自動車業界の派遣

超ブラックの自動車業界を語ろう。

2

組立は死にそうになる。

退職予定者は必読
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
◎退職届は２週間前に出せば辞められます。 【民法第６２７条】
　法的には便箋に退職日と署名捺印するだけで有効です。会社の書式にこだわる必要ありません。　
　もちろん会社の了解、許可も不要。　退職理由も詳しく書く必要なし（一身上の都合でＯＫ）

◎退職の時に要求したら給料は退職後７日以内に貰えます 【労働基準法第２３条】　
　会社は、労働者の退職の場合において、従業員の請求があった場合においては、
　７日以内に賃金を支払い、過去の組合費、積立金、保証金、貯蓄金その他名称の如何
　を問わず、労働者の権利に属する金品を返還しなければなりません。

◎退職の時の未消化年次有給休暇の使用には会社は干渉できません【労働基準法第３９条】
　（引継ぎが必要などの理由で会社が有給消化を認めないのは違法です）

田原あげ

自動車で派遣工してる人は２ちゃんねるがなんなのか知らない。

なんなの？

退職って口頭で十分なんじゃないの？
今までに退職届書いたこと無いや。

次の満期を機に自動車業界から足洗おうかな
多少安くても○人的な激務、残業から逃れたいもん。

ここのスレとは若干違うと思うが、
自動車ディーラーは絶対止めた方がよい。

嘘は言いません。
特に営業職は激しいノルマがあり、大変です。
新車・中古車・タイヤ・JAF・保険・ETC・車検などなど
盛りだくさんで死にそうです。

本当に根性ある人、挑戦したい人は良いけど。

俺は2週間目にして退職届けだすけど、どうなるかわからない

オレ検査だけど楽チン。前は組立だったけど雲泥の差

ＤＱＮの巣窟自動車業界

アルバイト板の三菱自工かきますたー

>>12
定説じゃん

>>6
三菱自工水島では大人気だがね？

何故、風邪で休む時は一旦出勤して社員に顔見せて帰るのがルールなんですか。
社員も困るぞ。そういう変わったルールがある人材派遣会社があります。
そういうのは面接のときに教えろ。弾は人間じゃないってか。

続き
非人間的なルールがまかりとうる人材派遣会社って本当に素晴らしいね。

エーススタッフってどう？

>>16
栗グループにいた時（車じゃないが）にそういうのがあった。
詰め所に顔見せに行かされたが。

人材派遣会社クオリティ。派遣は牛、馬以下。

>>16
風邪ごときで休む今時の馬鹿

>>21
同感

>>21 >>22バカは風邪ひかない。

◆トヨタ車体いなべ工場◆Part3
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/haken/1150510744/176

正社員（もちろん自動車業界ではない）目指そうかな・・・
殺人的にきついわ、それに見合った待遇とは思えないわで月日の流れがここ最近、異常に
早いとなると、当然のことかも知れないし。

人生あきらめてしまったのが多いね。

ヴァツイチが多いな。

風邪は自己診断。働けないほど酷くなって病院で診察したら別の病気かも。
そんな事も考えられないんだお前は。 エ○ズの初期症状も風邪。

残業きらい。

自動車工場の溶接作業は二度とやりたくない。
現場がド汚い。部品が重い。火傷しまくり。夏は地獄。
マスクも臭くて気が狂いそうになった。
組み立ての人と同じ時給千円だったから辞めた。

新聞配達のほうがまだマシだった。

転職しようかな・・・。
自動車業界ならではのＤＱＮ共がうざいから。

早く足を洗えるようになりたい。
最近、時間の流れが早くなってきたようだ。
３０代になったらもっと早く感じるのだろうか。
早く足を洗わないと正社員になれずじまいになってしまう・・・。

トランスミッションの組立とかマフラーの製造やった事
ある人います？やっぱりキツイ仕事なんでしょうか？

トランスミッションはきつい。マフラーはしらん

エンジンの製造も超キツイらしい
1時間100台以上のペースだとさ

自動車は1時間に100台も売れてるのか・・・・
景気がいいな。。。。

鎌田慧「自動車絶望工場」読んだことある？
筆者の潜入ルポ。
１９７２年当時のトヨタの期間工の過酷な労働実態を書いてる。
過酷な作業ノルマ、多発する労働災害。
それは当時も今も変わることはない。
それでも当時は期間工から正社員になることは簡単だった。

今、俺はある自動車工場の派遣として働いてる。
中高年の正社員も昔は誰でも期間工から正社員になることができたといってる。
現在、派遣から正社員になれる人は１００人にひとりくらい。
正社員へのハードルは非常に高くなってる。
今どの自動車工場も１９７２年のトヨタよりもっとひどい絶望工場だ。

自動車工場の機械オペってどうなんだろ？

自動車部品製造・検査いってみようかと考えてるけど・・・

あまりにも暇なら組立とかの方がいいかなぁ・・とおもってたりもする

>>38
組立ての忙しさが判ってないようだね？
1時間100台ペースって事は、ラインに流れてくるエンジンに
30秒以内でパーツ数点を専用工具で組み付けなきゃいけないのよ？
エンジンの種類は少なくても10数種類はあるわけ
んで組み付けるパーツはエンジン事に異なっていて・・・・・
その組み合わせの煩雑さは・・・・判るかな？
一日中立ちっぱなしで、休憩時間以外はトイレにも行けないのよ？
ライン作業は煽られるって事がわかんないのかねぇ・・・・

検査は検査で、ある意味もっと厳しいよ
不良を見落として流出させたら、派遣なんて一発でクビよ？


ま、悪い事はいわん

自動車工場に勤めるのは止せ

病気して休む時は一旦出勤して社員に顔見せて帰るのがルール。
そういう社員も困る酷いルールがある人材派遣会社があります。
自動車工場の派遣ってすばらしい。勿論、面接の際にはそんなこと教えない。

農機具組み立てラインは自動車に比べりゃすげーまったりしてるぞ。
買う人自体少ないから斜陽産業かも知れんが。

風邪のときに顔見せにいくって　どこの派遣会社だよ

それとも派遣先がそうしろっていうのか？

違う。派遣先は関与してない。

４４歳の先輩が派遣先の自動車工場で事故に会い亡くなりました
トラックの工場で作業中プレス機に挟まれてしまいました
圧縮されて影も形も無くなってしまったそうです
クリ−ニング屋を経営している両親は息子が派遣会社に行くのに反対
すればよかったと嘆いておりました
　その自動車会社の社員が起した事故ではないので、翌日から
ラインはいつもどうり動いていたとのことです

↑
３〜４年前の事故だな
あれは惨すぎた

>>44
ひどい話だ。　
新聞に出てた？
こうした重大災害が起きたのにもかからわず企業もマスコミも公表したがらないようだね。
死亡災害が起きた時、派遣社員と正社員は扱われ方も違うしね。
派遣会社と派遣先の自動車会社は弔慰金をいくら支払ったのだろうか。
カネをいくら払っても命は戻らないのに。
遺族である両親に謝罪したのだろうか。
派遣社員という立場だけに軽く扱われることほど怒りがこみ上げることはない。
俺も同じ４４歳の自動車工場の派遣労働者だけど。
あのご両親も７０歳は過ぎてるだろうに。
ご冥福を祈ります。
裁判を起せるのなら応援します。

新聞には出なかったみたいです
派遣会社の社長は弔問に来ていたみたいだったが、自動車メ−カ−
は総務課長以下数人しか来なかったみたいで、親戚の人は「ひどいじゃないか工場長くらいきてもいいのでは」
って言っていたそうだ
その後、両親は店をたたんでしまったらしい。
弔慰金はいくら貰ったかははからないです。
学校の先輩でした。自動車工場は危険がいっぱいです。皆さん気おつけて下さい

ぼったくり寮費の派遣じゃなく期間工をすすめる。
本田期間工募集サイト
http://www.honda-employee.com/index.html

ほんとだね。
でも、設備以前に危険「人物」も多いから余計に大変だ。

その44才の方が無くなったのは何処のメーカーですか？
イニシャルでいいのでお願いします。

広島のマツダいってるひといない？

ttp://blog.goo.ne.jp/egrettasacra/e/a1b536e70fe31306fc1d12caf3c10a13

>>51

俺は本社工場勤務だが、周りは４０代以上のおっさんばっかだぞ。
若いのは殆どが組み立てらしい。

俺の居る所は鋳造工場なんで今でも暑い、扱うものも重いしな。
若い奴は直ぐにバックレテいる。反対に中高年は辛抱強く頑張っている。
若い奴がこんな調子なんで製造業の将来が心配だ。

自動車工場は きつい、汚い、危険、臭いの ４Ｋ に加えて うるさい　という地獄の環境

若い奴は余裕でバックレますよん・・・・３ヶ月で既に８人バックレたわ
工場もバックレるのが判ってるから最初は３ヶ月しか契約しないしね

平×氏ね。
生きた廃棄物め。

>>53
自分の若かった時もそういう奴くらいいたろ？

こういうこと言ってる中年て大抵嫌われてるんだよね。

横浜日産プレスは楽だよ〜

>>57
横浜日産プレスは楽だけど、配属される係りで糞か決まる。 特に中〇係りの若い奴らは、クズだけだったな。

最近、うちの知り合いが、マ○ダで派遣をしていたけど、
社員に暴行を受けたそうだって。
しかも３日前からパワハラも受けていたそうで。
そいつは結局辞めたけど、マ○ダの社員がそんなこと平気でやるのかなとつくづく思った。
それとも、他メーカーの工場も日常茶番事なんだろうか？

YES。

ト○タ系はもっとひどいぞ。
なんで大企業なのか疑いたいくらいに。

>>59
マ○ダ派遣やったけど部署や担当の上司によって当りハズレがある。
理解力のある温和な上司もいれば派遣と社員両方から嫌われてるコミュニケーション力０な人が上司になる時もあるよ。

新車の保護フィルム張り　短距離移動ってどうなんかなぁ


短距離ってどれくらいなのだろか・・・

人生終わったようなのばっかりだね。

４勤２休じゃあるまいし、１日の拘束時間が長すぎ！
昼も夜もキチ○イみたいに残業させんじゃねえよ！
ウンコ○制さんよ

仕事でミスしたら、派遣先から予定していた休みを返上しろと言われました・・・・
先月から休みの予定を入れてたのに・・・・
こっちの都合は完全無視です

今から出勤してきます

これが自動車工場の哀しい現実

トヨタのラインに入れば、３ヵ月ぐらいで７割ほど消えていなくなる
大手で一番の地獄

トヨタは正規の工作員も逃げだす戦場。

マツダの派遣はチンピラ連中と聞いたことがある。

>>67
トヨタのラインの過酷さは１９７２年当時の鎌田慧「自動車絶望工場」以来有名になってるけど。
それにしても３ヶ月で７割がいなくなるのは異常だな。
彼らはクビになったのか、それともあまりにもの過酷な作業ノルマでや自ら辞めていったのか。
トイレの前に監視カメラがついてるなんて話も聞いたが本当か。

いじめが陰険すぎる。

偽造請負で自動車メーカーが請負の人を全員正社員化にするかも！！！

>>11自分もトヨタ自動車系の会社で検査しています。覚えるまでは、大変だったけど、楽すぎ

車のシートを作る仕事てキツいですか？
簡単！ 軽作業！ 誰でも出来ると書いてあるのですが、本当にそうなのでしょうか。

私、体力はあまり自信がないので不安です。

>>74
自動車工場は基本的に検査以外、全て体力勝負だよ
止めた方が良い

75さんありがとうございます。
車関係て給料が良さそうなのが魅力なんですけど、やっぱり無理かなぁ。

>>75
そうでもないよ。

ダイハツ 井藤淑子

俺はエンジンの金属部品系の会社だからここにスレ上げてる諸氏のようなほど深刻には思ってません。また熟読の上お邪魔します。

>>77
確かに保全や品証、物流なんて部署もあるけど
工場ではズブの素人をそんな部署に配置しないですよ

ほとんどの人は組み立てか検査に回されると思いいますけどね


>>76
エンジン工場は比較的楽かな
車体工場はかなり厳しいですよ

>>80
組立以外にもいろいろあるでしょ。

自動車製造関係は、派遣で行ったら給料が少ないからお勧めはできない。
期間工で行った方がましだな。

だが、期間工は住所不定だとなれないはず。
住所不定でも派遣なら入れる所が多い。
でも、その場合って確実にきつい所か安いところかＤＱＮだらけのどれかになる罠

>>78
ちょっと問題になるかもね。ご愁傷様。

地元じゃ期間工募集してるのはロクな所ないから派遣で良いよ

自動車に限っては、チンピラみたいなのが本当に多いな。

大変だ！
俺の勤めてる工場でリストラの嵐だ！
派遣社員の2/3がクビらしい
総勢100人近くもね・・・・・
来月から減産突入らしいからね・・・・

4月になると生産減るのは当たり前だろ。

満期になったらハローワークから金すぐもらえないんですかね？詳しく教えてください！

派遣工はもらえません。
派遣工はもらえません。
まぢ話しです。

普通に貰えたけど何を言ってるんだ？

いったいどっちなんですかね？

雇用保険を支払っていれば、受給資格有り

昔みたく半年以上加入してれば資格はあるのだろうか？

有給消化して辞めようかな

自動車会社の僕の評価
1位マツダ防府・中関工場
　ダイキャスト工程
2位トヨタ車体・桑名工場
最悪な会社
イスズ　いじめ多発、

バ関西塵を入れるな！




これだけ。経験上、入ってくる関西塵は１００％糞。

地方からいっても結局引かれて金は20万以下

ヘッドライトの組み立ての仕事進められてるんですが
どうですかね？

日野ﾛｼﾞｽﾊﾟｯｸ 最悪だ

日野自動車の部品入出庫を受け持つ 日野ﾛｼﾞｽﾊﾟｯｸは最悪だ
新人派遣社員 使えないと1日でクビにしたり 休みを取ると文句言われる…
人をゴミと一緒に扱ってる

俺は先月まで日○の工場で働いてたよ。契約満了の1ヶ月前に減産の影響で俺が受けもってた工程が無くなってさ、1ヶ月間毎日掃除をさせられてた。仕事が無くてﾋﾏな事よりも掃除中に社員に同情される方がきつかったな。

>>96
工場名が間違ってるぞ。

三菱ふそうってどうよ？

派遣あんの

豊田関連でデンソー工場で働きたいです。
安城 西尾 など 愛知各地に工場があると思いますが、デンソー工場に入っている派遣教えてください

>>75
検査とラインと両方やったけど、
ラインは体力勝負、
検査は精神力勝負（不良品出した時滅茶苦茶吊るされます。人格否定フルコース）
↑手で一瞬撫でるだけで凸を見つけるなんて私には出来ません。
　良く見ろと言う前に良く見る時間をください。＞＜
　まあ、滅多に不良出ないところは、見ないで流しても文句言われないから
　そういう意味では楽です。

でも、本当に一番楽だったのは、物流だったな。

静岡県のジヤトコ

>>102
お疲れ様でした。
私も、ライン入っていると、時間の流れが速くて良いんだけど
外れると、1日が長くてしょうがなかったです＞＜
（特に期間満了前の、仕事の引継ぎ時）

うちの工場の場合…

派遣のデメリット
・日給が約￥1000少ない。
・期間満了手当てが無い
・会社の寮に入れないで、派遣会社の寮で家賃をぼったくられる
・人を減らすとき、真っ先に対象になりやすい・
・成績が優秀でも、社員に上がりづらい（←派遣会社に対する引き抜きととられる）

メリット
・無断欠勤しても派遣だからしょうがないと諦められやすいｗ
・仕事が出来なくても、休まなければ
　「まあ派遣だししょうがないか」と許されやすいｗ
・要するに差別されている…

POINT！
派遣でも期間工でも仕事は同じ！！

ホンダの期間工は良かったな。
社員の差別も比較的少ないし。
車検・部品2割引、病院7%負担など、福利厚生も大部分が社員と同待遇だったよ。

日野自動車新田工場にいたけどかなりよかったよ。期間満了金はもらえるし、
忙しい所だったからよかったよ。頑張れば頑張るほどいいのがわかりました。
継続は力なりというのがわかりました。

ホ○ダカー○のディーラーの事務で紹介派遣でやってます。
2ヶ月にして社員の話がきましたが、月給を見て愕然・・・
基本給15ﾏﾝって自動車ﾃﾞｨｰﾗｰ事務なら相場なの？？
最初は車好きで車通勤できてﾃﾞｨｰﾗｰ勤務希望だったけど、
やっぱり比率は営業ﾏﾝﾍﾞｰｽだから事務にはこんなもんか。。
それともｺﾉ会社がおかしいのか。
ﾃﾞｨｰﾗｰ事務勤務の方いらっしゃいますか？

>>101
仕事出来なくてｸﾋﾞはあたりまえだろw
あと、月ｲﾁくらいで休んでも「またｱｲﾂか」と言われ、数日続けば切られるのは当然。

ﾊﾞﾌﾞﾙ時代と違ってｷﾞﾘｷﾞﾘまで人員減らして稼働してるところ多いからなおさら。

名○辞めて派遣先が岡○の三菱自動車の派遣元に流れまくってるようだ。
あまりの多さにﾜﾛﾀ

>>113
ディーラー事務は、どのメーカーでもそんなもん。
自分もやってたけど、残業代で稼がないとやってなれない。

あまりの残業の多さに一人につき１日／１カ月の定時で帰れる日があって漏れは昨日が定時の日だったのだが、社員どもが確認してなかったらしくて残業時間後にちょっとした騒ぎになったらしい。

どことは言わないが、よくもあんた正社員になれたなと言いたくなるようなＤＱＮがいっぱいいる。

タイムカードがない銀河パジェロはどうなんや？

班長確認って…

>>118 三菱の社員は八割以上はDQN。ベテラン新人問わず朝の挨拶すら出来てない
あの会社自体はもう長くないだろうに、再就職活動の時に一般教養の乏しさが仇になるだろうな

トランスミッションとエンジン組み立てどっちがきつい？

ミッションきつい。ミッション止めとけ

ｴﾝｼﾞﾝもキツい。

大○って何様？まじムカつく！
デブ禿げの分際で生意気だ。
肝硬変にでもなって市ね。

>>124

もっとリアルに書けよ

チキン

どこかもわかんねーよ

自動車工場キツい

三菱かダイハツってどっちがブラック？地元の関西圏にあるからどっちかに行こうと思ってるんだが。

自動車の製造工場に勤め
ようかと考えててる人は
>>39必読です。

>>127自動車工場ではホンダが１番オススメ

大型車の鋳造系の自動車工場はヤバイですね…製品は重いは熱いわで…
おまけに鉄粉吸い込まないようにてマスクまでさせられるから真夏は地獄です。

>>129
それ期間から行った場合じゃね？

ホンダ以外の自動車工場はやめとけ キツいぞ

最近知ったが、某自動車メーカーには企画部門にも派遣がいるんだよな。

企画部門を派遣社員に任す会社なんかはもうおしまいだろ。

パジェロ製造（三菱）は派遣なら楽でいいかもな

どこの会社ですか？

いすゞの工場で
パーツの梱包やってるんだけど、
入社して半年経った今でも
いじめというか嫌がらせが絶えない。

もう９月末で辞めるからいいんだけど。
パチンコとタバコ率が異常に高くて、
工場内の８割型が５０歳以上のおっさんで
自分の職場の同僚（その人たちも派遣）には、
仕事内容で注意ならわかるが、
「お前は、絶対転職無理だよ」とか言われた。
まったくもって、意味不明だ。
言われる筋合いなんてない。
相手が社員ならまだしも、４８歳の派遣のおじさんですよ。
バカにするなよ！！！

>>136
意味不明。

新潟地震の影響でラインが止まって休みになる所が多いようだね。

ダイハツもキツイですか？

きつい　ホンダがおすすめ

三菱ふそうも金曜日から休みだよ


給料減っちゃうなー
(´･ω･`)

何だかんだで3ヶ月続いた。たかが半年なら楽勝だな。今夜勤あけで4連休だし。その前も3連休だったし、3組2交代はやめられん。

>>142 なんで、やめられないのですか？

トヨタがお勧め
人が機械に挟まって死のうにもラインは止めません
血を吐くまでトコトン働けます

クルマ作るなら派遣だとものすごく損する
テクノスマイルとかヤバイ会社だらけ
やっぱり期間工
テクノスマイルに騙されました
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1184687361/1-100

期間工で自炊出来たら最高なのに。
隠れてやってるやつは腐る程いるが。

>>145
重複スレとして削除依頼済みにですから、レス不要です。
レスすると削除作業妨害になりますから注意してください。

※正規スレ
とよＱの子会社、テクノスマイル？
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1182301936/

目覚めよ日本の奴隷労働者。STOP自民党
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

>オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。
>時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は
>26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。

>これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
>利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、
>オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。

>>148は無職

アホ
俺のいる自動車工場は今日も休みなんだよアホ

目覚めよ日本の派遣工。
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

>オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。
>時給3250円だぞ。オマエらの時給の何倍だ？1日8時間働けばアメリカ人は
>26000円もらってんだぞ。しかも年に2回のボーナス付きだ。

>これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。
>利益1兆円儲けておいて、国際競争力のためとか言って、
>オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。

ごめん。俺のとこも今日休みで暇なんだ。

>>151
ほんとはいいやつ。

いやぁ、そんなぁ〜ｴﾍﾍ



あﾞ？¨ﾎﾝﾄは¨ってのはどういう意味だｺﾗ！

>>147　そっちのほうが誰もみてないしつまんなかったな

ふそうは金曜日しか休み無かったぞ

きついなー
土曜出勤は

人糞おいしいよ

>>147　なにが削除依頼済みだよ　いつまでたっても消えてないだろ　童貞野労が
テクノスマイルは危険です

関東自動車キツすぎ！
バックレ考え中！(-_-)

とよＱの子会社、テクノスマイル？
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1182301936/101-200
テクノスマイルに騙されました
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1184687361/1-100

オレも！
どこやっているの

大元の日本自動車工業会からして酷いから。
HPに書いてあるのは奇麗事。

日○ディ○ゼ○の人いまつか？

行ってたけど辞めた。（上尾）

マツダ社員共は最悪だ。
でも他も社員なら派遣に対しては似たりよったりなんかなぁ？

>>164
やっぱきついですか？

トヨタ自動車に派遣で入ると工場３ヶ月でたらいまわしだよ
注意！！

自動車の仕事はキツすぎる。

詰所はパチンコの話しかでない
働いてもおもしろくない

>>74確かに求人にはそんな感じに書かれてるよね。
汚れ作業じゃありません！軽作業！未経験者歓迎！とか、、でも実際どうなんだろう？
女の子でも出来るのかな？

派遣だろうが何だろうがキツい仕事はキツい！仕事がキツいのは派遣のせいではない

>>171ＫＹ

>>170
　経験者はもう派遣で働かないから未経験者を求める　
自動車は期間工ではたらくこと　常識です

寮でインターネット出来る？？

夜勤が鬼過ぎな部署です。
無愛想なうえに、疲れると誰とも話したくなくなる悪い癖がたたって居場所を失いつつあります。
部署移動を相談して気分を一新を図りたいけど無理かなあ(´・ω・｀)

共和産業が楽チンだったよ。
サンバイザー作ってる所

免許の住所と現住所が一致してないけど大丈夫でしょうか？
保証人は必要でしょうか？

この２つがいければ考えるかもしれません。

〇山県自動車関連工場あ〇〇〇〇〇〇キ勤務〇原〇英係長、派遣の女性と不倫、妊娠させ堕胎させたそうです。女性は自殺したそうです。

テスト

age

age

age

age

テクノスマイルに注意です
派遣を隠してトヨタ自動車に格安な給料で派遣して働かせます
トヨタ自動車で働くなら期間工にしておきましょう
期間工なら寮費なども引かれません

437 告発 2007/09/16(日) 04:18:18
岡山県自動車関連工場勤務〇原〇英係長、派遣の女性と不倫、妊娠させ堕胎させたそうです。


〇う〇ゃ工場。あ〇〇〇〇〇〇キ勤務の男。
女の人生をめちゃくちゃにした最低男。

>>４３７
マジ?
伏せ字でもいいから
詳細きぼんヌ

ぐはっ
間違えた
>>１８５っす

>>187
何が知りたいですか？

派遣で自動車工場に行くと皆勤手当とか満了金ハネられるんですか？

空気が悪いな
　結構病気になる人が多いよ
俺は二度と働きたくないな

逆番がクレーマーだった・・・
人の事言えんくせによくケチつけるよな・・・

>>189
そもそも派遣は満了金もなにもないのが基本です
入社祝い金はあるのが普通です
派遣なのに派遣ではないと言い張る派遣会社も存在します
だからみんなよく飛びますよ

派遣先は期間工だろうが派遣工だろうが払う賃金は変わらないってのを耳にしたので期間工で言う皆勤手当、満了金みたいなのもハネてるんじゃないかなと思ったんだ。

KabaUC7EG2 <= #~|kH'OE5
MayunTXe16 <= #R|k_:OEK
Hosi0MgBgE <= #.22hRAr}
Udonm6CLy2 <= #tn@.+!.f
Cha1pfWh2c <= #Dn@_|](1
SukiHCWn9E <= #Mc83\y$&
SaruVgPDgc <= #6c84Em/`
ToriM.rTYM <= #fu_eWPk{
HosiIiyCUg <= #hK)ek`?$
CocorbrSYo <= #uyxBr:UA
PoemFOXOfs <= #/yxUK!Zt
IDBluexPv. <= #jyx@hkb&
TripJBAX1E <= #3yx]$VEn
WaraTinN/A <= #L;\RrmJ,
TonB6uLWeI <= #*i`L)vug
GameivM4ag <= #Xi`p-7+2
SaruBzMjpI <= #mi`=@H=F
SakaUB2rpk <= #_?mFG4pX
HandkdvqbE <= #$?me6SfL
DogsGX1sJM <= #E?mk5UH;
QestA8n2SE <= #4I9Y~FPQ
kePota2AI. <= #Fnp)6:it
TukiBq2yEE <= #vdb7|fS\
Potaydvg2. <= #edb~_h;-
Sexyrq5ZFQ <= ##b}N:Kb%
FootCArZcI <= #8b}eSB2L
Love6FRZ7o <= #ob}s;}48
ToriYYtFDs <= #vy17RbWz
Cha10r9BkI <= #xy1FoF\%
PoemZmQ9Ss <= #Py1zPTlo
Waran1P7dU <= #R~6crN3C
TonBT4tsH2 <= #l~6umvv}

ケー〇ンはどうですか？拠点や部署によっては社員がまともかそうじゃないのか？仕事のやり甲斐の有無ってかなり差があるのでは？

>>193
難しいことはよくわかりませんが派遣会社では絶対に入らないほうがいいというのは知っています
トヨタの場合は期間工なら寮費もただで入社祝い金も10万で満了金は1年で７０万近いし手取りも派遣より上です
正社員登用制度も有ります
派遣だと高額な寮費で入社祝い金も退職後には返金しろといってくる派遣会社も存在します
トヨタの社員登用もありません
だから絶対に派遣は止めておくべきです

｢用件｣が終わったらさっさと派遣から足を洗うべきだと思ってる。
年齢上、２年以内にちゃんとした所に就職しないと社会復帰が難しくなるようだし。

自分は共同作業が苦手なんですが自動車のライン作業は気力と体力があればいけるでしょうか。仕事のセンスなんかいらない？

トヨタの期間従業員も考えたが田原工場なんかに配属されたらシャレにならんな〜と思った。田原工場いったことのある人が陸の孤島だとか二度といきたくないっていってました

●派遣の末路

☆１０代
　高校卒業間際に慌てて登録。ちゃんと就職出来たと勘違いする。
　零細企業に入社した同級生より収入が多く、少し天狗になる。
　就職先を聞かれると迷わず派遣先の上場企業名を答える。手取り２２マソ。（残業込み、夜勤アリ）
☆２０代
　正社員雇用に関心を持ち始めるが、転職活動など具体的な事は何もしない。
　月収はそこまで差はないが、友人たちのボーナスの話がとても気になる。
　クルマなどの大きな買い物をするとき、ローンが通りにくいと気付く。手取り２２マソ。（昇給は無い）
☆３０代
　正社員を目指して転職活動するが、職歴ナシとみなされどこも受からない。
　友人たちは次々と役職に付き、結婚したりマンション買ったりしはじめる。
　年収で友人たちと１５０マソ近くの差がつき、人生に不安を感じる。手取り２３マソ（ほんの少し昇給）
☆４０代
　転職、結婚、安定した将来、すべてが幻となった事にはっきり気付く。
　友人たちとは、もはや話すら合わない。気の毒そうに思われたりする。
　長年の夜勤がたたって、体調を崩す。でも給料に響くので休めない。手取り２１マソ（時々きつくて早退）　
☆５０代
　もはや、人生のすべてを諦めた。日々を生きてゆくことが精一杯である。
　友人たちは子供が成人して一安心。老後の事が真剣に不安になってきた。
　高齢の為、派遣屋から仕事が来なくなってきた。やむなく遠方まで行く。手取り１６マソ（寮費なども引かれる）
☆６０代
　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
チーン！・・・人間廃業！いざ路上へ！・・・さらば人生！

有給はありますがその日は給料がありません　　　　　

これは有給じゃない

某部品工場


時給１０００円程度で働く所じゃありません。
デフォで１５００円はないと二度と行く気になれません。
飛ぶ人が続出して当たり前。

プレス工場か……


何もかもが懐かしい…

短い間だったが、あのＤＱＮたちの事は一生忘れない……

初めて派遣の仕事やろうと思い給料が良さそうな自動車製造にしようと思うんだけど、何か気をつけることはある？

うちの工場だと一週間以内に辞める奴が３０〜４０％くらい

最初はかなりキツイが、それを我慢すれば身体は慣れてくる
身体がなれてくると、今度は精神的に参ってくる
なんせずっと同じ作業の繰り返しだから

センスありと見込まれたら、ほかの工程もやらされるけどね
いずれにしろ、そんなに難しい作業はやらされない

イロイロあると思うけど、修業だと思って頑張ってみたら？


精神的に今の経験がきっと役に立つと思うお(＾Å＾)

トヨタ系列工場で働き始めて一週間。
３工程をひとつひとつやってある程度出来るにはなったんだが…
問題はその３工程を４分以内で済まさないとダメだという事
フルスピードで何度やってもタイムオーバー、内１工程が重い溶接機使うからバテバテ
リーダーは慣れだよとは言うが体感的にこれ以上早くできそうにないし
何より体がキツ過ぎる…２時間全速力で動き回れないだろ普通…ロボットじゃあるまいし
離職率が尋常じゃないのも頷ける…
給料高いがこれじゃあなぁ〜

本○金○技○の地方工場、最悪じゃないすか！社員の一部低能〜

日野自動車のトラック製造で派遣募集してるけどやってる人とかやってた人いる寮のこととか聞きたいです。

自動車派遣で働こう思っててここ見てたがかなり酷いみたいですね…自分は目標あってそのために半年ぐらい働いて金貯めたい。寮とかがある方がいい。そう考えると求人紙の派遣に魅力もったんやけど〜みなさんとかの経験的にはどーゆうとこを進めます？

スレ違いですがお願いします

ＵＰ↑

早く自動車業界から足を洗いましょう。

>>208
ト〇タ貶されたからって本〇引き合いにだすなよw
今のト〇タの一般大衆車の性能と品質は本〇、日〇に完全に負けてるし、リコールもトップだけど、マスコミが超お得意様広告主の悪口なぞ書けるわけないから未だにト〇タのブランドを信じてる奴が買ってるだけ
だから利益はでるがな

社員同士では親しくしてて、派遣にはとことん冷たい＆ガンを飛ばす社員がいるけど、よくあんなのを正社員にするよねと思う。

畜生！無茶苦茶な仕事させやがる。
息つく暇も無いとはまさにこの事
次の物が来るまで終わらせろ？
この仕事量かつ重労働でザケンナｗ
さすが自動車工場、金高くてもこれじゃあ定着しないわ

>>200
派遣という雇用形態が蔓延する限り、将来このような人たちが増えるのは確実。

ライン作業は一人工程は良いが二人工程は相棒次第だな。
ドジな奴と組まされるとしり拭い大変だけど、俺は性格が付き合い安い奴が良いな！
今の相棒は一日中ムスっとして喋らないし、要領悪いから無駄な事に付き合わされるし最悪。
俺の方が年上だから我慢してるが明日も我慢出来るか自信ない・・・

そんなに仕事が嫌ならさっさと辞めてくんねーかなぁ・・・あーあ

>>210
寮入るなら必ずﾜﾝﾙｰﾑの寮にしろよ。
2DKを二人で住んで一部屋づつとか最悪だからな。
俺はそこら辺こだわって寮費高いけどﾜﾝﾙｰﾑのとこにした。2年ほどやるつもりだったしね

■トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出（2007/10/17）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000846-reu-bus_all
　［東京　１７日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など
　１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出た。対象となるのは、
　１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など
　計１３車種・４７万１８２７台。
※【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]
　http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/l50

■大学生活　名古屋大学スレッド80
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/campus/1190385982/798-802
798 名前： 3年B組(コネチカット州) 投稿日： 2007/10/22(月) 20:47:13
　盗用多は膨大な広告費をエサにマスコミを買収しているのは事実。
　今回の大規模リコールのことを知っている奴がどれだけいる？
　フソウトラックのリコールの比ではないのに全く騒がれていないのはなぜだ？
　全て買収しているからじゃないか。
　盗用多は世界一の悪徳企業だということを勇気ある知識人である我々名古屋大学生は理解し、これを全力で排除せねばならないことを自覚しなければならないのだ。
　ちなみにFitと過労裸を比較してはFitに失礼。
799 名前： キャリア内定(dion軍) 投稿日： 2007/10/22(月) 21:28:55
　トヨ○・・・派遣を奴隷のように酷使して利益を得る、やっていることはグッドウィ○と同じ。
800 名前： 童貞ニート(樺太) 投稿日： 2007/10/22(月) 21:42:27
　まぁでも名大もトヨタ大学って言われるくらいトヨタから恩恵受けてるよな……
801 名前： 電波学科(愛知県) [sage] 投稿日： 2007/10/22(月) 22:05:36
　派遣を使い捨てしなきゃあそこまで儲けられんよ。
802 名前： 電通大（笑）(愛知県) [sage] 投稿日： 2007/10/22(月) 22:08:16
　トヨタが寄付してくれなきゃ講堂もぼろいままだしね。

↑話を要約しろやタコ

ニッソーサービスって知ってますか？給料はどうなんですか？内定決まってるんですが

反対番のクレーマーを何とかして。
人の欠点のあら捜ししてる感じがして気分が悪い。

産官学が馴れ合っている限り、トヨタのような悪徳大企業がのさばり、
「収奪･搾取」をする構造（＝グローバリズム的出来レース）
はいつまでも続く
トヨタは利益を社会に還元すべきである
「日本ユニシス」の姿勢を見習うべきである

ニュース速報+
【社会】民間刑務所の出資企業「日本ユニシス」、出所後の受刑者を正社員採用へ
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192695827/l50
　※ttp://wannabe.fam.cx/service/2ch_02/read.cgi?newsplus/1192695827/l50
　1 名前： グラッチェグラッチェφ ★ [sage] 投稿日： 2007/10/18(木) 17:23:47 ID:???0
　全国で初めて民間の資金と経営手法を導入するＰＦＩ方式で設置された山口県
　美祢（みね）市の刑務所「美祢社会復帰促進センター」の出資企業の１社で
　ＩＴ関連企業「日本ユニシス」（東京）が、十分な技能を身に着けた同刑務所
　の受刑者を出所後、グループ会社の正社員として採用する制度を新設した。〜

なあ ダイハツは凄いな
集合寮なのに 派遣の食事は一品+70円らしいな
期間工なんかやってられないしな

あー・・・相棒がｳｾﾞｰ
早く辞めてくんねーかなぁ

>>225がやめろ

ありがちな煽りだなぁ
ﾂﾏﾝﾈ

日野自動車の輸出部門の仕事なら部品を ダンボールに詰め込むだけだから、大して汚れないし、手取りで24〜32万、厚生年金など社会保険がしっかりしてる。

４月から勤務して良かった。わりと楽しく仕事してる。残業は２〜４時間、自分の都合で残業時間が選べる。

約二割が女性だから嬉しい。可愛い娘も居るから驚きだ。時給は\1100
残業時給が￥1300

20代の無責任な人間には向かないが、社会経験を積んでコツコツ仕事をするタイプなら適応出来る仕事です。

日曜日の求人のチラシで募集してる。日野市周辺に在住で興味がある人、チャレンジしてみたら？

トヨタって評判悪いけど何で？
やる仕事はどこの会社も一緒でしょ？
待遇が違うってこと？
ホンダの方が仕事が楽ってこと？

AGE

パジェロで働いてる。
作業は楽では無いけど、社員は親切だし、居心地良い。
給料や社会保証は派遣会社で結構違うから要吟味。

直接雇用とハケンがごっちゃしてるな。

うちの工場は朝のすれ違いざまの挨拶が出来ない人が多いな。
向こうから挨拶してきた事は一度も無い。
へんにプライドがあるらしくトラブル発見しても必ず見下しから入られる。
直属の責任者の人は普通なのでそれだけが救いｗ

元担当だった工員Ｔの性格悪くなってる、っていうか無理矢理地を隠し過ぎて性格が余計に悪くなったんだろうね。
担当っていう柄じゃなかったしね（ｗ

トヨタやその子会社(一部上場している)で、現場で働いている正社員
って、年収いくら？高卒でも８００万とかあるの？

日野自動車の羽村工場行くんだけど行ったことある人いる？

>>236
貴殿にぴったりのスレがあるようです。

【日野刑務所】日野自動車羽村工場【期間工】part1
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1191141071/l50

刑務所なのかい…ｗ

>>237サンクス。刑務所とか俺ｵﾜﾀ＼(^O^)／

工場にも因るだろうけど派遣で出来るとこなんか全部簡単だ。
結構ハードだから体はキツイがやる気でカバー出来る範囲です。

文句ばっかり垂れてるヤツは所詮、頭悪いから普通の会社で正社員になれない。その上、根性も無いから何も出来ないクズ男。
お前らがDQNと呼んでバカにしてる様なヤツでも、頑張って作業出来るヤツはまとも。

文句垂れる前に己の非力さと世間の現実を冷静に見ろ。

将来のホームレスは誰なのか分かると思うぞ

と、逃げられまくってるところからの愚痴でした。

↑くだらねーんたよ！馬鹿

>>233出勤で鬱になって返事する気が無くなるんだよ
オッサンは本当に見下してる奴が多いけど

俺は挨拶なんかしないよ
余計なエネルギーを使いたくないし、勤務時間外は関係ないと思っているから

あぼーん

挨拶は社会人の常識だぞ。
それを面倒くさいとか・・・そんなんだからどこにも正社員で入れないんだよ！
いい加減、世間をわかれよ

連書きですまん。

無駄な労力使いたく無いから挨拶しない・・・

アホか！？
すれちがいに
「おはようございます」
「お疲れ様です」
と軽く会釈するのにどれ程の労力が？

もう馬鹿丸出し過ぎだろ！
対人恐怖症のキモオタ

一週間ごとに昼夜勤務が変わるのがいまだに理解できん
安全第一というのならまず勤務時間を固定するのが基本だろ

人間関係がクソ未満
誰でも入れてしまうことと訳有り故と我慢し続けるのにも限界がある

履歴書、中卒だけど高卒にしてもばれないかな？

>>248
すごくその気持ちわかる。
俺も同じだ。お互い頑張ろう。

>>249多分問題ない。
高校程度はいちいち確認しないと思う。
俺は正直に書いたがな

今週から本気出して車体工場で働いてて、明日研修終わってそれぞれの部署に配属されるみたいなんだけど、どこが一番楽かな？
話聞いてるとプレスが楽そうなんだけど。

>>246
俺はしていたけどしない。
しても返ってこないよ。特に社員はｗｗｗ
なめてるのか、派遣を馬鹿にしているのか。
たぶん馬鹿にしているんだろうけど、、、
まあ俺もいちいち相手にするのも子供だしね。
どこの職場でもそうだけど。
でも製造の社員ってそういうバカ多くねｗｗｗ
だからそんな仕事してるんだって思うときがある。
死ねばいいのに。製造の正社員はｗｗｗ

基本的な質問で申し訳ない。
工場に行こうと思うが、直接雇用の契約社員と派遣で時給変わらない気がする。
じゃあ次の契約のこともあるし派遣にしたほうが良い？

工場派遣なんて職歴の欄に自宅警備保障株式会社とか堂々と書いても採用されるだろ。

慰労金について調べておいたほうがいいんじゃね？
派遣はない場合があるじぇ

期間工募集してる自動車工場で派遣で行くのは馬鹿としか言い様がない。
派遣はどこも受からなかったやつが行く最終手段。

派遣、期間、正社員、給料が一番高いのは派遣

期間工は３ヶ月とか６ヶ月で終わるからね。
勤務状態に問題なければ派遣のほうが自由に在籍期間を延長できるから安定してる。

期間工→無職→期間工→無職→期間工→無職

期間工は近い将来の無職を決定されている残酷な雇用形態なわけだ。

俺も最近工場で働くんだったら派遣が一番良いのかなって思う。
社員なったところで何が良いんだか。僻みで書いてるわけじゃないよ。
昔製造の社員やったけど製造の社員やろうと思わないなｗｗｗ。
トヨタなんか社員でも過労とかで辞めてくところだぜｗｗｗ
静岡のジャトコは社員が現場で自殺してるし。
最近は派遣にまで責任押し付けるバカ会社増えたけどｗｗｗ

もう日本の製造業の終わりは近いｗｗｗ
長文スマソ

　「ガテン系連帯」は、製造・加工などモノづくり系現場や土木・建築、運輸ではたらく
派遣、業務請負、期間工の情報交換と連帯をよびかけます。
　業務請負大手の日研総業ではたらく労働者が結成したユニオン（日研総業ユニオン、フ
ルキャストセントラルユニオンなど）をはじめ、東京、神奈川、静岡、愛知、大阪、兵庫
で労働相談活動にとりくんできた個人加盟のユニオン、大学生・フリーターの若者がつく
る労働ＮＰＯ法人、学者、弁護士らが結成を準備。２００６年１０月２７日に発足しまし
た。
　これまで日研総業では全国で寮費が\13000値下げになる、寮の個室にカギが付く、日野
自動車で時給\100アップなどなど、フルキャストセントラルでは面接や募集広告と実際の
条件が違っていたことに対する謝罪、約束の期間までの雇用の実現などの成果を挙げてい
ます。

☆ホームページを利用して、派遣、偽装請負、期間工の労働条件の比較や情報交換が出来
るようにします。
　→パソコン　www.gatenkeirentai.net　／　携帯　www.gatenkeirentai.net/mobile
　不当な解雇、採用条件と異なる労働条件、職場のいじめなどに関する労働相談をメー
ルと電話で常時受け付けます。
　→メール相談は　[email protected]
　→電話相談は　03（3861）6210
　（月曜〜金曜の毎日午前11:00から夕方18:00）

☆ｂｌｏｇ：
http://gatenkei2006.blog81.fc2.com/

白直はクソ連中ばっかりだorz

前に職安の求人票の採用人数999人っての見て大笑いした。トヨタね。

○山氏ね

国際金融資本家について語ろうぜ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1122064942/338
338 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/12/14(金) 13:42:42 ID:/kh2W+t8
【雇用】 フリーターや子育て後の女性らを対象とする職業訓練制度、政府委が「ジョブカード」計画
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197506685/27
〜新聞で「GNP上がったー」と書かれても実感が無いでしょ？
要するに例えばこういう（例えとして）「ピラミッド」で考えましょう
王様が 「もっとピラミッドを大きくしたい」 と
→じゃあどうしよう？
→先ず共働きさせなきゃダメですよ
→それで奥さんを働かせる為に、配給を減らす
→それで皆･･･アメリカもそう　1973年まで、男1人で工場で働いても、
家族全部育て（られ）る　子供も大学まで行かせ（られ）る
今、共働きしてもジリジリと生活（水準）が下がってる
というのが現状なんです

【政治】 「アジア共同体」環境軸に提唱へ　福田政権の新成長戦略　今後10年間2％以上の実質経済成長率を続けることを目指す
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197594222/35
〜「格差問題」ってありますよね？　急に
皆さんの所得が下がって来た、殆どの人達は　それも、お金をぶん取る為、
「株主！　株主！　株主の為、株主！　株主！」 ってプロパガンダ、毎日
TVや新聞であるでしょ？　その「株」っていう所を省くと判りますよ→
「主の為」「もっと働け！　主の為にもっと利益上げろ！」
「主の為に残業して･･･タダで残業やれ！」←そういう事なんです（´･ω･`）
「主の為に、正社員じゃ無くてパートで我慢しなさい」 ←そういう
（理屈で）お金をぶん取る(￣〇￣;)　だから日本はここで立上がって、
「一寸待って下さい、もう払えません」 と言ったら
もう彼らお終い(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
―――――――――――――――――――――――――――――
※動画　http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=611069

自動車工場なんか人が働く場所じゃないと思ったこの頃
例えたら刑務所だ

社会の底辺から這い上がれよ
●派遣の末路

☆１０代
　高校卒業間際に慌てて登録。ちゃんと就職出来たと勘違いする。
　零細企業に入社した同級生より収入が多く、少し天狗になる。
　就職先を聞かれると迷わず派遣先の上場企業名を答える。手取り２２マソ。（残業込み、夜勤アリ）
☆２０代
　正社員雇用に関心を持ち始めるが、転職活動など具体的な事は何もしない。
　月収はそこまで差はないが、友人たちのボーナスの話がとても気になる。
　クルマなどの大きな買い物をするとき、ローンが通りにくいと気付く。手取り２２マソ。（昇給は無い）
☆３０代
　正社員を目指して転職活動するが、職歴ナシとみなされどこも受からない。
　友人たちは次々と役職に付き、結婚したりマンション買ったりしはじめる。
　年収で友人たちと１５０マソ近くの差がつき、人生に不安を感じる。手取り２３マソ（ほんの少し昇給）
☆４０代
　転職、結婚、安定した将来、すべてが幻となった事にはっきり気付く。
　友人たちとは、もはや話すら合わない。気の毒そうに思われたりする。
　長年の夜勤がたたって、体調を崩す。でも給料に響くので休めない。手取り２１マソ（時々きつくて早退）　
☆５０代
　もはや、人生のすべてを諦めた。日々を生きてゆくことが精一杯である。
　友人たちは子供が成人して一安心。老後の事が真剣に不安になってきた。
　高齢の為、派遣屋から仕事が来なくなってきた。やむなく遠方まで行く。手取り１６マソ（寮費なども引かれる）
☆６０代
　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
チーン！・・・人間廃業！いざ路上へ！・・・さらば人生！

現場は大変なんだね。

>>239
辞めてネットカフェ難民になって日雇いの方が楽ですが何か？

派遣の人は勤務態度はまじめなのに、当日申請休暇が多い。不思議。
社員は勤務態度はふまじめなのに、当日申請休暇はほとんどなく、事前申請休暇が普通。

派遣は、日々いっぱいいっぱいなんだよ。

早く足を洗いたい。
何だこの工場は。
まるで無法地帯だ。
岡○の工場より。

>>271
うちは○山だけど同じく無法状態…リコール隠しなんかより酷い事が日常茶飯事行われている。
注意喚起する人がいないし出来る雰囲気ではない。

マツダはいいよ、開発に派遣だけど。定時にはかえらないといけないし

ここは現場の人間ばっかだろ

おい

俺、シートベルト工場だけど派遣も社員も和気あいあいで楽しいよ。仕事も楽で日給8500円 運がよかったかな？

�潟Aウトソーシングって会社どうですか？
求人の詳細は足回り、エンジン組み立てって書いてありました。

>>276
> 仕事も楽で日給8500円 運がよかったかな？
不運だよ。
せめて２万円／日は欲しくないか。

有給消化して辞めようかな…

−TV番組のお知らせ−
2月7日(木)午後11時からのNHK総合TV「ドキュメント にっぽんの現場」
「三河　出稼ぎアパート物語」
　トヨタをはじめ自動車産業で知られる愛知県三河地方、高浜市は企業城下町のひとつだ。市内の一角にある4階建てのアパートは、10部屋が人材派遣会社の寮として使われている。
　暮らしているのは、北海道から沖縄まで故郷に家族を残して出稼ぎに来た20〜50代の男たち。ほとんど身ひとつでやって来た彼らは3LDKに仮住まいしながら自動車メーカーの下請け部品工場で日勤と夜勤を続けている。
　1日8時間近く、立ちっぱなしの作業に音を上げ1か月もしないうちに去って行く人も少なくない。
　自動車が好調の愛知では有効求人倍率2.71倍、これに対し沖縄は0.15倍、青森0.26倍…およそ20倍の雇用格差と賃金格差が出稼ぎに来る人たちが増え続ける理由だ。
　昇給がストップした中、妻と子どもを残して青森県から働きに来た元会社員。最低賃金が全国で最も安く若年層の働き口も少ない沖縄から来た25歳の若者。市町村合併でリストラに遭った50代の元自治体関係者。
　故郷とのつながりを見つめ直す年末から年始、アパートの日々に密着し家族への思いを胸にひたむきに働く男たちを通じて地域格差の現実を映し出す。
ttp://www.nhk.or.jp/nippon-genba/
絶対にお見逃し無く！

この業界は、マジで挑発的な態度とる人が多い。
ケンカ沙汰になったら双方ともクビになるのを知ってか知らないでか。

去年まで長野県中川村のトヨタ下請会社で働いたけど、最悪最低な職場環境だった。
まずただっ広いプレハブ小屋内が寒冷・灼熱地獄！
ｺﾞｷﾌﾞﾘ、ﾈｽﾞﾐ当たり前で社員の質も悪く挨拶も満足に出来ない連中。
ﾎﾞｯﾛﾎﾞﾛですき間風つーか山風？入り放題。
若手社員が派遣に手出すのが通常業務だったし、ストーカー被害に遭って
辞める女派遣が多かった！
女社員はﾊﾞﾊﾞｱのくせに妙な若作りで擦り寄ってくるし身の危険感じたよ。
それよりも時給がたった1000円じゃやる気も出ない

県の若年者サポートセンターに通ってるんだが
担当が自動車のライン工の求人をやたらごり押ししてくる。
まだ20代だしライン工は最後の選択肢としか思ってないのに。
こういうのって県と企業で採用の取り決めってあるんですかね？

>>283
来る者拒まず求人 ⇔ 斡旋ノルマ上げたい職員

利害一致してるもん

派遣で働くことは損してるよ、ライン作業してるのは、ほとんど派遣の人、社
員はライン害作業者として5人はいつもいる、仕事なんかラインが動いてる間は
ほとんどしてない、あれで給料もらえるなら社員はいいよな、社員だから仕事
が出来るかと思えば、これも使えない社員が多い、蜜微視扶桑

期間工のある自動車工場なら
そっちに入ったほうがいいよ。
減産や生産中止になった部署は
派遣社員から順番に切られていくしな。
ただボロクソにキツいけど
働けないほどじゃない。

アウトソーシングは最悪な会社だったから所長達をボコボコにして事務所をバキバキにして罰金30万円を払わせてやりました☆

マジで最弱な会社だった☆

>>287
釣り？
マジだとしたら犯罪。傷害、恐喝

ちょっと聞きたいことがあるのだが
開発系の派遣ってどうなのよ？


ちなみに会社名はト○タテクニカルデ○ベロップメントと
オートテクニックジャパンと言う会社なのだが

やっと仕事が終わった。
とてもいい勉強になった日々だった。
間違っても二度と立ち入る業界じゃないことがよ〜〜〜〜〜くわかった。

■■輸送機器業界ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

2007年7月9日号の日経ﾋﾞｼﾞﾈｽに掲載されていたWall Street Journalの
『ﾄﾖﾀ､米工場新設に急ﾌﾞﾚｰｷ』っていう記事に､　
自動車工場で奴隷のように働かれているｵﾏｴらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
ｱﾒﾘｶに次々と工場を建てる現経営陣に､奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してﾌﾞﾚｰｷをかけたんだとさ｡理由はな､

●｢政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し､米国に輸出したほうがずっと利益が出る｣んだってよ｡

日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたｵﾏｴらには信じられないだろうから､もう1度書くぞ｡
●｢政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し､米国に輸出したほうがずっと利益が出る｣

日本で生産して輸出したほうが儲かるのは､円安が大きい要因であることは確かだが､
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ｡
ﾄﾖﾀは､ｱﾒﾘｶ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して｢政治的な支持｣を獲得してきた
(｢政治的な配慮さえなければ｣ってのはこういう意味だ)わけだが､そのﾄﾖﾀがｱﾒﾘｶの
労働者をどんな扱いしているか知っているか? いいかｵﾏｴら､ｼｮｯｸ死しないように覚悟して読めよ｡

｢ﾄﾖﾀは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた｡
ｼﾞｮｰｼﾞﾀｳﾝ工場では平均給与は時給26ﾄﾞﾙ｡UAWに加盟するGMやﾌｫｰﾄﾞ･ﾓｰﾀｰの従業員より
多少安いが､年に2度のﾎﾞｰﾅｽが差を十二分に補う｡｣

ｵﾏｴら､時給26ﾄﾞﾙだってよ｡日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ｡時給3000円だぞ｡
ｵﾏｴらの時給の何倍だ? 1日8時間働けばｱﾒﾘｶ人は2万4000円もらってんだぞ｡
しかも年に2回のﾎﾞｰﾅｽ付きだ｡

↑の記事が事実だったらモチベーションダウンだよ。
だって日本国内で時給１○００円代でドレイ並みにこき使われて…なんて割に合わないし。
早いところ用事済ませてとっとと、こんな業界と決別するわ。

マジこの業界労働者を人間と思ってねー
作業一つ一つはキツイが誰でもできる
だがそれらを尋常じゃない早さでさせるから大概が潰れるんだよ
二時間ぶっ通しで動き回る、戦慄ってやつを初めて感じたよ

>>294
おまけに毎日残業。これからそれをやりに逝ってきます。

>>295
残業だらけの上に休日出勤もありますが何か？

でも残業・休出無いとあんまり稼げないよね

>>297
他業種に移ると残業・休出してももっと稼げない為、仕方なく高速ロボットになってる。

ヤヴァイ、仕事に殺される・・・
ライン止めろやクソがァァァと絶叫したくなる

>>4
いいこと聞いた

工場にも因るだろうけど派遣で出来るとこなんか全部簡単だ。
結構ハードだから体はキツイがやる気でカバー出来る範囲です。

文句ばっかり垂れてるヤツは所詮、頭悪いから普通の会社で正社員になれない。その上、根性も無いから何も出来ないクズ男。
お前らがDQNと呼んでバカにしてる様なヤツでも、頑張って作業出来るヤツはまとも。

文句垂れる前に己の非力さと世間の現実を冷静に見ろ。

将来のホームレスは誰なのか分かると思うぞ

期間工から正社員になれるようなことが記載されてるが正社員になった人いるのかね
なれたとしても仕事が同じだと歳をとるごとにキツイ

>>302
某大手自動車工場だけど、期間工から正社員になった人は、沢山居ますよ。当時、年齢制限や それなりの入社試験はあった様ですが…
今は、派遣会社から正社員には、かなり厳しい様です。
年間に5名位しかなれないとか云う話を聞きました。
勿論、年齢制限ありで

企業自体が募集する契約社員も派遣も同じですね

いすゞでこのような事例あり
いすゞ自動車が、偽装請負を是正するとして直接雇用した期間社員を、
雇用期間の上限（二年十一カ月）を理由に四月から雇い止め（解雇）しようとしていることが四日までに明らかになりました。
対象者は約千五百人にのぼるとみられ、「寮に住んでいる。解雇になれば職も住まいも失う」「毎日残業もあるほど忙しいのになぜ解雇か」との声が上がっています。

　同社では、二〇〇二年のリストラを機に非正規雇用が急増。
しかし、偽装請負だったため労働者の告発などを機に直接雇用へ切り替え。
〇六年には千五百人を期間工にしたものの二―三カ月の短期契約が繰り返され、不安が広がっていました。

　会社側は、就業規則にある上限を解雇理由にあげていますが、見たこともない人がほとんど。雇い止めの一方で残業が恒常化し、新たに期間工の募集が行われています。

よくわからんけど、４月で２年１１ヵ月になるのが１５００人もいるってこと？

自動車工場の仕事ってどうよ？
とてもきついとかいう意見しか聞かないけど
「俺は軽くこなしてるぜ！」ていう人いないの？

>>307
場所による。当たりハズレがある。俺は軽くこなしてたが仕事が出来るからどんどん仕事が増やされて止めた。建設関係の人間で仕事出来るタイプならそんなに大変とは思わないと思う。 俺は今豊田とダイハツどっちに面接行くか悩んでる。誰か情報下さい。

>>308
ダイハツは絶対に辞めた方が良い

【奥田】個人消費を破壊した2002年の「トヨタショック」…史上最高益を記録しながら賃金は上昇せず、非正規社員は急増
ttp://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206377302/
20 名前:名無しさん＠八周年 投稿日:2008/03/25(火) 01:56:33 ID:10O1LzAJ0
　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

一方、トヨタの役員報酬の上限は月額２億円に引き上げ
ttp://www.j-cast.com/2006/06/09001686.html

皆さんとこ休憩まともに取れてるもんかい？
自分とこ休憩入っても物流れてくるから毎回4･5分、酷い時は2分程度。
たった10分の休憩も派遣には惜しいらしいわ、疑普写退は。

はぐれ者しか寄り付かない自動車業界

>>311
午前10分間、昼休み1時間、午後10分の休憩があるお
ラインも完全停止する


>>312
いえてるw
変な奴が多いのも事実だね
こちらが質問しても、棒読みで返事が返ってくるだけだった…

内は10分・45分・10分だが片付けや次のラウンドの段取り有るから
実質5分・30分・5分ってとこだな、まあなーんもやらんでぎりぎりまで
休んでる奴も居るけどね

オシッコ飲んでパワーアップ！

日野に行こうか迷ってるけど、どうしようかな…

トヨタ自動車企業環境が日本１位にランク付けられてるけど
実際どうなの？
私はホンダ系の部品工場に派遣されてるけど工場全体がきれいで
小型部品製造なのでそんなにきつい作業ではなく仕事や人間関係も正社員と
派遣の差が少ないし年間有給も希望な日にすべて消化できる
優良企業ですよ

トヨタ自動車の企業環境ランキングが全国１位なのですが
実際はどうなんですか？

日野自動車は日研ユニオンの人達が、がんばってくれたので
期間工と派遣の格差が少なくなりかなり働きやすくなったと聞きます
直接雇用枠も増えたし日研ユニオンはすごい！
がんばれ！われらの救世主ガテン系連帯ユニオン

>>311
僕のところは「昼回し」って言って、休み時間中も交代で機械動かし続けるの
それ以外の昼回しが無いラインでも休み時間中は基本的に機械は止めない
それで飯食ったあとにちょっとラインに立ち寄って、
溜まってるワークを下におろしてさらに機械を動かし続ける

こういう文化を持つ工場もあるんだね
僕はこういう工場は初めてだったんで、驚いたよ
他にも、全体的に挨拶がないね、朝のラジオ体操もしないし、消耗品の支給も渋りがち、金が無い
業績悪くて工場内が「暗い」、みんな諦め顔
もう辞めるか…

隣の綺麗な工場は夜勤もないらしい
正社員になるならそういうゆとりある工場で働きたい

長続きできる会社で仕事したい
けどなかなか・・・

今度、某工場に派遣になったんだけど、車体の組立と、ドアの組立。どっちか選べと、言われました。どれがキツイですか？

>>322
それって、両方ともに【組立課】ですね?
どちらもハードかと思いますが…
自分ならドアの方を選ぶかな

>>322 訂正します。
質問をよく見てなかったw
車体組立の方がキツいですよ。

>>322
ドアは作業が細かい、車組は工程で当たり外れが大きいから何処に配属されるかで何とも言えん

>>322
車体組み立ての方が重労働でしょ。
今やってるけど身がもたん

>>118
所詮仕事が出来れば社員になれるんだよ。人員いないからな。
営業マンなら別だが

本日のお宝求人。ハロワにて
34140- 4861481
マツダが９０名正社員大量採用らしい

ZOOM♪

ZOOM♪

ZOOM♪

シート部品の組み付けってハード？

ドアラインが一番キツいって聞いたよ。

ドアガラスをエイヤッと持ち上げてすきまから傷を一切つけずにスルリと押し込んでロングインパクトでダッダッダッっとしめ込んでさらに…てやつ？

320同様アイシン軽金属のDC工場も昼回しだからコミニヶなど無い
上司からは　指示じゃなく　命令　汚いし　熱いし　
危険で1200円　もうやめよ

>>330
ドアやガタイの組み付けに比べれば、ほんと楽勝でしょう。　

作業姿勢によりけりだと思うよ。
シートならうずくまったりで、心臓の位置がはげしく移動するし（貧血気味ならつらい）、
ドアなら腕をすき間から入れたりする（腱鞘炎になる心配がある）。
握力が２０キロ以下に落ちたら作業アウト。
細かい技能だと、ロングインパクトを使いこなせるかなど。
ドアラインは塗装後の組み立てだからささいな小傷をつけずにあったら発見できないとまずい。
２０ー３０代ならチャレンジっしてもいいかも。

わぉ過酷。。
死ななきゃ良しとするべか。

今日夜勤なのに２時間しか寝れなかったorz
本来は２２時からなのに、今の部署は必ず早出させられるから２１時からになってしまう。
送迎バスの関係で今から寝るのは無理。
最悪なコンディションで挑む羽目になっちゃった・・・。

ちゃんと寝なかったら…

作業中、意識失いそうになる

夜勤で寝てないって・・・
自殺行為そのものだぞ

どこにも行ってないのに今日はまるで眠れなかった。
正確には１１時〜２時までの３時間だけ。
現在、その夜勤休憩中だけど、死にそう

頑張れ！
あともう一踏ん張りで朝だ
そしたら今度こそ泥のように寝るべし
俺もちょいとフラフラしてきた…

大丈夫だぞ。
自動車関連はハードなのはわかってるから、出てくる奴にたいしては、その点甘い。
おれもよく立ちながら寝たことあるから。w

●産の工場はどうです？きつい？か。。

>>343
きつい？って言われたら楽なわけない。日産でもどこでも。

ごめん。ですな。ありがと。聞きたかったのは環境的なことで。

今のﾄﾖﾀってﾀｸﾄ何秒?
ﾄﾖﾀが大変なのはﾗｲﾝのｽﾋﾟｰﾄﾞがね....（(;ﾟ々ﾟ))
前に研修で工場見学しに行った時に洗面所の流しの所で､かなり年配の人が手に水を掛ながら涙目でﾏｯｻｰｼﾞをしていたよ
いわゆる【ﾊﾞﾈ指】ね…

タクトなんて生産台数の事しか考えてないよね。
早すぎてモニター見る暇もなくて部品間違えるわキャビンで頭打つわ、
なんだこの仕事はって感じだったよ。
ヘルプ呼んでも誰もこねえし。

とある人と話をすると何故か先走りが出てきてしまう…。
相手は男なのに…。
とうとう頭がおかしくなってしまったのか…。
その気はないのにorz

>>347
その気持ちよくわかる
ホントなんだこの仕事は！だよなぁ
作業者の事なんて考えずに無茶苦茶なタクトでガンガン流しやがる
殺す気かよと

ヤンキーみたいな若い奴らわどれくらいいますか

たくさんいるよ。

それだと働きにくいね

DQN多いが気にしたことはないな

ラインて一人なの？休憩とかみんな同じ部屋？

一人で作業するか誰かと組むかは入ってからじゃないと分からないよ。
休憩も場所によって違うと思うが、基本は部署ごとで同じ所使うだろ。

そんな細かい事気にするなら車のラインは止めといたほうがいいぞ。

やっぱり小心者は向いてないですか・・
金がほしいんだけどきつい仕事は耐えれるけど人間関係が心配で迷ってます

>>356
人間関係は何よりも挨拶がちゃんとできて、仕事一生懸命やる姿勢を見せる事。
そうすれば最初は相手にされなくてもそのうち話かけて来るようになる。
あとは職場で飲み会とか嫌でも参加しといたほうが吉。

あ〜マジしんどいわ〜
金は稼げても身体壊すわ畜生
馬車馬のように酷使され精神的にも参ってくるよ

guest guest

>>359
今時そんなのに引っかかる奴いるのかｗ　裏2ちゃんねるなんてないから

昔の日産宇治工場は楽で良かった。
楽だし、金もらえるし・・。
何で潰しちまったんだよ！
ゴーンの馬鹿〜

それでか！京都の鐘の音がゴ〜ンと鳴るのは。あれは、やっぱり呪いかぁ

適正検査って性格診断とかなのかなあ・・・

>>357
それでも２年ほど相手にしてもらえませんでしたが何か？

岐阜の坂祝町にあるパジェロ・デリカ製造の仕事の募集が出ているんですが、
仕事内容や寮関係などの情報をお持ちの方、よかったら教えていただけませんか？

あと、サンスイ機工っていう派遣会社ってどうですか？
評判はよかったりするのでしょうか？

マツダの社員は半分がDQN！

サンスイ？名譜よりはマシ。
それ以上でもそれ以下でも無い。

あなたの傍に、危険な【成りすまし】はいませんか？
【成りすまし】とは、偽名を名乗る在日朝鮮人の事です。

日本に６０万人も居る朝鮮人は、日本の社会を破壊する事に快感を覚える民族です。
その犯罪志向性から本名を名乗らず、偽名を使って日本人に成りすまして犯罪を犯しているのです。
朝鮮人は戦後、駅前の一等地に住まう人々を襲い、強姦し、殺し、土地を占領してパチンコ屋、サラ金屋を立てました。
駅前があのような惨状を呈しているのはこういった経緯の為です。警察は敗戦で壊滅していました。

戦後、朝鮮人は余りに大々的に犯罪を犯しまくったが為に、
朝鮮人である事が暴露されると、犯罪者であると告白しているも同然と言う状況になってしまっており、
此れが為に朝鮮人は、偽名を使い出し日本人に成りすましました。

社会を害する違法賭博のパチンコ、サラ金、派遣業（奴隷商）で富豪となって日本経済を支配しています。
又、外国人でありながら「国民の為」と定める生活保護を、日本人よりも優先して受け取り、
小平市では年金を払っていなかった在日に対して年金の支給を決議しました。
しかし、これらを隠そうとするマスコミによって、これらは殆ど知られされていません。
在日が、戦略的にマスコミに縁故主義で多数の同胞を送り込んで、
スポンサー（パチサラＣＭ）、記者、社員として内外から放送を支配して彼らの悪事を隠しているからです。
テレビや新聞の自虐的報道は成りすましウィルスによる症状なのです。

【成りすましの巣窟】
パチンコ サラ金 派遣業 ＴＢＳ 暴力団 朝日新聞 読売新聞　産経新聞 宗教団体（カルトだけではありません） 芸能プロダクション
自民、公明、社民党、民主党

李慶子容疑者　　→朝日新聞が真実を曲げるとこうなる→　　山縣慶容疑者

李初枝容疑者　　→朝鮮工作員が記事を書くとこうなる→　　清水初枝容疑者

朴哲浩容疑者　　→朝日新聞が日本人差別するとこうなる→　　新井哲浩容疑

>>365
パジェロ製造に入っている派遣の中では一番いいんじゃないかな？ケイテム、日研よりはまし

>>366
半分もまともだと思えば良いじゃないか。

>>365
P製造は今、残業ないぞ
今のところ増える見込みもないみたいだし・・・金にはならないかも

初心者で、すみません。トリムって、どんな工程ですか？

トヨタの作業はデンソーより楽と言っているが本当かね？
http://same.u.la/test/r.so/school7.2ch.net/part/1211276417/798

トヨタ九州は人員削減ってホント？

今日の秋葉での事件が更に悪影響をあたえそうだ…。
関東自動車ってトヨタ系だし…。

ＴＢＳでも日テレでも犯人は「職業不詳」に・・・どこからか圧力が・・・((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

派遣先の自動車部品工場で働く無口な若者−。秋葉原通り魔事件で逮捕された
加藤智大容疑者（２５）が登録していた製造業派遣大手の日研総業（東京）によると、
加藤容疑者は青森市出身で同市内の高校を卒業。昨年１１月に東京で面接を受け
登録、自ら応募した静岡県内の自動車部品工場に同月内から派遣された。

仕事は自動車部品の組み立てや塗装で土曜、日曜日は休み。５日まで普段通り
出勤していたが、翌６日を無断欠勤し、連絡が取れなくなっていた。それ以前に
無断欠勤したことはなかったといい、日研総業のエリア担当者は「おとなしい性格で、
あまりしゃべらなかったが、まじめに働いていた。事件を聞き信じられない」と驚い
ているという。

秋葉原の事件は動機自体は同情したくなる。
居心地が他の業種より遥かに悪く不満も物凄くたまりやすいからどうしても精神的に歪んでしまう。
さすがに無差別殺傷は同情できんが。

アメリカのトヨタ自動車のライン工は時給3250円だってよ。

以前横浜ニッサンエンジン組み立てしてたが仕事は楽だがうざいやつ多いし、サービス残業があるからやめてよかったよ今は人もいいしサービスなしの仕事も楽

派遣制度はつい10年前に流行しはじめた。
問題がボロボロと出てくるのはこれから。

こういう事件はもっと多くなるんじゃまいか。

関自に警察の立ち入りとか入るんかな？

>>376
もちろん、『ト〇タ自〇車株式会社』だよ！
『スカトロF1』と同じようにね…

2005年11月21日（月）米最高裁、職場への移動時間を労働時間と認定

　2005年11月8日、アメリカ連邦最高裁は、仕事に必要な作業着や安全具を着用する時間
および着用場所から職場までの移動時間に、給与を支給する義務があるとの判決を下した。
判決は、全員一致だった（ロバーツ新最高裁長官含む）。
　ちなみに、連邦最高裁は、すでに50年前に、仕事に必要な作業着を着用する時間を労働時間と認定しており、
この点はとくに争点となってはいない。
争点は、ロッカールームといった着用場所から職場までの移動時間を労働時間と認定するかどうか。
それが、今回の判決で、労働時間とみなされることが最終的に確定することになった。

-----

ホンダ・リンカーン工場、始業前の制服着用・義務を廃止

2003年1月3日（金）、米国・ホンダは、リンカーン工場（アラバマ州）で始業前に義務付けていた
制服着用を止めるとともに、従業員に120万ドル（約1億5千万円）の損害賠償（バック・ペイ）をおこなうと発表した。　
　2001年に開業したリンカーン工場は、従業員2,300人。従業員は、始業前にロッカールームで制服に着替えることが
義務付けられていた。しかし昨年、米国・労働省は、賃金不払いの疑いで同工場の調査を開始。
それを受け、米国・ホンダは、1月3日（金）から、ロッカーであらかじめ制服を着用しなくてもよいことに規則を変更。
あわせて、これまでの不払い賃金を補償するため、勤続年数に応じて、1人あたり約500ドル（約6万円）を支払うことを決めた。

よそ者派遣、凍崩狗がやってまったがね！

だでいわんこっちゃにゃぁでよ!!
おれが中学生のころ「言葉わからん!!日本語喋りゃあせ!!」ていじめぬいたけどまっといじめ抜くべき、故郷にカエルまでやるべきだったんだがね!!
俺んたらの近所にも凍崩狗からきた派遣がでれおらすけど、いじめ抜いて、故郷に追い出すべき!!
愛知県民が一致団結して、実力行使せなかんて!!これマジ!!
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10104618952.html

じゃあ愛知県民族でトヨタの製造やったら良いんで、もう他都道府県に求人広告だすの止めてね(笑)。　

本当に実行して下さいよ。

加藤予備軍

加藤容疑者
掲示板タイトル：「秋葉原で人を殺します」
「車でつっこんで、車が使えなくなったらナイフを使います」
「みんなさようなら」
「ねむい」
「途中で捕まるのが一番しょぼいパターンかな」
「こっちは晴れてるね」
「秋葉原についた　今日は歩行者天国の日だよね？」
「時間です」

「この野郎、つなぎ隠したのは誰だ!」　　
　　　　　　ハァハァァハァハァァ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　/　　　　　　　　　　ちょちょっと
　　　　　　　　∧＿∧ 　　⊂（;´Д｀） /　　　　∧＿∧ 　　うわあぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　） 　 　 |　　 /と)　　　　（ ゜Д゜　）⊃殺さないでえぇぇぇ
　　　　　　　　ヽ　　と)　 　　 |　（⌒） 　　　　 (つ　　 / 　　何で俺達何だよょぉ
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧し∧　　　　　　　 |　　（⌒） 　関自やトヨタ(笑)の社員殺れよょぉ
　　　　 　　　　 　　　Ｊ　 （ ´Д｀；） ひぃぃぃ 　し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　 /Ｊ 俺達関係ねー
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒） 誰かたぁたぁた　
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒ 　　 助けてえぇぇぇ

>>386禿同。あまたある地方紙(全国紙は仕方ないが…)への期間従業員募集の広告を全廃することから善が始まる。

あるトヨタ派遣工の記録

5日06時17分　「作業場行ったらツナギが無かった　辞めろってか」
5日07時44分　「やっかい払いができた会社としては万々歳なんだろうな」
5日12時05分　「『誰でもよかった』　なんかわかる気がする」

6日01時44分　「住所不定無職になったのか　ますます絶望的だ」
6日02時48分　「やりたいこと…殺人　夢…ワイドショー独占」
6日03時35分　「誰にも理解されない　理解しようとされない」

7日08時03分　「今日は秋葉原　お金をつくりに行く」
7日16時03分　「無事借りれた　準備完了だ」
7日19時33分　「明日は運転するんだから、お酒は控えめに」
7日20時34分　「もっと高揚するかと思ったら、意外に冷静な自分にびっくりしてる」
7日20時53分　「中止はしない、したくない」

8日05時21分　「秋葉原で人を殺します」
8日05時21分　「車でつっこんで、車が使えなくなったらナイフを使います　みんなさようなら」
8日06時31分　「時間だ　出かけよう」
8日11時45分　「秋葉原ついた」
8日11時45分　「今日は歩行者天国の日だよね？」
8日12時10分　「時間です」

　　　　　　事件発生

http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

派遣でも正社員でもストレスを溜めこんで仕事中に大声を出す人多いね。
発散する場はないのか。会話もろくにしない。同僚の名前も知らない。
何でこんな職場になったんだか。

トヨタやホンダは８０年代の日米貿易摩擦で米国に工場進出し、

米国に出稼ぎに来ていた低賃金でもよく働く多くの外国人労働者を目の当たりにした。

日本でも米国のような職場環境にしたいと政府にお願いし、考えられた知恵が、ブラジル日系人への労働ビザ解禁である。


しかし、この関東自動車工業は、元々は独立企業であり、トヨタの下請けであり、米国の労働事情をよく知らない。

だから、古典的な考えで、今でも外国人を雇わず派遣も全て日本人を使った。

同じ民族である日本人でありながら、一方は低賃金奴隷労働者、一方は支配層の厚遇正社員。

職場が殺伐とするのは明白である。

【秋葉原殺傷】加藤智大救世主伝説を語り告げ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213076188/

何処も定期的にヨタ工作員が湧くな

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

>>392
コイツ本当に知ったかぶりだな。　
日系ブラジルを積極的に使いだがる企業は減って来てる。　
奴ら事件起こすし、仕事サボタージュするんだよ。
そんな奴らに金払うのはバカ。
冗談抜きにアイツらマジ勘弁。
現場もすさんでいく。
中国の人の方がかなりマシ。こと製造業に限っていえば。　


御殿場で2ヶ月位前にペルー人がブラジル人殺した事件知らないのか？
あと岐阜でブラジル人同士が喧嘩になって一人死んだのを。　
豊田市、浜松市の現状見て発言しろ。

>>395
知ったかぶりではない。
あんたの言うとおりだ。キリスト教徒のブラジル人はアホではないからな。
日本人や中国人などの極東アジア人のような奴隷根性はない。企業奴隷には成り下がらない。
キリスト教によって人権概念が浸透しているから、組合など結成しなくとも彼ら個人個人が結束して権利を守る。

外人が事件を起こした？日本人も事件起こしてるだろ？それが何か？

言いたいことはこちら↓

厚生労働省　ご意見フォーム
https://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html

【労働環境】秋葉原17人殺傷　犯人の狂気を増幅させた派遣生活［08/06/11］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213526732/

>>396
知ったかさん。
あのねえ外国人犯罪の今や２位よ。ブラジル人は。国籍別でｗ
ブラジル人の場合殆どが工場勤務でしょ。
中華は色んな職業あるからな。
その殆どの工場勤務のブラジル人が犯罪２位ってすごい数字だと思わない？

>>キリスト教によって人権概念が浸透しているから、組合など結成しなくとも彼ら個人個人が結束して権利を守る。

なんかすごいねえ。

>>399
おまえやっぱりアホーなんだろ。
犯罪件数一位は日本人だろがバカ。

順位つけるなら率で言えよ。あと犯罪の質もな。
滞在期限切れなどの刑法犯じゃないのも含んだ数字かどうかもわかってんのか？
おまえ外人と関わったことも日本以外の国に行ったこともないのか？
安全な場所が好きなら刑務所にでも入ってろよお子様　絶対殺されることないから。

>>400
トヨタF1が、実際、いろんなことを象徴している。
実際、トヨタは日本企業だが、世界を考えたときに、
普通、日本人ドライバーを乗せたがる。

しかし、実際は日本人ドライバーはのっていない。
何故か。
能力ではなく、日本人のイメージがそれほどよくないからだ。
チームのオーナーは日本人ではない。
しかし、今の日本人のモラル等を考えると乗せたくない。というのが
チームの本音。これは直接チーム関係者から聞いた。
F1は、なんだかんだ言って、イメージ商売だからね。CMだからね。

中嶋かずきも正直、人よりもマシンを重視するウィリアムズに乗っている。

車業界の実情は、F1とかで如実に表れるよ！

F1バカより

トヨタとトヨタ系列の車を買って乗っている奴等は基地外が多い

〉〉402マジ？

>>400
なぁ、もう一回小学生から人生やり直せ。　
日本国内における外国人の犯罪検挙数言ってるの。　
なんでブラジル人かばおうとするのかわかんない。
あと俺は経験して感想述べた。
シ○ープ亀山、N○C伊那、住○御殿場、みなブラ公サボタージュしてる現場。　
このうちN○C伊那は昨年ブラジル人切るつもりだったが失敗に。　

長野の某所にある車の部品作っている会社は、課長がブラジル人は揉めるから使いたくない、だって。　

まぁおまいはブラ公専門の派遣元の営業ぽいから、使ってりゃ良いじゃん。　

確かにブラジル人はあんまり仕事しないな
当たり前のようにしない
だけど残業はしたがる

>>404
おまえの知能が低いのはわかったから
バカなりに必死に働けよ　
ブラ公以上に会社の為に必死に働いてろ

おまえは「働き者の日本人」なんだろ？
欧米人は嘲笑する意味で言ってるんだぜ？

日本人同士で、必死に働いて必死に競争してくれるおかげで、出稼ぎ労働するには最高なんだよね日本は。
日本だと給料いいからね。
でも日本は生活するのに厳しいね。奴隷の国だから。

80年代のアメリカでは、失業者がハンマーでトヨタ車を叩き壊した
そのおかげで、トヨタによる正社員雇用が北米で進んだ
日本でも、そろそろ、トヨタ車やキャノン製品をぶっ壊すパフォーマンスがありそうな予感
動画がようつべにうpされそうw

米国人は日本企業（笑）の奴隷になどならない

参考>>384

追跡　秋葉原通り魔事件（仮） NHKスペシャル

http://www.nhk.or.jp/special/onair/080620.html

2008年 6月20日（金） 午後10時〜10時49分 NHK総合テレビ

６月８日、秋葉原の歩行者天国で起きた“通り魔殺人事件”。

17人を殺傷した加藤智大容疑者（25）は、殺人予告と凶行までのプロセスを
ネット上の掲示板で実況していた。このような“劇場型の殺人”はこれまで例がなく、
その不気味さと凶悪さは社会を大きく震撼させた。

いったい、なぜ容疑者はこのような凶悪な事件を起こしたのか。彼の生い立ち、供述、
ネットへの書き込み、周辺の証言などから浮かび上がってきたのは、
今の社会の歪みを象徴するキーワードである。

　「家族の崩壊」　「”派遣”労働の不安」　「社会からの孤立」。

今年３月に土浦で起きた通り魔殺人など、同様の事件は最近多発。
当局も「これまでの犯罪ステージを超えた新たな段階に突入してしまった」と戸惑いを隠さない。

６月８日、容疑者はなぜ社会に対する“テロ”を引き起こしたのか？
犯行に至るまでの軌跡を徹底的に追跡、解剖し、事件の真相に迫る。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/080620.html

ぶっちゃけ何処のラインが１番速いんだ？

AWの本社P4

>>404
ブラジル人を馬鹿にしてるやつは何なんだ？

そもそもブラジル人を日本に呼び込んだのは日本人だ
グローバル経済元年以来、
日本に溜め込まれた膨大な金と、日本人の長時間労働体質が我々をさらに苦しめる
これを解消するには外国人労働者に頼るしかない
そういって、行政も企業も何も明確に定めぬまま、なし崩し的に外国人労働者を「労働奴隷」として輸入した
その少しの弊害くらい、目をつぶったらどうかね？

第二のザイニチを作る気か
いい加減にしろ、奴隷になるのも奴隷にするのも好きな日本人たちよ

なんかブラジル人の事で揉めているみたいだけど＾＾
俺が以前勤めてたとある大手メーカーの幹部に聞いた話では
１０年前まではブラジル人の給与は日本人より安く日本人が休みの時（お盆や
正月）なんかでも積極的に働いてくれたらしい。

今はブラジル人は日本人と同じ待遇を求めてくるのであまり必要としない
みたいだ。
だから中国や他のアジアから研修生として低賃金労働者を連れてくるらしい

またブラジル人に言わせると昔は出稼ぎの意味で来日してたらしいが
（無論今もそういうやつは大勢いるが）今は日本に永住を前提に来日
してるやつが多い為日本人と同じ待遇を求めてるようだね。

職場の飲み会で交わされた話だが・・・

バカにされるの嫌なら日本から出ていけば？　
中華の人の方が働くからね。　
日本にはこういう諺がある。働かざるもの食うべからず。　
朱に交われば赤くなる。　
まあブラジルを擁護してるヤツは判んないと思うけど。

トヨタ　日産　ホンダ　スズキ
ヤマハ　カワサキ　オサム　テヅカ
やくざ　腹切り　相撲　芸者
武士　富士　寿司　ユーノージャパニーズシット
ドントストップメイク　稼ぐ日々
早く出て来い　檻ん中のホーミー

限界だよ…。
夜が明けたら昼勤なのに２３時からまるで眠れない。
先月も似たようなパターンの日があったし、ストレスも今の部署にきてから並大抵でなくなってるから体の調子がおかしくなってきた。

心を病んだら治療に時間がかかるぞ へたしたら一生
辞めるが勝ち

>>413
売り手市場だから。
企業はブラジル工員が欲しくてたまらない。
しかし日系人枠は狭い。頭数が足りない。
だからブラジル人らも待遇がより良い職場を選ぶようになる。

米国みたいに出稼ぎ労働者だらけで飽和状態なら低賃金でも必死に働いてくれる外国人はたくさんいるんだろうけどな

25年前の1983年、トヨタの工場に派遣社員など一人も居なかった。
だが、この年の高卒男子の初任給は、今の半分の10万6千円。
「自動車絶望工場―ある季節工の手記」が書かれたのもこの年だ。
昔は昔で厳しかったんだよ。

昔は自動車産業で働きたいやつなんていうのはあまりいなかった記憶がある
というか、今の派遣社員クラスの人たちが自動車産業で働いていた。
なんたって３Ｋだったからな（今は自動化が進んでいるので環境が違うかも
しれんが）
最近だよ！トヨタ、トヨタ言ってるのは、トヨタ株だって昔はただの材料株
でしかなかったしね。（株やってるやつなら分かると思うが）

時代で環境は変わるから、以前某有名大学法学部卒でガソリンスタンドの
所長をやっていたのがいたんだけど（今から２０年位前かな？）
その人が大学卒業した年は不景気で職がなかったそうだよ、またある土方の
おっさんでずいぶん流暢な英語を話す人がいたのでどこで覚えたのか聞いて
みたらなんと大卒で英語がぺらぺらなんだよ！
でもねやはり就職難の時代で職がなかったらしいよ。

いつの時代も同じで能力があるないに関わらず時代背景により人生が
決まるのはある程度覚悟しなければならない。
なにも今に始まった事ではないし、時代の角期だと思いあまり悩む事せず
に自分にあったライフスタイルを築く事だね。

どうしても我慢ならんという人は自分で商売でもやればいいさ

>>420

ここ2､3年は高卒も大卒も団塊世代の大量退職で新卒者にとって売り手市場だよ。恵まれている。

数年前の就職氷河期は悲惨。

今では昨年今年の工業高校卒の新入社員と数年前の就職氷河期の大卒が派遣社員として同じラインで同じ作業をしているような状況。しかも給料は高卒社員が上。
メーカーによっては高卒社員の下で大卒の派遣社員が働いている%

>中華の人の方が働くからね。
そのシナ人が働かなくなったら、今度はどう言うつもりだ？
「中華はクソ、○○人はよく働く、使える」、か？

お前のような人間が、後先考えず、ブラジル人をこの国に引き入れまくったんだろうが

働かざるもの食うべからずとか言いつつ、外国人を低賃金で使役して、
さらに富を得たいだけのゴミ

働いても食えない国 日本。海外に企業が行ってるから海外の現地法人には日本に居る中華とかブラジルを日本から派遣すれば良い。奴らは日本語も理解して現地の言葉も理解しているから日本から赴任する社員も通訳代わりに使えて好都合。

豊田のトヨタ車体工場　作業員が口から泡をふいて身元不明の作業員が死亡

　２９日午後３時５０分ごろ、愛知県豊田市吉原町のトヨタ車体吉原工場で、「作業員が口から泡をふいて倒れている」と、
そばにいた別の男性作業員（５８）から１１９番通報があった。倒れた男性作業員は病院に搬送されたが、１時間半後に死亡が確認された。

豊田署によると、死因は感電による心室細動だった。死亡した男性は「吉長電気商会」（名古屋市緑区）のアルバイト作業員で、
「１・５工場」と呼ばれる棟の３階で、ラインを監視するモニター設備の配線の交換作業をしていた。同署は身元の確認を急いでいる。

http://www.asahi.com/national/update/0629/NGY200806290008.html
2008年6月29日22時22分

>>425
身元不明吹いたｗｗｗ

ガソリンの高騰で生産台数が危うい、派遣の知り合いが人員調整で解雇とか次は誰が切られるか怖い、秋葉原の事件の影響かこの業界自体がやばい

トヨタの下請けで働いているが今日より激しい残業規制がかかりました。
近いうちに他の産業にも影響が出始めると思う。
無理な出費はせず、計画的に生活する事をお勧めする。

南無阿弥陀仏

おれのところは計画増で人員増決定したばかり。
ついでに有給消化の推進もセットでw
給料は安いが有給日数と年間休日はたんまりあるし、
定時帰社も自由にできるし、残業したければ一定範囲で自由にできるしw

マジ奴隷作業
毎日毎日もれなくフルボッコ
最終的に精神も参ってくる
もうダメ…身体壊す…

漏れも限界…
半年ごとの功労金をもらったら翌月に辞めるよ…

オススメの派遣会社って何処？

綜合自宅警備保障（有）

偽装といえばトヨタ(笑)ですね。

センタク
悪事で船場吉兆は廃業　自動車業界の船場吉兆と言えば？
http://sentaku.org/news/1000001929/

かい

あぼーん

なにこれ？

灼熱地獄の夏が本格的にやってきましたよ

社内いじめ：アイシンＡＷの社員が労災申請　愛知・安城
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080708k0000m040159000c.html

　愛知県安城市藤井町の自動車部品メーカー「アイシン・エィ・ダブリュ」の男性社員（２３）が、
勤務中の同僚のいじめでうつ病になり、自殺を考えるまで追い詰められたとして
７月７日、同県刈谷市の刈谷労基署に労災の申請を行った。

さーさー、懲役１年の実刑判決を自らに降すか。

たくさんのネガティブな情報をありがとう。

>>440
終身刑で逝ってこいｗ

・・・

このあと夜勤(それも早出)なのにあまり眠れなかった。
最近こういう状態が続いてる。
このままじゃ冗談抜きで命が危ないので、早出夜勤をめったにさせない所への異動希望か辞めて非自動車業界へ転職することにするよ…

>>443
俺自動車関連じゃなかったけど夜勤専属で
同じような目にあった。
体は正直だよ、、、
そこの現場は辞めた方がいいかもね、、、

不眠症って辛いよ

今飯休憩だがこのまま消えたい
もうクビにしてくんないかな
超重労働で夜勤はありえない…

株式会社ブリヂストン／タイヤ製造技能職の転職情報｜エンジャパンの転職サイト [en]社会人の転職情報
http://employment.en-japan.com/search/desc_130080

ブリヂストン入りたいけど彦根まで行くとか無理

■■輸送機器業界就職難易度ランキング2008■■
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AAA　 トヨタ車体　豊田自動織機　　ボッシュ
AA　　トヨタ紡織 　ヤマハ発動機　
A 　　　ブリヂストン　日本ガイシ　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
BBB 　デンソー　アイシン精機　アイシンAW　 アイシンAI　 アイシン高丘
BB　 ジェイテクト　日本精工　住友ゴム　日立製作所オートモティブ　
　　 関東自動車　日本特殊陶業　NTN　NOK　カルソニックカンセイ　　
B　 豊田合成　東海ゴム　富士通テン　東海理化　小糸製作所　スタンレー電気　横浜ゴム　
　　 ショーワ　ケーヒン　ジャトコ　日産車体　日信工業　デフテック　カヤバ工業　　住友電装　アルパイン 　三菱ふそう
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
CCC　矢崎総業　トピー工業　タカタ　愛知製鋼　シマノ　アスモ　ニッパツ　フジオーゼックス　東洋ゴム　市光工業　
　　 TRD　NISMO　FCC　サンデン　日産ディーゼル　テイエステック　豊生ブレーキ　中央発條　　八千代工業　
CC 　シロキ工業　愛三工業　曙ブレーキ 山田製作所　光岡自動車　愛知機械　タチエス
　　 日鍛バルブ　TGK　日産工機　大豊工業　鬼怒川ゴム　ブリヂストンサイクル
　　 ボルグワーナモールステック　TRWオートモーテイブ　武蔵精密　プレス工業　太平洋工業
C　　日本デルファイオート　村上開明堂　共和レザー　フジユニバンス　河西工業　富士機工　エフテック
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
DDD ユタカ技研　山下ゴム　エンケイ　アイエス精機　豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業　
DQN 林テレンプ　

あぼーん

俺、近々辞めるわ。
いくら頑張って働いても無駄なのは某コピペ（がむしゃらに頑張っても…のコピペね）や例の事件が教えてくれたようなものだから。
無理しすぎると肉体的にも精神的にもおかしくなって、あんな事件を起こす恐れがあるのがよくわかった。
転職では誰も殺傷することにはならないだろ？

↑賢明な判断
この職種、仕事じゃなくて拷問だよなマジで
とても人間のする仕事じゃない
生産第一、作業者を少しでも労ろうなんて気一切無し
どこまでこき使えるかばかり考えてやがる
ノイローゼや過労自殺に至る前にとっとと辞めるが正解

最近、岐阜県各務原市の新型ハイエース工場の求人とかがめっちゃ多いな

トヨタ「ハイエース」の製造のお仕事　時給1,315円〜
　http://www.get04510.com/job/result.jsp?area_cd_tab=2

≪即入寮OK≫【自動車部品の組立・検査STAFF】
　http://www.baitoru.com/jobDetail.do?reference=dj_list&site=dj&jobcode=8345340

即入寮可＆完全個室★履歴書不要　製造スタッフ（組立、加工等）
　http://www.baitoru.com/jobDetail.do?jobcode=8288664

寮完備！大手企業　ワンボックスカーの製造に携わるお仕事
　http://www.hatarako.net/friendpresent.do?reference=dj_list&site=dj&JOB_MGR_NO=8653274

SUV車の組立スタッフ
　http://www.9jinnews.jp/user_job_detail.php?jid=11983&cid=5219

完全個室寮★工場初心者OK！組立＆検査
　http://www.baitoru.com/jobDetail.do?jobcode=8430205

【日払いOK！1R寮あり!】自動車の組立・部品加工スタッフ
　http://www.baitoru.com/jobDetail.do?reference=dj_list&site=dj&jobcode=8462636

>>452
トヨタ車体の子会社の岐阜車体だよ

残念ながら釣り
採用してもおそらく盆明けまで仕事無い
今でも40〜50人位が待機しています

バックレの穴埋め要員が欲しいだけですよ

これから派遣で自動車関連の仕事探していますが、どこの派遣会社が良い
のでしょうか？

>>454
俺は派遣に力を入れてないとこだが、雇い先に期待されてないから気楽に働ける。
でも、簡単に切られやすい。

契約時にサインした書類のコピーを貰えないとこはヤバいので注意。
担当に流されないように気を付けろ。

あまりにも仕事上のストレスが強いので身体にきてしまった。
病院に行ったら胃腸薬を処方された。
しかも胃炎・胃潰瘍・十二指腸潰瘍向けの薬だった。
ここまでなったら働き続けるのは無理なので、転職を考えることにした。

自動車会社はなー
若い期間の子が主体になってしまうから、浮浪者もどきのじじいがくるときついかもな

逆に普通の手取りの悪い誰も行きたがらない工場だと爺だらけw
ここだと、若い子はいるとぼっこぼこだけどな・・

すみわけできていいんだか・・

今のうちに何とかしないと将来同じ運命をたどるんだろうが・・

期間で２０−４０歳まで２０年働けば７０００万くらいたまるかな
投資信託利用すれば１億はたまるだろう
年金＠５年払えばもらえるようになるし、
まぁ逃げ切れるかw

日野は

給与はともかく、
仕事上での期間工と派遣の違いはな

期間は、同時期に数人がまとめて入ってくるんだよ
んで、そいつらは働くまでの２−３日の間に輪を広げていく
当然その中には３年の満了者もいる
そいつ経由で更に輪を広げる

んで、いろんな職場に配属される

配属された後はな、そこで働いてる期間も自分が通ってきた道だからそいつらも同じような感じで入ってきてるんだろうなって
先輩ぶらずに仲良くしようとする
だってな、自分らの友達の知り合いみたいなのがそいつと友達だったりする可能性が高いわけで、
パワハラして変な噂立てられるより、普通に仲良くなるのが吉とかんがえるからなｗ

逆に派遣はそう言った後ろ盾がないのをみんな知ってるし、
将来みんながそうなってしまうかもしれない恐怖の姿

出てけーってなんだよｗ

この先もっと人件費削るとなると大手派遣がちからを入れてる請負に任せるしかなくなる
したらもう立場逆転だよ
あっちこっちの現場経験してきた技持ちの元派遣請負社員に今までの恨み全部かぶせられるぜ

y

派遣で自動車工場とかアホの骨頂

対人恐怖症になるには素敵な環境だ。

トヨタ九州、派遣８００人契約解除　北米向け減産うけ
http://www.asahi.com/business/update/0805/SEB200808050004.html

来たな不況

派遣とはいえ豊田ほどの大企業が
まったく保障無しに首切りとかありえるのかな
その辺きっちり報道してほしいもんだ

ヨタはもうだめかもしれんね

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

愛知県内ヲタ関連企業の派遣社員大量解雇決定！！！！

数千人規模の超大量解雇が今月から始まります！！！！

今日、明日には詳細がわかる模様！！！！！

明日中に解雇予定者には話があるはず！！！！！

おまえら早まるなよ！！！！！

その話が本当なら、漏れが真っ先に声掛けられそうだ…

違法解雇で企業利益確保しないといけないって
日本は不況とか以前に終わってるな

休み前に話をするとバックレる奴がいるから、解雇の話は休み明けになるんじゃないの？

関東の自動車業界の情報教えてね

　俺が行っている所は腐女子の腐った野郎が多い。腐女子の腐った野郎とは
まさに腐女子のごとく石を見ても、虫けらを見てもホモホモしつこく言い、
またなりたくてなったわけでもない性同一性障害者という社会的弱者を自分
もなりそうで恐いのか差別する人間の雄の種類のことである。俺がホモに見
えるある腐女子の腐った野郎が言って回ったらしい。その暗示でその他の腐
女子の腐った野郎が友達になってもらえると思ったらしいが残念ながら俺が
究極のその気無しのため傷付くことになる。デリカシーのない俺にはちいさ
いちいさい野郎が何に反応して逆上し行動するか予想できないし予想したく
もない。興味はない。期待も不安も持たれる筋合いはない。こんなのも男だ
と。同じものぶらさげてると。情けない。悲しい。失望した。嫌気が差した。
負の螺旋が続く。いくらさびしくても不安でもこんなのは友達になってくれ
なくていい。俺にとってはかなり昔から人間の雄は尊敬に値する人でも、い
い人でも、面白い人でも「俺様的ハーレム」をうろつく雄猿にしか見えなく
なっている。腐女子の腐った野郎はこんなのでも雄であるので女よりもはる
かに図に乗りやすい上、雄であるのにもかかわらずじつに女々しく勝手にい
い気になり期待通りにならないからといって醜女の深情けのごとき真似をす
るという非常にたちが悪い存在である。客観的に自分を見る目が備わってな
いのかかっこ悪いことにも気付かない。俺というたかが一匹の汚い取るに足
らない虫けらごときに固執する。俺の仕事中にだだこね作業を失敗させよう
する。気が散りペースが落ち異常に気付けず不良を出しかねない。俺がやら
かさなければこいつらがやりかねん。罪のない人々が危険な目に遭うかもし
れないがおかまいなし。放射能みたいに腐女子能を垂れ流す。腐女子能障害
おこす。腐女子脳症候群。腐女子脳障害者。ストーカー・犯罪予備軍。性同
一性障害予備軍。性同一性障害を精神に身体に合わせるのでなく、身体に精
神に合わせる方向での治療が確立されれば副産物として腐女子の腐った野郎
をも治療できる。ストーカーや犯罪が減らせる。
　どうやらこやつら気付いてきたらしい。なにせ女の腐ったやつが腐ったや
つは手に負えない。今日は大丈夫か。
　
　

今月で終わりだとさ
盆休みは次の現場探しでつぶれそうだ

>>473
正直読めないw
なんとか意訳をここみた

473の言ってる会社には、腐女子みたいな性格のホモ男がたくさんいる
そんなホモ男の中の一人に473も実はホモであるということを言いふらされた
473は、ホモであることを隠していたのにみんなに言いふらされとても怒っている
いくら自分がホモで恋人を探しているとはいえ、言いふらすとはあんまりだ
いくら恋人がいなくてさびしいとはいえ、こんな秘密を暴露するなんて・・
自分に恋人ができるように計らってくれたのかもしれないけど、そんな情けなんていらない
だから、振ってやった
だってそいつ不細工だし・・世の中のことがよくわかってないんだろう
そうしたところ、仕返しでいろんな悪さをされた
そのことで気が散り不具合を出してしまうかもしれない
総務さん　ぼすけて(;´д⊂)

次の派遣先あるのか？

>>474
トヨタ車体フジマツなら入れるでしょう
プリウス主力なんで残業も１ヶ月２０時間確保できるど

１つ忠告！

愛知に住んでるんなら社員求人に挑戦しなさい。

高木工業 牛久においで
残業１00時間 らくらくの仕事あるよ 寮個室 東京まで1時間

昔、ダイハツ車体にいたけど良かったなぁ

懐かしい

>>478
昨年秋に・・高木工業現場正社員を退社しました。
待遇は悪くはなかったですけどね、家賃も４割補助してくれたし、出張時は
手当て付くんで残業３０時間程度で総支給額３８万円にはなったんだけど。

でもね・・派遣社員には変わりないんだよね一般企業から見れば

心の支えがないんだよ正社員でさえも派遣業界は・・・

退社後・・苦労したけど、１０ヶ月かかったけど今月より東証一部企業正社員へ３年６ヶ月ぶりに帰り咲きました。

一般企業の正社員が精神は安定します

日産九州だけど。

現場の組み立てやプレスは労働条件が厳しく、社員は長く居させない。
（組合と会社の取り決め）
で、ここの部署には派遣を補充して、３割〜４割が派遣。
しかも、社員は他の部署に回るから、指導するのも派遣になる。
しかし、派遣の定着率が悪いと品質の低下が著しく、
昨年12月に生産人事部が「派遣の正社員登用制度」を展開し、基幹率が維持できた。
そして、その派遣の契約更新を今年７月に終え、
派遣期間は来年１月までとされた。
ところが、今月に入り、日産九州は派遣の大半を「８月22日をもって契約終了、ただし、お盆前後は人手不足なので有休を認めない」と通告。

一年近く欠勤も遅刻もしてない者も解雇。
昨年から日産九州では、ゼロスタート（始業より早く仕事するが手当つかない）、休日出勤、
派遣の知人にも新車販売の営業をかけたり非常識窮まりないが、
工場廃液の苅田港への垂れ流しや、日産九州社員の飲酒運転事故や強姦事件など、
今津副社長の戯言「地域に愛される」キャッチフレーズ？
地域の鼻つまみになっとるよ。

派遣なんてやめちまえよ

自動車工場なんか、違法行為で利益だしてるようなもん
トヨタにしたって、期間工で直営（？）工場行った時は
結構まともな印象を受けたが
下請けやグループに派遣で行くと、もう真っ黒なんだぜ

自動車工場に行きたいなんて信じられん
金か？

>>475
こんな愚文を読んで考えてくれる人がいるとは驚きと感謝。
自分でも正直読めないw 冷静になってなんとか意訳をここみた

　腐女子のような男の定義はホモのことでないし彼女や妻や愛人がいて、
子もいれば孫がいることもある。両手使いのことでもない。逆に俺の行っ
ている会社にホモがいっぱいいるなら差別するようでかっこ悪くていやだ
がそれを理由のひとつにして場所換えを頼む。もしくは退職。それにホモ
はそうそういないと思う。そのように見えるようなやつもいない。わざわ
ざカミングアウトされたとしても冗談かとスルーする気がする。ホモとい
ってもなりたくてなれるわけでも、なりたくなくてならないですむという
ことでもない。一応生身の人間を愛せて女からも興味を持たれ好かれる。
最も女から好かれないタイプの俺よりましかもな。

>>485
シンナーで頭イカレた工員か派遣か知らんが…。
主語や目的語が明確でないから、文章が変。
読みにくいの度が過ぎてる。

ワイテックの痴豚社長は元気かな？
貴様の仕打は忘れんぜ

やっちゃいなよ

トヨタ車体などの派遣社員は・・・全身刺青でも入職してるど

トヨタ本体はしっかりしてるけど・・子会社になると質が落ちるの人間性の
。

昨年８月２４日、日野自動車がガテン系連帯とユニオンの要求にしたがって、当時勤続１年以上の派遣社員およそ100名を期間工として直接雇用しました。来月２４日でそれから一年がたちます。そして明日がその一カ月前。通常、契約期間の延長は一ヶ月前に行わねばなりません。
　日野自動車は、派遣から期間工になった人たちの契約を延長するのか、否か？
　日野自動車の動向にご注目ください。

日産はやめとけ。
会社じたい泥船つーか、
契約期間中でもクビ切るし、就業前からボランティアでラインつかされるし、
消耗品や備品は自腹だし、
産業廃棄物の違法な垂れ流しをやらされる（バレても派遣が勝手に捨てたと開き直る）。
社員は派遣に金くれとタカルし、
社員の飲み会や慶弔費用で月に二万〜三万吹っ飛ぶし。

>>490
報告よろしく

働きやすい 自動車関係の会社教えて

やめとけ！日産しか知らんが、社員のレベルは低いよ。

↑
日産はよかよ。
派遣さんから金を借りれる。
毎月日総の派遣から15日に、日研の派遣から20日に金を借りて、
パチンコと風俗行ってさ。
nんで盆と暮れに人事がベテランの派遣さんをクビにしてくれて、借金はチャラ。
一人２〜３万程度だけど、何人もおるから助かるよ。

日産の社員なんて人殺しだろ
例の事件の他にも多々あるじゃないか

人殺しって加藤みたいなことしたの？

トヨタに行ってたツレは居たが･･･
今は天国に逝ってしまった
辛かったらしい

自動車系は前科持ちとか多いよ
最近は全然稼げないし
割に合わないからやめたほうがいい

そりゃ、普通の採用基準では人は寄り付かない→採用基準を異常にゆるくして人が寄り付きやすくする→訳ありで他業種の仕事にありつけない人でもありつけるようになるという構図ができるからな。

トヨタに期間従業員で働いていたが派遣で働いてた方辛そうだった

>>501
俺もトヨタに派遣社員で入社して、同じ仕事をしてる期間社員に給料を聞いたら手取りで10万も違う。派遣の契約が３ヶ月毎だったので３ヶ月後に一度退社して期間社員で再入社しました。
てか？期間社員ある会社に派遣は要らなくねぇ？

ダイハツでしばらくやってるが、何か空気がおかしい。
三菱の時は、挨拶すれば返事はほぼ確実に返ってきたが、
ここは、悪ければ視線を逸らせて無視。

他部署の他人なら分かるが、同じ部署の班長が無視ってのは不味いだろ。
こっち見た後に無視するんだから心が折れそうになった。
別に怒られるような事もミスもしなかったよ？
近々、バックレスレに事後報告する事になるかも知れん。

アイシンＡＷ岡崎工場でもあったよ。
某社外工が職長に挨拶してもシカトしていたが職長にあるまじき事だなと思った。

>>504
たまにあるのか、そんな事。
盗難も多発してるようだし、雰囲気も悪いし年内に退散するか。

余りにもキツすぎて辞めたいと申し出たら、もう少し様子を見ろの一点張り。
全然話にならない。
こんなものか？

トヨタ(笑)はキチガイだらけだからそんなの気にするな。　
行くだけ時間ムダだ(笑)。

工場にも因るだろうけど派遣で出来るとこなんか全部簡単だ。
結構ハードだから体はキツイがやる気でカバー出来る範囲です。

文句ばっかり垂れてるヤツは所詮、頭悪いから普通の会社で正社員になれない。その上、根性も無いから何も出来ないクズ男。
お前らがDQNと呼んでバカにしてる様なヤツでも、頑張って作業出来るヤツはまとも。

文句垂れる前に己の非力さと世間の現実を冷静に見ろ。

将来のホームレスは誰なのか分かると思うぞ

>>508
確かにコピペで燃料投下なんて誰でもできるな

君みたいのでも簡単な仕事なら誰でもできるという事を身をもって教えてくれたんですね。わかります

無視されたら聞こえる程度に「シカトかよ」って言ってやんな　　
反応があれば殴るなり目ん玉潰せばいいだけの話。

>>506
入って１ヶ月以内なら「まだ慣れてないから」
２ヶ月目だと「遊びに行かずに、休日はしっかり休め」
３ヶ月は「仕事以外を考える余裕が出来たって事だよ」
４ヶ月「もうすぐ連休だから、それまで頑張れ」
５ヶ月「連休で体が鈍っただけ、来月には考えが変わる」
このように、何があっても引き留めようとします。
酷い時は精神病扱いです。
辞めるなら、毎日言いましょう。
そしてバックレし、しばらく経ったら給与と年金手帳を催促しましょう。

今日も相談したけど、ほとんどに近いこと言われた。
しかも「つらい事から逃げても何にもならないと思うけどねえ」とも言われた。
確かに「逃げる」のは否定しないが、相手から云われるとムカつく。

俺も相談したらそんな感じで話になんなかったな
担当として辞められるの困るだろうが
実際作業する身としては、ほんとの意味で死活問題だからな
息つく暇すらない超肉体労働、なのにトイレ＆水分補給で終わる短すぎる休憩
担当！あんたもやってみろや！と何度言いかけた事か…

逃げたければ逃げる。　
腹立てれば担当者恫喝する。　
給料払わなかったら、労基に報告。　

これでいい。　

>>506
>>511-513
何という俺ｗ

「どこへ行っても楽な仕事はない」とか言うけど、自動車工場に比べれば、
どこもマシだよ。
「すぐに辞めると癖になるぞ」て言うけど、次のところで普通に続いてるし。
つか、早めに辞めて被害を最小限に押さえて良かったよ。

過酷な自動車工場だけには二度と近づかない。
TL以外、まともに挨拶してくれる人が居なかったあの現場、終わっとるわ…。

やっぱり挨拶は大切だわ。
今まで５つの工場を見たが、挨拶しても返してくれない所は酷い。

一番酷い所は挨拶どころか帰る時の言葉すら無し。
そこの洗面台に毎日のように吐血の跡があった。
で、盗難連発で正社員も逃げ出す。これで負の連鎖が発生し、俺も逃げ出した。

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36

>>516
どんだけ地の果てだよｗその工場だけ日本ではないなｗ

>>518
残念ながら日本なんだ。
誰も彼もがバックレ放題だったなぁ。
あの件以来、新しく入った工場はトイレや洗面台をチェックしてる。
今いる所は吐血、血便を見つけたがバックレ率は高くない所。
普通に辞めれそうなので、そうするつもり。

今月末で派遣先切られることになっちゃった…
他にも同じ運命たどる人は続出するだろうな…

>>520
社員の一斉解雇を見た事あるが、
後ろ姿見てたらドナドナを思い出したなぁ。

これから 神奈川県の工場に行こうと考えてるんですが…

日産の工場って

平塚と追浜だったら
どっちが働きやすいというかマシですか？

アドバイスお願いしますm(__)m

＞＞522
追浜は、やめとけ。と、いうか 日産はやめとけ。

コメントありがとうございますm(__)m

噂で聞いていたのですが追浜はやっぱりヤバいんですね…

っというか日産は やめて方がいいんですね(^_^;)


自動車組み立ての経験がないので 貴重な意見が聞けてありがたいです。

滋賀ダイハツ配属初日にいきなりライン最前線でやらされ、痙攣しながらぶっ倒れて翌日から来なくていいと言われた。地獄です。

滋賀ダイハツ、挨拶無し、年下は敬語を知らない。　無理難題をやらせて根性無し扱い、カラダを気遣ういい人ぶって平気でクビ切る腐った工場。二言目には「そういうやり方やし、しゃーない」変わる気がない。

人の心もスモールナンバー１！

ダメハツだし

やっぱり ホンダがいいんですか？？

>>525
もしかしてインパクトの音で耳をやられた人？
だとしたら、ココは相当酷いよ。
工場自体も悪いし上司もDQN入ってるのばかり。

本田しか考えられんな。俺本田で1年で300万貯めました。絶対ホンダしか考えられん。

ホンダの期間工はインターネットで応募できるんでしょうか？？

>>532
無理です。ホンダのHP見て直接面接会場入りだったような。

>>531
ワンルームで1人じゃないと嫌だから、俺は期間工は嫌だな

ありがとうございます！

HP見て調べてみます。

企業利益追求のため派遣や期間工で経費削減
↓
金のない若者は車買えない
↓
興味すらなくなる
↓
車がステータスとしての価値を失い富裕層にも売れない
↓
車がまったく売れない
↓
中国人にやり

派遣でダイハツに行こうとしてるんですけど面接の時ってどんな事聞かれるんですか？それと寮って１人部屋ですか？

>>537
どこのダイハツか知らないが寮は派遣会社次第。
でもダイハツは止めておけ。
少し前に被害者の書き込みがあるから見ておくといい。
あと、面接は大したことは聞かれない。
会社によっては履歴書なんて見ない所もある

工場内ってクーラーとか効いてるんですかね？あと作業服って半袖？長袖？

配属場所による！

>>540
組立です

組立って事は冷暖房に問題あっても機械熱の影響が無い。
冬は寒いが夏場に暑すぎるって事はないから安心して。
でも、耳せんは買っておけ。
自腹なのか知らないが俺の居る竜王ダイハツは新人が耳をやられて気絶。
上司は「体力が無くて倒れた」とか嘘ついて、派遣会社から自主退社させられたそうだ。
あと、ここなら来ない方がいい。

作業服は半袖ですか？

半袖と長袖の２種類あるが、半袖は安全具の腕カバー必着だから蒸れる。
それでも長袖よりは良い。

IDがアホのアンタは負け組み。

自動車現場＝生き地獄ＷＷＷだろ？

>>546
人や部署や状況によっては天国にもなる。
俺は派遣なのにラインが定時か残業かを好きな時に選べるし、仕事もマイペースで構わない。
でも、バレかけてるみたいだから、そろそろバックレるつもり

ダイハツって現場に女性の作業員いますか？

いると思う。おばちゃん

こないだ、セクハラについて意識改善の書類が配られた。
でも社員が平然と「あの新人、乳デカイねぇ〜」とか言ってる辺り>>548が女性なら止めておけ。
問題起きても箝口令敷く会社で派遣会社も協力するから訴訟の証拠品すら出てこないらしい。

え。怖い‥。てかおばちゃんしかいないんですね。行こうか迷ってたんですが。

トヨタは若い女の子多いぞ

トヨタですか。もうダイハツ決まりそうなので(・・;)女性の感じがわからないで行くの不安だな‥。

爺眠党
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
http://find.2ch.net/?STR=%8E%A9%96%AF%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
慌迷党
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1199933743/199
http://find.2ch.net/?STR=%8C%F6%96%BE%93%7D&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
景断連
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
http://find.2ch.net/?STR=%8Co%92c%98A&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
喜家無
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1211076525/421
http://find.2ch.net/?STR=%83L%83%84%83m%83%93&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50
東洋堕
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/101
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216680588/101
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1167893115/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1189246204/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1194386694/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1214241860/

ここしばらくダイハツに関する話が多いな。
俺の所では社員が辞めて派遣が急増してる。
30歳以下を求めてるようだし、派遣だらけで工場やるつもりか？

どっかのトヨタで
点検中ロボットが動いて挟まれ死亡の重大災害があったらしい
本人の不注意だったらしいが

>>531
社会保険あんのに300万行くわけない

１年で300万は、寮費無料･食事無料だから、気合い入れれば何とかなるかも。100万なら誰でも貯まりますがね。
仕事は楽だし、現場も結構女の子いるから、ホンダはいいですよ。

部品メーカーは地獄だよ

>>556
トヨタでは日常茶飯事
毎月怪我人はでるよ、そして切られる
死亡したら遺族に金払って終わり、問題は揉み消されるので表には出ない。
扱いは酷いしね、まさに奴隷としか、トヨタに行った人は大概鬱病になって帰ってくる
そしてトヨタに殺された俺のツレ
仕事に悩んで自殺したわ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/
トヨタ九州工場で暴動

ダイハツの組立の社員って高校卒業して間もないようなクソガキばっかだよな。そんなに若いのにダイハツのような辛い職場で働く事なかろうと思うんだが。

日野自動車のゆとり進入社員の甘やかしぶりは異常
冷房代ケチってるせいでみんな汗ドロになって働いてるのに
アイツだけクーラーきんきんに効いた作業台で涼しく作業

日産の追浜工場は今の準夜勤から、朝までの夜勤に変わるんですか？

CAD使って開発とかの派遣ならいいけど
現場はかなりｷﾂｲな

だから期間工で行けと。車のえらい仕事して何も生産性の無い派遣業に摂取されるなんて馬鹿らしすぎる。

>>566
そういや、派遣から契約社員に切り替えた人が月給10万円増えたとか言ってたな。

軽い気持ちで自動車部品の仕事をやってみたらきついしオイルまみれ。
入ったばかりなのに、仕事見てくれないし、かといって間違えたら切れる。
派遣の割合が相当に少なくまとめ役もいないので、みんなバラバラだから話す人いないし、最悪だわ。
バックレようかな。

１０月からヤバイなーラインが定時まで動かない
何人ホームレスになるんだろう

>>569
kwsk

ふそう終わったな

ふそうは潰れてもいいや。
工場で唯一バックレた所だし。
世話になった三菱もふそうを恨んでるし。

ようやく灼熱地獄の季節が終わったようだね…
体重がかなり減ったがこれから肥えるとしようｗ

これからアメリカ絡みで自動車産業ヤバイのかな…

ぶらくとざいにちとこんけつばかりのくせに。
もぞもぞくちぱくでないしょばなししてきいてないやつをからかうのがおまえらのほんしょうだ。

豊和繊維工業はサービス残業を強制している。

>>575
労基池

>>575
派遣に錆残強要って終わってるな。
労基は勿論だが、それ以前の問題だ。

組立の人達はもうあれだ
アスリートだよな
ちょいと尊敬する、俺にはできん
てかさ、車工場で働く人って大抵人生的にも金銭的にも崖っぷちの人多いのかね
人間のする仕事じゃねーぞ

俺はダイハツに2回いったな
合わせて1年半ぐらい
続いたのは自宅通勤だったから

2度目の時に池田から京都行けと言われ派遣会社社員に辞める
と話をしたら別な奴を京都に飛ばしてもらった

そのあとも生産が減り契約更新なしで池田の期間工と派遣は全員リストラだった
この時はずっと連2で30万程度しか稼げなかった

愛知の日産の下請けのエンジン組立てラインの仕事に就こうか迷っています。１時間にどの位流れるのか知っている人お願いします。

トヨタの高岡で半年で２０キロ痩せますた。トヨタ式ダイエットの本出すかな

何キロあって20キロ痩せたのかな？
まだデブなの

豊田は豚採用しないって聞くが

自動車工場で80kgぐらいあった中肉な人が、朝食抜きで働いてたせいか１年半で60kgまで痩せてた。

>>584
悩めるピザに朗報だなそれは

日産横浜工場は今月から皆勤手当て３万円が無くなりました。
休みを取るのも１週間前に報告しないとダメだそうです。
時給だから関係ないと思うが。
時給が４０円あがるそうです。何時間残業すれば３万円になるんだか。
生産にいるんだが、あるチームでは５人も辞めたそうだ。

日産は辞めてもらって助かってるそうだ。不況だから。

辞めるなら大きな事件でもゲフンゲフン

円高で車産業火の海ザマァ派遣を奴隷同様に扱う糞ったれ産業めが
特にトヨタ、死ねやマジで

本当だね。
今まで非正社員ながらも人を愚弄し続けた罰だよ。

禿げ同

トヨタの期間従業員には会社はよくしてくれたよ。

半年の契約だったけど、５ヶ月目からＧＬの 社員にならないか 攻勢。
断ると あと３ヶ月働いてくれ 攻勢。

結局１年働いたけど、仕事も出来ないのにブツクサ文句ばっかり言う期間工が
ウザかったぐらいで、何も問題なかったよ。

あ、仕事も出来ないのに文句ばっかり言う奴には、会社も態度が違うのかな？

あ、ちなみに期間従業員仲間だった人は

日産→仕事がきつい、給料安い、待遇悪い

三菱→仕事はそこそこ楽、給料安い、待遇悪い、

本田→仕事がめちゃめちゃきつい、給料良い、待遇そこそこ

ダイハツ→仕事はそこそこ楽、給料そこそこ、待遇そこそこ

結局はトヨタが一番良いって言ってた。

ヲイヲイ
確かにホードのぱ尻だけど松だは論外か？

　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 我が社は車を量産するが同時に絶望を抱えた奴隷をも
　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 量産する。
　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 我々がその奴隷を解放した瞬間、時としてその奴隷は
　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　　Ｂｙ　奥田碩（1932〜200X）
　　　　／　＼　　 　 ノ　　 ヽ　 |　　　　　　　＿＿＿＿
　　　/　　　　 ヽ､/|＿＿＿＿_/　　　　　　　|秋葉原→|
　　/　　/　＿__　| |';';''';;'';;;,.＼　　　　　　　　 ￣| |￣￣
　　| 　 (＿＿＿）| |ヽ '';;'';;';'';;,.＼　　　　　 　 　 | |
　　|　　　　　　/ .| |＿;;''';;';';';';;;'';;'＼　　　　　　 """
　　|　　／＼　＼.＼＿;;'';';';;'';;';'';';';;;''ヽ
　　|　/　　　 )　 )　　 vymyvwymyvymyvy、
　　∪　　　 （__ ＼　ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
　　　　　 rっ━￣／⌒ヽ(ﾟvﾟ) ／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／⌒ヽ(ﾟvﾟ)／^ヽ
　 　　　 ｜／⌒ヽ |　　__＿ ﾟщﾟ ）　／⌒ヽ　　＿＿　　 ／⌒ヽ
　　　　　 （ ﾟщﾟ::::）　／-三-＼　　（::: ﾟщﾟ::）／-三-＼ （:::ﾟщﾟ :）
　　　　／:::::::::::::::::＼:: ﾄｪｪｪｲ :::／:::::::::::::::::＼::::ﾄｪｪｲ::::／::::::::::::::::＼
　　 ／─三三─::::::＼`ー'´／:::─三三─:::＼`ー' ／:::::─三三─＼
　／:::（○）三（○）::::::::＼／:::::::（○）三（○）:::::＼／:::::::（○）三（○）:::＼
　|::::::ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ)::::::::::::||:::::::::(ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ):::::::||::::::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::::::|
　＼::＼ェｪｪｪェ／::::::::／-＼:::::＼ェｪｪｪェ／:::::／＼:::::::＼ェｪｪｪェ／:::／
　　 ヽ::::::::::::::∪:::::::::イ　　 　 ＼::::::::::∪:::::::::／　　　ヽ::::::::::∪:::::::::::::イ
　　　|:::::::::::::::::::::::::::::::＼　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼　　　／:::::::::::::::::::::::::::::|
　　　|＿）＝|三三三三＞　 |＿）＝|三三三三＞　|＿）＝|三三三三＞
　

経済環境が激烈変化。前例のない自動車不況になれば、
この地域の外国人派遣労働者が大量にあぶれる。帰国すればいいのだが。
住宅ローンが負担になる自動車労働者。(好景気が続いたので)身の丈にあわなくなった高級住宅ローン支払。
西三河の不安要素

日野→仕事がめっちゃきつい、給料激安、待遇最悪

来月から派遣切り捨てが始まるらしい。。。ヤバいどうしよう

トヨタなんて遊んでるＥＸ働かせれば派遣なんかもともといらねーんだよ

日産は来月１７日に大量に派遣を切り捨てます

豊田市のとなりの岡崎市の三菱の工場は年中派遣を募集しているけど定着率が悪いのかねえ
このスレには名前が上がらないな

某期間工ブログによると１１月からトヨタは定時終了、休出なし
延長もなく契約満了で終了
来月の手取りは１０万以下になるとからしい

ホンダや日産も大幅に期間派遣削減する

もう輸出業はボロボロだな

ホンダは派遣使ってねーよ
いい加減なこと言うな

今更内需、内需言ってるトヨタが笑えるｗ

｢２カ月更新だから１２月末で契約きります｣と突然通告された
代わりに紹介された派遣先は通勤に片道２時間掛かる職場

｢とても通える距離でない｣
と社員に相談し結局辞める方向になった
社員は冷酷に言い放った
｢自己都合扱いで退職になります｣
｢１カ月以上前に予告したので解雇予告手当てもありません｣

>>601
使ってるよ

おまえのホンダっつーのはどこだよ？

トヨタ田原で来年1月から順次1直のみにシフトだって
他も追随するかも
派遣オワタ

昔はな、理由はどうあれ、仕事の業績が上がらなければ「お前が悪い。無能だ。腹を切れ！」と
どやされたものだ。　それで、それを真に受けて頑張った結果、オイルショックも乗り切ったし
日本の豊かさを実現した。

それが何だ、サブプライムショックだ何だと言いわけして、１兆円近い減益を出している
奥田を筆頭とするトヨタの経営層のふがいなさ。　「言いわけするな。　おまえらが無能だからだ！」と
言ってやりたい。　城を取られた殿様のように、腹を切れ！と言いたい。

エフテック来年３月までに派遣社員ほぼ解雇。
１００人くらいかな？
ホンダ系列。

仕事手順間違えて1日3回ラインのブザ−が鳴って、ラインを止めた45歳ぐらいの人
がクビになった。沖縄出身で故郷に帰るらしい。うちの派遣はライン止めると
1回5000円ペナルテイ−として天引きされてしまう

寒い時代だとは思わんか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ルナツーにて】

いすゞ、全非正規社員との契約打ち切り　1400人、期中解約も

　いすゞ自動車は19日、国内に約1400人いる非正規従業員（派遣従業員と期間従業員）との契約を
すべて打ち切る方針を明らかにした。年内に全員削減、半数強は契約期間中の解約となる見通し。
2009年初めから工場稼働率を落としトラックを当初計画に比べ3割減産する。世界的な販売低迷で
自動車大手は減産に動いているが、非正規従業員の期中解約に踏み込むのは極めて異例だ。

　トラックを生産する藤沢工場（神奈川県藤沢市）とエンジン生産の栃木工場（栃木県大平町）で
働く非正規社員が対象になる。藤沢工場では車両組み立てラインの操業体制を現行の二直から、
来年初めから一直にする。これに伴い非正規社員を削減、正規社員のみの操業にする。

　08年度のトラック生産台数は計画に比べ1割前後少なくなる見通し。日本と北米での販売不振に加え、
需要が旺盛だった新興国でも、金融不安を受けたローン契約停滞で販売が急減している。(22:47)

NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081119AT1D190B219112008.html
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
フヒヒ・フハハハ・フハアアｧ '`,､'`,､('∀`) '`,､'`,､

派遣で以前車体製造のプレス機に挟まれて４２歳で亡くなった人がいたよ。厄年だった。圧縮されて、水と一緒に
流れてしまい、遺体は出て来なかった。警察が検証に来て、２時間だけプレス機
を止めただけだった。１日止めると何億もの損害が出るらしい。
会社側はプレス機が止まって、下にもぐりこんでいたので本人の過失を主張したので
新聞にも載らなかった。葬儀は派遣会社の課長と請負先の工場長の２人だけだった
両親は文房具屋を経営していて、息子を自動車工場の派遣を悔やんでいたらしい。

期間工の派遣が給与37万という広告を見て派遣になったんだけど、
結局、月20万〜25万ぐらいしか稼げない上に、来月にはクビって
なんなんだよ。

>>572
>>573
ふそうでいったいなにがあったの？
　ふそうはいすゞみたいにリストラとかあるの？

ふそうってどうなの？
三菱やいすゞは派遣リストラあるけど
ふそうは派遣自体いないのかな？

ふそうも切ってるよ

正社員登用審査に落ちたorz
これで近いうちに派遣クビ切りでサヨナラだな。
もう仕事していても目標が無くなったから、誰とも喋りたくねーし、自分から進んで仕事する気力もねーや。








もう今は最低限与えられた仕事しかしてない。
何か疲れたわ。

「思い描いた仕事と違った。人生を考え直した」
福知山マラソン　もうすぐ仕事がなくなる自動車工場期間社員の上山（元信太山自衛隊）が初Ｖ
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008112300113&genre=L1&area=K00

第１８回福知山マラソン（京都府福知山市、同市教委、京都陸協、福知山市陸協、同市体協主催、京都新聞社など後援）は２３日、福知山市の三段池公園を発着する42・１９５キロのコースで行われた。
大会史上２番目に多い９２０２人が参加し、穏やかな秋の日差しを受けて由良川沿いを駆け抜けた。
陸連登録の部男子は上山博也選手（京都陸協、京都外大西−龍大出）が２時間25分57秒で初優勝、２位に松尾哲裕選手（京都創成大）が入った。
同女子は小林玲子選手（兵庫県、グンゼスポーツ）が３年ぶり２度目の優勝を果たした。
男子の先頭がゴールする午後１時ごろには気温が１６度まで上昇。
参加者は紅葉した山々に囲まれた緑豊かなコースを力走した。

■感無量、こみ上げる涙…上山
「１年間、仕事や練習環境が変わりいろんなことがあった。うれしい」。
男子陸連登録の部を初制覇した27歳の上山はゴール後、感無量の顔でこみ上げる涙をぬぐった。
嘉楽中で陸上を始め、京都外大西高から龍大に。
信太山自衛隊（大阪）でも５年間長距離を続けたが「思い描いた仕事と違った。人生を考え直した」と今春仕事を辞め、京都へ戻った。
現在は右京区内の自動車工場で期間社員として働き、北区の自宅から通勤の往復約20キロを練習に充てる。
「厳しいご時世。もうすぐ仕事もなくなる。でも走るのは止められない。大好きだから」と細い目で笑う。
前回は３位。
「親やたくさんの人に迷惑かけた。陸上で頑張っているとみんなに知ってほしい」と「必勝」を期した。
母校の京都外大西高が全国高校駅伝出場を決めたことも刺激になった。
足が重くなった終盤、「自分に負けちゃいけない」と言い聞かせ、35キロ過ぎ、ついに先頭をとらえた。
ゴール後、こわばる足を押さえながら満ち足りた笑顔に包まれた。

…後略

元気よくスタートするランナーたち（福知山市・三段池公園）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2008/11/23/P2008112300113.jpg

〇産は破滅に向かってる気がする。
噂じゃ一度組み立てた車をバラしてラインに流して再び組み立ててるなんて噂も立つほど。
そうやって外来者にはパッと見忙しく見えるようにしてるとか。
あながち嘘じゃないとも言い切れない。だって街で〇ーガ見かける？
毎日あれだけ作ってんだぞ。しかも今は国内向けがメイン。

ﾌｰｶﾞは一度も見かけたことありません。

名前は素晴らしいと思うんだけど、もっと安くすればいいのぬね。

部外者だけど派遣元の会社はどうなるの？

確かにフーガは見ないな
プレジは言うに及ばない
ティアナとマーチはそこそこ見る
デュアリスもぱっとしない
スカイラインはそこそこ見る
Rは本でしか見たことない
ムラーノも見ない

「派遣･期間工切り」は許しません！
【無料相談実施中】

≪カネもない、仕事もない、住む場所もない≫
　減産のために全国の製造工場で派遣社員や期間工の契約が途中で打ち切りになったり、延長されなかったりする「派遣・期間工切り」が続発しています。契約を打ち切られた後、寮を追い出され、住む場所を失うケースもあります。


≪そんなときにはガテン系連帯へ！≫
　今月8月には、契約を途中で打ち切られた自動車部品工場の派遣社員がガテン系連帯の支援のもとに労働組合を結成しました。団体交渉の結果、期間満了までの平均賃金の支給と次の仕事の斡旋を勝ち取ることができました。

　やれば、できます！！

　無料相談を実施中です。
　お気軽にご連絡ください。
　秘密厳守です。

☆メール相談は　[email protected]

☆電話相談は　03（3861）6210
月曜〜金曜の毎日
午前11:00から夕方18:00受付

☆ホームページの相談フォームからもご相談いただけます
（パソコンのみ）
http://www.gatenkeirentai.net/

差別底辺派遣労働など認めてはならない。
人材派遣会社に労働力を提供せずに派遣会社を廃業に追い込み社会を浄化しましょう。
派遣労働は社会悪です。
仕事がない人は派遣にすがるのはやめて、資格をとるとか手に職をつけるとか

>>4
> 退職予定者は必読
> ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

雇用関係に関して、無期（定めの無い雇用期間）と有期の場合で違いがあるところ
を明確にして欲しい。

派遣の有期雇用の場合、退職願（届け）提出後２週間で雇用主の都合と関係なく、
ハイ、サヨナラというわけにはいかないのじゃないか。

>>621
フンガーフンガーフランケン♪
うちの近所はフーガは良く見かけるよ
プレジも希に
ティアナとマーチも大量に見る
デュアリスも希に見る
スカイラインは大量に見る
Ｒもよく見かける
ムラーノも大量に見る
Ｚもよく見かける

何故かうちの地域は日産車が多い
次にトヨタとマツダが多いかな、
一番見かけないのは三菱、それも見たと思ったらランエボとかコルトエボとかのマニア系ばかり。まともな三菱の冠を付けた車を見るのはバストラックが多い。
昔三菱ふそうで働いていた俺にとっては複雑。月給12万円の月残業60h。

それと外車では、フェラーリとBMが多いな
この前はムルシエラゴが地元ナンバーで走っていたし。
スポーツカーが多いわ、発売3ヵ月後には毎日見るぐらいにＲは増え。
みんな金持ってるんだなぁ
そうです、日本一貯蓄の多い県に住んでいます。

本来、自動車関係の工場はキツイ仕事だった。
それで正社員達がボロボロ辞めていくから
期間社員、派遣社員が増加していった。
これからは正社員が現場。
また昔のように辞めていくだろう。
特に若いヤツラは続かない。。。
車なんか興味無いし。。。
そうなると人は育たない。


派遣の社員さん、今は我慢の時期。
必ず道が開ける。
正規雇用が増えてくるよ。
35歳以下ならね。

奴隷のおまいらが真面目に働かないから
奴隷派遣切りになったんだよ

トヨタはついに工場2個閉鎖したか、愛知ヤバイな。
日野も閉鎖したね。
このままいけばいつか日本全国の自動車工場が閉鎖してしまうよ在庫余りで。
カー篭り時代の到来。

ｶﾞｿﾘﾝ無くなればそれを燃料として使ってる乗り物は粗大ごみになるだけ。
永遠に使っても無くならない宇宙燃料探さないと。

日本海近海には100年分のメタンガスが埋まってるらしいじゃないか、次期新型燃料に使えるらしく。
この権利を日本が握ればアラブ諸国並みの利益を得れるという噂がある。
これが竹島近海にあり、これを日本に渡したくないから韓国は不法占拠しているという。
日本は既に打つ手はあるらしいが。
だがこの資源は、かつて世界を崩壊させたと言われる危険な物らしいね
地球を支えている棒を抜く事で地球が破壊されるという。
日本は破滅の道を進むのか、環境保護に進むのか。

デンソー期間工全員契約解除だってさ

スキー場のアルバイトが決まりました

７年転々と工場に働いてたけど

今回は無理だわ

お前らバイバーイ

>>632
マジ？！
請負で仕事回して貰ってたのになくなるのかな…

>>633
えらい！

頑張ってください！

大分に移転したダイハツはど〜よ？
ちなみに漏れは昔ＤＢにいたけど

来年新車買ったら確実に死ぬなぁ…

恨みが篭もったリコール車だらけだから！　ｱﾎﾞｰﾝ

　俺達の携わったパーツには呪いのパワーが込められている。そんなのが毎分数千回転
もの速度で回っていれば二乗に比例して混沌の粒子が放出されることだろう。それらが
組み込まれた自動車が世界中で走っている。そんなの同士間で相乗効果を生むだろう。
判断も誤る。不運に見舞われる。乗った人は狂気に苛まれることだろう。そりゃ大恐慌
にもならあな。無限に発生する闇の力の前には無駄だと思うが御祓いとか悪魔祓いして
から乗ってね。

派遣や非正規社員の皆さん　

派遣先では　適当に仕事してれば良いんですよ。
がむしゃらに頑張っても　報われません　体壊すだけ。
給与に見合った労働をしているように　見せてれば　良いんです。
いくら頑張っても成績考査を反映出来る事は出来ません。昇給昇格賞与無しじゃ成績点付けれない。

本来　派遣社員や契約社員は正社員よりも年収は多いのが世界の常識なんです。
つまり、専門職で正社員より能力があり　都合の良い期間だけ採用できるから
それだけ　賃金も高いのが当たり前なんですが、日本の経営者や政治屋が勘違いして制度化したんです。

ですから日本の非正規社員は物凄い意味での搾取をされてるんです。だから　適切なバランスの取れた労働をすれば良いんです。
そうすれば、雇用先も　製品の品質低下に　困るから　正社員化を考えるでしょう。
それが　いまの経営者や政治屋には分からんのです。
日本の企業は　忠誠心のある労働者は要らないそうです。
経営者が　分かるまで、適当な製品を製造してください。それで良いんです。

勿論、欠陥品になっても　歩留まり悪化でも　仕方ありませんが　それでもいいんです。それは始めからリスクとして承知してます。
あくまでも適切適当な作業をしてれば良いんです。経営者がいくら頭が良いと言っても人間の心まで見透かす事は出来ません。

労働者派遣業は労働基準法を改悪し法抵触寸前ギリギリの法律で出来た会社です。

唯一派遣の強みは　複数の派遣会社に登録が出来ることで、もし不当解雇でもまた次の職があることだ。
労基署は企業の味方でなかなか問題を受理しないから　連合系以外の労組に相談するのも選択肢ではある。

>>638
もう充分呪いが掛かっているだろう
これだけ自動車業界を落としたんだ

派遣はバンバン切ってもＣＭやＦ−１、サッカーは大事にしてる某自動車メーカー

>>641
じゃあ、F1止めたホンダや、
CMを激減させたトヨタは賞賛されるんですね

>>636
私には直接関係ありませんので参考までに
知り合いのダイハツ大分工場に就職した高卒寮住み社員の今冬のボーナスは手取りで35万弱だったそうです。

>>638
俺は、今年の春に新車を買ったけど、その頃は日本の自動車業界は好景気で、
ト○タあたりが「派遣を正社員として雇用」みたいなことをやってたし、来年は
2009年問題で派遣の大量正社員化（法的義務）が迫ってたし、派遣の皆様が溌剌
と正のオーラを放ちながらパーツを組み上げてくれたので、俺の買ったクルマには
妙な呪いなんかこもってないよな？

ﾄﾖﾀ自動車が08年度の役員賞与(ﾎﾞｰﾅｽ)をｾﾞﾛにする方針であることが13日､分かった｡

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081214k0000m0

これで日本全国の企業のボーナスは消えたな
日本の経営者ってトヨタ馬鹿ばかりだからね
「トヨタを見本にしています！」て言い切っていたしこの前行った会社の社長が。

>>646
役員のボーナスなんて無くて当然ｗ

派遣などの非正規社員は切られて当然。
派遣先に文句を言うのは筋違い。
切られたくないなら正社員の選考に合格しろ。

今後正社員も次々と切られてくだろうが。

二酸化炭素を出す新型車を開発して工場で大量生産しなくてもいいだろう。
乗用車なら電気自動車か燃料電池車とかだけ大量生産することにして、中古車を
修理発掘再生改良すりゃあいい。新車はエコとかいうが造るときに二酸化炭素を
出す。現行車の性能に匹敵する電気自動車とか燃料電池車とかを開発できるまで
工場封鎖。この機会に。

デンソー期間工全員契約解除の話。
来年１月から順次話があるでしょう。

内需も外需もダメ。なら軍需だ。

某大手メーカーでも非正規雇用(派遣、期間工、準社員)すべて順序切ります

トヨタ週休３日に 

トヨタ自動車は１６日、世界的な販売不振に対応するため、来年１月末以降、  
ほぼすべての国内工場で週休３日を導入する方針を固めた。土曜、日曜に加え、  
一部の金曜も生産を休止する。グループの車体メーカーのトヨタ車体（愛知県  
刈谷市）も同調する。減産に伴う平日の操業停止は、急激な円高に見舞われた  
９３年８月以来１５年ぶりとなる。  

トヨタの国内工場は原則週休２日制だが、来年１月以降、国内生産を前年比  
約３割減とするのに伴い減産体制を拡大する。１月３０日の金曜に貞宝工場  
（愛知県豊田市）を除く国内１１工場で生産ラインを止め、２月以降の減産  
体制は今後詰める。  

また、例年１〜３月は年度末需要に対応し毎月２回、土曜も昼間  
のみ稼働してきたが、１月は１７、２４両日の生産を止める。  

一方、来年１月から田原工場（愛知県田原市）や子会社のトヨタ自動車九州  
（福岡県宮若市）など３工場の一部ラインで、昼夜２交代の「２直勤務」を  
昼のみの「１直」に縮小する方針だが、元町工場（愛知県豊田市）など別ライン  
への拡大も検討する。  

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081216k0000e020074000c.html  

週休3日制か、羨ましいな。
俺の会社は大晦日まで超忙しいから休み無しだわ、正月も3日までだし。

>>651
じゃ戦車でもつくる？

エムビシ重工

スズキ・ダイハツ年内の派遣＆期間社員切り決定したね
それも、他社に比べたらかなりの少人数
派遣を切った後は正社員を削るしかない状態なんじゃない？
今の内に就職活動ができる派遣社員はまだましな方
後から切られる正社員は、派遣みたく逆境に慣れてない上に現場一筋事務一筋だと選択肢も限られるし、ハローワークも先に切られた派遣集団により残りは微妙なとこばかり…

正社員だから安心なんて言っていられない厳しい世の中だねぇ

657＞＞
負け惜しみｗｗｗｗｗ

バ〜カ！

俺今派遣社員だけど期間社員に推薦されて
4月から一応社員だよ。派遣でも優秀なら残れるんじゃね？
会社が必要だと思えば残れるでしょ。
送迎の車に乗ってるやつはほぼ全員クビになるけど
俺だけ社員だからちょっと優越感ｗｗ
この寒い中職探しがんばってねｗｗ

期間てw
契約とかわらねーよ

2006年に道路交通法が改正され、
駐車違反の取り締まりが強化されました。
ちょっと路駐しただけでもすぐ違反になってしまうので、
車やバイクで出かける頻度が少なくなってしまったと感じている人は多いのでは？

走行距離が少なくなれば
買い換えの時期に至る期間も長くなりますから
自動車メーカーの売り上げは当然落ちます。
生産量も減らさないといけません。

もうお分かりですね。
少しでも派遣や期間従業員の方が解雇されるのを防ぐためには
早急な放置駐車違反取締りの撤廃をすることが必要不可欠だと思うのですが。
いかがでしょう。


試しに5年間放置駐車違反の取締りやめたらどうだろう
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1231123749/

製造業派遣中止でお前ら全員無職決定w
良かったな
使える派遣は早々に社員にしてるらしいぞ
と言う事は何年も派遣やってる馬鹿は使えない奴って事だ どちらにしろ無職決定だったな

>>662
早々に社員にしてるらしいという書き込みからして内情が解って無いみたいだから説明してあげる。

社員でも期間社員か契約社員が大半を占める。
派遣時代と同等かそれ以下の時給月給or日給月給で勿論賞与･退職金無し。
社員登用試験はかなり高いハードルを掲げていて、
何度トライしても駄目だったり条件に当て嵌まらず受ける事すら敵わない人は、
更新無しや会社都合により解雇で容赦無く野へ放たれる。
放たれると言うか、既に去年の夏辺りから放たれ始めている。
去年現場維持の為だけに確保した結果余ってる分の人員整理がこれから始まる。
経営悪化が進めば当然整理対象は増える。

俺も期間の話しが来た口だけど、転職した。
こんな狭い門で俺みたいなはみ出し者が正社員を目指す事自体が大きな間違い。
仲良かった期間社員から色々聞いてたから、到底無理なのは目に見えてたし。
むしろ転職するまで面倒を見てくれた事に感謝してるよ。

今日から仕事か
今週4日で来週6日勤務って
5日ずつでバランスとれよ

あなた方派遣は解雇されたのではなく契約終了です。
派遣会社から期間内レンタルして返却の時期がきたのです。
次の派遣先を見つけてくれないのですか？
ひどい派遣会社ですね。
労働基準監督署へ相談されてみてはいかがでしょうか。
我々はみなさまが再就職し、ご活躍されますことを心よりお祈り申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　派遣先一同

来週、世間は4日勤務なのに自分は6日勤務で今から気が重い

製造が今の状態ならば、ピッキングなんてかなりやばいな