ゲイが自動車を大いに語る 14台目

マニュアルトランスミッションのクルマをミッションって言うのはジジイだけだから他の人に
話が通じてないんじゃないかな。

車種によるんじゃない？
例えばスイスポやマーチSだったらATの方がかえってダサいと思うよ。

>>950
7266万ですって。2億あたったらお買いなさいよw
でも、せっかくキング買って眺望楽しんでも、好みの運転士さんは一階よ？
あたしならセレガプレミアムがいいわ。
>>951
今日免許センターに行ってたんだけど、普通免許取りに来てる高3の子たちがいっぱいいたの。
それで学科の結果が発表されて、合格者は窓口に並んで手続きするわけだけど
何番にはAT限定、何番には限定なしの人並んでくださいって振り分けられるわけよ。
そしたら男も女もみんなAT限定の窓口に並び始めたの!w
結果的にMTの窓口は行列の長さが半分以下だったわ。時代は変わったのねえ。

セレスピード、センソドライブ、２トロニックはクラッチ無しでギアチェンジ出来るの？

>>955
人が操作するクラッチはないって事じゃない？
ペダルはアクセルペダルとブレーキペダルの２つしかないのよ。

アタシは今の車買う時に
オートマチックが欲しかったんだけど、
オートマチックの設定が無くてマニュアルを買ったわ。
次買い換えるときは絶対オートマチックがいい。

ゴルフを買おうかと思ってるんだけど、
いまならお値打ちな５か、
少し待って新しい６にするか迷うわ。

仕事によってはAT限定不可とかあると思うんだけど、今は変わったのかしら？

>>956
何も踏まないでシフトレバーだけ動かすのが不思議な感じだったけど
シフトゲートはMTじゃなくてATのマニュアルモードみたいな形なのね、納得。

仕事するようになってからAT限定を後悔するひとも
多いと思うわよ。
たまにしか使わない会社のライトバンがMTだなんて
よくある話だしね。

>>959
タクシーもトラックもAT車ばかりよ。
長距離の大型とバスくらいじゃないかしら？

必要であればAT限定外せなかった？講習期間とかわからないけど

今はバスもAT化が進んでるんじゃないかしら？

>>958
デザインはどちらが好きなのかしら？
ゴルフ５はコストがかかってるし、イヤーチェンジで熟成されてるから
ゴルフ５の末期モデル＞ゴルフ６初期　ってとこかしら。
新たなシムテムとかあると悩んじゃうけどね。

シムテムはたしかに新しいわね。
あたしのパソコンは変換してくれなかったわ。

>>958
TSIトレンドラインは？
ゴルフの中でもエコモデルでよさそうじゃない？

ゴルフって似非インテリ用のキモ車ってイメージしかないわ。

おくりぐるま

ゴルフというかワーゲン系は値段とデキが一致しない。あと50万から100万は安くないと。

>>970
輸入車だからしかたないってのはあるだろうけど、
ポロはデミオの＋10万、
ゴルフはアクセラ、インプの＋10万
ってところがいいところかな。

どう見てもその当たりが適正価格
北米市場でプレミアムインポートではなくエコノミー車として売っているのに
日本では糞評論家が持ち上げた製で神車扱いに

売れなくてヨタが売ってた頃が懐かしいわ。

>>971
>>972
おれもそう思う 妥当なところだよ

家んちの爺さんゴルフ１のころスッドだったけど
友達のゴルフの方が入庫率高かったって言ってる
評論家ってバカばっかw

サンタナって日産が作ってなかったっけか？あれってブランド名はＶＷじゃなかったっけ？

ゴルフじゃなくてテニスとかバレーって名前にすれば良いのね。
オカマ受けはバッチリ

取引先のM菱系列会社の役員車。
仕方ないとは言えプラウディアやディグニティなんて
可哀相すぎるｗ

MiEVだったら逆に羨ましい

ゴルフって名前の由来はスポーツのゴルフからじゃないのよ・・・

正確なところはガルフよ。
ゴルフって発音するからいけないのよ。
シフトノブがゴルフボールみたいにディンプル付いてたのもいけないわ。

>>979
ゴルフって風の名称だったのね？そういえば白っ子も…

上州空っ風シリーズね

ぷらーでや
でぐねてー

シーマもダサいわ

シーマってなんとなく忘れ去られた存在かな。
いろんな車雑誌の紹介でも、
フーガが日産のフラッグシップとして紹介されてるし。
あと、VIPカーとしてならシーマやプレジデントよりも
光岡が販売してるフーガベースのリムジン仕様の方がよさそう。

風雅・優雅・凌駕・我流
大気・大蛇
清・麗

ミツオカリムジンtype2-04って個人売りしてくれないのかなｗ
あれ普通のワゴンとして使いたいわ。

おくりぐるま

シーマがダサいなんて言い始めたらトヨタはプレミヨ〜レクサスまで
救いようのないラインナップになっちゃうわね。

二柱リフトで上げて、下から見りゃクラウンもカローラも大して変わらない。

アコードとかスカイラインを見た後は特にそう思う。

BUBUシャトル

>>989
だまれくそまんこ

>>990
そう？カローラはオイル交換が楽そうで、クラウンのは出来ることならしたくないわw

地味にレジェンドがビッグマイナーチェンジしてるのよね
見慣れない国産ビックセダンだわ！って思って
見かけたセダンを良くみると最新レジェンドなのよね

>>993
そういう違いはあるけど、構成部品の質は変わらないわ。

次スレお願い。あたしダメだったの。

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