【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.91】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■『グランツーリスモ６』をより楽しむキャンペーンサイト
　 http://www.jp.playstation.com/scej/title/gt6_cp/
■不具合や改善案がある人は右下のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet（英）
　 http://www.gtplanet.net/
■GRAN-TURISMO 6 (グランツーリスモ6) 攻略Wiki
　 http://wikinavi.net/gran-turismo6/
■GT6専用公式アンケートフォーム（説明書裏のアクセスキーを入力）
　 http://www.jp.playstation.com/cse/
■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt6/logshtml/

■関連スレ
【オン会】グランツーリスモ6 オンライン待合所#001
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387022894/
【金策】GRAN TURISMO 6 ゴールド･ラウンジ #004
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387445705/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレで聞きましょう。
【GT6】GRAN TURISMO 6 質問スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1386471424/

■前スレ
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.90】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1389093102/

次スレは>>900が立て、立てられなかった場合は>>950が立ててください。

早乙女

乙
正直もうキャンペーンサイトのリンクは不要だと思うんだ

MA乙DA ATEN乙A
収録はよ

配信がないのは
１．必死こいてバグを直してる
２．ＧＴ６スペック２.０を作成中
３．通常営業でＧＴ７を作ってる
４．正月休みですが何か？


スタッフは正月休みでゆっくりしてます
馬鹿ですか？

なぜ今日配信がくると思った

アプデあくしろよ

みんなトラクションコントロールってつけてる？

>>8
コントローラー使ってる俺は当然のように設定してる

>>8
ベタ踏みで少し滑るぐらいなら設定しないな
バカトルクのレース用途では5ぐらいまでは上げる

せめてABS以外のアシストは切りなさいよ

>>11
むしろGT6ではABSがいらないな
コントローラーでトルクあまりすぎな車アシストなしではしらせるのは俺には無理ｗ

強要するもんではない

>>9
>>12
リアルシミュでインチキアシスト付けて走ってるようなインチキ厨はGTする資格は無い
素人はマリカでもしてろ

そうだよ（便乗）
タイヤだのアシストだの自分の感性を押し付けるなよなー
好きに走って終わりっ！

どういうタイヤを使おうが勝手だが
煽る相手も同じタイヤはいてると思うなよ

GT6が売れなかったので　アプデやDLCに力入れる理由がなくなった
今はGT7に全力注いでる>>5

実車ですら快適に走るためにTCS付いてんのに、インチキアシストとか笑っちまうわwww

まあそこらへん走ってる大衆車にはTCS付いてないけどね

ABS

当然現代のスーパーカーの類の話。最近のスポーツカーはTCS当たり前って感じだからな。つか、TCSないとまともに走れないクルマだってあるし。

ABSもTCSも、セッティング画面で設定させてほしいわ
むしろ、セッティング画面じゃないから、初心者救済のためのアシストだと割り切ってる

だから、俺のGT6では、ABSやTCSは実装されていない状態
ABSでもTCSでもない挙動だからな

>>21
二輪レースなんかだと、接触でTCSの線が切れて、軽い接触だから大丈夫かなーと思った
次の瞬間に吹っ飛んで転倒した例があるな

GTのTCSってほぼ直線でしか効果なくない？
現実のTCSもあんなアホなん？

マリカぐらいインチキゲー無いだろ、なんで敵だけスターやバナナ無限に使ってくるんだよ
F-ZEROだって最速出してても最高速劣る車がなぜか後ろにピッタリだし
あれでコンピの卑怯さを思い知った当時

>>24
コーナーでアクセルベタ踏みくんかな？

【速報】アプデは1/16木曜日

前回のバージョンアップ何時に来たんだっけ？

>>26
いや、基本TCSオフ
静止状態からハンドルきってアクセル踏んだら滑るよ
６で少しマシになったけど

GTのTCSはコーナーで強引に速度を抑えてくれる機能

>>24
現実のTCSはそれ単体で機能してるものは少なくて、コンピュータによるスタビリティマネジメントの一部として機能してるのが殆どだと思う。
アクティブLSDだのマルチリンクサスだのリアクティブサスだのと一緒に機能する感じ。

GT6のTCSはまだましな方じゃない？ちゃんと加速して前に進むし。GT5のは加速しねぇもんな。

>>28
20時あたりだったと思う。

>>8
馬力の大きい車だと、トラコン入れてある方が滑り出しが読みにくいのでオフ
馬力の小さい車は切ってある方が旋回方向のアクセルが使えたりして便利なのでオフ

ヘビーレインで暴れ馬すぎてどうにもならない、っていう場合を除いたら基本オフだなあ

俺のIDの最初の2文字がM4…
ちょっくらM4でニュル走ってくる

>>29
車のタイヤとパワーとトルクと車重と重量配分とTCSのレベルによって変わってくるよ(´・ω・｀)

アホみたいなトルクだとTCS3くらいでもトラクションかからない車もあるし
TCS0でアクセルベタ踏みしてもトラクションかかる車もある

Q1:独特の用語と思考回路で大量にレスしている人が居るのだが、こいつは何者？
A1：人と違うキャラとワードを使うことで個性を示し存在証明をするのがこいつの潜在意識レベルの目的
社会と家族から存在を否定された人間が起こす唯一の拠り所にして生存本能
分かりやすく言うとこいつの全てのレスの真意は「俺はここにいる」
Q2：「俺はここにいる」な人が目障りなんだけど、どうにかしたい
A2：注意や苦情のレスも「俺はここにいる」な人にとっては、存在を認めてもらえている証にしかならない
2ch専用ブラウザを使えば、存在自体を抹消できる
Q3：2ch専用ブラウザを使ったことないんだが、やり方を教えてくれ
A3：2ch専用ブラウザJane Styleを使った荒らし対策
http://janesoft.net/janestyle/
この対策をとれば
荒らしレスが専ブラで一切表示されなくなる
【やり方】
Jane Styleを起動したら次の設定をする
�@ツール→設定→機能-あぼーん→NGEx
�ANG設定の呼び名入力欄に適当な名前（例：GTスレ荒らしあぼーん）を入力→追加
�B「GTスレ荒らしあぼーん」のところへカーソールを持っていく→右クリック→編集
�C対象URL/タイトルのタイプを「含む」、キーワードを「GT6」に設定
�DNGWordのタイプを「正規（含む）」、キーワードを「ピョリフォ|クラッチ完全実装」に設定
�Eウィンドウ下方の＜NGIDに自動で追加＞にチェックを入れる
荒らしが芸風を変えてきた場合は�Dのキーワードに「|」の後に新しいワードを追加していけばOK
NGWordにマッチする単語を使ったIDは自動的にNG扱いで全て見えなくなるから、スレがすっきりするぞ
Q4：NGされているIDにレスしている奴をいちいちNGするのが面倒なんだけど自動化できない？
A4：連鎖あぼーん機能を使えばいい
NGされているIDにレスした奴も自動的にNGに放り込める
（１）ツール→設定→機能→あぼーん→Option
（２）「NGをあぼーん」にチェックを入れる
（３）「連鎖あぼーん」にチェックを入れる
「俺はここにいる」な人は複数IDつかって自演しているそうなので、連鎖あぼーんで一網打尽

5Q【ごーきゅう】
GT5のプレイヤー。語源は2chに書き込んだ時のID末尾から
現在は自ら5Qのコテを付けてスレに常駐中
PSID:Yusa_K_ / GTID:K.Yusa

----------------------------------------------------------
市販車にRSはNG、と自説を掲げ、それに賛同しない住人を
延々煽り、攻撃して荒らし続ける
↓
異論を述べ続ける相手に「じゃあレースで勝負しろよ。
勝ったら俺の言ってること正しいのな！」と異次元理論を展開
↓
勝負した結果、和解するというお約束少年漫画展開
その者たちは取り巻きと化す
↓
その部屋のことを取り巻きと延々スレでチャット実況し続ける
----------------------------------------------------------

脳筋思考と延々同じ主張でスレを荒らし続ける行為、取り巻きと
スレを私物化する行為が特徴で、住人からはNG対象のDQNとして
扱われている
しかし自己主張が強く、自らは5Qと有名人名つけられたことにご満悦で
よく「5Qだけど○○」と誰も聞いてない自分日記をスレに投下する

セッティング【せってぃんぐ】
GT6のプレイヤー。語源は自身がつけたコテ。

当初はGTのセッティングを淡々とスレに投下してくれる人で
参考にはなるし邪魔なわけではないと住人からも好意的に受け入れられていたが
その事に増長し、その後自身のタイム自慢や上から目線を
延々繰り返しスレに常駐するようになる

現在はただで色々くれる人はおだててもっとクレクレしようという住人と
単純にウザいからNGという住人に対応が別れている
2名ともForzaスレからのスリーパーの可能性もある

ウアイラをTCSなしで自由自在にコントロール出来るんなら、その人にはTCSはいらないんだろうね。
100kgfm以上のトルクが掛かるクルマはTCS付けたほうが便利。速いかどうかは分からんけど。

セッティングのコピペ作ってる暇あったら
俺がculoとエアGT6プレイヤーに勝った下りのコピペ作ってよ
多少悪意ありでもいいから

今からIDに関連ある車買って乗ってくるわ
よしこい

>>41
ID:n1loP+iR　n1…すかいらいんGT-R N1ってとこか。

>>41
iﾝﾃｸﾞﾗタイプＲｷﾀｺﾚ！
Ｎ１？なにそれ？（´・ω・｀）

>>40
自分で書け糞号泣

・・おれ、ちょっと日産Ｒ９０ＣＰ買ってくるわ！！

普段からGT3マシンやGT500、ルマンカーとかのレースカー乗ってる自分としてはTCSは必要性を感じない
逆にTCS付けるとコーナリング時に若干膨らむしコーナリングスピードもオフの時より劣る気がするんだけど

昨日の深夜、G27とプレイシートぽちってから
なんか鬱が酷いんだが
関係ないよね

アプデは16日か
アプデの予告動画に見たことも無い都市コースがあるな
あと日本の田舎のようなダートコース
草とか小屋とか池とか有るけど、コースメーカーか？

>>48
予告動画のurlプリーズ

実際の車がＴＣＳついてるかついてないかでゲーム内でもそれに合わせたいんだけど
そういう情報調べる方法ない？
頑張って検索とかしたけど全然わかんない

>>48
そういうの欲しいけどその妄想はキモい

滑らないように制御するんだから遅くなるのは当たり前なんだぜ
俺はオールドマッスルと呼ばれる辺りのものからはもう空転こわくてTCSいれちゃう
多くでも3程度までだけどね

Forzaの動画だったわｗ

スレの主役やってるつもりだと自分についてのコピペも書いてほしくなるのか

いつになったらログインボーナスが振り込まれるの？

ＴＣＳ切ってからパッドでもアクセルをまろやかに開くことが出来るようになりました
現実と比べたらなんちゃってなんだろうけどじゃじゃ馬を抑えてる感があって良い

でもグッドウッドのスタートはいつもﾂﾙﾝﾂﾙﾝ

>>43
これじゃね
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%C6%FC%BB%BA%20%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3%20GT-R%20V%A5%B9%A5%DA%A5%C3%A5%AF%20N1%20(R34)%20%2799

>>46
GT3マシンはTCS常備だったはず。ベースカーが搭載してればGT3マシンへの搭載も許可されている。
どのGT3マシンのベースカーもTCS搭載してるね。TCSありきがリアルっちゃあリアル。

ついに痺れを切らした尼がアニバーサリー5436で売り始めたなｗ
こんだけ売れ残るものをもう再入荷はしないだろうから
このどうしようもない出来の6をやりたい人は買い時かもなｗ

買い時はスペックII発売時。有るかどうか分からんけど

PP500鈴鹿サーキット参考タイム(改訂版)

NSX TypeR‘02 ABS1以外アシなし


RSタイヤ　　　 SSタイヤ　　
1分55秒台　　　2分02秒台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　無理レベル
1分56秒台　　　2分03秒台　セナ　プロスト　シューマッハ　　　　　　　　　　　　　　　 　 神様レベル
1分57秒台　　　2分04秒台　ベルガー　 マンセル　ピケ　 　Thukasa19(元糞コテ？)　300人に1人レベル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1分58秒台　　　2分05秒台　パトレーゼ　　ナニーニ　　アレジ　　　　　　　　　　　　 　　100人に1人レベル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　オリオン氏(ボッチ)　　kamuiGT5(釣り師)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1分59秒台　　　2分06秒前半　カペリ　　アルボレート　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30人に1人レベル
2分00秒台　　　 6秒後半　　　　中島　亜久里　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　10人に1人レベル
2分01秒台　　　2分07秒台　 ５Q(板金ホモ)　セッチング(糞コテ)　　 　　　　　　　　　　　凡人　

※今後オンラインでタイムの確認できればこの表にIDを追加しますので
コテ、半コテの参加お待ちしています。

なお糞コテの５Ｑ(板金ホモ)は得意のSSのオンで6秒後半。
ＲＳに関しては58秒前半を1月3日までに出すと豪語したものの2分切りさえままならずオンからは
逃げ出したのでおそらく2分01秒レベルと思われます。

同じ糞コテのセッティングは自称6秒台とういことですが口癖の「リプレイあげようか？」
を連呼するもののオンで証明することを頑なに拒むので以前アップした7秒のリプレイ
はスキリカもしくはPP詐欺していると思われます。
RSに関しては「流して2分2秒なので2分切りとか余裕ｗｗｗｗ」らしいですが余裕どころか2分切りさえ
もあやしくおそらく5Q(板金ホモ)と同じ2分1秒レベルがいいところでしょう。

ネットの工作業者の努力もむなしく安値で叩き売られるのか
しょうがないね

今から買う人はDL版を勧める。割とマジで。
快適さがDISCには戻れなくなるレベル。飽きて売るとか出来んけど...

この過疎っぷりだからな
次のアプデでコースメーカー来ないなら売るわ

>>58
GT3マシンってアマチュアドライバーが乗ることもあるからTCSやABSを付けてる物もあるんだっけ
関係ないけどMP4-12C GT3とかV12ヴァンテージ GT3等は来ないのかな?ベースカーは揃ってるのに...
GT3マシンが揃う+何種類かペイントパターンが出来ればリアルのGT3レース再現できるのにな

>>57
い、いや・・
とりあえずレスサンクス。

今回はspec2なんて無いと思うけどね
出すならPS4に注力だろうしPS3版は捨て置かれると思うけど

>>59
新春セールの限定版新品3980円でも売れ残ってたらか高く感じるw

>>61
適当なこと書いちゃいかんでしょ

5Q→2分6秒台

周りから見て速かろうと遅かろうとわざわざオンラインでやったんだから譲れないね(´・ω・｀)

>>67
PS4に注力って、何年計画だよ…
GT6を充実させてからでも遅くないと思うけどな

>>63
DL版で廉価価格が出たら買い替えたいとは思ってるんだよなあ
ディスク読み込み遅い・・・

というか日本以外の海外はPS4を発売するって言ってるのに何故"PS3のみ"で出したのかが疑問
PS3でも出してそれ+PS4ローンチソフトのマルチタイトルで出しておけば良かったのになとつくづく感じる

>>70
今年か来年にはPS4でGT7を出すって話だったよ

>>70
山内ポリフォもそういった甘い考えだったんだろうね
結果、４本体発売が2ヶ月半先の日本でもこんだけ売れ残って
４本体がGT6より先に出てる北米欧州では大惨状どころじゃない売れ残り・・・

>>65
メーカーから断られたかポリフォが今は要らないと判断したのかわからんけど有名どころは揃えてて欲しいよね´・ω・`

この出来じゃあPS4は関係なく爆死してたかもね

>>60
戦略としては今発表されているコンテンツを乗せて、少し色つけて完成した所でGT7発表だと思う
スペ2発売してGT7発売する間には2年は必要だと思うしスペ2はないんじゃないかと
次世代機発売の後に旧世代機版のみの6発売は、
日欧米全てのファンが本気で意味不明だと訴えてたしポリフォもそこは理解して速攻出す気だし

ただ今買うより完全にアプデが完了した時に中古で買うのが一番賢いよね6は

いいからブレーキバグを治せよな、ピョリフォは

>>36から>>38って過去スレからずっとコテハン叩いてる違反者っしょ？
というかそれ以外の何者にも見えない。

と、キャンバーの問題が若干深刻だった件
俺の2Dが縁石で横に回るお・・・

>>73
多分、そこにプラス1年だろうなあ…

>>74
甘すぎるわな…とりあえず出しておけっていう感が伝わってきているよ
今更PS4で出されてもっていう気がするw

PS4買う気はないし、最後のGTと思って買ったから、後悔はあまりしていないw

GT6のスレであってGT7とかどうでもいい

5のスレの時のようにさっさと追い出して
GT7を作ろうみたいなスレで好きなだけやればいい

それかゲハへどーぞ

>>65
そういうことやね。プロだけが乗るんならアシストは必要ないけど、ジェントルマンドライバーに万が一があっちゃメーカーが困るからね。
出来るだけのドライバーエイドは必要ってわけだ。

>>71
読み込み時間分のストレスが無くなること思えば6000円は安い。
一ヶ月で割ると1日あたり200円くらいであの読み込みのｳｻﾞさが無くなると思えば。
そういえば昨日から吸うタバコの量が減ったｗ　

とにかく被ってる車種減らし前期と後期型だけにして
聞いたこともないメーカーも削除
VGTやベッテル　月のお遊びとかも全部辞めて
コンパクトにして作り込んだほうがいい
まず買わない使わない見もしない車がほんと多すぎる

ポルシェのカップカー（911）はABSも無いんだが・・・

久しぶりにフォーザ四やったんだけどタイヤはフォーザのが良いね、やっぱ

サスペンションでチューニングされ済みのハードとソフトって効果いいの？
5は足回りに時間かけてたけど、面倒なってきたからさ

コテハンと赤IDは実際のところ頭おかしいから仕方ないよね

>>79
あれは致命傷だからｗｗｗ
しかし俺すげーな。6秒台後半だから10人に一人の腕前か

セッティング投下してたから良かっただけで
掲示板で俺が速いとか言ってる連中に加わった時点で糞コテ

>>75
R8、Z4、SLS、GT-Rの4車種のみってはね...その内3つはドイツメーカーと偏ってるし
これだけでもレースできないって事は無いだろうけどバリエーション的に寂しいよね

>>82
GT3マシンって同じGTカーのLM-GTEと比べても購入するのも敷居が低いからな、個人所有とかはお金さえ積めば買えるし
その逆でLM-GTEマシンはワークス以外で使うときはファクトリーの方に売りたがってるという話もあるとか
ただLM-GTEでも個人所有は出来ないって事でもないみたいだが

つか、コースも走り方の説明も無いペッティングとかしょうもないだろw

モンザと筑波を同じペッティングとか有り得ないし

http://blogs.yahoo.co.jp/sayuranakora/5351383.html
VIPPER怖いです・・ＮＧしとこ

マジでアプデなしか。
こんなバグだらけの商品売りつけておいて、何考えているんだろうな。

まぁ、餅食ってなかったらこのタイミングで来ただろうけど

>>91
そもそもGT3ってカテゴリーが、アマチュアとかセミプロ向けに作られた規格だったかと記憶してるよ。それが予想外に広まっちゃってムーブメントっつーか、
プロ・アマ混合GTレースの一つの完成形になっちゃてるね。

それにしてもGT3マシンの種類が少ないのは同意。MP4-12C、458、ガヤルド、カマロ、フォードGT、コルベットetc...ベースカーはこんなにあるのにさ。

>>83
まあ安いとはいえ今のパッケ版も売れるからな
ちょっと考えるかなあ、PS4買う予定は当面無いしそもそも3を今年買ったばかりだし。

ジーテー３、フォーザ四にけっこうあったよ

GT6はDL版ドンだけ売れたんだ？
欧州やアメリカの売り上げは？

GT7が来年中までに出るとかありえねーからw

シリーズの今後を考えればバグ直しくらいはやるかもしれないけど
この売上では予算も無いだろうから
バグ以外の要望反映とかの改善アプデはほぼ期待出来ないだろうな

つか、フォーザ四だとBMWのゼット３と四のクーペ、フロント配分が同じなんだよな

グランツーリスモだとそれぞれ違う

やっぱゼット３クーペはかっこいぃね

>>94
アプデは21時説もあるからとりあえず全裸待機

>>89
もっと盛り上げろ　かす

>>96
当初のGT3はGT2の下位カテゴリー的な存在だったような気がする
でもGT2の人気が落ちたせいで世界選手権から欧州選手権に格下げして結局2010に消滅したような
その後LM-GTEがGT2レギュを引き継いでGT3が日の目を浴びるようになったんじゃなかったっけ

>>101
過度の期待は禁物だな

GT7へ誘導するために、丁寧なサポートがあればいい気がするけど、そんなの無理だわw
今ある中で楽しむしかない

あ＾〜トロコンやったぜ。

http://imgur.com/1koRqH3

コルベットC7Rはそのうち収録してくれるよな？
http://www.nationalspeedsportnews.com/wp-content/uploads/2014/01/J03A0861.jpg

R8 LMS UltraはトラコンとABS付いてるな
http://www.audi.com/com/brand/en/audi_sport/audi_sport_customer_racing/Audi_R8_LMS_ultra/Audi_R8_LMS_ultra.html

GT6で読み込み遅いとおもう人いるのか
俺が５で鍛えられすぎただけか？ｗ
バックヤードの読み込みは正直イラつくが

>>101
それこそ踏ん張って努力してほしいわ　5初期の細かい要望の聞き入れは好印象だった

今の6の人口で何年引っ張れるかって所だと思うけどね
6ではあまり粘らず勢いもあるPS4でGT7がセオリーだろう　ポリフォが別IPとは思えんし

>>108
フォグ厨の俺歓喜。
OPでもピアノ終わった後、一台だけで出てくるし入るんちゃうやろか

>>110
ディスク版でも十分速いよな
DL版がどんなに快適と聞かされても6000円出そうとは思えない

>>113
お前のPS3時期にディスクを読み取らなくなる

５と同様インターネット一時ファイルは定期的に削除したほうがいいと思う

今日またアニバのDLカーか
そんなんもういらねえから早くクイックマッチやらせれや

アプデなし？

アプデまだぁ？w

はよ音改善しろよ
クソ音過ぎて5分位でやる気無くすわ

勝手にアプデに期待するなよｗ

GT6よりタイトルにたどり着くのが早いゲームなんてCoD位しか知らん

アヴェンタドール買ってニュル走ってみたけど
安定しすぎてて拍子抜けした
もっとこう、ガババババウワーーンという爆音で
アクセル踏んだら異次元加速だと期待していたのに

バグに呆れて発売後2日で放置してたけど
何か改善された？

発売2週間でギガパッチ連発 & 課金稼ぎ断念の賞金UP & 山内ツイッター逃亡
未だにアプデに期待出来る人のポジティブさ見習いたいわ

配信イベ来ないしアプデ無いし山内はなにしてんだ

今日は使わないアニバカーを配信して終わりですよ

>>126
ルーク・スカイウォーカー「NOーーーー！！」

GT5は発売後1ヶ月以内に4回アプデしたのに、それよりも完成度が遥かに劣るGT6は1ヶ月以上経ってもアプデ2回
やる気の無さがよく分かるね

>>84
アミータなんか買わねーもんなw
アミーゴなら買ってたかも知れないが

PDはもうGT6を捨てたと考えてよろしいですか
アプデじぇんじぇんしないしやる気を感じられません

バイパーはブレーキランプと一緒にリアのエンブレムまで点灯するんだな
気になって追いかけてたら2位のままゴールしちゃった

エンジンの回転数上がると
蛇マークが浮かび上がりまっせ

そもそもスタンダード相当はとにかくプレミアム・セミプレミアム相当の車を消すメリットは
ポリフォ側にもユーザー側にも無いだろ

ヴェイロン買ったけど曲がんねえｗｗｗ
ブガッティってフランスのメーカーだったのね

>>61
オリオンって5のときに糞味噌に叩かれてた奴？

うpでーときたああああああああああああああああああああああ？

21時過ぎたからそろそろ・・・ｺﾞｸﾘ

ウアイラのフルチューン速！

ハイ、アップデートありませんでした〜ｗ
正式なアナウンスも無いのに騒ぐんじゃねーよ

>>136
まだ来ていない。
今週中だとGTPlanetはそれっぽい事を記載していたが…

だから１３日だろ？

月末じゃない？

Amazonでポチったよろしくな

今月は２回大型アプデがあるんじゃなかった？

よろしく

とりあえず9億と賞金二倍で賞金稼ぎしやすくなったし、後はキャンバーバグさえどうにかなれば…

ウプデ浜田なの？

1月の1回目のアプデが13日
2回目が月末なんじゃないかと。

今週が仕事はじめだろうし、出来てても見直しとかで直ぐには出さんだろう。

>>147
何ぶつけとんじゃワレー！って言えるアプデか

敵車に体当たりを食らうたびに思うんだが、敵車と自車の物理演算を同じにできんもんだろうか

こっちが敵に全力で体当たりしても、敵はゴツンと多少震える程度なのに、
こっちは敵に軽く当てられるだけで吹っ飛ぶっておかしいだろ

シーズナルイベントのS2000スーパーラップを吊るしでゴールドとれた

>>150
体当たりすんなよ
んなことしたらオフなんて体当りゲーになるじゃん

配信イベントが更新されてるぞ！！
GT5の・・

AIに張り合ってどうするんだw

>>150
オフラインのミサイル対策だろうね
これでガキのマナーが少しでも良くなればいいのだが・・・

未だにＬＲ使えんのか。はやくなおしてくれよ

>>150
ノーブレーキで突っ込んでも多少ライン外すくらいでさささっと行くくせに
AIが当ててきたら躊躇なく吹っ飛ぶよな
いつも切れそうになるw

ウワサによるとソニーが来期からマクラーレンのスポンサー確定らしいな。
セナとコラボしてるし、そのうちMP4/4とか配信されるのかね。

>>155
AIが変な所に吹っ飛んだら自力回復できない、だからある程度固めてるだけだよ

オンラインレースに出れるのは予選を勝ち抜いた人だけ出場できて
他の人は観戦できるモードを追加はよ

ランチアデルタの筑波スーパーラップは吊るしではゴールドとれん
1'11.6が限界や

オンでJr使ってる人が全く居らんから何でやろ思ったら、メッチャ曲がるだけでパワーリミッター100%にしても遅いんやな。
まぁあんま走らんコースの下見と筑波とかの狭いコースでは威力発揮するんやろうけど。
ニュルでは小鳥のさえずりが聞こえてくるんちゃうか思うほど平和な存在
って言うかセグウェイ感覚

>>159
AIを全員B助にするのは、PS4でもさすがに荷が重いのかな？
PS2で実装できてた機能とはいえ、PS3でも最大15人のB助を動かすのはきついか。

PS4になれば、全車同じ物理で、AIもズルなしでちゃんとステアリングを握る（全員B助体制）が実現できるだろうか

AIの何がむかつくって、こっちが空いてるラインから抜かそうとしてるのに、ベストライン踏みに来るから横っ腹に接触してきて吹っ飛ばされること。
サイドバイサイドできない電車AIしか作れないのかここの会社は。

ベストライン外からタイミングずらして抜けばいい

鈴鹿でのPP450でSHタイヤの参考ラップタイムってどのくらいなんでしょうか？
練習の励みにしたいのでよろしければ教えてください

立ち上がりで並びそのままサイドバイサイドでストレート、次のコーナー突っ込み勝負！
と思ったらまるで一人で走ってるかのようにレコードライン尊守してアウトに寄ってきやがって
壁とAIに挟まれた俺はクラッシュしAIは何事もなく走り去って行った

吹っ飛ぶ奴は走り方がおかしいんだろ
ハンドル操作で漠然と曲がるんじゃなくて、当てられても吹っ飛ばない姿勢作りを意識しろよ

でもさ、コーナーのイン側に敵車がいるから、アウトから大回りで抜かそうとした時にこっちに幅寄せしてきて横っ腹どつくのって、嫌がらせ行為以外の何者でもないよな。

AIの逆襲やろ。
あいつらはGT1GT2の頃に入りたくもないピットに押し込まれたことを忘れてへんねん

>>163
今回は大名行列を緩和したし頑張ったよ　Bスペはわからんが台数減らしたりなんとかするでしょう
でも、事故後の後続車への配慮とか難しいだろうね　他のゲームでもまぁまともではない

ポリフォはガチAIにソース振るよりグラに割く潔さがある　少数4台でガチAI発揮とかほしいね

>>167
わかるw
結局よけながら走るだけの障害物競走になってレースにならない

>>1
A乙-1

SHIFT2のAI見たあとだとGTのAIはどうにも間抜けすぎていかんなぁと思ってしまう。

○プレイヤーにもAIにも公平な物理
○スタンディングスタート復活
○上記に伴う予選復活（スキップ可能、その場合は最後尾スタート）

この辺は次回作に期待したい

GT6の糞AI作った奴
怒らないから正直に手を挙げなさい

AIそんなじゃまか？
２、３週のレースならたいてい一周目では一位にでて一人旅だけど
ただライン通りはしってるだけでそんな邪魔におもったことないな
シングルプレイでの話ならやったことないからわからん

どうしてもコースアウトばかりして抜かせられないから
http://i.imgur.com/Xq1EpKt.jpg
タックルして
http://i.imgur.com/SVL8geQ.jpg
クルっと回って

http://i.imgur.com/aGTXoRe.jpg
http://i.imgur.com/nyKco8L.jpg
http://i.imgur.com/95Guo8w.jpg
http://i.imgur.com/ae1Bw37.jpg
勝ったw
http://i.imgur.com/hQymDGf.jpg

>>174
SHIFTシリーズが早々に終わったのは痛いよな
ライバルが箱でしか出さないForzaだけではなぁ
お互いそれぞれのハードでしか出さないから向上心も薄れるだろうな

AIがインを閉めて来るならアウトから抜かすとか色々なラインも試してみるのも良いぞ

>>179
まあ一応SHIFTの開発チームが作ってるProjectCarsがPC、PS4、XboXONE、WiiUのマルチプラットフォームに出るらしいけどな。
有料α版に参加してるが、挙動はSHIFTに比べだいぶ進化し、GT6よりもタイヤグリップが低めで難しいけどAI賢いし、まあ期待できるゲームになりそうだよ。
車種少ないのが難点だが。

5周終わるまでに十位以下から表彰台へなんていう
セナもびっくりの鬼神走りしなきゃならないんだから吹っ飛ばしていけ

今作はAI車を真横から押し出してほんの少しコースラインをズラしてあげると、きゅうに軽くなってコースアウトするなぁ。
それで、AI車がコースアウトした時に突起物があるとAI車の場合はそれに刺さって、エンジンふかして怒るんだw。

AIがまともになるのはいつなのか・・・

>>182
セナだけでもなくベッテルでも無理だと思うしそれをリアルのF1でやれと言われたら驚くぞw

今回挙動に力入れたみたいに、今度はAIに力入れたGTが未来的に出ると予測。
それで、グラフィック、挙動共にあまり変化がなく、GT6と何が変わったの？＞AIが賢くなった。
とかになりそうな悪寒。　もちろん車種もあまり増えない。スタンダードも未プレミアム化

>>181
車種が少ないのはやっぱりもの足りんわな…

だからGTも、もっと増やせ
そして整理してくれ…

>>185
つ http://www.nicovideo.jp/watch/sm2029037

雨のセナはやばいからな。
F1をドリフトさせながらはしらせてるようなもんだしwww

Bスペはよう
あと大衆車で走れるレース少なすぎ
これら目当てだったからやる事ない

B助はもういい

VGTやらバグやらを早く何とかしてくれ…

ふぃっとが泣いてるよね

国際Ａ級の卒業レース、ＧＴﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ（ｐｐ750以下）を走ろうと思うんだが、
確実に勝てる最高の車を買おうと思う
貯金2億円しかないですが、お勧めおせーてください

旧シティフルチューンして国際AのGT300カモるの楽しすぎ

新型フィットはなんで入ってないんでしょうねえ

コースメーカーでPP低い車が楽しめるコースも作りたいな

スーパーGTのマシンの挙動は本当なのか
トヨタはえらいアンダー出るぞ。ウェイトハンデあってもキツそうだ

pp750ならCカーでいける

プラチナトロフィーってコーヒーブレイクとかもやらないともらえない？

シーズナルイベントの15周年Rd3をバイパーでゴールド取るにはどうしたらいんだよ・・・
DL組だから初回盤のコードだけヤフオクで買うか本気悩み中

>>194
面白そうな事してんな
じゃあ俺CR-Xフルチューンでカモってくるわｗｗｗ

>>199
バイパースキリカなしABSのみでゴールド取れるよ

赤点滅で落ちたからもういいです(´・ω・`)

>>193
個人的にはスピード8を勧める
この車5からそうだったけどルマンカーの中では比較的おとなしくて扱いやすいと思う
加速と最高速、コーナリングも平均以上はあるから個人的にはオススメ

>>188
それがあったか

レースだからベストラインで走れないのが当たり前なんだけどね
オンでレースすれば普通にそうなんだけど
AI相手程度で切れるんだからお里が知れる

>>204
煽ってるつもりか？
AI相手にするよりオンの方が遥かに快適なんだが

>>193
R35TCでチューン

>>205
それなら、オンラインで楽しんだらいいじゃないか＾＾

ＡＩはあのこんなレースにしてくださーいう的ペース割り振りがものすごくｲﾗｯとくる

ナスカーでAIスピンさせる練習したらえぇがな。ドーンといくよりリアタイヤ付近をグイッと押すかグイグイ押すようにしたら宜しい。
あとあいつらはアシスト全開やから常に補正する感じにしたるとASM効いて失速して沈んでいく

お、無料DLCカー来てたのか
追加パッチは来週かなぁ

>>201
マシンセッティングはどんな感じ？

AIがアウトインアウトで走るならこっちはインアウトインで走ればいいだけだろ
糞遅いんだし

どうあがいたところで人間様にAIは勝てないんだから、こっちからAIのレベルに落とし込んでいけば結構良いレースになったりする。
抜きどころを決めてスッとインを刺せば意外と簡単に抜けたりするね。アタックも食らわず。
無理に抜こうとするとアタックを食らいやすいように感じる。こっちが緩急つけて走ればAIなんてパイロンにもならんよ。

>>211
アニバはたいして乗らないから
確かフロントサスを少し固めたのとLSDを乗りやすいくらいに下げた程度だったと思う
なれりゃゴールドは普通に取れると思うから頑張れ

AIはスピンしない仕様とかいってるアホがいるけど超反応でカウンター当ててるだけ

なんというか・・・オフでもバトルがしたいよね
毎回レースで最後尾のほうからスタートさせられてＡＩを抜いてくのはもう飽きたよ
スタート時点で１位のＡＩと自分との距離が離れすぎててモチベーション下がるし

>>214
サンクス！フルチューンしたのがダメだったみたいね

オンもオンでちょっとストイックな部屋立てても人来ないしね
CSってだけで敬遠されんのかね

たまにはまったり楽しもうぜ^ ^

･部屋名｢(関係者専用)突発ワンメイクレース」で走行会をやります。
　ルームモードはプラクティス/レースで、制限はABSとTCS以外オフです。
　IDは未定(これから)
　詳細は以下のスレで
【オン会】グランツーリスモ6 オンライン待合所#001
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387022894/

>>217
ああ
ごめんごめん
フルチューンはする
PP最大まで上げてPP合わせる
セッティングって言われたからサスとかその辺だと思った

>>213
2周で5台抜かないといけないから強引になっちゃう
周回数少なくてパレードスタートなもんだから、このコーナーで1台目、このコーナーで2台目とか決まってくるし全然レースだと思えない

>>212
それ、ぶつかるだろ？
AIがアウト・イン・アウトなら、こっちは芝・アウト・芝か
イン・芝・インしか選択肢はない。

>>218
うまい奴に煽られると思って行かない

>>222
ぶつからんよ
コーナー入る前にインから侵入してりゃクリップのとこらへんでAIライン空けるし
芝入ってる時点でおかしいだろｗ
ただAIは５よりマシだがまだ糞なのは認める

国際Ａライセンスの最後のヴェイロンは無理ｗ
２時間以上トライ＆エラーをしてもブロンズさえもとれん
アプデでタイムを緩和してくれ

>>218
CSのサイオンFR-Sでスタートだよ^ ^

ライン変えたり引くとこ引いたりボディ傷付けないで優勝するの目標にするのもまずまず楽しいよ
なにか楽しいやりかた見つけないとクソAIに腹立つだけだしな…

>>220
そういうことかw
そうなると腕次第か・・・頑張ります。

>>227
こういうコメントみると悲しくなってくる。
ゲーム末期で用意されたものがなくなってユーザが遊び方みつけるなら良いゲームだよｗ
うん
みんな気づいてるか？
GT６まだ一ヶ月ですよおおおおおおおお

>>222
あーそうかも。でも相手がレコードライン走るとわかっているなら無理なく抜けるラインはあると思うな
無いなら無理して抜かなきゃいい
AIのケツについて走るのはプレイヤーのケツについて走るより遥かに難しいけどな

>>219の部屋立てた！

ルームナンバーは

1472-6118-3701-4254-0717

です
5分経って一人も来なかったら諦めるw

せっかくだし楽しもうぜ！

>>221
AIはプレイヤーが追いついてこないとテンションだだ下がりになってラップタイムが落ちるから、
それも利用しつつ踏むところは踏む、抜くところは抜くでやればスイスイ前に出れるよ。

あとAIはどうしてもコーナーが苦手だから、タイミングよく突っ込めばアタックする隙すら見つけられないっぽいよ。
例えばバサーストの最終ストレート前のヘアピンとか、AIはレイトブレーキング出来ないしね。
そういった箇所がところどころあるからそれを見極めると抜くのが楽しくなってきたりするよ。

>>225
あれは流せるコーナーは流す
シケインはしっかり切り返す
最後のコーナーは思い切って突っ込む
って感じでやったな
最後だけでも結構タイム縮めることできるもんだ

ギリギリ、二位になる車を作るんだよ

それでシフト弐とグンモを走り比べてみろ

どんだけグンモの敵がアホかわかる

ちなみに、どちらも接触なんかしない
グンモのはレースじゃないんだよな

下手くそな人に秘訣を教えよう
下手なうちはとにかくやりまくって
もう無理って思ったらさっさと寝ろ
寝て次の日にトライすればあれ？って思うくらい簡単になってるから
ライセンスゴールド取れないとかそういうレベルの人はこれでいける

オンって人結構いる？

5より少ないジーイメ

GT6は1位になったら2位の前でフルブレーキングしてから一気に突き放すとAIが萎えて独走できる

>>238
ただでさえくっそ遅いAI突き放したら面白く無いじゃないの

やっぱりオン少ないのは最初に課金で稼ぐのを目論んだのが大きかったんじゃなかろうか

アプデ来週か？

国際Bヒストリックのシャバラル2Jの聖地、コート・ダジールで、普通に
シャバラル２Jでトヨタ７を破って一位になったよ。2Jは聖地でトヨタ７
に勝てない、という書き込みを昔読んだことあるけど。

ひょっとして、ハンコン餅の人って
メニュー画面操作むっちゃやり辛い？

>>233
ありがとう
がんばってみます

>>241
その聖地ってのはほぼ勝てるって意味の聖地であって2Jならトヨタ7ごとき余裕で倒せる
というか2Jはヒストリックカーで最強だから負ける理由がない

メニューはデュアルショックで操作してるよ

>>225
アシスト全部入れたら？
どうしてもクリアするだけのブロンズでいいならね。
ABSを5とかにすると、ブレーキ半分ぐらい詰めれる。

>>244
だよね。聖地で２Jがトヨタ７に負けるって、ガセねただったんだよね。

>>242
セッティング画面とかGTオート系のはパッド操作だわ
流石にあの十字ポチポチすんのウザいｗ

鈴鹿シビックＲ
　　　　　　　　55病気たー♪

もう少し詳しく

>>248
ハンコン差しながらパッド操作可能なん？

>>251
出来るよ
PSボタン長押しで設定できる

あのー今部屋建てして　フルノーPP390hondaシビックＲ
チーエッチタイァヤーでだしただ　ロングの方ね♪
　　　　　　　　　　　　　　　　ぽりすめーん

GT4のバイブルを久しぶりに引っ張り出してきて読んでたけど、
ニュル北をグループCカーでシュテファン・ベロフの出した、6分11秒13に挑戦してみてほしい、みたいなことが書いてあった。

このタイムを出すこと自体は出来なくはないんだけど、
これを実際のあのコースで出してるってのが凄い。
ゲーム内でも見てて怖いくらいなのに…。

こういう追体験みたいなのをしてみるのも面白いと思う。
ま、ポルシェ収録されてないから、
メルセデスのC9とかで走るしかないけどね
(´･ω･｀)

今日の豆

俺が一速をつかうとむっちゃ白煙でる

フリーランに摩耗消耗つけろ
話はそれからだ

おまえらフィット馬鹿にしてんなよPP450辺りだと何気に無双車だぞw

アップデートでコンテンツ追加すること前提で販売したのにもかかわらずアップデートが行われない
バグも多数報告されているのになのにどうなってるんだ？

>>254
たしかコースレコードは今もそのタイムだよな

ニュルとかリアルじゃ絶対走りたくないわ
バサースト走ってみたいな

>>260
バサーストは下りがエグすぎて実際には走りたくないかも…

マウントパノラマの下りでしにそう

>>260
下りで何回ぶつければいいんだってくらい走りにくいｗ
ゲームであんなだからリアルじゃ命何個あっても足りんなｗ

バサーストをGT300のBRZで走ってて気づいたんだけどこの腕時計何なん？
http://i.imgur.com/lZrKeaQ.jpg
埃はスルーで＾＾

スポンサーの腕時計だろ
耐久テストも兼ねてる

>>264
オリエントの時計だっけ
スバルのスポンサーなはず

そうなんか
サンクス
てかこれ固定してないよなｗｗｗ豆腐屋か何か？

>>259
みたいだね。
走ってる時は集中してるからあんまりわからなかったけど、
リプレイで車内視点で見てるとめちゃくちゃ怖かった(´･ω･｀)
早送りしてるみたいw

外国人が自前のスポーツカーでニュルブルク走ってる車載だけでも怖いわ

笑いながら助手席の人と話して走ってんのにいきなりリア滑ったりバイク抜く時とか

>>267
拾いものだけど。
http://auto.eastday.com/auto/08auto/node28272/node38342/images/00237071.jpg
ついでにニュル24Hのwrx stiにも
http://response.jp/imgs/zoom/412531.jpg

GT3やらホンダのGTやらナスカーやらやたら取り揃えてるわりにWTCCとかDTMないのが腹立つ

なんかDTMはそれ単体でゲーム化するみたいだから、DTMっていう名称が使えないってのも理由の一つだったりして、収録されないのは。
M3 ツーリングカーとかA5 ツーリングカーとかCクラスクーペ ツーリングカーとかでいいから収録して欲しいもんだが。
ベースモデルだけでもいいからさ。

>>267
振動に対する耐久テストを兼ねて、オリエントさんの時計を装着しています。文字盤がアナログなので視認性が高く、レースでも重宝しています。
と、佐々木さんがスーパーGT総集編の本で言っています。

>>270
2枚目はインパネの一部に巻いて固定してるように見えるけど1枚目完全に置いてるだろｗｗｗ
落ちへんの？

キャンバーバグと呼ばれるものは修正されないな。
間違いない。
だってバグってねーもんｗ
今日やっと検証できたわ。
フロント1.5と2.0じゃ2.0の方が明らかにノーズが気持よく入っていく。
ズスカ、筑波、シルバーストーン他、全部その傾向。

多分、サスガチガチに固めて検証とか極端な検証やるから変なことになるんじゃ？
それかドライビングがセオリーと違うか。

GT40 PP500SSでフロントダンパー3、アンチロール5、車高最低+5
他は多分適当で大丈夫。

たった0.5でここまでノーズの入り方が変わると思わなかったわ。
特に鈴鹿とシルバーストーンでよく分かる。

http://www.youtube.com/watch?v=m-sFCy5h3Jk

土屋「Rのエンブレム付けてんだから速くないとダメでしょう」
黒沢「ワゴンRのRはリタイアのRかもしれないよ」



軽がサーキット走ってるとほのぼのするよな

>>274
これね。実物見たけど、バンドが無くてインパネに直接ボルト止めだった
気がするんだよね。写真撮っておけばよかったーorz

>>275
タイムを提示して。俺は何回やっても0度の方がタイムは良い。他のセットをいじくってないから
その結果なのかもしれないから、こんどもう一回やってみるからさ。

>>276
ミゼット2でレースしようぜ！！

おい！ログインボーナスどーなってんだこれ！？

おととい２３時に起動してボーナスがステップ４
なのに翌１０時に起動したらステップ３
さらにさらに日付けが変わった今起動したらステップ１だと！！？？

どーなっとんねんこれ！なんで毎日起動してんのにボーナスがどんどん減ってんだよ！
もちろんオンラインになってるぞ

水増し？グレード違い？年式違い？で、どれだけ違うのか、素人が試してみた

コースは全て筑波サーキット、ABSは2、今回はFD3Sの一部の車両でテスト、もちろん吊るし

91年式アンフィニタイプR 1.05.996 PP432
93年式タイプR(J) 1.05.911 PP432
95年式アンフィニタイプR-S 1.05.176 PP432
95年式タイプR-S(J) 1.05.066 PP432
95年式アンフィニタイプRZ 1.05.112 PP433
95年式タイプRZ(J) 1.05.224 PP433

以下は個人の感想

(J)はやはり不要では？？
95年式の方が、ターンインはしやすいかも、でも立ち上がりでリアが敏感なのは93年式と同じ
RZにしたところで速くない…だと！？ちょっと安定はしているけど、何か寂しい

途中で飽きたから、265馬力にパワーアップした96年式以降はまた別途

>>275
タイム、速度見てみりゃわかるけどそれはリアのグリップが下がって流れちゃうから入る気がしてるだけ
前後が落ち、かつリアが負けていれば当然よく曲がるように感じるが実際はコーナリングスピードが落ちてるだけで逆効果でしか無い
前後SSをフロントSM,リアSHにしたような物で

>>275
なるほど。
車高最低ですか。で、タイヤはＳＳと。
ちょっとフォード逝ってから体感してきますｗ

グレード違い水増しで思い出したけどクオーレのアバンツァートなんてしっかりゲームに入ってるけど実在すんのこれ？
ググってもGT関連しか出ないしそもそもこの車の時代にミラ海外生産してたかすら怪しいんだけど

俺毎日つけてはセーブ終了続けてるけど200になって以降下がったことはないなぁ
リセットされてる人は何が違うんだろう・・・

>>280
255psだと、GT4の頃はシリーズ最軽量の92年式RZが速かったな。

ヴェイロン '13も実在しないんでしょ

>>277
タイムなんかじゃなく、明らかに分かるよ。
ハンコンでやっててノーズの入り方が全然違う。
0なんてのも極端な事になってるんじゃ？

タイムも鈴鹿で1秒強位違う。
他の部分をまだ詰めてないからタイムは遅いかもしれんけど、
1.5は13秒中盤。2.0は12秒前半〜11秒台まで行ける勢い（他のセットをいじらずにドライビング方法を詰めれば）。
2.0の方がS字でかなり稼げる。

あともうひとつ
ホイールバグの方。
こっちはノーマル状態で検証したけど、どうもフロントの入りも変わってる感じなんだよね。
GT40はインチアップ無いんでどうなのかよくわからないけど、標準の方がフロントのタイヤが粘る感じ。
グリップが出るというより、タイヤが軟こい感じ。
もちろんリアは逃げていく感じもする（が、さほど酷くなく若干レベル（気のせいレベルかもしれないレベル））
一旦外に出て履き替えないといけないから、その間に感覚が変なってるのかもしれないけどｗ
こっちはタイムで検証してないからよくわかんない。
時間なくて2回しかやってないし。

>>282
最低じゃなくて最低+5ミリ
忘れてた。ウェイトを前部におもいっきり積んでる。リアダンパーも3。多分これも重要。

>>279
セーブしたのは日曜日だろ
月曜休んで火曜に起動してステップ4
水曜起動してステップ3
木曜深夜にステップ1で合ってるじゃんｗ

リプだと証拠にならんからオン部屋でやれ
ついでにオン会スレ活性化に貢献して
私はもうPS3なおしちゃったんで見れないけど
後日立てるなら行くけどな

ヴェイロンのディーラーに2台並んでるのにSSじゃないガッカリ感
DLCでもいいからもっと車増えないかなぁ
でもきっとVGTの製作で忙しくてそれどころじゃないよね

フォトモードのロケーションなんで減っちゃったのかなぁ

>>288
曜日で言えば水木金と連続起動

GT40って2億8000万もするのかよ
検証乙だけどもっと手軽な車で頼むよ・・・

Rapterがいないのが個人的にがっかり
あの甲高い音ききたいのになー　なー

>>290
フォトモードはファインダー画像が実際の画角と合ってないバグ？仕様？も酷い。
なんでこうポリフォは良くなった部分と同じくらい劣化させるんだろｗ
GT3→4
GT5→6
同じハードだと進化した分必ずどこかが劣化してる・・・
ハードの使い方が上手になるんじゃなくて、リソースの割り振り変えてるだけなんだよなぁ・・・

>>293
あったところで望み通りの音出ないだろ・・・

>>285
まだ試していなかったけど、92年式RZはPPも高めですな！

番外編で、オータムリンクミニにてある車種を比較してみた…

オペル コルサ 50.048
ヴォクソール コルサ 50.272

一応、グリル周りは若干違いますな
国籍もちゃんと変わるし
でも、ダブル収録の意義は感じられなかった…

リプレイのフォトモードってなんで自由に歩けなくなったの？
指定のアングルが糞過ぎるんだが

>>178
車といいワイスピみたいなシーンだなw

フォトモードでEV値を変えても明るさが変わらないのはなんで？

ディアゴスティーニの日本の名車のCM見たけど、
ベタなラインナップだけど燃えるラインナップだな。

ポリフォは車のラインナップのリスト作りを、しがらみの無い外部の雑誌編集者とかに任せたほうがいいんじゃないかな。
なんか微妙に外してくるんだよねｗ
「なんでそこ行くのぉ〜」って感じで。

キャンバー0度は最初眉唾だと思ったけど、いくつかコーナー抜けると確かにそうかもと思ったけどな
んで実際タイムも上がったし

>>294
おれもそのせいで今回は撮る気がしない
デジタルなのに視野率100％じゃないとか意味わからん

>>297
え？
一番最初の奴で自由に歩けるよ？

>>294
仕様ではあるんだろうけどレース中の画角自体が一貫しないしな
個人的にはリプレイ時の望遠レンズで映したいんだが
同じ構図で撮っても全然距離感が違って見えるっていう

>>303
背後のアングルは自由に歩けるんだ
気づかなかったよ

>>304
フォトモードは車に近付いてから焦点拡大した方が背景が広く写せて奥行きが出せる

>>287
＞最低じゃなくて最低+5ミリ

ｽﾐﾏｾﾝ、早とちりでした。

＞忘れてた。ウェイトを前部におもいっきり積んでる。リアダンパーも3。多分これも重要。

バラスト２００キロ？前積みですか？
最高最低＋５ミリならブレーキングで底つきしそうですけど、最低車高自体に余裕があるのかな？＞ＧＴ４０
バラスト最大積載しないと効果が出ない？なんて、それはそれで個人的には、ｲﾔｰﾝだなぁ・・
でも、情報サンクスです。
自分でも、色々試してみます。

てかキャンバー議論スレでやれよ
そっちで完璧な結論出てからこっち書いたら
少しならいいけど長々と文書くと検証者様(笑)がドヤ顔でいちいち拾って論争なるからめんどくさい

Xジュニアの排気音って暴走族っぽくない？

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ…
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ…
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｯ…

ﾀﾋねよKUSOGA！

フォトモードって流しモード3じゃないとまともに接写が撮れない

>>307
>最大積載しないと効果が出ない？
ってことはないと思うよ。
今回検証に使ったのがたまたま乗ってたGT40 PP500だっただけで。
他の車でも「キャンバーバグ？」って感じだったし。
ちなみにGT40は定番の軽量化後ウェイト積み積み状態。

ただS2000ではキャンバー付けると外に逃げていくような気がしてたから、ひょっとするとダンパーの数値でかなり変わるのかも。
S2000では前後ダンパー6〜7にしてたと思う。
時間なくて詳しく出来なくてごめんね。

実車のレースとか見てると、思いの外ダンパー柔らかいからGT6から柔らかめダンパーで調整する方向にしたんだけど、そのへんが影響してるのかなぁ。

邪魔

背景のマンション萎えるな
http://i.imgur.com/drE0MNv.jpg

>>313
うるせーな
とっととNGにでもしろよ糞が

>>312
ヨーでちゃんと足が動くようにして検証した方が、寧ろ本筋だろう・・ということは、自分も感じてました。
操作の均一化が問題になるでしょうけど、その辺は個人的な体感で理解できれば私はオケです。

＞時間なくて詳しく出来なくてごめんね。
いえいえｗ
こんな時間だし、自分も賞金率維持の為にログインしたらさっさと寝ますｗ

S14K's後期の羽根を取っ払ってもトランク部や地面にはガッツリ羽根の影残るんだね。
他車でもあるのかな

>>317
またまたGT40の話で申し訳なけどｗ
GT40では施工予想画面ではマウント残るけど、施工すると無くなってた。
そんな車もあるみたい。

フォトモードはある程度カメラのことが分かってると断然楽しい
立ち位置と焦点距離の関係だけでも理解すれば構図は自由自在

車オタかつ写真オタにとってフォトモードは最高のヒマつぶし


だから視野率問題早くなんとかしてくれー

>>315
このひとこわいよｗｗｗ

タイムもキャンバーもオンラインもここでやれ。
つまらんおしゃべりよりはよっぽどましだわ

>>315
NGにもするがスレチなんで余所でやってね
結論出てから言ってください
それとキャンバー普通にバグってるから

バグってないよ

スレチじゃねーよ。
ばかじゃねぇの

またあれか
普段あまりスレ見てない人が多数の邪魔だとかいう意見が出て、専門スレ立てられたのを知らずに言ってるパターンか
無知は罪とはこのことか

【GT6】キャンバー角議論スレ【Part.1】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388897468/

そんな聞く耳もたない隔離スレに従うつもりはありません。

>>322
スレチでは無いだろ

>>325
しっとるわ。そんなもん。
隔離スレ作る前にここのスレタイつまらんおしゃべりスレに変更しろ
おまえみたいなやつのつまらんおしゃべりだけになっていくだろ。くそ

>>325
GT関係でいくつスレ作るんだよ馬鹿どもが
板嵐と思われてもしかたがない
全部ここでやれ

>>327
スレチは言い過ぎたが過去に簡潔にまとめるならまだしも数人で長文ダラダラウザいからこっちで纏めろってなったのにねぇ
って感じかな

>>330
お前みたいなやつの方がよっぽどうざい

ハンコンとプレイシートを勢いでポチって
届く前から猛烈な後悔が始まってるんだが・・・

またあれか
自治厨きどりが総意もなしに暴走しておかしな理屈こねてるパターンか
一部の人が勝手に立てたスレだし必ずそうしなきゃならない義務も理由もないし
身勝手なアホは罪とはこのことか

ID:A65wufbH 代表して削除依頼出しとけよクズ

>>331
ハゲ同

まさかここまで食いついてくるとは

実はキャンバーバグの話題自体はどうでもいい。意見の変わり様を知りたかった(悪意じゃないよ)
こんな事ですら日によって意見が180度違う
ちなみにこの下りする度に(5回目)意見が真反対になるんだけどスレ民の意思どうなってんの？

「オン会もここでやれ」とか言ってるけど1番専用スレ立てるかどうかの判断で荒れた末に本スレに告知する時のルールなど様々なテンプレつけて立てたのにどうなってんだ

>>335
てめえのことばっか考えてんじゃね自己中野郎

>>335
結局、スレを立てたはいいが伸びていないからおこなんだろうよ

乱立している状態はよろしくない、ただ、これらの話題は特定の人物が恐ろしい数のレスを消費するのがまたよろしくない訳で…

まあ、俺からしたら好きにすればええやんと思うわ
興味のない話題は全力でスルーするだけだしw

自己中心野郎ワロタ

じゃあこれからオンラインもキャンバーもその他のダラダラ続きそうな話題もここでやっていいのね？

どっちもどっち
煮干し食えお前ら
じゃあの

今はコテが静かだからね

基本的なことで悪いけど
車高は上げたらストレート伸びない代わりに曲がりやすくなるらしいけど、
スプリングレート及びダンパーは（他との兼ね合いあるにしても）基本的には数値を上げたら曲がりやすくなるでいいのかな？

お前ら荒らすの好きだなｗｗｗ

コテが静かなんじゃなくてただコテつけてないだけじゃん

>>341
加重移動で回る場合があるのでその限りにあらず

オンライン部屋ここで告知しまくりじゃんｗｗｗ向こうのスレだと集まっても10人弱だし好都合だわｗｗｗ

>>341
タイヤとの兼ね合いもあるし、一概には言い切れないと思う
ガッチガチにしたらどアンダーになりそうなイメージがあるから、ほどほどにしているわ

車高にしても、それらとのバランスだと思うがね
硬くしたら車高は落とすし、柔らかい時は落とさないし

>>345
部屋立てよろしく

>>345
お前の話題こそこのスレに必要なし
どっかに専用スレ立てて一人でやってろ

専用スレ、立てなければ荒れる、立てても荒れる
どうしようもねえな
自分の思い通りにならないと騒ぎ立てる奴が多すぎ

>>345
なんだまた５Qかよ。
何時まで起きてんだよ。
寝ろ。ニート
オンの告知ぐらいここでやれ。
お前は消えろ

>>349
それな
何かあるとすぐ騒ぐのいい加減やめて欲しいわ

>>349
疲れるだけだと思うけどねえ
みんな若いなと思うよ

>>349
俺は騒ぎが好きなんだよ。
スレタイGT６なんだからいやだったらよみとばしゃいいんだよ

>>352
俺はつまらんおしゃべり聞いてるといらいらしてくるわ

>>344
か、荷重移動とな？
前後バランスの事…かな　色々あるんやね
>>346
アンダー…って事はやりすぎたら逆効果って事かぁ
＞硬くしたら車高は落とすし、柔らかい時は落とさないし
ここれはφ(..)メモメモ

色々煮詰めてみるthx

>>349
パターン的には数日後に同じ話題出すと
騒がしい方が好きなんだよ(黄昏
とか言ってる人も手の平返してるよ
もし休日で今の風潮の中での意見でこの話題を出したら
>>352みたいな意見の人が袋叩きにされます
もしくはそれを恐れて反対側につきます
どっちにしても荒れるんなら初歩的な質問もキャンバーもドリフトもオンライン部屋もこっちでしようかな
行き来めんどくさいし

>>355
柔らかい脚でブレーキングでノーズダイブさせ
前輪に加重をかけながら曲がる方法もある

読み飛ばせとか言う割りにはつまらん喋りでイライラしてんのかｗｗｗ
煽り抜きで本スレでつまらなくない喋りって何よ

>>357
なるほど…！そういうことかぁ なんだか腕がいりそうだ
前後バランス全然違ったｗ
詳しい説明ありがとうです

>>359
礼なんて止せやい…照れるぜ

>>358
もう寝る
おやすみ
５Q

>>360誰やねん

>>359
脚を固くしすぎるとアンダーは出るし路面の凹凸に弱くなるし縁石踏んでっすっ飛ぶしあんまりいいこと無いよ

>>361
二度と意見変えんなよガキ


オン部屋告知などその他の話題、やらせてもらいしょう

数日後には他のスレ民から邪魔とか言われるだろうけど
その時、今、ここでやれって言ってた人らは叩かれるのが怖くて手の平を返すだろうけど

個別のスレを乱立するよりも、本スレを
ドリフト・セッティング・キャンバー・オンライン・バグ・金策・タイムアタック・初歩的な質問・「5Q、セッティング、culo0902、Kamui_GT5」etc…

これらのくだらない半分荒らしのような「騒がしい」話題で埋めてしまい
カオスになり、NGだらけで、共倒れしてしまう方が
余程有意義だったかもしれない、使える情報が書いてたかもしれない「つまらないお喋り」よりかは生産的だなと仰る方が
専用スレ立てるときの人数より少ないが、若干数いるそうなんでそうしましょうそうしましょう

いやあ部屋告知とそのあとの乙＾＾などの感想が捗る捗る

>>365
失せろ以上

ひええええええwwwww

ま、フリーダムなのが2chだし＾＾

>>366
329 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2014/01/10(金) 02:20:15.21 ID:gyFc74R8
>>325
GT関係でいくつスレ作るんだよ馬鹿どもが
板嵐と思われてもしかたがない
全部ここでやれ


全部ここでやります＾＾;

さてと明日帰ってきて早速立てるか！なんか常連の人が規制中でたるいから本スレしか見てないから部屋見逃したりするって前のフリーラン部屋で言ってたしね

::::::::::::|　　　　　し　　 //|　 | |　　　　　　　|::::::::::::::::::::::::|
:::::::::::|　　　　　　　　ノ/ | 　 | |　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::| 　 　
:::::::三ミミ==zzzz､ゞﾐ/　|　　 |彡ミ,zzzz彡ミ三::::::::::::::::::|　 　5Qの
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:::::::::::|　　 ｀￣￣￣ ／/|　　|ヾ､ ￣￣￣´　|::::::::::::::::::::::|　 　 パ
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単発ばっかりの擁護でID変えてる人はトリップつけよう！

ミッションIA-1を5時間以上やってもクリアできないらしい
http://live.nicovideo.jp/watch/lv165403444

>>371
パイロンスラロームだっけ？

>>372
GT500で追い抜くやつ

>>371
IB-1じゃないの？
それはいいとして、IB-5に萎えた・・・テクもへったくれもない
勝手に走ってる、いや滑ってる。

ホイールはインチ変えなきゃ大丈夫なん？
純正以外怖くて変えれん

>>255
ドライアイス使うなよ

>>375
インチ関係なく前輪の幅になるよ

>>276
リアルだと楽しそうだなwwww
なんでGT6だとあんなにつまらなくなるんだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>286
＞ヴェイロン '13も実在しないんでしょ
借りてきたレンタカーが、単に2013年製造のヴェイロンだったんじゃないか？

ヴェイロン乗ったの！？

コテハンってリアルでも空気よめなそう

セッティング自演バレバレだぞ必死すぎて笑える

もっとホイールの種類ふえてほしいよな。AMGやアルピナみたいなチューナー系は版権的な問題があるのかな？

OZフッツーラとペガソの復活はよ。

インチ変更のバグは結局どうすりゃいいんだ？
前後ノーマルのままがベストなのか
前だけインチアップして後ノーマルのままとか？
折角好きな車のグリップ上げる手段出来たと思ってたのに困ったもんだわ・・・

フロントのエアロパーツが何も効果無いとか
馬鹿なのかここのスタッフは

FM4＞GT6

>>18
ABSの着いてない車なら当然ABSなしですよね

>>386
オレ的に、TDU>>>>>>>壁>>>>>NFS shift>>>GT5>GT6、だな

アシスト入れるならLSD調整した方が乗り安いが今回はTCSの性能が良いので入れると立ち上がりがいいね
レギュ縛りがないならTCS込みのセッティングも決めといた方がいいかもね

なんかもうGT6のよくないところを探すスレになってるな
イライラしすぎだろカルシウム取ってリラックスしろや

>>388
コースとかSHIFT2が一番いいだろ
GT6は欧州に媚びるだけの糞

>>390
確かにな
自分だけが不利益被ってるわけでもないんだからね
今出来ることで楽しめないってのは、ある意味かわいそうな人たちだね

>>391
スパ最高ですな。走り甲斐あるわ。
ただＳ２は操作遅延あるんだよなー。あと車種少ない。

>>390
だって実際イラッとするんだもーん。
首都高だのもっと自由に走るとこあるならユルーク遊べるんだけどな
景色の無いニュル飽きる

ここで煽ってる大半はGT6を持ってすらいないエアプレイヤー
まんまと釣られてるのもいるんだろうがね

X2014イベで壊れてもいい様にG27でも買うかな
FFBどんな感じやろ？
GT6では、まだハンコンで走ったことないんだけど楽しみ

>>394
持ってなくても発言は自由、
どんな情報も検証責任は各自にある

>>393
スパも同じ山の中じゃん・・・

結局アプデは来週に持ち越しっすか

バグ取りのアプデくらいはして欲しかった

>>341
車高はバネの伸縮の幅
荷重変動の量の幅、つまり限界を決める
バネの固さはどんだけの力加えれば動くか
ダンパーはバネの動きの調整

車高が高いと重心が高くなるので力の掛かりかたのベクトル変化も大きくなる

こんくらいに考えてればいいかと
乗りかたやコースの特性によってなにがいいかなんてかわるがセッティングの順番はうえの順で決めるとやりやすいんじゃないかな
これも様々だろうけど

車高高くすると重心が下がるからコーナーも早くなるんじゃないの？

車高低く、でした...

アプデ予定のアナウンスもないし、配信レースすら更新ないし
長い正月休みですなぁ

人の不満レス読んでるとあたかも自分の不満かのように錯覚しちゃうんだよね
GT3の時もバグだらけだったけど、当時はネット環境無かったから出来は気にならんかった。

>>404
きみみたいな客ばかりならポリフォも楽だろうね
ＧＴ3から進化させる必要ないもん

>>404
その時代は他のゲームもバグは残してた。ヒドいものだとディスク交換で対処してた。
今はどうか？他社は？

そこらへんから考えてみよう。周りを見よう。

GT2からやってるけど物凄い進化だよ。
まさかこんな車内視点でオンライン対戦出来るとは…。

ゲーム内だとフロントトーインでアンダー傾向
冊子だとフロントトーインでオーバー傾向って書いてるのはなんでなんだぜ・・

人権の無いニートが偉そうに会社や社会人に暴言吐いてるのは見ててうざいな｡
こんなことする暇あるなら仕事探せよ｡親が首吊ってからじゃ遅いんだよ｡

ん？GT3って言うほどバグは無かっただろう。
今もGT3やるときあるけどさ

っというよりここでセッティング論争する時点で・・

キャンバーだけ触ってトーや荷重との兼ね合い考えないし
タイム落ちました〜バグですとか(笑)

セオリーでしか考えない人と車両力学から考える人とじゃ全然違うだろうし
セッティングを詰める楽しみを得たいならここで聞くより自分で学んだほうが良いと思う

>>408
もしかしたらステアリングの切り始めだとオーバー、切り込んでいくとアンダーって言いたかったのかも。

話しをぶった切って申し訳ないですが、
グランツーリスモのプレイ動画は
特に許可を取らなくてもアップロードしていいんでしたっけ？？

>>411
もうキャンバーは結論出たから

ここ見てると
ＧＴ６が嫌いな奴しかいないように見えるのは
俺だけだろうか？

いっそＧＴ６を楽しむ人専用スレ立てた方が早い気がしてきた

数日前に三菱のテレビが安いとかレスあったのGT6のスレだっけ？

実際GT6やってて、友達にまですすめてしまったけど
正直後悔しかないわ５はそんなことなかったけど
今まで関心なかったFORZAとか言うのがどんなのか気になってきてるくらいGTの出来に不満

>>417
そこまで言う人は
素直に書き込む前にこのスレそっ閉じ
売りに行ってくればいいんじゃない？
そんなスレ秋田

>>417
forzaは４までは良かったんだがなぁ

本編が悪ければ本ｽﾚがｱﾝﾁｽﾚのようになるのは
普段ご飯を食べる事と同じくらいには起こる事

なら次スレからは
ＧＴ６アンチスレにスレタイ変えるのが
当然の節理

その人に原因があって叩いてるらしいが第三者からは単なるコテハン叩きにしか見えないし、
毎スレ開幕に現れるにコテハン叩き以外の何物でもないレスが出たり

本格的にこの板やばいぞ？　違反者ばっかに見える

>>415
たててください
そしてそこにずっと居てください

いい言葉を贈ってあげよう
半年romれ

>>422
なんで君はコテハン付けたり付けなかったりしてるの？
付けないと生存証明出来ないよ？

>>424
わかった
お前にもいい言葉を贈ろう
ここに書き込みスンナ
ＲＯＭすらしないでね

コテをつけても叩かれない奴はちゃんと居る。
叩かれるのは本人が自己顕示欲の塊のゴミだからだ。

後日アップデートもひどい話だが、放置ぎみの現状もなんとかなんないかね。
広報担当とか居ないのかな

カリカリしすぎ

>>425
・・・お、おぅ
なんか知らんがフォーム自動入力がsageだけしかなってなかったっぽいわ
これでええか？

グンモ飽きたらフォーザ四やれば良いんだよ

コースメーカーを頼む

バグ一覧見たけどひとまずキャンバーが設定されてる車は全て0に設定し、
ホイールは純正のみ使っておけばセーフってことでいいのか？もしホイール1度でも変えた車は売っぱらうってことで。

もうフルブも発売されるしグンモオンライン大ピンチだな

>>401
速くなるというか荷重の変動が少ない
荷重の変動が少ないということは、荷重の偏りが少ないからグリップをより極端に使わなくて済む
結果、限界が高くなるので速く走れる
しかし、サスの使える限界も低くなるので低くければ低いほどよいわけでもない

実際GTを叩いてるのって学生とかでしょ？
５も６もどっちも

また痛々しい新キャラが
ピョリ身体障害者と入れ替わりとかならまだしも束になって来るな死ね

初代からずっとやってるけど
あれっと感じたのはシトロエンのゴキブリカーが出た時かな
GT6は割と好き　リアル車でも冷めてく人は多いから　仕方ない

リアヘビーのMRはバラストを前に積んで重量配分を47:53にしたら結構安定するようになったな
ただそれでも下手に縁石に乗り上げるとスピンモード直行だが…

>>437
これは確定だな違反くん

>>433
ホイール戻せば直るし、前後同幅ならホイール変えても問題ない

>>335
いやスレ民は一人の人間じゃないですし
お前しょっちゅう自分以外の人間を全部ひとまとめにしたがるよな
>>393
じゃあなんでサーキット走るゲームやってるのよ・・・・

熱心にプレイしてのめりこんでいる人ほど細かい所まで
しっかり見てるもんだよ
自分の知り合いにも数人いるけど
実際買うだけで殆どプレイしない人なんかアプデのパッチすらあてないんだから
好きなら文句言うなは業者側の一方的なわがままだよ

公式の「将来のアップデート」という書き方を見ると不安になる

「後日」とか「近日中」、「2014年○月頃を予定」ならまだしも
ポリフォタイムの「将来」なんて1〜2年後でもおかしくない

>>390
GT5より退化してる部分が多々あるんだから当然だろ

>>443
PS3でGT5出るって言うからPS3買ったのに出るまでに4年待ったからな。

50：50のクルマ大杉
あれ実車もほんとにそうか？

5と比べて不満は、
ボディーカラーが変。
とくにシルバー。
なんか水色っぽい。

>>446
公表50:50ってのもあるとは聞くがどこぞのブログで実車と比べてあからさまにおかしいのがあるってあったな

>>447
R34のミレニアムジェイドメタリックがただの薄いカーキ色ぽくて綺麗じゃないんだよなぁ

>>426
さっさと楽しむ人専用スレ立ててそこにいけよ
二度とここにはこないでね〜

ギャラリービューとペイントのプレビュー
照明をもう何パターンか下さい・・・

作り手が好きな車両はとことん作られているが、そうでない車両はとことん手が抜かれているのがGT

FD3SのガンメタとかR32のシルバーとかも変じゃない？

外人の目に合わせたんかな。
テレビも輸出用は色彩を変えてるらしいし。

458のblue tour de france
GT5では綺麗に輝く青だったのに、GT6ではドヨ〜ンとした青緑(´･ω･｀)
分かる人には分かるはず

NBロードスターの前期とかひどいもんだな。
あれがいちばん醜くないか。

>>453
FD3Sガンメタは汚かったから買わなかったな

さっきつべでフォルツァ5の収録車種見てきたんだけど、GTと差がありすぎるなw
ケーニグゼグとかラ・フェラーリなんてうらやましいわ。色艶も向こうの方がいいような気がする。

>>447
シルバーおかしいよな。
リアルでも乗ってるS2000のシルバーストーンメタリック酷い。

GT5のが綺麗に再現されてる。

>>457
それは気のせい

車種数で言えばGT6のたった1/6しかない

だが待って欲しい
GT5では色を塗ると元の色より白っぽくなっていたが
GT6ではそれが無い

数と質と
どっちか選べといわれたら、今なら後者だなあ

シルバーは本当水色っぽくなってる
シルバー好きの俺にとってこれは許せない

アプデまだなん？あくしろよ

シルバーが汚い？
よし
じゃあクロムシルb(ry

カートは何処で買えるの？
国内A級になったら貰ったカートが使えなくなっちゃった
最初に貰ったときに受けた説明忘れたよ

単純に色数を減らしたんだろうな
5では描画も重いしメモリへの負担も大きかったから苦肉の策というところだろうか

>>465
お求めはPDIのディーラーへ

一部なくなった色もあるね

偶数作はグラ落としてボリューム大幅アップがGTの伝統だろ

6には"大幅"が足りない

このゲーム，評判どうなんですか？
映像は、すごそうなんですが。
買おうか迷っています。

>>467
マジでありがとう

確かに色使いがおかしいよね。洋ゲーチックになった感じ。
今じゃライバルゲームのほうがどこかGTっぽいのはなんとも皮肉

>>470
中古なら買ってもいい。
買うなら今がいいと思う

>>459
車種１/６ってマジなの？向こうの方がかなり充実してる感あるわ。

6があれなんでフェラーリのゲーム落としてみた
グラはしょぼいがパッドでやるなら心地よくいい挙動してる
雨天走行時の表現も6より雰囲気ある。最大の問題はオンラインに誰もいないことだ・・

白も水色っぽくて汚いのあるし、色はほんと残念。

ルートXでゼロヨン、ゼロセン計測はできないのか・・・

GTは5の開発の遅れのせいか
09年以降の車がかなり少ない感じがする

NSXコンセプトなんでフルカスタマイズサスペンションとか入れられないんだろ
別にスプリングレート隠してるわけでもないのに
こういうところがせっかくゲームなのにつまんなくしてる

>>473
中古なら、ありな感じですか。
過去シリーズは、少し、５経験あるんですが
それから映像面での進化は、実際やってみて
どんなもんです？

プレミアムカーの内装を後回しにしだしたのには困ったちゃん

ディーラーのとこのビューとか、ペイント塗った時の場面でのAAもうちょっときれいなの使って欲しい
1台しか表示してないんだし
ジャギがひどい

ラフェラとP1とヴェネーノ収録はよしろ

>>480
M4はデトロイトモーターショー14でワールドプレミアされてからじゃね？

やっと　１５周年　アニバ　SPA GTRでGOLD取れた

>>474
どこに重点を置くかどうかだよ
乗れる車の選択肢多いのを取るか？
片方にしか収録されてない車に乗りたいか？

最新スーパーカーやレースカーに乗りたいなら向こうをお薦めする。

>>479
５やったなら買わなくていいとおもう。
映像の進化はほぼない

GTの車種数ってほとんど残骸化してるからなあ
S2000なんか吊るしだけでも1ページまるまる埋まるくらいあるし。誰が得するのやら

>>485
one日本売ってないじゃん...4はニュルヒドいし5にはそもそもニュルないし

ただ、5のスープラRZ　全オープン画像は感動した

５はどうだったの？
最初から完成されていたの？
アップデートを重ねていってよくなった系？

んだな。映像の進化はほぼない。
内容は5より劣化してる。
現時点では敢えて買う必要なし。

>>489
5も最初はひどいもんだったけど、
6はそれに輪をかけてひどい。

5は挙動がダメすぎた
6は挙動だけはいいんだが
うまくいかんもんだな

GT5はそんな言うほどやってないけどやっぱ画面遷移の快適さと挙動が良くなったのだけは評価できるね
GT5の仕様に戻してほしいところが多々あるのと、ランキングのフィルタリングの充実と出したタイムの正当性を確保できるようにしてほしい(リプレイでもいいし)
タイムアタックが好きな自分としてはコースも車種もやり尽くせないほどのボリュームが今の時点であるからそういうところしっかり作ってもらうだけでかなりやりこめる

いや、GT5に比べれば酷いとは思えんが
逆にGT5でできてたことができてないとかそのへんはアホじゃねと言いたくなる
歯抜けなのが痛いんだよな
B助とかコースメーカーが無いのが
地味にグラは進化してる
GT5と比べてタイヤの質感、溝があれだけ良くなったのはすごいと思うよ

むしろ挙動で叩かれてるのが現状だと思うんだが

>>488
買うなんて誰も言ってないが…
良さそうと言ってる所に自分の意見述べただけだよ。

「GTはアプデ完了まで買っちゃダメ」ってのはポリフォの販売方針になってるようなもんなんだよ
発売日に買っても賞金に苦心し、バグに翻弄され、しばらく経って買ったユーザーウハウハなのは5から

なにも得しないんだ。また買ったけど(´・ω・｀)

>>496
それはすまんことした

・映像面は変わったけど進化というよりは表現方法が変わったという程度
・挙動は着実に良くなってる
・音は挙動からのフィードバック要素は良くなったけど音の質は相変わらず
・車種とコースは微増
・ゲーム内の要素はアプデで補完されるとはいえ明らかに減ってる

好きな車とサーキットで単独アタックしてリプレイで写真撮りながらニヤニヤするプレイスタイルだから満足してるけどね

摩耗なしの単独タイムアタックなんてやる意味あるのか？
俺はこれに怒ってる
なんでフリーラン、タイムトライアルに摩耗有りがないのか意味不明

6の修正要望まとめていってみたら
5の挙動を直して、中古ディーラー撤廃して全車普通に買えるようにしてくれた方がまだマシに思えてきた
どうにも6は進化したところが見えない

全体的に色味は5の方が良かったかな
黒とか締まりあるし6とモニターは同じ環境
ただ白とか黄色の車に落ちる影は5は汚い6では気にならなくなった
そういうのもあって5では明るめの車は避けてたな

>>499
設定で変えられるだろ

>>499
確かに摩耗の件は本当に何とかして欲しいわ

>>502
お前GT6持ってないだろ

今更になってフォルツァ4の動画見たけど
あそこまでカスタマイズできるなんて知らなかったわ、アレは凄いな

GT完敗なんてレベルじゃないぞ、しかもあっちはペイントまであるのに
現状張り合えてるの数だけじゃん

GT6は加速チェックできないから
現実の加速と照らしあわせて採用してるベストなタイヤを選ぶ・・・
なんてことが今回は出来なくなった
挙動は良くなったけどアカデミーの劣化版だからそっちを
プレイ済みの人には物足りない

フォルツァもフォルツァで許容できない部分はあるけどな
GTに関しては100にしてほしい所を1か200にしか出来んからなぁ...

競い合ってたらこの先共倒れだぜ
格ゲーみたいにコラボしちゃいなよ

発売後1ヶ月しか経っていないのに、
終わった感があるなぁ・・・
どのバグを対処してるとか、DLC準備中とか
未実装のコンテンツはいつ頃の予定ですとか
アナウンスしてくれないかなぁ。
せめてこのバグは認識してるくらいの情報出してくれよ。
すでに薄くなっている信用をどんどんなくしてるぞ！

GTの車種ってのもロードスターの種類とかどう考えても手抜きにしか感じ取れない。
アメリカの1台だけのディーラーとかほんとにいるの？って思ってしまう。

5って結局最終パッチのサイズはどれくらいまで膨れたの？

>>510
メーカー○○社収録！ってのを増やせるし

>>506
そう
アカデミーから見るとタイヤの質感がもう一つなんですよね〜
サス動く＞タイヤ動くみたいな感じが
アプデで逆にアカデミーに近づいていく事を期待しよう

>>511
インストールやGTTVと統合されてたからわかんね
DLC含めて今14Gだわ

未完成なもの売っちゃった以上アプデやバグフィックスの進捗状況は書いてくれや
なんのためのTwitterだ

>>514
ありがとう。
14てすごいな・・・容量だけ見たらゲームもいっこつくれそう

M4じゃなくてM1を収録したら良いのに

いまなんとなくアカデミーの動画見てたんだけど
アカデミーは目に見えてタイヤ動いてる
潰れたり捩れたり

これが調整中かなんかで未実装なんじゃないの？
なんか縁石で急停止くらったりぶっ飛ぶバグあったでしょ？
タイヤとホイール間での剛性シュミの関係であ〜なってたのかもね

アプデであのタイヤ実装できたら凄く嬉しいんだけど

クラブマンカートの難易度おかしくないか、国内Aレベルなのに1週10秒近く差がついて競り合いにすらならんぞ
負けた時にチューニングしたりより早いのに乗り換えろって出るけど、チューニングできるカートモデルどこに売ってるんだ？

>>518
アカデミーには本気で感動してた
もったいない

>>516
GT5のインストールも含めて14Gだからな GT6も今11G(ディスク版)だ

>>520
アカデミーは単独走行、かつオンラインがないからできんねん

>>519
あのヒントをそこで見たのはお前だけではない
ここにもいるということだ

>>518
http://www.youtube.com/watch?v=_X4FCyI1SlM&t=1m44s&hd=1
これを見てタイヤが物理モデルになったと感動したもんだ

だけど、TDU2では車種全然多くないけど、不満は一切感じなかった。
何故かな？
要は、数じゃなくユーザーが満足する車をチョイスできているか、いないかだと思う。

>>523
これは凄い(笑)確かに感動する

俺が見てたのはこれ
https://www.youtube.com/watch?v=uR5OBnachUY
ところどころスローで編集してるからわかりやすい

サスモデルは似た感じで持ってこれてるっぽいんだよね
ドリフト動画だけど動きがオプションビデオとか見てるみたいで感動した

>>523
プリレンダリングw

>>525
このゲーム欲しいです

>>521
それってゲームデータで見れるサイズ？
今見たら６は容量　ーになってて５はver2.09で２０GBあったわ

何故オータムリンクレース開始前リーフ走行デモの驚異の沈み込みを貼らないんだ！
なんちゃって

バンドルに伝わる情報量が比べ物にならないくらい良かったな
GT6はサスがストロークしたときにバンドルに伝わる情報量がアカデミーの半分程度
殆ど別ゲーだった

>>522
つまり改造できるモデル無しってことか
通常レースで常用できるわけでもないカートを☆イベントにすんなって思う
つーかAIチートが露骨過ぎて発狂するわ、同じカート使ってるのになんでスタダ負けるんだよ、加速重視にしても負けるし

>>528
そうよ 5はGTTVのムービーデータをたくさん落としてるってことでは？ちなみにver2.15
6のディスク版も走ったコースや見たディーラ車を少しづつインストールするから個人差がある

>>474
ヒント:水増し

>>530
うんそうそう
タイヤ動いてヨーができて荷重移動＆ストロークの感じがすごいよかった
ちなみにG２７でやってた

だからタイヤシュミ不足っていうより何らかの理由で実装できなかった
って感じじゃない？

アプデで本当にあのタイヤモデル来てほしいな〜
きっと半分以上のユーザーが苦労するだろうけど(笑)
難しい！
タイム出ない！
バグだ！

山内「・・・・え？

GT6は出走16台だからそっちに挙動計算もって行かれてるのかね
まあ少ないメモリで良くやってると思う

>>529
アカデミーは荒い所もあったけどそれ以上に良い部分が本当に良かった
もしGT6も同じだったら不満より良かったっていう書き込みも結構あるだろうし
売り上げが大幅に落ちることもなかったのかも
たぶんPS4の影響だけじゃないと思う

GT3マシンってどんなセッティングしても気持ち悪いオーバーが出るけど、あれがリアルな挙動なのかね
もし本当ならあのGT-Rで夜のニュルを走った山内は凄すぎるよ

GT6の方が全然いい

AIチートが恒例なのは分かってたが、他のレースだとプレーヤが2位以下だと速度が落ちる（その代わり抜くと張り付いてくる）
のが、カートだけAIチートが最速で暴走してる感じだな、逆に一度抜けば不自然なぐらいスピードダウンして抜いてこなくなる
ただ1週が短すぎてその最初のハンデを取り返す余裕が無いのが大問題だな
ミッションB-5もそうだったが、なぜそのカテゴリに合ってない無茶難度のレース入れるんだろ

>>509
そう、まだ1ヶ月しか経っていない
将来のアプデで色々予定なんだから２、３年は付き合う覚悟が必要

待ってもいい
だが希望を持たせてくれ

予定日とかよぉ・・・

いや、ミッションB5は全然難しくないだろ

>>539
そうでもない。AIは最初異常なハイペースで走り続けるが、残り2周ぐらいで止まってんのか？ってぐらいペース落とす。
なので心折れずに最後までノーミスで走りきれば勝てる。
何でこんな極端な設定にしたのか理解に苦しむが。

>>519
国内Aのカートは余裕だよ
相手がスキリカートと理解出来れば余裕
相手のペースに飲まれたら負けるよ

>>541
期日なんて決めたらまた遅れたとか叩かれる

ミッションＢ−５って赤いＧＴＲか？
苦労した記憶ないな

苦労したのはスープラでの鈴鹿ミッション
ずっとパットでやってたけど金までが難しかった

ハンコンでやったら楽勝金だったけどな・・・

>>542
あれはタイム自体はきついとは思わんかったが、もう1台のGTRに殺意は湧く
何度もケツからぶつけられてコースアウト失格になったわ、酷い時は完全に相手からぶつけてきたのにこっちがぶつけた扱いで失格
もうクリアしてるけど、あれが国内B（実質最初のライセンス）カテゴリなのはどうなのって思った

>>519
たしかに苦労したけど
コース覚えたら勝てる　精神で５回ほどやったら勝てた
クラスに見合わない難度っていうのはわかる

GT5もスーパーライセンスがいちばん簡単やったやん。
特にアプデで接触失格がなくなってからは簡単にオールゴールドが獲れた。
結局ポリフォはGT5以降まともにテストプレイもしていないってことだ。

>>547
ぶつけられた事自体が無いな
無意味にライン塞いだりとかしてるんじゃないの

>>543
そんなクソ設定になってたのかよ、道理で最初の3週走ったとこでリトライしてりゃクリアできないわけだ
てかコース対策じゃなくてAI対策させられるのアホらしいが

カートあるあるだな
俺も５週で終わりとおもって３週走ったくらいで上位にいけずリトライ

諦めてやってたら８週だったのかよー

ふと思ったんだが、初回版（ディスク+ブックレット付のやつ）ならアニバ15台使えるのか
俺の初回版5台だけなんだけど、他のプロダクトコードを見落としてるのかな...

>>536
そのアカデミーの国別人口は日本がダントツで、すでに海外はPS4に心が動いてたと思うよ
いわゆるPS、XB系のゲーマーには「テクノロジー」に対する興味が強いユーザーが比較的多い
特に海外の携帯ゲームの売り上げの低さはこれに関係してる

次世代機発売後に旧世代機に出るゲームに興味が薄れるのは当然で
GTA5だって次世代機後の発売だったら売れただろうけど今より2〜3割は低いと思う

「PS4ロンチ(付近)にGT6」ならインパクトは相当デカかったはず

>>553
その5台は多分早期購入特典のぶんだな、ペラ紙1枚に書いてたコードだったと思う
限定版は俺持ってないが別コードだろう

ちなみにミッションB5のリプレイを見ると最高速度は赤GT-Rの方が10km/hぐらい遅かった
つまり意外にもあいつはコーナー処理からの立ち上がり加速が抜群に上手いのだな

>>19
国内Ａのカート相手にぴーぴー言ってるようじゃお前の腕が糞以下なんだよｗ

俺もカートで苦戦してる
誰か国際Bクラスチャンピョンシップ、125CCのセッティング 最高速教えてくれ

EG6のモデルがGT3から全然修正されてないのが悲しい…
マフラーとかドット絵だし

カートはある日突然クリアできるようになるよ。
ムキにならずに基本に忠実に走れば、AIが勝たせてくれるから、
頭に血が上ってる時はやめた方がいい。

>>558
セッティングも何も、ノーミスで最後まで走りきったら勝てるよ。
できるだけブレーキは踏まず、アクセルコントロールだけでコーナーをクリアする。
スピンしそうになったらアクセルを緩める。

>>555
なるほど、後で確認してみる
ってもアニバTTもうないんだよな...後でコード晒すから、なんだったら使ってくれ

>>558
吊るしでいけるよ
2〜3週目で2位になれば一位はいけるはず
だんだん先頭が遅くなるから

>>562
また何か来るかもしれんから持っておけばええやん。

>>561
そっか、じゃ初期値でもいけるのか
特に一戦目がきついんだよな

ウイング以外のエアロパーツって挙動に影響ありますか？

>>565
最高速を110km/hに落とせと書いているところもあるが、デフォでもいけるよ。
カートスペースはややこしいコースだから慣れるしかないね。

>>563
>>567
詳しくありがとう、ちょっと粘ってみるわ

カートはタイヤのグリップを横方向に容易に使いきれて急旋回もできるけど
タイムを出すためのタイヤのグリップを使い切るには縦方向に使い切らないとタイムが伸びないんだよ
横方向へは最低限で曲がって残りのグリップを全部縦方向に使い切るとタイムが伸びる
急旋回したからってタイムが出ると思ってるのは初心者中級車にありがちな勘違い

上手い人のリプレイは遅そうに見えて地味なのは横方向へのGをあまりかけてないからなんだよ

>>566
5の話だがB助ランボで順位が変わったから影響はあるんじゃないのかね
あれって同じ条件で走ってる限りはまずレース展開が変わらないんだけど
エアロ替えた時は1台抜いたもんな

キャンバー角のバグはさておき、NASCARはポジティブキャンバー側にも調節できたらな・・とおもう。
見た目が重要

ドリフトしかしてないコントロールは上手いのにタイムが出ない人もこの勘違いしてるんだよな
横方向へのタイヤの使い方は上手いけど縦方向が上手く使えてないから前へ進む速度が伸びずタイムが伸びていない

>>571
B助がかっこいい車に変わって気分が良くなって速くなったんじゃないか？ｗ

>>573
でもGTって縦のスライド感イマイチなんだよね
ハイパワーな車が特に
http://m.youtube.com/watch?v=YK5R8jnuLZ0&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DYK5R8jnuLZ0

スレ民で1番需要あるレギュってなんなの？
500SH？
CSフリーラン？
ワンメイクカップ？
なんかあれば立てるけど

>>570
さっきの赤GT-Rがまさにそれなんだよな
一見コーナーが遅いように見えるけどスピードのロスはかなり少ない
結果として踏みだしが速くなって直線でプレイヤーに肉迫するようになる

肉薄

慣れていない人はこの速度だと曲がれないかもしれないって不安があって横方向へＧを強くかけようとする癖がある
だから余計に曲がらなくなってることもある
ある程度ラインに乗せて走れる人は縦方向のグリップを失わずに走るという意識を持って走りこめばタイムは上がるし
タイムを出すためにタイヤを有効に仕えるようになると思う

おぃ、なんか論じてるアホいるな

LFAにレーシングハードで走ったら滑りまくりなんだけど単純に俺がハンドルきりすぎなのか

せっかくいいゲームなんだから早くバグ直してほしいな

ロードスターRS’07の吊るしとか少しでも横方向にGかけるとヒャラヒャラタイヤが鳴るから
横G掛けすぎない良い練習になるかもしれない

LFAなんかスポハーで余裕だよ

基本がなってないんだよ

凄くまともに論じてるけど

難しく言わなくてもトラクションステアも上手く使いなってことでしょ

GT5Pの初期の富士のコンフォートソフトTTで
まったくタイヤスキールを慣らさず2位に居たホワイトテールって人の走りは感動したなぁ
攻めてるのに攻めていないような不思議な感覚だった
1位は確かに弱ドリで進入して上手く立ち上がってたけど
スキール音を発さず走ってもタイムは出るという良い見本だった

アクセルで曲げたらええねん
サスのシミュが5より格段に良くなってるから荷重移動ある程度できたらスイスイ曲がってくわ

てことですか？

>>433
＞バグ一覧見たけどひとまずキャンバーが設定されてる車は全て0に設定し、

吊るしで既にキャンバー角が設定されている車の場合は、そうとも言えない。
アシスト全オフにして自分で走らせて見ればわかると思われ。

>>584
スポーツタイヤでは走れるんだけどな

>>587
縦横Gを把握して縦にタイヤを使い切る
横は最低限で走るってことだと思うよ

6ってスーパーカーって呼ばれる車が集まってるキャリアモードのイベントあったっけ？
なんかXBOW使ったあとはすぐレーシングカーだった気がして思い当たらない
金がたまってLFAとかランボ買ってるけど使い道が思い浮かばない

メーカーごとに代表車種によるワンメイクとか復活してくんないかな

>>570
むしろうまい人は横G出てるよ
コーナリング中はいかに高い横Gを与え続けてタイヤのグリップを無駄なく引き出し、
短い時間で脱出まで向きを変えていけるかが重要
可能な限り横Gを与えてないと必ずアンダーに繋がってアクセル開ける時間が遅れる

つまり・・・どっちだべ？

そんなんどっちでも良いんだよ

ホンダの青、（デルソルとかEGシビックとかの)はGT5とGT6とではだいぶ変わったね
GT5のときは紫っぽかったけど
GT6では実車に近くなった気がする
ホンダ党の俺としてはありがたい

>>592
強い横Gかけてる人はオンレース弱いでしょ
曲芸なんて100発100中にはならんし

横Gの強さは重要だが時間は短い方がいい
うまい人は強く曲がるのがうまいから早く立ち上がれる
Gが出てる時間が少ない為に出してないと錯覚してるんじゃないかな
GTアカデミーとかランカーの走りみてるとよく分かる

>>596
曲芸とは真逆で地味なもんだよ

縦方向を把握してる人が横Gも使い切れれば弱オーバーで速い進入もできるだろうけど
タイムを上げる基本は縦方向を使い切る事
ドリフトの横Gが上手くてもタイムは上がらないからな〜

でもランカーはそんなこと考えてないと思うｗ

話のキッカケはカートと書いてある
カートなんて簡単にスピンするほど旋回力は高いけど
速く走るためには大きなRを描いて高い速度を維持して曲がることだから

>>600
今のTTはスキリカ有りだから参加してないランカーが多い
そもそもスキリカが入ると意図的に滑らせた方がタイム上がるから横Gは強めにかけるんだよ

>>599
今言ってる横Gってのはクリップ近辺でいかにGを与えて走るかが重要って事だから、
絶えず変化するもんであってターンインや脱出で縦が重要なのは当り前の事だな

>>591
iBにスーパーカー・フェスティバル

まさかの金曜夕方のアプデ

>>604
ibにあったか、ありがとう
オンがあるとはいえもっとオフのレースイベントも欲しかったわ
なんかボリューム自体5より落ちてない？

アプデ厨は黙っとれ

縦方向を使いきるだと、縦と横が別に存在するみたいだろ。
摩擦円で縦横共通のタイヤグリップを、より多く縦方向に使うって感じじゃね？

カートでブレーキングが下手な人は、
ブレーキ踏んでる最中からアクセルを入れるといい
ピタリと安定してクリップにつけられる

夜の流れちらっと見たんだけどここで部屋告知してよいの？(´・ω・`)
それとも待合室とかいうスレにすればいいのか

後者で募集掛けたからマルチって言われそうで書いていいか悩む

>>606
Sのウィローとアスカリも似たようなもんだな。ノーマルカーしか出れないし、むしろこっちがそれっぽい。
消耗ありだし面白いよ。

>>610
詳細は待合所に書いて、こっちから誘導ならおk
というのがこれまでの認識
昨晩の流れに付いてはノーコメント

>>610
ここで書けばいいんだよ。
何十人も書くわけじゃなし、たいした会話でにぎわってるわけじゃない

フォーザみたく駆動乾燥やエンジン載せ変えたいね

縦方向のグリップってなんすか？
ブレーキングで荷重前に載せること？

どっちなんや…とりあえずワンメイクレースって部屋で立てて、詳細はあっちに書いてある
暇な人いたらよろしくやで(´・ω・`)

>>606
5よりもボリュームが無くなってるのはB助とかコースメーカー等が無くなってるからだと思う
後は収録車種がたくさんあってもそれを活かせるオフイベントが少ないってのもあるかなぁ
過去には4にあったメーカーワンメイクとか1か2のどっちかにあったランダムにコースが選択されるシリーズ戦もあった訳だし

>>616
”あっち”のリンクを知っている人がどれだけいるか
せめて直リンくらいは貼らないと
それだけで人の入りは全然違う

>>617
2にはGTワールドチャンピオンシップだったかで総合優勝を達成すると
イベントシンセサイザーなるモノが出現したな（エキスパートのみ全5戦のシリーズレース）
そのイベントは確か現在自分が乗っている車の特性に合わせたコースを自動で選出するシステムだった

ただ、あの選出の仕方は少々曖昧だったかな
ドラッグ 180SXに乗っていた時にシアトル市街地が選ばれた時はもう笑うしかなかったw

告知とかは今まで通りでいい
スレもあるし
本スレは総合スレだから基本どんな話題でもいいけど1つの話題に偏るのは良くないから関連スレも必要
隔離しといてほしいってのもあるしw

おぉ、シェルビーのDLC忘れてた

毎日ログインしてるのにボーナスが150%に落ちたわｗｗｗ

>>615
加速時・減速時の限界グリップの事だね。
常時ＡＢＳオン・ＴＣＳ５程度にしていると、体感しずらいかもしれないけど。

オーストラリア人の部屋に入ってみたんだけど、いきなり逆走で2発、ミサイル食らった。
そしてキック・・・。日本人って相当嫌われてるんだね。

>>615
縦に使えるグリップ力の限界だとかそういう意味だと思いますよ

タイヤは縦の動きに強いものが一般だから横に対して発生できるグリップ限界＜縦のグリップ限界
っていうのを言いたいんだと思う

じゃぁーコーナーで縦のグリップを多く使えれば速いんじゃね？
っていう話でしょ

カートなら気持ち深めにアングルとってアクセルでリアのトラクションで曲げるとか
FFとかだと気持ち多めにステアきってフロントの駆動力で曲がるとかそういう技術

それか縦のGと横のGうんたら言うなら欧州系のコーナリングの話かな？
早めに向きを変えて定常旋回して速度やG変化の少ないコーナリング
GTの谷口がこの走りに切り替えて成果上げてるって言ってた

ブレーキ残しながら大きな円から小さな円になってまた加速して大きな円になるコーナリング
日本はこっとが多いよね

>>624
日本人が作ったゲームで遊びながら日本人を嫌ってキックするなんてチョン・シナくらいなもんでしょ
そのオーストラリア人はただのDQNだよ

まー話のわからない外国人が来たらキックしてるから、お互い様よ

>>623
あぁわかった。
コーナー抜けるときにトラクションが抜けるギリギリまでアクセルいれたりってのが、
縦のグリップ使い切るってことだね

なるほど、縦方向のGって前後方向のGってことか
しっくりきたしっくりきた

グリップは縦も横も合わせて一定量しか使えないから、横グリップを使ってる分は縦が同時に使えない。
なので加速減速で縦のグリップが必要なときには横方向でのグリップ使用を極力抑えて、グリップのなるべく多くを
縦に使えるようにしましょうって事だろ。

さらに横グリップが効くようになったグンモ六

近所のゲーセンに楕円形の短いカートコースがあるんだが、
アウトインアウトで走るよりアウトアウトアウトで走ったほうが速いんだよね

ついに初のハンコンが届いて、設置して走ってみた
http://iup.2ch-library.com/i/i1107758-1389344271.jpg
質問なんだが、ステアリング特性の設定はどれがオススメなんかな？
今はステア：シミュ　パワーアシスト：OFF　FFB：10　にしてる。
パッドで鈴鹿500SS、7秒ぐらいなんだが、頑張ってハンコンでもそこくらいまでには追いつきたいです

>>619
それだったな確か、正直言うと過去で出来てたことが6では出来なくなるのも不思議なカンジ...
GT2の頃はR390の1997バージョンやTS020の1998バージョン、ベクターM12とヴェンチュリーのLMエディションが印象的だったわ
カルタスのパイクスピーク仕様もあったしダートコースもスモーキー南北、タヒチシリーズとかあったね

>>624
GTの話と全く関係ないけどオーストラリアは昔から反日の国ってのは有名な話だからな
案外それだったり...するのだろうか

>>633
ゲーム的な走り方ならよくわからんけど
俺はハンコンのほうがパッドより早いしタイヤ減らない
なれるとハンコンのほうが早いもんだとおもってるけどみんなちがうのかな？

ステアリング特性はG27だと多分関係ないから気持ちシミュでいいとおもう

ポルシェが収録出来ない理由は分かったけど、何故ルーフをプレミアムにしてくんないをだろう
いろいろと収録車に疑問がありすぎる、5からそうだけど6で確信に変わった
ベントレーとかレースカー収録する前にコンチネンタルGTをくれよ
ケーニグセグとかもあってもおかしくないのに
一番はヴェイロンだわ、なんでスーパースーパーを収録しなかったのか小一時間問い詰めたい

理解不能の外国人のPS3、すべて壊れますように・・・　南無〜

>>635
俺も、完全に慣れればハンコンの方が速いだろうと信じて買ったんよ
買ったばっかりだけど、アクセルワークの繊細なコントロールが全然違うから
鈴鹿のS字とかで効いてくるだろうな・・・と。

>>616
あんな過疎スレで告知しても基本人こないぞ。
度が過ぎなかったら誰も文句いわんよ。
文句言う奴はばかだからほっときゃいいんだよ。
タイムのはなしも同じ

ハンコンは精密な操作が楽になる反面高速コーナーの処理とかが難しくなるね。
パッドだとブレーキ踏んでターンインすれば後楽勝って場面でもハンコンだと神経使う
あとはパッドだと可能な超カウンターがハンコンだと物理的に無理だから走り方そのものも変わってくる気がする

>>633
ffb10は実車の雰囲気出ていいと思うけど、腱鞘炎に気をつけてな。
俺はヒジを壊した......('A｀)　　ついでにG27も壊れた。

>>622
俺も前にそれ食らった
ログインだけだとオートセーブされないから、手動でセーブしないとダメだと思うわ

PP500SSぐらいだとデバイスの差はそんなにないような気がするなあ
情報多いけど繊細な操作が要求されるハンコンと、補正してくれるけど丁寧な操作が難しいパッド、
一長一短というのか

左手にパッド、右手にハンドルが最強っちゅうことやな

既出なんだろうけど
ハンコン繋いだままパッドを割当1にしてもL1R1が効かなくなるんだね・・・

GT5の時にはペイントとミュージアムカードが強制支給されてオートセーブされたからな

ハンコンは微妙な操作、アクセルブレーキの調整が非常にやりやすくなると思うよ。
パッドだとどうしても限界があるしABS TCS無しの繊細な操作はかなり厳しい

つーかハンコン無かったらリアル系レースなんてやっても何も楽しくない
パッドならリッジやマリカー的なやつだけ遊んでた方がいいぞ

まあハンコンで遊んでるからまだ我慢出来るけどパッドでGTとか速攻で飽きるわな

ハンコンでやってるけど、正直飽きてきた

6は挙動が良くなったからハンコンだと楽しいよ
5だとハイグリップのタイヤとかただ滑らないタイヤって
感じだったけど6では路面掴んでるって感じが伝わってくるです
俺だけか
>>651
新コースも走りきれてないし全然飽きないなぁ
エンジン音アプデが楽しみで仕方ないす

>>634
そういえばそんなマシンあったな
俺はマイナー的なクルマとかコースとかが結構好きだったのにアッサリとリストラされちゃうなんて悲しいわ
タヒチ・メイズは走ってて楽しかったし、98年式のR390はカラーリングがあまり好みじゃないし。

やっぱり過去の作品に出たイベントをリメイクして再登場させるなどして欲しかったな
ラスト3ラップバトルとか、ワンメイクレースとかetc…

難しいといっている人たちに朗報
ニュルブルクリンク24hをシャパラル弁当箱を使って8分切れない俺でもSライセンスだ
8分8秒794とかだった気がする

もう４６インチのテレビで
ゲームするの疲れちゃったよ
何かゲーム専用にオススメモニターありませんか？

>>652
挙動は確かに良くなってるね。タイヤを使ってる感じがある
でもオフラインイベントが少なすぎるんだよなあ、いくらなんでも
配信レースがありゃもう少しマシなんだろうけど

なんと贅沢な…！
とりあえずゲームするならREGZA選んどきゃ失敗はないっておかんから聞いた

BRAVIAはおかんはどう言ってる？

鈴鹿8秒切れない私でもオールゴールド オールスター 配信も通常版だけど全金
皆さん、安心してください

>>655
むさろ最低４０以上ないとゲームやってられないんだけどなんで疲れるん？

目の前に置きたいから24インチのPCモニタ使ってるわ

ゾンダR evoとかゾンダRevolucionも収録して欲しかったな。ゾンダRを白で塗装してR evoの雰囲気だけ味わってるけどさ。

そりゃでかいと目ン玉動くのが激しいから疲れるよ

ちなみに
何インチがベストなん？
GT以外にはGTA�X、アサクリ
バットマンなんかやってます。

24くらいでデスクに置いてするのが楽
50でやるとたまに遅延するし疲れる
3Dは30分くらいで頭痛くなる

>>664
テレビの最適視聴距離 ＝ 画面高さ x ３　だってよ
俺は視力悪いから、距離１ｍぐらいで32型使ってるわ

インチよりも3画面の方が重要だな

>>666
俺もだわ

やっっっっとiaカート第３戦クリア出来た！

レグザの４２でテレビとＰＳ３とＰＣゲームとやってるけど、安いし万能でちょうどいいよ。
ＧＴ専用で別に置くならハンコン、コクピットの有無にも依るんじゃないかな。

マツダ787Bって5速Hシフトということを知ってG27クラッチありでサルト2013を走ったんだが、レーシングソフトで3分27秒って速すぎるよな？
当時の予選は3分47秒って資料を発見したし、コースレイアウトが違うとは言えどそこまでタイム変わらんだろうし
レーシングハードの方が現実的なのかな？

俺も32型だけど、GTやるにはちょっと厳しいサイズだと思ってる
車内視点の画角が標準だとインパネがほとんど見えない
1mまで接近すれば違和感無いレベルになるけど、明らかに視力が下がるのを実感するからなぁ

>>662
日本人が一台買ったみたいだから取材はできそうだな

>>653
自分もR390は1997版の方が好み、クソみたいな水増し市販車(ロードスターとかGTOみたいな...ry)は残して人気のあるレースカーはゴッソリ削ったからな
こんなこというのもアレかもしれないがフィットとかアクアみたいなファミリーカーはリストラしなくても良いからこれ以上新規収録しないで欲しいわ
要は"今ある物を削れとは言わないがファミリーカーはこれ以上新規収録するな"かな

>>633
ステアの特性は200度のハンコンのみ効果あるってだけでG27とかには関係ないぞ

スーパーカーだらけなら他のレースゲームがあるからねえ
差別化は図りにくくなるわな

GTで車に興味をもった人間だけど、
車の知識について(セッティングとか構造とか)学びたいんだけど
おすすめの本ある？

GT5とGT6のAPEXなんてどうよ

>>677
初回限定版に付属の小冊子

40インチで手やハンドルちょっと大きめくらいかな
Gt5のときは32インチでほぼ実物大
実車感出したくて1m 離れてるかどうかだわ
視力ヤバイ

>>679
GT6についてたアレか
難しそうだけど読んでみるよ

>>678
横から失礼、GT6はDL版だからAPEX持ってないんだがGT5のやつと比べて
セッティング関係詳しく載ってる？

取り敢えずクルムの本買っとけ

オーバーレヴってマンガがオススメらしい
ゆーさくって奴が言ってたぜ

しかし実車のセッティング理論を理解してもGT6の謎理論には適用できないっていう

未完成の状態で売ってるんだからもっとこまめにアップデートするべきだったな
出来ないのなら売るべきじゃなかった
PS4で開発するように薦められてたんだし、ただでさえ遅いポリフォは素直にPS4で作っておけばよかったのに
ポリフォに手抜きがしたいって思いが強すぎて金を払った側からすると萎えるわ
うぬぼれすぎ

>>633
同じマウスパッド使っているよしみで言うとだね
FFBの振動思っている以上にあるから長い目で見るとモニターとかPS3本体とか同じ設置テーブルにしないほうがいいと思うの
振動対策してもあんま効果ないよ

ディアブロGT2のダウンフォースはよ
ニュルで死亡事故起こしまくっとる
10人くらいの俺が死んだ

国内Bのカートを6時間以上やってトップと12秒遅れの銀が最高成績
とりあえずもう諦めるか、他の国内Bも同じぐらい難易度高いとか、スーパーランクのカートなら全然納得できるんだが
これだけおかしなレベルで労力使うな

カートムズイよね、スキリカも使えないという念を入れたライト殺し

>>687
サンクス
同時にプレイシートも買ったから、到着次第また環境整えるつもり。
モニタをどうするか、目下検討中。　プレイシート前にミニデスクかラックを跨ぐように置いて
27インチPCモニタを新しく買おうかな・・・

>>689
ひょっとしてライン表示してやってる？
カートの場合あのラインのブレーキポイントはマジであてにならないよ
アクセル踏んだまま余裕で曲がれたりする
アクセル緩めるだけでOKだったりね
さすがにブレーキがいるコーナーもあるけどそういうのは走って確かめて

>>689
めちゃ楽なんだが
普段どういう操作してるんだ？ｗ

>>689
難しく感じたけど完走出来なかっただけで完走したら余裕で1位なんだが

国際Aのシフターカートで音を上げるのはよく見るが（俺もだが）、
国内Bてのは珍しいな

今後もっと難しいのが、チャンピオンシップ形式で出てくるから、
残酷だが、カートに向いていない人はさっさと諦めた方が精神衛生上よいと思う

>>689
基本に忠実に
無理に抜かない
無理に突っ込まない
速度出せるところは出す落とすところは落とす

負けて様がこれを確実にやれば勝てる
これが出来れば国内Aも余裕だぞ
今後の練習と思って肩の力を抜いて頑張ろう

カートは立ち上がり重視を心がければ何とかなる

今日はここまで
明日は憧れのディーノでむふふなのだ

カートのアドバイスくれた方ありがとう
なんか後半接待してくれるんだな、あっさりクリアできたわ
最初の勢いだと無理だと思ってたわ

GT5の横並びでアクセルを抜く接待AIから
GT6では周回ペースを落とす接待AIに進化しました

しかし今回の接待っぷりは尋常じゃないな
何回コースアウト＆スピンしていても
ラスト2周くらいになると突然接待が始まる

オンに外人いると進行おっせえ

接待でも抜いてからは面白いけど
ストレートvsコーナー的な

>>692
ブレーキポイントが明らかにおかしいのはすぐ気づいたからそれは大丈夫かなあ

>>695
すまん書き間違えてるわ、国内Aの方。国内Bの方は数回やってすぐ全部金取れたし、
国内Aも1と3はどっちもちょっとやったら金取れたが、
真ん中の2だけが6時間コースで銀止まりだから困ってる、トロフィー1個だけ歯抜けになるし
国際AやX2010チャレンジはもう初めから諦めてるからどうでもいいんだけどね。

>>674
R390はチェッカードカラーよりもあずきカラー（？）の方が好きだ、という人も結構いるんじゃないかな。俺もその1人だけど。

水増しについては、海外ユーザーの事も考慮しているのではないのだろうか。
特にMX-5＆MX-5ミアータは海外でもかなりの人気車種らしいし、これを消そうとなると海外ユーザーが大激怒する、という情報を本wiki掲示板で見たことがある。
事実GT6ではMX-5＆MX-5ミアータに多少の優遇措置（ボディペイントによるストライプ出現）が取られているのも、海外ユーザーを考慮しての事なんじゃないかな。

GT PSPの時から水増しは酷かったけど、ポリフォがどうしても水増しを残すつもりでいるなら、せめて日本仕様と海外仕様とで性能の違いがあるなら、それを反映してほしいくらい。
レクサス SC300のスペックがなぜか日本仕様のコピペで済まされているのも不具合だったりする。（本来、レクサス SC300にターボモデルは存在しない…のかな）
ちなみにGT2のSC300は現実と同じくターボエンジン未搭載のスペックで登場していた気がする。

水増しを入れるくらいならもっと別のマシンの収録に力を注げ、とは俺も同感だな。
収録車種の5％は水増しで構成されている気がする。もっと違うマシンの収録を考えたりしなかったのだろうか。

ポリフォは必ず何処かでポカをやらかしちゃうな
>>688の人が言っているようにディアブロGT2の性能が色々とおかしかったり（FIA-GT2規格のレースカーなのにデフォルトタイヤがSH、さらにダウンフォースが前後ともゼロ）
FIA-GT3車種でR8 LMS ultraがベーシックモデルなのにボディペイントできなかったり（GT-R GT3とSLS GT3のベーシックはボディペイント可能だった）

VGTのやつってもう出来ないの？
今日やったらvgtが表示されなかった

1.02が配信された日
祭りは終わった

>>59
昨日見た時は２０本在庫ありだったけど、今見たら１６本在庫ありだった
４本も売れて良かった

こんなにAI緩いのに頭悪い！とか言ってると今よりAI強くなったら発狂するんじゃないかと思うんだが
てか何処でAIにイライラすることあるんだ？

むしろ強くなって普通にレースできるようになる方がうれしい
遅くてもよけていく抜いていくだけのAIよりまし

オンメインだからAIとか気にしてないな
ただ6よりはGTアカデミー(2012)のちょっといやらしいAIがちょうどよかったと思う　

いま国際B級。
ファイティングマッスルのアイガー北壁が、
なかなか苦労した。
フルチューン６５年式シェルビー３５０ＧＴに
ニトロ積んでジャンピング手前でニトロ使用、遠くまで飛んで
前車のインに飛び込んでやっと１位、相当賞金が・・・。

エリーゼのワンメイクでは、実車もあんな操縦性なのかと思うと
興ざめして、苦労して１位とって車両は売却した。
ハンドル切りながら、ブレーキ踏むと、とっ散らかってコースアウト。
実際、サーキットで同様になってるエリーゼ見たことあるし・・・

実車を買う際の車選びの参考にもなるから、なかなか良いゲームですな。

>>705
水増しの中に1台だけプレミアムがあるのがあるじゃん。
GT-RとかS2000とかロードスターとか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・とかさ。
あれってボディ形状とか内装とか大幅に違うもんじゃないと思うんだよ。
マイナーチェンジなんて殆どがせいぜいミラーやランプの形状やエンブレム程度じゃないのかな。
内部スペックなんてどうせパラメータ打ち込んではじき出してるだろうし、
その程度の修正くらいやって全車プレミアム化とかすれば水増しも活きてくると思うんだけどな。

>>689
そこで、つまってるんかい！
国際A級カートどうするんだよ。

ステア切りながらブレーキングとか一番やったらあかんことやと思うけどなー

ディアブロGT2なあ。ダウンフォース付けられなかったりデフォタイヤがSHだったりしたもんだから、ホモロゲマシンなのかなとか思ったりしたが、
ノーマルカー扱いですらないという体たらくだもんな。ちゃんと確認せーよと。

セッティングすりゃそれなりに落ち着いた挙動にはなるけどな。

ラインの色の意味はこうな
青アクセルON
白パーシャル
赤ブレーキ

>>715
旋回ブレーキとか
トレイルブレーキとか
曲げるブレーキとか
ターンインでそういう走らせ方があるんですよ
実車では　低〜中速コーナーで多用しますが

ＧＴ６でもガイドの赤線が曲がってる

9日の0時すぎにログインボーナス貰って
ついさっき入ったらボーナスマイナスになってたんだが
ログインボーナスの連続ボーナスってどんな計算なんだ？

MRはブレーキで曲げるものじゃないからな

>>696
無理に行かないようにしてるというか、最初の1週で3位＆3秒差ぐらいだけど、
そっから1週2秒ぐらい開いてって4週目あたりで8〜9秒差になるんだよな、1週40秒足らずだからこの時点で負け確リスタートの流れ
そのアプローチにすら行けてないというか。

>>714
諦めてるｗ
つかトロフィー1個抜けになってしまってるせいで続けてるようなもんだなあ
カートやる前のセーブに巻き戻したいぐらいだ

GTは次世代機への乗り換え失敗やで
次世代機でも遅れる言い訳代わりのGT6だったけど、GT6そのものでGTのブランド価値を低下
GT7が次世代機でやってきてもまた不良品を売りつけると思った消費者は買わない
GTは幕を閉じる

>>709
みんなＡＩが強い弱いって言ってるんじゃないと思うの
ＡＩの設定がバカすぎるて話

>>718
俺はそういう用語知らんけども、車によるでしょ
あくまで向き変えるのに軽く前荷重乗せるのにブレーキ踏むんであって、初めから向きが変わりやすい車でも同じようにやったらいいってものじゃない

話変わるけどハンコンって買って良かった？

ハンコンだとPP550が限界だなあ
速くなりすぎるとステアリングがおっつかなくなるわ
圧倒的にハンコンのが楽しいけどさ

5周のレースに負けたら
次また最初からやらなければいけないのは
正直特に金稼ぎだけのためにやっている場合、かなり凹む
なのでできれば負けたレースをセーブすれば
次回任意の周回からやり直し出来るとかあきませんかね
4周目からまたやり直しとか

密林値下げしたのに全然在庫数減らないのな
まぁこの出来では当然なんだけどね

ハンコンは楽しいよ5の時に買ったけど5で遊ぶよりも
箱庭系のドライブゲーで遊ぶと一層楽しい

>>727
GTですよ
開発者は周回数を増やして苦労することが喜びだと思ってるキチですぜ
10周でもやり直しは出来ないさせない

>>727
それじゃより単なるゲームになるだけで
つまらん

ポリフォはユーザーをなめすぎたな
GT5の出来でも売れたからこれで良いんだと思ったんだな
PSPのGTのときでも売れたんだから好きにさせろ俺が正義だろとか言ってたし糞
ポリフォは今の時代には生き残れない

>>721
カートは必要以上にアクセル踏みすぎるとかえって遅くなるよ

さっき、ゲーム中にPSNオフラインなって、
そのままゲーム続けてたら再起動してもログインボーナスリセットされちまったわ・・・
せっかく今まで継続ログインしてきたのに
こんなのってないわ・・・

>>730
だって今の接待レースじゃガチで走る喜び無いよ
それなら気楽に巻き戻しできたほうが時間の節約になる

取りあえずバグ改善とコースメーカーとラ・フェラーリ＋P1＋ベェネーノ？よこせ山内！

>>724
エリーゼは必ずステアまっすぐでブレーキ踏んだ。
結果変なコーナリングラインになったが。
Ｆ４０なんかも同様だ。

>>729
そういやGT1は加速度的に周回数増えてた気がする、最後20週もあったような。
そういう意味じゃ今回はマシなのか？いずれにしても周回増やしただけの単なるPP制限レースなら、
もっとメーカー別や年代別で小分けした方がよっぽど楽しいんだけどな、普段乗らない車も乗るようになるし。

やりすぎて目痛くなってもた
いつも2ｍ以上離れてやってるけどみんなどれくらいの距離でやってるの？
ハンコンプレイ動画とか見てると結構近い気がするけどあれが普通？

>>734
だったら実車で走ろうよ

俺も2mくらいかなあ
関係ないしどうでもいいがパッドでプレイすると異常に体が左右に傾きまくって周りに人がいると恥ずかしい

>>738
ハンコンだから1.5mかな

実車だとあんな攻めれないじゃないか！
ABS効くまで踏むことすらねえ
そこでGT6ですよ

>>738
今はパッドで操作してて約1.5mぐらい
ハンコンだと3m近く離れることになるので道が良く見えないんだよな

G27欲しいけど買うとしても金銭的にGTFORCE?が限界だな

画面を一点集中で見てるからでは？
俺は意図的に直線で画面から視線を外すよ

>>739
1万円くらいでアヴェンタドールでスパ走れるなら
ぜひそうしたいね

>>734
GTはリアルドライビングシミュレーターですから
リワインド機能があるそこらのヌルいレゲーとは違うんですよ

http://i.imgur.com/wUB5dv4.jpg
ネットでこの画像を見てこの車に一目惚れしたのですがGT6に収録されていますか？ 名前も教えてくれると嬉しいです

gt5のときは27インチ×３で１ｍくらいだったけど
６はまだ3画面対応してないから40インチで２ｍくらいでやってますよ

たまにはフォーザやれば良いのに

セリカがちょー優遇されてるゲームw

>>736
ホイール変えてる？w

>>748
おそらくポルシェ981かと思います
現状GT6には出て来ません

>>748
それは、たぶんポルシェ・ボクスターですね
GT6のRUF 3400Sの元になった車です

>>752
失礼。981でしたか・・・
さっきの3400Sは986なのでこれの一つ前です
本当に申し訳ない

>>748
ボクスターか
それは出てないけど、それベースのRUF 3000Sが収録されてる

ボクスターに一目ぼれとは、珍しい御仁だ

あれ、3000じゃなかったｗ

ピョリフォにもピョルシェ911系、再現して欲しいね
歴代の全部

>>756
ボクスターかっこええやん

ポルシェ無いと寂しいね
お偉いさんの難しい何かがあるみたいだけど・・・

ピョリフォとピョルシェてなんか似てるよね

せめてRUFプレミアムにしてくれよ〜

>>752>>753>>755
ありがとうございます GT6は昨日Amazonでポチったばっかりで自分は車にわかなので参考になりました これベースの車で頑張ります

>>741>>748
1.5かぁ
小さい文字見にくいしちょっと距離縮めてみよ
>>740
同じくﾉ　と言っても周りに人がいる事なんて滅多にないんだけどね…
>>749
そうだ大きさ肝心だった
40で2なら半分の俺はやっぱり1.5かそれより近いくらいのが良さそうだ…
つか40デカすぎｗ
>>745
！！ それかなーり心当たりあるわ
やってみます

ルーフは充分綺麗になったろ

馬鹿たれめ

>>754
いえ、こっちもボクスターと書いてないのでダメダメです(´･_･`)
986はライト＆ウィンカーが一緒に収められてたかと思います

レースカーのベースモデルなんだけどさ、エンジンチューン出来るやつ出来ないやつがあるのは何でだろうね。
NSX GT500はエプソンのは出来るはずなんだから、ベースモデルも出来なきゃおかしいと思うんだけど。
これもテキトーな管理のせいかね。

フォーザにはピョルシェもルーフもある

しかもエンジン乾燥、駆動乾燥がある

ニュルのスバル出ないかなぁ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T9O9QVoxgM0

千車種といっても８割ゴミじゃねぇかと５の時叩かれたのに
全くユーザーの意見は聞く耳持たずに
さらに同車種水増したり千車種以上とか要らないから
まともな出来の設定アレンジ豊富にできる300車種作れよ

しかもエンジンもわりかし細かくチューニングできるんだよな
フォーザ四は永久保存版だな
が、テストドライブには負けてるね

グンモは四は総合的に良かったな

五からは恵比寿オフ以外の長所がない

そうそう、フォーザ四はあえて恵比寿オフをゲームぽくしてるんだよな

ここだけはグンモが勝ってる

>>740
おまおれw

ログインボーナスって一日ごとに増額されて５日で２００％まで行くけど
これって一日でもログインしない日があると一気に振り出しに戻るの？

むしろ体が動くほどのめり込まないとなかなかタイムは出てこないな

>>747
スキリカの方がぬるいわ
リワインドは欲しいな

リワインドとか要らねーよ
スキリカも要らない

これらはファンタジーすぎる

>>775
一日前の数値に戻る
一気にゼロにはならんよ

おぃ、グンモ七は課金ゲームになりそうじゃね？

>>717
赤ライン終わってからブレーキが丁度良くね？

ラインは消せよ

消してからゆっくりとスポーツ走行だよ
段々ペースあげてけば良いね

ログインボーナスは0時でカウントされるから毎日0時前に起動すればいい
それだけのこと

久々にGT5起動してロビーを見たら、日本だけで26部屋もあってワロタ
GT6の出来が酷すぎるせいでGT5に残ってるのだろうか

6のオンライン関係は5より劣化してる
残念杉

夜中のニュルはラインないとコースアウトが心配

>>734
接待なんだろ
なぜ負けてるんだよ

>>768
カビるからな

オン過疎ってない？

>>775
午後の夕方以降のログインボーナスはボーナスマイナスまたは現状維持の可能性が高い
GT5同様だったと思う
午前0時〜午後4時くらい？まではログインボーナスUPだったかな
>>783の記述したやり方をすれば安全

やっとアニバRd3をバイパーで金とれた。
サスをハードからソフトに変えたら3秒縮まってビビった。

>>713
NA8ロドスタ乗りとしては、これだけ数揃ってるのに使えるのが1.6Ｌの2台のみとか、手の込んだ嫌がらせにしか思えん

ラインなしでだいぶ安定してきたけどスリップ使って速度上がったとき必ずといっていいほどブレーキング失敗するわ
あと夜と雨ニュルはラインなしキツい

しょーがねーなグンモ六やるか

>>779
そうなんだ。有り難う。
いきなりゼロにされるかもと思ってプレイしたくない日も
イヤイヤ起動してたわ。

ドリフト部屋で4駆パッドの癖に偉そうなやつ見ると腹が立ってしまうようになってしまった。

俺も堕ちたな

900ハンコンでドリフト出来ないお

恵比寿オンだとブレーキに疎くなりがち

てか、アシストなんて全部外せ
で、ゆっくり走らせれば良いね

ゲームのドリフトなんてパッドの方が圧倒的に楽だからな
ハンコンは正直疲れるし

>>734
PP100以上落とした車でタイヤのグレードも2つばかし落としてアシスト全てなしでボディぐしゃはノーカンでやればいいんじゃねーの

>>798
ならパッドでやりゃいいんじゃね？

>>791
ハードは扱いにくいよなー
最初とりあえずハードつけたけどノーマルの方がはるかにいい。俺はｓ2ｋのほうだけど

5やForzaのラインはちゃんとアシストしてくれてる感有るけど
6のはブレーキ踏んだ途端湧いてくる赤ラインとかあって気持ちわるいんだよな
コース確認程度にしか使えない気

だから、ギリギリ二位になるように車の性能落としてもグンモの敵はつまんない
シフト弐は中々、楽しいよ

なら楽しいほうで遊べばいいんじゃね？

パッドはつまらん

なんJ部屋入ってたら電気落ちた

shift2久々にしてみたら走ってる感じがしないんだよな
常に滑ってるような感覚が
でも、レースしてる感は半端ないけどね

いや、俺はグランツーリスモ愛好家なのでダメなんだよ、やらなきゃね

前少しハンコン使ったことあるけどなんかすごい自分の曲げたい角度まで曲げさせないな変な挙動？だったけど実車もそんな感じなの？

はんこんですよアシストありのすりっくですが

そういえばログインボーナスって復活したんだっけ
また一回のレースで1億とか稼げるイベントあったりするの？

ハンコン言い訳にしてるやつは馬鹿なの

山内糞典はだんまりかよ
今回でに本性が見えたな
綺麗事並べても所詮ただの俗物者だったってこった

調べたらFD3Sの'91ってタイヤサイズが前後とも同じなのね（F: 225/50ZR16 R:225/50ZR16）どうりで…
スピリットRはリアの方が太い（F:235/45R17 R:255/40R17 ）

ま、ホイール交換してもバグの影響を受けないからいいか

インプでボディクローム、ホイールオレンジ
ドリフト部屋で偉そうな餓鬼おる

くそぉ！900°ハンコンで上手くなったら見てろよ！
先が思いやられますね...。

こんだけ世界中で大爆死したら山内も逃げたくてしかたないでしょ
質問一つも言い訳出来ないだろうし

パッドなら勝てるっての情けないよな
だったら最初からパッドでやればええのに

アプデ来るまでGTやる気でない・・・

なんJ部屋質悪いな
上位3人以外は他車のラインを読めてない
前のさらに前の車の動きを見ずにライン割ってきたり

国際Bのヒストリックなんとかが急に難易度上がるな
トヨタのなんとかって車は使いたくないし
コブラフルチューンしても走り難い・・・

オンライン全然もりあがってないね。
やろうかなと思ってロービーまで行くけど結局やらずにゲーム終了してしまう。

ヒストリックカーは５の時から特定の車だけが飛びぬけてるからなぁ
まともに勝負するなら参加してくる車種も厳選しないとな

グンモ→エクバ→フォーザて感じでやれば良いんだよ
もうちょいでフルブだな、楽しみ♪

ハンコン出すのがだるくてやってない
人もあまりいないし

>>822
79年以前のレーシングカーですね
やっぱチューンしても
はじめから競技車じゃないと厳しい
何使うか保留中 他のレースで賞金ためている
アメ車はカマロのチューンしたのが
安価な方だが好きじゃない
ジャガーの幻の何とかが欲しいな

ラリーカーのタイヤ替えて
最高速伸びるようにギアセッティングすれば
けっこういいだろうが
４輪駆動だしおもしろくなーい

ここはGT倦怠期が多いスレですね

>>820
あそこの難易度だけ異常
飛びぬけてる

アニバのコブラならLSDの加速側を小さくしてやるとそれだけでマシになるから
とりあえず15くらいまで落としてみて

>>683
ため息ばっかり！！

特定のリプレイ見ようとするとブラックあうとｗｗわろえない・・・・

ロケットがショップカーの位置にあるな
速い方やけどコーナーとブレーキングで軽さを活かして速いけどストレートは他車と比べて著しく伸びない
スペック見てないけどひょっとしてNA？トルクが無いのか

倦怠期とは４から５の間のことじゃないかな
6の出来見た今はもう決別期でしょ

完全にゴミに成り下がったな

>>820

箱庭欲しいなー
峠と街中(暴走禁止)と湾岸と高速さえ用意してくれればいいんだけどなー

リプレイ連続再生機能つけてくれよ
無理ならせめてリプレイ終了した時一覧に戻るようにしてくれ
何でわざわざトップメニューまで戻るんだよ

配信アニバーサリー SPAをメガーヌでGold取れた人居ますか？

>>833
ミスった
俺はアウトウニオンで楽勝だったぞ
直線で2Jもトヨタ7もぶち抜いたやったぜ！

7がパイロン避けゲーならもう買わないな

やべえひさびさにTTやったら超おもろいニュルこわすぎ
GTにバイクだせとは言わないけどオンラインできるTTだしてよポリヒョニー

>>821
鈴鹿のPP500は割と良く走ってるけどなぁマナーもいいと思うし

鈴鹿は私もちょくちょくお邪魔しますが普通に真面目だよ！接触はあっても技術的なものだし、きちんと謝るよ 3位から5位ぐらいが一番楽しいな

さっさとグン坊のナナハン出せピョリフォ！

普通リアスポイラー外したら下取りだろ 訴えるぞwwww

６はどの車でも自由に出場して賞金をもらえるレースってなくなってる？

なんでマッターホルン人気ないん
折角200周くらい走りこんで勝てるように頑張ったのに投票で稀にしかでーへん

>>843
工賃プリーズ
スーパースムーズな処理のメクラ代も

なるほど 仕方ないな

廃棄物処理代だと思え

グンの愛車はCBよりNSのが好きだな

B助まだー？

おおー
ハンコンにしたら、パッドじゃ無理だった
130Rを215kphで曲がれるようになった

ʬʬ

シーズナルイベントのランキング上位のリプレイ、どれ選んでも何度やっても見えん…

音楽は流れてるけど、PSボタン以外の操作を受け付けない…

リアスポイラー無かったらスポーツカーでも140キロくらいでフラフラすると思うんだけどそこはシミュされずにダウンフォース下がって最高速上がるって認識でいいの？

>>837
＞俺はアウトウニオンで楽勝だったぞ

それってコブラよりハードル上げてないか？ｗ

アウトウニオンモナコまともに走れないよ（´・ω・`）

>>854
高速で200キロ位でも平気だぞその程度でフラつくならホイールバランス狂ってる

>>845
あそこ勾配ありすぎ

GTはアライメントの狂いとか無いから基本的にフラフラしない　といいたい所だけどハンドル操作したときの安定性は下がるよ

>>834
それは将来のアプデでコースメーカーが実現してくれる筈だょ

ステアのインフォメーションが気持ちフワフワするならまだ分かるが、
140でフラフラするのは欠陥だろｗ

140でフラつくとかトレーラーかよｗ

高速で140くらい出してるやつは結構いそうだけどな
ミニバンでもそんな速度で走ってそうなのいるぞ

リプレイのボヤけ表現排除と、GT5の様に追従カメラを右の名前からカーソールで選ばせろよ
GT5の仕様で不自由なかったのに、わざわざ直感的に操作し辛くしてる
こういう細々した改悪が多々あり残念、もうアホかと

メモリーが足りないんじゃね？

追従カメラ→ターゲット

高速で下り坂になるとかなり出してる人はいるね
出してるのか普段運転あんまりしてなくて出ちゃってるのか
下り坂にオービスつければ国税も安泰だろうな

R34でウイングレスで300キロ以上出して大丈夫なんすか湾岸部屋先輩

国税ちゃう国庫ｗ

全盛期のミラのリプレイを残しておくんだった...

>>865
別にメモリ使うような事でもないし、むしろボケ表現はメモリ使う方向だろ
倍速機能のない昔の明瞭期の液晶みたいな動画を見せられたくない
こっちは4倍だってのにあの処理のおかげでいつも萎える

大阪から静岡まで2時間で行き来してるけどまっすぐならふらふらしないぞ
カーブでバンプあるとこはふわっふわして怖いけど

代車のライフの一番グレード低いので激細スタッドレスでも140km多少ふらつく程度だったぞ

そりゃファイファンだからだょ

GT5より目の疲れを意識するのは気のせいなのか？
6を2時間もプレイすると充血した目が痛い

臨界線のバイパスでウイングついてても湾からくる風が〜

このゲームってニュルのスノーコースとか、ダートコースとか無いのか？

>>875
フリッカーフリーのモニター買え

>>875
俺は逆だわ。
GT6やりだしてから、白線が2重に見えるドライアイが出なくなった。
GT5の時は頭痛になるくらい目が疲れた。

>>875
ゲームプレイ中にまばたきしてないんじゃないか？

バトル中に無意識に普段と同じように、まばたきをちゃんと出来るようになれば、2時間位で充血はしないと思う。

アプデ前に国内Bライ金取ってアプデしたらミト貰えんかった
国内Bライの項目選んだらまたカート貰うけどセーブせずに置いてるが
次のアプデで直ってミト貰えるようになるかな？
それとシーズナルアニバ2ndで連れに貰ったなけなしのIS F使っても銀で精一杯なんだが無理ゲーすぎん？
弟が中古買って来やがったせいでアニバカーはヨーロッパとIS Fとシェルビー計3台しかないorz
せめて宣言カー貰えたらいいんだろうが未だに直ってない
皆も貰えてない？

>>881
ミッション ライセンス オールゴールドだがミト貰ってない
てかミト貰えるの知らんかったぞ
配信イベも買いにいくのめんどくさいし金あるからミトのTAしてなかった

つまり私も被害者です

人はいないしエアロ、ホイール、配信、ボリューム（キチガイ周回数減少は評価）もかなりの期待はずれ
毎日２００％維持しかやることないし
なんか飽きたな

まだ値がついてるうち売るわ

PP縛りを甘くしてほしいなあ
爽快に金稼ぎしたい。
ハイパワーマシンで走りたい。

600PPくらいでコンセプトがとんがってないGTオリジナル車種つくってほしい

>リプレイのボヤけ表現排除と、GT5の様に追従カメラを右の名前からカーソールで選ばせろよ

それ以前に邪魔糞なIDが消せないから
台数多い時は邪魔で何も見えなくなる
もうあほかと

こういう人のためにPPがさらに甘くなるのは御免だ

>>884
つヴィジョンGT

そういやそろそろVGT二社目の情報聞こえてきてもいいんじゃないの？
大丈夫なのか？

シフター部屋立てたいけど誰も来ない光景が飛び込んできて4秒で心が折れたぜ...

ＶＧＴは企画倒れで無くなってもいいわ。
その分のモデラーを国産市販車にあててくれ。

禿同

新鮮味がないのに楽しそうに遊んでるお前らが羨ましいわ
新しいイベントもないしGT5を続けてるみたいでつまらん
M4に内装がつくくらいしか楽しみがねえ

大型アップデートがくるまでの我慢だ

VGTってX1不要論で語られてた「これならナイキ架空車の方がマシだった」を誤解したのかな
X1よりはそっちの方がいいっつーだけで、BMW好きでもないのにM4追加が数倍うれしかったし

GT6車内視点で昼間のメーター暗すぎ

レヴェントンみたいな液晶ディスプレイの車種でも
陽が当たらないと暗くて見えないとかおかしすぎ

>>895
ほんとこれ
こういう細かい点で萎える
マッターホルンだと全然見えないし
あとGT5でもそうだったけどメーターの前面カバーに路面が映るのおかしい
開発をメインビュー？でやってるから気づかないんだろうな
画角の狭さや手の動作ハンドルの持ち方の気持ち悪さにも

車内視点はシフトチェンジのタイミング遅れてて気持ち悪い
急いでシフトダウンする場面でも平和にゆっくりなのもいや
アニバシーズナルのランキングトップのリプ観ると走りが異次元すぎて話しにならない
IS Fでどう対抗しろと？チートカーでトップ取って嬉しいのかよって感じ
まあランキングはどうでもええけどせめて金のタイムはクルマごとにしてほしかった
高性能アニバカー持ってない奴には金すらとらせてくれんとか糞だな

バグの山、未実装の数々、サウンド要改善、まだ大量にある汚いスタンダードカー・・・
夏休みの宿題を先延ばしにして溜め込んでしまった小学生のような状況だが
果たして春頃までには全部片付くだろうか

車内視点のメーターはハイスピードリンクでも暗くて見えなくなるな
GT5より黒潰れ白飛び酷くなってるんだが
これがHDR50倍の効果なら完全に50倍クソになってる

GT9ぐらいには片付くんじゃね、いやマジで
大量のスタンダードカーのせいでにっちもさっちも行かん

>>864
ぼやけ表現って、画面の外周が黒くなるやつ？
あれはGT6でのモーションブラーの実装方法による副作用。

一旦描画した一枚をメモリに貯める
これを数枚合成してブラーにする。
一旦描画した一枚というのがきっちりモニタの画角分しか描画してないから、
合成する時に動き幅に合わせてずらす必要がある。
で、ずらした結果、重なりが少ない部分が黒枠になる。
本当はずれる分まで大きなサイズで描画すればいいんだけど、そんなパワーがPS3に無いのか、ポリフォにその技術がないのか。

GT4が一番リッチなリプレイだったね。
エフェクトもついててさ・・・

今回もライセンス取らないとレース出れないのか…
毎回面倒なんだよな

>>899
メーターが見えないとか、普通におかしいと気づかないのが凄いよな。
S2000のメーターが日陰で暗くなるとか、なにを考えてんだろｗ
目的を実現する手段を用意するんじゃなくて、手段が素晴らしいから目的が多少劣っても素晴らしいだろ！
って、技術者の自慰でしかないんだけどね。

各所で本末転倒してる。

関係ないけど、車内の時計が動かない車とか、
オドメーター（トリップメーター）が動かない車と動く車があるとか
このへんの違いは何なんだろうな・・・
動かない車に遭うととがっかりするわ。

>>902
むしろレースでないとライセンスとれないわけだが

昨日、あえてログインしなかったわ

DL版だから、ログイン＆セーブは大して面倒じゃないんだけど
ログインボーナス維持のためだけに起動するのがバカらしくなってもーた

アニバいらない
ミウラよこせ

ニートが自慰だの馬鹿らしいだの笑えるわ

>>907
5→6へガレージの移動できないのが痛いな
稼ぎにくくてもいいけど数年おきにライセンス失効、車庫が完全消滅してる
6を買ったのに5に戻ってる人は所有車が充実してるからだろう

>>892
こんだけ挙動がよくなってコースも良いの増えて新鮮味がないんだ
あんたがAIにぶつけようがコースアウトしようが勝てる車で新鮮味のない遊び方してるだけじゃないのかね

バグだらけツーリスモ

オフラインでこのバグはすごい
オンラインなら同期バグと一言で済むがこれは・・・

http://www.youtube.com/watch?v=pXS1phJqjCc

アップデートは13日か？
これ以上遅いともうユーザーは戻ってこないぞ
バグ直せ

10人以上で走る時とかリプレイでID強制表示のバグのせいで
邪魔に何が何かもわからん
おまけにオンのリプレイはフリーズブラックアウトのバグが多発してる
すぐに直せ！！

よく読んだらオンだった＾＾

外人さんの皮肉が凄いな

http://www.youtube.com/watch?v=I2Kz6Y0oNvU

> 公開日: 2013/12/20
> Gran Turismo 6 - The Real Driving Simulator

その動画コメントで外人が　GT3思い出した　っていうよく分かってる感想残しててワロタ

エスクードよりヒドいだろwタイヤが路面に設置してないじゃないかw
リアバンパーで前進してる

おい
コブラデイトナクーペ '64のゼッケンがつけれんぞ
ゼッケンのナンバー入るとこが真っ白とか間抜けか？

チョロQの後ろに10円玉挟んだらこうなるやろ
そう考えたら何もおかしくはない

>>919
10円挟んだらゼッケンナンバー10じゃないですか！

GTの新作よりチョロQの新作が欲しいわ

>>915
ウィリーもすればブレーキでジャックナイフもする。
これ、チャリのシミュレーターか？

なんかウザイのが沸いとんな、よっぽどＧＴに嫉妬してるんだな。
俺なんか気の毒で他のゲームを貶そうとは思えん。

で、どうやったらベイロンがウイリーするの？

>>880
たしかに瞬きの回数が減っているのかも
6と同時にハンコンも買ったからそれなりに夢中になるほど楽しんでいるので
シフターの最終戦がゴールド取れなくてプレイするたびに血圧が上がるけどw

イエローバード買ったけど難しいなこの車

>>923
金貰ってるんだからもっとまともな擁護しなよ

VGT楽しみにしてる人いるのかね？
俺は楽しみだけど、少し眺めて少し走ってバックヤード行きだな

>>924
データ改造

俺が期待してるのはIDXだけだ

>>928
俺は直でバックヤードかな
乗ったら走行メーター戻せないし。

>>928
音が良くなればなぁ

>>928
楽しみだ

>>927
なんでも業者扱いするのは業者が池沼

いくら否定しても世の中に
そうゆう仕事があるのは事実だからな
オンで毎日仕事みたいに部屋立ててる奴らもサクラだろ

本当に病気だな
擁護は業者、オンに人が居るのもサクラとか
自分の気に入らない物はすべて仕込みだなんてよっぽど精神追い込まれてるんだなぁ

MMOとかにも公式の工作員いるしな
チートで武装してる奴が

掲示板とかだと
チームで煽りいれたり関係ない話題で都合の悪い意見を握り潰すのが主なやり方なんだって

次スレ建てたよ
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.92】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1389398068/

>>928
音が良くなったら楽しみ
VGTは有りだと思うよ

>>895
メーター以前に前方が暗過ぎるのが問題。
車内視点縛りで最初からやり直してるが、車によっては日中なのに夕方〜夜みたいな暗さ。
リアルでこんなんなら事故まるけだろ。
マジでどうにかしてほしい。

>>940
車内視点でGT500雨降ってきてた時は
泣いた。見えねーよ。実際もあんな感じなんなら、レーサーはすげ〜な。

スタンダードの車内は昼でも常に夜のように暗い
時空が歪んでいるのか？

車内のあの暗さは、テスト段階で誰も指摘しないんだろうか？

テストした人の感性が良くないんだろうね。
取り合えず適当なモンだしてアプデで対応すればいいとか本気で考えてそう。

今月は2回アプデがあるという話だったけど
アプデの度に他のバグが生まれるの何とかしてね

あと、VGTは良いけど真っ黒内装はやっぱり萎える・・・

コースメーカーが素晴らしかったら土下座してやる
多分土下座しないで済むだろうけど

車内が暗いなんて思った事も無いな
色調整とかしてる？

>>944
わかってやってると思うよ
ちょっと暗い方がリアルに見えるのをデフォの設定にしたんだろうね
色調明暗ソフトでバッチリ調整してるからGT6の為だけに変えたくない

>>947
あの暗さでメーター見えるの？
視力４．０くらいあるのか？

室内はただ雰囲気を楽しむモードかもね(^^;;

>>947
白飛びしてたりしない？
晴れた空の雲の輪郭や白線がボヤっと見えるとか

暗さと視力の関係性が世界で初めて論じられたGT6
次の芥川ノーベル金熊賞は>>949のものだ

ダートで無双するには、どの車がオススメですか？？

>>949
視力の数値は遠いところが見えるほうだから、暗いところで見えるのとは違う。
ブルーベリーで視力がどうのって宣伝してる健康食品とかあるけど、実はブルーベリーが暗いところで見えやすくなるほう。

タイトルロゴがうっすらと見えるくらいの明るさにしますと雰囲気が楽しめます

今レヴェントンで走ってみたけど
普通に見えるぞ
ディスプレイの調整がわるいとかか？
いつも社内視点だけどくらくて見えないってことは感じたこと無いぞ

>>705
亀レスだがスマン
ディアブロGT2はさっき乗ってきたけどホントに数値がおかしいな、デフォタイヤがSHでダウンフォースが設定不可能だし
GT3マシンもその情報に+して自分が調べた物を入れたらこんな感じになったわ
R8:無地(ペイント不可能) フェニックスレーシングとチームプレステ(実在レーシングチームなのでペイント不可能は当たり前)
SLS:無地(ペイント可能)、
GT-R:無地(ペイント可能) ベースモデル(ペイント可能) シュルツモータースポーツ(フェニックスと同じ扱い)
Z4:無地？(ペイント不可能)

>>951
標準の画質モードだとモニター側の補正が大きい感じがしたので
スルーモード的なプリセットを使ってる
標準より白いと言われればまぁそうなんだろうけど、俺としてはむしろ
標準モードの方が不自然に見えてたのでそこはあまり気にした事無かったな

iAの最後のGTワールドチャンピオンシップで勝てる車って何がある？
R18 TDI買ってチャレンジしたけど30秒差の8位とかでどうにもならんので困ってるんだが。

>>959
デルタウイング買ったけど普通にクリアできた

え、R8GT3の無地のやつペイント出来ないの？ｗ
おいおいミスりすぎだろ

ところで今月2回アプデがあるというのはどこ情報？

>>960
あんがと、ちょっと高いからためらってたんだよね
買ってみるわ。

>>959
自分はデルタウィングのALMS仕様でクリアしたわ

>>962
GTPじゃない?

>>963
いやR18で勝てるぞ

マクラーレン万能説

>>962
GTプラネット
クイックマッチやBだろうって予想記事だったと思う
セナは5月もそれで知ってPS4買った後かよ。とガッカリした記憶があるわ

>>965
それで勝てない目と腕ってことです
お察しください

クイックマッチは早く欲しい。

>>964,967
そうか
2回ってことは期待していいのかな？

GT 6 Lamborghini Reventon Rome with Logitech Driving Force GT
http://www.youtube.com/watch?v=mpzuxX887Eo

他の表示は見えてるから画面のせいじゃなく明らかに暗いな
日陰に入った時は特に顕著

あ〜そうかクイックマッチとコミュニティで1回
X2014で一回っぽいな

売ってきた3600だとよ
値落ちしにくいのがGTだと思ったが・・・半額だからこんなもんか

15周年お布施だとしても
GT史上最悪最低の未完成品だったね

>>820
シャパラルの2J買えば簡単。
買うのが嫌なら敵に2Jが出てこないときがあるので
出場車種に2Jがいなくなるまで出たり入ったりすればいい。

GTシリーズ全体に言えることだと思うが、日陰と日向のコントラストが強すぎる。
俺も日陰の時の車内視点のメーターは暗くて見えない。

うん。メーターが見にくいんだよね。

国内AのMRのマドリッドミニなんだあれ？ｗ
過去最高の糞レースじゃないのか？ｗ
あんなレース入れて恥ずかしくないのかねｗ

そもそもあのわけわかめなでかさの太陽は何？
赤色巨星化してるん？太陽の寿命がわずかなん？ザ・ユニバースなん？

http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/213/540/2/S2135402/slug/l/slide-0004-1-1.jpg

しっかしすごいとこまでゲームきたよな
もう実写かゲーム画像かわからんレベル

訓練されたGTユーザなら延期なしで発売決行したならこうなることくらい予測済み

記事の内容を信じるか信じないかは、あなた次第です！
http://www.gameranx.com/updates/id/19630/article/gran-turismo-6-update-1-03-releasing-soon/

>>979
普通に実写
まだまだゲームと実写の差はでかいよ

HDMIフルレンジにしてる？

>>962
http://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-gt6-launch-interview/
> We do already have a big update coming in December, and in January there will probably be two big updates.

1月は2度のビッグなアプデがあると山内ｻﾝが答えてる

>>984
お〜サンクス
でも12月の1.02もでっかいアプデだったわけだし
そんな期待しすぎてもダメっぽいな
2回もビッグなのがあると思うとコースメーカーくるんじゃと思っちゃうけど

Ｂ助早くきてくれーーーーーーー！

レッドブルX2014Std.チャンピオンシップと、セバスチャン・ベッテルXチャレンジ・・・

この2つがどっちも2014年1月スタートってなってる、つまり2度のビッグアプデとは・・・

>>975
実際カメラ通してみたらあんなもんだから別に間違ってるわけではないが
これゲームだししかもHDRがどうのというなら車内だけ明るく描画するとかしてくれよというのはあるな

なんと、でもまあいいわ
なんか底が見えた感じだし

>>984
おおー
当然すべき　バグパッチ、コースメーカー、音響改善、B、クイックマッチ
来たら事件　ポルシェ、デトマソ追加

この振り幅の中でどのくらいビッグなのか、だな

>>983
2007年PS3購入 GTHDからずっとフルや

>>957
Z4 GT3はM3と同じくBMW Motorsport所属っぽい。
ただ今回のGT3マシンは妙な感じがするんだよな、フロントのダウンフォースに対してリアのダウンフォースが極端に大きいもんだから、
イマイチ他のマシンと同じ感覚で走れん（R8はウェイトバランスの影響で仕方がないかもしれんが）

>>910
GT6として新しいナンバリングで出してるんだから挙動がよくなるコースが増えるのは当たり前だろ
んで次の一行は何を根拠にそんな妄想を語ってんの？

993ならポルシェがついに登場

>.910
レーシングゲームの本質を解っていない層には
新鮮味がないだろうなぁ。

0.01秒を詰める事の楽しさを理解できず
コースメーカーだの、ペイントだの言ってるライト層には
永遠に理解出来ないよ

ポルシェとケーニセグ入れろ！
ケーニセグだけでもいいから！

>>991
GT3マシンの挙動がどれも独特なのはこれが影響してるかもしれないな
フロントのダウンフォースはもう少し高めでもいいだろと

山内さんと西風と池上先生がタッグ組めば最強

こう思うのは俺だけだろうか

>>997
お前だけ

うめ

1000なら来週Ｂ助実装

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