【Xbox360】Forza Motorsport総合216【FM3】

◆Forza Motorsport 3 日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆Forza Motorsport 1 日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza Motorsport 米国公式
http://forzamotorsport.net/

◆Forza Motorsport 2 担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport 3 画像アップBBS
http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/1/

※質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

◆過去ログ
http://racegame2ch.web.fc2.com/forza/forzatop.html

【Xbox360】Forza Motorsport総合215【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1293681083/

■Forza Motorsport 3 収録車種
・400車種（UEでは500車種）以上　全車横転、ダメージ、内装有り（今後もDLCで追加予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■Forza Motorsport 3 収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■Forza Motorsport 3 車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

■関連スレ
Forza3 チューニング道場 5コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286274293/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290622151/

Forzaシリーズペイント総合スレ59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290564072/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286807455/

【XBOX360】ForzaMotorsport3初心者スレ3【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1275877944/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 3【XBOX360】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/

【ポルコン】FANATEC総合【Part.4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1289339354/

Forza Motorsport 総合 避難所(規制中でも書けます)
http://jbbs.livedoor.jp/game/50391/

■各ディスクの内容と容量
・ ディスク1 -> 6.8GB
・ ディスク2 -> 計1.9GB（通常版・リミテッドエディション(LE)）
　　　　　　　　 　計3.4GB（アルティメットエディション(UE)）
※ディスク2はダッシュボード上でインストールしても無効（インストールした場合は削除する）
　 ディスク1起動時のメニューから画面の指示に従ってインストールすること。
　 インストール開始時のAボタンの押し忘れに注意。

UEのディスク2には、2010年7月までのDLC（VIPカーパックは除く）が含まれる。
・ Forza Ultimate カーパック 1 （325MB）
　　├ モータースポーツ レジェンド カーパック （403MB）
　　├ LE限定コレクターズカーパック
　　├ Hyundai カーパック （34MB）
　　└ 年末スペシャル カーパック （123MB）
・ Forza Ultimate カーパック 2 （410MB）
　　├ オートウィーク カーパック （111MB）
　　├ Jalopnik カーパック （101MB）
　　├ Road & Track カー パック （105MB） 表示名「3月のDLCパック」
　　└ エキゾチック カーパック （97MB） 表示名「4月のDLCパック」
・ Forza Ultimate カーパック 3 （297MB）
　　├ Summer Velocity パック （103MB）
　　├ World Class カーパック （118MB） 表示名「6月のDLCパック」（実際は7月リリース）
　　└ Forza アルティメット カーパック （UE新規）
・ Forza Ultimate コースパック （478MB）
　　├ Benchmark High Speed Ring ★
　　├ Sidewinder Proving Grounds ★
　　└ Nurburgring グランプリ サーキット コースパック （135MB）
★は通常版・LE付属カードのDLC （計454MB）

・各DLCに収録されている車種リスト
http://wikiwiki.jp/forza3/?%C7%DB%BF%AE%BC%D6%BC%EF%B0%EC%CD%F7 (Forza3wiki)

■共有タグの使い方
・空いてる共有タグにフレンド登録依頼を送る
・共有タグ管理してる人が受理する
・共有タグのフレンドリストから招待する
・無視されても泣かない
・共有タグリスト
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)

■これからForza Motorsport 3を買う人へ
・廉価版「Forza Motorsport 3 UltimateEdition」（以下 UE）は約100車種、3コースのDLCが収録された超お買い得版です。
　とりあえずこれを買いましょう。
・本体ごと買う場合、ハードディスクがないと「リプレイを見る」と「ゴーストの表示」が使えません。
　また、追加車種を使うためにもハードディスクの使用をオススメします。
・ダッシュボード（Xboxのメインメニュー画面）でゲームディスクの項目に合わせて「Y」ボタンでDisc1をHDDやUSBメモリに取り込むことができます。
・説明書がすごく薄いです。まとめwikiに情報があるかも。

■すでにForza Motorsport 3 通常版・限定版を持っていて、UEを買う人へ
・UEには「予約特典カーパック」と「VIPカーパック」以外のDLCが含まれています。
・セーブデータは同じものが引き続き使えます。
・通常版・限定版とUEを混ぜてマルチスクリーンでプレイすることはできません。
・UEへの移行の手順
　1. UEのDisc1を起動する
　2. メニューからUEのDisc2のデータをインストール
　以上
　その後はUEのDisc1はもちろん、これまで使ってきた通常版や限定版のDisc1でもそのまま遊べます。
　HDDに残った重複するDLCは>>2を参考に消してもかまいません。
　※「Forza アルティメット (無料版) （記録媒体での表示はスティグ氏のガレージ＆Forza Ultimateカー...）」は消しておかないとLF-Aの表示に不具合が出るようです。

　※消さない方がいいと思われるデータ
　・タグ名　セーブデータ
　・タグ名　デザイン　カタログ
　・タグ名　のゲームオプション
　・タグ名　のフォト
　・タグ名　バイナル　グループ
　・クルマの設定データ: タグ名
　・リプレイ回数; タグ名
　・マルチスクリーン設定
　・予約特典カー
　・VIP カーパック
　・アジア車パク
　・アメリカ車＆イギリス車パック
　・ヨーロッパ車
　・ロードレースコース
　リプレイデータは必要であれば。

・Ultimate Edition 新規収録車種
　1955 Porsche 550 Spyder（Porsche 550） F 122 600,000　(この車は無料DLCで追加可能)
　1982 Lancia 037 Stradale（Lancia 037）　D 292 259,000
　1956 Jaguar D-Type（Jaguar D-Type） D 337 3,500,000
　1971 Chrysler Plymouth Cuda 426 HEMI（Plymouth Cuda） D 343 400,000
　2009 Audi Forza Ultimate R15 TDI（#1 R15 Ultimate） R1 983 1,500,000
　2010 Audi Forza Ultimate R8 5.2 FSI Quattro（Audi R8 Ultimate） A 558 149,000
　2010 Audi Forza Ultimate TT RS Coupe（Audi TT Ultimate） B 442 42,000
　※Audiの3台は既存車種のペイント違い

　Ultimate Edition スティグ氏のガレージ カーパック
　2010 Lexus LF-A（Lexus LF-A） S 616 360,000
　2006 Koenigsegg CCX（Koenigsegg CCX） R3 726 550,000
　2011 Mercedes-Benz SLS AMG （Mercedes SLS AMG） A 597 270,000

現在のところ、上の7台はUEのDisc2から、
下の3台はUEに付属、またT10が配布したDLコードからのみ手に入れることができます。

>>1
プリマススーパーバード

今日も痛車でオーバーテイク！よろしく☆♪

>>1
BMW 乙4

前スレ880-1000を読んでいて思ったけど皆忘れてる。
アマさんが作ってしまったリリｋ...おっと、こんな時間に誰だ？

>>7
元々「RE肉宮」のステッカー作ってたり、漫画家とコラボしたカスタムカー作ってたりしたから今更驚かないというか…
いつの間にかキン肉マン仕様のRX-8作ってたりと、あの人はいつまで経っても若いわｗ

で、4でRE雨宮FDが復活するのはまだかい？
もうボメとC西のエアロを付けるのは嫌だよ…

もうちょっとボイスチャットが出来る人が増えると嬉しい
黙ってやっても全然盛り上がらない…

Cパブ 57人もいたぞｗどうした？

乙
３になってから全然速い車が作れん。
ストレートでもコーナーでも満遍なく負けるｗｗ

そして入ったら１人ぼっちだった･･･orz

久々にパブC入ってみたら、日本人部屋だと
相変わらず日本車ばっかなんね
日本車ほとんど持ってないから居辛いわ

で、外人部屋に入ったらラグで当たりまくって追放されるし。。。

やっぱキャットアンドマウスに引きこもっとくわ

俺は、万年Ａクラス( ^O^)/

Aクラスは、ええクラス（関西弁風）。

Bって、中途半端すぎて、ちょいマイナー？

pingの時間が低いほどマッチングしやすいとかだといいのにね

ここの人たちはパーツを速さ・タイム基準で選ぶ人が多いのかな

510って厨車になっちゃったの？好きだったのに

>>18
他にどんな基準で選ぶと言うのだ？

>>20
いや俺はよく「雑誌で見たチューニングカーの再現」とか「レースカーレプリカだから軽量化MAX・ロールケージ前提であとはPI合わせ」とか
そういう遊び方をするんだけど、同じ様な人いるかなーって

カマロを軽量化したら悲しい挙動になった…。

Piが悪くなるの分かってても冷却系、マフラーから弄りたくなる気持ちなら分かる

http://gs.inside-games.jp/images/news/1101112792.jpg

forzaの色調が狂ってる理由が分かったｗ

外人からみればGTの方がアンリアルで
Forzaのグラが実写ぽく見えるんだろうね

ユーザーの評価なら日本人も外人も変わらんよ

>>21
軽量化とロールゲージはやるんだけど、軽量化なら内装全部引きはがしてほしい

同じ外人でも、コドマスの色使いも独特な気がする
ホコリっぽい•黄砂めいてるというか

>>21
クラスによるけど軽量化は横シートはずさないでエンジンは排気系から
サスはレース用で車高落としてホイールは一番大きくするってこだわりはあるな　あとロールケージはグニョグニョでも付けない

>>27
コドマスの場合は故意だと思う
トイカメラを狙ってる
意味を感じないけどｗ

まだオンラインは日本人居る？（´･ω･｀）

>>30
それは深夜時間帯的にかい？
それとも、時期的にかい？

居るよ
今いる人は多分4発売までいるんじゃないかな

GRIDやってて、ちょーリアル！って思ったからね。
DIRT 2も黄ばんだ色合いが実際の太陽光みたいでより進歩してる。
ShiftとかNFSは昔からモーションブラーの使い方が凝ってる。

Forza 3が60fps保てたのはそういった演出はシンプルにしたからこそかもしれない。

2010 Nissan GT-R Spec VをFRにして、ちゃんと走れている人いるかな？

>>34
R3のPI715くらいだけど使える
軽量化と足回りをレース用にしてエンジンはそのまま　リアにフォルツァ羽だけど
フレンドの同じようなセットのLFAとよく走ってる

http://gt1world.com/cars/spec/nissan-gt-r
俺はGT1化した
かなり金かかった記憶がある
レース仕様だとFRのほうが走りやすいと感じたな

superGTのエンジン乗せたら3速でも滑る危なっかしい車になったな

>>20
気持よさ。
フラホとミッションは必須

排気量のデカい車がえらいって思い込んでるから、
とりあえずボアアップもしくは大排気量エンジンに載せ換えてるな

540cu.inのHemiを最大までボアアップして9.4lとか趣味的には最高だよ
ただ、このエンジンに載せ換えた時点でまともに走らせるのが厳しくなるんだけどなｗ

俺はなにはともあれ、まず軽量化優先だが、
速さのためにと思ってたけど、軽量化って速さにあんま繋がらんの？

そいや、スタートダッシュは勝てるけど、1週目終わる頃には
大概抜かれてしまってるな

軽量化はあくまでも武器の一つですので、
それを生かした走りが出来るかどうかだと思います。
軽量化をやめた分、パワー上げた方が良かったりする　場合もある　しね。

Forzaってブレーキがフェードして効きにくくなる・・・ってのないからなぁ（´・ω・｀）

生かした　→　活かした　ですね。失礼しました。

>>41
国産純正だと大体は、1コーナー一発でスカスカだとか。
これがないだけで、重量級が有利になってるのかも。

スープラやGT-RをV8に変えるのは許さん！あの直6サウンドが魅力だろう。速いかどうかは別として

あ、日産GT-RじゃなくてスカイラインGT-Rね

アメリカではまずV8を載せますが一つの手法ですから…ww
パワー厨の国だからこそのマジチキ

V12のシルビアとか500馬力のFFとか日本にも吹っ飛んだ車は一部でいるんだよな

俺はパワー重視だな
コーナーは下手だけどアクセルワークは他人より少し上手いらしいのと、
一発は出ないけど特にロングレースでは他人より集中力が持続するらしいっていう
自分の長所と短所を考えたらそういうセッティングになった

決してforzaで有利だからっていう理由ではないと声を大にして言いたい

>>44
流石にスープラにソアラV8はねーよｗｗｗ

と思ったけど換装可能なんだな
でも、国産V8とアメリカンV8は違うからわざわざソアラV8に換装する魅力は…

俺は空気ハンドル命だな。
次回作がKinectに対応予定ですごくうれしいよ。
ほんと、マイクロソフトワイヤレスレーシングホイールが生産終了になっても
ぜんぜんリアルなレースゲームが楽しめることが確定しているForza 4は
非純正のロジクールステアリングコントローラくらいしかまともなコントローラが存在しないGT5よりもずっと幸福だよね。
ロジのステコンなんて1万円と5000円もするKinektの空気ハンドルのリアルさにはぜんぜんかなわないからね。
ほんとすごいForza。みんなほしくて初週1万本確定だね。絶対みんな買う。

Kinekt最高。Forza 4にはハンコン不要。

これ、合言葉。いろんな板で叫んでいきたい。

問題はキネクトだとフィードバックしないことなんだよな

スープラにV8は違和感ないと思うけどな
一時期GT車両が積んでたし

俺の場合おおまかな傾向でいうと、欧州車はライトチューン＋α程度
国産や米車はわりと派手なチューンまでやるってことが多い気がする

>>48
重量バランスとか？

FFBなしなんて考えられない
この点においてはシム系好きなユーザーなら皆同じ考えだろう

4駆の峠仕様は軽量化
FRはパワー重視だなぁ

上位30位くらいの人は4駆でもみんなパワー最重視にしてるね。

>>46
フォーカスにV8積んでFR化っつー「それなんてForza?」なキットが販売されてるみたいね

微妙にスレチかもしれないけど悩んでるので皆の意見を聞かせてください。

バネとショックのセッティングは前を柔らかくしてくと良い感じになる、という流れがあると理解しているのですが、
実車でサーキット走ってるような車って逆のセッティングになっているのが多くないですか？
あれってなぜなんでしょうか？
高度な物理演算までしている挙動シミュレータなのだから、現実と似たようなセッティングになってもおかしくないと思っているのですが・・・

>>56
大雑把に言うと、基本的には重いエンジンが載ってる位置の方を固くする

> 実車でサーキット走ってるような車
具体的には？
比較するにしても同一車種じゃないと意味無いよ

発売当時の企画で、実車のチューナーが手がけたこれ思い出した
ttp://www.jdm-option.com/pr_FMS3/

>>58
どっちもスプリングは前を柔らかくしてるんだな
デフとかも自分じゃまずやらないような感じだ

冷却系とか重視しているあたり現実的なパーツ選びだよね

>>48
ソアラだけに、ソアラぁ遅いもんなw

なんてな。

高度な物理演算までしている挙動シミュレータ??　まさか。

>>57
現実では確かにそのようですね。＞重量のある方を固く

具体的な車種だと、RよりFが重いFF、FR、4WD・・・
私が見たのはFNシビックでした。

>>53
禿同。

ＦＦＢ、振動、踏力ブレーキペダル、Ｇ再現
辺りできたら最高だが、コストがorz

そいや昔K-CARスペシャルでカプチーノにコスワースV8積んだ車が出てたっけ
足回りをどう頑張ってもアクセルがまともに踏めず、お蔵入りになったって聞いたけど

>>63
フロントエンジン車でもリアよりフロントのバネまで柔らかくするのは
Forza的（ゲーム的）なセッティングかもね

4は240SXはさすがに収録されるかな。
外人も毎回名前挙げる車なんだけどね

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022992/0b35f10faa95959e583fa133d107957a.JPG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022992/[email protected]

オウディのA1マジかっけえ。
これでコンパクトカーかよ。200万円でおつりもくる
これは収録確定だろうね。

ポロGTI、スイスポ、A1がほしいな
あとはアルファジュリエッタ、レクサスCT200ｈかな

>>67
旧車よりも最新車種をフォローしていく方針なんじゃないかなあ
古い車はどんなに頑張って収録しても「何で○○が無いんだ！」って必ず言われちゃうだろうし

>>65
一応売り物になってたんだけど全然売れなくて物好きが買って走らせたらシャーシーが耐えきれなくて真っ二つだかとにかく物凄い壊れ方したという話を聞いた

>>68
一瞬だけコルトに見えた

トップギアとタイアップしたならネタ車もちらほらして欲しいなぁ
デロリアン出たことだしハイラックスも収録されれば完璧

まずはエリオだろ

>>49
特典付きのジョイライドだな

テストトラック本家収録ならKIAシード
USの方ならSX4だな

TGTT収録ならリアナ、ラセッティ、SEEｱﾎﾟｽﾄﾛﾌｨｰDは欲しいよな

日産とスバルならBTCCプリメーラ、SVXあたりが欲しい。

おまえらtopgear好きだなｗ

じゃモーリス･マリーナも入れてもらわなきゃ
ケアレス航空をスポンサーにして

アスカリ、ノーブル、ケーターハムなんかもよろしく

ノーブルは既にDLC化されとります
ケーターハムは可能性高い、フォーミュラがチラっと映ってたのがただのはったりじゃなければ･･･
部屋分けないと醜いぶつかり合いを避ける目的もあるフォーミュラの意味がなくなってしまうな

ケーターハムはRace On、TDU2に入ってるみたいだけど、Forzaにも来るかな。

Forza自体がサーキットも車種もアメリカ人好みのを選んでる感じは仕方ない。

やっぱ2まであったショップチューンドマシンが欲しい

http://www.veilsidejpn.com/fortune/top2.htm

お前らの今乗ってる痛愛車を教えろ下さい。

>>82
箱○のRace Proに入ってるからそれで遊んだらいいんじゃない？

>>84
また前スレみたいな流れになって欲しいのか？

>>68

日本では２９８万え〜〜〜〜〜んからだぞ・・・

去年から新型のルミオンに乗り出したけど友達がいないから広すぎて寂しい。
フィールダーにしとけばよかった。

>68
かっこいいかなぁ(良い悪いは主観によるが)
なんかずんぐりむっくりに見える

ポロ買うのが正解

　<｀∀´>　←マツダ風籟をフロントから見たAA

板者のつくりかたおしえててください

板前のことなら料亭に弟子入りすればいい

Nurburgring Nordschleife
リアルコースと実車の比較
http://www.youtube.com/watch?v=newX-mvGlm8

上のニュルといい本当に正確なコースでびっくり
Laguna Seca
http://www.youtube.com/watch?v=31bH2t2X95g

愛車のコックピット視点でニュルを走る歓びに勝るレースゲー他にははないな

別にＧＴをひいきする訳じゃないけど、比べるとやっぱりＧＴのほうが丁寧に作りこんでると思いますね、俺的には。
GTのほうが動きもリアルだしグラフィックもね。
逆にＦｏｒｚａはチューニングやら峠やらに力入れてる気がします。
ほかは糞でしょう。
ま、ＧＴは良くも悪くもＧＴの路線を行ってるような気がします。

そうですか。

>>94
ロードスターのコックピットリアルだね

そうですかそうですか。

Forza3は糞、それでも1年後発のGT5に比較されるだけの出来を持ってるソフトだね。
GT5とハンコンの出来は最高らしいし、山内もツイッタで言及してる。
Forza3のMSハンコンでの悪い話は、耐久性がいくないとかぐらいの事で
こまけぇ事にはそれほど不満が出ていない。

やっぱりPS3とGT5の同梱版買って、高いハンコンも同時購入マジオススメ。

でも、2chソースだよ。

ID:klaBebpx [2/2]　いつもの人か
よくもまあ飽きないもんですね

所詮ゲームだから遊びやすいを楽しむに限る

久しぶりにリアルレーサー御降臨

我が家に箱とForza３がやってきました。でさっそくプレイ。
第一印象は「安物買いの‥‥‥」と思いましたが、プレイしているうちにその思いもきえましたｗ
まずよかったのは初めからダメージで報酬額が変わる点。そして設定によっても報酬額が変わる点。
アシスト全てオフ・難易度ミディアム・ブレーキライン・ＡＴで５５％の報酬額ｗ
ＭＴのシフト有り無しもあり驚きでした。
上の方も書いてますがトリガーの押し具合によってブレーキ＆アクセルのコントロールが出来るのは楽しいですね。
初めは分からず、止まらねぇ曲がらねぇとイライラしてましたがリプレイ見てると全押しではしっかりタイヤロックされているじゃありませんかｗ
シェルビーみたいな大排気量車もコントロールしやすいですね
カスタムチューンなどの項目は見てませんのでどのように変化するのか楽しみです。

ただ全体の色使いはＧＴの方が好みでしょうか
とくにコクピットビューはＧＴ５の圧勝ですね
しかしそれがダメかと言ったらそうでも無く
レース中は大して見ていませんしｗ
それ以上に全車種にコクピットビュー設定があるのはやはり楽しいです
同じ車ゲーでもＧＴとＦｏｒｚａは別物では？と思います

横に置く２０型液晶内ではＧＴ５のＢ助がレースを楽しんでいます
しばらくはこの状態が続くでしょうｗ
長文失礼しました

いつも思うんだが、自分が作ったわけでもないゲームの善し悪しに必死になってる人って、どういう心理なんだろう。
仮にFM4がゴミゲーだったとしても、それは悲しいってだけで必死で擁護しようという気にはならないよね。
信者だってのはわかるが、どうしてゲーム程度に信者になれるのか謎。

そんな事より
Fanatec ポルコン 自作 Clubsport Hand Brakeの環境で
http://www.youtube.com/watch?v=hFbh_KNbThk
http://www.youtube.com/watch?v=kOZ5HDc9GYc
http://www.youtube.com/watch?v=G4wBhydgQNg

ジムカーナごっこシリーズのようなプレイをしてみてぇ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13096351
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13163712
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13209716
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13242755

3画面、かっちりシフト、アナログクラッチ＆サイドブレーキで
こんな遊びが出来ると思ったら、羨まし過ぎて涎たれちゃうぜ

リアルとのタイム比較とかはGTの方が近くはなるだろうな
操作してる感覚的にはForzaの方が全然いいんだけど
コーナーリング性能が実車より相当いいからな

>>104
マジレスすると日本の教育、習慣に原因がある。
「皆が同じで当たり前、自分の頭で考えずに目上の人間の言うとおりにすればよい」という保守的な考え方。
逆に外国だと「皆が違って当たり前、何事も自分の頭で考えて判断しなければならい」という考え方

何が入ってるかわからない糞袋(福袋)がアホみたいに売れる国なんて日本くらいだ

ニュル24時間レイアウトはGT5で唯一他がやってない事だからな
時間変化はたしかに綺麗なんだが、天候変化は正直あってもなくてもいいな
耐久ではリアリティが増すけど、耐久自体が面白くない
普通のレースで天候変化してもいちいちタイヤ変えるの面倒だからレーシングソフトで乗り切っちまう
晴れコース雨コースでいい
時間変化はライティングの設定だから余裕だろう

GTは雨でもレーシングソフト＞レインだから変える必要性がないからなｗ

GT5　初回限定版
Audi R10 TDI Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859754004_a657b30241_b.jpg
Honda NSX GT500 Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859754236_60f363f0c8_b.jpg
McLaren F1 Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859753224_b168fe827c_b.jpg
Mercedes-Benz SLS AMG Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859753362_2a9252fb0c_b.jpg
Nissan GT-R GT500 Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859753578_fa60712c80_b.jpg

Driving Force GT
Audi R8 5.2 FSI quattro Chrome Line
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/web_audi-r8-52-fsi-quattro-chrome-linea.jpg

T500 RS
Shelby Cobra 427 S/C Chrome Line
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/web_shelby-cobra-427-chrome-linea.jpg

クリスマスプレゼント
BMW M3 Coupe Chrome Line
http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/11214/photo03a.jpg
Lamborghini Murcielago LP 640 Chrome Line
http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/11214/photo09a.jpg
Jaguar XJ13 Race Car Chrome Line
http://www.gran-turismo.com/c/binary/images/11214/photo06a.jpg

オンラインイベントエントリー
Mazda 787B Stealth Model
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/4859133711_373c55e291_b.jpg

国内未配信
Mercedes-Benz 300 SL Coupe Chrome Line
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2010/08/web_mercedes-benz-300-sl-coupe-chrome-linea.jpg

プリマス　スーパーバード
ttp://blog.cleveland.com/pdworld/2007/08/muscle02.jpg

よくわかんないからNGでいいや

>>104
ゲーム会社の営業さんみたいな人が多いんだと思うよｗマジで。

自分が押すゲームが貶される事にガマン出来ない人もいるだろうし、
ゲームが変だとか笑えるとかって話は判るけど、
個人や客としての立場からゲームをクソミソに貶すのは、
超期待はずれのクソゲー買わされた！何このPV詐欺、どうしてくれようか！って
気分の時だけだろう。
しかしただ貶すのは、ゲハの様式美でしかないｗ

ニュル24ｈレイアウトだけならPGR3、4でもできたな

>>105
ポルコンだと半クラ使えるん？
もし、トリガーにクラッチ割り当てたら、パッドでも半クラ使えるんかな？

ま、アクセルブレーキをトリガー以外で使うのは俺には無理だから、
どっちみちパッドでは使えないんだろけど

のむけん
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/853_493bef4def.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/854_a8aa4a4442.jpg
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/855_aa0297b427.jpg

やっぱりこうなる運命なのか…。
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260719833816

>>116
なんじゃこりゃｗ
いらねーｗｗｗ

>>116
お盆でおk

運命、と言うほどかなぁ。キネクトでもレースゲームある以上この手の商品が出るのはハンコン後継の有無とは
別の問題だし、そもそもその商品はMSの正規品ではないだろ。つーか中国製？　あんまり気にしすぎるのも
どうかと思うが･･････

>>116
中古のモモステとかナルディ買ってきたほうが幸せになれそうだな

エンスーコン…

>>116
これ普通にコントローラーもって、ホレホレと回しても同じなんじゃね？

>>116
なるほど、wiiと同じか・・・

そして自分の箱○がえらく調子悪い。RRoDと言うわけではないんだが、しばらく動かしてると
あっけなくフリーズしてしまう。保障期間過ぎちゃってるし、これは新型に買い替えかな･･････

エアダスターでファン清掃
保証切れなら殻割りで徹底清掃

HDフォーマットで再インストール

>>123
それ、もうすぐRRoDになる可能性大だな
フリーズ頻発→RRoDはよくあるパターン

>>115
へぇー。のむけんの34って後期なんだぁ
初めて知った♪

>>124
やっぱ掃除か。つーか、部屋あんま掃除してないから箱○の問題だけじゃなく埃とか酷いんだよなぁ

>>125
RRoDになったら修理に8000円。HDDが20GBだから買い換えると250GB一択で3万弱･･････

>>78
プリメーラが入るならランティス入れれよと思う。程よいレベルでのハンドリングバトルが楽しめる。

ＧＴのスーパーバードって鳥描いてないんだよなあ・・・

>>129
ロードランナーはワーナーのキャラだから、版権料が発生するからだろうね
GT2でもロードランナーは描かれず、収録されてたプリムスの車は

・クーダ
・GTX
・マッスルカー(ロードランナー)
・スーパーバード(ロードランナー・スーパーバード)

みたいな扱いになってたはず
アメ車なんて詳しくなかった当時でも、マッスルカーって車名は流石に酷いと思った

過去に出てる話題だろうけどSGTのエッソウルトラフロースープラがスーパーフローになってるのはなんでなんだぜ？
確か２にも収録されてたよな

>>131
以前話題になったときには、親会社のエクソンが商標を変更したからと言うのを聞いたけど、
軽く調べただけでも色々と事情があるみたい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%BD

エッソがエクソンになってるし権利関係の問題かな？

スーパーバードとチャージャーデイトナってどう違うのか判らなかったが、
兄弟者でほぼ同じ、って事でいいみたいだな。

>>134
そんな感じ
当時のアメ車は色々と兄弟車が存在してた

モパーだとチャレンジャーとクーダ(バラクーダ)なんかはForzaにも入ってるね
マッスルカーの中でも特にモパーは面白くて、ミニカーみたいな派手なボディカラーは純正だし、
おまけにその色をプリムスとダッジで名前を変えて使用してたりする

他にも若者の購買意欲を煽るためにアメコミキャラやオリジナルのキャラをボディなどに貼ったり、
当時の有名な車漫画家に宣伝用のイラストを描いてもらったりと、
一歩間違えば悪ふざけのようなことを本気でやってた愛すべきブランドだよ

http://www.youtube.com/watch?v=78KckHHMzag

インテグラ Type R改造するの楽しい♪(´ε｀ )

そう言えば日本車でもキタキツネ貼り付けてる奴とかスヌーピーやらハローキティくっ付けてるのがあるなあ・・・

『ＧＴ５』でプレゼントカー付きの期間限定オンラインイベント開催
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d11297.html

イベントに参加しただけで全員に高額の車をプレゼント！
Turn10も見習えよ

アニメキャラじゃないけどレッドブルとかモンスターエナジードリンクで塗装したいなと思うことはある

アメリカ人はケンブロックのモンスターの模様が本当に好きみたい。
てか、インプ人気がX-gamesのおかげでラリー不毛の地アメリカに飛び火してるw

筑波は聖地（キリッ）とかいっちゃうTURN10は売国奴

>>108
昔セガがルマン２４って言うそのものズバリのゲーム出しててな、ゲーセンに設置のゲームだから
デフォルメはされてるものの時間変化あり。筐体内時間で真夜中からの出走とか薄暮からの出走とか
エントリーするタイミングで選べた。天候変化も降雨のみではあるが搭載されてた。
後にＰＳ２に移植され、そちらはデフォルメの無いガチ２４時間耐久モードが搭載されてる。

あと時間変化と言うか昼夜の変化表現はライティング変えるだけ？そんな訳あるか。

>>139
日産車のイベントでマツダの車貰える？何だそれ？しかもドリフトとまるで関係無い。

昼は知らんけど夜のグラは外人のが上手いイメージある

Forza4に夜がはいるならかなりのビジュアルに仕上げてくるだろうね
昼間は知らん

ユニコーンカー参加者全員プレゼントのイベントやって欲しい
発売からやってるけど1台も手に入らない

>>139みたいなRクラスのレースカーって貰っても微妙だな
F1かGT40の方がまだ嬉しいわｗ

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2011/01/12/welcome-to-forza-race-replica-painting.aspx

ちょｗ

>>143
PS2より先にDC版があるが、いずれにせよあれはアーケード版とは全くなんの関係もない別物だ。洋ゲーだし。
アケ版ははっきり言って駄作だったがDC版はあの頃遊べたゲームとしてはかなり出来のいい方だった。

>>145
twitterのでもらえたじゃん

そちらはデフォルメの無いガチ２４時間耐久モードが搭載されてる。

某ゲームにもあるな・・・
やる気が全く起きないんだがｗ
無理だろ24時間とか

>>150
確かル・マンの方はピットイン時にセーブが可能だったはず

GRIDのル・マン24分耐久レースの夜は見通しが悪い感じで怖かったな。

GRIDのル・マン24分耐久レースの夜は見通しが悪い感じで怖かったな。

ミクゾンダ…
素直にZ4かポルシェでやればいいのに何でゾンダ？

ミクのポルシェもZ4も再現度高いのあるのに…

>>143　ＤＣのルマン２４なら持っておる
>>146
タミヤＲＣカーグランプリでは、オンロードのレースの優勝商品はオフロードバギー
オスロードの優勝者にはオンロードモデルのＲＣが優勝商品になっていたぜ

つまり・・・色々楽しんで下さいって配慮だろ

787B比較
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13115872

こうして比べてみるとGT5はトータルバランスで一番だな

shift2きたー、相変わらず雰囲気はとても良い
http://www.youtube.com/watch?v=UgyRAgK84qY

メニュー画面からLトリガーを押してもメッセージボックスに飛べなくなってしまいました。
車の選択画面の右下からもその項目が消えてしまったんですが
対処法とかありますか？

マイプロフィールからマイメッセージへ

>>158
shiftは前作微妙だと聞いたけど、2は期待していいんだっけ

SHIFTはかなり楽しみにしてたけど、体験版をやったら初代街道バトルみたいなカメラのせいで酔った

車がドレスアップできるゲームは車を見たくて後方視点でやるタイプだから、
カメラがワンテンポ遅れてぐるんぐるん回るのだけは無理だ

えええええ
SHIFTこそコックピット視線を楽しむものでねえの？

まあ俺も2時間は頑張って続けてみたけど、
ドリフト挙動が苦手ですぐ飽きちゃったけどさ

ラリスポは好きだったんで、ちょと２には期待してる

>>163
チューニングに応じて内装も変化したりするのは知ってるけど、
基本に「俺の車かっけぇ」があるからつい後方視点を選んじゃう

コックピット視点で走るのが苦手なのもあるけどね
TDUとかのドライブゲーなら雰囲気を楽しむために使うこともあるんだけど

SHIFTは動きが掴みづらくて止めちゃったなあ
リアルに振るんだったらForza並みかそれ以上の細かい振動を入れてほしい
Grid路線なら大雑把で良いんだけど

SHIFTはオートポリス、ブランズハッチ、ドニントンパークが入ってるのが良い。
GRIDよりはシム寄り、Forzaよりはゲーム寄りな挙動が改善されて絶妙なバランスになるといいな〜。

PCのGTR Evolutionでコクピット視点でやるようになって、
次はSHIFTとForza3やったから、後方視点はよほどアーケード寄りのゲームじゃないと無理かも。

http://www.youtube.com/watch?v=Q4W_j29GuXM&feature=related

配信イベントって、プレゼントカーもらえるの？
第一回のボーナスイベントが全部金だったら　とか？
3回目はフルチューンできるので楽勝そうだから、帰ったら試してみるか。

http://www.youtube.com/watch?v=L8-wiROwln8

ドリフトセッティング初心者〜これみて参考にしれ

>>156
いやしかしワンメイクレースってのなら会社は合わせるくらいの配慮あっても良いと思う。
タミヤのレースの商品がオプティマでした、レーザーでした、バーンズでした、インファーノでしたじゃ
主催者くるったの？とか言われかねんよ。日産でその辺ならＲ３９０とかある訳だし。

山内く〜ん
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d8925.html
これどうなったの？

今回の東京オートサロンに出ているエプソンNSX
ttp://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2010/01/15/as3/images/006l.jpg

因みに、実車じゃなくてペーパークラフト。

SEMA 2008: 1800 HP Mosler MT 900-S
ttp://www.youtube.com/watch?v=ot0BdO8mtBk&feature=youtube_gdata

こう言う車のDLCって、やはり無いのだろうか・・・。

Bmw X5 le mans V12 LMR engine 700 hp by Hans Joachim Stuck
ttp://www.youtube.com/watch?v=NtuVxi6hMqI&feature=youtube_gdata

BMW X5に、ルマンに出たV12 LMRのエンジン換装。
リアルの方が凄いとは・・・。

>>159
メッセージが無い時は飛べない

レースする相手がいねー
もうタイムトライアルは飽きたぜ

>>161
Shift1はGT5Pを遊んだあとじゃ
グラフィックしょぼすぎるし挙動が派手でうそ臭いから
楽しめなかった。
2もGT5の後じゃ目が肥えすぎててな・・山内さんは罪な人よのうｗ

>>162
後方視点でよくレースゲームできるな。尊敬するわ

主観かインパネじゃないと無理。
まともなライン取りできないし

>>176
Cクラスいっぱいおるよ？
RX-7ワンメイクとかになっちょる。

>>179
海外部屋にばっか放り込まれるとです

基本的な質問ですいません
オーバルとはなんですか？

ググれば30秒で分かります。

>>181
大張正己の作画手法を用いることである

４でもニューヨークの障害物走コースは入るのかな
全然面白くねえんだが、好きな人いるのかな

>>184
やけに車間開いたなぁと思ったらAIが道塞いでて面白いじゃん

>>184
東京湾岸障害物競走も追加！！
は、絶対止めてね

お知らせ見てきた。

・イベントタイプ：ドリフトトライアル
・車種：BLITS DUNLOP ER34 スカイライン
・コース：マドリード市街地
・タイヤ：スポーツ・ソフト以下

ニューヨークはドラッグコースにすればいい

>>184
高クラス車で上手く抜けれたら脳汁出る
それに、あのシケインの分だけ旧NYに比べたら直線で劣る車でも勝ちやすいから好きかな

むしろ個人的には忌々しいセドナをですね…

>>184
シケインでAI車に突っ込んでぐちゃぐちゃの大渋滞作るの楽しいでげす

X1プロトタイプの全貌を公開
http://www.youtube.com/watch?v=tdMiGgNYTTA
公式サイトが、重くて観覧出来ない方用

カタロニアとシルバーストーンのイベントばっか…それ以外のヨーロッパのサーキットが欲しい。
ホッケンハイムとかモンツァとか。
架空サーキットは景色はきれいだけど、あまり走る気にならないんだよな。

さて、問題です。
オーバルとドラッグコース以外の
1.サンセットフル
2.ロードアメリカ
3.メイプルフル
どれが一番平均速度が速いでしょうか？
回答はmail欄

>>192
ぶっちゃけ架空サーキットはGT何かに比べると微妙なのしかない。
なぜかマシだったオリコーは2以降で消されたし

イモラ
ドニントン
モンツァ
スパ（は天候変化導入されたらでいい）

HLCのタイムアタックていつまで続くんすか？
前回のNYと今回のでもう疲れきってしまったよ

>>196
前回はつまんなかったけど今回は楽しかった
ナスカー8台でオンしたい

>>197
ビックリマークつかんように走るのでいっぱいいっぱいやったわｗ
それもTCSつけてやっとこさだし＞＜

>>198
まあコース長いからね
俺もトップから5秒も遅れてしまった

そしてリーダーボード見てると意外と上位で走行ライン出してる人多いのな
自分も出してるけど

さすがに参加人数少ないですな
なんかご褒美貰えるんかな。

痛車サロンにでも行って来るか

関係なくてスマンが、
横浜付近でF355チャレンジが現存している場所を知らないか？

>>202
http://wa2967.blogten.jp/249361.html

久しぶりにForza3したらロードスターでサーキットをぐるぐる回っているだけなのに凄く楽しい。
少しリアが流れたのをカウンター当てたりすると自然に笑みがこぼれてなんていうか幸せだｗ

耐久レースはじめてやったけど疲れるな。
シルバーストーンの31周。
タイヤが何%ぐらい減った頃にピットに入ればいいのかしら。

>>203
ごめん、セガ製の方(´・ω・｀)

都内でも秋葉セガにしかないような

流れにちょっとクスっときた

>>205
燃料なくなったらのついでで間に合う
つか、燃料の減りとタイヤの減りのバランスが合ってないんだよね…

なんだかやたらと硬いよね。
ラジアルはグリップよすぎでSタイヤとスリックは硬すぎる気がする。
Sタイヤとかスリックはもっとすぐ壊れるし、もっとグリップする気がする。
すごく硬いタイプのやつを元データにしたのかな？

>>207
せがた三四郎がプレーしていたらネ申だな。

タイム的な面で言ったらノーマルのままでもコーナーが相当速いんだよね
最初から足回りをある程度強化しててSタイヤとか履いてる感じ

そうそう。なんかタイヤに関してはバランスおかしい気がする。
さすがにSタイヤとまでは言わないけどノーマルで全部インチキラジアル履いてるくらいだな
現実ではSタイヤの255で600馬力越えのFDとか普通に走らせてるんだぜ？
Forzaでやったら全然踏めないのに
大体一部のレーシングカーとか完全にタイヤがパワーに負けてる
どんだけグリップしないスリックタイヤなのかと

スリップタイヤですね

2のときはパッド→ハンコンで
3は最初からハンコンだったが
初めてパッドで走ってみた
そしたらハンコンよりずっと走りやすくてタイムも出て悲しくなった

FFでやたら速いタイム出せる人はみんなパッド使いのような気がするけど気のせいかな・・・

Forza 3はパッドに特化したゲームだからね。
4はKinectに特化するよ。

ハンコンつかって楽しいのはGTだけ。

そもそもハンコン使い多くないんだから早い人も少なくて当たり前

4ではもっとやわらかいコンパウンドのスリックを入れてほしいね
2.5ｔのカイエンでサーキットぐるぐる回っても全然壊れないようなスリックなんて
レースでの使用に耐えうるグリップがあるわけが無い

DFGT使える周辺機器どっか出してくれないかな

>>207
あそこあったんだ。過去数回いったけど見なかった。
今日のルートだと行けない(´・ω・｀)

八景島内にはあるっぽいのヒットしたんだけど。
仕方ないか。

>>218
ただあんまりシビアにしちゃうと人を選ぶから難しいな
プラベならともかく野良だとそこまで周回数長くは出来ないだろうし

ぶっちゃけ筑波3週でフェードしたりタイヤタレたりしたら面白くなさそう

ゲームオンデマンドでのリリースは、期待しても無駄???

>>221
フェードはカーボン付ければ解決するけど
実際そこまでやらなくてもそれなりにいいブレーキならフェードしないだろうね
タイヤはもうちょっとタレたり減ったりしてもいい気もするけど

難しいよな。スリックなんてホントはちょっと手抜きしてゆっくり走ると
冷えてツルツルになっちゃうような代物だし
はじめたばかりの初心者にスリックが熱を持ち続けるくらい
限界使い切って走ってくださいとか無理言うなよって話しだし
でも２〜３ラップで終わる予選タイヤとかちょっと履いてみたい気もする

fanatecの仕事がテキトー過ぎるので、
DFGTレベルのハンコンを常に買えるようにしておくべきなんだが、
ＭＳは冗談抜きでこのつもりなんだろうな　(Forza4発売時も)
ttp://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260719833816

テストドライブ2どうすんだよ？
またアタリショックか？　かわいそうに・・・

>>223
そういう尖った仕様も最初の数回の内は面白いと思うけどね
継続して遊べるかって言ったら微妙だと思う

個人的にはガチな挙動の上に遊びやすいゲームシステムを被せてあるのがForzaの良い所だと思うんで
購入層を狭めてしまうようなチューンはしないで欲しいかな
まあ燃料とタイヤの摩耗は今よりもっと早くして良いと思う

>>224
既に日本でポルコン使ってる人がいるってのに、
指加えて予約も注文もせずにブツブツ文句を言ってる奴が
Fanatecの仕事がテキトーとか言い出すとかありえないわ。

まずはアタリショックって言葉の意味を少しでも調べてみるべきだな

GT300のスレを覗いてたらこんなのがあった
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0159618587/index.html?vos=ncsrprss201011113ko
レプリカ作ってる人資料用に買おうぜ

ノーマルでのコーナーリング性能の異常な高さは何とかしてもいいような気はするな
必ずしもこれを下げる＝操作がシビアになるってわけでもないと思うし

TD2が出ないとなると、後継作のTD4やTD5も存在しなかったことになるから恐ろしいな

TD4の京都ステージはアーケード街の中を200km/hオーバーで突っ切る無茶をやりつつ、
肉屋のハイゼットバンやセルボが一般車として存在する異様にリアルな雰囲気が好きだったっけｗ

>>224
最高のKinectがあるだろ。
それ以上に何が必要なんだよ。

変な人が変な人を呼ぶ、やな世界ね

>>224
TDU2は残念ながらハンコンの問題でPCかPS3にせざるをえない
PC含めて多機種持ちなら当然そうなる

ただいお。
痛車サロンから帰ってきた。
ランボルギーニに乗ってきた

>>226
あれが真面目に仕事しているだと？

ハンコン買う人種は、価格改定になった時に買わざるを得なかった

この時に買わなかった人はGT5待ちの間抜けと
もしや、クラッチ付きの新型出る？と買い控えた残念な人

たしか代理販売権を持ってる会社が既に日本にあるけど、全く販売しようとしないんじゃなかったっけ
ちなみにファナティック自体は日本での故障にもしっかり対応してくれる良い企業だぞ

普段はなんとなく飽きた感じで軽く1レース走っておしまい、と言う程度なのに箱○が壊れてると
無性に走りたいという矛盾。もう、明日になったらさっさと新型買ってこようかな･･････

アナログスティックとLRトリガーにFFB搭載したパッド出ないかな

あれ？cycled production がなくなってる？

T10セレクトのほうにうつったんでそこんとこよろしく

そろそろコース変えてくれんかね？パブ
NurGPとかも入れろと。持ってない人はそのコースだけお休み頂く仕様で、
もちろんロングのNurもね。

ふと思ったんだけどリバースギアの方のギアって走行中には変則的に比が変わるんかね？
ある程度は普通の走行するときのギア比に沿ってるんだろうけど、
前に進んでるときにバックギアにいれるとあり得ないぐらいタイヤ回るし

バカ高いポルコンだけじゃなくてワイヤレスレーシングホイール再販してくれよ
UEで入った俺もいるから
俺みたいな学生にはポルコンは敷居が高すぎ

今週のHLCって美女のエクストリームかよ
殆ど走ったことねーよ
つか、！出さずに走るのマジで大変なんだけど

リバースギアの比は、ファイナルギアの比により変動します

>>245
きついとこは１箇所だけじゃない？

>247
だから殆ど走った事ないんだってば
FXXのワンメイクでしか走ったことない
それにあれリバースだし

まぁ、ちょっとずつ慣れてきたので、！だす回数は減ってるけど
Ladera入って最初のところでトリモチふんでしまう
あと、コックピットで走ってるので右側が見えづらく、連続ヘアピンの右カーブでオーバー気味になってしまうな
そして意外なミスをしてしまうのが美女に戻った最初のカーブで踏み込み過ぎてアンダーだしちゃう
加減もよく分からないので、あまり踏み込めてないからトロトロ運転だし
ぶっちゃけまともに走れてない

それでも上位30％に入れるあたり、このコース走ってる人が少ないのだろう

リプレイ入ってるやつの一番下の人のをゴーストでやるとライン解っていいかもね。

あれ、メッセージセンター調子悪いの？
返してもらうポルシェも届かないしLTひいてもメールセンター開かないし・・・。
プロフィールからメールセンター見てもなんもないお。

てか、なんで今回のHLC800人も参加してんだ？
今まで400人くらいじゃなかっ？？

オートサロンでGT5は5画面プレイ台が出展あった。
PCのシムも所々にあった。

Forzaは影も形も全く無し。
MS仕事しろ

>>222
まだUE（UC）出して間もないから、仮に実現するなら先の話だけど、そんな頃には4が出ちゃう。
レースゲームの場合あえて前作をプレイする積極的な理由って無い
（「新作では好きな車やゲームモードが消えた」という消極的な理由はメーカーは汲まない、
　だって新作で外してるのはそれを要らないとメーカーは思ってるからだもの）から
4が出た後で3を再リリースするのは考え難い。となると望みは薄い。
フォースとフォルツァの往復でディスクの入れ替えが面倒だから、個人的には出して欲しいんだけどね。

>>224
社外品、それも非ライセンス商品を根拠に「MSはこのつもり」って言われてもなぁ。

そういえば
限定版についてきたUSBがPCに認識されなくなった。
そんなに酷使してないんだけどなあ

ドリフト遅い・・・

>>250
なんかタグによって調子がよかったり悪かったりするな

どうしても初期のユニコーンが欲しくてもう一つデータ作って、
細かいメーカーステッカーとかまた作るの面倒くさいからメインのタグから車に貼り付けて送ったんだけど、
5台送ろうが10台送ろうが未だにサブタグに届かない
メインのタグだとオークションもストアフロントも一通りメッセージ受信できたりするのに

【XBOX360】FORZA3晒しスレPart5【XBOXLIVE】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1295151206/

ついさっきCパブで、8人中6人がZ32を使ってたw 意外に持ってる人多いんだな

>>258
あのデザインに惚れてる人は多い。当時「日本人もこんなに優れたデザインを出せるのか！」と世界で絶賛されたそうな。
逆に他のZはキープコンセプトやリバイバルなのでファン分散してしまい、相対的に独自路線のZ32好きが多いとも言える。

ヘッドライトがスーパーカーだしな

>>259
世界一美しい車百選で92位に選ばれてるしな。日本車だけで数えるとFDに次いで2位。実際俺もオーナーなんでかなり嬉しかった

>>260
それは後のお話w

ぬおー 久し振りに規制解除＞＜

Z32いいよねー
FORZA3ではｴﾝｼﾞﾝ音も走りもﾏｲﾙﾄﾞな
感じで惜しいけど
実車はあひゃひゃひゃ笑ってしまうほど
暴れん坊だった

>>263
確かに、実車だと絶対ケツ流れる様なアクセルの踏みかたしても、めっちゃ安定するね。FR初心者向けかも

あの当時はよくR32と比較されたんだっけ？
あのスタイリングがR32よりスポーツカーっぽくて好きだったなぁ。
初めて買ったプラモデル、タミヤのZ32だったよｗ

Hot Lap Challengeの参加方法がわかりません
ゲーム内メニューに表示されるものではない？

ランキング＞タイムトライアル　で、どうぞ

>266
公式のブログでエントリーしてないと参加出来ないよ

低いってことはそれだけで偉いよなぁ
Z32はぺたっとしたところが好きだ

う〜む、Z32のスタイル、あんまり好きじゃないのは少数派なのかな。ペタっと背が低いのは確かだけど、
背の低い車ってZ32みたいにシンプルな面構成だと単に潰れてるみたいで面白くないんだよなぁ。
シンプルな面構成はある程度ボリュームがないと、と言う感じがしないでもない。

>>267
ありました。ありがと

>>268
取り敢えず走ってみてタイムは登録できたけど、
ブログでエントリーすると何かあるんですか？

>>259
Z32のデザインは今でも通用すると思う。
リヤの感じが、バブルっぽさを感じさせるのも良いｗ

中身替えてもガワはあのままで作り続ければ伝説になるのになあｗ
エンジン換装せずにSクラスまで上げAWDにしてマッタリ走行用マシンに仕立てたｗ

>>270
あの頃のスープラとZ32に感じた共通の問題だね。
パッと見に目を引かれるようなディテールや量感が不足気味で、実際の大きさほどの迫力は感じられなかったのは否めない。
格好悪いわけじゃないんだけど、どこかちょっと物足りないところがあった。

>>270
まぁ、確かに好みは分かれるデザインだとは思う。かなり個性的な形だからね。　俺はグラマラスさとシャープさを兼ね揃えた、本当に良いデザインだと思うけどね。最近の車はボリュームを付けすぎて太って見える。センスが古いのかもしれんがw

また新しいタイムトライアル出てるのね。
パブコース変更もちゃんと計画的にやってくれT10
今度は4駆だからTCS切ってガンガンいけるじぇー

>>274
好みだろうな〜ｗ

シンプルさで言えば80,90年代ホンダ車だろうけど、なんか好き。
今見ると、13やAWがカコイイ。
最近のはデブすぎる(´・ω・｀)

フェアレディZはS30のデザインが好き
Z33は出た当時は良いかなと思っていたけど
今はZ33よりZ34かな
Z32は他のZと似ていない様な所が良い

>>276
年がバレるなw
最近の車が太ましいのには禿同、もうちょい何とかならんのかね

スカイラインならR32、スープラならJZA70、RX-7ならSA22かFC3S、インプならGC8、エボは�V以前、シビックは3代目か4代目

>>278
まぁ衝突安全ボディと各種快適装備積んでるから太いのはしょうがない

今の車は20年前より安全基準が上がって、大型化せざるを得ないしな。

スポーツカーの開発陣もコストをかけられるなら
軽量化もしたいんだろうけどね

GT-RもZも丸いやつの方が女性ウケはいいよー。

インプが出た当初は華奢で都会的、そしてレガシーやレオーネに比べるとちっさいイメージで、
最近のWRXとかこんなに丸々とぶっとい車になるとは思わなかった。

>>280
仕方ないのはわかってるだけど、残念(´・ω・｀)
もうデブじゃないフロントエンジン車は無理なのかな。

>>285
視覚的な意味でのデブなら、日本でも売ってる車だと現行シロッコなんかは厚いはずのボディをスマートに見せてる印象
キャビンより下が厚くてキャビンが薄いからそう見えるのかな？

値段さえ考えなければリアルでも欲しいほど格好いい
一番安いグレードでもRX-8の最上級グレード買えるけど…

えー？シロッコはどっから見てもデブだと思うけどなあ。
不自然に上から押し潰された感があってスマートとは思えん。
ツルっとしたクルマってのが理想だな、ぼってり感はもう飽きた

現行のフロントエンジンでそういうのだと、C6とかくらいしか思い浮かばないな
流石にフィオラノとかまで行くと雲の上の車だし
見た目はスマートでも、エンジンは「ケンタッキーのデブ」が作ってるがｗ

http://www.wallpaperramp.com/wp-content/uploads/2010/05/Chevrolet-1.jpg

Z32のエクステリアデザインは奇跡だと思ったな

だって、あのオッ産だぜ？

>>288
最近の車でもコルベットはカッコいいな。あとアストンのDB9も凄く綺麗なラインしてると思う。日本車ならスカイラインクーペがいいな。先代と比べてかなり引き締まった感じ。FORZAだと妙に車高高くてイマイチに見えるがw

>>280
サイズが大きくなるのは仕方ないけど、デザイン的にボテっとしてるのは別の問題。

>>287
シロッコはForzaの画面と雑誌写真と実車で全然印象が違うんだけど、どれ見た？

>>291
デラで実車を。轢かれたカエルのイメージが頭から離れなかった

Z32は独特のラインだったけどZ33がアウディTTを露骨にパクってて引いた

ワイホイ壊れた・・・orz
パドルシフトの感覚がおかしくてシフトアップできないんだけど
直せるかな・・・、一応半田ごては会社から持って帰ろう・・・

右パドルシフトの付け根が折れてるよそれ。

プラリペアで直せるかな？
力がかかる所だろうから、なんとも言えないな

>>295
やばいな〜、
感触おかしいのは左なんだけどシフトダウンはできた。
右パドルは手応え的に問題ないけど反応がないですね。

これはシーケンシャルシフト作成フラグか！？

タクトスイッチ交換で直るよ、6×4.3mm

そんなことよりはんだごては買えよw

>>298　様
情報ありがとうございます。
サイズまでご丁寧にm(__)m

どっかのジャンク基盤かマウスあたりにあるかな〜？
RSコンポーネンツに頼んだほうが早いか・・・

コテはホムセンのはもってるけど
小手先が小さい仕事で使ってるのを借りようかなとｗ

>>300
いまどきタクトスイッチのマウスあるんかな?
分解して自分のスキルで交換できるか、見てから判断したほうが良いとは思うけど

>>301
今転がってるマウスみたらマイクロスイッチみたいですね。
壊れた液晶の操作パネルあたり漁ってみます・・・

>>302
本気で交換するなら、B3W-1000あたりを手に入れた方が
壊れにくくていい気もするが、付いてる奴の仕様までは
分からんしなぁ

>>301
オレのA4TECHのマウスはアルプス製の高耐久タクトスイッチ採用してる。
分解した写真とかUPすれば物好きが品番特定してくれるかもｗ

いい加減スレ違い。

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286807455/

(ｷﾘｯ

ワイホイをforza以外で使ってる人は少ないと思う

ま、Forza 3は標準コントローラ向けによくできてるからワイホイ不要だけどね。
マイクロソフトがディスコンにしたのもワイホイみたいな中途半端なコントローラでプレイするより
ポルコンみたいなアナログクラッチのついているハンコンか
それがないならよくできて360の標準コントローラでプレイするべきだと考えたからなわけで。

ワイホイとかマジごみ。Forza 4でKinect中心のサポートにしたのもそのせい。
ハンドル使いたかったら糞GT5でもやってろよ。

けど折角スレあるんだしここでなにか質問するのは少々もったいないと思わないか〜い・・・？

車種これこれが入って欲しいとかにしろ公式にそういうスレあるからここで話が出るたびに
そっちで書けとか誘導されてるわけだし

>>307
F12010はワイホイ向けじゃないかな、ハンドルの切れ角もF1だとあんな感じだし

ワイホイそんなに高くねぇだろ…どんだけ金無いんだよ
ポルコンネガキャンするならともかく微妙すぎるだろ
確かにもう買えないけど純正コントローラー2.5個分だろ値段

ハンコンは常設できないと設置が面倒で使わなくなってしまうな

ポルコンと比べてゴミってならわかるが
コントローラーと比べて糞とかマジか？
最近は無免の書き込みが増えたな。

FFBのありがたみがわからんとは・・・

だから無免じゃなくてネガキャンだろ
それにしたってターゲットが微妙すぎる

ＵＥからのプレイヤーも居る事を考えて欲しい所。その時点で既に市場には無かった。

ダートも必要だと思う

>>315
買い換え組が多かったし売らなくてもいいやって思ったんじゃね？
ＵＥで特典追加したから今までもってたやつにも買うメリットができちまったし

UE出るまでスルーしてたのにハンコン欲しいとか変なとこ熱心だな
まぁやってから嵌ったって人もいるだろうけど

Kinectで箱買った人だっているだろうに
ラインナップにあって当然のハンドルコントローラが買えないなんて
夢にも思わないだろう

バイト始めたときにはもう既に出回ってなかった(´；ω；`)

>>288
エンジン高や全高って、メカ的にはそんなに差がでないだろうからね。
でかくなるほど、デザイン的には有利なんだろうなぁ。

>>308
＞考えたからなわけで
妄想で決めつけキモイｗ

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は Ｇ Ｋ の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 触 れ て は い け な い
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

ForzaとF1_2010で重宝してる

Forza4で大幅にグラフィックが向上する代わりに
エンジン載せ換えやペイントが縮小されたら怖いな

つかForzaにあんな鑑賞モードみたいなのは必要なんかね

いらん

>>315
ハンコン別にたいしたことないよ。リアルでもないし
回転角狭いからヘアピンとか曲がるときは超うそくさいし
あとパッドでやったほうが断然速い

MSハンコンはパッドの後だと神、ポルコンの後だとゴミ

MSネジコンはまだか

>>326-327
だが

自分の好きな車のボンネット開けてエンジン眺めて
ドア開けて車に乗り込んだ瞬間に
その発言を忘れるだろうなｗ

>>331
あったらあったで嬉しいけど、それを実装するために開発期間が延びたり
他の部分が劣化したり制限受けるならいらないって事だと思うよ

>>332
3で「車内視点は一部の車のみ」と言っておきながら発売してみたら全車だったという芸当をやってのけた
Turn10＆下請けの皆様の力なら各メーカー1台ずつくらいなら何とかしてくれちゃうような気がする。

>>330
ネジコン欲しいよね。
レースゲーム以外でも、方向キーで移動、ネジりで旋回とか使い道はあるし。

Cクラスで全コース対応型のFRといったらS2000くらいですか？

>>334
いくらでも作れるだろ
Cならコーナリング5.6位にしとけば

>>331パブで、前の車のフューエルリッドが開けっ放しで気になるとかヤダな

何かバイナルくれと言われたんであげたんだが、その後サインインもしてるし
明らかにフォルツァで遊んでるのも確認したんだが、ありがとうの一言も無い。
この手の取り引きってこんな物なのか？
こっちが無理矢理押し付けたんじゃなく、希望するからあげたんだけど。
反転分が欲しいって事だったんだろうか？

一応フレにはなってるんだけど、バイナル買って気に入って向こうから、と言う事で、
特に面識と言うか一緒に遊んだと言う事も無いし・・・

俺のハンコンも最近シフトがギシギシいってて怖い

>>337
転売目的か何かじゃ・・・

>>337
直接面識はなくても相手もペイントしてて丁度自分の作ったロゴの作品ペイントしてた
からロゴを贈るとかなら分かるけどそれ以外なら0CRで販売すればいいのに。
でかいバイナルではみ出る部分をカットしたり2面繋ぎをするために切り貼りが必要だ
とかいうケースじゃない場合ギフトする必要ないよな？
ロゴとか転売しても旨みがなさそうな物ならしょうがないけどアニメキャラ絵とかだと
そのうち改変されたりして転売されるんじゃないか？

ワイホイが糞、パッドの方がいいとか言ってるのはいつもの荒らしでしょ。
糞GT5とか言ってるけど、Forzaファンを装ったForzaアンチでしょ。
スレをハンコン不要の論調にしてから、多分"Forza信者はレースゲームにハンドル不要と信じるアンチリアル主義者"とかなんとか言うんだぜ、きっと。
まあ、Forzaを実際にMSハンコンでプレイしたことがあるなら、出来ることが制限されるパッドのほうがいいなんて思わないだろうw

しかし、ほんとMSハンコンは発売再開してほしいけどな。MSハンコン買ったおかげで、ハンコンの良さに目覚めてポルコンに行く人もいるだろうし。てか自分がそうだが。
さすがにポルコンはいきなり勧められないし。

>>340
CSPなしのポルコンなら廉価だしMSハンコン買わせるよりも…と思ったけど、
MSハンコンは1万円以下だったんだよなぁ。
発売当時は15000円くらいしてたから、その金額ならはじめっからポルコン＋ノーマルペダル
(かロジペダルをジャンクで拾ってくるｗ)に行った方が幸せになれると思うわ。

>>341
GT2 Pureとスタンダードペダルで$300っしょ？送料とか考えると30k以上いっちゃうよね。
やっぱ9000円のMSハンコンは気軽に買えたと思うよ。まーたしかに15kだったらもう15k足してポルコンでも…って思うけど、なかなかやっぱ壁はでかそう。

別にﾊﾝｺﾝ無くても十分楽しめるだろ
あったらなお楽しめるってだけで
いまさら無い物かたってもしょうがないつーか
どっちもメリットデメリットがあるんだから
どっちでやってたって楽しけりゃいいだろ
押し付けがましいのが多過ぎるんだよ最近
きもちわりーよｗｗ

結局楽しんだ物勝ち

パッドの出来がソフトハード共に素晴らしいのは認めるが、ワイホイで遊ぶことによるデメリットなんて何一つないぞ

最近分かった事
ゲーム環境次第でパッドでもハンコン並の操作感が得られる
詳細はナイショｗ　汁さんゴメンね＾＾；

書き込みで品と知性が推し量れる

黒いワイホイが出ますように（^人^）

貧すれば鈍すとゆうてですね
つまりルサンチマン？ちょっと違うか

>>345
ﾃﾞﾒﾘｯﾄが一切無いとか本気かｗ
設置場所、つけはずし、騒音、いきなりキノコ、クラッチ指届かない、パッドにおいていかれる、彼女に見られたらはずかしいｗｗ
いっぱいあるじゃないか
まあパッドの方がﾃﾞﾒﾘｯﾄあげたらきりねえのかもしれねーけどうそはいくねーなｗ

ポルコン買って１ヶ月になるが、今のところパッドのほうがタイム出る
パッドは足が三本あるような操作できるから忙しいS字とかで楽
低クラスなら確実に速く走れるけどHパターンシフトなんて遅くて上位クラスじゃ使わない

スーパーカーやレースカーはシーケンシャルかパドルじゃなきゃ性能を発揮できないからなー
Hパターンは楽しいけど車を速く走らせるには無駄が多過ぎる。

●forza3の優れた点の一つに
誰もが、わざわざ別売の専用コントローラーを買う事もなく

所有のパッドだけで【らしいプレイ】が出来る事が上げられる


★forza3は、パッドのトリガーで極めて繊細なアクセル、ブレーキコントロールが出来る★
当然、アクセルのコントロールは
100→9７と、繊細に操作する事が可能

これは、ストロークが長く、バネの利き具合が絶妙に出来ている３６０パッドの作りプラス
forza3のソフト側で、より自分の好みに入力幅、デッドゾーンを調整できるから

★これは長目の低速コーナー〜中高速コーナーでのバトル中、もの凄く重要な事

●オン対戦では、各車のクセ、チューニング、プレイヤーの腕前が様々なので
接近戦になった場合、近くを走る車が予期せぬ動きをする事が多々あるので、とっさの対応が必要となる

大幅に減速はしたくないが速度を落さないと衝突してしまう時、ほんの少しアクセルを緩める事が出来る　　　
これは、バトルを満喫するには絶対条件だ

★forza3では
・メイプルの立体交差を超えた、長めの中速コーナー
・ムジェロ後半８コーナー〜高速シケインを挟んむ最終コーナーの長い区間

この様な場所で、ギリギリのテールトゥノーズ、サイドバイサイドの熱いバトルが味わえるのは
繊細にアクセルコントロールが出来る仕様だから

>>338
>>339
やっぱりそう思いますねぇ・・・軽はずみだった・・・

この記号付けて長文テンプレ作ってる奴もウザイわ。
しかも他人の発言を改変引用してるだけだからな。
テメェの言葉で語れよ。

それはある
もう前に出たことをいまさら書かれてもねぇ

なんでレースカーっていつまでも別ペイントの車はメーターがうつらないんかね
手抜きにしてもあとでパッチとか入れてちょちょいのちょいでやってくれると思ったのに

公式サイトの要望スレに書いてくれば

>>357
自分で作れば良いだろｗ
出来ないなら黙ってろｗ

どこの世界でも居るよなｗ
自分じゃ何も出来ないくせに文句や苦情ばかり言う奴
そんな奴に限って当事者に一言も言わず陰クチ全開だよなｗ

>>359が必死にしか見えない

まあいわんとしてるところは分かるしいいんでないの

そういえばVX220が吊し状態でたまたま２台ガレージにあったけど、
ホイールベースが違う？ような見た目になってた
もしかして一部のパーツが他と違う個体もあるんかな

>>359でメーターが動く同車種別チームに動かない車種と同じペイントを施すってのを思いついたが、
手間がかかる割にはパッとしなさそうだな

個人的には同車種でもチームによって座標が異次元だったりするのが地味に辛い
ベースにメタリックやスペシャルカラーを使うとデカールやビニールが透けるバグもあるし、
Rクラスがペイント可能になっても、ペイントベースとして考えると値段の割に使い勝手悪いんだよな

原形を比較的留めてる車種なら、2の雨宮FDみたいな市販車ベースのワイドボディ仕様っぽく使えそうな気もするんだが…

やっと作ったデザインを販売したはいいが
後になって微妙なミスが数カ所あるのに気がついてしまった
修正して売り出すとしても、前に買ってくれた人からまたお金取るのも悪いし
かといって無料にしてもそっちはそっちで悪い気がするしどうしたものか

>>363
そうやって悩んでるうちにミスったほうが拡散していく。
ミスはシカトすっか修正版を上げるかの2択しかない。

>>364
正直、そんなに売れないと思って限定にしておいたんで拡散はしないんだ
そこだけはちょっと安心
同じようなデザインを他車に移植するって手もあるかなぁ

このゲームやってると見た目が好きな車=自分が運転しやすい車でほぼ一致してるww
プジョー206とかロータスエスプリ、マセラティGTとか見た目が好きだったけど、本当に運転して気持ちいい。実車は乗ったことないけど。
あと、エスプリもそうだけど、アキュラNSXとかミッドシップの車をコーナーで回すときの反応がピタッとしてるのもいいね。
フォルツァ3ほど駆動方式の違いがわかりやすいゲームはなかった気がする。

個人的にはストアは安すぎるくらいだと思うから有料でも修正版上げてくれたらうれしい。
文句言う人は出てくるみたいだからなんともいえないけど。

ゴールド切れて2ヶ月位たったんだが、オンライン
はC以外日本人少ない状態は変わってないのか
な？

>>345
なんぼでもあるやろ
いちばんひでーのは三画面の奴以外横まともに見れてねぇのが多い。
あー特別上手い奴は別な
ブレーキもトリガーのが微妙にコントロール出来るし、中途なハンコン使いとかゴミやぞ！
ポルコン不調でパカパカブレーキランプ付いてる奴見た時ワロタ

＞いちばんひでーのは三画面の奴以外横まともに見れてねぇのが多い。

あるねぇ、ハンコンだと周り見渡せないから。
ハンコンでオンに参加する素人は三人称視点にしてもらいたい。

いままで眼中になかったけどFORZA3で乗ってみたら
気に入ってしまった車はなんだい？
速いから以外でｗ
自分はﾀﾞｯｼﾞﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰｗ
旧車の無駄に多いﾒｰﾀｰも今見るとなんかｲｲ

MR2かな
音、操作性がいい感じ

>>371
３じゃなくて２でだけどトヨタ・MR-S。元々軽量スポーツが好きなんだが、何故かほぼノーマークだったMR-Sが
自分にドンピシャだった。ロドスタほどベタでもなくロータスやホンダ・S2000ほどガチ車でもない地味さとか、
動きが軽快で気持ちよく、限界での程よいヌルさとか。まぁ、ソフトトップの幌を閉じた状態は好きじゃないんで
使ってるのはTOM'S仕様だけど

>>371
ルノートゥインゴだな
運転の気持ち良さが頭一つ飛び抜けてた

あれはリアルで買おうか迷ってる

あ でも見た目はそこまで好きじゃないｗ

>>371
ACコブラ
図太いV8の音は聞いているだけでニヤニヤできる

...GT4では壁抜け実験車として活躍してたけどねｗ

マッスルカー乗り放題楽しいww

>>330
ネジコン好きだったなぁ・・

>>371
実車は好きじゃないけど使ってみていいなと思った１台は
R34 GT-R。バランス良くてよく出来てるなぁとオモタ

>>371
>>379同様GT-R系。
嫌いだったけど意外に走りやすくて驚いた。
でもやっぱり重いｗ

>>371
ルノー5TUBO
別に速くも無いんだけど・・・かわいいし　たのしい車だね
低クラスではコレであそんでる

Turboだった・・・Ｒが抜けたｗ

間抜けな話だけどハチロク。他ゲーだと必ずあって凄いミーハーな気がしてたから
あっても絶対に乗らなかった所初めて乗ってみた所、例の説明はちゃんと根拠があったんだなぁと。
早すぎずドリフトコントロールも丁度良い具合に出来ると。

>>383
ウンコみたいなボディ剛性と路面を食わない足が再現されてて良かった

ハチロクは2ドアHTを使いたいんだが、なして3ドアハッチばっかりなんだよ
前期のGTなんてチープカローラ臭がして大好物です

>>383
確かになんか距離置いちゃうな。
ゲーセンでハチロクやFD選んだ時とか、いい気がしない。

ハチロクよりサイバーの方が好きだけどなｗ

>>385
イニDの影響だろうねぇ。自分もリトラクタブ好きじゃないんでレビン、出来れば2ドアを使いたいんだけど
ハチロクと言うとまずトレノの3ドアしか･･････

Turn10でいちばん有名な日本人は藤原さんです

さあここでサニーRZ-1のでｂ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

>>385
2ドアレビンの斜め後方から見たときの安っぽさがたまらないわ
時代を感じるダサいテールランプとか、もう最高
3ドアの方が物積めそうだけど今買うなら2ドアだな

>>376に影響されてクイックレースでコブラ使ってみた
アシスト全オフで鈴鹿を走ってみたけど乗りにくいw
でも初めてで２分２２秒台なら満足して良いのかね？

2ドアレビンは一番カローラっぽくて好きだ
2ドアトレノのマニアック感もいいんだけどね

86とFC3Sの勝負が見たいとな？
Cクラスなら実現しそうだね。

>>371
今まで眼中に無いわけじゃなかったけど、
1991 BMW M3 E30
パワーは今一つだけど、足回りの感覚が独特で楽しいｗ

曲がる曲がらないの時代から進歩して、
そういう挙動の再現を感じる事が出来る様になったんだなあｗと改めて感心する。

Xbox LiveのTurn 10セレクトでたまたま、Pontiac Trans Amのワンメイクレースに参加したんだけど、
みんなカタロニアサーキットの第一コーナーを曲がり切れなくて大爆笑。

>>390>>392
みんなスタイリッシュな車好きしか居ないと思ってたから、同意してくれる輩が居た事に驚いた

あの年代の車だと初代XXあたりはダサカッコいいだなw
鉄仮面はダサいに入るのか微妙なラインだがかなり好きだ
Forza4では80年代日本車が多いと少し嬉しいが無理だろう

保存していますから戻らない
ダッシュボードに戻れるけど、そうしても大丈夫かな？

R1とか最高だな、このゲーム。

質問、
マイカーではテストドライブしかできないの？
CPUとレースしたかったんだが…

>400
クイックレースでガレージ選択する

1年ぶりにロードアメリカ走ってみたら同じ車で１秒速くなってた。
セッテの傾向も変わったし、やっぱり進化してるんだなぁ･･･

ＣＰＵがマイカーに乗ってくれるようになればなあ・・・。
自分だけカスタムカーってのは寂しすぎるぞ。

>>402どうしても自分の走りの固定観念みたいな物が有ると、
タイムが伸びなくなったりはするね。

>>403
初代forzaではAI育成モードと
AIにマイカーに乗らせてレース出来たんだよなあ

箱壊れた・・Forza出来ない＞＜
仕事で疲れてようとも、インフルエンザでぐったりしてても無理してでもプレイし
友人とも誰とも遊ばずにずっとやってたForza

気付けば嵌りだしてから毎日やってたなぁ

>>404
しばらく同じようなタイムが出続けてて、
ふとしたときにいきなり0.5秒ラップが縮まるとかはありますね。
個人的には、壁を一つ破れたと感じてますが、あとこの先に何枚の壁を突破できるのか･･･

>>406
オイラも同じ人間だｗ
はまってからというもの大学も3年目で辞め今じゃニートレーサー
でもforza楽しいから幸せ

ようやくドリフトラップ解除できたよ！褒めてよお前ら！

Forza2が発売してやりだした頃から働いてない（＾ｑ＾）

お前らリアルは大事にしようぜ

おまいら一日中FORZA3やってんのかよ
当然レジェンドですよねｗｗ

チャンプ止まりだったらへたすぎる！向いてないから！
とっとと仕事して社会復帰しろｗｗ
君に向いた仕事が絶対ある！
10年後、そこでの君はきっとレジェンド・・・

>>409
オメデトー

>>406
この機会にお疲れの３６０に福島旅行をプレゼントしてやれよ

>371
プジョー207
あのツリ目デザインが自分にはかっちりはまった。
最初の頃はこればっか使ってた。
、
、
、
結果、買ってしまった。

一番多く使ってるのは黒塗りのE63かなあ

Xbox JapanからUE購入者へのメールが来たと思ったら、VIPのコードが書いてあった件

MSKKが仕事するとは

VIPコードｷﾀｰ

こっちもきたぜ

みんなにもVIPコードのメール来たんだな

お、ホントだ
やるじゃん！

え・・・俺トップギア去年DLしたのにメール来てない・・・

まじかよ。サポセン面倒だなぁ

まだの人は2月18日までにスティグカーパックのコードを入力して請求と書いてあるね
俺は既にVIP持ってるから人にやることにしよう。

上のはここからね
http://marketplace.xbox.com/ja-JP/Product/Forza-Motorsport-3/66acd000-77fe-1000-9115-d8024d53084d

すんません　勘違いでした、来てました。

俺のは13時過ぎに送られたみたいだったし
多少の前後はあるのかもしれんね

・・・俺、どうせ対策なんか取られないだろうとＶＩＰ先に買ってたよ（苦笑
別にいいけどな！

>>427
俺は例の公式お詫びページをずっと監視してたよ。
「後日対応する」ってはっきり表記してたからね。
半信半疑だったけど、待っててよかった

対応は遅かったけどちゃんと対応してくれたようでよかったわ
みんなもう今更VIPコードの件なんて必要なくて気にしてない奴ばっかりかと思ってたけど
意外と俺みたく待ってた奴いたんだな

既にvipな人は関係なし？

みなさ〜ん、ペインとネタが来ましたよ〜♪

ロータス エヴォーラ、英国ポリスカー仕様が登場
ttp://www.carview.co.jp/news/2/140200/

>>430
Forza3の初回限定版を購入。
セーブデータを引き継ぎでForza3UEに移行した。
そんな、私にもメールは届きました。

2011 年 1 月 19 日（月）

これはわざとか？

>>432
ああいや、メール自体は俺も来た　というか貴方とまったく同じ経緯
関係無いならコード余らせるのも勿体ないなと

VIPコードきたけどLEもってるしなー
でもMS男前だなｗ

ＵＥ組なんですが、皆にVIPコード来ますかね？

もう持ってるのに何の嫌がらせだよと思ってしまった。

VIPコード3つ+UE1つ分の俺に一言

>>ごちそうさまでした

LE持ってるからVIPコードはあまり意味はないんだけど…
ただ、時間はかかったにはしろ、この対応はすごいな
製品紹介で誤って告知した手前とはいえ、まさか本当にVIPコードを配るとまでは思わんかった

当然の処置だろ

クルマの購入画面で、鍵マーク付いたヤツって、400ゲイツ払って買うしかないの？
進めてったらそのうちプレゼントカーで貰えたり、鍵マーク外れたりとか無い？

デロリアン（ ´∀｀）ﾎｽｨ

１ヶ月前くらいにvipパックの車が使えんてここで相談してお前だけだって軽くあしらわれて
サポセンにも電話したのにクレーマー扱いされた俺がやっと正しいっとことが証明されて嬉しい

>>442
DLC買わない限りロックは外れない

そうするとUE買った人も王冠マーク付くの？

ＶＩＰカーパックのコード入力するとプレゼントカーも送って来ますか？

>>444
ありがとうー

あれ、なんで同じPCで打ってるのにID変わってるんだろ…
停電したからかな…

>>441
当然っちゃ当然だが、
適当な対応でうやむやにしようとするとこがないとはいえないからな

VIPパックのコード入れて車使えるようになったけど、プレゼントカーは贈ってこないな・・・
やっぱり購入物のVIPとは別物なのかな
一応ゲーマータグには王冠はついてたよ

VIPコード譲ったり出来ないの？

俺もVIPPERの仲間入り。

最近滅多に車送られてこないけどね

>>450
一回ゲームやめてもう一回はじめるとギフトくるよ
今ゲーム内メールの調子悪い気がするからすぐにはこないかもしれないけど

>>451
コードがもらえるだけだから誰でも（一人だけね）コード入れれば使えるよ。

>>454
ほんとだ、再度立ち上げたら受信したよ
ほっとした、ありがとう

VIPカー全部売るといくらになるんかな･･･

VIPカーパックの車ってなんだっけ？
UE持ってたけど売ってLE買ったんだが既に持ってる車かな

ストアフロント覗いてたらいきなり切断されて本体のアプデ来たからびびった
レース中だったらいきなり落とされたんだろうか
ゲーム中にリアルタイムで更新されるのはじめてだなぁ

>>457
2008 Aston Martin DBS
2009 Chevrolet Corvette ZR1
2007 Ferrari F430 Scuderia
2007 Lamborghini Gallardo Superleggera
2007 Porsche 911 GT3 RS (997)

なにこれ、ランキングサーバーも落ちてるの？

VIPコードいる人おるか？

くれるものなら！

>>456
ギフトカーという意味なら、約230万CR。
この内ノーマル車だけで約180万CRを占める（デザイン付きの車は車両本体売価が全車100CRの為）。

>>463
230万はおいしいですなぁ

何かメタリックオレンジだったアポロが真っ黒になってた。オレンジが気に入ってたから
ふざけんなと塗りなおそうとしたら元色だった。でも戻ると真っ黒。頭に来たので全塗装すると
ようやく元通りになった。何だったんだ・・・バグ？

おい
MSKKからVIPパックキター！

LE持ってるからどうでも良いんだけどなｗ

VIPパックよりも
ゲーム内の好きな車が3台もらえるチケットのが
ほしいわｗ

コード今さらいらないなぁ
晒してもいいものなんだろうか

4でフォードGTやイタリア並に作りこんでる車は
何台あるんだろうね。
流石に500車種は無理だろうし１メーカー1台とか？

そうだったらトヨタはLFA、日産はR35、マツダはRX7て所かな。
スズキはスイフト1台だけの初収録になると予想

リアナ、ラセッティ、キアシードが最初の贈呈車ならいいな

ドライバーが白か黒か選びたい

>>469
俺はホンダ好きなんで、初代リトラのNSX-Rを作り混んで欲しいな。

うわああああああ
4時間かけてバイナルグループ作ったのに、ストアでダウンロードした他人のやつが同じ名前で、勝手に上書きされて自分のが消えた
保存の際に注意してくれよ・・・勘弁してくれ

>>473
可哀想だが次は注意するしかないな
被りそうな名前は避ける
完成したらメモカにバイナルデータをコピー
適当な車に貼り付ける
これだけだ・・・

>>473
一応、同名のバイナルがあったら「ABC」「ABC1」みたいに数字を振る機能があるって話だけど、
あまりこの機能が役立ってるって話は聞かないな

既に起きちゃったことは仕方ないけど、今後自衛するならば適当な車に貼り付けておくとか、
「ABCDEFG」を「AbcDefG」みたいに被りにくくするとかしておくといいかも

ただ、後者はストアで売ろうと思うと検索結果に並んだ時の見栄えがなあ

>>474,475
貼っつけてある車から持ってこれるのを今知った・・・
ごめん、無事復帰しました
ありがとう


>>475
その機能が働くことなく上書きされて、しかも上書きされた他人のバイナルは「データが破損しています」とかで読み込めなかったよ
とりあえず貼っつけてある車からもってきて名前を変更して保存したけど、全く肝が冷えた・・・

>>476
この数字を振る機能が役に立たないのはそこなんだよね
何故か不発率が高いみたい

自分は間違えて同じデザインを二つ落とした時に一回見た程度だし…

去年3月頃にスーチャNSXでだした、C鈴鹿のタイムがやっと更新できたｗ
ほとんど毎日のようにフォルツァで走ってたけど、どんなけ成長の遅い俺だ

VIPの利用コードって、今から買っても来るのかね？

VIPコードのメールとやらが見当たらんのだが
どこぞにくるのかね

VIPカーコードのおかげでギフトカーメールが20通近く来てびっくり
そんなにあったのか
何かギフト受け取りにバグがあるらしいから今までのメッセージ消さなきゃいけなかったのがちょっと残念

>>471
そういえばE3のデモだと
ドライバースーツが黒になってたね。
インパネの質感やグローブの質感もかなり良くなってた
今年のE3が待ちきれないぜ

もうぶっちゃけE3はForza4しか見てない

E3って、一部の情けない会社以外は

とりあえず本年度に出すよ！というゲーム
を披露する展示会という認識で合ってる？

>>478
おいやめろNAキチガイが襲ってくるぞ

VIPコードのメール来たけどさ、もう買ってんだよ。友人に譲ろうと思ったけどネット環境無しの完全オフでやってるから意味ね〜！

>>423
メール着てなくてどうしようかと思ったらそんなフォームがあったのか
ｻﾝｸｽ

VIPのギフトで送られてくる車で高額なやつってもうすでにオクで買っちゃってたんだよなｗ
330P4とかｗ
オクで流そうにもVIPが増えて全然売れなそうだし、使い道に困るな
F1GTRは持ってなかったからよかったけど

まぁガヤルド乗れたし、買えば1200円相当？だし満足だ

ＶＩＰのコードが来たのですが、シルバーでもギフトカー受け取れるのでしょうか＾＾；

無理

>>467
それ好きな車とか関係なく250GTOとテスタロサとデイトナもらうわｗ

>>487
VIPがもらえたのは日本人だけだからたいした影響はない。
最近オクはやや相場上昇気味だよ。

>>477
２〜３回同じデザイン買っちゃったことあるけど毎回名前変わってるかな
破損したことも数回あるから気をつけるようにはしてるけど

>>480
XBOX LIVEの登録アドレス。

>>486
1/7までにUE付属コード使った人はメールが着てるはず。
それ以降に使った人やこれから使う人は申請が必要らしい。

>>487
海外組の夕方〜夜をまたいでオクに流すと日本人以外の人が結構入札してくれますよー

すでに出てる話題かもしれないけど
Forza4ってハンコンで操作して、キネクトで顔動かして視点変更って出来たりするの？
ハンコンとコクピットが資金と部屋スペースの限界なおれにはすごい夢のあることなんだけど・・・。

もしできたらキネクトさん神だわ！

>>493
顔横向いたらTV画面見られないだろｗ

実際の頭の動きと、視点の移動量がイコールである必要はないけどな
誰でも思い付く使い方だしきっと入れてきてくれると信じる

夢どころか既に、フェイストラッキング対応のレースゲーム出てる。
キネクト使えば容易いだろう。

>>493
エアーハンドルでの操作は動画で上がってたけど、視点変更の対応の情報はないね
技術的には可能だと思うけど、キネクトはある程度距離が離れないと使えないから
それなりの部屋の広さが必要かもね

多分使うとしたらこんな感じで使いたいんでしょ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=HIu87lKxZsI

>>491
きてましたー　thx!

>>488
いろんなソフトに、48時間限定ゴールド会員カードが付いてるからそれを利用してゲットすればいいよ

フェイストラッキングの話が出てくると毎回毎回>>494みたいなのが出てくるけど、なんかテンプレでもあんのか？

>>499
48時間のはマルチ遊べるけどシルバー扱いだから無理じゃないか？

>>501
マジか。すまん　じゃあ駄目かも。

>>501
無料開放期間で本タグと複タグ（とある共有タグ）でギフトのやり取りできたが
48時間だとダメとかあるのかね？

>>502
無料期間でいけるならこっちが間違ってるかも
試したいが48時間コードなかったスマン

首振りじゃなくて体の傾きとかでもいいかもね

みんな何で金稼ぎしてるの？
ペイントは苦手だから大変だよ…

走り出せ！
ここは自由だ!!

>>506
イベントリストからの選択や耐久放置、ベンチマークAの稼ぎにも飽きて、
最近はシーズンを進める事に戻ったw

今10年目だけどイベントリストから選ぶ方法より各シリーズ勝利のボーナス賞金も
追加されるし、ベンチマークAほど作業感も無いから気長にやれる

毎日オンラインで走ってれば
楽しく4千万稼げます

耐久レース雇いドライバー放置でいいんじゃねえの

ペイントは当たりモチーフを選ばなきゃ儲からないし、儲かりそうなモチーフは
割と先に作られてたりする。そもそも上手くないと誰も買ってくれないと言うか実績解除もままならない。
地道に普通に走る、これだと思うな。

実際フェイストラッキングってやりやすいもんなの？

>>500
誰もが思う素朴な疑問だろうが

　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜ 振り向く事に拘らず、首傾け30度位で振り向き動作も有りだろう
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>514
骨折してるように見える

そして高解像度HUDと組み合わせれば、と自分が言い出すんだが今回はちょっと遅くなった

>>516
HMDとの組み合わせを待っている

>>517
HUDとHMDを間違えてたことに今気づいた。自分もHMDを言いたかったんだ　orz

>>506
http://up3.viploader.net/game/src/vlgame031133.jpg
うちのItoちゃんの年収は1億CRです。

うちのR10も見てみたら賞金総額1億超えてる・・・
走行距離30万kmとかｗ

好きな車種だと気分転換に新車購入する

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11807133
チンコがおっ勃つサウンド再現してほしいな

>>494
俺の目は顔を多少横に向けても正面を見れるぞ？君は見れないのかい？

俺>>493だけど、まさに>>497みたいなのがやりたいんだ
ってかなにこのゲーム、PCのフライトシムみたいなのか？恐ろしいわ・・・。

フェイスストッキングっていう技術なんだな、みんなレスありがとう！
Forza4マジで期待してるわ。

Kinectの推奨距離は画面から1.8m。

遠いね。

VIPコードこねー

うちのは80インチだから1.8ｍじゃ近すぎるわ
おまえら、どんなウサギ小屋に住んでるんだよｗ
って言ってみたい

はいはい自慢おつ
ハンコンだと26〜32インチくらいで、画面の目の前にハンドル置いてプレイしたほうが走りやすい

>>513
想像力欠如しすぎだろうｗ

R1クラスのCadillac LMP-02ってやつを買ったら
ドライバー視点が酷いことになっててビックリした

>>524
全身キャプチャするにはそれだけの距離が必要だが、アップデートで上半身のみの対応も予定されてる。
4のキネクト対応が本当なら、まちがいなくフェイストラッキングは検討されてるだろう。
問題はキネクトの頭の向きの検知がどこまで使い物になるかだろうな。
実装されたらラッキーくらいに思っておくよ。
「いらない」って意見はそれこそいらない。使わなきゃ済むだけなんだから。

>>530
上半身ぐらいなら1ｍでもボーンを認識したよ。

>>483
Forzaに限ってはガチンコだと思うけどな
去年も一昨年もなんかTURN10だけ本気だったし
他はどーでも良い感じがしたがｗ

いまだに逆走体当たりメンているのな。

カスタムした車が190台を超えたぞおおおお。
昔は全部デザイン自分で考えてたけど最近はデザイン購入が楽しすぎる。
メインバイナルつくるまではいいが小物作りのモチベーション保てる人はすごいなあ

R32 Skyline GT-RをFR化して足回り強化したら、いい感じになった。
筑波サーキット走るのが楽しすぎるw

>>494
モニタを横に自動可動させればいいじゃないか

>>528
おまえバカやろ？ 車運転した事あるか？
ごく一般的なドライバーにキネクトならこんな事出来るんだぜ
って言ってみろよ。間違いなく「横向いたら画面見れないよ」だろが
ずっと想像の中で生きとけ...

>537
お前さんの眼球は非可動なのか
大変だな

桜井さんが亡くなっちゃった・・・

箱でロジG25/27が使えるようになりそうって話
http://www.virtualr.net/xbox-360-f-1-converter-for-logitech-wheels/

>>540
正直ロジテックは山内にキレてもいいと思うよ

>>540
でも、FFB非対応らしいよ
ttp://www.maxconsole.net/content.php?44092-G25-G27-converter-won-t-support-Force-Feedback-on-360-unless...&commentid=1295668

>>539
"スカイラインの父逝く"だな
最近は殆どつかってなかったGT-Rで走り回ってみるか･･･合掌

レパードの父はどうした・・・

>>543
32は俺に任せろ
お前はシエラ役な(｀･ω･´)

フェイストラッキングを想像出来ないやつは、PCのマウスも
画面サイズと同じ範囲で動かしてるのか、大変だな

>>546
ファイストラッキングというより、真正面に正面以外が写るのに慣れない。
右スティックでちょっと斜め向いても、その瞬間とっ散らかるorz

フェイストラッキングつくなら上下と左右の感度を独立で調整させて欲しいな

3画面ユーザー的には左右はちょっとだけ見られればいいんだよね
逆に上下はメーター類隠れちゃうから大きめに取りたいし

今更ながらVIPコードのメールに気付いたW
一応仕事してたんだな

E3のエアハンドルでも一応フェイストラッキング的なものもあったけど
大きく動かないと反応しない感じだったな

>>522　　これなんかどうだ？
http://www.youtube.com/watch?v=VGgreLF2dPU

スゲーサウンドだぜ

まぁ、フェイストラッキングは多分エアハンドルとセットだから
ハンコン（ディスコン）を使っているときは自動オフッ（イサキ）だよきっと。ｹﾞﾗｹﾞﾗorz

UE組だけどメールに気が付かなくて昨日VIPカーパック買ってしまった
此処を覗くのが1日早ければ…orz

>>553
そんな人がいる事を見越してVIPコードではなく800MSPを提供してくれればみんなが喜べたんだけどね
ZUNEのアンケートにでも応えてみれば？

>>554
MSKKのミスとはいえMS内で完結する(外に金が出て行かない）からVIPコード配布の許可が取れた。
800MSP渡したらVIP以外に使われてMSから金が出て行くからさすがに許可でないよ。

>>555
そっつか。　これがアメリカだったら知らずに買って使ってしまったポイントも補償しろと噛み付くかもね

>>553 は　ハイチの復興乙だけど実際問題　LE+全DLC購入済の人＞UE新規組だよね。
VIPコード貰って喜んでる人よりもイラネーって人の方が多いよね。

LE+全DLC購入済の人＞UE新規組

？？？

>>558 UEを購入した人は　限定版+全DLC購入済の人よりUE新規組の方が少ないって意味ね。

DLC購入者の数なんて分かるの？すごいね

つまり、UEを購入した人の大部分はすでにLE版もDLCも全部持ってるのにまた買いなおした人ってこと？
360のソフトって一人で2本とか3本とか買ってなんとか撤退されない程度の売り上げ本数を保ってるんだな…かわいそうに。

さすがに全購入は新規より少ないんじゃね？
俺は直前の割引で買い足してたけどそれでも持ってないのあったよ。ヒュンダイとか

ヒュンダイカーのパックって確かタダじゃなかったか？ｗ

ヒュンダイは無料だったよ
ベヨ＆Forzaの奴を買ってボチボチDLC買って行ってたところにUE来たからね
なんだかんだ言って自分も買い増しみたいな感じになったよ
でもVIPパックは800ポイントで高かったからちょうど買わずに見送ってたんだよね5台追加だけだったし
そこにUEにVIPパックも収録の文字があったからね、それもあって買ったようなもんだったからｗ

>>540
DFGT対応してくれたら神

UE買って要らなくなった通常版売ったらなぜか1,500円以上で売れたから別に損しなかった

>>559
実際問題、LE所持のUE買い増し組はもともと王冠持ちなのだから、そもそも補償の対象ですらないことくらいわかるよね？

LE持ってるけどメール来たよ

血溜まりスケッチ、虚渕シナリオすなぁ

酷い誤爆をした

>>569は巴マミの痛車を作る刑だよね(´･ω･｀)
（放課後のプレアデス仕様インプレッサでも可）

自分もLE持ちのUE追加購入だけどメールでVIPパックコード貰ったな。つーか初日に
「LE持っててVIPパックコードいらないんだけどばら撒いていいのか？」みたいなカキコが
数人いたと思ったが･･････

>>538
残念、論点が違うなドライバー出直して来い

フェイストラッキングは首の角度を10倍くらいにして画面に反映だろうな
でないと右を見るために目を左に動かすことになって感覚異常になっちまう

つーかハンドルの角度の10分の一を画面に反映してくれりゃ良いんだけどな

新しく始めてもターン10から車こないんだな…

>>569
凛々しくかっこいいポーズで頼む
どうもキャピキャピ魔法少女は苦手なんだ・・・

決してアレはｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟ魔法少女物ではないと思う

>>567 補償の対象(VIPパックコードを貰う権利)はUE新品購入者全員であって
貰ったVIPパックコードを「自分で使う」か「他人にあげる」か「使わずに放置する」かは別問題。

4ではウエイト乗せのデチューンをさせてほしい

>>574
それだと一番使いたいコーナー進入時に使えないんだよ。
Track IRが使えりゃ一番いいんだろうけどKinectあるから意地でも対応はしないだろうし。

頭の傾きで検出はどうかな
もしくは舌の向きで…

>>577
口を開けばなｗ
黙っているとキャピキャピだ。

ttp://typ2.sakura.ne.jp/img/madomagi/0110madoka09.jpg
ttp://typ2.sakura.ne.jp/img/madomagi/0110madoka10.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima020074.jpg
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima020075.jpg

現存デバイスで考えたらフェイストラッキングによる視点移動はHMDと組み合わせるしかないだろう
技術は良いけど固定のディスプレイとは残念ながら合わない
うまくいけば３画面以上揃える必要なくなるな・・・

PCのフライトシムなんかじゃもうとっくに常識的な技術だけどな
Track IRとかもう5世代目だぞ？

首振りもいいけど、顔の移動でAピラーに隠れてた部分とかが見えるって方がいいなー。
やっぱ3画面は周辺視野のメリットがある訳だし。首振り対応してもいいけどさ。
ついでに3Dにも対応してくれたら本当に車乗ってるみたいでいいかもね。
フェイストラッキングのない3Dって擬似的なものでしかないから。

あとは、チョウチンアンコウみたいに、モニタを目の前にぶら下げるしかないな。
首鍛えておくかｗ

>>578
厳密に言うと「自由に使えるVIPコード」を告知していたわけではないから
UE購入者に対しては「譲渡できない形式でのVIPの権利」であっても構わなかったので
VIP所有者は保障対象外の扱いにすることも可能だった。
あとVIPが入ってません告知をした後の購入者は本来は対象に入らない。

デロリアン使いたい所足りなかったから１４００のを手に入れてきてて、その余りを使ったって奴で。
王冠が付いてストアの売り上げは微妙に上がったような気は・・・どうだろう？
８００ゲイツもあったらスヌーピーでも落としてたかなあ・・・

>>586
HMDで良くね？

発売日に通常版を買ったのですが、ＧＴ−Ｒ１０が欲しくてポチりそうになりましたが、何ひとつカーパック
ポチらず無料版をインスコしていました。
ＵＥはもちろん購入したのですがＶＩＰが使えない。ＶＩＰくらいは仕方ないかな？と思いながらも
購入せず。ｖｉｐカーコードが来て凄く嬉しいです。
最新のカーパックだけ無料版ですよ＾＾はぴはぴ

>>587
パッケージに‘すべてのコンテンツを収録‘と明記してるので、それを過失無く信じて
買った人は、民法でいう売買の瑕疵担保責任を盾にしてVIP未収録を知ってから1年内は請求できるってのは無理かな？

>>589
まだ売ってねぇじゃねぇかよ、箱○の解像度に対応したHMD

つーかUEのパッケに「VIP付き」って書いてなくね？
欲しけりゃ800MSPで買いなってことで、付いてなくて当然と思ってたんだけど

>>593
箱公式のUEのページの収録DLCリストにVIPカーパックも入ってたんだよ

UEを新規購入して既にVIPを落としてしまった人には800MSP返還って事はしないのかね？

>>594
だから、過失の範囲としてもその程度のものってことだよ。
店頭で勘違いする人はまずいない。
公式のページを見た人と、そこからの伝聞を信じて買った人にだけ補償すれば済む話。
全然大騒ぎするこっちゃない。

>>578
別問題つーか、既に持っている人にとって要らないものであっても、問題にならないってことよ。

UEのディスク2インストールして通常版で起動できるの？

ディスク２はディスク１の起動内でインスコしないと認識しないよ

インストールしちゃえばあとは通常版でできるってことか

>>596
公式のページを見た人と、そこからの伝聞を信じて買った人にだけ補償すれば済む話。


だからさ、こういうのをどうやって見分けるわけさ？
あとアマゾンとかの通販でもちゃんとVIPパックの文字はあったからね
それが無理だから今回のような対応になったんでしょ？
まぁ無難な対応だったと思うけどね

あまりに時間がかかりすぎてもう諦めて自分も自腹でVIPパック買うとこだったよ

公式のページを調べる人なら日本のHP(VIPあり　追加の7台明記なし)と米国のHP(VIPなし　追加の7台明記あり)に疑問をもつでしょ。
前々スレでもUE発売日の一ヶ月前ぐらいから「日本のHPと米国のHPは商品説明がちがうけど
海外版から日本版にローカライズする時に追加の7台を削ってVIP追加するのか？」「発売されないとわからない」と言うあったし
発売日前日のフラゲ報告で日本版も海外版と同じVIPなし　追加の7台ありと言うことはわかっていた。


もともと海外版にVIPが入っていて日本版のみ入っていないのなら補償しなければならないが
配る必要のないものを配るのだからUE購入者には貰う資格はあるでしょ。

結局UE組の人もコードもらえたんだからよかったじゃんｗ
ピリピリしてる人はどうなってほしいのかよく分からん…

>>599
>>4

>>602
見逃してたorz

ってことは借りたり即売りしたりしてもおｋってことか
なんかパッチ来そうでこわいけど

そんなにVIPマークがほしいのか？
SpritRもらえた方がずっとうれしいぞ。

>>589
HMDって画角狭いし、解像度も低いし、
あんまりいい製品出てないよ。
どうも、小型で高性能の光学系を作るのが難しいみたい。

有名所のルマン優勝車殆どあるのに、なんで787Bだけないんじゃああああ！！！！！

>>606
マツダが動態保存してるけど、55号車は既に不動車みたいなもんらしい
近年のイベントにも展示はしてあるけど、デモランは行ってないとかは聞いた記憶がある

チャージカラーの塗り分けが逆になってる別の個体は走ってるみたいなんだけど

VIPの保証なんて来ると思ってなかったんだが
乞食みたいでみっともないぞ

>>596
＞店頭で勘違いする人はまずいない
店頭用ポスターには収録DLC一覧が書いてあり、VIPも含まれていたが……

まとめると、MSKKが余計な仕事したってことだな

>>605
その辺りはフライトシムのスレッドが立ってて詳しかった
解像度高いのは馬鹿高くておいそれと買えないのが現状
無いわけじゃないんだよね

これからだと網膜ディスプレイとかなのかなぁ

>>603
>>599
だいたい大丈夫なんだけど、多少気がかりはある。
去年一度UEだけのアップデートがあった。ちょっとしたデバグ程度なんだろうけど今後通常版が
取り残される可能性があるかも・・・まあUEが今後アップデートされるかどうかも怪しいからあんまり関係ないか。

あと通常版だけのバグね。
通常版ディスク1でJaguar D-TypeのエンジンをJaguarXFRに変えようとするとフリーズする。
たぶん通常版ディスクにはこのエンジン換装のデータが入ってない。
買ってチューニングを試してみるには高価なクルマだけど、買わなくても
ストアフロントでD-Typeのチューニングの一番古いやつ（B500 LeMans v2）の詳細を見ればフリーズが確認できる。
見つけたバグはとりあえずこれだけかな。

>>607
もしそのせいだったとしたら糞真面目にも程があるな。
4に入ってる事を期待したいなあ。

4で増える見込みがある日本車ってあるのかね。
スイフト240SXは可能性高いと思うが
他は全く思いつかない

米Topgearのタイムアタックで使われてるSX4 2.0S AWDは確定。

ランキング、同一車種のみの絞込みもできたらもっと面白かったのにな

ランキングが250位以内なら、FORZASTATSで見れるよ

250位以内なら

1％より厳しいだろそれ…

http://www.xbox.com/en-US/Xbox360/Accessories/ThirdParty/MadCatz/Home
このハンコンはなんだ

ＮＡのAcuraNSX 05で鈴鹿１４秒はおそい？

3のCPUドライバー雇って速いクルマでサルテ走らせたら、ロングストレート途中の二ヶ所のシケインでほぼ100%、イン側の砂場に突っ込むのなw
2のニューヨークほど深刻な事態にはならないけど

>>611
解像度だけならそのうちフルHDはでると思うけど、
どうしても視野角がね…
45度とかって相当狭いよ。せめて90度は欲しいところ。
しかし、視野角を広くするのはモロに光学系の設計の影響を受けるので厳しい。
知り合いが業務で探してたけど、いいのがないらしいよ。

広角にすると目とレンズの距離を厳密に取らないと設計が無理なのよ。
オーダーメイドならまだしも市販品で皆に併せる設計ってのはほぼ無理に近い。
あとはその手のレンズはやたらとコストがかかるってのが一番かな。

この時間帯、パブのCクラスはうんざりするほどフリーズする(´･ω･`)

あいつがいる時間はダメだな

VIPカーパックのDLCメールってUEに付いてたtopgearコードを3つとも使わないと来ないの？
俺はガレージパックのコードしか使ってないからメールが来ないのかな？
7日より前に使ったのに…

ＶＩＰカーパックのメールってのは、ゲーム内メールではなくＸ−ＢＯＸ　ＬＩＶＥの方の
パソコンその他のメアドに到着する分なのな。俺も勘違いしてていつ来るんだろうと
ゲーム中何度もトリガー引きまくってた。

>>626
ガレージパックしか使ってないけど来たよ。

>>621
乗り辛い車だとそうなる。

>>628
そうなのかーサンクスです。
問い合わせてみるか

http://www.nsxfiles.com/images/vc2001_ruf_rear_med.jpg

forza4にこういう羽でないかな

RUFはこんなウイング出してたのか

>>630
ひでぇ
２倍にすれば速い的なｗ

ポルシェの形じゃどうウイング着けたって揚力になるから
ダウンフォース得るならこうなるよねｗ

BMW（Bayerische Motoren Werke）を直訳したらバイエルン発動機製作所になって
何だか大手自動車メーカーの下請けやってる町工場みたいになっちゃった・・・・・・・

基本的にはウイングは高いほうがボディの乱流受けないから
純粋に揚力でダウンフォース得られるんだよな
ボディに近い場合はどうしても跳ね上げて空気抵抗とダウンフォースを交換するしかない

>>635
つまりこういう事ですね！
http://blog-imgs-32.fc2.com/m/a/s/masataromodels/081127lo49b.jpg
実際効果あったらしいけど

ポルシェも違う型では大きいウイングが有ったみたいだが
ttp://www.retrodev.com/big_spoiler.jpg
ttp://4.bp.blogspot.com/_DYc-5DoibKo/StT2Kz0SMiI/AAAAAAAAB8E/J3hZa8NK9r8/s1600-h/09JCG145206925AE.jpg

昔のCAN-AMカーとかググると楽しいぞ？
すっげーの居るからw

空力黎明期は面白いよな。
左右で分割しててパタパタ動くリアウィングとか、異常に効率悪そうな衝立型ウィングとか。

>>636のハイウィングはフロントにつけていたチームもあったんだぜ
can-amだと車体の中央寄りにおっ立ててるとこもｗ

ＳＷ２０のボンネットにつけるスポイラーってガレージ福井ＳＰＬのやつだったっけ？

ttp://i65.photobucket.com/albums/h223/vwlarry/chaparral2h.jpg
もうツッコミどころしかないw
ちなみにこのマシン、この後には補助エンジン付きのファンカー化したというオチまで付きます

ガレージ福井＝フェニックスパワーだな
Forza3にもエアロが収録されてる
そのMR2のは無いけどシルビアとか

>>641
これ1レースこの形のまま最後まで走れたのかなｗ

>>643
予選の途中でドライバーに搭乗拒否されました

http://jul.2chan.net/may/b/src/1295751088966.jpg

AWDのフェラも4に収録されそうだな

>>645
日本車みたいに見える

>>645
最近のコラ職人はレベルが高いなあってオチなんですよね、これ?

フェラーリのFFってやつかいな

http://www.youtube.com/watch?v=bn99cOS6QY0

>>634
HONDAも正式名称は本田技研工業だけど？

ウィングが高い位置にあるってのはてこの原理のおかげで効率自体は良い。
が、やはり支柱が空気抵抗持って行きそうだし、そもそもレギュであまりに高いのは
その後禁止されてたはず。

>>647
馬のマークの周りにあった鹿の角と横縞模様を消すだけの簡単な仕事ですよ?

>>634
東洋工業と大阪発動機に謝れ

FIATだって「トリノのイタリア自動車製造所」だぜ

サーブは「Svenska Aeroplan AB（スウェーデン語で"スウェーデン航空機会社"）」でSAABだな
軍ヲタ的には自動車よりも戦闘機の方で有名

自動車メーカーじゃないけどホイールブランドのENKEIは「遠州軽金属」。てっきり
限りなく完璧な真円を追求する意味で「円形」にしたのかと思ってたら勘違い(w

>>630
RRでもまだ荷重足りないのかｗ

>>639
某アニメのお陰でその時代を知ったｗ

アトム 無限 仕様…0‐100km/hは2.9秒、英国製超軽量スポーツ
ttp://www.carview.co.jp/news/1/140420/

ＤＬＣに入れて、ホンダの魔改造車決定だな。

PGRに収録されてたな

しかしこう言う路線の車収録ははＧＴっぽくてやだなぁ・・・

いいじゃん。
軽が欲しいなんていわないけど
他の洋ゲーみたいにレースカーのスポーツカーだけってのも
いかんと思う

nfsやdirtがどれだけ進化しても所詮
ハイパワーのマシンしか乗れないし

そういやアトムってPGRになかったっけ？

>>660
Dirtの前身にあたる、CMRシリーズにはセアトやシュコダ、旧ミニも出てたと一応言っておく
スーパーカー爆走ゲーに回帰したNFSだって、昔はチューナー系ばっかのUGシリーズ出してたしな

テストドライブなんかはSUV版や、スクラップ寸前のオンボロしか出てこない番外編もあったっけ

>>651
ってか空気抵抗以前に強度がヤバイ
ウイングの効率は良くないにしてもステーが折れたらやっぱり吹っ飛ぶ
69年スペインでのリントのクラッシュ（顎骨折）
http://www.youtube.com/watch?v=QCYxAHuNahc&feature=player_embedded
これが原因で次のモナコの決勝から急に高さ制限が付いた
決勝からだったもんだから予選とでかなり形が違う

PGRは公道走れるレーシングカー系が結構あったな

今更気付いたんだがForza3は過給音まで録音してあるのか。
そしてF40の謎のﾊﾟﾀﾊﾟﾀ音は一体。

ギアチェンジしてる「ガッ」って音が聞こえるのあるよね
R1のポルシェがそうだった。他に聞こえるのあるのかな

耳をすませりゃ他のどんな車でも聞こえてくるものさ・・・
一応市販車でも鳴ってはいるようだね

>>645
画像が見られないからググってきた
珍車Mクーペ(Z3ベースの方)みたいで割と嫌いじゃないんだけどなー

>>659
こっちは後発ソフトなんだからそんな事言ってたらどんな車も入れられないでしょ
ムチャな水増しが無い限り収録車種増加は喜ばしい事だと思うよ

リアルに乗って一番楽しかったのは８６なんだよね＾＾
ＳＲとかＲＢもいいんだけど・・・
低い速度で楽に振り回せたからかな

GTみたいと言うならば…？
GTの様な収録車種の選びかた（路線を考えると）はどんなだ、と表現なさいますかな？

歴史を語る為の遅すぎて競技にならないような車（例：パテントモーターキャリッジ）とか、
ナイキＯＮＥとか今回のＸ−１辺りの机上の空論ですがと開き直ってるどうしようもないウソ車とか。
何ていうんだろう、浮世離れし過ぎてるって奴。

Super GT の真似して急激なギアダウンしたらダメージ入るんだけどそういうものなの？

4ではブレーキ劣化と路面温度、ドライバーダメージ、ハンコンダメージ
があって良いと思う。

プロ向けになるアシスト全オフ挙動から
エアーハンドルのみのイージーまでカバーできたら凄いね。

>>672
SUPER GTだってエンジンをオーバーレブさせるようなシフトダウンしたら壊れるっての。

>>673
油温水温

スーパーモナコＧＰのＣＭでギアを７速から２速へ、ってフレーズがあったなぁ。
セナの方は遊んでないけど１はあれ一本で夏休み潰れた。楽しかったよ・・・

>>673
中谷シフトでミッション、クラッチにダメージも欲しいな

それより自由なボタン配置させろよ
ランキング上位全部クラッチありなのは別に良いけど
コントローラーでクラッチありとか無理すぎるだろ
せめて２ボタンクラッチにできればまだ良かった

AIには周回遅れを認識する設定を入れて欲しいな
周回遅れのくせに全力でブロックされると鬱陶しいw

パッドクラッチは慣れればデフォが一番いいな
押してる時間をコントロールできるから4でシビアになっても対応できそう

雪ドリ楽しすぎる。
雪の凸凹による挙動の変化をリアルに再現したシミュでないかな
ForzaシリーズはWRCオタ用とF1オタ用に分けて交互に発売すればいいのに

自分はクラッチは使えばチャンプで安定できるんだが
ブレーキ、アクセルの調整が不安定になるのとインチキっぽい気がして楽しくないからプロ止まりでもいいから使わない事にしてる

>>680
ライセンス契約しないと

>>677
ボタン設定どうやってる？ノーマルのままクラッチとサイドブレーキ交換なら
安定して出来ると思うぞ。

4への要望は公式サイトのスレッドに書き込むといい

じゃあこんなFORZA4は嫌だｗ
を書いていこう

・ニュルのコース落書きエディット機能搭載
・マルチで助手席に乗れる機能搭載
...

>>685
・ペイント機能の拡張でインテリア装飾機能搭載
・アップグレードメニューにホイールナット変更
・車を買うたびにアナウンスのお姉さんが「ナイスチョイス!」

>>657
やっぱいいなぁ、アトム。
数少ないVTEC背中エンジン。いやVTEC後輪駆動自体少ないか。

>>663
ウイングカー系は皆その流れか。
空力依存は無くなった時の反動がデカイんだなぁ。

速い人の隣には金払ってでも乗せてもらえってのは、実車で聞くんだけど。
ま、ゲームだしリプ見りゃある程度は分かるか。

>>685
・敵AIが害人ロケット

>>675
16歳の夏初めてのバイト収入で買ったのがスーパーモナコGPだったぜ…

>>677
コントローラーでクラッチ有りでやってますが？
MT操作出来るならクラッチ有りにしても操作感変わらないよ

>>688
と言うかスピンして前後逆になってしまった時の悲劇とかな。

Forza4には是非ともGEMBALLA　MIG-U1を入れて頂きたく・・・

だからフォーラムに書けと・・・・・・・・

テンプレに入れてもいいかもね。

Forza4全般議論スレ
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4389394.aspx

Forza4車種要望スレ
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4389395.aspx

Forza4コース要望スレ
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4389398.aspx

Forza4機能要望スレ
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4389896.aspx

>>677
パッドだけど普通にクラッチあり
上手くはないけど普通に走るなら十分

>>677
最悪コントローラーを改造だね

>>685
・マルチで助手席に乗れる機能搭載

いやこれ欲しくね？ｗ

まぁ、クラッチ有りといってもギアボタンと同時押しでもおｋ（ダメージ無し）で加速とかに差が出るんだから
パットでも操作楽だよ
>>683が言ってるみたく、クラッチとサイドブレーキ切り替えすればほぼ同じ操作だし

ドリフト走行とかするとなるとちょっとやりにくいのかな？

GTA4みたいにクラッシュで車外に飛び出したらいいのに

車内してんのみ
「シートベルトを締めますか？Y/N」

現実で皆安全運転を心がけるようになると思う

しかし昔のＦ１ではシートベルトは腰抜けの証明だったと言う・・・
ヘルメットが無ければ即死だった・・・

SLRマクラーレン全然曲がんねぇ
　
レベル上げで貰えるデブもそうだったけどメルセデスベンツの車って扱い難くない？
　
なんかフワフワしてるというか足が踏ん張ってないというか
ギアもなんかメチャクチャで変速に時間掛かりすぎだし
　
実車もこんな感じなの？

どの車と比べて？
曲がらないんじゃなくて曲げるのです！
慣れ　ってのもあるけどね。

同じくらいのPIの車と比べて
タイムも遅いし

ベンツはわからんが、エンツォは全然曲がらんかった

ベンツ系は乗ってて爽快感がなかった

SLK割と楽しい、ギヤがアレだけど

そりゃ重いからな

ベンツは５速しか無い上（SLRとかだけだけど）５速に入れるようなコースがまったくねえ・・・
まあカマロほどギア比に絶望はしてないけど

クイックレース鈴鹿でSLR試乗

吊るしで2分14秒台個人的には十分早い
高回転があまり使えないのと車重のせいで爽快感がない

エンツォは高速コーナー曲がりにくいけど中低速コーナーは問題なし

あれSLRこいつシフトレバー（かパドルシフト）どこにあるんだっけ

と思ったらATだったでござる

ベンツのAMG各車辺りは単純にパワー、トルクに対してタイヤのグリップが厳しいんだと思う

ちょい乗りした感想だと重い分すごく手前からブレーキ開始しなくちゃいけなくて
なんか我慢しながら走ってる感が強かった

Mercedes Benz SLS AMG GT3 ドライバーはBernd Schneider
ttp://www.youtube.com/watch?v=NZzNWj1FQ10&feature=youtube_gdata

アブダビ２４時間耐久レースでのオンボード映像。

ベンツはどれも癖があってお世辞にも速いとはいえないけど
エンジン音とスタイルが好みなのが多いのでよく乗ってます

ニューストラトスかっこええのう
430ベースのアレ

え？ガチならクラッチ有りはボタン変更切り替えでAB同時押しが基本じゃないの？

>>718
アフリカツメガエルみたいなアレか

>>720
そこまで不細工じゃないとおもふ・・・
俺は好きだねぇ　4で是非追加して欲しいよ

まあまだワンオフモデルだけどコンセプトカーにしろ入ってることは入ってるわけだし可能性ならあるよな

おいおい
キャットアンドマウスでは、アウディ以上のベンツ人気だぞ
マウスだとマッスルカーが人気だけど

ベンツは４駆にできるしその体型で他の相手を有無を言わさずはじき飛ばす

シフトはＸＹでないと気持ち悪いから
ＡＢ両方ともクラッチにできないと無理

メルセデスやアメ車はあのギア比の時点で
サーキット走る車じゃないんだろうなと思う

>>726
BTCCで大暴れした連中やSCCAトランザムを忘れるとはけしからん

ベンツは黒塗りにしてオラオラするためにある

クラッチなんか実装するより、車によっては装着しないレースギアをなんとかしてくれ。
ギアなんて+5くらいで十分だろ。+15とかアホかと

Forzaってやりこめばやりこむほど神ゲーだと実感するぜ。
もし馬鹿売れしていたら、チューニングガイド本とか出てたのだろうか？

本の出版はどんどん厳しくなってるからなぁ・・・Ｗｉｋｉで済ます、って人も多いし。
実際そっちの方が速報性もあるし情報の更新もあるしで。

・・・でも本の方が何となく有り難いよな気はするんだよなあ・・・いつでも気軽に見れるし、
何より端末を起動する必要も無いし。

Prima Gamesのでいいんじゃない

>>731
登場車種とか、画像としての情報が欲しいものに関しては本が有難いな
攻略サイトとかだと手間やページサイズの都合で文字とスペックだけで済ませられている場合が多かったり、
画像が用意されていても読み込みに時間がかかるか、複数ページに分かれてて移動が面倒だったりするし

スタッフの裏話とかも読むの好きだから、データベース的な使い方として攻略本は使うことがある
特にレイジ〜R4のナムコが出してたのは、マシンに貼られてる小さい架空企業のロゴとかまで設定が凝ってて好きだった

DLC出まくるゲームは本だときつい部分もあるわな

いつかは現実と違わぬシミュレータをゲーム機で遊べる日がくると思うと胸が（ｒｙ

チューンに関しては、ウンチクは本でもいいかもしれないけど
車ごとに微妙に異なるバランスがあるから、結局経験になるけどね。
チューニング道場の他の人のセッテは参考にはなるけど、結局自分の運転の仕方に合わせる必要がある。
他人のセッテにあわせられるだけの技術があるなら、適当に組んだセッテでも十分いけそうだしね。

草レースレベルだけど、パブでのレース駆け引きは実戦でも役に立ちました。

ドリフトしたくて、ＵＥ買ったんだけど、
ＥかＦクラスくらいのノーマル車でも、イニシャルＤできますか？

>>733
攻略本って、攻略情報だけじゃなくファンブック的な要素も強いよな。
昔RPGの本を、取説に乗ってないキャラ絵があるから、が決め手で買ったｗ

つまりGTみたいな冊子を付ければ良いってことか

4はトップギアとのコラボをずいぶん宣伝してるけど
なんかゲーム内容に影響あるんかいな？

まあ
・リプレイがトップギア並にセンス良くなる
・収録車種に影響
・ゲーム内でトップギアなイベント

このへんかな。
映像センスについてはロ露出してるデモでも
3とみちがえるほど変化してるね

トップギア連動イベントでプレゼントなんかもあるだろうねぇ。

鬼畜Pからの無理難題ミッションレースがですね。
Speed12でアシスト全OFF富士見街道タイムアタックとか。

トップギアコラボは本家となのかアメリカバージョンとなのか

上でパッドでクラッチ有りが云々（ｒｙ
って話があったので撮ってみた。
クラッチどうこうより、ブレーキやステア操作の方が難しく重要だと思う。

下手なりに楽しんでおります(´・ω・｀)
http://www.youtube.com/watch?v=5Qd4sw8hMdw

>>738
プライベートのオン対戦の設定でタイヤグリップを減らして
富士見街道とか、ニュルの下り坂区間とか選べばかなりそれっぽくなると思う。

デモが出てるの？
ティーザートレーラーしか知らないので詳しく聞きたい。

>>738
頭文字D的なのの基準がよく分からないから、
とりあえず「ドリフト出来る俺Sugeeeeeeeee」が出来る車ってことで
該当クラスの10000cr以下のFR車を使って筑波1周ドリフト10000ptsを目標に適当に走ってみた

Fは'87 Firebird、EはSilvia S14を用意してみたけど、案外低クラス車でもそれっぽく振り回して遊べることは遊べる
安価に大排気量V8とプアな足回りが手に入るからって選んだFirebirdはギア比がアレで泣きたくなったけど

ドリフトするならSからだな
それ以下はリプレイが残念な事になると思う

バイクが並走してきたりしたらステキだなぁ

アメ車なんて全部遅いからｗ
やっぱりスバルが最速

最近のインプ重いんだよ
っというかだんだん重くなってるし。

1200kg代のインプ復活してくれ

>>751
このゲームで速いかどうかはPI設定のさじ加減次第なのに
実車と関連付ける意味が分からない…
Forzaやったことある？

バイパーってインプより遅いの？
今度使ってみる

なにここ何でもマジレスですか

ヴァイパーが速いのはSクラスじゃね
インプはC〜Aくらいだろ

ラリーだったらインプレッサのほうが速いだろう(棒

4にフェラーリFFが入ったら
フェラーリも換装AWDまみれになるのかね

吊るしのインプやランサーが鈴鹿で吊るしのエンツォ・フェラーリやマクラーレンF1に勝てると聞いて。

Ferrari P4/5 Competizione
ttp://www.youtube.com/watch?v=O8uVDN3tMIU&feature=player_embedded

さすがに、ＦＭ４収録待ちかな？

個人の趣味で作ったワンオフが収録されることはないでしょ

>>761
>>760が風吹裕矢のディーノレーシングスペシャルに見えてしょうがない・・・(´・ω・｀)
って、感じるのは俺だけなんだろうな。

ワンオフが許されるなら、ブルネイ国王の456GTシューティングブレークが気になるな

あとはイングリッド・バーグマンクーペとか
まあ、こっちはデイトナや250テスタより高い値段になりそうだけど

風吹裕矢→サーキットの狼→飛鳥ミノル→ランボルギーニ ミウラ！と次々に発想。
ガキの頃、ミウラのポスター壁に貼って｢金貯めて買うんだ｣と息巻いてたっけw
今じゃ嫁さんの強い希望でインサイト乗りだわ･･･(´･ω･｀)

>>764
嫁さんが、隼人ピーターソン並みの難敵だね。

>>764
子供の頃憧れたのがC3だった自分はまだ現実味があるのかもなあ
コルベットについて知っていくうち、ウレタンバンパーのモデルは貧弱だと知って泣きたくなったがｗ

それでも好きな車だけど、またガソリン値上がりしてきたから5.7lのV8とか無理だしな…

レスサンクス！
>>765
ピーターソンと言えば、トヨタ2000GTに乗った極悪非道な｢ミー｣男だったよねw
>>766
C3コルベット良いよね＾＾
俺はオッサンなんで未だにリトラクタブルが大好きだわ＾＾

ストラトスのボンネットに「狼」って描いてあるおっさんたちのスレはここですか？

>>764
インサイトも遅いからってアクセル踏んで
速度出して乗る奴多いけどガソリンのフィットより燃費悪くなるよｗ
高速道路での燃費も酷いよね、1.3リッターガソリン車との燃費差が無いｗ

ホンダのHVってGT5と同じ匂いがするｗ

>>768
ロータスヨーロッパが入っていなくて、みんな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝしているんだよ。

>>769
別にホンダじゃなくても、ボルトだろうがプリウスだろうが高速巡航には向かないと思うが

つかプリウスでまともなヤツって殆ど見掛けないｗ

>>771
プリウスは高速でもモーター補助が受けれるように
新型は改善されてるんだよ。

ボルトはしらねー

>>772
プリウスは社用車として、特に営業とかで多くなったからね
営業車の運転酷いからイメージ悪い印象は確かにあるな。

ttp://autoc-one.jp/honda/insight/special-275835/0004.html
これだとプリウスもインサイトも変わらない感じだな
インサイトの特集記事みたいだから公平性にはやや疑問はあるが

ttp://wiredvision.jp/news/200810/2008101522.html
こうやって比べると、エコランを行ってもリッター11に届かないコルベットと比べると凄いわ
買える金あったら間違いなくコルベット選ぶが
プリウスは乗ったが、いい意味でも悪い意味でも「クルマ」とは違う次元の乗り物で最後まで違和感があった

コルベットだのヴァイパーだの、どれも燃費悪すぎだろ
V8のフェラーリ程度にしろよ

>>768
そしてポルシェに逆卍を書いて怒られた・・・俺参上！
みなさんお元気ですか？

PCのシミュ系レースゲームを箱のコントローラでプレイするのって無謀？

PCシムはパッドだとつらいんじゃねーか

>>768
外人さんが、そんなストラトスを見たら、元ネタ知らずに「Ho cool !!」とかメールが来たりしてなｗ

>>778
RBRを旧箱のパッドでやってた
箱○のゲームと同じ感覚で遊べる

ジェネシスクーペに塊って書いてオクに出したな
買った外人さんゴメンネｗ

>>782
外人さんは、こんなのが良いんじゃない？
ttp://matome.naver.jp/odai/2129075957777777501/2129075973277788603

けど、流石にこう言うのは、一言声かけた方が・・・
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/53/0000104253/44/img56406d07ws9khs.jpeg

意味を知らないから形で選んだ人もいるとかいうのは考えにはないのかね

>775
コルベットの記事からハイパーマイラーの記事へ飛んで読んでみたが、
自分はいいだろうが後ろの車がウザ過ぎる運転でしかないな。

つまりジェネシスクーペカップ終了後に糞と書いてストアフロントに流せ、って事だな？良く判らんが。

>>783
コレを思い出した。

夏期休暇でアメリカに行った際の出来事。ＬＡで信号待ちをしていると
気の良さそうな２人組のお兄さんが、「おまえは 日本人か？」と気さくに
聞いてきました。「そうだ」と答えると、「漢字のタトゥー （刺青）を
彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」と言われ差し出された腕を見ると
『武蔵』と彫ってありました。「日本で最も有名な剣豪だよ」と伝えると
彼は満面の笑みを浮かべていました。続いてもう一人が腕を差し出すと
そこには『朝鮮』と大きく彫ってありました。「KOREAだよ」と教えてあげた後の
彼の悲しそうな顔が忘れられません。

>>781
ありがと

GTR Evolutionとかはコントローラーのプリセットで箱○コントローラーのがあったな。

車買おうと思ったら買えないと出てガレージ見てみたら550台到達してた
550なんて行くわけないだろｗと思ってたのに
整理しないといけないな・・・

ガレージなんで増やせないのかな

さすがに発売から1年経過して、オンは人減ったな
ビギナーはLEで増えたし、ベテランやチャンプはそうでもないけど、
アマ、プロ辺りの人が減ってきたね

愛が無いと１年は続けられないからね。

もっとコースをくれたらまだまだできそう

とりあえずパブをフルコースのみ全部まわるようにしてくれれば、あと１年はいける！

やってしまった……
UE購入組ですが、スティグ氏のガレージパックを誤って消してしまいました。
ご利用コードが使えるのは一度きり。
やっぱり復活は出来ませんか？

>>796
真ん中のシイタケ押す→右端→アカウント管理→ダウンロードの記録

任意のパックを選んで再DL

>>797
出来ました！　ありがとうございます！
Xboxを買って間もないですが、これから慣れていこうと思います。
お手数をおかけしました。

発売からずっとエリーゼに乗ってたが最近エヴォーラに乗り換えた、
走りが落ち着いてて乗りやすいわ、

発売日組だが最近はタイムトライアルしかやってないな。
気が向くとシーズンをちょっと進めるくらい。

箱○ユーザーに朗報

G25、G27を箱○で使えるコンバータ「XCM F-1 Converter」を使用しての
FFBの動作が可能である動画がうｐされた

ttp://www.youtube.com/watch?v=KXZC2o371LY

これが販売されれば、箱ユーザーのハンコンの選択肢が増えるね

>>801
ううん　増えないよ　ＤＦＧＴも対応してくれなきゃ〜

>>801
ポルコンエミュってくれるなら900度で使えるし、既にG25/27持ってる人には悪くないと思うけど、
MSハンコンエミュってたら270度を無理やり900度に広げたり
舵角補正かかりまくりになったりで、とてもじゃないが使えたもんじゃねえと思うぞｗ

Forzaで6Hとクラッチまでサポートしてるかどうかまで確認できなきゃ怖くてそんなもん頼めないだろｗ

>>801
これが問題なく動作すれば
某ゲーに浮気中だけど本妻のForzaに帰ってくると思うんだ

>>801
これが理想通り機能するなら
夢はかなり広がる

>>801
パッドつなげてからハンコンつなげてるってことはパッドとして認識されているのかな
パッドをエミュレートしてるとするといまいちな気が

ゲーム中で何コンとして認識されているか、ですね。
でもま、期待できるものが増えることはイイコトだと思うな。

FFBの信号を送信（受信）してるということはワイホとして認識してる可能性がありそうだけどね

>>806
パッドは専用チップの認識用かもね

Forza4では3がAWD優遇だった反動がくると思うんだ
加えてタイヤの加速消耗やブレーキの熱ダレとかがくれば、週回数が長くなるとFR有利が顕著になると予想
今からFRの練習をしておこうと思う
そして、FFが煽りを食う予感w

振動用のモーター無いと…

あぁ…。>>811が無いとForzaで使う魅力激減なんだったな…。すっかり忘れてたわー…。

MSハンコン、G27両方持ってるけど
G27問題なく使えるなら是非とも欲しい

他ハンコン使うと分かるがMSハンコン値段相応やはりショボイ・・

>>813
振動モーター無しの時点で問題ありでしょ

これ以上FF不利にしてどうしようって言うんですか

>>815
エンジン、シャーシ等、同じ（非現実的）条件でFF・FR・AW
でタイム比べたら普通にFFが一番遅いだろ？

Forzaワールドで俺はFFが異常に速く現実離れしてると思ってる

CくらいまではFFのが有利だろ
四駆が速いのは実車も同じだし
一部の飛び抜けて速い車以外は今のままでいい

スタンディングスタートじゃなければ重量とコーナーの侵入速度考えたら
よほどのハイパワークラスじゃない限りFFの方が有利だと思うけどねぇ。

WTCCなんかはその辺をうまく調整してて見てておもろい。

>>816
普通に考えて、速さならFF。
後輪駆動が速さにつながるのは、かなり上のクラス。
速さ求めるなら、2L以下のリア駆動なんて乗らんよ。

同じシャシーって、FFもFRフレームで比べろってか？

>>819
ルノーのクリオなら魔改造すればどうにでもできるなｗ

>>818
3〜5周のレースじゃ強引にいかないとFFの勝機は薄いぜ

WTCCは昔はBMW有利だったけど、最近はSEATやシボレーのFF勢が頑張ってる。

>>821
多少なりとも強引に行けるFFの方が有利という考えもある。
FRで無理したら終了のお知らせ。

ローリングスタートなら周回数関係なくFFの方が有利な気がするけどねぇ
耐久レースならフロントタイヤだけが死んでいくFFの方が不利だろうけどｗ

WTCCはBMWが車両開発を止めたのが大きいけどな

昔ラジコンバギーでショップオリジナルブランドでＦＦの車があったんだが、
２ＷＤでは普通のＲＲは太刀打ちしようが無かった・・・
それで世界戦のレギュでどうなったかと言うと、ＦＦは四駆と同じ枠にせよ。
海外メーカーはそんな突飛な車は作れなかったからだとかで。

http://www.carview.co.jp/news/0/140585/
プッシュロッドがついに量産車に！

ラジコンほど軽かったら、RRと比較したら話にならんほど曲がるだろうねｗ

プッシュロッドにするならアクティブサスも作りやすだろうねぇ。

FRと接近戦し辛いんだもん
切れ込んできて当たって相手コースオフとかこっちに非が無くても気分悪いしさー

>>812
GTF系統に関してはGT5P並に動いてくれればいい
もともとFFBがスカスカだったし

>>830
それ以下確定でしょ。
GT5pはバイブがない前提でモーターで全ていろいろとフィードバックしてるのに対して
Forzaはバイブありでバイブとモーターを絡めていろいろフィードバックしてるわけで、
その中のバイブの情報がすべてカットオフされるわけだから、
GT5p以下のフィードバック量になるって事でしょ。

Cパブ行ったら誰もいない･･･

>>83１
確定かどうかはまだ分からないでしょ、発売されてないわけだし
もしかしたら振動情報もFFBのモーターに反映されるように作られる可能性もある

>>831
流石にそれは実際にやってみないと分からんな
...というか、ロックトゥロックが足りない事に今更気が付いた( ´・ω・｀)

>>833
振動モータの制御はオン/オフで済むが、FFBに対しては左右に細かく動かさなきゃならん。
そうすると結線変えただけじゃ無理で専用のロジック回路が必要になる。
G25/27側に「振動」というコマンドがあるならそれへの変換で済むだろうけど、
どっちにしろ体感的には随分違ったものになるね。

>>833
なおさらFFBがむちゃくちゃになってキモいだけだろそれｗ

つ ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20110126_422452.html
　 ttp://www.gran-turismo.com/jp/products/gt5/

>>826
あそこって量産してたんだ・・・

>>838
ランボルギーニとF3やF4と、どっちが多く量産されてるだろうかw

ムルシエラゴの10年間の累計生産台数は、4099台。
充分でしょ。

>>840
なんか自分のと同じ車が4000台もあるかと思うと何か気分悪いな・・
売ってくるか

>>832
Cパブこないだからフリーズしまくりで1レースするのに本体3〜5回強制電源オフしてる
吊るし部屋もCよりマシな程度でAだけ安定
光で有線でポート空いてるからもう自分じゃどうしようもないわ

>>819
Bクラス辺りまではFFの方が速いんだな？
ランキング上位にFF居ないんだが？
元FFは多数居るけどなｗ

>>843
818とか819は実車の話をしてる上に前輪駆動と後輪駆動の比較だと思う

今日フォルツァ立ち上げたらギフトカーが何台か来てたんだが、VIPコード入れたのと関係あるんか？(´･ω･` )

限定版持ってるんだけど久々にやりたいとおもってUE版買おうかとおもったんだけど
これってゲイツポイントでマケプレから買えないのか
お店に行ってUE版買わないとだめだったのね

>>845
それがVIPメンバーシップの特権、VIPギフトカーです。
大量に受信している場合、常に1番上の行で受け取らないと車が消える事があるので注意。

>>847
ありがとうございます
CSでアウディのR8の組み立て工程やってて欲しくなったので買おうと思ったらちょうどR8がギフトカーで来たんで驚きましたw

ヴォクスホールって今はGM傘下のはずだけど、TVRとなんか関係あるメーカーだっけ？

インシグニアだか、そんな名前のDLC追加車両を買ったら何故かメーカーデカールにTVRのロゴがあるんだけど

オンラインはおまえら誘っても全然レース参加してくれないし、
最近はもっぱらプラベでCPUを入れて遊ぶ日々だ
ただリプレイみれないんだよなー
かといってイベントレースは毎回同じコースだからつまんないし
シーズンは後半R1ばっかりでこれまたなんだし。。

おまえら誘っても来ないでいっつもなにしてんの？タイムアタック？

ごめん今はオフシーズンなんだ

MSハンコンが壊れてしまったオイラは
レーサーを引退し、ペイント職人を目指し奮闘中です

ペイントしてる
目コピだから目が死ぬ

>>850
やるなら行くよ

http://nicovideo.jp/watch/sm13407460
目コピでここまで作る人もいるからがんばれ

寿司ば食いに行かんや

>>855
目コピでよくここまで迷い無く置いていけるな
俺も頑張ろう

よく分からないんだけどまたユニコーンもらえるの？
http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2011/01/20/game-night-with-turn-10-january-2011.aspx

テス

今はもっぱらフォトモードにハマり中です。
公式のチョイスするフォトがみなパネェので自分もクオリティを向上させたくなる。
http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2011/01/25/welcome-to-forza-photography.aspx

>>799
エヴォーラいいよね。
Ｃクラスで使ってるけどギア比以外はだいたい〇。
すごく良くできたミッドシップってかんじ

限定版もっててアマゾンでUE版ポチったついでに
IRCでForza3レース募集部屋を立てようと思うんだけど
ボイチャはスカイプorTS（TSは要望があれば鯖立てる）どちらでもok。
ボイチャ無くても連絡事項はIRCで流すからボイチャ無くてもok。
お兄さん方くる？

募集スレつかえばいいのに

ゲーム内のボイスチャットは？

>>863
それは、IRCなんか使わないで募集スレ使って人集めろってこと？
それともここのは本スレなんだからスレチなんだから向こうでやれってことかな？
とりあえず本スレで書くのはやっぱりいけないので以後書き込みを中止します。
失礼しました

>>864
ゲーム内ボイチャも当然ありです

IRCで人集めれば常時レース可能かどうか2chで募集しなくても
すぐに簡単にわかるため提案してみました。
オンラインで人集めるのに苦労するし、IRCさえ導入してしまえば
UE初心者さんも気軽にレースに参加できると思い提案してみました。
スレ汚し失礼しました

IRCが何か判らない人の方が多いのでは

>>864
この分野に関してあなたは部外者です
「門外漢」ではありません「部外者」です
違いが分かりますか？
この世界で食っている「大人」であれば誰もが知っていて当然の、
学生さんが学校で習う程度の常識も知らない
あなたはこの世界では「学生さん」以下の子どもです
基礎的な常識を身に付けようとする努力もなく専門知識の事ばかり質問しても
せっかく説明してくれている事を全く理解できなくて当然なんです
専門知識というものは美味しい所だけ都合よくつまみ食いできるほど甘いものではありません
質問者がそのような態度・姿勢では、答える側の人間に対して失礼です

>>867
どこの誤爆？

>>868
誤爆なの？
キチガイだと思ったよｗ

>>867を見て、同人板のスレでも間違えて開いたかと思った

ギフトカーをダウンロードできなかったので、一度電源落としたらギフトカーメール消えてたんですが、何処かで再ダウンロードできますか？

四駆のタイムが落ちる一方、後輪のタイムはどんどん上がっていく。
俺どーなっちまうんだ？

>>871
公式ギフトメールが消えたら同じタグでは2度と受け取れない。
ただ通信が不調でメールが見られないだけってこともあるから時間を置いて試してみて。

>>873
ありがとうございます

久々に野良で鬼ごっこやったら、ほとんど最初っから鬼でイラッとした
なんで？　そんでTS6ぐらい落ちた

>>862
チャンネル名とか教えてもらえれば、JOINしますよ。

>>876
おお
んじゃとりあえず書いておきます
お暇ならきてくださいね〜＾＾

ホスト
irc.himitsukichi.com:6663

部屋名
Forza3

>>871
ゲーム内メールは起動後に届くまで時間がかかることがある。
マイストアフロントにアクセスするとまず間違いなく届くはずだから、試してみるといいよ。

>>877
今入ってみたけど、誰もいないや。
しばらく、JOINしておく。

>>878
�dです
マイストアフロントのページも空です(´；ω；｀)

>>880
Forza起動直後、またはXboxLive接続直後はXboxLiveには繋がってて、
フレのアクセス状況等は確認できるけど、Forza3鯖には繋がってない状態
この状態だとギフトだけじゃなく、
ストアフロントやオークションにアクセスしてもForza鯖が利用できないとのエラーメッセージが表示されるけど、
少し待てば鯖に繋がって、各種サービス及びメッセージの受信なども可能になる

別にストアフロントに追加されたりするわけではないよ
トリガーを引いてメッセージセンターが開けるか、マイプロフィールからメッセージが閲覧できるか確認してみて

いや、多分復旧は無理だろ
俺も似たような経験がある

>>880
>>881の言う通り。
ストアフロントに何かが置かれるわけではなくて、ストアフロントにこちらからアクセスすることでForza鯖との流路が開けるから、届いてなかったメッセージが届く可能性が高いってことね。
画面右下にメールアイコンが出ればおk。どうしても出なければ、気の毒だけど…ってこと。

>>881 >>883
ありがとうございます
また試して見ますね

>>871
＞ギフトカーをダウンロードできなかったので、一度電源落としたらギフトカーメール消えてた
そのパターンは、
・メールの表示限界数を超えた状態で
・一番上「以外」の行でギフトカーを受け取った
場合に、本来消えるべき「受け取ったギフトカー」のメールの身代わりに「一番上の」メールが消えてしまうという現象。
ダウンロードに失敗するのも次回起動時にメールが消えているのも、そのメールの該当車が既にダウンロード済みだからです。

しかし消滅したギフトカーが無いとは言い切れません。
「一番上の」メールが身代わりに消えてしまっているので、それがギフトカーメールなら該当車は受け取れません。

オンライン重視はこれ？
それともＧＴ５どちらですか？
ＸＢＯＸにするかＰＳ３にするか迷ってます？

母国語で頼む

>>886

君にはＧＴ５をお勧めする。

音でシフトチェンジのタイミングを測ってたら肝心なときに変な音になるから困ったもんだぜ・・・

T10がつぶやいてるがユニコーンカーのうちの１台くれるのか？

クイズに当たったら、じゃね？

初めて１ヶ月くらいの初心者なので、ちょっと教えてほしいんですけど、
オンで一緒に走ってフレ登録したいなぁ、って人いたら、いきなり登録依頼送信するより、
まずメッセ送ってから依頼した方が良いですか？

>>892
送った方がいいよ

>>893
やっぱそうですよね。
ありがとうございます〜

>>886
オンライン無料のPS3をお奨めするよ
日本人の数も多い

ＸＢＯＸは対戦オンラインは有料　年間５０００円程

>>895
無料でも熱い走りやバトルは出来ないけどなｗ

有料だと熱い走りやバトルは出来るそうです。

私も初めて知りましたありがとう

事実そうだしな
クソガキ＆キチガイ率が低くすんでるのはオン対戦が有料なおかげってところはあるだろ。
ただし一つ言わせてもらうとゴールド1年分は3500円あればじゅうぶん買える

有料無料以前の問題だろ
あんな糞パッド糞挙動の糞ゲーでどうやって熱いバトルをしろってんだ
まだマリオカートのほうが盛り上がる

>>895はどうみても「こっちくんな」
って言ってるなｗ

有料だろうがクソなやつはいるんだし
こっちから良い奴と遊ぶ努力しないとな

Twitterにユニコーンどうのこうのってあるけどよくわからん

まあ誰と遊んでも熱い対戦が楽しめるって一点だけで言えばマリカー最強説を支持しないでもないｗ
それはそうと最近パブリックＡクラスのレベル落ちてる？
自分のラップタイムは変わってない（むしろ落ちてる）のにTSプロの人にちょくちょく勝っちゃう事がある。
半年くらい前はプロ相手だとカタルーニャくらいの長さで一周だいたい4〜5秒引き離されてたのに。
AT専でミッションとクラッチを最優先で強化してるし自分がうまくなったとは考えにくいんだけどなぁ？

レベルが落ちてきたかは分からないけど
人が減ってきたなぁとは思う

いつのまにか150万CR程貯まってて、何買おうかなーってときにGT40...
もっと別の使い道があるだろうに

Forza3の不満点を一つあげるとするなら、場違いな金額に設定された車が何台かあることだな
普通にレースの賞金貯めていってコンプ出来る額じゃないわ。ありゃ。

>>906
それなんだよねえ…
そのぶん、手に入れたときの達成感というか、ゲーム的な目標にはなると思うんだけど
ちょいと高過ぎだよねえ…

無料始まってるぞ

コンプリートしなきゃいいじゃん

>>909
ペイントしたり、チューニングしたり出来ないじゃない。
実績のコンプは興味ないけども、収録されてる車は一通りいじってみたくならない？
ゲーム内の一通りのイベントをこなしても買えないってのはちょっとバランスとしてどうなのかな―ってね

ガレージ５５０台まででコンプリート出来るの？ｗ

>>911
とりあえず満足した車は売ればいいんじゃね？

チューン割引気にしなきゃコンプできるだろ

…オフ専でいいならバグで金増やして買えばいい（それでもユニコーンカーだけは無理だけど）

ゴールド解放きてる？

昔、オーストラリアにホームステイしてたんだが
来月遊びに行くんだけどそれをForzaで知り合った外人にメールしたら
オーストラリアのどこ？って聞かれてブリスベンって答えたら
俺んちはブリスベンだ！遊びに来いよ！的なこと言われて困ったｗ
さすがにいかないほうがいいよな・・・

>>915
その家に、オンで使っている車をレンタカー使って遊びに行ったらウケるだろうなｗ
それと、ペイントで使われている痛車の元ネタの資料持っていったら面白いかもね。

>>915
日本人は確実に掘られるぞ

>>905
いい買い物したじゃないか。
このゲーム旧車がほんと高くて、そっちが好きだと集めるの大変だよな

車の値段もそうだけどパーツ代も地味に高い…
アップグレードに使った金額が2000万を超えてしまった…

>>902
写真のサーキット名を当てればもらえるっぽい

>>906
この調子だと俺も永久に買えなさそうなんだけど、現金で誰かに譲ってもらったりした人いる？
AI走らせて無駄な電気代使うよりそっちの方がエコな気がする

RMTとかアホか

ﾊﾝｺﾝｽﾚより抜粋

XBOX360新型ﾊﾝｺﾝのﾘﾘｰｽ

http://www.xbox.com/en-US/Xbox360/Accessories/ThirdParty/MadCatz/Home

>>921 UE新規組? 作業だと割り切って｢ベンチマークAをR1の車でアシスト全OFFで50周(約14〜17分で約94000cr)｣を毎日3時間走れば1ヶ月で250GTOは買えるよ。
自分で目標を立て地道にやるのが一番。

>>923
XBOX360新型ﾊﾝｺﾝのﾘﾘｰｽ

http://www.xbox.com/en-US/Xbox360/Accessories/ThirdParty/Endor/Home

>>915
仲良くて信用できる友達じゃないならやめといたほうがいいんじゃね？
まだ時間あるなら通話していろいろ話してみればいいと思うけどね

VIPなら今日みたいにゴールド解放日に新規にサブタグ作ってゲーム始めればT10からのギフトカーが全部送られて来る

それ全部売れば500万くらいは行くんじゃないか？

後は・・・分かるな？

>>886
両ハードで、ほぼ全部のレースゲームをやったが
オンライン対戦を楽しむなら、断然forza3
ルール設計、仕様その他、他ゲームの頭２つ前に出てる

ただ、それなりに練習をしないと置いていかれるだけで完走もできないぞ
なんとなく、レースごっこをしたいだけなら厳しい
かと言って、無駄に難し過ぎないバランス調整は凄く良く設計されてる

秋に出るforza４の為にも
早いうちに、コース覚えがてらやり始めるのも良いかもしれない

箱ごとの新規だと最初に作るゲーマータグ含めて3つまで一ヶ月無料だっけ？
まだ使い切ってなければ>>927の方法は再考の余地アリでそうじゃなければ遠慮ナシって事でおｋ？

PCでLIVEに登録すると無料ゴールドがつかないからそのタグを箱で復元すれば
無料枠を消費せずに新アカ作れる
でもあんまり無茶な資金移動があるとBANされる可能性はあるよ。
オークション、ストア使用禁止。

オクの転売もそれなりに儲かるよ。
オク滞在時間が長くなるからオクが楽しめないとやってらんないだろうけど。

資金移動でBANとかそこまで監視されてるの？

中国メーカー（？）のハンコン買ったけど、FFB無しはやっぱりアレだ…
なんで純正ハンコンやめちまったんだMS…

>>932
つ >>801

>>930
そんなワザがあったとは知りませんでした！
これで「少し気になるけど多分やり込まないだろうな。でも当たりだったらラッキー」ってソフトの
体験版をどんどんDL出来ます。
メインタグでやるとDL履歴がごちゃごちゃになるんで今まで躊躇してました。

>>916
>>917
>>915

だよなーやっぱりやめておいたほうがよさそうだねｗ
VCでとりあえず仲良くなってからってのも考えたんだけど
そこまでやったら逆に遊びにいくハメになりそうだからVCで話すのも辞めておくよ

UEデビューだけど、クルマ通の実績取りたいんだが、
全メーカー揃えるはcrがもったいないので、一旦DLC削除して実績解除後、再DLでOK?
この場合、購入済みのDLC車、デザイン、チューニング設定は戻ってきます?

UEはその技使えないんじゃなかったっけ

URに含まれてる分はUEのコンテンツ削除してもブランド残ってるからクルマ通は楽にならない。
その後のDLCは消せばその分ブランド減るけど安いクルマばっかりだから消すほどでもない。

UEコンテンツを消した上で通常版のディスク1でプレイすれば最初の53ブランドだけでOK
その場合デザインやチューニングは消えないけど買ったクルマは消える。
一応コンテンツを消す前にDLC車をオークションに出品しておいてコンテンツ削除、実績取得後
コンテンツを再導入してオークションからクルマを戻す、という手がないこともない。

いきなり間違ってるし。
訂正
×URに含まれている分は
○UEに含まれている分は

なんかセコい話題ばっかりやのー
土曜はこんなんばっかかｗ
いんちきしてそれで楽しいの？ｗ
男ならサーキットで稼ぐにゃー

んじゃちょっくら行って来るんでお題ください？

今もうシルバーでもライブにつながるの？

ストアもマルチも行けるよー

じゃあVCありで適当に走る？

今日は無料開放と聞いて。
久々のオンおもしれぇぇｗ

ストアもマルチも行ってきた〜
楽しかった＾＾
ストアはもう昔の勢いはないのね＾＾；

ドリフトやろうとしたら
アシスト基本全部オフですかね？

てすと

>>924
毎日3時間を1ヶ月、、、
そんな時間をさけないオジサンとしては、その時間しっかり世のために働いて、稼いだお金でトレードしたほうがやっぱり健全だと思ったよ

いちおうRMT（リアルマネートレード、現金によるゲームデータの取引のこと）は
こういうとこではタブーとされてるんでな。
わかったら黙っとれガキ。

おっと、踏んでしまったから次スレ。

【Xbox360】Forza Motorsport総合217【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1296321201/

テンプレはこれから。

>>949 毎日1時間を3ヶ月でもいいでしょ。
様は自分で計画を立てて目標を持ってやれってこと。
自走もできないITOちゃん耐久も電気代が勿体ないんじゃいつまでたっても高額車はかえないよ。

vipコードがUE購入者に配られたそうなので、メール確認しようとしたらメールアドレス使えなくなってた･･･
半年以上使ってなかったからかな
こうゆう場合どうすればいいんだろ？

>>953
ゲーマータグのメアドを使える奴に変更して
>>424のフォームで登録するか、サポートに問い合わせ
でいいんじゃないかな

え、シルバー無料っていつまで？

やべ、乗り遅れたか。別アカ錬金はまたの機会にするか。。。

最近欧州へのPINGが高くて(大体200〜300ms)ラグりまくりなんだけど...( ´・ω・｀)
みんなの欧州へのPINGはどれぐらい？

>>954
おぉ！ありがとうございます！
メール届いてなくても大丈夫そうですね
サポセンに問い合わせてみます

>>952
なんとなしに思ったがオクで車でるのまった方がいいんじゃね？
明らかに定価より安いの多いし

30日1時間x3ヶ月で90時間
時給1000円としても9万円って事になるな高額車1台

これは開発者の小遣い稼ぎ設定に決まってんだろ
人生無駄にしてないで勉強しろよ

>>949
適切に行われれば健全だったんだろうけど。
荒れた歴史がある以上、あまり好ましくはないね。

携帯ゲームサイトとか馬鹿じゃないかと

寝る前にAIに耐久まかせれば？

オフラインでばｇ（ｒｙ

>>960 毎日1時間X3ヶ月はあくまでも例えばの話 >>921が｢永久に買えなさそう RMTやる AIを走しらせて無駄な電気代を使いたくない｣とカキコしたから例題を示した。
>>959 中古車でもいいなら。

「XCM F-1 Converter」をフォルツァ３で使用した動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=YTZlazWwr8M&feature=youtu.be&a

人柱になる価値はあるかもしれない

>>965
センター付近遊びありすぎ、完全パッドでエミュされてる
どうせFFBもパッドで言う振動を擬似的にFFBに出力してるだけだろ

>>967
ワイホイの270度を900度にしてるからハンドルの操作量は多くなるね
擬似的にFFBを再現しているなら、常に左右均等に振れるはずだけど
下の動画をみれば、状況に応じて動きが変わってるのがわかる

ttp://www.youtube.com/watch?v=KXZC2o371LY

最後の方で左右左と壁にぶつかってるが、ハンドルが取られるのは全部右。
なんか制御おかしくね？

そういや思ったんだけど、ハンドルにダメージいったときって
勝手にハンドル取られる方向ってどう決まってんの？

>>968
補正きれねーんなら余計意味ないな
ポルコンで誤って補正ON状態で900°でForzaやったことあるがまず操作できん

G25やG27を持ってるなら試す意義もありそうだけど、これのために新たに買うってのはヤバそうだな。

ハンドルの遊びはゲーム側の設定もあるだろ

G27、ポルコン、MSハンコンと持ってるオイラが
人柱になってしんぜよう

>>974
おお、期待してるぜ
まだ発売してないけど、プレアジには載ってるね

よくしらんけど延期になってないのってForzaぐらいなんじゃないかと思った

>>975
一月入荷予定になってるね。
とても気になる。

>>974
ご報告お待ちしてます。

Forza3になって、ランキングとリプレイダウンロードがラップのみになったのが痛い。
速い人の、キャリアレース全体を見てみたい。敵車のパスの仕方とか……
Forza4では是非入れて欲しい機能だ。

やっと全車種買い揃えた（ＵＥ以外）
１年３ヶ月かかったよ。
車両高すぎだろ。

まだ持ってない車種が沢山あるのに既に549台だから全車種はもう無理だな
金銭的にも250兄弟を買えるビジョンが見えないがｗ

金稼ぎは辛いな
もう地道にシーズンを進めるわ。

>>979
全車種、2000万、1000万のヤツ除いて1億
それら入れて２億だっけ？

>>980
そんなにあるんだっけ？俺は524台だったけど。
ＤＬＣは全部買った。

>>981
テレビ見てるときはitoちゃんに任せてた。

>>982
１億５千万ぐらい。

全車種コンプとかすごいな
4で1万車種収録とかなっても全車種集めたくなっちゃうのかな
俺は乗りたい車種は買えるから、高いとかはあまり思わないが、Rクラス好きな人とかは大変かもしれん

>>983
いや、同じ車が沢山あるから
10台以上あるのもいくつかあるし

>>983
１億５千万かぁ。遠いぜ・・・

4にはそろそろ過去作を頑張った人にはお金とかを若干工面してスタート出来るサービスを付けて欲しいな…
出るペースが早いのも辛い原因だと思うので

さすがに４は、もうちょっと調整してくるんじゃない？＞車の価格
ゲーム買っておいて、１年やっても買えない車があるなんて、基本的にありえないｗ

新規の購入者と差を付けるのはあまり良い事じゃないと思うので
全体的に購入しやすくする方が無難だろうね

価格もリアルにしたいんならそれはそれでいいと思うけど
それなら賞金増やしてくれと思う
何故2より少なくするのかと

つか、リアル価格ベースなら安い車は安すぎると思うし
一昔前の車も中古価格なのかもしれないけど状態最高なのを考えれば安すぎる
アップグレードももっと高くてもいいのかもしれない
その代わり全体的に賞金を増やせば
実質的に高い車だけ安くなることになるんじゃないかな

３の値段設定、賞金設定は失敗だと思う
全車購入諦めた人の方がほとんどだろ・・・

賞金×キャリアのレベル＝獲得金額
これで皆幸せ

Dirt2なんて始めた初日で1億貯まったのに

>>991
４はもっと安くして欲しいね。
２の車集めはそんなに苦じゃなかったんだけどな。

高額車買いたいならストアフロントでデータ売ってよ。
ってことじゃないのかね。

ストアフロントでバイナル500、デザイン800くらいは売ってるけどお金まるで足りない
価格設定はどれも1万以内に抑えてあるけど

>>996
遠慮無く１万以上取ればいいと思うけどねえ

大抵初期の価格制限あったころ出したものだしなぁ
いまさらあげても数が出ないからもうからないだろうし

うめ

　　　　.r‐┐　　　　　,＿,、　　ｖ-┐　　 ,--i､　　,-y‐i､　 ._,,,-、　　　　　　　 ,r--､＿,_
　 r‐¬′‘￣￣｀|　 ,"　lﾞ　　 ﾞl　 l .＿_lﾞ　ｴ＿__ﾞl._》,,7　 .ヽ　ﾞｉ＿,―‐'，　　 lﾞ--､＿__ﾞlﾞ
　.←ｰ」　 ﾆﾆ二ﾞ″ .|　 lﾞ　　　|　 .|.|　　　＿__　ﾞl.厂 |　　.,,ﾉ　　　_＿-ﾉ　　 ._,_――‐＼、
　 .,／゛　 ,-､,、｀''i､ .|　 lﾞ,,�＝@.|　 ,广ﾞ|′lﾞ　 ｛　 |ﾞl　 | .／　.,�� ﾞl｀　　　 ,／゛　_,_---． `i､
: ,/　/'|　 | .／ .、 ﾞl |　 ″.ﾞl、 lﾞ　 |　,lﾞ　,lﾞ　　|　 | |　 ﾞl.|　 ,lﾞ .ﾞｌ―"　　　 ‘i､-'"｀　　　,}　 ﾞl
: |　.|　ﾞl　.ﾞ‐'.,,/ﾞ|　 | ﾞl__,,／｀　lﾞ　 | │　lﾞ　　 |　 | .―'"|　 ﾞl,、　　　,,,-'i､ 　 　 　 　 ,,/｀ 丿
: ﾞl　ﾞ''''" .,,／｀ ,lﾞ　,!　　　　　 .|　 .| ,lﾞ　.lﾞ '|￣″│　　　ヽ、 `￣￣｀ .,,ノ'　　　　 ／｀ .,／
　 ｀￣￣´　　　.￣　　　　　 .ﾞ‐'‐" ＾"'" └―'"　　　　　｀''―――''″　　　　　　ﾞ'-‐゛

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。