▼馬渕国土交通大臣への公開書簡

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284753967/l50
石油ピーク後の交通体系を如何にお考えか？

まぶっちは、島田紳助にしか見えん

大臣閣下は海上保安庁の敗北を如何に考えるか？

無視するんだろうね・・・

冷静に考えればどう考えても無視してはいけない敗北
国が傾いたら高速道路の無料化なんて無意味なのになあ。

愚劣かもね

渕っちゃんよ、毅然としたとこ見せて存在感出さにゃ。

存在感など彼には無いね

それでは困る

ゲンバが反対したらしいなｗ将来のライバルになられたら困るって

新幹線は青森ー札幌、博多ー長崎、長野ー富山ー金沢ー福井ー敦賀ー米原ー京都の区間を是非開通させて欲しい。

高速道路はいらん
ＬＲＴと新幹線網を構築して欲しい

どうでも良いや

もう終わりだからなあ

国土を作るほかにも子供もたくさん作っているよね。
どうすれば子供をたくさん作ることが出来るのか、
この人に聞いてみたいもんだ。
うちの所はまだ子供が出来ないもんでな。
ｂｙ結婚7年目の夫婦

精子も子宮も質がいいんだろ

馬淵澄夫は奈良県出生なのか

1960年08月23日出生

奈良県奈良市北西部の鶴舞団地は1962年開設

出生地は奈良県鶴舞団地ではない

ジェンダーサーチャージ、つまり鉄道やバスで男だけに割増運賃を上乗せするというのがコイツの政策だぞ
公明党と発想が何も変わらない

八つ場ダム建設中止を撤回したということは、前原前大臣を議員辞職させるって言うことですか？

民主党のマニュフェストの有効期間は1ヶ月

この政権は、何も出来ないペテン師内閣だ

ワッハッハ

馬渕もペテン師大臣の仲間入りだね

尖閣映像流出事件の背景に馬淵澄夫国土交通大臣と荒井正吾奈良県知事の権力闘争も理由のひとつか？


荒井奈良県知事は元海上保安庁長官で元国土交通省官僚のＮＯ・２、元参院議員。
荒井知事は馬淵潰しの筆頭格である。

鶴舞団地って何よ？

俺も知りたいな

【尖閣ビデオ流出】仙谷官房長官「海保長官に重い責任」　馬淵国交相については否定　「政治職と執行職のトップの責任のあり方は違う」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289379517/

　　　　　　　,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　 　 ∩::::::::/　　　　　　　　ヽヽ 　 　 　 　
　　　　　||:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|　　　 「与野党の同志諸君よ」
　　　　　||::::::::／　　　　 )　 (.　　.||　　　　　　　　
　　　　 ／〔.|　」　-=・=‐　 .‐=・-.|　　　「中国の怒りを静めるために、馬淵国交大臣の首を討ち取れ
　　　　〔 ノ´｀ゝ　 'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　　　こいつは、馬車馬のごとく筋肉を鍛えるしか能がなく、
　　　　ノ ノ^,-,､　　 ／(_,､_,)ヽ　　|　　頭を鍛えるのが苦手なヤツだから、首にした方が国民のためだ
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／ ＿＿_　　　 .|　　オレの公約「八つ場ダム建設中止」を勝手に撤回しやがったしな
　　　/　　 ヽ ﾉ'"＼ノｴｪｪｴ>　　　| 　　　　　代表選でオレを裏切った手柄だけで大臣になったヤツだから、
　　 人　　　 ノ＼／ー--‐　 　／|:＼＿ 　　　　　即刻、首を討ち取れ　」
　／　 ＼＿／＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　　　　 　　　
　　 ::::::::::::::::::::::::|＼　　　／　　/::::::::::::::::: 　

嘘吐き大臣

どうして嘘つき政治家になってしまったのか
どうして説明しない政治家になってしまったのか

これが権力というものか

【民主党】若手議員「馬淵大臣、ここで辞任したらあしき前例ができる」　政治家が役職辞さない「身内に甘い」姿勢目立つ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289464556/

おーー！！

やっと、馬淵スネ夫のスレが出来たか！！

しかし、スネ夫は耐震偽装の時だけだったな〜〜輝いてたのは

まぁ、スネ夫が活躍することは、もうないかな

馬淵スネ夫〜〜、頼むから真相語れやー

スネ夫 馬淵

スネ夫、おやすみ

馬淵スネ夫さん、おはようございます

【尖閣ビデオ】 馬淵国交相、辞任拒否…「再発防止に取り組むのが責務だ」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289532155/

スネ夫 馬淵、がんばれぇ！！

責任なき政党、それが民主党

馬淵スネ夫は、贅沢しません。勝つまでは

馬渕がかわいそうになってきた
仙谷の指示とおりビデオを隠したり答弁しているのが
辞めたくても辞めさせてくれないし

ついでに菅もかわいそうだ　奸臣仙谷にかきまわされて
ＡＰＥＣ開催国内閣支持率２７％まで下げられて世界中に大恥をかかされて
やることなすこと失敗続きで

閣僚の多くはやる気をなくしているのを見てても辛い　かわいそうだが
絶対民社党には投票はしないのでそのつもりでがんばって

馬淵スネオ、贅沢言いません、勝つまでは

というかなんで岡崎トミ子はせめられないの？

【尖閣ビデオ】馬淵国交相、10日の国会でウソ答弁！？　
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289488405/

責任逃れの最低な男

無責任政権の中心人物。
残りの期間は言い訳にでも使うつもりなのｗｗｗ

迷惑なんだけど。

馬淵スネオ

NNN世論調査　2009年7月〜2010年11月
http://www.ntv.co.jp/yoron/201011/soku-index.html

[ 問10] あなたは、中国漁船衝突事件の映像が流出した問題で責任をとって、馬淵
国土交通大臣が辞任する必要があると思いますか、思いませんか？

(1) 思う 18.6 %
(2) 思わない 68.8 %
(3) わからない、答えない 12.6 %

というか、次の選挙で馬淵だけでなく、菅も鳩山も仙谷も小沢も責任とって
辞任しますよ。選挙まで待つの辛いですがね。

地元の奈良では、馬淵の人気ガタ落ちですよ。
馬淵の性格なら、自ら辞任すると思ってたが。。。

やはり大臣の椅子の美味い味をしめたのかな

世論は>>46なわけだがｗねらーは偏向してるｗ

馬淵スネオ

大ピンチ

>>49
ていうか、世論からみて馬渕は「責任取らなきゃならんほどの
仕事をしている」ともみられていないと思うが。

そもそも馬渕が国土交通大臣やってたことすら知らない人もいそうだし
海上保安庁が国土交通省の下にあることも知らない、そもそも馬渕が
今回の事件で積極的な発言をしている印象もない（ビデオ流出後は除いて）
全然「知らない人」に責任取れって言ってもへ？ってなるだけ。

むしろ証拠ビデオについて発言が多いのは外務大臣の前原氏という印象が
強いだろう。といっても、事件当時国土交通大臣だったのは前原氏だから
当然なんだが。でも、世論は前原批判にもあまり向かわずに結局仙谷官邸
が一番悪いという流れになりつつあるな。

身内の民主党内からも、馬淵の進退問題論出てる。

>>52
そりゃ民主は切りやすいから降りろ降りろといってるだけだろｗ

下っ端の保安官→上の海保長官→>>>>>政治家の壁<<<<→所轄大臣の馬渕
→>>>>派閥のボスの壁<<<<→仙谷

で下から順にどこで尻尾きればいいかまよってるだけ

>>51
で？長文わざわざ乙だが別に俺への反論になってない

嘘つきは民主党の大臣への近道

【APEC】外務省OB「国辱的な会談だった」　米中露、譲歩ばかりの“菅外交”を嘲笑　隠蔽体質露わ、民意に見放された民主党政権
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289809516/

馬淵君には気の毒だが、大臣職にはいろんなリスクがツキモノ。
短い間ではあったが
ＡＰＥＣ観光大臣会合の議長を地元奈良でやれて良かったじゃないか。

馬淵は辞任をきっぱり否定したが、
自身に「不信任決議案」を出されたと言う「不名誉」は
国会の歴史に永遠に刻みこまれた。一生消すことは出来ない。

面白いこというねきみ

まあ確かに不名誉ではあるな

前原は運良く、潜り抜けた

さてお次は、問責

馬ぶちのチンチンでっかそうだな

このスレがさほど伸びないのは、スレタイに▼がついてるから
スレッド検索で「馬淵」と入れてもヒットしない。

ああ違った
馬淵が　→　「馬渕」となって間違ってる

矛先は柳田に・・　馬淵助かったのｗ

体をはって守ってくれたんじゃねｗ

また新たなる問責級の奴が出てきたぞ
ダ埼玉の恫喝議員。

駄目内閣を全力でささえる悪徳政治家

われら奈良県が生んだ馬淵澄夫国土交通相も帰県。
葛城市内で党員、党友を対象に講演していた。
しかし会場は空席が目立ち、講演中にもかかわらず一人、また一人と席を立つ…

▼馬淵氏は尖閣諸島沖の中国船問題におけるビデオ流出事件
などについて話した後、高速道路無料化に言及。
一部の道路では無料化を実施しているが、有料区間については
今年度末までの時限的割引施策がある▼これについて馬淵氏は
「自民党政権時代に麻生さんがやったことだが、割引が終わると
国民のみなさんには『値上げ』と感じられるだろう。それまでに
何とか次の（施策を）お示ししなければならない」と述べた

▼昨年夏、国民を期待させた高速道路無料化だが、こんな状況。
揚げ句は前政権のせい。権力を持ったセンセイ方に対する不信感は募るばかり。
「どこがやっても一緒」、われわれは��政権抗体�≠�持たねばならないのか。（染）

http://www.naranichi.co.jp/20101119cy1212.html

柳田の辞めないから、いらついてるかな？

だいたい、党公約の高速道路無料化もできないのに、分けのわからない子供手当
なんか支給するなよ、民主党の金じゃないんだぞ、国民の血税なんだぞ。

いよいよ問責提出　　さあ馬淵君、自ら辞めるべきだよ

もうダメでしょ

馬渕の問責賛成126票、問責決議確定しました。

こりゃ菅も辞めさせないのでは
自民も辞めないことを理由に審議拒否いつまでも出来ないでしょう

野党が参院への問責決議案提出の構えをみせる仙谷由人官房長官に関し
「辞めなくて良い」が５５．５％と半数を超え、「辞めるべきだ」は３５．８％にとどまった。
馬淵澄夫国土交通相の辞任を求める回答は２３．１％で、辞任は不要とする回答が
６９．３％だった。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/101124/plc1011241706017-n1.htm

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/juku/1233940507/

年末年始の高速道路1000円上限。高速道路各社のネガテイブな設定に大臣として
国民目線で指導すべし。当然、12月23日から1月9日まで、連続して設定し、
帰省のピークを緩和するのが大臣の役目だろ。

彼にそんな力は無い

はよ大臣辞めろ

来春の統一地方選挙を意識して、ジミンガー土日千円を継続かｗ

さすが馬淵、男の中の男だぜ！ｗｗ

http://www.ntv.co.jp/yoron/201012/soku-index.html
[ 問９] 自民党、公明党は、尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件の対応を取り仕切った責任を追及して、
参議院で、仙谷由人官房長官の問責決議を可決させて辞任を迫りました。あなたは、仙谷官房長官は
辞任する必要があると思いますか、思いませんか？
(1) 思う 38.0 %
(2) 思わない 49.3 %
(3) わからない、答えない 12.7 %

[ 問10] また、自民党、公明党は、海上保安庁から厳重に管理していたはずの衝突映像が流出した責任
を追及して、参議院で、馬淵澄夫国土交通大臣の問責決議を可決させて辞任を迫りました。あなたは、
馬淵大臣は辞任する必要があると思いますか、思いませんか？
(1) 思う 24.9 %
(2) 思わない 60.8 %
(3) わからない、答えない 14.4 %

[ 問11] 自民党、公明党は、問責決議が可決された仙谷官房長官、馬淵大臣が、大臣を辞めない限り、
来年の1月から始まる通常国会で、審議に応じない姿勢を示しています。あなたは、この姿勢を支持しますか、支持しませんか？
(1) 支持する 15.8 %
(2) 支持しない 71.1 %
(3) わからない、答えない 13.1 %

馬淵って、小沢・仙石問題の裏側でうまく問責問題から逃げ切ってるな

高速無料化やるやる詐欺の件もあるし何れ、蒸し返されてくるのは確実だけど。

　売　国　決　定

どうして真実を隠そうとしたの

奈良の恥

どうやら年内一杯みたいだな
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/101224/stt1012240130002-n1.htm

馬淵も所詮、人の子

自らも、減給処分にしただけとはｗ　まあなんと、お粗末な

年明けから仙谷政調会長、馬渕幹事長代理
は規定路線。

ナイナイｗ

馬淵ヒラ議員だろ

道路派に任せておける程に交通政策は甘くない

馬淵君　お疲れさんでした

箇所付け漏洩問題はどうなったの？
国土交通副大臣時代のこの事案は？

どうなったの？って？
「もう漏らしません」
で済んだ話だろ？

筋肉脳みそらしい短絡的行動やなｗ

最近、勢いが無いな

仙石は更迭みたいだ

やっぱり、土建屋に交通政策はムリか

最近　人相が変わってきとるな

高速道の無料化は限定的、馬淵国交相が示唆

馬淵国土交通相は５日の閣議後の記者会見で、高速道路無料化について、
２０１２年度予算の概算要求を念頭に「現時点で考えられる最終形を示したい」
と述べ、今夏までをメドに実施規模などの具体像を示す考えを明らかにした。

ただ、「厳しい財政状況を踏まえる。政策には現実的な対応が求められる」
とも述べ、０９年の衆院選マニフェスト（政権公約）で民主党が
「原則」と掲げた無料化が、限定的なものにとどまることを示唆した。

高速無料化は、昨年６月から３７路線５０区間で「社会実験」として実施された。
１１年度当初予算では１２００億円が財源として計上されている。

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110105-OYT1T00945.htm