【運命の】暫定税率はどうなるの？その２【4月1日】

議員立法で数ヶ月ほど暫定税率を維持するという「奇策」も
言われていますが、どうなることやら。引き続いて、ガソリン税の
暫定税率をめぐる与野党の攻防について議論しませう。

前スレ　 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1200245088/l50

＜最新情報＞

＜国交省＞レクリエーション費への支出やめる　峰久次官会見

　国土交通省の峰久幸義事務次官は２５日夜に会見し、道路特定財源を
含む国交省のすべての特別会計から野球のグラブ代などレクリエーション費
への支出を取りやめる方針を明らかにした。国会で道路特定財源の暫定税率に
関する議論が行われている中で、国民の批判を浴びるような支出は不適切と
判断した。公務員宿舎の建設については、新規建設は抑制するが、特別会計
からの支出は続ける。

　峰久次官は「ガソリンが高騰し、暫定税率の議論がある中、レクリエーション費に
国民の厳しい声が聞こえてきた。政府や与党と調整したのではなく、我々の判断で
決めた」と述べた。峰久次官や冬柴鉄三国交相はこれまでの会見で「法に基づいた
適切な支出」と説明していた。

　何だか怪しげな雰囲気ですな･･･。

民主・菅氏「つなぎ法案」をけん制＝検討は当然と自民・古賀氏

　民主党の菅直人代表代行は26日、那覇市内で講演し、揮発油
（ガソリン）税の暫定税率を3カ月間程度延長する「つなぎ法案」の
議員提出論が与党内に浮上していることについて「めちゃくちゃな
話だ。議員提出だと閣僚答弁も要らないから、すぐ採決してしまえと
（いう発想だ）」と厳しく批判した。
　その上で、菅氏は「与党が自ら国会の審議権を剥奪（はくだつ）する
ことをやるなら、われわれも相当な覚悟で臨まなければいけない」と
けん制した。
　一方、自民党の古賀誠選対委員長は同日、福岡県柳川市で講演し、
つなぎ法案の提出論に関し「（暫定税率が）3月末に切れると国内は
大混乱する。政権政党として万が一に備えておくのは当然だ」と理解を示した。　

古賀議員の言うのが正しい。

ガソリン税はイヤだけど朝鮮の属国になるのはもっとイヤだぁーッ！

http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-492.html

age

前スレ使い切ったので、こっちを使ってください。

976 名前： 無党派さん [sage] 投稿日： 2008/01/27(日) 14:21:21 ID:aH5dbhNL
>>975
政治家にとっては、自分の選挙区の道路は常に「真に必要な道路」
それを積み上げていくと、全部必要ってことになるｗ

自分の選挙区の道路を「無駄だから作るな」と主張している政治家はまず見ないな。

-----

細見谷道路阻止を主張する松本大輔とか、探せば色々出てくると思うが。
　（←まあこれは農林水産予算だが）

ttp://news.www.infoseek.co.jp/society/story/27gendainet02035425/

「例えば、久間章生元防衛相の地元の長崎県では、全長８．３キロ、総事業費１６２９億円で『佐世保道路』
が建設中です。佐世保みなとＩＣから佐世保ＩＣ間はすべて高架橋という贅沢な造りで、１キロ当たりの建設
費は２００億円。平均的な建設費（３０億〜５０億円）の最大７倍のコストがかかっている。久間は、この道路
工事落札業者から多額の献金を受け取っていたことも発覚しています」（地元ジャーナリスト）

田んぼの中に突如、出現したのが、通称「額賀高速」と呼ばれる東関東自動車道水戸線の延長道路（全長
８．８キロ）だ。採算性が疑問視されている「茨城空港」（事業費２５０億円）へのアクセスのため、２７０億円
もの税金が投入される。

さらに安倍晋三の地元の山口県長門市では、山陰自動車道三隅〜萩間（１５．２キロ）が７００億円の予算
で建設中。２０１１年の山口国体までに全線が開通する。

参院のドンの青木幹雄の地元・島根でも、山陰自動車道宍道〜出雲間（１８キロ）の建設が９３０億円で着々
と進行中。他にも「二階道路」（和歌山県）、「福田八ツ場ダム道路」（群馬県）などがある。

>>9
自民の「閉店間際の安売り」は酷いもんだな。
必死に予算を維持しようとするのもわかるな。

しかしな。

どうせ潰れると思ってあとは野となれ山となれの
やりたい放題なのか？
こんだけばら撒けば、多分自民は安泰と思っている
あたりが正解か？

道路ゼネコン、サラ金団体から献金も推薦も　公明党
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-15/02_03.html

公明党が総選挙にあたって道路建設関係のゼネコンやサラ金の業界団体から
団体推薦を取りつけていることがわかりました。
道路関係で公明党を推薦しているのは社団法人･日本道路建設業協会(三百七十社)です｡
全国の道路建設をおもな業務とする大手ゼネコンやその関連･下請け会社､道路専門業者で
つくる業界団体で､協会本部で公明党への推薦を決めています｡

層化最低だな
氏ね

政府・与党は温暖化対策に暫定税率が必要と言うのなら、みんな自転車に乗れば大喜びだよな
ガソリン使うのやめようぜ4兆円分くらい。

結局、つなぎ法案はどうなるのか？明日明後日ぐらいしか余裕がないのだが。

道路特定財源維持vs一般財源化

暫定税率維持vs暫定税率廃止

この２つは本来別次元の対立軸なのだが。

一般財源化の是非をまず議論し、その上で確たる積算根拠に基づいた「適正な」税率を議論すればよい。
ＯＥＣＤの国際比較もその一つだし、ＣＯ２排出削減や公共交通機関維持といった政策目標もあるだろう。
ガソリンが高くなれば、少なくとも「浪費」が減ることは間違いないわけだし。

物流等で道路交通の便益を幅広く国民が享受している今日、当初の「受益者負担」という原則自体が揺らいでいる。
「暫定」だとか「本則」だとかの話は為にする議論であって、妥協の結果に過ぎないそういう過去の経緯はこの際重要でない。

一般財源化し税金10円程度下げ
残りは国債というのが落とし処かと思ってたが
ぐちゃぐちゃになってきたねぇ
３ヶ月延長って...収拾つかなくなるよ
大阪で勝って強気かな
どうすんだか

大阪で勝ったのは橋下の個人的資質(？)のおかげであって、暫定税率とは関係ないだろ。
普段、車を運転しないおばちゃん達にはガソリン税なんて関係ないわけだし。

層化から税金取ればいいじゃん。

民主党は「ガソリン値下げ隊」で愚民を煽ってしまったおかげで、今さら
税率維持＋一般財源化＝「環境税」に衣替え、なんて言えなくなっちゃったね。
愚民はしょせん、捨て扶持の「税金の使い道」なんて実はどうでも良くて、
目先のガソリンが安くなればいい主義だからね。

福祉と平和の公明党がイラクアフガン攻撃のケツもち、かつガソリン税１０年間暫定税率維持で内需を皆殺し。

民主はピケを張って徹底抗戦しろ

100兆円の隠し金がありながら3兆円がなくなると必至に騒ぐ奴らは誰ですか？

憲法86条及び財務法14条違反しても、完璧スルーってどうにかならんのかなあ。

財政法か。

日本国憲法
第86条　内閣は、毎会計年度の予算を作成し、国会に提出して、その審議を受け議決を経なければならない。

財政法
第14条　歳入歳出は、すべて、これを予算に編入しなければならない。

バラバラになってごめん。ついでにこれも。

日本国憲法
第73条　内閣は、他の一般行政事務の外、左の事務を行ふ。
5．予算を作成して国会に提出すること。

----------------
しかしマスコミは↓のたった１つを除いて完璧にスルー。凄まじい。
ttp://jp.reuters.com/article/globalEquities/idJPnTK007865620080128

もし暫定税率が維持したら誠橋や公務員宿舎などといった無駄な建物がじゃんじゃん建っちゃうんだろうね。
道路族のために使う税金は無いと思うのだが・・・
それに２兆６０００億穴があくと言っているが、すべての道路が必要がどうかはわからない。

>>26
廃止してもあと9兆円あるからなあＷ

減額すると「地方の道路が作れなくなる」はずの特定財源　
実際は本来の道路以外に
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3765749.html
「道路特定財源」995億円を使って天下り団体が全国大都市に地下駐車場建設。
駐車一台スペースに国庫から4500万円。運営収益は１銭も国庫に入れず。
収入はすべて国土交通省OB団体の懐へ。(JNNニュース)

衆議院を解散しろ

結果が自公で2/3なら、オレは何にも言わない。

その通りだね。

>>28
すでに、いろんな言い逃れ方法が「優秀」な東大卒官僚あたりで
考えられてるだろうけどね。


しかし、一人（一票）でも、自作自演でも、道路が必要と言えば、
なんでもかんでも「道路工事が必要」になるんだろ？あほらし。

年金もだったけど、道路も過去の「インチキ改革」に騙されたというのに
まだまだ騙す気満々のようだよな。

つなぎ法案が可決したら民主党もイチかバチか問責決議案可決し、
それでも衆議院解散しなかったら所属全衆議院議員辞職してみろよ。

暫定税率のつなぎ法案が許されるなら、
中小企業税制を別にして審議すればいいじゃん。
与党は人質を取るみたいな国会運営をするな。

え？暫定税率入れて９兆じゃねーの？

ところで欧米の道路予算ってどんなもんなんだ？
土地価格が全然違うから一概に比較は出来ないだろうが
絶対多すぎだろ

>>26
それは困るぜ
道路以外の目的に使われたら
国民も納得できんわな
道路意外に使うんなら
暫定税率廃止にして欲しい
よって福田は死ね

＜つなぎ法案＞ガソリン暫定税率、４月以降も維持の見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080128-00000146-mai-pol

FAQ：なぜ、議員立法か？

政府提出法案よりめ審議を大幅に短縮でき、閣僚・官僚の国会答弁を省略できるから。
http://farm3.static.flickr.com/2255/2226337075_1f5de246c4_o.jpg


"私はこれまで自公“合体”政権はああいえばこういう詐欺的な手法を問題にしてきたが、それでもダメだと最後はすぐ3分の2を使う。
　これは恐喝を通り過ぎて強盗的な手法である。創価学会の特質とされる問題点を地でいっている。"
http://www.liberal-shirakawa.net/tsurezuregusa/index.php?itemid=489

まずは「暫定税率」という名称を「恒久税率」に変える。
自民党は「名称を恒久税率に変えます！永遠に道路を造るために使います！サーセン！」と堂々と言えばいいんだ。

所詮、与党は利権が全てさ!!

あのね、つなぎ法案を阻止する方法思いついた。参議院で、河野衆議院議長
を証人喚問するんだよ。本会議が開けない。どうだ！まいったか！

結局、つなぎ法案を可決するつもりなのか？支持率激減だよ。おい。

よもや日本の法治、二院制が河野洋平の良識に掛かってくるとはな...

暫定税率は10年延長
つなぎ法案は2ヶ月（2ヶ月たてば再議決で10年）
暫定税率を2年延長でその間に協議機関設置とかでいいんでないの？
そのころには総選挙後で与党衆院3分の2割れで　与党だけで強行再延長
はできないだろうし　

衆院で閣僚、委員長の不信任決議案　

参院で問責決議案　３日ぐらい使って２月１日

でもガソリンは蔵出し税だから値下がりしない
ピケで２０日粘れば別だが
軽油は４月１日から１７円安くなるそうです。

>>43
参議院の問責決議では衆議院の引き伸ばしはできない

民主としては、淡々と参院で否決して行く方が得策だと思うけどな。

河野議長が辞任や入院したらどうなる？

衆議院で不信任・議長問責等を連発＋牛歩でどれくらい稼げるかな？

げん

自民が2年程度の延長で修正提案すべき
それに民主が反対すれば警官隊導入してでも衆議院通すべき

自民はどんな事をやっても、
国民の為と言えばいいと思ってる。

その内、
国民の生活を守る為に消費税を上げます。
とか言い出すよ。

　　　　　　　.,,_　　_,,=-､
　　　　　 　'､ ￣_　　_.,!　__　　　　　　 .r-,.　　＿　　 r −､
　　　　　　_/　 _!」 .└ ､(　`┐　　　.,,=! └,　!､　.ヽ　ヽ　 丿
　　　　　.（.　　　　 ┌-'(　ヽ~ ,.-┐ `┐ .r'　　r.､''"　r' .／
　　　　　　゛,ﾌ　.,.　 |　　 ｀j .｀" .,/　.r'"　ヽ　　| .l　　'､ヽ、
　　　　 ,,-.'　 , 〈.|　 |　　i'　.__i'"　 .（ .､i　.{,＿ノ　ヽ　 ヽ　＼
　　､_ﾆ-一''~ ヽ　　 |　　＼＿`i　　 丶,,,,､　　　　　}　　ヽ_丿
　　　　　　　　 ヽ__,/　　　　　　　　　　　　~''''''''''''″

　ミンス党を擁護するニダ！　　　 /　） 　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧＿∧
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　/ / 橋下が当選したﾆﾀﾞｰ！　<丶｀∀´>
　　　　　 　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　／うどんヽ
　∧＿∧　...| |　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　/　　　　　人
<丶｀∀´>／/　　　　　　∧＿∧　ヽ ヽ ⊂￣￣￣⊃ 大阪愚民を叩きまくるﾆﾀﾞｧ!!
／在日　　　　　∧＿∧　｀∀´> 　＼＼<丶@八@> 　 　　n 　　∩
　　　∧＿∧　　<丶｀∀´>日教組　　 ﾊ　　　　　 ＼　 　（ E） ｜|　　∧＿∧ ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
　　<丶｀∀´>　　／自治労　　ﾉ　　　　|　　丑　 /ヽ ヽ_／／.　｜|　<丶｀∀´>
　／解放同盟 /　,　　　//　ヽ　　　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　 　｜|／ ヒゲ戸田ヽ
　　　　　　 ＿
　　　　 ィ:::::::::::::ヽ　The.Democratic.Party.of.Japan
　　　　|:::::::::::::::::::::|　┌──┐　　.＼　　　.＼｜／
　　　　 、::::::::::::::ﾉ　 ├─┬┘ .─┬─.　|.￣￣￣.|
　　　　　 ＜ ＞　......├─┼.　　 ＿|＿....　|￣￣￣|
　　　　./::::::::::::::::ヽ　│　　│　 ......│........　￣|￣|￣
　　　　|:::::::::::::::::::::|　└　.....└　.─┴─　 ..ィ　..└-┘
　　　　.ゝ:::::::::::::ノ
　　　　　 ￣

スレタイが悪いせいか、レスが伸びないな。

鉄道事業に使うなら許そう
ローカル線復活させろ

民死党が参院で多数を取った時、これで何一つ法律は通らないとかマスコミ言ってたが、
どんどん通ってるじゃん。

これで民死ヨイショのマスゴミの言う事が如何に嘘かと言うことが分かったな。

>>53
マスゴミもここまで痔民党が傲慢で恥知らずだとは想像できなかったんだな。

4月以降、倒産、自殺者、犯罪が増える事は決まりだな。

>>53
衆院で再可決したのはテロ特措法だけだよ。
再可決には
投票総数の三分の二ひつようなんざんしょ、国民新党や無所属がそこまで協力
して泥かぶってくんないでしょう、自民所属の衆院議員１５人サボタージュ
で不成立だよ。小泉チルドレンなんて執行部の冷淡さにドタマ来てるだろうし。
どっとみち次回の選挙で公認とれないって決まってる議員には脅しも効かないし。
除名処分たって下手すりゃ野党議員増やすだけだし。第一再可決できなけりゃ
自民党執行部無事ですまないよ。小沢さんも手つっこんでくるでしょうし。
どうなりますやら。 一波乱あるんじゃない。

確かに小泉チルドレンで公認無理な奴はここで衆院採決棄権しとけば、
郵政のときみたいに上手いこと波に乗れるかもね。
どうせ次の選挙無理なら、現執行部に最後っ屁かます意味でも、ここは棄権。
次の選挙出れないのに、普通の人に戻ってからも国民の怨嗟の的になるか、
最後にいいことしたって思われるか、どっち選ぶ。

まぁ漏れならば、
道路特定財源を環境税名目で一般財源化するならば、
その一部を整備新幹線の建設にまわす。
新幹線もアレでなかなかエコな乗り物だからな。

え？また罵倒の嵐でつか？ｗ

只今委員会を通過した模様。

>>56
俺の計算だとサボタージュは80人近く必要なんだが
どういう計算？

自民党って本当に屑の集まりだな。

いまごろ気付いてもどうしようもないけどね。

75 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:22:07 ID:/avD+6jL0
なんで、「ブリッジ（つなぎ）法案」を多数決で可決すると強行採決なの？
民主の参院採決は綺麗な採決です、ってか？

82 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:24:29 ID:QCAUQnfl0
>>75
実質、審議ゼロだからだよ。

84 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:25:42 ID:TqfB95QZ0
>>75
昨日の夜出して今日裁決、ハナから何も審議する気ねーからだろ、アフォか？

93 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:28:19 ID:5rTkwBMd0
>>75
法案提出から一日で通過ってのもなぁｗ

94 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:28:20 ID:7lKg0p4bO
>>75
今回の一連の流れをふまえて採決が強行ではないと言えるのか？

97 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 13:29:03 ID:TkdhjWBn0
>>75
たとえるとだな、今日に徴兵制にする法案を出して
明日、与党の採決で問答無用に可決。
明後日、おまいのところにイラクへの赤紙ｗが届くような
ことをしでかしてますよ。
自民党の先生方は。
ルール無用の国会じゃずっと自民党のターンだな。

利権談合集団である自公政権にとっては、国民の生活よりも自己の道路利権を死守する方が重大事だからこそ、財政法に反してでも「ブリッジ法案」を議員提案でごり押しするのであろう！
　そして、事態打開の為の与野党幹事長会談ですら強行採決の免罪符として悪用する腹づもりなのだ！

道路特定財源維持vs一般財源化と、暫定税率維持vs廃止は、本来全く別の座標軸・対立軸のはず。
大江康弘のような明らかな道路族はともかく、自動車総連まで「道路特定財源の一般財源化反対」なのは何故だ？
そりゃ確かに「道路以外に使う（余っている）なら減税しろ！」という理屈が使えなくなるのが苦しい、というのは分かるが、
彼らにとってはそれ以上に「暫定税率廃止」のほうが、要求の優先順位としては高いのではないか？
民主党が打ち出している、暫定税率廃止を担保した上での（本則税率部分の）一般財源化ぐらいは、何とか譲歩して飲めないものか？彼らの最大の関心事は本来入口（税率）であって、道路族のように出口（使途）ではないはず。
民主党の支持団体（組織内議員も含めて）が一枚岩でないと思われるのはマイナスだ。
一般の有権者の間では、特定財源の問題と暫定税率の問題を混同している向きも多いし。

結局、うやむやのまま1月31日を迎えたのであった...。
これで4月からしばらくはガソリン大安売りだな。
民主党は絶対審議拒否の手に出てくるよ。マジで。

参院で徹底的に議論して、普通に否決すればいいだけじゃないの？
それで自民が衆院で再可決すれば、それでいいじゃん。
それを見て、国民が次の選挙の投票先を決めるだけの話。

結局、正攻法で行く自身が無いだけだろ。

暫定税率をカットしたって、ちゃんと特別会計を見直せば何とでもなるだろ！
いつまで官僚をよいしょするのかね！　いい加減、自公官僚は、襟元正せよ！
何でも国民に押し付ければ良いもんちゃうぞ！

地方公務員と議員を減らすべき。
例えば宮城県大崎市は他の自治体より職員が４００人多い。
４００人×２００万としても年間８億円以上の税金が無駄になっている。
公務員に搾取されているんだ。
暫定税率をカットしたってガソリンを安く出来る。

>>67
参議院で暫定税法案を２３時５５分頃に否決して
衆議院に送付すれば効果絶大じゃない？

>>70
3月31日深夜に参院否決しても、４月の国会で衆院2/3再可決できるから、ガソリン安売りは実質一週間だろ。

>>71
いや、その安売りがたとえ一週間でも実施されることが自民党に対して
最大の効果でありダメージになると思う。

あの条項を解釈すると

双方での法案の修正事項について、年度内で結論を出すということだろ。

自公提案の暫定税率10年延長で一歩も譲歩しないなら話は別だ。

マジレスもなんだが、ガソリン税というのは製油所から出荷された瞬間にかかる
税金なので、暫定税率が切れたと仮定して、4月1日に大量に出荷してしまえば、
相当長期間ガソリンは安くなる。これで再可決したら国民の大暴動が起きるよ。

>>71
おれも同感だな。いったん下がったものを又上げるなると
きれる人多いとおもう。

>>69

仕事を与えてもらってるとは思わんのか？

もう一度考えろ　無駄か？

年度内合意すると確約したことで、
暫定税率は継続することとなりました。
このスレ終了。

>>77
そういうことにしたいのは勝手だが勝手に終了させるな
お前が何と言おうとこのスレは4月までは続くよ

不満なら運営にでも言えば？
取り合ってもらえるとは思えないがなｗ

>>66
意味不明。参院は野党多数だから採決するかしないかは野党の胸三寸。
審議しながら採決しなければいいだけ。

>>77
結論を出す、は与野党合意だが、双方の結論について合意するとは約束してない罠。
つまり民主党の結論が�@可決でも�A否決でも�B衆院差し戻し継続審議でもいいわけで。
�Bなら、もう一度60日が使えるから2箇月は安いガソリンが買えると。

あと自民党が他の法案成立を無視して暫定税率2/3再議決したとしても、次期衆院選後は
自公が2/3割れするのはガチだから、継続が永遠ではない罠。

今回は予算成立を与党が優先し暫定税率を後回しにしただけだよ。
民主党としては3月31日いっぱいまで暫定税率を国会審議の人質にできる罠。

>>60

３分の２切るのが１５人なんだろ。
（実際には再議決は出席議員の３分の２だから
３０人くらい欠席しないと３分の２切らない）

８０人も造反が出たら即内閣不信任だ。

>>80
あーそうそう。
自民のそれは予算案だから、
参院否決の時点で成立するよ。
まぁとりあえず、本日の各紙社説でもよく読んでね。

ttp://allatanys.jp/A003/index.html
で、読み比べ。
読売とか、民主党を脅迫してますなｗ

>>80
交渉次第だな。もし自民が暫定税率5年維持とかに終始したら
民主は徹底抗戦するだろう。道路族がいる限り暫定廃止とか一般財源化
はできないと思うがな
そういう意味ではスパモニの三反園の指摘はいいとこをついている

次の選挙まで維持するまでしか言えないんじゃないか。
10年無条件延長なんてありえんわ。

俺、暫定が嫌いだ、暫定て仮の臨時の措置だぜ、３５年から、１０年も
４５年暫定可笑しいな、

自民党も、つなぎ法案に反対する議員が出るかもしれないから
怖かったのか・・・

今回の「つなぎ法案」が、参議院で否決された後、衆議院に差し戻されて
２／３条項を使って可決・成立する可能性は低いと思います。
何故かというと、自民党の都市部の議員から約２１人程度の造反が見込める
からです。
それに、2〜3月中に小沢一郎さんが1本づりを仕掛けるでしょうし、
日本中からガソリン税暫定税率を１０年も再延長することに対する
批判の声が、益々強まると思います。

議長のあっせんなんか、結局無視するんじゃない。
議決しないと批判はされるけど、それだけじゃん。

議決はするんじゃない？
でも３月３１日に堂々否決ｗ

皆さんにお聞きしたいんですが、
議長のあっせん合意を無視したらどうなるの？

衆院議長から注意を受ける

3月31日の午後11時59分59秒に、堂々と否決すれば、約束を果たしたことになるのでは？

<<91
やっぱ、怒られるだけだろ。

そんなの関係ねー。ってなったらそんだけーだ。

>>90
重要な場面で、開会のベルを押して貰えなくなる。

自分的には、価格の変動が激しいガソリンの暫定税率を、10年延長するのは頭おかしいと思う。
一年毎に審議すればいい。

又100円くらいになったら、最大15円税金払ってもいいと思うけど、
道路じゃなくて、教育・医療・環境・少子化問題の方に使って欲しい。

福祉も大事だと思うけど、不正してる人がいるから、
微妙なんだよね。

たとえ民主党が斡旋案を反故にしても、世論の支持は得られるのではないか？

江田も入ってるから反故は良くないと思うなー。
どの道採決は必要だから否決してやればいいんだよ。

それに衆院で３分の２取れるかどうか分からんよ。

>>96
ＤＱＮ以外の支持は失う
しかしＤＱＮが最近多いから　世論全体ではどうなるかわからないが
自民党が衆院段階で暫定措置延長を１０年ではなくて半年とか１年の延長に
すればそれでも妨害すれば　自動車労使の手下と攻撃されれば世論の支持失うと思うが　

まあ、今後の支持率の推移が決めてでしょ。あと、3月ごろにサブプラ危機第4弾が
起きるから、その辺を見極めてから、暫定税率については結論を出せばよいでしょ。

>>99
　暫定税率廃止するとしても期限切れ廃止というのはそれだけで
政権担当能力ない（旧社会党以下）ことをあらわすもの
数ヶ月の準備期間が必要　

　

いや、自民党が支持率低下に耐え切れなくなって、修正協議に
応じるでしょ。そのときには、大幅な税率引き下げがあると思うよ。

>>99
サブプライムなんて小さな問題だな。
3月末には年金の時限爆弾が破裂するし、2月から4月にかけて諸物価高騰の嵐が吹き荒れ
与党は壊滅的な国民不支持を受けるわけだが。
自民党は二つの爆弾で暫定税率強行突破は無理とみるが。

>>102
しかしこれを通さなくては予算が執行されないし
道路族の圧力もあるから再議決はすると思う

江田はダメだな…
センス無い。
時代遅れ
もう引退してもらいたい…

むしろ斡旋を呑んだことで
民主は壊滅的な支持率低下でしょう
それを見て青ざめるでしょう

およそ政界に比較的まともな信念あるものは
あの選挙までの小泉純一郎以外には過去にも未来にもいないのです
他は皆ゴミクズ以下国民の足枷でしか無いのです。

消えろタコ

事の善悪はとはまったく別で、これからの予測だけど
政局第一で、非常識な判断ができる小沢さんなら、
世論の動向次第で、与野党の合意を反故にすると思う。

国民が暫定税率維持に反対しつづければ民主も強気に動けると思う

ああ、日本国民が、ってことか。

国民新党が、だと思ったおいらは案外業が深いのかもしれん。

最近での世論調査では、国民の70％以上が暫定税率の廃止を望んでいる。
民主党が議長斡旋案を反古にして採決せず、ガソリンが安くなったほうが、民主党の支持率は上がると思うよ・・・マジで。

1/30　民主党が暫定税率下げを撤回
ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html

ガソリン税の暫定税率引き下げが見送られることになった。正しい判断だと思う。
しかしこれで民主党の支持率低下は避けられないと思う。

国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。
ここで戦術転換したことは喜ばしいことだと思うが、しかし永田メール事件体質というか、
こうしたバカバカしい本質ではない問題を与野党対決の課題として設定して、
問題が膠着するということは、良いことではない。
税金を負けてやれば国民が喜ぶという旧自由党イデオロギーを払拭してもらいたい。
本質的に、税金の使い道を国民の合意で管理する政治をどう作るか、そうした課題設定をしてもらいたい。
一方で、与党にも大きな責任がある。ガソリン税の暫定税率廃止を最初に言いだしたのは2005年衆議院選挙での公明党である。
それが今回、その主張に頬被りしていて、反省もしていない。この態度は良くない。
それから、暫定税率が維持されたとしても、税金の民主的管理という観点から、一般財源に移行すべきである。
どうしても国のカネで道路を造りたければ、予算案として承認される形で行うべきであろう。

つうかなんだかんだで額賀の首は取れないわで
結果の一つも出していないし何か成果が欲しいわな

道路特定財源・暫定税率で東国原宮崎県知事と公開討論
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12613

麻生渡にも申し入れ。
昨日の質疑でも民主は地方分権に議論の力点を移してきてる。
このアプローチでは一般受けなんてカケラも得られないだろうけど、
少しは問題の本質に踏み込んだ展開が期待できるかもしれない。

>国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
>石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。

ここが民主的認識のアホなところだな

今回中途半端に喧嘩を中断したことで江田と小沢は終ったと思う
しかしこの２人くらいしか大物がいないので日本の政治自体が終ったかなという気がする

今後は一般財源化だの福祉目的消費税だのという妄言が聞かれることだろう。

104 名前：無党派さん ：2008/02/01(金) 12:02:55 ID:kD4nhCHy
□　自民党支持者

近所で何でも買える世の中、

道路・交通網の整備がなされているから、と理解している人種

□　野党支持者

近所で何でも買える世の中、

自分の財布の中しか見れない人種

結局、20年度は経過期間として、暫定税率は維持。
1,2年後に一般財源化を含め、税のあり方を議論する。
で決着じゃないか。

日本のガソリン代が諸外国に比べて高くないという自民党の主張は
バカ高い高速料金や車検のコストを負担している国民からは無意味である。
地方は道路が必要と言っているが、必要なのは道路ではなく道路工事なだけ。
本当に必要なのは地方の産業振興なのに、場当たり的な道路工事だけでは
地方の企業は道路工事業者はっかりになるんじゃないの。

>>90
議長に不信任を突きつけるのと一緒。
河野はわからんが、江田は辞任すると思う。

姑息の手だな、辞職、総選挙して、半数を取れ、それからの、話だな、

60日がキーワードか。

太陰暦にもどして閏月を設ければいい

>>119
別に辞任しなくてもいいんじゃないか

俺は河野や江田が辞めようが、
ミンスが支持されなかろうが、
小沢が身体にSOSがともろうが、
年金の原資がなくなろうが、
福田が猿の惑星に流されようが、
株が上がって、自動車がすっとばせたらいいよ。

２月にはいりゃー、小沢さんの天下、現実問題参院の議決なけりゃー、暫定税は廃止、自動的に
ガソリン値下げ。再度暫定税復活なんて出来ないよ。道路族除きゃー、自民党の先生泥被ってくんないよ。
政治家の約束なんて信じる方が馬鹿。道路特定財源のデタラメな使い方キャンペエーンやりまくりゃー、
約束の反古なんて誰も気にしない。大体つなぎ法案引っ込めたんだって、衆院の再議決怪しいと
読んだからだろう。

>>123 正解。

>>115
ああ、それ、トンチンカンにも程があるね

自分の使うガソリン代はいくら値下げだから〜大したことないや。
って思う人がいるらしいけど。
自分が買うものに輸送コストが何度も上乗せされてることに気がついてない。
そういう人がいるわけで。

>>125

１２０円の缶コーヒーのうち輸送費はいくらかな？
して、それにかかる暫定税率分は？

自民党信者→道路は自民党のセンセイが国からお金引っ張ってきてタダで作ってくれるもの
民主党信者→道路は自民党の政治家が自分の払った税金を使って土建屋と談合して作るもの

県議、ガソリン代過大請求

昨年４月の島根県議選（定数37）で当選した現職10人が、公費で負担される
選挙カーのガソリン代を過大に請求していたことが１日、分かった。
過大請求していたのは、最大会派の自民党議員連盟の９人と無会派１人で、
松江市、出雲市、雲南市・飯石郡、益田市の各選挙区選出。

ガソリンが幾ら高かろうが痛くも痒くもない、ＫＹな訳だ。

民主議員で問題が発覚して叩いてたら、自民のほうでポコポコ問題が出てくる最近お決まりコースか。

国交省の幹部ってどんな奴らなのか国交省の
ホームページ見たら、堂々と恥ずかしげも無く
実名で公表されていたよ。

http://www.mlit.go.jp/annai/kanbu.pdf

http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080202k0000e010026000c.html
菅代表代行：暫定税率、期間短縮で修正協議も　柔軟姿勢に
まーこんなとこで決着でしょう。決裂すれば暫定ガソリン税期限切れが人質になりますね。
年度内に採決しようが、放置しようが参院多数党のかって。何か制裁できますかね。
第一「暫定ガソリン税期限切れ」が現実となったら福田内閣総辞職か解散総選挙に追い込まれるよ。
修正の規模は世論の動向で決まるんじゃない。

原油価格の高騰には賛成する。
誰も買えなくなるくらいの値段になれば、代替エネルギーの普及が推進されるだろう。
水素自動車　電気自動車

ガソリンを値下げする必要などない。
高過ぎるガソリンを誰も買わなくなれば、新しいエネルギーを利用する口実に出来るからな。

石油に依存するのはもうやめよう。
代替エネルギーの積極的な利用で普及を推進。

新エネルギー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%A3%E6%9B%BF%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080202/stt0802021252000-n1.htm
民主国対委員長「自民と協議も」　一般財源化で揺さぶり
山岡氏は「『徹底した審議』をしないうちに与党が強行採決したら、
合意を破られたと認識せざるを得ない」と指摘。
来年度予算案や日切れ法案を与党が衆院で強行採決した場合、
年度内の参院採決に応じない可能性を示唆した。
強行採決できないとすると、修正案でもめても衆院の採決出来なくなるよ。
年度内に参院に送付出来なかったら、どうなるんざんしょー。

みのさんの「サタデーずっばと」でやってたけど、道路特定財源は関連団体職員の
人件費に流用されてんだってね、一万人分で８８０億だって。
年収８８０万かよう。全員解雇しろよ。

使い放題

http://jp.youtube.com/watch?v=bouG3aPPN4g

＞一般財源化

どっちみち実質的増税だな
ますます使途不明になるぞ

19年度　自民党が手放せない道路関連の課税　　　

【車体取得】　　
　*4.855億円　　（目的/地方）自動車取得税（5％）　←　二重課税Ｗ
　*7.701億円　　（普通/国地）消費税（5％）
------------------------------------------------------------------------------
　12.556億円　　

【車体保有】　　
　10.740億円　　（普目/国地）自動車重量税（国3/4地方1/4）　
　17.477億円　　（普通/地方）自動車税
　*1.636億円　　（普通/地方）軽自動車税　
-------------------------------------------------------------------------------
　29.853億円　　小計　　4兆2409億円

【燃料】
　28.449億円　　（目的/国税）揮発油税（24.3+24.3＝48.6円/Ｌ）　←　ガソリン
　*3.044億円　　（目的/地方）地方道路税（5.2円/Ｌ）　←　ガソリン 　
　10.360億円　　（目的/地方）軽油引取税（32.1円/Ｌ）　←　ディーゼル
　**.280億円　　（目的/国地）石油・ガス税（17.5円/ｋｇ）　←　タクシー
　*5.378億円　　（普通/国地）消費税（5％）
---------------------------------------------------------------------------------
　47.511億円　　合計　　8兆9920億円（うち道路特定財源　5兆5043億円）

【ポイント】
　　　本当に毎年9兆円の負担と、毎年9兆円の道路は必要？（欧州は1〜2兆円？）
　　　しかも有料高速道路で2.5兆円なので、 総額で毎年１２兆円！

http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/27gendainet02035425/

上乗せ課税延長についてどう思いますか？
(1) 道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 22.3 %
(2) ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 68.5 %

衆議院で再議決して成立させることを支持しますか、支持しませんか？
(1) 支持する 27.2 %
(2) 支持しない 57.7 %

路特定財源の見直しが必要だと思いますか、思いませんか？
(1) 思う 78.6 %
(2) 思わない 16.3 %
http://www.ntv.co.jp/yoron/200802/soku-index.html

上乗せ課税延長についてどう思いますか？
(1) 道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 22.3 %
(2) ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 68.5 %

衆議院で再議決して成立させることを支持しますか、支持しませんか？
(1) 支持する 27.2 %
(2) 支持しない 57.7 %

路特定財源の見直しが必要だと思いますか、思いませんか？
(1) 思う 78.6 %
(2) 思わない 16.3 %
http://www.ntv.co.jp/yoron/200802/soku-index.html

石原伸晃　河野太郎は１０年　は長いといってる
太蔵のような比例議員をかき集めて再議決で造反の動きをみせる
再議決否決だが修正で可決

落とし所は暫定分を環境税にして一般財源にすることかな。
財務省は大賛成だろう。俺は大反対だが。

落とし所？馬鹿な、そんじゃ永遠に、終わるまで変らんよ。

>>143
世論の動向あるから、十円くらい値下げして、一般財源化したら上等じゃない。
なんせ民主党が腰砕けだから。

案１　期限を2年or1年に短縮
案２　12.5円分削減、残りの12.5円分は一般財源化
案３　25円分一般財源化＋重量税等軽減
案４　25円分削減

　まあ、案２ぐらいで落ち着くのではないでしょうか。　　　　　

>>145
俺は、案１＋案２　が妥当と思う。

せめて期間を短縮しなければ！

一般財源化は狂った考え
道路『特定』だから、車海苔も仕方なく払っているんだろーが
それより軽自動車の税負担重くしろ、

俺は一般財源である酒税・たばこ税をオトナシク払っとるぞ。

■ちゃっかり天下り退職ウハウハ元役人リスト■

以下のｼﾞｼﾞｲだけでも総額44億1640万円！！！チーンｗぜんぶ税金＆年金だよｗ

●近藤純五郎（６１歳）総合計５億３６２３万円　旧厚生省時代５億１１４８万円
（８４２３万円/年金資金運用基金理事長２４７５万円（３７１万円）

●丸山晴男（６０歳）総合計４億５０７４万円　役所での報酬４億０２００万円（６１４０万円）
/年金資金運用基金での報酬４８７４万円（７３２万円）

●丸田和生（５７歳）総合計４億３６４０万円　役所時代３億８０９５万円（６９９８万円）
/厚生年金事業振興団常務理事５５４５万円（８３３万円）

●伊藤雅治（６１歳）総合計５億３０９６万円　役所時代５億１０３３万円（６２３５万円）
/全国社会保険協会理事長２０６３万円（３１０万円）※伊藤氏は医師なのでキャリア官僚と同等として試算

●山下真臣（７６歳）総合計８億０２８９万円　厚生省時代４億７１３５万円（８５２３万円）
/環境衛生金融公庫理事長時代２億０８２９万円（３１２７万円）
/全国社会保険協会連合会理事長７４２５万円（1１１５万円）/国民年金協会理事長４９００万円

●吉原健二（７２歳）総合計７億９２３８万円　厚生省時代４億８９１９万円（８５８８万円）
/厚生年金基金連合会理事長２億０４１９万円（３０６６万円）/（財）厚生年金事業振興団理事長９９００万円（１４８６万円）

●加藤陸美（７３歳）総額８億６６８０万円　厚生省時代４億０６６８万円（８５８８万円）/社会福祉・医療事業
団副理事長・理事長（１８２６万円）/公害健康被害補償不服審議会会長１億６１３８万円/健康力つくり事業団・
全国国民年金福祉協会理事長７７１２万円（１３６３万円）

(カッコ内は退職金）ttp://www.janjan.jp/special/sagi/list.php

利息制限法の上限を超える金利を消費者金融大手のプロミスに違法に支払わされたとして、
兵庫県淡路市の女性（６２）が過払い分の返還を求めた訴訟で、神戸地裁（橋詰均裁判長）が
同社に損害賠償を命じる判決を出していたことがわかった。過払い金は不当利得に当たるとして、 顧客への返還が全国の地裁で認められているが、損害賠償の対象として認めた判決は例が
ないという。
　不当利得の請求権は１０年で時効が成立するため、過払いが発覚しても完済から１０年以上
たった場合は提訴できない。しかし、損害賠償の時効は被害を知った時点から３年となる。
専門家は「被害者救済の新たな道を開く判決」と話す。
　判決によると、女性は８１年ごろ、プロミスから５０万円を借り、９０年９月までに計１４５万円を返済した。
０６年６月、約７９万円が過払い金と知り、不当利得返還と損害賠償の２通りの請求理由で昨年１１月、 洲本簡裁に提訴。請求は棄却され、神戸地裁に控訴した。 　今年１１月１３日の地裁控訴審判決は、不当利得返還請求権については「時効で消滅した」と判断。
一方で、「過払い金を受け取ることは債務者の無知に乗じた違法な行為」とし、その全額と利息の 計約９１万円を損害賠償として支払うようプロミスに命じた。判決は確定しており、過払い分が返還されることになる。
　プロミス広報部は「判決に納得はしていないが、上告して勝訴できるのに十分な準備の時間がなかった。
今後、同様の判決が出れば対応する」とのコメントを出した。

暫定税率「首長全員賛成」は誤り　参院予算委で国交相が陳謝

冬柴鉄三国土交通相は、１月２８日の衆院予算委員会で、揮発油税の暫定税率
に関し「１８７４人の地方自治体首長全員が暫定税率維持に賛成の署名を
寄せた」と答弁したことについて「誤りがあった。心からおわびを申し上げる」
として発言を撤回し、陳謝した。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020501000224.html

デスノート誰かもってないかな

道路公団民営化を検証しろよ。
あの騒ぎはなんだったんだよ？
道路族のやりたい放題がまかり通る自民党。

ガソリン税廃止だね。
暫定税率は個別論議すべき。
軽自動車優遇は構わないと思う。それなら排気量税を新設してくれ。2000CC位までは安くね。

全て自民党利権議員集団のやりたい放題だな。年寄りを死なせて、貧乏人は寒さに震えさせて
利権議員はぬくぬくと。

一番いいのは暫定税率を廃止した上で基本税率を上げる。

基本税率をどれくらい上げるかは与野党で議論しろ。

道路特定財源。これは、インド洋給油における海自の運用にかかる戦争ごっことは次元の違う問題である。
これは、国家の存亡にかかわる事柄なのである。

素人は、道路より福祉だと無責任な言動を垂れ流し騒いで見せるが、道路とは、すなわち、経済成長である。

道路特定財源の見直しは、「今後１０年間」の経済成長をドブに捨てる事に等しい。
この経済成長がないという事実は、すなわち、国民の最重要課題であるところの
福祉等の予算も満足に確保できない事を意味するのである。

「今後１０年間」の悪夢を避ける為にも、国民の意思である２／３をもって、少数の横暴を阻止しなければならない。

今、この国に必要とされているのは、将来を見据えた経済の「クオリティーバランス」である。

強引にでも一般財源を捻出しているところが泣けてくるなぁ…orz
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-yosan/h20g/1.pdf

>>158
聞き流し飽きたと思うけど、そう思うなら一般財源化した上で道路を作ればいいわけよ。

【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保

長崎県佐世保市で在日米海軍が思いやり予算での建設を計画していた
米軍将校住宅を、国土交通省が道路特定財源から約二十八億円をかけて
建設し、提供していたことが本紙の調べで分かりました。高速道路建設に
ともなう米軍住宅の移設を名目に、米軍の以前からの要望を実現したかたちで、
道路特定財源での支出が適切だったのかが問われます。（本田祐典）

問題の住宅は二〇〇七年に完成したフィドラーズグリーン米軍住宅
（佐世保市金比良町）。市道に面した斜面の国有地を十四億円かけて造成。
城のような擁壁はもっとも高い場所で十四メートルに及びます。約一万二千平方
メートルの敷地に八棟十一戸の住宅が建設されており、
一戸当たりの費用は約二億五千万円になります。

（写真）高台の上に建つ米軍住宅＝長崎県佐世保市
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-02/2008020201_01_0b.jpg

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50

>>160

今現在も一般財源から道路が造られたりしてるわけよ

なんでだろうな？

国破れて道路あり

>>162
だから、道路特定財源やめて一般財源から道路作ればいいのよ。

かつて我が党は、急進的改革指導者のもと道路特定財源の見直しを閣議決定したが、あるもの全てを壊すのが改革ではない。

　　　　行き過ぎた改革は見直さなければならない。

参院選の結果は、この行き過ぎた改革に対する国民の明確な「ＮＯ！」という声である。

　　　　我が党は熱い灸をすえられたのである。

党員はこれを厳粛に受け止め、２／３の本意を汲み取り、毅然とした態度で、粛々と法案を可決すべきである。

>>164

だから道路特定財源やめなくても一般財源から道路は造れると言ってるだろうが

やめてもやめなくても道路は造られるんだよ
何のためにやめるのさ

>>166
だから一般財源にしても、その一般財源から道路は造れると言ってるだろうが

やめてもやめなくても道路は造られるんだよ
何のためにやめさせるのに反対するのさ

>>167

何も変わらないなら無意味な混乱起こすなよ
デパートの呼び込みみてぇなやりかたでよ

安いよ〜安いよ〜税金安いよ〜ってなｗ

別に値下げなんてしなくていいさ。

税額は同じまんまで、「地球温暖化対策税」とでも名付けて恒久課税して、使途だけ一般財源に
すればそれでいい。

じゃ先にそのナンチャラ税作ればええよ

後釜なんて狙わないでさｗ

予算が水増し工事。
しかも約10倍と来たら、暫定税率必要無くない？

俺のガソリン税返せ＞カラオケ機。マッサージ椅子。

民主道路特定財源制度改革（国の道路整備予算　0円）
http://www.dpj.or.jp/special/douro_tokutei/pdf/20080202seido_kaikaku.pdf

3ページ
�@自動車取得税は消費税の2重課税を回避する観点から廃止する。自動車重量税及び自動車税は、保有税（地方税）に一本化

8ページ
�A地方道路整備の財源である「地方道路整備交付金」は、法律に基づき揮発油税税収の1/4を地方に交付してきたが
暫定税率廃止後も関係法律を改正することによって現状の7000億円をそのまま維持して交付することとする。

�B民主党の特定財源制度改革においては、地方に対する財政負担を求めないことから
国、地方で見込まれる合計2.6兆円の減収は、基本的にすべて国で調整することとする。
従って国の道路整備事業は、これまでと比べ、予算の縮減、整備速度の低下は不可避となるが、
その上で道路整備の優先順位を明確にして、必要な道路を着実に進めていくことが重要である。

国の現在の道路特定財源3.5兆
�@の措置で国は2000億減収+�A交付金で7000億を地方へ支出+�B暫定廃止による2.6兆円の減収はすべて国が持つ=3.5兆円

国の道路整備予算は0円　必要な道路どころか維持修繕費もありません。

一般財源ならなんにでも使えるし国会で予算審議する。
道路特定財源なら国交省の裁量で使途固定。

一般財源ならなんにでも使えるｗ

地方の議会で審議されている事は無視かよｗ

国会議員の歳費や政党助成金にも暫定金額を導入しろや。

暫定税率廃止となったら最も割を食らう県であろう鳥取県の言い分。
ttp://www.pref.tottori.lg.jp/dd.aspx?menuid=74739

おい民主党！暫定税率廃止か、一般財源化かどっちなんだ攻撃。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080206/stt0802061044000-n1.htm
参考、JAFの言い分
ttps://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
道路特定財源の一般財源化に反対します、それをやるくらいなら暫定税率廃止汁！
ちなみに小沢はあくまで“暫定税率廃止”が先。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080205/stt0802052330009-n1.htm
そして、今ここｗ
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080206/stt0802061940004-n1.htm

産経から抜粋してみますた。

産経の飛ばし記事なんて参考にならないだろ。
もっとマシなソース探して来い。ボケ。

「ガソリン値下げ隊」民主党＝暫定税率廃止派＝高燃費車使用者＝田舎者＝環境破壊者＝米共和党支持者

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
>
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。

【大統領選】ヒラリークリントンのパンツがヒラリ【画像有り】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/photo/1149968828/

長崎県第二選挙区支部内の箇所付け予算書

拝啓
時下、ますますご清栄のこととお喜び申し上げます。
皆様には平素格別のご高配を頂き厚く御礼申し上げます。
かねてより御要望の平成１８年度予算が内示されましたのでお送りいたします。
今後とも、地域発展を念頭におき予算獲得には全力を傾けてまいります。
よろしくご支援の程、お願い申し上げます。
　

平成１８年３月吉日

〒100-8982　東京都千代田区永田町2-1-2第二衆議院会館708号室
自民党総務会長　衆議院議員　久間章生
http://www.f-kyuma.com/h18kasyo/h18k00.htm

↑参考にしてくれ。これが利益誘導の実例だから。道路整備特別会計もある。
これだけ毎年融通されるなら、そりゃ必死になって地元は財源変化に反対する罠。

１．特定財源維持＋暫定税率維持＝道路族（建設業界）、今の自民党
２．特定財源維持＋暫定税率廃止＝商工族・運輸族（石油・自動車・運送業界）←自動車総連もココ
３．特定財源一般財源化＋暫定税率維持＝大蔵族・環境族、小泉政権、昔の民主党
４．特定財源一般財源化＋暫定税率廃止＝今の民主党

４が一番八方美人的だが、内実はアクロバットみたいな、ある意味実現可能性を無視した選択肢。
集めた税金に色はついておらず、道路予算を本則税率未満に抑えないと実質的な意味がない
（余った分を道路以外の予算に回せない）から。

民主党「ガソリン値下げ隊」による、石油利権への追銭反対。

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html
>1/30　民主党が暫定税率下げを撤回

>ガソリン税の暫定税率引き下げが見送られることになった。正しい判断だと思う。
>しかしこれで民主党の支持率低下は避けられないと思う。

>国民は年金改革など、将来不安の解消を民主党に期待しているのであり、
>石油利権に追銭をやるような税金の引き下げは、本質的な政治課題ではないと見抜いている。
>ここで戦術転換したことは喜ばしいことだと思うが、しかし永田メール事件体質というか、
>こうしたバカバカしい本質ではない問題を与野党対決の課題として設定して、
>問題が膠着するということは、良いことではない。
>税金を負けてやれば国民が喜ぶという旧自由党イデオロギーを払拭してもらいたい。
>本質的に、税金の使い道を国民の合意で管理する政治をどう作るか、そうした課題設定をしてもらいたい。
>一方で、与党にも大きな責任がある。ガソリン税の暫定税率廃止を最初に言いだしたのは2005年衆議院選挙での公明党である。
>それが今回、その主張に頬被りしていて、反省もしていない。この態度は良くない。
>それから、暫定税率が維持されたとしても、税金の民主的管理という観点から、一般財源に移行すべきである。
>どうしても国のカネで道路を造りたければ、予算案として承認される形で行うべきであろう。

【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保

長崎県佐世保市で在日米海軍が思いやり予算での建設を計画していた
米軍将校住宅を、国土交通省が道路特定財源から約二十八億円をかけて
建設し、提供していたことが本紙の調べで分かりました。高速道路建設に
ともなう米軍住宅の移設を名目に、米軍の以前からの要望を実現したかたちで、
道路特定財源での支出が適切だったのかが問われます。（本田祐典）

問題の住宅は二〇〇七年に完成したフィドラーズグリーン米軍住宅
（佐世保市金比良町）。市道に面した斜面の国有地を十四億円かけて造成。
城のような擁壁はもっとも高い場所で十四メートルに及びます。約一万二千平方
メートルの敷地に八棟十一戸の住宅が建設されており、
一戸当たりの費用は約二億五千万円になります。

（写真）高台の上に建つ米軍住宅＝長崎県佐世保市
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-02/2008020201_01_0b.jpg

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50

たしか自民党で暫定税率を廃止するとガソリンを使い環境に悪いとか言ってた人がいたけど、それって道路作っても道路を使って移動する人が増えたら結局一緒じゃね？
暫定税率は別に全て廃止にしなくてもいいけど
1、暫定にこだわるならガソリンの値段と相談して一年毎に見直す
2、税率を下げて期間を延ばす。
3、金が無くて困るなら税率そのままで一般財源。そこから福祉、医療、教育etcも出す。余りを道路に。
など色々なやり方があるはず。今さら地方に高速が通っても、結局地方と首都圏の地域格差がなくなるはずがない。高速が走ってないから企業誘致が出来ない？地方だからだよ。東国原さん。
それに今から10年というで短い期間で全ての高速を作る意味がない。

金が無いなら自分達公務員の給料を削って金を作れよ国会議員さんよ。

今回の問題で民主の党是と重なる部分は地方主権の部分で、
上田清司なんかは（明確にではないけど）そこに理解を示しながらも、
やり方が拙速すぎるからってことで反対してるでしょ。

けどさ、これって結局のところ政権交代しないと無理だよね。
今は小手先の策ではなくビジョンをハッキリと明示して、
政権取ったらこうするんだと主張してりゃいいと思うんだけど、
やっぱ小沢的には、とてもじゃないけど選挙で勝てる見込みなんかないんだろうか。

道路特定財源　天下り団体に1180億円　国交省　すべて随意契約（02/07 07:43）

　国土交通省が中央省庁ＯＢの天下りした道路関係団体に対し、道路特定財源から補助金や
事業契約の形で支出した額が二○○六年度だけで少なくとも約千百八十億円に上ることが六日、
北海道新聞が入手した資料で分かった。事業契約はすべてが随意契約となっており、野党は
「役所とＯＢ受け皿団体のもたれ合いは濃厚」（民主党）として、国会で追及する構えだ。

　同資料は、中央省庁ＯＢの受け皿団体として独立行政法人など道路関係二十二団体を列挙。
これらに対する道路整備特別会計からの支出（本省分）のうち、五百万円以上のものをまとめた。
　支出額では、首都高速道路への道路建設関連の貸付金約二百十億円などを除くと、中央
省庁ＯＢの役員を八人抱える独立行政法人・都市再生機構が補助金など約百三十億円と突出。
土木技術開発などを手がける同・土木研究所には補助金など約十四億円が支出されている。

　これらの団体との事業契約を見ると、全五十一件のすべてが、入札をせずに直接契約を結ぶ
随意契約となっている。
　独立行政法人・交通安全環境研究所には「大型ディーゼル車に代わる低公害車の新技術
開発・実用化検討業務」が五億七千万円で委託されている。

　国交省はすべてが随意契約となっていることについて「専門性が必要なため」などと説明。
だが、「官庁発注の調査事業などの大半は、民間の方が安くできる」（総合商社関係者）との
指摘もある。道路特定財源に関する事業契約のあり方をめぐっては、レク費など不適切な使途
問題とともに今後、国会などで論議を呼びそうだ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/74785.html

これひどいなｗ
暫定税率維持派はどう説明するんだよ

【「出口なき」トンネル工事、土地未取得で４か所中断】　2月7日9時22分配信 読売新聞

国道のトンネル工事で、国が出口付近の土地を取得しないまま着工するケースが相次いでいる。
会計検査院の調査では、２００６年度までの３年間に全国６９か所で見切り発車を確認、
このうち北海道、新潟、長崎県の計４か所で、地権者の反対などで最長２年１０か月間も工事が
中断した。検査院は「土地取得の見込みが甘い。用地確保の見通しをつけてから着工すべきだ」
と指摘しているが、所管する国土交通省は「効率が悪い」と難色を示している。

首都高速を利用頻度別に値引きしろだってさ＞今国会で質問してる公明党議員

首都高速は民間会社のもの。提供されるサービスの価格に道路特定財源で
補助しろっておかしいだろ？

国交省はカラオケセット・将棋・囲碁・野球セットなど道路と関係ないものをこの財源で買いまくっている。
だいたい仕事場に450万のカラオケセットなどつけて仕事ができるか？
国交省はカラオケﾎﾞｯｸｽで仕事してんのか？

>>183
２の解釈は違う。
道路特定財源維持で一般財源化反対が彼等の基本的意見。

暫定税率廃止はあくまでも“一般財源化するくらいなら”だ。

>>191
国交省が遊びほうけているとは短絡意見もいいところだ。
国交省“職員”の福利厚生はどうでもいいと見える。
普通どの会社組織でも福利厚生は予算のうちに入れるものだぞ。
まぁそのことに関しては国交省の労働組合である全運輸の自業自得であり、
国民の声が広がってきたからやめましょ言っても奴等から文句はもはや言えまい。

>>192
福利厚生は一般財源でやればいい。
他の省庁はそうしてないのか？
詭弁。

もう一回貼っておこう

ボードを使って説明します。
日本は諸外国に比べてガソリンが安いです

　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　..│
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘


※：ガソリン税に対してかけられる消費税（税金の二重課税）

>>189
穴掘りたいだけｗ
盛りのついた猿かおかまｗ

宮崎の東も大嘘こいてるな

東＞「宮崎に高速道路は１本も無い、だから暫定税率を維持して欲しい」
大嘘、確認したが最低3本はあります。建設中も数本ある

東＞「宮崎に道路が無くていけないと大きな声がある」
大嘘、誰だって問題なくスイスイ宮崎に行ってるよ。意味が解らない

東のハゲが道路が無いので宮崎から他の地域へ行き来ができないとか抜かしてるが
お前毎週のように上京してるじゃん。
本当に陸の孤島だったらそんなしょっちゅう東京なんか来れないから。

俺の所（滋賀県）、今日の朝刊折込広告の中に暫定税率維持を訴える
自民党本部と湖翔クラブ連名のチラシが入ってた。皆の所にはそんな
本部と地元会派連名のチラシ入ってなかった？

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008020827_all.html
ガソリン税、暫定税率は廃止できる…生みの親が激白
官製談合などやめれば１兆円は節約

民主党に期待していいんでしょうかねー。

朝毎読サンケイの社説読み比べたがいずれも、ガソリン税修正すべしの論調です。
世論の動向も見直しに組しているようです。なんらかの修正必至でしょう。
自民党道路族追い詰められるんじゃないでしょうか。

期間・・半減
税率・・半減

これで決着する悪寒

福田や福田の甥横手真一や千野や福田関係者は日本経済が悪くなれば悪くなるほど儲かる仕組みになっている
福田の甥横手真一（ゴールドマン・サックス社員）が空売りで資金を運用して稼ぎまくっている
福田が経済を悪化させればさせるほど株価下落が加速し空売りで儲かりまくる

「特定財源維持」の署名　不参加６市長が判明
http://www.asahi.com/politics/update/0208/TKY200802080487.html
署名に応じなかった６市長が８日、判明した。道路以外に市民のためになる使い道があるのではないかと悩む市長たちもいるようだ。

　冬柴氏の地元でもある尼崎市の白井文市長は、「道路特定財源の維持に異存はないが、すべて道路のために使うというのは違うだろうと、拒否した。一般財源化の議論もあったはず。市バスなど公共交通にも使えるようにすればいい」と言う。

くの市は郵送で署名を依頼されていたが、白井氏は「国交省近畿地方整備局の人が『道路のことで話したい』とやってきて、署名を求められた」と打ち明けた。

　直近の市長選で秋葉、白井両氏はそれぞれ自民と自民・公明の推薦候補を破った。

あのな冷静に考えてみろ。
日本の道路予算はドイツ・イギリス。フランスの3国の道路予算を足してもまだ多い。
道路は一緒なのに予算だけが他国の数十倍。

どれだけ無駄でべらぼうな工費をつぎ込んでる

昨日、冬柴が言っていたけど、
59兆の根拠になるはずの過去の事業内容・費用がまとまってないってんだからなぁ・・・
民主は火曜日までに持ってこいとせっついてたけど、冬柴は濁しまくりだしどうなるのやら。

半分は随契で役人が天下りする特法に入る、それが高給、退職金になる。

>>205
５９兆円の積算根拠をすぐに示せないというのはイカサマ以外の
なにものでもないよ。先に工事ありき。

>>207
退職官僚は、国と取引関係のある組織からの利益誘導（就職含む）禁止にすりゃーいい。
違反者は数億の罰金と、執行猶予無しの懲役刑にすりゃーいい。

　道路特定財源で福利施設や住宅作るのはまったく問題ないんだけどね。
旧郵政省は税金ではなくて郵便３事業の収入収益で職員の給与や福利厚生費
や職員住宅建てていたようなもの。
道路建設は田舎や交通不便なところが多いから宿舎も必要（都心の住宅とは
違う）

郵便局が金を貸していた相手が問題なんだよね。

金利ガッポリ儲けてたんでしょ。

>>209
宿舎必要な僻地に道路作るのは全くの無駄。いいかげんにしてくれ。

age

駐車場事業にはとっくに一般財源化済み
http://www.youtube.com/watch?v=O3JppLl89ho
道路財源でボロ儲けする駐車場整備推進機構
http://www.web-pbi.com/whereabout2/maps.htm
国土交通省と警察庁の共犯関係
http://www.web-pbi.com/norm/index7.htm#05

駐車場の職員が年収1500万も頂けば、日本も景気が良くなる。
暫定税は、廃止すれば、世界に認められる、景気対策？
今の所、金利下げも出来ないし、市場に札束、溢れさすしか？
方法が無いが、有るとすれば、暫定分の税金還付？
さすがに此れは難しい、一律は、話が纏まらない、廃止が
正解か？

空き家だらけの土地に宿舎いるかよｗ

暫定税率維持の援軍？＝日本が「議長特権」活用か−Ｇ７
先進７カ国財務相・中央銀行総裁会議（Ｇ７）は９日採択した共同声明の中で、原油価格高止まりに懸念を示す半面、
「財政上の措置により、国内エネルギー価格を人為的に引き下げることは、避けるべきだ」と異例の提言を行った。
ガソリン税暫定税率をめぐり与野党が対立する中、額賀福志郎財務相が「議長特権」を活用して、暫定税率維持の
お墨付きを得ようとした可能性も指摘されそうだ。
人為的な値下げに反対する理由について、Ｇ７声明は与党が国会で主張する「温室効果ガスの排出増加」を挙げた。
そのほか、「市場におけるエネルギー需要の調整を妨げる」と強調している。
Ｇ７は２００５年９月の声明で「石油・石油製品の価格を抑制する補助金及び人為的な価格統制は、国際市場に悪影響
を及ぼし、避けるべきだ」などと提言している。約２年半ぶりの復活は、政府が議長国の立場を利用して、Ｇ７を援軍に
仕立てたのか。
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=eco_date3&k=2008020900311

東国原「宮崎に５年以内に高速道を作ってくれたら国交省の広告塔になってもいい」

古賀「パンパン（手を叩く) 」

裸の女が10人ほど

そのまんま東「これはこれはどうも」

古賀「パンパン（手を叩く) 」

裸の女が10人ほど

そのまんま東「これはこれはどうも」

ガソリン値下隊

数年経つと、そういえば＊＊議員は「ガソリン値下隊」なんてやってましたよね。

って馬鹿にされるんだろうね。

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

道路族議員

数年経つと、そういえば元議員の＊＊は職安に並んでましたよ。

って憐れまれるだろうね。

道路財源は、余りまくり、地下鉄も道路か？
何でもありだよ、国民わ不愉快です。常識では
考えられない、其の内新幹線にも使うかも？
渋滞緩和、言えばなんでもOKだ？
庶民も還元水欲しい物だよ、此れだけ物価が上がるのに
手も打てず、指くわ得て見ているだけだ？
こんな矛盾は無いよ、誰が船長か諮りません？
防衛費削り農作物の自給率上げよう。上がれば防衛費
に増しましょう?国家戦略

それにしても衆議院通過はいつだろ。
１ヶ月半で審議時間足りない状況が変わったなんかいって約束破ったりして。

鳩山兄の幹事長辞職と暫定税率廃止引き換えだったら約束破るかも。

今からなら自動車重量税も５月から安くなるかも。

>>224
小沢も３月末に一騒ぎ起こそうと何か企んでるだろうね。
議長あっせんなんてクソ食らえと思ってるよきっと。

自民党が強行突破したら次の選挙は本当に悲惨なことになる。
造反議員の復党や年金、安倍の政権放棄、なにもアピールできるものがない。
民主党の代表が小沢だから自民党は助かってる。

つか3月末日23時59分59秒に参院で税率半減、一般財源化、期限２−３年の修正案可決してしまえば桶
一定の結論つう約束は守られる訳だな

良くも悪くも民主党は正攻法に縛られるあまり国会中で汚い手を取れない党だしな
汚い手の一つや二つ取ってもいいとは思うのだが

>>225
極論をいえば「一定の結論」は「決裂」でもいいわけだからね。
まぁ、そのへんは五月も十分承知しているだろうけれどね。
あんな顔しているが、あれも食えないことでは定評がある。

>>224
自公はろくに審議もせずに今月末に通そうとしてるけど
そうすんなり通るとも思えん。
民主は衆議院で対案を提出するかどうか？

>>211 215
　それなら東名高速や東海道新幹線も無駄な公共事業だったということになるが

昔、郵政民営化YESかNOで選挙をやった馬鹿がいたが

暫定税率維持YESかNOで選挙をやる

まともな奴はいないのか

この国には

>>231
論理的に書いてくれない？
ばかにしか見えないよｗ

東京−名古屋間のどこが僻地なのかちゃんとID:u/DTU1e4は説明するように。

新しい社会保障
基礎年金 ６５才以上で、所得に関係なく日本居住年数４０年以上（未成年期間含む）で支給する。
合計であって、連続４０年間ではない。 毎月現在のお金で１５万円支給する。
財源 消費税主体　法人税等ふくみ人口構造に対応する。
管理コストが現制度よりかからない。所得制限が無いので調査コストもない。
年金が何のためにあるのかと考えた時、生活できるだけの年金が必要。

ポイント年金　支給開始は６５才以上で基礎年金と合わせて支給される。
所得税の支払額に比例するので、６５才以降も所得税を支払ってる場合は、
ポイントは増加して翌月以降の年金支給額が変更される。所得税１万円＝１ポイント
１ポイントを何円の年金額に相当するかはわからないが、５円くらいか？
納税記録の保存期限を１２０年とかにしないといけないかもしれない。
脱税の厳罰化とサラリーマン以外の徴収の強化が必要。

現在の制度の加入者について
新制度での支払い。
支払った保険料は、税金投入分を引いた本人の保険料部分を所得税と考え、ポイント化。
不明年金は、『厚生省、社保庁の共済年金』を財源として、加入事実があれば支払い済みと認める。
当然、厚生省、社保庁はＯＢ（支払った共済年金は回収）を含め、基礎年金のみとなるだろう。
特別法を作ってでも責任を取らせないと国民は納得しない。
　調査する税金のコストと、善意と見なす税金のコストは後者を優先する。

生活保護
個人単位で考え、３ヶ月自動支給。
起業、進学、専業主婦（結婚は支給無し）自動的に職業訓練や職業斡旋。
訓練中と就職後１ヶ月間は生活費（生保継続）支給。
生保未満の給料の場合は、生保と同額まで支給する。継続してキャリアアップ支援。
受給資格は、定年年齢の６０歳まで。ただし病弱などの理由で就職困難な場合は除く。

健康保険
税金を財源として全員加入の１つの制度にする。
現在の社会保険をとりあえず使用し、低所得者から新保険の受給証に変更する。
転職失業による保険の加入脱退のコストが無駄な為。
毎年の無料の健康診断を義務付ける。
所得に応じた負担で０（中学生まで）、１（低所得者、２０才未満）、２（その他）割負担。
高額な医療費や難病の場合の負担は、これまでのやりかた。 薬害は医療費無料。
新薬は患者（乳幼児は保護者）の同意で保険適用にする。

労働 サービス残業＝タダ働きの取り締まり強化と厳罰化。役員の報酬最高額の３倍。
その場合、タダ働きした社員への同額の謝罪金も支給させる。
外国人労働者は日本人と同等の社会保障を受ける権利がある。
労働許可の義務化と違反した場合は、雇用した事業者への刑事罰と罰金。

特殊法人などは、原則廃止。
必要があるかどうか事業内容を見直すのではなく、廃止したあと必要な事業は関係する官庁、自治体
で行う。
職員は全員解雇し、自力で再就職すること。民間と同等。

国家１種以外の公務員は全国統一試験にする。
事務と専門の２種類とする。
事務は教養試験のみ、専門はさらに専門科目を受験する。
成績上位者から希望する自治体、職場に就職できるので縁故などの弊害をなくせる。
専門職は教養試験の成績、専門試験の成績との合計の２種類あるので、事務を選ぶことも可能。
給与は交通費込みの基本給のみで全国同一。寒冷地は冬季、沖縄は夏季の冷暖房費用の増額あり。
職員待遇は同一なだけで、地方自治は保障される。

みんな田舎に住む必要なし
車の要らない都会に住もう。　自転車通勤。
農家の老人たちは、見殺し。
ガソリン税は田舎の若物が払えばいい。
金のある老人は都会のマンション。　農地、カンケイナイ。

杉村タイゾー死ね。

俺だけ大予言だけど、
バカ弟のおかげで、責任者の鳩山はたぶん首だし、
これだけ問題が出できたんだから、妥協もできない。
ジミンは憲政の汚点だと騒ぐかもしれんが、所詮それだけだから、
４月１日までに予算関連法案は採決できないと思う。

暫定分【400兆円（純額200兆円）の特別会計の中の道路特定財源5兆8000億の中の暫定分のガソリン税1兆4000億と
重量税・経由引取り税1兆2000億合計2兆6000億】
延長しなくても、残りの3兆円プラス一般財源分と財投融資などで5兆近くあるはず。
合計8兆円ほど道路に毎年使っている。
さらに、高速道路利用料金は2兆5000億あるのでこれも、道路に使っていますよ。
で、10兆5000億が残ります。
暫定税率2兆6000億ってまだ必要？

明日は東VS菅age

小泉石原猪瀬は役立たずだったと証明されてしまった。
今さら税金で高速道路を造る造らないとモメてる。
民営化は完全に名前だけ。

与党はまず、59兆円の予算の内訳をださんかい。

どこの道路にいくら、踏み切りにいくら、整備にいくら
絶対に必要というのであれば、積算根拠をださんかい！
民主党に暫定税率廃止しても必要な道路はつくる財源は？や
どこをつくるのかっていう突っ込みは本末転倒だろ。
まず、暫定廃止は期限切れで廃止になるので、それを延長（復活増税）
するのであれば、積算根拠をしめすのは与党がさきだろ！

ちなみに島根県では、出雲市までつながれば理論上山陰道は80％の効果があります。＞人口。
出雲市→益田市は人口が20％しか居ませんので、極めて非効率です。

どうせ宮崎県もそんな感じでしょ。

どうせい作るなら片側二車線で作って欲しいものだが。
いまのままでは、山陰の子供達は、高速道路が片側一車線なのが当たり前だという、
誤った理解を示してしまいそうだが。

民主党は、道路特定財源の一般財源化と地方への税源委譲だけを言っていればよかったのに、
マイカー族の票を買収するような「ガソリン値下げ隊」と称する石油利権への追い銭に走った上に、
東国原に対しては菅が「一般財源でも人口に逆比例する形で予算をつける方法もある」なんて、
地域格差是正にかこつけて一般財源化の意義を根底から揺るがすような支離滅裂な発言をしたり。
人口減少で需要が減るから道路は要らないんじゃなかったのか？いい加減にしろ。

小泉内閣の一般財源化論議は、暫定税率の存在を大前提にした上で、余剰分を他に回そう、という議論だった。
それに対して民主党は「ガソリン値下げ隊」などと銘打って「暫定税率廃止」をブチ上げてしまった。
ここが根本的な違い。そう言うからには、道路予算は本則税率未満（つまり半減）に抑えないと余りが出ない。
それで一般財源から道路を作るようなら、他の予算にしわ寄せが行くことになって、話があべこべだ。
「必要だから」と言っていくらでも作って良いわけではない。もちろん一般論としては、
一般財源から作れば予算のチェックが厳しくなって抑制は効くだろうが、どこまで切り込めるやら。

ポピュリズム的な民主のやり方が話を拗らせちゃったのは間違いないよね。

ただ昨日の財金委を見ても、積算根拠をちゃんと出さない限り、
マトモな議論のスタート地点にすら立てそうもない。
現状では年度内の一定の結論なんて到底無理なんでは？
根拠は出せない、計画の精査もしない、そんなのどーでもいいから賛否だけ決めろと言われても・・・

>>244
鳥取県みたいに、東西両端に中核都市がある場合が問題になるのでは？
宮崎も北端の延岡市が13万、南端の都城市が17万というパターン。
宮崎市は都城に隣接しているから、確かにこの両方を結べば効果はでかいが、
それでも効果が60%いくかどうかが怪しい。石見に異常に人口がいない島根とは違う。

そういう意味では、姫鳥線よりも浜田自動車道の方が先になったのが理解できんが。

それはまさしく政治の力だろう。

ガソリン税はたばこ税などと同様に、これから税金を上げることはあっても決して下げてはいけない税金。
「『小さな政府』と言うなら減税しろ」という主張は、所得税や消費税といった「基幹税」で当てはまる話。
「無税国家」が現実論として不可能だとすれば、「汚染者負担」を根拠に、まず個別間接税に相応の高い税金を掛けて
税収を増やすことが、基幹税の税率抑制や減税に繋がる。「高いガソリン」は、ＣＯ２排出抑制に加えて、
マイカーと公共交通との競争政策上のメリットなど、他にもメリットがある。もちろん使途は全額一般財源で良い。

減税するなら所得税や消費税の基幹税ですべきであって、ガソリン税のような個別間接税ですべきではない。
「ガソリン値下げ隊」は、暫定税率期限切れと原油高という二重のタイムリー性を狙っただけの、受け狙いの安直な発想。
ガソリン値下げによる輸送コスト軽減が家計を助ける、なんて回りくどい話よりも、同規模の財源なら
所得税の定率減税復活でもやった方が効果が大きいし、マイカー族以外にとっても恩恵があって公平性が確保される。

松下電器が売り上げ４兆円で３０万人雇用してるとすると
売り上げ１２兆円の道路産業は約１００万人雇用してる計算になる

＞売り上げ１２兆円の道路産業
詭弁はやめよう

https://www.nnn.co.jp/tokusyu/sinzadan08/080104-2.html
＞道路特定財源をどう確保していくのかが重要です。
＞実はこの財源を年金と同じように流用してしまっていることが問題です。
＞二〇〇六年度では国債整理基金に六千億円。そのほかを加えれば一兆円近い財源が
＞直接道路整備に充てられていません。ほかに使うのであれば、
＞無料化とか暫定税率の廃止を考えるか、特定財源の名の通り全額道路整備に充てるかどちらかにすべきです。

川上は必ずしも暫定税率維持にはこだわってないんだなぁ。あくまで選択肢の1つぽい。

議論は平行線だが、暫定切れは規定路線。
国民の意思に反して無理に暫定延長（増税）するには
59兆円の内訳をだせよ。無理に延長する側は与党だよ。

国会中継でも与党はまともに答えられていない。

まず、与党に、聞きたい。59兆円の内訳（枠だけでしかも実績値からかけ離れ数字合わせｗ）
�@基幹ネットワーク　実績：直近4年間で940km　　　　　　計画：10年間　　−−−　　　事業費22.7兆円
�A渋滞対策　　　　　　実績：直近4年間で900箇所（÷4年）　　　計画：10年間　3000箇所　　　　　　　21.6兆
�B開かずの踏み切り　　　実績：直近4年間で40箇所（÷4年）　　　計画：10年間1400箇所　
�C通学路の歩道整備　　　実績：直近4年間で1800km　（÷4年）　　計画：10年間　25000km　
�D踏み切り安全対策　　　実績：直近4年間で160箇所（÷4年）　　　計画：10年間　1900箇所　　
�Eバリアフリー化　　　　実績：直近4年間で160箇所（÷4年）　　　計画：10年間　900箇所　　　　　

実績とかけ離れた10年計画じゃないか？

逆に言えば、暫定税を一般会計にすればいいんだなｗ

>>255
そりゃそうだ。暫定税率延長の真の目的は自民党道路族の利権の確保であるにも関らず、
さすがに国民に向かってそんな事は言えないので、なんとかそれをもっともらしく
取り繕うとするものだから、こんな実績とかけ離れた実体のない数字でも持ち出す他ない。

暫定税率：削減
一般財源化：反対
の自分は正直どこと近いのかよく分からん。

暫定税は廃止が国民の大多数の意見

反論があったら、財務省、自民、公明、かかってきてごらんｗｗｗ

自民、公明政府与党は、平成１８年の税源移譲時に所得税と地方税の二重課税を行いました。
最低課税所得の所得税＋地方税の税率推移
平成１６年＝１５％、平成１７年＝１５％、平成１８年＝２０％、平成１９年＝１５％
平成１８年の５％分が二重課税です。
国は平成１８年の地方交付税を税源移譲分減らして、３兆円を隠しました。いわゆる埋蔵金です。
３兆円の二重課税、正確に言うと、同一課税標準に対する二重課税です。
納税者から税源移譲と定率減税廃止のドサクサにまぎれて騙し取った３兆円をどこに使うのでしょうか？
また、アロマセラピーとモミモミ椅子に使われるのではないかと心配ですｗｗ
そんな詐欺師まがいの政府与党が、ガソリンの暫定税率に粘着しているのです。

地方税は５％、１０％、１３％だったものが平成１９年度から一律１０％になりました。
いままで１３％納めていた高額所得者（政治家を含む）だけが儲かる税制になったのです。

「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見れば、よくわかります。
「税源の移譲ですから基本的に税額に変わりありません」なんて書いてありますよｗｗ

これが自民、公明のやり口です。
この次の総選挙では自民、公明に絶対投票しないでください。
また税源移譲のたびに二重課税されますから。以上ご注意まで。

　ガソリン値上げで自動車利用減って鉄道やバス利用が増えると言ういい傾向なのに
それに水を差すのか？

ガソリン税増税を提案すべきだな。

「ガソリン暫定税率廃止」問題は、年度末（3月末）までに、決着がつくはずだった。
「しかし、両者にらみ合い、責任のなすりあいで決着がつきそうにない」（民主党国対）
で、いってみれば期限切れ・・暫定税率は継続されない。

それでは、4月1日から、ガソリンが２６円安くなるか・・・・・というと、
実はそうでもない。これなみんな勘違いしているようだ・・・・。

ガソリン税は蔵出し税。
3月31日までに、製品出荷された分は、暫定税率の４８．６円が課税されている。
そのガソリンは市場にでている間は現行のまま。
問題は、4月1日から、製品出荷されるガソリン。これは、26円ほど安くなる。暫定税率が廃止されるから・・・。
つまり、ガソリンが値下げされるのは在庫分がなくなる5−6月頃か。
　
タイムラグが生じる。地域格差が生じるかもしれない。業者間で違いが生じるかもしれない。

しかし、そうなるとみんな安い「4月1日から出荷された安いガソリン」を欲しがるだろう。
消費者も当然、ガソリンスタンドも当然。
市場は混乱する。消費者も混乱する。
マスコミも騒ぐ。タイムラグと在庫の問題。
　
いや、それこそが小沢一郎代表の狙い・・・・という話もある。

ガソリン税・・半減
期間・・半減

これで決着する悪寒

小泉元首相「総理が修正協議を」　道路国会巡り呼びかけ
2008年02月22日22時26分
http://www.asahi.com/politics/update/0222/TKY200802220304.html

参院送付後の修正協議容認 古賀氏、税制改正法案
　http://www.47news.jp/CN/200802/CN2008022301000628.html

「道路中期計画、見直しあり得る」、森元首相が見方示す
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080223AT3S2300M23022008.html

★９つの天下り法人で生涯１０億円の「道路役人の天皇」
ガソリン税でやりたい放題を続けてきた国交省の道路官僚たち。デタラメは退官後も続いていた。
呆れたことに、９つの天下り法人の役員に名を連ね、今なお道路財源を貪っているＯＢがいる。
この人物、国会でも問題になった。退職金も含めて生涯賃金は１０億円に迫るという。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20417
★国交省　６兆円埋蔵金
マッサージ器にアロマセラピー、ミュージカルなどなど「道路特定財源」を好き勝手に使っていた国交省の道路役人たち。
悪評高い「道路特別会計」でも、総額６兆円もの“埋蔵金”をため込んでいた。
それらの税金が、所管の財団や法人に流れており、それら団体は道路役人のおいしい天下り先になっているとは許しがたい。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20405
「天下り官僚天国の日本」。数十年間にわたって天下りを放置し、
借金800兆円以上になっても、まだ天下り根絶さえできない自公政権。

国交省キャリア官僚逮捕キター！

マジで韓国人バリにゴネないと日本って何もよくならないな

民営化された道路株式会社ですが、2兆5000億も料金収入があります。
40兆円の負債は4回完済を伸ばし、現在は2045年に終わる予定ですが、10年59兆円に10兆円も
株式会社の収入が使われます。民間企業の利益を国が吸い上げ！！！
完済は永遠に無理です。

↑それで？
利用者負担は別に良いと思うが

もう一旦廃止の論議は終わったのですかね。
みなさん善人ですねえ。
私は車を持っていなくて、　都会のマンション。
車の必要なかたは、　国、地方に協力してください。
地方は潰れてもしょうがないよね。　国の方針。

一般財源化しても道路はたくさん作れると考えるのはマチガイなのか？

どうやら間違いみたいよ。
実のところ道路そのものは不要なので、一般化されるなら余所に回す。
さりとてこれでは基幹産業の建設業を養えなくなってしまうのでマズイ、と。

維持派の人はこの点をハッキリぶっちゃければいいのに。
実は意外に同情ひけるのでは？と思ってるんだけど。

>>270
小泉石原猪瀬のインチキ野郎どもによる道路公団民営化の
基本的な枠組みはきっちり理解しよう！

>>273
同情はないな。
一般財源化は道路族以外にとっては自分達の予算が増えることを意味する。
道路予算を新幹線に回せ！つう議員は多いだろ。
自民内でも本音では野党との妥協案として税率維持＆一般財源化を期待してる
のが多いと思う。

租税特措法改正案、修正に柔軟姿勢　福田首相
2008年02月24日22時19分
http://www.asahi.com/politics/update/0224/TKY200802240152.html

民主党「ガソリン値下げ隊」による、石油利権への追銭を許すな。税率を維持したまま全額一般財源化すべき。

ttp://www.yamaguchijiro.com/?day=20080202
08年2月：どのような日本を造るのか　2008.02.02 Saturday　Posted by : 山口二郎

>　通常国会の最大の争点は、揮発油税の暫定税率を続けるか、やめるかという問題である。
>民主党は暫定税率の廃止によって、国民のガソリン価格の引き下げというプレゼントを与え、
>来たる総選挙を有利に戦おうという戦術を持っているようである。
>国民新党を除く他の野党も暫定税率の廃止には賛成のようである。
>民主党を軸とした政権交代を主張してきた私であるが、この話を聞くと、
>仮に民主党が政権をとってもしょぼいものに終わるのだろうと失望を禁じえない。
>理由はともあれ税金は安いほうがよいという考えが、そもそも間違っている。
>これでは政権を取ってもたいしたことはできない。

>　揮発油税にしても、安ければよいというものではない。化石燃料を消費することは、
>人類の歴史の中で我々世代に与えられた特権である。そのことにもう少し罪悪感を持つべきであり、
>石油にかけた税金で地球環境の保全のために大胆な行動を起こすのは、我々の責務である。
>道路特定財源の維持か減税かが争点ではない。この財源を地球のためにどう使うか知恵を絞るのが本当の政策論争である。

>　税金を取られっぱなしの年貢と考える点で、江戸時代の人間と今の市民派は似ているのかもしれない。

暫定税は、廃止、と言いたいが、とても廃止は無理か？
良い方法が有る、其れは県税にする事、此れで還元が
出来なくなり、良くなりますよ、予算もうまく組める
ガソリンは、入れた県で払います。上手く行けば、ふるさと納税
可能に成り万々歳よ、小さい政府作る為にも良い事だと、
思います。管領も手が出ない、良い方法？

暫定税率廃止分はマイカー族の蓄えに入るだけ、景気浮揚効果は無く単に福祉目的だということだ。
実際、ガソリンが安くなっても、例えば車も持てないような都市部の「働く貧困層」などには殆ど恩恵が無い。
そういう福祉目的ならもっと公平に、消費税の生活必需品免税、あるいは「戻し税」などに財源を使うべきだ。
２兆６０００億円もあれば、赤ん坊から老人までの日本国民全員に、１人一律２万円ずつ配ってもまだお釣りが来る。
暫定税率期限切れと原油高という二重のタイムリー性を狙っただけの、受け狙いの発想は浅ましい。

２/２９までにあたごの件で石破大臣の辞職要求　問責
鳩山大臣も辞職要求　問責　冬柴と桝添も問責

税制法案は野党が賛成分は分離で成立
３/３以降の衆議院通過だとガソリンは蔵出しだが軽油は４/１から減税
６０日ルールで５/１から自動車重量税も安くなる

議長斡旋は理由をつけてひっくりかえせば福田を追い詰められる。

ただし、民主党にやる気があれば。

民主党によれば、暫定税率を廃止しガソリン税が半減しても、ガソリン税の地方への
配分を現在の1/4から1/2に変更すれば、地方の取り分は減らないらしい。
そしてガソリン税を一般財源化すれば道路財源の半減も心配いらないらしい。

国交省所管の財団法人「高速道路調査会」の機関誌（０５年）に
「自民党の得票率が１％高くなると、県管理道路建設額は２・２億円増加する」と論文発表

>>282
暫定税率廃止で税収自体が半減する上に、地方への譲与分は倍増するということは、
国直轄の道路整備事業はゼロにすると言っているに等しい。それでも良いのか？

半減ではなく三分の二だが

>>284 どうぞどうぞ。

リアルタイム世論調査.net

「ガソリンの値段はこのままで良い？」調査結果

http://www.yoron chousa.net/result/3636

昨日の読売と朝日の社説で、強行採決について書かれた内容は見事に対照的だったな。

いよいよ三月です。
暫定税率の失効が見えてきました。
今から4月1日が楽しみですが、
でも日銀総裁は早めに決めた方がいいと思うよ。

【政治】　テレ朝番組コメンテーターが「道路予算の５％ぐらい政治家に還流」と発言 自民がBPOに訴えでテレ朝広報部「誠実に対応したい」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204264862/l50

福田イージス政権／「石破茂防衛相は北朝鮮で美女をあてがわれた！」
石破茂防衛相、元東ドイツ秘密警察幹部、北朝鮮/ 週刊現代(2008/03/15)/頁：29

新・永田町の暗闘／イージス艦事故で極まる福田内閣への＜不信感＞
イージス艦事故、海上自衛隊、福田康夫首相、石破茂防衛相/ 週刊ダイヤモンド(2008/03/08)

ビジネス世論／ガソリン税の暫定税率は存続すべきか？−７９％が廃止を望む
日経ＢＰコンサルティング社調査/ 日経ビジネス(2008/03/03)/

「官製骨抜き行革」に終わった独立行政法人改革−福田首相に改革の意思なし
参議院行政監視委員会・北沢栄／整理合理化計画、緑資源機構/ 週刊エコノミスト(2008/03/11)/

道路役人が「ガソリン税」で海外豪遊している！−ベルギー、イタリア他
道路特定財源、ガソリン税、国土交通省道路局企画課/ 週刊ポスト(2008/03/14)

「冬柴のメシの相手は国交省役人だけ」のたそがれ−創価学会員も辞めろコール
冬柴鉄三国土交通相、公明党、創価学会、道路特定財源/ 週刊ポスト(2008/03/14)

何だか書き込みの数も減ってきました...。
もうすっかり忘れられたのでしょうか...。
ていうか、自民党もすっかり諦めたのか？？？

いずれにしろ、この調子では、4月1日の暫定税率失効は間違いないようです。
福田も渡りに船と失効させるつもりなのかな？

其れよりも、悪い事した人『役人を時効無しに』を裁判に掛ける事を
出来る法案を、作ろうよ?此れが一番良い方法、普通の会社なら
時効が在るが、其れまで解んない事わ無いが役人は在るから
時効わなくし裁判掛けるように、法律作ろう、国民の大事な
物を、無駄ずかい許せません皆わどうよ？

59兆円の５％の約３兆円が政治家にキックバックされる。
いい仕事してるね。

すべて予想どおり

またガソリン値上げだって
レギュラー150円で固定したらマジで自民終わりそう

民主党「ガソリン値下げ隊」は「石油利権に追銭し隊」か？

ttp://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/01/130_2aab.html
>また、たかだか25円の税金の引き下げは、需給バランスの石油相場の問題であり、
>それで国民の生活が楽になるかと言えば、それは税金を下げた分は
>さらに石油購買力が上がるためさらに価格上昇になる可能性の方が高い。
>なぜなら石油価格が上がって生活が苦しいということは、
>それが需要側が最低限必要な分しか石油を買えないところまで売り手市場になっているわけで、
>税金を下げれば下げた分、また売り手側がふっかけてくるようになるからだ。
>そのことで喜ぶのは、アラブ産油国の不労所得者と暴利を引き込んでいる石油元売り業界である。
>彼らにカネをやっても、課題の内需拡大にはつながらず、投機マネーになるだけである。
>それなら税金で再配分した方が雇用を作り、内需を作り、国民に仕事を創る。
>下げたガソリン税がアラブの金持ちの蓄財に使われるのと、流用と批判されながらも
>ガソリン税を、時給700円の介護ヘルパーの待遇改善や赤字バス路線の維持に使うのと
>どちらが有効なお金の使い方だろうか、ということである。

>民主党はもっと社会全体を見て考えなくてはならないことがあったのではないかと思う。
>民主党のブレーン、山口二郎北大教授も、今回の民主党の対応について、
>国民の多くが民主党に期待しているニーズを見誤っているのではないかと指摘している。

>>263

>ガソリン税は蔵出し税。
3月31日までに、製品出荷された分は、暫定税率の４８．６円が課税されている。
そのガソリンは市場にでている間は現行のまま。

なんだけど、値上げする時はそんなのｶﾝｹｰね〜っってのはﾔﾒﾃ欲しいわな。
例えば、5円安く仕入れたガソリンを5円高く売るってヤツね。

とりあえず4月については25円安確定だな。
5月以降についてはドル安で暫定税率復活しても10円くらいは安くなりそうだし。

どのみちボールは民主から自民に投げられた
それをどうするか、その結果国民からどう受け止められるかは全てあちらさん次第

>>298
まぁ、諸刃の剣でもあるがな。
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080313/stt0803132008006-n1.htm

>>301
それって酒税の改定のときも同じ方法取ったよね。

４月に買い占めるヤツラが多くて困りそうだ

４月に医療保険料が改正される手取り年金減る

そんな中４月３０日再議決でガソリン値上げ

　揮発油（ガソリン）税の暫定税率をめぐる与野党攻防は、民主党が勝利を
収めそうだ。民主党の思惑通りに４月１日午前０時からガソリンが１リットル
あたり２５・１円下がる「４月パニック」の到来はカウントダウンに入った。
民主党の勝利を確実にしたのは、２月末の平成２０年度予算案の衆院通過を
めぐる攻防の最中、ひそかに埋め込んだ「時限爆弾」とも言える法案だ。
その法案の正体は？　追い込まれた福田康夫首相に起死回生の策はあるのか

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080317/stt0803170030000-n1.htm

>>314
再議決は出来ないって、評論家さんが言ってたよ。選挙が近いんで、自民党の非道路族の先生、
火中のクリ拾わないって。

>>305
良いね。

暫定税率が廃止されたらされたで
市民税とか水道料金とかが極端に上がるんだろうなあ。

>>308
そんなの、関係ね〜っ。

>>308
あっ間違い、道路族の関係者の工作員でした。

さて運命の日まであと11日だが、ほっとくと廃止だがこの間にどんなウルトラCが披露されるんだろうか？

みなし否決　再議決の実施は４月３０日なわけだが５月１日から寝上がるの？

抵抗しても延会処置で５月１日にはならないのか
自動車重量税は継続なんだろうな。

>295
小沢さん？ww

>>308
全く上がりません。無知無能です。

県民税＋市民税は全国同一ですので、ご安心ください。

ガソリンが下がることは確実です。

■許すな！自民党が画策　姑息な「25円値下げ封印」プラン
いよいよ４月からの「ガソリン代25円値下げ」が現実味を帯びてきた。
暫定税率延長を盛り込んだ租税特措法改正案は十分な審議時間が確保できず、与野党間の修正協議も平行線のまま。
年度内成立は極めて困難で、暫定税率の「期限切れ」は必至だ。
ただし、ガソリン税は製油所からの出荷時に課税される「蔵出し税」のため、
３月末までの出荷分は、４月以降も暫定税率分25円を上乗せして販売される。
このままでは、値下げを期待したドライバーにすれば、「なぜ安くしないのか」となりかねない。
そこで、民主党が打ち出したのが「みなし返品」の導入である。
「ガソリン税は在庫を返品した際、税額を差し引いて還付する。この仕組みを援用するのです。
各スタンドが商品を移動しなくても、帳簿上『返品』とみなせば、４月１日から25円値下げしても、仕入れ値との差額をかぶらずに済む。
みなし返品は、89年に同じ蔵出し税の酒税（ウイスキー類）を減税した時、旧大蔵省が導入した実績もあります」（民主党関係者）
これなら４月１日からの一斉値下げも可能だ。
●自民党が業者に圧力
ところが、自民党は４月からのガソリン値下げの“封印”を画策している。
「３月末までの出荷分については、値下げさせないよう行政指導を徹底させる構えです。
要するに、業者への圧力。<>
３月中に大量に仕入れさせれば、４月になっても、しばらく値下げされません」（政界事情通）
ここまで自民党がガソリン“値下げ封じ”にシャカリキなのは、３月31日に暫定税率の期限が切れて、
一度でも値段が下がると暫定税率を復活させるのが難しいためだ。
このまま民主党が参院で採決しなければ、自民党がみなし否決の規定(60日ルール)を使って衆院で再議決できるのは、早くても４月末。
衆院で可決されたのが２月29日だからだ。ちょうど国民がドライブを楽しむＧＷの真っただ中である。
そんなタイミングでガソリンを値上げすれば、更なる反発を招く。<>
そんなこんなで、自民党はあらゆる手を使ってガソリン値下げを阻止したいのだろう。こんな横暴を許していいのか。
http://news.livedoor.com/article/detail/3564623/

★“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円
★道路特別会計を死守する福田首相と冬柴国交相。一体、誰の味方なのか
道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省OBが天下りする56団体に、2006年度だけで計約1888億円が支出されていたことが分かった。
しかも、団体には計1285人のOBが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業などを加えると、
74団体に膨れ上がり、支出は約3547億円、OBの天下りは1343に及ぶ。
団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態を示す証拠といえる。<>
「自民党の道路族と国交省の道路官僚、道路関連団体・企業の癒着構造、利権トライアングルの一端を示す資料だ」
明治大学政経学部の高木勝教授はこう語る。<>
今回の資料は、公益法人と独立行政法人に絞っているが、これに道路公団民営化で民間企業となった
「首都高速道路」…など国交省出身の役職者を受け入れている民間支出先を加えると、
道路整備特別会計から74の団体・企業に何と約3546億7360万円が支出され、1343人も天下っているのだ。
民主党の長妻昭衆院議員は８日の衆院予算委員会で、こうした道路整備特別会計の実態について厳しく追及した。<>
長妻氏は「天下り団体・企業を食わせるため、道路整備特別会計が『国交省の自由な財布』として使われていることについて、
冬柴鉄三国交相からは反省も問題意識も聞かれなかった。やはり特別会計を一般会計化してチェックしなければならない」と話す。
国交省職員の娯楽用として、特別会計からマッサージチェアやカラオケセット、スポーツ用具などの購入費用が支出されていたことが国民の怒りを買っているが、
ガソリン税の暫定税率をめぐる与野党攻防は、他の根深い問題も次々と露呈させている。
高木教授は「道路特定財源を守ることで、国交省は天下り先を確保でき、業界団体は膨大な仕事を得られ、自民党は選挙や献金で支援を受けられる。
結局、自民党や国交省、業界団体が揮発油税の暫定税率維持に必死なのは、自分たちの利権構造を守りたいから。
この利権トライアングルを断ち切らない限り、国民は半永久的に多大な負担を強いられ続ける」と話している。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_all.html

●ガソリン税を食い尽くす「道路役人の天皇」の正体　「生涯賃金は１０億円」
ガソリン税を流用し、やりたい放題を続けてきた国交省の道路官僚たち。デタラメは退官後まで続いていた。
呆れたことに、９つもの天下り法人で役員を兼任し、今なお道路財源を湯水のごとく使い続けている道路役人ＯＢが存在したのだ。
神奈川・横浜の東急田園都市線沿線の高級住宅地に敷地面積４３０平方メートル、延べ床面積１５０平方メートルの白い２階建て住宅がある。
地元不動産業者によると「２億円は下らない」という。
ここに住んでいるのが、建設省（現・国交省）事務次官から日本道路公団総裁にのし上がった鈴木道雄氏（７４）である。
業界関係者からは「道路役人の天皇」と呼ばれる超大物だ。
「鈴木天皇は５６年に東大土木工学科を卒業後、建設省に入省した典型的なエリートキャリア官僚です。
道路局長などを経て８９年に事務次官に就任。翌年退官した後、道路公団総裁に７年間も君臨した。
ムダな道路を造り続け、借金を４０兆円まで膨らませた“Ａ級戦犯”のひとりですが、
９８年に財団法人『道路環境研究所』理事長に天下りし、０２年から現在まで、社団法人『関東建設弘済会』理事長に就いている。
ほかにも道路関連法人の非常勤理事長や会長、理事をかけ持ちし、現在９法人の役員に名を連ねています」（霞が関事情通）
これら法人の国交省との取引は、ほぼ１００％随意契約。もちろんカネの出どころのほとんどが道路財源である。
鈴木天皇の巨額の報酬も、本をただせばドライバーから吸い上げたガソリン税で賄われているわけだ。
鈴木天皇が常勤理事長を務め、給料を出している法人は、なぜか給与規定をヒタ隠しにするが、
天下り問題を追及しているジャーナリストの堤和馬氏は、「生涯賃金は１０億円」という。
「事務次官を務めたキャリア官僚は、退官までに退職金を含めて約５億円を受け取る。
また、鈴木氏が道路公団総裁だった７年間は、世間から批判の少ないラッキーな時代でした。
年収は約３０００万円、退職金も５０００万円近く、計２億５０００万円。
１０年間の天下り生活でも、毎年２０００万円はもらっているはず。
退職金も含めて試算すると、生涯賃金は１０億円に迫る計算になります」
http://news.livedoor.com/article/detail/3524730/

公明党が国民生活破壊を目指している
在日政党＝公明党

そんなに暫定税率廃止したくないのであれば、
なぜ3分の2を使わないのか？。衆議院で3分の2
持ってるんであれば、力づくでなんとでも
なったろうに？早く予算さえ通せばさ。

馬鹿じゃねーか、いいかスタンドスタンドのガソリンは常に用意されてるのもだ
つまり、其のスタンドが開業した当時の価格で入ってるのと同じなんだ、しかも
其れは開業資金として、建物と同じ固定資産状態で、それが、蔵出しだのまだ下がってないなど
いう理由が存在しないのだ、では、スタンドは、元売り価格上昇が起こって、自分のスタンドの
在庫を賣りつくすまで価格据置したことがあるか、ないだろう、其の日に上げてる、
今度の２５円下がった場合も言えるのだ、其の日に下げろばよい、じゃ、在庫がはけるまで下げない
悪質スタンドの場合、税率が復活した場合、其の日までの在庫が切れるまで、価格据置をスルト確約するか
しないだろう、もし価格据置したなら、そのスタンドは行列が出來るだろう、そんなことはきいたことがない
酒でもタバコでもそうだ、つまり、普通に在庫したなら、其のガソリン価格は、開業時期の価格であって
２５円引いた場合でも十分儲かってる、といゆことだ、だから当日下げないような悪質ガソリンスタンドは
ブラックリストに入れたらいい。誰か文句あるか。

洋酒の税金を下げた時に戻し税を採用したからな
今回も4月1日以降の売り上げについて税金還付してやればいい

>>322
そんなことしたらパニックにならなくて民主党のせいにできないじゃん
マスコミだって大変な事になるって騒いでいるんだから
大変な事にしなくちゃ

道路族議員どもの悔しがる顔が早く見てみたい

不足税収を消費税UPで穴埋とならないといいが

>>323
マスコミもその辺を詳しく報道しないよね。
朝日系ですら及び腰だし。政府に圧力かけられてるのか。

ナンピンで考えたら４月１からではなく今週の週末から、１０円以上下げてくるスタンドも
出てくるだろう。

混乱、混乱と脅すけどやってみたらいいんじゃない。
おそらく大した事は無い。　給油会社も一杯あるからね。　対策を
持ってるところもあるんじゃない。　チャンスを物にする業者。
他の日切れ法案は、特殊で一般にはほぼ影響ない。　暫定是率抜きの
法案が可決されたら最高じゃね。土地も買わない、海外旅行も無い。

まあ、4月1日に下げないとスタンド店員とドライバーが喧嘩とかありそうだね

テレビで見ると、自民幹部は顔が引きつってきている。
だがバカ首相だけは他人事での顔だ。

民主の方は腹くくって自信をもっている感じだな。

日本の道路予算は12兆円

これはイギリスの道路予算の17倍
イギリス･ドイツ･フランス･イタリアの全道路予算の合計の2倍以上

国土が26倍のアメリカの道路予算とほぼ同じ。

ジャスコに併設してるスタンドはどうすんだろ。

岡田克也の実家が４/１から下げないと文句言われるだろな。
渡部の地元の会津のスタンドは４/１から値下げ公言してる。

４月１日から２５円下げると
ガソリンスタンドが大赤字で悲鳴上げてるって報道されてるけど
値上げするときはすぐ上げるくせに
調子ぶっこいてんじゃねーぞ糞スタンドどもが。

４月１日から２５円下げたくらいで
つぶれるようなヤワな店舗ならどうせ老い先短いから
さっさと店たたんでしまえボケ。

4月から食料品が値上がるけど、その分ガソリン代がさがっていいかんじになるんでないの？

>>333
どう考えても混乱になるのは、再可決後じゃないかと思うの。
まるでカルテルかましたかのように、5月から一斉に値上げとか。
蔵出し税ってどーゆー意味って感じで。

四月からガソリンの値段が下がるのは確定なの？

暫定税率が廃止になっても、
4月からは下がりません。4月1日以降仕入れ、販売された
物についてのみ、ガソリンは下がります。政府は、
業者に、3月に大量に仕入れろ。そして、4月はそれで
持ちこたえろ。そして5月に入り再度大量に、仕入れれば
事は、丸く収まるとでも思ってるさ。

ガソリン税で一家に一台カラオケセットを買ってもらおう。

宮崎おっさんも最近は空気読んで道路関係について何も言わないな

>>339
知事会で動いてるから出るまでもないだろ。

ガソリン税は、永久に廃止すべきだ！

スタンドの在庫はそんなに多く持てないよ。
幹線道路沿いのメジャー系なら、高々３日分しか蓄えられない。

他が下げたら追随するしかない
だから４月１日から下がるだろ

もう下げてる所もあるみたいだし

一部のスタンドでは廃止を見越して10円近く下げてる所もある
その他の業種でも、廃止を見越して動き出しているからな
もうチンパンが何を言おうと止まらないよ
ベルリンの壁崩壊前夜みたいになってきたな

どうみても
混乱、くるくる詐欺だよ
ガソリン以外の税率も変わると言ってるが、ガソリン税だけ単一にして法案通せば問題無いのに、自民党は敢えて全てまとめて法案通そうとしている
皆さん、混乱しますよと脅迫してると一緒
姑息な手法が国民にバレバレ

★福田、危険な「正面突破」…暫定税率再可決へ
党内亀裂生む可能性も
今月末にガソリン税などの暫定税率期限切れが不可避となったことを踏まえ、政府・与党は２７日、
４月下旬にも租税特別措置法改正案を衆院で再可決し成立させる方針を固めた。
しかし、道路特定財源に群がった「政官業癒着の構図」にはメスは入っていない。
福田康夫首相が模索する正面突破作戦は、国民の批判を招きかねない危険な賭けとなりそうだ。<>
福田首相が再可決やむなしと判断したのは、古賀氏や二階俊博総務会長の影響が強い。
古賀、二階両氏は２６日午後、伊吹文明幹事長と谷垣禎一政調会長を合わせた党４役で道路特定財源問題について協議し、
民主党が求める「暫定税率撤廃」などには応じない方針を再確認した。
会談後、二階氏は「（政府案の）堅持だ」と強調した。
ただ、道路特定財源をめぐっては、国土交通省の出先機関がマッサージチェアの購入など不適切な支出を続けていたうえ、
同省ＯＢが天下りした関連団体に年間数千億円もの資金が流れていたことが発覚。
道路建設を主な業務とするゼネコンなどから自民党に億単位の政治献金があることまで確認されている。
こうしたこともあり、各種世論調査では、ガソリン税などの暫定税率について７〜８割が「引き下げるべきだ」と答えている。
いくら福田首相が記者会見で新提案を行っても、
道路特定財源に群がってきた道路官僚や道路族、ゼネコンらの利権を温存したままでは、とても野党や国民の理解は得られそうにない。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008032722_all.html
こいつらこそ税金ドロボー−政界で「一番イヤミな男」は伊吹か町田か福田か
福田康夫首相、町村信孝官房長官、伊吹文明幹事長、自民党/ 週刊文春(2008/04/03)/

随意契約でボロ儲け業者が高速建設推進の「噴飯」−「民意の偽装」を告発
横田一／道路特定財源、九州横断自動車道延岡線、国土交通省/ フライデー(2008/04/11)/

二階議員「親密企業」グリーンピア撤退料３億円ナリ
那智勝浦議会、中村詔二郎町長、ＢＯＡＯ社、自民党総務会長・二階俊博議員/ 週刊新潮(2008/04/03)/

>>345
なぜかそれを野党とマスコミは積極的に国民に伝えようとしない。
それどころかマスコミは暫定税率による値下げをネガティブな表現で報道してるし。
確実に世論を誘導してる。ああ、おっかないおっかない。

福田の「来年度から一般財源化」を民主党が支持すれば、
真の敵を孤立させられるわ、
自民党内を分裂させられるわ、
民主党の政権担当能力が評価されるわ、
といいことづくめだと思う。

報道特番BS11スペシャル　総選挙シミュレーション『政権争奪！』　3/30（日）午後２時〜４時45分放送
テレビ史上初！　300小選挙区の当落をどこよりも早く、大胆予想

支持率急落の福田政権。風雲急を告げる永田町――間近に控える衆院選の結果をどこよりも早く予測する３時間。

政治評論家の森田実氏をはじめ、選挙プランナーの三浦博史氏、明治学院大教授の川上和久氏、
そして『INsideOUT』でもおなじみの毎日新聞論説委員・松田喬和氏ら出演者が、
300小選挙区すべてをつぶさに分析して、選挙結果やその後の政治の行方を大胆に予測。
次期衆院選の争点や政策解説・各選挙区の裏事情・二大政党制について、多角的に討論します。

選挙予測は、週刊誌などではおなじみの企画ですが、テレビが責任ある取材と分析で番組を企画するのは史上初めてです。
有権者の方々へ、貴重な一票の判断基準を提供いたします。

http://www.bs11.jp/?action_public_pgm_detail=true&cid=8&pid=181

>>348
でもそれじゃ「ガソリン値下げ」で焚きつけた郊外マイカー愚民の支持を失うので、
政権交代まではニンジンぶら下げ路線で頑張らないといけないのが辛いところ。

>>347
ホントだ。
読売はダメだ。買わないが一番だ。

　
ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（代表者 ： 川野 由紀子；　構成員 ： 中村 幸子、 上野 桂子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://news.tbs.co.jp/20080318/newseye/tbs_newseye3807159.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

一般財源化反対
道路に使わないなら暫定税率自体を永久廃止でいい。

>>350
恩恵を受けるのはマイカー使用者だけではないな
全ての運送費にガソリン代がかかるわけで

暫定税率10年維持とか言ってるけど、辞めて20年掛けて作ればよくね？
道路が無いといっても全く道が無いわけじゃないだろ？不便は不便かも知れないけど、無理して高い税金を国民に負担させるなら少なく長く 税金とればいいよ。
金が足りなければ公務員の給料カットすればいいし。

>>353
暫定税率は、廃止です。
残った本来分のガソリン税を一般財源に組み入れる
と言っているのです。

>>344
＞ベルリンの壁崩壊前夜みたいになってきたな
いい表現だね♪
ついでに、自民党も崩壊して欲しいよ。

暫定税率が廃止されて「何が悪くなる？」のでしょうか。

「ムダな道路工事ができなくなる」「道路利権が減る」
「天下りがしにくい」・・国民にとて良い事ばかりです。

自民や読売などの脅しは通じなくなってきましたね。

>>354
スタンドに抜かれ、運送業者に抜かれ、小売店に抜かれて、
最終消費者の買う商品になんて、一体いくら反映するのかな？

>>356
この主張って、確かに一見筋は通っているけど、別に言い方をすれば、道路は一般財源から作るから、
（財務省査定と国会承認という障壁ができるとはいえ）道路予算の上限が青天井になるということ。
しかも、民主党は道路予算を減らすなんて一言も言っていない。
何せ「必要な道路は作る」「地方には迷惑を掛けない」そうだから。民主党の対案の中身は、

・まず暫定税率廃止で税収が約半減
・しかし地方自治体に配慮して交付金は割合倍増により実額維持
（→これだけで実質的な国の税収分は1/3に激減）
・さらに個別事業の補助金も今まで通り
・そのうえ国の直轄事業での地方負担金も廃止
・その他高速道路無料化（＝国営化）公約も取り下げていない

と、自民党以上の大盤振る舞い。それもこれも地方自治体に突き上げられて苦し紛れに出した
泥縄提案だけど。最悪、暫定税率廃止しても道路予算はそのまま、差額は他の一般財源
（福祉や教育を削るか、消費税引き上げ？）か国債発行から、なんてことになりかねない。

馬淵が
「今回の５９兆の道路計画のうち、本当の意味で作るべきなのはそのうちの６割とか７割程度」
ってのを明らかにする前なら、その言葉にも説得力があったんだろうねえ。

＞（暫定税率が）3月末に切れると国内は大混乱する。
混乱するのはおまいら族議員だけだろ

>>360
交付金化によるコストカット効果を忘れていないかね？
補助金だと決められた用途で使い切らないとならないが、
交付金は用途、その額とも地方自治体が自由に決められる。
同じものをより廉価で造ることが可能になる。
じゃ、なぜ今までそれをしなかったかというと、
地方に対して上でありたいという霞ヶ関の面子にすぎない。
それを炙り出してくれたのが、今回の東国原をはじめとする知事会の動き。
地方対霞ヶ関。古くて新しい問題だね。

>>361
3割ちょっと削減するだけで20兆円か

暫定税率維持という名の道路利権確保

無駄遣い出来る金の確保

道路予算59兆のうち10兆が天下り・役人・議員の無駄使いに消える。
暫定税率廃止の穴埋めはこっから出せよ馬鹿クソ政府。

急激な円高で輸入品の価格が変動しても
国民生活は混乱してないんだから、
ガソリン価格くらいで混乱するわけないだろ？

国が赤字なんだから公務員の賞与を10年間カットしろよ。
公務員って420万人位いるんだろ？
一人年間60万カットしたら幾らになるか計算してみ。
かなりいい額になるぜ。どうだこの案？

くそだね。福田。
政治のことで怒って無駄なパワー消費するの嫌だから
だまってたが、いい加減にせーよ。

テレビに出るなよ。
子供に悪影響なんだよ。
「約束は守れ。だめなものはだめ。」
子供に言い聞かせられねーだろーが。

みんないなくなれ、官僚と政治家。
うそつきめ！

官僚と政治家はドロボーの始まりだと娘に教えます。

ガソリン値下げを望む人達の顔が見てみたい。
環境問題も考慮すれば、ガソリン価格を下げる必要はないと考える人達も並べて。

明らかに違いがありそうな気がする。

日本のガソリン税率（消費税も含む）は、米国よりは高いが、英国やドイツ等欧州諸国に比べて
かなり安く、ＯＥＣＤ諸国中６番目に安いという事実。
こうした重要な事実が、あまり国民の間に浸透していないような気がするのだが。

日本の高速道路のインターは建設会社を儲けさせるために、
狭い国土の割りに広大なスペースを使ってアクセス部分が豪華すぎ。
料金所を設置しないといけないから、無料の欧州の高速と同じようには
できないかもしれないが、一般道を走って普通の信号つきの交差点を
左折したら高速に入る、という形で充分じゃん。東名の東京インター
みたいに。

>>363
確かに紐付きよりは紐無しの方が良い。しかし、それに過大な効果を期待するのも禁物。
あの「ふるさと創生」の１億円だって紐無しだったわけだし。

地方自治体は、道路特定財源だけでは足りずに、未だに一般財源から道路予算に投入している現状がある。
地方の場合はいわゆる「生活道路」も多いし、国の幹線ほど簡単に中止できるものばかりでもない。

それと、高コスト談合体質という点で言えば、（少なくとも現状では）地方こそマスコミや議会の監視も緩い分、悪質。
もっとも、地方分権によって自治体ごとの「自己責任原則」が確立されれば、受益と負担の関係が明確になるから、
今よりは住民の目も厳しくなる、という意味では改善の余地はあるかもしれないけど。

>>370
もうそれって何度も論破されてることで今さらそこに突っ込むのは面倒くさい。

欧州諸国はガソリン税が日本より高くても重量税や自動車取得税などの
関係税がないから、自動車関係税トータルで見たら日本の方がはるかに額が多い。

再録。

ボードを使って説明します。 
日本は諸外国に比べてガソリンが安いです 

　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐ 
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　..│ 
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘ 
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐ 
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜ 
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘ 
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐ 
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│ 
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘ 


※：ガソリン税に対してかけられる消費税（税金の二重課税） 

>>373-374
だったら、燃料課税は引き上げて、代わりに車体課税や高速料金を引き下げるのが妥当では？
少なくとも「ガソリン値下げ」の根拠にはならない。

それをどうやって今現実にできるのという突っ込みは無くていいな
値下げは野党の身分でも現実にできるようだけど

暫定税率維持＝大増税

これ以上税金を増やさんといてくれー
江戸時代でも、今のような重税はなかったぞー

>>368

政治家（特にボウフラみたいに湧いて来た若手）を減らせ。人件費ムダ。

議席維持のためちょろちょろ動くだけで、何の役にも立たない立ってない。

>>375
いや、ガソリン値下げの根拠とかじゃなくて
暫定税維持派の与党（とくに町村）が日本のガソリン価格はヨーロッパ諸国のそれより
実は随分安いんですよね。だから暫定税率を維持することがグローバルスタンダードとして
当然なんですよ、と主張するからその反論としたわけで。

暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保

出光、コスモ、ジャパンエナジーは4月1日から、22円〜23円値下げ確定。
国民の敵、日石は徹底的に日干しにしましょう。

日石に自民党の圧力があったはずだ。

自民ベッタリの日石経営者が「はい分かりました！」って
値下げしないのよ。
ガソリンスタンドは「一旦失ったお客は戻ってこない」から
困るだろうな。・・これは自ら起こした混乱で、自民がいう
混乱じゃないよ。

フクダ曰く
「安いガソリンで二酸化炭素の排出を助長していいのか。
（７月に）北海道洞爺湖サミット（先進国首脳会議）があるのに、
日本が値下げしたと胸を張って言えるのか」

論理をすり替えてきたｗ

CO2抑制のために暫定税率維持って。
暫定税率維持して、無駄な道路作って森林伐採するほうが
よっぽど環境負荷が高いよ。

「安いガソリンで二酸化炭素の排出を助長していいのか。
（７月に）北海道洞爺湖サミット（先進国首脳会議）があるのに、
日本が値下げしたと胸を張って言えるのか」

こんな言い訳しか出来なくなった時点で、
「あぁ暫定税率維持の正当な理由がないんだな」って感じてしまうのに。

「役に立たない公共事業には、災害防止と環境保護の名目がつけられる」

と言ったのは誰だったか。
出るほうと入るほうとで逆だけど、同じ構図ですな。

サンプロ(10ch)で、「亀井」が電波芸者と称される「田原」を揶揄。
福田提案を評価する各社社説を振り回して、野党う糾弾をする「田原」を亀さんが一括。
【ボス交(福田小沢会談）はだめ。社説族は自民応援団。なかには巧妙な隠れ応援人(＝田原）もいる】と。
虚をつかれて、亀さん亀さんを絶叫する狼狽ふりであった。
社説などの切抜きをふり回すこの男のインテリジェンスのなさ。
いまどき、知識人不在＝知的技能者の書いた駄文を読む者はいない。
この男、いまだ知識人幻想の自作自演に耽っている田舎者である。

>>381
よし、エネオスは使わないぞ(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

シェルはどうするの？

>>372
比較的予算に余裕のあったあの時代と比べられてもなぁ。
今はほとんどの自治体の財政がカツカツ。当時、交付税不交付団体だった岡山県倉敷市も財政ボロボロ。
だからこそ効果が期待できる。ない袖は振れないなかで創意工夫しろということで。
自己責任原則の確立が重要という点では同意。

エネオスは自民ベッタリですから、混乱の主演者なのです。

民主の言うように「４／１販売分より蔵出し分と認める」で
一斉に減税処理させればすむのです。
でも、これでは混乱せず、自民は困るから、エネオスだけは
値下げしないとさせた訳です。

エネオススタンドは客離れして誰も来ず、スタンドは勝手に
値下げするでしょう。　競争の無い田舎以外はね。
演出の自民も主演のエネオス本社も、大失敗すると思います。

確かにスタンドにとって今回はかなり迷惑な話だが、蔵出しであれば
再議決後も何日か安いガソリンがあるわけだから、そこで帳尻あわせができないわけでない。
　
またガソリン代下がるのに1週間かかったとしたら、再議決後1週間は上がらないということだ。
我々消費者はこのへんも要チェックだ

>>390
日銀総裁人事の時にあれだけ煽って何も起きなかったから
今度は自作自演で混乱を起こそうという事か
最悪だな

暫定税率は廃止して、その代わり煙草を一箱1000円にして税金をいっぱい取ってくれたらいいよ

暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
ガソリン税が廃止されても混乱なんかおこらへんぞ
国民は大喜びだ

馬鹿福田総理！環境対策で暫定税率下げれないとかくだらん理由こじつけやがって！
暫定税率なくなってもガソリン高いじゃねーか！
おめーはそこまでして国民を道路族の肥やしにしてーのか！
自分らの儲けだけ確保しようとしてる独裁者！くたばれ！

運送業のあんちゃんは混乱をさけて4月1日までに満タンにしとくそうです

福田自民が主張する国民の混乱、環境、地方疲弊
これすべて暫定税利権死守のための後付の理屈ってこった

暫定税率維持＝大増税＝不要な道路整備＝環境破壊＝道路族の議席確保
ガソリン税が廃止されても混乱なんかおこらへんぞ!!国民は大喜びだ
混乱するのは自民党の道路族だろ！

そもそも、暫定税率がなくても本来の揮発油税は残るわけだから、それで道を造れば良い話しだよな。
天下り、道路族の為に造った暫定税率がなくても道は造れる
国民は今まで30年も倍の税金払ってるんだぜ？一生延長続ける気か？
おまけにその税金に消費税かけて払ってるんだからぼったくりもいいとこだ
自民党くたばれ

今回の暫定税率の件で自民党は全く国民の側を向いていないことがはっきりした。
次の選挙で自民党は大敗は間違いない。

>>400
今回の件で危機感抱いた土建業者連中の
集票マシンフル稼働で、自民もかなり巻き返すかも

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

首相官邸の前で叫びたい･･
各県で暴動でも起きない限り自民党はすっとぼけた事ばかり言うんだろうなぁ。
ガソリンが下がって混乱するかー！高くなり過ぎて混乱しとるわ！
国民無視して勝手な事言うなボケ老人どもが！どこみて政治しとんじゃ、こっち見ろやー！
自民党消えろ！

福田の頭に隕石でも落ちたら良いのに。

>>401
もはや土建屋で選挙に勝てる時代ではないよ
土建屋は小泉政権時代に冷遇されてて力を失ってる

ガソリン代の高騰で物価上昇、コスト上昇。
消費冷え込みで、日本経済は大打撃を受けるって予想されるのですが
大丈夫なんでしょうか？
為替問題や日銀総裁不在で諸外国の日本に対する評価もさがっています。
株高にも影響が出るでしょう。
このままで日本は大丈夫なんでしょうか。

どうせ、再可決で上がるように仕向ける自民なら、
値下げの混乱と、値上げの混乱で、ガソリンスタンドにとっては
トータルで影響ないのでは？

>>401
投票率上がって泥棒与党死ぬだけ
再議決したら確実に死ぬ

>>407
値下げ時：高い時期に買った在庫があるのに競争で安く売らなければならない
値上げ時：安い時期に買った在庫があるから競争で安く売らなければならない

って感じ。

まあ、スタンドは混乱して気の毒だねって言うが悪いことばかりでないだろ。
私もそうだがこのところの原油高でなるだけ車を使わないようにしてる。
ずいぶん長い間客足遠のいていたが、このお祭りによって大いに客が増えるよ。
ゴールデンウイークもきっとお父さんがんばってドライブで遠出しちゃうよ。
この辺の経済効果馬鹿にならんもんだと思うがね。

自民・公明さんには再議決してもらいましょ。上記効果がより多くなる。

明日は「自民公明の脅しの混乱」は全くないよ。
エネオス以外は一斉値下げするぞ。
エネオスは客ゼロで混乱しないしな。

テレビのワイドショーで客がチョット並んだのは
混乱じゃないし、客ゼロスタンドを写すとイイかも？

「値下げ時」は簡単だけど「値上げ時」は難しいぞ。
民主での混乱はナイが、自民での混乱はアルうるよ。

今の今まで、国民の多くは、暫定税率が廃止されるとは思っていなかった。
自民党は、絶対に廃止しないと言い切っていた。
そして、国民の多くは、それをマスコミの報道もあって、信じ込まされていた。
少なくとも、２月末の時点では、それが世論だった。
「ガソリンは安い方がありがたいが、仕方がない。」
「民主党には、そんな力はない。」
そして、「値段が下がって、CO2が増えたらどうする?」って本気で心配してた。

だけど、それが４月１日から変わる。
もう、自民党が、業界団体に圧力をかけても誰も聞かない。
ダメなものはダメなんだってことだよな。
そんなに心配なら、暫定税率は廃止して環境税にすれば良い。
国民の多くは、暫定税率が廃止されても、必要な道路が作られなくなるなんて誰も思ってない。
それより、何で、道路を作ると言って取った税金が、
国土交通省の職員の給料に化けていたのか、
児童手当になっていたのか、介護保険料になっていたのか、
タクシー代になっていたのか・・・・・・・

国民は飽きれているんだよ、
国民は怒っているんだよ、
それでも、暫定税率を維持する総理大臣なんて、今すぐ辞めろ。

メディアはネタになるのを放送しようとするのだからあてにならない
スタンド内で接触事故でもあれば鬼の首とった様に放送するはずw

今後の暫定維持に、かたよった放送しかしないメディアはもはや見るに絶えないものがある・・・

日銀総裁不在で、経済界がパニックになるとほざいた大手新聞の論説委員は、辞職しろ。

>>412
さて今晩、まるでベルリンの壁が崩れるがごとく暫定税率という壁が崩れる
前夜となります。みなさんもこの目でその現実を確かめ、世論を無視し続ける
与党のバカさ加減を再認識しましょう。

とる前に、使い込んだ官僚・だらしない議員の給与を今後１０年減額する法案を決めてから、暫定税率を取るかどうかる法案を検討すれば良いだろう。
使い込んだ旅費等も全額返還させて、国民が納得したら税を取るのが国民のための政治じゃないか。

>>415
あとこっそり、今日で道路特定財源も期限切れになりますな。
明日からすでに一般財源になっているという落ち。

一度下げたら、もう上げるのは無理なんだろうな。
消費者心理としては、下げる感謝は少なく、上げる恨みは数倍大きくなる。

マスゴミが混乱を煽ってるのに世間は無反応ｗ

４月末にまたガソリン税が上がるだと？
そんなん、絶対ゆるさへんぞ！

もう国民に重税を課すのはやめてくれ！！！

>>419
騙されるのはヴァカだけ

一般財源化するのであれば、(燃料が必要な)自動車を保有する人間だけから税を徴収するのは不公平では…。
もし将来も２５円税がなくなるのであれば、代わりに消費税が増税されるんですかね〜。

野党の言い分
道路特定財源の無駄使いを止めてください

自民党の言い分
道路特定財源を一般財源化することを検討いたします
（つまり無駄使いを是正するとは一言も言っていない。一般財源化して
道路族以外の特殊法人が道路特定財源を自由に使えるようにするということ。）

後3分

1分後

ファイナルカウントダウン!!!ハッピー値下げディ!!4.01!!

ヒャア、もうがまんできねえ、ゼロだ！

道路特定財源なくなると、地方が困るからと言っている、地方出身の
田舎ものの代議士ばっかり目立つのはどうしてだい。

都会の自民党代議士は平然としているぜ。

実際には、道路特定財源は

地方
支払い＞利益

都会
利益＞支払い

なのにねえ。

>.428
別に知事も目立つから良いのでは？

>>429
え、言っていることがわからないが？

無駄遣いは論外だが、利権の先にぶら下がってる一般市民を今の状態で無理矢理切ると
失業率うp→更なる不況・犯罪率うpになる可能性も十分あるんだよね
利権はどんどん切って欲しいけど末端で働いてるのは普通の人間だから
その人らが働ける環境を整えて切らないとって思う

>>431
たとえば佐賀県だと、

道路特定財源として徴収される金額：500億円
道路特定財源から支払われる金額：180億円

なんだとか。

道路特定財源から支払われるお金のかなりの部分が東京に本社をおくゼネコンに支払われるんで、
実態は更に広がる。

でもゼネコン→下請け→地方業者の流れもあるよ
施工を実際にするのはゼネコン本体じゃないしね

今までちゃんと暫定税率について国会で議論されてなかったツケが一気に出すぎてる
かといって引き伸ばしたら来年には話題にならなさそうで今までと同様になりそう
しかしいきなり切ると以下略だし
困ったもんだ

ゼネコンに支払われる金額が１８０億円だとすると、
下請けに払われる金額は１００億円程度。
地方業者に支払われる金額は６０億程度。（もっと下かね？）

都市に流れる金額：１２０億円
地方に戻ってくる金額：６０億程度

まあそんなもんかな完全イメージだけど

>>429
地方という1人の人間がいるわけではないからな
県単位だとマイナスでも議員周辺にとってはプラスなんだろ

あと都会の利益＞支払いってのは本当？

>>437
＞あと都会の利益＞支払いってのは本当？ 

そっちについてはごめんなさい。今のところはソースは脳内だけっす。

まあ、徴収して分配するのが政治の役割だとするなら国民の意思を常に
反映したもんじゃなきゃいけないと思うよ。
暫定税率というのはまさにそんなものは完全にふたをしてしまって、
とりあえず集めるだけ集めて、使い方については詭弁を言ってたわけだからな。

地方自治体の首長は今までそんなシステムに甘えて予算を組んできたことに
猛省を促すべきだろうと思う。

讀賣にデカデカと「自民は再可決を躊躇うな」ってあるんだけど、国民を馬鹿にしてんのか？

福田が暫定税率廃止で国民へ謝罪！　福田の爺ちゃん、いいんだよ国民は喜んでるんだから。
それよか三分の二で価格戻す時は『国民の皆さんご迷惑かけましたが今日から税率戻します、これで混乱は無くなります』

で混乱してるの？

そりゃ甘い汁吸えなくなったら混乱するだろ

天下り法人に税金１０兆円。これを無くせば問題ない。
タカッテル連中には問題ありか。

今日ニュースで福田首相が
「政治のツケを国民に回す結果になったことは、心よりおわびする」
っていってたけど、コイツあほ？？

おわびしなくて良いよ〜wwwガソリン安くなるんだからさ！

あ　道路族と道路業者に謝っていたのかＷ

この際代わりにタバコ税あげちゃえよっ。いい機会

水は低きに流れる如く、ガソリン価格は低きに雪崩をうって下がる。
ならば、数日間のことだから「即日値下げ」して「損して得とれ」だ。
ガソリンスタンドの経営力・商売力が有無が分かってしまう。

値下げしないスタンドは高く売れないガソリンをズ〜と貯蔵しておけや。

よーしパパ、レギュラー満タンにしちゃうぞー

道路特定財源から人件費が2兆以上使われてるらしい。天下り先には特別会計から12兆以上･･･。まずそれらをやめてから暫定戻すかどうか話ししろ。元ｷｬﾘｱ官僚のための無駄金確保に自民党は必死なだけだろ。無駄省けば高速道路だって無料にできる

与党から何人造反すれば３分の２に届かないの？

教えてエロイ人

俺なりに調べたが１７人の造反で３分の２再決議不能でＯＫ？（民主党の造反不考慮）

>>451
そうみたいね。319/478（議長1＋欠員1）が2/3ライン。自民304+公明31=335なので、17名造反で2/3割れ。
しかし与党系無所属2（玉沢徳一郎、中村喜四郎）、中立系無所属3（平沼赳夫、西村眞悟、江田憲司）の動向、
さらに野党系でも国民新党会派6、新党大地1がどう動くかにもよる。
これらが全部賛成に回るならば、12名分嵩上げされて29名の造反が必要になる。

現状では公明抜きでは再可決は無理だから、その意向を汲んで全額一般財源化することになるのでは？
そうなれば、河野太郎らが造反する大義名分は一応無くなる。
その場合、逆に道路族の造反の可能性が出てくるが、暫定税率が廃止されたままよりは
全額一般財源でも取りあえず復活を優先せざるを得ないとなると、こちらの造反は考えにくい。

>>452
今の時点では妥当な分析だが、一ヵ月後ガシリン価格定着した後だと再値上げできるだろうか。
賛成にまわらない与党議員続出になるんじゃない。道路族は甘えた予想してるようだが、再値上げ
先ず無理だろう。

>>452
先生　ありがとうございます。orz
全然大丈夫とも言い切れなさそうですね。
むしろ世論によっては、予断を許さないと言った感じですかね…。

>>452
西村、江田、国民新はまず反対だろう。ということは、21人造反でアウト。
都市部の与党若手議員にとっては考えどころだろうね。

>>455
江田はどうだろう？
↓読む限り全額一般財源化なら賛成に回る気もするが。河野太郎グループと同じと思って良いのでは？

ttp://www.eda-k.net/index2.html
>日々是好日　[28/Mar/08] 　
>　福田総理の、道路特定財源の「来年度全額一般財源化」は率直に評価したい。
>５０年以上続いてきた「土建・利権政治の象徴」が、一応終わりを告げるからだ。
> ならば暫定税率も、私は撤廃すべきと考えるが、この厳しい財政事情の下、２．６兆円の財源を、
>救急車たらい回しに象徴される医師不足や病院経営の困窮化、介護士の待遇改善、年金や子育て支援等に当てるなら、
>理解できないわけではない。そういったことを含めて、民主党は与野党協議に応じるべきだ。
>「政局一辺倒」と国民に思われることは、民主党にとっても得策ではあるまい。

その場合、国民新党は反対かな？出自からして道路族と利害が近いはずだし、もともと暫定税率廃止にも
反対だったくらいだが、一般財源化で道路に使われないとなると賛成する理由も無いので野党共闘優先か。

ひとくちに暫定税率の再可決と言っても、使途が一般財源化か特定財源維持かによって、
造反の可能性が出てくる勢力も正反対になるので、とても流動的だ。

>>456
再可決なら自動的に特定財源維持だろう。一般財源化なら新たな法案提出必要だよ。通そうとすれば
最低三ヶ月必要、その間にガソリン価格定着してしまう。手としては民主案丸呑み（暫定税率１０％、期間一年）
全て一般財源化）位かな。

>>457
民主党は暫定税率全廃は譲らないんじゃないかな？

>暫定税率１０％

細かいけど、ガソリン税は従価税じゃなく従量税だから％なのは変、リッター１０円ということ？

食料品等の物価が上がれば
消費量は大きく変わらないので
消費税の歳入は増えるはず

国内景気を考えると
常識的に値上げは６月からだよなぁ。

>>458
すいません。リッター当たり１０円です。

　自民党には官僚の刺客議員がいるんだから、名前や形をかえてでもまた税金は
とられるよ。欲の塊の官僚がすんなりあきらめるはずないしね。国民がどんなに
苦しもうとも、自分の利益優先の公務員制度。行革大臣が意見しても、後で足を
ひっぱっている自民の古だぬきが邪魔をしている始末。根本からかえないと、また
国民は馬鹿にされて終わりになってしまうようなきがする。

福田や町村は「暫定税率の再可決」を言っちゃたな。
言ったらからには、やらねばダメだよ。

再可決できるか？　・・出来ない時はドウスルのだ？

・時限立法や暫定措置は、その期限が到来したら粛々と終了させる。
・郵政テーマで衆院に送られた選良による再議決濫用は正当性に疑問あり。
この辺の基本に立ち返るような動きが見られるのはいいことだ。

道路特定財源の７割は首都圏で使用されてることは知られていない

よくは解らないが、ようするに
公務員の飲み食いや旅行代や格安宿舎に
大判ぶるまいしてるのができなくなるから
大騒ぎしてるとしか思えない
暫定税率復活したら、ほとぼり冷めたら又タクシーチケットや旅行代に
使われるんだろう

国民の混乱と言うより、公務員の今までうまい汁
吸ってきた人が混乱してるようだ

自民は、積極的にマスゴミ操作して、
大混乱してる、道路が全く作れないなどと吹聴して、
国民を洗脳するしかないな

>>464

マジ？　道路って内訳がサッパリ分からん
与党の59兆円の説明なんて本当にいい加減だから

いあ、与党も与党だが
協議に応じない民主もダメだろ

>>429>>437
埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県のガソリン販売量は、全国の１／４
でも、埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の道路特定財源の配分は、全国の１／１０
つまり、都会は、利益＜＜＜＜支払い

>>433
＞たとえば佐賀県だと、
＞
＞道路特定財源として徴収される金額：500億円
＞道路特定財源から支払われる金額：180億円
＞
＞なんだとか。
ここで言う支払い額は、道路特定財源のうち、地方道路譲与税だけの話だと思うけど。
直轄事業の事業費や補助金分も入れないと、分母と分子が可笑しいよ。

これはありうるかな？

4月１日　25円値下げ　　　

5月１日　25円値上げ・・・自公2/3で

この間総選挙があり、民主党が過半数超えとなる

10月１日　暫定率法撤廃法案可決　　また25円値下げとなる　

俺んちの近所のスタンドは何にも混乱していないよ。
チャント値下げしていて、お客様が増えて元気だ。

ド田舎の一軒屋スタンドは、お客が他へ行けないから
来るだろうけど、都会地スタンドは一度客離れしたら
致命的だ。

昨日宮崎のハゲが暫定税率部分の収入が不足したら保育園とかの補助を切るとかいってたが
なんで道路特定財源が廃止になって道路を作らないと言えないのかな？
この段階で税を取ってる根拠がないだろ？

>472
いろいろ付き合いってなものがあるからね

一般の国民はみんな喜んでるし、スタンド満員だもんな。
福田政権になって初めて目に見える経済政策を打ち出した。
自らの意思ではないけど。

日本人は目先のことしか考えないから
中国にやられるんだな

安いガソリンで車に乗りまくって環境破壊
破綻自治体続出も知ったことか
俺よりいい給料もらってる役人なんかせいぜい困るがいい
これが日本人の本音だ

ガソリン税を、また上げるだと？ふざけんなよ！

福田とそのまんま東は、国民に重税を押し付けて、道路族に迎合している
「大衆迎合」などとほざく前に、福田が道路族に迎合するのをやめろ

混乱なんか全然起きてないぞ
混乱しているのは自民党と東だろ

国民にこれ以上重税を課すのは絶対にゆるさへんぞ

そのまんま東め、いつから自民党道路族になりさがったんや
ほんまにむかつくで
絶対にガソリン税は上げるなよ

ガソリン税再引き上げ＝大増税

さすがに自公もＧＷ最中の５・１からの値上げには踏み切れないだろう　
遠出するなっていうようなもんだ　５・１０ごろ再議決かな

一度、公務員も国会議員も一人残らず解雇。
ボランティアだけで自治体も国家も運営すればいい。

年金公約は、やっぱり果たせなかった
３月中には、終了するだと？
偉そうなこと言いやがって
安部、ますぞえ、福田の３人は責任をとって議員辞職しろ
それが筋だろ！！！

もう、みんな政治家は辞任しろっ！
そして、公務員は解雇し国家解体だ。
民間ならすべて上手くいくんだ。
今度は税金を撤廃しろ！

民主＝大衆迎合＝国民のための善政 ＝国民のために大減税してくれる
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける

これは誰の目にも明らかだ

ますます苦しくなる国民の暮らしをもっと真剣に考えてくれよ！
ガソリン税復活は絶対反対！　大増税絶対反対！！！

ニュースゼロの村尾も自民党の犬か
ガソリンの値段が下がっても、全然混乱なんかしてないぞ
いいかげげんなこと言うな、村尾
ガソリンが下がって、国民はみんな大喜びや

村尾も道路族か　恥を知れ

>>485
読売グループの番組かつ元役人に何を期待してるんだ。

国交省の役人の健康が心配です
暫定税率が廃止になると、マッサージ機とかが買えなくなるんだろ？

テニスラケットとか魚群探知機も買えないから、運動不足になるだろうしねえ。

20億円かけて補強したが開幕4連敗の球団タイ記録達成！

脳溢血で死ねばいいのに

>>488
大丈夫
タクシー使えなくなって運動不足が解消されるよ

古賀と二階の悪党どもの私服を肥やすために暫定税率のガソリン税払うのは腹が立つ
選挙できっちりけじめをつけてやる

しかし日本の新聞は何処も地に落ちたもんだな
嘘ばっかり書き立てやがって

再議決をして税率を戻してもらえばいいと思ってるよ。
で、この1ヶ月間何があったのかを検証してもらえばいい。
暫定税率が少しでも滞ればまるで恐怖の大王が地上に舞い降りるような
不安を当初煽っていたがまったくの嘘だったのが分かる。
今まで何にも取り上げられなかった必要な道路の優先順位が分かる。

福田総理はあのようなくわせものだから、改革をやらないふりをして
実は本気で政治改革をやろうと演出してるのではないかと推定する。

天下り団体に10兆円以上税金が搾取されている。
無くせばいいだけ。
無くせないのは自民党が献金貰ってるから。
自民党狂ってるな。

混乱してもらわないと自民と読売などは困るみたいよ。

俺りゃウンザリで、
もう止めようよ、ムダな道路と自民党！
もう止めようよ、脅し誤魔化し自民党！
もう止めようよ、次の選挙での自民党！
だよ。

票を買う金が減りそうだから必死の言い訳で守ろうとしている自民党。しかし、国民はそれを知っている

福田は政策はないが、駆け引きだけは色々考えるみたいだな。
それが、目に余るほどの愚かさで笑えるｗ

ガソリン税廃止にきまりだな、これ、１ヶ月後再値上げは、考えもんだな、
果たしけて、衆議院で、再可決できるかな、自民の中でも造反でるかも、
参議院で、否決した、物を、衆議院で、可決、１度はよいが、これから、
どれだけ続けるつもり、それでは、参議院は、いらないな、
解散、総選挙だな、暫定て、仮の取り決め、３０年も続けるのが、可笑しい、

福田さんの論理では再議決はおかしいだろうに。暫定だから。

秋に行われる総合的な財政、税問題論議で結論が出てから決議するならいいが。

自動車重量税は5月から値下げですか？

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080331/plc0803312318012-n1.htm


税率を元に戻し、道路予算を執行するためには、４月末と５月中旬に２度も再可決
しないといけないの？

なぜ今すぐ戻そうとするのやら
原油の価格の動向を見て決めろと

そんな俺は復活も他の目的税化も反対なんだが
あんな使いかたされるんだから信用できませんよ

とりあえず緊急に必要な道路があればそれは認めるからリストアップしてほしい。
そこの工事だけやればいい。それでも１ヶ月程税率戻すだけで使い切れない
ほどの金になるだろうな

>>502
我々の天下り先をもうけさせるために決まってんじゃんかよ、酷民が
どうなろうが知ったこっちゃない。我々金持ちはガソリンがどんなに
上がっても大した問題じゃないしぃｗ。

ソリンはいつも同じセルフで入れてる。

２００７年
3月12日　１１７円　（2006年7月に利用を始めてからの最安値）
3月29日　１１９円
4月10日　１２３円

２００８年
3月31日　１４６円　（2007年12月13日が最高値１５０円）
4月01日　１２６円

どうしても必要な道路以外に都道府県にひもなしで何百億円か補助金あげてもいいよ。
それでも余るんだろう。根本を見直さないと穴の開いたバケツだ。
いくらあったって足りやしない。

>>471
民主党も政権とったら増税するよ

不必要な金の掛け方してる所が多いよな。
確かに必要な道路があるのは判るけど、それは通常のガソリン税で賄っていけばいいだけの話。

地方財政が金が足りないなら税金の無駄遣いをやめてそこから出しなさい。

増税はどこが政権とってもするだろ。特に消費税なんかは10ﾊﾟｰ位は仕方ないだろうね。年金とか保険とか色々からむみたいだし。

ま、その前に無駄遣いを無くしてくれないとね。

公明党は平成１７年の衆院選の公約に自動車関連暫定税率の廃止を訴えていたのにな。
唯一その公約だけは共感できたのにな。
あっさりなかったことにしやがって。

あまくだりの欲ボケ老人が、ちゃんと年金生活すれば無駄に税金使うこともない！
痴呆症同然のジジイに高給出す必要など無い。既に税金ですらない、現役世代でも返せない借金！
そして次世代にまで利子が膨れ上がる借金！どうするよ！？
あまくだりジジイは死ぬだけだから楽だわな！！

衆議院に、まわして、再可決だよ、思いやり、予算、参議院否決、
今日、衆議院通過、これて、参議院いらんのち、違う、こうゆう事、
いつまで、続けるつもりかな、自民離れが、加速するだけだと、思うがな、
やはり、政権交代だな、台湾も韓国も交代したな、アメリカも、交代、大だな、

俺りゃ田舎に住んでるけど、田舎にはムダな道路がイッパイだよ。

田舎住民はムダな道路に金を使うよりガソリンが安いのが一番だ。
田舎は車社会だから、これ庶民の常識だよね。

再値上げなんか出来っこないと思う。
知事や市長は庶民の本音が分からない。利権で儲けているからか？

ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（代表者 ： 川野 由紀子；　構成員 ： 中村 幸子、 上野 桂子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://news.tbs.co.jp/20080318/newseye/tbs_newseye3807159.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

>>512
疑問形ではなくて断定して良いよ。

道路利権はドロドロになってるから今回みたいにリセットすればいいんだよ。
うちも田舎なんだが、他府県ナンバーの車が3分の1くらい通るかな。
本来であれば高速道路を彼らは通るはずだ。今懸命に道の補修したり、
並行する道路を作ったいるわけだが、こんなん高速料金より高くつくだろ。

発想を変えていろんなやり方をすれば国土にもやさしい道作りができるわけだよ。
今までやり方を少しでも替えたら祟りがあるようなことを言ってたが、
やはり迷信であったことが証明された。本当に必要なものに充当される
担保がない以上、暫定はしばらくやめでいいと思う。

。。。。だけど、これを機にスタグフレーションが巻き起こらないか？
結局、代わりの税金調達しない限り地方は首がまわんないんだから、
倒産が増える→失業率アップ→物価高も乗じて消費が冷え込む→景気が悪くなる
の図式しか見えてこないね。
よくもまあ民主党の甘い言葉だけを信じてしまうもんだー。

>>516
暫定税率廃止で倒産する会社なんて公共事業に完全に依存してる会社だよ。
そもそも、そんな会社が存続している方が問題だね。
物価の高騰の要因はまったくほかの原因だろう。
景気が悪くなってるのも暫定税率とは関係なし。
これだけ、ほかのものが値上げしている時に、ガソリン位下げて
景気を刺激したらいいと思うよ。
試算だとＧＤＰを０．３ほど押し上げると試算が出てるんだしね。
　516そうなる根拠を示してくれよ。暫定を廃止するとどうして倒産が増えるの？
失業率アップ？物価が高騰するのか？原油高と穀物相場の高騰、
アメリカのサブプライム問題など、暫定税率とはまったく関係ない事が
原因だと思うんですけど、あなたのおつむの中は原油高も穀物相場の高騰も
サブプライムローンの問題も全部、暫定税率を廃止したからなった事になってるの？
頭、大丈夫？

>>516
あらゆるモノの輸送費としてガソリン軽油が使われるので値下げは逆にスタグフレ抑制になるらしいな
代わりに元に戻せばスタグフレは加速すると

というか、今回のガソリン値下げがなかったら、わりと高い確率でスタグフレーションに突入していた。
物価が上がりまくって、給料上がらず景気停滞。

本当なら与党が真剣になって取り組まないとまずかった問題なんだけどな。
２０００億円ぽっちの減税で多少なりとも効果が上げられるなら非常に効率的でいい。
アメリカなんて１６兆円の減税やってるんだべ？

無駄でうざい道路掘り起こし工事が減るならむしろ値上がってもいいくらいだ

暫定税率「もう戻れない」と民主党ガソリン値下げ隊長

　（暫定税率でなく）ガソリン税本則の「３兆円／年×１０年＝３０兆円」で、道路は立派に整備できる
根拠として、「川内隊長」は次のように説明した。

・高速道路料金収入１２兆４,０００億円（新規高速の建設をやめて節約）
・公共事業３％削減、１０年間で１０兆円（の節約）
・公益法人との随意契約、天下り、３，６００億円×１０年＝３兆６，０００億円（の節約）
・「まちづくり交付金」「河川補助金」など目的外使用６，０００億円×１０年＝６兆円（の節約）

　以上合計で３２兆円削減できる。

　政府の道路整備中期計画は１０年で５９兆円としているが、２７兆円でできるということだ。暫定税率を
廃止して本則分の３兆円／年×１０年＝３０兆円の財源があれば、それで十分なのである。
　―政府与党は「２兆６,０００億税収が減ると財源どうするんだ？」というが、そもそも要らないでしょ、と
いうのが我々の主張です。

http://www.news.janjan.jp/government/0804/0804013969/1.php

つーか今年で切れることが分かっていた財源を当てにして予算を組んでる地方ってどんだけだよ
そんなの民間でやったらあっという間に不渡り出して倒産だ

日刊ゲンダイ見たよ。
やや大げさな記事ではあるけど、ガソリン税再議決に与党から５５人造反だって。
もうだめだね

民主＝大衆迎合＝国民のための善政 ＝国民のために大減税してくれる
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける

これは誰の目にも明らかだ

ますます苦しくなる国民の暮らしをもっと真剣に考えてくれよ！
ガソリン税復活は絶対反対！　大増税絶対反対！！！

>>523
ほんとならすごいな。

外部要因もあるが、増税と物価高のダブルパンチで
緊急の減税なり景気対策なりしなければならないのに
全くの無策の自民

増税でない、という官僚の言い分（所得「恒久」減税が８年？で打ち切りや税源委譲）の一方で
ガソリン「暫定」税率が30年以上とかいうのは、日本語を破壊、国民を愚弄し馬鹿にしてる。

混乱する！ という脅しに屈服して、詐欺師どものいいなりになってはいけない。
誰が 主権者 なのかを思い知らせる時期だろ。
ツケを払わせよう、あいつらに

ガソリン税の道路特定財源は
道路建設のみに使われるもの
この暫定税源が10年目の今年3月で期限が切れる、この暫定税源の
１０年延長を画策しているのが自民党
逆にこの暫定税源を廃止し、リッター
当たり25円の値下げを訴えるのが民主党

自民党は表立っては言わないが
現在の自民党議員の多くは地元土建業者の支援で当選している。
自民党議員はこの最大の支持層を失いたくないのである
少子高齢化の今の時代、国が衰退していく時代、
経済が縮小し、車が減ってていく時代に1メーター1億の道路は必要ないはず
それどころか現役世代にその巨額な負債を背負わせ、ますます少子化を加速させる
立派過ぎる道路があってもスラム化した集落が続くようになってきた
高度経済成長の時代、あるいはバブルの時代なら経済の発展のための
道路は必要であった、しかし経済が確実に衰退し、人口が減少し
国が衰退していく時に、若者に負担を強いる道路なんぞはただ
借金を増やし、若者の首を絞め、更に少子化を加速するだけのもの
しかしいまだにこの時代錯誤の状況は続いてる
一度体制を壊さなければならないことは明白だが、それは簡単なことではない
まずは道路族議員の排除ができるかできないかである

>>525
多分、暫定税率での造反と道路特定財源での造反をごっちゃにしてる。

暫定税率復活での造反はおそらくほぼゼロ。

次の補選、広島三区だったっけ？、そこが勝負だ、頼むぜ現地の人。

なんで広島三区？　山口二区じゃなくて？

>>529
ごめんまちがえた、吊ってくる。

山口は負けが確定してるからだろう

気違い道路族知事、殲滅！

もし暫定税率が衆議院で再可決したら次の選挙で自民党が過半数取る事はないだろうね。
正直一回民主党が過半数取って今言ってる無駄遣いの削除などをしてもらい、どれだけ実現出来るか見てみたいのもある。
んで駄目だったらまた振り出しに戻る、それだけの話。
つわけで次の選挙で俺は民主党に投票しに行くわ。

今のままでは再議決は難しいと思うよ。
今回は世論は造反のほうにあるわけだから、郵政のときみたく除名とか強硬な
態度に出られるわけがない。なんかウルトラCを出さないと自民はバラバラになるね。
その時期が遅くなるほど政権にとっては致命的。小沢がみんな悪いんだってネガティブ
張っても何の効果も今はないだろう。問われてるのは政権の内部の対応。

マスコミは世論誘導している。　アホで要注意だー。
渋滞している道路付近で、
「道路作り」ですか「ガソリン値下げ」ですかって聞いている。
答える市民もアホで「難しいですね」とか「両方です」だって。

総じて言えば「ムダな道路工事ですか」「ガソリン値下げですか」だ。

一番聞きたいのは「全額を医療や介護へか」「ガソリン値下か」だな。

まあ今度の山口二区補選は、民主が「暫定税率廃止・年金問題・姥捨て医療保険」
の３連コンボで攻めれば、有権者の目が覚めて自民候補者は一撃で葬れる。

その地方のミンス議員（次期衆院選内定者含む）は暫定税率に賛成な件について（笑）

自民党の再可決に造反する議員の名前を教えてくれ。

オレ民主党支持だけど、暫定税率廃止賛成で優秀で人柄がいい候補なら、自民党議員でも投票する。

暫定税率廃止賛成なんて自民議員はいないんじゃないの？

なんか意図的に暫定税率廃止と
一般財源移行化を混同させようとしてる
一派がいるような


山口は太田総理出演時の話されたら惨敗だね
ビデオ持ち出されたら鉄板

>>540
新聞の社説でも｢暫定税率分も含めて一般財源化」なんていう表現があるね

自民党は再議決で暫定税率復活させりゃいいじゃん
たぶん次の総選挙で終わるよ

対案を出せと建設予定を増やし言いがかり
毎度おなじみ「国際的に理解を得られない！」と環境問題にすりかえ
人気者の宮崎ハゲ原を応援に抜てき
ウヨ石原も応援に加わるが自身のケツに火がつくw
「道路が全く作れなくなりますよ、いいんですか？」とリフォーム詐欺まがい
それが効かないと「混乱する！」「パニックになる！」と国民を脅す
マスゴミを使い「国会の空白だ」と手続き論に話をすりかえ正統性を主張する
日銀総裁人事の話までゴッチャにしてゴマカそうとする
値下げ予定の業者に圧力
すぐ衆院で通すから価格変更してもめんどくさいだけですよと業者を説得

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　今ココ

ここから予想

　　↓

自民党内で改革派、抵抗勢力を演じて毎度おなじみ猿芝居w
改革派に人気が集ったところでイメージ一新、新しい総理誕生
マスゴミの話題が自民一色になったところで総選挙
またしてもバカな国民だまされて自民圧勝
一般財源化という穴だらけのザル法と延長決定
他の一般財源から持って来て道路につぎこむので総額は変わらず
当初の計画どおり抵抗勢力と合流
国民、野党涙目w

国交省　衆院補選で脅し

ガソリン税の暫定税率が失効した４月１日以降、全国で次々と道路工事がストップしている。

道路特定財源がふっ飛び、交付金をバラまかれなくなったからだが、ロコツなのが山口県のケース。
２７日投開票の山口２区の衆院補選をニラんで、全事業をストップさせてしまったのだ。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20591

>>537
地方議員ならいそうだけど、国会議員にはいないんじゃないかなあ。

当の平岡は暫定税率廃止に積極的ではないながら賛成だし。
ttp://www18.ocn.ne.jp/~shuyu29/0801/080115.html

>>541
マスコミでも絶賛混乱中。特に社説を書いてるような連中は酷い。

>>537
一応一通り回ってみたけど暫定税率維持賛成派なんて発見できず。
誰のこと？

しかしガソリン価格を下げると地球環境に良くないっていいながら暫定税率で
道路を作って環境破壊するって言う政府の論理は破綻していると思うんだが
一般財源にしてもそこから道路に予算が回ってきたら同じことで
むしろ暫定税率による財源は道路には使えないとしないと一貫した論理にならないだろう

ガソリン税を、また上げるだと？ふざけんなよ！

福田とそのまんま東は、国民に重税を押し付けて、道路族に迎合している
「大衆迎合」などとほざく前に、福田が道路族に迎合するのをやめろ

混乱なんか全然起きてないぞ
混乱しているのは自民党と東だろ

国民にこれ以上重税を課すのは絶対にゆるさへんぞ

車は５月に買え

車検にも混乱の火種、重量税上乗せ分30日期限
　道路財源関連などの暫定税率が1日失効した。租税特別措置法改正案の再可決が5月以降にずれ込めば、ガソリン価格だけでなく、車検や企業の投資活動にも影響が広がる可能性がある。
なかでも車検の際にかかる自動車重量税は5月1日から下がり、全国の運輸支局などで混乱が生じかねない。

　自動車重量税の暫定税率は4月30日に期限が切れる。仮に再可決の時期がずれ込めば、自家用車を車検に出す時の税率は、現在の重さ0.5トン当たり年6300円から2500円へと、3800円下がる。
例えば、重さ1トンの小型乗用車を車検に出す場合、重量税は現在の年1万2600円から5000円になる。重量税は車検時に2―3年分まとめて納めるのが一般的で、
2年分なら1万5000円以上も安くなる計算だ。(03日 10:43)

どうせ混乱混乱と煽ってるのは御用新聞の３Kと読売だろ
だいたい首相と官房長官が混乱はそれほどでもないって言ってるじゃないか

ガソリン税がなくなっても国民は混乱しておりません。

混乱しているのは利権にまみれた道路族議員だけです。

>>550,551
その通りですね。

近所のエネオススタンドに「うちは１日より値下げしております」って
張り紙が出ていたよ。
エネオスは本社が「値下げするな」って要請して不評だけど、
中にはお客の方に顔を向けたスタンドもあるのだな。

「１日から」がポイントだよ。
お客さまへのアピールは「値段」だけでなく「何日から」もだ。

環境税に置き換えるとのことには大反対だ。
あたらな利権が増えるということだけに終わるからだ。
今でも環境利権をむさぼる輩は多いよ。

私はガソリン税を道路に使うってことに異存はない。
が、それがなぜ25円のまま何十年も据え置かれてるのか？
この状況は変えねばならんと思う。

５円か１０円でも回っていけるものかもしれないよ。
必要なものにしか当てられないとすればだけど。
この時期にこの見極めの論議を大いにやってほしい。

環境税新設の議論の中で、環境特定財源にしようという意見は寡聞にして聞いたことがないが。

すべて一般財源としての環境税化という議論ばかり。

すべて一般財源にしてしまえばいい
役人の頭で金使うから日本がおかしくなる
選挙で選ばれていない役人に金をまわすな。
役人と政治家の癒着こそ、この国の元凶

いやあの、一般財源化されても、地方税化されても、

使うのは役人の頭ですよ？

今日は減税後初めての土曜日とのことでスタンドは賑わっていた。
明日も大量の客が訪れるであろう。行楽の春だ、ドライブにちょうどいい。
業界全体としてはかなりの売り上げ増になるんじゃないかな。
小売店の常として「出血大サービス」とか「赤字覚悟のなんとか」といって
さらに多額の費用をかけ広告までうってセールを行うわけだが、
広告費など一銭も使わず、今回の大セールは成功をしている。
損失補てんをするように公明党は言ってるわけだが、そんな必要があるものか
私は疑問に思っている。

手段はどうであれ、再び値上げしないとこの国のシステムがおかしくなるのであれば、
そうせざるを得ないだろう。だが、その場合国民にわかりやすい説明が必要である。
ただ、そんなことは至難の業であるようにも思える。

>ガソリン税再議決に与党から５５人造反

造反って棄権それとも反対に回るのかな？
マジで小泉や中川あたりが反対の立ち回りすれば自民分裂も現実味が
でてくる。

加藤紘一とかはどういう立場だっけ？

>>549
重量税の成り行きには大注目したい。ガソリンと並んで社会的インパクト大。

>>556
地方なら国民の声が届くからまだましだと思う
上の方でやられると抗議しようがない

まあ、道路特別会計はカネが余っていて翌年に繰り越し計上している
わけで、期限が来た暫定成立を廃止したのは正解。
一方、一般会計は危機的状況であるのは間違いないが、一般財源の
歳入不足をガゾリン購入者のみに負担させようという自民党の
方針は根拠も合理性もないわな。

だいたい道路特定財源だけではないが
国会で決まる予算が約80兆円として

その2〜2.5倍もの金が国会の審議を経ないで勝手に決められ
使われているというのがちゃんちゃら可笑しい。

>>546
暫定税率維持の地方議会（特に県議会）の議決についてくぐってみろや
ミンス系会派（革新系知事が賛成して居る件は既知なので割愛）も賛成して居る

そして、その中には次期衆院選内定者もｗ

民主会派も賛成 延岡市議会
東海４県の県議会の民主系会派が、２月議会で特定財源確保に賛成の意を示す（衆院選内定者含む）
鳥取県議会民主会派も賛成の意向（衆院選内定者含む）
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%B0%91%E4%B8%BB%E3%80%80%E4%BC%9A%E6%B4%BE+%E7%89%B9%E5%AE%9A%E8%B2%A1%E6%BA%90%E7%B6%AD%E6%8C%81%E3%80%80%E8%AD%B0%E6%B1%BA&ei=UTF-8&fr=top_ga1&x=wrt

その他多数出るわでるわｗ

　MSNニュース　

ガソリン税を廃止してもたばこ税UPでOK　
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080403/fnc0804030320002-n2.htm

消費税の引き上げで見込まれる税収増は１％で約２兆４０００億円。

一方、たばこを欧米並みの１箱１０００円に値上げした場合の税収増は、
現在の消費量を前提にすると９兆５０００億円、消費税の４％に相当する。
もちろん消費量が大幅に落ち込むのは避けられないと想像するが、
それでもなお大きな税収増が見込め、
年金や医療、介護を含めた社会保障関連の財源としても活用できる。

>>565
たばこ税か。一見良さそうな提案だとは思う。その代替新税に賛成。
しかし政治家がこの案を取り上げる兆しがないのはどういうわけだろ？
政治家の視野が狭過ぎるから？隠れスモーカーが政界に多いから？はて？

うちの叔父は大手建設会社の幹部だが、ぶっちゃけ例えば200億の公共工事なら最終的に3割増ぐらいで請求しても通るらしい･･･
役人と政治家の癒着、福田はそのサラブレッドだそうです

>>566
たばこ税増税の話が出るときはたいてい酒税の話も一緒にでるから、

「庶民いじめいくない！」

という意見が与野党から出て、必ずぐだぐだになって終わる。

このタイミングで増税はしなくていいよ。
ガソリン税取り上げられた道路族の元に行くだけだから。

しばらく経ってから増税して、本当に必要な所に分ければ良い。

パチンコ税、パチスロ税、導入しよう。

所得税の最高税率を45％まであげてみな。
クリントンが双子の赤字を解消したときのように、日本でも累進課税の強化
を打ち出す必要がある。

タバコ税だと一般財源になる
道路特定財源でないと自由に使えない

Q　ガソリン販売の混乱の責任は誰にありますか？
A　100％政府与党にあります
Q　なぜですか？
A　民主党が提案していた「みなし返品」法案を可決しておけば、まったく混乱は起きませんでした
Q　なぜ修正協議に応じなかったのですか？
A　党内、閣内決議を得ていない福田総理個人の提案だからです
Q　福田総理を信用してもいいのでは？
A　小泉・安部総理も一般財源化すると言ってできませんでした。信じることと、できる、できないは別です
Q　それでも信用してもいいのでは？
A　「そんなこといいましたっけ〜？」「前の内閣の話でしょ」じゃ困ります
Q　どうすれば、修正協議に応じますか？
A　一般財源化で、自民党の党内決議をきちっとまとめてもらえば、いつでも協議に応じます
Q　協議はどれくらい時間がかかりますか？
A　抜本的にするなら半年くらいはかかるかもしれません
Q　半年も、このままならどうなりますか？
A　道路の完成が半年遅れるだけです
Q　財政の問題は？
A　そもそも、4月1日から行う、10年25兆円の増税を、3月末に決めること自体問題でした
Q　なぜ増税できるかどうかわからない増税分を含めて、予算を組んだのですか？
A　わかりません。参議院選挙によってすべてが変わったことを、いまだに理解していないようです
Q　10年25兆円の増税分の「中期計画書」が提出されたのはいつですか？
A　衆議院可決の4日前です
Q　ほとんど説明されずに強行採決したので、審議拒否をしましたが？
A　まあ、しょうがありません。所信表明の翌日に逃亡するよりマシです
Q　小泉内閣で、毎年1兆円地方交付金が削減された時は、こんなに知事は騒ぎましたか？
A　騒ぎません。国から補助金をもらって、はっぴを着て騒いでるおばちゃんと一緒です
Q　米軍再編に反対した岩国市が、兵糧攻めにあった時、知事は騒ぎましたか？
A　騒ぎません。国に逆らうことは絶対にできません
Q　1800人中1794人の市町村長が暫定税率に賛成していますが？
A　国に逆らうことは絶対にできません。岩国市長と同じ運命とたどります

◇石原都知事会見＝暫定税率復元しなければ「独自課税も」

東京都の石原慎太郎知事は４日の定例会見で、揮発油税など道路特定財源の暫定税率の
期限切れについて「国会が暫定税率をいつまでも復元しないのであれば、都自らが揮発油税
などについて法定外税として課税することも考えなきゃならん」と述べ、国の対応によっては
独自に課税することも辞さないとの姿勢を示した。

石原都知事 会見詳報

「冒頭ですね、ひとつ申し上げることがあります。道路特定財源についてでありますが、
３月３１日をもって道路特定財源諸税の暫定税率が期限切れを迎えました。
今週初めには道路関係予算に関する国の内示が出されました。これによりますとね、
東京の場合には、去年は１９５０億あったのが今年は７８億に激減でありますが、今回で
必要最小限ということでありますけれども、繰り返し申し上げますけれども、都内の道路事業
に対する内示額は７８億円。例年に比べて極端に少なくなっております。昨年は１９５０億円。
当面はですね、事業の優先順位などを考えて、都民生活への影響を最小限にとどめる工夫を
行うように事務方へ指示をいたしました」

「しかし現在の状況が長引けば、事業の凍結や停滞など極めて甚大な影響が避けられません。
国会が暫定税率をいつまでも復元しないのであれば、都自らが税財源確保のために揮発油税
などについてですね、法定外税として課税することも考えなきゃならんと思っています。
これはおそらくですね、他県の知事も賛同すると思いますし、もし全国が足並みをそろえましたら
結果的に地方への税源移譲になるし、地方分権の推進にもなると思います」
(以下略)

http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080404/lcl0804041824004-n1.htm (全文はソースで)

確かに都道府県に揮発油税を移管するという考え方もできる。
だが、私は国同様都道府県のシステムもあまり信用がならないものだと思う。
たとえば石原なんぞに余分な金を渡したところで、自身の設立して大損こいた
銀行の穴埋めや身内の飲み食いなんかに使ってしまいそうな気がする。
それもいやだなあ。

一番国民のためになるのはやはり税金を下げたままにしておくのが一番じゃないかな。

石原は独自課税するくらいなら、今年、国に献上した３０００億円を
取りやめろよ。たった２０００億弱へってだから、お釣１０００億だ。

民主党が政権を取ったら「地球温暖化対策税」を導入し、今までの暫定税率以上にガソリンを値上げするだろう。
無駄遣いの自民党政権の暫定税率復活は「悪い増税」、無駄遣いをしない民主党政権の新税は「良い増税」なのだ。

年金猫ばば自治労組に応援されるミンスの増税は良い増税らしい（笑）

>>575,　>>576
良い意見だ。

結局、暫定税率廃止は車に乗る消費者にとって今うれしいだけで
長期的に世の不況の後押ししてるだけだし、
どうせ廃止になっても他の税金が高くなるだけでしょ？消費税とか環境税とか。
財源無いんだから。特に地方。
すでに福岡は4月から環境税月4000円取られちゃうし。
いきなり全部やめないで、-10円くらいにして、無駄金を徹底的に省くよう
もってきゃ良かったんだよ。

>>580
どんな計算したら月4000円になるんだお

・・・福岡県森林環境税のしくみ・・・
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/d06/keepforest-shikum.html

森林環境税の税収見込は、年間約13億円
単純に県民人口約500万人で割ると
一人当たり年間約260円だお、月額は約22円だお
自分勝手に解釈して数字を大きくして煽るのは、よくないだお

だいたい30年も暫定的に税金とって、それで未だに地方に必要な道路がないなんて騒いでいるやつは
その30年間延々とだまされ続けてきたんだってことにそろそろ気がついた方がいい

>>575

この石原の提案（都道府県別課税）　下記の理由で実は面白くなる可能性もある

＞地方に搾取される都市　道路特定財源問題

＞埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県のガソリン販売量は、全国の２５％を占めるが
＞埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の道路特定財源の配分は、全国の１０％

＞つまり都市は大損している・・・

都道府県別に穴埋めすると
東京だと29円値上げじゃくて１０円アップ程度で穴埋め出来る
逆にハゲ宮崎は40円アップかもしれない罠

>>582
まったく言うとおりだ。
今のシステムだと１つの必要な道路を作る前に
１００個くらい無駄な道路を作ってからみたいになってる。
ジャブジャブに金が余ってるからこういう考えになる。
なら、金取るなよ当たり前の発想だ。

>>583
各県で地元に関係ない車に関税かけて、大気浄化およびと道路整備に当てれば問題解決だね

民主党＝大衆迎合＝国民のための政治＝ガソリン税反対＝国民の暮らしを考えた減税
自民党＆東国原＝道路族迎合＝道路族のための政治＝ガソリン税復活＝国民を苦しめる大増税

自民党＆東よ、これ以上の増税はやめてくれ
どうして国民を苦しめるのだ
「地方が混乱している」などとうそぶいても、国民はだまされないぞ！

混乱なんか全然してないぞ
混乱しているのは自民党と無能知事だろ

25円／１リットル分位の「無駄遣い」はあるんじゃないか。
それで2兆6千億セーブしよう。

http://big-hug.at.webry.info/200804/article_1.html

「田舎はムダな道路がイッパイ」は、国民的な常識でんな。

「道路はまだ必要、渋滞が解消できない・・」って、ウソつけ！
もしウソじゃないなら、この３０年間何やっていたんだ？
ムダな道路をイーッパイ作ってきたからだろうが。

道路は基本税率や高速料金分などだけで十〜分ですよ！！！！！

いかに道路族といえども今回ばかりは無傷で権益を守れないだろうな。
一般財源といったってそこに道路の予算も入るわけだから、何にもなくなる
よりはそっちのほうが得なんだろう。

一般財源化を宣言して、暫定をはずせば野党も抵抗はできない。
しかし、今の総理にはそこまでのリーダーシップを期待するのは無理だな。

>>585
都道府県が安定した道路財源を望むなら
大都市圏でロードプライシング
田舎県で関所を設けるのがいいんだお

■自公政権の暴虐政治＝“高齢者皆殺し制度”としての後期高齢者医療制度
自民党・公明党は完全に狂っているな。もう末期的症状だ。
今年１０月、年金からの「保険料天引き」が始まる。
現在の国民健康保険でも、住民税のアップと連動して保険料があがったために相当数の滞納者が生れている。
これまでは、生活が困窮すれば滞納してやりくりすることもあったはずだが、これからは「天引き」である。
当初からの保険料負担は減免されるものの半年を過ぎた10月には上がりだす。
また７０歳以上の高齢者の窓口負担の１割から２割アップも１年後に値上げされる。
今年の秋からは住民税も天引きをたくらんでいるというから、踏んだり蹴ったりだ。
年金受給額１万５千円以上の人たちが「天引きの対象」というから年金支給額が限りなくゼロに近くなる人も出てくる。
昨年、定率減税廃止で、中〜低所得者層の住民税・所得税の負担が２〜３倍になったのに、今度は、これだよ。お先真っ暗やな。

日本を破滅に導く自民党と公明党
池田大作への不正な寄付行為は公職選挙法違反だ

　
ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（代表者 ： 川野 由紀子；　構成員 ： 中村 幸子、 上野 桂子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺5-17-25
TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kaigirok/daily/select0114/main.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

税の欠損が出て消費税がアップされたら民主党のせい。
貧乏人は滅多に車使わないのに車乗る連中のとばっちりだな。

>>589
口約束だけなら小泉も安倍もした。
福田はその猿真似にすぎない。つまり口約束は空約束ということ。
問題は法律の文言。そこに「暫定維持」「１０年５９兆円」と
明記されれば、それが本当の約束になる。

与党は"福田提案"と"修正協議"を取引材料にして野党に揺さぶりを
かけているが、これは詐欺の常套。"修正"協議などと言ってるが、
本当は与党には野党と協議して法案を修正する用意など毛頭ない。

見せかけだけ協議入りして時間稼ぎをし、最後に法案を"修正"できな
かった責任を野党側に転嫁して国民に示そうという与党のワナだ。
その一方で与党は予定通り法案再議決するわけだから悪質極まりない。

>>594
何で消費税アップなんて話になるわけ？
脈絡がないじゃん。

そうやって、どうにか暫定税率維持の世論を作り出そうとするの見苦しいよ。
消費税を上げるくらいなら所得税の最高税率を45％まで引き上げるのがよい。

そうそう。金持ちの所得税を下げすぎたね。だから貧富の差が急拡大して、米国と並んで先進国中最悪の水準になってしまった。

>>575>>583
これを機に、ガソリン税の地方税化を考えた方が良いと思う。
各自治体ごとに課税した方が受益者負担の考え方に合致する。

そして、何よりも、田舎の無駄な道路を建設するために、
異常なまでに搾取されて、必要な道路の建設すら進まない
都市部の道路整備が飛躍的に進むし。

>>597
所得税の最高税率は５０％まで上げるべきだね。
これで現代日本が抱える問題の多くが自然と解決すると思う。

>>599
あと法人税の引き上げね。

>>600
法人税の引き上げは国際情勢をみないとできないよ。
それよりは，従業員にしっかり給料払うようにすることの方が先決。

法人税率を下げてかえって国際競争率が下がっちゃったというのが
現在の日本のおかれてる現状だ。
政府の言うことはたまにはなから否定すると頭の整理がすっきりする。

一部だけ厚遇して他をないがしろにする政治には限界が来たと思う。
ガソリン税でもめてるのは混乱ではなく、一般の国民に政治を取り戻す
チャンスだと捉えるべきだ。

１８００人の現役市町村長は６人を除いて全員が暫定税率と道路特定財源の
維持に署名したが、昨年引退した３５人の市長のうち１７人が一般財源化を支持し
暫定税率のままの維持を求めたのは１人もいなかった
背景には国土交通省の圧力が
http://www.asahi.com/politics/update/0407/TKY200804070300.html

知事や市長なんてナンボノモンジャイだね。
偉そうにしていても軽石みたいなもんだな。

東京湾横断道路を「もう一本作ろう」との計画さえある。
バカ達は暫定税率を廃止しないと、これもヤルよな。

>>581
環境税調べ直したら年額500円だった。。。orz　大変失礼しました。
他市民税も県民税も一昨年とと比べて上がってたもんで腹が立って腹が立って。
そうだねぇ、暫定税率廃止なら所得税を上げるんがいいかも。
だけどよーやっぱり搾取されるのは中堅サラリーマンでさ。
本当の金持ちは大人しく搾取されたりしないよね〜。
消費税は車とか高級品だけ税率上げてくれたらいいのにっ
これってどこまで高級品？ってまた問題になるのかな。

タバコ税を上げれば云々とあったが、上げてもよいが特定財源化して
喫煙者のためだけに使ってほしい。教育だ福祉だのに１銭たりとも流用して
もらいたくない。喫煙者はまるで中世の魔女狩りのような迫害を受けてる。
名古屋あたりはパトロールを喜んでやっていてかなり異常だ。喫煙の場がない。
納税者のために税金というものは使われるべきだ。

「道路が作れなくなる」とか「福祉や教育にも影響がでる」って
？？？だぜ。

基本税率や高速料金など道路工事用の金はイッパイあるじゃない。
「暫定分だけ道路工事が少なくなる」とか「他にも流用してました」
とか正確に言ってくれや。

国民を脅したり誤魔化しは止めてくれ。自民公明さん、知事市長さん。

カネが減れば権限縮小。国も地方も。だから慌て方もそっくり。いい気味さ。

>>597
金持ちへの課税を地方税にして自由に変えられるようにしよう
そうすれば、金持ちはみんな安い県に移動する。
地方間での競争が始まる。

>>609
金持ち課税を強化するのは賛成だけど、（ていうか、ある程度の資産があればそれを増やす
ためのハードルは当然低くなるわけで、格差は努力差なんて物言いがいかに欺瞞に満ちた
ものであるかは検証されるべき）、それは国税でやるのが相当と思う。

やっぱ、一番怖いのは国税だし。

>>606
はあ？
今まで散々所構わず煙をまき散らして迷惑をかけたくせに。
臭い、汚い、キモい。

暫定税率廃止≒田舎のムダな道路が作れなくなる
≒道路族の利権が少なくなる≒天下りがしにくい
の方程式にしよう！

「必要な道路も作れなくなる」とか「福祉や教育にもしわ寄せ」
の如き脅しや誤魔化しはゴメンだよ！

自分でガソリン税払わないのが、何だ貫だ好きな事言います。
暫定税廃止にしないと、地方の借金は減らん、麻薬と同じ
補助金で次々進めたら最後に残るのは借金だけだ？
だから福祉、教育にしわ寄せ、脅しに成るが、止めないと
現実は借金だらけになる、在ると背伸びして切りが無い。
夕張のまね線でも良かけん。

いわゆる道路族議員たちのためにある暫定税！
これ以上税金をむさぼるな！
お前たちに独裁政治をさせるためにガソリン税があるのではない
そして
なんで車のドライバーだけが一般財源まで払ってやる必要があるんだ！？
一旦リセットして、新たに一般財源にできる税金を作れ！
そうしないと、わけのわからん所に今までどおり流れてしまうではないか！
いい加減にしろ！
ほっといても消費が増える税金にむさぼっていく寄生虫かと思える道路族
まともな政治はないのか！？

中央線が止まったのも道路族のいやがらせか

さて、自民党が官庁に命じて、ガソリンが安くなればこんだけＣＯ2が増えますって
報告書作らせた訳だが、
これって税金の無駄遣いじゃねー。下らない仕事させんなよ。
ガソリン安くなりゃ、物流も活性化するし金の流れも良くなる。
景気の向上がなぜ悪いんだろうかね。

族議員は必ずしも否定しない。
国会議員は国民の利益を主張する人たちだから、特定のことにこだわってもいいと思う。
ただ、既存の権益に胡坐を組んで一歩もそこからでないという輩は敵である。

当初この税率が適用された時期はダイレクトに必要な部位に当てられていたが、
時がたつといろんな所に軋みがきている。水道のホースにたとえると、
先端から出てる水は全体の１０分の１くらいであとは全部もれているんじゃないか？
一回コックを止めて点検しろよ。極々当たり前のことだと思う。

再可決は最低だな、解散総選挙して、民意を、問うこれ、先だな、
ねじれて、分かったな、二大政党政治が、良いな、

↑
「再可決」って福田の言う”権力の乱用”そのものじゃない。

価格下がったって１年前に戻っただけなので低価格が地球環境に悪いというのなら
１年前まで安値を放置した失政を認めて、今後は固定税ではなくて自動調整で
リッター150円以上にするような調整金方式にしないと論理的におかしい

地元選出の自民党代議士の事務所に「再議決に賛成するのか」と。決めてないとの話。前回接戦だし効果十分かな。

<<681
貧乏人　乙　（大笑）

ガソリンがリッタ−３００円くらいになって

貧乏人が車に乗れなくなればいいのに

再議決っていうのはほぼありえないだろう。
今度は造反議員のほうが世間から喝采を受けるからだ。
無理に再議決で決まらなかったら福田丸は完全に沈没する。

自民党お手盛りの丸呑みっていうのが一番いいよね。
これで骨抜きにされるのなら野党の存在意味もないけれど。

暫定税率で３０年間も続けて来たのが可笑しいのであって廃止にするのが当然だ。

暫定税率増税法案なら、何も問題なくするっと再議決されると思うけどなあ。

問題は道路特定財源復活法案のほう。こちらは再議決されるかどうか、かなり難しい。

早く５月にならないかな〜。
車検代に含まれる重量税の暫定税率が下がれば、コンパクトーカーだと３万７千円が１万５千円に落ちるんだよな。
秋に車検だけど、税率下がった時期に前倒しで車検を受けた方が激しく得するってのも妙な話だｗ

>>625
再議決というがわかりやすく言えばガソリン増税法案。簡単には通らないよ。
個人的に思うことは２５円の半分の１３円くらいにとりあえずしといて１０年なんて言わず毎年論議する。
半額にしたって大した混乱はおきないんじゃないかな。

国民７割近い反対の世論や参議院の意思を無視して強行採決なんて出来るのか？
自民党が民主主義を真っ向から否定するなら政権の座に置いておく必要はもう無いな。

自民や民スが推進している『エロ画像、エロ動画規制法（通称児ポ法改悪案）』で法案運用側が「これは児童に見える」という理由だけで逮捕されてしまう危険がある法案が決議されようとしています。
困るのはロリコンだけではありません。一回でも年齢不詳のエロ動画や静止画をダウンロード（コンピューターでサイトを見る行為のこと）したことがあるだけのあなたもアウトになる可能性が強いです。

あなたはエロをダウンロードするとき「これは18歳未満ではない」といちいち確認してから見ていましたか?していないのなら十分逮捕される可能性はあります。
こんな法案に反対するだけでも情けない気持ちになるのは分かります。けれど何もしなければ確実に他のネット規制法案と結託してあなたのネット生活は萎縮してしまうでしょう。

「表現の自由」「言論の自由」「知る権利」「結社の自由」を守るために

まずはヨウツベでみれる「児童ポルノ法案」「人権擁護法案」「ダウンロード違法化」などを検索してみてください。
他にも「共謀罪」「青少年インターネット規制法」「著作権の非親告罪化」をググレば詳細が分かります。

あと、勿論議員や警察、マスコミとその親類の方々にも冤罪で逮捕される人がでてくるかもしれないことは否めませんし、
自分の子供や孫の風呂上りの写真などを可愛いからという理由で所持していただけで逮捕の可能性もあります(18歳未満の「男女問わず」ですから)

それと、皮肉にも児童ポルノ法案に反対しているのは社民、人権擁護法案に反対しているのは共産党だそうですねｗ
とりあえず、ネット規制推進政党には僕は絶対に票を投じません。

>>628
福田は「権力の乱用だ！」って、小沢をなじったじゃないですか。

その首相が「再議決という最たる権力の乱用」をなされるはずは無いですよ。
福田が小沢に言ったことは「俺はそんなことはしない」と言う意味です。

暫定税率は、廃止だな、暫定て、仮に定める事だぞ、名を、変え、環境税だな、

暫定
あの〜ちょっと上乗せするからね　　

35年間

長かったな〜〜〜〜

>>628
わからんぞ
今、マスゴミを抱き込んでの反民主洗脳工作してるからな
そんなマスゴミが出す政党別支持率も誘導じみて当然アテにはならないが
選挙時の国民の反応はどうなることやらw

とにかくね、２兆6000億円足りないというけど、そんなの全く嘘ですから。

政府の無駄使いをチェックしていくと約２０兆円は浮くのです。増税の必要など無いんだ！

必要がないかどうかなどしらんけど
増税の前にやることやらないと納得してくれない人はとても多いだろうね

>>634
現在、その辺についてはみのもんたが自分の番組で天下り特殊法人撲滅キャンペーン展開中だから
徐々に国民にもその無駄遣いが浸透してるみたいだね。

民主党を中心に野党は無責任すぎだなんて世論を煽ろうとしてるが、
確かにいえる部分はあるが、問題が山積してるのになあなあで法案とおして
２５円をとったままにして１０年先送りねっていうほうがはるかに問題だと思う。

参議院でのねじれは国民が選択したものである。
各新聞が何を書こうが中途半端な妥協などはすべきではない。

＞＞637
「妥協すべきでない！」と俺も思う。

福田は小泉などの約束にホウカムリし、
暫定を１０年も延長しようとしたのだ。

ねじれているのは福田・町村・伊吹の脳みそだ。

>>630

再議決は権力の乱用なんですか？

日本国憲法に書いてあることが権力の乱用なんですか？

俺も一泊１２万円の視察(旅行)したいな
タクシー代も年間５００万円使いてーな

参院の否決も憲法に書いてありますな。

>>639
福田の発言を考えればそうなる。
参院での否決が権力の乱用と言われるようなら
2/3条項での再議決は乱用だよ

野党の所為で予算に穴があくといわれても
何百兆も借金つくってきたんだから、どうでもいい

自民党政権も長く続きすぎたので議員疲労が激しくボケがきて交代の時期だなァ。
幹事長、官房長官あたりの、ボケ、かたが激しい様だ。

とにかく、次の衆議院選挙で国民が協力して民主党が２０議席ほど増やしてやれば済む事。
強行採決だの、みなし否決だの自民党は小細工すら出来なくなる。
増税するなら衆議院、参議院両方の可決が本来の姿。
世論から見ても投票率さえ上がれば暫定税率は絶対廃止できるはず。　がんばろう！！

小沢と民主党に問題が全く無しとは言わんが、ねじれ国会でいろいろ政治に動きが出てきたことは確かだ。

今は産みの苦しみを覚悟し、政権交代によって自民党一党優位体制と官僚支配を打破すべきだ。

「税制抜本改革時の今年秋に一般財源化の形を議論し、計画を作る。
その前に法案を出し直すのは不可能だ」・・・・・谷垣

「改正案は０９年度から一般財源化するという首相方針と相反する。
それは駄目だ」・・・・・・河野太郎

河野造反してくれ

民主党が小沢だから皆に嫌われて
今年で参院は過半数割れ

>>648
そのレスを逆説に考えると、あたかも自民党が一致結束して福田政権を支えて
いるように受け止められるのだが、ジョークにもならないよ。

民主党も頼りにならないが、我々はよりましな選択をしてしまうだろうと思う。
与謝野さんは昨日、わが国の財政状況を考えて減税なんてとんでもないといっていたが、
穴の開いたバケツに血税を放りこまれるのはごめんだね。
自民党政権が続く限り、こういう不合理は続いていくんだろうと思う。

よーやく、公務員を取り締まる政治環境ができるじゃん。
ずーっと自民党と官僚と取り巻く企業が、日本が産み出す利益をしゃぶりまくっていた。
それを正せる時期がようやく近づいた。
民意で富を分配し、公務員の職権でうま味を握るなんてことの無い日本に生まれ変われるチャンス。
細川政権で一瞬夢見た普通の政治環境を作るチャンスがまた時を経て来た。
一番難しいと思われた、道路建設に関する問題から手を付けられるというのも凄い話だ。

んだね。どう考えても自民はこの問題にたいしては苦しい言い訳しかできない。
破れかぶれで他党に責任転換しようとする姿勢がかえって痛ましい。
民主は確かに病気だよ。でも瀕死の重症患者からかわいそうねっていわれてもどうなんだ。

「変化は摩擦を生み、摩擦は進歩を生む」って言う。

「民主へ」はその一つだけど、それでイイと思うよ。

カメラ100億円無駄遣いだとさ。いい加減にしろ！

その上、また、一億円予算を請求だぁー？フザケオって！

今日はいよいよ年金からの後期高齢者の天引きが始まる。
とるべきからじゃなくて取りやすいところから取るというのが税の大原則だそうだ。
徴収するのにかかる行政コストは税金だからである。

ガソリン税も取りっぱぐれのない徴収コストのかからないものである。
だからといって今まであまりに安易に取られすぎていたのではないか。
顔の見えない行政というのは最悪である。年金からの天引きにしろ、
販売価格についてくるガソリン税にしろ収めたってありがとうの一言もない。
せめて使い道が分からないものであれば国民は支払いを保留する権限を有したい。
現実的にはそんなことは無理だから、今ここで論議を深めて納得がいかないのなら
ガソリン税の1円の値上げも許してはいけないと思う。

ガソリンは２５円、消費税込みだと２６円下がってはいないぞ。
暫定税率分を下げる際、何円かチョマカシて上乗せしている。

再議決して再値上げしたら、元に戻るのではなく
チョロマカシ分だけ高くなっているのではないかな？

>>656
税金が下がる前は、きちんと税金分58円を内訳に書いてあったんだが
今はなくなっているよ。
142-121＝21円だから3円値上げしてるね

>>656-657
元売が４月初めに値上げした

いつものように高騰が原因だそうで

どうせ消費税も上げざるを得ないんだろう。
暫定を続けて消費税には手を出さない、これも見識なんだろうが多分無理。
暫定は続けて消費税も上げる。いくら日本国民がおとなしいからっても
さすがに暴動が起こるんじゃないか。

政治家とその家族みんな死ねー。

国民も意識不足で低レベルだよ。
「もっと怒らねば！」だけど、怒り不足だな。

しょせん「国民レベルはこんなもんだ」では？

2008/04/16-10:42 ガソリン税免税を＝米大統領候補のマケイン氏
　
【ワシントン１５日時事】米大統領選の共和党指名候補に確定しているジョン・マケイン
上院議員は１５日、ペンシルベニア州ピッツバーグで演説し、新たな経済政策を公表した。
この中でマケイン氏は、今年５月末から９月初めまでの間、１ガロン当たり１８．４セント
の連邦ガソリン税を免税とするよう提案した。
　
ガソリン価格は全米平均で１ガロン＝３．３９ドル（１リットル当たり約９１円）と過去
最高を更新。同氏は「勤労世帯がガソリン高に苦しんでいる」として、免税実現に向け政府・
議会に協力を求めた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008041600248

消費税や所得税は上げても買わない、稼がないという方法で収めなくてすむ。
ガソリンは使わないって選択は果たしてできるのだろうか？
地球環境のことも考えて電車を利用してみた。営業用のツールも余分なものは
何にも持っていけないし、ショッピングセンターなどは駅からはるかに離れた
郊外にある。常人の生活は営むことはできないと結論付ける。

人の通らない余分な道路を使う金があるならその何分の一でもいいから駅前を
再開発して電車だけでも生活できるようにしてちょうだい。
さして無理な要求でないと思うが。

強行再可決しても暫定税率支払いはボイコットしようぜ

最近は派遣や警備などの日雇いで働く若者も多いので、役に立つ話をしよう。

大概の派遣(警備を含めて)は、独り勤務だったり、独り派遣の場合が多く、独りという状況にに隠れる形が多い派遣社員の事例で考えてみよう。

契約上の派遣の仕事がＯＡ事務とされていて、いざ派遣されるとなぜか「ＯＡ事務はしなくていいから、今日はトイレ掃除をやれ」などと言われる。
しかし、断ると、たとえ派遣契約本来のＯＡ事務ができても、「悪い派遣社員」「職務放棄派遣社員」「仕事怠慢派遣社員」。
逆に、本来のＯＡ事務が下手くそでも、トイレ掃除をしたら「良い派遣社員」「真面目な派遣社員」「よく働く派遣社員」として見られる(明らかな勘違い)。
こうなると、悪い派遣労働者は、万が一プログラムミスをすると、仕事上の注意や指導にかこつけてあきらかに八つ当たりのサンドバッグにされてしまう実態。
しかし、雑用はやらず、いかに煙たい派遣労働者でも、派遣本来の契約上の勤務内容はきちんとこなしているから、簡単に追い出すことができない。
だから、追い出すときは、労働者本人に伏せて、

「あの派遣社員は目付きがいやらしい。セクハラだ」「私たちの悪口を陰で言ってきた」「勤務中、独り言をブツブツ言っている」「勤務中、突然姿を消した」などと、適当なことを派遣会社に言うわけだ(名誉毀損もヘッタクレもなく)。

※実際、こう言えば派遣会社としても仕事を守るために、派遣社員を問答無用に辞めさせざるを得ない(明らかな不当解雇とは思うが)。
こうして、立場を追われた派遣社員は数知れないから、派遣労働者は嫌われるのを恐れ、雑用(不正・違法・無免許行為であっても)を引き受けるわけだ。
そして、本来の派遣・警備勤務から離れるがために、先日の神奈川県のスーパーで起きたエスカレーター事故などに結びついていく。
これが、女性週刊誌にも書かれていた派遣(警備を含む)という立場を利用された、陰湿いじめや圧力のからくり。
こういった事故誘発防止のために、派遣・警備業はバイトにかかわらず、派遣業独自の失業保険をつくり義務化にするとか、政府は派遣労働者圧力防止法や、派遣労働者付帯業務強制防止法といった法律を作るべきだよ

実際の任務内容が違うというのが一番の問題ぽいな

自民党が衆議院で再議決すれば自民党は崩壊間違い無し。
４月１７日付ＮＹ原油　１１４ドル(時間外取引)、既に暫定税率分を織り込み済みの
値上げ、元に戻せば１Ｌ当り１８０円になるのでは。

ガソリン値上げで車が減れば
渋滞が減って、快適になる。

一リットル180円なんてことになれば、地方は完全に終わるな。
膨大なコストをかけて作った道路も、走る車がなければ貧血も同じ。

えらい人にはそのことがわからんのです。

↑
ガソリン２００円時代さえ考えられるのでは？

道路なんか吹っ飛ぶよ。

分かった上でボッタクってるんだろ。
火事場泥棒みたいなもんだ。

ガソリン５００円になれば、海外からの密輸が増える。
２００〜３００円くらいが適当

しょせん国民には環境のためとかいって役所はガソリン撒き散らし。
ついでに福岡市がまたやってくれた
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/drunk_driving/?1208524911

現在八尾空港周辺で大阪府警航空隊ヘリが１時間も同じところ旋回中
毎日ガソリン散布活躍中

特定財源なんて無くても十分にやっていけるのに…　上からの圧力に負けてる政治家を当選させるなよ！　
道路整備なんて3人の仕事を8人でやってる実情。与えられた範囲を使わないと来年度に影響するとあって、点いてる街灯を総取り替え。某地区の16号　2000万無理やり使ってますが？？と政治家に言ってやりたい。

釧路始まったな！
＞車検時に課税されている自動車重量税の暫定税率が３０日に期限を迎え、５月１日から税金が安くなる可能性が浮上しているが、釧路市は市有車について税額が安くなる時期に車検を実施する方針を１５日までに固めた。
http://www.news-kushiro.jp/news/20080416/200804161.html

多すぎる日本の公共事業
もっと医療にまわすべき。

ttp://www.fukuyama.hiroshima.med.or.jp/iryou/shakaihoshou.html
日本の公共事業費は，日本以外のサミット参加国の合計した金額よりも多い。

●老人イジメで月給100万円天下り生活
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080419-00000005-gen-ent

世界中で後期高齢者が増える
http://www.koreisha.com/07.06image/n06.02.html

65才以上を前期高齢者、75才以上を中期高齢者、85才以上を後期高齢者として定義される。

車ユーザーの負担　欧米諸国の３８倍
http://2ch.ru/tv/src/1207881284397.gif

>>679
日本には独自規格の軽自動車があるから、最低限の移動手段としての、燃費の良い大衆車への課税は
ガソリンの燃料課税も含めてさほど重くないと思うが。あと、車体課税をグリーン化していくのは必要だ。

民主党の政策は間違っているわけだ

山口で自民が負けても
問責出されても
支持率が１０％切っても
再可決するんだろうな

山口で自民が負けても
問責出されても
支持率が１０％切っても
再可決するんだろうな

暫定税率を廃止しても揮発油税ってのはしっかり取られてるのだから財源はしっかりあるんだぜ
贅沢道路の為にプラス暫定税率を払い続ける必要はない
揮発油税を一般財源化して暫定税率を廃止だ

もう廃止です

山口は自民が勝ちそうだとW

自民党がリードしている模様。

【世論調査】山口２区前半戦、僅差で逆転か？
http://blog.goo.ne.jp/kokkai-blog/e/9c2faecb686b5b3cf23573236dcdd7f8
４月２７日投開票の統一補欠選挙の情勢を、この土日で報道各社が世論調査しています。

委託先のマーケティング会社が電話して、自動音声、プッシュフォン回答形式で
実施しているそうです。ＲＤＤ方式で、有権者台帳に基づくものではないところが
一般的になっています。月曜日の各新聞で記者の情勢分析を含めて報道されると思います。

調査中ですが、現時点で、新人の知名度が急上昇し、前職を僅差で逆転し、
若干リードしていると受け取れる回答が多いようです。まだサンプル数が少なく、
集計も途中ですが、５分５分とはいえ、投票所への動員力に勝る陣営が有利とみられます。

民主やや先行、自民猛追　衆院山口２区補選（中日新聞　2008年4月20日 17時27分）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008042001000348.html

福田政権発足後、初の国政選挙となる衆院山口２区補欠選挙で共同通信社は１９、２０両日、電話による世論調査を実施、取材も加味して情勢を探った。
自民、民主両党の一騎打ちは、民主党前職で社民党推薦の平岡秀夫氏（５４）がやや先行、自民党新人で公明党推薦の元内閣審議官山本繁太郎氏（５９）が
激しく追い上げる展開となっている。

ただ有権者の２０％以上がまだ誰に投票するか決めておらず、２７日の投票日に向け、この層の動向が勝敗に大きく影響しそうだ。

主な争点をめぐる有権者の反応を見ると、後期高齢者医療制度（長寿医療制度）には７８・０％が「見直す必要がある」と回答。「見直す必要はない」は
１６・６％にとどまった。

政府、与党が目指している揮発油税の暫定税率復活については「反対」が５６・９％で「賛成」の２６・６％を大きく上回った。

選挙区に含まれる岩国市の米海兵隊岩国基地への空母艦載機移転は「反対」５１・１％、「賛成」２５・２％。いずれの争点に関しても、与党に対する有権者の
厳しい見方が示された。

暫定切れで自動車重量税が半額以下になるのに、なんであんまり取り上げられないの？

大阪府警が八尾空港上空でまたガソリン撒き散らし中
半年前ヘリが浅香山に墜落したとこなのに

インド洋での給油にはホイホイ賛同しながら
ガソリン税には環境を武器に使い出す。

賄賂に対する見返りをやらねばならんと言え。

>>663
福田さんへ
どうせ辞めるなら
やりたいことを徹底的にやれ
そのための２／３だ

　４月３０日　自民党　墓穴堀へと邁進か？。
　　　　　　　ガソリン暫定税率　衆議院でヤケクソの再議決。

暴走列車は止まりません

民主＝大衆迎合＝国民のための善政 ＝国民のために大減税してくれる
自民＆東国原＝道路族迎合＝利権重視の悪政 ＝国民に重税をおしつける

これは誰の目にも明らかだ

ますます苦しくなる国民の暮らしをもっと真剣に考えてくれよ！
ガソリン税復活は絶対反対！　大増税絶対反対！！！

http://www.asahi.com/life/update/0424/TKY200804240232.html

↑
了解！　でも俺、首相じゃないんでゴメンな。

>>693
民主党は大減税とは言ってないぜ？後期高齢者･･･の廃止だ
道路特定財源の暫定税率についてはすでに期限切れで終了している。それを自民党が強行再可決で増税しようとしてるのでそれを止めたいと言ってるんだ、それを大減税とは言わない
大減税と書くと民主党が馬鹿政党と誤解されるじゃないか

独裁政治自民党くたばれ！

自民党は自滅の道を選んだね。
道路族、官僚、一部の利権保持者を守ろうとして滅び行く自民党。
何十年も一党に政権取らせておいたツケだな。

自民党どこまで馬鹿なんだよ！
医療制度の問題だけで負けたんじゃないって。。。。。
暫定税率の影響も大きいに決まってるだろ

負けた後も腹立たしいな

小泉元総理(自民党をぶっ壊す)の公約通り山口２区で自民党は空中分解した。
第２ランドは衆議院解散、総選挙だ、自民党をぶっ壊そう(小泉元総理)

自民党の中の最後の良心、河野先生にも激励のメッセージを送ろう！

【メッセージフォーム】
http://www.taro.org/contact.html


そして、公明党は重量税に関して暫定税率を減らす等公約しており、本来であれば当然公明党は4月30日の再可決には反対するべきです。
ですが現在自民党は造反封じに躍起になっています。？
しかし公明党は自民党と連立しているだけであって造反ではなく自分の党の主張している事と対立するのであれば今度は反対するべきです
なぜか今現在でその事に対して公明党の声が聞こえてきませんが、今度の件では公明党が重要になってくるんじゃないでしょうか。
公明党に重量税に関して期待している旨の声を届けましょう！

【参考】
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3971311.html
【メッセージフォーム】
https://www.komei.or.jp/contact/index.html

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　｜税金は取れるところから取った方がいいんですよ。ﾌﾌﾝ
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　○＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 。O
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー

【暫定税率復活反対オフ会、参加者募集中】
★自民党＋公明党から造反１７人出れば、否決★

今日１３時、日比谷公園
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/event/1208905538/

明日１０時、国会正門前
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1209398201/

ニートは車もってませんから、２ちゃんで呼びかけても無駄ｗ

「フリーターとかニートは穀つぶしだ」と語っていた石原だが、石原こそ税金を払う民間人にたかる穀つぶし寄生虫だな

東京都民から巻き上げた血税を１０００億円もドブに捨ててた「新銀行東京」は、大赤字を計上した２００５年に、ナナナナナント！ 石原の自称画家、四男石原延啓（のぶひろ）の親友の今村有策が
館長をつとめる「トーキョーワンダーサイト（ＴＷＳ）」から、３枚の絵画を５１万６０００円で購入していたことが発覚した。それも、呆れ果てることに、都知事本人が、この絵を買うようにと、銀行の役員に話を持ちかけていたのだ。
「新銀行東京」は、金融の専門家たちの「絶対に失敗する」という苦言を一喝して、都知事が独断で強引に推進したことは周知の事実だから、どんなに大赤字を抱えてても、大将軍様である都知事本人から「この絵を買え！」
って命令されたら、誰も逆らうことはできない。そして、１円でも節約したい状況なのにも関わらず、役員は、こんな二束三文の絵を法外な金額で買うことになったのだ。
で、この絵を売った「トーキョーワンダーサイト」の今村有策と言えば、１回の費用が２０万円、３０万という異常な金額の接待を都知事から何度も受けてる上に、海外旅行にまで行ってるほどの寄生虫で、本人のみならず、
女房までもが税金で美味しい思いをし続けてる素晴らしい人物だ。それもこれも、コンペもなく絵を買ってもらっていた四男石原延啓の親友ってことで、現在までに数百万円もの税金で楽しい思いをして来たのだ。

石原は、金融の専門家たちが口をそろえて「絶対に失敗する」って苦言を呈したのに、それをお得意の「ウヨク仕込みの恫喝」で一喝して、「新銀行東京」とかいうバカ丸出しのトンデモ銀行を強引に推し進めた。

その結果、アッと言う間に１０００円億円もの累積赤字を出したワケだけど、これは、金融の専門家たちが、最初から言い続けて来たことが現実になっただけだ。そして、寝たきりのお年寄りや、障害者や、
難病患者たちを切り捨ててまで浮かせた６６０億円は、一瞬のうちにドブへと消えて行ったのだ。その上、往生際の悪い都知事様は、さらに「追加融資」を行なうために「４００億円」もの大金を都民から
むしり取ろうとしてる。そして、このまま行けば、最低でも８００億円、最悪の場合には１５００億円もの負債を都民の税金で補填しなきゃならなくなる

500円玉千枚引換証券等の貨幣の増発でガソリン税暫定税率の復活を中止しないと民主党政権ができ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　紙幣の大乱発による超インフレその他恐ろしい事が起きるだろう。
　
　選挙民の6割以上は自分の懐から直接払わなくちゃならないガソリン代にしか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　関心が無いか　こっちの方を優先し民主党が圧勝するからだ。
　
民主党のマニフェストは財源が無いと批判されているが、ある、2.6兆円どころでない紙幣大乱発なら。

ガソリン税を再増税せずに道路予算 2.6兆円を作る事はできる。政府紙幣、又は1万円札を印刷
すれば良い、アメリカでドルを刷りまくっているのでこっちも刷るべきだ。欠乏を補うものなので又　GDPの　0.5％程度の額ではインフレは起きない。でなければ政権維持の為　同額の所得税減
税をすべきだ、政府貨幣である補助貨幣500円玉　大量発行と言う手もある。千枚又は強制通
用力のある20枚引換証券の発行と言う手もある。
精神病のハッカーが電子マネー2.6兆円と厚生年金何兆円かを製造して振り込んだら無罪？

詳しい試算は分からんが、消費税を１０％にすれば、GDP換算で2％前後
経済が減速すると言われてて、それをベースに考えれば、高速道を無料
化、ガソリン、軽油税を撤廃しても輸送コストが落ち、可処分所得が増
えてかえって増収になるじゃないか?

4月度の経済の数値はかなり良くなっているはずだ。
こんな目に見える経済対策を放棄することはないのにね

値上げラッシュを相殺した、程度だから良くなってるってことはないかと。

ただ、来月以降は地獄だろうねえ。

茶番はいらないから早く暫定税廃止！
国民は重量税下がる事を織り込んで、車検の予算組んでるんだから
大馬鹿知事どもも道路の予算を勝手に組んでたんだから国民だって同じだろ
国民優先！
自民には投票しねーよ

腐れ自民は社保庁と一緒に解体しろよ

　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆麻生太郎首相◆◆◆◆◆◆◆
■■■不人気、無能、無策そして利権官僚の手先の福田政権は即刻退陣せよ。■■■
「麻生太郎首相＝小池百合子官房長官」で利権官僚制度撲滅と道州制実現を目指せ！
特殊法人３兆円の血税投入を阻止し、特殊法人と天下り全廃と官僚利権解体を。
麻生太郎首相！ 小池百合子官房長官万歳！

http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/071126/plc0711260318000-n1.htm
【正論】「天下り」に大甘な福田政権　政治評論家・屋山太郎 (1/2ページ) 2007.11.26 03:18

「国家公務員」改革が頓挫した理由
　≪官邸から相次ぐ後退発言≫
　安倍晋三政権の末期に断行された国家公務員法改正は官僚主導の政治体制、天下りや渡り、業界の談合体質など官僚にまつわる諸悪を摘出し、政官業の関係を健全化する切り札だった。
同改正法に基づいて（１）官民人材交流センター（人材バンク）の制度設計（２）キャリア制度の見直し、という２つの作業が開始された。
それぞれについて有識者懇談会が設けられ、年内に報告書が出される予定だった。
しかし福田康夫首相、町村信孝官房長官がここにきて強烈なブレーキをかけている。
　福田首相は１０月１７日の参院予算委員会でキャリア制度の存廃については「決めかねている」と述べ、町村官房長官は「公務員バッシング的な発想ではない議論をすべきだ」と公務員改革をやめんばかりの発言をしている。
キャリア官僚の中にも「天下りや渡りを禁止するようだと官僚に成り手がなくなる」と公然と言う意見がある。

●「ポスト福田」最有力の麻生氏、足場固め着々
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080411/plc0804112207019-n2.htm


不人気、無能、無策そして利権官僚の手先の福田政権はGW後に退陣せよ。
「麻生太郎首相＝小池百合子官房長官」で利権官僚制度撲滅と道州制実現を目指せ！
特殊法人３兆円の血税投入を阻止し、特殊法人と天下り全廃と官僚利権解体を。麻生太郎首相！

●【正論】「天下り」に大甘な福田政権　政治評論家・屋山太郎 (1/2ページ) 2007.11.26 03:18
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/071126/plc0711260318000-n1.htm

ガソリン入れようと思ったら２０台以上並んでて入れられなかった
氏ねよクソ自民

ドライバー怒る
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20080429-00000068-mai-soci&s=points&o=desc

道路族のいいなりになる自民党と創価党はイラネ。
必要な主要道路だけ作って１日に数台しか走らない地方の道路なんか切り捨てればいいだろ。
土建屋なんか儲けさす必要は無い。

【民主党】ガソリンの暫定税率復活を批判…衆院本会議開会阻止も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209482717/l50

一般財源化なんてどうでもいいから早く重量税も下げろや詐欺師ども
のらりくらりで忘れさせようとしても許さんぞ
無駄使いにも一切触れずに再可決なんてふざけるな！
泥棒公益法人に生涯賃金８億円バ官僚の始末つけなければ一般財源化しても無駄
道路は補修で充分、新設道路に総張替え工事不要、今までの百分の一の税金でやれよ
チンパン芝居の痔民の若手議員も寝返って再可決反対しないなら次の選挙で絶対落ちるぞ！

民主もいつから暫定税廃止にするのかさっさと国民に提示しろ！
延々とだらだらと暫定税の負担を国民に強いるのか
クソ新聞の読売も問責は５月半ばと嬉しそうに報道してるぞ
国民は無駄な税金一円も払いたくないんだから
暫定税廃止！

今の自民党の議員を国民は忘れないからな！痔民の議員ども選挙で痔獄へ落ちろ！氏ね！

１　ガソリン税は永久に廃止しろ
２　後期高齢者医療制度も直ちに廃止しろ！
３　年金問題をすぐに解決しろ！

１〜３ができないなら、下野しろ！
国民の声に耳を傾けず、大増税をすすめるとは何事だ！
直ちに解散総選挙をして、自民党が正しいか、国民が正しいか、民意を問え！
大増税、絶対反対！

山口は後期高齢者医療制度のせいで負けたと？
違うな、暫定税率の問題などがもあっての上だ。
更には、首相のＫＹ的言動・無能のせいだよ。

高齢者医療制度＜暫定税率など＜首相の無能さ
この方程式で自民はお終いだ。

自民党今日午後にも暫定税率衆議院で再議決か、　
再議決に賛成する自民党議員等を監視して次期衆議院選挙で落選させようぜ。

造反する奴いねえかなあ

道路族よ。喜んでいるのは今のうちだけだ。
暫定税率再可決したきゃするがいいさ。
次回の選挙から馬鹿な自民党は二度と復活しないだろうな。

馬鹿な民主党が台頭するのは明らか。

>>720
全員あるいはほぼ全員だよ？

>>719
官房長官や伊吹なんかもＫＹもはなはだしい。
道路族だけでなく、厚労省関係の天下り役人よ。
自民党と共に滅び去れ。
医療と介護の業界もお前らのせいで無茶苦茶だ。

>>721
今日はすんなり再可決でしょ。
道路特定財源特例法についてはアレコレ言う人がいるけど、
租税特措法に反対してる自民議員って一人でもいるんだろうか？

>>722
内閣改造やら総裁選で「人気取り」すれば騙せると思ってるんだから仕方ない
国民は足元みられてるし今回もすぐ忘れるだろとタカをくくっている様子だな
実際この状況でも内閣改造やれば多少なりとも「ご祝儀」がくるだろうし
総裁選やって麻生にでもなれば3Ｋを筆頭としたマズゴミと
ニトウヨに代表される愚民連中が我先にと擦り寄っていくだろｗ

無理に再議決してもあらゆる場面で税金の不払いが横行するだろう
これだけ血税を無駄に垂れ流しているのだから当然だろうな

一般財源化なんてどうでもいいから早く重量税も下げろや詐欺師ども
のらりくらりで忘れさせようとしても許さんぞ
無駄使いにも一切触れずに再可決なんてふざけるな！
泥棒公益法人に生涯賃金８億円バ官僚の始末つけなければ一般財源化しても無駄
道路は補修で充分、新設道路に総張替え工事不要、今までの百分の一の税金でやれよ

チンパン芝居の痔民の若手議員も寝返って再可決反対しないなら次の選挙で絶対落ちるぞ！
造反すればこの先ずっと選挙運動もしないのに国会議員でありつづけられるだろう
しなければ議員生命は次の選挙で即終了だな

民主もいつから暫定税廃止にするのかさっさと国民に提示しろ！
延々とだらだらと暫定税の負担を国民に強いるのか
クソ新聞の読売も問責は５月半ばと嬉しそうに報道してるぞ
国民は無駄な税金一円も払いたくないんだから
暫定税廃止！

今の自民党の議員を国民は忘れないからな！痔民の議員ども選挙で痔獄へ落ちろ！氏ね！
内閣改造でなんか皆騙されないぞ、自民の議員は全部ドブネズミ！総選挙！

公明・創価もＫＹだよ。

ブッシュでさえガソリン税の減税を考慮中というのに

>>727　何でも減税したら、国の財源はどうするのか？ファビョリﾁｮｳｾﾝ塵

オマエが全部払ってくれるのか、それは奇特な事だな

>>730

おい　１０００兆円借金あるんだぞ
これも民主が悪いとか言い出さないよねＷ

暫定分25円が認められなくなったからガソリン本税まで止めて地方を混乱に陥れる愚民党

>>730
公務員の人件費、平均25％カット、退職金平均50％カット、天下り先
全廃で12兆円支出抑制。
これで消費税０、ガソリン税半減でもお釣りがくるぞ。

>>728
創価公明はＡＫＹだろ

「１０００兆円の借金の原因は政府自民のせいだ」は明確だ。
その多くが道路や箱物でのものだ。

でも、まだ道路ドウロ！ってバカ言っているのが自民公明だ。

田舎暮らしだけど、ムダ道路だらけなのは見りゃすぐ分かる。
なのに、自民公明は、知事市長は、道路を作ろうとしている。
日本沈没だ！

国　民　の　敵　自　民　党　、公　明　党　を　消　滅　さ　せ　よ　う。
　　　
　　　町　村　　官　房　長　官　を　落　選　さ　せ　よ　う。
　　　
　　　こ　れ　が　国　民　の　悲　願　だ。　

>>735
昔の自民ね

でその中枢の香具師は今は野党にｗｗｗ

　首相はガソリン税をめぐる世の中の混乱について「ねじれのせいと片づけるつもりはない」と、
率直に自らの責任も認めた。

しかし、後手批判は高まる一方だ。値上げ直前にガソリンスタンドで行列をつくった消費者の不平不満はおそらく一過性ではないだろう。甘く見ない方がいい。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/column/editorial/CK2008050102007949.html

暫定税率復活で与党幹部が祝杯
ｶﾞｿﾘﾝ税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け､政府･与党の幹部は4月30日夜､東京･銀座の高級料亭
で祝杯をあげた｡町村官房長官は与党幹部に対し､再議決について礼を述べたという｡
http://www.news24.jp/108456.html


なんでこんな無神経に、そうやって抜け抜けと、こいつらは挑発してくるんだろ？
皆はどうすべきか、わかってるよな？

>>739
これを何とも思わない人は、カルトと自民の利権関係者認定で

そりゃ、誰だってガソリンは安い方がいいと思うけど、民主党はそれで政権を取ろうとして政局にもちこみ解散しようとしているのはおかしくないか？

小泉政権の時の郵政選挙をあれだけ批判して、郵政の選挙で選ばれた３分の２を使って再議決するのはおかしいとか言っておきながら、自分達は国民が喜ぶガソリン値下げで政権を取ろうとしているのに俺は怒りを覚える。

>>741
政局にもこみち解散

まで読んだ

>>741は町村

つまり庶民の敵(笑)

>>741は町村先生だったのかｗｗ

>>741
たぶん、道路建設業者、つまり日本国の寄生虫だろ？

自民の言動は国民を舐めている。
脅しと誤魔化しで、国民の信頼を失っている。

公明・創価も同罪だな。

このご時世に増税とは…増税反対。

皆様の税金で食わせて頂いている
特別国家公務員であり、同時に納税者でもある俺は
不満漏らしちゃいかんのだろうけど。
数年前に俸給下がるは税金上がるわ、
下っ端の兵隊は飼い殺しで議員先生は高級料亭で祝杯ですか？
俺達が汗を流し、幾日も行方不明者を捜して山野をさまよい
時には地震被災地で必死に国民の負託に応えて
信頼を得ようと必死に汗を流しているのに
汗を流さない官僚が公務員全体の信頼を失墜させるのですか？
税金で食わせて頂いている身としては
大きな声では言えませんが、
これ以上国民を食い物にするのはやめて頂きたい。

>>741
値下げ？？
そもそも暫定税(上乗せ税)の期限切れであり、今年3月末で約束の期間が終了したのだ
その暫定税を延長した自民党が増税で民主党は適正を維持する事を主張していただけである
自民党は増税したのだ

いまの岩国に憤っているみなさん・・・
井原勝介前岩国市長の「草の根ネットワーク岩国」の会員になりましょう！！
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暫定なんか関係ない
支払うガソリン代が一番気になる
だから安い頃ならかまわんが
いまガソリン高いから暫定をやめい
何故これをもっと皆言わん？

このご時世に道路族議員の力が大きすぎるなんて
選挙の結果は無視　理由もなく増税できるって。

必要な道路のため　？　
これまで全国のあちこちに無駄もしくは
採算の合わない道路をつくっておいて

俺は暫定税率は賛成だよ、必要な道路があるし、
北海道や宮崎には高速道路が必要だと俺は思うし、
必要な一般道路も必要と思う。
しかし、１６０円とか１８０円とかの値段が良いかと言われたら
俺は反対だし、暫定税率込みで１リッター１２０円以下の方が
俺は理想と思うよ。

疑問に思うのは３０年以上も税金を取り続けて、未だにマトモ
な道路がない場所があるのは何故なのかの疑問もあるし、
どうして必要な道路の建設の官僚が出来ないのか
疑問に思うんだけど？
これについてはどう思いますか？

町村達が暫定税率復活を高級料亭で乾杯したらしいが
これは空気を読めていない状態で、異常な行動だよね？

訂正文

俺は暫定税率は賛成だよ、必要な道路があるし、
北海道や宮崎には高速道路が必要だと俺は思うし、
必要な一般道路も必要と思う。
しかし、１６０円とか１８０円とかの値段が良いかと言われたら
俺は反対だし、暫定税率込みで１リッター１２０円以下の方が
俺は理想と思うよ。

疑問に思うのは３０年以上も税金を取り続けて、未だにマトモ
な道路がない場所があるのは何故なのかの疑問もあるし、
どうして必要な道路の建設の完了が出来ないのか
疑問に思うんだけど？
これについてはどう思いますか？

>>754
まさにKYな与党幹部たちであります(笑)

>>755
大筋同意
ただ、今のタイミングで暫定税率復活はあんまりだと思うわ
原油価格を見ないでそれをやる自公はまさにKY

未だに整備云々が終わらないのは、やるやる詐欺でしかなく、
道路特定財源から金を引っ張って別の物に流用か？

宮崎県とか和歌山県は道路族の大物がいる割に
肝心の道路整備は？と言う印象

暫定税率復活で与党幹部が祝杯

　ガソリン税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け、政府・与党の幹部は
４月３０日夜、東京・銀座の高級料亭で祝杯をあげた。町村官房長官は与党幹部に
対し、再議決について礼を述べたという。
ttp://www.news24.jp/108456.html

【政治】 暫定税率復活で、与党幹部が銀座の高級料亭で祝杯★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209634727/

町村君　祝杯あげてる場合じゃないだろうにＷ

下の自民党の方々、共産党にお願いしないと次が危ないかもしれないですよ〜
小泉チルドレンどもは言うまでもなく

北海道5区　→　町村信孝　自由民主党
　■2005年選挙得票
1 町村信孝 自由民主党 前 173,947 当選
2 小林千代美 民主党 前 124,547
3 山崎貴裕 日本共産党 新 22,521
　■2003年選挙得票
1 町村信孝 自由民主党 前 129,035 当選
2 小林千代美 民主党 新 120,192 比例区当選
3 宮内聡 日本共産党 新 25,603

道路屋　「お代官様、大増税ありがとうございます。これをお納め下さい」
悪代官　「そちもなかなかの悪よのう」
道路屋　「いえいえ、お代官様ほどでは・・・」
両悪人　「わっはっはっは、、、わはっはっは・・・」


町村官房長官　道路関連業者から献金
　道路財源をめぐる国交省のハチャメチャな使い方が次々発覚しても
福田政権はガソリン税死守の構えだ。
町村官房長官も、道路財源の見直しに聞く耳を持とうとしない。なぜだ？　
と思ったら、道路工事関連請負業者が、町村氏など自民党大物議員に
献金していたのだ。　　　　ttp://gendai.net/?m=view&c=010&no=20484
でまたまた祝杯　　>>757

町村官房長官は、ガソリン値下げの時は「混乱する！」って脅し、
値上げの時は「混乱しない」って誤魔化しを言っている。

値上げは「安いガソリンがあり一週間は安い」とＧＷ中の値上げ無しと
ウソを言っていた。　９０％のスタンドが即３０円も値上げしたぞ。

こういった脅し・誤魔化し・ウソを平気で言う。　許さないぞ自民党！

町村は笑いが止まらんだろうなぁ〜ｗ

>>756
紀伊半島一週高速道路って必要かな？
無駄に感じるよ。

いまの岩国に憤っているみなさん・・・
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和歌山県、宮崎県に道路が出来ると、終わる、国土の
仕事が無くならない様に、管領が、守ります最後の最後まで
もうダムも要らんと言い出すし、空港も100個造ればもう良いよ
後は継ぎ接ぎにした戸頃ツナグ仕事が、待っている。
だから暫定税は必要だ、土建の仕事も少なく成るな？

http://wagasokoku.iza.ne.jp/blog/entry/559974/
どうせ、暫定税率復活歓迎とか書くと、非難の集中砲火を浴びるだろう。
でもそんなの関係ない。
アホなガソリン値下げが終わっただけで清々する。

>>722
壮絶な馬鹿政党・自民党が消えれば、それでいいよ。

いまだに自民党を支持するのは　愚　民　だけ。

■家計直撃！２兆円負担増カレンダー
５月１日に値上がりしたのは、ガソリンだけではない。
家庭用小麦粉、バターにギョーザも上がった。
食パンや菓子パンも、電気代もガス代ももうすぐ値上げだ。
こうした値上げは、家計にどのくらい打撃かというと、
総額１兆７０００億円の負担増。
それに、９月以降の社会保障費の負担増を足せば、なんと２兆円にのぼる。
半面、企業の決算は振るわず、賃上げもボーナスも前年比マイナス。
こんなだから、家計の負担増はますます深刻になるのだ。もはや地獄だ。
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=20706

>>756
道路を作り終えてしまったら、道路族の必要がなくなって落選しちゃうじゃないですか。

本当に頭のいい道路族は、道路を作らない。

>>768
そして本当に頭の悪い有権者がそいつに投票する

ガソリン1リットル100円だった頃からすると50円上がってる

カローラクラスで50×40＝2000円　
月1回給油で年24000円　
月2回なら約5万円負担が増えてる

こんなに家計を圧迫してるのにガソリンを1円も下げず、1円の見直しもしない
それで福田総理が言い放ったコメント

工夫して耐えてください・・・orz

もう自民はオワットル

>>768
道路造りが終わる事は無いよね、未来永劫続く
うちの田舎は左カーブだった道を右カーブの道に造り変えたりしてるし・・・
意味わからん・・・

俺の田舎の地方新聞が住民の声を掲載していた。

ほとんどの地方住民は「もう道路はいいよ」とか
「ムダな道路作りは止めるべき」だった。

これ地方の常識だ。
なのに自民や土建は「道路は必要ヒツヨウ！」って
バカ言っている。

選挙でやっつけるしかない。地方ももう自民じゃないよ。

無駄な空港作り（福岡新空港、岩国空港）
無駄な新幹線作り（長崎新幹線）

まだまだありまっせｗ

>>770
それは税金のせいでは無くて仕入れ値の上昇による所が殆どなんだが

そして、その主原因は民主の大好きな中国等の消費量の増加

＞民主の大好きな中国

ん？福田総理は中国が嫌いなのか？それと相場の投機的高騰も原因でしょ。

>>774
中国大好きは自民党のほうだが。
今や、こういう世間知らずのアホしか自民党を支持してないんだなぁ。

いまの岩国に憤っているみなさん・・・
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>>773

神戸空港は昼間４時間程飛行機がない。

関空など海上に次々空港作るが、

使い道のない八尾空港等を売却しない。

土建屋のためだけの政治

>>774は福田総理(笑)

いずれにせよ、田舎に住んでると通勤なんかで月間1500km程度は走行
する。リッター10kmで計算すると25？リッター＝3750円の増税。そ
れが一人一台の社会だもんな。当然都会に比べて低所得者が多い。
つまりこの増税も高所得者に優しく低所得者に厳しい増税。
電車なんて30分に1本走ればいい方で、ド田舎に行けば2時間に1本なん
てのもザラで使えたもんじゃない。おまけに高い。
そういう事も吟味した上で税制考えろと。

っつーか、即解散しろって。

再議決した公明党は公約違反！自動車税制見直せ！

>>780
車の走ってない道路を造ることが目的なので、そうなること想定の範囲内ｗ

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-31575720080430

ガソリン価格を高く設定して地球温暖化に一役、理解得られると確信＝官房長官

町村信孝官房長官は３０日、閣議後の会見で、揮発油税などの暫定税率を復活させることについて
「ガソリンの価格を高く設定してその消費を抑制することは地球温暖化対策に確実に役立つ」として
「ゴールデンウィーク直前に値上げすることの評判はよくないとは思うが、国民は理解してくれると
確信している」と述べた。

>>780
地方だと片道20キロくらい当たり前なのか

地方都市なら数年前より9万円も負担増
月1500キロだとリッター10キロとしたら150リットル
50円×150＝7500円　月に7500円負担増
1年なら　7500円×12＝9万円！

これから年度末に向けて更に上がりそうで怖い

民主党政権でリッター25円ダウンだと年間で4万5千円減税効果があるね

実家への帰省に片道５００キロ＠北海道
マジであいつら死ねばいいのに。

>>780
会社員や公務員は、会社などから通勤交通費が支給されるよね。

電車バス通勤した場合の交通費換算で支給されるとか・・　、
自動車通勤でのガソリン代との関係で、自己負担分はいくらになるの？

共同通信社の調査（５月１、２日に実施）では支持率が１９・８％と１０％台に突入

いつまで総理やってんの？民意はクビだよ。
利権にしがみつく姿が醜いぞ、恥ずかしくないの？

>>786
だよな、自民党連中は根っからの悪党さ
心が痛むのは自分に徳になる連中に迷惑かけた時だけ･･･
一般国民の事は眼中にも無い

ガソリン値上げ大賛成ネトウヨ系ブログ

http://wagasokoku.iza.ne.jp/blog/entry/559974/

＞「ガソリンの価格を高く設定してその消費を抑制することは地球温暖化対策に確実に役立つ」

これはびっくりな論理だよな

>>789
そこに道路がリンクするから理屈が破綻する(笑)

>>783
30km位が通勤圏。
あくまで通勤用車だから。後は嫁さん持ってれば買い物用に1台いるし、年金生活者
だって車が無ければ生きていけない。
免許が無く独居老人になったお婆ちゃんなんて、年金の中からタクシー代払って病院
や買い物だもん。
公共交通機関が機能していないんだから、今やガソリンの一滴は血の一滴だわ。

>>785
あのね、通勤費が完全に出る会社なんて公務員と地方では比較的大きい会社だ
けなの。
他にあったとしても上限額が1万とか2万が普通。完全に実費なんてあり得ない。
全く無い会社だって相当数。経理上100％損金になる勘定項目ですらそんな調子
なんだから、地方経済がどれだけ疲弊してるかわかるだろ?

ついでに書くと、通勤費はガソリン換算であらかじめ設定したガソリン代
に一律の燃費と直線距離をかけあわしてる会社が多いんじゃないか?
ガソリン代と燃費が実態に合ってるかどうかは別だ。

＞「ガソリンの価格を高く設定してその消費を抑制することは地球温暖化対策に確実に役立つ」
田舎でガソリンの消費を抑制なんてのは死ねというのと同じ。そりゃ、都会なら電車やバスも頻繁
に走ってるし、私鉄が複数競合してるから運賃も安いじゃん。バスなんて一律200円ちょっとだし。
俺が住んでる場所だと、駅まで約10kmで運賃が500円前後。しかも30〜40分に1本。これでもマシな
方なんだがね。山地に5km入るとバスが2〜3時間に一本で終バスが18時、下手すれバスそのものが走っ
ていない集落がゴロゴロしてる。それでも地球温暖化防止が優先か?

>>733
＞天下り先全廃で12兆円支出抑制。

無駄な支出を無くせ、「埋蔵金」を掘り起こせ、特別会計や政府系金融機関も整理統合せよ、というのは賛成だが、
その「天下り先」には、例えば全国の国立大学や社会保険病院、住宅金融支援機構（旧住宅金融公庫）、
日本学生支援機構（旧日本育英会）、などといった機関も含まれるので、12兆円をまるまる浮かせるのは無理。
中には今よりも充実しないといけない分野もあるし。

比較的民営化の条件がそろっていると思われた都市再生機構（旧住宅・都市整備公団）ですら、
自民から共産まで全政党が迎合してしまう圧力団体（例えばttp://www.jichikyo.com/）が反対して進展しない。
官製談合摘発や随意契約廃止などによる落札率切り下げ、コスト削減は必要だが、
「無駄」だと思って手をつけると「弱者切り捨て」と批判される分野も多い。

過去に消費税導入で祝杯を挙げた国会議員っていなかったよね？
俺は左翼系で非自民だけど自民党はここ最近、
狂っているとしか言いようがない。
ここは中選挙区比例代表制度を導入して
国会議員を５００人ぐらいに増やすべきだと思う。

文章だけで鳥肌立つよ
344 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/03/26(水) 20:57:01
数年前、国際フォーラムに「人体の不思議展」を見に行った。
そこに展示されていた遺体は妙に新鮮で生気があるように感じられた。
俺は格闘技をやっているので「結構鍛えられたいい体してるな」という感想を持った。
そりゃそうだよな。 気功で鍛えられた法輪功学習者の遺体だもんな。
俺が「結構鍛えられてる遺体だよなぁ。筋肉とかバランス良過ぎだろう」
と言ったら、一緒に行った中国人が 「太極拳だね」と言っていた。
俺はその当時、意味が分からなかったら「ふーん」と流したんだが、今ようやくその意味が分かった所だ。

534 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/03/26(水) 21:59:42
八ヶ月くらいの胎児を身ごもった女性もあったと思うけど、あれも法輪功の人って聞いた。
生きたまま血管に薬剤注入されるとか．．．可哀想で、人体の標本展と聞くと鳥肌が立つ。

555 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/03/26(水) 22:08:17
http://jp.e←くっけて→pochtimes.com/jp/2006/04/html/d99548.html
生きた人体から臓器摘出―中国大陸病院の証言録音
------------------------------------------------------
質問：法輪功学習者のものはありますか？
医師：ここにあるものは、すべてそうです。

だめだ吐き気してきた http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/←くっけて→1206527320/706

人体の不思議展の公式ページを見る→運営団体の情報が無いに等しい→ページ下に「Inovance Co.,ltd」を発見→
株式会社イノバンスをgoogleで発見→ 代表取締役の名前でgoogle検索→このイベントは黒確定→
あらためて人体の不思議展の公式ページを見る→これまでの開催時の写真ページを発見「http://www.jintai.co.jp/outline02.html」→
→まさに21世紀のホロコースト
↓黒幕は先月に死んでたんだね。（こいつが中国から人体標本を仕入れてた張本人）
http://la-chansonet.com/CagazeFiles/hitorigoto08022.html
法輪功修練者を迫害・拷問する中国当局
http://shupla.w-jp.net/datas/movie/FalunDafa_PleaseHelpUs.html

>>795
んで消費税上げろってかｗｗ
消費税を５→１０％にするだけで、GDPは約2％落ち込むと言われてるし、再度
のデフレスパイラルの可能性大だな。消費税が３→５％になっただけで、どれ
だけ景気が悪くなり、歳入が悪化したか覚えてる?
税率上げる＝税収アップではないんだよ。むしろどうやって税金支払い能力
のあるヤツを増やすかを考える事が重要なんではないか?
ちなみにだ。住公が庶民の味方だと思ったら大間違い。住公が融資条件に年収の
上限を設定しているならまだ話は分かるが、そんなものは設けていない。つまり
金持ちの味方。
それなら、土地建物の維持費や人件費を考えれば無いほうがマシ。銀行で充分カ
バーできる。
育英会にしてもそう。働かなければ学校にも行けない状態のクソほど（年間120万
が上限しかも利息3％の高利）の奨学金じゃんか。わざわざ人件費使って独立した
組織を作ることもないわな。個々の大学と銀行のやりとりだけで充分じゃん。
住都公団こそムダだわな。民間より高いマンション売り出すようなアホ組織じゃん
か。お取り潰しで充分。賃貸は公共団体に譲渡すれば済む話。人員整理できる分、
そちらの方がオトク。

そもそも、女性が生涯で出産する人数が約1.2人という状態で、
どうやって国力を維持するの?どうやって税収増やすの?ここ
で税率上げたら、確実に1.0人も切る状況になるよ。それこそ
個々の生活でいっぱいいっぱいになって子作りなんてとてもと
てもって状態になって、人口もデフレスパイラルになるね。
そうなりゃ確実に破産状態。ま、そうなりゃ国外脱出組もワン
サカ出るようになるな。愛国心だけじゃ、飯食えねーし。

>>799
「優秀な」外国人を輸入すればいい
と考えているからな

竹村健一が引退の日に語ってた

しかしそれがどのような馬鹿馬鹿しい結果を生むのか
推察力が足らないようだ

>>800
優秀かどうかは別にして、移民は避けて通れない議論だと思うよ。
経済を成長させようと思えば、個人消費の伸びは必要不可欠だし、
まあ、借金をマジメに返そうと思えばね。
アメリカの強さは積極的な移民の受け入れにあるわけで。
まあ、犯罪は後の議論になるな。犯罪を恐れて日本が破産するか、
国力の代償で、ある程度は許容するかだな。

　　　　,,-‐-〜ー-､,
　　／　⌒　　 〜ﾐヾ）-､
　//,/⌒ヾ─-‐"￣ヾ　 i
　l〃i　　 彡三ミ _　 |ﾐ､｝　　━━┓┃┃
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>>798
貴方みたいに住公も育英会も公団住宅も無駄だとスパッと割り切れれば「増税反対」で良いのだが、
多くの国民も、それに迎合する政治家（特に野党）もそうではない。国民的合意ができていない。
「痛みを伴う改革」を支持しながら、痛みを受けるのは自分以外の誰かだとタカをくくって、
いざ自分に累が及ぶと「騙された」と途端に怒り出す、という間抜けで身勝手なパターンが多すぎる。
「官僚」にせよ「経団連」にせよ、「土建屋」にせよ、確かに叩かれても仕方ない道理はあるかもしれないが、
自分以外の誰かを叩けば万事解決、なんてことはありえない。今でこそ叩かれている「土建屋」も、
何かの拍子に、掌を返したように「弱者」扱いされるようになるかもしれないね。
実際、自民党が安倍で参院選を戦っていた頃には、「小泉改革で切り捨てられた」みたいな報道もされたし。

>>803
ならば結論は、移民増やすか国債乱発すっかどちらかしかないじゃん。
とにかく増税はＧＤＰに多大な影響を与えて国の破滅をもたらす。
与謝野や経団連の御手洗が言うほど薔薇色にはならん。
それこそ国際競争力に負けてアボーンだべ。

土建屋なんて、それこそ総量規制すればいいんだって。大体、あんな
ヤワなアスファルト舗装すりゃ補修費が膨大になって新規建設できな
いなんてのはハナっから分かってた事じゃんか。２割程度のアップで
コンクリート舗装できて、補修費が5割減らせるならそっちに切り替え
るべきだし、現に韓国やアメリカではそうしてる。

>>803
あのな、市民がなぜ小泉に怒ってるかっていうと、本来なら改革するの
であれば無駄が省かれ減税になる。だから市民は呑んだんだよな。
それが減税どころか増税を口にすりゃ、「やらずボッタクリ」って事に
なるわな。だから市民は怒ってるわけだ。
サービスが悪くなって値上げってことになりゃ、誰もが騙されたって思う
のが資本主義の根本ではないか?それが許容されるのは社会主義の国だけだ
わさ。

>>804
移民は中川秀直とかも言ってることでいずれ必要だろう。

>>805
日本の場合、年金給付みたいな社会保障の義務的経費が人口構造上放っておいても膨らむし、
政治的にカットが難しい支出に切り込まない限り減税なんて無理。アメリカとは事情が違う。
ただし経済成長と無駄な歳出削減で増税幅の圧縮はできる。これが「上げ潮」路線。

>>806
永遠に増税になりますよと言わないとこに嘘があるんだよ。手前勝手な怒り
でも何でもないじゃん。毒と書いてない毒を飲まされたわけだから。
移民に関しては、あの中川にしてはよく言ったと思ったよ。ただ、人口減少
時代に突入して、数年後から年間80万人ペースで減るわけだ。「いずれ」の
議論ではすでに遅い。アメリカでは20年で6千万人増やして、既に3億人。
少なくとも20年で1億5千万人位には増やさないと、滅亡あるのみ。
圧縮しても増税は増税。マクロ経済学をかじってれば、乗数定理位は分かるだろ?
税率以上の経済の衰退が容易に予想できる。本来税金の支払い能力の無い年寄り
や庶民にかけようってのが無茶。かといって現役世代に重税負わせてもますます
人口減に拍車がかかるだけ。ここの手当てについて何か考えた事ある?君の意見っ
てどう見ても市民がささやかでも幸せな暮らしをするにはどうしたらいいか?って
いう視点が見えないんだよね。
ま、俺だったら金持って物価の安いとこにでも逃げるかって発想もわくんだが、
普通の人はそうは考えないしな。

>>806
人口減と増税じゃ、経済成長どころかマイナス成長。経済成長の根拠
が無さすぎる。

日本の若者を嫌ってさんざん弱体化させて
少子化になったら移民とか抜かす
ほんとクソ政治

>>809
ま、そうだね。少子化って文明が進めば避けられない傾向にはあるんだ
けどね。夫婦の楽しみがＨ以外にもできるしさ。冗談はさておき、大学
の授業料がタダとか、塾や予備校が無くても進学できるシステムを早く
構築してれば、ここまでの少子化傾向は食い止めれてただろうね。
ま、これも土建屋偏重行政をして、教育に金をかけなかった自民党政治
のツケだよね。

>>807
まず歳出削減（「埋蔵金」発掘も含む）と経済成長による自然増収、規制撤廃や日銀の金融緩和など、
万策出尽くしたら最小限の増税、というのは正しい筋道だと思うが。増税を強調することこそ与謝野らの思う壺。

福祉支出と国民負担の関係は本来均衡しているのが通常の姿。
「中福祉低負担」で、差額分を国債発行で将来にツケを回す形で穴埋めしてきたのがこれまでの日本。
だが団塊世代が年金をもらう側に回るようになれば、こういう誤魔化しも通用しなくなる。

あと、老人を全部「弱者」と捉えて歳出削減の聖域化するのは妥当なのか？
もちろん、健康面での「身体弱者」ではあるが、日本の個人金融資産の半分を保有していることからしても、
「経済弱者」とは必ずしも言えない。基礎年金は生活保護水準まで給付を引き上げないといけないが、
厚生年金等の２階部分は逆に給付削減が必要。現状はスウェーデンよりもはるかに高い水準なわだし。
これも政治的には難しいが、そうでもしないと老人間の格差を拡大再生産するだけになるし、現役世代の負担も重くなる。

一番簡単なのは、通貨をアメリカドルにして一緒の経済になっちゃえば
いいのかもな。
ま、アメリカがクソの自民党が作った借金なんぞいらんっていうのがオ
チだろうけど。

全員とは言わんが、少なくとも普通の生活をしようとすれば夫婦で
15万円は最低必要（住宅費別で）。当然、年金受給者で年収500万
も600万も（それ以上もあるが）ある奴なんかはむしろ取れだ。
そういう意味では税方式が正しい。ただし、それはあくまで直接税
で語るべきことであって、逆累進の間接税で語るべきことじゃない。
金持ちから取るというのはそういう事だ。
本来の通常の姿ってのまでは分かるんだが、やらかした後の手当て
にはなってなくて、安易な増税論のハードランディングでは、それ
こそアメリカドルに身売りするしかなくなる。そうすると人口増加
論が第一優先で、それまでは国債乱発で凌ぐしかなくなるわ。

>>811
君の見立てじゃなくて手当てについて聞いてるんだがな。。。

簡単に言うと
移民等による人口増加策は?賛成?反対?
反対ならどうする?

単に福祉削減、増税だと経済成長はあり得ない。Yes or No??
Noならその根拠。Yesならその手当て。
君はここを明確にしてないから議論がGDGDになるんだわ。
無理とかできないとか言うのは結構だが、君なりの処方箋がないと
君の意見の正当性が見出せないんだよ。

自民党は死んだほうがいい

俺は暫定税率に関しては賛成だけど
一般財源化は反対だな。
一般財源化するとガソリン税が上がりそうだから
反対だよ。

おまえらんとこガソリン何円になった？
愛媛県宇和島市　１Ｌ　１６９円　ｗｗｗ

いまの岩国に憤っているみなさん・・・
井原勝介前岩国市長の「草の根ネットワーク岩国」の会員になりましょう！！
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一般財源化するとガソリンの値段が上がりそうだよね？

民主党政権になっても暫定税率が環境税に名称変更されるだけなんだがね
民主　岡田のブログ
暫定税率の期限切れ――今度は民主党が具体的な提案を
http://katsuya.weblogs.jp/blog/2008/04/post-f2f2.html#more
福田総理は、暫定税率をもう１回復活する、それはなぜかと言えば、年２．６兆円の歳入不足が生じているからだ、と言われているわけです。

２．６兆円というのは、道路の無駄な予算を削れば、２．６兆円である必要はないと私は思いますが、
しかし、あるいは２兆円前後の歳入不足が生じる。
今年の分はそれこそ埋蔵金を活用するなど、やり方は如何様にでもあるとは思いますが、
次年度以降、これだけの財政が厳しい中で歳入が失われるということについては、
きちんと対案を準備すべきだと思います。

以上、申し上げた３点。一般財源化の確保、暫定税率の廃止の恒常化、そして財源不足への対応。
そういったことについて、具体的で現実的な提案を民主党は行なうべきだ、
例えば、地球温暖化対策税の提案も含めて行なうべきだ、ということを
私は常任幹事会で申し上げたわけです。

ガソリン・軽油にのみ対してかけられる暫定税率と、二酸化炭素を生み出すものなら何でもかかる
地球温暖化対策税はかなり違う。

地球温暖化対策税のほうは火力発電所や製鉄所あたりに大きな負担を生むから、何も対策が
なければ電気の値段が２倍になって製鉄業界が軒並み廃業ってことになる可能性が高い。
あと、重油の類にも税金がかかってくるから北国の生活は余計厳しくなる。

＞二酸化炭素を生み出すものなら何でもかかる

人間とかの呼吸は別ね。念のため。

息をするだけでも税金をとられるこんな世の中なんてポイズン
息をするだけでもめんどくせえ

明日書き込む内容の予約。

造反ナシとか、自民党ってば無茶苦茶温くなったよなあ。
少なくとも昔の自民党なら、小池・ノブテル・河野太郎あたりにわざと反対票を入れさせて、
「自民党改革派の希望の星」
っていう看板を手に入れさせたろうに。

それが永久政権の秘訣でもあったわけだし。

まあ、民主もそれを警戒して故意に造反させないように動いていたわけだが。

そもそも、暫定税率あっても、これからずっとそれで道路をまかなうのは不可能すぎる
10年たって電気自動車が普及してしまったら、ガソリンの需要は一気に減るわけだ

レギュラー178円だってさ　大阪堺市

ガソリン高騰法案の成果だよ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/gasoline/?1212307110
まお役所はどうでもいいんだろうけど

>>827
自動車乗るの止められない自動車中毒は死ねばいい。
バスや鉄道に乗ればいい。

バスの動力は？
火力発電て何

うさみみのプリカ使えば比較的安いのだが、
その割引率が5％→3％に変わるそうだ。

原子力で動く自動車や飛行機は危険極まりない代物だしなあ

道路作って環境破壊したいだけなのにマスコミ使ってうまいこと言うなあ

この原油高の中わざわざ値段上げてるんだから次の選挙じゃ壊滅的だな
さっさと死ね自民党

>>828
できるよ。
以上。
はい次の方。

暫定（仮の一時的な措置）をまた復活させ、
ガソリン税を増税させた自民公明。　まだ怒りが収まらない。

その後もガソリンが値上げしているが、これも国民生活に
鈍感な自民公明のせいに思えてしまう。