ゲイが自動車を大いに語る 4台目

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952 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 20:05:50 ID:+mKI2CrL
>>950
あらそうなの？ごめんなさい、過剰反応しちゃったわね。
でも現存率だけで語るのもどうかと思うわよ。使用方法にもよるからね。
スポーツ走行でガンガン走ってる車と買物専用車で10年落ちでも
走行4万kmの車を比べても意味ないでしょ。
まあ10年以上前のホンダとトヨタを比べたらトヨタの方が耐久性はある
ってのに異論はないけど現存率の差＝耐久性の差ではないわ。
953 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 20:19:46 ID:sWLrDK+E
気にしないで。ここのところ変な輩が多かったもの。
確かに一概に比較できるものではないわ。
近年販売が低迷してる三菱の場合とか、当然古い車の比率が高くなるもの。
だけど、数字である程度裏付けられるのはこのデータだけなのよ。

F1の場合はレース1回で性能出し切って壊れるエンジンが最高だそうだから、
ホンダの技術屋の人にはそういう思想が多少はあるんじゃないかしらね。
954 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 20:23:52 ID:lUTog+W4
商用車のジャンルはトヨタと日産がいい戦いしてるのよね
今は６：４でトヨタが優位らしいけど
プロシードが登場するまでの00年から02年はなんと日産の方が
シェアが上だったらしいわ
955 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:00:24 ID:eJbQ+BNO
こんな車を買ったアタシは馬鹿ですか？
彼氏に馬鹿にされちゃいました。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/altis/index.htm
956 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:07:16 ID:dB1SZu4d
ダイハツが普通車のセダンを出してることに驚いたわ。
957 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:15:13 ID:op5Y1Hks
トヨタ製ダイハツ車買った人はじめてみた。
958 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:23:16 ID:eJbQ+BNO
昨日の夕方に納車だったので、今日は早速彼にお披露目したんだけど、
新しく買う車は買ってからのお楽しみということで、何の車を買うか教えていなかったの。
彼は、アルティスを見て唖然としてたわ。ドライブにも行きたがらないし、
運転してみたいとも言ってこないの。ちょっとショックね。
959 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:26:45 ID:6zt4e3OD
うわべしか見ない人とは、別れなさい
960 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:28:23 ID:dB1SZu4d
>>958
車自体のできはどうなのかしら？
961 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:32:22 ID:eJbQ+BNO
>>960
すごく良いわよ。
以前はスバルのジャスティに乗っていたんだけど、比較にならないほど良いわ。
962 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:34:42 ID:dB1SZu4d
>>961
見た目によらないわけね。
マイナーな車が好きみたいねｗ
963 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 21:34:46 ID:MBQ7jVU9
私もそう思うわ。
車種で判断するような程度の低い人間だって判って良かったじゃない。
964 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 22:32:38 ID:5zEDX20Q
>>922
貴女鋭いわね。
ホンダは丁度その頃にピニンファリーナと喧嘩別れしてるのよ。
そこから社内デザインオンリー。
だからそれ以前とそれ以後ではデザインテイストが違うの。
965 ：メルッエデス・ジャグヮァー：2007/02/10(土) 22:47:54 ID:XLC1zksi
>947
ホンダタクシーって三重の本田技研の隣にあるわよ
昔は初代レジェンドだったわよ。今はアコードかしら？
ニューヨークのイエローキャブに初代オデッセイが採用されたの知らないの？
あと、東京のタクシー会社でも採用になったわよ
966 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 23:42:56 ID:op5Y1Hks
>>958
私もカムリ/オルティス良いと思うけどマークＸに比べて売れてないわよね。
そんなにマークのＶ６って良いのかしら。
967 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 23:48:16 ID:UVjIe0IT
>>966
そらL4の2400よりヤマハのV6のほうがいいじゃない。
カムリ乗ったことないから分かんないけど、リアが広そうよね？
マークXは前に座るならいいけどリアは狭くて座面も短かったわ。乗り心地はずいぶん良かったけど。
968 ：陽気な名無しさん：2007/02/10(土) 23:55:44 ID:UVjIe0IT
>>965
あんた三重の話されたって困るわよ。
>>947は町中や駅とかで見ないわね？と言っているのよ。
イエローキャブのオデッセイはあたしJFKから乗ったことがあるわ。
けどホンダ車が入っても良さそうよね。
コンフォート、クラウン、ティアナ、セドリック、クルー、セルシオとかかしら？
地方に行くとコンフォートかクルーしかいなくて、ドライバーも恐ろしく愛想が悪いから嫌になるわ。
969 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 00:28:43 ID:nW9/u5WB
アルティスの月販売台数を知りたいわ。
アタシの予想では1桁だと思うわ。
昔あったレパードＪフェリーは毎月1ケタ台だったのよね。
970 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 00:40:17 ID:nW9/u5WB
スズキのランディー買う人の気も知れないが、
ＣＭすらやっていないダイハツのアルティスを買う人の気も知れないわ。
どうしてアルティスを選んだのか知りたいわね。
ダイハツ勤務とか？
惚れこんで買う人っていないと思うけど。
971 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 00:42:33 ID:dHX2bkX/
>>969
去年の夏の別冊カートップ見たわ。
０５年１１月〜０６年４月の平均月販台数
カムリ　　　　１６３９台
マークＸ　　　４２８５台


アルティス　　９　台


ﾚｱﾘﾃｨありすぎ。
972 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 00:55:31 ID:nW9/u5WB
そういえばダイハツのデルタやラガーっていつの間にか消えたわね。
デルタはタウンエースのダイハツ版だったわよね。
中学校時代の友人の親がダイハツ勤務でデルタとシャレードに乗っていたわ。
ずっとタウンエースだと思っていたんだけど、よく見たらダイハツ・デルタって書いてあったので驚いたわよ。
973 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:06:11 ID:c5uQSqH4
11月、12月のデータよ
マークX…4089、2970
カムリ…770、475
アルティス…10、8
似たようなサイズだと、、
ティアナ…1136、716
インスパイア…175、161
アテンザ…710、554
スカイライン…2044、2679
マークXの減り方が激しいわね。スカイラインに食われたかしら？

形落ちしてなくて1ケタ2ケタの車だと
センチュリー…26、31
GS450h…133、68
GS430…40、39
SC430…89、55
プレジデント…19、20
シーマ…80、74
キャラバンＣ…128、91
サファリ…12、14
グランディス…129、90
S2000…88、82
エリオ…10、13

って感じ。
974 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:15:20 ID:nW9/u5WB
アテンザって売れてないのね。もうちょっと売れてるのかと思ったけど。
あとエリオってまだあったのね。スイフトがあるから用なしになったのかと思ったわ。

それにしてもアルティス…10、8　
975 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:18:55 ID:c5uQSqH4
>>974
ね！アテンザも少し古くなったかしら。出た頃はえらい格好良かったわ。
もっと売れてもいいのに。
976 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:20:50 ID:5UVxLw14
マークXとレクサスISがスカイラインに食われてるって
MAGXに書いてあったけど、レクサス調子乗りすぎって思っていたから
ざま〜みろ！って思ったわ。
ダイハツって昔、ロッキーって出してたじゃない、
あのCM、相原勇だったのよね。不愉快だったわ。
977 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:22:19 ID:nW9/u5WB
グランディスも先代は良かったのにね。
現行方は無駄な脂肪がでっぷり付いているようで重たい印象なのよ。
早くモデルチェンジしないかしら。
978 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 01:31:02 ID:c5uQSqH4
>>976
ISは482台ね。
ライバルとされるＢＭＷやメルセデスがモデルごとに台数を出さないから何とも言えないわね。
12月は
ＢＭＷ…6503台
メルセデス…5259台
ＶＷ…3543＋1059＝4602台
だから微妙ね。それよりＶＷが不振だわ。
979 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 02:03:54 ID:nJkG9j41
>>976
ロッキーとラガーの違いがよくわからないわ。
シャレードソシアル、アプローズ、パイザーも消えてしまったわね。
980 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 04:14:35 ID:pQSDFa/p
アプローズは名車ねｗ
981 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 10:01:46 ID:F26QB3/e
ダイハツってYRVって車もあったわね。
デザイン的には良かったけど、ネーミングがぱっとしなかったから
売れなかったのかな。もったいないわ。
982 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 12:18:20 ID:+Yh4xIm+
>>980
あのデザインねw
アタシの中では日産NXクーペと1〜2位を争うわw
983 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 12:21:26 ID:yGUl2SW+
アプローズシータね。
朝日新聞に潰された車としか
覚えてないわ。
984 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 12:42:34 ID:Gpq060x6
ISとGSが、アルテッツァとアリストそのままじゃないか、
という話をよく聞くけど、そんなに似てないわよね？。
アルテッツァなんて冗談かと思うほどダサいデザインだったのが、
ISになってすごく良くなったと思うわ。
マークXは固定客のじいさんが買いそうだけど、
IS買うならスカイライン買うわよね。値段違いすぎるもの。
985 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 13:33:51 ID:F26QB3/e
>>983
そう言えば、こんな事件もあったわね。
http://homepage2.nifty.com/vivavtol/applause.htm

それにしても凄いデザインだわ。
ダイハツのクラウンと呼ばれていたのね。
実際に購入した人何人いるんだろう？
http://www.carsensorlab.net/catalog/daihatsu/applause/
986 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 13:42:31 ID:F26QB3/e
後継車ダイハツアルティス、平成１２年３月３０日登場。
月販目標台数１００台。
目標100台って、売る気有るのかなぁ・・。
さらばアプローズ
http://www.geocities.jp/misamima90/c02.htm
987 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 13:53:16 ID:/TGrBAR7
赤いＩＳ、なかなかカコイイ。
988 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 17:40:35 ID:vplf3J83
>>982さん
ねぇ、スズキカルタス5ドアは如何かしら？
当時付き合い始めた相手が乗ってきた時は、凍りついたわww

こんな私は「外見で判断する」嫌な奴なのかもね。














989 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 18:16:29 ID:c5uQSqH4
>>984
それがスカイラインにナビやらETCやらﾎﾞｰｽﾞやら付けるとISと変わらないのよ。
ISは全部標準でしょ？本気で比較しないとダメだわ。
けどISもGSもリアが狭すぎね。ISはともかく、2850ﾐﾘもホイールベースがあるくせにGSのリアは狭すぎるわ。
なんだかE36の3ｼﾘを思い出したわよ。あの車、2ｼｰﾀｰ＋荷物置場って感じだったの。
セダンのくせにリアが狭いなんて支離滅裂だわ。
990 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 18:47:56 ID:c5uQSqH4
ごめんなさいねw
レクサスIS、GSがスカイラインに食われて売れなくなったって話があるけど
某ｽﾚによると違うらしいの。
レクサス全モデルを合わせた上で、国内で販売できる数が決まってるんだって。
だから今はLSがバカ売れでしょ？発表前から予約が大量に入ってたから、その客用の車を生産、登録して
今ISやGSを注文した客にはしばらく待ってもらってるらしいの。
コレはソースがないんだけど次はソースありよ。
組合がレクサス生産工場の稼動率を出したんだけど、当初の想定の119％なんだって。
ちょっとコレは厳しい数字よね。

あと誰か新ｽﾚお願いします。
991 ：陽気な名無しさん：2007/02/11(日) 23:54:21 ID:d8TuTlgs
日産のCMで動物が出てくる奴　可愛いよね。
でもリスが鷹か鷲に捕まって連れて行かれてしまうのが、かわいそうなんだけど。
992 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 00:15:33 ID:kr/IT3oU
>>991
一匹だけさらわれちゃうのよね
993 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 00:21:53 ID:M2oOM8Ns
ゲイが自動車を大いに語る 5台目
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1171207255/l50

とりあえず立てといたわ。
994 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 00:55:09 ID:2vIVh+8Y
＞レクサス全モデルを合わせた上で、国内で販売できる数が決まってるんだって。

なんでかしらね
995 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:06:50 ID:m5WoaL7p
LSがあれだけ殺到すれば稼働率が一時的に100％超えるのは分るけど、
IS、GS生産施設が余裕無くなるもんなのかしら。

「生産力が集中」と言っても大幅なライン改修しなきゃ不可能だと思うんだけど。
996 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:09:54 ID:Mpb61BJO
普通に考えてその程度の情報を雑誌とはいえ記者が知らないはずないし、
やっぱり単にスカイラインに食われたんじゃないの？
997 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:13:48 ID:IziK2rBo
スカイラインだけはＣＭに一流タレント起用したり
日産なりの特別な思い入れを感じるけど、でも…
998 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:19:21 ID:TBevM0YP
スバルのCMってレガシィ以外は安っぽいわよね。
インプレッサ、フォレスターなど車のイメージとかなりかけ離れているわ。
すごいダサい車みたいだわ。
999 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:31:54 ID:IziK2rBo
フォレスターのＣＭに出てる女はMelody本人なの？
1000 ：陽気な名無しさん：2007/02/12(月) 01:32:20 ID:m5WoaL7p
>>998
破れかぶれのようなインプレッサ１，５ｉスペシャルもＷＲＸを除くと
４６０台くらいしか前年同月と増えていないとな。

スバルあがいてて可哀相ね。
1001 ：１００１：
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