【GT6】GRAN TURISMO 6 質問スレ2
otu
おつ
>>950 何があって次を立てるんだぞ、代わりはいないからな
もし規制されていたら別のプロバイダーを契約するんだ、いいな
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 03:07:41.55 ID:5vOPiCm2
月面車の挙動はあれでリアルですか?
つまらないから初めのしかやってないけど。
ここで聞かんでも人数多い本スレで聞いてもいいってさ
そっちの方がレスポンス早いよ
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 04:16:11.23 ID:L1Q6o2ky
このゲーム、車幅がわかんない。
コーナー前後でよくクルッと1回転とか普通。
後輪が脱輪してんだろーなと思うがコーナー曲がって加速!ギューーン・クルッ!
ちょっと考えられないクソさ
あと、フロントが当たるはずなのに当たってないとか、当たらないだろ!てのに当たるとか
あ、ボンネット視点ね
GTでの車幅感覚ないだけじゃん
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 06:53:22.91 ID:L1Q6o2ky
>>9 そのまんまじゃんw
直線でも、ヤバイ寄りすぎたって内に寄せたら前輪落ちないけど、後輪だけ落ちるか?
教習所通え
ライセンスのS字あたりをデフォ視点でトライしてリプレイで自車位置確認ってのを反復して練習することだ
GT4とかのライセンスにあったパイロンスラロームは車両感覚をつかむためデフォ視点でクリアしていたよ
月面入れるくらいなら教習所入れて、車庫入れ縦列駐車、クランクとかのほうが子供受けしそう。
>>14 子供受け狙うならウルトラマンにぶつけて倒したりした方が良いと思います
堀北真希が立っているパイロンスラロームならやりたい
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 19:22:17.42 ID:P/UFanm9
あのーちょっときいてみるんですが、PP500 鈴鹿NSX02で、タイムアタックしたいんですがNSXってPP468ですよね吊るしで。
アシストとかはOFFだけど、PP500になるまでは弄るのありなんですか?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/10(金) 19:33:12.72 ID:P/UFanm9
じゃ皆さんPP468でやってあの記録ですか。すげぇ。俺もせめて10秒はきろう!
サスペンションでソフトとハードってあるけどあれだけで走りやすくなったりする?
純正サスだとバネレートとダンパーが柔らかすぎてロールが酷かったりする
その場合ソフト・ハード入れたら純正よりかはロールがマシになってキビキビ動いてくれる
>>14 免許を持ってるから楽勝と思って、昔、免許を取ろうというゲームをやったが、
本物と感覚が違い過ぎて、全然クリア出来なかったw
>>8 クソという前にとっととスタビリティ・マネジメントをONにしなされ
上手くはならんが ストレスなく進めることはできる
ただ月面はクソ
あんなのやりたくてGT買ってる訳じゃねぇのにポリフォはどこまで堕ちてんだ
>>8 車内視点が最も間隔取りやすい
ボンネット視点とか逆に走りにくい
>>18 パーツは付けるだけでセッティングを出さないなんてサマし放題のレギュによく挑めるなw
試しに走る気にもならんわw
バグで達成が
度101%になるとの事ですが、
自分は100%より上がりません。
レース、ライセンス、ミッションは全部金で、
月ミッションに銀、銅があるのですが、それが原因でしょうか?
コーヒータイムのドリフトにも銀があるのですが、
同じ様にドリフト銀でも達成度101%の方が居るのをブログで発見しました。
同じ状態だった方、同じ状態の方、
何かヒント無いでしょうか?
>>29 配信イベントじゃないの
俺は自分の達成度見てないからわかんないけど
本スレで達成度100%から上の人は配信イベントで達成度上がって101,102%になるのに愚痴垂れてたからそれかと
その場合バグではないと思います
>>30 ありがとうございます。
配信はM4以降Xチャレンジも金なのですが、
最初にあったVGTをやってなくて、
やろうと思ったら期間終わってたのを
思い出しました。
これが原因なら101%はなりませんね。
また配信来たら増えるか試して見ます。
ウィロースプリングス20mile
勝てません。
トラクションコントロールを4くらいにしても
勝てません。何方かアドバイスをお願いします。
車は何?
>>33 パガーニ ウアイラとか馬力の高い車を使っています。
やっぱりフェラーリFXXで参戦するのが良いのでしょうか?
9HIXt9jS1MM
llEwNpGz95k
>>34 自分はマクラーレンF1 タウヤSSでフルチェーンを650ppにして、4週目トップでピット1回だけで勝てた。
他車もやったけど燃料やタイヤがもたなかった。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/11(土) 21:30:16.94 ID:/OinlfoM
ウアイラは軽量化すれば、タイヤ4周もつようになって勝てたけど。
FXXはノーマルで勝てた。
ライトカーカンパニーのロケットもフルチューンしても安いし
早さも申し分ないからいいですぜ
ロケットいいよね
スーパークラスはスパとルマン以外はロケットでノーピットで余裕で勝てる
スーパークラスのスパとルマンはデルタウイング使えばノーピットで余裕で勝てる
スパとルマンのスーパークラスでノーピットで余裕で勝てるのに使うのはデルタウイング
>>40 何度かデルタウイングで走ってるけど、ルマンに関しては運が絡んでくるよ。
天候変化とAI車のピット戦略によって1〜11位まで色々あった。
>>29 複数金以下だと101にならないんじゃない?
一個や二個だと101になるけど
とかいう方向の話じゃ?
自分は全部金(月、コーヒーブレーク含め)で101
最後に残ってたのはコーヒーブレーク
これをクリアすると達成度上がってるから、コーヒーブレーク金は絶対に必要かと。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 02:03:29.53 ID:aDA8OH1R
天候変化って毎回同じじゃない?
GT5の時は違ったけど。
限定版に付いてるR8がマトモに走らない
のだが。。。
俺が下手なのか?
仕様なのか?
>>45 今回のMRの中ではR8LMは結構じゃじゃ馬。
自分が乗った中じゃストラトスの次、二番目に苦労するのりもの。
でも、セッティングでなんとかなると思うよ。
>>32 この辺のを使うと良いかと。
ライトカーカンパニー ロケット '07
メルセデス・ベンツ AMG ビジョン グランツーリスモ
シボレー コルベット Z06 (C6) LM レースカー '06
特にベンツのVGTおすすめ。
コルベットのレースカーの安定性は特筆ものなのでGTの過去シリーズからよくお世話になってる。
シボレー コルベット ZR1 (C6) LM レースカー '09
もいい。PP調整してやってみて。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/12(日) 03:51:37.16 ID:rx4Bj/8M
FXXって2億出してまで
買う価値ありますか?
GTをクリアしていく上では微妙だけど元々車好きという側面がある人たちの為のゲームなのでマニアは買います
>>18 それは吊るししばりで、500なら500まで上げられるだろ
と思ってる。
>>35>>36>>37>>38>>39>>48 沢山のご意見、アドバイスありがとう御座いました。
ライトカーカンパニー ロケットで参戦してみたら、一回で勝てました。笑
私の今までの四時間半はいったい…
ピットに入らなくてもいいのでとても楽でした。ありがとう。
PCモニターを使ってますが、車内視点で照度はどれぐらいでやってますか?暗いよね
オンラインでやたらカクカク動く人がいるので
回線が悪いのかと思っていましたが
もしかして十時キーでやってるんでしょうか。
>>54 俺はずっとプレミアムカーだけ購入して車内視点でやってるけど
フロントガラスが暗い車と明るい車があるのでデフォのままでやってる
>>55 回線が悪い場合はカクカクしてる人が居てるけど
車体視点(三人称視点)だと普通にやっててもカクカクした動きになる事もあるよ
カクカクは外人に多い気がする。
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 11:42:44.98 ID:0I45A34S
オンラインで保存したリプレイ見ようとすると、PS3が100%固まって、PS3のシステムチェック入るんですけど、、、、。
同じような方います??
>>54 車内視点じゃないけど、ナイトレースがえらい見にくいから、テレビの明るさ調べたら、部屋が暗いと自動的に暗くなる設定だったから、一番明るいのに固定した。
夜のレースが楽になりました。
トロフィーの一人旅が取れないのですが、どうしてでしょうか?
スーパークラスのブランズハッチで全車周回遅れにしてもダメでした
ただ、プレイ時にスキリカを入れていたのですが、そこら辺は関係するのでしょうか?
>>61 それ耐久レースに含まれます
スーパークラス+時間耐久レース以外でやると取れるはず
後、スキリカ関係無しです
>>62 そうなんですか、ありがとうございます
他の場所で頑張ってみます
国内Aのイタリアンフェスティバル、ローマコースでラップダウンを作りましたが、やはり一人旅は取れませんね
ラップダウンされた車はこちらがゴール後も周回遅れでレースが終わらず、後ろからレースを続けてきますが、これはいいのでしょうか?
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/13(月) 16:28:45.00 ID:cTFn6yNI
ヴェイロンでルートX
時速600km以上出せるセッティング教えてください。
598kmで詰んでます。
>>64 俺もイタリアで周回遅れにしたのに取れなかったので他のレースで取った気がする
>>65 ファイナルギアをいじれば速度が上がる場合があるけど設定は自分で調整しないとダメだろーな
ちなみにウアイラでファイナルギアデフォ3.371から2.900に変えたら20kmぐらい速くなった
>>64 オレはライクザウィンドのインディアナポリスで取れたよ
あのコースだけはヴェイロン遅すぎるから周回遅れ余裕。LMP、グループCみたいなレースカー必須だけど
ちなみに自分はベントレースピード8使った
パワーのあるFR車まともに操れません
常時滑ってる
なんかいい方法ないですか?
>>67 アウディR18でやってみましたら、取れました
本当にありがとうございます
>>68 LSD入れて数字上げとく
アクセルゆっくり
一人旅のトロフィーはイタリアン・フェス2戦目のモンツァで普通に取れたけど、取れないこともあるのか
あとどうでもいいけど、そのとき同時に200個の星も取った(順番通りにプレイ)
>>72 おれもモンツァでもらえたけど、そんなぶっちぎりでなっかったので、ちよっと不思議だった。
掃除してたらGT4で使ってたドライビングフォースプロが出てきたから使ってみようとPS3で試したんだがGT6で動かないと言う事は対応してないんだよね?
PS3でハンコン試すの初めてで特別な設定があるなら試したい
そしてロジクールのハンコン似たような名前と見た目の物が多くて混乱してる
良ければ教えて頂きたいです
>>74 公式サイトやWiki見ても対応してないな
ハンコンでやりたいのなら財布と相談して選べば良いと思う。
ハンコンスレあるし、そこでのやり取りを見て決めればいいかも。
対応してないわけがないじゃん
初代のドライビングフォースですら対応してるのに
>>74 対応してるよ
実際おれ使ってる
動かないなら壊れてるかアダプター刺してないかじゃないか
GTFPの事か、なら10年選手で現役だが
俺はRXで頑張ってるし丈夫だよ
長期間押入れに眠ってた事もあり壊れてる可能性の方が高いですね
ハンコンは新調しようと思います
教えてくれてありがとう
国際A 15ミニッツ アプリコット
HSV-010 アニバ
1位で12週を過ぎて15分経過すると、順位が下がり優勝出来ない
リプレイを見たところ、15分経過した時点でゴールラインを切った順番で順位が決まるから勝てない
私もスーパークラス ルマン24minで同じようなことになってます
1位で7周目に突入し、24分過ぎたあたりからどんどん順位さがります。
もちろん抜かれてません。
そのまま7周走り終わっても順位は変わらずで終了です
スターコンプを目の前にこれはないわ
国内Bの5ミニッツレースがよくわからんです
1位独走でゴールしても4位とか言われるしなんじゃこりゃ・・・(´・ω・`)
>>81-82 俺もスパ24で同じ状態なんだが、昨日ルマン24では問題無かった。
今日1.03にアプデしてからだから
おそらく、1.03のバグじゃないだろうか
だとすると修正パッチ配布まで待つしかない
>>84 レスありがとう
アプデが原因かぁ
昨日クリアしておくんだったよ
xxミニッツやxxmin耐久など、時間制限のあるレースは、
1.03アプデによるバグで1位になれなくなりました。
アプデするとリブートしてシステムチェックでエンドレス
初期型PS3です
>最初の画面で素早く[OK]を押すことで回避できます。手順「1」で「最新のアップデートが見つかりました。」
>が表示された際に、約2秒以内に画面下部の[OK]を選択すると正常にアップデートが進行します。
とうとうアクションゲームになったか
>>88 ありがとう!!!!!
助かりましたm(__)m
しかし2秒以内ってなんという嫌がらせ・・・
オープニングゲームね
リッジだな
俺、アプデは1発ゴールドだよ?
しかもハンコンつけてiPhone充電しながらやってたからワールド20位くらいかもな
バグだらけだなこれ苦笑
>>81 それなら時間くるまで、ゴールライン前で待機して時間きたら、ゴールライン踏んだら優勝出来るんか、楽勝やん帰ったらそれでクリアやね。
>>87 アプデはうまくいっても60Gは突然切れるからなぁ
>>96 運がいいだけなのかゲーム中にリブートはまだ経験ありません(初期型60で)
>>97 設置環境等を教えて頂けませんでしょうか
私の60GはGT6だけ突然落ちるんですよね・・・
Sクラスのルマン24やったけど順位バグでラストラップ1位から一気に13位ぐらいに落ちて終わる
4回やって全部バグ。6週目ゴール手前で車止めて24分経った瞬間ゴールしても表示は1位になって
実際はピット入りながら抜いてった前の2台が居たからか分からないけど3位扱いになる。
どう対処していいか全くわからないです
鈴鹿5秒で走れるけど月面調査ゴールド取れない
>>99 修正がくるまで他のゲームしといた方がいいんじゃね
諦めた
>>98 発売日に買った初期型PS3(60GB)
コントローラは純正
ソフトはDL版です
最近HDDを500GBに交換しましたが
純正60GBでもゲーム中のリブートは
ありませんでした
ちなみに現行型PS3も持ってますが
こちらはSSDに交換してます
DL版をプレイすると比べ物にならないくらい
読み込みが速くて快適です
パッケージ版は持ってないのでわかりません
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 16:48:54.57 ID:nQmYUw6U
オンラインでSGT部屋で富士でHSV、530PSで合わせて31秒で限界なのに、28秒台の人がいます。プレイ方法はパッドです。
その人もパッドで全く同じ車なのに、なぜこんなに誤差が出るのでしょうか?
スリキカ:ON、ABS:10、トラコン:OFF、スタマネ:強い、にしています。
セッティングはノーマルのままです。
>>104 3秒差か。配信でも速い人は俺より平気で5秒位速かったりするからなあ
マジレスの嵐
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 16:59:33.68 ID:nQmYUw6U
>>104 同じ車で差が出るってことは走り方に差があるからとしかいえないな。
まったくもって情報不足過ぎるが、想像するに君のほうがコーナーの処理が下手だから。
・コーナー進入前にしっかり減速。
・クリップを通過しつつ出口に鼻先をしっかり向ける。
・じわっと加速していく
特に富士みたいな高速サーキットでは脱出速度の差がそのままタイム差になると思って良い。
脱出速度の違いは、それ以外の部分でリカバリーするのはほぼ無理だと思って良い。
>>103 当方パッケージ版です
DL版を購入してみようと思います。情報有難う御座います
>>59 有難うございます本体2台とモニター2台で違う視点で見れるのはマジですか?
マジだからソフトも2つ買ってください
マルチ画面ってソフト3本とPS3 が3台必要なのか? だよな?
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 19:38:24.87 ID:nQmYUw6U
>>104 いろいろ試してみましたが全然ダメですね。
DL版なら1本でいいやん
>>81>>99のを見て走ってみたけど普通に1位になれたけどな〜。
スパとニュルブルク24分も普通に走ってブッチギリの1位でそのままゴールできた。
バグる場合とバグらない場合があるのかな?
116
それ1.03?
俺も昨日アプデしてから耐久おかしい
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/15(水) 20:55:11.23 ID:7WxZmaDr
GT6 スーパークラス アプリコットヒル 1/3hourで全車ラップ遅れにしてチェッカーしたのに2回やって1回は6位、2回めは2位になった、
クリアできねーじゃん
>>117 1.03です。 国際Bの10ミニッツ。国際Aの15ミニッツ。スーパークラスは一通り全部走った。
スパとルマン以外はロケット無双でノーピットで完走して普通に1位だったよ。
ピット後のタイヤってユーズドか?
Sクラス銀石10Lapをハードタイヤスタート→5Lap走ってピットでハードタイヤに交換で5回連続走ってるが、
1〜5Lapまで全開走行で左右リアが4〜5まで減、既にトップになってるので6〜10Lapまでは2〜3秒落ちのクルージングで、
左右リアが2〜3まで減る。
どう考えても減り方がおかしいんだが、タイヤ交換の表示はハードになってるが実際はソフトとか?
ウンコタイヤはピレリだけで十分なんだが。
連投すまん。
>>118の見て今アプリコット走ってみたけどタイムアップ後のゴールライン通過する時に周回遅れが前に6台居て
通過する度に順位が下がり7位でゴール。しかし順位確定画面では1位で賞金がなぜか3位だったわw なんだこれw
賞金はともかく、星が付かないのが困る。
達成率上がらないしプレカー貰えないし。
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/16(木) 07:26:53.83 ID:Ybvq2wwQ
>>119 昨日練習して1.30.818→1.30.118になりましたがまだまだです。
>>121 サルトでそれに遭遇した、
28分も走ったのにw
ダウンデートwww
アップアップデートwwww
今ルマン24やったけど直ってた。
最終ラップの順位表はおかしいけど、賞金と星はもらえた。
普通、ダウングレードって言うんじゃないの?
シーズナルイベントのランチアデルタHFって無改造でゴールドとるのは可能ですか?
Sクラスのコーヒーブレイクのドリフトが上手くいきません・・・
他のドリフトは誤魔化し誤魔化しクリアできたのですが
何かいい方法ないでしょうか
タイヤもいろいろ替えてみたけど安定しない
みんなどのタイヤで金とれましたか?
>>123 突然落ちるのは廃熱の問題が多いんでしょうか?
市販のファンは評判が宜しくないみたいなので自作が良いとは思うんですけどね
どれほどの効果が期待できるかって感じで躊躇してしまいます
>>131 CHでやったよ
スピードが遅いほうが動きもマイルドになってコントロールしやすくなる
ただしホイルスピン過剰になりやすくもなるのでアクセルワークに気をつけないといけない
>>130 手元にあるデルタはいじってなかったけどゴールドになってるから多分可能。オイル交換はしたかも
ただリプレイは保存し損ねた模様
>>133 ありがとうございます!!
CHで挑戦してなくやってみたら簡単に金とれましたw
グリップ無い方がやりやすいなんて知らなかった
金稼ぎバグやってマシン買い捲ったらなんか満足感満たしちゃって放置
久しぶりに起動したらアプデ来ててここチョロっとみたら
時間耐久の順位が滅茶苦茶とか書いてあった
また次来るまで放置の方がいいのかな?
>>134 ありがとうございます
もう少し頑張って見ます
>>130 可能
あれかなり走りこんでギリギリゴールド取れたんだけどいじってよかったのかよわろた
>>132 掃除機で吸気口のホコリを吸い取る。
外付けのファンで強制排気。
これで突然止まることは無くなると思う。
ホコリが内部にビッシリ詰まっていて空気が流れないとかなら知らん。
>>132 あとさ、躊躇する暇があるなら本体をバラして徹底的に原因を究明すれば?
情報が無いのに悩んで何になる?
情報が無いときは無駄に悩むな。
時間が無駄に過ぎていくだけ。
試せば手間&金と引き換えに答えが得られる。
ダメなら次の方策を考えてまた試せば良いだけ。
試行錯誤がイヤなら本体を買い換えればいい。
SSDにすれば発熱少しはましになるかもね
>>136 はっきり言って、おまえゲームの楽しみ捨てちまったようなもんだよ。
普通にゲームした俺でも、現在総獲得賞金80億超えたよ。
今は45億だけど、35億でそれなりに気に入った車は確保した。
お金を貯める過程は全然楽しくない
ライセンスやシーズナルでひたすらタイム積めるのが楽しい
もちろんオンラインも
質問スレである。
同上
まだ免許なくて車のことわからないので教えてほしいのですが、GTでギアチェンジする時に1ギアで100キロくらい出ますが、実車でも同じですか?
1ギアで100キロ出るなら、1〜2ギアあれば事足りる気がするのですが、道路を走る時になぜ次々ギアチェンジするのでしょうか?
結局ゲームと関係ない質問になってるよ
スムーズに運転出来なくてギクシャクするし効率悪いから
ギアボックスを自転車に例えると変速の遅い、普通、速いみたいなもんでめちゃくちゃ身体能力がある人が「遅い」で速度出せたとしてもスピード上がったら変速「速い」にするでしょ
スポーツタイプの車なら普通に2速引っ張ると現実でも100km前後までいくよ
>>148 加速の効率でいったら引っ張ったほうがいいんだからその例えはおかしい
>>146 燃費などの効率を重視してるから低回転で走ってる
高速道路に入るときとかで加速力が欲しいときは回転上げるし
逆にレースでも燃費稼ぎたいときは少しシフトアップを早める
>>146 ギアチェンジしないと、うるさいし
燃費も悪くなるしなぁ
もっと言うと、道路は速く走る場所ではないんだなぁ
ブレーキする時って全開で踏んでいいのかな?
今まで特に考えもせずにブレーキ踏んでたからふと気になって
>>152 大体踏み始めに思いっきり踏む
コーナー近づいてくるにつれてジワーッとブレーキ離す
こうすることによってタイヤにかかる力が最初、縦方向だけだったのが曲がる時にコーナーリングフォースに変換できてスムーズに速く曲がれる
これを極端にできない場合アンダーになる
すいません基本で申し訳ないけどゲームデータをHDDに入れるのはデモから放置でいいのでしょうか?
フルインスコできたらフリーズやら電源断の問題は解決出来るだろうな
MAXスピードからのフルブレーキングで
車体が振られるのを抑えるには如何すれば良いでしょう
リアのダンパーとかをがちがちにして少しはマシになったけど
カウンター当ててもヨーが殺せずにコース外に吹っ飛ばされる
レース情報が正しくないとか出るんだけど
グッドウッドやろうとしてたら
何ぞ?
>>157 80Gで電源断になった事ないから大丈夫
>>156 フルブレーキングしてからどれくらいで振れはじめるの?
それに合わせてブレーキ抜いて横フォースに変えれるようにしたりとか
あとはリアをトーインにするとか
>>156 足回りを固めてリアが浮くのを防ぐのは正解
それ以外の方法としては
ブレーキバランスをフロント寄りにする(今はバグのせいでフリーランでは反映されず5・5固定)
リアのダウンフォースを強める
車高を下げすぎてフロントサスが底付きする状況なら車高を上げる
LSDの減速側を上げる(特に4WD車のフロントで有効)
>160
ブレーキング距離の1/3くらいかな
リアトーイン頂きます
>161
ダウンフォースは設定出来ない車だから
それ以外を実践してみます
お二方有難う
>>155 ところがどっこい、DL版で金稼ぎバグやってて変な事してなくてもフリーズ→
強制で終了(ピピピ有り)→再度起動→正しく終了しませんでした→システムチェック
これを数回食らった
こわかったからすぐ止めたけど、ソフトのせいでハードが壊れたら洒落にならないしね
それマジでハード壊れるんで注意すれ
俺もフレも壊れて買い直すハメになった
マジレスするとソフトウェアでハードを壊すのは不可能
意図的にパーツを消耗させて寿命を早める事は出来るかも知れんが
>>165 ただのタイムアウトと安全確認のためのファイルシステムチェックでハードは壊れないよ
>>156 一度ブレーキ踏んでアクセル開けてまたブレーキ踏んでたけどそれだと遅いよな
>160,161
全然リア出なくなったよー
有難う
コーナー中にカウンター当てた時の極端な振り返しも無くなって
本当に走らせやすい車になった
>168
うむ
設定が出来た今はかなりコーナー手前までブレーキングポイントずらせるようになった
>>164 >ところがどっこい、DL版で金稼ぎバグやってて変な事してな くてもフリーズ
変な事してるだろ
>>169 御例には及ばぬ
旧でもいいけど出来れば手元のアニバ本見て勉強するんや
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 01:06:08.71 ID:hCMwImC/
>>164 ハードが逝った事例は多数報告されてる?
ソフトのせいだとしたら、大問題だろ
バグを利用するんだからそれぐらいのリスクは覚悟の上だろう
>>173 バグを利用といえば、ファミコンのFF3は飛空挺に乗ると高速スクロールで移動できたけど、
通常のやり方ではその動きは実現できず、変態プログラマーが組んだほとんどバグの挙動を
利用して実現していたって話があった。
FF3はバグすら利用。
GT6はバグに翻弄orz
免許持ってないんだけど、実車の挙動の再現度ってどんなもん?
ハンコンでプレイしたら実車の練習になるレベル?
リッジレーサーがエースコンバットみたいなレベルだとすると、
GT6は蒼の英雄レベルには達してるのかな
ガキはおとなしくだまってゲームだけしてろ
ゲームはゲームだ無免小僧
世の中そんなに甘くない
蒼の一番簡単な難易度レベル。
まあエースコンバットレベルと言っていい。
挙動に関しては特にハンコンだと「シミュレーターっぽいと勘違いできる」という点では秀逸。
レースとしては、敵はエースコンバットのレベル。超機動で全くリアルでは無いw
普通のゲームです。
実際の車のシュミレーションには、なりません。
筑波みたいな狭いコースや低速ヘアピンが多いコースだと
ターボよりスーパーチャージャーの方が有利だったりするのか?
>>178 参考になった
敵車の挙動がまったくリアルでないのは分かってたけど
ぶつかっても壊れないしな
>>181 蒼の高難易度は、コダワリが凄くて楽しめたよね。
GT6はあそこまでは無い。
もっと初心者に日和った感じ。
あえて言えば、エアロダンシング。古くて知らないかw
まかGTは雰囲気は抜群だから、余裕があれば遊んでみてくれ。
オンラインは、楽しいからね。対人戦は、燃える。
では。
>>181 戦闘機も自動車も乗った事ないのに参考になるのかよ
>>183 なるほど
まあゲームとしては楽しさが一番だよね
ACはオンラインもクソだったけど
>>184 空自の訓練機は操縦したことがある
ハイハイ、すごいでちゅね〜〜
わろた
こっちもぶつかって死ぬわけじゃないからあっちも壊れる必要はない
自衛隊員ktkr
F40のセッティングが出ません。
特にブレーキングが安定しないのですが、どなたかアドバイス頂けませんか?
そんなん言われても困りますわ
ダンパー
最後に笑えのトロフィーなにげに難しいなプラチナまであと1つなのに
上位のAI妨害して順位調整しても3位以下から最終戦で1位とったけど
ランキングが2位どまりだったり
何回もシリーズ戦やってると飽きてきちゃうw
うまいやりかたってあるのかな
エアロダンシングの例えが秀逸すぎるとオモタ
レッドブルの2戦目の最初のステージいつも49秒台だったのがアップデート後51秒台まで落ちたのは気のせい?
>>193 全3戦のシリーズで最初の2戦AIの上位2台をそれぞれ1位-3位、3位-1位となるようにし
自分は2位-2位とすると第2戦終了時AIが160ptで同立1位で自分は150ptの3位になる
これで最終戦1位になればトロフィー達成
>>195 ジュニアのシルバーストンのことか?
今日検証してみるわ
みんなSSDでDL版買ってるの?
>>198 俺はそうだよ
ただPS3はSATAの規格がしょぼいし体感的にはHDDとあんま変わらん
SSDにしたのは単に内蔵HDDが壊れた時に手元にSSDが余ってたから換装しただけだし
>>197 195だけどゴメン
もしかしたらスリキカオフにしたせいかもしれない
DL版だとSSDとHDDでは全然違うよ
起動してホーム画面が出て来る時間からして違うし
ディーラーで車の表示でもレース始まる時でも結構違う
VGTバグの時にSSDとHDDで行ったり来たりを何度か繰り返したから違いを体感しまくった
新型PS3で空き容量充分のHDDでさえそうだから古いHDDとか条件悪いと更に差があるだろう
体感には個人差があると思うけどSSDにして損したって話は殆ど聞かないな
SSDだとコース選んだ時やレース開始時の時間はかなり短縮したよ
たまにHDDでやると遅って思う
書き忘れたけどDL版です
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 19:43:25.39 ID:amUhdy8v
ゲーム達成度99%でスーパークラスまで全部オールゴールドにしたんだけど
残りの後1%はなんですか?
俺は取りこぼし0なのに98% 何でやねん?
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 20:06:08.40 ID:amUhdy8v
レッドブルのやつかな?
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/19(日) 20:06:17.94 ID:W52XOpNx
月面も金にしないとだめなのかな?
100%にならなくて当たり前でしょ
X2014 スタンダードとベッチャレ解放されてないだろが
トラクションコントロールがOFF状態だとホイルスピンを回避するのはどうすれば良いのでしょうか?
アクセルワークのみでしょうか?
FFで走るのですが、コーナー抜けたあと、しばらく回転数レッドゾーンでウインウイン言ってます。
あれは、トラクションかかってない、もったいない状態ですよね。
HDDとSSDの体感が変わらないと言っている奴はディスク版+SSDじゃないか?
DL版+SSDで体感変わらないならそのSSDぶっ壊れてるよ
おれディスク版だけど、HDDからSSDに換装したら随分快適になった
DL版てもっと快適なんか?
>>209 FWDならLSDを効かせる、荷重が後ろに移動しにくいようなサスセットにする、
あえて上のギアを使うことで擬似的にトラクションコントロールっぽくする、あたりか
低速コーナーの立ち上がりでグリップしないタイヤだと何やっても滑るとは思う
パッケージまじ後悔・・・・1000円くらいでDL版に乗り換えできないもんかな。
ちょっと投書しようぜ
GT6に限らずパッケージ買う気がしない
読み込み速度もだけどそれよりも
いちいちディスク入れ換えるのがめんどくさい
パッケージは棚に入れてたら満足感あるから買ってるぐらいかな
質問なんだけど、サジェストギアて表示した方がいいのかな?
いつもそれに頼ってる気がして表示していることに嫌気がさしてきた
gt6しかしないからディスクでもいいがリセールバリューが無いからダウンロードでも良かったわ
まぁ同梱版だからどうしようもないが
>>212 トラクションコントロールが使えるレースなら、問題ないのでしょうけど
オンラインだとトラクションコントロールも使用不可が多いですね。
ところで、現実には、トラクションコントロールって存在しますか?
レースで利用されていたりしますか?
存在して使われているなら、制限されるの不自然だと感じますが
存在しないなら、現実にあわせて無しで練習していきたいです。
総距離のトロフィーが欲しくて走ってるのですが、オンラインで走ってても走行距離は増えますか?
オフでしか増えていかないのでしょうか
>>218 レースではレギュレーションによる。
FIA-GT3やSGTのGT300では許可されている。
昔はF1でも使われていたが、今は禁止。
市販車では当たり前に使われている。それどころか横滑り防止装置(GT6でいうところのASM)も義務化が決まっている。
スキリカは実際には存在しない魔法の仕組み
トラコンは実際に使われているが、レースでは禁止される場合も多い。
ABSもトラコンと同様。
トラコンは元々はF1の技術だが今では禁止。
今時発売されてるビッグパワーエンジンを積んだスポーツカーやスーパーカーではほぼ必須アイテム。
ABSは今の市販車にはほぼ標準装備だけど、レースでは禁止されることもある。F1では禁止。
NSXコンセプトって、アキュラとホンダで性能とか差はないんですよね?
いろいろ設定いじってたら、FFなのにタックインしなくなった。
というか、トラクションコントロール以外はOFFなのに、なぜかまったくすべらない。
コーナーでスピード出したら膨らむだけでアクセルOFFでもタックインせず
ブレーキ踏んでも原則するだけですべらない。
すべらない車になってしまった。
なんでじゃろか?
詳しい方教えてください。
>>220 >>221 説明ありがとうございます。
これはもう、トラコン使用不可のオンライン対戦のために、ハンコンかって
アクセルワークでどうにかするのが一番良さそうですね。
GT3のころにハンコン買って売っちゃったのが悔やまれます。
何がいいか検索してみます。
逆のセッティングしていけば良いんじゃないか
便乗質問。
FFの乗り方、チューンの仕方、セッティングの方向性
全く分からない自分にFFのお勉強になる車教えて。
プレミアムモデルで。
R8LMS同じ位のPPで価格高いのと安いのありますが
価格分の性能ないですよね?
>>218 トラコン使えとは書いてないでしょー
1つ上のギアを使って、パワーバンドを外すことでトラコンっぽい状況を作る、っていう話
>>228 ありがとうございます。
そこは理解した上で、最も早く走るためには、アクセル調節でトラクションをしっかりかける事かなって思いました。
>>229 アクセルワーク以外の選択肢を示しただけなのに、勝手にアクセルワークしかないよね、って納得されても困るんだけど
>>230 いろいろな選択しを出してくれてありがとうございます。
その上で「早く走るためには」アクセルワークでコントロールできるようになることが必須と
あちこち調べるうちに気づきましたのでそれを目指そうと思いました。
困ることはないですよ。
流行りのSSHDに換装したらロードはもっと早くなりますか?
さほど変わらないです PCみたいには
>>232 今日手持ちのSSDに入れ替えてDLしなおした。
コースの画面からレーススタートまでの時間が大幅に違う。
>>232 劇的には早くならん
torneなんてむしろ遅くなった
SSHDはキャッシュだけSSDにしたものだし
あまり有効な手段では無さそうだな
普通にSSD買った方が良いだろう
前後重量配分が50:50のFR車の場合・・
スプリングも前後同数値でいいのですか?
車はRX-7です。
7〜12キロくらいで同値にしといてダンパーで弄るようにする
ダンパー・スタビも最初は前後同値
>>238 ありがとうございます。
PP500の部屋(SS)にいきたいので一人練習しながら勉強中ですが難しいですね。
鈴鹿で10秒台がやっとですw
質問なんだけど本スレってid赤いやつがいっぱいなんだけどなんであんなに必死なの?
GTが人生の全てなんじゃない
取り憑かれてる
ゲームの話なんだがバネの硬さの話を実車とくらべてるからな。
セッティングスレでも立てればいいのに
>>241 GTが人生の全てと言うより、GTスレが人生の全てなんだろ
本当に好きなら、2chに書き込む暇あったら
オンでもオフでも走ってるよ
普段 道路の隅っこをうつむいて歩いてるやつが此処で発散してる憐れな現実
本当に車が好きならコースに行ってドリドリしたりジムカーナの走行会行ったりするからね。
ちょっと方向がズレてる
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 01:29:32.96 ID:PVaq13Oa
初めて書き込みます。
年末に買ってやり始めたのですが 難易度異常に高すぎです。
Sライセンス コーンやコースアウト気をつけて走って、ブロンズに5秒ほど及ばず。
他のレースも ファイナルラップでなんとか4位になれるんですが、
その時点でトップ3は遥か彼方、到底追い付きません。
運営にクレームつけたいのですが どこに書き込めば・・・探しても見つからず
ここに書かせて戴きました。
解る方 教えてください
Sライセンスを制するだけの技量がないだけですのでもっと腕を磨いてください
初めてやったゲームが超簡単だったら、慣れる前にスカスカのゲームになるよ。
ゲームに限らず、ある程度やりこんでうまくなるのを実感出来るようになるのが楽しいと思うけどな。
んで、楽しくなれば続けることでさらに上達するし、あわなかったら止めればいい。
買ったゲームを楽しむんじゃなくて、速く消費したいだけに見える。勿体無いよ。
GT6は俺(というかほとんどのGT経験者)にとってはヌル過ぎるくらいだし、
これ以上ヌルくするのならもうゲームじゃなくて映像作品にしちゃえって感じ。
この難易度でクレームつけるほどだったら、GT4をプレイしたら憤死するかもね
Sライセンスで5秒程度ならちょっと練習すればすぐだろ
伸びしろありまくりで逆に楽しいわ
>>246 自分の下手糞を棚に上げてクレーム、しかも「運営」
頭おかしいんじゃねえの
PS3とGT6捨てちまえ
爆釣れしててワロタ
このスレは普段知識披露してるだけのガキしかおらんのか
>>252 たくさん釣れて良かったですね
こちらも釣られたフリをした甲斐がありました
質問スレで返信されて釣れたと言い張るのもどうかと思うが
しかも誰一人質問には答えてないし
釣り行為、釣り宣言
もはや底が見えないほど恥ずかしい行為なのに
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 09:49:52.24 ID:5fEmbqQq
>>253-255 時間見ろお前ら
ID違うだろ
こんなん見た瞬間釣りってわかんのに真に受けて返答してるガキばっかしだと質問スレで本気で質問してる人たちが可哀想だな
なんせ帰ってくる答えは下手くそのカクカクプレイヤーのガキの答えだもんな
哀れ哀れ
いやどう見ても真面目には答えてないと思うが
そもそも釣りじゃなくて皮肉だし
見たけど質問には答えてないな
暇なのは解るが面倒くせーからスルーしろよ
ID変えて本スレでもやってんぞ
なんかスレで不満垂れ流してるやつへのコピペとかに改変出来んのか
263 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 16:27:38.65 ID:Ql1EY+hS
全部ゴールドクリアしてるのに達成率98%・・・
なんでだろ
俺もだよ アプデ前は101%だった 102%の人も居たが違いがわからないまま
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 18:37:05.53 ID:RzPzzcgv
トロフィーについてなんですけど、
金と銀と銅と分かれてますが、どうやったら金もらえますか?
>>263 ライセンス、ミッション、コーヒーブレイク、グッドウッド、月面、Xチャレンジ
どこかに必ず取りこぼしがあるはず
>>265 「キャリアアップ 国際A」と「スーパーライセンス ゴールド」と「隠しトロフィー」の
3つしか金のトロフィーは存在しないからそれを取るしかないね
銅のトロフィーが金のトロフィーになることはない
青タイヤ今日見つけたわ 嘘って思ったよ
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 22:06:20.99 ID:sXLvhAn8
s13ダイヤのドリフトセッティングを教えて下さい 神よ
たまたま突っ込んでしまったら奥まで行けるので戻る際に なんじゃこれ? て感じ 突ついたらピンポン 笑た
272 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 23:35:11.80 ID:/byM19U6
PP500SS×NSX-Rの良いセッティング教えて下さい
本スレのタイムがどのぐらいなのか走って確かめたいのですが、セッティングが下手なもので参考になりません
どなたか心優しい方教えて下さらないでしょうか?
その車のどこがダメか言える?
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/22(水) 23:44:56.77 ID:/byM19U6
もう少し旋回性をupさせたいですね
パッドなんで最大切れ角がハンコンより小さいためそうやってカバーするしかないんですよ
切れ角とか言ってる時点でダメだと思うよ
切れ角の大きさが有利に働くなんて超ダウンフォースのX2Kぐらいだ
足回りノーマルで7秒いけるから頑張れ
エリーゼPP500くらいで弄ってるんだけどブレーキングの時にタイヤが向いてる方に吹っ飛んでく・・・
これどこ弄ればいいのかな?MRプロ助けてください・・・
前傾していて舵の方向に車が進むのは当たり前だと思うが
ブレーキバランスのフロントを強めるか、リアを弱めてみては
>>279 やっぱりそうするのが一番なのかな
軽さ+MRの旨みが無くなるような気がして
>>280 一応6:4にしてやってますお
>>277 タイヤを吹っ飛んで欲しい方向に向けておけばいいじゃん
うーん、直進でブレーキとしかいえんなー
要はブレーキ踏むなら舵を入れるなと
>>277 エリーゼはワンメイクで面食らいました
自分F40なんとかしたくて
車高調とレーシングブレーキにLSDを追加
フロントを固める方向でやったら
上手くいった(と思う)
MRのドッカンターボだから
そのままだと曲がりすぎて
大変で大変でまともに走らないのですよ
ブレーキングでもどこ飛んでいくかわからない
小さめの狭いコースでもブレーキング競争で
安心してインに飛び込めるようになったし
LAPタイムも安定しました
旋回ブレーキはボタンに指で触れる位の微妙さを基本にしてます
F40参考値です
車高 F80 R70
スプリング F14(設定可最大) R11.22(設定可最小)
ダンパー縮み F5 R2
ダンパー伸び F5 R2
スタビ F6 R3
キャンバー前1.5 後2.5
トー F0.10 R0.20
ブレーキ
前7 後5
LSD 10 35 15
レッドブルジュニアでオンラインレースやろうとしたら、車種限定では無いので走れません、
みたいなのが出てきました。
あれ?前に走ったような気がするんだけど、何か設定が間違えてます?
どの辺設定したら良いでしょ?
>>277 ブレーキング、特にブレーキ放すときにオーバーになる現象は
LSDのイニシャルと減速側それぞれ上げればだいぶ解消すると思う
>>285 1.03のバグで走れないらしい
>>286 ありがと〜そうなんですか。しょうが無いな〜
MRは後ろ強めたほうがよくない?
ロックしてるわけでなくて弱いから押し出されてる感じする。
ためしに5、10にしてみ。
そうですね、やってみます。
事後報告します。
ホイールを変更すると、リアのサイズがフロントのサイズになってしまうバグってもう直りましたか?
タイヤサイズなんてわかんの?
見た目でなら、変わってない気がする。
いや、アプデ前はめっちゃ変わってたが
検証結果も5,6枚スレに落ちてた
今はなおってる
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 05:57:54.60 ID:/yNanhrT
質問です
2ちゃんでは凄くお上手な人が多いのにオンでレースをしても手応えのない下手糞ばかりです
お上手な皆さんはどこでレースをされてるのですか?
もうみんなTTをしようなレースは飽きました
ドリフト部屋も相変わらずのズリフトばかりで手応えがありません
お上手な皆さんはどこでドリフトしてますか?
2chは嘘つきが多いって事
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 11:28:20.38 ID:zJUjyj0I
ペイント100色をダウンロードして確認しました。ペイントが番号順に
並んで無い(例えばマット01から02の間にマットピンクなど)ので綺
麗にマット01〜09のように並べたいと思っているのですが、やり方を
ご存じの方いらっしゃいましたら、教えて下さい。
ない
>>293 お前が下手すぎて地雷認定されて避けられてる事に気付け
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/24(金) 23:23:50.97 ID:6cJf4sdL
GT6 FR車 ドリフト難しくない??
ル・マン24minレースをとりあえず3回やる
抜かれてもダメ24分以上走ってもダメってどうやって1位狙うんじゃー!とぐぐる
バグらしいと知る
クソァ ←いまここ
すまんorz
こっちは質問スレか
それは最新の裏パッチで直ってるぞ
>>302 6周目1位で通過、7周目途中で24min経過しに表示上は9位にまで理不尽に転落
直ってるという言葉を信じてそのまま7周目をゴールしたら・・・
星ゲットできた!ありがとう!
ハンドルとアクセルとブレーキの操作で一杯なのでミッションなんて無理だけど、ミッションの方がライセンスの記録オートマチックよりも速いですか?
オートマもミッションなので、マニュアルミッションを略してミッションと言うのはやめた方がいいよ
GT6のATはレッドゾーン手前でシフトチェンジするようになっているから、
そのシフトタイミングが最適な車ならATでもMTでもさほど変わらない
レッドゾーンでシフトすると極端にパワーバンドから外れる車などはMTの方が速くできる場合はある
ハンドルやアクセルの操作で手一杯にならなくなってからでも遅くないと思うよ
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 12:05:59.85 ID:fHCCwO7q
ナスカー
307 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/26(日) 12:07:41.42 ID:fHCCwO7q
すいまん間違えました
>>249 6のナスカーは泣きそうになったよ。
ウアイラフルチューンにしたんだが、どうもカーブが微妙にもっさりで日産GTR35ツーリングカー フルチューンのほうが速いように感じる
これらよりも速くておすすめの車有りますか?
GT6はコースメーカーが目的で買ったのですが
いつになったら実装されるのでしょうか?
これでは騙し売り詐欺です
最近sクラス終わったからやってない所やってるけど貰ったシロッコとかいう車って意外と良いな
うpだてしたらファイル壊れた(´・ω・`)
上手くなればドライビングオプションはABSとスキリカ以外はOFFの方が速いってことですか?
>>313 ABS1で後はOFFの人が多いな。
スキリカは慣れるまではスベリまくって逆に遅くなったりする事がある
国際Aのナスカーが全然クリアできないです
車種とよいセッティングを教えてください
>>315 車種は何でも同じ(だろ)
吊るしで勝てるよ
オーバルでも適切にブレーキ使って壁に接触しない
オイル交換忘れずに
もてぎオーバルばかり100勝以上の賞金稼ぎしてる
3分11秒台が最高タイム
ウィロースプリングスは面倒くせーからスキリカオン
直進性重視の車であんなとこ走るかよ普通
脚やギアのセッティングでも変えられるけど
ハイスピードリンクは最初のバンクで微妙にアクセル抜いて
ガードレールに行かないようにする
デイトナがいちばん楽じゃないかな
ガンバレ
オーバルはスティックの使い方だろ
NASCARも普通にロードコース走るけどな
>315
自分で問題点か書き出せないなら
ここでアドバイス貰っても意味ないんじゃ無いかな
NASCARはジルヴィルヌーブサーキットとかでレースあるくらいだし
ロードコースは、トーアウトにすると曲がり易くなった。
GT500とかPP一杯の車両じゃなくても勝てますか?
500PP後半の車両ばかりですが、PP制限は650なんです。
車両選びで迷います。
何気に日産車の最近のが600PP近くになってますが。
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 15:14:46.57 ID:IEPR3SCm
現在、国際Aで2J使って楽チンなのですが、キャリアモードでこれより使い
やすくて速い車ってあるのですか?パワー絞ればほとんど出走可能ですし凄過
ぎる最強だよなあと思ったのです。
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 16:44:51.64 ID:KLHVsJdf
スーパークラスのライセンスを持ったまま
ゲームの達成率が0%になった...
車もすべて消えたけどこれってなおらないの?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 16:49:56.99 ID:Wv2QcfzP
GU500、PS530で富士走ってるんですが、
28秒台が出ません。
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 16:52:57.33 ID:Wv2QcfzP
GT500、PS530で富士走ってるんですが、
28秒台が出ません。
知らんがな
>>325 ストックヤードを弄くりませんでしたか?
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 17:18:16.51 ID:KLHVsJdf
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/27(月) 22:21:24.78 ID:Wv2QcfzP
やっとスーパークラスのライセンス取れた!
GT4のスーパークラスライセンス試験の最後のニュルは、取るまで数ヶ月かかった・・
それに比べれば、GT6のライセンス、とてもやさしくなってるね。
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 06:59:27.06 ID:W/VEaFu+
カートシフターのGTアリーナが無理すぎる。
最高速130kmで一周26〜27秒くらいだけど必ずスピンして挽回できず
(´;ω;`)
>>338 バラストを15くらい載せて搭載位置を一番後ろにするだけでスピンしにくくなるよ
>>339 ありがとうございます!
帰ったら試してみます!
(`・ω・´)
>>338 オートマにしてステアリングに集中
したらクリアできたよ
27秒で周回出来るならスピンさえしなきゃ勝てるじゃん
落ち着いてがんばれや
質問です。
オンのGT300 300psで、富士の直線でBRZが260キロぐらい出てたんですが、
自分は235キロぐらいしか出ません。
どういうセッティングにしたらあんなに速くなるんでしょうか?
速くなるセッティングだろ
前作のベッテルチャレンジでモンツァのシルバータイムが最高の雑魚ですが、こんな俺でも今日アンロックされたベッテルチャレンジはゴールド取れそうでしょうか?
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/28(火) 19:43:20.91 ID:xS0iy+zj
とりあえずやってみろや
>>343 ウイング寝かす
マイナスにする。直線速度伸びるがコーナー旋回弱くなる
あとギア比ストレートでMAXの伸びに調整
オンライン見てるとたまに真っ暗で走ってる時があるんだけどどうなってるの?
>>347 無理です。
260キロなんて出ません。
最終コーナーが出遅れると・・・
GT300のBRZで300psの条件だとルートXですら平地では254km/hで頭打ち
スリップ使ってるでもなければレギュレーション違反なんじゃね?
3台くらいが同じスピードでしたしレギュレーション違反ではないと思います。
てかレギュレーション違反って出来るんですか?
ちなみに加速も速かったです。
トルクが違うんだろう
ターボ付けてるとかで
それかライン取りが物凄く上手いか
GT300のBRZ気になったので試してみた。
ダウンフォース前150 後ろ300。タイヤはスポーツソフト。ギア比は何回もいじって調整。
パワーリミッター85.9 吸気・ノーマルで最高速238km
パワーリミッター82.1 吸気・中回転ターボで最高速243km
パワーリミッター78.3 吸気・高回転ターボで最高速239km
260kmとか出ないぞw
それはスポーツソフトだからでは
オレはRSしかもスキリカオンでテストしてるからなあ
富士のストレートエンドだとせいぜい235km/h、最終コーナーの差だけで埋められるとは思わないな
だから前車のスリップの影響だと思うし、単走でそれなら何か見落としてるものがあるか、違反だとしか
>>357 ゲームの不正を疑うなら遊ぶなとしか言いようがない
300PSに絞ったGT300のBRZより普通のBRZを300PSに上げた方が早いんだなw
361 :
353:2014/01/29(水) 01:52:16.16 ID:880zF0WC
スリップの影響ではありません
先頭集団の3台くらいが一周を1分30秒台前半でしたから
スローカーブーストONのレースリプレイなんじゃないの
スローカーブ?星野伸之のことか
面白くないよ
オンラインってサーバ維持するのに金掛かると思うんだけど何処の予算から出してるの?
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 11:23:00.16 ID:P8C8tcxn
スタートがメチャ遅いなら、例の特殊なギア比かもね。
>>365 PS3の売り上げ
でもそれだけだと運営出来ないのでPS4からは有料になる
ストックヤードは普通に使えるようになったのですか?
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/29(水) 14:09:15.07 ID:TCwU9DIP
初期のシーズナルやり忘れたまま進めているのですが、今回のレッドブル後半
をオールゴールドしたら、ゲーム達成率100になりますかね?
または現在達成率100の人いらっしゃいますかね?
べつにストックヤード普通に使えてる。
VGT金策バグやったアカは全部消えたけど。
>>369 VGT金策しまくったアカウントで普通に使えてるよ。
全車種揃えてスットクヤードに放り込んである。
あと330P4も120台ほど放り込んだ。
ただしバクは残ってるから回避しながら使ってるが。
サブ垢でグッドウッド1-1から2-3まで全て金でクリアしたのですが
5-3まであるはずなのに2-3から進めないですがこれってバグですかね?
それとも他にクリア満たすものもありますか?
>>373 グッドウッドはスター25個毎に解禁されるんだけど、キャリアで75個以上獲得した?
みんなどの視点でやってる?夜になると見にくかったり全体的に視界が悪いのも慣れかなと思ってコックピットでやってたけど、レース用の車になると極端に視界狭いしで困ってる・・・
初期のバンパー視点かボンネットがいいのかな
コクピットが好きですが、暗いのと画質が悪いので箱カーのプレミアだけですね オンではノーマルです
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/30(木) 21:42:47.58 ID:/UYh1fZ8
ルートxはシングルプレイでできますか
>>375 俺は内装があるプレミアカーだけを選んで購入してコックピット視点で全て走ってる
それの方が運転してる感じがするから。
逆にバンパー視点だと感覚が違うからブレーキのタイミングなどズレて走りにくくなったわ。
GTにバンパー視点などない
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 00:25:15.64 ID:HuvefJRX
PP500SS鈴鹿のNSX-Rで250km/h出るセッティング教えて下さい
重量つんで馬力上げろ
はい
>>374 お返事が大幅に遅れて申し訳ありません。
なるほど。そういう事でしたかorz
確かにまだ☆が63個でしたので不覚でした。
貴重なアドバイスありがとうございます。
X2014 Std.のアプリコット・ヒルだけマージンが7秒くらいしか作れない
みんなはどのくらい?ABS意外OFF、ミサイル・幅寄せ・ショートカットはしてません
他のコース
銀石20秒 虎山18秒 富士 20秒 ニュル20秒
384 :
383:2014/01/31(金) 11:54:19.82 ID:ZJ/nXTLN
もとい
虎山15秒でした
2位の奴スピンしてましたw
なんか知らんけどヘタだと思うなら練習すればいいんじゃないの
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/01/31(金) 16:52:11.96 ID:Zf7L4/tk
GSX-Rで、フルブレーキングで姿勢がみだれます
ニュルの最終シケイン突入とか
どうしたらいい?
まずGSX-Rみたいなコンセプトカー補正が掛かった車でレースに出てる時点で痛い人です
乗るのをやめるといいでしょう
>>386 オンなど走ってたらわかると思うけどコーナーでフルブレーキする奴は下手だな。
殆どの奴がコースアウトしたりスピンしたりしてるぞ。
手前でしっかり減速してからブレーキ踏んで抜けていくようにすればいいと思う。
早めに踏んたら追突されますがorz
>>389 車分ずらしてるけどインに入る所でちょっとぶつかるな
オンやってみたらDQN多いな
直線で幅寄せしてコースアウト
露骨な妨害を繰り返して
レース終わったら暴言吐いて去るとか普通なん?
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 03:07:49.11 ID:agkfcWUc
暴言?ボイチャなん?
>>391 直線で幅寄せは、単に真っ直ぐ走ることが出来ないだけだったりするからなぁ
>>391 ずっとオンやってたら
そういう人をスルーできる心境になるよ
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 11:30:33.94 ID:jfUZckf5
みなさん、キャリアモードのダメージ表現は見た目だけですか?
アーケードは走行にも影響してるのに、車体がボロくなるだけのようで。。。
運転してるヤツがぴんぴんしてるんだからそれでいいさ
リアウイング外せないんだがこれって仕様?
カートがまったく走れない。
カートスペース1のヘアピンどうやって曲がるの?
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 16:05:47.82 ID:KPiOGSs3
R5 ターボ ラリー '85がダートではかなり遅いです。
一周トスカーナ(特に中盤)走ってみれば分かってくれると思いますが、
なかなか加速せず、加速時にギアチェンジの時に鳴る「プシュ」って音が立て続けに鳴ってます。
それは関係ないかもしれませんがとにかく遅い。セッティングどうこうの問題ではないのかも。
>>397 ショップでウイングレスの項目がない場合は仕様でしょう。
プレミアムであれ、スタンダードであれ、
ウイングレスに出来るものは外せますので。
>>398 どのカートを使われているのかはわかりませんが、
カートスペース1の第一コーナーは約50〜60km、第二コーナーは30〜40km程度まで減速しないと曲がれません。
ただ、これはグリップで曲がる時の速度ですので、滑らせながら曲がれる人はもう少し速く曲がることが出来ると思います。
そこから、徐々に慣れていってコーナリングスピードを上げていく練習をするしかないでしょう。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 21:14:08.49 ID:WjXV5yX3
チャンピオンシップは総合で1位なら途中2位とかでもステータスに影響ないですか?
全勝でいきたいので
GT6はなぜ売れないんですか?
>>402 全部1位じゃないとだめだよ
現状レッドブルXチャレンジは1位だろうが勝利数が増えないバグ抱えてるけど
>>402 ステータスに影響ある。チャンピオンシップ5戦1位4回、2位1回なら5戦4勝ってなるぞ。
全勝とかこだわるのも良いけど途中で面倒になると思う。得にカートはキツイと思う。
最後に笑え!のトロフィーがあるし全勝だとコンプできないよ。
こだわる必要ないと思います。
>>14 月面とかいうクソをいれるくらいなら、まだ峠マックス2だっけかにあった、ジムカーナみたいなもんでも入れたほうが良かったと思うわ
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 08:45:38.46 ID:JERsxsE1
>>407 最後に笑え!のトロフィーは二度目のチャンピオンシップでも取れるぞ
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 09:19:34.81 ID:/X/N+yJo
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 10:54:59.55 ID:lbllvJlI
皆さんチャンピオンシップの解答ありがとうございます
シフターきついスね・・・
シーズナルの86GTゴールドが難しい
まだ1分41秒台です
お勧めのチューニングを教えて下さいませ
>>412 ターボでもつければOK
ノーマルカー選手権とかでパーツ外して
コンフォートタイヤとか、馬力さげちゃったまんまじゃない?
>>412 うまくもなくよくわかってないオレの理論根拠がないのでオヌヌメ出来ない感覚セットでよかったら
FT86:パッドTCS0,ABS1,スキリカオフ 1:38.9
( ´・ω・)つ
車高 F90 R95
ばね F9.0 R7.0
だんぱ伸 F2 R2
だんぱ縮 F3 R3
スタビ F3 R2
きゃんば・とー 全部0
ブレーキ F7 R8
LSD 30.35.15
ミッション 最高速デフォルト240km ファイナルデフォルト4.100
1速 2.860(一番左の値:おれのいろいろごそごそやっちゃってるのでもしかしたら値が違うかも)
2速 2.052(一番左)
3速 1.600
4速 1.320(3〜5速は、左の棒グラフでバランスよく配置すればこの数字にこだわらない)
5速 1.130
6速 1.001(一番右の値、ストレート最後の伸びとかで変えて)
ダウンフォース 0,20
軽量化全部
コンピュータ、マフラー、吸気系
でPP450あわせ
(´・ω・`)b <ガンバ
スキッドリカバリーフォースON
本スレで言われてる「吊るし」とはどういう意味ですか?
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 18:34:58.36 ID:B/wVB8N1
つるしは無改造のこと
419 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 19:32:52.23 ID:JERsxsE1
>>419 Σ(;´・ω・ < ヌマン 86GT'12 だよおもいっきり思い込み車種勘違い
コーヒーブレイクのドリフトチャレンジでゴールドがとれません。
wikiや動画等を見ているのですがサイドを引いても必ずスピンしてしまいます。
何かコツや上達法ないでしょうか?
>>421 全部サイド使わない方がいいと思う
アクセルのみで行ったほうが楽
>>421 サイド引くとスピンするのはなぜか
考えてみたら?
リプレイでIDを非表示にする方法ありますか?
GT6のサイド引きは実車でサイド引きやるより難しいっていう
一番慣れが必要だわな
純正コントローラー使用ですが
クラクションとかパッシングはどうすればできるのですか?
リトラのヘッドライト開くのはL3押すというのはわかったのですが
年末から始めたばかりでして・・・
>>427 メニュー画面からスタートボタンでオプションからキーコンフィグに飛べば設定見れるし自分で変えることできるよ
>>428 429
早速出来ました
オンで遊んでもらう時
挨拶に使えたらなと思ってました
実車でもそうですが使い方は気をつけませんと
ありがとうございました
ぶつけずにレース終える事が出来ないんですけど、こんなもんですかね?
ある程度インに押し込んで、擦りながら抜いて行くのはわかるんですけど、ボコボコになって優勝ってのもどうなんだと。
まず擦りながらってとこから間違ってるだろw
わろた
俺も擦られながら抜かれたい
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:16:22.16 ID:sIk6WlHC
雨のニュルブルリンクが勝てない
皆 車なに乗ってる?
パワーが有りすぎる車は上手くコントロールできません
レインマスターってAWD乗れたっけ?
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/04(火) 22:44:03.69 ID:sIk6WlHC
ノーマルカーのFR限定です
HSC明日試してみます。m(__)m
左足ブレーキってどういう時に使うんですか?
カートで使うよ
>>988 コーナリング中に前輪に荷重が欲しい時
あと普通にカートとかフォーミュラカー
>>421です。
wiki、動画等参考にしながら練習してますが全く上達しません。
現在ドリフト系のみゴールドが取得出来ない状態です。
ひとまずトライアルのみゴールドが獲得出来る小技はないでしょうか?
操作はどうしてる?ボタンだと流石に難しいんじゃないか
ホイールインチアップは性能的にも変化ありますか?
フリー走行でゴーストをライン表示にしたら、
夜間走行で後ろから思いっきりライトを当ててきた。
まさにお化けだ・・・
夜って怖いね、そんな経験ない?
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 11:22:54.39 ID:db2eMPIv
オンラインに参加した時に表示される名前はPS3のオンラインIDなのですか?
それともGT6に登録した名前になるのでしょうか?
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/05(水) 20:53:41.37 ID:q+6Sg5+R
>>435 数日前にクリアしました。
シボレーコルベットスティングレイ(C7)'14 650PPに設定
タイヤは レースソフト を履く(レインタイアを履かない)
最初がんばって2分目で6位ぐらいにつける、あとは普通に走って楽勝でした。
>>435 デルタウイング。ピット無しだから余裕で勝てる。
トロフィーの青いタイヤって、どこにあるんですか?
>>453 >>1のwikiみてトロフィーのとこ調べれ。ってか、それくらいはやってから質問すれ。
自己解決しました。
>>454 すいません。レスくれていたんですね。
ググったらすぐにわかりました。
ありがとう、ございました。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 21:01:55.32 ID:cYRMsf6g
GT7は発売されるのでしょうか?
ーーー
http://www.asahi.com/articles/ASG263PL8G26ULFA009.html ソニー、再び赤字へ TV分社化、PC事業売却の荒療治
ソニーは6日、2014年3月期の業績予想で純損益が1100億円の赤字に
なると発表した。従来予想は300億円の黒字だったが、中核の電機部門の不振
やリストラ費用で2年ぶりの最終赤字となる。電機部門の黒字化に向けて、パソ
コン事業の売却やテレビ事業の分社化、14年度中の5千人の人員削減を柱とす
る改革策も発表した。
12年4月に就任した平井一夫社長にとって、電機部門の黒字化は最大の課題だっ
た。13年3月期は、米ニューヨークの米本社ビルや保有株の売却で全体では黒字
転換を果たしたものの、電機の赤字基調は継続。14年3月期は、最新の人気ゲー
ム機「プレイステーション4(PS4)」の投入で巻き返しを図ったが、新興国で
のテレビやパソコンの販売不振が足を引っ張り、悲願の「黒字化」は達成できない
見通しだ。
2014年2月7日10時16分
ソニーの足枷ってゲームだろ?
いや
むしろPCやTV、携帯とかだろ
ゲームや音楽配信無くなったら潰れるよ
ソニーはチョンと組んで日本人にソッポ向かれ潰れる 今の社長は基地みたい
PS4は世界中で爆発的ヒットしてるんだが
462 :
名無しさん:2014/02/08(土) 02:02:59.46 ID:+AOkTPTf
>>458 聞いた話だとゲームは儲けないとか聞いたが。
アホがPS売れたぐらいでソニーが建て直せる状況かも知識ないなら口挟むな!
>>463 スレ違いどころか板違いなマルチポスト(
>>458)の話題で
どうしてそこまで偉そうな態度に出られるのか
不思議でならないんだが
>>464 無視すりゃええやろが 何でも絡もうとするオドレみたいな寂しがりやが居るから荒れるんだぞ!
>>466 つーか、スレタイと板名を100回確認しなおしたら、とっととゲハの巣に帰ってね
すでにNG後に何か書いとるアホ見つけた 笑わすなよタコちゃん
パイロンスラロームがむずすぎる。。。
どうやってもゴールドが取れん
>>469 NSXのところだろうけど
あれはあまり速度を上げず膨らまないように
パイロンギリギリを攻めるんだ
>>469 アクセルオンはステアリングを切ってる状態で行わないこと
戻しながら又は切ってない状態がベター
あとはリズミカルに
鈴鹿のオンラインでpp500なんだけど俺はどの車でも2分14秒位なんだけど速い奴との違いが解からない、もうこれ以上速く走れないよ
>>472 ウンコみたいなセッティングだとすごい走りづらい上にタイムも出ない
ベストセットなら速く走れるってわけでもないけど
あと当然コースもちゃんと走り方わかってなければだめ
それらを念頭に置いたうえで走り込むしかない
上手い・速い人らは走りこんでるから速いんだよ
それなのにおれらヘタクソが走り込まなかったら絶対追いつけない
MP4ー12Cが、GT5の時と違ってスタビリティ抜群になってるんですが、なぜ?
>>473 じゃあオンラインで上位の連中は相当やってるんだね
俺はハンコンなんだけどやっぱりそう言う連中もハンコンがおおいかな?
>>475 速い人はハンコンが多い それはTTのランキング見てもわかる
でもハンコンだから速いんじゃなく、速い人はだいたいハンコン使おうとするって感じ
漠然と走ってるだけではダメだと思うけどね
最適なラインを描けた時に、車体の姿勢はどうなっていたか、バネの状態はどうだったか、
意図してその動きを再現するには事前の操作をどうしたらいいかを逆算して考えるようにしないと
PP500SS? オンラインなんだったら速い人のリプレイ見ればいろいろわかるんじゃない?
そのタイムだとデバイスがどうとかセッティングがどうとかじゃなくて、ラインから違いがあると思うよ
PS3に付属のコントローラーでライセンス銀ならハンドルコントローラーでは金取れるのですか?
>>479 道具のせいにしてるのなら多分取れない
パッドは補正もあるし
必ずしもハンコンの方が有利というわけじゃない
>>474 前作GT5の扱いがあまりにも酷すぎたことから、サービス満載になってしまったのだと
似たようなクルマとしてペスカローロ・ジャッド 2005がある
>>479 FFB付のハンコン使うと、ゲームに向き合う姿勢がガラリと変わって
車がどんどん好きになってくるぞ
それで、いろいろ自分で調べたり試したりを繰り返しているうちに
いつの間にか金とれるようになるはず
スペシャルステージのXだっけ?高速ステージの所でX2014からずっと火花が散ってるんだけど速さに関係してくる?
いや別に…
底面が擦ってるだけ
走行中意図もなく勝手に後方視点にチカチカ変わってしまい非常に困ってますが、これってバグなんですか?
コントローラー買い換えろ
485
俺だけじゃなかったのかw
ごくたまになるわ。
>>485 俺もなる。とくに失格レベルの激突するときとか。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 17:15:14.01 ID:VAXT4twU
VCの声はリプレイに入らないんですか?
>>486 コントローラーの問題なんですか(;・д・)
そうなると買い換えないとダメですよね…
カーブでスティックを左右にやると突然後方視点になりどうしようもなくなるのですごく困ってます(´д`)
もしかしてスティックに後方視点割り当てたりしてないだろうな?
あれだったらキーコンフィグで後方視点を割り当てなければ当面はいいと思うよ
>>485 僕もなる。コントローラ2台あるけど、1台はなりやすい。もう1台は
なりにくいけど、たまになる。
コントローラーがヘタってるか不良品なだけだよ
GTAだと車の運転中にダイブしたりしてたわ
お前らコントローラーくらい買えよ
PS4が今月でるのに、今更 PS3のコントローラは…
質問です。
コーナーで滑り過ぎるんですけど、セッティングの何処をいじればいいんですか?
後方だけならいいが俺のは突然サイドビューになって、
真横のガードレール見ながら走ってたりする。
>497
スローインファーストアウトを心掛ければいいと思うよ
初GTが6なんだけど大丈夫?
(難易度的な意味で)
>>473 どうもウンコセッティングだったみたいで一気に7秒縮まってワロタ
国際Aライセンスだけどやっと2番目だけはゴールド取れた。
3はシルバーで1、4、5に至ってはブロンズ止まり。
色々ためしているけど、シルバーさえ取れず。
ゴールド取れた方に質問です。
マシン設定はどんなところを変えた方がいいでしょうか?
腕
ABSなしでの走行を練習しているのですが
ブレーキを踏むときタイヤがキーッと鳴るのが気になっています
やはりこれは滑ってタイムロスに繋がっているということになるのでしょうか
今も決してフルブレーキをかけているわけじゃないのですがABSなしの場合なら鳴らない程度まで微弱なブレーキを心がけるべきなのでしょうか?
俺はフットブレーキは補助的にしか使ってないなぁ
姿勢を変えたりエンジン回転を落とす為にブレーキを使って
大きい制動にはエンジンブレーキを使うようにしてる
すみません、
グランバレーの後半の低速セクションですが
アンダーが出やすく、駆動力が全部横に逃げる感じで
スピードが落ちてしまいます。
うまく走るコツは何でしょう?
>>508 今ニュル一周を減速を今よりアクセルオフに重きを置いて走ってみたのですが
3秒近く縮まりました!
ブレーキを多めに踏んでて直線的だったラインも余裕をもってなめらかにできるのですね
無駄がなく分かりやすい説明をいただきありがたいです。
レッドブルXチャレンジの曲名って何ですか?
ライブラリに無いので困ってます。
>>507 グーッと踏んでトントントンと残りをやるってかブレーキを抜く
これが出来ないとさらに手前からブレーキする事になるよ
実車でもABSないとポンピングは必須
>>507 タイヤの種類にもよるけどロックしなくともスキール音はするので音の有る無しではなく
その音の大きさや方向とかFFB(車のアングル等)でロックした感じを掴むしかないよ
慣性の法則で減速せずに滑っていくからすぐにわかるよ(リプレイでみたら白煙が多く出てる)
あとハンドルを切るときはブレーキを少し緩めてから切り始めることを覚えれば簡単です
>>507 ABSオフで練習しても、オンはアシストスキリカ部屋しかないので役にたちません。
先日、オンラインロビーにて耐久レースに参加していました。
中盤辺りから透明な周回遅れの車が現れるようになり、タイヤの交換タイミングでペース的にもそれ程変わらない方も居ます。
極力接触は避けるつもりで、抜いても逆に抜き返されたりでペースをかなり落としてしまいました。
ペナルティー有り設定の透明化した設定において、周回遅れが集団で居た場合や同一周回と勘違いされている場合など、
周回遅れの車をどう処理するのが無難でしょうか?
よろしくお願いします。
>>515 後続との差がかなりあるなら焦って抜きにかからず後ろでじっくり待ってると良い
わざわざ抜きに行ってリスクを背負う必要はないからね
良識あるドライバーならラインを開けて先に行かせてくれる
同一周回と勘違いされててもパッシングしたら気づいてくれると思うよ
透明になってるならあまり関係なかろう
517 :
493:2014/02/11(火) 18:29:30.51 ID:KVIDzH7t
>>503 の方法で、調子の悪いほうのPS3のコントローラのふたをはずして
テッシュを入れると、誤動作はなくなった! 戻したあとは、ふたに少し隙間が
できたけど。ふたをあけるときに、部品(バネ)がはずれないように注意すれ
ば、簡単に修理できると思う。これで急に「後方視野」にならなくなった。
もしかしてGTって、タイヤサイズの差によるグリップ差はシミュレートされていないとか?
カート難しい。
507です
皆さんご返答ありがとうございました
教えていただいたことを参考にして
ストレートエンドなどスピードの落差が激しいところを多少煙をだしてでもブレーキをふみこんでみたところ
ブレーキを放した直後の挙動が大部乱れやすくもあるのですが
進入に費やすタイムロスはかなり改善されました
逆に高速コーナーなどでは絶対に煙を出さないつもりで走るのがいいと気づきました、奥が深く楽しいです
>>518 前後でタイヤ幅が違う場合はそれなりのグリップ差があるように感じる
違う車種同士を比べたら太さとグリップは関係ない
>>503 分解して掃除したら今のとこ調子いいわ、
もうちょっとで戻せなくなるとこだった…。
コントローラも年式によって構造が少し違うな。
ライセンスのスラロームが難しい。そのせいでオールゴールド取れない。ゴルフとNSXのヤシ
>>524 タイム設定は他と同様きつくない
だからといって大回りしてたらいつまで経っても金は無理
ちゃんとパイロンぎりぎりを通れ
>>524 ブレーキを使わない。
ハーフスロットル。
無理をしても速くないので丁寧に。
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/12(水) 23:34:24.53 ID:wTApM5Q3
Gt6て、gt5でいう阿蘇みたいなコースてある?
Gt5の時の阿蘇みたいなオンラインドライブ部屋はありますか?
似たようなコースが今月中に追加されるから待ちなさい
マッターホルンも似てるっちゃ似てる。殺風景で走りにくいとこが。
うねうねしてるしジャンプしたりで酔っぱらってくる。
ポリフォがコース作ると50メーター級のジャンプ台ができるから、
ニュルどこの過酷さじゃない。
新コースではケープリンク以上のジャンプ台作ってくるだろ。
Aventadorでタイヤをスポーツハードからレーシングハードに変えると、
あらゆる場面でオーバーステアが出て制御不能になってしまいます。
現在の設定は600PPに合わせて、
足回り(サスペンションハード、レーシングブレーキキット)
トランスミッション(ノーマル)
駆動系(全ノーマル)
パワー系(全ノーマル)
ボディ系(ボディステージ2、他ノーマル)
アシスト系はABS1、TCS5です。
素人考えではスポーツからレーシングに変えることでグリップが上がると思うのですが、
色々なコースや、低速コーナーから高速コーナーを走ってもオーバーステアになってしまい、
グリップが上がるどころか下がっているように感じます。
どうすればレーシングハードでグリップするようになりますか?
>531
オレもそれ不思議でかなわん
因みに15分レースのように「耐久」にカテゴライズされるレースだと
序盤はスポーツの方がグリップ在るけど後半ずるずるになる感触
レーシングハードは全体通して同じグリップ感覚で走れる
グリップは若干下がるけど安定した能力を発揮するのが位置づけかなぁと
無理栗納得させてる
リアルだとグリップが高いのは抵抗が大きいという事でもあるんだがな
ゴキブリホイホイの中を走るようなものだと言えばハンドリングが変わるのも必然なのは解ると思うが
GTではどうだか知らん
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/13(木) 12:47:58.04 ID:aDzu0UpV
幌の開け方を教えてください。
>>531 サスペンションが硬すぎじゃない?
柔らかくするとマシになるよ
>>533 ビッツレースとか1000ccクラスだとグリップ高くしたりタイヤ太くするとタイム落ちるんだよねw
そりゃそうだ
そんなことやったら車壊れそうだなw
ビッツとか登りはみんなクラッチ蹴ってるけど
ハンコンだと出来る?
>>531 可能性のひとつとしては、高まったタイヤグリップのおかげでコーナリングGが上がり、コーナーでサスペンションが底付きしているのかも
その場合の対処法は
(1) スプリングのレートを前後とも同じ比率で高める
(2) 車高を上げる
だね
たぶん(1)で解決するはずだけど、それでも駄目だったら(2)も追加でやってみそ
スキッドリカバリーは?
オフならレーシングタイヤはブレイクすると帰ってこないと思う。
>>472 そのタイムだったら
スキリカオンにしたらいい。
タイムが4秒ほどあがるからまぁまぁ速い人についていけるようになるから
それで経験積むとタイム上がってく。
スキリカ入れるとタイヤの使い方に変な癖が付くからやめといた方がいいよ
スキリカオフの部屋に行った時まともに走れなくなるから
LFAを上手く乗りこなせるセッテイングないかな?
ニュル版なんだけど、コーナー脱出時のオーバーが自分のハンドリング技術だけではカバー出来ないんだ
解決策としてスキリカを提案する人がいるとは……
グッドウッド、最後のレッドブルだけは金無理だ。コースアウトで完走すら難しい。
>>544 鈴鹿のPP500SSはの部屋で15秒前後のタイムだと大抵後ろのほうで、一人、タイムトライアル状態になってけっこう萎えるんよ。その状態から頑張ってタイム詰められればいいけどそこであきらめて辞めちゃうよりよくない?
>>546 だからってスキリカ入れようとは思わないな
ありゃ初心者向けアシストだから使える部屋はめちゃくちゃマナー悪い
練習しろよ
15秒ってかなり遅い部類じゃんか
>>545 流石にあればかりは慣れ
ひたすら30分粘ったわ俺…
ブレーキするとすげー曲がるからちゃんと曲がって感覚掴むといいかもしれん
完走するだけで金が取れるレベルだろ
>>545 まずは激遅でいいからコースアウト
せずに完走できるように頑張ってみ
>>435 X2014ジュニアで参戦してみろ。ワンメイク状態になりノーピットで余裕だ。
>>531 KTMクロスボウでも似たようになった。ハンコンだけど、スポーツハードだとなんとかオーバーを抑えれるがグリップよくした途端とっちらかる。スリックタイヤのグリップに大してサスが柔らかすぎて動きがあってないと思う。
シャモニーどうするの?
銅しか取れねーやw
>>555 多分だけど減速しすぎ。なるべく直線的に、スピードを落とさずに曲がるようにすればいいと思う
オイル交換しただけでアシストABSのみのエボX GSRでゴールド取れたから無理ゲーというほどではない
>>555 ぜんぜんはやくないのでオヌヌメ出来ないわかってない人のメモでよければ
デフ50:50 F40.40.20 R40.40.20
ブレーキ7.7
車高最大(140?)ばね7.7
ストレート後の右コーナーはライン表示の赤が終わってからブレーキ
クリップすこし手前ぐらいから加速
次の左コーナーは全開のまま曲がれる
ここからヘアピンまではあんまり膨らまないようにして
ヘアピンは無理にインをささなくてもなだらかに行くようにして
シャモニー1分18秒
|||
n__n
○-○ ノ
c(・(ェ)・ )っ ポテッ
 ̄ ̄ ̄ ̄
突然失礼します、始めて書き込みます。
GT6に関する記事を書いたブログを始めました。
プレイ日記ではなく検証などの記録簿的な感じです。
正直、批判などにビビっていますが、
GT好きなら一つくらいおもしろいと思ってもらえる記事があると自負しています。
多くの人に見てもらいたく、ここで宣伝したいのですがよろしいでしょうか?
だめです
2ちゃんをきれいな所だと勘違いしているな。
そういうのはSNSでちんまりやってろ
559>>
560>>
せやな、言う通りや。
丁寧な返答ありがとう。
>>561 宣伝しなくても見つける人は見つけるよ
もしかして2/9にブログ開始した人かな?
>>563 確かにそうかもしれませんね。
僕の一番最初の記事は1月22日でした。
そのブログは別の人の物のようですが、
自分のブログも見つけてもらえる様なものにしたいと思います。
ありがとう。
結局質問スレだという事には気付かなかったみたいだな
>>565 宣伝してもいいですかと言う屁理屈でした。
申し訳ない。
出来ないうちが楽しいんだよ
>>555 1'14以下だけど車はVIIIRSでセッティングは
車高最大
サスダンパー最低
イニシャルトルク最大
ギア比230km/h
単純だがこれでいけた
GTなんかやってないで除雪してろ
どうもアスカリのコース好きじゃない。
我慢しっぱなしというか・・・
(~)
カタカタγ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:} Mine's BNR34 N1base 06 ・・・
|__ ( ) 20,000,000でプレミアムカー
\三と::::::::::::::::ヽ
(~)
γ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:} PP500SSパッド、車高90・90ばね9.5・7.5
|__ (ω・` ) へたっぴな俺が鈴鹿で2:05秒。
\三と::::::::::::::::ヽ
(~)
γ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|__ (´・ω・` ) ZZ2より速いかもこれってもしかしてものすごいチートカーなヨカン・・・
\三と::::::::::::::::ヽ
(~)
γ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|__ (ω・` ) 俺以外にも誰か人柱検証きぼん・・・
\三と::::::::::::::::ヽ
(~)
カタカタγ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|__ ( )
\三と::::::::::::::::ヽ
| l| l || || l|
| l| | || || l!
l l| .| ☆
____ /
ゝ___ノ がーん!
カタカタγ´⌒`ヽ
| ̄ ̄ {i:i:i:i:i:i:i:i:}
|__ ( ) イテッ!
\三と::::::::::::::::ヽ
〇ー〇 他のPP500の馬力と比べてもPWR以上の加速してる様な気がしるマイソズ319馬力
. ,.-、 (*・(ェ)・) DFは200・500ある割には・・・な 、 個 人 的 か ん か く
. (,,■) 旦~c( O┬O キコキコ
..◎ ̄ ̄ ̄ ̄◎ヽJ┴◎
|||
n__n
○-○ ノ
c(・(ェ)・ )っ ごめんなさい、PPしぼったつもりがしぼってなかた普通の平凡タイムになりますた
 ̄ ̄ ̄ ̄
おいおい'00も'06も買って試して「12秒すら切れねえなあ?」とか思ってたオレの時間を返せクソが
∩___∩
| ノ ヽ _
>>576 ヌマン じゃチマチマ調べてる多分最速のNSXR02を超えられないが
/ ● ● | //ヽ おれでその1秒落ちぐらいで扱いやすい車たちを晒すわ
| ( _●_)_ / / |. デアブロ>ヌクーデリア>乙4M、カウンタクは高速コーナー苦手だが案外早い、フォード06も弱アンダーだが使いやすい
彡、 |∪|r'` { 〔 ̄()
/ __. ヽノ|.__ { ~~〕 ・2秒落ちぐらい
(___) Е) \\_/ GTRシリーズ、35GTRは直線遅いけど素直に曲がるし重いのに止まる使いやすい、使いやすさで個人的に黒>ヌペV
| /|~|  ̄ 33Rは385PSのDF100で数字はいいが34、32のが楽な個人的かんかく
| /\ \~ ゴノレフ、アウディシリーズ、レグナム、セリカ、BMW乙8は好みにあわなかた=俺はおそかた
| / ) ) 速いeliseとs2000はおれミスしるのでだめぽ、もしやroverこの手の車がと無責任なことを言ってみあwせdrftgyふじこ
>>578 こちらこそ口が悪くてスマン
速い車が知りたいんじゃなくて、検証してたら全く合ってないなあ? ってイラッとしちゃったのよ
アスカリ好きだけどな俺は
ヘ⌒ヽフ 車がいっぱいあるから検証してるだけで時間かかるがこれがGTの遊び方だね
( ・ω・) NSX02Rを使いたくないへそまがりでいろいろ探してたら思い込み早とちり反省
( ∪ ∪
と__)__) ヌレ汚贖罪の意味で書き込み
<追加PP500SS検証> ムノレシエラゴSV速くないけど扱いやすい35GTRみたいな感じ楽ちん
ROVERイボ13直線速い407PSこれで速い人をオンで見たがおれむりぽ
イタリア、エンゾより少しヌクーデリア、ガヤルド、ムノレシよりデアブロのがタイムが良かったおれ基準
速い人はどんな作り方してるのか謎だわ
速くなかったから多分ONで使わないさっき作った扱いやすい様な気がするのを晒してみる
ギニボル ムノレシSV 09 ・ PP500SS
ブレーキ 7・7
車高 90・90
ばね 10.5・12.2
さす 3・3 4・4
スタビ 3・2
キャンバートー 0・0
デフ 10:90 F5・5・5 R60・60・25
エア (50)・120
パワーリミッター50%→ -50位置に重り81kg
335PS・61.8kgf・1333kg・46:54
・・・と思ってヌレ見たら
試しに走ってみたらアヌカリが気持ちいい車だわこれw(おれ基準)
このゲームで壁に正面から激突して止まってしまった時、△のバックギアボタンを押し続けても
車が動いてくれないのは何故ですか?
581
AA削除ともうちょっと普通の日本語にしてくれないか
せっかく書いてくれてるのに見難くてしゃーない。
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/17(月) 01:14:37.25 ID:3hUu5upg
FD使ってます。
加速時に滑るのはどうすればよいのですか?
脚のいじりかたが全く分らないです・・・
アクセルワークを丁寧に
まずはアクセルワークだけど
セッテなら後ろを柔らかくするくらい
今後ろが固いせいでリアが出てるならそれで正解だけど、そうとも限らないんじゃね?
結論:セッティング分からない人だったらセッティングではどうにもならん
セッティングは解らない
アクセルワークも苦手
→トラクションコントロールを上げるかスキリカON
これで解決だろw
>>584 ドカッとスイッチ的にアクセル全開にしない
LSDの加速を下げる
パワーを下げる
タービンをノーマルか低回転のにする
FDはアクセルワークが大事。
普通の人はアクセル5段階くらいだけど10段くらいにしろって
イニDの良助さんが言ってた。
俺の場合は256段階
無理ならトラコンスキリカいれろ
スキリカに頼らせようとするのはやめてほしい
質問者まで腕が落ちちゃう
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 01:24:57.10 ID:53z+D5pE
アシストはあえて無くしていました。おかげできゅるるるです。
やっぱりアクセルは慎重にふまないといけないんですね。
「アクセルを一気に入れても滑らないセッティングがあるのかなぁ」
なんてアホなことを考えてました。
とりあえず今は初心者なりに、beyond apexに書いてあった、
「オーバーステア対策」を参考に脚を組んでいます。
以前よりは快適です。(^ω^)
皆さん回答ありがとうございました!
SGT車をメインで走らせているのですがMR車がブレーキング時、特にブレーキを離した瞬間に
一気にイン側に巻き込んでしまってタイムを出すどころかまともに走れもしません
特にR8 ultraでその症状がひどいのですがどのようなセッティングにすればこの症状が解消されるのでしょうか?
ご回答よろしくお願いします
ブレーキバランス 前10:後1〜2
トー角 前アウト:後イン
デフ 減速側アップ
ブレーキ残しすぎなのでは?オーバーステアの強い車はステアが水平でブレーキ完了させとかないと難しいよ。ストラトスみたいのとか
重心が中心近い車は旋回軸も中心付近になるから
フロントエンジン車の感覚で操作した時には既に遅いんだよね
まぁ後ろから見れば一目瞭然だけれども
>>596さんのセッテでアドバイスしていただいた通りに走ってみましたがやはりすぐにくるくる回ってしまいますね・・・
下手くそなだけなのか
特に低速コーナーのエイペックス付近でアクセルをパーシャルにしている時に巻き込んでしまいます
縁石に乗らないように気をつけてもいるのですが・・・
>>600 アクセル開けるのが早いとか?車があっていないかもしれないけど、
ガレージにあったR8LMSultra15th'12をとりあえずかなりアンダーなセッティングにしてみた
パーツ追加は一切なし、セッティングだけの変更。アシストは何もなし。なお当方パッドでアクセルとブレーキは右スティック。
車高60/55
バネレート前後16.00
ダンパー3/2の6/7
スタビ3/1
ネガキャン3.0/1.0
トー-0.20/0.25
ブレーキ5/4
トランスミッション最高速360キロ設定
LSD12/48/30
ダウンフォース360/800
かなりアンダーにしているけど、これでオーバーになるならアクセル開けるのが早いか雑かハンドル切ったまま雑なアクセル操作してるんじゃないかと自分は思うんだけど、
もしよければ他の人ならどういじるのか知りたいというのはある。
ところで、どこのコース走ってるのか書いてもらうともっと的確なアドバイスがくるんじゃないかと思うのだけど。
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/18(火) 18:05:54.95 ID:zzIjh4ii
FF、もしくゎ4wdで一番速い車を、教えてください!
FF フォーカスRS
4WD インプ
596です。確かに酷い初期値でした、R8ultra'12。あの動きは初めて。
高いクレジット使って入手して、あれでは失礼じゃないかな。
即席ですが、ご参考まで。
車高:F55 R80
スプリング:F19.00 R16.00
ダンパー:縮F5 R3 伸F5 R3
スタビ:F4 R3
キャンバー:FRともに0.00
トー:F−0.30 R0.40
ブレーキバランス:F10 R1
その他は初期値のまま(デフ ダウンフォース等)
レーシングハードタイヤでもかなりマイルドで
神経質じゃない感じになりました。安心してブレーキ残しもできますよ。
自分の好きなGT500のHSVやNSXの方が神経質に感じます。
いい車1台増えました、R8LMS。
>>603 4WDならトミーカイラZZUをフルチューンすると、レーシングカーに勝てる。
けど面白みはいまひとつ。
FFはDC2インテRが好きだな、軽量化とチューンでけっこうイケル。
楽しく走れるのと速く走れるのは違うからねー
質問です。
ブレーキバランスを前後で変えるメリットを教えて下さい。
リアを効かせると、サイドターンと同じ理屈で進入ブレーキングドリフトがしやすい。
しかし直線の減速でもケツが振られるのでやり過ぎは禁物。
エンジンが後ろにある車だと、前後タイヤ共に有効活用しやすい。
フロントを効かせると減速で荷重が乗っているので効きが良い。
効かせすぎてもアンダーが出るだけなので、スピンのリスクは小さい。
効かせる量は、使うタイヤで決める。
グリップの低いタイヤに効くブレーキは、即ロックに繋がる。
今から買うんですが初回版でないと金キツイ?
一応、PSplusでアニバーサリーカーを一台もらってるけど
>>610 全然きつくない
国際Bまで進めてX2014 Stdやれば賞金高いから大抵の車すぐ買える
だな、結局アニバーサリーカーってストックヤード行き
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/19(水) 23:15:03.26 ID:S6oAOx27
国際Aクラスのカート125シフター勝てる気しないわ
そんなに難しいかな? 丁寧な運転を心がければそこまで難しくないと思うが
無接触で1位とか考えるとかなり難しいけど
>>613 最高速の設定をすれば楽に行けます。苦労するうちが一番楽しいですよ
設定なんか変えなくても普通に運転できれば楽勝だよ。
まだまだ普通に運転できてないんだよ。
慣れてくるともう、敵車のコーナーが遅すぎて
追突しないように気を付けるだけ。
>>613 俺もだ最後の周回でいつも遅くなてくれるaiが通常運転なのがもう
Z4ChallengeエントリーしたのですがM4クーペが贈られてきませんバグでしょうか?
ミッションレースB-2でゴールド取れません
AI抜くタイミングなどアドバイスお願いします
>>620 ABS1以外全アシストOFFのATパッドでアクセルとブレーキは右スティックのプレイだけど、
左右左→トンネル
このトンネル前かトンネル前半あたりでAIを抜けると思う。
あとはセオリー通りのラインで速度を殺さないように運転すればいい
ブレーキは自分はトンネル前と最後のコーナーだけ使った。あとは全部アクセルとステアリングだけ。
カートは別にしてくれよー。シーズナル制覇出来ないじ〜やん
>>621 ありがとうございました!
非常にわかりやすく、ためになりました!!
がんばります
ガソリンやタイヤが消耗するのってSクラス限定?
アーケードモードやフリーランで消耗する設定にはできないのでしょうか?
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 05:24:20.56 ID:9uoC38Og
GT5の時は出来た記憶があるから出来るんじゃねぇ?
今夜調べてみるわ
フリーランで車の破損オフにできないですか?
>>626 残念ながら現状では出来ません。
消耗ありのフリーランをしたい場合は、
オンラインでするしかありません。
>>628 ガレージからのフリーランでは出来ません。
ただし、オプションでアーケードモードの設定項目から、破損表現をオフにすれば、
アーケードモードのタイムトライアルでなら、
破損表現なしのフリーランと同じことが出来ます。
ただ、アーケードモードのタイムトライアルでは車両個別の走行距離は増えませんし、各種劣化も対象外ですが。
アーケードモードでダメージ表現なしに設定できたんだが、
本編は出来ないの?
ダメージ受けたマシンがリプレイで走ってるの見るの辛い・・・
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/22(土) 09:35:45.13 ID:aJnxVNRF
チートギア比を教えてちょ。
どうするの?
同じPPで走っても明らかに伸びが違うし最高速も伸びてる。
脱出速度が遅いか遅い車なんじゃない? ギア比で大きく変わるシチュエーションはそう多くないよ
奇遇ですね、俺もそう思ってました
>>631 ギヤ比を変えられない所でも
ランカーと同じ最高速で走れてるの?
と言う返答がくるって事が、そういう設定が存在するってことだね。
ランカー??? なにそれ関係ないだろ。
そっか、あれか? 君達が無知なだけかwww
日本語が不自由な方がいらっしゃいますので生温かく見守ってあげて下さい
ギヤ比を変えれば同じ最高速が出ると
思っているのねw
質問スレに質問しにきておいてお前ら無知だろ? とはこれいかに
確かにクロスさせた上で最高速を犠牲にしないセッティングはあるけど、
副作用もあるしあれをチートと言う気にはならんな
PP制限ならリミッターで潰してパワーバンド広げた方がよっぽど楽だ
もう君達には教えてあーーーーーーーげない!
↑なにこの恥ずかしい人
理解できなかったってことじゃないかね
何を教えてくれるつもりだったんだか謎だが、どうせ大したことじゃないさ
質問
pp650でタイヤrsの場合、ABSやトラクションコントロールの設定はどうするのが基本ですか?
車はレースカーです
ストレートエンドの最高速位合わすのは、前提で聞いてるんだよな。
それから色々いじったところで、明らかな速度差か出るほどのことは無いんだなぁ。
ストレートのでの速度差はほとんどがその前のコーナーの脱出速度の差が大きい。
おれみたいなへたれは進入速度自体遅い事も多い。
>>642 オンの話かオフの話か?
オンなら部屋ごとにその辺規制されるし
オフなら個人の好き好きだし。TCSいれると大抵タイムは伸びないけどね。
>>642 おれはどの車でもABS1、TCS0が基本
5の話だけどTCS使ってTT1位だった人もいるし遅くなるとは限らない
あまりにローパワーな車だと足かせにしかならないだろうけど
ダンパーについて、 同じ数値(Level)でも車種ごとに減衰力は変わる?変わらない?
走りの精度?を上げるにはどういう練習をすればいいでしょうか?
例えば、ブレーキングで同じポイントで踏み込んでリリースしているつもりでも、走るごとにばらつきが生じてしまい
良いときと悪いときのタイムのバラつきがひどいです。
タイムのばらつきを安定させるにはどうすればいいかご教授お願いします。
>>648 変わると考えるのが妥当
同じ車でも伸びと縮みは当然違うだろうし、前後でも違うかもしれない
>>649 ずっと走り込むしかないな
同じことずっとやってればだんだん動きがパターン化されていって細かいズレもよりはっきり認識できるようになる
やるときはスピンやコースオフみたいな大きなミスはしないように気をつけつつできるだけたくさん連続周回をこなすようにすると
淡々と効率よくできていいと思う
>>650 返信ありです。
とりあえず1つのコースに絞って走りこんでみます。
FDでPP500 SS のとき、スタート時からホイールスピンが止まりません。
どこを変えればいいでしょうか?
スタート時のホイールスピンだけどうにかしたいのなら
ホイールスピンさせないアクセルの加減の仕方を練習するべきかと思います
これを身に付ければその後のGT6における後輪駆動の車全てで使える技術になるので。
手っ取り早くやるならドライビングオプションのトラクションコントロール(TCS)使うのがはやいですが、
加速したくても加速しないとか、アクセルでリヤをわざとすべらせて曲げて行きたくてもTCSが邪魔をしてしまったりと、
これも一長一短なので、できればTCSに頼らない方法をオススメします
リヤのトラクションをあげるために足回りを後ろ下げのバネ柔らかめダンパーも・・・とかやると、
今度はスタート時以外の回頭性が犠牲になったりすると思うので。
>>652 俺はバラストリアに持っていったら改善したけどハンコンだと基本的にアクセルだよな
質問なんだけどデスレースって先日覗いて見たんだけどルールが解らなくて出走しなかったんだけどどうすればいいのか教えてくれ
>>655 いわゆる何でもありのレースのこと
ぶつけたり逆走したり普通のレースではタブーとされる行為も、OKのレース
ぶつけてでも前へ出る
状況的にトップ集団に追いつかないと悟ったら逆走
トップ独走してる空気読めない奴に突撃
そうだったんだ。狭いコースでタンクカーが横になって道塞いでたの見たら吹いてしまったが
あのー、ぶつけるのって、やっぱりタブーなんですか?
今までぶつけないで、優勝したことないんだけど…
>>659 当たり前だ。
他人にされて嫌な事は、自分もしない。
オンライン行くと普通のレース部屋なのに下位集団はデスレースしてる事もあるからな
前の車がどこでブレーキ踏むか分かってなかったら車間を空けて早めにブレーキするべき
コーナーでも横並びになったらスペースを空けてやる、他車がアウトに居るのに容赦なく膨らまない
強引にインに入ってアウトに押し出しながら抜くことしか知らなかったりとマナーが悪いというより無知なのが多い
分かっててマナー悪いのは救い様が無いけど単に知らないだけなら教えれば守る人も居るから
オンラインの前にはライセンスよりもレースマナー教室を義務付けてほしい
大体オンラインだとマナーが悪い!で切り捨てるけど教える人が居なけりゃそういうの気にしないでいいゲームに流れるからね
レースはある程度の知識、信頼が無ければ成立しないから難しい
>>661 たしかにオンラインの為の別のライセンスがあったほうが良いな
パッドからハンコンに変えて3ヶ月くらい経つけど全然早く走れない!
とくにMRとFRだとどこまでハンドル切っていいのかサッパリ
>>663 感覚で切り加減を出来るように練習だね。
考えてハンドル切っているようじゃダメだよ。
アバルトのBAT1っていくつまでpp上げられますか?
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/24(月) 15:09:48.26 ID:cwxZCjOY
F40で足をどういじってもイマイチで、試しに鼻先にバラスト積んだら劇的に走りやすくなったんですが、そんなもんですか?
そんなもんだよ
>>666 F40がどんなもんだかしらんけど、重量バランスがMRだとだいたい後ろが重くて前にはもともと荷重がかかってないだろ
加速と減速は安定してると思うんだけど、減速時にしっかり前輪に荷重移動させないとだめじゃね?
レースゲーム初めてで全て分からないのですが、車のカスタマイズはする順番・選ぶモノにセオリーなどはあるんでしょうか?
Wikiなどを見てもよくわからなかったのでアドバイスいただけるとありがたいです
>>669 セッティング画面の上から順番に設定して、下まで来て軽量化が済んだら、後は自分が痩せるだけ。
4WDの4WDらしいドリフトのセッティングを教えてもらえますか?
シーズナルイベのランエボシモニーが金にあと3秒ほど届かない…
どうしてもちょっとのカーブで滑りだしてスピードがモリモリ減ってしまう
お勧めの車と細かいセッティングを教えてくれませんか?
後はなんとか走りこんでならしますので
プレゼントカーのエボ6を無改造で行ける
とにかく徹底してインベタ
必要以上のスピードは出さない
>>670 ありがとうございます
上から順番にのんびりと愛車をカスタマイズする事にします
最近バラストの調整してるんだけど重たくしてパワー上げてもそんなに変わらない事が分かったわ
>>672 車高最大、バネダンパ最低、イニシャルトルク最大
>>675 同じPPにするとして 軽ければスリップ後のコントロールしやすい
重くても馬力上げれば直線スピードが乗りやすいって感じるが
確かにタイム的にはあまり変わらないなw
重量バランスはかなり変わる。
とくにFR。
>>676 >>672 676さんの通りでゴールドいけたよ。
イニシャルは4WDだから前後ともね。
山の終わり付近の牧場に入る手前が曲がりにくいので
フロントトーアウトにしたら曲がりやすくなった。
試しにバネとダンパー締め上げたら、滑って駄目だったな。
初心者が練習するのにおすすめのコースってありますか?
一通りの基礎を体で覚えられるような
>>680 苦手なコーナー嫌いなコーナーをあえて練習するといいよ
富士スピードウェイFの後半のいくつかのコーナー
出口が絞られてるコーナーを練習しとけばほとんどのサーキットで応用が利く
>>681 >>683 ありがとうございます
まだ全て安定して出来なくて、苦手なコーナーも分からない状態なのでライセンスや富士スピードウェイFなどをやりこんで苦手な物を見つけたいと思います
トロフィー100%でプラチナ達成!
何気に嬉しい!
>>683 そういうストイックな方法もあるけど、慣れるまで走ってて気持ちいいコース走り込むってのもいいよ。
オールスターまであと一つだけど無理。シフターカートの最後のやつ。
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/26(水) 08:47:27.93 ID:UE+1F6o1
トロフィーの0.01秒って偶然じゃないと取れないよね
ワンメイクで横並びにゴール狙えばそれほど難しくない
ナスカーとかでも取りやすい
691 :
マー:2014/02/26(水) 17:39:42.21 ID:I8JdgzPf
今はまっているのはSGT
最近買ったんですが、5からデータ引き継ぎ出来ないでしょうか?
当然出来るよ
出来ないよ
出来るよ
GTフォースについて質問です
GTフォースのACアダプターはGTフォースPROに使えますか?
もうひとつ質問で
GTフォースPROとDriving Force GT のACアダプターは互換性がありますか
互換性は分からないがぐぐってみたら24v0.75Aで動くってかいてあってus318-24とかいう型番のアダプタでも動くらしい
GTFとGTFPはちょっと覚えてない
GTFPとDFGTはプラグ形状自体は同じだけど容量が違ったと思う
使えなくはないけど、付属品を使う方が無難かと
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 22:31:04.66 ID:M8EXjSZa
ちょっと質問です Part121の方にも書きましたが
バネレートについてです 超絶素人なのでわからなくて
例えばF10.00 R8.20
数値で見ればフロント固リア柔だけど 数字の下にあるゲージ見るとフロントの方が少なくて リアの方が多いって時があるんですけど
これってフロント柔リア固ってことですか?
>>704 未確認というか確認する方法がないけど車種によってはレバー比の適用があるらしい
だからゲージの位置が極端に違う場合は単純に数字通りではないかもしれない(R35やZ33はそうだと思われる)
ただレバー比がなかったとしても重量配分の重い側は多少硬いのを選べるようになってるので
数値に比してゲージはやや少ないと思うけど
それとマルチポストはやめろ
迷惑行為だから余計相手されなくなるぞ
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/28(金) 23:56:28.00 ID:M8EXjSZa
>>705 情報ありがとうございます
ごめんなさい 皆様ごめんなさい
急ぎで情報が欲しかったので申し訳ない
以降しないように注意します
我が家は、ADSL回線からルーターを介して有線でネットに繋いでいます
PCの買い替えと同時にPS3も無線にしようかと考えています
良く聞く話で無線だと、オンでの接続環境があまりよろしくないそうで
自車の動きが他車から見てギクシャクしたり、オン部屋に入れなかったりとか
無線LANでプレイされいている方は、やはり苦労してますか?
家は無線だけど快適だね、殆どのフレに聞いてもラグってないし。
聞くところによる大手の企業の回線とかはpingも少なくていいらしい。ヤフーとか
無線は環境に左右されやすいからやってみないと分からんだろうね
俺は家電製品を入れると無線が一瞬切れる時あったから有線にした
お二人ともありがとうございます
PCは無線化するつもりなので、まずは一緒に試してみます
あかんかったら有線に戻そうかと思います
無線とか有線よりも、ADSLってのがきつくない?
速度よりも品質が重要だよ
対戦中の帯域計ったら120Kbps位しか使ってない
質問です。
pp350シビック98のセッティングってパワー系はパワーリミッターダウン以外に何か必要でしょうか?
オイル交換はした方がいいんでしょうか?
パワー落として合わせるのか、重量であわせるのか?で違うだろう。
オイルは最初交換しておいて、距離走るとpp350未満になるから、
その時また換えればいい。
パワーリミッター上げてpp350にしてでも変らん。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/01(土) 19:43:05.63 ID:h31sgNXo
スキリカについての質問です。
状況に応じてグリップを上げるって事はRSタイヤではスキリカは意味ないという事で良いんでしょうか?
またスキリカが使用される事によってタイヤ寿命は早まるのでしょうか?
グリップが上がるんじゃなくて全方位にグリップ力が及ぶ
イメージ的には4輪に球体を付けて走ってるようなもん
一ヶ月前に公開された新コースのPVがyoutubeで検索しても出てきません
アドレスを教えてください
聞く前に使ってみればいいよ。
どのタイヤでもタイム上がる。
スキッドっていうのはタイヤが横方向に滑っていくこと。それをリカバリーするフォースがスキリカ
発進加速なんか見てると縦方向の滑りも抑え込むように動いてるように見える
グリップサークルが四角くなるなんていう話もあるけど、そっちの効果はオレは確認してない
というわけで、RSでもタイヤが滑るような状況を作り出せば効く
タイヤのグリップ力の最大量は絶対に変わることがなくて、例えば10だとしたら横滑りするとこれにグリップ力取られてグリップ力を有効に使えなくなってしまう
これに無理やりグリップ力足してグリップさせるのがスキリカって認識でOK?
山内 「プロフェッショナルモードはクルマが加速したり減速する際に生じる縦方向のタイヤの力と、
コーナリング時に発生する横方向のタイヤの力を意識して走らないとスピンしてしまいます。
ブレーキングしながらハンドルを切っても舵は効かないし、加速をしながらハンドルを切ると
後輪がコーナーの外側に大きく流れてしまいます。
馬力の大きなクルマの場合、アクセルの開度が大きすぎるとスピンモードに入ってしまいます。
一方、スタンダードモードはタイヤにかかる縦方向の力と横方向の力を同時に受け入れてくれます。
ハイスピードドライビングに寛容なモードなのです。ブレーキングしながらハンドルを切っても舵は効き、
加速をしながらハンドルを切っても後輪が外側に大きく流れません。
ただし、絶対的なコーナリングスピードや加速G、減速Gはどちらのモードも変わらないです。」
これはGT5Pでの山内Pの説明だが、多分6でも名前以外は変わってないと思われる
>>721 その通り
だからスキリカONで極めようとすると必然的にタイヤを酷使した汚い走りになる
>>722 PP473のルノーアヴァンタイム'02にCHを履かせて、ルートXでTT開始からの1週目、1セクターまでのタイムを調査した
それぞれ3回計測、ATによる変速で非感圧式のアクセルボタンを押しただけだから横方向の入力は無いはず
スキリカ無し : 1'08.714 , 713 , 713
スキリカあり : 1'08.679 , 676 , 676
2、3回目のタイムが若干良いのはリトライからやってるせいかもしれないが誤差の範囲だろう
しかしスキリカ有無でコンマ03秒の違いは誤差とは言えないんじゃないだろうか
加速Gが変わってないなんていうことは無いはず
>>724 スキリカにはスライド時の摩擦力の低下を少なくする効果もある
スタートライン前で止まってからの発進加速ではより顕著な差が出るだろうし
それをTCS10効かせた状態で行えばほとんど差は出ないだろう
>>725 スキッドリカバリーという言葉を額面通り取ると横方向だけだけど、縦方向も効いているような気がする
というのを
>>720で指摘してて、一方で
>>722こういう説があるのも承知してるから検証してみたんだ
でもちゃんと調べると縦方向の滑りもスキッドって言わなくもないんだね。不勉強だったわ
今頃買ったんですが、自車が内装再現あり(トヨタ 86 GT '12)なのに
オンライン対戦のリプレイの視点変更でコックピットビューが無いんですが、これは仕様です?
仕様
>>728 早速ありがとうございます
仕様じゃしようがないですね
GT5のときから、オンだとなぜか内装が消えるんだよな
処理の関係かな?
いま現在のバージョンと追加車種がお分かりの方がいれば教えてもらえませんでしょうか?
当方の現在のバージョン:1.02
最終追加車種:BMW M4
よろしくお願いします
公式サイト見た方が早いんだよなぁ……
GT6のサポートは2月で終了したという噂は本当ですか?
釣り針がでかいぞ
アプデ来てるぞ
オンライン入ったらおっさんの声が聞こえてきたけどどういう事でしょうか?
ニュルってオンで抜かす場所分からないんだけど裏でずっとミスするの待ってたほうが良いの?それともコーナー入る前に並んで頭文字Dみたいに抜かせば良いの?どっち?
>>739 ニュルみたいな狭いコースは一つ間違えたら大クラッシュに繋がるから無理をせず立ち上がり重視のコーナリングをして長めのストレートでスリップを使いつつ抜くのが一番安全で良い
頭文字Dみたいにコーナー手前で並んで抜くなんて事はお互いに相当な技術とマナーが無ければ成立しないから控えた方が無難、もちろん後ろに付いてミス待ちも有効
くれぐれもあまりベタベタ後ろに張り付いて当てちゃったり無理にインに入って押し出したりしないようにね、車間を取って観察し動きを予想して安全に抜こう
ニュル狭すぎだろ。実際はそんなに狭くない。
>>740 なるほど、 俺が明らかに遅い場合は抜かさせるけど実力が均衡してる時が一番楽しいな、でも無理しちゃだめってことだね
>>741 ゲームでだって100km/h以下で走れば道幅は割と広いことがわかる
速度が上がると幅の余裕がなくなっていくというだけ
>>743 残念だけどゲームの速度と実際の速度は違う。30キロで走ればわかる
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/07(金) 17:54:42.99 ID:JNRSFeFC
>>744 ごめん横から質問で悪いんだけど、
GT6だと実際に進む距離が違うの?
30kmでだと分速500m、秒速8.3〜mだけどそれ以上かそれ以下になってるって事?
もう分け分からないんだけどw
レイブリックNSX'01を使っているのですが、鈴鹿サーキットで何秒くらいがオンラインで戦える目安でしょうか。
パワー系無改造、RSタイヤ、タイヤ磨耗有りです。
>>741 マリオカート視点でやってみろ、3台並んでも余裕だぞ
>>749 道幅狭く感じるのは視点が高くて遠くまで見えるからだな。
車内視点だと筑波とかも狭く感じるな
実際はだだっ広く感じたが
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 18:40:45.02 ID:N/JfLZlZ
5と6とじゃ微妙にコース違う箇所ない?
リアルは鈴鹿しか走った事ないけど
流してる時はダダッ広く感じたけど目を三角にすると
シケインが異様に狭く感じたなあ。
ニュル自転車で走ったけど広かった
TVRの車でニュル北攻めるのハマってるけどセッティングむずいだ
インプレッサWRC2008で深夜のニュルを走ると真っ暗で何も見えません
テレビの明るさを最大にしてもほとんど見えないのですが
そういうものなんでしょうか?
モニターの大きさ
車内視点の狭さ
ハンドルにかけた手の大きさ
それらをちゃんと検証、比較すれば、実際のコースの広さは感じれると思うが…
コースが狭く感じる人は、設定と表示が上手くいってない
>>758 多分光軸が上向きすぎるバグ
上の方の看板には反射するけど路面が全然見えないんだよね
761 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 22:42:00.19 ID:NRCmLfA9
カートとNASCAR要らねぇ〜イライラするわ
NASCAR喜ぶの
なんてアメリカ人ぐらいじゃないの?
>>762 それ、報告したら直してくれますよ、多分。
以前VGTでそれと同じ現象ありましたけど、
その時は誰かが報告して直ってましたし。
>>761 カートは割と面白いけど、シフターはいらんよな
あってもいいけど、
分かりやすくジャンル分けしてくれよ
車買っても出られるレース探すのめんどくせえ
>>758 車種によってライトの明るさが違うよ。
旧車だと泣けてくる。
ドライビングラインをONにすれば…
>>763 今回のアプデでインプの暗い件修正されてるわーよかったー
スーパークラスのデルタウイング(2013)ってチューンすると5周でガス欠になるんですが
ノーマルで使えばノーピットで余裕ですか?
ノーマルで使えばノーピットで余裕です
どのコースでもだろ
そなのか
>>772 遅レスですみません
ルマンです。
皆さんプレイする時はデルタのノーマルでルマンを走るのでしょうか?
その時のセッティングとチューンを教えて欲しいです
吊るしなら確かにノーピット余裕だけど、デルタ使ってSのルマンで優勝するのが目的なら
パワー上げないと無理でしょ
細かいことはwikiに書いてあった気がする
キャリアモード:国内Bクラスにクラシックスポーツカーレースがありますが、車もこのゲームも初心者なのでスポーツカーがどの車を指しているのか分かりません
ディーラーで買おうとしている車がスポーツカーかどうかを見分ける方法はありますか?
なければ、車の説明文にスポーツ(スーパーカーも?)と書いてあるかどうかと見た目で判断するしかないんでしょうか・・
因みに買おうか悩んでいるのはフェラーリの
365 GTB4 '71
512 BB '76
です
>>778 結論から言えば365でも512でもOK
コースを選んで○ボタンを押すと右に出場ルールってあるでしょ
それにあってればスポーツカーじゃなくても出られるってことです
>>779 タイトルにも説明文にもスポーツカー限定と書いてあったのでそう思い込んでました・・
1979年以前の車ならなんでもよかったんですね
ありがとうございます
>>778 俺はキャリアをおすすめのクルマから選んで走った
そのレースなら国内Bクラスにはヨーロッパ スペシャルがあるし、クラシックカーのカテゴリもある
それが全てではないけどね
そのレース初心者なら2J買わないと、勝てない。
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 17:06:27.87 ID:obPe6CsM
雨宮RX7で350PSで富士で1分35秒台出すにはどうすればいいの?
>>782 それはヒストリックレーシング
2Jかトヨタ7買わされる
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 17:21:37.22 ID:obPe6CsM
>>781 おすすめのクルマってそういう機能だったんですか
今度から迷ったらこっちで探してみます
ありがとうございます
>>782 見た目でなんだこれwwと思ったけど、説明文見たら欲しくなってしまった
皆さんは何キロぐらい走ったら剛性リフレッシュプランしてます?
ピットサービスで劣化が始まったってなったらすぐしたほうがいいんですかね?
そんなもん自分が不自由を感じてからでいいだろ
てか警告が出る前から劣化は始まってるぞ
ナスカーで1万キロ以上走ってるけど
メンテしなくてもオイル交換だけで変わらず
勝てなくなったら売却して新車にするつもり
メンテに2500万クレジットも使うことになるからね
よりリアルにということと(実車は走らなくても劣化していく)
ポイントカード買わせたいんだろう
既出かもしれないですけど、、、
コックピット画像表示で、
後向きに切り替えると
全く何も内装が描かれていない車が
けっこうありますよね。
こういう手抜きの車は
今後のアップデートで
内装追加されたりするのでしょうか?
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/16(日) 01:03:20.12 ID:SxbbXItF
ほぼ無いと言っていい。
NSXのLMは作って欲しいな。
>>791 リアウィンドウが無い車じゃないか?それ
メイン画面の上部中央、所持金額の左の青いアイコンのところに、
『5』 という数字が出ているのですが、これはなんでしょうか? 教えてください。
>>795 thanks 確かに200%状態で、レベル5。やっとすっきりしました。
>>793 メガーヌトロフィー'11とかリアが全く描かれてないですね(^^;
>>784 カウンタックLP400フルチューンで全部イケたよ。
ニトロ必須だけど。
「圧倒的な腕の差〜」というトロフィーも出た。
今作のフウライはペイントできる?
Z4 ハンコン900ばかりだけど200ている?
>>800 予選は200度でしてました。本戦は900度でやってます。タイムはほとんど変わりません。私の腕前ではwww
>>801 いて安心しました。皆さん速いですよね!
パッドより遅いとヘコむ
教えてください。サスの底づきの確認の方法を教えてください。
キャリアモード、Sクラスのニュル24Minですが、25分切れるクルマ
は何台ぐらいあるでしょうか?
プジョー905で馬力落として、RSノーピットだとギリギリ25分切れる
事は確認しました。他のCカー、LMPでも同様でしょうか?
探したいんですがクレジットがカツカツで端から買って試すという
贅沢がちょっとできません。
25分切る?
確か24分経過時点の周回が終了したらゴールだよね。
ゴール手前で止まって24分過ぎてすぐゴールすればいいんじゃないの?
>>803 タイヤグリップ上げて、サスのスプリングレートを落として
デイトナオーバルを走ってみな。
速度が乗ると、突然挙動がおかしくなる所がある。
そこが底ヅキだ。
803です。806さんありがとうございます。これで車高の選定が出来そうです!
>>805 失礼しました。25分切って1位になるクルマ、でお願いします。
他車妨害などは考えておらず、トップ独走で3周終わった時点でトータルタイム
25分を切りたいと思っています。
マツダ風籟はプジョー905にかなり近いタイムが出せました。
他にはどんなクルマが速いでしょう?
809 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 23:01:03.53 ID:7/itxupu
NASCARのデイトナ4〜5周目に後続車に突つかれスピンしてコースアウト
で終了 これの繰り返し(涙)
うんそれで?
どうした?
812 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 00:11:39.14 ID:0w4nZm9y
3D実装まだすか先輩方・・・
初心者で申し訳ないんですけど…
今後アプデでGT-Rの2014年モデルやnismoが追加される可能性はありますか?
>>809 リアのダウンフォース上げて、最後の方まで我慢して後ろのほうにいて、最後にスリップ使って抜け、という言葉が欲しかった?
誕生日のログインボーナスって何かもらえるのですかね?
>>815 誕生日1週間前後ぐらいに入れば誕生年に出た車がプレゼントで貰えた
誕生日当日はインしなかったから分からないけど
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 08:34:49.56 ID:UNgcXxLA
>>816 ありがとうございます!
と言う事はまたルノー5ターボなのね・・・
>>813 出したい的な事を偉い奴が話してたような……………
>>819 ほんとですか!ありがとうございます!
追加してくれるとすごくありがたいです…
>>818 期待している所悪いけどポリの開発力だとあっても相当先になるよ
823 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 10:55:58.44 ID:1Glvuf+3
5だとSHは4駆が速かったけど、今作ではどうかな
SMぐらいで部屋立てたらある程度駆動のバランスとれて人集まるかしら
現状だとSSかRSで車種も偏っててマンネリ感あるんだよね
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:14:35.95 ID:n+aIWrLr
>>823 SMだったら450〜480くらいだったら集まるかな
俺もSMでやってみようと思ってたし
2chのオンライン待合所スレでやってみるといいと思うし
たいがいcsかshが付いてくるからそれでいいじゃん
買うのももったない
ホイールを変えることが出来ますけど、変わるのは見た目だけでしょうか?
TE37みたいな軽量ホイールや、インチアップによる扁平化での挙動の変化は無し?
そこまでシミュレートされてない可能性がある
可能性で質問に答えるなよ
公式がなにも言ってないんで、あくまで感覚でしか答えられないと思うけど、
体感できてる人が居ましたらヨロ
みんなが体感してるんなら攻略wikiに書いてあるんじゃん?
>>826 足が筋肉質になったように感じる
ノーマルに戻すと走りが軽快になる気がする
1/100sec位のレベルで速くなるとか
どこかのHPで見たような・・・誤差の範囲と結論付けていた
でもノーマル車のチューンで
気合入れる時はインチアップしているよ
MR-Sは50:50にすると載りやすくなると以前書き込みがあったけど
そうする為にはバラスト150キロ積んで前側に調整しないと駄目なのか?
150キロも重りを積んだらもう別の車じゃねえのか?
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 20:13:00.48 ID:JNzav1wW
すみません、少し聞きたいのですがBMW、M5のメーターの上の方に写っている赤い物は何でしょうか?
カスタムパーツのその他が有る車って何がありますか?
カプチやストラトス、エルカミーノとか
どなたかケータハム セブン ファイアーブレード'02のセッティング教えて下さい。
ものすごい勢いで横転しまくって自分のセッティングじゃまともに走れないです。
フル軽量してからバラスト積んで調整
PP制で勝ちたいなら基本よねえ
あんま好きじゃないけど仕方ない
5と違って戻せるからいいじゃん
834
エリーゼの新しいやつ
RX8にもリップみたいのあったな
バイパーのエアロミラーとか
RX-8は初耳
あとで試してみるか
どうでもいいけど
前作で専用ウイングに分類されてるGTウイングしかなかったプレミアムカー(RX-8とかZ33とか)は
今作では縦幅と横幅が大きめな汎用ウイングも付けられるから
前作よりもイカツイ感じにできる
それに比べ、プレミアム相当のアンフィニFDは……
>>834 ミト、ファイヤーバード、Z8、アヴェンタドールも確認した
MR-Sは50:50にすると載りやすくなると以前書き込みがあったけど
そうする為にはバラスト150キロ積んで前側に調整しないと駄目なのか?
150キロも重りを積んだらもう別の車じゃねえのか?
そうですね(完)
マルチつーか、このスレの832も
すーぱーGTだってガワだけじゃん、
気にするな
文句言うなら答えろや!
MR-Sは50:50にすると載りやすくなると以前書き込みがあったけど
そうする為にはバラスト150キロ積んで前側に調整しないと駄目なのか?
150キロも重りを積んだらもう別の車じゃねえのか?
>>852 お前みたいなデブが二人乗車してるんだろっ?w
いっつもしつけぇよ!!
ロータリーウンコマン!www
>>852 みんなお前みたいな奴めんどくさいからスルーしてるんだけどな
何がそんなに気に入らないのか知らんが
いくらチューンしようとその車の形状やデザイン、
使われてる部材なんかからくる特性や素性はあるわけで
そういう意味では同じ車ともいえるし、まあ違う車ともいえるわ
とはいっても150`程度前に積んだところで別の車だ!とかはどうかな?
そんなに魔改造っていうほどでもないし、魔改造ならもっとトンでもなやつは
幾らでもあるわな、ジェットエンジン積むとか
無法な公道ならともかく、共通レギュがあるレースならその範囲内で改造するわけだし、
そういう意味ではgt6も限られた範囲内でしか弄れないんだから、
素性もそこまで変わらんし、お前が言うようにせいぜい乗りやすくなるぐらいだわ
まあ長々とかいたが、要はお前が別の車だって思ってるなら正解だし(ノーマルじゃねーし)
同じ車だっつっても正解なんだよ
お前が思うんならまあそういう側面も歩けど、
自分の意見に共感してほしいならもうちょっと考えてかけ
ただこうじゃねーのか?なんて殴りかいてもそーじゃねーの?ぐらいにしか思わんて
つうか質問のつもりだったのかよ
市販車が1トン切ってるMR-Sやガライヤが、GTレースではレギュで1150〜1200kgで
出走とか普通に有るワケで。ゲームでそれが再現出来てちゃおかしいか?
車検証でも空車重量と積載荷重で200kg以下とかあり得んから。
むしろ荷台のあるクルマでもバラスト200kgなのは足らんぐらいじゃね?
フルサイズのピックアップとか500kg積んで走ってみたいわ。
うちの軽トラ500キロ積んだことあるけど問題なかったよ
車両重量は燃料満タンでドライバーが乗ればすぐ走れる状態の車単体の重量で総重量は車両重量に定員に55kg掛けた数字足した数値だから2シーターなら差は200kg以下だけどな
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 11:30:44.71 ID:OMkA9Fcc
>>839 すごい今更だからもう見てないかもしれないけど。
少なくともどういった現状で自分がどうしたいのか詳しく書かないと君ののぞむような
こたえは返って来ないと思うよ
たとえば
・現状のセッテ晒して、何処のコースの何処で横転するのか
・どれくらいのチューンでPPはいくつなのか
・どんなタイヤで今何秒で何秒を目標にしてるのか
とかさ、これくらい書いとけば暇な優しい人が答えてくれるかもしれないけどね
とりあえずノーマルで乗って横転するならチューン以前の問題だし
チューンの方向性がわかんなかったら、改造を一つづつ試していって
何が変わったのか確認しながら進めていくと理解が深まると思うよ
そんなことは面倒だからお前ら最速教えろってんなら
この手のゲームは向いてないからやめといたほうがいいよ
MR-Sは50:50にすると載りやすくなると以前書き込みがあったけど
バラスト150キロ積んで前側に調整する以外に別のやり方はあるのか?
重り150キロとか滅茶苦茶だろ
まだ言ってるのか、コイツ
そもそもそこまで乗りにくくはないだろ
遅いし
えー、PP400とか420だとそこそこ速いよ
接近戦になってあせると回っちゃう
はじめから50:50の車を選べば良いのだ
そもそもMR-Sに不満あるのかい
乗りたいのかい
レースカーなら前後のダウンフォース調整もできるが
重量バランス合わせは他に方法はない
最初に軽量化チューンしていれば
150kgも滅茶苦茶ではないが
PPあわせが必要な場合パワーとの兼ね合いが重要
それは自分でやってみるしかない
パッドだけど、MRは使いやすくなったなあ
気のせいかな?
アプデで初期の頃とは比べ物にならないほど簡単になってる
初期のMRに乗ってミスせず速いなら大したもの
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 15:09:39.41 ID:EbOtxfvF
ま、重量比はあまり弄らないをポリシーにしてる奴は多いだろな
国際AクラスのGTワールドチャンピオンシップをトヨタ7で挑戦してるんですが、
どーしても、上手く操作出来ません。
オススメのセッティングを教えていただけないでしょうか?
>>868 トヨタ7ならデフォルト設定のままで充分勝てるから練習不足なだけ
トランスミッションの最高速度設定だけコースによって変えればOK
>>859 ヤフー知恵遅れみたいにグダクダ上から目線で参考にもならねえこと垂れ流してんじゃねえよ。
質問に答えられねぇなら黙っとけ。
無償で情報提供してくれる回答者をなんだと思ってるんだ?
このゆとりコゾー。
そして答えられるけど難癖付けられそうで面倒くさくなり、回答者はどんどん減るのであった
オレも滅多なことじゃ回答しなくなったなあ
元のネタはセッティングクレクレか
セッティングは妥協点を探りながらしていくもんだし、運転する側の技量やスタイルにもよる
横転しないようなセッティングも現状と横転するシチュエーションによるんだから、
たったあれだけの情報で有益な答えが返ってくるとは思えない
質問のやり方でも回答は変わってくるってこった
やっぱり最近ガキが多いね…難易度が落ちたからかしらん…
あなたが年を取っただけ
春休みだからかねぇ( ´ー`)y-~~
きっと彼は初めてだったんだよ
>>870 質問するにも情報が少ないからこう聞いた方がイイよんって丁寧に答えてあげてるじゃん
そのへんは汲んであげなよ
ここでセッテ聞くならまず自分のセッテ晒した方がいいだろうな
セッテくれだけで誰かに出してもらったセッテなんかは
何処が良いのかも分からずに変更してしまうだけで
結局また上手く行かなくて誰かに聞く事になる
オートセーブってOFFに出来ないんですか?
ここのセッティングやドライビングについてのレスは当てにしない方が……
市販車のみのオンラインレースあるけど何処で見てレース用の車って見て分かるの?
レース毎のPP縛りは、撤廃されないのかなぁ。
一通り終わったら、好きな車で楽なレース出てまったりしたいんだけど・・・
オープンロビーのレース部屋で半透明になって前の車をすり抜けて行く人が居るけどあれは何なの?
普通はコーナーで前の車にぶつからないように早めに減速するのに
まるで自分以外の車が居ないようにコーナーへ突っ込んで重なりすり抜けて行く
減速もしてないからペナルティーでもないようだし
ペナルティありだと勢いよくぶつかりそうになりと透明になる
ペナルティ無しだとクラッシュだぞ
なんかオフのフリーランとオープンロビーではグリップ力が違うな
タイムも結構違うんだがそんなもん?
消耗の有無とか?
オンとオフで挙動が分かれているのは前から
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 01:37:35.67 ID:bO+QpFI7
まだ購入していないのですが教えて下さい
youtubeで見たのですがオンラインで皆でゆっくり走って
信号もきちんと守ったりして走ってる動画を見ました。
これは今回新しく追加されたモードなんですか?
それとも自分たちでルールを決めた部屋とかなんですか?
自分たちでルールを決めた部屋です、子供向けですね
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 16:50:35.91 ID:o92OpQHO
信号なんかあったか?
あったらいいのにな
グラセフと見間違えたんだろ
鈴鹿で左側に動いていない信号機があった気がする
ルート246があるだろ
セッティングに手を出してみたいと思うんだけど
セッティングのやり方って基本、数値をいじる→走って確かめるの繰り返しだよね?
どの項目から調整するべきか順番を教えて欲しいです。
ちなみに筑波でEKシビックのセッティングを決めようと思ってます。
>>894 まずフルカスタマイズ足を組んで調整せずに動かし、不満点を出す。
その不満点を消す方向で触る。
どこをどう触ったら、どう変わるかとかは経験や理論が大事。
わからないなら、どこか1か所だけ数値を極端に振って
車の動きの変化度合いを確かめる。
別の場所の数値を変えるなら、その前に変えた数値は元に戻せ。
どう変化するのか訳が分からなくなる。
地道だがこのノウハウを掴めば、いきなり触ってイイ感じを出せるようになるだろう。
>>894 LSDのイニシャルと減速時の数値を最低値にする。
FF車はここからスタート。
ソフトサスでいいよ、たいして変わらん
>>895 >>896 丁寧な説明ありがとう
とりあえずGT6買ったときについてきた青い本を参考にしながらやってみる
あの本はあんまりアテにしない方が…
ルート246って本当の場所?奈良の人教えて?
ルート246は実際の場所をコース風にアレンジしてあります
本物と走り比べたYoutube動画がありますよ
「GT5 東京ルート246を走ってみた」
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 12:13:16.04 ID:30ZdUoiR
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 12:48:27.35 ID:x54YJgkV
完全な1wayには出来ないのか
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 12:54:58.10 ID:x54YJgkV
>>901 それくらい広く見えるといいな
ゲームだとなんか狭く感じる
で、なぜ奈良?
音がぁぁあああ
ニュル北とかでヘッドライトがつきっぱなしになるんだけど、消せないの?
消せない
ヘッドライト常灯するルールだから
ライトが無い車で走ってみるとか。
ガイドも消すと難易度アップ、どころじゃ無い状態に
>>909 う〜ん
時間変化あるコースだとつくような⁈
>>910 Nascarだとヘッドライト無いのについてる表示になるよ〜www
ニュルはライト消して走っちゃダメみたいな規則なかったっけか
スズキエスクードは真っ暗だったよ
質問
ニュル24で最初の右コーナーで半透明になるのって何?
は?
設定でペナルティ有りになっているのでは?
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 14:04:01.70 ID:mf76VJn2
____
/ \ /\
/ (●) (●)\ お?
/ ⌒(__人__)⌒ .\ やんのかお?
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
\ ,,,, ,,, /
./:::::::::::::\ ./::ヽ‐、
/:::::,::::::::::::::| |::::::| ::i
./:::::::| :::::::::::::::| |::::::| ::i
i::::::/ i::::::::::::::::| |:::::」 ::i
i::::::i ^| ̄ ̄ ^|ノ :/
.ヽ:::ヽ /三三三三)/
\_)::::::::::::::::::::::::ヽ
.〈::::: ノ::::::| ::::::::::\
/:::::::::::::::::::| :::::::::::::::|
.i::::::::::::::::::::::| ::::::::::::::|
.i::::::::::::::::::::ノ :::::::::::::ノ
.|:::::::::::::/ \::::::::::/
.ヽ::::/ ヽ:::::|__
.ノ.^/ ヽ、_つ
|_
ゲームの更新データきてるけど
なにこれ?
前スレ見たけど既出だったのか
スマン
オンラインでフリーランすると、総走行時間がバグる
今日なんて実際の走行時間は50分のはずが、ステータス上では13時間も増えとった
同じようになる人が他にもいるか知りたい
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:11:04.38 ID:T1e2Yj6O
初めての超高級車で迷います。
ブガッティかFFX・・・
どっちの方がレースで使えますか?
加速とかコーナリングスピードはFFXが有利だと聞きましたが
実際どうなんでしょう?
FXXだね
米論はルートX以外走らせたことないね
923 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:28:47.90 ID:dr5eam8Y
個人的には、ヴェイロンはSライで死ぬほど乗ったからFXXに一票w
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:34:18.60 ID:T1e2Yj6O
回答ありがとうございます・v・
現役ベテランドライバーの方の意見は大変参考になります。
FXXを買う事にしました。ヴェイロンはスタイルが好きでしたが、またクレが貯まったら買う事にします!
助かりました!
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 21:41:17.04 ID:MbyQYCEO
マクラーレンホンダいつ出る?
>>914 多分、一瞬だけ逆走判定が出てるんだと思います。
ちゃんと走ってても出るのでバグでしょうね。
オンラインのみの判定ですので、
オフラインでは同症状は確認出来ませんでした。
連投ごめんなさい><
>>914 第一コーナーを曲がる時にアウト側にラインを取ると症状は出ませんでした。
イン側走ると出るみたいですね。
>>920 なるほどオンのフリーが原因なんだね。
発売日に購入だけど総走行時間3,608.3時間になっているよw
毎日24時間走ってもこんな時間にならないしw
ムルシエラゴクロムラインに乗っていて
私の都合上、ボディ軽量化をしないでコーナリング性能を上げたいのですが
車高110(デフォルトから-5) スプリングレート6.43 10.35(この辺は全く分からないのでいじっていない)
レーシングブレーキ 駆動系 は付けております
馬力では負けてないはずのA級レースのツインリンク茂木でCPUのR35ツーリングなどと戦っているのですが
立ち上がりで差を付けられてしまいます、自分の感覚としては曲がった直後に少し内に巻きすぎて思ったようにアクセルを開けられないでいるかな?と思ってます
なにかいい方法があったらお願いします
すみません補足です
タイヤはデフォのSHからRHに換えました馬力チューンもなしです
トップ画面だと単にAって言ったらiaとaだから国内A探して、なくて呆れて
国際Aで探してリアルサーキットツアーズに茂木あるから
でR35ツーリングカー出る可能性あるのかと何度か確認して呆れて
ドリームカーチャンピオンシップエントリーしてみればオールTC,LM,LMPクラスで呆れて
もしやLMPクラスが出ない場合があるのかと何度か試して呆れて
それに実質エンジンライトチューンしたほぼ市販車のクロムラインで挑戦することに呆れて
そんな感じ。バックアップとってR35TCでも買って試した方がいい。
>>931 ・・・申し訳ございません。
ツーリングカー相手になんとか勝てないだろうかと挑んでいたのですが無謀でしたか
リプレイをPSPにコピーして見るのはやっぱり不可能でしょうか?
ストリートカーでダウンフォース前後きくやつ教えて。つーか買う前に調べられますか?
>>932 試してみたけど、軽量化せず、パワーチューンは最大まで、の条件で1位取れたよ
スキリカはオフで、2回ほど回っちゃったけどギリギリいけた
馬力では負けてないかもしれんけど、ダウンフォースも車重も全然違うんだから立ち上がりで遅れて当たり前
>>934 俺もいろいろ買って試してみたが市販車レースとかで市販車がわからなくて参ってるわ
コンセプトって書いてあるのもだめなのかな?
>>936 とりまサーブラウは前後あり。
サリーンは前後なしだった。
こういうの載ってるサイトないかしら。探したけれど見つからないの。
とりま
オン部屋の予選で敵車のラインが出ると思うんだけど、消す方法無い?
気が散ってしまって集中出来ない
オンラインで入室したとき通信が切断されましたってでるけどあれ何?キックと違うの?
>>940 どっちかの回線が悪かったのでは。
キックされた時は再入室を試すと[あなたは嫌われてるから入室拒否します]みたいなアナウンスがあるはず
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 10:40:40.74 ID:bAo5f0+B
NSX-R 02、PP500タイヤSH、スキリカオフ、ABSのみ。
ニュル北。タイムアタック(消耗なし)
7:20切れるひと挙手お願いします。
こんなスレの終盤で、挙手でスレが埋まったらどうしようとか考えないの?
鈴鹿PP500SSでセッティングしたのをSHにしてバネレートだけ変えたNSXで、
2週目に7'20.9、次の週は集中力が切れてコースアウトしちゃったからやめたんだけどマイナス2秒ぐらいは行けそう
ニュル慣れしてる人ならそんなに難しくない数字じゃないかな
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 12:42:30.25 ID:bAo5f0+B
タイヤSH、と書いていますけど突っ込んでいいでしょうかw
うんだからSHにしてあるよ?
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 12:51:21.73 ID:bAo5f0+B
言葉足りなかったねw
>>943つっこさせてもらいますw
>>942の条件で20秒切れる人ってたくさんいるとは意外です。
昨日オンでタイムアタックした時は1人しかいなかったので。
部屋立てたら来てもらえます?
>>946 つっこまれる理由がよくわからないんだけど?
オンラインは5の時に一瞬行ったっきり行ってないんだ、ごめんね
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 13:02:15.20 ID:bAo5f0+B
そうすかー。
セッテとかセクタータイムとか比較して見たかっったんですが、残念!
(ツッコミって日本語は正しくなかったです、根掘り葉掘り聞きたいって趣旨でした)
フレで20切った人は早すぎて参考にならずw、あとは自分と同じ25秒前後ばかりで。
いやーニュルは深い
でわー
>>948 オンラインだと挙動が違うっていう話もあるから話半分でよろ
5の頃はオレで真ん中ぐらいだったんだけどなあ
951 :
950:2014/04/12(土) 14:45:25.34 ID:79cKXhY9
>>950踏んだがスレ建て出来ぬ
誰かよろしく頼む
>>950 インプ、GT-R、GT-R BE、コルベット、LFAあたりはチャレンジしてみたんだけど、
他の車種で「これは」っていうのない?
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 21:49:52.77 ID:EVjnnIiZ
>>953 youtubeに色々ネタは落ちてるんだけど、なんswGT6の車が旧いw
改めて気づかされるね。
話は変わるけど上のレギュ車で7:20切れる腕なら、
その車で国際Aのニュル15minとかいい勝負になって勝てるんでないかい?
ちょっと試したけど俺は無理だたww
>>954 収録車種的な問題か。そればっかりは仕方ないな
ニュル15分、さすがにRHだよね?
接待プレイのおかげでトップに立って、その後10km以上鬼ブロックでなんとか1位取れたこた取れたけど
ロングストレート手前で失敗してかなり危うかったけどね…
シーズナルイベントでSS5のFD2のやつ
直線がやたら速い人がいますが、特別なことをしてらっしゃる?
最終コーナーをうまく回ったとか、そんなレベルじゃなく、直線だけでごぼう抜きみたいな感じで速いです。
FDにあのストレートスピードあったら鬼に金棒かとおもいますが・・・
せめてどのリプレイなのかタイムぐらい書いとけ
35RやLFAの高速域からのフルブレーキング時のふらつきを抑えるにはどうしたらいいですか?
フラットフロア入れても変わらんかった
(´・ω・`)
一般論で言うと横方向の揺れが無くなってからブレーキングするのが一番いい
LSD減速時の効きをイじる
空走区間を設ける
ダラダラは駄目だけど
もしくはふらついてきたら微妙に緩める
オンの人達ってなんであんなに速いの?
たとえばPP500で鈴鹿2分切る人って、普段の食事はどんなものを摂ってる?
レース前にパスタ食ってるよ
俺も最初は鈴鹿で2分15秒でこれ以上走り込んでも無理だと思っていたけどニュルとか走り込んでセッティングちょこちょこ変えて車替えたりしてしばらくしたら2分切れたな
ざっくりした質問ですが
乗用車
高級車(ジャガーなど)
ツーリングカーもしくはレーシングカー
のセッティングでそれぞれ「ここは積極的にいじったほうがタイム伸びるよ」というところと
逆に「ここは吊るしの状態で洗練されてるからいじっちゃダメ!」というところを感覚的ものでいいので教えてください
想定コースは東京246でタイヤは買った時のよりグリップの良いものに履き替えます、お願いします
車とドライビングスタイルによるとしか言いようがない
セッティングは唯一解を求めるものじゃなくて、好みと違う部分を補っていくもの
車の傾向も、「タイム上げるためにはこう動いて欲しい」と思う好みも千差万別だからね
まあタイヤ変えるんならサスはいじる場合が多いだろうけど、デフォルトの数値によるな
なるほどー好みですか、そうですよね〜
市販FR車の車高は問答無用で前後90〜95mmくらいにまで下げてたんですがフルカスタマイズサスから-25mmとかになったりしてるので
縁石乗り上げるスタイルだったらどこかで悪影響が出てたりしますよね?スピンも制御できないので後輪が一切滑らないようにしたいのですが
走りながら探しますウ
俺は縁石に乗らない派だからサスは最低から5mm上げる設定にしてるわ
ナイトロって使ったら何かインジケーター的なもので使ってますよーってのが分かるんですか?
また、押し続けないといけないんですか?
いまいちナイトロの使い方見方がわかりません。
>>973 押し続ける必要ある
タコメーター隣の赤いゲージが減る
>>973 ナイトロは噴射する操作をしている時だけパワーアップする装置。
ルートXで最高速を試すとわかる。
まだ回転数に余裕があるのに吹け切れず頭打ちになった時に
ナイトロボタンを押し続けるとパワーアップにより、再加速できる。
応用編なら低速コーナーを抜けた直後とか、ミス時のリカバリー等に重宝する。
なげー直線でいろいろやってみりゃわかるだろーに。
オンラインのブーストってどうなってんの?
遅いやつが速くなる気がするが上位のやつは遅くなるのか?
先頭走ってる人は確実に遅くなってると思う
鈴鹿でフリーで10秒切れる車で周回してもレースでブースト弱で一周目14秒だったのが
2周目3周目とほぼ同じようなタイムだった
多分後続車との距離感でこの遅くなる割合は変わるみたいだけど
厳密に検証してないからわからんわ
シフトアップの感覚は同じだったから、単純にスピードが乗らないのかな
上位の奴が遅くなるね、鈴鹿で安定して走れる人とブースト有と無の部屋で会ったことあるんだけど
1位独走なのにブーストありだと明らかにタイムが落ちてる
どのゲームも先頭が遅くなるシステムなんだな
ブーストのせいでブレーキタイミング狂って余計にミスをする泥沼
オンラインでGT500とかのカテゴリーで絞ったレースがありますが
ステルスモデルでも出れるのでしょうか?
983 :
982:
すいません車種制限見たら解決しました
ステルスモデルも出れるみたいです