【GT5】GRAN TURISMO 5 Part.258
オンライン対戦できないんだが俺だけか?
コルベット乙R1
M・・また
B・・ブレーカーが
O・・落ちた
G・・原因は
D・・電気毛布
シトロエンGTレースカーのコクピット視点狭すぎワロタ
だめだこりゃ
>>1 乙
けどいつの間にかスレ番のカッコがなくなってるw
チケットでもらった車はガレージに入らないの?
DS3+ATでのX2010鈴鹿の動画をつべにUPしました。下手ですが参考にして下さい。
FGTの一番ださい色って白/紫でFA?
人の価値観はそれぞれなのでどの色がダサいかは決めれないでFA
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 15:45:56 ID:R7EPZs4g
>>1 乙!
更新したらいつの間にか1000越えてたぜw
白のFGTはスポンサーがモービルなんだよなー
白/紫で妥協すっかなー
白/紫なんてヨーグルトにブルーベリージャム入れたみたいで美味そうじゃないか
実際走らせてみるとそこまでひどくないぞ
B助走らせる時も、サス等の足回りの設定ってした方がいいのかな?
mobile1NSXとかカッコ良すぎ
>>19 しらなかったぜ
つか、白/紫かったったwww
OH必須?
GTO'92まだか?
今さっきX2010ベッテル手に入れたんだが
アライメントのセッティング見て吹いたwwwwww
-0.50と0.50ってどんな設定だよ、これって皆変えてるの?
>>23 俺は変えてない
というか乗りこなせないのでいじっても意味がないw
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 15:57:26 ID:CKRelXON
x2010チャレンジパットじゃ無理だろ…
曲がりすぎて乗りにくい
>>25 モンツァやってたけど曲がりすぎて壁にぶつかるor曲がりすぎた!と思って一瞬キノコ戻したらあっという間にコース外
この二つが多くて投げそう
FGT速すぎワロタwwww
Sライセンスの敵車との接触で失格判定が下位の車に対して厳しくないかいこれ…
サルトなんか変なタイミングでブレーキや急な車線変更する下位の車の抜き方把握したらロングストレートの最初のシケインで一位になれちゃった
もうすこしバランスをだな…
次のアップデートで
X1チャレンジの銅のタイムを修正して欲しい
LV25からの一番効率の良い経験値稼ぎって何?
クレジットは後回しで良いんだが
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 16:10:39 ID:nHsN7NeT
筑波耐久リベンジやっと半分過ぎた
ところでルマンのサルテ夜間って実際もあんなに暗いの?
昔ドリキャスでル・マン 24HOURSがあったんだが
その夜間は電光指示板があって色々光ってた記憶があるんだが
GT5のピットクルー、凄いな。
燃料の入ったタンク持たずに、給油してるw。
>>30 ドリームカーチャンピョンのオーバルを蓮根放置
市販車の日本車で最速はなにかな?
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 16:19:45 ID:R7EPZs4g
純粋に走りを楽しみたい人が少なさすぎ。
タイムだの経験値だのクレジットだの・・・
くっそ、奴らがやってくる。
親戚一同がやってくる・・・
お前らも早く逃げろよ!
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 16:21:02 ID:R7EPZs4g
ゲームとしてうんこなのはピチTのせい
運よくまだ初回版売ってただけど艶消しの車ってやっぱいいクルマ?
それとも色違うってだけで既存のと性能いっしょ?
やったよ!!!
配信のボーナスレース10コースすべて金取ったよ!!
フォーカスとNASCARが難しかった
特にNASCARはAMGドライビングアカデミーに通わないと無理だった
凄く嬉しいぞ!!
配信レースがパッドでも練習すればほとんどの人が金取れる難易度でよかった
>>37 すまんな…
X1乗りたくて発売日にGT5買ったのに、未だチャレンジすら出来ないんだぜ…
X1は発売日と共にあなたの手元にやって来ますって、山Pは言ってたのに(´;ω;`)
46 :
前スレ986:2010/12/30(木) 16:30:10 ID:T2Mk4l8z
995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 15:25:23 ID:Hx4R+JD2
>>986さんはAspecで24時間やったんですね!凄い! 私はまだ34でレベルが足りないんでっす;;
やる時はPS3の自動電源オフを切った方が良いのかしら?
>自動電源オフは切った方が良い・・・と言うか当たり前の事だw
A助でのサルト24時間はプレイ時間5時間後位に夜になると共に花火が打たれる
言って置くがライト無しの車とかで走る際はドライビングラインON+テレビの証明設定を明るめにする事
目が悪くなる
プレイ時間12時間30分間後くらいに朝になるからそこからはゴールまで明るいので一気にCPUカーを引き離せれる。
ところで24時間耐久はプレイ毎にスタート時夜からスタートとかあるのですかね・・・?
>>37 こんな感じか?w
親戚A御一行が現れた
ニートは怯えている
親戚A「よー元気が?最近どうよ」
ニート「いや、これといって・・・」
戦跡A「仕事は?順調か?」
ニート「い・いや、やってない」
親戚A「あ"?お前、馬鹿か。いい歳して何やってんだよ」
ニート「う・うん」
親戚A「お前、どうすんだよ?このままでいいのか?ずっとお父さんに世話にはなれんだろ」
ニートは声が出ない・・・
親戚A「何とか言えよ。どうするんだよ」
ニート「・・・」
親戚A(奥さん)「これから頑張ればいいのよ。早く仕事見つけて、お嫁さん見つけてお父さんとお母さん安心させないとね」
親戚B一同が現(ry
x2010チャレンジでピットロード出る前に失格になったのはいい思い出
>>11 それ、GT4での俺の愛車・・・。
GT5では銀/黒。
>>43 昨日から連休なんだよ(´・ω・`)
先週までにRX-7筑波とNASCARニュル以外を
コツコツ残業帰りにクリアしてきたんだよ
ニュルに挑んだらコースアウトしまくりで12位以外取れなかった
昨日はAMGの中級第1,2区のゴールド
今日は3,4区のゴールドを取って、
フルラップはシルバーがやっとだった
その腕で挑みなおしたら1位が簡単に取れた!
聞いてもないのによく喋る奴だな
B助ヒストリックのコートダジュール勝てない
トヨタ7をターボ2つけて260kmに設定してるけど
でも3位入賞でもエキスパートシリーズクリアになったお
プレカーはジャパネット高田NSXだったお
>>45 手元のディスクにX1のデータ入ってんだから正解だろ
手元にくるとは言ったが使えるとは言ってないだろ
筑波9時間耐久チャレンジ中ちょっと休憩して再開しようとしたらフリーズしてやがった
6時間も走ったのに…
>>48 自動運転だと思ったら既に操作できるっていうワナだろ
俺もだ
F430が収録車中で一番かっこいい。
異論は認める
>>46 B助をやった限りだと時間は決まってる感じがしたけどな
>>56 鼻の穴は、430スクーデリアのほうが好きだな
夏場より冬のがフリーズするよなjk
>>48 何の前情報もなかったが、まさかと思って最初から自分で操作して事なきを得た
もちろん最初は「オートドライブと自分のコントローラーの動きがたまたま全く同じになっただけだろう」と思いつつ1コーナーで失格
2回目に操作タイミングズラしてから手動だと確信した
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 16:49:19 ID:nHsN7NeT
360スパイダーいれておくれ
a
規制解除されてる
このマゾい経験値のために年末年始はB助蓮根放置でレベル上げに終わりそうだ
>>66 放置するんなら年末年始である必要が全くないなw
さっきミゼットノーマルのワンメイク部屋建てて30分だけど誰も来なかった・・・
前前スレ位で少し話題に上がってたから来ると思ったのに・・・
69 :
54:2010/12/30(木) 17:00:03 ID:xteRb1o0
せっかくFGT使って2位と100周ほど差をつけてたからラスト2時間近く放置できると思ったのに…
ニュルや鈴鹿はそこまで苦にならなかったけど筑波は1周が短い分つらすぎる
フェラーリF50がないのは残念ですね
他にもゾンダFとか・・・
車種をもっと増やしてほしいと思います
>>32 オイル飲んでる?
そんで、体内で新しくしたものを戻してるとか。
敵にH.Potterキター
>>46さんレスありがとうございます!
お正月に間に合えば24Hチャレンジしてみますね!
今はBspecで筑波9時間やらせてますが、
ZZUが思ったより遅いので風らいでやり直しですよ;;
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 17:11:58 ID:zEHKgqeC
>>70 なら黙って他ゲーに移れよ
またそうやって荒らすんだろ?w
枕F1ってエアロでロングテールのGTR仕様になったり...するわけないよな
どの程度のエアロあるの?
ふざけんなよwwwww
真央がパイパンであるという可能性は否定できないだろwwwww
誤爆です
失礼しました
85 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 17:28:15 ID:jJUXLnVm
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 17:29:51 ID:R7EPZs4g
全仏とオールドママッスルって何でクリアした?
>>89 まずAかBかも分からないしここは質問スレじゃないしwikiもあるし
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 17:33:40 ID:UUos1t0O
フォルツァ3
SD画質 600p (GT5は1080p)
HDRなし (HDRあり)
セルフシャドウなし (GT5は有り)
車もコースもローポリゴン (GT5の1/3)
77の次はゲハ厨かw
楽しいスレだなw
やっと鈴鹿1000終わった
ケツと腰がいてー
イタリアンフェスティバルのB助で優勝したんだが、プレカー貰えないバグが発生した
いてーケツで、究極にくさいうんこをする。
ランボルギーニB助勝てねぇ
馬力とか軽量化とかして相手より性能はいい
アドバイスお願いします
98 :
94:2010/12/30(木) 17:38:08 ID:60aMSL6X
まあ嘘なんだがな
グランツーリスモ以外で車業界に両足突っ込んでるようなゲームってあるのか
筑波4耐おわた。
休み休みでウンコ2回と昼メシとコーヒー飲みながら。
何故か腹立ってきたから上のそれぞれの時はストレートでコントローラー放り投げてた。
Nascarニュル勝てそうで勝てねぇ
1回だけ首位に立ったんだが緊張してラスト直線開けにタコ踊りして陥落
Aで耐久ってすごいな。ひとつもやってないわ
もうスキッドリカバリONしちゃいなよ
ちょっと質問いい?
昨日の夜遊び終わって、さっきまた遊ぼうとしたんだけど
ゲーム起動してもOP始まる前のロード中に”HDDの空き容量が32MB足りません”の表示が出て遊べなくなった
その文の最後の方に少し長めのエラー番号みたいのもあって・・
Ver.1.05だし空き容量もまだ50GBは残ってるんだけど
これの解消の方法わかる人いますか?
ぼ
X2010手に入れてモンツァを走ってみた。
ほぼノーミスで自分としてはマックスまで攻めてみた。
結果1分12秒がでた。
これで噂のXチャレンジいける!(キリッそう思ってタイムを確認した。
数秒後俺はそっとPS3の電源を落とした。
>>104 確か過去スレに何人かいたなぁ
1.05入れ直しじゃなかったっけ
109 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 17:53:11 ID:s0YfGbcQ
>>97 クリスマスプレゼントのムルシエラゴにお金かければ勝てたはずだよ
あとタイヤはスポーツのソフトね
X1のニュルと鈴鹿はB35になるまで封印だな
あと4時間で手に入る
アーケードのTTは走行距離増えないよね?
ここでガッツリ練習しようと思うんだが
ps3のコントローラー丈夫だよね
x1チャレンジでむかついて超ねじってもびくともしない
x1チャレンジクリアのポイントは親指のつぼにある
>>108 ありがとう!
ということはゲームデータ管理内のファイルを削除して、もう一度起動して再インストールということでいいのかな?
セーブデータをコピー出来るようになったのはいいけど、こういうハプニングに際してちょっと不安なもので・・
中古屋でパガーニゾンダC12ってのが出たんだが
これよりもゾンダRの方が速いよな?
うん
こ
>>112 うむ
俺は昔からプレステのゲームやっててむかついた時は
右手でデュアルショックの片方を持ってそのまま縦に床に叩きつけてたな
これやってる人結構いるとおもうが
物に八つ当たりしちゃう人はガキ
てかニュルってこの方一回も走った事ないんだが
配信の茄子カーニュルやる前にスペシャルのAMGで練習しておくべきかな?
あんな数のコーナー覚えきれないわ
>>113 そう、セーブデータと間違わないよう注意
インストールデータごと入れ直しだから長いよ
VCの声が小さくて聞き取りづらい時があるんだが
PS本体からのVC音量調整ってどこでできるの?
かといって人やネットに当たるよかマシだと思うが
ほめられることじゃねえけど
外部記憶装置にセーブデータをコピーしておけばとりあえず安心だろ
>>123 何かに当たらないとゲーム出来ないのかよ
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:08:02 ID:nHsN7NeT
A筑波4耐、あと30分
この耐久って無意味に周回させられる感がきつい
多少難易度シビアにして、任意でレースサイズを決められるようにしたらいいのに
あくまで物好きがリアル周回数でできる程度でいいと思う
ここをいじるつもりはないのはこの時点で理解してるけどさ
x1チャレンジタイム見ていけるとおもったら2周かよ
ネジコンでやりたい
>>121 >>124 ホントにありがとう
セーブデータはきちんと別途保存してるので大丈夫す
ちょっと再インストールがアレだけど・・頑張ってみます
>>126 筑波4時間で筑波が嫌いになり
筑波9時間でポリフォが嫌いになった
それでもGTは好きだけどな・・・
歳がばれるけどスーファミのコントローラ叩きつけた事は1回だけある
フリーキックやドリブルなど何種類かの種目を連続でやって得点を競うモードで最後の最後に失敗して
GTもそうだけど、勝ちを確信するとミスるw俺はチキンハートさ
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:19:00 ID:EjhSvXtE
レベル20まであげたけど、ピックアップトラックレースに出るための車がない
どっかで買える?
中古待ちかい?
>>127 1周目すごくいい走りしてドキドキし過ぎて2周目滑ってドーン
を2時間ぐらい続けてる
PS2でコントローラー放り投げて本体ごとドンガラガッシャーンってなったことあります^q^
有線てこわいね
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:19:45 ID:EjhSvXtE
攻略ウィキ見ても何も表示されないんだけど
無くなっちゃったの?
>>114 ゾンタ系はなかなか出ないから買っとけよ
俺みたいになるぞ
ゾンタはモデリングが残念すぎる。タイヤハウスが六角形かと思うほどカクカク。
浅田真央のパイパンを想像するくらいなら楽天の田中将大の顔を見て宮崎あいを思い出した方がまだイケる
配信イベントのニュルって1週目何位以内はいってりゃいいの?
そりゃスーファミじゃなくてファミコンだ
>>133 12月20日の夜から24日のお昼までのホットカーにあったのに
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:32:28 ID:EjhSvXtE
得意車種 FF FR MR 4WD
テクニック コーナリング オーバーテイク
走り方 グリップ ドリフト 体当たり
特殊技能 ピット作業 RR
こんな感じで、Bspecのドライバーは選択できるスキルがあれば良かった。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:35:42 ID:Npe+KOU0
24時間耐久って
本当に24時間走るの?
BならまだしもAでも24時間走るのか?
お年玉ダウンロードは
マクラーレンMP 4/4と
ウィリアムズFW 16らしいお!
>>133 俺がくれてやるからスズキのGSX-R/4くれ
>>126 敵車は強くても200周が限度です。
205周で充分だと思いまする!
オフのガレージ全部をオンラインに持っていくのはそんなに難しいのか?
お気に入りしか持っていけないとか不便過ぎるだろ
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:40:39 ID:Npe+KOU0
Aで24時間耐久やった奴いるの?
24時間1人で走りきるの?
>>148 そいつを11回やればレベル40になるよ^q^
そういえばこないだ話題になってたオンのニュル100周って経験値どのくらい入ったんだろう
皆で耐久をやればレベル上げが少しだけ楽になるかもしれん
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:46:38 ID:nHsN7NeT
はあ、やっと筑波おわった
>>148 それでも夜や雨もあるだけ4の時よりは全然マシとは思う
何も景色が変わらない耐久は一人ぼっちでやるには拷問に近いからね
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 18:48:27 ID:R7EPZs4g
ニコ生とかの放送主は
雑談しながら24時間走ってるな
まあ、俺も耐久は放送聞きながらやるけど
さすがに4時間以上の耐久はやる気しない
時間、金、体力の無駄
B助が敵車をちゃんと抜かしてくれないのは仕様ですか?
現在ヒステリックカップやってるんだけど挫折しそう…
ミスしないで走ってくれてるんだけどとにかく敵車を抜かさないししかも道を譲るとか…
もう嫌だ…
>>161 やる場合は PCで動画見るか
サブテレビ持ってきて映画見るか
>>163 出してます
もしやオーバーテイク指示出さない方が抜いてくれるとか?
80年代レースに32GTRで出るのはこのシリーズの伝統だな
でもミノルタやR89Cで出るところまでは落ちぶれてないぜと
明日の15時からAスペサルト24時間を開始するか・・・
ル・マンで初日の出を拝めば良い思い出になるぜ
>>165 HOT最大オーバーテイク連打で行けたがなぁ
>>169 自分もその通りにやったのだが駄目っぽい
ドライバーのレベルが現在16なんだけどまさかレベルが足りない?
20超えるまではひよっこだよ
20〜: 良い走りをする。
25〜: レコードラインに沿った、速い走行ができるようになる。
30〜: 常時ペースアップ指示で興奮状態でも殆どミスしなくなり、他車との競り合いにも勝つ。
35〜: 体力、精神力が限界、かつ興奮状態でもミスが極端に減る。タイヤの性能を極限まで引き出せる
wikiより
FR車はめんどいなあ・・・ww
侵入時にアンダー、脱出時にオーバーともう忙しいw
24時間はA+B助3人にしてほしいな
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:15:01 ID:UUos1t0O
ファミリーサーキットの耐久レースでさえ
きつかった
お約束のようにラストラップでバゴーンなったときの脱力感と言ったら
>>171 なら僕はA輔18だしまだまだヒヨッコだな
後で部屋立てるからもまえら来いよな
>>172 同じく。最近4WDが好きになってきた。駆動力配分センターデフ便利だな。
>>170 ヒステリックはドライバークラス21以上で挑むのがデフォみたいなもんだ
トヨタ7を入手できるライクザウィンドが21だからね
まさかとは思うが、トヨタ7・シャパラル2J以外のクルマで参戦してるなら勝つのは物理的にほぼ無理
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:19:00 ID:hVIBiraP
ヒステリックの街中は運げーだわさ
セッティングが上手くいった時のMRの快感を知ると他の駆動形式には戻れん・・・
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:21:51 ID:UUos1t0O
4WD以外は、ペダル必須
ハーフアクセルとか必要だから、デジタルボタンでやると
パワーが強くなりすぎてタイヤが負ける
>>180 ゼロカウンターでドリフトしつつグイグイ前に出てくあの感じはたまらんね
>>172 そんな時は、
「アンダーバカ野郎!」by荒井注
だな。
なんてな。
ヒステリックって掃除機がムカツクから敢えてそういう風にしてるのか
単純に間違えてるのかよくわからんw
こんなかに山内と対戦した人いる?IDどんなんだろ
>>181 まぁDS3にはSTART、SELECT意外にデジタルボタンなんて無いけど、
ペダルあったほうが便利よね。
>>184 それを言うなら室外機な
アイツの存在も厄介だが、それ以上にコートダジュールの壁に吸い寄せられる糞AIにヒステリックになった
トンネル抜けた後でオーバーテイク→100%ゴツン の流れは後世に語り継ぐべき
米国選手権でも掃除機が立ちはだかる・・・・
トヨタ7も持ってたけど、5回やって5回とも室外機にかなわなかったので奥の手を使ってしまった
卑怯な手段を使ったのに後ろめたい気にならず、むしろすがすがしい気持ちだ
>>187 バキュームクリーナーって呼ばれているから掃除機でOK
>>191 そうか、室外機はいわば2ちゃん用語だったんだな(´・ω・`)
見た目的には掃除機よりも室外機っぽいんだがな・・・
そもそもナスカーでニユルとか有り得ん
ナスカーはオンのオーバルでガンガン釜掘るのが楽しいw
室外機だろ
はんぺんに決まってるでしょうが
流し台じゃないの?
>>192 ファンの部分じゃなく、全体のフォルムが掃除機の吸い込み口の部分になら似てないこともない。
あとはまあ裏面から吸い込むって特性が掃除機っぽいって意味かと。
いまx2010クレクレの部屋立ってるぞww
1472-4711-0510-9355-1240
>>178 そうなのか…
回答してくれたみんなどうもありがとう
ドライバーのレベル上げるなり何なりしてから再挑戦してみます
インディぐるぐる回ってたら目が回った。
そういえばB助のオーバーテイク指示ってやっぱりオーバーテイクポイントにできそうな場所の手前で
出した方が効果的なのかな?
俺はとりあえず自分ならこの次のコーナーで行くって所で出してはいるけど。
今日、店頭デモでDFGTを初体験したが、まっすぐ走るのすら困難だったぞw
かなり力を入れていないとだめだな。あんなんでパッドよりいいとかわけわからん
よほどの上級者だけじゃないのか
204 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:47:45 ID:Npe+KOU0
あと一時間で
ロードスター4時間耐久終わる
なげーな〜
205 :
:2010/12/30(木) 19:49:00 ID:iNzUMknW
フォースフィードバックの設定
全開にされてたのではwww
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:50:06 ID:UUos1t0O
ロードスター戦記
ぴろろろぴんぽーん
ぴぽぽんぽんぽんぽん
ぴ〜ろー(ry
月明かり 風の羽音に降りるゥ
>>181の場合デジタル→なんかすごい技術的な物→ボタンの押し加減を認識してくれる物→これはすごい技術→デジタ(ry
って事なんだろうな
B助やってて出てきたから思い出したんだが、プリマス・ファイアーバードって何スレ何日前の事だっけ
歳なのか思い出せなくなった
X2010操縦してると確実にシコ筋が鍛えられるな
B助がやっとレベル30にになりそうだ
目標のレベル35まであと5か
>>211 それって地デジのBSフジで見れる?@北海道
217 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 19:56:07 ID:UUos1t0O
PS3のコントローラは圧力感知かもしれないが
あれでハーフを維持するのは無理。
一発でハーフに持っていくのも無理。
初代ストリートファイターのボタンってレベルじゃねーぞ
>>216 TV東京が BSフジで見れる可能性あるの?
ライクザウィンドでギレ・ベルティゴレースカーってのがいるんだが
明らかに他車より馬力もあって車重も軽いんだが・・・
メチャメチャ遅い。B輔のR10ステルスに二週遅れにされるほど遅い。
900馬力以上あって車重も800gしかないのに
なんでだろうな。FRだからか?
本編にSSR7とかダートみたいな美味しいコース入れないなら
何のために作ったんだよ、
TV東京が映る所でヨカタ、っておはよんやってるような時間帯かい
起きてられたら見よう
>>220 あんなの最高速次第だろ
で トルクは?
>>225 ホットカーにあったと思うが・・・覚えてないな
>>217 なんせストローク量が2,3mmくらいしかない物を押し分けろってんだから無理に近いわな
LRは1cmくらいはあるかな
>>220 よく音聞いてみ?
ギア比がおかしくて完全に吹け切ってるから
Polyphony Digital恒例の年末のパーティ、おつかれさまでした。楽しい時間を過ごしました。ゲストのみなさんと十分にお話ができなくて申し訳ありません。また来年もお越し下さい。
今日パーテーだったのか
>>217 それが人間慣れると割とできてしまうから困るw
そういえば、1.03か1.05のどっちからか分からないけど、×ボタンアクセルでも中間部分の操作が
かなりしやすくなった気がするけど気のせい?
・
カベンディッシュ・・・
237 :
》:2010/12/30(木) 20:09:19 ID:BPATgX7d
×でもパーシャルスロットルは不可能では無いが・・・
アシストパッド付けたR2に変えると世界が変わるぞ
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:10:17 ID:GWCrl0Jg
B助SUPERGTの鈴鹿なう。周回数多いぜ。
プレミアムカーを取得した時に流れるBGMを聴いていると、何故だか
江頭2:50が意味不明なダンスをしている所をイメージしてしまう・・・。
スマフォで書き込んだら無茶苦茶になってしまったw
ライセンスの失敗したときのギターと「ふははははは」で始まるBGMはイラッとするな
>>240 実際にダンスしてるのは俺だけじゃないはず
スタンダードカーを取得したときに流れるBGMを聴いていると、何故だか
乾杯!ラガー!ラガー!YEAH!!のCMをイメージしてしまう・・・。
BGMなんて 一切聞いてないわ
今回BGM糞すぎる
そうか?メニューBGMはなかなかいいと思うが・・・
LFAみたいにアプデで音変更できるなら、599のラジコンみたいな音も改善してや
daiki kashoのイ〜ンポ、最高〜!って曲が良い
マイホームのオプションに設定した曲がレース中に流れないようにする項目があった
>>238 アシストパッドは別ゲーで使うからつけてあるんで、R2は一度使ってみたけど、そっちに慣れてまで
使うほどのメリットは個人的に感じられなかった。
メニューBGMの古っぽいシンセの曲が好き
ジャズメインのBGM良いと思う
あれが安モンのメタルとかだったら最悪
ここはピチTのセンスを誉めてやる
ただ新車を購入して乗り換えたときの音楽
アレは駄目だ
B助LV30きた!噂のXチャレンジいってくるぜえええ!
X1てAかBがレベル30になったら挑戦できるようになるのか?
サントラに入ってる曲は良いの多いぞ
レース中に流れるのは微妙なのばかりだけど
メニューのジャズはセンス良いよね
ただそれ以外の全てのBGMをGT4に戻したい
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:25:23 ID:UUos1t0O
祭りにはいいかなと思ってブブゼラの音をAAC化
↓
レース中ずっと「プヮ---------------------------プぅヮ-------------------------------」
↓
削除
GT5pのメニューBGMはオーディオスピーカーで出してるせいもあってすごいお気に入りだったけど
GT5では収録はされてるけどなぜか再生されない設定だったので
わざわざ探してメニューBGMに設定してやったわ
チックショーorz
テレ東見れない地域だとBSテレ東無料じゃ見れないのか…
中尾彬める
>>260 レースBGMは圧倒的にGT4だと思うのは僕だけか?
カスサンでレースBGMだけ全部GT4にしてるわ
ただ、GT5で唯一、あの時計のカチカチカチカチで始まる歌だけはノリノリでドライブ出来るから好き
No Timeだっけ
・・・ピットから発進したと思ったら向こうの壁に激突していた・・・
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが(r
ロックだとTHE HIVESとカマっぽい歌い方のやつが好きだな
でも5PのSUR1V5とEDGE OF THE WORLDをデフォで入って無いのが理解できん…
B助キャリアが増えると能力減っていくんだねorz
>>266 レース中はエンジン音がはっきり聴こえないとシフトチェンジの妨げになるからBGMOFF
リプレイ中はGT4のサントラ流してる
でもGT4のサントラはレースBGM少ないんだよな・・・
レースBGMを全曲入れたアルバムを発売してくれればいいのに
岡ちゃん残留ww
レベル17チケットでマクラーレン欲しさに粘ってたら、HPA FT565 ツインターボ アウディ TT貰った
得した気分
>>262 今テストトラック走ってきたけどほんとに違うな
1.03の時に変えられたのかな?
欲しいけど流してしまった車
ザウバーメルセデス・プジョー905・アウディR8LMS
たしか1000チケってネット繋いでサインインした状態で使っても
乗り換えますか?画面で再起動したら何度でも使えるんよね?
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 20:45:17 ID:txlgUNUM
http://www.m-create.com/ranking/ 5週目もTOP10ランキング外。
X’MASのある週でこれでは、もう復活は有り得ないな。
国内100万本など夢のまた夢。。
GT5は本当に、本当に終わった・・・
開発予定のあるGT6は果たして発売に
漕ぎ着けれるのだろうか?
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
GT5の売り上げ推移
初動 430,707
2週目 55,682
3週目 23900
4週目 16523
5週目 4週目以下←今ここ
>>276 気づいたら変わってた
これからのアプデで音関係も期待していいのかな
>>273 GT4のゲームディスクがあれば詳細質問禁止の自己責任な方法でにょごにょご…
>>282 サンクス
データ上書きでやることにするわ
X2010のウインドシールド、撥水加工されてねえじゃねえかああ!見えねえよ!
誰だよ?超ガラコ塗ってあるなんて嘘付いたヤツは!
耐久開始して16時間経ってるから、中止出来ねえだろうが!
>>284 よく車内視点でなんか出来るな
全然スムーズじゃないやろ?
レインとインターミディの使い分けがわからん
車内視点っておかしいよな
例えば右ハンドルの車だと右側の縁石に乗るとすぐゴロゴロって音がするけど
左側の縁石はどう見ても完全に跨いでるだろってとこまで行かないと鳴らない
なんかドライバーシートの幅の車を運転してる感じ
ほんとだ。LFAの音変わってる!
高回転の伸びが気になってたけど、誰かクレーム入れたのか?
でもやっぱ排気音は前のほうが良かったな。改悪じゃね
風切り音がしない。
してるのかもしれないが、ほとんど聞こえない。
スリップの効きが弱くなったような気がしたが、ひょっとしてこれのせい?
>>286 小雨で路面が濡れている程度だったらインターミディ
小雨以上だったらレイン
アカウント変わったらセーブデータ使えないの?
ケミカルブラザーズの曲も入ってるんだな
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 21:11:50 ID:sXq5Ok9O
ハンコン使うともう純正は使えない。
純正のときには簡単に出来てたカウンターがぜんぜんできない。ハンドルだとお尻のムズムズ感がぜんぜんイメージ出来ないからワイルドな走りが全くできないから凄く丁寧なんですよ。
MUSEUM - AUDI - No.82 のアウディ90クワトロが小学生の厚紙工作な件について。
ザウバーC9
5速しかあらへん・・・・・・・・
スペックダウンしとるで!!!アホー
アプデあるで な?な?たのむでしかし!!!!!
早く良い色のFGT入荷してくれないと耐久が厳しいぜ…
LFAのマフラーを一番高い奴にしたら、
ヒビ割れた酷い音になってしまったorz
新型のバイパーの音良いな
C6のベッテもこんな感じにならないかな
>>301 どんな音になったか知らんが、オーディオのゲインオーバーしてたりしない?
>>303 まあホントそんな感じの音だな。録音レベルミスっちゃいましたって感じだ
LFA凄いがっさい音になったよな
NASCAR ボーナスレースのためにNASCAR買ってきて、
オイル交換したら馬力制限引っかかるとかどんな罠だ
ええええ??
ホンマか?まじか?
ファイナルなかったかええええ?
PS2起動不
1000チケって何回ももらえるの?
>>312 まじかよっ
1枚しかもらってない俺って......
ブガッティベイロンって帯に長し襷に短しッて感じだな
使い道が無いから欧州選手権で風になってるw
ドライバー2人制だから、ここで新人ドライバーを育成すればいいのか
>>314 単にASPECでの走り込みが足りないだけかと
>>279 みんなとキミの ピラメキーノ!より上ってすげえじゃん。
>>296 ケミカルってどの曲。
早くオンでカスタン使わせて欲しい。むさい洋楽興味ねえし。
クロームメッキがもったいなくて使えない、、、
>>319 使わないでアイテム欄の肥やしにするのはもっと勿体ないぞ。
エンツォってデイトナだとレースカー系に勝てるなw
オンでやったらFGTにも勝てたわ
フォト1枚削除のつもりで全削除してもうた
俺のインテグラ5速マニュアルにしてるんだが
6速とどっちがいいんだろう?
5速の方がギアチェンジの煩わしさが軽減されてよくね?
みんな何速でやってんの?
>>318 たしかEscape Velocityって曲
>>322 気に入ったフォトは本体に書き出しておくべきだったな
>>104の人間です
アドバイスの通りゲームデータ削除後、再インストールを試みようと起動したものの
またしても32MB云々の表示が出たorz
正確には
”HDDの空き容量が足りません。あと32MB以上必要です。 ゲームを終了して、
必要な空き容量を確保してください。0x00000015[217]”
もしかしてセーブデータとの関連で何か支障があるのかなぁ?・・
これで詰みなら俺のGTライフはもう挫折からは立ち直れないマジで・・・
>>323 だったらATおすすめ
ギアチェンジ勝手にやってくれるんだぜ?
クロームメッキ、TVR Speed12に使ってみようかな
助言ありがとうございます
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 22:11:59 ID:UUos1t0O
HDD初期化
他のゲームのデータも全部バックアッピン' して
ベッテルさんお願いですからさっさとスタートしてください
二分までなら待てる
X2010部屋作ってみたけど人全然こないもんだなー
もう取得した人も多いはずなのに
>>328 俺は5速でしてるが
5速と6速どっちがいいの?
>>334 6速でもいいけど、それをフルに生かせるパワーが無いとシフトチェンジが多くなってその分ロスが出る。
まぁ普通そこまで考える必要もないから、フルカスタマイズ買って、コースに合わせてギア比設定するが吉。
>>328の言う通りATのが楽といえば楽。だたMTだと自分でシフト選べる(勝手にシフトが変わらない)分、自由に攻めれる。
深く考えず走りたいならAT。俺は車を乗りこなすってんならMT。。As you like.
やっとクーパー金クリできた
前に
助けてくださいとカキコ
↓
「へたくそ」
この叩きがヒントになってセッティング変えたら一発だったw
叩いた人まじでありがとう
ミニとナスカーは吊るしで行けたがフォーカスはあれ無理だよな?
>>337 へたくそって言われてセッティング変えるとかどういうことだよ
練習した訳じゃないのかw
スーパーフライのフリープラネットで今日もハイテンション!
山内は年末パーティーで乱交だってよ。
今まで乗った6速というと、バイク以外はZ06しかないからZ06で言うが
基本的にZ06を競技に使う場合は1速から5速までしか使わない。
だから6速あっても5速ミッションと変わりない。
6速は高速道路用
100km/hで1200回転
久しぶりにGT5起動したらアップデートが608M来てたんだが、何か特別な事があったのかしら?
しかも残り時間が315分ときた。
MTだと自由に攻めれるってどういうこと?
MTよりATのほうがライン取りがシビアになるの?
Z06に限らず他のリテール6速もそうだろうな
基本的に5速までで足りるように作ってあり、6速は高速用。
6速まで満遍なく使うとなると、レース用として専用に作られたものしか見たことがない。
昔のフォーミュラだと7速までキッチリ使っていたがああいうのは別格。
>>335 それもそうか、X2010練習部屋 とかにすればいいかな
>>343 さすがフリーウェイの国
向こうで乗るならATの方がよ(ry
ATだとシフトチェンジしなくていいのにシフトチェンジしてしまう事はあるだろうな
ストレートが短いからシフトチェンジしないで回転数MAXをキープした方が若干速い区間とか
まぁゲームだし好きなほうでやれば
スーパーGTの16台オンバトルは壮観だな
リプレイ保存してフォトモードでグリッドウォークしてるw
例えば2速120Km/hで進入するコーナーがある。その先は直線である。
ATの場合コーナー途中で3速に勝手にシフトアップする。
MTの場合先の直線を見越して、コーナーに進入する前に3速に先にシフトアップできる。
そうするとコーナリング途中にシフトショックも来ないし、この先の直線もアクセル全開で入れる。
大まかに説明するとこんな感じ。
X1ってMTでギアチェンジ間に合うのかな
この2日間でT500RSの倍以上の金使ったお前らなら余裕でT500RS購入決定なんだろ?
GT5のへんなCM流れてたw
>>345 テクニカルコースだとMTのほうがコーナーワークの微調整が効く。進入スピード、エンジンの回転数など。
オートマはフットブレーキしかないから、ヘアピン連続できたりするとキツい。
北米はともかく、ヨーロッパでレンタカー借りると、MTばっかり
MT免許取ったのが役立つのはこのときくらい。
>>9 参考になりました。
おかげさまでようやくX1取れたー
マジサンクス
>>351 >コーナリング途中にシフトショックも来ないし
シフトショックってなに?
コーナーの途中でシフトチェンジしたら何か駄目なのか?
今まで関係なくしてたけど・・・
>>334 別に6速にしてても、普段は5速まで使えばいいんじゃ?
それにギア比を合わせればいいんだし
6速は最高速時に使うだけ
グランバレーやSpeedwayなんかで6速入れるぐらい
ねぎの奴だった
>>345 MTのほうが、速度をあわせやすい。
実際にサーキット走ると、セミATみたいな車じゃない場合
俺みたいな中途半端な素人だとAT車のほうがどういわけかタイム速かったりするんだけどなw
HPA R32って言うからまだ見ぬコンプリートverのR32かとwktkしてたら
R32の方かよw。
こっちのR32もかなり良車なんだけど俺が思ってたのはR32なんだよ。
いや、普通車で走ってる場合にはほとんど問題にはならない範囲。ぶっちゃけ忘れていいよ>シフトショック
単にMTにして、少し走るだけでどういう使い方出来るかはわかるはず。感覚で。
まぁ幸いゲームだから、習うより慣れろで行って問題ないよ。その後MTかATか、はたまた併用かで大丈夫。
MTだと、エンブレ効かせられるから
コーナーへの突っ込み速度あげられるし
脱出時もパワーバンド外さないで繋げられるから
総じて速い
仕事で疲れて毎晩飲酒運転してるから、本気になってボーナスもスペシャルもできない最近…。
せっかく休みに入ったのにB助走らせて愛車のNBを洗車とか。
こんな俺にヤる気でる一言おくれ。
俺はFFとヤル気ある時だけMT
>>365 >MTだと、エンブレ効かせられるから
>コーナーへの突っ込み速度あげられるし
エンブレを効かすってどういう状況が良いの?
GT5の点滅する指示通り、ギアを下げた方がいいの?
それとも一速上で走った方が速いの?
A5
RS5
TTRS
この3台は早急に!
AlfaRomeo 155 2.5 V6 TI '93 が出てこねぇ・・・。
Sega Turing Car Chanpionship の頃からDTMの愛車は
これって決めてるんだ!
全然CrもClassも足りない時に1度見たきりだ・・・。
おまえら最近バックアップしたか?
悪いことは言わん最近PS3調子悪いヤツはしとけよ
GT5さんマジパネェっす
>>369 まず免許取ろうぜ。
聞きたい事の8割はわかるはず。
>>362 俺もATのほうが速く走れるなw
シフトに気を取られないからアクセルワークとかライン取りに集中出来るw
クロームメッキ、やっぱりシトロエン コンセプトに塗りました
とても良いです
助言ありがとうございました
MTは面倒くさい代わりに色々と楽で有利という事よ
つまりMTの方が楽しい
低速で高いギアにしてアメ車のドロドロ音も聞けるし
ATだと40〜50km/hでまったり走ろうとしてもローギアでウィンウィン鳴ってるだけだし
シフトチェンジする際、アクセル開度のメーターを見てると一瞬アクセルを離してるじゃん
アクセルを離すってことはGのかかり方が変化するって事じゃないか?
きつい横Gがかかってる時は普通はシフトチェンジしないよな
コーナーに差し掛かる前にブレーキンングしつつシフトダウン(自動でヒール&トゥ)して次の立ち上がりに備えておく
>>363 こいつはGTPSPでディープフォレストの第1コーナでのモーション4回ジャンプ付きのドリフト専用車になってた
>>369 赤いギア表示は当てにしちゃいかん
この先減速必要だ、ぐらいの合図としか思ってない
ブレーキかけながらオーバーレブさせないようにギアを下げると
きちんとエンブレ効かせられる
レブらせると逆にエンブレ効かない
その辺りを上手くやれるようにすると、突っ込み速度を上げられる
エンブレ使うときも使いどころがある
コーナーによっては、例えば4速から2速まで下げずに3速キープのまま抜けたほうが
結果的に速いコーナーもある
練習あるのみ
かぁ〜〜〜〜いわれまきまき
ねぇ〜〜〜〜ぎとろまきまきぃ
んむゎいてむゎいて
て〜〜〜〜〜〜巻き寿司ってかぁ〜〜〜〜
いい空気だなァ
トー
木梨猛はベルトの風車に風力を与える事によってトーインとトーアウトを調節するのだ!
MTはシフトロスも工夫次第で軽減できたりもする
ATでギリギリ一旦2速に入るような局面など3速のまま行った方が速いとか、
ジャンピングスポットでシフトアップしてロスを防ぐとか、
ATはGTに慣れるまでのアシスト機能だと思って良いよ
MTが本番
色々説明しようとしたけど、自分でエンブレ理解しないと多分わからないよ。
免許とか取ってみりゃそれほど難しい事じゃない。
でもいまはAT限定が多いんだっけ?
>>380 お前の言ってることは専門用語ばかりでようわからん
GTってエンブレ使えなくね?
デーエスゲーにおいてもマニュアルモードがあるように
結局はマニュアルシフト最強なんだよ
フォーミュラのようにある決まったコースをトコトン研究できるなら
フルオートマチックでも納得のギアチェンジが実現できるかもしれないが
そんなのはフォーミュラだけ。
ただクラッチ操作は無駄の元なので、結局はオートクラッチマニュアルが最強ってこった。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 22:58:03 ID:+vkRW78S
>>385 分かんねえんだったら調べようぜ
ここは質疑応答のスレじゃねえ
>>386 エンブレ効くよ
どこか直線で試してみれば一発で分かる
ABS1にして
一定の速度から5速のままフルブレーキングで停止
シフトダウンしながら停止
後者のほうが短く止まれる
クロームメッキってどうやったら入手できるの?
ギア個別で弄れたらATでもいいんだけどな
電気自動車
>>391 ハンコンあればその方が早い人も多いかもね。
でもパッドだとアクセル開度の制御が大味すぎてMT並の走りは無理そうw
・メッキ屋に頼む。
指定しないと6価クロムでメッキされるので注意だ!
>>393 ライセンスの停止ミッションでは
エンブレ使うとGOLD出すの楽だよ
>>385 調度いい機会だし免許取る為に勉強しなよ。
免許持ってる人からすれば普通だ。
ミニカーモードってどうやればできるのでしょうか?
やり方がわかりません。
クロームメッキって何の電気児童者についてるの?
オーバーレブ
「すいません僕のミスで壊しちゃいました」
ちゃんと言わんとあかんぞ
そして山登りにも精を出す。
Bスペやってたら斜め右下赤い矢印出たんだけど何これ
ブレーキング時は少しだけオーバーレブさせる方が減速が早い気がしてたが、これは気のせいだったか
>>403 ドライバーの調子。特に気にすることはない
給料安いのに耐久とか走らせやがってよー
実際にオーバーレブすると、タイヤの回転数がいきなり変わろうとするのでケツが流れる
ただでさえブレーキングでタイヤのグリップに余裕がないところにコレが来ると簡単に回ってしまう
エンブレだとかオーバーレブだとか
わけのわからんスワヒリ語はよせ
>>408 専門用語をまくし立てて初心者をあざ笑い
プロにでもなったつもりですか?
↑ (゚∀゚)
→ ( ^ω^)
↓ (´・ω・`)
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 23:18:09 ID:Q3CQbAM6
こんなもんが専門用語とかマジで言ってんのか?
なぁ、今までとりあえず返答してきたけど、これってフィッシングされてんのかな。
さすがの俺でもレッドゾーン手前でシフトアップしてきたくなってきたんだけども。
専門用語()
「ファルシのルシでパージしてコクーン」よりゃいいだろ
>>410 「レッドゾーンでブンブンなってる時ってさぁ...」
みたいな言い方するのか?
>>410 初心者は白でNAのGTOをATで乗ってろ
今年もあと1日か
耐久やって年超す人何人いるんだろうか
俺含めて
>>409 オーバーレブは漫画のタイトルだろ
おにゃのこがいっぱい出てくるぞ
>>412 専門用語だろw車関連以外で聞いたことないぞ
走行中にエンブレかけるにはアクセル離せばいいんですね!?
とりあえず早く免許取ってこい
くそゲーっていわれてて心配してたけど、買って遊んだら良ゲーじゃないですか。
やっぱりGTたのしいね。
普段は軽にのってるから、ゲームの中でくらいいい車乗りたいしねw
426 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 23:23:50 ID:Q3CQbAM6
>>422 エンジンブレーキも知らないってお前・・・
なんでGTやってるんだよ
オーバーレブはともかく、エンブレはお前らの母ちゃんも聞いたことある筈だぞ
任天堂からも出てた。
ファイヤーエンブレ
手ごわいシミュレーション(パラパッパッパッパッパァ〜)
まあそういうことであろう
POWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!
GT5にハマってしまって、勢いで3Dテレビとハンコン買ってしまったんだ
店頭のデモでも車内視点の迫力感じたので
ブラビアのHX800って46インチの機種なんですが、店頭で見たような迫力が感じられないです
おすすめの設定、視聴距離などあれば教えてもらえませんか?
サルサ24時間とヌル24時間ってどっちが精神的にキツイんだ
>>432 店頭の状態を再現すればいいと思います。
┌┐ / //
[二 ] __ 〔/ /
| |/,ー-、ヽ /
/ / _,,| | ./
レ1 | / o └、 ∠/
.|__| ヽ_/^ ,/
__ / <⌒/ヽ-、 ___
[二二_ ] / /<_/____/
// {..
/ ∠__  ̄フ..
∠___ / /
_ / / \
/ o ヽ/ / /
ヽ__ / \
インディ500をBスペ放置するに当たって、やっぱミノルタトヨタよりFGTの方が断然効率いいだろうか?
気に入った色が入荷されるまでFGT購入するの待とうか悩んでるんだけど
まあまあもうみんなやめようじゃないか。
あれを専門用語呼ばわりするのはどうかと思うけどw
そりゃ効率良い
効率なら確か数十分も変わらんはず。でも後の鈴鹿でFGTが張り切ってくれるから、まぁお好きに。
>>438 10分くらい早くなるだけ
その10分が大きいと感じるか小さいと感じるかはお前次第だ
>>438 放置で繰り返しレースするんだよね?
ペースアップできないけどテンション最低で勝てるかい?
>>432 5.1ch以上のオーディオ機器もIYH
車内視点 さらに狭い
ぎょえ 風ライ1.5億なんだ
グランツーリスモホワイトか
同じクルマが同じ100kmでコーナリングするとしても、2速の100kmと3速の100kmでは曲がり方に差が出る
2速の方がエンブレが強くかかりフロントタイヤへの荷重が増えるため、3速よりも曲がりやすい(オーバー傾向)
逆にウェットの路面の場合は2速で曲がるとスピンするリスクが高いため3速を多様するようになる
つまりMTにすれば好きな時に好きな量のエンブレを使えるようになり、オーバー・アンダーを自在にコントロールする事が可能になる
なのでタイムを競うレースにおいてATは絶対的に不利
以上、チラ裏でした(´・ω・`)
一番最初に苦労して買った青FGTはすっかり使い捨て用だ
450 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 23:42:57 ID:k5sVptj4
トロフィーに「0.01秒!」てあんねんな。今さっき偶々獲得したけど、これ微妙に獲得が難しくない?
F1から上の車って走ってもおもしろくないよね
>>448 専門用語多過ぎてわけわからん
って言われるぞ
レスくれた人thx
まぁその程度なら問題ないか
取り合えずホットカーディーラーの入れ替え待ってみる
>>445 wiki読む限りたぶん大丈夫かなと
ただ違う人が付け足したんだろうけど記述が一貫してないんだよねw
勝てそうになかったらFGT買うよ
290台まで来た
なんで ロックタイトのRとNSX同時に来るねんw
サイバーフォーミュラとF-ZEROが詰らないって事か
まぁ人それぞれだしな
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/30(木) 23:46:03 ID:buqxo1UU
B助ナスカーのインディ後続を引き離して独走してる
もうちょっと苦労すると思ったんだけど。俺天才かもw
みんな、ケープリングってどう?
個人的には歴代オリジナルコースではダントツの最下位なんだけど。
走ってて全然楽しくない。
コンプレックスストリングの代わりになるかと期待したんだけど。
コースにリズム感がないよ。
テストコースよりつまんない。
>>401 再三ありがとう
実は昨日セーブデータをコピーする際、いつもならSDカード側のUSB機器選択を誤って
torneで同時録画最中の外付けHDD側のUSB機器選択をやってしまったみたいで
一度コピーが出来ない状況があったんだ
再度コピーやり直した時は確実にSDカード側を選択したのを確認し、無事成功
そんなこんなで今日のおかしなエラーに遭遇後、SDカード内のファイルを確認したら
昨日のセーブデータとは別に破損ファイルが一つ付け加わってた・・
しかも破損ファイルは無駄と思い即削除
セーフモードはノーリスクとは言い切れないと思うので、これはちょっともう・・orz
>>460 ケープリングの良さ分からないなら
GT止めた方が良い
ニュル北がやっぱり楽しい
>>460 最高の景観に
全てのテクニックを必要とされるコースだと思う。」
ケープリングをやってるとなんだか
万博とかウルトラセブンを思い出す
何故だろう・・・
空の青さが幼き記憶をよびさますのかなぁ
6台買ったら金が無くなった
>>448 そういう話面白いなぁ
速い人ほど、あの手この手を使って走ってるんだよな…
ワイン飲み過ぎてGT5出来ない
ケープリンクを100倍楽しむ豆知識
外周コースの縁石は青、内周コースの縁石は赤
ニュル楽しいなぁ
ニュルなかったら面白さ半減・・・とまではいかないかw
アーケードの二人プレイやってたんだけど滅茶苦茶不便だな
次々といろんな車で対戦してたけど二台の性能を合わせるのに苦労した
適度なハンデをつけたかったけど重量表示ないしGTモードに行かないとセッティングできないし
オフロードタイヤの装着も大変
>>448 マニュアルのほうが絶対速いって言われてるのはそういう事だったのね
ギア手動とか面倒くさいだけだってずっと思ってたわ
GTでもそうなのか?
>>473 7割くらいニュル走ってる
ニュルだけバージョン出たらそっちでも満足しそうw
俺もケープリング大嫌いだわ
メリハリがなくてただただ長い
GTのやつはクラッチのないセミ・・セミ・・・MT?だから一概にはちと。
実際にはMTとATのイイトコ取りした上に進化させたDCTが最良。良であって高ではない。
ザウバーいまいち最高速伸びないな
GT-One 440`
R92CP 430`
ミノルタ 420`
ザウバー 410`
他のルマンカーはどんな感じだろ
ATとMTの違いっつったら
ATだと減速するのにアクセルオフがブレーキ踏むしかなく、回転数の低下を逃れられない。
いっぽう、MTだとシフトチェンジを利用して高回転を維持したまま減速が可能。
っていうのが大きいと思うんだが。
ATのシフトチェンジタイミングは操作できないしね。
あとはゲーム的な話になるけど、ATの制御を完璧にするとMTのうまみが
減ってしまうので、わざと「一番美味しいところ」は外してるとか聞いたことある。
確かにケープタウン長いな
TOPメニューだとスタンダードカーでも
フォトトラベルのデモ流すんだから、
普通にできるようにしろっつーの
さすがに粗は目立つけど、パジェロでもかっこ良いじゃない
GTのATはただの自動MTだから
そのうちトルコンATも再現してくださいよ山内さん
>>462 背中を押すわけでは無いが、直せる可能性があるなら何でも試してみれば良いんじゃないかな
確かにノーリスクではないが今のままではどうにもならないのも確か
サポセンに頼ろうにも今の時期休みだろうし
データはバッアップ取っておけば大丈夫だよ
あけましておめでとうございます
B輔GT選手権やってみたんだが
1.ホンダ レイブリック NSX ←B輔
2.ホンダ TAKATA童夢 NSX
3.日産 ZANAVI NISMO Z
4.ホンダ レイブリック NSX
5.ホンダ EPSON NSX
6.ホンダ ARTA NSX
7.日産 YELLOWHAT YMS TOMICA GT-R
8.日産 CALSONIC IMPUL GT-R
以下略
何このNSX天国
GT-Rこんな遅かったっけ、てか型遅れのNSXに負けんなよ・・・
ライセンスとかギリギリだったけど
もしかしてMTだと楽勝だったりするのか?
まだだよw
重さはまぁ、技術と¥でなんとかなるっぽいよ。458の7速DCTは430のF1マチックとほぼ同じ重量らしいし。
でもムルシ後継のシングルクラッチも技術と¥でDCT並のシフト性能とも聞く。
何が言いたいかというとあんな化物連中のトランスミッションなんて知るかー。
ケープは長いのに5周回るイベントが多かったからウンザリしてる人が多いんだな
コース自体はそこそこ面白いと思うんだけど
ケープリンク・正解
ケープリング・間違い
ケープタウン・???
ケープリンクは最初は斬新に感じたが、低速コーナーが多すぎるのと、ストレートが短いから爽快感がちょっと足りないかも
でもGT全体の中では好きな方のコースに入るな、個人的には
>>486 おめでとうございます。今年もよろしくね。
>>493 くるっとまわってジャンプは良いぞ
あそこは撮影ポイントだ
>>488 物によっては楽になると思われる
3速のまま行ったほうが速かったり、
ゴール直前でシフトアップするような場合レブ気味にそのまま引っ張った方が速かったり
でも今回あまりそういうの無かった気もするw
そういえばジャンプとかあったな、
ジャンプしてぐるっと廻るところはリッジレーサーかよって思うわ
503 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 00:16:32 ID:8kkXsSFI
なぜプレミアの80スープラが無いんだ・・・
やっぱり自分の好きな車に好きなだけ乗れるのは楽しいな
458とか一生乗る機会がないし。フォトモードやリプレイでニヤニヤしてるだけで楽しい
初めてケープリンクの一番長いの走ったとき常にタイヤ真っ赤でやばかったわ
GTR重かったのもあるんだろうけど
おれは430が至高だと思うけどなぁ
>>468>>475 >>448のハナシを真に受けなさんなwww
>>480が言っているみたいに、MTはATと比べてエンジンのパワーバンドを
選択して走ることができるのがおいしく、コーナー脱出時の加速に違いが出る
エンブレでコーナリング速度上がるわけ無いじゃん誤差だよ誤差
エンブレは制動距離に一番利く
コースの面白さでは、アイガー北壁Kトレイルが面白かったわ
ローブ先生のとこでしか走ってないけど
ケープリングは割と面白いよな
逆に深森はRX-7配信イベントで大嫌いになった
ロングストレートのブレーキング競争は苦手
ビビリだから安全に行き過ぎてAIに差を詰められることが多い
走り込んでブレーキングポイントをつかめば解消できる問題だけど
>>511 ライン出してる素人はマリオカートでもしてろ
ライン頼みとかドライバーの恥
>>509 ターマックの方もタイムアタックは楽しいぜ
>>507 コーナリング速度が上がるとは書いてないのに・・・曲解しないでおくれ
例えばコーナー進入時の進入角度が内側すぎたり外側すぎたりした時にシフトチェンジでそれを修正したり、
オーバースピードでコーナーに突っ込んでコースアウトしそうな時にいつもより1速下げてアンダーを消したり
ATじゃ対処できない問題点を色々解消できるんだぞ
ただしグランドツアーのアイガー、テメエは駄目だ
>>510 ヒストリックで嫌いになったが
配信で好きに戻った
>>510 それRX7がケープだったらケープ嫌いになるだけじゃないのかw
>>513 ターマックってショートコース?
グランドツアーのあれならいずれハンコンきたらやる。それまでは勘弁しといてやる予定。
MTが良いみたいに言われてるが
実車だと3ペダルのMTよりも2ペダルのほうが速いんだよね
後輪駆動やAWDだと、コーナリング中にシフトダウンしてエンブレ掛けるか、フットブレーキだけで済ませるか
で挙動が変わる。
これ結構楽しいよ。
>>515 素人相手には専門用語出してればわからないと思って
プロにでもなったつもりですか?
年末は変な人が出ますな
だって冬休みなんだもん
ランエボVSインプ部屋とやらに入ったら
タイヤ無制限でレースになりませんでした
>>515 コーナリング速度については曲解したみたいですまんかった
ただ、内容がFF車を前提にしているみたいなので???と思ったんだ
FRならエンブレは後輪に掛かるから
ラリーやらんし、4WDの車でもトルク配分機買わずにF:R=0:100なんだが、オンロードでもフロントにトルク与えるのってメリットある?
>>507 その誤差が大きいんだけどな
一つのコーナーで0.05秒変わったとする、それだけ見れば確かに誤差だが
1周20個のコーナーがあるサーキット、例えば鈴鹿なんかだと1周通して1秒変わってくる、0.1秒だったらもっとだ。
あとATは、その車のパワーバンドを正確に把握していない。とりあえずレッドゾーンまで回そうとしたり
速度を落としても同じギアのまま維持したりする。そういった部分はMTじゃなければ無理だし
そういった小さな積み重ねが1周すると目に見える差になってくる。
もちろん操作が遅れることによってタイムロスしては意味が無いが
>>528 何故たかがタイヤでレースにならないとか言う?
自分が下手なだけだろ
>>530 トラクションのロスが少なくなるから加速で圧倒的に有利
山内早くPI制を導入しろよ
それまでおまえには正月はこないぞ
>>448 現実では分からんがGT5はそれは言えてるかも知れんなー
2速100km/hと3速100km/hだとなぜか3速の方がアンダー気味だったような気がする
>>529 あ〜、だらだら書いてたチラ裏だから説明不足で申し訳ない
エンブレが前輪に働くって意味じゃなくて、
前輪・後輪問わずエンブレが掛かる→僅かに減速する→クルマの重心が前に移動する→フロントタイヤの荷重が増えて曲がりやすくなる
という事
ボディ軽量化2を買ったんだけど間違えてセッティングせずに×ボタン押しちゃったんだけど
セッティング画面の選択肢に買った奴が出てこないんですけどこれはまた買い直して
その場でセッティングしないといけないんですかね?
ID:H+ARP+6v
>>539 アイテム欄見ろ
つーか関係ないけど文章にけど多用しすぎだろ
>>541-542 ありがとう買い直しか・・・所持欄に1って出てるけどこういう仕様は頂けないな。
テンパって文章見直ししなかったスマソ
アイテム欄で使えるんだぞ
>>542 何でお前に走り方だけでなく文章の書き方まで指図されないといけないんだ?
何様だよ無免のくせに
あえて言わせてもらうが冬だなぁ・・・
>>546 __
, ‐' ´ ``‐、 / ̄:三}
. /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j
_,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ
`‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. /
`! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんなことよりサッカーしようぜ!
. {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
,.r` "´ /:::::::::::::::::::ィ´ `ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´\ / r'\
. i ! ::::::::::::::/ 墨 | .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
{ {:::::::::::;:イ / ‖i:::::::/:::::::::::::/ \
. ヽ ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /
>>531 ごめんよ誤差っていったが、はっきり言うと全然変わらない
2速と3速の脱出速度が仮に同じだとしたらというありえない前提になってしまうが
>>538 ああ、やっぱり勘違いしてるんですね。FRはエンブレさせると前加重になりません
後輪にブレーキがかかるんだから当然加重は後ろに掛かります
何様だよ無免のくせに
今度から使うわ
>>549 > 後輪にブレーキがかかるんだから当然加重は後ろに掛かります
え?
慣性?で前にかかるわな
アイテムリスト見つけました。ありがとう
前輪だろうと後輪だろうとブレーキはブレーキだから荷重は前になるだろ
マジレスしちゃマズかったか?
相変わらずスレの勢いが減らないな
お前らよっぽど好きなんだな
>>549 あぁ・・・どうやら君に本気で説明した俺が馬鹿だったようだ(´・ω・`)
無駄に議論の時間を使わせてごめんね
F2007、F10、FGT2台と高いの買って来たけど
それでもやっと、また16億貯まったお!\(^o^)/
>>549に色々突っ込みどころがあってウズウズしちゃう
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 00:59:03 ID:SuWd4dJI
よおっしゃぁー!
ミゼットでピックアップトラックレース優勝キタコレ
オンで主が延々カキコミマークでてるとイライラするんだが
なんでタイプおせーんだ?
いや、バックで走ってればFFでもFRでもブレーキで後輪に荷重かかるだろ!!1111
>>557 いやだいぶ落ち着いただろ。お客様が巣に帰ったからね
>>563 レースが終わるごとにコース投票してて
レース後に主がレースの感想を書いてからコース投票するのとか
すっげー時間の無駄
DS3+おーとまでX2010ちゃれクリアできた。
ニュルが一番きつかった
GTのチャットがしょぼいせいでもある
入力から反映まで時間がなイカ?
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 01:03:26 ID:SuWd4dJI
>>566 デイトナだよ、最終ストレートでなんとか抜かれずに済んだw
配信イベントのFD筑波9位ってどういう事よ・・・
限界まで攻めても攻めても前が見えてこない
周回重ねればブチ抜けるかもしれんが、1位との差が全然縮まらない
自分ではベストのつもりでも、物理法則さんから見ると甘い
なんてのは誰でも経験すること。
一番多いのはアウト・イン・アウトができてなかったりして
完璧なライン取りをすればアクセル全開でも抜けられるところを
ブレーキかけたりするなど
ごめんお前ら逝ってくる(´・ω,';,';,',
>>572 筑波はライセンスのB-5金みたいに走れば楽勝
>>570 おーおめでとう。
実車だったらバラバラになりそうで怖いw
Aスペックのニュル24時間の経験値って意味あんの?
Bスペックならドライバーに経験値入るけどさ
レベル50になると、さらに上位クラスが出現する
かもしれない
40の経験値MAXがカンストなんだろ
40にいった瞬間終わりじゃなくて
>>572 FCを規定内でフルカスしてやったら、結構簡単に1位とれたよー
>>574 はやまるな!
ものすごいのぼり坂なら
後輪に加重かかるかもしれないじゃない!
ちょっとFCで筑波走り込んで来るわ
プラクティスで
オーバルだけ走ってX2010普通に乗りやすいじゃねえかwwww
と思ったけど筑波走って絶望した
>>569 あれはどうも自分だけ反映されないときとかあるようだな
てか筑波って第一ヘアピンの後の緩いS字あるじゃん?
あそこは土ショートカットするわけ?
レースゲームはじめて買ったけど、つまんないな・・・
何が楽しいの?これ
プロローグにシークレットメニューなんてあったんだな
知らなかった
起きたらAスペのサルト24耐やる予定なんだが、なんか注意する点とかあるかな
>>591 豚
140kmぐらいじゃないとあのS字は曲がりきれないからな・・・
じゃあ他の所でタイムロスしてるのか
>>582 脱輪は当たり前。
ボンネットは吹っ飛び、エンジンから煙も吹きます
ところで、S.Shigeno Ver.のハチロクが、
例の豆腐屋仕様でいいのかい?
>>585 マジで?FCで1位はすごいな
FDの'91typeRで満足してたがうまいやつはうまいもんだな
フォーカスST、ギアチェンジのタイミング早くしたら1周0.6秒速くなってクリアできた。
ずーっとレッドゾーンまで上げてたわ。。はぁ
>>594 大晦日なんだからもっと有意義な時間をすごせよw
>>594 ライト付きの車で、ドライビングラインONで
RA機能にキー振っとけ
>>596 GTAとかじゃ駄目なの?
配信2のフォードSTとかすごいシビアだけど、何度も何度もトライするほどのゲームなの?
ストレスしか感じないわ。
73 名前:driftlover[] 投稿日:2010/12/31(金) 01:18:58 ID:Hy/KCi8C
71、72晒してるやつは何がしたい。
>>592 車好きがウハウハするゲーム
どっちかっていうとキャラゲーの部類だよ
レースゲームがしたいなら他をあたったほうがいい
そういう意味じゃ正直マリカーのほうが面(ry
>>597 いや例の豆腐屋とはまずエンジンが違うだろ
あっちはグループAのAE101をストリート用にデチューンしたって設定だし11000まで回るからな
ということは必然的に足回りも変わってくるからやっぱり別物だろう。
というかあの物語のエンジンって手に入るのかな?
>>608 いやあれがイニD仕様でいいんだよ
ていうかシゲノ86だからってしげのが昔乗ってたとかそういう話じゃねーぞ
設定もだいぶかわっちゃってるからあれだけど
>>592 根本的に間違ってるな。GTはレースゲームじゃないよ。
強いて言えばクルマ収集ゲームだな。
レースはおまけでついてくるが、非常にストレスのたまるシステムなので、
健康の事を考えるとあまり真剣にやらない方が良いかもよ。
>>608 原作あんま知らないから車種と色ぐらいしか知らんのだわ。
でもキャロル360デラックスと一緒にポチッといた。
>>610 だからイニD仕様じゃなくてシゲノ仕様だって
レースゲーマーには大体下の3パターンがあてはまると思う。
1.あこがれの車を疑似体験(カーオタ派)
2.ケツ振りまくるレーシングカーをねじ伏せる俺カッケー(俺カッケー派)
3.自己ベスト更新狙い(人間スキル向上派)
バック出来ないんだが。。。
>>614 4.山内一典を愛している
も追加してくれ
>>610 いやだからエンジンが別物だろ
いくらなんでもレーシンカーのエンジンを現実で持ってこれるとは思えないし
事実10000回転までしかまわんないじゃん。ただの4A-Gではなさそうだが豆腐屋のとは違うだろ。
ただ単にしげのの車ってことだろ。
>>610シゲノとかいう漫画家が現実で乗ってる車
決してイニなんとかに出てくるドリフト()車のスペックと同じではない
あんなクソウンコオナニー車入れる暇あったら海外で需要あるGT3カテゴリーとかの手頃なレースカー入れればいいのにもったいない
>>598 グリップする時はDFWは楽だよー
回転範囲200°だからねー
小さいから置き場所に困らないし
スペシャルイベントラリータイムアタック
スキッドONにしたら楽勝で金取れてワロタw
ラリーカー貰えてウマウマw
神の力は偉大です
GT6ではRMのバリエーションを増やして欲しい、カラーリングパターンとかウイングの種類とか
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 01:33:40 ID:jPiOw7rY
GT5ってホントBGM糞過ぎるよね。
(細かい不満はあれど)豪華なゲームなのにサウンドは本当に揃いも揃ってつまらない
ここまで曲数多いのに盛り上がらない曲ばかりなのは逆に凄い
サウンドがリッジだったら、もっともっとテンション上がるのになぁ
カスタムサントラだっけ?そこまでする元気もないし…
だからしげのの乗ってる(もしくは乗ってた)車じゃねーってのは確定してるんだってww
本人がヤンマガで否定しただろ
ハチロクのS.Shigeo ver.はイニDの作者の車の再現であって豆腐屋のアレではない、と以前このスレで指摘を貰ったw
名前やボディの塗装見りゃ当然なんだけど、心のどっかで漫画のハチロクなんだと勘違いしちゃったYO
>>611 モンハンみたいなものか。
グラフィックは凄いのに、正直つまんない。
もうイライラするだけだわ。
>>623 俺は初代と2と4のBGMを入れてる
洋楽はなんか違う気がするな、確かに
>>624 そうなのか、そこまでは知らなかった、すまん。
しかし先程言ったように作品の車の設定ともズレがあるのは確かだ
ID:Ycq4G17l
>>624そうなの?
GT4のファミ痛の本に作者が所有するものって書いてあったからずっとそうだと思ってたけど
なんか久しぶりだな
だよなw
>>628 >>631 本人のコメントのほかにデータみてもわかるけどGT4と5でシゲノverのスペック違うからな
シゲノ所有再現だったらそんなことないはずだろ?
>>637スペック変わってんの?
何でだろ
今回のはオリジナルなのかな
まだお目にかかってないから分からんわ
あんなもん使い道無いし欲しいと思わんけど
>>637 再現というかしげのの妄想チェーンver
>>432 テレビ側に3Dの奥行きの度合いを設定する項目があるだろうから説明書読め
>>633 年末年始に売るとかそんなやつおらんやろ
GT5はGT LIFEが苦痛でしかなくなったのは同意だけど、
オンライン対戦の進化や、フォトモードの進化などは評価できるな。
GT1のころのGT LIFEは楽しかったのにな。
最初デミオを買って、徐々にいい車を買っていくと・・。
トルクがどこで出てるかを見るのは大切。
特に自分でギア設計するときはメチャクチャ大事。
ギアを変えたときに一番トルクが乗るところを探すのがカスタマイズミッションの役目。
これはVベルト方式の原付でプーリー変えたりしてるとピーンと来る
耐久で放置する場合って、給油はどうしてるの?
うちのFGTは30周するスーパーGTの最終周あたりになると燃料切れで80キロで走ってるんだけどw
あああああああああああああハンコン売ってねええええええええええええええええええええええええええ
>>619 歴史的な名車ハチロクを知らんとか死ねばいい。
>>618 ゲームのMTもクラッチ無いし、セミATみたいなものだよね。
>>643 好きな車もコースもできないし
レースゲームがまったくレースになってなという・・・
フォーカスのやつ、最高速210キロにしたら楽にクリアでけた。wikiは220だったけども。俺並に下手な奴は試してみて。
まぁ、そんな奴はめったに居無いわけだが。
>>647普通に知ってるんだけど...
しかも知らないとか勝手に...
土屋さんもこの車からなんだし知ってるに決まってるだろ
このゲームに湧いてくるイニなんとか厨が好きになれないってだけ
Bスペで燃料切れってあったっけ?
>>637 10馬力ほど違うだけだよ、そんなん誤差の範囲だし
基本的なスペックは一緒
>>645 そういやそうだな
まさかずっと無給のまま走ってられるわけじゃないしな
どうやって24h放置してるんだろ
自分の当初の予定通り年内にB助35にいったぜ
これでX2010をやっと乗りまわせる
>>652 燃料切れる前に勝手にピットINするっしょ。
ピット戦略ONだと分からんが
>>643 >GT1のころのGT LIFEは楽しかったのにな。
>最初デミオを買って、徐々にいい車を買っていくと・・。
GT5もその辺は同じでない?
むしろ変わり映えしないというか
今回は最初になに買ったっけかな?忘れちゃったけど
色々悩んで中古屋でコンパクトカー買ったはず
>>653 ただ人気を妬んでる偏屈者だろ
死ねよ基地外
てかイニDが嫌われる意味が分からん
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 02:19:43 ID:KMOBbpmT
>>220 やっと帰ってきた!
ライクザウインドでベルディゴが遅い分けはギアの設定ミスで頭打ちしてるw
あと、コーナー前で思いっきりブレーキ踏みすぎだからw
ハチロクが名車・・・ギャグでも笑えないのに歴史的とまで被せるとは
確信犯だな!?w
>>660 今回は金ためてレース出るために次々買い替えるって作業感がひたすらに強い。
Lv23FGT雨の鈴鹿&モンツァでレーシングレイン履いてもズルズルですぐスピンして意味が無い
雨降ってきたらもう諦めるしかないみんなよくクリアーしたね尊敬するよ
あと俺はレースも楽しんでるけどなー
ライバルより馬力低めでタイヤはいいヤツ履かせるといい感じ
シリーズ戦やラリーで途中セーブできないのが嫌だけど
レーシングソフトの方がグリップ良いっていう
最近B助でPS3ブン回してるけど、1週間連続はそろそろヤバイ?
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 02:25:05 ID:KTMhb89E
さっき2P対戦やってたら
選んだ車と全く違う車で走らされたんだけどバグ?
>>662イニDとドリフトはいいんだけどね
すぐ86だのFDだの持ち出してくるのが好きじゃないの
嫌いとも言ってないし
今のオンの仕様じゃどうしようもないかな
オンの部屋分けをこうしてくれたら解決する
フレ専
フリーラン
レース
ドリフト
その他
>>659 給油するのは知ってるけど、確かにさっき切らして80キロで走ってたんだよ。
ルート246の最終のピット前を通過してから燃料のバーが赤くなり、途中で切れて80キロ走行。
赤くならないと給油しないのなら危ないんじゃないかと。
デチューン出来ない仕様ってオンラインじゃ致命的だろう
高い車や中古で滅多に出てこない車とか一度馬力上げたらもうおしまい
もうねあほかと
>>665 しかも、レース出場のための車購入+チューニングで賞金から大幅赤字
もらえる車は売却出来ないし、ゲームしてるってレベルじゃねーぞ
>>670 そうなんですか信じられない!ちゃんとテストプレーしてるのかな?
呆れた長丁場だし疲れました正月番組に移行しますorz
じゃあ俺は、なんでアレないの?コレないの?
って言う奴がいらない。
無い物は無いんだからガタガタ言うなって話だ。
ある物に対してはあーだこーだ言うのは普通だし、
ハチロクは解説でもイニDに触れてるから仕方ないと思う。
>>678 しかも、AI馬鹿すぎてレースにならない。
これ擁護してるやつは馬鹿なのか?
>>677 リストリクター付けたりとかウエイト載せれるようになるらしいよ
トルクについては知らないけど
ID:H+ARP+6v
ID:H+ARP+6v
ID:H+ARP+6v
>>678 今回はB助が特に酷いから最初の方は金欠気味なんだよね
Aなら楽に勝てる車でもB助に運転させたら酷いもんだよ
B助が4並みに働いてくれたら少しはましなんだがね
>>682 何でもいいから正月休み無しでアップデートしないと
すぐにゲームなんてうとるぞ。
689 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 02:41:30 ID:jPiOw7rY
このゲーム。カーライフシミュレーターってよりはカーライフRPGっていう感じ。
良くも悪くも
マシンスペック足りなかったらレース絶対勝てないし、フルチューンしていったら半分寝てても余裕勝ちしちゃうっていう
Aスペで熱いレース展開ってほとんどない
Bスペの方がタマにぎりぎりの勝負あるだけましかもw
基本的には圧勝だけど
B助の場合は時間がもったいないから常に圧勝の車を与えるが、
油断しているとそれでも負けるから侮れなくて楽しめるよな!
>>689 AスペのFGTだけは別格だけどな、ニュルを除いて・・・
公道を暴走することが
さもすばらしいことのように賛美する漫画はいただけない
B助の耐久で完全放置で勝てるのってある?
ハチロクって名車だったの?
どこがどう名車なのかわからん
イニシャルDってハチロクを美化し過ぎだからこういうわけのわからんことを言うやつがいるんだよな
あの作者は偏屈だから、速い車=悪みたく考えてるんだよな
とくにランエボの扱いといい巻末で啓介にR33は豚の餌だの言わせるし
おもにオン用で普通の町中みたいなコース、ていうかステージが欲しいなぁ
信号とかあって道交法を守って走りましょうみたいな
違うゲームになるか
なんで上位のレースに350ps以下、1200kg以上とか制限あるレースがないんだろうな
あればフルチューン無双無くなって、好きな車で遊べるのにな
>>694 そんなん言い出したらほとんどのドラマや映画も・・・
>>696 自分がドリフトできないからって出来るものにあたるな素人
配信イベントのGTRもう3日チャレンジしてクリアできん。。。
コンスタントに28秒台出せない。。。
FGTをなんなく乗りこなすB助ェ・・・
ミノルタでさ乗りこなせないA助ェ・・・
オススメセッティング教えてくれぇぇぇぇ
>>701 何言ってんだこいつ…
ドリフトの話してねーだろ
ハチロクとドリフトの何が関係あるんだよ
ハチロク(笑)を貶されたことがかんにさわったたか?w
ドリフトで走ったほうが速いとかバカみたいなこと言うなよ
・ j∨.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ,
__... -=¬.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:>
``ヽ、.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ 何
o ./.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:/ .嫌 が
O /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/`ヽ、.:.:.:.:ト、.:.:.:.ト、.:.:.:.厶 い
∠_,ィ.:.:.:.:.:.:.:.:.:厶斗rf \.:| ヽ.:.| ヽ.:.:./ か
ヽ, fヽx/ Y.:.:.:.:/7:::/f! {! ヾ ヽ! ∨ よ
∨! ''"'´ /}::≧x {! ヽ ,'' ,ィ≦_ り
レf´ __ `ヽー }j{、ー/ __ 7
車 何 厶 ((O)) 竺 ((O))ム,イ , ィ
が / `¨´ , i!i! 、 `¨´ _,厶イ^}| ,/^ヽ{
を. 好 ⌒>{¨f¨´ ^ ^ `¨¨こ, ム'' |/ ・ .
語 き イ:::{⌒¨¬ー‐―一¬¨´ }ヽ 厶イ{ノ{__,ィ_
れ か >i「i「}TfTfTfTfTfTfT{!「i「i!i}/::::.'. '. '. '.
よ.. で `>{f¨´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄¨}⌒)'ヘ:::::::.'. '. '. '.
. !!! く:`ヽ、`¬=ー―一¬´/^ヽ}::::::::.'. '. '. '
「 : : : .`ー .._... ' . : : : /}::::::::::.'. '. '.
>>696 「ちょ、あんなポンコツがなんで!?」とか言って
イニDに出てくる驚愕してるギャラリーみたいなコメントにふいたw
>ドリフトで走ったほうが速いとかバカみたいなこと言うなよ
↑素人過ぎ(笑)
ドリフトの方が早いと土屋圭一も言ってる。
遅いのは下手なだけ。
速いだけじゃ好きな車にならないだろ
つまりそういうこと
>>675 いや、赤くなる前にピットインするよ。
もしかしたらB助がおかしな動きをしてたかもしれないね。
壁に向かって延々とぶつかり稽古、みたいなw
もうID:H+ARP+6vを弄るなよ
>>690 しょぼいタイヤとかはいたりすればいい勝負に出来るけど、
結局事前に手加減していい勝負になってるだけだからなぁ
714 :
711:2010/12/31(金) 03:00:28 ID:L7S8v+XZ
ごめん、>675読みなおしたらそんな事してなかったようだね。
バグかな?
ちなみに俺は今BスペのLV34だけど、放置で一度も燃料切れは起こしてないよ
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 03:01:29 ID:BGehv5PU
>>689 全部が配信イベントぐらいの難易度だったら面白いんだけど
それだとライトユーザーがついてこれなくなっちゃうんだよね
セッティングなんて知らない人にはまったく解らないだろうし
土屋さんが言ってるのは"常に"ではないんだけどね
どんな車もわずかではあるけど滑ってるんだし
これ言うとすぐ誤解されるんだけどね
>>709みたいな速く走らせることに関しての知識が無さそうなやつには理解出来ないんだよな
そもそもクルマのこと自体分かってないから
レースの事を全く分かってない
>>709 こんなアホみたいなこと言ってる奴初めて見たわw
じゃあ聞くが、SGTやS耐のレーシングカーがドリフトして走ってるか?
無知な君に教えてあげよう
20年くらい前は
タイヤのグリップが低かったからドリフトのコーナリングスピードと
グリップ走行時のコーナリングスピードに差が付きにくかったんだよ
むしろリアを軽くスライドさせて速く向きを変えて走るほうが速い場合もあった
だがタイヤの進化で次第にグリップ走行に徹した方が無駄な動きがないから速くなった
WRCでもセバスチャンローブが速いのは「できるだけグリップ走行にしてるから」て言ってるしな
>>714 今ためしに別のドライバーで走らせてるところ
耐久で給油する場合は放置で満タンまで入れてくれるの?
ここはえらく博識なインターネッツですね
>>718 > じゃあ聞くが、SGTやS耐のレーシングカーがドリフトして走ってるか?
ぶっちゃけドリフトして走ってるよ。F1もな。
フルカウンターでタイヤスモークモクモクで滑るだけがドリフトじゃないのよ。
>>717 無免はお前だろww
少なくとも自動車学校卒業しただけならこんな20年くらいまえの車雑誌の斜め読みなレスはできねえな
仁D厨はゲーセンでブレフラだのバチコンだのしてろよw
みんな白熱してるねぇ
地上最速のX2010が全くドリフトしない時点で答えは明白でしょ、論ずるまでも無い
ドリフトが目的のドリフトはタイム的に遅い
速く走るための手段としてドリフトを使った
もしくは速く走った結果としてドリフトになった
この違いかな
基本的にドリフトって言うと魅せる方を指すし
この辺は定義の問題かな
タイヤを滑らせる=ドリフトじゃないからな。
>>722 それは前にも誰か書いてたが、タイヤは路面を完全に掴んでいるときより少しスリップ気味のほうが一番摩擦力が高くなるからだろ
あれを同じドリフトとして見るおは俺は違和感があるわ
>>697 ボールいきなり飛び出してきてそのあと子供でてくるみたいな
教習所の危険予測シミュレーターみたいなモードあったら面白そう
もはや別ゲームだが
>>725 ゆっくりな速度でもドリフトだもんな
トロフィーギリギリで取れただけな俺にはわからないけど
>>724 いち早く出してた人が鈴鹿走ってた動画なかったっけ
たしかドリフトしてた気がするんだけど
BS1でNASCARやってるぜ
>>722街ゆく人500人くらいにドリフトを説明してくださいって聞いたらえ?なにそれ?以外の答えは100%「あぁ、車横向けて煙もくもくさせて走るやつでしょ?イニシャルDとかでやってるやつ」だ
お前が言ってるのは簡単に言うとドリフトじゃなく若干タイヤが滑ってるって現象だから
ドリフトは今はパフォーマンスだからな
ドリフト自体は否定しないけど速く走る方法っていうのでは今は間違いに等しいよ
何十年前の話だと。
>>732 >タイヤが滑ってる
それをドリフトというんだろ
お前のドリフトの定義がおかしい
>>719 ギリギリ(?)完走できる量まで入れてくれる。
もう一度ピットインしないと走りきれない場合は満タン。
スーパーGT 東京・ルート246
今回はFGTで燃料のバーが赤くなる前にゴールしちゃった
でもほとんど空に近いけど
ちょっと前までは
>>722が常識だったよね
中途半端な車好きが増え過ぎた今となっては「ドリフト=煙モクモク横滑り」
もうしょうがない。そういう時代なのさ
はいはwドリフトwドリフトwww
>>734タイヤが滑ってる≠タイヤを滑らせてる
アホか
英語もわからないのか
スリップは?
GT5でもドリフトしたほうが速いって状況もあるとは思うけどな
タイムアタックじゃなきゃ壁にぶつかったほうが速い状況も多いけどw
イニシャルDってそんな面白いの?
>>742 スライドさせた方が速いことならあるがドリフトはないぞ。
>>734 タイヤ滑ったら全部ドリフトとは考えつかなかったなw
SGTやF1のコーナリング中はアンダーでもオーバーでもないニュートラルステアだろ
車はこのセッティングを目指してるし、ドライバーもそのドライビングを心掛ける
これをドリフトっていうのは激しく違和感があるんだが。
>>741 スリップって日本でしか通じないんじゃね?
新技ホイールスピンドリフト
罵り合ってばかりじゃだめだよ!
>>735 ギリギリだとちょっと怖いね
切れたときは最終コーナー手前ぐらいだった
AIは他車がいない場合の走行で計算してたりするのかな
>>745 英語的には滑ったらドリフトだと思うんだけどなぁ
ニュートラルつってもコーナリング中は常に滑ってるちゃうん?ホントに若干だけども
ちょっと待て。
スキューバで潮の流れに任せて楽しむのもドリフトって言うぞ
現代に於いてドリフト走行が速いって言ってるヤツがいる事に驚きだわ
ヌヴォラーリの時代は画期的だったがな
>>750 ドリフトは 漂う が正しい訳な
滑るではないよバカ
まあそりゃそうだろうなぁ
車に限って話してるもんだからさw
>>740英語ってスリップのことか?
滑るも滑らせるもあるな
でもそういう話じゃないの
まさかわざと派手に滑らせるのと他の滑り方を同じだと思ってるの?
>>750 それだとD1のドリフトとF1の僅かなタイヤの滑りすらも同じということになってしまうぞ
それは総称だろ
全部いっしょくたに考えるやつはいねえだろ
オンでドリフト部屋は年齢層低いからな
まぁ知らなくて当たり前だし、思い込みが激しい年頃だからしゃーないかw
>>757 意図してドリフトさせてるのと、意図しないでドリフトしてしまったの違いじゃね?
>>756 スリップって和製じゃなかったっけ?
同じなわけないやんw
>>757 モーターヘッドの連中と普通の人の定義がちょっとズレとるだけの話なんよね
>>760 意図しないのはスリップ(滑る)
意図するのはドリフト(漂う)
その前にコーナーでミスって結果的に車横向いて煙もくもくしちゃったのはドリフトにカウントするのか聞きたい
これがカウントされないならわざと滑らせて車横向けるのだけをドリフトっていう事だろ
英語では、ドリフトは通じない。
アメリカの車番組で「ドリフト」が紹介される事があるが
Japanese Drift として、「用語の使い方はおかしいけどこういうことなんだよ」
とワザワザ解説される。
Wikipediaでも、英語版での解説は「元は日本で始まった」のように解説されている
向こうでは意図的に滑らす文化がなかったのだ。
>>761 スリップが和製って初めてきいた
しかしF1にしろSGTにしろリアタイヤにスリップアングルは殆どついていない
0と言っても良いくらいだ。
タイヤは僅かに空転気味だが、車の姿勢にも影響していない
これをドリフトというのは聞いたことがない
パワースライドって言葉なかったでしたっけ
>>765 slipだけだとメモ用紙とかの意味になるからな
滑るならIt slipsが正しいワケ
それよりドリフトの方が速いってソースマダー?
>>763 それはドリフト「してしまった」事になるんじゃないかねぇ
スリップ、だと「意図せず滑った」というニュアンスを与える。
スライド、単体だと「ある方向に押して動かす」といった感じになって
英語圏の人間は理解できない。
なので何によってスライドしたのか、パワーなのか、モーメントなのかを明確に述べてやる必要がある。
see と look みたいなものだ
片方は「意図せず目に入る」
片方は「明確に見ようとして見る」
そんな感じ。
そろそろドリフト談義もウザくなってきた
webで公開されてたのか。恥ずかしい…
773 :
マモノ:2010/12/31(金) 03:53:07 ID:lUfNZxYf
│\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ /│
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\ ┃┃┃┃ ::::;:;/ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ ┻┻┻┻ ::;:;/ < 多少滑らせた方が速い時もあるってのにはみんな同意だろ?
/ \ \ 車によって滑らせ方の度合いも違うし
/ \ \問題はそれを何て呼ぶかだけなのに、なんで喧嘩するの?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
レース開始前とレース終了後に流れるハウス?ラウンジ?テクノ?みたいな曲のアーティスト名と曲名わかる人いますか?
頭文字しか見てないようなやつが勘違いでドリフトやモタスポ全般を語るようになったのは頭文字Dの一番の害だね。
>>768ということは少なくともドリフト=煙もくもくで決定だな
煙もくもくじゃなければタイヤが滑ってもドリフトではない
うわ、D抜け
>>767 辞書開いたらslipsの下に丁寧に、意図的に滑らせることはslideって書いてあった
>>771 この手のは定期的に出るからなぁ
しかしハチロク大好きID:H+ARP+6vはどこにいったのだろうか
>>765 スリップアングルが0では無い限り若干パワースライドしてる。ってことはつまりドリフトしてるって事ジャマイカ?
と、だんだん言ってる自分が訳わかんなくなってきたw
中古屋にハコスカと400Rキタ━(゚∀゚)━!
ドリフトドリフトうるさいなあってそういえばドリフトチャレンジ全然やってないのを思い出したり
ドリフトチャレンジはセッティングの知識無いとスタートラインに立てないから困る
>>769 すげー
トロフィーなかったらやらないゲームだらけなんだろうな
>>779 ものすごい正確に見るとそうなるが
車自体の挙動にしてみればほんの一瞬だろうしドリフトというには細かすぎて伝わらない
>>781 ランキング見て同じにしとけばいい
リプレイも見れば確実かも
ドリフトの話はやめろってプリマス・ファイアーバードも言ってるし・・・
アーケードでX1だけのレースをニュルでやったらすげえ怖かった。勝てる気がしない
>>779 それを言っちゃうと、軽だろうがタクシーだろうが直進以外は常にドリフトしてることになるがいいのか?
俺はドリフト=コーナーで故意にリアをスライドさせて
ステアリングでカウンターを当てながら曲がるという
見せ物系のことだと思ってて
レースで昔使われた技術は
まぁ〜土屋さんの言葉で言えばゼロカウンター
だと思ってるよ
土屋さんのオンボード見ればわかるとおもうけど
昔こそつかってたけど
最近(引退寸前ARTA時代)ではつかってないね
つまりそういうことだ
世間一般の考えとしては
「自分で」
「意図的に」
「横に滑らす事」
だろうな
日本の場合は、パワーかけて滑らす事もモーメントで滑らす事も見境がないが
アメリカの場合、パワーかけて後輪滑らすことをパワースライドと呼ぶ。というか呼んでいた。
今の若いもんは日本と同じ定義でドリフティングと言っている
>>789 そうじゃない?
モーターヘッドの言うドリフトとは意が違うけども
ドリフトってあれでしょ
ライン取りもコーナーの適正速度もわからんやつが無理やりコーナー曲がるやつwwwww
とか言うとドリフト厨の10人に8人は顔真っ赤にする
>>789 大げさに言うとFFのATはクルマじゃないってことかな?
>>793 そしてその8人に6人は免許も無いようなガキだという
糞箱信者がいなくなったと思ったらお前ら同士で喧嘩とか
愉快なスレだよなここww
寝ようぜ
>>794 え、いつATとかFFとか話題に出したっけ?
FFでもATでも関係無いよ。
FFでFRやMR、AWDの同じぐらいのスペックのヤツ抜くの楽しいよな。
>>796 シュン
カタカタカタ
ブー(残念!角度が90度を超えてポイントが0!
>>801 ハンコンスレ警備の仕事はしないで良いの?
PT2がアップ始めました
セーブデータはコピーして、ゲームデータは削除してPS3のHDD初期化したんだ
その後、再度フルインストールしたんだが、ガレージの車選ぶときのサムネイルの画像が半分くらい表示されなくなってしまった
その、表示されていない車に一度乗り込んでも駄目
この現象の回復の仕方分かりませんか?
>>805 リストで△ボタン押せば『サムネイル作成』とかなんとか出なかった?
>>805 サムネイル表示されてないやつ選んで△押してサムネイル作成選ぶ
そろそろテンプレに質問ver作らないか
__
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. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
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残念今GTR2やってるぜ
HSV-010GT最高だわ
>>809まあ質問スレもちゃんと機能してるもんな
でもサムネが無くなるってのはテンプレ入りするどころか殿堂入りレベルの回数出て来てる
毎回わざとかと思うほど
>>812 __
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そんなにrFactorっておもしろいのかよ!
興味わくじゃないかw
rFactorはMODしだい
単体じゃ大して面白くない
後、出来る限りハンコン(出来ればG27とかのクラッチ操作が有る物)でしないと
面白さが半減だな。
売り上げは止まったが中古の買い取り価格は高止まりしてんな
初回版は古本市場で5100円だった
そもそも中古で売ってるを見たことがない
発売直後は「売ってくるわ」レスだらけだったけどw
>>817 G27薦めるとID:HnMhSW0+さんが警備しにくるぜ
ここの話題通りXチャレンジやばいな
5時間近く遊んでブロンズすら取れんわ
ライセンスは全金にしたしブロンズくらいはイケルと思ったんだか甘かった
質問スレがあるからそっちで聞けってテンプレに入ってるんだし
こっちでなんべんも出てるような質問はスルーしとけばいい
B助やるのにレンコン欲しいなあ
みてないとこで手を抜いて負けてるから困る
インディアナポリスでほっといてもトップになったからほっときゃ1位だなって思ってほっといたら5位になってやがった
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 05:42:48 ID:vnEmsp7d
所持金1億5千万で、中古車にスタリオンラリーでた!ほしー!
次のフォーミュラのレースに向けて金貯めなきゃならんのに
どうしよう…
>>820はっきり言ってX1チャレンジは別のゲーム
ライセンスやスペシャル全金にしてようがほぼ関係ない
努力とか言ってもこれに関しては慣れとその人間の反射神経とかの能力が全て
>>822 我慢しろ、我慢しろ
室外機欲しくて金貯めてたのになかなかでなくて、これ欲しい、あれ欲しいっていちいち買ってたらいざ室外機出たとき金が足りなくなってた俺が言うんだ
>>822 効率だけで言えばFGTを先に手に入れた方がお金も貯まるし、
後で好きな車を買いやすくなると思うよ
ライセンスオールゴールド:中学入試
FGT総合優勝:高校入試
Xチャレンジオールブロンズ:大学入試
これくらいの差はあるな
>>823 多分反射神経的に俺には無理っぽいわ
トロフィーが取れんのが残念だけどX2010のことは忘れてGT5を楽しむことにするよ
>>826 中学入試って家庭環境とか普段の学習からの難易度で行くと大学入試より断然難しいんだろ?
いや、そんなもん無かった地域だし知らんけどね
室外機ってそんないいか?
X1チャレンジは無理ゲーだし耐久レースでPS3つけっぱになるしで段々疲れてきた
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 06:08:47 ID:vnEmsp7d
>>828 難易度は大学入試と同じかそれ以下と思う、今思えば(20年以上前だけど)
問題は、友達のほとんどは放課後サッカーしたりファミコンしたり
高学年になったら早い奴はちちくりあったりしてるのに
自分は塾行って勉強しなきゃならんのがきつかった
同僚のほとんどが家帰ってモンハンやってて
彼女のいる奴はクリスマスに性なる6時間を過ごしてるのに
自分は引きこもってレースこなしてレベルあげてる現状とかわらんなあ
>>826 人それぞれだと思うぞ。
俺は国内B級すらオールゴールドを断念したけど、X1チャレンジはオールブロンズ取れたし。
五億あるんだが、この金で買える最速な一台はなんだろうか?ステルス以上のイチダイが欲しい!
FGT
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 06:43:40 ID:fy7tNfvs
FGTクリアする気はないの?
ブーンブーンブーン
FGTは速いが操作しててイライラする
最近X1の方が素性はいい事に気付いた
FGTってパッドでアシスト全OFFでまともに走れるの?
>>840 アシストoffで走れなかったらなんかあるのか?
速い車使って楽する前提の奴が、アシストonoffにこだわる必要あるか?
自分で勝手にonoff決めれば良い
そもそも他人とアンタのパッドの操作技術は同じなのか?
FGTとはどうやっててにいれるの?
なんかBスペ人気みたいだけど
おれはあまり面白さが分からないんだけど
>>678 それは多分チューニングに頼りすぎと思うぞ
レースの賞金は前もって分かるんだし
プレゼントカー活用すれば毎回車買う必要無いし
実際のレースを見るのが好きなやつはBも好きになる、と思う
>>844 俺 >678 とは別人だが、"心にグサッと"来た。
>>822 この前ゲットしたけど、面白いよ。昨日はRS200のラリー仕様をゲットした。
何かの修行みたいに、インディをぐるぐるしているけどw
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 07:59:29 ID:fy7tNfvs
>>842 この前追加されたホットカーディーラーあると思うんだが
>>843 面白くないし腹がたつだけだけどいつかやるようになるさ
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 08:04:42 ID:fy7tNfvs
本篇サクッとやって
後は日常のストレス解消に好きな車で好きなコースを好きな時にのんびり走る
というスタイルのユーザーは完全に否定されちゃったな今回
個性全否定されて憤りを感じない仏のような人間はそうは居ないと思うんだ
ストレス解消どころか逆にストレス増やされてるもんな
>>851 俺は今回もそれに成功してるよ
Bスペックでサクサクレベル上げておいて特典車ゲットして後は好きな車で好きなコース走ってる
ストーリーの無いGTにおいては全レース制覇とかも一切興味なくて手持ちの車で出れるレースだけやってレベル上げてくだけで十分
幸いルマンカーとかダサいから興味ないしスーパーGT車が買えればそれだけで良い
BスペックもゾンダR一本だったから金も貯まってるし
>>851 今はトップギアコースでパイロン倒して遊んでる
楽しいよ
デキのわるいCPU車を抜くA助B助はもうやらない
山内には車同士のレース以外の
車の遊び方を模索してほしい
デストラクションダービーとかサッカーとかあると良いのに
今日も相変わらず臭うな
大晦日ぐらい風呂入れよ
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 08:36:18 ID:KMOBbpmT
>制限速度120km私が警察やります。
これどんな事するの?
>>860 スピード違反したら警察役の奴が暴走車を止めに入るらしい
Bスペックがレベル30になったから朝5時半からX2010をやって3時間でブロンズ取ったぞコノヤロー
輸送機からベッテル仕様のX2010が下りてきた
DFGTを使ってたしモンツァと鈴鹿はよく知ってるから楽だったけどニュルはきつかった
あとこれをハンコンじゃなくコントローラーで成功した人はマジで凄いと思う
863 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 08:45:37 ID:TkzVufNS
>>862 ハンコンならプロト取らないとな。パッドのオレはもう諦めた
おれも元日にX1チャレンジに挑めるように経験値貯めておかないと
フォーミュラ・グランツーリスモ 良く考えたら燃費1.6km/Lぐらいしか走ってない
全然エコじゃない、この車
大晦日ぐらいB助休ませたい
でも35まであと1レベなんだよな・・・
>>866 戦車から見りゃ立派なエコカー
カートップかなんかで色んな燃費を載せてたのを見たらフイタ
戦車と比べたらなんでもエコカーだろww
戦車ってリッター数百メートルのレベルだろ
ヴェイロンは全開走行時リッター800mだっけ?
てか、やっぱりAI改善されてるよな?前みたいに後ろからガツガツぶつかってきたりが、減ったし、抜くときは道を譲ってくれる。
874 :
18:2010/12/31(金) 09:19:24 ID:hoOgD/0S
誰か、私の質問に…
ここは質問スレじゃありません。
大型客船の燃費はリッター50mくらいなんだっけ?w
BのことならBスレできいたほうが答えもらえるよ
一番燃費が悪いのは打ち上げロケットか
金余りまくってしょうがないんでプレミアム全車種コンプしようかと思ったが
ごく一部の超高級車以外はあっさり買えたよ
今回資金優遇されまくりじゃないかな?
884 :
18:2010/12/31(金) 09:44:44 ID:hoOgD/0S
>>880 そのページからリンクしてあるBagger 288っての半端ないなw
>>881道幅の5倍は軽くあるぞw
ガードレールの外の観客潰しても収まらないレベル
>>882 僕もそう思う
あと配信イベントの恩恵も割と大きいんじゃないかと
>>880 ジェットカーの方が凄い様な気がする...
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 09:49:08 ID:Frlty3wE
エッラソーに講釈垂れてる
>>507みたいなのに限ってアホ丸出しなんだよな。
エンジンブレーキで後輪に荷重がかかるてwww
物理をがっこうのおべんきょうで習っただけの底辺工業高校生でも大半は理解できるだろうに。
無知は恥だな。
うーむ、蓮根A放置うまくいかんのう。アクセル連打のみも左きのこ緩く固定もダメか。
悪銭身につかずはわかっちゃいるけども。先駆者よ、どのようにしてる?
Aスペはオンにつないでないと賞金上がってないけど
Bスペはつないでなくても上がってるってことはBの賞金アップは期間限定じゃないってこと?
ぎゃああああああ!!!
ブレーカが落ちてB助の筑波耐久があああああ!!!
みんなAスペのモンツァ・サーキット3週
512BBフルチューンでエンツォに勝ったの?
>>894 どんまい。オレも掃除機つけたらそうなったわ
年末大掃除やる人は気を付けるんだぞ
>>822 スタリオングループBカーは昔三菱ディーラーに実車が展示してあったのを見たぜ。あちこちのディーラーを移動させて展示してるのかな?
>>895 エンツォの追い上げにだけ気をつければ余裕だろ
B助でも勝てる
プレミアムカーを取得した時に流れるBGM
あれ、曲のタイトル何?
探したけど、見つからん。
シャパラル14億か
スタンダードに14億かけたくないな('A`)
>>896 掃除機くらいでブレーカー落ちるとか大変だな。
ホコリを嫌って別室でPS3動かしてたがw
>>895 Aなら楽勝Bでもきちんと指示出せば勝てる
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:15:31 ID:KMOBbpmT
>>895 はっきり言うと512BBはきついw
エンツォかイッタリアのが良い。
中古車にアウディS4が3台いてワロタ
ついに所持金が10億超えてしまった
何に使えば良いか分らないな
X2010トライアル
モンツァをギリギリ銅でクリア出来ただけで、Aスぺが25から一気に27に上がった。
ハンコン使っててもきついのに、パッドでは無理だねこれは
ああああああ俺の80スープラ中古車屋にこねえええええ
一番効率いい日の回し方ってなんなんだ?
DFGT未だに買えない
G27ならいまGEOで買えるね
36800で売ってるね。
休みなしだから明日発送なんでいいお年玉になるな
>>895 フェラーリ599 フルチューンで勝ったなそこは
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:25:56 ID:KMOBbpmT
>>909 FGTで稼いだ10万Crで売ってください!
首都圏でDFGTがある場合もあるようだ
店員に言うと出てくるらしい。一瞬だけ復活しているのかな、この時期に合わせて。
>>906 ハンコンで3つともいけたよ。ライセンスはオール金取れてないけど・・・
集中して、コーナーでエイヤ!という感じはGT4のSライ卒検と通ずるものがある気がする・・・
まだ在庫あるな、GEO
これは海外版とオクは完全死亡なのかな
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:31:59 ID:KMOBbpmT
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:35:30 ID:xt3XwyNS
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 10:38:08 ID:KMOBbpmT
ガジェッドさんのアクセルが踏み始めの20%で全開だよ。
たったの2cm踏んだだけで全開w難しすぎる。
問い合わせたら調節不可だって。すっごく残念。
>>895 599にフルカスタムギアとRハードタイヤ装着で大丈夫だったよ
最高速がエンツォに若干負けるけどミスしなきゃ大丈夫
ただB助のためにはさらに金つぎ込む羽目になったが
>>895 エンツォより馬力上げて最高速330で余裕で勝てた
>>892 右キノコ↑でアクセル、⇔でステアリングにして、輪ゴムを右キノコと右上のでっぱりに引っ掛けてる
>>872 > てか、やっぱりAI改善されてるよな?前みたいに後ろからガツガツぶつかってきたりが、減ったし、抜くときは道を譲ってくれる。
ですよねぇ(;・∀・)
試しにラインに車止めてみたらよけて走ってくれてるわ
>>814 今度CカーのMODが出るみたいだな
それが出たらまたやるぜw
>>922 レベルアップに伴ってAIが賢くなるってやつかね?
んなワケねーよ
レベル40だが変わらん
マシン性能が近くなったから、こっちが余裕を持って行動できるようになっただけだと思うぞ
馬鹿にはかわりないよ
X1欲しいんだけどAスペでレベル40まで上げれば貰えるんでしょ?
つーかアプデしたら内容告知すれってな
AIちゃんとライン開けてくれるし
止まってる自車を避けてくれるのも前から同じだな
>>927 40は貰えるじゃないくて買えるの間違い お値段20億
>>623 BGMがアレなのは同意。
メニュー関連以外はOFFってるわ。
DiRT2のBGMはカッコいいんだけどなぁ…
今回のMoon over the castleは歴代で一番好きだ
苦しいです。評価してください
メタル(笑)よりマシだがリッジの安い四つ打ちも大概だろ
結局好みの問題。そのためのカスサンやな
>>932 SLS AMGってどのくらい空力パーツ付けれるの?
>>938 控えめなフロントアンダースポイラーと巨大なリアウィング2種だけ
ちょwwwwwwww
なんだよ完全フリー たまにレースありってwwwwwwwwwwww
>>933 3の太鼓叩きまくって始まるやつが好きだわ
相変わらずユーザーBGMは直らないし、何か勝手にID名表示が本名になって、また直ってるし。
・・・なんかアップデート後から、システム不安定だなぁ。
>>939 なるほどthx
フロントにあるだけ嬉しいか
599はリアウィングだけだったからなぁ
>>942 PS3ログイン選択ににあるのと同じニックネームが表示されるのはPSN未ログインのときだったはず
>>945 おお、そうなんだ。
ありがとうございます。
カスタムBGMが選択されないのって、直った方います?
バグがあっても、次のアップデートで直せばいいや的な対応って最悪
ユーザーの方が立場下に見てる証拠だわ
>>952 こんにちわ痴漢さん。
大晦日に大変だね。
トランスキャマーの運転席視点酷すぎワロタ
なんも見えねえ
>>955 そいつハンコンスレでもファビョってる基地害だから相手しないか、おちょくって遊ぶかだよ
まともに相手したら負け
>>952 ネットが発達してから、家ゲもPCゲも発売してからアップデートで修正するのが当たり前みたいな風潮になってるよな
まあGT5の場合1秒でも早く発売して欲しかったからいいけどね・・・
この出来ならまだ見ぬ強豪のままのほうが良かったんじゃね?
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 12:19:45 ID:+Ey1XaRU
最近買った連中はオンすればすぐ金と経験値溜まるだろ
開発期間長い割には完成度低かったよな
予測出来ないのがバグであって次のアプデで治すなんて良い対応やん
バグをそのまま放置してるタイトルが何本あることやら
予測できないんだからテストプレイするわけであってな
ゲハで何かあったの?
でも絶対テストしてねえだろって状態で売り出したよなw
CoD:BOなんてまともにマッチングできなかったからな…
>>962 その割にはクレクレ部屋が多いな。昨日はエンツォとヴェイロン(主)交換してくれって部屋があった
エンツォならガレージに5台あるから交換してやればよかったかな。
テストはしてるんだろうけど、直しきれてないってのはあったかもw
想像するに、締め切りでやむなくDISCは作って初日アップデートでなんとかって感じじゃなかったのかな
>>969 アクティは、PCとPS3の優先度が低いだけ
あそこは箱にシフトしていった。
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 12:28:40 ID:I2bAAuXW
>>966 今調べたらマイクロソフトがどこぞの会社に特許使用料未払いで
XBOXの販売差し止めを請求されてるらしい
R☆、アクティはMSが金ばら蒔いてんだよ
マルチプラットタイトルのPS3版はことごとく解像度が低いとか嫌がらせの類い
>>976 それでGTスレに乗り込んでるとは思えないけど・・・
何考えてんだか分かるようで分からない連中だからな
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 12:33:15 ID:GSjkWoQj
ユーザーBGMをONにしてシャッフルに設定してもいつも同じ曲から始まる。
これってこういう仕様?
やり方間違えてるのか?
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 12:38:06 ID:fy7tNfvs
バグはしょうがないにしろ
未完成でリリースして後で完成させるやり方には慎重になるべき
完成させるつもりもないものを売ってどうのという
詐欺的な話がまかり通りそうな勢いだし
テストプレイ(笑)で全てのバグが発覚・修正できるなら世のゲームにバグなんて存在しないわな
カンサスいいよな
俺は5のMoon Over が一番好きだな。それまでは2が好きだった。
古いのが好きな奴って新しい方が好きな奴をすぐ新参とかいうけど
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2010/12/31(金) 12:50:09 ID:I2bAAuXW
別に古いのが好きでも新しいのが好きでも結構だが
なんでも決めつけるのはよくないって事です。
>>950来ないっぽいしたててきていい?
Part.259だよね
>>994 早くしろ いそげ もう5レスしかないぞ
【Part.259】
999ならドリフトの方が速い
そだね
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。