【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.354】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 14:26:33.18 ID:qYdhpeLA
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 14:47:24.77 ID:a9FpIFhi
1乙
ローディング中に出てくるGTの文字
Tの端っこ欠けてるとこに、Gの端っこ引っ掛けたくなるって思いをいつも持ってます
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:11:36.63 ID:YRat5bUD
ガレージでつけたパーツは有効なのに、チューニングショップでつけたのは
次回立ち上げた時に無効になっている。
ガレージでパーツをつけられるようになったアプデのバグ?それとも俺だけ?
>>9 ショップから出たときはオートセーブされないよ
改造して試し走りしてもそのままGT終了すれば元通りという利点がある
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:44:18.80 ID:mR8GTnwn
PSNアレだから箱買ったんですよ
ぶっちゃけフォルッアの方が100倍は凄いと思う
俺、賢いと思う
良いと思う
侵略されたか・・・
イカ娘フェラーリを思い出した
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:47:25.83 ID:ZAPHAIdN
PP500市販車のみとかってなんであんなにエリーゼは速いんだorz
対抗出来る車なんかないかな・・・'A`
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:53:23.44 ID:IBuTJ8xr
既にGTスタッフのやる気を微塵も感じない
ヘルメットとか本気で面白いと思っているのだろうか
モチベーションが完全に尽きた
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:58:01.87 ID:fl0monei
「スペシャルウェアセット」どうやって手にいれるの?
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 15:58:48.73 ID:rP83efE1
初回特典だったステルスモデルって今となっちゃかなりレアじゃね?
俺はF1のステルスモデル愛用してるぜ。
F1GTRのプレミアムないしそれの代わり。
オンラインでドリフト部屋を検索からはずせるようにしてほしーなー
邪魔すぎ
>>15 意外とライト層あたりからの要望が多かったんじゃないか?
なんかそういうアイテム集めみたいなの好きそうな感じだし
>>15 尽きてる(飽きた)奴を相手に何したって同じじゃん。
どうせ何が追加されたって文句しか言わないだろ?
面白い真っ只中の奴は、ヘルでも服でも嬉しいよ。
>>19 真っ赤なF1に真っ青なヘルメットとか嫌だからな
まあ、F1に乗ること自体無いしアーケードなら関係無かったりする
アプデで服の色が変わってしまったという不具合あったみたいだしその救済処置じゃないか?
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 16:07:11.80 ID:ZAPHAIdN
>>17 そいや初回コードの車って標準車より性能高いのか?
なくしたからワカンネ
>>22 割と高め
GT500ステルスは車重1050kg、550PSぐらいだから
24 :
9:2011/06/16(木) 16:24:31.69 ID:YRat5bUD
>>11 ありがとう。
終了時に常にオートセーブされると思ってた。
つか、娯楽であるゲームにモチベーション云々ってのが意味分からん
仕事じゃねーんだし
柄名の後にプロって付いたスーツが出てきたんだけどこれは実在する人の奴ってことでおk?
ちなみにブルーにイエローのストライプなんだけど
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 16:46:44.89 ID:UIA7bdoP
>>26 俺もダブルストライプ プロってのゲットしたわ
オレンジにイエローとブラックのストライプが入ってる
俺なんかプロニート?みたいな名前のメットがあったぞ…
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 16:51:36.59 ID:UIA7bdoP
>>28 たぶんそうだと思う
個人的にストライプ系のデザインは好みじゃないな
スコーピオンとかブレイズがカッコいい!
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 16:52:29.14 ID:a9FpIFhi
ステルス以上にR8、コブラ、300SLのクロムラインなんて見たことない・・・
持っている人居るの?
ブレイズが好きな人はウェイバーも気に入ると思う
ステルスとかクロムラインは地域ごとに特典でもらえたりしたから
海外の人だけ持ってたりするのかも
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 17:00:29.11 ID:UIA7bdoP
>>25 そっか?
仕事に限らず、何でもモチベーションって大事だと思うぞ
モチベーションが動機の意だと解って使ってる奴は意外と少ない(気がする)
ビジネス用語ってわけじゃないからな
イノベーションが云々
そろそろウェアが増えてきたんでエクセルチェックか?
GTスレだからついでに言うとF1中継が始まって外国人選手がクローズアップされる以前は
モチベーションという言葉はほとんど知られていなかったように思う
>>26-27 それ見てみたい
時間あればウェア変更近くで写真撮れるからうpしてくれ
>>41 初日からやってるが作り直さないとならん。
20種類越えた
おススメのウェア&ヘルメットのまとめサイトみたいなのってあります?
探してるけどまともなのがない
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 17:17:34.65 ID:UIA7bdoP
>>44 ひととおり出揃ってからと思っててね
Wikiに載ってる柄が複数個づつ全部入手したから作り始めるわ
>>32 コブラとSLは海外だけじゃなかった?
R8はDFGTだから見ないのも当然かも
スーツのお蔭でカート部屋は個性出るようになったな
カートの色もスーツに合わせて塗り替えたぜ
300SLはシャッフル部屋行けば見られるかな
R8 V10 5.2 FSI クロームライン
コブラ 427 S/C クロムライン
以上は特定のハンコン買えば貰える
以下は国内では入手不可
300 SL クーペ クロームライン
GT-R GTアカデミースペシャル
Camaro SS “Edge Special”
と
ある条件下のみ入手出来て使えるがセーブすると消える
2010 Joey Logano #20 The GameStop
他に何かあったっけ?
>>49 それ良いなぁ
青のスーツが欲しいのに緑と赤と黄色ばっかり出てくる
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 17:39:44.27 ID:UIA7bdoP
>>54 Camaro SS “Edge Special” ってググってみたけど
北米でカミソリ買うとコードが貰えるらしいね。
実にユニークだ
>>57 その剃刀を入手して該当HPからメールでプロダクトコードは貰ったが
日本からはダメだった・・・
>>59 米垢のPSNからダウンすればいいんじゃね?
そう、ただし北米版のGT5でね
うちのガレージには入んないんで、そこまでは
>>58 あはは、オレはもう適用済みだぜ。
気付かなかった(笑)
>>63 そのヘルメットはデフォのヘルメットだぜ?
誰かに送ってもらいな
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 18:04:35.88 ID:UIA7bdoP
>>64 これはワンダーランドってヘルメットだよ
後頭部がチェッカーフラッグ柄になってるやつ
>>64 デフォは貰えないのか、サブ作るしかないなサンクス
ああこりゃ失礼
微妙に違うんだね
ウェアを選ぶムービー怖すぎだろ
お化け屋敷か真夜中の理科室かと・・・
俺だったら絶対こんな部屋入りたくない
もしかしてウェアのテーブルってPS3ごとに固定なんかね?何回再起動しても同じような柄しか出てこねえ
思い過ごしだった
今日は何も更新ないよね?
>>70 最初の4×30種類はさっき集め終わったが、
何故かマドリの09ってのがずっと出なくて、
多分50回以上回した、これだけ別テーブルなんじゃね?って思ったくらい
>>56 一枚目一度とってなぜかセーブされてなくて一番ほしいやつだわ・・
アテンザツーリングカーとマツダ6ツーリングカーってまったく同じだよな
こんなやり方で1000台収録とか水増しだろ
色番号付きのメット柄23種・スーツ柄22種の出現率は均等みたいだな
これといって出にくい柄は無いと思う、まったくのランダムか
全色はまだまだだが全柄は苦労無かった
オンのバグは放置かや!!!!!!
>>76 その2台は実在してるからまあ何とか許せると思ってるけど
妄想車で水増しするのはどうなのかなと
上級インプで参考になった動画があったら教えてください。
>>75 柄だけでそんなにあるのか
集める気にならんな
昨日誕生日だったんだが、チケット貰えない…
考えられる原因を教えてくれ(;ω;)
>>81 ネットに繋いでない、誕生日の設定を間違えた、バグ。こんくらいかな
>>84 ネットは無線で繋いである、
PS3はコンセント挿して赤ランプ状態
そりゃ、起動しないと貰えないでしょw
>>83 誕生日にゲーム起動するともらえる感じ・・・
どんまい
>>86 おい、人が困ってるのにそんなネタ言うなよ
言うなよ…
ちょっと豚バラのコーラ煮を作ってみようと思う
PS3の時計を昨日にすればいいんだよ
ごめんなさい
すまん誤爆しt
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 19:35:02.33 ID:ZAPHAIdN
>>93 エアロ・・・だと
あんとき俺も付ければよかった
毛利名人、確かに基本に忠実な走りで参考になる動画なんだろうけどさ
ごつんごつん当ててて萎えたわ…
つまらん拘りなんだろうけど
F430のなんちゃってF1マチックがコッソリ修正されてるね。
なんでこういうのを、修正したよーって言わないのだろうか。
>>96 修正した事を報告する事は間違えてた事を公に認める事だから
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 19:41:18.14 ID:ZAPHAIdN
>>96 ほんとだ、ドライバーのシフトチェンジのモーションがシフトレバーじゃなくなってるな。
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 19:48:39.44 ID:hD1TAE5g
配信シビックレースで車体ぶつけると当然ダメージ表現が加わるんだが
それをリプレイで見るとダメージが全く反映されないんだよな
なんで?
配信上級はベストなゲームバランスで泣ける
GT5面白いじゃねーか
シビックのアイフェルをFD2吊るしでっていうのもなかなか
うん
てか相手はコンフォートソフトだよ
いじめよくない
配信のインプレッサでラグナセカ追い抜きがちょうどよく難しいな
シビックレース 東京・ルート246 / 逆走 3LAPS / 3Laps
大事な事なので(ry
>>102 あれはなかなか勝てないからなあ
他の配信はどうやっても勝ててしまって退屈すぎる
AIはだいぶん賢くなっていていい感じだと思うんだがそれでもペースが全体的に遅い
タイヤをAIに合わせても「そのコーナーはそこまでスピード落とさなくても
曲がりきれるのに・・・」って思うような走りが多い
配信のインプレッサアンダーが凄くて
何とかならないかな?
GT5上級者チャレンジレース
レギュレーション厳しめで、先行してるのろのろAIを追い抜く
Forza3 HARD AI
ガチレギュレーション&ガチAIと一斉スタート。
113 :
忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/06/16(木) 21:03:11.56 ID:HtJ+8zTF
ぬ
AIは賢いと改善に遅すぎる
レースができないレベル
上 意味不明
DFGTの真ん中のボタンでちゃんとクラクション鳴るようになった。
変換ミス
賢いとか以前に
>>118 クオリティ上がってるというか・・・・
元が製品として酷い
元のやつUVズレてるじゃないか
>>118 F値とシャッタースピードは合わせたほうが良かったんじゃない?
>>120 俺も思ったけど何分昔に撮ったものなので全然憶えてなかった
ごめんなさい
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 21:17:04.02 ID:+VFjjQuP
>>118 トゥデイとか凄く綺麗になってるけど誰得とか言われそれおよあ
>>118 上のヤツぶつけて歪んでるじゃん
それ以外に違いある?
>>123 これぶつかってるのか?
じゃあ俺も違いがわからんw
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 21:23:10.14 ID:L18HWTxm
>>122 中古車の張替えしてるなら順番を使用頻度とか人気順とか高額などを考慮して欲しいよね
>>123 下のポジションランプだかフォグランプだかの立体感が増した。
>>127 写真の明るさで違いが出てる可能性が否定できないんだよな
なんにしろ、この写真じゃ違いがわからない
>>127 元の画面右側がゆがんで光の当たり方かなにかで白くなってるだけじゃない?
元の画面左側の下のランプのテクスチャは今のランプのと同じ
ごめん本当になんとなくだったからいろいろ気にしてなかった
スレ汚しすまん
EXIFデータは二つとも残ってるよ
まぁ、人によっては綺麗になってるんじゃない?とか
いやいや変わってねーよなんて意見がでてるレベルじゃ
どっちにせよ、あんまり意味ないかな
中古車の売り方どうにかならんのか
トゥデイもアルトワークスもでてこねぇよ
>>133 この所軽四は東北で需要が高いからすぐ無くなって市場に中々出回らないんだよ
こういう車じゃなくてレースカーは確かにきれいになってる気がするんだよな
形は変わってないだろうけどボディに書かれてる文字とか
RX-8のLMコンセプトだっけ
あれはアップデート前はレナウン柄の白い白線すらガタガタだった気がしたが
アップデートで多少きれいになってるように見える
つか、テクスチャ修正するなら窓枠のガタガタ何とかしてほしい
何種類直したんだろうな
けっこうありそうなんだが
AI車が遅いのはコーナーを限界付近で攻めると計算が難しくなるから、
マージンをとって走ってるってことはないのか?
FGTのリアウイングのガタガタは直らないんだろうか……?
コルベットC5Rやペスカローロは去年のスタンダード紹介動画では美しく写ってた記憶あるんだが実物は残念
プリレンダだけ綺麗に作ったのね
GT3のAIはかなり速かったよね。R390GT1が特に速かった。
お前ら直らないんだろうか、とか何とかしてほしいって本気で思うなら
ポリフォにメールの1通でもしろってんだ
仕事終わってから覗いたら、前スレ終了してて
>>979の必死な言い訳に吹いたw
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 22:14:42.60 ID:L18HWTxm
本気で速いAIと1vs1のガチンコ対決したいんだが
自分の作ったマイドライバーとでもいいんだけど
スタンダード中途半端に直すくらいなら、プレミアム化しろってんだ
少なくてもプレミアムに同型車がある車は全部プレミアム化できるだろ
同型車でも内装の僅かな違いが作りこめないとかいうなら、せめて
プレミアムの外観モデルだけスタンダード車に流用するとか知恵を使ってくれ。
はやくForza4でないかなー
lv37のB助だったな
同じ条件でレース中にタイムアタックしたんだけど1秒差で負けた
上級者余裕だったのに
ロードスターやS2000は見た目大して変わらないんだしちょっとプレミアムいじれば簡単に使い回せそうなんだけどな
配信Kカップアイフェル回してて
ビートフルチューンで2分46秒台ってとこなんだけどみんなどれくらい?
もっと速い車ある?
箱もってるけど手持ちのG27使えないからレースゲー買えない
ハンコン使えるなら箱の稼働率3倍アップするんだけど
>>146 たった40人程度しかカーモデリングのスタッフがいないし
そういうのはあまり期待しない方がよいかと
外注にかなりの部分任せてるとか
優秀な人たちを200人ぐらい連れてきたとかあれば話は別だけど
そんな話聞かないしなあ
オンでレースするとレース開始17秒前で止まってネットワーク切断されるんだけどなにこれ
>>152 それに尽きる、俺はG25使えるからGT5やってるよ
>>153 正直外注で基本的なモデリングしてもらって
ポリフォが外部に漏らしたくないって言ってる独自手法で修正
完成させたりしたほうがよさそうだよな
スタッフ少ないのに1台6ヶ月かかる手法ではプレミアムの数用意できないよな
>>156 ミラ?
カプチかな?とか思ってたんだけど。
ドリフトのサーブラウスピードとか
使えそうな車をよく見つけてくるよな…
>>158 すまん
実際にミラやってみたら全然ダメだったw
>>159 単純に軽い、パワーがある、トルクもある、ボディーが長い(短いとすぐスピンする)
シリーズやってたらすぐ思い浮かぶんじゃね?
>>151 稼ぐには配信スーパーカーのアイフェルで5分きる走りのほうが楽しい
ゾンダRが特に
ゾンダRで5分って速くね
吊るし?
配信スーパーカーは好きな車を好きなだけチューンして乗れる、制限無しレース。
だからついお気に入りだけどあんまり乗らない奴らをことごとく使ってしまう。
慣らし運転にも役だつ。
俺は稼ぎの場合は楽しさよりも効率を優先するなぁ
>>162 だな。BMW V12でやってるが4分55秒がベスト。速い人は40秒台とか出すんだろな。
>>160 なんじゃそりゃw
>>162 結局どれやっても作業ゲーになるから一番稼げるやつでいいやーってKカップやってるんだけど(その他の配信イベントには手をつけてない)、そんな楽しいの?
>>164 イエローバードでマクラーレンF1に挑んだときの絶望感ったら最高
やっとこ上級インプクリアできた
最終週の最終コーナーで体当たりをかまさないといけなかった…
マクラーレンF1はどのレースでも大体一位だな
さすがに未だ市販車最速クラスだ
>>157 基本的なモデリングってミニカーでやってるんじゃなかったっけ?
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 23:24:36.98 ID:fl0monei
>>169 最終コーナーでそこまで近付いてるなら
体当たりをかまさなくても普通に立ち上がればストレートで抜けると思う
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/16(木) 23:25:21.84 ID:L18HWTxm
シビックのりやすいなぁ・・・
スーパーカーのR390も速くね
こっちPP550くらいだけど車によっちゃ負ける
R8 LMSはなんでスタンダードなん…
メット選ぶムービーとかなかったんだけど
オープニングOFFにしてるからかね
>>179 俺も見たくてしばらくオートデモ見てたんだけど全然出てこなくて、
あきらめてシビックレースでメットとウェアを結構集めたら、デモに出てくるようになった
偶然かもしれないけど、少しは数無いと駄目なのかも
>>157 まあ今作はPS3でのノウハウも無かったし
このままのペースで作り続けるのは流石に無理だとポリフォも気付いたろーしな
>>180 アップデートして最初のデモがメット選びだったから関係ないよ
運の問題だわ
>>157 ヘタレが作ったモデルの修正ほど大変な作業は無い。
184 :
180:2011/06/17(金) 00:01:07.13 ID:VZkfxTyO
>>182 俺もアップデートして最初がそうだったから、てっきりアップデート直後は必ずそれなのかと思ったよw
昨今のゲームは大きなプロジェクトだから
もしポリフォがそうなったら今みたいに俺らの細かい意見を反映できなくなるぞ
ソフト開発するって本来そういうものだとは思うけどね
>>186 俺らの意見なんて今でも反映されてないけどね
メットとウェアなんて誰が望んだんだか…
>>187 メットとウェアって、きっと元々やるつもりだったんじゃない
リリース時に間に合わなかったのか、最初からアップデートでやるつもりだったかは
わかんないけど、わざわざリリース後に新規に仕様決めてやったわけじゃないだろうから、
ユーザーの意見とかはあんまり関係ないんじゃないかと思う
自分がレースすることしか頭にないキチガイが社長やってる会社だぜ
ユーザーに何を提供できるかなんて微塵も考えてねえよ
ニュルの市販車部屋でR390ロードカー使ったらキックされてワロタ。
やっぱ嫌われんのかねえ。
>>190 あれって、市販されてるとは言えないともとれるからじゃないの?
販売する計画はあったらしいけど、販売されてないし。
>>188 7ヶ月もたって実装してんだよ?
元々やるつもりだったならある程度は出来てたと思うからそんなに時間かからないと思うんだ…
もうね、山鬱のオナニーとしか思えない
俺らの声は届いてないよ
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 00:24:55.52 ID:nISLhpFG
不法改ざんプログラム修正アプデまだーくそにー
ふぁおっざ4でちゃうぞ!
くそー、配信インプのセッティングで袋小路にハマった
1週目のベストが4秒8まではいったけど、安定しないしどんどんタイムが落ちていく…
フルチューンでも勝てなかったからピットロード走ったよ
>>192 アプデで変わったところはいっぱいあるけど、内容振り返ってみたら
ユーザーの声をちゃんと反映した内容を数えた方が早いっていうのがなんとも
配信レースはオフラインのボリュームの無さが致命的だからやって当然だし
ホットカーディーラーも「FGT選手権できねえじゃんバカじゃないの?」って帰ってきて当然な仕様の反省だし
PPは5Pであったものだし
賞金・経験値アップがかろうじて反映されてると思ったくらい
GTのせいでここまでモータースポーツにハマっちまうとは…
今ではオートスポーツも立ち読みするレベル
大学いったらバイトしてカート買ったり国内ライセンス取ったりしよ
1.10アプデでようやくスタート地点に立った?
>>198 オンライン重くなってるからむしろ退化してる
>>197 いいぞ!それを忘れるなよ。無理してでもちょっとスポーツカーぽいのを買うんだ。
たとえ軽自動車でも、なんかスポーツっぽいヤツを買うんだ。
でもミニバンはどんなスポーツっぽく見せても買うな。頼む。
>>191 詳しい事はあんまり分からんけど、
解説見た限り市販車みたいな書き方だから使ったんだがねw
NGならNGで一言言ってくれれば使わないのに、いきなりキックはなんかな、とおもた。
俺はオンライン快適なんだけどな・・・
メットとウェア集めしてると勝手に金も溜まるから美味しいね
金稼ぎと思ってシビックレースしたら、お金のついでにメットもウェアが増えてるし
メットとウェアを増やそうと思ってシビックレースをしたら、メットとウェアのついでにお金が増えてるし
何これ!最高じゃん!!!!1!!1
市販車部屋でR390ロードカーを使おうと思う時点でね
メットとウェアはサブ垢でドリフトしたほうが早いかも
空気読めん奴に付き合いたくはない罠
>>206 毎回貰えるシビックレースやったほうが早いよ
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 00:57:05.90 ID:+gg0D0FB
>>204 しかも良い感じに金たまった頃に中古屋見に行くと欲しい車が並んでるという
先週購入してレベル25くらいなんだけども、一人プレイじゃマシンダメージとか、出てこないのかな??
プラクティスやアーケードなら設定出来るけど、レースになるとオプションで設定自体ないし(・_・;
サブアカウントでいろいろやってメインに送るってのは、なんとなくチート的な印象を持ってしまうんだよな。
フレンドのログで送られたりしているのを見ると、ちょっと残念に思う。
チートではないとは思うが、正々堂々ではないというか。
シビックレースってウェア貰えたっけ?
メットだけじゃなかったか?
…まぁAMGアカデミーの初球で全くゴールド取れない俺は、ニュルばかり走ってるが…
俺下手なのかな…
スタンダードを走行距離の多い順に並べて、上から順番にエンジンオーバーホールとボディ剛性リフレッシュやってるが
改めて思うのは、エンジンやオイル、ボディの劣化、破損などの概念はいらなかった。
それに伴う馬力の上下のせいである日突然レギュレーション違反になるとかもうね・・・。
リアルにするべきところと、そうでないところの見極めができてないんだよな。
>>202 あれは市販車とはいえないね
完全にレースのレギュを通す用のマシンだから・・・
>>214 僕もそう思う
まあレギュレーションの件は制限かけれるようになったんでマシになったが
>>214 リストリクターで調整すりゃいいじゃない。
破損はレース終了する度に無料で直るのに、剛性の回復は高いものだと5000万取られると言う矛盾
>>200 安心してくれ多分先輩
未来予想図的にはクルマはKスポーツ→なんらかのスポーツカー買う予定です
ビートの新型開発始まってると雑誌で見たのでちょっとそれに期待
カートは将来アマチュアでもレーサーになりたいので、まずはカート買って乗ってみようかと…
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:24:17.21 ID:YvLOd6CH
筑波をオンラインではしっているときFLとのタイム差を表す表示がバグってるんだがアップデートの仕業かな
>>139 それ俺も思う
ゆっくり走ってると処理落ちしていない感じなのに、目一杯攻めると処理がおかしくなるんだよね…
綺麗な計算式じゃなくてなにか2重3重の予備処理があってそれがやっかいなのかなとか思う。根拠は全くないけど
スープラが治ってるって前に書かれてたから喜んで見たら全然変わってなかったw
今回ムーンオーバーザキャッスルはゲーム中のリプレイとかで聴く事は出来ないの?
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:26:48.15 ID:+gg0D0FB
>>219 まあ今ぐらいすぐ稼げるなら問題なくなったけど
以前だとあれがネックだったのは事実だな
賞金増は当分このままで良い
226 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:31:17.42 ID:+gg0D0FB
賞金稼ぎながらメットとスーツ集められるからね
他の配信レースにも是非メットとスーツの賞品追加して欲しい
>>151 遅レスですまんが、自分はセルボ SR '07が最速だと思ってる。
ミッションフルカスタマイズで7速w
>>202 前にニュル部屋でもめてたな
R390は車検通したろ?市販車だから使わせろよって、
その人がうまかったせいか毎回1位でみんな引いてた
賞金よりも経験値をどうにかしてくれ
インディぐるぐるが出来なくなった以上、自力で40まで上げるしか無くなったんだから
230 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:34:37.85 ID:YvLOd6CH
>>223 今回は個人的に「おまけだろうな」って思ってるからユーザーBGM使用した方がいいね
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:42:07.32 ID:+gg0D0FB
PPが=速さになってないからそういう問題が起こるわけでしょ
5Pの頃も最初はチューンドエリーゼ無双でしばらくしてPP改変されたから楽しめるうち楽しんだもん勝ち
>>231 山肉的には発売して半年も経ってるんだから、もう40まで行ってるだろ普通。
ってとこじゃね?w
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:47:15.15 ID:+gg0D0FB
5Pで思い出したけどなんでハンドル切れ角の調整なくしたんだ
コースによってはあった方が確実にタイム上がるのに
所持金の上限をもっと上げてくれ。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 01:51:54.32 ID:+gg0D0FB
切れ角増やしたチューンドエボ10ならチューンドエリーゼに対抗できたんだがな・・・
今の切れ角じゃ4WDの良さを活かしきれなくてただもっさり遅いだけになってるぞorz
>>234 5P→5で便利な機能が悉く無くなってる気がする
>>229 インディぐるぐるとか元々想定されてないことじゃん
ズルできなくなって文句言うのはどうかと思うぞ
FORZA3の富士見街道みたいな峠道も入れてくれ
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 02:16:10.92 ID:Nzmd8Pkm
マインズのR34のリアのエンブレムがレース中表示されないな
なんか見てて物足りないわ
あれ?久々にGT5やったら初回特典プレゼントカーが全部消えてる
泣きそう
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 02:20:55.26 ID:+gg0D0FB
そういえばステルスとか全然使わなくなったな
初期はステルス部屋とか立ってたのに
>>227 151だけど軽で速そうなのはセルボ、コペン、カプチこの辺りかな?
まだまだKカップ回さないとなのでそのうち試してみるかなー。
>>238 そもそもレベル制が苦痛でしかない件。
レベル上げに楽しみを感じられない人にとっては、裏技的なものがあってもいいだろうと。
>>238 どう考えてもGT5のレベルの設定値(?)のほうが問題だろ
ForzaやNFSみたいに自然とレベルがマックスになるようならズルする必要もないが、GT5はズルなしで40にするのは無理
あの必要経験値はバカが設定したんじゃねって思えてくる
5Pのチューンドカーは5でエアロパーツやレーシングモディファイで再現できる?
247 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 02:35:11.38 ID:+gg0D0FB
>>246 できない
あのマシンはプレミアム規格で作られてるのに何で収録に入れなかったんだろうかね
資産を受け継がないのがポリフォニーの悪い癖。
よって何だかんだ言ってますがGT6も全て一から作り直しする予感。
オンラインで車劣化するように改悪されてるな
オンライン公開してる車まで劣化するよ
急いで非公開にしたわ
ウェア&ヘルメット集めしてて少し気になったんだが
攻略wikiに「スペシャルウェアセット」なるものが存在するが
入手方法は現段階では不明とか書いてありますよね
これってそもそも何でその存在に気がついたんだ?
誰かが偶然手に入れたから存在がささやかれる様になったの?
今シビックで頑張ってるがもしかしたら手に入るかもと淡い期待を込めて走ってるんだがw
まぁ、もし手に入らなくても余裕で走っちゃうんだけどねw
もう両方合わせて80以上手に入れたから、このままもっと集めてやろうとw
スーツとメットで柄つけてきたってことは
もしかして、以前のプレイ動画にあったMINIのカラーとか追加されたりするかな?
>>250 普通に公式に説明されてるか、GT5内の説明書に書いてあった
どっちか忘れたけど
>>244 GT5のレベル制は他のゲームみたいに「ちゃんと経験積んでステップアップしよう」っていう正しい意味でのレベルじゃなく
単なるプレイ期間引き延ばしだからな
俺も両方40になったときは「やっとこのクソシステムから解放された」としか思わなかった
スタッフがGTしかやってないしGTしか作ってないから、基準や限度ってものをわかってない
金の溜まり難さも同様だが、ライト層は苦行すぎてゲームそのものから逃げ出すし
ヘビー層もインディ放置みたいな楽で効率が良い方法を取る
GT4のBスペ放置の方がまだゲームしてた。観戦でニヤニヤできたし
オンラインレースで車劣化するようになったから
オンラインやめるわ
>>252-253 サンクス、そうだったのか!アップデート内容とかっていつも攻略サイトとかで
しばらくしてから、そうだったのかwって感じで確認してるからわからなかったw
しかし今回のシビックレース、賞金もいい、アイテムも貰える、良いこと尽くめだな
>>256 とりあえず全種類集める任務を成し遂げてくれ
トップでワンマンの山内が「ゲーム」を作るセンスが無いからね。
それがいい部分と言えなくもないが、昨今のクルマ離れとともにユーザーとの乖離は広がる一方ですかね。
オンライン車劣化を直せよ。
気軽にレース出来ないだろが
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 02:52:30.99 ID:+gg0D0FB
上級者レースとか以前の制限厳しかった配信レースででそこそこみんな上達して上手くなったんじゃね?
あの1位総取り系の配信がちょくちょく更新されてると経験値もガッポリ入ってレベル一気に上がって良い感じなんだが
難しいとか言う奴のせいでしばらくなくなってレベル滞ってたからな
でも、前俺がアンケートのページで車体につく砂の出来がいいから残るようにしたほうが洗車が生きると思うみたいな
褒めつつこうしたほうがいいんじゃないのってのを送ったけどそれは地味に実装された
まあ俺の意見がどうのじゃないだろうけど
最初は草レース(またはカート)でやって次第に勝つ様になってくるとヘボいチームから誘われて数戦のシリーズを戦って成績次第で上位チームから誘われてまたシリーズを戦って好成績を残せば上位カテゴリーの下位チームから誘われて…ってゲームだったら…
え?オンラインってクソ挙動なだけじゃなく車自体劣化早まるの?まじならやる機会ないな
チケットで2Dやっと当たった。ビンテージレースカーとは思えないスペックで気に入った
オンライン車劣化は嫌がらせ?
山内ってSだよな
265 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 03:08:37.91 ID:+gg0D0FB
首都高バトルも初期作あたりは各パーツに寿命があって・・・
でも結局なくしたんだよな
不評なのになぜ劣化に拘るんだろう
エースコンバットの新作も破損表現とかに拘り始めてるからそんなのいらないと言いたい
もういいよ山内!
オンラインやらないし他のゲームで遊ぶよ!
山内さようなら
>>257 今やってるんだ、気が散る!話しかけないでくれ!
>>265 でも面白そうじゃん>エスコンの新作
5の再来と信じてるわ
釣りだと思ったらオンで車劣化まじでするな。
なにこのクソゲー
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 03:26:57.80 ID:+gg0D0FB
オンでレースすれば劣化するのは大分前からだろ
>>262 俗に言うキャリアモードだな。そういう要素があれば多分やる気出る
もちろんそれとは別に、好きに車買って運転できてレースもできる今までのGTの良さも消さないで欲しいがw
相手AIに名前がついてるのもすこしは意味が出てくるのにな
今は右側の視界が悪くなるだけの消えた方がマシな要素
チャンピオンシップも中断セーブなんて前時代的なものじゃなくて
好きな時に好きなイベントが出来るようにすればいい
そもそも劣化が存在するのに途中で整備出来ないしフリー走行も出来ないって…
今回のあぷでからでしょ?
これはFPSで銃をメンテナンスしないと暴発するくらいの糞システムだな
>>272 12月20日(ver.1.06)から劣化はするが?
そのせいでオイル劣化したらいちいち部屋抜けないといけないし
エンジン劣化したらryでめんどくさいのなんの
糞システムなのは同意する
274 :
273:2011/06/17(金) 03:37:10.68 ID:7oS7BREc
1.05だった。スマソ
>>272 今まで気づかなかったんだからあんま関係ないんじゃない?w
キャリアモードももう少し登場車種のカテゴリーを増やせば十分いける
それでUIのセンスさえよかったらかなり遊べそう
オープンホイールかハコかラリーか・・・的な
うん
AIがゴミだから、カテゴリーふえても独走でつまらんと思うが そもそも難易度設定がないから、下手糞のためにAI遅くしなけりゃいけなくなるんだ
オンラインのシステム強化とコース追加、前後のタイム差表示
これだけでいいよ
別に難易度設定なんか無くても車輌のクラスが上がるごとに難しくすればいいだけだと思うが
Aスペのニュル24時間やってるんだけど、何周ぐらいすれば放置しても大丈夫なのかな?いま100周なんだけど、そろそろ寝ようかなと思ってて。
>>278 GTPSPやってないんだが、あれには難易度設定あるらしいな
最高難易度のAIはどの程度だったんだろうか
配信の上級チャレンジクリアした。
スーパーライセンスと同じくらいの難易度かな。
フィアットは基礎編、エリーゼはLSDの設定、インプレッサは早めのブレーキングって感じか?
>>282 結構難しかったよ(ニュル北除く)
タイヤで相手が変わるから場合によっては無理ゲーだったけどね
それとGTPSPはギア比が変えれないお陰で一部マシンは詰んだりとか・・・
>>280 それだめだと思う 例えば5個カテがあって下3つはクリアしたけど、上2つは難しいから辞めるって人はほとんどいないと思んだ。
そしたらまた、難し過ぎる難易度さげろっていうだろたぶん。
787Bやギレはレブ地獄で涙目
GTPSPのメニューの操作性良かったなぁ
GT5もあれで良いのに
>>285 別に参加したレース全てで1位を取れる必要は無いと思うんだが
あのシューマッハだって勝率は3割ぐらいだろ
だったら5回やったら1回ぐらい1位が取れるぐらいの難易度が適当だと思うが
>>287 俺もそれくらいの難易度がいいんだけど、いまのAIだと向こうの車より遅いのに乗らないとそういう風にできない。配信はもはや追いかけっこだから、あれは別に考えてくれ
エクリプススバイダーってなんで全体的に薄暗くなってるの?
シルバーにしてもガンメタになるよw
デフォの赤なんて暗すぎてひどい
オフはAIが空気すぎてレースゲームというよりぶっちゃけタイムアタックゲーだよね
AIがプレイヤーの走行データーから学習すれば面白いと思うんだけどな
>>287 難易度が適当かどうかとかリアルプロドライバーの実際の勝率がどうかという問題では無くて
ヘタで練習もしないくせに全部クリア(もっと言えば勝率100%)しないと気が済まない連中のことを言ってる
事実GT5は難しくもないのにAIが下方修正されたり初期の配信も改造無制限で誰でもクリアできるようになったりしてる
弊害としてAIは遅いまま、上級者は今回の配信みたいな追いかけっこばっかりさせられるようになる
初期のXチャレンジみたいにコントローラーで金クリア出来るかが決まるようなのは正真正銘の糞ゲームバランスといえるから、むしろ文句言えって感じだけどね
せっかく月一のアプデが宣言されてるのに的外れなことばっかりに手を焼かされると
いつまでたっても進歩しない
てかオフやってるの?
俺は購入したレースゲーで最も早く飽きたゲームだったけど
俺はゲームというのは優劣を決めるものだと思っているので
下手な奴の要望なんか聞かなくていいと思っているよ
現状上手い人は上手い人同士でオンで遊ぶのが一番いいんじゃないの?
精神衛生的にもさ
オフは別に万人にクリアできるレベルでも問題はないと思うよ
速いAIがほしいというのは十分わかるけど
レースメーカーがついて初級・中級・上級でAIがどんどん速くなるみたいな
上級ならグリットスタートで接線になるような感じにしてほしいね
アーケードみたいなのじゃなくて
シミュレーションとしてもレースとしても中途半端なゲームだな
どちらか一方に重点置けばいいのにと思う
わかったつもりで批判してる俺かっこいい キリッ
GT5Pには敵車のレベルが101まであって任意にレベルを選べたんだよな
最低がレベル5のセルボで、最高の101はもちろんF2007だった
それに次ぐ100がGT by シトロエンで、以下フォードGT '06(85)、GT-R '07(75)、
インプレッサWRX STI '07(56)、エリーゼ111R '04(42)、インテグラ タイプR '04(25)
という感じで格付けされてる
レベルを上げれば数字に合わせて敵車のレベルも上がっていくので
勝てる限界のレベルまで難度を上げてゆくという遊び方も出来た
>>298 そういうのはAIはどうなの?
最高の101のF2007にはF2007で挑んでもなかなか勝てない感じ?
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 06:43:32.82 ID:h1WK2T1/
初心者がなんでGTやってるの?
って言えたらなぁ…
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 06:55:23.95 ID:iXH4WjEp
山内は車を操る事なんかより、車を集める事の方が大事なんだろうな
だから同一車種で何十台も水増ししたり、ODOメーターを廃止したりするんだろう
>>287 レースゲームは一位になる事がクリア条件だからな。
どれだけAIが優秀になってもこれが変わらなきゃ
抜かれないように鬼ブロック、
抜くために強引な割り込みがデフォになるだけ。
スターティンググリッド維持でゴールするだけでクリア、ただテクニックがないとなかなか抜けない、後ろもガンガン抜きにかかってくる
だったら楽しいけど今みたいに売れないタイトルになっただろうな。
本来のレースなら2位や3位はヤッテランネって嘆く順位じゃないんだけどな
例えばF2007なら6位が精一杯くらいで良いんだよ
それでも充分賞金が入るようにしてさ
ホッケンハイムとかスパとかいれてくれ。
あとバルセロナも
RX-9とか新型シルビアとか新型NSXとか新型スープラ入れて欲しいわ。
UFOの報告より怪しい車雑誌で見ただけだけど。
配信レースに難しいって文句言う人間の気持ちがわからん、
1位になろうがならまいがトロフィーや達成率に影響ないんだから、
勝てないんだったらそれが今の自分の実力なんだし、練習するなり諦めるなりすればいいのに。
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 08:07:17.02 ID:h1WK2T1/
>>303 根本はそれでいいんじゃなイカ?
後は玄人向けのシミュレーションモードとかさ。出場車種、台数、周回数、ペナの有無、予選の有無、ダメージも伴ってピットインの有無、そして敵AIのレベル調節
最後に上記の内容から計算された賞金を貰えるようになれば一生…とまでは言わないがかなり遊べるはずw
>>281 完走記念に撮ったの確認したら2位のCPU386周だった。
降雨の時間で結構周回数変わるけど400周すれば確実?
ついでに、ニュル24時間は200周。
>>281 ごめん、サルトと勘違いしてた。
ニュルは200周でおk。
降雨は無かった。
>>74 PSPのGTでは10ps位の差はあったはず……5では同性能になったのか!?
>>281 重ね重ねすまん。
172周だった。 寝ぼけてて申し訳ない。
つか、GT4の時200周もしてたのか俺…。
持ってたはずのウェア、無くなってるのがある
>>179 俺はアプデしたあとの1回目のデモですぐ出た
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 08:34:25.64 ID:002eqn9N
こないだ恥ずかしながらニュルの稼ぎ部屋に行ってしまった
ちょいと稼いでいざ退室しようとするとフリーズ
PSボタンからゲーム終了する羽目に…
たぶんこれは「せこい事して稼いでんじゃねーよクズ」っていう警告だな
もう二度とバグ稼ぎなんてしないよ
>>308 あれ!?
新型スープラの予想図だかプロトタイプだか数年前のベストカーとかなにかで見たぞ!
数年前て。。。。。
320 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 08:44:02.66 ID:h1WK2T1/
新型ビートwktk
>>319 そのときは2010年には出てくるだろうとか、もう何年も前から言われてた話。
新型スープラはLFAだ、とか言われたら高過ぎて買えねーよってなるがw
>>292 >ヘタで練習もしないくせに全部クリア(もっと言えば勝率100%)しないと気が済まない連中のことを言ってる
日本のライト層なんかまさにそういう連中ばかりじゃん
そもそものB助の導入もろくに走れない初心者のためだけに作られたシステムだし
ライセンスの無意味化も初心者が詰むからといってあんな仕様になって
さらには今回のアプデでだいぶ直ったけどAIが強すぎるから直せと言われて
あんなひどいチキンになってしまった
結局そういうゲームの良さというか面白さというか
そんなものがわからない連中の意見を取り入れてゲームを作っても
悪いものしか出来上がらない
日本はゲーム離れやクルマ離れが深刻化していて
山内自身もそれを危惧しているみたいなことを何かのインタビューで言ってた
だからこうして日本のライト層をどんどん取り込もうと必死なんだろうけど
でもどんな意見を盛り込むべきか、あるいはどんな意見を切り捨てるべきか
もう少し取捨選択みたいなことを考えてゲームを作って欲しい
もういっそのこと日本市場は完全に切り捨ててもいいと思う
>>321 ググってみたらまじで新型スープラはLFAだった
>>318 数年前にベストカーに載ってた、カバーかけられたマシン。
結局あのシルエットでデビューしたのはスープラじゃなくてLFAだったんだよね
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 08:55:50.73 ID:h1WK2T1/
>>322 だから、声を大きくして言いたいんだよな
なんで初心者がGTを(ry
FT-HSとか出てきたな。たしかにLFAそっくりだし前に見たやつだ。
それが謎の3750万
どうしてこうなった・・・
>>326 FT-HSってFT86のコンセプトカーとかじゃないの?
何か似てるし
>>322 ぺろぺろまで読んだ
つーか2chでそんな長文レスしても誰も読まん
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 09:01:14.21 ID:GlLpWztk
勝手な憶測だが日本人の車好きは[車]→[モータースポーツ]って発想する人は少数派なんじゃないかな。
自分の好きな車をカスタムして鑑賞したい、乗りたい、でもレースはちょっと・・・って人が多い気がする
自分は下手な部類のプレイヤーだけどライン表示OFFで自車の馬力を出場車の中で低めのにしてプレイすると楽しいね
>>328 327見てみるとわかるがモロLFA
FT86がこれだったらアリエンww
3750万スープラの6倍の値段とか買えんわ、バカヤロウ
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 09:06:45.06 ID:h1WK2T1/
GT4の頃はAスペポイントとかあったよね。俺は150越えると凄い燃えたw
そう考えるとGT4のAIの方が賢かったな…
FT-HSとは別にLFAは随分前からコンセプトモデル二つ出してたやん
そいやあLFAってオープンでるのか?
そんなコンセプト的なのあったよね
LFA にはない艶さがあってよかったと思ったんだけど
>>330 レースといえば、レーシングーカーで(ワークスチームで)
カテゴリはフォーミュラでも箱でも最高峰という発想が一般的だな
まぁその前に、何故四輪レースをしなくてはいけないのか?
興味や理由とか衝動とかの有無にもよるわなw
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 09:55:19.91 ID:h1WK2T1/
>>337 多分、一般人から見てレースを一種のスポーツだとは考えてないからじゃないか?
無知ってのは恐ろしいもんで、それがわからないから車自体に否定的なバカも出てくるんだよな
>>322 エスコンスレでも似たようなことが言われてたのを思い出した
「馬鹿や下手クソを満足させる仕様にした結果クソゲーになった」
みたいなことが度々書かれてたな
今じゃ荒らしの巣窟になってしまっているけどw
内容を簡単にしてもヘビーゲーマーは必ず買うだろうけど
ライトゲーマーは必ずとは言えないんじゃないか
結局は売れればいいんだから、そういうものじゃないの?
内容を簡単じゃなかった
内容を難しくだったw
20億以上持てるようにしろよ
999,999,999,999の上限にしてほしいわぁ
999,999,999,999が上限になったらトロフィーがほぼ無理ゲーになるやんか
>>343 それやっちゃうと連コン放置で旅行行っちゃう人いるから
>>346 極端に多くなくていいから、最高金額の車買ってもそれなりに残るくらいにはしてほしいかな^^;
例えば倍の40億とか
しかし、要望以外のことに一生懸命の山内であった。
金を溜めるっていうのが作業でしかない。
ゲーム開始時に通常のクレジットと無制限クレジット選べるようにしてくれ。
・・・って思ったがプレゼントカー一台きりなのと、5000万以上の車が売却できないのが問題だった。
特に売却5000万制限は単なる山内の嫌がらせだろが
イベントで稼ぎ易くする前にアプデでこの制限撤廃しろ
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 11:05:31.58 ID:h1WK2T1/
よくよく考えたらもうすでに初心者の救済措置ってあったんだっけ
AT、アシスト、スキリカ…これを駆使しても(する前にも?)勝てずにAI弱体化を求めた奴って一体…おや、誰か来たようだ
次はオートブレーキとオートハンドルだな
>>351 なんだっけ、子供のころに遊んだスロットカーを思い出したw
ちょっとやってみたいwww
新しいPS3にセーブデータをコピーしてGTを起動したらガレージで車体が表示されない車が何種類かある
どうしてか分かる人教えて!
カプチーノのなんてRMなのにノーマルの赤が表示されてる (・ω・`;)
表示切替で大きいサムネイルにすると分かる
新しいPS3といえば
トルネの使い勝手の良さを教えたらリビングのTV用として買うことになった
サブアカ作ってチケット送り用に使ってやるか
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 11:42:29.36 ID:GlLpWztk
別に新しいPS3使わなくても良いじゃん
山内様はどうしてディアブロGTを入れてくれなかったのでしょうか?
山内様はどうして288GTOを入れてくれなかったのでしょうか?
山内様はどうしてヴェクターW8消したんだよく糞野朗
アホ様はどうしてパイクスピーク消したんだよksg
山肉様はどうしてカルタスを消したんでしょうか?GT2には確かあっただろ
>>354 >>355 ありがとうございます
できました m(__)m
初期型が逝っちゃったので新しいPS3買い替えした
GTのセーブデータだけはコピーしてたので助かった
初期型と新型じゃ画面の色合いが結構違うような気がする
>>314 ありがとう〜
現在170周。これから仕事だけど帰ってきて少しやれば勝てそうだ。プレカーが楽しみだ。何貰えるのかな〜 おまえら絶対に言うなよ?
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 12:08:43.81 ID:+EHEgvhL
>>283 LSDノーマルで余裕だったけど(5週目の1コーナー立ち上がりで1位)
問題はハンドリングとアクセルワークの連動でしょ
インプは前後駆動配分でタイムが大幅に変わるのを経験した
おいおい初期型でトルネとか寿命縮めるだけだぞ。
そんな環境のやつ他にもいるのか?60GBならもったいないから辞めとけよ。
フルノーマルの車でブーストアップするようなもんだぞ。
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 12:15:16.78 ID:+EHEgvhL
初期型のが色々と追加キャッシュなんかあってXMBがサクサク動いたり速いんだぞ
スーツ集めにシビック配信やってたら知らない間に金貯まったぜ
早く2D来い
と思ってたら2J買って金なくなったでござる
自分が今乗ってる車のセッティング画面に入るのでさえもっさりだもんなあ
よくこんなものをだしたと思うよ
早くforza4と新しいハンコンでないかなあ
シビック配信やってて連続でレースやろうとしたら真っ暗になってホームに戻された
こえーバックアップしとこう
>>369 所持台数どれだけ
できればセーブデータのサイズも
重くなりたくないから参考にしたい
話の流れ無視してすまん。これ初めてやったけど、ちょっとブレーキしただけで車体の上下の動き激し過ぎじゃね?
街乗りスピードでさえあんなに激しく動かれたら車酔いしないやついないだろ(笑)
これって前作から?
作った人って車知らないとか?
ちなみに俺はこのゲームが下手くそだということは分かった
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 12:52:34.41 ID:+EHEgvhL
G25がつかえない時点で箱は選択肢に入らない現実をなぜ受け止めないのか
ポルコンとかいらねーんだよ
>>372 加減速のGを表現するために頭の動きをオーバーにしてるんじゃなかったかな
ブレーキのかけ始めの入力が
強過ぎと思われ…。
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 12:56:37.16 ID:+EHEgvhL
>>372 アクセル全開でフロントが浮いてるところにブレーキ踏んでるからに決まってるだろバカか
orzなんてラジコンが走ってるかのような滑らか過ぎて逆にありえない
ミニ四駆ですら跳ねてコースアウトするってのに
所持台数プレミアム215スタンダード1144
セーブデータ4107KB
>>371 横からだけど、俺もホームに強制的に戻された
その時バックアップしたデータがPC読みで5.79MBで車の所持数は1172台だった
アプデしてから時々画面が一瞬ブラックアウトするようになった。
再表示されるときにモニター自体が表示させる情報(電源を入れたときに表示されるやつ)が出てくるので、
PS3からの信号が一瞬途切れているようだ。
これってアプデのせい?それともPS3お亡くなり間近?
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 13:03:15.33 ID:+EHEgvhL
ただ一部の車種については衝撃吸収が再現できてなくて跳ね過ぎって思うのはある
ナスカーみたいな分厚いタイヤならサスと吸収してあそこまで跳ねないんじゃないかと思う
あとサルトサーキットの直線でルマンカーはあそこまで跳ねないと思う
>>372 街乗りで急ブレーキしないよ
ルーフ視点のカメラはリジットなのでルーフ視点で普段通りのブレーキ踏んでみれば
どの位が普段どおりなのかは知らんけど
ブレーキゲージ5〜10%くらいか
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 13:11:19.68 ID:+EHEgvhL
市販車チューンドみたいに偏平比低いタイヤなら跳ねる所もレース車は偏平率高いタイヤなので
その違いは再現されてないからレース車特有の安定感がないなーって思う
>>377 サンキュー( ゚∀゚)⊃☆
台数多いと重くなるようね
シフトくらい揺れてもいいくらいだ
>>372さん
>>381さんが書いてるとおり、ルーフ視点以外はカメラにサスペンションが付いてるそうです。確か山内さん本人が何かに書いてるか言ってました。全方向かどうかは知りません。GT4ではワザとらしくて嫌いでしたが…
今回のはそんなに気にならないけど
>>372だけど
レスありがとう。
たしかに街中ではフルブレーキする機会なんてないから挙動違うように感じるのかも。
コントローラーだからフルブレーキとフルアクセルしかないから変に感じたのかな。
ちなみにさっき営業車でたんぼ道でフルブレーキしてみたけどあそこまで沈まなかった(笑)
パーツ組み合わせしていくゲームだからそれで解消していくものだとは分かってはいるんだけどね。
せめて100`までは今の車なんだからスンナリ出て欲しいけど(笑)
スレ汚してすまなかった。
いつの日かまた頑張ります。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 13:41:51.34 ID:+EHEgvhL
SHIFTは異常に揺れすぎて気持ち悪くなる
車内のボディがきしむ音とデフのガリガリ音は高評価できる
PS3版の初代SHIFTはXMB画面で流れるメカノイズがとってもイカす
レースクイーン追加してほしい
デモンズソウルみたいに顔の編集もできて出来れば裸とかでも登場できるようにして
衣装もいっぱい作ってほしい
自分が下手だから勝てないのに
上位の人に遅い車使えとか言ってるクズがいてワロタ
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 13:54:48.17 ID:+EHEgvhL
気持ち良く走れるのはGT5とDirt3だけかな
GT5の気持ち良さを損なってる劣化とオイル交換の面倒くささをon・offで選ばせてくれたら神
そういうのが無い5Pの気軽さは好きだった
セッティングで表示されてるパワーウェイトレシオが
ガレージで表示されてない不統一は何でかな
買おうと思ってるんですが、オンラインは人多いですか?
初心者が入っても大丈夫でしょうか?
初心者部屋もあるしフリーラン部屋もあるから気楽に参加出来るよ
今回のアップグレードしたら、オンライン関係がとにかく不具合続出になった。
いきなり回線が切断されましたとかなって、もう一度入ろうと思ったら部屋ごとなくなっていたり…
とにかくオンライン関係の不具合を早く修正してくれ!
もう、オンラインでしか遊んでないんだから。
俺も不具合出まくってるけど、本体アプデしても直らない
>>398 ちゃんとしました。
家は光ファイバーなんで、こちらに問題はないと思います。
不具合が出る人と出ない人の差ってなんだろうな
だから本体アプデは関係ないから
>>400 確認なんだけど本体のバージョンいくつ?
うちのは最新のものにして直った
やっぱり日頃の行いの差か・・・
>>392 劣化はしてもかまわないけどせめてどんなに走り込んでも
オーバーホールで完全に新車状態で元通りになるようにして欲しい
>>394 人も多いし初心者部屋も結構あるから大丈夫だ、問題ない
レース開始まで17秒の表示がずっと出たままで、レース終了するとフリーズ
ってのはユーザーBGMの使用をやめたら直った
部屋が重いのは相変わらずだが
俺の知り合いもアップデートしてから不安定になった奴が結構いるな
俺自身でも
予選走行してると開始17秒前の表示が固定その後レース終了でフリーズ
予選走行から戻ろうとするとフリーズ
レース終了後のリザルトが出ずフリーズ
部屋に入りづらくなった
部屋から出るときフリーズ
みたいな今までほとんど無かった不具合が出るようになった
俺はカスサン使ってるけど、アップデートしてからは特に音楽関係の読み込みで不具合が出てる様にかんじる
セーブデータのサイズがガチで関係してると思う。。。
遅レスだけどFT-HSとLFAは完璧別もの
中身とか値段でいうとLFAのように見えるけど
もしかしたらプラットフォームを共有とかも視野に入れていた?かも
見た目はFT-86にも通じるデザインステディがあるよね。LFAとは違う。
アプデで全員がけっこうなデータ増量したんだから
重くなったりしたのも不思議じゃないな
チケット1000で出すのに2ヶ月もかかったベントレースピード8が
23チケットでホイホイ出てくる
エリーゼで無茶苦茶早い人がいたんだけど
俺が使うとすごく遅い
持ってるエリーゼと違うの?
TDU2の発売日いつの間にか決まってたんだな
でもあんまり評判良くないし、今回は見送りかなぁ
>>413 セッティングが自分に合ってないんじゃないか?
>>413 エリーゼは限界まで攻めなくても、コーナー脱出でアクセル開けすぎない流し運転でも余裕でほとんどの車より速い
ついでにセッティングしようものならアクセルもかなり踏めるから更に速い
そんだけ
フレッツっぽくね?
ちなみにオレはフレッツ光。
なんか怪しい
なるほど。じゃあやっぱ俺が下手なだけでエリーゼはチート車なのね
一方俺のデルタはぶっちぎりで遅かった
俺が下手なだけだろ?皆まで言うな
軽量でMRだからシビアだがコーナリング性能が高いってだけで
チートって…
>>420 いや実際俺はうまく使えないから遅いけど
>>416の言うとおりだとすれば適当にやってても勝てる車なんでしょ?
ごめんなんか角が立つ言い方だった。
質問変えます。ズバリ
エリーゼ111RとNSXタイプRとS2000R1てどれが一番早いの?
ちなみにさっきいた部屋でトップ争いしてた3車種
NSXとエリーゼをチートっていう輩が多すぎる
どんな車でも上手い下手でタイム変わるって言うのに
MRがコーナリング性能高くてセッティング次第で速いってのは当たり前
F1とかルマンカーとか見りゃ分かるだろう
色んな車に乗って色んな特性を理解して少しずつ上手くなるんだよ
いきなり速い車に乗ったら上手くなった気がするだけで実はあんまり上手くなってない
その車でその程度の走りかよってなる
そっかー。
エリーゼ使ってる人がぶっちぎってて
速いってほめられ?てて、本人も車が早いって言ってたし
他の人もエリーゼだから、みたいに言ってたから
エリーゼってそんなに速いのかと疑問だったんだ。
まあ俺が使ってもせいぜい中団後方なんですけどね
S2000R1はチューンドカーだから市販車部屋では使う気起きない
その事も考えの中に入れてなら、NSX TypeR>エリーゼ111R≒S2000R1
漢なら黙ってテスラロードスターだろjk
NSXのほうがいいのか。練習してみる。thx
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 15:44:04.10 ID:+EHEgvhL
MR車に20Kgハンデとか必要かね?
エリーゼだめwNSXだめwR390だめw ・・・エスプリをつ,使うからね
MR車を叩けば次は4WD叩きになるだけなのだがw
そしてFF叩いて残ったFR車だけ1人寂しくやるか?w
今まで落ちる人の話なんて他人事と思ってたけど
X2010チャレンジで遊んだ後、終了を選ぶだけでロード中から帰ってこないことが数回起きた
また何かセーブデータ大きい人が何か被害が発生してない?
俺は2MB台からアプデ後、急に4MBになってた
なんかみんなのレス見てると
MR車は速いけど難しくて、そう考えると
MR使って速い人≠車の早さで楽するズル野郎
=難しい車の早さを引き出す上手い人
でおk?
当然そうだろう
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 15:51:10.90 ID:+EHEgvhL
純粋な速さ勝負したいならワンメイクレースで決めればいい
じゃなければ良い車を用意するのも腕のうちだよ
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 15:56:22.90 ID:+EHEgvhL
発売された頃ゾンタRワンメイクレースは熱かった
NSXは最高だ
PP550位までなら無双
>>430 ユーザーBGM使ってる?
自分の場合、ユーザーBGMオフにしたらフリーズ無くなった
もうちょっと様子みないとわからないけど
昔あった不具合が再発したのかね
MRは限界高いけど、限界を付近のマージンが小さくて、限界を越えた後の制御が困難。
だから、他の駆動方式から僅かにある美味しい部分を綱渡りのように使いこなす必要があるんだよね。
その代わり、使いこなせば殆どの状況で他の駆動方式よりも勝るから速くなる。
久々にGTやったら枕F1で前輪がキュルキュル言うようになったんだが
アプデで挙動かパッドの操作感度が変わった?
439 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:05:52.01 ID:+EHEgvhL
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:06:02.13 ID:h1WK2T1/
エリーゼが本当に速い車なら今頃全員上級者レースクリアしてるはずだろ?
>>440 いやでも実際エリーゼでNSXとかM3とか抑えてぶっちぎってる人がいたからさ
俺だってエリーゼで安定して早く走れるなんて信じられねえよ
>>441 × 話してるだろう
○ 話になるだろう
もう全員クリアしてるよ
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:10:24.93 ID:+EHEgvhL
今回はセッティング保存が1つしかできないからオンラインに使うなら同じ車を3台以上揃えてタイヤごとにセッティング決めておいたほうがいいと思うね
じゃなければ話にならない
後輪駆動で立ち上がりに悩んでる奴はとりあえず
LSDの加速側を5までさげて、様子を見ながらだんだんと
上げていけばとりあえず安定するはず
まあ、車の性能差なんて現実のレースでも少なからずあるんだし、差がある事も含めて楽しんだ方がいい。
対等な勝負がしたけりゃワンメイクですりゃいいんだし。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:13:47.74 ID:+EHEgvhL
>>446 涼介<セッティングで誤魔化すこともできるがアクセルワークを身に付けなければこの後のバトルには到底勝てなくなるだろう
>>439 お〜やっぱりそうなんだ
ちょいとアンダー気味だけどカッチリしてて良いね
路面情報よく拾うし
別に好きな車乗ればいいんだよ
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:18:14.18 ID:+EHEgvhL
中古車のモデリングが良くなってきてやる気がアップしてきたのはユーザーだけじゃないな
ここの住人とやったら気持ちよく楽しめそうだな
苦心の末フィアット500で21チケゲットし使った結果
シャパラル 2D
正直嬉しい
珍しく 午後のゲハ君 湧かないね
お粗末さまでした
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:21:21.53 ID:+EHEgvhL
CR-Xカッコよすぎだろ
もっと評価されてもいい名車だろこれ
各駆動方式の走らせ方ってこんなもん?
めちゃめちゃ初心者の方には役に立つかも
FF→コーナーではタックイン利用してアンダー殺しつつ脱出速重視
FR→MRよりコーナー優れてないが、MRよりは安定してること活かしつつ曲がる。コーナー速と脱出速の両立型
MR→そのコーナリング性の高さを活かして最速でコーナー曲がる。ただし制御注意
4WD→各駆動方式の中でも一番の安定性を活かす。コーナーではアンダー殺しつつ安定性に任せて早めにアクセル踏んで脱出速重視
RR→安定性は一番悪いがストレートじゃ一番加重的に有利。コーナーはMRよりシビアになるがうまく回頭して早めに出口向き、アクセルON。脱出重視
>>457 RR参考になるな。チンク使うとき参考にします
そういやアプデ後に若干挙動が変わった感じがする、
今まであまりシビックでアンダー気味にならなかったのに、アプデ後は思ったより
曲がらなくなってる気がする。
B助500戦したがキャリアが最高にならね
もしかしたらリモートプレイで参加した戦数ってキャリアに反映されないのかも
じゃなかったらバグや
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:34:16.68 ID:h1WK2T1/
>>448 アニキ…パッドじゃ厳しいぜ…
余談だけど俺のB助にR.Takahashiがいるよ。先日ゲットした2Jでヒストリックを余裕の1位だた。これからは彼の事をモナコの白い弁当箱と呼んで欲しい
2Jの愛称を勝手にまとめてみた
・扇風機
・室外機
・冷蔵庫
・弁当箱
・バキュームカー
他に何かあったっけ
バキュームクリーナー
ダイソン
ダイソン
どっちがおれだ
たいして面白くないゲームでもフリーズほとんど無かったから良かったけど
アプデ以降フリーズ多すぎるだろ
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 16:45:25.87 ID:+EHEgvhL
タイヤ付きホバークラフト
もっと空気抵抗考えた車体ならなぁ
ちょっと嫁いでくるわ
ちょっと稼いでくるわ
MRだから速いって訳でも無いんだよな
MRの中でも明確に速さの違いってある訳だし
エリーゼやGSXはその筆頭、制限がPPだろうが馬力だろうがこれを使えば下手糞でも余裕
対してホメルベルリネッタとかになるとレース中唯一のMRだろうと勝つのが難しいレベルだし
>>454 一発で当てたの?自分はレースよりもチケット引きが地獄だった
入退出メッセージ、お前らって何にしてる?
俺はこれが一番無難だと思うんだが・・・
【入室】よろしくお願いします
【退室】失礼します
【勝利時】お疲れさまでした
【入室】よう雑魚共
【退室】今日はこれくらいにしといてやる
【勝利時】おまえらおせぇなwwwwwwwwwwww
>>456 もう既に十分すぎるくらい評価されてる車じゃないかw
>>478 【入室時】お邪魔します♪
【退出時】お邪魔しました♪
【勝利時】バ リ バ リ だ ぜ ! !
てst
>>478 無難というかただのデフォルト状態じゃねーか。
俺はオリジナリティがなさ過ぎて人間味を感じず、なんとなく冷たく感じるわ
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 17:21:11.47 ID:+EHEgvhL
【入室時】よろしくメカドック
【退出時】さよなライオン
勝ちました。よりマシだろ
【入室時】今日もゼロ災でいこう、ヨシ!
実車があるのにチートってのもおかしくね?
スーパーカー寄りの車達なんだから速くて当然だと思う
好きに作れてやりたい放題できる架空車ならチート呼ばわりも納得いくけど
489 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 17:47:29.59 ID:+EHEgvhL
同じ1000万なら35GT-RがNSXぶっちぎって速いのだが
実車があるのにとか訳ワカメだなw
入室コメにHしに来ましたって俺だけかな
早くPP別のオフィシャル部屋実装してくれないかなー。
今もPP固定の部屋はあるけど、基本部屋主ルールに有利に
なってるからセッティングとか面倒。セッティング複数保存もできないし。
そんなわけでオンはシャッフルとカートしかやってない。
それでも楽しめてるけどねw
PP550まではNSX安定。
最高速も伸びるし軽いし曲がる。
35GT-RはPP調整による弊害で最高速が伸びなかったり
出足がもたついたりするので無双するにはちょっと・・・
チートなんて言葉はGTの世界では大抵負け犬の遠吠えとしか使われないからね
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 18:00:03.11 ID:+EHEgvhL
>>492 PP縛るだけで部屋主有利とか・・・じゃあ他にどうしろと
例のキチガイブログは何と戦ってるんだ?
相変わらずの自己中が他人を自己中呼ばわりとか
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 18:10:02.94 ID:+EHEgvhL
5pみたくポリフォ側が決めたオフィシャルルールの部屋が3つぐらいあってもいいよね
それなら個人主観の押し付けといわれずに済む
公式でPP別でのクイックマッチは欲しいね
次から次へとレースを早くやりたい
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 18:13:37.81 ID:+EHEgvhL
白騎士の運営部屋みたいな感じで
>>498 5pはスルーしたからわからんがそういうの欲しいよな
もっと言うならばあとはクイックマッチさえあればオンに関しては文句無し
>>763 流出が起きたら、直ぐにカード会社に情報提供をする
「調査中」と突っぱね提供しなかった
万が一の対策と対応が全く出来てなかった
などなど新聞情報だが不祥事を起こしたのはソニーなんだし
納得してもらえるよう誠心誠意対応をすればいいわけよ
関係機関と調整なんて言い出したのは1ヶ月前だけどどんだけ時間がかかってるの
例えば、万全の対策を取ると金がかかるとか、補償を認めると大きな損害が出るとか
企業としては当然かも知れないけど利害関係を考え出すと何時まで経ってもまとまらない
いい加減何でもいいからこっちはストアを復帰して欲しいんだわ
日本だけクソ補償のソフトなんて要らないからDLC買わせてくれ
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 18:16:39.83 ID:+EHEgvhL
>>501 5Pはそれしかなくてそれはそれで不満だったけど極端から極端へ・・・
FGT選手権なんだよあれおかしいよもうモナコのAIとかモンツァの表示板とかおかしいよもうなんだよあれ
普通のB助で戦うとちゃんとキャリアがってるから
やっぱりリモートプレイでの戦数はキャリアバーの反映されない仕様っぽい
>>499 1レースだけしたいときとか気軽にできるし
部屋だとほとんどが3周だけど公式だと10週とかあって面白かった
配信シビックアイフェルのファステストって皆どんなもん?
50秒台にいきたいんだけどなかなかできない…
ちなみに自己ベストは51:497
5Pのオン終了が6/30までか
終わったらランキングとクイックマッチ来てほしい
R390ロードか―って
どのレースで手に入る?
クイックマッチって、何でもいいから何処かに入るというやつ?
遊ぶのに条件を特に望んでいない人は多いのかね
それともPPや馬力などの検索指定項目を追加しろって事なのか
>>511 レースしない部屋とかあるからな
単純にそういう絞込みができれば楽でいいんだが
人全然集まらないしクイックマッチは必須でしょ
部屋制はオンライン人口が数十万人居る事で成り立つだろうが、
GT5程度の人口じゃ厳しいね。CoDくらいの人口居れば成り立つだろうがね
515 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:07:17.16 ID:+EHEgvhL
クイックマッチなら車選択をリモートレースみたくオートにしてほしいな
明らかに不利な車で抜け続出しないように速めと遅めの車に少し細工しておいてさ
もう期待は出来ないだろうね。
発売して直ぐに言われてたことだし。
>>511 適当に月1で更新して欲しいな
GT5Pの頃みたいに
>>511 GT5PのクイックマッチならPPもコースも決まってるから全然違うんだが・・・
部屋に入るまでレギュ・コースが分からないなんて俺は御免だわ
俺が行く部屋は常に満員だから過疎っている気がしてなかったが・・・
GT5のオンラインはそんなに危機的状況なのか!?
パイクスピークまであと1週間だな
SX4ヒルクライムスペシャルで走りてぇー
DLCまだぁ?
オンやったことないけど、チャットは必須なの?
チャットやりたくない。仕事で散々客と喋るのに、息抜きの時間まで
他人と会話したくないんだけど
今、サーバーが4つあるから過疎りだしたらクイックマッチを導入して
オープンロビーサーバー2、クイックマッチサーバー2に分配したりして。
オンラインIDも表示されない淡々とやるクイックマッチもあってもいいよな?
発売当初より人がかなり減ったのは明らかだが危機ってのは全く当てはまらない
それと満員部屋はあるだろ
満員部屋が10個あったところで160人だしw
>>521 必須では無いが、チャットが出来るとフレを作りやすい、その程度だよ
レース始まるまで何分待たせるんだよ。
というストレスが人口を減らしてる原因の一つ
上級者向けって言うなら速く走るAIを作れよ!
後追いなんてつまんねーよ!
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:20:23.72 ID:+EHEgvhL
シビックぐるぐるでオンやる人は減ってるだけだろ
メットとウェア集めてたら金たまるし、レベルもいつのまにやら39だよ
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:22:57.65 ID:+EHEgvhL
こんど先行後追いバトル部屋でも立てるかな
1対1のサシの勝負で勝ち抜け方式で他は観戦
問題なのは観戦に移行してくれない人がいると糞詰まりになりそうだな
6って出るならやっぱりPS4だよな
532 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:32:05.17 ID:yABlfeYN
勝利時・・つい最近まで
どや!これが俺の力だ!どやどやどやどやどや!
今
どや?
キモッ
勝利メッセを外人用にYou win,入れといたら日本人にキレられた
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:45:29.26 ID:EzE9rlhJ
オーコノゲームとてもとてもスリーピングネー
GRIDワとてもとてもエキサイティングで
AIさんがトップとるためにガンガン、バックからついてきて
ワンモアワンモアね
よっしゃ、配信インプ、2位に8.906差つけたぜー
1カ所インカットしちゃったのが悔やまれるな
>>495 俺も最近Cカーを集めだしてる
全部で何車種あるの?
ニュルで走ったけどLM含めてミノルタが今のところ一番速い
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 19:55:25.67 ID:+EHEgvhL
GRIDはこのスレで騙されて中古の買ったけどつまらなかったぞ
Dirt作った会社と同じとは思えないほどだった
ゴールドクロム塗ったクルマで一位になると気持ちいい
現在の配信上級の更に難しいの頼む。賞品はクラス25チケット
当たり X2010市販車
ハズレ カート
>>537 ギア比を除けばデフォでもいける
セッティングなんて所詮、ドライバーがいかに速く走りやすくするだけのものであって、劇的にタイムを短縮するものじゃないよ
>>530 ニコ生 ニュル北市販車SSタイヤ馬力軽量化規制無しタイマン部屋がたまに開催されてます。
観戦者の人数が100人越えてます。
インプはアクセルを踏んでると物凄いアンダーステアが出るから
カーブはアクセルオフでまずは方向転換だな
スッ、クルッ、ダン!だ
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:27:57.04 ID:+EHEgvhL
>>507 でないね〜51秒台までしか
5週で4分21秒
配信フィアット…マジでどうすりゃ勝てるんだ
セッティング詳しく教えてくだされ
>>537 セッティングなんて、自分の思い描く走りになるべく近づけるためにするもので、
他人のセットなんか聞いても得るものは少ないよ
そういう部分も含めての「上級者向け」なんじゃないかなあ
>>542 馬力と車重以外はオールデフォでもいけるよ
>>546 なんでもありなら、スタートライン手前のコーナーを
ショートカット。
配信フィアットで勝てない人は、ライン取りの問題がほとんどだろうなあ
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:39:10.71 ID:KQBsqwDV
>>546 全体的にオーバーステア気味にセッティング
あとはMTのアシスト全オフで俺はいけた
>>538 プレイステーションR8のが速いきがす
何故かウイング強化できるからよく曲がる
557 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:44:13.38 ID:+EHEgvhL
フィアットはなるべく速度落ちすぎないようにハンドル切り過ぎないように曲がってた
>>546 2分4秒切れれば勝てる
切れないんだったらまだお前には早い
もっと練習しろ
559 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:48:28.41 ID:002eqn9N
シビックレースやってたら敵ドライバーにU.Ahoがいた
だーかーらーよー!!!
なんで、ぶつかってくるんだよー!!!
もう、ちょっとで勝てるところだったのに。
ごめんなさい、とか言われたら文句も言えねーし…
くっそ、腹立つわ
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 20:49:42.03 ID:h1WK2T1/
>>547 いや、RS
CSでこのタイム出せたら、その人はリアルでもレーサーになれると思う
市販車はSSが限度だってあれほど(ry
RSは加速がヤヴァすぎる
もうタイヤ論争はやめろよ
>>521 ボイチャオンにしてたら気持ち悪い笑い声とか聞こえてきて
レースする気も萎える
笑い声をそう感じとるVC嫌いのお前が気持ち悪いんだよw
コミュ重視のGT5向きじゃない
実際キモいものはしょうがない。
おまえらの笑い声、本当にキモいからなあ。
きもいやつときもくないやつがいる
お前の文章がキモいのにお前自身がキモくないわけがないww
「もしもし、聞こえますかぁ〜」
速効で退出ボタン押すね。
グヘヘヘヘヘヘヘwって笑い声なら最近聴いた
上級者向けチャレンジのリプレイ6種上げてみたよ
http://www1.axfc.net/uploader/O/so/169376.zip&key=gt5 それぞれ、慣らし運転済み車両が基本
001:インプ 400ps、1251kg
002:エリーゼ そのまま
003:フィアット そのまま
004:フィアット 改造無制限 2位に10.819差
005:エリーゼ 改造無制限 2位に7.350差
006:インプ 改造無制限 2位に8.906差 33GTR抜くタイミングで痛恨のインカット
という構成となっております
需要は無さそうだけどな
kimotiwaruiguraihissi
VC消すかVC無し部屋を立てればいいのに
執着体質は何時までもしつこい
前も言ったが音声を消せ
>>574 何で声を聴いたことない人を決め付けるんだ?VC持ちはみんなきもいのか?
女の腐った奴みたいにぐじゅぐじゅ言ってないで音声消せよ
レースゲームにVCを導入した山内に文句を言えば?
上級者レース、うまい人は吊るしでも1位とれるんだな。
すごいわ。
>>554 あー
探してみると結構あるんだな
しかし高くて俺が持ってるのは何車種かしかないからなあ
今のところはCカー>2000年代ってとこだね
R92CP欲しいなあ
>>574 知らない人の声って抵抗あるよな、なんだこいつとか思うよ。
でもフレンドになるととたんにいい奴になるから不思議!
俺はフレと遊ぶときは活用してるので文句は言わないね
レアフレもPS3フレも居ない奴の意見なんて知らないよ
山内に文句をいいなよ
今年のル・マンでトレルイエは1セットのタイヤで5スティント(55周)走った。
彼はプロだし、GT5にはない車だから単純に比較はできないが、
少なくともRHタイヤ、サルテで40〜50周位は持つように改善してもらいたい。
ルーカスに密着してただろうから、給油やタイヤ交換のデータは取れたはず。
>>584 それコミュ不足だよ
きもいなんて普通は叩かないよ
少なくとも俺の周りで叩いてる人はいないな
コミュ不足でも別に構わないしきもい叩いても良いけど
多くの人がオンラインゲームをフレと遊んでるからね
一部の叩きなんて無視されるから山内も採用したんじゃない
文句はVC使いじゃなく山内にいいなよ
オレはフレ一人も居ない(作らない)んだけど
フレ作って良い事って何がありますか?
煽りとかじゃなくて、真面目に聞きたいです。
マイラウンジで自由に遊べるな、色々なルールでレースやってるわ
あとオープンでも最初の数人がすぐ来るから人が簡単に集まる
>>588 俺もフレ一人もいない
なんかめんどくさくてね・・・
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 21:53:19.05 ID:+EHEgvhL
一時期フレが白騎士やら他のゲームも含めて80人ぐらいいたけどXMBが異常に重くなったから15人ぐらいまで減らしたわ
>>588 クソゲーでも楽しくなったりする
協力プレイの場合、野良だとグダグダになるがフレなら連携が取れる
やるゲームがなくてもHOME雑談で時間が潰せる
GT5なら遠慮することなく自分達のルールで遊べる
もちろん野良部屋は部屋のルールに従う
てか学校や会社と同じで一人で遊んでもつまらないが友達が居たら面白いのと同じ
>>588 ドライバーを公開すればフレにリモートレースで使ってもらえてお金を稼いで来てくれる
熱心なフレの場合はかなりの額を稼いでくることも
あとフレが公開してるクルマをレンタル出来る
とあるイベントでクルマが必要なのにそのクルマが高くて買えない時とかに便利
優しいフレならお願いすれば目当てのクルマを公開してくれることもある
相変わらずカスタムBGMの調子悪いな、ランダムにしても決まった曲しか流れないし
いくつかの曲は破損ファイルになる始末、これはPS3側の問題なのか?
PP500SHに合わせて色々な車チューンしてみたけど
元々のPPが500に近い車は乗りやすいし安定してタイム出せるんだ
でもフルチューンに近く500にした車はピーキーすぎて泣ける
セッティングの迷路に入り込んじゃっていやになってきちゃった・・
GT5は別としてフレがいないと、満足に遊べないゲームは多いぞ
フレンド限定の機能も多く、基本的にオンゲーは仲間と遊ぶ事を前提に作られてる
さすがはB助
俺より運転がうまい
名前や顔も知らないのにフレンドって名称なんだよな。
相手はニートだったりするかもしれないと思うと何かなぁ…。
>>599 バディだとなんかクサイし
パートナーだと照れるし
コーペレイティブプレイヤーだと長いし
アソシエイトとだ何かっこつけてんだよみたいになるし
GT仲間でいい気がする
無理して作る必要はなし
CPU相手じゃ飽きるから人を求めてオンに来るくせに馴れ合いウゼー行ってるやつは自己中
ならオフで遊んでろ言っても飽きてオンをやる
自己中以外なら一匹狼でも問題ない
マイラウンジでアシストオフSSタイヤ開催するフレンドがいるから助かってる
その人交流かなり広いから部屋いつも満席
603 :
588:2011/06/17(金) 22:14:40.48 ID:HFJ1ilVL
なるほど、良い事も色々あるんですね
マイラウンジでフレ同士で独自のルール作って遊ぶってのはいいかも
自分、ヘタレなんで走りを見て貰ってアドバイスしてもらったりすると
ちょっとは上達したりするんかな
ただ、自分は仕事が営業なんで得意先との飲み会なんかもあって
帰宅時間が遅いし、そこまでゲームに時間は取れないのでムリっぽいかな
フレお願いするメッセージ送る場合って、レース部屋で速い人に送るんですか
それともフリーの雑談部屋で話が合いそうな人とかですか?
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 22:16:55.29 ID:+EHEgvhL
中古車モデリング直し良いわぁ
リプレイにSTD車が映りこんで萎えることが格段に減った
車種によってはテンション沸騰中だぞ
>>603 話をしてみて気が合いそうな人にフレ依頼をすれば良い
気の合いそうな人とフレになれば一人位はリアフレみたいなのが生まれる
適当に送っても空気になる可能性高い、あと掲示板で募集とかも空気に
スタンダードでR390のリアはかなり荒かったと思ったんだが、直されてる?
>>594 たぶんGT側の問題だと思う
GTPSPでもカスサンで似たような事例があった
確か曲数やビットレートに制限があったような気がする
調べてみたらいい
B助の配信イベントいつ来るの?
カスサン設定にしてもGT収録曲が流れたりカスサンが流れたりバラバラの時があるぞ
お前らがフレンドさ(ゝω・)
>>603 フレンドがX2010やF1等の速い車を公開していれば
自分がもっていなくてもその車を扱う事が出来る
人によってはフレンドになってからメールを送ってもすぐに返信しない奴も居るけど
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/17(金) 22:37:45.29 ID:+EHEgvhL
>>606 どうだろう?
ニスモのスカイラインとかなら良い感じになってた
スタンダードの変化がわからん・・・
明確な比較画像キボンヌ
615 :
588:2011/06/17(金) 23:05:35.84 ID:HFJ1ilVL
レスありがとうございます、フリーランで話が合いそうで歳の近そうな人がいたら
メッセージでも送ってみる事にします(現在26歳です)
Xはヘタレの自分には奇跡的にブロンズ取れましたw
F-1はさすがに高くて買えませんが・・・・・
インプの配信イベントもうちょっとで一位取れそう!
明日は土曜日ですが出勤なのでもうちょっと頑張ったら寝ます。
オンラインのセッティング画面やガレージからラウンジに戻るときかなり時間がかかるんだけど、これってバグかな?
残り2分あったのに戻れずに固まってレースに参加出来ないとかなるんだが…
>>427 テスラロードスターのMT、ライン無しはめんどくさい…
ブレーキポイントがね…
>>586 R10とかリアタイヤの減りが異常だよね。
アシスト無しでリア出ないように慎重にアクセルコントロールしてもどんどん削られていく…
いくらデカイエンジンでリアヘビー気味といってもあの設定はおかしいと思う。
あとペスカローロ車はピーキー過ぎ。
実際あんなんだったら24時間レースとか拷問だろ
耐久レースだけはタイヤと燃料の減りを普通のレースイベントとは
違う様にしてくれればいいんだけどな
実車に乗って運転した上での評価ならまだしもw
今さ、当てといて謝ることもできねーのかぁあああああ!
って激怒して出て行ったやついたんだけど、後ろから見てた俺からすると明らかに
そいつが遅すぎて、後ろの車が当てないように、当てないようにと慎重にブレーキパカパカさせて
走っていたのが、とうとう当たってスピンしたのに、あの激怒はないだろうと…
あれでID晒したりされたら、後ろの車が可哀そうだわ。
どう思う?
>>621 いるいるそんな感じのやつ
煽ってると勝手にスピンしだすから困る
オンラインはなにが起きてもレーシングアクシデントってことにした
他人の気持ちを悪くするために、わざと当たりに行ってるんだろ、つまり当たり屋だ
>>621 お前が言われたということだけはわかった。
捨てゼリフ吐いた瞬間に退出する人っているよな
オンライン重くなったな
退室に数分かかった
>>621 誰にだって間違いはある
優しく教えてあげれば良かったのに
PP550の市販車アシストフリー、コース投票部屋で2戦して1戦目1位、2戦目2位で終わったら突然キックされたんだけど?なんでだろう?
レース中に押し出しちゃって(無論故意じゃないよ)、レースが終わったら謝ろうと思ってたら次のコーナーでぶつけて来やがった
しかも明らかブレーキを踏んでなかったから、わざと突っ込んだんだと思う
この場合悪いのは俺だが、相手にも問題あるよな?
>>621 それをテキチャで書き込むの?
ボイチャでわめきちらすのか
>>631 難しいな
向こうにしてみたら故意かどうかわからない
>>631 故意じゃ無くても、グラベル迄弾いた時は、相手が復帰する迄待っとけばいいと思う
鈴木利男さんですね?わかります
遅い癖にブロックしまくる奴のインが空いたから軽くこすりながら抜かしたら、ぶつけてきただのなんだのゴチャゴチャ言いやがる
ってのがさっきあった・・・
FIA-GT3(ALMS?)、ラグナ・セカでも似たような感じのぶつけ合いがあった気が
確かポルシェとコルベットがガチャガチャやってた気がする
ある程度はレーシングアクシデントだと諦めきゃならんよ
左右が思うように見えないわけだから、インに入ったら相手がいましたっていうのはよくある話
サイドミラーはつけてもらわなきゃならんな
ルマンのあと908買って使ってみたら右側まったく見えないのわろた
引き離せない時点で前の奴のが遅いって何度言えばわかるんだ
相手をスピンさせたり、押し出したりするのは論外だけど
悪意はないけどこのままじゃ当たるって時は
当たったら当たり負けるほうが引くべきだろ
>>642 それだサンクス。
確か、ポルシェの方が意図的に最終コーナーの立ち上がり遅くして、コルベットがやり返そうとしたらドン
ポルシェにペナルティは出ず、結局ポルシェが優勝だったと思う
>>637はまだわからんでもないが、
>>642はやり過ぎだろ
ちょっと押されただけなのに・・・
しかも返り討ちにされてるし
コーナーでインとられてるのにわざわざ被せて接触してきた挙句に自爆してスピンする奴もたまにいるな
面倒事にならないように大体謝っとくけどこれ位なら無視しても大丈夫だよね
配信シビックアイフェル、ずっとTYPE R (EK) RM '97でやっていて51秒台しか出なかったんだが、
TYPE R '08でやったら、50秒705が出た。
もちろんタイヤはレーシングソフトw。
イン側が絶対有利かというと、そうでもないことが結構あるから難しいよね
被せる側がド安定でイン側がちょいフラフラしてるときにぶつかると
イン側が回ることが割りとある
EK RMで50秒台だせたよ
パッドにATの一昨日はじめた初心者だけど
まあ一回だけだけどwww
中古屋のカラー固定が解けてるね?
お前は一体この数ヶ月間何を見てきたんだ
LV.23チケット 2Jもあっさりと当てて、明日は89年誕生日チケットのザウバーC9レースカーが待ってるのでいたせりつくせり
GT4ではお世話になった
シューマッハの幅寄せはよくあること
特定の部屋によく行くんだけど、極力当てないように走る人もいれば、当てて当然って感じに走る人もいるよな
>>651 それは大分前から。
あと、中古で381kmのエクリプスGT買ったんだがオイル真っ黒じゃなくなってた
>>655 去年のハンガリーGPのは酷かったな
危うくバリチェロはコンクリートウォールに激突するとこだったってのに
まあ相手が自分より全然遅いなら別に当てて抜いてもいいんじゃないかな
報復できないくらい差つけちゃえばいいんだし
同じくらいの速さの相手に焦れて当てちゃう奴は
よく言えばファイターだけど、やっぱ利巧じゃないわな
ゴールまで当てたり当てられたりの泥仕合になること必至
マジF1で修理費もびびらずぶつけるハミルトンとバトンを見習えよw
>>661 あれは酷い事件だったね
ハミルトンはモナコといい、調子悪いというか運がないというか
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 01:45:13.75 ID:oe2lyybA
来週で7カ月間連続稼働耐久テスト強制終了〜
(引越しのため)
初期型60だけどオンもオフも不具合なかったぞ。
インに入ってるのにかぶせるなっていうやついるが、たまにこっちがもうコーナーに
入っているのにものすごい勢いでインに無理やり入ってくるのはちょっとな・・・
あててしまったらこっちが悪いみたいになるからやめてくれ。
相手が悪い悪くない関係無しに、当てたらとりあえず謝ったほうがいいと思う。
接触した後に相手がスピンしちゃったり体制崩しちゃったりしたら
必ず謝ったほうがいいかもね。トラブルを避けたかったらだけど。
基本的にカーブで抜こうってやつは下手とか上手いとかじゃなくて
勝負を勘違いしてる気がする
横並びでコーナー入ってもお互いにいいことなんかないのに
ブロックにはルールってか制約があるんだけどオンにいるほとんどの奴は知らないんだろうな
オンで生身のプレイヤーと対戦する機会が多い今、モタスポの暗黙の了解とかルールこそ教習所で教えるべきだと思うんだが
>>666 コーナーでオーバーテイク仕掛ける俺カッコイイとか思ってんだろう
確実に抜けるポイントを把握せずに大抵自滅する
勝負はコーナーでかけるもんだと思う
揺さぶりかけて、様々なラインを試行錯誤して…
ストレートだけじゃ、オーバテイク少なすぎる
特にオンのスプリントレースじゃ
>>668 なんていうんだろ。ほんとに「曲がってる」時に抜くのって
現実のモータースポーツでもほとんどないよね
カーブでつめてその次で抜くのが基本だよなー
抜くのが楽しいんじゃなく駆け引きが楽しいんだよな
ああ、
>>669みたいな人ね。俺がいいたいのは
ライン変えても曲がってる間には抜けなくない?
結局抜けるのは横Gが弱くなって
ある程度自由に動けるようになる立ち上がりの時だと思うんだけど
普通なら
>>672が正解のはず。
常識的に考えて正に曲がってる状態で抜くのはバカとしか言えないよ。
3周5周のレースでカタをつけようとするから勝ち急ぐんだろ
レースと言うならせめて30周は欲しい
それならタイヤ選択が勝敗を分ける展開も有り得る
今は急ぐとか急がないとかの話じゃないだろ
676 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 02:18:53.01 ID:NVuAzgPQ
WTCCやBTCC等の外国中心のレース見ようぜ。SGTがいかに生温いかよくわかる
以前入った妨害・衝突OKのシャッフルレース部屋は面白い上に熱かった。普段はトラブルを避けたいから丁寧に安全に後ろからついて行く事しか出来なかった俺もガンガン前に出れて1位取れたw
みんながみんな納得してアグレッシブになるとこうも楽しくなるのか
そもそもぶつかること事態良くないけど、ぶつかったても謝罪すらできない奴はオンくるなよもう
あと抜く場所全然わかってない奴も来なくていいよ
復帰の仕方もわからないやつも来なくていいわ
さっきマナーって記してある部屋入ってレースしてたら、後ろからオーバースピードで突っ込んできて思いっきり衝突されてコースアウトさせられたあげくに
しばらくしてから前の方でそいつがスピンしてたと思ったらコースをバックしながら横切ってきて避けてコースアウトするハメになったし何なんだよこいつwwwwwww
そして終わってから謝ってくるかと思いきや何事もなかったかのようにコースイン
俺は別にわざわざ怒ったりはしないけど気分は悪くなるぜ・・・
まあブレーキング勝負で半ば強引にライン潰して前に出ることもあるけど
それだと抜くほうも抜かれるほうもタイムは落ちるから
後ろに追いつかれてどんどんカオスになる、それが最悪のパターンな気がする
相手との阿吽の呼吸みたいのもあるけど
上手いことお互いにやりくりして、前に出たい方を行かせてやって
タイムを悪くしないようにしながら抜きつ抜かれつをやるのが理想だよね。
最後に前にいたほうが勝ちなんだから、道中で無理するのは意味ない
BTCCは昔のが見たいね。
>>678 だな
俺はいつも結局最後のストレートとかで敵車のスリップ使って抜き返して1位とかが多いし
無理しないでいるわ
抜かせるときは抜かさせて、抜くときに抜くってのがいいね
1画面で左右が確認できたら、もうちょっと面白い勝負が出来ると思うけどなぁ
左右見てないヤツ多すぎ
ああ、ごめん
俺の解釈だと、立ち上がりまでコーナリング勝負って感じなんだ
曲がってる時に抜くってのはそんな多くないな
ただ、
>>666で「横並びにコーナー入ってもいいことなんかないのに」
ってのにおや?って思って食いついただけ
サイドバイサイドでインに付けてそのまま抜くってのはアリだよね?
なんか話があっちいったりこっちいったりしてるな、スマン
>>680 道中綺麗に行かせてやると
その最後のスリップを使うところで相手は心理的に蛇行したりし辛くなるんだよな。多分。
道中で抜かせてやって、最後に自分が抜く口実を作るというか
そういうのは割とある。相手がなりふり構わない人だと意味無いけど
連投ですまんが
>>682 それも場合によると思うわ。
正直ブレーキング勝負は楽しいし
ゲームだからこそ身の危険を感じることなく一番奥まで突っ込めるけど
相手が遅くて自分が仕掛けて、その一回の勝負で抜いてチギれるならいい。
でも速さが拮抗してるのにそれやってると、後ろがどんどんきちゃうんだよね
団子になったらもう当たったりなんなりってのは色々しょうがないから、それだけは避けたい
あとマナー語ってる部屋に限って悪マナーの奴が多い法則
オンでバトルするには最低でも
・ミサイル等ならないよう、コースの理解
・クルマの挙動を安定させられるだけの腕
・オーバテイクポイントの把握&オーバテイクの仕方の理解
・無茶し過ぎない、ある程度平静を保つ心
くらいは欲しいよなぁ…
一言で言えば
「レーシングマナー身につけてからレースしてくれ」かね
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 02:29:06.33 ID:NVuAzgPQ
ニュル最後のストレートでスリップ付いてオーバーテイク
↓
抜いた後すぐに後ろの車がスリップ付けれるよう正面に出る
↓
みんな自分を追い抜く
↓
最終コーナーの激しいやり取りを後ろから鑑賞
この流れが楽しいw
>>686 必ず1,2台ピットロード入るあたりの右コーナーで飛び出るパターンですね
>>683 そうだねー
確かにそうしてると最後蛇行したりはし難いだろうね
俺がそうされたら普通に何もせずに勝ちを譲ってるよ
俺がいつもイヤなのは、強引に抜いてきた後に勝手に目の前でスピンされて巻き添え食らうのと
コーナーで壁にされて抜いておいて、目の前でチンタラチンタラ遅いのにライン潰しまくって全く抜かせてくれない
ってのが泣きそうになるよwww
ぶつけて強引にブロックも泣きたくなるww
オーバーテイクするポイントとか知らなくてもいいからとにかくぶつからないで欲しい
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 02:32:47.63 ID:NVuAzgPQ
>>687 んで、そんな飛び出た車を横目にコントロールライン抜けるというw
ニュルなんかは道幅が狭いし、レースの駆け引き、抜き方が
うまい奴と下手な奴がはっきりと分かるよね
話逸れるけど、スリップの効きすぎでレースが面白くなくなってる分は確実にあるよね
>>691 すげーあるw
富士の最終コーナーなんかわざと順位落としてる奴とかもいるし
まあきれいごと言ってるけど
実際やるとなりゃ、あんまり近づいて煽ってくるような奴には
早いブレーキでびっくりさせたり、わざと外外外回ったりして
とにかくミスするように、リズム乱すようにするんだけどね。
>>692 勝とうと思ったら特に富士、ニュルなんかのロングストレートじゃ、その前のコーナー遅くした方が有利だもんね
あのブーストっぷりはもはやチート
>>690 ニュルはコース熟練度がそのまま出るコース
スリップは確かに利きすぎだと思うけど
まあ条件は一緒なんだしいいんじゃない?
相手が使えるってことは自分も使えるってことさね
コース外のグリップ低下のリアル・弱いみたいに
スリップの効き具合もデフォが今ので強いのと弱くなったリアルがほしいな
ごめんね
後ろにつかれてるのにコーナー直前でシフトミスして><
一度ニュートラルにいれちゃうと焦ってなかなかギア戻せないときが多々で><
ニュルは1コーナーあとの中速コーナー?は大抵誰かクラッシュしてるよね
あそこで巻き込まれるとイタイ…
あとそのスタート直後の辺りをサイドバイサイドで駆け引きしてる時の脳汁が半端ない
>>674 タイヤの事考えないで攻め込めるもんな
それは一理ある
スピンしてクラッシュした奴に突っ込んじゃって、更にそれに突っ込んでいくっていう大惨事もあるよねwww
>>688 お前とはいい酒が飲めそうだ
俺は勝ち負けはこだわらない方だからいい勝負が出来ればそれでいい
白熱のバトルリプレイを後でニヤニヤしながら見るのが楽しいw
ニュルは熟練度がタイムにきっちり出る反面
レースになると著しく相手の動きに左右される運ゲーの感があるわ
「おい馬鹿こんなところで並ぶんじゃねえよ」ってことが結構ある
>>702 別にドンケツでもいいから、誰か近くの人に競えれば良いよねww
リプレイは俺も保存しまくってるからもう開くのに時間がかかって大変だわ
結局楽しんだもの勝ちだな
ニュルは速い奴が確実に抜け出ちゃってほとんど逆転ないコースだろw
早くコース淫してグリッドの先頭に出るのは結構なんだけど
ピット順位操作してポコッって上に出るやつ見ると萎える
ニュルで最下位スタートだと絶望する
>>705 スタート直後にミサイルされて最後尾走ってて、最後尾はへたっぴ率が高いから何度もやられる場合もあるからわからんぜwww
>>705 序盤の中盤くらいをすぎればそうだけど
カーブ名前わからんけど、みんなが右側へ飛び出す左コーナーと
その次のセクタータイム出る直前の右コーナーくらいまでは
どの車が、いつ何時、どこから、どんな風にぶっ飛んでくるかわからなくね?
>>703 禿げ上がるほど同意
あと変なとこで並ばれんのもそうだけど、先行車が遅かった時の絶望感
なっかなか抜けない
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 02:52:13.67 ID:cE+z09SX
広いストレート3台横並びで真ん中にいると右の奴に押されて左の奴をはじき出しちゃって俺悪くないのになってことが多々ある
|
|□←□←□
|
>>706 ピット順位操作って何?
>>710 あるあるwwwww
そして迫り来る後続車!
いやああああああああああああああああああああああああああ
>>704 そうそう、最後尾までしっかり争えるのがレースの理想
そうすれば遅い車も使えるからいろんなバトルができる
でも結局中盤以降はカオスなパターンが多いから使うのは速い車中心になっちゃうんだよね
この時間だってのにいい奴ら見つけちまったぜ…
不満とか被りまくりw
やっぱみんなこういうこと思ってんだなー
というか単純に予選でグリッドを決めることが少ない(できない)
ニュルのレースは好きじゃないわ。
個人的にはニュルはタイムアタックと腕試しのためのコース
大体悪意を持って押し出してくる奴は直線でやる
そして一気に引き離しにかかる
だが俺は追いついて弾き返す
そういやあれも困るよな
自分はしっかりブレーキングして接触しない様にしてるのにさ
アホが後ろから突っ込んできて結局前の車にドミノみたいにぶつかっちゃうってパターン
あれ最悪だわ
自分は全く悪くないのに、前の人からは俺がぶつかってきたみたいな感じになっちゃうし
リプレイ見てみるとぶつかって来た車は他の車に衝突されて飛んできたっての意外と多くない?
>>711 そんなんなったら100%自分が一番早くブレーキして降りるな。
とてもじゃないがそのまま張り合いながら突っ込む度胸はない
>>718 そうじゃなくてスリップで抜きかかる最中に3台並ぶことが結構あるよ
特にカート
>>717 すっっっげぇわかる!!!!!!!
やべぇ、これ俺がミサイルしたいに思われてんよ…と冷や汗かくレベル
追突によるダメージと、オマケに謎の追突ペナルティまで受けたら最高に萎えるレースの完成です
最近はミサイル回避方法も開発してるわ
>>711 さっきグランバレーのスタート直後にその状態でサンドウィッチにされたよwww
□→□←□
最初は右の車が左にどんどん寄ってきて、俺がグイグイ押され始めたんだけど
左の車は俺に押されてると思って右に押し返してくるし
右の車は俺に押されてると思って左に押し返してくるし
すぐ後ろには車がいるから止まったらとんでもないことになるし、どうしようもなかった
でも笑えたからいいやwww
>>719 ああなるほど。
そりゃもうしょうがないというか、真ん中にいた時点で負けだなw
AWD車って0加速はいいけど、伸びがない気がする
2,3グリッドからスタート
↓
スタートダッシュで1〜2位へ躍り出る
↓
でも曲がりは速くないから半端な位置で微妙に早いブレーキ
↓
後ろが詰まって大混乱
>>721じゃないけどグランバレーでよくある
725 :
723:2011/06/18(土) 03:10:01.11 ID:nc1ArmNR
マナーにレースマナーってなんぞorz
マナーにレースマナー×
レースマナーに関しては〇
AWDの優れたとこはスタートダッシュと安定性くらいしか思いつかない
エンジンの位置とセッティングによったりするけど、コーナーはアンダーで遅いし、ストレートは伸びが少ない気もするし…
それでもGTR,ランエボ,ランボは愛してます
直線を斜めに走って、飛び出る寸前に急に戻って迷惑かけてる人ごめんね
タバコの灰を落としてるんだよ
遅レスすまん
>>436 ユーザーBGMは使っていないよ
まだ使ったことがないからトロフィーもらってないくらいだし
>>541 それだとクラス40チケットになるよ
マナーを謝る事って勘違いしてる人が結構多い
やたらとミサイルして謝りまくってる人ににやんわりと指摘したら
「下手くそなんで・・・すみません」って言われた
ミサイルしないように少し前からアクセル抜くとか手前からブレーキ踏むとか、そういう結論には至らないんだろうか?
レースマナーは上手い下手じゃなくて心がけの問題だと思うんだ
>>726 ラリーカー大好きです
てかGTでのFFの冷遇ぶりって意外と酷くね?
現実だとFRが淘汰されてFFがスポーツ走行でも割りと活躍してるのに
GTだとFFに全く速いイメージが無い。まあFF大嫌いだからいいけど
やっぱりGTのフォトモードすげーなぁ
レースそっちのけではまっちまったわい
いい壁紙がたくさん出来た
>>721 フレとマイラウンジでやってるとよく遭遇する場面だなw
右から左から後ろからで行き場を無くす。
これで更に前走ってるのが遅かったりするともうww
>>720 泣きたいよね
泣きながら走り続けてるぜ・・・
何故ならぶつけた奴を抜き返すためにな!!!!!!wwwww
>>730 低馬力部屋とか低PP部屋だとFFでも普通にいけるんだけどなー
PPが高くなったり馬力高くなるとアンダーがきつくなってくるから、なかなか難しいよね
俺が下手糞なのかもしれないけど
>>733 ああ、よく考えたら普通FF車が活躍するのって200馬力くらいのクラスだもんな
GTやってると300馬力が大してパワー無い様に思えてくるから困る
>>730 俺もラリーカー好きー
FFは確かに酷いw
WTCCじゃ、FFはえー!とか思うけど、GT5じゃ微塵もそんなこと思えない
馬力も低いのばっかだし
嫌いって程でもないけど、進んで使いはしないなFFは
そういや俺は昔のアメ車とかが格好良くて好きだから、スーパーバードとかで走って一応3位とか入るんだけどさ
こっちは大真面目に走ってるのに周りから見たらネタ車に見える車使ってると
何かぶつかってきたりミサイルしてくる人が心なしが多い気がするんだけど気のせい?
こいつはぶつかっても平気だろwwwwwみたいに思うのかな?
FDがあのクラスで(NSX以外では)過剰評価されすぎってぐらい速いのに
787Bがあのクラスでは過小評価されすぎってぐらい遅いのはなんなの?
>>737 俺も鳥よく使うからそれは思ったけど
使ってる側が思ってるよりでかいんだよね。車自体が。
で、突っ込みで勝負できる車じゃないからブレーキ早いから
結果として接触されることが増えるんだと思う。
でもこいつはぶつかってryは確実にある。
787Bそんなに遅いかな?
確かに他のCカーと比べたらパワー低いけど、車重は他車と比べたら大分軽いし
>>739 確かにデカイってのはあるよね
他の人が使ってる時とかだと、デケエエエエエエエエエエエエエって思うしww
ブレーキが早いってのもあるかー
アメ車って結構早めにしっかり減速しないと突っ込んで行っちゃうもんね
やっぱりその考えあるよな・・・立ち上がりで結構壁みたいにされたりするのが多いwwww
バトルは回避して誰にも邪魔されず先行逃げ切りで結果を残したいというのがリアルでレースをやってる多くの人の本音
これがゲームだと勝てない奴が退出や回線切りして最後まで付き合ってくれないので、接戦になるような仕様にしないとオンのレースは成立しないのが現状
ブースト無しのペナルティ強でレギュレーションも厳しい部屋なんてほとんど無いしね
>>741 逆にというか、実際立ち上がりなら壁にされても別にそこまで被害ないよなw
むしろ加速力と車重で押し返せるくらい。
こっちがイン側にいたら、相手にとっては完全に凶器だと思うよ。
無茶苦茶減速しないと曲がらないとか、そういう大味なところも楽しい。
クリッピングポイントなんてなかった。
とにかくゆっくり曲がって爆弾みたいな音出しながら超加速ってのが楽しい。
それでも結構上位にいけるから更に楽しい。
ついでに言うと、所謂正統派の昔のアメリカンマッスルはデカイし
PP制だと確実に直線番長になるから、一度前に出るとブロックとか関係なく
物凄く抜きにくいよ。
コーナーの突っ込みで抜く→立ち上がりで前に出られる→以下無限ループ
うまいマッスルカーを相手にするとイライラマックスになること請け合い
>>743 まあ確かにそんなに被害はないかww
ちょっとくらいなら向こうからぶつかってきても逆に押し返せるのは気持ちいいよねwww
モンツァとかハイスピードリンクとか最高に気持ちよく走れるよね
>>745 「避けてくれないとそっちが死ぬよ?こっちは別にぶつかったっていいんだよ?」
感が最高に気持ちいいよな。
>>744 俺はそんなに上手くないからあれだけど、それって他の人もある程度上手くないと駄目だよね
たまにコーナーとかで本気で突っ込まれてボコボコにされる時があるんだがwww
みんな上手な部屋とかだと、大抵その状況になってるな
デカイからコーナーでぶつかるだろうからか減速してくれてそのまま直線でドンドン離していくって感じになってた
まあ相手がヘタッピなら離すことできるしね。
上手い人にはいずれ抜かれるさ。
ただ、ゲームだけど圧倒的な物理的威圧感というか
速くないけど有利って面はあるね。
いまさらながら一文無しのトロフィー欲しさに20億のクルマ買いましたよハイ
orz
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 04:24:23.80 ID:8RqhBMY2
配信上級アシストきったらすごい楽になったわ。
どんだけアシストでハンドリング性能制限してたんだって
なんだそりゃw
アシストになってねえな。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 05:03:25.96 ID:Sz+M/qEI
Turn10が一番やる気を注いでるのはGTへのネガキャンだけどな
朝からお勤めご苦労さん。と。
ところでカネで買ったっぽいセーブデータ使ってる奴見つけたけど、みんなだったらそういうヤツは蹴る?放置?
何せトロフィー20個くらい同時刻に取得てイカンでしょうW
レースの不満みてたらGTもForzaもみんな同じようなことで悩んでんなーとワロタ。
一部の引っ掻き回したがりが全部ぶちこわしにするがな。
土曜日の早朝からお仕事だなんて可哀想w
>>752 煽り文の「世界最高のレースシム」
forzaがレースシム語るなんて10年早いわwww
どっちか一方を貶める奴ってのはロクな奴が居ない。
>>755 オフィシャル的な判断を正確に下せるシステムがないから
現時点ではどうしようもないだろうけどね
有料オンラインのForzaに比べて、無料である分GTの方が
低年齢層が多い(と思われる)分、その悩みは大きそうだ
おれが考えるに、レース終了後にオーバーテイクシーンや
接触シーンをダイジェストしたリプレイを3分ぐらいで流せるような
システムができればいいと思うんだけど・・・
(順位変動や接触の有無は、現状でも把握できるのだろうから)
その結果をみて、悪質なドライバーを他のドライバーで追放するとかw
>>759 まあ箱は箱で親と共通のタグでやっていると思われる海外の少年なんかも多いし年齢層は案外変わらないきがする。
むしろ10年来のブランドになってるGTのほうがユーザー年齢層は高いかも知れんね。
GTで事故が多いのは同時出走人数が多いのも原因だと思う。人数多いほうが盛り上がるけどねw
762 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 06:06:47.79 ID:NVuAzgPQ
>>750 上級者になってたってことじゃない?
アシストが有効だと思ってるうちはまだ速く走れてないのかも…ただしスキリカは除外だけどw
トロフィーは事故で消える事もあるから消えた分が一気に再取得されたとしても不思議ではない
>>749 トロフィーはともかく、40億、60億持ってたら20億のクルマ買う気にもなるが
20億しかないのに20億全部使う気にはなれないな。
ベッテルがル・マンに参戦したらどうなるの?っと
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 08:44:50.93 ID:YEIbS3Uw
>>752 よくGT5にやる気が云々語る奴いるけど、一体何がどうなったらやる気があんのさ?w
このゲームもう完全におわっこんね
毎年新作を出したりDLCを継続的に出し続けたりして欲しいね
オンライン停止中にデータが破損し
復帰時にバックアップで復旧出来たんだけどDLカーが全部消えちゃった。
これはなにが原因なんでしょうか?
PSストアが復帰すれば問題解決するんでしょうかね?
対応策あれば教えてください
ナスカーのピットアウトからの追い抜き
自車のお尻をゴーンて押してもらう奴、今やってみたらできたよ。
できないってのはタイミングが遅いんじゃないか?
>>771 一応ほぼ毎年何かしらのタイトルは発売してるはずなんだが
1999(12) GT2
2001 GT3
2002 GTC2001
2003 GT4P
2004 GT4
2006(02) TT
2006(12) GTHD
2007 GT5P
2008 GT5PIII
2009 GTPSP
2010 GT5
>>769 自分も最初はワロタ・・・って感じだったけど
最近洒落にならない位速い神車使いの人がいて困る。
・・・特にニュルの比較的高PP部屋(TT)
ケケ・ロズベルグ
「ニキ(ラウダ)と一緒にコーナーに入ったことが何度かあるが、非常にフェアだけがけ容赦ない攻め方をする」
ドライバーとしての理想はこれだろ
すまん最後は「情け容赦ない」な
>>759 プライベート部屋作れるGT5の方がいいでしょ
走り見て合いそうな人フレにして予定決めて集まってレース
>>780 フォルツァもプライベート部屋作れるじゃん
>>772 ゲームデータは再インストールになった?
もしそうだったらストア復旧した時にDLし直したら治るかも
>>781 あれ?そうだっけ?3で無くなったのオープン部屋だけだったか
スマン
今フォーミュラにっぽんやってる
客が一人もいない
BS
WTCC追加して
これならゴツゴツ当たっても文句はでないだろ
フォーミュラニッポンは客が全然なのにどうやって収益あげてんの?
マシンもださいし
配信やってて思ったんだけど
エリーゼのパワー曲線が途中で落ち込んでるのは
VVTでバルブタイミング変えるのにハイカム領域に入る境目で
パワー落ちてるってことでいいのかな
可変バルブはエキシージ以外にも積んでるの?
少なくともVTECに乗ってる限りはハイカムに変わって
パワーが増したと思いこそすれ落ちてると思った事は無いな
それ以前にローカムの回転域自体1速の時ぐらいしか使わないし(4500rpm設定)
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 12:30:02.78 ID:NVuAzgPQ
なんとなく思った
地震が起こる前から節電節電と言っていたが、今は最早決定的にその取り組みが行われるようになりましたね
つまり、既に電気自動車というのは時代に逆行し始めているのではないか?とw
>>792 日産か三菱のしゃちょーが「そんなことはない!今こそ電気自動車が必要だ!」って言ってた気がする
電気自動車はまだ早いと思うな・・・
いい加減バッテリーにブレイクスルー起きてもいい頃合だと思うんだけど
フォルクスワーゲンだかどっかがうんこを燃やして走る車作ってたけど、
あれは実用化されないのかな
かといってそれがスタンダードになって、未来のGTのインターフェースに
普通にうんこゲージとか表示されても嫌だが
マツダがスカイナントカっていいエンジン作ったじゃないか
ガソリンでリッター30Km
やっぱこれからは石炭車っしょ。
もう全部水素ロータリーにしようぜ
マツダのCMで知ったんだがガソリンエンジンってエネルギーの70%もロスしてるってホント?
>>788 そうそう、かなりかっこ悪いから興味がわかない
Fポンってオートポリス?
先週もやってなかったっけ
初めてタイムトライアル真面目にやってみたけど楽しすぎわろた
噂でトヨタがGTEとLMP1に出るとかあるが、本当だといいな
燃料のエネルギーを100%使える動燃機関開発できたら一生右団扇で暮らせるよ
いまだに 一番効率がいいイベントってKカー?
>>807 それを言うなら左うちわ。
人間(というかほ乳類)のエネルギー効率は50%だったっけか。
>>809 北斗の拳のケンシロウみたくなりたい・・・
結局はドライブシャフト回すまでにエネルギーロスするからタイヤにエンジン直結させんといかんな
熱エネルギーを運動エネルギーに変換してるからそのロスを削れば…
>>799 エンジン音とか振動とか排気ガスが暖かいっていうのは全部ロスだからな
駆動力を路面に伝達するのがタイヤってのも非効率だよな
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 14:15:16.52 ID:NVuAzgPQ
リッジレーサーに反重力マシンがあってだな…
オンとオフで挙動が違うってあほか
無駄を考えていくと70%ロスも納得できるな
波動エンジン「遂に俺の時代か・・・」
電気自動車なら4つのモーターを各車輪ドライブシャフトに付けて置けばいいんじゃないか
重すぎー
車変えてセッティングしたら5分間隔に間に合わない
PP500が熱い
ちなみに電気自動車が効率いいのは大嘘
電気作るロス、バッテリー製作考えたらとんでもなく悪い
>>742 ル・マンやってた頃サルトをダメージ強アシスト無し6周なんていう部屋があってな…
>>822 熱いけどマナーなってないのに、
マナーマナー言う部屋主厨がいるのもPP500.。
当たりはずれが大きいので素直にSSをオススメ。
ジェレミーが電気自動車製造時における環境コストについて批判してたな
なんでもかんでもTopGear出してくる奴いるよな
総合的な効率はシビック一択
稼ぎ+ウェア
>>825 そんなの下位グループの集団になってるところだけじゃね?
トップグループはうまくやってるよ
>>828 微妙にKカーアイフェルの方が効率いい筈
たいした差じゃないから自分の好みでいいんじゃ?
水素電池で走る車って言い方変えれば電気自動車でしょ
それって燃料電池じゃ
ごめん変な勘違いしてた。スルーで。
部屋の中の人のマナーは
PPxxx SS > PPxxx のんびりやりましょう > PPxxx >PPxxx マナーよく
かな。
いい部屋あってもニュル北限定ってのがね
ちょうど昨日マナー書いてある部屋の主がガンガン当ててる部屋だったw
レースの仕切りもタイマー使わずコースイン確認もせず勝手に始めるし・・・
そんなだから人の入れ替わりが異常に早かったよ
>>834 こないだSS部屋で酷いのがあった
結局は人だね
マナーもそうだけど、色々文句つけるのは
上位の下のほうにいる半端にうまい奴な気がする
上位グループが遅くなれば勝てる位置にいるようなやつね。
>>832 違うよ
普通のバッテリーと水素を一緒にしないで
>>837 結局は人なんだけど、部屋の外から中を観戦できるわけじゃないんだよなあ・・・
当ててくるプレイヤーをメモってモニタの端に貼りつけてるのは俺だけじゃないはず
退出で固まる・・・
もう色々と面倒くさいから早くクイックマッチを実装してください山内さん
俺のIDがWRX
SS部屋乱立し過ぎだろ 酷い〜良部屋まで当たり外れがある
SH部屋は安定して良部屋な気がする
ただし難易度高い
中距離ダメージ強がおすすめ
横見れるようにしてない人が多い部屋は即抜けるな
さすがフィンランド
807 名無しさん必死だな [sage] 2011/06/18(土) 15:09:51.29 ID:RTibn37j0 [1/3]
さっきのGT5オンライン
日本の有名ランカーがレース主催
フィンランド人が参戦、全レース無双
英語でメール送ったら先週買ったらしい
しかも友達はもっと速いとか・・
なんなのこの民族おかしいわ(´・ω・`)
さすがGT5の初日売り上げがCoD:BO,Halo;Reachを上回った国だけある
トップギアでもやってたがフィンランドのレースとの距離の無さは異常
すごいなこれ フィンランドの自動車教習が厳しいのは知ってたが
システムアップデート3.6更新前に1.10適用しちゃったんだが
今から3.6に更新しても問題無い?
ヴェイロン慣れてきたらはええええ
エンツォがどうしたって感じだなw
PP500部屋で遊んでる人って、
どんな車を使ってる?
ホンダ好きだからNSX-Rいいなーって
思ってるけど、チート車扱いされてそう。
ガチで凄いのはやはりマクラーレンとブガツィだよな
NSXは上手い人が乗ると凄まじく速いがそれにケチつけるような奴は大抵下手クソだからほっとけよ
NSX乗りこなせないような下手クソだからw
PP500は別になに乗ってもいいと思うよ
NSXは車体性能高いとは思うけど、それを上手く引き出せなきゃ遅いし
私的に自重した方がいいと思ってるのはPP600の2Jくらいかね
あれは凄まじい
PP550だとフォードWがクソ速いと聞いたことはあるけど、こっちは使ってないから分からない
スキリカオフのNSX使って6分50秒出してる人いたよ
GT5ではパッドで一番速いって言われてる人をちぎってたな
>>855 だな
マクラーレンの2台も慣れたら速いし乗り易い
エンジンが素直に回ってくれる感じ、これが自然吸気の良さなのかな
エンツォや458もいいけど、マクラーレンの方が好きだ
ゲームやり始めの頃「MP4ダメじゃん」とか馬鹿にしてスイマセンでした
マクラーレンPP600以上じゃないたダメだな
フィアット配信がクリアー出来ぬ
2分6秒台がやっと
どうにかならんかな?
エンジン劣化させてまでPP500でマクラーレンF1使ってる人いたよ
コーナーだけ鬼速かった
久しぶりにオンやったら入退室でやたらフリーズする
前から?
セーブデータ肥大
化
pp550や600部屋でタイヤ規制してるとこある?
>>865 あるとこはある
ABS以外のアシスト禁止で、Rタイヤが履ける部屋ってなんなの?意味あんの?
>>866 アシスト使って早くなるかどうかは置いといて
その言い方だと明らかにタイヤの限界まで攻めきれてないんじゃない?
Rタイヤだって攻めれば滑るよ?
どんなスピードでも曲がれる魔法のタイヤだと勘違いしてるんじゃないかい
PPが導入される前に300ps1100kgRC RM ×みたいな部屋が定期的に建ってってそこの青エヴォーラに乗ったホストがマナー悪すぎて萎えたことがある。IDは晒さないけどね
>>792 クルマに使う分の燃料を発電に使うとどうなんだろうか???
燃料で火力発電して電気自動車走らせるってのは効率的に考えてどうなんだろうか?
原子力を使わずに火力に頼った発電だと結果的に同じ量の燃料を燃やすことになり
CO2の排出量は同じになる気がしてならないw
>>853-855 サリーンS7使ってみな 更にぶっ飛ぶw >pp625クラス
あとpp無視ならリモート無双ナルド シエンも捨て難い
レーシングソフトは
市販車のフレームを歪ませるぐらいのグリップを持ってると思うw
>>869はその通りでガソリンエンジン効率あげるか劣化しないエネルギーの供給を考えるかの2択
マクラーレンF1はチューンしたらやばいよw
確かF1は950キロ880馬力くらいまでいくよな
下手なレースカーより速い
B助縛りプレイやってるんだが
コンフォート縛りで相手とほぼ性能が同じやつだと熱過ぎワロスw
自分は下手なんだよ……
つーかレースカーじゃないのにレーシングタイヤつかうのは非現実的っていう人は
世界中にあるツーリングカーレースをどう思ってるのかね。
GTでフルチューンて、そこら辺のツーリングカーも逃げ出すようなチューニングメニューだけど
タイヤだけレースカーレベルだと不自然だと思ってるのかな
セーブデータ肥大化ってなにが原因?
ガレージ内の車、フォトアルバム、ユーザーBGMっていったところ?
>>869 最新の火力発電プラントなら車のエンジンに較べて段違いに総合効率(≠発電効率)いいから
蓄電や送電のロス諸々考えても電気自動車は結構お得なのかもしれない
>>861 おとといの俺と同じだな
そこから重量配分で1秒
コース取りとブレーキ1周で2回で1.5秒
あとはスリップでがんばれ
やっぱりウェアの
○○○○ プロってやつはスペシャルウェアじゃないみたいね
マニュアルみると、スペシャルウェアセットは別枠で管理されるみたいだし、他のスーツと同時着用不可なのに着れるし…
つかスペシャルウェアセットはいずこ…
RBスタイルか、スティグスタイルのウェア欲しいのに
>>881 何を今更
スペシャルはその内出すんでしょ、そう焦るなよ
DLCみたくプレ禁止かもね
>>877 俺ルールを他人に強要するヤツらは放っておけよ
どこのマニュアルにも市販車にRSを付けてはいけませんなんて書いてないんだから
>>884 うんなんかごめん。
レースタイヤでやってるやつは下手みたいに言われたと勝手に思って顔真っ赤になってた。
ガレージの在庫増やしのために買いまくったレーシングカートあげるから許して
重量配分でPP変わるんだな
FFでバラストを前にずらしていったらPP上がったw
駆動輪を重くすると上がるのかな
下手くそな俺は馬力の低い車でコンフォートタイヤとかのが走りやすい。
誰か「練習の為にそのセットで走ったが意味ないな」と言ってたがそんな事ない。
市販車500馬力にRタイヤとかは俺にとって難しいんだよ。
だからRタイヤでも下手とは思わないな。
まあタイヤごとに人それぞれ走り方があって
それを一つの物差しで計って上手いの下手だのとは言えないってことか
低馬力コンフォートも違う意味での難しさはあるよな
いかにブレーキを踏み過ぎないように我慢出来るかっていう部分で
>>886 それバグじゃないの?
シビックで試したが、前だろうが後ろだろうがバラスト積めばPP下がるけど
>>877 同意 ケータハイパーS7のビルシュタインセットはエイボンスリック前提だったりする
レースタイヤに見合わないクルマに使えば骨格ポキリじゃね
市販車イコールSタイヤデフォの(もっと言えばスキリカ使用はダメダメつうの
それを使用した最上位..云々がテクニックをどうこうだよん
まあなんだ FIAみたいなプロモート立ち上げて世界のデフォにすればw
それはそれはコミュニケーションスキル要るだろうけどw
レーシングソフト嫌いな俺としてはかなり一時期だったけどPPにもタイヤ含まれてた時代が天国だった
>>890 バラストをどこに積むかによってPPが変わるって事だろ
普段SSが多いんだけど、試しにRS履いたらあまりにコーナー楽になりすぎてつまんねぇ・・・
って思ってたら、もう2段階くらい速いコーナリングする奴らを見て考えを改めました
RSをあそこまで使い切れるのはすごいよ
>>890 いや多分バグじゃないよ。俺も
>>886と同じで
バラスト積む→積んだだけPP下がる
その後バラスト前後に動かす→PP上がったり下がったり
俺が試したのはMR車だったけど、後ろに移動させるとPP上がった
PPが上がるというよりバラスト積んで下がるPPが少なくなる
バラストPPうんぬんはクルマによって違うと思う
馬力下げるとPP上がる一部のクルマと同じことだろう
>>893 >>895 ごめんごめん、さっきはバラストが軽すぎたようだ
200kgにして位置を動かしてみたら確かにPPが増減した
しかしいくら加速が強まると言えど、こんな極端なフロント荷重で本当に速く走れるのだろうか・・・
SUPERGT第3戦予選@CS
そういえば来週ニュル24時間じゃなかったっけ
>>894 そうそう、Rタイヤは簡単に曲がれるからつい雑な操作になりがち。
速い人はその辺の精度がスバ抜けてる。
>>879 「最新の火力発電プラントで発電した電力で充電した電気自動車」と「その火力発電に使った燃料でガソリンもしくは軽油で車動かした時の効率の差の事を言ってるのです
エネルギー保存の法則と言うのを中学生の時効いた気がするんだけどオレ馬鹿だからもう忘れたw
あーもうまたセッティング画面抜けた時にフリーズだよ
セッティングも反映されてないし、マジ萎える
>>901 どういった走りをするかによって変わるんじゃないか?
モーターとエンジンそれぞれ得て不得手があるし
>PSN停止期間中に誕生日を迎えたみなさんへ。
>遅ればせながら、誕生日にログインプレゼントするはずだった
>生まれ年のプレゼントカーを贈っています。届いてますか?
山内さん ありがとお!
GCではGT6の発表期待してます!!
>>153 もっと居ると思う
今ポリフォは150人以上のスタッフがいて
9割がグラフィックとムービー担当だし
>>906 マジか
バイトやアシスタントは入れてないのかな?
背景の奴減らして
車作る人間増やすべきだな
FM見てもわかるように山内がレース遊びできるほど
金あるんだから人増やせば良いのに
つまらないスレチなネタにこたえてくれてありがとう
電動だガソリンダの質問はこれでやめときますねb
DLCでドライバー衣装とかボディカラー売ってくれないかな
まぁそれにはまずストアが復旧しないとだけど
>>9009 思ったんだが
ペイント機能いらんけど
ポリフォがオリジナルペイント作って
ストアで売れば良いんだよな。
>>907 ですよねーw
でないと全車プレミアム化はおろか
次回作も満足に作れるかどうかも怪しくなるよなあ・・・
このスレのレブリミットは10000か…
>>907 背景はいるだろ
メモリ不足のせいかわからんが、モンハン並の木をどうにかしてもらいたいもんだ
木とか観客とか建物なんて作り込みするよりもそれっぽく見えて軽く作ってフレームレート上がった方が良いに決まってる
真っ先にやって欲しいのはSTDカーを最低限の綺麗さと
夜のライトの当たり方かな横方向に反射したのはきっちり照らしてるけど正面がね
正面100mを明るくしてくれないからコース見えなくてきつい
私のレブリミットは53万です
コースの背景は走ってる分には気にならないからな。
トライアルマウンテンのアーチ状の木々は目が行っちゃうから気になるけど。
観客席の人もあんな動かなくていいからペラで無人、ちらほら、満員のGT4仕様がよかったわ。
ピットクルーもスタンバイ時に出てこればいい。
ずっと突っ立ってんなw
木とか建物とかレース中見てないんだもの
フォトモードで違和感ない程度でいいでしょ
綺麗な背景を気にして走る時なんてアイガーかニュルぐらいだし
60GB初代PS3が壊れたので、新型320GB買ってきた
3ヶ月前のSAVE DATA入れて何とか復活したんだけど
ネットワークの切断とか、フリーズしたかって思う事が多発する様になったわ
それより、サムネ一括で作り直せる様にしてくれよ。
マゾかよポリフォわ
PP550では60年代のレースカーが速かったけど、最近市販車部屋だけになっちゃったしなー
自分で建てて1位取るのも嫌がられそうだし
>>917 そういえばピットクルー出っぱなしだよな。
確か無人で作業進む事もなかったけ?
>>921 筑波はスペースの関係でGT4から無人だったね
オンラインでよくフリーズする
PS3本体の問題じゃないよね?
>>919 よう!俺。
サムネは、マジしんどかった
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 19:22:56.52 ID:NVuAzgPQ
家に帰ってきたら俺の垢がパスワード変更しろ→使用停止とか嘘だろ…(´;ω;')
>>925 どういうこっちゃ?
PSN復旧後のパスワード変更したのに
再度変更しろと表示されたのか?
勢いでGTone買っちゃったwww
それで洗車とオイル交換して気付いたんだけど、作業に音ズレ発生してない?
>>723 本山哲、道上龍、伊藤大輔はGT4のテストドライバーなのね
鈴鹿の130Rとかニュルのストレートエンドの高速コーナーで強引にイン刺すやつとかミサイルかましてくる奴ってなんなの
特にニュルは押し出されたらすぐグラベルだから姿勢制御もできん
やめて欲しいわほんと
932 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 20:00:15.85 ID:NVuAzgPQ
>>926 8002A231って出た。ググったらアカウント凍結だってさ…orz
>>927 その通り。でも一つ心当たりがあって一度パスを変更した後、変更前のパスに戻したんだよね…愛着のある言葉だったからつい…(´;ω;')
>>931 130Rはうざいけどニュルは仕方なくね?
抜けるコーナーあまりないんだし
stigかRedbullのメット・スーツをGETかオンで目撃した人いる?
ニュルだから抜くときに追突しちゃうとか無いだろ
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 20:05:58.87 ID:DNxr5hjK
>>923 ホントあれムカつくよな。
入ろうとしたら延々とロード画面
入ってもコースイン→ブラックアウト
出ようとしたらボタン反応しなくなりラウンジ画面が延々
明らかにアプデ後に多発してる。車選択でフリズを直したから山田を許そうかと思ったけどこのザマ
今じゃ山下をブン殴る想像が前より増えたよ
週間くらい前に尼で買って、さっき中古ショップ桃太郎に売ったんだけど
尼のレビューに☆2を付けてきて良いですか?
>>932 パスワード変更後に昔のパスワード使ってたってことか・・・。
一応ソニーに電話して事情を話してみてはどうか?
>>932 なるほど、変更履歴の有無は関係無しにBとAのパスに
違いがあるか否かだけを見てるわけだな
そりゃ凍結されるわ
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 20:21:10.12 ID:NVuAzgPQ
>>938 一応メールで問い合わせはした。一時凍結って可能性もあるってどこぞのサイトに書いてあったが、とりあえず返答待ち
>>939 その時はよかれと思ってやっていたんだ…まさかこんな事になるなんて(泣)
PSN停止期間に誕生日迎えた人はプレゼントカー贈られてきてるのか
いいなぁ俺は発売延期したせいで貰えなかったから後5ヶ月待ちだ
最近は全てのタイヤに違った楽しみ方があるのがわかった
>>940 ちょ、俺も変更前のパスワードに戻してもうたorz
>>944 まだサインインできるなら、新しいパスワードに変えればいいなじゃないか?
稼げるようになったんだが欲しいのはスタンダードの新車
俺には関係ないな
ホットディーラー?ならし済みのメーター巻き戻しだろ
あれは違うな
>>945 今ネット環境ないから帰ったら変更します
949 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:16:11.93 ID:NVuAzgPQ
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:29:01.65 ID:RjTvAxxv
メットとスーツのコーディネート面白いな
>>950 次スレよろ
車で個性出せないぶんウェアメットである程度は個性出るな
カートでしか伝わらないけど
あ、950踏んでたか
Pで立てれたっけかな?逝ってくる
もう新しいパスワード忘れちゃたー
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:37:37.97 ID:NVuAzgPQ
最悪、新しいメアドにしてアカウント取り直しか…。セーブデータやアカウントIDは同じのを使えるんだよね?
スマン やっぱだめだった
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
こちらでリロードしてください。 GO!
アクセス規制・プロキシー制限等規制は、2ちゃんねるビューアを使うと回避できます。自分で解決してみよう! 書き込めない時の早見表
分からないことがあったら2ちゃんねるガイドへ。。。
>>960次スレお願いします
>>953 スーツとメット変えられるようになったんだから
エアロ系の充実とペイント機能欲しいよね
まあさすがにこの二つは次回作に持ち越しかな
>>956 元のアカウントが消えたわけじゃないからそれは無理だろう
>>956 同じアカウントだと無理っぽいぞ
アカウント違うとセーブデータ使えない
961 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/18(土) 21:44:58.37 ID:NVuAzgPQ
>>959 >>960 Oh...
皆様、お世話になりました。またいつか、お会い出来れば光栄です…良いGT LIFEを。では
ID:NVuAzgPQ
全米が泣いた
>>788 FポンのチームはGTもやってるよね、だいたいは。
GTは収益でてるし、ドライバーもそっちで儲けているから
それでなんとかやってるんじゃない?
>>905 じゃぁサウンド&プログラマー&広報その他で15人?
そんなわけないでしょ。
以前■に勤務してたからわかるけど、あのクラスだとプログラマーだけで10人以上要るよ
グラフィックの人間が使うソフトもプログラマーが手を入れてるんだし。
次スレ?!無理です
いつもの誰か宣言して立ててちょ
たててみようかね
>>947 おぉ、同士よ
俺も協力するぜ
俺も狙っているのは年式表示無し・Lvチケットに当てはまらないLMレースカーを狙ってるぜ
毎日ほぼハズレだけどな
配信Kカップで金稼ぐ
⇒とりあえず中古車買う
⇒金なくなる
⇒またKカップ
の繰り返しで全然走り込んで無い俺。
そりゃ、腕あがらんわw
オン、今アクセスが多いのかすっごくおもくね?
1000チケでレッドブルX1当てた人いるの?
プロトタイプだけはどうしても自力じゃ無理だ
>>977 X2010って1000チケで当たるの?
スタンダードの新車コレクター、結構多いなw
まあオレもなんだが、先が長くて滅入るぜ
1本体1日1台制限解除してくんねーかなあ…
ポリフォはそういう普通に集めないセコい方法は復活させないと思う
やっぱコレクションは走行距離乗り換え回数0で揃えたいな
俺は制限される前にプロトはほぼやりきったけど
┌┐ ●●●
人 ││ ●\ ●\
ノ二\ ナ ゝゝ V ●●● ●\ ●\
/ / 乙 つ O ●\ ●\ ●\ ●\
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\\\\ ┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ O O
Bスペの耐久やってる間って
なんもする事ないよなw
それよりもプレゼントの値段制限なくならねーかな
チケットで億クラスの車がダブりまくりでもったいない
X1だけ規制してくれりゃいいのに
プリウスとかのハイブリッド車ってちゃんと燃費の良さ反映されてるの?
サブ垢で福引き中に1億以上の持ってない車が出たときの絶望感たるや…
>>986 全開で走るとM3より燃費悪いですが何か
>>988 それtopgearでネタにされてたなwww
あれは測定方法がおかしすぎるwwww
んでもプリウスって似非エコカーじゃね?
本物のハイブリットはスカイアクチブさ
>>991 究極のエコカーはミニカライラだよ。(GTに収録されてないけど)
新車70万、燃費が25〜30、税金格安、タイヤ代格安。
銀行とかの営業車に使われてる理由がわかる。
首都高警察のGT-Rパトカー出てこないかな
あれかなり速いだろ
うめ
うめうめ
おやすみなさい。
ウメハラガー
1000なら耐久セーブ実現!
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/06/19(日) 00:01:37.00 ID:0Tr6bwmt
1000ならパイクスピークコース実装
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。