◎◎ゲイが自動車を大いに語る 24台目◎◎

ゲイが自動車を大いに語る
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　　　　　　　ゲイが運転する車
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ゲイが自動車を大いに語る 23台目
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全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは?　 2013年2月26日　マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。

http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
港区(品川)、千代田区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、中央区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ アッパーミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ミドルクラスC class ＝＝＝＝＝
江東区(足立)、豊島区(練馬)
＝＝＝＝ ロークラスD class ＝＝＝＝
中野区(練馬)、練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ：品川
Ｓ：横浜
呉越同舟
練馬、足立、多摩、川崎、所沢、大宮 、八王子、習志野、成田、千葉、春日部、野田、相模、湘南、山梨、高崎、宇都宮、水戸、袖ヶ浦、熊谷、川越、那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦、

新宿区、文京区、中野区って練馬ナンバーだったんだねｗ
江東区、台東区は足立ナンバー、
武蔵野市(吉祥寺)は多摩ナンバー

自転車が積めてゲイ好みなバンって何があるのかしら

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2013/mazda_atenza/
でもアテンザってそこまで走ってない気するけどこれからかしら
ワゴンは何回か見たけどかっこよかったわー
トヨタとか同じ国産とは思えない佇まいよね
最近のスバルもすごくいいわね

>>5
N BOX+

2014 US Corolla　
http://www.netcarshow.com/toyota/2014-corolla/800x600/wallpaper_09.htm

日本のカローラももっとかっこ良くなればいいのにね

>>1
なんで過去スレのアドレスを訳のわかんないものにするの？
なんでスレタイに余計なものを付けるの？
バカなの？

>>6
スバルは少し前のデザインの車を多く見るわ。
新しいデザインのはスバルファンにはイマイチなのかしら？
XVとか好きなデザインだわ。

>>8 欧州版のグリルがギラギラしてた

海外へ行くとトヨタ脚じゃなくてまともな運転感覚なのよね。
ムカつくわ。

ちょっと欧州カローラはアウトだわね

フィット最強

乗れるし積めるし外に比べたら中は広いしいうことないわ。
見た目もカワイイし。

新型フィットってリアがノートやボルボっぽいわね

VOLVO はともかくノートは後発だからちょっと引っかかる言い方だわねｗ
CR-Vっぽいって言いなさいよ。VOLVO のパクリは同じかｗ

>>10
XVカッコいいわね。
名前をもうちょっと考えて欲しかった。

>>17
僕、XVを買うか、ミラージュを買うかすごく迷っているんだ。
このｽﾚではXVの方が人気高いみたいだね。

ミラージュとXVって違いすぎるじゃないのよ

久しぶりに発表したにもかかわらず古臭い軽のようなデザインで見事惨敗したニューミラージュに
脚光を浴び発売するやいなやバッテリーの不具合で不運な三菱を再び救えなかったアウトランダー
eKワゴンとランエボ位しかもうないわね。
てかまだパジェロやらトッポってまだ売ってるのね。

三菱は海外でフォルティスとトライトンが売れてるイメージだわ
国内では…ほんとにekワゴンしか見ないわね…
リコール隠しのイメージがまだ払拭できてないのかしら
トヨタもリコール隠ししたし、トヨタの方が欠陥率高いのにね

全然関係ないけどKIAは21年日本にいて1台も売れずに撤退したんですってｗ
それで「日本は閉鎖的だ！」ってコメントしてるらしいわｗ

アタシ、ミラージュ購入しようかと思ったんだけど、やめたわ。
フォレスターかインプにしようかと思ってるの。

すれば？

http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials//tms/2011/preview_car/mitsubishi_mirage/29_l.jpg
ミラージュもこのまま行けばよかったのに

http://blockcache.arnoldclark.com/images/blocks_png/KIA/RIO/5DR/11KiaRio5drSilFR1_800.jpg
キアのがまだいいわ

>>24
これじゃフィットじゃない

>>25
フィットというよりもプジョー206じゃない？

昨日信号無視してきた車に思い切りぶつけられたんだけど
その３０分くらい前に今までに体験したことのない不思議で奇妙なことが私の身に起きたんだわさ
あーいう理解出来ない体験って本当にあるのね

どんな体験よ

はやくマーチこないかな

ニューアコードの予約が好調みたいね
あの価格はカムリより強気と思ったけど
カタログ上燃費がL/30kmhでカムリよりは見た目が良いからかしら

>>30
待ってた人も多いんでしょうけど、なんていうのかしら歴代アコードが持ってた「アク」みたいなのがなくなって、トヨタ車みたいだわ。
ちょっと残念。

あたしはトヨタの黒のアルファードを５年前に買ったわ。実際に試乗するとわかるけど、乗り心地や走行性能とも非常にいいのよ。アルファード乗ってる方いらっしゃるかしら！？

アルファードって、貨物車のやつ？

アルファードのロイヤルラウンジを職場で導入したわ。頭の悪いお客様に
大好評よ！　オットマンシートなんて衝突時に死ぬ確率高いから自分では
座らないけど。

大きいと洗車大変でしょうが・・・
なんでそんなの買うの
バッカみたい・・・

>>35
GSか業者にやってもらうんじゃないの？

赤の他人に洗車してもらって満足できるわけないじゃない
あたし週一で掃除機とか歯ブラシとか除菌用のウエットティッシュとかいろいろ使って
外や中の細かいとこまで徹底的にキレイにしないと気が済まないタイプだからおっきー車なんて欲しいとも思わない

N-BOX買おうかしら？DAYZとまだだけど、新型ライフもいいわ

最近の軽は装備が豪華よね。LEDのライトや衝突防止機能や
操作がタッチパネルだったり
それらがついて150万くらいなんだから凄く欲しくなるけど
あたしはもう少し排気量が大きいのがいいのよね。

お金があれば大きいの乗りたいわ

どのメーカーもセダンが好調なのって最初だけなのよね。

フリードやシエンタは燃費競争には参加しないのかしら？

ここ数年アウディが異様に売れてるようだけどなんであんな売れてるのかしら
昔に比べるとバリエーションも豊富ってのもあるだろうけど
かといってどれもかっこいいとも思えないし、VWベースもあるだろうし
アメリカ欧州中国じゃ高級ブランドでもないのに日本ではメルセデスBMW並みの価格設定
メルセデスやらBMW程主張はしないけど控え目にそれでもセレブを気どりたいから？

>>38
あたしも軽自動車派だわ。燃費を考えると秋に出る新型ライフまで待った方がいいのかしら？
外観だけならN-ONEの赤や黄色が欲しいけど車内狭そうだし走るカミングアウトになりそうで迷うわ。
DAYZも気になるけどタッチパネルのエアコンとかバックモニターとか要らないわ。売る時も安そうだし。

>>44
煽ってるわけじゃなくて、燃費を考える、リセールを考えるって書き込みから判断するに、あなたに軽自動車は向いてないわ。
N-ONEが好きならもちろん止めはしないけど、自分に必要なものとか、要件を洗い出して決めたほうがいいんじゃないかしら？

>>43
まずはデザインね。
あなたはかっこいいと思えないようだけど、LEDをいち早く取り入れたデザインは一般的には評価高くて人気のベースだわ。
VWベースもマイナスには働いてないわ。信頼性が高いイメージがあるし。
ベンツやBMWはちょっと、と思いつつ金銭的にも手が届いて先進的なイメージがあるアウディが売れるのはさほど不思議ではないと思うけど。

何でも批判するのはいいけど、一般人の目で冷静に考えることも大事よ。
世の中、愚民がまわしているのよ。

アウディのデザインはもうおなかいっぱいよね
ていうか最近のインテリア、特にインパネ周りってみんな1世代前のBMW風なのね

バイクちょい大きくして車体と屋根付けたみたいな
二人乗りの自動車できたでしょ？
あれって免許いるの？
自転車みたいな感じで運転できるかしら？
飼い猫が具合悪くなったときに、あれがあれば助かりそうだわ
今更免許取るつもりなかったけど、手軽に運転できるなら考えようかしら？

ちょっとリサーチしてみたら60万ぐらいらしいわね
高いのか安いのか、車に興味ないから実感ないわｗ
一番問題なのは簡単に運転できるか、安全か、
駐車場やら保険から含めた維持費どのくらいかかるかってことね

乗られたことある方いますか
乗り心地とかどうでしたか（と小町風に聞いてみるｗ）

電気自動車なのねえ
それじゃあんまり走れないわね
途中で燃料切れになったら押して帰ればいいのね？ｗ

でもこれって絶対激増するわよ
子供を送り迎えや買い物に使うマンコとか定年後の爺さんとか
運転技術が怪しいのがどんどこ使いそうよね
それ考えたら免許は絶対に必要だね

超小型自動車来月から車道走行可能に
早くも交通マヒを危惧する声が上がってるわねｗ

わたくしの近所の川沿いの道
前はのんびりしたものだったのに
今じゃ朝晩の通勤時間帯は首都高速並の交通量
マンコがぺてぺて小型車走らせてるのよ
あれが少しでも経ることになれば助かるけど
どうかしらねえ〜

高速道路迷い込み爺とか出そうね（苦笑）

どうせ一旦停止無視して車道に飛び出してくるジジババばかりに
なりそうね。電気自動車で音もしないから事故が多発しそうだわ。
でもまあ政府としては高齢者はどんどん死んで欲しいのだから、
規制はされないでしょうね。

世田谷・杉並「ご当地ナンバー」申請　「練馬、足立は嫌」で23区間「格付け戦争」
http://www.j-cast.com/2013/06/22177614.html?p=all
東京の世田谷区と杉並区が国土交通省に対して、単独区で「ご当地ナンバープレート」を申請した。この他にも申請を目指したが断念した特別区が複数あるという。
現在、東京23区内のナンバーは品川・練馬・足立の3つ。インターネット上では後者2つが「不人気なのでは」
との見方も出て、さながら23区間の「格付け戦争」の様相を呈している。「誇り高き杉並区民が田舎臭い練馬ナンバーを強制されるのは屈辱」、
「新宿にも『どうして練馬なの？』という意見はありますよ。『どうして新宿じゃないの？』という素朴な疑問です」――今回、
「登録台数10万台以上」の要件を満たせず申請を断念した新宿区の担当者も、J-CAST ニュースに対してこう明かす。
世田谷・杉並ナンバーは申請が通れば、早くて2014年には導入される見通しだ。導入後は、「世田谷か品川か」「杉並か練馬か」といった選択はできない。
なぜ？世田谷区が「世田谷ナンバー」を求めるワケ
http://gendai.net/news/view/108435
2013年07月01日 15:51 更新
世田谷区は現在、「品川ナンバー」。区が実施したアンケートでは「世田谷ナンバー」の導入に８割近くの区民が賛成したというが、それにしても、
なぜ世田谷区民はこれほどナンバーに執着するのか？「都の調査によると、他府県から２３区へ転入する人のうち、
１１％が世田谷区を選んでいます。１０％を超えているのは世田谷区だけ。
要するに、２３区のなかで断トツに“田舎モン率”が高い。ご当地ナンバー賛成者は『世田谷ブランド』に愛着や憧れがあるのだろうが、
発想は地方都市でみられる『おらが村』の考えと同じ。昔から住んでいる住民は、品川ナンバーでも困っていない。
田舎の人にとって、世田谷は特別なのかも。

スズキのショコラって
ダイハツのココアを意識してるんだろうか？
ホンダ、三菱はチョコとかカカオとか出せば・・・

アテンザを見たけどマツダの車って白黒シルバーより赤とか青が多いわね。

XVハイブリットみたいなハイブリットもっともっと出てきてほしいわ

あたし今度初めて車を購入しようかと思うんだけど、どれにしようか迷ってるの
あまり車に金かけたくないから、燃費のいい軽にしようかしら？

とりあえず候補は
SUZUKIのスペーシア
ダイハツのTANTOカスタム
トヨタのSPADE

どれがオヌヌメかしら？

>>58
アタシならスペードかしら。

>>58
重たいスライドドア付の車種、頻繁に狭いところ出入りするとかでなければお薦めしないわ
でも、その中だったらスペーシアかしら、実燃費もなかなかよ
タントはちょっと古くてすぐ型落ちになるわね

いまどきオートスライドドアでしょ

FIAT 500なんて燃費も良くて超オススメ

>>57
レクサスのCTもXVみたいにsuv化して欲しいわ。

ＸＶハイブリッド大コケらしいね。
売れると思ったんだけど意外

>>64
はいはい、下手くそな釣りは結構ですよ


【スバル XVハイブリッド 発売】年内納車ギリギリ…ユーザー層も着実に拡大
http://s.response.jp/article/2013/07/12/202047.html

アコードハイブリッドはもう少し安ければ売れてたかな。
インサイトは現行で終了かしら？フルモデルチェンジで汚名挽回してほしいわ。

>>66
http://car-research.jp/honda/insight-4.html

まあフィットセダンが出るみたいだから、インサイトはそれと統合じゃない？

>>67
フィットアリアって今は無くなってたの？
先代フィットで打ち切りだったのかしら？

>>68
小型セダンは売れないからね…
それにしても、旧型から新型アコードに移る期間、一時期ホンダのラインナップにセダンがなかったのよ
「セダン愛」なんてアコードの広告うってるけど、なんだかなぁと思うわ

あの大きさでアコードって
車格と大きさが釣り合ってない

インサイトって信号待ちの時エアコンも止まるってなんかのレビューで見たけど
ほんとなのかしら。
売れない要因は他に数多くあるんだろうけど
アコードは一応目標台数上回る予約だったみたいね

あら、プリウスも二代目まではエアコン止まってたわよ。

エコカーを謳ってるんだったら止まってもいいんじゃない？

あたしの車はアイスト中も冷風出るけど、エコプロモードにするとエアコン止まるわ
夏場の市街地だと暑くて使い物にならないわねｗ

最新モデルのBMWやメルセデスは毎日飽きるほど見かけるけど
レクサスってほんと走ってないわね。
法人LSは見かけるけどGSとかってちゃんと売ってるのよね？
世界のどこにも走ってなさそうね

信号待ちぐらいエアコン我慢出来ないの？

GO UP

>>76
無理だわ、長い所だと２分位待つもの。

新型フィット、デザイン良し燃費良し室内空間広々でアクア完全終了ねw
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130719_608304.html
いっそのこと、トヨタも完全終了してくれないかしら

アクアもリアとかキモいけど、これまたかっこ悪いのが出来がっちゃったわねえ
むしろトヨタっぽいデザインだわ

>>79
これデザインは相当悪い部類ね。ホントキモいわ〜。
一つ一つの形に意味と整合性がないからごちゃごちゃしてるだけなのよ。
あとテールゲートの絞り方もいや。
せっかく中身を真面目に作ってもデザインが不真面目ね。

エヴァンゲリオンにいそうな顔だわ

ホンダはマツダかスバルにデザイン頼みなさいよw

ホンダはアキュラを中国で生産するつもりみたいね
オワタw

>>83
マツダのデザインは好きだけど、街中全部マツダだと疲れる気がするわ
あたしイケメンだらけの環境って苦手なの、なんか気疲れしちゃって

Ｎ−ＢＯＸ良く見るわぁ！

HONDAでいいと思うのはオデッセイぐらいかしら。
それでもこれっていう代表格の車がないわね。

ホンダもトヨタも海外モデルは良いのあるのに
日本モデルになると奇形度高くなるのよね
ホンダJADEとかわざわざ今のコンパクト主流の日本じゃ販売しなさそうよね

ワンダーシビックとか神CMだと思うわ。アタシが免許取った頃は
すでにボロ中古しか無かったけど。

フリードはいいよ
分かってる感じだ

ナビ買い換えちゃったわ。サクサク動くのは良いわね。
今までのが超緩慢なレスポンスで、目的地設定するたびイライラしてたのｗ

XVハイブリッドが出てから、インプレッサやノーマルのXVが陳腐化しちゃったわね。

スバル XVハイブリッド、発売2週間で5580台を受注…3割は60歳以上
http://response.jp/article/2013/07/10/201880.html

【マツダ】アクセラ セダン公開
http://www.carscoops.com/2013/07/2014-mazda3-sedan-new-gallery-with-37.html
http://www.autoblog.com/photos/2014-mazda3-sedan/

http://matome.naver.jp/odai/2133930584974037901
2013年冬に新型モデル!!ﾊﾘｱｰ3代目

何か、アウトランダーっぽくない？

アウトランダーとは全然違うじゃない、バットマンに出て来そうだわ。

新しいISの廉価モデルっぽいの走ってたけど上級モデルに比べて見た目がかなり劣ってて
重みがないというか安っぽくてカローラと大して変わらない感じだったわ。
あんな車に400万も出す人いるのかしら
トヨタの白い車ってみんな安っぽく見えるわよね。

レクサスのLEDの使い方が子供っぽいというか、ヤンキーっぽいていうか…って感じね

先代ISはシンプルだけど綺麗なDセグセダンだったと思うわ
現行は顔のイカツさとサイドののっぺり感がアンバランスな気がする
胸板だけあるけど足ひょろひょろ、みたいな

この車に一目惚れしたわ。
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/
輸入車だけど値段も現実的だわ。
でも輸入車って乗ったことないのよね。
しかもフランス車ってどうなの？
やっぱ故障多いとか使いにくい？

ルノーなんて久々に見たわ、そういや日産の社長ってルノーだったわね。

>>101
３年で乗り捨てる事ね。
間違っても10年乗ろうなんて考えちゃダメよ！

あらルーテシアじゃない
故障は輸入車って事じゃなくて個体差で当たり外れがあるから一概にはダメとは言えないけど、
おフランス車は�T回は乗ってみたいかも

フランス車はトヨタ車よりは壊れないわよ、ATのミッションを
除いて。

>>104
そうなのよね。
今は国産でも壊れるものは新車だろうが壊れるし輸入車でも全く壊れないものは壊れない
ほんと電気製品同様同じ他の車と同じライン生産なのにあたりはずれはあるわよね
ただし内装の細部の作りこみやギシギシ音とか塗装面に関しての質感は国産のが勝ってる部分もあるけど
メーカーごとに違うけど室内の香りは国産より欧州車のが好みだわｗ

一気にNOTEを見掛けるようになったわね

◇2013年7月の新車販売ランキング（■ は軽自動車）

（１）アクア［トヨタ］　
（２）プリウス［トヨタ］　
（３）ムーヴ■ ［ダイハツ］
（４）Ｎ　ＢＯＸ■ ［ホンダ］
（５）ワゴンＲ■ ［スズキ］　
（６）デイズ■ ［日産］　
（７）ミラ■ ［ダイハツ］　
（８）スペーシア■ ［スズキ］
（９）ノート［日産］
（１０）フィット［ホンダ］

>>108
過半数が軽じゃないのよ
そういうご時世なのね

三菱ってｉを飼い殺しにしたいのかしら？
変にプレミア路線でやってるから全然売れない内に新しekが出ちゃったじゃないのよ!!
軽なんて所詮軽なんだから日の目を見る様に売れる車にしなさいよ!!

ｉはCVTの設定がないのが致命傷だったわね。
きっと電気自動車だけ残して、ガソリン車は近いうちに廃盤よ。

販売ランキング、安い小型車ばかりね。
小金持ちはドイツ車買うし。
国産車凋落の縮図だわ、

日本のマーケットって独特過ぎて世界からは理解されてないわよね

>>112
ナンダカンダ言っても日本はまだ不景気を脱してないから
安い車が売れるのは仕方ないわよ。
今後は少し高めなアテンザ、アコードハイブリッドあたりが
どのくらい伸びるかよね。
レガシィやCX-5みたいな良い車も堅調に売れるし
国産マーケティングもまだまだ捨てたもんじゃないわよ。

>>112
それに最近の日本の軽やコンパクトカーは出来良くて
これもなかなか捨てたもんじゃないわよ。
好みはハッキリ分かれそうなスタイルだけど
新型フィットの出来は今から楽しみだわ。

>>110
飼い殺しも何も、iは現行EK発売と同時に廃盤だったはずよ。
トッポやミニカもお亡くなりになったわ。
生き残ったのはアイミーブだけね。

あたし今度、人生初のマイカー購入予定なの
新車買う予定だけど、カーナビってディーラーに取り付けてもらった方がめんどくさくないけど、オーディオレス選択してカーショップで付けてもらった方がいいのかしら？

他にも新車購入で気をつけたほうがいい事あるなら教えてほしいわ！

アタシは身長188cm体重144kgなんで自分の身体が入るかどうか
気をつけてるわ！

>>117
大抵の車はそうね、わざわざ高いのをディーラーでは付けないわ。
でも安全装備とリンクしてる純正オーディオなんかは残念だけど付けた方が良いと思うわよ。
RVだったらフロントの左の小さいミラーが要らなくなる車種も有るし。

>>117 人生初なら中古で我慢しなさいよ。

ガソリン価格が上がってるニュース

帰省前にネットで調べて1円でも安いガソリンスタンドにワザワザ遠回りして給油しに来た
１Ｌ15ｋｍ走るとして
１Ｌ150円だとすると1ｋｍ１０円
10ｋｍ先のガソリンスタンドまで行くのに消費するガソリンは
往復で２００円を計算に入れてる？

10円安いガソリンスタンドで20Ｌ入れてやっとトントン
片道5ｋｍ先で１０円安いなら10Ｌで元取れるけど
10円も安いことは少ない
フルサービス最高値とセルフの最安値くらいの差？

あくまで経路途中で安い所を探すか近場で入れた方が・・・

>>117
どの辺の車種を買おうとしてるのかしら？？

>>122
>>117だけど、新型のFITってどうなのかしら？！
あたし特にこだわりなくて、乗れればいいのよ。だけど軽は嫌なの。
ビッツ、FIT、NOTEあたり思案中なの

>>123
アタシは新型フィット予約しているわよ。
今乗っているのはアルトラパンなんだけど、もう10年たつので買い替えるの。

>>123
新型フィットでもHVはおすすめしないわ
トランスミッションが新開発のDCTというやつなんだけど、耐久性が未知数
ガソリン車ならいいんじゃないかしら

人にこれからはHVにしたほうがいいと勧められるけど、長距離乗ってやっと元取れるのよね。
だからガソリン車思案中よ。
新型FITが有力だけど、初めての車だから色々迷うわ〜

>>126
細かいことだけど、ノートは長さ4m超えるからフェリーの運賃が高くなるわｗ
あとは重量税の区分が1tで分かれるから、コストを気にするならここもチェックよ。あとはエコカー減税率。

あたしは、なにげに新型フィットよりカタログ燃費良くて税金も安いスイフトを推しておくわｗトランク狭いけど
色々検討して良い買い物になるといいわね

おきゃまなんだからイタリア車とかフランス車とかイッパツで
ゲイってわかるクルマにしたらどうかしら。ドイツ車だったらVW
のup!とか。

ノートは燃費の悪さで酷評されてるけど実際どうなのかしら
新型FITは見た目が駄目だわ

沖縄行った時、レンタカーが現行のノートでアイドリングストップ付きだったけど、
エアコンを一番低い温度に設定して使ってたけど、16〜7キロ台だったかな

車乗れる人いいなぁ
あたし16年ペーパー。
もうすぐ40歳なのに
年収1000万あるのに、
車運転できないって屈辱だわ
勉強とかはできるのに
車に乗ると冷や汗が出るの

何て見事な縦読みなの、頭良さそう。

スズキの軽トラ「キャリィ」が14年ぶりフルモデルチェンジ
ｃｍは、菅原文太　はるな愛。
http://www.suzuki.co.jp/carry/

サンバーみたい

半年前にイヴォーグ買うって騒いでた釜だけど
諸事情があってハリアーにしたわ
なんだかんだで国産だと安心だしね

はるな愛てw

>>135
つ、釣られないわよ！！ｗ

>>135
いたわねイヴォーク姐さん、でもFMC直前のハリヤーだなんてなんでよｗ

>>138
ちょっと、釣られないでｗｗｗ

新しいMCしたSAI酷いわね
マークXといいトヨタのデザインはどんどんわけわからない方向に行くわね

ホンダのデザインが復活してきたと思ったら次はトヨタ、レクサスの暴走w
もうこの会社は日本から消えるべきよ
そうしないと日本に幸せは訪れないわ

>>130
どんだけデブで暑がりなのかしら

>>141
＞ホンダのデザインが復活してきたと思ったら
あたしの生きてる世界とは違うパラレル世界にいるようね。

>>143
あたし現行ストリームとか、先代オデッセイ/アコードの世代は結構好みなデザインだったわ
フィットやアコードの最新世代は…何も言わないでおくわ

>>140
あたし嫌いじゃないわ。
つか、ホンダがやりたいことってきっとこれだったんだな、と思った。新Fitとかの顔、すっごい中途ハンパでどうしたのかしらと思ってたんだけど。

それにしてもアコードはトヨタっぽくなったし、トヨタはホンダっぽいし、なんだか個性がなくなっちゃったかしらね。

アタシ8年前に免許取ってずーっとペーパーなんだけど。
最近レンタカーの安さに気づいて試したいんだけど
怖くて手出せないわ。

Fitは顔もだけどリアの処理がほんと金かけてない感丸出しで
チョンメーカーのコンパクトと比べても見劣りするわ
特にテール上のダミーの部分とかほんと今の時代とは思えない仕上げだし
従来のホンダらしい粋な部分はもう完全に消滅してしまったのかしら

ホンダらしさってよくわからないけど、
何とかムーバって謳ってた時期好きだわ。
後はエレメントが好きだったわ。
中古でいい玉のエレメントあったんだけどCX−５買っちゃったわ。
今思えばエレメント買って少し遊んどけばよかったと思うの。

新型オデッセイの画像はいつ公開されるんだろう。

フィットは代替わりするたびにデザインがｗ
GDフィットがやっぱ最強ｗ

>>148
ひと昔前のホンダと今のマツダって、やりたい方向性は似てる気がするわ
デザインの方向性はぜんぜん違うけれどね

しかしエレメントは殆ど見たこと無いわｗクロスロードはたまに見るけど

エリシオンが消滅してオデッセイに統一されるからか
新型オデッセイはまた背高になるみたいね。

つか、ワゴン型ミニバン自体がオワコン状態なのに、よっぽどの魅力がないとオデッセイも本気でヤバいかもね
オデッセイのライバルだった、イプサム、グランディス、プレサージュは消えたし、
MPVとマークXジオも瀕死状態、かろうじてエスティマが売れてるだけかしら

ベルファイアとかは完全DQN系パパや土方系の象徴と化してる中
現行オデッセイってとっくにオワコンかと思ってたらひそかに大学生とかの若者の間で人気あるみたいね
でもイメージって怖いわねｗ

トヨタとかは平気でバカにするくせに
ホンダ車は「大学生とかの若者の間で人気あるみたいね」みたいなこと書く人がここにいるわよね。

>>138

もちろん新型よ
予約してきただけ
発売日には納車できるらしいわ〜

ひそかに○○では人気

これ、典型的なステマでしょ

「ひそかに２ちゃんねるに入り浸ってるホモの間では人気」



イメージダウンは免れないわね…

ホンダのNboxってひそかに断トツすこぶる大人気らしいわよ〜

車中泊ができる軽ってなにげにいいわよね
突然の出会いにも対応できるし

全然密かな人気じゃないわよ
ニュー・ネクスト・ニッポン・ノリモノって言ってるけど、どう考えてもタントへの後出しじゃんけんよね
性能的にはスズキスペーシアの方が上みたいだし、何故あそこまで大ヒットしているのかが謎よ
あたしは軽自動車には興味ないからスバルのXVにしたわ、お釜らしくオレンジよ

>>161
IDに生産終了のR2とGoaがはいってるわｗ

Nシリーズは売り方が巧いわ。初代ステップワゴンもそうだけど、Nシリーズには佐藤可士和が絡んでる。

たぶんNBOXが何で売れるか理解しかねるタイプの人間は、スバルかマツダかスイスポに乗ってると思うわｗあたしもその一人よ。

>>161
いろんな車誌で見たけど、もともとタントがステップバンのコンセプトをパクった車らしい
だからN BOXのコンセプトの方がタントよりも古い、タントこそがパクり車

って、ホンダ寄りの評論家が書いてた

まー車ほど性能が売り上げに直結しないものも無いわよ。
すべてはマーケティングね。
それは言いすぎ、だとしても、エクステリア、動力性能などの性能、インテリア、価格、競合などのバランスが重要。
それらが少しでも崩れてるなら、売れないどころか、あっという間に廃盤だものね。

例えば上に出てたオデッセイがそうだと思うの。
3代目を熟成させた4代目のはずが、エクステリアが敬遠されて、かつてのホンダの救世主はあえなく廃盤。
背が低いせいにされてるけど、見た目の問題の方がでかいはずよ。
だって3代目はあんなに爆発的に売れてたんだもの。

あたしオデッセイ好きだったから、ホント残念でならないのよねぇ・・・

>>164
オデッセイの3代目は別に爆発的には売れてないよ
最初の数ヶ月だけ売り上げ良好だったけど、エリシオンが出る頃には売り上げがだいぶ落ちていて、
ホンダ的にはオデッセイの落ち込み分 (背が低すぎることから敬遠した層)をエリシオンでカバーする って意気込んでたもの

>>165
じゃぁあたしの文章から「爆発的」は抜いて？

背が低いことを敬遠した層の獲得はプラスの話だから、3代目が売れてないことを表すには弱いわね。
あたしも自分が目撃した数だけで話ちゃってるし、お詳しいようだから、どっかから販売台数の情報持ってきていただけるかしら？

オデッセイはなんせあのおにぎりテールやめたのがダメよ！

オデッセイ

2003年
11月 9位 6,643 12月 1位 13,148

2004年
1月 1位 12,224 2月 3位 13,984
3月 7位 15,081 4月 6位 6,399
5月 9位 5,944 6月 9位 7,287
7月 12位 7,059 8月 9位 5,730
9月 12位 7,785 10月14位 5,216
11月15位 5,638 12月14位 5,502


2004年 年間 7位 97,849
2005年 年間 17位 64,003
2006年 年間 25位 44,986
2007年 年間 30位圏外 (30位 ハリアー 33,923)
2008年 年間 30位 28,982

USオデッセイのがオデッセイらしいわよね
現行ってお兄系20代にしか支持されてないものね

やだ、夜中に目が覚めちゃった・・・

>>167
ありがとう。
でも、ねぇ、これ充分売れてるって言えるんじゃないの？
まだ街中ごろごろ走ってるしさ。
最後2年あたりはアルベルが台頭してきた頃かしらね。
そうすると競合の出現により室内高がより重要視される(と思われる)ようになって、バランスが崩れたのね。
で、4代目のデザインで壊滅と。


あ〜、来年夏車検なんだけど、そのタイミングで乗り換えたいのに、乗り換え先が見つからないわ〜。
見た目は俄然RXが好きなんだけど、いろいろあれだし、なんせたっけぇのよ。
レクサスのおもてなし分てのは分かるけど、あたしにゃ不要だと思うし。

とりあえずAクラスでも買おうかしら・・・

>>169
爆発的に売れてる って言ったから、
爆発的に売れているというわけではないって、爆発的は余計って意味で言ったつもりだったんだけど

>>147
いや、あのリアはダミーじゃなくチューブＬＥＤよ。
だからむしろこのクラスとしては頑張ったと思うわよ。
ただデザインセンスが致命的に悪いだけなのよ。

あたし中古で二代目ヴィッツの後期型を買ったの！１０００ｃｃなのに軽々走るわよー
内装も高級車並みに立派だし燃費も良いし運転が楽しいわ。

ヴィッツ買ったあたしが言うのもあれだけど、オデッセイってどこが良いのか理解できないわ。
ヴィッツじゃダメなの？って思うし。長細い車っていう印象しかないもん。
３代目の点線に光るテールのオデッセイはカッコイイと思うけど。

ヴィッツ1000cc燃費はどれくらいですか？

>>174
リッター２２キロよ！

エーモンから出てるロードノイズ低減プレートってワッシャーをフロントサスの取付けボルトにかましたら、意外と良い感じだわ
ついでにフロントシートの取り付けボルトにも付けようとしたら、ボルト固すぎて回らなかった…力に自信のある姐さんいないかしら？ｗ

>>173
あなた感性が女性的なんだと思うわ。

見た目はフォレスターなんだけど燃費気にしちゃうと
アウトランダーPHVになるのよね
１２月車検だから早く決めないといけないんだけど悩むわ

>>178
アウトランダーPHEVは今から契約しても今年中に納車は無理よ。

トヨタのクルマ買う人間の方が理解できないわ。レンタカーで
いくらでも乗れるじゃない。

普段そんなにレンタカー乗る機会なんてないでしょｗ

最近、MTのクルマ借りられるところがめっきり少なくなったから
今度はMTのクルマ買うわ。

そもそもMTの車自体がめっきり少ないんですけど
各社、2、3車種あればいい方だし

カングービボップっていうMT専用車を買おうかと思ってるの。
おネエ丸出しかしら？

>>184
あらかわいいわね、しかもフランスと日本でしか売ってないだなんて！
http://www.youtube.com/watch?v=rPj_0DBJBKE
雨漏りとか心配だけど、そんなの気にしないワイルドなオカマなら良いんじゃないかしら

MT設定のある車だと選択肢限られるのね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374316511/4-5

新型フィットはなぜあんな顔にしたのかしらね。
フィットってあの大きなヘッドライトが特徴的だったのにね。
ステップもそうだけど、縦長テールを急にやめたりしたでしょ。ホンダってダメよね。
デザインはトヨタ最高にセンスいいと思うわ。日産は論外。ホンダは世間をよく知ったほうがいいと思うわ。
あんなデザイン誰も期待してなかったはずだわ。ホンダも倒産決定ね。

途中まで禿同してたんだけど、デザインはトヨタ最高にセンスいいわの一文であなたのセンスが最悪なことを悟ったわ

>>184
ビボップは確かもう新車では買えないかも？

>>179
ほんとだわ年内は厳しいって言われちゃった
北国に住んでるから雪道に強くて燃費もって考えたら
選択肢が限られるのよね・・・

>>189
ハイブリッドなんて電池寿命考えたら買う価値無いわよ。

ガソリン車のアイドリングストップすら、高性能バッテリーと通常バッテリーの価格差を考えると
燃費で数百mから1kmくらいの差が出たとしても、バッテリー交換代と価格差を考えると
アイドリングストップがない方がいい って言うのを聞いたわ
つか、信号で止まるたびにエンジン停止や再始動するのって煩わしくない？

まあその面ではトヨタのガソリン車は、アイドリングストップをメーカーオプションにして、
個人でつけるかつけないかを選択できるような体系になっているのは良心的だと思うわ

ホンダで働いている人がハイブリッドは買ってはダメって言ってたわ。
ホンダの人が言うんだから間違いない。
フィット買うなら普通のフィットを買うべきだって。

>>190
それは言い過ぎよ。
でも年間15000km以上走る人でないとガソリン車との価格差の回収は難しいわね。

>>191
アイシンの6ATだか5ATだかがアイドリングストップ対応してないからでしょ？
不得意なもんは、そりゃ不要っていうわ。

SAI ださかったけど　今度のましになったわね
売れるんじゃないかしら

>>192
あたしがホンダに新型フィット見に行ったときも全然ハイブリッドを押して来なかったわ。
予算はハイブリッドも買える額を提示したんだけど1.3押しだった。
週末しか使わないし走行距離もそんなにないってことを言ったからかしら？
ガソリン車が納車も早いしいいですよって言われたわ。
良心的よね。

ピンクのクラウン
買う人っているのかしら
罰ゲームみたいね

成金のオバ様とか好きそうじゃない？

FIT3買おうとしたけどオプションいろいろ付けたらクソたけーわ。
up!にしようかしら。

FITって実物見てもかっこわるいわね
UPの後部座席の窓がね…

upって、ミッションがかなり独特で、
オートマに乗り馴れた日本人にはかなり違和感があるって試乗記や試乗した人の感想でずいぶん書かれてる

うp！に200万近く出すより新型エンジンのスイフト買った方が満足出来る気がするわ
何気にフィット3のガソリン車より燃費が良くてびっくりよ

やっぱFit3のRS買おう人ってあまりいないのかしら。見積り240万円とか
出て冗談でしょって思ったわ。

>>202
何言ってんのよ鈴菌乙！と思ったらマジでFIT3ガソリン車より燃費いいのねw
鈴木って昔から安かろ悪かろうのイメージが強くていまいち評価されないけど何気に技術力高いんじゃないかしら？
対ミライース合戦だってダイハツが元々は低回転高出力型NAエンジンのKFエンジンを
出力落としてさらに高回転型カタログスペシャルに仕立て上げてやっとかっと勝利してるのに対して
鈴木は新型の低回転高出力型エンジン+エネチャージによって超低燃費車とは思えない元気な走りを実現してるわけでしょ？
おまけにアルトはミライースよりも一世代古い車体を使ってるからフルモデルチェンジで
現行ワゴンRと同様の軽量型ボディに切り替えればさらに燃費は伸びるわけで伸びしろ半端ねぇって話しよね
イメージ戦略がダイハツ並みに上手くなればもっと売れて評価されると思うわ

>>203
そんなに高くなるの？

>>204
あたし鈴菌感染者ではないけどスズキは嫌いじゃないわ。素イフトに関しては長距離乗ってみてとても好印象だった。

軽で培った技術はすごいと思うし、最近はディーラー改革にも力入れてるけれど、
おさむちゃんが居なくなったら大丈夫かしらと心配だわ。あのおじいちゃん、なかなかやり手だもの。

ただタンク小さすぎなアルトエコは許せないわね。
あとはコンセプトカー詐欺、キザシとか新SX4とかの劣化具合はどうなのよとｗ

アタシは男臭い野郎だからスイフトスポーツにするわ！　もちろん
色は黄色でCVTで。

男ならエブリイだしょ

ものすごく偏見で申し訳ないんだけど、
黄色いスイフトと青いインプレッサは弱そうでキモいオタクが乗ってるって印象だわ

わかった、漢なら白買ってショッキングピンクに塗装よね

>>209
なぜ自らを馬鹿だと貶めるような偏見を披露するのかしら？
何かの罰ゲーム？それとも弱みでも握られてるのかしら？

>>211
あら、あたしも>>209の感覚わかるわよ。
指出しグローブして乗ってそうなイメージ。

嫌いじゃないのよ、インプも、スイフトも。
ついでに言えばキモい車オタクも嫌いじゃないけどw

>>212
グローブとかステッカーこてこて貼ってるイメージは強いわねｗ
カー用品店の駐車場で作業してる車オタクらしきノンケらしき男ってなんか素敵だわ
そして駐車場には高確率でスイスポがいる気がするのｗ

>>213
そうそう。
あたい今30半ばなんだけど、ゲイに目覚めた頃は、青いスポーツシビック乗った少しお兄さんな彼ができるといいなぁなんて憧れたもんよw
指出しグローブして学校まで迎えに来てくれんのよ！

キンも〜☆

ニューハリアーより今度のエクストレイルのがまともな見た目でいいわね
マツダ？っぽいけど

全然マツダっぽくないわ

ブレーキアシスト？とか言うの
全車標準装備にするべきよね
チャリ乗ってる婆や糞まんこ
十字路で左右確認しないで
当たり前で直進して来るわ
あいつら
事故ったら
自分が損なのに
死ななきゃ分からないのね

自転車は本気で罰則強化すべきよ。
無灯火なんて即罰金よ！

>>219
無灯火チャリンカスにはパッシングして差し上げるわ
もちろん、周りの車に迷惑にならない場合のみだけど
無灯火で傘さしながら逆走とか死にたいのかしらね

ヴィッツって次期型はあるのかな。

>>221
国内向けはたぶん残ると思うけど、北米向けはデミオのOEMのみになるかもしれないわ
北米ヴィッツことヤリスといえばこのスペルマCM
http://www.youtube.com/watch?v=0zHWB0T8O4c

>>214
あたいとかキモイ

エクストレイルって、箱型、汚れ物も気にせず積める、安い
が魅力だったのに、新型は丸みを帯びた形状になるのね

CLAが安いよ〜安いよ〜
さあ、買いだよ〜
安いよ〜安いよ〜

日産の全自動のクルマいいわね　駐車も自動でやって呉れるやつ
あれならクルマ音痴の私でも乗れそう　免許取ろっと

全自動なんてアナグロ世代のあたしには信用できないわ！

グーグルの全自動運転車ならオレゴン州の許可が降りたので
オレゴン州に行けば乗れるわよ？

>>227
アナログ世代だと、そろそろ自分の運転が信用できなくなる頃でもあるのよね…。

>>228
アメリカのこういう決断力が羨ましい。
日本だと、警察だ役所だが難癖つけてこういうアイディア自体を潰す方向に持って行きそうで。

また板落ちたのw見ないスレばっかりあるわw

今の車ってクルーズコントロールってついてるのかしら？
アメ車以外だと昔のホンダ車にはわりと装備されてたけど

>>232
軽でさえもオプションで付けられる時代。

クルーズコントロール、ディーラー在庫車を買った時の三代目プレリュードには付いてたわ
オプションで自分で付けると高いからそれ以来付けた事無いけど
高速道路だと急いでなければ便利な機能だし、安くなったら付けたいオプションだわ。

追従クルコンは本当に楽チンそうよね
機械制御の方が燃費ものびるみたいだし

>>233
今の軽自動車は、キーレスエントリー・プッシュスタート・オートライト・オートワイパー・フルオートエアコン・アイドリングストップ・HID・プリクラッシユセーフティ辺りは当たり前だものねぇ
静粛性や乗り心地もヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオなんかよりワゴンRやムーヴのカスタムグレードの方がよっぽど優れていて驚かされるわよ

久しぶりに高速ドライブして気分爽快だったわ。
新宿の料金所、事故で激混みだったわ。

>>193
私、地方在住だし年に20,000kmは走ってるわ。
次はやっぱりハイブリッド車にしようかしら・・・
そろそろ買い替えを考えてるんだけど。

ハイブリッドは電池交換代がきつそう。
豊田鰤や日産葉は50万くらいするらしいね。

FFで生活できる地域ならフィットやミラージュの方が良いわよ、燃費もハイブリッドと大差ないし。
値段考えたらミラージュなんて70万円台で買えちゃうし、タイ生産で三菱だけどw
プリウスとの200万以上の差額を考えると同じ様な燃費でこの差額なら
安くて燃費の良い車を五年位で乗り換えた方が楽しいんじゃないかしら？

新型ミラージュ、発売から1年経つのに全くと言っていい程見かけないわ

新型フィアットパンダが手頃でかわいいと思ったけど、
イタリア車って壊れやすいって聞いたんだけど、フィアットやアルファロメオ車にのってる方、実際どうですかね？

言うほど壊れないよ。チンクとmitoしか乗った事ないけど。ただ乗り
心地は最悪。ランチアとかは高級車ブランドなので乗り心地良いのか
もしれん。

ホンダは１７日、新型「フィット」が６日の発売から１０日間で受注台数が４万台と
なったことを明らかにした。発売前の事前受注は２万５０００台だった。発売１０日での
４万台は過去最速のペースとなる。このうち世界最高燃費のガソリン１リットルあたり
３６・４キロメートルを達成したハイブリッド車（ＨＶ）が約７割を占める。足元では
ガソリン車の販売も伸びているという。

フィットの日本での価格は１２６万５０００―１９３万円。月販目標は１万５０００台だが、
これを大幅に上回るすべり出しとなった。

ホンダは１年かけ世界１００カ国以上にフィットを投入する。ハッチバックをベースにした
スポーツ多目的車（ＳＵＶ）、セダンを設定して順次展開し、シリーズ全体の販売を現行車
の約２倍の１５０万台に引き上げる。

自分のお金で初めて買った車って何だった？
あたし大学生の頃にバイトして買った中古のソアラ2000GTだったわ。
デジパネとか電動で膨らむシートとかちょっと走り屋っぽくなってる車体とか好きだったわ。
なによりあのエンブレムがかっこ良くて。
中古車で20万位だったんだけど、すでに13万km走行してたのよね。
でも自分の車だって思うと飛び跳ねる位うれしかったわ。
買ったその日に家の車庫に車をぶつけてドアが凹んじゃって、
2日間はショックで誰ともクチ利けなかったのよね・・・・。

>>242
ALFA156乗って15年目ですけど、それなりに故障はするよ。
外れ玉引いたのかもしれないけど、常に何処かが壊れてる感じ。
ただ自走不能になった事は無い。
点検や交換の類いは迷わず受けるのが吉、かな。

今の季節「バルケッタ」、「ロードスター」、「スパイダー」、「カブリオレ」、「コンバーチブル」があったらいいのになぁｔって

乗ってみりゃわかるけど、直射日光が直に当たるので走ってないと
糞あちいよ

またキャンバストップのデミオ出ないかしら
手軽にオープンカー気分を楽しめて良さげなのよね

>>236
代わりにオプション一切付けない標準価格で軽が120万とか130万
ヴィッツとか100万以下とかになってるじゃない

税金や保険他あとでかかる経費を考えると多くの場合は軽の方が安いけど

デイズとか軽でアラウンドビューモニターとか

欧州車はハイブリッドじゃなくてクリーンディーゼルの開発に力を入れてるって言われてるけど
全然入ってこないじゃない！
MINIでクリーンディーゼル出しなさいよ！

>>251
2015年のユーロ6(排ガス規制基準)施行に向けて各社開発を進めてるだろうから、そのあと日本にも各社ディーゼルを投入するんじゃないかしら？
ユーロ6と日本の規制基準はほぼ同じだからね

ユーロ6対応させると大抵はコストは上がるのにパワーダウンだから、欧州市場では行けるとこまでユーロ5で粘りたいのがメーカーの本音じゃないかしら
そして小排気量ディーゼルはコストに見合わなくて廃れる可能性もあるわ

やっぱ、そういうとこ得意なのは日本ってイメージだわ。
CVCCとかさ。
古い？あはｗ

>>251
どうぞ
http://www.wingauto.co.jp/menu/company/nagoya/lineup/qubo/

>>254
糞ダサい車ね。

>>254
こういう世にも奇妙な醜い車をデザインしちゃうデザイナーの気持ちが全く理解できないわ？

国産車のデザインも大概だけどね

今度、車を買い替えようと思ってホンダとトヨタと日産とレクサスに行って
アクアとフィットとキューブとIS300hの見積り取ったの。
その日は検討するって帰ったんだけど
ディーラーからご検討いただけましたか？って連絡はこないのね。
売れてるから積極的じゃないのかしら？もっとチヤホヤして欲しいのに残念だわ。

>>258
どういう基準でその候補になったのかしらｗ

店や営業によってまちまちなのは分かってるけど、以前のボルボの営業は、購入検討時に何回家に来るんだろうって感じだったわｗ
買ってからはフツーな対応だったけど、買い替え時期には凄まじい頻度でDMが…
「お前の車古いんだからさっさと買い替えろ」と急かされるようで嫌だったわ

>>254
ムルティプラで意地になっちゃってるんじゃないの

>>258
レクサスはあんましつこくしないわよ。
フィットとアクアはそんなことしなくても売れるんだろうし。
キューブは今更キューブなんて、冷やかしだと思われたんじゃない？

キューブは現行の初期に設定されていたラウンジブラウンインテリア（茶色のクラッシュベロア生地のシート）+スタイリッシュガラスルーフ+クラフトダンボール（車体の色）の組み合わせが最高にイケてたわ
買おうと思って見積もり行ったときにはもう消えていて物凄くショックだったけど
キューブはアルファロメオを彷彿とさせるリヤのデザイン（誰も同意してくれないけどw）が素敵なのよね〜

キューブって現行型で不人気になった印象だわ
自販連のランキングからも消えちゃったし

一番の原因は同価格帯でのジュークの投入、丸っこいデザイン、あたりかしら

>>263
現行型キューブ売れてるわよ？トヨタの工作員の方かしら？？
むしろアクアの方が見かけないんですけどw本当に報告されてるくらい売れてるのかしらね

連休中家族連れてドライブ行ったけどアクアとフィットだらけで
気持ち悪かったわ。ジグザグ走行するのはベルファイアとかアルファード
に乗ったキチガイ親爺ばかりだったけど。SAでクルマ降りるところ見てる
とそいつら全員チビで貧弱な身体してたわ。

>>264
あなた日産のお膝元にでもお住まいかしら？
あたし東京23区だけど、現行キューブなんて全く見ないわよ？
アクアは片側2車線の道に立てば、5分もすりゃ目撃するわね。

日産の関係者かもしれないけど、現実はちゃんと見ましょう？

最近FJクルーザーを良く見るわ
値段のわりに内装が結構ちゃっちいのよね。
それに比べH3って数年前に比べて激減したわね
DQN外車御用達の関西＆東海地方ならまだ現役かしら？

キューブは先代のブラウンにピンク内装のコンランバージョンが最高だったわ。
今のキューブは顔が悪すぎてマイチェンで大きく変えてくると思ってたけど
あのままブス顔放ったらしでがっかりだわ。
キューブこそハイブリッドやEVに進化させて日産の屋台骨どころか
日本の先頭を突っ走れる貴重な車だったのに。
狙いのつけどころはいいのにその後何が大事なのかを見失ってしまうところが
ホンダとともにトヨタに勝てない理由だと思うわ。

トヨタ御膝元だけどＪＵＫＥをやたら見る
デザインが独特だから数が少なくても目立つだけ？
新型クラウンも結構見るし
奇怪な色のアクアも見る

最近エアコンの調子が悪くてゴォーって音はするけど
熱風しか出なくて窓開けて走ったんだけど
風がバサバサ当たるし音はウルサイし
オープンカーなんて無理！と思った

あたし職場が近くてスクーター通勤だし、その辺の用事ならスクーターで済ませるから車いらないの。今は。
友達と遊ぶときは親の車借りている程度で済むけど、
いつか通勤とかで車が必要になったときはカローラフィールダーが欲しいと思っているわ。
それかヴィッツ。誰もが乗っている車がいいわ。

>>270
じゃぁ書き込まなければいいんじゃない？

>>270
カローラフィールダーいいわよね。
＞誰もが乗っている車がいいわ。
なぜ？

目立たなくていいじゃん。ただそれだけ。
乗るなら売れている車がいいわ。

あたし事故車がほしいわ

>>273
なるほどね。
車を語るスレというと、趣味性の話題を求めてしまいがちだけど、
私も、日常なら、目だちたくないし。

>>274
なんでｗｗｗｗ？

新型オデッセイ、マツダのMPVみたいなデザインに2列目シートね
全然スタイリッシュじゃなくなったわ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130926_616974.html

Fitと同じ流れのデザインね
最初からDQN仕様な見た目だわね

プレマシー盛りましたって感じ。

>>276
あら　かなりガッカリなデザインだわ。
現行オデッセイをマイナーチェンジしてスライドドアにした感じ。
リアのテールランプはほとんど変わってないよ。

>>277
ヴェルファイヤみたいにDQN度もっとあげないと売れないわよね

>>276
本格的に終わってるわ
ホンダはこれから本当にこの顔で統一するつもりなのかしら？
フィットにしてもオデッセイにしても物凄く奇妙で不快で気持ち悪いデザインよね？
マツダの5ポイントグリルやレクサス()のスピンドルグリルは許せるけど、ホンダのこの顔だけは生理的に無理だわ
これもフィットのデザインを発売間近でぶち壊したあのアラブ顔デザイナーが担当したのかしら？
ホンダの車にスポーツカーのようなカッコイいデザインを取り入れていく、とか言いながらその第一段がフィットだったわけだけど
あれだけ愛らしくもユニセックスで丸目がアイデンティティだったフィットのデザインを完全にぶち壊して
今度はオデッセイもこんなことになって、あのアラブ顔デザイナーのセンスってマジでやばいわよ

3代目のステップワゴンも同じようなデザインだったわね。

なんだかんだDQNファミリーに受けるんでしょうね
ひゃーリアもかっこ悪いわー
どうしちゃったのかしらホンダ…

新型オデッセイは現行型同様に売れないと思うわ。

今現在車好きにとって国産でまともに買いたいと思えるのって
マツダだけ？

MAZDAねぇ。

イメージよ？あくまでイメージだけど、2流臭が強くて自分では買えないわ。

古い意見だとは自覚しているわ。おっさんの考えが色濃く残ってんのね。
ちなみに

TOYOTA←車といえばここ
日産←永遠の2番手(おっさんウケはいい)
HONDA←新興メーカー
MITSUBISHI←リコール
MAZDA、ダイハツ←オート3輪

みたいな感じよ。ざっくり。

？　トヨタとかホンダは電車メーカーでしょ？

>>286
三菱はアウトランダーのプラグインハイブリッドで自らとどめを刺したって印象だわ

そういえばフロントグリルの迷走って、三菱の俗に言うブーレイ顔が印象深いわ
初期型コルトなんかブーレイ顔のおかげでブタ鼻みたいなグリルでカッコ悪かった印象だわ

>>286
あたし比較的若い世代だから、姐さんとまるでイメージが違うわ
三菱だけは一緒ｗだけど男子校出身の独身社長の応援はしたいわ

>>288
あたしちょっと前に三菱車に興味をもってスレ覗いてたのよね。
そしたらもう報道されないけど、結構リコール隠しがあったということが書いてあって、本当かどうかわかんないけど、もはやそのイメージが強すぎてダメだわ。

>>289
やだ、あたしも言うほどBBAじゃないのよ？
でも学生時代車関係でバイトしてて、周りは当時で50とか60だったの。
で、その人たちのお説を色々聞いてたから、そのイメージが根付いちゃってるのよねｗ
ちなみにあなたのイメージはどんななの？興味有るわ。

>>290
三菱のリコール隠しはたちが悪かった印象だわ
リコール隠しが発覚して社内体制が改善したとおもいきや、またリコール隠しが発覚、
挙げ句の果てには親会社のダイムラーにも見捨てられることになるし

うちの家族、最初のリコール隠しで騒動になってる時にパジェロミニを買ったんだけど、ディーラーの対応はよかったわ
でも三菱はエンジンがクソって印象しか残らなかった

>>290
あらやだごめんなさい！オート三輪なんて言うから片足棺桶に突っ込んでる世代かと思ったわｗ

TOYOTA←車というより家電、でもさすが大手よね
日産←コスト削減が酷い、広告費とゴーンの報酬減らしなさいよ！
HONDA←ミニバン屋
MITSUBISHI←いまだにリコール隠し、最新技術の先走り投入
MAZDA←お調子者だけどまともな車作ってる
SUZUKI←鈴菌、修ちゃんは敏腕
DAIHATSU、スバル←TOYOTAの子分だけど頑張ってるわ

ホンダが新興ってイメージは無かったわね。そしてエンジン屋のイメージも薄いわｗ

マツダって、何でみんな同じ顔で作るんだろう。アタシ的にはそこがダメなの。
三菱は1988年〜1998年あたりは良い車があったのに。一体どうしちゃったんだろう。
今はスバルが一番魅力的だわ。

>>293
今はフロントマスクや全体的なデイティールを統一することでメーカーデザインのアイデンティティを確立するのが流行りなのよ
トヨタはキーンルック()、レクサスはスピンドグリル、スバルはヘキサゴングリル、日産はウィンググリル、マツダはファイブポイントグリル、糞菱はファイターなんとか？、ホンダはプレデタールック
各社それぞれグリルに名前をつけてるわね

>>294
三菱は、ジェットファイターグリル よ。
俗に言う、ガンダム顔ってことかしら

>>292
30代半ばよｗ

今の世間一般のイメージはあなたのおっしゃるとおりだと思うわ。

ちなみに、物心ついて覚えている車が親父が乗っていた初代のシビックなのよね。
その前はエヌサンとかエスロク、エスハチでしょ？だから、ホンダが新興ってのは自分自身のイメージでもあるわ。

あたし、関東だしマツダはなじみが薄いこともあって、イマイチな印象なのかもしれないわ。
(ダイハツは知り合いがシャレード乗っててなじみがあるの。勝手でごめんなんしょ)

>>296
あたしは初代オデッセイで色々連れ回されたわ。狭い3列目が好きだったの。
そのせいもあって、ホンダ＝ミニバンメーカーのイメージなのかも。
80年代後半以降の車しか知らないから、ホンダが比較的後発メーカーなのも知らなかったわ。

あたしも東日本だけど、子供の頃近所にいたユーノス500のカッコ良さに影響されたのか、以降マツダは好きよ。
今借りてる駐車場も偶々マツダ車だらけなの。

イメージとか価値観って結構適当に作られるけど、なかなか変わらないものよねｗ

オート三輪ってダイハツミゼットだけだと思ってたけど
いろんな会社が出してたのね？
復活販売は無理矢理話題にしてたけど1度も現物みたことない
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S037/DA_S037_F001_M001_1_L.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S037/DA_S037_F001_M004_1_L.jpg
名前だけで三輪ですらないのは言うまでもなく・・・

ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6b/b0/wbmjf368/folder/1476469/img_1476469_53040836_0
コレは当時のカメラ性能からして、どう撮影してるんだろう

マツダは日本じゃ見かけないのにヨーロッパでは何故か売れてるのと
バブル期にやたら販売店の種類だけ増やしてたイメージ

>>293
ホンダの方が皆同じに見える

>>297
やだ、初代オデッセイが子供のころの車だなんて、あたし年齢感じちゃうわｗ
そうね、オデッセイ、ステップWGN あたりから躍進目覚しかったから、あなたの年代だとその認識で間違いないと思うわ。
あたしの年代だと、シビック、インテグラなど、FF のライトウェイトスポーツがメインだと思うわ。
それかプレリュードね。

イメージってホント、まさにあなたがおっしゃるとおりよ。

>>298
そうよ、てか、もともとバイクに荷台をつけて後ろを二輪にしたようなもんだから、今はもうない会社とかイッパイあったそうよ。
中でもミゼットとマツダのTなんちゃらとかが有名だったみたい。

ちなみにその最後の画像、ゲームの画像じゃないの？
ホントの画像だとしても、昭和なら屋外ならその程度のものはとれるんじゃない？
ようはシャッタースピードと絞りだもの。
ただ、焼いた写真はこのクオリティでは残ってないでしょうね。

アタシが幼稚園の頃はRAV4とかCR-Vが大ヒットしていたわ。
アタシの担任はサイノスに乗ってた。
ちなみにアタシの父親はランクルプラドで母親はカローラスパシオに乗ってたわよ。
小学校の先生はレガシｨワゴンのGT-Bに乗ってて、何度か家まで送ってもらったわ。
かっこいいイケメン先生だったの。車の中の匂いは今でもかすかに憶えているわ。

この頃は４駆とかステーションワゴンブームだったの。

そういえばアイシスって次期型はあるのかな？あとWISHも。
２台統合されそうな気がする。

>>300
匂いは微かに覚えてる程度なのに、レガシィのグレードがGT-Bだったなんてハッキリ覚えてる？

>>302
匂いとグレードなら、グレードの方が覚えていられるんじゃない？
特徴を覚えていれば、後からでも調べられるんだし。

いちゃもんつけたいだけだった？

>>302
GT-Bはエクステリアも他のグレードと違うでしょ。
あのリアについている水色と黄色のマークが欲しかったのよ

>>293
あたしもマツダの見た目は苦手だわ
だからかプジョーも苦手だわ
アテンザワゴンは良いと思ったけど生で見ると
ブルーシルバーのとかは特に良くも悪くもマツダっぽい雰囲気よね
ロータリーとかあったしマツダってちょっと変わった人が乗るイメージがあったわ

>>276
こんな車をオデッセイにしちゃうなんてホンダの頭の中が理解できないわ。
今の時代こんな車売れないでしょ。
デザインも別に新鮮さがないし、何よりも重たそう。オデッセイも終了ね。ホンダ自体が終了だけど。
ホンダを買う人が理解できないもん。外も中もダサすぎ。

新型タントとN-BOXのどっちかにするか迷ってる。

人に聞くほどのことじゃないわね。
好きなほうをお選びなさいな。

>>307
どっちもやめたほうがいいわよ。軽であの箱型は燃費も悪いし走らないわよ。
ラクティスのほうがいいと思うわ。

軽を欲しがってる人になぜ普通車を勧める？
しかもラクティス・・・

Nボックスみたいな収納メインの車が欲しいんでしょ。
軽であの大きさは走らないから、大きさはほとんど同じで普通車のラクティスがいいと思ったの。
ラクティスってＣＭで庭の物干し台入れてたじゃん。
それくらい収納力がある車なんでしょうし。

>>307
king()の方でいいんじゃない？w

>>307
CMはマン子全開だけどスペーシアはNAでも普通に走るわよ

あげ

ムーヴ、タントってどれが新型なのかよくわからなくなるほど、頻繁にモデルチェンジしているイメージだわ。
ワゴンRも初代はインパクトあったけど、2代目以降はどれが何代目かよくわからない。


オデッセイは4代目で既に終わっている。
もうワゴンタイプのミニバンは売れないのでは。。。
来年モデルチェンジ予定のステップワゴンはどうなることやら。
ダウンサイジングするみたいだけどね。

この角度からだったら、オデッセイのアブソルートは悪くない気がするわ
実物を見たら印象が変わるかしらね、オデッセイ

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/09/odyssey-2013.jpg

>>316
MAZDAのMPVに見える...。

>>316
いや、無いわ

ホンダはこのガンダム顔で行くことに決めたのかしら

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/531/1531234_m.jpg
目新しさはないけどまたこういう路線のが現行乗りからは支持されたんじゃない？
スライドドアだけで一気にファミリー感満載になるものね

http://stwot.motortrend.com/files/2013/03/2012-Honda-Odyssey-Touring-Elite.jpg
シンプルなUSオデッセイと比べるとより一層DQNカーだわ

DQN風味の薄い標準顔ならまぁ…10年前っぽいデザインだけど
http://response.jp/imgs/zoom/606977.jpg

全高1700mm前後のローハイトの3大きめなミニバンってエスティマかMPV位だけど、果たしてどの程度需要あるかしら
ミニバン買う層は背高が好みと、先代ステップワゴンと現行エレグランドの失敗で分かってる気もするのだけど

ホンダを買う人って何を思って買っているのか理解できないわ・・。
普通はトヨタでしょ。トヨタ以外ありえないわ。

なんか>>321のだとビアンテにも見えるわね。

http://ninjyaoh.blog.fc2.com/blog-entry-5618.html
やだ、ここにある漫画の3ページ目のイラストだと、アコードかっこいいわｗ

http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html

諸悪の根元は全てこのアラブ顔しゃくれチーフデザイナーの仕業よ
FIT3はそれまでの流れ引き継ぐキープコンセプトでほぼ固まっていたのにこいつが発表直前になって全てをぶち壊したの
結果、小動物的なキュートさがあった初代、二代目とは大きく異なるダンゴムシフォルムにランボルギーニ風馬鹿穴をぶち込んだ世にも奇妙なFIT3が誕生
本人曰わくコンパクトカーにスポーツカーのデザインを取り入れたんだそうよ
その後も、オーソドックスを通り越してただ古臭いだけのフォルムにギンギラプレデター顔を貼り付けたアコード、そして今回の血迷いまくったオデッセイと、こいつが全部担当しているわけ
ホンダ車スレではこいつへの不平不満殺到中よw

『次期型フィットについてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる。』
『グローバルモデルだけではなく、日本の軽自動車や他の地域専用車も含め、すべてのエクステリアデザインはまず僕が決めて、それを伊東孝紳社長や、野中俊彦常務執行役員が了承すれば終わりというスタイルに変わった』
『デザイン面でもホンダは大企業病になっていた。』
『格好良いもの以外は造らない。ただ、ヘイトは出てくると思っている、それはもう覚悟でやる。丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。スポーティーなホンダにこだわりたい。』

ホンダ完全終了お知らせよw
格好もの以外造らない、ただヘイトは出てくる(ｷﾘｯ)
名言過ぎて笑いが止まらないわ！

夜コンビニでFit3見かけたけど、ボルボ風なリアの光り方は綺麗だったわ
日中に見かけた時の感想は言わないでおくわ

フィットのデザインは悪くないと思うけど、オデッセイは酷過ぎるわね。

そういえば、ライフってモデルチェンジらしいけど、「N-WGN」って名称になるの？
何だか何でもかんでも「N−XXX」でそのうち何が何だかわからなくなってしまいそう。

ニューアコード走ってたけどかっこよかったわ
リアはなんだか見たことある感じのデザインだけど
結構大きく見えてレジェンドと大してかわらない感じだった。
日本じゃ現行カムリもたまにしか見ないけど
見た目が古臭いしあのクラスはなにげトヨタ内でも競合する車種多くて苦戦してる感じね。

アコードそんなにいい？
とても値段相応のデザインとは思えないんだけど...

ホンダ全般に言えるけど、とにかくデザイン安っぽすぎない？特にグリルまわり。
これがスポーティで格好いいデザインなのかな。まぁ、ついてこられない人は今後ムリとか、よくも言えたもんだよね。

どうでもいいわ、貴女の意見なんてｗ

こういうのって首がもげたりしてんのかしら？こわすぎよ

＜事故＞サンルーフから頭出し高架下に衝突　６歳児死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131001-00000001-mai-soci

次期オデッセイは、現行オデッセイの後継というより、エリシオンの後継って位置づけみたいよ
だからエリシオンの地味なデザインを継承したってことじゃないの？

でも世間的に売れてるのはヴェルファイアのようなDQN丸出しの背高ワンボックスなのよ
走行性能を重視すればエリシオンやエルグランドが正しいんだろうけど、
マーケティング的にはヴェルファイアの対抗車が必要だと思うのよね

まるでオデッセイがＤＱＮ丸出しじゃないとでもいうようなもの言いね。

午前中
買い物行こうとして
エンジンかけようと思ったら
セルがキュルキュル・・・。
「ヤバいわ！」
５分位してから
何度か回してる内にかかって
そのままオートバックス行って
バッテリー交換して来たわ
（バッテリーは三年前に交換したモノ）

夏にチェックした時は
70%以上あるからまだ大丈夫です
なんて言われて安心してたけど
早めに交換するのがいいわね！
みなさんもバッテリー交換はお早めに！

あぶないあぶない・・・

>>335
ん？セルの回り方が弱かった、というようには読めないのだけど、そういうことが言いたいのよね？
エンジンが始動するのに時間がかかったということなら、バッテリーの問題じゃないんじゃ・・・
3年で交換ってメーカー推奨値だけど、実際はもっともつことがほとんどだと思うし。
まぁ交換してエンジンかかってるなら、それでいいんだけど、何が言いたいかっていうと、他の箇所の点検もお勧めします。

>>336
エンジンがしばらくかからなかったの

交換して
エンジンのかかりが良くなったから
やっぱりそろそろだったのかも？
でも少し慌てて交換し過ぎたかしらw

バッテリー上がりだけは避けたかったし
余計な心配しなくていいから
安心代として考えるわw

3年も使うと結構バッテリー怪しくなるし交換して正解だと思うわ
旅行先でエンジンかからなくなったら最悪だもの

>>337
そうなのね。
なら交換して正解ね。
今の時期、夏場にエアコンとかで酷使したバッテリーが逝くことは多いから、そういうことかもしれないわね。
でも念のため、しばらく様子をみてさしあげて？

>>332
あらら・・。同じような年齢の子がいるわたしにとっては悲しい事故だわ。
だけど親が悪いよね。

>>332
日曜日に高速道路走ってたら、黒のアルファード(先代)のサンルーフからDQNの幼虫が顔出してたわ
やめなさいとか注意しないのかしら？

黒のアルファードという時点でまともな家族じゃないっていう印象を受けるわ。
どうせタイヤもアルミ履いてたりしそうね。

今回のクラウンは何度見ても慣れないわ
個人的に顔よりもリアデザインの方がうけつけないわ
何年か前みたいに早期のビッグマイナーが必要ね

>>337
バッテリーはいきなり駄目になるから予兆が有ったら交換して正解よ。

大好きな人がMURANO乗ってるわ
ってことはやっぱあの人ノンケなのかな・・・
はーすごく残念

新型クラウンとアコード、車体が黒だったらグリルがカラーと同化して全然違和感なかったわ

>>344
そうよね
下手な心配無くなったから
交換して良かったわ

ってか
バッテリー残量を
メーターパネルで分かる様に出来ないものかしら
赤ランプあるけど
あれは残量注意じゃないのよね？

これだけ技術が進んでるのに
ある日突然って
ホント嫌だわー

>>345
以前このスレにムラーノねぇさんがいたのよ。

なんだか知らないけど、大排気量車や大型車を叩きたがるキチガイがいて、辟易したのでしょうね、スレに登場しなくなったわ。
グラチェロねぇさんと共に。

ジープラングラー買ったら野郎らしく見えるかしら？　でも
今はATなどという女の乗り物仕様しか無いのよね。

>>349
女っつか、メリケン仕様ね。
ヨーロッパでは女でもMTﾁｬｷﾁｬｷ転がすのが普通だし。

悩むわ〜
トヨタのハリアー
日産のエクストレイル
ホンダのフィットSUV

今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーグランプリはフィットかしらね。

SUV好き多いわね。あたしの周りもSUV乗り多いわ。
波乗りするとか林道が好きとかなら分かるけど、結構見た目だけでSUV選ぶ人も多いのよね。
タイヤも高いし洗車も面倒だから、あたしは背の低い車が良いわ。

>>352
今年の候補車はこんな感じかしら

トヨタ→クラウン
レクサス→IS
日産→デイズ
ホンダ→フィット、アコード
三菱→アウトランダーPHEV
マツダ→アテンザ
スバル→フォレスター
スズキ→スペーシア
ダイハツ→タント

>>353
アタシ日本人体型だけど身長195cmなので座席が高い位置に
ある方がするりと簡単に乗り降りできるの。

>>355
じゃあN BOXできまりね、軽のくせに着座位置が床の高いミニバンと同じ高さだからカーブで横転することも珍しくないのよ

桜塚やっくんの事故った車ってハイエースみたいね
トヨタ車のことだから、やっくんの操作ミスではなく車両トラブルがあって中央分離帯に激突したのかしらって思いたくなるわ

桜塚やっくん ?@0924yakkun 7月23日
@0924yakkun えーと、岡山です。
車の調子が悪いので、オートバックスで見てもらったら、危険です。でも直せません。だって。
イヤイヤ、じゃあどうすりゃいいの？

トヨタの闇が…

え、危険て言われた車に乗って事故ってたの？
ちょっと考え物だわね。

>>358
やっぱり車両トラブルがあったのね
知名度もある有名人が死んでるのよ、これはただじゃすまないわね、トヨタ

>>361
死んだのがあんたなら問題にならないわけ？w
車両トラブルを運転手が認識してたなら、運転手の問題じゃないの？

オートバックスとかって改造とか車検非対応な部分がある車両は一切何もしてくれないから
どっかいじってたのかしら

>>362
そんな車で行く方がどうかと思うわよね
人の命を乗せて走るんだから
しっかり点検なり修理なりしてから行くべき
ダメならレンタカー借りるとか

何かと
責任転嫁する
今の世の中の風潮って嫌いだわー

ヴィッツを中古で買って一ヶ月後におかま掘られたわ〜
買ってすぐに事故ってショックだったけど、最初から傷がついていたリアを修理になるから逆に幸運だったのかしら？
きっとごっそりとリアは交換になると思うし。

最終的に死因は轢かれた事だし、豊田を責めるのは違うんじゃないかしら？

オーリスもハイブリットになれば、売上倍増だろうな。

>>365
ケガはしなかったのかしら？
大丈夫？？

自分は気をつけてても
追突はどうしようもないわよね

>>368
ありがとう、怪我は大丈夫よ。
店の駐車場に停めていて、さて帰ろうって思っていたときにぶつけられたから乗ってなかったの。
車って自分だけが気をつけていても安全は１００％じゃないもんね・・。
後ろが怖いわ。車間近い人ってやめてほしい。

>>369
こんなステッカー貼ったらどうかしらん
http://driverecorder.client.jp/kouka01.html

私、今年でアストロ売ってマンション資金にするわ

二束三文よ…

>>370
これいいわね
早めに特許取るべきよ

「おかまが乗っています。掘ったら掘り返すわよ！」
ってステッカーも効果ありそうだわ

アクセラがモデルチェンジしたからマツダのHP見てたら
デミオって装備が充実した特別仕様車が出てるのね。
今まで装備が貧弱だから全然だったけどちょっと興味が出てきたわ。
前にレンタカーで乗ったけどノートより軽やかでフィットより視界が開けて運転しやすかったのよ。
ただ狭くて安っぽくて装備の貧弱さが目に余ってて購買意欲が全く沸かなかったけど
ライトもLEDだしマツダも頑張ってるなって好感が持てるわ。

>>374
「オマンコが運転しているので危険車両です」
「近寄らないで下さい」
の方が効果あると思うわ〜

デミオ限定の茶／グレーのシートいいわね。
あたし、黒やグレーやベージュ一辺倒のインテリアだとそれだけで購買意欲が削がれるの。
あと前からインパネやハンドル類の圧迫感がない華奢さとなつかしい未来っぽさが好き。
初期の白いファブリックのシートがなくなってから興味なくしてたけど、これはいいわね。

燃費やメカニズムや広さを考えたらフィットがいいかと考えてるんだけど
あのダッシュボードを毎日眺めることになるかと思うとやっぱり無理。
レーシングカーみたいな計器類と、真四角で微妙に傾いたセンターと、もわっと存在してる助手席側の張りぼてと、
なにひとつ調和が取れていないの。パースが狂ったデッサンみたい。
外観ばかり言われるけどインテリアのデザインこそあたしには耐え難いわ。

でもデミオも新型を見たほうがよさそうよね。

ドライブレコーダー買うとステッカー付いてるのが結構あるみたいだけど
そもそもドライブレコーダー使ってる？
youtubeにあげてるような場面に出会ったこともないが

>>377
デミオのインパネ、すっきりしてて良いわよね。収納少ないと言われるけど、そんなのDIYでどうにでもなるわ。
視界に邪魔にならないデザインと、スイッチ類の操作性があたしは大切だと思うの。

不満といえばクルコンがOPでも設定されてないこと位かしら。
その辺の快適装備は新型に色々載せてきそうね。新型アクセラの充実装備ぶりを見ると期待しちゃうわ。

もちろん人それぞれなのは分かってて、言うんだけど、あたしはデミオとかデリカD5とかみたいな、あっさりプレーンなインパネより、プラドとかみたいにボタンがたくさんついているほうが好きだわｗ
このボタンはナンだろうって、ワクワクするのよｗ
マツダはデミオに限らず、総じてﾂﾙﾝとﾍﾟﾀﾝとあっさりよね。
時代がそういう方向で、寂しい限りよ。

たいへん！
免許もパスポートも取得できない底辺のヨネコスレの自称長文姐さん(またの名をゴキブリ姐さん)(またの名を治験モルモット)(またの名をガリエノキ)(またの名を糖質バカ)が車の話題に敏感になっているらしいわ！

>>380
姐さんナイトライダー世代かしら？機能的には実現してるものも結構あるけど、インパネは全然違う方向に向かってるわね。
増えた機能をいかに使いやすく纏めるか各社知恵を絞ってるのを感じるわ。

メカモノ好きなあたしも、そのワクワク感は分かるわｗナビはスマホ連携出来る新しいの入れてにやにやしてるもの。
でもエアコンの操作だけはダイアル式が好みだったのｗ

あげ

>>377
デミオの新色、ゴキブリ色良いわね

デミオっていうと、これ尾を思い出すわ。
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ！

もう10年以上前の話なのね。。。

>>377
ベリーサにほんの一時だけドルフィングレーマイカってのがあってそれのブラックとグレーのシートも良かったよ。
あとシトロエンDS5のカラー:グリガレナ、シート:クラブレザー フォブも良いよ〜。

新型アクセラかっこよすぎだわ
アクセラを見ちゃうと、オーリスのデザインがいかに醜いかがよくわかるわ
オーリスって国内じゃ全く売れてないみたいだけど、アクセラがオーリスよりも遥かに売れることになるなんてビックリだわ

新しいアテンザワゴンは好きだけど
アクセラは先代同様ただのアテンザの手抜き縮小デザインにしか見えないわ
マツダってどのクラスも似せ過ぎちゃうから飽きやすいわ
ライトの形とか少しは工夫して欲しい

アクセラのデザインは何故か『幸せの黄色いハンカチ』に出てきた赤いファミリアを思い出したょ

幸福の黄色いハンカチといえば、あの阿部寛が出演したリメイク版だとプレオなのよね
原作のファミリア、マツダ党の阿部寛ときて、なぜプレオなのよ？？？と思ったわｗ

ニューX-TRAILのリアってハリアーみたい
でもださださなニューハリアー買うならニューX-TRAILが良いわ

>>388
ご覧なさい♪ご覧なさい♪似て非なるもの〜

何か近々車買わなきゃならなくなっちゃったんだけど、気乗りしないわ〜
CX-5のディーゼルってエンジンが五年持たないかもしれないって何かで読んだけどどうなのかしら？
今の所欲しいって思うのはコレ位なのよね〜、でも値引きも渋いらしいし。
四駆で良いヤツ無いかしら？外車は買えないわよ。

マツダのディーラーに行ってきたけど、
今若い人の間ではひそかにマツダ車が人気らしいわ
あと企業の社長さんなんかも、クラウンからアテンザに乗り換える人が多いって

これからマツダの時代が到来かしら

社長が乗るクラウンは後部座席に乗るクラウンで
アテンザは自分で運転する車だと思うんだけど
両者で乗り換えする人なんているかしら？
アテンザは外車に乗ってる層かたの乗り換えが多いイメージだわ。

アテンザってカペラの後継車だったけど、今はもっとグレードアップしてルーチェの後継車みたいな感じなのかな。

今のマツダは勢いあるわね。経営危機と絶好調を繰り返すのはどうにかならないのかしらｗ

>>393
初物にはトラブルがつきものではあるけど、発売から2年経って酷いトラブルが出たとは聞かないし、そんなに心配する必要もない気がするわ。
背が低いのでも良ければアクセラ1.5のガソリン4WDも良さげだわ。パワーはそんなに無さそうだけど。

>>397
またすぐに調子のって訳の分からない迷走を始めそうだわ…

エアコンについで窓の開閉まで壊れちゃったわ
消費税アップまでにって思ってたけど
年内に新車購入しないとだわ

今買うんだったら何がおすすめかしら？
予算は３００万までよ

>>399
時代はプリウスよ
プリウス買っておけば間違いないわ

>>399
アテンザかCX5

>>399
XVかアクセラがいいわ〜

>>399
好みとかないのかしら？
インプレッサとかは？

>>400
プリウス・・・ねぇ・・・

>>403
用途も好みも無いみたいだから、右にならえのプリウスをオススメしたまでよ
そういう人用の車でしょ？プリウスって

フィットならまだしも、プリウスをすすめるとかあり得ないからw

車にあまり興味ないんだけど
プリウスとか多過ぎて駐車場で間違えたりしないかしら？自分だったらコレ買うわ！ってスタンスで推奨してくれると助かるわ。

>>406
アルファロメオ4C

>>406
この車でこの色なら間違えないわ
新車で買えるわよ
http://www.honda.co.jp/CR-Z/images/color10_2tone.jpg

まだ今の車に乗るけどもし今買い替えるならルノーのルーテシアが気になるわね

>>406
プリウスはイモビカッターが在日支那チョンに浸透して盗難車No.1になってるから止めるべきよ。

職場の車好きがやたら三菱のアウトランダーをススメるのよね
調べたら７人乗りとか、独り身のオカマに何勧めてんのかしらw

買い替えのために見積りを取ったらどのメーカーもオプションに泥よけがついてるのよ。
最近の車ってそんなに泥はねが酷いのかしら？
あたしとしてはドアのエッジの塗装が剥げてくるからプロテクトするのを付けて欲しいんだけど
どこも付けてないのよ。あんまり効果ないのかしら？

>>411
値段考えるとお得な車よ。

ドア多いと掃除するの大変よ
あたし次車買うときは２つでじゅーぶん
４つもあると疲れるわ

>>410
マイナスドライバー1本でドアが開いちゃう車だしね。

>>414
またあんたなの？
あんた自分が特殊な性癖(性質的なクセ、よ。SMとかフェチとかじゃないわよ)なことをとっとと自覚して頂戴。
で、わざわざそれを他人に発表しなくていいから。

>>412
マッドフラップとかバイザーは値引きの材料に使う営業が多いわね
泥除けはいらないと思ってたけど予想以上にケツが汚れるから後付けしたわ
前後つけたけど、効果を見るに後ろだけあればよさそう

雨の日に泥除け付けてない車の後ろになると、泥除け位付けろって言いたくなる位に水を掛けられるわよ。
毎日乗るならそれ位は付けて欲しいわ。

泥除けってハイヒール履いてるみたいに車が不格好に見えるから嫌だわ
四駆系とかな良いけど

>>411
あたしもアウトランダーPHEVを検討してて見に行ったんだけど
画像では分からなかったんだけどマフラーが出てる円筒の銀色のやつが丸見えでワカメちゃんのパンツ状態なのよ。
あれが格好悪くて躊躇してるわ。

ん？どこのこと？
このアングルじゃ見えないのかしら。

http://car-research.jp/mitsubishi/outlander-phev.html

あ、こういうことか。
マフラーの太鼓が丸見えなのね。

普通この部分は縦(進行方向と平行)が多いから気にならないんだけど、これは確かにちょっと丸見え感があるわね。
さらにマフラーのパイプのとってつけた感が気になる感じかしら。

マフラーカッターつけるか、エアロつけて隠すか、やりようはあると思うけど。
アフターパーツまだそんなに多くなさそうだけどね。

エクストレイル売れそうね

ハリアー止めてエクストレイルにしようかしら？ホンダのＳＵＶも気になるのよね

てか早く発表しなさいよ！

ハリアーというよりもトヨタはやめた方がいいわよ

ニューハリアーってなんかDQNよね
あの色とクリアテールがそうさせてるのかしら
顔もださいしカローラ、クラウンといい国内専用モデルはお年寄りのガラデザインよね。
米トヨタデザインは若手のアメリカ人かチョン起用してるんだろうけど。

きーーーーーー！

駐車場で車当てられたわ
気まずい事に隣の住人なのよね・・・
問題なく台車と修理の手配をしてもらったんだけど隣のマンコの彼氏が夕べ泊まってたのか
朝のエレベーターで嫌な顔されたわ
ガチムチだったから今までは愛想よくしてたけど今度あったら睨んでやるわ

それはそうと最近の系って頑丈なのね

何でクリアテールって流行ってるのかしら？
デザイン的なもの？安全性

途中になっちゃったわ

安全性が高まるのかしら？

>>427
悪いのは相手なんでしょ。その彼氏が嫌な顔する理由がわからない。

>>399
プジョー・２０８ＸＹ
ルノー・ルーテシア
シトロエン・ＤＳ３
マツダ・アクセラ１５Ｃ
スバル・ＸＶ

ルーテシアのスポールが欲しいんだけど、相変わらず
ナビが付けられないのよね、あんなでっかいタッチスクリーン
が付いてるのに。マイナーチェンジ待ちかしら？

>>430
多分だけどぶつけてすぐに女が電話してて保険会社か警察かなと思ってたら
友達に電話してたみたいであたし舌打ちしたのとやるべきことを上から目線で指示したのよねｗ
それでだと思うわ

身長１８５しかも胴長だからＸＶ試乗したけど狭くて話にならなかったわ、交差点で信号機まったく見えないの、アイサイトも視界を遮るから泣く泣く諦めたわ。

>>434
まーそんだけデカいと流石に狭いと思うわ
あたし182でGOLF6なんだけど狭くて後悔してるわ
おまけに隣の女にあてられたしｗ

>>434
姐さんと同じくらいでかい知人は全高1200mmのスポーツカー乗ってるわｗ
とは言え快適に乗れる車となると選択肢が絞られそうね (ホビットなあたしには無縁な悩みだわ…)

信号の見やすさならこれが最強だと思うわ
http://jpx.responsejp.com/jpx/images/2012/09/04/180763_2.jpg

これイイわね
信号待ちの間ずっと覗き込んだり
首曲げてたりしなきゃいけないから
何気に苦痛なのよ。

>>433
聞けば聞くほど男も女もどっちもどっちだね。

先に書かれちゃった。シトロエン・Ｃ３のゼニスウインドウをお薦めしたかった。

>>434
アタシも身長186cmだけど、ロードスター見に行って
顔がフロントウインドウより上に突き出た時には笑ったわ

平均身長が１８０超えてるような国の人たちは、どんな車乗ってるのかしらね？

一度チャージャーに乗った時アクセルペダルまでの距離が長くて焦ったわ
アメリカ人との差を感じたわ

これからクルマを保有するコストは高くなるわ。
消費税8％に上がるときにエコカーだけ対象で取得税（購入時）は
軽減されるけど毎年払う自動車税は上がるのよ。若者のクルマ離れは
ますます進むわね。

軽の自動車税上がれば、軽をえらばないわ！

田舎住みのカマとしては
車中泊ができるN BOXが気になるのよね
ただあの外観がなんとも‥

>>445
カスタムならスタビライザーが入っているとかいないとか。
でもあの車幅であの高さ、カーブの連続する山坂道で大丈夫？

新型タントカスタムって、モロにN BOXカスタムのパクりデザインだったわ
特にフロント
中身も、後ろ窓にサンシェードつけるのはスペーシアのパクり、バックドア上部に補助ミラーつけるのはN BOXのパクり

もう何もかもパクりのオンパレードね、タント

N系は整備が面倒=整備代が高くつくから、経済性を求めるなら薦めないわ。ハイト系全般タイヤが偏磨耗するしイマイチね。
座高が高いならローポジのシートレールにすれば良いし、スタイルに惚れた車を買える経済力が有るなら、是非乗ってほしいわ！
アタシは免許取ってからずっと惚れた一台に乗り続けてるけど良いものよ。
経済的ではないけれど。

>>448
何乗ってらっしゃるの？

>>448
言いたいことは分かるけど、カローラみたいなミドルセダンに乗るのもつまんないし、挙げられてることは今時全部許容範囲だと思うの。

>>449
国産のコンバーチブルよー
いわゆるフルチューンになってるわ。27万キロ走破よ！

>>450
デザインとか雰囲気。見た目でやられたなら中身が平凡でも手を入れたらなんとでもなるわ。
逆にカローラより見た目が悪いプラッツですら魅力的な車に出来るわ。
けれど、吊るしで乗る事を考えたら、整備が高くつくとかタイヤが早く減るとか横転しやすいとかって売れてるって情報よりも大切じゃなくて？

>>452
ごめんなさい、結局中身重視なのか、外見重視なのかすら主張がわかんないんだけど、何が仰りたいの？

軽自動車なんて買う底辺には落ちこぼれたくないって事カシラ？

>>453
売れてるから正解って思わずに直感的に欲しいものをシッカリ調べてから買うのをオススメしたいだけよ。
軽自動車を見下すつもりはないわよ。

少し頭が混乱してる方なのかしら…

誰か「売れてるから正解」なんて言った人、いる？
Nは車中泊の為にって話しよねぇ。

愛車自慢でも、車選び指南でもなんでもいいけど、話のポイントを明確にしていただけないかしら。

いや、どうしても知りたい訳じゃないから、書かなくてもいいのよ。
書くなら、ってことよ。

Ｎでもツートンのは有りかも
ホンダってヤン車のイメージが強くて
毛嫌いなんだけど
家族同居が多い田舎でじゃれ合うプライベート空間が持てる車は魅力的なのよね。

時代はSUVよ。
アクアだのフィットだの、あんなのマンコの車じゃない。

フィアット500の特別仕様車、ちょっと本気で検討してるわw
179万で装備も普通に乗る分には問題無しだし
でもネックなのは、フィアット500は女の車って雰囲気なところかしら

アバルトならまだね

>>459
乗る人選ぶかもしれないけど、女の車ってことはないと思うわ！

>>451
コンバーチブルでフルチューン…
FCあたりかしら？

ロータリーで27万キロっていけるのかしら。
耐久性低いイメージだわ。

ロードスター…ならコンバーチブルなんてわざわざ言わないか。

お〜 だ〜ぁりん！

>>462
FCにコンパーチブルってあったっけ？
Zとかなって思ったわ

>>464
そういえばZもコンバーチブルあるわね
フルチューンってイメージでFCかS15(13もあったっけ？)なんて想像したの

コンバーチブルじゃなくてオープンじゃないの？
マツダのロードスターでしょ。

１９６９年版ジャポニカ百科事典より。監修＝高島鎮雄

日本　　　オープンカー（和製英語）
アメリカ　コンバーチブル（４座）／ロードスター（２座）
イギリス　ドロップヘッド（４座）／ロードスター（２座）
フランス　キャブリオレ
イタリア　キャブリオレ or トランスフォルマビーレ（４座）／スパイダー（２座）
ドイツ　　カブリオレ（４座）／ロードスター or シュポルトバーゲン（２座）


昔のカーグラフィックの人の分類に追加。

日本　　　オープンカー（和製英語）
アメリカ　コンバーチブル（４座）／ロードスター（２座）
イギリス　ドロップヘッドサルーン（４座）／ドロップヘッドクーペ（４座）／ロードスター（２座）
フランス　カブリオレ or デカポタブル
イタリア　カブリオレ or トランスフォルマビーレ（４座）／スパイダー or バルケッタ（２座）
ドイツ　　カブリオレ（４座）／ロードスター（２座）／タルガ（ロールバー付き）

>>449
リーザ・スパイダーかな？？？

いい加減本人に何乗ってるかはっきり聞きなさいよｗ

いいわよ、27万キロとか、その価値がイマイチ分かり難いことでこれ以上ドヤられても困るものｗ
それよりこうやって馴れ合ってるほうがいいわｗｗｗ


きっとX-90だと思うわ！

>>470
いいえ。
マイクラC＋Cよ。きっと

フィガロって未だに見かけるけどbe1やPAOはあまり見ないわね。

つか、ぜんっぜん関係ない話なんだけど日産の Web ってなんであんなに見づらいのよ！
もともと対象外だったけど、念のため同クラスの車の見積もり確認しとこうかな？なんて思ったのに、使いにくいったら！
ぜったい買ってやんないんだから！

一方ホンダはさすがだわ。
2分で見積もりできた。

でもステップワゴンなんてほしかないのよ！('A`)

ニューエクストレイルの予約受注が好調らしいわね
リアが先代ハリアーの真似とか言われてるけど、
以前はセレナでステップワゴンからパクってたっけ。
日産ってたまに堂々と美味しいとこパクるのよね。

もう予約受付てんの？年内に欲しいんだけど試乗しないで買うの抵抗あるわ。

デイズのクソエンジンの件があるから、
新型を購入するなら予約ではなく試乗してからね

あと10年経てば燃料電池車の時代よ。

>>476
ごめんなさい2007モデルの記事だったわｗ
2014モデルの予約はまだみたい
エクストレイルのハイブリットモデルは一年後の投入みたいね

これって結局は新型ライフってことだよね、N WGN
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131021_619787.html

ライフもしばらくは併売されるみたいだけど、ゴツいデザインが好きよね最近のホンダ

スズキと何が違うんだかさっぱりわからないわ

エクストレイルは今までのカタチのほうが良かったと思うんだけどな
デュアリスとの差別化もできてたと思うのになんで新型あんなデザインにしたんだろ？

>>482
デュアリス、ムラーノまで統合。
ムラーノ次期モデルは日本ではでないって。

日産、バッテリーEV優先方針は完全に失敗だったわね。はるかに使えそうなFCVの時代が、すぐそこまで来てるもの。

つか、震災がね…
電気系は全部台無しになったわよね。オール電化とか。

N WGN いかついわ。まんこには売れないデザインね

>>483
あの安っぽさでムラーノユーザーまで取り込めると思ってるところがさすがのトチ狂い日産だわ
お高いSUVの割には売れていたし、デザインもなかなか素敵だったから次期モデルも日本に入れればいいのにもったいないわ

>>480
何でもかんでもNシリーズにすれば売れると思っているのかな。
ゼストみたいなデザインね。

ＮWGNのノーマル良いわね

代車で現行ライフ借りたことがあったけど、ものすごく視界がよくて運転しやすかったわ

見た感じではN WGNがライフとゼストの後継なんだろうけど、
マンコユーザーメインのライフだったら、N-ONEみたいな丸目の方がよさそうだけど

>>489
最近のホンダにしてはバランスとれた顔つきよね
オデッセイも細目なチョン顔じゃなければよかったのに

ちょこちょこフィット3を見かけるようになったけど
騒がれたほど外見のインパクトは無いわね。ただの燃費のいいダサい車だわ。
もうホンダはマツダかスバルにデザイン依頼しなさいよ！　

今ホンダ行ってきたけどフィットの納車2月だって、もうどうでもよくなってきたわ。

デミオ乗ってるけど、プジョーに横に並ばれると恥ずかしいわ…

NWGNてフリードスパイクのデザインも盛り込まれてるね。

>>495
は？
だから？

「実はホンダは『カスタム』のようなデザインが苦手なんです。
ヨーロッパの洗練されたデザインを『良い』とする伝統があるからでしょう。
しかし、東京に出てホンダのオフィスで仕事をしてきた人たちと、地元に残って働く若者たちとでは価値観が違って当然。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/131005/bsa1310051800002-n1.htm

>>496
だからDピラーのデザインがかっこいいじゃん。

>>498
は？
だから？

>>497
デザイン部門あるのって東京本社じゃなくて栃木研究所じゃね？
つか、ヨーロピアンデザインを真似ようとしてとっちらかってきたのがこの20年だったんだけど。
ピニンファリーナにずっとやらせておけば良かったのにね。

面白いわ
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/hobby_cooking_life/p4ea035f79b4477bd9b9facad05b7442c

ホンダのビート後継、200万円台の価格予定だって
仮に210万くらいだとしても乗り出し価格は250万は越えるだろうね
というか、本体価格だけで200万を超えるのなら、もう軽にとらわれる理由もなくなりそうなんだけどね

ビートって名前だけ残して軽から普通車になるんじゃないかしら？
軽自動車規格で出るの？

ミッドシップレイアウトは貴重かもしれないけど、軽で200万以上するんだったらロードスター買った方がって人が多数の様な気が

６６０ｃｃで、８００ｋｇの車重じゃ、ねえ。

>>503
名称はNスポーツで、軽オープンカーというのは公表してたはず

>>499
失せろ！東京から消えろ。ゴミだ。胡散臭きＰＲＩＤＥを持った、廃棄物だ！私の怒りがお前を襲撃する

>>505
あ。ビートって車名じゃないのね
ミッドシップでも無いって事かしら？
コペンみたいになったらイヤだわ

車名はS660でしょ。
モーターショーでは「S660コンセプト」だけど。

で？　やっぱホンダの欠陥DCT載せるの？

新型エクストレイルの一般評価がすこぶるほど不評ね
結局みんな丸いデザインよりスクエア型のデザインが好きなのね
マツダのデザインも賛否両論あるしね

パッと見CX-5だとおもったもの。

パジェロイオ、エクストレイル、クルーガー、ハイラックスサーフ
角型SUVって街乗りじゃデザインが野暮ったいって不評らしいよ
だからどの企業も流線型や丸みを帯びたデザインを採用してるんじゃない

自分の中でSUVといえば、ボンネット左のフェンダーミラーと背面タイヤ って印象だったんだけどね

>>510
デザインとかとにかく叩けばいいと思ってるだけでしょ。
昔のデザインが良かった。外国車のデザインは良かったって言いたいだけの連中よ。

>>510
悪くはないと思うけど、
あれをエクストレイルとして出されるとう〜んって思うわ。
良い意味での泥臭さがエクストレイルの個性・持ち味だったのに、新型にはそれがないもの。

新型フィットってウルトラセブンみたいな顔ね

>>514
デュアリスを廃止して統合して合理化するって意図で
あのスタイルになったらしいわね。
両方のユーザー層を一括で取り込むために合理化なんでしょうけど
従来のエクストレイルの支持層は付いてこないでしょうね。
それに後出しなのにガソリン車の燃費性能がＣＸ−５より劣って
ディーゼルは廃止で１年後にハイブリッド追加。
内外装のデザインは個人的には嫌いじゃないけど恐らく売れないわね。

スカイラインっていつまで続けるのかしら？GT-Rのみにすればいいのに。
セダンやクーペはもう需要ないと思うんだけど。
どうせ出すなら昔みたいな◎◎　　　◎◎にすればいいのに。

>>516
ライバルはCX5じゃなくて同じ7人乗りのアウトランダーとかでしょ。
あたしも売れないとは思うけど。

質問なんだけど
値引き交渉ってどうしてる？
車はスバルのフォレスターなんだけど

>>516
デュアリス好きからもエクストレイル好きからも受けないデザインな気がする
もちろんムラーノ好きも言うに及ばず・・・て感じなんだよね
エクストレイルのデザインが角張っててダサイって思われてるんなら
個人的にはデュアリスを正常進化させればよかったのにと思う

>>513
いや、あれはただ単にダサいから叩かれてるのよ

>>515
新型フィット内容はすごく良い車だとは思うの
けど内外装のデザインセンスやバランスが悪いと思うの。
特にスタイルはチグハグ

>>519
月刊自家用車を買って値引き交渉ページを読むといいよ
あまりにもの強引な値引きにドン引きするかもしれないけど

http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_169/abtj_169_02.jpg?time=201310250924

こうやって見ると、グリルからヘッドライトへの流れ、バンパーの開口部の形状
フロントはノートとフィットは案外そっくりなのね

ノートはね、コンセプトの段階では結構期待してたのよ。
ttp://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/a/2/-/img_a26f4bd4c91f756f790ffdf83fecf710127100.jpg
ttp://www.webcg.net/articles/-/2927

市販モデルを初めて見たときはがっかりしたわ。

>>525
アタシもコンセプトカー通りになると言われていて世界一かっこいいコンパクトカーなんて
言われていたので期待していたんだけど、実際には地味な出来上がりでガッカリだったわ。
しかもCMに二宮なんだから、さらにガッカリ。

>>526
CMの嵐とアラウンドモニターとトータルコスト、あたしの心にも響かなかったわ。
目立つボンネットの分割線、精悍さに欠けるハロゲンライトのみのラインナップ、3気筒エンジン、ユーロナンバーに合わせたバンパーの窪み…
技術の日産、デザインの日産はどこにいったの？？？と思ってたんだけど、まさかのRJCカーオブザイヤーに選出されてあたしたまげたわｗ

ほぼコンセプトカー通りに市販された車って少なそうよね

>>527
チャージャーを燃費の方に使って実際燃費を稼いだのは凄いと思うわよ。
本来そう言う使い方の為に有るんだけど、大体加速の方に使って失敗してるもの。
だからと言って今までマイルドに使って燃費が良かったモデルなんてのも無いし。

やっぱりまだフィットハイブリッドは買ったらダメっぽいね

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

>>530
ハイブリッドが、というか、DCTがね。

ブレーキもおかしい、って言ってんだから何もかもダメなんじゃないの？
アクアMC直前に出して燃費世界一って宣伝したくてたまらなかった疑い
が濃厚だね。

http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/suzuki/1525887/photo/

ニューモデル速報　スズキ：ハスラーだって…

>>533
鈴木ジムニーが大発ココアに産ませた子かしら？鈴木ハスラー。

>>534
ラパンとの近親相姦よ

これは売れるわね。
カラバリあるんでしょ？

すぐに飽きそう

これはいわゆるクロスラパンよね。

FJクルーザーを連想したわ
レーダーブレーキ付きもあるらしいし、何だかんだで売れそう。

ダイハツ・メビウス

>>539
オホホホホッ！オホホホホッ！まさにFJクルーザーみたいだね。
なんかサンバーをワーゲンにしたりキャリイをステップバンみたいにカスタマイズする軽専門のお店の車みたい。

>>533
やだ、まさかあたしが軽自動車に乗る日がくるとは思わなかったわ
これは購入決定よ、完全にやられたわw

久々にカーグラ見たら田辺さんがヨボヨボのおじいさんになってたわ

レガシィツーリングワゴンが来年で消滅ですって
レガシィはB4とアウトバックの2本体制になって、レヴォークって名前の新型ワゴン投入らしいわ

>>544
あたしは今年レガシィツーリングワゴン買ったわ。黒なんだけどもうすでにキズやら輪っかみたいな丸い染みやらで本当に汚れが目立つわ！
そのうちにガラスコーティングでもしようかしら。

最近の若者って車に興味が無いのよね

あたし若者たけど車に興味ありまくりよ？
ただ、本体価格に加えて税金や保険料が高すぎて維持するので精一杯だわ、とても五年ごとの買い替えなんて無理よ

>>547
それに加えて燃料代と駐車場代がかかるからね

オデッセイのリアがエスティマみたいなのね
個人的にオデッセイの見た目はないなって思ってたけどツイッターでは
結構若い子たちが「新しいオデッセイ、やべえかっこいい」とか言ってるわｗ
新鮮味ないし売れんのかしら

スバルもアクセラみたいにトヨタのハイブリッドもらって
XVの燃費をリッター30キロ近くまで伸ばせば良かったのにね。
そしたら爆発的に売れたのに。

ヤダ！資本関係は仕方ないけど、なるべくトヨタと関わらずにやってって欲しいの、スバルには。

>>550
トヨタのパッケージがそのまま使えないからああいう形に収まったのよ。
マツダはそのままごっそりもらってエンジン部分だけ自社製にしたの。
横置きFFだからできたのよ。

試乗車で走ってる新型オデッセイを目撃したけど、本当に普通のミニバンに戻ったのね
10年前ならまだしも、今この新型オデッセイを見ても新鮮味もない古臭いイメージしかなかったけど

10年前に3代目が出た頃のように、街中で見かけたら目立つということはなかったわ
よく言えば車の流れに上手く溶け込んでたって感じ、悪く言えばものすごく地味

ダイハツ　メビウスなんて車あったのね。
http://www.jcoty.org/global-image/units/img/3301-1-20131010111922.jpg

車ってタイヤ４本もあって管理とか面倒なイメージしかないわ。
あたし原付だからタイヤ２本で済むから楽だわ。燃費もいいし。車って必要ないわ。

カローラとか大衆車なんだからもう少し室内高が欲しいわね。
トヨタは車高も全体的に低くて嫌だわ。フィットくらいあればいいのに。

軽自動車よりバイクを増税して欲しいわ。車は車検もあるし今の車は本当に静かなんだけど
特に原付なんて車検もないから整備もされず凄い騒音撒き散らしながら走ってるのが多いじゃない。
車と車の間を無理やりすり抜けようとするし迷惑なのよね。
原付で30000くらい自動車税を取って欲しいわ。

>>557
おっちゃくい原付多いよね。原付乗りとしてあたしから謝罪するわ。
だけどあたしみたいに大人しく、そして整備もしっかりしているバイクに乗ってる人がいることも忘れないでね。
あと、すり抜けは禁止されてないから怒るのは間違いよ。あまりにも狭いところは危険だからダメだけど。

>>558
おっちゃくい、の意味が分からずググったわ…タイプミスかと思ったわごめんなさいｗ

一応バイクの左抜きは法的に微妙だからあんまりやらないでね。路側帯走行は本来法的にアウトよ。
4輪乗りからすると、車傷つけられそうなのと、死角にいると轢きそうなので心証は最悪ね。

マツダの車は全部同じ顔でつまらないわぁ。

クラウンマジェスタって、知らない間にモデルチェンジしてたのね
先代は見た目結構違ってたけど、今のは現行クラウンと大差ない感じだわ

>>559
死角に入ると危ないからあえて車の前に出ているわ。
後ろにいるとウインカーも出さず左折していく車が多いから。身を守るためよ。
車に傷つけてしまうほど狭いときはすり抜けしないわよ。

新型ハリアーを予約してきたわ。今は2010年式のインサイトに乗っているんだけど下取り価格の安さにびっくりだわ。
不人気車のため激安にしても売れないんですって。

インサイトって恥ずかしい車よね。あんな車乗ってドライブとか考えられないわ。
ホンダという時点で無理。

インサイトって、HONDA版プリウスとして売り出されたのに、フィットハイブリッドの方が人気なのよねｗ
おかしな話だわ

インサイトって悪いとこしか聞かないわね
アメリカじゃ全く見ないわ
次のモデルで一気に挽回しようと力入れてくると思うけど

見た目からして貧乏臭さがただよっているもの

というかホンダはフィットハイブリッドの空ぶかし不具合現象にさっさと対応しなさいよ

http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/b/f/bf98e056.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/f/2/f251b972.jpg

>>566
次期モデルはないそうよ。

インパネ初めて見たけどエアコン吹き出しとか酷いわねｗ
落ち着いて運転出来なくて事故りそうだわ
車種で事故比率わかる表とかないかしら

>>569
本田△はそんな車に乗せられてたのね(´･ω･｀)
ttp://blog-imgs-57.fc2.com/b/a/l/ballondorgoal/6fde85b9.jpg
ttp://blog-imgs-57.fc2.com/b/a/l/ballondorgoal/89ea1287.jpg

Appleがカーナビ作らないかしら？
既存のメーカーのナビって、何であんなにもウンコなのかしら？
iPhoneとか使い慣れてると、操作性がウンコすぎるわ
まぁ、iPad miniぐらいのを取り付ければいい話なんだけどね

雑誌の記事にベンツAクラスをSUVにしたのがあったの。
凄くかっこよかったわ。BMWのX1もかっこいいし
こういうSUVを作って欲しいわ。レクサスの発表したSUVとかかっこ悪過ぎだわ。

>>573
そんな貴女にケンウッドの彩速ナビZ700おすすめするわ。
カーナビでは珍しくまともにフリック、ピンチインアウトができる静電容量式タッチパネルよ！

>>560

ドイツ車はみんなつまらないってことね
あなたの感覚では

>>564、567
恥ずかしい、貧乏くさい
そう見られているとは。。。。。
最初はプリウスじゃつならないと思って買ったの。
最初だけ売れまくっていたので、乗ってて鼻が高かったんだけど。

アタシは昨年にインサイトを手放してステップワゴンに乗り換えたわ。
ホンダ側もあの車はなかったことにしたいみたいで、他者に買い替えることを
勧めている感じだった。

>>577
大丈夫よ、恥ずかしくも貧乏くさくもないわ。
あたしは燃費の事しか言わないトヨタのハイブリッドよりも好きだわ。

因みにあなたおいくつかしら？
ステップワゴンの方がゲイ的になかなかないチョイスだと思うの。
あ、ダメって言ってるんじゃないのよ。

家族もいないのにステップワゴンて

>>579
運ぶのは家族だけじゃないでしょうが。
趣味の道具かも知れないし、チームの仲間かも知れないし、友達の家族かもしれないし。

ちょっと外の世界に触れた方がいいわよ？

セックスに便利とか言ってくるかと思ったが意外

>>581
セックスはフリードスパイクが便利よ。大きさもちょうどいいし
あたしも昔はモビリオスパイクでセックスしまくったわ。
今は落ちついてセダンのHSに乗ってるの。そろそろ乗り替えでSUVに興味があるのよ。
CX5かアウトランダーPHEVを考えてるわ。

>>582
HSからならRXじゃないの？

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/099/63.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/099/64.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/099/51.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/622/099/52.jpg

トヨタのパクりデザイン再来だわw
次期VOXYは先先代ステップワゴンスパーダ、次期NOAHは現行セレナのモロパクリね

カーオブザイヤーの候補車が発表されたみたいね
予想では、フィットかアテンザだと思うわ

トヨタ自動車 クラウン ロイヤル/アスリート/マジェスタ
本田技研工業 フィット/フィットハイブリッド
マツダ アテンザ
三菱自動車工業 アウトランダーPHEV
富士重工業（スバル） XVハイブリッド
フォルクスワーゲン グループ ジャパン ゴルフ
メルセデス・ベンツ日本 Sクラス
ビー・エム・ダブリュー MINIペースマン
フィアットクライスラージャパン パンダ
ボルボ・カー・ジャパン V40

>>584
ステップ、セレナ、ボクノアこの辺りは情報オープンにして
次にどう行くかデザインやら方向性決め合ってそうよね
なんだかループしてて穴兄弟みたいｗ

ほんとはフィットなんてつまらんと思いながらも投票する評論家共
何の意味があるんだ

に、日産は？ノートは無視なの？

グランプリはアウトランダーしか有り得ないわね。
スペックやデザイン、人気共に断トツだもの。

>>584
まぁ、何だかんだ言ってもそれなりに売れるんでしょうね
トヨタ買っておいたら大丈夫 みたいな人が多いから

>>588
シルフィは予選落ち、DAYZはそもそもノミネートすらされてないわｗ
最近の日産の売りってアラウンドビューモニター位で寂しい限りだわ。
デザインだってK12マーチの頃の良デザインはどこいったのかしら。

>>589
アウトランダーはけっこう期間、欠陥のために回収修理に費やしてたのよ？
こんな車が受賞してはダメよ。
PHEVは素晴らしいけど欠陥車を平気で出す三菱の姿勢がダメだわ。

欠陥車ではないわね

期間工の人員ミスよ？

よけいあかんがな

>>584
アルファード・ヴェルファイアの廉価グレードって感じ満載で貧乏底辺臭いわね
これを喜んで買う姿を想像するとさらに貧乏底辺臭いわ(笑)

>>589
ていうかアウトランダーのデザインがダントツだと思う自分のトチ狂ったセンスをどうにかなさい

>>596

逆にアナタが素晴らしいデザイン！って思う車を教えていただきたいわ？

>>597
ノミネートの中ではダイハツのメビウスが一番ね。
残念ながら落選したけど。

あのプリウスみたいなやつ？

レクサスISを落としてるからクラウンを受賞させるつもりかもね。

>>584
なにこれ。ホンダの車にトヨタマークつけただけじゃん。
ノアに関してはセレナそっくり。これ本当なの？衝撃だわ。三社合併したのかしら。

http://i.imgur.com/NfuIGxQ.jpg
http://i.imgur.com/ymqNS5q.jpg
http://i.imgur.com/tzhCRaH.jpg
http://i.imgur.com/PlItZtj.jpg
http://i.imgur.com/yD7ebRl.jpg

>>584

ヴォクシーって次も5ナンバーなのかしら

>>603
また5ナンバーと3ナンバーがあるんじゃないかしら？

ビアンテに頑張ってもらいたいわ

あのビッツがこの値段!!
って至って普通の値段じゃない、どちらかと言えば高いし。

>>603
エアロ仕様が全長4710mm、全幅が1730mmみたいだから3ナンバー
ノーメル仕様はギリギリ5ナンバー枠におさまるサイズだって

>>605

MPV もビアンテも次のモデル開発してるのかしら…(汗)

>>585
本命フィット
対抗はゴルフとアウトランダーPHEVってところかしらね。
アテンザは車自体は良いけど
去年のCX-5と大きな進化がないから今年はないと思うわ。

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
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>>609
今回は外車勢は無いんじゃない？結構色んなのが出てて
魅力ある車種も多いけど
ノミネートされたのはショボいわ。

後出しトヨタ

アウトランダーだったらおもしろいわね。
でも三菱ってあちこちと提携しているけど、どこへ向かってるのかしら？

フィットって良い車なんだけど、車に興味ないあたしでもあのデザインだけは嫌だわ。
あれを買ってる人はなんとも思わないのかしら？
心を持ってないのかしら・・。恥ずかしいという心を。
車に興味ないからこそ車買うときはトヨタから選ぶわ。デザインが普通でいいよね。

車に興味なし足代わり

燃費と価格だけで選んだら
フィットになったわ？

三菱はいすゞみたいに乗用車部門から撤退しそうね。

CX5は珍しくイメージカラーの赤をよく見かけるわね。
やっぱりちょっと暗めの渋い好感触なのかしら？

RJCもCOTYも結局はどれらい接待をしたかで決まるって言われてるよねw
とりあえずRJCかCOTYのどっちかでフィットはグランプリをとると思うわ

>>617
赤だとプレスラインの陰影が綺麗に見えるのよね
アテンザも赤が多いけど、D〜Eセグで赤が似合う車って少ないし、かなり存在感があるわ

>>618
接待で受賞が決まるなんてまるで韓国ね。ガッカリだわ。

レヴォーグのCMやってるけど、いつ販売？

>>621
東京モーターショーでお披露目、発売は来年をめどに ということらしい
そのレヴォーグの前にレガシィのフルモデルチェンジが控えてるっぽいけど

>>621
雑誌で見たけど、インプレッサをそのままワゴンにしたような地味な感じだったわ。

１０月
１ フィット ホンダ 23,281
２ プリウス トヨタ 20,886
３ アクア トヨタ 19,984
４ カローラ トヨタ 12,632
５ ノート 日産 9,586
６ ヴィッツ トヨタ 6,897
７ セレナ 日産 6,340
８ クラウン トヨタ 5,984
９ ステップワゴン ホンダ 5,304
１０ フリード ホンダ 4,881
１１ ヴェルファイア トヨタ 4,556
１２ インプレッサ スバル 4,160
１３ スペイド トヨタ 4,047
１４ パッソ トヨタ 3,564
１５ ヴォクシー トヨタ 3,278
１６ スイフト スズキ 3,090
１７ アルファード トヨタ 3,070
１８ デミオ マツダ 2,790
１９ エスティマ トヨタ 2,775
２０ CX-5 マツダ 2,592
２１ ポルテ トヨタ 2,588
２２ ノア トヨタ 2,460
２３ ＳＡＩ トヨタ 2,437
２４ フォレスター スバル 2,378
２５ エクストレイル 日産 2,299
２６ ウィッシュ トヨタ 2,250
２７ アコード ホンダ 2,152
２８ ラクティス トヨタ 1,966
２９ ソリオ スズキ 1,877
３０ シエンタ トヨタ 1,804

フィットが1位なのはわかりきってることだけど、
10年前に発売されたシエンタがいまだに30位以内っていうのもすごいわねw

エスティマって2種類ある？
テールランプの形状が違うエスティマを見たんだけど、公式ページにはそんなエスティマ載っていないの。
海外版かしら。

>>626
世代違いじゃないの？
今のが3代目で、テールランプはリアウインドウ直下。
初代は幅広と細いタイプ(エミーナ、ルシーダ)があるけど、いずれもバンパー直上。
2代目はリアウインドウとバンパーの間よ。
つまり、代を追うごとにテールランプが上がってきているの。

初代は他の車に比べたらまだマシだけど、サスガにデザインが古いから間違えないと思うし、2代目と勘違いかしら。
もしくはWISHね。

それ以外と勘違いなさったなら、眼科においきになって？

あ、ちなみにエスティマの海外名はエスティマじゃなくプレヴィアだから、海外版てこともないと思うわ。

昔はあんなにとんがったクルマが欲しかったのに、今は
スペイドしか欲しくないわ。母の足腰が弱るとこうなっ
ちゃうのね。

>>627
ドリカムが出演しているCMで出てた車種よ。
あれだけリアのランプ形状が違うの。でもグレードも不明。

リアのランプ形状が違うって、普通の赤テールランプとクリアテールランプとの違いとか？

>>631
いや、なんだかごっつい感じなの。

>>632
それだったら、テールランプをカスタマイズした仕様とかじゃない？
エスティマだったら社外パーツとか豊富だろうし

ハイブリッドじゃなくて？

あたし幻を見たのかしら？
ネットで検索しても画像が一切出てこないの。
フロントのデザインは同じなんだけど、リアのランプが凸凹感があり、通常のものと違うのよ。
ボディも一回り大きく見えるのよね。

昨年マイナーチェンジした時、ドリカムが出ているCMで使用されていたタイプなの。
昨夜も街中でも見たのよね。

>>635
あんた脳みそまでいかれてんじゃないの？

何となくわかったわ。リアのライトがアメ車っぽいやつね。

クライスラーボイジャーなんじゃないの

最近のニューモデルのライト、
ヘッドでもリアでも、
剥いたみかんの皮みたいのがあるわね。
誰得なのかしら。

なにそれ？

>>616
ISUZUって日本ではトラックだけでも、海外では乗用車出してるんじゃなかったかしら？
三菱から乗用車なくすとどうなるの？バス・トラックはすでに別会社よ。

>>641
三菱はなんか日産と手を組んで海外市場でコンパクトカーを作るみたいだから、
のちのちそれが日本にも入ってくるんじゃない？

ミラージュって売れているの？
街中で結構見かけるんだけど。ｲﾝサイトのように最初だけ爆発的に売れたのかな。

結局フォレスターにしたわ
ダメ元で無理な値引き提案したら
飲んでくれたし

ただ軽四しか乗ったことがないから
あの大きさ乗りこなせるか不安だわ。

>>644
あら無骨でいいじゃないフォレスター
軽四乗りの友人と幅1800mm近いレンタカーで出掛けたらミラーごりごり擦ってたわｗ
フィットクラスとはそんなに差を感じないけど、軽からだと幅寄せで結構感覚変わるみたいだから気をつけてね

ホンダお得意の過去モデルバッサリ切り捨て＆迷言発言きたわー
「今まではユーティリティ価値が不足していたと思います。3代目、4代目（オデッセイ）はハッキリ言って乗用価値に振り過ぎてましたね(笑)、ミニバンである必要がなかったというか。」オデッセイ企画担当インタビューより
過去モデルを切り捨てるのはいいけど、それは同時に過去モデルのコンセプトに価値を感じて賛同してくれたファンをも切り捨ててるってことにいい加減気づかないのかしらあの馬鹿ども
こういうこと平気で言っちゃう馬鹿メーカーはさっさと潰れてしまえばいいのよ

フォード フォーカス って、一応日本でも買えるのね。
走ってるの見たことなかったから売ってないのかと思ってたわ。
大都市だと見かけたりするのかしら。

レヴォーグ　25年目のフルモデルチェンジって何？

>>648
ごめんわかりました。
1989年にレガシィツーリングワゴンが誕生して、25年を迎える2014年でレガシィツーリングワゴンが廃止され、
レヴォーグに生まれ変わるってことなのね。

レヴォーグって1.6?なのね。

レヴォーグってトヨタと共同開発なのね。
ってことはトヨタ版も販売されるのかな。

>>650
あらそうなの？インプのストレッチ版だと思ってたわｗ
1.6DITの他は2.0のNAとかDITとか噂はあるけど分からないわね。
ちなみに、『レヴォーグ（LEVORG）は、Legacy Revolution Touring からなる造語』らしいわｗ

トヨタから出るとしたらカルディナ復活かしら。昔は沢山走ってたのに…
BPレガシィ位の大きさのワゴンって使い勝手良さそうよね。

>>651
アルテッツァという噂もあるわね

え？そうなの？
スバルオリジナルで出してほしいわ
トヨタが入るとつまらない車になりそう

レヴォーグってネーミングがイマイチだなぁ。
エクシーガも来年モデルチェンジ予定らしいけど、
レヴォーグに統合でいいと思う。

あんな中途半端な車いらないよ。

>>646
だって前のモデルなんてミニバンじゃなくて、沢山
乗れるライトバンだもの。

15年連れ添ったビッグホーンとお別れだわ
凄く寂しいの
だって後釜がfit3なんだもの

>>655
オデッセイはあの全高の低さ、スタイルがアイデンティティだったのよ、特に先々代モデルはね

>>646
ほんとよね、おかしいわこの会社。
ステップワゴンがエスティマみたいな卵型になったときも同じこと言ってたよね。
ステップってどうみても箱型で縦に長いテールランプが印象的だったのに、インタビューでは否定していたわ。
オデッセイも変だしフィットも絶望的な見た目だし、軽も売れてないわで死ぬわよ。
どうでもいいけどホンダなんて。トヨタが素晴らしいって改めてわかったわ。

>>656
あら。私は以前イルムシャーに乗ってたの
デカくても見切りいいから運転しやすかったわ
「お疲れ様」ってナデナデしてあげて

日産が自社で軽自動車生産開始予定ですってよ
三菱、完全に日産に利用されただけだったわね

>>660
三菱と共同開発と聞くと、不具合がないか心配になってしまうわ。
ブレーキが利かない車なんて怖くて乗れないし。
日産単独なら安心。

>>658
まぁ車を否定っつか、人を否定してるだけだから言えちゃうのよね。

不人気車ばかり乗っている人って何なのかしら？
アタシの実家近くの人なんだけど

�@チェリー　ハッチバック
�Aスタンザ　4ドア
�Bシャレード　ソシアル
�Cフェスティバ　ミニワゴン
�Dプラッツ
�Eインサイト
�FSAI

レヴォーグは売れない。だってミラージュサイボーなんて
売れなかったから。

>>663
中古で安いからでしょ。

>>663
古くてよく分からないわ

>>663
ローレルスピリット
エメロード
コンチェルト
アルシオーネ
カルタス
アプローズ
パッソセッテ
その方にはこのあたりも乗っていただきたいわｗ

いうほど不人気車でもないわね。

自分の行動範囲だとパッソセッテはそこそこ見かけるわ

>>667

あのときの
ギャランとエメロードのCMは好きだったわー
なつかしぃ

【社会】 埼玉県深谷市の新車試乗会で　自動ブレーキ車がフェンスに衝突　２人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384153864/

これ、マツダのCX-5みたいね
メカ側の不具合でも操作者のミスにしても、自動ブレーキシステムの信頼性が失われるわね
アイサイトを一番の売りにしてるスバルは大丈夫かしら

>>664
そこそこ売れてたけど

レヴォーグのスクープ画像みたけど、プレーンな印象で
スポーティーな感じがしないわ。
レガシィのGTみたいなデザインではなく、下級グレードのTXみたいな
地味なデザインね。

SAIって結構売れたんじゃなかったっけ？と思ったら
初代は売れず
モデルチェンジで売れ出したのか

小さな高級車？プログレ
売れなかったはずなのに良く見る気がする・・・

>>674
プログレより、ブレビスの方が売れなかったと思う

プログレは結構走っていたと思うな。
ブレビスやベロッサは売れなかったわね。

>>671

CX5はレーダーついてないから
SCBSのはずよね？
赤外線関知なたけだから
30km以下でないとだめなはず

ドライバーの速度超過が原因でしょうね

>>674
あたしもブレビスってよく見たような気する
ミニセルシオみたいって思ってた
セルシオはでか過ぎるけど手頃なサイズで
高級感欲しい年寄りには受け良かったんじゃない

あたしパッソが欲しいわ。やっぱりゲイっぽいかしら。
ああいうカワイイ車がほしいわ。値段も安いほうだと思うしトヨタだから高級車だし憧れるわ。
お金貯めなくちゃ。３年後くらいには買えるといいな。

>>679
ならｉＱにしなさい。できればもっとお金を貯めてアストンマーチン
シグネットにしなさい。

>>483

その３車種ではエクストレイルすが販売台数も知名度も群を抜いてるから
エクストレイルとして残す洗濯は間違ってないけどムラーノとは違って高級路線では
ないんだから別にして欲しいわ

>>680
シグネットってアストンオーナー以外には売らないんじゃ無かった？
ブランドの安売りはしない、あくまでアストンオーナーのセカンドカーって位置づけだからって。

RJC COTYはアテンザ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000051-asahi-bus_all

あのサイズで赤だとえらい存在感よね。
でもあたし、見た目は先代の方が好きだったわ。

モナコのオテル・ド・パリの真ん前で交通事故よ…
ベントレーのオープンカーが…
http://youtu.be/nLjRj0VJ2tk

やっぱり汚マンコに運転させたらダメなのは世界共通ね。

>>682
アストンブランドとはいえあんなのが日本円で500万なんて普通買わないわよね。
結局売れ行き不振で発売中止らしいけど、
アストン側はトヨタにスーパーチャージャーなどを要求したけど拒否され
トヨタのサポート不足のせいにして発売中止みたいにしてるらしいわね

2013〜2014年 日本カーオブザイヤー　グランプリはたぶんフィットよ。

>>686
それはもう目に見えてるわw
でも唯一心配なのが、フィットHVのリコールがどう影響するか ということだわ

もともと雨漏りで有名なフィットだけど、誰も話題にしない
から大丈夫でしょｗ

いよいよ待ちに待ったイヴォーグが
くるわ！

そしてローン地獄が始まるのね‥

>>689
あら素敵！乗せて！
そして故障が多くても、工賃が高くても、部品代が高くても笑顔で耐えるのよ！

来年のカーオブザイヤーはマツダのアクセラ、COTYはホンダのオデッセイ とでも予想しておくわ

オデッセイは予想通りあまり売れていないみたいね。

>>692
これから日本で出る新車はハイブリッドとかグリーンディーゼルやプラグインハイブリッドみたいに、
普通のガソリン車じゃなくて、燃費がよくなる飛び道具付きじゃないと話題にもならないんじゃないかな

オデッセイは不発みたいだけど、新型ハリアーは格下げのくせに価格上昇してるにもかかわらず、
事前予約受注が好調みたいだし

>>692
あんなデカいナメクジ売れなくて当然よ

>>693
ハリアー納車まで結構かかるみたいね。
まだカタログしか見てないけど、すごい重苦しい雰囲気のクルマって感じたわ。実車見たら印象変わるかしら。

最近のニューモデルんなかでダサさ1位はオデッセイよりもハリアーだわ

ホンダにはフリードスパイクを改良して欲しいわ。
ハイブリッドの癖に燃費悪いのよ。アコードみたいにリッター30はいく車にして欲しい。

>>696
どっちも甲乙つけられないくらいに断トツでダサいわよ？

レヴォーグ
http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/b/i/k/bikeyarou2ch/8RzVCLws.jpg

売れなそうね。

>>699
あんた車メ板にも同じ書き込みしてるじゃない。しかもそれベストカーのCGよ。


334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/17(日) 20:45:06.71 ID:J0/E4Cjf0
レヴォーグ
http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/b/i/k/bikeyarou2ch/8RzVCLws.jpg

売れなそうね。

LEBORGだからレヴォーグじゃなくてレボーグで良いと
思うんだけど、スバルってバカなの？

>>699
これってインプレッサの後部をワゴンにしただけの妄想CGでしょ

>>702
インプレッサの後部をワゴンにしただけのものがレヴォーグなのよ。
がっかりデザイン。

次期ステップワゴンはこんな感じになっちゃいそうね
http://blog-imgs-61.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20130519205425156.jpg

>>704
FREED と Fit と先代 StepWGN のアイノコね。

MAG Xもベストカーも、ガセ情報を流す雑誌よね
モデルチェンジ直前ならまだしも、まだ1年以上も先の予想イラストなんて、
編集者が適当にスケッチしたイラストレベルよ

>>701
レヴォーグの綴りは、LEVORGだから、別にレヴォーグでもいいと思うけど

雑誌の広告はLEBORGになってるので多分電通がバカ

ついにレヴォーグの画像が

カタログの表紙
ttp://kura3.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206785_624.v1384831958.jpg

ttp://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
ttp://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg

>>709
あちこち貼ってる？

>>710
貼ってあったものをコピペしたのよ。

何だか高級感あって、現行レガシィみたいね。

>>711
レガシィの名前って完全に消えるのかしら？
アウトバック、B4はレガシィから独立しちゃうの？(名前的に)

なんだか最近はマツダやスバルが頑張っていてトヨタホンダ日産はパッとしないわね。

>>712
レガシィ自体は来年フルモデルチェンジでセダンとストバックのみの予定。
ツーリングワゴンは、レヴォーグに交代。

それよりもレヴォーグってトヨタと共同開発ってことは、BRZと８６みたいに
トヨタ版も出るのかな。

>>713
トヨタは何気に攻めてると思うわ。好みは別れそうだけど、SAIのライトなんて凄い凝ってると思ったわ。
ホンダは小型車と軽は勢いあるわね。ちょっと前までホンダの軽って存在感無かったのに。佐藤可士和と組んだNシリーズは大当たり。
日産はEV普及の目測を誤ってパッとしないわ。

>>709
リアはトヨタぽいのね
シューティングブレイク風なのかよく分からないけど
中途半端で荷物とかあんま積めなさそうね。
アウトバックかXVのが好きだわ

予想CG
http://blog-imgs-58-origin.fc2.com/b/i/k/bikeyarou2ch/8RzVCLws.jpg

実際
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206776_624.v1384831945.jpg
http://kura2.photozou.jp/pub/619/169619/photo/192206760_624.v1384831929.jpg

これって予想CGがあまりにもインプレッサまんまで期待ゼロだったから、
その分、実際のカタログ写真がまともに見えてきたわw

>>713
トヨタはクソ脚だと思ってたが、最近アクアとかポルテとか
乗ってびっくりした。普通のクルマになってんじゃん。つうか
乗り心地がフランス車的になってかなり良い。自分的には
ホンダよりは上にランクイン。

あら、いいじゃない。

>>717
予想だとカルディナみたいだったけど、
実際のいいじゃない。

でもルノーとかにいそうね

レヴォーグ微妙だわ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131120_623987.html

フロントがボルボでリアは現行レガシィのままじゃない？

昔スバヲタだったけど、はっきり言ってデザインでスバルに感動
したことは一度も無い。

スズキの会長が、軽は貧乏人の車だ って発言してるみたいねw
ダイハツやホンダみたいなスポーツカーもどきを出すつもりはないって意味みたいだけど、
この発言を言い返せば、スズキの軽自動車を買う人は貧乏人ってことよね

貧乏人や庶民の味方ってアピールしたいんじゃない？

>>724
その意味合いもあると思うんだけど、
企業トップならもう少し言葉を選んで発言してもよさそうな気がするんだよね
庶民ならわかるけど、ストレートに貧乏人と言っちゃうところがなんとも

発言の全文を載せていただかないと判断できないわ。

スズキ叩きに誘導したいたけに思える。

>>726
軽自動車税増税と、ダイハツとホンダの軽スポーツカーに対しての皮肉みたい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all

>>727
;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

思う存分叩きなさいw

スズキさんならゆるせるわ

泣く子も黙る79万円！のメーカーだものｗ
おさむちゃん、もうちょっと言葉を選ぶべきだったとは思うけど憎めないわ

杉並ナンバーも世田谷ナンバーもちょっとだわね

新型オデッセイ売れているみたいだけど、まだ見かけないわ。
生産が追い付かないのかな。

SUV乗ってる男って素敵

SUBARU LEVORG 開発映像
キタよ
http://www.youtube.com/watch_popup?v=dpJZO9mnOXM

今日初めてハイエースを運転したんだけど、座席の位置が高いので乗り降りが大変ね。
アルファードみたいに座席を下げた方が乗り降りが楽だし、運転しやすいと思うんだけど。
昔のミニバンは座席の位置が高くて乗り降りが大変だったわね。

キャブオーバーなんだから仕方ないじゃない。

>>736
NV200バネットとかは座席の位置が低いのよね。

>>737
あれはFFでボンネットありだもん。
あんた、大丈夫？

日産のエクストレイル乗ってるゲイはいるかしら？

東京モーターショーでも行ってこようかな。
レヴォーグを生で見てみたい。

レヴォーグって残念ながら
見た目には何の新鮮味もないわね…

ないというか
スバルっぽさも薄れてごちゃごちゃなトヨタ的デザインよね

女々しい性格を変えようと
NBOX買うつもりだったけど
勢いでプラド買ってしまったわ
明日納車だけどあんなデカイ車乗りこなせるかしら

もちろん試乗なんかしてないわよ〜

姐さん、それ全然違うカテゴリーじゃない！w

正直に言うわ
車なんかまったく興味ないの
軽自動車はコストも安いし気軽だから今までずっと軽だったわ

でもジムでお気に入りの超イイ男がプラドに乗ってたの見て
アタシもあれに乗るわ!って衝動買いよw

プラドなんて勢いで買ったら、維持費や燃料代に泣くだけよ

モーターショー行ったら、一般入場は明日からだったの。
ちゃんと確認せずに、会場前まで行ってしまい愕然としたわ。

>>747
あらまｗ
ちなみに前売り券だと200円安く入れるわ。今から15分後までに手続き出来ればだけど。。

>>745
グレードは？
2.7？4.0？

あたしも4.0買おうか悩んでるんだけど、いろいろ付けるとレクサス買える値段なのよね…

勧められるままに買ったから
わからないけど４２０万したわ

１０年乗ったワゴンRとも今日でお別れね
なんだかさみしいわ

一挙にぶっとび過ぎね
プラドをガンガン乗り回してね♪

駐車時に何回も切り替えしてる姿が目に浮かぶわw

>>750
あら、いいじゃない。
IS未満の安い偽レクサスなんかよりプラドの方が遥かに格好いいわ。
仮に高級ブランド車が欲しくてもレクサスはオヤジ臭がキツいからお洒落な選択だとは思えないしプラドで正解よ。

欲しいと感じた車を買うのが一番正しいのよ。
不人気だろうと珍車だろうと乗っている本人が満足していればそれでいいの。

>>754
ん？どうしたいきなり。

プラドの方がおやじ臭いしわよね。名前も恐竜みたいだし。

プラドとかあんなデカいのを買っても、乗るのは結局は1人がほとんどだから
あの広大な空間の意味がないのよね
頻繁にアウトドアに出かけるのならまだしも
アタシ的には三菱にパジェロミニを復活させて欲しいわ

>>752

もっとも恐れていることをズバリ指摘するなんてorz

2月に車検なんだけどクリスマス発売のハスラーオレンジ買っちゃおうかしら…
WRと同等の価格って噂だけど150位かしら？

WRって何ですのん？

waGonRじゃないかしら？
ダイハツの軽自動車よ。

>>759

ハスラーって言われると
売り専かと思ってしまうわよね…(笑)
ハスラーホワイト

ハスラークーペの方は発売されるのかしら。今日モーターショー
で見たけどクーペの方がかっこよかったわ。

てか、会場激混みすぎでとっとと切り上げてきちゃった。
でも各メーカーの説明員にいい男が何人もいて目の保養になったわ〜

プラドって割と小型のSUVだと認識してたんだけど、おきゃまには
デカすぎるのか？

>>763
イケメンの写メうp！

>>764
4リッターは小型SUVじゃないだろ

wwでみれば、エスカレードとか、横2m超、縦5m超のもあるから、まぁ小型だけど、ココは日本だし、輸入車でも1800程度のSUVを積極的に持ってる現状からすると、まぁ世間知らずなだけね。

あたし友達も恋人もいないから軽自動車でじゅーぶんですから
週１で洗車とか掃除機かけたりして隅々までキレイにしないと気が済まないし
大きい車欲しーなんてこれまで１度も思ったことないわ

プラド乗って来たわよ

何もかもが快適すぎて感動だわ〜

ワゴンRとの別れは辛かったのに

プラドに乗った瞬間にすっかり忘れて
今じゃプラドに夢中よ〜

車も男も一緒ねw

大きい車なんて買っても外も中もキレイにするの大変なのに本当バッカみたい

あたしはマンション暮らしで駐車場で洗車するのも面倒だから
ガソリンスタンドで洗車させてるわ。
アメリカみたいに上半身裸で鍛えた肉体を見せびらかしながら洗車するのが夢なんだけど
現実は厳しいわね。　

>>771
厳しい現実が
・洗車をするのが面倒なこと
・見せびらかせられる身体ではないこと
・自宅に洗車スペースがないこと
のどれなのか気になるわｗ
夏場は洗車場行くと脱いでる人ちらほら見かけるわね〜

1500万円のＧＴ−Ｒなんて売れるの？？？
ttp://www.goo-net.com/goo_news/news_category9/n_number4577.html
アベノミクス効果（）・・・

学生のころ乗ってたのがタントって軽自動車なんだけど
車高が高くて普通に洗ってたら屋根が全部洗えないのよ。
真ん中まで手が届かなくて屋根は適当に洗ってたら錆びたわ。

また出たわね。隅々まで洗車しないと気が済まない釜。
あんたそれ病気の部類だから、話に参加しないで。
否定はしないでおいてあげるから。

買ってすぐは
洗車にはこだわるわよね

しばらくすると諦めがでてくるけど

こうならなくて良かった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4684618.jpg

日本カーオブザイヤー　グランプリはゴルフだって。国産車じゃないのに何故？

あら、国産じゃなきゃダメって規定があるのかしら？

>>778

COTYはごちゃ混ぜよ
日本で発売が対象

>>770
うるせーよ
河童禿げ野朗が

新しいゴルフって日本仕様はナビがダッシュボードの上にしか付けられないのよね？
あたしは今年のカーオブザイヤーグランプリはV40だと思うわ。

ハリアーかっこいいと思った。

ディーラーがタイプだと最高だわね。

新しいキャラバンを街中でよく見かけるけど売れているのかな。
先代は燃費が恐ろしいほど悪く、高速道路での横揺れが凄かったのよ。

>>784
ディーラーの店員ってノンケよね。オカマのあたしとは全然価値観が違うわ。
もっと恋人と車を選ぶような感覚に酔いしれさせて欲しいのよね。
特にスバルは。

>>773
ttp://toyokeizai.net/articles/-/24489
お買い得らしい・・・
年間目標販売台数が国内で60台。世界でも200台とか
開発費の方が高くつきそう
>>778
マーチみたいに日本での発売は全車タイで生産の日本車とかは？

ホンダからまた新車が出るのね
http://www.honda.co.jp/VEZEL/new/

>>788
散々既出

>>788
それもうずっと前から言われてる、フィットベースのSUVでしょ
名称がヴェゼルになったみたいだけど、ずっとHRVが復活とか言われてた

スバルがちょっと失速気味ね。新車がことごとくハズレだわ。
燃費のいい車を1台は投入しないと今後苦戦を強いられそうね。

>>791
インプ、XV、フォレスターは売れているんじゃない？
レヴォーグはどうなるかわからないけど。

ttp://toyokeizai.net/articles/-/23269
アメリカでは「売れすぎ」が悩みとか
スバル

東京モーターショー行ってきたわ。
15時以降に入場したから1300円で入場よ。身動きできないほどは混んでいなかったけど、土日じゃ、あちこち見て回れなそう。
レヴォーグの実車を見ることが目的で行って、写真で見るとレガシィと同じサイズかなと思ったけど、実車はレガシｨよりもコンパクトね。
あと、意外に格好良かったのが、ハスラー、VOXY、オデッセイかな。

>>789
知らなかっただよ。部分的にシトロエンDS4に似てる

>>788
ヴェゼルは売れないだろうな。東京モーターショーでもあまり注目されていなかった。

アクアのクロスオーバーと86のオープンカーが良かったわ。

アクアのクロス悪くないけどまんまパクリよね…

TMSでアクアクロスとコペン見そびれたわ…まあいいや。
色々見てルノールーテシアが可愛かったわ。クロスオーバー版も素敵だった。おかま好みに合いそうｗ
日産は見にくい展示方法でイライラして、三菱はコンセプト3台もあるのに閑散としてて気の毒だったわ。

三菱は痛いコンセプト並べてないで
現実味のあるかっこいい車を並べるべきね。
今回のスバルみたいに。

>>799
三菱は見どころがなかったので、即座に去ったわ。
日産は確かにレイアウトが悪く、X-TRAILとか変な場所に展示してあるし。
スカイラインは写真で見るよりもインパクトに欠けたわ。
スバルは展示の仕方が上手いわ。一番長くいたかも。


VOLKSワーゲンのDJがイケメンだったの。こっちの方かしら？

>>801
スバルはなかなか良かったわね。ただレヴォーグの車内乗るのに整理券が必要だったのは残念。もっと台数増やして！ｗ

あたしはマツダの阿部寛似な渋い説明員のお兄さんがツボだったわ。アクセラ買ったら抱いてくれないかしら。

手くらい握って欲しいわね

いつまでやってるの？
男見に行こうかしら

>>804
12/1（日）までよ。
一眼レフのカメラ抱えているイケメンがたくさんいたわ。
そのイケメンたちは、コンパニオンや車目当てだろうけど。

>>804
12月1日まで
チケット代が1500円

>>805-806
早速のレスありがと

ムリそうだわ
12月半ばなら上京予定があったんだけど

アタシ、歴代乗ってきた車は全て日本カーオブザイヤーを受賞しているの。
今乗っているのはIQよ。2回目の車検前にゴルフを購入するわ。

あたしのデミオなんて世界カーオブザイヤー1位に輝いたんだから！ｗ

ゴルフ7といえば、あの青はすごく綺麗ね。鮮やか過ぎず、くすんだ感じでもなく絶妙だわ。

>>808
結構ハズレな車を乗り継いでんのね。

>>809
あたしのレックスコンビも最高なくすみ具合よ

トヨタのパクりデザイン、中国よりもひどすぎるわw
さすがにこれは言い訳できないレベルよ

新型ノア
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/noah-face.jpg

日産エルグランド
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/elgrand-face.jpg

後出しトヨタ

お家芸ですからね

あたし父親のセダンや母親の軽を共有してきたけどそろそろ自分だけの自動車が欲しいわ。
モーターショーの画像いろいろ見ていてコペンって車が気になったの。
どうかしら？
既婚家族持ちだったら選べない車種よね。

トヨタって本当にデザインセンスないわね。レクサスも。

>>815
コペンってオッさんかオタクが乗る車って雑誌で酷評されてたわ

>>812
ノアの方はもともとはクラウンからのデザインだし、
むしろマイナーチェンジのエルグランドの方がパクったって感じだけど

>>817
酷評するのはかまわないんだけど
仕事して日本経済を支えているおっさんやオタクを社会的に低く見る風潮が不快だわ。
運動神経の鈍い韓流好きのマンコが乗る車とかハッテン公園に毎日駐車されてる車とか
そういう風に酷評して欲しいわね。

s660なんていうから新型w222かと思ったらホンダの軽だったのねσ(^_^;

軽自動車でサヴァイヴァーを爆音で聴いてたらヲカマバレバレかしら？

あら、あたしレクサスで聖子ちゃんを爆音で聴いてるわよ？

・タウンエース⇒ノア
・ライトエース⇒ヴォクシー
・マスターエース⇒エスティマ
・ハイエース⇒グランビア⇒アルファード／ヴェルファイア

今度のノアヴォクはデザインが差別化されていいわぁ。

意味が分かりません

最近、やたらとソリオのCMを見かける気がするわ

ハイエースってまたマイチェンしたのね
グリルがうっすらレクサス風になってるしますますDQNが歓びそうだわ
まあトヨタの指折りのドル箱車だし
DQNの思い通りにしてあげないと売れなくなるよりかはいいものね

ハイエース、未だに横滑り防止装置つけないのね
来年秋から義務化だと思ってたら、乗用車でも10人乗り以上は義務化の対象外という抜け穴を使うなんて
ハイエースの購買層はそんな装備気にしないかもしれないけど、第2第3のやっくんが出ないことを願わずにはいられないわ

サイドブレーキはいまだにステッキ棒タイプなのかしら？

あたしサイドブレーキかけたことがないわｗ
Pに入れときゃいいのよね

でも増税で今更、軽自動車を買うメリットってあるのかしら
だったらデミオくらいのコンパクトカー乗りたいじゃない

次に買うとき付けたいもの
・ナビ
・CDを聴きたい
・ETC

あたしが今乗ってるのこれ全部ないのｗ

なんか貧乏臭い話ねw

>>830
貧乏人はコレでも買っとけ
http://www.uchida-auto.com/zaiko/eco_deatils.asp?entrycar_cd=106002

見積りしてもらったら予算より500万超えてたから
仕方なくトイレでウンコして流さず帰ってきた。レクサス高けぇよ。

トヨタのぼったくりブランドですから

予算20万でISの見積りでもとったのかしら？
あたし的に最近のレクソスはちょっと下品で苦手だわ…

ニューオデッセイ走ってるの見たけど新鮮味もなにもないわ
でも目標の3倍売れてるらしいわね。
エクストレイルも走ってたの見たけど
画像で見てたよりは一回り小さい印象だったわ。

>>832
うわ〜軽より安いんじゃない！
ナビもETCも付いているー、すげーわ

>>809
でも買うとなるとやっぱ無難なタングステンシルバーに落ち着くのよね･･

新しいエクストレイルの自動パーキングアシスト機能すごくない？
コンパクトクラスで同じような機能がついてる車あるかしら？

マンコのエクストレイル乗り意外と多いせいね

>>839
フィットとか旧ライフにもオプションで設定あるわ。たしかプリウスも。
駐車アシストの操作してるうちに駐車終わるじゃない。。と思うけど、絶望的に下手糞なのいるものね。免許返上しなさいよ！って思うこともｗ

パーキングアシスト、試乗でやってみたけど、
空いてる駐車場では自分でやった方が圧倒的に早い
混んでる駐車場ではチマチマ設定してるヒマがない
って感じだったわ

空間自動認識機能がついていて、設定も一瞬で終わるのなら使い勝手がいいんだけどね

最新のフィットって嫌いじゃないけど何か見たことあるわ〜、と思ってたら
ダイオウグソクムシね

>>843
！ｗｗｗ

>>838
シルバーのゴルフって「THE無難」って感じだわｗ
たまにはちょっと攻めた色選ぶのも悪くないわよ？

>>845
2〜3年くらいで乗り換えるつもりなら攻めた色選ぶ気にもなるけど
長く乗ること考えると躊躇しちゃうのよね･･。
無難なゴルフには無難なシルバーが似合うと思うけど
車種が無難なんだから色くらい･･という選択もありかもね。

アタシ、白買って蛍光ピンクに塗るわ

アタシのフェスティバミニワゴンがそろそろ限界。
レヴォーグ発売まで持つかどうか心配。

父が車を使ってて足がないから
母にあたしの車を貸したらエンジンすらかけられなかったわ。
ボタンが沢山ありすぎてスタートすら探せなかったの。
10年目のマーチに乗ってて今度買い替えするらしいけど
怖いからアイサイトのついてるスバル車を薦めようかしら？
60過ぎの小さなババアがレガシィとかVXを運転するのは滑稽かしら？
でもキューブとかマーチとかババアが乗っても可愛い車をスバルに期待は出来ないしね。
悩むわ。

レヴォーグって5ナンバーなのね。いーじゃない！

>>849
VXじゃ有毒ガスだわｗ

ステレオカメラで追従クルコン完備のアイサイトまでは必要ない気もするわ
でも、低速で自動停止したり誤発進抑制機能のある安価な赤外線レーダーのものならあっても良いかもしれないわね
これなら軽とかフィットにもついてて、サイズ的にも扱いやすいと思うわ

>>849
10年前のマーチからなら軽自動車で十分よ
安全性も動力性能も快適性も、十年前のマーチと比べれば最新の軽自動車の方がよっぽどマシだもの
リーズナブルで経済的で車種によってはオシャレなのもあるし、低速自動ブレーキだって小型車よりも普及しているわ

ハスラーのピンクを買おうとしたら相方に止められたわ。親にも猛反対されて渋々黒にする予定…
ヲカマにとってハスラーなんて勲章のような名前だからどうしても欲しいの！

>>849
農家のババアみたいなおばさんが、イカした配色のN ONEに乗ってたんだけど、なんかかわいかったわぁ
軽のくせにお高いのがちょっとアレだけど

>>853
そこは何が何でもピンクを押し通すべきだわ！
あのピンクをオシャレ大人かわいくアクティブに乗りこなしてこそ本物の釜ってもんよ！

>>850
え？
幅が1700越えてたんじゃなかったっけ？

>>853
あのピンクはなかなか衝撃的よねｗ是非とも乗ってほしいわｗ
もしピンクがダメでもオレンジはどうかしら。ピンクよりはユニセックスな感じだと思うんだけど。

レヴォーグとか読みにくいし覚えにくいわ。ホンダの新SUVも変な名前だし
もう少し日本人が覚えやすい名前にして欲しいわ。特にスバルは。

レヴォーグは縦も横も3ナンバーよ。
写真だとインプレッサとたいして変わらなく見えるけど。
インパネはインプレッサそのものなのね。

>>858
姐さん、「V」「ヴ」が入ってると覚えにくいってことね？ｗなんとなく分かるわｗ
スバルならヴィヴォオにアルシオーネSVX、レヴォーグ、ヨタのヴェルファイア、ヴォクシー、ヴィッツ、ホンダはヴェゼルとかかしら
社名にVの入るVOLKSWAGENなんてアウトねｗ
素敵な外人さんを見ながら発音練習するのはどうかしら、あたしも未だに苦労するわ
http://www.youtube.com/watch?v=hokk_Z8OPok

トヨタは名前のつけかたが上手いわよね。プリウス、クラウン、アクア、86
親しみやすいわ。
レガシィがもしポルテって名前だったら10倍売れてるわよ。

>>861
最後の一文で説得力皆無ね

なんとなくマセラッティクワトロポルテを貶めてる気がするわ

軽自動車税、
2015年4月以降の 新車購入 で
7200円→10800円（1.5倍）

バイクも90cc以下は2000円に、以上は1.5倍

ホント嫌ね、車必須の地方は大変ね

社名が一番ださいのは、ホンダよ。
音楽か、アルファベット。

ウィッシュ、アイシス、シエンタ、ｂBはいつ廃止されるんだろう。

>>865
音楽っていつの話よｗ

でもあれね、車名には濁点を入れるっていうのはまだやっぱり有効なのね。

>>866
シエンタは発売から10年以上経ってるけど
今だに月販ランキング30位前後に入るから
相当なもんだと思うけどね

ウィッシュとアイシスはワゴン型ミニバンのブームが終焉した上にプリウスαがあるし、
bBは減税も受けられないからスペイドと統合でいいと思うけど、ダイハツに配慮しての継続生産じゃないかな

>>853

ホワイトにしなさいよ

コンチェルト

フィットだって海外じゃジャズよ

やたら、Ｃ と Ｖ が好きよね。ホンダ。

>>871
jazz はミューOEMの名前だったし、いまさら。
あ、原付もだわねｗ

アスコットイノーバ

スーパーカヴ

ビガー

ドマーニ、ラファーガ、セイバー、エレメント、トルネオ、キャパ、Ｚなどなど
ホンダって珍車が多いわね。

増税前にゴルフ７買っておこうかしら。

CX-5契約して来たわ

>>879
クリーンディーゼルかしら？
CX-5人気よねぇ。あたしも後ろ姿が特に好きだわ。

最近、旧エクストレイルをよく見るんだけど
モデルチェンジ前に日産が投げ売りでもしたのかしら？

>>880
IDがライバル車XVでワロタわｗ

あたしもCX-5の後ろ姿というか、斜め後ろ姿が好き。引き締まった良いケツしてるわ。

>>882
ひゃだ、ホントだわｗｗｗ

あ〜、それ分かるわ。
個人的にはフロントグリル上部の黒い帯状のパーツだけが、なんだか変化がなくて残念なのよね。
フルメッシュのグリルとか、社外品であれば変えたいわ。

>>880
ディーゼルよ
近々出るFitハイブリッド4WDが三月中に間に合わないかもって言われて
だったらこっちしか無いって契約しちゃったわ
納期の賭けで五年しか持たないハイブリッドを買うのも何か嫌だったし。

>>884
エンジン音さえOKならディーゼル超楽しいわ。
ただ誤給油にはくれぐれも気を付けてね。人に給油させる時とか。
修理代100万近くかかるらしいわｗ

バイブリッドの自動車は芳恵さんが好きそうね

>>886
芳恵ネタとかもういいから...。

>>886
タイトルに「芳恵」がついているスレ多いけど、あれって全部一人で立てて一人で書き込んでいるのかな？
ってかキチガイよね。芳恵世代なのかしら？50歳前後なんでしょうね。

>>885
前に試乗した時は音は許容範囲だったわ
って言うかアタシのオヤジが昔ディーゼルばっか乗ってたから
昔の音に比べれば静かなモンよ、何より加速が全く別物ね。

誤給油って言われてみればうっかりセルフで今まで入れてた場所でやっちまいそうだわ
アタシたまに訳分らない事しちゃうし。

>>888
スレが乱立してるせいでせっかくの名台詞や傑作スレの価値が半減してるわね。
まるでトヨタのようだわ。マツダのようにコンセプトを絞ればいいのに
って最近思うわ。芳恵の替え歌のスレとか凄いわよ。
一度ご覧になってね。

>>890
替え歌スレ見たけど、アタシ芳恵世代じゃないから全く解らないわ。

>>889

アテンザスレで修理70万って出てたわ
人に給油とかさせたら絶対ダメよ
気をつけてね

よいディーゼルライフを！

あたしはアクセラ貯金をはじめたわ

私もCX5だけどたくさん走り過ぎてて駐車場とか被るわよwお金あればフロントパーツオプションでエアロに変えられるわ。

被るといってもあたしのデミオほどではないわよ。
と思ったけど、単月だとデミオ以上に台数出てたりするのよね。道理でよく見かける訳だわ。

ルーテシアスポール買おうと思ったらMTの設定が無いのね。
死ねばいいと思ったわ。

東大阪で整体しとるイズタマンがまさにそうwwww

この間、友人に誘われて箱根旅行してきたんだけど、迎えに来た車がトレジアだったの。
トレジアの存在すら忘れていたので、ちょっとびっくりしちゃったわ。
ラクティスも存在感ないので、トレジアなんてもっと存在感ないわね。

クラミジアみたいな名前ね

ダイハツのクーはたまに見かけるわ
OEMで成功してるのって軽意外だとラフェスタかしら

2015 Mitsubishi Eclipse R/SD Concept is a Realistic-Looking Design Study

http://www.carscoops.com/2013/12/2015-mitsubishi-eclipse-rsd-concept-is.html
http://1.bp.blogspot.com/-rVnAQal4E7s/Uq-pUouaH3I/AAAAAAAPe9g/r3JsM33V6Tk/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-4.jpg
http://lh4.ggpht.com/-Zo0PvqyUvxI/Uq-XyPrAgZI/AAAAAAAPe1s/DbEZspyL1qQ/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-LgXNZdq7oHc/Uq-X1JNPnDI/AAAAAAAPe18/6LvQGFCjYSo/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-NRVHKNkx7lg/Uq-X3C751PI/AAAAAAAPe2M/6LpADlYcreM/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-l3MxbVDMh8E/Uq-X7noXkmI/AAAAAAAPe2s/lAJVKWGWfR0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-5%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-ChdfzVLvqZA/Uq-X-M8FBUI/AAAAAAAPe28/kQy-mXwLUa8/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-6%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-_WY3zke3ENM/Uq-YAOHIb9I/AAAAAAAPe3M/ZnHSvhX1Ei4/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-7%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-5hjkSM_i3Ms/Uq-YCRSVDBI/AAAAAAAPe3c/Ro6ibLeXRuE/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-8%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-h4-2SOIG87o/Uq-YE8dRxbI/AAAAAAAPe3s/Hd8ShwrNf6Q/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-9%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-nywqFgJwZNc/Uq-YHETRmGI/AAAAAAAPe38/J7juyayRJ_w/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-10%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-7Iqs1EtV1JU/Uq-YJW9NUPI/AAAAAAAPe4M/9gT__gpOMKU/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-11%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-C_GwQRHvjDA/Uq-YUW4BqvI/AAAAAAAPe5c/5QKQXfUWcD0/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-16%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-a7N6izPIoc0/Uq-YWDRQu0I/AAAAAAAPe5s/KWYEuQOAQYc/s1600/2015-Mitsubishi-R-Eclipse-Study-17%25255B2%25255D.jpg

動画
http://www.youtube.com/watch?v=LE6LYTeFttU

無意味な　イガイガ　もう、やめてほしいわ。

三菱にしては頑張ったデザインね。
ここ20年では一番まともかもしれないわね。
ターンAみたいなヒゲは要らないと思うけど。

このまま出せばたいしたのもだけどね

>>900
この糞会社、いい加減つぶれないかしら？

逆輸入Eclipse
日本販売は随分前に撤退してるのに
まだあったんだ

http://www.motorauthority.com/news/1088731_2015-hyundai-genesis-preview
モデルチェンジで更に色んな車種がミックスされた感じだわ
エンブレムまでパックたのね

>>906
もうジャガーだのアストンだの色々パクリましたって感じね。

>>906
日本車で言うと、
フロントはマツダのアテンザ、サイドは日産のスカイライン、フーガ、リアはレクサスGS かしら

インテリアは配色が明るすぎるからか、安っぽく見える
内装はクラウンやフーガなんかの方が上手いわ

オーリスのワゴンってまだ出ないのかな？待ち遠しい。

カローラフィールダーでいいじゃない。似てるんだし。

>>910
今、初代フィールダーに乗っているの。
今度はグレードアップしたいので、プリウスαも考えているわ。

オーリスワゴンくらいのサイズのSWって本当少ないわよね
輸入車ならゴルフヴァリアントとか3尻とかCのワゴンがあるけど、国産だと今度のレヴォーグくらいよね
レガシィもアテンザも立派になってしまったわ

レヴォーグのトヨタ版が出てほしいわ。
アタシ、事情があってトヨタ車しか買えないの。

たまにはアヴェンシスのことも思い出してあげて

レヴォーグだと少しまた大きいんじゃないかしら
プリウスワゴンは営業マンがとりあえずこれは正直燃費悪いですって
プジョーは嫌いだけど307swとか

実燃費サイト見たらプリウスワゴンはプリウスとそんな変わらないみたいね
リッター20くらい

プジョー208のハイブリッド車は46.7km/lぐらいの燃費で発売
されるみたいね。

>>906

酷すぎるわね
いくらなんでもこれは…(汗)

新型フィットハイブリッドがまたリコールだって
発売してから短期間で2回もリコールってどーなんだろう
やっぱり新型エンジンや新型変速機搭載車は、出てすぐに飛びついたらダメだね

>>919
リコールに過剰反応する人多いけど、別に普通よ？
リコールされたことない車なんてないでしょ。

>>920
リコールがきちんと実施されるのは良いことなんだけど(ベストはリコールの必要がある不具合を出さないことだけど)、
正直、ホンダの初物ミッションは手を出すのに勇気がいるわ。初代フィットのCVTとか。
修理したからといって必ず問題が根治されるとは限らないしね(トヨタD4エンジンとか)。

ミッションに限らず、最近のホンダは塗装やボディ強度、組み立て精度に不安があるから手出せないわ。

>>921
あなたみたいな考えが普通だと思うんだけど、一部クレーマー体質なのか、リコール出すなんてどうなの！みたいなこと言うのが理解できないのよね。
もちろん無い方がいいのは当たり前だけど、今の技術を持ってしても、販売してからじゃなきゃ分からないことなんてごまんとあるのよ。

ま、でもあんま引っ張ってもしょうがないわね。
あたしゃ今ある車を契約するかどうか迷い中なのよ。
どうしましょ。自分の金で新車で買うの初めてだし、ローン組むようだし、ﾄﾞｷﾄﾞｷしちゃうわ。

エンジンが止まるようなトラブルが300件以上も起きていて
リコールしないなんて異常事態でしょうにｗ

ｲﾝサイトで使用されているハイブリットと他のホンダ車のハイブリットは仕組みが違うのかしら？

>>922
もし検討中の車がホンダ車だったらあたし酷いこと言ったわ、ごめんなさい。
気に入った車なら、多少のトラブルもあばたもえくぼで許せるわきっと。
年の半分くらい修理で入庫してるイタ車のオーナーみたいな人もいるしｗ(流石に最近のイタ車はそこまで酷くなさそうだけど)

>>922
ローンなんて組んでまで新車買わなくても良くない？
金利が勿体無いわよ。

ホンダヴェゼルが気になるわ。
ジュークと迷うわ。

>>925
ホンダじゃないから大丈夫だけど、そうやって話題の本質を変えようとするのね。
あんた、いっつもスマホだからIDかわるって主張してる人？

>>926
クルマに対する考えはホント人によって違うわね。
車種板のどのスレでも同じ話題ばっかりよ。

ハスラーが欲しいんだけど
リコールが怖いから1〜2年待ったほうがいいかしら・・

初代フィットは色あせてるの結構増えたよね
ホンダの赤は昔からすぐ褪せるけど今日はピンクフィットがかなり汚く褪せてたわ

>>929
ハスラーはプラットフォームもエンジンも変速機も現行ワゴンRの使い回しだから
そこまで心配する必要はないよ

上でレスされてるのは、新しい技術が搭載された時に直後に買うのはどうか ってことだから

ハスラーは装備もデザインもなかなか魅力的なんだけどmini買えないからこんなクルマに乗ってるのねって思われそうなのが気になるわ。
都心でゲイライフを楽しむオカマは乗れない車よ。
だったら頑張ってminiクロスオーバーを手に入れるわ。

実用性よりも人からどう見られるのか、そこが重要だわ。

大好きな彼が日産のデュアリス乗ってる

ハスラーは鉄チンホイールでツートンじゃないのにするとMINIとかぶらないわ。
ダイハツのネイキッドを思い出す。
実用性無視でいいと思うのはJUKEだわ。
でも人からどう見られるかを考えて動くのって嫌い。
自身と自信のない表れだもの。

ハスラーがミニと被るとかどういう育ちをしたらそんな感性が身に付くのかしら？
気持ち悪いわ。

話はかわってミニはナビが普通に搭載される今でも
ど真ん中にスピードメーター持ってきて馬鹿なのかしら？
普通の車みたいに運転席に持ってきなさいよ。

>>933
そこよね…
冬スポーツもしないし、平野だし、雪も殆ど降らないし、ブサだけどエクストレイル欲しいわ

>>937
そもそも今回のエクストレイルは基本は街乗り、年に数回雪道や荒地を走る
というのがコンセプトだって、ワールドビジネスサテライトでやってた

>>938
の割りに雪山かっとばしてるイメージで売ってるわ
イメージって大切よね

>>932
ハスラーはFJクルーザーじゃなくて？
あなたは頑張ってminiクロスオーバーを買ったところで今度はレンジローバー・イヴォークにコンプレックスを抱くんじゃないかしら？

>>937
それならホンダ・ヴェゼルは？ハイブリッドもあるみたいだし。
そしてホンダ・ヴェゼルを見たならシトロエンDS4もご覧になって。

>>938
街乗りにしてはサイズがデカすぎね。

>>940
そうなるとキリがないわねw

ホンダのハイブリッドはもう少し様子見した方がいいんじゃないかしら。
まだ技術を消化しきれていないように見えるわ。
でもヴェゼルのデザインは悪くないと思う。
インテリアもフィットやオデッセイと同じようなモチーフを使いながら
破綻した気持ちの悪さを感じないわ。

インテリアで言えば、最近のトヨタ（レクサス）のカラーコーディネイトは嫌いじゃないわ。
赤やブラウンを差し色に入れたものとか。

２代目マーチみたいな、
シンプル・ベーシックなデザインの車が欲しいわ。

二代目マーチ、よかったわね。
シンプルでベーシックだけどセンスがよくて愛嬌があって温かみがあって明るくて
乗りやすくて広くて安くてよく走るの。
「このかたちのクルマのなかで一番いいクルマになりたいと思いました」
というCMのコピーも秀逸だったわ。
あの頃マーチを買っていた層は、今は軽に移行したのかも。
今じゃ軽でもそんなに困ることないものね。
ラパンがアップデイトされて、もうちょっとだけユニセックスになればいい線だと思うんだけど。

まさに10年もつデザインだったわね！

2代目マーチ、初代ヴィッツ、初代フィットはシンプルでベーシックで誰でも乗れる車だったと思う

バモスは1999年デビューだから10年以上のロングセラーよね
なかなかシンプル＆ベーシックなデザインだと思うわ
http://www.honda.co.jp/VAMOS/webcatalog/type/image/nm_vamos_ph_01.png

>>944
どのハイブリッドのことを言ってるの？

四角い車は嫌いよ。
大衆車はどれもこれも四角いデザインで不恰好。

二代目マーチは開発当初、
欧州日産の欧州的な無機質で尖ったもの（ルーテシア+ベルトーネ風）と
国内日産の国産的かわいい方に振ったもの（キャロル+スターレット的）と二案あったけど
どちらもありがちでどうにもならない出来だったの。
そこで北欧の女性トレンドプロデューサーに相談したら
スマイルマークや北欧のおもちゃのようにシンプルだけど愛嬌と温かみがある
普遍的かつ当時最新のデザイン概念が提案されたの。
（エコマークのデザイン概念と同じ）
今じゃ当たり前にあるデザイン概念だけど、
当時は速そうに見える、高そうに見えるカッコよさが至上とされてた時代。
無駄な線や要素を省いて、面をふっくら柔らかくして、全体のプロポーションでひとつの表情や個性を出す。
その概念を踏まえ二案を作りなおしたら、
国産的な方のデザイン案が確変してあの鏡餅のような独特なかたちになったのよ。
もともと国産的な方は攻撃的なカッコよさを求めてなくてピラーも立ってたから、
このデザイン概念とすごく相性がよかったのよね。

ネットで検索できる今の時代って便利よね、としか

>>949
いやよ、こんな不細工。

>>952
興味深い話だけど鏡餅のような独特なかたち、っていうと
どうしても三代目の方を思い浮かべてしますわ。

やだ、しまうわ。の間違えだわ

私だけの感覚だろうけど、
鏡餅と言えば、私は、これだったわ。
３ナンバー用に、タイヤハウス頂上辺りのプレスラインから下を膨らませて、
鏡餅みたいと常々思ってた。
正月に松飾りをグリルに付けたこれの白を見たときは、
内心吹き出したわ。
的確な画像がなかったけど。
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/k/y/u/kyuusyamania/100608a02l.jpg

天皇陛下の愛車って89年式インテグラなのね。
今でも愛用しているなんて凄いわ。
http://www.youtube.com/watch?v=cvAMDv7jcfU

>>958
有名な話だろ。 御所の中とか運転してるってさ。

http://www.carnewschina.com/2012/07/09/extreme-tuning-from-china-great-wall-cool-bear-gets-very-hot/
コピー車でDQNなことまでコピーするなんて…

ちょっと、なんなのよこれ。


新型スカイラインの企画は女性が担当!「ターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1387788322
http://www.logsoku.com/r/news/1387788322/

日産自動車の新型「スカイライン」国内企画担当者、寺田美穂・日本商品企画室リージョナルプロダクトマネージャー
http://livedoor.blogimg.jp/actgm-buracha/imgs/e/d/edf91780.jpg

まるっきりＢＭＷ層狙いね。
スカイランの名で出す必要があるのかしら。

スカイラインにはドイツ車ブランドのように
初代からのデザインアイデンティティを守り続ける存在であって欲しかったわ。
そんな車が日本車で1車種くらいあってもいいと思うの。
スカイラインはそういう車であってもらいたかった。
いつまでも横の独特のプレスラインと丸目のテールライトを
貫いてもらいたかったわ。

>>963
丸目テールなんかとっくの昔にやめたじゃない。

>>961
酷いわね。絵に描いた様なＢ層マンコだわ。

歴代スカイラインを、ウナギのタレに例えて、
しかもそれを簡単に「捨てた」って言い切ってるわ。
でも「スカイライン」という名前の商品はなくしたくないから
全くの別物にスカイラインの名札を付けました（ドヤ！）ですって。

こんなんで大層な肩書きのマネージャーでございなんて
こっちが赤面しちゃうわね。日産終わったわ。

書き忘れたわ。これって、フーガとかいうクソ車とドコが違うのかしら？
http://amd.c.yimg.jp/im_siggGuu3DPOLsRtNcSbiFM9.lQ---n1-x450-y450/amd/20131223-00000501-biz_san-000-1-view.jpg

貧困層の逆鱗に触れてしまったみたいねｗ
可哀想なスカイラインｗ

あたしたちはコペンとかハスラーしか買えないんだから
放置しなさいよ。

だって外資っていうと白人様の会社と思われがちだけど、現実は
インドとか中華とかチョンの会社がほとんどなんだもの。

ハスラーが発売されたけど少し残念なデザインね。
買うなら実車を見てからだわ。
フィット3もフロントデザインで叩かれてたけど
実際に見るとフロントよりリアが残念よね。

ハスラーって、ラパンの男車バージョンかしら
というか、ハスラー見てるとネイキッドとeKアクティブを思い出すわ

最近見た目はホンダの軽が良いかなと思ってたけど
普通車は相変わらずやばいのね
ベゼルとかいうのはフィット、オデッセイに続く最悪な見た目だわ

>>963
あら、ワゴンRのことね

>>966
サイドに、愛のスカイライン＝ハコスカ　が入ってるわね。

>>961
全くの失敗で失脚するわね、この女。
スカイラインって物を分かっていないのよ。

そうね。
なんか、あざといというか、あさましいというか。

>>957

鏡餅と言えば、
白い3代目カローラ�Uを思い出すわ

>>966

なんだか
レクサスとマツダを足して2で割ったようなクルマね
スカイラインなんて言えないわね…

>>958
最後のシーン、御所の中かしら？猛スピードで走る陛下ｗｗｗｗ

ガソリン車って最終的に１リットルで何キロぐらいまで走れるようになるのかしら
今のナンバー１ってスズキのアルトエコ３５キロでしょ

来年出るプジョー208HVは47.6km/lだそうよ

え？

>>980
979はHVじゃなくてガソリン車でって言ってるだろ。

日本の技術も大したことないのね

日本車って技術力以外なんもないわよね
日本車の独壇場だった安くて壊れない大衆車のシェアに
パクリ技術とデザイン力で追い上げてきたチョン車、
年々品質力も高め価格勝負で東欧、南米で売りあげ伸ばしてるシナ車
高級マーケットはメルセデス、BMWその他欧州ブランドが占め
国産車は家電、携帯の二の舞になりかねないわ

凄い事故だわ
http://www.youtube.com/watch?v=aZWHygJqpPk

ホンダのライフにレクサスエンブレムをつけた車を見かけてしまったわw
ホンダならアキュラエンブレムにしておけばいいのに
レクサスエンブレムをつけたがる心境がいまいちわからないわ

エンブレムチューンと言えばこの画像ね
ttp://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/7/4/74ee927f.jpg

>>986
それってLIFFの「L」 じゃないのね？レクサス付けるなんて「その発想はなかったわ」

>>985
やっくんかと思ったわ。
このハイエースって廃車になってしまうのかな。

事故って本当に迷惑ね。

スズキのハスラーってマツダでも売るのね。
86みたいに分かるくらい差別化して欲しいわね。

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201312/131226c.html
エンブレムが違うｗ