【XBOX360】Forza Motorsport総合88【ﾌｫﾙﾂｧ2】

◆フォルツァ モータースポーツ2　日本語公式
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http://forzamotorsport.net/

◆Forza Motorsport(1)公式
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◆Forza2 画像アップBBS
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●質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！
Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
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過去ログ
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前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合87【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1220007475/

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 2コース目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1200058444/

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド 10
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219494138/

FORZA2ペイント職人の部屋48
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1219118925/

FORZA2 フォトモードの部屋
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1180056083/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.5【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1207028338/

【XboxLive】Forza2オークションスレ 41台目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1210495965/

田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

対戦告知はここで
【XboxLive】Forza Motorsport 18Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1209986339/

◆公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆景山正美レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/start/racing/type01.htm

2!

最近はじめて、キャリアで疲れたらオンで手軽にSやRクラスでレースしようとか思うんだけど
マッチングは全自動？
レース受け付け中の複数のロビーが表示されて、ロビーの状態を確認して任意のロビーに参加できないの？
マッチングしてロビーに入って、違うゲーマーのロビー入ろうとして一回出てもっかいマッチングしても
何回も同じゲーマーとマッチングされる
取説もあんま詳しく書いてないしオンよくわかんないな

>>5
カスタムマッチで検索かけたらロビーでてこないかい？
クイックマッチだと自動だよ。

>>6
カスタムマッチだけなのかー
カスタムマッチで検索かけてもロビー高々5個くらいしかでてこないけど、全世界で現在募集中のロビーがそれだけなのかな
便宜的にマッチングしやすいのが表示されてるだけなのかな
もっと人と期待してたけどさすがに次作の話も出るころだしなー
一人で走ってるだけでも十分楽しいんだけどね

教えてくれてありがとー

なんか足りないと思ったらアフィ嫌厨の仕業か。

◆公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆影山正美レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/start/racing/type01.htm

◆チューン・アップグレード解説等
http://www.neo2.jp/games/forza2/

◆チューン・アップグレード解説等(※アフィ有り)
http://www.neo2.jp/games/forza2/

にしとくか？それともまた騒ぐか？

てゆーか、テンプレって>>2までだったと思ったが
いつの間に追加されたんだ？

>>1乙

>>9
まぁまぁ
>>1も初めてなら下手に改変しないでコピペしたらいいよ

>>10
気付かなかったらそのままでいいじゃない。
この話題は荒れるんで、

そんなことより走ろうぜ(AAｒｙ

アフィつってもクリックしなきゃいいだけだし別に構わんけどね

それより公式サイトつらつら並べた続きにあるんで公式のうちかと思ったよ
バナーもそのまま使ってるし
関係無いユーザーサイトなんだね

>>13
ニュースのとこみたら、最近MS公認になったぽいね

>>13
変に過剰反応してるアフィ嫌厨がいるんだよなぁ。
並びはそういう勘違いされるのもあれだから変えてもいいかも知れんね。

>>14
公認と公式は違うつーか、公認と言うとフォルツァ先生(笑)が思い出されてアレだw
フォルツァ先生は公認取り消されたんだっけ？

>>15
blogとか持ってる人は結構いたっぽいんで、
スレ住人ユーザーサイト一覧みたいなテンプレがあるといいかも知れんね
あと、企画レースやってる人とかも

さすがにボチボチ過疎ってきたからそういう横の繋がりもあっていいかな

フォルツァ先生(笑)公認取り消しスレでも同じForzaって事でネタにされてた気がするなｗ
ユーザーサイトみたいなのはいいねぇ。
最近新規の人も増えたし、ここでがっちりキャッチしておかんとｗ

俺はあと何週すればBの鈴鹿10秒を切れるんだ・・・教えてくれ、itoちゃん
8秒だの7秒だのってキチ○イとしか思えませんよお前ら

鈴鹿bの１０秒台はaだと4秒台ぐらい？

3秒台ぐらいだと思われる

>>5
カスタムで少ししか出てこないのは、検索する時の言語が日本になってるからだと思う
言語を米国とかにするとたくさん出てくるよ

>>21
なるほど、そこで変わるのね
重ね重ねありがとー

330P4でringは地獄でした。でもスタイルとエンジン音が大好き。
しかし上位プレイヤーは皆上手いよなぁ。

ハンコン使ってノーマルのＲ３２でニュル9分21秒って結構遅い方かな？
アシストはＡＢＳのみ(でもなるべく効かせないように)で。

ガンさんが8分22秒で走ってたがそんなん無理だろ…。

このゲームって、
前後で別のタイヤ履けないんだ？
四駆ドリ車作ってたんだけど、筑波ショートSPになっちまったぜ。

車の何%オフって、住んでる地域で割引される車種変わるの？

>>24
やってみますた。
ハンコン、MT、アシストオフ、アーケードモード(摩耗燃料無し)を
2周走って2周目が8.44.068でした。
3速と4速がメインで5速まではいらないですな。
せめて9分は切りたい所。ガンガレ。

>>27
はえええええ
つーか俺おせえええええ

なんか、綺麗に走ろうとする奴ばっかだなぁ

バンパープッシュやらコーナー中に小突いてスピンさせたりとか
そういうダーティプレイも楽しもうぜ

>>29
そーゆーのが好きな奴だけで集まってやってくれ
PS3でGT5Pマジオススメ

外人部屋行けばいいんじゃね？

XBOX360がほぼForza2専用機のような感じで購入してから１年以上たったけど、
ついにうちの虎の子にも赤ランプ３つが憑きましたよ。

１０日間の旅に出るそうで、その間は、会社においてあるもう一台を持って帰ってきてがんばるんだぜ。

>>32
なんでここに日記つけてる訳？

>>26
そう。
>>25
車によっては後輪だけワイドになるのもある

>>33
スルーすればいいのに
なんで突っ掛かるわけ？

>>35
スルーすればいいのに
なんで突っ掛かるわけ？

>>7
実際はもっといっぱいあるが、満室の部屋、フレンドスロットでいっぱいになった部屋は
検索で出てこない。この辺はＴ１０のセンスの悪さみたいなのを感じるな。
つい、やってるひと少ないのかなと思ってしまうが実はそうではない。

>>25
車種によるんだよな。
例えば同じＦＤでもＧＥＮ３とＡＢｆｌｕｇでは選べるタイヤ幅のチョイスが異なる。

>>37
それ（満室の場合、検索で出てこない）、他のゲームでも同じだから、Liveのマッチングの検索の問題なんじゃない？
と言っても、まだプレイしてるゲームが少ないから、もしかしたら違うかもしれないけど。

>>39
マッチのルールは細かいところは各メーカーによって違うから、タグの管理より向こうは
ＭＳじゃなくてＴ１０じゃないかなあって気がしてる。
まあ、中の人じゃないんで、絶対そうだとは言わないけど。

>>40
私も絶対って訳じゃないので、本当はどうかは、判らないです。
個人的な推測として、マッチングサーバがあって、条件が全部で30個迄とかそれぞれゲーム事に決められてて
その条件の枠組みがゲーム毎に違うって感じ。検索機能としてのAPIを利用してるとか、そういうものかな。と思ってた。

あっちとしては、満室なところを表示しても入れないんだから、表示しないほうがいいでしょ？って感じなんじゃないかな？
あと非表示だと、過疎かどうかも分からない。と。

関係ない話をもう1個、某トロイなんて、再検索がないから非常に…ｗ
なので、インターフェース部分はT10とかだけど、コア部分は、MS側だと思ってます。

>>41
あと、以前Ｔ１０のサーバーが落ちたときがあって、そのときはオークションもマッチも
一切動かなくなった。もちろん、その間もほかのゲームは問題なく出来た。
それもＴ１０側じゃないかなあとおもった根拠なんだけどね。

>>42
あら。そのような事例もあるわけですね。
それは私も知らなかったので、それを根拠にすると、確かにT10側って感じもしますですね。

>>9のサイトはアフィはどうでもいいのだが、間違いが多すぎる。

マッチングはもうちょっとユーザーインターフェースを何とかしてほしいですよねぇ。
とにかく部屋名をつけたいわけで…

部屋名はホントにほしいなぁ

オクにタグ機能付けてほしい

>>44
最初に貼られた時にもそういう話が出てて言うなれば馬鹿にされてたんだが
最近になって他のスレでもForza2難しいという話が出るとオススメと言って貼られる事が多くなった

本人が厚顔無恥なのかマジで役立つと思ってる馬鹿がいるのか

>>48
ごめん、あのサイトって、アフィを気をつければある程度役に立つと思って見てるけど…
チューニング関係とか参考にしてたりするんだけど、間違いとか結構あるわけ？

>>49
何も間違っちゃいないよ。
書いてある通りにやってみておかしく感じないならそのまま使えばいいよ（棒

ここで

チューニングなんて千差万別だろ？

って格言がｗ

ありがと
ちょっといじったレベルじゃ判らないくらいなので、弄らなくてもへーきな感じってところですね。

でも、どこが間違ってるだとか具体的な話は出てこないんだよなｗ

まぁ、見たけりゃ見ればいいし見たくなければ見なければいいでFAって事で。
>>51じゃないけど、チューニングなんて答えは無いようなもんだしね。

見て来た

チューニングの正解なんて地平線の向こうにしかないからどうでもいいけど

偉そうに御託並べてるとこでその前提となる知識が足りてない感じ？
チューニングのことも走り方のことも

つか、こいつ農業じゃね？

>>55
そうかな　俺は参考になったけど

まだ少し滑るな…と思って、アップグレードでなくてチューニングで調整できないか。と思って、あれに書かれてる範囲内で、
数値を多少弄ってみたけど、あんまり変わらなかったなー。というか、変わった感じを自分では体感しきれなかった。と言う感じ。

たぶん>>51の通りなんだと思うですけどねｗ

俺はむしろかみ砕いて説明しようとしてわやになってんだろうなと思ったｗ

>>55
農業ナツカシスw
でもちょっと違うかな？

>>56
知らない人には参考になっても知ってる人からは足りないってことじゃね？
ユーザーサイトなんてそんなもんだろ
いちいちあげつらうのもどうかと思うぞ

信奉者がいるならちょっと心配しちまうけど

我々はわかってる人の解説サイトを求めている！

>>59
そんな感じだろなー。
まともに書いたらそれこそほんの一冊や二冊じゃ足りないほど書かなきゃならんだろうし
計算式アホホド出てきて理系の人間しかわからんくなるｗ

>>60
おまいが作れｗ

自分が走りこんだ車だと、これだってセッティングもあるし、煮詰める方法も確立してるんだが、
晒しちゃうと、一気にみんなにおいてかれそうで怖いって恐怖もあるんだよな。
（反射神経の方は余り自身が無いんで）
多分他のやつも同じような心境かな？

自分のセッテをフレに試してもらってもその逆でも
大抵「乗りにくい」「俺には合わない」で終わるんだよね

自分のセッテを晒すとかはまた別問題なんじゃないかな

>>55
自分も気になって『チューンについて』の所を見て来ました。
感想を言うと同じでした。
結果の所を書いているのは解りやすくて良いんですけど、
過程が全て抜けているので、
何故その結果になるのかまでは解っていないように思えます。
全く解らない方には、自分で試して知る所が
書かれているので、入門としては良いと思います。
後、トーの所がマイナスとプラスの言葉が逆のようです。
プラス：トーイン
マイナス：トーアウト
誤認ではなく、単なる書き間違いだと思いますが一応。

すみません
上記
間違い：>>55
修正：>>59
です。
自分も書き間違いですｗ

>>67
おまいさん…やっちまったなｗ

よーく目をｺﾞｼｺﾞｼしてトーをどちらでもいいからMAXまでつけて
フォトモードでじっくり眺めてくるんだｗ

おまいさんのセッティングはかなりアレなことになってるはずだぞｗ

>>68
確認して来ました
・・・自分が間違ってました。
トーをいじらなかったので気が付かなかったのですが、
タイヤの絵の上＝前と思って書いたら間違っていました。

サイトの方が正解で、自分の書いた方が間違いなので
訂正させて下さい。

・・・ハズカシイ過ぎるｗ

トーのイン/アウトはテレメトリのフリクション見れば一発でわかるよ
キャンバーのネガポジも同様
初心者向けFAQだな

>>69
おまいさんは、これでコンマ5秒は速くなったな。おめでとうｗ

俺のフレで、家族共用タグで遊んでる人がいるんだ。

たまに女の子(自己紹介欄に使用車種書いてある)が走ってるときがあって、
７人位集まってスタートするときに「よろしくおねがいしまーす♪」って彼女が言ったんだ。

しばらく走ってロビー戻ったら、全員がＶＣ付けてた。
男って生き物はまったく…。

>>72
あるあ・・・あるあるｗ

プロダクションカーでも割引になってる車となってない車があるんだけど
これって何を基準に割り引いてるの？

客の身なり

15万だか16万だか以上の車は値引きされなかった気がす

>>74
T10の気分
いやﾏｼﾞで

どれか本当か俺には分からんが・・・
値段は20万、今見ても割引になってない所を見ると
対象の車じゃないみたいだな・・・情報ｻﾝｸｽ

地域限定車（ﾎｰﾑがそこでないと買えない車）や
ﾚﾍﾞﾙのﾌﾟﾗｲｽﾞｶｰは値引き対象外じゃなかった？

そういえば買って一年たつがディーラーからは一台も買ってない。
（オークションかギフトのみ）

このゲームって純正パッドでもある程度遊べる？
それともステアリングコントローラ必須ってレベルなのか

>>81
そりゃハンコンあったほうがかなり楽しい。

が、
グリップ具合、エンジンの振動、接触やギャップでの車体の衝撃etc.etc...
有るとか無いのレベルじゃ無い凄く細かい情報をパッドだけでこんなに得られるゲームってのを他に知らない。
逆に言えばパッドに対しても開発側が本気でチューニングしてるってことかと。

>>81
純正パッドで、ある程度も遊べないようなゲームなんて発売される訳ない。
それならハンコン必須にするべきだ。


ってくらい純正パッドで問題なしだな。

ハンコンは楽しさ1.5倍、やり始めたら止まらない度2倍、疲労度3倍だな
ようするにクタクタになる。

>>82-84
ありがとう、買ってみるわ
昔エンスージアというゲームをパッドでプレイしたときの絶望感がトラウマで…。
（ハンコンでやるとかなり楽しめるゲームだった）

あー、エンスやってたのかw
PSパッドと箱○パッドは全然違うからそこは安心しろ

つかエンスやってた人はForza2かなり楽しめると思うぞw

>>81
パッド操作だと色々な補正がかかるんで、純粋に好タイムをたたき出すためには
むしろパッドによる補正とそれを前提にしたプレイスタイルが必須、と言われてる。
そう言う自分はハンコン派だけど。ハンコン楽しいよハンコン。

冗談だけど、ハンコンにエアバック付けて欲しいな。
ぶつかると破裂するの。
絶対に楽しいって！

2回で飽きる自信がある

リプレイが保存できないんだがHDD必須？

>>90
うん、必須。

うちに２０Ｇが２つ転がってるけどあげない。

ハンコン買った者ですが、

Forzaの場合、ハンコン設定はどのように設定すれば
一番実車っぽい操作感になりますでしょうか？

車によって違(ｒｙ

ハンコンにエアバッグは必要ない。
欲しいのは、右アナログスティックｗ

おらはクラッチペダルとHパターンのシフトをつけてほしいだ。

あと、リアル愛車である、サンバーがないのが悔やまれるな。
RR、2ドア2シーター、MT、全輪独立懸架という最強のスポーツカーなのに

>>96
俺その赤色乗ってる

赤帽チューンド車両羨ましす

俺ポルシェ乗ってる
本当に

>>96
Ｈパターンのシフト、自作でつけてる人いたなあ。

エンスージアとFORZA２はどっちがリアル？

>>101
PS3でGT5Pﾏｼﾞｵｽｽﾒ

>>101
エンスージアは当時としてはかなりいいソフトだったと思うが
だからこそ現世代機のソフトと比べるのはどっちに対しても失礼だろ

と書こうと思って、現世代機向けソフトでリアルを売り物にしてるくせに
力技の多ポリゴンモデリング以外では一切勝てていないソフトに思い至って
ちょっと愕然とした

エンスージア作った奴ってコナミからポリフォに戻った後どうしたんだろう？

エンスの挙動＋GTの映像＋PGRのサウンド＝完璧なレースゲーということか

ドラエモSが最強

というのはおいておいてmotoGPもこっち方面に行くのか？
ttp://moto.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=111058&catID=1103-3178

別の意味でのリアルさが欲しい。
シビック２０００円
ＮＳＸ８０００円　くらいの専用ソフトにして、
接触くらいのダメージは修理可能だが、壁に激突とかしたら、修理不可。
メディアごと捨てるしかない。

現実に車を買えでFA

そんなリアルさゲームで追求したくねぇ。誰が喜ぶんだよ一体('A`)

といいつつ「実際のＲＣカーに超小型カメラを装備、そのカメラの映像を
ディスプレイで見ながらハンコンで操縦してレース」ってのが出来たら滅茶苦茶
面白いんじゃないか、と妄想してることをつい思い出した。ゲームも面白いけど、
ラジコンでも自分の走らせる車の現物を手にとって弄くれればなぁ、とね･･････。

>>105
motoGPはメットにアニメ絵描いた奴も居るし、ワークスですらスペシャルカラーがたくさんあるので
そんなに珍しい事でもない。今年はロッシのスペシャルヘルメットが恐らく最強で終わると思う。

ttp://moto.gpupdate.net/ja/photolarge.php?photoID=101232&catID=1939

>>106
そーゆー現実世界でめんどい事を避けるためにゲームしてる訳だ。
洗車とかオイル交換とか走行距離で剛性が落ちるとかの要素は要らん。

メットと車体を同列で考えたらあかんだろ…

>>105
もうそういうのいいよ。
おもしろくないよ。

>111
つ ttp://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

>>108
まったく同じ事考えてたことあるwww

>>113
ただ、冷静に考えるとラジコンレースの発展としてはともかくレースゲーの発展としては
何のメリットも無かったりするような気もするんだけどな（ｗ

>>112
ｽﾏﾝ・・・>>111は>>106向けだったわ・・・

そーいえば、ドラエモンSは車が横転したよなぁ。

ポルシェもフェラーリも鈴鹿も筑波も、初体験はドラエモンだった。アイスレースみたいなゲームだったけど。

>>106
ＡＱＵＡZONEみたいな発想だな。
あれも熱帯魚一匹ごとに値段つけてたが。

でも多分ウケないとおもう。

>>114
普通のラジコンじゃ速すぎてF1レーサーの変態動体視力でもキツいっぽくね

>>108
ttp://www.sega-mechatro.com/mtv/pm/pm01.html

ttp://jp.youtube.com/watch?v=A9zms5MXt9I

今作ったらもっとマシなモノが出来るんだろうなぁ。

>>118
スケールスピードを計算すると1/12モーターRCカースケールなら
80km/hで1/1スケール換算277km/hなので対応できるかと。
1/10エンジンRCカーなら100km/hで316km/hと、こちらも対応できると思われ。

>>120
平方根必要ないよ
1/12で80km/hならスケール換算で960km/h
1/10で100km/hなら1000km/h
です
どっちも不可能やねｗ

>>121
それは物理法則を無視した場合のセールストーク用の単純計算。
物理法則を考えるとそんな速度じゃ止まれないし曲がらない訳で。

止めてくれ
数学は講義の中だけにしてくれ><

>>117
目的としては、ドライブ中に緊張感を持ちたいのです。
そして事故って大破したときの悲壮感を味わいたい。

たしかに財布の事を考えると現実的ではないですね。
事故ると、MYCARリストから削除でもいいです・・・

whoa closeてどういう意味？

ちょっと出かけてる間に意外とレスが。そろそろアレだが、せっかくなので最後にレス。

>>119
横浜博覧会でやったの思い出した!!　技術的にもそうだし、営業的にも「実際に持っている
自分の車で」と言うところを売りにすれば車の維持コストは必要なくなる、と言うかむしろ
車＆カスタムパーツの売り上げで儲けも出せそう。あとは場所の問題か。ミニッツクラスなら
何とかなりそうな気もするけれど･･････

>>118
>>120-122
その辺は確かに。スケールスピードの問題以外にも、全般的な挙動が実車とラジコンでは
似ても似つかない感じになるしなぁ。スピードレーサー(マッハGO!GO!GO!)みたいに
未来的なノリでごまかすとか（ｗ

>>105
これはFIATの宣伝だろ。新型500を売る為にルパン使うから。
それに今年のTVスペシャルに新型500が出るらしいし。

>>118
動体速度もそうなんだけど、カメラ映像って遅延があるからそっちの方が｢問題。
あと、遠近感がつかみにくい。
結局普通に俯瞰でみたほうがやりやすい。

ttp://www33.atwiki.jp/f_motorsport?cmd=upload&act=open&pageid=33&file=29-2006+Subaru+Impreza+S204.jpg
↑のS204って、DLC？
いくら探しても無かったんだが・・・

アジア・ヨーロッパ版の限定版特典DLC
最近は北米版のPLUTINUM HITSにも収録。
日本版のみだと、今のところ入手不可。

>>130
やっぱりそうなのか・・・
だったら仕方がないな
レスサンクス

今日少し前のメープルでオンしてた人いる？

メイプルリバースでならオンしてた

aランクのですか？
あそこでﾆｭﾙのR34は僕なんですが久しぶりてだいぶ吹き飛ばしてしまったので申し訳ない…

たぶん、その部屋のホストしてたもん。
前の方走ってたから、あんま見えんかったけど、問題ないと思うよ。
練習走行だしね。
気にしなくて大丈夫だよ。

ドリ車Ｓ１４のペイントを丸っきり変えたら何故かかなりドリフトが上達した
どういうトリックだ

キャリアモードでレースが終わった後リプレイはどうやったら見れるんですか？
見方がわかりません。

HDDを買ってくる

何回再起動してもゲームの起動時に
「このForzaプロフィールは改ざんされています。
削除して、新しいForzaプロフィールを作成してください」
と出てきてダッシュボードに戻されてしまう
これどうやったら復旧できるの？

>>137
観るのは最初のメニューんとこのオプション内にあったと思う。

なんとなくXBOXのメモリーを見てみた
forzaの項目を見てみた
リプレイ170個くらいあった

そんなに撮っても見ねえよ……いや、まぁ今消化中なんだけどね

>>139
T10にメールして対応してもらわなきゃいけなかったような気が

メーターはキロ表示でガレージは馬力表示って無理なのかな
あとホーム変更したときって、現在のレベルまでの行き先でのプライズは全部一気にもらえるの？

>>139
Forzaの公式HPのturn10のとこにそういう場合はこっちにメールってとこがあったと思う。
俺が見てるのはアメリカ公式だけど日本にもあるんじゃね？

>>139
どの段階でそのエラーメッセが出るの？
オク・ギフトのときとかだったらT10にメールしたら結構簡単に直るよ。

でもタイトル画面からゲームはじめようとした時に出てるなら
もしかしたらメールしても駄目かも・・・。
俺も前にその症状（タイトルでエラーメッセ）が出たんだけど、
結局どうにもならずにデータ作り直した・・・orz

でも、どちらにせよとりあえず公式にメールしてみるのが良いかと思うよ。

>>143
どっちもムリ

>>138
HDDが必要って事ですね。
ありがとうございました！

>>142>>144>>145
タイトル画面で出てくる・・・（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
とりあえずメールしてみます。トンクス

FF車に乗ってます。
チューニング初心者なのですが、攻略サイトとか初心者スレとかあまり無いみたいなので
チューニングの「傾向」みたいなものがわからないので弄りたくても手が出しにくい感じです。
テンプレのサイトに書いてあったみたいに、「FFなら前が引っ張るからトー立てる方向に」みたいな助言がいただきたいのですが…

何この駄ゲー？

こんなクソゲーよりモタスト2で決まりだろ

>>150
だよな　そうに決まってるよな
一緒にモタスト２スレ行こうや

>>150
よくそんな「オレ脳味噌足りません」的かきこできるなオマエ
ちょっと尊敬するわ

IDで役回りって正直なにが面白いのかわからん

一種のロールプレイングなんだろ

>>153
ゲハ住民の性だから仕方がない

>>149
ある程度身体で覚えるもんだと思うからなあ。
経験的に、次のことを時間かけてやったらいいんじゃないかと思うことをいくつか。

・徹底的に一車種にこだわる
その車のノーマル状態やアップグレード状態での動きの違いを知り尽くす

・たまに他の車種に乗換えてみて、元の車の利点・弱点を知る
あの車もこういう風に動かないもんかな、とか思ってみる

・極端なセッティングを試す
全部フニャフニャにしてみたりガチガチに固めてみたり

・テレメトリとにらめっこ
どこをどうしたらそうなるかを知る

自分は体得するまで一年かかったw
時間だけみるとゲゲッって感じだけど、試行錯誤は楽しかったよ。

>>155
ここゲハじゃないから。

>>152
よくこんなクソゲーやってられるよなお前

ちょっと尊敬するわ

>>158
IDがGK乙ｗｗｗ

本日のＮＧ推奨ＩＤ＝ID:L95GKRqgです。
言ってもわからないバカはいるんで、レスしないで無視箱放り込みましょう。

まさか、ＧＫ知らないでマジレスしてる人はいない・・よね？

>>158
ID見てなくて先走っちまった。すまんこ
一日乙

だから一日GKとかやっていいのはゲハだけだっての
ここは「Forza」のスレであってハードは関係ない

本物のパンツマンの書き込みIDがたまたまGKだったんだろ

どっちでも良いけど相手すんな

最近ハンコンの楽しさが分かって来た希ガス
始めはまともにコースを走ることもできなかったが、今じゃパッドと大差ない位まで慣れてきた
走り込むことがこれ程楽しいとは

車の動画を見るたびに真似して遊んでしまう
全クリが存在しない

LIVEメンテでオンライン繋がらないのは仕方ないとしてオフラインで遊ぼうにも

「このプロフィールが使用するダウンロードコンテンツが見つかりません。
他のプロフィールを選択してください」

とか出て起動できないのは何とかならんのかなぁ・・・最悪なシステムだ

>>168
みたことねえエラーだな。なんか人には言えない改造でもしてるんじゃないのか？

>>168
DLCは「購入時の本体」と「購入したタグ」に使用権がある。

購入時の本体で使用するかぎり（ゲーム側の仕様次第だが）どのタグでも使用できる。
この場合、オンライン／オフラインには関係無い。

購入時と異なる本体の場合、そのタグで購入したかどうかの確認が取れない為
オンラインである必要がある。

本体を買い替えた場合には、DLCとの関連づけの移動が必要。
ttp://www.xbox.com/ja-jp/support/howto/system/xbox360/licensemigration/default.htm

>>168
俺も先週までそれが出て悩んでた。
本体買い替えしたから出たんだろうと思うけど、
上の関連付けしたら直ったよ。ただ1年に1度しか出来ないっぽいので注意。

はぁ・・・久しぶりにGT5Pでもやるか・・・・・

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

>>170
前回(春)メンテの時これで起動出来なくて
今回はちゃんと移動したので大丈夫だぜヒャッホー！
と思ってさっき起動してみたらやっぱり起動出来なくて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あー、今改めて見直したら「履歴にあるコンテンツを再ダウンロード」の手順が抜けてたわ orz

俺もZカスタムの関連付けやり直し出来てなくて起動できないぜ…orz
コード再入力で良いんかいな？

GTチャンピオンシップの日産リバースでYELLOW HATで7分20秒台ってどうだすの？
そもそも難易度ハードだと7位以上に入れない・・・
Rクラスだからアップグレードは出来ないんですよね？
どうやってるんだー！！

ダウンフォースを最小にしてギア比をトップスピードに合わせればいいんじゃね？

てか、GT300クラスでも勝ったような気がする。んで、ここで難易度最高にして、
TVやラジオ放送を機器ながら小銭を稼いでいた気がする。

むむ。F14。なんか羽が動きそうだ。

あと、IDEが2位に入るのが納得できなくて、
妨害してクラッシュさせて遊んでいた気もする。

だけど、その時自分のエアロパーツが壊れるとトップスピードが伸びなくなって
自分も勝てなかったりしたorz

>>176
まず、オーバルはアクセルコントロールが大事、ブレーキではなくアクセルワークとライン取り
に気をつければ、調整なしでもいける。
あと、セッティングは、空気圧とアライメント、ダウンフォースを調整すれば、速度が若干あがるよ。
あと、オーバルの場合は横Ｇがつよいからスタビは硬くする。それでコーナーは安定する。

今日初めて大掛かりなペイントカー作ったが
愛着の湧き方が尋常じゃなくさっきからリプレイばかり見ている。

このゲームが神ゲーと言われる所以がようやく理解できた気がした。

初めてのペイントはタグ名貼り付けただけだったが
同じくリプレイ観て感動したなあ。

　　　「俺の車が走ってる！」

メーカーデカール貼り付けるだけでもそれなりに雰囲気出るからいいよな

初めてはマルティニカラーのデルタだったな
次があずまんが大王

Forzaでの初めてはピンクにメーカーロゴ貼っただけのS14。
Forza2での初めてはアスパラドリンクカラーのFCだった俺が(ry

「ビニール？何それ？ドット絵じゃないの？」レベルの人間でも1年でここまでペイントできるようになったんだから
人間の趣味分野での成長って凄いと言うかなんと言うか。

ペイントにはまると、次はキャプして動画サイトにウプしたくなる。

>>176
セッティング変えなくてもスリップストリーム使いまくれば8位からでも勝てたよ。
スタート失敗するともう無理だけど。

オープニングの曲名知ってる人居る？

あー、早くオク家行きてぇ

Live復活したっぽいよ

>>190
PCから見てるけど、公式のサインインが復活したな。

オク車少ねえええええええ

>>190
落ちてたのか・・・
昨日繋がらなくなったから俺の箱終わったかと思っちまった・・・

落ちてたってかメンテだったよ。Live使ってるなら数日前にMSからメッセ来てたろｗ
ダッシュボードにも出てたし公式にも書いてあったのに…。

新規の人が増えるのは良いのだが、ショートカットとか直線幅寄せとかやるなよ。
腕も上がらないし、対戦相手もいなくなるぞ。

いきなりどうしたのさ

>>187
スリップストリームって何？

>>197
爆走兄弟レッツ&ゴーあたりを読めば
スリップストリームとダウンフォースについて勉強できるんじゃね？

その前にググればいいんじゃね？

爆走デコトラ伝説(無印)買ってきてスリップストリームの重要性を感じればいいんじゃね？

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 >>197 は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　 そんな単純な質問はありえん
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

http://response.jp/issue/2008/0930/article114306_1.html

ソフトトップか(´･ω･`)

HDDがぶっ壊れて、唯一HDDに保存してたForza2の各種データが逝ってしまった＼(＾o＾)／
集めたペイントカーとか、1年近くの色々がぶっ飛んで放心状態
とりあえずゼロからやり直しだ！

他のゲームのセーブデータはMUに随時バックアップしてたのでセフセフだったけど
Forza2は各種データをコピー出来たっけ？
オク絡みで駄目だったっけ？

移動のみ

>>198
てかトライダガーZのホイールカバーって凄くない？つい最近F1で使い始めたじゃん。あれ考えたヤツちょっとこいや

ビニールグループとカタログデータはコピーできるﾖ
セッテとリプレイもいけそうな気がする

>>204
南無です

ペイントのビニールグループやデザインカタログ、フォトやリプレイ、チューニングなどはコピー可能
ガレージにある車はやコピー不可だったはず

バックアップの取りようが無いのか・・・

ストラトス乗りやすいよね

>>210
乗りやすいな
Aクラスにあわせて鈴鹿でテストドライブしたらい
1コーナーでいきなりい感じでタイヤバリアに突っ込めた

Bストラトスで走りこんだ後に
同じコースをBインプ05で走ると涙が出る

>>210
ダウンフォースが絶対的に足りないんだが、そういうのがいらないって走りならかなりハマル。

ストラトスほど横Gを意識しないと走れない車は無いと思う。
ストラトスで練習すれば他の車使うときでもタイヤの限界を上手く使えるようになるよ。

このストラトスの流れなのにアメリカに何度も移動したせいで移動料金が払えない現在アジアの俺涙目

マッスルカー格好いいです(^q^)

>>215
Bｸﾗｽぐらいのｶﾞﾁ車を　ｵｸ出品即ｷｬﾝｾﾙ　（ｷｬﾝｾﾙだけして 確定はしない）

MUで別ｶﾞﾚｰｼﾞを作る
　ﾎｰﾑを xxx のままで固定
　ｵｸ行って　出品ｷｬﾝｾﾙを確定　→ MUｶﾞﾚｰｼﾞに ｶﾞﾁ車が納まる
　ｶﾞﾁ車居るから、比較的早くﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟできるはず (耐久いけるようになれば、itoちゃんﾏﾜｼでも）
　 xxx車購入用ｶﾞﾚｰｼﾞの完成
　
　ﾚｰｽｺﾝﾌﾟのﾌﾟﾗｲｽﾞCr が意外に大きいので、ｵｸ買いｶﾞﾚｰｼﾞになる可能性もあるｗ

>>215
シェルビーコブラならストラトス以上に楽しめるから問題ない
タイヤの使い方が本当に上手くなるよw

>>215
オクでかえばいいじゃん。ゴールドライセンス要るけど。

俺も地域外のクルマはオクだな
定価よりむしろ安く買えたりするし

Forza2って、軽自動車ないよねｗ

軽ワンメイクとかアツいな。

オン繋がらんなぁ

>>221
ないな。あるなら、ゆい姉さんペイントのヴィヴィオ作るんだけどｗ

ラリーレプリカのヴィヴィオを作りたかったりしますた。
そのネタが分かってしまうのもいかがなものかｗ

RX-Rですね、わかります。
個人的には。RAの方がマッチョで好きだったり。

アマチュア(15)
の15って何の数字なんだ？どういう基準で増えるんだ？

>>222
原作では涙目GDBだよなアレ

>>224 精神年齢

すげー今更で申し訳ないんだが、素材カーをＧＥＴしても、他の車種にはコピペ出来ないんだよね？
素材カーと同じ車種にしかコピペ出来ないとはかなり制限されてるもんだ。

何か勘違いしてるかな？

>>227
勘違いしてるよ。
必要な素材だけグループ化して「ビニールグループの作成」でHDDに保存。
自分の作りたい車種で「ビニールグループの読み込み」をすればおk。

>>228
おお、つまりアンロック車なら使いまわせるのか。
ありがとう！！

>>216,>>218
そもそもオフ専なんだぜorz

何とか来年の初めにはオンに繋ごうと思ってるんだけどねぇ…。

>>224
数字はスキルレベル
〜10 ビギナー
〜19 アマチュア
〜25 プロ
〜30 チャンピオン
〜35 ベテラン
36〜 レジェンド

だったと思う。
有利な条件、有利な車種、相手を押し出したり、ショートカットしても
勝てば上がるので、実際のプレーヤースキルとして判断出来ない。

オクで何度売っても定価よりはるかに高く売れる車種あるんだけど、何故買ってくれるの？

ペイントかセッティング目当てだよ。

もしくは本タグとサブタグの間のＣＲ移動。

>>232
地域限定車とかじゃね？

>>231
勝てばあがる　というのはかなり微妙
ある程度まではスキルレベルは上がるけど、ぶっちぎりで１位になってもスキルレベルを
下げることも普通にあるし、下位に沈んでも上がることもあるし

一位で下がったことはないな
ペナ満載だと駄目とかあるんかね

ペナとか、レースでファステストラップ取れてなかったりとかは関係あると思う。
ただ無茶苦茶やってもベテランまでは行けるんじゃないかな。
ちょっと待て！なベテランにたまに会うし。
弱い相手ばかりカモってる人もいるからね。

既に4000戦を超える履歴から感じるに

ペナは関係あるのかな？あまり関係は感じない
ラップも関係ないと思います。

判っている範囲では、
ランクが上がるルール
�@１位or２位をとる
�A自分より下位のランクの人より上位の順位でゴールする。

ランクが下がるルール
�@自分より下位のランクの人より下位の順位でゴールする。
�Aレースを最後までやらずに終了する（１人で走っているときは関係ないと思われる）

というような感じで
経験上、ランクの影響が大きいのは、
７位や８位といった大人数でのレースで最後尾に近いポジションでゴールするとかなり評価がさがる
また、レースを途中でブッチするとかなり評価がさがる

ランクがあがればあがるほどランクがあがるルールが厳しくなっていき、
低いうちは１勝がでかかったりする。

ビギナー１０くらいまでは知らずうちにあがって
アマチュア１６からそれなりに勝ち負けに関わらないと上がらなくなっていき、
チャンピオンまでは勝ち、負けのポイントは五分五分くらいなのかな？と感じていたが、
勝ち、負けの差が＋１０でランク＋１みたいな。
ベテラン３２とかで、８人レースで１回でも７位、８位をとれば
１０勝（すべて１位）がチャラになるくらいの感じ
というか２位をとり続けても下がる感じ
３１⇒３５までは同じ厳しさで
３５⇒３６の壁がかなり厚い
要２０連勝以上の勢い　逆に３５に下がるのは１回　６位／８人でサヨナラくらいの勢い

>>238
俺もそれぐらい対戦してるけど、何連勝しても上がらない時もある。
たぶん過去の勝率も関係あると思うよ。
マイナー車で2000敗以上してて、最近メジャーな車で連勝しても上がらなかった。

まあ好きな車乗れなくなるからスキルは気にしない事にした。

まぁ一つ言えることはベテラン以上は地雷確定ということくらいか。

>233>234
どノーマル、ペイントなしのTVRスピード12を
オクで370000Cr(ケタ数あってる?)で10台位出したら8台売れたw

>>240
ベテランすべてが地雷って考えは乱暴すぎると思う。
俺基準だと勝率5割以上のベテランの腕は信用できない。
どんなに速くても普通にやってたら2回に1回勝つなんて無理。

ファクトリースペックで勝たないとロック解除されないからだろ、たぶん

>>242
ベテランあがってからは勝率が５割以上でないと維持が出来ない
のであまり総合勝率なんてもんは関係ないよ。

自分以外にこの車オンで使ってる人見たこと無いって車種ある？
俺はアキュラのRSX

アクセラだけでフェアプレイで全コース走ってベテラン以上維持出来きるかな？

>>246
無理だろ。
楽しいかは別にしてランク上げるなら車種は選ぶ必要がある。
一緒に走ってる人が楽しいかどうかは気にしない。

>>245
アキュラな俺と走ろうｗ

>>246
相手がitoちゃんなら・・・

>>241　>>243

あー、そーいやペイントベースに使ってみたくて必死にがんばったわ

DLC来いよ！ベネット！


ランボルギーニ初の4ドアスポーツセダン「エストック」を発表
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1222940863/

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_2_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20081002_12465840_3_l.jpg

ランク上げるなら四駆でガツガツ攻めてショートカットを有効に使う
ペナルティはすでに受けてるんだから貪欲に勝ちに拘ればいいよ

>>251
…まぁなんだ
ランボが利便性とかエコに寄っても
ロクなことにはならんだろーなとは思っていたが
４シーターになるだけで早速何か風味が抜けててワラタ。

フロントエンジンなせいもあるが…
あれ？ランボでフロントエンジンって他に何かあったっけ

昔ランボのSUVがあった気がする
アレはフロントエンジンじゃないか？

>>254
元スレのほうに画像あった…なにこのカッコヨサΣ(￣口￣;)ｗ

W12エンジン作ってミッドに積む設計にすれば
ランボっ気のあまり抜けない４シーターが出来る気もする

350GT、400GT、イスレロ、エスパーダ、ハラマ、LM002がフロントエンジンじゃないか？
4シータ-のランボは別に初では無いと言うか初の市販車の350GTからして2シータ-じゃないし。
（どっちかというとGT系を目指してた感あり、ミウラのシャシー設計とかあり得ないし）
流石に4ドアは初だが。

>>251
ダ、ダセェ･･････ポルシェが発表したセダン「パナメラ」もそうだけど、スーパーカーブランドが
自社のイメージを保ったセダンを開発するって無理難題もいいとこだと思うんだが･･････

>>255
ランボの４シーターといえばウラッコがあったな。TopGearのおバカ企画に登場していたけど
なかなかいい感じの車だった。

パナメーラよりは全然いいな
つか、でかすぎだろｗ

>>255
アレをランボが作ってたと考えるだけで白飯3杯はイケるな

>>257
アストンの今度出るラピードはけっこう良いと思うな。
まあ間延びしてる感は有るけど。

>>259
元スレでラピード見た。間延びはしてるけど、元からフロントエンジンなだけあって
セダンになっても極端な違和感は無いな。

なにげに４ドア最速対決の勃発？　ロータス・エヴォーラと日産・GT-Rも混ぜて
４シーター最速対決でもいいけど（ｗ

>>260
ランチャ テーマ8・32を販売していたオートザムが最強ですね、わかります

車板に迷い込んだかとおもた

FFセダンにフェラーリエンジンなんて最高だったな
エンジンが壊れると、フェラーリの修理料金
それ以外は、テーマの修理代で済むわけだし。

>>251
４シーターか。アウディ傘下になったからこういうのも作らされるんだろうなあ。
でも個人的にはそんな嫌いではない。

そういや、クライスラーに無理やり作らされたとか言う４ドアのカウンタックとか
収録無いのかな？

ここは初心に戻ってトラクターを開発すべき

オンに突撃したけど皆はええｗ
ドノーマルじゃ100パー勝てないの？
賞金ゼロどころか、完走すらままならない・・・

>>251
前に出てたステルスマシンのイメージだな
今までのランボの感じじゃないが、嫌いじゃない

>>256
ホットウィールでチータっていうの見た気もするが・・・
ドアの無いLM002みたいな感じだった

>>266
自分でノーマル車限定の部屋を立てればよし！

>>266
まずＰＩを揃えないと勝てるものも勝てない。
このゲーム運とかの影響が本と少ない。
車と腕、両方ちゃんと揃ってないとＯＮで勝つのは無理。

>>266
無改造だといつまでたっても上達しないよ
とりあえず足回りだけでもレース使用まで改造しましょう

>>204のHDD逝って最初からやり直してる奴だけど、レス有難う。
少なくともガレージ以外はHDDとMUで随時コピーしておきます。

久し振りに画像BBS行ったら、お気に入りのレプリカ職人さんが現役で凄いホッとした。
引退してたらモチベーション保てないところだった。

>>267
チータはLM002のプロトタイプね。タミヤからラジコン出てた気が。

HDD逝ったらゲームから抜け出せてもっと有意義な生活を送れる気がした。

MUにガレージデータ移動出来るよ。HDDよりは安心。
コピーじゃなくて移動。

>>274
>コピーじゃなくて移動。
っていうことは、複製はできないということですよね？>>208にはコピー可能と書いてあるし・・・う〜む。
苦労して制作した痛車データが増えてきて、これが消えるとショックなので、保険としてコピーしておきたいと
思っていたのですが・・・。
データはHDDにセーブしておくより、MUに残しておく方が安全、ということですね。
あっ、>>208はHDDに複製したいデータを2つセーブし、片方をMUに移動させるということなのかな？

ビニールグループ、カタログ等とガレージの車は別

>>275
＞苦労して制作した痛車データが増えてきて、これが消えるとショックなので、保険としてコピーしておきたいと

は？自分で製作したのなら、ロックされて無いだろうし、ビニールグループやカタログはあるでしょ。

あと、間違う人多いんだけど、ＨＤＤとフラッシュ（ＭＵ）だと繰り返し書き込みの耐用回数はフラッシュ
のほうが下だよ。
なので、ＭＵは絶対安全とは思わない方がいい。現に知り合いでＭＵに入れたデータふっとばした
やついるし。

>>277
リスクを分散させたいんでしょ

皆さん助言ありがとうございます。
>自分で製作したのなら、ロックされて無いだろうし、ビニールグループやカタログはあるでしょ。
ということは、ビニールグループやカタログならばMUへコピー可、と考えていいのでしょうか？

みんな気が長いな
自分で試そうともしない奴に構うのも飽きないもんかね？

ガレージデータは移動可。
その他はコピー可。
って事でしょ。
ペイントカーのバックアップが目的なら、ロックせずにサブタグにギフトしておくのもアリ。

HDDユニットばらしてPCにつないでバックアップが最強

やっと理解できました、ありがとうございました。
HDDが逝ってしまったときに備え、MUを買ってコピーできるデータは
保険をかけておくことにします。
[GEO]λ.....

まー消える前にForza3が来るから、大丈夫さね。

S2000とかロードスターがオープンカーだけどクローズのままだから全てのオープンカーがクローズなのかと思ってたらシェルビーシリーズ１はオープンで走れるんだね！
これはうれしかった。forza3ではS2000もオープンにしてほしいなぁ。あとコース数だけは大幅に増やしてほしい。

でもだいたいお気に入りのコースが2〜3個あれば
それで済んじゃうんだよなあ。
俺はほとんどニュルとメイプルとラグナセカしか走ってない

コースといえば、筑波とか、狭いような気がするんだけど、あれはあれでフツーなのでしょうか？

最近は筑波Bストラトスばっかり走ってる
漸く昨日0:59.080出た



59秒の壁は地獄だぜェ！ﾌｩﾊﾊﾊｰﾊｧｰ!!（AA略

詳しくは分からないけど、サーキットって言っても、
色々と「格」みたいなのがあったハズだ。
んで、筑波と鈴鹿では、その格が違う。多分。

焦った時などハンドル切るときにスティックを最大に倒してしまうという
この癖と指は直らないだろうか？
ハンドルは試したけど好きになれないんだ。
もっと繊細な指になりたい。

>>289
いえ。実物と比較して、車体の大きさから考えると、一回りくらい小さいような…そんな印象を受けたので。

>>291
・筑波サーキットの公式ホームページのコース幅は
＞10〜15m
・この点からスタート地点は一番広いだろうから、幅は約15ｍと仮定
・今涙目インプを、スタート地点で横向きで並べて簡単に計測したら
約3.7〜8台分位だった
・涙目インプの全長は4415mm
・4415×3.7≒16m


確かにボンネットorバンパー視点でやってると狭く感じるが
お前さんの錯覚、つかそんな印象を受けてるだけだ

>>292
そうなのですか。やはり錯覚なのですね。
個人的な疑問に、わざわざ検証までしていただいて、ありがとうございました。

>>293
システムリンクのセンター画面設定マジおすすめ
画角による見た目の違和感がほぼ解消されるよ

体感速度減少、車体付近の左右視野減少があることを補足しておく
今はもう慣れたけど、この理由で一度挫折したので

久しぶりに遊んでるけどやっぱおもしれーなー
昔の頃に比べてみると今のほうが速度の生かし方がうまくなってるし
これで全盛期の頃の走りを完璧に思い出せば新記録すら夢じゃないだがなぁ
まぁそううまくはいかんか

最近はじめたけど中々賞金はたまらないものなのね
操作も結構大変だが面白いなぁ

>>297
慣れるにつれてちょっとずつ設定を難しくして、賞金を多く貰える様にするといいよ

>>297
一気にたまるようならインフレになっちまいます。

ＶＧＡ接続でForza2やってるけど
結構グラフィックも凄くね？
いちじき見た目はヘボいみたいに言われてたけど十分綺麗。

DLCカーの仕上がりを見るともっと頑張れた筈とは思うけどねw
他の要素（挙動は勿論、音とか振動とか）を含めたゲームプレイ中の没入感を損なわない程度には充分なクオリティはある。
ポリ数かけて綺麗に見せてるゲームでもプレイ中に「あれ？」ってなると一気に醒めちゃうし…

あと、推奨ラインを出してなくてもスピード感や距離感からブレーキングポイントが読めるのは実は何気に凄いことなんだけどな。
そういう意味の再現度ってのは一見して綺麗ってのとはまた違うとこのこだわりポイントが効いてるんだと思う。

肉たるんでるな

誤爆した

正直、このグラフィックにはガッカリ。音もショボくて泣

車とコースのコントラストが合ってない感じがするな
コースは薄めな感じなのに車は光と影がクッキリというか

ＧＴ５Ｐと両方やってるけどグラに関しては大きく劣っている。
でも不思議と気にならない上に妙な実在感がある。

関係無いけどボンネット視点のときは座席方向にオフセットした視点にして欲しい。

>>306
GT5Pはマジで反則的なグラだからな。
もう実写の領域。さすがポリフォニーだわ

>>307
しかし、後ろから車がすっ飛んでくるラグは耐えがたかったｗ
自分以外の車がタイムリープしてやがる。

Forzaは空気感とか光線の色温度が現実の風景に近いんだよ。
実在感があるのはそのため。
車体については、空全体の光量より照り返しの方が明るかったりするんでリアリティを損ねている。

GTは写真の露出をそのまま再現してるから、「カメラを通して見た絵」としてはリアリティがあるけど実在感は薄いね。

>>307が "実車" と言わないで" 実写" と言ってるとこが全てを物語ってるけどなw

一般のクルマ好きなんてカタログやネットの情報は見ても実車見には行かないからな
写真を忠実に再現することを目的にするのは有る意味正解かも知れん
そういうのが好きな人にはPS3でGT5Pマジオススメ

forza2の画面が綺麗ってのは分かるんだがオーバルを後方視点で見ると車が浮いてるように見えるんだよな
こういう違和感って消えないものなんだろうか

ここしばらくForza２から離れて、ハンコンでできるシミュを一通りやってみた。
で、久しぶりにForza２に戻ってきたんだけど、改めて完成度高いなと思う。
パッケージとしてCカーから量販車まである程度そろっていて、
どれに乗っても破綻がなく、うんそうかもなって納得（想像）できる範囲に
挙動エンジンがハンドリングしてくれる。
シミュによっては扱う車のタイプやMODによってフィードバックの強さや
LTLなど、設定を使い分けないとまともに走れなかったし。
はまった時の気持良さはその分大きかったけど。

Forza２は持っているハンコンが使えないので
パッドでのプレイしか経験ないけれども、蛇角補正が効いてるなって
ハンコンシミュから戻ってみてすぐに体感できた。
でも、今までやってきたシミュに比べると充分パッドでも遊べる
Lvにまとまってて改めて感心できる部分が大きいな。
２台のハンコンを切り替えつつ使うのは抵抗あるのでForza2はパッド
がデフォであり続けるだろうけど、やっぱりMSハンコンでやると
あの独特の緊張感（疲労感）って感じるんでしょうかね？

リプレイで見てても、例えばメイプルのＳ字区間とか前からの俯瞰ですっげー浮いて見える。他にも多々。
もうちょっと頑張り様は有る気がする。頑張れ＞T10

クオリティは相当高いのに現実感、実在感ないと思うのはGRIDだな
挙動だけじゃなく画自体がそんな感じ
ほぼジャギなしで車とコースの違和感が無いのは凄いけどね

リプレイで前からの画は車ブラーなし、路面ブラーありで浮いてる感じになるね

>>312
エアロをちょっと角度変えたりした時のグリップ感が手応えでちゃんと判るパッドって
Forza2+純正パッド以外にはちょっと考えられないよね。有線パッドだと特にいい感じ。

ハンコンはそれを踏まえて想像出来る通りの絶品だよ。
ただ個人的には後輪のグリップ具合を手で感じ取る事に違和感が拭いきれないけどw
パッドだと気にならないんだけどね。ハンコンだとより一層リアルっぽく感じてるんだろうな。

>>312
今すぐハンコンポチること！安いんだから試さないと勿体無いよ。

>>311
カメラの注視点が車の回転中心に固定されてる限り浮いて見えるのは仕方ないよ。
こればっかりは後方視点でプレイする以上はどうしようもないね。
コクピット視点でも、テレビでやってるインディ500の車載カメラなんかすごく変。
車もカメラもまったくブレないせいで現実感皆無。
そんなもんですよ。

>>313
どっかの人が
Forza2はどうもわざと車をテカテカにしてる節がある
と書いてたなあ。
まあわざとじゃないんだろうけどDLCカーのフォトなんて良い感じのが多いから
微調整で化けるだけの素材はある。

>>300
だね。
ニコニコでGTとの比較動画上がってて、おっやっぱりGTはグラフィックだけは綺麗だな、と思ったらフォルツァだったというオチでﾜﾗﾀ
次にGTの動画に切り替わったらフォルツァ以上に綺麗でさらにﾜﾗﾀけど。
比較しちゃうとやっぱりGTのがグラフィックは上だけど、単体で見ればなんも不満無いグラフィックだね。
ただ個人的には路面のアンチエイリアス？はやめて欲しかった。
ジャギっててもくっきりはっきりが好きなんで。

PGR3で同じコースを何周走ってもなかなかタイムが上がらないのですが、
Forza2だと徐々にタイムをあげる事が出来るのは、気のせいですか？
気のせいでないとすれば理由は何ででしょうか？

入力に対する出力／結果が正直だからじゃないかと

ステアとかアクセルとかブレーキとか、とにかく操作系の微妙な入力にきちんと反応が帰ってくるので
ゲームと対話しながら少しずつ自分の限界点を引き上げることが出来てるんでわ

PGR系は逆に微妙な入力しても意味の無いことが多いからね。
どちらかと言うと、タイミング命で一気にフルステアとかの方がきれいに走れたりする。

あくまでもゲーム性の違いなんで、どちらが良いとかはナシね。
ただ、同時進行すると危険ｗ
一時期Forza2とPGR4とDIRTを同時進行したときは３つとも下手になった経験あり。

836 ：鳥 ◆mvbAaCg33o ：2008/09/06(土) 15:39:51 ID:bSGpMAA6
　|　　　　　
　|)　 ○　　
　|･(ｪ)･ ) 　Gecko osの新しいバージョンでocarinaの機能も
　|⊂/　　 　追加されたけど、チートが反映しないよぉ・・・
　|-Ｊ　　　　ocarinaでやればちゃんと反映されるのに。
　　　　　　　どっか間違えてるのかなぁ・・・

>>324
そんな汚いものを貼るんじゃない。

>>321
たぶん322の言ってることが正解じゃないかな。いいゲームというのは「学習効果」があって、回数を
こなせばうまくなって先に進めるという風に出来ている。

サス系のセットで悩んでて思うんだが
姿勢変化のインフォメーションもっと数字でほしいな
戦闘機のHUDみたいにピッチとロールを表示するテレメがほしい

現実のテレメはどうなってるんだろう
Forzaみたくサスの浮き沈みを個別に図るだけなのか
車体の姿勢をわかりやすく表示できる項目があるんだろうか

>>327
１年近く経って、やっと納得できるセッテが出来るようになってきたと自身では感じているんだけど

�@スプリングは柔らかめにしておいて、車高最低。

�Aとりあえず走ってデコボコ以外でスプリングが赤くなるようなら、基本車高をあげていく。
　もちろん余裕があるならスプリングはさらに下げる。
　スプリング自体に無理があるなら、スプリングも硬く。

�B滑り出すタイミングや、滑り出した後のグリップの戻り感が気に食わない場合は減衰率で微調整。

�C　�Aと�Bを繰り返す

�D最後にコーナーでの車の姿勢（オーバー過ぎとかアンダー過ぎ）をスタビで調整

これでだいぶいい感じに収まるようになってきているけど、
ロールなんてもんは、車高とスプリングの硬さ次第だろうから、
上のセッテ方法でやっているとロール感にケチをつけるのは最後の段階なのかな
スプリング硬くした分、車高は下げて、減衰を上げる。

どこかで落とし所をつけないと、無限ループだなｗ　これは･･･

>>328
それでセッテ出来てるならいいけどさ。。。
そりゃ無限ループにもなるわな。。。

>>329
そうなんだよ。
いい感じに収まるようにはなってきてはいるんだが、
まだまだ時間が掛かりすぎるのが問題。
よかったら是非、ご教授願いたい！
m(_ _)m

夕べ初めてＢクラス限定オンキャリに参加したが、
偉くみんな速かったなぁ。
急いで700ジャストにして15分でセッティング出して行くも
全然付いていけず玉砕ｗ
しかしあれでセッティングのやる気が出たわ。

>>331
セッティングもそうだけど、部品選びも重要だお

>>331
こないだ、外人に「なんで日本人はこんなにマジなんだよ？」って言われたｗ
レベル高いよね。まあ、ハンデ戦とかしてくれるホストもいるから。

車のコンプ終わったんで自分のガレージ整理してて思ったんだけど
アップグレードもチューニングもしてないノーマルのカーレベル0の車って
アップグレードとかする予定無いならあまり置いておく意味ないよね？
オンとかでノーマルで乗るなら自分のガレージから車出す必要ないし。

走り方の講習会とか開いてくれる人いないかなぁ…とか思ったり。

他人のリプレイとか見たりしてるけど、いまいち判らないところも。

>>332
そうなんだろうねぇ。
こっちがパワーあるはずなのにおいてかれるしな。
ギア比ミスったが。ワイドすぎた。

>>333
夕べの部屋はガチだったなぁ。
10週とかやって、終わって見ればトップと1000m？以上の差がついてたよ。
タイムで言うと1週あたり2秒近く違う。
悔しいぜ。

オンキャリはレベルが違いすぎる…。
ＢでもＦＦじゃついていけん。

BクラスだとFFのほうがタイムだしやすいよ

>>334
こんぷもおわってるならいらないね。ＯＮだとレンタルカー使えばいい。

>>336
鈴鹿くらいの長いコースなら２秒以内なら善戦してるんじゃないかな。

>>337
俺アクセラだけど頑張ればテクニカルコース以外でも張り合えるよ。
茂木3秒台、アメリカ16秒台、セブリング14秒台までは行けてる。
茂木はFFが一番速い気がするな。
まあそれでもついて行けない時もあるけどね。

すまんマジレス求む。
さっきyoutubeでドリフト動画見たんだがホントにあんなドリフト走行可能なの？ずっと滑りっぱなしなワケなんだが
ホントに出来るならかなりヤリコミたい。
あんだけ滑り続けるとしたらテクニックはどのくらい必要？やっぱり結構神ワザ？
すまんが誰か教えて下さい。

>>341
FC3Sでちょっと走ってみて。
ノンターボで十分だから、オーバーステア気味のセットで。
TCをグルグル回ってれば、だいぶコツがつかめると思う。

>>341
【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.6【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1221476317/

こっちで聞いた方がいい

>>341
出来る。
そしてそんな神業でもない。
やりこめばの話だけどね。
あと、実車やってる人なら分かると思うのだけど
このゲームはあんまりキレないからそこんとこ理解してから買うように。

>>341
ドリ部屋では日常茶飯事だぜ

レスくれたみんなありがとうございました。ソフトは持ってるんだが半端にプレイしててさ。元々コテコテのドリフトが好きで適当にサイド引いて走ってたんだがすぐ止まるからこんなもんかで放置してた

今日動画みてマジ火がついたわ 鳥肌たった

今までずっとオフに引きこもってて、オンはたまにフレとおふざけでやる程度で
あとオン賞金100万だけになったんでオンやろうかと思ったんだけど
日本語と英語で検索しても上級レースばっかで入っていってもいいものか腰が引けてしまう・・・
他の車に当たらないようにライン外して走ってれば入ってもいいのかな・・・？

>>347
このゲームで上級レースってのは単に車種制限が入ってるか入ってないかの差（Ｂクラス限定とかでもなぜか上級）あまり気にすることは無いよ。
っていうか、逆に制限なしの方がR1外人とか来るからカオスる事が多い。

戦争系のオンは何の躊躇いもないが
レース系のオンは何故か躊躇ってしまう。

上級レースって部屋の設定が細かいレースという以上の意味は無いから安心して。

あとは、

・レース終了タイマーがデフォルトの30秒より長く変更されてる部屋は
最後尾車の完走をそれだけ待ってくれるということなので
初心者への許容度の目安になるかと。最長は５分。

・強制事項でアシスト項目が「はい」になっている部屋は上級者向け傾向

・１周もしくは75周の部屋はドリフト部屋、あるいは何らかの企画部屋であることが多い

・チームレースになっている部屋は実際にはチーム戦では無く何らかの企画部屋であることが多い

あたりを気をつけてればいいかな？

>>348-350
なるほど、勉強になりました
これからトライしてみたいと思います、ありがとう〜

>>341
フォルツァのドリはリアリティに基づいてるから難易度は高いよ。
だからこそ逆にできたらおもしろいけど。

出来るかといわれれば、ちゃんとセッティングして練習さえすればできる。
↓みたいな設定解説つきの動画もあるんで参考にすればいいかと。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4805690

オンで75rapの部屋作ってる奴って何がしたいの？

>>353
お前みたいな奴を避ける為の手段だよ

>>354
ゴミクズは黙ってろよ＾＾

>>355
・・・＾＾

>>353

>>350

>>357
どうせ文盲なんだから相手しちゃ駄目

バカは相手しちゃダメです＞＜

中学生か・・・

>>353
ドリ部屋

昨日、レッドランプ2個でXbox動かなくなったorz
んで原因がハードディスクですた。
今までのリプレイとセッティングデータが全部吹っ飛んだ…
メモリーユニットってリプレイ保存できないよね？
120gbのハードディスクどこも品切れっぽいしなぁ

MUでもリプレイ保存は出来るよ。
まぁ、容量少ないからDLC入れると足りなくなるかもしれんが…

外人さんのフレンドから

m2af-i no how 2 get carbon fibre on most cars not race class cars thow
if u r interested go in my friends list and message "タグ名". hes good....

ってメッセージが届いたんだけど　何か裏技っぽいことができるよって事かな？
どういう意味なのか誰か解りますか？　英語はほとんど解らんので直接質問できない・・・

>>364
これでいいんじゃね？
What did you written?

フォルツァのサウンド設定でボイチャの音量調整できる？
出来るとしたらどの項目を動かせばいいのだろうか。

>>366
VCを大きく調整するのは無理
全てのサウンド項目の音量を下げて相対的に大きくするしか

>>367
なるほど、ボイスチャット音声はゲームサウンドとは独立してるのね。
今はエンジン最大で他を中間まで下げてるから、
エンジン中間、他を左にぐいっと下げてアンプの音量ＵＰな方向でおｋかな。
ありがとう、今晩にも試してみるっす。

>>364
かなり縮め過ぎて解読が困難だｗ
最初が分からんので、勘で解読そながら、翻訳ソフトにかけてみたが恐らく間違ってると思うので、あまりアテにしないでくれｗ

私はレース後にどのようにはクラスの車を示すほとんどの車にカーボンファイバーを取得する
あなたの私の友達リストとメッセージに移動する場合に興味を持っている。彼は良いです....

こんなんでましたｗ

>>368
シイタケ押して個人設定の中にボイスの設定があるから、そこでVCの音量はいじれる。

ボイスの音ちっちゃ過ぎない？
全然聞こえんから調整機能つけてほしいよマジで。
何言ってるか聞こえた試しがない。

>>369
おりょ、そんな所にありましたか。
>>367の方法と合わせて思い切り上げてみます。

>>370
あまりにも聞こえないから思い切ってヘッドセット着けてみたけど
ヘッドセットのボリュームMaxでもエンジン音に掻き消されて困る。

>>369
そこの音量ってデフォルトでMAXじゃね？

>>372
うむ、Maxがデフォだｗ

あと、スピーカーの音量を下げてみて、どの辺りで聞こえるかどうか試してもいいかもな…

http://space.geocities.jp/tdulive/

配信してるお

>>374
下手すぎて吹いたじゃねえか(´_ゝ｀)

>>364

Forza2プレイしてないからちょいと自信ないけど、、、。

m2af-i がレースクラスカーでないほとんどの車にカーボンファイバーを
つける方法を知ってるよ。
もし興味あるなら、私のフレンドリストの"タグ名"にメッセージ送ってみ。
彼は良いやつだ、、、。

って感じじゃないかなぁ。"レースクラスカーでない、、、"のくだりがまっ
たく自信なしだけど。

単にカーボン風ペイントだったり・・・

カーボンをつけるという意味が解りませんが
とりあえずカーボンには興味が無いので放置してみます
ちなみにメッセージを送ってくれた外人さんのプロフィールにはR1クラスでしか走らないって書いてあった様な気が・・・

インサイドxboxでForza2が紹介されてるw

それはさておき、ワイホイ買って来たぜ。
ファクトリースペックのAIハードとかアーケードのタイムトライアルはクリアできるようになったんだけど
オーバル以外で自分のゴーストに追いつける気がしねぇw
あのゴースト、絶対チートだ。うん、きっとそうに違いない。

で、ひとつ聞きたいんだけど、ワイホイでヒール&トーやってる人いる?
実車でやろうとして出来なかったことは無理にやらない方がいいかなぁ。

>>379
クラッチペダルが無いんだから素直に左足ブレーキしたらいいんだし
アクセルあおらなくてもギヤ入るんだし
気分の問題以上の意味が無い気がする

一定のブレーキ踏力キープの練習にはなるかな？w

>>380
もちろん雰囲気を演出したいだけだよ
パッドのときは左足(手)ブレーキ状態だったから問題なかったんだけど
左足は普段クラッチ蹴ってるから踏むときの微調整が苦手なんだ

あー、俺も強化クラッチ組んでた時は左足ブレーキ苦手だったw
引き出し増えるに超した事は無いから練習したけど

今試しにハンコンでヒールアンドトーしてみたが
実車みたいに踏圧でブレーキコントロールする感じじゃないから
ABSオフだと無用に何度高くてワロタ

やっぱり難しいのか
とりあえず今はハンコンに慣れるのを最優先にして
左足かH&Tかは追々両方とも練習してみようかな

読み込みが長いんですがどうすれば良いのでしょうか

11月になれば早くなるかもしれん

俺はロードより、ニュルや茂木ので走っていると一瞬カクッてなるのが気になる。
ディスクに傷はないし、本体も新しいし仕様なの？
インスコ出来るようになればなおるかな。

あー。俺はラグナセカのコークスクリュー下っての右コーナー付近で、
一瞬、カクってなるｗ

うん、そこもなる。
ニュルのハイスピードコナーのアプローチでカクッてなって
よくクラッシュする。

ラグナセカの後半部分は俺もなるな
ニュルもどっかなったような気がする

ニュルは一つ目のコンクリートコーナーのちょっと先でカクッてなる。

タイヤ燃料消費オフだと燃料ゼロの重量で演算してるってマジですか
たしかにオフのほうがえらくタイムが伸びる(気がする)ケースがたまに
あるけれど

これはリアルな挙動を売りにしてるけど、コースアウトして黄土色のある種の砂場に進入したときに
どんなに早くてもほぼ一瞬で30キロくらいまで減速するのはショートカット防止のためであって、実際の挙動とはかけ離れてる？

お客さんが湧いてるな

>386
純粋に描画が間に合ってないんだろうな。インスコではなおらないと思う。

どうかな？その現象の前後ってＤＶＤが回ってるから、描画じゃなくてメモリに入りきらなかった
ポリゴンを読み直してるように思えるんだが。

テクスチャストリーミングを使ってると思われるので
DVDからの読み込みミスで再読み込みが発生した時に遅れる
このへんはインスト出来るようになったら解消する可能性は高い

ついでにディスクは見た目は傷ついてなくても細かなキズや汚れで読みにくくなってることはよくある
ディスクのクリーニングと、あと、レンズのクリーニングも忘れずに

>>396
レンズって、クリーナーかけると逆に傷が付いて良くないって聞いてたけど今時のは大丈夫なの？
どんなクリーナーがお薦めってのはありますか？

昨日、エキシビの部屋建ててたら初心者さんが異様に多かったな。
今までで一番多かったかもしれん。
ただ、みんなレース途中で辞めてったけどね…。
最後まで走ってくれよorz

>>397
キズが怖いならこういうので
ttp://www.lauda.co.jp/pro-lenssuper.htm
俺もつかってるけど、保証は2chで求めんで下さいw

>>398
初心者さん確実に増えてるよね。で、あまりのタイム差に一戦で抜けてくorz
もう一戦待ってくれたらこっちはクラス下げてつきあうのに…

>>399
それも馬鹿にされてると思ってどんどん抜けてくよ

抜けてく人は長続きしないだろうね

>>401
そうだねぇ。
最後までがんばってる人は、上達も速い気がしますよ。
鈴鹿Bで平均20秒台だったひとが10戦くらいのうちに17秒台くらいまでアップしてたり、
あと100戦もすれば俺は抜かれる事間違いなしだわｗ

ゲームを極めたいと思ってやってる奴なんて少数だろ？
大多数は娯楽でやってるんじゃないか？

長続きするかはともかく、速い人いたらリプレイは保存して盗んだほうがいいね
リプレイ保存してから抜けたほうがいいよ
ランキングのリプレイじゃなくて週回数が重なって初めて見えてくるスキルって
あるからぬ

俺の場合ペイントばっかりやってたらノーマルでさえ勝てなくなってた。

パワーばかり上げた車でしばらく前塞いで、抜かれたorミスしただけで
部屋から出ていってしまうと、悪い印象しか持たれないと思う。

俺まだオンラインで乱入したことないんだが、やっぱ遅いやつが入ってくると嫌なもん？

いや全然

遅い奴が入ってるせいでフレが入れない、せめて速い奴なら走り甲斐もあるが…
てな主張する奴が稀にいるなw

普通は遅いことは何の問題も無い。
新人さんなら特に歓迎。仲間が増えることは嬉しい。
カモが増えて嬉しいという奴もいるかも知れんw

どんな部屋に入ればいいのか分からん

>>410
>>350

最近仲間内で部屋開いて遊んでると、以前にも一緒に走った人がよく入ってくる。
最近新人さん増えてるようだけど…その新人さんたちより遅い私が居る。

>>410
ネットゲーム板にＦｏｒｚａスレがあって募集してる。
もしくはテンプレにある画像板でも募集してることがあるんで。

>>412
こないだ２週間出張しててやってなかったら、びっくりするぐらい遅くなってたよ。orz

故意にぶつけてきたり逆走したりする人が入ってきたときもレース中に抜けられると悲しい。
1レース終わってホストが逆走厨キックしたらホストと俺しか残ってなかったり。

ネトゲ板の方の書き込みがないのが寂しい。
今書き込んでるのって実質２人だけだからな。
結構見てる人多いんだけどね。

自分以外全員ヘッドセット付きでセッティングやタイムの会話が飛び交う部屋に
一人痛車で迷い込んだときの恥ずかしさは異常。　痛いのしか用意してないし。
だから主に自分で部屋立てて後方でまったり走ってる。

>>416
痛車を使って実力で勝てばいいんじゃないか

メープルや筑波でよくuクラスでやるんですがメープルショートなら皆さん一週何秒くらいでしょうか？
よろしければ車種も書いて頂けたら嬉しいです。
俺はマクラーレンF1GTで頑張って33.2くらいです…

UはPIが999以上ってだけで性能の基準がないから
タイム比較しても仕方なくないか？

F50GTなんかPI 1500くらいありそうW

>>416
たまにレプリカの中に1台痛車混じってたりするが
別に気にしないから一緒に走ろうぜ！

>>416
そこで、うんちく垂れてる知識陣を痛車でブッチするんだよ。
それが漢ってもんだ。

>>422
痛車陣もうんちく垂れる人多いぜｗ
現実じゃ痛車は恥ずかしいけどゲームならっていう車マニアがけっこういるからな

ま、四の五の言わずにぶっちぎるやつが漢なのには同意だ

レプリカ軍団を抑えて無言の痛車がトップ激走かー出来たらいいなあ・・・

まあ別に勝てなくてもただ一緒に走ってるだけで幸せなんだけどね、このゲームは。
特に某Pオンの惨状を味わった直後だと心の底からそう思える。

そういや、ノーマルペイントで挑んだ初オンは痛車が多くて気まずかったな
その反省を踏まえて2回目は痛車で挑んだら痛車は俺だけだったw
だから3回目からは深く考えない事にしたよ
今ではレプリカ、痛車、ネタ車等々入り乱れたカオスなリプレイがお気に入りです

>>416
俺の部屋そんな感じｗ
別に痛車でも何でも気にならないよ。
楽しく走れればそれで良い。

痛車好きなら堂々としる！

最近はボディと同系の色でよく見ないと分からないような「さりげなく痛車」みたいなのを作ってる。

メーカーロゴだけだと寂しいからワンポイントに、と貼るんだがあんまり目立つのもアレかなと思って。
次回作ではメタリック(というかメッキ)風のビニールを選べたらなぁ。

>>415
ATCC、マツダ、ハンデ戦くらいしか告知無いな
画像板入れてもレースってiM＠S-GT、スーパー耐久くらいか・・・

秘密の実績で、「すべてのプロダクションカーをコレクション」の
プロダクションカーて、何ですか？

>>429
あとはＸＢＯＸFRIENDSでＦｏｒｚａのグループがいくつかあって、そこで告知はしてるとこはある。
見つけるのは大変だけどね。

>>430
ひらたくいうと市販車

>>431
市販車とは・・・
自転車操業するのでは、無かった。

ITちゃん痛車が編集部にやってきたポ！
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0810/06/news065.html

>>433
痛車の内容よりもRX-8パーティレースが今回で終わりって方が来た

…楽しそうなレースだったのになぁ

>>433
ネタがマイナー、レース規格がドマイナーときてるから......

>>433
ITOちゃん痛車かと思って脊髄クリックしてしまった。

>>434
後席乗り降りが絶望的に難しくなるケージになった時点で終わってた。
タイムアタックのほうは大盛況なのに、レースのほうは台数が揃わない。
よく続けたほうだと思うよ。

FD乗ってる人に質問なんだけど
ニュルみたいにとにかく最高速がほしいコースを攻めるとき
20Bにしてますか、それともデフォ？

リプレイ不便だなー
車種切り替えをロード無しにして、まき戻しがもっと自由に出来たら最高なんだが

どんなコースにしろ速く走るつもりなら20B一択のような

この過疎スレに一秒差とはｗ

たやすいことではない

アービたんw

>>438
Aクラスのパワーまであげるなら13Bもありかな
Bクラスならパワー不足なので20Bで加速を稼ぐのが吉だと思う。

Bクラスでフロント＆リアウィング無しで暴れ馬を制御できれば１周目で８分切りもできるお

>>444 ああ、言い忘れてました、Aクラスの話です
加速ががんがんあがっていくからPI制限があるForzaでは一概に20Bのがよしとも
言えないケースがあるのかなぁ、とざっくり走って思ったわけです

いずれにせよレスありがとう

ランキングからエリーゼＢのチューン落としたら
NAなのにレーシングのインタークーラがついてるんだが…なぜ？

>>446
レア度だっけかをちょっとでもあげる為？じゃないかな。

>>444
FDはウィング無しでも暴れ馬じゃないお

Forzaに入ってるのより凄くかっこよく見えるんだが・・・
http://www.rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2/getWheelItem.cgi?maker=VOLK&model=040_CE28N

光沢とか、そういう話じゃなくてForzaのは形が違う気がする
なんかForzaではカクカクしてる印象

ホイールってのは目立たない＆走ってる間は形がわからなくなる割には
ポリゴン数をめちゃくちゃ喰う部分だからな。
しかも四つもついてるし。
多少似てなくてもスルーしてやろう。

ホイールを白くしたいんだけどなぁ。
銀色とかじゃなくてそりっどな白にしたいのに銀色になっちゃう。残念だ。

うろ覚えだけど、PSのレイジレーサーの攻略本では、
ムービーのファタリタのホイールだけで数万ポリゴン使ってるとか言ってたな。

ピアスボルト付きとはいえシンプルな5本スポークでもそれだけ食うんだから、
仕方ないっちゃ仕方ないような気もする。

画像のホイールだともう少しスポークの湾曲(?)を強めにして、リムを深くするだけでも似そうな気もするけど。

回ったらもうわかんないからな。ホイールなんて。

っと俺は思う。

最近派手なレプリカも飽きたのでおとなしくてシンプルなチューンドっぽいペイントを施してるんだが
そうなるとホイールに限らず細部のモデリングが気になってきたりもする

リム切削系のホイール好きなんだけどFM2には無い・・・・

Forzaのホイールって中心が盛り上がってたりして変

市街地コース増やして欲しい

なんか今更な文句言う人が増えた気がするが
新規層が増えてるのかと思うとまぁそれも良いか

>>458
古参乙　　　　　　　　　　な流れですね

市街地は難しいんだろうな
1にあった市街地のフルコースは全てカットされてるわけだし

30fpsなら余裕なんだろうけどな

いわゆる大人の事情かもしれないな。
でもなんとかForza３では実現して欲しい。＜峠コースと市街地コース

Alpineとリオを是非

そろそろオンでも遊ぼうと思ってるんだが
マイク無しで部屋立てても迷惑じゃないですか？

>>464
マイクは必要ではない。またあるに越した事はない。
ただ、マイクで話している会話は聞こえるようにXBOXの設定を変更しておく事をお奨めします。

こいつは１ユーザーからのお願いだが、
参加したら時間が掛かっても構わないから、最後まで走って欲しい。
また、そういう人は上達も速い気がするね。

>>465
レスありがとうございます。
仕事が終わったらオンデビューしてみますぜ！

>>465
そう言ってくれると、あらがたい。

俺いつも先頭から10〜20秒遅れなんだが完走はしてる。
ただ申し訳なくて3戦したら出て行くわ。

>>464
ホストはマイクあったほうがいいと思う。参加者なら別にいいけど。
まああくまで個人的意見だけど。

今日ハンコン届いたんだが、ちょっと期待はずれだな…。
角度が少ないから仕方ないのかもしれないけど

>>467
頑張って完走するなら胸張ってればいい。
3周でタイマー1分ぐらいなら申し訳ないと思わなくてイイヨ。

むしろショートカットしたり弾き出してまでトップ取ろうとするヤツは蹴るｗ

>>469
まぁ1万じゃあたかが知れてるわな
せっかく買ったんだからしばらく遊んでみれ

俺は今くらいの角度で丁度いいな。
サーキット走るのにそんなにグルグル回したくないし。
バタフライシフトも気に入ってるからシフトレバーはいらない。
それよりブレーキペダルをFFB対応にしてくれ。

ペダルと本体の間にスポンジを挟むだけでそれなりの感触になるよ。
劣化するので交換しないとだめだけど。

ハンコンは補正が邪魔で偶にイラつく

食器洗い用のスポンジを買ってくればOK?
それとももっと別なやつ?

>>475
ブレーキはちょい固めのほうがいいかもしれん
俺はホームセンターで業務用っぽいゴムシート買った

>>474
オプション設定で補正をON/OFF出来るといいのにね。

>>476
thx. ホームセンターでちょっと固めのを探してみるよ。

>>469
自分も最初は違和感が強くて実は慣れる事を二度投げたんだけど、
角度以外のほぼ全てを再現していると言ってもいいくらいインフォメーションは素晴らしい。
実車乗り、ロジの900度ハンコンからだとそれに気付く以前に違和感の方で投げ出しやすい。
「ハンドル切る角度は常に同じ角度」というのを意識してしばらくは我慢して続けてみてほしい。
例えばグリップ限界付近で走っている場合は、鈴鹿のS字でもヘアピンでもスプーンでもハンドル切る量は同じ。

ブレーキの２次スプリングを強化して設定を追い込んだら
それまでのストロークで制御するブレーキから
踏力で制御する実車みたいなフィーリングになった。
ウレタン挟む方法なら分解要らずで良いと思う。

DFGTでGT5Pもやるけどハンドル切れ角は気になったこと無いな。
補正はブレーキ残しながらアプローチするときとか、減速するにつれ
グイグイ切れ込んでいく感覚はむしろ快感ですらある。
これは優れたFFBがあればこそ。
GT5Pときたら接地感無いのにハンドルだけくるくるくるくるくるくる・・・
あーうぜーーーー何とかならんのかあれ。

半年間ぐらいフォルツァやってないんだけど、オン日本人まだ沢山いる？
3が気になって久々にスレ覗いたら物凄く走りたくなってきた。
てか3の発売予定日発表はまだまだ先かな？開発状況何％ぐらいなんだろ

>>480
1週間前にハンコンを購入して遊び始めた、自分みたいな
初心者もいますよ〜

Forzaだからこそ補正ウゼーって思う時がある
ホントON/OFFの設定があればいいよね
もうForzaやってないけどw

>>480
半年くらい前からオン始めたけど、人は減った感じはしないな。固定客が多いというか。

ハンコンのブレーキには車用の丸いワックススポンジオヌヌメ。
幅もサイズもピッタリ。

>>481
今繋いでみたけど、B人いない・・
まだ時間早いのかな

やっぱりＦｏｒｚａ２の最大の欠点はハンコンなんだよね。

>>484
人数埋まってると表示されない
forzaTVでも日本人部屋が見つからないならホントに居ない

>>484
Bはわからないけど、俺の部屋は22時位から人が集まってくるねー。
30分もしないで満員になる位の人はいるよー。

>>478
アドバイス参考にしばらく走ってみたら、
グリップの範囲内の場合はなんとかカクカクせず走れるようになった。
あとはカウンターの感覚だな…まだまだ多すぎたり足りなかったりする。

GT5Pがまたアップデートでスペッコ3になるんだとよ

>>469
ロックするまで回すことあるか・・・？

>>490
むしろ90度まで回すことがない点が不満なんだよね…。
ヘアピンをほとんど切らずに曲がれるのに違和感があった
あと、切り始めがやたら敏感だと思った

エアロってつけた方がいいですかね？
付けてるとハードAIに簡単に追いつかれる・・

>>492
付けてないと追いつかれないの？
てことは付けてない方が速く走れてるんじゃないすか？
なら付けなくてもいいかと。

クラスや車種によって
△つけることでのPI下げ＝他の部分へのPIまわし
△コーナーでの安定、トラクション向上
▽最高速の低下

等が色々作用するので、有る程度傾向が掴めるまでは試して実感するしか無いかと。

>>479
アライニングトルクを真面目に計算して、なおかつステアリングにフィードバックさせてるのは、
いまのとこＦｏｒｚａ2＋ハンコンの組み合わせだけらしいからね。
むしろ、Ｆｏｒｚａ２がすごいということなんだろう。

>>491
低速コーナーだけはやっぱり未だに不満はある。これだけは物理的な角度が小さいので仕方が無い。
とりあえず低速コーナーの無いコースをしばらく走ってみるのもいいかも。鈴鹿東コースおすすめ。
中〜高速コーナーでグリップ限界付近をコントロールしている時とか本当に気持ちいい。

筑波B135Rで57前半まで来たー
もっとタイム伸ばしたいんだが誰かアドバイスくれないか
速いヤツのリプレイみたいにブレーキ残しながらターンインが出来ないんだが…
結局外から入って立ち上がり重視というかストレートとストレートを繋ぐ感じになってしまう

おいィ?最近オフ専になったんだけど、久しぶりにForzaしようとしたら

このプロフィールのセーブデータを使用するには、ゲームを最新の状態に更新する必要があります。
更新ファイルをダウンロードするには(ry

なんて評示されてゲームできなくなるってどういうことよ
カスタムカーやらリプレイやら全部差し押さえっすか

>>497
本体買い替えてないか？

あ、キャッシュクリアでもなるかも…

>>499
俺、この間キャッシュクリアしてなったよ。

>>499
本体はそのままだし意図的にキャッシュをクリアしたおぼえは無いんだけどね
マルチどころかタイトル画面から進めさせないとか酷い仕打ちだ

>>497
それ、セーブデータとＦｏｒｚａのゲームシステムの整合があってないとなる。
そこがスルーできるようになると、エンジンブレーキバグで記録出し放題、タイヤバグで儲け
放題っていうカオス状態になちちまうからね。

そのまま更新すればいいじゃん
セーブデータ消せって言われたわけじゃないんだから

女性向けに女性用スピードメーターを採用すればいいと思うよ。
ttp://image.blog.livedoor.jp/laba_q/imgs/d/e/de141aac.jpg

>>504
ストップ＞遅い＞ちょっと遅いぞ＞速くしろ＞速く＞オーゥ！＞ちょっと怖い＞注意しろ＞そのまま＞唇をかめ(歯ｧ食いしばれ？）＞目を閉じろ＞今すぐ止まれ
すごいメーターだｗ(特に後半）

ブーム(?)から遅れまくったがようやく糞ウイングつけなくてもまともなタイムが
出るようになってきたけど…
今度はリアバンパーも外したくなってくるな
とってつけたような整流板はともかく、そっからマフラーはねーよ、という車種が
多すぎるよね…

今更な質問していいですか？説明書読めって言われる気もしますが…

TimeAttackやFreeRunでのランキングから取得して名前を付けて保存したチューニング設定は、該当車種でないと、読みだしも削除も出来ないんでしょうか？

うん
あとデータぶっ壊れてることも稀によくある

＞稀によくある
どっちだよｗｗｗｗｗ

ありがと。
データが壊れてるのは、頻繁にあるみたいね。ダウンロード開始して失敗した。とか結構出る。

NSX-Rのデータを保存したのに、自分のNSX-Rを選んでチューニング設定を見ようとしても出てこない。
よく見たら自分が選んでた車はNSX-R GTだったって話。NSX-Rはまだ持ってないんで試せてなかった。

そういや、データ壊れるで思い出したけど、リプレイデータの日付が滅茶苦茶なのに（西暦２万何年とか）なるって
ことがあるんだけど、俺だけかな？特にＤＬＣカーを選択するとなりやすい。

その日が来るまで愛してたらいいんじゃね？

>>512
意味ワカンネｗ

>>511
みんなしてそうなる。心配すんな

一万年と二千年先まで
あ・い・し・て・る〜♪

1世紀と２世紀後まで
あ・い・し・て・るぅ〜♪

ばけものめ！

誰かアクエリオンの痛車つくれよ

>>517
その昔
ペイントスレあたりに一万年と二千年前からその痛車を待ち続けてる奴がいたが
八千年過ぎた頃から何故自分で作ろうとしない？という結論に終わった。

キャリアのプロフィショナルのR4限定の
大会が難易度下げても何度やってもできん・・・
オンライン含め今までやってきたレースで一番ムズイぜ

>>519
Rは車種間の性能差も結構あるので、気分転換に車乗り換えるのもアリよ。

>>520
助言サンクス
ちょっといろいろ落札してくる

最近推奨ラインが表示されなくなったんだが原因知らないか？
いくら設定しても駄目なんだよな

>>522たまになるよ俺も

話題ががいしゅつ過ぎて過去ログ嫁って事かー

>524 エリーゼ乗らんから無責任なこと言えないけれど
要は今より高い精度で荷重移動をコントロールしたいという話なら
もう少し重くパワーある車でコーナーの奥に投げ込む練習をすると
いいかも
軽い車はそのへんがシビアでその軽さのメリットを最大に引き出すのは
結構むずかしいと思う

こういう返答でよろしいか

>>525
thx!
その場合クリップまで直線的なラインを取ればいいんだよね？

>>526
雑誌のREV SPEEDに、エリーゼやエキシージで筑波やもてきとかの攻略記事連載してるから、参考になるぜ。
今月号は、２ｐだけだが、筑波の攻略記事やってる。

どれも似たような車で上位は走ってるんだから、なんでリプレイ見ないかね？
１００聞は１見にしかず
ですよ。

>>496にリプレイ見たって書いたと思うんだけどな
理論っていうか速いヒトはアタマの中で何考えながら走ってるのか知りたくてね

斜めにGをかけながら走れるようになりたいんだ

何も考えてないときが速いｂ

135Rなら特に何も考えなくても慣れてくれば56秒台出せるようになるよ

さてそろそろ富士に向かって出発するか

ハンコンならニコニコでベスモの動画が参考になるかも。
パニッツィのサーキットタイムアタック動画を見たが、足の動きがチートすぎるｗ

オンはあんまり経験ないが勇気を出して初ホストしてみようと思う。
VCもないんだが、コースはホストが勝手に選んでいいのかなぁ

コースだろうがなんだろうが望むままにやるがよい
VCもいらん

でもまだ時間早いと思うよ

>>534
コース変更とかの条件はホストの権限だから問題はないよ・・・不満があればみんな抜けていくし
レース途中でホストが逃亡しやがって、ホストになったことが数回あるけど
そんなに難しい事じゃないよ・・・宴会の幹事みたくてちょっと緊張するけど

しかし、ホストを放り出して新たな部屋を立てる奴ってなんなんだよっ

>>534
鈴鹿、メイプル、シルバーストーン辺りでA/B部屋たてれば集まると思うよ
3〜5周が多いかな
コースが変われば抜ける人もいるけど気にするこたない
コース変えて2,3人しか残らなかった場合は人が来るまで少し待つとか

とかなんとか書いといてアレだけど好きにやったらいいよ
速いからって部屋から蹴ったりとか非常識なことをしなければおｋ
でもまだ時間が早過ぎて人が集まるかどうか

>>536
通信が一時的に切れただけかも試練よ
新しく立て直してるならわざとかも試練が

>>538
あっ、そういうケースもあるんでしたね。
しかし、派手にスピンしたあと逃亡は確信犯？

そういや、プレイ中に回線が切れたらマシンは無人運転状態になるのかな？

しばらく暴走したあと虚空に消える
未来に帰ったんだろう

>>539
回線っつうか、コントローラー利かなくなってクラッシュ→フリーズで、悪評くらた。

みなさんありがとうございますっ
勇気が出てきました。
時間が早いと言うことなので、20時あたりからやってみますよっ

>>517
もうあるぞ
６月からスレの更新とまってるけど

>>540-541
へぇ〜そうなるんですか

日産『GT-R』が4月17日、ニュルブルクリンクで7分29秒3という市販車最速ラップを記録。
ポルシェが9月30日、「このタイムに疑惑がある」と日産に抗議した。
10月9日、日産はポルシェに対して、公式に反論した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000028-rps-ind

これまでの経緯を振り返ると、ポルシェは今夏、米国で日産GT-Rの新車を購入。
それをドイツへ輸送し、ニュルブルクリンクで『911ターボ』、『911GT2』と比較テストを行った。

その結果、GT-Rのベストラップは7分54秒で、日産が発表した7分29秒よりも25秒遅かった。
ちなみに、ポルシェによると、911ターボは7分38秒、911GT2は7分34秒というベストラップを刻んだという。

比較テストの結果、ポルシェはある疑念を持つ。それは「GT-Rのニュルの記録は
市販車と違う仕様で出したタイムではないか」ということだ。ポルシェ911の開発責任者、
August Achleitner氏は「日産はGT-Rにセミスリックタイヤを装着して走行したのではないか」と疑問を呈した。

それに対して日産は今回、「GT-Rの開発テストの経緯」という声明を発表。ポルシェに公式に反論した。
声明の中でGT-Rの開発責任者、水野和敏氏は「純正以外のタイヤはいっさい使用していないし、
サスペンションの設定も市販車と変えていない」と説明。
さらに「GT-Rはいつ誰が、どんな状況で運転しても最高の性能を発揮するスーパーカーとして企画した。
だから、市販車と違うワンオフの車両でタイムトライアルを行うことは無意味」と強調した。

また、日産の声明の中で新たに、4月中旬のニュルのテストは、データレコーダーとビデオを搭載していたため、
市販車よりも車重が50kg重い状態で行われたことが判明。
そして、テストの模様は2008年7月号の『ベストモータリング』に収録されており、
日産は「ビデオがラップタイムの証拠になる」と主張している。

また、実際にテストに使用したダンロップ製ランフラットタイヤに関して、日産は
「製造元の住友ゴム工業がテスト終了後に撮影したタイヤの写真を報道向けに公開している」とコメント。
日産のテストの正当性をアピールした。

最後に日産は、「自動車メーカーが研究開発用に購入したGT-Rに対して、
我々はその性能をフルに引き出すためのアドバイスを惜しまない」と、余裕（!?）とも受け取れる発言をしている。

ボールは返された。どうする、ポルシェ??

まあ、GTRなんかがそんなに速いわけねえよ

GT-Rの広報車は市販車と別物っていうのは、なんかもう伝統だし。

ポルシェの完全な自爆だな
997TとGT-Rなんて世界中のメディアで比較され倒して
速さに関しては結論出てるのに今更何をって話
そもそもこういうこと言うこと自体必死すぎるし

何を今更ｗ
タイムだけが一人歩きするニュルアタック云々、市販車と全く同一な仕様で
アタックしてる車種のほうが少ない。
もっとも、日産は色んな武勇伝？があるから余計にそういう目で見られちゃう
んだろうな。

ぶっちゃけ、ニュルで速かろうが遅かろうが
街乗りする者にとっちゃどうでもいい

>>536
直番いたから萎えて出たんじゃない？

流石に3ではGT-R出るよな
クラスはAの半ばくらいか？

普通に考えればSじゃない？

テストに関して疑惑がうんぬんあるけど
そんなに気になるならじかに見せてあげればいいじゃないね
百聞一見にしかずってやつだろ
好きなだけ本体触らせて異常ない常態でチェックすれば納得だろうし

まあ、ポルシェやフェラーリは「味」が魅力であるというのは、買うほうもよく理解してる。
そういう意味では、ポルシェの開発側が日本の会社みたいに数字にこだわるようになっちゃう
のは、寂しいというか、かっこ悪く見えるな。

ああ、ＧＴ−Ｒね。速いね、ワロスワロスでいいと思うのに。

あと、ブレーキやタイヤでインチキなんてダッジとかシボレーとかもやってるし。
まあ、そんな話はいいからＧＴ−Ｒ収録してくれ。

速さがそこまで重要なら911の伝統を捨てるか
911以外でやるかってことになるんじゃないかな
4シーターRRが上位で2シーターMRが下位なのも
逆の方がいいんじゃ？とも思うし

頑張りたいときはForza2はハンコンでまったりモードの時はPGR4はパッドでやっている
俺が来ましたよ。

そろそろPGR5、Forza3の情報が欲しいぜターン十・・・・・

Raceが延期したのが痛すぎたな、予定通りならいまごろ体験版のタイムアタックの
話題で盛り上がってるはずだったのにね
Forzaの時もスレで体験版アタックおもしろかったなｗ

まあ別に、PGR4もForza2も十分だからいいと言えばいいけどね。

TDUでもやってみようかな・・・・・スレ違いすまん。