続々 サイクル向上委員会

>>921
「ちょっぱや」はノーマルに比べて歯が３枚少ないので
歯数を同じにするためにギアも歯を３枚落とさないといけないのです。
もちろんノーマルピストンを加工して３枚落としても効果は同じです。
メリットはショートストローク化による負荷の軽減、
結果同じスプリングであればサイクルは上がります。
デメリットは約１ｃｍのストロークダウンによるパワーダウン、
そのためパワーを稼ぐなら
その分きついスプリングを入れてやらなければなりません。
あとサイクルを上げてもピストンクラッシュしにくくなります。

セミの切れをよくしたいのだけど、トルクアップギアとトルクアップモーターって
相性大丈夫？なんか相性の悪いギアとモーターの組み合わせがあるって
聞いたもんで…

>>922>>923>>924
ありがとうございます！
バッチリわかりました。

>>925
セミの切れをよくしたいのならハイスピギア＋トルクアップモーターでは？
減速比の低いギアは少ない回転数で１サイクル撃てるわけだし、
立ち上がりの早いモーターはトリガーを引いてからのタイムラグを減らすことになるから。
ただシグ５５２やＳＲ１６の最新ロットに入っている
四枚ベベルギアを取り寄せて付けるのが一番安く上がるかも。

>>927
サンクス

あげ

↑あげんなカス

MC51でBSﾊﾞﾚﾙを入れて平歯ﾊｲｽﾋﾟｷﾞﾔﾄﾙｸｱｯﾌﾟﾓｰﾀ*7MMﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ､ｾｸﾀｶｯﾄ無し7MM底あげを12Vで回してる私は無謀でつか？

秒どれくらい？

38ぐらいですが怖くでそんなに打ってません。誰か精密バレルをハイサイに使っている人いませんか？

>>933
ツイストなら使ってる。
つかsage進行じゃないの？

精密バレルじゃ壊れるよ

なぜでつか？

MC51ぐらいの長さだったら大丈夫！

>>934
ハイサイ仕様のＧ３６にツイスト組もうかと思ってるのですが、
弾の飛びはどうですか？他のバレルと違うとよく言われているけど。

ハイサイにＫＭのＴＮシリンダー使ってるのですが変えた方がいいでしょうか？

>>939
シリンダーとバレルを間違えてるんじゃないの？
ハイサイにＫＭのワープシリンダーとかを
使うのはあってると思うんだけど。

質問すまそ。
ハイサ以前の問題かもしれませんが、

βのハイスピードギヤ入れてるのを中古で買ったんだけど
頻繁に動かなくなって、見てみると逆転防止ラッチが噛み込む？んです。

逆転防止ラッチを引っ張ってあげると、リリースされるんだけど
原因が想像できる方、お力添えを！

>>941
バッテリーも付属していた物なら、劣化して持続発射弾数が極端に少ない罠
ハイスピードギアなら余計にバッテリーの劣化は影響するよ
ラージバッテリーを接続してもすぐに発射不能になるなら
スプリングガイド破損の可能性もあるので、分解整備する事をお勧めする。

あげ

>>941

それだけでは何とも言えない

>>942が言っているようにバッテリーの劣化が原因かもしれないが
実はハイテンションのばねが入っていたり
シム調整がきつ過ぎだとか、原因なんて色々考えられる

このスレで質問するなら、ちょっとした仕様ぐらい書いたほうが
良いんじゃないのかな？

>>940
いえ、ＫＭのＴＮコーティングってのがされてるバレルです。
ノーマルのバレルが微妙に曲がっていたので買い換えようと思いＫＭのを買いました
他社のと大差ないと思って買ったのですがどうなんですか？

>>945
ハイサイは（に限らずですが）弾詰まりが命取りなので、
内径の細くＢＢ弾とのクリアランスの少ない精密バレルを
使うのは避けるのが常識かと。

>>938
ハイサイでも普通にツイストの説明書どうりに飛んできます。
ただ、ホップのかけ過ぎには注意。詰まるからね。
いまさら、初心者でもあんまりやらないミスを犯します（ｗ
ただまぁ、効果の程は自己判断で。タニコバスレじゃイイとされてますが。
ＴＮ等の内径を細めたバレルでは無かったと思います。

ハイサイ目指してる者です。
システマシリンダーヘッド&エアロピストンヘッドに
KMワープシリンダー組もうと思ってますが互換性ありますか？

>>948
問題は無いと思うが
その前に、その組み合わせがハイサイ仕様に必要かどうか考えよう

ちなみに自分はシリンダー回りは全てノーマル加工
変えたパーツは、軸受け、バネ、モーター
あと配線、FETぐらいかな
これを8.4ｖを４A急速充電したもので回すと30〜31ぐらい
これぐらいあればサバゲには十分でしょ

システマのエアロピストンヘッドって
ボアアップシリンダー用のじゃなかったっけ？

>>949
レスtnxです。
知り合いがワープシリンダー付けてて良さげな感じだったんで
自分もと考えてました。
今はシリンダー以外、吸排気システマ、1JSP、メタル軸受、ノーマルギア、モーター
配線、FET、8.4vラージ。秒間は?ノーマル2割増位かな。
とりあえずモーターを交換して、その後は様子を見て徐々に弄ってみようかと

>>950
シリンダーはノーマルです。
サイレントヘッドセットと言った方が正しいですね。

>>951
シリンダーはｲｲかも知れないけど
サイレントヘッドセットは必要ないでしょ
このセットのOリングは緩めで、ハイサイ向きだけど
その分良いバッテリーや、モーターにお金回した方がｲｲと思うよ
ちなみに自分はOリングもノーマル加工

自分も初めの頃は色んなパーツに手出してたけどね
最近貧乏なんでノーマルばっかりだよ

>>952
いや、もう付けてるんですが、、、
吸排気はもらい物もあるのでそんなに金掛かってないです。
私も貧乏ですから。。。
パーツを買うのはある意味人柱的なものもありますね。
自分周りを含めて、いろいろ評価して必要な物を取捨選択するような感じです。

ハイスピードモーターに対してはハイスピードギアで良いのですか？

>>954
　多いのはハイスピードギアにトルクアップモーター。
ハイスピードモーターは出足が遅いからなんともかんとも…

>>955
それ、突入電流が高い所為でバッテリーの電圧低下が起きてるのではないかと。

あげ

あげ

以前厨な相談した８９４です。その節はありがとうございました。

Ｍ４Ａ１のハイサイクルカスタムで
モーターはマルイの１０００。
９.６ｖラージ使用。
システマハイスピードギア（平歯） 歯を２＋１の合計３枚カット
チョッパヤピストン＆ヘッドセット
チョッパヤ１ジュールスプリング
ＫＭワープシリンダー４００
ＴＮバレル２５０ｍｍ
で、かなり早くなったんですが、給弾が追いつかない・・・

皆さんの給弾安定化方法を教えていただけませんか。
よろしくお願いします。





よろしくお願いします。

そろそろ新スレの頃合かと思うが
このままハイサイクルの話題を続行するスレと
電装カスタム専用スレに分割すべきかと思うがどうか
スレタイ募集

>>959
タペットカムを取り付けたらどう？
それと２５０ｍｍバレルだったらシリンダーは
ワープ３００か２００にしないと初速が出ないよ。

>>959
タペットプレートのカム部分を3ｍｍ程切り詰める
チャンバーの後座バネのテンションを強くする
チャンバーのＢＢ弾通路の段差を面取りする
である程度マシになるよ。

ちょっぱやピストン使ってる人性能はどうなんですか？

私はコスト面から考えてもノーマル加工の方が良いと思うのですが・・・

>>963
組んでからもう半年くらい経ってて、その間に
8000発は撃ってるが、耐久性には問題無さそう。
漏れみたいなものぐさ君には、ありがたいパーツだよ。
ただし、ショートストロークで軽量ゆえにパワーは下がるねぇ。

漏れは万が一、ピスクラ起したとき考えてノーマルかな
加工しやすいし、安いしね
ただ、ピスクラする度にノーマルスプリングが増えていくのは困る
ピストンだけ売ってないのかね？

>>961>>962
ありがとうございます。
がんばってみます。

>>966
ついでにマグのゼンマイにオイル塗っても良いかと。
ピストンヘッドの穴を幾つか塞ぎ、後方吸気の効率をワザと悪くして
BB弾を吸い上げるようにする、というアイデアもあったりする。

>>960
このままで良いんじゃない？
電装系専用スレは需要があるなら誰かが立てるでしょ

セクターギアのケツから三枚が飛んでしまいました。
できれいに削ってそのままドライブしてますがピストンの歯も削ったほうがいいのでしょうか？

ちなみにレシピはVer2、ハイスピモーター、平歯ハイスピギア、SP1J、6�oベア軸受け、
ピストンシステマジュラコン、ヘッドシステマベア付ジュラコン、ベア付SPガイド、
シリンダーはノーマル(M4サイズ)、配線はFETかましての16ゲージです。

またシステマは単品でハイスピギアのセクターだけとか売ってますか?
厨な質問でｽﾏｿですがおながいします。

>968
ピストンの金属歯でリリースされてないとラックギアが磨耗するかと。
シリンダ内に詰め物するか、ピストンの金属歯移動をした方が得策かと。
前者なら歯を削ら無くても可。後者なら当然削っちゃ駄目。

セクターは単品で売ってもらえると思う。
システマに直接問い合わせてもいいけど、何ヶ所かショップに聞いてみると良いかと。
ひょっとしたらギアが余ってるかもしれん。

某ショップ製ハイスピードカスタム銃は、ハイスピードギアを使ってるんだけど
ピストンが削れるからって理由で、軸受けに小加工してセクターのみ純製を使ってる。
そこで、漏れは余ったセクターを貰って来たりしてた。。。

スレタイ
「サイクル向上委員会 その4」


ハイサイクルを目指す/実現した/超好きな人の為のスレ
ギア、ピストン、シリンダー、タペット板等のメカボ系、
モーター、バッテリー、FET等の電装系、
はてはマガジン給弾能力まで様々に語ってください。


過去ログ倉庫 HTML化
「サイクル向上委員会」
http://caramel.2ch.net/gun/kako/1011/10112/1011230061.html

「サイクル向上委員会　その後」
http://hobby.2ch.net/gun/kako/1019/10192/1019284967.html

前スレ
「続々 サイクル向上委員会」
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/gun/1044718216/


スレタイや文章は適当に削ったり盛ったりしてください
ちなみに文は>>1のコピー　文章考えるのめんどいのでｽﾏｿ

>970　テンプレサンクス。

ちょっと停滞気味だったので立ててきますた。

これからもよろすく。

新スレです。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/gun/1064243467/l50

>>969
サンキューデス。
そのまま組んでも動いてるのでとりあえずそのままなんですが(笑
ノーマル加工して組んでみようかと...。

しかしなぜかセミが２点バーストになってしまいました。
面白いのでそのまま使ってますが...
どうしてそうなるのでしょうか？
ちなみにバッテリーは10.8キラー(9.6)っす。