ゲイが見た「JAL」　早く倒産すればいいのにね

1 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:44:51 ID:Ihbj04jb0

サービス悪いし利便性無しよね。

2 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:46:23 ID:Q5dRj1xO0

紀香の呪いねｗ

3 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:46:31 ID:JlA2Sib10

JAL派だから、他者と比較してどこが劣ってるのか分からないわ？

4 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:52:14 ID:v3e/aVxeO

JALと言えば以前なにかの雑誌に特集が組まれていて、
その中に社員紹介のコーナーがあったの。
男性社員には名前の横にカッコ付きで年齢が書いてあったんだけど、
マンコ社員には名前の横になにも書いてなかったわ～。
なんとなく卑しいというか浅ましい感じがしたわ。

5 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/09/15(火) 23:55:45 ID:M73HCg8Q0

マイル貯めてる人は、今のうちに消費しておいたほうがいいんじゃないの？
マイルサーヴィスの改悪は必至だと思うけれど。

6 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:57:19 ID:0tTzy1kKO

人件費が無駄よね。スッチーなんてバイトで十分だわ。

7 ：陽気な名無しさん：2009/09/15(火) 23:58:56 ID:1DTZrH040

知り合いにイケメンパイロットがいるわ
小○類さん

8 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:00:02 ID:yk0sJeZaO

創価学会のシンボルマークみたいで気持ち悪かったわ。

9 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:00:21 ID:W+3FiYs90

松本千秋は、超高給取りのお局ババァスッチーに成長してるわね。

10 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:03:12 ID:QitZpz5UO

JAL大好きなゲイって結構多くない？

11 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:03:48 ID:TiMvMCjsO

鶴丸復活させなさいよ？

12 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:11:00 ID:SOT/uyLPO

スチュワーデス物語好きだったから、どうしてもJAL派だったけど、
いい機会だからANAに変わろうかしら？

13 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:18:29 ID:Hgr7owDb0

赤字ならさっさと潰した方がいいじゃない？エアラインなんて他にも
沢山有るんだからJAL残して置いても無駄でしょ？

14 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:18:49 ID:QitZpz5UO

アキヲを広告に起用した時点でありえないわ、穴

15 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:18:59 ID:fvw7Qid00

私も私の彼もJALカード保持者だわ。

クラスJって、貧乏人の私のささやかな贅沢なの！！

16 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:19:06 ID:TiMvMCjsO

そもそも、なんでエールフランスのいるスカイチームじゃなく
ワンワールドに入ったのかわからないわ。

17 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:20:01 ID:TiMvMCjsO

>>14
アキヲ、昔JASのCMにも出てたわよね

18 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:20:36 ID:fvw7Qid00

国内線オンリーだからあんまり不自由しないけど、
国際線のネットワークだったら、圧倒的に不利よね。

19 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:22:08 ID:+CppCmxw0

あたしはJAL派。大好きよん

20 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:23:53 ID:EdkbfCIC0

穴ってジャニよく使っててキモかったわ

21 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:25:26 ID:ulwdNvb0O

JALは鶴丸を捨てたときからJALじゃなくなったのよ。
なんの愛着もないわ。

22 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:26:22 ID:yk0sJeZaO

好きだからJALを利用するとかって‥

こんな不祥事続きで今にも潰れそうな航空会社を利用する人の気が知れないわよ。

23 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:27:23 ID:vLzjfp6c0

っていうかこの会社、組合がいくつもあって
高コストでどうしようもない状態なんでしょ？

24 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:27:26 ID:05UxC9J+0

ANAには元々愛着を持つ理由もないわ。

25 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:28:47 ID:05UxC9J+0

>>22　消費者がその理由で選んで何の問題があるのかしら？

26 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:29:12 ID:fvw7Qid00

DCカードが頑張れば、また違ったのよ。

27 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:29:39 ID:dawrKvLkO

鶴丸のマークはなんだか不吉だわ

28 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:31:00 ID:Bg2a/Ej10

あたし昔からスッチーが女の子の憧れの職業ってのが
理解不能だったわ。ファミレスのウェイトレスと
どう違うのかわからなくて

29 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:31:18 ID:yFill9nE0

ツアーで乗るといつもANA
JALってお金持ちが乗るのと思ってたわ
実は人気ないのね

30 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:32:37 ID:VzJJQL9F0

ていうか会社潰れろみたいなスレ立てる奴の気が知れないわ。下品ね。

31 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:32:47 ID:tgTx6SkT0

ＡＮＡがますます調子に乗るわね。
中国以外、国際線もまともに飛ばしてないくせに。

32 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:32:50 ID:Hgr7owDb0

ファーストクラスに力入れてたけど効果有ったの？NY路線とか。
金持ち客ターゲットがこの有様でしょ。

33 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:34:04 ID:oWVxSb4s0

>>29　日本語でぉk

34 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:34:12 ID:fvw7Qid00

JALの国内線って、上・中・下　じゃない？
ANAだと中が無いから、なんかやなのよ。
それでもANAが人気あるのかしら。

前の彼はANA（というかスターアライアンス）派だったわ。

35 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:35:42 ID:Hgr7owDb0

ANAっ安心感が有るのよね。JALって乗る前ソワソワする。

36 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:35:48 ID:qmR8jUBjO

くれない寮

37 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:36:12 ID:dPcA0k9C0

穴好きなんて周りにいないわよ？

38 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:38:06 ID:yk0sJeZaO

JALなんて利用しようとも思わない。

39 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:38:26 ID:99sqhgd+O

JALはJASと合併してから大嫌いになったわ。アタシはJASが好きだったのに。

40 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:39:08 ID:aISRewet0

あたしはANAなんて乗りたくもないわ。

41 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:40:15 ID:aISRewet0

JAS好きは初めて聞いたわ。

42 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:40:21 ID:Hgr7owDb0

アンタ達サービス面とか価格面とか評価しなさいよ

43 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:41:07 ID:aISRewet0

大して変わらないわよ。貧乏臭いわね

44 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:41:12 ID:6xFHJEgN0

>>39
あたしもJAS派だったのよ。

45 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:43:10 ID:Hgr7owDb0

JASも全日空もYS-11好きだったわ。737ハミングバードとかも。

46 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:44:09 ID:Y+PwHIj9O

鶴丸無くなったら
ミンスの政権より哀しいわ

あたしには幸せな日本の象徴の一つだったもの

47 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:44:20 ID:Hgr7owDb0

東亜国内航空ファンは居ないのかしら？

48 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:44:39 ID:IziSc6ov0

あの黒い飛行機まだ飛んでるのかしら？

49 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:44:57 ID:tgTx6SkT0

ＡＮＡに乗ったとき、安全確認を怠ったスッチーが居て、
クレームではなく「お知らせ」メール送ったの。丁寧にね。

で、次に搭乗した時にスッチーたちが
「ああ、あれが例のクレーマー」みたいな感じでアタシの顔をチェックしに来たわ。
多分ブリーフィングでリマークされてたんでしょうけど、感じ悪いわ。

余談だけど、メールの返事は２通来たわ。１通は別人宛のが実名入りで。

50 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:46:36 ID:Hgr7owDb0

>46
昭和時代まで着物に着替えて機内サービスとかもやってたんでしょ？
今やったらウケるんじゃないの？

51 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:46:52 ID:lH8PMHXoO

>>36
踊ろよハッピー♪百度でハッピー♪

52 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:47:19 ID:JWblEYXB0

昔は国内線に茶菓子が出たりサンドイッチ出たりしたわよね。懐かしいわー

53 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:48:52 ID:fvw7Qid00

49は私好みの髭の30代と見た。

54 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:54:29 ID:Hgr7owDb0

最近国内線って墜落事故無いわよね。

55 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 00:57:55 ID:ZnfTixaFO

>>45
あなたの心が疲れていた頃にも一度呼び出す広島空港
風が強くてYSは降りない気の毒顔でゲートが閉まる

中島みゆき「空港日誌」よ♪

56 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:00:26 ID:6xFHJEgN0

アタシ、帰省する時は何気なくいつもJAS利用してたんだけど、
JASが他社に先駆けたサービスも色々あったのね。

＞サービス面でも他社に先駆けたものや、特徴的なものがありました。
＞４クラスシート制ではフルサービスを受けられるスーパーシート、
＞1,000円増しで乗れたレインボーシート、レギュラーシート、
＞MD-80シリーズ／90の最後部座席を50%割引運賃としたボーナスシートを採用し、
＞このうちレインボーシートのサービスは新生JALグループに「クラスJ」
＞シートとして受け継がれることになりました。
＞今や当たり前となっているインターネットチケットレス予約サービス、
＞コンビニチケットレス予約サービス、バースデー割引もJASが日本で初めて行ったサービスで、
＞いずれも他社でも採用されているサービスです。

57 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:02:54 ID:TiMvMCjsO

そういえばバースデー割引って、
いつの間にかなくなってたわね。
私の誕生日は年末年始だったから予約取れなくて不公平感満載だったわ

58 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:03:49 ID:Hgr7owDb0

エアバス初採用したのもJASよね？A300乗ったわ

59 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:04:54 ID:yNM2jFvO0

だったからって、あなた誕生日変わったの？

60 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:09:37 ID:TmHdWuluO

東亜国内のレインボーのカラーリングって、エアバス社のデモ機のデザインだったのよね。

で、東亜の社長が空港でデモ機を見て、
エアバスの人に『あのデザイン、くれ！』と言ったとか。

本来は緑と赤と黒だっけ？

61 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:13:55 ID:Hgr7owDb0

クイズ番組の景品って必ず東亜国内航空で行く旅行だったのよね。
「レインボーカラーのA300で行く○○の旅」とかね。

62 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:24:07 ID:6xFHJEgN0

>>61
そうだったわ。テレビ番組の景品でANAってあまり見かけなかったわよねw

ちょろっと検索したら、介護保険制度がスタートした2000年に「介護帰省割引」
をスタートさせたのもJASが先駆けなのね。

63 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:28:23 ID:WWKC3WV30

>>56　女性専用ラバトリー「フローラルルーム」もあったわね。
それから笑う犬の生活（冒険？）でウッチャンが10円集金する為に全国歩き回るコントで「東亜国内航空に乗ってきました」って言うセリフがあったわね。

64 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:29:58 ID:Hgr7owDb0

JAL辞めてJASに戻せば庶民に馴染んで再生出来るかもよ。

65 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:32:00 ID:PsWq+haqO

介護帰省割引ってなに？

66 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:32:22 ID:TmHdWuluO

ＪＡＳじゃなくてＴＤＡまで戻して欲しいわ。
宣伝には西田ひかるを再起用よ。

67 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:35:02 ID:Hgr7owDb0

良く「日本工業規格」って笑われてた

68 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:35:09 ID:eWbYA0IP0

労組がめちゃくちゃ強くて乱立してるのよね
んで、社長の年収が1000万ほど
名の知られた大企業のトップがこれだけしか貰えないなんて・・・

69 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:39:07 ID:6xFHJEgN0

>>65
どうやら、介護目的で帰省するご家族向けの割引サービスみたい。
細かい部分だけど、こういうサービスを展開する事自体とても大事よね。

http://www.news.janjan.jp/living/0303192239/1.php

70 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 01:41:01 ID:WWKC3WV30

上戸のアテンションプリーズはJJ合併の直後ってこともあって旧JASにも配慮してるのかなってシーンがあったわね。
オペセンのロービーのTDA DC-9や727をわざとらしく映したり、キャビンのシーンはレインボーセブンだったわ。

71 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/09/16(水) 01:51:05 ID:t+tSu0QI0

労組の力が強すぎると、企業は衰退するっていう好例ね。
自動車のＧＭもそう。
労組の言いなりになって、給与や退職金、年金を厚遇しまくったせいで、
収益は大幅悪化。そして破綻。

労組が支持母体の民死党が政権に就いちゃった日本も、
同じような没落の道を辿るはず。

嫌な時代になりましね。

72 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:00:28 ID:OB928mD5O

宿主を殺して自滅する寄生虫ね
あたし来月JALに乗らなきゃいけないの
ANAがとれなくて
かといってエールフランスも不安だし
どっちがいいのかしら

73 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:04:38 ID:Hgr7owDb0

御フランスのパイロット2チョのバーに飲みに来てたわ、ムッシュ系のヒゲ
だったわ。

74 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:10:02 ID:fd0EYHtH0

×御フランス
◎汚フランス

75 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:11:07 ID:vFwc/Y360

>>72　あんたがどうなろうと知ったこっちゃないわよ。

76 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:14:58 ID:XJdGhX8E0

デルタとくっついてほしいわ
ノースウェストもくっつくし
そしたらあたしJALに乗り換えよ

77 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:15:44 ID:XxRAz9fl0

ANAの「翼の王国」が好きだわ。
JALといえば、あたしが初めてコンソメスープを知った切っ掛けだわ。

>>68
西松社長が1000万しか受け取らないって言ったのよ。
本来は、もっと貰えているはずよ。

78 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:18:24 ID:qmR8jUBjO

うどんですかい
そばですかい
倒産ですかい

79 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:23:21 ID:Y//I9rb4O

>>71
びん太ったらまだそんなこと言ってるのねw

80 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:33:04 ID:U2+sXXbM0

野良猫ガッツで頑張ろう！
野良猫ガッツで頑張ろう！

81 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 02:37:40 ID:vLzjfp6c0

おじゃるは「エレガント！お上品！」体質から抜けきれてないのよね。
ほんとに「野良猫ガッツ」で一からやり直しなさい。

82 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 12:17:46 ID:HaiDfO1j0

デルタとくっ付いて欲しい。そうすればアジアや北米に最強のネットができるし。
システムの変更にお金掛かるらしいけど今の世の中今システム依頼している会社
に安くやらせなさいよ！他の会社にシステム取られたら大変だしＪＡＬが潰れた
らもっと大変になるじゃない。

83 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 12:20:54 ID:WWKC3WV30

♪「行け行けS訓練生　ドンと行け～！」

84 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 12:28:34 ID:6Jn6xlgn0

マイル貯めるだけだったらＵＡでカード作って星組だけのってればいいもの。
ＪＡＬとかＡＮＡは有効期限があるから入会するだけ無駄よ。

ＵＡも一応有効期限あるけれど、３６か月内に星組の搭乗実績があれば
累積マイル全部持ち越しできるものね。年に一度帰省で国内線乗れば
いいんですもの。ＪＡＬなんか使い物にならないわ。

万個すっちーだってものすごーく頭悪そうだし。

85 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:02:04 ID:GNn0ghfH0

ノースウェストは有効期限なかったけど
デルタとの経営統合で有効期限24か月になるのよね

86 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:10:24 ID:G9EKSBvXO

誰～が射止め～るそのハート

あ･た･し！！！

87 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:16:12 ID:DGCegUJWO

>>84
ＵＡは１８カ月になったと思う

88 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:19:09 ID:67i7lnTGO

協力日本航空

89 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:22:25 ID:DoEHT0LMO

http://m.youtube.com/watch?v=dG-GRWD_DWQ&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google

90 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:22:56 ID:ifoYm0VRO

ANA＞＞＞＞JALかな…国内社は

乗ってて、昔のDNA感じる時あるわJALには
…ネガ的な

91 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:22:57 ID:GFgov8YKO

>>86
ひろしは村中で一番、モボだと言われた男♪

92 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:36:16 ID:WZk47CMjO

ＪＡＬで凄い怖い思いしたことあるわ。縦揺れ横揺れで。揺れがやっと納まって初めて機内放送。「飛行に支障はありません」て。揺れてる最中はヤバッ！って思ってたんじゃない？って勘繰りたくなるわ。二度と利用はないわね。

93 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:43:10 ID:SOT/uyLPO

やっぱり鶴丸が消えた時点でJALは終わったのかしら？
どうしてもJAﾉLは好きになれないわ。
それと、やっぱり着物サービスを復活させて欲しいわ。緊急時には股が割けるような改造して。

94 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:45:10 ID:XxRAz9fl0

ANAでも同じ対応よ。

95 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:45:51 ID:XxRAz9fl0

>>92へのレスね。

96 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:45:56 ID:NsUsGH6W0

ロゴが変わってからだめね

97 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:49:37 ID:6Jn6xlgn0

鶴丸鶴丸って、あたしの母校を思い出すわ。
鹿児島限定ネタだけどｗ

98 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 13:58:24 ID:TmHdWuluO

>>92
飛行機なんて、１０回に１回はまあまあ揺れるわ。
そういう乗り物だもの。

99 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 15:57:11 ID:domlza48O

その空域をANAで飛んでもアエロフロートで飛んでも揺れてたわよ。

100 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 16:00:01 ID:WWKC3WV30

経営再建中の日本航空が、札幌丘珠 ( おかだま ) 、奥尻、静岡、松本、神戸、広島西、粟国（沖縄県）
の国内７空港から、すべての路線を撤退する方針を決めたことが１６日、分かった。
　空港によっては、着陸料など収入の多くを日航に依存しており、今後の運営に大きな影響が出そうだ。
　静岡―福岡（１日３往復）、札幌千歳（同１往復）の２路線は静岡空港の開港からわずか３か月で撤
退方針が決まった。平均搭乗率が７０％を下回った場合に差額を補填 ( ほてん ) する
制度を静岡県が見直す意向を示していることも影響したと見られる。
　札幌丘珠、奥尻は、北海道と共同出資する北海道エアシステムへの出資比率を引き下げ、道側が主体
となって運航するよう要請している。粟国は既に撤退済みで、他社に運航を引き継いで
いる。
　国土交通省によると、国が管理する全国２６空港のうち２２空港は２００６年度、国の一般会計から
受け入れた歳入を計上しないと営業損益が赤字となっている。今月２４日には北海道の弟子屈 ( てしか
が ) 飛行場が初の廃港となる予定で、日航が撤退する地方空港を中心に存廃論議に拍車がかかることは
確実だ。

- 読売新聞 [09/16(水) 14:37]
http://www.so-net.ne.jp/news/cgi-bin/article.cgi?gid=mai&aid=20090916-570-OYT1T00577

101 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 16:00:08 ID:R0n/SJC1O

ずっと胡座かいてたからこういう事になるのよ。JALめ

102 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 16:23:13 ID:gNIMv+WFP

アップダウンクイズのスポンサーはどうなるのかしら？
あと「アテンションプリーズ」の紀比呂子が好きだったわ。

103 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 17:45:38 ID:pHnJmNu60

静岡空港から撤退とかｗ
乗客率70％下回ったら、県民の税金で補填されるのにｗ

104 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 17:51:05 ID:gNIMv+WFP

>>103
それは当然じゃない？あんなバカ空港造らせたのは県民の責任。

105 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 18:33:50 ID:qmR8jUBjO

ヒロシ！アタシ、あなたに頭を下げてまでお願いするほど安っぽい女じゃないの。
アタシは誇り高いランの花よ！ランの花！

106 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 18:35:16 ID:GPAWEW4oO

>>1
乙

107 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 18:40:12 ID:BUf8zTMV0

JALは一旦潰れた方がいいわ。
そして鶴丸のJAL復活よ。

108 ：陽気な名無しさん：2009/09/16(水) 19:07:46 ID:vLzjfp6c0

オイルショックによる燃料の高騰で体力が弱体化。
組合の反対による高コスト・赤字体質
国内線を補う為に、脆弱な路線網で使用機材も違う航空会社との経営統合。
ホテルなどの資産の売却。　路線の撤退。

倒産したパンアメリカン航空と良く似た道を辿ってるわね。
ここまで似てるとすごいわ。

109 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 09:37:58 ID:AqOrnPoq0

ここの住人なら風間トオルの沖縄キャンペーンは覚えてるわよね？
競パントオル、ハァハァ

110 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 14:17:24 ID:nZMZdMezO

ほとんどＡＮＡ利用してる

機内カタログに、いい商品が多いのよ
値段も手頃で

111 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/09/17(木) 19:53:27 ID:931HYeDr0

あたしもＡＮＡ派だわぁ～。
羽田のタァーミナルもおニューで綺麗だし♪
ＪＡＬの方のタァーミナルなんて、数えるほどしか行ったことないわ。

112 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 21:19:29 ID:35w5GFVFO

JASが好きだったわ。初めて乗った飛行機はTDAのA300だったの。
スッチーも庶民的でなんか和めたわね。バースデー割引で
搭乗すると手書きのバースデーカードくれたのよねぇ。

JALの経営悪化はここ最近なんでしょうけど、統合しなくても
良かったんじゃないかしら。沖縄の離島が好きだから
系列のJTAやRACへの影響が心配だわ。

113 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 21:34:42 ID:mRde2eckO

大きいJALが小さいJASを飲み込んだってイメージがあるけど、
元々、高コスト体質や労使問題でどうしようも無かったのはJASなのよ。

元JAS乗務員の高い給与水準をJALと同じまで引き下げようとしたら
元JAS労組が強硬に抵抗したのは有名な話よ。

JASはJALと統合しなければ、東急が手を引いてとっくの昔に潰れてたわよ。

114 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 21:38:38 ID:COTqvAWJ0

っていうか国内線の話題ばかりなんだけど国際線が主要課題でしょ？？

115 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 21:45:27 ID:COTqvAWJ0

ANAグループ自社グループ就航地
（コードシェア便含まない）
ソウル仁川/ソウル金浦
北京/天津/青島/瀋陽/大連/上海浦東/上海虹橋/杭州/厦門/広州
香港/台北/ホーチミンシティ/シンガポール/バンコク/ムンバイ
フランクフルト/パリ/ロンドン
ニューヨーク(JFK)/シカゴ/サンフランシスコ/ロサンゼルス/ワシントンD.C./ホノルル/グアム

JALグループ自社グループ就航地
（コードシェア便含まない）
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山
上海浦東/上海虹橋/北京/広州/大連/西安/天津/杭州/青島/廈門
台北/高雄/香港/マニラ/ハノイ/ホーチミンシティ/ジャカルタ/デンパサール
バンコク/クアラルンプール/シンガポール/ニューデリー
モスクワ/ローマ/ミラノ/フランクフルト/アムステルダム/パリ/ロンドン
ニューヨーク(JFK)/シカゴ/サンフランシスコ/ロサンゼルス/バンクーバー/ホノルル/コナ/グアム
メキシコシティ/サンパウロ
シドニー/ブリスベン

116 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:01:13 ID:0Vz0s2t6O

鶴丸って、カルト草加の鶴のマークにそっくりで気持ち悪いのよ。

117 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:03:54 ID:B0RxIT6u0

>>115
こうやって見ると、２社とも路線網がしょぼいわね。
大韓航空にも負けてるんじゃないの？

118 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:05:36 ID:0WhfQ4hT0

J´A｀L

119 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:09:55 ID:VhI2xg0WO

穴はどうしても好きになれないわ。全てが安っぽいのよ。

120 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:11:22 ID:0WhfQ4hT0

ANAL誕生はまだかしらJ｀A´L

121 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:12:55 ID:0Vz0s2t6O

JALの方が安っぽいんですけどｗ

122 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:56:35 ID:hxtuWe6+0

>>117
就航都市数では余裕で負けてるわ。
国内線があるから旅客輸送人数が多いだけで。
少なくとも航空貨物では世界一になってた大韓航空には手も足も出ないもん.....
航空行政さえしっかりしてれば日航もどうにかなったと思うのだけど。

123 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 22:59:29 ID:sbTRYxDRO

鶴丸の呪いよ。太陽アークなんて意味不明なシンボルさっさと捨てなさい！

124 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 23:01:38 ID:hxtuWe6+0

>>123
アタシも鶴丸の方がいい。
いまのロゴもフォントも全部厭だわ.....

125 ：陽気な名無しさん：2009/09/17(木) 23:33:20 ID:4dwbNWEEO

アタシの知り合いが今年新卒で入社したのよね…大丈夫かしら…

126 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 00:24:59 ID:glGtzdJC0

コリアンエアー自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田、羽田/大阪関西/名古屋中部/札幌/函館/青森/秋田/新潟/静岡/小松/岡山/福岡/長崎/大分/鹿児島
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/済南/昆明/青島/三亜/瀋陽/天津/武漢/アモイ/西安/延吉/煙台/長沙/威海/ウルムチ
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/チェンマイ/ハノイ/ジャカルタ/デンパサール/クアラルンプール/マニラ/セブ/プノンペン/シェムリアップ/ムンバイ/ウランバートル
ウィーン/プラハ/フランクフルト/パリ/ローマ/アムステルダム/モスクワ/ウラジオストク/サンクトペテルブルク/チューリッヒ/イスタンブール/ロンドン/マドリード
トロント/バンクーバー/アンカレッジ/アトランタ/シカゴ/ダラス/ロサンゼルス/サンフランシスコ/ニューヨーク/ワシントン/シアトル/ラスベガス/グアム/ホノルル
シドニー/ブリスベン/オークランド/ナンディ
サンパウロ/ドバイ/カイロ

アシアナ航空自社グループ就航地
アジア最大規模の仁川国際空港をハブに全世界に就航。
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山/済州
東京成田/東京羽田/大阪関西/名古屋中部/旭川/仙台/福島/静岡/富山/広島/米子/高松/松山/福岡/熊本/宮崎/那覇
台北/香港/上海浦東/上海虹橋/北京/広州/延吉/ハルビン/瀋陽/長春/長沙/天津/杭州/西安/煙台/威海/青島/重慶/大連/牡丹江/南京/桂林/深圳/成都
シンガポール/バンコク/ホーチミンシティ/プーケット/ハノイ/シェムリアップ/マニラ/セブ/クラーク/コタキナバル/タシケント/アルマトイ/デリー
シドニー
フランクフルト/ロンドン/パリ/ハバロフスク/ユジノサハリンスク
シアトル/サンフランシスコ/ロサンゼルス/シカゴ/ニューヨーク/サイパン

127 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 00:38:52 ID:ArAbmT6rO

さすがにキムチ・エアーは
どうでもいいわ…

128 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 00:53:07 ID:7p3jo+9GO

どうしてCAや地上職が万個ばかりなのかしら？
仕事内容が万個で充分って事？
なら、時給\800でバイトでいいわねw

129 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 00:57:48 ID:egMRKSnf0

日本がまだそういう社会だからでしょ。
手が空いてるからと来客にコーヒー出したら
「なんだ、女の子じゃないのか」
と言われる社会よ

130 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 01:02:37 ID:sDE/sLgSO

やだ、必死なキムチ航空ヲタが紛れ込んでるわね。

131 ：陽気な名無しさん：2009/09/18(金) 08:47:59 ID:vn4lUDU90

CAって最近はバイトとか派遣なんでしょ？
JALは違うの？

132 ：陽気な名無しさん：2009/09/19(土) 01:19:09 ID:1wvLSD9I0

今回発表された国際線拠点の９地点撤退で３年後はここまで減ります。
2011年以降
JALグループ自社グループ就航地
（コードシェア便含まない）
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山
上海浦東/上海虹橋/北京/広州/大連/西安/天津
台北/香港/マニラ/ハノイ/ホーチミンシティ/ジャカルタ/デンパサール
バンコク/クアラルンプール/シンガポール/ニューデリー
モスクワ/ミラノ/フランクフルト/パリ/ロンドン
ニューヨーク(JFK)/シカゴ/サンフランシスコ/ロサンゼルス/バンクーバー/ホノルル/コナ/グアム
シドニー

133 ：陽気な名無しさん：2009/09/19(土) 02:05:53 ID:UwVQCp0oP

ローマはなくなるのね。

134 ：陽気な名無しさん：2009/09/20(日) 00:57:24 ID:VZZrp5cj0

今日の機内放送……
「本機は出発の時間となりましたが、ただいま40名のお客様のご搭乗をお待ちしております。
地上スタッフからの報告によりますと、搭乗口をめざして大急ぎで移動中とのことでございます。
お急ぎのところ大変申し訳ございませんが、40名のお客様のご到着を今しばらくお待ちください」
台風接近の速報よりもドキドキしながら聞いたわw
機内になだれ込んできた40人は、関西弁バリバリの大阪のオバチャン集団だったの。
もう、うるさいったらありゃしない。ちなみに、羽田→伊丹便よw

135 ：陽気な名無しさん：2009/09/20(日) 01:03:33 ID:SlbEo6GLO

女専用席、一般席、男性席で分けて女専用席との境には防音、防臭壁で分けてもらうのほしいわ

136 ：陽気な名無しさん：2009/09/20(日) 16:29:51 ID:ahByTTx/O

JALは123便の事があるからあまり好きじゃないわ

137 ：陽気な名無しさん：2009/09/20(日) 18:14:27 ID:MiPYqqb80

猿は草加に乗っ取られてるらしいからアタシは乗らないわ

138 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 10:47:56 ID:6geubeko0

昨日までの旅行博で経費削減の影響モロに出てました。
しかし、JALには人だかりが。ANAブースのやる気なさもビックリ

139 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 10:53:27 ID:Ji2yM1JxO

>>136
それを言ったら、穴だって「事故の全日空」って言われるくらいバンバン墜落した
時期があったじゃない。お互い様よ

140 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 10:56:18 ID:Rd8Z/aG/O

>>138
倒産したら何にもなんないだけどね。

141 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 12:22:19 ID:zwg7YLYDO

まずはイケメンCA入れなさいよ。話はそれからだわ。
あたしテコ入れ図る自信あるわよ、呼ばれてないけど。ｶﾞﾝｶﾞﾚｵｼﾞｬﾙ!

142 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 12:26:04 ID:BAaVwwxm0

>>141 こいのぼりフライトで全員男性CAをやったけど、見事に全員タイプ外だったわｗ

143 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:13:30 ID:W5bcGAX40

あたし最近ＪＡＬで国内旅行したけど
そう悪くなかったわ

超昔にお世話になったこともあるし
出来れば潰れずに存続してもらいてーわね

144 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:17:28 ID:X/oers1V0

赤字垂れ流しなら倒産してほしいわ！
官僚と癒着が有るから潰れないだけでしょ。

145 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:31:02 ID:tjpil5qdO

ＪＡＬスッチーはＡＮＡよりはまだマシよね。
ＡＮＡはなんか個人差が酷いわ。慇懃無礼なスッチーとかいるし。

146 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:34:24 ID:Rd8Z/aG/O

今どきスッチーって‥ww

147 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:37:14 ID:AejP0cLzO

ANAの機内販売商品が好き！
男性向け商品もいい商品が揃っている

帰り別の会社の便だったんだけど
その商品買うためにANAに変更したことあるわ
機内でしか買えないから

148 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 15:46:16 ID:tjpil5qdO

>>146
あら、貴方はご丁寧にキャビンアテンダントとか客室乗務員とかＣＡとか言ってればいいじゃない。笑

どこの田舎者かしら。

149 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 16:12:47 ID:DjdtocQ8O

あらあら、恥ずかしい田舎者だわ…
あんなの茶汲みマンコって呼んでやれば充分よ。

150 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 16:18:45 ID:Rd8Z/aG/O

かる～く指摘したからって熱くなっちゃってw

151 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 16:26:50 ID:DjdtocQ8O

>>150
放っておきなさい。
あんな死語を使うのは
いつまでも昭和を引きずってるババア釜なんだから。
敬老の日くらい好き勝手にホゲさせて差し上げましょ。

152 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 18:17:41 ID:cXX9nbwsP

キャビンアテンダントって、ひょっとして、エアホステスのこと？

153 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 18:32:17 ID:/c3/wT1d0

>>152
違うわ、エアガールのことよｗ

てかあたしの場合、キャビンアテンダントって長ったらしい言い方嫌だから
「乗務員さん」って言うことが多いわ

154 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 19:03:21 ID:6geubeko0

JATA旅行博の様子うｐされてます
http://blogs.yahoo.co.jp/jalskyworld

155 ：陽気な名無しさん：2009/09/21(月) 23:16:25 ID:6Lvs06oz0

>>134
>搭乗口をめざして大急ぎで移動中

そういう表現をしがちよね。
出発前の機内でクレーマーに「ただいま乗務員に走って確認に行かせてます」なんて
言っているのをきいたことがあるわ。

まあ、そう言うしかないのだろうけど。

156 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 09:56:41 ID:bFnRtGw40

ババアたちがご迷惑をおかけしたようで
関西を代表してお詫び申し上げます

157 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 10:55:11 ID:+AlMWJTaO

どうして世界の富裕層を狙わないのかしらね。

158 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 12:19:22 ID:2/EZFr/f0

>>134 40名ってことはきっと乗り継ぎ便遅れかもね。前の便降りたら直接マイクロバス（通称：護送車・・）で次の便まで運ばれるのよｗ

159 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 13:10:57 ID:surY9FFl0

帰省でいつもA300-600RかM90しか乗らないから
737-800とE170に乗ってみたいもんだわ。

160 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 15:53:18 ID:w/vYwR9D0

>>158
私、羽田で護送車に乗ったことあるわ。
バスってほど立派なものじゃなく
ワゴン車みたいな貧相な車両だったけど

161 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 22:56:26 ID:aYSeIaUQ0

>>132
今回発表された国際線拠点の９地点撤退で３年後はここまで減ります。
2011年以降
JALグループ自社グループ就航地
（コードシェア便含まない）
ソウル仁川/ソウル金浦/釜山
上海浦東/上海虹橋/北京/広州/大連/西安/天津
台北/香港/マニラ/ホーチミンシティ/ジャカルタ/デンパサール
バンコク/シンガポール
モスクワ/フランクフルト/パリ/ロンドン
ニューヨーク(JFK)/シカゴ/サンフランシスコ/ロサンゼルス/ホノルル/グアム
シドニー

ちなみに
東京・成田国際空港発着便は､
サンパウロ線､メキシコシティ線､バンクーバー線､アムステルダム線､ローマ線､ミラノ線
コナ線、高雄線､デリー線､クアラルンプール線､ハノイ線､杭州線､アモイ線､青島線､
ブリスベン線が廃止となります。

162 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:14:43 ID:czM0+5vJO

あたしも沖縄→羽田→札幌の乗り継ぎで皆様をお待たせしたことがあるわ･･･
搭乗してから座席に着くまでは針のむしろよ･･･

163 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:17:35 ID:2/EZFr/f0

>>162　「みんな待たせたなっ！！やっぱビッグスターは遅れて登場って感じ？」(アテンションプリーズ：美咲洋子風に）
ってわけにはいかないわよねｗｗ

164 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:20:38 ID:qz+h31QM0

JOは最悪ね！

165 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:37:26 ID:QOuT2Pc30

田中義剛が地元空港で遅刻の常習犯で
地上職員に急かされると
逆ギレしてクレームつけまくってたのは
有名よね。

166 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:40:41 ID:qz+h31QM0

田中位だったら自家用ジェット位買えるんじゃない？

167 ：陽気な名無しさん：2009/09/22(火) 23:59:44 ID:V/sG8TGT0

今日の機内放送……
「本日も、ワンワールドメンバー・日本航空の翼をご利用くださいましてありがとうございました。
秋の大型連休も残すところ２日となりましたが、みなさま、どうぞ素敵な休日をお過ごしください。
また、ぜひ機内でお目にかかれますことを乗務員一同、心待ちにいたしております。次のご旅行、
ご出張にも、JAL、日本航空の翼をお選びいただけますよう、重ねてお願いいたします」
もう、必死さがありありと伝わってきたわ。頑張れおジャル！

168 ：陽気な名無しさん：2009/09/23(水) 00:24:25 ID:5xqvYV6YO

>>165
帯広空港はうちの庭だって言ってたわよ

169 ：陽気な名無しさん：2009/09/23(水) 00:30:54 ID:k/0+HizFO

>>167 ずっと前からそんな感じよ？

170 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 01:28:41 ID:9S7O0T3H0

ムダ国内線をもっと減便・廃止して国際線の基幹路線は維持させないと
国益の問題だし、アムステルダム線廃止だけはどうしても理解出来ない。

171 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 01:36:22 ID:K76j5j8U0

>165
やだわ～～、ヨシタケ。
エセ道産子のくせに、何でああもずーずーしいのかしら？

ちなみに、生キャラメルは花畑牧場が発祥じゃないわよ。
元祖生キャラメルは花畑よりももっとおいしいわ。

>170
あたしもアムスの廃止は納得行かないわ。
あたしが乗ったときは、お盆や年末年始でもないのに結構混んでたのよ。
サンパウロやメキシコシティが廃止なのは、何となくわかるけどね・・・

ムダ国内線は、JASを吸収したときの名残だから
国交省にも責任はあるわね。

172 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 01:47:53 ID:S0JWK/TRO

田中義剛の嫁が元ＣＡでなかった？

態度が横柄でＴＶと実物が全然違うって数年前に週刊誌に書かれてたような…。

で、本題。
国交省の「ＪＡＬ」を存続させたいけど、存続させる為には大規模なリストラをし、路線撤退もやむなしって方法は並立出来ないと思うんだけどなぁ…。

金融機関からすれば、底無し沼のように金をじゃぶじゃぶ入れないといけない、けど、路線撤退は国交省がさせたく無いし地元が反発する。

こりゃ無料でしょう。

173 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 01:55:33 ID:tiHhSxxK0

あたしはANA派だわ。やっぱり御巣鷹山の事故の事が忘れられないの。
今まで５０回以上飛行機乗っている中でJAL利用は会社の旅行と同僚との旅行くらいだわ。

174 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 02:11:46 ID:S0JWK/TRO

財務体質が弱くリストラにつぐリストラで社員の士気が落ちそうな航空会社なんか使いたくないし、客に対するサービスがいつ改悪されるか判らないそんな飛行機には乗りたくないよ。
会員サービスもそのうち悪くなるかもね。

けど、御巣鷹山の事故を引き合いに出すとは結構なオヤジとみた。

175 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 02:19:06 ID:tiHhSxxK0

>>174
まぁね。３３よ。

176 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 04:55:37 ID:+HejUvrLO

穴社員乙

177 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 04:59:54 ID:yei2zyMOO

あら、あたくしはＫ機長の羽田沖墜落事故のほうが印象的だわよ。
あたくしも年寄りになったわね。

178 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 05:04:37 ID:eR+4W1XVO

>>177
機長自ら逆噴射させて墜落させたんでしょ？
信じられない話よ。

179 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 06:05:01 ID:EfURMhmdP

>>178
もっと信じられないのは、片桐機長自ら、
率先して救命ボートに乗って救助されてたってことよね。

180 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 06:30:23 ID:LHaXI0QRO

よく考えてみたら、アタシ国内も海外もJAL使ったことねーわ。

181 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 06:32:09 ID:Ew7LU61kO

>>170 ビジネス需要がないんだから仕方がないわ。

ビジネスクラスを、エコとして開放してたりするし。

182 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 06:38:08 ID:WXqjLJu50

釧路→羽田線利用した時、ＣＡにエクスキューズミーって話しかけられたわ。
こんな事初めてだったから、日本人よっ！て言ってやったわ。

私の顔ってそんなにへんてんこりんな顔なのかしら？って真剣に落ち込んだわ。

183 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 06:56:10 ID:nREM4DO0O

>>182
タイやパキスタンの人に間違われるブサカマですね、わかります。

184 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 08:44:24 ID:NRRF34qcO

>>182
まぁ！
オリエンタルなお顔をされてらっしゃるのかしら？

185 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 10:02:28 ID:/LUEZBas0

そもそも、なんで、日本航空ってこういう風に
なっちゃったの？

飛行機は使わず、車を使って移動しましょうみたいなのが原因？
原油高が原因？
何よりも、去年のアメリカ発の金融危機のせい？

186 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 10:05:34 ID:L3pQZS2ZO

結局不採算な路線って JASの路線がほとんどよね合併しなければよかったわ地方切り捨ては許さないわ

187 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 10:25:08 ID:96kCTCtAO

城達也さんも満天の星の彼方で歎いてると思うわ…

188 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 10:26:00 ID:MD77W5jI0

サービス悪いしCAは高ビーだし機材は古いし意味無いわ。私海外からNRT便
で帰る時JALのB747が故障しちゃったの。んで部品を日本から運んでくるから
1日待ってくださいって言われた事あって搭乗口でみんな言われたもんだから
お祭りよ！

189 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 11:46:39 ID:ZV4VfR3V0

>>182
ナマステって言われなかっただけいいじゃないの

190 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 12:01:49 ID:AaW4MA6R0

>>188 「お客様、あの・・その・・飛行機も一生懸命飛んでますので」by松本千秋　を思い出したわｗ　やだ私もババ釜よｗ

191 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 12:32:28 ID:41p7YEIpO

リムジンバスもモノレールも始発で確実に座れるからANAびいきよ。

192 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 12:42:33 ID:LkKOQxscO

>>191 それはあるわね。第1からわざわざ連絡バスで第2に移動する事もあるわ…。

193 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 12:55:11 ID:NznO8xWo0

>>172
よしたけの嫁は地元のローカルタレントよ。

>>177
確か統合失調症だったのよね。それが心身症なんて報道されたから
当の心身症患者は怒ったとか。

>>185
現役の一部社員が超高給取りなんて書かれてるけど、全社員での割合で占めるのは
そんなに多くないわ。

やっぱり退職社員の年金が足引っ張ってるんじゃないの？
あくまで「週刊現代」の記事がソースだけど、年530万円貰うんだったら公務員も真っ青よ。
半官半民時代の悪しきツケね。

って、マンコ臭い書き方でごめんあそばせ

194 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 13:31:35 ID:a1Q1VBRdO

>>191
リムジンバスって基本的に全員着席じゃないの？
羽田便は違うのかしら。

195 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 15:16:14 ID:EfURMhmdP

>>190
「いいんだ。俺はこれを飲むんだ！」
（護送されている男が機内で配られたお茶を飲むときの台詞）

これがわかったらもっとババァだわｗ

196 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 16:33:07 ID:S0JWK/TRO

てことは、片平なぎさが手袋の先を噛みながら脱ぐんですね。

でも、あの手って何？

197 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 17:02:22 ID:XnC69kwQ0

ホテル関係は大丈夫かしら？
JALcityがAPAに変わったりして

198 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 17:11:07 ID:3DXxatpUO

ＪＴＡ・ＲＡＣは頑張ってほしいわ～

199 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 17:58:51 ID:+M092cZY0

企業年金支払で首が回らないんでしょ。
そんなの知らないわよね。

200 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 20:55:39 ID:9S7O0T3H0

JAL国際線はホノルル、ロサンゼルス、ニューヨーク、ロンドン４路線
しか乗ってない。国内線も新千歳、伊丹、福岡、沖縄とか人がいっぱい
乗るのしか乗ってないから赤字路線なんか知らなかった。

旅慣れるとみんな外資の便利さに気付いて北米はNW、UA、ヨーロッパは
AF/KL、LH主体になるし殆ど乗ってない。でもスキポール撤退はおかしい
KLは内心増便できるしやった！と思ってんだろうけどKLの一人勝ちだし。

201 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 22:11:58 ID:jgJR7RPT0

企業年金25万＋厚生年金20万＝45万
リッチな老後よね、、、、元ジャル

202 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 22:18:43 ID:KdAfe9vr0

私のマイルはどうなるの？

203 ：陽気な名無しさん：2009/09/24(木) 23:45:36 ID:tuEAISz30

よしたけの嫁は元ＳＭ嬢って聞いたわよ？

204 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 00:37:08 ID:e2EkPQMv0

>>202
マイルはこれまでの外資系の例で言っても、大丈夫だと思うわよ。

>>203
それは過去につきあってた人なんじゃない？

よしたけ嫁は北海道のUHBテレビ（フジテレビ系列）の地元番組でアシスタントしてたのよ。
あたしその時期北海道に住んでて、その子が後日よしたけの嫁になったってのを聞いてびっくりしたわ。
嫁はかわいい系で、まるで美女と野獣カップルだったわよ。
今はどの辺まで劣化してるか知らないけれど。

ってスレチな話題でごめんなさいね。

205 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 01:14:30 ID:p2OY6phM0

高い年棒の人のクビ切りでいいんじゃないかしら
安い人を育成していけばいいんだし

206 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 02:37:37 ID:u90nxf6VO

あたし未だに飛行機って慣れないわ‥
毎年かなりの回数乗ってるのに、今日で死ぬのね‥とか毎回思っちゃうのよ。
離陸で死ぬ！気流の乱れアナウンスで死ぬ！着陸で死ぬ！の繰り返しだわ

何回命拾いしてんのかしら‥

207 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 07:57:27 ID:GarwmBi3O

年内に1000億円の公的資金を必要って‥

何で利用しない航空会社に税金使われなきゃなんないのよ。
早く倒産しなさいよ。

208 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 08:05:42 ID:jevz/IV20

同意！もう外国の便使えば安上がりよ！

209 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 08:08:24 ID:GarwmBi3O

今にも墜落しそうな航空会社なのに、企業年金を払い過ぎなのよ。

アホじゃないの。

210 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 08:18:39 ID:nA3FFcu60

企業年金を払い続けるかぎり
再建不可能

211 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 09:00:36 ID:FNtubnv3O

税金が企業年金として元JAL個人に流れるようで不愉快だわ。

212 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 09:15:40 ID:HYg8rvJh0

元社員のインタビュー「企業年金は年金じゃなく給与の後払い分だから
もらって当然」みたいな事言ってたわ。
ただでさえ高給だったでしょうに。どんだけむしり取るつもりなのかしら？
企業年金支給なんて廃止でいいわよ。数百億の資金提供受けようとしてるのに、甘すぎるわ。

213 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 10:10:57 ID:yKnVDCbMO

あたしマンコに生まれ変わったらJALのスッチーになりたいわ。
夜会巻きにして首にスカーフ巻いて、黒のタイトな制服に身を包んで、出張リーマン達のいやらしい視線とブスマンコの嫉妬を感じながら、キャリーを手に颯爽と空港内を歩いてみたいわぁ

214 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 12:41:00 ID:qg/lhsC30

アメリカで投資銀行に公的資金が注入された時、ここの社長がすごい注目集めたのよ。
都営バスに乗って通勤している姿が報道されて、「なんて質素なんだ！」とアメリカ人的には衝撃だったみたい。

215 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 14:19:57 ID:KjKV3Ku+0

JALも酒井法子も昔からなんか好きじゃなかった。

216 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 14:23:23 ID:5j/xTkSf0

JALが倒産することは中学生の頃から分かっていました

217 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 14:39:16 ID:GarwmBi3O

まずは企業年金と労働組合をどうにかしなさいよ。

公的資金を注入するかどうかはそれからよね。

218 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 14:43:03 ID:UpNKEcSe0

ANAと合併と言うかJALを倒産させてANAに機材や人員を移せば？
勿論JAL当事の組合は全部解散前提でANAに再就職と言う形で雇用。

219 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 15:40:42 ID:4iwzFoUoO

倒産してしまえば企業年金なんてもらえないのに何をグズってるのかわかんないわ
それにしても資金注入はおかしいことね前原大臣頑張りなさい

220 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 15:45:44 ID:PQjLb81eO

早く全日本航空ANAﾉLが誕生してほしいわ。

221 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 16:07:31 ID:rLcWb7AWO

>>219
アタマおかしいのよ。この期に及んで自分の貰えるカネの事ばかり。
JALの置かれてる立場を客観的に見れない、ノータリンばかりだわ。

222 ：222だったら大金が入るわ：2009/09/25(金) 16:10:29 ID:w9jnK1EH0

222だったら大金が入るわ

223 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 16:11:18 ID:nC+ehNuUO

ＪＡＬも
税金めぐんでもらう企業になっちゃったのね…
まだ下りてないんだけどさ

224 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 16:45:45 ID:3pG4MyMf0

JALそのものがノロマな亀ってどういうことよー

225 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 17:01:27 ID:MKtK4EqUO

>>218
国内企業がほぼ独占状態になるのは資本主義社会下では健康的じゃないわ。
そもそもJAL本体からグループ会社まで背負い込んだらそれこそANAが潰れてしまうわ。

226 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 17:05:11 ID:J1Cp0oAoO

労組の力が強すぎるのよ。解体しなさい

227 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 20:14:31 ID:9+coHh2z0

JALの社員だかOBだかが
「年金は会社と個人が折半して積み立ててきたものだから減額とか困る」
みたいなこと言ってたわ。
年金は積み立てじゃないわよ。

228 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 21:02:38 ID:rYPWDinp0

でも国内線使わないし海外キャリア使うからつぶれても問題ない

229 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 22:11:23 ID:ose6wubV0

>>227
その理屈なら、半額になっても文句は言えないわね。

230 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/09/25(金) 22:20:28 ID:hrwwn2E70

231 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 22:32:43 ID:GarwmBi3O

潔く倒産なさいよ。

232 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 23:33:35 ID:rYPWDinp0

「深夜羽田発」で欧米へ!?2010年、羽田空港はこう変わる
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090917/1028899/

日本航空、成田B滑走路延伸記念、1番機チャーター運航－函館日帰りツアーで

日本航空（JL）は成田空港B滑走路が2500メートル滑走路としての運航開始日になる
10月22日に、延伸後の初便をチャーター機で運航する。
成田国際空港の協賛によるもので、運航機材はボーイング747-400型機、行き先は函館。
ジャルツアーズが日帰りツアー「成田空港B滑走路2500メートル化記念『一番機に乗って
函館に行こう!」を企画し、販売する。
旅行代金は2万5000円の予定で、記念登場証明書の配布も予定している。
ツアーの発売日は9月29日で、その他概要は同日に発表となる。

233 ：陽気な名無しさん：2009/09/25(金) 23:37:51 ID:UoQO1TlY0

どーせJALのOBが優先的に席予約出来るのよ！

余りを一般人に売りつける。

234 ：陽気な名無しさん：2009/09/26(土) 00:03:00 ID:9+coHh2z0

むかつくわ！もう倒産でいいわよ。

235 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 09:33:38 ID:Y/ura4JVO

早く倒産してくんないかしら？
公的資金の注入をするかは慎重に議論して欲しいわ。

236 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 09:46:13 ID:NoxRUPmZ0

「利益も上げず」に、「赤字をタレ流し」、そのあげく「税金をくれ」と要求。

「国民の血税」で「高給をむさぼろう」とする「JALのクソども」。

237 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 11:22:17 ID:uUnGZwNI0

>>232
早く羽田の滑走路できないかしら。
夜中に発つ欧州直行便があるといいのよね。
朝現地に着くから。

238 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 11:32:47 ID:BFXJrqfn0

もう何年も前からヤバいヤバいと言われているけど、倒産することは絶対にないだろうね。
CMも相変わらず派手にやっているし、本当にヤバい企業とは思えないわ。

239 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 11:41:37 ID:XbmB3EkiO

フラッグキャリアが外資に回るのは心情的に辛いけど、ANAの自助努力を見たら仕方ない気がしてきた。
ていうか国内空港大杉なのよ…地方空港守るために公的資金、って許されないと思う。

240 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 11:44:10 ID:J5aa1lqg0

アメリカ以外で、倒産した航空会社ってどこがあるの？
スイス航空とかだったかしら。
アリタリアは立ち直ったのかしら？

241 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 11:46:32 ID:WBhU3BIhP

>>240
サベナも一回倒産したんじゃなかったかしら？

242 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 12:13:14 ID:uUnGZwNI0

サベナは倒産したまんまよ。機材なんかは引き継がれたけど。
エコノミーの食事も美味しかったし、惜しいわ。

243 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 12:56:11 ID:I/yFJumeO

かぶちゃん農園や和民、餃子の王将あたりの調子良い企業がバックアップすればいいわ。
空に飛び立つ餃子マーク、機内食は中華丼セットなんて素敵だわ。

244 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 14:56:24 ID:tAfZO0gL0

　政府監督下で経営再建中の日本航空が前原国土交通相に対し、借入金の返済などで、
2010年3月末までに2800億円、11年3月末までに4500億円の資金が必要になるとの見通しを
示していたことが26日、明らかになった。

　日航の西松遥社長が24日、前原国交相と会談した際に報告した。

　西松社長が報告したのは、日航が策定していた経営改善計画の一部だ。年金制度見直しや、
機内食の製造子会社などを売却することで必要資金の一部を確保する方針を示したという。

　日航の再建を巡っては、前原国交相直轄の専門家チーム｢JAL再生タスクフォース｣が
日航の経営改善計画を抜本的に見直す考えを表明し、26日から作業を始めている。
このため、日航が必要とする資金規模が変わる可能性が高い。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254003652/

借入金の返済だけで4500億円って……

245 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 16:32:30 ID:Cmer66Zq0

今回の廃止路線見て思ったのはやっぱりビジネス路線じゃなきゃ
厳しいんですね。
イタリア線がなくなるなんて・・

246 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 17:00:46 ID:p2W4fsTf0

イタリア観光は評判悪いしね。

247 ：陽気な名無しさん：2009/09/27(日) 17:23:24 ID:MzwI5B120

ローマ直行便はともかくミラノも廃止かしら。
そしたらアリタリア使うしかないの？

248 ：陽気な名無しさん：2009/09/28(月) 00:40:47 ID:f8N/rdvg0

ミラノは残るでしょ。同じイタリアでもローマのある中部とミラノの北部とじゃ結構違うわよ。

249 ：陽気な名無しさん：2009/09/28(月) 01:04:03 ID:b+0hF3ZS0

ミラノってアリタリアも位置付けを見直してなかったっけ？
ANAみたいにコードシェア専門航空会社になっても、それはそれで
いいかな、と思ったりもする。この機会にフラッグキャリア故に
撤退出来なかった不採算路線を整理して。
リゾート路線なんてそもそもJALが飛ぶ必要がないと思う。
どうしても日系を残すならスカイマークにでもやらせておけばいいし。
JetStarみたいなノンフリルサービスで十分。サービスを受けられるような
料金払ってないでしょ、ツアーで乗る客なんて。

250 ：陽気な名無しさん：2009/09/28(月) 01:27:20 ID:yjfj0zc9O

あんたなんかauで携帯売ってればいいわ。

251 ：陽気な名無しさん：2009/09/28(月) 03:13:17 ID:OFC14L800

確かにこの前、ミラノ線のＣクラスはそこそこ埋まってた気がする
俺はＥだったけど食事と食事の間にコッペパン１個配られたのには笑った

252 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 00:07:55 ID:GGAoceVy0

航空会社って儲からないんだね

253 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 00:17:36 ID:dv7m2emx0

就職活動のときにＪＡＬも受けようかと思って、同じ大学のＯＢ
（そのとき初対面よ）に話を聞いたの。
「華やかな仕事だと思ってるだろ。英語できるからって欧米に
行かせてもらえると思ったら大間違いだからな。だいたい東南
アジアあたりの支店に行かされることがほとんどだからな、
あまり期待して入るなよ」

めちゃくちゃ無愛想だったわ。あれ以来印象悪いの。

254 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 01:38:41 ID:z9K8cITB0

成田－那覇線新設だって

日本航空は２８日、成田空港－那覇空港線を来年１月５日に新設すると発表した。毎日運航し、１日１往復する。
成田経由で、海外と沖縄の間を移動する顧客の利便性向上が狙い。
日航は経営再建のため路線廃止と減便を進めている一方、成田で国際線と接続する有望な国内線を強化する方針。
ことし１１月１日から、成田発着の中部国際空港、福岡空港の両路線をそれぞれ１日１往復増の１日３往復運航することも
決めている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090928/biz0909281851007-n1.htm

255 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 22:42:00 ID:z9K8cITB0

http://blogs.yahoo.co.jp/jalskyworld

256 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 22:46:04 ID:psRG+Vld0

どうしてここまで赤字なのか、わからないわ。

寡占状態なのよね？

経営努力が足らないのかしら？誰か原因を教えてくださる？

257 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 23:17:06 ID:ns8CaZ2d0

地方空港からだと仁川乗り継ぎで欧州行く方法もあるのよね。

258 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 23:42:05 ID:U2omTnKbO

>>256

半官半民から御巣鷹山墜落事故の二年後に完全民営化。

しかし、日本航空グループに連綿と国土交通省からの天下りを受け入れ、何かと言うと派閥争い。

経営陣の内紛は、ＪＡＬのお家芸とさえメディアに書かれる始末。

次に、天下りを受け入れるから目がお客様へ向かず、国に目が向かざるを得ない。

事前予測では赤字がわかってるのに、自治体からの要望・国会議員からの圧力・新規空港を開設した以上飛行機を飛ばさないわけにいかない国土交通省のメンツから赤字路線へ周航。

旧ＪＡＳを吸収合併したから労働組合が８つもあり折り合いがつかない、そのうえ、退職者年金にも合意点が見出だせない。

古い機材を更新して燃費の良い機材を使ってないから、原油価格に連動して業績が不安定。

ほか、新型インフルエンザ・ＳＡＲＳ・世界同時不況からくる乗客の減少。
これらが複合的に絡み合って赤字なわけ。

259 ：陽気な名無しさん：2009/09/29(火) 23:56:58 ID:U2omTnKbO

>>257

旅慣れてる人達は、仁川乗り継ぎで世界中に飛んでるね。

成田も関空も、掛け声だけのハブ空港だからなぁ…。

日本人が仁川をハブにしてんだから、国土交通省マジ無策じゃん。

260 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 00:13:39 ID:asRf995P0

なるほどね。。こんな複合的理由で赤字か～
日産みたいに社長を外人にしてしがらみを断ち切ればいいのに

261 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 00:16:31 ID:5IngZ/dtO

とにかく、とっとと倒産しなさいよ。
JALなんて利用しないから痛くも痒くもないわ。

262 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 02:36:15 ID:LsAOc72Wi

来年の四月にはどこで何の仕事してるのやらorz

早めに転職活動した方がいいかな

履歴書に社名書きたくないよ

263 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 05:06:47 ID:2VizOpR9O

なんかここ数日ニュースでＪＡＬの経営悪化を
地方空港の乱立のせいにしようと必死だけど、
ＪＡＬが押し付けられた最近できた地方空港なんて静岡くらいよね。
それも単独乗り入れじゃない上、自分たちだけ静岡県から
搭乗率補償（一定の搭乗率に達しない場合差額を補填してもらう）を得てるわよね。
一方で大館能代、能登、佐賀、石見はみんな全日空単独じゃない？
神戸は利用者数から見ればむしろ黒字路線にできないほうがどうかしてるし。

空港特別会計の見直しは別途やるべきだとしても
ＪＡＬの件を地方空港のせいにするのはちょっと無理があると思うわ。

264 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 05:19:37 ID:9XQzExFA0

ＪＡＬの国内便って
羽田ー沖縄以外だとあと目的地
どこがあったかしら？

電車より割安・お得とかなら
また乗ってみたいのよね

265 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 05:24:33 ID:URilpnZtO

>>259
地方で空港造ると国際空港にしたいもんだから
すぐ韓国頼みになるのよね。
そしてハブ空港取られるんだから馬鹿みたい。

港も阪神大震災以降は神戸の分以上に釜山に取られて東アジアのハブ港を取られたわ。
ハブを造るには関門に投資するしかないのに。

国土交通省が無策過ぎるわ

266 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 06:41:46 ID:fPuNa2LeO

アタシ、一度しか乗ったことないんだけど
JALが老舗（鶴よね？）でANAが2番手だと勘違いしてた？わ
そういえばCMとかはANAしか観た記憶がないわね
ANAってストとかシステムエラーの印象があったから

267 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 11:58:08 ID:mdfQqrc+O

>>265

結局、隣に空港が出来たらうちにも、高速道路が出来たらうちにも…の発想で採算度外視で造ってきたそのツケが表面化してるんだと思う。

何で仁川を海外への中継地として使わなきゃいけないのか？

地方在住者が、税金を投入して造った空港から国内乗り継ぎじゃなく、他国の空港を使い出国する理由を考えたことないのか？って言いたいわ国土交通省に。

利用客の利便性より、議員の圧力・省益（天下り先の確保）・自治体の無理な要望を優先する航空行政の顛末がこの有様を引き起こしてたんでしょう。

268 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 13:14:23 ID:4gF5HCIi0

やっぱり役人ってダメなのね

269 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 14:14:53 ID:Cge6b1Xf0

JALってお高くとまっていて昔から嫌いだった。
その上安全面はずさんなんだから、どうしようもないよ。
さっさとつぶれればいいのに。

270 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 15:05:57 ID:z746BHEI0

前原大臣の緊急会見来るわ＠日テレ

271 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 15:12:56 ID:z746BHEI0

って釣られてしまったわ。ただのマスコミ風評封じね。。。

272 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 15:15:03 ID:6u5Jubfe0

海外でJALの信用失墜ねwww
保険適用から外されるわクレジットでのチケット発券停止されるわ
もうつぶれちゃいなyo！

273 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 15:17:10 ID:11n1f0CK0

ＪＡＬ大嫌い。
早く潰れりゃいいのに。
今までいい加減にやってきた結果でしょ。

確かに搭乗客が少なくなってるかもしれないけど
その客がＡＮＡや他の航空会社選んでるのも事実でしょ？

今更、こんな風になったってＪＡＬ乗る気になんてなれないよ。
もしも安くなったりなんかしたら・・・

堕ちそうだしさ、ＪＡＬなら。

274 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 19:03:32 ID:+XvBSdi10

同意。
海外でクレジット発券停止ってアメックスかしら？

海外路線でファーストクラスの席を超豪華にしてボッタくってたけど
客が居なかったんでしょ？それかVIP（殆ど関係者で無料？）みたいな
客をファーストクラスでサービスして会社の金がないから何千億も支援しろ
って馬鹿じゃない？

275 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 21:50:21 ID:p70GiQS10

仁川国際空港には「アジア最大の国際ハブ空港へようこそ」と横断幕が掲げて
あるほど、日本の地方空港、中国の地方空港をスポーク化に成功している。

276 ：陽気な名無しさん：2009/09/30(水) 23:02:13 ID:0A1KOMn8O

成田は離発着に制限があるから・・・。
成田をハブにしている日本勢は国際線では不利よね。
国内線である程度の利益を出すことが出来るのがせめてもの救いかしら。
ＡＮＡはシンガポール航空の経営を見習ってるみたいだけど、どうかしらね。
成田をどうにかしないとダメよ。

277 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:33:10 ID:6ifk7B44O

けどJALの有利子負債って凄いなぁ…。

今時点で8000億円、企業年金の不足3300億円。
因みに（JALは月額25万円でANAは9万円）。

航空機のリース料等を含めると総額1兆4400億円の有利子負債だとか…、恐れいりました。

国土交通省航空局が何度も支援策を打ち出しても、効果が無かったわけだから無能呼ばわりされても仕方ない。

それに、この期に及んでもまだ企業年金獲得に不満を言うＯＢって何だろう、税金や金融機関の支援で自分達の年金を守ろうとする考えが浅ましい。

撤退されて、不便になる利用者もこれから出てくると言うのに。

278 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:43:21 ID:Vu6C9m/RO

企業努力もしないで、
国民の血税投入でウホウホ♪なんてヤーよ

279 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:44:59 ID:bV4NNU2D0

JALの社員を差別しましょうよ！あっち行って！ってｗ

280 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:47:27 ID:h025Va1Q0

お客への満足度向上の努力なら、けっこうやってると思うわ。
客の私の目線として。

上で散々出てる、組合やらなんやらの問題が、解決するといいね・・。

281 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:49:02 ID:BeVtshYV0

馬鹿な質問でスミマセンって感じなんだけど
ハブ化したときのメリットって何があるの？

282 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 00:55:32 ID:Bm2oatI10

>>281
その空港を利用する航空会社が増えれば増えるほど、空港利用料ががっぽり入ってくる。
また、トランジットのお客でも、ショップの利用などもしてくれるだろうし、ハブになれば、
とにかく財政的に潤うんだと思うわ。
そうなると、もっと設備に投資できて、さらに利用が拡大する。

283 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 03:32:52 ID:vH7QlidYO

てゆーか、ゲイはＡＮＡ派が多いわね。穴だからかしら？（ベタ）
乗るとわかるけど、ＡＮＡは暖かいわ。人当たりが。遅れてもギリギリまで待ってくれるし。

284 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 03:40:16 ID:sev6oqvj0

JALがなくなっても飛行機会社なんかいくらでもあるからどうでもいいわ。

285 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 07:01:30 ID:KbxzWyrrO

ナショナルフラッグだから潰せないとか意味わかんない。
こんな愛されないナショナルフラッグ要らないわよ。

286 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 08:55:53 ID:4f3dRwFJ0

機内サービスのキャンディは
JALの方がおいしいのよね

287 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 10:36:38 ID:JC3emmNe0

そのキャンディはJALが作ってるわけじゃないから潰れても問題ないわよ。

288 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 12:35:38 ID:ooBi6v/9P

>>285
ナショナル・フラッグ、って最近テレビで聞くんだけど、
フラッグ・キャリアのことでしょ？
ナショナル・フラッグ・キャリア、とは言うけど、
ナショナル・フラッグっていうのは聞いたこと無かったわ。

289 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 16:14:36 ID:2DZTP+f60

ナショナルフラッグでググると出てくるよ

290 ：陽気な名無しさん：2009/10/01(木) 23:11:24 ID:Bm2oatI10

でも意味は通じるわ。

291 ：陽気な名無しさん：2009/10/02(金) 12:14:45 ID:LiAmR2jo0

結局前原さんはJALを潰さないし外資傘下にもしないのね？

292 ：陽気な名無しさん：2009/10/02(金) 12:57:35 ID:c44zNr9aO

穴の傘下にするのかしら？

293 ：陽気な名無しさん：2009/10/02(金) 13:01:34 ID:sh7U1nBrO

自民党政権のように問題先送りじゃなく、法的整理も選択肢の中にあるかと思ったけど無かったなぁ…。

脆弱な財務体質のＪＡＬを延命させ保護するから、利用者に便利なオープンスカイが実施出来ないんだよ。

豪のジェットスターみたいな格安航空会社が日本になかなか乗り入れられないし。

294 ：陽気な名無しさん：2009/10/02(金) 13:18:29 ID:e7O0pUQs0

Doやスカイネットアジアなんかも潰された同然よね。
もっと安くなれば国内線でも乗るんだけど。
夜行バスみたいに5千円均一にして頂戴。

295 ：陽気な名無しさん：2009/10/02(金) 15:28:58 ID:gczgiQXa0

年金削減が不可欠＝日航、不可能なら法的整理も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000248-jij-pol

経済産業省が策定したリポートの全容が1日、明らかになった。
特に、「年金削減が退職者らの同意を得られない場合、法的整理に
至る可能性」にも言及している。

いよいよかしら？

296 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 15:10:48 ID:wWdr5H4o0

ＪＡＬに入ってシカゴに転勤とか憧れるぜ

297 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 15:33:19 ID:5/p2TfvQO

転勤中に会社が潰れたりしたらおもしろいわねｗ

298 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 18:02:20 ID:3F75fPXSO

一つの県に三つ以上の空港は大杉よ。
特に北海道！

ローカル空路に優遇策で新規参入推進すればいいのに。

299 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 18:16:01 ID:j7VVtww00

>>295
なかなかいい流れね　>>年金削減か整理か

300 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 18:17:59 ID:CLvO+Epy0

>>298
面積的には
北海道＞東北６県＋新潟県
北海道＞中四国＋九州よ？
これぐらい空港があっておかしくないわ

301 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 20:24:59 ID:pAlU5tUl0

日本航空株に襲いかかった正体不明の香港ファンドの“魔の手”…大胆な犯行、手出しできず甘く見られていた日本当局
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254561763/l50

302 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 20:39:35 ID:qHMYDrkdO

ＣＡも高慢ちきで、接客態度悪いし
潰れちゃっていいわよ…ＪＡＬ

303 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 20:54:18 ID:3AexwLFVO

いらない空港
女満別・帯広・中標津・三沢・大館能代・庄内・まつもと・静岡・能登・南紀白浜・但馬・神戸・米子・石見・徳島・山口宇部・北九州・佐賀

304 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 21:02:27 ID:bx3KrJ+B0

ホント無駄よね！空港建設費用で新幹線引いて他県の空港まで引けばよかったのに！
空港の無い県は空港行きの新幹線、列車等に安く乗れるような制度作れば
良かったのよ！

305 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 21:03:13 ID:LfSah+FT0

>>302
アタシもJALのマンコCAには、何度気分悪い思いさせられたことか。
木で鼻を括るって、まさにJALのマンコCAのためにある言葉だわ。
やってることは、まかない婆や茶汲みマンコレベルのくせに。

306 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 21:13:17 ID:XAKgHy1h0

JALのすっち～（笑）のエコノミークラス客に対する営業スマイルが好きになれない。
なんか、馬鹿にしている感がありありと出ているもの。
海外の航空会社は、JALほど露骨じゃない。

307 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 21:56:55 ID:y6j+sp390

天下りの受け入れだけでなく、国会議員や有名企業上層部の子息のコネ入社が
相当多かったみたいだし、一度潰すくらいの事をしないと立て直すのは無理そう。
労働組合の強気姿勢も相変わらずだし。

マルチ商法の日本アムウェ○に日航の一大勢力があると10年前に聞いた事があるけど、
現在はどうなんだろう？そういう輩からどんどんクビ切りしちゃえばいいのに。

308 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:05:19 ID:WAsoniJL0

JALなんかやめてKALにでも日本の国内に拠点置いてもらって
日本国内の定期便就航して貰えばいいのよ！

309 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:16:40 ID:WVqzEyUE0

国が着陸料の削減を検討してるらしいけど、
ＡＮＡやＳＫＹがドカンと運賃を下げてくるはずだから、
やっぱりＪＡＬにとってはピンチよねｗ

310 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:19:21 ID:fw3x3SG9O

JAS江

311 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:20:52 ID:WAsoniJL0

ANAなんかは今の運賃で十分だけどその分整備を国内でやるとか
そう言う方面に気を使って欲しいわ！

JALはもう除外ｗ

JALって着陸のとき前輪がパンク？してタイヤが無い状態で
止まったのよねｗ最悪だわ！ｗ

312 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:29:39 ID:OGEjiGwLO

今日 JALに乗ったけど、すごいサービスよく、笑顔もよく、やるじゃんと思ったけど、
シートベルトサイン着席時に足を組んで座ってるＣＡ見たわ！
びっくりしたわよ。終わったわね。

313 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:33:26 ID:pAlU5tUl0

ＡＮＡが国際線に進出したいと言った時、「身分を弁えろ」となじった社長

「運賃が高いと言うが、高いと思う層は乗らなくて結構」と雑誌で語った幹部

格安航空券が出回り始めた頃、「格安で乗る人は客とは思わない」と言っていた社員

覆面座談会でエコノミークラスのことを「Ｚｏｏ」と馬鹿にしていたスチ

ＪＧＣとＦ／Ｃ客以外は「こっちが乗せてやってるんだよ」と主張していた営業

「エコ客よりベリー（床下貨物）の方が儲かるしね」と客の前で平然と語る社員

社用の出張では決して自社便を使わず、外航ファーストクラスしか乗らなかった前社長

色んな人がいたわね。今どんな顔してるのか見てみたいわｗ

314 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:42:53 ID:wWdr5H4o0

それってまじですか
俺もｚｏｏの一部だったんかｗ
でもｽｯﾁｰのｻｰﾋﾞｽはなかなかよかったよ

315 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:44:31 ID:qHMYDrkdO

それで思い出した件…

大阪かどこかの空港で一般客を機内に足止めさせて
冬柴国交相を、真っ先に優先で降機させて
乗客から総スカン食らったことなかった？…ＪＡＬ

会社の親方日の丸体質
垣間見える出来事よね

一般客なんて「乗せてやってる」意識なのよ

316 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:51:46 ID:WVqzEyUE0

>>314
９０年代のスッチー覆面トークの定番よ。
「国際線のエコ客は荷物、動物扱い」とかってｗ
当時は国際線＝ＪＡＬだったわ。

>>315
あったわね。
しかもご丁寧に機内アナウンスしたのよねｗ
「国交大臣に先にお降りいただきますので、みなさまは機内で今しばらくお待ちください」ってｗ

317 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:53:25 ID:pAlU5tUl0

大昔、中村紘子が具合の悪い母親を伴って
ＣＤＧからのＪＬ便で帰国する際、
空港の日本人職員に車椅子や荷物の手伝いを頼んだら、
その職員は中村母娘をシカトして
隣にいた若手議員の荷物を持ってアテンドした
ってのもあったわね。
その時以来、中村紘子はＪＬを使わないそうよ。

318 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 22:58:11 ID:WVqzEyUE0

いよいよ日本の戦後体質が変わりつつある時期なんだから、
古い体質の会社にはあっさり倒産していただいて構わないわｗ

パンナムがあっさりいった日、
ニュースに号泣するパンナムのスッチーが映ってたわ。次は・・・。

319 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:05:37 ID:pAlU5tUl0

>>318
>ニュースに号泣するパンナムのスッチーが映ってたわ

倒産前にＵＡやＤＬへ移籍の話があったのに
「私は空飛ぶグレイハウンドみたいな会社（ＵＡ）で働く気は無いわ」
と言って断って、会社と共に沈んだスチ達ねｗ
ＪＬのババスチ達に通ずるものを感じるわ。

320 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:08:50 ID:3C7KF5iR0

すごいわね、JALの正体がよく判るわ～。

321 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:19:09 ID:D9HjUbUd0

日本航空株に襲いかかった“魔の手”　海外ファンドがみせた金銭欲の“国際スタンダード”とは…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091003/crm0910031800039-n1.htm

322 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:21:10 ID:y6j+sp390

>>317
その若手議員って誰だろう？

323 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:27:17 ID:fcG3ud300

このスレは非常に良い社会勉強になるな

324 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:37:55 ID:G7iceqn3O

カキコミのスチ・スッチーを見ると吉本新喜劇のすっちーを思いだす。

失礼しました。

325 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:54:22 ID:OlpP4rBK0

低価格運賃の会社を潰そうとする日本の官僚も何とかしてよ！
低価格でもやって行けるんでしょ？
コストが掛かるのはただJALが年金とかくだらない金が掛かりすぎて
運賃に上乗せしないと駄目だってただそれだけでしょ？
それで新しいエアライン潰して来て腹立つわ！

326 ：陽気な名無しさん：2009/10/03(土) 23:58:40 ID:XtcP2dWa0

>>325
低価格運賃は乗客が多く収益性の高い路線で稼いでるのよ？
JALなんかはそれ以外のローカル線の面倒も見なきゃならないの。
昔は東京―札幌や東京―福岡で稼げたからよかったけど、
そのドル箱路線に低価格で参入されたら値段下げないといけないし、
値段を下げると赤字路線なんかは切り捨てする他ないの。

327 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 00:01:14 ID:dlZwq2Ad0

同じ「民間の経営」、「市場での競争」なんて言っても、
JALが「ドル箱路線しか運行しません」なんて言えると思う？

328 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 00:03:32 ID:OlpP4rBK0

安くなれば客増えると思うわ。

ユニクロの低価格、1000円高速道路、低価格高速バスなど市民は低価格に
敏感に反応するんじゃないかしら？

安ければ乗るし地方のババアに団体で日帰りや1泊ツアーでも常時
格安で売ればいいんじゃない？

韓国ツアーが人気なのも安いからでしょ？日本人なんてみんな韓国人嫌いなのにｗ

329 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 00:31:49 ID:gy8SBsTB0

>>317
2006年以降2008年まで、日本航空協賛のリサイタルに出ているから、
折り合いがついたのね。噂レベルでも、有名人がJALのサービスに
不満を持つと、協賛によって、噂の打ち消しに躍起になる体質なのかもしれないわね。

330 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 01:03:34 ID:R3kFpOSdO

借金だらけで首が廻らず、自転車操業のＪＡＬに運賃を安くするだけの余力なんか無いよ。

空の自由化・規制緩和を進めて国が運賃を決めるんじゃなく、日本の空港に乗り入れたい航空会社が独自に運賃を決められるようにすれば多様な運賃やサービスが現れて利用者の利便性が向上するんだけどね。

まあ、ＪＡＬをどうにかして守りたい現状じゃあ、格安運賃で日本の市場に乗り込んでくる海外の航空会社に太刀打ちできないだろうな。

331 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 01:16:38 ID:XVYDo/zW0

313
ついでに付け加えると、スチュワーデスの本来の意味は「豚の番人」
だから客は「ZOO」

あとね？エコノミーの煩い客は
「UUU」というのよ。
使い方は、「１５Cのメガネお釜は、UUUよ！無視してヤロ」
意味は、煩くて、ウザくて、う～とうめいてる！

ファーストの臆をかせぐ野球選手や芸能人にしか興味ない～
エコノミーは「UUU」ばかり～。つまんな～い。

332 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 03:51:04 ID:kFWu3F7u0

日本の主要空港が貧弱なのも影響してるよね
成田や関空や羽田なんて全然使えないわ。

333 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 03:57:37 ID:LNoH/G3OO

なんとかなるといいわ

334 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 04:06:01 ID:3MUKISEC0

ANAが潰れればいいのに。

335 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 06:47:31 ID:QEsfJYPR0

↑３３４はレズ！

336 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 08:36:27 ID:JXirTAkF0

JALマイラーでずっとJAL便しか使ってなかったんだけど、遠距離で付き合ってる人がANA便しか飛んでいない
ところに転勤になって、久々に使って通販本を読んでみたらラインナップがやたら魅力的だったわ。
家庭用ドーナッツ製造ホットプレート（４千円くらい）なんて、JALUXにはありえないもの。
JALで有名なドライ納豆がJALUXでは詰め合わせ３６０ｇで約7千円、同じメーカーらしきものを扱ってる
アメ横小島屋の通販では９０ｇ500円って、いったいどんだけボッタくってるのよって思うわ。

337 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 12:21:11 ID:i6SAXs/V0

昔スペイン線があったってマジですか
撤退路線を聞くとそれはそれで面白そう

338 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 12:55:41 ID:IJHE9wrS0

JALカードとかも、もう駄目ね。

解約しようかしら？

それにしても、ＡＮＡとの年金の違いはすごいわね。
ＪＡＬって何様のつもりなのかしら？

339 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 13:02:15 ID:j7fMn9mKO

まさに、ブランド名にあぐらをかいていた結果の顛末よね。

340 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 13:11:16 ID:P9sZgYR4O

今さっきまでＪＡＬ乗ってた。安売りチケットでＪＡＬの方が安かったから、いつもＡＮＡで行くところをＪＡＬで行ってみたの。
やっぱＡＮＡの方がいいわ。ＣＡの質、低いわねＪＡＬ。

341 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 13:30:57 ID:JsYKZVDBO

そうそう。安売りチケットはＪＡＬの方が安いのよね。

342 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 13:38:22 ID:IGP8KebK0

>>337
開設当初は、成田＝アンカレッジ＝アムステルダム＝マドリード。
その後アムス＝マドリード間のみ、ＫＬＭ機による共同運航で自社機撤退。
ＫＬＭとの提携が終わった後、イベリアやＬＡＮと提携。

撤退した主な都市（給油寄港地を除く）

南北米：シアトル・アトランタ・アンカレッジ・リオデジャネイロ
欧州・アフリカ：コペンハーゲン・ハンブルグ・デュッセルドルフ
　　　　　　　　チューリッヒ・マドリード・アテネ・カイロ
　　　　　　　　ハバロフスク
アジア・オセアニア：カラチ・アブダビ・クウェート・バーレーン・ジェッダ
　　　　　　　　　　テヘラン・ムンバイ・サイパン・フィジー・オークランド

343 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 16:08:23 ID:gjZYnEFq0

すごい・・今のコリアンエアーを彷彿させますね！
クウェートとかジェッダとか今じゃありえないし＾＾
ドイツ線はビジネス需要でまだ儲かりそう

344 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 19:42:49 ID:ZGtvi49KP

一度だけフランクフルト便に義理で乗ったけど、
エコノミーと言うこともあって、乗客が農協のドン百姓ばっかり。
酔っ払ってでかい声でしゃべって、ステテコとまでは言わないけど、
裸足でくわえたばこで歩き回って、酒盛り宴会よ。

所詮こういう客筋が安心して乗るためのキャリアなのね、
って納得して、それ以来、一切使ってないわ。
国内線は、ジャンボ墜落事故があったから、もちろん使うわけもないわ。

345 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 20:03:42 ID:zCRLs2UJ0

１９８０年代までは、全世界の人に利用してもらおうという方針で
IATA加盟社の中で輸送旅客数が世界一になったこともあった。
社内の悪事は既に進行していたが、表面的にはこの時期が
JALの黄金時代だったと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=dSI5hAFR9ys
http://www.youtube.com/watch?v=rlP2A7BpM_s

日本がバブルになると、日本人旅客にターゲットを絞り
路線計画も日本人の利用率が高い場所のみに限定。
この辺りから客層も社員も大きく変わった。
http://www.youtube.com/watch?v=-_cKjr4yzlo
http://www.youtube.com/watch?v=n9WqK7ushls

>>342に、ワシントンＤＣとベルリン（シェーネフェルト）を追加

346 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 22:04:53 ID:PkuzK/s80

>>340
JALのCAは派遣よね
ANAもかしら？

347 ：陽気な名無しさん：2009/10/04(日) 23:02:16 ID:+W6lmATJ0

>>342
ニューオーリンズ、ラスベガス追加

348 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 00:01:16 ID:mODiHRT70

>>346
どっちも派遣じゃないわよ。
本体の契約社員よ。
責任者クラスは正社員のババァ。

349 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/05(月) 00:02:26 ID:VB8gVrj20

ANAはもう少し頑張って国際線を増やせばいいのに、
やっぱり採算的に厳しいのかしら？

350 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 00:13:32 ID:r+SW/cVd0

>>349
あんた、とてつもない馬鹿ねえ。採算重視して、余計な路線を
飛ばさないからこそＡＮＡは経済基盤がしっかりしてんのよ。
国際線はコードシェアリングに任せて、国内と東南アジアに
特化するのが生き残り作戦よ。中国の地方都市とかインドに
は増便するでしょうね。

351 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 00:28:28 ID:/fLocREV0

ANAって良いんだけど年寄りとかのマナーが酷過ぎ！
とにかくタダ酒飲みまくって一体何がしたいのかわからない。
しかも着陸寸前で席立ってトイレに行ったり。

352 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 00:32:40 ID:QVGc+vMq0

> 159 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/02(金) 23:07:59 ID:zyQBMNyf0
> ここだけの話、オリンピック開催地は【シカゴ】で決定よ！
> 国際事情に詳しいあたしの彼氏から聞いた、信頼の置ける情報なんだから。
>
> もしシカゴじゃなかったら、２ちゃんねるを辞めるし、
> コテハンで書き込むことも金輪際しないと誓うわ♪
>
> さっ、今宵はテレビで予想通りの結果を見たら、
> 彼と二人で祝杯のメイクラヴでベッドインよ♪
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1254301760/159

353 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 03:02:30 ID:HSM66Gmw0

ANAだって経営的には芳しくないのよね。
JALが潰れたとしても、それに代わるだけの体力は無いし。

でもJALは一度潰した方がいいと思うわ。

354 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 06:07:34 ID:qjpQIZFMO

要らないわよＪＡＬなんて…
ファーストクラスの客だけに
媚売ってりゃいいのよ

355 ：陽気な名無しさん：2009/10/05(月) 18:01:16 ID:/mEvFsfN0

いっそのこと大韓航空と手を組めばいいのよ。
ナショナル・フラッグ同士でいいじゃない。
島と半島が統一するんなら鳩山も喜ぶでしょ？

356 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 00:12:01 ID:d1BCsAhH0

ＡＮＡも厳しいなら航空会社は儲からないってことかな。。
ＳＱとかＬＨくらいか安定してるのは

357 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 00:13:29 ID:cx1yqpz00

こいつらの高給維持するために税金投入とかありえないんだけど。
さっさと潰せ。

358 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 03:59:01 ID:MNL3Gwzl0

歴史ある航空会社だし
あたし個人としては存続して欲しいわ

359 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 04:02:16 ID:qlDuEDIO0

潰したら実質１社になっちゃって国際線の交渉で不利になるのよね

360 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 06:55:14 ID:IOyRDa2PO

JALにどんだけやる気があるかよ。
年金も給料も減らさずに税金投入はありえない。
景気悪くてボーナス出てない会社もあるんだし

でもJALの歴史なんて鶴丸捨てた時点で終わったようなもんだから潰れたってかまわないわ。

361 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 10:10:32 ID:tII0Uf+p0

歴史ある会社でも雪印みたいに潰れた例があるわよ

362 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 10:47:50 ID:LYkYHJcd0

古すぎて、性根が腐り落ちてる会社なんていくらでもあるわよね。
JALはその典型よ。
世代交代の候補となりそうね新規参入の航空会社を
育成するどころか規制で縛って潰す国交省官僚もウンコだけど。

363 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 12:26:04 ID:LGGfiFucO

あたしさっきＡＮＡ便を予約したわ。
ＪＡＬには乗らないわ。

364 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 12:36:53 ID:91znJWuvi

JALもANAも便を大幅に減らすか、潰れた方がいいんじゃないかしら。
CO2問題もあるし。

365 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 12:47:48 ID:4bm3i7Y+O

ANAは機内販売の商品がいいし、
JALみたいにスカした雰囲気無いから好き…

366 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 12:50:39 ID:9Uh9Qc040

ああんたら、ＪＡＬのパイロット給与って
世界的にもトップクラスなの知っている。
アメリカなんかメジャーでもパイロットの
給与なんてＪＡＬの足元にも及ないくらい
低給与なのよ。これじゃ、赤字になっても
仕方ないわ。

367 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 20:54:10 ID:Cc+coP8u0

>>355
羽田～仁川線が開設されれば乗り継ぎが格段に便利になるから問題無し。

368 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 21:04:07 ID:BuJbpcQP0

>366
Pなんて別に大した事してないのにね。

369 ：陽気な名無しさん：2009/10/06(火) 22:42:26 ID:7fiymAIu0

>>366
ただ操縦はちゃんとした人にしてもらいたいわ。

370 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:10:25 ID:IisCEICW0

ＰもそうだけどＣＡの給与もどうにかすべき
若い子は安いからいいんだろうけど、バブル世代ｽｯﾁｰ

371 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:17:05 ID:2p+O00Fc0

スチなんて契約社員、派遣でいいわ。

372 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:30:56 ID:Q08sYUFV0

>>370
ちえみのスチュワーデス物語の頃に目指してスチュワーデスになった人がアラフォーでしょ。
そのCAたちの年収ってどれぐらいなのかしら？　10百万円ぐらい？

373 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:34:43 ID:cIl8XJ8Q0

鶴丸のマーク最高なのにね。なんでやめたのかしら。

374 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:37:12 ID:RtLSFfp6O

飛行機が落ちたから。

375 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:47:31 ID:lYLle+pYO

なんか時代がCIブームみたいになってて
日航も調子こいて波に乗ってみたのよ。

376 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 00:50:08 ID:l2jH4vIcO

今じゃ、会社がダッチロール状態ねw

377 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 01:17:29 ID:FuaGPC/y0

>>373
田中康夫が「あの鶴丸を掲げてる限りJALはダメだ」なんてテキトーなことを書いてたけど、
やめたら会社存亡の危機ねｗ

378 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 01:18:42 ID:FuaGPC/y0

そういえば全日空が昔のマークと塗装を一部で復活させるのね。
ANAは今のも悪くはないけど、昔のデザインって悪くないわよね。

379 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 01:29:34 ID:9N82HTo3O

>>377
田中康夫(笑)

380 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 01:43:56 ID:356TfsWl0

ANAにしたのは中国就航を意識したからなのよね。
全日空＝中国では1日中空っぽ（なエアライン）で笑われて居たのよね。

どうせならB７２７を復活させて欲しいわｗ

381 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 01:51:46 ID:tq35NbAg0

>>380
その前に、50周年に合わせて大規模なＣＩ変更をするはずだったのよ。
ロゴも商標登録を済ませて、いざ発表の直前で
デザイナーが殺人事件に巻き込まれて、ロゴも制服もお蔵入りになったの。
幻のロゴも、西武百貨店の制服もダサかったから
お蔵入りで良かったと思うけど。

382 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 02:06:30 ID:CmzntfyU0

TDAが東亜国内航空から日本エアシステムに改名した時、
「東亜」が大東亜戦争や大東亜共栄圏を思い出させるから
国際線就航を前に改名したと説明してたけど、
韓国の新聞には東亜日報ってあるし、今だって東アジア共同体なんて提案してるし、
こじ付けの理由だったのかしら？

なんか社名やロゴを変えれば会社が刷新されると思うってオヤジの感覚ね。

383 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 02:09:27 ID:l2jH4vIcO

ＡＮＡの就航５０周年記念…
たしかコーチのギンガムチェック柄の
セカンドバッグ機内販売してたわねぇ
出張で二回くらい同僚♀に頼まれたわｗ

ＡＮＡって機内販売商品が魅力的なの多い

384 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 02:16:33 ID:IM1sSTOz0

>>383
しかも、値段も安いしね。
日航の通販ってセンスも悪いし、値段も高いし。
住クレの請求書に同封されてる通販カタログくらいセンス悪いわ。
日航好きだったんだけどなぁ。

385 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 02:23:06 ID:356TfsWl0

業者が天下り使ってるから古いババアのセンスになってるんじゃない？

YS-11乗りたかったわ。フィリピンとかに売り飛ばされたんでしょ？
メンテの手が掛からないから後進国向きとかで。オリンピア

386 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 11:35:00 ID:2K5U0Wk+0

鹿児島の進学校からクレーム付いたのよ。
あたし卒業生だからよーく知ってるわ。＞鶴丸

387 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 20:50:35 ID:YRdeV2H40

>>375
一瞬、チャイナエアラインに見えた。
CI＝コーポレートアイデンティティの略だね

388 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 22:45:46 ID:vXCIvzXL0

>>386
そうか？

389 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 23:23:32 ID:2p+O00Fc0

どういう経緯で鹿児島の進学校からイチャモンつけられたのよ？

390 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 23:41:07 ID:Win9q73C0

386の書き方って聞いてほしくてたまらない書き方だね！！

391 ：陽気な名無しさん：2009/10/07(水) 23:48:27 ID:2p+O00Fc0

エッ!?鹿児島の進学校の卒業生だって言いたかっただけかしら？もすかすて

392 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 00:27:55 ID:L1BQJBcA0

所詮田舎の進学校なんて江戸鳥レベルでしょ（ｗ

393 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 00:37:01 ID:iRoqc8kNO

わざわざ進学校なんて書かなくても鹿児島の高校でいいのにねw

394 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 00:46:27 ID:9YTkZqS6O

そのまま今のJALのイメージに重なるわねww
落ちぶれても、気位だけは高くて

395 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 01:33:23 ID:KfGcwjDp0

ツルマークの時って大韓航空も旧マークってJALのパクリだったのよね。
大韓航空も赤いツルをイメージしたマークだったのよ。それが撃墜されて
イメージ悪くなって今の青い機体でマークも替えたのよ！

396 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 01:49:55 ID:hM3Xp9OdO

>>378

昔のロゴ・マークって、レオナルド・ダ・ヴィンチが考案したヘリコプターを図案化したものだって事を変更後に知った。

397 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 03:04:15 ID:RrFre2Q90

>>396
ずっと帆船だとばかり思ってた。

398 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 03:41:24 ID:ahoxJ9PmO

ヘリコプターだからＮＨなのよね。

399 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 03:59:32 ID:KfGcwjDp0

日本ヘリコプターなんでしょ？ホントは。

400 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 04:11:48 ID:9YTkZqS6O

あの１００００円一日乗り放題企画の時は
初めて北海道に行ったわ…ＡＮＡ
帰り考えて、駆け足観光＠札幌だったけど
いい思い出

401 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 06:47:01 ID:VO7hVHbi0

>>400
姉さん、同じくよｗ

402 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 07:40:20 ID:AijFfGeLO

アタシは日帰り博多旅行したわ

403 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 09:49:33 ID:B2Xhn+7f0

>>395
大韓航空の旧塗装でぐぐってみた画像がこれだけど、JALのパクリ？
まったくそうは見えないんですけど…
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/backfire/cabinet/ikou_20090727/img10323618256.jpg

404 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 11:52:51 ID:rKW0IIPn0

>>380
都市伝説よ。ＡＮＡを前面に出してからでも、中国国内で平気で「全日空」
表記を使ってるわ。

405 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 11:58:20 ID:KvT2Mk3Y0

やっぱカッコイイわね
http://img.47news.jp/PN/200909/PN2009093001001006.-.-.CI0003.jpg
http://www.jal.co.jp/aircraft/jal/detail/747_300lra.html

406 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 12:19:21 ID:qJWl42ZR0

>405
通称「ハミングバード」って言われてた機種Ｂ－737ね！

407 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 18:58:48 ID:c+C80AXw0

JALいらない子だわ。

408 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 19:35:19 ID:47vaFm/Z0

辛口の批判は航空業界に縁のない方のねたみに
聞こえるんだけど。

409 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 19:37:57 ID:Y8O4zevk0

>>408
それだけあなたが馬鹿だってだけよ。気にしないで。

410 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:05:22 ID:vCjMMTIZ0

赤字の会社ねたんでどうなるのかしら？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

411 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:21:04 ID:10U7FNgGO

全日空の旧塗装は通称｢モヒカン塗装｣って言われてたわよね？
あの塗装だとボーイング727とロッキード1011が懐かしいわ。

412 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:25:02 ID:vCjMMTIZ0

やっぱりＢ７２７やＤＣ９とかあのサイズがいいわね。
Ａ３８０なんて時代錯誤ねｗ

413 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:31:08 ID:PsLhDl/VO

今こそ｢スチュワーデス物語｣を復活させるべきよ。
当時はドラマの影響でJAL人気は凄かったんだから～。
478期生＋風間杜夫＋片平なぎさ(最重要!)を集めればまたできるわよ。
石立鉄男が居なくて残念だけど誰かがカバーして!

414 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:32:03 ID:C/804DTj0

いいわ～
http://www.youtube.com/watch?v=2HbE6tWC3-w

415 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:35:54 ID:vCjMMTIZ0

大映ドラマが衰退したのって暴力とか障害者とか差別用語とか使えなく
なったからよね。
今はあの黄金期のドラマは作れないわ。
真理子の義手だって今やったら障害者団体からクレームが付いて
スポンサーが付かなくなるわよｗ
ワカメラーメンでも食べてなさいｗワーカメ・スキ好きー♪

416 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:39:10 ID:9YTkZqS6O

あらあら、ドジでノロマな亀達が
勤務中、コックピットの中で
機長の膝にお座りして写真撮影したり

お客さまに提供するミールを
機内便所に格納するなんて失態しそうね

カート仕舞い忘れて、旋回中
踏張って支えてた…なんて件もあったわねぇ
ホント危険だわ～

417 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:41:31 ID:A7utQM+h0

>>413
千秋がどんなお局になっているか見ものだわ。

418 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:43:34 ID:10U7FNgGO

たぶん今の時代に制作したら、ぬるいドラマになるわよね。

419 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:43:44 ID:vCjMMTIZ0

ゲイのエリートさんもＣＡに名刺貰った嫌な経験なさった方居るかしら？ｗ
マン汁垂れ流しながら名刺渡してるのよねｗｗｗ

420 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:47:24 ID:47vaFm/Z0

落ちぶれた会社なんて日本にいくらでもあるでしょ～
JALがここまで言われるのは、やっぱり好きな証拠じゃない？
それに、航空業界はやっぱりやっぱまれるのよね。

421 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:49:45 ID:vCjMMTIZ0

>418
そうなのよね。ゆるぽ系になって最終回も意味不明で終わるドラマに
なるわね。
昔みたいに映画職人が作るドラマとビデオで簡単に撮ってる映像って
やっぱ違うのよ。

422 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:51:22 ID:vCjMMTIZ0

>420
援護する理由が知りたいわｗＪＡＬ関係者かすら？ｗ情けない。

423 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:54:17 ID:KvT2Mk3Y0

やっぱまれるww

424 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 21:54:38 ID:d5M3ej9GP

｢スチュワーデス物語｣なんてコントじゃない。
今こそ｢アテンション・プリーズ｣を再放送すべきよ。
ミニスカート時代のＪＡＬ。国際線のステイタスなんか、今の比じゃなかった頃よ。

425 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 22:06:39 ID:vCjMMTIZ0

あの臭さの中にも考えさせられるストーリーが面白いんじゃないの？
大映ドラマって。
もう飛行機なんて贅沢品じゃないから無理よｗ

426 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 22:25:28 ID:IrO8G4cZ0

そういえば財前直見の「スチュワーデス刑事」って、もうやらないのかしらね？

427 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 22:35:31 ID:uvuvR/pV0

>>420
航空業界って、自分たちをエリートと思ってる勘違いさんばっかりなのか？

日本でエリートと言えるのは、国家１種に合格して官僚になった人くらいしかいない。

年収が高いからパイロットをエリートと思ってるなら大きな勘違い。

彼らは年収が高いだけで権限などない。

428 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 22:59:38 ID:2H42Ik8y0

ｽｯﾁｰ刑事はもう終わったよ。
あのドラマのＣクラスの華やかなシーンが好きだったな
木村佳乃の代表作ですね！

429 ：陽気な名無しさん：2009/10/08(木) 23:07:54 ID:sctsg9Ti0

>>420って外資系かＬＣＣの男スッチーじゃないの？ｗ
妬むも何も、哀れんでるから安心して頂戴ｗ

430 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 00:01:12 ID:UfipsZ5y0

>>426
財前、最後はだんなについて行って辞めちゃったわよ。
水野も結婚してスケジュール調整難しくなったし、
10年もやればみんなそれなりに年をとったし。
その代わりに上戸彩で「アテンションプリーズ」リメイクして、
スペシャル版で続かせるのかと思ったら、もう今年は放送なかったわね。

ＡＮＡは「GOOD LUCK!」のDVD、機内販売でも売ってたし、
「ハッピーフライト」のときは時刻表も使ってＰＲしてたし、
使えるものは何でも使うあたりがフットワーク軽いのよね。
ＪＡＬも「スチュワーデス刑事」ＤＶＤボックス作ってもらって
販売するとかするぐらいの知恵回らないのかしら。

431 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 00:23:53 ID:2d/65BXDO

そんな考え無いから、企業努力しないで
いざ困ったら、公金頼って助けてもらおう…
みたいな甘え根性しか湧かないワケよ

今までの殿様商売のツケよね
散々、見下してきた一般客の血税に
困ったら泣き付くなんて

432 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 00:55:59 ID:3ND/9+sKO

>>424

＞｢アテンション・プリーズ｣ってなに？

433 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 01:00:56 ID:e3aE1Bp4O

ウザイわぁぐぐれよ

434 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:28:33 ID:FNk0jyZk0

JOとかＪＴＡとかＪＡＡって要らなくない？何で統一した会社でやらないの？

435 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:30:41 ID:olckxU5S0

>>434
ＪＡＬでは採算取れないんだよ。
ＪＡＬは人件費が高いのはもちろんだけど
年金とか設備投資とか、営業費とか
そのたもろもろの費用かさみすぎで採算ライン高いから。

436 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:44:52 ID:NR6Oz4PM0

今はハワイ線も豪州線もＪＯだっけかな
全部ＪＯにしちゃえばいいのに

437 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:45:30 ID:FNk0jyZk0

だったらＪＡＬ潰してＪＯのみにして全員ピーナやタイ人のＣＡに
して自給500円位で働かせた方が良いんじゃない？ｗ

438 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:46:21 ID:AW1Ba2FR0

馬鹿馬鹿しいこと言う人、苦手だわ。

439 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:50:20 ID:FNk0jyZk0

ってかＪＡＬ倒産すれば全て善し！

440 ：陽気な名無しさん：2009/10/09(金) 23:53:06 ID:FNk0jyZk0

>436
そうなのよ！日本の国内便も全てＪＯにするのｗ
そうすれば丸く収まるｗ
モチＣＡはピーナｗ　仕事が終わったら国際線で働かせながら
マニラ行きに乗せるｗ

441 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 00:39:17 ID:8X07nrtA0

そもそも一部の欧米路線でしか採算取れないって時点で
ＪＬ本体の存在価値が無いわよね。
ＪＯなんて詐欺まがいだわ。日の丸掲げても、乗員は日本語片言の外人。
中東の会社みたいに、宗教上の理由で自国のマンコを使えないから
外人を雇うってなら話は別だけど。

442 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 00:44:43 ID:iYipRSAU0

JOでＮＲＴ～某路線使ったんだけどＣＡ日本語話せなかったわｗ
機内アナウンスはＣＡの自国語だけイキイキと話してたけど。
後日会社に機内で緊急事故が起こったら誘導できるのか！って
クレーム言ったわよｗ
回答はちゃんと訓練してるから大丈夫ですってｗ嘘ばっか。

443 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 00:46:42 ID:8X07nrtA0

>>442
ヒジョーグチ（非常口）ッテナンデスカ？
って言ってたタイ人スチがいたわよｗ

444 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 00:52:24 ID:iYipRSAU0

あんなタイ人使うんだったら日本のオカマ使った方がよほど・・・ｗ

445 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 01:01:56 ID:/8EEQHJiO

>>434
ＪＡＡは国交の無い台湾に飛ばすためにあえて作った会社だから、それなりに意味があるのよ。
ＡＮＡも台湾だけはＡＮＫじゃなかったかしら。

446 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 01:15:39 ID:5iC5VTc/0

>>445
JAAなんて、とっくになくなったわよ。
ニュース見ないの？

447 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 01:43:06 ID:tC5ijTqO0

国際線のドル箱路線ってＮＹ、ロンドン、ハワイ、韓国ですかね

448 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 11:47:16 ID:+Iu0JKzi0

>>447
一応、フラッグシップのB777-300ERが投入されている
ロンドン、パリ、フランクフルト、ニューヨーク、サンフランシスコ、ロサンゼルス、シカゴ
じゃないの？？

449 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 12:17:55 ID:r1vb8EzZ0

>>445
国交の無い、というよりも、中国から何かと横槍が入る台湾に飛ばさなきゃ
いけないからってことだよね。中華がずっと羽田発着だったのも同じ理由で。
今じゃ、どこの空港でも台湾系、中国系の会社の飛行機が並んでるけど。

>>446
去年の年度末になくなったよね、両方とも。

450 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 12:44:27 ID:QJdHb0j/0

中国の国内線で寒いから上空で乗客が席で火を起こして温まろうと
して火災が起きて墜落したのが昔有ったわね。

台湾人って可愛そうよね。人柄はいい人ばかりなのに・・中国人と比べて。

451 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 12:47:30 ID:pwGdS0xw0

儲けが出てるのは、ニューヨーク・ロンドン・シカゴだけよ。

452 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 12:57:48 ID:QJdHb0j/0

だったらその３路線だけにして後は廃止。
従業員はその路線に必要な人数だけ確保して残りは解雇。
でいいんじゃない？
乗りたい人は他のエアライン乗ればいいんだし。
でもおＪＡＬの職員が派遣村とかプライドがあるから行けないわよねｗ

453 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 13:36:55 ID:sYcmLPjuO

首切られたＣＡマンコなんて元ＪＡＬって看板背負ってＡＶ嬢、ピンサロ、ソープなんかに絶対出没するはずよ

454 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 14:47:42 ID:TVdIfjhd0

1日に４便も飛ばしてる上海、台北もそれなりに黒字路線かな？

455 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 15:01:16 ID:alOPwjIT0

つかその路線でしか収益を出せない企業構造が問題なのよね。
他の会社は観光客が多い路線でも収益を出してるのに。

>>454
中国線の旅客は赤字。床下に積む貨物でなんとか持ってる。
これも中国の会社なんかは高収益なんだけどね。

456 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 15:07:49 ID:B0t08KdI0

>>453
>首切られたＣＡマンコ

そういう人って、一般事務の派遣すら難しいのよね。
プライドは高いのにパソコンの基本的な操作すらできないから。
結局、コールセンターに相当数流れるみたいよ。
ＣＡとしてのキャリアは、一般的な企業ではスキルにならないのよ。

457 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 15:09:18 ID:ab9ZsH5t0

全世界日本人買春旅行を復活させましょう

458 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 19:47:08 ID:q9uEN0eO0

ローマ便もＪＯにすれば何とかいけるはず！

459 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 19:56:46 ID:F/VEVeUaO

>>424
あれだってコントでしょうよ。
特に主題歌が。

460 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 19:56:47 ID:VlX9YA9Y0

ローマ便なのに機体がハイビスカスやらリゾッチャ大王のイラストや
トロピカルなのね（笑）

461 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 20:47:13 ID:L/t898yp0

>>424　>>459
あら、エアルート、エアルート～♪の歌かしら

それと、初代アテンション・プリーズには
シャア大佐の中の人も出てたのよｗ

462 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:10:21 ID:22Rurs3/0

>>460
バンクーバー便によくボロッチャが使われてたわよｗ

463 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:18:03 ID:/AK8XUxvO

リゾッチャ塗装って老朽機材ばかりだったから
ボロッチャなワケねｗ

464 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:25:49 ID:+Iu0JKzi0

>>457
ゲイに限ればバンコク線、台北線、香港線、ソウル線は大変だね。

465 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:34:26 ID:+AdEAa+/P

>>459
これのどこがコントなのよ！

♪日に光り、開ける波を、今わたしは見る
アテンションプリーズ、アテンションプリーズ
揺れ動く愛の雲間を一筋に　続く私のエアルート、エアルート
恋人は恋はいないかもしれない。でもわたしは飛ぶ、わたしは飛ぶ
わたしは飛ぶ、飛ぶの～。

>>461
そうよ！「アテンション・プリーズ」って言ったら、紀比呂子版しか認めないわ！

466 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:41:44 ID:uLtMDXfr0

>>456
いかに現役のうちに上玉捕まえて結婚に逃げるかが重要なのよね
みんなそのつもりでCAやってるんだろうけど
JALはわからないけどANAはどの便にVIPが乗るか把握して仕事してるしね
あれどういう仕組みなのかしらね？
ほんにゃら産業社長の木下藤吉様が～って完全に把握してるし
なんらかの契約をしてVIP専用で予約入れるのかしら？

467 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 21:51:18 ID:22Rurs3/0

>>466
ＶＩＰの場合、一度予約を入れると記録で残してあるのよ。
今はＦＦＰのデータから所属を引っ張ってきてるわ。
穴も鶴も、機上で使う乗客リストに重要人物の属性が出てるわよ。

468 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 22:44:07 ID:AneH6C4u0

>>415
確かに今じゃ外野がギャーギャー抗議しそうな内容よね。
あたしは真理子の千秋いじめが好きだったのｗ

http://www.youtube.com/watch?v=p5FvH1kvIP4

469 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 23:14:23 ID:L1OyjaoxO

石立の「世界中を鶴のマークのおねえちゃんでいっぱいにする」
という夢は潰えたわね。

あの当時はアテネ線もあったのよ。

470 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 23:39:38 ID:8E2lzv5T0

アンカレッジ経由とか懐かしいわぁ

471 ：陽気な名無しさん：2009/10/10(土) 23:48:44 ID:mz8MQz4M0

アンカレッジ空港のうどん屋ってまだあるのかしら・・・
あたしが初めてヨーロッパへ行った頃って
北回りは高くて、ルフトハンザやアリタリアの南回りが安かったのよね。

472 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:02:50 ID:47cssx/h0

TRY～　TRY～　ずっと描き続けた夢なの♪

この主題歌のドラマはコントよね？ｗ

473 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:17:56 ID:JfUZlA1n0

田中陽子も出てるからコントね。

474 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:31:03 ID:XaNWIW3/0

>>471
６０代かしら？

475 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:42:45 ID:hKIak1UT0

>>474
40代以上なら知ってるんじゃなくて？

>>472
確かに松本千秋より、こっちの方がコントよね。
よくJALも全面協力したもんだと思うわ。

このドラマ、ゲストで薬丸が2枚目Pの役で出てたのよ。今ならオエ～だわ

476 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:53:47 ID:XaNWIW3/0

能勢慶子の歌がひどすぎる。

477 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 01:55:34 ID:s+1nuCZeO

アンカレッジと書くのとｱﾝｶﾚｼﾞと書くのでは、年齢差があるなぁ…

478 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 02:03:24 ID:o5OIvz/fO

昔の地図の地名表記も今見ると不自然よ。
デュという表記が認められてなくて
ジュッセルドルフとかジュイスブルクとなってる。
あとイタリアの地名が英語名なのも古い感じがするわね。
フローレンスとかシシリー島とか。
ベニスはまだ現役だけどヴェネツィアという表記も増えてる。

479 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 04:03:36 ID:JPQQ8d1n0

>>451
パリ、ダメなのね

>>463
とてもオンボロですｗ
最後まで747の機関士乗せてた機体はリゾッチャ

JALは鶴丸復活、着物サービス復活やってほしいわ
ANAはそりゃ採算合わないなら辞めたらいけど、JALはずるずるやって
しまってたのも「日本航空」の名のせいかもね

480 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 04:12:15 ID:XaNWIW3/0

結局ＪＡＳと合併したのがよかったのか悪かったのか。
ＪＡＳの路線ってＪＡＳだから採算採れてるような
ローカル線メインだったのに・・・

481 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 13:17:08 ID:EqL8fMtI0

ＪＡＳの方が給与高かったって聞いたことあるけど
ほんとだろうか
ＪＡＬは国際線に特化すればいいのに

482 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 14:36:07 ID:s+1nuCZeO

>>473

＞田中陽子も出てるからコントね。

この田中陽子って誰？
一瞬、小学生の時の同級生かと思った。

483 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 14:55:13 ID:1SivFXgh0

>482
ホリプロスカウトキャラバンで優勝して将来を期待されてた新人アイドル
だけど受かった途端態度が逆転して学校にも行かない不良になって
「アンタ何様？」状態になってホリプロから契約を打ち切られた黒い女。
だっけ？

484 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 15:14:13 ID:weUvOhkk0

とにかく凄い大根だってのは覚えてるわ。松村雄基の妹役だったはず。

ドラマの中で、巡航中のジャンボ機のドアを開けようとしたんだから。
あんた、他の乗客も殺す気？？って当時思ったわねぇ

485 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 15:18:20 ID:jLFniydBO

500人もの死者を出した会社なんて
潰れて当然だ
今まで悠々と営業させてた国がおかしいよ

486 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 15:30:42 ID:b3wIpY2pO

>>480
JASは幹線のサービスも悪くなかったわ。
レインボー７のレインボーシートとか画期的だったと思う。

487 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 15:42:13 ID:s+1nuCZeO

東日本の方スイマセン。

さっき「たかじんのそこまでいって委員会」でJALを検証してたけど、ほぼ全員の意見が、一度解体して再度新しくやり直せ…、と一致してた。

年末までに2800億円必要なのに、ＯＢへの年金減額・八つある労働組合との交渉とどれもこれも解決できて無いところが凄い。

年金の不足分3000億円以上を政府系金融機関（つまりは、国民の税金）からの借り入れで賄おうとする発想に驚く。

488 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 16:33:26 ID:oKN82KO60

東日本も映るんでしょ？東京だけは放送できないだけで。

489 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 16:56:22 ID:0tjDM5eSO

たかじん委員会ってたかじんの意向で関東広域圏だけはネットされてない番組よね？関テレの「胸いっぱい」とかは一部の県域局でも時差放送されてたみたいだけど。

490 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 17:58:48 ID:36tcrJKv0

>>483
ようこそようこ？

491 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 18:27:51 ID:znqzcxJn0

JASの黒沢デザイン復活してよ！　
http://homepage2.nifty.com/hiro_m/pic/jas7b.jpg
ちょっと前にJA8004に乗ったのよ。当時はこのデザインだったのね。
http://www45.tok2.com/home/yk1001/air_museum/jas1/90EC7257.jpg

492 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 19:11:41 ID:s+1nuCZeO

JALが舞台の山崎豊子原作「沈まぬ太陽」が映画化され公開されるけど見てみようかな。

493 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 20:05:59 ID:i1FgAGWj0

>>490
そうよ。現在36歳なのね。

494 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 20:14:56 ID:Rup0Q/lv0

>>474
あたし３０代だけど、北回りと南回りに乗ったわよ。
廃止寸前だったけどね。

495 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 20:56:54 ID:riTcWNG70

http://www.youtube.com/watch?v=Qu8bUXm7hZ4&feature=related

田中陽子よ

496 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 21:06:59 ID:i1FgAGWj0

三井比沙子とまでは言わないけど、音痴ねｗ

497 ：陽気な名無しさん：2009/10/11(日) 23:55:05 ID:ugia8VJs0

沈まぬ太陽、この時期に映像化＆公開って、すごいタイミングだわ。。。。
あたしは、新潮文庫で読んだけど、JALの労組を中心に、経営体質までかなり
掘り下げていたわ。恩地さん（渡辺謙演じる）も実在した人物だし。

498 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 00:40:29 ID:qVAP6cLg0

資料を集めて忠実に書くのよね。豊子は。
それだけにパクリ批判ってのもあるけど。
ちなみにキムタクが好みだから最近のTBSの華麗なる一族のドラマ化にのったのよ。

499 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 01:18:05 ID:+co2WPs5O

沈まぬ太陽をｗｉｋｉったらJALがどういう企業体質かがよくわかる…。

週刊新潮に連載されてたから機内じゃ週刊新潮を販売しなかったこと。
映画化に際して強く反対し去年公開がお蔵入りしかけた。
また、原作に対して賛否両論があったことも書いてるけど、今のJALの状態を考えると、あながち山崎豊子が事実を歪曲して書いたかのような小説否定派の意見は果たしてどうなのかと疑問に思う。

今日昼の三宅久之の言葉じゃないけど、「中堅・若手の改革派をリーダーにして内部から膿を出し変革しない限り、JALは変われない。」そのまんまだと思う。

500 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 01:23:14 ID:gjUakzR20

>499
国と労使ともども、もたれあい馴れ合いだったからね。
ダイエー以上にJALは潰せないでしょ。旧運輸省OBもゴマンといるし。
こればかりは民主や前原さんでも無理よ～～。

501 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 01:40:30 ID:+co2WPs5O

>>500

まぁねぇ、前原さんは政府が保証しますって言ってたけど、過去のしがらみを断ち切らずに今のママ底のあいたバケツに水を注ぐが如く資金を入れても、有利子負債が膨らむだけでなんら進展しないんじゃないかなぁ。

天下り役人のクビは切ればいいけど、不都合を受けるのは、結局利用者や納税者だからねぇ。

502 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 01:53:49 ID:lCGAOtq90

新宿のチケット屋で全日空の株主優待券が売り切れでJALのは大量に置いてあったわ
みんなJALを避けてるのかしら

503 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 01:55:00 ID:ZDRRWDczO

JTAもこれを機にJALグループから離脱して
名前も元の南西航空に戻せばいいのよ。

504 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 02:27:50 ID:6AWHMwr/0

南西航空・・懐かしい
ていうか国内線で9割が赤字路線ていうのはすごいね
koreanairに助けてもらえばいいのに

505 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 02:38:06 ID:9a7u9UNN0

>>502
事故が続いた時に全日空とハッキリ差が付いたわ。

506 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 03:39:30 ID:EZQiH+740

>>501
労組マンセーの民主が出来るわけないじゃない

>>504
余計会社傾けないで
あの国の航空会社、キャセイやシンガレベルじゃないんだから
マレーシア航空よりも下よ
だいたいアシアナがヤバイのに

507 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 04:06:45 ID:cS5aoratO

何だか定期的にキムチエアーの話題が出るわね。工作員かしら？

キムチなんかと提携したら、撤退ちらつかせて補助金ふんだくるのがオチだわ。

508 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 05:30:58 ID:io9b8M3T0

>>482
ＡＮＡが小学生からデザイン募集してマリンジャンボ飛ばして大人気に
なったときに、ＪＡＬが慌てて二番煎じでディズニージャンボ飛ばしたのよね。
ＡＮＡはデザイン料かかってないし、最優秀作品は実際のジャンボにペイントすると
いうのが最高の賞品みたいなものだったからただ同然だった。
でもＪＡＬはディズニーに契約料払わなければいけなかったから３億５千万の
出費だったんですって。

マリンジャンボの女の子、本当にデザイナーになってるのよね。

509 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 07:20:07 ID:Fo/2ypjj0

ANAのピカチューはディズニーより契約料安そうだったもんね

510 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 10:30:00 ID:q3D85e980

ってか、そんなんで運賃に反映されて高くなるんだったら無塗装でいいわよ！

511 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 11:14:00 ID:+0YBeqgT0

機体に塗られてる塗料の量って、バカにならないのよね。
747で塗料の重さ400kg、燃費にも影響するわね。
塗装費用も1機あたり億いきそうよね。
無塗装の銀色機体にロゴでいいわよ。

512 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 11:39:35 ID:q3D85e980

そうなのよ！エコエコ言うならそこまでやれとW
機内でワインボトルをペットボトルに変えるとか有ったけど
そもそもワインなんか要らないわよ！

513 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 12:13:19 ID:VeQGrzps0

貨物機は無塗装で飛ばしてるのにね。
むしろ銀色の機体がかっこいいわ。

514 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 12:50:15 ID:+co2WPs5O

>>508

マリン・ジャンボをデザインした女の子がデザイナーに成ったのは凄いね。

515 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 13:18:55 ID:DVGMZAJp0

あんたたち、今日のフジのニュース見た？

JALの社長が色んな部署を見て歩いてるんだけど、最後ＣＡのディスパッチでＣＡに声をかけて去る時、
ブリーフィングしてたＣＡで起立して挨拶したＣＡは数人で　後は座ったままよ！！

普通、自社の社長が来られたら　何をしてても、起立でしょ！起立！！

こういう基本的教育というか、常識が無いのよ！！　ＪＡＬのＣＡは！！

直に客と接するＣＡ，つまりＪＡＬの顔が　こんなんではバックが幾ら頑張っても　駄目よね！

516 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 13:29:35 ID:SLH4RDeZ0

JALに乗らないのが一番の抗議よ！

517 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 13:48:12 ID:LPvKQSWV0

大名行列じゃないんだから、社長への起立よりブリーフィングの継続でしょ。
しかも、自分たちのクビを切るための視察に来た社長なワケだし。。。
起立して「アタシのクビ切ったら承知しないわよ！」って啖呵でも切れるなら別だけどねw

518 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 13:55:59 ID:bXPOUivLO

自社の社長が来られたら何をしてても起立って（笑）
某国の将軍様の視察みたいね。
気絶寸前を装いながら鶴丸印の旗でも振ればいいのかしら？

519 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 13:56:24 ID:io9b8M3T0

>>512
今は駐機中、窓のブラインドを下げる実験をしてるのよ。
キャビン内の温度を上げないように、そしたらエアコンが
どれくらい効くかって。

>>502
そもそもＡＮＡの優待券のほうが千円ぐらい高い金券ショップ
よく見かけるわ。それでもＡＮＡのほうが売れるのかしら。

520 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:02:01 ID:io9b8M3T0

>>516
確かにそうなんだけど、私の義理の兄が単身赴任してるんだけど、
新幹線使ったらすごい時間がかかるし、急ぎなら飛行機使うしか
ないんだけど、ＪＡＬしか飛んでない路線なのよね。
「ＡＮＡが飛んでたらＪＡＬなんか使うもんか」っていつもぼやいてる。

521 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:02:17 ID:q1Sb4wbk0

ＡＮＡ派だけどＪＡＬっていう言葉の響きが好き
ＪＡＬの方が美人も多いしね

522 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:17:10 ID:SLH4RDeZ0

↑あんた万個でしょ！

顔なんかどうでもいいの！サービスでしょ？

523 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:33:25 ID:+co2WPs5O

>>520

だよなあ、ダブル・トラッキングの空港はJALが飛ばなくてもいいけど、シングル・トラッキングだとJALが無くなると途端に不便だし…。

結局、皺寄せが来るのは末端の大多数の利用者なんだよ。

524 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:33:32 ID:udsOwJZvO

あたしゲイだけど、ＡＮＡのＣＡがあまりに美人で、降りるときに写真撮って貰ったことがあるわ。伊丹→羽田。
写真で見たらそれほどじゃなかったんだけど、機内ではすげえ美人だったわ。

525 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:36:33 ID:55Xm1iuaO

なんだかんだで無くなると不便なのよねぇ…
JALといえば、あの安っぽく不自然なコンソメスープが好きだわ

526 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 14:46:40 ID:5L8hmm880

ＪＡＳをまた分離すればいい。

527 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 16:33:05 ID:RKBdZoAN0

>>526
それは賛成だわ。
JASもヤバくて合併したとはいえ、まだ単独のほうが良かったかも。
でもJASだと経営が悪ければ潰されてしまうんでしょうね・・・

528 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 17:12:05 ID:0tmJbpZy0

航空行政を再構築するのはいいんだけど、羽田のハブ化って大丈夫なのかしら？
２４時間空港化も騒音の問題があるだろうし、何より成田は使い道が無くなるわｗ

日本のハブ空港は羽田だけにするということなのかしら？
関空をハブにしないのなら橋下は補助金を打ち切るって言ってるけど、
そんなことしても神戸空港に関西の空の玄関を取られるだけでしょうね。

JALのこと云々言う前にやはり今までの航空行政の問題ってのがあるわね。

529 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 17:26:58 ID:io9b8M3T0

航空行政は一貫してないわよね。
伊丹、騒音問題で地元から廃止運動→廃止を前提で新空港建設計画
→どこからも騒音問題で断られる（神戸も含めて）→泉州に決定、
しかも陸上ルートは飛ばさない→完成→伊丹、存続を希望し、そのまま
残す→神戸が空港を作りたい→認可

530 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 17:31:15 ID:FgN3FeGTO

今日もＡＮＡ予約したわ。
アタシの会社でＪＡＬ使ってる人みたことないわね。

ＡＮＡは予約ソフトやら時刻表やらを会社に配布してるし。

531 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 17:37:37 ID:WwVzT2B60

>>528
限度があるわ、羽田
JALはJASの負債抱えたので、余計身動き取れなくなったのよ

関西は関空に集約＝伊丹廃止

成田＝土地をさっさと収用、滑走路拡大（これは前の知事がマンコサヨだったから
今森田だからやっちゃえばいいのよ）で国際路線メインにして羽田とのアクセス
を良くする（便利になるし、景気悪い今、いい景気刺激対策）

532 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 18:30:31 ID:+co2WPs5O

>>529

伊丹の騒音問題は裁判にまでなって、周辺住民と随分揉めたよね。

それを打開する最後の切り札が空港移転で、沖合の埋めたてをドンドンしてた神戸も騒音問題で反対。

最終着地が泉州沖だけど、いつの間にか当初目的の伊丹廃止は沙汰止みになって、正直、裁判までして争った空港の周辺住民は今の現状をどう考えてるんだろうか？。

神戸も空港造ることに、田中康夫が出て来て反対運動したけど結局空港は完成。

景気刺激策の名目での自治体・地元選出議員の思惑。
重ねて航空行政の一貫性の無さがまわりまわって住民に負担となってのしかかる。

何度も繰り返されてきた赤字事業の構図だよ。

でぇ、誰も責任取らないしコテサキの収拾しかしないから赤字が膨らむ一方で行き着くとこは、経営破綻。

533 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 18:30:58 ID:Zeess5FO0

>>529
最初から神戸が受け入れていれば伊丹→神戸への移行で問題が無かったのよね。
しかもハブ空港にできたかも知れないわ。

地方分権って言うけど、地方にあんまり権限持たせるのも問題よね。
地元でやるべき仕事は任せるにしても、空港とか新幹線の問題はあくまで国がやるべきね。

>>531
まずは負債を無くしたJASを分離してほしいわ。
そしてJAL本体は国際線メインに戻ればいいじゃない。

534 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 18:39:14 ID:4I8+lwmt0

伊丹＝羽田は航空会社にとってドル箱だからね。
神戸や関空になったらまた収益が落ちる。

535 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 19:07:19 ID:Zi3EPeNz0

つまんないサービスキャンペーンばかりやってるから駄目つまんない。

昔みたいに3回以上搭乗に対しボーナスマイルくれるキャンペーンが今ないもんな～

536 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:00:27 ID:pg0YruA70

>>534
橋下はどうしたいのかしらね？
伊丹～羽田がドル箱といっても夜８時以降は伊丹側がダメなんでしょ？
競争になるのかしら？
航空会社にとってもドル箱は羽田と新千歳や福岡のほうだろうし。

537 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:07:34 ID:dR++Mw2T0

ここにはJAL姐さんっていないの？
働いている人の言い分も聴いてみたいって思うのアタシだけなのかしら・・・

538 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:11:06 ID:LPvKQSWV0

>>536
自分の自宅がある豊中市を静かにしたいだけよw
利便性は関空なんかより伊丹の方がはるかにいいことを橋元だってわかってるわ。
あと、伊丹の場合、空港ターミナルは大阪府の豊中市なんだけど、滑走路の大半は
兵庫県の伊丹市ということもあるから、100％大阪府下の空港をメインにしたいん
じゃないかしら

539 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:16:11 ID:b1yH809j0

http://www.asahi.com/business/update/0731/images/TKY200907310001.jpg

540 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:17:35 ID:b1yH809j0

>>538
関空vs神戸になったら、神戸が勝っちゃったりしないかしら？

541 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:28:36 ID:LPvKQSWV0

>>540
あなたならどっちの空港に降り立ちたいの？　泉州沖？　神戸沖？
関空存続を訴えている人たちと、神戸拡張を訴えている人たち、
それぞれがどういう人たちなのかをよく見れば、関西の未来、いや
西日本の未来が見えてくるわ

542 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:32:16 ID:aB7pLrlb0

J^A^Lは草加が巣食ってるからねぇ、、、

543 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:34:20 ID:AHSPE83g0

ＪＡＬを救う必要を感じない。
羽田を24時間国際化する必要を感じない。

544 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 20:51:06 ID:nR1gx/jR0

でも羽田が国際線になったら便利よ！すぐ海外に行けちゃう。
経済も潤うんじゃないの？

545 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 21:00:20 ID:S111LVri0

正直、ハブって新千歳、羽田、福岡くらいでしょ？
地理的に可能なのって。

中部とか関西は地元の声に惑わされ過ぎた結果だと思うわ。
個別の国際線を集約しようっていう話なのに、スポーク部分の空港ばかりになっちゃうわ。

546 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 21:28:07 ID:nR1gx/jR0

皇居潰して空港作ったらいいんじゃない？　

547 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 21:42:07 ID:lCGAOtq90

チョンかしら？
どっちにしろ周囲に高層ビル建ちまくりだからムリよ

548 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:10:05 ID:h4LgdqMm0

そういえば、デルタかアメリカンの支援の話は結局どうなったのよ？

549 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:13:14 ID:nfXSWyko0

ＪＡＬを救う必要を感じないが,空港拡張に
非協力的な成田を国際空港専門に指定して
おく必要もない。あんな不便な空港を。

550 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:34:14 ID:qnDpwJ5m0

近視眼的ね
ニューヨーク見ればわかるけど、JFK、ラガーディア、ニューアーク
あるのよ
羽田と成田、それぞれが使えないときバックアップとして必要
うまくわければいいのよ

551 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:35:38 ID:udsOwJZvO

なるほどねえ。

552 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:49:43 ID:2+EfoTJy0

成田が格下げされると京成線の巨額投資はムダになってしまうから
沿線住民としても由々しき問題だわ。

553 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:51:59 ID:LPvKQSWV0

そうよ
関東の京成、関西の南海は、これから大変なことになるわね。

554 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:52:05 ID:UJUcfMlh0

>>552
日暮里と成田を３６分で結ぶ成田高速鉄道が来年開業するのね。知らなかったわ。
にしても、東京駅にも繋がってないくせに総事業費１２６０億円って・・・。

555 ：陽気な名無しさん：2009/10/12(月) 22:57:20 ID:TmaZ1s100

鶴に恩返しされるどころか、呪われちゃったわね・・

556 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 00:38:52 ID:GdoSbzQu0

>>554
まぁ東京駅に繋がったところでそんなに意味ないと思うけどね。

557 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 00:43:10 ID:3t9QIm+lO

>>556
んな事ないわよ。
第一、日暮里駅が何線でどこにあるか知らない東京の人も多いわよ。

558 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 00:45:59 ID:GdoSbzQu0

>>557
そんな人が海外に行ったら危ないわｗ

559 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 00:52:08 ID:EwfM16/E0

日暮里から乗るのなら、余裕を持って上野から日暮里経由のスカイライナーに乗る選択をするわ。

560 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:00:31 ID:WtIPzSbC0

日暮里と西日暮里の区別がつかないわw

561 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:01:09 ID:3t9QIm+lO

あら？
アタシ、年に三回は海外一人旅してるけど。
２３区の北東部は全く未知だわ。メトロもほとんど走ってないし。
あなたはあの辺りにお住まいなのかしら？

562 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:03:23 ID:jzY0SkGo0

>>561
日暮里と西日暮里の区別がつかない人が何であの辺りにお住まいなの？

563 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:09:30 ID:XzK4IL04O

次は～ニッコリ～、ニッコリ～♪

って聞くと、思わずニッコリしてしまうわ

564 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:18:51 ID:Rht0YNSaO

成田にしても、当時羽田の発着枠がいっぱいだから、路線をすみわけることで双方の役割を分担し利用者を増やしましょうというのが最初の考えだったはず。

ただ、滑走路の拡張が反対運動でままならない。

しかし、成田に乗り入れたい航空会社はたくさんある。

じゃあ、海外の近距離路線や深夜便を羽田に移して、その空いた枠を希望する航空会社に与える。

これが１番いい方法。

だけど、深夜の規制を外して飛ばすと羽田周辺で新たな騒音問題が発生するし、相対的に地位の下がる成田を抱える千葉県が今まで成田の国際化の為に努力したのに無駄になるやないかぁ、ということで話しが前に進まない。

565 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:24:54 ID:dwxWkqe+0

「徐々に」２４時間空港へと・・・

と言ったんだけど、ハブ空港という言葉のインパクトが強かったみたいね。

566 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 01:42:17 ID:ChTeOUfK0

>>513
シルバーも塗装じゃないの？
アルミって錆びないけど(本当は錆びてるけど)汚くなるわよ
山手線とかのステンレスは無塗装だけど定期的にワックス塗ってるのよね
素材だけで完全なノンメンテナンスって無理なのよ

567 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 03:14:17 ID:1si/+hlP0

>>566
アメリカンがそのままむき出しだったけど
あれ、サビの問題とかいろいろあるらしいわ
貨物便は少しでも積んで効率よく飛ぶのが基本だから
それでもいいんでしょうけど

568 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 19:58:05 ID:lWt7Gp1y0

ワックス塗るというより、なんかかなり磨いて、表面に皮膜を
作るって聞いたことがあるわ。結構手間はかかるはず。
前のＪＡＬのペインティングのときに、貨物機を一機だけ
実験的にやったことがあったはずよ。

569 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 22:30:12 ID:LwqzFXWm0

ＪＡＬって以前はリニアの開発もやってたよね
その頃でも財政状況は既に悪かったのかしら？

570 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 22:37:56 ID:cd1mSs9AO

塗装費浮かせるために、
メタリックボディになったＪＡＬ機って
想像したら何かミジメだわ…

571 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 22:43:09 ID:N+iDaYzy0

でも外装が白いと汚れが凄いのよね。DC１０の時はエンジンが黒ずんでたし
クラシックジャンボは白が黄ばんでたたわよ。
古い機体って塗りなおしても駄目なのね。そして消えていったわ。

572 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 22:50:55 ID:0SRXiz4i0

金融機関には債権放棄要請して、
社員や元社員は高給＆高年金でウハウハっておかしくね？

573 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:09:42 ID:PZgoI6UE0

>>567
いまのアメリカン航空はポリッシュドスキンだけど塗ってるみたいだよ

574 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:11:21 ID:PZgoI6UE0

>>550
ロンドンのヒースロー空港とガトウィック空港の棲み分けも見習うべき。
大西洋線はガトウィックに集約してそのほかはヒースローだったっけ？？

575 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:12:05 ID:3t9QIm+lO

>>572
しょうがないわ。それが日本よ。

576 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:23:57 ID:5lYXhDul0

成田は国内線が少ないからハブ空港になりようがないよ。
地方の人は地方空港に乗り入れてる危険なエアラインで
韓国経由で海外行くほうがポピュラーらしいし。
自分は大阪だから伊丹-成田便使って海外でるけど（関空は遠いし、路線少ないし）
伊丹-成田便って妙に混んでて急だと取れなかったりする。

577 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:41:29 ID:YW5ptmTl0

飛行機オタク集団【ＪＡＬ】

さっさと潰れなさい！

我々庶民にとって飛行機屋なんて

全く必要性がない。

前原も必死になり杉やし

商売の才能があれへんオタク会社は
今年中、早急に看板たたみなさい！

どうせ
困るんは金持ちと無能なＪＡＬ系従業員だけやろ。

578 ：陽気な名無しさん：2009/10/13(火) 23:58:15 ID:nZObmhNqO

>>575
そっちの批判はすっかり消えたね。
今ではマスゴミがこぞっていかにも地方空港の乱立がＪＡＬの経営難の原因
としてる。
世論誘導がうまくいってるね。
民主党にとっては組合＞＞＞＞＞＞＞＞地方なんでしょうね。
新しくできた空港が悪い、とか的外れもいいとこ。
ＪＡＬなんて新しい地方空港にはほとんど乗り入れてないし。
（石見、能登、大館能代みんなＡＮＡよね。）
静岡ではＡＮＡを差し置いて搭乗率保証をもらってる。
人件費が諸悪の根源。
これを認めないならいかなる救済もしてはいけないわ。

579 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 00:11:49 ID:/Njl1EIT0

JALは年金カット、労組解体しないなら潰れて。

580 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 00:17:58 ID:1QyDw63J0

>>578
JALの体質＝組合が乱立＝経営に支障
なのにね

581 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 01:05:36 ID:3SzcgC+P0

>>539
美保と八尾ってどこよ？

582 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 01:42:48 ID:2epfUJw70

>>581
美保＝米子空港だけど、八尾って・・・・ｗ
いったい何のデータから引用したのかしら？？？

583 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 01:51:57 ID:03I0G/rs0

銀行が納得するかね？

584 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 03:21:32 ID:HaeqR0GQ0

八尾をバカにしたらあたしが承知しないわよ

585 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 04:44:14 ID:Wm8Xro3E0

八尾は大阪にある空港よ。
伊丹よりも大阪市街に近いんじゃないかしら？同じくらい？
ちっちゃい空港なんだけどね。

伊丹関空神戸の話題が出るたびに、八尾を忘れないであげてって思ってるわ。

586 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 12:58:18 ID:eYofNQDZO

ノンケの空港スレには、八尾もしっかり出てるよ。

伊丹と一緒に廃止しろって。

でも八尾は、地下鉄の谷町線が乗り入れてて便利だけど、遊覧飛行に使うか自家用セスナを持ってる人くらいしか用がないからなぁ…。

587 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 18:17:53 ID:7qCCc9UmP

八尾から遊覧飛行したことがあるわ。
UFJを上から見下ろすの。なかなかいい眺めだったわよ。

588 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 20:11:57 ID:9HddiO1n0

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

589 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 20:23:50 ID:R2Ixl5D3O

>>587
釣りかしら？UFJ

590 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 23:16:54 ID:i9WNQ3vX0

前原って羽田ハブとかって勝手に言ってただけなの？
ぽっぽぽぽぽはそんなこと知らんって言ってるけどｗ

591 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 23:46:12 ID:irdiAFuv0

>>590
こんなとこで聞かないで、Yahooとかで確認しなさいよ

592 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 23:46:52 ID:+ELTA7jc0

>>590
言ってみたかっただけ？
ロンドンのようにヒースロー空港とガトウィック空港みたいにしたいだけ？？

593 ：陽気な名無しさん：2009/10/14(水) 23:50:05 ID:q6SOCOJE0

JALとJR合併

594 ：陽気な名無しさん：2009/10/15(木) 01:51:23 ID:LwCfRa0NO

>>588
嘘はおやめ。
「自動車より環境破壊」はないわ。

595 ：陽気な名無しさん：2009/10/15(木) 13:57:24 ID:ccKx9hLG0

ねえ、無知なんでわかるやすく教えてもらいたいのだけど
映画「沈まぬ太陽」の予告編をTVで見たら、
国民航空従業員の処遇改善を訴えた渡辺ケンさんがヒーロー的に描かれているわよね。
でもこのスレ見てると組合の強さが経営再建の邪魔してるってあるわよね。
じゃ、ケンさんの組合活動は、現在としては諸悪の根源のひとつでもあるの？

596 ：陽気な名無しさん：2009/10/15(木) 14:50:52 ID:UYfLXZk40

「沈まぬ太陽」は組合目線で書かれてるの。
会社のやり方が強硬だったこと（何年も海外営業所を転々とさせたり）も事実だけど、
「沈まぬ太陽」はあまりに会社＝悪で書かれてるのよ。

＞引用
松尾社長の長女は長らく白血病で入院していた。
団交中「社長の御長女危篤」の知らせが入ったので、労務課長だった吉高氏は小倉執行部で書記長を勤めていた相馬朝生氏に事情を説明し、団交を先延ばしするように要請した。
相馬氏は「わかりました。　中執に持ち帰り、検討しましょう」と中執にかけたが、小倉委員長（謙さん演じる恩地元ね）は「相手の弱みに付け込んで要求を獲得するのが組合の闘争。こういう時がチャンスだ」と団交継続を指示した。

中央執行委員の中には「委員長、こんな残酷な団交には出席できません」と言って泣きながら訴えるものもいたという。
結局、松尾社長は長女の死に目には会えなかった。
このエピソードを聞いた時、山崎氏（原作者の山崎豊子のこと）は「どうしよう。　これじゃ、小説が成り立たない。もう辞めましょう」と動揺を隠せなかったという。
吉高氏は「これで理解してくれた」と思っていたら、小説が自分が思っていたことと百八十度異なる展開になっており、呆れ果て、「彼女の小説家としての良心を疑う」とまで言っている。
＞引用終わり

ちょっと長いけど、ぜひ読んでみてね。
ttp://www.rondan.co.jp/html/ara/yowa3/index.html

597 ：陽気な名無しさん：2009/10/15(木) 21:41:44 ID:+wpwIhxp0

松尾って松尾静磨？
JALが特級の日本酒なら、ANAは低級の焼酎
ANAが国際線を飛ばしたいなど、身の程をわきまえて発言しろ
とか言ってた人ね

598 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 00:25:06 ID:8ggQGzcL0

朝のワイドショーで大々的に報道してるのが引っかかる・・・
なんかあるんじゃないかと

599 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 00:38:45 ID:aig4se930

松尾、浅田の両社長の頃は、いい意味でのJALの黄金期だったけど
功罪両方あるのよね～。ご両人とも運輸省OBじゃなかったかしら？

ちなみにあたしはババアじゃないわよ。
山崎豊子じゃなくて、柳田邦男からJALを知ったクチなの

600 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 00:58:31 ID:W+DI1EJj0

ＪＡＬのお客さん、もうみんなどんどんANAに流れちゃって戻らないわよ。
客商売なのに客に嫌われるって、もう再生する価値ないわ。
とっとと清算しちゃいなさい。
組合とかＯＢ年金支払問題より、もうこの会社には将来がないってことよ。

601 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 01:50:09 ID:x5oVkIXyO

これはもうダメかもわからんね

602 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 01:52:55 ID:Btmjh/6HO

散々驕り高ぶってきたんでしょ？ざまぁだわ。

603 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 03:40:50 ID:yElOM/EH0

エリートの皆さんはまだ危機意識なさそう。
政府に救済されるって分かってるからね。
デルタが経営陣に加わって徹底的にリストラされればよかったのに。

604 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 03:43:20 ID:xvGNGVFr0

日本航空の連中なんて、エリートじゃないわよ。
機長なんて自衛隊出身者ばっかりでしょ。
先月も、組合が言いたい放題の１０年前と同じような要求を出してきたらしいわね。

605 ：陽気な名無しさん：2009/10/16(金) 23:32:22 ID:O4aH1OmF0

飛行機の場合、公共交通機関の鉄道・バスと違って、航空会社が潰れても
多くの国民は困らないんだよね。同路線の別航空会社を利用すればいいだけ
だから・・・
地に足を付けない、経営的にも運動力学的にも不安定なものｗ

606 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/16(金) 23:41:11 ID:5+PFFieV0

ＡＮＡなら潰れたって大半はＪＡＬの路線でカバーできるだろうけど、
ＪＡＬが潰れた場合はそうはいかないでしょう。
馬鹿じゃないの？

607 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 02:09:02 ID:A5YSL01k0

>>600
成田は第二がらがら、羽田は第一がらがら、ANA人気高いのがバレちゃった

608 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 02:12:35 ID:5xW+RS9s0

ＪＡＬでしかカバーしない路線は、不採算すぎてもう運航やめましょって話じゃないよ。
あなた、サンスポばかり読んでないで、まともな新聞も読みましょうよ。
不採算路線は新幹線を通せばいいのよ。その方が安全だしさ。

609 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 02:13:20 ID:5xW+RS9s0

てゆうか606はきっとＪＡノＬのウンコね。

610 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 02:31:25 ID:3eRbxwTT0

国内は幹線のみ、国際は米英独中のビジネス路線のみ
これで赤字は解消

611 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/17(土) 03:04:09 ID:7bl8euxG0

新幹線？？
沖縄や小笠原の離島にまで新幹線を通せって言うのかしら？ｗ

大体、ＪＡＬが潰れかかってるのは田舎の不採算路線のせいというよりは、
労組重視の高コスト体質のせいだからよ。

ＡＮＡだって不採算路線をいくつも持ってるけど、
うまくやりくりして安定飛行してる。

採算取れないところは全部引き上げましょって言ったら、
公共交通機関としての存在価値はｾﾞﾛね。
エアドゥとかスカイマークとは違うのよ。
そのくらいのことも分からないのかしら？ばっかみたいｗ

612 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 03:30:46 ID:wvJ+4dyy0

>>611
小笠原は元々飛行機飛んでないわよ

613 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 03:41:00 ID:eVKrB+3i0

>>612
コテに構うな

614 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:14:03 ID:5xW+RS9s0

> 採算取れないところは全部引き上げましょって言ったら、
> 公共交通機関としての存在価値はｾﾞﾛね。

あら？
営利追求の上場株式会社が、どうして不採算公共インフラを担当しなきゃいけないのかしら？
貧乏人からはお金をとらないで診察してあげる国境なき医師団は営利団体じゃないわよ。

お金がない人は借金しちゃいけないから、民間営利団体である銀行は
将来お金を返すあてのない人にお金を貸す義理もないのよ。

ＪＡＬに金ぶっこんでる政策投資銀行は実質的な国のおサイフなんだから。
そこで融資される資金だって、元はといえば、銀行員がドブ板営業をして得た
資金じゃなくて、国民の血税なのよ！

615 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:19:02 ID:5xW+RS9s0

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255571839/

長野なんか、飛行機飛ばなくても痛くもかゆくもないわよね。
羽田みたいにすぐ下を鉄道が通ってるわけじゃないし。
田舎の空港なんか置き去りにされても、そっからのアクセス
考えると、かえって不便なのよ。

616 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:22:45 ID:4zvBN/R/0

>>611
ANAも安定なんかしてないよ
曾孫会社まで使ってコスト削減それでも追い付かないのが現状だからね
国際線は国内での機体の整備辞めるらしいしね
今は手を付けちゃ駄目なところまで入ってるよ
労働基準が貧富の差がって言われてる所を一番推奨して酷使してる会社でもギリギリ生きられるか生きられないかってのが今の航空業界の実態だよ

617 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/17(土) 04:33:35 ID:7bl8euxG0

ＪＲだって不採算路線は山ほどかかえてるじゃない。
民間の宅配業者も離島や山奥まで割に合わない料金で荷物届けてる。

民間企業が１００％利益追求だけのために成り立ってるだなんて、
見当違いもいいとこだわｗ

飛行機の代わりに新幹線通せばいいなんて言うお馬鹿さんの見識なんて、
どうせ狂ってるに決まってるｗ

618 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:40:46 ID:5xW+RS9s0

整備はずっと前から東南アジアかオーストラリアに委託してたはずよ。
ＪＡＬもANAも。

航空業界とか介護とかいった公共インフラって、ホント民営化に
相応しくない業態だわよね。
欧州なんてほとんど全部逝っちゃったし、アリタリアだって去年までは
実質、何年間も国営化状態だったじゃない。
介護だって、民間丸投げで、結果的には中間事務所経営のおばちゃんばかりが
儲かって、お客とヘルパーから搾取して太ってる現状なのよ。

燃料価格が投機で安定しないし、洗剤みたいに売れまくったらどんどん
生産すれば、どんどんパイが増えて大儲けができるわけじゃなく
売れる総量は最初から機材の座席数だけって、頭打ちで決まってる
んだもの。それで、チケ価格は暴落の一途でしょ。
ＪＡＬなんて、肝心のごひいきビジネス客が全部ANAにお引っ越し
しちゃったから、これはもう市場から「撤退しなさいの～」って勧告されてる
ようなものよ。

619 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:43:25 ID:5xW+RS9s0

飛行機の代わりに新幹線が採算とれなくて通せないド田舎には
３列シート内装は豪華革張り、フリードリンク付きの
快適ドリーム号（高速バス）を通せば解決よ。

620 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 04:48:28 ID:5xW+RS9s0

> 民間の宅配業者も離島や山奥まで割に合わない料金で荷物届けてる。

そういうところは経営努力で最終黒字が見込めるからやってるのよ。

621 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/17(土) 05:00:18 ID:7bl8euxG0

ＪＡＬが行き詰ってるのは全て不採算路線のせいであって、
エアドゥやスカイマークみたいに儲かる路線のみに特化すれば、
何もかもがうまくいって立ち直るとでも思っているのかしらね？ｗ

問題の本質を見極められない人って、哀れねｗ

622 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:03:23 ID:shGYedtw0

そんなこと誰もかいてないじゃない。読解力のないゆとりさん。
ＪＡＬが腐った会社だってことよ。

623 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:11:05 ID:4zvBN/R/0

>>620
ヤマトや佐川は割に合わな過ぎるところはJPに渡しちゃってるんだよ
単独でやるより赤字が少なくなるならそちらでって
そういうとこはすごくドライ
経営努力の余力ってもうほとんどないんだね

624 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:11:10 ID:shGYedtw0

そもそもあんたが最初にＪＡＬ潰れたらANAで代替できない路線があるのは
どうしてくれるんだって、言い始めたんじゃないの。
それを論破されたら、今度は途中から「ＪＡＬの経営問題は不採算路線による
ものじゃない」って、全然前提の違う話に換えちゃってるよ、ばかはあんた。

625 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:15:40 ID:shGYedtw0

>>623　へえ、そうだったんだ。でも民間会社ってそういうものだよ、それが当たり前。
株主の利益を守るために経営陣が雇われてるんだもんね。
株式会社経営は、ＮＰＯのボランティアじゃないのよ。

626 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:17:07 ID:shGYedtw0

さっきから吠えてるコテってさ、持ち株の半分以上がＪＡＬ株で
今、潰されたらお先真っ暗なオカマなんじゃないかしらｗ

627 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/17(土) 05:21:55 ID:7bl8euxG0

ＪＡＬが潰れたら困る人が大勢出るのは事実でしょう？
ＪＡＬ離れは進んでいるとはいえ、ＪＡＬしか利用できない人はたくさんいるのだし。

あたしだってＪＡＬは潰れればいいと思ってるわよ。
ただ、完全な倒産で事業そのものを無くすことは現実的でないわ。

ＧＭみたいに一度破産させて、大幅なリストラを行った上で健全化させることこそが最良の策よ。
ＪＡＬ憎しで目の敵にしている連中こそ、株の値下がりで恨みでもあるのかしら？って勘ぐっちゃうわねｗ

628 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:25:33 ID:shGYedtw0

ＪＡＬは国民全員から恨まれてるわよ。
だって私達の血税を湯水の如く、しかもこの前増資した分は
アメリカの証券会社にダマされて全部とかしちゃったって話じゃない。
あいつら根っからクサッテルわよ。もう再生なんてする必要なし。
自主廃業か清算するのがおにあい。

629 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:28:45 ID:shGYedtw0

ＧＭは下請けがいっぱいいるからつぶせなかったけど、ＪＡＬ１本で生きてる下請けなんて
存在しないから、つぶしたところで、従業員は高額報酬の預貯金で暮らしていけるから
問題ないのよ。

ついでにいえば、自分らの時代の不祥事で所要した借金返済の一部に
貢献する為に、ＯＢ／ＯＧは、自分らの預貯金から２千万ぐらい銀行に
返済すべきだとおもうわ。特に役員は、役員慰労金を全額もどしなさいよ。

630 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:28:57 ID:4zvBN/R/0

これが噂に聞いてた赤組青組の争いってやつか…

631 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:42:26 ID:shGYedtw0

> ＪＡＬしか利用できない人はたくさんいるのだし。

こういう人達は、実態は滅多に飛行機のらないわよ。
地域に需要がかなりあって搭乗者がそこそこ
いれば、小さい機材つかって、不採算路線なんかになってないわ。
僻地に住まいがありながら、本当に頻度高く搭乗が必要だったり
どっかに飛行機で頻繁に通うような必要のある人達は
単身赴任でも転地療養でもやってるわよ。

632 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/17(土) 05:44:03 ID:7bl8euxG0

まあ、何の力もない、ｸﾞﾁｸﾞﾁと恨み節で不満垂れるしか脳のない
連中がいくら吠えたって無駄よ。

今の政権はＪＡＬの味方だからね。
労組に支配されているのは、民主党もＪＡＬも一緒。
大規模リストラや、ましてや従業員を路頭に迷わせるような倒産なんて、
労組が支持母体の民主党政権下ではありえないことよ。

それに、ＪＡＬみたいな有名大企業が潰れるとなると、
イメージ的に良くないし、国民から不信の声があがる火種になりかねないから。

結局、血税をダラダラと注ぎながら必死の延命措置が取られていくんでしょうね。
嫌な時代になりましたねｗ

633 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:45:03 ID:shGYedtw0

民主の票田って、ＪＡＬの労組なのかしらね。
前畑も自分が死刑執行人になるのは寝覚めが悪いといった所かしらｗ

634 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 05:54:18 ID:shGYedtw0

確かにこのまま清算するにしてもコストがかかるから、高麗航空にまるっと売却しちゃったら
どうかしらｗ

635 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 07:35:12 ID:Kz27bHJE0

>>634
朝から必死なババアだわ

636 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 12:59:44 ID:sTcSR6AR0

どれもこれもハニワの呪いよ！

637 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 13:06:03 ID:iv4JOiAxO

JALが潰れたら、ANAの独占状態でやりたい放題にならないかしら？まぁ、今でもJALは相手になってないけど。

638 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 13:15:47 ID:hNvw3UyE0

JALのプライドの象徴B747が全廃になるのね。いい気味だわ・・。

639 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 13:23:40 ID:3EECyMKT0

倒産する準備よｗ

640 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 16:25:35 ID:Ej8oVld70

>>599
朝田が社長だった頃は、スッチーも花形職業だったんだけど、
出身高校の女子生徒なら、朝田に頼みに行ったら、身体的に
問題さえなければ、ほとんどフリーパスで合格できたのよね。
まだ高卒で採用があった時代だったから。

641 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 17:55:21 ID:WHdvbgsS0

ＪＡＬといいＡＮＡといい厳しいようだけど
儲かってる航空会社はあるのかね・・

642 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 17:59:56 ID:QfLn74eS0

> ＪＡＬしか利用できない人はたくさんいるのだし。
毎日ＪＡＬ通勤でもしてる人達の事かしら？
それは困るだろうけど、ホンの一握りに人間よねｗ
仮に居たとしても、代替なんて幾らでも用意できる階級の人達でしょ。

鉄道・バス路線廃止されて地域の足奪われた方々の方がよっぽど大変かと。

643 ：陽気な名無しさん：2009/10/17(土) 21:29:32 ID:8b1mnSay0

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

韓国人らしき人物が投稿した掲示板

644 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 00:08:56 ID:eyG1gRZ70

島部の人なら、月間何日も乗らないんだし、ヘリコプター・セスナ便でいいわよ。
ちなみにANAの国際航空コード名はＮＨなんだけど
何故かというと「日本ヘリコプター」（前身会社名）の略称なのよ。

これ、まめちな。

645 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 00:10:40 ID:Df6l44S30

＞ちなみにANAの国際航空コード名はＮＨなんだけど
＞何故かというと「日本ヘリコプター」（前身会社名）の略称なのよ。

このスレに来るような人には
常識だと思ってたわ

646 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 00:12:32 ID:eyG1gRZ70

あら～ごめんなさい新参者で。

647 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 02:34:47 ID:RxL7/r4LO

>>647 すごい有名だから言わないほうがいいよ。

648 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 02:38:55 ID:zxjbNFyO0

JALとJASに分離したほうがいいわね。
JALは鶴丸に戻してほしいわ。たぶんマスコミが大批判だろうけどｗ

649 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 04:02:47 ID:bRlJ+muJ0

橋下も森田もヘタレだわ
パフォーマンスしたかっただけなのね

650 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 04:56:25 ID:rrhFQX+w0

成田と関空でソーラーパネル設置して
電力競争すればいいのに

651 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 19:42:37 ID:/b4EjbWC0

とりあえずＬＡ線にジョージクルーニーがＣＡとして搭乗してくれれば
乗ってあげる

652 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 19:55:37 ID:X9nc5+P0O

あらＪＡＬなら、そのギャラ払うために
またエコノミー客から吸い上げるじゃないの…
ついに機内紙の回し読みか、
ミールが、日の丸弁当に格下げになりそうねｗｗ

653 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 19:57:37 ID:cBoKYOs+0

機内誌って普通に前のがそのままじゃない？

654 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 20:01:18 ID:X9nc5+P0O

後ろにマジックで
JAL機内専用持って帰らないでください

って書かなきゃねｗｗｗ

655 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 20:03:07 ID:RrOKJAiw0

よく機内誌のクロスワードパスルやろうとしたら記入済みってことがあるわよねｗ

656 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 20:08:23 ID:CU6UCxEPO

経費削減ミール
Yクラス→塩むすび&具無しみそ汁
Cクラス→助六寿司&サラダ&果物
Fクラス→のり弁&そば&菓子&果物
こんな感じでどうかしら？

657 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 20:38:50 ID:BogiMCs50

Ｙなんかは、新幹線の売り子さん方式導入ぢゃねの？

658 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 22:09:40 ID:IfHhaf3I0

数年後、この程度に国際線減らさないともう無理だね
JALグループ自社就航地（コードシェア便含まない）

ソウル仁川/ソウル金浦
上海浦東/上海虹橋/北京/広州/西安
台北桃園/台北松山/香港/マニラ/ホーチミンシティ/デンパサール
バンコク/クアラルンプール/シンガポール
フランクフルト/パリ/ロンドン
ニューヨーク(JFK)/シカゴ/サンフランシスコ/ロサンゼルス/ホノルル

継続することが決定した復活路線
高雄/サンパウロ

659 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 22:15:41 ID:comVD8Z1O

自民党の航空行政がホントに糞だったな。
支離滅裂、意味不明、優柔不断。
国民は何十兆円損したかしら。

660 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:01:07 ID:RxL7/r4LO

いっそのこと、機内誌を有料、中身通販メイン、クーポン（機内食オール有料化にしてそれに使える）、
全員プレゼント（と称して、１０００円くらいの為替を送らせて、商品は１００円くらい）
にしないと。

661 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:05:51 ID:HROVntK50

機内でクーポンかけたクイズ大会でも開催すれば、搭乗中のヒマさが吹っ飛ぶわね。

662 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:09:46 ID:CU6UCxEPO

クイズやゲームに勝つとドリンクやミールがタダになる。
負けたら有料ってのがいいんじゃないかしら。

663 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:13:20 ID:HROVntK50

そのクーポン券はそのうちオクで取引される。
ＪＡＬよりANAの方が高値で取引されるはず。
結局ＪＡＬって、何をやらせても、だめ。

664 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:14:42 ID:HROVntK50

>>662　暗いオッサンだと、ドリンクおつまみ持参してゲーム不参加よ、きっと。

665 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:55:21 ID:W4W0x9tDO

国際線は機内食を無料で出す義務があるのよ

666 ：666だったら大金が入るわ：2009/10/18(日) 23:57:14 ID:BapXIrIB0

666だったら大金が入るわ

667 ：陽気な名無しさん：2009/10/18(日) 23:59:38 ID:HROVntK50

>>665　それは何という法律で定められてるわけ？

668 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 01:04:33 ID:S0RE47Sc0

福岡－釜山便で機内食なんか出されても困るわｗ
ライトミールは出るけど、あれは機内食扱いじゃなくってよ。

669 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 02:06:50 ID:4hXZUyt+O

やだ、ごめんなさい。
「無料」の義務は嘘だったわ。
ＩＡＴＡという民間航空会社の元締めみたいなとこがきめてるんだけど
「国際線には距離によって（近いならライトミールで十分ってこと）
客の要求に応じて機内食を提供する義務」があるみたいね。

「要求に応じて」は微妙な表現だけど有料にしてもかまわないと解釈されてるのね。
だけど最悪全員が要求することもあるわけだから
（有料だから要らないという人が当然いるとしても）
人数分は食事を乗せる義務があるという解釈でいいのかしら？
そうならコスト的には無料にするかわり簡単な食事にしたほうが
捨てるよりかはマシという考えもあり？

670 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 02:09:10 ID:pLk+p1Hz0

ＩＡＴＡで決められたなら、法律みたいなもんね

671 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 02:13:06 ID:pLk+p1Hz0

昔は航空運賃が高かったので、要するに食費込みのチケット代だったんだとおもうわ。
今はダンピングが激しくなっちゃって、原価引いたら利益は実質５００円ぐらいだって
噂もあるわよ。この５００円をうむのに食費原価が込みか込まないかは
どうだかわからないけど。でもサーチャージって詐欺よね。同じコード便でも
卸売り業者によって全然違うわよ。サーチャージこそチケットに込みいれなさいよね。

672 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 06:45:38 ID:X10HgB1B0

自民の航空行政でムチャクチャにされ、民主は労働組合には逆らえないから今後無駄に
何兆円ものお金を垂れ流し。
なんか素敵な国になってきたわｗ

673 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 07:06:02 ID:o8ILWN3N0

労組の組織率って年々低下してるんだよね？
いまは与党になって支持母体も自民から鞍替えする奴らが増えて来てるんだから、
労組からそんなに足元見られる筋合いはなくなって来てるんじゃないの？

674 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 09:42:16 ID:ZZyIzAtc0

じゃ、どうして前腹はＪＡＬ生かすのにこだわるのかしら？
もう金輪際儲かる見通しがない会社なのにい。

675 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 13:36:57 ID:e3xnAjLb0

韓国人が投稿したＪＡＬへの犯行声明らしきもの

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

http://japancenter.or.kr/bbs/bbs/board.php?bo_table=ce4_5j&wr_id=1

676 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 13:44:48 ID:DU8IHRLq0

>>674
潰したら日本には航空会社が実質１社だけになるからね

677 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 13:54:40 ID:xdSw14eLO

JALの発着枠が開いて機材も開くから
新規が参入したらいいじゃない。
スカイマークとかが増発でもいいけど。
競争力のないとこは残しても結局お荷物でしかないわよ。

678 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 13:57:26 ID:rMbyLmxq0

>>677
国内線はどうでもいいの。
国際線は政治も絡んでるからそう簡単にいかないの。

679 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 14:04:54 ID:xdSw14eLO

別に国内に限った話をしてるわけじゃないわよ

680 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 15:07:39 ID:xX01YXBB0

>>676 　１社結構じゃないの。今だって実質ANA１社だけよ。ＪＡＬは金食い虫の国の癌だもの。

681 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 15:56:47 ID:/AeLXYpu0

１社でいいと思うわ。タバコだってＪＴだけなんだし。
１社独占って別に変な業態だとは思わないもの。

682 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 16:18:08 ID:pnC77dwu0

１社といっても、ローカルエアラインなら何社もあるしね。
むしろＪＡＬの国内枠をこっちにあけわたしてあげて、地方と
地域経済を活性化させてあげてほしいわ。

683 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 16:20:15 ID:pnC77dwu0

>>678　国際線は、ＪＡＬのビジネス客が全部ANAに逃げてる現状なのよ。
このまえアリタリアとのコードシェア便で、アリタリア満席、ＪＡＬしか空き無しって
いわれたわ。あのクソアリタリアに人気度で負けてるのよ。
これをどう説明するの？あんたって、釜ガッカイインなんじゃない？

684 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 18:02:49 ID:50X6Ku6/0

先進国だって実質1社の国は腐るほどあるわよ。
国際線はどの道、海外のエアラインと競合するから
理不尽な値上げはないし、
国内の幹線はＪＡＬなくなってもマルチトラックだし
地方路線は採算あってないんだから値上げすべきよ最初から。

685 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 19:45:11 ID:bYEIKc/+0

JASって合併しなくてよかったんじゃない？

686 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 21:02:46 ID:m56l1Nyb0

>>684
そうそう。
アドオン+国際線運賃のこと考えたら
羽田ハブ化で今度は仁川と価格競争になるしね。

687 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 23:23:46 ID:oAAZcLRM0

韓国はコリアンエアーとアシアナ航空が上手に棲み分け出来てるんだよね
仁川の整備やスポークシステムの構築などの航空行政に関してだけ言えば
韓国のほうが先進国。

688 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 23:26:41 ID:lwCxOwteO

藤井財務大臣、組合と年金の問題をクリアしないと、びた一文金出さないって言ってるわねw

689 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 23:33:24 ID:NMV5+5db0

だから早くJALは倒産して！

690 ：陽気な名無しさん：2009/10/19(月) 23:40:33 ID:hHRr7QPm0

出さないっていうか出せないわね、赤字予算じゃww
もう潰れちゃって！

691 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 15:43:08 ID:bLezEmzl0

傷口が広がらないうちにつぶせばいいのよ。
追加融資に国の債務保証つけろっていってる銀行団にも
ひと泡吹かせればいいのよ。つぶしちゃって、それから考えれば。
このまま変な状態で宙ぶらりんにしてたら
社員のモラル低下でとんでもない事故が起きてしまう危険が高まるばっかり。
ここで大事故起きたら前原もあぼーんね。

692 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 17:08:35 ID:7aTGNsd70

天下り人間の巣窟！潰れてしまえ.......

693 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 18:29:37 ID:2IA+SZX0O

銀行が、ドブに捨てるかの如く金を入れた揚げ句、債権放棄しろってナニそれ？だし、一体いつまで政府融資と銀行融資を続けたら経営が軌道にのるのかも見えてこない。

一度破綻させてから再生した方が、体質からナニから変わると思うな。

民営化された一企業なんだけどねココ。

あと、海外路線に特化するとか。

694 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 20:21:09 ID:HzKb/XY8O

>>692
それを言ったら全日空もよ。

695 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 20:49:43 ID:7aTGNsd70

>>694
否めませんな......

696 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:01:42 ID:hnUdYvrzO

まあ、親方日の丸体質から来る危機管理意識の欠如が最大の原因よね。
会社の存続危機も想定できない労組幹部とエリート意識の強い経営陣と乗務員連中、
世界不況も重なって悲惨な状態ね。

不採算路線からの撤退、機材の売却とパイロット&ＣＡの賃金と手当の大幅カット、
余計なイベント事業、カード事業、スポンサー事業、ホテル事業、不動産事業からの撤退
テレビCM中止、くだらないJALブランドグッズの廃止

やるべきことは山ほどあるわ。

697 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:06:21 ID:ue9MPTJT0

とりあえずJALホテルズは売却の方向でしょ。
けど、どんだけ事業縮小しても
「ジェットストリーム」の１社提供だけは降りないで欲しいわ。

698 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:36:36 ID:rowiDKL1P

>>697
それそれ、そういう「このくらいは」っていう甘えから、
元は始まってるのよ。

航空業界すべてを活性化させるために、
日本のすべての航空会社提供で番組をやる、
くらいの気構えが欲しいところだわ。

699 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:46:22 ID:qOQlGKLw0

>>696　搭乗口にいるチケットモギリのおばちゃんの通勤費として
出してるハイヤータクシー代も全面的に削減対象よ。
朝早くて始発が動かないなら、前日から空港詰め所で仮眠しなさい。

700 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:47:04 ID:qOQlGKLw0

>>697　ジェットストリームなんて〓SoftBankに協賛させればいいのよ。

701 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 21:47:06 ID:EhsIFvgl0

>>698
コリアンエアー、アシアナ航空提供の韓国観光番組が始まる予感がします。

702 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 22:02:47 ID:GHOdbdcE0

四谷のJALホテルって客入ってなさそう＞＜

格安エアラインに転身すればいいのよｗ

703 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 22:04:27 ID:3zGduofm0

これからはＡＮＡとスカイマークの２強でいいわ。

704 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 22:05:35 ID:ue9MPTJT0

スカイマークはいらないわ

705 ：陽気な名無しさん：2009/10/20(火) 23:26:25 ID:qOQlGKLw0

>>702　そこはたしか事故物件じゃなかったかしら？

706 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 00:28:52 ID:WN1CWsWe0

コリアンエアーが買収しちゃえばいいのに
でもってイケメンコリアンをＣＡにすべき

707 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 00:35:13 ID:axpq8uIg0

ホテル日航大阪もドナドナされるん？

708 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 00:40:41 ID:PoNa1lVjO

最初にドナドナされるのは
会社傾いても、
相変わらず高飛車接客のＣＡからだわ

709 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 02:07:55 ID:IzjU0wffO

>>702
賛成だわ

710 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 08:35:16 ID:yIRXxdCY0

>>706
大韓航空にそんな体力残っているわけ無いでしょう・・・

711 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 09:30:22 ID:2h+iZ7Ho0

>705
そうなの？ピーが出るのかしら？殺人？

712 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 12:28:07 ID:W1HVSbY4O

映画『沈まぬ太陽』はどう見ているのかしら。当時の幹部達はさすがに定年でたっぷりな年金暮らしでどうでもいいだろし
今の社員達は昔のナショナルフラッグの時代の話だからこれまたどうでもいいでしょうね。

713 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 14:50:22 ID:bCAR4Tn00

ＪＡＬのＯＢの退職金積立原資だけもどして、終了したほうがいい。
その莫大な金があれば、もっともっと優先して救うべき貴重な命がある。
ＪＡＬなんて金かけて生かしたところで、何にもならない。

714 ：陽気な名無しさん：2009/10/21(水) 21:39:46 ID:1+CBZIFh0

自社ビル建てるなんてね･･･

715 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 01:27:22 ID:mkydteMM0

コレ読むと今さら羽田ハブ化は手遅れのような気がする
↓
現地レポート　ソウル経由で行くハワイ
地方発ソウル経由でハワイという選択肢－大韓航空の新潟線に搭乗
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38741

716 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 01:35:52 ID:aB8fKT2RO

>>715
手遅れよね。
あたしは千葉棲みなんだけど、それでも10年以上前から安い飛行機を探すとソウル経由だったわよ。
お金ないから、ハワイもヨーロッパもソウル経由。

ってゆーか、旅行会社がお勧めしてくれるから選ぶんだから、
旅行会社に圧力かけてJALを勧めるようにすればいいのに。

717 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 02:46:04 ID:q2YkOCAvO

そうなったら安く旅行できなくなるから
結果として利用者がＪＡＬの尻拭いをすることになるだけよ。

718 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 05:21:45 ID:towuiJzV0

>>710
アシアナの尻拭いしないといけないのはほぼ確定ｗ

>>715
自治体の補助無くせば、あら不思議
来なくなるわよ
赤字路線なんだから、地方はみんな

719 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 11:32:44 ID:2zzVjHzM0

でもKEやOZが何故安いのかをよーく考えてね。

一旦事故でも起きたら目も当てられないわ。補償金や賠償額のあまりの安さに。
ウィキで大韓航空機撃墜事件なんかを調べたら、韓国の航空会社は使いたくないわね

720 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 11:42:15 ID:4y6mnZJ40

721 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 12:23:20 ID:hq/1pCr40

平成20年　パイロット　年収結果
平成20年のパイロットの平均月収は94.5万円、
そこから推定される平均年収（ボーナス込）は1238.3万円でした。

ANA、JALでは年収2,000万円前後が相場
主な航空会社のパイロットの平均年収
　ＡＮＡ（全日本空輸）　2,199万円
　ＪＡＬ（日本航空）　　　1,964万円
　スカイマーク　　　　　　 619万円
平成20年03月現在。（各社有価証券報告書より）
憧れの職業パイロット。日本の主な航空会社のパイロット年収は
上記のとおりです。大手のＡＮＡ、ＪＡＬはともに2,000万円前後なのに対し、
スカイマークは619万円とＡＮＡ、ＪＡＬの1/3程度となっています。

パイロットの平均年収は1,238万円となっていますが、ボリュームゾーンと
してはＡＮＡ、ＪＡＬの2,000万円のゾーン、スカイマークなどの1,000万円以下
のゾーンと完全に2極化しています。
http://nensyu-labo.com/syokugyou_pairotto.htm

722 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 12:44:07 ID:ajtjN7+90

早く父さん！

723 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 12:53:34 ID:EPP0YKyQ0

航空業界から金あり従業員ばかりのＪＡＬを今すぐ追放しよう。
その金で貧しい人を救おう。

724 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 13:16:08 ID:aB8fKT2RO

>>719
あはっ、でも死んじゃったら保証もら思うと同じよ。
家族もいないし。

725 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 13:27:22 ID:LQwrrV/G0

いまだに企業年金減らしちゃ嫌だっていってる連中なんだから、
一旦潰して企業年金ゼロにしちゃいなさい！
税金は一円だって使ってほしくないわよ

726 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 13:52:49 ID:aB8fKT2RO

こんな状況でもJALのCAは偉そうだよ。
公的支援なんか辞めて潰しちゃえ。

727 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 15:49:42 ID:U5az/KSrO

>>725

＞いまだに企業年金減らしちゃ嫌だっていってる連中なんだから、
＞一旦潰して企業年金ゼロにしちゃいなさい！
＞税金は一円だって使ってほしくないわよ

禿同…つうか、税金使って企業年金を賄うってナニそれ。

本末転倒じゃん。

けどJALしか飛んでない空港を持つ自治体は、税金を使って維持するんだから税金払ってる地方にJALを飛ばせろよ…って言ってるんだよね。

搭乗率が低いのに税金で補綴までして路線を維持する方法って良いのか？
と思う。

728 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 16:27:01 ID:eYXfGR210

アメリカンの親会社はアメリカン航空に「JALに近づくな」って言ってるってね。

729 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 16:57:40 ID:aB8fKT2RO

アタシの家は駅から遠くて最寄りの駅までバス。
自家用持っている率が高いからバスは赤字路線→便が減るから益々バスを利用しなくなる→バスはさらに減るの悪循環。

ペーパーのアタシは本当に困るんだケド、
飛行機は滅多に乗らないし、なければバスや電車があるでしよ。

もし、jalに続けて欲しいなら自分達で村起こしでもしなさい。

730 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 17:47:56 ID:vchlwAbKO

ＪＡＬが乞食企業になるなんて
思いもしなかったわ…

731 ：陽気な名無しさん：2009/10/22(木) 17:52:24 ID:9TX79kOWO

ＪＡＬ、今や乞食よりたち悪いわよ。

１日も早く倒産なさい。

732 ：陽気な名無しさん：2009/10/23(金) 05:43:50 ID:x6uhjZuNO

そういや2ちゃんでは大人気の奥谷禮子ちゃんもＪＡＬのスッチーだったわよね。
やはり問題企業だわ。

733 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 00:43:32 ID:3Amx1+Kv0

国政に、みんなの声を届けよう！

　「ＪＡＬへの公的資金注入反対！」

　国土交通省、財務省、他関係省庁にチェックを入れて、送信！
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

関係省庁に送っても、都合の悪いことは大臣の耳に入らないかも
しれないので、民主党に送った方がいい

　 https://form.dpj.or.jp/contact/

　（メルアドは任意なので入力不要）

みんなの怒りの理由も合わせて書き込もう！

２ちゃん内だけで、その不満を終わらせるな！

734 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 00:49:17 ID:Tk3vlkA/O

JALの公的資金投入もむかつくけど、パニック障害を理由に働かずにいる生活保護者もひどい。
娘の夢は「働かないで玉の輿」

【母子加算】２６万で少ない？【大反対】 http://orz.2ch.io/p/-/anchorage.2ch.net/baby/1256266893/ http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1256266893/

735 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）超一流企業ｴﾘｰﾄ社員 ◆R83ml4xmAA ：2009/10/24(土) 00:57:46 ID:sPqAQPpR0

【【【【【売春マンコや反日朝鮮人も大喜び！子供手当ての真相】】】】】

■婚外子でも支給対象
→父親が分からなくてもかまわない。見境無くパンパンやりまくるメス豚が続出！
→ちなみに年間の人口妊娠中絶件数は、約30万件。
→性病感染者、児童虐待件数、離婚件数等は年々過去最悪を更新中！

■外国人でも支給対象　国籍要綱無し
→親が日本にいれば、子供は半島や大陸にいても支給OK。
→26,000円は、中国貧困層の月収以上に相当。
→日本人の血税で反日勢力が大繁殖！！

■配偶者控除・扶養控除の廃止
→子供がいない、または子供が高校生以上の専業主婦世帯は必ず増税！
→影響は2千万世帯、年間7万円以上の増税になる世帯も。
→各控除の廃止は、夫婦制度を否定した、シングルマザー推奨・家族破壊促進の悪法！

■そもそも少子化対策になるかが不明
→親に直接現金をバラ撒くという愚策。
→パチンコ・競馬・酒・薬物に使い込む馬鹿親が増えるのは必至！
→子供医療費無料、学校給食費の補助、不妊治療への補助、
保育施設の充実、子育て世帯への減税などなど、
ほかにやるべき効果的な策はいくらでもあるはず。

【※参照】
まじめに働いている人たちの血税が、こんな連中にバラ撒かれます。
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up0516.jpg

736 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 17:46:59 ID:Q7V3M7fi0

JALもとい、飛行機に縁が無いネトウヨのコピペなんてねぇ
文句があるなら、もっと飛行機に乗れる分際になってから言いなさいよ

737 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 20:12:23 ID:FUfLVhACO

そういえば今日久しぶりに羽田空港の一タミに行ったんだけどすごく暗かった。
前からあんなだっけ？
省エネでもしてるのかしら？
それとも二タミと比べてしまったからかしら？

738 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 21:10:16 ID:Id6F7a5m0

古いから。

739 ：陽気な名無しさん：2009/10/24(土) 23:59:55 ID:PkbGwxB9O

ハワイ飛んでるJAL機みたいね？

また福岡空港みたく、派手にスパークしそうね…

740 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 01:59:44 ID:c0s5GvrW0

第2ターミナルって
オープン当初は
動く歩道でけが人がでないように
1台にひとり監視員がついてたねー。
ほんと無駄遣い。羽田は儲かってるんだろうけど。

741 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 02:25:10 ID:lXdOWbEkO

そういや羽田の通称・ビックバード
普通に呼んでる人いるのかしら…

742 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 04:16:04 ID:sZh2k6VQ0

あいぶ～、矢田亜希子、藤原紀香・・・ＣＭの人選もＪＡＬですね。
木村佳乃はよかったよ！

743 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 10:02:10 ID:u75D+g/TO

与論空港←→沖良部空港の路線を廃止しないで～

744 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 10:36:15 ID:BDoNzVLn0

>743
地元運営でいいんじゃないかしら？

745 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 10:44:40 ID:u75D+g/TO

間違えたわ。

与論空港←→沖永良部空港

だったわ。

746 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 12:52:53 ID:c+3zfC2R0

>>742
木村は親がＪＡＬでしょ。真野響子姉妹と同じよね。
劇団ひとりなんかは使ってもらえないのかしら。

747 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 14:59:38 ID:+zeB5l4u0

早く倒産して

748 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 17:40:41 ID:ZH0OP8PDP

>>741
ビックバード？ビックカメラの親戚かしらｗ
ビッグバードじゃなかったっけ？

749 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 22:05:54 ID:Hb+UDjKN0

昨今、こんな混乱期で、ＪＡＬはいつ航空事故が起きても仕方がない状態にあるんじゃないかしらね。
というか、今、事故おこしたら、翌日からもうＪＡＬの飛行機はとばない。会社は終わりね。
搭乗客への賠償さえ十分にできない。本来は保険があるんだけど、ＪＡＬだと保険引きうけ
してないんでしょ？危ない危ない。

750 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 22:40:08 ID:uWU6JiFfO

>>749
本当？
じゃあ、jalに乗らないほうがよいのね。

751 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 22:48:21 ID:M63P3ypo0

今日ニュースでJALのCAやパイがJAL利用してってパンフかなにか配る
映像流してたけどあれだって税金よね？無駄だわ！
あんな事やるんだったらちゃんと働けばいいのに。

752 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 22:50:55 ID:XJdsCGs+0

>>751　うわべだけ、その場しのぎのイベントが大好きな会社なのよ・・。

753 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 22:59:17 ID:F6rXh7B00

>>750
前腹がこの前記者会見で海外保険引き受けてくれない、カード決済もおりない、って
言っていたじゃない。それなら、国がＪＡＬを全力で救済するからお願いします、
みたいな、わけわからん論理で。あの顛末は、その後どうなったのかしら？

754 ：陽気な名無しさん：2009/10/25(日) 23:12:39 ID:CP8nbsdSO

>>745
地味な路線だわねｗ。

755 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 00:46:53 ID:3NOuukEM0

>>751
やってますよアピールね。お役所的だわ。

756 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 00:48:11 ID:3NOuukEM0

B787の引渡しが遅れてるどころかいつになるかすらわからない泥沼なのね。
ＡＮＡもおわたわ。機材更新計画がぐちゃぐちゃ。

757 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 08:00:08 ID:FLKA4ubzO

ＪＡＬに乗るくらいなら
ＡＮＡがマシよ…

758 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 08:04:13 ID:xJBml1tEO

税金投入なんだからパイロットの年収は800万位に抑えて欲しいわね。
元々もらいすぎなのよ！

759 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 08:32:47 ID:tKD3UkZq0

ＪＡＬの人権費はどうにましてほしいわよ。欧米なんか
航空関連職員の人権費なんぞライフライン保障ギリギリ
なんだから。今年見事な不時着でヒーローになったＵＳ
エアのパイロットが議会で証言してたけど、パイロット
の給与カットがひどくて、転職する人があとをたたない
とこぼしていたわ、それに比較してＪＡＬのパイロット
は時代錯誤もはななだしいわ。ＣＡについては、派遣利用
で、まあまあ他国なみにダウンしつつあるけど。まあ日本の
乗客側にも機内サービスとかＣＡの態度とかに２０年前く
らいの感覚で文句つけるアホもいるのも事実。利用者側も
飛行機旅行は今や２０年前のバス旅行と同じと考えるべきだわ。
デルタやＵＳのＣＡご覧なさい、乗客を犬か猫程度に扱って
いるけど、あれこそ日本のエアラインも見習うべきよ。
安全であれば、あとはどうでもいいのよ。

760 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 08:48:25 ID:tKD3UkZq0

↑「デルタやＵＳ」はＵＡの間違いよ。

761 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 10:50:10 ID:/z7a2exSO

昨日の福岡空港、ＡＮＡのカウンターは荷物を預ける人で行列だったけど、ＪＡＬは見事にガラガラだったわ。
思わず友達と「うわー、ガラガラ」って言っちゃったわよ。

762 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 11:41:54 ID:NpZRzFFY0

パイロットなんて自給2000円位で良いんじゃない？
大した事してないんでしょ？

763 ：陽気な名無しさん：2009/10/26(月) 11:46:12 ID:mbSBCgj80

穴

764 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 17:31:07 ID:f7Wsrvq6P

>>761
並んでるよりはガラガラのがいいわ

てか、とうとう来たわね。上げるわ

765 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 17:31:50 ID:f7Wsrvq6P

間違ったわ･･･

766 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 19:15:57 ID:JnOfIOiJO

そして、沈まぬ太陽。

767 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 19:23:18 ID:43bxQ29RP

「星の王子様」のお星様みたいね。＞沈まぬ太陽

768 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 23:16:45 ID:Wc3FfoTfO

やだ、なんで税金でこいつら救ってさらに年金まで払わなくちゃいけないのよ
ふざけんじゃないわよ、糞会社
どーせ何しても無駄よ

769 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 23:21:03 ID:y3QZ8p7KO

私たち社会の上層階級の馴れ合い救済に
社会の下層民が涙目ねw

770 ：陽気な名無しさん：2009/10/29(木) 23:59:19 ID:kvYOClknO

　　　　↑
ＪＡＬのＣＡ
マジ、陰でそんな会話してそうで
コワイわ・・・

771 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 00:18:07 ID:7YyCW/CDO

今のうちに潰しときなさいよ。
ほかっときゃ資金ショートするんだから何もしなくていいんだけどw

772 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 00:20:29 ID:7YyCW/CDO

再建計画以上に金がかかるってよくあることだし
もうそういうのはたくさん。

773 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 00:30:16 ID:kqgmC5iO0

税金投入の問題はともかく
何でこんなにJAL嫌いの人が多いのか
ちょっとびっくりしたわ
ANAがJALより優れてる所って何かしら

774 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 01:14:56 ID:8193OU8ZO

あんまりないと思う。ＡＮＡも別に接客が良いとは言えないし。
ＡＮＡの株主の朝日新聞がＪＡＬのネガティブキャンペーンしてるんじゃない？

775 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 02:51:09 ID:bBG6P9EoP

アタシが乗って良かったって思ったのは
キャセイパシフィック
ルフトハンザ
ニュージーランド
BMI
だわ。JALとANAは良いって程じゃないわね

776 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 03:05:23 ID:8193OU8ZO

世界的に見たら悪くはないんでしょうけどね。
ノースウエストとかアリタリアみたいな糞接客のとこもあるし。

777 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 03:19:43 ID:fxgHbqwUO

私もＮＷはいい思い出ないわね…
ＣＸはよく利用したな
日本→香港→ロンドンとか

韓国乗り継ぎは経験無いけど、成田初の大韓
日本→ロスは何回か…

778 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 03:25:49 ID:fxgHbqwUO

成田初→成田発

779 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 07:29:53 ID:65ZW5kYB0

そうねぇ、ＪＡＬよりＡＮＡの方が機内食がおいしいと思うわ。
ＪＡＬより不味かったのはＮＷとＵＡだけど。

780 ：陽気な名無しさん：2009/10/30(金) 13:39:52 ID:EdRutgZT0

ＮＷだけじゃなくて、米系エアラインはおしなべて
ＣＡは客に対しては人間扱いしないのよ。人間らしく
扱ってほしいならファーストクラスに乗るか、日系
エアラインに乗るしかないわねえ。あたしなんか、米系
で犬猫扱いされるのに慣れているから、落胆しないけど。

781 ：陽気な名無しさん：2009/10/31(土) 22:48:18 ID:re8kaxqgO

あらっ…ＪＡＬに乗って、
ＣＡに人間扱いしてもらうには

最低ビジネス以上に乗らないとﾀﾞﾒよ………

一般席の客は動物以下の認識よ

782 ：陽気な名無しさん：2009/10/31(土) 23:49:59 ID:oe46ShM6O

ここ数年のJALは、明らかにANAより上よ。
国内線ファーストやクラスＪ。国際線の空弁も素晴らしいわ。
ANAの良いとこはスターアライアンス加盟ってことくらいかしら。

783 ：陽気な名無しさん：2009/11/01(日) 00:21:15 ID:hN9iwiTrO

シンガポール航空をよく利用するから
ANAと同じ☆アライアンスなのは嬉しいわ

ANAも、JAL問題を他山の石として
気を引き締めて欲しい…

784 ：陽気な名無しさん：2009/11/02(月) 03:43:04 ID:/3B8xjy0O

今日、テレビを見ていたら
なんだかんだ未だに航空会社って待遇いいのねって思ったわ。

785 ：陽気な名無しさん：2009/11/02(月) 14:39:21 ID:Yb48QT9MO

ていあーん！
ＪＡＬの人には冬のボーナス支給しなくていいと思いまーす！

786 ：陽気な名無しさん：2009/11/02(月) 14:57:42 ID:lkNx4nt3O

>>785
そんなんあかんわ！やってられへんわ。
それやったらますますスチュワーデスは「空中飯炊き女」って言われるわ！やってられへんで。

787 ：陽気な名無しさん：2009/11/02(月) 19:57:53 ID:cFx3LAIrP

>>786
飯なんか炊いてないわよ。
似非高級お茶くみ。

788 ：陽気な名無しさん：2009/11/02(月) 23:33:12 ID:UZBkWGak0

>>784
平均年収850万でしょ・・・
そりゃ採算も取れないわ。

789 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 02:14:32 ID:kYKnMSEHO

平均年収ってとこがミソよ。
時給制度の契約社員も含めての数字だからね。
正社員は他社と比べたら破格の好待遇と言っていい。
「格差論は甘えです」の奥谷禮子も元はＪＡＬのＣＡ。
ってことは辞めて会社を余裕で作れるくらいの金はもらってるわけね。

そして庶民を見下してるわけだ。

組合が強いから民主党は絶対に彼等彼女等の不利益になることはしない。
地方空港の方に国民の批判をそらす一方で彼等彼女等が
優雅な暮らしをするために税金をじゃぶじゃぶ入れる。
破格の年金も与え続ける。
「年金は給与の後払い」という世間や法律上の常識とは違う主張を丸呑みして。
そして高速無料化をしてさらに国民に無限に痛みを押し付ける。
なんて素敵な民主党かしら。

790 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 09:03:50 ID:QMV7GjoMO

んまっ！
一般席の客を小馬鹿にしてるくせに
その血税で、お給料頂こうってワケ？！

ＪＡＬって吸血…いいえ乞食企業だわね

791 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 11:15:30 ID:0GNwCy0/0

パキスタン、ケニア、イランに赴任できるなんて羨ましい

792 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 16:54:53 ID:vDcvHaUb0

あたし、昔mixiで「つぶれればいいのに」って書いたら炎上したわ。ｗ

793 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 17:28:55 ID:U4UldQDWO

「みんなで心のなかでお祈りして、どーにかなればいいのに！」

みたいに、一見応援してるように見えるけど、実は全然違う、みたいな書き方はどうかしらｗ

794 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 17:36:15 ID:yNS5yyhXO

外国の元国営の航空会社が次々と潰れて少し驚いた時期が有ったけど、親方日の丸体質航空会社が存続してる方が不思議ね。

795 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 17:49:59 ID:Vab5TcK10

元CA書き込み

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=200000473&tid=jalbaf7zbbvbcbbee9qa4n4imfd2bca4g&sid=200000473&mid=67

796 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 17:53:16 ID:UyB1plNJO

>>792

いやね、峰子ｻﾝたら(笑)

797 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 19:13:10 ID:xgGv9KKg0

「沈まぬ太陽」、社内報で批判＝客離れ誘発に危機感－日航
11月3日3時0分配信時事通信
社内報は映画公開直前の10月21日付。
「心をひとつに立ち向かおう　風評・批判に惑わず」と大見出しが躍る。
映画で描かれている社内の報復人事や役員の不正経理、政治家・旧運輸省幹部らへの利益供与や贈賄について
「こんな不正があるわけがない」と一刀両断。「国民航空」の名称やジャンボ機墜落事故の克明な描写から
「『フィクション』と断っているが、日航や役員・社員を連想させ、日航と個人のイメージを傷つける」と反発している。
また、事故をめぐって「作り話を加えて映像化し、商業的利益を得ようとする行為は遺族への配慮に欠ける」と非難。
さらに「しかるべき措置を講じることも検討している」と法的手段も辞さない姿勢を見せている。　

なんだかどっかの宗教団体みたいね…
こんなんだからおかしくなるのよｗ

798 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 19:29:14 ID:ERmREQVhO

>>797 描かれてる通りでございますって認めたようなものだわね。訴える暇があったら…って感じよ。

799 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 20:19:25 ID:0gwOiKSrO

遺族遺族って、そういう批判はあってしかるべきだけど、なんでアンタが遺族代表みたいな面してんのよ！！
遺族を生んだのはアンタでしょうが！！終わってるわねJAL

800 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 20:54:18 ID:4LqQPZSuO

800

801 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 21:43:41 ID:Mw3DiPnE0

この会社どうやったら息の根を止められるだろう？小沢さんに直訴して前腹をどうにか
してもらうしかない？

802 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 21:53:40 ID:U4UldQDWO

Ｍ主党議院が集めてたマイルを交換しきってからじゃないかしら。

803 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 21:53:44 ID:kYKnMSEHO

>>795
ね。身内ですら異常だと思うわけよ。
でも組織にいる間はこういうことはなかなか気づかないわよね。
待遇を悪くしてストライキを誘発させてみんなから大バッシングされるくらい
しないとわからないかもね。

じゃないと地方空港の乱立が全ての原因ということでうやむやに終わる。
ＪＡＬは新しい地方空港にはほとんど手出ししてないにも関わらず
それはスルーしつつ。

804 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 23:04:47 ID:htMBpBhJ0

空中飯炊き女･･･
アタシはずっと空飛ぶ仲居さんって呼んでた。
でも、乗ってるあたし達ってブロイラーになった気分orz

805 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 23:20:25 ID:8UrdWcbT0

私JAL好きでも嫌いでもないけど
この一斉砲火みたいな非難は
ちょと嫌だわ

それに会社っていうより
組合がいけすかないわ
今の時代「労働組合」ってろくなことしてないわよね

806 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 23:29:33 ID:7c19kuiXO

日航って天候が悪くても無理に飛行機を飛ばすことがあるから
できるだけ乗らないようにしてるわ。
それに客室乗務員が緊急時に客を突き飛ばしてでも生き残ろうとしそうな
タイプのマンコしかいないからホントに恐ろしくなるわ。

807 ：陽気な名無しさん：2009/11/03(火) 23:43:49 ID:YEMQzFPbO

むしろJALはちょっと天気が悪いとすぐ止まる感じだわ。

808 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 00:28:08 ID:FkEfHFt8P

そういえば前に客に恫喝されて飛べない状況を
飛ばしたＪＡＬのパイロットの話がなかったっけ？

809 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 00:59:21 ID:/jFUaOdR0

というよりも、出すべきじゃないだろ
会社があるだけましな状態で

810 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 01:12:55 ID:fIkGiTJG0

血税がＪＡＬの再生に使われるのだっていやなのに
実際はＪＡＬの年金を維持するためにほとんど使われるんでしょ？
で、どうせつぶれるって・・・なんて悪徳商法。

811 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 01:33:26 ID:CIPtiobiO

前原が地方空港に話を変えたらマスコミも見事年金や好待遇について
だんまりになったものね。
組合とべったりの民主党政権時代に問題を処理するシナリオが始めからあったのよ。

でも税金投入されるわ、借金踏み倒すわ、地方路線は切るわ、
そのくせ幹線は手放さないわで、あげく現在の待遇維持、高すぎる年金も安泰、
給与が安い契約社員に限って数あわせでリストラ、
～なんて舐めたマネ決して許してはいけない。

812 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 01:50:51 ID:9vYQXegkO

いっそ日本にはANAだけにして、JALに代わって国営か、半官半民にすればよし。
そのほうがすっきりよ。空港が増えたの何のってわけわかんない言い訳効かなくなるし。
飛行機乗らない人からすれば、なんで世話になってないところに自分の税金持って行かれんのよって感じでしょ？

813 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 01:51:06 ID:yd4ejkTjO

まだ『沈まぬ親方日の丸』って映画見てないわ…

まだやってるかな

814 ：陽気な名無しさん：2009/11/04(水) 01:54:30 ID:Zsuyx9gD0

>>813
大ヒット上映中だからもうしばらく公開されてると思うよ。

815 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 06:57:50 ID:pIaU2oY6O

あたしも正直全日空しか利用しないからＪＡＬはなくなって
全日空に路線を移し替えてくれたほうが嬉しいわ。

816 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 07:14:41 ID:EFhz42d8O

わたしも、今のＪＡＬなんて逆に怖いわ
みんなカリカリしてそうで…乗りたくないわね

817 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 07:45:50 ID:DWMiMa7tO

あたしもＡＮＡしか乗らないから、ＡＮＡが就航してない場所には旅行しづらいの。大阪 ⇔ 青森とか。
ＡＮＡに移行しないかしら。

てゆーか、ローカル線は毎日飛ばすから赤字になるんじゃないの？
一日おきとかにしたらいいのに。

818 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 21:40:05 ID:KYxr3hTY0

ローカル便は既に毎日は飛んでないとおもう。

819 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 22:16:30 ID:nDRoFZM0O

OB15人が厚労省に陳情に行ったみたいね
年金は下げるべきなのにバカなのこいつら!
血税をこいつらには渡せないわよ!!
潰れてちょーだい

820 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 22:16:51 ID:DWMiMa7tO

また廃止路線発表ね。
神戸からも撤退。

821 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 23:20:54 ID:tVZX5etLP

>>820
馬鹿ね、搭乗率70％超えてるところを全便廃止ですって。
もう最低限の判断力も失ってしまったのかしら？

822 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 23:43:26 ID:pIaU2oY6O

神戸は地上業務が費用が嵩むんですってね。
やはりそこは人件費の高いＪＡＬならではの気がしてならないわ。

普通に考えれば単価の低い観光ツアー客が利用するような路線じゃないのに
搭乗率が高いなら撤退する理由はないものね。

823 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 23:56:32 ID:na62YXF4O

とっとと潰しちゃえばいいのにね

824 ：陽気な名無しさん：2009/11/05(木) 23:56:56 ID:vouCB8XjO

当たり前だけど、路線が少ないと地上のコストが割高になるのよね。

神戸、静岡、茨城、長野あたりの空港を作った人は責任取りなさいって感じだわ。
赤字なら廃港にすればいいのよ。

825 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 00:29:02 ID:mcZ/iAhNO

現役世代は子会社に配属されて安い給料で働いてんのに
高卒でも年金で40万近くもらってるってズルくないかしら？

826 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 00:45:27 ID:rvoO9y0j0

４２歳で年収８１０万円は高いと思うよ

827 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 00:53:40 ID:jhngdZ67O

年金削減もしっかりやってもらいたいわ。

828 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 19:19:25 ID:WKnZbZ9J0

こんな大手がボーナスなしって凄いわね

829 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 19:20:37 ID:0wljt9flO

税金を投入するからには、ボーナスカットは当然よ。

830 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 20:09:37 ID:7O9cWvB3O

うちでさえ３４万円くらいあるわよ。

831 ：陽気な名無しさん：2009/11/06(金) 22:27:40 ID:yZNYNBMN0

11月末までに資金調達の目途がたたないと父さん確定のＪＡＬ
のＯＢが、年金減額法案を通したら訴訟するって
殴り込みかけたらしいわよ。

父さんしたら企業年金ゼロになるのに、こんな馬鹿に巨額の
年金払ってるＪＡＬみたいな穀潰しは一刻も早く地上から消されるべき。

832 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 00:50:15 ID:7kZHA3ZB0

ＪＡＬは一度トウサンさせればいいのに。
ソフトランディングなトウサンさせれば大丈夫よ。

833 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 02:38:48 ID:fpNxmmxB0

ＪＡＬもＡＮＡも全く違いを感じない俺はいったい・・

834 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 15:45:44 ID:8zwYYzST0

そんな飛行機使ってないってことなんじゃ？

835 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 17:08:31 ID:dOyfCTcAO

飛行機も会社も、急降下中がＪＡＬよ

覚えておきなさいなｗ

836 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 17:29:44 ID:icrP+DO9O

ナショナルフラッグとしての役割は終えたわね。
鶴は消え、誘い涙の日が落ちる。

837 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 17:33:32 ID:tzA1YWyoO

そろそろマイル使い切った方がいいかしら？
今 35000マイルあるのよね。

838 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 17:34:19 ID:ldQkP+7kO

>>831
JALの人間はアタマおかしいのよ。
ホント、倒産したら年金どこじゃないって事がわからないなんて。。。

839 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 17:51:34 ID:mBTFcJh70

このスレ立てた１だけど、やっぱみんなJAL嫌いよね。
早く倒産して欲しいわ！

840 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 18:19:38 ID:uJkwCuYY0

小さい頃みたスチュワーデス物語の印象が強くて
最終訓練だか試験で世界中に散っていく訓練生とか
ジャンボ機をタイトルﾊﾞｯｸに歩く姿とか
思うとやっぱり残ってほしい

841 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 18:26:27 ID:tzA1YWyoO

>>840
自分も～。
スチュワーデス物語さえなければ、とっくに縁を切ってるんだけど･･･
昔のJALのポスターとかもかっこよかったよなぁ。

842 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 18:52:46 ID:mBTFcJh70

>840
今はアルバイトCAが殆どだからもうそんなの無いの！

それだけで税金何十億も投入する訳？馬鹿じゃない？

843 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 19:28:55 ID:DksEUxtMP

>>840
「123便　ジャンボ　事故　画像」
これでググりなさい。

そしたらアンタの馬鹿なイメージもぶっ飛ぶと思うわ。

844 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 20:13:59 ID:znayzC8yP

なんか、あの鶴丸を捨てたときから凋落が始まったような気がするの。
あのマークがJALの名実ともに命だったのに。
それを捨て去った幹部がバカなのよ。

845 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 20:33:19 ID:pCy1X35uO

鶴の呪い

846 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 22:34:24 ID:Mk9jGS5AO

昔のJALはカッコ良かったよね。
今はもうホント最悪な印象しかない。
乗っていいとこが一つもない。
ここ何年かはJALを避けて外資系ばっかり利用してる。
外資系の方が好きになりました。

847 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 22:49:06 ID:mBTFcJh70

今は往復1万2千円で東京～韓国行ける時代、もう空の仕事は花形じゃ
ないのよ。
バリュージェットやジェットスターなんか3流、4流エアラインも有る。

ただの空のバスよｗ

848 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:11:15 ID:0pVmRE3dO

バリュージェットは１０年以上前に倒産してるけど？
乗客がワニに食われたのよね。

849 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:18:15 ID:IyI2pkDHO

ワニに？

850 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:21:10 ID:0pVmRE3dO

飛行機がワニ沼に墜落して、乗客があがらなかったのよ。
原因はコストダウンの末の整備不良。

851 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:29:23 ID:O2AvG/WKO

>>840
スチュワーデス物語をみてCAになりたいというのが分からないわ。
どうみても、お笑いなんだけど。

852 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:40:50 ID:z4yavsTc0

>>851
風間杜夫みたいな教官とのロマンスに憧れてたんじゃないの？ｗ
今はもう男性教官はいないらしいけど。

ＪＡＬといえばアテンションプリーズも忘れちゃいやよ。

853 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:49:42 ID:DksEUxtMP

>>852
当然紀比呂子バージョンね？＜アテンション・プリーズ

854 ：陽気な名無しさん：2009/11/07(土) 23:51:46 ID:+BoDToUqO

トップスチュワーデス物語、スチュワーデスの恋人もJALだったわよね

855 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 00:28:00 ID:0oeiC0pL0

スチュワーデス刑事もね！！！
機内は華やかなＣクラスでの映像ばっかりだったけど

856 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 00:30:00 ID:yGrrckhBO

クラスＪに乗ってもオカキしか出さなくなったよね。日持ちする物。

857 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 01:07:31 ID:rLYcPXNGO

じゃあＡＮＡがいいかというとそうでもない。アンチＡＮＡも確実にいる。
それ以外だと新規はみんなＡＮＡ系ばかりだし。

ＪＡＬが潰れてスカマーが心を入れ替えてまともな会社になればいいわね。
今のスカマーは最低最悪だけどね。

858 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 01:34:41 ID:lLTuwvgVO

ＳＫＹはね…トップが変わってから…

859 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 01:42:52 ID:G5useV/uO

>>851
あれを単にお笑いとしか思えないなんて
余程感性の鈍いオカマなのねw

860 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 02:59:12 ID:5Y1oFpRM0

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=site%3Aasyura.com+%E3%80%8C%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A%E3%80%8D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

861 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 04:29:31 ID:BUuGuVGt0

お釜が好きなブランド　ビニールかばんの媚豚ヒコーキはJALだた
でもそれらは今では誰もが裸の王様だと気づくw

862 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 04:33:10 ID:b3omO58GO

100℃でハートビートを、つい最近まで
100℃でハッピーかと思ってたの

863 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 09:27:52 ID:iMke9VaO0

アタシもハッピーかと思った。小学校の時にダビング屋でコピーした
風間杜夫のテープ数年前まで持ってたわ。
昔レンタルテープ屋が有って150円位払うとレンタルと言う形で店内
の高速ダビング機ですぐダビングしてもらえたのよね。
多分昭和のオカマじゃないと分からない話ね。

864 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 13:14:45 ID:TpVjxf6J0

それにしてもフジのアナがＣクラスを使ってるなんて！

865 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 13:52:15 ID:NDedAZkrO

アッシジの教会で、神藤真利子が「あたしは誇り高い蘭の花よ。」と言い放ってヒロシと別れる場面、
「キャーかっこいい」と思いながら見たわ。

866 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 14:15:39 ID:tShal8+O0

そんなシーンあったっけ？ｗ
でも横風が吹く協会の廊下を真理子がすたすたと歩いて去って行く
シーンを思い出した。今ってああ言うドラマ作らないのよね。
安っぽいドラマばかり。。

867 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 14:28:14 ID:0GMhXNDK0

あの人なんで手がマネキンになったの？

868 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 14:54:39 ID:NDedAZkrO

>>867
ヒロシとまだ愛し合って付き合ってた頃、雪山にスキーに行ったとき、
ヒロシと衝突して粉砕骨折したんだって。

リアルタイム放送時はあたしの回りの子どもはみんな、手袋を口で取ったりして、
ＰＴＡで問題になったって母親に聞いたわw

あと神藤真利子のテーマ「木枯らし」も好き。

あー、やっぱり鶴丸に戻してほしいな。そうすれば、積極的に応援するのに。

869 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 15:02:18 ID:tShal8+O0

真理子が妊娠した時に育児書を「自動ページめくり機」で読んでる
シーンが怖かったわ。
義手でボタンを押すとジーッって音でページが機械でめくって
くれるの。知ってる？

870 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 15:06:56 ID:DDMI7Yrb0

ツルのマーク？あら嫌だ。サギのマークでしょう？
JALはドラマでああいうイメージアップばかりをして、中身は醜いのよ。
許せないわ。あなた、そんなのに踊らされては駄目よ。

でも、エンディングテーマ曲が良かったわ。
確かフラッシュダンスの曲。

871 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 15:18:32 ID:tShal8+O0

>そんなのに踊らされては駄目よ。

踊ろよハッピーーーーーー！

マイケルのスリラーのちょっと前位の時代だったかしら？
エアロビクスが流行ってなかった？NASAが開発しましたとか言って。
ルービックキューブ、ゲームウォッチ流行ってた。

872 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 15:36:53 ID:NDedAZkrO

>>871
♪ﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝ
踊る阿呆に見る阿呆同じ阿呆なら踊りゃにゃ損損
ﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾗﾁｬﾁｬﾝﾁｬﾝ

も忘れてはいけないわよ。
このテストのあと、千秋が村沢教官に「教官のおっしゃる通り、相手の目を見てたら（英語が）わかりました」みたいなことを
自信満々で言ったあと、教官が「松本、益岡教官はそんなことを言ったんじゃないぞ」と奈落に落とし、
千秋が「教官、私どうしたらいいですか？」と泣きそうになったら、教官が「どーしようもないねっ！」
って呆れて吐き捨てて立ち去る場面が好きだったわ～。

873 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 16:14:29 ID:pYU8DgdB0

ワカメラーメンの石立鉄男もでてたわよね、野際陽子とか。
益岡教官好きだったわ、小学生だったけどオジサマ見るとムラムラしてた。

874 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 16:26:19 ID:h6H2QGMS0

エンディングテーマのとき、全員が制服で滑走路かどこかを歩くシーン
が大好き。ＪＡＬの黄金期を思わせるな

875 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 16:57:41 ID:pYU8DgdB0

撮り方が良いのよ、大映テレビの映画の職人さん。
今のビデオ撮影じゃ映像がクリア過ぎて雰囲気出ないのよ。

876 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 16:58:17 ID:MkRJMJMS0

>>874
これかしら。
http://www.youtube.com/watch?v=bA3GFrexewE&feature=related

877 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 17:02:44 ID:h6H2QGMS0

これです！この歌聴くだけで泣けてくる
元々世界に憧れを持ち出すきっかけだったのかもな・・

878 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 17:07:34 ID:pYU8DgdB0

http://www.youtube.com/watch?v=ZiQqBwCcgSo&NR=1

これがいいｗ

879 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 17:15:47 ID:pYU8DgdB0

機内サービス着替えて着物でやってたのよね。ゴージャスだったのね。
ドラマでは１５分だったかで着替えないと駄目なのに遅れて村沢に
怒られてたのよねｗ

着物や雰囲気もそうだけど「演出」もサービスの１つだったのよね。
それが世界何処のエアラインでも同じになっちゃって詰まらないのよね。

だったら安い方が良いと。

お絞りを機内で出したのも確かJALが最初で評判になって他のエアライン
も真似したのよね。

JALのお絞りって角の丸い金糸でJALって刺繍してあって良かったのにｗ

今は外資系の安い紙ウエットタオルで我慢してるわｗ

880 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 17:35:04 ID:NDedAZkrO

着物サービス、復活させたらいいと思うのに。国際線は特に。
緊急時には股がズバッと裂けるように森英恵先生にお願いして。

スチュワーデス物語の救命脱出の訓練では、スライダーの摩擦対策用に、エキストラにもグンゼのパンツが支給されたそうよ。

そういえば、スチュワーデス物語のキャストも、撮影中、盲腸やら胃腸炎やらで大変だったらしいわね。
エキストラも体調崩す人続出で最初と最後ではほぼ総入れ替えだったみたい。

881 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 17:46:57 ID:5nwvXA1IP

あの着物、上下セパレーツだったのよね～。

882 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:09:10 ID:yPZkNEoZ0

数年前にB-772乗ったけどホントに何も無いのね。シートにモニターも
無いから寝る位しかないの。

883 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:21:22 ID:cR1ky3zjO

民族衣装を取り入れたユニフォームはやっぱ華があるわよね。
シンガポール航空のサロンケバヤ
エア･インディアのサリー
ベトナム航空のアオザイ
とか

884 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:23:39 ID:yPZkNEoZ0

23年前に見た中国民抗のCAは人民服だったわｗ
掃除のおばちゃんかと思ったらCAだったのｗｗ

885 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:24:15 ID:sHWO2qttO

まだＪＡＳがあった頃、シートにパーソナルモニターがついてたの。
ＡＮＡ専だから、モニターつきって初めてで、触ってみて、もし付かなかったら恥ずかしくて触らなかったし、
周囲の人も触ってなかったんだけど、アレはゲームとかできたのかしら。
たまに思い出すわ。

886 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:32:54 ID:cR1ky3zjO

JASの777はゲームできたはずよ。
スーパーシート好きだったわ！

クラスJはレインボーシートのパクリよねｗ

887 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 20:37:38 ID:zU9WitR90

役員の報酬カットでは焼け石に水。
根本的な再建策を国民に知らしめることです。
jalを一時期国営にしたらいかがかな。

888 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 21:04:01 ID:qe8MPZo40

JALJAL

889 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 21:17:14 ID:CGC+rsW60

駄目よ！倒産させなきゃ！懲らしめるのよ！

890 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 21:29:34 ID:NDedAZkrO

そして全日空と合併。

全日本航空ANAL

891 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 22:15:57 ID:4qZ/Q6yJ0

合併無し！CAはハローワーク行きｗ

892 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 22:46:52 ID:FkT5ox6tO

ナショナルフラッグの時代は機内サービスの時になると着物に着替えたのよね。
トイレで上下セパレートの今のユニクロ浴衣みたいなぺらぺらなやつを。
当時は銀行や女子アナ並の入社審査の厳しさで容姿は勿論家柄やコネクションなど露骨だったらしいわ。
今はバイトだもの、スッチーは。

893 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 22:51:51 ID:tZ9wKvx80

>>880 白石まるみの思い出コラムに書いてあるわね。

ttp://shiraishi03.web.fc2.com/C8_1.htm#4

894 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 23:17:39 ID:DCtfTt+hO

市橋が偽名で乗った飛行機はJAL？

895 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 23:19:05 ID:h/M5t+3kO

国営化、大リストラ、地方空港路線撤退。
三位一体でやらないと無理。

内部のモチベーションを残して上げないと。国営化は最後の優しさよ。

外資に食わせたくなかったら、ANAに優遇策を与えて空路を守る位の国策も必要だわ。第一、何なのあの廃止路線の少なさは!?

896 ：陽気な名無しさん：2009/11/08(日) 23:23:10 ID:3UTqa2e/O

灯台法学部卒、JAL入社後間もなく昇進試験さすがにそれは断ったと店で自慢毛に話してた狸ヤローは今頃どうなってんのかすら～

897 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 00:26:58 ID:LOsPwJvW0

>>892
国営時代はJALやNHKは良家の子供の就職先で
人気だったもの
ちなみに上下ブッタ切って着物を着るのは、山村紅葉も同じ
着物サービス良かったのに、辞めるなんてバカよね
鶴丸も復活してほしいの

898 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:07:45 ID:j1hM9RolO

>>895
不要な地方空港を閉鎖して、
残りの地方空港の着陸料を下げるのが先よ。

899 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:27:18 ID:qs7iBnFy0

二部式の着物は料理屋さんでも使ってるお店多いわね。
着物サービスとファーストクラスの先端にあった
金屏風を見ると日航って感じがしたけど
リゾッチャとか訳の分からないサービスがはじまって
日航らしさが消えていったような気がするわ。

900 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:30:34 ID:g/wrp8N7O

JASとの合併も、全く効果なかったわね。

901 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:36:37 ID:n7sqGjYv0

大体JALは慾張りなのよ。国際線を独り占めしていて、ANAやJASがささやかながら
近隣海外を飛ばしたら、今度は国内網総てほしい、ANAに追い越されたくないって
JASを吸収したのは良いのだけど。９，１１以来、ANAだって大変だったから
大幅なリストラをしたりして、今まで頑張ってきたのよ。乗務員の労働時間
もながいしね？

金屏風だの着物サービス、ファースト乗客にはハッピサービスなんて、
日本が海外のキャリアに追いつく為のサービス。

今は世界の航空会社は生き残りをかけて、低コストを心がけているし
そちらに向かうのが、現代なのよ。
JALはいつの時代の負の遺産かしら？

902 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:43:50 ID:9v9akYb1O

>>898
不要な地方空港を廃止したら着陸料が下がるなんてウソよ。
民主党は空港の整備維持目的のみに使う金があるのが気に入らないから騒いでるだけ。
空港特別会計をなくす＝ムダが減る＝着陸料の歳入を減らして国民に還元、
とは絶対にならないよ。
単に他の目的に振り分けることになるだけ。
交通体系が貧弱になった上意味不明の政策に転用されるだけなのよｗ

903 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:44:22 ID:DF2VPWoG0

そもそも乗客側も悪いのよ。２チャンでも、ＪＡＬのＣＡ
態度がどうのこうの、食事がどうのと騒ぎたてているわよ。
飛行機での旅なんて、せいぜい長くても１２－１３時間く
らいなんだら、文句言わずにおとなしくしていればいいも
のを、日本人は格安チケットでアレコレ文句つけ過ぎじゃ
ない？JALもサービスは割り切ってやればよかったのに。
以前ＡＡに乗ったら、着席が遅いので家畜みたいにどなり
つけられてたわよ。

904 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 02:48:30 ID:j1hM9RolO

>>902
アタシは不要な地方空港を閉鎖して、残りの地方空港の着陸料を下げろって言ってるのよ？

何か問題あるのかしらん？ｗ

905 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 08:11:27 ID:R/ApOzGbO

>>903
やっぱり日本人は極め細かいサービスを望むからたかだか12時間とはいえ言葉も通じるし日系のキャリアを選ぶんじゃない？
料理も楽しみの一つだし

906 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 08:36:25 ID:zJSZAhd/O

ＪＡＬのＣＡがきめ細かいサービス？！
慇懃無礼＆高飛車＆高慢ちき
の間違いじゃないかしら…

あっ、ファースト席利用のお客様には
ニコニコかもしれないわねｗ

907 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 10:18:51 ID:LOsPwJvW0

>>901
そんなこといったらエミレーツやシンガはどうなるのよ

>>905
NWあたりのデブのスッチーに比べたら、Yの扱いなんて
全然まし

908 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 13:57:16 ID:ptB5Xjdr0

シンガは国内線を持ちたくてももてないのだし、国際路線で稼ぐ会社。
で、CAは採用時から体重３キロ増えると、常務停止なのよ。だから、CA自身
いつも自己練磨しているわ。民族衣装のサロンケバヤは体のラインがはっきり出るからね。
でも、制服自体はそんなにコストは掛からない。
乗客にくつろいで頂くという姿勢が人気じゃないかしら？

JALのCAはオバ。海外キャリア程の牛のようなCAは、民族の骨格が違うから
そんなのは居ないけれど、デブは多いわね。
森英恵デザインユニフォームだの、カッコ良いロゴ入りスカーフだのは不要よ。

まずは、私たちをご覧！でサービスしてあげるという姿勢が間違い。

909 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 14:39:34 ID:SKF0vlYUO

>>906
本当よね。私も厚化粧の慇懃無礼な感じがイヤ。
値段が変わらなかったら乗るけど、今はほとんど乗らないわ。

910 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 16:12:04 ID:+NWZXEc3O

あたしもJALのスッチーには今だにいいイメージないわ。
接遇の、何とか都っていう口の悪いおばさんいるじゃない、あんなイメージ。
あたしはギャレー横に座っていた(勿論エコノミー)んだけどギャレーから『今日はハズレね。いい男居ないかしら』て聞こえてきた事あるわ。成田-ロンドン線で。
まあJALに限らずスッチーはそんなレベルだけど

911 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 17:27:34 ID:1KEnbTSlO

>>910
接遇のなんとか都って、ちょっと白髪みたいな感じで着物でワイドショーのコメンテーターみたいな感じのオバさん？
マナーのことを色々知ってるみたいだけど、確かに言ってることは正しいんだろうけど、
あの人の目つきは品格がないように思うわ。
それから JALのスッチーも、あたし海外旅行いく時当然エコノミーだけど
なんか見下してるわよね。ファーストクラスやビジネスは乗ったことないからどんなだか知らないけど。
スチュワーデスってなんだかんだ華やかな女優気分なんでしょうね

912 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 18:19:07 ID:9v9akYb1O

>>904
問題があるかどうかではなく、そんなことはしないと言ってる。

財政が苦しくてしかたないところに新たに自由に使える収入源ができたのに
わざわざそれを減らすバカはいないでしょうが。

地方空港が要らないと騒いでるのは空港特別会計が
欲しくてたまらないだけに過ぎない。

そもそもＪＡＬの経営不振と地方空港はあまり関係ない。
ＪＡＬは新しくできた地方空港にはほとんど乗り入れしてない
（最近できた空港だと大館能代、能登、石見、佐賀はＡＮＡのみ。
静岡は乗り入れてるが自分とこだけ搭乗率保証を得てる。）
し不採算の地方路線はＪＡＳから引き継いだもの。

なのに今この時点でわざとらしくそこが一番の原因かのようにマスコミに
騒がせてる時点で見え見え。

そんなくだらない理由で安易に空港を廃止しても総合交通のバランスが崩れるだけ。
おまけに高速無料化するけど二酸化炭素は25%削減とか。
民主党は国民に国内移動するのやめさせたいのかしらね？
バカ過ぎて笑うしかないわよｗ

913 ：陽気な名無しさん：2009/11/09(月) 22:29:30 ID:JSJPdm0A0

この前ＥＵ線に乗ったけど美人なｽｯﾁｰだったよ

914 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 03:33:36 ID:m/UdAg5s0

「白い滑走路」のDVDを見てみたわ。田宮二郎の杉山機長を滑稽な位に
ヒーローにしているの。今見ると、歯並びが良くないけれど、でもTVに
出ていたOBと比べると、やっぱり田宮は俳優ね。身長もあるし、カッコ良いわ。
TVに出ていた、OBのショボイことと言ったらないわよ。
ドラマの中で、杉山機長がボーイング社でジャンボの下見をするシーンが有るんだけど
そのころ導入したものが、そのままお荷物になって地上にあるだけなのね？

３人操縦だから、少しでも機種を小型にすると２人操縦になるからって、労組が
ジャンボを引退させるのを頑なに拒んだのね？
ドラマでも杉山が言っているのよ。
「君はなぜ我社が３人体制で６つの目で計器を見るのか判っているのか？」ってね？

な～～んか、JALはドラマでイメージ作りに奔走していた感じ。
JALはカッコイイ。JALは憧れ。皆憧れるでしょう？って、サブミナル効果で
日本人みんなに受け付けた感じよ。

とにかく、田宮と違って、OBの元機長を見てガッカリしちゃったわ。あたし。

915 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 07:34:29 ID:F8KXFOhsO

JALもフィン航空のムーミンみたいにキャラクター作ればいいのに。
いつまでも過去の栄光鶴丸にこだわるのってカッコ悪い。

916 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 09:33:41 ID:jXTkjUYSO

国民の税金めぐんでもらうか、
吸い上げるワケだから

空飛ぶコジキor吸血鬼がいいかしらね？
会社のイメージキャラ

917 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 10:07:36 ID:F8KXFOhsO

吸血鬼いいなあ。
でも既存のキャラクターにいる？
怪物くん？

918 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 10:13:50 ID:KQj1lZPE0

テスト

919 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 11:42:12 ID:vE5+wm0E0

セッセ
　.　　　∧ ∧　っ　セッセ　　　　　　　　　　　　　　　俺が働いて納税することで
　　　（　；･ω･）っ
　　＿と＾:::y:::;〕ﾌ□__　　　＿＿　ｶﾞﾀﾝ＿＿　ｺﾞﾄﾝ
.／|　／|＿／|　.／|＿ .／／／|＿_ ／／／|＿__
|二二|／　 |二二|／　 |二二|／　 |二二|／／／
○￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣◎／

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|　　　　　　　　JALのOBが年金５０万で遊んで暮らせる
　　　／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　･ω･）
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　俺はそういうことに幸せを感じるんだ
　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

920 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 15:06:27 ID:26zzB8XZ0

http://www.asahi.com/national/update/1110/TKY200911100002.html?ref=goo

日本時間の９日午前５時前、住友化学がチャーターした日本航空（ＪＡＬ）のジャンボ機（乗客６１人）が、サウジアラビアのジッダ空港で離陸直前に故障し、帰国できなくなった。

　もう１機チャーターされていた全日空（ＡＮＡ）のジャンボ機（乗客７９人）は先に同空港を出発し、無事に帰国した。

何から何まで、傲慢、慢心のJAL

921 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 15:09:55 ID:2nQxInrCO

ジャンボなんだから、ＡＮＡのほうに乗せてあげたらいいのに。

922 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 15:14:32 ID:128A1yxN0

ＪＡＬは過剰ＣＡ要員をChina Airlineとか東方航空に
格安でリースすべきね。

923 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 15:35:39 ID:jXTkjUYSO

たしか９．１１テロの時も
現地の乗客に対するＪＡＬの対応のひどさ
週刊誌で体験者が暴露してたわよねぇ…

大臣、重鎮クラスなら
すぐ対応でしょうにね

924 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 16:38:12 ID:6r/MHAJOO

>>921
大きな会社に限らずだけどもしもの場合に備えて分散して乗るのよね
墜落したら会社が成り立たなくなるから

925 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 16:47:10 ID:26zzB8XZ0

あら、違うわよ。
皆VIPでファーストとビジネスの席しか使わないから、２機を使って運んだみたいよ。

チャーターしたのに、わざわざロンドン経由で定期便で帰国させられたみたいね。
チャーターの意味がないわね。
どう落とし前をつけるのかしら？

926 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 16:51:36 ID:6r/MHAJOO

>>925
あらそうなの詳しく読まなかったからゴメンなさいね

927 ：名無し：2009/11/10(火) 16:53:11 ID:ixekEfPB0

　この老いぼれた年寄りに企業年金払うより、もっと他のことに使ったほうが
ましや。あんたらもと社員やねんから会社のこと考えたリーや。年金なんか
月に10万あったらいいほうやで。

928 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 18:26:36 ID:X2XM/rfC0

VIP待遇が乗るって重々判ってるチャーター機の整備状況でこの有様よ。
一般人向けは推してしるべし。

929 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 21:35:07 ID:BrPWR9C30

>>923
それは偏ったニュースよ。９．１１テロの際に、日系エアラインは
必死になって日本帰国便をアレンジしたのよ。それに対して、米糸
エアラインは帰国便を探すのは自己責任として何の協力もしなかった
わ。それ以来、日本企業は海外出張は可能な限りＪＡＬかＡＮＡを
指定するようになったのよ。当時アメリカに居たのでそんなもんかと
感心したのを覚えているわ。

930 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 21:58:52 ID:F8KXFOhsO

>>929
あら、そうかしら？

931 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 22:32:55 ID:yWHg40Sy0

>>930
でも私自身は米国行きには米系エアラインを
利用してんだけど。日系は座席が狭いのが理由で。
イザの場合には、日本人には日系だと思うわ。

932 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 22:45:40 ID:lAGtiLvgO

新しい日本のナショナルフラッグキャリアは全日空になった…

…って全日空の社員は思ってそうね。

933 ：陽気な名無しさん：2009/11/10(火) 23:26:38 ID:b7g8uTMpP

全日空って不憫だわ。空港の放送でもメディアでも、
絶対に正式名称が使われないんですもの。
ＪＡＳですら、「日本エアシステム」って言われてたのに。
「全日本空輸」のどこがいけないのかしら？

934 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 01:38:08 ID:JhhbLpzRO

はあ？

935 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 02:00:29 ID:3K2srb8xO

JALの定年退職した機長はなぜこぞって大学院へいくの？

936 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 03:17:55 ID:pFiCZ5OnO

>>933
穴で十分。

937 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 15:41:08 ID:4XR99Vm/P

>>936
その「あ～な～」っていうＴＶＣＭも、あっという間に放送やめになったのよね。

938 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 22:54:51 ID:nGZLNQzS0

ていうか誰もエーエヌエーって言わない・・・

939 ：陽気な名無しさん：2009/11/11(水) 23:44:07 ID:JhhbLpzRO

田舎だからじゃない？
用事ないでしょ。

940 ：陽気な名無しさん：2009/11/12(木) 02:27:00 ID:MKaVvsfQO

アナだと尻穴を連想していやだわ。肛門ね。
エーエヌエーがいい。

941 ：陽気な名無しさん：2009/11/13(金) 18:33:10 ID:57NeV1yeO

やだハルカの謝罪から決算発表がはじまったわよ！
ハルカはスカイマークの西久保とかよりは好き。
かわいそうだわ、ハルカ。

942 ：陽気な名無しさん：2009/11/13(金) 22:59:50 ID:duut2ESP0

機長クラスは年収三千万だって。
そんなやつらの年金をなんで税金で補填してこんな糞会社存続させる必要があんの？
なにが財産権の侵害だよ。死ねよ。

943 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 21:11:49 ID:fnt3KKBIO

国内線普通席・クラスＪ、国際線エコノミーで新聞サービス終了ですって。

944 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 21:19:16 ID:22KjYaW00

>>942
腐れブルーチーズ万個の書き込み
ってすぐにわかるな。

945 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 21:35:54 ID:Non70ZF5O

>>943
格安エアライン化していくのね。
有料でも残すべきだと思うけど…。

946 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 21:45:35 ID:A24+G6x9O

利用しないJALなんかに大事な税金投入しないで欲しいわ。

１日も早く潰れてよ。

947 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 21:54:41 ID:k9nsVvPt0

>>946
私は利用してるからつぶれられたら困るわ。

948 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）民死党政権にNOを！ ◆R83ml4xmAA ：2009/11/16(月) 21:56:52 ID:4nxZ8B7u0

ANAが代わりにあるからって、JALが潰れたら国内の交通網は大混乱よ。
旅客の半分以上はJALが占めてるんだから。

JALは潰れてしまえだとか、関空は米軍施設にしろだとか、
荒唐無稽な空論を展開するのも大概にしてもらいたいですね。
現実を見ないバカ釜ってつくづくおマヌケｗ

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949 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 22:04:02 ID:/08WwzxFO

エアラインとゲイの関心が重なることの合理的説明が、JAL再生の鍵ね。

950 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 22:05:08 ID:LNmdJJNK0

倒産＝運行停止と思ってる、オツムが弱い方が、まだ居るのね。

951 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 22:20:02 ID:+tyOZNuh0

西松って松任谷婆の旦那と同級生で仲がいいみたいね。

そう言えばあの夫婦に関わる企業ってホント災難が起こることで有名なのよ。
三菱自動車、雪印、関西テレビ、明治安田…

952 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 22:21:30 ID:fgFYzlmv0

破綻処理になったとしても
事業運営をする新日本航空と債務清算を引き継ぐ旧日本航空とに分離するでしょ
わかりやすいようにさっさと会社更生法申請して出直して欲しいわ

953 ：陽気な名無しさん：2009/11/16(月) 23:51:20 ID:oXYVD+o70

赤字なのに、
バスケットチームなんか抱えている場合じゃいだろう。

954 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 02:02:40 ID:/hYHEIfo0

あの空飛ぶ銀行で、機内食最高だったスイスエアも一旦つぶれて、新会社になったのよ。
格安のヨーロッパエアラインとして生まれ変わったのよ。
JALも一旦潰すべきよね。それから、適正な人件費で働く人間を再雇用。
勿論組合も駄目よ。
ババCAなんてもってのほか。skyを見習って３８歳定年制がいいわ。
その代わり、保安要員なんだから、男性をきちんと一人は乗せてほしいわね。

955 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 07:01:03 ID:RlXqFnP8O

レス読んでて少し不安になったわ…
肝心な部分まで
経費削減してないわよね？ＪＡＬ

乗るの怖いわ

956 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 07:58:36 ID:6I4KpQTgO

飛行機乗らずに一生終わる人もいるのに
税金だなんて、ふざけてるわ
てきとーな経営にてきとーな国対策、馬鹿みたい、いや馬鹿ばっか

957 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 10:44:08 ID:9ioI0/nL0

国内はYS-11に戻しましょう。1便60人程度の小型でいいわよ。

958 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 10:55:52 ID:rHnK3NPfO

あたしはボーイング777が好きよ
777さえあればアナだろうがジャルだろうが構わないわ

959 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 11:12:52 ID:2ehhMFAP0

>>957
今なら国産育成も考えて三菱重工のMRJね
何人乗りだったかはわかんないけど

960 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 11:21:25 ID:9ioI0/nL0

>958
あら、狭いじゃないｗ

何でもいいけど、600R？程度でいいわｗ

無くなる前にDC9とか乗ってみたいわ。

961 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 20:02:13 ID:7p8z9EfAO

>>959
バージョンがいくつかあるみたいだけど70～90人くらいよ。

962 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 20:57:20 ID:hr4SRSIZ0

私も地方空港は小さい飛行機で十分だと思うの
そんでライトミールなんていらないし
新聞もいらない
2時間未満の飛行時間で変なサービスはいらないわ
ただ、乗継割引を充実させていただきたいわ

963 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 21:16:28 ID:hr4SRSIZ0

JAL系しか飛んでない空港
とかち帯広・奥尻
青森・三沢・いわて花巻
信州まつもと・小牧
隠岐・出雲・広島西
奄美・徳之島・喜界島・沖奈良部・与論
久米島・多良間・与那国・北大東・南大東
種子島・屋久島

島以外はどうなるのかしら？
それにしてもたくさん空港あるわね
地元じゃないから勝手に言うけど
コウノトリ但馬、広島西
わざわざ空港作る意味あるのかしら？

964 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 21:59:41 ID:HfAbuJGz0

要らないわね。電車でいいじゃない。
田舎のババアも飛行機が怖いから電車使ってるだろうし某地方空港から
東南アジアのツアーで農協旅行会社が田舎のジジババ集めて海外行った
時も30度はあるのに冬の黒や茶色の田舎臭い格好に集金で使うような
牛皮の黒いカバンに貴重品一杯詰め込んでパンパンの状態で白人から
「あれ日本人？クスクス」って笑われてたけど恥ずかしい事して欲しくないわ。

965 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 22:19:54 ID:bjL0lXxJ0

ＪＡＬまじに清算して
分割したほうがいいのに。

966 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 22:21:49 ID:bjL0lXxJ0

>>963
広島西空港はもとの広島空港じゃなかった？
すっげー郊外の遠いところに新しい広島空港作っちゃったんだよな。

967 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 22:50:02 ID:IUWRTBSt0

西日本航空WJAと東日本航空EJAにして国内に特化するとか

968 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 22:53:56 ID:c8W5RHdc0

でもＪＡＬも可哀相な面があるのよー。
いらないジャンボ買わされて
収益見込みのない路線に出されて
今さら
「自分たちでなんとかしろっ！」て
そりゃあんまりよー。
いっそのこと
全日空をナショナルフラッグにして吸収合併すりゃいいのよ。

969 ：陽気な名無しさん：2009/11/17(火) 23:10:30 ID:7p8z9EfAO

小さい飛行機は一席あたりのコストが高かったり波動に対応しにくいから
必ずしも地方には小さい飛行機で、だけでは済まないから難しいわね。

やはり人件費の削減、地方路線撤退が一番効率的だわ。

970 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 00:49:25 ID:m4Xtox/Q0

>>969
そういう問題点もあるのね
じゃあたとえば近い空港同士連携しあって
行き先を分担させるってのはどう？
大阪行きはA空港　東京行きはB空港から
ってのは

971 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 01:02:42 ID:0SeC4B/E0

>968
可愛そうじゃないわ！

だって要らなくてもそれを口実に沢山今までだって税金投入されてるんだし
地方空港だって搭乗率満たなければ1席幾らって税金で出てたんだから損は
無かったはずよ！
赤字なのはハイエナ年金のせいよ！あと馬鹿マンコCAのサービスの悪さで
客離れ。

972 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 01:07:46 ID:Bf4qmGYF0

>>970
それじゃ余計コストが。
ＡとＢとあったらどっちか一つ残して
片方つぶすぐらいの航空行政がなきゃね。

973 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 10:58:27 ID:cy8qnRaq0

>968
そうよ！かわいそうなんかじゃないわ！
空の自由化が始まったとき、ANAは国際線進出。でも、近隣諸国からのスタートで
路線も少なかった。
そこをJALが良くばって、国際線の他に、ANAに負けない国内線も欲しいとJASと
合併して、欲張りだしたからなのよ。
勿論、赤字路線も抱える事になるけれど、でも、全部、国が助けてくれるからって
まともな経営をしてこなかったからよ。国際線のほかにあわよくばとおもったのよ。
ANAに負けたくなかったのね。で、負けるとも思っていないのよ。

974 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 17:06:08 ID:m4Xtox/Q0

>>972
もうできたものをつぶすのは
現実的ではないと思うけど
１００ｋｍ圏内に2つあったら
無駄だとは思うわ

975 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 17:12:34 ID:8HzlGQJCO

>>970
国際線関係はそういうことをより広域的におこなう必要はありそうだわね。

例えばソウル線なんか多過ぎだから集約して国際線のある空港は限定すべき。
一方でソウル線がない空港は成田線を開設するとかね。
なんか韓国を交通体系に組み込むみたいになるけどここは現実を認めるべきね。
無駄に韓国線を開設して税金垂れ流すよりはマシだし。

976 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 17:48:48 ID:rYrouOVT0

>>975
一部空港は
韓国の航空会社に
援助だしてまで
飛ばしてもらってるってのが
納得できないわ。

977 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 23:42:20 ID:Mcn9Uu6SO

デルタ航空かアメリカン航空が救世主になるの!?
いつの間に!?

978 ：陽気な名無しさん：2009/11/18(水) 23:56:06 ID:FD88HDAOO

デルタのいるスカイチームにはチョンエアーがいるのよね。

アタシ、チョン大嫌いだから、ワンワールドに残ってて欲しいわ。

979 ：陽気な名無しさん：2009/11/19(木) 02:10:12 ID:T6s+rtaM0

アタシ、ソウル経由でオークランドにチョンエアーで飛んだんだけど、
竹島を独島と、実際の地図より大きく書いいるのの飛行中ず～っと、映像で
見せつけられて、気分が悪くなったわ。
でも、食事がJALよりずっと美味しいのよ。機内の免税販売も二昔のJALみたいに
チョンが競うように買っていたわ。２０年前のJALの感じだったわ。

980 ：陽気な名無しさん：2009/11/19(木) 02:11:46 ID:4g6RYslw0

ＪＡＬ＞ＡＮＡだわ。

981 ：陽気な名無しさん：2009/11/19(木) 02:39:47 ID:3v+LDl8C0

社員乙。

982 ：陽気な名無しさん：2009/11/19(木) 02:54:20 ID:myV7ffkwO

それだけはないわねｗ

983 ：陽気な名無しさん：2009/11/19(木) 22:56:30 ID:cT00s4mH0

昇格ストップだって。いやね。そんなパフォーマンスなんて。
もっと、根本から見直す必要があるのに。
なんて、JALっておバカのあつまりなのかしら？

984 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 00:02:12 ID:8HCjU7Q10

JAL絶対乗らないわ！

985 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 00:52:34 ID:MrB8u/Ey0

いつもいつも、小出しのニュースでイライラしちゃうわ。
早く潰れないかしら？

986 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 01:07:57 ID:4+wiaRbFO

成田空港から港北ニュータウンまでタクシーだなんてうらやましいわ。

987 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 08:03:47 ID:ilklkgYg0

アタイがこのスレ立てたんだけど初めて優良スレになったかしら？
いつもはエイズスレ立てているんだけどｗ

988 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 14:49:41 ID:O+ZCS8mK0

>987
そうなの？それはありがとう。ここのスレの皆さんは、色々な経験が多くて
問題意識が高いと、アタシ嬉しくなちゃったわ。
JAＬの高慢意識など感じてたけれど、こうした放漫経営が血税を飲み込むという
国民の前に問題が表れて、誰もがそのjalの高慢意識を口にするようになったのね。
日本人は大人しい国民だったけれど、やはり、jal問題は国民が黙って血税を払い
続けるのはおかしいと思うわ。
初めて消費税が導入されたときも、黙っているのが日本人と外国人の友人に指摘
されたもの。

989 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 14:51:38 ID:O+ZCS8mK0

990 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 15:42:40 ID:DBeB8oVKO

やだ、二回も長文ｗ
何もできないのはたしかに悔しいわね。
9000人リストラと言ったって給料の安い
契約社員から切るんだからほとんど無意味だし。

地方路線はもともと自分勝手にＪＡＳを合併して得たものなのに
今更押し付けられたとか言ってバカみたい。
こんな会社「乗らずに潰そう」運動すべき。

991 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 17:07:49 ID:wfzY2Ey80

JRと合併させるってのはどう？

992 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 17:48:51 ID:h/By8ps4O

糸川英太郎を、連れてこい。

993 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 18:19:13 ID:Xotl51870

一度潰れるべきよ。
それで格安のサービスで立て直し
人材も古い保守的な日本式雇用でなく男子にもCAの応募のチャンスを与えるべきだわ。
（だけど一度だけCAっぽい年取った60歳位のおっさんがサービスしてる時あったわ。
あれは一体何者なのかしら？）
要するに雇用のシステムを変えろってことよ。日本って未だにこれは男の仕事、
これは女の仕事って区切ること多過ぎよ。まるで北朝鮮レベルね。
先進国で女のCAしかいないのって日本だけじゃないかしら？

994 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 18:53:34 ID:vXswM1cf0

糸川英太郎を、連れてこい

995 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 20:17:08 ID:QU5knnEg0

そう！絶対倒産させた方がいい！
1度壊した方がいいのよ！

スレタイ通りね！

996 ：ハレンチ☆びん太（･∀･）民死党政権にNOを！ ◆R83ml4xmAA ：2009/11/20(金) 22:36:12 ID:hc0yhxYK0

☆雄臭いアメフト部員http://p.pic.to/118n8q☆

労組とべったりの民死党じゃ、OBの年金カットも法的整理もできっこないわよ。
ダラダラと税金が注がれてうやむやのまましぶとくJAL生き続けるの。
民死党が政権とったばっかりに・・・嫌な時代になりましたね。

▼▼▼【鳩山不況】日本だけ下落する株価▼▼▼

「鳩山株安」の不安　「成長戦略見えぬ」売りの要因
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091120-OYT8T00444.htm
http://iup.2ch-library.com/i/i0030306-1258634735.jpg

▼▼▼党のツートップが犯罪捜査を受ける異常事態▼▼▼

小沢氏の「政治とカネ」で民主に広がる波紋「事実なら原爆級」
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091119/stt0911191133005-n1.htm

鳩山首相の偽装献金問題　ずさんな資金管理次々と
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091118/crm0911180736001-n1.htm

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▼国家・国民生活を破壊する最悪の民主党政権５▼
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1255694806/
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997 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 23:13:37 ID:faivRxdg0

JALを潰しましょう＾＾

998 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 23:40:11 ID:/XXc0TzyO

ANAの天下になったら値上げラッシュになっちゃうわよ。

999 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 23:43:42 ID:P/K7+Zyc0

ならないよ。飛行機が国内で独善的地位を確保できる路線は新千歳便だけだから。

1000 ：陽気な名無しさん：2009/11/20(金) 23:44:02 ID:O96BSpSt0

いっそのことラッシュお配りしちゃいなさいよ？

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