【XBOX360】Forza Motorsport総合90【フォルツァ2】
フェアレディ乙
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rv'./: : : : _/ ! : : : !: : \!: : : : ',
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八: :! rぇ、 `'' ∨: : /: : |_ノ!
V} ヒ:リ Tテト、/: : /: : /____|
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>>1乙・・・
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>>1 ネオ・トライダガー乙MC
前スレ>997
ジャンピングスポット1個目がフルークプラッツ(Flugplatz)、
2個目がプランツガルテン(Pflanzgarten)だと思うんだけど・・・
他にあるとすれば、クビッテルバッハ・ホーヘ(Quiddelbacher Hohe)、
シュベーデンクロイツ(Schwedenkreuz)、フクスルーレ(Fuchsrohre)の後、
カレンハルト(Kallenhard)の後、シュブルングヒューゲル(Sprunghugel)の後
くらいかな?
クラスつーか速度域とエアロ類のセッテ次第で無駄に増えるけどなw
>>9 元をたどったらタイムトライアルの話だったよ
ポルシェのルマンカーだったかなアレ
二つ上げるとすれば恐らくAdenauerForstとPflanzgartenの二つじゃないかな。
この二つはクラス関係なく飛ぶ。
FlugplatzはRクラスあたりだと飛ばないからアクセルベタでもいける。
前スレにあったニュルの実車走行の動画見ると
やっぱForzaのは路面良すぎかもな
>>15 なに、チタン合金製ツインエンジン+SCのスカイラインタクシーが街中を暴走したり、
CR-Xをタクシーにして峠を攻めたりする日本人のセンスに比べればまだ常識的さ
エンツォのタクシーよりガヤルドのパトカーに乗りたい
AdenauerForstはカッチョ良いリプレイが観れるから頑張っちゃうよ。
うーん、一度オンラインで走ってみたいと思ってるんだが
怖くて参加できねぇ…(´・ω・`)
つーか部屋の趣旨を書けるようになってれば良かったのにな
>>20 うーん勿体無い・・・
周回数75のとこは知り合い待ってるんだなあと思って入らなければ
多分大丈夫じゃないかしら?俺そんな感じだしw
まあ真面目な話クラッシュはつきものだからそんなの気にしないで
オンラインやってみるのを進めますよー
今から俺も参戦するから会えるといいですねw
俺もやってたよ。乙でした。
ニュルの最後半のコンクリバンクの前のくねくねはゲームだとPGRだろうがGTだろうがFORZAだろうがフルアクセルでいけるけど実車だと無理だよなw
あとドッティェンガーヘーエ?のあとの下りの前にあるゆるーい左コーナーも減速してる。
ああいうとこを250オーバーでぶっ飛ばせるのはやっぱゲームだけだな。
うーんやっぱりこえーよ
オンラインデビューはまだまだ先でいいや…(´・ω・)
気にせずやってみなよ。せっかくゴールドならもったいない。
ニュルでもほかでも同じだけどわざぶつけたりしなければみんな怒らないと思うよ。
>>23 やっぱいくらリアルなゲームでも現実とは違うよなぁ
現実とゲームの決定的な違いってなんだろ?G?恐怖心?
違うのはもちろん分かるんだが、イマイチこれだってのがワカラン
視覚的な振動が欲しいね、あと音のノイズ成分も
きれいで滑らか過ぎる
クラッシュしたら多額の請求書が来たり、大怪我したり死んだりすればリアルになるんじゃね?
…という冗談はさておいて、Gとペダルの反力が再現されたらいいなとは思う。
少額でもリアルマネーになると恐ろしいなw
車の購入、アップグレード、修理とかをゲイツポイントでするとなると
皆慎重になるかもなw
>>27 視覚だけ振動すると凄く気持ち悪いよ、目がおかしくなる。というのを某5PのABS無しで経験した
>>27 エンスージアの視覚表現を超えるものは見た事がないよ
黄色ボールでGの表現は秀逸だった
現実はもっとガサガサ、ガタガタしてるからな
まだまだ表現できてない部分は多い
ロールとかもしなすぎな感じはする
実際には景色が固定で車とドライバーが動いてるわけだから
画面だけブレたら気持ち悪いわな
ゴースト表示は半透明以外ないんですか?
ない
>>37 サンクスコ!
ないのか。色付がよかったぜ
でもゴースト複数表示されるのはいいね
ゴースト出すと惑わされてミスるw
俺はゴーストはゲームを買って一番最初に表示OFFにする。
Forza1は、起動するたびにゴーストOFFにしなくちゃならなかったらウザかった。
FORZAのゴーストはなんか気が散るな。PGRのゴーストはすごく張り合いが合ってあるとタイムがつぎつぎと縮んだのに。
他人のゴーストは良いけど、自分のゴーストはウザい。
自分のゴーストは当然ながら自車と重なることが多くて、
ダンパー視点だと見えたり消えたりチラチラするんでコース視認の妨げになるんだよなー
>>39 だから、何が何でも前を走るって思うから上達するんだよw
>>43 ああ、俺どんなゲームもバンパー視点だからゴーストうざく感じるのかな。
すべてのゲームから永遠に無くなれってくらい嫌いw
ハンコンのペダルのアクセル・ブレーキともに最後2.5cmくらい残してテレメトリ上は踏み切っちゃうんだけど、これって普通?
ハンドル・アクセル・ブレーキの遊びはオプションで調整できるよ
>>47 オプションではIn/Out→0%/100% にして遊び無しにしてる。けど遊びまくり・・・
スペーサーかまして踏み込み量を減らしてるんだけど、出来れば全ストローク使いたいよ
スポンジ挟むのマジオススメ
>>43 ダンパー視点って箱車だとなんにも見えないじゃんwww
揚げ足取ってごめん。
>>50 伸び縮みするのを見てハァハァするに決まってるだろ!
すんません。
起動直後に「本体の設定でなんだかの表示はされませんよ(うろ覚え)」って
メッセージが出るのですがこれって何?
本体の設定みたけど良く分からないですが何処を設定したらいいのでしょう?
>>52 多分…
システム設定/保護者による設定/Xbox LIVEの利用制限/メンバーが作成したコンテンツ
あたりかと。要はペイントカーが見えないって奴なんだけど。
違ってたらごめん。
>>52 ペアレンタルロックがかかってるな。
エロやグロ、バイオレンスなペイントがされた車を見ちゃうかもしれないから
念のためペイントを一切表示しませんよ。ってこと。
ロックを解除すれ。
55 :
52:2008/11/30(日) 00:54:36 ID:BrA4YPSb
システム設定/保護者による設定/XBOXLIVE利用制限
を選ぶと「お子様プロフィールなし」
システム設定/保護者による設定/本体の制限
ゲームレーティング 全て
制限付きコンテンツ 全てのコンテンツ表示
もうオッサンなので親の権限とか関係ないし
本体に制限なんてかけてないんだけどな。
>>「本体の設定でなんだかの表示はされませんよ(うろ覚え)」
これを正確に書けばいいのでは
警告:XBOX360本体がユーザー作成コンテンツを拒否する設定になっています。
このため、リプレイ、マルチプレイヤーレース、ForzaMotorsportTVではクル
マンのデザインが表示されません。また、オークションハウスやギフトで入手した
クルマのデザインも削除されます
以上全文です。
しいたけ→設定→プロフィール→プロフィールを編集→プライバシー設定→メンバーが作ったコンテンツ
じゃないかな
>>58 ビンゴでした。
アドバイスくれた皆さん有難う御座いました。
ロード中の背景が、911ターボのリアフェンダーだと
今になってやっと気付いた。
フェンダーだと思うけど、だとしたら手前の穴は何?ボンネットに穴空いてるの??
って、ずっと思ってたよorz
起承転結
DクラスからC、BクラスからAというUPグレードは
やっぱ、チューナーとしては邪道?
同じクラス内でチューンしたほうがいいの?
2クラス上げる程度までが妥当じゃねん
上げすぎるとキツくなる車や、無理にクラス内に押さえようとしてバランス良く仕上がらない車が多い気がする
CからBやAに仕上げてる人が多いんじゃなかろうか
AWDはDからAでも楽勝というか車種とコースによってはAでも最「強」の部類に入るのもあるね
後輪駆動は結局タイヤ幅かな、最大にしても細いのは下からAまで持ってくと「乗りやすい」
パッケージにはならないことがあるね、速い人はタイムだしちゃうけどね
Sはそもそも速い車種が限られてるから問題にならない
Forzaのコンセプトというか面白い点として、身近な車とフェラーリみたいな車を競争させたら?
ということを実現できるということ。それでも不公平が起きないようにするためのPIシステムだし。
なので、何段階でも好きにやればいいかと思う。
ただ、足回りとかのセッティングはあくまでノーマルの装備のときのものだから、エンジンパワー
とか重量が変わったら、それあわせないといけない。それができるかどうかだね。
アドバイス、サンクスです!
足回りと軽量化で極太ノーマルかスポーツタイヤというセッテで
オレはコーナー重視だぜと自負しているが、直線加速番長でコーナーで抜かされる・・・・
セッテは難しいぜ
まぁ、ベース車とチューニング車やレース仕様で同じ車種がDとA〜Sの両方に
あったりする例もあるしな。
やっとレベル27
LP500まで6もレベル上げなくちゃ。
今、メーカークラブレースのClub della Scuderia Ferrariを512TRでやってるんですけど
CRの良い稼ぎレースって有りますか?
昨日、常磐道でLP500,Diablo、F40が並んで走ってた。
壮観だった。
常磐道でF40というと、スイッチ氏なのかw
おれはスーパーカーブームのころサインもらったことある
ノーマルアクセラで30分弱かけてゆったりニュル走ったんだが、緑の看板てコーナーの名前なのか
他にもいろいろ発見あったり、コーナーの形もじっくり見れて楽しいなこりゃ
>>74 初めて看板の存在に気づいたわw
たまには景色でも眺めながら、のんびりにゅるもイイネ
逆走が意外と風景良くていい感じだが
PGR4で逆走のニュルがあったけど、
コースがわからんくて困った
ニュルを逆走し、コースアウトせずに8分くらいで完走しようとしたが、何度挑戦しても無理だった
ニュルが大好きな人でもあれは無理だと思う
おいらにゃ〜〜ケモノの〜〜血が〜さわぐ〜〜
だけど ニュルニュル
Compatible with Xbox 360, PC and PlayStation 3 (all games which support Force Feedback wheels)
なんで使えるけど・・・日本で代理店無し、保証なし、サポート無し、、、
さてと、買うかな
しいたけボタンが雄々しいなw
去年のTGSで参考出品されてて評判ボロクソだったやつってこれじゃなかったっけ?
質感はヨサゲに見えるけど、↓みたいに何でも使えるってとこが逆に気になる。
>Compatible with Xbox 360, PC and PlayStation 3 (all games which support Force Feedback wheels)
HDD インストールが可能になりましたが
3 画面環境を構築するときに
ソフト 1 本あれば OK とかにはしてくんないのかな
そうすれば箱○ 2 台すでにあるので、やる気満々なんですけど
360のハンコンのペダルだけとか、G25のペダルだけとかもつけられるみたいだな、
ハンドル部分だけでも買えるみたいだ。
360でFrexのペダルとかも動いてしまうのかも
しかし、来年6月出荷分まで予約完了みたいだな・・・
>>86 むしろ逆のほうがいいな。メカニカルな部分はMS製で手で触ったりする部分はそっちでと。
公式って今調子悪い?
何度サインインしても自分のゲーマーカードが表示されないんだが…
My Xboxとかではちゃんとサインインできてるんだけどなぁorz
>>88 同じ現象に見舞われたが、クッキー消したら直った。
Forza2もハンコンが良いもの出て(又はG25対応)、リプレイ改善されれば言うこと無いのにな・・・。
市販車使えるのに、900度無しはないでしょ。
それでも、体験版売ってるアホメーカーに比べれば、はるかにマシだけどね。
まあ確かにごく一部のコアユーザーは欲しいだろうね
2は今のハンコンで良いと思う。
多分3と同時に親和性の高いハンコン出すだろうし。
あのさー、レースカー風のオリジナルペイントしてオークションに流してる奴等に言いたいんだけど、なんでそんなにセンスあるの?
俺は感動したよ。おまえら凄いよ、マジで。
若干スレチなのは分かってるんだけど、どうしてもココでおまいらを褒めたかったんだ。
それだけ、じゃあまた。
うんちーーー
>>93 ゼッケンとデカールのお約束が解ればソレっぽくは出来るもんよ。
カッコいいかダサいかまでは責任とれんがな orz
オリジナルのかこいいベースカラー思いつくやつは確かに凄いと思うよな
お約束じゃフォローきかないし
FORZA2でAIドライバー雇うにはどうすればいいんでしょうか
キャリアレベルはまだ1です。
>>80 欲しいけど、海外発送してないっぽい...
アークが同社のシリーズ扱ってるけど、それは限定品だし日本に入るか怪しいなぁ。
ソフト側で対応してないのに期待できるか
G25だってソフトによって差がでかいのに
互換って「動くか動かないか」で言うと「動く」ってことだろうけど
ソフト側がそのハンコンの特性を理解した上で最適化した動かし方せんと
Forza2+MSハンコンから得られる極上の路面&挙動情報は再現出来んだろう
そういう意味ではMSの上位ハンコンが来るまでは期待なんて無理だと思うけど
GT5PにはGTFやG25のドライバまたは情報が入っている。
MSハンコンは付属CDでドライバをインスコする。
ホリのステアリングコントローラーを使うと悲惨。
やっぱ期待しちゃうなあ
フォルツァ2を900度で、ベルトドライブで、クラッチありで、
Hシフトで、やりだいだろう?
クラッチはパッチでも当てない限り無理じゃない?
あと、振動の有無が気になるなあ。
ブレーキペダルのABS振動があるじゃないか・・・
>>105 外国人も筑波アタックで走行テストという事がDNAに刻まれているんだな。
>>105 見た目はポン付けコンパクトでいい感じだな
>>107 クラッチは踏んでない時はシフトの入力が無効化されるようになってれば
いいんじゃないかな?
ハード側だけで対応できそうなきがする。
でもHゲージの6速は、今何速だよって信号を出してソフトの方もそれに対応
してないといけないからForzaじゃ無理っぽい。
PCのレースシムなんかは対応してるよね。
GT5P+G25って6速シフトに対応してるんだっけ?
Hシフトで7速ってどうすんだ?
1 3 5
R
2 4 6
7
G25で7速は無理なのかな?
実車の場合は、外車の5速に多かったのが
R24
135
6速の場合は
R135
246
だから、普通に考えると
R246
1357
>>97 やっぱりレベル一定上げたら雇えるとかそういうことですか。
アーケードやキャリアで全レース1位取れば車の購入はしなくても全車コンプできます?
実績なら買わないと無理
オンに行く分にはそれでおk
ありがとうございます。丁度lv30になったので片っ端から購入しますー
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 22:13:02 ID:zUgwbkTF
Forza2にもクラッチボタン(PS2のエンスージアみたいに)があれば、
コントローラー自作にもハリが出るんだけどね。
そこら辺はForza3に期待かな。
クラッチをボタンに設定するのは何かいやだなぁ
ボタンがある(=設定がある=入力機器を接続できる)という意味でです。
それなら、クラッチペダル作ろうか?と思えるかなと。
というか、あげちゃってごめんなさい;;
ダンパーの数値の変え方って
どのようにやっていけば良いのでしょうか・・・
リバンプとバンプが逆じゃろ
リバンプ(伸び側減衰力) > バンプ(縮み側減衰力)
すこっと沈んで じわっと戻る
前荷重残しながらの進入を作るとき、
リバンプ=バンプ だと、沈む速度と同じ速度で戻ろうとしちゃうから
かなりブレーキを引きずらないと 前荷重が残しつらくなる
前後を数値変えてアンダーやオーバーにする時は
どれくらい
差を出して良いのだろうか・・・
あまりに変わらずズリズリいうから
前のリバンプをマックスにしてみても走り易い時があったり
意味が解からんなTT
前後差なんぞ車によるので好きなだけどうぞとしか…
基本的には自分が一番走りやすくてタイムの出るところにしておけばいい。
>>124にあるように、近年の傾向としては柔らかめの方がベターとされる傾向あり。
>>127は、まずはダンパーをいじらずに他のところで調節して走りこんだ方がいいと思われ。
で、その後にダンパーの調節をすれば微妙なセッティングの違いでもわかるようになるかと。
>>127 スタビライザーをいじったほうがいいんでないの
車種別のタイムアタックランキングが無いのが痛いよね
このコースにはこの車ってのが集まってて
見たいリプレイが凄い探しにくい。
リプレイやセッティングを一度見て見たいけど
ひたすら数百位位同じ車が羅列されてるの見ると・・・。
色々いじっていくとしても
一つではセッティングで無い筈だけど
一つ(サス等)をどの程度まで細かく移動しながら調節して決めてから
次のパーツの数値を変更すればいいんだろうか?
サスをアンダーにしてスタビをオーバー気味にセッティングとかはある????
結局どれも中途半端にいじってなんとなく変わったけど
につまらない状態 以下ループが多いTT
>>130 1つずつ大ざっぱに変更→煮詰めるの繰り返し。
で、Aを煮詰めた後にBを煮詰めて、Bにあうように更にAを煮詰める。これを繰り返す。
現実のレースと違って時間制限があるわけじゃない上に
セッティングがあっという間にリアルタイムで変更できるので
納得いくまで自分の思うようにセッティングをすればいい。
サスをアンダーでスタビをオーバーだろうが好みの問題なので好きにすればいい。
要はバランスの問題。
標準に戻して
走り直したら
下手糞セッティング時と同等のタイムが出たぜ
丁寧に走る腕は上がったようだwwwwwOTL
今まで踏みすぎていたのかも・・・。
>>132 おまいさんはまずドノーマルで全コース100周してこい。
セッティングはそれからだ。
アンダー、オーバーはあくまでも自分の操作に対してのアンダー、オーバーを考える事。
だから人によって最適値が違う。
質問は今こうだけどもう少しアンダーにしたい、とかの方がいいんじゃなかんべ。
>>132 煮詰まってそうなることがあるな。
数値覚えてるなら、ノーマルとそのセッテの間くらいが実はよかったりすることがある。
オク繋がらない
大出血だ
オクがどうこうじゃなくてLive全体がおかしいな
バイオ5のせいだw
バイオ5ってなんかあったの?
まさかデモ配信って今日なのか
今日配信されてる
サバ落ちキター
Liveにフォト送る→フォト撮ろうとする→「データ壊れてるけど削除する?」→はい→フォト全部削除
…となったのはこれへの伏線だったのか。
そう思うことにしよorz
Forza2公式への文句のメールは日本語でも大丈夫なんだろうか?
クッキー消したり色々やってもForza2公式にだけログインできないorz
ごめん自己解決した
IE7では相変わらずログインできないけど、ダメ元で火狐にブラウザを変えてみたらログインできたわ…。
いまさらだけどもてぎとロードアメリカって買う価値ある?
オンやるなら買っといてもいいんじゃない?
個人的にもてぎは名勝負製造機だと思ってる。
ロードアメリカは直線速い車に置いてかれて涙目。
>>144 まあそこそこ面白い。直線長いから車の性能も出やすいけど、そのあとのコーナー
が大抵曲者だから腕の差も問われる。買って損はない。
そういえばDLC半額セールってまだ続いてんの?
公式また死んでるのか
フォトが回収できないぜ
赤リング1個来た
これが欝か・・・
それコードか何かの接触不良じゃなかったか
電源コードやら出力やらを挿し直しするんだ。
運が良けりゃ復活。
ダメだった
初の福島行きになるみたい
Forza2出来ないなんてマジ欝・・・
1週間もすれば戻ってくるさ
ランクがビギナーのオレが言うのもなんだが
よくそんな乱暴で傍若無人なレースでアンタ、アマチュァやプロになったな
って人って結構いるよな・・・まぁ、そいつらが起こした多重事故でいい思いしてるけどな。
156 :
なまえをいれてください:2008/12/06(土) 19:15:43 ID:I6MR3wzL
HONDAオワタwwwwwwwwww
アマチュアやプロまではプレイ回数でも上がれるレベルだからただ単に下手っぴなだけな可能性もあるよ
そっから上のレベルで乱暴なのもたまにいるけど
>>148 買いそびれたけど辛抱たまらず普通の金額でカーパック全部買いましたとさ。
今更だけどF50GTに出会えたから良かった。
楽しすぎてハンコン買うことにしましたw
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 21:38:02 ID:lFA54jb+
みんな、DLCのフェラーリF40のコンペティションモデルって
LMみたいにライトが丸目2灯のやつ?なら買います
今確認したら丸目ふたつだね、内側のがちょっと小さいやつでまさに
LM仕様のベース車なんだと思うけど
Uクラスで乗ったことないやw
Uとか適当に分類しないでほしかったよね・・・
最初からUってだけでどうでもいい感じしちゃうからなw
この辺はどうにかした方がいいだろうな
かといってグレードダウンもなんかね
外見がすさまじいのに性能がしょぼいのってすんごい複雑な気持ちになりそうだw
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 22:14:31 ID:lFA54jb+
>>161うほThanks
あのクヲリティでテレテレ走れるならクラス分けは気にしない様にしよ…と
クラス増やしてもいいかもね
Sの上に作るか、E作って下にずらすか
あとPIは999で止まらずにちゃんと全て表示するべきだと思う
やっぱ軽欲しいよなぁ
筑波ショート25周ガチバトルとかやりたいな。
プロシリーズや耐久でUランク用レースを入れてもいいと思う。現状だと
Uランク=速すぎて仲間外れ、と言う感じだからなぁ。
カートとか
ボロい軽トラもほしい
軽トラでGTRに勝ちたい。 ニュルで。
べレットGTRですね、わかります
実際軽トラでGT-Rをぶっちぎろうと思ったらどれだけ弄ればいいんだろうか。
エンジンはF6Aに載せ換えてタービン交換、720cc化させて…
素直にカプチーノかAZ-1かアルトワークス持ってきて日光サーキットで勝負挑んだほうが早いような。
Forzaは音や挙動がGTよりリアルなんだけど、グラはGT4レベルだな
GT5Pという名のベータテストをユーザーにやらせて改善してる点でも負けてる
ユーザーの声を反映させるGT、独りよがりなForza、音や挙動の差も時間の問題っぽいな
お一人様ご来店でーす
軽トラってRRって聞いたけど、マヂ?
荷台のどまんなかあたりにエンジンが鎮座してる
つまり家の周辺はRRカーであふれてるってことだな!
FRとMRと四駆もあるんじゃなかったっけ?
軽トラは雨の日は滑らせて遊びやすい
2ドア2シーター、RR、MT、4輪独立サスは農道のポルシェことスバルサンバー限定仕様です
久々に客が来店してるしwwwwwwww
開発期間が違うってのwwwwwwwww
久しぶりのお客様なんだからもっと丁重におもてなししる
せっかく違う話題を振ったのに、戻すなよな。
有料ベータテスターという最優秀なユーザーを
抱えてるがゆえに最高の地位を獲得しているGT5様と
一部例外を除いてかなりの精度を誇っているPIシステムを採用し、
オフラインでシコシコ走ってても2年飽きないForza2
そもそも比べるのが間違いなのだよ。
GT5Pのテスターって、交通費自腹かつ参加費有りの汁男優みたいなもんだよね。
さすがに話題を変えようぜ‥‥
軽トラはともかく、「オリジナルカー」が作れるようになったらいいなあ。
外観はテンプレモデル+自作ペイントでいいから、
馬力とか駆動方式とかジオメトリを自分で設定できる様に。
昔、GROUP Xというゲームがあって(以下略
軽って日本だけだったっけ?
規格としては独自だね。
エンジン大きくしたやつとかは海外で走ってるみたいだけど。
日本で軽が優遇されてるから海外の小型車メーカーが怒ってたな、そういえばw
前に無理矢理割り込んで来た軽自動車の加速の遅さにムカつく。
軽トラは大体はMTだからそこそこ流れにのってくれるが、
軽のオートマはムカつくぜー。
おまいは免許返納して来い
>>185 旧Miniとか軽の枠内にはいってるけど軽ナンバー取れないとか言ってたな。
旧ミニってエンジン1000ccだか1300ccくらいなかったっけ?
海外製で軽規格に入れてるのは100cc削ってフェンダーちっこくしたスマートkくらいじゃん?
>>183 さあ今すぐDCとセガGTを買ってくるんだ!
もしくはまげる・つける・はし〜る 俺☆デッドヒートでも可。
>>191 セガGTは持ってるけど、あまり遊んでないんだスマン。
本編進めるのがめんどくさい&面白くない。
GT系でちゃんと遊べたのってForzaが初めてだな。
DLCのF50GTって排気音は迫力ありますか?モデリングは向上してるらしいですが音はどうなのかなぁ。
迫力はイマイチかな
普通のテレビのスピーカとかで聞いたら落胆するかも知れん
それなりに金かけたシステムで大音量で聞いたら涙ちょちょぎれるw
お答えありがとう。サラウンドヘッドフォン程度じゃイマイチかな?ボロアパートの2階だから大音量スピーカーは組めないなぁ。
フェラーリの音、「ふるふるる・・・」て感じに揺らぐのは何?あれ超気持ち良いんだけど。
音繋がりで話すると、ミニコンポに繋げてやってるけど、F430も気持ちいい音する!
ガヤルドも捨て難いが。
ガヤルドいい音だけど実物はあんな甲高い音じゃないような気がするw
音ならF1サウンドのゾンダF出して欲しいな
Forzaのは初期の奴だからか知らんけどイマイチ
低音が寂しいと思う人はまず自分のクルマの音を録って来て
それを箱○繋いでるシステムで聞いてみたらいいよ
そしてそれがちゃんとリアルに聞こえる様になるまで頑張ってシステム構築してくれ
Forza2の収録音は某カタログゲーみたいにテレビに最適化されてないから
正しく引き出すにはそれなりの投資が必要
ゲーム制作の姿勢として正しいかどうかは別問題
ゲーム制作の姿勢としては間違ってるかもね
そういう環境でやれるのはユーザーの0.1%もいないだろうし
低音はゲーム的な意味でもわざとブーストしてないんじゃないかな、とも思うけどね。
他の効果音をマスクしない様にっていうのは、このゲームとしては重要な要素じゃない?
他の効果音と言ってもプレーに関わるのはスキール音くらいだろうし
自分で音量のバランスも変えれるわけだから変な配慮はいらないと思うな
お前らで勝手に好きな音に調整しなさいって事か
音量調整にイコライザも搭載すればおk
ロードノイズの体感用にLFE使ってるから、それと干渉しない様に低音は抑え目にしてるのだと思う。
>>193 PGR4みたいな音を期待すると正直がっかりするかも。
あの官能的な排気音も好きだけど実際車内であんな音に聞こえないだろうしなぁw
そういえばFORZA2はライバルカーの音の方が良く聞こえる傾向があるような。
サイドバイサイドで良い音が飛び込んできて嫉妬したw
ほぼレースカーみたいなもんだし
遮音材とかなければ車内でも凄い音かもね
アンプやスピーカーが良ければForza2の音は感動する。
逆にPGR4の音の薄っぺらさに涙が出る。
安っぽいの使ってるとForza2の音は迫力無さ過ぎて涙が出る。
逆にPGR4の音が結構良く聞こえる。
俺の耳ではそんな感じ。
15インチ、モノラルのテレビデオだが吸排気系を弄っただけのDC2の音に惚れた
腐った耳でサーセン
15インチのテレビデオだと画質が辛いだろ。自分はPC用液晶モニターを
使ってるから画質はまぁまぁ。但し音質は死ぬほどチャチで泣けてくる。
PCに繋いでるディスプレイがそろそろやばいから、安いワイドテレビ買って
箱○に接続、今の液晶モニターはPCに回そうかと・・・・・・
>>207 まさにPGR4並を期待してたよ。良く考えたら有るわけ無いのに…
Forzaは、思ったより迫力ないよな。
でも、本当にいい音は詰まってると思う。
カーキチの親父にみせたら、「いい音してるな…」とつぶやいてた。
215 :
なまえをいれてください:2008/12/08(月) 22:52:09 ID:R4ETg0A/
Forza2もってて、GRID購入予定の人いる???
>>196 一万円未満のバーチャルサラウンドアンプでいいから買ってきて、
密閉型のヘッドホンつないで大音量でやってみたらいいよ。
>>215 ノ
ただパパッとやってミッドナイトクラブLAに移行しそう…
>>216 ついでに耳栓した上からヘッドホンして大音量で聞くと
違った意味での臨場感が楽しめます
GRIDはFORZA2に比べて挙動が…って人いるけど、
FORZA2でもR1とかだと似た感じな気がしない?
ノ L____
⌒ \ / \
/ (○) (○)\
/ (__人__) \
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\ l;;;;;;l /l!| !
/ `ー' \ |i
/ ヽ !l ヽi
( 丶- 、 しE |そ ドンッ!!
`ー、_ノ 煤@l、E ノ <
レY^V^ヽl
そこで俺はPortalを買う
挙動を期待してGRID買う奴はおらんだろ
そういうのはRaceProに期待しとけ
>>216 なるほど、試してみようかな。ありがとう。
RacePro買う気満々だったけど今は様子見かなぁ・・・
音をでかくすればいいってもんじゃないよ。
むしろ安い機器はでかくしたらだめぽ。
最近XboxLiveカウントダウンにランクインしてるけど何かあったっけ?
11月のラインキングに入ってたね
DLCの期間限定値下げ?
>>219 R1は秒間360回計算では足りないから調整はしてあると思う。
>>215 GRiD海外版持ってるけど正直言って微妙だよ
サスの軋む音とかは最高なんだけどグリップレースの挙動が辛すぎる。。。 夜の峠のスリル感はいいんだが
あと榛名山には一切期待しない方がいい
グラは実写っぽくはないがジャギなしでちょっとしたプリレンダレベルだし
縁石踏んだりジャンプの着地とかでガシャガシャいうのはいいけど
如何せんインフォメーション、接地感が薄すぎるんだよなぁ
GRIDばっかやっててForzaに戻ってきた時の接地感は凄かったw
GRIDはちょっと中途半端。むしろミッドナイトクラブみたいなオバカ路線か、RaceProみたいな
シミュ路線かどっちかにしてくれたほうがよかった。
あと、GRiD買うならXBOX版にはしない。だって多画面にするならPCのほうが安上がりだし、
MODで遊んだりもできる。
誰か優しいお兄さんにお願いがあるのですが、
メモリーユニットを郵送するのForza2のセーブデータをコピーしてくれる方居ませんでしょうか?orz
もちろん車やコースにゲーム内のお金などある程度やりこんであるデータをお願いしたいです。
封筒にメモリーユニットとお礼として1000円、それと切手を貼った送り返し用の封筒を入れて郵送したいと思うのですが。
>>223が可能であれば、箱○のタグで「kdnkh429」にメッセージをください。
>>233 いいですよ、この住所まで送ってください
〒100-8929
東京都千代田区
霞ヶ関2-1-1
そもそも特定のゲームのデータだけ他人に渡すって可能なのか?
データは渡せるんじゃないの?
でもタグ名とかと関連付けされてると思うし、違うタグ名じゃ無意味なんじゃない?
どっちにしろ
>>233は反吐が出る。失せろボケ。そして封筒に現金いれんな。
流石にこれは釣りだろw
データその他は全てタグで管理されてるから結局は使えないし
そもそも
>>234にあるタグがID:b/kjmpFB本人のタグかどうかが怪しい
240 :
>>233:2008/12/09(火) 05:20:23 ID:b/kjmpFB
お騒がせして申し訳ありません。
>>233は諦めます。
すいませんでした。
ところでみんなはキャリーモードはどのくらい進んでるの?
今レベル30ぐらいでトップシークレットスープラとか欲しい車も手に入ったからオンラインに集中しようかと思ってるんだけど…
耐久レースとか時間掛かりすぎだし
発売日組みでHDDはレベル50、全レース消化
MUはレベル50、達成率70%くらい
DLC車買うかどうかは人それぞれなので割愛
オンでの指向にもよるけど…
クラス&車種限定したガチ車が数台あれば オンに出れないことはない
(B〜Aクラスが人数多い?)
あとは、駆動方式縛りや別クラス、特定車種only に対応していくかどうかだし
# レベルより車・アップグレード買い足しの資金だけの問題かもね
# 地域限定車はそれを解除しないと話にならないけど… オクで買うのも手
発売日組でオン3000戦以上してるけどキャリアのレース消化したのはつい最近
しかもほとんど伊藤ちゃんまかせ
ちなみにオン出るなら各クラスでクラス上限までアップグレードした汎用車一台作っとけばそれで大丈夫
勝てなくてもいいならって条件つきだけど
最初っから勝つつもりならそれなりにクルマ揃える必要はあるかも
つか、勝つつもりでオンに出ると泣いちゃうかも知れんけどw
>>232 GRiDってマルチ画面できるの?
Forza以外で全く出番がなかったマルチ画面環境が活かせるならGRiD買うわ。
箱○だとやっぱりソフトが3本要るのかな?
PC版だとインストールしてディスクが無くてもマルチのクライアントとしてなら
起動OKとかなのか?
PC版のマルチについてkwsk
英語部屋行ってきたけど、
速さ的にアメリカ人のベテラン(34)=日本人のチャンピオン(26)ぐらいだね。
1コーナーで突き飛ばされて、復帰したあとトップまで追いつけた。
まあランク自体あてにならないけどね。
突き飛ばしてnice heheheは無いよな。
まともな人も稀にいるけどね
モテギを持ってる外人は比較的マトモかつ速い…気がするw
>>246 それはさすがに言いすぎだろw
アメリカ人でもランチア デルタやサンクターボ乗ってる奴は相当速いぞ。
これらの車種に関しては日本人でも手が出ないと思う。
日本人のベテラン並みに速いやつも結構いるよ
英語部屋はS以上だと速い人が多い。日本くらいだろ、
BやAばっかの部屋なのは
オークションでカーレベル5の車を買えば、
所持しているだけでパーツの値引率が上がりますか?
=手持ちのを売っちゃっても下がる
日本人はなんで遅い車が好きなのかな
って、いつも思うよ
「直線だけの糞GAIJINwwwwwwwww
それに比べて俺はコーナリングで勝負wwwwwwww
俺かっこいいwwwwww」
とか思ってんじゃないかね
最強厨は嫌われるのが日本
BやAの方が面白く感じるからかな
1人で走る場合でもそう思う
ファクトリースペックのロドスタレースが一番燃える俺みたいなのもいる
Sクラスの4WDとかだと少々荒い運転してもグリップ力でどうにかなっちゃったりするからねぇ…。
DクラスもSクラスもそれぞれ面白さがあるのに、それを知らないで済ますのは勿体ない
最近Sクラスやってるけど、総合ランキングではAやBより下位にしか入れないのに
フレランキングだとそれがかなり上位になるw
みんなSやって無いんだなぁ
>>259 ファクトリースペック、最近やり直したらプロフェッショナルリーグより大変だな。
Bランクでチューン車使うとAIハードでも楽勝なのにロドスタレースで苦戦気味。
チューン車の性能にいかに頼りすぎていたか思い知らされつつA〜Sランクでも
戦える腕を身につけるためにもしばらくやりこもうと思う・・・・・・
今のオンキャリBクラスなんか日本でも英語圏でもFDだらけだけどな
>>259 いや、どのクラスも繊細な運転しないと上位タイム出ないぞ。
S以上は単純にスピードが速すぎてついていけない人が大半だと思われ。
普通の人は時間的にクラス1個か2個が精一杯じゃないかな
>>261 最近は一時期に比べると車種は増えてないか??
たまに周りに合わせてFD一色っていうのはよくあるけどw
AとSしか乗ってないな
しかも鈴鹿ばかり
Bクラス辺りではFD、FCは扱いやすくてどのコースでもトップクラスの性能ある。
人気出るのも仕方ないんじゃないかな。
ただ他のFRを扱えなくなる罠があるな。
苦労してもタイム出ない馬鹿らしさというか。
AIのじゃじゃ馬乗りこなしテクニックは異常
>>268 セブリングのヘアピンから直後にちょっとS字になってるコーナー
あそこがAIがどんな車でもむちゃくちゃうまくて困る
なんだかんだ言ってAIはよく出来てると思うよ
ニューヨークのイン側の壁を普通の縁石のノリでつっこんで自爆するのはご愛嬌w
ニューヨークのイン側の壁にぶつかるのって前作からだよなw
記憶違いかな?
>>267 そういやBクラスで見るベテランはみんなFCかFDだったな。
プロ〜チャンピオン辺りだとFRでも色々いるんだけどね。
>>267 確かにFRで言うと、FD、FC、Z、アルテ辺りははどのコースでもフィットしやすいね。
他のFRはこのコースでは使えるけど、このコースではタイム出ないみたいに偏りが出てしまう。
だから、車種縛ろうと思うと最終的に上のような車種に収束してしまう。
まぁ俺も含めて、単純に日本車でかっこいいからFD使ってる人も結構いるんだけどね。
マツダ党でデザインが好みだから7使ってる俺もいる
…下手に優遇されると何か肩身が狭いぜ(´・ω・`)
FDや直番乗っても遅い奴は遅い。
速い奴は何乗っても速い。
そして、遅い奴は勝手自分に縛りをつけ、速い奴の車種やセッテに文句をつける。
以下ループ
これが古参の俺が見てきたforzaループ
エリーゼ、206、NSX…
Gen3はず〜っと2番手くらいで、なんだかんだ言われつつも叩かれないという微妙なポジションにいたなw
偉そうにw
当たり前な事を〜何をいまさらだな!
それ
>>275 オマエじゃんかよwww
>>276 確かにww
Gen3だけ正統派なイメージがある。
最近は超直番やスパ粉乗る人も減ってきたし、
ついにFDまで乗れなくなる日が来るんじゃねw
無限インテはもう忘れ去られたのか
まあ楽に速い車種が流行るのは仕方ない事だよ。
それよりも無理に突っ込んで他人を押し出したり、
その押し出したことさえ気付かない人がいる事が問題かな。
こういう人はスキルランク高くても関係なくいるからね。
中には故意かと思われるほど何回も突っ込んでくる人いるし、
俺に恋してるのかもしれないが。
確かにランカーでもレースが下手な奴はいるな〜
大概故意に突っ込んではないと思うけど、相手の実力を過信しすぎてドボンっていうのが多い気がする。
これならサイドバイサイドいけるだろうってなw
そいつ等は
「俺はハミルトンだぜっアグレッシブな走りを見てくれ、誰にも邪魔させないぜ!!」
とでも思ってるんじゃねw
自意識過剰にも程があるぜww
>>282 車重の違いとかタイヤの違いとか全然考慮してない人結構いるんだよね。
並んでるときこっち1.5ライン開けてるのにそれ以上膨らんで来たり、
こっちが内側の時はかまわずクリップまで切り込んできたり、
こっち前でブレーキ前から内側よってブレーキ開始してるのに
同じラインでブレーキしてきて押し出したり、かなり鬱になる。
>>284 どんな奴が一緒に走ってるのか判らんのにそこに期待してる時点でお前さんらも俺様ルール作ってるんだよ
オンで凄く上手くて速い人達はそういう下手糞を避ける走りも上手い
どっちが悪いとかそんなことは関係無く、突っ込まれてクラッシュは馬鹿らしいからね
じゃ、どうしたらいいか? 突っ込まれない様に走る、避ける、そう言う走りを磨く
それが出来ないで文句言うなら、フレ部屋にでもこもってりゃいいさ
>>283 3,4週のレースだったらある程度アグレッシブな走りになるのは仕方ないんじゃね。
逆にオンキャリで簡単に道譲られたり、スペースあるのに攻めて来ない方がつまらん。
エキシで遊べばっていつも思う。
>>284そこまでひどい奴最近みたこと無いな〜 どうぞ晒しスレの方へw
>>284 そういう人はどの部屋からも干されるさ。
ランクが高い程相手にされなくなっていく。
>>285 故意にやってる人は避けようが無いな。
どのゲームでも、上級者はフェアにやっていても敬遠されるし、
少しでもへたをしようものなら拒絶される運命にある。
まぁ当たり前の事だな。
発売日に買って今でもやり続けてるがずっとラインあり&AT
せっかくリアル系のやってるんだからアシスト全オフ&MTに慣れようと思い
海外タグで最初からやり直してるけど
自分がこんなに下手だったのかと哀しくなるw
ラインなしはこれまでやってた経験が生きてるのかそんなに問題ないが
MTがなかなか慣れない
すぐ慣れるさ
今オンキャリの鈴鹿Aでトップは平均どのくらいのタイム?
3秒くらい?
直番系で2秒
3秒台じゃトップは無理。
2秒台なら行ける位。
プジョー206、あの異常なまでの走り易さと速さの要因はなんなんだろ
他の車で頑張ってセットアップしても206の叩きだした自己ベストに遠く及ばない。
DC2ってBかAくらいまで持っていけばそれなりになるもんなのかな?
DやCだと異常に遅い感じがするけど
パラメータの設定ミス
エリーゼ、206、FD、エリーゼ、無限インテなどに乗ると
厨車扱いされるんなら、どの車に乗ればいいんだよぉ
古車コルベットとか古車コルベットとかにのって古車コルベットに乗ったみたく
真っ直ぐ走れずに蛇行してればいいのかよっ
つDC2
DC2って?プレステのコントローラーならコルベットでもタイムを短縮できるのか!
好きな車に乗ればいいじゃん。自分は国産好きなんで国産で頑張ってる。
ヘタレなせいもあってAランク位から最高速度でちぎられて涙目になるが・・・・・・
>>299 好きな車乗ればいいんじゃないの
厨車扱いするような奴はほっといて
Cクラス楽しいな
車が遅いと大きな危険も無いから
長い間サイドバイサイドが続いて燃える
気がするのは俺だけか?
そのほぼ同じ理由でDクラスも楽しいぞw
性能差が出にくいってのも影響してそうだ
俺の場合、BならSupraRZ,S15この2台のFRでタイム出せれば普通に脱帽します。
どのコースでもFDの0.5秒〜1.0秒くらい遅くなるのがコレ。
鈴鹿で、この2台でハンドリング4.6以上に抑えて、8秒台が出ればたぶん日本でも5指に入れそるんじゃないかな。
FDだとハンドリング5.0でも8秒前半に入ってしまうので、こちらと比較すると悲しくなるが・・・
もっとダメなのもいっぱいあるけど、2秒落ちするくらいの車だと勝負としては厳しい。
ぶっちゃけ、タイムなんかどうでもいいよ
ランキングの上位車見たらよく判るじゃないのさ
鈴鹿Bが8秒とか9秒とか言っても、インチキ車でインチキ走りのタイムに比べたら全然論外だろ
それより、いいレースが出来た時の熱さの方がよっぽど大事だわ
>>305 いや・・・Dになると使える車種がかなり減って来るんだよ・・・
そう考えると個人的にはCクラスが自分には合ってるわ
>>307 両方ともセッテ詰めれば8秒台簡単に出るよ。
そのかわり、FDよりセッテの影響が大きく出るからテキトーなセッテではタイムは出ない。
また、SupraRZはコースによってはFDより速い。
具体的な事は何も言わないんだね
>>308 タイムを削る作業はそれはそれで面白いと思うし、オンでバトルするのも当然楽しいと俺は思う
ところでインチキ車やインチキ走りとは異常が起きている車やパッド補正云々のこと?
>>311 SupraRZのセッテは、某スレで何回も晒されてるから確認してみたら?
別にココで言う必要はないと思うんだけど・・
あと、あなたの文章にも具体性がないと思うのは俺だけか!?
>>313 スープラで8秒は出せるんだが、スープラがFDに勝てるコースが見当たらない。
例えばロードスターずっと研究してるけど、Aなら鈴鹿2秒台出るんだが、
Bだと頑張って9秒後半。もちろん、直番とかスパコナ無しで。
同じようにストラトス研究してるが、Aだと4秒切れないが、Bは8秒出る。
ようはPIは良くできてるが、結局はクラスMAXのPIで
運良くパフォ−マンス出せる車種が速いってことだ。
>>315 ロードスターはギリ8秒入れたからもっと頑張れ
ハンコンでやってるからか9秒から8秒入れるのに半年かかった
ロードアメリカ(13秒前半)とロードアトランタ(24秒中盤)は出る。
FDと同等かそれ以上だと思う。あくまで俺の場合。
ストラトス3秒台はなんとかなるぞ
安定3秒台はしんどいけどな!
足回りと軽量化に振ったマッスルカーで
すわ超直番か!?と思わせて直線で置いていかれるのがマイブームです。
サイドミラーが欲しいよぉ
メーター視点のときはハンドル位置に準じて左右に寄ってほしいよぉ
>>317 アトランタ24秒中盤って、タイヤノーマル、ウィングレス直番じゃなきゃ出なくない?
タイヤスポーツでやってるけど、25秒1くらいが限界だ。。。
FDはアメリカで12秒入れるぞ。
タイヤ標準ウィング無しでも滑りにくいから楽だ。
まさかxbox、Forza系のメーカーデカールがない車種があるとはorz
PIじゃなくて馬力とかでクラス分けしたほうがいいよね
バトルギアみたいなのもいいかも
鈴鹿Aクラスでバットマンカーみたいな古い車が一位なのは違和感あるし
しかも直線で300キロ近く出てるし
60年代のアメ車って、ノーマルで300、400馬力当たり前なんだぜ。
アメリカでは、現代でもいじって600馬力とかにしてる人が普通にいるし。
まあ、実際にサーキットで300km/h出したら死ぬだろうけど。
えー、そうなんだ
知らなかった
てっきり150馬力ぐらいだと思ってた
でもそんなハイパワーの車を大雑把なアメリカ人が乗ったらすぐにスピンして
「ワオー!!アオーッ!!ノオォォォォォ!」
とか言いながら事故っちゃいそうな気もするけど
2度目のデジャヴ
実際8秒台でてるスープラなんざ見たことないな。
でるというのも50周走って一回とかなんでね?
普通のシムは馬力というか実際のイベントのレギュレーションごとに分類される
ことが多いが、それでも当然車種ごとの差はでる
というかForzaより絶対的な差がつくことがおおい
その意味ではForzaのPIは相対的には良いシステムだよ
>>330 Bクラスのスープラは100km/h〜200km/hの速度域が遅いから対戦じゃ使いにくい。
オンラインじゃクリアラップになりづらいし、接触無しでも無い限り見られないんじゃないかな。
俺も9秒1までは行けてるから後10000週走り込めば出るかも知れない。
そんな車種よりGT-Rを救済してあげてください。
なにあのただの重い4駆。しょんぼりな高速域の伸びが致命的すぎる。
Aしかしらんが32も34も多くのコースでトップ500には楽に入れられる性能で救済もなにも・・・
オンのスプリントレースにもってくとさらに強さが際立つし
とりあえずAのランキングみてくることをお勧めする
トップ100以内のタイムじゃないとヤダというくらいの凄腕なら申し訳ないが
>>335 いや、あの現実離れした挙動でのタイムは参考にしてない。
↑GT-Rは速い部類だろ
鈴鹿でも8秒台、筑波でも56秒前半出るんだから・・
セッテ合ってないだけじゃない。
それか、あなたの走り込みが足りないか..
ちなみにギア比以外ノーマルでも鈴鹿9秒前半は出せるよ。
決して遅い車ではない。
AでもBでも適当にポン付けしてノーセッテで他のクルマの乗り出しより速いし、
そこから何周か走って足回り煮詰めればFDの自己ベストに近いタイムがあっさり出るね
(スパコナとか超直とかじゃない、ふつーの範囲のセッテでアシストオフで)
そこから先が難しいクルマだとは俺も思うけどw
乗り方の好みとかもあるし…
んーよくわからん話になってきたが、根本的な疑問として
101位以降の走りが「現実離れ」したものかどうかどうやって判断してるんだろな
俺は「リアル志向」(笑)のセッテだが32ならなかなかのもんだと自負してるけど
34のほうはあまり走りこんでないがフレでいいタイムだしてるのはよくみるし
こういう言い方はよくないが、自分の走りこみの足りなさを車種のせいにしてないか
俺はベテランの下のほう程度でそれなりに色々な車種を研究してきたと思ってるけど
その程度の俺の感覚ではGT-Rは速く強い車種に分類されるけど
GT-Rをはじめ、4駆なんてタイヤノーマルで良いんだから、その分軽量化して、パワー上げたら、セッテいじらんでも9秒台は軽いよね。
それに、BNR32は、あの馬鹿でっかいリアウィングがタマランですw
ところで、スープラだけど、BだとPI高くてあまりいじれないし、Aだとフェランボが選択肢に入ってくるから、どうにも触手が延びないですなw
いや32だと、レースタイヤ軽量化マックスの方向でも速いし、気持ちいいのよ
あ、Aの話ですけどね
この方向だと34より速いタイムが出やすいと思う、34より軽くなるし、太いタイヤも
履けるからね
スープラは銀色の800馬力仕様だな
あ、さっきのは、鈴鹿Bの話ね。
>>343 Aでは乗ったことが無いからわからないけど、楽しそうですね。
今度やってみよう。
GT-R、マフラーもレースにするとやばいですよねw
R33ないのがつくづく残念だなぁ。
GT-RはForzaウィング付けたり直番にすると遅いと勘違いする。
>>344 ヴェイルサイドの奴か。今日もう一台の方をなんとなく使ったんだが、
オーバルで全開走行出来ないって幾らなんでも異常だろ、アレ(w
34Rは何故Fバンパーを変えてもリップの辺りが黒いままなのか…純正とかニスモバンパーならまだいいがアブフラッグとかトップシークレットの付けるとカッコ悪くて…
前作ではビニールで上書きできたんだけどねぇ>リップ
しかしなんでサイドは消せてフロントだけ消せないんだろうかorz
BNR34で思い出したけど、34も確かGen3と同じくエアロ減少車種だよね。
確か前作ではAbflugのリアスポも選択できたような気がするんだが…。
微妙なタイム報告続いているが、タイム出る出る詐欺かもしれないから、
捨てタグでもいいからランキングに載せてくれ。
確かシルバーでもランキングOk。
サブタグのレベル上げるから気長にまっててくれ
有意味なタイムがでたら報告させていただくわ
ちょうど、フレが変なバグでメインのタグでオンできなくなったとか言ってて
心配だったんだ
ていうかすぐ思い出したんだが、俺は上でGT-Rは速いよって主張してた者なんだが
べつに俺がわざわざサブタグでタイムださなくてもランキングみればいいじゃん、と
思ってためしに鈴鹿Aのランキングみたら500位以内に34が数台、既にあったわ
32で同じくらいのタイム出たら報告すんね
今日棒茄子入ったから、明日Forzaと箱買ってくる。
早くやりてぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
>>351>>352 Aで速いのは分かってるからBの8秒台でお願い。
俺も自力で頑張ってるからさ。34でやっと9秒5なんだよ。
俺B興味ないんだがw
>>348 そしてズレてるからさらにタチが悪い
上から塗りたい色にビニール被せればいいじゃねぇかとか思って
意気揚々とペイントしたら余裕で黒の下に潜って行ったのを思い出した
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/12(金) 21:44:56 ID:Edk96zvD
>>357 潜っていくよなwしょうがないからボディ黒くしてごまかすかFバンパーとスポイラーだけ変えてボディ白でボンネット黒くして本気仕様っぽくしちゃうかになっちまう
カーボン部分とか塗れないのはどうにかして欲しいな
塗る塗らないはユーザーに決めさせろと
ミッションをレース仕様にすると加速がすごい落ちるのはどうして?
スポーツ仕様をつけてたほうが良いのかな?
たぶん重いからじゃないかな?
レース仕様のミッションがどう組んであるか、それとエンジンの特性とあわせて
PI上の最高速と加速に影響がでることがある
あくまでみかけの数字だから当てにはならん、というか普通はレシオをいじるから
この場合はPIの間違いとさえいえる
あたりまえだがちゃんとエンジンとコースにあわせて組めるならレース仕様のがいい
>>362 いや、車重はスポーツ仕様より軽くなるんだ
なのにロードスターでつけたら加速が4.6から4.0ぐらいに落ちるからどうしてだろう?と思って
パワーが足りないとかかな?
連続ごめんなさい
>>363 そうなのか
教えてくれてありがとう
ギア比はファイナルをコースに合わせてぐらいしか設定するぐらいだから極端に落ちるようならスポーツ仕様にしとくよ
それは「見かけの数字」だから
ちゃんと組んでベンチで実際に比べてみるといいよ
デフォルト設定のギアセットで評価値出してるんじゃないかな?
そういうことだね
レースミッションって超ワイドになってるから、
デフォのレシオで加速ステータスを計算するから、
トルク低い車はステータスが低くなったように見えるだけ。
ギア比いじればベンチでは加速値が変化するけどステータスは変化しない。
この辺はエアロいじってもベンチは変化するけどステータスは変化しないのと同じ。
チューニングでPIは変わらなくても各項目の評価は変わってもいいかもな
>>353 箱○買うなら車で行けよ。
ハンコンとか合わせて買うともう絶対。
「大丈夫、俺は体力有る」って奴でもきっと箱○とハンコンの2点セットが並んだ時点だたじろぐと思う。
さらに、袋詰めして貰って、いざ担いだ瞬間に、キャッシャーに戻って「配送お願いできますか?」と
言いたくなる事請け合い。
車が無ければタクシーかな、いやまぢで、がんばって持って帰ってきてもセッティングする元気なくなるからw
>>371 それはちょっと体力無さ過ぎ。どっちかというと袋の方が心配になるけどな>箱の重さ。
その昔駅で人身事故→大混雑の中で初代箱+鉄騎コンを抱えた奴が呆然としてるの思い出したw
体力あるなしにかかわらず車かタクシーで行った方がいいだろ
あんなバカデカイもん二つも抱えて町中歩いていられたら迷惑だ
>>371-373 レスd
自分の車で買いにいくつもりだよ。
それにそこまで軟弱ではないよwww
ハンコンってそんなにでかいの?っつかハンコンは買うつもりないんだけどねwww
>>374 でも余裕があるならハンコン買ったほうがいいぞ
自分やらないときは1週間に1回程度の奴だが
それでも全然後悔して無い
それくらい楽しい
まぁ強要は出来んがな・・・
>>374 君を軟弱者とかまったく思わんけど・・
ハンコン+本体は両手で抱えきれんサイズだろうから。。
>>374 箱はでかいよ。まあ、車なら入るよ。フェラーリとかじゃないでしょ?
17”CRTを電車で持って帰ってきたのはいい思いでだなぁ…
流石に駅からはタクシー使ったけどw
>>377 例えフェラーリでも助手席あれば入るんで無い?
ハンコンの箱は13Bより大きい
ハンコンの箱は改善されているね。一回り小さく薄くなった。
イスに座った膝の上に箱○の箱と重ねて置くと、向こう側が見えない高さだったんだが、
今は見えるようになった。
3ヶ月ごとに壊れていた耐久性が改善されているかは、まだわからない。
>>379 mjd?
まぁ車はストリームだから大体の物なら積めるよ。
ハンコン売ってるとこ見たことないから想像つかないな…
昔のは20インチのブラウン管テレビくらい
今のは16インチのブラウン管テレビくらい
箱とForza買ってきたZE☆
でも、HDDに最初に記録されるのはアイドル@マスターなんだろ?
恥ずかしい事なんかないぜ・・日本の箱ユーザーの97%のHDDには
アイドルマスター、DOA、オトメディウスのどれかが必ずセーブされているからね。
97%って事は無かろ
そうだよな。100%だろ。
収録されてるカウンタックLP5000QVのリアウィングとかエアロ外してLP400っぽくすることって可能?
出来るならForza2買おうと思ってるんだが
>>387 できない。Forzaエアロっていう別形状の羽ならつくけど。
ただ、カウンタックアニバーサリをデザインしたオラチオパガーニの作った
パガーニが乗れるぞ。
パガーニのあとにゾンダって入れるの忘れたw
ゾンダは初期型なのが残念
FかせめてSにして欲しかった
qawsedrftgyhujikolp;@:][]
>>384 その残り3%みたいだ…シルフィード、AC6、トロイ、Vegas、Forza2、GTA4、あとDLCで、CCとか。
しかし、オトメディウスは時間の問題かもしれん。
オトメディウスはパッドじゃ微妙な移動出来なかったり誤入力したりして辛いぞ。
やりこむならホリのスティックは必須。間違ってもハンコンでやるなよ。
ガンダム無双をハンコンでやるって動画を見たなぁ
前に進めないんだけどな。
それなんてザブングル?
>>394 アーマードコア4なら俺もやったよ。ザブングルごっこって言ってなwww
ステージ1はちゃんとクリアしたぜ!!
今度ギターヒーローのギターコントローラー買ったらエースコンバットをやってマクロス7ごっこするんだ
>>396 それいいなw
点数の単位はチバコングか?
わろたwwwザブングルwwwwww
>>397 古すぎて俺も自信ないがチバソングじゃなかったけ?
Coopとか対戦やってたら、周りから
戦場で歌うな!
って言われるんだな
ついでに攻撃禁止
>>384 最初に入れたのはForzaだな。
後はGTA4買ってきた。
120GBHDD何時出回るんだよ
>>401 もう出回ってるぞ
この土日で知ってる店あらかた売れちゃってたが
ゲハ行って見て来た 今の転送キット問題があるらしいね
年明けまで20GBで我慢するわ
120Gには転送キット付いてる
転送ディスクに海外版混入事例だな
俺は店員に言って確かめてもらった
早めに120GBにしといて正解だったか。
その代わりと言っちゃなんだがセーブデータ破損しちまったぜぃwwwwww
Turn10からのメールを翻訳突っ込んだら「そのSavedataは腐っています」って出た時は泣けてきたwwwwww
俺の317台ペイントカーガレージとこつこつ貯めてた2億CRがwwwwwwwwwwww
また新鮮な気持ちでForza2ライフ満喫してるぜwwwww orz
痛車、レプリカ系が半々ぐらいだったが、もう手に入らない車が多くて泣けてきたぜ。
特定したw
気の毒すぐるw
(´・ω・) イトカワイソス
ペイントビニールっていつのまにかずれてるんだよな。
バグだと思うけど、これに対策したパッチはもう来ないんだろうか?
どの車でもそうなんだが
セッティングの方向性の見出し方と
改善の方法がさっぱり解からない・・・・
色々いじるけど、結局パーツポン付けした時とそれほどタイムが変わらないへたれに
あどばいすをしてくれ;;
>>291 もう慣れちゃったかもしれないけどATに戻って
ストレートエンドのギアとコーナリング中最低のギアを
意識して走ったらすんなり移行できたお
最近forzaはじめたんだけど、後輪駆動車マジ使いずらすぎ。
すぐにスピンしやがるからFR,MR限定のレースとか難しい。
四駆車は全然安定してるからすごく楽なんだが・・・
いかに現実のレーサーが巧いかというのを思い知らされる
>>413 Forza初心者の基本中の基本だな。自分は大馬力車だと今でもたまになる(w
とりあえず、「0からの加速ではアクセルベタ踏みしない」「ハンドル切ってるときは極力
アクセル(ブレーキも。カーブでの減速はカーブに入る前に済ませる)を踏まない」を
守るだけで大分マシになる。あとはアップデートでいいタイヤを履くかForzaエアロを
装備するとコントロールしやすくなるので御奨め。
そのうち調教されて「四駆とか何これ全然曲がらねーじゃん!」って思うようになるんだぜhehehe
GTからの移行組は「いかに自分がABSに頼った走りをしていたか」を痛感すると思う。
普段クルマを運転してる時にアクセルは全閉か全開かの二択か?
ブレーキはいつでも力の限り踏みつけてるのか?
そもそも普段からサーキットを全開走行してる奴自体居ないし、街乗りの運転と
同じノリでForza2やってる奴も滅多にいないだろ。
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、  ̄
 ̄
ゲームじゃ、びびりリミッターはかからないからな
やばいかな? って感じれるようになると違うよね
なにを言い争っているのか知らんが、「ボクがいちばんForza2を理解しているんだ」ごっこなら、
もうおなかいっぱい。
「アップデートじゃないだろ。アップグレードだ」とか、つまらん揚げ足とりたくなるから、もうやめれ。
いや、特に言い争ってるようには思わなかったが。あとアップグレードだな。
なんとなく確認しないで書いたら間違ったわ。スマソ。
ところで、ゲーセンで「GTI Club Supermini Festa!」ってのが出たんだが、
これがおもろい。と言うかグネグネな市街地コースとアバルト500とかVWポロとかの
いわゆるホットハッチ、Forzaでももっと欲しいんだよなぁ〜。スレ違い更にスマソ。
GTIクラブの続編出たのか!
コルソイタリアーノ以来音沙汰なしだったからシリーズ終了したのかと思ったよ。
今度ゲーセン行ったら探してみよう。
>>424 とりあえず、アケ板のGTIスレで「近所に入らね〜」「ある場所見つからね〜」と
悲鳴が上がってるんで、公式HPで設置店舗確認して行くといいかも。
>>418 ペダルと名のつくものは床まで踏めってマクレーに教わった
>>426 そうか
あの子の心の床まで踏み込んでしまったから俺は嫌われたんだな
こりん先生
とにかくアクセルは目一杯踏んで、尻が流れたらあとはハンドルの仕事だ
・・・と右京に憧れていた時期が俺にもありました
GT5Pはインフォメーションがわかりにくいのと、操作デバイスとのチューニングがイマイチなのでそう言わんであげて。
正直あれではABS無しで走る気になれない。
GTはリプレイ鑑賞ゲーとしては優秀
それ以上でもそれ以下でもない
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/16(火) 10:42:09 ID:NvUQkxeN
難易度をハードにしたいんだけど、どうすればいいの?
難易度変更なんて無いんだけど。
レース始まる前の難易度変更か
キャリアのとこの右端のset difficultyで
レース開始前の画面をよーく見るんだ。
せっかくの四駆なのに、何故か駆動力をリア100%にしちゃうんだよなあ。
S15にRB26換装してリア100%とか意味わかんないことしてる。
そもそもRB26にしたいだけで4駆にしたいわけじゃないだがなw
でも100%に振ってもフロントにトルクかかってるよね
32のGTSt乗りてへ
やったああああああああああああ
箱○修理から帰ってきた
やっと走れる
と思った矢先の惨劇であった。
うわ、スバルもWRC撤退かよ orz
もうだめだな
スズキもWRC撤退だよ
完全終了
アグリ、ホンダ、スズキ、スバル、トップカテゴリーの日本勢全滅じゃん。
F1にトヨタが残ってるぞ。少なくとも近年はホンダよりマシ(と言う表現が哀しいが)な
成績を残してる。ラリーに関しては・・・・・・フォードもアレだしWRC自体終了しかねないな。
PWRCでランエボvsインプが見られるしスズキはJWRCでスイフトが頑張ってるのが
せめてもの慰め、と言うことで・・・・・・
あのぅ、トヨタは‥‥
トヨタ(笑)
しかし来年F1鈴鹿なのに
ホンダ撤退とか意味ねえ
>>447-448 それでも参戦しているんだからいいじゃないか。まぁ、富士のアレとか
言いたいことが色々あるといえば色々あるんだろうけど・・・・・・まぁ、
トヨタってのは、なぁ。
ごめん、個人的にトヨタはどうでもよかったから触れなかったw
てかモタスポ好きにとっちゃ来年は寂しい残念な年だな・・・
個人的に寂しかったのはRX-8パーティレースの終了かな。
ロドスタの方はまだやってくれるみたいだけど、マツダ好きとしては寂しい。
SGTで雨さんがまだ頑張ってくれてるのがせめてもの救いか(´・ω・`)
と言うか、日産は国際的なモータースポーツであんまり名前聞かないよな。
ZとかGT-Rとか、トヨタと違ってスポーツカーの開発にも力入れてる印象があるのに
何でだろ。スーパーGTの方が宣伝にいいって判断なのかねぇ?
トヨタ・・・確かに叩かれるような事してるけど、
日本勢最後の砦になってしまったし、どんな結果でも良いから走り続けて欲しい
やっぱりレース見てて日本車が居ないのは寂しいんだ・・・
各カデゴリも同じ。最悪ガソリンエンジン切っても良い、もうどんなレギュも受け入れるから
絶対に生き残ってくれ。頼むよ・・・orz
>>452 エントラントがあそこまで少ないうえに、新型との性能差が大きすぎるとなれば、仕方ない気が。
ロードスターもNC2との性能差、どうやって吸収するんだろ?
まぁ、レース自体を続けるのが最善だから、無視して混走開催もアリだとは思うけど。
>>453 2000年くらいの会社存亡の危機→ゴーン就任以降はさっぱりだけど、
その前は結構やってたよ。F1はいつも噂されては消えてたけど、
CカーやWRC、ルマンも毎年でてたし。Forzaにも収録されてるな。
今は厳しいんだろうけど、WTCCぐらいはやればいいのに。
昔BTCCに出てたP11プリメーラがかっこよかった。
このご時世じゃ日産がFIA−GTとかルマンに出るって話は立ち消えなのかな。
出たら出たでまたミッション冷却用のメッシュ塞がれたりするんだよ…
今日のオンキャリアは熱くて楽しかった。
やっぱ、オンは相手次第だなぁ。
何が熱かったの?
どんな〜?
そんぐらい分かれよカス
同じレベルの人とやるとおもしろいよね〜
俺はそういう人はどんどんフレにして一緒に遊んでる。
俺の場合はじめたばかりだから同レベルの奴がいるかが問題だwww
>>463 なーに、半年放置しておとといから再開した俺もいるし
オンでのんびり走ろうぜ
ニュル辺りでまったり系走行会とかしたい
俺も半年くらい放置してこの頃再開したくちw
まったり走行会したいね。今週末にでもできればやりたいな。
今月に入ってからフォルツァ2始めたんですが、鈴鹿のSクラスって
どれくらいのタイムで走れたらオンで他の人に付いていけますか?
いまのところセッテがデフォで2分0秒台後半をコンスタントに走れる程度です。
チューニングはこれから徐々に変えて試してみようと思っています。
アドバイスできなくて申し訳ないが俺ならAかBに転向することを薦める
>>467 1分58秒台の私でいつも一人取り残されて走ってる感じ。
いつか追い付き追い越してやろうと頑張ってやってる私もいるので
オンキャリで待ってます。
ちなみに55秒をコンスタントに出せたら競えそうな感じです。
>>468 好きな車がSクラスなのでSクラスで走ってますw
今度A・Bクラスもやってみますね。
>>469 ありがとうございます。
55秒出さないとダメですか…あと5秒か。
セッテ出してどれくらいタイム縮める事が出来るか暫く試行錯誤してみます。
オン対戦で鈴鹿コースになると、いきなり気合が入るオマエら
どんだけ鈴鹿が大好きなんだよ、その情熱をヘビのテストコースにも注いでやれよ。
あんなコース覚えても応用利かないし、面白くもない
喜ぶのはドリフターズと仁D房くらいだろ。
コブラ走るくらいならニュル走るわw
>>470 55秒なんてとても出せない私みたいなのもいるので
あまり深く考えずに走りましょうw
>>471 ヘビのテストコースはもっぱらフリーランでタイムアタック専用です。
人が少ないのですぐここだけランキングが上位w
蛇は風景が殺風景だからあまり走る気おきないんだよなぁ。
前作だと不思議とそういうのはあまり感じなかったんだけど。
むしろ低速コーナーが連続するエリアを利用して馬力の無い車で勝つのに燃えてたような。
なんでだろ(´・ω・`)
で、青山とアルペンとオートクロスの復活マダァー?
>>472 タイトコースでタイムが出せない下手糞は黙ってろ
応用効かないってことは無いだろ
ちゃんとグリップでじっくり走ってみなよ
セッティングにも自分のトレーニングにも役に立つ様に出来てるぜ
コースをタイミングで覚えてインチキセッテでタイムアタックしてる
「他で応用の利かない走り」をしてる奴には確かに応用効かないコースだけどな
蛇はひとつひとつのコースに、練習目的が与えられているんだよな。
よく考えられていると思うよ、ホント。
一生フォルツア2やってろよw
フォルツァ3にキングコブラあると思う?w
あったらいいね〜
仮想コースなのに面白くないんだから仕方ない
実在コースなら他のゲームでも役には立つな
飛躍理論とは何か
そういやそろそろ冬休みが始まるのか…
受験が終わってスーパー羽根伸ばしタイムとか
そろそろオンにもガキが溢れかえる頃か
>>477 なるほど。正直、走っていて「何が楽しくてこんなコース作るんだ」って思ってたけど
練習用、と言うのは盲点だったわ。それでも、あそこのロングだけはもう二度と
走りたくないわ('A`)
むしろキングコブラ以外いらない
水増し分割は入れんなと
コーナー地獄だから面白いのに分割は中途半端
オマエらの大好きな鈴鹿を削って、スーパーキングコブラが登場したら
フォルツァスレ3つくらいはその話題で消費されるんだろうな。
>>470 Forza2は発売から結構経つし、速い人率が高いから最初は勝負にならなくても気にしないほうがいいですね。
レース後リプレイが保存できるので、煮詰まったらとにかくオンラインでレース完走して
速い人のラインとかテレメトリ見るといいです。
そしてグングン沈んで真っ赤になってド安定なサスを見て驚くと、、
鈴鹿よりも筑波に思い入れがあるんで鈴鹿が削られても「そうか…」程度になりそうな俺ガイル
これが鈴鹿削除で富士スピードウェイ収録とかだったら流石に怒るだろうけど。
F1とかSGTとか見てても未だに富士スピードウェイのどこが面白いコースなのかよく分からないんだぜ(´・ω・`)
オンのキャリアで速い人のテレメ見るとマジでがっかりすることが多い
つか最近だとそういうクルマ&走りでないと勝てない
このゲームで早く走るという意味においては何も間違っちゃないから文句は言わんが
クルマ好きとしては寂しいかぎり
観る分には抜きどころがない鈴鹿よりはマシな気も
>>489 走った人の話だと、アンジュレーションが嫌らしく計算されていて、ドライバーミスを誘うらしい。
空力付加物の制約が大きいレースの車載映像とかみると、わかりやすいかもしれない。
ヴィッツレースとか。
確かにゲーム的速さな極端なセッティングもいるね。ただ、それだけで速く走れる物でもないけど。
ランキングのリプレイはいくつか見て正直見る気がしなくなった。
上手い人のライン、テレメトリを見るなら標準車ワンメイクレースの部屋作るのがオススメかな。
>>492 もっと言うと神経逆撫でするようなコーナーばかり
走ってて面白くも気持ちよくもない。イライラする。あくまでGT4での感想だけどw
でも見てる分にはオーバーテイク多くてレースが面白くなるとは思う
>>490 確かにオンキャリで速い人は、運転操作が雑で極端な人が多いと思う。
実車なら車やタイヤをすぐ破壊してしまいそうな位荒い走り。
なんていうか、止まって曲がってはいっストレートみたいなw
まぁ週回数が少ないからシミュでもあまり影響ないからいいんだろうね。
ただ、ライン取りやレース自体が上手いのは事実だと思う。
いくらセッテが怪しくてもなかなかあんなタイム出ないと思うし・・
もうその話聞飽きたよ
ニコ動でTopgear見ていて、Forza2にスーパーセブンがどうしても欲しくなった・・・・・・
>>495 お〜っときたか
GTRが死亡してGRIDもアーケードすぎてガックリだったからなぁ
楽しみだ
テストコースはGT3みたいに一個にまとめて他にコースいれれればいいのに。あとリプレイに殺意を覚える。なんでコーナーで車固定画面なんだよ。直線で車固定画面にしれよな。酷いとこなんてコース一周、殆ど車固定画面とか。思わずコントローラーミシミシとひねってしまうよ
んもうやんなっちゃう☆
GTも撤退か
>>501 あらら・・・。
シルビア後継も開発凍結されたんだよね、確か。
冬の時代だな。
車業界冷え込みすぎだろ…
ロドスタさえ生きてればそれでいい。
ロドスタっていうかマツダとスズキが残ってればいいかな
他のメーカーダサいの車がいなければロードスターの良さが引き立たないじゃないか。
撤退やら開発中止などでスポーツモデルにとって厳しい時代だけど
実車での登場は無理なら、せめてゲーム内で新型車を楽しめるぐらいは・・・
やっぱり無理なんだろうなぁ
てか国内でほとんどシェア持ってないマツダはヤバいんじゃないのか?
>>509 スバルよかマシだろwww
スバル乗りの俺だが次はマツダにする
>>509 いつだったか、各メーカーの売り上げ比率みたいなリストではなんだかんだで5位には入ってたような
実際、スポーツ車以外は結構見かけるしねぇ
それにマツダは意外と海外が強かったりするんだぜ
ユーノス500(Xedos6)なんて、欧州ではレースに参戦するわ日本での販売終了後も4年売り続けるわの人気だったんだぜ(´・ω・`)
スバル・マツダを馬鹿にする奴らも痛いが信者も痛いな
ドイツに住んでいる知人がマツダ車に乗っているが
「なぜ日本人は、こんなに安くて性能のいい車があるのに、
BMWやベンツを有り難がって乗るのか?」と言われた事がある。
ヨーロッパではマツダもスバルも人気で日本車に安く乗れる
日本人が羨ましいと言っていたな・・・。
そりゃドイツ人全員が車に高速巡航性能求めてるわけじゃなかろうよ
国内メーカーはともかくとして、だ
ビッグ3のドタバタはForza3に影響を及ぼさないのか心配
収録予定車やーめたとか
ライセンス料高沸とか
なんか見えないレスがあると思ったらペイントスレで「このスレにいるのはキモヲタとロリヲタだけ」とか痛い発言して、
さらにGT5スレでRace 360の宣伝してる痛い子か。
見た感じ、昨日のID:Fq2oPjv1かな?
このままじゃ、各メーカーの新型車の開発も危うくて
フォルツァの収録車もマンネリ、最悪ミニバンだけになるかも。
そんなんなら旧車ばかりのフォルツァ・クラシックのほうがいいです。
>>511 >
>>509 > それにマツダは意外と海外が強かったりするんだぜ
いや、だからヤバいんだろ。
対ドルもだけど対ユーロは更にひどいことになってんだから
そういえばtopgearでもユーノス高評価だったな。
ちなみにアメリカで1番最初に日本車でのボディー剛性、安全性が優れてると評価されたのがマツダ。
マツダは堅実にやってるから
アメ車でオンキャリで速い人は、運転操作が雑で極端な人が多いと思う。
実車なら車やタイヤをすぐ破壊してしまいそうな位荒い走り。
なんていうか、止まって曲がってはいっストレートみたいなw
まぁ週回数が少ないからシミュでもあまり影響ないからいいんだろうね。
ただ、ライン取りやレース自体が上手いのは事実だと思う。
いくらセッテが怪しくてもなかなかあんなタイム出ないと思うし・・
3ではドラッグが実装される予定らしいからアメ車はいるだろ…
ライスロケットだけでのドラッグってのも寂しいもんよ?
アメ車というと直番仕様のオールドマッスルをイメージしがちなのは仕方ない。
しかし中にはGTS-ACRやSRT10で脳汁出るようなテレメトリ見せてくれるひともいた。
海外の野良オンキャリだとMT縛りの部屋は経験上ハズレが少ないかな。
クラッシュOFF部屋はかなりの確率で地雷部屋w
SRT10はマジで楽しいぞ
オンのキャリアで速い人のテレメ見るとマジでがっかりすることが多い
つか最近だとそういうクルマ&走りでないと勝てない
このゲームで早く走るという意味においては何も間違っちゃないから文句は言わんが
クルマ好きとしては寂しいかぎり
バイパーとか最近のコルベットとかはコーナリングマシンだってば
なんで急にコピペ厨になったの?> ID: Q3J3cqH2
>>527 そいつは昨日のID:Fq2oPjv1だから仕方ない
>>524 ってか速いよねSRT10もACRも。
ホイールベースと強烈なダウンフォースで全然ケツ滑らないくせに高出力だから
オンでどのコースでも強い。タイムは出にくい傾向になるけども。
ただOHVのあのサウンドは疾走感0だがw
SRT10はコーナリングマシンとしては優秀だけど、Aクラスあたりだとパワー足りないね。
コルベットC6Z6がちょうど逆でパワーあまり過ぎてる。
ちょいと質問なんだが、
初回起動時とか、本体の電源抜いてまた挿して起動した時とかに
車を乗り換えると操作できるまでめちゃ時間かかるのはなんで?
本体内のキャッシュがないからとか?
・・・オレダケ?
911(997?) GT2の安定感が異常
RRなのにコーナー出てすぐアクセル開けてもむちゃくちゃ安定してる
初めてノーマルにしておいて走りを楽しみたいと思ったわ
RRだからだろ
>>533 997じゃない方のGT2と両方乗ってみてから言ってくれ。
勿論ノーマル同士な。
耐久レースでラスト1周なのにピットインして三位に後退する中村君・・・
こないだ伊藤君に耐久レースやらせたら、残り3周でピットはいって2位に落ちて
このやろーとか思ってたら、ファイナルラップの最終コーナー1つ手前でトップを
取り返して、こいつやるとおもった。
あついなw
>>532 997型はGT2もGT3も安定してるから乗りやすいよ。
RWDで同じ事やると回るけど…。
>>535 993型GT2(ノーマル)も言われてる程乗り難くないと思うけど。
あと昨夜ニュル24時間耐久の映像を見たんだがForza2のニュルは道幅ちょっと広いのかな?
一部の区間で実際のコースの方が短く感じた場所もあった。
ウベ・アルツェンの車載映像が南&北コースまるまる1周分あったんで、
見たら自分と走行ラインが違う場所があって勉強になったw
ニュルは何回走っても飽きないのは何故だろう…。
>>530 どっちもベストはSクラスだな。
つか、PI900とかPI950のクラスがあれば活きてくるクルマって多い気がする。外車に。
ま、ただドライブする面白さって意味ではそんなこと気にしないで好きな様に乗りゃいいんだけどねーw
単に乱暴に走ってるだけかと
964をと言うかCTRをあのドリフトアングルで走れることの凄さが判らんとは
これだからユトリは。。。
誰を煽っているのやら
>>537 俺は逆に、NYの逆走コースの最終コーナーの角?にぶつかって一位転落した。orz
てか伊藤君、ほぼ毎周あそこの角にぶつかるんだよね。
NYだけLV.10の佐々木君に頼んだ。
>>541 最近ハンコンでやり始めてまだ慣れてない俺は身の毛がよだつ
気を緩めたらツルっといって大破しそう
車ゲーなのに自分で走らずにAIに走らせて何が面白いの?
じゃあどうしてAIに走らせる機能が付いてんのか考えてみたら?
>>548 リプレイ以外での観賞モード、若しくはヘタレ救済機能。
俺はこう思ってるがね。
もうすこし ヘタレを鑑賞したいのでお願いします。
そっとしておいてwww
好きな車好きなクラスだけ走りたい人への配慮って事くらいは誰でも解りますな
煽りたいだけの奴にいちいち反応しなくていいよ
もし
>>547,549が煽るつもりの無いレスだったとしたら余計に気持ち悪いけど
本日のNG推奨ID:ufG4CuJR
GT5スレにも現れて煽っているところから、先日のID:Fq2oPjv1、ID:Q3J3cqH2 だと思われ
北国は冬休みが早いのか?
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 20:10:37 ID:XheupXWZ
オンデビューしたぜ!
最高すぐる!ニュル二週で
俺のFDで楽勝よ。とか思ってたら
興奮と緊張で体ガタガタ、
最後にミスっちまったぜ!
ヒャッハァァウ
>>556 デビュー戦で、いきなり楽勝気分かよ羨ましいぜ
万年ビギナー(14)なオレからしたらアンタ、凄いぜ
ホストと俺の二人だけで走って完走、それでビギナー(1)な俺ガイル
鈴鹿Bファミリアで16秒の腕は伊達じゃないぜ!
>>556 にしても、はじめてでONでニュル楽しいってのはすごいな。
俺は道幅が狭く感じて怖くてしょうがなかった。
ニュルのコース覚えられん
目を閉じて、感じrガシャーン!!!
ニュルはたしかに怖いな
結構厳しい勝負挑まれるコーナーがあるし速度も高いし
ニュルは慎重に走ろうと思っても最低1回はコースアウトしてしまう。
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 09:48:18 ID:Iaatg+A3
ラインON+グリップ重視でとりあえず走りまくるといいと思うよ。
そのうちコース覚えるしラインどおりにブレーキしなくてもいいポイントもわかってくる。
上手い人と走った時にリプレイとっておくと、どのコーナーが全開でいけるのか参考になるね。
車もだんだんグリップからスピード重視にしていくとタイムが上がっていくよ。
フォルタ2ってダートあるの?
>>566 俺よく砂煙あげながらグラベルを疾走してるよ
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 11:23:53 ID:4T8iPkM+
>>566 ダートがやりたければセガラリーレブがあるじゃない。
つーか、このスレの住人がお勧めするダート走れるゲームってなんだろう?
無難にDirtかな?
ハード問わないならRBRじゃね?
ハード問わないなら XBOX RSC2
スーパーGTの車載カメラ見てるとForza2と同じ場所で滑ってて笑えるw
車載カメラ見てるとその速度差じゃ抜けないよなー、とか
Forza2やるまでわからなかった部分がわかるようになってきた。
>>571 もてぎの裏ストレートエンドの右コーナー、昔からテレビで見てて「なんで仕掛けねえんだよ!」とか
文句言ってたが、あんな下ってたなんて知らなかった。ムリw
2ってダウンヒル無くなったの?
>>572 下ってるから止まりきらないんだよな
普通に走っててもコースアウトしかける事もしばしばw
中継見てるだけじゃなんで仕掛けねーんだよ!行けよ!だもんなあw
リアルでにゅる24時間レースとかよく走れるよなーと思う。
なんでもニュル1周で車にかかる負担は一般道700kmにそうとうするとか。
>>577 あれだけクネクネウネウネガタガタしてたら中の人もフルボッコになりそうだわw
ロードアメリカだけは苦手だ…
思いっきり踏める区間の後にきついコーナーがあって、おまけにコーナーの角度が視覚よりきついからオーバーラン…orz
前作のときから苦手だったけど、このコースの攻略法みたいなのってあるかな?
マルチスクリーン設定にしてみたら?
鈴鹿でAクラスで2秒台出すセッティングってどんなの?
出力上げて足回りほぼノーマルみたいなセッテが速いのかな?
究極的には車種と腕じゃね
2秒の真中あたりでいいならエンジン20Bであとは最軽量化スリックタイヤのings7でもでるし
4駆にした350kWオーバーのケイマンでも出るし
鈴鹿の2秒は曲がる車もパワー車も出せるよ
Forza初めて一週間たったが、このゲームリアルだけどムズイ…でもかなり面白いな。
今までGTが1番だと思ってたが、大間違いだったな。
>>583 よう数年前の俺
ゲーセンのF355チャレンジでGTと同じ感覚でABS切って、
「ブレーキ踏んでるのに曲がらねー!クソゲー!」と罵ってたのはいい思い出です。
>>581 Aはアクセラでも2秒出る。
俺ハンコンだから足回りはいじらないと駄目だな。
アクセラはアンダー出まくりだから操作が楽しい。
まあセッティングより走り込みじゃ無いかな。
車種限定で、今3秒前半で2秒入れたいってなら、
情報が少なすぎる。
鈴鹿Aで2秒ってBで9秒くらいな感じかな
「速いクルマで適当なセッテ」か「ほとんどのクルマでそれなりのセッテ」が出来てれば出せるタイム
このスレだとAで2秒とかBで9秒とか出して当たり前な風潮だけど
20万人前後がランキングされてて上位1000人ちょいしか出せてないタイムなんだぜorz
ところでランキング人数見るとやっぱSが圧倒的に多いな
ま、言うだけで実際に走れるか証明しなくていいからねここは
今日のおばかちゃんID:C0MtZm1N
まあ、実際2秒台で走れる人はそんないない。
そして走れる人は基本フレと走ってたりするので
なかなか遭遇しないと思うよ。
>>582 MRのケイマンで2秒8がAの俺の最高だな
ってかケイマンAWDに出来たのか・・・
トレイン換装で変なエンジンカーブのヤツあると思ってたら・・・知らんかったorz
しかも乗ったらやたら安定してて速いし
ここで一年かけて鈴鹿B12秒台の俺が通りますorz
それでも一応ランク5000位以内。
そんな俺でもレースではそれなりに勝負してます。
(もちろん優勝回数はすんげぇ少ないですがw)
ランクの人数や最近のオンキャリの状況から観ても
9秒台以内じゃないと勝負にならない
ってのは流石に言い過ぎ感がありますね。
目標にはいい数字だと思います。
自分はまず10秒台ですが・・・・・・・・
593 :
581:2008/12/21(日) 17:34:22 ID:8NiY4BLx
おはようございます(ノ∀‐)
色々アドバイスありがとうございます
使用車はFDです
PIを足回りとパワー万遍無く振る仕様でしたが12秒が限界で詰まってます
ランク一位のチート車のセッテ見たら足がストリート仕様ばっかりだったので質問しました
皆さんのレス見て家に帰ったらもうちょっとつめてみようと思います(・∀・)
>>584 ああ、それ去年の俺だ。何だよこれは!ブレーキ踏んでたら曲がらないってどういうことだ!
え?グリップサークル?なにそれ?出会い系サイト?って感じだったからな。
ON対戦でも、鈴鹿以外は意外とみんな遅かったりミス連発で
ビギナー(14)のオレでも上位入賞のチャンスは結構あるんだぜ
SebringやSunset、Maple Valley Raceway なんかがお勧め
フォルツァ+ハンコンに慣れてGT5P+ハンコンやると
何を頼りにブレーキを踏み、ハンドルを切ればいいのかさっぱり分からず
「どきゅーんどきゃーん!」と弾ける車の中でグルグル回るハンドル上の三角ボタンを必死に押さえ続ける俺。
ヘッドセット買おうと思うんだけど
USBのやつなら何でも使えるの?
鈴鹿以外で勝つのはまぐれ扱いってか
面白いこと言うね。
>>593 1.エンジンを22Bにして、PIを全てグリップに振る。
2.ギア比を4速レッドまでで使い切るように設定。特に3,4速は超ワイドに。
3.とにかくギアを変えずに走る。3500回転-レッド頭打ちまでフルに使うこと。
これで8秒出る下地の完成。あとは走り込んで覚えるのみ。
このゲームの22Bは現実ではありえない鬼ワイドトルクチートエンジンなので
それをまず使うことが前提。13Bで上位タイム出してる人は少ない。
(13Bも現実的じゃないくらい良く回るが。外人どんだけmazda好きなのかと。)
22B使ってて10秒出ない場合、ギアの変えすぎの可能性有り。
>>600 22Bとか書いてるからSUBARUと勘違いしたぜ。20Bだろ。
いや待て
>>581氏は「A」と書いてるのでは無いか?2秒とも書いてるし。
再確認だが、Aで各パラメーター万遍なく振って12秒?
600はBクラスの話じゃないか??
11秒台の俺は参考になった気でいるが
同じ20B乗せてもRX-8の方は滑りやすくて速く走れねー
RX-7の三種は9秒入れるけどRX-8は11秒なんだよ
なんでこんなに違うんだ
605 :
593:2008/12/22(月) 09:11:41 ID:D2A3x2Ob
>>600 ありがとうございます
早速試したいんですがまだレポートが終わらない…(゚Д゚)
>>602 恥ずかしながらAで12秒くらいです
ランク一位のリプレイでラインを確認中です
ランク1位って超直番スティングレイだろ?
それはいますぐやめた方がいいと思うぞ
絶対タイム伸びないって
実績の中に「オンライン賞金1,000,000CR」ってのがあるけど、
最近別のゲームでフレになった人がオン14回しか走ってないのに実績解除しているんだよ…。
どうやったらこんな少ない回数で1,000,000CR貯まるんだろ?
>>607 日産スピードウェイをUクラスの75週8人で初めて他の7人には途中で抜けて貰う。
途中抜けした人の分の賞金は1位に加算される。
昔はそれで25万とか貰えたはずだけど今は下がって14万くらいになってるかも。
それでも7回走れば100万貯まるな。
>>604 タイヤの幅かな。RX8は確か太いのをはけない。
車高のせいなのかわからんけどコーナーの踏ん張りが良くない感じがする
体感だと7にスポーツタイヤ>8にレースタイヤ
>>604 確かに7と8では雲泥の差があるな。
羽付けられないFCでさえ高速コーナーが羽付けた8より踏ん張るし。
そのタイムってBクラス鈴鹿かな?
ランキングでは8秒出してる人もいるから乗り方しだいだろうけど
7みたいに止まって曲がって全開は無理な車だと思う。
まあ俺も8だと10秒やっとな腕だから大したことは言えないけど。
鈴鹿で8秒をRX8で出してる人は、8にずっと乗ってるからな。
そういう積み重ねの末だろうから乗ってすぐ8秒ってのは
難しいような気がするな
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 19:31:03 ID:NYw04KSb
うーむ・・・鈴鹿Bレガシィで13秒代から抜け出せないぜ
614 :
604:2008/12/22(月) 19:43:53 ID:EdUf+RT8
車の差が大きいみたいだけど
走り込みも足りないって事か
もう少しRX-8頑張ってみるか
>>612 ニュルやってるときVCで足つるとか言ってたから、
アクセルワークはかなりシビアみたいだね。
616 :
600:2008/12/22(月) 22:48:08 ID:Cee7phEc
>>605 ごめん、20Bの間違い、さらにAでしたか。
Aで12秒だと、まず慣れることが大事なんだろうけど、こんなのはどうでしょう。
まずは、20B換装、エンジンは出力240kw以下のライトチューンのみにして、
全てのPIをグリップに振る。目安はハンドリング5.8。
で、ギア比をスプーン直前に3速頭打ち、4速は130R前と第1コーナ前のみという
大胆な3速超ワイドに設定する。ほとんどのコーナーで3速のみ使用する。
キャンバーは前後0.8/0.8、トーは+-0、キャスターもさわらず。
スタビは前後8/5でスプリングは前後70kg/55kgで十分。
ダウンフォースは前後MAXにして、デフは前後70/25。
これで、ヘアピン以外はブレークしない、アクセル開けただけドアンダーな車になったハズ。
この状態でコースアウトしないように十分減速、立ち上がりでも同様にコースアウトしないように
アクセル開閉しながら各コーナー回れば、それだけで鈴鹿5秒は出るはず。
ただし、3秒↑は出にくいセッティングでもあるんで、その後は自分に合った方向へ調整よろ。
ややこしいこと言わんでもんさ、
まずは各パラメータにバランスよく割り振ったクルマを用意して
セッテ弄らずポン付けのままで推奨ライン通りに走って5秒台目指せばいいんじゃね?
それより先はその後の話
推奨ラインは最速ラインじゃないけど、
「推奨ライン通りに走れ」と言われてその通りに走れ無いと
結局は最速ラインも走れ無い訳だし
何にしても、ランキング上位のリプレイを参考にするのは
百害あって一利無しだ
>>616 で、オンに行って1コーナー〜S字で蓋されてオワタになるとw
多分ブレーキも無理してると思うんだよね。
突っ込み過ぎ→無理矢理推奨ラインに戻す、って間違いをしてしまう。
無理矢理推奨ラインに戻るとかえってタイムロスするし。
とりあえずブレーキは全踏みじゃなくて、
ブレーキポイントより手前から合わせていくようにすると良いと思う。
これやっておくと対戦でも前の車のブレーキに合わせられるようになる。
ブレーキポイントで全踏みばかりやってると対戦でカマ掘る確率上がる。
まあ対戦やらないならいいんだけど。
>>615 ニュルもそうだがメイプルもキツイ
キャリアのB耐久なんかForza羽付ない俺にとっては良いトレーニングw
最近オンキャリで追突されまくる
クリーンなレースがしたいもんやで
↑それはあなたのブレーキングにも問題があると思うよ
根本的に関西人だという事が大問題だよ
あいつ等 亀田みたいな奴らしかいないだろ
>>624 なんだそりゃw
根本的にお前の性格が大問題だよw
ごめんのメッセくらいは欲しいかな
ぶつけて黙っていなくなる奴大杉
冬休みなんだねぇ。
オンラインに何を求めてるんだよw
クラッシュもレースの醍醐味と思って楽しむのが勝ち
後ろの車が接近気味ならブレーキのタイミングや
ライン取りを変えるとかしてもらい事故を回避するのが戦略
鈴鹿、筑波、Sebringの一コーナー、ニュルんのピット出口付近のコーナー
事故の名所はラインをずらして事故を回避するのも戦略
ビギナー(14)wwのオレからのアドバイスだ。
オンでよくしらない相手にスプリント一発勝負なら
相手をあまり信頼しすぎないのか賢いね
慣れてくると最初のコーナーで信頼して近づける相手かどうかすぐわかるように
なるから、それまではちょっとくらいは我慢して気楽につづけてほしいね
同時に相手もあなたが信頼できるか、見ていることも忘れずにね
愚痴ろうが文句言おうがつっこんで来る奴はつっこんでくるし
悪意の無い下手クソも居れば悪意有りまくりの奴もいる
どんな奴とあたるか判らんのがオンなんだから、大人の余裕見せて笑い飛ばして楽しんでみろってw
それが出来ないならフレ部屋にでもこもってろ
フレいなけりゃオフ専しか無いけどなwww
何で上から
後ろ走ってるのが黒沢元治だと思えばいいのさ
>633
筑波の1コーナーが怖すぎますねw
ほんの一週間前にForza買ったんですけど、めちゃめちゃ面白いですね。
本来は自力でやったほうがいいいんでしょうけど、
Lapが多いと体力的につらいので
耐久レースとかはAIに丸投げしてるのですが
ニューヨークの逆そうでAIが100%事故るのは自分だけですか?
一度も事故らないで帰ってきたためしがないです。
ニューヨークは順走逆走問わずそんなもんだよー
地域別米国クラスAなんかだと、
最終コーナーでFordGTを外からかぶせて併走すればしょっちゅう事故る
酷い時には事故ったAI車が脱出しようとバック→反対の壁にドン→脱出しようと
前進→最初にぶつかったところにドン、を繰り返したらしく、自分が一周したのに
そこらじゅう破片まみれにしながらもがいてたこともあったな・・・・・・
AI車がクラッシュで動けなくなり、レース中コースの真ん中に
ずーっと鎮座してたのにはマイッタ
>>635 地域別米国クラスAをAIでやってみました。
「何でそんなに寄せるの・・・。」ってくらい寄せてますねw
コルベットとかの大きい車に乗せると100%ぶつけて帰ってくるなんて
どんなAI積んでるんですかね・・・。
ニューヨークは一部の壁のデータ設定がおかしくてAIが路肩だと思ってる
場所があるんじゃなかったか?
だからちょっとはみ出てでもラインを重視するようなAIは壁に突っ込む。
路肩にほとんど出ない慎重派のAIはニューヨークでもぶつからないハズ。
>>631 お前なんで偉そうな態度なの?あほなの?
www生やすのは厨房までって厨房の俺が忠告してやるよwww
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 02:25:41 ID:Iq3y/Jla
ワイホイは楽しいな
642 :
sage:2008/12/24(水) 02:26:52 ID:Iq3y/Jla
ワイホイ買って良かったよ。動きが全然違う。涙でるくらい。
ワイホイおんりーのタイムアタックにすれば、みんな買うのに。
ワイホイ。
ワイホイって名前もなんか楽しそうだしな
あの奇抜な形を見て敬遠している人は是非試してほしい
ワイホイは楽しいけどめっちゃ疲れるね。
あと皆言ってるけど買ってすぐにタイムが目覚しくアップするわけもなく。
むしろワイホイ買った事でタイムが遅い言い訳が出来なくなったから辛いなぁw
半べそになりながらアクセルワークの練習をする毎日です。
なんで急にワイホイって言う奴が増えたんだ?
その略し方はともかく、無理に広めようとした奴がウザすぎて総スカンだったと思ったが
じゃあイヤーンの方向で。
ネタだと思って乗ってみただけなんだけどw
ハンコンとしか言ったこと無い。
>>622だけど前の車に追突免れようと自分がブレーキを踏んだとき
サイドに逃げ道はない
まあそれは仕方ないとしても無理矢理インに入ろうとして来てドカンとかオーバーランでドカンとかマジやんなる
いいレースができたと思うときって相手が重要だよな
意図的な接触でないと思われる「失敗」には寛容になって欲しいな。
このゲームは当ててしまった側の精神的ダメージが半端無いのよ・・・orz
自分があてたら「すみません」、あてられたら「わっはっは」と笑い飛ばすフレがいるんだが
見習いたいと思いつつなかなか難しい
>>650 sorryもないし減速もしてくんないし
それはいいんだけど
「こいつわかってねぇんじゃねーか」って見下しちゃうのよね
まずフェアな人ならなんらかのアクションは起こすだろうし
いろいろ葛藤しながらストレス溜まっちゃう
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 08:47:48 ID:Iq3y/Jla
>>646 >無理に広めようとした奴がウザすぎて総スカンだったと思ったが
いつの時代の話?
>>651 当てたら「ごめんなさい!」、当てられたら「大丈夫(じゃなくても)大丈夫!」が口癖になってる。
初対面の方でも、時々詫びのメールが届いたりする。Forza2にはいい人がいっぱい。
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 10:00:14 ID:Iq3y/Jla
フォルツァをHDDにインストールしたら、どれくらい読み込みで早くなりますか?
それによっては、60Gか120GのHDDを購入予定です。
教えてください。
フェア、アンフェアとかより、本人のミスでコースアウトしたりクラッシュしたりした後、逆走してぶつけてくるやつは、何なんだろうな。
最近走っててスペイン人あたりに多い気がするんだが…。
>>654 それでも悪評入れる人はいるけどな…
マイク着けてない人にぶつけた時とロビーに戻ってから謝ったのに悪評入れられて凹んだわorz
たぶんTVからマイクの聞こえない仕様の人だったんだと思うけど、これからオンで走る人はマイク無くても良いから聞こえる様にしといて欲しいです。
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 10:57:40 ID:Iq3y/Jla
まだみんなHDDにインストールしてないのかな?
けっこう快適になるよ。
ただ、どのくらいといわれると・・・計ったことないからわからない。
>>658 ネ環ないからデスクまだ配布してないからできないよヽ(`Д´)ノウワァァァン
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 11:30:49 ID:Iq3y/Jla
あちこちで調べてみて。
HDDにインストールすると、ディスクが停止してディスク回転作動音が無くなるから
圧倒的に静かになるみたい。
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 11:32:22 ID:Iq3y/Jla
ってことは、ゲーム中の消費電力も下がるし、環境にも優しい。
全世界のXBOX360のディスク回転が停止するとしたら、エコだね。
TVからマイク聞こえるように設定ってどうすればいい?
「表示的にはしゃべってるみたいだけどかすかになんか聞こえるだけ」程度でちっとも聞き取れないんだけど
エンジン音とか消すか下げる感じ?
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 11:41:46 ID:Iq3y/Jla
>>664 さんきゅ!
圧倒的に速くなってますな。ロード15秒以下なんて感激。
コースのロードは10秒ぐらい、オンラインもみんながHDDなら早くなってた。
リプレイシアターも20秒で開始されるし、リプレイのタグ切り替えも一瞬。
ペイントカー満載ガレージも多少軽くなる。
>>663 しいたけボタンを押して「お好み設定」のところに「ボイス設定」があります。
そこの中の「ボイス出力」をヘッドセットから、スピーカーにすればOKです。
あと、ゲーム内の音を、全体的に半分くらいまで下げてボイスの音量をMAXに。
あとは、スピーカーの音量で調整すると良いかも。
VCに関しては、日本人はボソボソとしゃべる感じなのか、それともマイクのせいなのか分からないけど、
ヘッドセットからでなく、スピーカーからに変更していると、かなり聞き取りずらい。
他の英語とか喋ってくる人の声は、あっちでは叫んでるのかわからないけど、なぜかはっきり聞きとれる。
もちろん、日本人でもしっかり聞きとれる人もいるので、なぜ、そうなのか分からない。
VCの話ついで・・・・
自分の声を相手のマイクが拾って自分の声がヘッドセッドから山びこのように
聞こえるということは、オレの声がデカすぎるって事なんだよね
いままで、うるさくてスンマセンでした
ボイチャ使う奴は大概キモい。
一般人からしたらボイチャ=キモオタってイメージしかないよ。
実際に、友達がボイチャで楽しそうに話してるのを見て引いたし・・
インスコしたら読み込み失敗?走り終わった後ロード画面から進まない事が結構あるんだけど、残りのHDD容量が少ないとなる?
こういう症状まだ聞いた事ないから、よくわかんないんだけどリプレイが関係してんのかね?
因みにHDDは残り600MB空きがしかない
え、ここにいるの皆キモオタじゃないの?w
てか、ボイチャしながらするオンラインプレイって最高だよね。
個人的にはForza2でミスせず走りながら喋ってる人達は尊敬の念しか浮かばないけどw
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 13:30:15 ID:Iq3y/Jla
HDDは残量が少ないと遅くなるよ。
パソコンやDVDレコーダーでも常識ですし、XBOX360でも同じ原理では。
120GのHDDを購入すれば、多分解決だと思います。
>>671 HDDは外周が早くて内周が遅い。
で、余裕があれば早い外周のみ使うんだけど、キチキチだと遅い内周もつかってしまう。
今日はクリスマスイブ
去年みたくキモオタ同士でクリスマスのデコカーでも・・
>>673 >>675 なるほど、ありがとう
どうりでインスコしても、あまり読み込みが速くなった感じがしなかった訳だ
よし、ラスレム消すか
ボイチャと電話はそう変わりない
>>674 よせよ、照れるじゃないかw
なんだかんだ言ってForza2で出来たフレは空気にならず続くからいいね。
たまにわけわからない人いるけど基本良い人だらけだと思うな。
>>679 スレの雰囲気からして違うからな
FPSスレのような攻撃的な殺伐な空気とは違うよね。
まぁ、ユーザーの年齢層が高い(オッサン濃度が濃い)からかもしれんけど
Forza2でできたフレはForza2しかしてない率が異様に高い
俺はボイチャは使ってないなぁ…というか事情があって使えないだけだが。
ボイチャ使えないのにヘッドセット2個持ってるしコンバーターまで持ってるw
あとオンで走っていて酷く接触してしまった時は減速するか止まって相手を先に行かせる様にしてる。
「フォーミュラーと違って、箱のレースなんだから接触して当然」って思ってるから、当てられても俺は特に何も思わないけどな。
日本人は接触に五月蠅すぎると思うんだけど…俺だけかな?
軽く接触しながら2台併走してコーナー立ち上がる時なんか脳汁でるw
そろそろ、オンもやってみたいんだけど
オンの基本?が判らない・・・。
部屋の左の緑●と、ヘルメットって何かな?
関係なく入っちゃっていいの?
部屋入れば、自動で始まるのかな・・・?
VC無いし、いつも覗きに行くだけで、入る勇気がない。
>>683 全員が緑●にならないと始まらないから、赤●のままじっと待ってるのは他人に迷惑だぞ
ヘルメットの人は走行中。
そういうんでなく、ブレーキ間に合わなくてかま掘ったり
周り見ないでゴーイングマイウェイな奴らの事を言ってるんでない?
脳汁出るようなバトルはしたいしな
>>683 説明書読めば書いてるんじゃないか?
緑のは「準備OK」の印。ヘルメットはまだ走行しててロビーに戻ってない。整理すると
緑 準備OK
赤 準備中(セッティングとか)
縞 走行終了、戻るところ
メット 走行中
野良部屋jは入るのはかまわないと思うが、ホストがボイスで色々指示をだすことがあるんで、
最低限、VCの声は聞こえるようにしておけ。
まあベテランとかになってる人に飛ばされて走り去られると何だかなーと。
>>683 ありがとー。
とりあえず、緑●の部屋に入ってみればいいのかな?
中に入った事もないんだ・・・。
>>683の言ってる緑はロビー入ってからの緑じゃなくて
部屋選択画面での緑/ヘルメットのことかと…
ヘルメットマークはレース走行中、緑は準備中
ま、気にせず入ったらいいと思うよ
入った後、準備出来たらAボタン押して自分の名前の横に緑ランプつけて待機してればおk
75周とか、逆に筑波ショートやメイプルショートなんかのショートコースでの1周レースはドリフト部屋が多い
チームレース「はい」で検索して表示される部屋は何かの企画部屋で待ち合わせ部屋な事が多い
>>686 詳細、詳しくありがとう。
説明書見たんだけど、良く判らなかった。
>>667さんの、しいたけ設定参考にして、野良部屋探して入ってみる。
どこが野良部屋探すのが大変かもしれないけど・・・。
>>689 入った後は、準備してAボタン押して出走待機なのですね。
ドリフト部屋とか、企画部屋とかの待ち合わせもあるんだ。
部屋名つけられれば、入り易いのに・・・
書かれていたこと注意しながら、部屋探してみる、ありがとう。
もし、自分で作ってもVC無いとダメかな?
その前に、野良でオンやってる人って、もうあんまりいない・・・?
久しぶりにやろうと思ったらインスコ効果もあって快適にできるようになった
この調子で実績も解除していこう・・・やっとレベル35だ
ボイチャがキモくてやだとか、オンラインで静かに走りたい方はオンキャリ行けば良いと思うよ。
自分は基本的にはフレ枠使って部屋立てするから困んないけど、たまーにカオスな外国人と走るのも結構面白いよ。
ラグってるのを避けるのが面白すぎる。
>>693 最近はキモヲタどもはフレ部屋でしかつるんでないから
そういう意味ではキャリアもエキシビも関係無いだろ、今となっては。
勝つ事に必死すぎてキモい奴はむしろキャリアに多い気もするが
何にも考えないでクイックマッチで入ってくるド下手ラグラグ外人はエキシビの方が多いし
どっちの部屋も一長一短。。。
もう1年半経った国内3万だか4万しか売れてないゲームだと思うと充分に賑わってると言えね?
バリューとプラチナでどのくらい伸びたか知らんけどさ。
野良部屋は適当に立てて待ってたらそれなりに埋まるよ。
誰も来なくても10分くらいで投げずに、せめて20〜30分待って欲しいけどw
>>691 Sだけど野良で走ってますよ
ちなみにボイチャも野良の時はしてない人多いよ
>>694 開催告知スレ、教えてくれてありがとう。
さっと見てきたけど・・・ちょっと寂しいスレだった。
日本人オンリー初心者部屋募集しても、今では集まらない気がしました。
もっと早く始めてれば良かったかな。
夜にでも、とりあえず野良あるか、みてみることにします。
みんな、いろいろ教えてもらってありがとー。
>>695 まぁおまえみたいな器の小さくてウジウジ言う奴が一番キモいんだけどなw
>>697 上手く部屋見つけられたら、参加してみたいですね。
Sクラス自体、あんまり使ったことないから
自分は遅すぎて、背中も見れないかもだけど・・・。
(他のクラスでも、きっと話にもならない遅さだと思う。)
初心者連れ回し部屋とかあれば、連れ回されたいけど、甘えて書いても
あっちのスレ見た限り、作ってもらえそうもないですね。
>>695 確かに言われてみるとそうかもなー。
まあ。オンをこれから始める人は入った後で気になる事有ったら、親切な人なら教えてくれるよ。
今日は構ってくれてる人が多いけど
さすがにちょっと構ってちゃん過ぎないか?
他人に頼ってばかりいる奴はオンでも結局馴染めないままで終わるぞ
↑
俺も含め冬休みの厨房だから寛大に見てやれ
>>700 基本的に今も続けているような人達なので速い人が多いけどヘコまないように。
レースの雰囲気を楽しみながら上達していけばいいと思う。
上達するための情報は豊富なので。
(レース後のリプレイ保存で、他の人の走り・テレメトリ等が見られる)
前後数台のタイム差も常時表示されているのでどこが速くて遅いのかもわかりやすい。
自分も速い人にはまだまだ全然歯が立たないけどD部屋で楽しんでおります。
他人の部屋は少ないんだけど、自分で立てれば結構人は集まります。
何回か他の部屋で感じをつかんだら自分で部屋立てちゃうのがいいと思いますよ。
>>699 そいつ単発IDでずっと荒らしてる奴だから、無視したほうがいい。野良犬に餌やるなってこと。
>>702,703
珍しく優しくして貰えたので、つい甘えちゃいました。
スレ汚し状態で申し訳なかったです、忠告感謝します。
>>704 レース後のリプレイって、オンのも保存できるのですね。
書いて頂いた通り、何度か部屋に入ってみて感じをつかんだら
自分で立てたりしてみますね、ありがとうございました。
今日は、色々とお世話になりました。
>>700 自分はAかBクラスメインで部屋が無い時はSに行ってます。
一年以上やってるのに最下位率60%位ですwww
ので速い人は多いですが、気にせずガンガン走れば
自然に速くなってくると思います。・・・俺が言うなorz
日本語部屋は速い人多いのですが
海外部屋はピンキリなので、結構いい勝負できたりしますよ。
自分の場合ですが
英語部屋へ行く時はレース中の部屋に入って観戦します。
観戦時にラグければ(車が左右にワープする)その部屋を出ます。
これで海外ともラグを感じ難いレースができます。
あと満室の部屋は検索で表示されません。
その時は自分で部屋建てると次々と参加者が集まってきます♪
半年前は
>>683と全く同じで、検索で出てきた部屋を前に悩みもがき苦しみ、
結局オークションに逃避したりFORZATV観て「いいなあ・・・」してたな。
オンラインの機能説明がほとんど無いしね。
マニュアル見てもネット見てもわからないので結局経験するしかなかった。
未だに名前の右側のボタンみたいなマークとかLSのフィードバックとか意味がよくわからんw
振動送るのかなーと思って、部屋出る時の挨拶に左パドル押してるけど自分じゃわからないしw
鈴鹿Bで15秒がやっとの俺だけどオンキャリ楽しんでます
日本人だってうまい人ばかりじゃないし俺含め初心者もちらほら見かける
ただいつも目標は表彰台w
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 20:31:45 ID:Iq3y/Jla
本人が楽しめたらいいのよん。速さなんて関係なくって。
負ける人がいるおかげで、勝つ人がいるんだから。
勝っても負けても、参加することに、意味があると思ってる。
極端に言うと「ぶっちぎりでトップ」より「接戦の末ビリ」の方が面白かったりするからなw
バトル出来たらそれで満足だ
ぶっちぎりトップは、一人で走行していた方が快適なので、
やはりバトルを楽しむという意味で、
それなりのタイムで競えるように、PI落とした車で走るよ。
スワヒリ語でおk
トップにトップ、ビリにはビリの楽しさがあるから順位なんて関係ないよ。
ダントツビリの俺はどうしたらいいですか?w
>>717 ホストしてると自分と同じレベルな人からフレ依頼が来たりする。
以後そのフレが参加中のレースに参加したりされたりでウマー。
一ヶ月ぶりにやったら鈴鹿のタイムが2秒近く上がった。
お歳暮満載で雪道を爆走するバイトを始めたからだろうか、ブレーキの乱暴さが減った気がする。
流れ切って悪いんだけど質問
回線繋げてると自分が今何のゲームやってるかフレンドがわかるらしいんだけど
DVD見てても何見てるかわかるの?
「緊縛女子高生浣腸地獄」観賞中とかフレに表示されちゃうの?
その質問はあまりにも釣りすぎる
アダルトビデオなら「女子校生」と表記されてる筈!
NG推奨ID:sD8E+XGV
さすがにサブタイトルまでは表示しないから
安心してAVでも観ていいよ!
その場合だと
AV「緊縛女子高生」を鑑賞中と表示される。
突然ですまないが
ハンコン買うと世界変わる?
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/24(水) 23:48:45 ID:Iq3y/Jla
>>724 ワイホイで、車の操作感覚により近づく。
買って損なし。コストパフォありまくりだと思う。
ワイホイ。
なんか、ワイホイってWiFiみたいじゃね?
>>724 接地できるスペースがあって、より楽しみたいなら買った方がいい。
ただし今までパッド使ってたならハンコンのタイムは最初は5〜10秒落ちるのは覚悟すること。
これ以上踏んだら滑るとか、これ以上ハンドル切ったらフロント滑って
アンダー出るとか分かってくると、どんどん楽しくなるし、上達していくのが実感出来る。
久しぶりにオンやったけど86で8秒とかわけわからなかったぜー
>>724 楽しさで言えば断然ハンコンが上。ただタイムを切り詰めるとかするなら、コントローラ。
個人的にはハンコン専用のランキングって作るべきだと思うんだけどな。
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 01:08:58 ID:ZFBg0FSD
うほ!ワイホイ注文しちまったぜ!
あたし男子校生だけど
よろしくね☆彡
TDUと違ってワイホイでやらんと意味ねぇゲー
ワイホイ買った日はノーマルのセントラですらタコ踊りして筑波1周もままならなかったな。
慣れたらヒャッハーだぜ
ヒャッハー仲間はいつでも歓迎だぜw
ワイホイって言って奴とは遊ばねーから
それがオレのジャスティス
FF車をハンコンでやるのが楽しくてしょうがないぞ。コレ
なんていうかアンダー出したときにハンドルが重くなる感じがたまらなく楽しいです。
FF車に限らず全て楽しいけど、一番感心したのはFF車も楽しい事だったな。
ハンコンを使うと自分的にはレースゲームというよりドライビングゲームな感じになった。
アライニングトルクの表現はほんとに効果絶大だ。
FFに思い切りパワーくれてやってニュル走ると路面のうねりでトラクション抜けまくって笑える。
ステコンでやると何故タイムが落ちるのかわからない
だってタイヤのグリップは一緒でしょ?
グリップが同一と仮定しても、それを使いきれるかはドライバー次第。
イヤーンに換えたら、パッド操作では感じられないインフォメーションを感じなければならない。
パッド操作時は、ステアリングインフォメーションなしでも走れるための補正が入っている。
だからイヤーンで、セルフアライニングトルクを手のひらに感じながら走れるようになると、
補正レイヤーが1枚なくなり、一皮むけたような新鮮な感動があるのさね。ヒャッハー!
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 11:05:41 ID:sCc6RVex
スレが荒れてますな。
ワイホイ否定派が一人。
ワイホイ肯定派がちょろちょろ。
イヤーンが数名。
>>744 いちいちうるさい
ワイホイって言い方自体はどうでもいいが当時言い出した奴の押しつけがウザかったから
今でも使ってる奴は全部そいつの自演に見える
俺もいっそイヤーンでいいよ
両方のいいとこ取りで「ワイン」じゃだめか?
kieroで思い出したが「着エロ」をキエロだと思ってたのは2008年までの俺
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 12:01:54 ID:sCc6RVex
>>746 こいつが一番うざい。みな承認。
ハンドルの言い方なんて、なんでも通じればOkだ。
おまえのような頭のかたいやつは消えろ。すれ汚すでない。
ワイホイであろといヤーンであろうと通じたら問題はないだろ。
ワイホイとかにいちいちカッカしてる方がウザい。
このスレ内検索でもずっとハンコンしか無かったのに昨日から急にワイホイ言う奴が出て
そしたらお約束の様にアンチワイホイが現れて荒れると言う
そか、冬休みか orz
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 12:14:22 ID:sCc6RVex
>>751 そうだね。荒れるなら、アンチでなくてもって思う。意味通じるからね。
ところで、そのワイホイ「時言い出した奴」って?
当時っていつの話?
つーか自治厨の ID: sCc6RVex がウザイ
ワイホイと聞くと、手元に無いけど閣下の「わっほい」という画像が頭に浮かんで仕方ない。
たしかに ワイホイ っていうと、足が宙に浮いたような感覚。
あまりシャキッとした響きはないな。
>>746 がカッカする意味も全くわからなくはないが。
ワイホイ。頭から離れなくなってしもたワイ。
省略するから問題になるんなら、文句言ってる本人はワイヤレスレーシングホイールって呼んでいればOK。
ハンドルに慣れると、パッドでは操作出来なくなるな。
アップグレードとかチューニングとかいじるのにパッドが楽なんだが、毎回切り替えるのも逆に大変になるしな。
ハンコンでもワイホイでも呼称なんか分かればなんでもいいよ。
くだらん事をいちいち書き込むな。
レス番飛びすぎなんだけどなんなん
>>758 気にしなくていいよ
それよりセブリングの最終コーナーについて語ろうぜ
>>759 コンクリ継ぎ目と微妙なうねりがいやらしー
パイロン本数多いのと、広場がすぐにあるのとで、一部の民には良い遊び場です
>>759 あそこは荷重かけて一気にまがるとこだからなぁ
なれると楽しいよ
ワイヤレス
レーシング
ホイール
ワレホが正しい縦読み。
もうちょっと長めがいいならワレホイーイ
ワイヤホイ。
割れホ
割れたオナホは使わん方がいいぞ
>>764 懐かしい。すぐ消えたけど結構好きだった
ネタバレ
Forza2のラスボスは集中力の途切れ
>>767 ワイや。
ワイがプロゴルファー、ホイや。
>>768 耐久の後半でどっか擦っちゃったりするよな・・・
集中力が3分しか持たない俺は1周目ぶっちぎり→2周目どこかで自爆→最下位orz
シルバーストーンスタート→1コーナートップ!→S字から左・・・と思ったら右ぃぃぃ
ショートコースでした。久しぶりにやるとこんなんばっか。
Forza2で初めて筑波を走ったときのこと。
筑波は慣れてるからダンロップコーナーを抜けて左、アクセル全開→コンクリートブロックとおともだち
ええ、Forzaとかで筑波は走り慣れてても筑波ショートは初めてでした。
トップになると緊張でコースアウトばっかしてしまうぜ
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/25(木) 22:53:52 ID:IkSlDqOu
ハンコンはスペースとるから購入は躊躇してる
昔ドリキャスでステアリングの後ろにアクセルとブレーキのトリガーがあるコントローラがあったんだけど
ああいうのが欲しい
iPodTouchのモーションセンサーを読み取れるようなパッチでたら最高なんだけどな。
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 09:14:04 ID:UWKExqKL
筑波の最終コーナー。パッドだとちょちょいのちょいだが、
ワイホイだと筋肉ギンギン。
ダイエットには、ウィーフィットもいいが、ワイホイもなかなか。
ワッホイ
カッカ
>>779 > ワッホイ
> カッカ
FORZA板じゃわかるやつ少なくないか?
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 14:43:03 ID:CbCgslWB
ワイホイプレイは面白いよね
画面も3画面なくても
ワイドTVならセンター画面にしてプレイすると実際見えてる
感覚と同じになっていいよね
デフォのままだとワイドTVだと両端無理やり歪ませてスピード感出してるから
その歪みに釣られて変にハンドル切ったりブレーキのタイミング狂うんだよねw
ドライバー視点で大型HDTVの人は1画面でも3画面のセンター設定はマジオススメ
>>778 メイプルバレーなんか1週ずっとだから疲れる
ハンコン始めた人は鈴鹿なんか1、2の複合コーナーで洗礼受けると思う
それは力入れすぎや修正が多い気もするけど、まあ切っている状態が長いのは確かだね。
自分の場合はきっかけ作って軽く抑えるように操作するだけだからあまり疲れない。
俺はFFBを25%に落としてる。
それでもグリップ感は充分伝わるし、振動情報はむしろ細かく伝わる。
フィードバックを40%くらいまで減らしているけど、インフォメーションが減った気はしない。
楽しさそのままに、ラクに走れておすすめ。耐久の連荘も行ける。
どっちかというと目と腰の方が先に音を上げてしまう
腕よりも足が疲れるよねー
微妙な操作をやってる間はずっと力入ってるからね。
ベタ踏みの方がよっぽど楽。
ブレーキをストロークじゃなくて踏圧でコントロール出来ればかなり楽になるんだけどな。
スポンジ挟んで対策してても根本的には解決しないし。
>>782 そして、キングコブラを走って後悔するのです。
…オフキャリアで走る時以外は走りたくない…あのコース。
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 17:01:25 ID:CbCgslWB
BGMの音下げとかないと危険だが
プレイ中のエンジン音現実くらい上げるとホントにアクセルチョッと踏むだけでも
ドキドキするよね現実、窓開けてないと防音良く出来てるから余り聴こえないが
窓開けててて6千回転以上は結構ドキドキしなくちゃおかしいものなショボイ車でも
なかなか近所迷惑だからヘッドフォン付けてやらないと出来ないがねw
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 17:31:54 ID:ydzlpDok
日本語
もーナニ言いたいのかわかんないですー ><
爆音最高
勝手に補完
BGMの音下げとかないと危険だが(、)
プレイ中のエンジン音(を)現実くらい(に)上げるとホントにアクセルチョッと踏むだけでもドキドキするよね(。)
現実(だと)窓開けてないと防音良く出来てるから余り聴こえないが(、)
窓開けててて6千回転以上は結構ドキドキしなくちゃおかしいものな(、)ショボイ車でも(。)
なかなか近所迷惑だからヘッドフォン付けてやらないと出来ないがねw
795 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 18:19:25 ID:CbCgslWB
要するにデカイ音でやれとw1っこしかTV無くてもセンターでやれよとw
センターはちょっと試してみよう。
ニコニコ動画で比較動画があったけど、自然な感じなんだよね。
若干左右の視界が狭くなっている感じなのでレース中の影響を確かめねば。
1画面だけでセンターにした時は「非表示角度」を-10.0まで小さくすると
より広い範囲が見えていい感じ。
あと、うちのテレビの場合はD端子入力だとオーバースキャンだけど
RGB入力だとジャストスキャンで更に広範囲が見えたりもした。
今日このゲーム買ってきた
オンで迷惑かけるかもしれないけどよろしくね
オンでレースが始まった途端、左右画面とのリンクが切れてた時の絶望感は異常。
>>797 それ、ちょうど今しがたググル先生で見た情報。これまで知らなかった。
目の前1メートルに26インチ液晶置いてるから、じつによさげな感じ。
ワイフ
スゴすばらしい!
>>777 WindowsのMicroSoftと、
MacのAppleが組むと…?
考えられんw
3画面設定にすると車体が遠いんだよなぁ・・・
せっかくペイントしても見えねェ
>>804 俯瞰でやってんのか?
どっちみち非表示角度いじれば車体の見え方変わるとおもうけど?
>>798 補足すると、ワイホイとはハンドルのコントローラのこと(別売)。
初心者には、なんのこっちゃだったかな。
ハンコンで通じるだろ
普段Sばっかりやってて今日AでもやってみたんだけどAも面白いね。
でも下手だから先頭走ってると後ろ渋滞になってて申し訳ない。
>>616 遅レスだが唖然とした。設定ひとつでで乗り安さって随分変わるんですな。
自己ベストが2分7秒だったのにあっさり4秒に入りましたよ。
ワイホイ、さすがに冬場はきつい。足先が冷たい。
みな、ワイホイの時は、裸足?
靴下をはくとツルンと滑る。
>>813 サンキュ!そうか、シューズっていう裏技があるとは。
ヘルメットかぶって手袋して、シューズ履いてレッツワイホイ!
PS.こたつでパッドのがどんなに楽か。
>>814 ワイホイって言いたいだけなんでしょ?
頭の悪さが文章から滲み出てます。
俺は部屋にセミバケ置いてるぜ。
レッツワレホ!!
ハンコンのネタ続いてるね?
今更インストールしてみたけどかなり快適だね
俺もハンコン始めたけど、ちょっとの接触でもかなり挙動乱れるんだね。
後輪駆動使ってる時はコース外まで飛ばされたりするし、
立て直しにも時間かかって大変。
上達するまで怖くてオンラインで走れなくなってしまった。
>>815 脳みそクリクリ、くりりんちょ。
ところでフォルツァ3っていつ出るの?
>>816 うちは、スパルコREV2(4万円)とアルミ仕様のワイホイ固定セット購入(ネットで4万円くらい)。
合計8万円。
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 13:40:37 ID:wE4hCc2+
>>821 コタツのフレームにコントローラーのクランプをハメこめば可能かもしれないけど・・・
コタツを安定させないと、筑波の@コーナーでお茶やミカンがクラッシュするぞ。
>>822 どのくらいの厚さあればクランプはめられる?
できればコタツのテーブル面に直接固定したいんだが
家の炬燵の天板は15mm位だけど、問題なし。ただし、炬燵の脚が短いので
脚の下に何かかまさないと、膝が当たるよ。
>>824 おおサンクス
てか掛け布団の上に直接テーブル置いてるんだが、FFBでズレたりしないかが問題だなw
>>825 DITの木工工作でガッシリとしたフレームを製作したほうが
幸せになるよ思うよ
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 16:06:50 ID:wE4hCc2+
みんなありがとう\(^o^)/
幸せになれるよう頑張るよ
フォルツァ3まだー?
久しぶりに遊び始めたけどリプレイが究極に糞でつまらないよママン
パクリといわれていいからGTのカメラワークとアングルを丸々真似て
完全な車外視点をおくれ
せっかくの良い走りを保存しても丁度映らなかったり車内やフェンダーカメラに変わってダメ過ぎる
ゲームに不満が少ないだけに
>>830 FORZA3ではリプレイのカメラ良くなるといいね
私はあまりリプレイ見ないから気にしてないけどね
>>806 >>808 説明書にのってるワイヤレスレーシングホイールってやつだよね?
面白そうだから明日、仕事の帰りにかってくる
>>832 大多数はハンコンって言うけど、最近ワイホイ、ワレホが増えはじめてて統一しないけどみんな同じものだよ。
ハンコンあるとマジで楽しいからオヌヌメだよ
>>832 パッケージが変わって小さくはなってるけど、徒歩での持ち帰りは…
たぶん、車でいくか配送してもらう事をお勧めする。
>>830 色々と難しい、と言うのはあるんだろうけどやっぱちゃんとした車内視点が欲しいな。
箱○版GRiDの体験版やったらやっぱ違うわ。ダメージ表現との兼ね合いとかもGRiDでは
きちんとできたんだし・・・・・・
うむ。ボンネットに座ったりあの世から運転するのはおかしい。
現在の同時プレイは完璧なので、もうあと少し台数を増やして欲しい。
10台同時通信対戦希望。
一度クリアしたキャリアイベントを、もう一回全部クリアしたら、
またオールクリア時のCRって貰えるんでしょうか?
16台のロドスタやヴィッツで筑波ワンメイク…
想像するだけでヨダレが出るぜ。
リプレイデータ観れなくなったですけどなんででしょう?
ちゃんと保存したのにリプレイデータはありませんってなるんです
>>844 ファイルが多くなると表示されるまで時間がかかるのよ。
リプレイ選んでからボタン押さずにじっと我慢だ。
>>845 レスありがとうございます 再起動してみたら鑑賞できるようになりました。
不用意な書き込みすみませんでした。
唐突だが、「普段は話題に上らないし、最速論でも出てこないから客観的には
あんまり速くないのは判るが自分にとっては最高の一台」って奴は持ってる?
自分はBランク仕様にアップグレードしたTom's MR-S。見た目でForzaエアロも
つけてるんで最高速度が伸びないし実車の評価もそれほどじゃないんだが、
自分にとっては一番フィーリングがあって気に入ってる。ライトウェイト好きだし。
>>847 それ、TT系とかメイプルもってくと速いね。<TOMS MR-S
リプレイ見るとチョロQみたいでおもしろいし。
個人的にはニュルAクラスのPorsche997RS。ポルシェというと997TかCaymanの4WDが速い
けど、高速コーナー中心の場合Porsche997RSはいい感じで走れる。
あー、Caymanはノーマルではミッドシップだった。
>>847 S2000が好き〜。MugenのをB、Cランクで使ってる。
MR-Sと同じく直線はたいしたことないけど、コーナーでグイグイ詰まるのは気分良いね。抜けないけどw
>>848 チョロQ(w 確かに微妙に寸詰まりなフォルムはチョロQっぽいわ(w
ポルシェかー。そう言えばポルシェ限定除いて一回も使ったこと無いな。
4WDならフェアレディZを4WDにして使ってる。現実で聞かない4WD仕様、
と言うのがなんか邪道っぽくて微妙だけど、Bランクでの使い勝手の良さは
本当に凄いわ、Z4WD仕様。
>>850 自分もS2000好き。無限はペイントできないんで使ってないけど無印S2000は
BランクFRでTom'sMR-Sの次に好き。やってると、Bランクはライトウェイトが
一番楽しいランクじゃないかと思う。自分もコーナーで抜く腕は無いけど(w
>>352 AWDZ33ってv-optか何かで1回見た気がする
気のせいだったかな・・・うろ覚えだ・・・
おおっと、もっと見た目チョロQなルノークリオを忘れてもらっちゃ困るぜ!
オンラインで4WD使うのってもしかしてマナー違反?
みんなFRとかばっかでスタートで飛び出すと悪い気がして
>>855 AWDは例のスパコナがあるから敬遠する人が多いだけ。
FWD:スタート遅くて上級者とは勝負にならない
AWD:良いタイムで走ってもスパコナ疑われるから気分悪い
で、みんな最終的にRWDに流れつく。
まぁRWDは乗ってて楽しいってのも大きいけどね。
GTRktkr
>>855 ホスト次第。ホストが禁止RWD限定とか設定してなきゃ問題ない。
おお、GT-R登場!! Forza3、いよいよ表立って動きだしたワケですなぁ。
いい感じに進化してくれると嬉しいんだが。そして、発売に合わせて
大容量HDD買うことも考えておかないとなぁ〜。
ヘタするとGT5よりまえにでる?
箱360で出るならいいね
コース大幅追加とガレージフリーズをなくしてくれたらいいわ
Forza3は来年後半辺りが可能性高いのかな?
GT5もその辺に出るという話もあるから2つが同時期に出るというのもあるのかも
個人的にはPtoPを含む初代のコース全部復活させてくれるだけでいいや。
あとNCロドスタとノーマルのRX-8、それとコスモを下さい。もしくはMSアテの駆動系移植でアクセラAWD化か。
容量が余ってたらでいいのでスズキも入れてくれると嬉しいです。あとアルファ。
>>847 ファミリア。
チューンすればするほどアンダーが酷くなるけど、自分にとっては可愛い奴なんだぜ(´・ω・`)
挙動の路線維持でお願いしたいな。
頼むから変な欲出して一般人に媚びた挙動にはしないでほしい。アシストなら勿論充実しても構わん。
Forza3プ○ロー○とかも無しな。
Forzaの挙動エンジンに見合うハンコン欲しいね。
G25並みの価格帯でも、900度に対応したものならセットで買いたい。
2で今からは無理としても、3に合わせて欲しいな。
車内視点は無くても良いから、車種増やして欲しいかな。
個人的には、ランエボのトミマキは、普通の車種で入れて欲しい。
オク限定で、自分の乗ってる車が出るせいで、2やってる当時入手できなかったのは、苦い思い出・・・。
実車ゲーの最大の売りはリアルであること
これが売上にも繋がるというのは既に証明されてると思う
360で一番売れてる車ゲーは何かを考えればわかることだし
GT買ってる人だってリアルだと思ってるから買ってるわけで
この辺で変な判断をしたら現実が見えてないってことになると思う
>>847 gr.Aのジャックスカラーのシビック。Bクラス。
アンダー対策をやりすぎてたまにスピンするところがかわいい。
>>866 NAロドスタも忘れないであげてください。
>>869 900度は要らないな−、今乗ってるリアル実車(GDB)が900度回らないし(実際800度くらい)
競技車みたいに540度で十分じゃね?少なくともGTFPみたいなガッカリデバイスよりはワイホイの方がいいや。
個人的にはDC用ハンコンよろしくパドル部分をアナログにしてトリガに使える用にして欲しい、これならおこたでも遊べる。
あと右スティック!
ワイホイの後継か上位かで変わるだろうね
後者ならG25相当の900度、3ペダル、Hシフトを求められるだろうし
>>865 Forza3は二年プラスちょいのスケジュールどおり来年末だと思うけどGT5は来年出ないでしょ。
山内みずから2010年もあやしいっていってるしさw
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 22:19:26 ID:pYOQuDv1
俺はフォルツァ2もGT5プロローグも持ってるが、GT馬鹿すぎだろ。客舐めすぎ
そんなに待たせて待たせ、それでも買ってくれる人が何人いるか・・・
FORZAはその点毎度毎度楽しめるよな
>>872 もうNAの収録は諦めたぜ…
S13みたいにJDMやドリフトで人気が出てるって車種じゃないしorz
個人的にはNBよりNAの顔のほうが可愛くて好きなんだけどなぁ。
シルビアがS13とS15の両方出たみたいにNAとNB両方出ればいいんだけどな。
ソアラとSC両方出す労力があるならNAとNBの方がずっといいだろうに。
個人的には180SXだしてシルエイティに出来れば嬉しかったり。S13はあるから
180SX作ればあとはデータ的にニコイチで出来るっしょ?
>>875 ちょっと前に山内や海外のSCEの人の発言でまた09年説が出てきてるのよ
GT5Pみたいに後から追加すればいいやってことで前倒しして出すのかもしれない
>>878 その辺はアメリカで開発してるからあまり高望みするべきでもないかもな、
北米だと180SXが無くて2.4のNA積んだ240SXになってたりとか、
S13に240SXのフロント付けた形の純正ワンビアが存在してたりするし。
>>880 S15だって北米には無いよ
人気の違いか・・・
>>879 12月25日時点で2010年に出ないって言ってるんだけど、ちょっと前ってその後?
どうせ出すならForza3と同じ年じゃないほうがいいな。
GT5Pを今も作り続けててGT5は作ってないのが意味わからんな
何故本編に行かずに既に発売されてるプロローグを続けるのか
このままSpec4、5と行って実はこれがGT5ですとか言い出すのか?
本編のGT5出る前にPS3がエピローグを迎える予感
>>872 オレにしてみればForza2でそれが唯一で最大の弱点だorz
NA6CEの前期とNA8C Sr1.5さえあれば一生遊べるぜ
>>885 なぜそこで1.5?
普通はファイナル落としたシリーズ2だと思うけど。オーナー?w
まぁ、初期型NA6CEは入れて欲しいよね。
疑いたくないが・・・ナンバーがついてるのが怪しいと思うんだが
AクラスPI850仕様のTVRサガリス。
もともとの性能が高いから足回り強化するだけでC〜Bから強化した
ヘタなチューニングカーより速い。
NAエンジンでレスポンス◎、しかも異常に軽いのでコーナリングでは負け知らず
欠点はNAのくせに大パワーエンジンゆえのパワースライド発生率
>>883 素直にそうなんでない? GT5Pを拡張していって、機能がおおむね揃ったところで
車種やコースを増量してGT5本編として発売。と言うか、むしろそうでなきゃGT5Pの
意味が判らん。本編がプロローグと全く無関係に出たら、プロローグとしてどうなのよ?
まぁ、PS3持ってない自分には関係ないが。Forza3楽しみだなぁ〜。あとはエスコンの
新作が出れば自分的には箱○買った意義は充分なんだが。
>>887 まだCGが出来てないから実車の画像を持ってきたんだと思ったんだが、違ったかな?
1枚目のGT-Rは似たアングルの写真をどっかで見たような記憶があるし。
あくまでもサンプルだから、ゲームが発売される頃にはちゃんと劇中のCGを使ったものになると予想。
ところで、やっぱりこれに使用されてる車種は収録予定なんだろうか。
エボ]とかの2のDLC車を除けばGT-RとGT500KRは確定なのかな。
他の追加車種がどうなるかが楽しみだな。NCECやMC後の8とかは収録してくれるんだろうか。
スペック的に優遇されても車種数的に優遇されないのは悲しいよTurn10さんorz
891 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 11:49:53 ID:plubUYjM
>>875 2ちゃんねるででてくる「w」とは微笑みって意味ですか?
含み笑い、嘲笑、照れ隠し、いろんな用例がある。
ただ確実にいえるのは、二つ以上連続して使っているような奴は、
相手にしない方がいいと言うことだ。
言っていることは正しくても、性格に問題がある。
>>892 >>ただ確実にいえるのは、二つ以上連続して使っているような奴は、
相手にしない方がいいと言うことだ。
一つでも使うような馬鹿は朝鮮人
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 12:26:38 ID:6wWp2b6H
>>893 WWWWWWWWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
895 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 12:45:14 ID:X3mZt1y2
>>858 これゲーム中のカーモデルか分からんけど
もしそうなら2よりだいぶ造形良くなったな
つーかR35出るのか?w
>>891 wはネットゲーム発祥。(笑)と同じ感覚で使ってた。打ち込むの簡単だしね。
ネトゲ好きとかVIPPERが多用するから軽いノリのイメージが出来たのは仕方ないかな。
複数重ねて煽りに使うことも多いんで
>>893みたいに過剰反応する人がいるのもお約束みたいなものかも。
ハンドルのコントローラーを買ったんだが難しいな
ただすげぇ楽しいよ。買ってよかった
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 14:25:54 ID:plubUYjM
「W」の解説ありがとう。2チャンネル専門用語って慣れるまで大変だ。
2ch用語じゃないよ
ネトゲDiabloのローマ字チャットが発祥と言われてる
warai→wara→w
>>886 数年前までSr1.5で今はNA6CE後期乗ってるよ
Sr1.5を勘違いしてるぞ
Sr1.5はSr2のフラホ、ファイナル、スロットルなどの改良はされてあるけど
内装はSr1だ、それって完璧じゃね?まぁ内装はドア周りとウインカーのレバーとかだから
Forza的にはほとんど関係ないけどねw単なるこだわりです
年末効果か、ハンコン購入者が増えているね。
ソフトと合わせても1万ちょいで揃うしお手軽だよね。
普及を考えるとやっぱり1万円が壁だけど、Forza3に合わせて上位ハンコンも作って欲しいところだ。
しかしこの季節コタツが邪魔でハンコンが使えないから困る
しかしこの季節ハンコンが邪魔でコタツが使えないから困る
リプレイ鑑賞中、突然Xboxがヴォーンと唸りをあげたかと思うと赤ランプ2つ点灯して落ちちゃった。
暫くして電源を入れると赤ランプは消えていたげど大丈夫なのかな。
こんな時期に勘弁してよぅ。
コタツにハンコン設置してるオレは…
オートマにして左手でアクセル&ブレキでおk
コタツカーなめんな
掘りごたつにすれば解決。
ダイニングこたつなら快適にできそうだな
テレビを床に置いてる俺は快適じゃない
見えない
都会の冬は寒いからね。
北海道なんて家の中30℃以上にして半袖だから。
>>904 多分熱だよ。エアフロー見直したほうがいい。吸気するとことに埃がたまってたら掃除機かウェーブ
とかで取って、あと温風ヒーターとかの風が当たってるようならレイアウト見直す、それと背面の
排気口付近には物を置かない。
913 :
904:2008/12/29(月) 19:31:54 ID:Tcq66P2+
>>912 今起動させたら普通に立ち上がったので一安心です。
助言どおり掃除して通気の良い所へ移動させます。
レスありがとうございました。
>>911 30度まではいかんよw
外は氷点下、室温は24度だぜ@札幌
パンツ一丁だけどな。
東京 19℃
エアコンの暖房をいれてるんだけどね
916 :
904:2008/12/29(月) 21:08:32 ID:xg9Bdx+4
一安心したのも束の間、5分程で赤ランプ点灯。
修理に出すしかないようです。
正月なのに・・・ヽ(`Д´)ノウワァァァァン
急いでエリートを買いに走るんだ
>>918 Forza2にロータス・エリートなんて出てたっけ?
とモニターの前で5分くらい頭を抱えてた俺ガイル
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 22:26:05 ID:VyC11H5d
箱○のハンコンに、武者震ってシート使えるのかな?
どこも在庫切れだが…
>>916 明日からジャスパー発売だ
運が良いねお客さん
今日のオンは、どういうわけか幅寄せカマ掘り特攻野朗とよく当たる。
別のゲームかと思ったよ(^−^;
今日買ってきて、何も考えずにオンしたら
みんなクラス限界までのチューンカーなんですね・・・
ノーマルカーでふらふら車変えてたものです。
一緒になった方で不愉快にさせてたらすみません・・・orz
そして懲りずにノーマルカーで次の部屋へ・・・
>>923 ノーマルカーしか持ってないって気付いたらこっちも
ノーマルカーにしたりするしそのうち部屋のみんなが
ノーマルカーになってたりもするし気にせずオンに来てください。
オクでTURN10のデカール貼った緑のビートルがやたら出品されてるんだけど
何かあんのかね? しかも誰が買うんだって値段つけて
>>923 そのノーマルカーでチューニングカーに追いついたときは楽しいよ
まぁPI50も離れてるとほとんど無理だけど
この前全員同じ車で簡易ワンメイクになったときは吹いた
923です。
レスありがとうございます。
事故っておいついたのしかありませんでしt
どうやらBが人気高いようですね
Cくらいまでが限界のようです。。。
やっぱ人と走ると楽しい!
もし会ったら、やらしく揉んであげてください。
明日、てか今日にでもワンメイクレースやりませんか。
自分へたくそだけどGTごっことかしたいしw
時間によっては行けるぜ
オフはITOちゃん任せの俺も行く
ノーマルカーとかワンメイクとか好きだぜ。ノーマルはノーマルの楽しさがある。
オンラインやるようになるまではチューニングなんてしてなかったなぁ。
>>912 掃除機はやめろw
吸い口静電気の嵐だぜ。
電子機器なんか触れれば1発で壊れるから、
吸排気口と内部の電子機器はある程度距離があるけど
やらないに越したことはない。
>>932 うちの会社、ときどきサーバーのメンテナンスする人が来るけど、普通に掃除機で吸ってるよ。
>>933 掃除機ですってこびり付いたのはアルコールだな
最近電源ユニット見たら、小さい空気穴に2年分のほこりがいっぱい溜まってたよ。
気が付いてよかった。放置してたら故障してたかもしれん。
数時間稼動させていれば結果として
部屋中の空気が最低一度は通過してることになるだろう
それを何年も、そりゃホコリもたまるよな
Forzaって電子制御とか再現されてるの?
>>933 (0G:サーバークラッシャーの実績が解除されました。)
f
>>937 エボのAYCは入ってると思う。なんちゃってAYCだろうけど。
GT-Rのアテーサは入ってない。
アウディはなんちゃってクアトロしてそう。
MSが自動車会社を買収すれば完璧に再現してくれるだろう。
つーかその辺はABS、STM、TCSみたいなアシスト機能とモロに被るからな。
前にこの辺のアシスト機能をアップグレードに組み込んでPIに反映、と言う
要望があったような。
942 :
904:2008/12/30(火) 12:54:22 ID:SGbBSocR
何度も書き込みゴメンナサイ。その後です。
壊れたXboxを箱に詰めて購入した店に持って行ったら、個人情報がなんたらで
扱えません、って言われた。
カスタマーセンターに連絡して下さい、との事だったので電話したら「業者が
取りに参ります、修理には10日程かかります」だって。
故障時はこういうシステムだったのね・・・知らなかったよ。
皆さん修理に出すときは、店に持って行ってもダメですよ〜、って知らないのは
私だけだよorz
正月Forza2三昧、ハイ消えたぁヽ(´ー`)ノ
>>942 故障したぐらいで正月Forza2三昧の夢を諦めるのか?ん?
今すぐエリートを買ってきなさい
俺は故障した時アーケード買ったな。
んで、修理後友達に売った。
>>942 修理の出し方知らなかったみたいだから一応言っておくがHDDは
外しておけよ。
HDDつけたまま出すとデータそのまま帰ってくる保証はないぞ。
>>942 今すぐJaspar基盤のアーケードを買ってくるんだ
ROD→アーケード購入→古いの修理して現在2画面
後1セット買おうかお悩み中・・・
二台になっちゃったら俺ならもう一台買うな。
でもHDD無しモデルがあるとそれにロード時間合わされるんだろうなぁ
とりあえずワンメイクっぽい部屋夕方の部でも立ててみます。
といいつつイメージは競り合いできればなんでもいいって感じでw
キャリアR1ニュル75週で部屋たてるんで覗きに来てください。
ちょっと時間的に無理がありましたねw
22時ごろに立て直します。寒いんでぶつかり合いましょうっ
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 19:01:56 ID:IJowQ5np
大晦日にForzaで対戦しながら年越しするのが夢だが
実家には箱○がない・・・orz
やっと120GBのHDD買えたわ
通販で探しても品切れor2万越えな所ばっかで諦めてたけど
友達が外出したついでに探してもらったら14kちょいの店見つけてくれた
次回作は是非インストール前提にディスク数枚組にしてHDD内で一つに統合できるようにして
豊富な車種、チューニングパーツ揃えて欲しいね
普段乗れないスポーツカー乗れるのもいいけど自分が乗ってる車も入ってれば楽しいはず
俺も実家じゃねーんだよなぁ
来年は帰ってこないぞー!!
今マッチング鯖重い?
オク鯖はすぐに反応あるんだけど、部屋検索むちゃおそい
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 20:50:54 ID:IJowQ5np
Forzaをプレイできるのは今夜限りだ。
明日から2日間もおさらばしなければならん・・
ハンドルのコントローラーはRT、LTボタンがないのか。
ペイントの時、すごい不便だ
ペイントはコントローラでやろうぜ・・・
9月に尼で12800円で買っといてよかったよ。といっても到着したのは11月だったけど。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 22:27:53 ID:engeB2gY
>>959 レース中かペイント中にフォト撮影すると「forzamotorsport.netにアップロードしますか?」
と聞いてくるから、その時に「はい」を選べばいい。
あとは、PCでアクセスすればOK。
jpg方式で保存も可能だ。
遅くなりましたがワンメイクっぽい部屋たてます。
キャリア鈴鹿ショートR4三周で立てましたので良かったら来て下さい。
ワンメイクお付き合いありがとうございました!
へたくそすぎて競り合いも出来ませんでしたが楽しかったです。
気合いれすぎて目がかすんできたのでこの辺で終わりますw
今度はもうちょっと考えて募集しますのでまたお願いしますー。
さっき遊んでたら「○○から Forza Motorsport 2 に招待されました。」
ってメッセージ来たんだけどどうゆうこと?
招待するって言われても今現在Forza2で遊んでるんですけど・・・
最近箱○始めた上に、知らん人だしよくわからん・・・
10分程悩んで、受け取るにしようとしたら取り消されましたって出たけど
>>964 箱○は今やってるオンラインのセッションにフレや、過去たまたま一緒になった奴を履歴から選んで部屋に誘える、
なんで今回はオンラインのレースを一緒にやらないか、って誘い。
そうゆうことか
じゃあメッセ来た時点で承認すれば、メッセでやり取りして条件とか決めた後にレースってことになるの?
フレのフレだとか、最近いっしょに遊んだ事があるとかってのが前提だけど
基本的には覚えられてない様な相手をわざわざ誘うことは無い
知らない相手から誘われるのは…
・たまたま一緒に走った時に「遅い奴」と認識されてて
ポイント稼ぎのカモにしようと思われた
・部屋を立てたものの普段の行いのせいで誰からも相手にされず寂しいので
自分のことを知られてない人を順次呼び出してみてる
みたいなことが多いかと
>>966 いや、ホストが条件を決めた部屋でレースする
ホストに何か言えば設定変えてくれるかもしれないけど、そこはホスト次第
>>966 その辺は状況によるかと、部屋の中から誘う形になるから先に条件決めてる事も有るし、
揃ってからボイチャでこれこれこういうルールでって話し合いがある時もあるし
とりあえず承認したらオンの部屋に入る時と同じで車を先に選んでロビー入って〜になる
970 :
964:2008/12/31(水) 12:41:51 ID:cdzcK9Db
みんなありがとー
回線がISDNなんだけどオンでレースできるんだろうか?w
あまりにも進歩しないので、ここ数日キャリアハードでやり直してたら、
全般的にコンマ5秒くらいタイム縮められるようになってたヽ(´▽`)ノ
セミプロTAの順位は27000位くらいなのに、ファクトリースペック(ロドスタ)TAの順位は15000位くらいだった
単純にファクトリースペックの人口が少ないのか俺にマシン作りの才能が無いだけなのか
しかし基本的に同一マシンでのTAなのにランキング1位とは30秒も差があるってことはまだそれだけ削れるんだな
来年はもっと精進しようと思う
ファクトリースペックのランキング見てて思うんだが、
ホイール変えて軽くしてファクトリースペックなのだろうか。
コースによってはそれだけで1週1秒以上縮むし。
>>970 箱○本体の「ネットワーク設定」から出来るLIVE接続テストの結果がオープンなら大丈夫かと。
モデレイトとかだと問題あり。自分がモデレイトだが、ぶっちゃけしょっちゅう落ちてお話にならない orz
ポート開放もちゃんとやってね!
色々と調べたりしてるんだが、ちと環境的に難しかったり・・・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。
>>973 圧も変えれるしなー
しかもタイヤ消費無しで圧最大のほうが早いっていう糞仕様が問題ありまくり
964が心配してるのはポートじゃなくて通信速度の問題じゃないかなと。
実際に自分で試してみた方がいいんじゃない?
>>978 それが、ファクトリースペックでPI値が違う人がランキングされているのよ
マクラーレンF1は確実にPI値が違う人がいた
いろいろ穴があるから仕方ないんじゃないの
ランキングもビギナーレースにUとかR1で出てタイム削ったらそこから伸び悩むのう
オークションに痛車出してくれ
ペイント俺には無理
明けましておめでとう!
今年も楽しく熱くレースしましょう!
あけおめことよろ〜
>>982 出てるよ、ピーク時に比べりゃ少ないけど、ま、それなりに
>>979 964は
>>最近箱○始めた上に、知らん人だしよくわからん・・・
なら尚の事ポート開放に気をつけなければいけないんじゃない?
本人は気付いてない人が多いけど周りには多大な迷惑被ってる事にも注意すべき
folza2の場合、ネット対戦は一番回線遅い人に合わせられちゃうんじゃなかったっけ?
それはレース開始までのロード時間。
レース中はP2Pだから回線遅い人だけラグる。
自分以外の車がラグってるなら自分の回線が悪い。
特定の車だけラグってるならその人の回線が悪い。
ポートはまた別問題で、ポート解放してない人がホストすると、
部屋が検索出来なかったり、入れない人が出てくる。
道連れ落ち、一人旅も発生する。
また、ホストがオープンの人でも、オープンじゃない人が入ってくると、
部屋に入れない人、レースロード中に落ちる人が出てくる。
大吉なら今年中にForza3発売!
出なくてもそれまで2をやり続けるけどね
motoGP08の出来が半端無いんだけど
出走台数多いのに
このグラ維持して処理安定してるとこを見るとフォル3可也期待できそうじゃね?
関連スレにマルチで同じこと書いてる奴何なの?
MotoGPの宣伝乙?
MotoGP08よりも07の方が出来は良い気がして
劣化したのでは・・・と思ってたが違うのか?
07結構フレームスキップしてたジャン
08全くしてないのが凄い360はどこまで表現できるのだろうか?
バイクは興味なし
>>994 個人的にも興味無いけど
フォル3の出来
これからの360のゲームまだまだ凄いの出来るなって分かるよ
MotoGPのバイクを何台表示出来たらForzaの車両一台分の表示なり挙動計算なりが出来るのかの相関を示してくれ
Forza2でマルチディスプレイ(3画面)をやろうと思って物を揃えたんですが
1台だけ接続できずに悩んでいます。
他の本体と接続できない本体は、ラストレムナントパックで初期型についていた
20ギガのHDDが付いています。
20ギガのHDDには特にダウンロードコンテンツは入っていませんが
初回限定特典のZは入ってるかもしれません。あといくつか実績解除してあり、セーブデータもあります。
接続できない理由が実績、セーブデータなのかと思って別アカウントを造りましたが
相変わらず接続できていません。(普段XBOXLiveにアクセスできているので断線とかはなさそうです)
これだけの情報で原因が思い浮かぶ方いらっしゃいますでしょうか?
>>997 現在の症状が分からん。
その1台は普通にタイトル画面が立ち上がってきちまうってことか?
設定がマルチディスプレイ【オン】で【クライアント】になってねーんじゃないのか?
マルチのサブモニタは普通タイトルいかなくて「接続を待っています...」で待機状態
のままずーっと待ち続けるぞ。
もう一台の方はそこまでいくのか?
その状態でメインのホスト設定のForzaが立ち上がってくると「接続されました」に
変わる。
接続が行われるタイミングは最初のオレンジ色のタイトル画面のとき。
先にA押してメインをデモとかアーケード、キャリアとか選ぶとこまで行っちゃってたら
オレンジ画面まで戻らないとダメ。
999 :
997:2009/01/01(木) 22:34:54 ID:PilnHxpA
>>998 説明不足ですみません。
その接続できない一台はクライアントになっていて
接続中・・・・のままの画面で待機してしまいます。
他の二台はどちらをホストにしても接続できました。
繋がらない一台をホストにしたら他の二台どちらも接続できませんでした。
塀内夏子
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。