【ゲイ専用】東京メトロスレ【ゲイ専用】

元日の21時に混んでるようじゃ嫌だわw

「地下鉄ダイヤ(東西線)を作る男スジ屋」って犬hkでやってたわ
今ギャオのバラエティで見れるわよ

日比谷線の慢性的な遅れもスジ屋に何とかして欲しいわ

今朝、千代田線に閉じ込められたわ♪
50分ぐらい停まってたんだけど、車内缶詰って久々だわ。
お腹の調子が良くて、助かった。

閉じ込められたのは地上区間だったけど、あれね。
静まり返った車内で電話をし始めるのも、
何となく全体的にイライラした空気になるのも、一斉になのね。

確かにそういう時のイラつきは伝播するといつも感じるわ。
でも駅員さんとか乗務員さんに当たり散らすジジイみたいにはなりたくないわね。

車内ハッテン中なら楽しめるわね

age

やっと東京の地下鉄でも駅間の車内で携帯等が使えるように動き出すみたいだわね。
福岡市営地下鉄で携帯が使えてうらやましく思ったのを思いだすわ。

東京でもつくばエクスプレスやりんかい線あたりでは使えるけどね。
やはり地下鉄が使えないのは痛い。

>>942
メトロももちろんだけど、京急とモノレールの地下部分を何とかして欲しいわ。
羽田について、さあオフィスに向かう前にメールをチェックしなきゃって時に、
地下部分に入るたびに電波が途切れるのって、ストレスだわ。

日比谷線秋葉原駅にハッテン堂できるわよｗｗｗ
ttp://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110120_01.pdf

記憶違いかもだけどモノレールは使えるんじゃない？

都営が使えるようになるって、今日のYahooで見かけた。

便利になる反面、車内で電話受けるヤンキーやオヤジも増えるのね。
メトロってすぐ圏外になるから、車内通話がないのが良かったのに。

通話は論外よね。
でもやはりメールやネットは切れずにやりたいわ。

つか、あたし大江戸線から六本木に通勤してんだけど、あらためて思うんだけど
もしメトロと都営が最初から別れてなかったら、ここまで利用勝手悪くなかったわよねきっと
あの深さは勿論だけど、六本木利用率ハンパねーんだから 改札までのあの構造はねーわ。
唯一 ホームがバラバラってのが本当に救いよね。あれはたまたま？
でも、青山一丁目駅もだけど最初から別れてなければ 利用しやすい地下鉄ネットワークになったのよね、、、
つくづく残念だわ。あ こないだ丸ノ内線の方南町方面の線に乗ったんだけど、
本数少ないのね。

確かに麻布十番あたりは事業主体の違いのせいとしか言いようがないわ。
同じ頃に作った駅もまともに乗り換えできない構造にしてしまうとはね。

作った時期が違うとは一概に事業主体のせいにはできないけどね。
蔵前みたいな例もあるから。

>>950
まあでも世界のどこ見ても、大きな都市の地下鉄は似たようだから。
パリしかり、ニューヨークしかり。

>>950
確かに蔵前はひどいわ。せめて地下通路くらいあったら良かったんだけど。

でも確か大江戸線って災害時の救助車両も兼ねてるらしいから
他の路線とはちょっと状況が違うと思うわよ。
耐震構造だからあえて深く掘ってるし、乗り入れもしてないし。

上野御徒町はなかなかだけど、湯島とも連絡して欲しかったわね…

千代田線（常磐緩行って、気がついたら
けっこう新型車両が増えてきたわ！特にJRね。
旧車両が本当に本当に嫌いだったから、嬉しい。

東池袋駅からサンシャインまで直通で行けるようになったのよね？

>>953
大江戸線って、乃木坂でも湯島でも千代田線は完全無視なのよね

>>955
直結にはなってないよ。
近いところに出口が新設されてすごく行きやすくはなったけど
いったん外に出て裏道を通っていく。

>>957
http://ikebukuro.keizai.biz/headline/156/
このことを踏まえて言ってるのよね？

あら！
訂正ありがとう。これは便利だわ！

夏にサンシャインプリンスのイケメン乱パに行った時は、東池袋から炎天下を歩いた記憶があるわ

池袋なんかじゃイケメンは集まらないわよw

素肌Ｙ子の縄張りだからねｗ

さすが雪には強いわね
昨夜の遅れもほとんどなかったわ
田都には迷惑かけられたけどw

この程度の雨でドン詰まりになってるわ　＞日比谷線

東武のせいじゃない？
東武の車両は雨でよく空転（車輪が加速する時に滑って空回りする）するよ。

東武の緩行線が、空転するほどスッ飛ばすだなんて、初めて聞いたわ

05系をインドネシアに売り飛ばしたのには驚いたわ。
国内で使える場所はなかったのかしらね。

銀座線に登場する1000系は期待する反面、地雷って予感も…。
てか01系がもう交換時期なのね。

>>966
あら、それは考えが逆よ。
空転は低速域で起こるものなの。
加速し始めるときに雨のせいで空回りする。

特に地下鉄直通仕様は加速度が良いから一層起きやすいの。

そんな03はまだまだ使えそうよね
次は4ドア車らしいから、本格導入にはいろいろ調整がいるでしょうし…

>>967
あら、じゃあインドネシアのホームの上りが05系で
下りが5000系とか有り得るのかしら？まんま東西線ねー。

>>969
3ドア15メートル車の10連とかじゃダメなのかしらw

インドネシアの6000系は顔面工事されてるのがあって面白いわ！
http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train6000.html

ぎんぎらぎんに戻して欲しいわ、日比谷線は。

メトロ

有楽町線５日に改正したけど
ほとんど変わってないじゃないの！
10分待たないと電車が来ないとか
異常でしょ？

川越市行きが増えたわよ

東京メトロって言うネーミングで、負け組の仲間入りよね…。
戸越銀座、とか、八戸銀座、みたいなローカル臭が漂ってしまって。
天下の東京なんだから、メトロ、でよかったのよ。
それか「地下鉄」でも。

地方育ちだけど、初めて知った時、いい意味で東京ローカルな響きを感じた。
外国人から見ても、覚えやすそうな気がするけど、どうかしらね。

メトロゴーストがあらわれた！

丸の内線の新宿止まりって要るのかしら？

>>980
これでも随分減ったのよね＞新宿止まり

新宿止まりの後の荻窪行きの混雑、夜なんかすさまじいわよ
お陰で坂上ガマとチンポ触わりあったりして楽しめるんだけどw

丸の内線はどこが発展車両なの？

>>983
8両目と9両目の連結器部分よ！