【XBOX360】Forza Motorsport総合180 【FM3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2010/02/06(土) 11:13:10 ID:C542J3+r
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/06(土) 11:15:49 ID:C542J3+r
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/06(土) 11:17:06 ID:C542J3+r
次から950踏んだ人は次スレを! || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを || 与えないで下さい。 Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。 || ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄| ( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ 〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。 〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
5 :
訂正 :2010/02/06(土) 11:26:40 ID:C542J3+r
6 :
訂正 :2010/02/06(土) 11:39:40 ID:C542J3+r
プロジェクターで3画面環境作れば ベゼルとか限りなく気にならない映像にならね?
エレノアって響きかっこいいよな
ニュルGPコースって、Fm3に収録されているほかのサーキットと比べて特徴的にどうなの コースレイアウトだけみたら、普通のサーキットだなーって感じだけど・・・ 走ってみたらすげー面白いとか、ないかな
rFactorで走ってたけど、特に強烈な印象は無いな
S1のインフィールドぐらいか? 本物なら天気が変わりやすいんだが
>>13 結構高低差があってテクニカルだから面白いよ。
ただ、粘着なかったら横っ腹に突っ込まれそうな所が多いのが難点。
まぁ、パブリックでは出ないから無用な心配だけどw
南コースといえば、最終コーナー手前のシケインは粘着無かったら突っ切る奴多いだろうなぁ。 後、北と繋がらないのは確定なのか…?
繋がらないよ。400ゲイツだし買おうかな
車とかはお布施で買ってやるからコースはタダで配れよ
>> 1乙 (*◇*)/
ニュル南コースのDLCの購入者には T10よりRX-7 SpiritRをプレゼント だったら買うよな?
PGR3でビードルシケイン特攻厨にイライラさせられたからゲームで走りたいサーキットではないな。 北と繋がってないなら要らないサーキットだわ。 まあ買うけどさ。
富士とモナコ追加欲しいなー
富士は、あってもいいけど重要度は低いかなー それよりはスパとかホッケンハイムとかもっと入れるべきサーキットが多数ある。 モナコもどうだろ。あったら走るけど、そんなに急いで欲しいというもんじゃないかな。
日本人部屋に入ったと思ったら2戦で解散になってしまった。(´・ω・`)
「べき」っていうけど何を基準にして言ってるの?
北と南くっつけられるほどもうメモリに余裕が無いんでは 次作でくっつけるための準備段階でもあるんだろう テクニカルコースが増えるのは単純に嬉しい 直番には向かなそうなコースだし
コースは無料で配らないと駄目だろ。マルチで持ってない人が落ちることになるんじゃないの?
パブリックではつかえないんじゃない?
モナコはあったら面白いかもしれないけど阿鼻叫喚だろww あとブロック野郎が前にいたらもう無理ゲーかもw
やっぱりプライベートでは粘着のOn,Off切り替えが欲しいな。 鈴鹿のシケインとかランオフを危険回避に使えればと何度思ったことか。
>>28 そうか、知名度があるってならありだ
>>30 ディスク2のニュルとかは出てくるけどもしかしたら同じようにDLCのコースだけ別の部屋かもな…
ホッケンハイム入れるくらいだったら、まだ今回のニュルの方がマシだよ。 今のレイアウトなんか全然面白くないし、 旧コースは旧コースで、もう超直番サーキットはお腹いっぱいだし。 F1ゲームでもないのにまったく入れる意味ないでしょ。 F1で知ってるコース挙げればいいってもんじゃないと思うな。
>>35 地理的なバランスも考えようぜーと思うんだが。
日本は、このクソ狭い国の中だけで既に3つ収録されてるんだぜ。
4つめの富士入れろとかバランス悪すぎだろ。
ドイツとかイタリアとか実在は今1つしか入ってないんだから、+1あってもいいじゃん。
ニュルもロケーションが増えるわけじゃないし。
ホッケンハイムも、なんとかして旧コースも入れてくれて、今は走れない旧コースを
疾走できるってなったら楽しそうじゃん。
まぁ少なくともT10が1年間に出せればいいなとしている4つのサーキットDLCの内、 欧州地域と北米地域のモノが1つは出るだろうな。Xbox360の市場的に。 んで今回欧州地域のニュル南だけど、 北コースから見ると元々DLC配布を予定してたような作り込みしてるし、 枠的には4つ中3つは既に欧米系サーキットで確定してるような気もする。
ニュル南の道幅は広い方だと思っていたが 対人戦だと北と大差無いのかな 南は2002年に改修されていたか
TIサーキット英田、日光サーキット、群馬サイクルスポーツセン(ry ……なんでもないです
>>36 収録するにしても富士みたいに一部残ってたりするんかねホッケンハイム。たしか高速道路であとかたなくなっちまったよな
サルテにしろあれただ単にシケイン無くしただけだろ?
つか車も偏りすぎだよねえ…
>>38 ニュル南は道幅よりも処々のコーナーが鋭角だったりS字状なのが多いから、
ラインの取り合いで、DTM並のぶつけ合い上等な感じになりそうではある。
カタルーニャスクールで、ずーっと頭を押さえられてて 最終LAPで勝負かけて、一気に5位→2位まで抜いたぜ! とおもったら、まだ1周残ってて ゴールライン通過後に、すのままコース外に直進しちゃったぜw
DLCコースは、ギアーズ2マップパック同様に オン対戦でも反映して欲しい。 クラスは、ランダムでも良いから。
クラッチありだとヒール&トゥみたいに ダウン時に回転合わせないとやっぱりだめなのかなぁ・・・。 指でどーしてもそれができない・・・ 大人しくクラッチなしにしたほうがいい? ポルコン欲しいけど金もなければ場所もない・・・orz
>>36 いや、富士入れろって言ってるのは自分じゃないから。
スパだったら異論はないよ。
あと入れるならやっぱりツーリングカーレースのコースがいいんじゃないの。
RaceProと大部分被ってしまうけど。
モンツァも入れて、超絶縁石&ショートカット防止に強力粘着地帯にしてほしい 直線番長どもが吹っ飛んでいくのを眺めて(・∀・)ニヤニヤしたいw
ブランズ・ハッチ、ヘレス、イモラにポール・リカールどれでもいいから来ないかな。 あと、折角ホールデン入ってるんだからオージーのサーキットも欲しいね。
ポールリカールはいろんなレイアウトがとれるからいいね 銀石以上の嫌がらせサーキットになりそうだけどw
コースくらい無料にしてほしいな 現状野良で使えないんじゃ意味ねーよ
400mspは高い
アイマスよりずっと良心的さ… …ところで他のゲームはDLCコースは幾らするんだ?
コースはせっかくダウンロードしてもパブリックで出て来ないだろうから 今回は見送ろうかな。
>>46 そんな直番を嫌うなよ
あれは、タイムを追求していくとどんどん直線よりになっていくPIシステム下での、やむを得ない進化だと思う
俺は、直番もスパコナもどっちも乗りこなせないへたれだがなw
>>39 今TIは岡山国際サーキットな
あとはSUGOとかSUGOとか菅生とか
速さを追求していった結果ならまだ納得いくんだが 単に負けたくないだけのタイムも出ない邪魔直番は嫌われても仕方が無い
日本のサーキットよりヨーロッパのサーキットの方がいいかな スパ、ブランズハッチ、ヘレス、イモラが欲しい
すげー、ゴルフ使ってガンガンぶつけていたベテランが
本当に一瞬で追放された
ざまぁwww
>>46 いや直番でもいいんだよ、正々堂々としていれば
ただ直番で、しかもサンセットなんちゃらとかで不正なショートカットを使いまくるヤツとかいるから
ちょうどいま追放されたヤツみたいなw
>>51 Race Proにて
DLC Pack 1(800MSP/1.57GB)
ロードアメリカ(Long/Short)、イモラ 車8台含む
Pack 2(560MSP/1.79GB)
岡山国際、エストリル 車7台含む
Pack 3(800MSP/1.78GB)
スパフランコルシャン、ミッド・オハイオ(3レイアウト) 車9台含む
書き方が悪かったんじゃえかね、直番一括りにするような言い方と捉えられたやもしれん
ってかお前ら折角DLCが来ても文句ばっかだなw 車じゃなくてサーキット欲しい、って先月まで言ってたんだから素直に喜べよ
Race Proにはロードアメリカが標準で入っているので DLC1はレイアウト追加
>>44 まずはクラッチなしMTで回転合わせの練習をするんだ
クラッチ使うときはAボタンで
>>51 Forza2
茂木 400MSP
ロードアメリカ 100MSP
>>55 大人気の鈴鹿Cでクリアラップで16秒なベテランとかいる。
後ろにくっつくと当然16秒よりさらに落ちてくる。
後ろ大渋滞、S字はフラフラ走るから大変困った。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/06(土) 19:23:11 ID:wvxwI6kN
>>64 他のクラスでベテランになっただけで、Cクラスの車作ってないだけだと思うけどね
そんな言い訳があるかよw
>>60 俺はニュルGP大歓迎
ショートのシケインが高速S字になってたらうれしい
>>67 自分自身の経験も含めてそう思っているだけなんで、断定は出来ないけどね。
普段B〜Sクラスで遊んでるんだけど、タグで誘われるのは圧倒的にCクラスなんだよね
普段遊んでいるクラスならランキング上位食い込めるくらいのタイム出せるけど、
Cクラス用の車なんて最初期に適当に作ったやつくらいしかないからボロ負けする事多いんだわ
もしかしたら、変態系のやり込んでいる人がCクラスに多くて
他のランキングの順位がCクラスには当てはまらないって事があるかもしれないがw
今月は車の追加無しか・・・ 富士見みたいなコースなら買うけど サーキットだからパスだな
>>70 いや、そこは直番の話を受けての流れなので
ただまあ、C鈴鹿で16秒ならあまり文句はないが
プロでプロの平均的なタイムから数秒落ちみたいな直番で前塞ぐのはカンベンしてほしい
完全に抜いた頃にはもうその後のレースが一人旅なんて状態になる
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/06(土) 19:53:50 ID:wvxwI6kN
俺は市街地コース嫌いだから サーキット追加は嬉しい限り。 でも北と?げれないという話なら 喜び半減だな・・・
序盤にトラブルに巻き込まれてビリぐらいまで落ちて そこから頑張って100mぐらいの差を追い上げて、LAPで4秒ぐらい差があるのに 無茶なブロックするのは止めて欲しいなぁ
気持ちはわかるけど、レースしてる以上、上級者も初級者も関係なく、前を走る者に イニシアチブがあるのは仕方ないんじゃね まして全員がスポーツ精神を尊重することが保障されてるプロの競技でもないわけだし
>>75 いやべつにそのままレコードラインをキレイに走ってくれればいいのよw
譲らなくてもいいから
4秒も差があれば、適当なところを見つけて抜いていくんだけど
そこを無理無理なブロックしてきて、更に前との差が離れていくのが・・・w
>>75 レースの流れを妨げないブロックラインの取りかたなんてのは、やってないとわからないからなぁ。
走りこんでタイムが上がってからオンに出る、という意見はよくみるけど、
俺はさっさとオンにきて場数を踏んで欲しいよ。
速くても「ゲームに慣れていない」と評を入れたくなるプレーヤーもいるからさ。
知らずに恨みを買うのは、本人にとっても不幸だと思う。
>>76 とか見るとオンで走るのが怖くなってきた・・・(´・ω・`)
っていうかなんでみんなそんなに早いの?
野良パブだからねー、ミサイルみたいなラフプレーまで覚悟でしょ ブロックで済んでいるうちは何の問題も無いとさえ思う
4秒遅い奴にキレイな走りを期待するほうが無駄だな。 本人悪気なく普通に走ってるだけだがライン取りも適当だから 露骨なブロックしてるように見えただけかもしれん。
と言うかあんまりタイムアタックで練習し過ぎてレコードライン固定な走り方になっちゃってる人が結構いる。 ラインは臨機応変にやれなきゃいけないんだけどね。 4秒はどうか知らんが2秒そこらラップタイムが速い程度じゃよほどわかりやすく勝ってる場所がないと抜くのは難しいだろうな。
同一周回ならブロックしてもいいでしょ ブロックしないとか勝つ気あるのかと
そもそもラップタイム換算で何秒遅いかなんてレース中にわからん。 どっちが前に居て後ろに居るって現実がその時点での全てだ。 どんだけ偉いつもりだと。 タイムアタックでもしてれば?
ほとんどSでしか走ってないんだけど このスレの方々はSなら何で走りますか?
>>86 常に前後の距離を確認してるから追い上げてきてるとかわかるけどなぁ
自分がスタートで飛び出して後ろからやっと抜け出したベテラン勢と4秒差
1周1秒で追い上げてきてるからもう少しペース落としてもゴールまで逃げ切れるな
とか考えながらレースしてる
第2アマチュアタグ "A FM3 U19"の管理人です まだまだ人が少ないのでビギナー・アマチュアの方、カモォンです!
>>88 日本車好きだから日本車ばっか乗ってるけどSまで持ってくと結構きついよなぁ
370Z調整中だけどなかなかうまくいかない
>>90 最近部屋たてする人があんまいないっていうんでプロだけど第1アマタグに
いる部屋立てスキーだけど。
そっちもはいったほうがいい?
>>87 そういえば、今日フランス人が筑波でコースアウトしたあと、レコードラインに戻ってきて
オレの斜め後ろにぶつかってきて、その後
「こづいてくれて、ありがとう」みたいなメッセージ送ってきたから
「遅すぎるだろ、真面目に走れ」と返信したら、
そこから粘着されて、5通ぐらいメッセージ送ってきたヤツがいたw
まぁ、立ち上がり重視でコーナリングしてストレートで抜こうとしたときに何度も進路変えてきたら コイツめ(#^ω^)ビキビキってなるよねw サルテでガヤルドSVにやられたときはあまりに酷かったので、フェイント振ってから接触覚悟で横に並んだら 案の定ぶつけてきてスピン。素早く立て直してそのままちぎったらお約束の退出w そんなに負けたくなかったらずっとオフで俺Tueee!してればいいのに。
愚痴を言うぐらいならなぜフレンドどうしでやらない?
おっと、ガヤルドSVってなんだwムルシと混ざっちゃった。
日本車ならBが一番きもちいい しかしコースがww
ブレラのシェイクダウンで今からC行くぜ。
ブロックってレベルじゃねーってやつのこといってるんだろ ストレートで何度もライン変えるようなやつ そういうのは単なる妨害だろう マリオカートじゃねぇっつーの
今パブリックで期待しないで入ったら外人一人だけ。 抜ける様子もなくタイマンかと思ったらレース開始しても不動。 VCで何か言ってるなと思ってヘッドセット繋いだら 「ぐお〜…すぴ〜…」 寝落ちしてんじゃねえw
ID:C542J3+r気持ち悪いんだけど
>>90 フレと鬼ごっこしかやってないけど、鬼ごっこで無双してたら21になってた(´・ω・`)
土曜の夜は鬼ごっこがしたい そんな俺は少数派
Cのチャンピオン4人vsプロ4人の日本人部屋に居る みんなふつうのひとじゃない
ブレラは妙なとこでアンダーとオーバーが出て後続に迷惑かけるのでやめました'A` 癖が強すぎる気がするけど乗り方の問題なのか・・・
アルファもっと増やしてくれー 丸っこいアルファはもう見飽きたぞ
今日は一日中、野良Cでレジェンド(38)を見ているような気がするw
今日もDクラスは過疎ってるなぁ。
>>110 あのレジェンド速すぎですなw
まったく追いつけないw
>>112 今一緒に走ってるけど、ぶっちぎってるのに全く空気読まずに
アマチュアとかDNFになって、カワイソウですw
>>109 いつも後輪駆動車しか乗ってないけどアルファ156とか来たら喜んでFF使うんだけどな…
てかアルファはもっと増やすべき車種いっぱいあるよね
今日は、TS低めのアマの人に何回もカモられて、アマに落ちた どう見てもプロ中位以上の実力有ったよな、あれ
だめだ〜 集中力の限界w チャンププロ部屋、厳しーw
いい加減レジェンドだベテランだチャンプだプロだアマチュアだ糞レス垂れ流してないでチラ裏書けや
アルファならSZ入れて欲しいな 投票の奴だとアルファ勢は全滅しちゃったんだよな 33ストラダーレかモントリオールは残って欲しかった 33ストラダーレは来ても買えない罠になりそうだがw
>>118 SZか…何かに入ってたが、多分なにげに奇妙な車が多いエンスだろうな
PGR4にあったね
>>117 発売から三ヶ月以上経過してるんだ
みんなシーズン6年、イベントオールクリアしてるだろうから
やることはオンラインかタイムアタックぐらいしかないだろ
発売日に買ってるけど 今見たらオンラインばっかりやってるせいか キャリア達成率が14%弱しかいってない俺w
>>121 発売日から毎日やってるけどまだイベント達成率60%だお
>>121 開き直んなウゼェ
お前の場合は直番だTSの割に遅いだ気色の悪いレスばっかだから邪魔なんだよ
>>122 俺も発売日に限定版買ったけど同じ理由で3%だわww
>>121 お前の気色悪いTSだ直番だの話なんかどうでも良いしそんなもんでスレ進めてんじゃねーよ。
まあイベントやるにしても実績があれだけだからねえ…
好きです... T.S
TSってあらゆる勝負に強いかどうかって指標だとかってに納得しておいた
TSは、パブリックのみ対象、プレイリスト別が良い。HALOみたいに。
実車買ったからForza3限定版のキーホルダー使う時がktkr しかし買った車はForza3に出てないという・・・(一応ラリーベース車両なんだけどね・・・)
今日はまた一段とオンはフリーズが酷いぜ
日本人が多いとフリーズ多いのは確定的に明らかだよな
>>114 僕は155か156来たら速攻FRにするよ
あの頃の妄想を完結するんだ...
>>131 ん〜〜〜
205か405か165か185か240RSかS1か
なに、どれも違う?
>>131 VR−4とかパルサーGTI−Rとか・・・Forzaで出て欲しいとは思う・・・が、
流石にこの時代のじゃないよね?w
Forzaキーホルダーは家の鍵につけてるなw
車はキーレスがついてるんで更につけるのはどうも嫌だったんで(^^;
やっぱりレースイベント飽きるわぁ。同時に3の熱が冷めてきた
>>137 飽きたらイベントはやらないでいいんじゃないかな
俺は、一日にイベント一個だけしかしないので、ちっとも進んでない
でも、車のセッティング積めて>タイムアタック>疲れたらペイント>
のループから抜け出せないから、時間がいくら有っても足りないなw
>>138 似たようなもんだなぁw
オンで使ってる車のセッティング>イベント兼テスト走行>オンを1h程で一日が終わってる。
Cクラスどころか、今使ってる車以外のセッティングをする時間すらない感じ。
時間欲しいよw
>>136 VR-4とかなら、軽量化したりエンジン強化したりする余地がありそうだが
パルサーGTi-Rはなぁw
どこをどう弄れば良くなるのかわからなさそうだ
>>92 わざわざメールでお問い合わせいただいたのですが
シルバーでは返信出来ないんですね・・・知りませんでした
第1アマタグはホストが足りないなんて聞いた事無いです
最近だとアクティブ20人の呼んで来る方が半分以下ぐらい?
単純にプレイヤーが少なくなってるだけですよね
もっともらしい理由を述べてましたけど
「アマチュア遅すぎ」「つまんない」「アマに油断してたらチギられた」的な事を
ブログに書くと一緒に遊んだ人 特に始めたばかりの人にとっては悲しいんではないでしょうか?
貴方が自分で集めておいてそれは無いと思います
TSも20を超えてワイワイ遊びたい訳でもなく アマ弱い弱いというのならプロタグへお帰り下さい
>>138 それもやっていたが自分の下手さにどんどん追い詰められる。
パーツの組み合わせ、クラッチ、走り方、セッティング、全てトップがどういう事やってるかは分かるレベルまでは来た が、どうしても頂点との間に埋めようの無い1秒程度の差がある ここは1年走っても埋まらない気がする・・・
>>143 Cの対戦で、こっちも16秒前半で走っているのに
トレノに毎周シケインだけで10mぐらい一気に詰められたことがあって
どうせ、ショートカットしてるんだろうな〜とか思って、リプレイ見たら
なんかシケインの切り返しで、不思議な動きをしてたんで
テレメトリーを見ると、一瞬でステアリングが90度切れて、また瞬時に戻せてた
これは絶対パッドじゃできないよなぁ
そんなとこも有るとも思う
もっとも素の実力も、鈴鹿Cのタイムで100位以内の人なんだがw
>>141 シルバーでも箱○からならメッセ返信できるよ。
PCからのメッセ送信はゴールド必要だけど。
前スレ
>>934 に貼られてたfifth gearのレビューわろた
シートに座ってるのになぜパッドwwwww
プロの癖に平気で突っ込んでくるさすが外人だぜ
>>143 TOPランカーまであと1秒前後のタイムまできたんだろ?
すげえじゃん 俺まだ2秒以上差があるぞ。。。車が違うとしか思えんww
うう、ここのところやたら外人に吹っ飛ばされたり、大事な時に限ってミスしたりで 気付いたらTSがアマチュア一歩手前になってしまった。 はるか後ろでファステスト叩き出したって意味無いよ……
最近プロになったんで、プロタグ送ったけど全然登録されない。
F40扱いやすいな 耐久レースに持って来いだわ
プロ23以上くらいでも、外国人だとインに並んでもレコードラインそのまま入ってくる率が異常に高くて勝負できねぇ 必ず一回は一瞬早めにブレーキしてコーナーにどう入ってくるか確認するんだけどまずあけないというか見てないとしか思えない動き 日本人はこのぐらいのTSになればわりと安心してサイドバイサイドできるんだがなぁ
今日はC-RWDといいSkilledから誘われたプラベといい、非常にアツかった ゲームでこんなに疲れたのは初めてかもしらん
>>152 そんなの日本の方にも居るでしょ
俺だって日本タグで集まったレースで何度も締められて接触しちゃってるし
>>152 基本的に信用できる人以外とはサイドバイサイドはやらない方がいいよ。
見えてても当てて曲がる人とか膨らんでくる人が大半だし、相手のスペース空けてもこちらが馬鹿を見る。
インに居たから外側ギリギリで回ったら内側を大きくカットして行く人ばかりなんだもの。
>>156 アメリカ人のフレから言われたんだけどさ
「日本人はなぜ競り合ってこないんだ?」らしい
ミサイルみたいなヤツは論外だろうけどさ。お国柄の違いかねぇ・・・
>>157 日本のプレイヤーは積極性が足りないんでしょ
某二世F1ドラを馬鹿にすることはできないか?w
ゲームなんだからぶつけて追い越すくらいがちょうどいいんだよ
何そのグランツーリスモ
GTの方が今じゃぶつけて抜きにくいよ 透明になってスカされるし
>>157 何を見て育ったかによるんじゃない?
日本でモータースポーツといえば一般的にはF1だけど
米国ではNASCARだし
>>162 それもあると思うけど、それよりもあちらの人はFORZAを「所詮ゲームだろ?」的に楽しんでる気がする。
一方日本人はあくまでレースシムとして楽しもうとしているので、非リアルなぶつけ合いは極力避けたいと。
あと年齢層も違うかもしれない。 あちらは10代の人もゴロゴロいそうだけど、 日本人で箱○持っていてFORZAやる層は結構年齢層高めな感じ。
>>163 BTCCなんかは、先行車に追いついたら押しのけてパスするのがデフォだし、
レース=ガチ勝負=何でもあり、でぶつけ合ってでも前に出るのが向こうに
とってのリアルなレースなのかも。
>>158 某二世は結構暴れん坊だぞw
F1ではチームに遠慮してただけだと思う
3,4ワイドとかの時にあぼーんは良くあるが、わざとぶつけまくるってのはツーリングカーレースでも無いな
>>162 だろうなぁ NASCARとかDARTとか見てると 当てるのデフォみたいに見えるもんな・・
>>164 年齢層たしかに若い!16〜18歳とか多いな 血の気多いんだろうw
俺 157ね。
SUPER GTとWTCCとDTM見比べればわかること。 後者二つはぶつけ抜きってほどじゃないが当たるのも致し方なしって感じだからな。 セミ耐久のSGTとスプリントの後者二つじゃチャンスの数も違うけど。
三菱のMDT-243WGにHDMIでつないでますが、 メニュー画面などの白のバックが強すぎて、 黒抜きの文字や、アイコンなどが潰れてしまって見えません。 見えるようにモニタの設定をいじると、色合いが変になっちゃいます。
173 :
131 :2010/02/07(日) 09:36:54 ID:WybBXJhT
>>136 パルサーGTi-R買ったんですけどねw
Forza3どころかGT5にも出るか不安・・・
前T10がやってた出して欲しい車リスト(?)にもファミリアGT−Rしかなかったし・・・
日産のラリー復活にかけた渾身の1台だな。 3BOX全盛期にテールハッピーで結果は出なかったが今は2BOX主流になったから時代を先取りしてたと・・・思うんだ。
>>173 おめw
以前俺も乗ってたけど楽しくてイイ車だよIRは(・∀・)
色々と大変だろうが頑張って乗ってくだされ〜
>>172 明るさだけ落とせばいいんじゃない?
っていうか、RDT243DGだと別に潰れたりしてないけど。
明るさだけは標準だと明るすぎて駄目だw
>>136 まさかあたるとはw
パルサーもあの時代のモンスターマシンでしたよねぇ。
Celicaaだけ優遇されててずるいと思う今日この頃w
鈴鹿C NSXでフルアシスト(オートブレーキオン、ABSその他ON、AT) アクセル踏みっぱなしで、2分24秒台出せた そこからの-10秒が、個人の腕の見せ所って訳か
対戦で名前の横に表示される数字(スキルポイント?)ってどうすれば上がるの? 17からどうやっても上がらなくなった。 ドリフトしかやっていないけど、ドラッグレースとか普通のレースもしないとダメ?
>>176 あれ、あったんだw
投票したと思うけど、ファミリアしか覚えてなかったw
>>175 最初に乗る車なんで不安しかないですけど
がんばりますw
>>178 よし、せっかくだからアシストを一つずつ
外しながらタイムアタックしてみてくれw
今日デモやって面白かったから買おうか迷ってる ただ思ったんだけどコントローラーでやるにはかなりしんどいなと思った
>>182 片付けが面倒と感じないのならハンコンオススメ
可能ならばポルコンオススメ
パッドも慣れれば(ry
ハンドルで2ヶ月ぐらいやってたけど 飽きて1回はずしたらもうつける気にはならず 今では立派なパッドユーザーですw
PCモニタの前にハンコン常時設置 机を広く使いたい時だけ外して足元に置いてる
>>172 242WGでしばらく白とびに悩まされたが
原因はモニタ側の入力ソースの設定(?)が“TV”になっていたことだった
“PC”にしたら直った
実績1000記念パピコ。 しかしDTMカーは運転していてホントに楽しいなぁ。
>>173 ナカーマヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
免許取立てで買って4年の付き合いですw
いまどきこのクルマ買おうとする人は珍しいよね。
お互い大事にしよう!
ああ、入って欲しかった・・・。orz
次乗る車は20年経ってもこういうシミュ系レースゲーに収録されるような車に乗りたいな…
>>190 そう考えると、90年代初頭は名車揃いだったねえ
>>173 GTi-R(実車)は、直線番長ってイメージしかないけど
時たまみかけるよな〜。乗ってみたい車ではある。
>>192 あのボンネットの意味があるのか無いのかわからない格子がソソる。
当時GT-Rのミニチュア版とかも言われてたよね。
ゼロヨン結構速かったし。
>>180 パルサー乗りが増えてうれしいからなれてきたら漏れの400PSのER34あげるわ
>>144 トレノは軽いからブレーキも奥まで行けるし切り返しのタイヤの負担も軽い。
あと一瞬で90度切るのはパッドじゃ無いと無理。
ステアのデッドゾーンを多めに取ってやればいい。
あとはグニャグニャやっても補正される。
俺がトレノ転がすとPIをタイヤに振ってるにも関わらずお尻フリフリの真っ直ぐ走らないドリフトカーに早変わり。 マジムズイ・・・('A`)
>>197 サガリスをAクラスまでチューン(羽無し)して練習すればヨロシ
アレに慣れれば少しは楽になるかと
>>190 最初はサイバーCR-X欲しかったんだけど
人があまり乗れないという理由で断念したぜ
まぁパルサーでも人を乗せれるような車じゃないような気がするけどな・・・
Forzaではパルサー無いから
Golf mk5をターボ+AWD化して使っているというw
>>199 mk5と6のGTiは元からターボなんだぜ・・・
パルサーか、VZ-Rが最初の愛車になるかもだった俺としてはGTi-Rでもいいから収録してほしいところだな
201 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/07(日) 12:17:34 ID:Dr15fAHS
ど素人の自分には Bクラスだと、吊るしAクラスの PIを下げたチューンの車の方が 速いし乗りやすいし。
エンジンをデチューンしても車体の基本性能の高さや、空力、 タイヤは太さはそのままだからね。パワーオーバーにはならない。
>>200 Golf R36のエンジン載せ変えてるから
ターボにするメニューがあったわ
>>203 あぁ、それがあったな
変なこと言ってすまんかった
今日のレジェンド観察日記 野良C部屋に入ったら、鈴鹿を走ってるあの人を発見 レジェンド(38)→レジェンド(39) に、まだ成長してたw せっかくだからゲーム視点で観察したら、 350Zで1分15秒875を!マーク出さずに記録してた 素直に凄いな あと今回はゴール手前で2位がくるのを待ってたw そういう時もあるのね
その昔、大阪南のゲーセンでJPS帽子を被った通称プロストというレースゲーの鬼が居てだなぁ・・・ おれはビギナーから脱却できてないぞ。今日はヨタ2000GTでF1着を目指すんだ
おれはアマチュア(18)とプロ(19)を行ったり来たりしてるぜ
この板の住人は脳内タイムを自慢して偉そうにしてるが 実際のTSはアマチュア程度なのでレジェンドとかの話題になると怒り出すよ。
ワイホイからポルコンに変えてレジェンドからチャンピオンまで落ちました。もうすぐプロになります^^
NSXが最近話題だったけど、昨日C-RWD行ったらベテランから プロから皆E36無双状態だったでござる。 あれは実際直線も速いね。 鈴鹿18s アトランタ32s程度の万年TS16じゃ 腕も足りないから追いつかないや(笑 精進しないと…
鈴鹿とロードアトランタそのタイムで走れるんならTS16ってレベルじゃないだろう プロとチャンプの間くらいはいけるはずだと思うけど
>>214 鈴鹿18s アトランタ32sなら十分プロレベルだと思うよ
相手がミスしないと抜かないとか、仕掛けられたら引いてるんじゃね?
タイムの速さとレースの速さは別物だからねぇ 実際タイム自体はコーナー重視でもパワー重視でも同じようなタイムはでるから 区間におけるタイム配分がバランス悪いとレースでは話にならない といってもパブリックはパワー偏重になっちゃっててバランス悪いけどね
車でとやかく言われないように、みんなRX8乗ればいいよ
>>218 それがどの程度の車かはしらんが
どんなことにも文句つけるやつはいる。
「遅いやつは迷惑」と文句つけるやつもさえいるからなw
>>214 俺はCの後輪駆動部屋ではずっとNSXとFDを使い分けてたんだけど、
どっちも厨車扱いされてきたんで、そいつらより遅い(と思った)E36に乗り換えたんだが・・・。
後輪駆動部屋をたてたっのは前輪駆動と全輪駆動車ではPIはあまり均等にならないから?
>>215 >>216 うっ 鋭い指摘痛み入ります。 相手ミス待ち多いです。で、待ってる間に自分がミスります(笑
サイドバイサイドは好きなんですが、接触を嫌うあまり、突っ込み直前でアクセルを抜く、
明らかに上位TSが、結構な速度差でスリップに入って来た場合譲る傾向があります。
実際突っ込みでおかま掘っちゃうこともしばしばなので…(相手復帰まで待ちます
当初から乗ってたNSXは長い直線でバンバン抜かれてたので、負けも混んでますから。
あとは安定したラップが出せてないからでしょうか、昨日もトップ走行中最終コーナーで
アンダー出して順位落ちちゃいましたし。
もうちょっと積極的に競ってみるようにしてみます。 なにはともあれRWD難しいけど楽しいね!
>>219 S2000とNSXくらいでタイム出しちゃうと
他で抜けなくなるからやめといた方がいいかなとは思うが
CのFDなら自由度無いし、厨車扱いなんかされてないんじゃないかな?
>>223 あれ、タイムって車種別にとってなかったのか…
NSXを直線バンバン抜かれるようなセッティングにしてるなら、 コーナーはバカっ速だろうけど、オンじゃメイプルや筑波カミノラグナセカ以外では厳しい車かも。 ていうかそのへんで勝ち負けになれば十分かw。
もう乗り易い車は全部厨車()笑認定すればいいんじゃね?
>>225 オレの場合、ずーっと使ってたCクラスNSXがそうだったな
ストアで買ったSC付いたセッティングが、S字とかで酷く乗りづらく感じてコーナー仕様にしてた
12月ぐらいになってSCつけたら、鈴鹿のタイムで1秒近く速くなってビックリしたよ
でもコーナー仕様にしてたヤツで筑波走って、ギアをなるべく変えずに引っ張るようにしたら
1分1秒切れて驚いた
乗り方一つで、こうも変わるもんなんだな
>>218 確かに他のFRから8に乗り換えると苦行してるみたいで嫌になるな。
厨車使っても4位ばっかでもういやになってきたw
今CのS5で鈴鹿走ったら20秒だった このタイムから換算される俺のTS値はいくらくらいですか
>>220 RWD部屋出来た当初からNSXを使ってますが、もうそこは好きな車を乗り続ければいいと思うのです。
勝つ為に特定の車を選ぶのもいいでしょう。ワンメイク状態はちょっと…ですが(笑
以前オンで一緒した05NSXが巧くて勉強にとリプレイ見ましたが、パワーノーマルだったんですね。
関心しました。 ムジェロで2秒台でした。 今でも自分は4秒前半が関の山 (==;
プレイ時間短い自分ですが、RWDはある程度腕がいるんじゃないかと勝手に思ってます。
実際昨日一緒だったプロの人は、私と競るか前に出ればは引き離す事が出来たので、RWDに慣れていない
人なのかなという感じでした。 おかげで久々に1つTS上がりました。
車重軽い加速&コーナーリングカーを作ってみようとインテをRWD換装して走りました。
シフトダウンでアクセル煽らないと必ずリアがロックしてしまう(笑
煽りいれるリアルな操作が楽しめますが、1ミスで後続に大迷惑を掛ける危険な車に…でも楽しい(滝汗
>>230 FR基準の表によるとTS22だけど
スタートボーナス付くからTS23か24なら標準なんじゃないかね?
FR基準の表ってなに?どこにあるの??
>>233 以前に誰かがつくってたやつ
もしかしたら持ってる人が上げてくれるかもね・・・
FDってエンジン乗せ変えないとRX8よりも遅くね?
発売日に買って2,3日遊んで放置してるんだけど パッチで対戦環境改善された? ゲーム内容は良いのにそういう部分が2から進化してなくて萎えたんよね
部屋増えたけどたまに減ってるようだね 鬼ごっこの部屋とかRWD専用部屋とかダメージが反映される部屋が増えてる 他に何か変わったっけ?
対戦環境はむしろ2から退化してるな。 一応、パブリックでRWDの部屋が出来たのと発売当初に比べ走ってる連中のレベルが上がって、 ちゃんとしたレースが野良でも成り立つようにはなってきたがな。
>>234 そんなのあったんだ
持ってる人いたらこっそり上げてくれるとうれしいなあ
海外でよくある一般車対レースカーをCPU相手にやってみた。 暇な方はストアフロントからどうぞ AUDI BATTLEでヒットすると思います。
ニュルのプロモーションビデオ(?)見たけど、最後にスポンサードしてるプジョー負けちゃっていいの?とか思ったw
>>239 一部のコースが記入されてなくてどっかのコースがBのタイムになってる修正される前のならあるんだけど・・・。
>>241 抜いて行ったのがアウディだから、無問題じゃ?
>>241 別に良いんじゃ御座いませんかね、一つの会社だけ待遇変えるのもあれだし
アウディはなんかそれっぽい感じがするけど
ああ、すまん、アウディもxboxはスポンサードしてたのか
>>242 あくまで「目安」として使うから構いません
>>237 そっか、2の時同様大して変化も改善も無さそうだね・・・
一番力入れてくるのはオン対戦環境だと思ってたからガッカリだわ
>>248 一応挙動が一番手を入れてるっぽいから諦めなせえ、
それ以外はもしかしたら全て疎かになるかもしれないのさ
AE86のワンメイクレースやりたいなぁ
>>235 A〜Cクラスだと13BでFDとFCはS2000と同等のタイムが出る。
どう頑張ってもCではNSXを直線遅い車にできなくないか? 元々Cクラス最高に近くて自由度ないし。 俺NSXをエンジンノーマルで使ってるけど、旧車のAWDとか明らかにパワーに偏ってるようなの以外に直線で負けないけど。
NSXはトップスピードでは負けるけど加速が抜群だからね。 直線で追いつかれるってのは立ち上がりが良くないんじゃないかな。
エアロはしっかり外見が変わってくれるけどなぜマフラーは変わらないんだ・・・ といってもエアロもマフラーも種類ってかなり多いからねえ
コーナーの脱出速度の違いじゃね
>>255 S15はニスモエアロに変えるとマフラーのデザイン変わるね
他にもあるんかな…
>>254 ,256
それ言っちゃうともう駆動形式の違いだしなぁw
>>258 駆動形式もあるけど殆どは操作技量だよ。
各コーナのコーナリングスピードはどう頑張っても物理的に限界があるから
よりスムーズに抜けて、効率良く加速した者がストレートで速くなる。
いつもいつもバイナル販売直後に☆2つになってるのはなんでなんだぜ? 自分だけじゃなく周囲も。
>>261 ストアは買ってない人も評価出来るのが問題だと思う。
自分以外に最低評価とかやる人もいる気がする。
それは☆砕き。 新着バイナルの☆を減らすことのみを生きがいにする人種。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/07(日) 18:33:10 ID:bsla8yNH
>>261 特定のデザインやバイナルの☆を下げて回っている奴はいるようだよ。
R35のデザイン出した時に他の人も下げられてた。
買った人しか評価出来ない様に改善して欲しいところだね。。
速度重視じゃないとタイム出ない人は、どんなにハンドリングにPI振ってもあまりコーナ速度変化しない。 自身の限界速度があって、ハンドリング値はその速度で「走りやすいか」「走りにくいか」でしかないんだろう。
そのうち買った人だけ評価出来るシステムになるって聞いたような・・・
>>266 それも微妙な気もするけどな
本当にカスみたいなペイントは誰も買わないから無評価で☆3つになっちゃうんでしょ
イギリス人からメールが来て、 〜for stock DTM merc(818pi) at〜って書いてあったんだけど mercってどういう意味?
メルセデスの略
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/07(日) 19:08:46 ID:bsla8yNH
>>267 改善後は☆ゼロから始まるシステムにすれば桶〜。
>>269 あぁなるほど
u→youは分かったけどこれは分からんw
ベンチマークレイアウトAフリーランの読み込みで2回連続フリーズした 今までフリーズなかったのに そして3回目はAボタン起動したら読み込めた でも・・・うちの箱死んでしまうん?
筑波サーキットでタイムアタックしてみた。
記録は01.02.772だったw
>>247 の表のとおりTS18だぜw
難しい!みんなのゴーストマジ早い
Sクラススーパーラップでのロッシのヴェイロンがマジ邪魔くせえw コーナーでは糞遅いのにデカい図体で通せんぼするし、大外から抜いても立ち上がりでぶつけてきやがる。
>>274 そこがRossiがRossiたる所以w
俺も筑波やってみた。 1.02.735だった。確かにTS18だわw
残りの実績が、全金とドリフト10万のみになったのは去年の暮れ。 残るイベントはわずかだったけど、「全金は最後だろ」と、 ドリフトし続ける事1ヶ月以上。……3万ポイントにも満たないorz しびれをきらし、残しておいた2レースを終えて全金を解除してしまった。 こんな事なら1月2日に解除してしまうべきだった。 今月中に10万を解除できなかったら、才能が無いorzと諦めて シュタインズゲート、A列車、EOE……積んでるゲームに逃げるわ。
今日はレース始まらない部屋が多いなぁ・・・
>>247 それって、Sedona入ってない奴じゃない?
それと前にその表はFR用って聞いたんだけど
本当はどうなの?
>>279 FR用って言っても車種指定も無いから、
この車種じゃ不可能ってタイムもあるし、
参考になるのかな。
>>281 こまけぇことは(ry
特定の個人の印象でしかないから参考になる人にはなるし、ならない人にはならないよ。
>>282 まぁ30〜18までドンピシャって人には参考になるだろうし
よく調べてある事は間違いないよ
普通記憶にあるのはトップクラスの人のタイムくらいだもの
>>218 RX8十分はえーよ。つかそこそこの腕の人が乗れが(TS28以上)
どの車も行けるのが事実
>>277 フォルツァ歴2週間の俺だが2日前ぐらいに10万解除したぞ。
富士見Fullで適当に走れば10万いけるよ。リワインドも使えるし。
>>284 速い人が乗れば、なんだって速いに決まってるじゃないかw
スープラですら14秒台出す人がいるんだからな
そんな人に文句いう人はいまいて
あ、あとサガリスオヌヌヌ トップシークレットのシルビアとかコントロール難くて泣いた
しいたけ押せば、メール画面を一発閉じられるって教えてくれた人ありがとう 本当に役に立ちました
Bクラスが気に入ってきた ( ^_^ )/
>>259 募集スレは規制かかってて書けない/^o^\
>>280 むしろ難易度上がるよ……。
>>285 、
>>287 それこそ才能の差だわorz
つかこのスレでヌヌメられてトップシークレットシルビア使ってたんだけど、ダメなのか……。
なんか最近よくドッカンドッカンするから、ためしに回線速度はかったら6,4メガしかなかった。もうやだADSL。 ってこれくらいが普通なのだろうか?
>>292 いやForza以外のレースゲーさんざんやってるからね・・・
シルビアは吊るしだと荷重移動できない人だと進入でケツが出せないセッティングな
気がする。俺はシルビア使ったら進入どアンダー→アクセル入れてケツが暴れて
→壁にぶつけてお終いだったよ。軽くて馬力あるからにスピード出過ぎるし。
きちんとコントロールできるなら一番点数でるのは間違い無いだろうだけど。
10万ぐらいならもっと挙動がゆっくりした車のが簡単で良いと思う。
>>293 早いじゃん
俺2Mくらいしか出てないよ
状態悪いのは自分のせいなのか他の人なのかわかるものなの?
>>291 本物の音を被せてるっぽい
こういう音で走らせたいんだけど、Forza3でこういう音鳴る車あったら教えてほしい
Zondaは音は最高だけど見た目がレースカーすぎる
>>291 音割ったらForzaの音でもこんな風になるんでない?
誰か試してくれ
>>286 ベテランフレ数人の意見だが、トラックみたいな根本的にダメな車種以外は、
C鈴鹿RWD2分14秒までは腕で出るとのこと。
スーパーチャージャー、デフォギア比優秀で13秒に入れるかどうか決まる。
っつっても、あと半年も経てば、このあたりの人達は12秒に到達するだろうが。
>293
回線速度はあまり関係ないぞ。重要なのはPING値。
>>293 あまり詳しくはわからんが
ネトゲは何メガとかよりPingが重要らしいよ
俺もADSL(8M契約)で実速度は4M程度だけど
ドカンドカンはそんなにないし、ジャンル違うけど
FPSでもラグはさして感じることはないよ
CクラスのAxela(notターボモデル・FR換装なし)で
TSUKUBA=1:01:058ってどうなんだろ?十分?まだまだ?
AxelaでCクラスは十分戦えるのかどうかが
気になる(リアル愛車だし余計にね)もので…
FFを最近まで退屈なもんだと決め付けてたけど
走りこんでみたら超楽しかったし
っていうか、Axelaに限らずFF車って他のレイアウトと比べて
遜色ないポテンシャルがあるんだろうか?
箱○の通信方法が規制されてんじゃね?
アマタグでホストしてくれた人ありがとう! 初めてCで走ったけど難しいですね
>>293 Peugeotの207 Super 2000を使えば簡単に富士見一周で18万取れたよ。
自分はクラッチなしMT・全アシストOFF・ギアを2速または3速で固定。
サイドできっかけをつくったら、後はカウンターとアクセルで何とかなるよ。
さて、仕事するまえにゾンダRとOne-77でリフレッシュするか。
なるほどping値か……北海道の辺境だしなぁ……
>>293 うちなんか下り700kくらいしか出てないよ。
帯域的にはぎりぎりっぽいけど、ホストやっても問題は生じていない。
まぁ、上りは普通に600kくらい出ているしね。
今日はじめて推奨ラインオフにしたら難しすぎて爆死した
ドリフト10万、FDでブラックジャックの人の セッティング買ってきたら簡単だった。ATでいけたし。 簡単とは言ってもぎりぎりだったけど
音割れしている時点で本物の音ではなく出来のよくない機材で録音した音だからなぁ。 リアルかと問われたら「リアルじゃない」って思うんだが。
まあ、大半の車素人にゃ分からない話だから リアルな音かどうか談義はどっか余所で頼むわ。
痛車がレースでボコボコになるのを見ることが楽しみ
スープラで14秒とか羨ましい どんなパーツ選んでるんだろ 是非教えてほしい!!
なのはだのハルヒだの顔面ボコボコしてやんよ っておいw それはさておき オン150万人近いようで遠いなー 1分一人ペースでしか増えてないw時間もあるだろうけどw
俺がなのはだ。
俺たちがなのはだ
全く知らない頃の名残で 心の中では今でも"なのわ"って読んでるのは秘密だ 最近バイトで疲れてなかなかできない Forzaって体調が整ってないと結果が出ないゲームだとつくづく思う ハンコンだから尚更
>>319 今日も疲れたから風呂入って寝るんだぜ・・・
だけどもお誘い感謝
オンで会ったら宜しく!
ショボンヌル共和国 だが俺も今から風呂に入る
>>318 オン対戦のゲーム全般、体調整ってなかったら勝てないだろうw
「遊びでやってんじゃねえんだ!」ってセリフが空耳で聴こえてくるぜ・・・
おじちゃん湯冷めしないようにして寝てな 風邪引いちゃうからのw オン4時間もやってもうた もう寝るw おまーらおやすみw
>>314 だから冗談抜きで腕ですぜ旦那。特に鈴鹿はPIが揃ってれば変なパーツでも付けない限り14秒出る。
>>324 俺もスープラで14秒台は興味あるから、
そういわずに、アプグレのパーツを教えてよ。
そういう質問してる時点でダメなんだよ、って言うのは 14秒出せない俺でも分かるw
>>322 そう考えたら最近はオン対戦がついてるゲーム多いからそうかもなぁ
とにかくForzaは"疲れたけど息抜きに"って感じではないw
たまに息抜きにやるが、その時はWRCカーのスペック再現してアプグレ組んで
ちょっとコントローラで走らせて終わりだ
寝る
>>327 そういう人達用の途中参加自由・永久周回部屋や、
部屋名を付けて何の目的で集まったのかを知らせる機能を付けてくれるだろうと、
過去のForzaスレでさんざん言われてたことなのにな。
ターン10は一体なにをしていたんだと。
ピットアウトしてテキトーに走って ちょっと休憩したかったら自分で停めて、また走り出すとか そういう部屋が欲しかったね。誰に気兼ねすることもなく、 他の人もいるんだけど、自分のペースで走れる部屋。
他ジャンル含めてオンはパブリックでは自由にやらせない方向になってきてる感じだからな
確かに部屋建てれるゲーム減った気がする
あらためて関心した フロントストアは、凄いな!!!! 次から次へと新デザインが増える!!! とくに タイムリーな オリンピックモノとか良い!!!!
何度見ても笑える
>>331 サーバー負荷の問題なのかねー?
それ以外に理由が思いつかないのだけど。
「秩序立ったオン環境」なんて綺麗事ですらメーカーは口にしないだろうし。
HALOのオンが成功してるのも関係してるんじゃないかな MSはパブリックではあれが理想だと認識してると思うし
GoWも1は部屋立てできたが2でHALOみたいになったね
>>329 マイペースラップ的な感じでいいよな
forza3発売前はかなり期待してたんだがなw
>>329 RaceProみたいなフリー走行が欲しいよね、あのフリー走行→予選→本戦の流れは良かった。
ニュルやサルテみたいな長いサーキットだと TDUみたく自分と近い人と接続するシステムでフリー走行出来たら楽しそうだね 今現在走ってる人達のラップチャートか何かを見られるようにしといて そこから自分がマッチング出来る人も選べるようにしたりさ。
>>339 そういうことをしようとするとペイントがネックになってくる気がするなあ
誰に気兼ねする事無く、という点なら クラスAホットラップも良かったとは思うんだが 他に代わりになる物が無いのに削除されてしまったから 人気の無い物が削除となると部屋が少なくなっていくな
それにしてもオンレースであからさまにショートカットしてるの見ると萎えるわ… セブリングとかブガッティとか。 タイムアタックとは別なコースだもんな、あれじゃ。
今回はベストラップは!マークつくと記録されないのが、 ちょっとな。ショートカットならともかくスリップ程度なら いいだろとは思う。 ホットラップしない人だと、本来のベストから1秒落ちとか 結構あるので、ちょい問題あるだろ
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/08(月) 12:21:45 ID:Ln1RKDO1
結局、14秒だ13秒で走れるってのは、ゴルフでこのクラブは250ヤード飛びますよ ってのと同じで飛ぶやつが打てば飛ぶんだよなどんなの使っても
で、スープラで14秒台はほんとにでるの? なんか盲目的にPI値そろえば14秒でるとか、自分で走れもしないくせに 信じちゃってるやつとかもいるようだけど。
まぁ万年プロの俺には出せんな。 スープラC20秒が今の限界でした。
>>346 まあ、現在14秒切ってる車種見れば出せる人が使えば出せるんかなとは思うけどね。
世界に30人いるかどうかわからんけど。
俺?18秒も切れんよ。
スープラスープラうるさいから乗ってみたら遅杉ワロタ これで14秒台きついと思うけどけど、どうなんだろうね 他のFRで14秒台は出せる腕は持ってるけど 13秒台余裕で出せる人ならでるんだろうか
音をrfactorみたいにすると、音が響きすぎて近所迷惑になるから あえてやってないんだと思ってたけど、違うの?
そんなのことはないと思うよ。収録の仕方の違いでしょ。 PCのほうが収録数少ない分こだわれるからね。 Forzaの音はまぁ無難な感じかな。
いや、PCのみたいな割れた音からForzaの綺麗な音には戻せないでしょ?
Forzaの音を割れば
>>307 みたいに迫力なんていくらでも出せるわけで。
どっちが品質高いかは明白だと思うけど。
迫力欲しけりゃ出力弄ればいいんじゃないかな。
まあ、Forzaにはギアやデフやブレーキなんかの「鳴ってない音」も多いから
そっち方面の迫力はどうしても劣るけど、これでエンジン音にこだわってないというのは酷だよ。
確かに収録数全然違うよね。 Forzaももう少し頑張って欲しいな。 エンジン音って壁が鉄筋コンクリートでも怖い
Forza3の音で、「これは違う」って車種あった? 収録されてるようなスーパーカーなんて実車見たこともないから わからんよ。
安いスピーカーで大音量で鳴らしたら割れるかな。 それより動画うp機能でうpした動画の音を割りたいな。
音悪い方が「音がいい」と言われて いい音で収録したら「もっと頑張れ」って言われちゃう 俺がT10のサウンド担当だったら拗ねちゃうよw
>>356 マクラーレンF1とか、M3-GTRのレースバージョンは音が違うと思う。
ベンツのツーリングカー(DTM仕様?)とか、コルベットとかも違う様な気がする。
>>356 SGTのはどれもひどい、、、
特にNSX、排気音が酷い
>>343 その差が気になる人ならとっくホットラップしてると思うぞ?
Forza初めてやった時は「すげぇ!」って思ったけどなぁ…。 某ゲームから移った身だから尚更だったのかもしれんけど・・。 レースカーやチューンドカーの所謂"爆音"はなかなかゲームじゃ再現されんよね…。
>>360 Forza3のNSX-GTは音が低いだけで音の質自体はよく似ていると思う
ギアノイズとかはあきらめるしかないけど
>>343 そういえば、2の頃のオーバルコースのランキングはオフ専だと絶対に実現不可能なタイムになってたこと思い出した
まて、皆は音割れしてる「いかにもヘボい機材で収録した」音がいいのか? ギアやデフやビビリ音はFORZA3でも足りないけど、音割れさせろって意見には反対だな。
まぁ改善の余地が全然あるしForza4に期待するしかないな。 次からは2枚組み以上が確実そうだけど
どうせそのうち レーシングカーはもっと下品な音じゃなきゃダメだ(キリッ とか言い出すんだろ
>>365 2の絵作りでもGTと比較して散々言われてたけど、えてして「写真やテレビや動画を通じて知っているもの」の再現を求めちゃうんだよね。
フィルタリングされて、情報がカットされた状態のものに「似ていない」と言う。
もしもForzaにマールボロカラーのF1マシンが登場したら、それはたぶんものすごく明るい蛍光オレンジの様な塗装になると思う。
で、それを見て「全然似てねーよ、マルボロカラーはもっと赤いのに」と言うのだろうな。
そんな風に思ったのです。
サーキットで実際に聞く時は音割れしてないじゃない?
>>365 誰も音割れさせろとかいってないと思うが
>>363 ああ、SUPERGTのNSXの事ね
NSXはもっとFポンみたいに、高音の響く音なんだが、Forzaのは物足りん
ゲームに限らず「音」に関する話題は100%荒れるんだからw 専用のスレ立てるなり、死んでるスレ再利用するなりして そっちで熱く語ってくれってw
実車ディアブロの排気音を聞かせてもらったことあるが 結構近い音してたな スーパーカー乗りって意外といい人が多い気がする 某所駐車場でディアブロとディアブロGTの2台を見て オーナーがどんな人か分からんから素通りしようと思ったが やっぱり気になるから話しかけたらかなり気さくな人だったわ 一方、その数日後SAでR35乗りに話しかけたら酷い扱いされたがな・・・ まぁそれが当たり前なんだろうと思うけども
>>372 深夜の住宅街で空吹かしする、些細なことでクラクションをやたらと鳴らす(夜中に)……。
俺もR35オーナーには正直いい思いしないわ
>>372 ディアブロGT!?その人はきっととてつもないお金持ちで自動車エンスーなんだろうなぁ。
良い出会いだね。うらやま
とりあえず街中で荒っぽい運転してたりクラクションやたら鳴らすようなドライバーは自損事故にあってしまえと呟いてる。
>>368 でもぶっちゃけForzaの車って時々色がおかしいよ
肉眼とか写真とかそういうレベルじゃない位に変なのがある
ゲームなんだから当然ジャン
>>372 R35乗りは今のところデブのメガネ親父しか
見たことが無いw
DC2のフロントバンパーはおかしいよね
35Rはニッサンが日和った証だろ。 トヨタ、BMW、アウディなんかを買う層向けの。
どこかドライビングを指南してくれるサイトって無い? 我流では運転が荒くて駄目だわー
>>383 なんのためにここがると思ってんだ?
動画うpれば、トップランカーたちのありがたい指導受けれるぜ
386 :
372 :2010/02/08(月) 17:02:18 ID:jUqaJybI
仮眠してるうちにレス番真っ赤で笑った 申し訳ない酷い扱いってのは言いすぎたわw 変にR35の印象悪くしてしまったなら申し訳ない ディアブロの人と比べたらぞんざいに扱われたって感じだ GT3とF430とGT-Rがいて、どのオーナーさんか分からないけど一人の男が煙草吸いながら立ってた そこにいたのがたまたまGT-Rのオーナーだったんだけどもね 話しかけたら「あぁ?うん。」みたいな感じで さっきまでぼけーっとしてたのにさっさと煙草の火を消してしかめっ面で車内に戻ってった ディアブロの人は話しかけたら「おぉ!知ってるの!?」と言って エンジンルームも見せてくれるように言ったら「おーおーいいよいいよー!」と言って見せてくれた その上シートにも座らせてくれたなぁ 地べたに座ってるのかと思うぐらい低かったわ あの時の俺は小学生並みにはしゃいでたなw
>>385 カーブのたびに膨らんで壁走りしたり
シフトダウンするたびにエンジンが壊れていく様を見たいと申すjか!あ
>>387 上手いフレンドにプライベートマッチをホストしてもらって、
自分は準備完了を押さずに観戦して
ラインなんかのポイントを説明しながら走ってもらえば?
>>387 原因が解ってるなら自己解決できそうだけどな
>>346 俺一回まぐれで15秒4出したことがあるから
ほぼ確実に14秒台は出ると思う
ただ適当にPI値そろえただけで14秒でるっつうのは嘘だろうね
forza3の低クラスはパーツ次第で余裕で1〜2秒変わる
「てきとー」にもその人のレベルで幅があるだろ
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/08(月) 17:18:37 ID:g5X54gc1
>>372 まあ そりゃ仕方がない一面もあるね。
スーパーカー乗りの人間が、話しかけてくる見ず知らずの人間に
皆が皆フレンドリーな人ばかりって訳でもあるまいて。
シャイな人・めんどくさいって思う人もいるさ〜。
R-35ってノーマルのままじゃ曲がらなくて困ってるんですよとか したり顔で言ってやれ。
シフトダウンの時って一瞬アクセル踏み込む(回転数を合わせる?)んだね 人のプレイ見てたらなんで一気にシフトダウンしてもダメージ無くてスムーズだなぁって思ってたけどこういうこと?
>>386 フェラーリのF50とかF40乗りもいい人いっぱいいる。
昨日関越道の上里SAで見っけたから話しかけたらエンジンかけさせてもらったぞ
でも35のオーナーに話しかけると絶対いい思いしない。
「これ35GTRですか!?」って話しかけると「見りゃあわかるだろ」とか言われるし、
睨まれたからもうGT-Rは嫌いだ
そんで俺のレガシィタソを煽ってくるんだもん
音割れをどうすればできるかわからず、 TOM's SC430で走ったリプレイ動画をエンコするときにとりあえず音質だけ下げたら婆ちゃんの屁みたいな貧弱な音になっちゃったよ。 下げすぎなのかなぁ。 もっと元気良くブリブリ鳴ってほしいんだが。
>>397 そんなの偶々そういう面倒くさがりがGTRに乗ってただけだろ
逆に他のに乗ってたのが気さくだったっつー事じゃないのか?
乗ってる車で性格きめるとかハンパないな・・・
つまりレガシーに乗ってるヤツはアンタみたいなヤツって事なんだろな
ディアブロオーナーだってR35オーナーだって いい人もいれば悪い人もいる。 スレチにマジレスごめん。
近所の焼肉屋に、R35を乗り付けている人がいた(´・ω・`)
>>398 音割れはツイーター壊すよ
音質と言うか、音量の問題だと思う。アイドリングと
レットゾーンまじかでも音量がそんなに変わらんし
>>396 ダメージのシミュレーションはやってないから、
ダメージありでも何となくダメージ入るだけだし、
ダメージ無しならどんなに負担掛けてもokだから。
タイヤについてもダメージありでもバーストはしないし、
フラットスポットが出来るわけでも無い。
ねじ切れるような空気圧でもロックしまくりでもok。
まあそこまで厳密にやるには今世代機では無理な気がする。
あんまりやりすぎるとオッサンだけしか買わなくなるから困るだろう。
ベンツ乗りだけはガチでキチガイ多すぎ
>>407 事故で死にたくないから、ベンツって人も金持ちには居そうだがw
>>400 >>404 >>406 ありがとう!
出来た出来た。
ツイーターって調べてみたらスピーカーの高音を担ってる部分か。
あまり調子こいて再生してると壊れちゃうのね。
覚えておきます。
ありがとう。
>>396 減速した分より低めのギアに落とすとダメだけど、
普通に走る分だと意外と回転あわせなくても
スムーズに走れちゃう気がする。
それが気持ち悪くてアクセルで回転あわせる練習したけど
踏みすぎてタイム落ちたから結局クラッチありMTにおちついたw
自分のレベルだとありでもなしでもタイムかわらんかったし。
事故で死にたくないならボルボにロールゲージをつけろww R35は自称セレブ(笑)ばっか乗ってる いじってる35だと途端にいい人化する
一生レッテル貼りして生きていけばいいよ
>>368 モデルを作ってる人達は写真や映像を通してのものしか見てないんだから
Forzaでもそちらに近づく方向になるんじゃない?
T10内でも実物を見てるのは一部だろうし
出来上がったものを見る限りゲーム内のモデルと実物を比較して
細かくチェックしながらやってるとも思えないしね
音の話題だけど、Forza3に入ってるSGTのNSXって何年式だっけ? ターボ時代のだったらあんな感じの音でいいと思うけど
>>417 目が常に見えてるやつだから・・・03年からかな
>>385 自分なりの走りでめいっぱいやった
リプレイをストアにあげたら
見てくれて改善点を教えてくれたりする?
>>417 #16だけ2003だけど他は2005年だからターボ時代だな。
>>368 マールボロってピンクぬってるんだってさ
JPSは黒
・・・逆にテレビ越しにどう見えるかで色塗ってるところもあるからそうしてくれたほうがチームにとっても嬉しいかもしれんね
明日配信のDLって、ニュルの新コースなの? これはオフでも遊べるんかな・・・? お金が無くシルバーなので・・・汗
>>422 オフはむりっす
…というと何か言い方があれだな
回線繋いでいればシルバーでも出来る。違うなら…
買えばシルバーでも遊べるだろう。
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/08(月) 20:07:45 ID:cP5jpd15
めちゃ固まる。。。 ぶつけて抜く害人ばかり
DLCは、当然オフでも使える。 ただし、オフだと クイックレースなどに限られるだろうけど。
パブリックで自分勝手に暴れる害人→当然フレもできない誘われない→パブリックで走り続ける まともな人→段々フレが増えてきて誘い誘われる→段々プライベート主体で走るように まともな人はどんどん表に出てこなくなってパブリックはヤバイよな まあ今は発売当初のような滅茶苦茶なのは少なくて、単に周り見ず自分勝手に走るだけの人が目立つだけだけど
フレは増えてますが時間帯が合わなくてあまり誘われない俺ガイル。(´・ω・`) なのでパブリックで走ってます。
彼らはレースにおけるスパイスなんだ。 どうか寛大な処置を望む というメールが来た。 まあ実際、少し荒れるぐらいが楽しいよ、野良は。
後輪駆動部屋ができてから少しは野良部屋は変わったのだろうか
逆に変わる理由が分からない
>>432 RWD部屋が過疎気味になってるんであまり変わってない気がする
>>418 >>420 サンクス
それなら音はいいと思うけどなー
まあ去年のNSXやら今年のHSC(だっけ?)の音を聞くと
Forzaにも収録して欲しくなるけどねw
>>421 昔F1のマクラーレンホンダのプラモを作った時に
指定のカラーがどう見てもおかしく感じた事があった。
後に実物を見た時にそのカラーが正しかった事を知って驚いたな。
まさかあんなに目に痛い色だったとはw
>>435 逆に俺は自分の目を信じて普通の赤を塗った
出来上がりはどうみてもニセモノだったorz
フィリップモリスはロン・デニスの居るマクラーレンを選んでよかったな どす黒い赤と白のツートンになってた可能性もあったんだ
>>436 気持ちは分かるw
「嘘だろコレ?」って思うくらいイメージと違う色だったし
>>437 どす黒い赤って言うとフェラーリ?
一応フェラーリもマルボロがタイトルスポンサーになってからは
マルボロレッドに配慮して明るい赤に変えたみたいだけど
最近は写真やテレビも画質が上がってずいぶん現実に近い色になったよ トヨタとかホンダとかルノーのF1のマシン見てそう思った
>>436 ペイントで使ってるTVかモニタに実写の写真や動画を表示させて
見比べながら色を合わせると大きく外す事はなくなるかと
>>441 いや、20年も前にプラモ作った時の話なんで
>>432 過疎ってはいるんだが、本当に速い人が6人とかいう状態
が結構ある。鈴鹿15秒後半でも遅いんじゃね?ってな
場合もあるので、さらに過疎が進んでいる。
実質的な部屋建て状態なので、かなり面白いのは事実
プラベベテランだか、4駆ベテランだかが、 いつもいるベテランに千切られているのを見ると、ちょっと可哀相になるくらい プラベとパブリックは違うね
CRWDにいつもいる奴ら これがこのスレでいつもAWD叩きFR最高〜秒普通的な鬱陶しい選民思想エリートレスしてる奴らと思って良し
おれはAWDだろうが勝てないから困る
なんか前の方でスープラが話題になってたんで適当にチューンして走ってみた・・・ 普段AWDなんでイマイチうまくいかなかったけど、鈴鹿17秒台は下手糞な俺が乗っても普通にいけますね。 もっともメインの車で走ってもベストが17秒切ったくらいのタイムなんであまり変わらない感じw 思ったより踏めて意外でした。 チラ裏スマン
男は黙ってアメ車
まぁC-RWDも過疎る一方だからなぁ メンツがメンツだけに近寄りがたいオーラがハンパ無いし
>>450 そのオーラ感じてるのってこのスレ見てる奴だけじゃね?w
今は直番増えてきたからね。 あれならわざわざRWD部屋でやる意味無い気がする。
Cの432Zついに鈴鹿18秒出た! 速いと言われるFDも使ってみたけど、なぜか遅かった。w
>>452 ところで直番ってどれくらいから直番なの?
Cのランカーが使ってる車をパワー重視(というかエンジンチューンのみ。あとはデフとスタビ)でセットアップしてるけど、直番ってほどコーナーダメダメじゃないんだけど…
外人の一番速い奴らはAに集まってるよ Cにいる外人ベテランレジェンドは香港とか韓国とかアジアの奴が多い
Cによく出没するシンガポーのレジェンドは スタートで遅れたFFを避けようともせず押し出して行く
>>445 >>450 要約すると、RWDも野良もある程度以上のスキルを持ったしかプレイヤーがいないのが不満
ということ?
>>452 直番が嫌われる理由と、直番とRWDとの因果関係がよくわからんのだが
C-RWDは日本人のチャンピオンやベテランがゴロゴロしてるし 3〜4人でレースごとに同じ車に乗り換えて明らかにツルんでる人もいるけど でもミサイル外人みたいなのに比べりゃ全然安心だから、俺もこっそり入り浸ってる。
へんにワンメイクにしようとする連中はいるなw
ミサイル外人とか数百レースして出会ったこと1度くらいしか無いんだが
ふぅ、スープラで14秒台出してきたぜ(つд`) 疲れるセッテにしないとダメだったから、連続10周が限界です。
>>461 15シルビアに変えたら周りが13と14出してきて笑った
>>459 直番が嫌われるというより多少無理してでも抑えてしまえば
負けないって考えしかない人が嫌われるんじゃないかな。
スタートで前に出たもん勝ちだったら普通のパブリックと変わらない。
コーナーでの競り合いを避けるようならRWDである意味が無いって事だよ。
万年アマチュアなりに、鈴鹿Cのタイムアタックを楽しんでいるのだが、 ようやく、全部うまくいけば17秒いけるかもとか思い始めた(まだ出てないがw) それにしても、スプーンはやりこむほど難しくなっていくな ほんの少しの進入速度超過でコースアウトだし 速度を落としすぎると、その先のストレートと合わせて0.5秒とか簡単にロスする 今のところ、スプーンが運次第セクションとなっているんだけど、うまい人はしっかり安定して速く抜けてくからすごいよな
スプーンは後半を早めにブレーキングがキモ 赤まで待つとその後のストレートでかなり遅れる
>>466 俺はスプーンは割といけるんだが、デグナーが苦手だなぁ。速く抜けようとすればするほど難しくなる。
もっと速く抜けられるであろうコーナーは山ほどあるけど技量が足りない今日この頃。
つーかスープラで14秒出せるんなら普通にプレイしてりゃレジェンドいける力あるだろ いちいちプラベベテランとか4駆ベテランが遅いとか気持ち悪いレスすんな そんなにTSの割に速い俺ってのが重要か・・
>>456 日本人でも速い人はAでも行けるが、ラグで
もうやる気が失せるのでAに行かないってのが
ホントのところでしょ。CのRWDは半分日本人
専用なようなもんだからね。
外人でも速い人はホント速いと思うが、ラグラグ
とは走りたくない
いや、誰もTSの割りに速いだの遅いだのって話題はしてないと思うんだが 単純に好きな車や乗ってみたい車を詰めて悪いのか?
>>471 日本人は平均的には速いけど本当のトップクラスって意味では海外に及んでないと思う。
海外のガチクラン組にはどのリーダーボード見ても勝ててない。
日本人はFRでそこそこの順位で自己主張するのだけは得意だけどw
>>465 >直番が嫌われるというより多少無理してでも抑えてしまえば
>負けないって考えしかない人が嫌われるんじゃないかな。
確かに、それは嫌われる対象にはなりうるとは思うが。
>スタートで前に出たもん勝ちだったら普通のパブリックと変わらない。
>コーナーでの競り合いを避けるようならRWDである意味が無いって事だよ。
これは疑問。
パワーにPIを振った車で何事もなくコーナーを立ち上がるのはそれなりにテクニックが必要だから
頭押えりゃ勝てる←安易に勝つ邪道、みたいな単純な話ではないと思うのだけど。
立ち上がりのテクを競うのはコーナーを競っていることにはならない?
どちらかというと、コーナリング重視の車の方がRWDっぽくなく乗れると思う。
ことCクラスみたいな低速の車である程度速度域が高いパーマネントサーキットを走る場合はね。
>>473 人によるんだろうけど、ラグがあると醒めてしまうなぁ。
接近戦で世界に没頭したいのに、カクカク動くとそれだけで、
台無しかな・・
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/09(火) 00:13:40 ID:hoz1q2QD
>>474 平均レベルが高く天才は居ない
これが日本の良い所
スープラ俺もいじってみたけど、これスプリングもスタビも全般的にガチガチにするとタイム出るぞ。 とりあえずスーチャ乗せてタイヤMAXにして適当にPI調整してガチガチにしたら15ジャストが数周で出たから ベテランレジェンドなら13秒台出せると思う。 ちなみに軽量化方向もしてみたけど、俺の走り方だと遅くなるだけだった。
>>471 ちょっとまえAクラスの部屋観戦してみたら全員とび跳ねたり沈んでたりしたので参った
参加せずに部屋出たよ
>>474 いやレベル高いでしょ。単にいわゆる厨車とやらに乗らんだけで。
今の鈴鹿のタイムトライアル見てもトップ10に日本人3人もいるぞ。
プレイヤー人口の比率を考えるとかなりのレベルだと思うが。
後数人は確実にトップ20には入りそうな人いるし
>>479 スープラ98だよね?
スーチャってことはエンジン換装するのか
ちょっと走ってみるお
>>481 平均レベルは高いが表彰台には上がれない
それが日本人
日本人は自分の好きな車でしか真面目にやってないだけだよねw
S2000、鈴鹿って言う日本人好みの組み合わせのタイムアタックでも7位が最高
>>485 皮肉なんだろうけど、実際に意地でもナンバーワンの車では
タイム出さないのは事実だろw日本人の頂点クラスは。
ひねくれてるって言えばひねくれてるが
>>482 うん、エンジン&吸排気とっかえ。スーチャはPI低い方ね。高い方だとタイヤにPI振れなくなる。
低回転でもトルク出るからレッドゾーンはヘアピン前以外は使わなくてOK。シケインも3速でOKだった。
ナンバーワンの車で本気出しても勝てないのは分かってるから、 それなら車種で目立ってやろうって気質が多いだけ
おいらのはソアラエンジン&スーチャ、カム1個 加速5.4のハンドル5.4かな んで1500kgちょい
>>488 よくあること。
ま、峠に行けば昔は普通に見れたよ。
最近はどうだか知らないが。
>>488 これよくある事故だろ
ケツが出て怖くなってアクセル抜く→前荷重→カウンターあててるから逆に曲がる→ぶつかる
>>492 なんか似た感じだけど、スーチャーはやっぱ必須なのかね?
俺のはスーチャーつけずにカム1個とボアアップ。加速5.4のハンドル5.5最高速が6.5だったかな。
タイヤはリアだけ2段階ほど太くしたかな。
既に電源落としててうろ覚え(^^;
>>489 走ってみた…
なにこれ速いw
確かにベテランだと14秒台でるだろうな
やっぱスーチャが速いのかな
速いかどうかはどうでもいいが CよりB,Aで使ったほうがスープラはたのしい
>>493-494 よくあることって・・・マジかよw
いっきに全開まで逆に切ってるよ これ
ランキングにコントローラかハンドルか表示して欲しかった
ベテランだが14秒出ないw
C-RWD常連を叩いてるヤツがいるが、そこの人たちは野良CクラスでもRWDで走ってるし 相手がベテラン、レジェンドのセリカとかゴルフで無い限り、常に上位争いしている 速いRWD乗りがいると、RWD乗りが集まってきて実質RWD部屋ができあがってることはあるが
>>499 二輪で言う、ハイサイドみたいなものだろ
はいはい、高貴なRWD高貴なRWD
Fairlady Z '69って速いんだな。4駆にしていろいろいじったらCで鈴鹿15秒台出そう。 内装おしゃれだしいいね
80スープラもがんばればいけるねぇ ラグナセカで1:33台ぎり、シルバーストーンで2:01台前半、ムゲロで2:01台前半、セドナで2:25秒台は出たよー メイプルはしくったので36秒台だったけど、がんばれば35後半なら出そう これって数字だけみるとRX-8くらいはいってそうな気がするけど、さぁみんなスープラに乗ろうか 鈴鹿も気合で13秒台いけるんかなぁ
>>502 鈴鹿番長チャンポン27で15秒5でてるぞ、頑張ってよw
>>503 C-RWDの実況というかいちいちベテランとチャンポンばかりで〜とかいうアホがウザイ
俺はパッド3人称視点。このスレ的には有り得んらしい…
>>508 15秒5は出るんだが、なんかムズムズしてセット弄ってどんどん遅くなるw
あとベテラン以下のTSは宛てにならない
俺より速いプロなんてゴロゴロいるw
TSはそこまで気にしないほうがいいね。 ベテランやチャンピョンばっかりの部屋観察してたけどすごいぶつけ合いまくりで火が付いたのか鈴鹿のシケインカットしまくってたなw
>>502 スーチャのっけてスタビ前後22以上、スプリングも180/140とかにするんだ。デフも加速70%とかね。
>497
もともとスープラ98がCで遅すぎるって話から始まってるから、それをいわれるとソウデスネとしか。
>>509 ハンコン車内で疑似体験レーサーごっこ楽しい
でも準備がめんどうなときとかはたまに3人称パッドで遊んだりする
疑似体験で遊ぶかゲームとして遊ぶかの違いじゃね
パッド操作の後リプレイ見ると微調整できてなくて妙にカクカクしてるけどw
いつも車内視点でやってるからたまに3人称でやると背景がすごく綺麗に見える。
>>506 Bクラスでは最強クラス
>>509 むしろ尊敬するわ
俯瞰は加重移動がわかりにくくて激ムズ
直線以外つかえんw
ランエボ、インプレッサはPI合わせただけでもよく曲がるね というより俺が弄っていくと加速しないし曲がらないどうしようもない車になるorz
駄目だ。必死こいて15秒4が限界orz 一回だけ奇跡的に130r前まで15秒切りのペースでいけてたが 結局そのあと失敗。下手糞にはスープラは厳しい
>>516 インプは馬力上げるより軽量化した方が吉。 センタートルクをリア寄りに空気圧やスタビを柔らかめにする。
ランエボは軽量化しても効果薄い。馬力上げた方がマシ。 アンダーステア対策でデフを調節する
俺はこんな感じ
発売日に買ってずっとドリフト一本のドリフターだけど このスレ見てると鈴鹿グリップやってみたくなるな C鈴鹿セッティングで、これは付けておけってパーツがあったら教えて欲しい。
車種も書かずに、パーツを書けとか そこまでエスパーは多くないぞ
確かに車種書いてなかった\ (^o^)/ 70スープラで走ろうかと思ってる
>>518 俺は逆のことしてたなぁ エボは重いしインプは別にパワーないわけではないけどw
でもさっきCにPI合わせただけの初乗りエボ6でラグナセカ勝ってしまった
>>520 おもしろいものを見せてもらった
さっそく空港でヨーダンピングの収束やってくる
>>522 70スープラもあんま速くないが悪くもない
鈴鹿Cなら14秒台は出る事は確認済みだからそんなひどくもない
とりあえずスーチャー付けて、あと好みで
パラメーターは負けても、実質+0.1は加速あると思う。
ギア比が合わなきゃカムで調整するといいかも
カムとスーチャーは相性いいと思うんだな
ロータリーなら圧縮比とかね
>>526 普段3速で通ってるけど2速まで落とした方がいいのか
ていうか大して詳しくないからゲーム内のクラスで言うとどれ相当なのかすら分からん
80スープラにTRIALバンパー付けて色塗るとインタークーラーまで色変わるのな・・・
板金屋が手抜きしてそのまま塗っちゃったんだな
じゃあ冷却効率も落ちるんだろうな
パウダーを吹き付けて表面積をふやしてるんだよ
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/09(火) 13:25:55 ID:eFSj5dZr
またフリープレイ・ホットラップ・benchmark layout aでフリーズ HDDの容量が1.1GBしかなかったのでいらんデータ消して22GBまで空けてAボタン起動で読み込めた これで改善するかなー
広いんだか狭いんだかw しかしあちゃらはこんな街中にデンとサーキットあるのが普通なのかな。
>>534 は2002年の大改修前の南コースだな。
街中にあるのは街の収入源の一つとして、
モータースポーツイベントが大きな利益を上げてるからかもね。
後は欧州地域のモータースポーツ自体への理解が高いからじゃないかな。
あっ、今日ってニュルGPだっけ?何時から落とせるんだ
>>539 北米時刻基準だから、普段通りなら日本では18時前後。
収録されてる車で一番でかいのと小さいの分かる人いたら教えてほしい。 一番じゃなくても、一般的な車と比べてアンバランスな車種があればなんでもお願いします。
小さい方はたぶんストラトスかエリーゼだろうね。 大きいのはボリュームで言えばトラック系、 長さで言えばDodge Charger Daytona Hemiあたりかな。
ああ、周囲のは車か。 そういや北コースと同じ場所なんだから街中なわけないな。
そういえば、去年のニュル24時間耐久では各車両にGPS付けてグーグルマップで走行位置が リアルタイムで見れたのは面白かったなぁ。
あからさまな星砕きにまたあった・・・もう嫌だぉ・・・
SUV系みたいなあからさまなのじゃなければMC12もやたらデカい。 全幅2m級だし。
そういえばヴェイロンも大きいわ。モーターショーで実物を見て「なんだこれのデカブツは」と思ったw
エランでオンがんばってたら、周りがRamやランドローバー?ばかりの重量系になって潰されまくった記憶が・・・
全長-全幅(wikiより。単位はmm) F50:4480-1986 ヴェイロン:4466-1998 MC12:5143-2096 エラン:3803-1422 印象ほどヴェイロンが大きくないな。
>>552 >周りがRamやランドローバー?ばかりの重量系に
エラン以前に、この状況が凄い気がするw
オンだとたまにSUVでもやけに速い人がいるから参る…。
>>553 MC12は本気でデカいのなw
ヴェイロンはボリューム感がすごいからね。
>>543 >>545 ありがとう!
Lotusの二台小さいねw
>>552 まさにこういうのが見たかった!
大小対決みたいなの見たかったんだよw
ちょっと話変わるけど、タイヤの重みってそれなりにタイムに影響します?
10kg違えば結構差が出るのかな。
オークションにまたSpiritRが出てるんだが 4台の内、1台だけT10から希望落札価格がつけられてて 一発で落札できるようになってるんだが・・・ 希望落札価格あり 500,000,000CR 開発者自ら、その価格設定には多いに疑問があるのですが?www
お前は最後の3行言いたいだけじゃないのかと
>>554 このまえまさに変態的に速いSUVとやりました。Cでこちらはgolfmk5なのにみるみる離されるw
一応2位はキープしてたんですがね…ダントツで速かった
>>562 SUV系は強力なエンジン積んでたり、また載せたりできるのが多いから
ゴルフみたいな直線番長系だと、意外にきついんじゃない?
逆に低速コーナーや、中速のS字じゃ切り返しはめろめろだから
日本車四駆やRWDでもなんとかなったりするw
ラリーカーがんばれ
>>560 ストってホント小さいなーと思ったら、俺の微妙デザのストラトスだw
動画で使ってもらえるなら早いうちに完璧にしておけばよかった…
買ってくれてた人ゴメンなさい
マルチで害人に「Danger!Danger!」とか言われ追放されたわ(´・ω・`) 欧米圏の奴がラグっていてもこちら側は割り切っているというのに...orz PINGが悪いのかな、まあどうしようも無いが チラ裏スマソ
>>560 すごいなw
チビ4台vsデカ4台のワンメイクマッチとか見てみたいわ
ドーナツ回転みたいな呼び方のドリフトテクニックの正式名称教えてください。 同じところをぐるぐる回るやつです。
定常円旋回? マックスターンの方か?
DLCまだ?
2でもそうだったけどニュルはリアルより速いタイム出すのが難しいな 筑波とか鈴鹿だと市販車のノーマルではリアルより圧倒的に速いタイムが簡単に出せるしね それもあって2の頃はニュルは実際より長いんじゃないかとも言われてたがw まあ、ランキング上位のタイム見ると上手い人なら出せるんだろうけどね
>>558 これで日本の事も考えてるとかよく言うよな
2は明らかに長かったでしょ
>>563 確かにコーナーではずるずる滑ってるし、ケツ出たりもしてんのに、速いという不思議。
こちらがちょくちょくミスる間に確実に数mづつ離されていく感じ。
ブレーキングとコーナー脱出では多少詰めれるんだけど、全然間に合わない…
ストラトスHF・・・全長3708全幅1750 デルタHFInteglraleEvolzione・・・全長3900全幅1770 5ターボ…全長3723全幅1778 トゥインゴ…全長3600全幅1655 ストラトスってやっぱり小さいけどデルタもなかなか…
SpiritRって世界ではそんなに希少価値の高い車なの? ヴェイロンやレヴェントンが相手にならないなんて
>>579 てか500,000,000CRなんてSSKとか770が入っててもこんな値段はつかねえよ
ゲーム内の基本価格より価値が下がるプライズカーと 基本的にはオクでしか手に入らないユニコーンカーの違い 正直どちらも価値を歪めるからやめればいいのにと思う
>>580 やはり、Cr稼ぐのに苦労せずとも表示枠いっぱいまで持っている人が多くいるとなると・・・。
なんだか、ここら辺のCrのシステムは完全に破綻している様に思えるな。
さっさと、ユニコーンカーをDLCで配れば良いのに。
ニュル来た? 来たなら帰る
>>582 逆に今更配ったら金貯めて買ったヤツの猛烈な反感を買うだろうね…けど
たしかタイムアタックの景品にもなってたよな?なおさら無理だ
ゲイツ買ってきてようやく先月のDLC落としたけどゾンダR音すごいなw
DLCコネー('A`)
Dl完了。( ̄ー ̄)ニヤリ
ニュルGPキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! 134.2Mなり
ニュルの芝生青すぎワロタwww となりの芝は青く見えるというけどさ
やったぜフルコースゲットだぜ
あれ、シケインがF1で使ってる方にタイヤバリアがある・・・フルサーキットなのに
結局北コースとの連結は無し?
ピットレーンへの入り口まぎらわしいだろwww おもわず入りそうになったぜ
ってうわああああ間違えたOTL GPコースのフルって意味だから違ったようだ…
ニュル南は晴れなのね っていうかシケインに騙されたw
>>574 ですが、参加者が一名のみだったため、今回は中止とさせていただきます。
申し訳御座いませんでした。
とりあえずノーマルのチョンマゲNSXで走ってみたがなんか跳ねまくるなw 見た感じ綺麗だけど路面は結構ボコボコっぽい あとリプレイでヘリの音が入るw
>>600 バンプすごいよねえ。ケツが痛くなったような気がするw
こんなんでF1走れるんか。
追加コース、運転の楽しさでは1番かもしれない。 ただホームストレートの歓声うるさすぎるw
DLCのコースって、 オフのイベントが増えたりはしないの? ただ走れるだけで、オフで賞金がもらえるレースには追加されないのかな?
>>600 リプレイじゃなくても、普通にヘリの音聞こえるじゃんw
あとグランドスタンドの歓声もいい感じだな
>>603 イベントは増えませんな
パブリックでは今のところ出る部屋ってのはないから
プラベかタイムアタックに使いなせえ
最初の改修された区間以外は各コーナーそれなりにスピードが出せる割に バンビーで面白いコースだな あとシューマッハSを全開で抜ける時の爽快感は異常w
走ってみたがランキングはまだ反映されないようだな
>>603 情報ありがとうb
やっぱりそうだよね…。
オフで金稼ぎながらも遊びたかったので、ちょっと残念…。
DLC見つからねぇ
610 :
608 :2010/02/09(火) 19:12:28 ID:uBMxdbfI
>>570 ありがとうございます上のほうですそれです
>>610 Forza3の新着順ではまだ見つからないらしい…
別のソート方法で探すと出るぜ
>>608 MPのプラベ立ててAI相手に遊べば?
金も入るし。
30分くらい探して再起動したりもいてるけどさっぱり見つからない
コース外がツルツル路面になってるのもいいね トリモチと比べて違和感が少ないけど、確実にロスになるし
>>607 ドリフトランキングは反映されてるけど、タイムの方はまだっぽいね
>>614 タイトル画面の”ダウンロードコンテンツ”から行ける
一番乗りで走って始めだけでも上位にランクインするはずだったのガッカリだぜ
自分はゲーム内メニューのマーケットプレースから落とせたぜ
>>613 なるほど!その手がありましたか!
ありがとう〜。これで購入の踏ん切りが付いた
日本アカはDLCしか来てないが北米アカにはニュルのトレーラーがあるな 短くてあまり面白くないけど
3画面だと、コースは3個買わないと駄目みたいね。
PCのほうでもDLできるようになったね
アプデでオフイベントにもニュルGP追加してほしいの 金稼ぎはマルチAIでできるから必要ないかもしれんが 最下位でホームストレート通過するときの大歓声が虚しい・・・
ニュル南ゾンダRで走ったらガコンガコンして恐ろしいw 固めのセッティングだったら突然トラクション失って吹っ飛びそうだ。
>>622 メモリユニット使えば他の本体にもDLC移せれるらしいね
む!?今回のDLCはオンラインでしか走れないの?
普通に走ってても、RWDならランキングに入れば リプレイ保存されるなw TAだったのに、これは予定外w
>>627 タイムアタック、フリーラン、テストランでどうぞ
630 :
628 :2010/02/09(火) 20:14:59 ID:0+EzIloZ
リプレイ見たら、挙動乱してケツ振ってる 2分12秒4のイマイチリプレイだった orz
なんだか評判良いんだなぁ…DLCのニュル。 思った以上に楽しそうだから俺も買おう…跳ねまくるのが楽しみw
>>629 ありがとー!
これで安心して購入できます。^^
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/09(火) 20:40:56 ID:YB9mQdLE
このコース走ってて楽しいなw
Forzaやってて初めて酔った。バンピーと言うかユサユサと揺れまくるのは 個人的にはあんまり好みじゃないなぁ。割とアップダウンがあるのとヘアピンや シケインがある割りにハイスピードなレイアウトは好きだけど。
ガッシャンガッシャン地面に埋まりながら走ってるラグカー気分ですかな
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/09(火) 20:48:16 ID:YB9mQdLE
DLCニュルリプレイ視点かっくいい!
>>622 タグを移して再ダウンで落とせばいいじゃない
使えねえカーパックよりコースもっと増やせよTURN10
今更買ったけど面白いな 趣味でツーリングのRCカーやってるからセッティングの知識がかなり生かせる 自分のクセに合わせて走りやすい車に仕上げるのが楽しい
地域指定が欧州車のイベントでオージーが参加できるのは問題ないのか
>>641 ゆかながオーストリア製と勘違いしたんだよ。
ニュル南面白いな 微妙な高低差とデコボコ具合がなんとも
>>642 まあそうか…
いや確かオーストラリアって英国に植民地として領土取られてただろ?
なんか洒落にならない気もしてちょっと心配
>>641 英連邦の一国と言うことでまぁいいんでない? アジア枠と言うのも変だし
アメリカ枠というのも微妙だし。
>>638 これ、だめっぽいな。
ちゃんとアカウント見てて使えないっぽい
ゲイツポイント買いに意気揚々とローソンいったら財布に600百円弱しか入ってなかった。泣きたくなった。
何だか変な音がするな・・って思ったら、 北コースの方からもレースカーらしき音が聞こえるんだな。
DTMやFIA GTマシンで走ると楽しいなこのコース。 バンピーな路面の影響で車がピッチングして、実に「そういう気分」にさせてくれるわ。
リプレイのカメラもなかなかいいね
ニュル南面白いな。一番好きなサーキットになりそうだ。 路面のボコボコ感や走ってて楽しいね。ホームストレートに戻ってきたらテンション上がる。 あとこのサーキットは今まで収録されてきたサーキットよりForza色が濃いな。
このコース懐かしいな。 GRIDでよく走ったよ。 最終シケインの感覚違うだけで 殆どコース覚えてたし。
3画面だけど、やはりアカウント別にダウンロードするしかないっぽいな。 1アカウントは海外アカなんでポイントが無いな。 しょうがないから新規アカウント作るか。 不便だなぁ。
ありふれてるかもしれないが、昨日レース中にフイタのでリプレイ晒す メーカー:プジョー 車種:プジョー 207S ロケーション:ポジタノ キーワード2:クレイジー タイトル:Ride the ride アップしたばかりなので、コースだけで上に出てくるとは思う。 26秒くらいがクライマックス、2位〜4位に注目してみてくれい
おい!プレイ面白いし、 何よりリプレイGTみたいにかっこよくなってんじゃねーか やればできるじゃないかバカ!
3が出る前に今回は2の平坦なニュルと違ってデコボコで 難しくなってるようなこと言ってたけど 実際に出てやってみたらそれほどでもないなと思ったが ニュルGPはマジでデコボコで視界揺れまくるなぁw
しかしなんでシケインが奥側なんだろ・・・? F1以外では奥使うもんなの?
Cだと2分9秒台が目標っぽいねぇ
>>661 粘着使わずにショートカットを防ぐ苦肉の策なんじゃないの。
アングルはもちろん中継用のヘリの音だとか、車が通り過ぎた後にカメラが揺れる演出だとかかっこいいじゃねぇか 最初からしてくれよT10
オンライン初めてやったけどみんなうまいな 同じ車で走ってるのになんでお前らは先に行っちゃうの?
今までは車をガッチリ固定するカメラが多かったけど これでいいのだ!
>>662 もう直ぐ9秒台行きそう。
他のコースの対比から行くと、
トップは5秒切るか切らないか位かな?
pgr4でもシケインが奥の方で違和感があったな
最近はバイナル購入者の目も肥えてきてるのかね。 星の増減激しくて精神衛生上よろしくない。下がるときはガクンと下がるし。 夕方寝て夜起きたら星4.5→3.5になってて凹んだorz
せっかくのDLCだというのに、パブリックで走れないというのは 問題だな。パブリックに入ってもらっては困るわけだがw 例の長い市街地コースも2なら人気コースになってたと思うのだが、 今のオンだとサーキットに入っていないので、誰も走ってない。 ニュル以外に色々名コースはあるのだが、ローテーションのコース ばっか走ってるな。ロードアメリカなんて忘れてしまった。 Cパブ前提で話してスマンが
ニュル24時間だとシケインは奥側使ってるみたいね
新コース面白いけど、オフだとフリープレイでしか走れんのか
>>658 何故これくらいのリプレイを最初からやらないんだ!
ニュルダウンロード中 次は800ゲイツでもいいからモンテカルロ頼むぜ
これでもっとカメラワーク繊細に設定して空気フィルター一枚かませば グラトップいくだろ、と感じさせてくれるコースでした
シューマッハ-Sを全開でいけるかどうかは車もそうだけど度胸もいるなw DTMマシンではいけるけど、FIA GTマシンではついブレーキ踏んでしまうw
柔らかい足の車内視点でやったら酔いそうだぜ
ここまでディテールこだわらなくても良いから、ボンボンコース追加して欲しい。 コース周りのオブジェクトとか適当でも良いからさ・・・。
収録コースの建物のクオリティを考えると 市街地コースは難しい部分もあるんだろうなと思う
リプレイも考えると周りの建物もしっかり作らなきゃいけないだろうからな…
>>679 たとえばサイドワインダーでも、まわりに植樹してくれて先が見通せないブラインドコーナーだったら
それなりに燃えるものがあるとおもうんだよ。クオリティあんまり高くなくてもいいから、ラリーっぽい
コース出してくれないかな・・・
ニュル走ってみた。おもしろい!
既出の通り路面がボコってて、加速するのがおもしろい。
ツルテカな路面と違って、レーシングマシンの持つ荒々しさみたいなのが感じられる
R3とかで走るのが楽しそう
>>680 リプレイだけなら細部は誤魔化せそうだけど
フォトモードでカメラが好き勝手飛び交うからなぁw
>>681 RクラスはRクラスでも、ガツガツぶつけ合うカテゴリーだとより雰囲気出るよ。
特にスタート直後の1コーナーで、ぶつけ合いながら密集して抜けていくのがタマラン。
ニュルってはじめから入ってるのと何か違うのん?
ありがとうよくわかりました
>>658 おお!!いいね!
しっかりラインや車の関係がわかるリプ!
GT意識してるだろうけど、Forzaのカメラ使って
うまいことやってる!
690 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/09(火) 23:39:53 ID:hoz1q2QD
リプレイはGT研究したな 個人的にはGTのリプレイアングルのまま車にズームする機能を真似して欲しい
人気コースになりそうだな リプレイいいし
2の頃、北コースからGPコース眺たらその時点でもかなり造りこんでたから 2のうちにDLCで来るもんだと思ってたぜ・・・来なかったけどな!
実際の中継みたいにかめらのぶれをいれるのって
>>693 ああいうのって結構いろんなとこでやってるけど
大抵が大げさにぶれる&同じ動きがずっと繰り返されるで逆に違和感が・・・
俺はそんなにこのリプレイ好きじゃないな、まぁ、他のコースよりは良いと思うけど もっと、引いた視点で、ワンカットを長くとって映して欲しい
>>658 一瞬別ゲーかと思ったぜw
晴れのニュル良いねぇ
車が映える
ニュル南なんゲイツポイント? あとこの前から実写動画貼ってくれてる人ありがとう めちゃくちゃ参考になる ニュルのもPCつけたとき見させてもらいます
698 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 00:01:34 ID:FmiWmvB+
なぁなぁ・・・富士スピはGTの特許なん?
>>697 400
>>698 特許というのはよく分からんが、Forzaに入らないのは海外からはあまり評判良くないからじゃないかな?
と思ってるが・・・
何と無しなんだけど、富士はムジェロとコース特性が被ってる故に蹴られてるって気もする・・・
日本の実在サーキットをもう一つ入れるとなったら有力かもしれないが DLCでそれが来るかどうかってとこかねぇ
仮に富士がDLCで来たとして、落とす人はどれぐらいだろうな。
中国のまだ出来てないサーキットとか、 色々面白い。
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 00:20:00 ID:FmiWmvB+
なるほど・・富士スピはチャリンコレースで走ったから車で走ってみたいなってのがあったんだが・・ 残念
単にティルケが嫌いってだけだったりして
>>658 Forza3って晴れててもリプレイだと空が白く見えるのが不満だったがこのコースは青いね
アブダビサーキット欲しいなあ。
富士は日本人からも結構人気低いしな…。
海外知名度で言えばアジアンルマンやWTCCの舞台でもある岡山だろ。
>>707 今韓国国際作ったらダートトラックじゃね?
バーレーンだったらホテルとかも少ないからオブジェクト少なくても文句言われないんじゃね。 しかもレイアウト沢山あるし。
>>710 いや、F1やらグループCやらやってるから知名度はあるかとw
アメリカ人にとってはマイナーなんじゃないかな>岡山
>>699 ありがとー
確かちょうど400余ってた気がするから今度買う
>>712 F1に関してはむしろ思い出してもらわない方が良い気もするがなぁw
過去にコース追加の話でも富士はいらねえっての多かったし、
テクニカルサーキットを好む日本人には合わないんだろうね。
げいつポイント390しか無い誰か10ちょうだい
俺はモナコとマカオが欲しい ガードレールに触れるか触れないかスレスレのバトルがやりたい(´・ω・`)
このゲームでモナコとかアマルフィ以上に抜ける気がしねえ…。
>>716 俺は360p
Xboxに因むってことで、プレゼントされないかなと
ニュル南のリプレイ最高じゃないか、T10最初からこれぐらい本気出せよ。
アマルフィ メガーヌの報酬
鯖落ちてるのはおいらだけでしょうか メンテかなんか予定してたっけ?
ニュルGPの青い空は 薄暗い部屋で遊んでる老体の目にはまぶしすぎるw
ホイールベースがでかいFR(もしくはFRにできる)ってどれかな? ドリ車ベースにしたいんだけども とりあえずパナメーラを作ってみたが
>>722 ランキング読み込みから動きません…
と思ったら動いたものの、結局読み込んでいません(笑
死んでますね…
ばーん
イベントレース後の結果も無くなってランキングも見れない 死んだね・・・・
>>722 同じく鯖落ちしてます
今日はもう諦めて寝るかな・・・
10日に4時間ぐらい鯖おとしてメンテするってあった気がする
ダメだ俺のぶっ壊れた捨てる
メンテあるってT10が言ってただろ
SUGOマダー、チンチン(AAry
お、治った
レース後の表示は治ったけど、ランキングは相変わらず空白か
ニュル南のリプがいつに無くよさげに感じるのはあれだ、 車の周りをぐるぐる回ったりするような非現実的なカメラワークが 今回一切無いからなんだろうな 次からもこの路線で行って欲しいな
鈴鹿Cセリカで3週目にリワインド1回使って11秒4 これはwwwwwと思って続けて気がついたら合計50週 結局更新できたけどそのタイムに追いつけなかった くやしいのう くやしいのう そういや昨日か一昨日リアルでフェラーリBBとカウンタックLP400がツーリング中に事故ったらしいね 名車中の名車が・・・
738 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 02:02:15 ID:SliiydL3
>forza3が200万本突破したそうです >200万本達成を祝いTurn10からプレゼントがあるそうです > >そのプレゼントの内容は >新コースが2つ追加されるそうです >またニュルブリングでのグランプリも開催されるようです これってニュルとは別に新しい2つって事か? しかも無料とは・・
ニュルGPコースを走っていても プロフィールの現在遊んでいるコースの所が ニュルブルクリンクになっていなかったんだが直るかな これだとフレンドがニュルGPやっているときに 乱入してやるぜって人には不便なんだろうな
>>738 きっと何かの焼き増しコースでしょ・・・。
予約特典のコース未だに一回も走ってないわ
>>738 その訳が間違ってて、今回のニュル南の事らしい。
VG占いでも240万近い数字出してるし UKのCTでもいまだにオールフォーマットで13位、箱で3位とかなり健闘してる レーススポーツ系はチャートに顔出さない時ですらそれなりの数字出して ロングテール見込めるからこれからもっと伸びるだろうね
海外は廉価版が出てからが勝負w
何時の間にやらダブルミリオンか まだまだ売れるで
毎月コースを出してくれ。
R3のリザードポルシェとか、最初からデザインされている車を ストアフロントからDLしてきたデザインに変更したら 元のデザインはどうなるのでしょう。消失してしまう?DLしてきたデザインを破棄したら 元のリザードのデザインに戻るのかな。怖くて試せない・・・
ニュルGP好評みたいだね 買おうかな 野良オン対戦できたら最高なんだけど
これほどバンピーなコースは他にないよね。新鮮。
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 03:36:12 ID:SliiydL3
リプレイが本編のコースと別物すぎてワロタw ストレートが格好いい!
>>748 ディーラーで売ってるやつならストアのデザイン削除すればデフォのデザインに戻るよ
ニュルGPは意外と買ってない人も多い感じだなぁ まあ400MSPて、600円相当だからコース一つの値段と考えると確かに割高感はあるか せめてパブリックにDLC用の別枠作ってくれればいいのだが
コースは無料で誰もが落とせるようにしてパブリック対応してくんないとつまんね
重要なことに気づいた これPGR3〜PGR4に入っていたコースやんけ どこかで見たことあると思ったわ
ニュルGPのランキングが動き始めたぞ いまなら誰でも世界1位になるチャンス
ニュル北の路面が悪いのはかなり有名だけど GPの方も他所と比べてかなり悪いコースってことなのかな? それとも製品に収録されてるのがおとなしめに作ってあるだけで 本来はもっと悪かったりするのか
とりあえず記念に自分のペイントカーで1位とっといた
直進を走ってるだけなのにペナルティマークがでるのはなんでですかね? スリップストリームでもペナルティマーク出るみたいだけど前に車は走ってないです
>>757 T10は、本来こういう車体の動かし方させたいんじゃないかな?(全てのコースで)
と、俺は思う。
けど、こういう動かし方は酔うって人もいるからね.....
>>761 書き込む前にいちおみたんですけどわからなかった
もう一度ぐぐるなりで調べてみるわ
>>762 この路面を体験してしまったら
もう鈴鹿には戻れない・・・
バックスリップの効果なんて体感したこと無いけどな
ニュルGPコースタイムで、ATですら2分12秒切っていることに絶望した
>>767 軽く2周だけ走ってみたけど20秒だったぜ・・・
ハハッゲイリー
ニュルの評判いいみたいだね 買うつもりなかったけどちょっとコンビニ行ってくる そういえば24時間耐久の時みたいに連結したコースはないんだよね?
ナイトレースで照明ガンガンに炊いたコースほしい あれならできるでしょ
スピRに最高額入札してる奴どうみてもチートマネーだろ 全部かっさらった上に軽く見積もって3億以上とかありえんわ
チームで集金してればかなりの金額になるんじゃないかと・・・ ニュルGPのDで16秒台はでるようになったけど どれくらいが目標なんだろうか・・・? 上位はセリカ無双だろうけど。
3時間くらいニュル走ってたら上下動で酔った…
ヌルいつ来たんだよ。買っちゃったよ。綺麗で気持ちいいぜ!!!
ところでいつぞやの雑誌社コラボのDLC収録車種のアンケートの最終結果ってもう出た? 最後の14台に絞られて、雑誌社枠でエルカミーノが入ったところまでは覚えてるんだが……。 もうサイクロンだけでもいいから収録してくれorz
リプレイかっこいいな。既存のコースのリプレイも修正してくれ
ほんとストレートからヘアピンに突っ込む見せ場でクルマの屋根だとか間抜けなリプレイ直せよ
さっさとロードレースCクラス解禁しろよ糞T10
前も見た気がするけど、このゲームって何分の1の確立で何か起こらない? 自分の場合はラグナが普通よりだいぶまぶしくなった気がした。前見たのはライトがついたとかいうの
>>779 そうそう。このリプあげたjube3てayo jube氏のことだよ
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 12:19:16 ID:l0ZJhpBW
>>782 俺も以前ライトが付いたのを見た!!と書き込んだものだけど
あれからは一度もなっていない。。
深夜の飲酒運転だったから見間違えたかも?・・・
ランキングでクラッチありの隣の矢印って 何の意味?矢印がないのはハンコンだと 思うが、矢印でも全部赤なのと、左の部分が 緑になってるのがあるので、違いがわからん
推奨ラインの表示。 赤がブレーキのみで緑がかってるのが全部表示。
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 12:31:36 ID:HcH1w7PW
>>770 forza1のナイトレースは
薄暗い産業道路みたいなコースと夜の新宿があったね
>>786 えっそうだったのか・・・
すっかり勘違いしてた。
つか、凄く速くてバトルも上手い人でも
ライン入れてる人が結構いてかなり
意外
>>548 で分かるって書いてるけど、
分からないって事ですk?
>>789 だから勘違い。で、なんでID違うのに
わかったの?
いや、質問してた人か、答えてた人かな?と。 たまたまですよ。 ブレーキラインはその通りに減速する為に使うんじゃなく、 目安程度に使ってるのかと。
>>791 そういうときはIP見えてるじゃんと書いとけば
790の焦る様が楽しめるというのに・・・
ブレーキラインのみはいつもオンだな。これ用の体になっちまったw
突然プラベで普段走らないクラスに招待されても 1周目からそこそこ走れるのがいいな。ブレーキラインは たまにラインオフ部屋でTUEEEしたがる人いるけど そういう部屋には行かなければいいだけだし
ブレーキラインオフにするとコース覚えてるはずなのに吸い寄せられるように違う道に行きかける事があるw 鈴鹿とか大丈夫なとこもあるんだけど、いちいちオンオフ切り替えるのがめんどいしなあ
796 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 13:26:08 ID:BIp0Zedn
次はバイクものっけてくんねえかな クオリティはもう十二分なのでさ このグラこの挙動でZ1000RとかCBXとか乗れたら もうレースゲームはそれだけでいい
発売されてこのかた何もライン付けないでやってるけどやっぱり上のクラスは1〜2周目厳しいな
ブガッティなのにトップがサルテ市街へ向けてブーストオンしたのでトップ集団が全員釣られて重大事故発生の巻
強制ラインオフでノーマルワンメイクやると面白いぜ 最下位の人が次のコース、車を指定するとカオスでなお良し
毎回革命の起きる大富豪みたいになりそうだw
ニュルGPコース ショートコースも結構楽しいな アクセルオンを我慢、ガマンって感じが好きなのかもw
>>757 ニュル北の路面は南コースよりも荒れている。ようつべの動画などを見ると、かなりバンピーな路面である事がうかがえる。
ただ、路面の舗装自体は良い。だけど砂埃や路面の突起や窪みが至る所にある。
だけど、20km以上のコースで本来の路面を限りなく再現しようとすると容量の関係で無理だったのではないかと思われ。
俺的にはポシタノとか下手なSUV入れるぐらいだったらニュル北のリファインを徹底的にやってほしかったなあ。
ニュルGPコース 超快晴で気持ち良いーー!!!! 走っても面白い!!!!
バトルはポジターノが一番燃えるのは俺だけか
ニュルGPかなりバンピーだな…だがそれが良い
GPコースは手練同士だと1コーナーブレーキング勝負〜メルセデスアリーナラインの読み合い〜4コーナー脱出 とか奥深いと思うけど、初心者がバトルするには向かないコースだと思う
>>807 でもダンロップヘアピンまでは、コース幅広くて
いくつもラインとれるから、バトル楽しそうだよね
はやくパブリックでも対戦できるようにならないかな
ポジターノのタイムアタックが燃えるRally好き
>>803 ディスク2に入ってたっけ?それなら容量はまだ余ってたよ
かなり作るのが面倒だったってことではないかね…
>>808 パブリックは無理でしょ。
買ってないとダメなんだから。
一応3の北は作り直して前までように平坦ではなくなり 難しくなったってことなんだけどね 実際2と比べたらそうなってるんだとは思うが まだまだ物足りないなと思ってしまうわな
>>811-812 いやね、プレイグラウンドやロードレースのように単独で作ってくれないかなと
2の時も、もてぎやロードアメリカでも走れたじゃん?
やっぱり2みたいな部屋立てシステムがないとダメかなぁ
>>814 2で走る事ができたってのは3のプラベで走る事ができるってことにおきかわってるのさ…
DLしてないひとはプラベだとどうなるんだ?
>>815 xbox Live ID******がこのコースのデータがありません。
******にこのコースを買わせますか?
って感じに追放するときみたいな投票が始まる
>>810 そりゃDVDの容量は余ってるけど1コースとして読み込むのは大変なのよ
>>817 確かに富士見とか区間レースとかでもかなり時間かかるからあれ以上ロード時間は掛かって欲しくないな…
ポイントあったら強制的に買わされるのか。:(;゙゚'ω゚'):
822 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 15:11:28 ID:HcH1w7PW
強制買い わろたw 投票で買わせますか?って・・
流れぶった切ってすまん。 オープンカーが欲しいんだけど(出来ればCクラス以上で)お買い得でおすすめとかないかな。 フェラーリの1500万はわろた。あんなの買えん。 メルセデスのSクラスのも110万するしなぁ…。
海外版ギアーズ2のDLCマップ方式で、パブリックで対応して欲しい 要は、後輪限定枠の形で。
>>823 B:シェルビー コブラ427S/C 143万
F:シボレー コルベット 12万
>>824 ボディタイプがロードスターでも屋根付きばかりだな
>>823 安いのならロータス2-11だろう。
性能も極めて良好の乗って楽しい車。
触っちゃダメ
>>826 すみません14万はSeries 1で、
Cobraは143万でした
833 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 16:16:57 ID:l0ZJhpBW
>>830 1月度のDLCパックを買わないと駄目。
いやま買わんでもそいつだけは手に入る
>>831 あぁそういえば新しいDLC落としてない
ちょうど400ポイント残ってるけどニュル落とそうと思ってたんだが・・・w
今後のことを考えると追加するしかないよね
ありがとう
ああ書き込んでるうちにレスが! 無料の方でもいけるみたいなのでそっち落とします。 携帯厨がスレ汚し失礼いたしました。
同じ本体の前のタグに1000ゲイツくらい残ってて それで買って今のタグでプレイする事は出来るのかしらん? XBLAとかは出来るんだけど
>>797 パブリック行くときはブレーキラインはオンにしてるな。
3週程度しか無いからブレーキテストしてる間に終わってしまうんだよね。
毎回ブレーキポイント違うと前後のプレーヤーの迷惑にもなると思ったから、
オンにする事にした。
パブリックも10週以上の部屋とか欲しいかな。
プライベートだと人集まらん&1レースで解散とかあるから、
フレ探すのにも長い周回のパブリックが必要だと思う。
最近フリーランでコースのロード中によくフリーズするんだけど本体の故障の前兆かな・・・。
>>839 DLCの使用権はDLC購入に使われた本体とDLCを購入したたタグの2つにある。
DLC購入に使われた本体なら誰のタグであろうとオフラインであろうとDLCを使用できる。
DLCを購入したたタグはオンラインで認証されないとDLCを使用できない。
サンクス 見てみたら無駄に2000ゲイツもあったから買ってみるわ
ニュル南ってクイックレースできる? やろうとすると読み込みで毎回フリーズするんだけど俺だけ? 今日だけでペイント画面も合わせて6回ぐらいフリーズした。 プレイ時間はそんなに長くない。 1回耐久でAIに走らせたのと、ペイントでいじったのだけだから2時間ぐらい。 故障スレ行ったほうがいいのかな。
>>845 うちは問題なし。
ペイントでもフリーズするならそりゃ別の問題でしょ。
イベントリストには追加されないのかな。
>>846 やっぱり普通にプレイできるか。
ありがとう。
Forza2のときはレース中にフリーズ多発するようになってしばらくしたらRRoDで死んだから今回もダメっぽいな・・・。
三年過ぎた初期型だから新しいの買うわ
.
>>848 RRoDで死んだんだったら、保証延長じゃなかったっけ?
何年延長なのかは知らないけど、サポートにダメモトで連絡してみたら??
>>849 本体購入2006年12月
RRoD死亡2009年5月
数日前からフリーズ多発
有料修理だと1年追加で、
無料修理だと修理から1ヶ月(3ヶ月?)保証もしくは本体のデフォ保証のうち期限が長い方だった気がする。
たぶんダメだと思うけどもうちょい調べてみるね。ありがとう。
>>771 今回R1クラスの車両使うのか・・これはR1クラス乗りとしては
がんばるしかない・・
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/10(水) 19:02:57 ID:+L84wm0r
こっちはスピンさせられても我慢して走るのに害人は最終コーナーで軽く接触して、(故意じゃない) 抜かしても追放投票か?マジクソ!
>>850 オレと同じ発売日組か?
無償修理切れてるなら、アーケードオススメ。
数倍静かになってビビッタw
アーケード買った後に120GBのHDD買ったときは、エリート買っとけとツッコミがw
マルチ→プラベからAIとニュルGPで何回かレースしたが これでやるのも細かく決めれて結構面白いもんだね 金もオフイベント並に入るし、敵車をこちらが選べるから 格上の車にすれば競ったレースにもできる オンを1人でやってるようなもんだからレース中ポーズかけれないのが難だがw
>>853 120GBのHDD持ってるから無償がダメだったらアーケード買うわ。
最近のは静かでいいらしいね。
ありがとう。
>>854 その手があったか。
クイックレースだと周回数少ないし相手も決められないから何か物足りなかった。
>>852 連中は俺TUEEEEしたいだけの奴が多いから、あまり気にするな。
セリカばっかりの部屋で変なアメ車とか乗って 頑張ってる外人さんを見ると絡んで走りたくなる俺
7年目以降年を追うごとにCPU強くなってねぇか? なんでこんなてこずる場面が・・・・。
Dodge Ramのアメリカ人が3人来た・・・なんか嫌な予感したら 案の定、1周目ブロック&ミサイル、周回遅れになってストレートで 3ワイドにして通行止めしやがった 野良Cで見たら注意してな
>>858 お前さんの走りをAIが学習してるのさ。
だからミサイラーはAIもミサイラーだったりするし、
仕掛けるポイントできっちり抜く奴は、AIもそこで仕掛けてくる。
キャットアンドマウスだと思えばどうということは無い 向こうのネズミはS13で
>>860 R1はスタートダッシュが苦手でロッシにブロックされまくる。
ラリーデカタルーニャとか地獄だったw
ニュルGPのタイムトライアルやってみたけど視界狭すぎワロタ ヘアピンの脱出タイミングが掴みにくいw
皆さんに質問があります。 友人宅の箱〇で自分のHDDに限定版特典諸々ダウンロードしたのですが、自宅の箱〇(オフ専)では認識していません。 どうにか自宅の箱で特典を使う事が出来ないでしょうか?
>>855 俺は
2006年2月に箱○購入
2007年12月にRRoD。無償修理。
2009年11月に再びRRoD。
RRoDの3年保証は切れちゃったけど、8800円で本体のみ新品と交換したよ。
>>865 8800で新品と交換なのか
2回目のRRODでたから速攻アーケード買ったけど
こっちのほうが安いな
>>865 ありがとう。
金払って本体交換しても交換で受け取れるのはHDMIついてない旧型だよね?
配信ギフトカーの受け取り期間って制限あるのかな? メール見てから数週間とか条件あったら嫌だから、 Forza3を起動するときはLANケーブル引っこ抜いてるんだがw 一週間後にゴールドにするから、少しでも車が残ってるといいな。 年末のGT-Rとポルシェは無料ゴールド期間で受け取りできたけどその後のやつはもらえてない。
>>864 DLCはタグと本体に使う権利があって
タグのみに権利がある場合はオンに繋いでる時じゃないと使えない
オフでも使えるのは本体側に権利がある場合
オフ専なら友人宅に本体を持っていく必要性がある
ニュルのGPコース落としてみたけど路面のギャップが凄いね レーシングカーで走ってみたけど、ギャップで跳ねてエンジンの回転数が一瞬上がって リミッターにあたるのがいい雰囲気だ それでクイックレースを試してみたんだけどAIが凄く遅くない? なんかバンプがキツイ所を慎重になりすぎてる感じがして ニュル北コースとかで路面が割となめらかな理由がAI絡みなんじゃないかと思った
>>868 俺も8800円に惹かれて・・・w
>>869 HDMI端子の有無は、普段D端子で繋いでるから、気にしてなかったw
今確認したけど、裏面は有線LAN、AV端子、電源コード端子のみで
HDMI端子は付いてないね。
付いているモデルを送ったら、付いているものと交換・・・
になるのかな?w
一方、某3は・・・orz
>>873 だよね。
旧型は旧型と交換になるって聞いたんだ。
自分もHDMIはいらないけど他の部分でもアーケードのほうがたぶん有利なんだよなぁ。
1万ちょっと上乗せになるけどアーケードにしようかなぁ。
しかしフリーズするだけでRRoD出てくれない。
せっかくニュル南落としたのに1回走れた以降は読み込みで100%フリーズするから全く遊べないぜヒーハー
オレも三年酷使した初期ロット20GBのACアダプタがぶっ壊れたから、60GBの新品買ったよ。 新調して一番びっくりしたのが、ACアダプタの本体側コネクタがスゲーさしやすくなってた事。 なんか基盤自体が変わってて壊れにくくなってるらしい(当社比)から、アーケード買うのも手かもねー。 さて、DLC買うためにゲイツポイント買ってくるか……
初期型を有償修理で新品交換しても、また壊れやすい初期型ベースだからおすすめできないぞ 扱いは修理だからRRoDであろうと保証は1年しかつかないし
あれ、そういや一度DLしたらライセンス移行しないと 友人箱との繋がりを消せなかったりするのかな? そうだとするとライセンス移行も必要になるか
Forzaで初めてリプレイが保存された。勿論、今のところPlay人数が少ないニュルだけど。 このリプレイって、日々が経ち順位が落ちてくると自然消滅しちゃうの?
>>874 自分も最近初期型無償交換したよ。
最初は修理するつもりだったんだけど、オペレーターが
やんわりと交換を薦めてくるんで、どうせ次イカれたら
買い替えだしな・・・と思って交換にした。
過去四年間で三度の修理を経て着々と進化してきた俺の箱○が
完全初期型爆音マシーンと化して帰ってきたぜ・・・。orz
>>877 友人宅で一時的に使う場合は、ダウンロードしたゲーマータグでログインすれば、
本体が違っていても動くと思う。
XBLAのゲームには、本体+ゲーマータグの両方をチェックしているものがあるけど
(たしかエグゼリカと斑鳩がそうだったような・・・)、その場合は友人宅の本体にて
購入者のゲーマータグでログインし、再ダウンロードすれば遊べるはず。
ライセンス移行は買い換えた時用なので、一時的な利用ではしちゃだめ。
一年に一回しか申し込めないしね>ライセンス移行
>>875 >>876 >>879 thx
やっぱりアーケードのほうがよさげか。
しかし完全に壊れてないぶん買いなおすのに戸惑うなw
普通に起動して普通に動いて、そしてコース読み込みで必ずフリーズする(´・ω・`)
ストレージ整理でキャッシュの全削除したいんだけど、これやるとパッチも消えちゃうよね。
パッチが消えるとliveに繋いだままFM3起動して落としなおさないといけないんだけど、
そうするとT10からギフトカーのメールがきちゃうしなぁ(
>>870 の懸念)。
>>873 最後のやつ気になる。
3月中にPS3買おうと思うんで一応教えて。
ゲーム機同士だからいちいちくらべんなって言う方が無理なのか?
>>880 >>864 のケースだとライセンス移行も必要じゃないかな?
オフ専なら本体に使用のライセンスがないとダメだと思うし
この場合だと多分友人の箱に使用のライセンスが出ちゃってるよね
ああすまん、話の流れを勘違いしてた。 DLした後でライセンス移行しても、HDDの中に既にあるDLCには旧本体のIDが入ってるわけで、 結局自宅マシンで再ダウンロードがいるんじゃないかな? ライセンス移行してからDLするにしても、年一回の処理をここで使うのは勿体ないような・・・?
ニュルGPのCクラスまだ人少いね 3桁位入ったことない俺でも200位以内だわ 上位に24%もいるけど、嬉しいもんだわw
ニュルGPは上のクラスで走るのが楽しいわね ショートはまさにC以下向け
ようやく自分の目安のTOPから5秒遅れまで詰めたけど R1だと全てのコーナーが危険だなw CクラスだとなんてことなかったシューマッハSが、ものすごく難しく感じる スピンして横向いたときに縁石乗ったら、マシンが浮いたわw 空力の影響は出てるんだね
さて繰り出すかな、Cにいるからヨロ
>>886 どちらにせよ
>>864 の人はライセンス移行と友人宅に本体ごと持っていって再DLの
両方をやらないと自宅でDLCを使うことはできないんだと思う
これをやるか諦めるかは本人次第だけど
ランプ3つ光って、電源緑ランプなら、期限切れてても無償交換だよ 1週間前うちのが帰ってきた(新しい子になって)
>>876 そうなのかorz
またRRoDが出たら、素直に新品の箱○買います(´・ω・`)
>>881 スマソw
自分が2回当事者になってしまったもんだから・・・。
今は静かにお寝んねしてます。
しかしおまいら敏感なのねw
>>882 スマソ、かなりスレチってか板違いなので、ここでは言えないw
散々言われてるから、ご自分で調べて。
>>892 え?
うちのもまさにその状態だったけど、
公式HPへ行ったら、「有償で本体交換」のリンク一択だった・・・。
ひょっとして・・・orz
ロビー入室中セッション参加中の画面で 3回連続フリーズ・・・なんだこれ
>>892 期限って保証の1年切れてってことだよね?
3つランプは延長保証三年だよ。
俺はそれさえ切れてる。
>>972 クイックレースはAIの難易度とかラップ数設定できないんだよね
仕方ないからプライベートでAIとレースしてる
プラベだと色々細かくルール設定できるし
鬼ごっこってもっと和気あいあいとしたものだと思ってたら7分も全力で逃げられたでござる。
864です。 数多くのご返答ありがとうございました。 ライセンスなどの件は友人と話し合った上で進めたいと思います。 蛇足ですが先日プレイシートが届いたので気を取り直してFORZAを楽しんでおく事にします。 助けていただいたスレの皆さん、本当にありがとうございました。
増え鬼で最後1人なのにつかまらない人って何か狙ってるのかな?
ニュルGP面白いなぁ
根っからのFR乗りだけど、たまにGTR乗ると「なんてこったい…」ってなるね。 ヒルクライム? 何それ? って感じの安定感… アクセル開けられるタイミングが2テンポぐらい早い… つくづく良い車だなー。外車のAWDと並べても異彩放ってるよね。 うーん、浮気しそうだ…
>>898 >>900 鬼ごっこの共有タグの方ですか?
最近鬼ごっこしていないので、メンバー不足のときにでも結構ですので、
募集スレで応募かけてくだされば嬉しいです。
おっとFR乗りサマがGT-Rを標的にするのでしょうか! ボロ負けでもしちゃったのかしらw
FR乗りとかじゃなくて車種で言えばいいのに
>>905 単にFR全般が好きなんだろ
深読みし過ぎw
スタートのときに四駆はアクセル全開でもあんまりキキーッってならないじゃん。 FRとかの四駆じゃない車ってスタートで早く出るにはどんなかんじにすればいいの?
ニュルGP楽しいねぇ パブリックにもどうにかして導入してくれないかな
楽しい楽しいってさては買わせようとするサクラだなっ
C4収録を聞いたときから、AWD化してペイントしてWRCもどきを作るのが楽しみだった T10はなんてことをしてくれたんだ・・・! こんなのは俺だけじゃないはず
>>895 俺の場合、2006年12月購入の発売記念パック(当時在庫残ってたヤツ)が
2010年1月下旬にRRoD出たけど、ダメもとでWebの修理サポートに
シリアル打ち込んでみたら無償修理対象だった
多少の期限オーバー(といっても購入日の確認は無かったけど)は大目に見てくれるのか、
それとも本当の初期ロットの場合は3年以上でもRRoD保障があるのかも?
>>907 20から40、様子を見て70から100。スロットルの開度のお話
ごめん… どこら辺がタブーに触れたか解らないけど、あまり好ましくない話題を振ってしまったようだ… リアのタイヤと格闘してる感じが楽しくてFRの車を好んで乗ってたんだけど、 たまに別の駆動方式の車に乗ると新しい発見があって面白いねって話だったんだけど… 普段はS2000とかRX-7が好きなんで、友人と二人でトロトロ富士見下ったりしてます。
>>910 そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
自分も、2006年 11月にゼファー基盤の本体購入 2008年 10月 赤ランプ3つ→→→当然 無料修理 2010年 1月 再び赤ランプ3つ→→→なぜか?、無料修理 修理から戻るまでの5日が待てず、 新型 HDMI搭載のジャスパー基盤のアーケード購入 ●で、驚いたのは、新型の排熱の少なさと、ファンの静か マジ感動!!!
コントローラーでやると操作感がクイックで、てきぱき曲がれて車っぽくないな。 ステアリングの操作感を鈍く(?)できないかな?
>>907 なんというか、上手いこと上のギアに繋げる感じ。
2速に上げた時にもたつかないように気をつける? ような感じ。
ヴァルハラに辿り着くまで爆音の初期型改で頑張りたい・・・
>>917 コントローラの詳細設定でステアリングのデッドゾーンを狭くすればおけ
タイムアタックに疲れたら、AIミドルでぬるくイベントを消化しているんだ 慣れない車で、ハードで必勝というような腕は無いしな ミドル相手でも、コーナーで抜いていくのは結構楽しい でも、ストレートであからさまにアクセル抜いて手加減するのはやめてほしい ファクトリースペックで性能同じはずなのに、ストレートでごぼう抜きとかないよな まあ、その後はタイムアタックとして頑張るわけだが、・・・あれ?最初へm
>920 ありがとう。早速いじってみるわ! 車ってもっとググーッとゆっくり曲がってくもんだよな^ ^
>>910 まあT10もつまらん駆動形式の換装できる車の法則を適用したもんだな…
>>896 やってみたけど
7人分の車設定がめんどいねぇ
車庫のデザインカーを引っ張り出せたら最高なのに・・・
レースしてみたらAIに突っ込まれて車壊れたわw
巻き戻しできないのはヌルゲーマーには辛い
>>925 プラベでNPCとやる時はクラスやカテゴリー、ボディタイプで車両の制限を掛けてやれば
ある程度は絞れるから、それからレースしたい車両に設定していけば楽になるよ。
ニュルGPでNPCとやる時に一番注意しなければいけないのは、1コーナーだよな・・・
>>9924 というか超がんばれば全車駆動方式変えられるよね
超がんばれば
そうなれば全車駆動方式変更可能になるし・・・と考えたら
これくらいが適度な制約なのかもとも思わなくはないけどね・・・
しかしFFのC4には用は無いんだ
オンCクラスでフリーズしまくるんだけど皆どう対処してる?
Aクラスをヤル!!! ゴメン違うか、
>>927 まずそれには全車駆動形式が変えられるとまずい理由を説明せねばなるまい
>>926 ああ、2ページ目以降があるって
気づかなかった。ありがとう
>>913 まあ気にしなさんな。
俺もリアタイヤのご機嫌取り好きだけど、MR派だなー。
滑ったと認識した時にはすでに真横向いている過敏さがたまらん。
そんなMR派から見るとFRはカウンターをずばずばあてるのが楽しいな。
MRだとカウンターはほぼ未来予測で入れないといけないから
操ってるっていうより試されてる感じでなぁ。それがいいんだけど。
>>921 けどFRにしたGT-R遅いんだよね
R32をC-RWDで使おうと思ったけどタイムでなさ過ぎて泣けた
ここにいる皆様にFRのR32で鈴鹿をタイムアタックしていただいて、どれ位のタイムが出るか教えて欲しい
一応私もベテランだけどセッティング能力が無いもので…
>>934 面白そうだから、今シーズン使うR3車両のセットアップが終わって、金が残ればやってみます!
目指せ20秒切り…くらいでw
C行ってくる
>>934 結構重たいからね。Bで34使ってるけど正直、微妙な性能だな。
直線速度は中途半端だし、コーナリングも癖がある。
なによりスタートで掘られやすいのがw
遠レスだが
>>637 のマッサのオンボード見たらTCというマークがピコピコ出てるから
何だこれと思ったがまだこの頃はトラコンOKだったんだっけか
F1のトラコンってやっぱりアクセル全開でもスリップしない位のものなの?
>>925 車種にこだわらないならゲーム設定でPI値いじればその範囲内でAIカーが自動で選ばれるよ
ホントAIカーにもデザイン着せたいわ。DTMや茄子カーごっこでご飯三杯いける
このゲーム、200キロぐらいでダート(SEDONAの硬い土でも)に突っ込んだら一瞬でスピードダウンするな。 鈴鹿のシケインを突破しても舗装道路なのにスピードが一瞬でダウンする。 現実離れしたこの挙動はバグ?それともショートカット防止の為の仕様?
>>940 後者だね
そのくせラグナセカのコークスクリューには付いていないというw
>>940 仰るとおりショートカット防止の為の仕様
>>933 わかるわかる。ちょっとでもぞんざいに扱うと、すぐぶっ飛んでいく感じがたまらんよなー。
アクセル開けるのミスってケツが振れたりするのをねじ伏せながら走るのが凄い好きだわ。
車に乗ってるだけで楽しいレースゲームって、人生でForzaシリーズが始めてかもしれん。
3年と1月で修理費取られた俺は騙されてたのかw いつもやらないクラスだったので、その昔クイックアップグレードで 作った車で走ったが動く障害物となってしまったのが悔しいビクビク
>>941-942 ほうなるほど。
鈴鹿のシケインはスピンしながら突破すればスピードダウンしないんだよね。
なんか中途半端な仕様だね。
ゴミを引取りに来い、以上。 673 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 00:24:37 ID:LY7hfhlz グラフィックしか自慢が無いユーザーはどこかな
>>947 はんぱなことしてゴミに成り下がった典型例
スピンでも速度抑えられたよ・・・
>>947 そいつはこっちもいらん
ハード・業界って板にやってくれ
>>947 まぁグラ意外の情報入ってこないしな・・・・・・
NurGPおもすれー RX-8で6秒台が今回のお題だ!
>>947 俺はアンタのこのレスに対して言ったんだが
670 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2010/02/11(木) 00:20:51 ID:2t/mO7De
挙動を語る奴はハンコンは当たり前で実車も乗った上で言ってるんだろうな
パッド使いごときがどっちがリアルだとか笑わせてくれるぜ
挙動しか自慢がないどこのユーザーとは言わないが
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2010/02/11(木) 00:42:43 ID:QOVqryoW
DIRT2をぽちつた FORZA4でわグラベルがはいることをいのる
GTスレは常時荒らされてて気の毒だなw こっちも3発売直前頃は酷かったがモノが出てしまえば そっちの流れになるからな
>>934 タイヤレース仕様後輪太めで足回り固めで走ってみた
16秒後半がでればいいほうで17秒台もでちゃう
エンジン換装も試したけどこっちでもタイムでないね
確かにちと厳しい車だと感じた
>>955 GTスレ行ってアホやってるんやない!
両方やるというのが正しいスタイルです
>>959 勝手に正しさを決められても困るけどな
自分はとりあえずGTに興味はない
だからわざわざあっちのスレには行かない
>>955 わかってないな、どっちのも日ごろ遊んでスレも見てる俺からしたら
こっちのスレのIDのまま向こうに荒らしにくるなということだ。
こっちでForzaを語るのはいいが
そのままForzaスレで見たIDが他スレに特攻してるのは見て楽しいものじゃない。
おまけにForzaスレは比較的平和なのにGTの本スレは延期と挙動厨で壊滅状態だ。
>>961 平和かねえ…
Forza3のwikiのことでなんかうっとうしいことあったし
駆動形式でまたなんかもめたり
>>961 なんだゲハ民じゃないのか、それならすまなかった。
向こうのトラブルは向こうで解決してくれ とりあえず ID:2t/mO7Deと ID:LY7hfhlzはNGだ
とりあえずおまいら落ち着け。
>>962 C4駆動形式はマシな方だろ。
ゲームのバグとかじゃなくてユーザーの要望レベルなんだから。
wikiで無駄に用語連ねてたのは御世話さんか本物か微妙なところだけどな。
両方まとめて消えろ
もういいよお前ら そんなに争うんなら俺がAWDになればいいんだろ はいはい俺最速
1000ならスレ民全員AWD
何か知らんうちに
>>3 がテンプレ入りしてるようだが
これ必要かね
要らんと思う
>>972 ん?どういうことだ
申し訳ないがもう既に貼ってしまったけども・・・
wikiの方はそっちのことではなくて、 360fpsとかのForza3の説明がwikiに載ってないからってForza3がそんなに有名なっちゃまずいのか?とかいうヤツのことさ… すでにforza2で詳しい説明をしてるページをテンプレに貼ってるというのに それを見ずに叫くクズさ加減は擁護のしようがあるまいて…
981 :
878 :2010/02/11(木) 01:05:28 ID:LKqMWAoP
ニュルのランキングを見る度に順位が落ちてきた。 リプレイが保存された走行は、ろくに走り込みをしていない内に出たタイムだったので、まだ上昇の 余地はあると思いアタックすること数回、0.4秒ほど縮めることができた。 よっしゃぁ〜、とランキングを見ると100位台、リプレイも消えてましたとさヽ(`Д´)ノウワァァァァン Play人数も増えてきた今、私の腕で100位以内はもうムリポorz
まぁ明日は休みだから、ちょい早めに
>>950 に立ててもらったけど
次からは、960ぐらいからゆっくり立てていってね。でも良いだろう
>>956 公式のWRCゲームが出るまでフォルツァ3だけでガマンしとく
HDD20GBしかないし
>>958 やっぱりちと厳しいですよね
ここの住人はこういう車でもほいほい14秒台出してしまうのかと思ってたのである意味ちょっとホッとしました
車の挙動自体は結構オーバー気味で楽しくて好きなんですけどね
いつものハッタリ君軍団が現れれば14秒出た事にしてくれるよ
一番早いので鈴鹿16秒050だな シビックsiクーペで
C-RWDでいつも粋がってる奴をたまに共有タグから別のクラスに呼んで狩るのが楽しいです^^
RWD部屋って言うからなんかお高く止まってるイメージがある。 日本人だらけ部屋って言ってくれ。
だってパブリックは外国人の直番やAWDばっかりなんだもん 趣向が合わないからせめて欧州、欧米、アジア、全世界でマッチングわけてくれ
C-RWD部屋で走ってる人も外人と走るのが嫌だから 日本人率高いとこに集まってるだけだと思うけどな。 わざわざ自分でマイナーなクラスで走る事を選んでおいて日本人が少ないとかw
ニュル南の読み込みで毎回フリーズすると言ってた者ですが、 ストレージの整理をやってみたら改善しました。 お騒がせしました。 しばらく買いなおさずに済みそう。 ニュル南のリプレイかっこいいね。 切り替えが早くてテンポいいし、遠目からのテレビっぽいカメラワークも最高だね。 自分はまともにやったレースゲームはForzaが初めてで、 今までリプレイに特に不満はなかったけどニュル南のリプレイは見てて楽しいと思うし、 レースゲームいろいろやってる人が今までForzaのリプレイに不満を持ってたのもなんとなく分かった気がするw 全てのコースがこのクオリティになったら最高なんだけどアップデートで対応は難しいのかな。
もう発売されて4ヶ月も経ってるし ボイスチャットやメッセージで意志疎通が出来る人は 気の合うフレンドとプライベートで楽しみまくってるでしょう。
なんだかんだで世界的に人気なのはAとS
なのはAsとな
俺はAばっか 単純にランキングとオン人数多いから選んだだけかな 気分転換にエキスパートAもあるし、まぁこっちは人少ないがw
A-rwdの外人は意外と侮れないから困る 基本フェアだし
RWD-Sの外人もガチベテランが多くて凄いよ。
タイムトライアルのニュルGPはプジョー908かー ノンアシストで走ってる人が上位にほとんどいなくてワロタ
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