地下鉄【東京メトロ】スレ2

東京メトロは３１日、埼玉県和光市と東京・渋谷を結び現在、池袋−渋谷間を建設中の
副都心線（２０・２キロ、１６駅）を６月１４日に開業すると発表した。

池袋−渋谷間を各駅停車で約１６分、急行で約１１分で結び、ＪＲと乗客を奪い合う形となる。

開業と同時に和光市駅で東武東上線に、小竹向原駅で西武有楽町線に乗り入れるほか、
２０１２年に渋谷駅から東急東横線と相互直通運転を始める。和光市−小竹向原間は、
東京メトロ有楽町線の線路を利用する。

前スレ

ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1202072659/l50

Ｚ〜

>>1
乙〜

まさか２が立つとはｗ
>>1乙よ

鉄ヲタ多いのね
鉄ヲタの必死っぷりが面白いわ

999 名前：陽気な名無しさん[sage] 投稿日：2008/04/16(水) 12:56:16 ID:5INwxgwy0
>>1000
こいつは腐女子↓

1000 名前：陽気な名無しさん[] 投稿日：2008/04/16(水) 16:06:45 ID:8c2qO14g0
あたしは腐女子じゃないわよ！

今
１００円玉一個で乗れる路線ってあるのかしら？？？

市役所と駅との間を往復するコミュニティバスとかなら100円よね。
電車じゃ無いんじゃない？

福岡の地下鉄は隣の駅までだと１００円よ？

それ、東京でもやったら面白そうね。＞ひと駅だけ百円
今のところ100円で乗れるのはコミュニティーバスくらいね。
無料で乗れるのであたしが知ってるのは、五反田とTOC間のバス。
たいして距離はないんだけど、助かるわ。

無料バスは丸の内と日本橋にもあるのよ。
時間に余裕があるときは結構重宝だわ。

100円じゃないけど、
大阪の北急線は初乗り80円よ。今日本一安いんじゃないかしら？

今思い出したけど、渋谷もあるわね。
マークシティ、東急本店、セルリアンタワーなど巡回してるの。

ttp://www.geocities.jp/dotabaters/communitybus.htm
コミュニティーバスって意外といっぱいあるみたいね
23区内でも千代田区・港区・中央区・江東区・渋谷区・世田谷区・文京区・
台東区・中野区・練馬区・杉並区・荒川区・葛飾区・足立区にあるわ

新宿パークタワーに行く時も、無料バスあるわ。
知ってると重宝するわね。
コミュニティーバスといえば、武蔵野市でしょ。

朝の東西線上りは浦安からぎゅうぎゅうになるけど、
朝の田園都市線上りはどの駅からぎゅうぎゅうになるのか
教えてください。

外すごい雨だわ＠東京
明日の朝、駅に着くまでにずぶ濡れになって、そのままラッシュの地下鉄に押し込められると思ったら憂鬱だわ。
会社休もうかしら。

>>8
多摩モノレールは１駅だったら１００円よ

>>8
>>10

地下じゃないんだけど
JR(自分が乗るのは総武各駅、山手)って
英語の車内放送が常時になった？
前は流したり流さなかったりだった気がするんだけど。
英語の発音はいいんだけど、
駅名・路線名とか日本語の固有名詞も外人風に発音した方が聞き取りやすいのあれ？

>>20
山手線は新車になってから常時放送。
最近は日暮里舎人ライナー開通のために英語放送の入れ替え。
総武中央緩行線は、自動放送と英語放送導入編成から順次。

>>21
丁寧にありがとう〜

＞日本語の固有名詞も外人風に発音した方が聞き取りやすい

そうみたいよ。昔は日本語発音だったけどね。
地下鉄はナンバリングが進んで、外国人も使いやすくなったのかしら。
あたし、昔韓国行ったことあるんだけど、ナンバリングが無かったら
大変だったと思うわ。車内の私語がうるさくて英語放送が聞こえない
だもの。日本の車内って静かよねｗ　どんなに満員でもみんな黙って
乗ってるんだものｗ

うるさい奴はうるさいわよ。
日本は諸外国に比べて比較的静かだとは思うけど。

学生、ジジイ、ババアの集団はうるさいわね。


前に朝の牛牛詰めの中央線で女子高生がペチャクチャしゃべってて、
すごく耳障りだったわ。そしたら、おじさんが「うるさい！」って
注意して、その後静かになった時は心の中でおじさんに拍手したわw

地域によっても違うわよ。
あたし大阪で電車に乗ったらギャーギャー騒がしいんでビックリしたわ。

総武線って英語放送になるのね
やっとまともになってきて嬉しいわ。

若い人がうるさいのは我慢できるんだけど、ジジイババアがうるさいのは
腹が立つわ。最近マナー悪いのって、中高年に目立つ気がするのよね。
そのうえ注意しようもんなら、屁理屈言われるのよ。生意気だ、みたいに。
横柄だし、変にプライド高いから手に負えないわ。

>>25
大阪で近鉄に乗ってたら、日曜日で宴会をやったらしくて
酒飲んでるおっさんが車内でちんぽ出しそうになってビビッたわ。

>>27
あたし見た目がイカチーから、相手を睨んで恫喝すると大抵怯えて黙り込むわ
中身はこんなに乙女なのにねｗ

電車の中でけんかする奴ってなんなの？
次の駅で降りろ！みたいなこと言い出して、
本当に死ぬまで殴り合えばいいのに。
この前は新橋駅で爺とガリキモリーマンが肩がぶつかったとか
なんたらで怒鳴りあってたわ。
私でも勝てそうな二人だったわ。

>>30
見ただけであからさまに勝敗が決まってるような場合はケンカにならないのよｗ

>>29
まぁーーーーーーーー姐サン
イカチーのすんごくタイプだわ

お願いだから
「俺の女になれ！」って言って頂戴・・・・・

山手線、全駅にホームドア設置。完成は12年後。

今、夜明治通り道路復旧工事やってるから、大変だよとりあえずホームと線路は完成してるみたい、今は通路と出入り口や地下の工事やって、夜は道路復旧工事やってる、ちょうど二丁目で飲んでて、工事オタと意気投合になって、ママに許し貰って店子と見に行ったわ。
お土産にデイリーヤマザキで、お菓子やイカとかいっぱい買って飲みなおし。
「今砕石いれて転圧かけてるからもうすぐね」とか、「後アスファルトまちね」とか、盛り上がって店閉まった後も、現場まで見に行ったわ。
地下部分の主だったものは、完成してるみたい。
後は通路と出入り口と、地上部分になったみたい。
全行程は、五月いっぱいで完成させるみたい。
六月はオープン前の、補修工事やって、実際走らせての国土交通省の走行許可もらえれば、OKみたいだね。テープカットは、渋谷・池袋・和光市・新宿三丁目？
石原都知事はどこで、テープカットするのだろうか？
新宿・渋谷・豊島・和光市の区長市長は、各駅でやると思うが。
都知事と和光市のある埼玉県知事は、どこでやるのだろう。
多分新宿だろうね。
セレモニーも含めて。
おそらく近辺のデパートや、お店屋さん開通記念セールか、フェアーをやるでしょう。
しかし楽しみだわ。
東横線も三年後これも楽しみ。
新宿湘南ラインで横浜行くより、東横線の方が景色がいい。
なんかセレブな感じ。

>>33
列車もお客さんもいない時間帯（1：00〜1：30頃から4：00頃）
までしか作業できないから、工事が長引きそうね〜。

しかも、工事する会社は東鉄と鉄建の２社？
ゼネコンも工事に加わるとしたらどこかしら…大林と鹿島くらいかしら。
一気に全駅を工事しないで、転々と工事していきそうね…

あぁ、秋葉原〜東京間の東北縦断工事もあるし、忙しくなりそうだわ〜

また自動翻訳ガマがいるのねｗ

でも二丁目も最近飲み屋ビルではなく、オフィスビルが建ち始めてる。
どうも東京都の、土地開発の事業に入ったようだ。
このままいけば用地買収されて、ゲイタウン二丁目で、失くなるかもしらねー。
石原都知事は、新宿では歌舞伎町の次に、二丁目を改善しようとしてるから…。
これで二丁目もおしまい。
そうなれば、二丁目もさびれてゲイ達は、新橋とか分散するかもね…いずれかわ。
もうすでに、飲み屋の空が出て来てる状態だから。
今日二丁目昼間歩いたら、歌舞伎町の昼キャバや、昼ホストみたいに、昼間から飲み屋やってるから、もうびっくり。
それもノンケや、マンコいれて…。
そこまでしなければ、二丁目で飲み屋出来ない事なんだよ。
また、ＡｒｃＨのナイトも昼過ぎまでやってるし。
もう二丁目に集まるゲイ達は、少なくなって来てる状態だ。
いずれ二丁目も寂れて来るね…。

栄枯精水ね。

栄枯聖水？

栄子聖水よ！
坂田亘の大好物。

京急だけど、専門学校も大学も出て、
車掌になって、神経すり減らして仕事しても、
初任給16万5千円って、なんかねぇ・・・

俺思うのだけど、山口県警光署ちゃんと鑑識やったのかな…？
なんか少年のレイプで殺したみたいだけど、本当かなぁ…。
なんか本村自身が、殺した気がする。
殺害方法もばらばらだし…。
なんか無理矢理少年、死刑にさせられた気がする。
もう一度この事件、あらい流した方がいいかも。
なんか本村さん変だし、わざわざ妻と子供殺されたぐらいで、本出したりマスメディア出たりする？
普通の人ならしない。
なんか裏がある。
完全悲劇のヒロインになりきっている。
サスペンスドラマや、刑事ドラマだったら、検察行く前に新犯人見つけるけど。
田舎の刑事や警察でしょう。
捜査はいい加減だから…。
普通本出した段階で、有能な検事・刑事・弁護士は、事件の洗い流しするよ。
少年も刑事に問い詰められて、調書取らされたかも知れないし…。
死因は少年じゃなく、第三者の疑い（本村本人？）もあるし。
少年の供述と、検察の鑑定が違う事だし、裁判で死刑まで行ったけど、この事件おかしな所あるから、もう一度裁判所や検察洗い流した方がいいかも。
どうも本村と、同情しているマスメディアの情に、押し流されての判決みたいに思える。
マスメディアもこの事件に関して、なんか力入れすぎ。
これも本村の筋書きに、マスメディアものせられた感じだね。

>>42
わざわざ妻と子供殺されたぐらいで

あなたは大事な人　2人も殺された意味がわかっていない
てか理解できないだろうね

お前が　かわりに死んであげたらいいのに

>>42
誤爆？
マルチ？
狂人？

>>42
洗い直すんじゃなくて、
洗い流しちゃうのね。
ダラダラ書いてるわりに、
なかったことにしちゃうんじゃないｗ

コピペかしら？
気持ち悪いわ。
狂人だわ。

コピペよ。ほかの板もチラホラ見かけたわ。放置推奨。

あ〜、明日の朝も東西線で揉みくちゃにされるのね・・・憂鬱だわ。

>>42
これ翻訳姐さんかしら

>>48
あたしもそう思ったわｗ

まめな勉強家さんよね、翻訳姉貴！って。

>>47
うらやましいわ〜。もみくちゃ。

>>51
あなた変な想像してない？
間違っても痴漢とか、そんな気分にはなり得ない凄まじい混雑ぶりなんだから！
幸い、あたしは混雑のピークを少し過ぎた時間の出勤だから、まだマシだけどね。

翻訳姐さんは、どこのお国かしら？

２年前の今頃
表参道駅の入り口に車が突っ込んだ事件を
ふと思い出したわ
ちょうどその現場を目撃したんだけど
ありえないくらい綺麗に突っ込んでたのよ

444 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/04/26(土) 07:21:09 ID:o9UH9NK/0
[写真集][IV] ハムハム(20080425-121316)のアルバム.zip 1lDvghaj0w 1,267,003,870 aaf0a33a7215c665e33e874aecea262e
GWのお祭りネタ来たよ〜。
女の子二人分の羽目取り写真と動画。
あと男ばかりの恥ずかしい写真。

まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/04/27/8969895.html


【GW恒例】ハメ鳥流出　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!★5　 【今年は東京藝大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209254912/
【東京ゲイ大】野郎達の裸が流出【恥写真】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1209257966/
◆東京藝術大学音楽学部◆…part??
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/musicology/1208017684/

あげ

>>48〜>>53
俺じゃないよ、だれかが勝手にコピペしたやつ、２ちゃん荒らしの常連がやった事、こんなしょうもない事で、このスレ荒らさないで…。
荒らしてる奴は、翻訳姉さんて言ってる奴が、荒らしの張本人。
みんな釣られないで、こいついろんなスレで、人の書いたやつコピペしまわってるから要注意。
みんなのカキコミも、いろんなスレコピペしまわってるから注意して。
荒らしひどいと、著作権法違反で訴えるから…。
そして２ちゃんねるに、警察からカキコミ差し止め請求するから、覚えておき！

北新宿のW▲RPにガサが入ったけど、
ニチョもいよいよ歌舞伎町みたく深夜営業がきびしくなるわよ。
東京プライドの実行委員が現行犯で麻薬で逮捕されたりして
新宿二丁目もＳＴＤと冷たいのとＨＩＶでとうぜんマークされてるわ。
こんな時代なの

＞北新宿のW▲RPにガサが入ったけど

それ詳しく知りたいわ

地域同士あおり合って対立させようとする
いわゆるお国自慢厨と言われてる人達は大抵がこの工作員
特に東京vs大阪の構図にしたいらしく、大阪叩きに力を入れている（もしくは大阪vs名古屋）
「大阪民国」等と名前を付けて、日本から孤立させようとする
何かあるたびに「また大阪か」「大阪人じゃしょうがない」などのフレーズを使ってけなす
朝鮮系であることを隠す為に嫌韓を装うことも多い(これは同時に嫌韓の評判を下げる在日エセ右翼の街頭右翼と同じ仕組み)
「大阪人＝朝鮮人」「大阪人とチョンは似てる」等と書いて叩く

このような朝鮮系工作員の企みに惑わされないよう注意してください。

大阪叩きは在チョンが嫌韓の矛先を大阪にそらす為にやっています。 大阪は悪くありません。

大阪は最高！！　大阪が一番！！　大阪は東京より断然上やでぇぇぇえ〜〜〜〜〜！！！！

名古屋、沖縄、京都は最低のアホォ〜〜〜〜！！　ぎゃははははははははは！！！！！！！

>>60

キチガイ名古屋釜です。

一日乗車券が好きだわ
いろんなところに行けちゃうわ

アホー！！　大阪最高！！　大阪が一番！！　大阪は東京より断然上やぁぁぁぁ〜〜〜〜〜！！！！

コピペ？
マルチ？
狂人？

>>64
全部！
正解〜←釈由美子調で

まだまだ先だと思ってたけど、
副都心線開通まであと一ヶ月ちょっとなのね。
楽しみだわ！

うちの近所の駅、もう副都心線の表示を出してたわ。これってフライングじゃないのかしら？
http://p.pita.st/?x8s39ebl

あら姐さん、平和台は急行通過残念だわねｗｗ

急行通過駅は今までよりも不便になっちゃうのかしら？

急行を中心に運転してほしいわ。
だいたい和光市だの練馬だのの途中から各駅停車にされたんじゃたまったものじゃないわ！

>>68-69
そうなのよ！今でも朝とかラッシュなのに、これで急行が走るからって各停の本数を間引かれたんじゃ大変だわ！

ま、池袋からの終電は遅くなるから我慢なさいな。

有楽町線の一番の利点は新木場でお転婆した後に一本で帰れるってとこね。始発だから座れるし。
だから終電は池袋じゃなくて新木場発を遅くしてくれなきゃ意味ないのよ。

大丈夫よ。
池袋からの終電も、新木場から出たのが来るってことだから。

つまり、新木場発の終電も遅くなるのよ。

>>73
やだっ、座ってるうちに中出しされた雄汁が漏れ出しちゃったらどうするのよ！
車内が栗の花の香り全開よｗ

>>75
汚いわ…

>>75
栗の花の香りの電車って素敵じゃない！パラダイスだわ！

東西線の車内アナウンスって、駅名のほかに企業名がつくのね。
竹橋→毎日新聞前
日本橋→高島屋前

三越前のように駅の敷地の一部を提供したからかしら？

京橋→明治屋前
赤坂→ＴＢＳ前

>>78
もちろん有料でしょ。

品川シーサイド→楽天タワー前
天王洲アイル→JALビル前
東京テレポート→フジテレビ前

メトロじゃありませんでした
すみません

メトロじゃないけど、｢曙橋・フジテレビ前｣が一番思い出深いわ。
昔、ニチョに遊びに行くのに必ず通った曙橋。一つ前の曙橋の
アナウンスを聞くと、いよいよ新宿だって心踊ったわ。ネットもケータイもない、
あの時代だったからこそ、感じ得た感覚かも。ニチョも今とは比べものにならない程賑わってたしねー。

大手町（丸の内線）→サンケイ前
大手町（千代田線）→読売新聞社前
日本橋（銀座線）→高島屋前
銀座（銀座線）→三越・松屋前（松屋・三越前？）
新宿三丁目（丸の内線）→伊勢丹・三越前
西新宿（丸の内線）→東京医大病院前
築地→本願寺前

竹橋駅と直結してるパレスサイドビルの雰囲気が好きだわ。
大理石の床で通路は明るくて広く、
毎日新聞の各面が壁に掲示してあって、のんびり目を通してる人がいたり、
時間の流れがゆったりしてるの。

パレスサイドビルはオフィスビルとしては傑作だと思うわ。

>>82
あんた相当前から、ハッテン場「チャオ」に行ってたでしょう。
曙橋といえばチャオだから…。

>>86
自動翻訳・併用姐さん、日本語おｋよｗ

>>87
乙

新御茶ノ水駅のエスカレーターすごい

>>86
IDがチャオって発音っぽいわｗ

>>89
初めて下から見上げたとき、歓声を上げそうになったわ。田舎もんだからｗ

大井町のりんかい線エスカレーターもすごいわ。

永田町もなかなかよ。

でも実際に乗ってるとイライラするのよね。長いエレベーターって

>>94
エスカレーターでしょ？エレベーターは長くて速い方がイイわ。
新御茶ノ水のエスカレーターは足を踏み外したら大惨事よね。想像すると足がすくむわ。

新御茶のエスカレーターで、この前の名古屋の地下鉄みたいな事故が起こったら
それこそ大惨事になるわね・・・

つくばエクスプレス秋葉原駅の高速エレベーターがｲｲ!!（・∀・）

つくばエクスプレス秋葉原駅の高速エスカレーターがｲｲ!!（・∀・）

つくばエクスプレスに乗る用事がないわ。
茨城県民御用達なんでしょ？

１００

今朝いつもどおりに有楽町線乗ろうと思ったら、車内の電気消した真っ暗な回送電車が走り抜けて行ったわ。
うちの駅って副都心線の急行が停まらない駅だから、副都心線開通に備えて6月以降のダイヤで運行試験してるのかしら？
思わず駅員のオヤジに聞いたら、さぁ分かりませんね。車両の運用かもしれないしねって言われちゃった。
ほんと営団時代のぬるま湯に慣れたジジイ駅員は使い物になんないわね。役人と一緒だわ。

うわぁ！何だよ、コイツ。朝っからウゼ〜。
これだから鉄ヲタは・・・シラネでスルーだな

・・・って駅員の心の内を想像させるだけのパワーを>>101から感じるの。

>>102
別に感じないわよ。そんなこと聞くくらい構わないでしょ
オッサンの駅員ってどこも感じ悪いわ

>>103
普通は聞かない

駅員が回送電車までいちいち把握する必要はないでしょ。

千代田線、たまに運転が下手な人がいるのよね。
止まるたびにガックンガックンなるの。

>>103
アンタが感じ悪い聞き方をしたに3000点。

>>82
あの頃の都営新宿線のホーム放送の声、
味があって良かったですねー。
確か、あの声は小俣雅子だったような？

ホーム放送といえば、日比谷線だけだと
思うけど、「銀座、銀座。中目黒行きです。
銀座線・丸ノ内線はお乗り換えです。
１番線は、発車します。閉まるドアに〜」と、
降りる人用、乗る人用の案内を交互に言って、
さらに、１番線“は”、発車します…と、
日本語の使い方が変なのが、すごく気になります。

あたしとかわざわざ若い子選んで何気にボディタッチしながら聞くのに露骨に嫌な顔されるわよ。
オッサンもダメだけど最近の若い駅員もダメダメね。他人とのコミュニケーションが苦手みたい。

>>101
有楽町線はたまに回送電車が通ってるわ

>>107
あたしじゃないわよｗ

>>109
それは気持ち悪いわ

あたし、曙橋って好きだわ。
あけぼのばし商店街にテレビ局があった時代の名残があって。
テレビ局があった時代はさぞかし賑わってたんでしょうね。
ちなみにチャオは行ったことないわよ！

タモリ電車倶楽部　会員No５の
東出さんが勤務してるのはどこの駅？

はぁあ！？
なんだ【東京メトロ】って腑抜け名前は！
男は黙って「帝都高速度交通営団」だろが！！！！

「前の車両が詰まってますので徐行運転しておりま〜す」って毎朝アナウンスする糞電車が高速度なわけないでしょ

>>115
バーロー！！
都電に比べて「高速度」なんだよ！
信号待ちや路面侵入の車でトロットロてかストップよりは高速度だろう！！

一日中そんな状態じゃないしｗ
てゆーか、そもそもの高速度って名前の由来を知らないみたいねアナタ。

走れ高速の帝国華檄団と関係あるのかしら?

営団からメトロになってから確かに何もかもダサくなった。
ところで赤坂って乗り換えない割には乗り降り多い希ガス。
朝8時50分ごろの電車だけど赤坂でほとんど降りていった

赤坂はマンションの一室で
会社やってるのが多いのよ
住むには良い街よね

TBSで副都心線と他のトンネルが１１ｃｍで接してるってやってたね

というか大江戸線は御徒町付近の交差で東北・上越新幹線の
トンネル削ったとかも言っていた気が。
メトロじゃないけど。

>>101
その人自身がが管轄（担当？）する職場以外の部署に関しては、意外と分からないものよ…

メトロの場合、駅係員だったら、営業部→駅務管区の人ってことだから、
駅構内や駅周辺については詳しいかもしれないけど、運行については「ハァ？」って感じな人が多いと思うし、

どんな列車がいつ、どこどこを走っているか…などの運行関係なら、
運転部→総合指令所の人や、あるいは車両部→車両管理所の人くらいしか分からないわよ。


つまり、あなたは質問する相手を間違えているのよ。
詳しく聞きたいなら、電話でメトロの総合指令に電話して聞くべきね。

>>121-122
今度の大地震の時、絶対影響あると思うわ。

11cmって家の壁ぐらいしかないじゃん

地中はトンネルも地盤も一緒に揺れるから、実際はさほど被害が出ない。
トンネルで被害が出るとしたら、上を支えている柱が折れて陥没したとか。

阪神大震災の時も、かなりマスコミが地下鉄は一番安全な場所だって報道してたわね。
むしろ地上よりも安全だから緊急時は逃げ込めって宣伝してたわよ。

大開駅とかあったじゃない…。

>>125
１１センチっていうのはたぶん、
トンネルを支えているコンクリートの構造物同士が１１センチってことであって、
トンネルの内側同士が１１センチしか離れてないってわけじゃないと思うんだけど、
どうだろ？

11cmっていったらあたしのちんぽの平常時くらいしかないわよ

あたしのちんぽのカリ周りもそれくらいだわ。

>>130　平常時→勃起時　>>131　カリ周り→タマ周り、の間違いね。

あげ

俺もその数字覚えてるから間違いない。
ホントに11センチしか離れてないはず。

路線ごとにイメージカラーがあるのが色鮮やかで良い。
銀座線のオレンジ色と浅草線のピンク色と東西線の水色のカラーが大好き。それら3路線が交わる日本橋も好き

東西線の駅で唯一乗り換えが出来ない服と新鮮は使えないわ。
西早稲田って何よ！高田馬場にしときゃよかったのよ！

>>136
東西線と乗換駅にしても、需要が少ないとメトロ側が判断したんでしょ。

>>136
諏訪通りあたりから馬場駅まで地下でつなげばいいのにね

>>137
馬鹿だよね？絶対需要あるのに！

服と新鮮は雑司が谷と池袋の間に駅作ってるのよね。
そんなことより丸の内線にサンシャインに通じる駅を作るべきだと思うわ。

もしかして丸の内線の池袋駅ホームと副都心線のホームって
そのまま改札を出なくても乗り換えできるの？
さっき丸の内線の池袋ホームの東武側にシートが張ってあって
なんだかその先に新しいホームらしきものがチラリと見えたんだけど。

銀座線で表参道から渋谷に行くときって、ちょっとした恐怖を感じるわ。
だって渋谷駅のホームは降車専用だから、乗り間違えても引き返せないじゃない。
選択肢がほしいわよね。

あと三・四年後くらいには、東横線も乗り入れるし、よくなるわ。

↑何がよくなるの？！東横線は銀座線には乗り入れないわよ？
副都心線の話をしてるんだったら、副都心線は表参道は通りませんしｗ

>>144
副都心と東横の話してるんじゃないの？１４３は

>>141
メトロのHPの池袋駅立体図を見ると、副都心線のホームから１F上がったところと丸の内線のホームが繋がるみたいよ。
ちなみにあたし有楽町線を通勤で使ってるんだけど、今は池袋駅も新線池袋駅も同じ定期で使えるのね。副都心線開通後も両方使えるのかしら？激しく知りたいわ。

巣鴨や大塚あたりに住んでいるジジババは伊勢丹に行くのに池袋で乗り換えて服と新鮮使うかしら？
それともＪＲの新宿駅から歩くかしら？
メトロは初乗り運賃が高いのがネックよね。

>>147
ケチな人はJR
セレブな人はタクシーじゃないかしら？

>>147
都バス乗り継ぎよ。シルバーパス持ってるでしょ。
明治通り走る池袋〜渋谷のバスは、本数減るけど無くならないし。

環７の地下を走る予定なのは、メトロセブンだっけ？
環８は、エイトライナー？

生きてるうちに実現してほしいわ
山手急行鉄道の二の舞にならないよいに

今工事中の地下鉄ってないわよね。服と新鮮で打ち止めかしら。

あと、都内で進行中の大掛かりな工事って言ったら、
小田急の下北沢と東横の代官山〜渋谷かしらね。

メトロってなんで羽田に乗り入れないのかしら？
東京の西側から乗換えなしで羽田に行ける様な路線を作ってほしいわ。

空港へはリムジンバスが便利よ。
荷物も下のトランクに突っ込めるし、駅から家はタクシー使えばいいし。

井の頭線と銀座線の乗り入れって出来ないのかしら？
軌道をなんとかしたら可能じゃない？
吉祥寺から乗り換えなしで銀座って、結構需要ありそうじゃない？

>>155
井の頭線と銀座線じゃ軌道の幅だけじゃなく、
電気の取り方や車体幅も全然違うから難しいんじゃないかしら・・・
もし改良工事するとなっても大工事になって、運休やら間引きやらで大混乱するわよ。

でも、新玉川線は銀座線規格で建設して、銀座線と乗り入れ構想があったのよね。

確かに
井の頭線はパンタグラフ　天井
銀座線　線路から

線路幅は　井の頭線は規格どおり
銀座線丸の内線は規格外

まるで水と油　絶対ないわね

このスレの上の方に書かれてたトンネルとトンネルの間が11cmしかないって話だけど、今日メトロの駅に置いてるフリーペーパー読んでたらそのことが載ってたわ！
副都心線の新宿三丁目駅は丸の内線と都営新宿線の間の10mしかないところにトンネルを掘ったんで、副都心線のトンネル下部と丸の内線のトンネル上部のすき間は本当に11cmしかないそうよ。
でもそのおかげで副都心線の駅は平均27mの深さなのに、三丁目駅だけは地下15mなんですって。
一応文章のところを載せとくわね。
http://p.pita.st/?tebudnjt
http://p.pita.st/?p2ujb7lj

アナタの文章だと、丸の内線の上を副都心線が通るって意味だわｗ

地下内での平面交差　見てみたいわ、かつての阪急北口のような

>>160
怖くて乗れないわよ！！

丸の内線って２度ドアが開くことが多くてイライラするの。
あれ何とかならないのかしら？
開くたびにピンポーンって車内に響いて「またかよっ」てなるわ。
毎日よ。いい加減にしてほしいものだわ。

>>157
銀座線って線路から電気とってるの？
浸水したら感電モノね。

線路触ったら感電死するのかしら？

そうよ、銀座線と丸の内線は線路から電気とってるわよ。
今度、銀座線か丸の内線に乗った時にホームの屋根を見てみて。
架線の部分が絶壁で何も無いはずよ。

第三軌条っていって、線路の横の第三のレールから集電してるのよ。
普段は不用意に触れないように、覆いが被ってるわ。
触ったら死ぬわ。　だから踏み切りがある井の頭線に乗り入れは無理なの。
井の頭線が銀座線に入ろうとしても、銀座線は天井低いから頭つかえて入らない筈だわ。

>>159
まあ失礼ね！あたしはメトロが出してる冊子の特集記事をそのまま転記しただけなのよ！
一緒につけてるリンクの上側を読んでみなさいよ。

>>166
あなたが転記した丸の内線のとこが書き間違ってるの

>>166
失礼も何も、そーゆう意味でしょうが。
アナタ自身を否定してるわけじゃないのに、すぐヒス起こすのは見苦しいわよｗ

>>153
地上も無理。
京急やろうとしたみたいだけど、空港が狭くなるから無理。
地下は羽田の地盤が悪いので、工事は無理。
だからモノレールが、いっぱいいっぱい。
との事です。

>>169
地盤が悪いって確かに聞いた事あるわ。
東京に大地震がきたら、あそこら辺って液状化現状が起こるの確実みたいね。

東急は計画していないけど、石原と大田区は東急多摩川線の蒲田駅と
京急蒲田駅をつなげて、東横線から羽田空港までつなぐ線を作ろうとしてるのよ
京急にもメリットは少ないし、今の状態じゃ京急蒲田の接続も無理

>>171
カマカマ線でしょ？それって東急と京急のレール幅が違うから乗り入れは無理って聞いたわよ。
多摩川線を京急蒲田駅まで伸長して、結局はそこで京急線の電車に乗り換える必要があるそうよ。

>>136
東西線と接続して欲しいわ！
千葉から新宿に出るの不便なのよね！

千葉からなら総武線で一本よ？！

東西線沿線の行徳や浦安からでも、九段下から新宿線乗り換えのが
絶対速いわよね。それに、三丁目にも新宿駅にもどっちも行けるし。
運賃もメトロ⇄都営で割引にもなるから、百円も違わないんじゃないかしら。

>>163 赤坂見附駅が冠水したことあるわよ。
　　　メトロセブンは実験的にピンクの派手なバスを走らせているわ。

池袋はターミナル駅が一つしかないから駅にばかり人が集中して面的な広がりがない。
新宿みたいに、新宿三丁目とか都庁前とかいろいろ駅があれば、池袋も楽しくなるのに。
東池袋は使いづらいし、何とかならんのかな？

なんないわよ、そんなもん

>>155
アタシは、井の頭線と南北線が乗り入れしてもらいたかった。場末の目蒲線なんて三田線に任せて、溜池山王から六本木〜西麻布〜渋谷の方が良かったと思う。

井の頭線は丸の内線や銀座線と同じく誇り高いのよ。
乗り入れなんかしないのよ〜。

いろいろな駅があれば楽しくなるのにというか、
新宿は導線になってるから、人で賑わうのよね。
原宿と表参道駅みたいなもんよ〜。

>>180
丸の内線と銀座線は高圧線が横にあるので地上の私鉄とは乗り入れ不可。
井の頭線は線路の幅が狭いので、京王線でさえ乗り入れ不可。

>>181
でも明らかに西武新宿駅は不便でしょ？？

副都心線
ぜんぜん盛り上がってないわ
存在すら知らない人多そう

西武池袋線が副都心線に乗り入れるのに合わせてダイヤ改正するんだけど、
どうやらかなりのダイヤ改悪らしく、西武池袋線のスレが炎上してるわよｗ

>>183
ごめんなさい、新宿駅〜３丁目駅に限って書いた。＞導線
西武新宿は不便っていうか、私には用が無いわ。

どうせなら、池袋→新宿三丁目→広尾・六本木方面→品川
に繋げてほしかった。副都心線

千代田線も快速運転してくれないかしら、、。
でも、そうなると私の職場のある駅は確実に通過だわ〜。

というか綾瀬止まりの本数を減らして〜。

>>182
井の頭線が狭いというより、京王線が広い
井の頭線はメトロやJRの狭軌と同じ

>>187
わかるわ。
別に東横とつなげなくても・・・
渋谷はすごく深くなるし、直通後はブーイングでしょ。

東横線、横浜駅も地下になっちゃってホームまで時間かかるし。
てか、副都心線の渋谷駅ってホーム２つで４線みたいだけど、
それで果たして、副都心線と東横線をさばけるのかしら…

>>187
はげしく同意


品川にすれば新幹線乗り換えも出来るし、京急にも乗れるから嬉しいのに

たしかにそうね。
副都心線って日比谷線・南北線・三田線・浅草線と都心南部を走る路線を
ことごとく外してるもんね。大江戸線も北側で接続だから使えないし。

関係ないけど、副都心線開通前に渋谷〜池袋の都バスに記念乗車しておきたいわ。
本数減らされちゃうもんね。

>>191
田園都市線みたくならなければいいんだけど。

>>191
東横線と乗り入れたら渋谷駅は通過駅になるわけだから、ホーム1つで２線でも足りる気がするわ。
特急退避駅にもならないだろうし。

>>195
通勤ラッシュ時の田園都市線渋谷駅に一度行ってみたら？

東横線は西武線や東武線が止まったりダイヤが乱れたときに、東急はすぐに乗り入れを打ち切って、
ダイヤの乱れが伝わらないようにしたいんじゃないの？

日比谷線や東武伊勢崎線のダイヤの乱れが田園都市線に伝わってくるというような馬鹿な事を避けるために。

>>197
「ダイヤの乱れが伝わらないように」…それは無理ね。副都心線や東武・西武線に東急の車両が残ってて
車両不足で正常な運行はできないわ。第一、東武・西武の車両を渋谷で折り返して
東横線内のみの運用に使う事はしないでしょうし。

>>198
田園都市線内だけの区間運転で、東武車両ってたまに見かけるけれども．．．

西武池袋線は将来的には副都心線主体ダイヤになるのね・・・

東上線、今朝も遅れたわよ。昨日は西武池袋線。雨が降るたびに遅れてダイヤが乱れるわ。
こんなに生ぬるいダイヤ管理じゃ東急からクレームの嵐だと思うわー

西武線は新宿線も池袋線も都心に近づいたって、地べたをはってるから遅れるのよ。
堤の政治力で金のかかる高架をさけて、道路に線路をくぐらせたりたりしてたツケよね。

京王線みたいに、郊外の八王子はすでに地下、更に調布まで地下化工事が進んでいる私鉄は稀よね。
素敵だわ京王線。相互乗り入れが新宿線ってことを除けば…

>>202
あら、複々線を途中で諦めて、結果日本有数の朝ラッシュ時
ダンゴ運転の京王が素敵だなんてw

田園都市線ってラッシュ時は人多過ぎて渋谷駅でようけ人を捌けんのやろ？
前の車両の乗客がまだホームでぐずっとる間に
次の電車がくるんか！！
ホンマ、ゴミ路線やな。

そういう話題なら、
やっぱり日本で一番複々線が長く郊外まで延びている
東武伊勢崎線が最強。
乗ってても、高架の複々線がどこまでも続くのが、
ＪＲの幹線みたいで素敵だわ。

脱線してます

伊勢崎線沿線に住む位なら、素直にJRの幹線の方に住むわ。

>>196
ホームの数がまず違うんでしょ？

それより、千代田線の綾瀬止まり（＆始発）を減らして〜。

>>208
それは無理。常磐緩行線の本数を増やして便利になっても、綾瀬（北千住）から先は
メトロの運賃収入だからJRにとってオイシクない話。だからJRはいつまでたっても
常磐緩行線の本数を増やさないのよー。

常磐線と言えば昔黄色や朱色、水色、ウグイスなどの103寄せ集め編成が
走っているのを目撃した記憶があるわ。まだ国鉄のころよ。

>>195-198
東横線直通後、渋谷折り返し電車ってあるのかしら？
あるとしたら東急側だろうけど、本数増やす必要あるとは思えないような。
中央線の朝夕の新宿駅みたいに交互発着ならありそうだけど。

相互乗り入れの利用車両は、走行距離で調整するとか聞いたことあるわ。
乗り入れに関係ない区間で他社車両運用の可能性はあるのよ。
といっても副都心線では西武に東武車両が乗り入れるとかはなさそうだけど。
和光市まで西武車両の乗り入れって、今でもないわよね？

>>211
スレの流れを読んで。
西武線や東武線でダイヤが乱れたときに、ダイヤの乱れが東横線に波及しないように乗り入れを切るって意味よ。
日比谷線と東横線間ではたまにやっているらしいわ。

ちなみに、東京メトロは振り替え路線が多いし、電車を等間隔で走らせていれば満足なようなので、
あまり気にしていないみたいよ。

仮に誰かが、駅や地下街、地下鉄の駅のトイレの便器の周りに
入浴剤をかけておくと、清掃員がトイレ洗浄剤でそこを洗うと大変なんじゃないの？
特に液体をかけられていたら・・・・。
ＴＯＫＹＯ

仮に誰かが、駅や地下街、地下鉄の駅のトイレの便器の周りに
入浴剤をかけておくと、清掃員がトイレ洗浄剤でそこを洗うと大変なんじゃないの？
特に液体をかけられていたら・・・・。

>>214
トイレに体液が掛けられているのは、よくありそうよねｗ

14日の皆さんのご予定は?

もち、副都心線に初乗りして新宿24に行くわ。

ttp://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-31_1.html
↑キャンペーンに参加してくるわ
パスモ版スタンプラリーで新宿巡りみたいなの
豪華商品貰えるのよ！

1等 ： 10,000円PASMO/Suicaチャージ券（30本）
2等 ： 5,000円PASMO/Suicaチャージ券（70本）
3等 ： 1,000円PASMO/Suicaチャージ券（200本）
4等 ： オリジナルバッグ（9,700本）

メトロの新宿3丁目駅を利用しないと参加できないわよ。
SUICAでもさんかOKよ

西武車が和光市に来てたの見たことあるわ。
事故対応か何かかしら…

>>217
あら、あたしと計画が一緒だわ！
２４で会いましょｗ

>>218
24の中にもタッチマシーンあれば面白いのにね。
始発に乗るべきか、初急行にのるべきか・・悩むわ。

つーか、和光市が初?それとも渋谷?

>>220
定期的にありますよ。

>>220
あたし毎日有楽町線使ってるけど、時々飯能行きの東武車両や川越市行きの西武車両とかあるのよね。
そういうのに乗った時は小竹向原で「乗り換えしなくてよかったかしら？！」っていつもドキッとしちゃうわｗ

田舎者しか乗りこなせない有楽町線てどうよ…
足立区民と葛飾区民しか乗りこなせない常磐千代田線もどうよ…

そう言えば、東急田園都市線と半蔵門線内だけの運行なのに東武車両って当たり前のようにあるわ。

逆に東急の車両が東武線内だけでアルバイトってあるのかしら？

京急線内折り返しの京成、北総、都営車ならよ〜く見るわ。
逆に京成本線内の直通以外の運用は見たことないわ。

>>226
ないわよ。

東武の車両が東急線を走る距離より、
東急の車両が東武線を走る距離が長いから、
相殺させるために東武の車両を東急線内で走らせるのよ。

ただ、東武と東急の直通は、評判がめちゃくちゃ悪いわね。
東武側はダイヤが乱れやすくなった、爆音の車両がうるさい、
東急側は準急なんて田舎臭い、東武車両が臭い、雰囲気悪い
（多重債務解決のための弁護士事務所の広告ばかりだし）
などといがみ合ってるわ。

>>228
準急なんて田舎くさい？
詳しく教えてください〜

>>229
田都線急行の朝ラッシュ混雑緩和のために、二子玉から渋谷まで各駅に変更した。
この運転種別を今までの東急のセンスならば「快速」にしたはず。
なのに、乗り入れてる東武車両の方向幕（昔で言うとこの）には快速なんてなかったし、
東急車両も東武線内では「準急」運転があり、「準急」の表示があったから、
わざわざ「快速」をつくらず「準急」にした。

「準急」って響きがそもそも田舎くさいため、ハイソな田都民の反発があったみたい。

鉄板をみると、東急沿線住民は田舎路線と相互直通してること自体いやみたいね。

>>230
溝の口〜二子玉川の複々線化は10年以上遅かったと思われ･･･
東武の車両のほうが新しいキレイな車両だから気持ちいいけどね。

今日は「メトロに乗って」の放送よ〜

＞日曜洋画劇場「地下鉄(メトロ)に乗って」　
＞直木賞作家・浅田次郎の原点とも言える最高傑作が遂に映画化。
＞地下鉄の駅を降りると昭和の町並み。過去で知る衝撃の事実に主人公は家族愛と夫婦愛の深さを知る。
＞6月8日（日） 21:00〜22:54　テレビ朝日
＞地下鉄の駅から出ると、そこには昭和の町並みが広がっていた。
＞死んだはずの兄や現在のイメージと違う父。何度か過去と現在を往復する毎に思い出される昭和。
＞時代を超えて絡み合う運命に翻弄されながらも、胸を張って愛に生きる男女の感動ストーリー。

これね
面白いのかしら？

>>233
小説しか読んだことないんだけど、おもしろいわよ。
最後は泣かせるわ･･･

新中野が出てくる映画ね

007に出てくるのは中野新橋だったかしら？

丸の内線方南町支線は、井の頭線の西永福と繋がる予定だったのよね

杉並区民としては残念

来週？開通の
副都心線が
ぜんぜん話題になってないの

JR束が圧力かけてるのかしら…
でもアタシは山手線使うわ。慣れてるルートだし出入口も近いし。

副都心線開業そのものよりその影響を受けて炎上してる西武池袋線スレを観てるほうが面白いわ・・・

池袋線沿線住民が、みんな新宿三丁目に用事がある訳じゃないものね。
渋谷駅だって深くって凄く不便。池袋から丸ノ内線や山手線に乗り換える人にとっては
副都心線直通は迷惑でしかないものw

>>234
半蔵門線永田町駅から電車乗ると新中野駅だったり結構ツッコめる映画よ
勤め先が神田で、レトロな銀座線の地下街は合ってたわ

>>230
東武のせいで田園都市線のダイヤ乱れまくりよ
急行の順番が変わって各駅停車先着とかおかしいわ
オレンジの線の車両はやめて欲しいわ、表参道駅で紛らわしいの

また石原のオナニー計画だったのね

京王線は以前準急なんてなかったけど、数年前に準急が出来てから、特急がほとんどなくなったわ。
快速もあるし、これ以上種類は増やせないわね。
快速より準急のほうが早いイメージだけどなんで田舎っぽいっていうのかしら？
快

京王線は「準特急」じゃない？

まあ、それは良いとして、種別に関しては、各社に考え方が違うみたいね。

国鉄は　特急＞急行＞準急＞快速＞普通　が基本みたいだったけど、
近郊区間では各駅停車と表示もあるし、普通でも一部区間は快速扱い
だったりするし。常磐線普通とか、今は無いけど中央線新宿ー高尾とか。
準急って昔は準急料金を取っていたのよね。殆どが急行に統合されて、
急行も特急に統合されてっしまったけど。

私鉄では　特急＞快速急行＞急行＞快速＞準急＞普通　って感じが
多いわよね。
京急に至っては　快速特急＞特急　だったりするしw

>>239
渋谷での銀座線乗り換えは死ねるわね。半蔵門線で表参道まで行って乗り換えろってこと
なんだろうけど、それだってダルいわ。
東横ホームもあそこに移るんでしょ？東横線ユーザーにとっても大迷惑ね。

今回の副都心線は、主力が新宿三丁目みたいね。
今回新宿三丁目中心とする界隈、開通記念イベントやるみたいだから…。

それにプラスして通勤ＯＯもあったりするから複雑よね。

伊勢丹ユーザーには便利な新線＆乗り入れなのよ。

「メトロに乗って」
チラ見したけどあまり面白そうじゃなかったわ
地下鉄シーンも少なかったみたいだし

>>229-230
準急が走ってる路線は都会路線よ

東京トトロ

>>243
国鉄ってJRのことかしら？
準急なんてあるの？特快のまちがいじゃない？
特快って中央線だけのかしら？

え、
新玉・田都の「快速」は昔、使用していたから…「準急」なんでしょうに。

快速と急行とどっちが速いか分かりにくいから準急でいいわ。
それに東武車両は嫌いだけど、準急と快速の名称については、アタシは鉄子じゃないからどうでも良いわ。

だけどホント、なんで西武と東武ってあんなに債権専門弁護士の広告ばかりなのかしら？不思議すぐるわ？？

区間快速は略しにくいしね。

256（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
256（･∀･）ｲｲ!!
>>255
区快

準特急って京王線だけかしら？

>>251
国鉄準急知らない世代なのね。
と言っても私も昔話として知ってるだけだけど、
当時の急行も庶民には少々お高かったから、
気軽に乗れる速達列車として準急があったのよ。

準急＝東武伊勢崎線ってイメージ。それもクリーム色の旧塗装の。
まだ、東武動物公園駅が「杉戸」駅だった時代ねwww

準急って小田急線だけかと思ってたわ。

うちって副都心線と有楽町線共有部分の急行の止まらない駅なんだけど、このところ毎朝試運転って表示したガラガラの回送電車が走ってるわ。6/14に向けてダイヤの練習中なのね。
でもそのお陰で電車の間隔が開いて前よりもずっと混むようになったわ。副都心線なんて出来なきゃ良かったのに。

小竹住民です。我慢して地味な町に住み続けたかいがあったわ〜♪

あたしんち明治通り沿いなんだけど
開通間に合うのかしら。
まだ地上は真夜中だろうとバタバタ工事してるし
駅入り口も歩道にタイル埋めたり。
道路沿いの道具片付けるにも時間かかるだろうに。

道路工事はまだ続くみたいよ

今朝の特ﾀﾞﾈで特集してたの見たけど、車内の天井が高めだった。

これまで池袋止まりで遊んでた埼玉県民が原宿と渋谷に流れ込んできそうｗ

渋谷、原宿の客層が悪くなるのかしら？

あたしは開通見越して2000年当時に小竹にひっこしたわよ。
2002年に初台に引っ越したヘタレだけど。OKとかできたのよねぇ。

>>230
なーるほど！
ありがと〜

でも新しい地下鉄って大江戸線もそうだけど、地上からホームまでが遠いの。

昔からある丸の内線とか銀座線とか、地上のすぐ下走ってるから、乗り換えも便利だけど。

年寄りの、わたしには、こたえるわ。

もと向原住民だけど去年久々に降りてびっくりしたわ。

>>269
いつかは地上に出るからそれまで乗ってなさいよ！

池袋駅（有楽町・副都心・丸の内）と渋谷駅（半蔵門・銀座・副都心）で定期券を持ってる場合の使えるホーム、使えないホームのお知らせが出てたわ。
http://p.pita.st/?hif8dspz

>>272
　　　＿＿＿ 　　　ゴキッ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

いよいよ何かしら副都心グッズがむずむず欲しくなってきたわ。ブラレールでも

いよいよ明日だわ。
池袋・新宿・渋谷なんか、埼玉県人増えそうね。

まったく、渋谷だ新宿だって、スイーツ的バカ女のための路線だなＷ

恐らく、ほぼバカ女専用車両で、チャラ男やバカ女しか乗らない

>>273
オレもなったよｗｗ

新宿三丁目で降りたら二丁目行けますか？

>>279
もちろん、地続きですから。

>>268
準急が無いのは京成、京急、京王。
だから準急が田舎くさいってのは間違った認識。

昨年の暮れにメトロ社員が勤務地の駅で小学生に無理やりしてしまったけど、
岩倉・昭鉄出身なのかな。

>>277
賛成！副都心線限定でDQN専用車両ってのを作って欲しいわ！！
現実的にはムリだと思うけど、ニーズはあるはずよｗ

>>281
残念なお知らせ。。。


東武にあるってだけで、準急は充分田舎くさいって認識が成り立つようです。

一番田舎くさいのは、西武よ。
昔、牛糞を肥料として運んでた路線なんでしょ。

>>284>>285
どっちも名鉄級。

>>279
営団新宿三丁目駅の出入口が、ビックスビル辺りにあるから、そこから地下通路で行けるよ。

この前上京した時におもったんだけど
西武線って近鉄線と同じ民度だわ
ヲマンコが平気でアイス食ってるわ、年寄りが弁当広げて食ってるわで

>>259
＞ 準急＝東武伊勢崎線ってイメージ。それもクリーム色の旧塗装の。

あたしもそうだわ。
木造の駅舎で、重たそうなモーター音響かせながら走ってるのを思い出すわ。

たぶん他社の主力の優等列車って急行なのに、東武線は準急だったし。

>>285
正確には人糞を運んでたのよ。肥料用に。
練馬区民のあたしが訂正しとくわ。

オマンコは何線でも食べたり顔に塗り絵平気でするわよ

練馬区と八王子市ってどっちが田舎かしら？
京王八王子駅って地下なのよね。

中央特別快速
京急快速特急

どちらが速い？
やっぱ線路幅の広い京急？

それはそうと、乙武さんが副都心線に乗ってたそうょ♪

(〜^▽^)〜ハイパーももタン♪ ◆ffp6sWrPyw

ウザいマンコだな氏ねよ

服と新鮮は始発から開業したの？

大江戸線が開通の時こんなに騒がれなかったわね。
都営と営団の違いなのかしら？
ＣＭまでやって＞副都心線

メディアが百貨店競争を扇動してるって感じね。
しかも新宿三丁目ばかり取り上げて。

>>297
メトロは今は株式会社だからね（株はまだ政府と東京都が持ってるけど）。
TVCMや東京マラソンの冠スポやったり、パブは格段に増えたと思う。

んで、副都心線まだ混んでる？

３００ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

月曜から通勤に使いたいけど山手線とどっちが混むかしら?
暑いのはイヤだわ

新宿高島屋って改装してから行かなくなったわ。
服と新鮮を意識して改装したらしいけど、明らかにターゲットを間違えたわね。
吹き抜けが多くて縦の見通しはいいのに、
改装後は天井までの壁が増えてフロアの見通しが悪くなっってどこに何があるのかわからないから、
広々としたデパートに来た開放感がないのよね。
高島屋は伊勢丹と違って庶民のデパートでいてほしいわね。

新宿高島屋はターゲットの年齢層を高くしたのよね。

そろそろ「服と新鮮」て書くのやめたら？
全然面白くないし、しつこく書き続けても流行らないわよ。

>>304
NG Wordに登録しましたｗ

>>304
あんた、>305にNG登録されちゃったわよｗ

>>306
>>302よｗ

XPの変換だと「副都心線」って一発で出ないのよね
変換がめんどいのよ
そこでアタシがお勧めしたいのが「単語/用例登録」機能よ
言語バーにその機能のボタンがあるから押してみて
それに「ふくとしんせん→副都心線」って登録しておけば
次から一発でスパッと副都心線出るわよ？

アド街で西早稲田ね

あたしもXPだけど、3回目で副都心線って出たわよ。

再起動するとまた服と新鮮に戻るわよｗ

>>289
準急って準急行の略でしょ？
東武は路線が長いから、遠距離を走る有料の特急と急行があって
それでその種別名が普通の電車に使えなかっただけだわね。

ATOKは一発で副都心線ｗ

>>311
戻らないわよ。

いちいち２ちゃんに書き込む為に、文字登録まですんのなんて面倒だわよ

マナーよ？

副都心線

一発で出たわ。
副都心 線　だけど。

副都心線　　ちゃんと出ました。

でねーよ

服と深圳

>>320
何で深圳なんて出るんだよ。
あんた、中国簡体字版Windows使っていない？

副戸新鮮

副と新鮮

拭くと新鮮

吹くと新鮮

服と新鮮

吹くと沈潜

副都心線

あら、普通に書いちゃったわｗ

朝の混雑の影響で今もまだ有楽町線・副都心線のダイヤが乱れまくりよ！
メトロと東武と西武の首脳は責任とって切腹しなさい！！

　　　　　　∩　 ∩　　　　∧＿∧　 　　　∧＿∧
　　　　　 （ ・(ｴ)・)　 　　（　・Д・) 　　　　(´ー｀　)　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　／　　　＼ 　　／ 　 　 ＼ 　　／　　　　＼ 　　　　　　　( ﾟдﾟ　 )
　　＿＿| | 丸ノ内 | |　| |　銀座 | |　　| |日比谷 | |　　　　　　　/　　　 ヽ
　||＼／　 ＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (⌒＼|南北/∧＿∧
　||＼（ 　 ´∀）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~＼__＿_ノ（・ε・　）
　　　/　　 　ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　/　　 　 ヽ ＿＿
　 　｜有楽町∧　 ∧⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 (⌒＼|東西/ /（_　 ＿)っ
　　　ヽ、＿_ （　 lli´A）　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ~＼___＿_ノ （・д・　） よーし　みんな
　　　　 　 　 /　　　 ┬──┬　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　/　　　ヽ、　そろったようだな。
　　　　　　　|副都心 |_　 　 _|⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒＼|千代田//
　　　　　　　　ヽ、＿_（ 　 ・Ａ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ~＼___＿__ノ
　　　　　　　　　　　　/　　 　ヽ、　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　 　 　 　 　　|半蔵門|ヽ二⌒)　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 　∧＿＿＿∧　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　ヽ、＿_　　＼　　　（ 　　　 ）　 （ 　　　 ）　　（　　;;;;;;;;;;;;;;; ）　　（　　　　）
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼＼(⌒V　　　ヽ(⌒V　　　ヽ(⌒V;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ(⌒V　　 　ヽ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼__＼　新宿 | ＼　浅草　| ＼　;;;;大江戸;;;;; | ＼三田　　|

池袋から和光って有楽町線じゃないの？吹くと新鮮なの？

副都心線　運行情報履歴
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/fukutoshin.html

2008年06月14日〜2008年06月16日分を表示
(2008年06月14日分から掲載しております。)

>>331
かわいいｗ

>>332
有楽町線兼副都心線
ただし池袋駅だけホームが別

＞この運行情報を無断で転載・複写すること、また体裁を変更するなどしてホームページ等で公開することを固く禁じます。

よっぽど恥ずかしいらしいｗ

しかし副都心線って俺が行く時に限って
ダイヤが乱れてるよ
今日の２０時頃

昨日も　ダイヤが乱れてて
電光掲示板には行き先だけ表示されてて
発車時刻は表示されて無い

こんなんで大丈夫？

>>337

>>333を見てみそ。
ほぼ一日中乱れているよｗ

>>333
乱れっぱなしだな。
はしたないｗ

私の心とおなじだわ。
乱れっぱなしだわ。

つーか千代田線の激混み何とか汁！

私の身体とおなじだわ。
乱れっぱなしだわ。

ってことは1000系車両も男を乗せるたびにヒクヒクさせてんのかしら？

東急1000に乗った時の俺ならヒクヒクしちってるぜ！

gdgdだったようね、きのうの副都心線。

今日もグダ子よ。根本的なトコがおかしいから
そうそう遅延はなくならないわよ。

>>346
遅延祭り開催中！
ここの社員ってドタマが悪いって言うより固いって感じ。
過剰なまでの警備。未だにサリンの被害妄想。

有楽町線は西武
服と新鮮は東武って乗り入れを分ければ、ダイヤが乱れることも少なくなるんじゃないかしら？
現状だと、西武東武メトロのどれか一つでも狂うと、服と新鮮も有楽町線もどちらも狂うわよね。

毎朝グダグダできている半蔵門線が偏差値上げたわ。

副と新鮮開通したのに　明治通りはいつまでgdgdなのよ
西早稲田から東新宿あたり　さっさと工事終わらせなさい

新宿3丁目のＥ1とかＥ2出口とそこまでの長い通路って必要なの？
花園神社のそばにオ偉いさんがすんでるの？

>>347
地下鉄でテロが起きるって噂があるのと、
サミット期間前後は警備が厳しいみたい。
小田急や京王ですら駅によっては警察官がいるわよ.....

吉本興業の本社が神保町から引っ越してきたんじゃなかったｋしら
花園神社近くの廃校跡に

副都心線、土曜日と今日乗ったが、停車位置の直し多すぎ！
下手くそにも程がある。
一駅に1分はロスしてたな今日は。

自動運転だから運転士のせいではないわよ

児童運転で停止位置直すなんて、怖いわね。
止まるべきところで止まれないってことでしょ。
前に電車がいるのに突っ込んだらどうすんのよ！

児童運転 乗りたくないわね

>>354
自動運転って何？
運転士はいるでしょ。

>>357
ゆとり？

>>358
副都心線はワンマン運転だけど、運転士はいるでしょ！
電車動かしたり、止めてるのは運転士でしょ？

運転士は発車するときにボタンを押すだけじゃないかしら？
ボタンを押すと、自動的に次の駅まで走って勝手に止まるのよ。

自動運転っていっても停車する予定の駅
通過しちゃった日があったわねｗｗ
あれはなによ？怖いわよｗｗ

>>360
そうなの？そんなにハイテク電車なの？

でも有楽町線と同じ旧車両も走ってるけど、
それは従来どおりの手動式だよね？

http://yurakuchou.fc2web.com/Toku/Fuku/After/Delay-3.htm

こんだけ酷いのに擁護してるのってどんだけ緩いの？

>>362
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE

こんなんじゃ、今に大事故が起きるわよ。
根本的な問題は改善されてないんだから。怖くてアタシは乗りたくないわ。

http://www.tokyometro.jp/kinkyu/26.html

いたた　ってｗ

>>352
じゃあの長い人の少ない通路を芸人が歩いたりするのかしら

吉本東京本社って、四谷の小学校だったけど。

吉本興業東京本部が花園神社裏に移転
ttp://times.shinjukutv.com/2007/07/11/453/
＞花園神社隣、そしてゴールデン街の裏手にある旧新宿区立旧四谷第五小学校で、
＞吉本興業株式会社東京本部の同小学校跡地への移転

四谷の小学校っていっても新宿5丁目なのよね
新宿区が歌舞伎町を変えるために誘致したらしいわ

関係ないけど新宿御苑で無名の芸人がネタの練習してるのは見たことあるわ

>>367
そんな誤字を正式発表文書に載せてるから、
駅を誤通過したりするんだわ。
全くなってないわね。

千川から渋谷までは有楽町線と副都心線が別々にあるのに、
有楽町線（東武線）と西武有楽町線が合流する小竹向原は、ホームが有楽町線と副都心線の共用だったのね…

これじゃあ、朝の混雑時に小竹向原の手前の駅のどちらかが遅れた場合、
小竹向原では遅れた列車を出さないと次の列車を出せないから、次から次へと遅れる原因になるのね…？
だって、遅れた列車を抜かして、普通に来た列車を先に出すと、列番が狂うからできないでしょ？

小竹向原はある意味、欠陥の駅よね？
有楽町線と副都心線を別々のホームにすればよかったのに…

副都心線の一連のトラブル見てると、

2004年に営団地下鉄から民営化されたけど、
いまだに特殊法人時代のお役所仕事が抜け切れてないのかもって思うね。

有楽町線と服と新鮮は、すでに上りも下りもミストリートレインと呼ばれているらしいわ。
逝き先は車掌も知らない…
渋谷か新規バカ？
東武か西武？

和光市の駅看板って、一瞬みると『ちかてつになります』にみえるわ。

都内に住んでて、副都心線を利用しなくても全く困らないあたしは勝ち組？って思えてきたわ。
伊勢丹によく行くから利用するつもりでいたけど、一度乗って懲りたわ。

吹くと新鮮って変換が出来ない名前付けないでほしかったわ。
明治通りの下なんだから明治線でいいのに。

副都心線

普通に変換できるよ

今日始めて渋谷から新宿三丁目まで乗りましたが、
混みもせず遅れもせず、拍子抜けでした。

明治通線以外ありえないと思ってたのに

でも略号がMだと丸の内線とかぶるしJってのもね

今 某地下鉄で、イヤホンのコードが他人の鞄のチャックに絡んでいて、てんやわんやしてるわw

イヤホン持ち主、下車駅をもう２つ通過。下りはもうないのに。

かばんに絡まれた人は災難としかいいようないわ。回りは笑いを噛み殺してるわw

あっ、終点。

１００円ショップで買ったイアホンを使えば、下車駅で降りれたのにね。

>>381
チャックに挟まっちゃってるって事でしょ？だったらとっくに断線してる気がするわw

てか、いくら混雑してると言ったって、どーしたらそんな状況になるのかしらね。

>>380
＞明治通線以外ありえないと思ってたのに

新宿三丁目へのアクセスがよくなるんだから
「ハッテンライナー」以外に名前はありえないと思ったわ

HTライナーね。超かっこいいわ！

ミストリートレインでいいわよ。上りも下りもどこが終点だかわからないんだから。
ハッテンライナーは埼京線でしょ。

http://jp.youtube.com/watch?v=Wo64DvvEgXU
副都心線の渋谷からの初便（って言うの？）らしいんだけど、
明らかなホモも２人乗ってるわ。鉄ヲタかしら。。。

>>387
副都心線のスレ立てた人と翻訳姐さんだったりしてｗ

>>387
なにあの、電車が走り出したときのキモチワルイ一体感

識別カラーが茶色って云うのも微妙だわ。
伊勢丹・西武・東武が使って青系なら良かったのに。

吹くと新鮮がどうこうと騒いでいるけど、
そのうちやっぱりJRの方が安いってことを認識して、
利用者減ると思うわ。

>>387
ちょっと！
関連動画で見ると、その動画、ホモ２人の画像になってるじゃない！！！

関連動画？

朝っばらから釜二人で副都心線一番乗りって感じねｗ
とりあえず、あのわかりやす過ぎなシマシマシャツで一番列車ってどうなのかしら…

>>393
たとえば
http://jp.youtube.com/watch?v=L34egh5js1w&feature=related
を見ると、
右の関連動画の一番上は、釜2人の画像よ！！！

左側のホモは、アタシちょっとイケるわ。
まあ、数十人も写ってる映像だから、誰のことか判らないでしょうけど・・・ｗ

>>396
いるのよねぇ〜、ホモっぽいのを見かけるとすぐ｢イケるかも〜｣って始まっちゃう尻軽釜ｗ
アナタの守備範囲がめちゃくちゃ広いのは充分わかったから(笑)

あらやだ、見知らぬアンタにそんな事言われたくないわよ！
この左の声がちょっと聞こえるけど、オネエっぽかったわ〜。

>>398
やだっ！図星なのね〜っ、いいのよキレイぶらなくたってｗ

400（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
400ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
400（･∀･）ｲｲ!!

＞そのうちやっぱりJRの方が安いってことを認識して、
＞利用者減ると思うわ。

そうよね
それでそのうちやっぱり池袋が落ち着くってことを再認識して
わざわざ新宿まで足を伸ばすことはなくなるのね

そうなのよ、池袋で十分だわ。
池袋って新宿と比べてもこじんまりしてるし、
渋谷にあるようなデパートなら池袋で事足りるし。

新宿、渋谷は肩肘がはって疲れるわ。

あたしも池袋で事足りるのよ。買い物以外は別だけどね。
ビックカメラ本店からジュンク堂、ついでにハンズに行っても2時間かからないわ。

デパートだったら
新宿＞池袋＞＞渋谷だものね。
一人で買い物するなら池袋でいいんだろうけど、
友人と会うときってどうしても中間の新宿になる
気がするわ。

改装後、高級化して敷居の高くなった伊勢丹��島屋や微妙な取り揃えの小田急京王より、
中流を意識した西武東武の方が、購買意欲が湧くのよね。
マツコデラックスは化粧品を買うときは小田急京王だって言ってたわ。
伊勢丹��島屋は見るだけって感じかしから？
��島屋は改装前は良かったのにね。

池袋貧民どもが必死ねｗ

池袋をバカにするのって、地方出身者に多いのよね。
あたしは新宿には歩いていけるし、池袋も歩いて40分くらいだけど、
どっちのデパートには行かなくなったわね。
最近は東京駅大丸がいいわ。

まあ、通販が一番楽だね。

池袋を「ブクロ」って略すのが激しくダサいわ。

池袋を「ブクロ」って略すのって、地元の人間じゃなくて埼玉県人でしょ。
東京都心出身者は、池袋はテリトリー外だからバカにするまでもなく眼中ないわよ。
だからイケブクロって地名は頻繁に言葉にしないから、わざわざ略さない。

池袋をバカにするのは、千葉県人・神奈川県人か、田舎出身で世田谷あたりの在住の人よね。

今はイケブーって言うらしいよ

柴咲コウは池袋が生んだスターよ！！

地方の人間も東京生まれの人間も、北千住の事は千住って呼ぶわ。

行ったことないわ、北千住。
北千住を池袋と同等に扱うのはちょっと…
常磐線なんて足立住民と千葉の端っこと茨城県民しか乗らないし…
南千住のことはなんていうのかしら？これも千住？

北千住と池袋じゃさすがに池袋に気の毒だわ。
北千住と比較できるのは、錦糸町、蒲田あたりじゃない。
イメージも規模も同じくらいでしょ。

北千住と似てる街って赤羽・錦糸町・蒲田・松戸・柏あたりかしら

1：銀座・上野・池袋・新宿・渋谷
2：北千住・蒲田・錦糸町・中野・赤羽・下北沢
3：松戸・市川・吉祥寺・二子玉川・川崎・浦和
4：立川・柏・町田・船橋・所沢・大宮
5：八王子・千葉・川越

これは何の序列？

1：ミーハー人間には住みやすい街
2：人が密集してる地域
3：賃料の高さや人気の割りには普通の街
4：DQN多し、要注意
5：馬鹿にされるけど実は住みやすい街

ってか東京メトロと関係ない街ばかりね

東京の東側は工場跡地を中心に開発が進んでいるし、人口も増加中。
10年後には立場が逆転しているかも。

道路の整備もほとんど済んでる東側にはかないません。

むしろここ何十年かで東側から西側に中心が移ったでしょ。
そうかんたんに新宿渋谷池袋は陥没しないわ

これからは住むのは東側、買い物や文化的なことは西側に行ってって世の中になるかもいしれないわね。
可能性5%くらいかしら？

勤めている会社が江東区の砂町にあったけど、海からの風が潮臭くていやだったわ。
あれじゃ洗濯物も外に干せないし、建物も傷むのが早いと思ったわ。
東側といっても江戸川葛飾足立は問題外だから、江東区もダメだと墨田区しかないわね。

墨田区も北部はやめたほうがいいわよ。住むなら南部。
江東区は深川地区に限るわ。
北区の南北線沿線ってどうなのかしら？地味だけど
よさそうよね、東側よりは。

南北線の北半分に住んでる人って、会ったことないわ。
人住んでのかしら？

>>425
あんた、あたしに喧嘩うってんの？

でも正直住まないほうがいいけどさｗ
区が配ったハザードマップ凄いのよ、洪水きたら街が完全に水没するのよ。

>>426
あら、大変。すぐ引っ越さなくちゃ。

江東区もすごいわよ。東陽町の江東区役所や南砂町駅前の荒川水位表示柱を見ると、
荒川の水位はあの辺の土地よりずっと上なのよ。
堤防が地震とかで決壊したら、雨なんか全然降らなくてもニューオーリンズ状態になるみたいよ。
最初見たときは目を疑ったわよ。ゼロメートル地帯って怖いわ。

>>427
最近の風潮を見てると、そんな有り得ない様な事が本当に起きそうね。

やっぱり台地＞＞丘陵地＞＞＞＞＞＞低地なのね。

>>425
隣の部署のお洒落さんが王子神谷だと発覚したわ。
渋いわ〜。

南北線ってお洒落な繁華街はまったく素通りよね。
三田線以上に適当に穴掘ってつくった地下鉄って感じだわ。

南北線は、春日・飯田橋・四ツ谷・永田町通ってるから、
通勤には何げに便利路線よ。激混みしないのも嬉しいわ。

>>431
あら、六本木一丁目とか、案外お洒落よ

六本木一丁目って変な駅よね。
最初どこが地上の出口だかわからなかったわ。泉ガーデンの地下に迷い込んじゃうし。

南北線車両って、まだ車椅子スペースのところに向かい合う椅子あるの？

>>387
服装だけでホモって判定されちゃうのが笑えるわ。
目には見えないオーラも放っているけどね。
渋谷のバーで飲んだ帰りでしょうね。

六本木一丁目はお洒落なのかしら？
麻布十番、飯田橋もお洒落だと思うけど
派手じゃないけど好きだわ南北線

ぶらり新宿ラリー今日までだゎ

ぶくろ　っていえば今は沼袋がさいこぉよね、

南北線、遊べたり買い物できるところはないわね。
本数少ないのも難点だと思うわ

あら、本数多くてもぎゅうぎゅう詰めより、本数少なめでも
確実に座れる方がアタシはいいわー。

それに、言う程本数少なくないわよ。昼間なんて逆にダイヤ過剰とまで言われてるものw

南北線、飯田橋から六本木一丁目まで乗るけど
すごいギュウギュウじゃない？
場所が悪いのかしら？

>>442
そうね、おっしゃる通り一番乗客が集まる車両に乗ってる可能性ありね。

南北線の混雑率は朝ラッシュ時でも150％あるかないかで、
メトロで一番余裕ある路線よ。

服と新鮮は南北線より空いてるわよ

服と新鮮は南北線より空いてるわよ

副都心線って空いているの？乗ってみたいけど、
山手線沿線で渋谷より南のアタシには乗っても行きたいところがないのよ。
久々に2丁目でも行ってみようかしら。

日吉行き　三田直からより南北直からの方がやはり混んでるね。

>>447

もう日吉まで乗り入れてるのね。全然気づかなかったわ。

で、日比谷線みたいに菊名まで乗り入れ延長なんて計画はあるのかしら？

>>448
そのうち元町・中華街までいくゎょ

>>449
その頃には東横線と副都心線が相互乗り入れしてるでしょうから
南北線、三田線、副都心線経由西武線、副都心線経由東武線が横浜に来るのね。
入り乱れてぐっちゃんぐっちゃんだわ。

>>450

乱交入れ食い状態ねｗ

>>450
副都心線が乗り入れしたら
日吉や武蔵小杉から東京方面は、

東武動物公園行き
浦和美園行き
西高島平行き
森林公園行き
飯能行き　
ができて、西へ東へ・・・
乗り間違えたら大変なことになるわねｗｗ

何だか、東急って寄生虫みたいね(例えが悪くてスマソ)

引っ張りだこになりすぎて、安っぽく見え出した伊勢丹みたいな。

魅力的な行き先はないわね〜
どうでもいい場所ばっかり…

乗り入れってどうしても好きになれないわ
やっぱり乗り入れなしの丸の内線・銀座線がいいわね

丸ノ内線も、池袋から東上本線、荻窪から中央(東)線に乗り入れるが良いわ。

そしたらアタクシ川越から八王子まで乗るわ。

集電方式が違うから無理よ

丸の内、銀座は混むわよ、
銀座線は車両が小さいし。最終も早かったはずよ。
本数が多いのが取り柄ね。

中央線の高架事業が終了したら、東西線が立川あたりまで乗り入れるかもしれまいわね。

丸の内線は分岐しているのがいただけないわね。

>>460
残念だけど、東西線が立川まで乗り入れは200％ないと断言できるわ。
現状三鷹までの乗り入れだって本音を言えば、JRとメトロの双方とも止めたがってるくらいなのにw

東西線の三鷹乗り入れって空気の様な存在だわ。
東西線は乗り換え不便な西武新宿線に乗り入れればいいのに。

中央・総武線は都心まで線路があるから地下鉄乗り入れの必要はないわよね

東西線直通は大不評よ。
今すぐにでもやめていいと思うわ。

>>450
つみなとみらい號

>>455
そこで、東急は他社との相互乗り入れを中止し、
元町〜渋谷〜中央林間を本線とし、
他に、目黒〜多摩川〜蒲田〜池上〜五反田の系統と、
鷺沼〜二子玉川〜大井町の運行とすればよい。

元町〜横浜　いらないわ。

東西線に西武新宿線が乗り入れたら、
朝は高田馬場→大手町間も激混みしそうな予感（´ω｀）

西武新宿線はどこの路線とも乗り入れしなくて良ろしい。
池袋線の悲惨さを見た私の実感。

西武新宿線はまず新宿駅まで乗り入れることが先決。
西武新宿なんて駅は、北新宿とか歌舞伎町とかって名前変えろ。

地下化する計画はあったんだがなくなった。
もうないだろうな。　

メトロガイドでミネラルウォーターもらえる

ほんとはルミネエストのところが西武の駅のはずだったのよね。

なぜ西武の駅が新宿駅まで来なかったのかしら？

地権者がうるさかったらしいわよ

6両編成2本分の島式ホームしか設置できるスペースがなかったからよ。
将来の輸送増を見越して、仮駅のまま今の位置に落ち着いたってところね。
でも6両2本分のスペースしかなくても、無理矢理でも乗り入れしていれば、
何とかなったような気がするわ。

初乗り　１４０円の私鉄会社は
わたしにとっては　不要だわ

京王　小田急　東急とちがって
なぜ　東武　西武って
割高なのかしら

ＪＲも含めて
サイタマ方面は　運賃高すぎ

>>461
やめちゃえばいいのに。
東西線総武線は中野打ち切り。
中野〜立川は中央線複々線で。

＞中野〜立川は中央線複々線

これができないのよ。
地下に掘ればできるけど、資金的に無理。

>>477
名鉄・近鉄・南海よりはるかに安いゎょ

地方の地下鉄って高いのよね
いくらか知らないけど

メトロは補助金を貰ってるから安いんじゃ？

っていうより東京は利用者が圧倒的に多いから利益還元できるんでしょ？
地方の市営地下鉄とかって赤字自治体がやってるから料金も利用者に負担してもらうしかないのよ。

表参道がすごいことになってたわｗ

どうすごかったのよ？

行って見ればわかるわ。
みんな立ち止まって眺めてるわ。

ちょっと！！
何があったのよ
教えなさいよ！！！

これかしら？
http://www.shinoyamakishin.jp/top/2008/07/fujifilm.html

これはすごいわね・・・

>>480
その三線は関東で言う、京成・東武・西武ってところでしょ。

>>488
変な組み合わせね。
ユーミンは聖子に曲を提供したけど、
聖子のことを「変な歌手」って失言したのよね。
聖子はユーミンへの当てつけの気持ちがあるかもしれないわね。

FUJIFILMが化粧品を出すってのにびっくりだわ

やっぱフィルム産業が下火だからかしら。
でもCMで「美しく写真を撮るためには〜」とか言って
無理やりフィルムと絡めているわね。

副都心線開通1ヶ月ね
まだ乗ってないわぁ

車内アナウンスが嫌い。甘える感じの喋り方が気に食わない。

>>493 フィルムを長持ちさせる保護剤を研究していたときの副産物らしいわよ。
　　　企業が他業種に手を出すのは珍しいことじゃないし、多角経営によって経営が安定する効果もあるわ。

>>496
売り込んだけどどこの化粧品会社にも相手にされなかったんじゃないの？
自社でやるにはリスクが高いと思うけどねぇ。

>>497
リスクは高いけど、儲けも自社の方がダンチだわよ

ダーンチ、セックスしよ！

>>497 アスタキチン酸はサプリでも化粧品でも出ているね。

>>500
こっちもメーカーの方が有名よね。
http://www.astacure.com/tryme3/0706/index.html

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080720-00000266-reu-spo.view-000

中国の地下鉄、随分かっこいいホームね

地下鉄の駅のタイル張りってださいのよね昭和だわ
コンクリートむき出しだと水の後がついて下水道みたいになるし

>>431
最近、開通した東京の地下鉄は戦前に造られた地下空間の補強を兼ねて造ってるらしいよ。
そうじゃなきゃ大江戸線、南北線、副都心線なんて別に必要ないし。

新宿から羽田空港まで乗り換えなしで行ける路線を作って欲しいわね

新宿御苑前 明治神宮前 二重橋前 竹橋 乃木坂 外苑前 護国寺

右翼の臭いがする駅名多いな。

>>506
右翼臭くない名前って
どんなのにしろっていうの？ｗｗ

明治神宮前→原宿
乃木坂→南青山

九段下が靖国神社前にも日本武道館前にもならなかったのは不思議ね。
護国寺は真言宗のお寺よ。右翼なんてとんでもない。

>>506
結構いい駅名だと思うけどなぁ。
最近ありがちな変な平仮名駅名と比べても雲泥の差だ。

御成門って、まず「ごせいもん」って読むわよね？？

私の田舎の友達が出張でその辺りのホテルに泊まった時、
正しい読み方を教えたら、数回リピートを要求されたわ。

>>511
「ごせいもん」って、『五箇条の〜』しか思い浮かばないけど！？

半蔵門は、はんくらもん
桜田門は、おうでんもん
て読むのかしら？

夏休みになったら、一気にキモヲタ臭いスレになったわね。

>>511
オナニー門

上野御徒町→うえのおとまち

御徒町は山手線あるし、半蔵門は地下鉄線あるし、
桜田門はなんか武士が斬られた感じだし、

　　おなり門は一発で読めないでしょ？（恥ずかしいし）



副都心線が開通して、楽しみが減ったわね〜。

>>513
桜田門は車掌さんが「さくらだもんっ！」って駄々こねてる感じよ？

三田は「見た！」って何かを見ちゃった感じね

車掌さんは「次は関内」って言えないから「次、関内」って言うらしいわ。

>>520
オヤジ車掌の「次、分かんな〜い」を想像して爆笑したわｗ

新宿 新宿三丁目 新宿御苑前 西新宿 西新宿五丁目 南新宿 新宿西口 東新宿 西武新宿

新宿二丁目駅もｷﾎﾞﾝﾇ

新宿の駅っていっぱいあるのね
西新宿五丁目駅なんてどこにあるのか知らないわ

羽衣湯の最寄り駅よ。

>>523
だから、清水橋だってばｗ
山手通りと方南通りがクロスしてる場所だよ！

ヒルトンのちょっと先よね？＞西新宿五丁目駅

泉岳寺(KQ)方面から新宿御苑前へは260円なのに新宿3丁目だと290円取られる

料金安いなら一駅くらい歩いた方がいいわよね

スレチだけど一応貼っておくわ
成田新高速鉄道
http://www.nra36.co.jp/index.cgi

丸の内線が暑いの。
なんとかならないのかしら？
おまけに戸袋に突っ込まれることがありますってアナウンス入るし。
ドアの開閉はいっつも２−３回は当たり前。
そのたびにピンポンピンポンってうるさいったりゃありゃしない。

池袋・丸の内・新宿を結んでるっていうのに
古臭いわよね？なんか独特の臭いない？

臭いわね
丸の内
古くさいわ

>>531-532
池袋〜丸の内〜新宿と結ぶ重要路線だから開業が古くて古臭いのよ。

でもあたし、あの丸の内線のモァ〜っとした臭い　嫌いじゃないわｗ

ゲイのメトロ社員が通過します。

>>530
分かるｗ
というか発射ＯＫの車掌の合図が曖昧なんじゃない？
だから２、３回もドアが開いたり閉ったりするのよ

戸袋に突っ込まれるじゃなくて「引き込まれる」が正解よねｗ
誰か丸の内線の万個アナウンスに苦情出しなさいよｗ

東京メトロしか通らない主要地区
渋谷 池袋 東京駅 銀座 秋葉原 赤坂地区 上野駅 錦糸町 高田馬場 原宿 恵比寿

都営地下鉄しか通らない主要地区(直通区間含む)
品川 横浜 川崎 五反田 巣鴨 汐留 都庁周辺 三田・田町 大門・浜松町 水道橋 両国

都営地下鉄、メトロに吸収されれば便利になるのに・・・

都営地下鉄では渋谷にも池袋にも行けない現状考えるとそう思う。

副都心線が都営だったら、「メトロで行けない」とか言うけど、、。
何が問題なの？

違う会社跨ぐと初乗り料金が二重に掛かっちゃうからね。
都営地下鉄がもう少し都心の主要エリアを網羅してれば都営使う場面増えるのに。

一応、新宿（or3丁目）から大手町だったら、
とりあえず都営新宿線に乗ってね♪って検索かかるわ。

都営新宿線って、割りと良いルート通ってるのに、
大江戸線みたいな華々しさはないわよねｗ

新宿線って過去の町ばかり通ってる気がするわ。
曙橋（テレビ局）、市ヶ谷（靖国）、神保町（古本）なんか古臭いのよ。
日本橋地区も馬喰横山とか浜町って中心から外れてるし。
大江戸線は六本木、青山一、汐留とおしゃれスポット押さえてるもの。
間違いなく都営の丸ノ内線、銀座線的ポジションだと思うわ。

都営地下鉄が地味なところを走っているのはしょうがないのよ。
当時の営団が建設したがらない路線（鉄道空白地帯）を
敢えて選んで建設していたわけだし。
だから、何となく地味な感じが否めない。
でも、大江戸線が開業して、認知されるようになってから、
収益がどんどん上がってきているわよ。
建設費の償却分の返済はだいぶ先だろうけど、黒字も出したし。

20年位前には都営が営団を買い取ると言う話があったけど、
結局流れて、今でも東京都が東京メトロの株式の4割以上を
持っているらしいわ。

>>530
俺が就活やってた頃はまだ非冷房車が現役だったぞｗ
何の冗談かと思った。
後で葛西地下鉄博物館の資料読んだら駅冷房で間接冷却する
政策採ってたんだな。床下機器の排熱とかあるのに正気かとｗ
当然後に撤回されるんだが。

都営の地味さは駅名センスが悪いのも関係してると思うわ。

なんで地下鉄だけ営団が残っていたのよ？

営団を都営が買い取ってくれれば無料パスで乗り放題なのに

年寄りからブーイングくるわよ。

>>544
アメリカ人だかイギリス人に、
朝日か毎日新聞の「読者の声」で糾弾されたので、
慌てて方針を転換したのよ。
曰く

「日本は亜熱帯の東南アジアの国なのに、地下鉄に冷房がないというのはクレイジー。
　これでも先進諸国の地下鉄か？」

暑かったら脱ぎなさいよ

岩本町が秋葉原だったら、それだけで新宿線の利用者増えそうだ。

日比谷線JRつくばエクスプレスとの連絡通路を掘って岩本町駅を秋葉原駅に改名。
同時に急行停車。これだけで新宿線は地味な路線からの脱皮が出来るだろう。

駅員ってなんで馬鹿ばっかりなの？高卒が多いからかしら。

>>549
他の先進国の地下鉄だって
もっと貧乏くさい車両使ってるところ結構あるのに
生意気ね・・・

>>553
ノンキャリア組ですからｗ

高卒をバカにする大卒って、
学歴以外には何も自慢できるものがない人みたいで惨めね…

東京の地下鉄の路線図ってカラフルできれいね。

都営よりメトロ（ぴあ制作）の方が可愛くて好き。＞路線図

ゲイのメトロ社員と付き合いたい

千代田線の電車に乗って涼しいこと全くないわ。
くそ暑いんだよ、千代田線。

この前乃木坂から乗ったけど駅構内が暑かった。
車内は涼しかったけどね。

メトロは看板がｶｺｲｲ

会社の後輩が高卒だけど、駅員の半分以上は岩倉と昭鉄の卒業生だって言ってたわ。
その子も岩倉の卒業生なのよ。校内に鉄道同好会がたくさんあるですって。
しかも鉄道ごとじゃなくて、路線だそうよｗ（丸の内線同好会とか）

>>562
営団時代の方がかっこよかった。
駅ナンバリングの番号とかアルファベットが邪魔してダサい

>>564
アタシも断然営団派よ。あの硬派な感じが良かったのに。
今のデザインってユニバーサルデザインとかいうふざけた風潮丸だしだわ。

C-01 代々木上原
C-04 表参道
C-08 霞ヶ関
C-10 大手町

駅ナンバリングってこういうこと？

地下鉄って便利よね〜。地震とか怖いけど、まぁいいわ。

>>560
同感よ。
やっぱりみんなそう思ってたのね。

>>568
千代田線は暑苦しい学生が多いからしょうがないのよ。

南北線はいつも地下深く、ひっそりしてるわ。

丸の内線はいつもリーマンだらけだわ

東京の地下鉄の輸送人員(2005年度 単位千人)

東西線＿ 1218
丸ノ内線 1067
日比谷線 1063
千代田線 1050
銀座線＿ 1016
有楽町線 *779
半蔵門線 *753
大江戸線 *682
新宿線＿ *593
浅草線＿ *583
三田線＿ *513
南北線＿ *382

(参考)
大阪御堂筋線 1055
大阪谷町線 382 ←大阪2位
名古屋東山線 544←名古屋の中心路線
横浜地下鉄ブルーライン 459
福岡地下鉄空港線 313

路線同士の力関係が分かる。

名古屋の東山線は、銀座線と田園都市線を繋げたような
イメージがあるわ。
もし名古屋に住むなら、激混みでも東山線だわ！！

東京では、そういう拘りが無いから、金町に住んでるの♪

>>573
東京にもくくりあるわよ。
都内最低は常磐線って。

>>574
「こだわり」よ。

>>575
そんなにくくらなくてもいいじゃない。ｗ

括りに拘るわ

>>572
都営は儲からない路線ばかりなのね。でも４路線の中で、大江戸線が一番賑わってるのは意外だわ。

営業キロ数がいちばん長いからかしら？

新宿⇒六本木路線は最後の黄金路線なのよ。

地方から上京してきたとき、営団地下鉄の「えいだん」が何の意味かわからなかったけど、
なんか都会っぽかったわ。

>>572
南北線これから利用客が増える要素ってないよね？
赤羽駅通れていたら全然違っていただろうね。

>>582
埼玉高速鉄道沿線の開発が進んで人口増えればわからないわ。
延伸もするのかしら？

>>580
渋谷→六本木→霞ヶ関→東京路線もドル箱になると思うけど出来ないのかしら？

乗り換え楽なんだから、そのぐらい我慢しなさいよ・・。

>>584
大江戸線より深いところ走るなんて考えられないわね

渋谷ー六本木はバスがたくさん出てるわ。

大江戸線の六本木駅って何であそこまで深いんだろ？
あの近辺地下鉄が密集してるわけでもないし、川があるわけでもないのに。

>>588
ヒント：高層ビルの基礎

大江戸線って車内が狭すぎるわ
圧迫感で苦しくなるのよ

あげ

地下鉄も何かキャラクターが欲しいわね？
パスモのロボットに名前を付ければいいと思うのよ？

キャラがいてもいいけど、
3年前ぐらい前に山田優がCMやポスターを彩ってたのが
好きだったわ。
メトロでの活躍が一番輝いているように見えた。

キャラねえ。
赤いわっかの丸の内君、
緑のわっかの千代田君とかでいいんじゃないかしら〜。

設置して欲しい駅

大江戸線乃木坂駅
大江戸線湯島駅
銀座線万世橋駅(復活)東西線永代橋駅

大江戸線に乃木坂駅があって門前仲町ぐらいに千代田線との乗り換えが便利ならば大江戸線の利用者急増すると思う。

乃木坂で接続できれば、小田急沿線の人の方が、喜ぶかもしれないわ。
まぁ、表参道で乗り換えて、青山一丁目まで行ってもいいんだろうけど。

千代田線の新御茶ノ水駅の深さも半端なくて、
どの乗り換えもそこそこ歩いて嫌になるわ。
それでも、JRと新宿線・丸の内線に乗り換えられるって、あり難いのよねぇ。

大江戸線で無駄な駅も多いわ。
東新宿と飯田橋の間にある駅は二つくらい減らせばいいのに。
なにもないところに駅があると近所に政治力のある人物が住んでいるように思えてならないわ。
東西線だって山手線の高田馬場から飯田橋の間は早稲田と神楽坂しかないんだから、
大江戸線も新宿、東新宿、あとも一駅あってその次に飯田橋ぐらいでいいと思うわ。

>>596
やっぱり営団よりも都営の方が役所そのものだから、地元の有力者や政治家のゴリ押しをモロに受けるんじゃないのかしらね？
都議会議員とかが圧力掛けたら都は何も言えないでしょ？

営団も存在意義不明な駅あるけどね。
代々木公園とか上原に近いし何もないし要らない。

光が丘に都の職員住宅があるから大江戸線を作ったって言うのは本当かしら？
光が丘に職員住宅ってある？

>>598
> 営団も存在意義不明な駅あるけどね。
> 代々木公園とか上原に近いし何もないし要らない。
あそこは暫定的に終着駅にするために作ったんじゃないの？
後々小田急に乗り入れするのはわかっていたけど、しばらく時間がかかりそうだから、
それまでのつなぎとして、上原への乗り換えが出来るぎりぎりの所に作ったんじゃないのかしら？

大江戸線の国立競技場前って駅、千駄ヶ谷って名前の方が乗降客増えるような気がするわ。

>>600
今Wiki見てきたんだけど
代々木公園止まりだった時期が６年間もあったのねえ
当時は代々木八幡で降りて代々木公園に乗り換えてたのかしら

地図見て今更知ったんだけど、代々木公園駅と代々木八幡って、
めちゃくちゃ近いのね。
まあ、これからもそこで降りる事はないけどｗ

>>602-3
ごめんなさい、ちょっとうるおぼえだったわね。
そうそう、当時はそういう乗り換えをしていたのよ。
代々木八幡〜代々木公園

そんなことしてたの知ってるの60代ぐらいじゃないの？

代々木八幡駅に着く直前、小田急線の車内から代々木公園駅の入り口が見えたわ。
あの辺の商店街も代々木八幡駅から代々木公園駅に向けて発展してるわ。

>>594-595
急増するって、大江戸線に乗り換えてどこ行くのよ？　わざわざ都営運賃払ってまで。
ちなみに乃木坂の乗換えが便利なんて100%期待できないわ。
むしろ六本木からに長い通路作ればいいのよ。

ちなみに新御茶ノ水の深さと、丸の内線・新宿線の乗り換えの不便は
構造面で全く関係ないと思うわ


それより大江戸線って本数少ない上に遅くてイライラするわ。
日比谷線も遅いけど。

日比谷線は
有楽町ー銀座ー東銀座ー築地ー八丁堀ー茅場町ー人形町
までが区間が短くてイライラするほどノロいのよ。
どうせノロいなら、築地と新富町を乗換駅にすれば、
すべての駅が乗換駅になってまあ納得なんだけどね。

>>607
麻布十番→国会議事堂前から南北線で行けるが乗り換えが不便なので需要あり。
大門(浜松町)→現状だと新宿か渋谷から山手線半周近くしなければならないから大幅短縮で需要あり。
汐留→新橋駅から少し離れてるし、需要あり。
築地市場→日比谷線あるし厳しいか？
月島→日比谷の有楽町線乗り換えが不便なので需要あり。
門前仲町→大手町での東西線乗り換えが遠いから需要あるかも。

清住白河以北は厳しいだろう。

ちなみに門前仲町に大江戸線が開通した後は東西線の最高混雑区画が
門前仲町→茅場町から木場→茅場町に移って門前仲町の乗降客数も10万超えたわ。
大江戸線はなかなか便利なところ走ってるし利用者いるんじゃないかしら。

大江戸線って、
練馬方面⇒新宿
新宿⇒六本木
だけが便利なんじゃない？意外に使うことはないわね。
新宿⇒上野方面も上野じゃなくて上野広小路だし
新宿⇒浜松町方面も浜松町じゃなくて大門だし中途半端なのよね。

大江戸線に関しては…、訳のわからない駅名を何とかして欲しいわ。
上野御徒町、落合南長崎、若松河田、清澄白河…

飯田橋から先の牛込神楽坂、牛込柳町、若松河田の連続が長く感じて新宿が遠く感じて仕方がない。

2丁目に行くときは東新宿で降りるのかしら？

小滝橋通りに行くには、大江戸線の新宿西口が便利ね。
ティップなんて駅の真上だし。

>>474
新宿の東口の駅ビルは３階部分あたりが西武乗り入れ可能な構造なんだけど、
西武新宿とJR新宿の間の地権者が道を阻んだらしいわ。

>>497
富士フイルムはフイルムの技術でAXIAブランドのAV製品もあるし、
化粧品に進出しても不思議は無いわ。

ホームドアってできたじゃない？
でも南北線みたいな巨大なホームドアって他では見ないわよね？
なんでかしら？経費の問題かしら？

万一の時に線路まで助けに行けないということも
関係してるのかしらね？

最初からホームドアつける前提で建設しないと
大きいのはつけられないんじゃない？それに南北線って
災害時は真っ先に排水に使われるから、天井までのドアが
必要なのかもしれないわ。地下鉄でついてるのは
丸の内、三田、副都心と南北だけかしら。

>>618
新交通システムでは、当たり前のタイプのホームドアよ。

あたしも小竹向原駅に突如ホームドアが付いた意味が分からなかったけど、よくよく聞いたら副都心線がワンマン運転だから設置したそうね。
でも南北線や丸の内線は車掌が乗ってるでしょ？意味分かんねーわ

南北線はワンマンだよ。


丸ノ内はホームゲート付いてから乗ってないから知らないけど。

南北線ってお洒落なイメージが強いんだけど、
駒込以北も良い感じなのかしら。
まぁ、聞いてどうするわけでもないけど。

隣の部署のKさんが、王子神谷だわ〜。

北に行けば行くほどお洒落じゃなくなるわね
南北線なら麻布十番に住んでみたいわ

>>624
飯田橋以北は常磐線と車内の風景が一緒よ。北東京と埼玉の農夫が乗り込んできた感じになるの。

半蔵門線が毎日遅れるから、鬱になりそう。

そういえば三田線もワンマンね。南北線がそうだから当然か。

南北線と三田線って乗客のレベルが高いせいか
事件や事故の少ない安心路線だわ

目黒線や埼玉高速も全部８両にすればゆったり乗れる優良路線なのにね。

>>604
>>604
>>604
>>604

>>630
東急…8連化推進
都営…消極的8連化賛成
メトロ…8連化否定
埼玉高速…どっちでも良い

と過去に聞いたわ。
今はどう思っているのか知らないけど。

目蒲を分離された鵜の俺としては
渋谷〜蒲田　のローカル短編成とかやって欲しかったわ。
ごちゃごちゃいろんなのが来るって楽しくて好き。

国会議事堂前って乗換路線3つもある割に利用者少ないような。
千代田線だと日比谷と表参道は乗り降りすごいのに国会議事堂前は1扉1人か2人しか乗り降りない。

日比谷の例のトイレは閉鎖するべきだわ

>>634
この駅使って、国会議員が登院するような国だったら良いのにね。

南北線がおしゃれ？ありえない。駒込以北はやばいわよ。埼玉と直通だし。
地下鉄でおしゃれって言えるのは、丸ノ内線と銀座線（上野から先は除外）
くらいじゃない？ただし、南北線は穴場路線だとは思うわ。王子だったら
地下鉄以外も使えるし。もっと穴場なのは有楽町・副都心線の小竹向原ね。

おしゃれじゃないけど
空いてるから綺麗なイメージだわ、南北線

>>637
アナタ、小竹向原行った事ないでしょ？(笑)
駅のまわりにろくなお店ないし、夏はホームめちゃ暑いし、相変わらずダイヤ乱れるし。
テキトーな事言わないでちょうだい。

昨日、久々に南北線を使ったわ。
永田町→六本木一丁目だけ。
やっぱ、お洒落かどうかは分からないけど、綺麗ね。
乗り換え通路はまだ新しい香りがするし、ホームドアでかいし。

国会議事堂駅での乗り換えが、思ってたより楽だった。

六本木一丁目ってどこから地上に出たらいいのかわかりづらくない？

>>639
あたしもこの夏は小竹向原駅の暑さに毎朝泣いたわ＠有楽町線ユーザー
会社が豊洲だから帰りの電車は何分待とうが川越市行きを待ったわ。下手に西武線直通に乗って小竹で乗り換えになると、超暑い上に時間通り副都心線の電車が来ないんで疲れとイライラが一気に増すんですもの。

国会議事堂前、楽かしら？
あたしは面倒だわ。
国会議事堂の下だから 何かあってはと 物凄い掘り下げて
爆発やテロに備えているって話しだし
最悪防空壕になるように 深いから
乗り継ぎや 地上に出るのに物凄い大変よ。
それはそうと 昼前に 副都心線を新宿→渋谷乗ったけれど
あんなに本数少ないのに
ガラガラだったわ。JRの煩さより たとえ30円高くても 気持ちがいいから
乗ってみたけど
採算取れるのかしらね。

>>642
いいなぁ豊洲勤務〜

>>643
朝の通勤帯とかでも座れたりするのよ、渋谷行き。
その分有楽町線が間引かれて混雑が酷くなってるわ。

age

東横線とつながったら大変ね

千代田線ロマンスカーは窓側の座席だとトンネルの壁がよく見えるから面白い。
乃木坂ー表参道の壁の凹みに「南青山第四排水ポンプ室」なんてプレートを見つけたわ。何気ない壁の凹凸にも何らかの用途があるのね。
明治神宮前ー代々木公園は線路が枝分かれしてるけど何があるのかしら。

>>648
代々木公園の下は車庫なのよ

副都心線ってもともとは東上線との乗り入れを考えて計画されたんじゃなかった？
だからラインカラーの茶色に合わせた帯を東武が導入したり・・・
西武池袋線は有楽町線との乗り入れだから有楽町線のラインカラーが、
以前の西武の車輌の色のレモンイエローに似たゴールド。

当初、副都心線は渋谷から羽田方面へ抜ける計画もされてたのよね。

>>650
東横線と乗り入れたら多摩川駅で多摩川線に入る工事したら蒲田まで行けるんじゃない？
あとは東急と京急を連絡するカマカマ線が出来たら羽田まで行けるわね。
でも東急と京急は線路幅が違うそうだから、結局京急蒲田では電車を乗り換えないとダメみたいだけど

カマカマ線、なんて私たちに相応しい名前なんでしょう！
そのカマカマ線が東横線経由で二丁目と繋がるなんて、
とても素敵なお話ねぇ…

>>622
ホームドアの目的は、飛び込み自殺阻止だと思うわ。

新宿三丁目駅
週末　世界堂に行くのにはじめてＣ１出口使ったのよ
夕方ってこともあるけどイカにもな姐さん方がいっぱい
アタシも目的が違うんで衣装の豪華さはなかったけど
つられて女優歩きしてたわw
それにしてもあの出口うらぶれ感漂ってるわね

新宿御苑駅
改装中でホームが狭いったらありゃしないわよ

副都心線スレがひっそりと落ちたわね

今月になって初めて福都心線乗ったけど、
メトロにしちゃ、おしゃれな駅メロ使ってるのね…意外だわ。
確か南北線以外はブザーだったから、JRの真似でもしたのかしらね…

副都心線 池袋 が　燃えている

朝の東西線、三鷹始発で乗ったと思われる乗客で埋まった座席にいつもうんざりするわ。絶対座れないしみんな大手町らへんまで立たないのよね。時々殺意を覚えるわw

>>659
ごめんなさい

副都心線の池袋で火事ですって。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081016/dst0810162303006-n1.htm
不審火
大したことは無かったぽい

副都心線の全てを燃やし尽くして廃線になっちゃえばよかったのに。
そしたら有楽町線のダイヤ乱れも元に戻るわ

副都心線って、疫病神みたいよね…
他社線にトラブルがあれば副都心線どころか、有楽町線にも影響が出てくるし、
逆に副都心線にトラブルがあれば、他社線にも影響が出てくるんだもの…

副都心線乗ったら車掌さんが行き先のアナウンス間違えてたわ

東急東横とつながったら、東横も影響出るわよね。
で中目黒からの日比谷線も

そして日比谷線と繋がっている東武にも…
東武って日光とか会津若松の方までつながってなかったっけ？

その頃は日比直廃止ねきっと、東横もホームゲート導入して。

>>667
東武伊勢崎線は複々線で、日比谷線→各駅停車（東武動物公園まで）、
半蔵門線→急行（もっと遠くまで）って分かれてるわよ〜。

半蔵門直通は、久喜と南栗橋までで、
日光とかは浅草からの本線オンリーだったかしら。
正直、複雑だと思うわ〜。

新宿駅で人身事故があると、なぜか東西線って遅れるのよね。

副都心線が遅れると、東横線⇒日比谷線⇒東武伊勢崎線⇒半蔵門線⇒田園都市線
まで影響が出る可能性があるのね。
練馬区民のためにみんなが迷惑するのね。

朝など半線からの準急急行が乱れた時
浅草からの区急の曳舟接続→鐘ヶ淵退避への変更対応は　賢明よね。

リニア新幹線って本当に造るのかしら？？
中央アルプスをぶち抜くルート案もあるみたいだけど
これって東京〜大阪を結ぶ地下鉄みたいなものね？ｗ

だ埼玉都民は東京で働かないでほしいわ。そうすれば混雑は解消されるはず。

>>670
あたすの兄に代わって謝っとくわｗｗ

豊島区練馬区板橋区足立区は埼玉にあげちゃえばいいのよ。
で、県境にベルリンの壁か万里の長城をつくるの。

>>675
その話、スレタイとどんな関係があるのかしらん？
てか、常磐線沿線住民は黙っててｗ

荒川が壁の役割をしてるわよ

>>675 北区は?

北区は存在感ないから無視よ

>>672　無理だと思うわ。
リニアカーってあたしが子供の頃からあったのに全然実現化しないもの。

記念すいか　ないわね、最近とんと

パスモで買い物できる場所が増えてるわね

パスモでお買い物したら商品名が刻印されるのかしら？

>>683
「物販」って書かれてた気がしたわ

まぁ、「肉まん」とか「おでん・がんも」とか書いて欲しいわ。

どうでもいいけど、パスモ感度悪いわ。
スイカはパスケースに入れててもバンバン通るのに、パスモは閉しちゃう。

昨日の夕方、地下鉄東西線の南砂町駅で騒動があったのよ。
私の乗っていた車両で何事かあったらしく、
人垣に隠れて見えない向こうのほうから男の怒鳴り声が聞こえたの。
姿が見えたと思ったら、周りの乗客にぶつかりながら男二人が取っ組み合いの大喧嘩よ。
一人は紺色のサラリーマン、もうひとりのほうは忘れたわ。
多分サラリーマンのほうが二枚目だったのね。
二人とも叫んで暴れて凄かったから、
私はこんなに激しく闘えないわ、なんて考えてたの。
とはいっても威勢がよかったのは最初の10秒間だけ。
抱き合いながら駅のホームへ飛び出す際、
足がもつれて二人ともに倒れたの。
結局ホームに寝転んだ体勢のままぱくぱく喚いてたところを
地下鉄駅員に仲裁されて、そのあたりで電車の扉が閉まり叫び声も聞こえなくなったわ。
あのあと二人はどうなったのかしら。
あの時はまだ夕飯の時刻にしては早かったし、
二人ともお腹が空いていたのね。

あら喧嘩なんて珍しいわね
東京メトロってJRとか私鉄よりそういうのは少ないわよね

アナウンスがしゃべりすぎよね、自動も車掌も。
「お降りの際は…」って案内　転ぶのは乗客の自由じゃんかよ　って思っちゃうの。

>>689
ホームで転んだら安全確認で電車止まって5分は動かないじゃない。
他の乗客には大迷惑だから、やっぱり降りるときには転ばないで欲しいわ。
改札出た後の道路で車に轢かれてミンチになるのは自由だけど。

>>680
つ大江戸線
不浄式ぢゃないけどね

南北線遅延…

山手線は運転見合わせ…

おぉいえい！月曜朝から大変ね、
着膨れ遅延も始まったしね。

>>691
大江戸線は開業当時は線路真ん中の銅板が綺麗だったけれども、今では腐りかけた板みたいね。
あそこにコイルが入っているのかしら？

今日用事で大江戸線六本木駅に行くんだけど、深すぎよ！
憂鬱だわ･･･

>>694
月曜は急病＝うんこ漏れが多いからなぁ・・・
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1220572452/l50

東横線でポイント故障(この影響で南北線も遅延)、山手線で人身＆人立入
京浜東北線で信号確認、中央線で急病人
今朝は本当にカオスね。

品川駅の山手線内回りで
ドラマの事件現場でよく見るあの立入禁止の黄色いテープが引いてあった

あら、構内で事件でもあったのかしらね？
昔帰ろうとしたら、飛び込みあったらしくて大騒ぎの場面
遭遇したことあるわね…

大江戸線の車内は狭すぎよ

メトロ使えばほとんどどこでも行けるね。
とある事情でメトロの回数券沢山持ってるからJR都営で行ける所もメトロで行くわ。
新宿から秋葉原に行くのも新宿→丸ノ内線→赤坂見附→銀座線→末広町

最近副都心線に乗る機会が多いの。

確か池袋〜渋谷は駅の壁面に、イメージピクチャー？みたいのがあって、
メトロのサイトで、それについても説明されてるわよね。

で、新しく開業した要町、千川の副都心線ホームだけれど。
要町はシャボン玉みたいな、千川は森みたいな。
やっぱりイメージピクチャーが描かれているのよね。
この２駅のイメージってことなんだろうけど、どんなイメージなのかしら。

>>675
んで、おまいは何処に住んでるの？

>>704
千川要町なんてイメージないから適当なんでしょ。
アタシは要町は立教学院のイメージ、千川は旧スラム街の
イメージだわ。それより江戸川橋のホームは酷いわ。
パステルカラーでそれはそれは、趣味が悪いのよ。以前の
護国寺駅が竹っぽいイメージで好きだったんだけど、
工事しちゃったのよね。

副都心線は待合用の椅子がキレイね。
プラスチックの椅子に見慣れている分、
椅子の材質がガラスというのも新鮮だしお洒落だわ。

>>707
あれガラスなのかしら？
アクリルか何かじゃないのかしら？

夢をぶっ壊してごめんなさい！！

やっぱりあれアクリルよ。
触って確かめたわ！！

副都心線ガラガラ〜

ガラガラすぎで廃止とかないかしら？

副線減便、有線増便　次はやっぱこれよね。

東急につながってからが本番のような気もするけど＜副都心線
余談だが副都心線乗る機会があっても未だに10000系に当たらない。

副都心線にもうすぐ乗るのよ〜。

新宿三丁目の副都心線から丸の内線への連絡階段がイヤだわ
狭いし途中で直角に曲がるのよね
乗り換えるのって基本あの階段しかないわよね

いっそのこと急行も準急も止めた方が・・・
ttp://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-m32.html
昨日、小竹向原から新木場方面行きに乗ったら
電車内の電光掲示板が「新木場行」「次は西所沢、乗り換えは・・・」って表示されて
表示みた隣に座ってた知らない人と目があっちゃったけど

アレって手動じゃなくてコンピュータ制御で表示出してるんじゃないの？