女性占有車両導入拡大を国土交通省に要望する公明党

３月１６日付公明新聞によると、公明党青年局（局長：遠山清彦）と、
女性委員会（委員長：浜四津敏子）は１５日、国土交通省にて
北側一雄国交相と会い、署名簿を添えたうえで、
首都圏における女性占有車両導入拡大を申し入れた。
なお、記事には一言も、男性客のみ乗車できる車両が制限されてしまうことや、
痴漢冤罪被害者の救済については、ふれていなかった。
公明党の議員がいると、国土交通省に女性占有車両導入拡大の働きかけ
が行われ、国土交通省が鉄道会社に圧力をかけることになってしまう。
また、自民党は単独では過半数を維持できないので、
公明党には意見できないこととなる。公明党がやってることは、
女性票をかき集めるための作戦としか思えない。選挙時に、
男性の人権を無視する公明党の議員を落選させて、
男性差別に対する怒りを政治家にぶつけましょう。

おんなはかちく

補足：遠山・浜四津両氏以外の参加者
山本香苗・鰐淵洋子・浮島智子・まつば多美子

男性差別について今一つピンと来ない方は、「男女を逆にしてみる」、
もしくは「白人専用に置き換えてみる」と、
男性差別について理解していただけると思います。

age

公明党ホームページ　デイリーニュース：女性専用車両導入拡大を-北側国交相に 署名簿（中間集計）添え申し入れ-党青年局、女性委
ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0316_03.html

多分これの事ですよね。やっぱりカルト政党は駄目ですよね。やっぱり自民党単独政権が良いです。
公明党が自民党に寄生してるせいで日本の国益を無茶苦茶損なってます。
本当は女性専用車両だけでなく男性専用車両も増やすように言うべきです。
公明党は差別政党です。

＞６
そうです、それの事です。読んでいただければわかるのですが、
なにしろ一言も男性の人権についてはふれていない・・・。
公明党がやることをみていると、痴漢対策はあくまで建前で、
本当は女性占有車両導入拡大は、選挙時に女性票をかき集めるための
手段として行っているとしか思えません。

男性が選挙時に公明党に投票する行為は、
自分で自分の首を絞めるようなものです。

差別とかはあんまし興味ないけどさ。個人的に・・・

公　明　党　は　ウ　ザ　イ　と　思　う　

大した実績もない、虎の威を借る狐のくせに偉そうだ。

＞９
公明党は虎の威を借る狐でありながら、
ウラで自民党を操っているので、存在自体社会悪です。

その前に女性は
『化粧』はしない。
『口紅』をつけない
顔が『しみソバカス』で汚かったらなるべくそのままで通勤する。
『香水』つけない。
『スカート』は履かない
女子高生は『ミニスカート』は履かない
高級娼婦のように『ブランド品のバック』は持ち歩かない
『ハイヒール』をはくのを止める
運動靴を履いて通勤する。
胸が小さいのに『寄せてあげて』のブラをしない。
髪の毛は男のように『七三』にするなるべく短くする。
『マニキュア』をしない。
『パンティライン』の出るようなズボンは履かない
なるべくダブダブのズボンを履く。
結婚指輪以外のおしゃれの指輪はしない。

まず出来ることからやっていきましょう。

タレントの創価学会の久本雅美みたいな

痴漢で触って欲しいようなことを言う下品な芸人を

女性の皆さんテレビから追放しましょう！

＞１２
久本雅美は、創価学会なんですか？それは知りませんでした。

またハマヨツか
集団強姦罪なる非常に偏った法律を作らせたのもこいつ

＞１４
そうだったんですか・・・。浜四津の頭の中は、
女性の人権だけしか無いんですね。

女性専用外来だって、公明が推薦している堂本知事がいる千葉県に多く、全国に広がりつつあるし、
「土俵にあがらせろ！」と言っている、大阪の太田知事も公明が推薦してるし・・・。

つうか、ネット投票はやく実現しないかな・・・

＞１６
女性専用外来が税金によって建設されているとしたら、
男性納税者に対する悪質な背信的行為。
大阪の太田知事は、「土俵にあがらせろ！」と言う前に、まずは即座に
女性占有車両を全部廃止し、かつ男性府民に対して謝罪するのが、
人間として当然の礼儀。公明が推薦してる知事は、
人間としての基本が出来てない奴ばかり。

公明党の男の議員って満員電車を使わないんだろ。
自分に無関係だから、男でもこういうのに形式的に賛成してるんだろ。

＞１８
国会議員のセンセイ方には、恐らく専属運転士がいるでしょうからね・・・。

創価学会による組織票作戦に対抗するため、われわれも投票を行い、
政教一致フェミ政党、公明党を落選させましょう。

https://c.fresheye.com/p/access_page/enq/entry.asp?id=question&d=komeitou
>>1さんや2chのみなさんへ
公明党に直接言ってみたら、どうですか。ここに公明党に対して意見要望を
伝えることができるアドレスを書き記しておきます。
私は公明党のみなさんは、おそらく男性差別に気がついていないだけだと
思います。ここの2chのみなさんで抗議をすれば、きっと公明党も
気がつくと思います。公明党がカルト政党のはずがありません。
国民のことを思ってる政党ですから。男性差別の現実も
気がつけばきっと改善すると私は信じます。

２１さんは、公明党に対して、男性差別について、抗議をしてみたことは、
あるんですか？

＞２１
＞私は公明党のみなさんは、おそらく男性差別に気がついていないだけだと
　思います。
補足ですが、国土交通省は、女性占有車両についての報告書の中で、
わざわざ男性専用車両の必要性を、否定しています。
これは、公明党や国土交通省は、女性占有車両は、
男性差別にあたる事に気がついているのに、「女性が優遇されれば、
男性などどうでもよい」と考えていることを示す証拠であると、私は思います。

ａｇｅ

>>21は、層化の工作員であろう

なぜなら、女性優遇を反対するというのではなく、あくまで「男性差別」を
うったえろ・・・と言っているから。つまり、女性優遇を保守しつつ、男性も
優遇しろ、と言っているようなものだ。

まったく時代錯誤もいいところだ。

この板のメンズ・リブを政治思想別に分けるならば、
メンズ・リブ（共産系）と、メンズ・リブ（公明系）に分けられると思う。

俺はメンズ・リブじゃないが、支持するとすれば共産系のメンズ・リブだな。

>>21
おまい創価学会の人間だな。
だからそんなレスして非難メールをさせておいて、
「２ちゃんねるではこのような女性差別を」
とか言って人権擁護の名の元に取り締まるんだろ。
何よりその変な言い回しと句読点の使い方が臭い。

age

人権擁護法案の胡散臭さが世論に知れ渡るにつれ、
創価公明のネット世論工作活動が過激化してるな。

いちいちレスなんかしないが、この板の中にもうじゃうじゃいる。
騙されないように、気をつけることだな。

>>23

しかし、国交省は何が何でも男性専用車両などは絶対導入させたくないようだ。

（報告書Ｐ１１４より）
＞また、痴漢冤罪については、男性から日頃から誤解されないよう防御策はとって
＞いるものの、被害に遭ったら違うと主張するしかないとの意見が出された。ただし、
＞男性専用車両については、導入されてもわざわざ利用しないとの意見が大半であった。


また、女性専用車両以外の痴漢対策についても、何かと理由をつけて否定している。
どうやら何が何でも絶対に「女性専用車両が絶対」で「女性専用車両のみの導入」で
なければならないようだ。

女性占有車両が空いてるのに一般車両が混雑していて、
しかも一般車両に女性客がたくさんいたら、
男性客はストレスが相当たまることが明確である。
「女性占有車両＝男性排除車両」と、読み替えることもできる。
しかも女性占有車両は、圧倒的多数である善良な男性客のことを、
性犯罪者予備軍扱いしてるのと同じである。
公明党は、なぜ男性ばかり一方的にストレスがたまることを、
国土交通省に働きかけるのか。男性をストレスで早死にさせてでも、
女性票をかき集めたいのだろうか？

＞３０
私が公明党や国交省に対して最も憤りを感じているのは、
３０さんがご指摘して下さった部分についてなんですよ。
すなわち、公明党や国交省が、本当に男性客と女性客の両方の
人権について考えてくれているのならば、増発や車両数の増加等、
性差別にならない方法で、痴漢発生の最大の原因である、
混雑を緩和することにより、痴漢対策を行うべきなのです。
ところが、こういった男女平等の解決策を実施せずに、
いきなり女性占有車両を導入した。おまけに、
後からとってつけたような理由をつけてまで、
わざわざ男性専用車両の導入を、否定している。
すなわち、男性のみ乗車できる車両数が制限されることや、
痴漢冤罪におびえる男性客がいることに気が付いていながら、
「男性の権利など、どうでもよい」という態度を、
公明党や国交省は、とったのです。そして、痴漢対策の名の下、
公共性が強い鉄道で、「女性占有車両」という、
女性優遇・男性軽視サービスが、実施されてしまった。
これは、公明党や国交省の罪であると、私は思います。長文失礼しました。

>>32
これは私の個人的見方ですが、

以前、国土交通大臣だった扇千影が京王の女性専用車両を見て、
「これはいい！」と思ったんじゃないだろうかと。
そして、それが事の発端のような気がしますね。

それで、後から痴漢対策だとか女性の社会進出をサポートするため
だとかいう理由をつけて、国交省主導で阪急と京阪に専用車両が設置され、
さらに、それらの動きを見た公明党が女性票集めの作戦として、大々的に
専用車両拡大運動を展開し始めたのではないだろうかと。

それで、関西にはどこでも女性専用車両があって当たり前みたいな状況に
なったのではないかと。

今回は、公明党の方から国交省に働きかけたようですが、
このままだと首都圏も関西の二の舞になってしまうのではないかと
思います。

＞３３
＞このままだと首都圏も関西の二の舞になってしまうのではないかと
＞思います。

私も、３３さんと同じ懸念を持っています。最悪、もしも全国の多数の
選挙民の方が、男性差別に気が付かないでいると、首都圏と関西だけでなく、
全国に女性占有車両がひろがってしまうのではと心配しています。
というのも、国土交通省と鉄道会社の力関係を比べると、どう考えても、
国土交通省の方が上です。ということは、鉄道会社は、
国土交通省の命令には、逆らえないことになる。
そして、内閣府と国土交通省の力関係を比べると、予算の配分に関して
権限を持つ内閣府の方が、上です。そしてさらに、自民党は公明党に
逆らう事はできないため、公明党は内閣府において、
強い権力を持っていると、考えられるのです。

以上の事から、強い権力を持っている公明党を選挙時に落選させないと、
鉄道会社や国土交通省に抗議を行っても、女性占有車両が
導入拡大されてしまうのではないかと、考えたのです。
確かに、抗議を行わないよりは、行った方がいいでしょうけれど・・・。

＊もしも以前、国土交通大臣だった扇千影が京王の女性占有車両を見て、
　「これは男性差別だ」いうコメントをマスコミに発表していたら、今とは逆に、
　女性占有車両廃止の動きが起こっていたかもしれませんね・・・。
　長文失礼しました。
　

問題は公明党は組織票が堅すぎることなんだよなあ。
落選させたくても投票率が相当上がらないと無理。
最近の低投票率では難しい。

１９／３５ 　>1の投稿回数　ご苦労様です！
流石同志頑張ってるね！　
共産主義を広めるため公明を叩き議席を確保しよう
俺も共産党支持者を増やすため日々努力！
２ｃｈの書き込み１投稿５０円　age.sageなんてのは０円
本部に請求しても１日５０００円までの制限だろ~~；
ところが支部にまわしにしてごらん^^８０００円まではOK
IDの添付もいらないからおとくです^^　しかしやりすぎないようにね
支部もおおめに見てくれているだけだから
兎も角共産２ｃｈネラーの力を示し
資金は豊富なのだから「１投稿５０円から１００円に」をスローガンに同志よ燃えようぜ
ところでおいらも衝撃てきなスレタイで一気にレスを稼ぎたいのだが公明板では
もう衝撃タイトルでレスは集まらない　＞１のよに政治無関係板で稼ぐのもよい方法だね^^
志位総理大臣を目指し誰もが公平で税金のいらない国家建設の為おいらはやるよ
ビバ！！！！！マンセ！！！！！共産党！！！！！

このままだとやがて、「もういくら抗議しても無駄だ」という考え方が
支配的になってしまうでしょう。
また、女性専用車両も関西などで導入拡大されはじめてから何年か過ぎ、
女性専用車両に賛成ではない人々も、だんだん女性専用車両の存在に
馴らされてきて、以前ほどは気にしなくなってきているということも
考えられます。

そうなると、現在の女性専用車両拡大は痴漢対策と言いつつ実際には
女性票集めなど、他の目的がある（というより他の目的で
進められていると言った方が近い）ので、どこまでも現実を無視した、
際限なき女性専用車両大乱拡が行なわれる可能性が高いような気がします。

女性専用車両が増えれば増えるほど美味しい思いをする者が、どこまでもその
”美味しさ”を追求する可能性は相当高いと思われますから。

いづれ、特別な事情でどうしても専用車両導入が不可能なところを除き、
日本全国全ての鉄道路線で、全列車に終日女性専用車両があるのが
当たり前という状況になっても決しておかしくはないのではないでしょうか？

さらに、それでも飽きたらず、編成の長いところから女性専用車両を２両以上に
増やそうとするような動きが出てきても、このまま行けばいづれそれは
現実のものとなる可能性は否定できないと思います。

>>34
首都圏と関西だけでなく、全国に女性占有車両が…
名古屋・福岡には既に有りますが…。

ここは痴漢の集まりかぁ！
＞１は１００％痴漢
自分のテリトリーを犯され八つ当たりだぁ
おれもそうだがねぇ^^
男と女は交わるもの
まぁ触られたい女と区別がつくので分けるのもよしかぁ^^
＞１よ痴漢は楽しいね^^

>>39
ネナベ？

>>40
痴漢は非雌車の混雑悪化を喜んでいますから。

>>41
ま、どっちにしても>>39は基地外。

>42
まぁおまえが本当のキチガイ^^

>>43
何を根拠にｗ
アホか？

>>7
そうですよね。ちゃんと男女平等に男性専用車両導入も申し入れるべきですよね。
どう考えても女性の票目的です。
こういう時に自民党が男性専用車両導入を申し入れたりしてくれたら良いのに・・・・
（五大政党中、政党単位で男性専用車両導入を主張してくれる可能性のある政党は自民党ぐらいだと思います）

>>8-10
と言うかカルト教団の傀儡政党の時点で政教分離してないですし・・・。

＞３５
創価学会による組織票は、公明党の強力な味方ですからね。
我々も投票所へ足をはこび、組織票に対抗しましょう。

俺、家族が創価学会で俺もややその思想があるので
今までは選挙は必ず公明だったけど、このニュース見て次回の選挙では入れません。
そのくらい憤りを覚えた。

＞３７
関西では、鉄道会社に対し、男性客からの苦情が殺到しても、
女性占有車両を廃止するどころか、反対に、終日導入にしたり、
土日にまで導入する等、拡大したところもあるそうです。
このことから私は、鉄道会社が自分の意思でやってるのではなく、
公明党や国交省に圧力をかけられて、仕方なく実施してるのではと思ったのです。

女性占有車両が導入されたことにより、男性差別の問題に気が付いた方も、
かなりいらっしゃるのではないかと、私は思います。
現に、女性占有車両に反対する団体さんの活動のことを、
新聞や雑誌がとりあげたことも、あったそうです。

女性票集めのため、女性優遇・男性軽視サービスを拡大しようとする公明党を、
落選させるべきです。

＞３８
全国拡大阻止のため、公明党を、落選させましょう。

＞４５
本当に公明党が男性と女性両方の人権について考えているならば、
増発や車両数の増加等、性差別にならない方法で、痴漢対策をするよう、
国交省に要請するはずです。こういう男女平等の痴漢対策をせずに、
いきなり女性優遇・男性軽視サービスにより痴漢対策をすることは、
女性票をかき集めるための政策でしかありません。

＞４７
ご協力、ありがとうございます。４７さんのように、
男性差別の問題に気が付く方が増えれば、
男性差別をなくすことができると思います。

>>48
女性占有車両に反対する団体さんというのは
これのことでしょうか？
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

＞５２
そうです、その団体さんの事です。

>>50
そうですよね。それと同じように男性専用車両を導入すべきだと思うんです。
公明党は男女平等を無視してます。
でも男性専用車両導入を主張してる所ってあんまりないですよね・・・・

ここですか？
共産党員に先導されているスレは^^

>>55
共産党員なんていないと思うんですけど・・・・
私は共産党大嫌いです。あんな独裁犯罪政党はさっさと解党してほしいです。
でも公明党も同じように駄目だと思います。そもそも政教分離に反してますし。だから解党すべきです。

因みに実際は公明党は政教分離に反してないって判決が出てますけど、あれは創価学会の圧力や与党の強みを使っただけだと思うんです。
自民党も公明党なんかと連立組まずに民主党と組めば良いんです。

>因みに実際は公明党は政教分離に反してないって判決が出てますけど
>あれは創価学会の圧力や与党の強みを使っただけだと思うんです。

ちみ幼すぎるよっ
判決？ちゅうか今の司法に照らし合わせ反していないと言う解釈でしょ
それに司法判断を曲げるだけの力が創価学会に有るの？
想像が妄想に変わるとき人は悪意を抱く．．．．意味不明^^

女性専用車両もいいけど、忙しい時は電車の中で精子の処理できるような個室のある車両が欲しいにして欲しい。

>>57
民主党もダメだって。
民主党内にも熱心な女性専用車両推進派議員がいるぞ。

＞５４
女性占有車両に反対してる方の主張は、大きく分けて、
１、女性占有車両を全廃し、全て一般車両にするべき
２、女性占有車両があってもいいが、同数だけ男性専用車両も設置するべき
３、女性占有車両のみでもいいが、女性占有車両利用者から、
　　グリーン車のように、利用料金を徴収するべき

の、３つに分けることができると思います。このうち、私の主張は、１です。
というのは、乗り降りに便利な車両や、比較的空いている車両等、
どの車両に乗るか選ぶ権利は、全ての乗客に平等に与えられるべきであり、
性別によって乗車できる車両が制限されるのは、不合理だとおもうからです。
やはり、増発や車両数の増加等、性差別にならない方法で、痴漢対策を行い、
全ての乗客が快適に乗車できる環境を、作るべきだと思います。

上記１・２・３の全てに共通する考え方は、「男性客も女性客も、
同じように運賃を払っているのに、男性客だけ乗車できる車両数が
制限されるのはおかしい」という考え方です。また、確かに痴漢冤罪は、
男性客にとって脅威です。ですので、２や３の考え方も、理解はできます。
しかしながら、２や３の方法によった場合、一般車両の混雑がひどい場合には、
１の方法に修正するべきだと思います。また、３よりは２の方が、
男女平等です。でもやはり、１の方が、望ましいと思います。
それとは別に、痴漢冤罪被害者を救済する制度を、早急に整備するべきだとおもいます。
長文失礼しました。

>>61
全文同意かつ私も１・すべて一般車両にすべき。です
痴漢騒ぎは電車内のみで起こるわけではないですし

世界の笑われモン、イエローキャブのレッテルが貼られてる日本のバカ女、
股でしか生きていけない日本のアホ女ども。
こんなアホのために女性専用列車、ホテル、ゲーセン、ETCですか？

それより老人や障害者や病人の為の車両の方が道理にかなってると思いますが。

＞５７
公明党は政教分離に反してないって判決がでてるんですか・・・。
どう考えても、創価学会の組織票がなければ存続が極めて困難な公明党は、
政教分離に反していると思います。

＞６０
できれば、女性占有車両推進派フェミ議員の名前を、教えていただきたい
のですが・・・。こういう議員は、落選させないと男性差別がひどくなるので・・・。

＞６２
やはり、性別によって乗車できる車両が制限されるのは、不合理ですよね。

＞６３
老人や障害者が「優先席」なのに、健康な女性には「専用車両」が
用意されるのは、おかしいですよね。

女性専用と男性専用を設置する事に何の意味があるんだか・・・
もし導入したら車両数が問題になると思うけどね。

>どう考えても、創価学会の組織票がなければ存続が極めて困難な公明党は、
>政教分離に反していると思います。

１よその程度の知識でスレ張っているのですか？
組織が政党を応援し投票を呼びかける行為は１００％違法ではない
また沢山の色んな組織が各政党を応援し投票を呼びる行為は正当に行われている
何故ならそれは簡単　投票場では１人だから．．．．わかる？
それを逸脱した者が個別に逮捕される　民主党の逮捕者が一番多かった
まず君は政教分離がわかっていない　その程度のことネットで調べれば誰でもわかる
それからだな．．．

女性占有車両の話題から遺脱し、スレを汚しているようでスマナイが、
保守派に言いたいことは、公明が「フェミニズム社会主義」を推進している・・・ということ。
そして、共産が、保守派を追い込む工作思想「ジェンダー・フリー」を推進している・・・ということ。

女性占有車両なんかは、「フェミニズム社会主義」の『一例』に過ぎない。国が鉄道会社と
結託し、女を守護するという「　左　翼　」思想だ。保守派は「女を護る」という意識が強いと思うが、
女を護るのは、国や企業ではないということ。女を護るとすれば「個人」が護るべきだということ。

成功した日本式の社会主義は崩壊しつつある。「フェミニズム社会主義」は、時代にあっていない
・・・ということだ。

で、人権擁護法案の件もあるので、あくまで暫定的に、保守派は共産と組む必要もあるように思う。

>>70の続き
あらゆる社会制度は、男女平等ではなく「男女公平」にするべきだということ。
例えば、年金制度なんかは、民間みたく男女の平均余命を考慮しろ・・・ということ。
そうすれば、必要のない女は、夜の社会とかホームレスへと流れる。

「心」「身」、及び、「本物の教養」を備えた女は、経済界で活躍すればよい。教養のない女は、
心身、特に、「心」の部分を鍛え、男に護られれば良いということだ。

>>31
「なぜ男性ばかり一方的にストレスがたまることを、
国土交通省に働きかけるのか。男性をストレスで早死にさせてでも、」

票集めなら男性票獲得を狙うため、男性差別をしないはずではないか。
女性票獲得はタテマエで、むしろ
男性票を減らしてでも、男性差別で男性をストレスで早死にさせることを狙ってる危険性（ファシズム社会）を危惧する。

そして連立する自民党にも批判の目が向くのは確実で、
男性が多い自民党の男性組織票が崩壊する危険も高い。
自民党の議席大幅減の可能性もないとはいえない。
自民党は危機感が無さ過ぎる。

【緊急】国会議員に対して抗議メールを送ろう！【重要】
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=132449&GENRE=sougou

>>65
民主党では確か、和田宗治議員とかが女性専用車両に
ずいぶんと熱心だったんじゃないかな？

女の選挙権を考える時期に来てるな。

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
ところで埼京線に今度導入する朝の女性専用車。
みんな抗議罵倒「差額を返還しろ」旨のメール出した?

>>61>>62
私はどれでもないです。
同数じゃなくて客の割合に応じて男性専用車両・女性専用車両・一般車両を導入するのが良いと思います。
私が言ってるのは完全に男女別に分けるんじゃなくて一般車両が多めになるぐらいが良いと思うんです。

やっぱりどうしても痴漢冤罪が怖い男性の為、痴漢が怖い女性の為にもある程度は専用車両があっても良いと思うんです。
痴漢や痴漢冤罪が電車だけで起こってる訳じゃないですけど、やっぱり電車が一番多いみたいですし対策は必要だと思うんです。
特に電車の中だとはっきりと分からないから冤罪が発生し易くなっちゃいます。後、女性の痴漢だって居るかも知れないですし・・・・

私も痴漢冤罪被害者を救済するような制度を作るのは賛成ですけど、やっぱり男性専用車両もあった方が良いと思うんです。
後、自称被害者の言い分だけを鵜呑みにする警察や女尊男卑マスコミの改善が一番必要だと思います。

それと公明党みたいな女尊男卑カルト政党は解党してほしいです。


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>>64
そうですよね。私も公明党はどう考えても政教分離に反していると思います。
でも最終的に反しているかどうかは裁判官の判断になるみたいです。

>>71
そうですよね。私も「結果が平等な社会」じゃなくて「機会が平等な社会」が良いと思います。
管理職３０％義務付けとかは酷いです。

>>72
自民党は早く公明党みたいな政党とは手を切ってほしいです。
単独過半数が難しいなら民主党と連立すれば良いですし。
民主党も本当に日本や日本国民の事を考えているなら公明党を追い込む為に積極的に協力すべきだと思います。

＞６８
どの車両に乗るか選ぶ権利は、全ての乗客に平等に与えられるべきですよね。

＞７０
＞女を護るのは、国や企業ではないということ。女を護るとすれば「個人」が護るべきだということ。

そうですよね・・・。国や企業が、「（男性の負担のもと）女性を優遇します」
という考えは、男女平等に、明らかに反すると思います。

＞７１
あらゆる社会制度は、男女平等ではなく「男女公平」にするべきだということ。
例えば、年金制度なんかは、民間みたく男女の平均余命を考慮しろ・・・ということ。

そうですよね。例えば産休があるのと同じように、男女で性差がある部分については、
「男女公平」になるようにするべきですよね。それこそ、男性の方が平均余命が短い
にもかかわらず、女性の方が早く受給することが可能な今の国民年金制度は、
明らかに不公平だと思います。

＞７２
＞男性票を減らしてでも、男性差別で男性をストレスで早死にさせることを狙ってる危険性（ファシズム社会）を危惧する。

この危険性も、十分にありますよね。
公明党を落選させないと、大変な事になります。

＞７４
情報提供、ありがとうございます。

＞７６
＞客の割合に応じて男性専用車両・女性専用車両・一般車両を導入するのが良いと思います。

私、７６さんの考え方も、十分理解できます。確かに、痴漢冤罪は、怖いですし。
しかしながら、やはり私は、増発や車両数の増加や警備員の増加等と、
痴漢冤罪被害者を救済する制度の法整備により、痴漢対策・痴漢冤罪対策を行い、
あくまでも女性占有車両を全廃し、全て一般車両にするべき だと思います。
というのも、やはりどの車両に乗るか選ぶ権利は、全ての乗客に平等に与えられるべき
だと思うし、それが本来公共の場としてあるべき姿だとおもうからです。
また現実問題として、完全な乗り分けを徹底するとなると、ダイヤ通りの円滑な運行が、
極めて困難になる可能性が高いからです。

痴漢冤罪被害者を救済する制度の具体的内容としては、取り調べの際には、
警察と鉄道会社に、容疑者（と思われる人物）に、弁護士をつけることを義務付けるべきです。
また、裁判で無罪が確定した場合の、補償制度をつくるべきです。
あと、故意に虚偽告訴を行った（故意に痴漢をでっち上げた）者には、
罰則を与えるべきです。

＞７７
裁判官は、国民の常識とかけ離れた判決を、だすことがありますからね・・・。

>>1
女性票狙いが見え見えだな

公明党って何のために日本に存在するのだろう

＞８５　＞８６
公明党を当選させてしまうと、男性への人権侵害が、
ますますひどくなってしまいます。
投票所へ足をはこび、公明党を落選させましょう。

公明党がなぜ女性優遇政策ばかりとるのか
それは、創価学会のトップである池田大作が講演で
ことあるごとに「２１世紀は女性の世紀である」と
何度も何度も強調して洗脳しているからです。

女の選挙権をなくせば良い。

>>83
でもそれだと専用車両を選ぶ権利がないじゃないですか・・・・
どうしても男性専用車両・女性専用車両に乗りたいって人もいるでしょうし。
一般車両を多めにして導入するのが良いと思うんです。
それに女性の痴漢だって居るかも知れないですし・・・・

それに男女別に分かれている学校やトイレだって沢山ありますし。

保障する制度や冤罪に対する罰則とかも絶対必要だと思いますけど、それだけじゃやっぱり社会的に抹殺されるのは避けられないと思うんです。
頑張って政治家やマスコミの体質を改善しても世間の人々のイメージまで変えるには時間もかかると思いますし。だから痴漢冤罪対策の制度も専用車両も必要だと思うんです。

男性専用車両を導入せずに痴漢冤罪対策を徹底するなら故意でなくても冤罪加害者は賠償責任を負うようにすべきだと思います。
やっぱり故意でなくても勘違いで社会的な名誉を傷付けたら駄目です。
その代わり痴漢に対しても厳罰化すれば良いと思うんです。
そうしたら痴漢も痴漢冤罪もかなり減るでしょうし。

後、女性の痴漢にも男性と同じように賠償や罰則を負わせるようにすべきだと思います。

>>86
創価学会の日本征服だと思います。

>>87
そうですよね。公明党は殆ど組織票だから投票率が上がれば議席も殆ど失っちゃいます。
逆に自民党・民主党は投票率が上がれば上がる程議席を伸ばすので２大政党化も進んで、自民党の公明党への依存も弱まります。

ttp://studejo.hp.infoseek.co.jp/seiji3.htm侍り社・人文研究所

＞８８
池田大作の頭の中では、男性は家畜以下の扱いですね・・・。
それにしても、創価学会に入会している男性は、
自分で自分の首を絞めている事に、気が付かないのでしょうか？

＞９０
確かに、どうしても男性専用車両・女性専用車両に乗りたいって人がいることは、
わかります。しかしながら、自分の考えはやはり、８３で述べた考えです。
ある程度、「自己防衛」が要求される事は、仕方がないと思います。

>1 共産党と名乗れ　それが一番わかりよいスレとなる

＞９１
日本の選挙民の方は、危機感が無い方が多すぎますよね・・・。
万が一にも創価学会が日本征服してしまうと、
男性は奴隷扱いを受けることが確実なのに・・・。

＞９４
私は、無党派層です。

少しすれ違いになるが、意味深な発言を見つけたのでコピペします。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726
726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

＞９７
公明党やマスコミは、女性の権利ばかり主張しておきながら、
自殺・過労死・ホームレスに男性が多いことには全く触れないのは、
異常ですよね。

＞９８
私、そのホームページも、拝見しました。管理人さんが、
男性差別問題について、わかりやすく述べて下さってます。

北側ってまるで名前通りだな。
ほんと「北側」だよ。

＞１０１
できれば、具体的に教えていただきたいのですが・・・。

公明党って最悪だな。

大地震が起きた時の避難所も女性専用が出来るだろう。
痴漢防止だから女性専用車両賛成って言ってる奴、いい加減気付けよ。

公明党は、健康な女性の権利を主張する位なら（しかも女性占有車両は、
善良な男性のことを犯罪者扱いし、かつ、一般車両の混雑の負担を、
男性客にだけ強制的に押し付ける。おまけに痴漢対策などといいながら、
女性客には、女性占有車両だけではなく、一般車両に乗る権利も与えられる。
補足すると、おじいさんや障害者男性よりも、健康な女性が優先的に保護される）、
なぜ、男性の自殺・過労死・ホームレス問題について、主張しないのか。
公明党は、男性の早死にを、計画してるとしか思えない。
「男女逆」にすると、公明党の危険性が、よくわかる。

男性の敵、フェミニズム

創価の男性陣は見て見ぬふりなのか？

＞１０４
「痴漢防止」のために「女性占有車両」を導入しておきながら、
女性客には、女性占有車両だけではなく、一般車両に乗る権利も与えられるのは、
「女性占有車両」が、女性優遇・男性早死に促進サービスであることを示す、
何よりの証拠ですよね。何故なら、「女性占有車両」により「痴漢防止」の目的を
達成する場合、女性客の一般車両の乗車を禁止しなければ、
一般車両では男女一緒になる以上、「痴漢防止」は、大ウソになりますからね。
「女性占有車両」を導入した結果、女性客の権利だけが拡大し、
男性客のストレスは、増加するのです。

＞１０７
おそらく、創価の男性陣は、男性差別に気が付いていないのではないでしょうか。
仮に、もしも公明党の男性差別に気が付いているのに、
創価学会を脱退しない男性がいるとしたら、私には理解できません。
何しろ、自分で自分の首を絞めているのですから・・・。

>>109
このへんの事情は層化板にでも行ったほうがいいかな？

>>93
そう言われたらそうかも知れないです。後、私は議論出来ないです。
やっぱり冤罪対策はしっかりしてほしいですよね。
それと痴漢冤罪を無くすなら女性専用車両に反対するだけじゃなくて、そういう法整備とかマスコミや警察の体質改善を訴えるのが良いと思うんです。

>>94
なんで共産党なんですか････公明党を批判してるからですか？
確かに共産党と公明党は対立関係にあるみたいですけど、私はどっちも大嫌いです。
独裁政党やカルトの傀儡政党は早く解党すれば良いって思うんです。
五大政党の中では自民党が良いと思います。因みに民主党はちょっと駄目です。社民党はもっと駄目です。

>>95
そうですよね。男性と言うより国民みんなが奴隷になります。
北朝鮮以上に危険な独裁国家になるかも知れないです。

＞１１０
創価学会の方、特に男性の方には、公明党が行っている男性への人権侵害について、
理解していただき、脱会していただくほうが、日本のためだと思います。
「男女逆」にして考えれば、殆どの方が公明党が行っていることの異常性に気が付くと思うのですが・・・。

＞１１１
確かに、女性専用車両に反対するだけではなく、反対運動と並行して、
痴漢冤罪を無くすための法整備とかマスコミや警察の体質改善を訴えることも、
重要ですよね。

＞社民党はもっと駄目です。
社民党は、少年法改正問題の時、凶悪犯罪者の人権ばかり主張するような政党ですからね・・・。

今の鉄道会社の方針に文句ある方々へ＞
自分が理想とする鉄道会社の社長になろうと思わないの？
東急の五島さん。宝塚を拠点にしようとした半球の社長。
西部（今は汚名続きだが）いづれにしても発端は
自分の理想の会社を建てたことだよ。
文句たれるだけならだれでもできんだよ。
あんた自身がなんで鉄道会社の社長になろうと思わないの？
誰でもなっていいんだよ？
理由を５個以上述べなければ許さん。
理由を述べないなら既存の会社に文句言うしかない負け犬。
理想のマスコミがほしいと思ってブツギをかもすホリエモンは
たかだか３０前半だ。文句言う前に世の中を動かす人間になり
やがれ。

このスレを読んでの疑問

何故ここまで心の小さな人間が集まれるのか？
無知＞１の幼い性癖が歪んだ妄想を生み出したのか？
単なる＞１の公明党嫌いを成就するためのスレなのか？
殆ど＞１の１人芝居スレでは無いのか？

＞１よ人生をみつめなおしなさい
そしてやり直しなさい
まだ社会復帰は可能ですよ
小さな人間で人生を終わらさないように頑張りなさい

神戸雌車空港開港は「元祖雌車族議員」扇千景のオカゲなんだろ。

恐れていた事がついに・・・。

「女性専用車両　一斉に　５月から朝の通勤時　首都圏８私鉄・メトロ」
（日本経済新聞　３月２６日夕刊より）

記事によれば、国土交通省が今月設置した女性専用車両に関する協議会で、
検討を鉄道各社に指示していたそうである。

公明党を落選させなければ、男性に対する人権侵害が、ますますひどくなる事に・・・。

ａｇｅ

age

>>115が燃料投下！！

>1の正体がばれたのか無視つづきで本人のage連続か　ﾌﾟ）
あわれなので俺様ageてやろう

＞１よ　この↓スレへ行け！
『この板って、ケツの穴の小さい男が多すぎｗ』

>>114 ウザイ。氏ね！
ついでにホリエモンも。

>>113
そうですよね。私は女性専用車両反対の声だけが強くても解決にはならないと思うんです。
勿論一方的な優遇である女性専用車両にも反対すべきですけど、
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1093532991/
みたいに冤罪を防止するような声が大きくなってほしいです。

>>114
そんな事言われても無理です。それに私はまだ子供の年齢ですし。
鉄道会社だってお客さん相手の商売なんですし、文句ぐらい言っても良いと思うんです。
でも自分で会社作って世の中を動かしてる人達が偉いって言うのは私もそう思います。
サヨクみたいに文句ばかり言ってる人達が駄目だって言うのも分かります。

公明党ホームページ　デイリーニュースより抜粋

＞「女性にとって満員電車は体力的にも精神的にも大変つらい」として、
＞署名への協力を呼び掛けた。
↑
精神的どころか体力的にも大変つらい？ハァ？

＞女性の通行客に加え、多くの男性も「混雑した電車内で、痴漢と間違われたこともある。
＞一日も早く実現してください」と声を掛けながら、快く署名に応じていた。
↑
うそつけ！

＞警視庁のまとめでは、昨年（２００４年）発生した、
＞都内を走る電車内の痴漢発生件数は、２２０１件で過去最悪だった。
＞半数以上は通勤・通学時間帯の午前７―９時に集中している。
↑
そんなことより女性専用車両を導入した路線で
実際に痴漢が減ったのかどうかそこのところのデータを出せ！

＞同省の調査によると女性の７７％、
＞男性でも６６％が同車両の導入に賛成している。
↑
うそつけ！

＞一方、導入への課題として「他の車両が混雑し運行に遅れが出る」
＞「鉄道会社間の相互乗り入れのため車両編成などの運用面で問題が生じる」
＞などが指摘されている。
↑
「男性差別になる」っていう指摘は無視かよ？

http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0221_03.html

国交省は何が何でも男性専用車両などは絶対導入させたくないようだ。

というのも、国交省自らが出した報告書の中で、痴漢冤罪対策としての男性専用車両
の必要性について、それを否定する記述をわざわざ載せている。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

（報告書Ｐ１１４より）
＞また、痴漢冤罪については、男性から日頃から誤解されないよう防御策はとって
＞いるものの、被害に遭ったら違うと主張するしかないとの意見が出された。ただし、
＞男性専用車両については、導入されてもわざわざ利用しないとの意見が大半であった。


実際には、男性専用車両を望む男性は、少なくないと思われるが、わざわざ「ただし」
などと断ってから男性専用車両の必要性を否定するあたりなど、何か態度がおかしい。

恐らく、「痴漢冤罪の防止のために男性専用車両も作れ！」という声が
あがることを予想した上で、それに先回りして男性専用車両の必要性を
否定しにかかったのではないか？

国交省がこんなことをしているような状況だから、男性専用車両はまず
実現不可能と考えた方がいいのではないだろうかと思う。

痴漢冤罪におびえる男性も、そして実際に痴漢冤罪で人生を滅茶苦茶に
されてしまった男性も、全て完全に度外視され、ナメ切られてしまっているのだ

公明党ってホント馬鹿なんだな。ウンザリだよ。

＞１２５
性差別にならない、増発などの方法で痴漢を撲滅する事は重要ですが、
それと同じ位、痴漢冤罪をなくす事も重要ですからね。

それにしても、テレビ局は今や、公共物ではなく、事実上、
女性団体の私物と化してますよね。

＞１２６　＞１２７　＞１２８
公明党、及び公明党の操り人形になっている国交省は、事実を捏造してまで、
女性にとってのみ都合のいい解釈をしてますよね。テレビ局と同様、
男性の人権については完全に無視です。

ａｇｅ

公明党に抗議したいんだけど誰か電話番号教えて。

>>132
104で調べリャいいじゃん

ａｇｅ

公明党のことだから、今回の専用車導入だけでは終わらせないと思うぞ！

>1はケツの穴から生まれてきたのか？

臭すぎる．

ａｇｅ

ａｇｅ

自民党が独り立ちできるように支援。これが大事だな。

鉄道会社の回し者、出没中。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111988554/l50

>>139
なるほど。そっちのほうが簡単だな。自民単独で過半数とれば
公明なんてどうでもよくなるからな。

公明（層化）の野望のこの更に上にある究極のものが、人権擁護法であろう…。

>1はケツの穴から生まれたのでは無いだろう
おなじ臭い穴だが．．．．．
ぶさいくな母親のくさマンからに決まってる

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111988554/701
【社会】首都圏私鉄8社とメトロ：女性専用車両を一斉に導入へ[03/26]★３
701 ：名無しさん＠５周年：2005/03/31(木) 13:44:01 ID:wSCfXRmp
私は、来月厨房になる息子がいる母親なんですが、どうしても今回の
「女性専用車両の朝ラッシュ時導入」に納得が出来なくて、
先日とある鉄道会社に苦情電話をしてみたのだけど。
その時に電話応対した人、「エェー！女性なのに女性専用車両導入が
嬉しくないんですかァー！？」ですって。
こりゃあ、この人と話しても無駄だな、と思ってすぐに電話を切りました。
あなた馬鹿ですか？今よりも混雑するのは目に見えているのに、
そういった中を学校へ会社へと通う息子や主人がいるのに、どうして女だから
女性専用車両を喜ぶと思うのです？
痴漢防止ですか？一般車両にも女性は乗り込むのに？？
利用者の御理解と御協力で痴漢防止ですか？更に混むのが予想される
一般車両での痴漢・痴漢冤罪に、鉄道会社は「協力」するつもりですか？？
建前だけの痴漢防止策なんて必要ないですよ。

長文乱文失礼しました。

＞痴漢防止ですか？一般車両にも女性は乗り込むのに？？

ここが最大のポイントだな
もし専用車両が痴漢対策になるなら俺は容認してもいいと思ってるが
実際は何の効果も無いことが明白過ぎる

>>141
そんな簡単になれるなら、もうとっくになってるだろｗ

ちなみに靖国神社にも学会のスパイを送り込んでありますよ。
既に芸能界は創価一色だし、直に日本全国が創価に染まります♪

＞１４４
男性差別について理解してくださる女性の方が増えれば、
公明党が行っている男性への人権侵害に気付き、
公明党へ投票する人を減らせると思います。

＞１４５
一般車両で男女一緒になる以上、結局は、何の痴漢対策・痴漢冤罪対策にも、
なりませんからね。

男性客は、犯罪者予備軍扱いされ、一方的に乗車制限が加えられるだけ。
完全な、男性への人権侵害だ。

>1はホモでつかぁ

>>146=仏教徒へ
公明党＝創価学会は日蓮宗から破門されたので、一切
「仏式」なものは排除します。ですから、「仏教徒」
とはいいません。あなたは矛盾しています。

ａｇｅ

公明の支持母体の層化って、韓国で布教禁止され、フランスでカルト指定
されてるって事、純日本人の女は知ってるのか？

昔の貧乏な頃の層化はやたらお布施を欲しがったが、今の層化は低所得層
からは金ではなく、選挙の票を取りに行く。そのため日常の小さなコミュニ
ケーションを頻繁に取り、一見大事に扱ってるかのように振舞う。選挙に
当選できるやつが増えれば、税金を利用したもっと効率の良い集金方法が
あるからな。

女は孤立する事に極端に弱いから、層化の社交工作員にかかるところっと
騙されて応援しちまう。男はそう簡単にいかない。相手のもっとも弱い所
を突くのは最も効率のいい作戦だが、やられてる方はたまったもんじゃない。

女達よ、層化が勢力を持てば持つほど、その地域は財政赤字になり、パチ屋
とサラ金以外の企業は活気を失い、男は苦しみ、子供は荒れ、国力を削がれ
ていくのに早く気づこう。公明主導で女性専用車両が進められていくのを
放置するのは層化の思うツボだ。一緒に女性車両に反対しよう。

女性専用車両に反対する会
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

関東支部結成に向けて準備中！

公明新聞：2005年3月29日付より

「女性専用車両 一気に開花」
「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に」

以下、記事より抜粋
今回の成果を受けて党青年局と女性委員会では、
ＪＲ東日本や東京メトロ（東京地下鉄）などで導入が一部の路線にとどまることから、
さらなる拡大に向けて署名運動を継続し、安心・安全の車両環境の確保に全力を挙げることにしている。

絶対に、公明党を落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

age

これは男性有権者は選挙でしっかり意思表示するべきだよ。
こういうのは男性票を失うと言う事を知ってもらわないと前例になってしまうからね。

＞１５６
そうですよね。「投票所へ行かない」＝「選挙権を棄権」することは、
承認を意味してしまいますからね。

女性専用車両導入に伴って、必ず混乱が起こると思う…。
不謹慎で申し訳ないけど、何か事件が発生して
廃止になればいいと思ってる自分がいる…。

公明や民社が異常に女に肩入れするならば、男は皆自民に入れるしか
あるまい。女を優遇しても男以上に活躍して外貨稼げるわけではない
し、やたら社会負担が増えて生活が不愉快になるだけだから。社民や
強酸はキチガイ過ぎて話にならぬ。

女よりもジジババの車両つくってやれよ。
ババは女車両乗れるけど趣旨が違うだろう。
福祉だ何だって言って肝心なところが抜けてんだよな。
おい社民てまだあったのか？

女性専用車両とか・・・
子供専用車両や老人専用車両すらないのに・・・・
ほんと女って子供以下の扱いだな・・・

>>156
公明党支持者（創価）はね、寝たきり一人暮らしの年寄りを訪問し
無理やり引きずり出して、投票所に連れてくるくらいだからな。

期限前投票の市役所とか観察してみ・・・・・。車椅子を押している
中年女らがワラワラ現われるから。年寄りとは、敬語を使うなどして
他人行儀だから、明らかに他人同士だ。

耳打ちしてるんだろうね。公明党議員に投票しろと。証拠はないが・・・
証拠をつかむことは難しいだろうから、公職選挙法違反（投票干渉罪）
で警察も動けないんだろうね。

>>162

追記

これに関連するニュースを見つけた。

■これで「大勝利」とは子供騙しもいいところ！！
創価学会・公明党の違反を見逃すな

http://www.toride.org/study/t103.htm

>>161
そうだよなあ。
ご老人や身体障害者でさえ、「優先」席になっているのに
いきなり１車両丸ごと「占有」だもんなあ。

神経が図太いというか、これで当然と思っているのか、呆れるな。
責めての罪滅ぼしにちゃんと利用料金を払うか、男性に感謝するべきだろう。

こんなことが許されていいのか?
男性は屈辱と考えたほうがいいぞ。
基本的に男性全員痴漢扱いだもんな。

近年、日本では少子化が進行し、出生率が1．29まで落ち込んだ。
これは、女が現在の日本社会において可愛がられ甘やかされているからに他ならない。社会の様々な場面、例えば学校や企業においても女は優遇されている。
昔の社会では確かに男尊女卑の風潮があったかもしれない。現在の社会は逆に女尊男卑としか言いようのない状況にあるが、出生率は以前に比べて低下の一途を辿っている。
女を優遇すれば、配慮すれば、子供を産むようになるというのは全くのデタラメである。今、求められているのは、女を甘やかせるのをやめ、妊娠、出産の義務を課すことである。

＞１５８
私も、そのうち暴動が起こるのではないか、心配です。
無条件に犯罪者予備軍扱いされ、女性と同額の運賃を支払ってるのに
一方的に乗車制限を課され、さらには痴漢対策といいながら
専用車よりも混雑した一般車両にも平気で女性客が乗ってくるのですから、
男性客の怒りが爆発寸前になるのは、当然ですよ。

万が一にも暴動が起こった場合、専用車の導入を国土交通省に要請した公明党は、
どう責任を取るのでしょうか。

＞１５９
過度の女性優遇は、日本を滅ぼすおそれがありますよね。

＞１６０　＞１６１　＞１６４
高齢男性よりも健康な女性を優先的に保護する事は、
女性専用車両の問題点の一つですよね。

＞１６２　＞１６３
投票干渉まで行うとは・・・。公明党は、とんでもないですね。

＞１６５
女性専用車両は、男性への人権侵害ですよね。

＞１６６
女性専用車両は、女尊男卑の風潮をさらに強め、
女性を甘やかす原因のうちの、一つですよね。

この板や他の板にこれだけ沢山の女性専用車両スレがあるのに、
「本当に痴漢にあって困っている」といった悲痛な声が全くみられないのは何でだろうね？

＞＞１６８
もうじき本当にそうなるでしょう。今迄散々美味しい思いをして来た
女共の運命が或る日突然の様に一変し始める時が必ずやって来るでしょう。
そして１０年後辺りには政府は女を甘やかす事さえ物理的に不可能になって
いるに違いありません。

>>174
でしょうね。
団塊の世代が完全にリタイアしてしまった後、一気に日本は転落してしまうでしょうね。
団塊の世代が甘やかした女どもを支えるには、若者の労働力が余りにも足りないですし。（少子化のせい）

自民党にも責任重大。
任命したのは小泉純一郎自民党。
国土交通副大臣は自民党。
国会および地方議会の多くの自民党議員に
継続的（1ヶ月に1回くらいでもいいので長期的に）にメールまたは掲示板などで抗議意見を送るべし。

国土交通副大臣 （2人とも自民）
ttp://www.mlit.go.jp/annai/fukudaijin.html
自民党
ttp://www.jimin.jp/
首相官邸
ttp://www.kantei.go.jp/
蓮実進 国土交通副大臣
ttp://www.hasumi-susumu.com/
岩井國臣 国土交通副大臣
ttp://www.kuniomi.gr.jp/chikudo/index.php

＞１７３
女性専用車両が、痴漢対策というのは大ウソで（女性は一般車両にも
乗車できるから）、単なる女性優遇・男性軽視サービスでしかないことを、
あらわしていますよね。

＞１７４　＞１７５
男性には理不尽に我慢を強いて、他方女性は一方的に優遇する。
その結果、男性の平均寿命がストレスで短くなり、
残されたのは甘やかされてきた女性ばかりになると、
日本は破滅したも同然です。
公明党のような女尊男卑政党が権力を握ると、大変な事になります。
（というか、大変な事になりかけてますが・・・。）

公明だって男の議員いるよね？
なのになんでこんな馬鹿げた話を、身内で止められないんだろ。
それとも、自分らだけは特権階級として残れる自身があるのだろうか。

＞１７９
おそらく、議員には専属運転士がいて、普段電車に乗らないから、
差別される男性の気持ちが、理解できないのではないでしょうか。

仮に男性差別について理解してるのに、女性専用車両の導入に賛成したとしたら、
男性をストレスで早死にさせようとしている＆女性票目当てとしか思えません。

選挙で公明党のやつには絶対に投票しちゃダメだな。

とりあえず都議選　７月だから、投票しちゃいかんやつのリストを誰か
つくって〜

女性専用車導入の抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]

６時間後は池袋等で祭りでつね

埼京線を使ってくる奴ら、明日は間違いなく遅刻してきそうだな。

埼京線では、暴動がおこるのではないかが、心配だ。
万が一、女性専用車両導入により暴動が起こり、
死傷者が出た場合、公明党は、責任を取るのだろうか？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1106637349/

>>1
多分、理由がなんであれ「男が悪い」とデッチアゲるんじゃないかな。
あいつ等ならやりかねない。

＞１８９
公明党は、女性専用車両を設置した事が原因で死傷者が出た場合、
「あれは、男が女性を隔離するために、考えたもの」と、
平気で男性に責任転嫁するような気がします。

>>190
なんか、東武の踏み切り事故みたいに、末端の男性駅員に全責任が行きそうな気がしませんか？

＞１９１
一つ確実に予想できるのは、公明党は、屁理屈をごねてでも、
男性の責任にするでしょうね。

ちと話が変わってしまいますが、
俺が厨房くらいの頃、ほんの一ヶ月だったけど、母親がそこの機関紙を購読してたんですよ。
なんでも、近所のおばさんに「一ヶ月だけでいいから」と言われて、とか。
ためしに俺も読んでみたのですが、、、、拒否反応ｗ
母親も、「なんか違うよね」と拒否反応ｗ
結局、約束どおり一ヶ月で契約打ち切りしました。
（それでも暫くはしつこくポストに機関紙を入れてきましたが、
全部ビニールに包んでポストの外に出して無視してたら諦めた模様）
今、つくづく思います。
母親がソッチに染まる人じゃなくてよかった、って。

積み残しが出ない程度の混雑な関西ならまだしも、
積み残し大量発生中の首都圏の列車に導入したら暴動起きるよ。

鉄道会社への抗議以外にも駅員への抗議も忘れずに。
駅員への抗議がひどければ労働組合が何とかしてくれるかも（特に東武）

で、大したことないみたいだが。日本人大人しすぎ。

次は「ダイサク」という名前の人専用の「ダイサク」専用車両でも導入？

公明党は男性差別党

>>197
いや、「ある意味」女性差別党だよ。

西武鉄道にメールを送ったんだが、案の定こういう回答に。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
平素は西武鉄道をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
また、この度はメールにて貴重なご意見をいただき、感謝申しあげます。

女性専用車両につきましては、詳細は今後リリース発表により公式にお知
らせすると共に、お客様へ周知していただけるよう、手段等を含め早急に検
討してまいります。

安心して鉄道を利用したいというご要望の中で、女性専用車両の導入は、
沿線の女性のお客様からのみならず、男性のお客様からも、最近の社会情
勢からみても冤罪を受けることもあることから要望がございました。また、警
察や地域行政からは痴漢防止に最も効果がある方法ということで強い要望
を受けております。これらのことから、当社といたしましては、女性専用車両
の導入は男女ともに効果があることと考えておりますので、ご理解賜ります
ようよろしくお願いします。

今後とも西武鉄道を快適にご利用いただけるよう努めてまいりますので、よろ
しくお願いします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

うーむ……。やっぱり｢行政｣と｢警察｣か……w

>男性のお客様からも、最近の社会情勢からみても
>冤罪を受けることもあることから要望がございました
勝手なデッチアゲダヨナアー。誰も要望してネーよ。
だってそんなもんできたところで男性専用がない限り
冤罪防ぎようないもん。

http://gazoubbs.com/upp1/src/gabb0207.jpg
http://www.imgup.org/file/iup18558.jpg

>>180
＞女性票目当
正確にはフェミ票目当てでは？

>男性をストレスで早死にさせようとしている

少しスレ違いになりますが、下のスレにあるレスを見ると、
（男性差別ストレスによる）男性の早死にでボロ儲けできる香具師がいるみたいです。

【約９兆円】男女共同参画局の予算は適切か
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726-728

726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

727 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:04:59 ID:zdmhabua
何で？

728 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/26(土) 14:53:22 ID:7Hn0cDvd
要するに自分達への「分け前」がその分減る、って思ってる訳。

女性専用車両には、
・男性客全員を犯罪者予備軍扱いしている
・男女同額の運賃を支払っているにもかかわらず、
　男性客にだけ、一方的に乗車制限を課している
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
・高齢男性よりも、健康な女性を、優先的に保護している
等の問題点があり、事実上の、女性優遇・男性差別サービスになっています。

公明党は、女性の権利が優遇されれば、男性の安全・安心などどうでもよい、
と考えているとしか思えません。安全・安心なら、増発や車両数の増加等による
混雑の緩和、警備員の増加等、男女差別にならない方法により、実現するべきです。

公明党が行っている事は、男性に対する人権侵害としか思えません。
「男女逆」にして考えていただければ、男性差別について、
理解していただけると思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞１９９　＞２００
鉄道会社に限らず、男性差別企業やテレビ、新聞は、
絶対に男性差別について、認めようとしませんよね。
女性専用車両のニュースにしても、女性に有利なコメントばかり扱う
（それも、国営のＮＨＫで）。

痴漢におびえる女性（？）たち
ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0004.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0005.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0006.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0007.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0002.jpg

>>205
その番組作ってるのがほとんど男というのが悲しいな。異性に媚びるバカが多すぎ
どんだけ同属嫌悪が激しいんだよ

まあ、メインの視聴者が女だからねぇ。

女の反感買うような番組作った→視聴率低下→スポンサーから「何とか汁！」と怒られる
→番組Ｄから外され→局内での意見力が下がる

･･･となるのは目に見えてるしな。
お金を出しているスポンサーが変わらないと、マスゴミ連中も変わらないだろうね。

男性の皆さんへ提案

女性専用車両に関するニュースや新聞を見てると、専用車を利用してる
女共（ブスやババアばっかり）は、皆が皆、「男性がいないと安心」などと、
男性全員を犯罪者扱いするような、侮辱的コメントを平気で述べています。
それを見て私は思ったのですが、男性全員を犯罪者扱いするような
失礼な輩が、もし困っていても、助けてやる必要は、全くないと思います。
こういう連中はきっと、事故や事件にまきこまれても、女性たちだけで、
解決するでしょうからね。一方的に犯罪者扱いされてる男性が、
こういう連中をわざわざ助けてやっても、礼もろくに言わないどころか、
「当然」という面を平気ですることは、目に見えています。
というかそれ以前に、男性と一緒だと電車にも乗れないようなヤツは、
社会にでてくるなと思います。また、テレビや新聞には、「男女逆」にしても、
全く同じコメントを報道できるのかと言いたくなりました。

○　○　女子専用車輌導入・・・是・非　○　○
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=140457&GENRE=sougou

女性専用車両があるにもかかわらず一般車両へ乗車する女性の方へ

万が一痴漢被害にあった場合、ご自分で犯人を警察や駅員につきだしてください。
決して、見ず知らずの男性が犯人逮捕に協力してくれるなどと、自己中心的な
考え方は、持たないでください。というのも、男性は一方的に「痴漢対策」の
名目のもと、犯罪者扱いされ、しかも女性専用車両から、強制排除されてるのです。
また、痴漢冤罪におびえる男性も、大勢います。もし、一般車両に乗車していて、
男性から専用車に乗るように言われたり、にらまれたりしても、男性に対して
不満を持たないでください。女性専用車両に不満があるのなら、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に、苦情をだしてください。上記の文章を、
「男女逆」にして読んでいただければ、多くの男性が言いたいことが、理解できる
はずです。また、信じられない事に、犯人逮捕に協力しようとした男性のことを、
犯人として警察や駅員につきだす女もいるそうです。ですので男性は、
痴漢冤罪対策についての法整備が全くなされていない現状においては、
犯人逮捕に協力しない方が、賢明だと考えられます。

＞＞２０９
そんな事をさも当然の如くほざいてる女共ももう間もなくすれば
阿鼻叫喚の地獄が待っているに違いない。やがて財産も住む家も
失って政府や男に助けを求めて泣き付いても相手にもされなくなる
日が多分１０年後ぐらいにはやって来る事だろう。

>>208
＞女の反感買うような番組作った→視聴率低下→スポンサーから「何とか汁！」と怒られる
＞→番組Ｄから外され→局内での意見力が下がる
NHKは関係無いがな。

否、スポンサーからのクレームの部分は、視聴者からの受信料支払い拒否に
なるのでは？

＞２１２
現状の女尊男卑の現状を放置すれば、２１２さんがご指摘したとおり
になるでしょうね。過度の女優遇は、日本を滅ぼします。

それにしても結局男性は恵まれず終いなのかよ・・

＞２１４
国営のＮＨＫまでもが、当然のごとく女尊男卑報道をしているのでは、
男性視聴者の怒りを買うのは、当然ですからね・・・。

相変わらず「後ろ向き発言」や「恨みごとたらたら」のマイナス思考が
渦巻いてるな…。
これではいくら楽観的な俺でも「日本はもうダメかも」と思ってしまう。
男がこんなに情けないのばっかりだと未来はないな。

皆さんへお願い

２１８は、完全スルーで、お願いします。９５９６氏は、この版で有名な、
田嶋陽子氏のような、無条件男性差別主義者なので。

否、これからやって来るであろう戦乱の様な時代に今の内からしっかり
備えている男性にとっては大きなチャンスの時代となる事であろう。
逆に今自分達が享受している幸せな時代がこれから先も永遠に続くなどと
思い込んでいる馬鹿女共には先ず間違いなく悲惨な運命が待ち受けている
事であろう。まあ奴等の場合、本当に自分達が死ぬ目に遭う時が来る迄
分かりはしないであろうが…。
＞＞２１５
１０年後の日本社会は、現在の過度の女優遇によって女が散々美味しい思いを
したツケと言うか報いが途轍もなく大きなものとなって多くの女共に
情け容赦なく降り掛かって来ているものと想像しますね。

公明党は在日とか女とか創価とかに媚売って票を獲得したいんだよ。
馬鹿女はそれに気づかずに公明に投票する。
女から選挙権剥奪したほうがいいな。

>>217
一応ことわっておくけど、
NHKは確かに事実上国営みたいなもんだけど、
公共放送ってことになってます。

＞＞２１９
まあ一言言わせて下さいな。２１８の様な奴も上に書いてる様に、多分１０年後には
死ぬ目に遭う運命が待っている事でしょう･･･。

>>218
だからもう来るなよ、kenta!
あんたの感情論にはみんな飽き飽きしてるんだよ。
相変わらずネナベするし。

＞＞２２１
当然それは大部分学会員の女なのでは？

女から選挙権を剥奪すれば売国政治家はいなくなる
このままだと日本が女に滅ぼされる

最早国家破産によって滅びる事は１００％間違いない･･･。

age

>>213
NHKも基本的には同じだよ。局内の体質は民放とそんなに変わらないよ。
ただ、文句を言ってくるのは、スポンサーじゃなくて「視聴者」になるけどね。

ＮＨＫに対しては、男性差別報道に対する（女性専用車両のニュースのとき等）
抗議の意味で、受信料を支払っていない方もいるのでしょうか？

いるかも知れないけど、偏ってるのはＮＨＫだけじゃないし、むしろ民放よりましな方だからなぁ。

>1ってネットリネチネチって感じの方ですね
気持ちの悪いしつこさがみなぎり
オタクの悪いところが全面に押しだしたチンカス野郎ですね
スカットしろやオカマ野郎

＞＞２２６
最早そうなる事は１００％間違いあるまい。そして多くの女には地獄とも言うべき
報いが待ち受けている事だろう…。

２３２は創価の工作員。スルーよろしく。

>>234
OK!

age

スルーよろしくで吊られるバカ２ケ　２３４　２３５

連立与党の自民党が雌車に反対しないで黙認する理由（謎）がここにもありそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000014-mai-soci
＜政治資金疑惑＞首相関連の団体　１０００万円の使途不明
小泉純一郎首相が関係する二つの政治団体が同じ事務所を使いながら、家賃などの事務所費を別々に政治資金収支報告書に記載していた疑惑で、
０４年も同様の記載を続けていたことが分かった。報告書通りだと、０３〜０４年の２年間で、
家賃など約２３００万円を支払ったことになる。だが家賃は実際には約１０００万円のため、雑費を除いた約１０００万円の使途が不明になっている。
　３月２８日に神奈川県選管が受理した報告書などによると、政治団体は首相が代表の「自民党神奈川県第１１選挙区支部」と、首相の実弟正也氏が代表の「小泉純一郎同志会」。
選挙区支部は９６年から神奈川県横須賀市のビルに事務所を置いている。同志会は同市内の首相の自宅敷地内にあったが、０３年から選挙区支部事務所に同居した。
　報告書によると、０３年の選挙区支部の事務所費は同志会が同居する前とほぼ同様の約６９６万円、０４年も約６３５万円だった。同志会は０３年に約５０５万円、０４年は約５６０万円だった。
　総務省によると、事務所費は家賃が中心で電話代、切手代などが含まれる。関係者によると、事務所（広さ約１１０平方メートル）の家賃は月額約４０万円で、年間約５００万円になる。事務所があるビルの所有者も昨年、
「２団体分は受け取っていない」と証言していた。
　首相は０３年報告書の疑惑について０４年１０月、国会で追及を受けた。同志会の事務所費の使途について、１０月１８日の衆院予算委で「（自宅敷地内にあった）当時から家賃の支出はない」「切手代、電話代など」と説明した。

しかし、同２１日の参院予算委では「切手代、電話代に加え、家賃等を負担している」と答弁を修正した。使途の細目を尋ねられると「政治資金規正法上、記載の必要がない」と述べた。
　政治資金規正法は政治活動に関する１件５万円以上の支出について、領収書の提出を義務づけている。だが、家賃や人件費などの経常経費は領収書が必要ない。
このため、収支報告書に事務所費（家賃など）として記載すれば、使途をチェックするのは不可能で、同法の問題点の一つと指摘されている。
　首相の国会事務所は７日、「（同志会の活動実績などは）公表していない。（事務所費などは）法令に基づいた届け出の通りだ」と文書で回答した。【青島顕】
（毎日新聞） - 4月8日3時8分更新

age

フェミナチを監視する掲示板
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

Re: 女性専用車両について　3　普通住民 - 2005/04/10(Sun) 14:43:15 No.29768

　なぜ、女性専用車両に反発の声が上がるかのかは、管理人Ａさんがこのスレの最初に基本分析されているように、
現在のフェミニズムのご都合主義・いいとこ取りの身勝手なやり方への反発ということが心情的には大きいと思います。これとは違い、昔だったら、婦女子の保護のためという一声で、誰も文句は言わないでしょう。
　そして、８２式水偵さんのおっしゃるように、専用車両を導入したところで、効果はなく、かえって、一般乗客や駅員が疲労するだけという結果になることは見え見えです。痴漢発生率は、横這いか上昇することも考えられます。
　さらに、ここが実は肝心なのですが、多くの善意の男性に乗車の機会の不平等を強いるだけには止まりません。結局、中長期的には、
男性全般を痴漢というイメージと重ね合わせて、不潔で悪い者というイメージを徐々に植えつけ、男という存在自体を貶めること、
さらには素直な男性には自虐史観を植え付けること、これによって相対的に女性のイメージアップを図り、権益・権力面での簒奪を図ること、
そういうとんでもないフェミ構想の一環としてセクハラ等と同様に行われている動きが底流にあることを忘れてはならないということです。
　結局、フェミ確信犯にしてみれば、痴漢が減ろうが減るまいが構わないわけで、そういう仕掛けをしていくことが前進と考えており、
多くの事情を知らない人達は多少の不平等には目をつぶり痴漢防止のためと善意の旗印に安易に乗っかってしまっている現状を憂います。
　この女性専用車両、正当な手段で葬る必要があります。いまや無駄な政策を淘汰する政策評価の時代になっています。ですから、この観点から、正当な政策評価を行い、効果が無かったらすぐ廃止するという方向性に持っていくべきでしょう。
　うかうかしていると、混合名簿と同様に、専用車両も一両が二両に、そして、三両に、そして女性専用電車へと拡大していく恐れを見落としてはなりません。
　左翼に軒下を貸すと母屋を取られます。

アンチ創価公明なクセに雌車超マンセーな椰子はどう扱う？

今気がついた。
スレタイに 占有車　まったくだｗ

＞＞２４１
確かに今の社会体制が永遠に続くならばその方向へ向かう事はほぼ９９％必至でしょう。
然し少なくとも１０年後には決してそんな風にはなってない、と私は予測しますが…。

>>242
雌車＆創価が正しいかはおいといて、問題はその意見を言ったのが誰かという
事などではなく、その意見が正しいか、支持できるかだろう？

>>244
今まで政策評価がまともに機能した試しはほとんどないから期待薄。
むしろ10年後は日本で経済恐慌が起きて東京さびれまくり→電車利用低下→
混雑しないし雌車なんてどーでもいいやになってる確率の方が高いかも。

要するに具体的に言うと…１０年後には経済恐慌、なんてレベルじゃなく、
国家破産が殆ど制御不可能の状態に陥り、日本人の国民生活は滅茶苦茶に
なってる事だろう。そして首都圏の鉄道は７，８０年代のＮＹ地下鉄の様な
無法地帯となり、雌車など事実上消滅している筈。

男性専用車両や男性専用豪華待合室、男性専用高級車両などもつくれ。
ばばあは臭いから男性車両にはくるな。

国土交通省は、何が何でも男性専用車両の導入は、したくない様子です。

女性専用車両路線拡大モデル調査報告書

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

上記の報告書の中の２１ページと１０８ページにて、
わざわざ男性専用車両の必要性を否定しています。

＞＞２４１
まあフェミ共のそんな野望も後数年もすれば木っ端微塵になり始める事だろう…。

>>249
むしろ男性差別は拡大していくと思われるが。

否そうなる前にフェミニズムを支える政府の力も無力化して行き、何より
国民生活が滅茶苦茶になり出せば現在の様な社会状況は完全に一変するのは
間違いないだろう。

age

>>248
１１４ページにも男性専用車両否定の記述があるぞ。

>>248
うわあ・・・・

>>248
それから、何ページだったか忘れたが、
「朝のラッシュ時に専用車を設定して問題ないのだから、
混雑問題のない昼間には当然実施するべき」

とかいう記述はなかったか？　どこかにあったと思うぞ。

国土交通省はバカの集まりか？

age

フェミナチを監視する掲示板（別館）
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?femura
Re: 女性専用車両について　5　オメデトウ - 2005/04/14(Thu) 18:34:39 No.302

＞老兵様
＞男性の集団から痴漢行為者を見つけ出すことは不可能であることは自明のことですから、この状況のなかでも痴漢から女性を保護するために、
特定の環境の下で、特定の時間帯、制約を設定することは防犯対策上非難される性質の問題ではないと思います。

技術的な話に絞れば、犯罪者を公共施設から除外することは十分に可能です。
アメリカでは、マイクロチップを馬体に埋め込んで競走馬の識別を行っておりまして（ソース：大井競馬のコラムより）、
マイクロチップの寿命は約３０年と、かなり長期に亘って利用可能とのこと。

コレを応用して、あらゆる犯罪に関して有罪となった人にマイクロチップを埋め込み、例えば鉄道施設であるなら暴力・窃盗関連の前科者だけ特定の車両の利用を義務付ければ済む。

痴漢犯罪など犯したことも無い人を一律に痴漢扱いして排除するより、余程合理的で差別感を生まない手段かと思われます。

＞変だよ・ポスト様
＞＞じゃ、女性専用車両の隣に敢えて乗り込んだ女性に、隣の車両の混雑（男性は非常に困っております）の緩和に協力していただくように、証拠に残らぬ方法で圧力（暴力以外で）かけるのも、男性に認められるべき当然の権利ですな。

＞公共の福祉の為を看板にするならそのとおりだと思いますが。
それは変でしょう、そもそも専用車両その物に反対しているのですから、女性だってどこの車両に乗車しても構わないと思います。（本来は）

個人的には、最早男女が同一の車両に乗ったら何時痴漢をでっち上げられるか分かったものではないので、公共施設では完全に分離した方が良いのではないかと考えております。
「痴漢をでっち上げれば、リスク無しで簡単にお小遣い稼ぎが出来る」ということを（一部とはいえ）女性が学習してしまった以上、そんな剣呑な代物が横に居るだけで不安に思えてなりませんし。

差別という事実を重視するなら女性専用車両廃止でしょうが、リスク回避の観点からは男女完全分離が「まだマシ」かと思います。

随分昔の話だけど、地下鉄の駅のマナーポスターに
「おとなり<音鳴り>さん、お静かに！」というポスターがあって、その問題の
「音鳴りさん」というのが、「ヘッドフォンステレオを聞いている女性」だったんだ。
数日後、誰がやったのかは知らないけれど、そのポスターのど真ん中に
『 こ れ は 女 性 蔑 視 で す ！』といったシールが貼られていたっけ。
「こんなので 蔑 視 になるのか！？」と、当時高校生だった私は驚いた。
だって男性の方が、これと同じような事なんか色々な場所で数多く受けているのに・・・

私はあの頃から、男女平等を騙って女権拡大を狙う人達が嫌いになった。

今回の専用車両の件も、あの頃疑問に思った事の延長線上にある問題だと思い、苦情を出しているのだけれど、
なんか全く相手にされてないのが悔しい・・・（泣

＞２６０
公明党のようなフェミの頭の中には、男性に人権はありませんからね・・・。
女性専用車両も、女性優遇・男性差別のうちの一つですよね。

それだけむかついているなら誰か訴えろよ

>>261
ところが一般人にとって裁判は重い。

>>248

P.21-22 より

　例外的な乗車が認められるケースとして、子供については、例えば女性用のお手洗
　いに子供を同伴する場合と同様に、社会通念に照らして問題ないと考えられる年齢層
　については、女性専用車両に乗車可能であると今回は考えた。具体的な運用について
　は、利用者の判断に委ねるという選択も可能であるが、運用上の混乱を招かないため
　には鉄道会社ごとに社会通念に照らして適切とみなされる範囲で年齢制限を設けるこ
　とが望ましいと考え、今回は女性の利用者に同伴する小学生以下の男児は乗車できる
　とした。

女性の利用者に同伴しない限りは小学生以下でも女性専用車両への乗車は不可だそうで。

小学生以下の男児も痴漢をするという見解なのだろうか？それとも、女性専用車両の
痴漢防止目的という前提がすでに覆され、ただひたすらに女性を優遇することになったのだろうか？

女だって女性専用車両がほしいわけじゃないよ。

出来れば本当にそういう対処が必要なくなる
日本が欲しいだけだよ。

もう痴漢対策でやむを得ず作った女性専用車両を
優遇という扱いにしないでくれよ。

女性専用に乗らない女は
痴女っていう偏見もよしてくれよ。

いやだよこの世の中。

歯止めなき関西に正義の鉄槌を。

age

>>264
痴漢対策自体がウザいわけだが。

痴漢は対策するが
電車内での携帯電話の使用、大声でも会話は一切規制なし。
馬鹿馬鹿しいｗ

>>268
痴漢ってそんなに重要な問題?

>>269
もし俺が女で、キモいオヤジがﾊｧﾊｧしながら股とかﾁﾁまさぐってきたら
ﾋｰﾙで足踏み抜くことぐらいはやるかも知れんと思うけどね。

age

女性専用車両賛成派の方は、
・一般車両には女性客も乗車できるため、痴漢対策は、大ウソになる
・導入により、一般車両の混雑が激しくなると、一般車両における、
　痴漢・痴漢冤罪の発生確率が、上昇する
この２点については、どのようにお考えなのであろうか。
現に、埼京線では、専用車が一番空いてて、一般車両にも平気で
女性客が乗ってくるんだが・・・。

私の疑問

よく、多くの女性が痴漢に遭った事があるというが、
じゃあ何で、痴漢ワースト１位の埼京線ですら、
２７２のような状況になるんですか？
本当に痴漢に悩んでるなら、一本遅らせてでも、
専用車に乗ってください。
それとも、痴漢に遭った事があるというのは、実はウソなんですか？
それとも、痴漢対策よりも、ほんの数分早く電車に乗る事の方が、大事なんですか？
まさかこんな方はいないと信じていますが、一般車両で、痴漢でっちあげ
を計画するなんて事は、考えていませんよね？
いやなにしろ、専用車に乗れば、空いててしかも絶対痴漢に遭わなくてすむのに、
わざわざ専用車の隣の、超満員・男性客だらけの一般車両に、
自分の意思で乗車する女性客が、何人もいたので・・・。

ヲンナは特別上級扱いされないと自尊心が保てないんだよ（ｗ

age

＞＞２７５

>>276

http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0316_03.html

こうなったら女性専用車という存在を逆に利用してやりましょう。

まず、女性専用車両に入ろうとする（入るフリだけだよ。本当に入ってはいかんぜよ）
　　　　　　　　　↓
あたりまえだが、駅員に注意され、他の車両に移動させられる。
　　　　　　　　　↓
立ち去ろうと女性専用車両を背にした瞬間に、女性専用車両の車内にゴミ（ただし、チロルチョコのような包み紙のみ）（ちなみに本来の姿はゴミではなくてたくさんの生きたゴキブリ）を放り投げる。
　　　　　　　　　↓
たとえバレて女性軍や駅員に注意されても、
「すいませんね。じゃ早速拾います・・・・・。ちょっと待ってください。ここは女性専用車両ですよね。男性である私は入れないからゴミ取りにいけませんよ。諦めてください。」
と言ってみる。
　　　　　　　　　↓
それで立ち去る。

これどうだろうか？ただし本当に実行してはいけませんよ。

>>264
＞いやだよこの世の中。
それは男性乗客の台詞だ。

女に宗教か。ともに批判がはばかられる、この国のタブーだもんな。

そもそも痴漢が悪いなんていうけど、女がそれを誘っているんじゃないのか?
男性がこんなどうでもいいことで不当な差別を受けるのは甚だ迷惑。

女性専用車両が嫌なら電車に乗らなければいいんじゃないかな？実際、行動をおこさないと何も変わらんよ。もし本気でみんながそれを実行すればきっと経営が難しい鉄道会社もでてくるだろう。そうなればやり方も変わるって。そう思わない？

逆だろ。
混雑が嫌なら女は電車に乗るな。

殆どの場合、ラッシュ時の電車に乗り続ける期間は、女の人よりも男の人の方が3〜4倍くらい(それ以上?)長い。
そう考えると、女性専用車両導入というのは余りにも酷いと思うよ。
公明党、警察、鉄道各社は、働く男の人を馬鹿にしすぎてる。

あ、国土交通省もですね。

>>268
禿同。雌車後に痴漢が減ったが増えたかは知らないが、
雌車内にマナーの悪い女性が増えたのは事実！

痴漢が減ったとか言うが、被害届けが減ったのか、逮捕者が減ったのかハッキリしてほしい。

公明新聞　「女性専用車両 一気に開花」（鉄道総合板）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

age

age

>>287
>痴漢が減ったとか言うが、

これは情報操作の可能性があると思うぞ。
関西などで専用車両が導入され出したころは正直に、導入後も痴漢の件数が
減っていないことを伝えているマスコミ記事があったからな。
（専用車両の設定で、痴漢は犯罪という認識が浸透したため女性が声を上げやすく
なったから痴漢件数が増えたとか書いてあったが。）

議員に直接問題提起してみるかなぁ。
メールでになっちゃうけど。

ここで、文句いってても議員に届かないし。

ガキ使で松本がネタにしてたな。

　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　,: 三ﾆ三ミミ;､-、 　 　 ＼／ 　￣ 　 | --十　i　 　、.__/__　＼　　, 　 ____|__l l　ー十
　 　 　xX'' 　 　　`ＹＹ"ﾞミ､ 　 　∠=ｰ　￣ヽ　|　 __|.　 |　　 |　/ 　ヽ　　／　　　__|　　　,二i￣
　　　 彡" 　 　 ..______.　　ﾐ.　　　 （___　　 ノ.　|　(__iﾞ''　し 　 　　　ノ　／^ヽ_ノ （＿＿　(＿＿
　　　 ::::: 　 　 　　 　　 　 ::;
　　　,=ﾐ______=三ミ ji,=三ミi
　　　i ､'ｰｰｰ|,-・ｰ |=|,ｰ・- | 　 　 　 　 　 　 　　 ,-v-、
　　　i; ':: 　::: ーｰ"　ﾞi ,ｰｰ'j　　 　 　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 ｰi:: ::i: 　／`^ｰﾞ`､_ ..i　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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　　 　　〉::.:..　 丶 "￣ﾞ .'.ﾉ　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　／ i, `ｰ-､.,____,___ノ＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ
　ｰ'/　　'i.　ヽ､ ,二ﾆ/ 　　＼ 　 　　　 ｀`ｰ-､　 　ﾞ　　 ノ
　 /　　　'i、 ／＼　/　 　 　 >　　　　　 　（　`ー''"ｰ'"
　 ＼ 　　'i," （__）　/　　　／　　　　　　 　 ＼ ／ノ

これは秋葉原のオタク族が｢僕らを馬鹿にする女性がいなければ快適｣という理由で、つくばエクスプレス開業時に男性専用車両(秋葉原を通る線、常磐線はつくばエクスプレスと競合する為)導入に持っていくオトリ作戦とも考えられます。
（先に♀車両で餌をまけば、フェミも何も言えません。オタクは男性専用車両にほとんど乗りそうなので、女性はオタクと別車両となり快適です。）

＊導入をたくらんでそうな路線、平日土休日とも終日
つくばエクスプレス(全列車)
京浜東北線(全列車)
総武・中央緩行線(全列車)
常磐快速線(E231系のみ)
東京ﾒﾄﾛ日比谷線・東急東横線(相互乗り入れ列車のみ)
これの交換条件で、埼京・りんかい線・川越線川越以南、相鉄、横浜市交の女性専用車が平日・土休日とも終日化？

フェミは男嫌いなので女性専用車を好み、オタクは女嫌いなので男性専用車を好みます。
関西なら、地下鉄堺筋線・阪急京都線(堺筋線乗り入れ列車のみ)に導入？

答えはつくばエクスプレス開業時にでます。

ttp://blog.goo.ne.jp/yasunarit2005/1

082.女性専用車両の詳細発表

東武では号車表示が無い為「1号車が女性専用です」のような案内ができない。
駅のホーム側での案内に力を入れるしかない。設定が全ての列車でなければ
朝のラッシュ時に各駅では女性専用車両が来るまで待つ女性が増え、
女性専用車両が飽和状態になるのも容易に想像できる。しばらくは論議をかもしそうだね。



予想どおり飽和状態となるかな？5月9日が楽しみでつね。

>279
私の場合はＪＲ大阪駅だったが、普通列車に乗ろうとするとなぜか車内は♀ばかり。
駅員がきて何か言ってきた。
よく聞き取れないので電車のステップと駅のホームに片足ずつ置いてハァ？と聞き返す。
駅員が私のそでを引っ張るので｢傷害を加えないで下さい。｣と振り払う。
また何か言ってくるがよく聞き取れないので再度ハァ？という態度を取る。
駅員がいやにあせってくる。
いきなり今度は｢早く車両に乗って下さい。｣などと言い、列車は発車した。
いったい何が言いたかったのだろうか。

公明党は、Ｏ村Ｏ子のような痴漢でっちあげ女については、
どのように考えているのだろうか。

>>298
公明党なら、「彼女も男社会の被害者」とかバカなことを言いそうだね。

>>299
本当に言い出しそうで、怖い・・・。

話は変わるけど、公明党は、今回のＪＲ西日本の事故を見ても、
まだ女性専用車両を拡大しようとするのかな？
こんな男性差別は一日も早く廃止して、事故防止対策に
力を入れるのが、当然だと思うのだが。
公明党は、今回の事故の死傷者の方に対して、
申し訳ないと思わないのだろうか。
第一、女性専用車両は、遅延の原因になるのに。

>>300
そうなんだよね。遅延の原因って、「乗客の流れによるもの」もあるんだよね。
そのロスタイムを電車の速度を上げて、ブレーキをギリギリまで遅らせて、なんて方法で
無理やりリカバリしようとすれば、今回のような事故がまた起こるかも知れないのに。
ＪＲをかばうつもりは無いんだけど、今回の事故の責任は国土交通省にも警察にも公明党にもあると思う。
それと、声を上げられる立場でありながら、女性専用車両導入を手放しで喜んでいたマスコミにも。

>>301
他の版に、埼京線の利用者で、埼京線の運行状況についてよくレポート
してくれる方がいたんですが、その方の報告によると、埼京線は、
朝ラッシュ時に専用車を導入してから、明らかに遅れることが
増えたそうです。

それと別の話になりますが、私がＪＲ東日本に専用車の件で
苦情の電話をしたとき、ＪＲ東日本のカス社員は、自分も男性なのに、
「男は痴漢をするから」などと、男性差別を正当化する発言をしていました。
ところが今回のＪＲ西日本の事故では、乗客の男女比を考慮に入れても、
明らかに男性客の方が、救助活動に協力する人が多かった。
ＪＲ東日本のカス社員と公明党には、この事実についてどのように
考えているのか、問い詰めたいです。

馬鹿女の典型

タイプ１：ヒヨコ
恋愛中毒、必要以上に寂しがり、無趣味、暴言などに対して
必要以上に怖がるヒヨコみたいな人間

タイプ２：ナンパ、奢らせ目的の女
街を往復して歩く、奢らせるのが目的。
金しか見てない。、一番Hしにくいタイプ、一番うざい

タイプ３：タイプ２の強化版、人生援交
セレブなりたい、援交する女は馬鹿だと思ってる。金持ってる奴と結婚したい。

タイプ４：ヤンキーDQN系
セルシオ乗ってる男がいいとか、とにかく男の車にこだわる。でも、自分は小型のムーブに乗る。
B系がいいとか服装にこだわる。結局、ルックスにこだわるのに、肝心の顔にはこだわらない

>>302
自分はりんかい線ユーザーなんだけど、やっぱ以前よりも埼京線直通の遅延が増えたと思います。

JRには俺もｺﾞﾙｧ!!Telしました。
「定年まで満員電車に我慢して通う大多数の男をバカにしすぎじゃねーのか？」と。
そしたら「痴漢の被害にあって困ってる女性からの要望があって･･･」とか言い出してね。
俺、「女性専用車両導入初日のニュースを見たけど、明らかに痴漢防止とは別の意味で
歓迎してた女が多いのはどういうことなんだ？」と言い返したら、
まともな答えも出せなくなって、しまいには「上の者に伝えます」と逃げやがりました。
JR東の社員は、自分らが導入した女性専用車両の有効性すら答えられないクソばかり。

公明党も国土交通省も鉄道会社も、頼むから今回の事故を糧にして欲しいと願いたいよ。

>>304
私がＪＲ東に抗議電話したとき、先述のようなカス社員の応対に対し、私が
「女性優遇ではなく痴漢対策なのに、何で男性だけ強制で、女性は任意なのか」
と聞くと、カス社員は、「男性が専用車に乗るのはルール違反だから
強制排除されて当然、女性はどこに乗ろうが自由」とのすっとぼけた返答。
その後私が「一般車両にもたくさん女性客がいるが、一般車両における
痴漢・痴漢冤罪対策についてはどのように考えているのか」と問い詰めると、
カス社員は、何も答えられませんでした。最終的には３０２さんの場合と同様、
「上の者に伝えます」と逃げました。おそらくこのカス社員は、
Ｏ村Ｏ子のような女に人生をメチャクチャにされない限り、
男性差別について理解できないと思います。

話は変わりますが、私は田園都市線・半蔵門線ユーザーです。
朝ラッシュの混雑率は、田園都市線では、２００％超えもしょっちゅうです。
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社には、考えを改めていただきたいです。

国交省にとっては安全より女性専用拡大のが重要なんだよ。

国土交通大臣は、公明党の北側一雄。

>>305
自分は南北線派ですから安心ですが、定期が切れたら、
半蔵門線を使う羽目になるから困る。
しかも中央林間方面に乗るから、便利なの女性専用車がやられる1号車なんだよな・・・。

＞公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社には、考えを改めていただきたいです。

奴らには何言っても無駄さ

佐倉広夢

>>308
訂正　南北線派⇒南北線ユーザー

尼崎脱線事故：１カ月前からＪＲ西に厳重注意　国交省
兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故が起きる約１カ月前、ＪＲ西日本でオーバーランが今年に入って相次いだことを理由に、
国土交通省が厳重注意していたことがわかった。誤ったダイヤを運転士に渡したため電車が停車駅を通過するミスも起き、
同省は５月中旬までにトラブル防止策を報告するよう求めていた。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050501k0000m040099000c.html

当初、各鉄道会社が反対していた関東への女性専用車両導入はあんなに早く出来て、
命に関わる列車運行上の問題については「厳重注意」？？？
しかも、「５月中旬までにトラブル防止策を報告せよ」とは
随分とまあ悠長な事を・・・

>>311
女性専用車両導入の目的は、男性差別による男性の早死に推進が目的。

理由は以下を参照

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726-728
726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。


727 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:04:59 ID:zdmhabua
何で？


728 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/26(土) 14:53:22 ID:7Hn0cDvd
要するに自分達への「分け前」がその分減る、って思ってる訳。

>>305
連立与党の自民党議員にもメール御願いします。
国土交通副大臣は自民党ですから。

>>305
そのカス社員というのは、三也袋お客様相談室の木直木イ圭朗氏でつか？

http://blog.livedoor.jp/mikihouse4/archives/6632568.html

女性専用の賛成意見

１．朝の埼京線(女性専用車が先頭)で福知山線事故のような事故
２．女性専用車でテロ
３．女性専用バス・タクシーが事故
４．女性専用バスでバスジャック
上記のような事が起こるまでに女性専用車(バス・タクシー)は廃止しましょう。
＊４．が起これば乗客全員死亡の確率大

半年後の結果が楽しみですねｗ

>>315
すいません。名前を確認しなかったので、植木氏かどうかは、わかりません。
ただ、男性社員だったことは、覚えています。

水間鉄道の会社更生法申請は、貝塚で接続する
南海♀車と、途中で下をくぐる阪和線♀車の呪いという事で宜しいか?

http://www.halhal.net/~100man/
この節約サイト使いたいんだけど、使った人いる？感想聞かせて
この人ホント凄過ぎ

乗車できる場所が限定されれば、当然、駅での乗り降りの時間がかかる訳だが、
そういったロスタイムを、速度アップや制動ポイントを遅らせる事によって
現場はリカバリしなきゃならん訳で。
さて、今回の大惨事は「無茶なリカバリ」が原因のようだが、
だとすると、駅での乗り降りのロスを誘発させるような女性専用車両導入の掛け声をかけた
国土交通省に何も責任がないと言い切れるのだろうか？
tu-kaそもそも、JR西日本の鉄道運行上の危険性を知りながらも「厳重注意」程度で済ませ、
その対策となるJR西日本からの返答を、二ヶ月近くも猶予を与えた危機感の無さについて
国土交通省は何ら責任を感じないのだろうか？
JR西日本を擁護する気は全く無いが、国土交通省もそれなりに責任を取るべきじゃないかと
俺は思うのだが。

>>322
北側一雄国土交通大臣は、辞任するべき。

政府は物事を大局的に考えないとダメですね。
現在の国土交通省は根本的な考え方が規制緩和によるサービス競争の弾力化にあると思うわけですが、
これは果たして正しいことなのだろうか？
今回のＪＲの事故でも明らかになったように、飛行機　列車　バス　タクシー
これらが根本的に大事にしなければいけないことは何なのか？
もちろん安全である。
サービスは安全の次に来るものであり、サービスを企業価値の先頭順位に持ってくる政府の考えは間違いである。
国土交通省はこれに言い訳をしたいところだろうが、規制緩和による副作用は安全に表れています。
よーく考えたらわかります。
飛行機も列車もバスもタクシーも様々なサービスがあります。
その他、日本のあらゆる企業でも・・・
でも、はっきり言ってどうでもいいサービスもあります。ただ単に丁寧なだけのこともあります。
今、日本人そのものが上辺だけよかったら、全てがよいように思っている人が多いからかもしれません。
もう一度、交通というものの根本は何なのか？を考えたほうがいいと思います。

電車の話ではないんだけど、、
国土交通省は、高速道路でのトラック事故多発をうけて、トラックに速度リミッターを義務付けたりしているが、
実際のところは、見通しの良い車線の多い道路で速度を上げて時間を短縮できないから、コーナーの多くて見通しの悪い道路でも
速度リミッタースレスレで走り抜けるトラックもけっして少なくない。
トラック業界の事情や現場の労働状態等をよく調べもせず、単純に「速度超過＝悪」で終わらせるからこうなっちゃうんだよ。

公明党の姿勢
女性専用車両＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞乗客の命

>>323
そのとおり！
あいつ偉そうなこと言ってないでやめろよな！

ま、今回の事故で、公明党の息がかかった香具師らは、如何に害悪かが証明されたわけだ罠。
男性差別うんぬん以前に、人間の命を軽視しているとしか思えない香具師らに、
国の舵取りを絶対任せてはならないね。

どこぞの空港での管制ミスなんて、国土交通省の人間のミスじゃねーの？
北側一雄国交相はマジで責任取れって。

女性専用車両がある電車で女性専用車両に乗らない女性は
「ＯＫ」ということでしょうか？

痴漢を肯定するわけではないが、
少なくとも痴漢対策よりも自分の利便性を取ったと取って良いでしょう。
もし痴漢されてもその人の訴えは原則無視されます。
男性の意見のように100％信用されません。

>>331
鉄道会社は、性別による区別なしに、「ご理解とご協力」で、ひとくくりにする。
女性に対する「ご理解とご協力」とは何か。３３１さんのように、解釈されても、
一般車両に乗った女性は、文句を言えませんよね。

公明党は、ＪＲ西日本の事故の遺族の方・被害者の方に対して、申し訳ないと思わないのだろうか。

>>333
多分、思ってないだろうね。
今の国土交通省のおかしさをなんとか世間に知らしめて、公明党を引き摺り下ろさないとダメだな。

test

雌車の導入に対してこれだけの反発の反発があるのも、日本と欧州とでは
女に対する考え方の土壌が全く違うからなのだが、鉄道会社の連中は分かっているのだろうか。

欧米の銃社会では、知っての通り、レディーファーストというのは、有事の際に
女に盾になってもらうためのもの。そのため、せめて普段は優遇してあげようという心配りにすぎない。

それに対して、日本においては戦場で戦うのは男。女はあくまで銃後の存在。
戦前の日本において、選挙権が男性にしか認められなかったのも、国の政治に口をだす権利が
命をかけて国を守る対価だったからに他ならない。
（但し女にも選挙権を認める論理構成については議論されていた）

それを戦後に、欧米の価値観を無理やりねじ込んでしまったから、今のトラブルがある。

そういえば主婦というのは、夫の稼ぎをそのまま自分の懐に入れて、本来の金の持ち主たる夫に
「小遣い」としてはした金を渡すようなヤツだったな。
そして自分はその金で遊び呆ける。

いつからこうなったんだ？

（再掲）

男性差別について考える
http://jbbs.livedoor.jp/news/2485/

掲示板を新設しました。
意識の高い人は、ぜひいらしてください。
同志よ、集まれ！！
どんどん仲間を増やして、社会に訴えかけてゆきましょう！！

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ雌豚を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

2005年04月26日(火) 収賄で足立区議逮捕　保養施設の契約めぐり働きかけ (産経新聞)
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050426/m20050426017.html

収賄で足立区議逮捕　保養施設の契約めぐり働きかけ

　東京都足立区の保養施設の業務委託契約をめぐり、特定業者が受注できるよう区幹部に働きかけ、
その見返りに現金二百万円を受け取ったとして、警視庁捜査二課は二十五日、
あっせん収賄容疑で足立区中央本町、同区議、忍足（おしだり）和雄容疑者（６２）を、
贈賄容疑で同区千住、飲食店「勇駒」経営、川島章男容疑者（６８）ら二人を逮捕した。
忍足容疑者らは容疑を認めているという。
　調べでは、忍足容疑者は平成十五年七月ごろ、
足立区が神奈川県湯河原町に所有する保養所「湯河原あだち荘」の管理運営をめぐり、勇駒が受注できるよう区幹部に働きかけ、
見返りに十六年八月ごろ、現金二百万円を受け取った疑い。
　忍足容疑者は公明党所属で、昭和五十八年に初当選し、六期目。昨年五月までの一年間、副議長を務めた。

「携帯を注意したのに「痴漢だ」といきなり逮捕」のスレで見つけた男性差別正当化バカ女。

337 ：ぴ ：2005/05/07(土) 16:45:40 ID:vDmzfN0Y
そんなもの注意する男が悪いに決まっている。男のくせに女性に注意しようなんて
虫唾が走ります。以前あ◆1Rfyw86yYAさんが言っていたように女性が一度痴漢と言
えば男が触ってなくてもその男に確固としたアリバイがあっても処罰されてしかる
べきです。

これはどう思いますか？私はこの人を殴り殺したくなりましたよ。

>>340
殴り殺すより精神病院送りにした方がいいと思うｗ
ただの基地外。

冬柴公明党幹事長「日本の奈良は“ハンナラ”の“ナラ”」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115546877/

1 ：時をかけるメイドさんψ ★ ：2005/05/08(日) 19:07:57 ID:???0 ?###
冬柴公明党幹事長は「日本には奈良県があるが、“ハンナラ”からの“ナラ”である。
日本の遺跡地には韓国の影響力を確認することができる」と親近感を表した
http://www.janjan.jp/world/0505/0505066731/1.php

100人以上の死者を出したJR西日本の事故で２両目に乗っていて死亡した男性は
北側や公明党や創価学会員に殺されたようなものだ。

３両目には女性専用車両の大きな表示が車内の外部にも内部にもホームにもあった。
それらを見て３両目に乗らず２両目に乗ってしまい亡くなった男性はかなり多かった。
(時間帯では女性専用時間帯ではないが大きな表示は終日あった)


北側さえいなければ、３両目に乗っていて助かった男性もいた。

それなのに、北側や公明党や層化学会員は何を他人事のような面をしているんだ？

>>343
またこいつか、
後ろの方に乗って「タマタマついてた」乗客のほうが多いから。

公明党本部の最寄駅信濃町駅には女性専用車は来ず快適です。

アンチ創価・公明なのに雌車マンセーっているよな。
どう扱うべきか？

＞「女性にとって満員電車は体力的にも精神的にも大変つらい」として、
＞署名への協力を呼び掛けた。
↑
ふざけんな、ボケ！！

http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0221_03.html

雌占領車両を望む女が
「車両数を増やす」というを全く考えようとしない（全く訴えない）のは、
確信犯なのか、それとも単純な馬鹿という事か

俺は「車両を男女分ける」という考えをを全く考えようとしない
（全く訴えない）のは、確信犯なのか、それとも単純な馬鹿という事か
謎だ

>>348
専用車さえあれば、全体の車両数とか、
他の車両の混雑率とかはどうでもいいってことじゃないの？

北側一雄国土交通大臣の辞任キボンヌ

茶髪糞女の全滅キボンヌ

松井カズオが西武から去り、北側カズオのごり押しで西武に雌車。
朝ﾗｯｼｭ時のみなのでまだましな方か。拡大しないうちに、カズ北側氏には辞任してもらって、女性専用車→男女分離車の実現を。

ローカルで自然に満ちた粟生駅を発車する某電鉄の終日雌車付４両編成列車は見ていて情け無かったです。(ローカル線に終日なんてもってのほか。ほとんど空気輸送でした)　｢雌車が拡大された究極｣を象徴しています。

おい、国土交通省は男性専用車を否定しているだけでなく、「一般車両の混雑がひどくなった」ってのも否定しているぞ。

国土交通省の報告書
○１１２ページ
男性からは、朝はまんべんなく混んでおり、混雑度合いが変化したとは思わないとの意見が多かった。
女性が女性専用車両に乗車せず一般車両を利用することについては、
女性にとっての選択権であり、女性専用車両の利用者がいる限りは気にならないとされた。

●１１３ページ
女性専用車両と一般車両に運賃格差をつけることについては、
そういう考え方自体がそぐわないとの理由で女性全員が反対であった。

これはウソの理由を作っているとしか思えません。

>>354
ハム明党関係者の捏造ですか？
もしそうならハム明党議員は落選ですな

>>355
落選は考えられない・・・・。
女性専用車両が出来たことにより、女性が「公明党が落選すると困る」ってことになり、女性軍がいっぱい公明党に投票してしまうよ。

私も落選を願うばかりですが。

民主党あたりが女性専用ブーム反対路線に走るべき？
それとも自民党がハム明党と決別すべき？
｢男性差別の汚さ｣を両性に訴える政治家が出現しなければいけませんな。

｢埼京線・京王線が快適になるのを祈ります。この２線の動向がカギです。｣

>>357
民主党もフェミ臭いから、女性専用ブーム反対路線には走らないと思う。
もともと首都圏で女性専用車をやれと言い出したのも民主党の議員だし。

おい、男性専用車両導入は女性の思うつぼらしいぞ。

男性専用車両を導入したがる女性の本音。
「女性専用車両もっと増えて欲しい」
　　　　　　　↓
「そうだ、国土交通省に男性専用車両を導入してもらえばいいんだ」
　　　　　　　↓
　　男性専用車両の導入
　　　　　　　↓
「そんなどうでもいいの導入する余裕ありまくりじゃない。余裕ないとか言っといて。
これで、女性専用車両はもう１両増やせることが証明されたわ。とっととこれを廃止し、女性専用車両をもう1両増やしなさい。」
　　　　　　　↓
結局、男性専用車両はなくなり、女性専用車両が2両に増えてしまった。
　　　　　　　↓
女性はますます調子こき放題。

になりかねない。

異性が作ったトイレは使うな、バカ女！
異性が作った建物には入るな、バカ女！
異性が作った電車には乗るな、バカ女！

所詮は一匹のザーメンだったくせにガタガタ言うな、バカ女！
父親の金玉の中にいた、てめーだってイカ臭いんだよ、バカ女！

>>358
ハム明党も消費税導入時には消費税反対を貫いていたぐらいだからわかりませんよ。
　
話は変わりますが、｢埼京線の女性専用車両をなくすのが真の男女平等の始まりです!!｣
　＊男女分離車両化の他の方法での雌車撲滅案
　　1.埼京線・池袋折り返し、りんかい線・大崎折り返しにする。
　　2.埼京線での通勤快速を廃止し、ﾗｯｼｭ時は全列車普通とし運転間隔を狭める。
　　3.6ドア車を全列車に導入、205系をE231系に置き換え
　　　(車両の面積拡大の為。E231系の方が205系より車両の幅が広いらしい。)
　１日でも早くJR東・ICOCAエリアを快適にしましょう。
　　

内容はほぼ同じです。

公明新聞　「女性専用車両 一気に開花」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112475500/l50

創価軍団ってオウム軍団より国益を害しているな。

女性専用車→非創価専用車(専用車の床とイスには教祖の写真がある)
に変更するべきです。そうしたら、男性の気持ちも分かるでしょう。

「べき」って川島冷蔵か。

｢快適な東京モノレールでＩＣＯＣＡ！｣

ＩＣＯＣＡは草加にとって快適な会社のカードです。草加駅では使えません。

雌車は、冤罪防止には、全く無意味です

6月中に小泉が倒れて神崎が首相になるらしい…
（笑うエスパー）
http://www.bluestarwave.com/mfile/esp/

女専用の使用には、一回５００円の特別料金を取るべきだ。

「女性専用車両とフェミファシズムを批判する掲示板」
http://www3.azaq.net/bbs/850/abyz/

公明党は
男の敵
敵性政党ですな

来月は、都議会選だな

女性専用車両のアンケート結果（産経新聞）
ttps://www.sankei.co.jp/edit/anke/kekka/0603womencars.html

東京・女性会社員（３５）「女性だけ優遇してという意見もあるが、それは痴漢に遭うことがどんなに怖いことかを知らない、思いやりのない男性の意見だと思う」

神奈川・男性公務員（３４）「痴漢のいいがかりをつけられたらたまらない。男性も身を守ることができる機会と考えればよいのでは」

東京・男性（６５）「近年、男性が弱くなっており、むしろ男性救済の面がある。冤罪（えんざい）防止と思えば腹も立たない」

>>373
非常に自虐的な男性ばかりですねぇ・・・

ならば占有車以外に女性は乗るべきではないな

雌車に抗議したい人は、こちらもご利用下さい。

TOKYO自民党BBS
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

>>373
投書先
ttp://www.sankei.co.jp/pr/reference/images/mail_sankei.jpg

age

どうせやるなら半々で完全に分けないと、冤罪防止になんかはならないのが分からんのな。
殆どの女性が制限無し車両に乗っているというのに。

マスコミのウソを、信じちゃうヤシがいるからな

>近年、男性が弱くなっており、むしろ男性救済の面がある。

うは意味わかんねえ。
こいつの言ってる事だと、男が弱くなったから女性専用車両が必要ってことか？
ならば女性専用車両なんて必要無い、と言う男は強いということですね。
しかし女性専用車両は男性差別だ、と訴えりゃそのぐらいでグチグチ言う今の男は
情けない弱くなった、と言われることがあるしどうすりゃ男が強いと言われんのよｗ

>>3801
普通に考えて性別詐称して投稿している

>>382の言う通り。
雌車（男性差別）の本音は男性早死に支援策だからね。

東京都内の企業に勤める男性会社員らが関東地方の鉄道各社に対して
損害賠償を求めていた訴訟の判決で、東京地裁は２５日、請求を棄却した。
判決理由で佃浩一裁判長は「女性専用車両は差別が目的ではないことは明白で、
憲法違反だとする法律上の根拠は見いだしがたい」と述べた。

男性会社員らは女性専用車両の導入は法の下の平等などをうたった憲法に違反すると主張。
関東地方の鉄道会社各社に、女性専用車両の即時撤廃と総額5000万円の損害賠償を求めていたが、
判決は（1）女性専用車両の存在は差別が目的ではない。(2)鉄道各社は男性乗客を
故意に排除していない。などを理由に退けた。

判決によると、男性会社員らは朝の通勤時間帯に乗車したが、乗り換え駅での移動が
女性専用車両の存在で困難になり、苦痛を強いられたという。
判決後に会見した男性会社員らの代理人は「悔しさと怒りで胸がいっぱい。
裁判所は法令で判断しているだけで、少し想像力を働かせれば分かる人権侵害に
目をつぶってしまっている」と話した。

>>383
男性が年金を受け取れないようにするための、公明党による
悪質な男性差別ですな・・・。

>>384
ソースは？

雌車を導入するような党には投票しなければいい。
次の選挙で思い知らせてやれ！！



…学会員でもない人は最初から公明になんか入れていない罠orz

>>386
投票率を上げて、公明党以外に投票すれば、学会票に対抗できるでしょう

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1095467395/113
113 ：女の公明支持率は男の６倍!?女は自公政権の温床!?：04/11/08 12:25:37 ID:R8btLOTP
８日付毎日新聞より：各党支持率

　男性：自民26％、民主24％、公明１％、共産３％、社民１％、その他３５％

男だけなら今にでも二大政党による政権交代可能な状況が実現しそうだ。
だが･･･、

　女性：自民25％、民主13％、公明６％、共産２％、社民３％、その他３８％

女だけで見ると公明支持率が異様に高く、これが自公野合政権の温床になり、
二大政党制と民主党政権の実現を拒んでいる。

>>388
男性差別マンセーの女が、多いんだな・・・orz

社民党に3パーセント

>>390
社民党の党首は、過激フェミの福島瑞穂なんだよな・・・orz

>>384
１日約８時間も雌車を流しているＪＲ仁志近畿地区や終日実施の路線は
明らかに差別が目的！！

>>388
　女の支持率すげー偏ってるな

>>388
　女の支持率すげー偏ってるな

もし公明党が「新幹線と飛行機にも女性専用をつくるべきだ」って提案したら、
国交省もそれにしたがって、あっという間に広まる？

＞＞３８８
フェミ毎日の偏向報道ですね

age

東武♀車スレよりコピペ。

元歌は『おじゃる丸』初代エンディングテーマ『ぷりん賛歌』＆『プリンでおじゃる』です。

おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　マロを　いらつかせる
ホームに　立つと　下品な　♀車印
マロの　怒りを　どうすれば　いいのか

ママ殿　本当に　要るのか？
野田線に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

失敗だな　この企画
マロは　忘れない　東武の裏切り

どんなもんでしょ？(＾＾;

北側辞任汁！

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都議会選あげ

コピペ超推奨！

27 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/06/24(金) 13:38:40 ID:S7C7qp7B
世間ではあまり知られてないけど東京の女性専用車を推進したのは
ある特定の政党だけではないよ、他党の議員も導入を要求していた。
選挙期間中だから特定の党派名や議員名は伏せるが。
都議選に投票できる人は充分に候補者の過去数年の政治活動を吟味して
自らの意思表示をしましょう。ネットでもある程度は分かるはずです。


28 ：27：2005/06/24(金) 13:48:36 ID:S7C7qp7B
東京の有権者のみなさん、立場はどうであれ棄権だけはやめましょう。
「棄権=4年間の白紙委任」ですよ。

選挙公報を見たり、都議会のやり取りの記録を見て候補者の性格や
政策を見ることによって投票の参考にしまょう。地方議会は私達の生活に
直結する政策の工場ですよ。

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公明党の支持母体はこんなやつら

広告塔のマチャミ
http://hokkech.ddo.jp/modules/mymovie/movieview.php?lid=7

マスゲームを行う洗脳された日本国民
http://hokkech.ddo.jp/modules/mymovie/movieview.php?lid=18


よくこんなとこに投票できるよな

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>>402
東京の雌車が潰れると必ず他の地区が真似をします。
東京都の有権者の皆さん、フェミナチ系でない人を選んで下さい。

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女は氏んでほしい

ていうか創価な時点で公明に入れちゃあかんだろ。
あほかお前ら

>>384
書き込み日付が２１日なのに本文では２５日となっている。

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女性専用車両かー！

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―――――――――――――――――――――――――――
　フェミナチ車両を撲滅しろ【その一】
　 女たちの恥態場と化す女性専用車両
―――――――――――――――――――――――――――

　首都圏の大手私鉄各社と都営地下鉄が、朝の通勤時間帯に女性専用車両を走らせ始めたのは五月九日だった。東武、西武、京成、小田急、東急、京浜急行、
相模鉄道の私鉄七社と東京メトロ、都営地下鉄がこの日から女性専用車両を導入し、すでに深夜に女性専用車両を実施していた京王は朝夕も運行を始めた。

　この日、新宿駅東口では警視庁、東京都、電鉄各社の関係者が集まって痴漢・盗撮撲滅統一キャンペーンの出陣式を挙行し、「痴漢撲滅」のシュプレヒコールをあげた。
首都圏各駅のホームでは、警備員が「女性専用車」と書いたピンクの看板を持って誘導し、ホーム上には女性専用車のピンクマークが浮かび上がった。
ホームの壁面にはピンクのポスター、到着した女性専用車にはピンクのステッカーと駅構内はピンク一色。

　女性専用車両一斉導入についてマスコミ各社は、「これで安心して電車に乗れる」「男性も痴漢に間違われる心配がなくなる」という女性利用客らの声を伝えた。

　女性専用車両は女性利用客にとっての救世主になるはずだった。しかし、どうやらそうでもないらしい。
一斉導入から一ヶ月もたたない六月二日、早くも朝日新聞の朝刊に次のような女子高生の投稿が載った。

《私は女性専用車は痴漢被害でひどい目に遭った人か、痴漢に遭うか不安な人が乗るものだと思っていた。だから、乗ることはないと思っていた。
／５月の中頃、遅刻しそうになった私は、初めて改札口の近くにあった女性専用車両に乗り込んだ。車内は頭が痛くなるくらい、きつい香水のにおいがする。
驚いたことに、私の後ろにいた大学生らしい女性が突然「トイレに行きたいけど」と大声で言った、女性の友達が「駅に着いたら行きなよ」と笑いながら言った。
この２人の大声の会話は、私が降りる時も続いていた。／私は、子供じゃないのだから、そんな恥ずかしいこと大声で言わないでくれ、と思いながら、不愉快な気分になった。
／女性しかいないからそんな話ができるのか、もともと周囲を気にしないで話せる人なのか分からないが、あの２人のために女性専用車が嫌いになった》

　彼女が通学に利用しているという埼京線は、首都圏における痴漢被害ワーストワン路線と喧伝されている路線。
この女子高生も痴漢を追いかける女性を目撃したことがあるという。ところが、女性専用車両で実際に遭遇したのは女たちの破廉恥な言動だったというわけだ。
　でも、この女子高生が乗り合わせた女性専用電車はまだマシな方だったのかもしれない。巷には女性専用車両の痴態ぶりが山のごとく報告されているのだから。
例えば週刊文春五月二十六号の「女性専用車両はオンナの無法地帯」と題するレポート。

《ドアが開いた途端、甘ったるい臭気が鼻につく。化粧の匂い、香水の匂い、整髪料の匂いが渾然一体となって立ち込めるせいだ》
　
　ハイテンションではしゃぐ女子高生、ほろ酔いＯＬのヒートアップするおしゃべり、化粧に興じる相当数の女性、髪の毛の手入れ、おにぎりを食べながらマニュキアを塗る女子高生・・・・と、何でもありの世界。

《法が及ばない車内は、オンナたちの無法地帯・・・・いや、「恥態」の宝庫と化しているのだった》

　女性専用車両で繰り広げられているもっとすさまじい「恥態」ぶりを知りたければ、ネットをのぞくといい。

《先日女性専用車両で女の人同士の喧嘩がありました。男の目がないからでしょうが、髪を掴んでのすごい殴り合いでした。二人とも出勤中のＯＬの様でした》

《中年の女性と若い女性が、お互い服をつかみ合って「謝れ」「あなたこそ謝れ」と怒鳴りあってました。「次の駅で降りろ」と若い女性が言うと、中年の女性が「降りてあげるわよ」と言って、お互いの服を掴みながら降りていきました》

《今日の朝、携帯電話がうるさいと中年女性が若い女に言ったことから二人で凄い怒鳴り合いをしていた。女性専用車両だと男性の目がないからかトラブルもたまに見かける。普通の車両の方が安心して乗っていられるみたい》

《女性専用車両の車内で隣にいた女性がいきなり座り込んだ。気分が悪いのかなと思って声をかけると「あの女」と言って降りていった。近くの人が「お腹をなぐられていた」と話していたから喧嘩があったみたい》

《女性専用車両は女子高生の非行の温床。この前も、携帯電話を注意したＯＬ風の女性が女子高生とつかみ合いの喧嘩をしていた》

　いやはや。女性専用車両には女性にとって痴漢よりもっと恐いものが存在したらしいのである。

　さて、次に女性専用車両に対する男性の反応を紹介したい。こちらは「憤」の一字。
ネット住人の間には女性専用車両への憤激がうず巻いている。

《現実には痴漢しない男性のほうが圧倒的多数だというのに、すべての男性を痴漢予備軍とみなして閉め出すとは、男性蔑視もはなはだしいではないか》

《痴漢対策にもならない女性専用なんて断じて支持できない。痴漢というのは表向きで結局は「女性だけで快適〜男ざまみろ早く死ね」みたいなことになるんだろうな》

　女性専用車両への怒りは、一般車両に乗り込む女性客への怒りに転じ、やがて車両を男女別にせよという議論にまで発展する。

《そうか。確かに痴漢から女性を守るのは重要だよな。だったら車両を男女完全に分けよう》

　女性専用車両とともに駅構内や車内に登場した「痴漢撲滅ポスター」も、男たちの神経をさかなでしないではおかない。
かばんを提げて憮然とした表情のサラリーマン。その写真にかぶせられた特大の赤文字。
「今朝痴漢現行犯逮捕の現場を見た　人として情けないことだと思う」。その下には「駅構内・電車内における痴漢・盗撮行為の撲滅に向けた共同宣言」。

《いったい誰にたいして訴えてるのかまったく不明。痴漢とは全く関係ない男性達に見せてどうしようっていうんだ》

《この言葉が書いてあるポスターが東京中の駅にはってあるのだが、これって普通の男性に対するセクハラだと思うのだが》

　このポスター、セクハラなんて生やさしいもんじゃないのだよ。「男を見たら痴漢と思え」と言っているのと一緒。

　車内で万引きが逮捕された時、「同じ人として恥ずかしい」なんて誰も思わないのに、どうして痴漢が逮捕された時だけ、男たちが「同じ人として恥ずかしい」なんて思わにゃならんのだ？
（この項続く）
　
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女を見たら冷酷人間と思え！

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>>424
つくばエクスプレスに雌車は恥ずかしい！

昨日、都議選の期日前投票に逝ってきました。
校名、痔眠には入れませんでした。

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女性専用車両導入の理由
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1107385640/l50

北側死ね

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　反フェミニズム通信　平成17年7月2日発行　第57号
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞

―――――――――――――――――――――――――――
　　フェミナチ車両を撲滅しろ【その二】
　　警視庁「痴漢犯罪急増」統計のペテン
―――――――――――――――――――――――――――

　警視庁と東京都は平成十六年七月、ＪＲ東日本や鉄道会社に働き
かけて、「駅構内・電車内等公共空間における反社会的行為等の防
止に関する協議会」なる組織を設立した。「列車の遅れにつなが
る」と導入を渋る電鉄各社を引っ張り込むためにつくりあげたのが
この協議会だった。十二月には、警視庁幹部が三社の役員に面談
し、「試験的に区分乗車を実施してほしい」と要請文まで手渡して
いる。

　女性専用車両問題を調べている時、あるＪＲの関係者がそっと
耳打ちしてくれた。「首都圏で電鉄各社が女性専用車両を一斉導入
させたキーパーソンは竹花さんですよ」と。

　竹花豊・東京都副知事。警察官僚で、平成十五年に石原都知事に
請われて治安問題担当の副知事に就任。濱渦副知事をめぐる一連の
ゴタゴタで、七月三十一日付けで副知事を辞任し警察庁に戻るお方
だ。

　「駅構内・電車内等公共空間における反社会的行為等の防止に関
する協議会」の座長も竹花副知事がつとめている。五月九日に新宿
駅頭で「痴漢を撲滅するぞ！」と関係者の先頭に立ってこぶしをふ
りあげたのも竹花副知事である。

　竹花氏の東京都副知事就任は、女性専用車両推進派の警視庁にと
っては渡りに船だった。竹花氏は警視庁勤務が長く、性犯罪を所管
する警視庁生活安全部長もつとめていたからだ。そして都議会にお
いて、治安問題担当である竹花副知事に対して、女性専用車両導入
を執拗に迫ってきたのが公明党だった。

　東京都議会では公明党がキャスティングボードを握っているか
ら、警視庁は予算も人事も公明党に首根っこを押さえられている。
公明党と警視庁の関係というのは、実はもっと根深い問題があっ
て、それは警視庁は今や創価学会員の巣窟（一説に千人）になって
いるという事実だ。池田大作による法務・警察乗っ取り工作が、最
も顕著に進行している組織が警視庁なのだ。

　一方、国土交通省は、大臣に公明党の北側一雄が就任すると（平
成十六年九月）、女性専用車両導入に向けてしゃにむに走り始め
る。そして関係省庁の動きはことしに入って一段と活発化した。

・二月七日、警視庁が「電車内における痴漢犯罪の発生件数」を発
表。公明党が女性専用車両導入の署名活動を展開。

・三月七日、国交省が「女性などに配慮した車両の導入促進に関す
る協議会」の初会合を開催。

・三月十五日、公明党が七万六千人分の署名簿を添えて首都圏での
女性専用車両早期導入を国交省に要望・・・・。

　公明党が公明党の大臣に要望書を提出するというのは茶番以外の
何ものでもない。

　首都圏における女性専用車両導入を画策したのは警視庁、東京都、
公明党、国土交通省の四者、その中心にいたのは竹花副知事だった。

　さて、ここで問題にしたいのは、警視庁が二月に公表した「電車
内における痴漢犯罪の発生件数」というデータのことだ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu7.htm

　これによると、電車内の「痴漢犯罪発生件数」は平成十六年で二
二〇一件。「平成八年の約三倍に増加し、過去最悪の状況となって
います」と警視庁はホームページで危機意識を煽っている。

　このデータをもうすこし詳しく見てみよう。

　「電車内における痴漢犯罪の発生件数」は強制わいせつと迷惑防
止条例違反（卑猥行為）に分かれている。強制わいせつは認知件
数、迷惑防止条例違反は検挙件数だ。
（左から合計、強制わいせつ、迷惑防止条例違反）

　平成八年　　　七七八　　九六　　六八二
　平成九年　　一三三八　　九六　　六八二
　平成十年　　一七〇七　二一一　一四九六
　平成十一年　一八一四　二五九　一五五五
　平成十二年　二一〇一　二四七　一八五四
　平成十三年　二〇〇六　二七二　一七三四
　平成十四年　一八六八　二五五　一六一三
　平成十五年　二〇五八　二六五　一七九三
　平成十六年　二二〇一　三〇四　一八九七

　たしかにこの数字をみると、電車内の「痴漢犯罪」は平成八年か
ら十二年にかけて急増し、その後も高水準に推移していて、都内を
走る電車内には痴漢が異常繁殖しているような印象を受ける。

　では警視庁以外の統計はどのようになっているのか。全国ベース
の電車内痴漢件数について、警察庁の広報に問い合わせてみた。警
察庁が出してくれたのが、「鉄道警察隊取扱の強制わいせつ、迷惑
防止条例違反の検挙件数」というデータである。

（左から、合計、強制わいせつ、迷惑防止条例違反）

　平成八年　　五八一　　八三　　四九八　
　平成九年　　九二七　一一二　　八一五　
　平成十年　　九七四　一〇八　　八六六　
　平成十一年　九一一　　九九　　八一二　
　平成十二年　九八一　　八九　　八九二　
　平成十三年　八一一　　六七　　七四四　
　平成十四年　八三一　　五七　　七七四　
　平成十五年　八五一　　四〇　　八一一　
　平成十六年　七八五　　三四　　七五一　

　驚いた。列車内での迷惑防止条例違反の検挙件数は、平成十二年
をピークに減少傾向を示しているではないか。平成十六年は前年に
比べて六十六件もの減少だ。強制わいせつは平成九年がピークで、
平成十六年はピーク時から三分の一以下の水準にまで激減してい
る。

　この数字は各県警の鉄道警察隊が取扱った検挙件数で、全警察が
取り扱った数字ではない。しかし電車内における痴漢犯罪のおおよ
その傾向は、このデータで十分読み取ることができると思う。

　東京の隣接県ではどうなっているのだろう。神奈川、埼玉、千葉
の各県警に問い合わせてみたところ、電車内に限った迷惑防止条例
違反の統計はとっていないという。

　以上の事実から分かるのは、痴漢犯罪が増えた増えたと騒いでい
るのは、日本の警察の中でも警視庁だけということだ。

　さて、警視庁の統計にある迷惑防止条例違反の「検挙件数」とあ
るのに注目されたい。「検挙」とは一体何を意味するのだろうか？
　普通は「犯罪者」を検挙したと考えるだろう。では、「検挙件
数」イコール「犯罪件数」と考えていいのだろうか？

　警視庁の犯罪統計書を調べていて、重大な事実に気がついた。
「検挙件数」の中には「解決事件」を含むという説明があるのだ。

　解決事件とは、捜査した結果、「基本事実がないことその他理由
により犯罪が成立しないこと又は訴訟条件・処罰条件を欠くことが
確認された事件」のことだ。つまり、「検挙件数」の中には「犯罪
が成立しない」場合が含まれるわけだ。

　では、迷惑防止条例違反の「検挙件数」には「解決事件」は含ま
れているのかいないのか？　この点について、警視庁の広報課を通
じて確認してみた。すると、「検挙件数には解決事件は含まれてい
ない」という答が返ってきた。

　そこで再度質問した。「女性に痴漢呼ばわりされて警官に引き渡
されたものの、実はやってないことが判明したとか、女が示談金目
的にデッチ上げたとか、様々なケースが報告されている。それらは
検挙件数の中に含まれているはずだが、いわゆる解決事件ではない
のか？」と。すると広報課は、「そのようなケースも検挙件数の中
に含まれている」と訂正してきた。そして、「迷惑防止条例違反の
検挙件数というのは、犯罪者のことをあらわす数字ではない」と
渋々認めた。

　つまり、「潔白」が明らかになった人も「検挙件数」の中に含まれて
いるというのだ。検挙件数の中に「潔白者」が含まれるなら、検挙件数
を「痴漢犯罪の発生件数」と謳うのはペテンに等しい。

　参考までに、迷惑防止条例違反の検挙件数に占める解決事件の件
数を教えてもらいたいと言ったら、「その統計はとってない」とい
う。どうやらそういった数字は警視庁の関心事ではないらしい。

　うさんくささに満ちた警視庁の統計。

　迷惑防止条例の検挙件数は、平成八年から平成十二年にかけて急
増しているが、痴漢冤罪といわれる事件が頻発したのもこの時期だ
ったことに留意されたい。

　ある調査によると、平成十二年一月から平成十三年十月までに、
電車内の痴漢事件で被告に無罪判決が言い渡されたケースは全国で
十一件にのぼるという。

　当時頻発した冤罪事件のレポートには事欠かない。

《帰宅途中、ＪＲ中央線の車内で大声で携帯電話で話していた若い
女性に、「うるさいからやめなさいと注意した。女性を電話を切っ
たが、険悪な雰囲気になった。車内はすいており、会社員は女性に
触れていない。しかし、国立駅を降りたところで警官に声をかけら
れ、逮捕。警察で「女性が痴漢されたと言っている。気持ちを考え
ろ。」と怒鳴りつけられたうえ、二十日もの間、勾留された。不起
訴。》（「週刊朝日」平成十二年七月十四日号）

　気の毒に、このサラリーマンも、警視庁の統計においては「車内
における痴漢件数」ににカウントされているのだろう。殺人事件で
年間十件もの冤罪事件を起こしたら、警視庁長官も警視総監もクビ
が飛ぶ。痴漢冤罪が一年に十件もの冤罪事件を起こしても誰のクビ
も飛ばない。

　警視庁は、痴漢事件には表面に出てこない「暗数」があるとしき
りに言う。でも私は、痴漢冤罪事件にこそ表面化しない「暗数」が
相当存在すると思っている。痴漢冤罪事件の「元凶」は警視庁である。
　 （この項続く）
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878 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/07/05(火) 23:02:26 ID:SoGxXBj5
テロや無差別殺人等は必ず弱者がターゲットにされる。
だからカミさんには「女性専用には乗るな。必ずそのうち何か起きるから」
と言っている。
なにか起こったら、男という抑止力が全くいない。

って、結構皆思ってるとおもうのだが・

そうです

>>445
雌車マイラーが抑止力！！

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　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　＼
　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;;;　　ヽ
　　　　　　　　 /　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　　;;;;;;;　　　　　丶
　　　　　　　　/　;;;;;;:　　;;;;;:　　　;;;;;　　　　;;;;;　　　　 │
　　　　　　　 /　;;;;;;;;;;　 ;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;　　;;;;;;;;　│
　　　　　　　│;;;;;;;;;;;;//|| ||||| || ||||| |||| ||　ゞ::::::::　:::::::│
　　　　　　　│;;;;;;;;;/|| || | |||| |||| ||| ||| || |||| | |ゞ:::::::::::│
　　　　　　　∩;;;;;;/丿,;::≡ミﾐ;;､、 ソ　　__,,,,､､､.. ゞ::::: /
　　　　　　　|/|;;;;//　　　_" _''ヘノ　ヾ彡=''_""``　ヾ:::/、
　　　　　　　（(|ソ　 ,─≦◎≧ヾ　- , ≦◎≧- 、 ヾ|/）
　　　　　　　ヾ|||　　　　-￣ '　　　　ヽ ￣ -　　　　　||ﾉ
　　　　　　　 ヽ!|　　　　　　　 /　　　ヽ　　　　　　　 |ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　ゝ:　、　　　　（　_　　　_ ）　　　　　　ﾉﾉ　＜　都議選落選しますた！
　　　　　　　　` ヽ　　　　 / 　 _ヽ ノ　 ヾ　　　　　ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＿_>、　　　 ,, '::＿`_' _:` 、`　　　 ./
　　　　　　／＼ _/ ヽ　　 ( ／----- ヽ） ,　　 ﾉ
　　　　 ／　　　＼　, 、 ､　､ヽ､' ￣ `ﾉﾉ＿　,/
　　　／　　　　　　＼　ヽ　 ヾ､.￣￣　(　　 ）'丶
　 ／　　'　"''　､　　　＼　＼　_,,￣ ''ノ ` ﾞ/　　＼
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣ヽ '　 ヽ　　　 ,ゝ--、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

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>>449
和田宗春だから、和田アキ子かよｗ

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関東の鉄道会社（京王、JR束除く）は、
本当は導入したくないものを無理やり作らされたって感じだな。

>>458
｢東武・東急｣を除くでしょう。
京王は関東民鉄屈指の優良路線｢井の頭線｣がありますし

>>459
京王に甘い奴は学会員の疑惑。

>>460
阪急２扉、JR西雌車路線、大阪市交御堂筋線、神戸市交通局、神鉄といった
極悪路線が割と身近な所にあるので、京王に甘いのかもしれません。
しかし、雌車無しだった東急東横線が上記路線に匹敵するような極悪路線に
なるらしいので、雌車無しの｢京王井の頭線｣が関東民鉄屈指の優良路線になる
のは事実です。

age

雌車の始祖・京王に甘い評価なんて学会員じゃなきゃできねぇよ。

女性専用車両を批判するスレッドです。 ご参加をお待ちしています。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

「林由美香」の葬儀は「創価学会式」だったので、加藤鷹は立ったままだった
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1121256329/

>>461北千住の人にとっては「ＪＲ常磐線」が北千住屈指の優良路線になるのも事実です。
もっとも積極的そうだったＪＲなのだが…

>>466
東京メトロ千代田線、日比谷線は？

age

公明党の議席を減らそうと思ったら投票率を上げるしか
ないんだが、今の状況ではなあ…。

ネットで飛び交ってるやつだけど、テレビのインタビューでおばさんとかが「男性がいないので安心」とか言って、
若い女の子が「別に私はどこでもいいです」って言ってる画像ないか？

>>467日比谷線も検討中らしい。

age

>>466
横浜においても、JRが屈指の優良路線です。

京急　△
横浜市交　×
相鉄　××
東急・横浜高速　論外

>>471
でも、日比谷線は8両だろ。
しかも、前後2両の合計4両が５ドア車で座席が少ない。
だから、それ以外の３〜６号車に導入しないとバカ女からクレームが来るぞ。

↑
これは一部の車両だが。
東京メトロと東武の車両のみ。

>>474
痴漢対策なら、座席が少なくても、いいはずですけどね

>>473
ＪＲ東がまとも？

平気で男性差別をするクズ会社がか？
ＪＲは一斉導入よりも１ヶ月も早く雌車を導入したんだぞ。
まあ、たしかに今のところＪＲ埼京線にしか雌車がないけどさ。

今の状態じゃ東急は京王よりもクズだな。

↑
京王は一番早く雌車を導入したとはいえ、今でも終日雌車ではない。
東急は早速終日雌車

より、雌車リーダーは京王→東急になった。

確かに、今じゃ京王ですら神に見えるかもしれない。
ちなみに京王＝ＪＲ東＝東武かな？

京王は草加らしいよ。

＞＞蘇我行快速

これじゃ、東武東上線、西武池袋線、東京メトロ有楽町線、東急東横線、みなおみらい線は平成１９年には終日雌車２両になると思う。

東武東上線、西武池袋線は池袋方面で一番後ろが雌車、有楽町線に例えると１０号車が雌車にあたる。
東急東横線、みなとみらい線は渋谷方面で一番後ろが雌車、有楽町線に例えると１号車が雌車。
平成１９年に有楽町線は池袋〜渋谷まで伸び、東急東横線と乗り入れする。

より、平成１９年になると、有楽町線、東武東上線、西武池袋線、東急東横線、みなとみらい線は終日雌車２両化が１００％発生する。

>>475
東武の車両は日比谷線の場合、東急線内には入らない。
同じく、東急の車両は東武線内には入らない。
日比谷線の場合ね。半蔵門線の場合は関係ないので
３社一斉導入となってしまったわけだが。

>>477
関東の民鉄がまともでないということでしょう。
東急・東武を筆頭にして

横浜のＪＲと神戸の阪急がダブってきた。
当方無♀車、他方♀車。

age

まじで与党の座から叩き落さなきゃだめだ
カルト政党め

東急池上線にも♀車が欲しいといってるヴァカ女がいた
なにかんがえてんだまったく

> 　男の不満を尻目にフェミニストたちは女性専用車両の導入に満足
> しているようにみえる。五月二十八日付の毎日新聞朝刊は「女性専
> 用車両を考える」という特集記事で、フェミニストたち（男もい
> る）の声を紹介している。
>
> 　荷宮和子という評論家は言う。
>
> 《そもそもなぜ女性専用車両が必要なのか。「痴漢の被害を防ぐた
> めの手段が他に思い浮かばないから」である。ゆえに「男をバカに
> している！」「男性差別だ！」という非難は的外れだ。導入の前提
> となったのは「痴漢の被害者をこれ以上増やしてはならない」とい
> う考え方なのだから。「被害者の立場に立って物事を考えよう」と
> いうわけだ》
>

> 　典型的な女性専用車両礼賛論。でも、中にはヒネクレ者のフェミ
> ニズトもいて、例えば中山千夏は「なぜ女を特別扱いに」とこんな
> 妄言を吐いている。
>
> 《俺は痴漢はしない、だから、俺の問題ではない、と男たちが考え
> ている限り、問題の根本は解決しない。（中略）これは実に男たち
> が我がこととして真摯に取り組むべき問題なのだ。女性専用車両
> は、みんながその認識を持つ役に立たない。むしろ、問題が女にあ
> るかのような錯覚を世の中に与える。／そこで提案がある。対症療
> 法ではあるが、少なくとも問題の根本解決に迫る名案だ。関係者
> よ、男性専用車両を作れ。冤罪を恐れるなら、男性専用車両に乗
> る。差別だ、侮辱的だと思うなら、勇気を出して一般車両に乗る。
> （中略）これなら、車体に貼られた「男性専用」シールが、この恥
> ずべき策の元凶は男たちである事実を、内外に印象づけてくれるだ
> ろう》

男性専用車両？むしろ大歓迎ですが。それ依然にずいぶん男性が憎い
のですかね。ここまでくると精神病院に入院することを勧めたくなり
ますｗ

>>486
そういうバカ女がいたの？
東急池上線って3両編成だぞ。
自分が良けりゃそれでいいんだな。バカ女って。

age

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

>>491
気持ち悪いスレマルチで紹介してくれなくていいから。

>>486>>489
そういう無茶苦茶な声すら
層化のごりおしがあれば通ってしまいそうな現状が怖いわけで・・・

不謹慎ですが、今の東急なら目黒線以外全路線に雌車ということもありえます。
マスコミ受け狙いが目的で。

>>495
目黒線か・・・・。
目黒線に雌車導入は反対。

目黒線にゃ攻玉社や高輪という男子校があるからな。

目黒線にやったら都営三田線、東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道も道連れだからな。

大井町線は無理だと思うぞ。

理由
1号車、2号車で雌車・・・戸越公園駅で降りれないから女性差別。
5号車で雌車・・・・・・九品仏駅で降りれないから女性差別。
3号車、4号車で導入・・・戸越公園駅ｏｒ九品仏駅で男性が降りれなくなる。

だから、大井町線は導入されないと思う。

>>496
東工大という（実質的）男子校もあるね。

でも、女が少ないからこそその女を保護する為に専用車を作ってしまう
こともありそうで怖いが。

>>496
ドアの開かない車両が雌車でも、雌は乗車制限がないのだから問題ない
でしょう。ちょっと不謹慎かもしれませんが。今の東急は何をするか
分かりません。

500

>>499
そのうち全線で終日実施になるに決まっている。
相互乗り入れがあろうが、沿線に何があろうが関係ない。
何せ政治の力で動いているんだから。
反対派が何を言ってももう無駄。

No.98 : 女性専用車
投稿者 : たいち 投稿日 : 2005/06/23 04:01 PM
一般者に女性が乗るため、痴漢対策になっていない。ただ、1両分
減っただけで、以前より混雑が悪化している。男性差別で許される
ことはない。鉄道会社いわく、痴漢の被害にあった人を守るため、
に導入したそうだが、何人なのかも公表せずに、そんな少数の人間
のために、朝ラッシュの全列車に設けることは愚作。単なる女優遇である。

ご意見はこちら↓まで。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>>501
テロリスト超うざい！

>>499
乗車制限がなくてもクレームは来る。

戸越公園駅ｏｒ九品仏駅で降りる男性が降りれなくなったり、女性が一般車両に移る羽目になり痴漢に遭うという理由で。

↑
だから、大井町線はいきなり雌車2両化になるだろう。
そうしないと戸越公園駅ｏｒ九品仏駅が不便になる。
あ、対象は大井町方面後ろ2両の4号車、5号車になるだろ。
これも男性差別だが、
女性が4号車で九品仏駅に降りれる。
戸越公園駅には男性は3号車で降りれるから差別じゃないという言い訳が東急にできるからな。
でもこれじゃ上野毛〜尾山台、自由が丘（ただし東横線乗換えのみ）、緑が丘等が雌車便利になる。
これは不謹慎な推測にすぎんが。

それと昨日ＪＲ東日本が国土交通省に弱みをさらに握られたっぽいぞ。
ＪＲ中央線が人身事故にあったもんだから、国土交通省はＪＲ東日本に対して圧力で雌車拡大させる口実ができてしまった。
危険だぞ。

―――――――――――――――――――――――――――
　フェミナチ車両を撲滅しろ【その三】

　国土交通省のイカサマ世論調査
　デッチあげられた女性専用車両賛成派

―――――――――――――――――――――――――――

　警視庁の「痴漢犯罪」データの疑惑に関連して、言い忘れたことがある。それは、警視庁の「痴漢被害相談」件数のことだ。

　警視庁の鉄道警察隊には、「痴漢被害相談所」というのが東京駅、池袋駅、新宿駅など主要駅に設置されていて、女性からの痴漢被害相談を受け付けている。

　痴漢被害が増えているなら被害相談も増えているに違いないと思って、警視庁に近年の痴漢被害相談受理件数を聞いてみた。
すると、「毎年百件前後」というそっけない回答が返ってきた。「具体的な数字を教えてほしい」と言うと、
「具体的な数字はとってない」というつれない御返事。

　本当に痴漢被害相談受理件数の数字はとってないのだろうか？　色々な文献を調べてみたら、
東京都の平成十二年度「男女平等推進のための行動計画」という文書が見つかった。
そこには、平成十一年度の「痴漢被害相談所における相談受理状況」という数字が載っていた。「二百五十七件」。

　痴漢被害相談受理件数が近年、百件前後で推移しているならば、平成十一年度の二百五十七件に比べると、
半分以下の水準に落ち込んでいることになる。なるほど、警視庁が「低迷」傾向にある痴漢被害相談受理件数の数字を出したたがらないわけである。

　警視庁はホームページにおいて、「痴漢犯罪」の「暗数は、この数十倍に上ると見込まれる」と強調している。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu3.htm

　それなら痴漢被害相談受理件数こそ、痴漢犯罪の「暗数」を推計するための格好な統計だろうに。
「具体的な数字はとってない」と見え透いたウソを言う。「痴漢犯罪は増えている」と信じ込ませるためなら、
痴漢冤罪者の逮捕など平気でやってのける警視庁だから、数字の隠蔽などこともなげに行うのである。

　さて、警視庁と並んで、女性専用車両を導入するために世論工作を行ってきたのが国土交通省である。

　国土交通省が実行した世論操作の極め付きが、平成十四年二月に実施した「女性の視点から見た交通サービスに関するアンケート調査」だろう。
その調査報告書なるものは、官庁によるイカサマ世論調査の見本と言っても過言ではない。

　このアンケート調査は、交通サービス全般についてのアンケートを装いながら、女性専用車両賛成に誘導しようという意図が露骨に見える。

　報告書は、アンケート結果について、「女性専用車両の導入には女性の八割弱、男性の七割弱が賛成」と述べる。

　女性専用車両に関する最初の設問（「女性専用車両の設置に賛成ですか、反対ですか？」）では、たしかに女性の五〇％が女性専用車両の導入に賛成、
二七％がどちらかといえば賛成、男性の三九％が賛成、二六％どちらかといえば賛成と回答している。

　仕掛けはその次の設問に隠されている。朝のラッシュ時の導入に関する質問だ。

（１）ラッシュ時にこそ痴漢が発生するので専用車両を設けるべき。
（２）ラッシュ時にはかえって混乱（ダイヤ遅延など）するので専用車両を設けるべきではない。
（３）どちらともいえない。

　（１）と回答した人は、女性の五〇％、男性の四二％である。でも、三つの回答をよくみてほしい。

　「ラッシュ時に女性専用車両を設けるべき」という選択肢は（１）しかない。
どうせ女性専用車両を導入するならラッシュ時にと考えるのは自然のなりゆきだから、女性専用車両があってもいいという人達は（１）にマルをつけたと思う。

　しかし、そこには、ラッシュ時にこそ「痴漢が発生するので」という文言が挿入されているのだ。
つまり、「朝のラッシュ時に女性専用車両を設けるべき」という人達は、みんな、「痴漢発生」を理由にした
女性専用車両賛成派に組み入れられる仕掛けになっている。

　設問だけではない。アンケート票の配布方法もかなりあやしい。アンケートは、地下鉄、小田急、京王、東急、西武、東武の計十駅で、
「乗降客に対し一時間あたり二百票の割合で、一駅あたり合計二千票（総計二万票）を無作為に配布し、後日郵送により回収した」とある。
配布時間は「平成十四年一月二十四日（木）午前十時〜午後八時」。

　理解に苦しむ。ラッシュ時の女性専用車両の導入について意見を聞こうというのに、朝七時ー九時のラッシュ時をわざわざ避けている。

　もっと不思議なのは、アンケートの配布先に主婦連合会と東京都地域婦人団体連盟が入っていることだ。
ラッシュ時に電車に乗る女性客をことさら避けて、通勤電車に乗っているかもさだかでない主婦連のメンバーを回答者に含めた意図は何か。
主婦連というのは主婦代表を装ったフェミニスト団体である。フェミニスト団体の意見を反映させようとしたとしか考えられない。

　このアンケートの欺瞞はまだまだあって、例えば、女性専用車両の設問のあとに女性優遇車両に関する設問が登場する。
女性専用車両に女性優遇車的なイメージを与えて、女性専用車賛成派を増やそうという策略だ。

　女性専用車両を利用するかという設問で、「必ず利用する」と回答した女性の世代別内訳はこうなっている。

　〇〜三九歳　二三％
　四〇〜五九歳　二二％
　六〇歳〜　二三％

　六〇歳以上の女性は、失礼ながらご自分が痴漢の被害者となることを想定してはおられまい。
「シルバーシートみたいのがまたひとつ増える」くらいにしか考えていないに違いない。
でもこの方たちも、「痴漢被害防止策としての女性専用車両賛成派」にカウントされてしまっているのである。

　国土交通省は翌平成十五年三月に「女性専用車両　路線拡大モデル調査報告書」を発表したが、そこにはこんなくだりが登場する。

《平成十四年一月に首都圏で、交通サービスに対する男女の意識の違いを探るアンケートを行った結果、痴漢被害を防止するための女性専用車両導入に賛同する意見が多く、
その普及拡大が求められていることが明らかになった》

　世論操作の完成である。これ以降、国交省は、「女性たちは痴漢を避けるために女性専用車両の導入を待望している」と大々的に宣伝を始めることになる。

（この項続く）


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―――――――――――――――――――――――――――
　フェミナチ車両を撲滅しろ【その四】

　痴漢撲滅を国家施策にした男女共同参画行政
　「痴漢犯罪ＮＯ！鉄道利用者の会」と東京都の関係

―――――――――――――――――――――――――――

　政府各省庁に急速にフェミニズムが浸透する中で、国土交通省のフェミニズム汚染も相当深刻と言わなければならない。

　国土交通省が平成十五年三月に出した「女性専用車両　路線拡大モデル調査報告書」などは、国交省のフェミニズム汚染ぶりを物語る格好の文書と言えよう。

　報告書は「男女共同参画」についてのこんな御託から始まる。

《社会への男女共同参画に関する取り組みが国際的に進められる中で、我が国でも平成十二年十二月に「男女共同参画基本計画」が閣議決定され、
女性の社会進出を支える取り組みが進展しつつある。
その一環として、国土交通省では、交通が女性の社会進出の一助となれるように、女性の視点からみた交通サービスに対する男女の意識の違いを探るアンケートを行った結果、
痴漢被害を防止するための女性専用車両導入に賛同する意見が多く、その普及拡大が求められていることが明らかになった》

　この最後の、「女性の視点からみた交通サービスに対する男女の意識の違いを探るアンケートを行った結果、
痴漢被害を防止するための女性専用車両導入に賛同する意見が多く」という一節が、前回指摘したイカサマ・アンケート結果を指していることは説明するまでもあるまい。

　ここで注意を促したいのは、女性専用車両が「男女共同参画」の名の下に推進されているということだ。

　「交通が女性の社会進出の一助となれるように」アンケートを行ったなんて言っておきながら、
実施するのは女性客が切望する（もちろん男性客も）電車や駅の混雑緩和策などではなく、混雑緩和に逆行する女性専用車両の導入というのだから正気の沙汰ではない。

　国土交通省のフェモクラットたちがつくりたがっているのは、「痴漢が女性の社会進出を妨害している」というフィクションなのだということがお分かりいただけよう。

　国土交通省は平成十四年に阪急電鉄と京阪電鉄を使って、女性専用車両の「路線拡大モデル調査」なるものをやらせた。
その報告書がこれで、その分析は例によってペテンに満ちたものだが、今はその内容を紹介している余裕がない。

　政府の「男女共同参画会議」が今年五月にまとめた「女性に対する暴力に関する施策の基本的な方向についての中間整理」には、
「痴漢については、今後も徹底した取締り等により、加害者に厳正に対処していく。
また、電車車内における痴漢の防止対策を推進する」という文言が盛り込まれている。このさりげない文言が、
痴漢容疑者の逮捕・厳罰化と女性専用車両の推進を意味することはいうまでもない。

　大方の国民には男女共同参画会議なんて何をやってるのか見当もつかないと思うが、ここはフェミニストたちの作戦会議の場なのである。
男女共同参画会議では痴漢問題についても、次のような議論が展開されている。

《住田委員　いわゆる痴漢は迷惑防止条例に当たり、強制わいせつに当たらないレベルのものが条例として対象になっているわけなんですが、
条例にゆだねた趣旨というのは、地方の実情に応じてそれを犯罪とするか、しないか、刑罰法令として科すかどうかということを検討するためだろうと思いますが、
その根本にはこの程度のものは法律上の犯罪とするに足りない非常に些細なものであるという意識が当時はあったんだろうと思います。
　しかし、今やポスターにも「痴漢は犯罪です」ときちんと書かれておりますように、全国的にもこういう問題については犯罪であるという認識が高まっているんだと思います。
そうしますと、単なる条例違反という感じで考えられるよりも、やはり法律上の犯罪である。しかも、それは法定刑としては条例以上のものもきちんと用意されて、
繰り返されるものに関して言えば、今の条例でのものを超えた刑できちんとした対処がし得るようにすることが必要と考えます》
（平成十五年十二月「女性に対する暴力に関する専門調査会」）

　この発言をした住田裕子は弁護士で、ドメステック・バイオレンス問題などでも加害者への厳罰化を主張してきたフェミニストである。
要するに、「痴漢を迷惑防止条例なんんかで罰するのは生ぬるい。刑法で厳罰に処せ」と主張しているわけだが、これを単なるフォミニストの放言としてみなしていけない。
この場には警察庁生活安全局生活安全企画課長なんて立場の人間も出席していて、ウルトラ・フェミニストのご意見を拝聴している。
だからすぐ政府の施策に反映されてしまうのだ。

　男女共同参画会議の「女性に対する暴力に関する専門調査会」が推進してきたテーマは、ドメステック・バイオレンス、セクハラ、ストーカー、痴漢等々。
どの問題も警察の取締り活動が欠かせない。ＤＶや痴漢対策に異様に熱心なのが東京都で、警視庁は東京都の活動に協力しているうちに庁内にフェミニズムが浸透していった。
一方で警視庁には、先に述べたように創価学会警視庁分会まで形成されているから、危険極まりない。

　女性専用車両導入の背景には、フェミニズム団体の活動も見逃せない。例えば「痴漢犯罪ＮＯ！鉄道利用者の会」という団体があって、
《暴力的な過密状況を放置している鉄道機関の無策を指摘し、女性専用車両の誕生に一役買った「痴漢犯罪ＮＯ！鉄道利用者の会」》と自画自賛している。

　同会が作成した「女性のための痴漢犯罪基礎知識」というマニュアルには、<私>が受けた攻撃は<私>個人ではなく女性という性に向けられた攻撃です。
<私>の被害は、性の不平等を象徴しています」とフェミニズムの主張を羅列し、痴漢を逮捕し有罪に持ち込むためのノウハウを詳細に教えている。

　同会が平成十二年に開催した「ＳＴＯＰ痴漢犯罪」というシンポジウムを後援したのが東京都で、同会の「痴漢撃退プログラム」を助成したのも東京都。
「女性のための痴漢犯罪基礎知識」の作成資金を提供したのがアジア女性基金。例の従軍慰安婦の虚構を国内外に宣伝すべく設立された組織（現在は解散）である。

　このような事実を紹介すると、女性専用車両をめぐるフェミニズム行政と民間団体の共闘関係がみえてくると思う。

　男の不満を尻目にフェミニストたちは女性専用車両の導入に満足しているようにみえる。五月二十八日付の毎日新聞朝刊は「女性専用車両を考える」という特集記事で、
フェミニストたち（男もいる）の声を紹介している。

　荷宮和子という評論家は言う。

《そもそもなぜ女性専用車両が必要なのか。「痴漢の被害を防ぐための手段が他に思い浮かばないから」である。
ゆえに「男をバカにしている！」「男性差別だ！」という非難は的外れだ。導入の前提となったのは「痴漢の被害者をこれ以上増やしてはならない」という考え方なのだから。
「被害者の立場に立って物事を考えよう」というわけだ》

　典型的な女性専用車両礼賛論。でも、中にはヒネクレ者のフェミニストもいて、例えば中山千夏は「なぜ女を特別扱いに」とこんな妄言を吐いている。

《俺は痴漢はしない、だから、俺の問題ではない、と男たちが考えている限り、問題の根本は解決しない。（中略）これは実に男たちが我がこととして真摯に取り組むべき問題なのだ。
女性専用車両は、みんながその認識を持つ役に立たない。むしろ、問題が女にあるかのような錯覚を世の中に与える。／そこで提案がある。
対症療法ではあるが、少なくとも問題の根本解決に迫る名案だ。関係者よ、男性専用車両を作れ。冤罪を恐れるなら、男性専用車両に乗る。差別だ、侮辱的だと思うなら、勇気を出して一般車両に乗る。
（中略）これなら、車体に貼られた「男性専用」シールが、この恥ずべき策の元凶は男たちである事実を、内外に印象づけてくれるだろう》

　中山千夏みたいに、女性専用車両に反対してみせるフェミニストは案外少なくない。でも彼女の文章にうかがえる妙に勝ち誇ったような調子、男たちの不満が高まっていることへの優越感に注意されたい。
「そんなに文句あるなら男性専用車両をつくりなさいよ。乗ってる男を痴漢とみなしてやるから」というのは、男性専用車設置要求に対する牽制とも言えようか。

（この項続く）

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

★あとがき★

　女性専用車両に関するメルマガ記事を「反フェミニズムサイト」にも掲載してほしいというメールをいだだきました。
（第５６号は掲載していますが）

　実は近々、女性専用車両問題に特化したブログを開設する予定です。関連記事・データなどはすべてそちらに掲載します。もちろん、国交省のイカサマアンケート調査なんかも。

　このブログの目的はただひとつ、「フェミナチ車両の撲滅」です。乞御期待。

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すがわら一秀のホームページ
ttp://www.isshu.net/hitokoto2005%206/63.htm
6月3日（金）
8時の党本部の部会めがけ、電車で永田町へ。
女性専用車両に乗りそうになり、急いで隣の車両へ走る。
テレビで先日、この女性専用車両についての討論があり、
ある男性が「自意識過剰な人が多く、専用車両ができてよかった」と言ってたのが印象的。
ちと、男性蔑視っぽいが、これ以上の被害者、被疑者を増やさないためにも賛成。


ご意見、反論などは、こちらまで

電話：03-3992-3333
Eメール：[email protected]

諸悪の根源は扇千景元国土交通大臣？

>>519
あまり関係ない。諸悪の根源はフェミニズムの存在。

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_9323.html

神奈川新聞のブログです。
女性専用車に関する意見が書けます。

―――――――――――――――――――――――――――
　フェミナチ車両を撲滅しろ【その五】

　「婦人子供専用車」はなぜ廃止されたか？
　女性客が逃げ出して混雑格差が拡大

―――――――――――――――――――――――――――

　我が国の通勤列車に女性専用車両が登場したのは近年が初めてではない。昭和二十二年五月、中央線で婦人子供専用車の運転が開始されている。
そして、昭和二十四年九月には京浜東北線にも婦人子供専用車が登場した。

　婦人子供専用車が走り始めた経緯について、交通博物館（さいたま市）ホームページは次のように説明する。

《終戦後の混乱期、混雑の激しい中央線では女性や子供が電車に乗ることは大変な困難だったようです。
そこで、女性や子供も鉄道を利用できるようにと、婦人子供専用車が運行されました》

　殺人的混雑から女性と子供を守る。これが婦人子供専用車運行の目的だった。
当時の新聞を見ると、満員列車で女性客が圧死したなどという記事が載っている。
女子供という言葉を聞くと、今の病的フェミニストどもはヒステリーを起こすが、当時は女性は子供と同じように庇護されるべき存在であるという感覚が生きていた。

《当時の通勤ラッシュは乗車率(乗車人員／定員)が三〇〇％を越えることも多々ありました。
現在の東京地区の朝通勤ラッシュ時のＪＲ線平均乗車率は二〇〇％を切っていますので、
現在の一・五倍以上の混雑だったことになります。まして、冷房などない時代でしたから、女性や子供にとっては大変な苦痛であったと思われます》

　戦後の混乱がおさまった昭和三十二年六月、今度は「老幼優先車」が中央線と京浜東北線に走り始めた。しかしこちらは数年後に姿を消す。

《戦前の老朽車両を転用したことや、通勤ラッシュ時にお年寄りや幼児の数は少なく、
車両によって混雑率に大きな差が生じたことがその原因のようです》

　「老幼優先車」はいつもガラガラで、一般車両と「混雑率に大きな差が生じた」ので、廃止されてしまった。
中央線の婦人子供専用車はその後も走り続けたものの、昭和四十八年に廃止されるに至る。廃止の理由は老幼優先車と同じだった。

　運行最終日となった八月三十一日、朝日新聞夕刊はこのように伝えている。

《終戦直後の混乱期、力の弱い婦人や子供のために設けられた専用車。
最近は東京駅着午前八時二十一分から五十四分までの快速電車十七本の最前部につけられていた。
乗車率平均二二〇％と一般の車両より三〇％の余裕があった。一日の利用者五千人の九割は都心の会社に通勤する二十歳前後の女性という「ＯＬ専用車」で、
ギュウギュウ詰の男性客からは「過保護だ」とちょっぴり非難の声も出て、国鉄が中央線快速、特別快速に老人、
身障車両の「シルバーシート」を設けるとの入れ替えに運転中止となった》

　なんと、婦人子供専用車に「一般の車両より三〇％の余裕」が出たとある。三〇％というと、大変な混雑格差である。

　中央線の殺人的ラッシュが限界に達し（私も当時中央線快速を利用していたからよく分かる）、
一方で婦人子供専用車はガラガラ。当然のことながら「過保護」という批判が出てもきたし、国鉄にも悠長な婦人子供専用車を走らせる余裕がなくなったと思われる。

　交通博物館もそのへんの事情について次のように書いている。

《他の車両より婦人子供専用車が空いているという指摘もあり、一九七三(昭和四十八)年の敬老の日のシルバーシートの誕生とほぼ同時に婦人子供専用車は姿を消しました》

　やはり、婦人子供専用車は「空いて」いたのだ。

　平成十二年の都議会定例会において、東京都営交通局長は「ラッシュ時における女性専用車両導入を検討すべきではないか」という都議の質問に対し次のように答えている。

《女性専用車両について、関東地方では、かつて、国鉄や一部の私鉄において、戦後から昭和四十八年まで婦人子供専用車を運行していた経緯があるが、
利用効率の低下や老人等弱者との均衡から、現在では実施している鉄道会社はない》

　ここでも、婦人子供専用車の「利用効率の低下」を指摘している。

　東京都営交通局長は、こうした過去の事例をふまえて、都営地下鉄への女性専用車の導入についても、
次のような理由から、現時点では導入困難と答弁している。

▼車両により空いている車両と混雑している車両が発生し、乗り切れない場合や乗降時間が長くなる場合があり、列車遅延の原因となるため、お客様に迷惑がかかる。
▼お客様は乗り降りに、より便利な車両を選ぶ傾向にあり、乗車場所を制限することは困難である。
▼他社と相互直通運転を行っているため、相直他社との調整が必要となる。

　婦人子供専用車の歴史が教えてくれることは二つある。

　ひとつは、女性たちが婦人子供専用車を敬遠し始めたたという事実である。婦人子供専用車と一般車両の混雑格差が甚だしくなったのは、その結果である。

　婦人子供専用車に、現在の女性専用車両並みの「恥態化」が進行していたかどうかは不明だが、女性客を嫌悪させる事態が女性専用車両に出来していたことは間違いあるまい。

　面白いことに、女性専用車両導入を策動した勢力は、女性客は婦人子供専用車を逃げ出したという歴史的事実を懸命に隠そうとしている。

　婦人子供専用車の歴史が教えてくれるふたつ目は、婦人子供専用車を開始した時も廃止した時も、「痴漢」のことなどまったく問題にならなかったということである。

　婦人子供専用車が廃止された昭和四十八年というと、ウーマンリブやら中ピ連たちが騒いでいたころだが、急進的ウーマンリブたちも痴漢問題なんて話題にさえしていない。

　当時の電車内には痴漢行為は存在しなかったのだろうか？　そうではあるまい。ウーマンリブの闘士たちが「痴漢」を闘争テーマにしなかっただけの話である。

　ではなぜ、近年、「痴漢」問題がとりざたされるようになったのだろうか？

（この項続く）

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女性専用車両に『屈』したいと思います
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121616944/l50

こいつが今回の東横線に専用車を導入を推進したA級戦犯
東野修平
　↓
http://www.tohno-net.com/

とうとう東横線にも飛び火してしまいました。
　終日雌車は｢矢田｣、とても腹が｢たつお｣

●「女性専用車両に反対する会・関西本部」街頭署名活動のお知らせ。

「女性専用車両に反対する会」では、来る７月３１日（日）神戸・三宮におきまして、
専用車両反対の街頭署名活動を行います。
日頃、女性専用車両に不満をお感じの方で、当日直接来ることが可能な方、
是非ご協力をお願いいたします。

場所や開始時刻等、詳細については当会ＨＰをご覧下さい。
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

名称を「女性専用車両」から「大作御殿」に改名したらいい。

でもさ、実際男性専用車両が実現したとしたら
商業原理上、車内装飾広告ポスターが全て秋葉原化
しそうな気がする。
駅のホームにはメイド服姿のドアガールとか登場して
いってらっしゃいませご主人様、この車両にはキモい
女性は乗れませんとか（・∀・）

はっきり言って雌車も男の駅員がこの車両は女性様
専用ですとやってるわけだから女に都合よく動く雄
メイドと変わらんわけだし。

>>538
ＴＸは雌車より雄車やった方がもうかりそうです。

男　性　専　用　車
ＧＥＮＴＬＥＭＥＮ　ＯＮＬＹ
終　　日
ＡＬＬ　ＤＡＹ

そもそも混合車の存在意義などない。
何故醜い雌豚と同じ車両にならなければならないのか。

男性専用は不可能。
そんな物を作る余裕があれば、きっと女性専用車両を２両に
増やしてくることだろう。
女性専用だけなら大した文句は出ないが、男性専用を併設したら
絶対にフェミから猛烈な文句が出る。
だからできない。

女性客に、なるべく女性専用車両をご利用下さいというアナウンスさえ
できないくらいなのだから。

>>545
神戸雌交海岸線や雌ん鉄が雌車２両化をやって、男性が猛反対したら、
フェミナチや警察が「男の乗れる車両あるだけでありがたいと思い
なさい」という暴言をはきそうです。

>>546
その場合は男女共用車両が1両だけで、あとはみんな雌車の場合だぞ。

>>546
そうだな。

「そもそも男が痴漢とか暴力とか全ての悪の根源なのに、その男が電車に乗せて
もらっているだけでもありがたく思え。本当なら車両だけでなく駅改札内から
終日完全に男という男を全て締め出してやりたいところなんだがな。」

などと平気でフェミナチや警察が言ってくるような時代が来ても
もう不思議なことではないような気がする。

>>548
神戸はキチガイだよ

「層化で１０代の人」の喫煙・飲酒シーンを写真に収めれば、雌車が
一気になくなるかもしれませんね。

550の訂正
写真に→週刊誌が写真に

層化と不仲の週刊身長あたりがカギ？

中央線にも女性専用車　ＪＲ東、９月５日から
http://www.sankei.co.jp/news/050805/sha059.htm

さいあく

>>552
これだけではとどまらないよ。きっと。
このまま行けば、首都圏の全路線全列車で終日実施が当たり前になってしまうのも、
そう遠い先のことではないような気がする。

残念ながら関東は下記の鉄道を模範にしてますね
http://www.rail.ac/

>>552
東急・Ｊ酉・神戸雌交等の悪態が風化されてしまう恐れあり！

そろそろ、創価＝オウムを口に出した方が良いのではないのでしょうか。

>>556
どういう点で同一なのか理由が必要。

女性専用車両に反対するスレの紹介です。
女性専用車両に反対する人や、女性専用車両に抗議したい人の参加をお待ちしてます。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

>>548
たとえ現実にそうなったとしても
男が乗らなくなったら鉄道会社は大損こいて最悪倒産する罠。
そこまで鉄道会社も馬鹿ではなかろう。

人権擁護法案は、反対派がビラ配りなどをして廃案を訴えている。
雌車についてもやるべき。めんどくさいなんて言っていては駄目だ。

>>561
同意。

マスコミって、人権擁護法案もあまりとりあげないね。

選挙どうするよ？
僧禍一掃するには一旦民主単独政権かと思うが…まぁ民主政権長続きせんだろから、軌道修正できそうだし。

自民のみなさんには、もっとしっかりして欲しい罠。

>>564
保守政党に固執するのは田舎の人だから？
それとも「みんなが入れてる」から？

最近空白レスが多いが、層化の工作員か？

>>568
層化・フェミナチ・犯罪でっち上げ女子高生・警察・雌車狂信オバサン
のいずれかでしょう。

男性差別反対！

様々な波紋を呼んでいる郵政民営化否決。
多くのマスメディアで歪められながら報道されているこの問題について
何故こうなっているのか？　何故民営化する必要があるのか？
少しだけ、この問題について考えてみてください。
賛成でも反対でもとりあえず9月11日は選挙に行き、一票投じましょう。

マスコミがひた隠しにする郵政民営化の真意
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/200508091144.html
自民党造反議員一覧
http://www.janjan.jp/government/0507/0507069234/1.php

＞荷宮和子
女性割引や女性限定を経済の観点やら法律やらを持ち出して肯定した
卑しさ全開の心の醜い　エゴむき出し女
細木数子に性格分析でも受けてきな！

>>88
｢21世紀は女性の世紀｣なのか？　“女性の性器”だったりして　
文章に直すと面白いね〜

公明党って実際に国益になるかどうかは無視して人気を取る為の政策や主張ばっかりやるんですよね。
いい加減自民党に寄生しないで解党してほしいです。

一旦新進党に吸収されてなくなったのに。
まるで、中央線の雌車みたいです。

>>571
電波ゆんゆん工作員ご苦労さん。
小泉にYESは、自公体制にYES。
女性専用車をますます促進するだけ

公明といい自民といい、女性優遇マンセーだからな

なのにせっせと自民に入れる男性有権者。
バカ過ぎる。
テレビのニュースや2ちゃんレベルでしかモノが考えられず
男性差別解消と言う大きな視野にたってモノが考えられない。

公明と小泉が消けなきゃ良くならんな鉄道は。

>>579
だからって民主党が政権取っても困ります。

つまり、どこの党にいれてもあの公明党にとって都合がよくなっちまうのか・・・。

>>581>>582
民主が単独過半数をとれれば、公明を野党に転落させることも可能では？

自民も男性差別マンセーだからな・・・。

>>581
話は変わりますが、久しぶりのカキコですね。
女性専用車両の廃止が難しければ、男性用との併設も、一つの手ですよね。

>>583
民主党が政権取ったら公明党と民主党が連立すると思います。

>>584
最近2ch見ないようにしてたんです。
私は男性専用車両が出来るのもいいかなって思うんです。

>>585
>民主党が政権取ったら公明党と民主党が連立すると思います。
なんで政権とったのに、わざわざ公明党と組むんだよ。
政権とるために公明と組む、と言うならまだ話はわかるが。
それに予想に過ぎないし。

自民は過半数とっても公明との連立は明言してる。

なんで、自民に固執するのかわからん。
マゾ？

>>586
違います。民主党が支持出来ないのはサヨク政党だからです。
特に人権擁護法案と外国人参政権に賛成してるからです。
こんな政党が政権取ったら日本は朝鮮人や中国人にのっとられてしまいます。

【国際】"女教師と男子生徒の性的関係事件、頻発" １３歳男子と関係の先生、禁固９月
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123835764/


またフェミ男とフェミ女による、男子生徒バッシング、
男子生徒が悪い・得しただけ論がはじまってます。
男の子を性被害者として決して認めず、気持ちいい思いして
男が憎いなどというとんでもない男性差別発言が相次いでいます。
皆さんの力でそう言う人間を駆逐しましょう。

女の性犯罪者の大半が若くて美形ばかりではない。
日本で美形と呼べるのは10人に1人もいない。
その上、気持ちよかろうがなんだろうが、
年端もいかない少年にそういうことを経験させることは
青少年の健全育成に言うまでも無く有害です。
そこで味を覚えた少年が、性交渉を求める年齢が低下するなど、
危惧はいくらでもあります。
こんな男子生徒が悪いと言う男性差別を認めていいのでしょうか？
ぜひご協力ください。

>>588
多分半分ギャグで言ってるんだと思うんです。
本気で言ってるとしたらかなりアレですよね。

>>589
ギャグでもなんでも、それが既成事実化されるのは恐ろしいことです

>>590
そうですよね。でもなんて言ったらいいんでしょう。

戦争でも起きれば思い上がった日本女は男性の陰に隠れる事になり
男性のありがたみを知るだろう。

今回は民主党に投票して民主に政権を取らせる。
公明が政策の原点は同じなどと言いながら民主に擦り寄る。
民主と公明が連立、自民が単独に。
自民による真の保守復活。
そして次回の選挙で自民に投票し、自民単独政権にする。

>>587
>民主党が支持出来ないのはサヨク政党だからです。

「サヨク」なん言葉使ってる時点で小林よしのりの漫画を真に受けてる
人間だいうのがバレバレなんだけど。
今時、イデオロギーでしか政治を語れないのはアホだし。

ま、キミは雌車に賛成みたいだから自民か公明に入れりゃあいいんじゃないの？
雌車反対の人は、自民・公明以外の政党に入れればよい。

なにが最大関心事？
君の場合、男性差別撤廃が最重要事項ではないんだろ？
2ちゃんのこの板でグチ言うだけで満足で、現実には女優遇政策をしてる政党に
投票しちゃうわけだ。

グチ言うだけで満足しない人は、自公以外の政党へ入れよう。
リアルで行動しないで、グチ言うだけでどうする。
情けない。

>>594
この板に来ていて、女性専用車両に全面的に賛成してる人は少ないと思うよ。　
9596氏くらいのもんかな。　
　
それでも、専用車の問題を「政府責任」として今回の選挙の争点だと捉える人は少ないと思う。

>>595
じゃあ君はがんばって雌車賛成票を投じてくれ。

ま、要は「2ちゃんのこの板でグチ言うだけで満足」のレベルか
「リアルでの行動で男性差別撤廃を考えてる人」との違いだよ。

民主党の政策

選択的夫婦別姓制度を導入。女性に対する固定観念に基づく社会制度や慣行を改める。
政策・方針決定過程へ女性の参画を拡大。
夫婦については二分二乗方式をとり、離婚の問題を解消。
配偶者控除・配偶者特別控除を廃止し、その財源でこども手当(児童手当)、子育て支援策を充実。
男女とも仕事と家庭の両立支援。
実質的な男女の教育機会を均等化。人権に密接に関わる仕事をしている人たちへの男女平等教育。
あらゆる教育現場で、両性の自律と平等の教育推進と固定的な男女の役割分業意識の見直し。
女性の性と生殖に関する健康と権利を守るため、法整備、年齢に応じた性教育、相談体制の整備。
不妊治療についての環境整備。「女性は子どもを産んで一人前」というような画一的な価値観を改める。
ジェンダー・スペシフィック・メディスン（性差を考慮した医療）を支援。
女性医療者の仕事と家庭の両立支援。
ＯＤＡの予算配分、実施の全ての段階に男女共同参画の視点を。
関係する国際条約の批准の推進。
ttp://www.dpj.or.jp/danjo/report/020801seisaku.html
　
ここまでフェミがかった政策を掲げてる党に投票する行為は、フェミを増長させるだけだと思うよ。

>>594
私は小林よしのりさんの考えには共感してない部分も多いです。
反米的過ぎますし、米軍追い出せ的な考えは行き過ぎだと思うんです。
それに国民の命や財産や生活を第一に考えるのは当然だと思います。
でもサヨク批判は結構良いと思います。
それと私がサヨクって言葉知ったのは↓のサイトです。
http://www9.big.or.jp/~cumy/sayoku/

後、私は別に女性専用車両賛成って訳じゃないです。
男性専用車両がないのに女性専用車両だけあるのはおかしいと思うんです。
でも民主党は駄目だと思います。民主党政権になったからって男性差別は今より酷くなるだけだと思うんです。
民主党はマスコミと反日国の手先ですし。

>>597
そうですよね。
男性差別に反対する有力政党が出てきてほしいです。

>>599
で、キミはそれのどこが男性差別・男性蔑視だと思う？

＞男性差別は今より酷くなるだけだと思うんです。
じゃあ君はがんばって雌車賛成票を投じてくれ。
その方がマシなんだろ？

実績で評価を下さなくてどうするよ。

ま、要は「2ちゃんのこの板でグチ言うだけで満足」のレベルか
「リアルでの行動で男性差別撤廃を考えてる人」との違いだよ。

>>600
酷いです・・・なんでそんな事言うんですか。
それに民主党が政権取ったら支那人や朝鮮人に国を乗っ取られて一生民主党政権のままになっちゃう可能性もあると思うんです。
私は民主党じゃなくて自由党だったら支持します。自由党も民主党に合流しちゃったのが残念です。

>>瑞希
年齢性別は？

>>602
性別は男性です。良く女性と間違えられますけど同性愛者とかオカマとかじゃないです。
名前はこういう名前なんです。
それと年齢は１X歳です。詳しくは秘密です。

>>601
>それに民主党が政権取ったら支那人や朝鮮人に国を乗っ取られて一生民主党政権のままになっちゃう可能性もあると思うんです。

ただ電波じゃん。

１０代かよ？びっくりだね。
男性なら男性差別なくなるように努力してくれよ。

>>604
電波じゃないです・・・・ほんとにそうなるかも知れないじゃないですか。

>>605
そうですよ。
それに私は男性差別がなくなるように努力してるつもりです。
でもリアルで活動とかは出来ないからネット上だけですけど・・・・

>>601
自由党の合流は、残念だよね。その点は、私も同感

>>607
直接抗議や電話抗議が苦手なら、メール抗議から始めてみたらどう？

朝日昼 http://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/src/up38419.zip.html DL　sage
日テレ昼 http://uppp.dip.jp/src/uppp8268.wmv.html パス：ntv
朝日夕 http://www.updown.cc/uploader/n50m/ up0111.avi passなし
朝日夕 http://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/src/up38456.zip.html DL　sage
日テレ夕 http://49uper.com/up20/index.php?mode=list No 33380 Keyword uipuomot
日テレTBS夕 http://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/src/up38469.zip.html DL　sage
チャンネル桜ｷﾀｺﾚ http://www2.tok2.com/home/rashinban/aaaa.wmv
チャンネル桜 ttp://inunoasi.7box.jp/suginami2.wmv
チャンネル桜 http://u.webtal.net/~upple/up10/upload.html sakura　123
報ステ http://www.updown.cc/uploader/n50m/ up0117.avi kari

ラジオ実況アップされてるよ
http://upup.web.infoseek.co.jp/index2.html 15M pass:horon
http://zetubou.mine.nu/itoshiki/upload.cgi [zetubou0959.zip]

>>592
戦争なんか起きなくとも、５年後辺りには日本はそれに近い様な事態に陥ってるだろう。

世の中は､とうとう､イデオロギーに至るまで､滅茶苦茶になってしまったなぁ〜
…と､同時に踏み絵も踏まされているのだけれども

>>610
しつこい。

＞ま、要は「2ちゃんのこの板でグチ言うだけで満足」のレベルか
「リアルでの行動で男性差別撤廃を考えてる人」との違いだよ。

２ちゃんだけで文句言って終わるだけで、
鉄道事業者、役所、政治家、政党などに継続してメールを送ることができないなら、
２ちゃんねらーとは認められない。
人間の屑か隠れ男性差別工作員と自ら認めてるのと同じ。

【衆院選】自民、13日に一次公認200名弱を決定、比例１位は全て女性／刺客一覧（途中経過）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123903813/
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20050813/mng_____sei_____003.shtml

比例１位は全て女性
比例１位は全て女性
比例１位は全て女性

フェミ自民党の暴挙を許すな！！

>>615
政権交代しないと女優遇がさらにひどくなる？

なるでしょう。強烈なフェミ公明党と
最近フェミ化が著しい自民党が連立してるんだから

人種差別もホームレス差別もいけないけど、
男性差別は無問題。
男性はホームレス以外の扱いだなｗ

>>615
公明と自民は、女に媚びてるな

>>619
民主も共産も社民もonz

>>621
社民は党首が過激フェミナチ！

だいたい「女性枠」というのがおかしい。

>>623
能力、実力、努力、実行力、人間性、思想

これらの大事な要素をすべて蹴り飛ばして
「女性」であるという性別のみで候補を選ぶやり方。
異常としか言えない。
努力や実力などよりも「女性である」ということだけが議員選別における
評価の対象になるというこの事実。
極端な話、通信簿は「女性だから」オール５みたいなものだ

>>613
酷いです・・・・なんでそんな事言うんですか・・・
大体そんな事言ったら２ちゃんねる利用者してる人の殆どは２ちゃんねらーじゃなくなっちゃうと思います。

>>621
そうですよね。
サヨク政党やカルト政党の方が媚びてる気がします。
だから自民党単独政権が良いです。

でも自民党単独政権はありません。

>>627
自民党が公明党無しでやっていけるようになったら単独政権になるじゃないですか。
大体そもそも公明党は自民党よりも民主党や社民党に近い政党ですし。
あんなカルトとサヨクがごっちゃになったような政党は政教分離違反で解党してほしいです。
公明党と連立したのは自民党最大の罪だと思います。

最近は公明と距離を置くどころかますます接近してるじゃないですか。
郵政民営化も賛成してもらったし、今度の選挙でも選挙協力してもらうし
もう自民党は公明党に頭があがらないでしょう。

>>628
あのなあ、自民は単独過半数とっても公明との連立やめないって言ってんの。
新聞ぐらい読め。
それに戦後の女優遇政策の歴史は自民政治の歴史だよ。
やってることで評価下さなくてどうするよ。

アホか。

>>630
やってる事で言えば民主党だって女性優遇政策も唱えてますし、人権擁護法案や外国人参政権に賛成してるじゃないですか。
そういうのはいけないと思うんです。
勿論今の自民党のやり方は駄目だと思いますけど、民主党も社民党も共産党も駄目なんです。
公明党は論外ですね。
男性差別廃止を唱える政党が出てきたらいいなって思います。

>>629
それはいけない事だと思います。
メールで抗議します。

>>623
「女性枠」は公明党の大好きな女性専用車と根本的に一緒ですね。
選抜高校野球でやっている「21世紀枠」を真似をしているつもりなの
でしょうが。

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　　　　　　　　　　　彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡ﾐﾐ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡　　　　　　　　　　　ミﾐ彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"""""""ヾ彡彡彡ミ
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　　　　　　　　　　ミ彡ﾞ　＿　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡ﾐ
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜　　　　　　　　　　　 ﾐﾐミ|'´￣ヽ　'´￣｀,　ミﾐ彡ﾐﾐ
　　　 ,ｒ-/　 -=・‐'　<‐=・-|　　　　　　　　　　　　　ﾐﾐ|-・=‐'>　‐・=-.　ﾐミ　|ﾐ
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　|　小泉も　　　　　　　　 ﾐ| "''''" |　 "''''"　　ﾐ ｰ'彡
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､|　　金についてくる　　　 |　　 ´し｀) 　／　　|ﾐﾐ
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　 l　　　　　　　　　　　　　　　| '´‐====‐` 　 ﾉ .|ﾐ
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　／　 .|
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　　　　　｀ー一'　　　　 /＼､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う ／壱／／万:／ |　　 /　　　＼
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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>>631
>やってる事
民主が国会で過半数しめたことはない。
だからほとんどの政策は実行できてない。
せいぜい与党案に修正を加えさせることができるだけ。
それすら出来ないこともある。

＞人権擁護法案や外国人参政権に賛成してるじゃないですか。
スレ違い。
男性差別や男性蔑視とは関係ない。

なにが最重要事項でなにを争点にするかは人それぞれ。
ここは女専用車両関連のスレなんだけど。

刑務所まで女性優遇、男性差別がすごいことに・・・（報道ステーション）
★新女性刑務所の快適空間
・簡単な洗濯が出来るような深みのある流し
・大きな鏡
・個室にタンス・テレビ完備
・冷暖房完備
・まるで新築ビルのような綺麗な内装

★女性刑務の実態
・作業場へ向かうまでの「号令」が男性受刑者と違って必要なし
・食事中に女同士でいじめなどが発生するのを未然に防止する弱者向けサービスの徹底
・男性と違って長髪OK。丸刈りにする必要さえなく、個室の鏡を見ながら
　好きなヘアスタイルに自由にセットできる。
・基本的に刑務官を女性にして、女性様に配慮。優しい口調で同意的に話を聞いてあげる。
・たまに接する男性職員は、なんと男性受刑者に対するそれとは大違いで
　お客様か子供に接するように優しい口調で、「敬語」で話す。（「はい・・・は〜にしましょうね」等）
・午後7時から一般男性社会人でもできない「自由時間」なるものが存在。
　なんと新聞読もうがテレビ（民放まで）見ようがなんでも自由。
　ここが犯罪者の独房なのかと目を疑いたくなる快適空間。

結論
凄まじいまでの女性優遇と、一切恐怖の無い世界。
徹底したいじめ対策と女性刑務官採用で、
間違いなく貧乏人やホームレス、一般男性社会人よりも
楽で贅沢な生活をしていました。
報道ステーションは今回の企画に限っては、
男性刑務所より甘い点をきちんと報道していたので評価できる。
ただ、古館が案の定女性様への配慮か、これだけの映像見ても
優遇されすぎだと一言も言わなかった。

快適な女性専用刑務所ができました
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1119423724/

>>639
もし、昨日のゲストが『安部譲二』だったらボロカス言ってたと思われ>快適な女性専用刑務所

フェミに対抗するには結局どこの政党を支持すればいいんだ？

雑民党

空白レスは層化の工作員か？

男性差別

やっぱり男性差別反対政党が出来てほしいと思います。
そして自民党と連立してほしいです。
公明党なんていらないです。

そうそう“女性専用車両”だから､一般に乗り込んで来る女性に向かって
白い目でみつめ
サラリーマン全員で念仏のように､こうつぶやこうじゃないか

「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣

私達は性犯罪者とつぶやくのもいいな〜

池袋最大級の書店、ジュンク堂池袋店4F喫茶店にて、９月１６日１８時よりイベントがあります。
定員は４０人だそうです。
なお、この喫茶店は外（書店部）からヲチできます。

ttp://www.junkudo.co.jp/newevent/talk-ikebukuro.html
>うえの・ちづこ書店イベント：上野千鶴子、香山リカ「ぷちナショな風景」9月16日（金）18時半〜
>満席となりました。お申し込みありがとうございました。

ジュンク堂池袋店の場所
ttp://www.junkudo.co.jp/ikebukuromap.htm
店内の様子
ttp://media.excite.co.jp/book/shop/shop08.html

あと、こういうのものありますのでご参考に。
ttp://www.junkudo.co.jp/uenoshoten/uenotop.htm
>うえの・ちづこ書店
>これだけ読めば、あなたも上野千鶴子とのケンカに勝てる
>営業日：平成17年5月13日（金）〜平成17年11月下旬
>ジュンク堂書店　池袋本店　７階特設会場にて

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

公明党は悪徳宗教学会「葬蚊（そうか）」とグルになってる政党だろ。
明らかに政教分離に反する。憲法違反だ。今すぐ解散しろ！

女性専用車両の導入は、男性差別や女性優遇とは別の恐ろしい思惑（陰謀）があるので、
女性専用車両反対派は、絶対に反対運動を諦めてはいけない。

356 ：あくまでも初心者です ◆fK91lX8F3g ：2005/08/28(日) 05:35:45 ID:DBLk+rEc

>>352
女性に敬愛心なんか､ないよ､当然だと思っているんだから
そのうち男の子を殺すのも当然で正義だと思うようになるよ
腹を痛めた我が子でもね､強制収容所でも作るかも､合理的な差別でね

もっとも年金対策と人口対策で､自殺する方向に仕向けているのかも知れないね
何せ､真っ先に必要ないのが､男だから

【ザ】女性専用車は【女性専用車排除委員会】元からいらない（復活編）
http://rail-equip.bbs.thebbs.jp/1104212900/

導入しても、でっちあげ女に対しては、なーーーーーーーんにもしないんですね。

>>663
だって奴らは女性優遇して自分たちの人気取り目的で導入してるんだもん。

まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき　まんまんみてちんちんおっき

>>648　>>649　>>653　>>655　>>656　>>658　>>659　>>661　>>666　>>667
そうか、そうか、そうか、そうか、そうか、そうか、そうか、そうか、
そうか、そうか

男性さべつ政党

何故男性専用車両は導入しないんだろう？？

＞６７２
女の政党は女の利益しか考えないんだよ

そうそう女の利益､基本的に女性は自分の愛する人間以外は
邪魔なゴミと考えていますからね〜
その愛する人間も骨までしゃぶったら､ハイそれまでよ

金の切れ目が縁の切れ目

>>672
雄車を作るくらいなら雌車を２両にするよ。
なぜって、これは痴漢対策ではなく女性票集め作戦なのだから。

>>672
雌車でマスコミ受けも狙えますし。

>>669　>>670　>>678　>>679
諸葛亮コーメー

『３両目で初の死者確認　８８人の乗車車両が判明』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000045-kyodo-soci

　尼崎ＪＲ脱線事故で死亡した乗客１０６人の８３％に当たる８８人の乗車車両が６日までに、尼崎東署捜査本部の調べで分かった。
１、２両目のほかに３両目でも１人の死亡が初めて確認された。
　県警のまとめでは、事故の負傷者は５４９人で、９月１日現在で１４人（男性３人、女性１１人）が入院中。
女性１人は重体という。
　捜査本部は「最期の乗車位置を知りたい」との遺族の要望を受け、これまでに、
負傷者約５２０人や救出を手伝った住民らからの聞き取り調査のほか、
車内で見つかった遺品などを手掛かりに、死亡した乗客の乗車位置特定を進めていた。
　３両目で死亡が確認されたのは女性。
１両目は４２人、２両目では４５人が亡くなったことが分かった。
残る１８人は依然として不明で、特定を急ぐ。

3両目は､時間外だったのものの実質は“女性専用車両”なので当然ですが
この記事よくみてください　1両目､2両目の犠牲者については
性別に関して何も記述しておりませんね〜
ごまかしているのですか？

また､この記事を読むと､さも女性の方が被害を受けたと言うような
書き方をしていますね〜

お！またまた層化とフェミと仲の良い共同通信だ

男性差別を糾弾せよ！！！
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=40142&GENRE=sougou

議論に参加してくれる人大募集！

朝7時から9時くらいまでは2本に1本女性専用列車を走らせるってのはどーよ
公明党あたり頑張って欲しいね

>>683
層化の工作員乙

>>685 >>686
次は、そうか、そうかです。そうかを出ますと西新井に止まります。

>>688
そうかに到着です。

誰かが書いてたけど、女性専用車って韓国の問題にそっくりだな。
確かゴーマニズム宣言では過去の差別(しかも大部分が捏造、誇張された
もの)を理由に利権を要求する点で両方とも弱者権力と書かれていた。
政治家とかで実際に韓国が嫌いでも堂々と批判する人はいないだろう。
市民レベル、マスコミでも批判はタブー。言ってしまうと右翼、差別者扱いされてしまうから。
しかし、人間の本音を見られるネットでは韓国(専用車)批判の嵐。
嫌韓流の売れ行きとそれに対するマスコミの反応(完全な無視)を見ても現実がよく分かる。
掲示板のブログやネットアンケートを見ても反対派が多数はなのは明白。
石原慎太郎のような政治家が支持される点を見ても人々の本音が反映されてると思う。
明らかな右翼や男尊女卑は専用車反対派の私でもクレイジーだと思うが、常識的な
範囲内でのアンチ韓国、女性専用車反対(＝男女差別反対)傾向を匂わせるだけでも
多くの支持を集められると思うだが。

これは難しいだろうが・・・
上記と同じで東急も世の中の本音を反映させて女性専用車を撤廃すればかなりの
イメージアップになると思うがいかがでしょうか？＞東急関係者

>>690
東急に限らず他の鉄道も同様でしょう。
(特にJR酉・大阪市交・神戸市交・神鉄・阪急・京王・ＴＸ)

「９・１１選挙スペシャル
第230回 [8月20日 もう一つの争点？小泉連立政権と創価学会」
ゲスト　平野貞夫前参院議員

　郵政民営化法案に反対した造反議員には、自民党の公認漏れに加えてもう一つ多大
な辛苦が待ち受けている。それは創価学会の支援を受けずに選挙戦を戦わなければな
らないということだ。実際に現在の小選挙区制のもとでは、創価学会の組織票の力は
絶大とみられ、自民党は学会の支援なしでは過半数はおろか公明党と合わせても過半
数には到底及ばないとさえ言われる。
　創価学会による政治活動や選挙活動は法律的には問題がないとの解釈がすでに内閣
法制局から出されているが、しかしそれにしてもメディアは一宗教団体に過ぎない創
価学会が国政を大きく左右する力を持つに至っても、その是非や実態を問おうとさえ
しないため、その実態はほとんど闇の中だ。
　裏の国対委員長の異名を取り、４５年にわたり日本の政治を裏から見てきた元参議
院議員の平野貞夫氏は近著『公明党・創価学会の真実 』の中で、創価学会の政界と
メディアへの影響力はもは や看過できない域に入っているとして、来る総選挙は小
泉政権と創価学会の協力関係の是非を問う選挙にすべきであると説く。
　創価学会の影響力の源泉はどこにあるのか。それはどのような形で国政へ影響して
いるのか。なぜメディアはこの問題を取り上げようとしないのか。裏の国対委員長の
異名を取り、４５年にわたり日本の政治を裏から見てきた平野氏とともに、小泉政権
と創価学会の関係について考えた。

＜プレビューはこちらをクリックしてください＞
http://www.videonews.com/asx/marugeki_backnumber_pre/marugeki230_pre.asx

**********************************
とにかく創価学会にＮＯ！

>>691
>>693
次の停車駅は神崎川、神崎川です。

選挙でちょっとだけ公明党が弱って良かったです。
きっと投票率が高くなったおかげです。
投票率がもっと上がれば公明党も弱ると思います。
それで自民党が公明党と手を切ってくれれば良いと思います。

>>696
東京都議選の時は公明党が勝利して、直後に「東横線で大惨事」ですからね。

>>696
バカだろ、オマエ。
今回これだけ大勝できた原因の一つに、公明党との選挙協力があげられてる。
新聞読め、ニュース見ろ。

ますます絆は固くなってるじゃねーか。
だいたい選挙前に自公連立存続を明言してたのに、それに票入れるってことは賛成してるって
ことだぞ。
ちょっとは頭使え。

今、辞民党に入れるって事は、小梅党にも入れるってのと同じなんだよな。
（残念だけど・・・）
・・・かと言って、他に手放しで賛同出来る党なんて、漏れは無いし。。

とりあえず民ﾁｭ党に入れてみて、民ﾁｭ党が政権を握る。
　　　　　↓
小梅党、ｲｷﾅﾘ辞民党を批判。民ﾁｭ党に鞍替えする。
　　　　　↓
辞民党、小梅党のやり口を批判。鈍感な国民も、いい加減に小梅党のやり口に気が付き、
民ﾁｭ党諸共叩き落す。

・・・と、馬鹿な俺にはこれしか思いつかなかった。

>>698
そういう乱暴な言動は、やめたら？

>>696
６９８みたいなレスは、まともに相手にしない方がいいよ。

創価はチョン！

元神崎駅(現ＪＲ尼崎駅)が雌車銀座ではイカンザキ！

>>699
民公連立なんて事になったら日本が在日に乗っ取られて永遠に政権交代なんて出来なくなると思います。
>>700
分かりました。

>>703
だとしたら、どうしたらいいのかな？
俺としては、小梅党の寄生虫っぷりを世に知らしめるのは
これしかないと思ったんですが。。
少なくとも、現状で辞民党に入れても寄生虫は駆除出来ないんじゃないかな？

>704
選挙も終わったばかりだし弱体化は現状では難しいというより無理。
今できることは公明党にガンガン苦情出すことだよ。
苦情がほとんどでなきゃドンドン女ばかりの優遇政策もちだしてくるぞ。
無言は賛成に等しい。
メールでも電話なりでもどんどん苦情だして公明の政策にNOをたたきつけろ。

投票率上げるのも有効な公明党対策だと思います。

>706
その選挙は、もう少し先の話だろ。
投票率あげれば有効って、郵政民営化で自民党に追い風吹いたからだけだろ。
投票率対策なんて個人単位でできることじゃねーよ。

公明党の神崎代表は１７日、党本部で開かれた全国県代表協議会であいさつし、総選挙での
自民党圧勝を受けた今後の政権運営について「万が一、自民党が圧倒的多数を背景に暴走したり、
政策をごり押ししたりすることがあれば、ブレーキ役として言うべき事はきちんと言い、毅然
（きぜん）とした対応をする」と述べた。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　総選挙は圧倒的な自民支持という結果を見せながら国民の
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 多くは危機感を募らせる。選挙がインチキだったという証拠だ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ#･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　そんな中で公明の発言も、単に支持者を
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 増やしたいだけというのがミエミエですね。(･∀･ )

05.9.8 朝日「『自民暴走ならブレーキ役に』公明・神崎代表」
http://www.asahi.com/politics/update/0917/008.html

* これからも投票に行く人は負け組みかと思われます。

>>706
公明は殆どが、組織票だからね
ちなみに今回の衆議院議員選挙で、公明は議席を減らしたよ
この点は、よかった点だね

もし女性専用車両に刃物を持った男が侵入したら一駅の間に全員殺されるなwwそういうときだけ男を頼るクズ女たち。臭いだの言うんだったら電車事態乗るな

>>709
そうですよね。投票率がどんどん上がって公明党がどんどん弱れば良いと思います。
地味で時間もかかりますけど公明党を確実に弱める事が出来ます。
>>710
それは個人差にもよると思います。
女性にも怪力や勇気のある人も居ますし。

創価学会から電話番号を知らせた覚えがないのに投票依頼の
電話がかかって来た人いませんでしたか。
私もかかって来ましたが、現在創価学会に情報の出もとを調べ
させています。個人情報保護法違反の可能性が大です。法的
措置も考えています。皆さんも厳しい態度で臨みましょう。

＞現在創価学会に情報の出もとを調べさせています。
ＧＪ！公明・創価には厳しい態度で望むべきですな

>>711 強い女なんているわけねぇだろwwそんな女がいるんだったら専用車両なんていらねぇじゃん

>>714
強い女の具体例：柔道やレスリングの、日本代表女子選手

今の世の中、女は絶対的に強いです。
でも女の都合で、弱くなることも自由に出来ます。

普段、女は強い、女を弱者扱いするのは差別、と言っていても、
女性専用車両の必要性を説くときなどは、女は弱いということになります。

「弱さを武器にした女ほど、強いものはない」だっけ？

女性専用車両に反対する会関東支部が、横浜駅で街頭署名を実施するようです
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom-mokuji.html

>>718
必ず行って署名します。

国土交通省の創価大臣再任みたいですね。

>>718　>>719
当日に台風が来ないことを祈ります。

「女性は神さま ◆zMvBWRxwIU」

最近、女性専用車両関連のスレに出没する“釣り師”です。
NG設定をお勧めします。

>>721
「女性は神さま ◆zMvBWRxwIU」
　　　　　↑こいつは鉄道板の♀車スレにまで出没してやがる!!

>>722
それにしても、女性は神さま ◆zMvBWRxwIUというヤシは、
一体何がしたいのでしょうね。

>>723
age荒らし

女性専用車両に反対する会関東支部が、横浜駅で街頭署名を実施するようです
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom-mokuji.html

女性は神さま＝精神病患者
ちなみに一歩すれすれで9596も入る。

>>725
雌車狂信者？が台風を連れてきており、開催がヤバそうです。

小泉が公明を潰せばいいんだが。

公明は消費税導入時にあれだけ消費税を反対していたのに、今は全然その気配すらないです。
雌車に関してもコロッと考えが変わることがあるかもしれません。

近畿都市圏で雌車による汚染がない都市…大阪府池田市

　

>>729
公明はその時で都合の良い方に流れるからな。周りの風潮次第だろう。

公明党の推進で成立した「交通バリアフリー法」などによって、
鉄道の駅やバスなどの交通機関はもちろん、道路や公共施設の段
差などを取り除くバリアフリー化が着々と進んできます。

>>732
しかし、男女の差のバリアは拡大の一途。

>>730
後、大阪市西区と、箕面･松原･羽曳野･藤井寺の４市、
能勢･河南･太子の３町、千早赤阪村も♀車は来ない。

バリアフリーねぇ・・・
鉄道会社の最終目的は自社のイメージアップだろうな。

558 ：弱けりゃ何でも出来る女性の本音 ：2005/10/01(土) 16:36:14 ID:NLdpVlXN
http://spicchidisole.blogzine.jp/spicchi_di_sole/2005/05/post_ff73.html

私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？

投稿 kchan | 2005年5月26日 午後 12時31分

kchanさん
いやいや、本当ですね。
座っていれば痴漢にあう確率は低いと思います。
健康な男性が席を譲れば、彼らも痴漢の疑いをかけられなくてすむわけだし。
日本人って規則がなければ出来ない人種ですよね。
いっそのこと決めちゃいましょ、そしたら「規則だから」って守りますよ。
ははは。

投稿 kiyomina | 2005年5月27日 午前 10時05分

ここでも男性に奴隷根性を押し付けようとしている醜さ

>>736を見たら、コメントが削除されてた。
しかも、再投稿できなくなっていた。

>>736より引用一体この女は、何様のつもりだろう？

無教養で貧弱な方々からの書き込みがありましたので削除させていただきました。

男と女は別の性、それぞれ別々の役割があるのです。
お互いない部分を補い合ってうまくやっていけるのです。
個人差はあっても男は女より肉体的に強いですし、
強いものが弱いものを守るのは当たり前だと思います。
痴漢にあっている女性を助けられる男性がいれば、
そうそう痴漢も増えないでしょう。

週末の夜だというのにちまちまと反論の書き込みをするなんてよっぽど暇なのですね。
意見があるのなら、勝手にブログでも作って、勝手に仲間内で話し合ってください。


投稿 kiyomina | 2005年10月 1日 午後 11時43分

私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？

投稿 kchan | 2005年5月26日 午後 12時31分
　　　~~~~~~~
　　　　↓
　http://blog.goo.ne.jp/kchan_cld/

>>734
神戸の西区は論外。神戸なら離島がオアシス。
東京２３区の場合はどうだ？江東区くらいし見当がつかないが。

>>740
江東区は半蔵門線・都営新宿線があるからダメです。あと神戸の北区も論外です。

首都圏では、千葉市・松戸市・川口市あたりがオアシスですね。

>>741
東京２３区は全滅ですか？神戸市北区はもーどーでもいいんだよ。

東京２３区を走る雌車路線(複数の時は代表的な路線を記載)

練馬区…西武池袋線　板橋区…東武東上線　北区…JR埼京線　足立区…ＴＸ
葛飾区…京成本線　江戸川区…都営新宿線　墨田区…東京ﾒﾄﾛ半蔵門線
台東区…ＴＸ　荒川区…ＴＸ　豊島区…JR埼京線　新宿区…JR埼京線
中野区…中央快速線　杉並区…中央快速線　世田谷区…京王京王線
渋谷区…東急東横線　文京区…(中央快速線)　江東区…東京ﾒﾄﾛ半蔵門線
中央区…東京ﾒﾄﾛ半蔵門線　千代田区…東京ﾒﾄﾛ半蔵門線　港区…東京ﾒﾄﾛ半蔵門線
品川区…りんかい線　目黒区…東急東横線　大田区…東急東横線

＊文京区には雌車停車駅がありませんが、JR御茶ノ水駅が文京区・千代田区の
境界付近にある為、(中央快速線) と記しています。

>>734
南海高野線の金剛駅を富田林市からパージ出来んもんかなあ…

おまえらさあ、雌車は許せんとか言ってるけど、行動に移すそうとは
思わないのか？
１回大規模ＯＦＦ板行ってみろよ。この板のプー太郎なんかと違ってきちんと抗議行動してるぞ。

以上、雌車のない北海道から。

>>745
つ【JR北海道バスの雌バス】

>>744
南海高野線の金剛駅は大阪狭山市だよ。

JR東日本は幹部に創価学会員がいるんだってよ。
そりゃ雌車導入するわな。

>>748
それで、東急・ＴＸと並ぶ雌車の新興勢力になっているのですね。

>>747
さっき地図で確認したら、金剛駅ではなく、滝谷駅が富田林市に入ってた…orz

>>748
ＪＲ東日本なんか、中央線快速に、「女性専用車両用の車両」まで
つくりましたからね。

公明新聞（9/19付け）入手しました。
一部記事の切り抜きですが、参考までにどうぞ。

・女性の声　さらに政治へ　
「強い正義感で汚職、腐敗をストップ」だそうです…
http://kjm.kir.jp/pc/?p=2174.jpg

>>752
日本の癌だな。創価。

慶応の阿川教授がエアロバキバキに続く祭りになってるな。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128932663/l50

あげ

>>742
文京区に東京メトロ有楽町線の駅があるので、１０月３１日以降は東京２３区全滅ですね。

尼崎脱線事故から６ヶ月
東横線特大男性差別実施から３ヶ月

公明党は男性差別政党

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130404013/l50
　　↑
相鉄ヤバイです

>>759
そうですよね。早く与党から居なくなってほしいです。
自民党単独政権になって自民党内の女尊男卑勢力も追い出してほしいです。

>>761
自民が単独過半数を確保したから、これを機に公明が消滅すればいいのにね。

>>762
そうですよね。大体政教分離に反してる上に支持母体がカルトなので解散されるべきです。

>>763
まあただ、自民党には、「女性枠」の恩恵を受けて当選した女共が
大勢いるからなあ・・・。自民党も、油断大敵ですよね。
十分監視する必要があるでしょう。

>>763
まあしかし、私は公明党の消滅に、期待しています。
公明党は今回の選挙で、議席を減らしましたからね。この点は、よかったと思います。

>>764>>765
そうなんですか。女性枠なんて酷いですよね。
私はまともな保守派の人達に頑張って欲しいです。

私はサヨク政党が政権取っても男性差別を悪化させるだけだと思います。だから自民党が一番マシです。
女性優遇や男性差別は朝鮮人優遇や日本人差別と似たようなものだと思いますし。

>>766
しかし、確か自民党は、どの選挙だったか忘れましたが、
公約に「女性専用車両拡大導入」をかかげていたのを、
私はネットで目撃したことがあります。

あと、私は正直、小泉総理は独裁者だと考えております。
女性枠を採用して選挙に大勝したことを根拠に、
小泉総理が「国民から女性優遇について支持している！」と
暴走しなければいいのですが・・・。

>>766
尤も、公明よりは、自民の方がまともでしょうけどね。

あと、どうも民主って、「寄せ集め集団」の感じがします。

>>767
でも民主党も女性に媚びてばっかりな感じで駄目です。
他の政党は弱過ぎて力不足です。
だからまともな保守派も多く居る自民党が一番マシだと思うんです。

>>769
民主って、女性優遇政策をかかげてるんですか？

>>768
そうですよね。私は女尊男卑の政治家が居なくなってまともな政治家ばかりの自民党が一番良いと思います。
男性差別反対の政党が出てきてくれれば一番いいですけど。

>>770
民主党は女性に媚びてばっかりです。

★国政選挙で女性に媚びるフェ民主党etc・・・★
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1067087219/
民主党男女共同参画委員会
ttp://www.dpj.or.jp/danjo/seisaku/

>>769
民主党議員のうち、旧社会党出身の議員は、まずまちがいなく
公明党や社民党並みのフェミでしょうね。

私は公明の他、社民も大嫌いです。

>>772
なるほど。女性に媚びてる感じがしますね。

ちなみに私は、特定の支持政党なしです。

あと、実は自由党がなくなったのが、残念で仕方ないです。

>>773
そうですよね。民主党って一部に右派が居るだけは他は社民党と変わらない人達ばっかりみたいですし。
>>774
そうですよね。私も自由党は良かったと思います。

>>775
何の根拠もないんですが、私は「小沢一郎氏なら何かやってくれるのでは？」
と考えております。

船場太郎の邪魔をするなよ!!公明さんヨオ!!

>>776
そうですよね。男性差別を理解してくれそうなのは保守系の人が多いと思います。
中には女尊男卑の人もいますけど。

>>778
ああ、それにしても、「男性差別撤廃」を実施してくれる
政党が出てきてほしいですね。

「　小泉純一郎首相は２８日午後の自民党臨時役員会で、内閣改造・党役員人事を３１日に行う方針を表明、人選の一任を取り付けた。この後、公明党の神崎武法代表と首相官邸で会談し、改造日程を説明するとともに、改造の基本方針などをめぐり意見交換した。
　首相は党首会談で、今回の改造は「小泉構造改革」の総仕上げに向け、後継首相候補を主要ポストに配し改革推進の態勢を整えたいなどと説明。直ちに人事に着手したい考えを表明するとみられる。
　神崎氏は公明党から引き続き閣僚１人を送り、小泉内閣を支える考えをあらためて伝え、北側一雄国土交通相の続投を希望する見通しだ。」

とんでもない。北側一雄はさっさと更迭すべしだ。

>>780
北側続投かよ・・・orz

>>780
♀車抜きにしても誉められたもんじゃねぇよな。

いずれにせよ女性専用車を推進してるのは現政権なのに、
何も考えずに自民に投票したニートの負け。

私は民主に入れたがな･････

>>780
>>781
>>782
チカゲや浜四津が国土交通大臣なったらもっとひどくなりそうです。

ここに抗議文送りましょう

北側一雄のHP
http://www.kitagawa-sakai.org/index.html

俺は、國土省に抗議メールしたよ。
随分前だけど。

泉北高速は北側一雄氏のお膝元を走っているにもかかわらず無雌車なのは神です。

>>788
激しく同意！

というか、私鉄に関しては、関西のほうがマシ。
相互乗り入れのあるところでは、乗り入れ相手に圧力かけてまでも導入しようとはしないし（御堂筋線、神戸市営地下鉄は例外）。

>>789
関西私鉄の大汚点…阪急6300系特急(快速特急・通勤特急)
＊５号車(♀車、但し、土曜日の為設定なし)にスポーツ新聞が投げ捨てられていました！

昨日(10/29)の日経があったら、17面の「大機小機」というコラムを読んでみよう。
北側ってほんとにどうしようもない馬鹿なんだなってことがよくわかると思う。

>>789
関西の相互乗り入れ♀車は地下鉄に毛が生えたような路線ばかりだからな。

阪急京都線6300系特急系統・阪神本線区特の♀車が、
地下鉄堺筋線・神戸高速〜山陽電鉄線の♀車抑止力になってる気がする。
（自社線と乗り入れ相手線との事情が違うため、位置等の調整が困難）

関東も銀座線・丸ノ内線なら私鉄に迷惑かけないのにな。

>>792
銀座線・丸ノ内線の場合、両数が６両しかないし、ラッシュ時に♀車実施したら積み残しが出るという理由が考えられます。

北側国交相スレです
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1131070015/l50

北側国交相スレ落ちてしまいました

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

>>787
＞俺は、國土省に抗議メールしたよ。
＞随分前だけど。
返事は？

公明党は男性差別政党

戦後のフェミニスト運動は共産革命思想による秩序破壊運動の一環。
ホモカップルに市民権与える運動も、犯罪者を助けて再放流する活動も根っこは一緒。

メディアや世間が持て囃すから、もはやフェミは文明人のたしなみに。
女性・その他弱者を持ち上げるとウケが良い世の中になってしまった。
女性車両反対論者が野蛮な右翼に見える仕組みが出来上がってる。

しかし、男尊女卑が間違ってるなら女尊男卑も間違ってるはず。
男性専用車両やメンズデーを推進する運動でもしよっかな？

女性専用車両に反対する会・関東支部ＨＰができましたので、よろしくお願いします。

http://www.geocities.jp/shimafukuro88/

公明党の解散キボン

>>801
私も公明党が早く解散してほしいと思ってます。カルトが与党にいるなんて信じられないですよね。

たけしは「政教分離を批判するなら公明党に突っ込みを入れろ！」
って言ったらしいな
たけしネ申！

公明解散反対!
外交はあれだけど福祉とかはほんとに考えてると思うよ

公明解散賛成！
公明は男性のことを全く考えてないよ

層化もセットで解散だよ

じゃなきゃ　日本から出て行って､中国かロシアの何処かに土地でも買って
国でも作ってくれ

>>805
女性の方が投票率高いという現実はあるが
たしかに男性軽視の政策が多い気もする

さっさと自民党から、公明党は離れろよ。
昔は、自民党の悪口言っていたくせに。二枚舌なんだよな、創価学会は。

>>806
それｲｲ！！(・∀・）

公明党は解党汁

>>809
公明党は、ご都合主義という感じですね

まさしくフェミそのものだ

創価学会の解散キボン

age

age

今まで入れなことはないが、公明党に投票するのは絶対にやめようと決心した。

俺も公明党には入れないことにしよう。
どっかの党が男性差別反対！って言ったら、その党に入れるのに。

公明、自民に投票するのは男性差別を認めるようなもんだ。

公明党だけでなく民主党や社民党も駄目だと思います。
同じ民主党でも旧自由党の人達はそんなに酷くないみたいですけど主流派じゃないですし。
自民党か国民新党とかが女尊男卑がマシだと思います。

>>819
自民党も要注意だよ。フェミ中のフェミ、猪口邦子がいるから

>>820
そうですけど比較的マシだと思います。
公明党と連立するまでは女尊男卑もそこまで酷くなかったみたいですし。

>>821
確かに、自民党には安倍晋三氏みたいに、反フェミの人もいるけどね

結局、「金融や財政政策はA党がいいけどA党の外交政策は左寄りだからなぁorz」
っていう風なのがあるから選挙のときにキッパリと決断できない・・・



と19歳の俺が勝手に妄想してみる。

>>823
確かに、どの政党がいいか、迷うよね。公明党は男性差別政党だから論外だけど。

新しい党を作ろうって人もいるぞ。俺は共感したがどーかな
http://www.arieldiner.com/essay/ichiro.htm

確かに。
今の政党が気に入らなきゃ自分で作れってことだよなぁ。
それが民主主義でもある。



でも俺理系orz
センター対策やってきます・・・

俺、18だが公明党には絶対票を入れない

>>827
20歳になって、何か選挙があると、大学や会社で
『　　公　　日月　　に　　入　　れ　　ろ　　』
と言ってくる香具師に遭遇するだろうが
決してひるんではいけないぞ(おれも経験あり)。

age

公明党は早く解散汁！