ブルーイングに失敗しても泣かないﾔｼの数５丁目

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素人質問すまん。
なんでHW樹脂と亜鉛無垢パーツは同じ色に染めるのが難しいの?
どちらもブルー液に反応してるのは亜鉛成分だけで、HWのナイロン系樹脂は色は変わらないよね?
なんか不思議で。

ひとくくりにＨＷといっても、ステンレス粉とか鉄粉とか
混入されてるのが色々違うし・・
混入具合？も違うんじゃないかと・・無垢はいわば１００％だし。

ムラの部分だけをリブルーしたんだけど以外と境目わからないし大丈夫だな。
ひとつ勉強になった。

>>904
ムラの部分を部分的にブルーイング→その外側気になる→更にその外側が・・
結局全体（バレル部分だけ）するハメに・・とかにはなんないのか？
俺はたま〜にそうなる。

>>905
いけたかな？と思ったけど同じツヤが出なくて結局全体を磨き直してる。
三回目のリブルー。
アルミブルー一本ムダにしたよ。
その前にスチールの小物を染めたけど簡単に美しいブルーになった。
さすが鉄だな。

>>906
鉄はアッサリ染まりすぎてねえ・・
これと同じようにＨＷも行けば・・

誰か着色料試して見てよ

>>803
の

久しぶりって言うか、何年かぶりの書き込みになります。
>>８７８
ブログやホームページにコツなどの肝心な事が描いてない、ってのは
秘密って言うより、書けなのではないでしょうか。
例えば塗りでブルーイングする場合
刷毛塗りで最後にコンパウンドを掛けて綺麗に仕上げる方がいらっしゃいますが
自分はその方法ではガタガタに荒れた仕上がりになってしまいます。
ブルーイングをやっていると、ある方にとって綺麗に仕上がったよ。
っていう方法が自分にとって必ずしもうまく行く方法ではないということが多分にあります。
そういう理由で、最近放置気味の自分のブログでも本当に細かい部分を書くことができてません。
多少遠回りのように感じるかもしれませんが、このスレを１丁目からじっくり読んで
一つ一つ試しながら自分なりにアレンジして行くのが一番の近道だと思います。
自分がそうでした。
だからこのスレには凄く感謝しています。
>>879
やっぱり、こういうのをオクに出品してると嫌がらせみたいなのがあります。
自分にも「リアルって、お前実銃のこと全く知らないだろ
こんなの全然リアルじゃないよ。反論あればいつでもどうぞ。」
とか「釣り上げするな」
みたいなこと質問欄に結構あります。
でも、そういうの気にしてたらキリがありません。
手にしてくれた方が喜んでくれたらそれでいいって思ってます。

長文すみませんでした。

確かに普段通りに仕上げても絶対にムラも出ず綺麗に仕上がるとは限らない。
妥協しなければ磨き直ししかないし。

ススの拭き取りやコンパウンドの仕上げ用の布を色々試したけどリードクッキングペーパーが良く取れるし全く傷も入らない。
周知の事実？

え〜そうなの？
あの表面のデコボコというか、ディンプル？がいいのか？
俺はティッシュか、使い古し歯ブラシでやってるけど。
たま〜に肌着のお古でもやる。染めこみはコットンパフ。
ティッシュでも染めるの出来るらしいけど、なんかに擦りつけてしみ込んだ
状態でやるのがいい、ってドライバーのブルーイングするページにあったな。
（極力、ススが出ないようになるそうだ・・）
筆とかやったことないなあ・・ムラになりそうで・・
金属パーツはひたすら漬け磨き×3回ほど、後真鍮ブラシで磨き、2000番ペーパーかけて最後ピカールでちょい磨き。

リードクッキングペーパーは不織紙というか綿を伸ばしたみたいなヤツだよ。
亜鉛パーツのブルーイング前にピカールで磨くのは何かの化学成分が影響する気がするけど大丈夫？

>>913
最終ですよ、ピカール磨きは・・ブルーイング後の
シリコンオイル吹く前の。
「２０００番ペーパー」は余計だった。

暇だったんで、大昔のトンプソン見てみたらエライこと錆びや
ストックにカビ？が出てたんでクリーニングした。
ストックのバックストラップ見たら、錆びてたのでヤスって軽〜くブルーイング・・
するつもりが一生懸命になってしまって、軍用モデルに合わない綺麗さで染まった。
ウィンチェスターｍ７３とかならいいんだが、軍用モデルにはちょっと・・
鉄はいい色に染まるなあ・・

塩でも塗っとけ

ヤフオクの人、上手だよね
買ったことないけど、なんか雰囲気出てるわ写真だと

>>917
単に「ヤフオクの人」だと複数いるから誰だか分らんｗ
しかし、大体誰だかは分かる、という不思議

失敗は成功の母とは良く言ったもんだ。
失敗した時に開き直って色々試して学べる事が多々ある。

素材ばっかり買いあさって作業は2週間ほどお休み。
仕事がなけりゃ集中出来るだけどな。
あ〜仕事辞めたい。

http://i.imgur.com/aeAI224.jpg

タナカのSAA、使い込んで小汚い感じにしたかった。

>>921
ちょっとばかり、シリンダーが黒すぎやしないかい？
あとフレームが銅色過ぎやしないかい？ケースハードンにはよくありがちだけど。
まあ好みの問題だから・・出来はまあまあ良い。

フレームがストローフィニッシュ見たい

コルトSAAって、実銃のフレームはすべてケースハードゥン仕上げなのかね。
個人的にケースハードゥンという仕上げ自体が好きじゃないので
全体をきれいなブルーにしたいのだが、実銃に存在しないの物はいやだし。

>>924
別に、本物と全く同じ、あるものにしなくちゃダメ、とか考えなくても・・
そりゃ、殆どのＳＡＡが新品時にはケースハードゥンだろうけど。
リブルーしたとか、極初期ので残ってるのなんて、色が全体的に剥げて銀色だから
自由にすればヨロシ

ケースハドゥーン
http://youtu.be/qYOJa8ZNxmE

>>926
残念・・・ハドゥーンが。
ディスカバリーチャンネルのはＡＢＳトイガンにゃ参考にならんぞ。
もう一つのやり方は熱して思いっきり冷やす某ガンショップ番組のやり方だけど
所詮、ＨＷならブルー液でやるしかないから・・

さあ、休みだ。
まずは古い薄めた使い古しガンブルーをコーヒーフィルターで濾すとするか・・
漬けたカスとか結構、キレイに取れるんだよな。細目の茶漉しでもいいけど
やっぱフィルターのほうがよく取れる。

濾しても濁りがひどくなった液は反応が悪くなるよな。
少し新しい液を足すと復活するって聞いたけど効果無い気がする。

>>929
足して足して、元がどんなんだったか分からんなってる分があるわｗ
まあ反応してるからＯＫなんだろうけど。
オリジナルブレンドだなｗ

俺が気にしてるからそう思うだけなのかもしれないが、最近ヤフオクでブルーイングしたモデルの出品が多く感じる。
しかも出来がすこぶる良い。
いま出品中の44マグなんて、まるでめっきみたいだよ。
あの仕上げはどれくらいの期間あのレベルの光沢を維持できるんだろう？

>>931
つうか、どれくらいの手間と時間かかってるか？
のほうが気になるわ。
あと道具と。

なんかM29バブルって感じだな。

Ｎフレ純正グリップも同時にバブルで、買えやしない・・

☆祝6周年☆

なんだか変なのが住みついた
この調子で残り全部埋める気だろうか

>>931
25万越えで終了！！！！
まあ、この出品者のブルーは確かにすごいけどね。

写真じゃライティングとか太陽光でピカピカに輝いてるけど普通の蛍光灯で室内じゃ肉眼では色合いは写真とは違う気がする。

>>937
確かにキレイだけど、本物ってもっと汚いしもっと黒いよな。
案外傷だらけだし。
この人のは、ブルーというか銀色がちょっと強すぎな気がする。

http://nakablue.exblog.jp/22134362/
恐らく今回の出品現物と、真ん中あたりにある見本の実物写真、見比べてみ？

ダーティハリーでバカ売れになる前のM29は木箱入りのS&W最高級品の位置付けだったんだから、
新品が汚いとか傷だらけってのはないだろよ。

写真より肉眼で見てみたい。

>>941
いやいや、新品とか一言も言って無いし・・
海外で見た実銃は、（ｍ２９ね）もっと黒かったってこと
まあコレクターが持ってるのと射撃ツアーとかで使ってるの
比べると、そりゃ綺麗さには差があるけど。

この人のは、最近あまりにピカピカ過ぎて「リアル感」が無いんだよな・・
まるでニッケルメッキモデルのようだし。
その技術には敬服するけど。

そりゃきみ比較の設定がおかしいだろ。
きみが「いやいや、新品とか一言も言って無いし・・ 」って言うのと同じように
出品者も「いやいや、射撃ツアーで使われている実銃を再現したなんて言って無いし・・」って言いたいと思うよ。

実際コレクションと思われる超絶美しい実物写真が見本って書いてるじゃないか。

サイトのオレンジくらい修正してくれてもいいのに

ドブ漬け用のコップの、薄めたブルー液がテーブルにひっくり返って大惨事に・・
ああ掃除が大変。
置いてたカートも染まりかかるし・・

>>943
お！君の記憶と比較できるブツが出品されてるでないの！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e150190599

いやぁよかったよかった。

>>947
まあ、こっちのほうが好みではあるな・・
でもヨークの色は、外注したほうが良かったような。
クッキリ違うよね。
俺は、こんなのが「欲しい」んでなくて自分で仕上げたいんだよねえ。
いつまでかかることやら・・

>自分で仕上げたいんだよねえ。
同じく。
でも自分でやることを考えると、特にバレルとフレームの接合部の研磨をどうやるのか考え込んでしまう。

＞特にバレルとフレームの接合部の研磨をどうやるのか
磨きすぎたのか、この前ＳＡＡでよーく見たらバレル根元にクラック発見してしまった・・
せっかく綺麗にライン消せた、と思ったのに
ＨＷ粉を集めて瞬間接着剤で埋めるか・・ＡＢＳバンパー用のパテで埋めるかどうしよう・・