかなど
>>787 あんまハイテクにし過ぎると最終的には人間要らなくなっちゃうしな
何の為にF1やってんの?って話になってくる
>>786 エンジンかどこかに使われてた、なんかの合金は加工するときに有毒だから禁止ってのがあった気がする
ベリ…リウム…?
規制のせいでかなり過疎ってるね
持っててよかった携帯電話
794 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 18:30:53 ID:67+9ii9kO
もしもし
何この規制頭くる
ところで マクラーレンの音 変わってるよな?
他にも 変わったヤツ有んのかな?
俺としては NSXのGTカーどうにかして欲しいんだが。
>>790 サイバーフォーミュr……、いや何でもないwww
test
誰にも言わないココだけの秘密だけど、GTシトロエンって使いにくい
サルトをGTシトロエンで走るのが、最近のマイブームなんだが。
お金も貯まりやすいしテストコースより楽しいから一石二鳥。
最後シケインでズルすれば一位確実だし。。
このゲームって人気無いの?ファミ通見てももう名前すら出てない。フォルツァとかぶり過ぎたんかな。
GT初めての自分としては、早く攻略本出して欲しい。初心者が自力でやるには難しすぎる。
>>802 今回のGTに限って言えば攻略本とか全く必要ないと思うけどな
そりゃ初心者対応の詳しいミッション攻略とかはあればいいとは思うけど
ミッション終わらしちゃえば、あとは淡々とシングルレースこなしつつ
クルマ集め続けるってだけだし、収録車種リストも公式サイトにあがってるし
多分攻略本作る側も出そうか出すまいか実際迷ってるんじゃないかなw
ミッション攻略だけだと、ページ数も100ページいかないと思うし
今のファミ通で3回も記事載れば十分多いよ。
役立てるかどうかは別として、公式データとして攻略本は欲しいな。
今の時点で予定がないから無理だろうけど。
何に使うんだよおいw
ワゴムRってアクセルだけ固定でハンドルは無操作でいいの?
GT3のときはハンドルちょっと右固定とかしたよね?
809 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/30(金) 22:24:54 ID:DNiuxMCEO
>>1 ヒュンダイキムチいらねよ
誰が買うんだよ
こんな車
こんなくだらないデータ容量あるなら
十勝サーキットを入れろ
現行インプレッサ、レガシィ、ランエボX、あとは現行コンパクトカーのスポーツモデル
この位は入れれたよね・・・
へたにPSPに全力傾けられてGT5が遅れるよりマシと思ってる。
新しい車はPS3でヌルピカなモデリングで期待している
PSPはPSPでやりこみたいからなぁ。
後、自分の車が最新故に収録されてないのが。
>>813 いくらなんでも最新過ぎないかw
それにしても最新の車はともかくちょっと前の車も意外と収録されて無いのな
NCロードスターが無いのはちょっと寂しかったw
>>813 ワゴンRスティングレイとかブーンX4辺りじゃね?
ブーン 入っても良かったな。
全日本ラリーにも居たし。
車種なんて主要が100もあれば十分だわ
車種厨の期待に応えたせいでGT5の発売遅れたり開発費かさんだりでウンザリ
自分ちのファミリーカーが収録されてるからってそれが何?
どうせ三回くらい乗って放置だろ
というループ
( ^ω^)ブーン
プリウスGツーリング最高だな。
S取りしてんだか景色観てるのか解らなくなるけど
俺の車スイフト入れてくれよー
コンセプトカーとかヤダよー
スズキは軽ばっか 売れてるから仕方ないが
>>817 同感・・・つか俺は50台くらいありゃ充分だわw
ナンバリング出せるの遅くなるくらいなら
コンセプトとかプロローグくらいのボリュームのやつを小出ししてほしい
今までも結局レースイベントこなすため「仕方無しに乗る」って感じだったし
最後の方はフォーミュラカー&数台のLMカーしか使わんからなぁ
GT自体は好きだけど、ぶっちゃけ現実世界のクルマとか特別興味ねーし
収録車種が50台ぐらいでファミリーカー要らないって、それはもうGTでは無いだろw
明日1101発売なんだな。
買ってくるからちょっと待ってろ。
あんまり話をすすめるな。w
ってかさ
>>821 とかやるゲーム間違ってるだろw
まぁ人それぞれだけど俺は実在の好きな市販車でタイムアタック&リプレイだけでも楽しいから
>>821な感じのGTになったら買わないなぁ
>>806 シール化してPSPに貼るんですねわかります
テストコースの芝に乗ると5km上がるw
827 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/31(土) 13:08:52 ID:kwEWGTGlO
RX7を改造してドリフトして遊びたいんだけど
何を弄っていいかわからない
だれか助けて
まずBGMをドリフのテーマにします
>>824 俺もだなあ。自分よりも前の世代で人気だったスポーティーカーはどんな感じだったんだろ?とかが試せるのもいい。
I-5の最初のコーナーって二回わけてブレーキしたほうがいいの?
>>830 マッスルカーの奴か
コーナー直前のジャンプ着地でブレーキすれば大丈夫だよ
ジャンプ中にブレーキ踏んでればいい
あと、MTならジャンプ中にシフトアップするのを心掛けると良い
なぜならジャンプ中も変速時も加速しないから、それらを重ねれば加速しないポイントを減らす事が出来る
スマン、H-5と勘違いしてたw
I-5にジャンプなんて無いよねw
俺は
>>821解るなぁ。
車なんて何でも同じ。
同じ車なら速い奴が速い。
その速い奴になるために頑張る時もある。
>>830 一概にそうとも限らないかなぁ
ブレーキタイミングも大事なんだけど、それはドライビングラインを参考に
でも、このミッションはどっちかってぇと立ち上がり重視だね
とにかくコース幅をめいっぱい使う事が肝心
立ち上がりがよければ、コーナリングで多少タイムロスしてもおk
仮に収録台数50台として、どうやって選定するの?
お前が好きな車?
フーン
自分でゲーム作ったら?
やっぱりGTは日本車メインを目指してもらいたいひとが多いかの?
日本車メインというより、日本でよく乗られてる車がいいな
ENZOよりもコンフォートに乗りたいしな
そんなの駅前でいくらでも乗れるだろ
839 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/31(土) 15:24:36 ID:Y3Ave9iBO
>>837 免許ないだろ?
てか、おまえの通っている自動車学校の車だろwww
爺さんのお下がりだよw
テストコースくらいの道幅でランダム生成された長いコースをただひたすら走りたい。いすゞのトラックで。
>>842 俺は日野レンジャーとかカミオントラックでダートを爆走してみたいな。
844 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/31(土) 17:54:38 ID:rGpdirIAO
ちら裏
ようやく全ミッションゴールド取れた…
けどプレゼント無しはやっぱりさみしいな
友人がタイヤR3/N1のシミュSTDで普通にドリフトしてた件
>>843 トラクターヘッドだけのスーパートラックレースもやってみたいぜ
最低重量5t以上なんてどんな挙動するのか気になるww
ミッションゴールド、AIレベルSになってやることなくなったからPS1のGT2久々やったけどGTPSPはだいぶ
グラフィックが綺麗だね。あとGT2のライセンス難しいw
全車種コンプ頑張ってるんだが、ショップで買ったかすぐに見分けることは出来ないのかな?
ちゃんと購入画面までいかないと見分けられないのかな
これホントに60fpsあるのか?
45〜55位にみえる
光岡w
オロチに乗れる貴重なゲームじゃないか!
収録車種はGT2が一番良かったと思うのは俺だけじゃないはず
>>853 概ね同意
でもさ、入る予定だったCLK GT-R LMとかが無くなった経緯があるじゃん
発売前のスクリーンショットには何度か載ってたから凄い楽しみだったけど
無いと知ってからは急激に萎えたなぁ・・・
ガレージ収容台数も100台・・・車種が500以上に増えても結局コンプ出来んし
並べ替え出来るのはかなり良かったけど
音楽は2が最高、いまだこれを超えるモノはない
>>849 あるんじゃないか?
ただオリジナルコース逆走はメインストレートでフレームがた落ち
たしかにそうだの
つか、昔のメモリーカードってコンプするほど余裕がなかったからねえ・・・
GT4のGr.Cも魅力的だけど
SA22EとかXJR15とかGr.5R30とかトミーカイラのチューンド車輌丸つぶしとかストームV12の市販車輌とかわけの解らんリストラしたし、
GT2は最新JGTC車輌の目白押し。
だけどロードスターはこの頃から多かった・・・
>>854 2のサントラ入れて遊んでるよ。あとオープニングも2が最高に好きだな。
GTのOPは2だろうな…
実写でああいう事されると目から汁が…
既出なら申し訳ないんだが…
東京モーターショウでPSP持ってくといいことあるって書いてあったんだが
それってまたオリジナルカラーの車?
オネイサンと遊べるんじゃなかったの?
862 :
枯れた名無しの水平思考:2009/10/31(土) 23:44:07 ID:Mo9jIHDNO
パワーをあげたり軽量化が出来ない?パワーをあげたり軽量化が出来ない車があるんですか?勝てません。パワーや軽量化をしなくっても勝てるのですか?
マニュアル読めタコ
と、すまんすまんついついつっかかってしまった。
866 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 01:53:27 ID:vWbo7RRMO
さっきヴェイロンやっと入手したけど、ヤバい!速すぎwww
>>821 「自分の愛車から1000万オーバーのスーパーカーまでドライブできる」がグランツーリスモのコンセプトだろ
869 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 08:22:34 ID:cT7dZTTm0
>>795 ポリフォFも音GT4と違うよね
あとR92CPの車内の音も
けど100年前の車なんてどこに需要あるんだろ?
ビートルとかならレースできるからまだしも
>>868 そういやレーシングモディファイしたら見慣れた姿になったな
…2から気になってたけどエスクードってなんでずっとあの年式のままなんだ?
今作で最高速出せるのって、ヴェイロン?
>>870 俺にある。
ただ組み合わせがひどくて置いていかれるのは簡便して欲しいけど…。
>>871 自力で400超えるのはヴェイロンだけだな
直線番長なだけにコーナリング性能は悪いけど
874 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 13:15:23 ID:5BScNuNGO
いすゞとかの収録車種もジェミニとか新しめな方のピアッツァネロもあればよかったなぁ。
>>859 実際に行って来たが車100種類プレゼントだけだった。ちなみに既に所持している車種は貰えない。
一応フリー対戦スペースがあったがGT5の体験版が賑わってた。
876 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 16:20:51 ID:c6AsPs1dO
輪ゴムRてみんなどの車でやってる?
俺はスピード12なんだが、もっと早いのないのかな
877 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 16:23:21 ID:5BScNuNGO
>>876 スピード12は一周どのくらい?
まだ買えてないのでアスパラドリンクで一周約1,50弱くらい。
>>877 最初の一周が2分10秒かからんくらい
二週でだいたい4分5秒ぐらい
アスパラの方が早そうだな
アスパラ、一周2分40秒かかったぞ
880 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 17:10:05 ID:5BScNuNGO
んーと、ステージがテストコースで無操作の話でいいんだよ…ね?
PS1のGT2以来久々に買った
細かくチューン出来ないとかシリーズレースが無いってのは携帯機の容量の関係上
仕方ないと思ったけど、同じ車なのにわざわざ国内仕様と海外仕様を収録する必要ってあったのかな?
ユーノスロードスターとMX-5ミアータとかストーリアX4とシリオンX4とか…無駄な気がした
882 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 17:16:11 ID:5BScNuNGO
>>881 海外向けと国内向けを文章だけ差し替えすればいいだけだから車種とかはそのままにしてコストダウンとか?
>>881 車内視点対策とか?
国内版と海外輸出版では違うよ
GTシトロエンとヴェイロンが同時に来た…
一台分しかお金ないYO!
スピード12も持ってないしなぁ、ゴムRするにはどっちが向いてる?
885 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 17:52:57 ID:Q6gVUAZFO
国内仕様と海外仕様でダブってる車種削ったら100車種は減りそうだな
携帯機で張り切るより本編で頑張ってほしいよって話だよバカ
ストックカーとかいらねーよアホ
アメリカ人に迎合してんじゃねーよ
ぐるぐるぐるぐる回るだけってwなんだそれw
そんなもんに時間割くんじゃねーよ
子供はスーパーGTに一番食いつくんだよ
スーパーGT中心につくれやゴルァ!
まぁたしかにSGTの車が一台もないのはがっかりした
>>887 おめーは俺を怒らせた
ついでにDTMやV8 SUPERCARSの車両をもっと入れてくれりゃいいのに
もしくはJTCC
890 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 18:26:32 ID:6/SYNZK9O
>>888 俺は5の話をしている
携帯機なんだから俺は4の移植だけでも許してたよ
新車いくつか入ってたし
挙動もなんか知らんがよかったよ
免許ねーからリアルか判断できねーよ
頑張った方だよ
問題は本編だよ
デイトナの映像をチラ見したんだよ
そんなもんつくる暇あったらセパンとか作れよ
岡山とか熊本とか仙台とか全部つくれよ
GT300も一杯車種あるじゃんか
子供は好きだよスーパーGT
子供の俺が言ってるんだから大概好きだよ
891 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 18:40:17 ID:6/SYNZK9O
>>889 気があうな!
デイトナとかいらねーよハゲ
ラジコンじゃねーかw
ぐるぐるぐるぐる回ってんじゃねーよタコ
マカオいれてほしいなあ
ギアレースしたいもん
894 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 18:56:40 ID:6/SYNZK9O
>>893 怒られちった!
ごめんなさい
ちょっと5スレに突撃してくる
うぜえ
896 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 19:32:37 ID:I9l0CnJRO
公式みたがランボルギーニって入ってるのカウンタックだけ?
マニアックなゾンダとかベイロンとかあるのは嬉しいけど
DTMのマシンとか入れて欲しいとは思うけど
どれを入れて欲しいかっていったら歴代のマシン全部って言っちゃいそうだなw
SGT、JGTC、JTCC、WTCC、BTCC、WRC… キリが無い
>>896 クンタッシだけです
5000QVとかウラッコ、ディアブロとか欲しかったナァ
最近のはイラネ
899 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 21:48:23 ID:1yDfHQDaO
GT5に向けてハンコンを購入したいのですがオススメあれば教えて下さい。
>>891 こいつどういう解釈してるの?
奥が深いんだぜ、NASCARやインディって
>>873 トン。
直線で追いつくの好きだからテストコースで色々走らせてみるか
>>900 ラジコンってマシンデザインのことじゃないの?
ボディは張りぼてみたいだしライトはシールだし
スリップストリームバトルは面白いと思うけど、あのデザインは好きになれん
ジムカーナモードあれば良いなぁ。
だだっ広い飛行場みたいなところにパイロン並べたりして。
エディットモードとか有れば延々とやれそう。
>>902 そうか…そういう見方なんだな…
俺は車両云々よりもそのレースの仕方に魅力を感じたんだがな
車両も含めるならNASCARのトラックシリーズだな。大迫力
905 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/01(日) 22:46:05 ID:LQubPrvsO
ブガッディの羽がニュ〜ンwww
SSCエアロは出てますか?
オーバルレースは見るよりやる方が面白いな
F2007でもてぎSSWを30周するレースをアドホックでやったけど滅茶苦茶楽しかった
あまり好きじゃない人も一度やってみるといい
908 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/02(月) 02:30:13 ID:6cNo6hexO
>>904 そりゃあ玄人オッサンは楽しいだろうけど
子供にはウケないよ
テストコース100周とか拷問だろw
子供にはスーパーGTだよ
GTは国産なんだからアメ公に迎合するこたーねえんだよ
スーパーGT中心でノーマル国産車バンバン収録して
日本車アピールすりゃいいんだよ
カローラ入れようぜとりあえず
日本代表カローラ
クラウンマークXもな
全部入れようぜ
子供は自分の家の車あったらうれしいもんだ
ナスカー作る暇とお金あったらそっち廻せつってんのぐるぐるぐるぐるラジコン乗って周りたかねーよ
ハーフマイルオーバルのレース観ると価値観が変わるよ
サーカスみたい
確かにテストコースはタルイ・・・糞なげーしなw
しかし俺もオーバル(ツインリンクもてぎ)は結構好きだな
何か妙に白熱するんだよ
俺異端だと思うんだけど、カリーナEDとコロナEXIVが大好きなんだw
EDは4WSが今回も入ってるけど、
俺これより一個上のグレード(年式)の方が好きなんだよ
EXIVもそれと同じグレードのヤツが好きなんだけど、EXIVはないんだよな・・・
GT2だったか、EXIV200GTってあった記憶があるけどそれじゃないヤツね
俺がガキの頃はパリダカ好きだったなー
まぁ親父の影響だけど
>>908 何故子供中心に考えてんだ?
まぁ俺だってSGT、JGTC、Gr.A、S耐、JTCCは好きだけどさ
子供は自分中心に考えるもの。
最近は大きい子供も増えてるけどな。
>>555の発言をテンブレに入れて晒しものにする方法を誰か教えて下さい
もし走らなければならないならどれがいい?
テストコース100周
ニュルブルクリンク北50周
ツインリンクもてぎスーパースピードウェイ200周
>>915 ワゴムRは使って良いの?
使って良いならテストコース100周かな
走らなければならない、だから自分でやるんじゃない?
車種何でも良いならもてぎ200周だな
100分掛からないし
915氏がどういった理由で質問したのかは知らんが
順序つけるなら、もてぎ>ニュル>テスコ・・・だろうかw
もてぎを1番に選んだ理由は917氏と同じ
ニュルは周回数がちと辛いがw基本楽しいからおk
テスコ100周は勘弁してくれwww
ニュルなんか1周でクラクラする
俺はニュル一択。
50周も走れば流石に少しはコース覚えられそうだから。
ただ時間考えるとね‥w
俺マゾだからニュルかなあw
実車で走りたいのはモナコ
>>908 禿同
日本生まれのゲームなんだからいちいちアメ公の意見なんか聞かなくていい。
茄子カーなんか収録するぐらいだったらその年のSGT参戦車両全車収録しろって。あと、開催したサーキットも収録希望。
923 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/02(月) 14:50:17 ID:6cNo6hexO
インパルがGTRが好きです
特に黒ホイールになってから
もちろん収録されてますよね?
>>922 アメ公とか今時そんなこと言うヤツまだいたんだな
日本だけで販売するわけじゃないんだから
日本生まれのゲームだから日本車だけって
ちっちぇー人間だな
デイトナデイトナうるさいな
デイトナUSAやってくる
今日モーターショーとソニービルに行って来たんだが
まさか車を700台以上も貰えるとは思わなかった
ゲーム内速度がリアル速度より大分遅く感じる件
MT普通に難し過ぎるorz
ATとMTだったらタイムってやっぱり違う?
WTCC、BTCC、LE MANS SERIES、ICE RACE、CAN AM…
視野は広く持とうぜ
>>929 そうか、ありがとう。練習してみる、PFGTで
>>915 ニュルがいい
一人でオーバルはさすがに辛いわ
100とか200とか設定不可な周回数を言ってる辺りを見ると、
>>915は現実での話じゃないだろうか
だとしたらニュル50周だな
100馬力くらいの頑丈な車で走ってみたい
自転車でニュル5周
よくみたらデルタのマルティニの文字がない
本日ダウンロード版を購入しました
DL版の場合でもメディアインストールした方がいいのでしょうか?
今更ながらだけれど、オール金、オールS、オール車種 をコンプリートしたよ
やっぱり最後のニュルは面白い
感想だけれど、ほんとにGT4をPSPに詰め込みましたゲームですね
でもこれからいろんな車種でコースを自在に走れると思うとまた楽しみです
チラシの裏でしたw
一つ目のジャンピングスポットの前の上りで死にそう
ひょっとすると、
>>914は、テンプレにワゴムRを入れろと言ってるのか?
すげぇツンデレだな。
>>929 こういうの見るとポリフォニーがツールドフランスとかの自転車のゲーム作ればすごい売れそう
なんとなくそう思ったっていう適当発言だけど
車の配布、東京モーターショウだけじゃなくて地方のモーターショウでもやってくれるかな?
さすがに幕張は遠すぎる
でも配布って既存の車種だけなんだろ
モーターショウのコンセプトカーが貰えるならともかく、
既存の車渡されるんだったらお断りだなあ
まあ行ってもらえなかった俺がいるしな
車貰うなら普通にアドパとか行けよ
全部貰うのがいやとか言うなら100台も貰うなよ・・・
インディアナポリスへ行けばカートを配布
シルバーストーンへ行けばF1マクラーレンを配布となれば行く奴いるんだろうか。
948 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/02(月) 23:14:18 ID:ttkRc8oX0
【もう出来ている】山内一典 2鬱目【怒濤の延期祭り】
銀座のソニービルでもらえるのと
幕張のイベントでもらえる車種100は同じなのかな?
950 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 00:02:12 ID:IYrJNpp50
過疎ってんな
ストラトスラリーカーって何がすごいのか?
>>952 リアルタイマーじゃない俺でさえ、セガラリーとか勿論GTでも
他はカーグラTVとかで特集やってた時もすげぇマシンだとは実際思った
ただGT2のストラトスに関しては、じゃじゃ馬過ぎてとても扱えなかったな
これのせいで入手しても「ストラトス=速攻お蔵入り」って感じかな俺はw
GTPSPではまだ手に入れてないから、どう変わってるかは結構気になってる
しかしGTPSPはタイヤ履替え(グリップ最低)で難易度下げるとまともに走れねーし
かといってグリップ最高に履替えるとAI強過ぎてなかなか勝てネー(AとS)
・・・なんかイライラするばかりだorz
ミッションにチャレンジはオール金達成出来たけど
コースレベルをオールSにすんのは相当時間掛かるなこりゃ・・・
みんなマジすげーよ
なんかイイ方法あれば教えて欲しい・・・
>>952 まず実車の方
細かい実績もさることながら あのデザインでWRCに出てた事
他のに比べてかっこよすぎ
あとWRCに勝つ為だけに作られた完全なシングルパーパスマシン!
長くなるからゲームの方
まっすぐ走る事すら難しいので
ドリフトでポイントが勝手増える!
あと パワーやトルクが低めなのに異常なくらいつなげやすい。 とかかな。
以上 ストラトス好きの発言でした。 異論認めます。
グループBはこんなんあり?ていう車体構成で驚く。
>>953 おまい良い奴っぽいし、本当に車やGTが好きそうだからマジレスする
前後N1タイヤで全開走行出来るようにならなきゃ駄目だ
出来るようになったら、今の3倍はドライビングが楽しくなる事を保証する
おまいは出来るようになるべきだと思うわ
出来ない原因は三つ
慣性を念頭に置いたドライビングが出来ない。不必要な操作で車を滑らせている
も一つは、タイヤの限界把握方法が、車の挙動からではなく慣れに頼っているせい
最後は、限界を超えた後のコントロールが出来ないから限界に近寄れない→把握できない
モーターランドを前後N1プロアシスト全オフで、
同一車種でドリフトもTAも両方やる、って練習をすると良い
出来なくてもそのうち出来るから、泣きながらずっと続ける
大事なのは毎日やる事と、慣性を意識して車を曲げる事と、
リアを滑らせるのも滑ったリアを収束させるのもどっちもコントロール出来るようになる事
長文スマン。頑張れ
>>956 ありがとう^^
自分の腕はこれくらい・・・って文章に纏めるのは難しいんだけど
GT3:規定タイムトライアル⇒全クリ済、勝率100%維持
GTコンセプト:全クリ済
GT4P:オール金(コーヒーブレイク含)
GT4:ライセンス⇒オール金、ミッションレース⇒全クリ済、勝率100%維持
って感じで、指摘された要素に関しては一応把握出来てると自分では思ってる
ブレーキングによる荷重移動も、音&挙動で割かし分かってると思う
でもやっぱ「単なる慣れ」でやっちゃってると思う時もたまにあるな・・・
自分はMTじゃなくて、十字キー+ATで今までずっとやってきたから
コーナリングやブレーキングに集中出来ないMTではやれないんだ・・・
GTPSPでは、一応買ったクルマを満遍なく使っていく方向で
同時にコースレベルをチマチマと上げるべくプレイしてるという感じ
基本はSタイヤを軸にやってみて、厳しい場合にはNタイヤで再チャレンジ
というループ、トライ&エラーの繰り返しだよ
ダートコースはタイヤが自動選択されるからしょうがないけど
カテドラル・ロックスIもギリギリ勝てたって感じで凄いしんどかったorz
ベルティゴレースカーでハイスピードリンクやった時も
ホイルスピンが酷くて、勝つには最終コーナーで壁走りしちゃった
(↑しかも結構ギリギリで)
>出来るようになったら、今の3倍はドライビングが楽しくなる事を保証する
>おまいは出来るようになるべきだと思うわ
なんかこの言葉言って貰えただけで凄い嬉しかった!
今後もコツコツながら走り込んで頑張ってみるよ!
>>957 ちょっと甘い誘惑
GT-R(日産)買っちゃえ!
誰も立てなさそうなのでこっそりと次スレ立ててみる
961 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 10:53:24 ID:mFftu4dl0
過疎
962 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 11:05:59 ID:G2HdQguDO
>>960 乙
プロ挙動のビュイックスペシャルはNタイヤよりSタイヤのほうが扱いが難しい…
調子乗ってスピード出すからか
ヴェイロンのアシスト全オフN1タイヤのニュルタイムアタックしようぜ。
>>956 すと☆らりでアシスト全切り前後N1で全開走行なんて無理だわ…
出来れば鈴鹿一周のTAリプあげてほしい
と、鈴鹿一周2分45秒のヘタレがいってみる
これってN1タイヤのほうが敵車遅くて楽じゃね?
カーブは安全運転で互角
ストレートはこっちが有利だから自然に勝つ
つか、こっちの車にあわせてNPCの車も決まるんだよね。
グランツーリスモ3の時みたいに、相手ヴィッツ俺NSXでストレス解消に俺TUEEEEEしたいんだができないのかな?
つプリウス
シトロエンのラリーカー使えない!使いにくい!
ストラトスの方が使いやすいってどういうことなの!?
>>970クサーララリーカー'99だよな?
FF大好きな俺にはめちゃくちゃ乗りやすいんだけど。
ヴェイロンのアシスト全オフN1プロのニュルタイムアタック、8'58.413だった。
安全運転のほうが速いな。
安全運転過ぎだろw
ストラトス使った後だと、今の4WDラリーマシンのありがたみが良く分かる
>967
ド下手な俺には、カーブはすさまじい勢いで抜かれ
直線は後ろに追いつくので精一杯デス
ヘアピンでインからド突かれてスピンとか
お前どんだけ嫌がらせしてくんのよって思った
頼むからタイヤ以外で難易度調整してくれよ…ありえねーよマジで
たまにはハイグリップタイヤ履いて走りたいよ
やるとブッチギリで負けるから嫌んなる
全車種、全カラーを1台ずつ集めたら4442台となった。
2周、確認したが初回特典や店舗別特典を除いてGTPSP内で買えるものだけならこの台数であってる?
977 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 16:05:25 ID:Z+LZzgL5O
衝突や接触にペナルティが無いもんだから、フルスピードでガンガンコーナーの壁にぶつかりまくっていった方が見た目不細工だけどタイムが早い。
これがリアル…ですか。。。
GTは美しく走ってリプレイでうっとり眺めるゲームだろ
>>974 タイヤの難易度調整に不満なのは同意。
せっかく787Bとか買ってレース出ても、ホイルスピンやアシスト効きまくりか、
敵車がぶっちぎるかで、結局使い物にならん。
たまには速い車でぶっちぎりたい時もあるってのに……
980 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 16:21:04 ID:/vHfUvSr0
Q-1マジでどーやって勝つんだよ・・・
解説みたいな車間距離になんないよ・・・OTL
正直車の知識はあんまり無いけど、GT楽しめるかな?
レースゲームは好きだし、育て要素のあるゲームも好きなんだけど。
育て要素なんてねーよ。ゴミクズ
>>980 て・・・ニュルを一人で走るとこだけど?
誰との車間を詰めるつもりだ??
これこれ、ゴミクズなんていっちゃあいけませんよ
うめ
うめうめ
>979
タイヤずるずるドリフトしまくりたいときと
ラインキチっと取ってタイム追求したい時とあるよねー
この難易度仕様だと不満しか貯まらんわ
やり込めるほどプレイ時間取れんしどもならん
実際ストラトスは慣れたら楽じゃね
滑る車だけど、予期せぬ滑りをする車じゃない希ガス
>>981 グランツーリスモは育てられ要素満載のゲームとなっております
産め
育てられゲーワロタww
うめ
じすれにむけて
膿めます
993 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 18:45:04 ID:qwrZquiq0
こんな僕ですが、恐縮ながらうめさせていただきます
993get
>>989 二つ目のコーナーでねじ込んで頭押さえちゃえば
後は楽。
うめます
産めよ増やせよ
ミッションレース終わっちゃったんで金稼ぎに輪ゴムRやってるんだが、ヴェイロンないから代用車で輪ゴムRやろうとしている。しかし、どの車でやってもクラッシュしちまう。
そこで遅い車ならいいんじゃないじゃなかろかと思ってゴルフでやったらようやく上手く行った。でも1レース5時間半もかかる(^^;)。
998 :
枯れた名無しの水平思考:2009/11/03(火) 19:47:04 ID:g9zV3e3oO
スピード12オススメ
>>997 アドホック出来る環境があれば、そっちで普通のレースをする方が早く貯まるよ
ジャックポットの調子が良ければ1時間で2億とか
1000ならGT5発売中止
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。