【PS3】F1 2010 part13【F1】

既出なら申し訳ないんだが
例えばQ1で小雨でちょい濡れだからオプションでタイムだしたとする。
Q2Q3が晴れて、決勝はプライムで出たいからQ3はプライムで最速出したのに
Q1のオプションの方がQ3のプライムよりタイム速いからって決勝でオプション縛りになるのって
みんなの場合もあるかな？それとも俺だけ？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 19:27:34 ID:PSRaBvDC

さっき同じ状況になったけどタイヤはQ3のだったよ

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 19:43:22 ID:Wje6PbXC

>>9
モナコのコーナーって全部低速だし、関係するとすればブレーキング？
スピードレンジが低いからエアロが効いてた方が良いってことか

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 19:57:08 ID:Mcsa5APA

ピレリ履いちゃえよ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 20:05:37 ID:u6GKrL2h

そんな装備で大丈夫か？

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 20:07:39 ID:ygoT1gb9

来年以降も、デュパスキエやハミーみたいなアイドルの登場を求む。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 20:13:53 ID:dkelexEj

>>12
俺は今まで恥ずかしい話、エアロF1R1でやってたけど、F11R6にしたら今までブレーキかけてたカジノコーナーもスルスルと曲がるようになった。
あとスピードが出なくなった分、ブレーキングの時間が短くなった気がする。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/20(土) 21:46:03 ID:Z6z10X8N

フロントのみ11とかどこのコースでも平気だよ
鈴鹿はF11にしてやっとこさ29秒台に
リアはモロに直線スピードに絡む

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 00:10:49 ID:ywglYADF

>>8
｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 00:16:02 ID:ywglYADF

>>10
普通はラスト１０台のアタックのＱ３のタイヤをそのまま決勝スタートになる。

予選が終わって明日決勝をやろうとＰＳ３の電源を落とす。
翌日に電源を入れて決勝から開始だとタイヤ変更が出来た記憶。
(￣- ￣ ) ﾝｰ

>>16 >>17
F１１＿φ(◎。◎‐) ﾌﾑﾌﾑ

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 01:04:28 ID:7cbSUb8w

オファーの円グラフが見れるようになったんだけど、所属してるインドはMAXなのはわかるが全てのチームが興味を半分まで持っていて、レッドブルは70％ぐらい興味を持ってる
シーズン2年目になったらいきなりこんなに跳ね上がるの？
シーズン1年目はメルセデス、ルノーぐらいまでしか興味持ってくれてなかったのに

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 01:18:52 ID:rqOkJBC2

成績次第だとおも、スパ辺りでオファーくるし
枕とかハミルトンをライバルにして、どことも契約しなかったら
円グラフもなく鈴鹿辺りで突然オファーきたし

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 01:39:20 ID:NTNFCWQf

キャリアしかやってないから、
1年目：バージン（F1CEよりは走れる）
2年目：ザウバー（バージンへぼすぎだろ！カムイは何でこれで優勝できない！）
3年目：マクラーレン（加速スゲー、ブレーキスゲー！）

こんだけマシン毎に違いがあると面白いなｗ
いずれ移籍するだろうレッドブルの走りを想像すると胸が熱くなるぜ！

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 01:40:43 ID:FuiCstG5

ハンガロリンクでの予選後にパドックでライバルを訊かれた。
ってことは、パドックに戻らない人は訊かれないってことかな？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 01:53:31 ID:rqOkJBC2

勝利後のインタビューでもあったような気がする

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:03:57 ID:7cbSUb8w

>>21
結果次第か
それなら納得だ
ヨーロッパGPの途中で円グラフ見れるようになったんだがそれまで全部ポールトゥウィンだったから印象がまぁまぁ良かったのかも

>>23
俺は優勝インタビューで聞かれたよ

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:14:34 ID:N3pLtPeH

>>22
俺もキャリアしかやってないんだけど
1年目ザウバーから2年目インドに移ってだいぶ走りやすく感じたな
ザウバーは最終戦までとにかく曲がんない加速がいまいちな印象しかなかった
今乗ってるインドは直線番長らしいけど個人的にバランスがいい感じがする
上位チーム行ったらどんな車なのか楽しみだね

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:23:56 ID:7cbSUb8w

俺2シーズン連続インドだけどインド良いよ
…多分ねｗ
他の使ったことないからわからないｗｗｗ
コーナーは負けるけど直線じゃマクラーレン、フェラーリ、レッドブルにも引けはとらない気がする
初心者だからモナコはダメかも知れんと思ってたけどセッティングいじれば苦戦せずにポールトゥウィン出来る程度までは走れるしコーナーもまぁまぁやれる…はず
次のシーズンもインドに残留かトロロッソに行こうと思う
個人的には中位、下位チームがやはり良いよ

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:31:27 ID:NTNFCWQf

>>26
1年目からザウバー選べるのか？
オレはHRT、バージン、ロータスしか選べれなかった。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:40:23 ID:7cbSUb8w

最初の質問で選べるチームが変わるんじゃなかったっけ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:43:44 ID:N3pLtPeH

>>28
5年でやってるからね
3年とかだったら最初からルノーとか選べたと思うよ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:46:26 ID:N3pLtPeH

ゴメン間違えた
ウィリアムズとインドだった…

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:53:15 ID:ywglYADF

>>30
ｴｯ (ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ；) ﾏﾁﾞ?

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 02:59:31 ID:N3pLtPeH

>>32
7年→下位御三家
5年→+ザウバートロロッソ
3年→+ウィリアムズインド

が最初から選べるはずだよ
ルノーは間違えだから気にしないで…

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 03:04:15 ID:ywglYADF

>>33
了解ｯ！( ･∀･ )ゞ

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 03:15:36 ID:YYVJaPsA

顔文字消えろ

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 03:57:46 ID:Po9hh3KI

ザウバー選ぶ人が圧倒的に多い中で、間違いなく強いのはインドだもんなぁ
そういう意味では一番選ばれなさそうなウィリアムズとトロロも気になるがｗ

これ２年目でフェラーリ乗ったんだけど、最後までオファー無いのとか簡便してほしい
レッドブル乗りたくて、フェラーリけなすコメントばかり出したらフェラーリにはクビにされるわ
ライバルのウェバー何度倒しても全然なびかないわ、他のチームもグラフ１割弱だわで最後まで
「ああ来年はHRTか」と落胆してたわ。チャンピオンになったら即オファー出してきやがって

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 04:19:43 ID:zt5a53I3

>>36
シート失ったらゲームオーバーならインタビューにも気合いが入るけどなｗ

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 04:25:50 ID:ywglYADF

>>35
･、λ　ﾁｪｯ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 04:41:59 ID:Po9hh3KI

>>37
普通に考えると自分の置かれてる環境に順応して上を目指せる人間性のほうが
他のチームにも好感を与えそうなもんだけど。実際のF1もチーム在籍中に
ディスるような真似はまずないしな。食中毒にされて交代させられても感謝するくらいだし

ちょい質問なんだがビッグワンの解除条件ってオファー状況の必須ランクを
満たしたら来るの？インドからフェラーリで解除できなかったんだけど
ライバル絡みでシート獲得したからダメだったのかな

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 05:01:05 ID:zt5a53I3

>>39
チャンピオンシップ上位チームの契約条件をクリア->ビッグワン
だから、ライバル絡みは駄目かもね

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 05:05:14 ID:7cbSUb8w

ところでみんな視点は何にしてるの？
ドライバービュー？
車の斜め上からの視点？
他の視点？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 05:27:26 ID:3vRwL3cH

スペインもセッティングが決まり、慣れれば勝てる様になるな

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 05:58:27 ID:jFOqcuax

モナコはイライラする
少しプッシュして壁ギリギリまで攻めると
変なクラッシュして強制リタイヤになるし
処理落ちするし
パッチ当ててもまだバグ多すぎだし
作り込みが甘いよ…この駄目会社は
ホント売るレベルに達してない

まぁ唯一のF1ゲーだから黙ってやるけども

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 06:03:17 ID:7cZ/NMqj

黙ってないやん

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 06:39:44 ID:1/85i6aj

>>41
オンボード視点だな
ドライバー視点は先が見えなくてムリ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 07:41:34 ID:Hmm10F98

どこが作っても完璧に満足はできんと思う。
来年は日本一かﾊﾞﾝﾅﾑ辺りに作ってもらっちゃう？
個人的には今回の不満点、改善点を来年にいかして
またｺﾄﾞﾏｽにやってほしいかなあ。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 07:51:40 ID:C3QuvOs8

>>39

チャンピオンシップ上位チームの契約条件をクリア->ビッグワン
契約＄表示額超えたら貰えた気がする

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 07:56:30 ID:GSZL3mfx

俺もオンボード一択。
実車みたいに首振って周囲確認出来ないし、ドライバー視点は凄くきつい…。

つかこのゲームやっててF１ファンになっちゃったはいいけど
テレビ観戦したらいきなり最終戦だった・・・。
ま、歴史的瞬間に立ち会えたからいいけど。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 08:17:56 ID:cKI9x498

モナコで足攣った。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 08:27:00 ID:AM9n8wHp

コックピット視点
エキスパート　ＡＩレジェンド
ＦＢなし
ノーアシスト
を貫いているやつはいないのか？

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 08:36:38 ID:krQl6FD9

AI難度がプロフェッショナル以下でポール余裕とか楽勝とか意味ないから
プレイしてる難易度かけや

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 08:54:37 ID:S5Fo25Ss

>>50
俺はバグや理不尽なパンク回避用にFBだけ入れてるけど後方視点縛って
接近警告アローも消してるよ

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 10:36:14 ID:i2P6yp9v

7年でロータス→フェラーリ→トロロッソ→ザウバーまできたが
最短設定でも長いな、調子に乗ってフェラーリに乗ったのが失敗かその後のマシンが辛い
徐々に良い車に乗るべきだった・・・

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 10:43:20 ID:qipuJtAf

>>45
俺もオンボード視点だわ
箱車の場合はドライバー視点一択だけど、これでやると一周余裕で3秒は落ちる＾＾;

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 12:37:20 ID:W7Cll4JJ

>>48
首振れるだろ

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 12:38:35 ID:JpOMCbOB

なんでパッケージのドライバーがに股なん？

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 12:42:51 ID:7cZ/NMqj

スペインでトップ走っててファイナルラップで単独スピン
２位だったベッテルに抜かれたので追いかけてたら周回遅れのクビサが譲らねえ・・・
しかも並走してインとってるのにコーナーで被せてきて当てられまたスピン
なんとなく最終戦が頭をよぎった

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 13:31:30 ID:ub+6rU3B

>>55
ハンコンならできるかもしれんけど、DS3ならストレートぐらいしか見れないからな

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 13:39:34 ID:TpPVhB5C

みんなキャリア1年目のスペインって何位ぐらいだったんだ・・・？
HRTでやったんだが23位て・・・orz

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 13:47:36 ID:grhcSwQB

AIレジェンドとかなら、それでも普通だと思うの

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 13:48:16 ID:FuiCstG5

ドライバー視点じゃないとサイドバイサイドのバトルが出来ない

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:02:54 ID:TpPVhB5C

>>60
アシスト全オフでエキスパートだけどセナに負けたからなんかショックだったんだ

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:05:29 ID:grhcSwQB

>>62
キノコンでそれならまあ普通
ハンコンでそれだと練習不足

ハンコン使ったことないんですけどね

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:10:56 ID:V91x3/zq

タイヤと燃料シミュがAIやアシストよりも重要な難易度要素
AIレジェンドでもシミュオンとオフでは天と地だからのう

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:14:53 ID:VzBJCGHB

タイヤも燃料もシミュオフだとカタロニアでもチームメイトから２秒速く走れるからな

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:32:35 ID:TpPVhB5C

>>63
そんなにハンコンいいのか
キノコンに輪ゴム付けてやってるけど金がなくてね・・・

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:39:57 ID:V91x3/zq

そもそもアシスト全オフでエキスパートという表現が分からない
エキスパート設定でどこかの項目を変えた時点で難易度は「カスタム」になるんだから
こういう場合はアシスト全オフでAIレジェンドというべきだと思う

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 14:44:52 ID:FuiCstG5

>>67
その通りだと思います

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:08:43 ID:WxLvB5nw

｢逆進妨害｣って何なの？

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:12:54 ID:VzBJCGHB

逆走・妨害ってことなんだと思うよ

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:23:18 ID:fH/ketO6

よくDS3に輪ゴム巻いてやってるって見るけどどこに輪ゴム巻けばいいの？

あと巻いたら何が変わるの？

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:30:05 ID:7cbSUb8w

>>41だけどみんなオンボード視点が多いのかな
1回試しにドライバービューでやってみたけどアップダウンあるところじゃ見えなくて反応しきれなくて無理だった
あと真ん中にあるアンテナみたいな棒はなんか意味あるの？
中心がわかるようにって感じ？
マシンはインドの奴です

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:32:38 ID:mLidojme

>>72
ゲーム上は意味が無い。
リアルだとテレメトリー送信用アンテナとか速度計測用のピトー管とか立ってる。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:36:23 ID:7cbSUb8w

>>73
そうなんだ？ありがとう
真ん前にあるから正直邪魔に思う
あんなとこに付ける意味あるのかな

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:39:04 ID:w1wiRUTD

相変わらずバグが多いね…
キャリアモードで週に１～２レースぐらいしか進行しないから、ようやくヴァレンシアまで来たんだけど…
ピットロードに入ろうとすると急に白い画面になってコースに戻されてしまう事が何回かあった。
で、禁止区域侵入みたいな警告が出てペナルティーを食らってしまった。
フリーセッション最初からやり直したけど…

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:47:37 ID:TpPVhB5C

>>67
その通りですね、気を付けます

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:50:01 ID:VzBJCGHB

>>75
ピットの入り口間違えてないか？

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:53:19 ID:7cbSUb8w

ピットの出口逆走はさすがにないんじゃないかな？

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:57:20 ID:w1wiRUTD

>>77
間違えてないよw
今、FP2まで進んでるから。
ヘタレドライバーなもので、ドライビングラインを表示してやってるから、ピットの入り口も間違えないようにはなってるw
FP1で１回その現象が起こってやり直してセッション終了。
FP2でまた起こったからなんか原因があるのかもしれんけどね。

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 16:57:30 ID:VzBJCGHB

ピットロードの入り口とコースの境になってる縁石とかカットしてピットインすると禁止区域侵入のペナルティ食らうことあるよ

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 17:09:00 ID:ucqJia76

バーレーンのタイムトライアルでようやく1分53秒台が出た。
トップの1分47秒台って、どんだけ～っ！
おまいら、バーレーンのタイムトは

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 17:12:54 ID:jFhoA3O9

>>50
ここにいますﾉ

>>81
1分50秒

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 18:14:29 ID:fH/ketO6

カナダで上位陣潰すの楽しいなｗｗｗ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 18:19:44 ID:7cbSUb8w

ワンツーのトロフィーの為に昨日はアロンソ、ハミルトン、ベッテル、ウェバー、マッサ、シューマッハ、ロズベルグ、バトンに消えていただきました
お陰さまでスーティルが2位になりワンツー獲得しました
犠牲になった方々ありがとうございました

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 18:57:33 ID:ywglYADF

>>83
チキチキマシンプレイはスカッとするわいな。

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 19:07:34 ID:ywglYADF

>>72
コックピットの前にある棒？
ピトー管と言って空気の流入速度を調べたりしている。

因みにビューは後方上空でした。
もうチョイ上でも良かった。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 19:11:46 ID:FuiCstG5

>>74
仮にインダクションポッドの上に付けて良いとして、
付けたらただのドラッグにしかならないと思う。
リアウイングへの気流も乱れるし。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 19:24:40 ID:fH/ketO6

バレンシア100%で撃墜ゲームやってみたｗ
チームメイトのアロンソ以外撃墜成功ｗｗｗ

このゲームの新たな魅力に気がついてしまった……

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 19:36:43 ID:ywglYADF

>>88
バレンシアは一番ヤリ易い！
１－２フィニッシュはココで出来た。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 19:55:34 ID:ZIq2ebVE

ハンコン欲しくなってきたわ
でもパドル付き3万越えとか流石に迷う

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 20:03:04 ID:LXJKJzYB

>>90
気軽に買える値段じゃないよな
俺は設置場所がないのも大問題

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 20:13:24 ID:3gpQ5GJ+

初めて買った車にパドルが付いてたんだ。
それがハンコンと同じカチカチ感でショックだった。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 20:14:27 ID:+GGJRqyG

パドルでアクセル、ブレーキするワイヤレスなんたらハンコン使ってる
たしか尼で9800円くらいだったけどすごく快適

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 20:30:24 ID:eJWa5/dQ

>93
俺も使ってる。
重量物に縛り付けて使ってるけど結構快適。

GT5のためにコックピット作ってDFGT予約したけど、
こっちの方が快適かもしれん。。。
場所とらないし。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 20:37:45 ID:mLidojme

>>92
すげぇな、初めてのクルマが現行ＧＴ－Ｒ？
金持ちだなぁ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 21:50:53 ID:XZCkNnJQ

なんちゃってパドルか

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 21:56:25 ID:FuiCstG5

エボではなくて？
あ、チャチではなかったか

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:06:06 ID:QAXaIRq3

>>95
軽でもﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄついてるのあるよ。
ﾜｺﾞﾝR-ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:12:44 ID:3gpQ5GJ+

>>95
ホンダのストリームっていうミニバン（笑）

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:43:41 ID:nXCKzIZo

なんかフレでもない知らん外人から招待のメールがくる
しかもPS3起動してない時も来るし、どこ見て送ってるんだろうか

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:46:39 ID:zt5a53I3

なにそれこわい

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:48:41 ID:AdEbPsu6

>>100
最近遊んだﾅﾝﾁｬﾗで送ってくるんじゃ？
最近一緒に遊んだ50人の詳細見る事が出来てメール送ることも出来る。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 22:48:56 ID:jfpI7JBL

>>100
外人なんてそんなもんよ。
部屋建てて履歴から全員招待してるだけでしょ

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:04:23 ID:nXCKzIZo

あーそうなのか
起動したら招待来てて困る
まぁ外人だししょうがないか

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:07:31 ID:FuiCstG5

>>104
その納得の仕方が理解できんw

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:20:55 ID:jfpI7JBL

もっといろんなオンやりだしたら
持ってないゲームの招待も来るようになるぞ

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:50:30 ID:H3M+lYJm

ハミを枕から追い出しバトンをポチにしてる俺のリア充っぷりときたら

108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:53:49 ID:reHKehzI

観戦モードがないのが残念だな。お手本にしたいのに。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/21(日) 23:53:53 ID:7cbSUb8w

このゲームはキャリアで相方選べないの？
インドに所属してるんだけどずっとスーティルが相方でリウィッツィは排除されてる
自分とリウィッツィが走ることは出来ない？

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 00:18:44 ID:sbOqRJW7

走行中にL1押して出るマシン状況ってどういう風に見るの？
一回押した時がダメージで黄色が壊れかけ、赤が壊れている
二回押した時が温度で緑が適温、赤が高温ってこと？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 00:30:38 ID:/coDU7Uu

そうですその通りです

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 00:39:05 ID:MPloWjby

>>108
リプレイも同じアングルなのも勿体無いね
いろんな角度から見れたらすごく楽しいと思う

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 00:43:33 ID:N8+fxITf

!マークはマシンの破損状況やピット指示の有無
℃はタイヤブレーキエンジンの温度

緑は異常なし(エンジンタイヤの温度適温)
黄色は摩耗小(タイヤエンジン) 小破(ウィング)
オレンジ摩耗中(タイヤ) 中破(ウィング)
赤は摩耗限界(タイヤ) 大破(ウィング) オーバーヒート(エンジンタイヤブレーキ)
青冷えてる(タイヤブレーキ)

だったと思う

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 00:51:05 ID:vUWc+gN6

軽く壁にヒットしてフロントウイングが黄色になったのに、走ってると無色になるってのは何が起きてるんだろうｗ
自己修復？

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 01:06:52 ID:j3Oew/Ob

勝手に温度と破損状況切り替わってるだけでしょ

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 01:12:57 ID:vUWc+gN6

うーん。
破損状況で間違い無いと思う。
ガレージに帰ってみても修復時間が加算されないし。
2回しか体験してないけど。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 01:15:50 ID:pvVhYkvB

俺も勝手に直った
ときがあったように思うけど、単に温度の方に切り替わってて勘違いしたんだろうと今は思ってる

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 01:18:37 ID:N8+fxITf

ウチはアブダビでどこもヒットしてないのにピットに戻る度にリペアタイム消化されるような事があったよ

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 01:41:57 ID:kwgfel91

F1 2011に期待

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 02:48:31 ID:Hs4ORIMD

エキスパートでやってるんだけどファストマッピングこないと戦うのきついんだけど、みんなどの位で来た？
クルーズマッピングなんていらん、ゴミだ。
こんな事ならファーストドライバーのとこ行けばよかった。そしたらアップグレード選べるんだよね？

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 02:50:07 ID:o1tkLIxG

これR&Dのアップグレード予定でエンジンマップ作成ってでるくせにR&Dクリアしてもエンジンマップ作成はできないし他にアップグレードされるわけでもないしなんなんだろ・・・

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 04:04:37 ID:JRdqHahn

レジェンドの難易度は、燃料タイヤシュミレありにするとかなり違うのはもちろんだけど、
それでさらにレース距離を50％75％100％あたりにするとさらに鬼難ゲーになるよ。
序盤は自分の車は燃料が激重くてタイムまったく出ないくせに
敵は燃料の影響少なくて普通に予選にそこそこ近いラップ叩き出してくる
タイヤも自車はオプションだとレース距離の四分の1もいかないうちにすぐ垂れてタイムでなくなるが、
敵は全然垂れないでどんどんタイムよくなる。

あげく燃料は、普通に走ると全然足りないとこがかなり出てくるから、アクセル早めに抜いたり
シフトアップをかなり早くしないと燃料が足りない。

キノコでレジェンドで燃料タイヤシミュありありでレース距離20％だと楽勝だったが、距離75％にしたら全然勝てなくなったよ。

この前ドイツは、40周くらいを一時間かけてなんとか燃費走行しつつも敵を15秒離してトップだったが、
残り四周でガス黄色表示、これは完全に足りないと思い急激にアクセルけちってノロノロ走行に切り替えるも、
残り半周で無残にガス欠、残りカスのガソリンでフラフラ走行しながら、
後続をブロックしてゴール目指すがバラバラと抜かれ、ポイント圏外に脱落するあたりで接触しまくりの強引なブロックしてたら失格終了。。。
一時間の努力が水の泡。
むかついたから、レース距離20％でぶっちぎり優勝してやった。

正直これバグじゃないか、やり過ぎだろふざけてるのかってくらい長距離の燃料とタイヤのシミュレーションはきつく感じるが、
レジェンドでも楽勝であきたってひとにはお勧め。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 04:38:53 ID:mkzKpwsL

素朴な質問だがマップをクルーズにしてエコ運転しても駄目だったのか？
それは鬼ゲーじゃなくて無理ゲーというのではなかろうか？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 05:02:23 ID:5FeioLIp

てかチームメイトのセッティングどうやって見るんだよ・・
あとハンコンだがセンターの遊びが多過ぎて直進で常に修正入れんと真っ直ぐ走らんぞ
中低速コーナーはすごくいい感じなのにストレートが不満だわ

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 05:26:18 ID:JRdqHahn

クルーズってのは使ったことないからよくわからないんだけと、
前も何度か燃料が足りなくなって痛い目に合って、その時はわざわざやり直して
アクセルやシフトの調整で燃費けちって走れば燃料が足りるということは確認できてるよ。
で、最近はやり直しが面倒だから敵をグングン離せる場合でも
無理して飛ばさずに燃費走行ありきで敵より少し前にいればいいか的な走行を心がけてたんだが
ドイツでついに有り得ない燃料の足りなさに遭遇してプッツンしてしまったわけなのよ。
燃費走行も結構気が疲れるからそれを一時間やったあげくさらに燃料足りませんって、ふざけるなと。

まあもしかしたらクルーズはもっと燃費が良いのかもしれんので今度また試して報告してみる。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 07:21:36 ID:n95POyOB

>>124
遊びが小さいんでしょ？
もしくはトーとかキャンバーを弄ってない？

P.P.なのにヤルノより遅いだの、ファステスト出してるのにヤルノのほうが速いだの
いいかげんにしろ馬鹿クルー

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 07:22:21 ID:kwgfel91

>>124
＞センターの遊びが多過ぎて直進で常に修正入れんと真っ直ぐ走らんぞ

ホイールの詳細設定でデッドゾーンを増やすか、直進性を増やすと良い
直進性を増やすと、センター付近の感度が下がるので修正が減ると思うよ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 09:10:20 ID:nZ3NI5lf

箱版だけど配信中
http://justin.tv/tailmange_1982

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 09:39:20 ID:nZ3NI5lf

あ、もう終わった

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 09:40:49 ID:Xf8TDja4

>>118
それって古いエンジン使ってるからじゃない？
残りマイルが80％くらいになるとどこもヒットしてなくてもリペアタイムかかるよ。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 10:35:27 ID:u9v35m5p

P1のピットレーンスピーディングで決勝5グリッド降格食らってﾜﾛﾀ

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 11:21:07 ID:pvVhYkvB

敵車にはペナルティは下らないのかな？
ペナルティ受けてるやつ見たことないんだけど

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 11:22:38 ID:/uB+1Puw

毎回ピットレーンの自動走行の凄さに驚くwアブダビのコースに戻るロードのコーナリングは凄すぎるw

>>81
1分49秒

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 11:55:34 ID:+jRpliEa

モナコを78周も走るやつの気がしれん
16周でくたくたになるわ

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 12:18:30 ID:lEsloAmj

今週の木曜日には一気に人居なくなりそうで心配だなぁ。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 12:22:05 ID:qOzl1XLy

2年連続同じチーム残留って出来ないの？
一回も出来ないんだが

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 12:23:42 ID:pvVhYkvB

先に他のとこと契約してるんじゃないの

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 12:35:55 ID:ZnsNwTOP

>>132
予選12位で通過したけど、決勝になったら10位になっとったから、
多分、AIにもペナルティが課せられてる。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 12:59:58 ID:OLd8YE5I

キャリアをレジェンド･７年･HRTで始めたんだが、ライバル設定でベッテルをライバルにした直後にトロロッソからオファーがきた。
なにかのフラグですか？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 13:02:25 ID:JFbFgwHU

アクセル離した状態でカーブ曲がる時なんかコントローラーが少し震えるんだけど
これってリアタイヤが滑っちゃってるんだろうか…
アクセル開けると震えは止まるんだよね
リアのダウンフォース上げて押さえつける方がいいのかねぇ
縁石には乗ってないから、縁石の振動とは違うのはわかるんだが…

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 13:37:40 ID:9cuMuK/5

>>140
自分もたまになるけど、多分オーバースピードか急ハンが原因でリアが微妙に滑ってるんだと思う

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 13:51:45 ID:CYlpvozq

>>135
一月くらい抜けるけど、また戻ってくるよ＾＾

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 15:52:06 ID:+xTAapbB

このスレで25日に銀星囲碁を買ってGT5スルーするのは俺だけでいい

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 17:14:05 ID:L22/5UUc

GT5はただ自分の好きな車乗ってニヤニヤするゲームだからね｡F1のシビアさが懐かしくなったらいつでも戻っておいで｡

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 18:06:14 ID:+opGaFOj

Ｆ１のシビアさないでしょ、もっと挙動難易度あげてくれよ

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 18:08:08 ID:cWXMXKDl

本来の楽しみを味わおうとアシスト全無しでやってみたがすんげぇ難しいゲームだな。
本来の楽しみを味わう前に挫折しそうだ。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 18:10:42 ID:zF+bLGvi

>>146
3日ぐらいで慣れたよ
頑張れ
俺はパッドでエキスパート、コックピット視点でやってるよ

25日以降はちょっとGT5に浮気する

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 18:35:03 ID:/coDU7Uu

今まで一度も燃料切れになったこと無いけど燃料切れるとリタイヤになるの？
燃料切れる人はレブに当たりまくってるとかじゃないの

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 19:19:11 ID:ITOG7dsg

オンランキング一位の人勝利一回でレベル50とかすごいな

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 19:25:08 ID:S6g7fjoB

スピンターンってどうやってやるんですか？

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 19:51:23 ID:N8+fxITf

>>130
そんなことがあるのか
最終戦だったし新品のエンジンはひとつもなかったから多分そうなんだろうね
でも何を直しているんだろうねこれ

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 19:51:29 ID:/coDU7Uu

TCSオフなら停止状態からハンドル切ってアクセルを全開

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:04:05 ID:ss6y/MoF

エンジンの磨耗はパワーダウン以外に燃費悪化もあるのか
ところで、スペインだけAIが速すぎる気がするんだけど気のせい？

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:16:14 ID:Hs4ORIMD

>>153
スペインが全戦で最強のAI
勝てたら後は消化試合。

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:17:42 ID:Hs4ORIMD

>>125
TCSフルの奴は燃料消費多いぜ

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:30:25 ID:vOCMhzpe

パドルどうの言ってたが
結構流行りだしたのかなぁラクティスとかにまでパドルが

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:34:47 ID:HSXq1yZ7

GT5発売延期
http://jin115.com/archives/51719230.html

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:36:58 ID:ss6y/MoF

>>154
マジでか
じゃあ結果が悪くても気にしなくていいのか
四連勝のあとの予選14位でちょっと凹んでたんだけど

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 20:41:33 ID:/coDU7Uu

>>157
釣り乙。三日前になって延期するわけなかろう

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 22:06:40 ID:n95POyOB

>>159
密かに期待している俺がいる。
Formula1'97は店頭に並んでいたのに、油断した隙に改修されて延期にw
結局萎えて買わなかったw

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 22:07:12 ID:VOnJch5H

エキスパートトロフィ目指そうかと思ったけど、AIが余りにも嘘くさい走りでやめた。結局はGT5までのつなぎでしかなかった。

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 22:28:18 ID:mcf2mePl

AIのペースがまともになるだけで、
キャリアモードは格段に楽しくなるのになぁ・・・

とりあえずチーム・ドライバーの能力に見合ったペースにしてくれ。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 22:39:40 ID:/coDU7Uu

>>161
お前が遅くてエキスパートだと追いつけないだけじゃねえの

164 ：sage：2010/11/22(月) 22:51:25 ID:A9k7C+Cz

>>122でも話題に上ってるけど、
燃料シミュONでエキスパート（設定弄ってカスタムにしてない）、快晴かつ距離100％で勝てる人いる？
どのコースでもいいんだけど、実際に勝ってる人がいるならチームと設定を聞いてみたい。
動画なんかもないんだよね、100％って。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 22:56:41 ID:A9k7C+Cz

まさか今になって名前欄とメル欄間違えるとは思わなんだ…。
エキスパートモナコ100％の刑を自分に課そう。
どうせ20位前後だけど。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:28:41 ID:YDWt2gPo

ロータスのキャリア1戦目で全員ラップダウンできる

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:29:25 ID:XRWsK6dC

チョイと聞きたいのですが、ハンコン買って、座椅子座りながら操作って無理があるのかしら??
DS3には限界を感じまして・・・

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:43:14 ID:N8+fxITf

俺も座椅子スタイルでやるつもりだけど多分ペダルは傾けないと操作しにくい気がするね

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:46:58 ID:XRWsK6dC

やはりペダルがネックかなぁ
でもシート付きなど買える&置けるハズもなく。
無駄に毎日悩んでます

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:48:45 ID:QliMhMLb

>>167

普通の座椅子だけだと、無理があるというか無理。
ペダルを踏み込む必要があって、それなりに踏み込む力も必要なので
座椅子を固定して、ペダルを立てて固定するとかしないと無理だろうね。

うちの場合は、普通の机にG25を固定して、足元にペダルを置いてて、
どっちかというとバスの運転席のようなポジションだけど、それでも、
ペダルは少し斜めにオフセットする形で床から動かないように固定して
るよ。床に固定しておかないと、ガツンとブレーキを踏んだ瞬間ペダルが
動いて運転にならない。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:53:23 ID:XRWsK6dC

>>170
ありがとです
やっぱりそんな感じが1番やりやすそうだよね
DS3で我慢するかなぁ
ゲームを満喫できない気がするが・・・

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/22(月) 23:55:04 ID:N8+fxITf

なんか机が軽いとハンコンのモーターに負けて机が動くって聞いたけど本当かな

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:06:35 ID:vhATZNn4

>>172
ニトリで買った小さいテーブル使ってるんだけど、
余りにも軽くて前後左右に動きまくり。
走りながら位置を直すのが凄く面倒orz
因みにハンコンはGTFP

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:08:57 ID:rPXMJkKh

>>173
ほんとに動くんだ・・

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:09:13 ID:QoQ5d2jW

>>171

うちの場合、押入れの天板を机にして、ディスプレイ・ハンコンを天板
にセット。足元は板にペダルを固定してスノコなんかで固定している。

一旦、ハンコン使い出すと、その他のコントローラを使うこと
は考えられなくなるほど、劇的に楽しさが変わるので（特に車
を普段運転している人は・・・）ぜひ、工夫してでもハンコンを
お勧めしたい

ただし、切り返しとかはDS3とかのほうが早くできるので、タイム
はDS3のほうが出せるとはおもうけど。

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:13:01 ID:rPXMJkKh

>>175
まるでドラえもんだねw

ハンコン買うだけでも家族の了解が得にくいので、ツライ立場ですが、明日の休日でなんか考えるかな

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:14:51 ID:HH+zcMDO

>>173
マジですか…
部屋にある足畳める机に固定しようかと思ったけど重りでも置いて試してみるしかないかな

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:22:57 ID:sjvzGD8Q

>>166
マジスカ。
バーレーンは後半で失敗したけど、いっちょやり直してみるか。
モナコ途中だがやはり敗色濃厚。心が折れそうだけど完走する。

>>167
俺も試したけど、あまりに厳しい。
しまい込んであった1980円のボロ机を引っ張り出してきたが…

>>172
動くわ。↑の机。まず脚の高さがチグハグなのがまずかった。
下にたたんだ新聞紙かませて、ハンコンの他に2リットルのボトルを
5つ置いてる。多すぎるかもしれないけど、
急ハンドルで倒れるのが怖くて、過剰に配置ｗ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:25:20 ID:wMJFyZqx

GTFPなら、ラップアタッチメントがあればスペース節約！
筋トレにもなる。
なぜこれが流行らない？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:31:07 ID:QoQ5d2jW

>>177

汚くて恥ずかしいけど、参考までに。。

これが天板にせっとしたG25
　ttp://niyaniya.info/pic/img/10741.jpg

で、足元はホームセンターで適当な大きさの板を買ってきて
ペダルを固定。（右側にネジが見えてるけど、左右をこれで固
定）
板奥の両側に柱をつけて斜めにオフセットさせて、２重に重ね
たスノコへ柱部分を置いて固定させてるだけ。

　ttp://niyaniya.info/pic/img/10742.jpg

別の棚をDIYするついでに、切れ端を使って作ったので、値段
は千円もかからず、作成時間も15分程。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:41:07 ID:lFVEy/YE

>>164
AI遅いサーキットなら中堅チームあたりで余裕で勝てるだろ。

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 00:50:07 ID:HH+zcMDO

>>180
おお、写真付きとはありがたい！
確かDFGTのペダルも裏にネジ穴切ってあるんだったっけ
おれも工作するの好きなので参考にさせてもらうよ

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 01:14:14 ID:XAwK/IlE

俺はニトリで売ってる台の脚を切って使ってる

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 01:22:41 ID:QoQ5d2jW

>>182

なにげにupしてみたけど参考にしてもらえると、こちらもありがたい！
ちなみにペダル自体にバラストを仕込んであるし、裏にイボイボもあるので、
固定しない状態でも普通に操作している分にはずれないけど、どうしても
ガツンとブレーキやアクセルを踏み込むとどうしても奥にずれてしまうことが
ある。（つまり手前にずれることはあまり考えなくてもいいかも）

かといって床に穴を開けるのはさすがに嫁に何を言われるか分からないので
スノコ２枚重ねを奥の壁に密着させる形で置いて、板の柱をスノコの隙間に刺
して固定してます。
（ちなみに、スノコも板も床とかには全く固定せずに、普通においているだけ）

そうすることで、ペダル＋板の重さと、スノコのストッパが効いて、どんな荒い
操作（急制動）させてもペダルが全く動かなくなりました。

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 07:49:49 ID:rPXMJkKh

>>180
写真までありがとです
しっかり参考にさせて頂きます

よし？しっかり寝て考えたからハンコン買うことにしよ！
問題はどこで買うかだけどね

これから買う人は何処で買うのかなぁ??

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 09:29:22 ID:IErfwpRu

というかこのスレの人はだいたいレベル何でやってるんですか？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 10:48:52 ID:FejporLT

そりゃAIはレジェンドだろ

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 11:02:06 ID:srboSACF

タイヤシミュOFFだとヌルすぎて
タイヤシミュONだとムリすぎる。
ヘタレな俺

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 11:09:48 ID:USKltjZj

いつもタイヤシミュオンでやってると
タイヤシミュオフにしたときの超グリップに戸惑う

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 11:11:55 ID:R/Gbexhy

シミュONでスタートしてある程度リードしたらつまんないからOFFってみる
んでスピンして順位下げて慌ててONに戻すヘタレな俺

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 11:24:46 ID:oy0LlJWx

AIがタイヤ燃料シミュの影響をほとんど受けないのは仕様なの？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 12:06:13 ID:wMJFyZqx

信じられないな！ロータスが再び表彰台に上る日が来るなんてな！
はあああああ？そのロータスじゃねえだろw

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 12:11:19 ID:1I+ej78g

おい　チームメイトの邪魔をするなよ

おい

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 13:56:44 ID:B4nZrkJY

みんな一回は周回遅れにラインブロックされておかま掘って
一発失格になった事があるはず

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 14:06:22 ID:xG09/OGL

AIの譲り方なんとかならないのかな。
なんで遠くにいても視界に見えた時からライン外して減速してるんだよw
そのせいで直線長いところじゃストレートエンドで追いついてコーナーで邪魔になるパターンが多い。
スリップ圏内に入るぐらいまでは普通に走っててほしい。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 14:28:04 ID:R/Gbexhy

マゴッチベケッチチャペルの攻略法を教えて～orz
まずライン取りがわからん
どのコーナーに重点を置いて走ればいいの？
まず最初のコーナーはアウトから行くべきかイン側から行くべきか
ストレートへ続く出口でどうしてもブレーキ踏まなきゃ曲がれないラインになる
一個前で踏まなくてもいいくらい減速するとストレートで離されて話にならん

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 14:35:49 ID:KzqUBKxw

>>191
そうです、糞仕様です

>>194
予選アタック中にAIがシケインや高速コーナーのど真ん中で急減速
あわてて避けようとするもぶつかって弾き飛ばされクラッシュ
無線「5番グリッド降格だ」
このパターンは何度もある

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 14:47:42 ID:/+UvDUGx

キャリアのレベルの上がり方って同じ一位でも２０%と１００%では
上がる量に違いが出てくるの？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 15:00:31 ID:MlXu1Dw9

どう見てもジャケット写真がウェバーのウンコジャンプにしか見えないorz

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 15:29:38 ID:FejporLT

>>196
自分はこうやって走ってる（緑アクセル、赤ブレーキ）
ttp://up3.viploader.net/game/src/vlgame028474.jpg
オーバースピードで突っ込むと最後に青のラインになってコースアウトする

まぁセッティングによってラインも変わるから目安程度に考えて

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 15:38:29 ID:R/Gbexhy

>>200
うわ～！ご丁寧にありがとうございます<m(__)m>
参考にさせていただきます

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 15:58:50 ID:en2ezh/2

MROか

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:01:19 ID:FejporLT

よく分かったな

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:19:12 ID:XAwK/IlE

みんな鈴鹿の第一コーナーの入り口全開で突っ込むの余裕？

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:22:03 ID:FejporLT

このゲームだとかなりキツイ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:25:33 ID:x9YeG7Uj

１コーナーを全開は無理じゃね？

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:31:21 ID:fWnvGE8o

この人でも流石に1コーナー全開ではないねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=DPkk6o7CbBE&feature=player_embedded

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:32:47 ID:XAwK/IlE

>>205
コックピット視点だとコースがあまり見えないし、
目印もそれにするか微妙で大変ですよね・・・

>>206
私はそんなにF1を詳しくないんですが、
オンボードを見るとみんな入り口全開で途中で減速しているように見えました

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:38:35 ID:x9YeG7Uj

>>208
"入り口"と"途中"がどこだと思ってるのか分からないからなんとも

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:43:15 ID:XAwK/IlE

分からないなら気にしないで下さい
すいません

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:46:58 ID:NfWlkrnI

>>207
8コーナー6速で吹っ飛ばないんだな、すごいな。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:47:46 ID:aH2LIXj7

鈴鹿は１コーナー突っ込めるだけ突っ込む
２からシフトアップしながらアクセル開けれるだけ開けて３クリアして
４は合わす程度でシフトダウンしてまた開けれるだけ開けて５クリアから
６も突っ込めるだけ突っ込んで初めて本格的にブレーキング
って感じで攻めてるけどどうなんだろ？

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 16:58:33 ID:KzqUBKxw

鈴鹿の入り口は全開で入ってすぐブレーキだね

自分も聞きたいんだけど
シルバーストーンの１コーナーって全開でいくもんだよね？

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:09:13 ID:FejporLT

全開で行けるの？自分はアクセル抜いて6速で250～260キロくらいで回ってる

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:14:59 ID:x9YeG7Uj

俺もシルバーストンの１コーナーはアクセル一瞬抜く

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:15:38 ID:/vCpxFxb

リアルも鈴鹿の1コーナーは全開じゃないよ
今年のじゃないけど
http://www.youtube.com/watch?v=OS_kzaQFjdg
つか1コーナーよりS字がすげえ

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:19:07 ID:fWnvGE8o

>>216
今年の赤牛は全開だったよｗ

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:21:39 ID:x9YeG7Uj

今年の鈴鹿みたら全然１コーナーでブレーキかけてなかった
どっちかていうと２コーナーのための減速
http://www.youtube.com/watch?v=xA6p0yV0HSo

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:24:20 ID:FejporLT

>>216
去年から全開だったよ

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:28:16 ID:/vCpxFxb

>>217-219
URL張った後に今年の見つけたｗｗ
大変失礼しました

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:29:23 ID:fWnvGE8o

2006年の鈴鹿予選で
スリックタイヤだったらどんなタイムが出てたんだろう・・・

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:32:25 ID:DAmR83vv

ようやくシルバーストーンまで進んだけど、何これ？めちゃめちゃ難しすぎるわ…
ＧＴ５までにせめて１年目を終わらせたかったけど無理だな。
シルバーストーンの練習だけで１００周ぐらい必要だわ…

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:38:36 ID:x9YeG7Uj

>>222
落ち着け
http://sponsoring.allianz.com/en/formula1/about/circuit_graphics/
とか
http://www.formula1.com/video/onboard.html
見て勉強するんだ

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 17:58:11 ID:CVLDWeEg

>>216
映像と音声ズレてるから、そこんとこ加味してな。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 18:35:02 ID:wMJFyZqx

>>222
マゴッツベケッツチャペルは>>200が解。
俺は更にもう一箇所でブレーキングしないといけないセッティングだけどさ。
あとはナショナルストレートからのターンが目印無くて嫌だけど、結構ラフにいける。
他はそれほど難しくないよ。焦らないことが大事。遅くても良いじゃないか！

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 18:41:58 ID:OXJBYI+t

今更気ずいたことなんだが、オンライン対戦で、レース中に「エンジン」「ウイング」「タイヤ」
のセッティング変更できるよね。

あれってみんなはレース中に変更しているの？

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 18:50:29 ID:fWnvGE8o

>>226
オンラインの時はエンジンはいつもファストにしてるよ。
キャリアやってる時もR&Dで出たらファストにしてる。
ウィングはコーナリング区間で立てて、ストレートが多い区間では寝かせてるよ。
それでコンマ数秒タイムアップした。
タイヤはオンの場合基本いじらないけど、急な天候変化があったときに
インターにするかウェットにするか。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 18:56:52 ID:vd9q8WpS

クルーズの使い方がわからん
R&D中、プラクティスや予選のインラップ、アウトラップで使ってるんだがあってるのかな？

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 18:57:18 ID:SxaUlJJ7

今1年目終わって、オファーが3チームから来てて、
何処とも契約せずに、NEXT SEASON選ぶと、契約が必要って出るんだけど、何処からもオファーが来てなかったらどうなるの？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 19:10:14 ID:XnO0Z6Iq

可動ウイングの操作は楽しいよね。
次回作ではリア・ウイング角も操作出来るようになるだろうね。
あとは、ブレーキ・バランスの調整もしたい。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 19:31:18 ID:XhDcdlM9

>>228
独走中の終盤とか

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 20:36:52 ID:lFVEy/YE

>>228
そこらへんしかない

独走中に使ってもいいけど、あまりにもパワーなくてブレーキングポイントとかめちゃくちゃかわるからリズム乱すよ。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 21:56:29 ID:PCRhFlVH

ずっとファストって問題無い？？
もしかしてガス欠とかしたりするの？？

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 22:02:23 ID:XhDcdlM9

>>233
えんじｎ痛めやすいんじゃ？

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 22:09:06 ID:HH+zcMDO

スタートからファストマップ 20%ラップでガス欠したこと無いよ
1レースでエンジンは黄色になるけど

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 22:13:15 ID:FejporLT

え？黄色にもならないけどずっとファストで96%までしか行かない

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 22:29:51 ID:YQIsbq/q

ファストってエンブレの効きが悪くない？
スコーンスコーン抜ける気がする

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 22:44:47 ID:HH+zcMDO

>>236
自分は全セッションやってるからね
FPで本気出して何秒出るかとか試したりする時ファスト使うからエンジンは酷使してるよ

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 23:12:24 ID:FejporLT

それでなのか
自分はショートウィークエンドでフリーも予選も5周くらいしか走らないからなあ

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 23:40:26 ID:U9i5mKQI

ファストはスピンしやすくなる気がする。
けど予選とかはファストじゃないとついていけない

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/23(火) 23:41:29 ID:sjvzGD8Q

しつこくて悪いけど、燃料満タンの初周って、どれくらいタイム落ちるもん？
鈴鹿の一周目で試したら、だいたい4秒くらい遅くなったんだけど、まだ頑張れるかな。
もともとのラップタイムが恥ずかしくて書けないけど…。

TTランキング上位陣は、燃料あっても鈴鹿を一周1分半とかで走れるのかな。

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 00:07:00 ID:SMARGWiO

>>238
一発で黄色って事は、シーズン終盤とかきつくね？

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 00:16:51 ID:6rZtqcQH

>>242
90%切ると黄色だからまだまだ余裕だよ
1年目も同じ使い方してるけど2回使っても70%台後半だったよ

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:00:40 ID:kfgxwgcq

ランキングライバルのアロンソが全く取りこぼさなくて
このままだと３５０くらい稼ぎそうなんだが…ｗ
自分が１位だと絶対２位（どんな状況からも絶対上がってる）
で、自分が１位未満だと絶対１位。トリプルチャンピオン取るためには
正直難易度下げて無理やり取るしかないなぁ。ここまで真面目にやったのに悔しい

これってシーズン進むと前年度より難しいなんてこと無いよね？
２年目フェラーリだったんだけどそのアップデートが残ったままとか

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:05:28 ID:ks9b8tJb

終盤はライバルに体当たりして共倒れ。所詮ゲームだから良し。

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:06:45 ID:kfgxwgcq

それやるなら素直に中級にするわｗ

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:08:21 ID:ks9b8tJb

GT5発売後はこのスレ思いっ切り過疎るんだろな。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:10:42 ID:ks9b8tJb

楽しそうだな。

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:23:26 ID:ldc9f/ac

俺が思うに、このゲームしてる人は車ゲーが好きだからというより、Ｆ１が好きだからという人の方が多そうだがどうだろう

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:30:22 ID:kfgxwgcq

F1ごっこだもんね。つかレースゲーだと思ってやると苦痛でしかないわ
ゲームも現実F1も一区切り感あるし大分流れるのは致し方ないだろうね

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 01:33:10 ID:cO9GRKpM

GTもレースゲーではない気が・・・

F1やりたいときはこれ、それ以外はGTって使い分けるから俺はそんなに影響ないな

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 04:06:45 ID:sbclbShC

>>250
正しくF1ごっこだな
F1好きだからはまってるよ
当分GT５はいらねえ

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 09:42:25 ID:s5fWyvxj

自分はGTはドライブゲームって感じだな
好きなときに好きな車に乗って楽しむ感じ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 10:44:01 ID:IkL8zfGB

プラチナも取れたので売りましたw約2000円で1ヶ月楽しめました～ありがとうF1 2010！
明日からGT5で何年か楽しみます！本当にありがとう！サヨナラ～

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 11:14:28 ID:/3/N6f9j

俺もさっきGT5フラゲできたので
しばらくはお休みします。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 11:19:59 ID:FIkO3srB

他の買ったなんてのはチラシの裏にでも書いとけｗ

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 11:27:41 ID:j3U6WrgB

なにこのGT5批判したくなる展開。

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 11:29:04 ID:j3U6WrgB

まぁ、ただＦ１２０１０も言えるほどできた内容のゲームではないのでやめとくか。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 12:34:16 ID:KNidv2uK

初セーブデータ破損！

これで心おきなくGT5に専念できる。

コドマスに向けてフリスビーにして投げてやんよ！

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 13:06:02 ID:DD2IBSBm

GT5とF1は両立してやるよ

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 14:04:25 ID:tObqNIZo

>>259
なんでパッチあててないの？バカなの？

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 14:32:13 ID:MGfZy0jf

>>254
うちの近所の店では４５００円～４７００円で買い取りやってるよ。
ジョーシンが４５００円でTSUTAYAや中古ショップが４７００円だった。
ブックオフもそれぐらい。
まだ売る人がいないから、買い取り価格はどの店も高値になってるみたい。

元々、週に１～２レースぐらいしかキャリアモード進んでないし、オンラインも気が向いた時にやるって感じだからまだレベル１５だし。
ＧＴ５やり始めても両立できるペースw

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 15:51:01 ID:TAZjbeNO

オンで外人がたちわるいのは知ってたけど、スペイン人が特にたちわるい気がする。
人数もなんだか多いし。
日本人は１コーナー特攻されて落ちる人多すぎる。最後まであきらめなければ、外人相手ならどうせ自滅していくから結構優勝できるのに。
優勝できなくても３位くらいにはなれるのになぁ。根性みせろ日本人！
と思う。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 15:58:11 ID:qcoy/uPM

元祖特攻大国の日本人が特攻されて萎えてちゃダメだよな

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:02:22 ID:oGFS6lft

コーナーでの衝突は明らかな特攻じゃなければまだ許せる
なんともないストレートでサイドバイサイドのときに急にぶつけられるのはキツイ
くるくる回ったときなんか精神的にもやられる

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:06:30 ID:TAZjbeNO

逆に燃えるくらいの意気込みをぜひ。
華麗に逆転ねらおうぜ。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:22:52 ID:dC1Ca2+6

>>263

PS3と360版、両方プレイしているが、
360版も、スペイン人は悪質プレイヤーばかりだよ！！
下手糞だからって、特攻しすぎだ！

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 16:45:41 ID:TAZjbeNO

>>267
へ～そうなんだ。気のせいじゃないのか。
負けず嫌いの気質かね？
おれアロンソは結構すきなんだけどなぁ。
おれも大概負けず嫌いだけどw

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 17:17:43 ID:M/pFAL0t

>>264　のセンスの良さをスルーしていいのか？

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 17:39:09 ID:TAZjbeNO

>>269
おぉ！そうか。すまん。
指摘されて気がついたら他の二人にはレスしてんな。
>>264
センスいいぞー！！！

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 17:54:55 ID:Oa5+34zu

PC版を買って、オンラインの過疎っぷりに落胆しているのですが、こっちはどんなもんですか？
賑わってる様ならPS3版も買ってみようと思ってるんですけど。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 18:06:44 ID:Dn4ucppE

たぶんだけど、オンラインは鯖全部いっしょなんじゃないかと思う

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 18:07:15 ID:M/pFAL0t

>>271
一緒にアシストOFFで遊ばないか？

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 18:38:32 ID:6rZtqcQH

DFGTの発送メールが来ないな
もしかして明日来ないのか…

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 20:41:10 ID:hBaccmEE

今気がついたけどニュルがねえな
結構好きなコースだったんだが

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 20:56:53 ID:bBj3n3dh

2010なんだからしゃーない

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:00:43 ID:Dn4ucppE

フランスのことも思い出してあげて

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:02:55 ID:bBj3n3dh

>277
ポールリカール

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:07:45 ID:8JhLVEEU

エストリル　ヘレス　A1リンク

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:24:24 ID:ks9b8tJb

オンラインの何たらで初勝利のトロフィは結局解除出来ず。過疎り過ぎ。明日からはGT5モードなので、今までこのスレには大変お世話になりどうもありがとうございました。

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:25:24 ID:6rZtqcQH

つまんねえ自己紹介は消えろよ

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:39:58 ID:ks9b8tJb

事実。

だよ。

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:42:24 ID:pKLXx6JL

サンマリノもないね
バンピーだけど攻めがいのあるコースだから好きだったのにぃ。

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:43:29 ID:ks9b8tJb

このゲームのトロフィ100%達成に必至な奴を見かけたが、ニートは時間があっていいな(笑)

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:44:37 ID:+r4HwQPR

>>277
ディジョン

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:50:03 ID:IK1VozdZ

ＧＴ５はオンラインを観戦できるからいいよなあ
それをこっちにも採用して欲しいな。そしたら大会開いて生中継できる

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 21:57:15 ID:pgs3nLVS

>>268
理不尽な負けず嫌いってことなんでしょう。
もろアロンソ。ブレーキテスターでもあるし。

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 22:48:50 ID:8ODWJkEY

そういえばアロンゾはブレーキテストで有名だったな

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 22:52:36 ID:8ODWJkEY

PS3の予測変換を使ったらダメだね

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 23:00:50 ID:TAZjbeNO

おれも一応GT5買った。初回限定版が欲しかったから明日来ちゃうけど、
F1の操作感覚狂うと困るからGT5はしばらく放置プレイの予定。
だからと言って誰にも貸してはやらんぞ。くれぐれも。

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 23:18:38 ID:6VgKm1gc

ゲームは返ってこないかもしれないから
できるだけ貸さないようにしてる
自分で買えばいいじゃんって

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/24(水) 23:47:16 ID:cuB8YNyh

GT5発売しちゃうけど自分は今日Ｆ１買ったヽ(´ー｀)ノ
ハンコンもってないけど、なんとかバーレンをマニュアルでトラコンだけオン
にして、２分ほどで走れるようになってきた。
面白い＾＾　はよ２分切れるようにならねば～
ＧＴ発売しても自分はＦ１がんばるぜぇ～(￣ー+￣)
ハンコンどこも在庫切れ杉だ

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:00:04 ID:rHqq27Qm

そういえばパッチってもう配布されないの？もう1回くらいあるとか言ってなかったっけ？
コドマスのツイッターもバグが発生してからはユーザーの質問ガン無視で
「お昼は○○食べました～♪」みたいな誰も興味のないつぶやきしかしないし
イベントの告知とかはしっかりしやがるくせに

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:13:08 ID:K9q1+c3d

またＣＥ時代の過疎スレになるのか・・・
しかしオレはＦ１を極めたい！ＧＴ５は様子見！

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:16:15 ID:VLRr0tBc

>>293
GT5の宣伝しちゃってるしな。以下そのまま引用。

@codemasters_jp
Codemasters Japan
明日はゲームの発売日ですね。ビッグタイトルもいよいよ発売ですし、楽しみにしている方も多いのではないでしょうか。それにしても、祝日が入ると1週間が早い！嬉しい反面、年のせいで若干不安にもなります。
52分前 HootSuiteから

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:25:40 ID:7plKNGlk

DFGTの発送メールが来た
俺のF1 2010第二章がやっと始まるよ…

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:41:06 ID:tdUXT7hP

>>296
おめ！
FFB付きのハンコンだと、コーナリング時のグリップ限界が分かるから攻めやすいぞ

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 00:59:10 ID:7plKNGlk

>>297
ありがとー！
DS3だとどうもステアのインフォメーションが無くてスカッとしなかったから楽しみだよ
ペダル操作も楽しみ！

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 01:04:24 ID:O3iwu9UH

>>294
変なのが湧かなくなるから良いんじゃないか
おれもまだまだF1三昧だぜ

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 03:44:11 ID:fEljI5fj

このゲームをやって思ったことはドライバーの集中力って凄いな
俺はゲームの十数週ですら結構ミスするのにそれの5倍
しかもGもかかってたりするし、事故るかもしれない恐怖心もあるし・・・

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 04:33:05 ID:svqnaPdx

>>300
でも紳士的な走りして上位でゴールすれば褒めてもらえるし良いじゃん
なにより常にカメラがまわってて記録してくれてるから
このゲームのオンラインみたいに1コーナーでわざと全速力でぶつかってこられる事もないし
都合が悪くなるとすぐに途中退室なんて出来ないからレース結果がハッキリとでるのも良い。
Gに耐えたりドリンクボトルが止まって苦しい思いもするかも知れないが
そのぶん良い結果がでれば歴史にまで残っちゃうし給料も多いっちゃ多いし
マシンが平等じゃないのは克服しなきゃならない課題だけどね。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 05:36:35 ID:VLRr0tBc

無心でキャリアやってたらこんな時間になってた
何やってんだ俺

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 06:01:13 ID:oZkCUYN2

>>302
凄い集中力！

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 09:45:42 ID:WADFRYsw

シルバーストーンムズいなorz
ここまでロータスで2戦連続ポディウムフィニッシュだったのに。。。
ただロータスの1STのオファーが来た
やだよ、移籍するぞ俺はｗ
>>300
あの悪夢のサンマリノGP以来死者は出てないが、やっぱし「死と隣り合わせ」だからな、彼らは
オンナ遊び凄かったり、凄まじいイタズラしたりぶっ飛んだ性格になっちまうのはよく判る
それだけにリスペクトするし、それだけに今年のハンガリーでのミハエルの行為は腹立った

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 11:43:32 ID:2u0yv/rr

PSクリニックからオファーが来てPS3が移籍しちまったぜ…

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 12:31:14 ID:KN1sbImp

F1　２０１０か
GT5買うかめっちゃ悩んでるww
こんなに幸せな悩みは子供のとき以来かも・・・ｗｗ

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 12:45:43 ID:nsQpRB/6

>>305
なあに、直ぐに古巣が懐かしくなって戻ってくるさ
移籍金はかかるだろうが

スタートグリッド14位からプライムタイヤで三位まで上がりピットインして五位に落ち
そっから20秒差を引っくり返し最終ラップにオーバーテイクしての優勝
燃料は赤点灯というか、チェッカー寸前にパワーダウン
あらゆる意味で脳汁でた
そんな鈴鹿サーキット

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 13:06:01 ID:xYygMTj2

>>306
両方買っちゃいなyo

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 14:06:54 ID:4bRsN8gh

>>307
脳汁出すのは自分がやってるゲームレベルとアシスト設定を考え直してからだろ

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 14:07:00 ID:YL/TYuUl

1年目のブダペストで可夢偉と奇跡の１，２フィニッシュ！
可夢偉予選１０番手から良く抜いてきたな
３位がミハエルだったのも謎

後ろのほうでクラッシュでもあったのか？
リプレイで自分しか見れないのが残念だ。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 14:27:32 ID:3vAmHbsC

ＧＴやったら全然出来なくてびびった
こっちに慣れ過ぎたみたいだｗ

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 14:42:25 ID:nsQpRB/6

>>309
ハハハハ、俺が低レベルな次元で脳汁出せるからって
そうキャンキャン噛み付くなよ

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 15:23:04 ID:7xO1jC0I

なんだかGT5より、こっちの方が面白いような…

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 15:47:59 ID:GZ1CA1pp

レースゲーは個々の感想に差がありすぎる

ていうかF1スレでGTの話を振るんじゃない

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 16:22:59 ID:7plKNGlk

DFGT届いて設置してみたけど机新しいの買わないと高さが全然合わないw
ポジション合わせで相当時間取られそうだあ
土曜にでも家具店とホームセンターに行かないと
こういうのも楽しいな

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 16:41:21 ID:xHJ6TcPb

これ、ハンコンでやるとめちゃめちゃ面白いな。
夜中に始めて気付いたら朝とか何回もある。

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 16:56:10 ID:DO8ezYNE

初めてハンコン買ったとき家がゲーセンになったんじゃないかって錯覚したよ。

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 17:50:25 ID:fyfEWShe

てかソフト次第だろけどもはやゲーセンより上だろ

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 18:21:17 ID:b5rhHbLE

早く初代ＧＴ　ＦＯＲＣＥ使える様にしてよ。

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 18:59:05 ID:53iDSQSx

そろそろ慣れてきたので初めてオンラインやってみたけど、
外国人ばっかりで、まともに走らずぶつけてくるのな。
先生……普通のレースがしたいですorz

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 21:53:59 ID:WinZKMUY

みんな速いんだなぁ

俺このゲーム買って2週間ほど経過、
チームロータス、全アシストオフでバーレーン2分切れない
いや2分どころか、2分10秒も切れないんだが

ハンコン着たら速くなれるかのう

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 21:58:25 ID:LMdr6feP

DFGT面白杉
シートがきつくなってケツが痛いｗ

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 23:32:46 ID:2nHEU2I6

>>321
ハンコン来たらキノコは使わないだろうけど一応・・・
キノコ使ってアシストオフで走る場合の一番の難関は、
アクセルの微調整が効かなくてコーナー中もしくは立ち上がりでスピン、
結果アクセルオンが怖くなってトロトロ走行になる。
だと思うけど、
コツとしてはコーナーを曲がっている最中、ふくらまない程度にアクセルを小刻みに連打。
セナ足のイメージね
速度や回転数の落差が減りスピンも減るはずたよ。
もしアクセルとは違う所で悩んでいるのなら失礼。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/25(木) 23:39:43 ID:sunKRZOm

>>320
スプリントとかはしょうがない。3LAPノーダメだから。
20%ダメージONとかだと外人でもスプリントよりは自重してると思う。

第１コーナーで無理しなくても上位に入れることはあるよ。１位は厳しいけど

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 00:04:47 ID:suA/8Q4U

今日ダメ元で電気屋行ったらDFGT普通に置いてあって、速攻買ったがこれはいい！！
やっぱペダルで微調整効くのが善くて、やたらめったらスピンすることなくなったo(^▽^)o

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 00:22:01 ID:vYHp/WoS

ハンコン初めてなせいか設定よく分からんな
説明が何言ってるんだか意味が分からないときがあるわ

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 00:36:01 ID:v62jXt6c

GT5が発売したからだろうが近所の家電量販店に色々な種類のハンコンがたくさん売ってたわ
つい欲しくなったけど金も置く場所もないんだよな～
まあキノコでもそれなりに楽しめてるから良いんだけど

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:06:36 ID:oMG2XOAP

GT5届いたから一応２時間ほどやってみたけど、まだ序盤というせいもあるけど、
車の遅さに噴いた。やってらんねぇ。
F1は2011開幕したら、やや賞味期限切れるけど、GTは6なんかでるかどうかもわからんから、
後回しでいいや。
というわけで、まだまだまだまだF1やるんで、おまいらよろしく。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:12:54 ID:nDuyu8E6

マレーシアって意外に難しい？
ロータスで、
AIプロ、アシストギアのみon、タイヤシミュon、燃料onでやってるけど、
プラクティスでツルーリにも勝てない。40秒切れねぇorz

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:18:36 ID:QuDhlFL7

>>329
マレーシアはリズム悪いからね
ちょっとでもスロットル抜くタイミングがズレたりブレーキ遅れるとすぐ膨らむし
TTで走り込んでリズムを叩き込むしかないかも

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:25:17 ID:nDuyu8E6

>>330
なるほど。やっぱり走りこむしかないか～
気晴らしにマクラーレンかレッドブルで練習してくる！

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:40:19 ID:D+6geXGR

G27やっと買えて　初ハンコンでゲームしてみたらタイムが１分以上遅くなったｗｗ
振動が半端ない　ハンドル切るときもけっこう力入るし

まだ糞遅いけど糞おもしろい　振動少な目の方がいい感じかな

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 01:57:39 ID:nEv6cB4L

>>328
F1は如何に速く走るか。
GTは如何に遅くならないように走るか。
別ジャンルのゲームですぜ。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 02:09:36 ID:3rP9dt0m

>>329
マレーシアのAIは全サーキット中最速ですから

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 02:10:19 ID:oMG2XOAP

>>333
わるい。わからん。
その説明では言い回しが違うだけでイコールに思える。

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 02:16:45 ID:oMG2XOAP

>>334
カタロニアじゃなかったっけ・・・？

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 02:46:53 ID:nEv6cB4L

>>335
F1の場合は最速セッティングを見つけて、
最速ラインとタイミングを完璧に覚えるでしょ？
GTは遅いから、タイミングなんて結構ラフ。ラインも結構いろいろ取れちゃうし。
でも、上り坂やコーナリングで回転数を落とさないように気を使ったりするよ。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 03:57:09 ID:l7Qp0AE3

GT5はオンライン対戦でレギュレーション制限かけられなくて
軽とGTカーが一緒に走るらしいな。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 04:10:48 ID:ssl0E8Qd

正直微妙だなGTは、とりあえず目はにじまない

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 09:19:35 ID:oMG2XOAP

>>337
なるほどね。おれでもわかった。
ハコとフォーミュラは違うというのは、おれにもあったんだけどさ。
ちょっと気になったから。
「ゲームをやれる時間」という意味で一括りにしちゃって誤解させたみたい。
同じジャンルみたいにならべて正直すまんかった。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 10:00:23 ID:/9ZoyRob

ザウバーのセカンドドライバーだけど
給料すごいな！
そりゃ芸能人セフレにするぐらいちょろいわなｗ

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 10:06:57 ID:QuDhlFL7

>>341
1年目ロータスの2NDで年俸50万$だから日本円で5千万弱だもんな

ただ、実際のF1ドライバーだったら俺もおまいもペイドラかもなorz

ただ、そんなペイドラの左近にもタレントのカキタレがいたような。。。？

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 10:10:05 ID:nnGT6+m2

GT5 で 60 FPS を見たあとこっちに戻ったらキツイかと思ってたけど、
意外になんともなかった。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 10:51:56 ID:/9ZoyRob

というかちょっとＧＴ５に浮気してみたけど、
酷かったなーｗ
なんであんなのに時間掛かったのかね？

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 13:54:05 ID:RBZzPPDw

>>342
いつのレートだよ・・・

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 14:06:08 ID:5PsKFTlp

GTのゲーム少しやってみたけど、明らかにオーバースピードなのに崖下に落ちない設定や追突しても何も壊れないという設定に
ウンザリで早々に積みゲーになりましたorz何であんなに評価高いのか分かりませんww
やっぱりF1 2010のパッチ当て後が一番や！

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 15:25:11 ID:S60Mo2nG

買って一ヶ月、ずっとキャリアばっかりやってたけど、
タイムトライアルもなかなかハマるなｗ
自分のゴースト追って、コンマ数秒ずつ縮めていくのが面白い。
ランキングで自分がどのあたりのレベルか分かるのもいいね。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 15:36:48 ID:jp+q8pCg

ゴーストって消せないのかね？
どうも目障りなんだが

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 16:31:16 ID:Un0Fh87C

なんかGT5にみんな行って過疎っちゃうかなぁと思ってたけど
この分だと戻ってきそうだな

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 16:57:57 ID:hRPTfhVA

俺もGT５やってみたけどレースとしてはF1の方が全然面白いな。
コンマ何秒削る面白さもあるし、
GT５は観賞用ということが改めて分かりました。
今後もF１メインでいきます。
浮気してごめんなさい　orz

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 16:59:20 ID:M2EVlZB8

GT5のAIの馬鹿さ加減はヒドイ。特にコレやった後だと

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 17:19:43 ID:RBZzPPDw

GT5のAIは遠慮を知らない
俺はしない

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 18:28:17 ID:0P4AMGv2

やっぱりGT5のグラフィックでF1ゲームがやりたいな。
モンツァも凄い綺麗だった。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 19:30:33 ID:vYHp/WoS

久しぶりに普通にパンクしたなーと思ってピットレーンに進入したら
音もなく画面が真っ赤になって走行不能になった
リプレイ見てもどこが壊れたのかさっぱりわからんかった…

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 19:38:41 ID:FzyXIem4

>>353
まあ、それが極論だけどなw
2011に期待しようぜ！
俺的には1990を作ってもらいたいのだが…。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 19:45:55 ID:XT6R8JjQ

GTかじってやっぱり結局こっちに帰ってきた。
このゲームのアドレナリンフル放出の極限状態に慣れすぎたみたいだｗ

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 20:04:18 ID:BKw/+Zug

>>353
綺麗だえどシケインに石置いてあるからやだ。

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 20:21:17 ID:ssl0E8Qd

つーかF1よりフォーミュラカテゴリーでゲーム作って欲しい
結構も車種あるし

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 21:39:18 ID:QVRDf3pO

7年完了したらで良いから、チーム一から作れれば
マシンの原型は既存チームからの使いまわし、エンジンもその中から選択
塗装は過去から今までのＦ１マシンのを基本に選択
マルボロカラーのレッドブルボディエンジン音フェラーリとか

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 21:52:53 ID:zEhOuIun

で、GT5ってGT5Pから進歩あったの？

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/26(金) 21:55:29 ID:vYHp/WoS

ここでする話かよ

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 00:05:24 ID:4LweaQ2a

GTスレで聞くより、ここで聞いた方が参考になると思ったから。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 00:07:14 ID:M2EVlZB8

ホリのハンコンはこのゲームだとペダルが使い物にならん
ONかOFFしか出来ない

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 00:13:26 ID:kmpkFmtd

だから地雷だと…

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 00:35:31 ID:L3eUE2CL

そのペダルはF1 2010対応してないのか
単にペダルとは名ばかりのスイッチなのかどうなんだろ
俺はDFGT買ったから関係ないけど

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 00:40:00 ID:oemxX/wj

Ｆ１にはＤＦＧＴよりＧＴＦＰだな。

ＤＦＧＴ：ハンドル径デカイ・ＦＦＢ弱い
ＧＴＦＰ：↑の逆

ＧＴＦＰって再販しないのかな？

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 01:30:13 ID:6Ix2mBwk

そういえばオンラインのマシン性能平等ってどのマシンの性能になるんだ？
走った感じだと、簡単にタイムが出るから上位チームのマシンだと思うんだけど

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 02:09:04 ID:Ahw0S2wx

dfgt来ました。
何この面白さ。
別のゲームだわ。
更にこのゲームが好きになた。

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 02:09:45 ID:vU7OPUQx

F1 2006→F1 2010
GT4→GT5
と移ったが、方向性の異なる作品とはいえやっぱり俺はF1の方が好きだった

ということでコンゴトモヨロシク

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 02:17:14 ID:kJkMlG8r

>>369

GT4-GT5は山内のオナニーの発展系だけど、F1は全く
異なるメーカー・考え方の製品です。

発売時期が近いのでF1-2010vsGT5の構図がよく出て
くるけど、本来はGRIDvsGT5orReceONなどが語られる
べきだよね。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 02:40:31 ID:BvCVbXRa

可哀想だからForza混ぜてやれよ
せっかく発売日かぶせたのにGT5延期してポカーン食らってるんだぜ
こんな馬鹿らしいことないだろ？ｗ

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 02:42:51 ID:vU7OPUQx

メーカー等違うのは承知してる
「あー俺ってクルマ全般じゃなくてF1が好きなんだなぁ」と言いたいということでひとつ

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 03:37:37 ID:Mh+zCQTv

>>372
俺がいるｗ
GT5やってみたけど、やっぱF1 2010の方が良いな
これでAIの挙動がもう少しリアルなら文句ない

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 04:25:29 ID:QWoKw2fF

>>370
てかGT5はベースはコドマスでそ、シンビン系かコドマス系かでみればちょっと違うような
F12010はちょっとコドマス離れしてるような気がする

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 06:09:13 ID:vZhZudr7

>>363
ﾊﾝｺﾝほしいのはﾊﾝﾄﾞﾙもだけど
微妙なｱｸｾﾙﾜｰｸやﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ操作したいからだから残念だなあ
12月にもひとつ安いなんだっけか、でるのに期待しよう。

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 07:32:39 ID:RKh2celO

カナダの１コーナー直進するスペイン人集団
何故かペナルティ発生せず。

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 08:06:54 ID:bq6eg9HZ

>>376
ペナ無し部屋の設定できるよ

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 10:09:23 ID:T01M3wXN

>>363
ホリのステアリングコントローラー３ですね？
ハンコンの方で、アクセルペダル、ブレーキペダルを
それぞれ、R2 ,L2ボタンに設定してやるとアナログ操作できて
少しはマシになりますよ。

しかし、ペダルは半分くらい踏んだところから感知しはじめるので
残りの半分でのアナログ操作になるし
ステアリングも遊びがありすぎて
今のままでは、使い辛いものですよね・・・。
対応コントローラーじゃないからか、ステアリング詳細設定いけないし
対応したパッチに期待するしかないですかね・・・。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:10:23 ID:aBU/bjio

う～む　どうも自分はブレーキングが下手すぎて、コーナーリングでタイム
を損してる傾向なんですが、皆さんブレーキングってどんな感じでやってますか？
自分は、アクセルを離す→ギアを下げる→タイヤロックしない様に意識し、
ブレーキをかける→ハンドルを切る→ハンドルを戻しつつアクセルを踏み始める
の手順を意識してるのですが、７速～２速に落として曲がる的な場所がどうも
うまく曲がれない、（今はバーレーンの第１コーナー練習中）う～む　まだまだ
自分は走りこみが足らないのだろうな。
何方か、ご教授下さい<m(__)m>

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:17:06 ID:TcVxTZE7

>>379
どういう風にうまく曲がれないの？
速度が落ち過ぎるの？
アペックスにつけないの？

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:21:20 ID:K0BVeguy

ブレーキングポイントでブレーキをかける
その後に、立ち上がりに必要なギアまで一気に落とす

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:21:43 ID:aBU/bjio

>>380
減速しきれず、オーバースピードでコーナー進入が多い傾向です。
今度はそれを意識しすぎると、速度が落ち過ぎているて感じです。

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:40:02 ID:TcVxTZE7

>>382
それはもう各コーナーごとにどこで踏み始めるのかを身体で覚えるしかないですね
ちなみにバーレーンの１コーナー、僕はアウト側の縁石を目安にしてます
自分なりの目印を見つけてください

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:41:55 ID:4LweaQ2a

レーシングライン表示にして走り込めば解消すると思うのだが。
ストップ＆ゴーなリズムの悪いコースよりも
シルバーストンやスパとかを走り込んだ方が慣れる気がする

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:48:46 ID:kpHkghrF

わるいけどブレーキングポイントをきっちり覚えてないだけじゃないかなぁ？
まずは一定の条件(タイヤ・天候・燃料等裁量etc)でポイントをおさえたらいいんじゃない？
とくに速度の出ている7速からのポイントはシビアだから。
300kmでている状態でブレーキが0.1秒でも遅れると距離にしてどれくらい違うか想像してみてもらえばわかると思うけど。
それを覚えてから条件にあわせてポイントをずらせるようにならないといけないけど。
とにかく練習するしかないと思う。

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:49:25 ID:cbY7r2Af

後は意外とリリースポイントも大事だよね

サスの設定にもよるけど、リリースした直後の
荷重が残ってる間に、どこまで切り込めるかでタイムがぜんぜん違うし

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 12:51:22 ID:VRHhqmw2

>>300kmでている状態でブレーキが0.1秒でも遅れると距離にしてどれくらい違うか想像してみてもらえばわかると思うけど。

いいこというね・・・
俺内部テンプレになるわ

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 13:08:29 ID:vZhZudr7

その試行錯誤がたまらんくらい楽しいよねぇ。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 13:09:37 ID:QWoKw2fF

昔こう言われたな
お前らブレーキを10mも20mも遅らせるから飛び出すんじゃ
ブレーキはなぁ10cmずつ詰めるもんじゃ！！
え？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 13:22:52 ID:N6WPTx6G

オンライン人口って今どれくらいなん？

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 13:56:40 ID:4LweaQ2a

シビアさ、緊迫感、完走後の充実感はＧＴ5では味わえないな

ホントいい意味で、疲れるゲームだわｗ

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:10:03 ID:aBU/bjio

皆様、返答有難う御座います。
とにかく頑張って体に覚えさせます。
しかし今、めっちゃ面白いです＾＾
早くオンラインで対戦出来るくらい、走れるようになりたいなぁ～

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:12:01 ID:XhDl6Lmm

>>378
2010はペダルもアナログ確定？箱版持ってるんだけど、ホリのステアリングコントローラー買ったからPS版に買い換えようと思ってて。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:12:18 ID:Ivnbmt70

このゲーム琢磨はいますか？

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:24:48 ID:1igP051z

琢磨は当然いません
左近もいません
ニックもいません

つまりそういうことです

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:36:55 ID:oemxX/wj

いつ見ても凄いな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1938916

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:39:53 ID:4zEMUFvP

>>394
CEを買えば井出さんがいるぞｗ

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:41:56 ID:2KcjMhl5

ここで書く内容ではないかもしれないが、GT5をプレーしてみて感想。

同じ時間遊んでもGT5はあまり疲れないんだが、このゲームはゲッソリと疲れる。
なんだろう、多分それだけF1　2010のほうが集中力を使うんだと思う。

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 14:48:04 ID:BiW/g0Sy

やっぱりF1と違ってGTは楽だね。
F1のおかげでアクセルワークが上手くなってたw

GT5のグラは納得できないけどアレはあれで面白い。
そして刺激が欲しいときにF1をやればいい。

>>346
手抜きのスタンダードでさえ壊れるよ。ライトが割れたりする。
吹っ飛ばすことも出来る。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 15:12:36 ID:IJEktJR5

GT5がヌルいんじゃなくて箱車がヌルいんだろうね。
まあ、GT５でもF１はあるからとっとと買って乗り比べてみよう。
つか、フェラーリ以外のメーカーもF１データー提供してあげりゃよかったのにさ。

トヨタとかw

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 15:27:37 ID:BiW/g0Sy

ヨタも枕もフェラのデータよこしそうw

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 15:37:14 ID:T01M3wXN

>>393
設定次第でペダルもアナログ操作できます
ただし、上記の通りブレーキもアクセルも繊細な扱い方を要求されます。
ABSオン、TCSフルならそこそこに楽しめるかもしれないけど
ステアリングの詳細設定ができないのが痛い・・・。

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 15:59:06 ID:dDGNPYHe

シンガポール滑りやすい気がするけど気のせい？
２周に１回はスピンする・・・orz
あとアタックラップから始めたらいきなり最終コーナー突っ込んでビビった

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 16:55:52 ID:qg/h8xSg

>>403
そりゃ、市街地だから滑りますよ。
ここではミスは出来ないので、安定感を最優先したセットアップをした方が結局速いと思います。

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 17:33:56 ID:7KfnT2FX

外人に交じってオンのチャンピオンシップやってたら、１レース目リザルト出てさあ次ってところで暗転したまま動かず
回線？本体？まだ買って半年経ってないのにやだ怖い

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 17:54:43 ID:7uczrrqL

http://www.youtube.com/watch?v=VRMMc1s5vvM

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 20:59:05 ID:kpHkghrF

GT5のおかげかしわざかわからないけど、
ハンコンとかコクピットの情報が充実してて助かるわ。
品薄なのがいただけないけど。
諸刃の剣か。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 21:03:27 ID:pwy8N3sk

諸刃の剣とか・・・

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/27(土) 21:59:32 ID:Bv+n8CpL

今更だけどシーズン進むたびに難易度上がってるのな
３年制で３年目プロフェッショナルと１年目レジェンドが同じくらいのラップ出してくる

クイックセッティングばっかやってたけど自分でいじると全然違うんだな
エンジンってスタンダードにするメリットってあるのかな？。速すぎて走りにくい場合？
ダンフォースはF11R1とか極端でも全然アリなんだな。特にリアは1以外に出来ないわ

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 00:48:06 ID:Uu74267J

>>409
燃料との兼ね合いじゃないの？
ファストだと燃料切れする事が多い
クルーズは遅いが低燃費
スタンダードは無難だけど燃料はあまりがち

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 00:57:43 ID:GhH8yP9L

ファストにしてるとタイヤの減りが早くない？
オレだけか？

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 01:00:54 ID:ABbs9rf7

レースで燃料切れ（パワーセーブ）ることなんてありえるの？
ファストだからタイヤ磨耗がってのは感じたことないな

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 01:10:37 ID:zFm3IXPY

GT5やってみてF1 2010がいかに面白いかわかった
DLCでもいいから昔のマシンとかコースがあればもっと面白かった

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 01:26:55 ID:grWVL0yG

F1ゲームはグランプリチャレンジ以来だけど、コドマスのこれはいいな！
GTFPでやってるけど、メチャクチャ面白い。
集中力がハンパなくいる。ちょっと気を抜くとすぐコースアウトｗ
次のF1の開幕までこれで遊べそうだ。

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 03:01:44 ID:rt8HIZY4

>412
今年のトルコは現実に燃料セーブしろって無線が飛んでたし、
去年は給油量ミスで後続に抜かれるほどスローダウンした挙句に
チェッカー後ピット戻れなかった赤い車があった

ゲームでそんな事あるかどうかは知らん

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 03:26:12 ID:m+61lF/2

買おうか迷ってるのですがこのゲームは1080i出力に対応してますか？

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 06:27:24 ID:6ijpafQW

PS3独占じゃないかぎり対応してないもんだと考えたほうがよくない？
もうPC以外にもう一つからもでてるわけだし。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 08:13:51 ID:Sm7cIxnd

>>412
空気と燃料の比率を変えるのはターボ時代からある、
エンジンのマッピングとはこれ調節するわけで、勿論今は電子制御
それ以前はメインジェットをわざわざキャブレターばらして変えてた
実際は燃料噴射装置（インジェクター）のノズルを調整して燃料を
多く出したて爆発力を高めたり、逆に少なくして弱めたりする
もちろん空燃費（空気と燃料の混合比率）は天候や気温湿度や気圧にも影響する

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 09:23:14 ID:XSNqvZmA

誰かサイバーガジェット製のハンコン使ってる人いる？

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 10:17:01 ID:YGsMcOkc

ブラジルの1,2の連続コーナーが難しいなぁ。
どうやったらスムーズにいけるの？

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 12:04:26 ID:89RPFLHs

ザウバーとトロロはどっちが速いの？

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 12:42:14 ID:nZzx3Fui

>>421
エンジンパワーだけで言えばキャリアの初年度は同じ
ポテンシャル的にはトロロのほうが上
wikiにのってるよ

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 12:49:07 ID:vyuWjgnC

http://live.nicovideo.jp/watch/lv33392791

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 13:38:59 ID:qeR5pBe+

>>419
タイガージェットシンか！知ってるぞ！！

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 13:58:16 ID:Hmooe6i+

>>395
琢磨がでてるF1GPシリーズってPS3にでてますか？

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:10:33 ID:XSNqvZmA

>>425
F1 2006CE

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:21:15 ID:1bP6UIMk

>>422
wiki見たけど、トロロッソって中段チーム最速なの！？
３弱もHRTが一番上でロータスが最下位とか、いろいろと無茶苦茶に感じるんだけど

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:30:48 ID:PGEc7+4T

>>427
そんな順番には見えないが

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:50:17 ID:6MdI51dG

テス

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:52:22 ID:Hmooe6i+

>>426
それってPS2じゃないの？
2007版ののPS3はないの？

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 14:55:24 ID:Pzf0ixgL

自分で探せよ。
なんの為のネットだよ、まったく・・・。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 15:00:28 ID:p1WsWIxV

>>430
F1 2006 P (PSP)
F1 2006 (PS2)
F1 2006 CE (PS3)

2007/2008は存在せず

F1 2009 (PSP)
F1 2009 (wii)

F1 2010(PS3/360)

少しは自分で調べろ

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 16:41:28 ID:Zq19FxPJ

今ロータスでキャリアやってるんだが、
AI難易度レジェンドだとQ1突破も難しくて、
プロフェッショナルにしたら一気にポールポジション取れたｗ
さすがにこれだとつまらなそうだけど
他の設定はアシスト全部オフでシミュ全部オンだからいじるところがないｗ
AI難易度レジェンドとプロの中間が欲しかった…

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 16:46:07 ID:XSNqvZmA

>>433
頑張ってロータスでやってトップチームに移籍しようぜ

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 17:00:50 ID:JnfG1W+k

韓国の１コーナーと３コーナー難しい
すっごい滑る
走るの怖いよ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 17:17:13 ID:4gStnh59

それが韓国クオリティ
路面はがれるバグがあるから気を付けろｗ

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 17:18:32 ID:2lnndv4n

プロとレジェンドって１秒ちょいくらいしか違わないはずだけど

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 17:48:32 ID:XSNqvZmA

もしF1 2011がGT5のプレミアムカーのグラ並に綺麗だったらどうなるんだろう

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 17:54:55 ID:SrzA8oKL

>>419
オレ、使ってた(過去形)
この前DFGT買ったんで、売った。
F1ゲームのように微妙なペダル操作を要求されるものには、使い物にならない。
ハーフスロットルなど不可能・・・
あと、FFB効いてる状態で使ってるとセンターが狂ってまともに走れない。
一度新品交換後は、コンセント抜いて(FFB無しで)使ってた。

ロジクールにしておけ！

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 18:03:20 ID:XSNqvZmA

>>439
thx
頑張って買うか・・・ゴムステアもそろそろ飽きたし

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 18:06:59 ID:3bF/xgO/

グラフィックなんて二の次でいい、
まずバグと面白い動きを無くしてくれれば

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 18:14:03 ID:rposL13p

DFGT買った。
まだ30分ほどしかやってないけど、パッドよか10秒遅くなった。
ただでさえ遅いのにｗ

なれりゃあ速くなるかのう。

バーレーンサーキットを速く走るコツを教えてもらえないだろうか。
今のまま予選やっても絶対最下位だ・・・

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 18:24:49 ID:8grhfIJz

ＡＩ難易度は？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 18:50:11 ID:3R72BXQS

DFGTで速く走るコツだと・・・
楽しさに任せて走りまくる以上

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 19:46:55 ID:vsPP2a+o

やっぱり楽しさ噛み締めて練習試合あるのみじゃないかな

俺も同じだし。おかげで大分早くなったし、さらに楽しくなってきたぞ！！

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 20:05:05 ID:GMlLWabp

少しずつ早くなる楽しさ・・・F1最高！

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 20:20:54 ID:OsOuHQXl

>427
俺のキャリアモード、開幕戦はアルゲル君が優勝だったよ。
２戦目も8位入賞。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 23:45:36 ID:WhBjhU7s

このゲームに慣れてからGT5やると、どうしてもシフトチェンジが速くなってしまうｗ
スピード変化がなさ過ぎてまともに運転できない

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 23:54:36 ID:4gStnh59

GT5に慣れてからF1やると、まともに走れなくなるけどなｗ

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/28(日) 23:57:26 ID:rposL13p

>>443
もちろんレジェンド

DFGTの配置も考えなおさなイカンな
なんせ顔の前にハンドルがあって、ハンドルで画面半分見えないときてるｗ

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 00:00:38 ID:ngh3pc/y

ＤＦＧＴハンドル径でかすぎ
Ｆ１にはＧＴＦＰがあってる

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 00:45:02 ID:kxmxDVWx

>>433
ロータスでQ1突破出来ない方がリアルだろ？レジェンドで頑張りなよ
移籍してステップアップしていくのがこのゲームの醍醐味だよ

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 01:19:58 ID:6c3Bf113

俺はＧ27買ったけど
慣れるのに時間かかったわ

やっぱ　>>444　の通り　楽しさに任せて走りまくるだねｗ
何週でもしてられる

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 01:51:59 ID:IssPnZ1+

>>452
たしかにそうかも、さっきポール取っちゃったレースはプロでやったんだけど、
楽勝とまではいかなくても優勝しちゃってちょっと萎えたｗ

一回優勝したからたぶんある程度のチームには移籍できると思うし
これからはレジェンドで頑張ります。

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 02:58:00 ID:z/VcyAO4

プロで優勝レジェンドで最下位なんて差が出るわけないじゃん…
ただゲームになれただけでしょ

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 12:50:24 ID:DtfL5Xeg

キーコンフィグの前を見るって意味あるの？

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 13:41:04 ID:m/q0nagf

FORZA3を知らないあなたに！

サスはフェラーリＦ１チームのエンジニアが監修し
数値流体力学(空力)ではマクラーレンと共同研究し
タイヤについてはTOYOタイヤ・ミシュランから提供された
乗用車からレーシングカーまでの実走実証データを元に
サイドウオール剛性からタイヤのタワミや歪み・弾性まで再現し
実走タイヤ同様に路面への追従性までも物理挙動に組み込まれた
挙動エンジンは秒間360回で演算し完全６０fpsを実現し
アライニング・トルクまでも再現されている
しかも各種テレメトリーで車両の状態をリアルタイムにモニターする事が出来、
この驚愕の車両情報を元にクルマのネガやダルな部分をセッティングと
チューニングでファイン・アジャストすることが可能だ

サウンドに関しては、ほぼ全車種をシャシダイに乗せ高負荷をかけた状態で録音され
吸排気は元より１台、１台可能な限りのチューニングパーツも交換録音し、ＭＳ副社長
から借りたアストンに至っては、魔改造を施し過ぎエンジンを壊し弁償させられた程の
基地外ぷりだ。衝突音などは、実際に４台の車両を破壊し、録音された背筋が凍る恐怖音源

見えない部分を真面目に作りこまれたＦＭ３は、
クルマの持つ野獣の性質と操る喜びを実感できる数少ないシミュレーターである。
収録車種５００台全てに内装があり、全車改造からペイントに至るまで
自分好みのクルマを作ることが出来る。

http://www.youtube.com/user/Turn10Studios
http://www.youtube.com/user/Turn10Studios#p/u/13/aaHE98rWIW8

ミシュランとの協力関係やタイヤ変形など
http://d.hatena.ne.jp/atsunov/20091219/1261214461

変形するタイヤと優れたロードノイズとスキール音動画
http://www.youtube.com/watch?v=btxLu_l6_wU
http://www.youtube.com/watch?v=eDkMCA_wyRU
http://www.youtube.com/watch?v=S5fydGMbGjE&feature=related

サウンド収録風景
http://jalopnik.com/5478644/gallery-inside-forza-motorsport-part-ii-making-the-cars-sound-awesome
http://jalopnik.com/5478591/inside-forza-motorsport-part-ii-making-the-cars-sound-awesome
http://www.youtube.com/watch?v=iuASKprOE1s&feature=related

背筋の凍る破壊音
http://www.youtube.com/watch?v=JlMjOHhbBT0

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 13:42:42 ID:PRNZ4TbF

ライバルの自滅もあったとはいえ
レジェンド、HRTでバーレーン2位とかもうね

まあ、調子に乗ってどうせスペインで絶望するのはわかってるんですけどね

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 14:07:20 ID:3gHoFVz3

レジェンドの難しさは、敵車のスピードもさることながら、
取りこぼしの少ないところだと思う。
ちなみに今13戦ベルギーまで終了した時点で9勝したが、チャンピオン決定せず。
2位アロンソとはわずか約60ポイント差。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 16:48:51 ID:bCNY+AyH

>>457
どんなｹﾞｰﾑも長所と短所書くべきで悪いとこはないの？

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 17:01:49 ID:2tk2MN/V

>>460
ちょｗｗｗ
おまｗｗｗｗ　　な感じ

スルーでよろしく

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 17:10:23 ID:bCNY+AyH

>>461
ごめん。
箱持ってないんでそこまで完璧なら
なんでここにいる人達が2010やってんのかなあと
素直に思ってﾚｽしてしまいました。
ｽﾚ違いに反応して申し訳ないです…

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 17:21:12 ID:eBmMqs4D

やっぱPCエンジンのF1Circusに勝てるゲームはねーな。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 17:42:15 ID:AnH1S6Rs

これで遊んでいた頃が一番無邪気な自分だった・・・

http://www.youtube.com/watch?v=O2hfQ2DXgoQ&feature=related

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 18:18:24 ID:8eiF2/Tc

http://live.nicovideo.jp/watch/lv33498205

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 19:37:46 ID:h6k/4djg

steering controllerはG27で一応の完成形を見たから
今度はformula形のハンコン出さないかなあ。シフトはボタン式で各種設定変更はダイヤルでｗ
3万ぐらいなら出す。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 19:53:18 ID:3gHoFVz3

>>466
すげぇいいんだけど、毎年レギュレーション変わるからねぇ・・・。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 20:00:38 ID:S0yFW75A

このゲームってマシンの大きさがリアルより大きく設定されてない？
実写をみると、コースの幅に対してマシンの大きさに余裕があるように見えるんだけど
特に実際のブラジルＧＰとか幅の狭いコースを見てみるとそう思うんだけど

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 20:34:41 ID:NrkP3hSV

>>466
ちゃんとハンドクラッチ付きで出して欲しい。
ボタンは位置表示はステッカー等でカスタマイズ出来ればレギュ変更にも対応できる。
シフトポジションとレブカウンターだけは表示して欲しい。
4万までなら出す。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 21:59:30 ID:Rj0wDAKF

>>468
自分も思った　でかいよね

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 22:17:57 ID:pDpBijy6

カメラ位置のせいではないかと

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 22:23:28 ID:E7kAFZ7t

タイムアタックとリプレイある？

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 23:00:30 ID:k58RPGdA

>>466
シフトはパドルでは？？？？

>>468
ゲームでは自車のタイヤまで画面に入れるので
(実際の車載カメラもそうだが)
目で見たときの画角とは違ってくるからね。

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/29(月) 23:25:01 ID:OY6ItEKf

>>468
リアル映像のカメラは少し広角のレンズを使ってる
だからトレッド幅が狭く見えて、相対的に道幅が広く見える
このゲームでは道が狭く見えるけど、走ってみればそうでもないよ

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 00:17:56 ID:E5/NuGCg

>>472
あるよ
リプレイは自車しか見られないし
アングルも微妙だけどね

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 00:26:31 ID:4hI6cMT1

できればリプレイのアングルは本物を意識してほしかったなあ
せめてオーバーテイクポイントであるストレートエンドは正面から見たい
トルコとか最悪・・・

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 00:31:27 ID:Jtb8KmGG

>>476
同意
落ち着いて見られるレース観戦モードのリプレイが欲しい
自車だけのアップが多すぎだね
ラリーじゃないんだから・・・

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 00:31:54 ID:m5aiMSPf

こんだけ長丁場のレースなんだからリプレイは一周スキップほしかったな
終盤の見たい部分だけ見るのとか飛ばすのめんどい

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 06:17:26 ID:+ZEoVCTb

リプレイでオンボードと自車を追走するカメラいらね
だいたい見たいシーンがこの二つに当たってシラケル

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 07:54:30 ID:mxBlXq1T

game watchにG27レビューきとる

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 09:55:12 ID:H5/QEwg8

Ｇ２７でやるとマジで世界変わるな！
最初は慣れなくて
ＤＳ３超えるのに２０ラップくらいかかったが、
走ってるだけで楽しすぎる。
プラクティスなんて今までＲ＆Ｄ以外スルーだったが
今は１時間いっぱいでも走れるわｗ

ＤＳ３ではステア切り過ぎるから修正いれたりで作業感強いが、
ハンコンだと切り過ぎる事がほとんど無くコーナーに沿って曲がってくから
走ってる感が強く、楽しいんだろうな。

なによりＧ２７のインジケーターがかっこよくて
気分を盛り上げてくれる。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 10:49:56 ID:Wa2JrI4q

>>481
プレイシートもかいなよ
タイムあがるよ
私はGTFPとプレイシート愛用

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 10:59:46 ID:H5/QEwg8

自宅ならプレイシートいいが
今仕事の関係で実家住まいなんだわ。
さすがにシートを部屋に運んでる息子を見たら
親が心配するだろ？ｗ
半年後には帰れるからその時2011の発売が決まってたら買うわ！

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 11:45:08 ID:jG2PSQhT

シートの箱は四角いダンボールなんだぜ
まぁ運転してるとこは見られたくない気持ちはわかるｗ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 12:28:56 ID:HU0kjxiL

>>481　(*ToT)人(T-T*) おおっ友よ　
G27でやり始めたら
気づいたらプラクティス１時間終わってたなんてことがよくある

ただ設置場所が一番の悩みどころ
ベストポジションが決まらない　o(；△；)o エーン　

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 14:17:35 ID:FbfV1eAc

今までハンコンでオートマでやってたけど、
マニュアルに替えたらさらに難しくなったｗ
でも、ATよりもマニュアルの方がタイム早いな。

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 14:22:02 ID:0Y9uWl0O

>>457
Forza3がどんだけすごいかなんて興味ないけど。
F1 2010みたいにレースバトルが楽しいのか？
ただリアルで走らすの楽しいだけなら全くの別物。
俺は走りを楽しみたいんじゃねえバトルがしたいんだ。

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 14:23:34 ID:ntlE8uEs

バトルならコドマスからいいの出てるじゃないか・・・

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 14:24:39 ID:0Y9uWl0O

コドマスはリアルよりもバトル重視してるから
基本的にコドマスのレースゲームはほとんど買ってるよ。

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:00:48 ID:HyOCTXjy

ハンコン買ってみようと思うんだがシートもあった方がいいの？
座イスしかないんだけど

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:16:55 ID:ud9NzvYA

オンボロPCでGrandPrix4やってるおいらが、羨ましそうに素通りしますよ。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:30:48 ID:Jtb8KmGG

>>491
GP4ってハンコン使えないの？

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:46:22 ID:xC5fJxxQ

>>490
座椅子があるなら机は天板の高さが若干高いやつを買った方がいいよ

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 16:49:29 ID:BPb9qHa0

>>490
お金があるならかったほうがいいよ
プレイシートごとずるずるひっぱて
部屋の隅までもっていけばいいから
片付けも楽。
なにより、数時間ぶっとおしで運転しても
変に痛くなったり疲れないから良いよ。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 17:38:55 ID:HyOCTXjy

>>493-494
thx
いろいろ試してみます
まずG27を買う金をためないと・・・

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 21:53:41 ID:xC5fJxxQ

ハンコンデビュー戦にシンガポールを持ってきたのはマズかった
回りすぎてタイムを記録できない

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 22:14:27 ID:G3YmpryF

http://live.nicovideo.jp/watch/lv33597581

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 23:43:03 ID:MzZekGJQ

シンガポール、AIは遅いのにミスなしで走れない。くやしいっbkn

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/11/30(火) 23:45:23 ID:IWryW2fE

アシスト全部切って先週からトライしてますが、どうしてもシフトチェンジ
が駄目。トランスミッションだけオートマにしてやるとHRTでQ2進出前後
までは行けるんだけど。
どうしてもDS3でシフトダウン・ブレーキ・ハンドリングの3つが同時に
出来ません。シフトダウンに気をとられ、ブレーキングが遅くなり、シフト
ダウン忘れてコーナーの立ち上がりを6速で走ったりととっちらかり過ぎ。
何かシフトダウンのコツってありますかね？エンブレだけでは殆どコーナ
ー曲がれないし。

もうハンコン買うしかないかな？と思っているけど部屋が狭くて置く場所
もないので＼(＾o＾)／

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:15:42 ID:epzf1zhR

プレイシートで、たしかに体は楽になったんだけど、頭と目に疲れが来てしまう。
2時間超えると霞み目と集中力低下で、どっちにしろ休憩とらんと持たない。
周回数100%、アシストオフとかでやってる人は凄いと思うわ。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:18:48 ID:sqZ3BBsh

寧ろ全アシストオフでシフト以外問題を抱えてない事が凄いと思うぞ
俺はセミオートマで走ってるけど、トラコンとABSだけはオンにしないと、曲がれない、止まれない、回る、でどうにもならないよ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:52:38 ID:mykN/YyJ

ABSなしにするのは諦めた
GTシリーズだとオフにしても平気なんだが、F1は無理だ

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:54:04 ID:J6HkHfc2

>>499
コース覚えてたら迷い無く減速できるはずだからもっと走り込んだ方がいい
というかアシスト切ってたらブレーキロックのほうに気を取られそうなもんだが…

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:54:26 ID:uqXRN32p

>>499
まずメルボルンを走りこんでみ。
メルボで各コーナーを何速で進入して、何速まで落として、何速で立ち上がるとかを覚えるんだ。
そうしていくうちに、メーター類をみなくても
どのコースでもだいたいこのくらいの速度なら何速まで落とすんだなとか掴めて来て
感覚でわかるようになるよ。

TA

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:55:54 ID:uqXRN32p

>>499
途中で切れちゃたｗ
TAでもランキングにアシストマークついてると格好わるいでしょ
なんで、頑張ってアシストなしで走れるようになったほうがいい
そっちのほうが結局速くなるし、楽しいよ

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 00:56:32 ID:mykN/YyJ

シフトダウンは意識的に
6・5・4・3
って声に出すときあるな。
つい2速まで落としてスピンしたりするからw

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 01:01:31 ID:Pkz2gw5c

>>503-5
やはり走りこみですね？
オートマで慣れ過ぎるともうシーケンシャルマニュアルに戻せなくなる
ような気がして。実際PS2のGP Challengeではオートマに慣れすぎて
マヌアルにできなかったので。
一応ブレーキ踏んでから一気にシフト落とすようにしてますが、シフト
落とすのに気をとられてハンドリングが遅れてライン外す→スピンが
泣けます。
一日1時間くらいしか練習できないけどがんばってみます

みんなありがと～心が折れそうになってオートマで進めようとする
誘惑に勝てる気がしてきましたw

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 01:33:52 ID:dTrSqbc2

>>506　
落としすぎてニュートラルになって走れないときもあったｗ

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 02:54:55 ID:V0Ggn6la

タイムトライアルのオンのランキングって即時反映されるわけではないの？
更新したのに古いタイムのままなんだけど

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 04:18:20 ID:gOE40psB

>>506
自分は「1 2 3 4」と声には出さないけどリズムをとって、逆算してる。

>>508
稀にリバースギアが入っててスピンして、ビックリしちゃうよね。

>>509
十数分も経てば反映されるよ。
マルチプレイヤーのランキングも同様に。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 04:33:40 ID:kA98+OkZ

サーキットやコーナー、マシンの状況やコンディションによってギアの落とし方も変えなきゃならんから難しいよな
慣れたらある程度感覚で出来るようにはなるけど、ホント慣れるまでが大変

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 05:06:27 ID:WK4U58bX

>>505
速いもん勝ちなので、あんまり関係ないとおも

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 07:51:27 ID:ubfsweRg

FFBとかは気にしないので
微妙なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚｰｷの操作が妥協できる
安いﾊﾝｺﾝ探してるけどなあ。
HORIはいまいちみたいだし。
ﾊﾝﾄﾞﾙ固定しなくていいやつがいいんだけど
みんな部屋広くていいな

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 09:46:19 ID:uqDQPj+L

ＨＯＲＩとか安いの買っても結局は満足できないから
どうせ買うなら最初からＧ２７にしたほうがいい。
座椅子とＰＣデスクでいけるよ。

中途半端なの買うくらいなら
ＤＳ３のほうが場所もとらないし
操作性も間違いないからね。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 09:56:06 ID:uqDQPj+L

G27＋F1_2010は最高に満足できるんだが
G27＋GT5はいまいちなんだよな。

なんか自分の感覚と画面がずれてる感じがするし、
ゆっくりしたスピードに対してFFBが効き過ぎてる感じがする。
普通車のコーナー立ち上がりであんなに暴れるものかね？
同じ実車でサーキットは走ったこと無いけど、
普通に飛ばしててもあんなことにはならない。。。

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 10:52:59 ID:aj3ZqlQ0

>>515
dfgtだけど、全く同じ感想。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 11:23:01 ID:BmT32epz

もともとGTシリーズはそんなもんだよ
グラとガキ共の評判に誤魔化されてるだけ

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 11:58:50 ID:ubfsweRg

なるほど～
>>515のﾚｽ読んでると想像するだけでも気持ちいいのがわかります。
家は1K、ﾛｰﾃｰﾌﾞﾙに一人がけｿﾌｧｰ、ﾍﾞｯﾄﾞで
これ以上にﾃﾞｽｸとか無理だしでもうらやましい…
毎日仕事から帰って50%でP1からﾚｰｽまで1ﾚｰｽづつやってるけど
ｺﾝﾏ数秒削り、満足いくｱﾀｯｸ出来た時のあの快感はなんでしょうね。
ｺｰﾅｰで頭と体が力入って曲がってる自分の姿にも笑ってしまいます。

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 12:23:40 ID:V0Ggn6la

>>510 Thanks!!

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 13:46:10 ID:uqDQPj+L

>>516
>>517

安心した。
ハンコン買うためにGT5ハンコンスレにいたけど、
あっちでは全然そんな感じじゃないから
俺の感覚がおかしいのかと思ってた。

しかし夕べもモナコばっかりグルグル回ってたけど
いい加減筋肉痛だわｗ

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 15:16:55 ID:J6HkHfc2

ほぼ一日中シンガポール回りまくってようやくハンコンのコツがつかめてきたよ
アシストありのDS3でやってたせいかアクセルを早く開けてしまう癖がなかなか抜けなかった
ジワジワアクセル開けていくのが快感になってたのしいね

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 18:26:32 ID:KmPZW9vS

GT5でフェラーリのF2007あったから乗ったらリッジレーサーみたいに曲がりまくるｗ
こっち戻るわ

523 ：516：2010/12/01(水) 18:32:10 ID:aj3ZqlQ0

>>520
dfgtは寧ろf1 2010のために買ったということにしたw
gt5は実車とほぼ同じ車の挙動が全く違うし、誇張し過ぎだと思ってる。

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 19:24:36 ID:sTxuVlzp

すごい衝撃だったが、大丈夫か？

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 19:25:28 ID:4z4FrvbF

日本語でおｋ

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 20:04:16 ID:rrrbDkzP

GTコンプ半端ねーな　どんだけつまんないアピールしたいんだよ
アンチスレでやれ

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 20:57:58 ID:8ZZRikye

このゲームのタイムアタックは判定がシビア。
アウト側にマシンを落としても、直線でタイヤを芝生に乗せても
測定不可になる。
いままでのゲームだとイン側ショートカットしない限り
結構アバウトだったよう気がするけど。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 21:05:31 ID:k2DLgVw9

デグナーとか結構インカットしても許されてる気がするけど。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 21:06:04 ID:ucJF+cXt

okなとことダメな所の差が激しい

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 21:07:21 ID:J6HkHfc2

2010はコーナーカットの判定はやさしい方だよね

531 ：516：2010/12/01(水) 21:12:19 ID:aj3ZqlQ0

>>526
ハンコンの話なんすけど…
頭平気か？

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 21:40:37 ID:J6HkHfc2

ハンコンで初レース終わったけどタイヤ片減りするの初めて見た
タイヤマネージメントって難しいんだね
ハミルトンはタイヤ使うの下手くそとか言えないわw

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 22:24:29 ID:V0Ggn6la

ランキングのAとSって何？

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 23:17:43 ID:dOHwcTwn

オートマとセミオート？

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 23:18:48 ID:dOHwcTwn

あ、シーケンシャルマニュアルっていうのか

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/01(水) 23:45:14 ID:a/PkT5qh

http://www.gtstand.com/
これダメだダメ
コンパクトなのはいいが
イス必須でフォーミュラ感覚になれん。
ハンドル乗っける台もボルト一軸締めで、前に傾いちゃう。

大きさはこのくらいで座椅子で使える奴が欲しい。
いいのないかな？

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 00:08:28 ID:L1ek/0cn

>>536
宣伝、乙

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 09:02:45 ID:luBJGWqP

http://www.frex.com/vr/

これ買えよ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 12:31:07 ID:p70o/unI

>>532
ハミがタイヤを持たせられないのは08年くらいまでなｗ
今年、一番シビアだったカナダでちゃんとタイヤコントロールして
勝ってるよ

>>533
アシスト類をつけてるとA
セッテイングをいじるtS　がつく

540 ：583：2010/12/02(木) 12:38:39 ID:ywU3Pc/N

>>539　Thanks!!

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 14:15:55 ID:MLSj1VAI

ピットインを推奨設定からずらしたのに渋滞に突っ込んでしまい
最下位になってしまった。ちなみに30%レースで。
気づいたときにはフラッシュバックでも取り返しがつかないし困る。
下位チームで安全に脱出するにはプライムでスタートするのが一番なのかな。
他の人は他に気を付けてる事とかある？

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 14:50:31 ID:HgXVT6jy

上位でも下位チームでもプライムでスタートできるならプライムの方が安全。
オプションスタートでも推奨設定はわざわざ設定しなくても無視して大丈夫。
周りの様子をみてタイヤがもつなら次の周でもいい。
難易度レジェンドだとＱ３プライムはきついけどね。
何戦かはそこそこ戦える位置につけられる。
オプションＱ３を５位以下スタートだったら正直優勝はあきらめ気味で。
自分の場合、こんな感じ。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 17:18:38 ID:4nkuXeql

ロータスからインドに移籍したがぜんぜん曲がらねえw

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 18:56:33 ID:FwKI10yK

インドが曲がらないってどんなドライビングしてんだよw

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 19:13:38 ID:4nkuXeql

お前のインドは曲がるのかよ

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 19:19:05 ID:RLdNZpiS

右に曲がるんじゃないか

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 19:43:46 ID:hswos7eQ

インド人を右に、とか言っても近頃の若いやつにはわからんのじゃよ
以前、オンスレ立てたときに名前「インド人を右に」にしてたけど
カレーにスルーされてたよ。

インド人だけにカレーになw いわせんなよ恥ずかしい。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 19:45:25 ID:nqBq8x+3

最高のトロフィー解除ってグランプリモードじゃできないのかな？
41勝以上してるのに取れない・・・

キャリア限定？

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 19:50:57 ID:gVCURPqg

多分キャリア限定だと思う
あとうちは43回ポールとってからそのレースが終わった瞬間に解除した

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 20:10:21 ID:FaZskGP5

>>547
ブラックフラッグ

今すぐでてけ

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 20:43:13 ID:Z50pY1Tc

R&Dを達成してもアップグレードがされないときがある……。

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/02(木) 22:56:35 ID:mvIdVc18

おー最高解除したんか。おめでとう
あれって一つのキャリア内での話だろうね…
難易度にもよるけど７シーズンにしないとまず無理だろうな

553 ：583：2010/12/03(金) 01:04:54 ID:qBy7FqF7

ゲーム内のハンドルの動きが現実のF1と全然違うんだけど

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 01:08:20 ID:Te/Zq24G

オンボード視点でリプレイじーっと見てたら
車速が上がると空力が効いてじわっとクルマが沈んでいってるんだな
いつもリプレイ飛ばしてるけどたまに見るのもいいね

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 09:02:08 ID:XBotLcgm

>>553
ロックtoロックも違うし、ゲームだから仕方ないでしょ。
PCシミュなら変えられたりするけどね

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 12:24:07 ID:TgHBhK8j

>>513
遅レスだけど、リビングとかで手軽にプレイするならホリコンもありだと思う
設置と片付けが楽なのは良いところ

ただしハンドル固定する吸盤が密着しないとだめだと思う
うちはガラステーブルなので全然外れる気配はない
あとペダルの固定がなかなか難しい

ステアリング角度やアクセルの踏み込みの操作が楽になるし、ホリコンでもDS3よりは全然いいよ
まあ設置環境があるならロジッテック製品がいいのは言うまでもないけど

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 13:06:42 ID:1MPFaOgd

キャリアでアップグレードした車を次の年にも使うことって可能ですか？

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 14:46:20 ID:Te/Zq24G

DS3では苦痛でしかなかった鈴鹿がハンコンに換えただけでかなり楽しくなるな

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 16:02:48 ID:pYYWXJOA

ロングウィークのプラクティス中にセーブして
本体の電源を切ると、R&D目標達成が無かった事になるっぽい。
例えばP1、P2でR&D目標達成してP3まで進めて
セーブして電源を切る。
で、P3でR&D目標達成してもアップグレードされない。
P1P2P3と続けてR&Dやったらアップグレードされた。

アップグレードされないっていう人は心当たりある？

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 16:14:32 ID:fkPfHcDE

セパンの裏ストレートの入り口とその二つ前の右コーナーがむずかしい
毎ラップあそこが近づいてくると憂鬱になる

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 16:25:34 ID:1t4g6I7x

>>556
情報ありがとう。
DS3よりも中速ｺｰﾅｰのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｱｸｾﾙﾜｰｸが改善されるならば
買おうかと悩んでます。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 16:27:04 ID:1t4g6I7x

具体的に言うとﾊﾝｶﾞﾛﾘﾝｸとか自分には
DS3だとまったく満足できないもので…

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 16:35:33 ID:EHIwdPTl

>>553
未来人現る

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 18:15:16 ID:GkIAHLIP

カナダの最終シケインのベストなラインが見つからない
一番速いのは縁石を思いっきりまたぐラインだけどリスクが高すぎるし

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 18:17:20 ID:xsIluuWq

右側の縁石に乗せてそのままだなぁ

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 19:08:21 ID:qBy7FqF7

またぐなよ、絶対に

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 19:19:34 ID:dbplnG/E

>>560
俺もそうだったが、ハンコン使い出したら楽しくてしょうがないのだが

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 19:43:54 ID:BoFqG/nB

>>565
シケインに見えるWヘアピン、最初のヘアピン手前でしっかり減速
ブレーキをクリップまで残さないがコツかな？

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 20:52:13 ID:fkPfHcDE

>>567
俺まだキノコなんだ・・・

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 21:02:18 ID:dbplnG/E

>>569
やっぱりそうなのか・・・

俺はDS3に限界感じて、初めてハンコン買ったが、世界が変わったよ
無しでこのゲームはキツいよ

かなり購入が難しそうだが、なんとか手に入れて貰いたいね

ハンドルもアクセルもびみょ～な調整出来るのキモチいいゾ！！

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/03(金) 21:08:01 ID:bA3Y0MvH

>>559
12戦目決勝の時点で３つしか印無くて実況動画観たら全然違うから
なんでだろうと思ってたらそういうことだったのか…orz
おれは>>551の人ではないけど情報さんくす

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 00:30:11 ID:EuA47vt8

今日モナコ初挑戦しました
結果は惨敗・・・
まともに走り切ることすらままならない

ほかのサーキットならいい感じで走れるのに。難し過ぎる

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 00:36:22 ID:SVri7vt0

モナコねえ
壁にガイ～ンって引っかかるとイラっとくるよね

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 00:40:32 ID:EuA47vt8

抜くにも抜けず、無理すりゃペナルティ、しまいにゃピット出口で勝手に追突してきてこっちがペナルティ・・・

もうどうしろと・・・

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 01:02:10 ID:OYDDVRBO

>>574
予選で前へ。うまくいかなかったら素直に諦めて安全に走れ。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 01:08:51 ID:SVri7vt0

モナコ抜けないかね？
ミラボー、シケインでいけると思うが

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 01:11:42 ID:4BFXkPUQ

>>574
そこを考えるのがレースだろ
実際のレースでも1秒以上速い車でも、サーキットによってはオーバーテイクできないとこだってあるし
オーバーテイクポイントを考えて、張り付きすぎずに、勝負どこを考えて一気に仕掛けるとか
予選からオプションでガンガン飛ばして、逃げ切るとか
逆にプライムスタートで、上位勢がピットに入ったのを見て、ペースアップしてピットで逆転とか
いくらでも方法はあるぞ

抜くにも抜けず無理してペナルティとか完全に自分の責任だし
ピット出口も普通に考えたら、後続車とのスピード差が大きいんだから注意しなくちゃいけない
そもそも白線内をちゃんと走ってたら、ラインは交錯しないでしょ？

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 01:22:59 ID:zClMxMt3

あつくなっちゃって、カワイイ

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 01:46:01 ID:WKzCDRzN

あつくなっちゃうのがレース
大人ぶっちゃって、おませさん

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 02:37:12 ID:LQQ3j5Rf

ファストマッピングで100%走ったらガス欠したw
100%の時どうしてるよみんな。

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 07:24:13 ID:2lW46Y0x

>>577
モナコのAIはピットアウトした時１コーナー手前でコースに戻ってくるし
こっちがピットアウトする時本当に猛スピードで突っ込んでくるよ

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 08:02:09 ID:E22AvljR

>>580
50%でも時々ガス欠る
余裕をもって・もしくは勝負を切り上げてクルーズ入れた方がいいのかも

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 10:46:06 ID:Lzk6X1aB

>>580
あまり回転数をあげすぎないようにしてるよ

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 10:46:54 ID:+Gr+ejlO

このゲームってコーナーで前の車に近づきすぎるとちゃんとアンダー出るんだな

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 11:23:06 ID:5tBHUJdv

セッティングに関する詳しい解説があるサイトとか知らない？
ここをこうすればこうなるといった具合に具体的に説明してくれてるようなとこ。

未だに何をどういじったらどのような影響があるのかわからんのだ

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 12:32:46 ID:ee+XNwoY

エンジン熱くなるとギアを下げろって言われるけど
ギア下げたら回転数上がっちゃうじゃん

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 12:50:56 ID:WKzCDRzN

>>585
サイトとかはしらないけど、車好きならそんな雑誌とかもってないかい？
もしくはGT3以降の初回限定版についてる本とか。
ないとしてもある項目１つを極端に設定して走り比べればわかるよ。１→１０とか。
でもあるていど毎周タイムそろえられる腕がないとダメだけど、体感はできるかと。
ただ、「乗りやすい＝速い」じゃない場合があるところが難しいとこだけど。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 13:00:48 ID:MXATIu0i

http://www.youtube.com/watch?v=ndLxm-HTtrw&feature=player_embedded
これやってみたい。

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 13:09:35 ID:oFzA7+b2

よーし、セッティング動画つくるか・・・。
ただ自分でも体感で微妙なのあるんだよなー。
よくわからなかったらダウンフォースと車高しか弄らなくていいと思うけど。

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 13:10:52 ID:hnSkweCu

>>588
欲しい！

でも物理的(?)な動きは正しいと思うんだけど
Gを感じさせたいんだったら逆の動きにしないとダメなんじゃないのかな？
ブレーキングだからと言ってシートを前に動かすと背中を押す事になって、
これは実車だと加速の時の動きですよね。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 13:48:48 ID:WKzCDRzN

>>590
いってることはわかる。
体を委ねきってればそうだね。
だけど人間って反発する力が働くからこれでOKと思う。
たとえばだけど、おれMT乗りなんだけど、信号待ちでニュートラルにして
いざ青になって発進しようとして１速にいれるの忘れてたときなんか
自分でもびっくりするくらい体が前に動くよ。
要は無意識だけど、発進時に加速Gに対して反発しようとする力が働いているみたい。
Ｂ時にシートが前傾してくると体は前に行かないように反発するはずだから、これでいいと思うよ。
逆だと不自然になるはず。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 17:34:05 ID:CR5r5xOK

ホリコンでやってるとくるっくる回る

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 17:51:15 ID:S3f7HrkV

ずっと気になってるんだがモナコのピットアウトのレーンおかしくないか？
コース復帰を1コーナー手前でやるのって現実ではペナ対象だよな？
本来なら1コーナーカットして出口復帰だと記憶しているのだが…

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 18:14:58 ID:A5iUCwxV

このゲームのピットアウトは適当でしょう
白線を跨いでもペナルティ喰らわないしね
CEはちゃんとしたんだけど、ガッカリだわ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 18:20:08 ID:agnKxWWf

ＣＥでもモナコのpit出口白線の1コーナーよりはカットしてもペナ貰わないけどね。

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 18:44:18 ID:tMei1hQp

その辺の白線ｶｯﾄあたりは
もう一回ﾊﾟｯﾁくるとうれしいですね

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 20:37:28 ID:+E/e2AzF

Q2途中で「いいぞ、今のままならポールポジションだ！」って言われるのも訂正してほしい

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 20:55:12 ID:zj3nWdYu

改善余地を2011に残しとかないと買う意味がなくなっちゃうだろｗｗ

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 21:05:04 ID:j0VO5eCV

２０１１出るといいが２０１１が出るほど売れてるの？

次は２０１２とかの予感が。

今作はまあまぁ好調ってのは、結構初日売り切れてるところあったからわかるが、
毎年出せるほど売れてるのかなあと。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 21:11:57 ID:u8EBMcxS

出せば一定数売れるんじゃないの

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 21:17:03 ID:nTbHC/oa

何のためのライセンス料だと思ってんのｗ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 21:21:00 ID:roUFhOzu

ファステスト出してるのに
「ヤルノのラップに比べて遅すぎる」とか何とかw

まー、こんなの某5やると気にするのが馬鹿馬鹿しくなるぜ！

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 22:40:54 ID:F4B/ECwJ

>593
そういえば、ピットアウトのレーンに復帰した瞬間、
ホームストレートをインベタで走ってきたウェーバーに追突された。
で、なぜか俺がペナルティ食らった。

そもそも、ピットアウト時の合流車線内って、ピットアウト車以外も走って良いんだっけ？

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/04(土) 22:41:03 ID:tqLWqJm2

前で二台がクラッシュ、ニコがそれにひっかかってたのでインに避けただけなのに、
イエロー無視でペナルティとか言われたときはマジ切れたわｗ

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 00:11:01 ID:JZ+Nar34

鈴鹿1.31.05でポール取ったんですが、俺早いですか？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 00:18:56 ID:pI5Fi7ro

なーに、現実のシューマッハは1.28だしてるさ

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 10:57:39 ID:yNKykS5N

すみません、multiのカスタムグランプリで、セッションを探しても、何もヒットしないのですが、原因がわかりません。セッションを自分で作成すれば問題なく、12人対戦もできます。何処かに設定があるのでしょうか。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 11:29:31 ID:Lgu9c0Lc

>>605
1分30秒切らないと。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 13:25:03 ID:NpoeCKOK

ランク上位ってチートなの？

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 13:30:31 ID:x1enx7kw

>>603
OK。しかし、そこを敢えて走るバカはいない。

>>604
ブレーキ踏めってことのようだ。
オーバーテイクする瞬間に目の前でクラッシュがあったときは呆然とした。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 13:41:44 ID:9Z704GSC

今年のレギュレーションのポールが1:30:785なのに
「30秒切らないと」なんて見栄張るバカは氏ねばいいのに

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 13:58:08 ID:0G5n0mxy

今年のRB6なら1分27秒台も可能といわれていたよね。
雨上がりの予選でラバーが全部流れちゃったからタイムが出なかったけど。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 14:08:49 ID:9pVUpjUK

>>611
今年のコンディション考慮して言ってる風には見えないな
ラバー流れて30：785なんだからまともなコンディションで予選するなら30秒切らないとってのが正解

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 14:53:54 ID:ILYpyATa

そもそもリアルのタイムと比べて30秒切らないとなんて言ってない
このゲームで30秒切ってるやつがいるんだからそれと比較したんだろ

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 15:35:38 ID:PQ0Z7v0b

このゲームなら1分27秒台なんて余裕だろ。おまえら下手すぎｗ

ごめん、俺1分33秒も切れません。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 16:28:40 ID:JhUyILrO

31秒台ならTTのHRTでも行けるレベル

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 16:54:57 ID:stQdjiEt

ＴＴはどのチームもスーパーマシンだからな

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 18:54:02 ID:m+zP4hdR

ｱﾏｿﾞﾝで売切れになってる｢瞬｣ってﾊﾝｺﾝどうなんかな？
ｱﾏｿﾞﾝに購入者ﾚﾋﾞｭｰものってないけど

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 19:44:05 ID:69JDLjQf

>>618
ハンコンスレ見てみたらいいよ

いいこと書いてなかったが

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 21:01:37 ID:m+zP4hdR

>>618
ありがとう。
見てきたけどﾛｼﾞｸｰﾙの話ばっかでした。
なんかこっちのｽﾚと違って金持ちとか貧乏人とか
そんなんばっかでGT関連ｽﾚは
若いというかお子様ばっかりですねぇ。
ﾛｼﾞｸｰﾙ社のはいいのもちろんわかりますが
FFBついてると音がうるさいのと
場所とりすぎ、固定させるものが必要とか
あそこまで高性能じゃなくていいから
微妙なｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷ、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞができるお手軽なの探してます。
試しにHORI買うしかないかなあ。
場所とらない、机いらない、FFBはなくていい、微妙な操作できるなら
5ﾏﾝまでなら出していいんだけどなあ。

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 21:41:14 ID:8wQl/Q/K

5万出すならG27でいいじゃん、GTFPからG27へ変えたけどめちゃ静かだぞ？

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 21:49:12 ID:S2bbFC0D

GTFPはシフトチェンジやりにくい。G27が欲しいわ。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 21:54:22 ID:JhUyILrO

>>620
HORIのは雰囲気だけで本気で攻めるのには向いてないし
このゲームで使うなら毎回設定変えないとキツいよ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 22:04:30 ID:JoggEO1j

DFGTのパドルシフト(?)はなんであんなに固いんだろ
指一本じゃ結構押しづらいよね

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 22:07:02 ID:m+zP4hdR

ﾚｽありがとうございます。
G27がいいんですね。
このｹﾞｰﾑは細かいとこまで楽しみたいから
やはりHORIのでは気分しか味わえないとなると
問題にならないですね。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 22:53:38 ID:f4FHPp4i

>>625
雨の中でシフトダウンしながらステアリングを切ると、ちゃんとグリップの変化が伝わってくる
ドライだと感じないけど、ウェットコンディションだとG27のFFBは結構細かい

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 23:13:07 ID:lUcabjrB

アシストフルオフにしたら凄いマゾゲーで糞ﾜﾛﾀ
まあ、ここの猛者の方々にはんなことねえだろって言われそうだけどw
でもこっちの方が全然おもろいわ。運転しててマジゾクゾクする。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/05(日) 23:51:16 ID:M2TdMhpo

>>627
ミスは許されない中でいい走りができてる時はたまんないよなｗ

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 01:03:02 ID:vj26qhvC

DSを使う場合キノコに輪ゴムすれば良いってたまに書いてあるんだけど、
誰か写真とか図持ってないですか？
検索してもサイトが消えてたりしてようわかりません

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 01:09:30 ID:R/TwRy8O

>>629
ここに載ってる
http://evoaniki.blog60.fc2.com/blog-entry-178.html

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 01:39:59 ID:vj26qhvC

>>630
早速有難うございました。
と思ったら輪ゴムが無くなった。ドンキに逝ってきますw

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 02:04:38 ID:4TiL2phF

なぁ燃料の検証してたんだ、まだ細かい検証してないけど変な事に気がついた。
ピットでマッピングをファストで10周燃料積んだら、ファストで10周分
クルーズで10周燃料積んだら、クルーズで10周分になってない？
つまりピットでクルーズ、走行中にファストにすると一番燃料もたない。
もうちょっち調べないとわかんないけどね。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 04:47:17 ID:q5RtLiYz

>>632
な、なんだってー！？

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 08:02:33 ID:iN9gIhzm

ということはピットでファストにしておけば徳なんだろうか

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 10:43:03 ID:wxlTXaN4

んー。これは大事な問題なんじゃなかろか。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 10:43:13 ID:b71VjQeU

その分重いって事で損得は走り方次第なのかも

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 12:28:40 ID:hDMiWgX/

>>632
その可能性はあるな
自分もちょっと調べてみる

638 ：632：2010/12/06(月) 12:44:50 ID:g5clRBTn

セッション変えたりするとデフォルトセットのマッピングが変更されてたりするのが腑に落ちなかったのが一つ
クルーズ設定でのクルーズ走行とスタンダード設定でのスタンダード走行がほぼ同じタイミングで燃料尽きたのが一つ
その後セッションをやりなおして、スタンダード設定、クルーズ走行したらガス欠するまで約半周のびた。
また黄色点滅から赤点滅するまでの距離も長くなったんで>>632を書いてみた。

あと余談だがスタンダード設定で回転数抑え気味に走ると、クルーズ全開なみの燃費が残せることがわかった。
ただどっちの方がタイムを出し易いかといわれると微妙。個人的にはクルーズ全開の方が楽かな。

639 ：632：2010/12/06(月) 12:49:21 ID:g5clRBTn

連投すまん。
燃料検証動画を自分で作って、自分で見てて気が付いただけなんだ
だからまだ確証に至ってないです。参考程度にしてください。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 13:20:26 ID:BI74ewBP

ってことは予選なんかで一発勝負するにはクルーズ分の燃料でファスト走行が一番良い状態でいけるということか

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 14:23:02 ID:4TiL2phF

うーん、クルーズ設定ファストで走ったんだが、スタンダード設定ファストより気持ち短い程度だったな。
アクセルワークの差かもしれん。判断むずい。
今晩ファスト設定ファストもやってみる

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 18:27:14 ID:pplnJBCE

キノコに限界感じてオクで路地のハンドルゲットンした。
けど、、、設置場所がネー
６畳一間で机もネーし、
座椅子で低いテーブルにハンドル付けたけど体制にムリあり。
なんかない？

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 19:07:35 ID:rbYN8Kem

>>642
俺も机が低いのしかなかったからニトリで高さが42㎝のローテーブル買ってきて設置したらバッチリだった
ただ天板がかなり高いので机の上で作業するときは座椅子必須になってしまったけどね…

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 19:25:11 ID:/i288oUn

>>642
テーブルの手前二本の足の下にジャンプ一冊ずつ置いてみ

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:01:22 ID:AiUz8DFm

コースごとに最速って違うよね？
セッティングいじっても最速でるコースとでないコースある。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:04:17 ID:iLYDerAV

>>642
俺は木製のコンパクトな脚立に付けてるよ。高さ５０、横３０センチぐらいの
普段はたたんで壁に掛けてても上に布とか掛けてれば違和感無いし、邪魔ならすぐどっかもってけるし
何より幅がちょうど両足入るぐらいなんで窮屈さ加減がコックピットらしくていい

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:12:34 ID:hDMiWgX/

>>645
そりゃギヤ比が違うでしょ

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:18:25 ID:jd2oBRzn

オンラインで日本人同士はいいよね。
無理なブレーキ勝負もしないし、みんな紳士的で面白い。
ぶつかっても、「ごめん」メールも来るから、すがすがしい！

それに比べて、特にスペイン・イギリス・フランス人は・・・。
レース開始五秒で、「なんでやね～ん！」と言いたくなる事が多々ある。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:21:09 ID:rbYN8Kem

>>645
悪いが何言ってるんだか分かんない

650 ：632：2010/12/06(月) 20:22:46 ID:4TiL2phF

燃費のチェックしてたんだが
結果でた、おそらく予想通りだわピットで設定したマッピングによってガソリン量変わる。
ピットクルーズ、クルーズ走行
ピットスタンダード、スタンダード走行
ピットファスト、ファスト走行
この3つがほぼ同じタイミングでガス欠した。

んで、10周燃料積んで
ピットクルーズ、ファスト走行　ほぼ10周きっかり走ってガス欠
ピットスタンダード、ファスト走行　10周走ってちょっとしてからガス欠
ピットファスト、ファスト走行　10周半走ってガス欠
これ調べるのにオーストラリア80周もした・・・。疲れたｗ

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:44:28 ID:TOTGn4cE

トルコGPの初開催って2005年だよね？
モニターのファステストモントーヤで2004年になってるよ

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:49:18 ID:rbYN8Kem

アタックラップから走り出したときの燃料ってどうなるんだろう

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 20:52:50 ID:AiUz8DFm

>>645
モンツァとバーレーンで同じギア比にしても
同じスピードじゃないってこと。
バレンシアとかすぐにレブに当たるんだが。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 21:03:39 ID:BI74ewBP

>>650
検証乙です

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 21:09:20 ID:gtNhylOO

>>648
ポールなら最初1コーナーのブレーキをちょっと遅らせる
中団なら、先に行かせてわやくちゃになってるところをすり抜ける
ヒスパニックはどのレゲーでもガラ悪い、暴言卑猥当たり前

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 21:14:30 ID:QtAPdwbh

わざと幅寄せされてアクロバティック走行とか稀にあるは

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 21:19:50 ID:aC38xg0r

>>642
F1ならこれ
↓
http://playseat.com/shop/playseat-f1/playseats-f1.html

６畳一間　座椅子必須環境だったらこれ
↓
http://www3.ocn.ne.jp/~familygt/
コンパクトだしイイんでね～の

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 22:03:42 ID:lPrCiWed

ヘルメットとレーシングスーツ着用必須なのかｗ

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 22:30:50 ID:P/GC4qMX

2シーズン目インディアでカタロニア50%レース
雨が幸いしてポールポジションｗ
オプションでスタートしてタイヤ交換までトップでＡＩを押さえるが、交換中にぞろぞろ抜かれ22位まで落ちて最終的に15位　orz

どうすれば勝てるの？
インディアじゃ無理？

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 22:44:58 ID:1visa79M

俺強えー、やりたいなら難易度アマチュアでやればいいじゃ

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 22:46:31 ID:wxlTXaN4

>>650
検証乙！

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 22:58:31 ID:RSzB1uWZ

>>650
検証乙！

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 23:26:58 ID:06Zmrnf5

サス柔らかくするとタイヤがかなり持つことに、やっと気付いた

ハンドリングだいぶ変わるけど

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/06(月) 23:54:39 ID:rbYN8Kem

ハンドリングといえばフロントのサスをかなり柔らかめにするのが個人的な好みだというのに気付いた
スパって頭が入るよりじわーっと奥まで切り込んで行く感じになる気がする

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 00:17:18 ID:zXNE2vEe

今までDS3の十字キーでやってたんだけど
ゴムキノコ参考にしてやってみたら超ｵﾓｼﾚｰ(ﾟ∀ﾟ)

細かいステア操作が出来てタイムアップした！
ハンコンはもっと衝撃的なんだろうな

このゲームはまだメシが食えるわ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 00:36:32 ID:BYeb2eX1

現実離れしたラインが通れすぎなんだよこの糞ゲーは

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 01:00:19 ID:/CJ4DSKi

GT5スレじゃないぞ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 02:09:43 ID:N6hM9KHa

>>666
確かに現実離れしたコーナーカットはできるな、でもいいんだよ。開発期間みじけーんだぜ。来年もレギュレーション変更した上で新作つくってくるんだぜ。
某リアルなんチャラシミュレーターなんて6年待たせた上でクソ挙動。クソSE。クソAI。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 06:23:54 ID:u9Q5nIXp

韓国慣れてきたらおもすれ～
セクター１は退屈だけど中盤から攻め甲斐あるなあ

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 07:28:45 ID:KVs0K+8o

>>650
乙ですた

リザーブドライバーは仕事とはいえテストの度に数百周も走って大変だな

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 07:33:55 ID:tlkTDDEt

俺は発売してすぐ韓国もシンガポールもおもしれーって言ってたんだがな

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 08:54:47 ID:XeNYTsq/

バーレーンおもしれーってヤツは未だに出てこないなｗ

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 09:35:00 ID:/tzjWRCL

>>672
バーレーン好きだわww

セクター2面白いとおもうんだけどなー

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 11:56:13 ID:/7vz3uvA

F1興味ないやつが一発目あのコースってのは結構負担でかい気がするｗ

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 12:14:18 ID:UKg5zMQi

>>674
メルボルンからだと難易度的にも丁度良かったのにな

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 12:37:48 ID:XeNYTsq/

だからバーレーンのCPUはあんなに遅いのか
俺HAEEE！でメルボルン迎えたら悲惨な目にあった

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 16:18:59 ID:1pDQnHNK

>>676
メルボルンのAIそんなに速いかな？
バーレーンよりも簡単にラップ遅れにできるけど

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 16:36:02 ID:A5rtw3MA

2009年のメルボルンでのカズキのクラッシュリタイヤ見て
なにやってんだ！って思ったけど
まったく同じようにスピンしてクラッシュした。
すまんカズキ。

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 19:08:23 ID:v2pon/Mu

バーレーンはシビアなコーナーがないから安定しやすいとは思う
他にも基本を覚えやすい簡単ながらいろんなコーナーがいっぱいあるし
しかし新レイアウトはつまらんねｗ

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 21:19:01 ID:hHX6YdVO

>>676
メルボルンよりセパンからHAEEE！ってなる気がする

鈴鹿は他のコースより群を抜いて難しいわ
レイアウトは慣れてるけど1周完璧にまとめ上げるのとタイムアップに苦労する

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 22:39:00 ID:3ISr3aWB

トルコ走るのちょー気持ちいい
リズムが大好き

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 23:21:28 ID:l33DDdnf

マレーシアとバーレーンはカレンダーから消えてほしいとインタビュアーに言いたい

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/07(火) 23:46:55 ID:YZq2pJyI

なんで29までランク上がってもルノーから契約延長こないんだよぉ
キャリアは5年でやってるんだが、ランク何でオファーきます？

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 01:07:35 ID:AEPwRPfd

ルノーは実質ロシアチーム。
日本人がロシアチームのドライバーになれるわけがない。
諦めろ。リメンバー北方領土。リメンバーシベリア捕虜

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 01:19:15 ID:7j9Drjxr

>>683
評価低いんじゃないの
チーム目標達成しそうにないとか

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 01:57:54 ID:OGw1WM5h

アルバートパークはTurn15が最高にムズイ。
あそこまでベストで行ってるのにミスってスピン。ラス2のコーナー
なんで自己ベストが出そうな時とかスゲエ悔しい

バーレーンはTurn19が意外とムズイね。オーバースピードで進入
したり減速させすぎたりして、自分はロスが多い。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 08:30:30 ID:5WGQWqp1

オンラインランキングの勝利って項目は勝利数のことだと思うんだけど
たまに２０、３０くらいドンと増えない？
実質１００勝ったかどうかくらいのはずなんだけど
すでに４００以上になってる
おれだけ？

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 10:06:17 ID:LbppLTuV

>>686
15より16（最終コーナー）の方がむずくね？
15はミスってもコースアウトしなければ、16がすぐだしタイムにさほど影響ない

16は速く立ち上がってアクセル開く時間長くとりたいけど焦るとスピンしちゃう。
あそこ4と16が急いでいるときムズイ。

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 10:37:02 ID:VgPP3zhO

>>688
自分は15でミスってスピードが乗らないので最終コーナーでは
あんまり攻めれないからミスも少ないですねw

メルボルンは1～2コーナーの次のストレートエンドのコーナーの
ブレーキングとライン取りがどうにも難しいっす。
ニコ動とかの上手いリプレイみるとイン側の縁石を掠めるようなライン
取りしてるけど、同じように攻めると必ずスピンしますw
左側のアウト縁石に引っ掛けてもスピンしちゃいます

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 10:41:15 ID:VgPP3zhO

ある程度走り込んだんでアシスト全部オフでキャリア始めましたが
蓮だとサヒールで2分4秒位しか出ないですね。
ニコ動では同じアシストオフとDS3つかってシングルグリッド確保している
ネ申がいますが、どうやったら出来るんでしょう？
セクターベスト繋げれば、2分2秒台切る位は出ると思うけど･･･
ベストが出そうな時はかならずプレッシャーでセクター3を安全に
行き過ぎたり攻めすぎたりしてタイムが伸びないです

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 12:58:07 ID:L26N0hub

いやただ遅いだけだと思うよ。ひたすら練習

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 13:40:58 ID:L26N0hub

てか蓮ってどこよ

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 14:27:34 ID:Lg+QTO1z

キャリアで数年同じ車に乗り続ければ、年毎に車体ＵＰするのかな？
であれば、インドに乗り続けるのだが。
タイヤ＆燃料ＯＮでＡＩレジェンドで勝てる気がしないので。。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 15:41:25 ID:Ho+B6iwE

>692
ロータス

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 16:17:24 ID:LbppLTuV

>>689
車高あげればいいかな、3-3くらいかな？
あと縁石踏んでるときはアクセルオンせずに
それとバランスを前よりにしてるとブレーキングでリア不安定になるから50-50くらいに

>>690
下位御三家でもキャリアで2分きれる、がんばれ！
セクター2をいかに抜けるかだと思う。

>>693
残念ながらしない。

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 16:50:15 ID:Lg+QTO1z

年毎の車体ＵＰはしないのですね・・残念
移籍した年に移籍前の車が上位に食い込むケースが多いと思ったので
聞いてみました。
雨頼りのヘタレドライバーに攻略の余地なしか・・

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 17:09:34 ID:7j9Drjxr

やっとレッドブルに移籍できて初めてバーレーンで走ってみたけど
RB6すごく曲がるようでウィング1-1でも高速コーナー普通に曲がって笑った
でもストレートはちょっと遅いね

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 17:30:51 ID:4t0Shqnv

下御三家で1-1でも全然回頭できますよ

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 18:11:38 ID:VgPP3zhO

>>695
アドバイスどもです。頑張って練習してみます。
下位御三家にはﾜﾛﾀ。
このゲーム内ではHRTの方がVGRよりも性能が良さそうですね。
どちらにしても下位御三家ですけどw

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 18:32:48 ID:sH7tCmiE

ハンドルでやると1、5秒速くなった！！

直感って(フィーリング)すげわ。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 18:45:27 ID:Dz4ZGbyQ

ここ見りゃわかるよん
http://www36.atwiki.jp/f12010/pages/13.html

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 20:38:15 ID:IRrggWDE

初心のうちはコース覚える為にひたすら走る
コース覚えた程度になると運転の仕方などに変な癖ついてるのが足枷に
なってる時も有るので数日走らない、癖が抜けて不思議に速くなってたり
　あとは又ひたすら・・・

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 21:13:00 ID:50R9pB4V

>>700
やっぱこのゲームはハンコンでやったほうが速くなるのかな？
ハンコンに乗り換えたら、秒単位で速くなったって話をよく聞くし

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 22:11:45 ID:433wmhLi

>>703
ﾆｺ動見てたらDS3、ｺｸﾋﾟｯﾄ視点、ﾌﾙｱｼｽﾄｵﾌで速く走れる人もいるから
速く走れるかどうかよりも
自分で納得できる走りが出来ることが羨ましよなあと思う。
ｺｰﾅｰとかでｱｸｾﾙ操作、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作でDS3だと
なんどやっても納得できないとこないですか？
あーここのｺｰﾅｰのｱｸｾﾙの開け具合、ﾊﾝﾄﾞﾙの切り返しを
ﾊﾝｺﾝでやってみたいなあと思う場所あるでしょ。

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 22:43:36 ID:+t6o/8Oe

2011年F1の技術的変更
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51715118.html

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 22:48:19 ID:RYuP91m1

環境が許すならハンコンのほうが良いと思うな
手足などとＤＳ３より使える所が多いだけの微調整のしやすさ
とか有るが、一番は楽しくて多く走るのでおのずと速くなる

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/08(水) 23:50:22 ID:Hd84TjBP

>>703
ハンコンでもFFB付きじゃないとあまり変わらないかも
FFB付きだと、路面の状況（凹凸やグリップ）が分かるから限界を攻めやすい
それによってタイムを上げられる可能性はある

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 00:16:39 ID:DJc2wTwh

Ｆ１ＣＥではパッドで十分楽しめたけど
Ｆ１２０１０ではパッドでの操作は難しすぎる。

ハンコン基準で作られたゲームだね。
アクセルワークが重要なコース（鈴鹿とか）ではそれがよくわかるよ。

ただハンコンのコクピがＧＴ基準で作られてるのがほとんどだから
ＰＬＡＹＳＥＡＴとかでやってもフォーミュラ感覚になりずらいのが難点。

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 02:27:53 ID:FGSabu/y

>>707
え？FFB付きハンコンだとラバーがのってるところが分かるの？

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 02:34:11 ID:LQnSgUGI

ハンコン用のコックピットは座椅子と組み合わせて、イレクターとかで自作。
折りたたみ式とか工夫すれば場所もとらない。

F1 2010はハンコンでやれば目茶目茶おもろい。
部屋がゲーセンになるぞｗ

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 02:44:02 ID:RK2e81GP

>>709
同じ速度でコーナリングしても、路面の状態の変化がFFBの利きでグリップ感の違いが分かる
グリップの限界を手で感じられるのでスピンの回避がし易い
DS3やFFB無しのハンコンだとこれが分からないので、見た目の挙動と音で判断するしかない

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 02:54:49 ID:Uytk20/b

>>711
それってG27だから？
GTFPだと残念ながらわかんないかも

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 05:26:53 ID:rmVe+XzZ

トラコンはオフとミディアムだとどっちが速いんですか？

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 08:45:49 ID:wdVPdOcJ

>>708
http://playseat.com/shop/playseat-f1/playseats-f1.html

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 13:12:49 ID:zQf1bcgR

実際のマシンで全開でいけてる高速コーナーで
ゲームの中でも全開でいけるようなダウンフォースつけたセッティングにするとタイムでなくなる？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 14:00:23 ID:Uytk20/b

>>715
実際のマシンはこのゲームよりずっと奥でブレーキが踏める。
リアルと比較するのはナンセンスだよ。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 14:17:49 ID:Tw4AwAHC

>>690
そりゃ下手すぎるよ
もっとはしりこめ
ロータスでもバーレーン、カナダ、モンツァなどではＰＰとれないと
かなり下手だとおもっていい。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 14:42:59 ID:3DD5LyEt

いやいやDS3だったら難易度最高でバーレーン、予選シングルグリットでうまい方ですぜ

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 14:56:30 ID:ilD/jeMK

アシスト全オフ、タイヤシミュON、燃料ON、AIレジェンドなら
ロータスでもかなり厳しいぞ。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 15:13:34 ID:a8TQfurm

>>714
OUT OF STOCK(在庫なし)
ってか置き場所ネーよw
座椅子で場所取らないやつ紹介ヨロ

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 15:17:22 ID:HbsB0h0M

>>719
その条件でバーレーンは予選7位でしたよー
ちなみにロータスでプライムで出したタイムだから、
オプションならポールに近いタイム出せたかも。
DS3でプレイしてます

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 15:33:29 ID:UeC3uYUq

セパンをDS3で走るのはなかなか難しいな

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 15:54:09 ID:tiDPsIQm

ウチのベッテルが開幕から3戦連続ノーポイントなんだが
そろそろ開幕3連勝の俺をNo.1にしてもいいんじゃないかな…

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 16:04:10 ID:nABIQm83

素朴な質問、このゲーム

コースのバンプ（でこぼこ）程度、市街地コースの汚れ、
ニュルのややバンクみたいな傾き、タイヤラバーの乗り、
Ｆダクトやブロウンディフュザーの有無はあるんでしょうか？

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 16:11:56 ID:NwhevW4D

バンプはあります。コースによってグリップレベルが違います。シンガポールなどの市街地はグリップが低い
ニュルは今年ありません。ラバーはレースが進行するとどんどん乗ってきます
Fウィングはマクラーレンだけついてるけど操作はできませんがその分最高速が速いブローディフューザーはありません
マシンは開幕戦仕様です

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 16:19:07 ID:ULMdi8xr

Fウィング…？

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 16:41:29 ID:NwhevW4D

Fダクトだったね。Fウィングは調整可能

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 17:10:27 ID:nABIQm83

>>725
お答え、ありがとう。なかなか本格的ですね
開幕戦仕様なのは、ゲーム開発期間上仕方ないとして...
開幕前テストで絶好調だった跳ね馬はやっぱり速かったりするんでしょうか？
フロントウイングの可変フラップも無かったことにされてそうですね

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 17:30:38 ID:UeC3uYUq

>>728
このゲームではフェラーリは全体で三番目くらいのマシン
あとフロントウィングはちゃんと1週回中2回まで角度変更可能

730 ：714：2010/12/09(木) 17:33:10 ID:wdVPdOcJ

>>720
お前に言ってない、俺は>>708に言ったの。

どんな狭い部屋に住んでるのか知らないけど、
自分でぐぐって探せクズ。
あとは仕送り増やして貰って、広いとこに住めガキ。
ママにG27買ってもらえるといいな、あ、サンタさんにお願いするのかな？笑

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 17:34:25 ID:ONQ9u9VS

(　ﾟ　д　ﾟ　)

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 18:17:10 ID:GBp6AiYb

もう冬休みか
頭になんか沸いたやつがいるけど賢く対処しような

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 18:40:43 ID:KM6wQ2ds

GT5スレに逝けばいいのにw

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 19:44:05 ID:MBWXLOrH

結局、このゲームのキャリアで一番良いチームは、１、レッドブル　２、マクラーレン　３、フェラーリでいいのかな？

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 19:46:36 ID:qtXkDE8s

いや、
1：ロータス
2：HRT
3：バージン

これが一番楽しめる

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 19:52:17 ID:MBWXLOrH

なるほど！・・・・・・・っておい！

下手なつっこみ・・・スマン。

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 19:53:41 ID:Uytk20/b

性能順なら枕、フェラーリ、レッドブルの順

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 21:35:59 ID:qtXkDE8s

トップチームに移籍してしまうと
最後尾から追い抜きごっこ…でしか楽しめなくなる＞＜

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 21:50:03 ID:tiDPsIQm

前年に所属してコンストラクターズチャンプ取ったインドが翌年覚醒しやがった
予選も決勝も上位にやたら食い込むw

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 22:40:26 ID:DJc2wTwh

>>730
おじさんは、なぜそんなにイライラしているのですか？

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/09(木) 23:58:02 ID:qtXkDE8s

今頃顔真っ赤にしてロムってるんだからそっとしとけ

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 17:35:44 ID:ZN6qnaS+

初めてレッドブル使ってみた
ダウンフォース削ってもクイクイ曲がるね

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 19:54:44 ID:X9lMNR17

>>742
前に使ってたクルマのセッティングとか全然流用出来ないんだよね
フロント寄りにしてたバラストをリヤ寄りにしないとクルンと回りやすいし
ギア比も最高速寄りにしないとすぐ吹け切っちゃう
でも違いがあるのは面白いよね

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 20:06:06 ID:wfAO5lBf

トップチームだとセッティングの必要すらないからなｗ

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 22:34:09 ID:ertrWdi3

GTFORCE PRO ゲットしたぜ！
明日からハンコンデビューです

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 22:48:16 ID:/MtaHgMc

俺もGT FORCE PROだぜ！
Ｆ１にはこれが一番イイと思う
設置台はＦＡＭＩＬＹ　ＧＴってのを買った。
座椅子仕様のローポジでＦ１には最高
いろんな所の微妙な調節が出来てイイ

Ｆ１面白れ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝よ

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 23:02:18 ID:fMimBzZq

トップチームで走るとつまらないとか言ってる奴、エキスパートで100%ディスタンスレースしろよ
自車は燃料負荷＆タイヤ消耗でペースを上げられないが、AIは最初から最後まで予選ペースで走る
予選でぶっちぎりのPPでもレースで勝つのはかなり難しくなるぞ

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 23:09:25 ID:Evc/Ztgg

コースによっては勝てるけどね。アブダビとか

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 23:21:31 ID:0qq7/F5P

>>747
マゾい遊び方だなw

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/10(金) 23:57:10 ID:z15UbpUe

>747
GT5で不毛な耐久やるよりは、時間も短くて楽しいな。

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 00:10:52 ID:EPPBWvas

チームメイトのベッテルが全然やる気出してくれません
開幕3戦予選番長でノーポイントだった上に4戦目は23位でQ1敗退とかどうなってるの…
このゲームベッテルいじめすぎだろ

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 00:46:48 ID:rwngiF6R

>>750
GT4の頃から耐久は避け続けてきたなあ。
F1の100%も長いなw

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 01:00:29 ID:EPPBWvas

前から思ってたんだけど
コース半周分くらい付いてる糞長いブレーキ痕ってあれなんなんだろ
決勝の度に見るんだよね

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 01:17:26 ID:81T5JqYX

>>753
ラバーじゃなくて？

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 01:48:10 ID:+KnAbPDV

>>746
Famiry GTってのどこで買った？
尼でも見つけられん。
ケータイで買えるとこない？

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 01:58:11 ID:k/GYV6e1

俺もハンコンにしたら、コンマ5から1秒は速くなった。
なにより、コンスタントに安定したタイムで走れるね。

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 02:07:46 ID:oW8fZQjJ

>>753
俺も似たようなのを見たことある

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 02:10:21 ID:EPPBWvas

>>754
ちがうんだよラバーじゃないんだ
レコードラインに付いてないときもあるし
なんか自車が付けたスリップ痕とかブレーキ痕よりもっと濃い痕が大分長い距離でついてるんだよね
走ってても気付くけどリプレイだともっと分かるよ

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 02:22:10 ID:8BvsEcRz

>>758
加速時のリヤタイヤ痕じゃなくて？

760 ：757：2010/12/11(土) 02:40:03 ID:oW8fZQjJ

>>758
見た事あるよ。
走ってる時に何回も見かけるわ。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 03:14:21 ID:EPPBWvas

>>759
その類の物なんだろうけど明らかに変な痕だよ
真っ黒のラインの縁に茶色い焦げたような痕が一緒についてる
>>760
なんなんだろうねあれ
自分の車が付けた痕じゃないから気持ち悪いよね
あんな長い距離ホイルスピンさせる奴いるのかって思う

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 05:20:56 ID:Z6c+H7if

>>753
たまにブレーキ痕を延々と残しながら走ってる車を見かける

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 05:39:51 ID:pBxR1xVo

ちょこちょこ変な現象有るけど考えてもしょうがない
マシンから黒い線がビヨーンって伸びたり
バイクでタイヤ空転させてつけた様なブレーキ痕が
一本コースほぼ一周してたり
10周程度のレースの５周目で○○は5周以内にピットに入るだろうとか
気を散らせてミスを誘う罠としか

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 08:18:26 ID:bfy8V1YX

>>747
ニコニコにあがってる100%動画はAIもペースダウンしてたぞ？

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 08:22:13 ID:bfy8V1YX

どう考えてもオイル痕。でもあれがあってもトラブルした車両いないんだよね

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 11:21:33 ID:RwGEbkyF

あの緑と茶色の混ざったタイヤ痕はコースアウトしたAIから出てるの見た事あるぞ
>>763
黒い線はアンテナだろ

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 12:53:33 ID:89i1iGRd

>>755
http://www3.ocn.ne.jp/~familygt/
↑
ここで。

http://uproda.2ch-library.com/322003QCB/lib322003.jpg
http://uproda.2ch-library.com/322004Hef/lib322004.jpg
こんな感じでいい感じ～～～～だぜ
ペダル可変最高！

昨日は嫁さんに占領されちまったから今日は思う存分走るぜ！！！

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 14:00:36 ID:w5kRyLso

ステアリングの形がF1型のハンコンってないの？

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 14:14:49 ID:Ztp4L28b

堀あたりが出してくれると希望。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 14:39:57 ID:sm6ReTE+

>>768
ニコ動でG25をF1風なステアリングにしてる動画を見たことがある

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 14:51:29 ID:rwngiF6R

>>763
全部酷いバグだねえ
それでも「コドマスだから仕方ねえな」で済むw
某社なら絶対許せんw

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 14:56:54 ID:5DwdN7O/

>768
まともなF1ゲーが出るのが数年に1回あるかどうかなんだから
ニッチすぎだよ

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:04:11 ID:mZPZP2FV

ピット後なんとかならんかね
なにが「まだだ！」だボケ
多少強引でも突っ込めよな
フリーや予選でアタックラップ選んだら密集地帯でもかまわず突っ込むくせによ～
４位から最下位になったぜチキショー

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:14:52 ID:5DwdN7O/

>773
それでもパッチ前よりマシなんです。
ネットつないでなくて未パッチなら話は別だけど。

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:15:02 ID:rwngiF6R

>>773
パッチ後？
接戦でもそれに見舞われなかったよ。
安全のために渋滞は避けてるけどね。

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:41:57 ID:mZPZP2FV

パッチ後だよ
20％でやってるからかどうしてもピットのタイミングが重なっちゃう
しゃーないから２週目とかに入るようにしてる

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:47:06 ID:g8CrmnlX

ピットバグは仕方ないな
中堅チームも少し待たされてピットアウトしているから
数珠繋ぎになって、新興チームが割り込む隙なんてないもんな
上位チームなってもピットレーンに入ってくるマシンで待たされるけどね

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 15:49:16 ID:8BvsEcRz

>>773
確かに待たせる意味が分からないね
ピットの入り口と出口ではオートドライブでAI車はゴースト化するから、タイミングが重なっても問題無いはず
単に雰囲気だけの演出にしか思えない

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 16:03:48 ID:7QhKirSP

>>768
http://playseat.com/shop/playseatslogitech-g27/playseat-f1-arcwheel-f1.html
Playseat F1 + Arc Wheel F1
コレ買ってみれば。20万くらいかな

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 16:10:48 ID:8BvsEcRz

>>779
これは確かにリアルｗ
実際のF1シートの姿勢はこんな感じだよね

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 16:40:05 ID:w5kRyLso

>>778
確かにあそこでゴースト化するなら待たせるな、逆に待たせるならゴースト化するなとは思うわ

>>779
すごいなこれ
コドマスがこの先もF1出してくれるならどこかほかにも作らないかなー

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 17:07:06 ID:5iWfgBdw

ttp://www.enjoysport.jp/watch/redbull/photo_l/F109.jpg

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 18:01:24 ID:LouF6rKR

どう考えてもレース中セーブを実装するべき
100%をリアルタイムではできないし

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 18:24:09 ID:sm6ReTE+

>>783
CEにはあったよな
あれは付けて欲しい

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 19:12:57 ID:XQIBamT1

グランツーリスモもレース中セーブできないけど５００ｋｍ耐久とか２４時間耐久とかあるみたいだぞ。

どうやってやるんだろ？

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 19:40:13 ID:j15mZq18

>>781
>コドマスがこの先もF1出してくれるならどこかほかにも作らないかなー
リアルF１の人気が上がらんことには…。
f１、面白いと思うんだけどなぁ…。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 19:56:28 ID:UZ8BeR13

F1 1990が欲しい

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:01:02 ID:RwGEbkyF

1991のほうがいい

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:15:15 ID:rwngiF6R

>>785
そんなこと、GT5スレで言うと発狂する奴がいるから駄目だよ♪

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:18:38 ID:5iWfgBdw

>>785
B助にやらせればいいやん、あふぉやなｗｗｗｗｗｗ

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:34:22 ID:XQIBamT1

>>790
そうか、しかしそれにしても24時間ＰＳ３付けっぱなしでやるのあれ？ｗ
しかも、Ｂ助も適度に指示しないとペースめちゃ落ちるみたいだけどなｗ

Ｆ１の１００％もめったにやる気は起きないがやったことあって、できないことはない、が、
耐久レースはＢ助でもちょっと無理筋に感じるｗｗ

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:35:17 ID:5DwdN7O/

>790
B助は、pauseすらできんのやで

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:36:26 ID:Ztp4L28b

>>779
Arc Wheel F1ってのが15万なんだね。
年末ジャンボが当たったら・・・

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 20:38:22 ID:RwGEbkyF

当たったら本物買えよｗ

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 21:46:26 ID:zyNWK4xK

どこで走らせんだよｗ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 21:53:10 ID:RwGEbkyF

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51637935.html

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 23:47:56 ID:QHpwRrdn

今日買いました。
パッドは難しい・・・
バーレーンでスピンしまくりだ。

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/11(土) 23:55:28 ID:1vMBxoRL

ハンコン買おうかと思ってるんだがDFGT使ってる人ペダルの感じどう？
ハンコンスレで微妙だと言ってる人がいて気になった。
ボタンとか使いやすそうだしそういう意味ではG27より良いかなと思ってるんだけど。

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:04:35 ID:ijYmScNM

>>798
F1しかしないなら
ＧＴＦＰのほうがいいよ
ペダルはＤＦＧＴと同じ物だけど
ハンドルの径が小さいのと、
ロックがあるぶん、初心者はどこまで回したらいいかってのがわかりやすいよ
回しすぎて、シケインの切り替えしで遅れるなんてことがないｗ
ＧＦＴＰを買って、すぐＤＦＧＴもかったんだけどＤＦＧＴはすぐ売った

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:06:06 ID:oDeSqpqp

>>799
ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ　ﾒﾓﾒﾓ...
サンクス参考にさせて貰うです

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:08:31 ID:oDeSqpqp

あ、俺>>798ねｗ
主にF1をやるって前提で、他にもハンコンについてなんか思うところがある人は教えてくれると嬉しいでふ

ハンコンスレGTの話ばっかで･･･ｗ

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:25:47 ID:9gb1RIfN

>>798
このゲームをやる分にはG27で問題無いよ
そんなに使うキー無いし
DFGTはペダルが軽いみたいだから、アクセル調整が難しいのでは？
F1だとG27ですら気を使うしｗ

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:42:31 ID:GjkAE6+Z

上のほうにも出てるけど
Ｆ１でハンコン使う場合はいかにローポジをとるかだよね。
Ｆ１マシンっていう雰囲気が出ない。
ＧＴだったらイスでいいんだろうけど
Ｆ１だったらやっぱり座椅子になるのかな？日本の場合（笑）

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:47:22 ID:WxTjNxzk

この前出たDFGT使ってるけど慣れりゃなんてことはないよ
ハンドルの切れ角も自然と覚えるしペダルも思ってたよりは踏みごたえあるから全然普通に走れる
ただパドルシフトもどきが押しにくくてしかたないけどね

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 00:48:34 ID:FOm1mwez

http://ameblo.jp/sect-international/entry-10288620357.html
これなんかいいかも。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 02:00:38 ID:ijYmScNM

>>803
座椅子タイプのプレイシートがもうすぐ出るよ

おれはっ普通のプレイシートとＧＴＦＰ使ってるけど
４０型のＴＶをＴＶ台の上に置くから、高さは全然きにならないよ
丁度、目線の高さが合う。
座椅子タイプだと見上げる感じになるからきついんじゃないかな～
ＴＶを地べたに置くわけにもいかんしｗ

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 03:22:39 ID:AomOi7/A

>>797
オレもスピンしまくり。2分5秒までは出るようになったけど、アシスト全部
オフにすると本当に厳しい。ハンコンは置ける環境ではないんで
地道に走るしかないね･･･

後ロードが長すぎ。HDD付いているんだからもっと速くしてくれ

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 06:57:22 ID:GLsL2Uaj

デイビット・コールサイド曰く、シートの感じは、
バスタブに座って蛇口に足を掛けている姿勢なんだとよ。

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 11:25:48 ID:BZFg0USM

スピンをパッドのせいにしてるカスなんなの？
お前がヘタなだけだろ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 11:32:17 ID:NGEeSR4d

下手なんじゃないよ、走りこみが足りないだけ。がんばって走りこみな。

こうやって言葉が悪い見下し厨が定期的に出てくるよな。
お前だって、初めてＤＳ３でＦ１ゲーやっていきなり最速ラップ叩き出したわけじゃないだろ>>809

まぁ、多少上達に個人差はあるだろうけど、がんばって走りこめば少しづつコツがつかめてくるから。
あと、いきなり全アシストオフはきついから、ある程度コースの限界つかむまではアシスト入れた方がいいとは思う。

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:09:11 ID:ckJvU+kX

>>809
貴様様は、さぞ上手いんでしょうが
一緒には走りたくないで御座る。
貴様様は、表にでて来ないでいいよ。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:13:16 ID:WSl9iQ0y

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/game2/src/1292123575401.jpg

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:20:50 ID:aAWciWef

Forza Motorsport 4 announced for 2011

http://www.vg247.com/2010/12/12/forza-motorsport-4-announced-for-2011/

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:27:47 ID:I1DSk9Re

これってリプレイの時、自車に比べて他車の水しぶきが異様に小さいね
ほんの気持ち程度しか出てない
違和感アリまくりなんだけど・・・

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:41:38 ID:d7Xjv8ha

AIプロフェッショナルでやってるけどメルボルンで予選20位・・・
ロータスでアシストはTCフルとギアもオートでやってます。難しいっす・・・

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:43:29 ID:tlJ0hos0

今年リアルで雨降ったGPはゲームも降りやすくなったりしてんの？

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 12:47:09 ID:ffLBt6ib

別に…

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 13:23:12 ID:WSl9iQ0y

>>816
シンガポールが毎回雨ばっかりだからそれはないだろ

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 13:56:16 ID:9Xb1RK00

PCゲーで自分でコースつくって走らせられるゲームないの？
無料なちゃっちいやつでもいいから

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 13:57:05 ID:XZt/xlJK

MROってのがあるけど

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 14:14:29 ID:fOKGpmqp

>>810
TCSとABSオンにしたら2秒縮まりったよ。アドバイスありがとです。
でもAIレジェンドだと2分2秒台でもQ2進出がギリギリ。
Turn16と18が難しいですなあ。特に16はのセクター2の低速区間の
出口で一番速度が出るところから減速だからライン取りとブレーキング
のタイミングが難しい

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 15:01:15 ID:jLQ2TvYa

>>821
俺は16は奥まで突っ込むイメージ
18は突っ込みすぎずアウトインアウトのラインをしっかりとって出口から綺麗にアクセル開けてストレートの速度伸ばすイメージかな
それより俺は21と22が神経使うわ

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 15:39:54 ID:i9j6g2El

>>814
我慢しなさい。
他には雨のエフェクトが情けない大作があるんだから。すべらねえし。
F1のあのエフェクトは凄いと思うよ。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 15:54:35 ID:fOKGpmqp

>>821
ニコ動の上手いプレイ見ると、Turn16はアウトの縁石を通り過ぎてから
ブレーキングして真ん中を上手く回っていく感じですね。自分はそこまで
突っ込めず、アーリーブレーキングして、低速で抜けていくのでロスが多い
あんまり突っ込み過ぎるとアウトに膨れてコースアウトするし、イン側の
縁石を掠める形だとスピンしやすいし難しい…
Turn18はアウト側の縁石を使うと姿勢が乱れ易いのでTurn17の角で
ブレーキングして後はアクセルオフで回っていくようにしてますが、やはり
ここらでのロスが大きく、2分1秒は遠いです

Turn21と22はまだ神経を使うレベルに達してません。ここの抜け方で
かなりタイムの差が出るのは分かるんだけど

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 16:40:04 ID:u7Poyv4A

>>824
慣れたらＡＢＳを切って走ればターン１６は攻略しやすいかもよ
レイトブレーキングでギュっとまがるものありだけど、
ブレーキを早めにうすーくかけたままスーッとまがっていくのも有だよ。

慣れたらＴＴですぐ１分５０秒きれるよ　がんばれ

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 16:52:31 ID:I1DSk9Re

>>823
我慢します

しかしスリップストリームの効きがシビアだな
というか不公平
敵車はどのストレートでもグングン近づいてくるのに、
こっちはかなりのハイスピードでピッタリくっついた状態じゃないと近づくことすら出来ない
とくに初速が遅いストレートでは効き始める前に終わってしまう
本物は抜けないまでももう少し効くぜ
他メーカーのようにバカみたいに効かない所は良いんだが・・・おしい

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 17:05:31 ID:lZqLY2LW

雨というより、、、GTシリーズもう止めたら
真っ直ぐな直線でブレーキロックしてスピンするようなクルマはねーべさ
リアにしかブレーキない車はともかく

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 19:20:37 ID:UNmY/yBi

F1韓国GP、ベストプロモーター賞を受賞！円滑なレース運営が評価される

FIAは，今シーズンに最も素晴らしいレース運営をした「ベスト・プロモータ賞」に韓国GPを選出した。

韓国GPは今シーズンからF1開催を実現したが，開催直前まで工事が続けられ，一時は開催自体が危ぶまれた。
しかし，3日間のレース期間中は大きな問題も発生せず，初開催にもかかわらず円滑なレース運営を成し遂げた点が評価された。

なお，FIAは今年からF1番組の素晴らしさを評価する「レース中継賞」も設け，アブダビGPを放送したアブダビ・メディア・カンパニー社が表彰された。
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=7873

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:00:20 ID:d7Xjv8ha

ロータス全然曲がらねー
俺が下手なだけか。マレーシアで目標12位とか無理・・・

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 20:56:29 ID:+nME/zHc

デフォルトで一番遅いマシンってヴァージンであってる？

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:00:56 ID:tlJ0hos0

Doutei

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:19:52 ID:H5p66Bkk

GT買ってからこのゲームももうやらなくなるのかなぁって思ってたけどGTがなんか期待外れで結局こっちばっかりやってる・・・

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:47:05 ID:6AQw2/CW

>>832
GTはなぁ。作業の時間多すぎる。
個人的にライセンスとかチャレンジはいいんだけど、普通のレースははげしくつまらん。
2010のAIとレースしっかりしてるのいいわー。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 21:52:03 ID:i9j6g2El

>>828
えええええええええええ
円滑って何？ SCが滑るって意味？
照明のない中、日没を無視して続けたって意味？

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:14:08 ID:6AQw2/CW

AI難易度
S スペイン
A イギリス、モナコ、鈴鹿
C バーレーン、アブダビ、イタリア
D カナダ

Bは残り
Bの中でも上下ありそうだけど、こんな感じ？

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:20:48 ID:CBMRIAyk

ハンガリーはＡな気がする

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:21:26 ID:H5p66Bkk

>>833
一ライセンスオールクリアして意気揚々とレースに挑んだんだけどAIに意思というかバトルしようとい感じがないのが惜しい
しいて言えば障害物みたいな

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 22:23:18 ID:XZt/xlJK

>>835
アブダビはカナダと同じくらい

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 23:07:55 ID:WxTjNxzk

アブダビは予選と決勝の差が大きいよね
決勝になるとやたら遅い
バーレーンとカナダは予選も決勝も遅い

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/12(日) 23:31:37 ID:9gb1RIfN

>>835
同じレベルでも、バーレーンはＡＩが遅くてカナダは自車が速いって感じだな
カナダは圧倒的に走りやすい

しかしこのゲーム、ＡＩの予選と決勝のタイムバランスがおかしいよな
やっぱり燃料とタイヤのシミュ効果が無いのかな

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:09:54 ID:QieIJw0H

奴らがシミュって無いならコッチも　と思ってシミュ切ると独走過ぎて遊べない
100％のレースでの異常な燃料搭載量さえなんとかしてくれれば、まあ我慢するんだけどな

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:32:50 ID:OqQLfmoX

燃料シュミオン、これだけで予選が鬼化した。でも、本選は割と楽に勝てる。どしてぇ？

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 00:38:05 ID:fd2SrMkr

予選はみんな本気だから

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 02:07:45 ID:NWoTHui7

皆凄過ぎ。
バーレーンにて処女で始めて2分4秒010がベスト。
これ以上縮まる気がしないのにバーレーンはCPUが遅いとか　orz

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 02:59:00 ID:NWoTHui7

2分3秒319で予選19位。ノックアウトされましたが、VGRではここらが
限界かも？しかしセクター1だけならかなり速いのにセクター2が異様に
遅いです。ミスも多いし。DF（F3　R3）削りすぎかなあ？

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 03:02:40 ID:kvBzv0Wy

燃料やらタイヤシミュはCPU側にも適用してほしいよな
燃料満載でこっちがドアンダーに四苦八苦してる横をすり抜けていかれるとかなりイラつく
かといってシミュオフは難易度低すぎるし、酷いジレンマだ

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 03:06:06 ID:+N2N5VuJ

>>845
キャリア　難易度エキスパートで
バージンで一年目初戦のバーレーン
ポールは取れます。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 03:27:57 ID:NWoTHui7

>>847
工工エエエｴｴ（´Д｀）ｴｴエエエ工工
アシストオールOFFでAIレジェンドですが、ポールタイムの1分58秒台
なんて出る気がしません。
もっと走り込もう。ハンコンも欲しいけど4畳半の部屋に置き場所なんてないっす orz

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 04:03:15 ID:kvBzv0Wy

>>848
とりあえず、アシストオンにしてそのタイムを目標にすることからはじめて見たら？
いくらバーレーンでも、ハンコンで一年目PPは相当ハードル高いと思う
バーレーン多分、ミスがなければ予選10位前後は簡単に行けるとは思うけどね

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 06:51:56 ID:ngzlmwuc

TCSだけフルにしたら53秒くらいは余裕だわな
50秒切るのはかなり難しいけど、遅い原因は大抵ブレーキ遅れによる
突っ込み過ぎ

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 07:19:28 ID:5g0mBnbS

マレーシア難しいな。
少しでもブレーキング遅れたら飛び出してリズムに乗れない・・・
ロータスで目標12位とか無理です・・・

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 07:34:32 ID:mqnv1hSI

GTFPのフィードバックオプションって変えてます？

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 09:35:50 ID:Aq0FRPg5

AIも燃料とタイヤの影響うけてるよん？
特にタイヤ終わった時なんてガクっとペースおちるし
確かにスタートダッシュはやいけどね

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 12:26:23 ID:RMk9jpOM

みんなモンツァの縁石に乗ってる？
必ずスピンするんだが

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 12:53:25 ID:hF5+7cOo

>>854
モンツァCPU弱いので乗らない

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 13:37:37 ID:1ONK0OOM

AI難易度は普通、ロータスでカタルニアまで進みましたが、
ストレート7速で200出ないんですがセッティングが悪いのでしょうか？
セッティングはクイックの右端オンリーです。
エンジンは現時点でスタンダードとクルーズのみです。

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:21:31 ID:PW1OaD7A

>>856
向こうでも答えでてるじゃん
マイル表示になってるんだよきっと

858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:23:17 ID:1ONK0OOM

>>857
㌧

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 14:34:00 ID:qffRJVEF

>>848
Ｆ１ゲームは昔からやってるし
ｒＦａｃｔｏｒやフェラーリバーチャルアカデミーなんかも
イヤってほどやりこんでるから・・。
なので、ＰＰとれちゃう。
カタロニアはＱ３にのこるのがやっとで、レース中はボコボコぬかれたけどｗ
銀石もきつかったｗ

おそらく、そのあたなくらいのタイムを出してるときが
一番楽しいと思うよ　走れば走るほどタイムがあがっていくし
２０１０の難易度も丁度良くかんじるんじゃないかな

２年目にザウバーなんかに移籍しちゃうとらくらくチャンプなので
一年目にもがいて、苦しんで、楽しめ！

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:24:06 ID:J8qXr/PG

PCシムやってるとこのゲームはヌルゲーだからね。
このゲームでアシスト入れて走ってるうちは上達はない。
アシスト入れてオンラインランク50とかって連中も・・・
楽しみ方は人それぞれだが。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 16:54:05 ID:X4wxnM5l

>>845
亀レスだけどバーレーンはコーナー重視でいいと思うよ
自分はﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ前5か6、後3～5くらいでやって一年目バージンで予選7位だったよ
決勝はこのセッティングで1分57秒台出たし上手く走ればポール取れるよ

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 17:16:11 ID:Cx1+z7uU

>>861
他の項目も教えて
TAばっかやってたもんで、本戦で物凄く苦労してます
これほどまでにグリップ力が落ちるとは

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:00:43 ID:X4wxnM5l

>>862
前スレでも書いたけど
ウィング前6、後4　ブレーキバランス48：52　空気圧：中　サイズ：スタンダード
アンチロールバー前4、後8　車高前5、後6　スプリングレート前3、後7　キャンバー前-1.40、後-2.80
トー角前0.05、後0.26でやってる。
書いてない項目はデフォのまま

あくまでもコレは自分に合ってるセッティングだから必ずコレで速く走れるとは限らないよ。参考程度に考えて

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:42:11 ID:t4AY5I2R

シンガポールえらいストレス溜まるなｗ
グルングルン回るし
いくらAIが遅かったとは言えモンツァで優勝したのが嘘みたいだorz

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:53:59 ID:NGnojA2N

こんな人いませんか？

ＰＰ取った後、ライバル車が３位だったら、スタートと同時にバック！！

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 18:55:46 ID:fd2SrMkr

いません

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 19:11:46 ID:Yed7YQJE

>>864
シンガポールまともに走れるようになったら大体どこでも走れるようになるよね
ハンコンデビューがシンガポールだったのでまともに走れるようになるまで2日走り込んだよ

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 19:26:09 ID:1ONK0OOM

カタルニアって敵が速すぎないっすか？

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 19:41:45 ID:RMk9jpOM

速すぎますね

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 19:46:05 ID:LBoBCzzd

>>826
スリップストリームはAI相手だとチート加速で使える前に置いてかれることが多いけど
オンラインでバトルしてみると絶妙な効き具合なことがわかるよ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 19:59:44 ID:X4wxnM5l

てかAIに離されるって言うのはセッティングとかの問題なんじゃないの？

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:04:47 ID:hjnnZTFR

>>870
オンだと確かにわかるね
直線番長な人、ブレーキ勝負上手い人、駆け引き上手い人、強引な人とか
オンはいろいろな上手い人がいて勉強になる
マシン差平等だとバトル仕合でおもしろいね
キャリア行き詰まったらオンやってみるのもひとつの手かも

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:22:24 ID:kvBzv0Wy

目標が時々納得いかん
HRTでスペイン予選15位本戦12位とか、ハードル上げすぎだろ
そんなに上等なマシンかと小一時間問いたい問い詰めたい

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:35:30 ID:hdiyso4b

正直どのコースもカタロニアくらいの難易度だとリアルでいいのに

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:40:16 ID:LBoBCzzd

>>871
セッティングではなされることもあるけど
どう見ても立ち上がりで勝ってるのに、急加速で逃げられるときとかあるでしょ？
オンでもセッティングの違いはあるけど、同じような走り方の人とバトルしたらすごくわかりやすいよ

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 20:50:21 ID:X4wxnM5l

それはただウィング立て過ぎかギヤ比の問題だと思うんだけど

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:06:50 ID:qQ35E9NH

レース中にアソコを立て過ぎるのも問題でしょうか？
Hパターンシフトになると思うのだが。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:14:58 ID:X4wxnM5l

Hパターンじゃなくてシーケンシャルじゃね？

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:37:17 ID:6CsDEMLm

>>863
セットアップ情報有難うございます。
DF付けると直線で稼げないのでタイムが伸びなかったです。
データに沿ってセットアップしたらセクター2は走り易くなったんだけど
攻め過ぎてミスが多くなり、今のベストの2分2秒312に1秒くらい届きま
せん。やっぱりコーナー全部がヘタなんだろうなあ

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 21:57:00 ID:X4wxnM5l

う～ん後はひたすら走りこむしかないかな

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 22:22:30 ID:aWr3BKbT

>>879
今作がレースゲーやレースシムデビュー？そんなタイムだよね
だったら他の人はちがう作品で
何千周とはしってるわけだから、走りこむしかないよ

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/13(月) 23:43:02 ID:5g0mBnbS

上海むずいな・・・挫折しそうだ
特にセクター２

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 00:12:51 ID:ptKBLGnd

上海はなんか走っててイライラする
全サーキットの中で一番リズムが悪い

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 01:01:13 ID:rX83Qu3s

あの渦巻きみたいなコーナーは何度走っても納得いく事がないな
ストレートエンドのヘヤピンもなかなか上手く止まれないし

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 01:48:00 ID:mSWgYua8

走りこむしかない
そういうコースこそ楽しいと思うんだけど、そうでもない？

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 01:57:01 ID:pGuTckOJ

>>885
上海のレイアウトはどう見てもふざけすぎ
「上」の字体をモチーフにする神経が分からん
ティルケは中国様から何か言われたのかな？

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 02:00:22 ID:AiPhJPDd

上海は路面が悪いけど走りにくさならマレーシアがダントツだと思う
ストップ＆ゴーだし回り込みながらのコーナーは多いしリズムも悪い

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 03:40:34 ID:WlmAHzn4

シュウマツハーもすょ年度あたらは苦戦していたく奥がある

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 08:51:27 ID:+WhF8mt7

やっぱりスパが走ってて１番気持ちいいコースだと思うな。
最後のシケインがちょっと難しいけど、それ以外はリズム良く
走れて最高だね。

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 09:40:38 ID:hbE2QkP+

バーレーンはダウンフォース1:1でも問題ない。
下位チームはストレート絶望状態だしな。

車高高くしとか無いとセクター2でスピンしまくるかもしれないが。

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 10:32:34 ID:2g1+2CYQ

コースの好き嫌いだけで言うなら、モナコと鈴鹿、カナダが好きだなあ。
一番は昔懐かしのフェニックス市街地コースだけどw

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 11:38:10 ID:R91zvOn8

>>890
自分も前後ウイング角は1:1にしてる。
下位チームどころかマクラーレンでさえ、300km/hに届かないから。
こことモナコとバレンシアは最高速が全然伸びないよね。
逆に、ダウンフォースを削らなくても330km/hに達するようなサーキットもあるという……。

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 12:55:00 ID:jCMXeo1b

破壊フルで激しい衝突もっと派手に壊れて欲しかった
ブラジルでピット入り損ねてフルスピードでピットとコースの
分離帯に正面衝突フロントウィング壊れたものの亀みたいに
ポテッとひっくり返っただけだったのはちょっと笑えた

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 12:57:38 ID:AiPhJPDd

>>893
逆にかすっただけでリタイア級のクラッシュをすることも

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:14:41 ID:Kn4ow0eI

>>887
セパンはトルコとならんで
ティルケコースのなかでは傑作といわれてんだぞｗ
セクター２の高速区間は面白いし、
セクター３のトリッキーな回り込むコーナーも評価が高い
Ｆ１ドライバーはセクター２が特に楽しいらしいよ

ただ気候と暑さでかなりしんどいらしいけどｗ

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 14:51:42 ID:KyxsSPHu

ヘルメットよく動くね

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 15:23:52 ID:hi447r3c

>>892
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ1：1でバーレーンどれくらいのタイム出るの？

>>896
マッサのことか？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:02:36 ID:gDHd5sKx

悟の悪口はやめろよ

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:17:13 ID:Xx/C2+wW

張子の虎走法とか言ってやんなよ古舘

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:25:37 ID:5iauSQqL

キャリア1年目
AIプロフェッショナル
チーム：ロータス
タイヤシミュ、燃料シミュON
周回数50%
アシストギアボックスとTCフル

３戦終わってノーポイント・・・
来季のシートがあるのか・・・

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:36:15 ID:mFw4djsU

自分の遅さを晒してどうなる

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 16:43:39 ID:r4KrUPR7

急にマシンが重くなってコーナーがつらいんだけど、
燃料シミュオンのせいなのかな？

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:36:19 ID:i6d0+Tm7

>>902
お前のマシンは走ると燃料増えるのか

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:40:43 ID:r4KrUPR7

>>903
は？

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:44:22 ID:odiTQpMm

ピットインで給油されるとおもってるんすか？ｗ

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:45:40 ID:mFw4djsU

まずは「なぜ”急に”マシンが重くなったのか？」だな

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:51:12 ID:petMkUXr

どのタイミングで急に重くなったかによって>>903の突っ込みが正しいかどうかが変わるな

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:56:45 ID:r4KrUPR7

ごめん、分かりづらかったね
走ってる最中という意味ではなくて、アシスト関係をオフってみたんだ
タイヤや燃料もオンにしてね
そしたら異様に車が重くなった気がして・・・
何が原因なのかわからないんだ

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 17:58:21 ID:h6yjn11S

>908
1つずつOFFにして比べてみな

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:00:41 ID:AiPhJPDd

一項目ずつ設定変えて試せば良いんじゃね？
多分だけど、重くなったのは燃料とタイヤシミゅのせい
アシスト関係は重さには関係ないと思う

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:01:34 ID:mFw4djsU

タイヤ・燃料のシミュOFFとかアシストONとか甘っちょろいことやってるからそんな錯覚に陥るんだ

パッケージ開封→ゲーム起動→アシスト全OFF→レベル最強

これが王道

急にマシンが重くなったんじゃなくて今まで軽い状態で走っていたんだろ

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:06:24 ID:r4KrUPR7

>>909
>>910
今決勝走ってるんで後で試してみる

>>911
王道とか言われても・・・
こういうゲーム初めてだし・・・

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:10:50 ID:AiPhJPDd

>>912
あとサーキットによってAIの速さが全然違うから
周りが異様に速い→自分が遅く感じる
というケースもあるかもね。知らんけど

いずれにせよ、ゲームは自分にあったやり方と難易度でどうぞ
ハマればどうせ自分で難易度上げてく事になるし

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:16:07 ID:r4KrUPR7

>>913
どうもありがとう

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 18:30:24 ID:CaU09nL1

燃料やタイヤのシミュってオンにするとAIの他者も同じような動きに変わるの？
あと50％と100％ってスタート時の積載量による挙動って異なります？
自分で確認しろとかは無しで。
Allアシストオンでしか走らせられないヘボですからorｚ

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 19:20:29 ID:uSWJKgfE

AIもタイヤ趣味の影響受ける
終盤、いきなりコーナー遅くなる時がある

燃料搭載量の影響は感じるよ
予選で搭載量増やして試してみ？

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:16:54 ID:rX83Qu3s

このゲームのダメな所は燃料の搭載量と周回数の比率がリンクしていない事だと思う
20％レースで10周だと100％レースの10周分積んでる時の挙動になる
100％の満タンはちょっと有り得ない位遅くなる
もうちょっと上手い事調整してアップデートしてくれないもんだろうか

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:23:29 ID:hbE2QkP+

>>917
え？20%でも最初の周は100%の最初とおなじフューエルエフェクトだけどなー。
減りがはやいだけだぜ？

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:27:36 ID:hbE2QkP+

>>915
かわらんよ。スタート時の積載量は一緒。レースの長さ減らすと、燃料の減りがものすごいはやいだけ。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 20:47:08 ID:hi447r3c

>>917
いやおかしくないでしょ。10周レースなんだから10周分の燃料でいいじゃん
それに実際も満タン時と軽タン時でかなり差があるよ。コースによっても違うけど4～6秒くらい変わる

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 21:03:31 ID:AiPhJPDd

レース距離で搭載量変わってると思うけどな
20%だとオープニングラップから滅茶苦茶軽いし

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 21:24:00 ID:0obwNtsi

俺は変わってないと思うけどな
もっと言うと20%でやった時、自車は100の燃料だけどAIは20の燃料な気もする
実際、AIは予選の空タン時と同じペースで走ってくるし…

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 21:59:10 ID:hbE2QkP+

>>921
かるくねーよw
オンライン3周燃料シミュオンでも序盤だけくそ重いしな

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 22:53:40 ID:mSWgYua8

俺も>>918と同じ感覚だなあ

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:44:13 ID:pGuTckOJ

燃料やタイヤのシミュ効果がマニュアルに詳しく書いてあれば良いんだよな
このゲームのマニュアルは肝心なことが書いてない

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:47:18 ID:rX83Qu3s

変わらないって言ってる人、本当に100％でやってんのかなあ？
重さのケタが違うぞ。少ない周回でも重くなるのは確かだけど、100％だとケタが違うぞ

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:48:11 ID:mSWgYua8

何の桁だよw
言いたいことはわかるけどなw

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/14(火) 23:53:37 ID:5iauSQqL

第5戦ってスペインですか？
セクター2でAIより2～3秒遅れてしまう・・・

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:18:18 ID:mFurTmO2

>>928
それはもう仕様だから気にするなｗ
トップ3のチームで走らない限りカタロニアAIを超えるのは無理

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:20:53 ID:V07BDlOO

>>915です。皆さんありがとう。ベテランさんでもよくワカランレベルなんですかね。

一度3周、10周、50％、100％の最初の3周ラップタイム比較でもして燃料シミュ実験してみますか・・・。
ちゃんと安定したラップ刻めるかな・・・

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:23:37 ID:Db/6vzES

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1292005967/

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:54:02 ID:ic2edknl

>>928
スペインは最強のAIが待ち構えております
そこまでのレースで「あれ、案外このチームでも戦えるかも」なんて抱いた幻想を漏れなくそげぶしてくれる素敵ステージ
チームオーダー達成は敵車のミスに期待しよう
個人的に6-8コーナーの区間でよくクラッシュとかスピンしてくれる気がするな

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 00:59:46 ID:9k5Bfdxa

カタロニア予選はもちろん決勝が異常だわ
レジェンドで予選3位で1コーナーで1位になってポールタイムから
1~2秒落ちで走ってると24人全員で隊列作ってる

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 01:03:01 ID:R+bnyhPV

>>933
わかる。
俺もAIレジェンド、アシスト全オフ、パッド、コックピット視点で
ロータスでやってるけど、AIの決勝速杉ｗ

予選は1分24秒フラットぐらいで9位だったかな？でも決勝はまともに走っても
20位ぐらいだったｗ

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 01:09:19 ID:9k5Bfdxa

>>934
決勝はS1もAI速くなるね
フリー、予選とS1はセッションベスト出せるけど決勝じゃS1でも煽られる

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 01:54:16 ID:WjQFR57R

カタルーニャはちょっと速すぎだけど
銀石くらいがちょうどいいよね
ほかのコースは遅すぎて、エキスパートでも2年目でらくらくチャンプだし・・・。
ザウバーでモナコをＰＰとかうれしいやら悲しいやらｗ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:16:24 ID:mFurTmO2

まぁAIの挙動改善やSC導入はF1 2011に期待しましょう

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 02:18:37 ID:WjQFR57R

だな
コドマスはＦ１ゲーム
一発目でそんなには冒険できなかっただろうから
２０１１はやってくれるはず！　　　たぶんｗ

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 03:18:50 ID:RWsv/5EK

明らかにCPU車が特攻してきているのにこっちがペナ喰らって
ドライブスルーされるのは仕様ですか？もう1回は修正パッチ出しても
バチは当たらない気がしますが。色々と粗が細かいところで多いですね

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 04:06:51 ID:ic2edknl

銀石ってなんか不評だけど俺大好き
すごい気持ち良く走れる

まあ、気持ちよさとタイム(順位)はあんまり関係ないんですけどね

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 04:24:01 ID:RD6RkxWg

挙動とか冒険とか以前に
あまりにも多すぎるバグと、最低限F1のルールくらいは覚えておいてほしいな

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 05:08:33 ID:RsfynFco

あともうちょっとマシン事故に脆くてもいいかな
まぁ確かに不満点は多いけど、走ると何故か楽しいな
俺今めっちゃバトルしてる！とか俺今めっちゃ攻めてる！とか俺今酷いミスした！とか思えて結構熱くなれるｗ
とりあえず不満点は次回作に期待

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 08:06:37 ID:AM7y26wQ

CEはどんな感じだったかなと久しぶりにやってみた
当時はさすがPS3は綺麗だなあと思ったもんだが・・・
コックピット視点の目線がちょっと高めだな
見やすい反面リアリティに欠ける
スピード感はCEのがかなりあるね
モナコ走ってみたらあまりの速さにぶつかりまくった
んでこっちに戻ったら前に進んでる気がしねえｗ
あらためてイモラが無いのは残念だと思ったけどあっちにはスパが無いからなあ
ついでに川井今宮塩原がちょっと懐かしかった
映像、操作感、サーキット、ほとんどの面でやっぱりこっちがいいな
あっちはトラコンオフってもほぼスピンしないし

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 11:37:45 ID:HHOZrObY

ピットにいるとき度々腕を掻いてるけど、
何の病気ですか？
それとも蒸れるんですか？

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 12:49:00 ID:gql9Jx0Y

モンツァの伸び伸び感は異常

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 13:02:42 ID:UbpNvcn5

各サーキットのピットによるロスタイムが知りたい

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 13:30:14 ID:hGgzxisB

>>943
CEはコース幅の狭いところと広いコースのメリハリがあるからな
モンツァ、イモラ、モナコなんかはかなり狭く、疾走感がある

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 14:19:22 ID:RjZueSTK

雨のスパは危険です

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 15:59:32 ID:mPC/E+ec

>>944
「アタックラップ」を選んで、コントロールラインに向かっているときにも、たまにポリポリ掻いてるよね。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 16:07:39 ID:R+bnyhPV

痒いんでしょｗ

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 16:08:33 ID:v4CK3rQX

手袋をギュっとはめなおしてんだろ

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 16:49:03 ID:Qx5OrQCs

俺も最初そう思ってたけど
アレは間違いなく掻いてる！

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 17:41:26 ID:3bm3N++9

こぶし作ってるときもあるね。
パドックからフリー走行行ったときにエンジニアから、よく来たなとか、よう、どうした？とかまれに言われるのが不自然で笑える。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 18:00:17 ID:GfToX8Mx

【F1】ヒュンダイが2015年からのF１参戦を表明
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1286776439/

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 18:02:48 ID:4ni+rvZV

もう紫

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 18:28:53 ID:gCWf2CEj

GT５みたくオンラインプレイのリアルタイム観戦機能をつけてください。
GTは16人までしか観戦できないけど1部屋100人くらいまで観戦可能に・・・

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 19:56:05 ID:c3QwkFYx

昨日ちょっと話題になってた燃料シミュの話しなんだけどあれ多分、周回数20%にしたときは燃料も20%だよ
タイヤシミュのせいで1周目遅いだけだと思うよ

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:24:19 ID:iYYWZk5R

>>954
ふざけんなあああああああああああああああああ！
このレスしてから０．３秒でＵＲＬ踏んだわ

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:33:46 ID:iYYWZk5R

みてからの間違いだな

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:49:06 ID:sSaRYtKg

ジョーダン抜きでヒュンダイは2013年にＦ１参戦すると思うよ。
エンジンはフェラーリ、シャシーはダラーラかローラもしくはトロあたりを買収。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:51:26 ID:Db/6vzES

儲け主義のヒュンダイが金のかかるＦ１なんかに参戦するわけないだろ。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 20:59:54 ID:c3QwkFYx

ありえねえよ。昔のWRCの罰金を踏み倒してるままなんだから参戦できません

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 21:29:41 ID:ic2edknl

ミンジョクの誇りのために出るんじゃね
マシンの開発費に比べたら罰金なんて安いもんだし
まあ、ヒュンダイ如きがマトモにシーズンを過ごせるとも思えんが

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/15(水) 23:45:59 ID:wHRfe/qk

シンガポール走り始めた時はスピンしまくりで泣きそうだったけど
セッティングとブレーキポイント詰めていったら、
すごくリズムが良くて楽しいサーキットだ！

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 01:49:48 ID:HKhBxR/z

>>957
やっぱりそうだよね
ゲーム始めてすぐの頃に20％周回でやってて
FPで決勝の事を考えてフルタンクでロングランしてたんだけど、めちゃくちゃ重くてまともに走れなかったんだが
いざ決勝が始まってみると、スタート時からかなり軽くてスイスイ走れて驚いた

もちろん、タイヤ燃料シミュONでね

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 09:19:15 ID:tCPRVJ/K

>>953
あのコブシは
「レース中無茶な指示ばっかり出しやがって、糞が！」
「素手でタイヤを触るんじゃねぇ！」
「左フロント押してる奴の顔殴りてぇ！」

って時のアクションだ。

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 10:22:11 ID:sKxyM8Jq

>>957
オンで３周設定の時は残り３周分の量じゃないよ。クソ重いぞ？
20%でも100%分の燃料はいってますがな・・・。
ま、20%だと思うならそうでいいけどさ・・・。

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 11:13:16 ID:+tJuUX8U

しかしそれだけではタイヤエフェクトによる影響か燃料エフェクトによる影響か判断できない。

３周だと違う設定してるのかもしれん。

俺も１００％設定やってこれはちょっと無理くさいなということで２０％設定にしてやり直すと、
スタートしてから明らかに１００％時より車が速く（軽く）感じる。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 11:27:04 ID:3djrrwcN

オプションのタレ具合が91年のピレリタイヤ並みに酷い。
タイヤに優しいドライビングをするとタイムでないし。

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 11:38:25 ID:sKxyM8Jq

>>968
3周設定でもスタート時はタイヤシミュ関係ないだろ、ラバーのってないし。
20%だと3周もすれば快適になる。
本当に重いのは1周だけ、2周は重いなぁくらい。
100%だと重い状況が結構続くから苦しいよね。

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 11:50:13 ID:Le6+9Pd8

つーか、タイム計れよお前ら
本戦で20%の2週目と100%の5～10週目を比較すればはっきりすんだろ

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 11:54:00 ID:c7kIwL/Q

タイヤシミュオフで実験すれば解決するんじゃないかな？

ちなみに鈴鹿で現実（2010年BS金曜調べ）の場合、
フューエル・コンサンプション（1周の消費燃料）が 2.73kg／ラップ
フューエル・エフェクト（10kgのラップタイムへの影響）が0.39秒／ 10kg
だそうです。
単純にすると積載燃料が53周ｘ2.73＝145㎏
1周目と53周目のラップタイム差は、0.39秒/10ｘ145㎏＝5.6秒となります。
軽タンで1’29秒ならスタート時は1’34秒程度。

http://everydayf1.com/simulations/2010/japan.html
ちなみに実際はベッテルで98秒（1’38秒から）93.6（1’33.6）で、4.4秒速くなってる。
あと予選最速はベッテル1’30”785、決勝ファステストはウェバー1’33”474となってます。

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 12:27:29 ID:4ygWuuZI

AIのレジェンドとかのレベルってどこで見れるの？

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:29:55 ID:pikoGA6y

>>970
タイヤシミュってラバーのことだけじゃなくてタイヤ温度のことも言ってるんだけど
タイヤが冷えてるとグリップが低くて重く感じるだけだって

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:37:26 ID:cYsIeidy

>>972
ナイスデータ。
数字は説得力あるね。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:46:39 ID:sKxyM8Jq

>>974
100%も20%も3周もスタート時は同じ温度ですけど・・・。

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 14:52:32 ID:sKxyM8Jq

それにタイヤ冷えてるから重く感じるっていうのはおかしいよね
フリー走行の時に10周分や20周分積んで、ドライブアウトしてもレーススタート時ほど重くないしな。
そもそもこのゲームでタイヤが冷えるときってウイング飛ばした時くらいだろ？

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 16:51:04 ID:4ZkiNqTA

ガソリン1リットル約800gで御座います
200リットルタンクだとおおよそ160kg、まあ400kg程度の車重にしたら大きいわな

979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 17:28:26 ID:dPzq3MCq

ﾛｼﾞｸｰﾙG27でF1 2010　走れますか？

980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:15:52 ID:gvOFhwPV

>>973
難易度設定の所で決定ボタン押してみ。

981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:32:54 ID:2iXufCDz

>>972
川井ちゃん現る。

982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:34:00 ID:Mpaqg6Pz

実際に比較して見れば一瞬で分かると思うんだけどな？　ラップタイム云々のレベルじゃねーぞ
燃料の件ね

983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:39:47 ID:+tJuUX8U

オンラインの３周ってのはまた違う設定なんでは？

とりあえず、はっきりしてることは
１００％のスタート直後と２０％のスタート直後では明らかに２０％の方が楽。
特に自分がそれを感じたのは燃料エフェクトの大きいと言われるトルコだったかな。
スタートの加速も全然違うし、ブレーキもかなり突っ込める。
これ、もしID:sKxyM8Jqが言うように燃料搭載同じなら、２０％だとＡＩが手抜きになってるってことだがそうなのか？

タイムははっきり記憶にないからはっきりしたことは言えないが、今度暇な時に計ってみるか。

984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 18:56:50 ID:l32N/81q

オンはシミュ関係オフにしてる部屋多いからね
とくに３周と10%なんかは
あとクイックのスプリント(３周)はシミュオフ固定

とりあえず決勝前のピットで燃料搭載量見ると何%だろうが100%分の数値が示されてる
自分が走ってみての感覚としては確かに周回数少ない方が軽い気もしなくもない
ただグランプリモードでディスタンス以外同条件で最後尾で前クリーンにするために30秒たってからスタートで１周目Lapタイム見ると大差ないかなって感じなんだよね
なんで個人的には思い込み補正とCOM車がこの辺雑であいまいってのが結論

985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:00:16 ID:4ygWuuZI

>>980　難易度の下の方に今気付いたわ　Thanks!!

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:10:49 ID:ErNyjEe2

100%と20%の最初は一緒だとおもうけど、どっちだろうが特に問題ない。

987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:11:38 ID:TfGEi1XM

>>981
最初がちょっと聞き取れなかったんですけど…

988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 19:44:41 ID:0KnRksWi

あ～やっちゃった・・・

989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 20:10:17 ID:q4XcXKny

燃料ON、ブレーキアシストONで100％と20％を比較
それぞれバーレーンの2周目で第1コーナーにアクセル全開で突っ込む

100％だと全く曲がれずグラベル直行
20％だと簡単に曲がれる

990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 20:44:57 ID:ErNyjEe2

>>989
ちょw2周目じゃだめだろw

991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/16(木) 23:06:13 ID:4ygWuuZI

ハンコン(ポルコン)のボタン配置がデフォに戻っちゃうんだけど

992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 00:17:52 ID:IMvLGVBG

トルコ走ってみたけど
二週目で20%が31秒50%が33秒だったわ

993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:15:46 ID:HNkzJIm1

なんで2周目で比較してるの？馬鹿なの？死ぬの？アホなの？小学生以下の知能なの？
1周目の序盤で比較しないと意味なくね？
バーレーンなら100%で49LAP、20%だと10LAP
20%の2周目は100%だと5周目と比較しないと意味ないだろ
小学生の算数もできないのかよ。

994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:23:04 ID:HNkzJIm1

スレ立てしに行ったら規制くらってた、誰か頼みます。

995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 01:45:18 ID:IMvLGVBG

>>993
おいおい、冷静になれよ
二周目でやったのは一周目はクリアリングが取りにくいから
二周目で妥協してるのは二秒もタイムが落ちてるなら、差は明確だと判断したからだよ
理解できるか？

996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:15:42 ID:HNkzJIm1

>>995
機械の様にまったく同じラップ刻めるの？何度サンプルとったの？10回？20回？30回？
まさか1回とか5回とかじゃないよね？
>>993の言ってる事が理解できるなら、2周目でやっても不確定すぎる検証方法だろう？
もっとちゃんとすべきだと思うけどな。
個人的な見解を言わせてもらえば100%と20%のスタートは同じ重さだと思うけど
1周目の最終コーナーだと20%の方が燃料減ってて軽くなってるから、ラップはどうやっても20%の方が速くなると思うよ。
言ってる意味わかるかい？

997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:16:35 ID:TOz01fer

こいつらは沸点が低いのではなく、沸騰しながらやってきてるのではないかと思い始めた

998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:23:56 ID:IMvLGVBG

とりあえず次スレ立ててきた
【PS3】F1 2010 part14【F1】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1292520010/

>>996
だから落ち着けって
俺は別に上手い方じゃ無いが、二秒落ちするくらいのミスをすればさすがに気づくよ
>>972の話からしても2秒落ちは自然な話だろ？
まあ、お前の中でどう結論づけても構わんが
反論するならせめて自分もタイム計ってからにしてくれ
根拠のない議論は水掛け論なのは、少しログを遡ればわかるだろ？

999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:31:42 ID:XT2cXLCn

うおおおおおおおおおおおおおおおお

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/12/17(金) 02:31:54 ID:fnRpjwaY

1000LAP

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