ゲイが自動車を大いに語る 5台目

そうなの？テールの方がかっこいいかと思ってたわ。

あのテールは日本人受けは悪いんじゃないかな？

マークXの方がカッコいいわよ〜

そうよねぇ。大昔の９代目ブルーバードのSSSやらレパードJフェリーで散々
不人気をかこった尻下がりテールの系統を感じるデザインだわ。
この時はSSSはさっぱり売れずに尻下がりじゃないARXばかり売れたのよね。
確かに日本人受け悪そうだわ。

テールランプの形そのものは先代風だけど、また先代２ドア版みたいに丸く点灯するのかしら？
それこそ過去のしがらみを捨て切れてない感じで呆れるわ。
あたし、先代が最初４ドアで出た時は決して好きなスタイルじゃなかったけど、
しがらみを断ち切ったところだけは感心してたのに。
丸形テールじゃないとスカイラインじゃない、なんて一部化石マニアの執着に
振り回されて将来のマーケットを開拓できないようじゃ、車も化石化して行くだけよ。
そうなって欲しくはないわ。

テールはともかく、引きで見ると格好いいけど、間近で見ると今イチなデザインだと思うわ。
それもあってか、販売台数の推移を見るかぎりではコケたと判断するべきなのかしらね。
発売して数か月でマークＸに負けてるようではダメよ。

マークXって、しがないおやじがよく乗ってる

900!マークXなんてクラウン買えない貧乏オヤジ用庶民カーよ。
ちょっと大きめのカローラって感じね。

マークXも悪い車じゃないし、乗ればそれなりに満足すると
思うんだけど、積極的に選ぶにはね〜
クラウン買えない人の乗る車ってイメージだわ。

マークＸって高いと思うけど、皆さんお金持ちなのね。

北米向けのことしか考えずに造ったインフィニティ？セダンを
「スカイラインの伝統云々」って消費者を愚弄してるわね
あれで騙されると思ってるのかしら？

>>902
内容に比したらクソ高いよね

>>902
高いかしら？
2.5リッターの215馬力で6速ATでしょ？走りだって日本車としてはいいほうで
安いのなら300万以下に納まる。。。
コストパフォーマンス的には最高だと思うけど？

マーチのC＋Cは250万らしいけど、あたしマーチとマークＸどちらか選べ！
って言われたら、マークＸ選んで、2000ｷﾛくらい走ったら売って、それを元手に何か新車を買うわw
同じ250万でも色々あるわね。ゴルフの安いのや、ミニ。
段階ｵﾔｼﾞ向けとしてはこの上ない価格設定じゃなくて？w

マークＸってイメージと違って乗り心地が悪いわ。

確かＣＭに出てる奴って、前にローレルのＣＭにも出てなかったっけ？

マーチCCとマークXを比べられても困るわ。
あれは企画モノで、逆輸入だから高いんじゃない。
そこまでして日産を貶したいとは呆れかえるわ。
トヨタの中だったらマークXはいいと思うけど、
スカイラインとは比較対象にはならないわ。競合してるのはISよ。
スカイライン発売と同時にISの販売がパタッと止まったという話、
その後の推移はどうなったのかしらね？

まあ自動車雑誌でも少し見てみれば、
スポーツセダンの括りでトヨタ車やホンダアコードあたりは話にも出てこないわ。
この二社はミニバンの走りで競って頂戴。

駐車場でみたんだけど、アルシオーネっていいわ。

ＳＶＸの方かなあ？
アレかっこいいよね。
あれ後席の窓って曲面なんだけど開くの
全開じゃないけど

燃費が極悪なのは秘密ｗ
廃屋で４から９くらいなの
ツインロータリーかっちゅうの

>>911
svxです。

902だけど

902だけど
アタシが言ってるのは内容云々じゃないわ
300ﾏｿが高いって話

例えマイバッハが300ﾏｿで売ってても
高いと言う様な事よ

じゃぁ車関連のスレに出入りする事に無理があるような…

タイヤ交換が終わったわ！
疲れたけど、走りが気持ちよくて満足よ。

アタシは業者にやって貰ったわ
ｲｹﾒｿ整備士ｗ
乗り心地ｲｲーっ！

あら、あたしは4月まではなにがおこるかわからないから
スタッドレスのままよ。

何が起こんのよ！？

>>908
日産を貶したいわけじゃないのよ。。。
マーチＣ＋Ｃが250万くらいって聞いたから、同じ価格帯ってことで引き合いに出してみたの。
値段の話だったから。

マークＸとマーチＣ＋Ｃで悩む人なんか間違ってもいないわよw

あとＩＳ対スカイライン、あたし優しいから調べてあげたわよw
1月の販売台数ではIS350が104台、IS250が476台、スカイラインは2329台よ。
12月がそれぞれ、108台、374台、2679台だから、ISは持ちなおしたけど
スカイラインは減ったわね。
スカイラインがデビューする前後の9月、10月、11月を並べて見ると、、
IS350…326台、134台、96台
IS250…1181台、729台、521台
だから、スカイラインがデビューしたから激減したというのは当たってないわね。
ISもデビューしてしばらく経ったし、夏まで続いた新車効果が終わったってことじゃないかしら？
これからは月間500台近辺をうろうろするんだと思うわ。

>>918-919
新しいタイヤが発表されるってことでしょ？
あたしGR9000待ちなんだけど、今年は出るかしらね？
トランザER300は何だかダメらしいのよ。。。

ISってなんとなく小さく見えない？
スカイラインのほうが大きい感じがするの。

>>922
実際、長さは大分短いわよ、IS。
だからリアシートが狭くて実用性があんまりないのよ。

渋滞した時、運転席に座っていながら
オシッコ吸い取ってくれる車って無いかしら？
ソケットにちんこを挿入してスイッチ入れると
内部がちんこにフィットして尿を吸い取るの。
イライラするときはバイブ機能を使って
オナニーまで出来ちゃうの。
オプションでナビ画面にエッチビデオも流せるようにすれば完璧よ。

自分で作りなさいよ

>>914
要は貧乏ってわけね？
まぁ、私も金ないけどｗ
預金全額おろしてもウィッシュくらいしか買えないわ。

まぁあたしは亡き父の借金肩代わりしたわ。セルシオ、アルファードが買える額よ。

ﾛｰｽﾞｨﾚｯﾄﾞのW124乗りいない？

>>925
あたしが作ってあげる！って言えばカッコ良かったのに
扇子ないわね〜

>>926
充分すぎるわよ。
アタシなんてパッソくらいを買うにも３６回ローンとかじゃないと買えないわよ。

やっぱり「ゲイの車好き」と言っても、ノンケ同様、一括りにはできないのよね。
300万のマークＸが高くて、パッソもローンじゃないと買えない人がいると思えば
レクサスやスカイラインの話が出たり、約1000万の車に乗る姐さんもいる。。
だから話題がコロコロ変わるのよね。

プレビアどーかな？
一応セルシオとシーマ
http://o.pic.to/b4zak

トヨタのポルテって売れているみたいだけど、あんなに使い勝手の悪そうな車を買う人の気がしれないわ。
あと先日、スズキのランディーを初めて見たけど、何でセレナにせずにランディーを選択したんだろうと思ったわ。スズキの社員か、付き合いで買ったのかしら。

>>933
アタシ、ポルテ、ｽｷよ。
使い勝手はどうか知らんけど、デザインがｽｷ。
エアロつけるとすごいｶｺｲｲと思う。
運転席側からみたサイドビューがｽｷ。3ドアだし。

今ＢＳで自転車ワールドカップやってるんだけど、自転車の選手って太ももとふくらはぎががっちがちでみんなデカイのね。
私的にフランスとイギリスが素晴らしいわ。

>>933あれは新しいユーリティの開発だからとりあえず出したんでない？ってゆうかセダンの後ろドアスライドでアイシスみたいなのをトヨタ出さないかしら……
前後三人乗りで計六人乗りのセダン(笑)

>>936
あたしも誰が買うのかしら？って思ってたら、両親ともに足が不自由な友達が買ったわ。
床が低くて背が高いから乗りやすいらしいの。ドアも電動だしね。

セダンの電動スライドドア、、、出来なくはないだろうけど、ビスタみたいな不恰好なデザインになりそうね。
メルセデスのＣＬみたいに開くと前に少しスライドして、あとは普通に開くドアはどう？
あれは電動のはずよ。

ああガラスルーフの車が欲しいわ！
山奥までドライブして満天の星空を楽しむの！
基本単独行動だからコンパクトカーで、なんかいいのないかしら？

エアウエイブが筆頭だと思うんだけど、あのデザインはありえないわ。
とても自分が所有しているところを想像できないの。
同じ理由でプジョーもちょっとパス。Ｃ４がいいかなと思うんだけど、
いまどき４ＡＴってちょっと困ったもんだわ。

姐さん方いいの知ってたら教えてちょうだい！

どーかな？
http://o.pic.to/b4zak

ガラスルーフだと満天の星空は望めないわよ。
厚いガラスだしおまけに色がついてるし。
キャンバストップのデミオにしておけば？

お勧めはオープンカーかしら。

ポルテは使い勝手いいわよ。開放感あって乗り降りもしやすいし。
シエンタなんかよりは売れる理由がわかる車だと思うわ。

>>938ベタベタだけどルノーメガーヌGCは？
ガラストップクーペカブリオレよ(笑)
しかも一応4シーターだから前席倒せるし！