【PS3】グランツーリスモ5 プロローグ Part39
えっとー、
>>750も超えたので
>>7の通り次スレのテンプレを用意したいんですが
|∧,,∧
|;・ω・) コワイヨー
|⊂ ノ
|J~J
賛否両論あるので国籍云々のコメントはとりあえず抜いてあります。
次スレでまた荒れるようなら考えましょう。
>>44の意見に従って少し構成を変えています。
晒しスレを
>>1に上げ、チーム紹介をリンク集とFAQから独立させました。
晒しスレの英文の紹介は省きました。英語しか読めない人はそもそもここを
読まないような気がします。
FAQの追加は
>>440で紹介された推奨タイヤの件と前スレで提案されていたのに
入れ忘れたイベント更新のために一時データを消去するという話だけです。
あと、
>>1から2ちゃんの入り口を削除しています。(いらないよね?)
注意点
・関連スレの更新はまだ確認していません
・「同じ時間に同じ車で凸するスレ」もチームとして扱っていますが
名前がわからないことに気がつきました。/(^o^)\ アチャー
とりあえず「凸」と書いてありますが、正式版のテンプレをまとめるまでに
誰かチームの方に名前の申告をお願いします。
・前スレで提案されていた「荒らし目的のレスはスルー対応」という趣旨の
一文も入れたほうがいいですか?
次からテンプレ(仮)です。5部構成です。
>>900の段階で最終版を貼ります。
意見のある方は
>>7を読んでから書いてください。
具体的な理由を示していない意見は容赦なくスルーします。(´・ω・`)
テンプレその4
●FAQ 1/2
Q: 名前を黄色くするには?
A: イベントS-8に参加(即中止でも可)したあと同じ車でレースに出る
Q: 名前の黄色を落とすには?
A: 同じ車で他のイベントに参加
Q: ハンコンは楽しいですか?
A: 絶対に楽しい!
Q: ハンコンを買ったら速くなりますか?
A: 人による
Q: G25のクラッチが使えません
A: 自車の操作が可能になった状態で△を押す
Q: △を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません
A: 実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっています
Q: G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか?
A: 本当です。
Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできます。
その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となります。
Q: G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか?
A: G25の操作に完全に習熟できれば、有利になります。
ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴います。
・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もあります。
平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難でしょう。
Q: タイムアタック中のゴーストはどうやって消すの?
A: ↑ を押す
Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか?
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる
A3: そういうものだとあきらめる
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる
Q: どうやったらうまく抜いてもらえますか?
A: 余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る
Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか?
A: ガセネタです。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しません
Q: オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして?
A: 貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されますが、実際のところはポリフォにしか分りません
Q: レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか?
A: もらえません。(´・ω・`)
テンプレその5
●FAQ 2/2
Q: 左右は見られないんですか?
A: デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。
Q: レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走(1位の車から30秒以内でゴール)しないと順位表は出ません。
A2: 4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されません。
Q: MyPageでR1ズームが表示されません。
A: SD表示で可能になります。HDだとありません 。
Q: スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか?
A: このリンクをご覧ください。
http://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html Q: 車種ごとの推奨タイヤはありますか?
A: ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧があります。
Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。
(テンプレここまで)
. ∧_∧
(´・ω・) オナカスイタニャー
.c(,_uuノ
今回の上級鈴鹿って、NA&加給器、FR,MR&AWD等、ごちゃまぜになった異種格闘技戦状態なんだが、
プレイヤーの技量が同一だと仮定すると、
どの車種が一番有利なんだろうな。
性能的にはランエボ系が良さそうな気がするんだが、
なぜか序盤で消えていくケースが大部分で、それほど優勝している所は見かけない。
個人的な経験でしかないが、
BMW135iが気がついたら優勝していた、なんてケースを良く目にしている。
クリオ、NSXは性能的に厳しいだろうなぁ。
トップランカークラスが操っているそれらの車種とマッチングしたことがあったが、
ヘボの俺が操るエリーゼでも、パッシングできた位だし。
>>812 いろいろと乙!
テンプレ内容&FAQともに、それで大丈夫かと自分は考えます。
>>812 色々乙です
取り敢えずそれでいいと思います
あと、私は昨日今日とGTJ−から始まるIDを2人ほど見ているのですが、これがチームとして機能しているのか
誰か分かる人いますか?
>>819-820 どうもですー
GTJは僕も何回か見ています。ドクタースランプ由来の名前の人だったよ。
これはチームというよりGTKに対抗して個人で作ったっていうだけじゃないかな。
確かここの過去スレにそういうカキコがあったような気が。
誰かもいってたけどオンライン参戦はエントリー料を払うほうがいいと思うな。
エントリー料を払わないレースなんて世の中にはほとんどないし。
そのほうがGT的にもカーライフを満喫というコンセプトにあってる気がする。
賞金は3位までだと現実的すぎるから6位までが妥当かな。
>>812 テンプレさんお疲れです。
凸さんたち、チーム名はないというか、
本来がレース外の待ち合わせ団体な感じですね。
つまり、チーム活動というよりは、
団体活動が確認できてるわけですよね。
エントリーも個別 ID ですし。
ですから、こちらのテンプレの紹介の欄を、
「確認されてるチーム・団体」として、
そのまま先方様のスレタイを入れたらどうでしょう。
つまり団体活動名を入れるわけです。
便宜上「〜凸するスレ」チームとする手もありますが、
勝手に名前を付けちゃうみたいですもんね。
いつも意見が遅くて反省してます。
走りと同じ。orz
>>818 まず135iは絶対にない。最速はエボ]かインプのどっちかだろう。一発のエボと安定のインプて感じ。R34はその2台と比べるとやや劣る。二駆は全て難しいから個人差が出やすいけど基本四駆の3台に勝るものはないだろうね。
そいえばアメーバビジョンで上手い人のクリオのオンボードを見たよ。トップクラスとは思えなかったがかなり上位のプレイヤーなことは確かだった。
>>821 個人IDの可能性ですか
2種類のIDがあったと言う事は誰かが便乗したのかな?
同じ人が2つ作ったという可能性もありますけどね
>>822 エントリー料はいいね
確かにその方が実際の世界に近づくしね
で、ついでにペナを多く貰った人には罰金となればよりリアルになるかな?
>>824 同じ四駆のエボ\じゃ勝てる可能性は薄いかな?
さっきも2位取ったけど、トップのエボ]にはとてもじゃないが追いつけなかったorz
やっぱりエボ\じゃ無理なのかね;;
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 11:22:14 ID:14PXVO9d
エントリーフィーを払ったって、オートセーブをOFFのままにしたら
ぜんぜん所持金は減らんぜ
エントリー後強制セーブ
サントラにはレース前に流れるベースがズンドコ言ってきゅいーんきゅいーん♪
みたいな曲も入ってますか?
>>826 さっき乗り比べてみたけど、\は]に比べて旋回力で劣っているね
同じスピードでコーナーに入ると]では問題ないコーナーが\は曲がりきれなかった
コーナーの立ち上がりは\の方が自分は速かったけど、使い手になれば]の方が速いかもしれない
同じ腕なら、基本的に新しい車の方が速いという認識でいいんじゃないかな?
いやいや、同じスピードでも荷重移動が出来てなきゃちがうだろーよ
>>745 プラマイゼロだろうな。
この発想のいいのは、善悪をつけない、採点をしない点だな。
レース参加者の感情を考えるとクールでいい。
純粋にマッチングに的を絞ってる。みんな気にするのは、要はマッチングなわけで。
しかもこの方式だと、当てたい系やファイター系同士もそれなりに相手を組める。
細かい運用方法は揉んだ方がいいけど、基本的にいいと思う。
>>829 Starting Grid (ビート風ズンドコ節?)
残念ながら入ってないす。
その話、ちょい前にあります。
スレチでごめんだけどフォルツァ3はPS3でも出るよね?いつだろう。
GT本編より、いやPのアプデより先に出ると思えるんだけど。
白い135iで、メタ糞速い人いたよ。
837 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/24(日) 13:01:21 ID:6Coq5usZ
>>818 Zやスカイラインクーペが勝った場面は観たことないな・・・。
エボXやインプなら楽勝なんだが。
駆動方式別に車種を住み分けしたほうが、公平なんじゃないかな?
130Rでコースオフしたくせにシケイン進入でネバる奴ってなんなの!?馬鹿!?死ぬの!?
出た時点で負けてんのにね、これだから子供は...
>>837 玄人はそういうので勝つのが楽しみなのだよ。って俺乗ったことないけどwやってみよ
>>823 見出しを「チーム・団体」にするのは了解しました。
書き方については先方に問い合わせていますので。
>>833 既出でしたか。ありがとうございました。
残念です。その曲が目当てだったのでサントラ検討したんですが・・・。
鈴鹿のシケイン出口で押し出されてコースアウト
↓
コースに復帰
↓
ショートカットペナルティ
( ゚д゚)ポカーン
842 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 13:41:13 ID:nNo8lLbx
( ゚д゚)ポカーン
前の車と競っていてヘアピンでは仕掛けれないから
前の車に合わせてブレーキングして立ち上がりで勝負
↓
俺後ろから追突される
↓
追突された勢いで前に追突
↓
俺追突ペナルティ
前の車砂場行き
↓
後ろの奴、颯爽とヘアピン脱出
( ゚д゚)ポカーン
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 13:56:53 ID:nNo8lLbx
( ゚д゚)ポカーン
845 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/24(日) 14:09:51 ID:6Coq5usZ
>>838 鈴鹿の場合、車種によってライン違うし
ブレーキングポイントも異なるから、絡む可能性が高いわ。
オレは130Rではらんだら、シケインの進入でラインが散らかるから
あんまり無理はしないかな〜。
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 14:12:49 ID:nNo8lLbx
今って,130Rっていわないだろ?
たしか。
ホンコンでよかったか?
848 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/24(日) 14:23:18 ID:6Coq5usZ
>>846 R変わったけど、130って愛称は残ってなかったかな?
いつも大ちゃんを思い出すぜ・・・。
849 :
青ランエボST:2008/02/24(日) 14:32:48 ID:STL3cckR
794さん乙でした!
私がエリーゼに乗ったら完走できませんorz
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 15:28:28 ID:jgL+pKLf
昨晩レイトショーで映画を観に行って館外に出たら
突然の雪で路面が薄っすら数センチ積っていたんだよ。
当方ノーマルタイヤ・・・
んで恐る恐る帰ってきたんだが
ステアフィールはNタイヤレースそのものだった。
思わぬところでGT5Pが役立ったよ!
鈴鹿でエリーゼ使うとさ、なぜか後ろからエボとかインプとか
追突してくるのねん。押してくれてるのかね?
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:03:59 ID:nNo8lLbx
>>848 大治郎はシケインだろ?
やっちゃったのは。
確かRは、70Rと50R
じゃなかったけっな?
>>852 大ちゃんの事故は130R出口だよ
で、シケイン入り口付近まで飛ばされた
854 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:16:56 ID:2Wp46y4r
エリーゼだとシケインとか低速の立ち上がりがきつい……orz
GTJ作った人いるんだ
自分だけかと思った
大ちゃん逝った時にもスッゲー泣いたけど、次戦でジベルナウが勝った時は声出して泣いたな。
ニコ動とか今見ても泣ける。それはそうと130Rの呼び名は変わらないが今は何Rなんだっけ?w
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:20:07 ID:nNo8lLbx
34GT-Rは、ブレーキがきついぞ
だから、s字と7.8%で追突されやすいぞorz
>>853 シケインまで飛ばされたというか
130R出口でハイサイドを起こしかけて立て直そうとしたら
フロントが左右に振られる現象が起きちゃって制御不能になって
シケイン手前のスポンジバリアに突っ込んじゃったって感じだったかな。
映像も残ってないし想像でしかないんだけどね。
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 16:31:05 ID:nNo8lLbx
>>856 わからん、2つのRに分けられたのは
知ってるけどな、まあこれは大治郎じゃなく
8耐で130Rで突っ込んだライダーがいたからかいそうしたんだろ
シケインは大治郎で、マッチャンのシケイン増設は、ヨシムラの
ライダーがハイサイドで死んじゃったからシケインになった、
ちなみに筑波のシケインも高校ときのクラスの奴で
ハルクの入ってた奴がいて、そこの先輩がハイサイドが原因でやっちゃったから
できたらしい。
>>856 ちょっと調べてみたら85Rと340Rの複合コーナーらしい
出口が緩い典型的な高速コーナーだね
>>858 公式見解がそう言う事らしいね
事故直後は色々な話もあったんだけどね
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 17:03:43 ID:nNo8lLbx
>>860 でも130rよりは
しゃそくは落ちるはずだよ。
そのために改装した筈だから
862 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 17:23:32 ID:7QlgQld4
SUBMEGEって人速いね。7分55秒台、上級鈴鹿で8分切る人初めて見たわ
>>862 「R」が入るのではないかな。「G」の前とか。
その人なら、オレは上級で上位の常連さんと思ってます。
>>861 入り口がキツイから入りの車速は若干落ちるだろうね
でもその後踏めるのは大きい
ふと思ったんだけど、5Pの追加でも5でもいいから富士と鈴鹿の旧コース入らないかな?
>>824 四駆の挙動の逆を言えば、アンダーが出やすい。
サイドバイサイドになったとき、焦ってアクセルを開けると、すぐに砂遊びしちゃうし。
四駆は、低速トルク・加速・安定感がいいけど、高回転になるにつれて伸びが低くなるし・・・。
逆にFR系は、不安定だけど攻められて、高回転もそれなりに伸びるし、いい感じなんだけど低速トルクが足りない。(仕方がないかw)
GT-Rは、伸びるけどコーナリング悪杉。
他車と比べると、直列6気筒エンジンはここまで落ちたか・・・って感じる。
>>864 んなら旧車で走りたいな。
旧コースをグラチャン系とかフォーミュラ系で。
生沢様をさらにブロックとか、星野様とタイムアタックとか。
なによりシャパラルとか乗ってみたいす。ムリかな。
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 17:54:11 ID:7QlgQld4
>>863 たぶんその人だと思う。
エボXでついていったが10秒も差つけられたよ。
エボXより、インプの方が速いのかなぁ・・。
エボの方がギアは鈴鹿によく合ってると思うけど
5速からは伸びない気が汁。
868 :
赤エリーゼ:2008/02/24(日) 17:54:49 ID:/KvnMa7u
エボXのが速い
4駆多いな〜
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 17:58:50 ID:7QlgQld4
でも、最高出力は308psでインプの方が高いんだよね。
たしかBMも同じだったと思う。
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 18:10:18 ID:2Wp46y4r
>>862今その人と対戦しました!白のインプですよね?
1週目に突っ込まれて砂遊びしてましたが確かに速かったですね。
>>871 砂遊びの様子を見ただけでどうして速いってわかるのー?w
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 18:37:44 ID:7QlgQld4
>>872 対戦してみればわかるよ。
下位スタートでも、ごぼう抜きしてくるよ。
>>862 TAでも結構見るな。でも...頑張れって感じ。
Zだとついて行ける(スリップもらってw)、エリーゼなら軽く鴨れる程度だな。
つーか、そんだけ速いのに4WD乗るとかってのが分からん。独走でツマランと思うんだが。
何でYがNSXで来るとか思う?そういうのじゃないと張り合いが無いから。
せめてエリーゼで独走くらいしないと俺には上手いとは言えない。
アンダー出さないで走れてる上級者って認識。ま、リア流して走ってる下手糞どもに比べたら有難いプレイヤーだがなw
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 19:00:43 ID:GV7YE+7W
エボやらインプ乗ってんのにR34のドリ黄に負けてるとは。・・・
ランエボが好きだから乗ってるだけじゃないの?
おれはインテR好きだからミドルクラス車両はいつもインテだが
勝ちにこだわってるわけでも何でもなくただあのエンジン音で走りたいだけだしな
乗ってるクルマだけで判断するのはちと酷じゃね?
877 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 19:09:10 ID:Rx7eRXxz
ドリ黄は接戦になると、なんの躊躇いもなくぶつけてくるな
>>866 海外版のGT4にはシャパラルあるのに、日本版にはなんでないんだ…
挙動もダメージも、「DIRT」というゲームが遥かにすごくリアル。
(アメリカ版PSストアでダウンロードできる)
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 19:23:07 ID:rlzGrNKg
>>843 後ろが強引に突っ込んできたら長めにブレーキ踏み続ければ
追突はある程度回避出来るよ。そもそも前の車がブレーキ踏んだら自分も踏むべきだよな
前詰まってるのは分かってるんだから、ブレーキ遅らせて突っ込む奴は幅寄せしてきやがる
前に出たって変わらないのに
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 19:40:19 ID:T039/Yag
富士
ショートカットの糞野郎ばかり もううんざり
すごく速いらしい。
しかもYさん持ち出す。
だが、まったく好感が持てない。
まさに人徳ってもんだ。
>>878 本当か。
ありがと。
よく知ってるな。
すごい。
す
し
だ
ま
?
ポリフォニーデジタルがGT5Pのアップデートを1月下旬以降にいたしますので、それまでお待ちくださいませ。
尚、2008年とはかぎりませんし、1月が31日間であるとも限りません。今は1月55日でございます。
(ポリデジ社長、山内○典)
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 20:18:43 ID:AsENdGAG
>>874 そんだけ上から発言てことはあなたは
とーぜんTAのトップランカーですよねぇ?
1月じゃなくて12月の間違いだろJK
今日はなんか人少ないお (´・ω・`)
流石に飽きてきた
>>889 おう、自称上級者だ。
どっかTAランク入れたら信じてくれるか?
一応。富士FエリーゼN3。数十分かかる
やっぱり面倒なったわww
やっぱ自称は自称か
>>894 報告どうもです。そろそろリンク先の更新チェックに行こうと思って宝
助かります。(ノ>д<)ノ
>>895 楽しみにしてたのにw ランカーのTAが意外と速かったんじゃない?
オレTAじゃ全然ダメポだが、レースなら上手い人にそこそこついてけたりするもんなぁ〜
レースって中々全開じゃいけないし、後追い有利なとこあるんだよな
ランカーについていけても前出たら突き放せない。そういう話じゃなかろうか
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:21:40 ID:AsENdGAG
>>893 エリーゼではなく。大パワー激戦区でお願いします。
案@富士/GT-R/プロ/N3 1'52秒台でお願いします
案A鈴鹿/F430/プロ/S3 2'12秒台でお願いします
/N3 2'22秒台でお願いします
鈴鹿12秒台は鬼門www
>>895 ちょwww自称の模範乙wwwwでもちょっと更新されるかとヒヤヒヤしてたのは内緒。
というよりもそこ過疎ってんじゃんwww有名人の上下に名前載せてよw
F430鈴鹿とか
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:27:35 ID:AsENdGAG
>>895 やらないのかよ。てか今気づいた・・。
楽しみにしてたのに・・・
>>900の基準クリアしたらあなたそーとーだよ。
暇あったら試してみてちょ
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:33:44 ID:7QlgQld4
>>895 自分でうまいとか速いって自慢するなんてダサイと思う。
しかも、エリーゼなら楽勝とかいってる時点で胡散臭い。
スリップないと5速区間じゃ置いてけぼりじゃないか。
自分のID晒して速い所みして欲しい。
905 :
名無しさん@お腹いっぱい:2008/02/24(日) 21:35:25 ID:6Coq5usZ
上級鈴鹿のBMW135iとデイトナロードのM3クーペは
逆でもいいような・・・。
BMW135iじゃ勝てねーよ。
鈴鹿っていつ改修になるんだっけ。
早く新コースが見たいもんだなっす。
>>906 今年の秋から
お陰でFポンの最終戦から外れたorz
テンプレその4
●FAQ 1/2
Q: 名前を黄色くするには?
A: イベントS-8に参加(即中止でも可)したあと同じ車でレースに出る
Q: 名前の黄色を落とすには?
A: 同じ車で他のイベントに参加
Q: ハンコンは楽しいですか?
A: 絶対に楽しい!
Q: ハンコンを買ったら速くなりますか?
A: 人による
Q: G25のクラッチが使えません
A: 自車の操作が可能になった状態で△を押す
Q: △を押してもR35だとクラッチペダルが機能しません
A: 実車がクラッチペダルレス仕様なので、GT5Pでも同様の仕様になっています
Q: G25を使うと、加速が良いというのは本当ですか?
A: 本当です。
Hパターンシフトとクラッチを併用することで、シフトアップ時にアクセルオフ状態の時間を短くできます。
その結果、シーケンシャルシフト使用時よりも、素早く加速することが可能となります。
Q: G25の方が加速が良いということは、G25の方がTAやオンラインレースでも有利ということですか?
A: G25の操作に完全に習熟できれば、有利になります。
ただし以下の要因により、習熟にはかなりの困難さが伴います。
・Hパターンシフトがシンクロの抵抗感を再現していない
・Hパターンシフトのポジショニングがしっかりしていない
・クラッチペダルがクラッチミートの感触を再現していない
実車でのヒール&トゥに習熟しているプレイヤーでも、シフトミスが多発するとの報告もあります。
平均的なプレイヤーでは、G25とGTFPと使用時で、極端な差はつかないものと考えた方が無難でしょう。
Q: タイムアタック中のゴーストはどうやって消すの?
A: ↑ を押す
Q: いつもぶつけられてばかりです。どうしたらいいですか?
A1: いつもスタートよりゴールの順位が下なら技術不足なので、オフでもっと練習しようね
A2: 速そうな車が来たらさっさと抜かせる
A3: そういうものだとあきらめる
A4: 周りに車がいるときは7〜8割くらいのペースで走れば、危ないときにとっさに避けたり、
ぶつけられてもまだブレーキやステアリングに使えるグリップが残っているので大事故にならないようになる
Q: どうやったらうまく抜いてもらえますか?
A: 余計なことはしないで普通に走ればいい。特に直線では譲ろうなどとしないでまっすぐ走る
Q: GT5Pのタイミングでは"部屋立てやチャット機能が実装されない"との書き込みが当スレにありましたが、本当ですか?
A: ガセネタです。現時点では、そうした書き込み内容を裏付けるソースは存在しません
Q: オンラインプレイで毎回ホストに指定される。どうして?
A: 貴方の回線状態が良いのがその理由だと推測されますが、実際のところはポリフォにしか分りません
Q: レース中一人だけになってしまいました。最後まで走れば賞金はもらえますか?
A: もらえません。(´・ω・`)
テンプレその5
●FAQ 2/2
Q: 左右は見られないんですか?
A: デフォルトでは見られないが、オプションで設定できる。
Q: レース終了後に合計タイムが表示されません。
A1: 完走(1位の車から30秒以内でゴール)しないと順位表は出ません。
A2: 4:3の画面では完走しても順位表の中に合計タイムが表示されません。
Q: MyPageでR1ズームが表示されません。
A: SD表示で可能になります。HDだとありません 。
Q: スタンダードとプロフェッショナルの違いは何ですか?
A: このリンクをご覧ください。
http://www.famitsu.com/game/coming/1211371_1407.html Q: 車種ごとの推奨タイヤはありますか?
A: ゲームの中で読めるマニュアルに車種ごとの標準タイヤの一覧があります。
Q: イベント更新がなかなか反映されません。本体を再起動しても変わりません。
A: オプションでネットワークのデータを削除してみるといい。
(テンプレここまで)
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 21:58:54 ID:Lb+EwAPU
赤エボ十に酷いのがいるぞ
GT-R富士FN3やった。正直2秒台はキツイぞ?w
そこまでいかないと生意気言っちゃいかんのかw以後自粛する。
どうもスンマソンですたwwTAランクインはカキコと同じ時間ニスル。
ポリフォニーデジタルがGT5Pのアップデートを1月下旬以降にいたしますので、それまでお待ちくださいませ。
尚、2008年とはかぎりませんし、1月が31日間であるとも限りません。今は1月55日でございます。
(ポリデジ社長、山内○典)
だいたい本当に上手い奴はここにいるくだらない「下手なくせに語るな厨」みたいな
オナニーみたいな真似はしない。全員が意見する場それがここだろ。
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 22:56:57 ID:AsENdGAG
上級者っていうのはだな。
俺が思うに。
周りを気にしながら走れて、大きな問題を起こさない。
競り合いを楽しみ、普通にフィニッシュすれば上位。
調子の波があり、運にも左右される。
ごく稀に〜時々の範囲で、トップとる。
ここで、あーだこうだいってる俺らの大半ってこと。
誰かさんみたいな超絶高速のいいお客さんでもある。
だから大切にしろ。
バカにされるくらいならやめちゃうぞ。こんなもん。
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 23:20:27 ID:u4Q+FBy3
自称上級者君、僕と勝負しようよ。
俺より前のやつはみんな上手いと思ってる。
それより俺と勝負しろ。
さらに自信がつくぞ。
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 23:26:30 ID:u4Q+FBy3
>>920 自分のID忘れたorz
近いうち勝負願います。
番付が全てのSUMOU界みたいにするのも面白いかも
>>921 俺は釣りに行ってG25を海に落とした。orz
乾くまでちょっと待っててくれ。
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/24(日) 23:37:59 ID:u4Q+FBy3
>>923 おk
ちなみにIDはハイメロートと読むんだが・・・
寒くてPS3起動すんのメンドイ
>>922 バナジウム天然水吹いた。
斬新な面白さだな。
例えば?
>>922 やっぱあれか。
決まり手は押し出しとか、はたき込みとか。
そういう話じゃないか。すまん。盛り上がっちまった。
>>925 全てのドライバーは複数あるHEYAに強制登録
TA番付でコース上の秩序は維持される
どんな無茶な当たり方しても番付が下の奴にペナルティ
賞金も番付が上の奴のほうが順位無視で高い
悔しかったら番付をあげるしかない
月四回BASYOを開催して、そこである程度実績を積むとOYAKATAになれる
・・・ごめ、ただの思いつきだからあんま面白くないな・・・
>>926のが面白いかもだわ
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 01:02:25 ID:i478IpjO
しばらくやってないうちに
みんな上手くなったよな
前は楽勝だったのに
今じゃ必死にやって3位ぐらいだもんな
>>927 システムより周辺ネタがどんどん浮かんじゃって。
BGMが邦楽バージョンだったり、賞金がのし袋だったり。
とめどもなくアホ言いそうだから、もう寝るよ。
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 01:24:29 ID:ddGhCIq1
俺としては、車が半透明になってすり抜けれる仕様はかなり嫌なんだが、みんなはどう思ってる?
いっそ常時すり抜けられる仕様にしてしまえばいいと思ってる
ボタン押したら透明化モードみたいなw
50q以上の差で別の車に追突したら、一瞬でバーンアウトパラダイスに切り
替わるようにならないかなー。
四駆軍団は、下手糞のくせに突っ込みすぎなんだよな。
だから追突したり自爆したりする。
とは言っても、俺は上級富士以来のカオスを楽しんでるよw
先程、鈴鹿にて、青のGT-Rの人、待っていてくれて、ありがとうです。また、クリーンなバトルを楽しめました。ありがとうございました。
937 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 03:39:06 ID:/I3rod50
もしかして銀のインプレッサでしたか?
こちらこそ楽しめました!
またどこかでお会いしましょう。
人違いでしたらごめんなさい。
コース上に車がスピンして止まってたらイエローフラッグを出してほしいなー
あとヘアピン前の信号も。
GT5本編は09年以降だってよw
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 05:39:06 ID:5Sb3i8nS
マジか!?
ソース
つか、まあ予定調和だな
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 05:41:38 ID:CgVGSVJ/
発売時期はどうでも良いけど
本編には4のような狭い町並みのコースも追加して欲しいな
(コース名忘れた)
ロンドンはイマイチ面白みに欠ける
どうでもよくないよww
つか正直09年2月とかだと思ってる。それに5Pはアプデ何もする気配すら無いし...
フォルツァ3のが早く、PS3でも出る期待のがマジで高い本音。
やった事無いけど挙動は我慢出来る程度っぽいし、何より他に出来る事が多過ぎて。
ペイントはかな〜り魅力。部屋にチャットに、ブラックリストに...。
ポリフォ頑張ってくれよorz
本編では3画面に対応するんだろうか?
GT4ではできたのだからやるだろうけど。
プロローグ秋田。
サントラの選曲考えた奴は氏ね。
山内もついでに氏ね。
>>943 こんなん衝突厨に見せても意味ないやん
ワザととちゃうんやし。これは山鬱に見せるべき
>>946 垢沢山作ってランキングトップ10制覇おぬぬめ。
今から独り言する。G25は富士コントロールラインから1コーナーBPまでに0.07秒位しか変わらない。
コース全体で言えば0.2〜3位。この差がデカいと思うようになるのはトップ5位。
でもカスタム出来るようになったらクラッチは意味(速さに関して)無くなる。
G25で俺HAEEEE出来るのはアプデ来るまでの間だけ。
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 10:32:25 ID:GrM4YAIX
ちょw950踏んじゃったw
携帯だから955お願い。
PS3で出ない?NSFとか出てるのに何故だろう?詳しくないから教えてくれると嬉しい。
>>955 次スレお願いねー (ノ>д<)ノ
テンプレは
>>908-912です。
わかってると思うけど、「テンプレそのN」はコピーしなくていいからね。
ドリ黄がドリ金になって暴れてたたぶん同一人物じゃないかな?
もういいかげんにしてくれよ
暴れるレベルが違う
幼稚すぐる
>>922 GRAN TURISUMOU(グランツーリスモウ)w
昨日久しぶりに4を引っ張り出して遊んだが、
B助の凶暴さはドリ黄なんぞの比じゃないわ
B助は変な薬やってる。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/25(月) 13:22:16 ID:NTxEhFdI
うちのB作は割とまともだったキガス
962 :
959: