【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.269】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　http://www.gran-turismo.com/jp/
■特設サイト：WE LOVE CARS.
　http://www.jp.playstation.com/scej/title/welovecars/
■Twitter：山内一典
　http://twitter.com/Kaz_Yamauchi

■製品情報
　ジャンル：オンラインカーライフシミュレーター
　対応機種：プレイステーション3
　　制　作：ポリフォニー・デジタル
　　発売元：ソニー・コンピュータエンタテインメント
　　発売日：2010年11月25日(木)発売
・通常版　\7,980
　└初回生産限定版のみ特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ＋ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ5種DLﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ付き。
・RacingPack（PS3/160GB/ﾀｲﾀﾆｳﾑﾌﾞﾙｰ＋特製ﾌﾞｯｸﾚｯﾄ付き）　\35,980
■対応コントローラー製品情報
・Driving Force GT(LPRC-14500)　11月25日(木)発売　\17,800
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ （Audi R8 5.2 FSI quattro ChromeLine) を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/4172
・G27 Racing Wheel　11月25日(木)発売　\37,800
　　http://www.logicool.co.jp/ja-jp/gaming/wheels/devices/5184
・HKS Racing Controller（Playstation 3）　発売中
　　https://eagl3.com/product/view/hks_racing_controller
・Ferrari Wireless Gamepad F60 - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=172&PlatformID=5
・Ferrari Wireless Gamepad 430 Scuderia - Limited Edition　発売中
　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=174&PlatformID=12
・T500 RS　国内1月25日発売　\59,800
　└限定特典：ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰ （Shelby Cobra 427 S/C ChromeLine）を
　　PlayStationR Storeから先行ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできるﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄｺｰﾄﾞ同梱。
　　　http://www.thrustmaster.com/product.aspx?ProductID=224&PlatformID=12

■グランツーリスモ5 攻略Wiki
　http://alphawiki.net/gran-turismo5/
■グランツーリスモ5 Wikipedia
　http://ja.wikipedia.org/wiki/GT5

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.268】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1294567162/

■過去ログ
http://gt5_.web.fc2.com/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメなら下記の質問スレッドで聞きましょう。
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.11】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1294485957/

次スレは>>950が立てて下さい。
何らかの理由により>>950がスレを立てることが出来なかった場合、気がついた方が必ず宣言してから立てて下さい

>>1
乙かれさま。
ゆっくりお風呂に入って。

>>1
日産370乙

>>1
wikiを直してくれたからいい>>1だな
スーパーバード乙

そういやプロボックスとサクシードの違いって何？

ポルシェにいつも喧嘩腰、因縁ふっかける日産にべったりなので
ポルシェ収録拒否られました。

日産ＧＴＲ開発陣もポリフォも
どや顔の大物気取り老害連中を首にせんとだめだねす

ニュルっておれみたいなニワカ素人には道幅が狭くて長いだけのコースに見えるんだけど
やっぱり玄人はこのコースすげえとかって思うの？

>>1乙

室外機のAA作ってみたよ

　　　　●L　
�凵�66____●}

>>7
玄人じゃないけど峠道みたいで走ってて楽しい。

>>7
玄人でも何でもないけど、長くて飽きないから好きだな。
幅が狭いのも、シビアな操作が求められるのでいいじゃないかと思う。
耐久の中でもニュル4時間が好きだし。

SGT総集編
21:00〜23:00

オンラインで頭文字Dや湾岸ごっこした映像を自家製OP風にしてみたよ〜（´･ω･｀）


■(GT5 自家製OP!) 「頭文字D × 湾岸ミッドナイト」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13271797

ニュルで縁石を有効活用して綺麗に走れるようになると最高に楽しい
あの快感を味わえるのは世界でもあそこだけだね

現実のＧＴＲって耐久レース全部惨敗でしょ
ＢＭでも筑波3周で熱トラブル

ＲＩＮＧ2周半したらこわれそう

>>5
ｇｇｒ

ニュル24は格下のシロッコに負けるレクサスとか日本は情けないよ

>>1
GTO 乙R'95

>>14
老害よりも先におまえを始末する方が重要じゃないだろうか

ボーナスレースのナスカーで嫌気が差したけどうまく走れるようになってくると
ニュルの面白さが分かってくるのかな

峠っぽいってのはおれも同じこと思った
だから尚更なんでこれが聖地って呼ばれてるのかピンとこなかったんだよね

あーやっちまった
Ａ助のＥxシリーズのドリームカーを全て優勝したのに
チャンピオンシップでやらんと総合カップもらえんとは＞＜

レースは失敗やトラブルが有るから面白いのに
このAIはどうなってんの？って感じよね。

>>1
プリマススーパーバード

でも実際トラブったら山ちゃんに文句言いまくっちゃうでしょ？

ポロGTIとシロッコRが欲しい

>>18
新ＧＴＲもＧＴ５も期待してたの
それがこんなていたらくじゃ
くそばか老害どもに引退すすめるのが情け

オンのUI,ソートなんか無料ゲーム、10年前のゲームより酷い
バカとかアホのレベル越えてる

オンラインでＸ１のプロトに乗ってるやつが下手糞すぎて困る

ツイッターでトップがどうこう呟いてた人っぽいなぁ

俺らの痴漢スルー技術も磨かれたもんだなｗ

>>28
スルー出来てるようには見えないが

もしForza4にもレギュレーションレスのレーシングカーができたらぜひX2010とガチンコ対決したいな

>>5
見た目

レベル２１チケット貰ったんだけど、シャパラル２Ｊ出るんかね

出ない

そっか（´・ω・｀）

>>20
未勝利のチャンピオンなんてのも10年に1度は騒がれるわけで

買っちゃえ買っちゃえ

Aが30に到達したのでX10にチャレンジしてみた

無理だろあれorz
ニュル一度だけ完走できたけど、銅まで5秒もある…

使ったら２Ｄが出た件（´・ω・｀）

シャラパルって自己満足の域だから別にいらなくね？

とか思うんだけどこだわってこそのGTだもんな

拘りの塊　プライスレス

>>38
どうやら、二次元に生きろ、という山内Pからのありがたいメッセージのようだな

http://img8.imageshack.us/img8/3475/lamboentry.jpg
実写にしか見えない

前スレ>>998
オプションのサウンド設定メニューで、ユーザーBGMを有効にするに赤線が入って
選択出来ないのですが・・・出来ます？？？

>>41
そうきたか

チケット1000貰ったんだけど彼女出来ますかね？

http://img137.imageshack.us/img137/1796/ferrarip4750.jpg
これもいいな

2Dに乗れば二次元に行けると聞いて

なるほどチケット1000で2Dをゲットして二次元で彼女をゲットしろと
さすがグランツーリスモ。素晴らしい

6 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 19:26:56 ID:z5Wi9rPH [1/3]
ポルシェにいつも喧嘩腰、因縁ふっかける日産にべったりなので
ポルシェ収録拒否られました。

日産ＧＴＲ開発陣もポリフォも
どや顔の大物気取り老害連中を首にせんとだめだねす

14 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 19:35:48 ID:z5Wi9rPH [2/3]
現実のＧＴＲって耐久レース全部惨敗でしょ
ＢＭでも筑波3周で熱トラブル

ＲＩＮＧ2周半したらこわれそう

25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 19:47:46 ID:z5Wi9rPH [3/3]
>>18
新ＧＴＲもＧＴ５も期待してたの
それがこんなていたらくじゃ
くそばか老害どもに引退すすめるのが情け

オンのUI,ソートなんか無料ゲーム、10年前のゲームより酷い



実に分かりやすい。
痴漢の鏡だな

チケット1000でGT内に彼女ができて助手席に座らせてｷｬｯｷｬｳﾌﾌできてもいいのに

フェラーリでフェ（ｒｙ

恐らく腹パン

>>50
TDUの半ばホラーな女を助手席に乗せてドライブしなきゃいけないチャレンジを思い出した

GTRってM3GTRとかF1GTRとか山ほどあるよね

>>35
おっと。土屋(圭)をディスるのはそこまでだ。



やっぱりラリーチャレンジのシャモニーとかトラクションかからなすぎだなぁ
スタッドレスの市販車ならあの位でも分かるけど
ピン履いてるなら市販車でももっとトラクション掛かるわ

今回、特にスバルが少ない

トヨタの子会社になったところなどどうでもいいのだが。

夜の峠でバックミラーに映った幽霊と目が合うと

>>57
次の日からはお弁当を作って顔赤らめながら乗ってくれるんですね。
わかります

>>56
プラグインステラを入れろと申すか。

>>59
ＶＩＶＩＯまだー？

せめて
せめてヴィヴィオRX-R類は必要だろ

あれだってジムカーナで一時代を築いた車だぞ

>>61
GT2リストラ組

>>56
VIVIOは欲しいｗ
というか、なんでBG型レガシィバンは収録しておいてBD型レガシィセダンは収録しないのか。
いい車なのに・・・売れなかったけどな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
レガシィもそうだがオットセイとかさ、バンとかどーでもいいんだよ。

>>62
スーチャープレオ

サンバー厨が出てくるからスバルの話は(ry

そういえばGT2にはミニのラリーカーがあったなあ
あれは軽快で楽しかった

ゴミみたいなミニバンでレースしたかったな

フォレスター・・・

最新のレガシィが無い事に最初ガッカリしたな
形は先代の方が好きだけどw
フーガ、マークX、クラウンアスリートあたりのスポーツセダンを増量して欲しい
GT2みたいに日本車大量の方が好きだ

現行レガスィー

ニュル4時間毎回同じ車だと飽きるからいろいろ車探しながらやってるけど
右端の方のディーラーで売ってるチューンドカー意外と速いｗ
ランエボとかあれで2500万ならかなりお買い得
次は敵の時妙に速いS2000でも買ってみようかな

エンジン以外フルチューンのZ06に追いついて来るってんだからたまらない
370km/h出てるのに近づいてくるS2000 GT1

フランスでは最初のHは声を出さないらしい

歴代マイカー集めたらかなり満足できた。

>>73
私フランス人じゃなくて良かった・・・うんぬんかんぬん

声に出して読まないの間違いじゃないのか

初めてHするときは声を出さないってことじゃないの

スバルといえばアルシオーネだろう・・・女子高生・・・

そういや最近めっぽう減ったなぁスバリスト

車を買う絶対条件　4WD 2ドア クーペ
↓
インプレッサTypeR (2ドア)買おうとする
↓
金が出来た
↓
見計らったかのように2ドアがカタログ落ち
↓
待つ
↓
一向に2ドアが出ない　(死んでも4ドアは乗りたくないので)
↓
4WDを諦めてZ06を買う


この間、ずーっとトゥデイ

>>80
中古の選択肢は無かったのね。というか、何歳？

ピットレーン入る前にＬ１ボタンを押しっぱなしにしておくと
視点が後ろを見たままになるんだね　今知った

>>80
あ〜。うちの近所にあるぞ。
２ドアクーペの中古。人気のホワイト。

ヒストリックカーにＢ助がLv32になっても勝てないからwikiを見たけど
やっぱりあれって運要素が結構大きいのね

これって何万キロ走ってもOHすれば
新車の性能に戻る？

>>1乙

速い車で中古ってのは怖いものだ
どんな乗り方されたか分からん点で
中古はチラホラ見たが、「黒」がなかったのも大きい

>>84
モナコだろ？待ってりゃ追いつくぞ
追い抜けるかは運だが10回やれば1回はいけるんじゃね？

F430にHパターンのフロアシフトはないんだけど、シフトチェンジの度に
ステアリングから右手が離れるね。GT5Pでは離れないのに・・・

因みに、430スクーデリアはちゃんとパドルシフトしてる。

久しぶり中古出たぞ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056070620110104003.html

>>88
F430はリプレイの時だけにある車内視点もないんだよね
スクーデリア、SP1にはあるのに

>>87
まさに運じゃなイカ…
とりあえずwikiとおまいさんを参考に10回やってみるでゲソ

前スレでASMはやめておけと言われた意味を実感した・・・
スピンはしなくなったけど曲がらんｗ

GT4の頃と比べてASMの効きがつよいよねえ
曲がったときの減速がかなりつらい

430オプションでマニュアルあったと思うけど

>>91
運じゃないよ
とりあえず、トンネル〜プールサイドあたりとルイ・シロン〜ラスカスまではペースアップ、オーバーテイクの指示は
やらないほうがいい。
むしろペースダウン出してもいい。

>>84
トヨタ7でもセッティングと指示次第で勝率をかなり高めることはできるけど
他のレースと違ってあれだけは100%勝つ必勝法ってのがまだ見つかってないんだよね
2Jを使えば必勝らしいけど

【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.268】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1294564969/

このスレどうすんだ

>>89
このリアスポイラーって角度変えてるだけなの？

ミュージアムカードとペイント10個とれた

>>71
チューンドカーいいよね。車内かっこいいし、音もいい。
レジェーラのマフラーの焼け具合が最高すぎる

ABSとASMが連動してるってほんと？
ASMがABSを利用するんであって、ABSを切らないとASMが切れないっておかしくないか？

>>96
うちの場合1位に扇風機いたけど、最終コーナー立ち上がりすぐにペースアップ指示出したら、トンネルまでに抜いてくれたけどなあ。
B助のレベルは22付近だったと思う。正確はHot気味、ブレーキングとコーナリングは同程度のスペック。

>>101
ASMが固定されてるときがあるからABSを切ると連動して切れる

>>101
ASMオフ:ABSオン 可能
ASMオフ:ABSオフ 可能
ASMオン:ABSオン 可能
ASMオン:ABSオフ 不可能

確かこうだった

やっと鈴鹿1000km終わった
6時間くらいかかったな。B助との交代機能つけてほしい

追記
ASMオン:ABSオフ 不可能 → 強制的にASMオフ:ABSオフになる

2Jレースカーはダウンフォースいじれないのつらいな。低速とかだと他車にくらべ曲がりやすいのに高速域だと曲がらない

ピットインした時に「タイヤを交換しない」って選択肢消えた？
オレの勘違い？

実車の姿勢制御は、明らかにオーバースピードだなと感知すると
トラクションコントロールによりエンジンを勝手に制御し、
ABSによってブレーキを勝手にかけ、制御する
だからABSのヒューズ抜くと、姿勢制御は働かなくなる

欧州車だとすべてのユニットを検査し、一つでもエラーがあるとエンジンかからないので
ヒューズ抜きは使えない

>>108
そもそもない

2Jレースカーかぁ…まだまだ先だなこりゃ

F10買ったのにA-spec走れない＋オンでも限定部屋以外走れない

なにこのクソ。時間と金かえせｗ

>>112
フェラーリがお金持にF1売ってるあれと一緒だと思えばいいよ

せっかく今回タイヤの減り方いい感じなのにもったいないよな
サルトで3スティント同じタイヤとかやってみたいのに
燃料補給遅いからタイヤ変えたほうが結局早いのも納得いかない

>>110
後輪だけ交換とかしてコースイン出来た気がするが
やっぱりオレの勘違いかスマン

>>114
こんな時にGTオートのオイル吸い込む整備士がいれば…

GTは燃料補給と同時にタイヤ交換できるから
タイヤを換えないメリットは少ないな

みんながカスサンで流してる曲教えてくれ

Viper #51やっと出た。
GT4だとこれがFRで最強だったはず。

X1って平らな道でアクセルとブレーキ離すと50km/hぐらい出るけどファンの風の吹き出しでも考慮されてんのかな？

そうだとするとX1は他に比べて後ろの車にスリップで加速されにくいなんてことは…

いままでGTの曲
5oul on d!splay（？）
Moon Over GT5ver

>>118
GT3やGT4のレース用曲＋サントラ未収録のボーカル曲

カスサンて?

>>118
こういうの。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0000568CB

たしかVol44まである

だからそうだと言ってるだろう

GT4はいい曲多かったな
曲数自体多いのもあるが
Break DownとSummer SongとSoul Surfer大好きだわ

>>118
fripSide

とりあえずAre You Gonna Go My WayとSURV1V3は外せない

昔のCDって音量がちっちゃいのよね
好きな曲が結構あるんだがレース中に流すと聞こえづらい

>>118
無音mp3

>>118
Perfume

乗ってる最中に音量とか変えたいのと
マンネリ防止でPCのWebラジオ再生してる。
http://somafm.com/popup/?tags
音注意

古いアメ車乗るときはこれ聞くと和むｗ
http://somafm.com/popup/?bootliquor

ルート7で流すときはここ
http://www.deepmix.eu/

ルート7は、リッジR4のMovin' in circleかYour vibeだな

インディ500マイル終わったあああああああああああ
2時間22秒とかなんなんだよおおおおおおおおおお

>>134
いいじゃないか2時間だし。鈴鹿1000kmなんてFGTでも5時間くらいかかるんだから。

Kasabian,Hives,Feeder,5oul,LaRiot,Suv1v3は欠かせない
あと前スレあたりにも出てたけどPuddle Of Mudd

てかニュルでViva la Vidaかかると何故か雰囲気出る

アゥ！アゥ！

>>115
前は出来たと思う

MT車でも何も動かしてないとき微速度で前進するのはATのクリープと同じようなもんだと考えていいのかな？
クラッチがないからそういう表現になってるんだろうか

>>134
ずいぶん速いな、何の車？

地面が平らじゃないだけ

>>139
そのMT車って何？

Puddle Of Muddﾅﾂｶｼｽ
AC5の曲が入ったアルバムしか持ってないが一発屋の印象しかないｗ

>>135
いや、完走するだけなら別にいいんだけどさ、各周コンマ数秒削れてれば2時間切れたじゃない。ていう魂のシャウト。

>>140
X-1ちゃんマジX-1。

平らな所で試そうぜ
飛行機の滑走路は平らなはずなのでトップギアに行くといい

耐久レースってやってるやつやっぱりいるのか…
タイムしつつ休みつつって感じか

>>144
ステルスのアウディR10に、ターボのチューニングMAXにしたものでも、ホトンド同じ時間だったのだけど・・・。

>>146
休みの日とかで、手をかけれればドリームカーのチャンピョンシップで、
寝る前に、耐久しかけて起きてレース終了確認。
まめに、中古見てレアカー購入。
以上のローテーション。


・・・あれ？なんだか今一楽しめていない気がする('A`)

配信フォードGTで煮詰まりついでに初めてスキッドリカバリ入れてみた。

コーナー入るとタイヤが地面わしづかみにしてるような
車のケツを誰かが抑えてるような、ほんと神の力だｗ

パッドで手軽にレースしたいときには良いかもしれん。
あとはオレみたいな下手糞には天才ドライバーごっこにも最適ｗ

耐久は4時間までだなぁ
鈴鹿1000はちょっと厳しいわ

楽しめるわけねーよ
作った奴がプレイしてないんだから
オンがメインでオフはおまけ

>>150
鈴鹿1000はX1チャレンジの練習でやるといいかも。
かなり下手な俺だが、平均ラップ1分半でトータル4時間半くらいだった。
結局全然うまくなった気がしないんだけどなｗ

>>152
休みの日にやってると途中で寝そうなんだよ(´・ω・｀)

耐久はそのうち飽きる
それよりダート・スノーコースが不憫すぎる

アイガー北壁が好きだー

>>147
どうやら俺のR10ステルスとは違うステルスのようですな。

壁に当たりながらでもシャモニーが楽しい

そろそろ配信レースでダートかスノーが来てもいいころ

そろそろ新しいコースダウンロード販売されないかなと思ったり・・・

電気代でもう１台本体買えそうなくらい耐久で電気代消費する仕様とか
アホすぐる

１０周差でＣＰＵギブアップとか付けてくれ
せめてＢの待機ドライバーをＡで金で雇って代走とかでないと
全レースクリアは無理

予想はしてたけどF-ROAD誌で結構大きな特集組まれたね

>>158
配信イベントじゃもうあるけどね

コースメーカーで山岳道路作れれば面白かったのになぁ
過度に期待しすぎてた。

初めてのA助24時間耐久は外出で１時間ポーズしただけであとはノンストップ徹夜で走りきった。

オールゴールドのトロフィーあるが、X1チャレンジに関しては、
パッドのタイムとハンコンのタイムを分けるべきだな。
開発者達はこのチャレンジでゴールド取れるのかね？

もてぎ、ミッドフィールド、アプリコットフィル
ここらへん復活してほしい

まだGTラリーもローブラリーもNASCARシリーズもやってない

プロトタイプはハンコンユーザーだけの特権みたいな考えが絶対あると思う

http://www.youtube.com/watch?v=9sEI1AUFJKw

>>166
ロックバレーこそ至高

>>167
ナスカーは最初のうちは胃液が多めに出るよ

>>171
胃液ってなんだよw

110Sとコスモスポーツって違うの名前だけなのか・・・

X2010ってプロトタイプとか色々あるけど性能差ってどんなもの？
正直銅もしんどいんだけど

>>160
6500時間ぐらいプレイしないと電気代で本体買えないぞ・・・

>>174
ベッテル トランスミッションが510固定
他 トランスミッション500まで変更可能
そんだけ

微妙に重さや馬力が違うけどオンでは無いに等しい

早送りしてるから腕がものをいう
オジサンにはキツい

>>177
俺も歳だ。注意してるつもりなんだが、
X1使うといつも同じパターンでミスしてしまうｗ

Topgearのコース出すやつ、積んだ。

>>139
常識で考えて
普通にエンジンは回ってて
それにドライブシャフトやらが繋がってるんだろ？
クラッチ切ってなければ、実車だって同じように動くよ

>>179
ドイビングラインは目安だぞ

>>180
ATよか微速で出来るやね
渋滞時には重宝する

夜のシャモニーｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13274730

耐久はクラッシュのミスとかいいんだけど
ポーズからの復帰でリスタート押す恐怖だけはどうしようもない

しっかしアメ車って本当に嫌われてるな〜
車＝日本ってどんだけにわかなんだよ
俺の愛車はシボレーインパラ

>>181
目安以前に、エリーゼのコントロールができないｗ

X2010だと、鈴鹿1：30くらいで走れますか？
Ｆ１のレコード見て驚きました。
どんな車でやっても２分切るのがやっとです。

X1使って鈴鹿1000やった後に、鈴鹿をR10で走ったらスローモーションに見えてワロタｗ
リスタートは確認ダイアログ出すべきだな。耐久の場合は２回くらい確認を出して欲しい。

>>186
アシストでガッチガチに固めるしかない

>>189

やっぱりかｗ

所持金2割増は1月いっぱいで終了との案内だが、1月でやめたらアップデートしない人が大量に出そう。

>>183
雪の質感スゲェな。

187
普通に1分10切るよ

>>187
>>152ですが、俺は下手なんで、X1で平均1分30秒（パッド）くらいでした。
でも、これじゃブロンズすら取れないですね。1分5秒位で走らないとｗ
プロト取れるようなうまい人は1分切りペースで走るんじゃないですかね。

思えばベッテルが鈴鹿でシェイクダウンした時1分10秒だったが、改良前だったか？ブロンズやっととれた自分でさえ簡単に抜けるタイムだな

正直Ｘ２０１０のゴールド取る奴に対戦で勝てる気がしない

>>187
うまい人ならX1で一分切れるぞ

オンでフェラF1部屋は需要ないのか？

>>194
金とった動画でも1周目5秒台で結構入ってるよ

エリーゼ適当にチューンしたらコーナーで片輪浮くようになったｗ

X2010レース
http://www.youtube.com/watch?v=2tRUe5fwCyI

>>196
X2010とフツーの車は全く別モノだから心配無用。

>>201
X2010ってこんな面妖な動きするクルマなのかw

>>201
こんなひどいラグはじめてみた

タイムアタックは邪魔者がいない分タイムは出るけどね
レースでも速いかどうかは駆け引きとか色々あるからわからない

サス堅め最大にして片輪縁石に乗り上げれば
重量と速度によって違うが大抵片輪浮くだろｗ

>>185
昔のアメ車は日本車なんて眼中にないくらい圧倒的だったね
とにかく灰皿がでかい！葉巻の吸殻でも余裕で入るし最強だ
男ならアメ車に乗れと昔親父が言ってた

>>201
どういうことなのこれｗ

関係ないけど、全車両X1みたいなのがサイバーフォーミュラなんだろうなぁとふと思った

>>201
クッソワロタｗｗｗｗｗｗ

現在のアメ車は虫の息だな
アメリカの国自体がエコに無頓着だからな

>>208
X1をサポートAIの力でプリウス並の挙動にしたのがサイバーフォーミュラだと思う

>>201
どこの昆虫だよ

>>201
あまり話題になってないが、オンラインって実はラグがはんぱねえんだよな
全然同期とれてない。レースにならない。

>>201
凄くカオスなレースだなｗｗｗ

起動するたびにユーザーBGM設定しないといけないのは俺だけ？(´･ω･`)

>>166
シアトルサーキット、SSR11、コンプレックスストリームだろ女子高生

>>215
起動するたんびではないけど、たまーに設定が戻ってる場合があるね

>>201
物理仕事しろ

>>201
有線でコレってどんな回線だよｗ

>>215
何故か俺もだぜ

しょっちゅう切れるから俺は諦めてデフォルトのBGMで我慢してる

山内には出来ないなら無理すんなよって声をかけてあげたい

俺だけではなかったのか…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ペルティゴとプジョーのレースカーってどっちが速い？

>>201
うちゅうの ほうそくが みだれる

可逆チューンしかしないんだけど、マフラー変えると排気音がおかしい車種ないか？
R35GT-Rを例にあげると、購入→チューニングパーツショップでマフラー３種安い方
から購入＆の装着したとき、GT-R'07は排気音がノーマルのまま、GT-R Vスペだと
レーシングっぽい音するんだけど、セッティングでノーマルマフラーに戻しても音が
レーシングなままなんだ・・・
他にも幾つかの車種で同様の現象が起こるから高級車なんかで元々の音が良い
やつは敢えてマフラー交換を避けるようにしてる。

>>224
ベルティゴとかストームは磨いて飾っておきなさい
使い道がないから

>>224
ＰＥＵＧＥＯＴ

>>201
カオスって、現代じゃChaosじゃないっけ。Khaosじゃなくて。

>>200
レーシング・ソフトを履くだけでインリフトさせられるよね

黄色いギレのカタログスペック最強クラスレースカー
飛びついて買ったんだけど

誰かセッティングおしえてクレロ〜orz
海外のスペックだけ凄い液晶みたい

>>227-228
わかった
サンクス

オンやってるとやたら「ネットワークが切断されました」って出るんだけど・・・
これはGT5のサーバーが悪いのか俺の方に問題があるのか・・・
ちなみに無線で接続してたのを有線にしたけど大して効果なかったぜ

フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権 全6戦

これ一体なんなの？すげーむずいんだけど。
３時間かけてゴールドとれなかったらすげーむかつくし時間無駄にするし。
耐久なんて２４時間かかるんだろ？
このゲーム電波すぎる

ただたんに自分の腕が未熟(ry

>>234
B助は今やっててもーじき終わる
A助はパッドでやってるとなかなか取れないけど、wikiにあるショートカット
使えば何とかならなくもなくはない
慣れれば普通に出来るようになるさー

現実でもＦ１なんて一握りの天才しか扱えないものだし、ムリゲーと感じたらランクの低いレースでチンタラやってればいい。これぞリアルゲーだぜ
まぁ本音ではないけどな

ポルシェの話題はもう終わったのか？

>>231
だから>>227に書いたのに

>>235
ゲーヲタさんはすぐクリアできちゃうから凄いですねｗｗｗｗ
きもすぎ

ってか、２０週とか何の意味があるんだよ、半分でいいだろ

やっとX1もらえた！X1はえええええ！！

プリマス スーパーバード
二台並んでたから迷わず二台共購入した

そういや3にあった赤ベルティゴ、4でなくなったな

つまり
ル・マン24時間レースも2時間でいいだろｗ

というわけか

３で赤のベルティゴ死ぬほど走らした

>>244
240の事はどーでもいいけど、
GRIDみたいに15分ぐらいで終わるのもいいかな〜と思う

ニュルなんか３周走ればお腹いっぱいだな。

>>229
ttp://www.khaos.co.jp/

>>243
使えないから赤ベゴって馬鹿にされたんじゃね？

>>244
自分独りでル・マン24時間とかバツゲームでしかないと思うけどなｗ
あれは協力して優勝を勝ち取る姿がいいと思うんだぜ。

別にすべての課題をクリアする必要もないんでないの？
しんどい、無理だと思うのならやらないという選択もあるわけで。
ユーザー全員に丁度いい難度の設定なんて無理だしな。

発売日から年末まで、16時間/日ペースで遊んでて
一週間くらいの正月旅行のため、GT5を完全に絶ってたら
寝る間も惜しんで放置してたのが、なんだかバカらしく思えてきた

やっぱ、こういうゲームは根をつめて一気にやるもんじゃないな
常にプレイシート設置状態だから、息抜きにちょっと走らせるくらいがベターだわ

やっぱりこのゲームいろいろと変だな
プレイしてる人も変な人多いし

20億貯まったんでｓgt35全種買ってやったｗ気持ちいｗ
にしてもカッコイイなこれ。人気なのもわかる気がする

作ってる人が変だからね

ピチＴはユーザーが大嫌い
そう考えれば納得のいく仕様ばかり

難しいからクソとか言ってるアホは論外としても
耐久セーブなしで一人でやれってのは頭おかしいのは確かｗ

>>249
友達3人くらいいるだろｗ
GT4のやつは3人で協力してクリアしたし

赤ベルティゴは黄ベルティゴの半分くらいしかパワーなかったから全く興味湧かなかった。というか3ではどっぷりF1にはまっちゃったし

>>241
少し前の俺へあと少しでお前のデータが消えます
急いでバックアップしてください
データが消えてむかついたからといってアカウントまで消さないでください

>>252
ゲームなんて暇つぶし・ストレス解消の道具なのに
ゲームでただイライラしてるなんて可哀想

嫌なことはやらなきゃいいだけ。
現実ではそうはいかんのだからゲームくらい嫌なことは無視したら？

よし、解決した。
ヤフオクに出品するから、欲しい人は入札してね！

>>257
その辺は仕事してるかどうかで随分と変わるんじゃね？

>>251
>>寝る間も惜しんで放置

意味が分からないんだが
放置して寝たor寝る間も惜しんでA助やった　なら分かる

レースの中断セーブと車のセッティングを別々に保存できるのは最低必要
マシン性能の数値化で、レースのレギュレーションをきちんとするのも必要か

>>259
自演失敗かね？

>>257
冬休みの学生じゃあるまいに3人揃ってゲーム機の前に24時間貼りつくなんて無理やがな
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さらに3人全員のデータをすすめるために3セットやる必要があるんだぜ？
俺はやらんと決めた。

>>259
い　き　ろ

>>263
B助に慣らし運転させてたから、2時間半置きにアラームかけてたわ

おっさんが３人集まって夜通しゲームやっている姿をお望みかｗ

>>260
お前のレスがまさに真理だな。
買うんじゃなかった、こんなゲーム。

夜通しどころか昼夜ぶっ通しだからな

>>270
さっさと売ってモンハンでもやってろ

耐久レースを走り終えたときの達成感
＝山積みの嫌な仕事を終えて帰宅するときの達成感
⇒やっている途中は辛い

難度の高いライセンスやイベントでのゴールド
＝難解な仕事をブレイクスルーしたときの達成感
⇒試行錯誤している途中は喜怒哀楽が入り混じりそれなりに楽しい

俺がゲームに求めるものは後者だ。

ID:NO39bv9C
いつもご苦労様です。

>>234
コースのリズムを体で覚えることと、マシンのきめ細かいセッティングが大事だな
セッティングが決まってくると面白くなる

ポルシェは市販車にレース用タイヤはかせてニュル24時間で上位入賞してるが
日産GT-Rは走らないのか？

>>272
モンハンは好きじゃないからイヤ。
とりあえず、今からアンチャーテッド２のプロでもやるわ。
ゲオの買取が5000円みたいだから明日売りに行く、ついでにバイオのオルタナティブも売るわ。
KILLZONE3が出るまでゲームはお休みかも。
マジこんなゲーム買うんじゃなかった、時間の無駄だったわ

24耐と言っても、X2010なら16時間くらい走れば後は放置可。
土日で8時間ずつ走って放置しとけば月曜朝にはクリア。
なんだイケそうじゃん。

耐久進めてるうちにこんな感覚になってきた自分が怖い。
あとそろそろ嫁も怖い。

>>277
これからは有意義に時間を使えるといいね(笑)

やっと9時間終わった
寝れる。

>>272
横からだが、モンハンもアレはアレで楽しいじゃないか
GT以上に友達がいないと辛いゲームだがｗ

>>272
わかるわ。
なんつうかさ、試行錯誤するのが楽しいんだよな。
延々とルーチンワークするのは俺も楽しいと思わない。

>>267
悲しくなったんで寝ます
X1が･･･
ディアブロが･･･

>>279
こんなゲームをやるぐらいなら、死んでる方がマシだよ。
この一ヶ月間がまさにそうだった。

FGT選手権と耐久は、俺の腕では無理なので、車集めとB助様育成にいそしんでいる
いろいろな車でレースしてると楽しい
楽しみ方なんて人それぞれ

>>277リアルで車を運転するようになって、車のことをもっと深く知りたいとかチューニングして全開で走ってみたいと思ったら戻ってこいよ

>>277で、レベルはいくつまで上げたの？
売るならさっさと売ればいいし売り上げ増やすのに貢献した事後悔してろ

発売からしばらく経っているのにまだやってるんだ、ネガ。
ご苦労なことですね。

>>273
後者は経験となっていい思い出にもなるけど
前者はなんにも残らないのも共通するね

>>234
山内「レースはお手軽なもんじゃないんだよ」

>>277
胃液がだくだく出てるな。落ち着け

Aで耐久出来るようになったから、ちょっとやってみたんだが、一時間で眠くなるな
昨日寝る前だったからかと思ったんだが、今日も眠くなった
24時間とか無理だろーこれｗ

初めてこの手のレースゲーム？みたいなのやったんだが、
ライセンスやスペシャルイベントで
ＣＰＵの車がコーンをボンボン倒したり、ぶつかって来るくせに
こっちは、倒れてるコーン踏んだり、ぶつけられても失格かよ。。。
幾らなんでも不条理すぎないかと思うのだが。

せっかくコピー可能になったんだから
バックアップはこまめにな
お兄さんとの約束だ

>>285
たとえそうなっても、もう戻らないよ。
このゲームは嫌な思い出しかない
>>286
27レベルかな、Bスペは22くらい。
後悔する気持ちはあるよ、でもそれ以上にストレスがやばい、時間も無駄にするし。
そう思ったら、このお別れはとても心地良い。

>>285
>>290
マジレスしてどうするんだよw

赤FGTｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
けど今買ったら全財産飛ぶ

>>287
ネガじゃないよ、PS3大好きだし。
グラフィックはレースゲームの中でも一級品だと思う、最初の内は凄く楽しかったし。
でももうこのゲームは嫌な気持ちにしかならない。

>>293
X2010獲得した証が２ちゃんのログだけって
悲しすぐる・・・

Bで耐久放置して箱やPCでゲームを楽しめる。いろんな事ができて神ゲーだな
まあGT5のプレイ時間はほとんどないけどw
PS3のベンチマークソフトだわ

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、
むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。
荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

B39から40までサルト3回くらい必要じゃないかぁー長いよ！

>>290
旅猿を見て心を落ち着かせてるよｗ

圧倒的性能の車使うのやめればいいよ
例えばニュル4時間なら450馬力くらいの車で参戦してみるといい

あと5回ほど24時間走ればレベル40か…長かった

>>294
RPGとかレースゲームは
買ってすぐ中古に売り飛ばす奴も多いから言うんだが、
こういうのは急いでやるゲームじゃないんだよ。

例えばラリーってのは生きて帰って来るって意味でもある訳で、
ただ行き急ぐのがレースではない。実生活も一緒。
一瞬の流行りに乗ってアホみたいに金かけてチューンしてすぐ飽きる奴より
細々とでも最後まで走り続けた奴のほうが強い。

うむB助だいぶ育ってきたな…こんなにひと皮剥けてイイ子だ

GT5やってたら、このゲーム神だろと思うときと
飽きてきたかもと思うときが交互に訪れてくる

>>282
まぁマジっぽいから、誰かX1でも恵んでやれよ
だからって、垢晒すような事はするなよ？
誰かが晒してくれるの待て

(´･ω･`)←この顔文字何やねん

>>305
知らんがな

>>309
(´・ω・｀) ｼｮﾝﾎﾞﾗ

>>298
A助で獲ったんならトロフィー残ってんじゃない？

文句言えば言う程山内がああここが悪いのかって思って改善してくれるのに頭悪いんだな
すぐクリアできないとこれはダメなゲームって決めつけるのはよくない

とりあえず水蒸気を発生させてんのかと突っ込みたくなる
雪煙をどうにかしてください

どんな高級スポーツカーのマフラーでも15万のスポーツマフラーに変えると馬力が上がるってことは
元のマフラーは15万のマフラー以下の性能ってことだ

急ぐ急がないの問題じゃねえだろ、24時間耐久を一人でセーブなしに走る仕様はw

ID:NO39bv9C
・・・ID通りNo Thank youですｗｗｗｗｗ

>>316
そんなもんやる奴が悪いんだよ
全部のイベント消化する必要なんかないんだよ

>>318
プレゼントカー軒並み微妙なのばっかりだからな
Ａ助はまったりボーナスレースであげればいい

イベント消化や全車コンプに躍起になるやつは大体長続きしない

プレイするのが悪いとか、どんな擁護の仕方だよw

>>310
ふむ。ボウヤにはまだ理解できなかったか。
まぁ、やめるなら君がここにいる意味もないし、未練がましく張り付いてもしょうがないぞ？
スパッといこうや。


>>316
俺宛？
俺は24時間耐久はやらないと決めたぞ。
ゲーム自体がムダ行為だとしてもあまりにムダ過ぎる。

>>318
いや、それはわかるがセーブはさせろよｗ

テスラのロードスターでニュル北コースを3週して、
やっぱEVはパワー無くて物足りないわ、
最初に買ったユーノスロードスターでも勝てるわと思って
走ってみたら、ほんとに大差なくて泣けた。

ファンブックの山Pインタビューによると
山PがGT以外に作りたいゲームのテーマは
「人間はいかに生き、そして死ぬべきか」らしいから
24耐もその一環として盛り込んだんじゃね？

>>322
だから、スパッと知らんがなって言ってるわけで。

>>325
そんなこと書いてたのかｗ
この人ゲーム作る才能ないし、やめた方がいいと思うわ

>>325
うむむ…全くわからんw

>>325
そのテーマについてはすでにGraveyardというゲームで掘り尽くされている。

>>325
耐久という山盛り残業は（ ﾟωﾟ ） お断りします

>>326
読解力もないのか。とっとと去れと言ってるんだｗ
いつまでもグチグチと未練がましいやっちゃなｗ

>>330
いちいちしつこいのはお前じゃね？つっかかってくんなよ、うぜーな

>>282
おまいは良く頑張ったよ、うん・・・


俺はB助24耐中なうだが無事に帰ってきてくれよマジで・・・

今まさに死のうとしてる人がいる時に死んだほうがマシって・・・
こいつが変わりに死んでくれないかな鬱イッターが止まらないお

まともに乗れもしねえくせにオンでX2010でレースしてんじゃねーぞカス
がんがんケツ掘られまくりでストレスがマッハだわ
o810810oとか言う奴

>>334
o810810oってやつのA/Bスペのレベルはどうなってた？

本人に言えよ

>>332
＞B助24耐中なうだが

「なう」っている？

インテRのツーリングカーが出ない・・・
もうかれこれ20回以上中古屋更新してるのに。
オンボロ掃除機よりも欲しい車なのに。

>>334
ストレスがマッパに見えた…
オンにもいろんなのが居るんだなぁ

>>331
嫌ならスルーすればいいだけでしょｗ
そんなだから挫折するんだよ。もうスレ閉じなｗ

このゲームはある程度ぶっ通しでやってたまに３日ぐらい
感覚を開けてからまたやるとすっごい楽しい
配信レースの難易度が簡単、というか制限なくなってしまったのが悲しい

>>338
赤なら持ってる

>>334
そんな奴いまじゃいくらでもいるだろう
お前らもX1チャレンジクリアしないとX1乗れないようにしろ
って山内につぶやいてこいよ

>>338
PSPGTの日替わりディーラーもたいがい糞だが
まだ規則性があったから対処もできたが

ｇｔ５のはそれに輪を掛けて糞だよな
本体で色固定とか嫌がらせとしか思えん

>>338
オンボロってゆーな！

　　　　●L　
�凵�66____●}　=3=3=3

エンツォせっかく買ったのに遅いじゃねぇか
フルチューンしてから乗ったのもあるだろうがなんでこんなに曲がらないんだよ
もしかして軽量化しない方がいいの？
めっちゃフラフラするんだけど

X2010送れないようにしろでいい

>>315
パーツを全車種共用にしたのは何故なんだろうな
エアロみたいに車によって値段変えればいいのにとは思う
ただしエンツォのウィングは勘弁な

>>340
しつけーよカス

アプデでLv.30未満はX1使えないように早くしてくれー！

やー負けた負けた。こりゃいい加減メシ喰えってことだな
ゲームしてて異音が混じるなと思ったら外の暴走族だったわい

>>342
俺も赤だけど赤しか無いだろ
>>338
買った直後２回くらい見た

Ｘ１チャレンジをきちんとクリアしてＸ１をオンで使いたいから
Ｂスペのレベルを35まで上げたくない俺がいる
でも交換とかでレベル35以上じゃなくても手に入るって仕様はほんと嫌だなあ・・・
真面目にやってるのがアホらしくなるわ

>>350
アプデでｌｖ25以上に
PSNから無料贈呈される方が確立が高いと思うよ

>>342
つか、赤しかないだろｗ
お値段幾らぐらいしたの？
5千万用意しといたら足りる？
１億あれば問題ないよな。

>>344
色固定だから、FGT出すよりも確立低いよな。
クスコのFRインプは、何度も出るんだけどなぁ。

>>345
ｳﾙｾｰｗ
あの独特のバキューム音が聞きたくて買ってやる
だけなんだからね！！

アプデで耐久にセーブ機能来るの待ってるんだけど
1日1時間くらいしかやらないから24日間PS3点けっぱはきつい

>>352
中古屋って、出始めると連続して出るよな。
で、さっき買ったのよりもはるかに走行距離が少ないのが出たりして
屈辱を味わうんだぜ。

鈴鹿1000Km終わったー

死ぬかと思った

>>356
途中セーブできたら少しは楽かもね
ニュルの24耐はやってみたいけどLV的にまだまだ先だから
それまでにアプデこないかなぁ

>>355GT4には何色かあったんだよ
チケット1000か誕生日で必死に頑張れば手に入るかもしれんぞ
もしかしたら今回は赤しかないかもしれん

B助も指示出してギリギリ勝てるぐらいでやるとクソ熱くて面白いな。
問題は9割方楽勝か無理ゲーのどっちかになるところか・・・

A助と違ってプレイヤーの腕はあんま影響しないんだから、
もっとレギュレーションガチガチでバランスとってくれてればなぁ。

Class18ドライバー
吊るしのF40
レース・オブ・ターボスポーツのハイスピードリンク
でやったらかなり熱い感じになったｗ

>>360
中古屋の色は固定
敵車は数色
俺涙

塗るしかない

でも塗ると塗りたくない部分まで塗っちゃうってのがこまるな
前スレでゴールドクロームの車見て噴いた

>>361
ナスカー辺りだといい勝負になるやね

トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) '99
は中古に出るんですかね？幾らくらいか教えてください。

>>233
ルーターがボトルネック

>>365確か3億あれば買える
スタンダードは全車中古に出るはずだから出にくいだけでいつか出てくる

うちのB助は極端なCOOL寄りなんだけど
4位とか最下位でも集団から離れると途端にテンション下がって
最悪一番左になって大幅にスピードダウンする

性格が中間だったりHOT寄りだったりするB助はこんな事にならないのかな？

>>363
ゴールドって本当にあるのか？
他の画像出ないしフェイクっぽいんだが

>>360
へぇー。GT4だと何色かあったんだ。
クスコインプも黒しか出てないところを見ると
インテRも赤しかないんだろうな。
黒のFRインプは、もう今日だけで3回以上見てるのに・・・
1000チケチャレンジだったら、誕生日チケの方が
確立高そうだね。
クサーララリーカーと、どっちが速いか確かめたいんだ。

>>365
俺は2回見かけたな
R390と一緒に出てきた事もあった

買ってないけど…
GT-ONEは確かプレカーでも貰えたはずだよ

>>370
クスコインプは実在するからのぉ

>>369
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/579_f3edc9591d.jpg.jpg
フォトスレのゴールド、CPU車だそうだ

Twitterで山内にすごいこと言ってた人、腹が痛くなったって、まるでバチがあたったかのようだ。こういう意見もちゃんと見てんのかな？

>>370クスコインプは元々一色しかないよ
GTカーに何色もあるわけが(ry
明日でいいなら俺がGT4でテストしてきてあげるよ

すごいキンピカだなｗ

RMも色ぬれるのか
白でも良いんだけど

>>364
おーなるほど。
ナス以外もExtremeシリーズまで進めればレースカーだから
そんなに差が出なくて熱い感じになりそうだ。
期待しつつB助育てるわｗ

>>201
ISDN？

>>373
すげーな。玉虫みたいだ

>>372
え？インテRのツーリングカーって山内妄想ｶｰなの？
そういやドアにGTのロゴがでかでかと書いてあるな・・・
クサーラと比較するなんて、、クサーラごめんよクサーラ。

>>373
エレガントだな

実在するみたいだし楽しみ増えた

>>370
クスコインプはJGTC（ディーラーのはSUPER GT）のクルマだから実在するし、黒しかない。
ちなみにインテツーリングカーとクサーラキットカーとだとインテの方が速いと思う（両方持ってるから乗った感じ）

>>373
ゴールドクロームカッコいいw

ニュルナイトゲームのリプレイデータが昼みたいに明るくなるのってどうよ
暗い中必死に走ってるのが写真で伝えられん

>>380
見つけたらでも聞いてみたらいい
今の君なら笑えると思う

FGTワンメイクをB助が走ってるけど緑黄も黄黒も悪くないな
銀黒が一番欲しいけど黒はやっぱいないのかな

往年のロータスみたいな黒金とかあればいいのに

>>373
合成かと思ったら本当にあるのかよｗ
入手したらガヤルド金色にしてアラブの富豪ごっこやるわ。

・・・なんか光の加減かな、ドライバーの顔が
日本人形が運転してるみたいに見えて怖いんだが・・・

>>375
いや、べつにインテRは赤でいいんだ。
山内妄想GTカーなら、何色か設定ありそうだなぁ。
そのわりに出ないなｗ
これまでも、2回ぐらいしか見た記憶が無いし。

>>384
ｗｗｗ
やっぱ是非とも欲しくなったｗ

>>386
日本人形に見えてきた

ベンツのスワロフスキー仕様とかふざけたものもやりたいな

>>387インテもいいけどS2000バージョンもなかなかいいぞ
ボンネットにラリーカーかと思う4連ライトとかついてるし
実際は耐久レース仕様だけど
12000回転くらいまで回った気がする

>>389
車も霊柩車カラーだしマジで怖くなってきたわ・・・

>>373スズキにこんな車あったんだな

もしかして、R390の97年赤黒って無いのか・・・
嘘だろ!?

途中でセーブ、ステイトセーブとか言ったりするが
これが意外と難しい。
AIのリセットが入るからだ。

みんな直線にいるときならAIがリセット入ったところで面倒な事は何もないが
シケインコーナリングの最中でセーブされると、再開した途端にAI全員サンドバリアに突っ込むことになる。

>>393
カプチーノだろ

と思ったらカプチかな
ゲームだと軽自動車がかっこよく見えるんだよな。なぜか

思い切って耐久全削除してイベントレース追加だな
難しいのにして、それでしか入手できないレアカーとかさ
もちろんプレミアでプレゼント不可

AIが複雑なゲームでのステートセーブは期待しないほうがいい

となると、「時間がかかるデザインにしない」というのが常道なのだが

>>391
＞S2000バージョンもなかなかいいぞ
＞ボンネットにラリーカーかと思う4連ライトとかついてるし
＞12000回転くらいまで回った気がする

ふむ。次の買いたいリストに加えとくよ。
こないだ買ったセリカGT4のサファリ仕様とか、ごつい車が
好きなんだｗ

V8 バンテージって車いいな
地味でゴツいけど結構速いし。デフォで500psくらい？

>>394
2にあったよな、あれ。ロードカーも2種あったし、2はいい車多かったなぁ

RMしたエボ�\を赤に塗り替えると
GTのロゴがシルバーになるから地味にカッコイイ

>>403
おや、エボXIってRMできるのか。いいなぁ。欲しいなぁ。
やっぱ掃除機ｲﾗﾈｗ

また暫くインディｸﾞﾙｸﾞﾙするしかないなｗ

ピットインの給油シーンでタイヤ交換が終わって
ジャッキから降りたFGTの給油口にちゃんと刺さってないの気になる

だだ漏れだ！

http://www.canibeat.com/wp-content/uploads/2010/01/SuperGT_2011_Lexus_LFA_WIP2_by_The_IC.jpg

super gtにＬＦＡ導入！？

と思ったらこれＣＧなんだとよ


ＧＴ５よりリアルじゃねぇかｗ
こいつらにグラ作らせろって感じだな

まぁＧＴ５は容量の関係でリアルにできなかったのかもしれんが
リアルなのはフォトトラベルとリプレイだけだし

ＦＧＴは早期ゲットしてる奴はみんな紺色なの？
あれが一番嫌なんだけどあれしかないと思って買ったら
今更オンで何種類も買えるようだし

>>406
筑波のピットなんて、無人くんなのにタイヤ交換も給油もしてくれるんだぜ。
あれ、廃墟と化したガレージの奥にｻｲﾊﾞﾊﾞが居るらしいぜ。

>>391 １万２千くらい回るけど、音が低くてガックリする
ＮＡの甲高い音を期待してたのに

676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/01/11(火) 01:17:35 ID:kFjeDiyD
セクシーなクロムボディ
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/778_9c667c77c2.jpg

迫力のロングボディ
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/777_75f868fba5.jpg

そして鳥になった・・・
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/776_2b835c425a.jpg

ワロタ

>>402
ベンチュリ　ベクター　復活してくれんかなー
ＲＭできる車種も２は多いし

とこの前180円でＧＴ２買った俺が言っておく

A助ニュル24時間CPUカーのタイムが約8分10秒〜だったので
ここは使いたくないX2010をどうしても使わないと言う命令が俺の脳に指名が来た
後、インディ130回orz

>>411
空も飛べるはず

>>407
ペトロナストムスかっこええなあ

そんな事よりあの給油速度よ
なんだよあれ
せめてレースカーは5リットル毎秒くらいにしろよな
あの単位がリットルで全車共通なのかは知らんがあれはない
もしそうだとするとアウディのR8LMSなんかは120リットル入るんだから足りてないし
X1なんかソフトで2スティントいけるのに給油のせいで大損だろ

スカイラインもういらね
3車種に絞れ

>>406
たしか、iMIEVあたりでピットインすると、リプレイではいい感じに空中に浮かんでる様子が見えるはず

SGTなんてどうせ側だけなんだからホントにLFA導入すればいいのに

>>406
あの赤いガソリン給油はどうみてもおちんちんに見える
あれをしゃぶってる給油口を見ているとつい笑ってしまう

>>416
R8燃費悪すぎだよな
アウトラップ倍の時間掛かったわ

というか　給油を禁止にすべきだ！Ｆ１みたいに

ＧＴ５の給油ってＬ１押したら途中で終われなかったっけ？
この前Ｌ１押したと同時にコースインしたんだがただタイミング一致しただけなのか

>>422
プリウスあたりで給油禁止の燃費レースはありかも試練

初めてルマン24やってるんだけど
AIに突っ込まれてウィングが変な方向に曲がっちまったんで修理したいけどこれ修理できないの？

ピットクルーひかれてるだろ

>>424
エコランか

でもプリウスは前回で走るとリッター8とかじゃなかったっけ
トップギアでやってけど

4の試験にプリウス使ってできるだけエネルギー使わずに筑波走るやつあったな。つーかハイブリッド車に関しては、メーター表示が4から劣化してるだろ

Ｖｉｔｓレースって燃費自慢の競争あったような気がする

>>428
当時消防だった俺にはクリア条件が意味不明だった苦い思い出
ゴールド！と思ったら「失格です」

>>343
Lv.35まで頑張ったB助が報われないジャマイカ

24時間レースとかやらせるなら燃費とかタイヤの磨耗とかしっかりしてほしいな
GT4よりだいぶマシだけどまだまだ
レベル36まできたけどサルト24時間なんてタイヤ1セットで13周×4できるようにしてくれないとやる気起きんわ
鈴鹿1000kmなんて実際は3セットで走り切るだろ
リアルとか言うんなら山内はわけわからんレース出てないでレースの勉強しろ
スタッフも車好きなだけでレース好きなやついないのかよ

XチャレンジのためＬＶ３０にしようとおもってライセンスの金を１０個から４０数個まで増やしてみたけどＬＶのゲージほとんどかわらん

はー喰った…さてとA助のLVageでもすっかな

>>433
買いたてのころからオール金目指してＧＴ５してきて今できるスペシャルイベントもオール金にしたけど
レベル上げきついって言ってる人の気持ちわかりすぎて困る

>>407
それCGって言ってもコラだから

オンボーナス３回目はやったか？
一度銅以上取ったかもしれないライセンスやるよりはまだましなはず。
つーか敷居ばっか上げてないで毎回３回目ボーナスぐらいの救済措置あるほうがちょうどいい

経験値稼ぎのために全然手をつけてないグランドツアラー始めたら
アイガー難しすぎて銅以上取れなかった

>>437
今回はチューン無制限になったから簡単だな
ぬるくて残念だ
まぁ2回目のフォーカスＳＴ、シビック抜いて無双のＲＳ抜けるようになって助かったわ

レベル25以上はそもそも挙げる意味がほとんどない自己満足なんだから
うっとおしいこというなよｗｗ
お前らみたいなニートの暇つぶしにはもってこいだろ
普通の一般人はそんなのやらないから何の問題もなし

鯖回復マダー？

てす

え？

……一体なんだったんだ？？

cgiが外部から書き換えられたらしいね

ﾌｯｶﾂﾀﾞｰ!!(ﾟ∀ﾟ　)三

B助の耐久中に勘弁してください

(；・∀・)ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ…?

なぜかvipは５時過ぎまで生きてたな
さすがゴキブリ並だわｗ

おはよう
皆は今日から仕事だろうな
俺は接客業だから今日休み
連休忙しかったわ
鈴鹿1000km始めようっと

復活ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

スピンして全員に抜かれるまで待つB助は見てて面白いなｗ

>>451
真面目ちゃんだからなｗ

A助サルト24時間、休憩を5回くらい挟んでやっとこさ半分消化
筑波9時間ほどじゃ〜無いが、これも相当鬼畜なレースだな・・・
早くおうちに帰りたい(´・ω・｀)

GT5やってからGT5含め全てのゲーム飽きた
もしかして脱ニートするチャンスかも

フルチューンしてからレーシングモディファイすると馬力下がるのね・・・
レーシングモディファイしてからフルチューンするとその車の出せる最高の馬力になるわ

どれも店売り新品でRMするから問題ない

>>407
PS3実機でレンダリングしたものとPCでモデル出力した後にフォトショで加工した画像比べてどうする

>>455
チューン後にRMするとパーツが外れるからじゃね？
また装着すればおｋ

>>458
初めはパーツノーマルになってたから馬力低下したと思ってたが
全部付け替えてもレーシングモディファイする前まで戻らなくて
もう一台車買ってきて試したよ。車種はカプチーノで
フルチューンしてからＲＭと
ＲＭしてからフルチューンで！軽のカプチーノで20馬力位差があった

>>459
オイル交換したかい？

お。復活してるずら

>>460
RM直後はオイル新品で交換できないよ
確かにパーツは全部つけた。３回位見直した

今インプレッサで試してるから後で報告します

インポレッサ

>>160
PS3初期型が180W、PS3最新型が80Wなんで計算すればわかるよ。
さすがに本体はかえねえ。

CECH-2500Aってのは新型PS3？

インプで試した結果こうなった！
フルチューンしてからＲＭ　４８７馬力
ＲＭしてからフルチューン　５３４馬力

付けてるパーツ全部同じです。外れてるパーツもありません
チューンする前にＲＭですね

これ耐久はひとつクリアしたら次の行けたらよかったなあと思う
かわりにSライセンス必須とか
ライセンス意味ないしｗ

同じ耐久を何度もやらなきゃいけないのは辛いですねえ
40までの道のりはきつくてもいいから同じの何度もやるより種類増やして欲しい

耐久は確かに15種類くらい用意してほしい
ただし筑波は4時間だけでいい

>>468
ロードスター四時間な

R246を100周とかもよかった

30〜40が必要経験値に対してレースのバリエーション無さ過ぎなんだよね
配信が週1とかだと助かるんだが

レベル制はとことんくそだな

デイトナ24時間とかデイトナ500とか
モンツァ1000kmとか富士1000kmとかコートダジュール260kmとか
その辺か

遅くても燃費で勝てる！とかないもんなあ。

あんまやってないけど。

耐久はコースによっちゃただの機械的作業になっちまうからなぁ
どーせならライバル車同士の派手な事故とか、飽きのこない
レース中のイベントが欲しい。

レベル制がクソなんじゃない。レースの本数と必要な経験値のバランスがクソなんだよ

おっそい車でＢ助にドリームインディ回らせてたら、いつの間にかCPU車が２台繋がって停車してて
「おーこれは何か事故でもあったのかー！」ってwktkしたら、もうゴールして流してるだけだった。

だよなぁ。何時間も粘ってあの経験値は低すぎる

Lv35からLv40までの経験値稼ぎに使えるレベルのボーナスレースきてくれ

>>143
WWEのPPVのテーマになってたりして頑張ってるよ
まぁ一発屋っていう印象は拭えないけど

A助は
サルト24時間のプレカーがX2010(色はランダム)
ニュル24時間のプレカーがX2010プロト
これくらいの褒美をくれないと9割以上のユーザーはやる気出さないだろ・・・

>>479
俺はＢ３３だけどＡ２９だぞ
絶望的に無理ｗ
いや分かってるよ、耐久やらなきゃ上がらないってことはさ

どうしてもやりたくないのであれば、やらなくていいのではないか。

>>483
X2010のディーラー版が欲しいけどオールシルバーなんて取れないのよ・・・
そうすると耐久地獄は避けて通れぬ道

>>484
ヒント:B

1週間くらい24時間耐久放置で40ってとこまできた
ここまでくると楽だが、肝心のゲームができない

文句言いつつも、ご褒美に釣られてプレイしてるのであれば
その人にとってはバランス悪いわけでもないような…。

>>432
＞スタッフも車好きなだけでレース好きなやついないのかよ

ニュル24hの敵車はCカーやLMPらしいから、
モータースポーツの「モ」の字も知らないんでないのw

今週は寒いらしいから1回ぐらいサルト耐久やっとこうかな
レベル40になる前にやっとかないとバカらしいし

>>487
Ｂ放置はゲームやってすらいないってことだろ
さて、Ｂ９時間放置するかｗ

>>486
ですよねー
それもあってサルテ24出来るんだけどあえてしないまま・・・
24時間ゲームが出来ないってのがな・・・

A37、B36
Bのほうは今月のアップデートで搭載されるというリモートモードに期待してしばらくやってない。
そのかわり賞金増額期間を有効活用するためにA助でインディをぐるぐる回してる。

リモートがきても、耐久放置なら無関係になっちまった

>>490
しょうがないから、PCシムの方をする事にしている。Forzaの金稼ぎと同じ状態orz

>>492
倍増期間が過ぎたら、アップデートで、クイズダービーの最終問題みたいに、さらに倍って....。


無いか。

>>>>492
リモートレースもオンの経験値と金みたいに雀の涙ほどしか貰えない気が・・・

Bで耐久放置→やることなくて仕方ないから箱の電源入れる→Forzaの金稼ぎ

苦しいです

>>492
ぶっちゃけBのドリームは稼げるよ
一時間ちょいで一億以上
B助のキャリアこなし、経験値そこそこ

今の状態はAでグルグル回るのが馬鹿らしくなるよ

経験地テーブル今の1割りでいい
３５からオーバルグルグル放置で４０まで約12日とか何考えてるんだろうね

>>498
B助ドリームだと寝てる間に放置出来ないんじゃね？

ぶっちゃけ新品FGTゲットするためだけに耐久制覇するようなもんだな俺は

痴漢とGKが入り乱れております。

蓮根放置で一晩4億から5億
まさにドリーム

A助だけ全然やってなかったから一気にやってるけど
腕があがったのかｶﾈの力か楽勝すぎて飽きる
AMGの合間とかにちょこちょこやっといた方が良かった

>>501
さぁ　どんな色が来るべか？

>>504
使用車種とかタイヤとか車重とか馬力とか車を総合的に評価する項目があって
それによって評価の低い車で勝ったら経験値倍増、みたいだったら弱い車で勝つ楽しみも増えるんだけどな
評価システムを構築するのが難しそうだけど

ポリフォはA助B助の放置対策に早く手をつけた方がいいんじゃないのか？
機械的な入力が一定時間以上続いたらリタイア扱いとかさ。

自分で操作するのが楽しくてGT買ってるしな。
例え高額賞金もらっても放置で金稼ぎとか何がおもしろいのかわからん。

>>508
このシステムで金稼ぎをまともにやる程気が狂ってはいないんだよ

A、Bレベルなんて放置した時間を表示してるようなものだしな。
オンでA39、B40の人がいたがほとんど遊んでないんだろうな。

>>508
自力で20億とか稼ぐ気になるか？

レベルが高い＝うまい、強い　じゃないのがこのゲームのだめなことろだなー

>>507
オフ要素にそんな制限入れる必要がない
そんなことよりアホみたいな経験値設定をなんとかするのが先

>>507
放置対策は必要ないだろ
放置して楽しもうと操作して楽しもうが自由でいい
ただ俺は放置するくらいなら走りたいというだけ
俺はレベル上げの理由はＸ１ほしいだけだけどねｗ
買える車には既に困ってない

まぁ、金稼ぐためにGT買ったんならそれでいいんじゃね？
俺は車を操作したいから買ったというだけ。
年単位で楽しむつもりだしね。
数カ月で欲しい車全部買える必要ない。

Ａspec輪ゴム放置してるカス野郎がいるから俺のレベル疑われてるって事か？
ホント輪ゴム放置の野郎ムカつくな！

金に関しては序盤こそ手こずったけど、あれこれ買わずに
賞品として入手したクルマで遣り繰りしてたらそんなに困らなかったなぁ
ニュルニュル耐久やりたさにLVあげしてるよーなものかも

>>515
まぁいいじゃねぇか
そういうやつはオンラインで馬脚を表すだろｗ
ほっとこうぜ

速い車に早いうちから慣れる事で、まともにやってた人よりより差がつくだろうな
X1から他にいくと、FGTですら遅く感じて余力がぱねぇ

っていうかそもそもCrassの数字でその人の実力なんて判断するか？
配信TT見たって20台のやつ結構いたぞ。それぞれのやり方があるんだから制限する必要はないだろ。

金とかどうでもええよ
経験値稼ぎしたいだけだし
Ｂ助が走ってるのを延々みたい奴は好きにすればええ

北米の自動車ショーのポルシェかっこいいな
GTには無縁だけど

グランバレー耐久でピットインしたときに項目ウィンドウが
すぐに消えちゃうのはオレだけ？

>>511
配信のボーナスレースだけで７億。
普通にライセンスもスペシャルも含み普通にレースクリアして
賞金効率の良いレースを何度か繰り返しやっただけで
２０億は軽く超えたけど？レベルは３６、３５。

>>522
918RSRか
ジュネーブモーターショーに出品されたベースの918スパイダーコンセプトもかっこいい

>>523
ピットに入る時にスピード出しすぎなんじゃね？

>>523
５〜６秒だからやる事を前もって決めておかなくちゃダメだ。

配信レースはまた明後日くるんだろうね
2回目のやつ終了するし
週一ペースかぁ

>>526>>527
ｽﾏﾝ間違えた。ラグナセカだった
あそこのピットって入り口が急カーブになってて、減速して入ると
項目ウィンドウが開くんだけどすぐに閉じてしまう
数秒しか開かなかったずら

>>282です誰かＸ１ください
もうなんかいやですよ耐久やったりするの
だからくださいお願いします
誰か恵んでくださいeeegza_1231

>>529
ラグナセカならスピードの出しすぎで間違いないと思う。
ウィンドウが出た瞬間に壁に当たったような減速をして消えるやつだよね？

>>530
増殖し放題の交換スレいけばプロトだって貰えるよ

>>531
そうそれ(´･ω･｀)
あーもっと減速するべきなんだぁ

http://jan.2chan.net/up/e/src/1294688718186.jpg
http://sep.2chan.net/up/e/src/1294688765980.jpg
フィットシャトル

>>534
これはひどい

>>532そうですか・・・・
ちょっと交換スレいってきます

早くＢ助でオン対戦したい。引退する前にしたい。

FGT、パットじゃブレーキ時のステアリングがシビアすぎるよ・・・
手に全神経を集中させればなんとか制御できるけど、そう長い時間もたない。
誰か俺にいいセッティングを教えてくれ。
基本的にブレーキのときにケツがプリンってなるのさえ抑えれればいいんだ。

>>535
プリウスワゴンの方が酷いよ。

>>538
アクセル残したままブレーキかける

>>538
ABS10にするか
予備制動でポンピングブレーキするか
ステアリング一ミリも切ってない状態でブレーキ

>>538
ASMオン

>>538
リヤの車高をちょっと下げて、同じくリヤのバネを弱める
デフォで外向きになってるトーも若干戻してみたりする

>>538
LSDを2WAYに

>>538
パイルダーオン

540>>
それならケツは出ないんだけど、エンジン音のせいで気持ちよく
シフトダウンできなんだ。

541>> 542>>
やはりアシストに頼るしかないか。まあ気持ちよく走れればいいので
禁断の果実に手を出すことにします。

パッドだとアシストないと無理かも

Xチャレンジをパッド ATでやってブロンズ取れた
でもゴールド取るにはMTじゃないと無理なような気がして来た
誰かMTのコツ教えて

B助ヒストリックモナコやってるんだけど、
トヨタ７でスタート時にごぼう抜きされて、最下位になるんだけどorz
オーバーテイク指示だしてもだめ。
誰か助けて…。

>>548
X2010はシフトのロスもほとんどないし
トルクもフラットだし
MTのメリットはあんまりない

>>550
そうなのか
じゃあもうちょっとパッド ATで頑張ってみます

>>534
ホンダらしい。
二匹目のドジョウを狙って失敗し続ける歴史は変わらないか。

>>548
それは鈴鹿かな？
俺はlv35でX1もらって鈴鹿1000kmで176周の特訓したが（パッド）、
ベストラップはたまたま出た1分16秒で、
通常時の1分25秒から縮まらないｗ

>>553
パッドはどうかわからんがハンコンだとソフトタイヤ履かせると58秒とか出せるぜｗ
もうクルマじゃないだろこれ

>>549
ホットカーにあったシャパラルで20秒くらい差付けて1位独走余裕でした＾＾
最初トップに出るライバルのシャパラルがシケインで引っかかって8位にまで下がったのが勝因だけどな・・・

>>555そんな金な

>>555そんな金ないっすw
B助の調子が悪いってのもあるかも。

GT4から削ったコース復活しないかなあ
イタリーの下町の隘路をぶっ飛ばすコースとか
島一周のコースとか、好きだった。
あと、東南アジアのマッド系のコースとかほしいなあ
熱帯の木々をかわしながら水たまりにバシャーンと

トヨタ７はwikiの通りにやって、あと運もあるので数回やらないと駄目じゃないかな。おれ４か５回めくらいに勝った

>>549
wikiどおりにやったら勝てたけどなぁ
シケインで多重事故はよくあるから指示は慎重に

>>530
923 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/01/11(火) 11:04:53 ID:J2mx0AbF
誰でもいいのでＸ１ください
オンIDeeegza_1231

クレクレ厨は相手にしてもらえないぞ
いったん電源切って散歩でもしてきたらどうだ

90台目でペイントまわしてるんだが何度やってもマット系しかでない。
もしかしてクローム系は９０台目だとでないのか？

>>549
ヒストリックモナコのＢ助７は馬鹿！！
前の車が止まってれば　おとなしく後ろで待ってるし．．
避けろよ！
トンネル出口シケインでガードレールに引っかかるし．．
そんなに難しいのかと自分で（Ａで）やってみたら
あっさり１位とれた　まあ２Ｊが後ろにいたからだけどネ
ギヤ２４０位（これでMAX２２０）にして立ち上がり重視
かな？因みにオレはパッド、AT、６３歳．．関係ないか？

Ｘ１てーのは随分ご執心な人が多いんだね
ふつーには手に入らないの？

carsenser

プリウスG
・60km/h維持すると13km/L
・燃費がいいのは電気モーターで走れる街乗りだけ

同期の桜だ！！！

13キロ？そんなに落ちるの？ｗ

俺のFDですら高速で9Km/Lとか伸びるのに。

ハイブリッドシステムが入ってる分
そのシステムが有効に活用できる乗り方以外ではタダの重荷。

インディ500始めたけど他の車とあんまり差がつかないな
ピットインに失敗して燃料切らしたらと思うと怖くて放置できない

>>569
放置ってことはB助か？R10ならレーシングソフトと適切な空力、ペースアップ連射
この3つができてれば圧勝するぞ。R10じゃなくてもこのレベルの車なら例外なく圧勝だと思うけど。

>>567
前にトップギアでやってたな
プリウスでテストトラックを全開で走らせて、一緒に同じペースでBMWのスポーツモデルを走らせて燃費を測ったら、
BMWの方が遥かに燃費が良かった

>>561
そうですよね〜
交換なんだから車用意しなくちゃなでも
ロードスターしか持ってねぇよ要るっていう奴居るのかよ！
また自力で上げるか誕プレやるかどっちかか・・・・

>>571
あー、トップギア言われて思い出したけど
チャレンジ企画でディーゼル車のワンタンクでどこまで走れるかみたいなのもやってたね。
確かリッター40行ってたような。
市街地はともかくイギリスだとクリーンディーゼルのが燃費いいし環境に優しいかもしれんねｗ


リアルでハイブリッド乗った事無いからわからんが、全開ばっかだとGTみたいに見る見る間になくなるもんなの？ｗ

クロム、シルバーしか出ない...

B助にライクザウインドのデイトナ走らせてたら
ファイナルラップの最終コーナー前のシケインでトップに踊り出た瞬間
シケイン出口で豪快にスピン→車列が通り過ぎるまで待機で10位になりやがった

接戦でもファイナルラップ終盤で勝ってくれるB助だったから期待してたのに・・・
くそう、かわいい奴め

PREMIUMっていう車のCM曲集めたCDをカスサンにしてるんだが，
デフォよりマッチしてて思わず恵美がこぼれたｗｗｗ

それしってからクリーンディーゼルの車調べようとして値段見たら高くて驚いたな

オンでチャンピオンシップをやれるような仕組みを入れてくんないかな

プレゼントカーを何回も貰える仕様に戻してくれないかなあ。
経験値上げの作業がだるすぎる

風籟ってカッコイイな、俺の昔の愛車の20Bが使われてていい感じだ
（改良版だけど）
そんで、エタノールで走るのな、ロータリーは水素も実験してるようだし
昔、灯油を入れても走ったというハナシを聞いたことがあるｗ
なに入れても走るんだな

http://www.carsensor.net/E_special/070208/03.html

トヨタプリウス 1.5Gツーリングセレクション・レザーパッケージ
■10・15モード燃料消費率：30.0km/L
■30km/h渋滞走行時燃費：19.3km/L
■60km/h全開走行時燃費：13.8km/L

モーターで走れる速度で燃費を稼ごう
渋滞走行ではほとんどモーターで走行し20km/Lに迫る燃費を記録したが、速度が上がるとその燃費も大幅に変化。
エンジンでの走行でアップダウン＆加減速を繰り返すと燃費は13.8km/Lにまで落ち込むことになった。

>>570
今FGTで80周目で一周半くらいの差なんだけどこんなもん？連射はないんだ。
もし一回ミスしたら一気に数周抜かれるし。

240 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:05:07 ID:NO39bv9C
>>235
ゲーヲタさんはすぐクリアできちゃうから凄いですねｗｗｗｗ
きもすぎ

ってか、２０週とか何の意味があるんだよ、半分でいいだろ

252 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:11:30 ID:NO39bv9C
やっぱりこのゲームいろいろと変だな
プレイしてる人も変な人多いし

261 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:14:56 ID:NO39bv9C
よし、解決した。
ヤフオクに出品するから、欲しい人は入札してね！

270 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:19:51 ID:NO39bv9C
>>260
お前のレスがまさに真理だな。
買うんじゃなかった、こんなゲーム。

277 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:24:05 ID:NO39bv9C
>>272
モンハンは好きじゃないからイヤ。
とりあえず、今からアンチャーテッド２のプロでもやるわ。
ゲオの買取が5000円みたいだから明日売りに行く、ついでにバイオのオルタナティブも売るわ。
KILLZONE3が出るまでゲームはお休みかも。
マジこんなゲーム買うんじゃなかった、時間の無駄だったわ

283 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:26:41 ID:NO39bv9C
>>279
こんなゲームをやるぐらいなら、死んでる方がマシだよ。
この一ヶ月間がまさにそうだった。

おいこんなとこでプリウスバッシングされてもなんともいえねーよ
他所でやれ他所で

294 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:30:37 ID:NO39bv9C
>>285
たとえそうなっても、もう戻らないよ。
このゲームは嫌な思い出しかない
>>286
27レベルかな、Bスペは22くらい。
後悔する気持ちはあるよ、でもそれ以上にストレスがやばい、時間も無駄にするし。
そう思ったら、このお別れはとても心地良い。

297 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:32:13 ID:NO39bv9C
>>287
ネガじゃないよ、PS3大好きだし。
グラフィックはレースゲームの中でも一級品だと思う、最初の内は凄く楽しかったし。
でももうこのゲームは嫌な気持ちにしかならない。

302 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:34:23 ID:NO39bv9C
>>290
旅猿を見て心を落ち着かせてるよｗ

310 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:36:42 ID:NO39bv9C
>>305
知らんがな

326 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:44:13 ID:NO39bv9C
>>322
だから、スパッと知らんがなって言ってるわけで。

331 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:47:31 ID:NO39bv9C
>>330
いちいちしつこいのはお前じゃね？つっかかってくんなよ、うぜーな

349 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2011/01/11(火) 00:59:11 ID:NO39bv9C
>>340
しつけーよカス

>>543
デフォのトーは内向きだYo

>>580
水素は環境に優しいけど、ロータリーでは致命的な欠点があるじゃん。
燃焼室にエンジンオイルを少量入ってくでしょ。
エンジンオイル燃やした排ガスが既に環境に激悪。
今時のレシプロ車で燃料倍燃やした方が環境にいい、とまで言われてる。

ロータリーの特性上どうしようもないんだろうけど
この欠点を克服するか、エンジンオイルを画期的に改良しないとダメくさいだろｗ

>>582
いやそれは絶対おかしい。連射っていうのはコントローラーではなく
ENTERキーの上に重しを乗せるということ。FGTなら80周も走らせれば10周差くらいはつくはずなんだが

ミスもスリップからの追い抜きとかで時々あるかもしれんが趨勢に影響はないくらい離してるから問題ないし
テンションMINのミス無しよりも、テンションMAXのミス有りのほうが長い目で見たら速いと思う

24時間耐久って、ある程度走ってからピットレーンふさぐとかできねーの

>>586
やっぱりわしゃ何か勘違いをしとったようじゃ…お迎えも近いの

>>589
ロードスター耐久でそれやったら見事に吹っ飛ばされたよ

>>588
おおーENTERキー押しっぱでいいのか。
知らなかったありがとう。いつもテンション最低だった。

>>587
そう、2ストみたいにエンジンオイルも燃やすのな、コスモ時代エンジンオイル
交換の頻度は異常だったｗ
でも、環境に優しいオイルもそのうち出るんじゃない？所詮潤滑油だし。

>>591
ですよねえ〜

今更だがKUSOCARで走るボーナスレースが簡単になった希ガス

7時間壁につっこんでた…

特に熱くなるとか影響はないが

押しっぱなしでってのは
「割り込みが常に発生している」状態なので
割り込みコントローラは大変だろうな

割り込みフラグクリアしてさあ仕事だと思ったら間髪入れずに再発生
そのほか、タイマーアンダーフローもレンダリング側からもHDD I/Oからもメモリからも割り込みが来るし
優先順位を判定しつつ仕事が途切れず大忙しだろうな

燃費対決動画あった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8200775
プリウス：7.3km/�g
BMW M3：8.2km/�g

というかその前のスーパーカー対決がやべえｗ
1ガロン（3.8リットル）で全開走行
フェラーリ599が1.7マイルで最初に脱落
つまり・・・0.7km/リットル

スポーツタイプに限らないが、ガス欠させんのは車にとってヤバい。

燃料ポンプがいかれる

ヴェイロン16.4が407km/h走行時0.8km/lだから、ちょっと勝ったな。

実は街乗りだとヴェイロンはセブンより燃費よかったりするしな。
あんなスペックなのに笑っちまう。
昔は街乗りだろうと燃料垂れ流し多かったけど今の技術は凄いと思うわ。


ところでGTの燃費ってパワーと重量だけで決まるの？
耐久レースとかあんまりやってないからわからないんだが・・・

2009年型Z06
高速道路、100km/h 6速で12km/L達成
街乗りも7km/Lから8km/L

R34 GT-Rやギャランエボリューション程度は確保
7000でこれだから悪くない

極端に回すと3km/Lとかになる

ナスカー同士のニュルは面白いな
オーバーテイクのいい練習になるし火花もよく散るし

今更気づいたが
見えない壁にぶつかった時もちゃんと衝突音してるのな
カメラの向きで音の聞こえ方変わるのはバグじゃないのかこれ

プリウスってそんなに燃費悪いんだな。
この前、北海道でレンタカーして、札幌から登別まで往復したが、
満タンで給油したら8Lちょいだったよ。30km/Lくらい出てて感動したんだが。

>>605
回すと燃費悪くなるのは仕方ないだろ
街中で20出せるのは郊外
都心だと15切るのが普通
80k巡航すると一番燃費がいいとさ

>>592
ちょうどいま完全放置で200周のやつやってるけど35周目のとこですでに2周差だぞ
最高速400ｋにかえただけで一切指示してないから余裕だろ
実際今朝やった初回のときはスタートさせて外出してたけどあたりまえに一位だったし

32GTRでもカスタムすりゃ3Lしか走らんぞ
金かけた挙句普段乗れなくなった知人がいたわ

ディトナの初回給油に2分もかかっててわろたｗｗ
こりゃ心配になる気持ちもわかるわ

覚えよう！ハイブリッドシステム

トヨタ式
　負荷が少ないときは電気モーターで走り、負荷が高まってくるとエンジンを駆動する。

ホンダ式・初代インサイト
　メインはエンジン走行。何かのきまぐれで電気モーターで駆動したりする。

　その他のホンダハイブリッド
　だいたいトヨタ式と同じ。

GM式
　いついかなるどんなときも電気モーターで駆動。
　エンジンは充電しかしない。

>>592
連射のウラ技使うまでも無い。
Ｂ助インディ５００はたったの２時間２０分じゃないか。

たまにテンション最高までもっていき、最高になったらペース維持を１度。
他のＴＶ見ながら何回かやればいける。
給油は３７周しかもたないと、考えれば必ず６回ピットインするわけで。
無理せずに３５周ごとにと、決めてしまえば楽。

今ペスカローロのハイブリッドとかいうの買ってGTオート持っていたんだけどなぜかウィングつけれる
1000万で3種類ある
なんか変わるの？
ほぼ無一文だから試せない

訂正ピットは５回！

>>612値段は1000万じゃなくて2000万だった

ハイブリッドなんてストップ＆ゴーの燃費は良いが高速巡行は悪いだろ

>>615
車体の軽さと空力も切り詰めてるからそんなことない
肝心なのはドライバーの腕

今の時期車運転すると、４WDに非ずんば車に非ずと思ってしまう雪国NOW

追い越し車線を激走していくプリウスを見ると
エコってなんだろうなと思う

ヴェイロンがプレミアムカーでなかったのが残念でならない

サルト24時間のバイパーは何目的で出場してんだろ

>>618
それはエゴだよ

>>618
良くいるなｗ
プリウスでめちゃくちゃぶっ飛ばしてるやつｗ
意味ねーｗｗ

>>618
エコって自分の財布を軽くしない運動でしょ？

>>618
営業車なんじゃね？

というか、エコカー減税の対象となった車は、
120km/hぐらいでリミッター掛けろよ、とも思う。

ID:J2mx0AbF
クズのお手本

エコって企業の釣り餌だろ

アウディーＲ８はディーゼルらしいな

ブレーキ２とかにすれば良いだけじゃ

>>538
ブレーキ時にフロントの荷重移動が大きすぎるんだろうな

１．フロントバネ固める
２．フロントダンパー縮み側強める
３．フロント車高ちょい上げ（リアちょい下げ）
４．リアダンパー延び側固める
５、リアバネ柔らかめ
６．リアスタビ柔らかめ（フロント固め）
７．LSD減速時効き強める
８．トーイン増やす　　　　　　　　　　　こんなもんかな？

耐久のために解像度落としてみていまさら知ったがSD画質でプレイするとR1でズームできるんだなｗ

トヨタは阿呆な宣伝してたしな
「エコ替え」とか訳の分からんフレーズで
車一台作るのと廃棄処分するのにどんだけエネルギー消費すると思ってんだ

実燃費12,3と言われてる初代フィット(FF)
同じく初代フィット(4WD)で燃費18を叩き出す
これがエコドライブだ

>>620
自分で走ったとき何度DODGE VIPPER氏ねって思ったか

おい！山内！のんびりしてると追い抜かれるぞ！

McLaren MP4 12C NFS Shift Nurburgring 7:00
ttp://www.youtube.com/watch?v=8D8zKfufKWA

>>630
ズームしないと読めないだろｗ

>>631
さすがにトヨタは分かっててやってるだろｗ

新車のエコカーを買うより中古車を買う方がエコ

何も買わないがエコ。

車乗らないのが一番のエコ

>>634
音いいな〜
ってかそれが今の標準だよな

GTの音がショボ杉　粗さがない

エコロジーじゃなくてエコノミーだから。

家ゲー板にエコスレ誕生と聞いて

B助X2010で回すならインディより246のほうがいいことに今ごろ気づいた
連コン放置は当然無理だけど

車乗らなくてもいい公共交通機関があればいいけどね。
俺も東京に住んでたらFDなんて買ってねーしさｗ

>>634
視点が速度で前後してるのか？
なんか気持ち悪いな

>>640
音は迫力あっていいなとは思うけど
実際こんな音なの？
逆に煩過ぎる気もする

>>644
東京に住んでても余裕があればＦＤ買ってるだろｗ

ドリームカーの246か？
蓮根放置出来るが…

サスって単純に柔らかいより硬い方がコーナーリング性能が上がりそうだけど
セッティング見たらかなりやわらかい設定なのにやたら曲がる車があったり
オーバーにしたいときフロントを柔らかくするのとかもよく分からん

>>646
東京の渋滞のなかMTは結構キツイ・・・

まあＧＴ5車内視点のパドル操作は早急に修正した方がええな

GTPlanetで実に懐かしい名前のリンクを見つけた・・・
http://yourgamercards.net/profile/Drift-Yellow-FD

>>646
駐車場代も阿呆みたいに高いし、そもそも夜じゃないと楽しく走れないんだぜ
月に３〜４回の為にあの値段払うのが馬鹿らしくなったから今は乗ってない

>>649
ＭＴってもそこまで渋滞きつくないべ
>>652
余裕があればって言ったでしょー

第３回配信イベントにプリウスのレースなかったっけ？
改造しまくったらもうエコとかなんもないなこれ

いきなり答えを欲しがってはいけない。
エコカーはまだ途中だ。
同じ台数で比べればエコカーは無駄も多いかもしれないが
まだまだ出荷台数は少ないのだ。
フェラーリやランボルギーニがどんなに燃費が悪くても
絶対数が少ないから環境への影響は少ないみたいな
言い回しと同じだ。

あと、色々と問題も多いが
プリウスは1600km無給油で走れたりするからな。

>>645
音に関しては、GTは昔から残念だったな。
まぁ、ようつべでもいいから、Forza とかの音を聞いてみれば？

>>653
東京に住んでてFDを買う。
今の場所に住んでてFDを買う。

意味が全然違ってくるんよ。
前者は車に乗る必要がまったく無いのに趣味の為だけに購入する。
後者は車に乗るしかなく、プラスアルファで趣味性のある車を購入する。

友人の、150馬力GDI (つまり初期型)ギャランでも
15km/L出ていた。

マニュアルだったからかね
とにかく良かった。
ところがATとなると9km/Lしか走らんとか
極端すぎたGDI

実際のサルテもあんなにデコボコしてるの？

って訊こうと思ったけど調べてみたら公道なんだな・・・
鈴鹿はあんなにテカテカしてるのに外国のサーキットって雑なんだなとか思ってたわ

田舎だと車無いと買い物不便だからな
一人一台必須って感じだな
駐車場も駅前で月4000円とかだったな

>>634
路面は全然違うな、俺は実際ニュルを走った事ないから偉そうなことは言えないけど
上下にほとんど跳ねていない気がする。

>>659実際日本のサーキットの路面は海外のサーキットと比べてすごくグリップするよ

デイトナの舗装新しくなったんだからアップデートできれいにしてくれ山内さんよ

>>657
しかし距離を走るならFDは酷だろ。
それこそ都内でチョロッと乗るくらいがFDにあってるんじゃねえの
たまに遠出してかぶらないように回すくらいでいいだろ

エコカーでズゴゴゴしてる人を最近よく見かけるが、
奥さんにエコ換えさせられてストレス溜めてるんだろうな〜と。

好きでインテ買ってまったりドライブしてる俺のほうがたぶんエコ。

>>648
荷重移動が積極的になるため、ではないかい？

ちょろっと乗るくらいが一番燃費くうんだよなぁ

>>663
今、通勤で往復30キロくらいかな。
毎日がちょっとしたドライブみたいになってるので軽自動車とかエコカーとかつまらん車には乗れないよ。
当然メンテ代もかかると思われそうだけどDIYも含むのが俺の趣味。
エンジンミッションを完全に降ろす作業以外は自分でやってしまうので言うほど金かからん。

旅行も普段の生活食料品の買い物もFD1台で済ませちゃうわ。
でかい荷物をたくさん運びたいときはハイエースでも借りればいい。

10km未満でエンジン止め、またかけて10km未満走ってエンジン止め、
とか、そういうのを繰り返すときは鋳造エンジンでないとな
赤へッドのサンバーエンジン(赤帽用)みたいに

あれは頑丈
それ前提だから
昔、本工場の入口入ってすぐ左側のエンジン棚に
いっぱい置いてあったような気もするが

http://www.youtube.com/watch?v=5XBAtH8mCIo

燃費でいえばチョイ海苔が一番最悪

要するに
>>663が言ってるのは
都内なら乗る機会自体が減るから
燃料代という要素のデメリットが小さくなる
ってことだろ

毎日乗るような環境下では燃費の悪さが家計に占める割合が増えるから

通勤にはラグジュアリークーペ最高。
路面状況に左右されないスタビリティ、疲れさせないインテリア
イライラの吹き飛ぶ加速とレーンチェンジの楽さ。
高回転ギンギンに回して走るのは気持よくない。

リッジレーサーはもう新作でないのかなー。しばらく沈黙してるよね

おまえらマジでココ行け
ウザイ

車
http://yuzuru.2ch.net/car/




.

じゃあ自分からみんなが振り向いてくれそうな話題振れよ
もちろんGT5の

GTはオワコン

サインインしないで遊びたいんだから3回も聞くなよバカゲーム

チゼータをまともに走れるようにセッティングできる人は神だと思う

実車の話題ぶった切ったら、アンチが湧いたという。

実車のマクラーレンMP4 12Cの音
http://www.youtube.com/watch?v=MgDI-VwwjCs#t=1m50s
意外と大人しい

三菱HSR-II　cons'89 ヤベーwwwwwww
マックのおぼんみたいなフラップが2個リアについてて、左右独立してパコパコ動きまくる。
ダセーーーwww

>>674
まぁスレチなのは事実だから俺はそろそろ自重するよ。
免許無いレベルから見たらウザイって感じるんだろ、なんとなく分かる気がするわ。

クレーマーのツィッター読んだけど
確かにパーツ買う時とかしつっこいよな。

>>653
だから地方住まいと東京住まいの違い
余裕があっても必要経費が全然違うから別の趣味に走る人も少なくないんだよってこと

>>669
やっぱレーサーはすげぇな
チンタラ喋りながら余裕で他車ぶち抜いとるし

>>684
解説は後から付けたんじゃない？

>>682
パーツ買うときのしつこさよりレスポンスの悪さとかのが気になるｗ

コンマ何秒だろｗって言われりゃ確かにそれで終わりだけどね。
GTオートやチューニングショップにいてもガレージに行ける機能があったらもうちょっと便利だっただろうし。
実はある機能で俺が知らんだけかもしれんがｗ

>>684これは後付けだよ
確か土屋さんはルマンを今でいうLMPカーで実際に走りながらコース解説してたな
あれはすごいわ
レース中だったと思うし

そうそう。
プラクティスでガレージあったらいいのにっていつも思う。
いちいち抜けて車買えて入場してまた抜けてってめんどくさいにも程がある。

>>682パーツ屋に行くのに間違えて
ＧＴオート入ちゃった時のロードの長さは感じるｗ

すべての画面でほかのすべての画面に飛べるようにボタンを並べてくださいおねがいします

GTオートでオイル交換、オーバーホール、リフレッシュ終わった後、
メニュー戻るだけなんだから黙って戻れっつーの
あのワンクッションが何気にイラっとくる

モーターストームみたいに、3Dモデル表示と2D表示が切り替えられてもいい

乗り換えのときは特に遅くて困る

こっちは今にも堤防が決壊しそうだというのに、乗換えで5秒も待たされると
B助起動しないでトイレットにインする羽目になり、トイレッティングの時間が無駄に感じる

やはり席を離れるときは、何かをスケジューリングしていきたいものだ

ただ席を離れるのは無駄に感じる
出掛けるときはMP4エンコしていくとか、B助起動するとか
そういうスレッディングしていかないと俺の人生は24時間では足らない。

GTモードに入るときのロードはもっと長めでもいいから
その後のロード頻度が少なくなるように考慮してほしいな。

短気だなぁ

>>691
まあでもオイル全部飲んでくれていることだし

GTシリーズのUIの悪さは伝統。山内が辞めない限り変わらないかもなあ

車1000台トロフィーのためにカートを買ってたら10時間かかったという

sag君の香りがするな

>>694
短期なんじゃなく、作業が多過ぎんだよ
回り道し過ぎで無駄が多い

B助24時間放置なんだが解像度480とライブタイミングにする以外に何か負荷下げる方法ある？

>>694
まぁでもいろんなとこからガレージに一発でいけるようにしたらかなり便利だと思うよ。
正直な話、あーそうだなーとか思わん？ｗ

>>696
Kaz_Yamauchi/山内　一典2011/01/10(月) 09:12:59 via HootSuite
UIを使いやすいものにするのは、そう簡単じゃない。テストしたって気づかないことはある。
RT @celicagt4205: この発言 トップが言う事か？ テストしてないだろう。
RT @Kaz_Yamauchi: そうだね。誤操作を間違って選んでしまうUIには問題がある。

Ｂ助中に×ボタン押すとポインターが終わらせる所（右下）
あそこがデフォだと耐久中は危険だな。

>>614
B助耐久終わったから試してみた

見事にリアのエアロ数値が増加したぞ85→105まで選べるようになった
おそらくFGT除いたらミノルタ以上の最速車種だと思うがミノルタ以上のピーキーさに扱いがかなり難しかったけど少し安定するようになった

改善策は次回作へのアンケートに書いておけ
と言いたいけど、アンケートのページを忘れてしまった…

金がカンストしたから気晴らしにF430買ってみたらエアロ無いのかよ
デリヘルの方はGT2マシンみたいな立派なエアロあるのになんでだ

>>538
ブレーキングでフラつくならリアブレーキの強さ低くすればかなり落ち着くんじゃ
サスセッティングより早く劇的に安定するから重宝してる

ライセンスの失敗時も
てれれれってってってれっ
とか鳴らさず、「一瞬で」リスタートが出るべきだ。

あーだめだポーン

今は、一瞬で出てこないだろう
ほんの1秒程度だが、間が空いてから出る

ああいうのがダメなのだ
当人は再チャレンジを「今すぐに」したいのだから、てれれれとかいらぬ

て言-------------------------------------------------------------か----------------------------------------(稲中ふうに)


ココでの意見をExcelとかにまとめて送ったほうがよい。
ツイッターとかだと「1送信1提案」で、極めて非効率的。

ゲーム作っていたとき、丁寧にもExcelでまとめて送ってきてくれたユーザーがいた
こういうのは、自分は見易かった
何がどう問題なのか、バグならばどうやれば再現するのか
そういうのが一目で分かった。

俺が見やすいだけでGT開発チームがどうかは分からんのだが。

>>708
レース前の数秒車アップ画面とかな
何回も見せられると…ねえ

ちゃんとテストはしてるんだろうけど、
実機でのテストはやってないなきっと。
やってれば馬鹿でも不便さに気付くはず
もしかしたら、わざとTOPに戻るようにして、
「センスのあるメニュー画面だろ？」って言いたいだけかも

と思ったりもする

ああして欲しい、こうして欲しいと自分の都合ばかり要求するのは良くないね
ここがこうだから、こうすればいいと思う　程度に提案した方が建設的

少なくとも取引先でも無い一般の人からエクセルのファイル送られてきたらすぐゴミ箱行くだろ。
いちいち開いて中身確認すんの？

愚痴言ってたり文句言っててもさ、度合いがあるじゃん。人によって。
「どうしても我慢できん、今すぐ直せこの野郎！文句を言ってやる！」って思う奴もいるだろうけど、少数派でしょｗ
「こうなってりゃよかったんだけどね、まぁしょうがねーわ」って思う人が殆どじゃないの？

そんなにこれが効率的だよって言うなら>>709がやればいいだろうしｗ
ここにいる人は後者が多いと思うよｗ

こういうのがツイッターで暴れてんのか

発売前のゲームをテストする会社が日本法人作るってＮＨＫで見たけど。

コミュニティには「リモートレース」という特別なモードが存在します。
リモートレースでは「自分のAIドライバーとクルマ」と
「フレンドが公開しているAIドライバーとクルマ」とを選択することで
Ｂスペックモードによるレースをすることができます。

リモートレース知らなかった

フロントぐにゃっと曲がってもライトが光る位置はデフォなんだな。この辺手抜きなのは残念

あれこれ問うている暇はない

サイは投げられたのだ
　　　　　　　　　　　　　　　 ､.._ /~"￣~""''''""~￣~""`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　~i"　　/　　　　　　　 l.l.|　l　 ｝
　　　　　　　　　　　　　　:､_r/,.　l .|　 　 ;　}　　　　'.'　||　.}
　　　　　　　　　　　　　　 V　　 ,!､|､,-- ,〉ヽ;　. ＿_,,./〔　|
　　　　　　　　　　　　　　　‘ｰ"　　　｝ ハ~|""~　 　 ） } .|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾉ､{　 〉.l､　　　 ﾉ_{,}._|
　　　　　　　　　∩＿∧∩　彡
　　　　　　　　 /丿・∀・）　
　　　　　.　　 /　　　　 / 　 ｴｲｯ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ

やっとインディ500おわた…ねみー

>>648
サスはストロークする場合はメカニカルグリップ稼げるのよー
姿勢の安定性とメカニカルグリップはトレード

どっちにしろ、俺は一言あれば開く

そのために防御手段は講じる

で？スーパーバードとX2010どっちが灼熱なのよ？

>>716
あれ？もうできんの？

UIの悪さもある意味伝統だとは思うが

初めて起動したとき、ニュースが出たり背景を変えられたりと
まるでPCのデスクトップをカスタマイズしたみたいな感じが意味わからなかった
単なるゲームで終わらせたくないのかもしれないけど、ユーザにとっては単なるゲーム

>>679
やっぱ>>634のはちょっと大袈裟か？
ラリーカーの動画とか見たら普通に>>634くらいの音はしてるんだけど
ロードカーでこんだけ音すんのかなーとは思った

3・2・1・3スタート！のときにカウントダウンごとに画面が一瞬暗くなるのが凄い気になるから直してくれ山内

毎回起動するたびにHDDへアクセスしますってダイアログはうざいな。
しかも、ＯＫしかボタンがないくせに、
決定ボタンとキャンセルボタンで反応（鳴る音）が違うから、焦る。

>>727
たしかにうざすぎる
しかし直接電源オフでHDD壊す奴がいかに多いか
これもまた事実

>>727
あれはGT5だけじゃないな
他のゲームでも経験した事ある

表示されんのは良いけど
ボタン押さないと先に進まないのが気になる

>>726
個人的には画面の切り替わり自体要らない
色々ユーザーが選択できるようになればいいのにな

>>637-639
セコっ

>>723
ガレージのオンラインてとこに登録するやつはこれのことかも

GT5になってからメニューのモッサリ感が増してるのが気になる。
頻繁なセーブとオンラインの接続が原因か、、
走りの気持よさと同じくらいメニュー操作の気持よさも気にしてほしいですな。

>>728直接電源オフってどういうの？
本体の起動ボタン長押し？
本体裏の電源スイッチオフ？
コントローラーのPSボタンから電源オフとXMBに戻って電源オフ選ぶのは安全でしょ？

>>734
本体裏の電源スイッチオフ

ありゃ、ここから先は注意しろよって警告だからウザいのは同意だが、必要だな。

あと、UIは現在、自分がどのメニューにいて、どの状態からガレージに行ったとかの
状態と遷移を考えたときにいつでも好きなところに行けるというのは無理なんだよ。

どんなシステムでもそういう要望が多いのは事実なんだけどね。
で、それを成し遂げた仕組みをオレは見たことが無い。
努力すればするほど遷移先が増えて画面にボタンやリンクがドロップダウンが増えて行って
「次に何をすればいいのかわからない」って言われるのだ。

>>736
ｍｉｘｉの質問とか雑談トピックひどいことなってるぜ

ログをとるためのマンドイUI仕様ってことか。
個人情報がぁぁ

>>736
いつでもどこでも好きなところに行けなくていいから
どっからでもガレージとチューニングショップくらいは開けて
閉じたら元いた場所に戻れるようにしてくれればいいよ
そんだけなんだよ

>>735そっか
なら俺は絶対大丈夫だ
でもあれで電源切るやつなんてホントにいるのかよ
よっぽどの機械オンチかバカだな

Ｘ１チャレンジ、鈴鹿のタイム設定したやつは死ぬべき
ニュルと２秒しか変わらないってのがそもそもおかしい

一番アホに合わせても設計せにゃならんから、フールプルーフとしては正しいんでないの。

そういやキーボードでの文字入力が出来ないんだが
何か設定あるんですか？
ソフトキーボードしか出てこないんだぜ

前に中断セーブ後にAIのリセットがとか位置情報云々って話が出てたけど、
赤旗中断からのローリングスタートでいいじゃん。
と、フルコースコーションからのローリングスタートとかって設定の
ナスカーイベント見て思った。

これじゃ実装できないんだろうか？

GTbyシトロエンレースカーがオレンジ色当たってしまった
ディーラーで見たら一番いらない色かもしれない…ﾋﾞｷﾋﾞｷ

プレカー1回だけってのはほんと地獄だな
GT4のライセンスの時もドキドキしたもんだわ
ランダムチケットはチケット使った時点でセーブされるようにされたし
GT5はプレカーに厳しいね

>>743
家にあったの試したら使えなかった（ＰＣでは動いた）
だから買ってきた。

>>744
プレーヤーの都合で赤旗出されちゃCPUもたまったもんじゃないなｗ

>>744
連戦の途中セーブも無いから
他の問題もあるんじゃないの？

メニューやらセッティング項目やらのロードがＧＴ4程度の早さがあればＵＩ糞でも我慢できるのにな

>>745塗り替えれるから気にすんな
そんな俺はTVRのタスカンの1番右の水色にした
ダサいけど

>>745
GTbyシトロエンレースカーって色変えれたきがするが…
違うかったけ

>>725
これ車外の音じゃね？

GT5でも車外視点でやったらこれ位の音してると思うが。

クリスタルクリアブラック
かっこよすぎワロタ

>>751
変えられる
プロトが変えられない

>>745
俺はジャガー XJ13 レースカー '66だったな
最初はうれしかったがあんまり使わなかったなー

>>754
コンセプトのこときゃ？

>>754シトロエンのあれはどれも色変えれるんじゃないの？
ロードカーは知らんけど

>>756
コンセプトも塗り替え可能だからロードカーじゃないか？

GTbyシトロエンってX2010とは比較にならないほどのオナニー作品だと思うんだ・・・
コクピット視点にした瞬間完全にやる気失せたクルマはあれしか無い

>>727
オプション→起動時のダイアログを表示しない　で解決。

>>759
と、言いますと

>>756
ああ、間違ってるｗ

>>758が正しい

>>759
あれを実際に作るシトロエンだぞ？ｗ

百万人以上に向けて発売した一万円もしないソフトに一々難癖つけんなよ
そんなに自分好みのソフト作って欲しけりゃ金積んでオーダーメイドの作らせればいいだろ

>>747
そこはあれだ、コースに動物が入り込んで走ってるとか、
全裸のおっさんが侵入したとか、色々理由はあるでしょｗ


>>748
そっちは手抜きじゃない？
途中セーブだったらメモリが足りないってこともないだろうし。

>>759
ご堪能ください
http://www.youtube.com/watch?v=Fk8ULjlr63Q

ニュル4耐にK.Yamauchiがでとる…

それはそうと無印X2010ってペイントは不可能だよね？

Lv40にして20億で買う

お前ら痴漢スルーうまくなったなあｗｗｗ

かっこいい…

ホンダ、次期「シビック」コンセプトモデル2種を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110111_419550.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h01.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h02.jpg.html

プラクティスのコース選択画面でガレージに行けないのを許すわけにはいかない

GTbyシトロエンコンセプトは電動カーなんだぜ
でっかいラジコンなんだよ

>>769
何このアコーd・・・

>>769
黒ならゴキブリに見えるかも

>>767
やっぱりそれしか無いよね、ども


オンでX2010proto乗ってる奴って殆どヘタクソｗ
上手い人はマジで神懸かってるけど

鈴鹿1000ｋｍ障害物競走にハマった
3回やったが3時間20分の壁が破れない

>>765
すごい音だなぁ

オンにニュル夜ドライブ部屋があるが逆走おｋとか部屋主頭おかしいだろ...

オンマナー悪い奴多い
幅寄せ釜堀は当たり前になってる

http://www.youtube.com/watch?v=Fk8ULjlr63Q
つべの連投で申し訳ないんだが
この動画の１：５０あたりから見て欲しいんだ

>>779
画面が暗くなっただけなんだが
というかURL間違ってね

>>779
0:50の間違いじゃない？女の人の喘ぎ声が聞こえるんだが

>>779
終わりかけじゃねぇかｗｗ

>>779
音が…

>>775
サルト２４中だけど終わったら鈴鹿３時間２０分に挑戦するよｗ

>>780
http://www.youtube.com/watch?v=omDcv6Ufgyk
すまん

あ〜4時間耐久なげぇ・・・
あと2時間以上ある・・・・

>>781
http://www.youtube.com/watch?v=Vp24pLVFbK0

>>785
このコポポポって音なんだ？

>>787
やめろｗ

>>785
シルバークロームヴェイロンｗｗｗ

>>784
後半になってくるとどうも見切りが甘くなってぶつかっちゃうんだよねｗ
X2010ってサンドトラップからなかなか抜け出せなくて困る

>>777
あ、今その部屋にいるわ
早速逆走してるアホがいたわ

アミューズのS2000ターボ買ったけど速いな
ニュル走ると面白い。すぐケツ流れるけど

クロームカラーは成金向け
スバル360のクリーム色でないなー・・・インプレッサのRMに塗りたいのだが

>>687
ルマンのこれかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5767659

>>756 おれと出身地かぶってるだろ

>>724
GTは単なるゲームとは思わないね。
トップにニュース流れてたり、あの得体のしれない高級感がいい。
この雰囲気は絶対カットしてほしくない。
UIのロードはもう少し短くして欲しいけど。

主は警察w
とか見るとイラっとくる
フリー走行w
とか見るとイラっとくる

んなもん「フレ限定」に比べりゃマシ

それは単芝氏ねという感情です

>>785
スルーされているのが可哀想
一応最高速の一般車なのに

>>790
疲れてくると大変ですね、周回遅れとの速度差が有りすぎるｗ
雨降ってる時は砂場も硬くなるんだよね。そこはうまく出来てて嬉しかった。

そういえば超高級車って発売されてすぐ事故やらかす阿呆な金持ちいるけどさ
ヴェイロンももうオシャカになったりしてんの？

そんなのにいちいちイラッとするのもなんだかな

>>801
http://news.livedoor.com/article/detail/3422648/

ヴェイロンじゃないけど458イタリアならすでに5台が灰になってるよ
ソースはTopGear Series15 ep7

イラっとしたら負けかなと思ってる

>>803
oh...

前にここで池だかに落ちた動画貼られてたじゃん、ヴェイロン

>>801
こんなのも
http://love-cool-car.blogspot.com/2009/11/2youtube.html

>>807
オーウ・・・オオーウ！！シィット！！！！のやつだな

勿体ねぇ・・・
海外の金持ちはチャレンジャーやのう・・・

ヴェイロンに限らず
http://www.youtube.com/watch?v=PcECb5gg32w&feature=youtube_gdata_player

>>808
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ

やっぱ公道で1001馬力はもてあまし気味なんだな
スーパーカーは公道で自制できる人だけが乗るものだな

ヴェイロンってフグとトビウオが合体しちゃった感じ

ニュル走ったときにやたら制御できない車を安定してる車の見分け方ってある？

>>799
シルバークロムはヴェイロンのカラーだぞ

日本語で頼むニダ

>>815
日本語でおｋ

>>816
それは分かってるよ。あれだけ光っているのに前の方の真っ白な車に人だかりがが

>>814
すげーブサイクだよな。プレカー即フレにあげたわ

>>791その部屋の車どんな感じ？
ちょっと持て余してる車いるからマジキチタイム出して暴れたいんだけど
>>815どういうこと？
できない車"を"じゃなくてできない車"と"ならアシスト切ればいいだけ

ブガさんのセンスの無さは昔からだもんな
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1142843/p1.jpg

ヴェイロンはぶさいくだが存在感は凄いな

やはりGT5はリアルに忠実だった。
http://www.youtube.com/watch?v=sxlqEMzzSdo

>>822
ふ・いいお

じゃねぇええ

>>822
覚えてるわそれ
見た目より3.5Lか何かでV12にターボをアホみたいにぶちこんだマシンとしてだけど
エンジンがキチガイ染みてたイメージしかない

>>822
うわあ・・・こりゃダセエな・・・
フランス人ってオサレ好きのイメージがあるのにどうしてこうなるんだ・・・

ブガがセンス無いんじゃない。
ワールドミスコンとかのトップを見る感じ

>>804
あれはドライバーじゃなくて車の問題でしょ

ディアブロかなんかを流用した出来そこないマシンだろ

>>822
両津がこれで模型屋にプラカラーの薄め液を買いに行ってたよな

>>827
おフランスのハイセンスなデザインを理解出来ないなんて情けないザマス

ヴェイロンの正面顔は逝っちゃてる目付きで口がｳﾞｫｫｫｫって感じだからな
知識0で見たら速い車に見えるほうがすごい

俺のB助が指先だけで400キロ出てる車を運転してるぜ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1354490.jpg
まぁただのバグなんですけど

(　ﾟ0ﾟ　)　　ヴェイロン

>>822
なにこれ。。
Z32とNSX混ぜたみたいな・・・w

(　−0− )　

ヴェイロン不細工だがSSR7に限ってはGT5の市販車中最速だろう
F1でもエンツォでも勝てなかった

なんであのシトロエンはエンジン音がするのだ？
電気自動車ではないのか！

>>836
ＥＢ１１０
１０年以上前に東名で１回見たわ

これか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%82%AC%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBEB110

フロントグリルに蹄鉄のデザインとかいれたらそりゃあな・・・
ガンディーニもキレる罠
テールランプとかで妥協しとけよ

セッティングをちゃんとすればFGTが負ける事はない

＞第2回・ボーナスレース ('10/12/24〜'11/01/13)
＞'11/1/6より車種以外（タイヤ・馬力・車重）の制限が撤廃され、制限なしになりました。

気づかないでやらないままB助サルト24時間耐久続けてた…orz
終わるの明日の朝だo....rz

>>818
>>821
普通に走れる車と段差とかでやたらぶれる車の判別方法とかあるかなとおもって気軽に
レスしてみたんだがバカすぎるレスだったようなので無視してもらっていいや
他所で聞いてくる

>>822
EB110カッコヨス

>>822
この時代にしてはすごいデザインだったんだけどね。

>>844
日本語が書けるなら最初から書いておいたほうが良いよ

とりあえずサスいじってみるといい気分になれるかも

ボーナスレースのお陰でサブ垢のレベルと貯金がうなぎのぼりでござる
サブの中古でＧＴ-Ｒペースカーゲットできた
本垢で発見した時は貧乏で買い逃した車だったから良かったわ

ヴェイロンってF1より0-100キロ加速が速いとか外見とのギャップで1億円
エンジンで7千万ってとこか

>>849自己満足で1億5千万くらいだとおもう

飛び出すリアウイングが1000万って所か

エアブレーキと呼べエアブレーキと

＞フロントグリルに蹄鉄のデザイン

フォードの黒歴史、エドセルかよｗｗ

>>840
へぇー
ググってみた。
すげぇな

全部手作りだからな
ブガッティは
量産しなければコストがクソかかるという良い例。

>>849
買うまでの審査と本社までの旅費で３００万くらいか

>>855
メガファクトリーで見たけどオシャレな所で組み立ててたよな

タイヤとホイール４本セットで200万だっけ？

>>853
エドセルでWikipedia調べたら・・・
「オールズモビルがレモンを噛んだような顔」、「まるで女性器のよう」

吹いてしまったｗ

あれ？チゼータV16の解説間違ってね？
ウラッコのエンジンとは違うってそこかしこで書いてあるけど

ストラトスの解説も誤字があるよ

Ｚ３４は６ＡＴだぜ

>>858
えっそうなの？思いのほか安い
ホイールのみでも百万以上の物って、けっこうあるよね

>>860
ずっと俺もウラッコのエンジン二機がけだと思ってたけど違うっぽいな
バルブの数が違うとかどうのこうの

>>824
http://www.youtube.com/watch?v=g7f1feSjDks&NR=1

>>865
えらくシュールだな

>>860あのエンジンはウラッコのエンジン2つひっつけたのとほぼ同じ
ベッドはDOHCで新しく作られてるけどブロックとかの設計は同じ
ボア×ストロークも同じ
クランクシャフトもV8用の設計のまま使われてる
ちなみにV16は1m以上の長さになっちゃって縦置きするわけにはいかないから横置きでクランクシャフトを2分割して真ん中から縦にミッション繋いでる

こういうことでいいのか

レベル上げだるすぎて萎えてきた
もっとレース１回あたりの経験値増やしてください
特にＡスペ後半

ヴェイロンのウイングは
・格納状態
・高速状態
・超高速状態
・エアブレーキ
の4つの状態でちゃんと変化するのな。

SilverChromeとかいうのやっともらったわ

>>842
F1ってマクラーレンF1のことね

A25超えてから経験値はいってもメモリが点滅してなくてちょっとﾜﾛﾀ
まぁのんびりやるからいいけど

>>869
厳密には超高速モード用の専用のキーを挿すと最初から全部下がったはず

ダート滑りすぎちゃうのん
横向いたらどこまでも滑っていくぞ
あんなもんなんだろうか？

>>873
最初から全下げじゃないよ

>>873
まあそうなんだが、GT5で専用キー挿すわけにもいかんだろうしな。
時速300キロくらいでキー挿した状態になるみたいね。

>>874
あれはおかしいよ
横に滑ってアクセル踏んでタイヤ回ってるのにまったく縦方向へかけないとかね

>>874
スタート待ちの停車中にも横滑りするぐらいだからなw

>>877
トラクション掛ってないのにアクセル踏んだらますます滑ってくよ

>>877
そう、横滑りするとハンコンは完全に抜けている状態になって、
アクセル踏んでも全く前に行く気配がない
しまいに失速してしまう
進入速度が速すぎるのかなあ

>>879
そのトラクションがかかっていない状態が長すぎるような気がする
まあまだダートを全然走りこんでいないからなんともいえんが、
上手い人はまんまWRCのような走りができるのだろうか

>>881
きっちり減速→ハンドル切る→アクセルオン

の減速が足りないんだろ。

ところで、山内氏とオンラインバトルやりたいんだけど
オンラインやってんのかね？

ID知ってる人教えて

オールゴールドトロフィー取ったぜ
しかしカーコレクターの1000台とB助キャリアマックスはきついだろ・・・

>>884ゴールドクロムうｐ

>>884
中古とか、所持している車でもチェックつかないんだろ
台数が増えてきたら、これ持ってたっけ状態になるだろうな

データバックアップ→カートを1000台になるまで買う→データもどすでおｋ

>>887
１０００台買うのに何時間かかると思ってるのですか？

>>885
持ってないから頂戴

>>887
なるほどｗ
だが、現実的じゃないなｗ

オールゴールドトロフィーだったか
プラチナと勘違いしちまった
いい加減手に入れたやついないのかよ

誰も短時間攻略法とは言ってないがな。持ってる車分からなくなる前にやっとくといいってだけ

4のときは自然と1000台いってたから不思議だ

>>892
多分今回はスタンダードがあるからじゃないか
俺はよほど好きな奴以外スタンダードは全部捨ててる

そこまでプレミアムにこだわる人ってやっぱ車内視点でやってるの？

>>894
FPS下がるからカート以外使わない

ニュルの雨とかもマジであんなんなのかな？
めちゃくちゃすべるんだけど。正直信じられん。

>>894
車内視点でメーター類表示しないで走るのが最高

>>894
車内視点は見た目の大きさと当たり判定があってないから気持ち悪い

プレミアにこだわってるのに車内視点使ってなかったら意味ないじゃん
車内視点でやってない人羨ましい

ID:xVbG4r6J
は日本語不慣れな在日の方ですね

車内視点は目が疲れて耐えられない
もうひと工夫ほしい

>>890
カラーとトロフィーは関係無い
昨日か一昨日のなら嘘だぞ

>>898
えー、そうかな？ガードレールをかすめるくらいにスレスレで走れるぞ
プレミアムはホイールも交換できるし、なにより車のモデリングが段違い
もちろん車内視点で走ってるよ
C4みたいな、視界に問題のある車は別だけど

オンラインのレースはせめて車の維持費が賄える程度の賞金を出しやがれ

>>896
北はたんなる有料道路だからな
F1なんかまともに走れるわけがない

スタンダードでも綺麗なクルマは十分見れるレベルだけどな
差が激しいのが問題だ

スタンダードは半額で販売してほしいところ

Bスペでドリームカー放置で金稼ぎしてるんだけども、まさか2回連続で
5戦目のレースを始める前に終了ボタンを押しちゃったよ・・・

>>897
車種によっては車内のメータ見づらすぎない？
DC5インテＲ乗りだが、昼間でも影になるだけで
あんなに暗くなったら使いもんにならん。
プロローグはもうちょっと見やすかったような。

基本的にGT4で新規にモデリングされている奴はかなり綺麗
GT3登場でそのまま（スープラとか）は汚い

プラチナクロムだってあってもいいんじゃないか
むしろ全色クロムに対応してくれ

Aピラーが邪魔だお

車内視点はコースによっても変わってくるな
ケープリンクとかうねってクルクル回るコースはすごい酔う
SSR7とかは絶対車内視点だわ

>>909
FDとかメーター見えないよね
針と数字だけ光ってくれていればありがたいんだが・・・

>>911
それだったらダイアモンドの粉末を混ぜたすごくキラキラする塗料もあってもいいかも

アルトワークススズキスポーツリミデッド汚すぎｗｗ

タイヤやパーツは買ってあるんだからセッティング画面でつけさせて欲しいな
何度も無駄にロード繰り返しやがって

以前所持していたホイールを再装着しようとしたら
また金を出して買わないといけないのはひどい

車内視点で燃料計や時計が動かないのが不満だ
あとBGMも車内視点のときはカーオーディオから流れるように演出してくれ

>>909
>>914
車によってはメーター見れないとかあるけど自分としてはあんま関係ないかな
見にくいのははじめメーターありでやって慣れたら無くしてる
音でギア変えるからメーター（車内の）はあんまみない
下のメーター（非表示にできるもの）が消えるとメーター類の数字とかがちらちらしなくて目線がコースに集中できるから、目が疲れにくいのがいいとこかなと思ってる

>>914
ニュルは時間問わずライトが点灯してくれるので、
車内視点でニュルばかり走ってるよw

>>919
カーオーディオっぽい音で音楽鳴らせたらリアルだろうな〜

>>395
超カメだけど・・・
耐久セーブは、ペースカー導入して全車ピットイン。リスタートはピットアウトから。なんて妄想。

gold chrome、有料でも買うから出せと
問題は増殖させられる問題があるが、オンライン接続時のみ使えるならそれもクリアできるな

>>921
あそうそう、状況関係なくライトをオンオフできるようにしてほしいな
やっぱライトついてたらリプレイがかっこいいよ

昔のチョロQもどきにありがちなチープなレッドクロームも欲しいな

オンラインのレースなんて数周が多いんだから、ピットイン削ってフェイストラッキングできるようにしてほしい

これって体験版から製品版で解像度下がってるよね？
かたくなに下がってないって工作する人がいるんだけど

リトラ車で昼間のコース走ってる時にライトボタン押したらポコっとリトラが上がったときは思わず笑ってしまった。
あれ滑稽すぎる

>>927
キー設定でサイドビュー使えばいい
スティックやL2R2に割り当てればアナログに動かせるぜ
フェイストラッキングじゃ首傾けて斜め見になって疲れるじゃん

>>903
右ハンと左ハンで同じモデルを使い回してるからだろうけど
例えば右ハンの車で右側の縁石を踏んだ時はすぐゴロゴロってなるけど
左側の縁石はもう跨いでるって所まで行ってやっとゴロゴロ
挙動も見た目的には右側に寄って座ってるのに車は自分が中心線上に座ってるような動きをするから酔っちゃう
右ハンと左ハンは別にして欲しかった

>>931
画角のせいってのもあるかもしれないけど
あなたの車両感覚がおかしいじゃない？

>>931結構前にもお前と同じこと言ってるバカいたの思い出した

もしかして、車ごとの燃費ってこのゲーム反映されてるの？

>>930
試したんだけど、もう少し初動が柔らかくないとカーブするときに視点移動しながらカーブが難しい
反応するまでの入力が遅くて、反応してからが移動しすぎる
設定でFPSみたいに感度調整できればいいんだけどね・・・

L2R2に設定は無理だ
したいけど、アクセルとブレーキ同時に踏めるようにR2はシフトダウン、L2はブレーキだからなんともできん
右スティックにもやってみたけど、アクセル調整しながら視点移動がやりにくいのと、右とか見過ぎるとアクセルが全開にならないからやめた

>>931
お前アホだろ？

>>931





ヴァアアアアアアアアアアアアアアアカ

>>931
どうも前から同じこと主張してるけど
例えば車内視点で何か目標物をセンターに置いて
視点を切り替えてみれば一目瞭然
おかしいのはお前の車両感覚

オンの茄子やりたくて海外も含めて探してたら海外にもX1ｸﾚｸﾚ乞食がいた
乞食は何処にでもいるんだな

お、ID被ってるな

　　　　　　　 ∧∧　　　　　＝＝＝
　　　　　　　（ﾟ-ﾟ= )　　　
　 　 　 　 0┳0　 ）　　　　＝＝＝
　　　　　◎┻し'━◎

目標をセンターに入れてｓ（ｒｙ

爆煙で敵がｍ

（　＾▽＾）＜今日もB助ががんばってる♪

http://wiredvision.jp/news/201006/2010062923.html
全財産はランボルギーニ：全米を放浪

こんな人生もいいな

誤爆した
GTのスレだからいいか

>>945

（　＾▽＾）＜悲惨ｗｗｗｗ

>>945
信号もないデカイ道路をオックスを横目に走りたいなぁ・・

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　　　　　◎┻し'━◎

（　＾▽＾）＜

俺なら日本横断するならニッサンキューブがいいな

950踏んだネコちん次スレヨロシク

あかんAMG初級中級グランドツアー無理や
もうこのままシルバーで放置しとこっと

>>952


【GT5】GRAN TURISMO 5 【Part.270】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1294746776/


　　　　　　　　___
　　　　　 γ´ﾆﾆOヽﾆO
　　　　　　ｌ（(*＾▽＾） ＜たてまつった
　　　　'´^'''(ﾉ≡≡､)
　　((　｀(O__O)_)__)_)
ﾄﾞﾙﾙﾙﾙ…

X2010ゲット！！ブロンズだけど…

>>955

　　 ∧ ∧　　いいなー　２秒たりなかった・・・
　　（=゜ｏ゜） 　　
　　.(∩∩)

AMGのチャレンジ数、多すぎて萎えるわぁ

GT300 かかってきなさい
http://livetube.cc/%E9%A2%A8%E6%83%85/[PS3]+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%A25+[%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%8F%82%E5%8A%A0%E5%8B%9F%E9%9B%86](2)

>>957
山内氏が一番力を入れて本気で作ったイベントらしいぞ＞AMGアカデミー

LV27。LV30が遠いなぁ

たまたまかもだけど走行距離伸びない裏ワザ使えなくなってない？
インディぐるぐるしたあと、いつものようにｐｓボタンで再起動したらさ、
経験値は増えたままなんだけど金が減ったままなのね
もしこのワザ使えなくなったらOHがやだなぁ・・・

というか俺のインディ１時間かえせｗｗｗ

サルト、FGT@B助
現在12時間55分ぐらいで天候雨
何も見えない・・・時々明かりが通り過ぎるだけ・・・
こりゃあA助にゃ無理だ・・・

>>880
フロントの駆動力増やしてそれこそ50:50位にしてみ。
そしてキャンバーを大きく。

強引に滑らせても前に加速するようになる。

>>961
出来てるし金って何だ？
登場車の走行距離を加算させないやつでしょ？

スペシャルイベントのカートの上級敵ぶつかってきすぎじゃね
もう少しで壁殴っちゃいそうだわ

そんなせこい事しなくても保存用にコピーしとけば...ってこっちの方がせこいかw

>>964
そうそうそれ！
マジか〜〜じゃぁ出来なかったのはタマタマなんだろうな
金ってほらあれだよCP？CR？ゲーム通貨

Ｂスペックでレベル31のドライバー見たら、緑の部分と白黒の部分がでてるんだけどこれって何よ

今更だけどピット作業中にハンドルきったらサイドビュー見れるんだな

B助のAIって敵車をよけるっていう思考が欠落してんじゃないかと思うほどケツに突っ込んだり敵車が避けるまで後ろをだらだら走るよな

>>969
給油の遅さは変わらないけどね…

>>965
普通に2、3コーナー目から一人旅出来るし
1位の奴にずっと貼りついて最後抜かしてもいいし・・・

そうやって自分の腕のなさを人のせいにするの良くない

今月のパッチってもうあたった？配信イベントが一月のパッチ？

>>973
鯖からデータ持ってきてるだけじゃないの？それか1.05に時限開放設定でデータ入ってるとか

カートは何がムズいのかわからん
せいぜいやり直し一回だろ

>>974
配信はやっぱそうだよね、ならパッチはまだかな　�d

車内視点で車両感覚が狂うのは狭い画面にゲーム上の広い視野を映してるせいだろうな

それにしてもGTのカートの挙動はなんなんだあれ。
完全におまけレベルの挙動

ＦＧＴの走行距離が１０万キロ過ぎた。
オーバーホールすれば930psオイル交換だけなら884ps
８８４ＰＳでもサルト２４時間１０回はいつでも＋２０周で負けた事が無い。
９４８PSで無くてもどうでも良くなった。

B40までサルトあと1回まできたー

あんだけダウンフォースありゃ800psでも十分

>>970
ほんと
正直死ねと思うとき多数

ぼちぼち進めて漸くA助がLv.27まで来たけど、28になるのに39万必要とか・・・
これ絶対に累計経験値を必要経験値と間違えてるよな

>>979
そりゃあ、FGTワンメイクで見れば大きな違いだけど、
LMPクラスから見たらダウンフォースが10減った程度だからなぁ〜

>>983
遠いよなぁ。オレは違うクルマでまったり走るよーにしてるよ
いいリプレイが見れるような走り方を工夫してみたりして、経験値のことは
横に置いてやってみてる。

>>979
正直いうとAのFGTシリーズ終わらせてて良かったよ。ｗ

>>984さんへのレスね

nextが1.28倍だからね。1.20倍なら、苦情も半分だったかも。

倍率の問題じゃない
はぐれメタルとかメタルキング的な要素がないから作業と化すのであって

皆なんで経験値貯めなんて頑張ってるの？
マゾなの？

配信のNASCARとか無茶だろ

>>989
はぐれメタル＝配信イベントだろ？

>>959
最終課題の説明文で道路を尊敬しろとか書いてあったけど
そういうことかｗ

経験値今のままでいいからレースイベントを増やしてほしい
現実にあるレースもっと増やすだけでいい
どうせ増やすなら耐久がいい
やる気ないやつはすでにレベル上げ諦めて自分のやりたいことやってるんだし影響ない
文句言うやつはレベル低いのが大半でどうせ挑戦すらできないんだから無視すりゃいい
レベル30以上の耐久増やせ
GT4よりレース自体はだいぶヌルいぞ
あと耐久レース中は燃料とタイヤの減り方もっと遅くしろ

ついでに筑波9時間リストラしてください
これはマジでお願いします

はぐれメタル倒してもLV35以降は数ミリしか上がらねーよ
メタルキングをくれ。できれば3匹くらいまとめて。パルプンテ唱えるから

>>992
A助はな
リモートレースがB助にとってそうなるかは不明

>>990
俺はＸが買いたかった。
ニュル２４も走りたかった。
完ストしたかった。
レベル制限解除の前に４０にしたかった。
こんな感じだ。ウイイレでもアマリ強くないチームを選んでプレーするからマゾかもな。

しあわせタマゴくれ

1000ならＢ助爆発

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