【GT】 グランツーリスモPSP Part.30

●価格　
・UMD版…5480円（税込）
・ダウンロード版…4400円（税込）

◆公式発表
(p)http://www.gran-turismo.com/jp/news/d3278.html
◆グランツーリスモ・ドットコム
(p)http://www.gran-turismo.com/jp/
◆グランツーリスモPSP トップページ
(p)http://www.gran-turismo.com/jp/products/gtpsp/
◆グランツーリスモ PSP版 FAQ list
(p)http://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=12

★前スレ
【GT】 グランツーリスモPSP Part.27
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1255185307/
【GTPSP】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ ﾀｲﾑｱﾀｯｸｽﾚ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1254796649/
★過去スレまとめ
http://granturismo-psp.hp.infoseek.co.jp/
Wiki（みんな編集よろしく）
http://www31.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/1.html
●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理な場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。
荒らしは黙ってNG登録！反応したあなたも荒らしと同じです。

●初回生産分法人別予約購入特典
・Amazon.co.jp
ランボルギーニ カウンタック LP400 スペシャルカラーモデル（オレンジ）
・TSUTAYAゲーム取扱店およびWonderGOO
シトロエン GT by シトロエン スペシャルカラーモデル（イエロー）
・ゲオ
フェラーリ エンツォ フェラーリ スペシャルカラーモデル（イエロー）
・古本市場
ブガッティ ヴェイロン 16.4 スペシャルカラーモデル（ブラック）
・株式会社ローソン「ローソンLoppiにて取り扱い」
日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
・ヨドバシ
Mercedes-Benz SLR マクラーレン（レッド）

■E3 2009インタビュー
・山内一典氏インタビュー「グランツーリスモ for PSP」プレビュー
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212789.html
・PSP版は初心に返って作った2009年の『グランツーリスモ』――山内一典氏インタビュー
http://www.famitsu.com/game/news/1224804_1124.html
・山内一典氏に直接聞く，PSPで走らせる「グランツーリスモ」のディテールと魅力
http://www.4gamer.net/games/092/G009290/20090605017/

▼動画
・E3 2009山内カンファレンス
http://www.youtube.com/watch?v=bVrKuv9qT-I
・GTPSPプレイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=kn5rBftQ1b0&fmt=18
・GTPSPプレイ動画（ニュルブルクリンク北コースとコックピット視点）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=KzcVXzrUH9A
・Gran Turismo Sony PSP Video - Kazunori Feature
http://psp.ign.com/dor/objects/682963/gran-turismo-psp/videos/_granturismo_trl_kazunori_090

【インストール及びダウンロードについて】
Ｑ．インストールしたら速いの？
Ａ．速い 5秒くらい。

Ｑ．UMD版をインストールしたらUMDセットしなくても起動できるの？
Ａ．UMD版はUMDをセットしないとゲーム起動用アイコン自体が出てきません。

Ｑ．データってgoに移せないんだよね？
Ａ．セーブデータはGTPSPをインストールした本体のみでしか認識されません。
　　よって、PSPgoでGTPSPをダウンロードした際は、一からプレイし直しです。
自分同士でシェアするか、相手にシェアしてもらってからGoでシェアすれば
　　シェア可能車種は移すことが可能。

Ｑ．ダウンロードで追加車種とかの予定ってある？
Ａ．車種はまず無いと思われます。山内氏の公言したとおりなら、GT5用にも車を作らないといけないので

【ゲーム内容全般について】
Ｑ．初期車って何回リセットやってもフィットなんだけど、ソフト毎に違うのかな？
Ａ．PSP本体内部で設定されている本体固有番号とかMACアドレスとか、同じPSPで無い事を証明するための変更不能な数値がある。
　　GTPSPでは恐らくその辺りから算出して初期車を決定している模様。
　　ディーラーの配列も、セーブデータを何度消して作り直しても変わらないため、恐らくこれと同じ仕掛けである。
　　販売されているGTPSPのパッケージはメディア形式が違えどゲームのプログラム自体同じである。
　　よって、UMD版とダウンロード版を同一PSPでインストールしなおしても常に同じ結果になる。

Ｑ．日数だけを進めたい時はどうすんの？
Ａ．「ひとりで走る」→「OK」→「やめる」で１日経過させられる。
　　レース内容等は問わない。

Ｑ．ディーラーの車リストって何日でループするの？
Ａ．既にディーラーの組み合わせは人によって違うと判っているが、
　　70日間ディーラーを調査した結果をExcelファイルでまとめてみた。
　　http://uproda11.2ch-library.com/11202453.zip.shtml
　　これを見る限り、70日サイクルで回っているようです。

Ｑ．ディーラーに欲しい車があったんだけど、お金が足りません･･･
Ａ．ディーラーと、そのラインナップは奇数日に更新される。
　　もし奇数日なら一日余裕あるので、ちょっと足りないくらいならレースで稼げばよい。
　　偶数日でお金が足りなかったらどうしようも無いので諦める。
　　しかし、70日後にまた同じラインナップが来るので、忘れずに貯金して楽しみに待つ。

Ｑ．買ったり貰ったりした車って売れないの？
Ａ．今作では車は売れません。

Ｑ．シングルレースやってたらレベルアップしましたって出たけど何？
Ａ．レベルに応じてシングルレースの報酬が上がり、敵車が若干強くなる。
　　レベルが上がれば、シングルレースのコース選択時、敵車レベルが選べるようになる。
　　レベルSになると、レベルDに比べて賞金が3倍になる。

Ｑ．ドリフトがいまいちわからん…
Ａ１．4WDの車使ってこれやってみ
　　　例えばランエボでタイヤ F:S3/R:S1にして
　　　後はコーナーで曲がると同時にアクセスオフ
　　　滑り初めたらアクセスオン
　　　後はハンドルを逆に調整しながらやればドリフトだ
Ａ２．FRでアシスト全切り、N1タイヤ、プロフェッショナル
　　　コーナリング時におもっきしハンドル曲げてアクセル吹かす
Ａ３．どうしても理解＆操作不能なら4WDでサイド引いて強引に曲げる
　　　これでもドリフトポイントが得られる

Ｑ．ドリ車はなにがおすすめ？
Ａ．FRか4WDがおすすめ。
　　それ以外の駆動形式ではちょっとテクニックを要する。
　　結局、操作するのは自分自身なので、これならＯＫという車種は無い。
　　軽量なFRか、そこそこ馬力のある4WDが初級向けか。

Ｑ．コースの敵レベルを上げたいんだけど、どれだけ走ればレベルが上がるの?
Ａ．レベルを上げたいコースにて3位以上を規定数こなす必要がある。
　　残念ながら、順位4位ではどれだけ走りこんでもレベルは上がらない。
　　・レベルD→レベルC 及び レベルC→レベルB
　　　1位x1回、2位x2回、3位x3回
　　・レベルB→レベルA
　　　1位x2回、2位x4回、3位x6回
　　・レベルA→レベルS
　　　1位x3回、2位x6回、3位x9回
　　※3位以上のポイントは内部でカウントされているので、3位以上なら回数をこなせばよい。
　　　たとえば、レベルB→レベルAのとき、3位4回と2位1回でもレベルアップする。

Ｑ．効率いい稼ぎ方ない？
Ａ．ドリフトが得意ならドリフトで手軽に稼ぐことが出来る。
　　ドリフトが苦手ならテストコースを走りこむ。
　　前提として、テストコースのレベルをSにしておく。(上記を参照)
　　車種は問わないが、なるべく速い車の方が時間の節約になる。
　　注意すべきはタイヤ選択で、タイヤのグレードによって敵車のレベルが変わる。
　　ここで最もグリップ力の無い"N1タイヤ"を選択し、敵車レベルを可能な限り落とす。
　　"N1タイヤ"は不用意な操作ですぐにスリップするため、TCS,ASM等をONにした方が無難。
　　"N1タイヤ"＋TCS,ASM等をONにしても勝てない方は、タイヤのグレードを上げてみる。
　　ただし、"S1タイヤ"以上にすると、敵車ラインナップに自分と同程度の性能の車が出てくる。
　　さらに、"R1タイヤ"以上にすると明らかに格が上の車が出てくるので、逆に難易度が上がる。
　　(R3タイヤでは直線で簡単にぶっちぎられる）
　　スピンはしなくなったものの、肝心のレースで勝てない場合、ワンメイクレースにする。
　　ワンメイクレースは全く同じ性能の車とレースをするため白熱するが、高確率で1位が取れる。
　　方法として、なるべくインコース側を走行し、敵車に絶対スリップを使わせない。
　　もし背後に付かれたら、わざとラインをずらして走行するようにすれば、自滅しない限り1位。
　　
　　片手間でやりたければ、小ネタの「無操作で賞金稼ぎ？」を参照のこと。
　　ただし、間違いなく達成感が薄れるので注意。
　　自分で操作して手っ取り早く稼ぐなら、小ネタの「テストコースを極める」を参照。

　　参考までに、以下はテストコース(レベルS)にて、1位の報酬と、1周あたりの報酬額。
　　x1周　7,725,000
　　x2周　15,000,000 →1周あたり 7,500,000
　　x3周　上記と同一 →1周あたり 5,000,000
　　x4周　21,150,000 →1周あたり 5,287,500
　　x5周　上記と同一 →1周あたり 4,230,000
　　x6周　25,950,000 →1周あたり 4,325,000
　　x7周　上記と同一 →1周あたり 3,707,142.85
　　x8周　30,000,000 →1周あたり 3,750,000
　　x9周　上記と同一 →1周あたり 3,333,333.33
　　x10周　33,525,000 →1周あたり 3,352,500
　　x50周　75,000,000 →1周あたり 1,500,000
　　x99周　107,100,000 →1周あたり 1,081,818.18
　　※周回を重ねるごとに1周ごとの報酬額が減額するため、1周か2周にしておく方が効率がいい。
　　　長時間放置の予定ならお好きな周回でどうぞ。(99周設定で65周目にピットに刺さってた事もあるが･･)

Ｑ．今回は何が変わった？（GT4やGT5Pまでと比べて）
Ａ．・車種ごとのロゴが無くなりました。（おそらく容量削減のためか）
　　・タコメーターの数字が書いていないためパワーバンド・トルクバンドがあまり分からない
　　・0km/hにてサイドブレーキ長押し(1秒程度)でサイドブレーキ掛けっぱなしに出来るようになった。
　　・日本車の外国仕様車の収録
　　　例…ロードスターは欧州ではMX-5という名称で売られていますが、これも収録されています。
　　　なお、GTPSPの車種=GT5にも収録している車種なので、これらもGT5に入るようです。
　　・パーツショップがない
　　　…今回はサスペンション・タービンキットなどが一切ありません。
　　　GT5Pでできたクイックチューンの様なものはできます。
　　　（ただしお気に入りに登録したクルマのみ（30台限定。あとで登録しなおせる））
　　　また、重量とパワーについてはドリフトトライアルの時しか設定できません。
　　・クルマは全て現金支払い
　　　すさまじいほどにお金が貯まりますが、全車種をあつめるお金はレースカーのせいで（一億以上がぞろぞろ）
　　　なかなか貯まりません
　　・ディーラーが２日ごとにいくつかでてくる。
　　　今回は残念ながらお金さえあれば全車種をすぐに買える、という訳にはいきません。
　　　というのも、数ディーラーしか、一日の間にクルマが並ばないからです。

【ユーザーＢＧＭ設定について】
Ｑ．ユーザーBGM設定ってどうやるの？
Ａ．ミッションAとBをブロンズでもいいからコンプすれば設定できる。

Ｑ．ユーザーBGM設定したのに音楽流れないよ！
Ａ．メモリースティックのルート階層\MUSIC か ルート階層\MUSIC\GTPSP が無ければ作成する。
　　そのフォルダどちらでもいいのでmp3をダラダラ放り込む。
　　ゲーム内の設定で上記フォルダをどちらか選択できるので、二つの楽曲リストのように使える。
　　ちなみに、上記フォルダ以下に下層のフォルダを作成しても認識されない。

Ｑ．MP3のサンプリングレートを44.1kHzに変更するにはどうすればいいの？
Ａ．「mp3 サンプリング 変更」でググると色々出てくる。
　　Lame Ivy Frontend EncoderとかRip!AudiCOとかが良いかもしれない。

Ｑ．BGM設定したけど、BGMの音量が小さい。なんかいい方法ある？
Ａ．MP3GAINで再エンコせず音量値を変更できる。使い方↓
http://wayohoo.com/tone-quality/gainaacmp3.html
　　目標標準音量を95dBあたりに統一すると良いらしい。
　　あくまで個人的な感想なので、BGMにしたいMP3とゲーム内の音量のバランスは自分で試行錯誤すること。

[アドホックモードについて]
Ｑ．シェアとかトレードって何？どう違うの？
Ａ．マニュアルのアドホックモードについてを参照してください。
　　簡単に言うと、シェアはコピーで、自分の車は消えないけど、
　　トレードは交換なので、自分の車が消えます。

Ｑ．シェアとかトレードってどうやんの？
Ａ．まず、アドホックパーティの部屋の中で　誰が　誰と　何番でシェアするのか確認します。
　　その後、どちらかが「あげる」にて宣言した番号を作成し、もう一方が「もらう」にて
　　その番号の部屋に入室します。
　　（この時、同じ部屋の無関係な方のPSPアイコンが点灯したら割り込みの可能性があります）
　　また、いきなり「もらう」部屋を作成しても、相手と繋がらず、上手くいかないようです。
　　通信がつながる、「あげる」側が持っていて「もらう」側が持ってない車をコピーして
　　あげる事が出来ます。（自分の車は無くなりません）
　　あげる処理が終わったら自動的に、「もらう」側が持っていて「あげる」側が持っていない車を
　　コピーしてもらうことが出来ます。
　　両者入れ替わって部屋を作成する必要はありません。
　　双方のネットワーク環境の都合により、認識するまでやや時間がかかることもあります。
　　上手くいかないときは、両者入れ替わって「あげる」側に部屋を作成してみましょう。
　　部屋を作成するとき、部屋番号はこまめに変えるようにします。
　　それは、先ほど接続に失敗した部屋の残骸が一定時間残ったままになり、使い続けようとすると
　　延々エラーが出て時間の無駄になるからです。

Ｑ．アドホックパーティで相手の番号のルームが開かないし、自分の部屋も相手から見えないから対戦できないよ！
Ａ．まずはアドホックパーティのタイトル画面の左下にNATタイプがあるから確認する。
　　NAT1はネット直結、NAT2はルーター経由(正常)、NAT3はルーター経由(特殊)となる。
　　NAT3だとアドホックモードは諦めざるを得ない。詳しくは公式サイトを参照。
　　http://manuals.playstation.net/document/jp/ps3/current/settings/connecttest.html
　　集合住宅でCATVや備え付けのネットワーク端子から繋げると、NAT3になりやすい。
　　解決するためには、実績のあるプロバイダと新規契約し、インターネット回線をもう１本引く(もしくは乗り換える)しかない。
　　ちなみにモンハンだけど、こんな質問があったので貼っておく。恐らく今でも解決されていないようだ。
　　http://questionbox.jp.msn.com/qa4889932.html

Ｑ．アドホックパーティ糞ｘｘうざすぎる
　　タックルとか追突ばっかりするし、車選択空気読まないし
Ａ．アドホックパーティは有線接続のPS3とPSPを持っていれば基本的に誰でも来ることが出来ます。
　　大人でしたら大人の対応をしましょう。

Ｑ．ジャックポットって最大何倍まであるの？
Ａ．最初は2倍から始まり、以降は発生するごとに1ずつ増加します
　　最終的に10倍になるとの報告がありました。
　　ただし、ジャックポットが発生した部屋が閉じられたりすると
　　カウントはまた2倍からになるようです。

Q．タイムトライアルのマイレコードは10台分しか保存できないの？

A．はい。10台を越えると遅い記録から消えます。
　 なお、カラー違いやセッティング違いは同じ車の記録とされます。
　 リプレイやゴーストは保存可能なのでそれで我慢しましょう
Ｑ.今までのシリーズ全部やったけど、これどうなの携帯機でしょ？

名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 01:23:56 ID:cQL+N1zci
ぱぴぷぺぽぉーw

FD乗って延々246走ってるでござるw

ミッションコンプで飽きてきましたとか言ってる奴バカなの？轢かれたいの？グランツーリスモはマゾゲーだろうがよ！！！ただただ車を走らせる喜び、これに尽きる！！

5Pみたくネットでタイムアタックのランキング集計してさ、ゴーストダウンロードできたら神ゲーでしたね。今も十分満足してるけどねん！コンマ何秒詰めてくのが楽しすぎるわいなw

スレ汚しスマソ！もう楽しくて楽しくてしょうがないんですビクンビクン！！GTさいこぉおおおお！！！

Ａ.上記のような楽しみ方ができる人は買って損はないと思います。

テンプレ終わり

前スレを直してなかったです。ごめんなさい

【GT】 グランツーリスモPSP Part.29
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1255776003/

>>1-9乙！

乙です。
テンプレ長くて大変だな。。

コースの敵レベルSで一位何回も獲ってるのにコースの逆走が選べません何回ぐらい一位になったら選べるようになるんでしょうか？

>>12は逆走を後から選択できるようになると思っているらしい。

敵車の後ろからの接触が酷すぎる。
GTのプログラムの限界なのか、
PSPの限界なのか
レースゲームの限界なのかは分からないけど、
本当に初代から全然改善されてない・・・

私の所はテストコース逆走が出ません。

私も鈴鹿逆走が出ません。

僕は人生の逆走が出来ません＞＜

だれうまw

グランツーリスモPSPを、CFWが適用されているPSPでプレイした時の弊害
(例：対戦時に速度が低下する)をまとめてくれるとありがたい。

スレ違い

>>19
お前の人生は逆走して戻った方がよさそうだ

>>5
にR1以上のタイヤにすると格上の車がでてくるとあるが、ブガッティのなんたらっての使うと、相手は明らかに遅いGT byシトロエンしか出てこないんだがバグじゃないよな

いきなりですみません。

ドリフトのポイントって、どういう基準で加算されるんでしょうか？

飛距離、角度、速度、カウンター等ありますが、どうもポイントが増えません…

>>19
CFWで速度が低下するってのはホントなのかなぁ。
俺はGEN-B2入れたPSP-2000で何回もアドホック対戦してるが、
勝つときは勝つし、負けるときは負ける。
理不尽な離されかたをしたことはないと思うけどなぁ。

前スレ埋めろよ

>>24
一番怖いのはガレージデータの転送だよな。CFW対策で転送出来なかったら・・・

CFWでネット対戦をするのが悪い

>>23
ラインにのせられてるかどうかが大きい

>>23
コナーではなるべく内側を、
早い速度で、
ドリフトを長い時間続ける方が ポイントが高いと思う。

カウンターは、アングルが元に戻っても減点はされないような気がする。
車を変えてみるのも。

初グランツー&車知識（ドライビング含む）ゼロなんだけど、
GTのドライビングのコツとかが分かるようなサイトあるかな？

だからゲームスピードが遅くなるヤツはCPU CLOCKをdefaultにしろと

>>27
CFWないとスクショ撮ったり出来ないから不便なんだよ。

>>30
http://www.kurumano-gakko.com/drive/grip.html
http://www.kurumano-gakko.com/drive/corner.html

>>28
>>29
ありがとうございます。

成程…とにかくドリフト状態とスピード維持なんですね。

そうなるとラインが厳しいなぁ…

４で気に入ってたプジョー106S16のイエロー買おうとプジョーのディーラー覗いたら、
106ラリーしか置いてない、ホイールのデザインがS16のほうが好みなんだよな。

うう、俺のパンテーラ・・・

CFWとかいってるやつ割れだろ死ねよ
このれすに反応する奴も割れだろ死ねよ

ベントレーはお気に入り

>>37
ちゃんとお店でゲーム買ってるから。

PSP単体でCFW←→公式FWと切り替えできるといいんだけどね。

それはもうファームウェアじゃなくて単なるソフトウェアだな

通報しました

>>22
最高速度だけが車の速さじゃないし。

>>39
マジ改造厨って自分のことしか考えてないのな

>>39
死ねよ

コーナリングがさっぱり出来ません！！
コツを教えてください！
減速のタイミング　減速の際はアクセルは離すのか？
ハンドルはいつ切ればいいのか？
さっぱり分からん。。。

って、
ミッションてのを選んでみたら基本を最初に学べるっぽいね！
ミッションで基本を学んでから出直します。
お騒がせしますたぁんhぁlは負いf歩会いhふぉいうをえいふｑｗｐ９う３２ｑｐ９８る２９８る３

>>39
ｲ�`

Cカーでサルテサーキット走ってから
鈍足のクラシックカーとかに乗り換えると
全てのスローモーションっぷりに笑えるｗ

ミッションA-6をさっきから３時間ほどやってるんだが金取れる気がしない
ブレーキ踏んで減速した後にどう曲がれば良いの？
アクセル踏まないで曲がろうとすると最後加速が足りないのか１秒くらい遅くなるし
アクセルちょっとでも踏むと壁に吸い込まれてく
攻略法を教えてくれ

>>23
ラインなんだがドライビングラインが基準になってるので表示してやると得点を出しやすい
でラインの上を通ってればいいかというとそうではない
ラインより内側に入ってしまうとポイントがほとんど入らなくなってしまう
またＳ字とかで脱出ラインが内側になってる場合があるけどそういうときは無視して膨らんだほうがポイントが入り続けていい
角度や速度はそれ自体の多さよりもいかに安定させるかのほうが重要な気がする

>>49
多分進入時の減速が足りない。

>>49
TCS：0、MTで
スタートしてコースの真ん中から進入。
149km/hでブレーキ、ギアを2速まで落とし70km/h位になったらブレーキを離す
そこからワンテンポおいてアクセルを入れれば綺麗に曲がれるはず

バックタービン音が聞ける車ないですか？

>>51>>52
クリアできた、MTは無理だったからATでやったけどなんとかできたよアドバイスありがとう
グランツーリスモって初めてやるんだが難しいんだな

> 車Aと車Bと車Cの三台が前からABCの順に走ってて
> 車Aが200km/hで走ってる後ろを
> 車Bがスリップストリームの効果で220km/h出してる時は
> 車Cは220km/hで走ってても
> 車Bと同じ速度で走ってる訳だから
> 車Cは車Aに追いつけないって理屈が
> このゲームでは通ってるのか？

これ俺のところでも起きたわｗ
PSP二台使ってジャックポット用にCPU車入れてアドホックで稼いでる時に
こっちが360出してるのに直線で差が詰まらないから
いったい何キロ出してるんだ？って、もう一台のPSPの画面見たら
340ぐらいで先頭を悠々と走っててワロタ

ハッピーターンが食いたくなった。
なぜだろう

今、アンハッピーだから

やっとポリフォニーフォーミュラで鈴鹿30秒切ったぜ、アシスト全快ATだけどｗ

アドパってPS3を有線LAN接続しないといけないからメンドいな。
PSP→PS3は無線なのに。。

おれのPSP持ちの女友達二人にGTをすすめた
シェアしたりなんなりで割とはまっている様子
ひとりはクルマが好きになり、もうひとりの方は山内のファンになったとさ
めでたしめでたし

※ほぼ実話

お
シ
ひ
め

シェア　コンプ　ラリー　アドバ　PS3　待機

俺の友達にも車の好きな女の子いるぞ
GT買ってから周りに対戦相手がいないって頻繁に絡んでくる
…彼氏持ちだけどな

東京モーターショーで100台分のデータプレゼントだってよ。
もらってきてうpしてくれい。

俺の周りは車好きは野郎しかいねーよ
この前友達と二人で車雑誌見ながら盛り上がってたら
どうしてそんな雑誌だけでそんなに盛り上がれるのかと不思議がられたよ・・・

中高生がエロ雑誌広げて興奮するのと同じ

本能と趣味を一緒にするなよ＞＜

ミッションをA〜Hまで44個程度金杯取った後、
次のページ出現で萎えたんだけど、もしかしてアルフベットどおりいくと3ページ目があるんですかね？

２頁Ｑまで

>>69
あざーすm(._.)m

ここの皆はどんな車使ってるの？
自分はやっと250km/hの車使えるようになったんだが、260km越える性能だとカーブやばい。ヴェイロンとかF2007とか使える人すげーよ。
でも対戦だとやっぱ速いの使えた方が有利なんだよね？俺はまだダートも出来ないし、先が長過ぎるな。

東京都２３区をリアルに完全3Ｄ再現されたレースゲームってないかなぁ？
２３区の都市内部を車で自由に走ってみたい　無秩序にレースしてみたい
固定されたコースでなくて現実のように好きな所に自由にいける作りなら最高だよなぁ
現実の東京か漫画アキラに出てくるネオ・東京のような未来都市を完全3Ｄ再現した都市全域
を舞台にしたレースゲームをやりたいね

それっていいじゃん
ゲームメーカーに提案しなよ

>>72
面白そうだが、そりゃGTじゃない。

>>67
｢モータースポーツは下半身を出さずに出来る〜｣って例え話どっかになかったっけ

>>72
同じことν速で言ってなかった？

日産あたりが作ってくれるんじゃないの？
車にXBOX360積んでたし

��モータースポーツは下半身を出さずに出来るセックスだ��

ジル・ヴィルヌーヴ
1950年1月18日 - 1982年5月8日

>>78
トイレでGTやってた俺には当てはまらない

ニュルでエンツォを走らせた後のリプレイを見ながら自慰する俺にも当てはまらないや

>>72

ミッドナイトクラブやNFSみたいなのならあるが

何か公道は加工なしじゃゲームには使えないらしいよ

>>82
TDUみたいなのはどうなの？

R246の最初の方に出てくる大きな半円状のカーブで、どうしても段々と外側に開いていってしまう。そこまで1位なのに、内側から追い抜かれてしまうのが悔しい。
速度はCOMと同じ120km付近を維持しようと頑張ってやってるが、何故か自分だけラインから外れていく。長いからアウトインアウトが難しい。
あと最後の直線手前の急なカーブも、80kmくらいまで落としてるのに開いてしまう。どうしたものか。

>>84
どっちも前輪に荷重がかかってないと思われ
速度だけあわせて加速して抜けようとしてないか？

膨らみそうになったら、ちょっとアクセルを離して前輪に荷重をかけてみ

>>84
必殺アクセル連打

>>84
まああれだ。簡単に言うと
もっと車と一体になりなさいってこった。

>>78

いわゆる夢精だろ？

>>88
いいえカーセックスです

いいえ振動を使ってのオナヌーです

>>83
ランナバウトとかいけそうだな。
あっちはビルの中まで道路だし。

レースには生死をかけるからな。

最近はそうでもないがな。

前スレ>>633さん
っPS3

それで腹上死してしまったのか

そうか最近は元気がないんだな。
生死をかけられなくなったら男はだめだろ。

mp3なのに流れるのと流れないのがあるんだけど理由わかる人いる？
サンプリングレートも同じです

94年以降は上から下まで、もうヒステリックなまでに"安全"が叫ばれたしな。
それで稼げると業界が気付いてから、もう安全の押し売り状態。

フォーミュラでアマルフィ走ってたら最初のジャンプしちゃうとこでCPUが100％すぴんしててわろた

それでも鈴鹿での死亡事故は無くならない…

>>97

CDexで手持ちCD変換してるけど、長さ最長1曲30分
(Grateful Deadのライブ盤）曲でもどうも無いけどな
CDex(ver1.70 beat2)(Lame ver1.32 engine 3.97 beat2 MMX)
設定はCBRで統一(-preset CBR,192kbps,44.1kz)

16GBで空き4GB位。
\MUSIC全体で6GB
\MUSIC\GTPSPで1GB位。
User BGMは\GTPSPしか使わない
mp3タグやファイル名は特に合わせてない（アルバムをエンコードした時そのまま）

>>101
細かくサンクス
もうちょっと検証してみます

F2007は意外に滑らないですね
新型コルベットの方がアクセル踏めなくて苦手です

ルパンのテーマをBGMにフィアット500で爆走したかったのに遅すぎ･･･orz

ひたすらCカー集めてます。
テストコースでシルバーアローC9がF1フェラーリ3台に勝っちゃうのね。
C9は特にエンジン音がいい。
ポルシェがないのが残念だな〜。

RUFが貴方を見ています

GTPSP同梱版が発売されているのだからGTPSPのカスタムテーマや壁紙、公式で作ってほしいね。
公式では無いからググってみるけど良いのがない。

civicのvtecが壊れてるんですけど
まぁ昔からだけど

ドリフトの時の手の動き教えてください。一応調べたんですがどれもいまいちよく分かりませんでした

ついにNSXがSUPER GTから姿を消すそうだ。

次期NSXは幻のままだし、ベース車両は何になるんだろうね。

幻の次期NSXでニュルテスト走行
http://www.youtube.com/watch?v=XpMAfsSk7jM

VTECに限らず可変機構系は適当

>>109
ぶっちゃけケースバイケース
ただひとつ言えるのは、ドリフトはアナログパッドじゃないとダメよ

これってステアリングコントロールは十字キーでも出来るの？

俺のPSPアナログパット逝ってるから買うのためらってるんだけど
アナログパット無しでも出来るのかな

>>113
パッドでも十字キーのどちらでもプレイ出来る。
シフトチェンジとか、サイドブレーキとかもカスタマイズで割り振れる。

>>110
ベースモデルの販売終了から5年以上たってるから、このまま続けるのもキツイだろうけど...
F1みたいに撤退ってことは無いよな

>>104
映画のはSC付けてたりエンジン自体違うんじゃなかったっけ？
どちらにせよノーマルじゃむりだわな。

記事によっては次期参戦車を近日発表ってあるね

レジェンド、シビックR
ほかになんかあったっけ

>>84
あのコーナーは実はアールが一定じゃない
だから最初からインベタで行こうとすると途中から外に向かってしまうことになる

速度だけ合わせても、外側に向かってちゃ曲がれないのはわかるよね？
だからまず車の向きを出口に合わせることを意識するといいと思う

>>112
俺十字キーでドリフトしてるぞｗ
>>109
とりあえずアクセル・ブレーキは動画で確認できるからいいとして、ハンドルはリアが外側に流れたらそれに合わせてカウンター切ってフロントも外側に流すっていう感じ
アクセルもハンドルもほとんど常に連打

>>114
サンクス！

おれなんて、グランツモシリーズはおろか、やったレースゲームはすべて、十字キーでハンドル操作してるぜ。

十字キーはリニアに反応しなくて萎える

正確で微妙な操作なら十字
その代わり大きくハンドル切る時遅い

ズバッと切りたいならアナログ
その代わりニュートラル付近が大雑把

両方駆使できれば最強

全車種集めるには何クレ要りますか

>>124
各車1色ずつで240億とか聞いた記憶が。

テス

自称GTのライバル（笑）であるForza3は
15000本しか売れなかったらしいね・・

GTでレースゲーに目が肥えてる日本人にハッタリは
通用しないって事だろうなｗ

>>110
本田はもうレースをやるメーカじゃなくなったんだよ。
もうミニバンとかコンパクトカーしか作らないで、減税も利用して金儲けしか考えられないゴミメーカーに成り下がったんだよ。
せいぜいどんなに頑張ったって300にシビックが出る程度でしょう。

不況になるとレースは寂しくなるよねえ
WRCもエントリーリストがずいぶんシンプルになっちゃったし
ル・マンにワークスがばんばんGT1マシンを投入していた頃がなつかしい

そんなに他機種のゲームが気になるのか

>>1乙
２ゲット

>>1乙

コレハヒドイ

>>130
GT4まではハマってやってたけど5Pは手を出してない身としてはやっぱり気になる
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8451199
FORZAも気になるけど、こっちの方が気になる

>>1乙
２ゲット

BMW M3 GTRの乗りやすさに感動した

ブーンX4かパッソTRDSportMに乗りたいなぁ。
ターボのX4とメカチューンのTRDって感じだったはず。

>>128
バイクの方をチェックしてみるといいよ。

初ＧＴでミッション全金は無謀ですか？ミッションFの1で金がとれません。楽しかった運転が段々と苦痛に。一度ミッションから離れたほうがいいのかな。

>>128
要するにオヤジさんが居た頃は正常だったわけか
今のホンダ社長の夢枕にオヤジさん出て雷落さないかなー

無理してミッションせず好きなように走れば良いじゃない

ミッションもシングルレースもやらず、アイスアリーナでドリフトばっかりやってる。おもしれー
でも、１万何千点とかどうやってだすんだよ・・・。やっと１万ちょっとって感じだ

>>139
いきなり全金に挑む猛者がいるとは。パパ応援しちゃう

今回はPSPの大雑把な操作に合わせて金ﾀｲﾑ緩めだから頑張れ。
でもどうしても行き詰まったら一旦離れてみるのもアリだと思う

>>140
夢枕のオヤジより株主のほうが怖いんだよ

>>142
アイスアリーナは2万5千点オーバーが目標らしいｗ

【GTPSP】グランツーリスモ ドリフトスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1255850992/

>>145
そ、そうかのか・・・。次元が違うな。コツコツ練習していきます。

139ですが、初ＧＴだからこそミッションで１から学んで走りを極めようと思って。適当に走って変な癖がつくのがイヤなんでね。どうしてもダメなら好きな車で旅にでます。しかしＧＴ面白すぎるゼ。

ミッションもいいが色んなコース何回も走りこんだ方が上達しやすいと思う

ダウンフォース最大にしたF2007がチートすぎるｗ
ブレーキいらないんじゃないかってくらい曲がるなこれ

ニュルのストレートでギャップを拾って
右に流れて、左カウンターを当てて、左カウンターを当てすぎて
今度は右カウンター、右カウンター当てすぎて、左・・・
見たいなことを4回くらい繰り返して、茂みにつっこんだだけど
こういったタイヤの動作って実車でも起こりえるの？

>>150
カウンターが遅かったり、当てすぎると実車でもそうなる。
日常生活でも、高速道路で大幅な速度超過をしてて
コントロール不能になった車がそんな動きをするそうだ。

>>150
http://www.youtube.com/watch?v=FNZ2eb7NL8g#t=1m56s

雨宮とかでてワロタｗｗｗｗｗ

>>151
>>152
ありがと。
タイヤに詳しくないけど、常に左右のどちらかに"ヨレている状態"になって
しまうのだろうか？

>>150
そういう状態を　お釣りもらってタコ踊り　と呼ぶ
パニックワイパーも併用すると、より一層下手糞認定されて、馬鹿にされる事うけあいです

「おつり」
おつりとは、ドリフト走行時など、オーバーステア状態からタイヤがグリップを取り戻したとき、
カウンターステアの戻し遅れのために車がドライバーの意図しない方向に向かっていくこと。

これは視界からの情報だけではそう簡単に回避できるものじゃない。
車の特性、タイヤの状態、グリップの限界諸々を理解して有る程度動きを予測しないと難しい。
ただし、実車では訓練次第ではお尻で車の動きを感じ取り、すばやい修正が可能では有る。

しかし新コースのリカルドトルモ、難しいが楽しいな
結構ユニークなレイアウトだし

悪いんだけど、俺みたいな雑魚初心者にＴＣＳ、ＡＳＭ、アクティブステアリング、シミュレーションについてｋｗｓｋ説明してくださいなにが変わるの？

>>158
マニュアルを見てみよう

>>158
マニュアル→08.クルマのセッティング

>>158
TCS＝グリップ状態をコンピュータが判断してどれだけの駆動をタイヤに伝えるかを教えるもの。
数値を上げると効果は上がるけれどアクセルを踏んだ時に車の向きを変えにくくなる。

ASM＝車を安定させるためのもの。スピンしにくくなる。パワーがある車などには良いけれどコーナーでスピードが落ちる。

アクティブステアリング＝リアの流れを抑えてくれて自動修復してくれる。だからこれもスピンしにくくなる。ドリフトには不向き。

シュミレーション＝車の挙動を変えれる。リアルを求めるならプロフェッショナルだけど難しくなる。


自分を卑下する言い方はしない方が良いよ。ネットでもリアルでもね。

>>158
親切なおぢちゃんが教えてあげちゃうゾ

TCS　ホイールスピンするのを防ぐ
ASM　スピンするのを防ぐ
アクティブステア　コーナリング中の動作を安定させてくれる
シミュレーション　スタンダードはプロフェッショナルに比べて操作が簡単になる（ゲームっぽい動きになる）

>>161 親切さに負けたので、信濃川に飛び込んできます

やっとこさシェア＆トレードなしでヒュンダイ以外コンプ完了

久しぶりに人の温かみを感じられました。今ちょっと半泣きです。ほんとにありがとうございました。それから、これからもググっても分からない部分が出てくると思うので、アドバイスよろしくお願いします。

FBIこわいよー

神の気まぐれかNSXのセッティングがばっちり決まって走るのが楽しすぎる
コーナーでCP抜けた後でも多少ならばアクセルオフしてもケツが滑らないから走りやすい
進入でしっかり出口向ければ思いっきり踏んでいけるのでホンダサウンドが楽しめて最高

それにしても元がオーバーステアすぎないかね?　エンジン横置きだからかな?
回り込むようなコーナーだと出口ですぐリアのトラクションかからなくなる
PSPだとパーシャル使えないからなおさら

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8590122
Forza3しょぼいな・・何これ？　
PS2のGT3よりグラフィックしょぼいじゃん・・・。

15000万本の大爆死だった理由がわかるわ
GTのお膝元である日本で通用するわけない

>>168
GTシリーズ全作合計より売れてるのか
そりゃすごい

外見が綺麗なのよりは、次のコーナーが分かりやすいコースの方がいいなぁ

>>168
い、一億五千万！？

茶会が開かれた。
その中にはめくらといけぬまがいた。
いけぬまが茶を作っている最中、なんと涎が茶の入っている器に入ってしまった。
当然、誰もその茶を飲むことは無く「飲むフリ」をしただけで口につけようとはしない。そうして全く中身の減らない茶がめくらに回ってきた。
すると、めくらはその茶をぐいと全部一気飲みしてしまったのだ。

このことからもめくらといけぬまの厚い信頼関係が伺える。

　　＿ (^q^）＿_　　
　イ　 ゝイノ　| ヽ
　|| ﾍ 　 　　　| /| 　健常者は我々を憐れんだ目で見ている
　||　| 　 　/　 |　| 　 だが我々からすれば、法と理性で縛られた彼らは見ていて滑稽である
　|　 | 　 /　　| 　| 　健常者こそいけぬまの奴隷にふさわしい
　|⌒|　 　　　| 　|　　法と理性で縛られてない我々こそ正義なのだ
　＼|｀　ヽ 　 ヽ／
　／|＼人／＼|　
　||　||　|　|　|　|　
　||／|| |　|　|　|　
　　　|| |　|　|　|　
　　　ヽ|　|　|　|.　
　　　　ヽ|　|　|　　
　　　　　|　|　|　　
　　　　　| く__く　　
　　　　　＼ 　>　

(^p^)んひｗｗｗごばくしたのれすｗｗｗｗｗｗ

Forzaしょぼいけど買うよ？GTも買うけど

>>175
買わんほうがいいぞ

GT4よりグラフィックしょぼくてビックリした。
モデリング糞だし
信者が自慢してた音もウンコ。何でスキール音が一定なんだよｗ

>>167
エンジンの搭載位置と慣性を考えれ

2002年バージョンNSX-Rはセッティングノーマルのアシスト全切りが楽しい

>>177
それはわかるがMRでもNSX(おそらくエンジンの位置)とストラトス(短いホイールベースかな?)、MR-2はいじらないと走れたもんじゃない
前期クリオやエリーゼは安定してるのに

>>179
それだけ回頭性がいいってこと。
機敏なステアを切り過ぎて左右にグリップを限界まで使ってるところで
パワーをかけるから滑る。

>>180
NSXはアクセル閉じてもまた滑るんだぜwww
据置ならパーシャルで対処できるがな
だけど新しいType-Rよりタイヤ細いS ZEROはなかなか決まらんなぁ

>>156
「おつり」を貰うことは普通にあっても
連続して「おつり」「おつり」「おつり」だと、本当に恐い。

タイヤが変な慣性を吸収して、それがずっと振動しているような感じ・・・
個人的なイメージだけど。

>>181
NSXでアクセル閉じても滑るのは、ステアリングとアクセルのバランスが取れていないだけ。
セナの運転を参考にドノーマル・アシスト全切り・プロフェッショナルで練習すべし。
http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

>>183
すげぇ……　さすがセナだ
S3･TCSのみON･スタンダードですら俺はトラクション逃げてるっていうのに
比較するとどうやら俺はステア切りすぎてるようだ

>>181
アクセルオフでもブレーキ同様に荷重移動が起きるから、
曲がってる最中ではそうなるね。

あと、フロントが軽いからアクセルオンで荷重がリアになる瞬間のアンダーステアの後に
フロントにグリップが回復した途端、機敏に曲がり滑るというのもある。

まー、逆ハン当てるしかない。
SUPER GTでもNSXのドライバーが最もステア操作に苦労してる。

リアルを追求する割には、シングルレースの敵車に
スピード補正あったりするのがちょっとな……
最高速も車の特性の一つなのにね。
あと、敵車のグリップがやたら良い様に見えるのは俺の気のせいだろうか。

おまいらJGTCマシンなら普段どれに乗ってる？
俺はザナヴィGT-RとTAKATA童夢

NSXは滑るからこそ楽しいと思ってるぜ、俺は
スピンと紙一重だからこそ生まれる回頭性を往なしつつ、グイグイ曲げながらグイグイ踏む！
コレダネ

>>187
モチュールZ

>>182
雨や雪の日の事故でよくあるけどね。

滑った時の練習なんてする機会も無いから、
ズルッといくと慌てて逆ハン切る→逆方向へ大きく滑る→また逆ハン→どっかに突っ込む。
ブレーキ踏んだりもするから、荷重移動で余計に滑ってスピンして
あらぬ方向にすっ飛んでったり。

>>185
そうそうw　アンダー出たからアクセル戻すとキュキュキュキュキュ……
ギア落としたり逆ハン当ててカッコよく復帰するもタイムは伸びずw
LSDいじりたくてしょうがねぇw
ちなみに02年式Rはこうしたらよくなった↓
車高F -11･R -20、スプリングF 2･R 8、ダンパーF 1･R 2、トーF -0.05･R +0.02、キャンバーF 0.0･R 2.3。タイヤはS3
セッティングwikiとか欲しいね

>>187
ARTA NSX、ザナヴィGT-R、ペンズオイルニスモ

ASMをオフにしたらコーナーで車がアウト方向に流れて行ってしまうんだがコーナーはどう曲がれば良いの？

GTはライセンスやミッションなんてシステムがある癖に、
シミュレーションをプロへと移行させていくステップアップを用意してない。意味わからん
プロでR駆動に乗れるようになって初めて、GTのドライビングは楽しくなるし、
脳内でリアルドライビングとリンクさせていけるようになるってのに

>>192
減速
実車で曲がれるくらいの速度まで落とせば、アシスト全オフのプロNタイヤでも曲がれる

>>192
コーナー進入速度が速すぎるか、余計な操作をしているせいでアンダーが出てる状態
もしくはCPを手前に捉えすぎ
スローイン・ファストアウトを念頭に、アウトインアウトでラインを綺麗になぞるのが基本

>>194
ちゃんと減速してるんだよ？
コーナーはアクセル離した方が良いのか？

>>192
それがコーナー進入時のことなら、ブレーキが遅い。

コーナー脱出時のことなら、フルアクセルにするのが早い。
コーナー出口が見えるまでアクセルを適度に離すか、アクセル連打。

セッティングには手を付けず、在るもの勝負でタイムアタックするのは少数派なのかな？


>>192
・ハンドルには手を付けずブレーキをグッグッと踏む・十分に減速したらノーズが軽くなるのを実感すると思うんで、おもむろにハンドルをイン！イン！
・曲がりすぎ！って思う一歩手前でアクセルをトントントントン……パーシャル！

これでいけるはず

>>198
俺もデフォ派
速く走りたい訳じゃなくて、速く走らせられるようになりたい
なので車いじって補正するのは自分の中で逃げになる
テクで補正する
言葉は似てるけど意味は全く違う

ｻﾝｸｽお前ら
アクセル離しつつやってみるわ
ラインどりにも気をつけてみる

>>187
ロックタイト無限NSXとガライヤ
ガライヤはとっても走りやすくてお気に入りです

アクセル開けると車が暴れてどうにもならないという人は、
2速で曲がる所を4速で曲がってみ
速度を同じにすれば回転下がってトルクも弱いので上手に擬似パーシャルしてるような状態になる
それで曲がれないなら速度オーバー

>>199
PSPではできないけど俺はパワーと車重はデフォ派
4でもマフラー、CPUのライトチューン。5Pではデフォのまま
だけど足回りやLSD、ブレーキはしっかりいじる

>>187
クスコスバルインプレッサ
グリップしすぎないで程よく暴れてくれるのが、乗りこなしてる感があって楽しい

>>199
俺もそんな感じかな
条件同じで車をより制御下においた方が勝つ！みたいなのが燃える

ただまあ、セッティング煮詰める派も間違いなくひとつのカタチだと思うので、お互いうまくやれるといいね

セッティング弄れる人ってすごいなー
自分はまったくわからないから仕方なくデフォでやってる派です

段つきアルファ使い安すぎてワロタ
GT Roman気分で流してみたがこんなに楽しいんじゃエンスー連中がベタ惚れしてしまうわけだ

頭文字だ湾岸だオーバーレブだ色々クルママンガはあるがGT Romanが一番好きだ

あ、メカドッグと狼は別格で

漫画はオーバーレブとかカウンタックとか微妙

f2007やっと買えた
おもしれーー
車内視点低いーこのスピード感
F1ドライバーはやっぱ壊れてるな人として

Forza3届いたから早速やってみたら
GTPSP以下のグラフィックで萎えた・・据え置き機だよねこれ？って感じ
車種も糞すぎる。
GTと違って洋ゲーだから日本車が全く無い！

挙動も酷いしGT5まではGTPSPで持たせるわｗ

ＮＨＫ総合 イタリア世界遺産 アマルフィ

>>210
ゲハでやれカス

>>208
カウンタックとかww
今 車マンガで最強だろ。
腹筋壊れそうになる。

>>88
>>8 ビクンビクン！！

ガレージでメーカーから選ぶにしてフェラーリにカーソル当てると3車種になるんだけど

新手のドッキリですか？

3台持ってるんじゃないのか？

なんか個性的な車ない？

シャパラルの換気扇的なあれ

>>218ごめんそれもうかったんだわ

2Jは個性的というか奇抜
あれを超えるのはあるのかｗ

アルファロメオ　ジュリアスプリントGTA
マツダ　オートザムAZ-1
ロータス　カールトン
ダイハツ　ミゼットII

>>217
個性的ではないけど、アキュラＣＬ乗ってみ？
ＦＦだけどほっほっほーって感じに曲がれる
要するに操作が動きに直接反映される


そういえばＧＴＰＳＰのアドパスレないの？
あるなら誘導お願いしますm(_ _)m
ないなら立てます

ジネッタは？

DL版て予約特典の車って追加できます？
UMD版かDL版にするか悩んでるもので

東京モーターショーでＧＴ・ＰＳＰもって行くと
車１００台貰えるってホンと？　興味あるんだがｗ

貰えるが既存の車だよ

>>223
DLC持ってるならUMD版にも追加可
DL版買ってもDLCは無し
UMD版には初回特典なら付いてるかも
予約特典は多分無理（予約しなくても貰えた人はいるらしいけど、時期が時期だし、そもそも予約してないんでしょ？）
つまり店に聞け

1行目間違えた

DLC持ってるならDL版に追加可、ね

>>225
そりゃそうだろうなぁ、新しい物はＧＴ５に収録だもんね。
これって追加のＤＬＣみたいなもんだな、欲しい奴はこいって事か．．
気になるから行ってみる

>>187
テイボン　トランピオ　ＦＴＯ・・・じゃなくてオートバックスＭＲＳ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1256355327/l50
アドパ募集スレ立てたんだけど・・・使って

>>187
ＧＴカーよりＬＭ乗ろうぜ

>>223
DL版買う前に、UMD版を手に入れた場合の購入費と売却額の差分について、1日考えてみてほしい。

>>228
GTって車を集めるのが主旨のゲームだろ。それ放棄したら後に何が残る？お前はポケモンやってて100匹プレゼントって言われたら喜んで行くのか？俺なら行くけどな。

俺は好きな車とか気になる奴だけ買ってる
知らない・興味が無い車を100台貰ってもなあ…

説明文読むだけで結構面白かったり・・・
なんとなく、カタログっぽい。

>>230
アドパってPSPとPS3で自動確認してくれるよ。それならあまり需要ないのではないかな。
コメント欄に制限書いておけば良いし。でも鍵付き部屋ならパス情報はいるのかもね。


ということで・・・
あ○さん　っ気がつかれましたらPS3をONでお願いします。

>>223
パッケージ版の方が良いかも。売る売らないも必要だけれど、形のないものより手に取った物の方が気持ちが良いよ。

>>234
>>形のないものより手に取った物の方が気持ちが良いよ。
でも、取説の薄すぎ。
これならDL版でも良かったかなとも思う。

バトルミッションで思いっきり逆走すると、敵車の超スロー走行に出会える

280PS以下限定でタイムアタックやってるんだが、どうしてもトップタイムは4WDだ…

一般的な二輪駆動で一般的な4WD以上のタイム出せてるやつっているの？

>>231
俺はDL版を買ったけど、DL版を買う人は
最初から売ることなんて考えてないと思うよ。

>>237
高速コースだったらいけるかもな

>>237
コースとタイムは？

>>239
東京でもスカイラインが勝ったから、ちょっとソウル行ってくるﾆﾀﾞ

ライコネンがモナコでタコ踊りしてたのは去年だったかな。

＞＞226 227
情報さんくす
PSPgoでやろうか悩んでたものでね
根本的に買うか買わないかって所でも悩んでたんだが、踏ん切りがつきました
DL版ならどちらの本体でもやれるからね
あとは東京モーターショーやってる間に手元に届いてくれるかどうか
シェアとはいえ、百台手にはいるのはでかいからなぁ

ヴェイロンさんのタイムアタックが結構面白い。
お気に入りだけど、お気に入りの必要性がない。

ワンメイクは勝ちやすいって聞くけどまったく勝てないorz
ホンダARTANSXで筑波を走ってたけど
スタートで抜かした２台が自分のせいで詰まる･･･
４週辺りで申し訳なくなって譲ってしまう

上手くなりたい

>>245
コースランクを上げる為ならワンメイクは外した方が良いよ。
そしてタイヤはN1にする。SやRの方が走りやすいけれど相手の車種レベルが高くなるので。
ワンメイク外してN1設定が一番簡単だよ。

>>240
ディープフォレスト
スカイライン・ＧＴＲ・Ｍスペ・ﾆｭﾙ０２ → １.２６.９０６
ＮＳＸ・Ｓ・Ｚｅｒｏ９９ → １.２８.００５

東京２４６
スカイライン同上 → １.５６.７１３
ＮＳＸ同上 → ２.００.１２６

２４６はだいぶ前の記録、ディープフォレストは昨日。
記録の良し悪しはまず置いといて、同時期にやったらこの程度差があったぜ

>>246
コースランクは大丈夫なんだけど
なんかこう、熱い戦いがしたいの

ワンメイクにすれば車のレベルは同等になるけど
ランクをＳにしたりＲ３タイヤを使ったりすると
やっぱり敵ドライバーの腕が上がるのかなぁ

だからといってＮタイヤとかにすると今度はこっちがクラッシュパラダイス＼(^o^)／

246って東京の事だったんだな

ずっとニュル→246と思ってたｗｗｗｗｗ

ようやくアシスト系前ＯＦＦで勝てる走れるようになってきた。
後はシミュレーションをプロにできれば。。。

まだまだ先は長いな・・・

ダート＆スノーをやりこんでみてじわじわきたわ〜
やっぱレースゲーはいいなｗ

PS3かPSPでダート系でなんか面白いソフトない？GT5まで待つべきかなぁ

とりあえず11月に「ｺﾘﾝ･ﾏｸﾚｰ：ダート２」がでるね。
PS3・PSP・xbox360で

>>247
一発タイム勝負じゃその結果になっても仕方ないかな。
GT-Rは重いけど、パワーと駆動力伝達の効率・ブレーキ性能でカバーしてるし。

現実で全開アタックを続けてると、NSXとの重さ300kgの差とフロントヘビーで
タイヤやブレーキに影響してくるんだけど。

モーターショー特典って持ってない車をランダムで100台くれるの？
持ってるやつばかりで5台しか増えなかった…とかはないの？

>>243
ちなみに特典車はDLした本体とセーブデータの両方が一致しないと使えないから注意
特典車有りのデータを他のメモステにコピーして、それを同じ本体でロードしても特典車は消える

特典車目当てなら本体とメモステはきっちり用意しておかないと泣きを見るよ
俺みたいに

>>253
おｋ
今晩旧サルトでやってみるわ

新しい本体に買い替えてシェアとかトレードで車を移す時って
UMD一枚でなんとか出来るかな？

BGMになる音楽ファイルってランダム再生？
順番はきめられない？

>>255
アドバイスさんくす
現行機でやるつもりはとりあえずないのと、メモステは既に用意してあるので、とりあえず心配はしてない
もし、goがモーターショーに間に合うように手元に届かないようなら、現行にせざるを得ないかなと、全ては佐川？次第？？w
しかし、バックアップデータぐらい他の本体でも使えるようにしてほしかった
ソニーの事情はよく解るんだが

1人でレースする時は、ドライブラインは消せるけど
アドホックレースでは消せないの？

CPUって前にいると遅いけど、後ろにつくとチートかよってぐらい速い。マリオカートみたいだな。

>>260
ホストのドライブラインＯＮ・ＯＦＦが他のメンバーに反映される仕様

東モで貰える100台の中に
ヒュンダイとか入ってた場合、処分出来ないから 要らない。
と 愛媛のくせに言ってみる。

>>255
特典車はPSNのIDと一致すれば他PSPでも使えるよ
っていうかPSNID紐付けで複数PSP特典車DLできる

もっとも、PSNID登録消したら使用不能になる可能性大だけどな。

モーターショー、行ってきた。

>>254
> モーターショー特典って持ってない車をランダムで100台くれるの？
> 持ってるやつばかりで5台しか増えなかった…とかはないの？

自分の場合、貰えたのは７３台だったよ。
担当してくれたお姉ちゃんに、「結構集めてますね〜」って言われたｗ

ランダムかどーかは分からないけど、色違いでダブってるのもあったし、
メジャー所からマイナーなやつまで満遍なく揃ってる感じだよ。

>>265
報告乙

100台の選考基準みたいなものって分かる？
日本車多め、レースカー多め、新車多め・・・みたいな

あと、フェラーリやヴェイロン、フォーミュラカーみたいな値段が高い車が入ってたかも教えてくれ

>>266

俺もモーターショー行ってもらってきた
９９台も貰ってしまったが

フェラーリ、ヴェイロンは無し

まだ全部見てるわけではないので把握しきれてない

>>266
265です。

自分の場合、高いのから揃えてたから、はっきりとは言い切れないけど、
レース仕様車も含まれてたので、高い車もそれなりに入ってるかも。
ざっと見た感じだと、どの系統が多め、とかはないみたい。

しかし、色違いで５，６台ほどダブってたのはワラタｗ

>>258
ランダムっぽい
無理やりだけど一旦ポーズしてスリープしてもう1度電源入れると曲は変わるよ！

すでに叩き売りが始まってるな。
新品が2980円になってる。

色違いとかあるのか・・・
高い車も入ってるってことはポリフォニーもはいってんのかな？

CPU強すぎないっすか？
筑波のハイスピードのコースやテストコースでどうしても追いつけないんですけど、
これはもうクルマの問題ですかね・・・。
あと、ローマ市街地の逆送を、壁にぶつからずに1位になれる猛者いらっしゃいますか？
どうやっても壁にぶつかっていった時しか勝てないんだけど・・。

前スレ571さん、ＯＫです。



>>271
フェラーリやポリフォニーは無いよ。シェア不可の車だから。シェア可能車だけが対象。

>>273
そうだったんですね・・・
明日行くんで期待してたんですがｗｗ

何となく勘違いされそうなので、念の為書いとくけど、
色違いでダブってるのは、既に持ってるやつと、ってことね。

貰える１００台が「色違い込みで１００台」では無いです。
少なくとも、自分が貰った中には、そう言うのは無かったので。

担当のお姉さんとの電話番号はシェアできましたか？

>>275
ホントですかそれは！じゃあかなり得ですね！！明日が楽しみですｂ

今ソニービル行くとモーターショー記念の車データが貰えるらしいけど
これってモーターショーで貰えるやつとは違うのか？

MT練習してみてるけど難しいなぁ･･･

>>279
回転数が、わからんからな

>>272
スリップストリームは使ってるかい？
ライバルカーの後ろにピッタリくっつけば早くなるよ

GO使いにく杉　
ttp://imepita.jp/20091024/738301

>>279
音と加速度に注意するんだ
後はタイミングを慣れで覚えるしか

>>278
これか。たぶん同じでは？
http://www.sonybuilding.jp/sony_sr/sony_sr/index.html

100台もらってきたどー！！

シトロエンGTやフウライないじゃん＞＜

>>284
成る程thx
じゃあ別に行かなくてもいいかな

>>279
初めはとりあえずエンジン音に合わせてシフトアップ、
シフトダウンはブレーキに合わせてポン・ポン･ポンとリズムで。

ATがやってることのまねすればいいよ

>>272
タイヤのグレードを落としてみるのがいい
タイヤN1にしても勝てなければ、勝てる車を選ぶんだ。
ホンダビートとかFWカルマンギアとかプリウスとか。
プリウスのダート性能は鬼。相手に恵まれるのもあるけど、第一コーナーの立ち上がりまでで勝負つく。あとは一方的。

レスサンクス
キー設定変えたら多少ましになった
>>287
ある程度速度が下がったところで一気にシフトダウンしてた･･･

ギアがニュートラルに入れられないのが気になる

>>289
プリウスでダート・・・？そんな良かったけか

>>272
タイヤS3のままだと、ほぼ同じレベルのとちょっと強いのが入ってるね
コースと車の組み合わせ次第で絶対勝てない相手だと思ったら
一旦レース終了して、再度スタートすれば敵の種類が変わる。
けど、少々手ごわいくらいの相手と切磋琢磨すると腕あがるぞ。

>>292
敵車しょぼいので楽に勝てる

>>289
セリカのほうがよかったと自分は思う

>>281
AやS相手に1コーナーまでに勝負つけずに 真面目にレースしようとした場合
スリップ入ってるはずなのに 置いていかれたり
明らかにCPU車のスペック揚がってるだろて経験は無いか？

>>251
セガラリーとかダートとか

>>251
WRC

がんばって車をコンプしようとしてるんだが、車ごとに色も沢山あるから辛いぜ…
全部車を揃えた人いるのかな

>>299
ノシ

F2007でニュル5分22秒。
そもそも完走自体がむずいな。

>>270
どこ？その値段なら欲しいかも

女房にPSP没収されてもうちょっとで1週間
早く死体です･･･

>>301
いいなぁ・・・俺も今同じF2007でニュル練習してるけど、どうしても
どっかでスピンしたりグラベル突っ込んだりで5分50秒切るのがやっと（苦笑）
30秒切ったら多分ミス少ない筈なのでリプレイ保存しようかなと
思うんだがまだ当分無理だな。。

Cカーとかの他の3億以上の車まだ買えてないし、今自分が持ってる他の車
でレースなどやってからF2007-ニュルだと感覚フィットさせるだけでも大変
なのが困るｗ

>>264
うへ、マジか
DL履歴からまた落とせるのかな？
ちょっくらPSspot行ってくる

>>303
でも、好きなんだろ？

>>304
縁石や芝でブレーキ踏んだ瞬間死亡だからキツイね。

コーナーが上手く回れない
http://f.pic.to/121uyq
アドバイスお願い

なんぞこれ

ブレーキが遅い

出来ちゃいました。
僕の人生にもブレーキが遅いって注意して欲しかったです。

あなたの子供よ

これピットは使わないということでおｋ？

ハンデとして使う

>>313
GT4のコースのデータの名残なのかな？

F2007買ったら急にモチベーションの低下・・・
もう一度6000円くらいで買うから
GT5完成後に、GT for PSP 2を発売して欲しい。
勿論GTモード付きで。

NとQが簡単だったから舐めて掛かったらO-1クリアするのに３０分掛かってワロタ

データインストールのメリットってって読み込みが速くなることだけ？
音楽ファイルを入れるのにメモステの容量が足りないから消しても問題ない？

アマルフィでドリフトってうまくなれば可能？

F2007はウィング立ててもドラッグほとんど増えないな。
F1 06のほうがそのへんはまともかも。

>>296
敵車のグリップが異様に高いように見えることがあるんだが……

というか、敵車のスピード補正はレースとしてどうかと思う。
自車が300km/hで走ってても、280km/h程度で追い付いてくるとか。

>>319
F1 06と比べるのはナンセンス
GTのF2007はF1知らない人が作ってるようだ

>>321
ダウンフォース最大にするとF1 05みたいな挙動になるよな。
もちろんPSP版の。

>>317
うん。
でもUMD回すようになるから電池くうよ

アクセル連打で曲がらざるを得ない操作系に不満だったが、

ttp://www.youtube.com/watch?v=rZFPWsMhF58&feature=related

セナがアクセル連打で車曲げてるの見て、これもアリなんかと納得した。

通称セナ足だっけ？

PSPでのアクセル連打は、単に中間位置でアクセル開度を保つための操作だから、
多分、セナ足の原理とはちょっと違うんだろうね
でも気分はセナ足だ！

>>324
一流のプロとはいえ、ヘルメットしてないどころか窓も開いてるｗ
昔は何でも許された

>>326も言ってるけど、GTPSPはアクセルのレスポンスがダルだから
セナ足は本来の形にならないね

>>327
これなんか革靴で鈴鹿をドライブしてるぞｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

実車のNSXもPSPくらいのアクセルレスポンスなのかな

セナ足とか言うけどさ、俺はそれが本質じゃないと思うんだがな
89年の予選のスーパーラップ以降国内レーサーの鈴鹿のタイムが軒並み上がったんだよ
それはつまり最速のｽﾋﾟｰﾄﾞを手にするのに神のテクニックは必要無いという事を表してると思うんだが違うかね

>>315
コートダジュールはふさがれて使えなくなってたりする…

GTはアクセル緩めたときに
エンブレがほとんどかからないから実車とはちょっと違うよな
特に低速域で大きく実車とは違ってくるな
操作性を優先してるんだと思うが、俺はこれ修正して欲しいな。
まぁpspはデジタル入力だからこのままでいいと思うけど。

現実で4速60km/hで走ってる時のエンブレと、
GTで2速60km/hで走ってる時のエンブレを比べたりしてないよな？

>>329
レスポンスは大体あのくらい、NA1
ただ、あんなにケツは出なかったよ
安心して踏んでいけるクルマだった

そんときのタイヤはADVAN Neova
前 215/40/17
後 255/35/18

おはよう。

あもさん、娘さん、宜しくお願いします。

>>317
データインストールがあるかないかで2.7倍のロード時間差があるよ。全てにおいてね。これ公式発表。
GTPSPを長くするなら音楽削ってでもデータインストールをお勧めするよ。
>>323が言っているようにUMDだけだと負荷がかかる。
音楽に関しては再エンコしてビットレートを128にしたら多く入るよ。
192やそれ以上の場合ね。

みなさん、FFドリってどうやったらいいですか？
おすすめもあれば教えて下さい

>>336
これをさんこうに
http://f.pic.to/121uyq

>>333
あなたの発言の意図が分からない。
もちろん同ギアでの話だが、
実車と利き方が同じだっていう反論？

その例ですらGTのほうが利きが悪いかも知れん。

滑りやすい言うけど、コーナーのRとスピードメーターの数字をよく見てみ
実車で急カーブをそんな速度で突っ込んだりしないだろ
ましてそこからアクセル全開とか、200馬力オーバークラスの車なら簡単にスライドする
>>338
エンブレはじゅうぶん効いてるよ
Gが無いから分かりにくいだけ

むしろ効き過ぎなぐらいだよな

そうか気のせいなのか
エンストとオーバーレブでのダメージを再現して欲しい

オーバーレブ状態の過剰なシフトダウンでまったくエンブレが効かないのは、
単にクラッチが切れてるせい（ギアの数字が灰色になってる）
オーバーレブしてもエンジン壊れないからエンブレとして機能させる事をゲームとして禁止してるような感じ
ちゃんと回転を見てタイミングよくシフトダウンしていけばエンブレだけで停止寸前まで減速可能

どんな曲聞いてんの？

単にクラッチ切れてるだけにしては減速しすぎじゃないか？
試しに同じスピードから一瞬ブレーキだけで灰色状態にしたときと
一気にギア落としてオーバレブさせて灰色にときじゃ明らかその後のスピードの落ち方が違った
オーバレブ状態だとギア灰色だけど見えない弱めのエンブレがきいてるような。

ここらの挙動はどういう仕組みなんだろうな

一瞬ブレーキ → 一瞬サイドブレーキ

>>344
傾斜じゃね？
ちゃんと同じ方向の直線で試してる？

>>336
後ろだけN1履かせれば滑るよ

モーターショーで車貰ってきた

>>346
もちろん同じ条件さ。
疑ってないでとりあえずやってみ。

因みに車はGT-R スペックV'09でやってたが、
微妙な違いじゃなくてはっきり違うから。

でも確かにS2000だと違いがよくわからなかったな。
車によって違うってのもどういうことなんだかよくわからん

>>349
やってみたけど特に変わらんな

>>350
ああ、GT-Rだとなるね
なんだろな

何の関係もないかも知れんが、
AT仕様とMT仕様の車で結果が違うんではなかろうか

２ペダルだから任意にクラッチ切れないんじゃね？

内部的にはMTの設定が存在しない車を除いて、クラッチのシミュレーションもやっている

おそらく4WDとFRでは走行抵抗のパラメーターが異なっているんだろう
エンブレの効きが全般に弱いのはゲーム的な大人の都合と思われる

最近は現行コルベットをアシ無しで乗り回すのにハマってる
最初は曲がらない止まらないで何だこれだったが今では捩伏せる楽しさがあるｗ

これがアメ車の楽しさなんだろうなぁ……

>>356
コルベット・スティングレイもいいぞ

今からモーターショーいってくる
ポリフォニーのブースで新車の配布ってある？

>>358

ないよ

来週末ショーに行こうと思うんだが対戦できるかな

下手糞だが知らん人と遊んでみたい

ASM切ったら世界が変わった
コーナリングのもっさり感がなくなって良くなったわ

これ買ったんだけど、もしかして最新車種ほとんど入ってなくね？
インプもランエボも古い型しか出てこないんだが・・・それ以外も全く入ってないんだが
糞ゲーじゃねこれ

むしろあれONにして走ってる人なんて居るのか？

携帯機ならではの遊び方を思いついたぞ
車内視点にしてバンク等の傾斜に乗ったら画面の水平線が目線と水平になるよう
本体を傾けながら走ると臨場感が出てちょっと面白い
ハンドルを操作してるような雰囲気も出るしな
これがツーリストトロフィーだったらもっと面白そうだが

このソフトってGT4に入ってた黒ルマンカー入ってないよね?

>>330
セナ足は、投じ1kpsもの大パワーをロスなく路面に伝えるためのテクニック。
当時のF1以外のカテゴリーでは、よほどのヘビーウェットじゃない限り必要ないだろ?

モーターショーでPSPお姉さんと対戦してきた。
デッドヒートを夢見てたが、お姉さんぶっちぎりのビリだった。。
PSPGOでも遊べたから興味ある人は行ってみては。

お姉さんはお仕事として
普段やら無いゲームをやってるだけだからなｗ
俺だったらお姉さんカーの真後ろにぴたっとくっついて
においを嗅ぎながらストーカーのように走るぜ

一酸化炭素中毒になるよ

間違って色も全く同じ車買ってしまったんですけどこれって車売れるんですかね？

>>370
トレード不可の車は一度買ったら手放すことができない。
トレード可能なら、他の車とトレードすることで手放すことができる。

>>367
Goの操作性はどう？
ボタンとかアナログパッドとか良かった？

モーターショーの100台リストってどこぞに上げてくれる神はおられますか？

バックしてもバックランプがつかない・・・

>>366
セナはカート時代から「セナ足」を使っていたらしいぞ

購入から苦節三週間
やっとチンクを手に入れたぜ…
フィアット全然巡り会えないんだもん…
フィアットのロゴ変わったの知らなくて見過ごしてただけだと思うけどさ

>>372
ごめん俺はGOじゃなくて純粋にお姉さんとの対戦が目的だったからGOは触ってないんだ。
誰か触った人、フォロー頼む。

>>368
2戦あったから2戦目そうしようと思ったけど、つい1位争いに夢中になって我に返ったとき
既に対戦は終わってた。

セナ足はキャブ車で有効です

モタショーで車貰ってきた。

松田の787BとかエスペラントとかBMWのとかペスカローロとか、レースカー沢山くれたｗ

あと色違いで同じのも大分くれた…orz

>>375
粘着さんゴメンね。
セナがどうこうと言う意味じゃなくてね．．．












めんどくさいから、どうでもいいや

以前アドパでシェアして下さった方、連絡お待ちしています。

クレクレ厨は引っ込んでろ

過疎ってんな
しかも今日九州ゲームショウ行ったんだけどPSPgoグランツーリスモの試遊台ガラガラで泣いた

>>380
粘着してるつもりはないが、気に触ったのならごめんね

>>199
そんなあなたにストラトスラリーカーアシスト全切りを勧めよう

O-6、一回目で銀取ったから簡単と思いきや最後の一台で2時間ぐらいかかっとるｗｗｗｗｗ

どこでぬかしたらいいんだ？

>>289>>293
情報サンクスです！
お恥ずかしい話タイヤの事は判らなかったので、勝てない→ハイパワー車でタイヤをよくするってやってたので、
余計勝てなかったのですね・・・。
コペンにしてタイヤをN1にしたらあっさり勝てました。

>>386
最後の右を立ち上がってからだね。

今日、PS3買ったからアドホックパーティできるようになったんだけど
これって、勝手に部屋入ってレースに参加するの？
その人達とコミュニケーション取れるのかな？
それには最低でもキーボードくらいいるように思うけど、何も繋いでないよ。

>>386
自分の場合最後の上り坂の左コーナー手前で抜かしてた

勝手に入ってOK　入った先がチャットルームだから挨拶して晴れて対戦開始だ。
俺もキーボードとか使ってないけど、十分コミュニケーションは取れてる（と思う）よ。

アドホック人が少ないからどんどん入ってきて欲しいなあ。

ニュルは楽しいけどほんと疲れるな（苦笑）
F2007でニュルでレースやったらBでも全然勝てねぇ。

序盤、前でCPU2台デッドヒートしてて並んでたりして近づくと
勝手にスリップに付く→場所が悪いと視界塞がれこっちがミスらされ
1回派手なスピンでもしたらほぼアウト
とか
漸く抜いたりCPUが勝手にスピンアウトしてたりで先頭立ってよっしゃと
思いきや、有り得ないスピードで追いつかれ有り得ないスピードと
ライン取りで抜かれるとかそれで強引に割り込まれ跳ね飛ばされてやっぱスピン
とか
キツ過ぎるｗ

ランクは他の車でレースして上げれたけど、金欲しい時に
テストコースだらだら走るの好きじゃないからF2007ニュルのレースで
練習＆楽しみながら稼ぎたいんだけど俺の腕じゃ無理orz

ニュル走ってるとあっという間に1時間経っちまうな。

やっぱkaiよりアドホの方が盛んなのか

環境整ったからあしたkai使ってみるけど日本人はいるだろうか

さて、FIAT500でニュルを
観光ドライブしてくるか。
COMのFIAT500を3台連れてｗ

40秒の壁は厚いな
http://vip.jpn.org/uploader/source/up4546.png

>>395

3に比べたらまだまだじゃないか

>>395
何そのスピードwww

離陸準備OKだな。

>>395
改造コードでも使ったのか？
それともただのバグ？

改造じゃないか
それらしいコードは書いてあった

2のタミフル動画並だな

>>399
SSを撮れるってところから察してくれ

ニュルでF2007使ったら相手がポリフォニーばっかりだった

ラリーカーでオススメの車なんですか？

スバルインプレッサラリーカー03
なんだかんだ扱い易いし見た目が好きだから

>>405
ありがとう買ってくる

ミッションのG-5、どうやったらクリアできるんだ・・・。
車の挙動が謎過ぎてクリアできる気が全く起こらない・・・。

>>407
立ち上がり重視のライン。

アクセルを踏んでる時間は重要じゃなくて、大切なのは路面に伝わったトルクの大きさ。
時にはアクセルオフや×ボタン連打が必要。

とにかくタイヤがグリップしないから、速めのブレーキが重要。

>>407
自分もそこはシルバーだからあまりいアドバイスはできないけど
最初のコーナーは50mの看板でブレーキ→約200kmで進入
次のコーナーは左側の縁石の少し手前でブレーキ→200kmで進入
次の左コーナーも200kmで進入
Rの大きい右カーブはアクセルを調整しながら200km以下にならないようキープ
最後のコーナーは190前後で進入
これでシルバーはいけるはず

>>395
1分もきれねーよｗ

アドホックパーティいいんだけどさ、R3とスタンダードのやつばっかりだな。

アドホックパーティいいんだけどさ、マーチカップ楽しかったｗ

>>411
それは報告しなくていいです

>>411
何がいけないの？
自分でR2以下／プロ限定の部屋建てればいいじゃん

>>414
いや、こないんだよ誰も

タイヤはともかく相手がスタンダードで何が悪い。
プロフェッショナルで勝ってやれよ。

裸になって何が悪い！

アドホやったこと無いんだけど
PS3とかを介している場合(?)は車の接触を異図せずしてしまった場合は
どうするの？

>>416
もちろん勝ってやるさ。でもR3前提みたいな流れでどうにもならん。

>>418
コーナーで押し出してしまったら減速して前に行かせる
けどサイドバイサイドとかテールトゥノーズでぶつかったりするのは判断が厳しいね…

シングルレースで敵がmm-Rカップカーばかりになる車種＋タイヤがあったのですが
どれだったか忘れてしまいました。
どの組み合わせかわかるかたいらっしゃいませんか？

レーシングモディファイって今作も無いの？
GT2を最後に消えたけど、復活しないかな…

>>420
なるほど。マナーを守ろうとしていても難しいね。

>>419
ホストになってシャッフルレースやればおｋ

ところでおまいらBGMは何流してる？


アウトラン
ターボアウトラン
デイトナ
デイトナ2
グランツー2
リッジR4
サイドバイサイド
バトルギア



デイトナ流しながらハイパワー車で
サルテ最高です。

R4サントラ
音ゲ曲
ハーコー
ドラムン

デフォでQemistsが入っててびっくり

>>425
おまえは俺かｗ

初めは好きなメタル入れて流しながら走ってたけど
いつのまにかBGM切るようになってた
BGM流すのはリプレイのときだけだな

CPU理不尽だろ、同じ車なのに速すぎwww

CPUなんて遅いより速い方がいいもんなんだよ
3台しかいないんだから頑張って先行してくれないと楽しくないだろ

>>422
今作にもないし、今後も復活しないだろう。
GT製作側にとってレーシングモデファイの車を作成する労力は、
一から新しい車をモデリングするのと同じだそうだ。
つまりベースとなるノーマルカーを元にしたとしても簡単に作れるものではないということ。

初代PS時代は1人1日1台の車がモデリングできたので、たいした問題ではなかった。
しかし、GT5では1台の車をPS3上に再現するには1人で作業した場合の換算で、
半年の期間が必要になるという。
言い換えると1台のモデリングには、初代と比べて180倍のコストがかかっている計算だ。
以上の理由からレーシングモデファイの復活はない。

>>430
そーだよね。よーし今日も頑張っちゃうぞ4位だけど

LMマシンでアマルフィの上り坂ジャンピングスポット飛ぶの難しいな
うまく体勢作ったつもりでも壁に突き刺さることがある

>>396
自分の記録で1分32秒だぞ…

BGMって何か制限あったっけ？
MUSICフォルダにmp3放り込んでるんだけど、無音だ。

>>431
レーシングモデファイって"1"の時には
ほぼ市販されている全車でできたんだっけ？
しかも、カラーも2種類くらいから選択出来た気がするし。

昔から過剰のゲームだったなあ・・・

1000日行きそう・・・
日付とかどうでもいいか

TAでテストコースやったら意外と時間かかった
ブガッティで1'34,479

wikiにコーナーでは常に外側と書いてあったがそうでもないみたい

色をレースカーっぽくしてリヤウイング付けるだけでもいいのになぁ。
GT1は序盤から使ってる愛車でGTカーと対等に張り合うってシチュエーションが気に入ってたのに。

>>435
ケアレスミスがないのなら、サンプリング周波数ってやつは？
44.1だっけ
他に何かあったっけ・・・

R33 ドラッグGT-R復活希望

>>435
場所が違うとおもわれ

このゲーム持ってる曲流せるらしいから今ダウンロード版買ったんだが、AACは流せないのか？

手動で賞金稼ぐ時にレースタイムと賞金の額で効率がいいのは、やっぱりテストコース？

久々にGT4やったら車とコースのグラフィックの違いに愕然とした。やっぱGT4すげぇー。
B助にC9でニュル走らせたら６分切っててさらに驚いた。

勝手ながら>>444に便乗

賞金の額って、タイムじゃなくて一周の距離で決められてるのかな？
だとしたら・・・

距離で決められているのなら、効率を左右するのは平均速度の高さ、
つまり、その車にとってどれだけ高い速度を保って周れるか。
そんなわけだから、基本的に終始アクセル全開なテストコースが理論上一番効率が良い

・・・ってことだと思うんだけど、合ってる？

付け足し

例えば、同じ100メートル走でも、
最後まで全力で走った場合と、途中で転んだり休んだりしながら走った場合とでは、
当然前者の方が早いよね

新型GT-R扱いやすい。これ使って勝てない奴は相当下手だな。

GTPSPに出てる中で一番の新車ってどこの何？

>>425
中島美嘉

>>435
音鳴らねーって人が結構多いのホント疑問でならないｗ
ミッションA&Bまでクリア済み（大前提）
「MSルート\MUSIC」又は「MSルート\MUSIC\GTPSP」のいずれかにブッ込む

ファイル形式：mp3
ビットレート：特に制限無し？（128kbps推奨らしい）
サンプリング周波数：44.1kHz

ちなみに俺はSoundEngineで微妙にサラウンド効果を付けてるｗ
で、無音部分を切ってオートマキシマイズ(-13db）した後、mp3エンコしてる
エンコーダはLAMEで、VBR/128kbps
スレでも何度か見掛けた「流れない曲があるんだが・・・」という現象も、
今のところ一切ないけんだけどな・・・

×：今のところ一切ないけんだけどな・・・
○：今のところ一切ないんだけどな・・・
ミスったｗ

あそうそう
変換はEACでやってるって書くのも忘れてたｗ

PS3に取り込み→PSPにコピー　で一発

>>449
GT by シトロエン…多分

>>453
サンクス
しとろえんか

>>448
全部N1タイヤにしてやってみ
こっちがN1タイヤで走るとCPUはR3タイヤ付けてるみたいにキモい位曲がって行くのがムカつくけどな

Audi R8 LMS レースカーの方が新しいか

CPUは超加速に超グリップのくせに
わけわからんとこでスピンするから意味がわからない

>>456
おえ？そうなの？
まあシトロエン持ってなかったし良い勉強になりましたわ
ありがとさん

>>453
それだけだと、MP3にならなくね？

なるよ
俺はMP3 128kbps 44.1Hzで取り込んでる

>>459
ネタだろ？

>>448
新型もかなり速いが、GT-Rコンセプトの速さは異常
特にギアが気持ち悪い位滑らかに変わりやがる…
初めコンセプト2001TOKYOで使ったとき、思わずキモいと口にしちまったよ…

>>460 >>461
ｷﾞｬﾌﾝ

いやね、とある音楽ＣＤ（の、ほしい曲）をＰＳ３に取り込んで、ＰＳＰにコピーしたんだけど、
ＡＡＣってのになっちゃってね。
その過程で何か操作が足りないのか、そういうＣＤなのか・・・
なんのＣＤかも書くべき？

賭けてもいいけど、キモいCDだろう？

GT byシトロエン '08
Audi R8 LMレースカー '05

近くの古本市場で未だに特典付きなのだが買うべきだろうか
まぁ買ったとして実際に封を開けるかはわからんがな
5となんか連動あるんだっけ

>>466
封を開けるかどうか分からんのなら買わない方が良い

>>463
設定で変えれるよ

アドパでレースしたら車の挙動違わないか？

なんか曲がらなくなってるというか…回線は問題ないと思うんだけど。

オンはフレームレートが30に落ちる。それで違和感があるんじゃないか？

>>470
俺も違和感ありまくりだったんだけどfpsが半分まで落ち込んでるのか
そりゃ違和感感じるわな
今まで30fpsでてれば上等に遊べるとか思ってたけどレースゲーは60位はないと
普段から遊ぶのはきついな
Forza2もGT5Pもやってるけど違いは気にならないんだけどなー
携帯機だから余計目立つのかな？

土曜日にモーターショー行ってきて、アドホ対戦できるかなーと思ってたが案の定ちびっこばっかりで入れなかったｗ
GT5もやってみたけど、しばらくPSPの小さな画面で慣れてたからあの大きな画面だと情報を読み取るための視線移動が大変でその段階から難しかったわ…。

>>470-471
やっぱそんなもんなのかぁ。同じセッテ、同じコースでもアウトに膨らむのよね。
もっとコーナーリングスピード落とせということか。ちょっと残念だよなぁ。

収録されている車で一番古いのってどれ？

PSP版ってGT4（SDブラウン管TVでプレイ）に比べて画質って上がってます？
解像度の差とか携帯機ってことで画面小さいからその分綺麗に見えるのかな

>>473
アドパはR3前提だから問題ない。スイスイ曲がるよ。

一目瞭然でPSPの画面の方がしょぼいだろ

>>475
確かに画面小さいからPS1とかはTVでやるよりキレイに見える
GTPSPの画質ねぇ・・・決して悪くない
むしろPSPでよくこれだけやれたもんだと思うけどな
俺PSP-1000だからTVでは出来ないんだけどもｗ相当レベルは高いと思う

GT2とGT3どっちに近いかってーとGT3だと思う
けど、GT3にも僅差で追いついてない・・・という感じかな
人によってはGT4と同レベルって人もいるみたいだけど、これは賛辞し過ぎｗ
実際GTPSPやった直後にGT4をやってみると、プレイ画面＆リプレイ共に
「ああ、やっぱGT4の方が格段にキレイだわ」って思っちまうｗ

>>463
AAC形式の設定にしてるからだよ。簡単なのはiTunesでMP3形式で取り込む(デフォはAACだから設定で変えてね
ビットレートは128で取り込むと良いよ)
出来上がったMP3だけども流れない曲もある。それは長さや>>451の説明の様々な要因がある。
ミッションA・Bクリアはやはり大前提で周波数も44.1。これに合わせるならRip!AudiCOを使って何も設定はいじらずに再エンコード。
これでいけると思うよ。長さは７分強くらいは難しいっぽいよ。
洋楽のメタル等をを入れない限りはだいたい５〜６分だから特に問題なし。

>>472
おれは昨日行ってきた。
でもGT5の臨場感はすごいよね。まるでホントにそこを、実車で走ってるみたいだった。

かなり飽きられたようだな

ゲーム屋に中古の山があった

10年ぶりくらいにゲームやってます。
超初歩的な質問なんですが、カーブで曲がる場合どうボタン操作すればいいんでしょうか？
デジタルボタンをトントンと叩いて曲がる角度を決めるんですか？
アナログ操作もかなり微妙で難しかったんですが。

>>483
> デジタルボタンをトントンと叩いて曲がる角度を決めるんですか？
そんな感じですな。
アナログでもPS2やPS3のアナログと違って数段階の切れ角しかないみたいなので基本同じ。

で、右なら右を押しても、その瞬間に最大までタイヤの向きが変わる訳じゃなくて
ある程度の時間をかけてタイヤの向きが変わりますので、頃合いを見て離したり押したりです。
頃合いは自分の感覚でつかんで下さい。
あと、速度によって自動的に最大の切れ角は調整されているので、時速何キロでも
押しっぱなしで曲がるような場合もあります。

>>483
基本、必要なだけ押しっぱなし、スピンしそうなら離す、微調整はトントン押しでは。

適正な速度でブレーキとアクセル操作が正しければ、
ステア操作は自然とできると思うけど。

曲がらないのであれば速度が速すぎる、
スピンするのであれば高速でコーナーに突っ込み過ぎ、
外に膨らむのであればフルアクセルにするのが早い。

フォードGTたのちーぐぅえおー

GTPSPは無操作稼ぎで気になるクルマがすぐに全部そろったせいで
動機がなくなって飽きるのも早いかと思ったけど、
集めてからもあれに乗ってこれに乗ってとなかなか飽きないな。

特にサイドターンがきまり易くなってることに気付いてから
GT4では大嫌いだったアマルフィでずっと走り込みしてる。
終盤の連続ヘアピンがむっちゃ気持ちええｗ

これはGT5Pの挙動ベースになった恩恵かな？
はやくGT5本編&ハンドルでも走りたいもんだ。

今回はかなり走りやすいよね。
走行中のハンドル操作は十字キーだから
かなりカクカクさせてるけど
リプレイでみると
けっこうスムーズに曲がってる不思議。

Audi R8 でF1抜かせないお
後2秒くらい差があるお

俺は初代からリッジ派でGTはやった事無かったが、PSPだから何気に購入したが、ひょっと神ゲー？

車の車種やら挙動とかまさにリアルすぐる！

リッジの癖が抜けなくて、ミッションモードオール銅なんだがorz

レス汚しスマソ

謝るくらいなら改行控えろや

491は素敵な韓国美女と婚約して、相手の一族全員を面倒見るよう迫られますように。

>>490
ようこそ！GTの世界へ

>>465
"LMS"ね
09年の奴

490だが、ここに書き込んでる君達が神に思える。

ヤバ、バレちゃったか

神と言ってもデンデだがな。

ピッコロがいるな

レースゲーはあまり得意じゃないけど限定版本体欲しさに同梱版買った俺、あまりやる時間がないし、未だにミッションA-6ですorz
何回走っても金がとれない、金とってからBに進みたいが、あと0.1秒の壁がぬりかべみたいに大きく立ち塞がる
いったいどこがいけないんだ
ミッションALL金とか、みんなスゲーな

確かに。やる時間がない。俺は今年40になる親父だ。通勤電車でミッションモードはかなりツライ。
家に帰れば、息子のドラクエに付き合わされ、去年はMHP2Gは会社の部下に昼休みに手伝ってもらう日々だった。
ここの神々よ。君達は素晴らしい環境なんだ。頑張ってくれ！
過去スレから読んで勉強するよ。490でした。

まだAmazonの特典ついてるかもと思い
朝にお急ぎ便で頼んだけど、まだ来ねー！
今日は来ないかな…

お急ぎ便はうちの方だと大体21時前後に来るな・・・当日なのはいいけど遅すぎてorz

今夜俺にkaiの使い方を教えてさらに下手糞なドライビングに付き合ってくれるモノ好きは居たりする？
9時以降に

>484
>485
アドバイスありがとうございます。
仕事中(休憩時間)に気になって書き込んでました。
帰って試してみます。
現行の車が少ないのは寂しいですね。
レガシィブリッツェンとかいいなぁと思ってた車があるのは嬉しいですけど。

>>499

そんなところでゴールドに詰まってたらまだまだｷﾂｲの出てくるぞw
基本はクリップポイントからゴールまで曲がれるぎりぎりで全開にする

自分もGT初めてでミッション一つ一つゴールドにしてから進んでるけど２〜３０分やって
詰まったなと感じたらレースに向かってる
気分転換してると次は５〜６回走って金取れたりする

時間ないけどこういうのはやって出来なくはないから面白いわ

>>468 >>479
遅れてごめん

取り込む前に設定で変えるわけか・・・基本的なことじゃないかorz
ミッションクリアと、レースゲームのサントラで長さは大丈夫だとして、
後は周波数やらビットレートやらか。
参考になったわ、どうもありがとー

大丈夫 ミッションこなす毎に腕も上がるから頑張れ。
基礎をがっちり押さえておけば後半でも
初見で金取れるような楽なミッションあるよ。

ハイパワーでのサルトは楽しく気軽に稼げていいなあ。

>>499
心配ないよ、俺も正直リッジの方がやり慣れてるしｗ
何度もやってれば絶対金取れるからね
どうしても行き詰ったって場合は、音声ガイド（ドライバー視点）再度みたり
ミッション攻略について書いてる（←どこも詳しくは書いてないけどｗ）
サイトの情報漁って参考にするとかね

俺は昨日ミッションPまでオール金に出来たよ
残すは最終ミッションQのみ！
ミッションLだったかな・・・タイム設定緩いから凄い簡単だったなあｗ
ミッションPは全部同じクルマだったし、GT4でコース完全に覚えちまってたから
結構余裕でいけたよｗ

結局速く走らないと金は遠いからの
レースやTAで修行すると良い

なんかリッジみたいに爽快感とか楽しさ？があまり無いなこのゲーム
なんというかコースクリアで特別な特典も特に無いしスルメゲー(マゾゲー？)みたいな感じ
一秒一秒差を埋めるだけで楽しいみたいな人じゃないと楽しめない気がする

>>510
ジャンルが違う

>>510
その通り。

ただただ走ってるだけで楽しめる車好きのためのゲーム。

実車に興味ない俺でも金色見るためにハマれる

>>510->>511
どうやら俺みたいな車知識に疎い者には微妙なゲームだったようだぜ！
でも全くつまらない訳では無いから何かのゲームの合間に挟む事にするよ
急カーブを曲がるのがかなり難しい・・・
にしても値段が高い
フェラーリ8億には目ん玉飛び出そうになった

>>511->>512

ただ走るだけちょーたのちい

GTシリーズは初代から共通して、
クルマを見る・知る・駆る楽しさと数十ミリ秒を削り取る緊張感を手軽に楽しめる
のがウリで、PSP版の今作はその色が特に目立っていると個人的には思う

一方俺は初代以外は糞だと個人的に思っている

>>505 >>508
�d
風呂入ってから再チャレンジしたらあっさり金とれますた
これからミッションBに挑戦してきます
コーナリング苦手だから、たいがい苦労しそうだ( ´Д`)=3

正確には車の微妙な走りの違いを様々なコースで楽しむゲームかな。
エンジン性能、ブレーキ性能、ハンドリング性能、足回りの挙動・・・etc

速い車はもちろん、ヴィッツRSターボとか150馬力前後の車でも
また違った走る楽しみがあるのを感じられるかどうか。

さすがに100馬力以下の車で高速コースを走るのはタルくてツライが。
あと、CVTの車だけはエンジン音とかつまらな過ぎて個人的にダメだｗ

F2007乗っちゃうとほかの車すべてつまらなくなるな

つい今しがた最終ミッションQオール金達成した！
しかもQ-6のクリアタイムが0'40.000ジャストｗこんな締め括りだとはｗｗｗ
これでようやく封印してたシングルレースに専念出来る

103日目
総走行距離：2295.9km
総獲得賞金：1,162,530,000

しかしミッションP&Q共に、タイム設定が結構緩かった気がする
多分GT4未経験だったらいまだに達成出来なかったと思うよ
GT4では散々（ニュルには）泣かされたからなぁｗ

>>519
ドライビングラインは、参考になる場合とそうじゃない場合があったりする
コーナー進入速度より、コーナーからの立ち上がりを常に意識すれば
結構スムーズに金取れると思うよ

ミノルタのR3でシングルレースやろうとしたら相手全員F2007で涙目

>>522
ほぉ
参考にして頑張ってきまつ

走りは楽しくない、好きなクルマのリプレイを見るのが楽しい・・

>>525
それはわかる
でも今回は音声での車紹介が無いのがキツい
GT4はナレーション流しならがらリプレイ見るのがカーグラTVみたいで好きだった

車の改造で自分らしさを出せなくなったのがつまらん・・・

GT5もってないんだけど改造できるの？

>>521
ライトウェイトの何たるかを体験してこい

ロータスやトライアンフ
ロードスターに軽スポーツ

軽くて非力ってことはイイ事なんだ

>>528
GTPSPか？ｗ
PSP版ならできてるぞｗｗ

これってタイヤの後の数字が大きい程グリップがいいんですよね？

>>528

外見の改造は車高以外不可かな

馬力とウェイトはドリフトのみ変更可能

足回りは4程度にいじくれる

>>531
そそ。
単純に並びで上から下へとグリップが良くなると考えてOK

既出だと思うんですが少し質問させて頂きます＞＜
改造に手を出したら負（ｒｙと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが

最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・

じ　ゃ　っ　く　ぽ　っ　と　が　ま　っ　た　く　で　な　い　お　( ＾ω＾)

ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは？と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・？

発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか？
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい＞＜；

既出だったらやさしく声をおかけ下さい＞＜＞＜＞


長文失礼しました

>>532
ごめん違う違う　
PSP版から始めて、こんどPS3のGT5を買おうかと思ってるのさ
っでGT5は改造の自由度高いのかなって思って聞いてみたんだ
ギア比とかターボ化とか・・・・　昔のGTはできたでしょ？

ってかスレ違だったね

>>535
●クルマ
・950台以上

●コース
・20ロケーション以上
・70バリエーション以上

●物理シミュレーション
・新自動車物理シミュレーション
・車両の転覆
・ダメージ
・コース内可動オブジェクト
・新世代ハイブリッドカー、EV対応

●アーケードモード
・シングルレース
・画面分割対戦

●GTモード
・マップ
・ガレージ
・自動車ディーラー
・チューニングショップ
・チャンピオンシップレース
・ライセンス試験

●オンライン機能
・ロビー
・テキスト・ボイスチャット
・プライベートロビー
・オンラインフォトアルバム
・オンラインリプレイアルバム
・YouTubeへのリプレイ映像のエクスポート

●フォトモード
・フォトドライブ
・フォトステージ

●グランツーリスモTV
・新ユーザーインターフェース
・PSPRへのムービー書き出し
・プログレッシブ・ダウンロード

長文ｺﾋﾟﾍﾟｽﾏｿ

既出だと思うんですが少し質問させて頂きます＞＜
改造に手を出したら負（ｒｙと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが

最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・

じ　ゃ　っ　く　ぽ　っ　と　が　ま　っ　た　く　で　な　い　お　( ＾ω＾)

ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは？と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・？

発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか？
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい＞＜；

既出だったらやさしく声をおかけ下さい＞＜＞＜＞


長文失礼しました

サーセン　
進むボタン押して連投になったパターン

改造ｗ
チューンって言わないとそりゃ勘違いするわな

>>538
1〜2時間ほどテストコース2周を繰り返せばほぼ必ずジャックポット入るよ
根気が必要。

うまくいけば×2〜10までの流れだけで10億以上稼げる

>>514
GTシリーズに限らず所謂シミュレーター系レースゲームってのは
「車をぶっ飛ばす快感」ではなく
「車を自在にコントロールする快感」を得るためのゲームと思いねぇ。

鈴鹿で最初の方のくねくねしたところをアスパラドリンクで曲がるの楽しい

道路がカマボコ状になってるとこ多いし、道幅狭いし
ニュルブルクリンク過酷だわ・・・

日替ディーラーリストが完成したー！
やっとチマチマ作業から脱せるｗｗｗ

GTのユーザーって、20代・30代がメインかな？
90年代前後の最後のスポーツカー全盛をリアルで経験できた世代だし。

今の10代って、リアルでスポーツカーに憧れたりできないから
車に思い入れもないし、GTで楽しむのって難しいのかな。

スポーツカーにあこがれたりはしないな。
ゲームだからこその衝動買いだし全開走行だよ。
リアルではAT限定。それくらい割り切ってる。

ランボルギーニLP400とかランチアラリーとかのリアルスーパーカー世代だったらかなり年齢層高いぞ
CMなんかその辺意識してる節がある

シアターでゴールド取ったミッションリプレイとか見た後
TOP画面まで戻っちまうのは仕様としてダメじゃね？
気になるのは俺だけかな？

>>548
同意

>>545
母親の腹ん中に居るときからREと日産L6の音聴いてたガチMT一家
出てきたオイラはホンダに狂ってしまったがナ

血筋なおかげで10代の弟にGT取られて全然プレイできね
SR311とか130Zとかダルマセリカがわかって117クーペの前期後期見分けがつく10代ってなにもんだよ・・・

>>548
俺もそう思う
繰り返し見たい場合でも一回毎にロードし直さなきゃならんのが煩わしい
それ以上に残念だったのが、ちゃんとしたタイトル画面がない事と
一定時間放っていてみれる走行デモが無くなっちまった事かな

正直525氏と同じ意見で、リッジとは違って実際走ってるより
GTの場合はリプレイを単にぼーっと眺めてる方が好きだったりするんだよねｗ
特に今回はGTモードがごっそりカットされちゃってるから
その思いはシリーズ中随一になってる感じ

歴代の280psのGT-Rの中で、
ショートサーキットで一番早いのってどれ？

エンツォフェラーリ買って走らせてみたけどランボルギーニより
扱いにくい

実際、フェラーリって運転しづらいのかな？乗る事なんて100%無いけどｗ

CPUにスローカーブーストが掛かってるのはリアルではないけど、
ちょっとミスすると追いついてくるからバトルが出来てリプレイも楽しい

今までのCPUは遅すぎて、１コーナー以降一人旅とかで寂しかった

しかし輪ゴムでアクセルに設定したRを固定してテストコースで稼ぐやり方考えたヤツ天才だな

このやり方を「ワゴムR」と呼びたいのだがいかがなものか

>>555
座布団一枚

シャッフルレースのAIテスコやばいな
見てて楽しいし操作しなくていいし稼げるし・・・
たまにジャックポットとかいうの出るが、あれは確率なのか？
当たった時ウハウハだったが

>>555
お前こそ天才

伊右衛門返せｗｗｗｗｗ

ただ低性能な車引いた時の(´･ω･`)感がハンパないが、それ入れても収入かなりあるし
一人で作業臭くテスコ走ってたのが馬鹿らしいわ・・・

>>555
天才すぎるwww

ちょっとタイムリーな記事があった
実は相性が悪い？　富裕層とランボルギーニ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4413954/

◆燃費ワーストランキング（車名、市街地、高速道）
1位　ランボルギーニ・ムルシエラゴ（MT）　　　　　　 3.4　5.53
2位　ブガッティ・ヴェイロン　　　　　　　　　　　　　3.4　5.95
3位　ランボルギーニ・レヴェントン・ロードスターなど　3.8　5.95

実はっていうか、特に車に興味のないただの富裕層がランボルギーニとか乗らないだろｗ

トップギアでフォードＧＴが燃費悪いいわれてたがムルシエラゴはさらに厳しいのか

【Top Gear】Series11 Episode1 1/4（字幕）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8200775

もともとプライベートの富裕層相手の会社じゃないからねぇ

今日初めてジャックポット10倍当たったわ
しかも総取りで、エルキャピタン３周で２億ぐらいもらっちった

その金でストラトス買ったんだけど、コイツ楽しすぎるなｗ
インへの切れ込みが速すぎて、車が横っ飛びしてるんじゃないかと思うくらいだ

7週目421日目突入〜
F2007ダウンフォース最大やべぇなｗ　設定なんてデフォでいいと思ってたがこれはいいチートマシン

>>555
ワロタｗｗｗｗｗｗ

ジャックポット総取りキターー！
へへっ、悪いがこんだけ差が離れていれば・・・
いただきだぜ！

最後立て続けに三連ジャックポット総取りきちまったわ・・・
流石に悪い気もしたが、なんだかんだでいい部屋主だった
2:30から初めて合計11億cr獲得とか・・・三時間ちょいでこれはうま過ぎるな

>>555
方法が確立してから数週間たつってのに・・・あんたスゲェよ・・・

>>557
長いことシャッフルばっかりやってるけど、ジャックは出ないほうが珍しいくらいだよ。

よしここで今あえて言おう

シ ャ ッ フ ル

ってなんだーーー？？？？

総取りされた時のイライラ感は異常

>>555

「wagom R」か。
某社の某車みたいに、安っぽさが滲み出てていいなｗ

>>573

それっぽくてﾜﾛﾀｗｗｗ



実家の車がワゴンRだからこっそりワゴムRのステッカー作って貼ってくるか

さて、今日もデスクの隅に仕込んだワゴムRで金を稼ぐとするか

誰かジャックポットレースでの賞金の稼ぎ方教えてくれ〜

まず一位を取ります

服を脱ぎます

次に自分のシフトレバーを握ります

そして外に出ます

そして大声でジャックポットカモ〜ン！と叫びます

みんなワゴムRの設定はテスコ何周でやってんの？
レベルSで車は？

俺はヴェイロン99周レベルSをセットして寝る

タイヤは車によらずN1だっけか。ありがとう！

そのWAGOMだが輪ゴムよりも
女の子が風呂の時に髪の毛をまとめる
タオルのような輪ゴムのようなものがいいよ

俺はイヤホンを巻いて授業中に2周づつやってるな

フォーミュラでアマルフィが楽しすぎるな

トップスピードに達してメーターの上限の赤いラインに入って、車体ガクガク、エンジンウィンウィンいいながらスピードが上下するのは回避できない？
リプレイで同じ車種のCOMを見ると、ガクガクせずに上限手前を保ったまま走行出来てるっぽいんだけど。乗り心地の悪さをなんとかしたい。

アクセルワークでレブリミット直前の回転数を保つしかない

おい

I-5で実践編みたらお手本が負けてるw
ここからどんどん難しくなるんだなと思ったら意外とあっさり金
手抜きなのか・・・？

>>590
他にもあったよな
勝ってねーから全く参考にならんパターンｗｗｗ
A〜IとJ〜Qを分けて考えたら、圧倒的に前者の方が難易度高しだよな
まぁJ〜QはA〜Iをやった経験が生きてくるからなんだろうけど
にしたって、ミッション終盤のあっけなさは意外だった

俺は初代と5P除いた全作やってきたけど、
ライセンス（ミッションにチャレンジ）でオール金達成出来たのは
2001TOKYO、4P、4、GTPSPで、2と3はムリだった
やっぱライトユーザー向けの配慮なのか、全体的に難易度は下がってるね
2に至っては、全レース制覇したけど何故か達成率が100%にならんかったし

>>591
4全部金とかすごい

>>591
過去のシリーズのライセンスでもお手本がシルバータイムってのはあったよ。
5PだけはPS3持ってなかったからやってないけど、それ以外は全部金にしてきた。
お手本なんか無い頃はラインも手探りだったけど、その方が楽しかったなぁ・・・

あ、２の100%にならないバグはディスク送ったら交換してくれるよ。（もう遅いか？）
確かセーブデータがパーになったと思う。
おかげで2回もライセンスの金を取る羽目になった記憶が。

そうそう、んでPS3買ったんだけど、5P買うべきかな？

お手本は実際にプレイしたリプレイを載せてるっぽいからな
でもポリフォ社内最速リプレイを載せてるわけじゃないだろうし
丁度良いリプレイを作るのが間に合わなかったのだろう
そういえばツーリストトロフィーも明らかにミスってるお手本が載ってたりしてたな

オーバーレブしといてなんとかしろって...

>>592
4はホントしゃれにならんくらいムズかったよ
でもこれのお陰もあって、ニュルのコースレイアウトは完全に把握出来た
GT4でオール金取れる腕があれば、GTPSPのミッションP＆Qは楽勝だね

>>593
情報ありが�d
やっぱ2はそういうバグがあったのか・・・今初めて知ったｗ
当時は、ライセンス金取得も達成率に影響すんのかなーとか思ってた
2は音楽がシリーズ一の神曲揃いだったよなぁ
サントラまで買っちまったの2だけだよ

シャッフルレースでジャックポットが二位以下の人に当たるようにするにはどうすればいいのかな？

Wikiに全車種コンプの費用のってねぇ、200億Crだっけか

ヴェイロンようやく買ったけどなるほど、確かにこりゃなんて
頭の悪い市販車だｗ

試しにニュル走ってみたけど超安全運転じゃなきゃこんなもん
走らせられんわ・・

全車種コンプに200億Crか・・・
俺はまだ6億Crだよ
地道にやってるが、F2007目指して頑張ってるが、地道にやって200億稼ぐとなると
2年くらいはこれで遊べる計算だか・・・
そんなにやってるわけ無いよな・・・

ここにグランツーリスモ4 オンライン実験バージョンやってた奴っているのかな？

>>602
やってたよ

>>602
ﾉｼ
しかしちょうど仕事がバカ忙しい時でほとんど接続できなかったという…

寝る前にワゴムR99周スタートして朝起きたら2週目でアクセルオフになってた
負担かけないようにゆるめの輪ゴム使って失敗した人は俺だけじゃないはず

そっか、ちゃんといるんだな。
もしかしたら対戦してたかもしれんな。
俺、会社の休憩室にハンドル据え付けてやってたから仕事終わってから少しの時間しかできなかった。

ひとりでテストコースやるよりアドパでテストコースやったほうが断然いいぞ。

誰か>>598に答えてくれ・・・

うお?
ヨドバシの通販で購入して、
10/25に届いたソフトのバージョンが、
コードフリークで見てみたら、2.00になってるぞ!?

バグ&改造コード対策をしてきたのかな?

FWは5.55が入っていて、
とりあえず6.00は要求されませんねー。

1.01用のコードは使えませんので、
今後、購入される方はご注意を。

俺はガムテ派

>>609
詳しく
GTPSPのメニューからマニュアルを開いて、左下に表示されるバージョンを教えてほしいな

2周×7回＝14週で、99周×1回の賞金を稼げるのか。

14周で計25分前後だし、他のことやってるついでに地道にワゴムRやった方がいいな。

EU版のZ33、1320kgってなんでこんなに軽いの？

>>611

すみません。
今、ソフトを持ってきていないので、
明日、仕事が終わった後に、報告します。

>>599>>601
240億というのを見た。

今DL版アップデートしてみたけど、
「最新のソフトウェアです」
って表示されたなあ…

改造の話はスレチじゃね？

>>609
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1253934846/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gameurawaza/1254146640/

金稼ぎに知り合いとやってたが、最終的にテストコースで24億もらえた時はふいた

既出だと思うんですが少し質問させて頂きます＞＜
改造に手を出したら負（ｒｙと根に持っているタイプでありまして、
金稼ぎのためにひたすらヴェイロンでテストコース、
AI Lv.Sばっかやってるような者なんですが

最近リア友とのアドホック対戦が唯一の金稼ぎと思って
久々にやったのですが・・・

じ　ゃ　っ　く　ぽ　っ　と　が　ま　っ　た　く　で　な　い　お　( ＾ω＾)

ルーレットが回っても誰にも当たらずに落ちるんでつまらないです。
原因を考えて、結論としては所持金が一定額を上回ったら
ジャックポットが出ないのでは？と考えたんですが
どうなんでしょうか・・・？

発売当日の所持金がほとんどない頃には毎回ジャックポットが出ていました
今は5億くらいの所持金で全くジャックポットが出ない状況なんですが・・・
やはり所持金が関連していると見てもいーんでしょうか？
でもアドホック自体あまりやらないのでわかんないんです
どなたかお助け下さい＞＜；

既出だったらやさしく声をおかけ下さい＞＜＞＜＞


長文失礼しました

コピペ乙

>>616
>>618

いいえ。
改造だけでなく、
グランツーリスモのソフト自体のバージョンのことですよ。

>>622
改造が絡んでる時点でスレチ
それで気分悪くなる人もいるんだし
バージョンが違おうが普通の人は問題無いし

CFWはジャックポット出ないのかもしれんなぁｗ

>>624
それがマジならポリフォ見限るわ
当然、アンチＧＴ５側に回らせて貰うしｗ

>>625
帰っていいよ。

【スルー検定実施中】

俺見事合格

もう新Verを生産出荷してるってことは、改造対策とかじゃなくて
発売日頃には開発スタッフが把握できてたバグか何かの改良だと思うけど。

ジャックポットって1回落ちたらまた倍率×２から？

psp1000でやってたんだが、最近画面が暗く感じるんで
これを機に3000買ってきた
ノーマルにしても色がかなり違うねー
色は馴れるまで少し時間かかるかな。
でも明るくなっていい感じ。
軽くておもちゃみたいだぜ。おもちゃだけど。

セーブデータ移せたらなー

>>617

>>629のカキコの通り、
改造対策程度では、新バージョンは出しません。

何でも、発売当初から、
特定の条件で、ゲームがフリーズする不具合があり、
プレイしていませんので、何とも言えませんが、
おそらく、不具合を修正した、新バージョンのソフトだと思います。

ゲームのヘルプで確認できる、フルのバージョン名を確認してカキコした後は、
こちらには、この件では、もうカキコはしません。

詳しくはこちらを↓
http://www31.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/1.html

577 ：枯れた名無しの水平思考：2009/10/27(火) 10:55:55 ID:GqSQzPAN0
まず一位を取ります

578 ：枯れた名無しの水平思考：2009/10/27(火) 10:58:27 ID:uv4lY3MSO
服を脱ぎます

579 ：枯れた名無しの水平思考：2009/10/27(火) 11:10:23 ID:ZsHQQVgp0
次に自分のシフトレバーを握ります

580 ：枯れた名無しの水平思考：2009/10/27(火) 11:18:25 ID:ccLJpBRWi
そして外に出ます

581 ：枯れた名無しの水平思考：2009/10/27(火) 11:23:31 ID:EFVUJjfK0
そして大声でジャックポットカモ〜ン！と叫びます

>>631
色は3000が断然綺麗だが明るさというか明度は2000の方が高い気がする
というかGTPSPの画面ちょっと暗すぎるやしないかね

>>633
たまにねらーの底力を感じたりするな
５レスで30分は時間かけすぎだけど

液晶と有機ELみたいなもんかな

そうなのか2000は触ったこと無いからわからんが
確かに全体的に暗いよな。
ニュルの高速区間とか最大輝度にしても
よく見えない場所とか在るよな。

>>632
興味あるのでソフトウェアバージョンを出来れば画像つきで確認よろ

GT5本編もGT5Pとかこれみたいに本体同梱版が出ることを祈りたい。
そしたらついでにDrivingForceGT買ってPSPで溜めた車たちをガシガシ乗りこなすんだ！

それまでは約半年WAGOM R

GT3もGT4PもGT4もGT5PもGTPSPも全部同梱版出てるから、GT5もとうぜん来るでしょう

やっと全コースSになった。
ミッションは既に全金済み。

279日、6518.5km
シングルレース 502
ミッション 金102
AI S 72
車 63台
賞金 2,044,502,400

俺なんて800日いってるわ、60金、30コースD

まだ111日です
オール金、オールＳですが

GT5いつになったら出るんだろうね
もうspec1とか飽きたお

メモステの「ゲーム」にGTのなんか車のアイコンのが入ってるんだがなんぞこれ？

>>610
ガムテＲ

147日で280台コースほぼS、ミッションは半分銅で後半まだ解禁してない・・・

>>645
特典の車のデータじゃない？

>>645
特典カー

GT(GumTape)-Rと書くとなんとなく凄そうだがRボタンの周囲が汚れそうだよなガムテ

>>643
＞まだ111日です
＞オール金、オールＳですが

ん？・・・おかしくないか？
オール金はまだしもオールSにすんの日数的に不可能でしょ

>>643
チート乙

>>643
失せろ

>>651
１日で同じコースを連続でレースして
Ｓまで上げたんですけど・・・

ミッションは最短で１７日
コースＳは最短で７２日

俺も100日ぐらいでミッションとAIをSにしたぞ

>>599,>>601,>>615

wikiの今現在のデータをもとに計算してみた。参考までに。
全車1台ずつ買うと、25,324,754,000
全車全色買うと、 63,343,076,000

ただし、wikiのデータは47車種の価格/色数の情報が欠如してた。
また、wikiのデータ上での車種の不足、ダブりは知らん。

わたし女だけど、彼氏がＲボタンをマジックテープで固定してた・・・別れたい。

この硬派なスレに女がいるわけねえ
幻覚だ

またその展開か

641です。
全部Sにしたは良いけど、72コースを最低７レースずつこなしたらそれだけで504ですよね。
なんでシングルレースの数が502しか無いんだろう？？
7レースで済んでないところもあったし、それ以外にも走ったりしたのに・・・
日数と同じでレース画面からでなかったら1レースなのかな？

CPU車うざいな、２台が並走して前にいると
テストコースでも追い付けないなんて何の冗談なんです？

前を走ってる車がフレーム落ちしてるみたいに
ガタガタ震えだしたら追い抜くのは無理だなｗｗｗ

この人ら凄すぎﾜﾛﾀ
ttp://www.youtube.com/watch?v=DbKXP7t_RlU

やっぱゲームと違って恐えーｗ
バイクだから余計道幅広く感じるし、それに伴ってのスピード感がﾀﾏﾝﾈ
全開区間ではウィリーかましちゃってるし

つか・・・ちょっと酔ったｗ

11月1日からは何が配信されるのかちょっとだけ期待

>>661
通算勝利回数

今電話で つべ見てたら面白いのが有った。ほるつぁだけど...
http://m.youtube.com/watch?v=9iDTXYA_9nQ&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

URLコピったけど 辿り着けるかな？ 既出ならゴメン。

>>667
かなりﾜﾗﾀ
こいつ絶対最下位になったな

>>664
ツーリストトロフィーがやりたくなった。

http://livedoor.blogimg.jp/htmk73/imgs/b/a/ba388504.jpg

これはヒドイ

ふう・・・くじけずに何度も挑戦してミッションA〜BオールS取ったぞ！
なんか実力が上がってるって実感あるっつうか達成感あるな！
ああこれじゃ駄目なんかならここは速度落として流してからアクセルだなとか・・・本当地味な事なんだろうけど、自分の作戦がそのまま結果になると嬉しいな！

>>566
特に東京R246で本領発揮するよな

>>671
おめ！
・・・って、AとBだけかいｗ
つかオール「S」って概念はミッションにねーよ

>>673
ゴールドの間違いだったﾄﾝ
超にわかレースゲーマーな俺にとってはこれでも壮絶な快挙なんだぜ！
もう疲れたから休むﾉｼ

GT by シトロエンがPSP版に収録されてるとは思わなかったｗうれしい〜

コンセプトカーってのはあくまでプロトタイプ的な感じでまんま市販されることはないのかな？
後、スペックが表示されてない車ってのは市販はされてない…のかな？
変な質問だったらごめんなさい

俺もクルマはGTくらいしかやらないけどMT・オールOFFでコツコツLまで来たぜ…。
２〜４まで怠けてたおかげで知らないコースが多いから辛い。

>>639
年末にＦＦ１３の同梱版が４１６００円で出るんだけど、これHDD２５０GBなんだよな。
標準のだとＨＤＤ１２０ＧＢで２９９８０円、ＦＦ１３が９２４０円だから新型の同梱は結構お得な気がするんだ。
というわけで、俺はＦＦ１３がやりたいからこれを買いそうだぜ。

ライトニングさんのイラスト付き本体で構わないなら、アリなんじゃない？
ぶっちゃけHDDなんてすぐに換装できるから120Gモデルで十分だと思うけどなぁ・・・

あー・・・でもなんかPS3衝動買いしちゃいそうだ・・・
プロローグからの引継ぎ要素はないのかな・・・

ちょっと待てこれ自車のチューニング出来ないの？
マフラーとかタービン交換は要らんがサスとかギヤ比とかはいじりたいな

今日買おうと思ったのだが……

641です。
>>666
そう言うことか、ありがとう。
すっきりした。

今日からは色々自由に遊ぶぞ！
カローラのラリーカー好きなんで、これで色々遠征してみようかな。

できる

この糞ゲー、バランスチェックせずに売りに出しやがったとしか思えない
こんな糞ゲーで普通に遊べる人は、海腹川背・旬SE完全版をやったら白目剥いて失禁してしまうのでは
ないかと心配です（´・ω・）
こんなゲームにあるべき何かが決定的に欠けているウンコ誰がやってエキサイトするんです？
井の中の蛙、信者だけでしょ？
こんなヌルい糞ゲー飽きた！そんな方にお勧め！海腹川背・旬SE完全版！
海腹川背・旬SE完全版をやるとこんなゲームなんてまったくやる気無くなります。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1255741391/

アマルフィ狭いな。車体が跳ねたのには驚いた。そしてGT始めたばかりの俺にはまだ早かったようだ。時速20kmでもグネグネのカーブで壁こすった。

>>683

F2007でやってみ
世界変わるから

>>683
F2007でイタリア市街地で壁にあたらないようになったら
世界が変わる

F2007でまともに走れる市街地はモナコくらいしかないな、オレ…

でも慣れちゃうと他のクルマに飽きちゃうんだよな遅すぎて＞＜

フォーミュラは慣れたら只のタイミングゲー
グリップが高い程つまらないのに、素人にはそれがわからない
カッケーはえーと馬鹿丸出し

ストラトスラリーカー最高だわ

ビュイックスペシャル62って使える奴いるの？
テストコーススタンダードで初めてスリップ回転したｗありえんｗｗ

>>688
だな、速けりゃ偉いってもんじゃない

同梱版のソフトにバーコードついてないけどソフトだけでも売れるかな？

場所にもよるけど普通の店なら無理じゃないかな
売れるとこでも通常買い取りより低い

>>693
ありがとう
少し考えてみる

イタリア市街地とかはカップカー程度の方が楽しめる。
あのクラスの方がロスを取り返すの大変だからミスが致命的になるしな。

>>611

Ver. 1.01.4625568
でした。

では。

ただひたすらでかいだけのアメ車でイタリアもオツ
一旦前に出れば、後半は真ん中ゆっくり走ってるだけで勝てるｗ

50日目の俺はスプーンインテグラでシコシコ
ターマックもグラベルも楽しい
ｷﾞﾔ比変えられないのが辛いが

>>689
ﾆｭﾙで一番出てきてほしくない車だ。

ストラトスには初代セガラリーからお世話になってる。

F2007っていつごろでるの？

>>700
オレもだ．

>>689
俺もストラトス大好きだ
このゲームでドリフトしながらタイムだせる数少ない車だと思う

>>688 >>691
>>687がまいた餌に見事につられてきたのか
それともグルか

>>701
最初にもらったクルマで決まるからそこが分からないとなんとも

>>699
CPUにしては速いのか？

皆さんMT？AT？

エンブレ時のブォオォォーンが好きなのでMTです

漢ならMTだろｗｗｗ

つーかMTの方がやっぱり色々有利
MTのお陰でゴールド取れたという事が度々ある

>>706
ﾆｭﾙをCPUだけで走らせてみたら、インプのラリーカーに15秒近く差をつけて帰ってきた。

>>705
ポンティアックです

ところでこのゲームって難しいよな
ワンメイクで一番ショボイタイヤでレースすると決まって最下位･･･
いかに自分がタイヤのグリップ力に助けられていたかがハッキリと分かるし

>>711
なん…だと…
レベルSのAI並みに慎重に操作できれば相当速いんだな>すと☆らり
挙動がスタンダードでしか操れない俺乙orz

>>711
どうやってCPUのみで走らせるの？

質問
性能だけでみれば、ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓﾌｫｰﾐｭﾗ>>>>>F2007で合ってる？

>>715
yes

だが最高速の関係でGr.Cカーやヴェイロンの方が性能としては高いがな

いや、最高速＝性能て…

一番前を走るより１番前の車にぴったり張り付いて走るほうが面白いと感じ始めた

カルソニックスカイラインが富士の直線で5速レブる。
富士が一番印象つよいのに…
絶望した！
他は楽しいです

>>715
YesというよりはNoに近いな俺の評価だと。
ぶっちゃけ両方乗ってみれば分かるよ。ポリGTFはハンドルが重すぎる。
F2007の方が比較するとかなり軽いから、やばい切り始め遅れた！って時でも
なんとかなる場合が多い。逆にポリGTFはほんの少しでもミスったらもう
間に合わない感じ。

>462
あれはGT-Rコンセプトが日産のエクストロイドCVT装備車って仮定でああなってる。
（オーバー300psの容量を持ったやつはなかったと思ったからあくまで想像だろう）
（GT-Rの素早いシフトを開発スタッフが誤解しただけじゃないかな？と）
エクストロイドCVTは無段変速だが、滑らかに変速させず途中で止めると擬似的に段がつく。
でもシンクロナイザーつかった有段ギアじゃなくてやっぱりCVTだから
ギアとギアの切り替えは無段で滑らかに変わるのね。
GT-RコンセプトLMと、V35スカイライン350セダンがエクストロイド装備だ。


とりあえず勝てない勝てないって騒ぐやつは好きな車使いたいのも分かるが勝てる車で行けと。
お勧めなのはプリウス（2代目）。
CPU車の選択は「エンジンパワーで」決まるらしく、1500ccクラスの動力性能のプリウスに対しリッターカーばかり出てくるので楽勝。
ブレーキミスって派手にコースアウトしたりスピンしたりするような速度も出ないので扱いやすい。
同じハイブリッドのインサイトでも似た傾向があるけど、モーター寄りのプリウスに比べてエンジン寄りなインサイトは
プリウスほど傍若無人な強さを感じない。
ダートやスノーはスズキのKeiワークスも結構お勧め。

>>715

まあそうなんだが、F2007はFGTの3倍てかダウンフォースあるからな

たぶんダウンフォース同じにしたらFGTはありえない速さになる

シェアしたら不本意にもヒュンダイ車が手に入ってしまいました
消すにはデータ削除しかないですか？

>>714
自分はスタート位置で待機

>>724
なるほど。

ニュルはRUF 3400S '00にR1タイヤ履かせて走っている自分はチキン。

初代GTからずっとディープフォレストを走るのが好きだな。

200馬力の車で走っても、300馬力の車で走っても、500馬力の車で走っても、
それぞれに面白味がある。

俺は初代からならグランバレーが好き
1コーナーでの追い抜きに燃えた
そしてコースアウトして燃え尽きたのもいい思い出

Scion xBって
後期型bBと同じデザインなハズなのに
ありえもしない前期型ｗｗ

Scion xA
イストの米国バージョンだけど
専用大型バンパー採用の為、全長が異なるのに・・？？

海外仕様車はワイパーの向きがおかしいものもおおいですねｗｗ
GT5ではココあたり修正しといてもらいたいけど
どこへ報告したらいいんでしょう？？

俺はトライアルマウンテンだな、序盤の岩に当たりそうなＳ字がたまらん。

綺麗なリプレイを作ろうと思ってレース中。
ストラトスラリーカーでイタリア市街地とカストロールスープラでグランバレーができた。
TOYOTA2000GTでニューヨークかシアトルと思ってるんだが、敵車がシビック TypeRとか
やめて欲しいなぁ、240Z 、箱スカR、コスモスポーツあたりを揃えてくれよ〜。

個人的にビュイックスペシャル’62が好きでニュルを走ろうとしたんですけど
制御しきれません。オススメのセッティング等ありますか？車のカスタマイズ
については初心者なのであまりわかりません。ぐぐった程度の知識です。

>>730
>>690だが、俺も知りたい。R3タイヤ履かせても俺にはテストコースすら完走出来なかった。

>>723
なんでそんなに敵対心丸出しなんだ？
ゲームにくらいあってもいいじゃん。

実際は趣味じゃないから乗らないけど。

それをN1タイヤ＋デフォルトセッティングで乗りこなしてこそビュイック好きといえる

アクセルとブレーキがアナログじゃないから制御しづらいんだよなあ・・・

でもコンプ目的じゃなくて好きな車だけ集めてると、
間違えて買っちまったグレードとか不用な車を消せないのは気持ち悪いな。

全車、全色、11台そろえてしまえば・・・

同じ色のカウンタックを間違って２台買ってしまった
複数変えるなら個別に扱ってくれよ・・・
なんで２台あるのに１台しか選べないんだよ・・・

>>705
ホルクスワーゲンです。

>>726>>727>>729
俺と同じだ。
特にディープは凄くスリパリーな奴(2だったか？)が良い ドリフトも楽しいし

後はR5が欲しかった。PSPじゃ間に合わんのかな？

これ中古山積みｗ
糞ゲー乙

てかダッヂのトラックデカいｗｗｗ

>>727
グランバレーはあらゆるｺｰﾅｰが揃っていて一番面白いな
俺は１から完全にホームコースになってる
確か実際にグランバレーを作ろうとした計画があったっけ
あまりに莫大な金がかかるから実現はしてないけど，富士とかもてぎよりは面白いコースになりそうだ

個人的には１の都会の夜景コースを復活キボンヌ

>>727
Deep Forestがホームだなあ
複合コーナーだらけなんでライトウェイト好きには丁度いい
初代を初プレイした時にデルソルで苦戦しまくったのが懐かしい・・・

>>741
これだな
前田建設 ファンタジー営業部
http://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html

私は246がホーム、普段から走り慣れてるからな。

ビートたけしが自爆したコーナーあるし

このゲーム、ハチロクはレビトレ両方ともありまするか？

走って楽しいのはモナコだなぁ
１番多く利用してんのは筑波だけど
短いからテスト走行にピッタリ

アマルフィはブレーキング勝負が多くて楽しい

ニュル以上に楽しいコースは無い。

ttp://www.youtube.com/watch?v=1Kw6QSiTHoY

これどうやるんだろ…
やり方知ってたら教えて

>>749
１：まず服を脱ぎます

最近バイパーGTS-Rに乗ってるがこれみんなが言うようにすげー乗りやすいな、素直な挙動だし
元がバイパーとは思えんわｗ

>>744
＞ビートたけしが自爆
kwsk

>>749
正規手順じゃ無理、不正な改造によるものと思われる。

>>729
イタリア市街地をF2007で綺麗なリプ撮影をヨロ。


俺？壁に2hitした動画をニコうｐしたけどぶっちゃけもうやりたくない
マジで心臓に悪いんだもんあのコース…

>>741
＞確か実際にグランバレーを作ろうとした計画があったっけ

グランバレーじゃなくてトライアルマウンテンじゃなかったか？
俺の記憶違いかな・・・ｗ

やっぱ俺の記憶違いだったorz
ttp://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html

つか夢はあるけど無謀過ぎるｗ

これ作ろうとしたんじゃなくて
もし作ったとしたら？って話でしょ？
読み物としておもしろいけど

>>745
あるよ。

GT5P
http://livedoor.blogimg.jp/ps360/imgs/2/b/2bdce543.png
forz3
http://livedoor.blogimg.jp/ps360/imgs/3/7/37682a8b.png


Forza3ってなんでこんなにグラフィックしょぼいの？
PS2のGT4のがまだリアルだったんだが・・
車が酷いし背景も全然リアルじゃない

forzaみたいに手抜きで中身スカスカでいいなら
そりゃ2年続編で出せるよね
ポリフォニーの爪の垢のや無能アメリカ人ｗ

>>758
ゲハにカエレ

１つ質問なんだが、PSP本体を買い替えた場合、今までのデータが使えないのは理解してるんだけど、ソフトを買い替えたらデータはどうなるの？
年末新作ラッシュに備えて、一旦売ろうと思ってんだけど、wagomR無しでF2007買ったのが無くなるのはちとツラくて

もう二回もブラックアウトしたんだが、仕様

仕様？

このゲーム買おうと思ってるんだが
GT4とどう変わった？
サーキットは２つぐらい増えて、車は５０種類増えたみたいだが
車はなに増えた？
GT-RとEnzoとシトロエンのとか以外であれば頼む

>>763
公式に車種乗ってるからそれ見れば

>>763
・車種がちょっと増えた。(Ferrari F2007、Audi R8 LMS レースカー等)
・車種がちょっと減った。(ケータハム　スーパー7、T型フォード等)
・日本車の海外での販売名の車が収録された。(マツダ　ロードスター＝MX-5、日産　フェアレディZ＝350Z等)
・AIのレベルが高い。インにいたら道をあけてくれる。逆にアウトに膨らむとノーズをねじ込まれる。煽ってくる。
・スキール音がちょっと進化。
・PSPに取り込んだMP3をレース中に流せる。

>>765
CPUは何気に賢いよな
アドホ自動運転させてたら後ろから煽る煽る。ゆさぶりかけて何とかして
抜こうって気マンマンで見てるこっちが怖いぜ…

抜くためにはシケインショートカットもしてくるからな

無理やり寄せたら退いたのには驚いた

人少ない

そのAIなんだが、やっぱSランクだとこっちがどんだけ頑張っても
絶対帳尻合わせで追いついてくる・・？

ニュルを色々な車で2〜5周ほどワンメークレースやって練習がてら
金稼ぎしてるけど、2秒以上2位引き離せたことがないｗ
最後の長い直線部分の立ち上がりの計測で1.5秒くらい離してても
直線終わりの計測では大抵1秒くらい縮められるし・・

>>763
変わったところは765氏が挙げてるとおり
他は、
・GTモード無し
・中古車がない
・プレゼントカーの概念がない
・B-specディレクターモードが無い（個人的にすげぇ残念ｗ）

密林のレビューでさ、「新車少ねーよ」とか書いてるやつ結構多いじゃん
こいつらマジ馬鹿だと思うんだよね
サイトの更新とかと違って、新たな要素が速攻で反映出来るわけねーのに
ゲームの開発ってすげぇ時間を要する、そういうもんじゃん
週刊誌じゃねーんだからさｗ

>>770
そこで焦ってラストの登りでミスして一気に抜かれることが多々ある

>>763
５Pの新車全部入ってる訳じゃないから出し惜しみしてるっぽいな
新車目当てなら５待った方がいいんじゃないか？
PSPのは当然５に全部入るだろうし

>>763
あ、でも挙動が４とは違うから別物とも言えるよ

誰だよ銀座ソニービルに700台仕込んだ奴
嬉しいじゃねーか

ハンコン使えないのによくやるな
PS3新作出るまではグリッドで遊んでる

確かホンダ車にターボ車が少ないのは宗一郎氏が嫌っていたからだよな？
『ターボなんざ屁の勢い借りて走ってる様なもんだ』とか言って

>>777
F1ホンダターボの活躍をどう思ってたんだろうな

で、ちょっとWikipedia見てみたら

＞1986年、F1でのホンダターボエンジンの圧勝を面白く思わないFISA（現FIA）は
＞ターボエンジンの段階的禁止、及び1989年から自然吸気エンジンのみへ移行する
＞決定を下した。これに憤慨したチーム監督の桜井淑敏らは宗一郎に直訴しようとしたが、
＞宗一郎は桜井に会うなり「ホンダだけがターボ禁止なのか?　違うのか、馬鹿な奴等だ。
＞ホンダだけに規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でならホンダが一番速く、
＞一番いいエンジンを作るのにな。で、なんだ話ってのは?」と言い、桜井等は「いいんです、
＞何でもありません」と嬉しくなってしまった。ホンダは1987年に16戦11勝、1988年には
＞16戦15勝の圧勝、自然吸気に移行した1989年にも16戦10勝、その後も、1991年に
＞宗一郎が亡くなる年までタイトルを獲得し続けた。

相変わらず格好いい人で笑った、こんな経営者もう出ないよなぁ…。

感動した

深イイ〜

ええ話しや

なんかさ、盛田会長のいないソニーみたいだよね今のホンダって
盛田昭夫＆マイケル・ジャクソン＝本田宗一郎＆アイルトン・セナって感じで
なんとなく共通点もあるし

もう全員天国に行っちゃったんだよね・・・TT

全車種集めおわったぁ(^O^)

さぁ
ミッションやろっと

ミッション全部金でクリアしたのに続きがあるとは・・・

>>778
ホンダの活躍が面白く思わないFIAねえ。早過ぎて危険だからって側面も取り上げないとフェアじゃないな

ターボエンジン無くても速いし危険や

>>784
じゃ、チタニウム合金やFIAに認可されていたマスダンパーが突然禁止になったのは？

何でF1、というかFIAはあそこまでハイテク嫌いなんだろうかねぇ

どんどん規制していくからF1がつまらなくなる

市販車にフィードバックされにくいからなF1

カッコだけでいいんじゃね？
カーボンなんとかやチタンなんとかなど

>>787
あんまハイテクにし過ぎると最終的には人間要らなくなっちゃうしな
何の為にF1やってんの？って話になってくる

>>786
エンジンかどこかに使われてた、なんかの合金は加工するときに有毒だから禁止ってのがあった気がする

ベリ…リウム…？

規制のせいでかなり過疎ってるね
持っててよかった携帯電話

もしもし
何この規制頭くる

ところで マクラーレンの音 変わってるよな？
他にも 変わったヤツ有んのかな？
俺としては NSXのGTカーどうにかして欲しいんだが。

>>790
サイバーフォーミュr……、いや何でもないｗｗｗ

test

>>788
されたら恐いわ

誰にも言わないココだけの秘密だけど、GTｼﾄﾛｴﾝって使いにくい

PCから携帯経由で2chに書き込むのをチョット楽にするサイト
ttp://pk2ch.saneda.com/

>>799
無段変速系は総じて使いにくいな
シフトダウンが無くて何キロで走ってるのかパッと分からないから
コーナーで飛び出したり減速しすぎたりする

サルトをGTシトロエンで走るのが、最近のマイブームなんだが。
お金も貯まりやすいしテストコースより楽しいから一石二鳥。

最後シケインでズルすれば一位確実だし。。

このゲームって人気無いの？ファミ通見てももう名前すら出てない。フォルツァとかぶり過ぎたんかな。
GT初めての自分としては、早く攻略本出して欲しい。初心者が自力でやるには難しすぎる。

>>802
今回のGTに限って言えば攻略本とか全く必要ないと思うけどな
そりゃ初心者対応の詳しいミッション攻略とかはあればいいとは思うけど
ミッション終わらしちゃえば、あとは淡々とシングルレースこなしつつ
クルマ集め続けるってだけだし、収録車種リストも公式サイトにあがってるし

多分攻略本作る側も出そうか出すまいか実際迷ってるんじゃないかなｗ
ミッション攻略だけだと、ページ数も100ページいかないと思うし

今のファミ通で３回も記事載れば十分多いよ。
役立てるかどうかは別として、公式データとして攻略本は欲しいな。
今の時点で予定がないから無理だろうけど。

>>802
フォルツァの6倍以上は売れてるがな。

「ワゴムR」の言いだしっぺなのでやっつけですが作ってみました。
ttp://niyaniya.info/pic/img/6331.png

大規模規制中に巻き込まれてるのでレス代行です・・・

何に使うんだよおいｗ

ワゴムRってアクセルだけ固定でハンドルは無操作でいいの？
GT3のときはハンドルちょっと右固定とかしたよね？

>>1
ヒュンダイキムチいらねよ
誰が買うんだよ
こんな車

こんなくだらないデータ容量あるなら

十勝サーキットを入れろ

現行インプレッサ、レガシィ、ランエボX、あとは現行コンパクトカーのスポーツモデル
この位は入れれたよね・・・

へたにPSPに全力傾けられてGT5が遅れるよりマシと思ってる。

新しい車はPS3でヌルピカなモデリングで期待している

PSPはPSPでやりこみたいからなぁ。
後、自分の車が最新故に収録されてないのが。

>>812
ステップワゴン？
サムライX？

>>813
いくらなんでも最新過ぎないかｗ
それにしても最新の車はともかくちょっと前の車も意外と収録されて無いのな
NCロードスターが無いのはちょっと寂しかったｗ

>>813
ワゴンＲスティングレイとかブーンX4辺りじゃね？

ブーン 入っても良かったな。
全日本ラリーにも居たし。

車種なんて主要が100もあれば十分だわ
車種厨の期待に応えたせいでＧＴ５の発売遅れたり開発費かさんだりでウンザリ
自分ちのファミリーカーが収録されてるからってそれが何？
どうせ三回くらい乗って放置だろ

というループ

（　＾ω＾）ブーン

プリウスＧツーリング最高だな。
Ｓ取りしてんだか景色観てるのか解らなくなるけど

俺の車スイフト入れてくれよー
コンセプトカーとかヤダよー
スズキは軽ばっか　売れてるから仕方ないが

>>817
同感・・・つか俺は50台くらいありゃ充分だわｗ
ナンバリング出せるの遅くなるくらいなら
コンセプトとかプロローグくらいのボリュームのやつを小出ししてほしい
今までも結局レースイベントこなすため「仕方無しに乗る」って感じだったし
最後の方はフォーミュラカー＆数台のLMカーしか使わんからなぁ
GT自体は好きだけど、ぶっちゃけ現実世界のクルマとか特別興味ねーし

収録車種が50台ぐらいでファミリーカー要らないって、それはもうGTでは無いだろw

明日1101発売なんだな。
買ってくるからちょっと待ってろ。
あんまり話をすすめるな。w

ってかさ
>>821
とかやるゲーム間違ってるだろw
まぁ人それぞれだけど俺は実在の好きな市販車でタイムアタック&リプレイだけでも楽しいから>>821な感じのGTになったら買わないなぁ

>>806
シール化してPSPに貼るんですねわかります

テストコースの芝に乗ると5km上がるw

RX7を改造してドリフトして遊びたいんだけど
何を弄っていいかわからない
だれか助けて

まずBGMをドリフのテーマにします

>>824
俺もだなあ。自分よりも前の世代で人気だったスポーティーカーはどんな感じだったんだろ？とかが試せるのもいい。

I-5の最初のコーナーって二回わけてブレーキしたほうがいいの?

>>830
マッスルカーの奴か
コーナー直前のジャンプ着地でブレーキすれば大丈夫だよ
ジャンプ中にブレーキ踏んでればいい
あと、MTならジャンプ中にシフトアップするのを心掛けると良い
なぜならジャンプ中も変速時も加速しないから、それらを重ねれば加速しないポイントを減らす事が出来る

スマン、H-5と勘違いしてたｗ
I-5にジャンプなんて無いよねｗ

俺は>>821解るなぁ。

車なんて何でも同じ。
同じ車なら速い奴が速い。
その速い奴になるために頑張る時もある。

>>830
一概にそうとも限らないかなぁ
ブレーキタイミングも大事なんだけど、それはドライビングラインを参考に
でも、このミッションはどっちかってぇと立ち上がり重視だね
とにかくコース幅をめいっぱい使う事が肝心
立ち上がりがよければ、コーナリングで多少タイムロスしてもおｋ

仮に収録台数50台として、どうやって選定するの？

お前が好きな車？
フーン

自分でゲーム作ったら？

やっぱりGTは日本車メインを目指してもらいたいひとが多いかの？

日本車メインというより、日本でよく乗られてる車がいいな
ENZOよりもコンフォートに乗りたいしな

そんなの駅前でいくらでも乗れるだろ

>>837
免許ないだろ？
てか、おまえの通っている自動車学校の車だろwww

爺さんのお下がりだよw

これとかどうかね
100%日本車
ttp://www.mto-power.com/racegame/gtcube.htm

テストコースくらいの道幅でランダム生成された長いコースをただひたすら走りたい。いすゞのトラックで。

>>842
俺は日野レンジャーとかカミオントラックでダートを爆走してみたいな。

ちら裏

ようやく全ﾐｯｼｮﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ取れた…
けどﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ無しはやっぱりさみしいな

友人がタイヤR3/N1のシミュSTDで普通にドリフトしてた件

>>843

トラクターヘッドだけのスーパートラックレースもやってみたいぜ
最低重量５ｔ以上なんてどんな挙動するのか気になるww

ミッションゴールド、AIレベルSになってやることなくなったからPS1のGT2久々やったけどGTPSPはだいぶ
グラフィックが綺麗だね。あとGT2のライセンス難しいｗ

全車種コンプ頑張ってるんだが、ショップで買ったかすぐに見分けることは出来ないのかな？

ちゃんと購入画面までいかないと見分けられないのかな

これホントに60fpsあるのか？
45〜55位にみえる

>>841
なにそのアウトモデリスタｗｗｗｗｗ

光岡w

オロチに乗れる貴重なゲームじゃないか！

収録車種はGT2が一番良かったと思うのは俺だけじゃないはず

>>853
概ね同意
でもさ、入る予定だったCLK GT-R LMとかが無くなった経緯があるじゃん
発売前のスクリーンショットには何度か載ってたから凄い楽しみだったけど
無いと知ってからは急激に萎えたなぁ・・・
ガレージ収容台数も100台・・・車種が500以上に増えても結局コンプ出来んし
並べ替え出来るのはかなり良かったけど
音楽は2が最高、いまだこれを超えるモノはない

>>849
あるんじゃないか？
ただオリジナルコース逆走はメインストレートでフレームがた落ち

たしかにそうだの
つか、昔のメモリーカードってコンプするほど余裕がなかったからねえ・・・
GT4のGr.Cも魅力的だけど
SA22EとかXJR15とかGr.5R30とかトミーカイラのチューンド車輌丸つぶしとかストームV12の市販車輌とかわけの解らんリストラしたし、
GT2は最新JGTC車輌の目白押し。

だけどロードスターはこの頃から多かった・・・

>>854
2のサントラ入れて遊んでるよ。あとオープニングも2が最高に好きだな。

GTのOPは2だろうな…
実写でああいう事されると目から汁が…

既出なら申し訳ないんだが…
東京モーターショウでPSP持ってくといいことあるって書いてあったんだが
それってまたオリジナルカラーの車？

ｵﾈｲｻﾝと遊べるんじゃなかったの？

>>860

mjsk

パワーをあげたり軽量化が出来ない？パワーをあげたり軽量化が出来ない車があるんですか？勝てません。パワーや軽量化をしなくっても勝てるのですか？

マニュアル読めタコ

と、すまんすまんついついつっかかってしまった。

>>862
君はプリウスで頑張れ！

さっきヴェイロンやっと入手したけど、ヤバい！速すぎwww

>>821
「自分の愛車から1000万オーバーのスーパーカーまでドライブできる」がグランツーリスモのコンセプトだろ

>>856
俺のロータス・エリーゼGT1･･･

>>795
ポリフォFも音GT4と違うよね
あとR92CPの車内の音も

けど100年前の車なんてどこに需要あるんだろ？
ビートルとかならレースできるからまだしも

>>868
そういやレーシングモディファイしたら見慣れた姿になったな


…2から気になってたけどエスクードってなんでずっとあの年式のままなんだ？

今作で最高速出せるのって、ヴェイロン？

>>870
俺にある。
ただ組み合わせがひどくて置いていかれるのは簡便して欲しいけど…。

>>871
自力で400超えるのはヴェイロンだけだな
直線番長なだけにコーナリング性能は悪いけど

いすゞとかの収録車種もジェミニとか新しめな方のピアッツァネロもあればよかったなぁ。

>>859

実際に行って来たが車100種類プレゼントだけだった。ちなみに既に所持している車種は貰えない。
一応フリー対戦スペースがあったがGT5の体験版が賑わってた。

輪ゴムRてみんなどの車でやってる？

俺はスピード12なんだが、もっと早いのないのかな

>>876
スピード12は一周どのくらい？
まだ買えてないのでアスパラドリンクで一周約1,50弱くらい。

>>877

最初の一周が2分10秒かからんくらい

二週でだいたい4分5秒ぐらい


アスパラの方が早そうだな

アスパラ、一周2分40秒かかったぞ

んーと、ステージがテストコースで無操作の話でいいんだよ…ね？

PS1のGT2以来久々に買った

細かくチューン出来ないとかシリーズレースが無いってのは携帯機の容量の関係上
仕方ないと思ったけど、同じ車なのにわざわざ国内仕様と海外仕様を収録する必要ってあったのかな？
ユーノスロードスターとMX-5ミアータとかストーリアX4とシリオンX4とか…無駄な気がした

>>881
海外向けと国内向けを文章だけ差し替えすればいいだけだから車種とかはそのままにしてコストダウンとか？

>>881
車内視点対策とか？
国内版と海外輸出版では違うよ

GTシトロエンとヴェイロンが同時に来た…
一台分しかお金ないYO!
スピード12も持ってないしなぁ、ゴムRするにはどっちが向いてる？

>>881
同感

国内仕様と海外仕様でダブってる車種削ったら100車種は減りそうだな

携帯機で張り切るより本編で頑張ってほしいよって話だよバカ

ストックカーとかいらねーよアホ
アメリカ人に迎合してんじゃねーよ
ぐるぐるぐるぐる回るだけってｗなんだそれｗ
そんなもんに時間割くんじゃねーよ
子供はスーパーGTに一番食いつくんだよ
スーパーGT中心につくれやゴルァ！

まぁたしかにSGTの車が一台もないのはがっかりした

>>887
おめーは俺を怒らせた



ついでにDTMやV8 SUPERCARSの車両をもっと入れてくれりゃいいのに

もしくはJTCC

>>888
俺は５の話をしている

携帯機なんだから俺は4の移植だけでも許してたよ
新車いくつか入ってたし
挙動もなんか知らんがよかったよ
免許ねーからリアルか判断できねーよ
頑張った方だよ

問題は本編だよ
デイトナの映像をチラ見したんだよ
そんなもんつくる暇あったらセパンとか作れよ
岡山とか熊本とか仙台とか全部つくれよ
GT300も一杯車種あるじゃんか
子供は好きだよスーパーGT
子供の俺が言ってるんだから大概好きだよ

>>889
気があうな！

デイトナとかいらねーよハゲ
ラジコンじゃねーかｗ
ぐるぐるぐるぐる回ってんじゃねーよタコ

マカオいれてほしいなあ
ギアレースしたいもん

>>890
5の話はスレチ

>>893
怒られちった！
ごめんなさい

ちょっと5スレに突撃してくる

うぜえ

公式みたがランボルギーニって入ってるのカウンタックだけ？
マニアックなゾンダとかベイロンとかあるのは嬉しいけど

DTMのマシンとか入れて欲しいとは思うけど
どれを入れて欲しいかっていったら歴代のマシン全部って言っちゃいそうだなｗ

SGT、JGTC、JTCC、WTCC、BTCC、WRC…　キリが無い

>>896
ｸﾝﾀｯｼだけです
5000QVとかウラッコ、ディアブロとか欲しかったﾅｧ
最近のはｲﾗﾈ

GT5に向けてハンコンを購入したいのですがオススメあれば教えて下さい。

>>891
こいつどういう解釈してるの？

奥が深いんだぜ、NASCARやインディって

>>873
ﾄﾝ。
直線で追いつくの好きだからテストコースで色々走らせてみるか

>>900
ラジコンってマシンデザインのことじゃないの？
ボディは張りぼてみたいだしライトはシールだし

スリップストリームバトルは面白いと思うけど、あのデザインは好きになれん

ジムカーナモードあれば良いなぁ。
だだっ広い飛行場みたいなところにパイロン並べたりして。
エディットモードとか有れば延々とやれそう。

>>902
そうか…そういう見方なんだな…

俺は車両云々よりもそのレースの仕方に魅力を感じたんだがな

車両も含めるならNASCARのトラックシリーズだな。大迫力

ブガッディの羽がニュ〜ンｗｗｗ

SSCエアロは出てますか?

オーバルレースは見るよりやる方が面白いな
F2007でもてぎSSWを30周するレースをアドホックでやったけど滅茶苦茶楽しかった

あまり好きじゃない人も一度やってみるといい

>>904
そりゃあ玄人オッサンは楽しいだろうけど

子供にはウケないよ
テストコース100周とか拷問だろｗ

子供にはスーパーＧＴだよ
ＧＴは国産なんだからアメ公に迎合するこたーねえんだよ
スーパーＧＴ中心でノーマル国産車バンバン収録して
日本車アピールすりゃいいんだよ
カローラ入れようぜとりあえず
日本代表カローラ
クラウンマークXもな
全部入れようぜ
子供は自分の家の車あったらうれしいもんだ

ナスカー作る暇とお金あったらそっち廻せつってんのぐるぐるぐるぐるラジコン乗って周りたかねーよ

ハーフマイルオーバルのレース観ると価値観が変わるよ
サーカスみたい

確かにテストコースはタルイ・・・糞なげーしなｗ
しかし俺もオーバル（ツインリンクもてぎ）は結構好きだな
何か妙に白熱するんだよ

俺異端だと思うんだけど、カリーナEDとコロナEXIVが大好きなんだｗ
EDは4WSが今回も入ってるけど、
俺これより一個上のグレード（年式）の方が好きなんだよ
EXIVもそれと同じグレードのヤツが好きなんだけど、EXIVはないんだよな・・・
GT2だったか、EXIV200GTってあった記憶があるけどそれじゃないヤツね

俺がガキの頃はパリダカ好きだったなー
まぁ親父の影響だけど

>>908
何故子供中心に考えてんだ？

まぁ俺だってSGT、JGTC、Gr.A、S耐、JTCCは好きだけどさ

子供は自分中心に考えるもの。


最近は大きい子供も増えてるけどな。

>>555の発言をテンブレに入れて晒しものにする方法を誰か教えて下さい

もし走らなければならないならどれがいい？

テストコース100周
ニュルブルクリンク北50周
ツインリンクもてぎスーパースピードウェイ200周

>>915
ワゴムRは使って良いの？
使って良いならテストコース100周かな

走らなければならない、だから自分でやるんじゃない？

車種何でも良いならもてぎ200周だな
100分掛からないし

915氏がどういった理由で質問したのかは知らんが
順序つけるなら、もてぎ＞ニュル＞テスコ・・・だろうかｗ

もてぎを1番に選んだ理由は917氏と同じ
ニュルは周回数がちと辛いがｗ基本楽しいからおｋ
テスコ100周は勘弁してくれｗｗｗ

ニュルなんか1周でクラクラする

俺はﾆｭﾙ一択。
50周も走れば流石に少しはｺｰｽ覚えられそうだから。

ただ時間考えるとね‥w

俺マゾだからニュルかなあｗ

実車で走りたいのはモナコ

>>908
禿同

日本生まれのゲームなんだからいちいちアメ公の意見なんか聞かなくていい。
茄子カーなんか収録するぐらいだったらその年のSGT参戦車両全車収録しろって。あと、開催したサーキットも収録希望。

インパルがGTRが好きです
特に黒ホイールになってから

もちろん収録されてますよね？

>>922
アメ公とか今時そんなこと言うヤツまだいたんだな

日本だけで販売するわけじゃないんだから
日本生まれのゲームだから日本車だけって

ちっちぇー人間だな

デイトナデイトナうるさいな



デイトナUSAやってくる

今日モーターショーとソニービルに行って来たんだが
まさか車を700台以上も貰えるとは思わなかった

ゲーム内速度がリアル速度より大分遅く感じる件

MT普通に難し過ぎるorz

ATとMTだったらタイムってやっぱり違う？

ttp://www.polyphony.co.jp/products/s02.html
GT5P、欧州で何でこんなに売れてんだｗ

>>928
慣れればMTの方が速いよ
パワーバンド(エンジンのパワーを一番引き出せる回転域)を積極的に使えるからね

WTCC、BTCC、LE MANS SERIES、ICE RACE、CAN AM…

視野は広く持とうぜ

>>929
そうか、ありがとう。練習してみる、PFGTで

>>915
ニュルがいい
一人でオーバルはさすがに辛いわ

100とか200とか設定不可な周回数を言ってる辺りを見ると、>>915は現実での話じゃないだろうか

だとしたらニュル50周だな
100馬力くらいの頑丈な車で走ってみたい

自転車でニュル５周

よくみたらデルタのマルティニの文字がない

本日ダウンロード版を購入しました
DL版の場合でもメディアインストールした方がいいのでしょうか？

>>936
しなくていい

>>799
なにを書いたのかね？

>>934
下りは凄く楽しそうだ

今更ながらだけれど、オール金、オールS、オール車種　をコンプリートしたよ
やっぱり最後のニュルは面白い

感想だけれど、ほんとにGT4をPSPに詰め込みましたゲームですね
でもこれからいろんな車種でコースを自在に走れると思うとまた楽しみです
チラシの裏でしたｗ

一つ目のジャンピングスポットの前の上りで死にそう

ひょっとすると、
>>914は、テンプレにワゴムＲを入れろと言ってるのか？

すげぇツンデレだな。

>>929
こういうの見るとポリフォニーがツールドフランスとかの自転車のゲーム作ればすごい売れそう
なんとなくそう思ったっていう適当発言だけど

車の配布、東京モーターショウだけじゃなくて地方のモーターショウでもやってくれるかな？
さすがに幕張は遠すぎる

でも配布って既存の車種だけなんだろ
モーターショウのコンセプトカーが貰えるならともかく、
既存の車渡されるんだったらお断りだなあ

まあ行ってもらえなかった俺がいるしな
車貰うなら普通にアドパとか行けよ
全部貰うのがいやとか言うなら100台も貰うなよ・・・

インディアナポリスへ行けばカートを配布
シルバーストーンへ行けばF1マクラーレンを配布となれば行く奴いるんだろうか。

【もう出来ている】山内一典　2鬱目【怒濤の延期祭り】

銀座のソニービルでもらえるのと
幕張のイベントでもらえる車種１００は同じなのかな？

過疎ってんな

>>950
次スレよろ

ストラトスラリーカーって何がすごいのか？

>>952
リアルタイマーじゃない俺でさえ、セガラリーとか勿論GTでも
他はカーグラTVとかで特集やってた時もすげぇマシンだとは実際思った

ただGT2のストラトスに関しては、じゃじゃ馬過ぎてとても扱えなかったな
これのせいで入手しても「ストラトス＝速攻お蔵入り」って感じかな俺はｗ
GTPSPではまだ手に入れてないから、どう変わってるかは結構気になってる

しかしGTPSPはタイヤ履替え（グリップ最低）で難易度下げるとまともに走れねーし
かといってグリップ最高に履替えるとAI強過ぎてなかなか勝てネー（AとS）
・・・なんかイライラするばかりだorz
ミッションにチャレンジはオール金達成出来たけど
コースレベルをオールSにすんのは相当時間掛かるなこりゃ・・・

みんなマジすげーよ
なんかイイ方法あれば教えて欲しい・・・

>>952
まず実車の方
細かい実績もさることながら あのデザインでWRCに出てた事
他のに比べてかっこよすぎ
あとWRCに勝つ為だけに作られた完全なシングルパーパスマシン!

長くなるからゲームの方
まっすぐ走る事すら難しいので
ドリフトでポイントが勝手増える！
あと パワーやトルクが低めなのに異常なくらいつなげやすい。 とかかな。

以上 ストラトス好きの発言でした。 異論認めます。

グループBはこんなんあり？ていう車体構成で驚く。

>>953
おまい良い奴っぽいし、本当に車やＧＴが好きそうだからマジレスする
前後Ｎ１タイヤで全開走行出来るようにならなきゃ駄目だ
出来るようになったら、今の３倍はドライビングが楽しくなる事を保証する
おまいは出来るようになるべきだと思うわ
出来ない原因は三つ
慣性を念頭に置いたドライビングが出来ない。不必要な操作で車を滑らせている
も一つは、タイヤの限界把握方法が、車の挙動からではなく慣れに頼っているせい
最後は、限界を超えた後のコントロールが出来ないから限界に近寄れない→把握できない
モーターランドを前後N1プロアシスト全オフで、
同一車種でドリフトもTAも両方やる、って練習をすると良い
出来なくてもそのうち出来るから、泣きながらずっと続ける
大事なのは毎日やる事と、慣性を意識して車を曲げる事と、
リアを滑らせるのも滑ったリアを収束させるのもどっちもコントロール出来るようになる事
長文スマン。頑張れ

>>956
ありがとう^^

自分の腕はこれくらい・・・って文章に纏めるのは難しいんだけど
GT3：規定タイムトライアル⇒全クリ済、勝率100%維持
GTコンセプト：全クリ済
GT4P：オール金（コーヒーブレイク含）
GT4：ライセンス⇒オール金、ミッションレース⇒全クリ済、勝率100%維持

って感じで、指摘された要素に関しては一応把握出来てると自分では思ってる
ブレーキングによる荷重移動も、音＆挙動で割かし分かってると思う
でもやっぱ「単なる慣れ」でやっちゃってると思う時もたまにあるな・・・
自分はMTじゃなくて、十字キー＋ATで今までずっとやってきたから
コーナリングやブレーキングに集中出来ないMTではやれないんだ・・・

GTPSPでは、一応買ったクルマを満遍なく使っていく方向で
同時にコースレベルをチマチマと上げるべくプレイしてるという感じ
基本はSタイヤを軸にやってみて、厳しい場合にはNタイヤで再チャレンジ
というループ、トライ＆エラーの繰り返しだよ

ダートコースはタイヤが自動選択されるからしょうがないけど
カテドラル・ロックスIもギリギリ勝てたって感じで凄いしんどかったorz
ベルティゴレースカーでハイスピードリンクやった時も
ホイルスピンが酷くて、勝つには最終コーナーで壁走りしちゃった
（↑しかも結構ギリギリで）

＞出来るようになったら、今の３倍はドライビングが楽しくなる事を保証する
＞おまいは出来るようになるべきだと思うわ

なんかこの言葉言って貰えただけで凄い嬉しかった！
今後もコツコツながら走り込んで頑張ってみるよ！

>>957
ちょっと甘い誘惑
GT-R(日産)買っちゃえ！

誰も立てなさそうなのでこっそりと次スレ立ててみる

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1257203879/
こっそりと立ててみた
スバル360でニュル50周してきま

過疎

>>960
ホンダ乙

>>960
乙
でも全然こっそりじゃないよな？

>>960
乙

プロ挙動のビュイックスペシャルはNタイヤよりSタイヤのほうが扱いが難しい…
調子乗ってスピード出すからか

ヴェイロンのアシスト全オフＮ１タイヤのニュルタイムアタックしようぜ。

>>956
すと☆らりでアシスト全切り前後N1で全開走行なんて無理だわ…
出来れば鈴鹿一周のTAリプあげてほしい
と、鈴鹿一周2分45秒のヘタレがいってみる

これってN1タイヤのほうが敵車遅くて楽じゃね？
カーブは安全運転で互角
ストレートはこっちが有利だから自然に勝つ

つか、こっちの車にあわせてNPCの車も決まるんだよね。

グランツーリスモ3の時みたいに、相手ヴィッツ俺NSXでストレス解消に俺TUEEEEEしたいんだができないのかな？

つプリウス

シトロエンのラリーカー使えない！使いにくい！
ストラトスの方が使いやすいってどういうことなの！？

>>970クサーララリーカー'99だよな？
FF大好きな俺にはめちゃくちゃ乗りやすいんだけど。

ヴェイロンのアシスト全オフＮ１プロのニュルタイムアタック、8'58.413だった。
安全運転のほうが速いな。

安全運転過ぎだろｗ

ストラトス使った後だと、今の4WDラリーマシンのありがたみが良く分かる

>967
ド下手な俺には、カーブはすさまじい勢いで抜かれ
直線は後ろに追いつくので精一杯デス
ヘアピンでインからド突かれてスピンとか
お前どんだけ嫌がらせしてくんのよって思った

頼むからタイヤ以外で難易度調整してくれよ…ありえねーよマジで
たまにはハイグリップタイヤ履いて走りたいよ
やるとブッチギリで負けるから嫌んなる

全車種、全カラーを１台ずつ集めたら4442台となった。
２周、確認したが初回特典や店舗別特典を除いてGTPSP内で買えるものだけならこの台数であってる？

>>975
すげえ！シェアしてほしいわ

衝突や接触にペナルティが無いもんだから、フルスピードでガンガンコーナーの壁にぶつかりまくっていった方が見た目不細工だけどタイムが早い。
これがリアル…ですか。。。

GTは美しく走ってリプレイでうっとり眺めるゲームだろ

>>974
タイヤの難易度調整に不満なのは同意。
せっかく787Bとか買ってレース出ても、ホイルスピンやアシスト効きまくりか、
敵車がぶっちぎるかで、結局使い物にならん。
たまには速い車でぶっちぎりたい時もあるってのに……

Q-1マジでどーやって勝つんだよ・・・
解説みたいな車間距離になんないよ・・・OTL

正直車の知識はあんまり無いけど、GT楽しめるかな？
レースゲームは好きだし、育て要素のあるゲームも好きなんだけど。

育て要素なんてねーよ。ゴミクズ

>>980
て・・・ニュルを一人で走るとこだけど？
誰との車間を詰めるつもりだ？？

これこれ、ゴミクズなんていっちゃあいけませんよ

>>982
むしろ自分自身を育てるゲームだよこれ

うめ

うめうめ

>979
タイヤずるずるドリフトしまくりたいときと
ラインキチっと取ってタイム追求したい時とあるよねー
この難易度仕様だと不満しか貯まらんわ
やり込めるほどプレイ時間取れんしどもならん

実際ストラトスは慣れたら楽じゃね
滑る車だけど、予期せぬ滑りをする車じゃない希ガス
>>981
グランツーリスモは育てられ要素満載のゲームとなっております

>>983
O-1でしたな・・・

産め