【Xbox360】Forza Motorsport総合210【FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza3 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/forza3/

・質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

◆過去ログ
http://racegame2ch.web.fc2.com/forza/forzatop.html

【Xbox360】Forza Motorsport総合206【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1288705517/
【Xbox360】Forza Motorsport総合207【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1289406199/
【Xbox360】Forza Motorsport総合208【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1289704010/
【Xbox360】Forza Motorsport総合209【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290258437/

■収録車種
・400車種以上　横転、ダメージ、内装有り（発売後もDLCで車種を増やす予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

■関連スレ
Forza3 チューニング道場 5コース目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286274293/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290622151/

Forzaシリーズペイント総合スレ58
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1265539095/
(次スレ間近)

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1286807455/

【XBOX360】ForzaMotorsport3初心者スレ3【FM3】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1275877944/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 3【XBOX360】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/

【ポルコン】FANATEC総合【Part.4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1289339354/

Forza Motorsport総合 避難所(規制中でも書けます)
http://jbbs.livedoor.jp/game/50391/

■各ディスクの内容と容量
・ ディスク1 -> 6.8GB
・ ディスク2 -> 計1.9GB（通常版・リミテッドエディション(LE)）
　　　　　　　　 　計3.4GB（アルティメットエディション(UE)）
※ディスク2はダッシュボード上で予めインストールしても無効（インストールした場合は削除する）
　 ディスク1起動時のメニューから画面の指示に従ってインストールすること。
　 インストール開始時のAボタンの押し忘れに注意。

UEのディスク2には、2010年7月までのDLC（VIPカーパックは除く）が含まれる。
・ Forza Ultimate カーパック 1 （325MB）
　　├ モータースポーツ レジェンド カーパック （403MB）
　　├ LE限定コレクターズカーパック
　　├ Hyundai カーパック （34MB）
　　└ 年末スペシャル カーパック （123MB）
・ Forza Ultimate カーパック 2 （410MB）
　　├ オートウィーク カーパック （111MB）
　　├ Jalopnik カーパック （101MB）
　　├ Road & Track カー パック （105MB） 表示名「3月のDLCパック」
　　└ エキゾチック カーパック （97MB） 表示名「4月のDLCパック」
・ Forza Ultimate カーパック 3 （297MB）
　　├ Summer Velocity パック （103MB）
　　├ World Class カーパック （118MB） 表示名「6月のDLCパック」（実際は7月リリース）
　　└ Forza アルティメット カーパック （UE新規）
・ Forza Ultimate コースパック （478MB）
　　├ Benchmark High Speed Ring ★
　　├ Sidewinder Proving Grounds ★
　　└ Nurburgring グランプリ サーキット コースパック （135MB）
★は通常版・LE付属カードのDLC （計454MB）

・各DLCに収録されている車種リスト
http://wikiwiki.jp/forza3/?%C7%DB%BF%AE%BC%D6%BC%EF%B0%EC%CD%F7 (Forza3wiki)

■共有タグの使い方
・空いてる共有タグにフレンド登録依頼を送る
・共有タグ管理してる人が受理する
・共有タグのフレンドリストから招待する
・無視されても泣かない
・共有タグリスト
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)

これから買う人へ
11月発売の廉価版「UltimateEdition」（以下 UE と略す）は大量のDLC追加車が含まれた超お買い得版です。
とりあえずこれを買いましょう。

本体ごと買う場合、ハードディスクがないと「リプレイを見る」と「ゴーストの表示」が使えません。
また、追加車種を使うためにもハードディスクがあったほうが便利なので「Xbox360 250GB」本体がお勧めです。

少しでも安くしたい人は旧型で無線LANが使えませんが「Xbox360 エリート バリューパック」もよいでしょう。
ネット通販ではほぼ売り切れ状態ですが、Forza3ソフト（通常版）付きのバリューパック（今の定価24800円）が
残っている店もあるかと思います。これを買って気に入ったらUEを買う、というのもありです。
本体の中古は故障しやすい・保障が効かないことがある、という点で買わないほうがいいという意見が多いですが
壊れても泣かない覚悟で値段と相談して買うのもいいでしょう。
その場合エリート（120GBHDD付属）か新型250GBにしましょう。ほかは本体がかなり古いかも。

Xboox360はゲームディスクをハードディスクに取り込んだほうが快適にプレイできるので
Forza3のディスク1だけ取り込んでおきましょう。
ダッシュボード（Xboxのメインメニュー画面）でゲームディスクの項目に合わせて「Y」ボタンで取り込みできます


説明書がすごく薄いです。まとめwikiに情報があるかも。
◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

すでに通常版・限定版を持っていてUEを買う人へ

UEには「予約特典カーパック」と「VIPカーパック」以外のDLCが含まれています。
セーブデータは同じものが引き続き使えます。
通常版・限定版とUEを混ぜてマルチスクリーンでプレイすることはできません。

移行の手順
1.重複するDLCと「Forza3 ディスク1」の取り込みイメージを消します。
　「予約特典カー」「VIPカー」と通常版のディスク2「アジア車」「アメリカ・イギリス車」「ヨーロッパ車」「ロードレースコース」を残して
　ほかのDLCの有料版・無料版、および「ディスク1取り込み」を消します。くれぐれもセーブデータを消さないように！！！
　ディスクの容量が余っていて消すのが面倒なら残しても問題ありませんが
　「Forza アルティメット (無料版) 」は消しておかないとLF-Aの表示に不具合が出るようです

2.説明書と一緒に入ってる「ご利用コード」を入力してUEの特典をゲットする
3.UEのディスク1を入れてディスク取り込み
4.UEのディスク1で起動。メニューにディスク2のインストールがあるので選択
5.インストールが終わったらプレイできます。以後はUEのディスク1をゲームに使用します。

※セーブデータ関連
・タグ名　セーブデータ
・タグ名　デザイン　カタログ
・タグ名　のフォト
・タグ名　バイナル　グループ
・クルマの設定データ: タグ名
・リプレイ回数; タグ名
・マルチスクリーン設定
あとは、リプレイデータとかいるなら残しておく。
ゴーストはあまり大きくなるとプレイに支障が出るので消しておく。（10MB以下ならいいかな？）

Ultimate Edition 新規車種

1955 Porsche 550 Spyder（Porsche 550） F 122 600,000　(この車は無料DLCで追加可能)
1982 Lancia 037 Stradale（Lancia 037）　D 292 259,000
1956 Jaguar D-Type（Jaguar D-Type） D 337 3,500,000
1971 Chrysler Plymouth Cuda 426 HEMI（Plymouth Cuda） D 343 400,000
2009 Audi Forza Ultimate R15 TDI（#1 R15 Ultimate） R1 983 1,500,000
2010 Audi Forza Ultimate R8 5.2 FSI Quattro（Audi R8 Ultimate） A 558 149,000
2010 Audi Forza Ultimate TT RS Coupe（Audi TT Ultimate） B 442 42,000
※Audiの3台は既存車種のペイント違い

Ultimate Edition スティグ氏のガレージ カーパック
2010 Lexus LF-A（Lexus LF-A） S 616 360,000
2006 Koenigsegg CCX（Koenigsegg CCX） R3 726 550,000
2011 Mercedes-Benz SLS AMG （Mercedes SLS AMG） A 597 270,000



現在のところ、上の7台はUEのディスク2に含まれるのみ、
下の3台はUE付属のDLコードでのみ手に入ります
（一応スティグパックのコードはT10からユーザーにプレゼントされたものもあります）
（10台まとめて？）DLCとして販売される可能性もありますが現在アナウンスはありません。

>>988
わざとそうしてるてソースは？
断言してるんだから、まさか推測で言ってるんじゃないだろうな

>>1乙

>>1乙

amazonでアルティメットエディション買ったから
おまえらよろしくな！

>>1
お疲れ様。

>>7
ソースも何も、意図的でないのなら現実と変えて収録するかい？
それともR32と同じで特に意図無く単にダメモデリングなの？

前スレ999
Forzaはシミュレーターじゃなくてゲームだから。
リアルという一辺倒な方向ではなく、ゲームとしてどちらが良いか。
挙動がリアルだから他の全てもリアルで揃えなければならない理由は無い。
リアル追求ならダメージOFF禁止、リワインド未搭載でしかるべき。そうなっていないのは何故か。

CSでリアル追求が行きすぎたら誰も買わんよ。PCでシミュならともかくな
少なくとも俺は買わない。やりたいのは「RCG」です

間口を広げる為に選択肢を増やすのとコース自体に手を加えるのはまた別でしょ
コースの方も拡大版とリアルサイズ版両方収録してるとかならともかく

ID:JTPzEFTqは拡大版の方がいいの？

拡大したはいいが本当に実物に近い20kmぐらいにおさまっておるんかのう？

Forza3では全長がそのあたりとして書かれてるけど

Forzaはカジュアルなガワを被ってるけど根っこがガチなのが良い所

>>14
車の方に記録される走行距離だと24kmくらい
実車よりかなり速く走れるForzaの車で
ニュル北では実車のタイムを抜くのが難しいのは
単純に距離が長いからだと思われる

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1268176810/874
今のところ自分含め4人集まっています。まだまだ空きがありますので参加よろしくお願いします。
メッセージくれれば途中参加も大丈夫です。

フォルツァはストリートのレースは無いの？
ストリートはPGR4でも買わないと駄目か？

ＰＧＲ４は２０００円もしないで買えるよ

>>13
その「ユーザーに選択肢を与えられない場面」で、メーカーはリアル追求ではなく拡大を選びました。
それがメーカーの答です。

個人の意見としては「ゲームとして成立する」方を支持。
「Forza4では現実サイズで収録する」というのならそれでも構わないけど、きっと2〜3回走った後は伊藤ちゃん任せになる。
現状Forza3で、嫌いだと言いながらオーバルやドラッグを自力で走ってるのは、ゲーム的に良い塩梅だから。
何で成り行きで買っただけのゲームを、他のゲームを積み続けながら1年も続けてるんだろう？
って考えたんだけど、やっぱり「絶妙な塩梅だから」、これに尽きる。

NYとアマルフィと富士見がストリートでしょ

初心者スレにも書いたけど回答が無いので、申し訳ないがこちらで。
ストアフロントからモノを購入できなくなってるんだけど、自分だけかな？
買おうとすると、一時的にこの機能は使えなくなってるってでて、見ることはできるのに買うことができない。

１年プレイしててLBクラッチと初めて知った

GT5でガッカリしてこっちがやたら持ち上げられてたからUEを箱○本体ごと買ってみたよ。
普通にGT5と見栄え変わらないし、何より全車に内装があるのがいいね。
なんか目から鱗な気分だよ

>>22
鯖が混んでるだけだと思う。たまにあるよ。

GT5に触発されて買ってきた
まだまだ人いっぱい？
ある程度コミュニティは固定化されちったかな

スレのみんな、オラに少しだけCrを分けてくれ

お断りしま(ry

>>25
ありがとう。
鯖が混んでるだけならないいんだが、何回やっても駄目なのが心配。
本体をKinekt同梱に変えたんだが、直後にForza3でセーブデータがどうこう(詳しい警告は忘れてしまった)って出て、
うまく起動できなかったのは関係無いのかな？
その後、もともとプレイしていたセーブデータを使用したらちゃんと入れたんだが、その辺でオンが引っかかってるってことは無いよね？

そろそろオンデビューしてみようかな
ATのうえにアシスト3種ONでもいいのかな

アシストオールONだと味気ないし面白くない
その分初心者でも存分に遊べるのが良いよね。

アシストオールOFFにしたら初心者じゃ手に負えないけど
コア層は存分に官能出来るのもいい。

かゆい所に手が届くって感じかな、それとコントローラーが優れているので
ハンコン無くても十二分に楽しめるのが俺的に一番嬉しいですね。

GTのアシストラインはどう見てもセンターラインにしか見えないけど
Forzaはちゃんとアシストしてくれる、これも初心者には嬉しい。

>>30
ぜんぜんOK

>>30
慣れてきたら一つずつ外していけばいいさ。

>>30
早くオンしたほうが速くなれるよ
同じくらいの人を見つけて一緒にプラベで走ると楽しいし

>>32
ありがとう
いっちょ揉まれてくるよ

しまった、>>32-34になってなかった
>>33も>>34もサンクスです

GT5の悪口言う奴は来るな

始めてニュルF1走ってみたけど
PGRと全然違うね。アップダウンの感じも道幅も

ニュルF1?って南（GP)コースのことか

>>39
そそそれ。F1じゃなくてGPだった

ニュル好きはGT5のニュルドライビングスクールをプレイしてほしい
テキストと音声解説付きの模範プレイ映像もあって
これをやってからフォルツァのニュルをチャレンジするのも悪くない

GT5のアシスト全部オフで、やっとForzaに近づいた感じ。

チラウラすまん。

さすがにPGRのコースはちょっと
あれはそういうゲームじゃないからね

スーパーカーで遊ぶのが向こうのあれだっけ
ポルシェェ…

>>29
タグと本体は関連付けされているから、今までForzaやっていた本体と別の本体にするとセーブデータ云々のメッセージが出るのかと思うんだけど、どうでしょう。

GT5をひと通り遊んでみた。
Forza4に取り入れて欲しいと思った所

・時間固定でいいのでナイトレース
・フルHD以上のサイズでフォト撮影→USB保存


やべえ。素で他に思いつかない。

ID:w5EmDqxh
だからGT5の話はGTスレでやれ。

2は持っていますが何故か速攻で飽きました。
2を飽きちゃう人は3買うのやめといた方がいい？
それとも別物ですか？

>>48
同じ系統だから、やめておいたほうが良いかも？

>>48
2980円が高いと思ったらやめればいい。
冒険してもいいと思えば買えばいい。

久々にオン走ったよ＾＾
Ｒ３が主流なんだね
８台出走で、Ａで３位に入ったらキック評議会の主役になったから抜けてきた

>>29
・どのタグでもサインインしていない場合、セーブできない
・セーブデータにDLCの車両が含まれる場合、DLCデータが無いと車両が消える
くらいしか警告は思いあたらないなぁ。
何にしろストアフロントの件と警告とは関係ないよ。

>>45
＞タグと本体は関連付けされているから、今までForzaやっていた本体と別の本体にすると
タグと本体の間には制約は無いよ。実際私は本体2台の間を移動してプレイしてる。
「DLCはタグと本体に関連付け」の「DLCは」をすっ飛ばして覚えてない？

>>48
飽きた理由による。

駄目だ。
おそらくアカウントに対して制限をかけられてる悪寒。
時間が来たら切れるのか、これ？

ＤＬＣとタグと本体ＩＤ
タグが同じでも本体ＩＤが違うと、ＤＬＣはオンライン時しか使えない
とか・・・

>>53
考えられる最悪のパターンとしては、
ストアフロントにアップしたデザインもしくはバイナルがストアフロントの利用規約違反で制限食らった、かな

これだと待つしかないね

基準が甘いのかようわからんから結構困る

>>53
多分、アカウントがBANされてるかもしれない。


215 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/15(月) 15:49:53 ID:qhj/PPfR
>210
これは良くないやり方＆最悪BANかもしれないけど、
セーブデータをUSBに保存、USBのXBOX360フォルダー（ストレージデータ）を
まるまるPCのHDDにコピーして保存
XBOXのHDDにセーブデータを戻す
これを繰り返せばいくらでもデータコピーが可能
ただ、これやるとCr練金もできてしまうので、BAN対象になるかもしれない

227 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/11/15(月) 18:30:51 ID:eqCmeELc
連続レス失礼

>>215
それだと、戻したデータでストアフロント&オクが利用不能になるよ(購入時に警告が出て購入できない)

一回セーブデータが壊れてPCに保存しておいたバックアップから
データを復元させたけど...orzってなったわ。今となってはいい思い出ｗ

購入した車のデータは、それぞれ固有のIDが割り当てられるから
重複されたデータの売買が発覚すると(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!と制裁あるよ

チューンしまくった状態でサインアウトする方法って
BAN対象どころかまったくＴ１０もやったかどうか気づかない方法だよな…
仕方ないとはいえ結構やっかいなバグができちまったもんだ

ラップスキャン実行中・・・元絵があると案外捗るし、脳が普通の絵を描くのとは違う所を使ってる感じで中々面白い。

>55
デザインをアップしたことは無いので、それによるバンは無いですわ。

>57
考えたくなかったけど、これ臭いわ。
自分のやった作業を完全に思い出せないんだが、プロファイル移行をして一度新型でゲーム起動した時に
セーブデータかどうこうって警告が出たんだよなぁ。
その後USBメモリにあるセーブデータを移動させて起動して今に至っている。

これってももう完全にｵﾜﾀなのか…？

中古がえらく安くなってると思って買ったら廉価版がでてたのか　orz
1100円だったが買いなおすべきか迷う・・
数Gしか空き容量がないから良かったといえば良かったのか

カスタムサントラやばいな
自分の好きな曲を流しっぱなしにしながら走ると快適すぎてやばい・・・
レースゲーにカスタムサントラって相性良すぎ。BGV代わりにも出来るし

>>61
Forza3 画像アップBBSの、「どうしてこうなった」ってスレの
18から同じような事が書いてあるね。

>>63
テストドライブアンリミテッド（TDU)みたいなドライブゲーにも最高だな
USBメモリかFAT32でフォーマットした外付けUSBHDDにｍｐ３つっこみまくってカスタムサントラでながしながらプレイするのが楽しい

UEの特典がDLC販売されたら復帰しようと思う
だから発表くらいしてくれ〜

>>61
ストアフロントで警告(「プロファイルデータから警告云々？」)だったら、最初から始めないと
金が溜まってもバイナルやデザインは買えんよ

USBに吐き出したデータは、もしかして同じ本体でしか使えない仕様なのかな？
というか、PCでコピーした物は警告が出て上の症状が出るぞ

俺もForza3のデータのバックアップについて気になってたけど
>>57の方法を使えばストアは使えなくなるけど一応バックアップは出来るってこと？
まぁそれが出来るならUSBメモリ買ってPCにバックアップしとこうかな・・・
最悪本体が故障とかした場合でも今まで買った車とかCRとかなくなるよりはマシだからね・・・

>>67
プロフィールデータが破損するって不具合あったね

ストアフロントに入った状態でゲームを終了したりすると起きるとか
パッチで対応はしたけど完璧ではないという話もあるし今も注意してるよ

新型の箱はMUじゃなくてUSBメモリになったのかw
買い替えてから全然気付かなかったぜw

UE購入組です。
めっちゃ恥ずかしい質問ですが、オークションというのはどこにあるのでしょうか？
メニューから見当たらないのです。

UEをディスク1,2インスコしたけどガレージに車がない

ゲーム内クレジットで買わないとダメなん？

>>71
クルマ→オークションハウス

>>72
フリープレイでは全て自由に乗れる。
キャリアモードに当たる「FORZA MOTORSPORT 3」（タイトルメニュー表示）は
Crを稼いで車体を購入する必要がある。

ていうか質問スレ機能してねぇのか…？

別プロフィールを作成してみたらストアフロントから購入できた。
やっぱプロフィールに対して停止処置されちゃったいorz
お騒がせしました。とりあえずストアフロントはもう無視して行きますわ。

しかし一時的ってあるけど、いつかは解除されるもんなのか…？

ハンコンってみな使ってるん？

Amazonに売ってないわけで
近所のショップにもあるわけでもなく
困ったな
ハードの中古は嫌だお!

ハンコンそれこそ「一万円前後で山ずみ」な時期が有っただけに、油断されてた御仁も多かったかと。

質問なんですが、久々にやろうとしたら、
コントローラの振動が一切なくなってるんですが、
どこかで設定できましたっけ？
どうやればいいか、あるいは原因を教えてくれませんか？

>>77
無線コンなら電池の残量チェック(残量減ってると自動的に振動OFF)
電池OKなら本体側とForza両方に振動可否の設定があるからそっちもチェック

>>78
ありがとうございます！

艶消しカラーリングしたいが上手くできん・・・・・・

中古は中古で、もし不具合があれば自力で直したりとか汚れてたら綺麗にするとか、
逆の楽しみ方するなぁ。基本コントローラー系は頑丈だから分解清掃でガストノッチって感じだけど。

ただネオジオＣＤパッド・・・あれだけはダメだ・・・

>>75
ハンコン使ってるよ
かなり微妙なアクセルワークやぶれーキングができて楽しいぞ

久々に来たらペイントカーの掲示板が見れない、、なくなっちゃったの？

>83
ドメインの変更につき、アドレスが変わった
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/

>>83
URL変わった
http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/

おう、被った

GT5の常識破りのクオリティに驚いた
ライセンス、スペシャルイベントやりごたえがあって非常に面白いし
実際に腕が上がるのもいい

新時代のドライビングシミュレーター
運転を学び、頂点を目指せ。

>>87
あ、うちは間に合ってますので、ハイ

>>84,85
おお、ありがと(*´∀｀*)

>>89
常識破りのニュースタンダード
時代に乗り遅れるな

ｶｯｸｲ-

GT5早くも2回目のアップデート　キター！



この改善意欲はT10には無いものだな
遊んでないでポリフォ見習え

>>91
いやぁ、あのOPしびれたわーｗかっこいいよね。
ようつべでOP見て気合いれてフォルツァやってるよ！

インターネッツは偉大だわｗムービーゲーは壊滅だなｗ

甘い。
どうせならGT5限定版の冊子見ながら
遊べ。

何で自分の場所で騒げないのか不思議

T１０はもっと走る面白さを追求して欲しいな
漫画みたいなレースも悪くはないが
レースのもっとシビアな面を出すべきだ

友達にAPEC借りて自分ちでforzaやる

>>95
買う価値ないもんｗタダでOPムービー見れて良かったよ。

ムービーのような美麗なグラフィックでやるための次世代機なのに
さらにムービーってなんなんだよｗ

米公式が重くてアップした画像が見にくいのは仕様ですか？

ちょっと相手すると嬉々としてやってくるからな
猿みたいなもんだ

ぶっちゃけ痛車しか興味がなくてもFORZA3って面白いですか？
以前出た限定版の未開封品が安く売ってたので興味があるのですが

>>102
帰れ

>>102
買え

>>102
買うな

このゲームは絵描きさんでも楽しめそうだね。
Demoあるしそれやってみれば？

>>102
痛車とかバイナルとか作ってうｐしてくれ

体験版のコースは地味に難しいから困る

実写系のペイント見ると昔の（映画とかの）看板職人を思い出すな

ストアフロントで0crで自作品提供してる職人さん、普通に尊敬する
手間暇がとんでもなくかかるのにフリーだもんな・・・そのほうがDL数が伸びるからやってるんだろうけど

>>102
自分で作る気があるのなら試しに買ってみるのも悪くはないかも
購入するだけでも、ストアフロントって自販機みたいなシステムがあるから高くても5万crあればデザインだけは手に入る
ただ、ストアフロントで買えるのはデザインだけで車は含まれていないし、
一部のペイント車はオクでしか出回ってないからそっちを狙うと結構資金がいる(車によっては億単位)

ペイント塗ってそれで資金を作るか、必死に走る気力のどっちかが無いと長続きはしないかもね
あと、作るにしても買うにしても、DLC車両は無いと使えないから絶対にUEを薦める
LE買っても、DLC揃えていったら結局はUEのほうが安く済むよ

>102
コックピット視点にしてフルアシストで走ってもちゃんと面白い
ゲームに慣れてきたら、アシストを外していって難易度を調整していくと
どんどんゲームが面白くなっていく

ちなみにフルアシスト状態はマリオカートより簡単だ

ここで誰も見てない文章書くより出たばっかなんだしやればいいじゃないかと思うのは
俺だけでしょうか

>>102
バイナル貼ると、楽しさ倍なる！

>>114
座布団全部没収な

痛車も走らせなけりゃタダのイラスト
走ってみて楽しめなければすぐ飽きて金ドブだろう
体験版あるんだからやってみれば良いじゃない
コントローラーでも十分面白いぞ

そーいや、アレ以来「sag」の姿が見えんな

>>82
逆に微妙なアクセル、ブレーキ、ハンドリングが出来ないと、
パッドの時と同じタイムが出なくて涙目なんだよね。
ハンコンに乗り換えるならパッドで慣れる前が良い。

>>102
痛車目当てで買ったけれどかなり楽しめてるよ
適当にパーツ買ったりしてるだけで早くなるし
わからない部分はwiki見ればいいしね
レース中にミスっても巻き戻して1位独走とかできるからストレス無く遊べるよ
箱のゲームでストレス皆無で遊べたのはforzaが初めてだわ
普段はFPSしかやら無いけどあれは結構イライラくるからな

慣れるのにそれほど時間かからないと思うけどね
そうなったらパッドにはもう戻れない

昨日ヤマダ電機行ったがUE一個もなかったわ。
キネクトもなかったｗ田舎だしマーケティングがひどい。BFBC1がまだ置いてあるしｗ
AmazonもUE売り切れてるね。楽天ブックスも残りわずかみたいだしここで買うか。
Forzaも人気出たのかな。

LEを持っていてUEも買った人に質問です。
収録車種数は511で間違いないでしょうか？

EK9君ならいたけどな
車はあったが車内視点が無くて
あえなく撃沈ｗｗｗ

>>122
予約特典の稲妻R8とZUNEカー以外は持ってるけど、車の購入→検索では505台って出てるね

ヨーロッパの店舗特典のEVO+とかが足りない6台なんだろうか

forza満点に近い出来だけど
もうちとAIが賢きゃな
コーナーでイン付かれても
躊躇することなくぶつかって来るってのは
いただけない　まぁそれでもかなりの出来なんだけど・・・

>>124
ありがとうございます。
こちらでは511台となっていて、Turn10の言う500overは伊達じゃないんだなと感心してます。

>>125
難易度あげれ

>>127
ミディアム以上でアシスト全解除にすると
終始最下位あたりで　マジ駆け引きすら味わえん・・・orz

>>128
難易度を上げないとAIが馬鹿なまま。
それと序盤というか下位クラスレースのAIは馬鹿。(AIにレベルがある)
上位クラスのAIは賢い上に狡猾。Rossiだけやたらアグレッシブでぶつかってくるけどなー

>>129
そうか　腕前上げんとな・・・orz

それとリベンジゲージじゃないが、レース中に無理やり当てながら抜いて行ったりを繰り返すと
AIがアグレッシブになって当ててくるようになる。

これは1レース毎にリセットされるんで、レース開始からクリーンなレースをしてれば、
AIもクリーンな駆け引きをしてくる。

ただ1コーナーや1周目はなぜかやたら突っ込んでくるので注意。


ここまでやってるAIは他にないと思うんだが、これでも賢くないとか言われるとかどんだけ？

キネクトでヘッドトラック対応して欲しいと思ってたんだけど
他ゲーのトラッキングしてる動画みたら気分悪くなってきた
３D酔いはほとんどしたこと無いんだがこれは無理だ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12858319

※動画のゲームをくさす意図は全くありません
　あくまでトラッキング時の視界の参考

>>125
あるあるw
例えば左コーナー、ストレート、右コーナーなんてレイアウトで
最初でインベタで詰め、ストレートで並ぶんだけど
アウト側に寄りたいのか横から当てられてはじき出されるとかなw
そう言う時は難易度はあんま関係ないかな

>>132
動きが急過ぎる感じする。
実際に運転しててコーナー出口見る時とかあんなにガクッっと視線動かさないっしょ？
そのせいだと思う。

こんなクソゲーを楽しめてるお前らって、
どんな顔してんのかな。
キモ過ぎて想像もしたくないけど。

痛車についてどんな物があるのかは画像掲示板見てもらえれば判るとして、
まだＰＳ３しか持ってないけど本体購入前提でバイナル製作考えたい、と言う人に丁度いい体験版が。

トロステ内のＴシャツ仕立て屋さんにほぼ同じ機能が付いてる。
ネットに繋がってるなら無料なので一度（あの苦労を）試してみなよ。

>>121
地方の電気屋で１２０ギガＨＤＤが６０００円だった。安いから悩む所だが、今買うならむしろスリムか・・・

>ネットに繋がってるなら無料なので一度（あの苦労を）試してみなよ。

バイナル一つに2〜3時間かかっても苦痛は感じないが、耐久とか途中で3回くらい休憩取る・・・・・・・

>132
動画でコマオチしてるか、ゲームでフレーム落ちしてるのか分かたないけど、ガクっとなる部分が結構目立つな
トラキングに関しては自己の意思でやってないから変にかんじるのであって、自分の意思で動かすと大丈夫な気がする
自分はルームミラーがきちっと見えない場合、RSで視界をちょっと動かしたり
サイドバイサイドになった時、カーブでないなら、横みたりもしてるけど、それによる酔いはおきてない

あと、自分の意思が主な要因だと思うけど、コマ落ちも酔いにつながってる気がする
見た感じ酷いと３０フレームまで落ちてるきがするし

>>76
山のように積むことだと意味がわかっていれば「山ずみ」なんて間違いはしないはずだが…

GT5やってきた俺だけど、ぶっちゃけフォルツァの方が
緊張感あってよいね。
破損ありにしてやる緊張感がたまらんのーー

Gran Turismo 5 vs. Forza 3 - AI comparison
http://www.youtube.com/watch?v=ox70Ho9_jX4

占いだと　先週２６位　86,803本

http://www.vgchartz.com/weekly.php

>>126
UEディスク2、Stig、VIP、予約特典が入れてあってディーラーで買える車がたぶん506
検索画面の511は何か違うものを拾ってるんだよね。
そこからFWD、RWD、AWDを検索して出た数を合計すると506だし。

そのほかオークションで表示されるけどディーラーにない車が
ユニコーンカー
　Shevy Camaro SS
　Subaru S204
　RX-7 Spirit R
初期車専用特別仕様
　Aveo5+
　Fit+
　Versa+
　Yaris+
海外の雑誌付録等？
　BMW M3+
　BMW M5+
　BMW M5++
　BMW M5+++
　Lancer Evo.10+
不明（名前のみ？）
　NULL CAR
この13台をあわせると合計519（NULL CARを除き518）かな。たぶん。

>>117
GTスレで大忙しみたい。
御客さん一杯で、大繁盛だな。

MR2って四駆化すればインプ22B並みの性能になるね。
ミッドシップ四駆って不思議な挙動だ。　

まぁ四駆化なんて邪道だから元に戻すか

その昔、MID4というミッドシップ４駆の日産車があったな

間違えた

×ミッドシップ四駆
○軽量のミッドシップ四駆

>>143
詳しい情報ありがとうございます。
こちらでは車の購入→検索→抽出された台数が511となっていて、今ではバグっているのかもとビクビクしてます。
あまり遊べてませんがUE買って良かったです。

2→3で消えたホイールとかがあるけど、その影響でForza2仕様のZが素敵な車になってるな
4穴化は目を瞑るとしても、せめてVolkのステッカー剥がせよｗ

>>146
2代目のデザイン最高だよね。

GTに浮気して戻ってきた奴いる？
FT-86のフラッシュレッドを手に入れるだけで3000万かかったり
一度色使ったら数百万の新車買わなきゃならなかったり
心が折れそう

>>150
二代目・・・？

>>146
二代目MID4とNSXのデザインって似てね？

>>152
MID4�U

最近あるゲームのおかげで
forzaの完成度の高さを再認識した
半年ぶりぐらいだけど
オフの全イベント制覇を再開するよ。
と、思ったらＤＬＣ入りの喧嘩番とか出てんのかよ。
これって買い？
セーブデータはそのまま使える？

ディーラーで買える車の511台はUE購入+VIPコードで505台
それに各国予約特典のコード(日本なら5.2++)を入力して
5.2++
M3+
M5+
M5++
M5+++
EVO 10+
の6台をたして511台。

NULL CAR(空車？)はオンなどでDLCのサンプルカーを入れていない時に見える
TDUで言う所のアタリカーである真っ黒なボラのことだと思う。

>>155
お前は俺か
おかげでグラとモデリングには余裕で目を瞑れる
色を自由に変えれるって大事なことだな
現実でも2、30万ありゃ好きな色選べるもんな・・・

確かに最大の違いは完成度だなｗ
やれることをきっちりやり、快適にプレーできるように配慮し
無理なことを見極めて背伸びはしない
これができることの大切さを教えてくれた

ゴールドメンバー切れてたが、開放というんでつなげてきたら落ちまくる(´・ω・｀)
今までなかったんだけどな。

ユーザーが増えてるんじゃないかな？
色々あったから

>>74 サポセンに電話&フォーラムにカキコ(英語で)

>>155
喧嘩番ってデストラクションダービーみたいなもんか？
セーブデータは当然引き継げるし買ったらどうだ？

2代目とは
バブル崩壊で・・・

バブル時代は無駄に面白い機能の車があったなｗ

UE買ってきましたが、ディスク2を読み込んでもらえない・・・

>>165
何回かやってたら読み込んでくれる

>>164
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/7-2.html
これとか？w

>>162
ありがとうＵＥて言うのね。
アマゾンで注文してくる。

２の存在素で知らなかった。バブル期の象徴みたいな車と言えばユーノスコスモしか乗ったこと無いけど
ゴージャスかつ（自分が乗った中では）スパルタンで良かった。GT-Rとかもっと凄いんだろうなあ・・・
見るだけだったら今でも割と余裕なんだけど。

行き着けの病院近くの中古車屋でザカートステルビオが置いてて吹いたよ。

そもそも入れるタイミングを間違ってる可能性はないかな？ インスコ手順でひっかかる人多いので

>>166
ありがとうございます
何度やってみても、ディスク2を挿入してくださいと出るもので・・・

>>170
実はテンプレ読んでもよくわからんのです

>>169
GT-Rは知らないけどR32に電動スポイラーがあった気がする
HSXことGTOの電動エアロと可変マフラーもなかなか

>>167
そう言えばその頃の変な日本車の装備をメルセデスは鼻で笑ってたけど、
程なく後追いでそれらを自社車ラインナップに付けてきたとかやってたなぁ。
NSXでもフェラーリは運動性能以外でトランクにゴルフバック2個余裕とか
その辺驚いたとか言う話だし。

>>171
ディスク１起動（インスコはしてもしなくてもおｋ）、初起動時ならそこでディスク２を入れろと言われる筈。
交換してAボタン押せの表示が出たらそれに従う。後インスコメニューが出てくるので韓国パックだけ
チェック外して実行、それでいい筈だが・・・

まだストアフロントで買えるペイントでオススメってありますか

>>174
現代パックになにかあるのか？

>>167
それバブルより前ｗ
80年代は色々なテクノロジーの挑戦があって面白いよね

>>174
それが何度やってみても・・・
最初のDISC2をインストールを選択してみてもディスク2を挿入してくださいと出るばかりで・・・

>>175
どれがいい悪いは各個人の好みもあるから、画像BBSのスレを見るのが手っ取り早い
ストアフロント総合のスレもあるし、レプリカや企業車だけのスレもある

過疎気味だけど、硬派ゲーや懐かしネタとかもあるね
個人スレでしか見れない作品もあるけど、最初はストアフロントスレだけ見てても結構揃うと思うよ

>>178
多分読み込めてないだけだと思う
俺も10回くらいやってやっと読み込んだ

ランキングってところでタイムアタックしてるんだけど、1位から15秒差とかどうなってるんだ
やっぱりセッティングとか弄らないとランキングで上に行くのは難しいの？

>>173
フロントに付けるオートスポイラーね。
70キロで出てきて50キロに落ちると引っ込む。
ドライバーの知らない所で勝手に出たり入ったりする奴だが効果は結構なモン。
動き方は違うがR31にもあった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=j1pCVu3oKeo

>>165
尼のレビュー

>>181
TAXIを連想させるなｗ

誰か俺の家に来て早く走るコツをレクチャーしてくれ

>>178 ディスク2を挿入したらそのままコントローラーを触らなければ
自動でインスコが始まる気がする。

>>184
オンでうまい人とフレになって教えてもらえよ

レースゲーム今まで食わず嫌いだったんだが体験版やってみたら面白かった
そんな訳で買おうか迷ってるんだがオンって上級者ばっかり？
初心者お断りな感じだと嫌なんだが

教えて下さった皆様、ようやくインストールする事が出来ました!
ありがとうございます
買いに行った時、店員に「これGT5じゃありませんよ？」と言われたのも良い思い出になりそうです。
本当にありがとうございました。

>>183
ゲテオのリアスポとセットで使いたいなw

>>187
ttp://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352
ここ見てみようか。
っつかグダグダ悩んでないで買っちまえw

>>185
Aボタン忘れてるぞｗ

ホンダタイプRのホイール白に塗りたい

>>187
初心者お断りってことはないけど、ぶつけて抜きにくるようなのは嫌がられるな
あとぶつけられたり、完走できなくてもヘコまない精神的な強さが必要
最初は鬼ごっこで慣れるといいかもな

初めてオンに繋いだけど外人のノリのよさに噴いたわ

>>190 いやディスク2を挿入してAボタン押すからインスコできずに「ディスクがみとれません」になったきがする。
ディスク交換しばらく待つでインスコが始まるのはず。

オン行けたんで対戦中。
何故か今日は腕が近い人によく当たる。
接戦が面白いｗ

だからいつまでお前は横にいる木田ｗ

通常版にDLCほとんど買ってるけどどうしようかなぁUE･･･

あっちもチョイとイジッタけど、こっちの方が断然面白い!!!
ヤッパリ俺はレースがしたいだ!!!

>>187
お断りじゃない、が、ぶっちぎられても泣かない強い心は必要かも知れん

GT５はまったり走行会も人が多いしいいいな
いきなりレース始まったりして焦るけど

格ゲーでもFPSでも同じ
ボコられてもめげない心が大事

最近このゲームの良さをわかってくれる人が増えてきて嬉しいな。
1年ほど前にForza買ったよ、すごいよ、ポリフォはなにやってんだって書いたら、スゴい攻撃受けて締め出された。
ここ数日のGT5の評価を見ているとやっぱりなという思いしかない。
あの後嫌になってPS3と

いい加減よその話しはよそでやれよ

まーた単発でGT5の悪口言ってんのか

ワッフルワッフル

途中で送信されちまった

あの後嫌になってPS3は売ってしまった。
それから締め出されたのはGT5スレね。

>>205
いちいちここでレスしなくていいから

少し違うと思うぞ
格ゲー、FPSの場合一方的にブチのめされる、何処から打たれたのか判らないまま死亡だが
レースゲームだと、追いつけない事になるが、何も出来ない様な事にはならない

>>205
ここからも出てってくれ

ID:YzDO9tZjが気持ち悪いですね。なりすめしさんですか？

>>209
実は芸風変えたsagなんじゃないかと思ってる

GTアンチ批判したらこれかよ
GT5発売でフォルツァやる奴減ってクソみたいな
ゲハ野郎だけ残ったな
昔はこんなんじゃなかったのにな

>>175
レプリカ系好き？殿堂入り職人のスレッドとか参考するよろし
まだフォルツァ持ってない人はこれがトップクラスの職人の作品だから見てみるといいよ
ストアにはこれくらいのレベルのペイントがワンサカある、痛車なんてそのホンの一部に過ぎない
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3784685.aspx
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3847429.aspx
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3794993.aspx

>>205
アレへの不満を書くとID:YzDO9tZjみたいなのが来ちゃうから控えようか
それよりもサーキットで語るんや

>>196
DLC全部買ってたけど037が欲しくてUEも買っちゃった

ここ1週間ほどIS-FをＢクラスのまま
しっとり粘り足に仕立てようと頑張ってきたが
、、、、、無理だわ

>>211
お前毎日同じこと繰り返してるよなｗ
飽きないの？

sagに構うなって

そういや我が家の跳ねっ返り娘、ジュリアのセッティングが決まらないまま1年近経過。
8CのV8に換装してフルチューン、エアロは似合わないので装着しない。
まぁセッティングでどうにかなるシロモノじゃない事は分かってるんだがw

>>213
悪かった。

ずっと放置していたOpel Speedsterがちょっと弄るとえらく面白い車だとわかって驚いた。
あのストレートの伸びはいい。今度オンで使ってみる。

sagはここをヲチする暇あったら買ってやれよw
まぁ買えないからここで叩いて憂さ晴らししてるんだろうが

>>218
我が家の20B+FR換装ファミリアは乗り切れずドナドナされていった

少しでも元手を回収しようとオクに出したが、当時貼ってたペイントそのままだったせいか、
告知とかもしてないのに妙な値段で売れちゃって申し訳ない気分になった

>>218
婆ちゃんに、腰が曲がってるからコルセット、
整形手術や皺取りまでして若作りしてみたけど
どうしても若いスーパーモデルに勝てないんだよなあって感じだなw

ステアリングコントローラどうして売られてないの?

もしかしてクラッチペダル対応版が出たりするフラグ?

>>223
好評につき販売終了


大きめの箱取扱店を三件廻ったがどこにも置いてなかった

別スレネタなんだけど許してね。

今更だけどForzaのクラッシュ音怖いわ＞＜

>>224
マジで?
M$公式ショッピングからも消えてたから、
廃盤→新型リリース間近と思ってたよ

鬱だ・・・用水路の様子見に行ってくる

>>221
>我が家の20B+FR換装ファミリアは乗り切れずドナドナされていった
面白そうだからやってみようw

>>222
旧ル・マンのストレートを時速300�`からの加速でホイールスピンしてすっ飛んでくパワフル婆ちゃんか。
ちなみに5速ですらアクセル全開にはできないw

GTの真実を語ると叩きになるので控えましょうｗ

>>226
高いけどポルコンでオケ

>>226
現状、箱○レースゲーで最大の問題が「まともなハンコンがなくなった」と言うことでForza3スレでも大分心配されてる。
FANATECで発売していたポルコン(ハンドルにポルシェのエンブレムが入ったハンコン。3ペダル＆シフトレバーつきで
性能は非常に高いが日本では正規販売無し)も発売終了、他には目ぼしいハンコンがない、と言う状態。ただ、FANATECで
ポルコンに変わる新しいハンコンが出るという情報が出たらしい。今はそれに期待だな･･････

ポルコンもう在庫ねーよ
新しいのも多分当分でない

xboxで出る車ゲーの一番のネックはハンコンだよね。
ワイヤレスレーシングホイールは１万円と値段の割にはいい物だったけど。
高くてもいい（２、３万）からクラッチ付きが欲しかった。
キネクトが出ちゃったから、
これからはキネクト対応、ハンコンはもう作りませんて
ならなきゃいいけど…

MSが何を考えているのかわからない
ドライブゲームを捨てるのか？
ハンコンが生産中止になって、これは即新型が出るのだろうと踏んでたが
発売どころかそのアナウンスすらないとは

>232
キネクトはアクセル・ブレーキに対応できないから
ハンコンは必ず必要になるデバイスだと思う
少なくともレースゲーメーカーはそれくらい自覚あるでしょ

新ポルコン出るのは確定してるよもちろんコンパチね
正確に言うとポルコンではなくてファンテックの新ハンコンだけど
ドイツスポーツメーカーのライセンス商品になるらしい
http://www.virtualr.net/new-xbox-360-compatible-fanatec-wheel-coming/

TDU2が出る頃までには出すとは思うが・・・
DFGTを上回る性能の物を12800円で。

>>235
＞ドイツスポーツメーカー×
＞ドイツスポーツカーメーカー○

ロジはチャンスだと思うんだけど
ペリフェラルでMSとはガチの競合企業だからなぁ…

>>236
ＴＤＵ２ってＰＳ３版も出るんだよね？
もし箱○にハンコン来なかったら
ＧＴ５もあるし、ＰＳ３版買ってしまいそうだ

別にMSがハンコン捨てたわけじゃないしなあ
MSKKが日本での取扱いをやめただけ
俺らにとっちゃ一番悪い状況だがw

>>227
もう歳なんだから優しくしてあげて＞＜w

ハンコンはもう、時代的に厳しいんじゃないかな・・・
そもそも一部のクルマゲーにしかニーズは無いから高くなるし
不況だから高いと売れないし・・・という感じだろうね
俺がデベロッパだったら景気回復しないとやらない

ポルコンが出たからMSはもう自前で出さなくてもいいと判断したんなら
日本にとっては厳しいかもな

>>240
ttp://www.amazon.com/dp/B000VBIGK4
(´･ω･`)

>>240
え？！

>>243価値ねぇぇぇｗ

>>243
海外製の実車用エアロパーツ三点セットより高い気がするのは俺の勘違いだな

Forza4はキネクト対応のエアハンドルになるのでハンコンは出しません

キネクト対応版はそれ単体でシリーズとは別枠にするって話だけどな？

最近Ａパブ行くともれなくデストラクションダービーになってワロタ

ランキング何故かwえらい勢いで増えてるもの。

>>243
値段糞ワラタｗ

世間はGT5なんだろうが、俺はforzaで自分のペイントした車見ながらニヤニヤしてるぜ・・・

なんかオンラインがシルバーなのにできるようになったんだけどなにこれ？

>>253
無料開放期間だろ

>>253
今週末は米国が感謝祭だからそれ記念でシルバーでもオン解禁

>>243
げ。それは知らんかったすまん。
てか、何その値段

ファミリアの20Bシングルターボ+FR化をさっそくやってみた。
とにかく無茶苦茶乗りにくいw
FF車のFR化がイカンのかと思ったが、CR-XやシビックのF20Cターボ+FR化はそんな事ないんだよなぁ

今更だけどさ
RX-7音良すぎわろたwww

いや、実物は聞いたことねえけど
5.1chでブツブツできた

153:2010/11/27(土) 20:51:03 ID:aLdPHxXa[sage]
そもそも喧嘩売ってきたのは痴漢じゃねぇかｗ
アイガー体験版の頃からネガキャンしてて被害者面とか厚顔無恥にも程があるわ

RX7チューニング難しいのかな？
加速遅くてなかなか富士見でタイム出せない

>>239

ＰＳ３版は劣化やオンの不具合が心配だな

RX-8買ったら、Odulaのエキマニとマフラー付けたい。。。
あの音を聞くと、REに乗りたくなる！

おいお前等どこでブレーキ踏んでるんだ
全然勝てねぇ

>>263
上手く言えないけど左人差し指で優しくピストンする感じでブレーキングしてる
ｸｲｯｸｲｯｸｲｯって小刻みに

今週も投票パッコの告知なしか・・・せめて収録車種のCrだけでも教えてくれ

187だけど買いに行ったら無かった。昨日はあったじゃないですか•••
おとなしくレポートやれってことなのか畜生

迷わず買っとけばなぁ・・・・・・・

160キロのレースきつかった…
1時間もかかった

>>262
マフラー変えても音は変化しなかったような

ベンチマークコースとかって一度消したらもう二度と落とせない？
コード入れてもダメで一度しか落とせませんって書いてるんだが…
ディスク２の内容と間違えて一緒に消してしまったみたいなんだ

>>270
履歴から落とせない？
無理ならご愁傷様
VIP→UE導入のガイドラインが欲しいね

あー履歴は試してなかったがやってみるわ。貧乏性でちょっとやらない期間あると
消すクセがよくないんだな。某５見てたら１年ぶりにやりたくなったもんでな…
しかし特典のマシンやコースなんて長期間経ったら無料開放しても良さそうなんだがな

だが断る

>>272
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふ……
　　　　　　　　 　 　 l.玉}、
　　　　　　　　　 　 〔l`ｰｲ　　　　　　ふざけるなよ…！
　　　　　 　 　 　 /丁WYヾヽ
　　　　　　　　　 ハﾉ-―ー|ハ　　　戦争だろうが…
　　　 　 　 　 ／ゞｲ　 　 　 ﾄ-'
　　　　＿ r‐' ／ 丿　　　　 |　　　　　アルティメットコレクションはまだしも
　　　/´V 屶|}　/`ー‐┬‐イ
　　　＼＼ ヾ_i/　,／ 　|　_」　　　　　　　それを無料にしたら……
　　　　 ＼___/| 　|　　　ヽ　ヽ
.　 　 　 　　┌|__,|　　　　ゝﾆ<　　　　戦 争 だ ろ う が っ・・・・・・！

>>272
さすがに一年で無料はないわ
次回作の発売日発表後くらいなら許せる

俺が悪かったよｗ

ワイホ以外に360対応でクルクル回るハンドルってあったよな？
某GTの試遊台やった時にハンドルが暴れて焦ったんだが
それ系のハンドルでForzaでやるとどうなるの？
ワイホ並みのフィードバックで暴れられたら凄そう

コントローラコンバータ360っての使うとPS2パッドとレーシングコントローラーってのが360で使えるみたいだけど
レーシングコントローラーってなんだろ？USB接続じゃないからGTF系は繋げないみたいだけど

>>278
ネジコンとか、今度出るHKS製のコントローラーかな？

>>279
これじゃまいか？
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/06/hksps3controller.jpg

>>280
これ色々と理解に苦しむ配置なんだよな。
とてもレースゲームやりこむような人間が作ったとは思えない。

>>280
オプションの最後の方にある通販コーナーに載ってそうな安っぽさとダサさだな
配置も妙だし、純正のコントローラーの方がマシな気がする

>>280
コラ?ガチで出すならドン判
ボタン操作前提の配置とかありえない

ハンコン修理回数6回目。　もうボロボロ
無線→右パドル→→アクセル→ブレーキ→アクセル→左パドル(今ここ)
無線以外は自分で修理した。　っていうか元から修理サポートやってないし。
MSは太っ腹だけど、妙な所が不親切というか適当というか。

コントローラコンバータ360って360の有線パッド繋いで機器認証パクって
他ハードのパッド接続出来る様にしてるみたいだね
GTF系のUSB入力のも繋げられる様にどこかで作ってくれれば
ハンコンの悩みも解決するのにね

>>283
コラじゃないんだなこれが
真ん中のメーターはシールかと思ったが本物みたいだな(シールだとさらに萎えるが
こんな物に金出すなら普通にハンコンの方がいい気がする
一番左のホイールはハンドル代りなんだぜ・・・

>>284
パッドと違ってハンコンは修理サポート対象なんだぜ

買って一年は故障すれば交換できるが
一年過ぎると有償修理すらできない。　
さらに壊れてるパーツのみ有償で送ってもらうことも出来ない。

ttp://viploda.net/src/viploda.net3391.zip.html

ナメてたが実はけっこう楽しい車だった

ブレーキに悩んでる人は
デットゾーンの領域調整してみな

俺もＡＢＳ切った時、あまりにロックして無理だと思ったが
デットゾーン調整して、全く世界が変わった!!!

デフォルトの設定で唯一調整が必要なのがブレーキのデッドゾーン
(ＡＢＳオンだとデフォルトで問題なし)

>>283
Playstation 3 HKS Racing Controller By Eagle3
ttps://eagl3.com/product/view/hks_racing_controller
ttp://blog.livedoor.jp/hetmk73/archives/51682776.html

これならまだジョグコンの方が使いやすそうで困る

Forza3じゃこんな遊び方できないだろうね。

ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28165.jpg

出来そうな気がしないでもないw
つか、その動画が欲しい

GT5もなかなか面白そうじゃないかw
どの画像も後輪がずっと地面に着いてないのがすごく気になるけどwww

http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286112.jpg

GT5が発売って聞いて何故かForzaがやりたくなった
だが後悔はしていない

鬼ごっこの鬼の勝ちはデストラクション楽しいな

ゴールド開放されてるからシルバーでもデザインが買える！
さっそく俺の嫁であるところのルイズちゃんのデザイン数点と
無料のデカール？をいっぱいゲットしたぜ！
UE買って落とせなかったT10からのプレゼントカー？も落とせた
よかったよかった

廉価版爆死ってまじか?
ネットでも店舗でも一回も見かけたことないんだが・・・

欲しかったユーザーにとってはそうだな

余らないようにギリギリの量を販売したのだろうけど
新規ユーザーじゃなく初回版から買ってる人が買ってしまった
それじゃ難民出るか

>>293
「ヴェイロンがミラーから消えた」つーけどヴェイロンの腹以外の何がミラーに写ってるんだその状態wwwwwww

>>300
サーセンｗ

4画面でプレイするために、Limited持ってましたが、Ultimateも4つも買いました。ごめんなさい。

既出かもしれないが新型ポルコンハンコン来るよ〜♪

New Xbox 360 Compatible Fanatec Wheel Coming ≪ VirtualR ? Sim Racing News

http://www.virtualr.net/new-xbox-360-compatible-fanatec-wheel-coming/

廉価版としてはむしろ売れた方じゃないか？

>>304
Fanatecの仕事の仕方を見てれば早くて1年後、まぁ2年後ってところだろうなｗ

というか、なんでUEと通常でマルチスクリーンできねぇんだ！！

>>307
それはマジで思うｗ

トラバントとかタトラのT87とか誰得な車も入れてくれんかなぁw

トラバントでＲクラスか、胸が熱くなるな

GT5マジぱねっす

スタンダードでもハイクオリティなカーモデル
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__8_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__5_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__6_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__2_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__7_.jpg
http://uproda.2ch-library.com/317856PpQ/lib317856.jpg
http://images.lazygamer.net/2010/11/GTSilvia.jpg

怒涛の作りこみ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1268544.jpg

内外装に及ぶ車体の破損表現
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1271492.jpg

物理演算を駆使したリアルな挙動
http://www.youtube.com/watch?v=r5purzWn78s

秀逸なAI
http://www.youtube.com/watch?v=ox70Ho9_jX4
http://www.youtube.com/watch?v=h6WCqQaW5Bw

ゲハくさい

ＤＦＧＴをＸＢＯＸ３６０で使える裏技か
コネクターってないかな？

ＤＦＧＴでＦＯＲＺＡ３やりたい。。

>>313
諦めてMSハンコン探し回るか、次期ポルコンを待ちたまえ

>>313

やっぱ無理ですか・・・
以前ＭＳ反近もってたけど売っちゃったからな〜

次期ポルコンも１年後くらいだろうし。。

楽天で頼んだUEきたー！インストール中
3は発売日に買ってたけど、売ってしまって、久々なのでwktk

UEはマーケットプレイスの無料のも全部入りだよね？

朝からFDをいじっていじっていじっていじってなかなかタイムが伸びなくて一度セッティングをもどしたら
いきなりタイムアップしたでござるの巻

いじればいじるほどにドツボにはまりませんか？

>>318
よくある話w

>>318
半年前にセッティングを出した車に乗ってみると、
なんだこの糞セッティングはとなる人間の典型だなｗ

>>318
そこが魅力

>>318
実車ですらよくあるらしいｗ

>>318
だが、それがいい

http://iup.2ch-library.com/i/i0196155-1290915017.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0196156-1290915040.jpg
http://i.imgur.com/wqAEC.jpg

Forza頑張ったな

>>318です

結局、セッティングうんぬんよりも、根本的に走り込みが足りてないのが分かってきましたよ
ちなみに、UEからの参加なんですが

試しにオンラインつないだらあっという間に置いて行かれましたがな
同じCクラスで一周５秒離されると凹むなぁ・・・

今からもてぎ１００周走り込んできます。

RX7ってCクラスだと弱くね？
いっぱいアクセル踏めるようなチューニングがいけないのかな？

>>326
いくらマシンが良くても…

>>327
キンケドゥめ

>>326

パフォーマンスポイントめいっぱいまで使っても同じクラスで速くなる車、弱いあるわけですか・・
しかし、シビックにスタートダッシュでおいていかれるのはなんか納得いかん・・

FDってもともとCクラスだけども、もしかして低いクラスの車をいじってCクラスにしていったほうが
速い車ができます？

Cクラスくらいだと元々PI低い車を直番仕様にするのが一番速いんじゃないか

>>324
googleマップってことはこれ3枚目実写か
なんでALMSの車両が一緒に写ってるんだよｗｗ

>>329
「土屋圭市乙」とかいわれるかもしれないが
俺の場合はハチロクをCクラスにするとS2000やRX7より速くなってしまった。
R34だってR35と同じクラスにすればR35よりよっぽど速かった。
ランキング上位を見てみればわかるけど、上位ほど低いクラスからのアップグレードが多い。

GTスレを見てると360を買ってよかったと思うな。
クオリティーもForzaの方がいいみたいだし。

Sくらいまでなら2つ下のクラスをイジってPI引き上げたほうが速いやね。

>>311
それってハイクオリティーどころか糞ゲーなんじゃ・・・・ｗ
PS3って本当に糞ゲーが多い気がするわ。
ネット見てたらいつも笑わせてくれるし。

>>324
もしかしてこれ一緒なマップなのか

(´・ω・｀)頼むからゲハでやってくれ

GTスレなんてGT5掴まされた信者がイライラしてて面白い。
Forzaに嫉妬しまくりだしｗ
比較画像がよほどショックだったのか見えない振りしてるしｗ
Forzaって今思うと凄いクオリティーだったんだな。

>>337
黙ってNGするのがスマートよ

>>337
でも俺も被害者になりそうだったからなw
ここらでやめるけど、Forzaで正解だったわ
GTスレもForzaの方がいいって人が増えてきてるしいい流れだと思う。

しかし、なぜこっちにGT信者がきてるんだろうね？
GTスレ荒れまくりで偵察に来たのか。

次回作でキネクト対応するんだよな。
速くやりたいぜ。
配信見てるとGTって滑りすぎて変だな。

またGT5の悪口言ってるのか

GTとフォルツァはそれぞれ良いところがあるのに
どうして一部分だけみてGTを全否定するのか

>>293
ヴェイロンがうちのウサちゃんみたいだ（；＾ω＾）

>>344
GTのいいところが見つからないからでは？
グラフィックも、挙動も、システムも。
4年かけてこれはないわ。

GTとフォルツァはそれぞれスレがあるのに
どうしてここに来てGTを語るのか

>>324
季節設定は製作サイドの趣味なのかな？
forzaやってるといつも砂ばかりなイメージだけど、夏は緑多いんだな。

>>344
forza好き、GT好き、でもGT信者嫌い('A`)

>>347
今回は祭りみたいなもんだｗ
PS3最後の期待のGTがあの出来ではねｗ
GTも駄目だったからPS3ってソフトがもうないし。

AMGドライビングアカデミーとか凄い面白いんだけどなぁ
全て駄目とか言ってる奴は
おおかた遊んでないんだろなぁ

どっちも楽しんでる俺の肩身が狭いのう

GT信者じゃなくてPS3至上主義だけどね。
まぁ　どっちにしても中学生レベルの書き込みばっかで
大人用GT5スレが欲しいところ

Forzaも好きだがＧＴはGTで楽しいぞｗ

>>353
たしかに面白いw
もちろん別の意味でだがw

>>353
だよなGTはGTで面白いんだよ

哀れだからってGTスレに突撃し過ぎw
事実だからしょうがないんだが

GTスレの厨房とかがこっちに凸してこなければ悪い印象も無かったし
GT5買ってたかも知れないな

１００％完璧なものなんてこの世には存在しないんだし
そもそも両者ともゲームとしての方向性が違うしな

それよりハンコンが事実上無い今じゃ日本のMSがもう少し
ライセンスの緩和をしやがれと（それか新製品）

>>338
今思うとどころか1年たった今でも「こんなとこまで作ってるのか」って発見して感心させられることしきりだよ

>>331
ttp://gazoo.com/G-blog/3388/152512/Article.aspx

>>352
葬式スレの方がまともだからそっちいけ。そしてここでGT5の話すんな

>>359
正直このクオリティじゃあと2年くらい新作出さなくてもいいような・・・
飽きる気が全くしない。作りこみが半端ないわ
次回作は3以上のものを求められるからな

GT5関連の話は専用スレかゲハでやったほうがいいな
GT5は好きでも嫌いでもないが

Forzaスレ・GTスレに出張してくるゲハに乗っかるバカがいなけりゃ平和なんだが

お前らサーキットで語るんや

Cクラスが似たようなFFばっかりになってきた…回して乗ってるとどれがどれだか分からなくなる

ドグミッションはもうちょい音がギャーギャーするといいなぁ

>>366
ファイナルギア比を5ぐらいまで上げれば結構うるさくなるぞ

LFAの音すげーね楠田枝里子みたいな声出す
しかしいろんな意味で1年以上も前に出たソフトだってことを忘れそうなになるな

楠田枝里子ww

>>367
試してみたけど、あんまり違い分からなかった
わざわざ教えてくれたのにゴメン、、、
てかオーディオ設定でエンジン音ＭＡＸにして他下げたら理想に近くなった
２から数えて3年やってて初めてオーディオいじったよ
ちなみにＲ３クラスのＦＲ、ＭＲ、ＲＲで車内の音が若干違うのは気のせい？
エンジン背中にあるＭＲがメカ音＞排気音って感じで素敵なんだが

>>362
それが困るんだよ
T10が頑張らなくても相手にならないって思っちゃうジャンか
次回作の品質が落ちちゃうんだぞｗ

>>366
犬ミッション実装したたっけ？
あれ実際に乗ってみたいよな、犬ミッションだけで国産のミドルセダン買えちゃうからなｗ

>>371
どっちもそこそこ進歩してるだろ
おまえは自分の仕事頑張れ

と思ってGT5でも乗ってみたらやっぱり枝里子だった
マフラーやらマニホ換えたらまったく別人になっちまったが

>>371
Ｒクラスというか競技車両はドグがデフォっしょ
昔イベントで横乗りしたGr.Nのインプレッサは
壊れてんじゃねーの！？ってくらいのメカノイズだった
というか音振装備取っ払ったガチ車両の音のヤバさに惚れた

次回作ではセンターロックのホイールか、所持している車のデフォホイールを他の車に取り付けられるようにして欲しいな。
GT1とかのガチ競技車に6穴はちょっと萎える。

>>374
ノーマルDC2Rの室内音マジ素敵ｗ

>>375
R1クラスが4穴化とかあるしなw

>>374
タイプミスしてる…5穴の間違いね。

ここで聞くようなことじゃないかもしれないですが、クラッシュの過失について詳しい方が居たら意見をもらえませんか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=70Puu6ojiC8
上記の動画の状況だと、どちらに過失があるんでしょうか？
最初はＮＳＸが前、Ｚが後ろの状況で、コーナー進入のブレーキング勝負でＺがＮＳＸに仕掛けた形です。

連れと毎週、Forzaのレースでシリーズ戦をやってるんですが、皆レベルが拮抗してきたのでクラッシュの審議をする機会を設けることになり
早速初回で起こったクラッシュが上記の動画のようなものでした。
その審議では、これはお互い譲らなかったのが悪いし、仮にどちらかが悪いとしてもこの程度なら不問にする（気楽にやるのを重視）
ということでレーシングアクシデント扱いとしてノーペナに決まったんですが
メンバー一同、クラッシュの是非についての価値観はF1やSuperGTを観てなんとなく持ってる程度なので
詳しい方から見たらどうなのかなと思い質問させて頂いた次第です。ちなみに私はどっちも運転してません（ビリケツを走ってましたｗ）

Ｚだろうな

NSXだな。横にいるのに縁石踏むような曲がり方してりゃ当たる。
余裕を持って一台分あければよかった

>>379
Zは突っ込み過ぎ、NSXはインカットし過ぎだからレーシングアクシデント両者ノーペナルティは妥当だと思います。

>>309
タトラならT603の三つ目モデルがインパクトがあっていいな

NSXがインを見ないで進入したように見える、っつーかNSXのラインがイン寄りすぎじゃね？
イン側のサンドトラップまたいでんじゃねーか。これじゃZの逃げ道ないよな。

Zの速度が分かんないから、Zが無茶な突っ込みをしたのかどうかは分からん。

どっちが悪いかというよりどっちかだ余裕を持ってたら良かったってところだな
リアルでもダンロップシケインで強気に仕掛けたりするの？

完全にNSXがラインふさいでいるな
Zはインベタなんだしよけられん

何度か見返したらNSXが悪いように思えてきた。
ZはNSXのターンインまでに横に付いて減速を終えてるように見えるし、NSXが横見てなかったのかも。

Zは無謀な突っ込みだけど、コーナー入り口では一応曲りきれるぐらいまで減速できてるように見える。
NSXが居なければ、オーバーランせず曲りきれてるんじゃないかな、NSXはオーバーテイクできないけど。
NSXはイン側にZの余裕持たせて大幅に膨らんで曲っても、Zの前を維持できるはず。
まぁ、ゲームだからNSXはZの位置を完全には把握できず、普通にインに切り込んだんじゃないかな。
リアルならNSX側の後方不注意になるかも・・・レーシングアクシデントって事になる可能性もあるかな。
ゲームだと後方を見るのがリアルより難しいから、ゲームではよくある事故、としか言えないかもね。

NSXっぽいけどリアルレーサー様のご意見を聞きたい
あとなんで最初と次の視点でクルマの色違うん？

これはどう見てもnsxだろｗ

ＮＳＸが悪いよ

ｎｓｘがｉｎを刺してＺの頭を抑えられているなら問題なかったけど、
実際はｉｎを刺してＺの頭を抑えられず、ぶつけた。
Ｚのｉｎ側のラインは空けるべき。

ぶつからなかった場合
突っ込みにかけたＺは立ち上がりに苦しむ、
ＮＳＸは１本ライン譲ったけど、Ｚより先にアクセル踏める。
俗にラインがクロスする。ってやつ。

みたいな駆け引きが当たり前なのに、ぶつけるのはちょっとね＾＾
でもゲームだから次から気を付けようねで、いいんじゃない？

Zはこのラインでどうやってコーナー抜けるつもりなんだ？

今見ればペイントされたNSXはフロントタイヤ2輪とも縁石またがってるじゃん。
これは当たる

どうみても琢磨が悪い

完全にNSXだろ

最初の後方視点見る感じ
Zは十分減速してると思うんだが

NSXのライン、インベタどころか縁石の向こうに飛び出す勢いだな。これを避けろと
Z側に要求するのは酷な気がしなくもない。

Z側も曲げに入るのがちょっと遅いけどな

自分もNSXに一票

Zの方は横にNSXがいるのが分かっててインベタラインを選んだけど
NSXの方は横にいるZに気づかない、
もしくは後ろにいると思ってレコードラインを走ったように見える。
状態こそNSXが当てられたように見えるけど
自分の感覚だとNSXがせめてライン1本分開けるべきだったと思う。

レースとタイムアタックは別物という好例だな
NSXのラインは無茶だよ
斜め後ろを見ながらコーナー突入は難しいからしょうがないけどね
抜かれたくないなら最初からイン締めとかないとだめなんだ

>>397
最初の後方視点でZの車の向きが変わりだすのがいつかよく観察すると、そうでもないよ

どっちが悪いかっつったら後ろ見てないNSXが悪い
ただZもNSXのミラーに自分を映すなりするべきだった
基本追い抜く側がリスクを負うんだから　Zはちょっと楽観的過ぎた
まあレーシングアクシデントじゃないでしょうか

ライン開けなくてもいいレギュもありうるからなんとも言えないな
ただライン開けるほうが自分も守れるしバトルも熱いから開けるほうがいいと思う

Forzaのマルチとしてはレーシングアクシデントに1票
NSXのターンイン開始までにZはNSXのAピラー付近まで入っているから、
NSXにはイン側のラインを残す義務があると思うけれど、
視野が限られたゲームだし、仕方ないよね〜という感じ
でも、NSXはインカットしようとしすぎｗ

旋回直前に横観る余裕が無かったとか。
頑張てはいるが、周りを確認するのが大変ｗ

だから、シングルスクリーンでも右スティック無しに、
バックミラーと両サイドミラーを使えるようにして（；ω；

>>379
しかしこのNSX、今日の昼間に対戦した奴とそっくりなマシンだな…
そいつも周りを見てないのかそれともそんな余裕すら無いのか、
インから抜こうと車体振ったら、イン締めるラインで走ってたりしてたが。
かといってインにバトル相手のラインを開ける時もあったし、単純に見えてなかったんだろうな。
…まぁ、ロードアトランタの3コーナーのインカット出来る縁石、車体全部出るぐらい思いっきりカットしてたけどな、そいつ。

http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2010/11/26/forza-motorsport-3-week-in-review-11-26.aspx

英語読んでないけど雪ドリとかワクテカ

>>379
NSXに非がある。

>>406
この前シアトルで大雪が降ったらしくT10スタッフのVoodooUomoがスタジオの駐車場で雪ドリして遊んでたらしい
なんか最近遊んでる系の動画とか画像ばっか上げてるけど早く投票パックの詳細も上げてほしいわ

>>379
これはクラッシュの前にコースカットで黒旗、んでもって残りシーズン出場停止処分ものだろｗ
周りを見てないだけならまだしも、至近距離の相手の動きすら見てない。想像してない。

もしNSXがインを占めるつもりで急激に進路変更したのであっても
これではあまりに危険走行とみなされてペナルティ対象。しかも黒旗レベルだｗ
あのコーナーでインを締めるようなブロックをするなら、
コーナー手前で初めからアウトによらず、コース中央なりもっとイン側にいないとダメ。

あそこまでアウトにいるならイン側に1車身分ラインを残しておかないとダメだね。

いつまで続くんだよこの話題ｗｗｗ

>>379
これはレーシングアクシデントって事でいいんじゃない？
NSXが締め過ぎてるようにも見えるし
ZがNSXが完全にアプローチに入ってから並んでるから
突っ込みすぎとも言えちゃうし
これくらいでどっちが悪いとか言い出すと
ギスギスしちゃうと思うしノーペナにしたのは良い判断だと思うよ

LAPS 2/9

>>410
あとはこの話題でこのスレを消費します

NSXはアシストラインに従って走っているね
プレイヤーは脇腹刺されたと思ってるかと
Zから見れば急に〆てきたように感じるだろう
自分がZならブレーキ踏むかな

もう少し前から見られるといいんだけどあの位置でインベタだとNSXのミラーの死角なんじゃないかな

ではどうすれば？について質問。

NSXがブレーキングに入ったときに、まだZは並んでない。
直前に左方確認を行った場合、まだそこはクリア。

旋回に入る瞬間、右スティックで左方確認をできるようにする？
刺される可能性がある、と仮定して余裕があってもラインを空けておく？

ハンコンの人は見ることもできなのかな・・・

こんなイメージ。
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u71847.jpg

レーシングアクシデントって発想が無い人が多すぎて…

>>415>>416
あの位置で、ブレーキングでミラーから消えたらイン側の死角にいることくらいわかるっしょ。

Zとしてはインベタで回ろうと思ったら突然ぶつかられたように感じたと思う
真横にいる車は見えんからな

>>415
現実でもあの場所だとNSXから見てミラーにも映らず左見てもいないって可能性大だね。
ただ、「音で気付けるようにする」「それまでのZの動きから予見する」ってところができれば予見そして回避可能だった。
あとはZ側から見ても、毎回インカットしてるのがわかっていれば、
別のアプローチの仕方(アウトに幅寄せして並ぶ等)もあったとも言えなくもないけど、
それでもこれはさすがにNSXのラインがあまりにおかしいｗ

Zのチーム監督はNSXのチーム監督に殴り込みに行くレベルｗ

本当のレースならNSXがZの存在に気づいてないとかDQNすぎるだろｗ
人的ミスのレーシングアクシデントだが、プロドライバーならほめられたものではない。

NSXはもっとオーバーテイクできるラインをとって次のコーナーでのテイクを期待できたかも

>>418
どう贔屓目に見てもレーシングアクシデントだとは思えないなぁ。

いや、NSXのフロントサスが壊れて左に行っちゃったっていうならそれもわかるけどねｗ

>>418
実際のレースでも、グレーっぽいものはドライバー同士や運営と話し合うよ。
ましてや、これは第三者の運営者のいない（参加者が運営）ゲームなんだから、
自治のためにこうして話し合うのはおかしな話でもない。

>>418
レーシングアクシデントだとしても、仕方ないことだとしても、
それが起きないためにはどうしたら良いか。
を考えるのはいいことなんじゃないか？

まぁ、今回はレーシングアクシデントとしてもNSXのドライバーには厳重注意ってところかな。
故意だったら悪質だし、そうでなくても、もっと他車との関係に気を付けなさいということで。

他車のエンジン音OFFにして走ってたけどやめた方が良さそうだ(´・ω・｀)

どう考えても故意だろｗ
タイムアタックでもこんなラインとらねーよ

>>426
それはかなり危険ｗ

死角って言うのも分かるけど常に前後の距離は把握できるから
コーナー入る前に10M以内にいるならある程度考えてラインどりすべきだと思う
これが3〜4台のバトルになると距離だけじゃ対応できなくなるけどね。
自分もたまに距離見てインに入られたっぽいからアウトを選ぶぜーって寄ったら
そっちにも車がいて迷惑かけることがあるw

>>427
バトルに興奮してアドレナリン大放出して
「ぬかせねーよ」と言わんばかりに、ぶつけにきているように見えなくもないわなｗ

次からは気をつけてねと言えば済む話でしょ
仲間内でわいわいやるレースなら

すみません！急用が入り外出して帰ってみたら、予想以上のレスがあって驚いてます
返事が遅くなり申し訳ないですが、まずは皆さん多数の意見ありがとうございますm(_ _)m

自分たちだけで考えるより深い見方や考え方が知れて勉強になります。
会の方向性としてはガチガチのレースというよりフランクな雰囲気を残しつつ運営して行きたいので
どちらかに明らかな過失が無い場合はノーペナという方向は続けようかと考えていますが
それでも1レース40分の長丁場で割と真剣にやってる面もあるので
メンバー各位のバトルに対する意識の向上にこの論議をうまく取り入れていければと思います。
本当にありがとうございます。

あがった疑問に答えさせて頂くと、NSXの色が違うのはペイント剥がれのバグが原因かと思います。
またオンで見たというのは、このレースは参加者の腕に合わせてPI調整を行ったうえで開催してるので
同じ車ではないかと思います。(最大100PIの差があり、各車中途半端な車で参戦してます。ちなみにZ500、NSX420)

やや強引なインカット自体はよく見ることではあるけどな
ブガッティのそこがそうした方が速く走れる、または楽に走れる場所なのかは知らんけど
勿論インカット自体の是非もあるが
あとミスでインに入りすぎてしまうのもなくはないわな

>>432
仲間内でワイワイやるなら当事者同士で話し合って決めるのがベスト。

ただ、今回の場合は、一般的なスポーツとしてのレースで発生した場合には
極めて高い確率でペナルティ対象になるだろうから
気を付けた方がいいよとNSXの人に伝えてあげたらいいと思うよ。

>>433
身内でやるならそこのレギュレーションもはっきりさせておいた方がいいだろうね。
縁石またいだらアウトだとか、4輪すべてがコースのアスファルトから離れたらアウトだとか。

今回のNSXのインカットがもし話し合いで合法ラインだとしているのなら、
ペナ判定もまた違った結果になるだろうしね。

>>435
そうですね。
あからさまなショートカットをした方がタイムがあがったような場所については
禁止にするか許可するか話し合ってから開催するようにはしているのですが
今回のようにインカットの延長のような場所でも、バトルがあればこのようなクラッシュに発展する可能性があるとわかったので
どこまでを許可して、どこからを禁止にするか、もう少し事前に慎重に話し合うようにしようと思います。

ハンコン→リプレイ→モデリングの話ループするよりこっちのほうが有意義でいいわ。

>>436
カットの是非は別として、接触に関しては仲間内なら
堅苦しくなりすぎない程度にレギュ決めて
ワイワイ楽しくやるのが一番さ〜
限定された情報しか得られないゲームなんだからね
（しかも環境は3画面から横見られないハンコンユーザまで混在）

Forza4ではキネクトでヘッドトラッキング出来ればいいんだけど
ってその前にMSKKはハンコンをなんとかしろ！

オンラインなんて待ち伏せ逆走キチガイ外人ばっかりじゃん

>>439
そんないねーよ
ラグい外人は多いが。

>>439
鬼ごっこ部屋乙

>>438
確かに、そのジレンマは今回の当事者に限らず、参戦メンバー全員が常に抱えてます。
それに視点の違いによっても、場面によって得られる情報に大きな差がありますし
（今回の例でいうと、Zは車内、NSXは後方俯瞰視点）
あらかじめ並んでストレートに入った場合は、車内よりも後方俯瞰の方が圧倒的に情報があるので
後方俯瞰視点のプレイヤーが相手に気付かずクラッシュが起こることは少ないのですが
今回のようにコーナー進入でのブレーキング勝負で並ばれた場合、バックミラーが無いので気づきにくいのもわかります
まぁケースが逆の場合も然りなので、その視点でプレイするなら情報量が少ない場面では距離計をしっかり確認することを責任と考えるべきなのでしょうが
バトルで必死な場面でそれをすることが、言葉で言う以上に難しいこともわかります。
難しいですね・・・。T10がシステムの側で、なんらかの解決を与えてくれると本当に助かるのですが。

×あらかじめ並んでストレートに入った場合
○あらかじめ並んでコーナーに入った場合

>>442
オンラインは強制俯瞰視点

>>379
んー、まあ難しいとこだわなあ
俺ハンコン使わなくなったので視点の変更が出来ない事に気付かなかった
2chなのかサラウンドなのかでも情報量は違うしね
折角遊べる仲間がいるんだし、関係を大事にしてくだされ

サブ垢でVIPカー貰ってダブった車をオークションに出したら結構な額のCRが稼げる。
「2006 Ferrari #62 Risi Competizione F430GT」 が 120,000CR
「2003 Opel #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8」 が 120,000CR
「1999 Pagani Zonda C12」 が 180,000CR
「2008 Lexus #25 ECLIPSE ADVAN SC430」 が 300,000CR
はした金だけど美味しい。

>>445
そうですね。
色々と細かな問題や不満点は出てきますが
それでも総合的に考えて、このようなことが出来る仲間や環境（Forzaというソフトも含め）に恵まれたことには感謝しています。
それを忘れずに、より良く出来る方法を考えていこうと思います。
皆さんに頂いた助言も大いに参考にさせて頂きますので、お付き合い本当にありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ

FR車でドリフトの練習にオススメでマイナーな車って何かある？

ブレーキってラインが黄色くなったとことで踏めばいいのか
黄色から赤になるとこで踏めばいいのか
もっと奥で踏めばいいのか・・・・
奥で踏んでも間に合っちゃったりするから判断できない
ここの人等はライン全オフでやってるの？

押入れに閉まっておいた糞液晶でForza2、3を起動して初めてわかった。
forza3の路面劣化の理由は液晶の応答速度を基準に開発していたからだな。
液晶でプレイすると両者とも路面のテクスチャが遅延でボケて違いがあまりないｗｗｗ

>>449
黄色はタイヤが鳴くよ、赤はタイヤが滑るよ、くらいに思っておけばいい。
バランスのいい車なら黄色でタイヤを鳴かしながらでも推奨ラインをトレースして走れるし、
FFでアンダーが強いとかFRでオーバーステアな車だと黄色でもラインからズルズル外れて
いってしまうこともある。
腕があればそんなFRでもリアを滑らせながら軽いドリフト状態でライン通りに走ることも可能。
またラインがその車のベストラインとは限らないのでラインを信用しすぎるのも禁物。
ジャンプスポットなんかで車が浮く箇所は赤く表示されるけど実際にはアクセル全開のままで
走行が可能で、赤にビビってブレーキ踏んだりすると後方の人にオカマ掘られたりするので注意。
奥で踏んでも間に合っちゃてる場合は多分推奨ラインからは外れてる。
それで必要以上に減速しすぎちゃってるんだろうけど、実はアンダー傾向が強いハイパワーAWD
とかではその急減速で前輪にしっかり荷重をかけてアンダーを消しつつクルッと回ってパワーに
任せて急加速するという走り方もできるので車と状況によってはその走り方でもいい。
まずはそんなにパワーを上げていないAWDで黄色ラインキープで走れるように練習しておいて
そこから走りの幅を広げていけばいいんじゃないかな。

>>449
俺はライン全オフ。
ブレーキングポイントはコーナー付近の看板やアスファルトのブラックマークを目印に、
その時使う車のブレーキやタイヤの性能を考慮して微調整してる。

でもラインがオンであろうとオフであろうと、最終的な判断材料は結局の所経験だと思う。
ラインは目安に使うだけで、実際のブレーキングポイントは違うって人も居るそうだし。
兎に角もっと走り込んだり、速い人のブレーキングポイントを参考にしたりすれば、
自ずとブレーキングの精度は上がっていくだろうさ。

>>448
ヒュンダイ「ちーっす」

上位の人のライン落せたらいいのに、
セッティングとか有るからラインだけじゃ意味無いかw

>>451>>452
長文でありがたいんだけど殆ど理解できねぇｗ
アンダーが出てるのかオーバーが出てるのか走っててもよく解らん・・・

まぁ走りこんで車の感覚掴むしかないんだろうけどね・・・
リプレイでも推奨ラインが見えたら上手い人のプレイもっと参考にできるのになぁ

>>448
アップグレード込みなら135i、ドノーマルならM6
別にBMW信者ってわけじゃないが、外車だけどForza以外のエアロがあるメーカーだし、
そこそこの値段でFRの面白い車が手に入る

あと、個人的な好みではもう少し馬力が欲しいところだけど、
サードカマロなんかはS15やFD3S、それどころかアルテッツァ以下の値段で買えて、
ツルシでも結構遊べる一台
デザインさえ許せれば、93年式のマスタングなんかはもっといい感じかな

>>453
ありがと、今まで手を付けなかったので練習してみるよ

>>440
その手の話でよく思うんだけど、例えば毎日オンパブで10レースづつ遊んだとして、二日に1レースくらいの確率でミサイルに遭遇したら、やっぱり印象としては「キチガイだらけ」になっちゃうんだよね。残りのほとんどが普通のレースだったとしても。
自分はそういうもんだと割り切って、10日に一回くらいは経験できるかもしれない素晴らしいレースを期待してオンに繰り出すんだけどね。
気の持ちようといえばそれまでなんだけど、一瞬でもイヤな思いをしたくない人は多いだろう。
一回だけ、ミサイルに切れてやり返したことがあるんだけど、その日は後味悪くて何しても楽しくなかった。以後、何があっても深呼吸してすぐにわすれることを学んだよ。

>>456
ありがと、国内外のこだわりは無かったけど
マイナー＝外車になっちゃうんですね…

フォードもシェルビーもBMWも好きなメーカーなんで試して見ますｗ

あｗシェルビーじゃなくてコルベットだ…
恥ずかしい…orz

色んなドリ車を作ってみるも、一番最初に作ったＳ１３を超えるドリ車が出来ず、結局Ｓ１３に戻ってしまうー

>>458
俺は逆に最近のオンパブで熱いレースを何度も出来て、オンパブの住民を見直してるなぁ。
そりゃ勿論ビギナーやアマチュアの人、Cだとセリカやアウディ使いに対して警戒はするけど、
ミサイル率はForza3発売直後のあの時に比べれば大幅に減少してるし。
尤もチャンピオンやベテランであろうと、ミサイルする奴はミサイルするし、インカットもやる奴は平気でやるんだけどさ。
それでも「熱いレースの回数＞＞＞＞＞ミサイルの回数」だから、そこまで基地外が多い印象は無いな。

>>460
シボレーがメーカーでコルベットはシボレーの車な

国産で珍しいのがいいのなら、XXとかどうだろう？
あとは日本版がある車種であえてレクサスやインフィニティ版を選ぶのもありかも
…まあ、ハンドル位置とエンブレムの違いが分からなければただのアルテッツァとかになるが

すげーどうでもいいけど
しばらく得意げに「コルベーシボレット」って言ってた

>>458
俺某ゲームの影響で４５％の人から
一緒にゲームをプレイしたくないと評価されてる人に
なってるんだけど
FORZAのオンはクズ同士をマッチングするような仕様に
なってるのかな？

>>465
某ゲームが冷戦・近代戦モノな某FPSなのかは置いといて、
マッチングはゲーマータグを作る時に設定するゲーマーゾーンの影響が非常に大きい。
レクリエーションの人はレクリエーションの人と当たり易くなるし、プロの人はプロの人と当たり易くなる。
もし貴方がアンダーグラウンドに設定しているのなら、アンダーグラウンドの人と当たり易くなるため、
接触・ミサイル・ショートカット上等な連中と当たり易くなっていることになる。

後悪評に関してはあくまで「送信したプレイヤーが送った相手とのマッチングを極力回避する」程度の機能しか持ってない。
参加する人数が少なければ、悪評送ろうが同じ部屋にぶち込まれる。
なのでマッチングのプレイヤー層に関してはこのゲーマーゾーンの影響が非常に大きい。
勿論こちらも目安に過ぎないので、人数が少なければファミリー＆プロ＆アンダーグラウンドなんてマッチングにもなる。


またForza3におけるゲーマーゾーンのプレイヤー層は個人的にはこんな感じだと思う。
レクリエーション：玉石混交。ミサイルも居るしマナーの良い人も居る。日本人に多い。
ファミリー：気軽に遊ぶ層が多い。外国籍の場合子供がプレイしていることもあるため、ミサイル率はそれなり。
プロ：プレイヤー層としてはどのゲームでも全体的にLvは高め。多少のラフさは許容する奴が多いためか、日本人には敬遠されがち。
アンダーグラウンド：正に何でも有り。外国籍がアンダーグラウンドだった場合「チート？バグ利用？ショートカット？速ければいいんだよ」な人多し。

あくまで個人的な感想なので目安程度に。
レクリエーションで「まったり楽しく」とか「気軽に走ろう」とか書いてても、
実際にレースをするとライン潰しのような極悪なブロックをしてくる奴だって居るので。
そして実際にその人のプレイスタイルを判断するのは、一緒に走ってからするべし。

>>462
それは、あなたが「十分に上手い部類の人」だからだと思う。
上位の2、3台が脳汁ドバドバの熱いレースをしてるそのはるか後方で、
ヘタクソグループが押し合いへし合いの挙句ミサイルごっこをしてるのがオンのパブリックだからね。

自分は、最近ようやく「前の方でやってる楽しさ」の片鱗を垣間見れる様になってきたところ。
数をこなして、少しづつ上達して、やっと見えてくるものがある。
だから、逆に、「オンは怖い」と思ってる人もどんどんオンに出て数をこなすべきだと思う。
いきなり自分の思う通りのレースなんて、できるわけがないしね。

>>406
この間は泥レースしてたし
T10は割とマジでFM4にグラベルと雪を入れてくるかもな

今のハードパワーじゃ中途半端な挙動になりそうだから
このスレでは要らないって人が多いだろうけど。

ベンチマーク失敗ってどういうこっちゃ・・・

Forza４にはjpeg読み込み機能を希望する！！！(ﾄﾞﾔｧ･･･)

>>470
仕組み上それやったら自分しか見れないしjpegだと透過できないからpngにした方がいいかとｗ

GT5 1080p＋3D
Forza3 720p
マリオカート 480p

>>455
やべぇ、曲がんね、膨らむ。がアンダー
をっと、回るトコだった。がオーバー
とか

10:2010/11/29(月) 08:43:54 ID:PDbvUIAz0
GT5のほうがグラフィック綺麗だわ。
鈴木サーキットのところを今両方やって比較している最中だけど。

マルチでノーマル限定クラスあったら面白いのにな
車種限定とか

>>475
Cycled Production

>>471
馬鹿発見

てｓ

>>474
サイネリアワロタ

鈴木www

>>474
鈴木サーキットなんてきいたことねぇ
鈴木のテストコースなら竜洋テストコースがあるが、それのことか？（棒

フォーミュラニッポン最終戦が行われた鈴木武サーキットのことかな

>>481
亜久里が監修したカートコースの事じゃないだろうか？
http://www.mt-kart.com/

鈴木の看板があるから間違ってないよ（棒

あれ？鈴鹿にSUZUKIの看板あったっけ？

>>484
鈴菌の看板があるのはRoad Atlanta

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪


　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡 アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　 （ノ￣∪



　　　　　　Bandit 1250F ABSﾎｽｨ…
　　 ＜⌒／ヽ-､ _＿_　
　／＜_/＿＿＿＿／

アンダーが出るんじゃなく、パワースライドしちゃう場合はどうしたら良いの？

>>486
丁寧なアクセルワークを心がける
リア指すを柔らかくして粘るようにする

>>486
TCSつける
アクセルコントロールする
エンジンの出力を落とす
高いグリップのタイヤにする
LSDを緩める
サス・ダンパー・スタビをソフトにする
4WDにする
FFにする

アクセルの踏み込みが早いのかな？
RRってパワースライドしやすかったっけ？
久しぶりに911GT３-RSRのったらパワースライドしまくって
角度のあるカーブの度にギャギャギャっとタイヤ鳴らしてしまう

Forza4じゃもっとストアフロント使い安くしてほしいな
今乗ってる車のストアにすぐ行けるようにして欲しい

>>476
こんなのあったのかよ！まじしらんかったありがとう
チューンニングできない俺でもこれならかつる

GT5の挙動にイラがきたのでforzaに戻ってきた
やっぱりforzaの方が楽しいわ

>>491
同じ条件の車で勝てるなら、上手いんだろうね。

>>489
プレゼントカーでもらえるヤツでいいのかな？
パワーだけ上げてセッティングなしでメイプル走ってみたけど
AWDまでとはいかないけど、かなり踏める方だと感じた
セッティングしてたら戻してみて
空気圧だけちょっと下げてみるとかどうだろ？
俺はF:1.8 R:1.7くらいまで下げると落ち着いたかな

>494
そう、プレゼントカーのやつ
以前はパワースライドする事なく乗れてたはずんだけど
今日やってみたらスライドしまくり
ヘタな自信ついて突っ込みすぎてるのかもしれない

とりあえず空気圧を弄ってみるよ

>>495
あー、前は乗れてたなら感覚忘れただけじゃない？w
その場でちょっと乗った俺より走ってると思うから
走り込むと馴染んできたりするってw

上の方の議論（？）とかみんなやっぱり本格的なんだなぁ
UEデビューでまだ下手糞だから、オカマ掘っちゃいそうだし当分オフで練習せんとな
とか思ってる間に何となく始めたペイントにハマり始めてしまった
チューニング弄ったりペイントしたりしているとあっという間に時間経ってるわ
なんか色々な面で時間泥棒なゲームだね

>>497
上の議論は確かに本格的だけど、同時に「オンでバトルしてないと判らない領域」でもあるから、
そこそこ走れるようになったらオンデビューお勧め。まぁ、「そこそこ」と言ってもクラス別イベントで
ハードAIをブッ千切れる程度の腕はないとまず置いてかれるけど。

>>474
不覚にもｗｗ

上の議論ではオカマおｋってことだろ？
コーナーでブレーキ踏むほうが悪い

>>498
ハードにはまだ挑戦してなかったなぁ
今のところミディアムなら負けないんだが、敵車はミラーに映っちゃってるし
とりあえずミディアムを千切れるようにならんと駄目だな、俺

>>493
PI攻略が苦手・嫌いでTSが下がってる人はいるかもねー
たとえば俺とか（キリッ

あれNSXが手前から曲がりすぎなだけだろ
Ｚは突っ込まないように、1歩引いてるように見えたけどな

お前はレスの突っ込みが遅すぎｗ

forza4にはフリー走行入れてくれ

ハードはホント、コースを熟知して、
挑むクルマでそれなりに走り込んでないと厳しいね
でも「何でそこでブレーキング！？」みたいな優しさが
結構残ってるw　（鈴木サーキットの130Rとか)

通常版からのUE出戻り組だけど
オンのみんなって冗談抜きで上手いよなｗ

2買ってすぐにぶん投げてUEでもどってきた

オンでは未だに完走で終わった事ねーわ

野良部屋の立て方がわからない・・・
wikiには実装されてるって書いてあるんですが。
他の人が立ててる部屋だとロビー待機時間設定とかしてあるんだけど、
これってvip持ちじゃないとできないのかな？

部屋建てプライベートだけ。野良ではできないよ

ほんと糞仕様だよな峠好きには。
富士見はリバースの方が楽しいのに・・・

>>504
だれ うま

野良部屋たてなくしたのは一番改悪だよね
あと個人的に観戦モードも復活してほしい。

>>510
�d　「レースを検索」で選べる部屋がT10の用意した野良部屋ってことかな

投票DLCを遅延させた罰としてT10に「投票候補車全DLC化」の刑に処す

>>515
日本車だけでガレージが死ねるラインナップとかこわい

>>515
Turn10の人が投票DLCについてコメント出してるよ
ttp://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/8800820893

>>502
最近Cクラス、Bクラスと立て続けに愛用のチューンドカーで出したタイムを吊るしの車(Cクラスはロータス・エヴォーラ、
BクラスはM3GTR)で更新してしまいちょっと涙目な自分。まぁ、気を取り直して愛用車をベースにエヴォーラ以上のC車、
M3GTR以上のBクラス車を作る、と言う目標を明確に掲げて頑張ることにした。

>>515
UEにそれら全部入りのスーパーUEとか出たら２万ぐらいでも欲しいw

GTスレに来てるネガキャン引き取ってくれよどうせネガキャン野郎はForza持ってないんだろうけど

>>505
フリープレイとかテストドライブとかホットラップじゃダメなの？

>>519
気持ちは判るけど、投票候補車全部入れても100車種ちょっとだぞ。400車種とゲーム本体が入って\7,000〜\8,000なのに
候補車種とDLC全部いりで車種が倍にもなってないのに価格が3倍ってのはぼったくりだろ･･････といいつつなんだかんだで
自分も買いそうな悪寒。UEも悩む前に買っちゃったしなぁ･･････

>>520
どうせ原産地はゲハなんだからこっちに「引き取れ」言うのはお門違いじゃね？

完全に頭にきちゃったんだろ。Forzaも煽られまくったからな

涼しい顔して流すのが「先輩」としての風格だろ？

>>517
どこの宗教のTLかと思ったわｗｗｗ

FF14は発売から2ヶ月でユーザー主体で宗教がうまれたらしいが、PS3版でどうなるやらｗ
【FF14】FINAL FANTASY XIV -ONLINE-
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/psy/1290953178/

GT5もこうなりかけてるのか？

>>521
505じゃないけどオンで後入りできるフリー走行がほしい
そのあとファステストラップでグリッド決めて決勝とか

今頃になって買おうか迷ってるんだけど、オン対戦は人いるの？
野良はできないみたいだけど、共有タグはまだ機能してる？特に初心者の
それともオフで十分楽しめるのかな？車自体は詳しくはないけど好き

>>528
いいからまず買え。
買ってから悩め。

マルチは夜中の12時過ぎたら人増えるね。外人タイムなんだろうな。
まぁ日本時間帯もいないわけじゃないけど外人タイムに比べると少ない（当たり前なんだけど）
Cクラスは人には困らないんじゃないかな。Aクラスも。
共有タグは機能してるのかは知らんけどUEのために新たなタグ作ってた人いたけどどうなったんだろう。

オンに人はおんねん？


なんて。

>>531
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

体験版やって楽しめたら買ったらいいと思う。
発売日からやってるけどまだやってるよ。オフのイベントリストも自分で走ってつい最近すべて終わらせた。
オフのイベントリストは単調だが走ってて楽しいゲームなの飽きにくい。
飽きたのならストアフロントで好きなデザインや他のユーザーのフォトやリプレイみて楽しんだり週1で開催されているタイムアタックやったりする。
マルチはかなりやヴぁい。人と走ってなんぼだと思う。
体験版がつまらなかったら買わないほうがいいな。UE3000円以下で買えるしいい時代だな。

>>531
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

>>534
話し合ってやれよｗ

みなさん回答ありがとう
とりあえずデモやってみるよ。たぶん買うと思う

>>523
あいつらウザすぎるこっちはForzaもGTも好きな車好きなのにもってないアホが煽るから腹立つ

愚痴スマンお詫びにForza売ってくる

>>537
レシートよろしくな

>>538
わかった

>>539
最後にオンラインで走ろうよ。

先週まで「GT5が出たら俺、涙目なんだろうな」って思ってたんだが、
箱とFORZA買っといて良かった。ホントに良かった・・・

明日、PS3とGT5の支度金でネオバ買って来る

欲しくなって今日買ってきたんだけど、行く店売り切ればっかでびっくりしたよ。
都内結構品薄な感じ。
ところで最初にもらえる車ってfitとかだと+がつくという話だけど、
+がついていいことある？　何か色々と不都合ばかりっぽいけど・・
+つかない車もらっといた方がいいのかな？

>>542
ユニコーンと呼ばれる、ゲーム中に普通では入手できない車の一種扱い
パーツを装着すれば性能の再現は可能だけど、「+」の付いた車にはならない

一応、一般的な「ユニコーン」扱いのスピリットRやS204等は入手の手段があるけど、
初期車の+はゲーム開始時に選ばないと入手不可能
そういった車に価値を感じるのであれば選んでも問題ない

>>528
俺は野良専門、よる１０時以降なら日本人も結構いる
深夜なら、外人が沢山いる

他レースゲーム慣れてるなら、ともかく
レースゲーム素人だと、はじめは１人置いてきぼり覚悟が必要な事の多々あるが

ベスト版が出たばかりなので、ここ最近ビギナーが増えてるので安心していい

>>543
希少価値以外に価値はない、と考えてOK？

例えばFitでデザインとかいじりたい場合、
むしろ最初は別のをもらって、Fitはディーラーで買う方がいいんだよね？

>>545
そう。

>>545
ぶっちゃけるとその通り

デザインやセッティングに関しては互換性がないので、デザインを適用して遊びたいのであれば、
+が付かないフィエスタとかをお勧めするかな？

みなさんありがとう。
特に希少価値とかは考えてないので、+のつかない普通のをもらうことにします。
これでゲーム始められます。ワクワク

>>548
ナイスチョイス！

>>548
Forza Motorsportへようこそ

どうでもいいことだけど、ヘルプの音声は切っちゃうと戻せなくなるっぽいから、
クイックアップグレードとかのあまり聴かないのを残しておくのをお勧めするｗ

オフのレベル12にようやく到達
ベンベーのセダンもろたんだがアシストきったらおもすれー
ふと思ったんだがD4よりもD3の方がドアのフチとか綺麗？

>>543
といっても今回のUEの+のやつはエアロがちょいと違う？みたいだし
普通のやつでも再現できるかといえば…

UE届いたー！

セーブデータ引継ぎできるらしいから
早速2枚目のデータをインスコしてみるわ。
1枚目はもうインスコしてあるし。

いつのまにかCycled Productionのセットリストが一新されてるな
またクルマ買い直しか‥‥

>>552
マヂですか……ｏｒｚ

GT5やってんだがAMGドライビングアカデミーが面白い
中級のニュル一周でコースアウトしないぎりぎりのところで
攻めるのがおもしろすぎる
フォルツァとちがってコースはリアルに再現されてるから
やりがいがあるし

最新のGTRがどんなもんなのか、ついさっき買ったGTR'10で富士見走ってきた。いやー楽しい！
これこそシミュレーションだなー

>>555
普通のFit+とかは中身が違うだけ
>>552が言ってるのは多分TT ULTIMATEとかのUE追加車種

でもこっちは普通に店で買えるから心配しなくても大丈夫

今買おうとして気づいたけど、787Bが入ってないのは日本人に対する嫌がらせか？

ADバン、プロボックス、パートナー、ランサーカーゴ、ファミリアバンを追加して営業マン頂上決戦！

なんて事を妄想してみた。

買わなきゃいいんじゃね

>>559
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/285813.jpg

あるじゃん

>>559
同年代のマシンがそもそもないわけで

少なくとも787Bに関しては、マツダが動態保存しているものですら動かせないのが大きいと思う
公式フォーラムとかでも追加希望の多い一台みたいではあるけどね

>>562
おい（；＾ω＾）

たしかにロータリーでマツダだけどさｗ

>>563
なるほど、惜しいな・・・

UEのVIPがアンロックされたってレスを見て駆けつけたんだが、嘘だったみたいだな・・・

お気に召さなかったか・・・・・・・・・

NAペリ4ローターならスクートが作って売ってんだけど音はこれから収録って訳にもいかんしねぇ

ttp://www.scoot.ico.bz/base3.html
ttp://www.youtube.com/watch?v=oKmR0EVYoSo

>>558
サンクス。UE発売直前から新データで始める際、3データ共＋車で始めたから>>552見て焦ったわ。

>>562
せめてB09/86ベースで……。形状的にはPorsche 962cの方が近いか。

フォルツァのコースって現実のコースより幅が広い気がするんだが気のせい？

実際でかいよ
ニュル北が特に違和感を感じる。実際の縮尺で作るとラップタイムがおかしくなったり追い抜きが難しくなるのが理由かと

>>569
おまえもがんばるね
GT5やってろよw

10月間近に鳴くセミのようだ…

ちょっと気になったから聞いただけじゃん
何が不満なんだよｗ

ニュルは大きいが他はそうでもないよ

そういえばUEのVIPカーパックの件、対応まだなのかね

はぁ？ここはオープンで210ｋｍ　オービスでピースサイン余裕な人の集まりだよ

すまん誤爆

事故っとけ

>>556
ニュル1周でコースアウトしないぎりぎりのアクセルワークとステアリングワークで
攻め込むのはＦｏｒｚａ３で十分に楽しめるぜ
限界に近いとこでのこのこまかいアクセルワークがボタン連打と違って楽しいじゃないか。
やりがいがあるし

1はもっとでかかった印象がある＞ニュル北
縁石が巨大でちょっとした障害物だったｗ

>>573
狂信者ってのはどこもこんなもんだ気にすんな

Forzaをプレイして、縁石がコーナリングの友などではない事を思い知りました

ゲーム内で100km/h走行したりして測った感じだと
初代のニュルが26km程度で、2からが24km程度っぽいよ

初代のニュルの縁石はフレ達とガードレールって呼んでたなｗ

でも実際のニュルの縁石もほとんど使えんらしいよ

使える縁石
ttp://www.uproda.net/down/uproda173788.jpg

初代ニュルはエンジンだけフルチューンしたC2やシェベルで走る罰ゲーム用だったなぁｗ

3の挙動で初代ニュルを走ったら普通の車でも簡単にひっくり返れそうだ

ニュルだけはちゃんと再現しろよ
だからT10は大嫌いなんだよ
ポリフォを見習えよ

こんなこというとすぐ峠厨とか言う奴いるけど
俺もコース幅広くするのは嫌だな。

マルチプレイ優先するのはわかるけど
シミュならそこはちゃんとしてほしい

そんなにニュル走りたけりゃGT5してりゃ良いじゃん。
わざわざ嫌いだの書く事じゃねぇ。

俺も3になって初めてニュルの面白さが分かったわ
1にあったコース復活させて欲しいなあ

コースの半分が平坦なＵ字で、残りが細めの山道ぽいのも1だったっけ？

まぁこんなこと言うとGK乙！とか言われそうだが
GT5のニュルはかなりいいよ
まぁ夜で雨ならかなりテクニックが必要だけど
晴れのドライで頭空っぽにして走るとおもしろい

>>587
ノーマルのカルディナGT-Fourで8分6秒出そうと頑張ったのはいい思い出
まあ、これは再現できちゃったら逆にGTブランドの評価がえらいことになっちゃうわけだが

>>590
多分1のブルーマウンテンかな？

4は雨と出来たらダートをつくってほしいかも

4はモデリングと光源処理とリプレイの改良でいいや

あとは日本車増やせ

U字の部分にコントロールラインとピットがあるコースならブルーマウンテンだね
あのコースってオーストラリアでやってるV8シリーズで有名な
バサーストってコースをモチーフにして作ったコースなんだよね
Forza3でV8シリーズの車が収録されるって聞いた時は
バサーストが収録されるのを期待したんだけどな

ちなみにこんなコースね
マウンテン区間はクレイジーだと思うｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1743976
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2109175

グラも音も車種も挙動も現状で文句はない。
横とミラーを見えるようにしてorz

>>592,595
これだこれだ。こんな感じのコースだったな
てか、実在したのかｗｗｗ

あと、南米ぽい海沿いの市街地や夜間の埠頭も４には復活支えてほしいな

>>588
Forzaはシミュレーターではなくレースゲーム。物理シミュレーションは手段であって目的じゃない。
導入してるのは「ブレーキングで前輪に加重を掛けて曲がる」とかがゲーム性につながるからで。
コースのサイズアップによって物理シミュレーションが狂うなら怒ってもいいけどね。

この議論、何かラストブロンクスの一件を思い出すなぁ。

ニュルも2種類用意すれば解決だな

>>597
「モデルにした」ってだけで架空な

話は変わるが、画像BBSのアレ怖い
説得に一切耳を傾けず、被害妄想で運営にすら噛み付くってもう病気だろ…

東京
http://www.youtube.com/watch?v=o2VFnfPbExU
アルペン
http://www.youtube.com/watch?v=lsc4pU1iA1I&translated=1
リオ
http://www.youtube.com/watch?v=pl6_ZzdOKZo&translated=1
NY
http://www.youtube.com/watch?v=7kTx60Tn3uY&feature=related
ブルーマウンテン
http://www.youtube.com/watch?v=aRxngPm4DjY&translated=1

あとなんかあったかな

シミュよりゲーム性にこだわるわりには
実在サーキットばっかりじゃん

>>601
アルペン、ブルーマウンテンのコースは復活させてほしいな
あと、ＮＦＳでオートポリスの糞パンピーすぎる糞コースにハマりつつあるんで
これも次回作に収録してほしい

>>602
ゲームはリアルサーキット使ったらダメなのか？
その理由は？

>>604
使ったらダメなんて一言も行った覚えがないが？

>>605
そういうニュアンスで書いてるように読み取れるけどな。
まぁどんなにリアルに近いゲーム出してもゲームはゲーム。

なぜ単発なのんだろう・・・
サーキットがあれだけあるんだから
「ニュルや富士見くらい道幅まともでもいいのでは？」と思ったら悪いのか
Forzaには多くのクラスがあるのに、F1以外お断りって言いたいのだろうか

富士見は架空だよ。
あとニュルに文句あるのならフォーラムに書くなりしたほうがいいよ。
ここをTurn10の人間がみてるわけがないんだし。
次回作は2011年みたいだし文句あるなら全部フォーラムに書けばいい。

ニュルだけどさ、コース幅は意図的になので置いといて
長さが違う乗って、GPSでだと平面で距離図るけど
実際に走ったら高低差の分の長さの違いが出てくるから、
必然的に距離が増えるとおもうのだが

平面マップの距離と実際に走った距離が違うのは
高低差の大きい場所なら当たり前だろと

>>608
架空なのは知ってるよ

道幅に関してリアルな方がいいと思ってる外人はほとんどいないし
マルチの車数増やすらしい次回作ではさらに道幅が広くなると思う

出走車数増えたらなぜ道幅が広くなるのかわからないんだけど。

難癖付けてるだけの奴に構うのは止めましょう。

>>600
東方スレ荒らしの話？

>>613
なんで今更そっちになるし

>>600
アレはもうキチガイじみてて、文章を読むのも億劫になる
運営の対処に任せるしか無い
何であんなに劣等感を持っているのか分からないわ

>>609
道幅だけ拡がってるのではなく、比率は同じで巨大化

>>611
抜かし所が無いと最後の直線で直番が勝つだけのアホコースになるから

質問
よくわかんないんだけどUE買ってDisc2インストールしてやってるんですが自分の車が12台位しか無いんですけどなんか間違ってます？

最初に貰える1台＋ギフトで12台がガレージにあっても足りないからもっと寄越せと？

>>618
上に書いてある色々なカーパックは自分の車になるんじゃなくてカーショップに追加されるって事ですか？

GT500-KR
S2000
R8
セリカ
インプ
R35
P330
SEなんとかって奴
RX8
アキュラのレースカー2台
アウディのツーリングカー
よく分からんメーカーのオレンジと黒の奴
富士見ペイントのNSX

ギフトで覚えてんのはこれくらいだな。
カヤルドか何かもあったっけ？

>>619
その通り。

俺のはこれだけあった

1968　Shelby　GT-500KR
2003　Honda S2000　（HALO REACH)
2010　Chevrolet　Camaro SS（The LOST ANGEL CARTOON)
2006　Sallen S281E　（CRACKDOWN 2)
2009　BMW　Motorsport M5 E60　（Nurburgring)
2008 Subaru Impreza WRX STI (kinnect アドベンチャー）
2003　Toyota Celica SS-I
1999 Ferrari 360 Modena
2005 Lamborghini Murcielago (HALO WAY POINT)
2008 Audi R8 (Night mare)
2004 Mazda RX-8 Mazdaspeed
2010 Nissan GT-R SpecV (Season's Greeting)
1967 Ferrari 330 P4
1999 Pagani Zonda C12
2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar
2006 Mitubishi HKS Tome Attack Evolution (GAME ROOM)
1998 Toyota Top Secret 0-300 Supra
2004 Ford #10 Tiger Racing Mustang　(KINECTIMALS)
2005 Nissan #46 Dream Cube's ADVAN Z (PERFECT DARK)
1998 Porsche 911 GT1 Strassenversion
2009 Ford #1 TeamVodafone FG Falcon (TOY SOLDIERS)
2006 Ferrari #62 Risi CompetizioneF430GT
2003 Opel #5 OPC TEAM PHOENIX Astra V8 (ALAN WAKE)
2008 Lexus #25 ECLIPSE ADVAN SC430
1997 McLaren #41 Team McLaren F1 GTR
2005 Honda #18 TAKATA DOME NSX (FUJIMI KAIDO)
2009 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-02a　（グリーン）
2009 Acura #66 de Ferran Motorsports ARX-02a　（ホワイト）

カールトンを買ってみたが、
乗れば乗るほど国産セダンに見えてきて困る

ファミリアセダンかシャレードソシアルか…
ペイントでそれっぽくなりそうな気もするが、コーリン・チャップマンに祟られそうだｗ

アウディじゃなくてオペルか。
っつか結構あるな〜
そして忘れてるw
別タグ作って売って送金すれば･･････

>>621
おーなるほどありがと！
てっきり全てのDLCの車が最初から自分が持ってるんだと思ってましたｗ

>>612
いい加減単発は失せろ

キネクトデモで富士見の道幅広がってたんだし、しニュルも可能性あるっしょ
広くしたことによりマルチが盛り上がれば楽しいのかもしれないが、タイムアタック微妙になる

ニュルでニュルニュル走りてぇよ！チクショウめ！って事でおけ？

>>600
画像BBSって何ぞ？

ほぼソロ用のリアルニュル入れるとかできないのかな
何か理由があって、契約でリアル縮尺使っちゃダメとか？
ポルシェが文句言うからダメとか？

シムでキネクトとかｗｗｗ　アホらしｗ

GT5のニュル再現度はハンパないなー
架空コースもよく練り込まれて、感心させられる事も多いな
そういうバリエーションの多さはやっぱり日本人好みにカスタマイズされているね

狭さも含めてコースの難度だろうにな
大きくしたらコーナーとかも実質的に緩くなってるだろうし
ニュルなんて難しさが売りのコースでもあるんだから
その辺はちゃんとして欲しいな

そういうとここだわらないかわりに全体に良く出来てるのがFMR3
細かいとここだわってるけど作ってないようなとこがあるのがGT5
どっちもよく出来てる
精進を続けて欲しい

ポ＜ニュルは正確な作りだとどっかの辺境国メーカーがでしゃばるのでうちを収録するなら適当に作ってもらえます？：）
Ｔ10＜わかりましたｗ

こうに違いない

>>633
それだ！ｗｗｗ　

通りでポ社製の車の収録が無いとおもたｗｗｗ

GT2とR35の喧嘩の裏で、すっかり忘れ去られてるC6とACR…

やっぱアメ車だからか

911GT2ってPIどんくらいだっけ

>>492
挙動が〜とかは気にならんけど
金が掛かりすぎて好きな車に乗れないからフォルの戻って来た、自分は。

>>635
気の毒だよねぇ。どっちも好きな車だからますます残念だ・・・

お客さん昼間から活発ですね

>>636
997GT2はA590
Z06と同じ

>>628
画像BBS（>>1のと同じだけどアドレスが変わった）
http://forzamotorsports.dyndns.org/forza3/subback/1/
とりあえず今のところis it real,〜スレは気にしないで

>>625
タイトルでフリープレイを選ぶか、オンラインレースでなら
ショップの車どれでも乗れるよ。改造もペイントもできないけど。

セブリングの７コーナーと10コーナーがトラウマレベルで苦手だったけど、
最近やっとアンダーやパワースライドしないで曲がれるようになってきた
まぁ、そｆれでもミディアムのR-1でCPUに肉薄されちゃうヘボさなのだが

ロードアトランタの２-３もちょっと油断すると酷い蛇行させられる

苦手なコーナーを少しずつ克服していく面白さが今は良い

>>638
Forza内では、どっちもニュルのタイムで争ってる他の連中と比べたらかなりお買い得な車なんだけどね
安くて速くてカッコもいいから個人的には最高なんだけど

あと、普通の連中でもエンジン換装の選択肢が広いからアメ車は大好きだ
CAMMERとかのメーカー製チューニングエンジンが積めるのも嬉しいよ

UE買ってきたんだけど、インスコしたらギフトカーの2010GT-R消えちゃったorz
どっかで失敗したかなぁ。まぁ仕方ないな。

そう言えばDCのセガGTやってた時、金稼ぐのが面倒なのでGTOツインターボでゼロヨンだった。
フォルツァでもそれかなと思ってたらトルクステアで曲がって困った。いや賞金もしょっぱいけどね。
いや、凝ってるなぁと思っただけ。

半年くらいオンパブ行ってなくてまた行ってみようかと思ってるんだけど、
やっぱ日本人はCが一番多いの？
一時期なんかAに移行してたとかなんとか見た気がするけど。

>>644
無印からUEへの移行組？　UEに移行する際、無印のコンテンツデータ削除して始めたとか？　

とにかく、追加コンテンツを削除した状態でゲームを始めると
セーブデータのガレージにある、そのコンテンツに収録されてるクルマが削除されるから注意が必要

もちろん警告は出るんだけど、だいたいそこで押すボタンを誤るw（「戻る」を選ぶこと）

>>635
そりゃそうだ、ポルシェというブランド価値を利用するために噛みついたんだから

>>644
俺の場合、別本体にデータをすべて移行したらギフトの2010GT-Rが消えた。(本体は移行申請済)
テストコースも消えたし、ランキングのタグに王冠マークが付かなくなったな。

>>646
Cは人少ないんで日本人率高いですね
昨夜参加して後からタグ見たら6人ぐらい日本人だったかな
AかCにいけば日本人と会いますね

>>647
うん、移行組。
最初にここ見てからインストすれば良かったよ。
貰ったギフトカーはそれだけなんで、被害は少ないけど、もったいないことしたよ。

>>647
俺もLEからUEに移行組みだけど、コンテンツを削除して状態でプレーしないで、削除後にUEのディスク２を
インスールしてからプレーすれば消えずに済むって事ですかね。
（年末スペシャルだけ買っていたので、それとモータースポーツレジェンドパックを消してからインストした。）

追加パック持ってない時に来たメールではギフトがうまくダウンロードできずに、メールが壊れてると思って
何通か削除した記憶があるんで、ちょっと後悔してる。

UE買ったら全メーカーの車を買う実績が取れなくなったので
いったんDLC消して実績とってから再インスコした
ちょっと罪悪感ｗ

いいんじゃね。バイナル誰も買ってくれないから、ゴールド解放の日にサブ赤で…

>>651
以前本体を新調した時にLEのデータを移行していて、それで結構なクルマを消しちゃった

>>652
UEは持ってないからそこのところは判らないんだけど、
USBメモリーなどにセーブデータを一旦避難させてから無印コンテンツを削除、UEを起動してディスク２インストール
その後、ダッシュボードに戻ってセーブデータを本体に戻すってやり方などもあると思うよ

Amazon入荷してるな。

VIPを除く全DLCデータ・全インストールデータを削除→UEインストール
で特に何も消えなかったけどなぁ……何が違うんだろ？

>>641
こんなんあったんか
サンクスコ

>>657とほぼ同じ方法でやったけど消えてないなぁ
VIPは消してしまったけど(´・ω:;.:...

>>657
UEのDisk1では消えないようになってるらしいけど、DLC消した状態でLEのDisk1でゲーム
始めると「消しますよ？」メッセージが出る。
大抵の人はここで焦ってAボタンではいを選ぶ。
なのでDLC消したあとにUEのDisk1入れないでHDDに入ってるLEからゲーム始めたりした
んじゃないかな？

>>659
ユーザー管理からDLの記録だしてVIPコードの再DLすればいいんじゃね？

>>661
再DLしようとすると800ゲイツ払えって出る･･･
LEのコードでDLしていた場合は無理なのかなぁ

>>656
早速ポチったわ。助かった。
通常版持ってるけど。

もうハンコンがどうやっても手に入らないのが残念だが。
DFGTを箱に挿してみたけど、動くはずも無かった。

オン吊るし部屋のニュル北10周ってどんな無理ゲーだよ…。

>>664
今一人で走ってるのがいたけど・・・

>>664
そういうのもいるからオンは面白いんじゃないかw

>>666
いや、公式の部屋だろ

今回の吊しのセットはいろいろおかしいな。
もてぎフルのレースの次にもてぎ東コースが来たりとか
前回のセットがマイナー車大集合で結構楽しかっただけに戸惑うわ。

UE発売されたの忘れてたぜ・・・。
LF-Aはどんな感じ？早い？

流れぶった切っちゃうけど、
Forza3のNBって元からヘッドライト/テールライトカバーはボディカラー依存だったっけ？

確か2の時はボディのどっかに貼ったバイナルがテールランプカバーにワープしてきて、
それがヘッドライトにも反映される設定だった気がするんだけど…

悪いことじゃなくて、今作ってる仕様的にはむしろ歓迎なんだが、なんか気味悪い('A`)

>>669
> 流れぶった切っちゃうけど、

スレが
死んだ

生きる！！

先輩の葬式会場からきました。

>>671
お引き取りください

先輩とか持ち込まんでくれ

UE上書きは危険そうだから諦めるか･･･

今夜のプラベは熱かった・・・
テールツゥノズ、サイドバイサイドの連続でアドレナリン出っ放し
これだからForzaは止められねぇ

>>674
なんかダサいなあ

>>674
どこのプラべに行ったらそんなに盛り上がれるのか教えてくれ

今夜のパブは痛かった…。
外人抜いたらマイクでわめきながら待ち伏せしてぶつけてきたりイヤなメッセージが来たりでもう涙目だよ。
しばらくオンから離れるか…。

>>677
良かったら何クラスか教えて

やられたら次のレースでチギろうとするからだよ
レースを捨てて、そいつのうしろ20ｍくらいを追走してくんだ
そいつが止まったら止まる。罵声やメッセなんて謝絶すりゃ良い
ヤな気分を十分味あわせてやらなきゃ

なんで自分がオンを離れなきゃならんのさ？そいつが出りゃ良い事だ
おまえは日本政府か？
やられた以上の事をガツンとぶちかませよ

>>674はYOKOHAMAでも行ってきたのかってぐらい盛り上がったんだな。

GTじゃそんな奴いないのにな

>>681
ぶつけるのがデフォだから、文句言う奴いないって事？

もうニュルぐらいしか叩けないんだな…かわいそ

>>679
釣り針が大きすぎる

>>609
コースの総延長は常識的に実測値だと思うけど、仮に平面図の長さだとしてもその理屈は残念ながら成り立たないよ。

平面投影で1の長さの直線を傾けて実寸で1.2の長さにするためには、0.45の高さが必要なんだ。
簡単な三角関数で、底辺と高さと斜辺の関係ね。底辺を1、高さを0.45として、斜辺が√1.45≒1.2と考えられる。
これは、道路標識でいうと45%の勾配ってことになるんだけど、20%を越えたらとんでもない急坂だよね。
日常的に「急な坂」と言われる様な道路でも10%を越えることなんてそうそうないよ。

20kmまっすぐ登って進んだとしたら、スタートとゴールの高低差が9kmにもなる。なんと、エベレストの山頂よりも高いw
もちろん上り下りをくり返せば見かけ上はそんなにならない。
でも、角度にしたら平均24度にもなるわけで、ニュルのコースがいくらキツい坂が多いとはいえ、
コースの半分以上を占めるストレート部分の勾配なんてたかが知れたものだからね。

同様に、「どのラインを通るかによって変わる」というのも考えにくい。
よほど蛇行して走らないと2割増なんて誤差をはるかに越えた長さにはならない。
前述の通りで、1の長さの直線に対して常に24度の角度で斜めに向いて走ってないとその長さにならないわけだから。
「Forzaのニュルは大きい」という事実は今のところ認めざるを得ないんだよ。
我々が測り得るあらゆる方法で試した結果出てくる数字が概ね一致するんだから、仕方ないんじゃないかな。

あ、ごめん
偉そうに長々書いたけど前提のとこで初歩的な計算ミスに気がついた。
底辺1で斜辺が1.2なら高さはおよそ0.66になる。
66%。もう、車の登れる坂じゃないと思う。
富士見のトンネルの上あたりはそれくらいありそうな気もするけどw

＞富士見のトンネルの上あたりはそれくらいありそうな気もするけどw

ねーよｗｗ

…とか言ったけど気になるからちょっくら検証してみるか

>>688
角度にして33度くらいの斜面になるんで、フォトモードで道が水平に見えるまでカメラを傾けて、その数字を見たらいいんじゃないかな。

>>689
やってみたけど、サンプルとして取る距離が長くならざるを得ないし、何をもって水平とするのかの基準が取りにくいかな。
なぜなら、カメラの高さを完全に道と同じにすることはできないし、勾配が一定でないからね。

とりあえず、こんなんでやってみようと思う。

・ズームを最大望遠にする（画面の歪みを最小限に抑えるため）。
・カメラの高さ20cm、カメラの上下角を0度に合わせる。
・画面にグリッドを引き、道の白線が完全に画面中央になる水平角をとる。
・そこから水平角を90度まわしてガードレールを撮影し、画面の縁との角度を測る。

>>690の方法によるとどうやらトンネル上のウネウネはせいぜい多くても40%くらいな感じだね
勾配のきつく出ると考えられるイン側に対して撮影を行っておよそ38%ってところだから。
ガードレールが思ったよりうねってたから一様そうな路面のテクスチャを使ってみても、変わりはない

頂上付近の急こう配区間とかでも30%台は出るみたいだけど、35%を超えるところはなさそう？
ヘアピンのイン側とかは計測が困難なため断念したけど、そこまで極端には大きくない気がする。

昨日リミテッドエディション買ってきたけど
豪華だから満足してる
もっとユーザー増えて欲しいね

エンスージアが出た当時もGT儲が必死になって酷かったのを思い出した。

GT4ザ・バイブルによるとニュルブルクリンクは下り最大勾配11%、上り最大勾配は17%らしい。
カルッセルをショートカットする登坂テスト用の坂は33%だそうな。

富士見街道ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ。

>>692
何個目を買ったのかな？

ハッチバック車のForzaウィングは悲惨すぎる…
せめてこの形状ぐらいにはしてほしいものだ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278063.jpg

欲を言えばここまでぶっ飛んだ形状でも良い。ガチな競技車両になっちまうけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278064.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278065.jpg

ふと思ったが、KIAの車じゃ富士見登れそうにないよな
まぁ、TopGearで特集した頃からたいぶ時間たつし今は登れるだろうけど

初代マーチもと反応力低くて、登れない坂があったので
一時期日産は糞メーカーってイメージが刷り込まれていた

>>696
それ、よくレギュレーション違反にならねえなぁ…。

先日、行きつけのゲームショップへ行ったときのことさ

その日僕はいつものようにその店に入ったんだよ
そして入った瞬間とんでもない光景が目に飛び込んできた
GT5がワゴンセールのカゴの中に入れられていたんだ
我が目を疑ったね、あんなすばらしい作品が
なぜワゴンセールになっているのかって
それも【タダ同然】の値段なんだぜ？ありえないだろ
僕はホントにアタマにきて店長を怒鳴りつけてやったよ
「ふざけるな！どうしてGT5がワゴンなんだよ！クソッタレ！！」って
そしたら店長はこう言ったんだ

「君はGT5をプレイしたがっている人間からお金をとれるのかね？」

間違っていたのは僕のほうだった
店長は本当にFF14を愛していたんだ
驚いたね、感動して鳥肌が立ったくらいさ
こんなにもFF14を愛してくれている人がいたなんてね
そして僕はあらためて確信したよ
GT5という作品だけがすばらしいのではない
GT5をプレイする人間もまたすばらしいのだと

このコントローラーでプレーしている人いる？
ttp://alfalfalfa.com/archives/1581590.html

>>696
まぁ、パイクスピークに出る車の羽を思えば・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=v5IgI35enGA&feature=related

このゲームオフラインでも楽しめますか？
あとプレイ時間はどれくらいでしょうか

車に乗っている感覚さえ好きになれるのなら、オフラインでも十分に楽しめる
プレイ時間は１年たっても飽きない
ペイントもやる人なら３年遊べるソフトだと思う

>>698
海外、特にドイツのVLNは凄いよ。
流石にDTMのトンデモっぷりには劣るけど、
型落ちのDTMマシンやらウィングがリアに突き出してる車両が普通に走ってる。
というかクラスが上がる程DTM並のトンデモ仕様と化していく。
2枚目のアウディA3はリアハッチのウィンドウからウィングが生えてんだけど、ウィングステー何処に付けてんだよっていう。
ウィンドウぶち抜くとハッチを開けれないから、多分ウィングステー基部周辺を補強して付けてんだろうけど。

ただ改造の範囲が狭い低クラスのマシンも一緒に走ってるから、
片やFIA-GT3基準のガチレースカー、片やエアロノーマルのルポとか、上下の格差がびっくりするぐらい大きい。
レースへの出走回数がニュル24ｈの参加条件にもなってるから、参加台数も軽く100台を超えてる。
車の年式も結構バラバラで、未だにE30 M3とかも走ってたりもする。
そういや2009年はBMW M1を走らせてるチームもあったな。

ペイント的には車の種類の豊富さと参加チームの多さで、レプリカを作る際のネタ探しにもお勧めできる。

>>701
サーキットレースとヒルクライム競技は、エアロデバイスの許容範囲が違いすぎると思うんだがｗ

>>691
検証乙
40%でも大概だな
富士見とポジタノの勾配はファンタジーにもほどがあるw

>>218

Sクラス車に勝てるようにチューンしまくったうちのNBくんみたいだなｗ
結局フロント17インチリア18インチサイズアップで落ち着きのある子になったけど。

>>699
志村！
FF14置換し忘れてるｗ

>>702
正直、オンラインのフロントストアでデザイン購入
対戦でサイドバイサイドの熱いバトルを満喫してると

オフ専門だと、本来の面白さの６割しか味わえないと考える
まぁ、オンの世界を知らなければ、それはそれでレース、ドライブは楽しめるけどね

プレイ時間は膨大すぎる

>>707
我が家のジュリア婆ちゃんは何やっても駄目だと思う。
フォルツァエアロ付ければそれなりに走れるんだけど、
無く子がひきつけ起こすくらいに超似合わないから付けたくないw
V8換装フルチューンにエアロ無しでセッティング出せたら神じゃなかろうか。

>>702
709の言うように、オフだけでは楽しみの半分程度しか味わえない。
が、残りの半分だけでも十分な楽しさとボリューム。
オートブレーキまであるアシストを実力に合わせて加減できるし、
賞金さえ稼げば好きな車を買えるし改造もできる等、挫折や手詰まりの要素が少ない。

プレイ時間は、明確な「クリア」「エンディング」が無いので、飽きるまで。
オフ全レース制覇なら毎日睡魔と戦い2ヶ月かかる。

これでアルティメットエディションの新品店頭売価が2600円前後。

>>679
キモい

涙出てきた

505 名前：遠藤雅伸 ★[sage] 投稿日：2010/12/01(水) 14:01:25 ID:???
　Forza3もいいよ！むしろゲームとしてはGT5よりいいかな。
でもそれ言ったらリッジとかもあるし、個人的にはテストドライブも好き

　問題は収録されたクルマのラインナップかな。←ここ重要

　自分が実際に乗っていた（いる）クルマが入ってるところが、ゲームなんかどうでもいいくらい大切！
それゆえ、収録されているのが分かっているクルマが手に入らないストレスがぁ〜(ry
そして今日も結局ガマンして中古車を見に行く遠藤

ペイントカーは自分の車って感じが出るから良い
わざわざ職人のような絵なんかつくらなくてもいい

バイナルの中からバイカルのカテゴリ選んでを車体の横に貼るだけでもぐっとレースカーぽくなる
車体の真ん中にレーシングストライプ入れただけでもがらっと市販車ヵら日曜レーサーに変わる
あとはアップグレード画面とにらめっこしながらメーカーデカールを貼る
これで１面３０レイヤーもかからない
あとはストアフロントから好きなもの買ってきて貼るだけで良い

ぶっちゃけメーカーのステッカーをベタベタ貼るだけでもいいんだけどね

自分でデザインした車は愛着わくから、よりゲームが楽しめると思うんだ


>713
遠藤はロスルが好きなのかｗ

スタンダードで収録されてても微妙な感じがｗ

UE買った
敵車オーバースピードで壁に刺さる
下手くそなんでこれによく助けられる
走ってるのが楽しい
初代GTをヤりまくった時を思い出す

おまえらどこにいんだよ！
イン空けて譲ってんのに人の車をふっとばして曲がっていく糞外人共とやりたくねーよ・・・・

トリガーの微妙な押し具合を覚えた

セブリンの路面の繋ぎ目のとこの振動は
ハンドル握ってると錯覚するくらいいいね

>>718
アクセルの開け具合とか
うまく調整できると
途端に技術が上がるお

どうしてもトリガーアクセルに慣れなくて挫折、
右スティックをアクセルにしてる

トリガーで操作できる人は人間とは思えない

手をつけてなかったバリューパック付属のやつを2,3日前からプレイしてるけど、プレイ動画見ると別ゲー過ぎて凹むな

LE買って初めて作ったのはミニのパトカーカラー。
その他にも無理矢理レプリカやらをいくつか作って全品1000Crで販売。
最近になってやっと売上が70万Crを超えた。
実績は1000、オンでのレース未経験、デザインに費やした時間が
走行時間より長いオイラはFM3を何割くらい楽しんでるんだろう。

店舗で完全版がどこにも売ってねえ…
尼使いたくねえんだよなぁ

>>720
練習あるのみ、だと思うけど。
俺もPS2でボタンでのアクセル・ブレーキに慣れきっていたので大変だったけど、
360買ってからはトリガーに移行した。
マニュアルシフトだとさすがにこんがらがるので、最初はATで。

トリガー微妙押しはTrialsHDもやってたしそれほど難しくなかったな。
まあ、慣れかと。
あと、ちょっとだけハンドル切りたいって時は左右じゃなくて一回上に入れてから
切りたい方向に少し力を入れる感じでスティック倒すとやりやすいかも？

新規さんがまだ増えてるようでうれしいな。

>>720
慣れないうちはATにして、ゴーカートみたいにプレイすれば感覚つかみ易いかも？
右アクセル・左ブレーキみたいに。

右スティックは周り見る時に結構使うから、トリガーの方が後々いいと思う。

トリガーに慣れるまでは少し時間かかったけど
慣れるともう他の操作には戻れなくなるな。
微妙なアクセルワークとブレーキングがたまらん。

>>725
GT様様だな　買う前に調べてからこっちにも
流れてくる層が居るみたいだね　
ここらあたりのゲームになると、もう好みの問題だしな

トリガーは支点に近い部分（普段よりちょっと上のほう）に指をかけると細かい調整がしやすい。





気がする。

>>720
右スティックで操作できる人は人間とは思えない。
てか、右スティックってどうやってるんだｗ

>>696
最初から入ってた奴は酷いけど、最近のは「せめてこの形状ぐらい」になってるのも結構あるよな
コルトとか現行マツスピアクセラ辺りは、格好良いとまではいかないけどまぁ見られると思う

クソじゃないオンがあるのはどこのXboxLIVEなのだろうか
もしかして並行XboxLIVEが存在しているのではないか

>>730
右スティック逆にやりづらくね？

ミスった
>>720で

右スティックだとブレーキとアクセル同時に踏めないじゃん！

ああ、みなさんアドバイスありがとう
XBOXじたいが初心者なので色々大変です

トリガーは新鮮で面白いから
もうちょっとトリガーで練習してみます

ちと話がずれるけど
この操作性で頭文字Dとか
首都高バトルをやってみたいもんだ

GT・PSPを買ったとき
速攻、LRをアクセルブレーキに変えたな
でも手のポジションが凄く悪くて
痛くて長時間遊べなかったな

>>737
俺はこの操作性で湾岸トライアルLOVEがやりたい

オレも通常版買った時はずっとATだったけど、アルティメット買ってからはクラッチ無しのMTにした。
MTは楽なんだけど長いレースだと何かだるくなるし、シフト操作出来る様になって、「運転してる」って気持ちも高まって、
もっと面白くなった。

トリガーは実際にアクセル踏むみたいにゆ〜〜〜っくり押して慣らした

俺も旧箱で初めてPGR遊んだ時に、コントローラのトリガーで
それっぽくアクセルの加減が出来るのに凄く感動した思い出がある。

>736
トリガー操作の練習は富士見街道を法定速度で走るとすぐに慣れるよ

>>740
いっそのことクラッチ有りでもっと忙し楽しくなれるよ！
ついでに各コース秒単位でタイムを縮められると思う。

>>737
俺はこの操作性でレーシングラグーンやGTAがやりたい

俺はテストドライブアンリミテッドパワードバイフォルツァをやりたい
時間はかかっても技術的には可能だろ？
もうグリーンシグナルで優勝を目指す車ゲームの時代は終わったんだ。
これからは車でいかに遊ぶか、その新境地を開拓したゲームが勝者となるだろう

>>746
オンラインだとペイントカーのテクスチャ生成で中身入りの車が出現するたびにフレームレート落ちますがよろしいですか？

>>746
>時代は終わった
>これからは
>が勝者

経験上
これ言う奴と
ゼロハリのアタッシュケース持ってる奴は１００％バカ

>>737
それは思ったｗ

実在の首都高を、自由に走り回れる首都高バトルは面白い。だが走るのが苦痛。
実在の峠を走れ、車やガレージを弄り、ジムカーナがあるKAIDOは面白い。だが走るのが苦痛。
メジャーな大衆スポーツ＋峠の頭文字Dは面白い。だが、走るのが苦痛。

挙動で損してるゲームはかなりあると思う。
関係ないが、リッジはリッジ挙動として理解できるんだ。一応楽しめる。
でも、頭文字Dの挙動はどう頑張っても理解出来ない。あれ難しいよorz

>>749
挙動と操作の因果関係がつかみにくいアーケード挙動って動かしづらいんだよな
TDUとかすごく好きなんだがなるべくカーブを曲がりたくはなかった
Forza位のしっかりした挙動の方が逆に動かしやすい気がする

>>479
TDUでオアフを走るのをオススメするぜｗ

>>737
自分ならGTI Club希望だな、やっぱ。ポジタノは糞だと思ってたけどF〜Eクラスの、それも
サブコンパクトで走るとこれほど面白いコースはないわ。

自分がヘタなのもあるけど、ポジタノでロッシのヴェイロンがケツをなんどもどいついてきてハンドル取られたりしてイライラがつのり
ちょっと長めのトンネルの出口でわざと抜かせてから減速始めたところに突っ込んで、タイヤバリアに押しこんやった
ロッシのヴェイロンエンジンブローして出してやんの
う」はははは

こっちもギアボックスやられて走れなくなったorz

おまえらオンで絶対にこんな事するなよ

俺ポジタノ大好きだけど富士見あんまり好きじゃないわ

俺は富士見もポジタノも酔うからダメw

富士見も苦手だけど、ポジタノは街並みがあまり変わらないから、余計にコースを覚えられん
街以外のとこは結構面白いんだけどな

モナコ入れてほしいけど、あそこは箱じゃちっとも面白くないわな

最近冷えてきたから微調整するの難しくなってきたな。

アマルフィは俺の手に余るフィ・・・。

UE買ってきました

イタ車はどうやったら作れますか？

【審議中】
　 　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　　ﾉﾉﾉﾉ　　　ﾉﾉﾉﾉ　　 　ﾉﾉﾉﾉ　　　ﾉﾉﾉﾉ　　　ﾉﾉﾉﾉ　　　ﾉﾉﾉﾉ
　　　 　( ﾟ∋ﾟ)　 　( ﾟ∋ﾟ)　 　( ﾟ∋ﾟ)　 　( ﾟ∈ﾟ ) 　 (ﾟ∈ﾟ )　 　(ﾟ∈ﾟ ) 　(ﾟ∈ﾟ　)
ﾉﾉﾉﾉ /⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ./⌒|/⌒ヽ ⌒ﾉﾉﾉﾉ
(＿ﾟ∋ヽミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿＼ミ/彡丿∈ﾟ＿)
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ヽ(＿ﾟ∋彡/ ヽ 　 /∨　ヽ　 /∨　ヽ 　 /∨　ヽ　 /∨　ヽ 　 /∨　ヽﾐｲ ∈ﾟ＿)
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>>737
富士見街道おすすめ

>>760
お金貯めて、オークションで競り落とすか
ゴールド会員になってストアでバイナル＆
デザインを購入するんだ！
バイナルの場合は自分でペタペタする必要
があるが、お気に入りの車・車体体色にでき
るから時間たつの忘れて・・・

バイナルペタペタ没頭した俺に一言・・・

コンシューマーだとForzaが一番挙動再現されてるのかな
エンスージアもかなり良かった、後はＧＴ５かな
全部やってるがどうなんだろう

>760
アルファロメオ、フィアット、フェラーリ、ランボルギーニあたりを買えば良いんじゃないかな？

痛車だったら必要なのは根性と作品愛

>>760
自分で作るなら　ペイント→デカールを貼る or バイナルデータ作成で
コツコツと図形を組み合わせて作ります。
どんな感じかはニコニコ動画なんかで　forza3 ペイント　みたいな感じで検索すると出てくると思います。
それかストアフロントで他の人が作ったデザインや車を買うこともできます。

操作性がいいからリプレイを見てても
気持ちが良いんだよな　うまくコーナーとか曲がれてるし
実写のレースを見てるみたい
GTだとこうは行かないんだよな　リプレイ見てても
カクカク動いててあまり見栄えが良くない

3の敵AIってなんか遅くね？
2のノーマル＝3のハードって感じがする。
2が異常だっただけか？

ありがとうございます
オークションやってみます

UEから始めてバイナリは作ったんだけど
どうやってデザインに落とし込むかで迷って結局バイナリ作るだけで終わってる
俺もイカれた痛車作りたい…

>>768
マジかよ　補助全解除
ミディアムだけど　ハードでやると
まったく勝てねーよ・・・orz
ただミディアムだと負けなしだから
少し歯ごたえがない

>769
オークションは検索がウンコなんで、ストアフロントを利用するといい
まぁ、それ以前に痛車のオークションの参加資格は資産500万Cr〜なんで始めたばかりの人は無理かと

ストアフロントなら良いのが1万〜5万で手に入る
好きなジャンルの名前を入力して検索しれ

最近GTやってて久しぶりにフォルツァのオンをやってみたら思いっきりぶつけてくる奴ばかりで萎えたわｗ

>>771
せっかく今作はAIもお利口になったんだし、
間にもう１つレベルあっても良かったよな

俺はRクラスだけスタート時にのみTCS付けて欲しいわ

>770
キャラとか先に貼らずに、メーカーデカールとかそういうの先に貼ってから
キャラ貼った方がデザインとしてまとまったものになるよ

やっぱみんな痛車なんかなぁ
画像掲示板見ても痛車ばっかだし・・・・・・

俺、アニメはうる星やつらで止まってるから安心しろ

>777
ダッヂラムでラムがあったぞ

痛車しか興味無いってやつはそんなにいないんじゃないの？
俺は痛、ネタ、レプ、企業、外人のオサレ車何でも乗るが

>>763
半日がこれで潰れた俺よりマシ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1278942.png
LFSだとこの方法でそれっぽく見えてたからやってみたが、やっぱ厳しいわ

>>776
「3になってもがんばれレプリカペイント」「企業」あたりのスレとか

>>775
やっぱ地のデザインありきだよね
色々見てみないとよく分からんなぁ

痛車デザインもそうだな
キャラ貼ってだいたいの感じをつかんだら
いったんキャラは剥がす
どっちかのサイドに集中して、ああでもない
こうでもないと線やら引いて
だいたい出来たらコピーで向こう側に送る
前後とトップはサイドに合わせて仕上げてる

ttp://www.uproda.net/down/uproda174251.jpg
昼飯食ってから作り始めたのに気付いたら朝になってた

>>780
痛車スレに押されてすぐ落ちていくんだよねぇw

俺、ペイントは自分の車のナンバー貼ったプレート貼って終わりだわｗ
自分の車ーって感じがする。オンで大宮ナンバー貼ってるの見たら俺と思ってくれて良い
リアにしか貼ってないから見る機会はそうそうないけどな！！

パブリックだと痛車ほとんど見ないよ

レプリカっぽい痛車作ってるな俺は
ゼッケンとか資料集めてロゴとキャラをどうやって絡めるか考えるのが楽しい

>>780
LFSのXRTのライトペイントがわかる人がいるとはな…

>>784
ビギナーな俺がナンバー拝んで上げるよ！

ボンネットからトランクにストライプ2本入れるだけで雰囲気かわるよ！
無理に頑張って痛くしなくても大丈夫だよ！

>>783
ジェームスwww
通勤経路上にあるなぁ
トヨタ系なのに何故かスズキディーラーとくっついてる店舗が。

>>784車検は上尾か。

アンリミテッドで再開！
やっぱヴァイパーかっこいい。
リプレイで走ってる優美なライン見るだけで炊飯器三杯いける。

>>783
おれカウンタックを童夢-零にしたよ。元車が収録されて無いからこそギャグとしても成り立つんだよなぁ。

>>776
痛車と言えばフォルツァみたいな流れがあったのは確か。それで人がやってりゃ真似したくなるのも心情だと思う。
それと痛車は基本的にトータルのまとまりがいいの多いから。あと買う側もキャラ作る苦労も知ってるから
その分苦労を買う、って感じかなぁと。少なくとも俺はそうだわ。

とは言え俺も痛車ばっかりじゃないな。企業のは何か走ってて凄い楽しい。

しかしペイントも実際の所、車収集の目的になってたりとか、各々のジャンルでの走行会の開催理由とかになってる。
実際凄い遊び場を提供してくれた物だと思うよ。

ultimate

○アルティメット
×アンリミテッド

GTやつてからFOLZA戻ったら、操作感360度変わったぜ

ごめんなさい。ノーマルヴィッツでニュルはしってきます。

痛車もレプリカもすごいわ
俺は適当にペタペタ貼って遊んでる
買ったデザインとか並び替えられないのか

962Cのロスマンズカラーに乗れるだけで満足です

痛車ってなんだ？
たまに秋葉で見かける　アレか？

痛車は自分の好きな絵柄があればイイけど
レプリカは資料集めが意外に大変だからな

普段、デカいダイキャストモデル買ったり
プラモ作ってる人はイイけど本だけだと、三面図はちょい辛い

>>794
360度変わったら元通りだ、馬鹿め。
180度だろうが。

http://www.4gamer.net/games/117/G011794/20101201060/
フォルツァ３　61,553(累計)
GT5　430,707(初週)

>>799
たまたま見つけて「これいいな」と思った車でもその写真一枚しか出てこなかったり、
ロゴが小さくて判別不可能だったりするからレプリカ怖い

昔のワンメイク車両とか海外のプライベーターっぽいマシンなんて資料には使いにくい画像ばかり溜まっていく罠orz

レプリカは間違いが許されないのがつらいよな
適当にステッカー貼ってチューナーカー風にするのが
楽なわりに見栄えが良くていい
エアロも揃ってるし

メーカーとかほとんど知らんからなー
かろうじて知っているブレンボのデカールをバカの一つ覚えでベタベタ貼りまくっているよ
ブレーキは大事だからな

今宵もプラベは熱々でございました
4ではタイヤ燃料消費ペースの調整や、予選システム実装されないかな
ニュル耐コースと時間変化も実装されれば言うことなしなんだけれど

http://gs.inside-games.jp/images/news/1012012475.jpg
http://gs.inside-games.jp/images/news/1012012476.jpg
http://gs.inside-games.jp/images/news/1012012467.jpg
http://gs.inside-games.jp/images/news/1012012470.jpg
http://gs.inside-games.jp/images/news/1012012473.jpg

SHIFT2ええのう。
T10もせめてテールライトや赤熱するディスクの
見た目がおかしいと分かるデザイナー雇ってくれ

>>806
これまたPCのスクショ詐欺だろ

次回作では夜のラグナセカやセブリングをFIA-GTカーで走ってALMS気分を味わいたい。

>>796
出来る
Forzaシリーズペイント総合スレ59
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1290564072/
ペイントスレの>>4に書いてある

>>808
LMGTとFIAGTて別物だと思ってた　名前はGT1とかだけど

forza3　ペイントで検索してたら
http://nicovideo.jp/watch/sm12683500
これが…職人…。

これを５時間半で作るのはこのスレ的には当たり前なのか？

クリスマスに企画物のレースとかどうかな？

クリスマス中止記念鈴鹿24時間耐久開催決定

限定版持ちなんでDLC待ちなんだが、ポルシェ550の形状が怪しい
ヘッドライトとターンシグナル横のボディラインとボディサイドの肩の曲面
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286230.jpg

ttp://media.motortopia.com/files/cars/album_the_perfect_ten/4755f5e36b006/tn_full_Spyder550A_10x7jpg_Thumbnail1.jpg
ttp://www.blogten.jp/drc/PhotoLibrary/pdrc506138.jpg
ttp://rovmic.files.wordpress.com/2007/11/porsche-550-spyder-famoso-por-el-accidente-mortal-de-james-dean.jpg

あとタイプ997ポルシェのボディ形状
911GT3(997) 911GT3RS(997) 911GT2(997) 911TURBO(997)は
ワイドフェンダーとノーマルフェンダーの違いこそあれ基本のボディ形状は共通なのに
フォルツァはバラバラ。911TURBO(997)は縮尺そのものがおかしいし
911GT3(997) 911GT3RS(997)はボンネットの形状などがおかしい
ボディサイズからしてちがうんだモン。ポルシェミュージアムで是非取材して欲しい

ソースはＣＧ2009年3月号(NO576) 写真付きで諸元表が掲載されている

モデリングさえしっかりしてれば周りの濃い人にも薦められるノニ・・・・

よく出来ました。

>>814
年式違うのを自信満々にソースにされても

細かいところによく気付くね。微妙な角度の違いとわずかに膨らみが足りない程度なのに。

エボ8とエボ9、NSXの新旧でボディその物の形状が違うことは
去年購入直後に気が付いてました(＾p＾)

外注先はいくつかあるから同系の車でもモデルを作ってるところが
バラバラだったりするのかもしれないし
1から収録してる車、2から収録してる車、2のDLCから、3からと
それぞれでもクオリティは違ってくると思う

純正ボディじゃなく
鉄叩き出しなワイドボディや
FRPボディと考えるんだ！

新しくなったCycledProduction
ここでこそFerrariGTO250やDaytonaみたいな買えないクルマを組み込んで欲しい
まとめWikiにコースローテーションあげてくれたらいいな知ってる人

>>831
24時間はきついなｗｗｗ

ぼーっとしながら考えてたんだけど富士見の短めのレイアウト使って
タイマンレースのトーナメントとかどうかな？

>>811
かなり早いほうだと思う
トレスじゃなくて目コピで置いていってるから早いんだろうね
絵心のある人がうらやましい

>>823
細かいことをあまり気にしていないっていうのもあるな。
目コピでも気にしだしたら際限なく時間が失われる。

最近始めた者だがRクラスの車乗ってみたら別世界だったでござる
早送りかと思った

公式フォーラムのペイントってどんなのがあるんだろうと思った

こんなの俺の知ってるForzaじゃない
ttp://forums.forzamotorsport.net/forums/1/3962939/ShowThread.aspx

フェンダー描くのはいいんだけど角度によっては虚しいことになるからな…

フォトモード用の表現なら十分だな
リプレイで眺めるタイプの者じゃない

>>826
すげー。
これが外人クオリティか。
よくここまで立体的に描けるもんだ…

>>826
オバフェンペイントは俺はあまり好きじゃないなぁ。
オバフェンペイントの車と並走すると結局ボディ形状はそのままだから、なんか貧相に見えてしまう。
遠目で見たり、フォトならマシなんだろうけど…

昨日買って遊んでみたらハマった
リッジとかゲームっぽい挙動のレースゲーは好きだったんだけど、リアル志向のが苦手だったんだ
でも今回のはアシスト機能がかなり初心者に優しいから、走ってても楽しいな

オーバーフェンダーを絵で忠実に再現させるのは極めて難しい
実車を肉眼で見るのと写真では迫力が全然違うだろ？
写真ですら実車の迫力有るフェンダーを表現できないんだぞ

>>832
写真では不可能な「誇張表現」が絵では可能。

>>831
逆に友人の推しで「所詮ゲームだろ」と疑いながら２から買ってみたら
コーナー出口でオーバー出るからフロント車高上げてみようとか
実際のセッティングに即した反応返ってくるからハマった俺もいる
実車と違って事故っても財布が痛まないから思い切った事試せて嬉しいです

お前らも痛車なんてパクリの同人みたいなことやってないで
オリジナルで作ってみたらどうなんだ　技術はあるんだから

2次元の世界がわからんとはけしからん

と言ってみる

トレースと実際描くのは違うからなぁ…

オンラインレースはもう人過疎ってますか？

>>826
お国柄が出ていいんじゃねと思うｗ
テクスチャに書き込む感じのペイントなんて初めて見たｗ
アニメキャラクターを書き込んだの痛車はやっぱり常軌を逸してるんだなとオモタよ。

２千万や３千万するイタ車を痛車にしてる人は凄いよ
ゴミ車でやってるのは本当に痛すぎるｗ

>>826
すげぇぇぇｗｗｗ
ある意味、トリックアートみたいなもんか。

外国のペインターで非常に残念なのが
左右のデザイン挿し込みのせいで、片面の文字がひっくり返ってるのが多い事
せっかく片面がカッコイイデザインに仕上がってるのに、もう片方が文字がひっくり返ってるせいで
とても残念なぜザインになってしまっていて、購入を断念するパターンが多い

>>842
実車でもドリフト系の車両やショップデモカーはそうなってる車が多いから仕方ない

ttp://www.nismo.co.jp/products/news_list/cp/2008/img/news_080818/img_01.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/02/7ad509d1fb776cffbb6a1ebef097db48.jpg

ちなみに実際にD1車両のデザインを手がけてる某デザイナー曰く、
「あえて鏡文字にすることで左右のデザインの統一を図るのが目的」だとか

パッと見でそういう車なのか
ペイントの手を抜いたのかが分かりにくくて困るｗ

>>844
それは審美眼の問題だろ

俺は普通は鏡うつしだと思ってたわ。左右のデザイン崩れるからな。

>>842
左側面で斜体を使っていたり、
左側面で綺麗に流れるスペルを使ってると、左右反転したりする。

文字ってのは左から右に書くもんで、
右側面にそのまま書くと、抵抗感と言うか詰まり感が出たりする。

反転するかしないかは、デザインタイプや主の趣味による。

なるほど
>843のとか見ると、デザイン優先でってのはわかるのでいいけど
自分のいうのはそういうのじゃなく、あきらかに面倒で鏡写しにしてるなってやつ
特に漢字はそういうのが多い

なんとなく見た目いいから漢字を使ったけど、読めないから反転しちゃったんだろうなってやつ

FM3が出たばかりの頃、知り合いが「薔薇族」ってバイナルを作って10000Crで売り出してた。




20人位が買ってた・・・

>>849
ガレージの肥やしだったモデナに「農道」「JA」と貼っておいたら売れたが、
買ったプレイヤーがペイントを剥がしておいてくれることを切に願う

せめてランボルギーニだったらギャグで通ったんだけどな

>>832
それオーバーフェンダーを絵で〜って話のレベルじゃなくて
視野角とかの話じゃんｗ

>>833
まあForzaじゃ無理なんだけどね
描ける範囲に制約があるからそのパレット以上には拡大出来ない

>>850
ロードスターの側面に「農道Star」と入れた俺といい勝負w

デキの良い痛車でも、たった一つのロゴで台無しになってるのも見かけたな
そのTV局はキー局でも放送局でもないのにわりと大きく張り付いて非常に残念な感じに

http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286291.jpg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286292.jpg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286293.jpg
写真に撮ってるオリジナルペイントはこんなもんしかなかった
痛車は作れない。センスが無い。

>>854
こういうデザインこそ王道なんだよー!!!
パッケージング系の痛車は、一部の職人のデザインセンスが
尋常じゃないな
自分で作るようになってから痛感した

>>854
ロゴが自作ならもっと自慢していいレベル

>>854
十分うめーじゃねーかｗ
つーかそのＳ１３、オンラインで見たことあるｗ

>854
いいじゃん、レプリカとか分からないけど、いかにもレースカーって感じでカッコイイ
逆に痛車しか作れない自分から見たらすげー羨ましいよ

自分がこういうのやろうとすると、ボクの考えたかっこいいくるまって感じになってしまうんだよな

>>856
Ｓ１３のオリジンとアルテッツァのネッツ以外は自作だったはず
>>857
///

http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286295.jpg
http://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/286294.jpg
痛車も作ったことがないわけではないが・・・。

これはひどいｗｗｗ

>>854
いいないいな、カコイイｗ
この中だと13好きだなぁ。

実車でこんな感じの痛車やってるから、こんなのforzaで作れるようになりたい。

>>859
やっぱそうだ、>>811の動画あんたのだろｗ

>>859
>>854のアウディの4つのわっかをけいおん！のロゴに変えて
その上あたりか前ドアにキャラを貼ればいい感じになるんじゃないか？

>>862
>>811に気づかずにレスしててすごく恥ずかしい。

デカールを車に貼るセンスとアルファベットのＳを作るセンスが欲しい(´・ω・`)

めんどいとか言わずにラップスキャン試してみなよ。凄い楽だぞ？
ラップに転写がまあ面倒だけど、準備万端で始めればアウトライン拾うだけで簡単。

佳恵へ

元気ですか？父さんです。
会社をリストラされてしまったけど
Forza3は続けているので心配しないでください。
母さんの具合はどうですか？病気がよくなったら
すぐにForza3を始めるように伝えてください。
この携帯も使えなくなるので、
XBOXLIVEからしか父さんと連絡を取ることは
できませんが私はForza3を続けるよ。
私はForza3を続けるよ私はForza3を続けるよ私はForza3を続けるよ私

>>865
薦めるならキャプボでしょ

Forza2の全車集めがやっと終わったから3買おうと思うんだけど3の実績も全車集めある？

>868
メーカーのみになった

コブラ高すぎ
さすが美神さんの車

榊さんだろ

>>869
ありがとう。メーカーだけなら楽そうだね。
近いうちに買うとしよう

明日から仲間入りさして貰います。
その前に質問ですが、オンラインは初心者が来たらウザい？
野良はオンライン出来ないの？

>>873
意図的にぶつける様な事さえしなければ別にいいかと

どちらかと言えば、初心者だとTS（アマチュアやプロと表示されてる物）で判断されて
キックされたり、速い人にぶっちぎられてもめげない心の方が必要

ビギナーを嫌うことは余り無い
ビギナーだと思って甘い顔もしないけど
オンラインは基本野良しか存在ぜず、自分で部屋も建てられないので
自動的に部屋が生成されていき、そこの放り込まれる
部屋を作れるのはプレイベートのみ

プライベートのレースはフレンド作ってやるか、
募集スレで募集かけたり、募集に乗ったり
箱○スレの避難所なんかでも募集してたりするから遠慮せず行けばいい

>>870
懐かしいにも程があるぞw

仕事おわんねー　はよ家帰って走りてー　orz
ところで、ここの皆はオンパブの　Stigなんとか　ってのやってないのかな？

[現実]λ・・・・

>>865
俺もラッパーだわ
キャプボ買う金は今ない

中古で買ってきた通常版の３のダウンロードカードが使用されてなくて少し得した気分
でも調べたら全部入りのが出てたとか笑いたくなったw

オールアシストじゃないとまともに走れないけどせめてぶつからなく走れるようになったら
オンに行こうと思います

ビギナー全然、問題ないよ
ただ、１コーナー進入だけは、気をつけた方が良い

ＦＰＳとかと違って、何処から撃たれたのか判らないまま死ぬ事もないしね
ただ、初めて少しの間は、完走すらできないと思うよ

まぁ、ここ２週間で１５万本くらい海外でも売れて
ルーキーが、続々参入してる今は、デビューするには良い時期だと思うよ

共有タグのNB（初心者用）が機能してるならそのあたりで練習するのも手だと思います！

おかしいな。
昨日UE尼で午前中在庫ありだったのに。
まだ発送メールすらきていない。
どうなってんだ。こんなことはじめてだ。

>>882
今見たらまた売り切れてるね
俺はおととい注文したのがさっき届いてインスコ中
037とLFA楽しみ

なんか歴代最低の初週売上なんだってね。。。。。。
まぁ６年待って蓋を開けてみればGT4使い回しが８割つー有様じゃあしゃーないか。。。

グランツーリスモとは一体なんだったのか・・・

関係無いけどウイイレもFIFAに完全にその座を奪われたよね。

ForzaとGTの関係にソックリだ。

UEはインスコ後のVIPの引き継ぎの報告聞いてから尼でポチったけど、その時は余裕で買えたな
プラチナ扱いのものなのにジワ売れしてるみたいだな

LEは実家がキネクトと本体買う予定なので、そっちにインスコする

>>885
店員に聞いたらよく売れてる（まあ前と比べて）そうだが
なんか買い取りしてくれって奴も多いんだとか

キモクテ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12819440/

>>886
Disk２をインスコして売るんじゃないの？
リミテッド＆アンリミテッド持ちならそれも良いし
俺はアンリミテッドをUE出る情報でたの知ったとき即売ったｗ
約一ヶ月出来なかったのが辛かったよ

>>855
パッケージング系ってどんな感じのデザイン？
854みたいなレーシングカー風？

>>888
>>793

037もLFAもよく曲がって気持ちいいねー。LFAはちょっと腰砕けな感じで吊るしでニュルはきついか。
安心して車内視点を選べる快感

>>890
アンリミテッド＝通常版　ってことでしょう。

尼から届いたその日にインスコ後売ったけど、特典の紙はつけずに売ったので、
中古で入手したひとは、もしかしたらVIPメンバーの件で対応してもらえないかもしれん

そういえばＵＥのｖｉｐカーって対処どうなったの？

そういやR8 5.2とかUEに付いてあるやつって＋とか書いてないと
人によっては？となると思うがどうなんかね

>889
痛車でよく見受けられるギンガムチェック模様や
リボンを意識したようなラインの入ったデザイン

パッケージじゃなく、ラッピングカーと言えば分かりやすいかと

転載だけど

ラッピング
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/284757.jpg

サーキットレースカー（GT）風
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/284746.jpg

ラリー風
ttp://forzamotorsports.dyndns.org/media/forza3/image/285414.jpg

GT風とラリー風はあくまでもそれっぽいって感じなので、ちげーよって人もいると思うけど
おおよそこんな感じかと

セブリンクのリプ調整不足過ぎだろ....ってずっと思ってたんだが、
F430あたりを走らせると結構まともに見れるのね。
フェラーリに合わせてあるのか。

アニメとか昔のやつしか見ないけどおっぱいでかすぎ。

>>895
ありがとう参考画像ありで助かり。
２の初めの頃はキャラとタイトルロゴが
出来てればOKだったのに
だんだんハードルが上がってるんだよなぁ・・・

ペイントとかやらないけどペインターからしたらForzaウイングにもペイントしたそうだな

>>880
ビギナーだけど、バトルが上手くない。
多重クラッシュだけは避けたいんで、1コーナーとかは結構譲る形になってるかも。

ポールで後ろから4駆が急加速してくると、マージン多めでアウトベタ。
処理できないと思ったら、ゆったりアクセル閉じちゃってる時もある。ｺﾜｲｺﾜｲ

その分、行けると思ったときは全力で並び続けるｗ

フォードGTの側面みたいにペイントが下のレイヤーにいってしまう柄って邪魔になるんではと思う
ペイントしてて思ったけど

>>899
FORZAウィングだけじゃなく、サイドミラーや窓にもペイントしたいね
これができたらデザインの幅が更に広がるのになぁといつも思う

ハチマキをルーフに描くのみっともないからな…
あとウィング側面も
レプリカ系だとこの二つを真っ先に何とかして欲しい

>>903
お前は俺か
ウィングの横って面積の割に印象に残る位置だからな

>>838
サーキット・ドリフト・プレイグラウンドはまだ結構いるな

結局DLC待てずにUE買った。
やっぱ入れなおしが面倒だにぃ。
さて、80km/hでも即死仕様の無駄に高いれくさす堪能するか。

売ってるデザインって、同じ車種にしか使えないんですか？
色んな車に使いたいならデカール買いまくったほうがいいんでしょか？

>>907
その通り。同じ車種にしか使えない。統一デザインでいろんな車種を使いたいならデカール買うなり
自作するなりするしかない。

>907
デザインは車種限定
他の車にも使いたいならバイナルグループを買い漁る

でもってデザインの難しさとレイヤー数の壁にぶつかる

バイナル貼りまくったやつをデザインとして売るのはさすがに無理だよね？

GT500のGT-Rとかデザイン使いまわせないんかねえ…
DTMのアウディのレースカーとかで腐るほどデザイン買ってて
どれでも使い回せるだろうと適当に買ったらデザインが少ないナンバーのやつえらんじまった

>>910
ロックかかっているのが含まれていると出品不可
購入物にはロックがかかってるよ

ありがとうございます
ちょっと買いあさってきます

UE買い直したらturn10からプレゼントめちゃ来てて吹いたｗ

これ車内視点だと臨場感すごいから車内視点でやりたいんだけど、
車内だとカメラ位置的にバックミラーがほぼ見えない場合があるんだけど、どうやって対処してる？
右スティックで斜め上を入れれば一応見れるけど難易度高すぎる。
今はマルチスクリーンオンで傾き80度くらいにして凌いでるんだけど、これがベストな方法？

>>915
Yでサッと確認。

ハンコンだと周囲が見れない残念仕様
ボタンに割り振ってくれればなあ
これのせいでオンで接近バトルできないんだよ
距離とか数字で見ろとかいわれても無理

Forza3買うなら初回限定版に限る
コレクターは軟派な廉価版より
豪華仕様の限定版に心を躍らせるものだから。

売り逃した間抜けなザマをここでＰＲして何が嬉しいの？

>>916
あー、そう言えばそうだね。
確かにプレイ時は思い返せばそうしてた。
それなら一応プレイに支障はないのか。
でも臨場感を考えると何とかバックミラーで見たい、というのもあるんだよね。。
そう言う人はマルチスクリーンオンで、か。
普通に車内視点のポジションある程度カスタマイズできればいいのにね。

車内視点だと中の人は腕しかないし
基本的にはいじって欲しくないってのもあるんじゃないかな

TDUはシートポジションいじれるんだし、出来ないこともないんじゃない？

Forza2のときはボンネット視点にミラー付けろって思ってたけど
せっかく付いたのに車内視点しか使ってないという

>>915
俺も80度にしてるわ。でも車によって視点が高くなっちゃうやつあるんだよね。
Forza4では上下左右奥行きの調整必須だわ

Forza4の車内視点で希望すること

・ハンドル角度を実写に合わせる
・腕表示ON/OFF
・キネクトで目や顔の角度に合わせて視点を移動できる機能
・日本車のメーターで強制mph表示をやめる
・車内の振動

車内の振動なんていらない

キネクトは目はさすがに無理だろうけど頭や体で視点は動かしてる動画あるしこれは実現しそうだな。
他はあまり期待しないほうがいいなｗ

車内の振動は自分が動いてないから目が疲れるだけで要らない。
車載カメラはリプレイで出してくれ。

>>925
いや、アレ強制mphでもない
単純に狂ってる

速度に対して線形でない動きする車種もあるし

>>915
そこまで広げたら走りにくくないか?
スピード感が変わってしまって、車内視点にしてる意味ない気がするよ。

そもそもスピードメーターなんか見ないな
速度を気にしたことないや

速度は結構大事だぞ。各コーナーでの限界を覚えていればあんまり乗らないクラスの車でも対応できる。

それはFFBと音のインフォメーションでどうとでも。
ていうか限界速度なんてタイヤとダウンフォースで全然変わるから、そういう時こそスピードは全く当てにしてないな。
むしろ同じ車でセッテ出す時に130Rで何キロ出せるかくらいしか見ないよ。

ターボゲージも追加欲しい
車内視点のは見づらい

2ではあった気がするけど

そもそもスピードメーター見ないと危なすぎて運転できなくね？
車内のメーターは見ないけど数値は見てるってことだよね？

>>935
いいや、>>933の様なごく稀な例外を除いて、数値もまったく見てないよ。見る時は「わざわざ見る」って感じ。
インパネにシフトポジションが出る車に乗る時は、HUDのメーターも消すくらい。
そういう車は殆どマイル表示だからパッと見でわからないし。
公道で実車走らせるわけじゃないし、何一つ不都合は感じないけど。
スピードに気を取られるよりも集中して走れてると自分では思う。
どのコーナーで何キロとか、いちいち覚えてないもん。

メーターは基本的にHUDの方でタコとギアしか見てないな
見やすい奴は車内の見る場合もあるけど

1時間くらいずっとパブ部屋探してるのに全然入れねーよ。
入れても俺しかいねーし。なんだこれ？
どうなってんだこのクソ仕様は！

>>936
動体視力高すぎ羨ましい。俺だと無理だわ。
俺の場合コーナーインに入る前の速度なんかは、チラ見しないと最適なコーナーリングができないし、事故る。
あとコーナー中の速度見てどれだけ成功したのか失敗したかの把握も出来ないや

http://www.youtube.com/watch?v=mE9EhqGf-3M

forzaの横転超えたな。
リアルNASCARを再現できてる

車内振動は欲しいなぁ
ONOFFで選べる様にして欲しい

俺も走ってる最中（コーナー）にスピードなんて気にしたことないなぁ
ストレートでどんだけ出てるんだろうと見ることはある
あとはせいぜいレブ超えしないようにタコをちらちら見るくらい
コーナーでスピードなんて気にしてたら走りがとっちらかいそうだw

>>935
昔のレーシングカーはタコだけでスピードメーターなんぞ無かったよ