【XBOX360】Forza Motorsport総合160【FM3】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2009/11/30(月) 09:04:43 ID:rXNGQJ8A
■Forza Motorsport3詳細
■収録車種
・400車種以上 横転、ダメージ、内装有り(発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定)
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト(峠有り)
■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学(ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献)
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm (Forza Motorsport2)
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 09:13:59 ID:sg3M/NO/
おつかれさませらてぃM12
・ディスク1 -> 6.8GB ・ディスク2 -> 計1.9GB ※ ・VIP カーパック -> 60MB (限定版DLC) ・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB (通限共通 追加封入DLC) ・予約特典カーパック -> 70MB (通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition) インストール容量 計 約9.2GB ※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます (ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります) 画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい 実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい 手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
現在ある共有タグ ・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・A4 Forza3 JP(満員) ・A6 Forza3 JP(満員) VC有り専用の共有タグ ・A Forza3 VC 初心者用共有タグ ・Forza3 Newbie(満員) ・A Forza3 Neo NB(満員) ・Forza Newbie3(満員) ・AB Forza3 JP(満員) ・A Forza3 Newbie ドリフト用共有タグ ・FORZA3 DRIFT クリーンなレースがしたい人用共有タグ ・FM3 CLEAN 痛車用共有タグ Forza3 itasha(満員) A Pcar Jp 痛車共有タグ レプリカ系共有タグ ・FORZA3 Ori Rep FからBクラスまでの共有タグ ・Forza3 FtoB Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等) ・A FM3 RACING アマチュア専用タグ ・A FORZA3 AMA 登録資格はスキルランクがアマチュア以下の人 TSが20以上になったら抜けてください AWDの仕様に不満がある人専用 ・A FM3 not AWD オートマしかうまく運転できない人用 ・FORZA3 AT only 共有タグの使い方 空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る 共有タグ管理してる人が受理する 共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る 無視されても泣かない 終わり
関連スレに募集スレ追加しようと思って忘れちゃった。まぁ、次建てる時でいいや。
>>1 乙でし(*^o^*)
カーパックで富士見night stageとかでないかなー
普段Aクラスで愛用してるプライズカー 正規ディーラー価格見てフイタ やっぱり車は大切に乗ろう
Yaris+とFit+はなかなかオクに出てこないな Fit+は自分で最初に貰ったからいいけど ある意味レアだw
+って売れたっけ?
+はユニコーン扱いだからオク出品不可だね。 もしかしてT10がたまに出したりしてるのかな?
そうなんか! 最初に選ばなかったらもう手に入らないのか でも、他の初期車はオク出せるっぽいのにな
サブタグで、自分〜自分にギフト
おはよー\(^o^)/ >1乙
俺初期車「シトロエン」だったから、初期の車で+ついたやつないや あげくシトロエンもオクにながしちゃったし
パブリックだとショートカット当たり前? Bクラスやってたけど、セブリングとか、アトランタとか、カタロニアの最終シケインとか カットしまくる日本人ベテランが多過ぎる。 さすがにラグナセカのコークスクリューをカットする日本人は見ないけど。
>>18 するとファーストユーザー名が「作業者」になるんだがorz
サブタグなんて参加用じゃなくて実績解除用だからなぁ
>>1 For乙a
>>21 そういうのって決まってAWDに乗っているんだよな。
必死すぎだよね。まぁベテランは負けるとあっという間にチャンプまで下がるらしいから必死さも解るんだが、
そこはこだわり続けるFRベテランの爪の垢でも煎じて飲めと、
場を煽ってみる。
>>21 セブンリングのカットは黄色い線の内側のこと?
>>21 タイムアタックしたことないの?
シケインはギリギリ車体の半分までショートカットしても「!」がでないからタイムアタック用のライン走ってるだけだろ
ペナルティ入らなくても縁石またいだらカットって思われてるのか? 俺はペナはいらない程度に跨いでるけど・・・
>>23 AWDもFRもいたよ。FRって言っても大安定な車種だけど。
>>24 最終コーナー前のストレートに入る前のバイロンのところ。
まず左側のバイロン飛ばすまで膨らんで、それからインのバイロンをカットしてくる。
立ち上がる速度稼げるからストレートの伸びがかなり違う。
目の前でやられると邪魔っていうか接触する。
後ろでやられても事故るけど。
潔癖すぎる香具師もキモいねwww
ひさしぶりにヤシをみた
>>25 それぐらいなら書かないよ。
車の幅一台分以上カットしてた。
>>21 チャンプでFRもそんなにいねーんじゃw
必死の特徴
部屋のメンバーが自分以下なら負けないAWDでずっと居座る
自分以上のスキルが入って来ると速攻抜けるwww
まあ、悪いことではないと思うよ
勝ちたいのは当たり前だし
での腕はあがらんだろなぁ
併走できる、ラインを変えられる人は
間違いなくうまいよなー
べつにいいんじゃないの、現実のモタスポでもランオフエリア使って タイム稼ぐなんてあたりまえだし 問題があるようなら主催がコース改修なりルールの改訂するし スパのマンセルラインとか有名だよね Forzaの場合ランキングは!でかなり厳重に守られてるし バトルで相手が使ってきたら自分も使えばいいだけの話しだしな 個人的には積極的にやる気にはならんが
カタロニアの最終シケインは縁石跨ぐくらいじゃないと失速しないか? 流石にアトランタでショートカットは無いと思うが。 パブリックは3周くらいしか無いんで無理をしなきゃ勝てないという問題もあるかな 昨日7周くらいの部屋でレースしてたけど実力がハッキリ出て中々熱かった。 ただ得体の知れない人達とロングレースは苦痛になる可能性があるので 3周の設定は現状のパブリック対戦の限界なのかも
パイロンな
シルバーストーンの2コーナー以降のシケインくらい全部厳しくしてくれてもいいと思うんだ。 少なくともラグナセカのトルネードはガムテープはっとけよと・・・
>>27 一台分なんかまだいい方だぜ。
外人なんかマリカー並にカットするからw
現状ではペナルティないから仕方がない。
自分が速くなれば、相手のショートカットなんかなんとも思わなくなるし、
そういう人はプレッシャーかけると自爆する人多から問題ない。
>>32 スパのマンセルライン初めて見た時は、何膨らんでるんだよwと思ったわ
>>21 日本人ベテランでそういう人いるかなぁ。
外人じゃ結構いるけど。
日本人のベテラン、チャンプ28、29辺りは
正統派しかいないと思うが。ダーティーなのは
ほとんどいない。ランク100以内の日本人は
走っていて気持ちいいよ。
オンラインで出だし横転してジタバタしてる自分がなんかすっげー情けなく恥ずかしいな 道端でパンツ脱がされた気分だわ
3秒遅い人が前にいるとたった3周だとどうにもならんから、 緊急的にショートカットしたってのならありかもしれんな。それを どう考えるかは人それぞれだろうけど。
>>39 昨日オンで初めて横転したorz
ずっとトップだったのに、ニューヨークの裏シケインで横転しビリだった…
最近思うんだが 勝ちにはあまりこだわらずにバトルを好んでる人達がプロに若干いる気がする その人達を後ろから見てるとラインが交差しまくっててすげー面白い 俺はビビりだからミス待ちだけどなw
>>31 負けて悔しかったんですね必死さが伝わります^^
恥ずかしくなかった? いや見ないでって思わなかった?
カタルーニャのホームストレートから最初のコーナーにはいるところで前の車にぶつかりそうになるから、ブレーキ踏んでイン側に避けたらうまく制御できなくなって 前の前の車の横ぱっらにつっこんだ自分…。 誰の車に突っ込んだか分からなくて、結局謝罪できずにいる自分。
今おこったことをありのまま話すぜ パブリックSクラスで1レースした後に(順位は4/6)、なぜか俺に追放投票をしたヤツがいたんだ だが否定で可決された そしたらほかのやつが、俺に追放投票したやつに追放投票をはじめた 長文でなにがいいたいかって、うれしさで目から水が出た むろんそいつは速攻で追放されたのはいうまでもありません
ラグナセカ いつもザナルディラインで走ってスイマセン
みつお
>>42 そういう馴れ合いより、
ベテランクラスの勝ちにこだわったバトルの方が10倍おもしろいぜ。
誰が追放投票したのかなんてわかんねーだろ
いや わかるよ レース前の準備画面で一番上から12345678 追放の表は 1234 5678 っていう風になってるから最初にチェックが入ってる人がコーススキップや追放投票をした人
なんか知らんけど、やたら追放投票しようとする外人居るよな レース終了するたびに色んな人に追放かけてたけど誰も相手にしてなかった…
チェックの位置で解る
>>49 >>51 わかる
ロビーメンバーの上から
1234
5678
という位置になってる
自分のはその位置に見えるけど 他の人から見たらランダムっていう可能性は
プロやアマばかりの部屋にベテランが来たら空気読めよって追放投票してたが.…
わかんないと思って投票してたヤツ、ガクブルw
出て行って再検索すりゃいいんじゃね? 俺TUEEEEEやりたいんなら別だけど
S2000って速い車種なの?ランキングで全然見かけないけど 昨日パブのCクラスでベテランのチート四駆69フェアレディに迫ってた人がいたんだが S2000って駆動系はRWDのはずだよね
>>56 それはない。しばらく見てたらわかるはず。
外人の特攻厨3人が上手い日本人を追放投票>即座に否決ってのを何回か繰り返して、
結局そいつらが出て行ったって現場を見たことがある。
走ってる時の行為とタグを見てたら、投票時の特定は簡単にできた。
>>57 そこまで神経質になることないだろ
追放投票って結構傷つくんだぜ
ただチャンプとかベテランでパーティー組んで野良に行くのはやめてほしいな
>>60 人多いクラスは知らんがBやCなんて同じ部屋とかザラ。
お前みたいなのがAWDどうこうとか言ってんだろうな。
昨日、入ってからずっと「oh my god」って連呼してる人が一瞬で追放されて笑えたw ところで、BGMにどらえもんのOPみたいのがかかると横転するんだけど・・・
S2000は凄く速いってわけじゃないが、乗ってて凄く楽しい あのエンジンはヤバイ(´・ω・`)
鼻息の荒い 外人がキックされてた
なんだよぉ いろいろVCあると楽しそうじゃんよぉぉ VCないから、何か言ってるのは聞こえるけど聞こえるだけで聞き取れる音量じゃないんだよなぁ
ペイント車以外のトレード情報って需要ないかな 全金実績解除目的でイベント必須の高級車を融通し合いたいとか 車コンプ目指してて少しでも安く手に入れたいとか チューンドカーの取引とか
トレーディングカード状態かよ
イベント必須で高級車ってあったか? 思いつくのではエンツォとかカレラのイベントだがあれもS7で良いし。 まあ、S7も高いと言えば高いし、S7が高ければ同じく購入必須のドイツツーリングやGT3車両も高いか。
>>67 TDUに路肩に止めてイビキかいてる外人がいたのを思い出した
>>57 ベテランってだけで追放とかどんだけヘタレだよ。
勝てなくて面白くないなら自分が抜ければいい。
ゆとり世代はこれだから困る。
オンでロビー画面行くまでに三連続フリーズ なんど・・
現在五連続フリーズ中 ロビー画面で必ず凍るな これはついに本体いってしまったのか いやオフは普通にできるしなあ
>>76 俺もよくなるから数秒あけて画面切り替えたり
いらないデザインやらバイナル削除してる
>>73 あとLP640とかも必須だね
30万が高いか安いかは懐具合によるかもしれんが、
ペイント車やユニコーンを落札したいとか目的のある人は、
20万でも30万でも節約したいだろう
ベテランチャンプってみんな同じ車ばかり使っててつまんないよね
滅多にかぶったことないな…
Aボタンおしっぱなしの簡易キャッシュクリアでいけますた レスサンクス はらいせいに鬼ごっこいってくるぉ( ^ω^)
俺の知ってるベテランチャンプはみんな色んな車乗ってる。 逆にプロアマの方がランキング上位の特定車種乗ってることが多いよ。
>>81 クラスA専門ベテラン(33)のFR乗りですが、AWD勢との差を縮めるのが大変で車種を変更する余裕なんてマジありませんw
>>66 すごく速い車じゃないんだ
>>69 富士見のランキングは見てなかったけど昨日のはサーキットだったから最高速が伸びないワインディングとはまたちょっと違うのかな
コーナー重視ってことか
>>72 いやS5とか四駆の69フェアレディとか四駆の部類の中でも一番速いって意味でねw
実際チートしてたわけじゃないよ
NSX F355 エキシージ アウディS5 Z30 この辺ばっかだな
オンBクラスな
>>88 それ外人じゃね?
少なくとも日本人のベテランで、そこら辺の車種を野良で乗り回している奴見たこと無いぞ。
Cランクなら大差ないだろうと思ってタイムアタックやってたんだけど RWD渾身のタイムが軽く試したAWDで抜きそうになって泣けた
外人とか日本人とかいちいち見ねーよ
タイム気にせず、気持ち良く走れれば良いって人のが少ないのだろうか?
グダグダ言ってるやつはおまえもその車乗れよ。 買えるんだからさ。文句は言うは乗り換えもしないわって、うっとうしいだけだと気づけよ。
>>93 やっぱり少ないのかもな
そういう人は他人がどういう車使ってても気にしないはずだからなw
日本人のベテランは確かに車種多彩 っていうか、ここで固定車種ベテランうぜーって 書いてるのは外人の事だからねw 脊髄で日本人のベテランが反応しなくていいよ 君らのことじゃないからw
SpiritRは見たなぁ マジ自慢に見えてしまう。そんな漏れボンビー(T-T
おまえも速い車乗れよって言ってるやつは馬鹿なの? 負けてつまんないって言ってるんじゃないですよ?
>>92 日本人か外人かぐらい調べてから出直して来い。
ここで外人が特定車種しか乗ってないからつまらないってレスしても
既出だよksと言われて誰も興味持たないから。
誰がなんの車に乗っていようが同じ車ばかり乗ってるから俺つまらないって言ってる奴は馬鹿なの? ていうか馬鹿だろ。
>>99 日本人だって居るじゃねーか
お前こそ調べてから言えよばか
スピRかぁ シルバーのTAの商品で結構数でたんだっけ? あれ以来Sクラスだとみる確立増えた気はする
↓自重しろ ID:JrfFyXQZ ID:h7V4QC90 ID:VfDWtrPo
174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/26(木) 03:36:54 ID:0f28kmgp 初心者共有タグ作ったよ AB2 Forza3 JP 562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/11/29(日) 16:21:42 ID:vl+ZnudN 基本的に24時間に1回はチェックしてるよ 初心者タグ Forza3 Newbie 一時満員でしたが現在11名の空きありでメンバー募集再開します アマチュア専用タグ(TS20未満) A Forza3 AMA 現在67名の空きありでメンバー募集中 TS20以上になった方でもまたアマチュアに陥落したら参加OKですw
>>94 その手の批判は対戦があるゲームならどんなジャンルだろうが同じ批判は受けるよ。
それを覚悟して乗らにゃダメだ。
最強厨であるという事は、そういう車種に乗っている以上本人も自覚済みだろうて。
リアルで乗ってる、好きだからで乗るのは正しいが、まわりは認めちゃくれないって事よ。
別に認められる必要もないんだから好きな車で出るが正しいんだ。
外人くらいの潔さが必要なんだ。
対戦相手が、「はいはい4駆、4駆、エキシージ、NSX、F355ね」と思っているのを尻目に
「この雑魚どもww」くらいの勢いが必要。
フォルツァ組はストイックですな つかリアルでもカーマニアっぽい
途中退出する人いるけど、あれってトゥルースキルに変動あるの?
そういやM3E46がシフトチェンジ動作しなかった気がするんだが、そういう車種ってほかにもあるの?
定期的にこの話題でゴタゴタするNE! 自分の好きな車が遅くたって愛でカバーすりゃ俺TUEEEEE車にも勝てるんだよ
文句言ってる人ってどの車乗ってるの? めんどくさいから、それ乗るから教えて
ヒュンダイ・ジェネシス
>>106 批判てww
好きでAWDに乗ってたらFR乗りにそんな風に思われることを
まるで自分に非があるように受け止めないといけないのか。
俺はAWDが好きだから、TURN10は全部の車の性能が同じになるパッチだしてくれないかな
強キャラというか強車種について少しまじめな話しをすると 上達したいと思ってる初級、中級者ほど一つの強車種に乗り続けるべきだね 比較できるライバルや目標が多い、競争も激しい、勝ち癖をつける、色々メリットが多いからね それで学んだことをうまくなってから今度はお気に入りの車種に反映させればいい 速くなりたい人は一度ためしてみ、周りの目なんて気にしなくていいよ
少なくともS5乗ってる人は後からプレッシャーかけたら自滅する人が多い 同じ速い車でもNSXとかFDとか乗ってる人はうまい印象があるな
>>111 いや指も動いて無かった気がするんだよね、サイドブレーキもアクション無し、つかM3E46ってパドルシフトだっけ
乗ってるクルマで人を見るなよ。 走りで見ろよ。
>>109 reventonもシフト動作無いと思う。
サイドは引いたことないから見てない。
まぁ、強いの使えばいいじゃん的なのは、対戦可能なゲームじゃ絶対でる話だ罠 サガット使えよワロス ボムジンwwwww 外周乙 Forza3に関しては、個人的にぶつけないでくださいってだけかな 抜かれるのは全然構わんのだが、 ケツにわざと掠めるように当てて、スピンさせるのを狙うのやめて欲しい ファイナルラップじゃねーんだからさw
>>114 非は無いんだよ。
その手の批判は受けるのが現実としての結果という話、どの対戦ゲームでもね。
現実から目をそむけちゃイカン
その現実を受け入れて超えて行けという話ですな。
FF車の不遇はもう少し緩和していただきたい。 PI値上がりすぎ。
ランエボもインプもGT−RもNSXもFDもダメじゃ乗りたい車なんかあるわけない。
>>120 ボンネット視点でやってて、前に車がいると、先がよく見えなくて、
思ったよりも早くブレーキ踏まれて、やべ、よけなきゃ、とハンドル切ったら
ケツをかすってしまうんだよね。わざとじゃないんだけど。
>>91 FRからAWDに乗り換えたら鈴鹿Cのランク1400台から一気に120台
余裕でしたw今はもうちょいランク下がってると思う
>>121 非が無いのに文句を言うのは、批判じゃなくて難癖だと思う。
言葉遊びみたいで申し訳ないけどさ。
フォルツアが格ゲーと違う点は、格ゲで性能差がある場合は
ゲームバランスが悪いということになるが、
Fm3はリアルをシムしてるんだから性能差があって当然というところ。
そこに性能差について文句を言ってこられるのは明らかに筋違い。
まぁ、モータースポーツである以上車の性能差が結果に影響出すよな
オンのシステムがもっと練り込まれてればな 駆動方式限定とか設定出来たらまた違うんでしょうね
やめてくれ。上手い奴は絶対ヒュンダイ使うな。 あれに負けたら発狂する。
勝ちたいなら勝てる車に乗ればいい 好きな車で走りたいなら好きにすればいい アタシは後者
>>127 いや格闘ゲームでいうバランスがPI値のはずなんだが・・・
kw制限とかタイヤ制限ならマシン性能で差が出るのはあたりまえだけどね。
格闘ゲームは稼ぎ=寿命=対戦相手の充実=バランスが命
なんで、すんごくバランスには気を付けても、不平不満がでる。
Forza3はForza2よかひどくなっている気がするからね。
Forza2はセッテを極端にする事や、ほんと一部の車だけが問題だったが、
今回は4駆全般とMRの一部の車とFDが対象になっているんでない?
愛車がランエボXだから、もちっとバランスは良くして対戦寿命を伸ばして欲しいんだが、
実際は最初のパブリックレースの糞仕様と、バランスの悪さから来る野良人数の少なさがForzaファンとしては残念でならない。
性能の壁>MTの壁>オートブレーキオフの壁>フルアシスト こんな感じで壁あると思うが、 事実上フルアシストの自分が1位取れちゃう事もあるんだよね 富士見やポジあたりだと 実はダウンヒルだとオートブレーキ強くないか?
その実車の「性能差を表すのがPI」であって、 「PIが高い車が速い」ことに文句がある奴はいないっしょ。 要は「PIが同じなのに性能差がある(ように感じる)」のが問題なんじゃね?
フレンドと3人でグリップレースしてる時2人共Fm2の時からやり込んでる人でFF車出して来たんだ。 で、自分はFm3からの駆け出しで、好きなエボX使ってたら出だしで負けてブロックされたら勝てないだの色々言われた。 それ以来なんだかグリップレースやる気が失せたよ RX-8も出して頑張ったけどFFのコーナリングには勝てないし 散々。 そもそも下手だから勝てないの構わないけど レース中に色々言われたら萎えるでしょう。 つまり、楽しくなくなるから駆動とか車とか一々文句言うな(^ω^) 嫌なら気が合う知り合いとワンメイクしてなさい
ZもシルビアもMR−SもAWD疑惑で使えないとなると使える国産スポーツが殆どなくなってしまうよ。
>>133 おれはFR厨にグチグチ言われるのが嫌だから
PI値をMAXにしないでオンに出てる
それでも連中は負けたとき怒っているのだろうか
ロビーのところで、アシスト状況、駆動輪の表示があればいいよなー。 というかパブリクレース、30秒ってどう思う?自分は短いと感じる。
出走車の中で一番爆音轟かせることに命かけてる 勝負に負けても音では大勝利hehehe チョッカンサイコー
でもさ、それだとさ、PI同じだったら全車同じ性能にしろってことでしょ? まったく同一の車じゃないんだから、PI同じでも性能の違いがあって当たり前じゃん。
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そもそもなんでシルビアとかZとか四駆に出来て三菱の車はFRに出来ないんだろう シルビアとZの四駆化ってランエボのFR化並みに無理してる気が…
ハンコンを買ってからパッドでメインだったFFが全く操れなくなった FR楽しいからいいけど
そりゃ同じPI値でも高速サーキットで強い、オーバルで強い、ヒルクライムに強い ダウンヒルに強い、連続カーブに強い、とぱっと思いつくだけで様々なバランスがあるわけで 苦手なコースで勝てなくて、gdgd言ったらダメだろ まぁ、確かにパラメーターと実際に走ったときの違和感や なんか違うって思えるのは多々あるけどね そういうのは空力や車高の違いだとかで納得しておこう
>>125 それはライン1つ横に外して走れば問題ない
テールトゥノーズで追っかけるよりも、相手のブレーキング前にキッチリ並走できるような車やセッティングにするべきだろうね
ちなみにブレーキングで後ろが鼻先つっこんでも前は譲る必要ない(もちろん追突すると100%後ろが悪くなる)んで、並走するクセは付けといた方がいいと思うよ
基本的に余裕持って走っていればまずぶつけることなんてないんだし、自分の技量以上の攻め方をしてミスって相手の苦労を台無しにすることもないでしょ
結果を求めて競っている以上は結果だけが全てなんだし、わざとじゃないってことが免罪符にはならんのだしね
もちろん、謝る事は大事だけど
>>139 PI値の2 , 3%ならともかく10%くらいマイナスして勝つと顔真っ赤なんでない?
余裕のない走りをするくらいの強敵と戦うのがおもしろいんジャマイカ その結果追突されようが相手が待っててくれれば嫌な感情なんてまったく起きない
ロードスターはどれも楽しいな、2のときはガン無視してたわ BMWとフェラーリばっか乗ってないで色々試乗してみるか
>>145 かなり無理してるのに違いはないが
Z33のAWDはあってパイクスピークに参戦してる
まぁ同じような理由でチームオレンジのFRランエボ再現させろって話なんですが
ワイルドスピード3のエボ9はFRらしい 同じデザイン買って使っている身分としてはやはりFR化したいのぉ
基本的に、そのメーカーの車種にある駆動方式が他の車種に使えるって感じかと 三菱にFR車は無いし、マツダにAWD車は無い エボをFFにしたらまともに走らんだろうしw
といってもそういう設定なだけで本当かどうかはしらぬぅぅぅぅ
>>152 Z33で四駆あったのかぁ
でもなんで三菱の車全てFR化出来ないのか理解に苦しむ。
DODGEのGTOに似てる車はFR化出来るのに納得が行かない
今回は収録されてる同社の車にある駆動形式って感じだからな。 だからマツダとホンダはAWD化できない。 三菱はAWDとFFのみだからな。 ランボルギーニがカウンタックとディアブロのおかげでMR化できて俺ウマー
>>65 確かにドラえもんBGMあるあるww
俺もずっと気になってたw
>>158 それはそれで納得出来るけど
チームオレンジのFR化ランエボを忘れないで下さいな(´・ω・`)
インプはFR化できたっけ… できたような気がするがちゃんと覚えてない…
YarisがAWD化出来るのに驚いた。 フレに聞いたらTRDのキットにあるらしい。
インテRをMRにしたかったなぁ。 FR化するより絶対楽だろw
2の時みたいに、野良でも部屋立て出来れば問題解決でしょ。 駆動方式別や排気量制限かければ、性能的にはかなり近くなって楽しかったぞ。 正直、3のPIシステムは2よりは正確だと思う。 2の時は基本性能ないのに超直番にしてタイムが出せる車が多かったけど、 3の場合はほとんど性能に見合ったランキングになっている。(一部Zを除き) 実際、FDが速いって言われてるけど、Z(FR)やBMW、S2000なんかでも大差ないタイムが出せるし、 FFだってスタートが速くなって、対戦でも十分使えるようになった。 AWDについても、リアルと同程度な扱いだと思う。 ただ、野良は3週そこらのレースだからスタートダッシュが出来るAWDが断然有利となる。 マリカーを思い出してもらったらわかるだろう。 これは、ローリングスタートにすれば解消できるだろうが、T10は実装しないだろうな・・
>>162 JGTCインプがFRなのか…
>>164 そもそもVitzは通常のラインナップに4WDモデルがあるんよ
FF弱体化っていうより前作のFFが速すぎたんだよな
ミャーミャー変な音出しながら迫ってくる206とかウンザリするほど見たもん。
>>139 PI下げたらスターティンググリッド最下位になるってことは無い?
>>166 つ、通常ラインナップにAWDあったのですか!?
びっくり。FFだけの車だとばかり思ってました。
四駆化してないけど フェアレディやシルビア乗ってるとチート車種だと思われるのか 好きな車だったんだが控えなきゃいけないとは・・・ 面白いゲームなんだが、最近窮屈になって楽しみにくくなってきた
>>169 スタートやテレメトリみたらFRかAWDか判断つくし問題ないだろ。
2の時だって、AWD改装できるZやシルビア乗ってる奴いっぱいいたぜ。
GT300にセリカにスープラのエンジン乗っけて FR化したマシンがあったような・・・ CR-XデルソルのMR化をやってた所もあった気がする。
つーかみんな気にしすぎ。 世間はそれほど相手の車なんて気にしちゃいない。 そりゃAクラスで出力670kwのラムとか出てくればさすがに驚くが。
ぽんぽん駆動方式変えられるように作ってしまったT10が悪いな 現実でそんな事しようとすると恐ろしく金かかるだろ
>>169 こんなスレ見てるからそう感じるんだよ
その車種使ってるというだけで追放食らったりしたのかい?
>>169 ZとかをAWDにしてると折角のFRスポーツが勿体無いなって思う事はあるけど
一度本当に上手いベテランの人と走ってみると世界が変わるよ。
PIの劣る車で数秒差付けられたら、駆動形式や車種なんて好きにしたら良いとしか思えなくなるからw
>>168 すごい下の方のグレードだよ
SだかFだか…
>>171 ウェッズスポーツセリカだね
S-GTの車両はベース車両なんだっていい気もするよ
MRのカローラアクシオとか
デルソルの方はトップフューエル…たしか公認とって中古販売された記憶がある
GT300はアルティメット。 MR-SのエンジンをMR搭載したカローラアクシオとか、 そもそも市販車じゃないガライヤとか紫電もいる。 まあ、見てる分には500よりも楽しい。
AWD化して下がった30PIを他に回すとやたらと速くなるな
Zやシルビアや86を4WDしたり、NSXとエキシージ二択のチャンプ以上の人たちだって 最初は好きな車でオン対戦しようと思ってたはずなんだよ。 ただそこで絶望的に離れていくライバルカーのテールを見せ付けられて、勝つための選択をしたんじゃないかと。
TOYOTAのVitzのページ見てきました。ホント、驚いた。 でも、改めて考えてみたら小型車であろうと、軽自動車に4WDが平気で乗っかってるご時世なのでなんら不思議ではないと思いなおした件。 AWD化するとなぜPI下がるんでしょうね…。
>>169 Aクラスで圧倒的な性能を誇るアウディやらランボルギーニやらポルシェなんかが、AWD化した370ZやZ33にテクニックで千切られたりしてるからな
詰んでる性能差でもドライバーの質である程度まではなんとかなるのがこのゲームの醍醐味かと
恐らくPIの増減の要はウェイトなんだからだと思う FFからFRにしてもウェイト増えるからPI下がるし、AWDも然り
>>180 無知過ぎるぞw 一度リアルで除雪の甘い豪雪地帯を走ってこいw
>>177 GT300は市販車ベースってことになってるけど、完全に中身が別物なの多いからヤバいよね
あれはもう魔改造の領域かとw
>>183 マジごめん。Vitzって結構安価だしFF車種だけだと思いこみがあったんだわ。
こ この流れそろそろアップデートでジェネシスのAWDきてもいい流れか
今回、重量のタイムへの影響が小さいのにPIの変化が大きいからAWD換装とかが速い気がする 軽量化やめてパワーに振った方がほとんどの状況で速いしなぁ 2の時は比較的コーナリング重視な車が多かったけど、3ではコーナリング重視の人ってほとんど見なくなった
AWD化のウェイト量でPI下がってるのか…。納得。 というかHyundai 車種にAWDのあったっけ?FRだってGenesisが初だったような。
>>187 そもそもレースだとコーナリングをド重視したセッティングにはしないからね
3はコーナー前に並走に持って行けるようなセッティングじゃないと厳しくなったから、その辺は評価すべきかと
元々AWDの車はPIと速さのバランスは普通。 元々速いRWD車(例えばViper等)をAWDにすると Sクラス(PI700)でもR3クラス並・・・1クラス上の速さになる気がする。
>>184 魔改造といえば、最速の86がいたよね。
ディアブロは変則AWDってカウンタックに書いてあった。
>>188 Forzaには収録されてないが、トラジェだかTJだか、そんな名前の劣化ディスカバリーみたいなSUVがあったはず。
しかし、エンジンは収録されてるのに何故毎回コスモはハブられる……。
国産の重量級GTで富士見を攻めたいのにGTOしかないとか (´・ω・`)
どーせここで愚痴ってるヤツは ラムちゃんにぶっちぎられても顔真っ赤にするんだろ?
>>190 R3とSじゃレコードタイムに差があるし、そこまで酷くはないんじゃないか?
AWDが強いのはスタートダッシュと周回数が少なさと、あとはタイヤが減らないってところだろうな
試してないからわかんないけど、AWDだけ1ピットになるような周回数だとどうなんだろう?
なんにしても3-5周は短すぎるよね
AWDが問題じゃないんだ・・・AWDに換装する事によって余る30ポイントのPIが問題なんだ・・・。
>>189 確かに2の時はバランス型だとタイム的にも勝負にならなくて段々グリップ上げてく感じにしたけど
3はパワーとグリップのバランス変えてもタイム自体はあんまり変わらない感じなんだよね
もちろんコースに合ってないと差は広がるけど
>>195 実際その30ポイントを無くしちゃうとAWD相当弱くなるでしょ
多分、勝負にならないところまで墜ちるだろうし、結局その代わりに特定のMRの一人勝ちになりそうなんだが
そもそも車ってそういうもんだから、ゲームとしてのバランスって難しいよな
>>192 現代自のトラジェはFF。
確か2年前のTMSで参考出品されたAWDってのがあったのは知ってるけど、確か下からのぞくとシャフトがなくて、FFだったんだよね・・・。
で、そのあとAWD車がでたとは記憶になかったり。
でちょっと調べてたら、サンタフェというのがAWDみたいですね。
一応あるんですね。
俺が乗った印象だとRWDは高速コーナーはかなり速いと思う ただ低速からの立ち上がりや一度後ろが滑り出すとグリップを回復するまでにAWDに比べてかなり時間を要するから不利だと感じた ・・・・・なんだ実車と同じじゃないか
>>197 AWD換装で下がるPIを10〜15ぐらいにすればバランス取れると思うんだけどね。
2の時、ランキングで不人気だったけど好きな車で3発売までタイム更新してたんだが、 発売1ヶ月足らずであーだこーだ言ってる人の気持ちが分からない。 この車で追いついてやるとか気概が無いのかな。 まあ確かに2の時に、プジョー206→無限インテ→超直番って乗り継いでた人とは お友達にはなれないと思ったが。
元々AWDの車は良しとして、 AWD換装は重量増と引き換えに圧倒的なトラクションと安定性を得ているんだから PIが30とか減るのはどうかと思うよね MR2でAWD換装とか結構見かけるけど正直ガッカリする。何がMR2なんだと
AWDにすると増加する重量分のPIが下がるわけだから 重量を小さくすればいいんじゃね? 現実はどれぐらい重量変わるかしらないが
強引にINついてきた外人が勝手に膨らんで俺のフロントにリア当たってスピンしたのに俺が追放されるってどういうことなの…
>>202 Gr.Sに憧れてた俺みたいなのもいるんだぜ……
>>205 222Dのことか…MR-Sの方がサイズ的に近そうだからそっちで我慢汁
あぁ、また始まった・・・・・・・・・
ちなみにボクスターをAWD化するとケイマンのエンジンに換装しても 余裕でCクラスでまとめられます。 車重は100kg以上増えたけどそれでもちょっとヒドいとは思った 絶対にやりませんがね
それで、僕スターと思ってる奴が出てくるのか
>>202 エンジンがミドシップ・レイアウト(キリッ
つーか
>>187 の言う通り、タイム等には重量の影響少ないのに重量の変動によって変わるPI値が多すぎるのが問題なんだろうな。
ランキングをリセットしないと駄目だから絶対やらないと思うがPI周りの修正はして欲しいなぁ。
>>209 お断りします
ハハ
(゚ω゚)
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
丶 ヘ |
εニ三 ノノ J
>>212 師匠、それじゃ軽量化されて有利になります。
うめえw
重量がタイム以外で影響する部分があるんじゃないのか?
fragileって不適切な言葉なんだな、知らなかった……
>>218 やめて!
S15の運転席を取らないで!
お前ら言い合ってる暇あったらEクラス来いよ 来て下さいお願いします
>>204 大丈夫。俺なんか茂木のヘアピンでいん側に飛んできたミサイルをほいっと避けて相手が自爆しただけで追放食らったからw
外人は年齢層低くてガイキチが多いから仕方がない。
>>179 そこらへんの車乗ってランク50以内入ってれば、
FDなんか乗っても普通にランク150には入る
腕前なのでどっちにしろ速いのは間違いない。
が、上を見るとそこらへんの選択になってしまう
んだろう。4駆は反則のような風潮あるしね。
かといって一部の別格を除いてFRでベテラン
と勝負できるかというとそうでもないし。
プロやチャンプ25あたりでFRの人が、NSX乗ってる
ベテランを叩けるかというとそれはないだろうよ
と思う
いやいや、重量タイムに影響あるだろ
軽量化するとPIのわりにはタイムに繋がらないけど気持ちよく走れる そういうチューニングも好きだしいいと思うんだけど PIシステムの穴的に今回AWD換装のバランスがおかしくなってる気がする
>>202 CクラスでMR2使ってるけど、AWD換装どころかMR2自体見かけない
他のクラスじゃ多いんだろうか?速けりゃいいのならAcuraNSXの方がいいと思うが
なんか上のほうでFDがチート級に速い車みたいな事書いてるがマジか? 俺には一部の変態が速いだけとしか思えないんだが
たしかにAWD改装できる車種が多すぎだな。 4にはFDも改装できるようになってるかもなww
>>225 自分でいうのもなんだが、微妙な廃プレーヤーの俺でもみた記憶ないっす
>>227 7はREでFRだから格好いいんだと思う
SAの時代にはワークスが作ってたし、
Gr.Sマシンも予定されていたことだからAWD化を否定するわけじゃないけどね。
それよりファミリアとアクセラにAWD化を……。
FR化するとどうも暴れ馬になるorz
>>226 チートってほどではないがバランス良くて速い。
5速ミッションってのが微妙だがな。
>>226 Zだとか15だとかスープラと比べると格段にノーズの入りはいい
FRの中ではいまのところ最速候補だね
だがチート級は言い過ぎ。ましてや、それで使用を控える理由にはなりえない
Dクラスで見た ここ最近はあまり見かけなくなったかな 今Wiki見てみたら元々Cクラスの車だったんだな
>>225 Cクラス含めて見たのはMR2、MR-S、それにtomsもだったか?
俺が会ったのは基地外だったが
>>226 正解。
FDがチート級に速いんじゃなくて、FR好きのランカーたちがFDしか極めていないだけ(発売一ヶ月だから)。
最近、プラベでチラホラ他のFRも見かけるようになってきたけど、FDと大差ないぐらい速いぞw
鈴鹿Bで言えば、その人たちは10秒フラットは出してたから、FDのトップタイムと0.5秒程度以内かほとんど差がないと思われる。
AWD=比較的誰でも速く走れる FR=一部の人しか速く走れない つまり、一部の人に入れないのが文句を言っているだけってことか?
鈴鹿BをFD以外のFRで10秒台ってほぼタグ晒しだね
FDで速い人は愛と腕だろう。車自体はもちろん遅くは無いけど特別速くも無い 国産ピュアスポーツだから人気があるのは当然
さて晩飯を買いにコンビニまでひとっ走りするか・・
ベテランとかチャンピオンってだけで追放とか見たことないけどな 選んだ車次第でいきなり追放されるやつはランクに関係なくよく遭遇するが
AWD速い人も愛と腕だとおもうけど。 勝てる車、速い車が好きってのはなんら叩かれる事ではないだろ。 FR好きはFRを美化し過ぎじゃね。
242 :
226 :2009/11/30(月) 19:31:07 ID:YHiym7mQ
そうか・・・ じゃあ俺にはどうしてもFDでNSXの1秒落ちでしか走れないのは 俺じゃなくて一部の香具師がおかしいってことで良さそうだな・・・安心したぜ
外国車のFRにも走らせて良さそうなのはあるけど、大抵フォルツァエアロしかないから なんとなく面白くない
さっきパブリックサーキットやってたら 外人さんの同じ人と2回連続で0.1秒差ゴールのレースをしたんだ そこでお互い「いいレースだったね!」みたいなメッセージを偶然にも同時で送った そして次のレース 2,3人新入りが入ってきてレース始まったら さっきの外人がクラッシュに巻き込まれてしまった そこをなんとか回避したのが自分と新入り2人だった それを俺は200mほど離してフィニッシュした そしたらなぜか、ロビーでその新入りから追放審議かかった そしたらさっきの外人は擁護してくれたんだ 「彼はホットでクリーンなレースをする奴なんだ。どうかキックしないでくれ。」 みたいなことをVCで言ってくれた しかし更に入った新入りから投票されて見事追放されたよ 泣いた
_ / '" '"―-- 、__ _ヽ`' \ ,.:'" \ / ヽ /. ノ、i.|i 、、 ヽ i | ミ.\ヾヽ、___ヾヽヾ | | i 、ヽ_ヽ、_i , / `__,;―'彡-i | i ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' / .| iイ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛  ̄`;)" c ミ i. .i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | r-、 ヽ、 / / / | _|_ ― // ̄7l l _|_ 丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ノ// i |ヽi. _/| _/| / | | ― / \/ | ――― / i || i` - -、` i ノノ 'i /ヽ | ヽ | | / | 丿 _/ / 丿 'ノ .. i )) '--、_`7 (( , 'i ノノ ヽ ノ Y `-- " )) ノ ""i ヽ ノヽ、 ノノ _/ i \ /ヽ ヽヽ、___,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
負けただけで追放しようとするのはガキなのかマジキチなのかどっちだ。
>>244 はいはいわろすわろす
∧_∧
⊂(・ω・`)つ-、
/// /_/ |
L /⊂ヽノL|/|
/ ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
/______/ ||
||―――――-|
>>243 まあC6がエアロつけた状態のやつなんて見た事もないな…
最近は野良Dクラスばかりやってるが、追放投票自体見ないなぁ Aクラスやってるときはしょっちゅう見かけたが
そういや、まだFクラスのバグ車はいるのだろうか
野良は入る部屋自分で選べないんすかね
MR2をAWD化すると確かにトラクションはかかるけど、かえって乗りにくくなるよ。
プライベートとか鬼ごっこって招待されないと参加できないのでしょうか? 自分はサーキットからランクを選んで検索しかやったことがないのですが…
オンの部屋は運だからな 3回に1回くらいはいい部屋に入れるからありっちゃーあり
>>253 鬼ごっこはパブリックでもできるようになった
プレイグラウンドから行ける
プライベートは招待するか自分で部屋立てて招待するしかないから共有タグに登録すればよい
海外にもエアロメーカー色々あるんだけどな。
>>256 ゲンバラとかアバルトとかはデータとったみたいだし、全国のエアロメーカーに訪ねるのは
時間がなかったようだの…
>>244 以前、ムジェロを走っていたら、外人が、ものすごい追い上げで近づいてきて、
最後のストレート勝負になり、なんとかがんばったが、ぎりぎりで負けたとき、
「ナイスレース」ってメッセージが送られてきて、相手がフレンド登録の申請をしてきた。
おれは喜んでいいのか、悲しんでいいのかわからなかった・・・
>>229 ファミリア暴れ馬になるかい?
ドリフト用にFR+spirit-Rのエンジン載せたけど安定し過ぎな気がする
ノビテックとか欲しかったけどね。 ポルシェもフェラーリもエアロの選択肢が少なすぎる。
パジェロはオナニーという意味
>>259 俺の場合はFR+20BNAで、Aクラスまで手を入れたからかな?
FFのままでAクラスは厳しいと思ったからFR化してみたけど、エンジン周りは殆どノーマルに戻さないと踏めないorz
>>260 収録はできるけどポルシェ側やフェラーリ側がうるさいんじゃないかと予想
個人的にはケーニッヒのテスタが使いてぇ。
そのときあたしNSX−R GT で鈴鹿ホットラップやってたんです ロードが終わってさあはじめよっか、ってふとボンネット視点にしたら…… ヘッドライトが黄色くボウって光ってるんです…… そんなはずないんだ!Forza3に夜間レースあるわけないんだから でも確かに光ってるんです デジカメで撮ろうとばたばたしてたらすうっ……と消えちゃった こんなことってあるんですねえ
>>263 多分そうなんだろうね。
ただGT-Rが関わったときの日産よりはうるさくない気もするw
>>248 見るぞ
コルベットの事だよね、シトロエンC6はいないしw
アレックスレーシングのZ06ワイドボディとかかっこよかったぞ
シボレー系はなんか契約上の問題なのかもしれん
首都高バトル01のエアロはC4・C5はできなかったし
うぃきぺどだと
ただし、外車の一部にはライセンス契約の制約により、外観に変化が加わるようなカスタマイズが一切できないものも存在する。
とかあるからそんな理由もあるのかもしれん
ただ同じGM系列はファイアーバードトランザムはボンネット社外のあったしちょっと謎だけど
ターン10は日本びいきしすぎなのはわかる
SL55のブラバスのエアロとかかっこいいのになぁ
FRで速い人ってやっぱりTCSオフで走ってるの? 俺はオフにすると滑って走れないんだが…
2、30年前のコースとかは入らんかのう… ペスカーラとかアヴスとか走ってみたい
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 20:58:37 ID:FmtVMkBT
質問すいません オンラインのとき名前の左下に出る緑の玉はなんでしょうか?
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 21:02:25 ID:rHpsYHlN
spirit-rのエンジン乗っけただけのロードスター気に入ったわ なんかこのふにゃふにゃ足回りがクセになるw
>>264 俺も一回全く同じ事あった。
コースまでは忘れたけど…
でもだいぶ乗ってるけどその一回きりで最近出てないな。
ホイールを選ぶときリスト表示がほしい
耐久でふとガス欠になったら、どうなるんだろうと思って鈴鹿耐久をピットインせずに走ったら ファイナルラップのコース半分くらいでガス欠になって動けなくなったwww リワインドでもピットインできるくらいまで戻れなかったから 最後の半周は敵車に尻を弾いてもらいながらなんとかゴール あやうく1時間が無駄になるところだった…
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 21:17:58 ID:R+p50aGS
>>264 俺もヘッドライトが光った事があった!!
・・・気がする。
深夜に酒飲みながらやってたからあれだけども
確かリプレイ見ててヘッドライトが光った様に見えた事はあった。
ただ今のところ一回きりだな〜。。
ひょっとして夜モードは既に組み込まれていて
現在調整中??
もしかして、富士見で導入する気だったんじゃねぇかな 夜間レース なんか、そんな気がする
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 21:22:34 ID:rHpsYHlN
夜モード実装するんだったら思いっきり暗くしてほしいな 中途半端に薄暗いより近づかないとコーナー見えねえ〜ってくらいに
反射じゃね
>280 そしてノーブレーキでラムやローバーで突っ込むのですね
>>269 なんのためにwikiがあると思ってんだ
細かい事だけどFORZAでも走行中にODOメーターが表示されるといいな そういや、ホットラップやテストドライブでは走行距離は加算されないんだな
>>273 重さ別のソート欲しいよな。
最後にホイールかドラシャでPI調整すること多いけど、各メーカー渡り歩くのめんどいw
>>285 車内視点でオドメーターが動いているっぽい車種がある…
一応記録はしてるようだの(ただ字がよく見えないので「その車のみ」の走行距離を表示してるかは分からん)
確かに重さ順にホイールソートは欲しいっすね あとはバイナルはる時に、レイヤー数表示がほしい 貼ろうとして選んだらレイヤーたりねぇとか 先にいえって
ねむくなるお
確かにホイールは全メーカー全ホイールを一度に横並びで見たいですねw
すまん誤爆した。
>>287 そんなレベルまでは要求しないけど、GTやGRID・DIRTみたいにタコメータに表示してくれるだけでもモチベーションが上がる
すまんこれが誤爆だった。
あら? アブノーマル君きたがこれ
>>288 バイナルは名前にレイヤー数を入れると良いよ。
購入バイナルでもマイバイナルグループから名前変更できる。
ドジッ子さんめー
>>281 クリィスマァスマァーァデェーェニワァァ
FR厨(特にFD厨)はこのスレの雰囲気悪化&選民思想化&オン過疎化の元凶と言っても過言ではない 理由は言わずもがな
実績1000になったぞおおおおお FF13まで鬼ごっこでもやりますかぁ
ID:AI3ykkgI みたいなのが居るからAWDが嫌われるんだな?
なんと鬼ごっこもコクーン
2の頃からAクラスに固執してたが 3でC以下の低クラスを頻繁にやるようになって その魅力に取りつかれてしまった サイドバイサイドの数が圧倒的に多くて興奮するわ
>286 「目方でドン」の海苔・石鹸みたいだなw
>>285 ん?テストドライブいまやってみたけど、
俺が愛用してるSRT-10は走行距離5000キロこえてるけど普通にメーターふえたぞ?
市街地から平等院まではしってったけど普通にふえたし。
ロスルE…なのか?
___ /|∧_∧| ||. ( | すいません TDUとスレ間違えました ||oと. | || |(__)J| ||/彡 ̄ ガチャ
そういや発売前に 海外のサイトで、全車の車購入画面と、全てのコース図がキャプされてたのがあったが そのURL持ってる人いないかな
FRはStigが乗ったら速いけれど、ジェザやハムが乗るならAWD。 ここはプロレーサーの集まりだから、AWDを嫌っているってことです。
オンで勝てない…。 事故をうまくかわせば何とか3位ぐらいにはなれるが、ガチ勝負になるとミスってしまう。 コーナーの立ち上がりもだいぶ違うし、色々まずいんだろうな。 おかげで未だにビギナーから脱出できないでいる。w
>>310 あ、wikiにまとめてあったのね
すまんかった
>>311 いや、大体でよかったんだ
車にもコースにも抜けがあるのは知ってた
>>294 |゚ー゚)ノ ィョゥ
やっとレベル25になったw
>>311 抜けがあるならヒマなとき(あるのか)に補完したいものだが。
車の購入画面は箱の出力をキャプればいいとして、コース図ってどっから出せばいいのかな。
オフレースの開始の画面キャプるしかないのかな。
>308の言ってる海外のサイトっての探してくるほうが速いか。
つかぬ毛があるって知らなかったわ。どこがぬけてんだろ。
俺が手塩をかけてチューニングしたWRX’05でルマンやったら直線であっさりぶちぬかれるがこれ 今にみておれ
ねんがんのれヴぇんとんをてにいれたぞ!! アイスソード風
はい?
>>287 S2000のトリップメーターが動くのは確認した。
もしかして、ODDはプロフィールで見れる走行距離??
今日もアブノーマル君は飲酒運転か なにをいっているのかわからんのだが
ポルシェ・カレラGTは車重おかしくない? 1,601kgもないでしょ?1,380kgのはず。
>312 っフルアシスト ヘタレだのショボイだの気にせず 勝てないけど負けないレースも良いもんだぜw プロまでならこれでもいける
オンでそこそこ速くてクリーンな韓国人に始めて出会った。 数レース一緒に走ったけど、Tuscaniにこだわってあそこまでやれるとは思わなかった。 AWD厨に絡まれても動じなかったし、どこの国の人でも上手い人はやっぱり違うね。 もっと上手く走れるように練習しなくちゃ。
画像の意味はわからんがなんだかすごいやる気だ
>>323 実車ではそこそこの線行ってただけに、アシストはなんか抵抗があるんだよなー。
元愛車のデルタなら勝てるんだけど、5回連続で追放されたから封印しちゃった。
「オンで上手い人に出会った」系の報告って、必ず4駆が悪役になってるよねw
山口ひかりの服は衣装なのか私服なのか知らんが全体的に変
誤爆った。
やまぐちひかりってだれぞ?
はいはいキムチキムチ はいはいトンスルトンスル
>>328 勝ちたがりでマナーの悪いプレイヤーが四駆を好んで使うから仕方が無い。
Forza3のせいで私のaudiに対するイメージはだいぶ悪くなったよw
でもアウディのCMはちょっとかっちょいい。 エンジン組み立てていくヤツ
俺って、元々ゲーム自体下手な上に、一応社会人だから練習時間も多く取れなくてマルチに参戦しても 完走できる確率が五分五分ってとこ。 俺みたいに、下手だけど好きっ、て奴らが集まれる仕組み作って欲しいなぁ。
>336 初心者専用でスレ内を検索 でもって、他人任せにしないで自分からプライベートマッチを開催する
スピリットRくらい普通に出せばいいのになんで高騰するようなことするんかな
ところどころ抜けているんだよなぁ今作は
>>336 なんかやりたいならリクエストおくれ
部屋建てるよ
FR厨は遅い癖にスレを愚痴で埋めるだけの存在だから邪魔で仕方ないね Forza3のせいで私のRX-7に対するイメージはだいぶ悪くなったよw
>AI3ykkgI よくわかんねーけどツルシのファミリアに乗れば解決すると思うよ
アウディといえば100周年記念限定車が600万円くらいで100台限定販売中だな。 俺の知り合いがオレンジの限定色のを注文したとかいってワクテカしてた
ベタ踏みド安定の足作れる3でいちいちFR乗りの方が腕があるって言いたがるところは痛々しいと思う こういう半端もんほどレースカーではなんのためらいもなくTCSをオンにするというw
4駆の中じゃエボが一番遅くね?
>>338 それとは逆に捨て値で大量に流通するプレカーの超高級車……
ID:AI3ykkgIみたいな基地外が定期的に湧くよな。
>>345 マジかよ
これからエボ買ってAWDはこれ一本で行こうと思ってたのに
今日は、10戦して 6戦で完走できた(*∇*)♪♪♪♪♪
>>21 オフ専だけどあれカットしちゃだめなのかw
コース外っぽく見えないし普通に走れるからいいのかと思ってた
コークスクリューは素人の俺にもコースアウトって分かるから普通に走ってた
インプレッサ使ってるけどストレートでいつも置いていかれる
FDすごい安定してるんだな コーナー脱出でべた踏みしてもまったくスライドしない。 鈴鹿のBMWで出したタイム簡単に1秒近く越してしまったぜ
リア駆動メインの者として一応フォローしておくけど みんながみんな4駆にルサンチマンを燻らせてるわけじゃないからなw 何か故あってかあるいは単に速いからか、理由はどうあれ とにかく乗りたい車に好きな改造ほどこして好きに乗ろう
>>348 Bクラスサーキット富士見みてみ?
エボ6いっぱいいるよ
腕自慢のベテランやチャンピオンはFR使って自分のオーバーテイクショーに酔えばいいんだよ。 逆に仕事や学校終わった後に、夜数時間オンやるくらいの人は、 性能的に上位の4駆使ってやりこみ不足のハンデを埋めるくらいでちょうどいい。 どっちも相手の愛車にケチつけるようなことはいかん。
>>332 Xbox360を起動してInsideXboxを見る。
AWDよかMRのNSXのが速く走れるだけです
VC使ってフレンド増えると楽しいよ。 うまい人とか同じくらいの腕の人で集まってずっとレースできるし。
>>356 レスサンクス メガネかけた男の人とやってる情報配信番組の人ね
ひかりちゃんエロい
ひかりちゃんは絶対あの髪型じゃない方がかわいい
最近MW2ばかりやってたんだが、もしかしてコックピット視点でシフトチェンジしたら、 手を動かすようにアップデートした?
>>354 オンで富士見なんて走ったことナイヨ
ドリフトだと駆動方式別のランキングなんだな
これをサーキットにも持ってきて欲しい
>>364 おお、やっぱりそうだったんだ
何気にうれしいね、これw
>>365 それやったらT10自らがPIを否定することになるから無理だろ〜
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/30(月) 23:27:39 ID:R+p50aGS
っていうか車種別のランキングは必須でしょう。 早く実装しやがれ。
>>366 地味だけど、このアクションは大事だよね!
アップデートに関しては個人的にストアのお気に入りにアクセスしやすくしてほしいっす 複数人チェックしたい人いた場合、毎回マイストア→お気に入り はちょっと・・・
車種別駆動方式別でソート出来たらそれで充分なんだけどね
ジェネシス・クーペ遅くないじゃないか C425で鈴鹿14秒台入ったぞ?
ヒュンダイ使いが現れたな
>>372 いや走りやすいよ?重量級クーペで正直おもしろい。
フンダイだけどそれとこれとは別。
実のところスペック的には悪くないもんな しかしオークションでの投売りっぷりは笑えた
いくら速くてもチョンダイだけは使いたくないな
>>376 HKSの手で全くの別物になったと考えるんだ
ヒュンダイの不人気っぷりは凄いよな クラスBまでチューンされてるTuscaniが1000円で買えたw
だからヒュンダイは鬼ごっこ専用車だと何回いえば(ry
最近鬼ごっこやってないなー
夜レースの話が出てたが FORZA1であった東京の収録は無理なのだろうか
パットにキノコはえとるが
オンラインで富士見フルコース出ないのは本当勿体無い…
富士見の半分くらいの道幅の夜の峠とかDLCでこないかな 雪とか残ってたらなおいい
ヒュンダイなんて世界的に見ればまともすぎるぞ 中国やロシア、インドのメーカーなんてカオス
そういえば昨日いた「IDが俺が乗ってる車ならガチョピンカーあげる」って人はどこいった もうすぐIDがかわるんだが期待していいのか
眠くなってくるこの時間にシーズン3年目でニューヨーク14周とかなにこの拷問…。
>>380 なにその黒光りして硬そうなキノコw
ぜひつくり方と使用感をレポートしてほしいw
>>386 ここでボロクソ言われすぎてるからレースで使えねーよ
使ったら変な認定くらいそうでこええ
追加コ−ス配信はまだか 有料でもいいから実装してくれ
>>389 どのレース!?
NYCは迫力があって好きだからやりたいな。
11週のSクラスチャンピオンシップばっかりやってる。
>>372 最計量化しても、スーパー・ド・アンダー
あれを極力殺しつつ、
後輪がすべることによる旋回角度の確保ゲットと後輪ブレイクのせめぎ合いが常に味わえるのがいいね。
IDチェキ
AWD厨RWD厨に続く第三勢力ヒュンダイ厨
第三勢力とか紙のように薄い勢力だな
そういえば、年末スペシャル カーパックの詳細情報はまだ未定なのかな? ものすごく気になる!レースカーとか追加してほしい 今回新たにアストンDBR9増えたし、ムルシのレースカーが無いのは少し寂しい ムルシR-GT、R-SV、あとSGT仕様のガヤルドもいいなぁ
>>392 R3のワールドチャンピオンシップのシリーズ6戦目だよ
ドライバー雇いたくなるが、今はカーレベルあげて割引を充実させたいからがんばるんだぜ…
俺はコークスクリューをショートカットしたかったわけじゃない ただ、ただブレーキが間に合わなかっただけなんだ
PS2時代に使ってた社外のコントローラーのスティックかぶせただけ 固定は瞬間接着剤w良い子は真似しないでね とりあえずハンドル角度一定にたもつのが楽になった 気がする
このスレに良い子はいなかった
オンライン接続したら、以前のプレゼントカーとかもまとめて貰えるの?
簡潔に言うと貰えない
>>398 ありがとう!
頑張ってくれ!
R3になると最初のシケインはアクセル踏みっぱなしでいけるっけな・・・
TOM's SC430ならいけたんだけどあれはR2か
>>400 手抜きwww
Forza専用コントローラーにならんのかそれw
>>402 シルバー会員だけど、この前のゴールド無料体験期間で3台ぐらい送られてきたよ!
VIPの特典なのか何なのか知らないけど
さぁて ねるか (^o^)ノ < おやすみーー
そろそろDLCパックでオロチをですね・・・
>>400 あ〜〜〜!わかったよありがとう。
俺もPS2でサイバーガジェットの連射コン使ってたけど、
どっかでみたことあるなーと思ったよ
そっかー、もうつかってないから俺も分解して有線コンにくっつけてみるかなw
ヒュンダイカーパック無料なのにおすすめ度が酷いwww
ケーニッヒのベンツとか そういうドスの効いた車がほしい
だってヒュンダイだもの み○を
ヒュンダイワンメイクやろうぜ!どう?
「彼?彼ならもう帰ったわよ?今夜もすごかったわ…男はやっぱりEクラスでなくっちゃね ふふっ…彼ったらほんとすごいのよ…あぁん、思い出すとまた…あなたもEにいらっしゃい」
そろそろ走りに行くかな
>>402 当初ディスク1・2のみインストールして付属カードのDLCは放置してたんだけど
最近になってリミテッドエディションのみに付属するカード(Audi R8前からの図)使ったらら来たよ。
試しに同一本体で別タグ使ってForza3始めても来たから、R8前図カードのDLCさえ入ってれば来るっぽい。
3タグまでとか、本体買い替えたらカード行使したタグだけが有効とか、制限あるかもしれないけど。
>409 あれ、ぶっちゃけ韓国人も点数低く入れてるだろw 日本車だってダイハツが来てもびみょーって思っちゃうかもしれん 軽用クラスが設定されれば歓迎だが
オロチいいねー、乗りたい!
なんか展開が色々と遅いんだよなあ…
>>416 なるほどありがとう。とりあえずDLコードはきちんと保管と。
>416 それはその本体に有効ってやつで、 他の本体に持ち出せないというか、 MUなどに入れて別の本体で遊ぶ場合は 入力した時のタグでないと持ち出せないと思うぞ
>>417 コペンが来ても嬉しくないが、ミラウォークスルーバンが来たら余裕で高評価だな
しかもXXの顔面とエンジン移植できたら最高だ
コペンいーじゃんw ストーリアX4は、なんとゆーかその心臓部はすごいと思うがいかんせん外見がダサいwww
コペンにストーリアのエンジンを乗せてですね・・・。 他にはAZ-1にRX-7のエンジンとか。
せっかくトラック入ってるのに、種類が少なすぎる フォルツァにはいすずが必要だ
>>427 なにをー
じゃあスバオタのこっちはサンバー出すぞ!
駆動系換装でRRにもできるぞ!!
>>423 コペン期待してたらダイハツすらなかった俺に謝れ!
関係ないけどグランツーリスモ2のときはミゼット2でダートとかウケたわー
ミゼットでパイクスピークヒルクライムは紳士の嗜み。
お前らトラックと言えば一番星ことふそうFUだろJK
最高クラスのランカーと同じ車で一秒落ちだとしたら、 頂点付近を目指すのと、そこまでの労力を考えたら とてもじゃないということでまったり派に落ち着くのどっち を取る?もう後者でいいやと思い始めた。
全てをFm3に注ぎ、ベテランやレジェンドに到達できたとする が、オンでは相手が止まって見えるだけ そしてやがて追放される
バネット出れば、社用車つくるんだが
>>432 ふっ、そうだったw
フォルツァでトラックあったらデコトラ作れるねw
>>434 ベテランの壁はそんな高くないと思うけどな・・
レジェンドはやはり別格
RWD使ってるチャンピオン級だからってフェアだとは限らないな。 1週目でスピンした後に、後ろからガンガン追突して遅い車はじき出して順位上げてる、 ロータスのMR(車種は忘れた)使ってたチャンプ様いたわ。 絶対HKかKRあたりのガイジンだと思ったら普通に日本人。
F1ドライバーだけでやらせたらジャックがレジェンドになりそうだ
wikiに「ホイール」ってページを作ってくれた人、ありがとおぉぉぉぉぉぉ!! 材質のところに着色できるかどうかの情報を簡単に追加してみた。 最初ページを作ってくれた人は「そのホイールを履かせた状態でペイントできるかどうか」 でクロムかどうか判断しようとしたみたいだけど。 自分は、「既に着色済みの車にそのホイールを履かせたら色がついたかどうか」で判断 してみた。 で、VOLK TE37がそうなんだが、「着色済みだと色がつくのに、そのホイールを履いた 状態だと『クロムなのでダメ』って言われるものがある」ということを発見した。 ひょっとしたら、他にも色がついた(自分が「 」を入れておいた)ホイールでも、クロム だからダメって言われるものがあるかもしれない。 もしそういうホイールを見つけたら、TE37と同じように材質項目を書き換えて欲しい。 あとWATANABEとか、指定した色そのものにならず黒ずんだ色になるものは「黒」って 書いておいた。
エボーラかね それはいいとして だれかが言ってたガヤルドMR化すると 乗ってて楽しい車になるなw速いかどうかは別としてw イベントのためにヘンダイじぇねしす買ったが FRなのにすっごくドアンダーw アンダー消すチューニングしても消えないのなw まあ、でも速いかも
>>426 開発段階でコペンに1.3Lターボを積んだ車があってですね・・・おっと誰か来たようだ
>>413 Haloはなかった気がする。
なんか横に銃を持った女の人の絵が書いてる紺と白のAudi R8だった気がする。
あとはデザインが違うけど車種が同じR1クラスの車が二台。
R8のほうがどこかで見たことのあるデザインなんだがなぁー
ちゃんと見てないからわかんない
ホイールの人と
>>440 ありがとう!
参考にさせてもらう
ストーリアなめんな! 営業車と間違われんだぞ!
>>400 を真似してやってみたんだが…
なんかペットボトルのキャップを表と裏ではりつけてそれをコントローラにくっつけりゃいいんじゃないかと思ったんだw
で、やってみた。
いままでの感覚だとステアリング切ったつもりでちっともきれてねぇwww
これはむずかしい!
とおもって試行錯誤した結果・・・
スティックのとこに消しゴムのっけるだけでいいんでね?という結論に落ち着いたw
どうも高くなりすぎると反応がにぶくなるので、高すぎない範囲ですべらないものを、
そんでもって取り外しできるようにしたいから加工しやすいものを・・・とやってたら、
消しゴムにたどりついた。
これで5ミリくらい延長したのが個人的にいいかんじ。
消しゴムをスティックの形にあうように削ってかぶせてるだけなので、
非常にお手軽だし、材料費は消しゴムの100円くらいなもので、あとは加工にカッターとか
カミソリくらいあればいいかんじ。
こんなんでも今までの感覚で端までステア切ったはずが半分もきれてないとかなので、
指がなれるまではちょっと疲れそうだけど、微調整はしやすくなった気がする。
>>370 ランキングからストア関連の項目選んでXでお気に入りに切り替えるのオススメ
ここ一週間で28→23まで落ちた…レベル上がりすぎだろう…
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:24:16 ID:puUyTEdB
レ-スゲ-がこんなにつまらないのはありえん。制限かけてるPIが糞なくしてしまえ。 足回りが可笑しいだろ ストアも上位しか注目されねーし、なにが会話だよ つまんねーんだよ!!!!!!!!! T10さっさと潰れろ! レ-スゲ-の害虫どもが!!!
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:29:49 ID:puUyTEdB
なんで外車だけハンドリングがいいんだ!? 国産全部明らかにおかしいだろ。 S2000とかあんなにハンドリングわるくねーだろ GTだけはまともだけど 資料とかみて設計してんだろ!?なめんなよT10のかすどもが 国産いっさいつかうなカス
野良でCクラス走っていたんだけど、ぶっちぎり状態でラスト1週に入ったところでみんな一斉にに退室して行った・・・ 接触もしてないのに、これなんのいじめ(´д⊂) 俺ふくめて8人はいたんだけど・・・うう・・ 回線のつながり悪いとこうゆうことってあるの?
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:33:17 ID:puUyTEdB
アウディおかしくね? 裏技設計すんじゃねーよ
2のころから良くある事 他の奴らには回線切れたプレーヤーが突然退室した様に見えてる
>>ID:puUyTEdB それをここで言ってどうする? T10にメール送ればいいじゃない
退室して一人なるのはいいんだけどさ 走ってる途中だと完走しないとレベル落ちるのはどうかしてくれ
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:41:40 ID:puUyTEdB
はあ?!S2000はオープンだろ 鎧も外せない仕様がむかつく
えーと、NGボタンはどこだっけー あーここだー( ^ω^ )
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:44:58 ID:puUyTEdB
フェラ-リの一部が白いのあったけど しかも好きな車
>>450 ほかの連中はプライベートに行ったかもしれんw
同様にぶっちぎり一人置きざりにしてプライベート誘われたこと
何度かある
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 03:51:35 ID:puUyTEdB
火花がでないんだが 中で火事になっちゃうよ?! 一瞬でエンジン壊れるはずなのに、平然と動いてるW GTも欠陥だらけW 爆発すれば爆笑するLV
今日のEK9君のIDはID:puUyTEdBか。 自分の腕の下手糞さを車のせいにしてればそりゃ楽だろうよ。 車がグリップの限界を超えて曲がるゲームをやりたいんなら仁DのAS5でもやってな。 EK9も出てくるぜ?w
ストアフロントで検索して出てきた作品を選んで、 気になった人のストアフロント覗いて戻ってくると検索後のリストが消えてるのは簡便してほしい。 毎回語句入れるのめんどいよー
ハードトップ=鎧 火花=アフターファイア って解釈でいいんだろうか。 外国語の文章をエキサイトで翻訳してももっとマシな文になりそうだな('A`)
>>461 500円〜2000円くらいのUSBキーボードマジオススメ
テンキーは360じゃつかえないので、テンキーなしのコンパクトキーボードでOK
・・・キーボードつかってるのに入力がめんどくさいってのはまぁ…何も言うことはない
俺もそう思うw
>>440 TE37履いた状態で着色できた気がするけど…
ID:puUyTEdB
>>463 キーボード持ってるけど箱のほうまで歩くのが面倒で使ってないw
ごめん入力だけじゃなくて、度重なるメニューからの作業がめんどくさいんだ・・・。
バイナルグループ選んでX押して語句入力してからAで検索!表示されるまでまた数秒かかるしムキーッ!
このめんどくささで他人のストアフロントを見る回数が明らかに減ってるのは残念。
「見ようかな・・・あぁんそれより検索結果の下のほうが見たい!やめとこ!」みたいなねw
まぁ大阪人だし俺が短気なだけかも・・・w
でも簡単なパッチで修正できるなら、他人のストアフロント開いても裏に検索結果残しておいてほしいな。
本体側で単語登録とかそういうの出来るからお勧め
>>467 知らなかった!
これは他にも役立ちそうだわー
ありがとう!
>>466 気持は良く判る(ネットサーフに慣れてるとね)
パッチで簡単に仕様変更できるものなのかな???
>>468 HALOの募集スレで似たような話題になってね
そのときに教えてもらったんよ
知ったとき俺も目から鱗w
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 05:28:34 ID:NY/CA0g6
掲示板などにForza3の高解像度写真載ってるけど どうやって撮影してるのでしょうか?
キャプボから取り込んでるんじゃないかな?
やっぱり端子によってSSの解像度も変わるのかね
>>471 公式サイトに貼れる写真って高解像度じゃないの?
そこからダウンロードして貼ってるとかじゃないのかな…公式行ったこと無いけど
>>474 地味に荒いんだよね
まぁ利用人数考えると仕方ないと思う
>>468 検索した語句は、右押すと履歴出るんだぜ
>>461 カーソルを任意キーワードの所に持って行って右
使用した語句の履歴が出る。そこでX押すと編集もできる。
>>450 それは他の人が抜けたんじゃなくて貴方が落ちただけなんで安心して良いと思う
先週末だけで3回ほど発生した。俺の場合プライベート部屋だったんで
速攻メッセ送ったけど、アレは切ないよ
最近多くなってきてる気がするのは気のせいなのか?
コックピット視点の調整って出来ないのでしょうか? 例えば視点を低くしたりシートを下げたり。 画面は1画面でしています よろしくお願いします
>>477 なんだと!
ありがとう知らなかった・・・!
>>479 できない!
視点低くしたいよねw
おはよー\(^o^)/
>>480 ありがとうございます
低くしないとGT-Rのレースカーのコックピット見にくいしもうちょう後ろに下がりたい…
今後のアップデートに期待する事にして今は現状のフォルツァをいっぱい楽しみます
その辺の気の回らなさがやっぱり洋ゲーなんだよな 勿体無い
車内視点を変更できないのは車種によっては痛いっすなぁ そういう意味ではレクサスのGTカーに隙はなかった・・ 下り坂とかみえねぇって
>>344 俺の思ってたモヤモヤを的確に表現してくれてるわ
今回のFR(中低クラス)なんてスタートダッシュ無くしてコーナリングスピード上げただけで
AWDと操縦スキルほぼ変わらないよね・・・全然滑らないし
FR愛貫くのは勝手だけどAWDよりFRの方が上手いとか言い出すのはどうかと
>>484 Tom'sのしか乗ってないけどあれはまだ見やすくない?
とは言っても上のほうは見えないからライン取りとか難しくなるかもしれないけどね。
Xanaviのが酷いよw
>>479 マルチスクリーンの設定の一番下の項目の数値を増やせば擬似的にシート位置は変えられる
ただこれをやると右スティックでの斜めの視点変更が出来なくなる
あんまり下げすぎるとドライバーの肘より下が・・・
488 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 08:35:15 ID:ByqEbeFi
視点を広くするのはマルチ画面の設定のところで出来ないか?
>>487 >>488 マジですか!
今やってるレース終わったら調整してみます!
貴重な情報ありがとうございます
パワーオーバーだったり足固すぎなかったりさえしなければ、 ヘアピンでベタ踏みするとリア流れるくらいだもんな。 この程度の繊細さならリアトルク70%程度のAWDとあんまり変わらない。 2のFRは面白かったな〜
デザイン増えてきて読み込みに時間かかるようになってきた フォルダにまとめられたり、車名のみ表示とか出来ればいいんだがなぁ
マルチスクリーン設定してみましたがやっぱりコックピット視点でバックミラー見えないとかなり辛いんで我慢します わざわざ教えていただいたのにすみません
>>492 余裕で見えるだろ
8.0辺りを基準にして車によってちょこちょこ変えるのがオヌヌメ
>>485 滑らないって事は限界で走って無い気がする。
それとは関係無いけど、昨日はベテランをぶっちぎるプロとかいて驚いた。
ファステストもプロの人だった。
いくら踏んでも滑らないリア駆動はセッティングで作れるけど それって楽しいのか(´・ω・`)? すべるか滑らないか付近を楽しみたいナ FFもAWDも楽しいけど、やっぱりFR、MRの限界付近の挙動が好きだ
コーナーでグラグラするのを必死で抑えるの楽しいです
そうそう、これまでのゲームにはない コーナーでの挙動が凄く良い味出してる"""
クルマによっては、アンダーからいきなりオーバーに変わったりするから 恐ろしい
>>494 ドリフトも鬼ごっこも同じTSに影響するからね
めちゃんこ遅いベテランとかも居たりする
>>495 サーセンww
最初に一番グリップする挙動にしてから
徐々にパワーに振って設定してるw
それよか
@インスタのひかりちゃん・・・座ったとき腹が出てる><
>>500 どれ?
可愛い子のそういうところ見るの好き
3は2に比べてリアのグリップ抜けるときスコーンと行くからね 2のジワジワ限界制御の方が面白かったよ
AのFordGTとかDodge viperとか超安定してるから FRだけど曲がるのも止まるのも速いAWD位の感覚だよ
S2000は以外とアンダー殺すのが難しい車種なんだな 剛性がいいのかもしれないがCクラスだとパワーがタイヤや車体の剛性に負けてアンダーがでまくるぜ かといってオーバーにセッティングしたら滑り出しが異常にピーキーになる 現時点でセッティング煮詰めていっても鈴鹿15秒台が限界そうだ 難しい車だなぁ
>>506 うっ、そうだったか・・
RWDと言っておけば良かった
>>501 最新の@インスタVol2だよw水色のLAガールww
今、Aクラスの特定の部屋で3回箱が固まった><
せっかくセッティングしたのに外人にぶつけてテストできないじゃないかw
>>508 ありがとう!
途中でルーター落ちるかもしれんけど頑張ってみてみるわーw
R1クラスのランキングで上位の人達のクルマを見て気付いたんだけど 殆どがタダで貰える♯7RS SPYDERじゃなくて♯16RS SPYDERを使ってるのは何でだろ?
>>508 なんていうか・・・うん・・・間違いなく18歳ではないだろうな・・・
かわいいから許せ
ランキングとかで試乗すればいいじゃないか
鈴鹿Bで俺と同じ車でランキング二桁の人がいたからお気に入りに登録して 他のコース、クラスのランキングをいくつか見てみたら何故か半分以上俺の方が上だった。 今回はパーツ構成の差がでかいな。 Forza2からのライバルとの対戦もワンメイクだと接戦なのに自前の車だと差が付くし。 これはあれか、二桁の人のリプレイを参考にパーツ構成を検討しろということか? でもForzaエアロだけは付けたくないお( ´Д⊂ヽ とりあえずエアロ以外を似せてみるか。
自分の嫌いなコースは2桁いってないや
まあ、どうでもいいコースor興味ないクラスとかだとシーズンプレイで出た適当タイムのままだなw 耐久のあるクラスなんかは結構激しいタイム出てるよ(例:鈴鹿A)
>>518 俺も
鈴鹿Aみたいに競争率一番高いリーダーボードで上位の奴らは
他のコースでも本気だしゃ当然速いよ
やってないだけ
いっその事Forzaエアロ廃止しちゃえば手っ取り早いんじゃないかと なんにせよ次回作ではエアロの効果・仕様を大幅リニューアルして欲しい ってメールを送りたい
昨日、初めてオンAクラスに突撃した。 やっぱりこのクラスは日本人多いんですね。 皆上手に走ってたのに、1人だけアイアンメイデン仕様のディアブロSVで 追突しまくってごめんなさい。
>>499 ドリフトでもTS付くのか。
TS自体、実力を表しているとは言えない場合もあるけど、
ドリフトとレースじゃ分けて欲しいな。
>>524 禿道
サーキットベテランだけどドリフトはアマチュアレベルだから
恥ずかしくてドリフト部屋入れない
たまには気兼ねなくドリフト部屋でも遊んでみたいんだが
そんなの気にしなくていいよ
>>525 俺は全く逆だ
サーキットに入っていけない
まぁチャンプ27レベルで何言ってんだって話なんですけどね
岡ちゃん なんとかしろよ
スレでも報告あるけどまだガチャガチャしない車がいくつかあるね ポルシェの911GT1-98も駄目
FORZAエアロがダサ過ぎるのがダメだ 社外バンパーに後付けカナードとかで空力設定出来ればいいのに GTウィングなんて市販品でも角度変えられるしな
>>522 このおっちゃんforza 3に「クラッチとサイド付けろよ」って言ってるけど
ハンコンのこと言ってんのかな?
ナイス もっと言えw
FORZAエアロは付ければどんな車もダサくなる魔法のエアロ
FORZAエアロもフロントはまだいいんだ だがGTウィングはねぇって・・・ もっとスリム化してください おながいします
>>533 CR-Xにそれをいえるのか?
あの無限のフロントリアバンパーは・・・
>>535 CR-Xちゃんはまずサイドスカートを用意しろ
話はそれからだ
日本語での意見メールは駄目なの?
FORZAエアロ(リア)をロードスターに取り付けた時のガッカリ感
>>537 ダメじゃないと思いたいがT10のやってる事を考えると不安、英語で送るのが手っ取り早い
中学生以上なら英語くらい書けるでしょ?わからない言葉はウェブ辞書引いて調べればいいんだし
いい勉強になるよ
ちょっと聞きたいんだが、AクラスでのF40F50って遅いのか? 俺スーパーカーが好きだからどっちかを買おうと思うんだけど オンじゃ誰も使ってないから微妙なのかと思ってさ まぁ多少遅くても腕でカバーすればいいんだが、あいにく 腕もなければ金もたいしてないから、微妙なかんじなら もっと上手くなって金に余裕ができるまで買うの待とうかと思いまして・・ だってあれ高いんだもんorz 長文スマン
>>540 俺もF40好きだからAクラスで使ってるぜ
ちょっとアンダー気味だけど全然なんとかなる
コントローラーの設定でブレーキのデッドゾーン無くしたらコントロールしやすくなった。アクセルはOUT側に少し余裕もたせるといい感じ 問題はステアリングなんだけどオーバルやってると指つりそう 皆、設定はどうしてるのかな?上でキノコとか消しゴムつけてる人いたけど… しかし中間域の操作楽しすぎ!
awdの弱点はタイヤに厳しいことだけらしいから、3周レースでawdが強いのは当たり前 タイヤ交換ありの60周とかのレースすれば、平等になるかも
こういうゲームやってるとリアルに飛ばしたくなっていかんw
週末にハンコン届いて使い始めたら、今まで無視してた小3の息子が俄然興味を示しだしたw 今はまだフルアシストでやらしてるけど、親父としてはクルマに興味もってくれたのが嬉しいね ただ我が家の愛犬をモチーフにしたマーク造りなんかも楽しいらしくて、こっちのプレイ時間が減っちまったのが誤算だった…ww
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 12:19:19 ID:OweINXL/
>>545 そこでもう一台セット購入ですよ!!
そしてマルチスクリーンへの悪魔の誘惑へ・・・w
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 12:19:32 ID:VRvUBRjn
SC430で走るいい方法! スタートして第一コーナーで前の車に軽くあてるのさ そしたらワイパー折れて視界良好なんでまじオヌヌメ
後方視点だから問題ない
オンではやらないでくれよ
>>539 2の頃から日本語でおkじゃなかったか?
>>543 そういうの対戦時間が長くなりすぎて野良には向かないな
一時間以上も途中で抜けちゃいけないとなると学生以外にはきつい
どうしてもやりたいなら、AIの育成なり戦術なりを決められるようにして
グランツーリスモの耐久みたいに数倍速で流せるようにするくらいでないと
日本で発売してるソフトなのに発売元が海外の開発会社にたらい回しにするのなんてありえないよな
>>545 なんというハートウォーミング・・・
毎週のようにケバめのネーちゃん連れ回して繁華街飲み歩いているバツイチ30代の自分に寒気がしたぜ
>>541 AクラスでフロントにForzaエアロ付けている為か、アンダーは感じないな〜
>>555 むしろタイヤ25%まで磨耗済み&燃料残り25%でスタートとか
なんだろう、自分のIDがとても惜しく見える
2と違ってForzaエアロ必須じゃないのがいいね 逆にエアロパーツ少ない車を残念に感じちゃうく
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 12:51:45 ID:3sfXjfMQ
ランキングにお気に入りなんて小面倒な物入れないで自分の走った車でフィルタかけれれば完璧だと思うのに
同車種あったところで疑惑(笑)とかうるせーじゃんお前ら
なんだと貴様!
>>516 >>他のコース、クラスのランキングをいくつか見てみたら何故か半分以上俺の方が上だった。
単純にその人は鈴鹿しか攻めてないだけだろ。
結構いるぜ、こういう人。
>>553 別にゲームに限らず、代理販売なんて大抵そんなもんだぞ。
既出かもしれんがちょっと質問。 レース中にフレンドがログインするとラグるのは仕様?? みんなお知らせ表示OFFにしてるの?
お知らせ表示ってオフにできたっけ? とりあえずラグったりっていうのはないなぁ
>>541 おぉ!いけますか!?
では早速F40買わせていただきます
オンで会ったらヨロシクです
さて次はF50のためにシコシコ金貯めるか・・・
自分の中のルールとしてエンジン換装と駆動方式変更はしないことにしている。 それやっちゃうと、最早違う車のような気がしてね。 ONでも他者の車がどう変更されてるか見れたら面白いのにと思う。
駆動方式でもソートできるようになってたら誰も文句言えない
>>557 タイヤと燃料の消費度を調整できたらなー
あとタッグを組めたらいいのに。グループじゃなくてピットで交代とか
そしたら8台で16人参加とかできるんじゃね素人考えで
俺は鈴鹿と筑波だけフリーラン使って攻めたタイム残してて 他のはオンで走ったある程度マージン残したタイムしか記録されてないな
富士見ばっかりやってる人とかもいるよな
>>569 R2の高いやつならいざ知らず、通常版は安いからF40でイベント1個か2個こなせば買えね?
フェラーリは色々使ってるが一番のお気に入りはリッジの御剣MELTFIREレプリカの360だな。
リッジレプリカはイタ車とよく合う。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 13:33:03 ID:VRvUBRjn
昨日ドリフト10万ポイントの実績解除しようと思って 挑戦したら二回目ででけた。 ポカ〜ん!!
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 13:33:28 ID:SwoGcKMW
俺もそんな感じかなぁ たまにチューニングスレとかでお題あって走り込むとそこのホットラップも大体二桁か100位台すぐ行くし 確認してみたらオンで走った程度のタイムだと3桁中盤とかだったな
2でニュル攻めてた人が富士見に移動したんだろうな。
俺も富士見厨だが上位30位入ってるのに汎用性無いせいかチューニングが売れねぇw
流行車とかなんじゃね? 流行車はチューン販売多いから見るのも面倒って場合が結構ある。 無限インテとか微妙に少ないのだとちょっと二桁入ったらすぐ売れたりする。
共有タグで富士見ばっかりやってるランキング1桁の集団いるんだよな 全然ついて行けねえ
人のチューニング買っても使い難いのばっかだし、ロックされてて参考にもできないしなぁ
チューニング買ったらホイールを交換できないのが痛すぎる こだわりはわかるがホイールだけは見逃してくれよあとギア比
実際富士見攻めてるやつ少ないだろ? 日本人ばかりの気がするんだよな 鈴鹿なんかは上位に廃人外国人がたくさんいるが
>>587 俺はむしろエアロ エアロ変えさえろと小一時間(ry
サイドワインダーとかマニアックなとこでR1とかやれば君もリプレイ保存。 …俺がやった時、100人いなかったしなw 今は知らん。
そういやサイドワインダー1度も走ってないや 発売日に買ったのにw
富士見Rなんて適当にノーミス完走しただけで100位とか入れるぞw
もてぎ道幅狭くない? 一番狭い場所でも12mあるはずなんだけど、10mくらいの場所とかある。
そういやチューナーランクダントツ1位のチューニングって ただひたすらグリップとダウンフォースで曲げやすくしただけのチューニングばっかだったな パーツ選びがタイム出る方向性じゃなかった あれがダントツ一位なのってどっかで宣伝してる有名ブランドタグなのか?
複数人で「店」をやれればいいのにな。 デモカーでセッティングを見てもらって気に入ったらホイールやらの細部をオーダーメイドとか。
>>574 俺も呼ばれ気がw
ただ俺は下り専門だが
>>591 一回プラベでレースしたけど
けっこうおもしろかったんだよなこれが。FRが2より扱いやすくなっているせいか
走ってて面白かった
ごくごく普通のフォトが物凄い閲覧数&高評価だったりよくわからんよねw
>>595 マーブル一号が近いポジションだったがお前ら猛叩きしてたやん
ツイッターでhuge update incomingってあるけどなんかあんの? 携帯でよくわからん。
>>601 ストアフロントの売値上限が5万CRに上がりますよ、ってやつか
やっぱり他のコースは攻めてないだけなのかね。 でも鈴鹿Bで俺が3秒落ちなのに対して他コースだと逆に俺の方が3秒速かったりするのは いくら手抜きにしたってムラがありすぎじゃね?
>>603 シーズンでちょうど出れる車で出ただけの時なんて3秒どころか10秒20秒落ちるぜ。
挙句クリアラップがないとかな。
ストアの金額上限age クレジット&タイムトライアルでバグ使ってる野郎はこれからも覚悟しとけよ VIPライセンスの別売り予定(限定版買わなくても良くなる) まぁ目立つのはこんくらいか
>>602 マジで値上げするの?最悪じゃん
1万ってバランス取れてると思うんだけどなあ
VIPライセンス欲しいな。こんなにはまると思わなかったから通常版買ったが、色々貰い損ねて後悔してるんだよな
週末ドライバーになんて仕打ちだw
ムラなんか走り込まなかったり車用意しなきゃ平気で3秒とかつくよ 両方走り込んだ上での鈴鹿での3秒落ち差ってのが厳然としたそいつとの腕の差って事だろう
>>602 上がりますよってか、すでに上がってるよ…。
今もう5万まで付けれるよ。
>>603 車種によってはコース毎にセッティング作らないとタイム出ない事もある。
シーズン進めるのに鈴鹿用セッティングでサクっと走っただけとかある。
パブリックのローテーションに入ってるコースとか比較すればいいかも。
>>567 ラグっていうか、処理落ちでしょ? 最初発生したときは何事かと思った
でも必ず処理落ちする訳ではないんだよね
その時のレース状況に因る(画面に表示されてる車が多いとか?)みたい
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 14:30:24 ID:YuZurZJZ
>>599 いやいやだって検索ワードすら教えてくれなかったじゃん
>>599 あれはポンとデモカー出せば良かったのにモノより口が先に出まくってたからウザがられたんだろ。
>>613 調査が進んでこれからも利用判明したヤツをどんどん切ってくって事じゃないの?
まぁまだ手口自体があるのかもしれんが。
冨士見は楽しいけど速い人は魔改造AWDだったりするんだよね、 もちろんAWDが悪いわけじゃないしRWD乗っても速いと思う。 でもなんか引っかかってしまう・・・
いつまで四駆に愚痴たれてんだ?ちいせえんだよ。
本当、いい加減AWD愚痴はウザい。 テキストエディタでも開いて書いてろ。
oh...もうしわけない(´・ω・`)
換装AWDの話題が出ると必ずファビョりだす子が居るよね。
>>610 うわーまじだよ
20000Crのバイナルとかあるよ
新しい車を買って気軽に着替える楽しみがー
まあ職人さんのモチベーション向上にもつながるだろうし
1万じゃ見合わない対価っぽいから値上げはしゃーないか
でもせめて3万くらいに抑えてほしかったナス
ペイントスレでは、オク厨が 本スレではAWD厨が おちつけ
イニDの毅が好きなのに AWDだと陰口言われそうだからGT-R乗れません
別に好きなの乗ればいいよ
旧作を即座に値上げとかはあんまりないだろうけど 渾身の新作ができたら、やっぱ上限の5万つけたくなるだろうなあやっぱ
>>625 まだFR化の余地がある分マシだ
三菱なんか全部アウトだぞ
実際たいして速くもないエボに何の恨みがあるんだ
ペイントスレでも言われてけど、バイナルは据え置き デザインは頑張った分これからは値段変えるってパターンじゃないかと 少なくとも自分とこは現在だしてるのは据え置きだわ
好きなら何言われようと乗ればイーンジャネーノ?
最初からAWDの車両は換装AWDみたいに速すぎるってわけでもないから好きなの乗れば良いんじゃね。
俺もデフォの四駆はいいとおもうが載せ替え系はちょっとひくな。プライベートでそういうの使う奴は人間性疑われても仕方ないだろ。
AWDの仕様に不満がある人専用 ・A FM3 not AWD
>>631 換装AWDでも速いのは一部だけなんだが
まだ始めたばかりなのですが シーズンプレイはもらえる車だけでクリア可能ですか?
FからBクラスまでの共有タグ ・Forza3 FtoB 満員になりました。 要望あればもう一個立てますね〜
しかもそういう奴に限って富士見とか壁ぶつけまくりで後ろ渋滞になってるのに前に行かせないんだよ。
クレジット増のバグ技使ってBANされた人っているの?
AWDは腕がなくても早く走れるってのは同意。 Forza3から本格的にレースゲーやり始めた俺でも富士見10位代だしね。
>>634 PIに余裕が出る分、全体的に速くね?
ランキング上位の一部車種は更に速いけどな。
まだ始めたばかりのころ、国産スポーツカーの憧れのフェアレディZ69年をオクで5万で落としてきたら 何故か4駆になってて、なにこれ?って思ったよ 実はZの値段が12万と勘違いしてたので5万でお得と思ってたが、 後で定価より高くてショックだったが、改造費見て納得した
>>635 シーズンクリアは可能。
全レースクリアは車種制限とかに引っかかるから無理。
>>625 AWD以前にForzaGT-Rは顔が気に入らないので乗れません
>>643 たしかに迫力ないなあ
34はなかなかいいのに
GT-Rでかっこいいのは33だけ
R32って何がそこまで変なんだ?32乗ってたけどいまいち違いがわからん S15はクソワロタwwwってレベルだけど
でも逆に黒いGT-Rで富士見部屋行って FDとかハチロク蹴散らしてやったらそれはそれで痛快かもな 廃人の常連は発狂しそうだけど
>>646 R34乗ってる俺への挑戦と受け取った。
>>648 色は黒じゃないけど
ドリ部屋ならR32は割と多い部類
>>638 そもそも何故BANされたかわからないんじゃ?
理由とか通知されたっけ?
>>650 ドリなんてものはただのパフォーマンスだ
あんなものはタイムを出しに行く走りじゃねぇ
R34の社内視点はゴッサム3の勝ち
>>640 同一車種なら四駆化した方が確実に速いが
一部車種以外は最初から四駆の車種と速さは変わらんよ
自分で乗ってみればわかる
あとこれ排気系変えても音変わらないのが超不満 ベタベタシャコタン 糞爆音のDQN仕様S13で エアロふっ飛ばしながら富士見走りたかった インテがあんな機械音しかしないなんて・・・ バリバリいいながらプゥオオォォオオオンって鳴って欲しいぜ
走り屋くんのインテの横乗せてもらったことがあるが 音と振動がすごかったな
>>652 最小限のドリフトはパフォーマンスだけじゃないときもある。
それができるのはかなり限られた人だけど・・・
我々は明らかにマネーグリッチを利用していた数百人以上のユーザーを特定した。彼らは速やかに処罰されるだろう。 我々のシステムは自動的に高級車の疑わしいギフト(またギフトが繰り返された車)や オークションでユニコーンカーの高騰に関わった不自然な額のクレジットを検知する。 申し訳ないが我々もこの件について独裁者みたいなマネはしたくはない。だが皆を正直にいさせるためにはこれが唯一の方法だ。 もし我々のサーバー上でこのルールに従えないのなら永久追放だ。 バンについて最後に一言、タイムトライアルランキングの不正タイムについても一掃するつもりだ。
確実に覚えてるのが 1:吸排気系や駆動系チューンで明らかに音が変わる 2:吸排気系のチューンで音が変わる 3:エンジン換装しないと音変わらない ……4では1の仕様に戻ってるといいなぁ。 13Bの音は1が一番迫力あったし。それとペリチューン追加。
>>659 寧ろパッチあてろと言いたい
MRでフロントから機械音するのもどう考えても変です
MG−Fって車乗ってたけど後頭部辺りから機械音するんだぜ
チュリニ峠ホシス DLCがんばれよヒュンダイとか出してる場合じゃねーぞ
>>638 約三年間BANされたメッセージをアップしてる人いたなぁ
>>661 こういうの見るとラリー屋は本当に頭おかしいって再確認するな
バーチャルでもっと道幅が広い富士見でもこんなに振り回す度胸ないぜ
R32は際立って酷いけど、S2000もかなり変じゃない?
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 15:42:34 ID:nUwGKlkl
なんかT10って詰めが甘いんだよな・・・ あれだけ実車から寸法とったり音とったりしてるのにムルシの猫耳とか可変ウイングの再現ががなかったり
カム換えると回転数は増えてるはずなのに、音の高さが変わらないのには正直がっかり パッチ希望
ライトがつくようにして欲しかったなぁ。 外装部分の可変が入るなら、リトラクティブヘッドライトも再現出来そうですし。 ついでに空力部分もそれで変化して欲しい。
>>658 見てて思ったのだけど、ローカル上で増えたクレジットについては取り締まりできないのかね?
>>654 横からすまんがそれだとやっぱりAWDが速いって事だよね
ホットラップはまだなんかランキング反映がおかしいね
>>658 を見て思った まったく無い話だが
そして誰もいなくなった みたいなことになったらワロス ターン10涙目ぞ
>>657 それは厳密に言えばドリフトしてるっていうすごく狭い範囲のドリフトのことだよな
もっというと後輪がタイヤの限界を超えているギリギリのところでコントロールを保ってるっていう意味だから車体を横に向けたりハンドルを逆に切るようなドリフトをした時点でタイムは確実にロスしてる
そういうドリフトってまったく派手じゃないっていうかほぼグリップだよな
>>661 これドリフトやない・・・ラリークイックや・・・
>>661 こういうのは恰好いいよな。いかにも攻めてるって感じで。
まっすぐ走るところをわざわざ横向けて走るのは未だによくわからない。
>>677 ドリフトなんかよりよっぽど高等技術なんだよな・・
速いAWDはそれで良いが 意図的に接触してくる屑AWDがいる件
だからんなもんはAWDに限った話でもないっつーの。 いい加減ウザいってんだよ。
>>677 ラリーはこうしないと走れないから。
走り屋(笑)は俺SUGEEEEEEEEEEE!!と思いたいから。
逆に駆動方式で盛り上がる程よく出来てるってことか…
>>665 エボ9が酷い
リアバンパーが妙に大きいし、車内視点もドアが妙に薄くて違和感大きい
さらに何故か左ハンドル
エボ8と並べると、ボディは同じ筈なのにカーソルで切り替えたら違いがはっきりくっきり
しかもエボ8も9もFRに出来ないのは何故だ!
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 16:35:15 ID:nUwGKlkl
そもそもなんで日本車なのに左ハンドルで収録すんだよと・・・
駆動が変わるのは辛うじて納得できるが、 エンジン乗せ変えはなんか納得出来ない
>>660 おれもMG-F乗ってたぜ
壊れすぎだが、最高に楽しい車だった
ドリフト?っていうと、映画TAXIにでてるラニョッティさんがスゲーって思う。 きっと富士見やサイドワインダーで使えるテクがあるはずなんだが・・・ すごすぎて真似できない。
ヒマつぶしにクレジット稼ぎも含めて耐久レースをたまにやるんだが、Sクラスでルマンやりたいぉ(´;ω;`) このあたりの自由さおくれぇぇぇぇ
>>684 トルコンで前輪の駆動を切ればいいじゃない
>>691 リア側に100%振ってもフロントが駆動する
インプはFR化出来るのにモヤモヤする
>>690 プライベートマッチで自分以外AIの設定を作っておけば、好きなクラスとコースで
50周or4時間耐久が出来るよ
>>692 それって、フロント駆動部の重みでそのように感じるだけではなくて?
ついでにLSDの設定もフロントは加減速0%にしないとFR化しない気がする
今久々にプレイしてたんだが、コクピット視点でシフトレバーを操作する動作って前からあったっけ?
AWD化は運転しやすくはなるけど速くなるわけではないよ
>>693 うぉぉまじかぁぁぁぁぁ そんな方法があったのか サンクス
ちょっとボッチレースいってくる
もうテンプレにアップデートでおててがシコシコするようになりましたって入れないとダメかもわからんね
Turn10ブログの一番新しいのをウェブページ翻訳したら いきなり 「前立腺を救ってください!」 で吹いた
ターン10さん なんでや・・・・・・
>>687 俺のは故障しなかったな・・・運良く7万キロノートラブル
雨漏りが結構あったくらいかw
高圧洗車機いれたら窓とハードトップの隙間から室内に噴出してきて
コントみたいになったの思い出した
>>686 シャーシ作り替えたりして無理矢理でかいエンジン載せたりとかよくあることみたいだぞ
GTOってNA化できるの?できるなら買う
>>650 R32に17年 乗り続けてる私としては、ドリフトするならシルビアにでもしろと言いたい。
707 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/01(火) 17:58:15 ID:Ibd+fjsk
ドリフトしたいのにできません オートブレーキは外してるのに サイドでドリフトするのかな? 誰かアドバイスお願いします
まあこれだけポンポン魔改造ができるのはアメリカのソフトならではだな 向こうではこれもリアルなんだろう 自分も昔国産車がどんどんFF化する中で、あぁこれがFRだったらなぁと思う事は多々あった
>>707 TopSecretのシルビアならハンドル切っただけでドリフトするよ
86のシャシーに無理矢理92のボディ載せたのがあったなぁw
>>705 そしてATですね
>>702 これVIPのプレミアムテーマのアドレスはってありますね
前にここにそれ貼ったヤツいて限定版じゃないやつがDLしてBANされた みたいな書き込みがあったような、なかったような
>>705 大事なことわすれたんだZE 残念ながらGTOに換装系のアップグレード茄子
つまりNA化できぬぅぅぅぅぅ
NAじゃないGTOなんて
>707 リアのタイア圧を上げればオートブレーキでもドリフトできる チンクあたり使えば本当に滑る 滑りすぎて壁に激突
軽くブレーキしただけでリアサスが伸びきるチンク先生を舐めてもらっては困る。本当に困る。
おっとGTOの悪口はそこまでだ
>>695 デフを設定してもやはりフロントが駆動してる
他の三菱車もFR化のメニューは無いから三菱的にNGっぽいね
昨日も同じような話題があったが単に収録されてるマシンにFRがあるかどうかの問題だと思うぞ。 JGTCインプ(FR)のおかげでスバルはFR化できるけど三菱はFRないからな。 同理由でシビックやインテはAWDにならない。
wikiにもあるけどAWDを全部リアにふってもフロント駆動してるってあるね 横転させるとわかるけど、フロントも動いているんだろう
ちょっと聞かせてくれ ずっとfifa10をやっていて久しぶりにforzaやったら ドライバー視点でドライバーのうでがシフトチェンジのたびに動くんだが パッチとか修正とかちゃちなもんじゃねぇ、、、
レジェンド・ベテラン部屋(Bクラス)に迷い込んでしまった 俺はプロ(21) 次元の違いを見せ付けられたぜ
初めて車が浮くバグに遭遇した。 アップデートで直せないのか? シーズン戦のニュル北で敵車の影が消えて萎え萎えorz
オフで浮くのはひどいな オンなら昔のどこぞの教祖ばりにバリバリ空中浮遊してる香具師にでくわすが
FF車でタイヤスモークをちょびちょび出してコーナリングしている人がいるけど あれは前輪の空転なのか、はたまたリアを滑るセッティングにしているのだろうか
>>711 CARBOYで見たかも!
あの雑誌見てるとエンジンスワップなんか当たり前でやってるよね
一回もぶつかってないしバンクでサスをいためるような乗り方もしてないのに なんで修理費がかかるんだろうとおもったら …サスが柔らかすぎて限界まで縮んでいたのかOTL サスって壊れてもあまり金かからんね
2000人くらいの過疎ランキングで一桁刻んできた
今更ながら評価の反映タイミングまったくわかねぇっす 評価したやつが、評価適応されてたりされてなかったり・・
ID:puUyTEdB 今日の池沼はこいつか 嫌ならいい加減レースゲーから卒業しろよ
リプレイで、「前にスキップ」を選ぶと、ダメージ表示内容がリセットされて しまうんですけど、これってバグですか?
AWDのセンターデフは駆動トルクの配分だから、リア100%でもフロントだって駆動はするよ。
たまたまできたんだけど、FF車でサイド引いてハンドル切り続けて アクセル全快にすると、後輪片側を軸にして回り続けるね・・・前進も後進も そんなことして遊んでたら片側磨耗100%になったけどね。
Forza3でvauxhallのAstra(アストラH)が好きになって 実写調べてたけど、新型Astraだせぇ・・・
バックミラーに映る敵車の影がないのは直して欲しい。
>440 おおーー。着色の情報ありがとう。たくさん書かれててすごくうれしかったです。 「 」はペイント可にしておきました。(大丈夫ですよね?) >464 私が間違えていました。TE37はペイントできます。指摘ありがとう! >440さんも惑わせてごめんなさい。
ホットラップ、乗ったことない車でファステストの記録が されてる。オン対戦で出したタイムだとなるみたい。
>>741 そうなる。
だから好きな車でタイム残したい場合はオンラインでもそれより速い車には乗れない。
車種別ランキング作れって言われるのはそういうこと。
カーパックいらねぇから車種別ランキングさっさとパッチ対応しろや!!!!!!!!!!!!!
腐るほど車のあるこのゲームで車種別ランキングとかありえねーから。 現実的なとこでは車種フィルタか。
オンのDクラス誰もいないよorz みんなDやろうよ〜
>>745 その腐るほど多いクルマのデータの採取よりはずっと楽だと思うが…
Dか 突撃します
技術的にできるかどうかじゃなくてそんなやたらめったら細分化されるランキングなんぞ必要かって話だ。 そりゃ欲しい人もいるだろうが、別にって方が多いだろう。 愛車の記録をたまたま乗った速い車ので潰したくないってんならファステスト更新時の記録YES/NOくらいのがまだ現実的
何でストアフロントはゲーマータグで検索できないんだ。 昔レースゲーでよく遊んでた人とか検索してみたかったのに
>>751 憶測だけど、オクとかで競り合った相手等のストアを見れないようにするためだと勝手に思っている
例えば競り負けた腹いせにその人のストア全部★1つけたりとか そんなの防ぐ目的?
D特攻したらフリーズしたがこれぇ
昨日もそうだが ロビーで必ずフリーズするな なんどこれ・・ 今日もキャッシュクリアせよってか
>>703 うらやましいぜ
修理費だけでもう1台買えたよ・・・
雨漏りはしなかったブリティッシュレーシンググリーンのVVT
余裕があればまた買いたいよ
ソフトトップを洗車機に入れるのはネタ作りたかったのかと(ry
>>730 パイクスピーク用かよw
モンスターなんだろうなー
>>755 富士見があるんだし一つはラリーカーも来て欲しいもんだのう…
フィアット500なんて知らない人が見たら日産マーチに間違われるからな・・・
>>756 プジョー207Super2000。あとランエボインプにランチアにアウディクアトロ辺りだな。
現規程になってからのWRカーは確かに欲しいかも知れんが。特にシトロエンC4は
WRカーが出なければ何のためにいるのか判らないし。
>>759 微妙なところだけどS30と510はラリー…じゃなさそうだな
そういや市販されてるホモロゲ用のクルマとかはよく見回してたら入ってるもんだのう
パブリックで順位が負けててタイムで勝ってると順位入れ替わるんだが、 仕様変わったのかな?
野良Bのスコアタイプがタイムベースになってた
>>761 それプライベートでもなる。いつもじゃないけど。バグくさい。
ベストラップってこと?
ベストラップと着順での順位の表示が途中で入れ替わるくさい
>666 細かいことだが、ほとんどの日本車のワイパーの向きが 右ハンドル車でも左ハンドル仕様だしな…
>>753 僕もロビーでフリーズして入れない状態になってしまいました・・・
解決策はないんですかね?
なんでこのゲームメニュー画面音楽が眠くなる奴ばかりなの レース中も眠いのばかりだ 長時間やらせない嫌がらせか!いつも夜やりながら寝てしまう
>>768 とりあえずゲーム起動でAボタン押しっぱなしの簡易キャッシュクリアためしてみました?
昨日も今日もこれで解決してます
だめなら最終手段のコマンドキャッシュクリアやってみるしかないかも
おててパッチ以降ロビーフリーズしまくるんだが、なぜだろうか それまではなかったなぁ
Leon(ノーマルの方)でニュルを攻めていたら、横転して地面に一瞬めり込んだ(´・ω・`) 運転座席より前の方が見事にめり込んだわ、一瞬だけだが
マルチモニタ設定削除したらオンのフリーズは無くなった 今のところは…
ひさしぶりに富士見のトレイラーみた・・・名曲だなぁ・・・ これかけながらドライブしたら速度オーバーするな うん 車も無駄なカラーリングは無く、クロムのホイルと黒&白 うーん いいな・・・
10時からCクラスで欧州のロケを巡る部屋をたてるので 興味ある方は募集スレまでどぞー スレチ失礼
今日初の鬼ごっこいってくるぉ( ^ω^)
デザインとバイナルの上限5万になったけど レースでこつこつ稼いでるおいらにはきびしー>< 職人様のモチベーションから望まれたんだろうけど たばこが300円から700円に値上がりするかのようだww
今日もヒュンダイが鬼ごっこでフルボッコになっていくんだぉ( ^ω^)
>>779 もっと高額だったり無制限なら嘆くのも分かるが、
たかが5万なんてレース1〜2回じゃん…。
ほんとに欲しいと思うモンならせめてそれぐらい走れw
自分で作る手間にくらべたら楽なもんだろ…。
それに皆がこぞって何でもかんでも5万で出す訳でも無いし…。
鬼ごっこはとにかくAWDがほしくなるな ヒュンダイまじなんとかせぇよ
ヒュンダイはすっかり鬼ごっこ専用か
>>477 オォォこれは知らなかった 超便利だ(*∇*)/
いつぞや誰かが作った車種一覧の更新をしてるんだけど、 一番最初に貰える車って何があったか覚えてる人いるかな? Toyota Yaris +,Honda Fit +,Ford Fiesta,Scion xDまではわかった Nissan Versa +なんてのもあるようだが、このへんも初期車かな
俺は427コブラで鬼ごっこ行ってるぜ マジお勧めアクセル踏んだら回りだす
スクエニにムカついたんで アンチスクエニCAR作ってくる・・・
>>787 おれシトロエンもらったよ +はつかなかった ゆえに売却も可能でした
>>789 まずスレチだが、なにに対して怒りの矛先を向けているのか言おうか?
気になって夜もねれなくて、徹夜でレースして寝不足で入院したらアンタのせいなんだZE?
うわぁ・・・
>>795 もちろんキャンセルして海外版予約したぜ
Z33にも+付きあるのね
MW2か 海外の人に一緒にやろうぜって誘いのメールが前きてたな 日本まだ出てねぇッスっていったら「ザッツシック」とかスラングいわれた記憶があるな
エボ10にも+あるんだが、向こうの初期車なのだろうか
初期車じゃなくて特典じゃね?
特典なのかぁ
>>789 できたら買うからペイントスレにでもアップしてくれ
>>790 ども、シトロエンチェックしました
あとはあれかな、Disc1に入っててPI170台でFクラスあるMercedes A200あたりかな
ビートルも怪しいがDisc1に入ってないんだよな
PIが170に満たないやつが+で底上げされてるっぽい
>>797 Fairlady Z '03 +はリミエディ特典のForzaペイントのZだよ
>>736 相変わらず先生はなんというか・・・・
駆動方式を10人に聞いたら半分くらいは間違えそうだなw
アレでも速いのが信じられんw
ルパンみたいに曲がったら片輪走行するFIATつくったぜ
前スレでまともに走れないと書き込んで、色々指南貰ったものですが ちょっとはマシになりました。暇な人良かったら見てください ところどころでブレーキも使うようにしたんですが 車種Honda fit キーワード serious op
>>743 ラニョッティ先生の直筆サインがもれなくっ!!
これは欲しい・・・・
>>770 おかげでレースできました、情報ありがとうございます
>>806 まずはコーナーに入る前にアクセルを離してゆっくりブレーキ踏んでから曲がろう
>>806 毎日このスレに常駐してるくらい暇なので、シャワーあびてからみさせてもらいます
>>806 見たがネタじゃーないんだよな?
そもそもなぜクラッチ使ってギーギー言わせてるのか
クラッチはまともに走れるようになってから最後に身に付けるべき
MTすら無謀なレベル
オートブレーキ含めアシスト全部ありでライン取りとか
ブレーキのタイミングとかちゃんと覚えなよ
出会ったら1000%キックするよあの走りじゃ
きつくいってしまたががんばれww
>>806 ブレーキ全開と同時にハンドル操作はしないこと
コーナー手前でハンドルは切らないでアクセル離してからじわっとブレーキ
減速してからハンドル
ダメージありだから開始1分たたずにまともに走れる状態じゃないな
>>787 Nissan Versa SL + PI175
Chevrolet Aveo5 LT + PI176
計7台
オンのR2人少なすぎだろ R2おもしろいじゃん おまえらいつまでAクラス以下でたむろってんだよ
>>817 人がいると思ってもラグミサイル外人さんの巣窟だからな
俺もやりたいし明日辺り募集すると思う
どうせ出てくるのはR2仕様のB09だろ
ギフトしてやれ
またPITのおっちゃん達に仕事を与えられなかった… 耐久F E Dとやったけど燃料が最後までもつなぁ タイヤも消耗35%くらいで終わるし最後まで走りきれると思ったら走ってしまう 2のときは耐久2/3くらいでグリップきつくなってきたなって分かったけど 3はちょっとタイヤの消耗少なすぎちゃうかな? 今回タイヤメーカーもないから気使う事ないんだけどな 次のCランクこそPITのおっちゃんに仕事あげるぜ
ランボルギーニじゃ小回り効かなくてチェイスに不向きじゃないか
>>820 B09来たら追放投票が始まるから大丈夫だ
B09いないと競っておもしろいレースできるよ
>823 車高低いから、事故ると乗り上げられちゃうんだな
>>819 R1は吸いつきすぎというかなんかグリップ感がない
実際そういう車なんだろうけど
まるでゲームやってるみたいな気分になっちゃう
The item you've just uploaded to your storefront has been price capped at 50,000 credits due to ongoing server maintenance to balance our online economy. Please remove your storefront item if you do not agree with this price point. This price cap is temporary and we will lift this restriction after we have released our titleupdate over XBOXLIVE. Sorry for any inconvenience this may cause. turn10からのメッセージ。 web翻訳してみたが要領を得ない…。
>>813 >>811 >>814 アドバイス本当にありがとうございます
いつもこんな感じで、他の車体に自車をぶつけて姿勢制御しているんで
流石にオンラインをやりたくてもやるわけにはいかんです
普通のブレーキはどうも使いづらいのでサイドブレーキのみ使ってますが
これも間違いみたいですね。リアルじゃ絶対やらない運転ですし
ABS付き、ダメージ全開、AT、AIはEasy設定です
もう色々とダメっぽいので、言われたこと含め、あとゆっくりリアルで
運転でやるみたいに走ったりして練習してみます…
ありがとうございました
>>812 「シャワー浴びがてら」に見えた
世の中には凄い人もいるんだなあ
な なんすかぁ
>>817 趣味の合う奴と同じカテゴリの車でやってるとMazdaのプロトを持ち出す空気読めない人がいるから嫌なんだよ。
ブレーキの代わりにサイド・・・・・・ こ これは・・・ がんばってなれようぜ
>>832 呼びましたか 一応3ローターターボにしてあるのでお荷物にはなってないと思うのですが・・・
野良のクラス人気は完全にA<C<Bになったな
>>836 コースシートが良くなればBに帰るんだがCの方が捨てコースが無くてよい
でもカミノエクストリームが恋しくなる時もある
>>835 逆。
R2にプロトタイプ持ち込むKYつってんだよ。
Bはコース選択見直さない限りだめだろねw ショートコース多すぎなんだよw てかオンライン固まりすぎだ 今日はもう10回は固まってる・・・キャッシュクリアは効果なし・・・
>>838 あぁぁ なるほど エンジン換装でグレードダウンさせたまま行くやついるもんな
>>839 さらに週回数もなぜかCDより少ないと来る。ただでさえグリッド順で勝敗決まるコース多いのに。
入室順が早い奴がコース選んで投票でいいじゃんね
フリーズは最近は少ないな。今日やりまくったけど、左右画面のみ死亡が一回だけだ
相手によるんだろうね
>>828 1万CR上限のときも同じメッセきたよ
要約すると
オンライン経済のバランスをとるために、5万CRを上限にしている
この価格設定に同意できないなら、出品を取り下げろ
この価格設定は一時的なもので、今後アップデートのたびに調整するつもりだ
こんな感じ
なるほど最近Cの人がBより多いのはコースのセットリストが理由なのか
>>836 鈴鹿を外した>日本人除外
ショートコースばっか>レースを楽しみたい人から敬遠
>>837 エクストリームはBにはありませんて…
てかどうしてBの方がCよか週回数少ないんだよwww
そして、今宵もジェネシス・クーペが血に飢えているぜ。
IDチェェェェェック
でもBってC+75PIだからちょっと半端なのよね
>>844 あ、エクストリームはAだった
ジェネシスクーペ、結構早いんだけどリプレイ見るとキュコキュコ変な音が鳴ってるから嫌い
BクラスもAと同じコースでいいのに
アマルフィー狭いから投票で飛ばしても、 次も狭いから意味ねーンだよな。 アマルフィーサーキットじゃないしw
みんなどんなサーキットでどのクラスでレースやりたいのん
1レース10分くらいがいいなぁ んで待ち時間は2分ね。 鈴鹿5周 メイプル6周 セドナ4周 ロードアメリカ4周(是非〜)
ニュル欲しいけどあれって区分的に一般道路なんだっけ
・不評のコースリストをこまめに見直す ・PIをこまめに調整する それだけでも格ゲーで言うバージョンアップみたいになって ちょっと活気が戻ると思うんだけどなあ。
>>854 コースについては、勝手に選ぶんなら責任もって満足させろとは思うな
PIはいちいちランキングリセットになるから難しいだろうね
S5やセリカ'03、NSX'07がかっ飛ばしてても、あーはいはいとしか思わなくなってきたけど
さぁて (^o^)ノ < おやすみー
>>853 区分的に一般道なのはサルテじゃない?
ニュルは高架下や近くに一般道が通ってるだけだったと思う
>>829 そうそう、現実の車を運転する感覚で良いと思うよ。
あせらずに遅い速度から練習してみなよ。
Fくらいでゆっくり富士見をキープレフトで走るのも楽しいし練習にもなると思うけど。
野良R2いってみたいな でも上手い奴らばっかりで俺のような万年アマチュアはお呼びではなさそうだ
>829 個人的な練習方法だけど、富士見で法定速度で走ってみるといい 40km〜60kmで走って、ちゃんと曲がれるか、センターラインをはみ出さないとか アクセルワークやブレーキングが細かくなる分、以外にも早く走るより難しく 理屈とか以前の問題のパッド操作の制御の練習になる
今からでもR2やるかい?良かったら募集するぞ B09は駄目な!
>>860 まずくは無いけど、AWD換装すると鬼っ速
>>863 そういえばランキングの上位に結構いたね。FFのままコーナリングマシンにしてる私には関係の無い話だw
膨らんだAWDのインを鋭く突くの楽しいです。まぁ、相手がフェアな人間に限るけど
まとめサイトでオンの各クラス別コース一覧を作ってくれると、すごい嬉しい。
AWDも使いたいけど、その部屋みんなRWDとか状態だと使いづらいよな いーだろーがR33ぐらい…たいしてはやかねーよ…
>>855 ランキングのリセットなんかしたら発狂する奴が出てくるだろうなw
でもAWD換装のPI調節ぐらいはやって欲しいな・・・。
AWDだから悪いってことはないでしょ GTOとセリカGT-FOUR使うけど別に普通だよね?
ATしかしてないんだけど、MTを極めると大分違うの? 操作増えてめんどくせーし、速いのかわかんねー、って感じなんだけど。
AWD嫌いな人はR3とかやったらどうだろう あんまりAWDの車無いでしょ
>>866 「こっちは後輪駆動派ですが、そっちが4駆使ってくるならこっちも使いますよ」
みたいな事を自己紹介欄に書いてる人がいたw。
4駆ゼロなんて部屋はまず無いんだから、ただ勝つための言い訳ですやん。黙って4駆使うよりかっこ悪い
って言いたい気持ちを抑えて、その人がスタートダッシュ決めるのをただ眺めていた
>>686 元からAWDの車種は特に速いってわけでもないな。
つかAWD化Viper速すぎワロタ
AWDで散々走ってから後輪駆動に行ったんで寧ろAWDの弱点は判ってる
もしかしてAWD嫌いな人が多いのだろうか? 個室でもRDのほうが比率が高いような・・・ もちろんAWDのラインナップの少なさが理由のひとつなんだろうけど、 速いといわれているAWDをあえて使いたくないという人が多いような気がする
元からAWDでヤバイのはアウディの面々とゴルフmk-2ぐらい?
タイムアタックじゃなくてオンライン対戦の盛り上がりの方を重視して 定期的なPI見直し+タイムアタックのランキング定期スイープをやっても別にいいと思うんだよね。
いや、AudiでもTTとかたいして速くないよ……
マインズGTRは速いよ!(ドアンダーで苦しみながら
TT 04はかわいい
誰も俺のR34に追いつけない。
初心者部屋ではスタートで4駆の前に出て、そのままぶっちぎっていたFRがいたけど あれは腕なんだろうか、車のセッティングが上手いんだろうか
AWDでFR負かしてムキになってAWDに変えてきたとこまた負かしてやると最高に気分いいよね
>>876 それやったら速攻辞めるわ
ひたすらランキング総数が過疎って行く一方でまったくつまらん
まあ、PIというパラメータの本来の趣旨からいけば 駆動方式の有利不利を含めて考慮するよう改正する、ってのは 理にかなっていると思う
AudiはS5とR8がブチ切れてるな。 他はふつーとしか言い様がないが。
周回遅れにならなきゃ勝ち みつを
FWDが悲しそうにこちらを見ています。
S5とR8の間にもまた一つ壁があるけどな そんだけS5は異常
>869 回転数を落さず速度を落せる、 下りで回転数を上げないままでもギアを上げれる ATじゃ回転数落ちてからギアチェンするせいで 立ち上がりが遅くなる 良くある場面として、折角3速で回れたのに たちあがりの寸前で2速に落ちるとか そのまま4速で侵入すれば減速楽なのに 5速になって減速遅くなるとか コースにもよるけど、1周で1秒くらい差が出ることもある
S5ってR8より速いのか 地味なデザインだからR8のほうが速いとばかり思ってた
普通のAWDは別に特別速いとも思わないし、好きなら気にせず乗ればいいと思う AWD換装だけはちょっといただけないバランス アウディは大人の事情だからしょうがない
R8はせいぜいAクラスだけだけどS5はCからAまで満遍なくトップ席巻してるからな・・
無限インテグラのダサさが異常。
Cクラスなら、NSXやロータスのMRはスタートから直線コーナーまんべんなく速いし FDみたいな優良もスタート以外は速いし、インテRみたいなFFはコーナーはバカ速いから 2みたいな展開になるね。
車はご当地の仕様に合わせるんじゃなかったっけT10さん(´・ω・`)? S2000のマイル表示とか、左ハンドルとか、 なんとかして頂戴よ・・・
SクラスくらいからアシストOFFだとパワーありすぎてFRとMRまともに扱えない アクセルワークとチューニング次第でどうにかなるのかしら?
AWD換装で速くなるのってviperとポルシェくらいだろ 他は他のAWD車と変わらない
うむ、Cのバランスは2に一番近い 更にDまで行くとAWDよりFRやFFの方が速い Aだけ見て全体像語りすぎ
単純に好きな車(外観)がCに偏ってる
FordGTをAWDにすると速度4.0ですぐレブるdでもないクソ車が出来上がるぞ
Fordってなんかダメなイメージ あくまでイメージ
>>899 うんにゃ、DでもAWD速いよ
富士見はな。
駆動形式もエンジンスワップも各好きにやったら良いんだよ それがForza3の仕様なんだから いちいちくっさいオレ流ちらつかせる奴は鼻で笑われてるよ
AWDってスタート時の加速がすごいよね FRでオンライン行くと操りきれなくてクラッシュするからAWDばっかり使ってるんだが ポールポジションでかっとんで行くと、なんかバランスブレイカーになってる気がしてくる
一々くっさいオレ流w
つーかRWDの車ってAWDより扱うの難しいでしょ RWDで勝てない言う人は素直にAWD使ったほうがいいんじゃないかな RWDの車使うのは練習して上手くなってからでも遅くはないと思うんだ
まあ、ヨーイドンでしかも週回数の少ない短期決戦なんだからそりゃ性能同じでもAWDの土俵だろ。 いちいち文句言ってないで現実受け入れろと。 ローリングスタートあれば相当違うだろうな。
疑惑とかAWDとかうるさい奴らはさっさとFRだらけのRクラス行って ご自慢のアクセルワークでTCSオフで皆さんぶっちぎってやってくださいよ 何でそれやらないの?
>>910 そこまでの腕はない癖に中途半端にFR乗ってるだけで俺上手いと勘違いしてる痛い子達だから。
換装AWDのバランスおかしくね?→語り合う→レスが途切れる→単発ID多めで痛い子が湧いてくる 毎回この流れだなw
最近アルファロメオとムルシエラゴLP630がランキング席巻してるな
バグ使って金増やせるな LT押してオークションにすぐ行けるメッセージを用意する カマロZ28のエンジンスワップ全て購入 そして全て売却する LT押してメッセージからオークションハウスにいく B連打でタイトルに戻る A押して車を見てみると金は増えてるがパーツはそのまま
システム上の最速目指すのに全力になれない負け犬の遠吠えはもう聞き飽きた 俺はS5でどれだけ速い車作れるかって作業が楽しくて仕方ないよ
適当なコースで抜け入り自由で何時間か放置したり たまに走ったりする部屋ってかつてあったんだろうか? メッセしながらとかスレ見ながらの間の暇な時に適当に人と走るのもいいなと思ったんだが… みんなそこまで暇ではないよな…でもオンゲのロビーみたいなの欲しいのは俺だけだろうか
>>866 あ〜それ俺っぽい。69ZとかS5使いの外人多い野良部屋では俺もそういうの使ってるから嫌いな人ごめんって意味だったんだけどな。
ヘタなこと書くもんじゃないね。早速消したよw
素のAWDだってS5は言うに及ばずインプとかRで上位埋まってるやん ストレート長めのとこだと弱いけど
>>916 ロビーってのとはちょっと違うかもしれんが、
L4DやGoW2でリアルタイムにメンバー募集してオンできるステンバーイってサイトあるんだが、
あれのForza3版作ってくれねーかなあ
>>916 すごくほしい。
飯食いたくなったりちょっと一息入れたりとかできないよね現状。
パーティとかいう機能は出入り自由じゃないのかなー。よくしらんけど
>>918 そうそう、コレ買った後TDU知っていいなぁと思ってなw
まあただの馴れ合いといったらあれだけど、息抜きにできて落ち着くんだよね
>>920 .921
こう気軽にできるといいよね。招待するのとか気引けるし・・・俺だけかもしらんが
PI調整なんかしてランキング全消しする羽目になるより プレイグラウンドにRWD部屋作ってもらってそこに隔離して貰うのが一番だね。
このじーさんを後ろから鉄板に蹴りとばせばハッピーエンドじゃね?
>>922 招待して、相手が設定を気に入ってくれる保証もないしね。
でも即抜けるのは申し訳ないと気遣ってくれて気乗りしないまましばらくつきあってくれるとか・・・
鬼ごっことか呼ぶのは特にそう気を回してしまうよ。
一番理想的なのは
日本人部屋というのがあって、空きがあるかどうか外から見えて入るも出るも自由とかそんなの
RWDで括ったところでどうせMRが速いって喚き散らすだけだろ
>>922 ステンバーイのいいところは目的やルールを出して募集できるとこなんだよなあ
こういうレースやりたいとか鬼ごっこやりたいとかで簡単に集められそう
募集スレでもそういうことできるが、やっぱリアルタイム性がね
>>923 そういうのできても、こんどは禁止車種がどうこう言い出すのが出てくるようなw
レースは遊びじゃないんだ 好きな車種で勝ちたいんなら自分で部屋建てて募集でもしてろ もう一度言うぞ レースは遊びじゃないんだ わかったらさっさとドラテクを磨く作業に戻るんだ
遊びじゃないからマネーグリッチしないと駄目なんですね、判ります。
>>922 15日にTDUがゲームオンデマンドで配信予定だ
HDDから即起動できて息抜きにはぴったりだぜ
俺は普通にオンでもAWD乗ってるけど、このスレ見て変に影響されてAWD乗りづらくなったとか FR乗るようにしたとかそう言う奴実際いんの? スレで変に牽制しあっても実際オンじゃ全然その状況反映されてないよね
俺も普通にAWDだな RWD乗ったらみんなについて行けないよ
>>932 当スレはランカーを中心に構成されてるらしいので
底辺プロの僕には関係の無い話です
a:AWD速すぎるだろ b:AWD使いはカスだよな (AWDそんなに速いんなら使ってみるかな) こんな感じかなぁ 勝ちにこだわるなら現状はAWDが腕の差をカバーしやすいし
>>932 俺はとりあえず各クラスAWD以外を1台ずつ用意するようになった
まぁへたくそなんでAWDも使うけどね
結局腕が無いのを車のせいにしてるんだろう。 上位にAWDが多いのは事実だが、 決してRWDが食い込んでいない訳ではない。
ルパンフィアット出品しました! 「Lupin set1」がチューニングで「Lupin set2」がデザインです 説明文に「2ch」と書いてあります 片輪風走行車です 鬼ごっこにどうぞ なお「Lupin」でリプレイあげてます
>>937 まぁな、ラップタイムだけ見ればほとんど遜色ないタイムどっちも出せるよ
オンで戦うためにスタートダッシュ分AWD使ってる奴が多いだけの話で
なんか今日は故意にぶつけてくる日本人がやたら多かったなぁ・・
やっとシーズン6年終わった 長かった オフは2週間ぐらいで終わると思ったのにな 全イベントゴールドはしらね
>>938 今みてるけど、普通に方輪走行しててフイタwww
| __ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
| /´ _`ヽ_ < >
| fi⌒ヽ/ ,二ゝミヽ) < ヤバイ! >
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| ィ<´ {ゝ-(__,ハヘ
| \ゝ _にノ ノノ
| ` ーヘ´`′
>>932 何と言われようが俺はGTOとエボYとスカイラインに乗るのは変わらん
掲示板でネガられたぐらいでいちいち乗り換えなんてする必要もないしな
AWD批判の中で空気読めって感じの発言だけど AWD換装はやっぱり反則なの? AWD換装やりたくても、ここ読んでると怖くて換装できん・・・
いや気にしなくていいんじゃない? マナー守って走れば俺はいいと思うよ。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/02(水) 02:58:54 ID:KylkwLc4
所詮ゲームなんだからそんなに周り気にしないで自分の好きなようにやるのが一番
>>944 やりたいならやってしまえばいい、別にバグでもないわけで
自分の乗りたい車に改造するのに躊躇する必要なんて全く無い
初期の頃 AWDは速いけど、初心者がAWD乗って特攻したりしてマナーが悪いから嫌われてる 速いというより AWD=初心者・マナー悪 こういうイメージが一時期定着してた
今でも故意にぶつけてくる人は大抵AWD乗りだけどな
スナイパーの実績って即決価格じゃダメなの?
っていうかRWDが故意にぶつけてもスピンして自滅するだろ
共有タグが2chベースじゃ気になるのも仕方ないのでは
>>950 誰かが入札済みのやつを競り勝たないとだめだな
AWD直番には気を付けたほうがいいね。コーナーとかシケインでふらついて抜かれそうになると かなり強引にブロックしてくるから危険。 一度前に出られたら追いつけないから必死なんだろうけど、それならもっとまともな車に乗れば良いのに。
俺はこのスレの影響でヒュンダイ一筋になったぞ
ヒュンダイならぶつけられても文句言えんな
バックミラーのある車種は、Yボタンでバックミラーを見るような設定は用意できないのか 真後ろをうつすんでなく・・・
あと、募集スレも。ネット上のコミュニティ全部駄目かぁ 回覧版でも回すかね
>>956 そういって馬鹿にするやつをぶっちぎるのが最高に気持ち良いんだぜ?
>>957 あー欲しいね
シミュとは言え実車の癖でバックミラー見ようとするけど、半分切れてて見づらいもんな
ストレートでのブロックってどこまでやっていいものなの? スリップでぐんぐん加速してる相手とか
初追放記念カキコ B09だらけの部屋でGT500はKYですねサーセンwwwww
初めてこのスレにきて一通りのレスを読ませてもらった 最低でもどこか一つのコースでいいから ランキングでトップ100以内に入ってる奴だけが限定で書けるスレになってほしい 初心者スレあんだし 時々レベル低いレスがあんのが気になるんだよな 実車でサーキット走った経験の有無すら怪しい奴
>>953 おかげで実績取れたわ。thx
鯖のレスポンスがイマイチだから、タイミングゲーだなこれw
そんなんだから追放されたんだな…
>>963 いや総合は間口広くしてくれんかな?初心者や未購入者がまず様子伺うのが総合だろ
中上級者が専スレ立てた方がすんなり分離出きると思わない?
初心者より事情に詳しいんだからさ
>>963 勝手なことを言うなよ…
煽り文句に突っ込みを入れるのはアレだが実車で云々は関係ないでしょ。
>963 タグ晒して下さい。自分は傍観してますが
>>961 真っすぐなストレートで明らかに速度差が大きくて
次のコーナーまでに余裕で抜かせるのにブロックされたらちと嫌だね
でもそれよりももっとうざいのはホームストレートで抜かしている途中の並走状態で
ハンドル切って横にぶつけてコース外に押し出してくるやつ・・
ここまでされたら俺は追放&悪評しちまう
03年式セリカにGT-FOURグレードが無いことを思えば アレをAWD化したくなる気持ちは分かる
これから俺が見るスレになるんだから俺と同じレベルのスレになってほしいんだよ ゲームは初心者が増えすぎると底が浅くなって廃れるだろ それは作ってる奴にとっても遊ぶ奴にとっても不幸だ
>>961 少しラインをずらして被せる位なら可。
但し、何度も蛇行したり相手にブレーキを踏ませるようなブロックは危険行為なので避けること。
あと、明らかに速度差がある場合は無理せずに抜かれた方が無難です。
ただのマーブル君かEK9君か以下略でした
だから総合じゃ常に初心者が迷い込んできてカオスでしょ 上級者専用ってスレタイに入ってれば初心者はまず避けるんだから立てればいいじゃないの
>>976 メインの場所を上級者にしたいんだよ
その方がゲームを買う関門になるだろ
なんだただのアンチかよ オンだって専用部屋立てれるんだから上級者のみ集まりたければ手段はあるのに過疎らせたいだけの工作員だろ
あぁ、マーブルブレーキングEK9の神チューナーか タグ晒せよ
上級者ならコテとトリップ付けられるよな?
ID:erhWzEf/ プ
次スレ建てれなかった。誰かお願いします。
ジャイアンがいると聞いて…
>>938 感想「オス犬」
ストアフロントのランキング、なんでファミ通Zなる激しくかっこ悪い車が上位にあるんだろうか。
>>984 カネで工作したに違いない。さすがファミ通きたない
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/02(水) 06:21:53 ID:zyDHdtwl
乙乙
おつー
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/02(水) 06:32:28 ID:zyDHdtwl
次スレフォローお願いします。 ERROR:連続投稿ですか?? 5回
乙埋め〜 昨日帰宅途中にR8見たけど、スーパーカーなオーラは全く、回りに調和してた。 サイズが小さいからかな?
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/12/02(水) 06:33:56 ID:zyDHdtwl
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ストアフロントの上限1万解除っていつ来たの? 全然知らなかった
1000ならヒュンダイ・ソナタがユニコーンカーで登場
それ、オークションで値段どこまで上がるんだろうか?w
997
あっ
1000ならみんな気兼ねなくAWD使おう
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。