三重県伊賀地域と東紀州地域は近畿にしよう！

三重県は中部・東海だけど、
伊賀地域（伊賀市・名張市）と東紀州地域（尾鷲市・熊野市・北牟婁郡・南牟婁郡）は
どう考えても近畿です
この２地域を公式に近畿地方と認めさせよう！

東紀州は東海地方

あとついでに兵庫県但馬地域は中国・山陰地方にしようよ

糞スレ終了

>>2
熊野は大阪志向が強いよ

新宮志向が強いだけ

>>1
同感。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240241732/82-83
の大阪市への通勤・通学2005では
奈良が35013、和歌山が4749、大津が6556であるのに対し名張市はたったの10万都市にも関わらず4766
三重県名張市はもはや関西文化圏と言えるべきだろう。
>>3
必要なし。

三重県は近畿地方って習ったんだが

逆に滋賀県米原市周辺は中部だろう

>>2
東京都多摩西方住民＝119.221132150.m-net.ne.jp さんは大人しくこっちに帰った方がええと思うよ


http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=view&no=422&p=9
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=view&no=206&p=3
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=view&no=50&p=2

三重県東紀州地方から名古屋に直通する特急や高速バスはあっても、
大阪からの特急列車や高速バスは存在しない。高速道路も中京方面から伸びている。
（逆に、名古屋からの高速バス・特急列車は和歌山県の紀伊勝浦まで乗り入れている）
また、大阪府への通勤者よりも愛知県の通勤者の方が多い。
ゆえに、東紀州地方は東海州地方

愛知必死だな
関西スレでも必死だが

東紀州の何を知ってるっていうの？

>>12
ヒント：>>10

今さら東紀州が近畿になったら、劣化和歌山になってしまう
本州最南端の隣にあるただの田舎より、東海地方最南端のほうがかっこいい

近畿州（州都：大阪）　近畿２府４県
嶺南，伊賀，熊野は近畿
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=past&no=206&p=4
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=past&no=206&p=3
http://honplan.seesaa.net/article/100553158.html
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=past&no=78
http://www.dohshusei.org/kaigi/kaigi.cgi?mode=past&no=83
やっぱりこの分け方が多い。

【教育】 「先生、怖いです」 ひよこの頃から育てた鶏を押さえつけ解体。先生「これが命を奪うということだよ」と教育…三重の農業高★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243241337/

　熊野市周辺は関西電力のエリア

伊賀地域は中部電力のエリア

　福井県若狭地方、岐阜県の一部も関西電力のエリア

　　長野県や富山県には、関西電力の発電所が多数ある



　　

東紀州の全国紙は大阪本社版です、伊賀もだが

倒壊州は尾鷲以北で我慢しとけ

69 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/06/23(火) 19:29:25 ID:VlSl4l7E
マジレスすると尾鷲と熊野の間に峠があるだろ
あれがそれ以北と以南を遮断するのだ
ＪＲも紀勢線の全通何周年かで宣伝してるが、結局和歌山と亀山から工事し始めて
最後につながったのは尾鷲〜熊野の間
ここは難所なんだよ
だから新宮は当然和歌山だし、熊野以南は伊賀と共に東海→近畿となるのが理にかなってる

元々関西だけど

中部電力が流れてるのは間違ってる
ＮＨＫはＣＫがしゃしゃり出てくれのは間違ってる、ＢＫが普通に映る

ＪＲは西日本、新聞は大阪本社版、名張は大阪のベッドタウン、特急だと約50分
オークワがあり、南都銀行があり、スポーツ新聞は大阪本社版
極めつけＡＢＣハウジングがある
伊賀は三重県と分離したほうがいいかもしれない、ＪＲ西が本気になる

オークワなんて岐阜や愛知にも出店してるじゃん

大阪奈良にも来てるが…
あたかも東海方面だけみたいな言い方するな！

とにかく名張伊賀は
どちらに属するか住民投票したら関西が勝つだろ
名張なんか圧倒的だろうな

近鉄で大阪←→名古屋を行き来しているが
人の流れ

名張…大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋

桔梗ヶ丘ぐらい…大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋

伊賀神戸…大阪＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋
伊勢中川…名古屋＞＞＞＞大阪
久居…名古屋＞＞＞＞＞大阪
津…名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
伊勢若松…名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
四日市…名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪
それ以北…名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞∞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪

やっぱり伊賀は近畿に正式に入れるべき

住民投票しようぜ
名張市・伊賀市限定で

つーか
三重県全体で市ごと郡ごとのほうがいいんじゃね？
熊野以南がハッキリする

ここであげ

582 名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/07/28(火) 15:38:44 ID:4iVRCYwL
三重で関西州に入るのは伊賀･名張だけだよ。



＞熊野、尾鷲は、関西州では？ということでした。
＞しかし、熊野、尾鷲には三重県の銀行しかなく、逆に、和歌山の新宮には、三重県の銀行が進出。
＞また、紀州は、中日新聞の読者が多いことも判明。
＞１２０年続いた三重県の影響大きく、東海州でよいのではと言うことになりました。

http://www.geocities.jp/ronjiruchikara/sub3-9.html

結局は

東海州　愛知　岐阜　三重(伊賀･名張除く)　和歌山(東牟婁)　長野(南信)
北陸州　石川　富山　福井(嶺北)　
近畿州　大阪　京都　奈良　滋賀　兵庫　和歌山(東牟婁除く)　三重(伊賀･名張)　福井(嶺南)

に落ち着く

リンク先でIP抜いてそうなサイトだな
名古屋工作員のサイトか？

>>31
ハァ？
伊賀を関西から強奪してるのは名古屋ですが？

強奪じゃなくて
関西が忌み嫌って放り出したから
やむなくイヤイヤ引き取ってやっただけ

関西本線の加茂−柘植間を電化してくれ

都道府県再編その２　関西・中部・北陸・中国・四国の各府県を再編。

■大阪府 2218km2 966万人 39.6兆円 大阪北部(大阪市を除く),大阪市,神戸阪神
■愛知県 9236km2 781万人 35.3兆円 美濃,尾張(名古屋市を除く),名古屋市,北勢
■静岡県 9832km2 572万人 26.6兆円 静岡東部,静岡中部,静岡西部,西三河,東三河
■広島県 15186km2 360万人 14.7兆円 島根,広島
■和歌山県 4682km2 333万人 13.7兆円 大阪南部,紀北,紀中,紀南(西)
■京都府 4613km2 264万人 10.2兆円 京都
■岡山県 10620km2 254万人 9.6兆円 鳥取,岡山
■長野県 13562km2 217万人 8.1兆円 長野
■兵庫県 6598km2 220万人 7.7兆円 播磨,但馬
■愛媛県 12782km2 222万人 7.3兆円 愛媛,高知
■石川県 7275km2 184万人 7.2兆円 石川,嶺北
■香川県 6616km2 195万人 7兆円 淡路,徳島,香川
■滋賀県 5115km2 155万人 6.7兆円 嶺南,滋賀
■山口県 6112km2 146万人 5.7兆円 山口
■富山県 8424km2 127万人 5.2兆円 富山,飛騨
■奈良県 4378km2 159万人 4.5兆円 伊賀,奈良
■三重県 4904km2 94万人 4兆円 中勢,南勢,東紀州,紀南(東)
http://marugin.main.jp/doshu/browse.php?dcd=542

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

じゃあ山梨県も笹子峠以東の郡内地区は関東地方にしよう。

Only the form of the supply is changed, not the total. ,

States recognize this, with all but 10 requiring teens to log certified driving hours with an adult. ,

だから？

【道州制】静岡・長野・三重は「東海州」全県併入に無理がある…共立総合研が試案 [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265931068/

大垣共立銀行のシンクタンク、共立総合研究所（大垣市）は、
道州制が導入された場合の「東海州」のエリアについて試案をまとめた。

愛知、岐阜、三重、静岡、長野の５県を基本としたが、
三重、静岡、長野県は関東や関西との結びつきが強い地域があることから、
「これら３県の全域を東海州に含めるのは住民合意を得るのが難しい」と分析している。

試案によると、愛知、岐阜県全域と伊賀・熊野地域を除く三重県、大井川以西の静岡県、
さらに長野県の飯伊地域（飯田市、下伊那郡）と木曽地域（木曽郡）が適当とした。
試算では、州内の人口は１２７７万人で、ＧＤＰ（州内総生産）は５９兆２８３３億円と全国の１２％を占めた。

エリアの根拠にしたのは、市町村別の人口移動と市郡別の新聞購読占有率。
国勢調査のデータから１９９５年に三重、静岡、長野県の各市町村に在住していた人が、
５年後の２０００年時点で東海、関東、関西地域にそれぞれ何人転出したかを
人口１０００人あたりの割合で算出した。

その結果、三重県では伊賀、熊野地域から関西へ、静岡県では大井川以東が関東へ、
長野県でも飯伊、木曽以外の地域は関東への転出率が高いことが分かった。
また、これらの地域では名古屋で編集された新聞よりも、関東、関西で編集された新聞がよく読まれていた。

東海州は名古屋市から半径１５０キロ圏内になり、同研究所の江口忍・主席研究員（４４）は
「車などで日帰り出来る距離で、適当なサイズだと思う。県境で割り切るには違和感がある」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20100211-OYT8T01019.htm
共立総合研「東海州」試案エリア
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100211-489730-1-L.jpg

東海州（共立総合研究所　試案）
http://www.okb-kri.jp/press/20100106p.pdf
■範囲■
愛知県全域
岐阜県全域
伊賀地域・熊野地域を除く三重県
大井川以西の静岡県
長野県の飯伊地域・木曽地
http://marugin.main.jp/doshu/browse.php?dcd=707


関西広域連合（２府５県）
関西広域連合は大阪、京都、滋賀、兵庫、和歌山、鳥取、徳島の２府５県

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100108-OYT1T00841.htm

府県の枠組みを超えて広域行政に取り組む「関西広域連合（仮称）」が今秋にも、大阪、京都、滋賀、兵庫、和歌山、鳥取、徳島の２府５県で設立されることが確実となった。
　複数の都道府県で構成する広域連合は全国で初めて。各知事でつくる執行機関・広域連合委員会や、府県議による連合議会を設置する。８日午後に大阪市内で開かれる設立準備部会で、関係知事が基本合意する。
　順調に手続きが進めば、５〜６月の各府県議会で議決を得た後、総務省の許可を経て９〜１０月に発足の見通しだ。一方、これまで協議に加わっていた奈良、三重、福井の３県は 「メリットが少ない」などとして参加を見送った。
http://marugin.main.jp/doshu/browse.php?dcd=706

共立総研で伊賀・熊野は東海側から完全に近畿・関西側と認定された訳だけど、
近畿・関西側からｲﾗﾈされたらどうするんだろ？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265931068/l50

あと残りの長野や静岡もすんなり関東に入れればいいんだろうけど。

秘密のケンミンSHOW　埼玉は北関東か南関東か？サミットにて
奈良芸人ライセンスの井本と藤原が無謀にも上から目線。。。

井本「埼玉の気持ちチョット分かります」
藤原「わかるんですよ！！」

藤原「奈良って、関西の埼玉みたいなとこがあって」　　！？！？！？！？！？

井本「(京都出身の)岡島さんは絶対僕らの事ちょっと下に見てる！それはわかってる！！」
藤原「で、三重とか滋賀とか和歌山は、奈良県に対して憧れてくれているんです」

　　　　　　　　　　　　　　　妄想はさておき、これが現実

　　　　　　　県内総生産　　　全国順位　　工業力　　　　全国順位　　　商業力　　　　全国順位　　　
埼玉様　２０兆８６９９億円　　５位　１４兆９４７５億円　　６位　１７兆１１０億円　　　７位　
京都様　１０兆２３６０億円　１３位　　６兆１３４０億円　２０位　　８兆８２４３億円　１３位
――――――――――――――――――――列強の壁―――――――――――――――――――――
三重　　　８兆２７４億円　　１８位　１１兆６０１７億円　　９位　　４兆４２８９億円　２６位
滋賀　　　６兆８６３億円　　２３位　　７兆２３２４億円　１６位　　２兆９３９４億円　３７位
―――――――――――――――――――工業国家の壁――――――――――――――――――――
奈良　　　３兆７３８４億円　３７位　　２兆４９３８億円　３５位　　２兆２４１４億円　４１位
和歌山　　３兆４６８８億円　４０位　　３兆１５８９億円　２９位　　２兆３６０１億円　４０位

偉大な三重と痛い奈良。。

奈良ごときに三重が負けるわけないじゃん、バッカじゃねーの。

ちょっと頭おかしい

奈良県民は大阪で仕事して大阪に金を落とすので
産業力は和歌山より遥か下

観光都市日本一であるにも関わらず、三重県がマイナーな理由。
それは各観光地の個性が強すぎるから。

伊勢・・・伊勢エビ、伊勢神宮
松阪・・・松阪牛
伊賀・・・忍者屋敷、上野城
鈴鹿・・・鈴鹿サーキット、ホンダ鈴鹿工場
鳥羽・・・鳥羽水族館、
亀山・・・ローソク生産日本一、シャープ液晶工場（亀山産）
志摩・・・志摩スペイン村　パルケ・エスパーニャ
桑名・・・ハマグリ、ナガシマ・スパーランド
熊野・・・世界遺産・熊野古道

関東でこれに勝てる県ってあるの？言ってごらん？
まぁ、伊勢神宮（正式名称：神宮）がある時点でどこも勝てないが（笑）

地元好き度
第1位 京都府　　第14位神奈川県　　第4位福岡県　　第27位 静岡県
第2位 滋賀県 　 第22位東京都　　第8位長崎県　　　第29位 愛知県
第10位 大阪府 　第23位群馬県　　第10位宮崎県　　第35位 三重県
第13位 兵庫県 　第33位茨城県　　第12位鹿児島県　第38位 岐阜県
第14位 奈良県 　第41位千葉県　　第16位熊本県
第44位 和歌山県 第44位山梨県　　第17位大分県
　　　　　　　　　　 第46位埼玉県　　第30位佐賀県
　　　　　　　　　　 第48位栃木県
http://www.1101.com/books/omoi/kyushu/index.html
地元への愛着度が高い都道府県ランキング
3位　 京都府　 9位　 神奈川
7位　 滋賀県　24位　 東京都
8位　 大阪府　27位　 栃木県
10位　兵庫県　30位　 群馬県
34位　奈良県　31位　 茨城県
44位　和歌山　38位　 千葉県
　　　　　　　47位　 埼玉県
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1003/31/yd_jimoto.jpg
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1003/31/news021.html
都道府県別自殺率
（５）和歌山３５．９ （１４）栃木２９．４
（３０）滋賀２４．８ （１９）群馬２８．２
（３２）大阪２４．２ （３４）茨城２４．０
（３９）兵庫２３．２ （３８）埼玉２３．２
（４０）奈良２３．０ （４１）東京２２．９
（４３）京都２２．４ （４２）千葉２１．９
　　　　　　　　　　 （４７）神奈川２０．４
ZAKZAK 2009/05/15
http://www.zakzak.co.jp/top/200905/t2009051502_all.html

ゴールデンウィーク利用状況　全期間(4/28〜5/5)

ＪＲ西日本
　　　　　　　　　　ご利用者数(万人) 　　　　　前年比（％）
北陸線　(糸魚川〜直江)
はくたか、北越等 　　　　　9.6 　　　　　　　　　100
北陸線　(米原〜敦賀)
しらさぎ等 　　　　　　　　　7.2 　　　　　　　　　　99
湖西線 　(京都〜敦賀)
ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ、雷鳥等 　　　　16.4 　　　　　　　103
山陰線 　(二条〜亀岡)
きのさき、まいづる等 　　　　4.6 　　　　　　　100
福知山線 　(大阪〜三田)
北近畿等 　　　　　　　　　　3.2 　　　　　　　　104
智頭線 　　(姫路〜上郡)
スーパーはくと 　　　　　　　2.0 　　　　　　　　　95
伯備線 　　(岡山〜新見)
やくも等　　　　　　　　　　 4.3 　　　　　　　　　105
瀬戸大橋線 (岡山〜児島)
しおかぜ、南風等 　　　　　　8.7 　　　　　　　106
関西空港線 (日根野〜関西空港)
はるか 　　　　　　　　　　　3.8 　　　　　　　101
きのくに線 (和歌山〜箕島)
ｵｰｼｬﾝｱﾛｰ,くろしお等 　　　　6.2 　　　　　　　99
在来線合計 　　　　　　　　65.8 　　　　　　　102
合 計 　　　　　　　　　　178.4 　　　　　　　105
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174815_799.html
ＪＲ東海
　　　　　　　　　輸送量（千人）　　　　前年比（％）
紀 勢(松阪〜紀伊長島)
南 紀 　　　　　　　 14 　　　　　　　　　104
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000515.html

鳥羽・・・鳥羽水族館、
亀山・・・ローソク生産日本一、シャープ液晶工場（亀山産
桑名・・・ナガシマ・スパーランド

関東人だけどこの辺は知らなかったしマイナーだろ

三重県全域を関西にしよう!

【民主党】の実績(たった７カ月でこれだけ実現)
●国家公務員の天下りあっせんを全面禁止
●子供手当支給
●生活保護の母子加算復活
●記者会見オープン化
●父子家庭に児童扶養手当支給
●公立高校生授業料無償化
●密約解明
●私立高校生年１２〜２５万円助成
●社会保障費年２２００億円削減方針撤回
●基礎的自治体に事務事業の権限と財源を大幅に移譲
●医師不足に悩む救急や外科、産婦人科、小児科医などの診療報酬引き上げ
●国と地方の協議の場を設置
●全ての国直轄事業における負担金制度を廃止
●非正規労働者の雇用保険への適用条件を緩和
●原則として製造現場への派遣を禁止
●先進国では常識の農家へ戸別所得補償制度実施
●バリアフリー改修、省エネ改修工事などを支援
●分娩の公的助成
●肝炎患者のインターフェロン治療の自己負担限度額を月７万円→１万円
●自殺者が政権交代後減少中
民主党を誤解している皆様、考え方を変えてください。

>>53
それはお前がアホなんだよ。
後、ホンダの軽自動車のこと書く奴いないな
四日市・・・ホンダから八千代工業に移管で八千代四日市で製造だから

>>52
だった

★熊野地方と東日本・東海圏の繋がりを示す１５の証拠★

�@尾鷲市・熊野市・串本町には中部圏でメジャーな家電量販店「エイデン」がある
�A関西系コンビニのローソンが三重県側に全く進出していないのに対し、中京系コンビニのサークルＫは串本町まで進出
�B新宮市〜串本町には三重県松阪市に本店を置く「くすりの森山」が多く出店している
�C新宮市・東牟婁郡・田辺市本宮町のケーブルＴＶは東紀州と同様三重県津市のＺＴＶのエリアである
�D中日新聞では、紀北町から串本町にかけて「くろしお版」を販売している
�E太地町で生まれたシャチは名古屋港水族館に貸し出されている
�F太地町では名古屋に拠点を置く中日ドラゴンズの落合監督の記念館がある
�G江戸時代には熊野三社は伊勢神宮からセットで東国から多くの参拝客を集めた
�H勝浦港はマグロで有名、マグロで有名な漁港は大間など東日本に集中
�Iまた、太地港はクジラ・イルカ漁で有名で、これも東日本に多い
�J新宮市のお雑煮はすましに角餅であり、東日本と同様である
�KＪＲ西日本の特急「くろしお」は新宮止まりなのに対して、ＪＲ東海の特急「南紀」は紀伊勝浦まで乗り入れる
�L和歌山県熊野地方はＪＲ東海と提携した「クマノコドウ」という観光ＰＲポスターを作っている
�M和歌山・田辺周辺の方言が大阪方言にほぼ吸収されたのに対し、新宮市周辺の方言は大阪方言とは全く異なっている
�N新宮市には和歌山県唯一のジャスコがあり、ほぼ全ての市にジャスコのある三重県と共通している

道州制で県が分割されるとしたらありうる話かもしれんが。
政府や国会での議論が進んでるって話を聞かない。

ＪＲ西はなんで北近畿タンゴ鉄道みたいに和歌山を経営から切り離さないの？
和歌山市‐和歌山‐新宮と和歌山‐五條は南近畿紀伊鉄道として経営から切り離したらいいのに
和歌山だけ独立しても特急などで今ならまだなんとか経営出来なくないかな？

和歌山県選出議員って２Ｆ以下道路族まんせ〜だから
今のうちに経営切り離さないとツケばかり大阪とか他の西日本に迷惑かけそうでさ
自主経営なら和歌山県民が鉄道残すか残さないか判断できると思ってね
いきなり廃止とかかわいそうだから先ずは経営分離が一番かな？

伊賀を近畿にしたら
伊賀も甲賀も近畿になる
忍者エリア　近畿

　名張・・上級忍者がいた。（甲賀忍者は残念）
　名張・・大海人皇子に関する遺跡（夏見廃寺）がある。
　名張・・オオサンショウウオがいる。
　名張・・織田信長を「本気にさせた」・・天正の乱
　名張・・インディペンデントな気質。東大寺に対し果敢に闘った。
　名張・・名古屋系と関西系、いいかえれば
　・・ドラゴンズとタイガースに耐えている。（どちらも受信できる）。
　　どちらも、本当は迷惑なんだ。
・・・近鉄大阪線にのれば分かるが、なんとなく
　　名張以東の人がさわやかで礼儀がある。
　　セントヨゼフの学生や津、津西、その他
　　なんとなくさわやか。だけどもきしめんはあんまり食べない。
　　
　　しかし鶴橋や難波も行ったりする。
　　アーバンライナーは名張で止まるべきだ。
・・近鉄はアフォである。
・・要するに西と東の文化を知っている。
　　奈良を可哀想に思っている。
　高松塚古墳は奈良の研究所のせいで
　カビってしまた。また政治が古く
　しがらみがあり、京都と大阪と同じ欠点が
　ある。中部資本の店舗はつぶれやすい。
　なぜというに、関西と思っていないから。
　マーケティングをしてるのか？

test

甲賀忍者のなごり：製薬会社がおおい。
伊賀忍者のなごり：どろぼうが多い町

　うむ、勉強になるね。
忍者は、薬師か花火の人、医者、
とか聞いたことあるね。
　泥棒か・・残念だなあ。
そういう能力を生かして
キム・ジョンイルに顔面パンチ一発でも
食らわして欲しいな。
　ああっと伊賀がどうのこうのという
問題だった。伊賀は・・伊賀は・・・
関西だ。関西を選んでやっても良い。
・・・酒がまわって来た。信長め・・・

アーバンライナーが存続できてるのは名古屋-大阪間がノンストップだからだよ

三重県は近畿地方。ただ関西地方ではない。と学校で習った。山梨県が関東地方ではないが首都圏であるのと一緒。
三重県に住んでいるが、
津以南は近畿で四日市以北は東海地方という感じ。
文化的にも経済的にも。
北勢は東海、中部。
南勢、紀州、伊賀は近畿、関西で文化的にはすっきりする。中勢はビミョー。
ただマスコミの区分が今は三重県＝東海なので県の分割に三重県を配下にしたい愛知県がうっとうしい事をいいそう。
でも同じ議論は福井県や長野県、静岡県、山口県でもある。