京都駅の南側ってなんか乾いてない？

京都駅の南側って京都らしさをまったく感じさせない乾いた印象の街やね。
（奈良線、京阪沿線は別やけど。）
ＪＲ超えるとまったく別もんやな。
何でや？戦争で叩かれたから？
昔からズーっと利用されてこなかったから？
誰か教えてー

なくても良いところ。

ど〇わな地域だから

東海道本線が南端に近い八条通りに沿ってできたので、南北の交通が遮断されまして…。
京都市が区政となった時は下京区だったものの、分断されているので南区に分けられました。
まあ、江戸時代のうちに、伏見と山科をショートカットする街道ができていたので、
なんぼ朱雀大路につながっていたとはいえ、南区区域は交通上の空白地帯だったわけです。
で、戦後に京都駅の両端をくぐる形で洞院通りが復活したので、ようやく開発着手となりました。
50年待ってあげてください。

潤ってまーす。

>>1
テストをしましょう。

京都駅の南側の風景を具体的に文章で描写してみてください。

>>4
ほー
そんなもんなんすか。
東京の感覚とは違うんうやね。
街に近いのにもったいないって思うてしまうんけど。。。。

Tonque

>>4
そういう理由も確かにあるかもしれないが、やはりあの地域があるので開発するのは不可能に近い。
市の体制を抜本的に改革しなければあの地域は50年たっても変化はないと思われ。

>>9
無知だねｗ

>>1
京都駅はだいすき！すきすき。あの建物がいい！
南側は、うーん、しょっちゅうフィスミーいくから。
以前、奈良から京都駅まで３５キロほど歩いたけれど、
たしかに、宇治と京都の間ってば、なんか殺風景。
どかーんとしていて、どうもなんか違う。
で、２４号線とかを歩いてみても、どうも、京都市街
に入る途中が、なかなか入りにくいんですね。
やっぱり、京都の中心は、四条なんでしょう。

それにしても、平安京の中心からは、だいぶずれていますね。
烏丸だって、本来は左京ですよね。

美化地域だから建築物の規定があるからだろ！

>>11
天皇が大内裏を出て御所に移住したのが1331年。
丸太町通〜烏丸通〜今出川通〜河原町通のゾーンが京都御苑となりました。
少なくとも、桃山の桓武陵には巡幸しやすい立地ですね。
で、明治に京都駅を作る際にも、明治天皇の御所入りを想定して、烏丸通に近いところに建てた、と。
明治天皇自身、伏見桃山陵なので、大正・昭和天皇は巡幸しやすかったことでしょう。

>>9
崇仁地区のこと想定してません？
あそこの中心地は東海道線の北側ですよ。南側にはさほど広がっていません。
むかし朝日新聞が粘着した長野の同和地区が、今では見違えるように改善している以上
崇仁にとって50年は充分な時間だと思えるのですが。

伏見では地下鉄・近鉄・ＪＲ・京阪と縦の路線が４本も並行しているから交通便利でバスも道路も駅前整備もこれ以上要らない、
という大きな誤解が行政や地域研究者の間で広くまかりとおっている現状にムカついてる

「伏見学ことはじめ」（聖母女学院短期大学・伏見学研究会）
という本で京都市の元役人の書いた「伏見のまちづくり」という章は特にひどい　
道路の狭いのが伏見のいいところ、地形の起伏や道路の狭さを無視して駅から1km圏内は交通便利、駅前整備を急ぐな、とか
鉄道路線がこんなに並行してるから電車と歩きだけで充分やないか！これ以上他に何がいるねん？とか
伏見ほど便利な所は他にない、などと地域住民の感情逆撫でしまくり、井の中の蛙みたいな記述に終始している
京都市が伏見区ほか周辺区を冷遇するきっかけとなった京都市と伏見市の合併のところもわざとボカして書きよるし・・・
せっかく他の大部分（伏見の地理歴史）ではこれ以上ない詳細な研究成果がまとめられているのに
肝心な点（まちづくりと交通）で京都市の顔色を伺うようでは残念

当然だがこんなのが伏見区民の公式なコンセンサスではないし不満を持ってる人は大勢居る

>>14
お怒りごもっともかと思います。
伏見の交通問題は東西にあるわけで、南北に鉄道が四種類あるからと
言うのは何の言い訳にもなりませんね。東の醍醐・六地蔵地域に地下鉄
東西線があるからと言っても、それは伏見を通っていないわけです。
また、向日市・長岡京市と接している西部地域にしても、阪急が伏見を
通っているわけではありませんから。

>>1
京都らしさを勘違いしてません？
京都らしさって何？

｢京都駅って素敵ね。とっても京都らしくていいわ｣
｢建ってからしばらくの間は、京都らしくないと悪口を叩かれたんだよ｣
｢そうなの。そんな馬鹿なことをいう人たちがいたのね｣
｢京都市内に数多くある赤レンガ造の建築物や、平安神宮の大鳥居なんかもね、
建ってからしばらくの間は京都らしくないって非難されたんだよ｣
｢信じられないわね｣
｢でもね、京都駅を非難してた人たちは、赤レンガや大鳥居は非難しなかった
んだよ。これらよりずっと後に建った京都タワーは非難してたけどね｣
｢京都タワーは、女の私から見ても夜のほの白い姿がセクシーだと思うわよ｣
｢結局、下らない非難をする人たちは馬鹿なんだよ。そういった人たちは、
時が葬り去ってくれるんだよ｣
｢そうね｣

目に入れたくないものを無視する
それが京都らしさ

>>18
そのような事実はないが。

京都駅八条口を降りて、サンクスのほうに向かう道はなんか酢飯臭い。

部落だから汚いってことなんじゃない？

駅南はなんと言っても松ノ木団地だっけ？あそこが負のオーラの元凶だろ。
数腎に較べて汚すぎ。廃車ももゴロゴロ。1回間違って団地内に進入したが、
幅の広いドブに冷蔵庫やソファが捨ててあったり、燃やされた車が路地に放置されて
いたりして衝撃的だった。

>>22
確かにあそこは京都とは思えないような場所だった。

>>21
怪獣は汚いわけではないのだが・・・・・・ｗ

体内に糞や雑菌を抱えて生きてる我々がどこそこは汚いとか言えた義理か？

同和地域は近づけない
やはり京都は差別の土地

汚いのは関西人の根性！

また、関西ネタか！？

【ＤＱＮ】関東人のマナー最悪【クズ】
関東のマナーは最悪だと思います。絶対に旅行しない方が良いですよ。
もちろんキチンとした方も居ます。その方は頑張って下さい。
関東旅行でイヤな思いをした人、書き込んで下さい。
【交通ルールがひどい】ヒトゴロシ寸前の運転！
【歩きタバコが醜い】７００度の危険物を、
子供の目の高さで、平気でブラブラさせている。
【喋り方が下品】性格の下品さが、顔に表れている。
もはや人間のクズだと思う。品性がない。
【接客が最悪】あんなクズ接客で金を取るなんて！
【不良人間が多い】駅周辺に、不良人間がたむろ。
駅から遠い場所でも、ＤＱＮがガンガン出没。
結論として【関東はキタナイ】　・・・人の心も、町の景色も。
美しいものを求めてこそ、人間です。
向上心のない、下品なクズ関東人は、この日本から消えて下さい。
こう書くと、心のキタナイ関東人が反応して、
醜い返信をしてくるのでしょうね。ほんとクズですね。ただし心が綺麗な人は、頑張って下さい。

東京人のいやなところは「寝返る」ことにもある。節操がない訳だ。
郷土愛が強いよーに見える割にはすんなり他の土地に行くとそっちに寝返る。
一貫性が無い。俺は良いところは良いと評価するし悪いところは悪いと表明する。
東京人は大阪に何か恨みでもあるのかな？本当に不思議に思う。
何が気にくわないのかちゃんと言えばいいのに。東京で吠えてたって何にもならない。
アンチ大阪なんてまるで子供だ。精神年齢低いのか？普通にしてればいいのに。
関東人が行動をすると墓穴を掘るだけなのが悲しい。
http://www.christopher-chan.com/japan/travelogue/architecture.html
右側のお台場の辺りをお読みください
世　界　か　ら　バカ　に　さ　れ　て　る　東　京
在京マスコミは知らん顔、なんせご自慢の街だからねｗ
おれでも読めた、東京、大阪を訪れた外人が
大阪は東京よりも都会的なビルがだくさんあるよといっているんだね
そりゃエッフェル塔、金門橋そして自由の女神の模造品といわれても仕方ない。
東京のどこが先進的なんだか・・・

御土居の外だからにきまってんだろ！

乾いた風を絡ませてるからだよ

｢京都攻略計画｣という、京都煽りネタの宝庫があります。
当然のことながら、京都生、京都育ちの京都人がつくったものです。
1997年につくられたもので、２ちゃんねるなど出来る前からあります。

>>33
まだ更新続いてたんや・・・

伏見は元々京都と別個に発展した町で、明治から戦前に合併で京都に入りましたからね…。

去年みなさんが
ぼろ糞におっしゃっている
地域に引っ越してきました

意外と静かな街ですよ
夜中出歩いても身の危険を感じる事もないし
交通の便はいいし

難点は使えるスーパーがない
過疎化が進んでいて閑散として物寂しい
汚い

くらいでしょうか
家賃は笑いが止まらないほど
安いのでいいです

あのへんは部落やで
危ないから近づいたらあかんで

後院どおりの由来をご存知の方いらしたら、教えてくださいませ
小さい頃から気になって仕方ないのです｡

スレ的に打ち明けると、私の母の実家は祇園祭でも顔を見せるほどですが、なにぶん分家なもので全く疎いのですよ
ていうか、母が疎いのかｗ