【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.67】
>>トミーカイラ乙乙II '00
ZZU強すぎワロリンwww
サスとデフノータッチのナイトロなしでスーパーカップ余裕www
ミッションS-5のパイロン設置ワロタ
タイム自体は甘甘だが完走自体が難しいなあこれ
ノーマルカーで速いのってなんですか?
とにかくGT6でのタイムアタックセッティングは
キャンバー0度
フラットフロアは付けるな
そしてこれらをオンライン対戦相手に教えないこと
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 22:46:39.36 ID:vixQdzaM
キャンバーの件一週間ほど前にアンケートに送ったけど未だ直ってない。
ブレーキの件は気付かなかったから送れなかったけど。これって直る見込あんの?次回持ち込み?
お前らトロフィー何%いってるの?
国内bのレース前に流れる音楽が好きなのですが、
あれをレース時に流すのことは無理でしょうか?
国内Bのミッション3がムズイわ
金まであと0.5秒が遠い
3台目の白いのクソ邪魔!
>>12 未だにバグ修正されていない時点で察してください
後は、フルHDになって60FPS化、エンジン音改善すれば最高。
今回、砂利音、ダートで汚れ表現実装してくれてポリフォエンジニアに感謝。
俺はミウラのミッションが駄目だヤバい
お前らPP500ならSHだよな?
SSとかアホかと思うよな?
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:01:28.01 ID:f0rfmwy7
ニュルは60台くらいで耐久したいね
カテゴリー混ぜて
RSで
ダートが好きな人って少ないのかな
部屋立てても人が来ないことが多い
>>11 フラットフロアはなぜ付けないほうがいいのかな?
スレちゃんと見てなくて申し訳ない
なにか問題があるんかな?
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:04:22.87 ID:miVEK0Lb
お前らPP500ならSHだよな?
SSとかアホかと思うよな?
アホはこのスレにいないよな?
>>12 なんだよもう送ってあったのかよー(´・ω・`)
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:08:25.57 ID:miVEK0Lb
お前らPP500ならSHだよな?
SSとかアホかと思うよな?
アホはこのスレにいないよな?
アホのくせにえらそうに語ってる奴なんていないよな?
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:08:26.00 ID:EvE0KOWI
>>19 吊るしの車で流すのとか好きだから、俺もpp500程度ならSHで良い。
オン部屋はみんなSSの部屋ばかりだが自分で部屋建てても一人も来ない...
>>25 配信イベントで皆がアウディでアタックしてる中、情弱な俺はストラトスでアタックしててその時気付いて送った。
こんな重大なバグ何で話題にならないのか疑問になってしばらく「gt6 キャンバー」でググりまくってた。
で、今日、前スレがヒットして早とちりじゃなかったと安心したわけなんだ。
>>23 試しに86フラットフロアありとBRZフラットフロアなしで比較してみるといいよ
>>28 なかーま
RSの値が高くなってSSになった感じだな
しかもスキリカw
オフもそんなんでやってんだろうな
今日買ってきて2時間くらい遊んだ。
限定版の方買ったのでDLCの車使ったら序盤ヌルゲーすぎるなw
まぁ俺TUEEEE堪能できて快感だがw
オンはやらんやろなぁ・・・・まさかトロコン関係してこないやろな?
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:11:57.38 ID:miVEK0Lb
お前らPP500ならSHだよな?
SSとかアホかと思うよな?
アホはこのスレにいないよな?
アホのくせにえらそうに語ってる奴なんていないよな?
しかもスキリカつけてセッティングが決まらないんです(キリなんてしてないよな?
プレミアムカーって5には何台あって6で何台増えたんでしょうか?
ガキ使にLFA出ててクソワロタ
おまいら、GTワールドチャンピオンシップに
何使って勝った?
GT350ってR用エアロまで有るのかよ〜(アレ?R買うよりお買い得じゃね?)
>>22 俺はダート大好きだぜ
ただね、オンは苦手
ダートはラリーかトライアルをするものでレースするもんじゃないからな
今にもカンナムスタイルが流れそうな曲があって集中できないw
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:16:14.17 ID:vN/t5Ag6
スーパーライセンスまで進んだのですが
ルマンカーを買う場合
どの車が一番速くておすすめでしょうか?
お正月くらいに86アシ全無し大会とかまた開かれないかな
なんだかんだであの時は面白かった
>>40 GT5のコース自動生成ラリーが進化してGT6にも普通に入ってると思ってた俺がばかだった
なんでやめやがったんだろうか
Bスペックはよ
ラリーカー収録するならラリーステージも入れてくれればいいのにね
需要はあるはず
>>37 吊るしのHSVアニバーサリーで
>>29 ちゃんと気付いた辺りエラい敏感だなw
いや気付かなかった俺も馬鹿だと思ったんだけど…
早く直ってくれないかねえ
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:20:16.32 ID:dpSkOyPR
あれ?
今作F1は?
>>34 へたくそだから安いタイヤでしか滑らすことできないんでしょ。pp500もRSにきまってんじゃん
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:21:37.21 ID:NnkhjdV3
レースが終わった後に出るメニュー画面のBGMが
サザエさんっぽい
>>13 オンばかりやってたから全然進めてなかったけど今は98%で後は走行距離だけ
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:22:24.70 ID:NnkhjdV3
>>46 pp500でrsとかだと滑らないからSHがいいってこと?なんでSHがいいのかわからんわ
オンでアシストなしなんてないからABSはありの人が多いんじゃないの?
>>55 無用な金使いたくないから
オンならあわせるけどね
オフならそんなもんで十分でしょ
アシスト全オフでも
すまん
金がないないとかいいながらPP500でスリックとかフルカスつけてオフやったりしてるの?
それは金の浪費が原因としか思えないのだが…
>>57 SHのなにが楽しいのかいってみろ どあほ
>>55 RSなんて上手くなくても走れちゃうしな。オンザレールで走って何が楽しいのやら。
楽しみ方は人それぞれだけど、モロに腕の差出るようなレギュの方が燃えると思うんだがなあ。
ストラトスだとどうしても滑る〜〜〜
コンフォートミディアム最高だろ
これで64〜200馬力程度の吊るしの車でニュルを走る
至福の極み
>>61 きみがへたくそだからオンザレールになっちゃうんじゃんw わかる?
何でスルーしないのか
>>66 俺も今同じ事思ったけど、自演なんじゃね?
こんな下らない論争を3年経っても続けてるなんて信じられないよ
>>62 無駄な金使うほど余裕はないよ
いい車も欲しいしね
GT6は車体が浮き出すと途端に重量感が無くなるんだよな
通常走行では月以外は浮かさないから別にいいけどさ
まてまてまて
PP500ならSHでしょw
これがスペックあえて落としてるとかないわw
そういやシェルビー繋がりでもう一つ…コブラのバンパーレス
何故5の時やってくれなかったんやんや・・
あれ?オンラインシーズンイベントでM4クーペスーパーラップしてるんだが、ディーラーで確認したらプレミアムカーなのに、
運転席視点が真っ黒のスタンダードタイプだぞ。手抜きか?!
タイヤもPPに含めてしまえばこんな論争は起きずに済むんだがな
>>71 SH→遅い すべる
RS→早い すべる
遅いのが楽しいの?
フォト掲示板見てきたけどストラトスにはラリーカー風のライトつけれるんか
ちょっと買ってくる
うろ覚えなんだが5プロローグspec1の時はタイヤがPPに含まれてなかったっけ?
あの仕様にならんかな
>>76 せやで
おまけにGr.5風Fエアロにウイングレスも選べるで(あれ?専用ウイングどこ?)
課金課金うるせえと思ってたがw
PP500って国内Aくらいじゃないの?
あそこでSSとかw
今pp500の鈴鹿2:01秒やっと切れたわ。ずるずるでオンザレールには程遠いわw
>>54 セナが運転してる設定で実際の当時のタイムで鈴鹿走らせて、それに同じ車で勝負する設定ででたら泣けるなぁ
いつまで続けるのか
やっぱりインパネ表示されない
これはパグなんか?
国内Aのカートで全く勝てないんだけど
どうしたらいいんだ????
マウントパノラマノ最後あたりの直線からの勾配&ちょいカーブ氏ね
RSって滑るか?粘りはあるような。
果汁書けないとずるっと行くがな
>>80 えっ…RSでそのタイムかよ…
SSで8秒余裕だからRSで2分切れて当たり前だろwww
GT6になってもスキリカ、TCS、ABS、タイヤ、壁抜け、チートetc・・・
のネタで荒れるんですね、判ります。
6は人間ドラマに感動した
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:44:30.69 ID:TKh/bvKE
>>89 こいつらタイムでも切れるから触らないようにしとこうぜ
このスレの特徴
自分らの出来ないことになると荒らし扱い
というかさ、今までのクリアやらの話ってPP500でSSつけた状態での話なんか?
俺もSSはちょっとねと思うのだが
無限ループって怖くね?
>>88 走りを見せてもらってもいいでしょうか?逃げます?
>>88 5Qちゃんまたコテつけ忘れてるよ
そういえば5QはRSにアレルギーあったなw
PP500NSXでSSなら6秒台出るだろ
普通に流して7秒軽く出るのに
ダートをハンコンで走るとFFBがガタガタしまくってぶっ壊れそうだ
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:46:33.14 ID:9msgzz55
よし、お前らアシ全オフ86大会をしろ
これで全て丸く収まる
当然お前らアシ全オフだよな?
なんかもう変なのしか居なくなっちゃったなこのスレ
>>101 ID変えて頑張ってる子が何年も前からいるんだよなあ・・・
この時間はプレイしてるか激G見てるかどっちかだろう
>>97 俺RSでそのタイムだわ…
今日やっとシェイクダウンした
下手糞しかいないからな
国内AでSSとかちょーうけるwwwww
なんか過疎ってないか?
過疎だな
過疎と言えばオンライン待合所スレ
>>90 ずっと気になってんだよそれ言うなよ…別に危害加えられたわけじゃないんだけど。
>>98 あ、別にイイです。逃げたこのカスwwwとでも思ってもらって結構。
今の時間からハンコン使うと苦情来るから…
>>96 SGT車両で予選とかだとRSでも有りだと思うし、ぶっちゃけ市販車RSもたまにいいんじゃね?とも思うよ。
pp500はSHが一番楽しいとだけ言って消えるよ。明日にでも部屋立てスレで部屋立てるから
>>95は来てね。
その時楽しくレースしようや。煽ってスマンな。RSでも楽しいよな。頭冷えた。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/15(日) 23:51:25.97 ID:eX5KDOGn
560馬力のZ32でもSHで平気だね
5のSSくらいのグリップ力ある気がするし
>>22 だってトップ以外は前が全く見えないんだぜ。
それでレースできるわけないじゃん。
何考えてこんな仕様になったんだろうね。
限界の低いタイヤでどれだけグリップさせるかも楽しいけどRSで全開走行も楽しい
オンでレースした後のリプレイ見るだけでも興奮できる
どのタイヤがいいかなんて不毛な争いだよな
みんな好きなレギュで走ればいいんだよ
口先コテはまだアカウント停止になっていないのか
>>112 ラリーオンできたらなあ待ち時間がだるいだろうけと
オフロード系ゲームのラリークロスなんかそんなことはないんだしきちんと調整してほしいよ
まあね。ただ市販車クラスでRSは使い道ないし高価だから勘弁してほしいw
各々どのタイヤ使おうがどうでもいいじゃん
オンであれこれ言い合うならまだしも…
ストラトスの話題がでたから、買ってこようと思ったら
結構高くて泣いた
X-BOW R
キャンバーはバグなのかF0 R0が確かに速いのでそれ採用。
ただし流れやすいので注意。
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンは吊るし。オイル交換実施
車高 F74 R78
スプリング F6.01 R7.71
ダンパー縮み F2 R3
ダンパー伸び F3 R4
アンチロールバー F2 R3
キャンバー F0 R0
トー F-0.04 R+0.12
LSDイニシャル40
LSD加速50
LSD減速15
バラスト52kg
搭載位置-50
>>110 安いタイヤなんてほとんど使ったことないけど8秒パッドでもいけたぞ。安いタイヤは挙動がスローだから走りやすいわw
>>114 課金で騒がなきゃな
何しようと勝手だが、金使いまくって金がないとか騒ぐのは迷惑
>>120 おや?LSD減速側は減らしてるのかい?
>>121 うぜえよ
明日レースして腕前見せあいっこしてこい
ロケットはええ
なんじゃこりゃ
エリーゼが全く話にならないとか
R18とかでIAのレース走ってるとフレームが大分ガクガクしてるような
5より劣化してないかこれ
下手くそでダートはハンコンだとからっきしだわ特に下りでめちゃくちゃになってしまう
ハンコンでもうまく走れれば超楽しそうだけど
>>124 減速は今のところ減らすようにしてる
5だと効かせてたけど
今からロケットのセッティング出すわ
公式見ろよ・・・
>>73 今回公開されたのはエクステリアのみのモデルです。
内装については後日アップデートで...
フルボッコ
>>129 なるほどトルク自体高めだからいいのか〜
>>130 ん?前にも同じ話題出てなかったかソレ?
One-77舐めてんだろ
こんな曲がんねーポンコツ77台も作んなよ
VGTも内装が後から追加されるに違いない
>>130 「gt6 m4 内装」でググると1番上に出るんだが
ARTAガライヤ‘03 ジェット機みたいな音する。気に入ったけど耳が痛くなった。
>>120 バラスト積むとだいぶ違うの?
今までバラストはPP合わせにしか使ったこと無いんだ。
ここまでバグやら不具合やら出てるのに一向に修正が来る気配がない
どういうこっちゃ
いい加減MR車が異常に滑りまくるの何とかしてほしいんだけど
>>142 今回、MR車にバランス改変で使うとかなり効くって
初日から結構レスあったな
>>137 グッドウッドでX2011よりも苦労したわ
なんなのあのブヨンブヨンの足
ロケット
こいつはキビキビ動いて気持ちいい
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンは吊るし。オイル交換実施
車高 F72 R80
スプリング F3.13 R3.71
ダンパー縮み F1 R1
ダンパー伸び F2 R2
アンチロールバー F2 R2
キャンバー F0 R0
トー F-0.06 R+0.08
LSDイニシャル10
LSD加速20
LSD減速5
バラスト 無し
>>129 昨日のNSX、typeR'02だよね?
PP495ぐらいで少し余ってたけど、わざとだったん?
ロケットのセミレーシングマフラーやばい
>>147 多分俺のはオイル交換もしてたからだと思う
不足分はエンジンのパーツでカバーしても良いんじゃない?
ただトルクがあまりに変化したら俺ならLSD見直す
>>148 今度暇があったら、みんなに大人気のストラトスのセッティングもおながいします
あとFDでとりあえず完了。
スプリットRでいいよね。
SSのPP500で作ってみる
ミウラに乗ったらすごく静かで音がまるでリーフと同じようになってた・・
>>138 売ってるディーラー(?)はコクピットのイメージなのに乗ると真っ黒だからな
インパネとハンドルだけでもいいから欲しいわ
セッティング氏がきたらキチガイ居なくなった
やっぱ過疎は駄目だな
アーケードじゃお金もらえないんだなやっぱり…
市販車でニュル耐やりたいのに。。
>>144 そっかありがとう。明日試してみるよー。
キャンバー角バグが忌まわしい…
>>159 オンて、怖いお兄さんがいるんでしょ?
キーボードないし下手くそだからオンは怖い
ニュル耐、何周ぐらいしたいの?
>>158 アニバ・チゼータやディアブロGT2なんか恐ろしいほどヒップヘビーやで
ただ前者はダウンフォース有るからまだええが後者は・・
それとRR系もバランス変えると化けるで
パッド熟練者とハンコン熟練者って
仮に鈴鹿だとどんくらいタイム差でるんかな・・・
比較がすげー難しいけど。
>>161 観戦でライン取りとかいろいろ勉強しててもええんやで
BTR暴れまくりで困ってたがバランス変えればいいのか
ロケット使ってると1950〜60年代のF1マシン欲しくなるな
312Tほしい
タイレル、ブラバム・・・
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 00:35:02.49 ID:649QvwlG
>>165 滑りやすい車ならパッド有利
パッドは補正ついてるし一瞬でカウンターも当てられるし
曲がりにくい車&スキリカ有りならハンコン有利
これでノルマ達成。FDのスプリットR
PP500くらいになるはず。
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンは吊るし。オイル交換実施
車高 F90 R94
スプリング F9.36 R10.11
ダンパー縮み F3 R3
ダンパー伸び F4 R4
アンチロールバー F3 R3
キャンバー F0 R0
トー F-0.04 R+0.04
LSDイニシャル35
LSD加速45
LSD減速15
バラスト38kg
搭載位置-50
>>160 アクセルもステアリングもじんわり操作すること。急な操作は厳禁
何でプレイしてる?
十時キー+ボタンとかだと詰んでるかも
ちなみにその後もさらに難しいカートの課題が待っている
F1よく知らんけどタイレルの6ホイーラーは運転してみたいな
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 00:36:53.31 ID:649QvwlG
クリアーできるところから進めていきゃいい
俺なんて月面のコーンは銅とってそれ以来触ってないぞw
スプリットRじゃなくてスピリットRな
>>151 >>148とは別人だけどでしゃばって言わせてもらう。
実車のストラトスはフロントもリアもトーイン2度。
だからトーイン1度が限度のGT6でまともなセッティングは出せない。(一方某orzは…)
足掻くならLSDのイニシャルと減速をかなり効かせてトーインを限界の1度。
さらにキャンバーバグを利用してリアキャンバーは付けない。
フロントキャンバーは多め(例えば2以上)でフロントがリアに負けるようにする。
車の基本性格はデフとアライメント特性で決まるからサスは好みだな。
サスは乗り手というか乗り方によって変わりすぎるから一概に言えない。
>>151 ラリーじゃなくて市販車の方で良いなら今作るけど
>>164 エラいケツ出て大変だったけど重り入れて安定させてみよう。
RRだと手前側に重り入れる感じなのかね?
>>179 アニバ車のやつでもいいっす
初日から、ストラトスやべぇー
ってレスがしょっちゅう出てくるから、テンプレ代わりのセッティングあれば
コレで試してみ?とか言えると思ったので・・・(´・ω・`)
>>179 今日はもう上がっちゃったから。
ありがとうです。またお願いします!
スーパーライセンスまで進んだのですが
ルマンカーを買う場合
どの車が一番速くておすすめでしょうか?
ストラトスとかはフロントタイヤワンランク落とすだけでも改善できる
タイムは別に変わらん 理屈ではブレーキングで差が出るはずだがそれよりも操作のしやすさの方が大きい
LSDイニシャルが加減速より高いってどういうこと?
>>181 なるたけ50:50の重量バランスに近づけるとけっこういい感じ
XBOWでパイロン避けるやつ難しすぎる
吊るし日産GTR黒版の鈴鹿の参考タイムってどんぐらいですかね
キャンバーの件だが、イエローバードにフルカスサスつけて
デフォセッテとFキャンバーだけ3.0に変更したのを比べたら
後者の方がフロント安定したから間違ってないと思うぞ
>>187 なるほどありがとう。でもセッティング氏のNSXてリアに重り入ってなかったっけ?
まあ試行錯誤で乗りやすいのを探すしか無いのかね
>>191 すまないがバグを否定したいのか肯定したいのかイマイチよく分からない。
俺はバグってるからこそ安定しているんだと思うが。
昨日のID5Qのやつ5Qじゃないぞ
俺が5Qだからな
ちなみにそいつに前スレで突っかかってたやつが5Q(俺)
このスレちゃんとみてないから知らんけど多分煽られてネガキャンの方にシフトしたことは分かった
>>192 NSX02Rでここに出したのはフロントに重し入れてる。操作性重視。
ただし俺が使うだけならなるべくリアに乗せて旋回性と加速重視でタイム出せる様にする。
ストラトスはとりあえず作ったけど仕上げ方次第でセッティングどう作るか悩むね
かなり素性控えめにして使いやすさ重視にしてあるがアクセルは丁寧にやらないとパワーで流れるよ
ストラトス市販車 PP500位SS装着
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンは吊るし。オイル交換実施
車高 F84 R88
スプリング F8.90 R9.41
ダンパー縮み F3 R3
ダンパー伸び F4 R4
アンチロールバー F3 R3
キャンバー F0 R0
トー F-0.04 R+0.40
LSDイニシャル15
LSD加速15
LSD減速35
バラスト130kg
搭載位置-50
語ってる奴になんか批判つけて今日の昼くらいにオンでレースでかつての人らのようにしてやろうかと思ったが俺とセッティングが殆ど同じだったので何にも言えない(´・ω・`)
キャンバーおかしいって言ってるので、何とか正当化してみようと考えた
コーナリングのロール時のタイヤの接地面積を広くするためにキャンバーをつけるんだよね
あくまでグリップ力を決めるのは荷重で その荷重を路面に伝えるためにキャンバーを付けてる訳だ
そもそもフロントに角度付けたらリアが粘るってアンダーってことだよね?
根本的にセッティングが間違ってるのでは?
セッティングでアンダーやオーバーを決めるのは基本的に足の動きでキャンバーは一番荷重を掛けたい(グリップさせたい)ロール量の位置に設定するものでしょ。
キャンバーだけでは何も言えないよ
俺はセッティングが全くわからないので
こうやって教えてくれる人が実にありがたい
>>197 踏ん張る気がするだけでタイムが出なくなるから意味が無い
レースゲーム久しぶりなんだけど、ニュルってコースレイアウト変わったの?
俺の知ってるコースじゃないんだが…
キャンバーの設定が逆になっててロールしてる時に1番グリップする角度が-1.0とか-2.0なんでしょ
そしたら0以外に出来ないじゃん
>>196 なんかキャンバーについて言ってたのお前かよwww
クリーンなレースするしコテだからって変なやつじゃないと思ってたのに…
この前部屋立ててワークスでやった俺だよ(´・ω・`)
なんかもうがっかりだよ…
>>197 フロントに角度付けたらリアが粘るなんて言い方したらまるでキャンバーが前後逆に作用してるみたいだが、
実際はフロントの横グリップレベルが低下してリアに負けてるだけ。
ちなみに何でもかんでもセッティングでなんとかなるわけもなく。
例えばコーナー立ち上がりでアクセル踏んだらスピンする、といった場合
単純にトラクションにグリップが負けてる場合はどうしようもない (例えば今仕上げたストラトスとか)
この場合はLSDの加速側下げてトラクションを逃がす方がまだコントロールしやすくなる
アクセル操作出来るならLSDしっかり効かせて、流しながらでもトラクションかけて走ったほうが速いがその場合はセッティングが全然違う物になる
>>200 北とGPコース
>>195 リア乗せるとケツの滑り出し抑えられる?
それとも滑り出し速くなる?
オン部屋に居る人の状況が分かりにくいってレスがあるけどそれも確かになんだが、
エントリーしてる人間が下で、入室したての人間が上に表示されるのもなんかゴチャゴチャ移動して見辛い
なんか挙動以外退化してる部分が多過ぎるよなぁ
>>205 車はコマと一緒
後ろが重ければ旋回時にリアが外側に逃げる
逆に言えばそれだけ旋回性は良くなる
さらに言えば駆動輪が後輪の場合は駆動輪に荷重がかかりやすいので加速も良くなる
>>202 キャンバーについて言ったって誇張して言っただけで相手が
0=4<2っていってからそうじゃなくて
(-4<-2)0<2<4
になってるって事を言いたかったんだけど(´・ω・`)
あとワークスって何?
セッティング氏はリアルでレーサーか整備士でもやっとるのかね
>>209 車は所詮物理法則でしか動いて無いので理屈で考えれば良い
ついでにオーバーレブ(全31巻)読むと意外とそういう知識つくからオススメ
こないだ吊るしワンメイクの鈴鹿で
上位とえれー差をつけられて以来、
まだまだ鈴鹿を知らないんだなと思い知った
>>203 そういう事だよね。
フロント側を基本多めにつけるからバグでフロントグリップが下がってアンダーになる=安定している気がする
てか付属の本読めばわかるでしょ(´・ω・`)
俺は4時にネットで色々調べて知らんうちに身についたからわかるけど結局理屈で詰めればいいんじゃね
急ブレーキ後姿勢安定したちょっとあとに急にスピンくるなあ。鈴鹿の1コーナーとか。現実もこんな感じなんかな。
ニュルブルクリンクGPコースやスパ走って思うのはやはりリアルサーキットは走りがいあるわ。その点、オリジナルは駄目だわ、マッターホルンなんて糞ですよ糞
キャンバーバグが分かりにくいやつはGTRのGT3に乗ってみるといい
ノーマルだとキャンバーいじれないからフルカスタマイズに変えて
デフォルトとフロントキャンバー0を比べると0の方が明らかに曲がる
一番フロントタイヤに負担のかかるコーナー進入で違いが分かる
>>208 アルトワークスでワンメイクやった部屋いたのお前じゃないの?
第一回本スレなんちゃらで部屋建てたのコテだったと思うんだが
どっちにしろそれは違うんだなあ…俺が言いたいことは他の人が全部言ってたから今更蒸し返さないんだけどさ
>>207 言ってることはわかるんだけど、重量物がケツにあると流れ易くなって逆に滑ってかないのかなと。
あとケツに更に重量物あるとフロント抜けて曲がんないんじゃないかという恐怖
もしかしてGT5Pの頃からセッティング晒してる人だったか?
>>213 理詰めで正解。理詰めの上に走り手の好みが乗っかってくる。
>>214 それならまだセッティングで何とかなるんじゃない?もちろん乗り方もあるけど
キャンバーが逆になってるかどうか分からないけど少なくともGT6のセッティングがでたらめなのは確か
MRならフロント弄ってアンダーにするのもアリだろうけど、
FRならリヤ弄って安定させた方がいいな
結局、山内が自分のレースにグランツーリスモ持ち込んで
ゲームエンジンがさらなる高みにー
とか、大嘘だったってことやな。 ただのプロモーション演出と、自分の趣味でしかないわ・・・
X2010と俺の目と手のポテンシャルに開きがあり過ぎるのも明らか
>>221 その趣味でゲーム開発出来るんだから羨ましいわな
ずーっとスタッフ募集してるけど、人少なくてブラックなんだろうなあ。
>>218 アンダー出しながらブレーキロック寸前でブレーキ後、(姿勢は安定してる) ブレーキペダルから足を離してすぐターンインするとスピンしますね。トラクションが戻ってこないのか....でもそれにしては遅すぎる
>>221 セルフアライニングトルクが実装されてない時点でお察し
>>217 例えば鈴鹿の1コーナーを慣性の法則で考えると分かりやすい
重量物が前にある場合と後ろにある場合で
・重量物がフロントにある場合
ストレート直進している状態からコーナー侵入する際にストレート方向により大きなエネルギーを持っているのはフロント側
ステアリング切って車の向きが変わってもフロント>>リアでコーナーの外側=ホームストレートの方向にエネルギーを持っている
よってフロントは外に逃げる=アンダーステア依り
>>217 アルトワークスは参加した側だった気がするけど…
確かオータムミニの9週目で抜いて勝った記憶が…
言いたいことってなによ(´・ω・`)
みんなレーシングEは何使ったの?
重量配分で疑問があるなら体感しやすい部類なので試してみるといい
バラスト200キロをフロント50とリヤ50の2パターン試せばバカでも違いが分かる
>>217 言いたいことわかった
俺が試したのシルビアでフロント重かったからこれくらいに感じた
てか0でもちょい足りない気がする
GTカートチャンピオンシップの最後難すぎて漏らしそうだった
こんなに気を使いながら操作したのSクラスのミッションレース以来だ
>>229 スリップアングルとかコーナリングフォースの話に興味を持つと必ず行きつくよなw
懐かしい。
>>217見て一つ思ったのでついでに
>あとケツに更に重量物あるとフロント抜けて曲がんないんじゃないかという恐怖
コーナリングフォースはあくまでブレーキングでフロントタイヤに荷重掛けてやる物なので
アンダーステアにしたい場合を除けばフロントを必要以上に重くする意味は無いと思う
>>227 あとでアリーナで抜いて突き放したけどね(´・ω・`)ヘヘーン
あとあの部屋はスリップストリーム強だから基本離れない仕様にしてあるってロビーで言ったじゃないか。
言いたいことは前スレの人達が言ったって言ったじゃない…
>>226 それの逆だと鈴鹿1コーナーで更にケツ出そうになるな…
とりあえずやって体感するのが早そうだ。グリップが勝って旋回力上がる事を祈るだけ。
>>224 ブレーキペダル放した直後はそもそもかなり向きを変えやすい状態
ブレーキによる負荷はないが荷重はフロントに残っている状態だからな
>>233もかww
セッティングやりだすとこういうの本当参考になる
結局理屈で説明ついちゃうんだよね
ただ空力が出てくるとまた変わってくる。セッティングもw
ただ、こんだけ実車のセッティングに詳しい物読んでると
マトモに走るマイカーも持ってないしサーキットなんて行かないから
少しの虚しさがビレゾン
>>235 リアが重いとホームストレート進行方向=コーナーのアウトにリアが流れようとするのでどんどんオーバーステア依りになる
極端に空力がある車やデルタウィングとか特殊な例を除けば基本F44-R56〜F52-R48くらいにするのが吉かな
>>236 やっぱ荷重ですか。他のゲームだとスパンとアクセル踏めたんですけどGT6はシビアですね。コントロールできるように頑張ります
セッティングセッティングつって騒いでるけど
コースとタイムも明記しろ
なんの参考にもならんし説得力にも欠けるわ
んな自分のセッティングとタイムに自信があるやつは
そもそも参考にしねーだろハゲ
>>210 オーバーレブは面白かったなー
ちょっとフルカスタマイズミゼットでニュル走ってくる
>>241 過程を重視する話題なんだから結果をさておいといても論は成り立つ。嫌ならスルーしとけ
>>241 俺のは全部鈴鹿だよ
FDがさっき流して2分9秒だったな
NSX02Rは俺様に作ったのなら2分6秒台
この間のなら8秒くらいかな
>>241 そこでコテですよ
ちなみにタイムだけよくても実戦の駆け引きは多少遅くても勝てることもあるからね(´・ω・`)
かつての彼らのように…
このセッティングはどういう方向性のセッティングなんだい?
グリップでいいの?パッドでもいけるの?
しかしAMGVGT役に立つな
アニバーサリーカー無くてもこいつだけで結構いけそう
>>243 ミゼットwwww是非アクティでやりたいwwww
GT5でS14、MR2(AW11)、シビック(EG6)、S2000、R33、R34、ロードスターと作ったわw
ネガキャンも1°とか1.5°程度までしか付けないのならあんまり気になんないけどなあ・・・
トーアウトにしてスリップアングル補正してるのもあるのからなのかもしれないけど
セッティング氏と質問者との話がかみ合ってない気がするが。
多分質問者は
>>195のセッティングでただでさえオーバーなストラトスの
リアにバラスト置いてるのが不思議なんでしょ。
え、ところで搭載位置-50ってリアだよな?ちょっと確認してくる。
基本ハンコンじゃね
>>247 俺の場合は操作性重視でそこそこ楽しめるように
やろうと思えばドリフトしても操作性喪失しない程度のニュートラル思考
>>250 搭載位置-50はフロントだよ
ストラトスはハンコンなら吊るしでもいけるけど、パッドだと無理だわ
ただ鈴鹿は嫌だな
>>178 >実車のストラトスはフロントもリアもトーイン2度。
・・・2mmじゃなくて2度?
もし本当に2度というならソース教えてくれ
オンラインのタイムアタックチャレンジで、トップとのタイム差が10秒以上開いていると、いったい何が違うんだと悩む。
ブレーキングポイントを手前にしたり奥にしたり、コーナリングスピードを少しでも高めようと若干タイヤを滑らせつつ曲がったり…それでも1秒短縮できるかできないかだ。
もう暗闇の中を手探りで走ってるようなもの…まるで改善点が見えてこない。
疲れたからもう寝るわ。
>>239 やっぱ当たり前に考えりゃそうだよな…ウエイトも荷重も結局は作用した時点で同じもんだし。
ただでさえ逆バンクに弱いのにコレ以上ケツが流れるのは不味いからLSDとかで調整だな
色々と聞かせてくれてありがとうね。
昔からの悪い癖なんだけど、ここのコテと今度違う車でワンメイクして自信へし折りたくなってきたわ
アハハン♪↑ アハン♪↓ アハハン♪↓
>>257 スキリカを上手く使いこなすって難しいよね。そもそも使わずとも5Pから速い奴らばっかりだし。
スキリカ禁止にしてくれた方が変な癖付かなくていいんだけど…それでも上位100位食い込むのも難しいわw
ポリフォ社員は机の下に布団敷いて寝るから...(チラウラ
>>256 実車と言っても競技車両なんで語弊があったかもしれない。
例のストラトスラリーカーのサスだよ。
昔のカー雑誌のビデオで見た(ようつべ)。カートのような挙動を抑えるためにどうのこうのって。
最近なら2,3年前ランチア特集のラリー雑誌に書いてあった。
ネット上でテキストソースが見つかるかどうかは分からんが、調べれば出てきそうなエピソードではある。
NSX02で何秒出せば良いの?
タイヤはSSかな?
ちゃちゃ入れるなよ5Qは
>>264 とりえず8秒切り目指せばいいんじゃないの?
俺には到底ムリだが・・・
>>265 茶々入れてないんですけど(´・ω・`)
今更だけど俺のセッティングもタイムも全部ABS以外のアシストOFFの話
スキリカありならもっと攻めたセットにしてもいいだろうね
積極的に過負荷にしてスキリカ発動させたほうがタイム出るだろうし
>>264 オフラインなら鈴鹿でABS以外OFFで2分6秒くらいじゃないの?
これ速い人なら5秒台とか出そうだ
>>263 ちょっと言っていることが理解しきれないので確認させてくれ
実車ランチアストラトスの競技車両のアライメントは前後ともトーイン2度で、ソースは昔のカー雑誌のビデオと2-3年前のランチア特集のラリー雑誌
ということでいいのか?
ちょっとTESTしてみるね
上に書いてあるセッティングも正しい方向性なのかも確認してみるよ
>>264 恐らくセッティング氏の6秒が今ん所一番なのかね?
適当セッティングで詰所残して7秒9近く出たのは確認出来たから、頑張れば6秒も夢じゃないかなーって思ってる。
あ、
>>256が聞きたいのは単位の話か…。ちょっと自信無くなったわ。
単位はともかく絶対値が2だったのは間違いないんだが。
>>248 農道のポルシェことサンバーさんが収録されていないなど…
解せぬ。
STMが車を遅くしてるのを知ったのはわりと最近
6発売前に5の配信やっててオフにしてみたらタイムが2秒くらい違って笑った
あー
なんかまた鈴鹿やりたくなってきた
PS3起動しちゃうおうかな
農道がないど
おらの自慢の農道みてくれー
思い出した
>>273 おーい、2mmと2度じゃ天と地ほど違ってくるぞw
トーインが2mmなら珍しくないが、まともな設計で2度もつけるような車両は多分存在しない
なんかオンの500SS部屋はガチガチの車ばっかしで嫌になってきた(´・ω・`)
せめてワイドボディに出来たり小さいファクトリーのデモカーくらいに外装変えれるならサスもクラッチもブレーキもLSDもミッションもフルで似合うんだけど
市販車に毛が生えた程度の外装でそういう改造してるんだなーって考えるとすごく萎える
420とか450くらいならあんまりそういう改造してないのに1位とれたりとかで面白いんだけどね〜
マフラーのみ交換とか足はハードとかの方が現実的ぽい
鈴鹿が上手く走れない!って人はとりあえず路面のタイヤ痕参考に走ればそれなりにタイム上がると思うんだがなあ
どうやってもタイム出そうとしたら大幅にタイヤ痕から外れるってことはないし。
他のタイヤ痕あるコースも同様。
これって車重は自由って解釈?
>>282 というより、パワーをパワリミでガンガン抑えて500ってやらなきゃいいんじゃないかなって思ってる。
502とかその辺ならパワリミとかバラスト調整だけど。
車重もPP関与するからなんでもいいんじゃないか?
ここで書いてるタイムってオン?オフ?オンでもフリーランとレース中でもタイム変わってくる
俺はある程度FDのセッティング詰めてオンのレース中のクリアラップで9秒フラットが限界だから参考にしたい
>>162 車紹介にもある通り「レーサーが鍛錬するため」
のものなんだね。ありがとう。頑張ってみるよ
>>173 アナログスティック+×ボタンでプレイしてるよ。
十字キーよりはマシなんだろうけど、
ハンドリングやアクセルワークに限界を感じる。
やはりハンコンを導入すべきなんだろうか・・・。
・・・にしてもカートの敵車ってミスしてくれないから可愛げないよね。
カートだけは明らかに他のレースとは全くの異色なんだから、各クラス
全スター獲得するためにも、各クラスの一部に位置付けるのはやめて
ほしかった。
>>283 うーん・・・
俺も走ってるラインは殆どこれと変わらないんだよなぁ
ところで130Rは500SSでも全開?
>>280 俺が昔改造してた時は外観だけは弄らなかったよ
見た目で改造車と判るのって何か厨くさいし
>>285 俺はオフのフリーかと思ってたんだけど違うの?
そうじゃないなら今度オンで一人部屋作って走り込もうと思う。
>>285 チョット前に、オンとオフで挙動が違って
オンの方がタイム出やすい みたいなレスがあったけどガセかな?
>>287 流石にちょっときっかけ作らないと無理…
きっかけさえ作れば全開で抜けられるはず
俺もだいたいライン同じだけど違うところも見つけたわ。
F1と一般車じゃ流石にライン違うところもあるだろうけど、ほぼ同じだから真似してみよう。
>>286 アクセルブレーキをR2L2にするだけでも大分コントロール楽にならない?
>>291 1コーナーインベタは、流石に遅くならないっすか?
>>291 セカンドコーナーに侵入する前に膨らんでおく程度はコース幅の9割ほど...でもこれF1だしなあ
iBのナイトレースやってるんだけどスパとニュルで全く前が見えない
これはライトポッドがついてるようなラリーカーだと明るさがまた違うのかな?
インベタじゃなかった
クリップ→五割膨らんで→クリップって感じか・・・
>>269 パワー系のみ無改造及びエアロなし
軽量は自由って事かな?
もしくはPPを設定してくれればありがたい
ミゼットの座高高杉ジャックダニエルNo.7吹いたwwww
マジコースの見通しいいw
>>289 いちいち部屋作ってレース開始するの面倒だからオフのフリーラン基準の方がいい
けど俺の場合実際タイム気にするのはオンのレース中だからオフの挙動でセッティング出しても微妙かなってのはある
>>290 オフの方がグリップ高くてタイム出やすいと思う
てか130R全開とか到底無理じゃない?俺は200km前後まで落とさないと無理なんだけど
>>294 インベタからの2コーナー入るまでにある程度膨らんで連続S字までのスピード稼ぐ感じで速くなるよ
セッティング氏いるから大層な事言えないんだけどさ(´・ω・`)
>>300 流石に手前で少し減速っていうかフロントに荷重乗っけないと曲がらないよ
その後はふみっぱで駆け抜けてるよ
FDで攻めてないから分からんが、多分FRじゃ全開かますとトラクション足りないと思う
今日アプデで不正バグ技やってた奴ら全員垢BANされねーかな
お前ら実際に一緒に走るかタイムのスクショ・動画見んでも信用できるのか
その神経が俺には分からん
俺の場合はセッティング殆ど同じだから信用出来るけど
アプデあるの?
>>291 ヘアピンってインに詰めるのがむしろ間違いなんだなー。詰めるの止めよ
ああ・・・
嫉妬だなこれは
お前ら…
まずはスレ閉じて100周走り込んでこいよ
他人のセッティングなんてほとんど役にたたんぞ
楽して速くなるなんてウマい話はねぇんだよ
>>304 こんな所でタイム詐称して喜ぶほどおこちゃまじゃないし、惨めなだけじゃない。
セッティング氏は少なくとも理詰めできてる人だし、信用出来るよ。セッティング違うけど。
>>295 ミカはコースの幅一杯一杯まで使う
ヘアピンなんかも本当に幅一杯使うよ
>>306 このラインはちょっとミカ独特ではあるけどね
顎はもうちょいイン攻めてってたと思う
>>302 いやいや荷重うんぬんよりバックストレッチで240は出てたはずだから200くらいまで落とさないと俺は無理なんだけどボトムスピードいくらで曲がってるの?
>>309 夜更かしの酒の肴です(´・ω・`)
他人のセッティング見なきゃ分からない人にはありがたいだろうし、他人のセッティング見るの面白いじゃんw
>>304 ここは匿名で無責任なことを言い逃げできる2chだぞ
へーと本当かなーと思う位でいちいち信用したりしないのが普通だと思われ
>>312 眠気でグダグダなんだ許してくんろ
俺も流石にボトムスピードはっきりとは覚えてないけど、200〜210ぐらいだよ。
そこからじわっと全開まで踏んでくんだがコレふみっぱって言わないなすまん。
自分で手元のGT6で試せるんだから
信用もクソもないだろ・・・
コーナー曲がるスピードなんて気にするもんなのか
GT5はプラチナまでやったけどXチャレンジすらコーナリングスピードなんて気にした事無いぞ
NSX02 SS タイム2分07秒1
PP492
310ps(オイル交換のみ) 1.039kg
2〜3LAP走ったけど
上のレスにあるタイムってかなり速いんじゃない?って完走でした
>>314 そうなのか…
別ゲーやってるせいでTwitterとか2chは情報戦の騙し合いみたいな思考になってて…
国内Aクラス レースオブNAスポーツ大会の3コース目
3位から明らかにこれPP超えてるだろksg
>>317 タイム気にしだすとストレートエンドの数キロ差が気になりだすぞ
5Pの初代エリーゼでアイガー北壁のタイムアタックランキングをトップと競ってた時は異常だったと思います
>>318 おほおお速いじゃないの(´・ω・`)
頑張って俺も6秒目指すわ
タイム詰めだしたらストレートエンドの到達速度とコーナー中のボトムスピードと抜け速チェックするのは基本じゃない?どのレースゲーでも
基本全コーナーの速度覚えてないレベルじゃ走り込み足りてないと俺は思ってる
他人のセッティング取り入れるのは意味あるよ自分の考えだけじゃどうしても偏りが出てくるから他のセットも参考にすることで新たな気付きも生まれる
メットとつなぎなんであんなに高いの?
ガレージで乗り換えないとセッティングの確認も出来ないの不便だな
PPや国別では条件にあってるはずなのに表示されないってことは多分タイヤだと思うんだけど
これも乗り換えないと確認できない
GT5みたいに車を表示して乗り換えするかしないか選べたらいいんだけど
F40とかノーセッティングで走れる?
>>324 そういう廃人レベルの考え大好きよ(´・ω・`)
俺もPP500SSのFDで8秒狙うわ。9秒てオンの話だっけ?
可夢偉が早いのはあの顎でダウンフォース稼いでいるからだと思う
>>319 ネットはわざと嘘情報流して喜んでいる荒らしもいるし、本人に悪気は無いけど結果的に嘘情報流しちゃう人もいるだろうし、適当に距離置いて情報を拾っておけばいいんじゃないの?
GTならオンで良いフレ見つけてそこからツテを広げていけば、良い情報持っている人と繋がれるかも
GT5の時はそういうグループに属せるかどうかでオンの楽しさが決まちゃった部分あったしね
キャンバーバグや金稼ぎバグ修正は早くやってもらいたいが
フルカスミッションでギアとクラッチ操作不能バグも修正してくれよまじで
>>331 個人的にはここの有益な情報って今いるFDの人とかキャンバーバグの人とかセッティング氏とかの人らだなあ。
なんかこれはこう!こうじゃないとおかしいんじゃないの!?って人おおすぎて辟易する。
前はもっと精神的な大人多かった気がする。俺もまだまだアレなんだけどさ。
>>324 確かに意味はあるが、それはある程度のタイムが出せるようになってからだよ
8秒9秒っていうのはまだセッティングを詰めるとかそういう段階じゃないと思う
>>334 流石に5秒とかの化け物基準にされちゃ困りますわ(´・ω・`)
タイム突き詰めてもないから5秒が化け物タイムなのかは分からないんだけどさ。
>>329 アーケードの頭文字D Ver.3とかだとコーナーの抜け速0.5キロ上げるのに血を吐くような努力してるからな10年近く経った今でもやってる人いるからそういうの見るとまさに廃人だと思うわ
オンのレース中だよ
出先で2日間GT6できないけど帰ったらオフのフリーランでキャンバー0にしてアタックしてみるわw
>>331 いやまあGTくらいならもうガチレースよりベスも的な楽しみ方だから情報戦云々は別にいいんだけど
荒らしっていうよりもうバーチャル戦争だろ…ってくらいの情報戦と準備と実戦のゲームがありまして最近それの新作が発売しまして…
よく
○○は遊びじゃねぇんだよ
どっちかがぶっ倒れるか(リアルで)までが戦争なんだよ!
とか言われるあのゲームですえぇ
VGTバグは既にユーザーの手元に有る1.0で起こるバグだからダウンロード版以外
対処出来ないから直せないのは分かるが、何でアスカリまで放置してるのだろうか?
>>334 俺が下手なんかもしれんけどオフでまだアタックしてないから、オフでも8秒しか出なかったらセット無視して走り込むわ
>>336 アケのイニD見てて車ぶつけんのが当たり前で軽蔑してたけど、リアルマネー突っ込んでタイム削る廃人いるのかw
実車ロドでサーキット攻めまくってた奴がイニD馬鹿にできないって言ってたけどマジだったのか
とりあえずオフフリーランで先に走るからまた今度オフで走ったらここでタイム言ってくれると大変俺が喜ぶ
他弄らずに
キャンバーF-2R-1からF0R0にしたら、リアが流れるでござる
実質、フロントが-1分粘るようになったから
バランス的にはF-1R0が正解ってことかなぁ?
>>333 俺の周りだけかもしれんが、GT5PとかGT5の初期までは2chもけっこう情報交換に使われてた
でもGT5中期頃からクルマに詳しいオッサン達がフレ同士でグループになっていって、あまり2chは使わなくなってきたな、大規模規制も多かったし
GT5はかなり閉じた非公式コミュニティがたくさん出来ちゃったけど、GT6でコミュニティ機能が公式で実装されれば、もっと開けた感じでオンできるんじゃないかと期待してる
>>337 それをここに持ち込まれちゃ困るんですわ
どうでもいいけどコテさん明日暇なら86ワンメイクやろうぜ。気まぐれだけど。
夜やるとこの前のワンメイクみたいにラグって終了するから出来れば夕方とか昼間とか…
待合スレだっけ?あそこで書くから宜しく(´・ω・`)
>>343 本当にコテだと思ってるのかネタなのか分からんのですが
どっちにしても暇だったら行くけどね
>>342 その辺でクイックマッチで一緒に走るとかやってたのが俺です
もう四年以上も前の話だわw GTRangerとかいう垢作って何人かで遊んでた記憶がある。
GT5出てからはやっぱそういう感じになるわな。あの頃とくらべて全く雰囲気違ったから驚いたわ
>>344 コテ違うのか。違ってもいいや昨日のキャンバーの人っぽいし。
とりあえず暇ならでいいよw
>>336 挙動は違えどレースゲーのタイム削る作業はみんな同じだよ
セガラリーもデイトナも頭文字Dも世界ランキングのタイムは常人では不可能な領域までやり込まれていて詰まってる
ただ頭文字D4以降は完全に糞ゲー
頑張って走りますw
一応02Rもセットしたのがあるので走ります
>>345 凸スレとかTEAM_2chスレとかあったよなw
もしかして一緒に走ったことあるかもww
>>348 多分俺宛か?
GTよかキチガイな領域突っ込んでんのなアーケードw
タイム楽しみにしてる(´・ω・`)
>>349 なんか懐かしいの出てきたなwww
凸スレとTEAM2chで交流あったなそういえばw
凸スレの人間だったから一緒に走ってると思うw
セッティングの実力もレースに組み込むならやっぱレースカーカテゴリとかデモカーくらいじゃないとすごい違和感あるんだよなぁ
外見に反して中身がオーバースペックていうか
で結局ワンメイクかライトチューンでのレースに落ち着く
そこに乱入してくるガチガチエリーゼNSX86GT乗ってるやつは死ねばいいと思う
それか1on1の峠部屋かな
セッティングもありつつテクニックの比重が大きいし狭いコースに2台だからラインの譲り合いとかブロックとか根本的なことを学べる
つまり1on1峠部屋最高
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 03:24:04.65 ID:HzCw2B04
>>346 不意のオーバーを片手でいなしてやがる。
ここまでになるまでに何回事故ったんだろ。
鈴鹿で2分6秒995やっと出た
02R速すぎワロタw
>>354 エリーゼよりも速いよな02R。
500だと実質最速なのってNSXじゃなかろうか
セッティングさんにプレミアムの350ZかS2000R1かZ33で鈴鹿つきつめてほしいわ
俺はどう足掻いても無理だ
R1はギリついていけるが
350Zは低速サーキットだと速いだけ
Z33はコーナー絶望的
500SSで
>>355 ちょっとこの車オカシイw
FDには悪いけどコーナリング性能もブレーキングも加速も違いすぎ
俺もぜんぜん違うレゲーだけど、鈴鹿一周を速度計ずっとちら見しながら走ってたな〜
大昔の中島悟のF1だったかな・・・
最近はそこまで集中してタイム詰めなくなった。年だな
>>357 5P辺りから異常な速さだったけどやっぱ6も変わんないなw
伊達に1000万の車じゃないって事じゃね?それ差し置いても優遇されてんじゃないかと思うがw
>>356 33Zコーナーが弱いよね。フラフラしてるのを何とかしてみたい
R1ってスタンダードだからか未だ使ったことがないや。今度使ってみるよ
350Zも未だ未使用なのでこれもまた今度。
7秒切るとか異次元すぎてついてけない
最初からついていけてないが(´・ω・`)
>>360 すまぬ
R1と350Zはタイトなサーキットはマジで速いんだ
誇張じゃなくて5の時は350Z使ってて峠部屋では敵無しだったくらいに速い
鈴鹿で上位ばっかしでこっちの部屋常連の人にも余裕で勝ててた
ただ鈴鹿とかもてぎとかに出ると全然ついていけない…
こいつを使えるようにしてほしいわ
>>361 多分俺も新しいコースとかだとセッティング氏とかについてけない(´・ω・`)
単なる古狸だから経験だけで速さ稼いでるだけですし俺
もう目を三角にしてタイム突き詰めるの疲れたんや…楽しくタイム詰めたい
>>354 キター
俺は偉そうな事言ってるくせにまだ7秒台
100周走り込んでくる(`・ω・´)
>>362 すまぬが350Zがたくさんありすぎてどれの事かわからなかった
Z33はプレミアムのでいいと思うけど
S2000R1はアミューズのだよね
しかしリプレイ見てもNSXだけはPP500とは思えん動きしててワロタw
楽して出したタイムに価値はないぞ?
苦しんで苦しんで絞りだしたタイムにこそ価値が生まれる
な、その苦しみも慣れたら(麻痺したら)楽しみに変わるんやで?w
>>364 お前も七秒台かよ…ここの深夜組ってもしかしてTAするって言うと喜んでやっちゃう系の人達か
いや心地いいからいいんだけど。
>>365 グランツーリスモの350Zです
プレミアムね
カートとかX1とかと同じディーラー
>>366 前述の凸スレでそれ原因で喧嘩別れしたんやで…
タイム上塗りしたら競ってたアイガー北壁のランカーと喧嘩になったwww
でも今のこのスレの雰囲気なら苦しんでもタイム削りたくなるわw
>>367 すまんなw
深夜は良いタイム出る気がしてついつい走っちまう
>>370 ええんやで
むしろ上目指してストイックなのはGT関わらず見てて気持ちいいもんだw
まあ見てると感化されて俺もタイム削りたくなるんだけどよ
とりあえず昼間だな…
今日の昼から久振りに目を逆さにして鬼のように走りこむかな
今NSXで7.2だったはずだから6.8目指すわ
fdは7.9目指す
ここに書き込んでモチベ上げとく
アカウント出ないならリプレイうpしたいところなのだが
自分でリプレイ見てても俺の腕じゃこれ以上そう簡単には詰めれる気がしない
>>368 あの350Zか
そういえばグランツーリスモモデルあったね
あかん寝たらモチベ下がりそう
でも俺もNSX6.5秒目指してFDも7.5秒目指すわ。茨の道過ぎるけどwww
今日所用もあるから
∧ ∧
J ` 7 (`・ω・) ))
) ね Ζ /っ(⌒joノ ^ヽ ))
> る く .しー ) :: '::::\
7 ヘΓ t_,, -‐''´``ー ' ))
久振りにねる!のAAみたwww
俺も一発抜いてねよ。
>>334 確かに
セッティング無しでギアを合わせるだけで6秒台まで可能
基本性能とバランスが良いので特に悩む必要も無い
タイヤもこのパワーだと過剰感、ま安心して乗れる
慣らしって今回もあるのか?
>>348 >挙動は違えどレースゲーのタイム削る作業はみんな同じだよ
>セガラリーもデイトナも頭文字Dも世界ランキングのタイムは常人では不可能な領域までやり込まれていて詰まってる
>ただ頭文字D4以降は完全に糞ゲー
4か5か知らんが
PS3のエクステは面白いだろう
リアル挙動がすべてじゃない。
今日はガチだな...
スーパーライセンスは2億のルマンカー買えば
性能はどれも同じようなもの?
速くて特別良い車とかあるの?
金が貴重だから失敗買い物できない
みなさん、吊るしNSX-R02で鈴鹿走った場合の目標タイムってどんぐらいですのん?
ぜひ参考にしたいです
今作のNASCARおもしれぇな
とりあえず、走らせて面白いのはロケット一択
鈴鹿9秒も切れねぇ・・・
スプーンむずすぎ。
サリーンS7がセミプレミアム化してS7ツインターボやS7Rみたいなウィングつくの待ってる
>>381 俺はアニバのR18でクリアしたけど、最後のルマン24分はきつかった
おいトンネルのジェットファン回せよ!
キャンバーバグって結局プラスとマイナスが逆になってる、ってことでいいの?
>>73 あぁぁぁっ、買っちゃったのかよ、阿呆だな。
あの車は内装が別途付いたのが後日出るから、
内装が希望ならその時にまた買い直さないと内装が反映しないらしいよ。
今日シーズナル走ったけど、速い人の様に曲がらないのは腕もあるけど、セッティングが悪いのかな?
少し弄ってみたが、タイムが悪くなる一方で、全くわからんちゃん
月面16台オンでレースしたい
>>392 今回もオンだと他者からは引っ繰り返ったり仰け反ってたりしているのが見れないので・・・
オンだと横転できないので実装しません
攻めてはコースアウト
攻めてはコースアウトの連続なんですが・・・
>>390 いいえ買ってません。
何故ならイベントをゴールドタイムでクリアしてプレゼントとして貰ったのですから。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 06:55:36.79 ID:24NCUfgH
お前らハックツール出来たんだから全車種コンプリートして
金のこと気にせずにレースに集中したら?
>>181 どうかな
曲がらないから前にバランス移すとRRの旨みもなくなるし
PP制限の影響でX2010に使い道が無いのが残念だな
作業プレイの時間短縮に役に立ってたのに
Sonic Blue Micaが真っ黒
ワンメイクの逆転劇とれねー
だいたいタイヤが100万とか車高調200万とか高すぎるねん
なんか今のうちに本垢でも6億売却カー5台ぐらい貯めといた方が良いような気がビレゾン
>>403 タイヤは無期限無償交換サービスが付いてる時点で破格だと思うわ
お金が貯まらなくてイライラするわー
誰だよ課金しろって言った奴
誰だよこんな糞みたいな料金設定した奴
ゲーム作るセンスないからゲーム業界から追放しろよ
ピックアップレンズの消耗怖くてダウンロード版に変更したけど、更新データのダウンロードもインストールいちいち遅いんだね。
ディスク版だと1分で済んでたのが5分はかかったぜ。
大体、一回車買ってフルチューンしても
TTでがんばってるうちに剛性やらオイル交換やらエンジンのオーバーホールやらで
すぐに1千万ぐらい飛んでくんだぜ
>>214 減速仕切れてないと(タイヤのグリップ力が十分でなく過重変動がないあるいは少ないが正しい)なるよ
タイヤはブレーキ踏んだときだけグリップを失うわけじゃないから
安定してる=グリップに余裕があり過重変動がない
こう考えれば減速の仕方が変わる
GT6でスピンや不安定な人は回転数やシフトを上手く合わせられてないんだと思う
シティなどのほぼ直角のコーナーで感覚あわせていくといいかも
コース設定も上手いことしてるよ
一度、最初からライバル車に当てずに走る練習してみるのもいいよ
>>409 間違えた
過重変動が起きてる状態
ガンさんの動画とか詳しく説明してるから見てみるといいかも
好きな車で好きなコースでレースしたいのにな。
つまらん。
全部クリアしたら全コース制限なし走行可能で敵レベル設定できるようにするとかして欲しかったね
ブレーキングでジャックナイフす車よくみるけど、あれって
貧弱なサスにグリップの高いタイヤ履くとああなるの?
あれはリアリティとしてはどうなんでしょうか?
>>416 現実でふにゃふにゃサスの車がちょっと丘になったとこで出すはずもないレーシングスピードでフルブレーキするなんてケースがそもそも…
物理演算やサスというよりかはマッターホルンというコースのせいだしな
>>412 奥が深いなぁ・・・
こういうのがちゃんとできてないから、俺の鈴鹿も遅いんだろうなぁ
敵車のジャックナイフは追いかけてくる時の謎ブーストとか関係してるんじゃないの
俺のリアル愛車プレミアム化したら感動する
暇つぶしにストラトスのセッティングでも晒してみる。
最高出力:254ps/7200rpm 最大トルク:30.3kgfm/4700rpm 車両重量:980kg PP450
■足回り
サスペンションキット:車高調整式フルカスタマイズ
-車高調節 フロント:リア=135mm:140mm
-スプリングレート フロント:リア=4.80:7.30
-ダンパー(縮み側) フロント:リア=3:5
-ダンパー(伸び側) フロント:リア=6:4
-スタビライザー フロント:リア=5:4
-ネガティブキャンバー角 フロント:リア=3.2:2.4
-トー角 フロント:リア=-0.12:0.24
ブレーキ:レーシングブレーキキット
ブレーキバランス フロント:リア=6:4
■駆動系(トランスミッション)
フルカスタマイズトランスミッション
最高速(自動設定):240km/h
■駆動系
デファレンシャルギア:フルカスタマイズ機械式LSD
-イニシャルトルク=22
-加速時の効き=32
-減速時の効き=60
クラッチ&フライホイール:トリプルプレートキット
■パワー系
パワーリミッター:94.2%
コンピュータ:スポーツコンピュータ
マフラー:レーシングマフラー
エグゾーストマニホールド:等長エグゾーストマニホールド
触媒:スポーツ触媒
吸気系:吸気系チューン
■ボディ系
-バラスト重量:108kg
-バラスト搭載位置:-35% 前後重量バランス46:54
ボディ軽量化;ステージ3
■装着タイヤ
スポーツタイヤ全般
それなりに走りやすいと思うよ。速いかどうかは分からんけどね。挙動が優しくて限界も高いと思う。上手い人なら思いっきりぶん回せるんじゃないかな。
>>417 マッターホルンは全体的にクソコースだわ、あんなコースがもしあったらどうなってるんだとw
ドリスタレンのレイアウトはまあ走って楽しかったけど
>>419 AI車の謎ブーストはGTPSPや5のリモートレースでもあったからそれを引き継いでるんじゃないの?
>>423 ひでぇw
今回の挙動って皆さん的にはどうなの?
横転しやすいし、突き刺さるし、月面の影響だろうか。
ドライバーが銭形のとっつぁん
>>423 結局どっちも謎ブーストでのJUMP〜の着地っしょ
今まで使ってたps3がバージョンアップしてる時に壊れて、悩んだ挙句ソフト付きのを買って初めて車のゲームやってるんだけど、国内戦のGTR?って何であんなに意地悪するんだ…
何十回もやってやっと抜いたと思ったら後ろからドン横からドン。仕返しにぶつけるとゲームオーバー酷過ぎる(T_T)
そんな糞AIどうでもいいんだよ慣れろ
下位グリッドからスタートさせられることを呪え
文章くらいまとめてから書けよ
小学生かよ
>>428 AIにぶつけられそうになったらブロックしたりせずにあえて一度先に行かせるのもひとつの手
意地でも先に行かせまいとすると逆に失敗しやすい(経験談)
おまいらおはよー
今週も宜しく
早く帰って走りたい
>>428 やられたらやり返せよ
俺なら追走して、コーナーでサイドから当ててグラベル送りだぜ
デストラクションダービーか…
>>431 そうなんだ〜ありがとうございます。それでやってみます!
>>433 仕返ししてやりたいけど私のテクニックでは無理ですね(T_T)
>>423 ジャックナイフというより、ウィリーw
>>422 VGTセッティングも頼む。
シーズナルが全く曲がれない
さあ始めるかー
今日は休みだ夜まで走りまくるぜ
荷重変動をなるべく少なく・・・
荷重移動を静かに・・・
うーん(´・ω・`)うーん
やられたらやり返せ、たまごっちだ!
>>425 全くおきない、
どうやったらなるのか教えて欲しい、
面白そう
ストラトスもPP450なら
>>422のでも問題ないがPP500だと辛そう
FDのスプリットRでバラスト位置間違えてたので再掲。
PP500くらいになるはず。
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンは吊るし。オイル交換実施
車高 F90 R94
スプリング F9.36 R10.11
ダンパー縮み F3 R3
ダンパー伸び F4 R4
アンチロールバー F3 R3
キャンバー F0 R0
トー F-0.04 R+0.04
LSDイニシャル35
LSD加速45
LSD減速15
バラスト38kg
搭載位置50
偉そうにセッテイング晒してるが吊るしだと俺の足元にも及ばないんだろうなw
>>436 こんなもんでどや? 1’07.710がオレの限界。
■足回り
サスペンションキット:車高調整式フルカスタマイズ
-スプリングレート フロント:リア=6.75:9.35
-ダンパー(縮み側) フロント:リア=3:5
-ダンパー(伸び側) フロント:リア=6:4
-スタビライザー フロント:リア=5:4
-ネガティブキャンバー角 フロント:リア=3.2:2.4
-トー角 フロント:リア=-0.24:0.10
ブレーキ:レーシングブレーキキット
ブレーキバランス フロント:リア=7:5
■駆動系(トランスミッション)
フルカスタマイズトランスミッション
最高速(自動設定):300km/h
■駆動系
デファレンシャルギア:フルカスタマイズ機械式LSD
-イニシャルトルク=25
-加速時の効き=60
-減速時の効き=35
クラッチ&フライホイール:トリプルプレートキット
■パワー系
パワーリミッター:98.5%
■ボディ系
-バラスト重量:208kg
-バラスト搭載位置:15% 前後重量バランス45:55
ボディ軽量化;ステージ3
コーナー前でしっかり減速し、立ち上がり加速を意識したコーナリングでそれなりに曲がると思う。あとはアクセルコントロールで曲がりを調節出来るからそれも取り入れてみて。
なぁせめて吊るし設定でもタイヤSH位はつけたほうがゲーム的に面白くないか?
CSとかだとハンコン使ってるわけじゃないし操作が繊細すぎて俺にはちょっと無理だわ
>>441 gt5でもインチキしてる奴だらけだったな
こうゆうのも含めてゲームの楽しみ方なんかね
自分も好奇心でPS3本体の改造やらいろいろやったクチだけど一気に飽きた
そうなんだ!
凄いねw
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:31:42.43 ID:oFHtvuy0
イベントレースでの挙動が正規、本来の意図したもんだよな?
ゼット31でマドリッドABSオフでの制動がオフイベとフリーランでは全然違うw
オフイベの制動規準で修正よろしく
てか、セッティングもオフイベで出さなきゃダメじゃん
ピョリフォ、これ早く直しなよ
ヘタなりに楽しくやってんだけどこのスレ読んでるだけで
俺みたいな奴はマリオカートでもやってろよ って思えてくるぜ…
>>451 オフのイベントレースとオフのフリーランでも挙動が違うってこと?
グランツーリスモがバグだらけなのは
今に始まったことじゃないだろ
昔からやってるやつは車がno name no name
になっても狼狽えない
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:40:08.27 ID:z41I18Yr
赤いGTRより白いムルシエラゴの方がむかつく
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:41:01.14 ID:oFHtvuy0
そう、オフイベとオフのフリーランでも明らかに違う
吊るしでABSオフにして比べてみたら明らかだよ
オフイベが正しいだろね
オフフリーランのはグランツーリスモ5みたくなる
オンはおいといて、オフでモードが違うだけで挙動が異なるのは困るね。
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:46:40.01 ID:2PUjGq1K
ピョリ君久しぶりじゃん
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:47:44.98 ID:oFHtvuy0
で、修正入ってどう変わるのかが問題
多分、オフイベ準拠が正しいだろう
オフフリーラン準拠だとABSオフがまたグランツーリスモ五初期みたいになる
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:52:26.39 ID:oFHtvuy0
基本的に俺はくだらないホラ吹く奴は嫌いなんだよね
とりあえずゼット31買って試してみろ
フリーランでセッティングするのアホらしくなるからw
PP制限で数値オーバーしてる時に、車の総合性能を落とすか、パーツを変えて落とすか
どっちが良いのかな?
コーナーとかでぶつけられるのはある程度割り切れるけど
ストレートでサイドバイサイドでこっちが抜きかかると
命一杯リアにぶつけられて事故らされるんだよな
それも1回2回じゃない
昔はお馬鹿なAIで笑える部分もあったけど今回異常じゃ無いか?
>>451 元々処理に余裕が無いんだから、単走と混走でレスポンスに違いが出てくるのは当然だろう
仮に単走だと秒間60回入力を受け付けるとした場合、混走だとそれが30回程度に下がる
オンラインが加わると20回程度だ
当然操作感覚も大きく違ってくるし、制動距離も後者ほど長くなる
(厳密には入力が反映されるまでの遅延が大きくなる)
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 10:58:17.54 ID:oFHtvuy0
いや、まだPPなんかどーこうやらなくて良くない?
ちかいうち、大幅に修正されるだろうし
色々な車に乗って楽しめば良いのに
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 11:01:11.02 ID:oFHtvuy0
処理、ラグとかの問題じゃないんだょ?
明らかに違いすぎるんだし
まずはゼット31買って、試してから発言するべき
そう、私は諭したく思うね
>>446 おおお。わざわざありがとう
数字の意味とか全然わからないが、後で試してみる
自分の設定メモによると、Defだけ5/45/25にしてるだけでバラスト無しドノーマルでやってた
加速する場面が上りと下りの両方あって、そこで必ずすっ飛ぶから、何がなにやら
はやく帰ってやりてぇです
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 11:02:31.52 ID:oFHtvuy0
ちなみに、ゼット31はスタンダードの癖に超綺麗!
>>463 前作はチキンだの接待だのって散々酷評されたからまあ仕方ない
洋ゲーに慣れたせいもあるけどこれぐらい攻撃的じゃないとレースゲームやってる気がしないからこれでいい
少なくともアクセル抜いて譲るよりかは数百倍まし
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 11:08:51.09 ID:oFHtvuy0
グランツーリスモ六の敵が攻撃的だって?
うーん、それは違うなぁ
例えるならファミコンみたいな敵だょ
>469
う〜ん
それならコーナリングの甘さとか
NPCの1番手と2番手の差が異常なのを何とかして欲しかったなぁ
レギュレーションでPPとか設定されている意味が希薄なんだよね
F40とストラトスをセッティングなしで乗れる人いる?
バラストと重心動かさないと無理だわ
何もいじらなくて乗れる人コツおしえておくれ!
クルクルまわってストレスマッハ
GT6のAI
理想→ライコネン
現実→ハミルトン
まずは安全運転から始めましょう
ID:oFHtvuy0はピ○リフォ君だぞ……
相手にしてる馬鹿は氏ね
なんでageる奴わざわざ相手にするんだよ
ニュルの夜間、おまいらこれどうやって走ってるんだ?w
全く見えないんだけど、これ作った奴馬鹿なのかよ
Sライセンスの夜間のやつも見えんし、見える奴おるのか?
>>471 コーナリングが甘いせいかコースによって難易度が結構違うよね
AIは前作よりかは確かに良くなったとは思うが車種選定に性能差ありすぎたり
ファイナルラップでペースを落とすのはどうかとは思う
なんというかポリフォはGT5からそうだが全方位にいい顔しようとして色々とおかしくなってる気がするわ
>>476 ・設定で画面明るくする
・ドライビングライン表示
・一部車種でバグか知らんが路面を殆ど照らさない車があるから一度車変えてみる
フルカスタマイズトランスミッションは全部6速にして欲しい
マイカーとグレード違いしかゲームに出てなくて少しでも再現できるよう
弄っているんだが、元がAT4速のグレードはフルカスして5速なんだよな…
山内氏も最近レースやってるならミッションなんてそのレベルのものになれば
×虎から出来合い買ってきてベルハウジング作って乗っけてるの分かってるはず
WTCCのBMWのように特殊な例でもないと普通6速のケースしか買えないぞ
車内視点だとブレーキが足りなくて曲がりきれないことがよくあるんだが、これってFFBからの情報が足りないからだと思うんだよね
バンパー視点だとスピード感でブレーキコントロールできるんだけど
>>478 なるほど、ドライビングラインか〜
テレビ設定は変えたりしたんだけど、それでも見えづらくてな・・テレビがダメなのかな・・
唯一、Sライセンスの夜間だけゴールド取れなくて困ってたが解決できそうだ、ありがとさん
やっとオンライン解禁したわ
バグ使わない金稼ぎって月面がいいのかな?
みんなセッティングの話してるけど、設定してどうやってフィットしたかを確認するんだ?
筑波とかを何度走っても全く同じように走れるくらいにならないとセッティングの微妙な加減てわからないと思うんだが…
みんなどうやってセッティングの確認してるの?
>>479 フルカスミッションは段数選びたいね。5〜7速で好きなの付けられるように。
こだわりで5とか7とか使いたい人もいるだろうし、基本は6速だろうし。
>>462 PP制限の場合はデチューンし過ぎると逆に遅くなるからPPギリギリまでのチューンが理想的だぞ
馬力制限の場合はフルチューンしてからデチューンすれば速くなるが
>>482 月面とかグッドウッドは金は結構貰えるが1回しか貰えないからな
結局は作業プレイになるんじゃなイカ?
>>480 GTにバンパー視点なんてものは無いよ。
夜はこれでもGT5より明るくなったんだけどな
あれは暗すぎた
明るさより色味がGT5から変わって違和感あったけど、
テレビの調整で改善したわ
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 11:43:53.92 ID:frMEfo28
夜は部屋を暗くしてやればいいだろう。
周り明るくて暗い画面見るのはつらいだろう
B助まだー?
>>487 なんでなんだろうね
内装視点でできるだけプレイしてほしいのはなんとなくわかるけど
ルーフ上の視点とかいらないからボンネット上の視点欲しいわ
IS-Fはノーマル8速だけどフルカスで7速になるな
やはり操作のし難さに配慮したのか
実際にボンネット上の視点にするとMRみたいな操作感になるぞ
視点が重心に近いんだから当然の事ではあるが
>>486 1回しかもらえないのか!金うまいなーとおもったのに残念だ
免許持ってないんですけど笑
ハンコンのアクセルとブレーキは右足だけで踏むのか、両足でふみわけるものなのか、
グラツーではどれがいいのかおしえてくださいw
>>492 車内視点でプレイしてるけど一部のアメ車はボンネット消したくなるわw
とりあえずAIが使う車両くらいプレミアムで統一しろよ
PP500近辺ならいくらでもあるのになんでギッザギザのGT-RなりNSXなりが走ってんの
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:09:57.69 ID:HleXKwoE
ポリフォニーのスタッフは何日連続で社内泊なんだろうか
バンパー視点はない?
じゃあ俺が普段使ってる一番前のカメラは何視点なんだ?
>>464 このゲーム、コース、画面に表示する自車(カメラポジション)の違い
コース上の台数で、フレームレートが結構変わるからなぁ
とりわけ1080pだとメチャクチャ処理落ちしまくって.....ねぇ
MR車ってスプリングレートがフロント<リアになってるけど、前後同じにした方が安定してワロタ
キャンバーの件もそうだし、前後バランスのシミュレートがおかしい気がする・・・
>>496 クラッチが無ければ実車でも左足ブレーキが合理的と思うが教習所では踏みかえをさせて反応を遅らせるのがしきたり、
GTでは左足ブレーキがおすすめ、
ただし、ブレーキを引きずらないように要注意
やっと追いついた、ガチガチのTA勢はすごいなぁ
ゲームでまで苦しい思いしたくない楽しむ物とか思ってる凡人には遠い世界だ・・・
せっかくFDにクッソ格好イイフラットフロアが来て喜んでたのに付けると遅くなるとか
見た目だけでいいから付けさせてくれ、モチベだだ下がりだ
>>19 むしろCSの方がいい
はいてもSHまでだな
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:25:41.51 ID:2PUjGq1K
またForza信者が荒らしてるな
「GT6は基本的に情弱には無理な仕様となっております」
>>504 クラッチないので右アクセル左ブレーキですね
ありがとうございます
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:27:41.63 ID:9ozRdzew
チューナーメーカーのデモカーとかだったら500SSで丁度くらいか
市販車改造なら500SHかCS
まあその市販車は市販車チューンのくせにフルデフやらバラスト乗っけたり内装剥がしたりのオーバースペックすぎる車なんですけどね
M4の内装追加まだだか。
今日よね?
基本的にブレーキはアクセルオフから間を空けて踏み始めたほうがいい
今のところ正規の賞金稼ぎは茄子カーのもてぎが1番効率いいな。
昨日1日だけで6億貯まった。
問題はステータスの走行距離、勝利数が茄子カーに、ホームコースがもてぎになることか。
>>500 透明コックピット視点(中央寄り)
高さも前後位置もコックピット相当
サーキットの狼を読んだら「逆ドリフト」ってドリフトの存在を知った。
グランツーリスモ6で出来るかなこれ?
挑戦してみたい。
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:36:07.45 ID:HleXKwoE
>>503 そりゃフロントを硬くすりゃノーズダイブが制限されて
リアのトラクションが効くから安定するだろ。
MRは重心が後ろ目だから、レートかわ同じ数値なら
フロントを硬めてるのと同じことだし。
>>505 俺は基本ACのレースゲームでも無い限り時間制限や達成条件が嫌いな人間だから、TAだけじゃなくミッションレースやライセンスすら楽しくない
グッドウッドは普通の車やレースカーは割と楽に出来た。だがX2011は苦行だったわ
何度コントローラーぶん投げそうになったことか
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:40:40.13 ID:oFHtvuy0
てかグッドウッドは余裕すぎるでしょ
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:41:28.30 ID:frMEfo28
>>19に疑問を感じたのだが
GT5ではオンではPP500でタイヤはSSどころかRSまで許容してる部屋のほうが多かったけどな
ここでSHかネオバ(CS)が普通なんて初めて知ったわ。
X2011はヤマさんのオナニーカー
走ってもカケラも楽しくないのでスルー
>>520 マイナス1〜2秒はざら
3秒くらいもちょくちょく
X2011はマイナス0.250秒が限界
あんな細い道で乗るもんじゃない
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 12:45:25.07 ID:frMEfo28
というかX2010・・・ん?グッドウッドの最後ってX2010プロトタイプだと思ったんだけど違うんか? まぁそのギア比が1速ニートなのがねぇ
X2010ベッテルみてーな感じのギア比だったら良いんだけどねぇ
>>516 元々内装j表現なかった頃の視点だからね。
位置的にコックピットのをセンターに寄せて車を透明にした位置だよね。
画面で見て両下端が前輪の位置になるような感覚。
>>524 ごめん、確認したらX2010でした
この手の車はルートXで何も考えずにかっ飛ばすに限る
CSは遊ぶのには楽しいけど、音がうるさいのでSHになるって人も多そう
アスカリ面白いな
4時間位ずっと走ってたわ
>>526 Xシリーズは地味にスパと相性が良い。
あとはハイスピードリンクがXシリーズだと攻めがいの有るコースになる。
>>484 つまり同じペースで周回できる人達ってことでしょう
バンパー視点というのは語弊があったね。通じると思ったんだけど。
ドライバー視点のことです
車内視点は自分にはスピード感が感じにくくてちょっとやりづらい
>>472 俺は乗れるけど回りやすい車をコントロールできるだけの操作技術があるからだからコツなんてない
操作に対する反応をただしく予測する、車の限界を把握する、その上で的確な走行をイメージしてトレースするのがコツといえばコツ
国際Bのヒストリックレーシングカーカップで勝てる車ってどのあたり?
金も車もなくてとりあえずはしょって国際Aにランクアップしたんだが心残りだわ
PP500RS部屋があった
なんか萎える
>>533 やってないからわからんがあのカテゴリーの中で最速は2Jだと思う
>>517 MR車で、多角形コーナリングも使えるよ。
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:04:40.25 ID:oFHtvuy0
ちかいうち、筑波の夕陽見ながら走れそうじゃね?
オフイベでは時間が変更されてるのあるし
>>533 トヨタ7を2億で買うってのはどうだ?これが勝てる車の中で一番安いと思う
2Jは4億5000万するし、他は20億するからあまりオススメ出来ない
>>537 むしろSSRXでストレス発散できる感覚が分からん。
それこそ何で走っても同じだろあんなコース。
X2010とX2011の区別もされていないとかレッドブルの立場が
このスレで何回間違えられているんだ
>>540 理解出来ないのもまた一理
だって俺もぼーっと眺めて気付くと和んでんだもの
5で何度朝日に向かって走った事かw
ライクザウィンドウでトヨタ7が目の前に飛び出して来て突っ込んでスピンしたから、リスタートして何気に仕返しで追突したったら思いっきりスピンしてワロタwwwwAIは無敵なんかと思ってたけどスピンするときはするのね
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:23:57.11 ID:p+hEn/1f
>>523 へ??
X2010でもゴールドから1秒以上マイナスが普通だよ。
パットの俺で出るくらいだから、ハンドルなら2秒以上もザラなんじゃない?
>>544 突っ込まなくても、オートデモ眺めていればスパの1コーナーで勝手にスピンすることもあるよw
>>545 おいらパッドでだよ…
下手くそなのは自覚してるさ
>>546 まじでか!あいつらもそれなりにバカっぽいのが残ってたんやね。
今作は吹っ飛ばない割には攻撃力ハンパないから無慈悲なAIになっちまったんかと思って寂しい思いをしてた所。
下手くそですが、スキリカを使用しないでプレイした方がいいみたいですね。
オンはスキリカ無しの部屋が多いんですかね?
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:37:57.04 ID:kGbib+N2
B助はよ…
AIドライバーにギャーギャー言いながら酒飲みつつ金稼ぎしたい…
GT5で出来てたことをなんで削るんだ。
551 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:41:34.39 ID:1oWo98tW
コースメーカーはよ。
既存コースなんてすぐ飽きてしまう
除くニュル
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:43:51.06 ID:njbMHaSM
>>549 今のところ、スキリカoff部屋は少ないみたい。
ライセンスがonなのは残念な仕様だね。
天候変化付いたせいか
筑波のドリ部屋でヘアピンとかガックガクやねん
アレなんとかせいや
天候固定筑波復活させるとか、煙減らすとかさあ
Cカーってバカデカいウィングが仇になってるかなんかで上り弱い?平地では突っ込んでも平気で走ってるけど上りで突っ込むと直ぐにスピンする。ちな俺が突っ込んでる側
突っ込むなよ
稼げる配信まだー
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 13:52:31.70 ID:oFHtvuy0
ま、下手とか上手いよりかもゲームしてて楽しんでる人のが良いよ
ゲームだから勝ち負けもあるんだが、楽しんだもん勝ちだぞ。
タイム詰めるのも一つの楽しみだが、
所有できないレースカーとか走らせてニヨニヨ眺めたりするのもいいよね。
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:01:00.15 ID:njbMHaSM
ウィローの中を縦貫してみるとか
>>553 ありがとうございます、そうなんですね。
みなさん使っていなさそうだったので、オンの部屋も多いのかと思いました。
オンデビュー、勇気がいりますね。
迷惑をかけるのが怖いです・・・
天候変化ありのコースをカートで走れないのがなぁ
せっかくミッションカート収録したのにもったいない
出走禁止するんじゃなくて天候固定で路面保水0にするだけで良いのに
アイルトン・タカとカート勝負イベントはよ
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:05:22.74 ID:oFHtvuy0
そうそう
ストレス溜めながらゲームやる程、アホな事はないくらい
で、ピーピーは500ならスポーツミディアムで良いんじゃない?
四駆の肩を持つのであればそれ未満にすべきだけど
あとまぁ、リプレイがあまりに不自然にならないのがミディアムだろうね
>>561 私もやっとデビュー出来るようになったけど怖いから月面走ってるわ
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:16:04.46 ID:njbMHaSM
オンは2055先生で稼いでた人がめちゃくちゃいそうで・・・
当たり前のように20億カー走ってるの想像すると行くに行けない
>>563 なつかしい
あのヘルメットまだ大切に持ってんだろうな
記録が出ないのをストレスと捉えるか、楽しみが増えたと捉えるかの差なんだよなあ....才能の有無は
腕磨きたいならアシスト切ったCカー以上やってればいいのに、なんで500程度なのかとは俺も思った。
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:19:20.12 ID:oFHtvuy0
バグ使って金策てのは一部の変態だけだし気にしなくて良いよ
実際は仕事に疲れきってるオッサンが大半だろうし
F40を600PPにしてニュル攻めればかなりのトレーニングになる。
なお記録に期待してはいけない
>>447 勘違いしてないか?
CSよりSHの方が速くなるのだから難易度は変わらない
pp400くらいでスポーツ履くとかえって難しい事もある
無駄にクイックになってしまうから
ドリフトの上手い奴はCHが難易度一番低いっていうしね
>>561 ごちゃごちゃ五月蝿いバカガキも大人も多いけど、ユーもポーンとオンに飛び出しちゃいなよ
個人的には初心者部屋立ててやるのがいいと思うよ。それでスピンしてごちゃごちゃ言われたらそれはごちゃごちゃ言ってる奴が悪い。
それに現実の車と違ってリアルや言うたかってGもクソもへったくれも無いし現実世界でも事故はあるしレーシングドライバーもスピンするしゲームでスピンなんか尚更よ
って、めっちゃ長くなったゴメン
最近レースにタイムにセッティングに縛られるのに疲れてきた
純正のハイスペックカーをゆっくり走るだけでいいわ
新型のM5の配信予定はあるのか?
F10型の
M4いらんのだが。
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:29:33.68 ID:njbMHaSM
コース外でのTCS強制介入ってなくならないのかなぁ
うへへへへへ、ライクザウィンドウでトヨタ7狙い撃ちで毎回スピンさせながら稼いだ金でNSX LM レースカー91買ったったwwwやっぱNSXはこの型がかっこえぇなぁ。しかしホイール変えれず。ADVAN RGU履かさせてよ。さてハンコン乗りこなせるかなぁ。
>>577 ショートカットしやすくなるから無理じゃね?
車の楽しみ方はレースだけじゃなくってよ
最近になってフィットRSにホイールを購入、エンケイの白い4穴ね。最初インチアップ+1で付けたら違和感があったので元の大きさにしたらしっくりきた
ドレスアップも奥が深いのね。ただ大きくするだけでは格好悪いと気付いたよ
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:38:44.42 ID:2PUjGq1K
またForza信者が荒らしてるな
インチアップてもタイヤ薄くするだけだしなあ
オン初心者にアドバイスするならとりあえずリバースグリッドの部屋はやめとけってくらいか
後方スタートとって前の様子うかがいながら
ドライブする感じでやればいいんじゃない?
後ろから速いのキターとなればイン空けてやり過ごせばいい
ナニを譲ってナニを譲らないか?に関しては
場数も必要だから譲りっぱなしもダメだけどね
リプレイ撮って速い人とかの見るのもいいかもね
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:45:21.18 ID:W5GrRLpw
NSXやGT-Rのステルスモデルってペイントできる?
ダートの挙動すごく良くなってるな
GT5でWRカーでアイガーKなんて走ったら常にカウンター当てまくりだったのに
今度のは結構普通に曲がれるようになってる。ダートイベント入れてくれよ
587 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 14:58:06.41 ID:oFHtvuy0
グランツーリスモ4のコースそのまま入れろ
オンでぶつけ放題のマナー最悪野郎どもを回避するには…
・スキッドリカバリーONの部屋は避ける
・VC部屋は避ける
・市販車部屋ならタイヤの上限はSSぐらいまで
・レギュレーションは厳し目のところ(スリップストリーム弱、タイヤ摩耗早い、コース外リアル)
・アシストはABSのみ可
・レースのグリッド順はタイム順
この条件の部屋ならそうそうぶつけまくりの鬱陶しいヤツだらけってことにはならないし、
そういうヤツが入ってきてもたいてい下位にいるので直接絡むことが少ない
まあ前作ではそうだった
>>588 コースの真ん中で停車して周回してくるの待ってる奴もいるからな
蹴るのが一番、ついでに通報も
>>584 ステルスモデルはできないはず
ペイントできるのはベースモデル
>>589 つか通報すればすぐキックしてくれるよな
そして突撃野郎は外国人に多い
タヒチメイズはいつ復活するんですかねえ
>>583 正直言うとリバースグリッドって単に荒れるだけにしか思えない、初心者がPP取っても結局抜かれるだけだからあまり意味ないし
現実のレースでもこれ採用してるのWTCCしか無いよな確か
>>588 レギュがユルユルなのはキチガイ率が高いよな
まあ本当に上手い人はどんなヤツがいようと華麗にかわしてしまうけどな
あと、ぶつけるといってもコツコツ程度は許容範囲
明らかにこっちの挙動を乱すために意図的にぶつけてくるヤツだけは関わりたくない
>>592 なんかオフロードは全般的に軽視されてる印象
人気がないのかねぇ…
ライン外しながら走行して速い人のドライビングを見たいけど
オンじゃこういうのって迷惑がられるかな
他人と競うのは好きじゃないが、そろそろAIと戦うのも飽きてきたしリプレイで上手い人の動き見たいんだが
ダートでのFFBはあまり好きじゃないな。ハンコンが壊れそうになるくらいバコンバコン反動がくる。
RBRのFFBをパクればいいのに
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 15:21:31.62 ID:W5GrRLpw
>>595 観戦モードあるから部屋主や面子に一言言って観戦してればいい。
いっぱいになってきたら自主退室
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 15:26:54.67 ID:oFHtvuy0
それにしても書き込みすくねーなw
>>594 5のグランツーリスモラリー(グラベル)結構好きだったんだけどな
6で1回ポッキリのイベントでなくなっていろんなシチュエーションありの
シリーズ戦にならないかなと思ってたら・・・無くなるなんて
タイヤに関しては5では低グリップの方が難しいから
変な奴が集まりにくかったというのは同意だが
6では異常に粘るC、SタイヤとシビアなRタイヤになった関係で
Rタイヤの方がむしろ難しく
SSとかの方がオラオラが増えそうな予感
今更ながら
>>422のストラトスのセッティング試してみたが自前のよりかなり運転しやすくなってびっくりした
パッド操作なもんでアクセル調整苦手だからギア比の1速・2速をワイドよりに調整してのってる
リアのトーイン多めにするとアクセルオンでの滑り出しがマイルド(?)になるんでしたっけ?
>>602 あー、それはありそう
スポーツタイヤのグリップ上がったなってオレもずっと感じてるわ
FFが尻軽すぎるのかジャックナイフしてスピンすることがまれによくある。
NPC車がジャックナイフしてるSSもあったけど、車体重量のパラメータかなんかおかしいんじゃないか。
片輪乗り上げた時も簡単にフワっと側転するし。
>>602 粘り方がキュキュキュキュじゃなくてギュッギュッギュッって感じで扱いにくい。
ゴム長靴履いて走る感じ?
前途セルモSC430なんでないの
わかってないわ
>>605 今回意識せずともミスったら簡単に横転するよな
そのくせロールオーバーのトロフィーはないけど
>>605 シルバーストーン・グランプリコースの最終コーナーのイン側縁石で横転事故をたまにやらかすな
ように だろ
>>698 「風のようになれ」って意味じゃない?ハイスピードで走るし
ライセンスは一気にクリアしないと
やる気がそがれたらもう触る気せんな・・・
せめてオンの賞金倍増してくれんと金ずっと貯まらんわ
こういうわかりきったネタで遊ばざるを得ないほどヒマなのか…
そんなヒマなら、GT6で走り込めよw
風になる。空気を知る。
このフレーズ好きだった
>>604 現に今オンでSSレギュが増えてるからな
6ではSSが「初心者レギュ」っぽい
>>594 むしろダートは嫌がらせの対象かと思う
あの煙でどうやってオンやれっていうのか
まあ山内氏の思惑通り?オンラインでダートの部屋みたことないけどさ
空気になるのは得意です
今レスしてるのはニート諸君か
私は学生だが
629 :
あ:2013/12/16(月) 16:08:51.34 ID:YW4gkNQA
国内Aのドリフトチャレンジなんかコツある?
とりあえずサイドブレーキ始動でいいんだよな?
全く点数安定しない
今レスしてるのは学生諸君か
私はニートだが
風てか台風だな。
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:10:37.74 ID:oFHtvuy0
ピーピー500にスポーツソフトか
俺のBTRが活躍できるかもな
>>533 チューンするなら選択肢は広がるが、吊るしのままならトヨタ7が確実だろうな
これは私が飛ぶぐらいの速さ
>>629 ブレーキング後のキッカケ作りでサイドは使っている
あとはセオリー(?)通り、アクセルとステアリングで…
>>626 GT5のときにも書いたんだが、オフロードでは同時スタートのWRC形式にしてもらえんかなー
同時にスタートするが画面には自車のみ表示、
代わりに前後の車およびトップの車とのタイム差表示ってすれば、
結構楽しめると思うんだが
>>628 客が来ねぇヒマな店の店主
>>626 GT5では煙で前が見えなかったり等仕様がダメすぎてオンでやりたがる人がいなかっただけで
人気自体は多くはないかもしれんが地味にあるはずなんだよね(煙はなくしたら無くしたで不自然すぎるとか批判は出そうだけど)
やってる人が少ない→人気ない→じゃあ適当でいいやとかいかにもポリフォらしい
>>629 ハンコンでドリフトが上手くできなくて、パッドでやったクチだけど
滑らすことよりも、まずコース取りが胆だな
>>637 元々ダートでバトルするってのが非現実的なんだよな
最近の事情には疎いが、2台で走るスーパーSSだって併走だったし
風になる
ってな解釈にしてる
643 :
あ:2013/12/16(月) 16:19:01.83 ID:YW4gkNQA
>>640 初めて3日目で今さっきいきなり5000点でゴールドとれたわ
しかし依然点数の取り方がよくわからんな
マジレス兄貴大杉
もっといろいろな形式で遊ばせてくれればいいんだよな。
全員ゴーストモードとか、時間差スタートとか、
煙のオンオフとかさ。
遊びのルールを決めるのはホストであるべきであって、山内氏じゃいけないんだよ。
>>645 GT5では接触判定OFFに出来たんだがな
ラリー好きな人なら10秒差スタートくらい平気で待てるだろうし
(最後尾はかなり待つが、呼び出し音でも鳴らせば済むこと)、
抜かれる場合でもラリー好きならむしろ嬉々としてコース脇に車を寄せるだろう
画面にはタイム差や総合順位の変動をリアルタイムで表示してくれればいい
どれもとくに難しいものだとは思えないし、月面よりは有意義だと思うんだが
>>603 使いやすいのは重量増やして低パフォーマンスだからってのが大きい
300PSまで上げてみたらわかる
学校からただいま
>>647 ラリーのユーザーは少ないから今作では完全に切り捨てられた感じだよね
ダートコースやらない俺がいうのも何だけど
ポリフォは少数派のユーザーの意見も少しは耳を傾けてやるべき
>>647 おれもそれ考えてたわ、今日部屋建てようかな
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:35:13.03 ID:KcdzcI0m
セッティングバグ治るまでオンいく気にならん
特にキャンバー早く直せよ
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:35:17.01 ID:YcNvFFem
>>650 3のラリーは楽しかった記憶なんだけどな
5はコースか挙動か分からんけどイマイチ楽しめない
始めたばかりだがチュートリアル的な糞レース多過ぎて飽きてくるな…
オンラインとか使ってもっとモチベ保てるようなイベントとかしてくれたらいいんだが…
458ワンメイク全く勝てない。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:48:49.20 ID:2PUjGq1K
Forza信者による荒らしか
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 16:57:04.10 ID:YcNvFFem
GT6はエンジン音アップデートが来てからが本番
今はクルマを収集する期間なーの
飽きてきたなオフ
ダート部屋で走ったけど楽しいね、ただレースするとなると煙でうざいからいやだな。
ジャックナイフはAIのみか思ったら、ニュルのスタートラインの先の下り左コーナーで思いっきりジャックナイフしたでござる
クッソ、ついさっきイギリス人に煽られたわい。
新しく買った車の感じを、試しにフリーラン行っただけなのに。
フレンド申請出しておいたわ。
>>650 リソースが余ってるならやっても良いんだろうけどギリギリなのにやると「何をやってるんだ」ってなるしな
月面とかも自由に走れるフリーランモードやレース区間を指定できる物があればまだ月面も化ける可能性はあるぞ
>>654 もっとCPU同士でも争ってほしい
抜きつ抜かれつのレースをオフでももっと体験したい
毎回ごぼう抜きを強いられるし
666 :
191:2013/12/16(月) 17:06:22.68 ID:iOV+/xDx
>>193 どこをどう読めばバグ肯定になるの?
バグってないからフロントの数値がフロントの動きに反映されてるんでしょ
Fキャンバーをつけたからフロントの直進時とコーナリング時のグリップバランスが改善され安定したんだ
少なくとも前後逆ではない
オン挙動でゆっくり一人黙々とセッティングしたいから早くマイラウンジ下さい。
アップデート来ないな。
全部まとめてアップデートする気かね。
それともあまりにも不具合多過ぎてヤル気も失せてるのか。
致命的な不具合もあるんだから、ある程度まとまったらアップデートしろよ。
アプデ来るなら木曜だよ
>>664 AI同士ならかなり争うようになってるよ
問題なのは上位イベントでも余裕で勝てちゃうほど弱いのとこちらが気をつけないと当てられること
それでも前作のチキン仕様よりは百倍ましだけど
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:23:05.83 ID:BJGOqtXO
6買ってから深夜にしかプレイ出来なくて1回もハンコン使ってないから何かもったいない気がする
上のガンさんの荷重テクの見てると練習したくなる
DFGTだけどFFBって弱めの方がいいのかな
お尻出るとカウンターがどんどん乱れてタコ踊りになってしまう
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:26:07.67 ID:GdkeG21Q
Sまで来たけど、ピット作業指示メニュー出すの遅すぎ
ピットアウト時に後ろから来る車全部譲って30秒くらいピットアウトできなかった。
後周回遅れのくせにライン譲らないしブロックしてくる。おまえら後で殴られたいのか?と。
アプデきて
新たなバグが
見つかるよ
>>671 SライのPP650のレースカー相手にPP550くらいの無改造車で勝負してるけど
自分の腕だとAIと概ね互角の勝負ができて結構楽しい
なんで車内が真っ黒なん?(´・ω・`)
ヒストリックレーシングカー、アニバーサリーのコブラデイトナでショートカットしたら勝てた
モナコのほうはブロックしてれば普通に勝てるし、数億だすならこっち使った方が無難かと
マジレスは
GTスレの
風物詩
スレ本戦
紳士な奴が
多かった
なぜ急に
575の
口調なの
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:39:29.89 ID:HleXKwoE
>>672 ハンコンのセッティングは上から
[シミュレーション]
[あり]
[10]
これがオススメ
ハンコンの強弱設定は1だわ。
今日こそは
早く寝ようと
夜中まで
687 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:45:16.71 ID:BJGOqtXO
>>684 ありがとう
しかしFFB10ってガチガチじゃない?
5の時SSR7走ってたらトンネルで暴れてえらいことになった気が
ログインボーナスでお金くれ
GTは
物理といいはる
受験生
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:46:52.14 ID:BJGOqtXO
念願のNSXコンセプト買ったけどこれホントに四駆なのかな
ラフにアクセル踏んだらリアズルズルになるんだけど…
ナイトロ付けた!
レギュレーションで使用不可だったw
セッティングで外した
ナイトロ無くなった\(^o^)/
…(´・_・`)なんでや
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 17:47:44.54 ID:HleXKwoE
>>687 車に乗ってる感がするよ。
おれ的には自分のリアル愛車くらいもっと重くしたいんだけど。
>>674 相変わらずオンザレールだからな。
何度ケツを横から押されてスピンしたか。
GT6出るまでF1 2013やってたが、
GTよりも数倍賢かったわ。
忙しい
帰りたいのに
帰れない
帰ってこなくていいから
FFB10にパワステもオフや
気持ちうらはら〜
宿題を
速く終わらし
セッテ出し
遊びの約束
めんどくさい
くっさ
社会人
なったはいいけど
遊べない
今すぐニートに
戻りたい
専門板でくっさとか言っちゃう人って…
完全にVIP脳ですね
金稼ぎ
欲しい車がありすぎて
結局最後は
VGTバグ
703 :
422:2013/12/16(月) 17:58:04.50 ID:U4k0hWXL
>>648 >>422のセッティングでパワーだけ変更、スポコンとターボ以外全部盛りで307psいくんだが、ど安定だぞ?
トルクが細いからあまり暴れないのよ。
アスカリフリーランで2'21.668。これが速いかどうかは分からんのだが、少なくともこのタイムを安定して出せれば、
スーパークラスでアスカリ10ラップを勝てるくらいの性能だと思うよ。
ちょっとスポコン付けて試走してみる。
ダート部屋
レーススタート
前見えぬ
壁に刺さって
そっと退室
怒ったり、ふざけたり、お前らホント面白いわw
ゆとりカキコはしらけるなあ....深夜のレスの有用性とは比較にならんわ
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:01:11.17 ID:HleXKwoE
山内の
ツイート更新
元気なし
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:01:35.60 ID:BJGOqtXO
>>692 なるほど
しかし家の車エコカーになってめちゃくちゃハンドル軽いんだよねー
今じゃ慣れてしまったけど
4WDの模範的なセッティング教えてくれんか
深夜の書き込みクソ痛いんだけど
ゆとり乙
セッティング
車高を下げて
はい終わり
どう変わったか
すらわからない
俺も知りたい
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:04:14.44 ID:HleXKwoE
ダメージ強
ニュルの序盤で
壁刺さり。
ガタガタうるさい
一人旅
FFB10でなんてやったら簡易机固定でやってる俺は机ごとクラッシュだな
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:06:44.86 ID:oFHtvuy0
で、グランツーリスモ六は国内どんくらい売れてるんだよ
マウントパノラマ重すぎ
VIP脳ならGT6なんてやらんだろ。
セルシオもシーマもないし。
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:12:17.60 ID:HleXKwoE
クラウンのアスリートくらいはあってもいいのにな
724 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:13:18.25 ID:HleXKwoE
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:14:12.61 ID:UBqG1wNG
気持ち悪っ
ヲタク丸出しな部屋だな。
Isamu Ohiraとdaiki kasho&Dakota starの曲懐かしすぎる
これは嬉しい
>>723 日本車高級セダンほしいよなあ
なにが気にいらなくて入れてくれないんだろう
>>724 ワシのアクオスさんディスってんの?
なおベッドが邪魔でハンコンとテレビを一直線上に置けん模様。
セッティング晒してる人でバラスト乗っけてる人居るけどさ、
バラストって単純に乗っけただけじゃ不利になるんじゃないの?
それともPP合わせの為?
グッドウッド最後が完走すらままならん・・・
>>728 トムスのスーチャー仕様でそこら辺の車種は欲しいな
733 :
zekejam:2013/12/16(月) 18:20:12.14 ID:T52Pvylh
トレーラートラック運転したい!
ラリーカーのおすすめ教えてください。
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:21:25.62 ID:HleXKwoE
レース前の音楽がかっこいい。
5pのギュイーンギュイーンみたいな音楽も良かったけどサントラに入ってないのが残念だった。
今回のサントラには全て収録して欲しい。
>>730 当然軽量化した上で乗せる
重量配分改善とPP調整の両方の意味合い
>>721 国産で使えそうなのはチェイサーぐらいか?
>>730 バラストで重量バランスを調整したほうが速い場合もある
マシンやコースにもよるけど
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:24:16.15 ID:2PUjGq1K
またForza信者が荒らしてるな
>>728 レクサスがあるじゃないかw
勿論言いたい事は分からんでもないが
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:27:55.57 ID:HleXKwoE
センチュリーでドリフトしたい
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:28:42.15 ID:W5GrRLpw
どーせなら第二東名を収録してほしかった。
>>737>>739 そっか、200kgもバラストのっけてるセッティングとかあったし
軽量化した上でそんなにのっける意味があるのかな?って思いまして
そういの言い出したらキリがないからワガママ言うな
ID:2PUjGq1K
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:31:56.65 ID:HleXKwoE
俳句口調
俺が最初だ
分かったか
>>703 試してみたけど俺はパス。悪いけどどうしてこうしたのかが不思議
LSDもだけどそれ以上に足がちゃんと出来てないから基本ドアンダーでロール、ピッチも大きい
まぁこれだけならまだいい
更に悪いのはちゃんとグリップしないからドアンダーからアクセル開くと一気に流れてしまう
PP450でいいなら
>>195のセッティングでコンピュータとエンジンチューン3付けてやってみるといいよ
鈴鹿でSS履いて流しても2分15秒
アシストはABS以外全OFF
>>730 既に他の人も言っているがバランス調整。
もちろんPP無制限で最速を目指すなら積まない選択肢もあるよ
高級セダンか
ロールスロイスファントムとベントレーミュルザンヌ追加だな
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:38:28.21 ID:UMVpkKzO
レインマイスターのニュルにサス交換だけの458でやってるけどストレートでトップのウアイラ2台に全く追いつけない…
かと言って吸排気チューンしたらアクセル全開出来たとこで空転するから困ったもんだ
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:40:11.57 ID:HleXKwoE
>>754 そして怖い893が出てきて欲しい
1000万Crも没収されたい
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:40:38.27 ID:UMVpkKzO
>>744 GT6内部の設定は分からんけど規定より軽く作ってバラスト乗せるってのは
現実でもよくやる手でして、レギュでどこに積んで良いか決られてる場合もあるけど
・前後バランスを最適化してタイヤを上手く使う事ができる
・重心を下げられる可能性大(箱車なら大抵まず助手席床面に設置するよう定められてるかな)
・重心位置付近に積めば慣性メーメントにほとんど影響しない
等のメリットがあります
>>757 どっちかというとライセンスのカードを剥奪されるんじゃないかな
昨日はPP500SS鈴鹿で9秒台まで来た
今日は8秒台を目指す。
セッティング云々以前に、まだ車の荷重移動とかラインを綺麗に走る基本が出来てないみたいだ
763 :
422:2013/12/16(月) 18:46:29.70 ID:U4k0hWXL
試走終了。アスカリ10ラップクリア。楽勝とはいかんかったけど、まあそれなりに遊べた感覚だな。
タイヤがタレてきた時の挙動がシビアになるのでコントロールが大変かな。
>>751 セッティングにコレといった正解はないよ。その人それぞれに合う合わないがある。
>>422のセッティングが合う人もいるってこった。アンタには合ってなかった、それだけ。
同じPPでも
・軽くて重量バランス50-50の低馬力の車
・バラスト積んでバランス44-56にした上で馬力を上げた車
今のところGTのPPシステムでは普通の市販車で扱いきれる腕があれば後者のほうが速い可能性が高いかな
もちろん車によるけど。デフォルトでアンダー気味だとリアにバラスト載せて馬力稼いだほうが方がタイムは出しやすい
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:48:15.62 ID:HleXKwoE
夜のマウントパノラマ最高だなっ!
たまらんわー
ver1.01の所持金上限50億ってバグ??
仕様なのかな?
>>765 前出のNSX02なんだけどさ
キャンバーバグ改善の為にF0R0にしたら、ちょっと乗り心地悪くなったけど
どんな感じで補正すればいいのかな
>>731 完走できればたいがいゴールドだから気楽に行け
グッドウッドでハイパワーな車両だったら
下手したらライン表示よりも手前で余裕持ってブレーキングして
コーナー抜けたあとの加速にかけるだけでも意外となんとかなる
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:56:16.41 ID:oFHtvuy0
つーかw
セッティング厨になりきる猿の演劇はセッティングスレで吠えてりゃ良いのに
アホじゃねーの
>>763 2'21.668はPP500のSSって事?
>>769 フロントがグリップするからフロントの入りが良くなるだろうね
風呂上がってから調整するよ
>>731 バンパー視点と車内視点をルーフ視点か俯瞰視点に変えるとスピード感が変わるので操作しやすくなるよ
ATにするとステアリング操作だけに集中できるのもいいよ
ついでにTCSもオフにしちゃいなよ
バネレートが細かすぎてめんどくせ
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:01:05.89 ID:oFHtvuy0
初心者がセッティングすりゃ速く走れるとかありがちな妄想をよくしてしまうんだよ
数値を並べてるだけじゃ有意義でもないし
セッティング教えてください!
っとか間抜けなんだよ
その前にどっかのコース2000周走ってこいw
セッティング道場立てろ
>>774 特にPPは意識してないよ。強いて言えばPP480くらいかねぇ。
そちらのセッティングも試してみた。確かに速いね。でもオレの乗り方にはちょっと合わない。
アクセルオフでのターンインが鈍いのと、LSDの加速側を弱くしたことによる加速の若干の弱さが気になった。
でも速く走れたんだからそれはそれで正解の一つなんだろうね。
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:05:46.91 ID:oFHtvuy0
あと、初心者でそんなにセッティングなんちゃらしたいんならまずABSはオフにしろ
どうトータルバランスを取るのか、わかりやすくなる
そーいや、オフイベじゃないとABSオフが機能してないね
オンラインフリーランは機能してたけど
レースカーはできればバンプラバーとパッカーも弄りたいなあ
>>781 ABSオフオフうるさいな
いちいち玄人ぶってもだれも構ってくれないよ
鈴鹿 消耗無しPP500SSでMR-S乗ってきた
鈴鹿初走行()だったけど3週目で2分9秒出たわ
乗る人が乗れば速いかも
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:11:44.36 ID:oFHtvuy0
あのな、俺は玄人ではなく一握りの天才だ
よく覚えておけ
Z4GT3、こいつあ酷い
だれかが俺の部屋で掃除を始めたのかと思ったわ
どうしたらこうなるんだよ・・・
アミバかな?
ABSオフで走るのは勝手だけどさ
バトルの後に「ブレーキングでミスっちゃった。ABSオフ」って言い訳に使うのはどうかと思う
ABSオフだからミスってもしょうがないよね、難易度高いんだしって言いたげですごくみっともない
練習の時だけABSオフなら分かるが
お、まだいたんだABS君
Wikiとかに載ってるプレゼントカー全然貰えないんだけどみんな貰える?
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:20:35.68 ID:UBqG1wNG
最近アプデしてない?のか
このバグの嵐を放置する気なんかな。
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:21:49.55 ID:oFHtvuy0
ABSオフにも立派にバグがあるんだよなぁ
試しにZ31を吊るし、ABSOFFでオフイベとオフフリーランとオフタイムトライアルで走り比べて欲しい
明らかに違う
だから、オフではまともにソロで走らす事もできなくなってる
昨日の大会第3戦まで1位だったのに
く○けんってやつがやたらぶつけてきたりして結局総合4位だった
マジでうぜえ
その大会常連で主催の放送してる人と他の常連とよくオフするんだけどその人らもく○けんの被害にあってるって言ってる
おまけに向こうからぶつけてくるわインカットしてくるわオーバースピードで透明化して抜かしに来るわなのに
コメントで 俺さんぶつけてこないでね
この瞬間、主催側と常連組が大会からの追放を決定しました
このレス見てますか?15歳のく○けん君
君、もう追放だってよ。生主繋がりの人にも全部リークしといたからね。残念だね
金輪際でられないよ
ちなみに今のIDはsyun2525(昔に1度追放されて戻ってきた時に作った別垢、他の常連とID似てる)
こういうやつがいるからオンが荒れる
>>780 ストラトスを扱いやすくする事がコンセプトだからだね
アクセル開けて滑りだした時、LSDが効くと扱える人は良いんだけど慣れてないとそのまま回る
その対策としてのLSDでトラクションを逃してある
>>792 作りこんでから出して欲しかった
経費削減で俺たちはテストプレイヤーじゃねーよ
>>792 年末年始になる前にアプデしてほしいよな
ABSにバグがあったとしても困る人少なくね
ABSオフにバグあるのか?
ブレーキバランスが反映されないバグはあるが
12月の大型アプデはデイワンパッチだけと言っていた
1月は上旬、下旬にあるらしいが
まじうぜえ
こいつ見かけた時は自分から潰しに行った方がいい
勝てないって判断したらロケットしてくるからな
ひどい時は予選沈んだらポイントランキング1位のやつめがけてロケットしてくる
その時は流石に放送主さんブチ切れてキックしてた
かなり質の悪いバグ沢山あるのに放置はいかんな
804 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:29:27.29 ID:oFHtvuy0
ABSオフにあるよ
オフのフリーランでアホみたくロックしててもオフイベではロックしなかったりする
そのブレバラバグてのと関連してるのかも知れないけど
これ知らないとオフフリーランで試し乗りしちゃう被害者でるし
>>804 それがブレーキバランスバグだよ
どこらへんにABSが関係してるんだ
>>804 それ、イベントでスキリカが強制だからだろ。
フリーランでスキリカ入れて確認してこい。
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:31:44.71 ID:QS47u97m
M4クーペ吊るしワンメイク部屋建てたけど誰も来ないな。
やっぱり街再現RS部屋の方が人気あるのな
>>806 それも違うよ
レース中のスキリカは切れる
ただ単にブレーキバランスがフリーランとタイムアタックで反映されていないだけ
アスカリ初見だったが俺も2分21秒出たよ
さて、NSX02Rの調整してくる
あかんラリーがしたくなった
ラリーパックでねえかなあ
クラウンアスリート入れるならフーガ350GTor370GTも…
ちっこいのに速いミラがお気に入り
縁石踏んで大ジャンプゴロゴロもゲーム的で好きだわ
だからアプデで直さないで欲しい…
セッティング氏のNSX-R(乗りやすい!感謝)を使っても
鈴鹿PP500SSで2分13秒台後半しか出ない俺は何が悪いんだ
動画うpできる環境があったら指導してもらいたいくらいだ
マウントパノラマじゃなかった
マッターホルンだったw
このコースもドリフトの聖地になるんだろうな
もったいねえなあ
ラリーの挙動ってリアルになったの?
ドリフトの聖地をグリップで攻めるの楽しい
ラリーはコースメーカー来てからしか・・・・
>>814 サブ垢作ったからリプレイファイルでよければ後でうpしようか
ラリーはFFBがまともになったらやる
>>820 おお、お願いできますか?
自分と何が違うのか確かめてみたいです
俺の愛車ランクル サーフなども入れてくれ
FJはいらんが
フーガ大賛成
摩耗ありなしでもタイムはだいぶ変わるしな
あとコース外グリップリアル弱で縁石の挙動も変わるよな
はみ出してるからかもしれないけど
543:名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 18:55:32.55 ID:vrTWo4Cl
VGTバグを使った人は確認してほしいんだけど
車のセッティングの時A B C ってそれぞれのセッティングシートがあるじゃん?
それでBかCのセッティングにきりかえると名前つけるとこに GARG
ってなってない?その名前GARGを消すと普通に消えるんだけど
消した状態でセーブすると所持金以外の車・達成率・ステータスが全部きえてしまう
同じ状態の人はとにかくセッティングはいじらず
パッチで直るのを待つしかないと思う
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:43:20.02 ID:HleXKwoE
タイムアタックイベントの参加者数ってわからないんですか?
>>817 たまらんよなあ
なんか、国内Aのマッターホルンばっか遊んでるわw
面白すぎてすすまねェw
追加コース少ないけど
どれも良いコースで良かったよな
マッターホルンの観客席に突っ込むとちゃんと観客が避けようとするポーズとるんだよなあ。可愛い
アクセルちょっとでも開けとけばブレーキングでリアが安定するのってどういう理屈なん
アスカリバグで奇跡の3ラップトロフィー獲得できてワロタwww
834 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 19:57:56.21 ID:gndViCDC
M4ってどうやって無料で貰えんの?
>>795 オレもそちらのセッティングに慣れてきた。タイムが安定して出るね。自分のセッティングを見なおすいいきっかけになったよ。ありがとう。
しかしなあ、キャンバー付けないほうが安定するってどうなんだろうよw 自分のセッティングでキャンバー0にしたらいきなりタイムが上がったぞwww
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:00:09.33 ID:HleXKwoE
>>832 トラクションがかかっているから地面を捕まえられる
>>835 それバグだから仕方無いわ
サブ垢作ったはいいが勧めるの面倒すぎワロリンwww
VGTやると本垢のリプレイまで吹き飛ぶからなぁ・・・
鈴鹿フリーラン部屋作ったけど
フリーランじゃ人の走りみれないじゃないですかやだー
あ、そうそう
頭文字D好きはマッターホルン走りこんでみるといいよ
溝落しが効果的に働くところがあるからw
ワンメイクで最後に1位になるのってずっと1位の後ろつけてってゴール寸前に抜くってんじゃダメなんだな・・・
意外と厳しいな山内
今回はオフラインでタイヤ磨耗ONにできないのですか?
>>796 作りこんでたら延期してないで早く出せって言うんだろ?
セッティングという一番バグっちゃいけないとこまでバグがあって酷い出来だが手元にあるだけマシ
ちゃんとアップデートで直すならノーマルカーに乗りまくって待つよ、延期延期より手元にある方がよっぽどいい
>>844 全く以って同意
半年後に延期したって結局その時点での内容は変わらないんだから早いなら早いほうがいいよ
>>844 つまるところポリフォの開発速度が絶望的に遅いのが悪い
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:17:11.45 ID:kq7bzccb
E46M3と現行M6も収録して欲しいなー
お前ら、もうちょっと仲良くできんのかw
オンでも喧嘩始める奴らがいるがお前らじゃないだろうな?
>>833我が愛車になにケチつけてんの お前は普段徒歩か
ひかれて死ねぼけ
>>842 ブレーキ1/4踏み→吹き飛ぶ
フルブレーキ+アクセルに足かける→ド安定
データロガーで減速G比較できないかなあ
他ゲーみたいに走行中に出せるとなお良いんだけど
>>852通報した また良くありがちというかよくあること
でも相手が特定できないんだよね だから殺すって発言しても
逆にお前が特定できるんかなwwwww
愛車という言葉が痛いことを知った
警察から電話かかってくるのかな
●●さんを殺す件で 同時に相手が特定できるから 動きやすいね
観客の中にカメラ小僧がいるけど、あいつら300キロで走ってる車が超至近距離でかすめても全く動じないんだな。ゲームとはいえ凄い根性してるわw
愛車は痛くねぇだろ
ブレーキロックすると摩擦抵抗係数が大幅に小さくなる
路面とのトラクションより少しだけ小さいくらいがベスト
音で判断するしかないが
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:30:57.71 ID:zrEgLrWa
あ、あのね・・・これはね・・・
∧_, ∧ A_A __
(;゚ ∀゚) ⊂・ ・ ⊃▼⌒丶 ・・・
/ o├==l-- (ω__) ) ●|〜*
しー-J U U. 〜- 'U
ワクチンっていってね・・・あのね
∧_,∧ A_A __
(゚ ∀゚;) ⊂・ ・ ⊃▼⌒丶 ・・・
/ o├==l-- (ω__) ) ●|〜*
しー-J U U. 〜- 'U
君を病気から守るためにね・・・
∧_,∧ A_A __
(゚ ∀゚;) ⊂・ ・ ⊃▼⌒丶 おじさん
/ o├==l-- (ω__) ) ●|〜*
しー-J U U. 〜- 'U
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:31:29.62 ID:Gkl9st0H
国際aのカートムズすぎワロタwwww
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:31:40.48 ID:zrEgLrWa
゙シッ / ̄禿まくり\
/ ̄\( 人____)
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ これが俺の正体だ!
| __)_ノ ヽ ノ
ヽ___) ノ )) ヽ.
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:32:20.53 ID:zrEgLrWa
抽出 ID:NedpLHLk (17回)
306 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 02:35:37.07 ID:NedpLHLk [11/16]
>>291 ヘアピンってインに詰めるのがむしろ間違いなんだなー。詰めるの止めよ
382 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 04:31:34.99 ID:NedpLHLk [12/16]
みなさん、吊るしNSX-R02で鈴鹿走った場合の目標タイムってどんぐらいですのん?
ぜひ参考にしたいです
421 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 08:56:10.11 ID:NedpLHLk [13/16]
>>411 解説ありがとうございます
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
857 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:28:22.56 ID:NedpLHLk [14/16]
>>854 ブレーキ踏むだけでええやろ
862 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:30:50.96 ID:NedpLHLk [15/16]
ブレーキロックすると摩擦抵抗係数が大幅に小さくなる
路面とのトラクションより少しだけ小さいくらいがベスト
音で判断するしかないが
865 返信:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:31:20.45 ID:NedpLHLk [16/16]
>>859 黙ってろ
これはあかん久々の真性キチガイや
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:32:54.54 ID:zrEgLrWa
抽出 ID:NedpLHLk (17回)
306 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 02:35:37.07 ID:NedpLHLk [11/16]
>>291 ヘアピンってインに詰めるのがむしろ間違いなんだなー。詰めるの止めよ
382 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 04:31:34.99 ID:NedpLHLk [12/16]
みなさん、吊るしNSX-R02で鈴鹿走った場合の目標タイムってどんぐらいですのん?
ぜひ参考にしたいです
421 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 08:56:10.11 ID:NedpLHLk [13/16]
>>411 解説ありがとうございます
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
857 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:28:22.56 ID:NedpLHLk [14/16]
>>854 ブレーキ踏むだけでええやろ
862 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:30:50.96 ID:NedpLHLk [15/16]
ブレーキロックすると摩擦抵抗係数が大幅に小さくなる
路面とのトラクションより少しだけ小さいくらいがベスト
音で判断するしかないが
865 返信:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:31:20.45 ID:NedpLHLk [16/16]
>>859 黙ってろ
ギアレシオも弄れないとタイム上がらんのかねぇ
うわーキチガイじゃーギギギ
早々にNGしてあるから、何が起こっているのかわからん
ドリフトむずいよお
Sライセンスのやつ30もかかったわ
早く免許取れる歳になってランクル買えるといいね^^
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:35:56.14 ID:oFHtvuy0
ソロ演劇の猿、いい加減にしろ
いっつも改行してポエム垂れてたおっさんが覚醒したな
>>484 >筑波とかを何度走っても全く同じように走れるくらいにならないとセッティングの微妙な加減てわからないと思うんだが…
そう言うことなんだよ。
わかってんじゃねーか。
COMカー、マナー悪すぎワロタ
ミッションIA-5、なんとかゴールド獲れたけど
458、横からぶつけすぎ
>>877 噂の50億バグだな
売ったら所持金カンストするけどその後所持金以外のデータがリセットされる模様
ガキの居ないiRacingに帰るわ
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:40:11.63 ID:zrEgLrWa
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:40:53.66 ID:zrEgLrWa
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:41:24.05 ID:zrEgLrWa
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
853 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/12/16(月) 20:26:02.97 ID:NedpLHLk [14/16]
>>851 お前が氏ねクソガキ
冬休みに入るともっと酷くなるぞ、きっと
今回は延期がなかったので
山内氏を褒めてつかわす
いや、とりあえず半完成品を出して後からアップデートで、というテに
まんまと乗せられただけか?
とりあえずほぼ確実にビッグアップデートがあるとなると、
中古に売りに行くのもためらわれるしな
今日は駄目だ
気持ち悪くなってきた。 GT休日にする
>>860 4のグランドキャニオンのカメラ小僧が好きだったわ
2ch馬鹿多すぎwwww
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:48:38.64 ID:HPLNMRTH
へんなのいる
NSX02R
軽く流しといたのでリプレイファイルもうpしとく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4741284.zip.html SSタイヤ
剛性UP
軽量化パーツ全部
エンジンはスポーツマフラー、エンジンチューンステージ1のみ
馬力絞ってPP500に調整
車高 F82 R86
スプリング F9.38 R9.73
ダンパー縮み F3 R3
ダンパー伸び F4 R4
アンチロールバー F3 R3
キャンバー F0.0 R0.0
トー F-0.04 R+0.04
LSDイニシャル30
LSD加速40
LSD減速15
バラスト29kg
搭載位置9
>>893 Dirt3にもコースの真ん中に飛び出してる観客が3人ほどいてさ、
車が走ってきたらワラワラとコース脇に退避するんだけどあれは良かったな。
ああいう細かい演出がやる気をアップさせてくれる
GT4のダートも観客がコースサイドで熱心に応援してくれてたなあ・・・
あれからすると5の観客は、まるでタダ券で暇つぶしに来ているようなテンションの低さだ
ダート3ってグラ綺麗なのに
プラモデルみたいな挙動で萎えた
完全に15周年だけの為に未完成品リリースしたとしか思えない
GT5やってくるわ
サブで
質問なんだけどマニュアル開いたところの右上にあるバージョンってゲーム内アップデートのたびに変わってるのかな?
次世代機のラリーゲーにはとうとう決定版と呼べるものが出なかったな
WRC4がもうすぐ出るが、いわずもがな
PS4に期待しよう
PS4ってDFGT使えるんかな
シルバーストーンはもう既出だっけ?
国際Bヒストリックで故意なのかバグなのかショートカットで周回数無効になっても順位かわらず
ショートカットでトップになって2Jより速いトヨタ7押さえながらPP643のGT40アニバでも勝てた
4周だけど実質7周走ったw
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 20:55:31.39 ID:oFHtvuy0
もう、グランツーリスモ五には戻れませんね
>>814 タイヤをCSとかCMとかに替えて、とりあえず20週ほど走りこんでみ?
運転の荒いとこがいっぱい出てくる。
CM・CSで綺麗に安定して1周まとめることが出来るようになった頃、
SHやSSに履き替えたら世界が一変するよ。これは実車のトレでも一緒。
>>899 セガラリー2みたいやな。
でもケンブロックみたいに走れたらいいなぁ。
>>416 ブレーキキングが下手なやつの典型的な挙動だからこれはこれでリアルなんじゃね。
ブレーキキングが下手なAIがいるなぁと
思ってるけど。
BMWは本当にアンダー強くてイライラしてくるな
M4クーペスーパーラップが全然ダメだ
>>837 前作では写真やリプレイを外部にバックアップできたけど、今作はできないの?
>>914 出来るけど面倒じゃん?
一度やると車の画像も全部消えるし
仕方ないから1000円課金したわ(´・ω・`)
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:04:31.32 ID:oFHtvuy0
ピーピー500でスポーツソフトは四駆が絶滅しちゃうんじゃないの?
>>916 だいたい全滅するよ
つーかPP500だとNSXとエリーゼが全部持ってく
お子ちゃま多過ぎ
VC、走行マナー酷い過ぎ
PS4は、オンライン課金必需なんで
ガキが減る事を、切実に願うよ
ガキは、マリオカートやってろ
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:06:34.51 ID:kq7bzccb
直6サウンド好きなんだけどスカイライン以外にプレミアムカーある?
M3はE92でV8エンジンになってしまったし
音に拘りが有るなら、GTは向かない
たまにゃ古いの転がしたいなぁ思ってもいい感じのんは全部スタンダートやな
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:09:02.09 ID:oFHtvuy0
なんかいつも居る猿が今日はアランデルね
なんか不幸な事があったのかな?
可哀想に
ガチで悔しい(ビクンッビクンッ)
GT6をプレイする資格は
音に拘らない、処理落ちを気にしない事
コレを受け入れない者は、GT6をプレイするな
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:11:47.27 ID:oFHtvuy0
ゼット31はかなり綺麗だよ?
もっと昔てのならアレだけど
>>905 おちゅ
ポリフォは開発が遅いって言うけど、
んじゃGTと変わらないくらいのクォリティーの車ゲーをもっと早く開発できるソフトハウスってドコ?
純粋に知りたい
>>908 ありがとうございます
拝見しました
もう異次元過ぎて、どこから自分が手を付けていいかわからない感じですがw
1〜2コーナーのブレーキング、S字の抜け方、スプーンなどは自分とは全く違い、
非常に参考になりました。真似できるように頑張ります。
逆にデグナーやシケインなどは、自分も思ったほど悪くない、という感じです。
とりあえずリプレイいただく前に1秒詰めて12秒台は出るようになりました
リプレイを参考に、10秒切りを目指したいと思います。ありがとうございました。
>>907 ありがとうございます。コンフォートですか。試してみます。
>>913 最初に乗った時に昔のアメ車かと思ってビビったわ
ほんと止まらない曲がらない
腕が無いのも大きいだろうけど
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:13:52.99 ID:kq7bzccb
>>920 音に関しては期待してないからTRDチェイサーくらいの感じで十分です
>>926 ForzaかPCarsのスタジオあたり
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:15:27.50 ID:kq7bzccb
Z31綺麗になったんだ
GT5では590馬力くらいなのに自走354出たからよく使ってたな
ただブレーキが弱過ぎて外車勢には敵わなかったけど
ポリフォは、開発が糞遅い事は、真摯に受け止めて
改善するべきだな
あくまで、趣味では無く商品を提供するメーカーなのだから
pp553以下wwwwww
こういう地雷部屋に行く奴っておるの?w
オンラインが課金になっても、ガキは減らないと思うけどな
課金なんてコンビニからでもできるし
GTにガキが多いのは単純に比較的メジャーなレースゲーだからだと思う
>>908 ラインも、アクセル抜く感覚とかも
俺とあんまり変わらないのになんで2秒も速いんだ・・・
いや、違いが分からないから俺は遅いんだろうな。。
とりあえずCMタイヤ履いてグルグル回ってくるわ
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:19:08.50 ID:oFHtvuy0
今回、環境マッピングもハブられてる感あるよなぁ
プレミアムカーのおかげで色々な犠牲があるな
ゼット31を見てみろ
あの程度のグラで良いんだよ
>>937 おっさんはシムでもやってれば?
まあiniファイルの弄りかたもわからないんだろうけど
pp600の部屋に540とかの車で参加したら、
失礼にあたるのかな?
>>939 コーナー毎に侵入と通過、脱出速度比べてみたら良いかも
ライン取りはリズムよく、スムーズに繋げる事をイメージして
まぁ俺のラインよりF1やGTの方が余程勉強になるかもしれぬが
Zって型番のあとにZつけていわない?
地域で違う?
ドリフトのミッションが全くゴールド取れる気配がないんだが、
どうやればいいんだ?
ABSオフの人はブレーキバランスどうしてんの?強くしすぎるとろくにブレーキ踏めないしレーシングブレーキキットとか付けてないよな
>>941 いや俺はすでにrFやってるけど
予想外の返しにびっくりした
なんでいきなりシムの話をし始めたの?
俺はただ
>>918がオンが課金必須になれば、ガキが減るみたいなことを言っていたから
それに対して自分の意見を述べただけなんだが
また変なトリつけた。すまぬ。
>>927 見れてよかったw
1コーナーから逆バンク、スプーンはタイムに響くからそこ詰めれたら速くなるよ
ラリーでのFF用セッティングってどういう方向性でやればいいの?
LSDはガッツリ(特に加速)、クロスミッション、足は固め過ぎないって感じでやってるんだけど足周りが決まらないというか訳わからなくなってきたわ
二つ目のダートコースあと4秒くらい縮めればバルケッタで優勝出来そうなんだが…
すっげえ気になるんだけど
Z31とかっていうのが一般的なの?
>>946 最高速に響くと嫌だから付けてない
でもつけたらもう少しタイム出るかもね
GT5だとPPに影響出たけど今回は出ないようだし
>>948 脈絡なく難癖つけてくる輩はたいていただの荒らし
スルーが吉
セッティングさん
MR-Sのセッティングおなしゃす
あれ制御できない。。。
>>950 だけどごめん俺スレたてれないんだ
誰か代わりにお願いしますm(__)m
いい加減バックミラーに白煙ちゃんと映るようにしろよカス
957 :
セッティング ◆noqD3eBScI :2013/12/16(月) 21:30:07.32 ID:20oTK50B
>>954 今からオンで遊んでるのでその後で良ければ
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:30:24.35 ID:oFHtvuy0
おぃ、真性なるグランツーリスモスレが猿のソロ演劇で汚されて良いのか?
私は嫌ですね
お前ら本当にリアルの話になると答えないな
ゲームだけの人が多いのかな?
セッティングで現実ガーとか言ってる奴らに言いたいんだけど
そこまでシュミレートしてると思ってんの?
>>961 雰囲気はあるな
らしさの表現はCSならいいほうじゃないの?
>>951 型式がそうなんだから、一般的もなにもない
R32、S13、Z32、そういうもんだ
もっともレース用のマシンなんざ乗ったことはないがねw
なんかオンの調子悪いなぁ 俺だけか?
Zが先に来るのが型番
Zを後に付けるのはペットネーム
>>964 違う違う、そういう話じゃない
俺の言ってる意味がわからん?
30のZ 30Z みたいないいかたするだろって話
スカイラインやシルビアはR30とかS13っていうけど、Zだけは逆さに言うんだよ
うちの地域だけの方言みたいなもんかなーと思ってさw
前々からどうして逆になるのか気になってたんだw
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:43:06.02 ID:oFHtvuy0
おぃ、下らないトコに拘る勉三さんみたいな奴いるだろ
S13"シルビア"
33"Z"
フェアレディ "Z"
僕はこう思います(正論)
つーかZの話してる奴なんて一人ぐらいだし
他人事と思われるのは当然じゃん
240とか432の名残だろ
Rと言えばGTRみたいなもん
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:47:54.17 ID:oFHtvuy0
いや、勉三さんチックな人も含めてゼット絡みの話しした人、3人はいるだろ
オンの調子ってGT6発売したときからずっとおかしい。
何かかがおかしい。
部屋コメに店ってあるけど何してんの?
ケツにZつけるのは海外名だと思ってたけど違うの?
432はZ432だけどな
984 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:53:41.06 ID:oFHtvuy0
とにかく、ゼット31は安いし買っとけって
綺麗なスタンダードだから
先日箱スカ見たけどすげえ音だなw
あの存在感のある音は欲しいなと思ったw
でも5より音はよくなったのもあるよね
>>983 え、432Zだろw
こういうのも地域差やっぱりあんのかねw
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 21:57:20.82 ID:oFHtvuy0
箱スカも買っとけって
第二の綺麗なスタンダードだから
毎回ピョリをNGすんのがすげー面倒くさい
正直、GTRよりもZのほうが内装つけて欲しいんだよなw
GTR好きの人には悪いけどw
金と車溜まりまくったけどwikiに5の時みたく画像うpした方がいい?
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 22:08:59.71 ID:kq7bzccb
>>988 専ブラならNG共有機能あるけどなかなかね…
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/12/16(月) 22:11:04.06 ID:+8zbdm3u
GT6でゼロヨンが計測できる所ってある?
FGTってPP730まで下げれますか
焦らずに少しずつ慣れていくか・・・
>>798 何いってんだ?
バグなんだから困るに決まってるだろ
お前が使わないだけだろそれ
埋め
立て
>>933 コースがデタラメなForzaごときがGTと同じクオリティって頭大丈夫か?
さてあっちも抜くか
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。