【XBOX360】Forza Motorsport総合76【ﾌｫﾙﾂｧ2】

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前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合75【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1198158670/

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指定された方は立て宣言してから立てて下さい。

■関連スレ（08/01/04現在）

【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 4【質問】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1192764315/

FORZA2ペイント職人の部屋45
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1197375934/l50

【XboxLive】Forza2オークションスレ 38台目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1196602560/l50

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド5
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1195567309/l50

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.4【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1198456104/

Forza2 チューニング道場
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1181874405/

田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html


対戦告知はここで
【XboxLive】Forza Motorsport 16Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1196901544/

>>1
Fairlady乙

>>1
CORVETTE 乙R-1

>>1
トミーカイラ乙乙

>>前999
だれうまw

このゲーム面白そうだから、本体と共に買おうか悩んでます。

エアロとか種類多いですか？


てか箱○今いくらで買えるんだろう…
本体とソフト合わせて４マソあれば足りる？

>>7
Ｆｏｒｚａ2同梱のバリューパックが34kくらいだったかと思われ

>>7
amazon でバリューパックが3万3千円で売ってる。
ちなみにForza2とピニャータも付いてるのでかなりお得

>>7
メジャーな車には大体フロント、サイド、リアに三種類はあるよ
でボンネットとか羽とかも一〜三種類はある

>>8-9
どうもありがとう。
買ってきます。


初心者スレがあったんですね、確認不足で申し訳ないorz


手に入ったら、初心者スレの方を覗いてみます。

ﾉｼ

>11
MSハンコン買うと更に楽しめるお
Forza2目当てで箱買うならハンコンは絶対買ったほうが良いお

>>11
一応34800で本体とForzaは買えるけど、ONで遊びたいならヘッドセットとかもあったほうがいい

おまいらに質問。

グリップ車のセッティングでスタビを前ぐんにょり/後MAX/車高MINにすると
超絶グリップする車種がいくつかあるが、これってどう思ってる？

現実的にそんな設定で走行する人はいない・・・と思う。
PIバグ番長車みたいに個人的には嫌いで蹴る対象にしたいんだが。

>>14
なんともいえんな。自分の判断でネットウォッチ板で晒せとかしか。
俺なら気分次第で蹴ったりけらなかったりかとおもう。
そういうのに限って、ヘタで遅いからそんなに害が無かったりするし。

蹴る蹴らないはホストの権限だからね。好きな様にすればいいと思うよ。
逆恨みして逆晒しとかされたりするリスクもあるけどねw

俺も個人的にそういうセッテは好かんけど、そういうクルマを見かけたら
この人はそういう趣味なんだ〜と思うことにしてる。
ま、ホストが俺だと判って来てくれる人たちはもっと趣味に走ったクルマで
自虐的に走る人が多いので、そういうのはあまり検討対象じゃ無いんだがw

わざわざそういうセッティングを公開しなくてもいいです

キャリアで勝っても大した金にはならんし、基本的に放置かな
ぶつかってきたりするキチガイはうざいけどね

使っている車種はおろか、セッティングまでほじくって好き嫌いか。
気持ち悪い。

マジな話、オンキャリアで勝っても何の意味も無いよなぁ〜
もっと賞金が高いとかだったら、注意する意味も出てくるんだろうけど
現状では勝ったところでランク上がるだけなんで、
そんなバグ技に近い車使ってる奴がおったとしてもどうでもいい
そんなことでランク上げたところで、本当に速い連中（ベテラン以上）にゃ歯が立たんだろうし
最近はもっぱらエキシでフレとしか走ってないし

そうはおっしゃるが、インテRやZverSでランキングに入ってる上位は
ほぼこのセッティングだ。ダウンロードしてみればわかる。

俺としては、番長車以上にこのキモい挙動が許されてるのが
Forza好きとして許せんのだよ。ゲームの仕様と言ってしまえばそれまでだが。

逆を言えば、そういった車でないと速く走れない下手糞ってことなんだから
そういう車でタイム出したんなら、それはそれで良いんじゃね？

オレとしてはランキングに興味ないからどうでもいいんだよね
ま、オレがランキング一桁二桁に食い込める実力がありゃそういう連中はウザイわけだけど

ってお前調べりゃわかるとはいえ車名まで晒すなよ・・・・

>>22
下手な奴が真似をして、更にウザくなることは間違いないなw

エリーゼだのプジョーだのNSXだのがここで厨と言われ様が何だろうが
結局は使う奴を増やすための情報源にしかならなかった様に、
今日からまたぞういうクルマのそういうセッテが流行るだろう。

おまえ、ホントにそういうのと走るのが嫌なのか？w

>>20
そのバグセッティングについては、ずいぶん前から言われてるよ。
俺の場合、ランキングでは番長やそういう変な車を排除した脳内ランキングにするし、
オンで会ったら1回様子見てキックか部屋抜ける。
まあ、直線番長はコーナーでズルズルやってたら後ろから飛ばすけどね。

俺、オンキャリがメインだけど、スキルランクにはこだわってないな。
自分の好きな車で適当に遊んでる。

じゃぁぶっちゃけちゃうかｗ

AWDとFFでランキング上位は80〜90%このセッティングだと思っていいぞ。
調べた限りだと、Focusや206は普通セッティングでランクインしてる人が多いな。

いつも速いフレとかがランキング上位にAWD/FFで入っていたら見る目変わるぜ?

>>25
バグセッティングって前にランキングから一掃されたんじゃないの？

>>26
つかマジ、お前が何をしたいのか判らんわ…

>>27
あれは確か無茶苦茶なシフトチェンジをするとRWDがAWDになるとかなんとかみたいなバグだった気がする
で、MTで出したタイムが全部消された・・・だったと思ったけど・・・覚えてないや。

廃除されたのは、ピットインでAWDになっちゃったバグだな。
それで今の直線は今より5秒ぐらい速かった。

ミスた。

エンジン壊してピットインするとAWDになるバグ。
直線番長が鈴鹿Bで2分1秒とか出してた。

ID:p12PgJtg
何コイツまじきめぇ
嫌々言っときながら何やってんだ？
お前が晒したせいで、そういう奴等がもっと増えるだろうなｗ
ホント痛い、アホだわ

ロードアメリカ配信の12/7以来走ってなかったタイムトライアルの
総合ランクが3桁に落ちてたからいくつか走って2桁復帰。すぐ落ちそうだけど。

前半の普通の車はともかく後半の方トップから5秒落ちとか当たり前で軽く凹む。
上位はほとんどセッティング隠してるしたまに見えるのあったと思えば
おかしなセッティングでさらにへこんだり。
キャリア総合でも1位が12h41:05とかバグってんのがずっと残ってたり
ランキングへのモチベの維持はかなり厳しい。
TT2桁、キャリア1桁を目処にやってきたがそろそろ諦めそうだ。

走ること自体は楽しいし、これに変わるレースゲーもないから
ゲーム自体はやめないだろうけど。T10にはDLCもいいけど
バグとかあからさまにおかしいとこの修正もがんばって欲しいところ。

>>13
ヘッドセット単体よりプレミアムゴールドパック買ったほうが幸せになれるお
知らんうちにカードの有効期限撤廃されてたし…

>31
へーそんなバグがあったのか
良くまあ見つけるもんだ
外人のバグ探しにかける情熱はすげーな

>>34
そうそう、切れる前に慌てて買ってきたら期限無くなってる版が発売されてた俺涙目ｗ

>>36
期限無い版が発売されたんじゃなくて、
それまでのも含めて全て期限が撤廃されたんじゃないの。

>>25
結局ゲームスコアなん結果論なわけだよ。どんなセッティングだろうが１位には変わらない。
君が脳内ランキングで排除するというのは現実逃避、ナンセンスなんだよ。ああ、負けると何か
のせいにして言い訳がましいタイプだね、君みたいなの。
勝ち負けに拘っていないといいながら、あとでブツブツ文句言うタイプ。

>>37
そうだったのか、知らなかった(´･ω･`)
てっきり期間限定販売だと思ってて慌てて買いに行ったんだ。

>>34
まあそうなんだけど、有線のやつかっこわるいからなあ。

極端なセッティングは反則ってｗ　いいアイデアだなｗ
たとえレンタカーでレースしてもタイヤの空気圧が極端な奴には勝てないとか
言い訳出来るもんなｗｗｗ

俺最強したい人はモラルとか無いからな。
AWDバグやってた人と、今時の変な車乗ってる人、だいたい同じ人だね。
何言っても無駄だから放置だな。

本当、車種やセッティング、あれはダメこれはダメって言ってる奴ってなんなの？
お前ら言い訳好きだな。「あの車は早いから勝てるわけない、ズルイ」「あのセッティングはありえなすぎる、ズルイ」
だったらお前らも、その車にのってそのセッティングで走ればいいじゃねえかｗ
それらを犠牲にして自分のプライド(笑)を重視したり、自分の好きな車に乗ってるんだろ？
だったら文句言うなボケ。

エリーゼ大好きっ子の僕には無問題ですけどね＾＾

Forza2は電子制御は再現されていないんだよね。

これ何とかならないもんかね。
最近の車は電子制御の塊だというのに。

>>44
電子制御を100%再現してるレースゲームを教えてくれ。

>>45
ちょっと過剰反応しすぎじゃないかｗ
誰も比較なんてしていないし。

要望だよ。あったら楽しいなって言う。

3では再現してほしいなー。無理だろうけど。
四駆なんかは本当に電子制御の塊だよね。
GT-Rが遅いのは電子制御が再現されてないからかな？ただの重い四駆と化してる。

>>46
いや、別に過剰反応なんてしてないけど。
Forza2はGが再現されて無いよねって言うぐらい滑稽だったからさ。

>>46
そういうのってメーカーがデータを出したがらないんじゃないかな？
仮にいくつかのメーカーから許可を貰えたけど、許可の出ないメーカーもあって
電子制御を再現できてる車と、そうでない車が混在するような状況だったら
Turn10はばっさりと全部ナシにしちゃいそうな感じもするし。

>>48
なんか初めから全開だな。まあいいけどｗ

燃料系のｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞって燃調ﾏｯﾌﾟも変えるはずだ
昔やってた燃費比較では、差出なかったんだっけ？　（累積回転数で効いてる？

燃料の搭載量・消費量まわりは簡易化されてるよね。

楽しいかなぁ？
ちょっと前なんかはアシストオフが至上なんて言ってる輩がいたけど…

今の電子制御はさまざまなコンポーネントが互いに連携して動いてるから
どれか切ったらその真価を発揮できない、なんてことになって
結局は全ONか全OFFになりそうな気が…

ベスモにて服部がインプで筑波を走ってるときにDCCDをコーナーごとにいじってたのには感服したけどw

#漏れは高速を良く走るからクルーズコントロールつけたかったんだけど、あれはATしかつけられないよ、
とDに言われて涙目だったよ…

>>52
アシスト系の電子制御は今の汎用アシストでいいよ。

ただ、駆動力配分とか走りに影響しそうな部分は電子制御欲しいよね。

電子制御なんかに頼るなヘタレどもめ

車の性能としての電子制御はあっても良いじゃん
でもまあ実装するとなると挙動シミュの部分にまで関わる事になりそうだから難しいだろうね
T10の人達はシミュ結果に補正入れるような方法は取りたがらないだろうし
PIをどうするかってのもかなり問題だ

ABSやTCSの効き具合も調製出来たら・・・
それは3に期待しておくか。

つか、今のトラコンもPIに反映させるべきだ。
そしたらアシスト使いたい人もアシストオフ至上主義の人も両方納得できるだろ。

完全再現は当然無理としてもある程度はしてもらわないと
エボやGTRは別の車になってしまうしな

中途半端にやるとアンチ狂喜乱舞だし
でもメーカーは情報出してくれないだろうし


うーん。

皆がまったり広い心で遊んでいたら
新規さんも安心して参入できるし
過疎も起こりにくいかなぁと思ってみたりする気がするような今日この頃

TCSとかABSって一応はパーツなんだから、PIに反映されないとおかしいよな
ライン表示もカーナビってことでw
賞金減らすよりもPI加算させるほうが自然だよな

>>54
デルクールｷﾀｺﾚw

やっと耐久出たー


ito君が弱い希ガス

>>57
いまはアシストオフのほうが結局タイムは速いって結論だったと思うんで
アシストはPI反映しなくていいんじゃない？

それにTCSなしだとS/Uをまともに運転できる奴すくないぞｗ

FF、AWD=せこいチューンして勝ったり上位タイム出しても意味ねーなw
FR、MR=負けた理由を車のせいに出来るからなw

結局何使ってもあれこれ言われるってどうよ？
じゃあもうRRしかねーなw

RR=今日もウィリー走行楽しいなあ。え？タイム？そんなの関係ねえ！

>>65
気にせず好きなの使え
つかRRも極めれば速いかもしれんぞ？

そこでランボやポルシェの四駆のセンターデフを前100にしてMFとかRFですよ

超変体ｗｗｗ

>>69
けっこう普通に走れるんだぜ？＞ＭＦ
ＲＦは変態と言うしかないがw

耐久出てCRが溜まり始めたのでｵｸで初入札してみた
ひこにゃんの痛車15万CR也

TVRのTuscanって、かっこいいからたまに走らせたくなるんだけど、走らせるたびに、
余りのコントロールしにくさにムカつくんだけど、実車もこんなもんなのかね。
RRのポルシェの方がコントロールしにくいイメージあるのに。

>>72
西部警察の撮影で観客に突っ込むぐらい。
あれは、俳優が運転してたんだっけか

感覚的には、ホイールベースが長すぎて、タイヤが細すぎる感じがする。

無線で回線不安定だけどオンはだいじゅうぶだよな？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

あとワイヤレスって武者心につけられるのかおしえろ

>>72
コブラやＧＴ４０よりは走らせやすかったとおもう。

TVRはじゃじゃ馬＆すぐ壊れるので有名

はやくおしえろ

>>72
ＴＶＲは雨の日乗ってはいけない車No,1
車重軽くてハイパワーでFR
それでいて電子制御は一切なし
足回りもそれほどよくなくてカッチカチ
今時暖機運転しないとイっちゃうエンジン

だがカッコよさだけは最高。

大文字Ｗの連発ってことは来たな！！
さてＮＧに設定っと・・・

何よりも問題なのは視界の悪さだと思う。
特性自体はモーガン、Z3等と並んでFRらしい素直な動きの一台という印象。

スレを勘違いした。申し訳ない。

>>82
ロングノーズ＆狭いガラス面積＆低い着座位置と三拍子だからな。

無線でもいいのか？

ここはこれから買おうとなやんで質問してるのにこたえないかす住人しかいねえみてえだなｗｗ

GRAN TURISMO5プロローグ最高だ！！

TVRSagaris(実車も100km加速3.4秒っていうバケモノ車だが)のほうなら
足柔らかめに設定してあげれば乗りやすい車になるぞ。
チューンによってはデジタルアクセルでもスピンしない、TCSいらずの良グリップ車になる。

時計回りと反時計回りのメーターがたまらん逸品。

ここであえてレスする。実際無線でやってる奴は少ないと思います。オンラインでガチバトルしたいなら有線をオススメしますよ。
それとその性格を直したほうが良と思います。その偉そうな口使いで本当に誰か答えてくれると思いましたか？
口使いから察するに運転もラフそうですね。もし本当にそうならばオンラインにはこないでくれお願いですから。オフでこそこそとやってることをオススメします。

おい誰に話しかけてるんだよ

SagarisはBBCの車番組トップギアの司会ジェレミーが「TVRが初めてまともな車を作った！！」と絶賛（？）してたなｗｗ

はあ便所のらくがきだろ２ちゃんってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なにがえらそうだよｗｗｗｗｗｗｗｗわらか砂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとてめえらより１００倍うめえとおもうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何セ俺様はＧＴ４で世界記録だしたからなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>91
でもその映像見て思ったのは操作性はまともになったのかもしれないけど
品質に関してはどうかなぁ・・・って感じだったなｗ

まあ俺様の世界記録はニコでＧＴ４で検索すればあるからみろよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぜひForza2でも世界記録を出して欲しいものだ。楽しみにしてるよ。

>>94
おまえみたいな井の中の蛙は↓のスレの人たちの爪の垢でも煎じて飲めよｗ
おまえなんかとはレベルが違い杉なんだよ。

Forza2 チューニング道場
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1181874405/

文体がおもしろければガイドラインあたりいけるんだけど、もうひとつだったな。
変な文章書くのって結構才能がいる。

>>96
死ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ脳内れーさーがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺様よりうまいやつなんているわけねえだろ童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内れーさーのふぁるつぁ信者死ねやＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ここってサーキットで限界走行もしたことないやつが挙動がどうのとかかたってんでしょＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>89
無線でもほとんど問題ないです。
極度に不安定な無線は論外ですが。

>>101
そうかわかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
きがむいて買う気になったらてめえら井の中の蛙をぼこってやるからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>102
はあ？アナタにはレスしてませんが？
アナタは光＆有線必須（笑）のPSNがお似合いですよ。

NGで快適

ときもをたにーとがもうしておりますＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

俺様が一番うまいなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

話に特徴ある奴は正規表現で十分消せる

>>101
そうなんですか・・・。
自分の先入観で判断してしまってスマソ。
リアルフレと一緒にやりたかったけど回線引いてないらしいから進めるの躊躇してたけど、
無線で大丈夫なら友達にも勧めてみようかしら。

IDかわっとる

>>108
自分もついこの間までADSL&無線でしたが、問題なくプレイできました。
また、無線人口は決して少なくなく、むしろ増加傾向かと思いますので、リアフレに進めても問題ないとは思います。
ただし無線の弱点として設置環境に左右されやすいというものがありますので、100%大丈夫というわけではありませんのでご留意を。

半年振りにやってみたら
筑波のタイムアタック上位がElanからGolfに変わってて噴いたw
いったい何があったんだw

エランはPIバグのおかげでタイムをたたき出してきたわけだけど、そのバグが修正されてこのありさま
ちなみにゴルフのほうはバグではなかったりする。独占なのにｗｗ

ちょっと聞きたいのだけれど、今のオンの人数はどんな感じになってます？
人がまだまだいるなら買い戻そうか検討中で

俺とやろうぜ！

>>98
チューニング道場の連中は君のこと見て笑ってるだろうね。
キミはあまりにも遅いってさｗ

>>114
ちょっと店あいたら買ってくる！(・ω・)

ＧＴ４で世界記録出したんならＧＴ５のほうでやればいいんじゃないのか？
ＧＴは１から４までやってたけど、４って世界ランキングとか
あったっけ？かなり前に売ったからおぼえてない。

Forza2にはすべてのゲームモードに、全オンラインユーザーが登録されるランキングが整備されているんだから、
つべこべ言っている間に、そこの上位に入っておくれよ。一人タイムアタックなら無線でもISDNでも関係ないよ。
とりあえずは、鈴鹿Aクラスで2分切っておくれ。

GTのタイヤは魔法のタイヤ

>>119
チョロQシリーズのアクマのタイヤとどっちがグリップ力高いんだろうなｗ

>>113
キャリアはA、Bは22時〜０時なら結構いると思う。
フレで固まってる部屋もあるけど、普通に走るなら問題無いでしょう。

エキシビジョンはドリフトとかワンメイクとか多いから、入ってみないと分からん。

今もForzaに残ってる人は今後もしばらくっていうか、３まで続けると思うから、
フレになっちゃえば相手に困らなくなるかな。

>>120
後ろが見えるぐらいのスピンでも挽回出来る謎タイヤだなアレ。

つーかGT5のスキール音ってファミコン並じゃね？

>>122
それ言い出すと路面もフォル２から比べるとファミコンと同レベルかもｗ

確かにｗ

GT厨は自分たちのスレだけで暴れているだけで、俺たちを論破できないだろう

どうも、FORZAで頑張ってレース全部終わらせてレベル５０にしたのにロックされたままの車があるのって何でですか？？

>>126
ホーム地域

>>125
むしろ来なくていいのに来る辺りがGT厨っつーか…

まあForzaも確かにリアル志向ではあるけど実車とはまた別物だということを知って欲しいかな
ForzaユーザーにもGTユーザーにも

俺様がＧＴ棒だとおおおおおおおおおおおおおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよあんな糞挙動になっとくしてねえしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また来たｗ

クソっ・・・俺の目がおかしいのかッッッ！？
129が可愛く見えてきたぜッッッ！！

見えないｗ

お前の目がおかしいw

>>128
確かにｗ
プロレーサー並のタイム出せても、リアルであんなに踏めねーよ！怖すぎてｗ

>>129
不覚にも吹いたｗ
でももう来ないでね♪

DLCでジムカーナ用コース来ないかなぁ
自分でパイロン配置とかできたら神、むしろそうじゃないと駄目ｗ
あ〜久々にジムカーナやりたくなってきたｗ

>>134
だだっぴろい四角い箱庭に起き上がるコーンが50本位転がってるコースならすぐ作れそうなんだけどなぁ、
もしMODが使えたなら即作られてただろうがｗ

Forza3には、リプレイ60fps化と、HALO3みたいなForgeモード搭載を期待しようか。
あと、ABSなんて絶対付いてない車のABS設定とか、ATとかTCSとかやめてほしいな。
エキシージが500馬力マシンにできてしまう、トンデモ設定もやめてほしい。

セブの奥の空き地でいいよ、好きにパイロン置かせてくれ。
自分でちょっとずつ押して行って８の時とかはやってるんだがw

>>136
>エキシージが500馬力マシンにできてしまう、トンデモ設定もやめてほしい。
トンデモって程でも無いんじゃないか？
RB26だって改造すれば800だの1400馬力だの出るんだし。

エンジンブロックから何から別物に置き換わってるレベルになってるけどなｗ

まあＰＩ値でちゃんとキャップをかけてくれるならなんでもありのほうがおもしろいけどな。

２リッターで500馬力って、普通はしないけどトンデモって程ではないぎりぎりだな。
NAでリッター150馬力、ターボでリッター300馬力は許してやろうよ。
最近のエンジンはむしろ余裕無いのかも知れんけど。

昔のF1が1.5リッターで予選1500馬力出してたりとかは、まぁベースから根本的に違うエンジンだからこの際置いといてw

次回作ではメーカーの壁を越えたパーツ換装と、ターボエンジンのNA化をさせて欲しい。

…いや、単純にNAペリの13Bを積んだエリーゼorヨーロッパに乗りたいだけなんすけどね('A`)

米国でFDにV8乗せるのが流行ってんだよね。そういうサイトもある。
ZR1用のV8って実は軽いから10kgくらいしか増えない。
てことはNAの20B乗っけるのと重さ変わらず。20Bターボより軽いw
重心位置も上がらんとかむしろ下がるとか言われてる。

リアルマイカーでやろうとは思わんがForzaでならやってみたいぜ

まあ実際にエキシージで500馬力も出したら、ストレートでは車体がリフトするし、
それを空力で抑えたら今度はボディとシャシーが歪むでしょ。
古い車でも当てはまるけど、このゲームはそこまでは計算してないからね。
だから古い車が速かったりする。

13BがアメリカンV8と10kgしか違わないという事に驚いた
ターボやらなんやらｺﾐｺﾐでの重量差なんだろうけど

>>143
まぁそれ言い出すとロールケージや補強入れてないハチロクとかS13にSタイヤやスリック履かせたら、
簡単にサスのマウントにクラック入ったり、ボディが折れたりするのも考えないといけないからなぁ、
そして前にどっかでエキシージに3リッターV6で400馬力位のエンジン積んだワンオフモデルを思い出した。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016276.html
これもカーボンパネルで補強入れまくって見た目がエキシージなだけともいえるが・・・

俺はこう思う。

みんなシムにリアルは求めていない。

しっかりとした挙動であれば違和感がないので
それ以上のリアル求めない。

某ゲームのように根本が出鱈目挙動だと違和感があるので
いつまでの飢餓的にリアルを求めてしまう。

Nissan GT-RってGTの独占契約なの？　それともForza2のDLCとして出る可能性あるの？
もし、GT-Rが出るとしたら、雑誌で実車ののインプレ見る限り、
Forza2でゲームみたいな挙動が体験できそうで、楽しみなんだけど。

よくわからんが、ニードフォースピードプロストリートとやらのデモにGT-Rが出てたからGTの独占契約ってことはないかな・・と。

>>147
NFSPSにチューニング＆フルボッコ可能で出てたからそれはないんじゃね？

GT2の方が性能いいのに無理にＧＴ−Ｒ乗らなくてもいいんじゃね？

なんだその理屈

GT-Rは、とにかく嘘みたいに運転が簡単なんじゃないかという期待がある。

あちこちの雑誌に、「この乗り味はプレステｗ」とか、「バーチャルな感覚」みたいなことを書かれてるから。

追加してほしい車の投票とかやってほしいturn10に。
俺は当然愛車のHR-Vを投票する。

俺は当然愛車のカプチーノを（ｒｙ

>>145
確かにそこまで必要無いかもしれないね。
これ以上細かくするとゲームとして楽しめないから、今のバランスが丁度いい。
一部突出した車もたまに出てしまうけど、そのうち修正されるでしょう。

電子制御のGT-Rは難しいでしょ。

>>154
俺は当然クロノス兄弟を(ry

せめてMX-6だけでも頼む(´・ω・`)

公式フォーラムに確か希望車種スレが有った気がした。
あくまで希望なだけで採用とは無関係だよってことだけどねw

デロリアン（BTTFver）を要求する！

まあでももうちょっと小排気量スポーツにやさしくてもいいと思うけど、まあ無理だろうなー

PI１００以下でもいいから軽自動車を（ｒｙ

ランティスクーペと323GT-R、MX-3が収録されたら俺一生Turn10についてくよ！


…地球がひっくり返っても無理なのは分かってますよ、ええ('A`)

オサーンたちはこういうの好きだろ？
http://mondo21.net/view.php?pageId=1938&revision=0

いや787Bを(´･ω･`)･･･

日産MID4よろしく

C2とFormula隼が収録されたら俺ちぬ

誰か電子制御が再現されるいいアイデアを教えてくれ。
MSにメールするから。

電子制御が再現されていないGT-R07なんて見たくない。

各車会社に頭下げてお願いするようにMSに言っとけ

少なくともデフのロック率と駆動力配分の再現だけでも出来ないと
今時のAWDはほとんど嘘挙動ってことだよな。
2WDでもフェラーリの新しいモデルとかは要はそういうことだし。

でも上で誰か言ってたけど、電制サスとセットじゃないと意味無い時代に入ってるからなぁ…

>>167
日産に「電子制御の詳しい内容をTurn10に教えてやってください＞＜」ってメールしとけ。

>>170
産業スパイ扱いされるからヤダ。

まあ、大体の再現でいいんじゃない？
ぶっちゃけ電制以外の部分もそんなもんでしょ。

>>167
各メーカーをMSが買収。

昨日バリューパック買ってプレイしてきました(^o^)／

最初ハチロクでフェラーリにカマ掘ってリヤガラス割った時は鼻水噴いたけど、とてもやりがいがありますね。

普通レースゲームってアクセル踏んでスピード出すのが楽しいはずなのに、ブレーキを踏むのがとても楽しいです!

なんというか、奥深いというか…


初心者の戯言ですが(^_^;)

こんにちは
最近ようやくオンレースデビューしたんですが、ちょっと上の方読んだら、AWDとかFF乗ると厨認定されるんですか？(一部の人から)
そう言われてると圧倒的に後輪駆動使う人がが多いし。
皆さん空気読んでるんでしょうか？

>>175
一部の車がPIの沿ってない（感じ）なので
それを使う奴が「俺HAEEEEEEE!!!!!!!!!」厨認定されてるだけです
好きな車使っておｋ

>>175
好きなの使え。そういうの嫌いな奴ならRWD限定で部屋を作ってやってるから
おまえがそっちにいかなければいいだけ。

>>176
そうなんですか
ちなみにどれか教えてもらえないでしょうか？
ｸﾞｸﾞﾘﾜｰﾄﾞだけでも

>>178
んなもんランキング見てくれば一目瞭然だろ

ランキング上位が同一車種で占められてるから、それ以外の車で頑張るのが楽しいよ

そらそやな
ありがとみなさん

がんばります

数ヶ月ぶりに起動してみたら
更新できNEEEEE!!

速い車使っただけで厨認定ってのも嫌だよな。
俺は速い遅い関係なく、ずっと前から好きでエリーゼに乗ってるのに厨認定されちゃかなわんわ。
まあ俺はなるべく気にしないようにしてるけど・・・。

厨認定とかアホすぐる。気にスンナ

キャリアモードでいまいち納得できないのは、4レースで金金金銀なら、総合で銀になっちゃうところもある。

ポリシーを貫くためのPI

>>185
それを美味く利用して
ボーナス二回GETするんだ

今日はまた一段と酷いなｗｗｗ接続状況が
ここまで酷いと笑えてくるぜ

>180
上の方の設定、残念な子の代名詞R34でやってみた。
さっくり鈴鹿Aで2秒台出てﾜﾛﾀ。リッジとまではいかないがスゴイ嘘挙動だ。

オンでこんなAWD持ち込まれたら、コーナー飛び込みで小突いたりしないと
まず勝てないな。スタートは余裕でちぎられるわけだし。

まー自分が使わなければいいんだが、ちょと残念。

あと、今Audiでもやってみてるがやっぱり嘘挙動しまくり。ラインに吸い付く吸い付く。

turn10これ修正してくれないかね。初心者モードとしては最適かもしれんが。

鯖死にすぎ
タイムがまったくアップロードできん死ねよ

>>189
鈴鹿Aの2秒台及びそれより上にR34なんて1台もいないワケだが
今なら鈴鹿AでR34使いの頂点に立てるチャンスだぜ？

修正したら車が横転しちゃうんじゃないの
で、それはメーカーとの契約違反とか

ランキングが参考にならないのは残念だけど。

それよりlive不調直んないかなぁ

そんなことより最初っからセッティングダウンロード機能を無くしてれば広まらないだろ。

FORZA2やってたら、前作の峠コースとか走りたくなってFORZA1を探しに出かけたんだが売ってねええ
唯一見つけたブクオフでは、4780円とかありえない値段・・・
FORZA1ってそんなにレアなの？？値札の付け間違い？？

ブクオフは全体的にボッタ
古市で1980で売ってるよ

>>195
確か8000本しか売れなかったはず。
俺も1を探すのに2年近くかかったよorz

liveつながんねえからネット通販で探してみたけどマジひっかからねえのなｗｗ
意外とレアなんじゃ？

>>196
そうなんですか
地方在住なんで近くの店全部回ってもぜんぜん売ってなくって・・・
DLCでの峠コースを待つとするか

一般道は自動車メーカーからＮＧ食らったとかナントカ聞いた気がする

1の峠コースってMaple Valleyとは雰囲気全然違うの？

>>201
峠に逃げ場は無いし、スタートからゴールまで一本道

峠は入れられなかったけど蛇のオリジナルコースで連続ヘアピンのとこ
とか峠っぽい要素いれようとしたのだと思う。サーキットにしてはタイトでしょあれ。

エキシビジョンマッチにも参加できないんだが・・・
空きあるのでゲームセッションに空きがないか使用できないっておま・・・

蛇は起伏無さ杉てﾂﾏﾝﾈ

１の富士の峠はＴＤＵのタンタロスみたいなもんだよ。
下から上っていくか、上から下ってくるかが選べたよ。
平坦なとこは橋と上りのスタート（下りゴール）地点ぐらいだったと
思う。
１の夜のコースの駐車してるトレーラーとか避けながら走るとこも
ストリートレースっぽくてよかったよ

上りを低クラスでやるのが面白かった、
全然スピードが出ないのが逆に面白い

>>204
ココ最近調子悪いな。

ガレージに350台置いた状態でプレゼントカーフラグを立てたら、
「もう置けないから現ナマであげるね」とか言われましたよ。びっくり。

>>209
kwsk

ク、クマー　AA略

>>210
ホントらしいよ？

追加コースは、日本、アメリカと来たから次はヨーロッパかもしれん。

直番コースで申し訳ないですが、サルテお願いします。

>>202
なるほど。それはそれで面白そうだ
DLCや3でもそういったコースが入るのは絶望的なのかな・・

ニコニコ動画のやらないかワンメイク動画見て、
このソフト激しく欲しくなった。
アーケードのバーチャレーシング好きでも
34,800円出しても、幸せになれますか？

そんなもんは当人の好み次第だから知らん。
買うも買わんも自己責任でやってくれ。
でも、あんな濃いレースはスレで呼びかけでもするか、
フレと共謀するかしないとまずできないぞｗ
痛車だって普通に遊んでる分にはそんなに見ないしね。

そうか？
オンはそんなにやる方じゃないが、6〜8割が痛車なんだけど・・・

前から何度も書いてるけど野良じゃよくても3割が限界だな

あんだけ騒がれてても、オークション以外では見ないな。
レースで使ってるの見たことない。

しかしs繋がらんのぅ

>>219
初オンラインの一戦目で痛車使ってきたから驚いた。
某アニメの某キャラだった。

ええ、sitしましたよ

別に何乗ってても魚雷とか押し出しとかやってこなければ問題無いな。

ちんこ痒いのもMSのせい

魚雷は怖い。あれってミラー見て予知するしかないし。
やりそうな空気ありありな人は大体わかる。

>>221
座った…の？
悪評って事かな

嫉妬じゃねーの？w

>>215
ニコ動のワンメイク、どれみて欲しくなったんだ？例のヤラナイカーのやつか？

まあ、このゲーム、かなり製作側が凝ったつくりにはしてるが、アシスト機能とかの
おかげでハードルは低くもできる。

痛車もつくるなりかうなり好きにできるから、そっちがすきってひともありなんじゃねえかな？

キャリアレース検索したら同じタグが複数あったけどどういうこと？

>>227
そう言やクルマに興味は無かったけど痛車が面白そうで初めてみたら
クルマゲーとしての面白さにハマったってフレも結構いるな。

>>228
ライブがすっげー不調orz

>>192
いやいや、さすがに電源切ったよ。
嬉しくもなんともないしな。

極端設定の車って横転をシミュできれば実際には使えないのか
横転そのものが契約で表現できないなら内部的にシミュって見た目横転させず挙動だけ再現するってわけにはいかんのかなあ

横転防止を強引な路面グリップで実現してるからおかしいんだよな。
本来横転するべき状況だとタイヤをちょっと浮かせてそのままスピンアウトとか
そういう方向でやってくれたら良かったんだが…
それはそれで嫌だったんだろうか？

ボディー剛性の設定がないから前後バラバラでもおｋ
サスペンションの動きや高速走行に影響する数値として簡易的にでも入れられただろうになぁ＞剛性

旧車が早いのもD車を化け物にチューン出来るのも剛性の概念が無いからだよな…

Forza3では是非パラメータとして再現して欲しい。
そして800馬力をいなしてくれる代わりに首都高数周で歪みが出る80スープラを。。。

ボディ剛性の概念と言っても、まずどうやって収録される車の剛性を計測して
数値化するかってのが凄く難しい問題な気がするんだけど。
Turn10の連中も中途半端な再現になるのは嫌がりそうだしな。

>>234
高木さん乙

剛性とかいろいろ足りない物はまたフェラーリのＦ１チームにお願いすれば
担当してくれるはず。

>>142 >>145
話題に乗り遅れて今更だが、
コルベットのエンジンに関して。
LSシリーズはV8とはいえオールアルミandチタンのOHV。よく言われるFDへのスワップもこのエンジン。
ZR-1のV8は頭でっかちDOHCだし、13Bの10kg増しでは収まらんよ。
なによりエンジンスペース的にも厳しいような。
そしてあのエンジンはロータス製だからアメリカンV8じゃない罠。

どうしてForza2はG25に対応しないのか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1199517453/

>>144だったな、失礼

>>238
あー、すまん、確かにZR1て書いてるな…間違ってますスマソorz
今度出るLS9載ったZR1がwktkで頭が侵されてるっぽいw

Z06に積んでるLS7が言いたかったんだ。
13Bだって整備単体重量で言うと280kgあるからねー。
素っ裸にしたら135Kgくらいらしいけど。

650psとかいうLS9には俺もワクテカさw
GMはFRプロダクションカー世界最速を狙ってるなw
個人的には名前はStingrayかSSがよかったけど。

Forza1でも十分にＧＴに対抗できたのに
なんで知名度低かっただろう。

俺、Forza2で初めて知ったし。

このゲームにキャンペーンモードみたいのありますか？

先代xbox自体の知名度が異常に低かった

箱末期の作品でもあるしね。

>>244
キャンペーンモードってのがどういうのをイメージして聞いてるのかがわかんないんでkwsk

知名度自体も低かったし、

「重くてでかい」
「ディスクに傷がつく(しかもMSの対応が悪い)」

みたいな悪いイメージも旧箱にはついてたからねぇ…。

Forza1は操作難しくてすぐ売っちゃったな。定価に近い値段で買って数百円で買い取られたｗ
初代Forzaとかエンスージアとかあの頃のシュミレータ系のゲームはえらく難しかった気がする。
Forza2でこんなに面白くなってると思わなかった。
バリューパックなかったらForza2に出会うこともなかったと思う。

>>249
気になるな。Forza1よりForza2の方が挙動が退化しているのか？

シビアとリアルはイコールじゃ無いんだぜ？

>>230
ちょｗ俺AクラスでR34乗ってるんだがｗｗ
R34は厨認定車なのか・・・
鈴鹿3〜4秒くらいしか出せんが、なんか気まずくなってきたorz

>>250
パッドの補正は２で強化された。１はもっとシビアな操作が要求されてた。

>>252
話の流れをよく読むんだ

>>253
まあ、パッドの補正はしょうがないわな。
Forza1はハンコンなかったのでそれはしょうがない。

まあ、単に慣れの部分ではあるんだろうけど
自分は1→2に変わった頃はスピンしまくりだったなぁ。
だから最初は2の方がシビアに感じた。

当方B、2:08秒台のFF乗り　(ﾁｭｰﾆﾝｸﾞでの走行だからﾗﾝｸには載ってないが・・・)

ここでFFはTAで早いから厨房車認定されてるが、お前らFFの苦労知らんだろ？
フロントポジションでスタートしようが、かなりの距離置いて行かれるわ、
確かにコーナーは、リア駆動に比べたら楽なのは認める

だが相手がそれなりの運転できてりゃ、前に出られたら抜くことなんて、そうそう出来るものじゃない
運良く、第一コーナーで抜けれたとしても、ほぼノーミスでコーナー抜けていって
リア駆動勢にマージン開けとかなきゃ、バックストレート＆メインストレートで、速攻パッシングされるんだぜ・・・
結局FFどうの〜〜〜〜いってるやつは勝てないからいってるヘタレなだけだろ。
バトルに強いのは後輪駆動だ。

このペイント車が気に入ったたのだけど、オクでも売っているかな。

http://www.stage6.com/user/fujitan/video/1996522/FORZA2_TEST

流石にわからんな

>>256
そんな戯言、チラシの裏に書いとけ
レスしたいなら、FRに乗ってオン対戦してみろ

>>256
> 運良く、第一コーナーで抜けれたとしても、ほぼノーミスでコーナー抜けていって
> リア駆動勢にマージン開けとかなきゃ、バックストレート＆メインストレートで、速攻パッシングされるんだぜ・・・

> 前に出られたら抜くことなんて、そうそう出来るものじゃない

FF全部が速いわけじゃないし
一部車種だけ異常なだけ
>>256が何使ってるか書かないとなんとも言えん

>>257
画像板行ってレプリカ関連のスレで調べろ。

>>262
了解。行って来るよ。

>>261
オンでもランキングでも一部の車種しか見ないからな。

>>256
みんなが言っているように一部の車な、ＦＦ車全部じゃないよ
しかもそういう車に乗ってる奴に限ってコーナーでガシガシ当ててくる奴が多い気がする
クリーンに抜いていく人には素直にはえぇーと思えるけど
コーナーでフロントに荷重が載ってるRWD車に故意に当ててくる奴はマジでウザイ

まあ、ウザイと思ったらネットウォッチ板にでもいって晒すなり、タグに悪評価叩き
つけるなりすればええかと。

FFが厨認定されてるとかまったくそんなことないし、使いたければ使えばいいんだって。

オンでRW使用率が多くなってるのは空気読んでるとかではなく
みんな上級者になるとFFはミスもしないタイムもほとんど一緒スタートも一緒で
最初から最後まで数珠繋ぎのまま終わっちゃうんだよ。

RWだとちょっとした接触でバランス崩してそれをきっかけに
順位の変動もけっこう起きるし操作のミスもおきやすくて抜き差しがけっこうある。
あと後輪駆動はバトルに圧倒的に弱い、
ちょっとした接触で終わってしまうことが多々ある。
もちろん自分から当てても自分が終わってしまうこともある、
簡単に接触はできないその難しさがフェアで楽しい。

その辺がRW増加の一因だと思うよ。


まぁみんな好きな車使えよ、相手に合わせて車選ぶのも楽しさのひとつだ。

>>265
故意にあてる人はいないでしょ。まあ、自分も厨認定FR使ってるけど
気にしないなー。だって速いんだもん。わざわざ遅い車使う必要ないし

わざと遅い車を選んでネットで他人の車を批判するのが２ｃｈ流
速く走れる人はこんなところで遠吠えする必要無いしｗ

俺はバトルがしたいんだよって板金7万コースの人が言ってた

このスレで上位のセッティングするとGT-Rが速いとかなんとかの話題でてから、糞速いGT-R使う奴多すぎてワロタｗｗ
それを蹴ってくれれば良いんだが、それがまた部屋のホストだから困るｗ

(；ﾟдﾟ）？？

バリューパック、ポチしてしまいました。
届いたら皆さんよろしくです。
ﾉｼ

>>273
首洗って待ってるZE！

>>273
全裸で待k(ry

ここ一ヶ月位埃被ってるな…＞うちの箱○

aaaaaaaaeasdfggjgjh

だめだ
フルチューンした車でito出しても負けるんだがなんかコツあるの？

ギアのファイナル調整してイージーで走らせる

>>278
ｻﾝｸｽイージーでやってみたらあっさりだな

それとフォルツァの公式のオークションって入札はできない？

無理。見るだけ

入札できたら、会社でもできて便利なんだが.....

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0801/05/news006.html

>>283
俺、4画面プレイ用に4台4アカウント取得してるんだが無料でゲーム4本くれるのか。

無料っつっても、アーケードゲームだろうか？
さすがにDLCは無いだろうなぁ

ｹﾞｲﾂP配布が建設的かもしれんが、やらんだろなー

おもしろそうなの落としてオンしようぜ

>>268
故意にっつうか、強引にって事ね
コーナーでしか抜けないにしても「ちょｗここでかよｗｗｗ」って変なトコで仕掛けてきたりね
そういうヤツは相手をスピンさせても知らん顔で行っちゃうし

本当に上手いヤツはとても綺麗に抜いていく

ルミナス落とすぜWRYYY(ry

>>285
LIVE Arcadeのゲームのフルバージョン1本分

オンやりたいんだがATでやってる人っているのかな？MTだとどうもうまくできないorz

さすがMS

>>290
何使ってもいいよ
結局は速いか遅いかしか無いんだから

>>292
ありがと。やっとオンデビューできるｗ

>>293
初のliveデビューが、糞rzaだとは、、、、、、、orz　　プッ（＾ε＾）/

まだいたのか

プッ（＾ε＾）/

Xbox arcade何落とそうかな


そういやバリューに入ってたアンケートの200ｹﾞｲﾂはまだかな

>>294
GT5Pもあるけど、つまらないから箱〇買ったんだよｗ

俺は箱○にGTのサントラ取り込んで再生しながらプレイしてる

コレをプレイしたくてバリューパックを買おうかなと思うんですが、
バリューパックのソフトって定価で売ってるソフトと内容は全く同じなのでしょうか？
スゴイお得な感じがするのですが・・・
ソフト二本がワンケースに納められているのを見ると定価で販売されてるのと何かしら違うんじゃないかと不安で・・・
ポチるのを躊躇しています。
誰か教えて下さいまし

>>300
パッケージがニコイチなだけで、ゲームの中身は同じ。

>>300
安心して買って良い。そして安心してオンに来て下さい。みんな待ってますw

>>300
単純に、スゴイお得なだけです。

>>300
おなじだよ。アイマスやＨＡＬＯもそうだけどこのソフトはＬｉｖｅの接続やゲイツポイントの
購入のきっかけにしたいだけなんで同梱にしてる。それ以上の深読みは無意味っす。

>>283
うおーーーーー、なに落とそうかな
メタルスラッグあたりかなぁ

たまには不調もいいもんだww

ってどのタイトルが無料かわかんないんだよな・・・

ヒント：まだ未確定

>>301-304
レスありがとう
本当の事言うと初代forzaの時からforza関連スレをROMってまして、いつしか欲しいなと思ってたんです。
最近何かとゲームとは疎遠になってまして、久々にforza関連スレを検索してみると2が発売されてると言う事実が・・・
しかもバリューパックで・・・もぅ我慢の限界。
不安も無くなった事だし、コレでおきなく買える。
勿論、初代forzaも購入予定です。
月末は厳しくなるが・・・

>>308
初代Forzaは何気にちょっとだけレアアイテムだから頑張れー…

>>309
HaloとかFableが対応した、旧作のオンライン販売のアレにForzaが来るといいなぁ、とずっと思ってる。
あれ、その前に360で互換してたっけ？

>>309
そうなんか？＞初代Forza
普通に持ってる物がレアだなんて不思議な感じだなぁ

>>311
8000本ちょっとしか売れなかったそうだ

>>310
互換してるよ。Forza2買う前に特価で買って360で遊んだから間違いない

ＧＴを１からやっててＧＴＨＤのためにＰＳ３も買いました。
（買って１年でＧＴ５Ｐしかソフト無し）
これからもＧＴは買い続けると思うよ。Ｂ’ｚのＣＤ出れば買う人みたいに。

でも、Ｆｏｒｚａ２がやってみたくなった。
んで、バリューパックを買ってやってみた。

自分のＧＴに依存した体に気が付いた。
コントローラーを含めなにか違和感がある。
挙動とかリアルなのか！？

で、その操作に慣れようとしたて頑張ってみた。
気が付いたらすげーハマってた！楽しい！
エンジン音とか気持ちいい！
本体の音も気持ちいいほどうるさいけど！

で、そのうちオン始めるんでよろしく。


愛車の３４Ｒってホンモノはすげー楽しいのに
ゲームだといまいち（どのゲームでも）
やっぱり四駆はこんなイメージなのか？

>>310
前に試した時は一応動作はした。けど、時々一部の効果音がループしたり、
Forza2の60fpsに目が慣れて錯覚したのかもしれないけど、複数台のレース時に
微妙に処理落ちしてるように感じた。

>>314
GT-Rの事はたまに話題になるんだけど
電子制御（アテーサとかね）の再現をしてなくて
ただのAWDになっちゃってるのが問題なんだろうね。

もし新型のGT-RがDLCで来たとしても
ただのヘビー級四駆になっちゃったりするかも。
ランエボとかもそうだけど、最新の電子制御なんかはメーカーも
データを渡したがらないだろうし、難しいところだよね。

まあ無理矢理コーナーリングのパラメータに補正をかけたりも出来るだろうけど
そういうのをTurn10の連中は好まない感じがするし。

>>314
仕組みのある四駆はみんな“只の四駆”になっちゃってるからね
リア寄りにトルク配分すれば多少は似るんじゃない？

ラグひどいな。
ラグが酷いと相手との距離が分かりにくいから攻められない。
下手するとこっちが弾きだされたり、弾きだしたりしそうだし。

海外の人が入ってきたときはそういうのは諦めるしかない
自爆を待つしか

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1909790

ＤＬＣカーが対戦でよくでてきます。
これはどこで購入できるのですか？
あちこち探したけどわかりませんでした。

ワイホイ信者に教えて下さい。

マーケットプレイスでカーパックはダウンロードしてるのか？
そもそもこれ自体がわからないのか？

カーッパックに入ってるんですか？
カーッパックは買ってないです

>>323
DLCカーがカーパック以外の何処に入ってるのか寧ろ知りたいわｗ

>>323はとりあえず痰を切る事をオススメする。

まだフォルツァのエキシビションレースとかの参加ができないぞ！

なんでだ

>>325
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

>>326
普通に参加できてるぞ？
NATの設定とかはどうだろう。

>>323
とりあえず無料の奴をDLすれば仕組みはわかるでしょ

一通りROMってForza2買おうと思ったが
近くのヤマダ電機でバリューパック売ってないなんてことないよな？

>>329

あるあるｗｗｗｗ（売ってないって事がｗｗ）

LOT番号確認できるところでかったほうがえぇ。

今ちょうどお年玉のシーズンだからガキ共に買われてそうだぜ（ #｀∀´）

>>327
NATはオープンだが、ここ最近なったな・・・あー

ガキ共はPS2互換なしPS3と有料体験ｂ（ｒｙ

>>333
１ヶ月無料ゴールドが切れただけとか？

>>335
いや、切れてないですｗ

なんでだろ・・・

Live自体の不調かと。
ロスプラもおかしかった。

いつになったら安定するんだ・・・さっさと回線や鯖を増強して欲しい。

でもほかの人は普通に入れるって所が・・・

ホント最近はひどいな
アーケード一本プレゼントとかするより安定した状況を作れといいたくなる

>>316

新型GTRはｱﾃｰｻじゃないぞｗ
AWDだｗｗｗ

結局Ｖ３５になった時点でHI-CASも廃止したし、アテーサもなくなった。
だんだんSkylineぽくなくなってきてるな。

>>341
ぽくない、じゃなくもうｽｶｲﾗｲﾝじゃないからいいんじゃね？
直6じゃなくなったし、あの頃のｱﾚはもう無くなったんだよorz
桜井に謝れｺﾞｰﾝ

私の中であれはもうNissan Z GT-Rですわ。フェアレディもスカイラインも歴史の上から消えうせた。

>>343
新車での選択肢を残してくれてるだけまだありがたいと思おうぜ
トヨタの悲壮さを考えると…

そんなにZ33イヤ？
V35〜は確かにアレだがZはまだいくらかマシだと思うけどなあ

なんだかもうフェアレディって感じじゃないよな

R35もアテーサE-TSじゃなかったっけ？

Forzaってすごい日本車に肩入れしてるよな。収録車種にしても
パッケージにしても日本車だし。(海外は違うのかな？)
Forza3で日本に力入れても駄目だと思われて日本車軽視されたら痛いな。

たしか35のGT-Rもアテーサのはずだよ。
と言うか>>316がふれてるアテーサはR34の事を言ってるんだと思うんだけど。

対戦相手で緑の半透明な車がいるのですが、あのカラーはどうやればできるの？
ＤＬＣカーが多い。
ＤＬＣカーはどこのメーカーですか？ＦＲ？

日本語でおｋ

>>349
カーパックDLCのうち、無料のものをマーケットプレイスからダウンロードしましょう。

ＤＬＣとは何の略ですの？
無料なら自動的にダウンロードしてくれたらいいのに。
通信対戦で検索したらＤＬＣサーキットもあるね。
ＤＬＣ意味わかりません。

>>352
>>351を200回ほど声に出して読め

読んだところで何も変化しなかった。

日本車が海外で人気なだけ。日本コースは減るかもな。

>>347
「日産USA」って会社が、「Forza Mortorsport 2」のスポンサーってことは知ってるよな？

今月末は、みんなで楽しくセガラリーをやりましょか。
ダートでのバトルも楽しいでしょ。

オンロードはフォルツァ。オフロードはセガラリー。で。

一人でやってろ

DLCって何？

カーボン(炭素)材料は原子間の結合形態が多様で、
合成条件によって最も硬く熱伝導にすぐれた材料であるダイヤモンドや耐熱、
潤滑特性にすぐれたグラファイト、ガラス状の緻密なグラッシーカーボン、
また最近話題のサッカーボール型の結晶フラーレンなどさまざまな結晶構造で広く使われています。

DLC(ダイヤモンドライクカーボン)はイオンを利用した
気相合成法により合成されるダイヤモンドに類似した
高硬度・電気絶縁性・赤外線透過性などを持つカーボン薄膜の総称で
1970年代に命名されました。

DLC膜の構造は通常水素を若干含有した非晶質(アモルファス)構造で
ダイヤモンド結合やグラファイト結合などを持つものと言われています。

ttp://www.nanotec-jp.com/service/coatingmachine/aboutdlc.html

　 　 ,　-──-　、
　／::::::::::::::　　　 ::＼
/:::::::::::　　　　　　　 ::∨ﾄ､　　　　　　　　>>357、こいつはくせえッー！
::::::::::　　　　　　　 　 :: ﾚ'ﾉ
::::::::::::::　　　　　　　　::: ﾚ'⌒ヽ　　　　　ゲロ以下のにおいが
ヽ-───i＝＝＝i─-}ｧ'　 ﾉ　　　　プンプンするぜッ─────ッ！！
、` ｰ-＝==-ﾟ---ﾟ=＝‐'　／
､｀¨ﾌ＞;''ニニゞ,;ｱﾆニY´; ）　　　　　こんな厨には出会ったことが
_、;;）¨´,ﾆ=ﾟ='" ,.ﾍ=ﾟ:く {ｯﾘ'　　　　　　　　ねえほどなァ────ッ
i1(ﾘ　　　　　 　 r;:ドヽ Ｋ
ヾ=、 　 　 に二ニヽ ｀|;　)　　　　　　2chのせいで厨房になっただと？
_,ﾉ| i. 　 　 {⌒ﾞ'^ヽ.{　 ｉ;;　ヽ　　　　　　　　ちがうねッ！！
_,ﾉ!ｉ ヽ、　 ヾ二ニｿ　,';;;　 ;;冫=:､
_;(|.!.　　＼　　 ‐っ　/!;;;　;;/　､''"＼__　　こいつは生まれついての厨だッ！
'ﾄ､＼.　　　,ゝ､.二..ｲﾘ＼ / ー1＼'ﾆゝヽ_
:ヽ　　｀ニｱ　　 ,. -┴‐‐'　 ｰ-:ｌ :=ゞ=ｿ｣=ヽ
:::::＼　ﾆ=ト､.i___`ｰ-┴-､ﾉ . 　 l　__l| ,ﾆﾄ､くヽ

ID:VRdJN6K5

スカイラインとGT-Rは切り離されたわけだ。
例えばマークXがコロナでないように、インテグラがクイントでないように。
ランサーも日本じゃ「ランエボ」と言われているけど、海外じゃイーヴォ
って言われてなかったっけ？

セガラリーが出るってホントなのか？おい！

急に厨が増えた感じだなこのスレ
お年玉効果が現れたか？
厨は厨らしくGTでもやっとけ厨ども

厨房でてこい！

セガラリー自分も気になってたんだけど、デモやったら買う気がなくなっちゃったよ
フォルツァの挙動計算のラリーゲーム出てほしいな〜
DLCでオフロードコース来るのが一番なんだけど

RBRまでとは言わないがそれに近い感じか、WRC4を少し良くした感じの挙動でグラベルコースが欲しいな
グラベルコースも、周回じゃなくスプリントで

>>366
デモでてるんだ？情報サンきゅ！
ま、セガラリーは昔からゲーム挙動だから、それはそれとしてＯＫ．

この挙動エンジンでラリーもＦ１も作って欲しい

この挙動エンジンでグランツーリスモも！

>>370
荒れる元だからやめろ。

つか相手すんな
NG推奨

オリジナルでいいからダートコースをＤＬＣで・・・

それよりまず峠道を復活してくれまいか

フォルツァほど挙動すごすぎじゃないけど、ラリーゲーならDiRTおすすめ

MSラリースポーツ チャレンジって続編でないんだろうか？
復活して欲しいな。

DiRTって出来いいみたいですね。
日本語版をなんで出さないのか・・・

日本じゃラリーは人気ないからな
ちなみにDiRTってマクレーが監修したんだよな？
マクレー最後のゲーム作品かDiRTかぁ

>>377
だから欲しいんだが、品切れで買えないという…

>>377
DiRTはマクレー監修だね。
米国版はDiRTで他国だとCollin McRae: DiRTって名前で出てるはず。

欲しいけど、品切れだね・・・

挙動Ｆｏｒｚａでラリスポみたいにドアもタイヤももげるゲーム
でねぇかな。横転ＯＫスクラップＯＫの自動車メーカーが
あればなぁ。

バーンアウトのデモの車がＲ３４ぽい外見だったが、あの疾風迅雷って
かいたペイントカー作ったら外人にうけそうだな

確かレーシングカーなら横転等もOKなんでしょ？
だからいつかはレーシングカーのみにして横転とかもありにすれば
かなり良いものが出来そうじゃないかな

>>381
それもいいけど、FORZAとは別のでやってホスィ
やっぱ市販車弄ってナンボでしょ〜

>>362
ﾜｲﾙﾄﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでｲｰｳﾞｫって言ってたような
「ｵｲこの車どうしたんだぜ!!」っぽいシーンで
でもそれは日本語の「エボ」を英語で発音して「ｲｰｳﾞｫ」
なのかなと自己解決してた

現行はランサーじゃないのにランエボ

と言うか日本と海外で名前を変えるなんて
良くある事であって、35でスカイラインとGT-Rを切り離したのとは
全然意味が違うと思うんだけど。

>>383
ランエボはランサーだよ
エボリューションモデル以下がないだけ

セリカXX→スープラ
ビッグホーン→失念
フィット→失念
海外だといやらしい意味になるから変えられた例

フィットはジャズかな

>>385
ギャランベースじゃん

>>388
だが海外名はランサー

>>385
ランサーセディア忘れるなよｗ

どっかの雑誌に載ってたGTRのマンガ見て吹いたw
各社の社長たちの会話とかFXXとかレヴェントンとか米論とか彼等GTとGTRを対決させるって設定、バトルの展開etc
子供の妄想よりひどいw

>>391
ウソばっかかいてたらヘタすると訴えられるのにな。

>>391
ヤンジャン漫革だな
読んでてForzaかよｗと思った

>>391
コロコロコミックもびっくりだｗ

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080108_gtr_crush/

エボ4の頃の海外での名前はカリスマGTじゃなかったっけ。
バーンズが乗ってた。マキネンはランエボだった。

昨日、Forzaの為にXBOX360バリューパック買ってきた！
んで、ちょっと質問なんだけど、ボイスチャットってオンラインでやる時必要？
今はボイスチャットもできず、コンピューター相手でもカマ掘りまくりなので
オンラインはまだ先かなーって思っている今日この頃でした。
いつかオンライン行ったら、おまいらヨロシク！

>>397
なくても問題無いんだけど
ヘッドセット無いと相手の声が聞き取り辛いのが難点かなぁ

スピーカーじゃなくヘッドフォンでやってるならマシらしいけどね

カマ掘った時に速攻で謝るには有った方がいいなw

あとエキシビの部屋ではVCで盛り上がってフレになったりとかも多いから、
有る方がより楽しいのは間違いない。

オンキャリ日本部屋だとほとんどない（つけてない）感じだなぁ
淡々とレースをしてるだけだから無くても困らない

キャリアは殺伐としてるぐらいがちょうどいい

オンキャリは単なる作業だからね。やるなら身内でこっそりやったほうがいい

>>390
エボX代よ
現行の新車ラインナップにもランサーはある
・・・が、なんだありゃ！？

耐久めんどくさくて伊藤に走らせてみたけどeasyだと１週以上差つけてゴールした…。

>>402
何言ってんの、この人？

>>405
シーッ！見ちゃいけません！

直線で幅寄せしてくる奴なんなの？悪評いれてほしいの？
本当イラっとくるからやめてくれ。故意じゃないにしても横ぐらい確認してくれ。横確認できない場合は車間距離で考えてくれ。

>>401
そうだね。自分は速い人とはなるべくフレになろうとしない。
やっぱ、馴れ合いが一番いやだから。ハイレベルオンは
やっぱり最高

Acabion GTBOを収録して欲しいぜ。

>>407
ゴールまで争ったプレイヤーには
「楽しかった」というようなメールはしたことはあるな

激しく譲り合いながらのガチはほんとに楽しい

折れも痛車を作りたくて練習中…
挫けそうｗ

http://p.pita.st/?m=pjsu527z

>>410
うほっ良いルパン・・・

クマーっ！

>>406
すまんたぶんそれ俺だわ
まじすまん

>>410
そのままがんばれ！

>>407
だねぇ。頃す気で走って。ゴールと同時にノーサイド。
真剣勝負で後味さわやかってのがオンキャリの理想。

Forza2は電子制御再現されていないんだろ。

なんでレースカーは電子制御再現なしであんな
異次元コーナリングが出来るのか。

>>416
ダウンフォース、タイヤ、重量、重量バランス等が市販車とは異次元の性能を持っているからですな。

この辺はレンタルカートにでも乗ってみるとわかるかと。
電子制御なんて何一つなくとも異次元のコーナリングが体験できますよ。

>>416
ダウンフォース

初歩的な質問で申し訳ないのですが、アーケードモードのレースは難易度設定ないのですか？

レースカーは電子制御関係ない。
F1がいい例。

ForzaのGT-Rは常に四駆だっけ？
今本体ないから確認できないわ、殆ど使ってもいなかったし。

電子制御は車の性能じゃなくて、ドライビングアシストでＦＡだよな。
走りに電子制御は影響しないよな。

　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　 　 ＜　『シミュ設定アリアリの筑波5週
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　オンキャリだと思ったら、ドリ部屋だった』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　コースオフだとかクラッシュだとか
　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　間違いなくKY扱いされる恐怖を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>422
電子制御は走り自体に影響するものが多いですよ。
特に足回りを動的にコントロールするような電子制御システムだと、
コーナーでメカニカルグリップを増大させることができるので、コーナリング性能に多大な影響を及ぼしますよ。

ただ、レーシングカーの類は、たいていこの手の電子制御システムは
レギュレーションで禁止にされていることがほとんどなので
搭載されているようなレーシングカーは少ないかと思われます。

>>424
なるほどね。そういうことね。

でも、電子制御の塊の普通車は
電子制御のないレースカーには勝てないわけだｗ

電子制御は走りの性能の比率はかなり低いね。

そりゃ電子制御以外の部分に差がありすぎるからな。

>>423
いやいや、自分以外全員VC＆フレの中で
チギレくらいの精神力持たんとね

なんか最近>>406見たいなの多くてうウザい。

「○○してるやつみてどう思う？」ってやつ。
賛同してる書き込みないと不安なのか？「同意」と言って欲しいのか？

自分が正しいと思うなら、堂々と悪評いれるなり、ネットウォッチ板にでも行って
タグを晒せばいいだろ。

>>425
その理論は乱暴すぎないか？
普通車とレースカーの定義があいまいすぎるし、比較対象がおかしい。
電子制御が走りに影響するかしないかを議論するなら電子制御がある普通車とない普通車を比べるのがふつうでない？

たとえば普通車のZとSuperGTのZは同じZでも外側と名前だけ同じの全然違う車だし。
それにレースカーに搭載されてる部品（タイヤ等）は普通車のそれとは比較になんないくらい金かかってるし性能がいい。
普通車が電子制御でなんとかしようとしてる部分をレースカーは部品の質で埋めてるわけで。

多分一般ピープルが電子制御ありとなしのまったく同じ2台を走らせたら
電子制御アリの車のほうが安定して速いラップを刻める。
今の電子制御はそういうところまで進んでる。

>>428
その場で注意せずにここで書くって感じの奴が多いな。

その場でいえばたいした問題にならないのに。

>>429
まぁ普通に考えてF1で電子制御があれこれ禁止されてる事を考えれば、
電子制御のあるレーシングカー>電子制御の無いレーシングカー
になるのは当然だろう、
今期からTCSがなくなるけど、セミオートマ一式なくしてクラッチ踏む時代にまで戻したらどれだけタイム落ちるのやら。

逆にABS+TCS+アクティブサス+強制掃気ファン+ウィングカー+可変ウィングとかいうドライバーの体力無視のマシンも見てみたくは有る・・・。

>>425
＞でも、電子制御の塊の普通車は
＞電子制御のないレースカーには勝てないわけだｗ

９０年代のＦ１で、アクティブサスやＴＣＳ導入してタイムがアップしたけど、その後
下位チームから金がかかりすぎるとクレームがあって禁止になった。
その辺を考えると、電子制御は遅くなるとは限らないかと。

>>423
ああ、その部屋俺いたわｗ
途中までなんとなくドリフトしてたけど何戦かやってるうちに飽きて普通に走ったｗ
まさかキャリアでドリフトしてる人がいるとは思わなかったｗｗ

一概にレーシングカーとは言っても、各レギュレーションでまったく物が違うので。
たとえばVitzカップに出場できる車は、ほぼ市販車と同等ですが、レーシングカーともいえますしね。
ttp://toyota.jp/customize/vitz/trdracing/index.html

逆にForzaのRクラスの様な各カテゴリ上位のプロドライバーが操るようなものは、
もう基本的に市販車のそれとはまったく別物と考えた方がいいでしょう。

電子制御が許されるカテゴリであれば、どのチームもほぼ導入してくるかと思いますよ。
F1なんかは電子制御デバイスの高性能化によって各ドライバー自身の実力差がでにくくなると同時に
車の限界速度が上がりすぎてしまうため、危険防止措置として各種デバイスを禁止するという経緯がありました。

それでもレギュレーションの隙間を縫って、スタートでロウンチコントロールシステムを使用したりと、
ドライバーよりも精度が高いことを理由に、可能な限り積極的に導入されています。

セミオートマなんてのも、電子制御の一部で、
これもドライバーが操作するよりも、より確実なシフトチェンジをするための目的ですしね。


各レースの上位カテゴリに電子制御デバイスを自由に開放したら、可変ウィングや電子コントロールのLSDなんかもでてくるでしょうねぇ。

ブレーキ一つとっても
四輪はタイヤ四つあるわけだから
理想的なブレーキングするなら状況にあわせ
４輪個別にブレーキの強さ変えなくちゃいけない
でも人間は４つのブレーキ操れるほど器用ではないし
その辺は最近のＡＢＳのように電子制御させないと無理

でもそれじゃドライバー結局いらなくね？となってしまうのでレーシングーカーにはないほうが楽しい。

>>433
キャリアでドリ部屋やってるやつっていたんだな。
乱入うざいからエキビジでやるものだと思ってたけど。

レースカーは最近の電子制御された車を上回るほどの
なにか画期的な仕組みでもあるのかな。

ダウンフォースや重さだけであんな別格な走りなわけ？

電子制御を凌駕する何か仕組みがあるはず。

>>437
>ダウンフォースや重さだけであんな別格な走りなわけ？

重量とダウンフォース、後はタイヤ。
これらに勝るチューニングは無いんじゃない？

まずタイヤが別物だよな

>>437
これをきっかけに基本的な車の知識を身につけるとよいぞよ。

まずはせっかくこんな素晴らしいソフトがあるのだから、Forzaで好きな車を用意して、ノーマル状態と、
最軽量化＋ハイグリップタイヤ＋幅広タイヤ＋軽量ホイール＋Forzaウィングをつけてダウンフォースを最大にした車を比較してみよう。
この時、上記以外のエンジン等の出力に関するパーツはとりつけたらだめですよ。
(足回りのうちフライホイールと駆動系も軽量化してしまうのはアリ)

さぁどうだ、ノーマル車と軽量＋強ダウンフォースのハイグリップ車でコーナリング速度が劇的に変わったのがわかるんじゃないだろうか？

向こうでS30が有名なのは知ってるが、ハコスカやケンメリは知名度低い？
DLCで旧車パック来ないかな〜

・・・って前も似たような事書き込んだ気がするｗ

ＤＬＣでデロリアンとかナイトライダーのあれとか逮捕しちゃうぞのあれとか

NAロドスタとST205、BCNR33が来ないかな。

>>441
Ｚは向こうで売っていたけどスカイラインは国内販売だったからじゃない？
プリンス系列とか関係あったりして

たまには各下の車で攻めるかぁと思いドノーマルMSロドスタでアジアDを攻めてみた

FTOはえええええええええええorz

PI100の差ってでかいなあ…

>>445
同条件のシミュシミュハード鈴鹿でやってみたんだがこれ面白いなｗｗ
周回数もちょうどいいし。
つーか加速性能違いすぎて抜いても直線が泣けるぜ

Forzaに憧れてはや数ヶ月
ついにバリューパックを注文しちまったぜ

>>447
心から歓g(ry

まぁ俺は既に半分引退した身だが、頑張って楽しんでくれたまえ(｀･ω･´)

家に着いたら必ず伊藤ちゃんに耐久を３回走らせるのが日課になってきてるｗ

>>440
なるほどのう。つまり、つまり電子制御は重量、ダウンフォース、タイヤを
うまく使うための制御であって性能のプラス要素なわけだ。

電子制御で一番影響しそうな駆動力配分もタイヤに影響するわけだ。

いい勉強が出来た。

そういうことなら、チューニング項目で電子サスペンションや駆動力配分等が
あれば、メーカ独自は無理でも汎用の電子制御としては再現されるわけだ。

ＭＳさん頼みます。

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/technology/suspension_system/index.jsp
ボーズサスペンションのような制御が出来たら、
実車がゲームに近づく気がする。

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/technology/suspension_system/demo_movie.jsp
ムービーを見ると全くロールしないどころか、
前後の加重変化もほとんど起こってないように見えるんだが・・・

発表会の時、逆ロールとか、お客さんの前でお辞儀とかしてたぞw

親戚のオヤジがインフィニティＱ４５っていう電子制御サスの車持ってて
乗ったことあるんだが、なんというか、気持ち悪い。
コーナーで全くロールしない。加速や減速でも全く浮き沈みが無い。

マシンは安全性で進化続けた。
次はコース。
スポンジバリアを全部、スポンジケーキへ材質変更。
もし、コースアウトしても甘いケーキの中。

>>455
俺みたいなスイーツ脳が突っ込みまくる悪寒

甘いものを食べるとストレス発散。
万が一、バトルで接触コースアウトしても、ヘルメットをぬげば甘いケーキの世界。
ドライバー同士の喧嘩も緩和できるだろう。

チーズケーキなら第1コーナーから突撃してしまいそうだｗ

なんつう気持ち悪いサスなんだ

>>446
ちょっと気を抜くと簡単にコーナーで回っちゃうからヘタに縁石カットもできないし
かといって踏まないとFTOに置いてかれるし
厳しいｗ

ボーズサスは、障害物のジャンプも出来るんだよねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Lyf4rfT7bHU&feature=related
この動画の最後の方にあります。

>>461
1分35秒ぐらいの段差を走るポルシェの中の
ドライバーの揺れっぷりに噴いてしまったｗ

これは気持ち悪いｗｗ

人間にかかるGは吸収されるけど、車にかかるGは一緒だよね。
むしろロールしないぶんスポーツ走行ではすべての負担がタイヤに行くと思うんだけど。
タイヤの限界超えたとき、これだとどうなるのかな。

てか2の実績アシストを全部OFFにしてレースに勝利ってどゆ状態??
何回かやったが無理だったんだが。

>>461
レクサスもローライダーのベースになる時代が来たのか(棒

>>465
ライン出してたりしない？
それもアシストに含まれるんじゃない？よく知らないけど･･･

ATのまま走ってたってのがよく有るオチだったな

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）

俺も似たような状況で???ってなってる。
アシスト全てオフ＆難易度ハードで勝利ってので。
ちゃんとレースに勝ってるんだけど解除されない…。

>>464
電子制御が利いたままだと、限界超えた時点でいきなり横転するらしい。
なので、どの製品も少しづつ電子制御をよわくするそうだ。

>>467
ラインも出してないんですが…
解除済みの人だれか教えて!

>>472
468も書いてるがAT使ってるとかいうオチじゃないだろうな？

>>472
報酬が+50%の状態でやってるのかな？
AIレベルはイージーでもいいんだっけ？
その場合は+35%だな。

ちょっと聞きたいんだけど、SW20って速いの？
ずっと好きで使ってるんだけど、他の人が使ってるのをめったに見ないんで
客観的にどうなのか知りたい。自分のタイムは鈴鹿B11秒ちょうどぐらいなんで
腕は足りてないのはわかるんだけど

>>475
セッティングと、それに合った走らせ方で十分戦闘力高いです。
ただしＡ以上はちょっと厳しい。
セッティングもスイートスポット狭い方に入ると思うので相対的に不人気ですね。

皆さん、こんばんわ〜！！糞rza促進委員会会長参上でしゅ〜よ。＼（＾ε＾）／

ま　た　お　ま　え　か

>>477
ﾌﾟｯ（＾ε＾）

>>475
個人的には鈴鹿B最強車だと思う
一時期Bをやってて使ってたんだけど、直線で245キロくらい出る仕様で8秒台に入った事がある
スタートもかなり速く中間加速もいい。
はっきり言ってミスるか当てられるかしないかぎりは負ける要素がほとんど無かった。

>>480
鈴鹿Aでアベレージ9秒の俺涙目

俺は箱○買ったけど、買ってよかったと思ってる。
確かに轟音だし、よりによってサムスンドライブ引いてしまってディスクに傷が付くわで散々だが
live機能が全てを忘れさせてくれる。レースゲーが大好きなんだが本当に数センチのバトルができるし凄く楽しめる。
友達が居ない人のためのハードとか言われるけど、そんなことはない。
オンラインで遠くに引っ越してしまった友達、近所の友達で集まってgdgd喋りながら走ったり、ガチバトルしたり凄く楽しめるよ。
ただこのボロさだけは如何にかして欲しい。オンラインのローディング中にディスクの読み込み不良とか起きると、ボロさを忘れさせてくれるどころか逆に萎える。

wiiは妹が買ったけど、wiiも楽しいね。
まだマリオパーティとwiiスポーツしかやってないけど、やっぱり直感的に操作できるってのは新しいものがある。
でもソフトのせいなのかすぐ飽きそう。スマブラに期待だね。

PS3は回りに買った人がいるという噂や話は聞いたことがないから評価できない。
俺も興味なし。

お話が続いていますが、一旦ＣＭです。

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　
／＜_/＿＿＿＿／

トイレいってこよ

まちるだーーーーっ

do!do!do!

CM長すぎなの。あふぅ…

kwやhp表示よりpsの方がしっくりくる俺
1kw、1hp=何psですか？
教えてエロイ人

ググレカス







1kw=1.341hp=1.360ps
1ps=0.986hp=0.735kw
1hp=1.014=ps=0.746kw
psは仏馬力、hpは英馬力

スパとイスタンブールの追加はないのか？
それさえあれば2,3年は余裕で闘えるんだが

>>489
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
一番下に比較表あり

単位は任意に選択できるようにしてほしかったね

世の中はSI単位統合の流れだから仕方がない

みなさん教えてくれてありがとう

>>493
俺もそう思う
でも>>494が言ってる様にしょうがないかもね

kw表示に慣れるまで時間かかりそうだ・・・

>>490
誰もが言わないので俺があえて言おう！！

おまいやさしいな。フレンドになってくだたい。

psiが一番しっくりくる

>>496
そう言う様な人はきっともうフレなんじゃないかな、とw

日本だとやはり馬力＝PSで表しやすいんじゃないのかね

昔から我が日本は馬力＝ＳＰで表示しているのだ。

天気予報もの気圧もミリバールからヘクトパスカルに変わったときは違和感があった。

ヘクトパスカルは1:1だから特に問題ないけど
もし、アメリカのごり押しでメートル法からヤード法になったら死ぬw

>>502
メートルは国際単位だから大丈夫。
ヤード・ポンド法は米・英くらいしか使ってないし…

米にゴリ押しする力も、もう無いだろうしｗ

流れ変えてｽﾏﾝけど慣れてくるとアシスト全OFFの方が良いタイム出ますか？
ABSオフだとコントロール難しいけど効きは良いですよね
みなさんどんな感じですか？

理論上は全OFF
安定はABS:ON のが安定

>>504
コントローラの振動を即座に読み取って反応できるならオフのほうがいい。
あと、ハンコン使ってる奴はオフのほうが操縦しやすいと言ってたね。

>>505−506
サンクス。アシスト全OFFで速い人ってすげーって思いますよ
鈴鹿のシケイン突っ込みでミスってしまうんですよいつも
そこまで上手くまとめても最後のブレーキングで
左の人差し指がプルプルしてしまう〜

いま、メイプルバレーのランキングみてるんだけど、ATでも早い人いるんだな。
なんかすごいな。

>>503
そかそか、ちょっと安心した

>>507
自分の場合、鈴鹿のシケインはブレーキミスよりも無茶なシフトダウンでエンジンぶっ壊す方が多いw

>>508
あそこの段差はAT殺しだしね

Xbox360本体がユーザー作成コンテンツを拒否する設定になっています
とか出て車のデザインを消されてるらしい・・・。
これ、どこで設定すればいいんでしょ？

>>511
聞いたことないエラーだな…

いや、それFAQレベルw

今外出先だからうろ覚え説明だけど、
しいたけ画面の自分のタグ出てるとこクリックして
セキュリティだかプライベート設定だかの中で
他のユーザーが作成したコンテンツをどうたら
ってのがあった筈。

過去ログ検索出来るなら何度か出てるから見てみて。

>>511
エラーじゃないよ

XboxLiveの設定する個所で
ユーザーの作成したコンテンツを云々ってのが
オフかフレンドのみになってるんだと思う

発売日に買ったんだけど、昨日はじめてガス欠させてみた
いきなり止まるんじゃなくて、しばらくノッキングしてから止まる細かい仕様に感動

>>514
そんな設定あるのか、知らなかった…

>>516
エロかったり暴力的だったりするペイントを万が一にも見てしまわない
ようにする設定だ。

俺様はドリキンのよこにものったことがあるからてめえらとはレベルがちがうわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まってるごみどももうすこしでてめえらと対戦してイのかわずっぷりをみせつけるやるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内レーサーどもはなみだ目だろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>519
日本語でおk
だが対戦ならいつでもｳｴﾙｶﾑだ

>>521
てめえらごみじゃあいてにならねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ふぁるつぁ２で一番早いやつをおしえろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんせ俺様はＧＴ４で世界１位だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
日付でＩＤ変わる時間帯の計画的荒らし乙。

ＧＴ４もってるやつならＡ−１６のライセンスのたいむあったくやってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
てめえらじゃ俺様のタイムの１秒おちもでねえだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

NGで快適

ID:p2h+x/9fはあと9分でいなくなる。

また来てるのか。早くAクラス鈴鹿で2分切ってくれよw
毎日ランキング表見て待ってるんだからwww

俺様のタイムは５１秒４０８だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあてめえらじゃどうだけやりこもうがぜったいだせねえからなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>527
まあまてよ来月ぐらいにかおとおもってるからそれまでくびあらってまってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうかいいかげん俺様の速さをみてみろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ俺様のすごさはＡ−１６のたいむあたっくやればわかるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おい！こんなクズにかまってる暇があったら早くオークション見に行け！
ロータスエリーゼのエスピオなんとかってやつが販売されてるぞ！！
エボのマキネンもあるぜ。

と俺様にかてないあほがふぁびょっておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あぼんばっかだと思ったら

何で芝が沸いてるの…？(´･ω･｀)

>>533
いつもの事でしょ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
ｗ（＿_）＿）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ"⌒''〜"ｗｗｗｗｗ　し（_＿）ｗｗｗｗｗ

＼(＾o＾）／

よっぽどGT5Pが詰まらないようだな

で、0時過ぎたらもう来ないのねw わかりやすいチキンっぷり。

GTはエアロパーツ付け替えできないからやる気なし

>>531
藤原とうふ店仕様の？あれなら俺が希望落札価格で落とした。

>>507
ブレーキ圧の調整オススメ

>>537
最近の本スレは挙動のリアルさに飢えているよ。

次からこれテンプレで

--------------ここから-----------------
荒らしは無視するのが一番です。
時々某カーライフシミュレータのスレから出張してきますが
*徹底無視*でお願いします。即NGID入れるのｵﾇﾇﾒ
--------------ここまで-----------------

>>542
わざわざテンプレ化なんぞしたらW厨の思う壺でしょ。
今までどおり、なまぬるい対応してればいいさ。

あの手の人間は、無視されるのが一番むかつくらしいぜ

>>513‐514
�dです。直せました！

AｸﾗｽのＦ４０ってバグ技？

あれ？
ちょっとてす

>>546
みたいだね。
前にこのスレでも話題になったけど、アップグレードでパーツをつけて
そのパーツを外してノーマルに戻した時に
Aクラスまで落ちちゃう事があるみたいだね。
完璧に「これだ」て言えるやり方はまだ見つかってないんじゃないかな。

>546
正常な方法で作成できないバグ車と認識してていいよ。
だからオンで気にせず使う奴は相当民度が低い糞なんで、それ相応の対応をしてあげよう。
こんなんでランキング載せて自己主張してる痛い奴の神経を疑う。

ちなみに速さはしっかりチューン＆セッティングされたNSXと同等かやや劣る程度、
ぶっちゃけAだと相当速い部類に入る車。

>>549
こういう事言う奴って、何使っても結局タイム出せない奴としか思えないよね。
ちょっと変な車でタイムだしたらすぐバグ車だとかバグ走りバグセッテ・・・
F40は確かにバグだけど、絶対的に速いならもっと流行ってるよ
バグ車はパラメーター下がってるしね

>550
ぬかしよるｗ
みんなわかってて使ってないんだよ、当然だろ？

相当速い部類っていっても、そりゃたとえばNSXで鈴鹿2分3秒台出せない人には
バグF40でも3秒台出せないけどな。出せるならさっくり出るくらいのスペックはあるぞ。

>>548
そのやり方は恐らくガセ。
完璧にコレだってやり方は判明してるよ。
計算上正しくPIが下がってる。
製作が予期していない方法でダウングレードさせてるからバグっちゃ
バグなんだろうけど、きちんとPI分性能も落ちてるから不公平と言う
わけではないよ。
AクラスのF40速過ぎﾜﾛﾀｗって文句言うのはショートコースのエリーゼ
速過ぎって言ってるのと同じだと思う。
F40の他にもクラスを超えてダウングレードできる車は何台かあるね。

まあタイヤバグだね

>>550
バグ車だから流行らないとは思わないの？
パラメーター下がってるから何？
タイムがちゃんと落ちてるか検証してからの発言？
言いたい事は分かるが、バグを正当化しようとしてるようにも見えてしまう
悪評、キック覚悟で使いたい奴は使えばいい
Sは人気無いからAにしたいのは分かる

皆朝から元気だな。
俺は本当のやり方知ってるんだぜへっへーん臭が漂ってて見ててキモいな。
俺も含めてｗ
みんなバグってわかってて使ってないってのは分かってるよ。
だからあまりランキングでもエリーゼや無限インテみたいには目立たないよな。
自慢げにリプ入りしてるヤツはまあやっぱ痛いよな。
PI同じNSXと同等の走りができるってのはPIのシステムからすると正常に反映
されてて良いことだ。
ネタとして使う分にはエキシとかで選択肢の広いAクラスをｶｺｲｲF40で遊べる
から悪くないと思うんだがな。

>>551
たとえばNSXより鈴鹿で1秒速いとか、そのくらいあからさまに速ければたぶんもっと流行ったでしょ？
結局NSXよりちょっと落ちる程度のタイムで、パワー的に使えるコースも限られてくるんで無理して使う程の価値はないのでは。
どっちかと言うとネタ車に近いかと思う

あと3秒とかネタ車で出しても誰も気付かんようなタイムで比較すな。
せめて2秒切れ

ＡクラスＦ40は、結局コースごとにパーツ構成とか考えて楽しむ余地が無いからネタ車としてしか面白みが無いんだよね。
Ａクラス部屋のエキシで、フレのみで走るときとかは断ってたま〜に乗ったりするけど。
音とか見た目とかはやっぱりかっこいいんだよねぇ。

>>556
ネタ車で2秒切れるんなら是非切って欲しいもんだな。
どうせ切ったとしてもパワーにふりまくった直番だろうが。

F40は標準のタイヤが確かストリート相当なのな。
それをメーカー変更する方法があるのよ。
だからUIの挙動としては明らかにバグ。
だけど、そこで使われるタイヤのデータは他の車でメーカー変更したのと同じものっぽい。
だから大きな問題は無さそうだけど…
あえて標準タイヤのメーカーを固定にしてるのにはなんらかの意図があるはずなので、
少なくともオンで使ったりとかは控えるべきかもね。

まぁ、ちょっともちつけ。

しかしみんなクラス別に限界までチューンしてるんだな。
俺なんかタイムアタックではどノーマルしか使わないからタイム的にはワンクラス下の気分だなw

AのF40はフレがよく使うんで一緒に走ることが多いんだが
実際見てるとブレーキ効かんしコーナもそんなに早く無いし
PI850としてはパワーに振りすぎちゃったMR車として普通の挙動。
別に問題には思わんけどね。

セッティング厨な俺としては興味無しw

>>558
じゃあ帰ったらサブタグ作んなきゃ
さて何使うか、こういうの考えるの楽しくて好き。

>>560
一種のパズル気分で楽しいぞw

1とか2のPI値上下を睨みながらパーツ選択する楽しみとか、
それでパワー重視になっちゃったらいかにチューニングで操安性だすかとか、
まったくその逆になったりとか。勿論乗り方もそうだしね。

別にリアルで賞金出るわけじゃないんだからさ。んんあ必死にならんでも。

負けた奴が嫉妬してるだけだ。気にするなw

>>559
F40は標準がピレリじゃなかったかな？
多分本物のフェラーリも標準ではピレリはいてるんじゃないか？
それで合わせてあるだけの気もするのでメーカーがそれじゃないとダメ
ってことはないと思う。
それじゃタイヤアップグレードしたときにピレリしか選んじゃダメってことに
なちまうしな。

>>566
あの手の車は買う時にいくつかのメーカーのタイヤが用意されていて
買う人がタイヤを指定するのが一般的だけどF40はどうなんだろうね？
Enzoはブリヂストンが独占供給でけっこう話題になったけど。

F40は一応専用タイヤだったような・・・
昔プラモ作ったときに独特のパターンが再現されてて関心したのを覚えてる

今残ってるベテランクラスで直番、スーパーコーナーＡＷＤを使ってるのがいないのが、腕次第というのを如実に語っているから、
何使ってもＯＫなんでね？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=5LmkW8bttIw

>>567
F40･50・EnzoとかのスぺチアーレやマクラーレンF1クラスになると専用設計しないとタイヤが持たないんで、
登場初期は銘柄指定でそれ以外使うなって注意が入るはず、
時代が進むと他社が追従して同一に近いスペックのタイヤが出てくるからオーナーの自己責任で銘柄選べるけど。

記憶があいまいだがF40がピレリのP-ZERO、F50とマクラーレンF1がグッドイヤーの専用設計モデルだったはず

>>569
NSXやら直番しか使わないベテランも多数いるがなw

>>572
Zだって速いし。結局、わざわざ遅い車使う必要なんてないって
事だよ。マッスルは論外として

>>569
直番に関しては、動きが非現実的、ハンコンで操作不可能ってのもあるから、
今もForzaに残ってる車好きには流行らないと思う。
スーパーコーナーAWDも同様。

なんだっけ？スーパーコーナーＡＷＤって。

>>575
絶対に横転しないForzaの制限をいかしてちょっと有り得ないような
セッティングをしたAWD。
現実なら横転してしまうような場合でもForzaなら路面に張り付いた
ように曲がっていく。

>>575
このスレか前スレで、変な奴がセット晒して叩いて暴れてたやつ
現実的にはありえないセッティングだとか言って騒いでたやつだな
これはゲームなのにね

ちなみにAWDだけでなくFFにも効く
俺のフレが、あのセッテ晒された瞬間に速くなっててｸｿﾜﾛﾀw

どんなセッテだってそれで速いんならやったら良いじゃ無い。
レギュレーションの隙をつくのもモータースポーツの本質だろ？
それを否定して俺様ルールでやりたいだなんてお花畑の奴にはモータースイーツがオススメさw

>>579
FR使ってる奴にはポリシーがあるみたいだから許せんのだろ

速いとされてるクルマやゲーム的セッティングを嫌って
好きなクルマで現実的に有りそうなセッティングだけで戦うことを決めたら
それ自体は自己満足だけどまぁカッコいいとも言えなくも無い。

で、負けたとたんに相手がゲームセッティングだからとか言い出すのは
はっきり言ってむっちゃカッコ悪いと思うぞ。
Forzaがゲームだって知らなかったのか？w


最初の頃にやたらとForza「Motorsport」ってモータースポーツのとこを
強調したがってた人いたけどね。元気かな？

まぁそういうの言い出すと
Gr.A時代にR32GT-Rに乗ったドライバーは全員厨房って事で

ルノー乗ってるアロンソや、シトロエン乗ってるローブなんかも厨ってことになるなw

>579
レギュレーションの隙を突くって言ってもなぁ。

実際試せばわかる。あの気持ち悪い挙動は全くForzaらしくない。
すさまじくゲームゲームした挙動、、、あんな車ばかりになったら、、、

といいつつ、ランキング上位はほとんど、旧新Zもリプレイみるとこの挙動なんだよね。
現状は挙動を売りにしてるゲームです、なんて口が裂けても公言できんよ。

>>576-578
ああ、確かにウィリーとかナイフエッジはあるけど、横転はしないんだったよな。
なんというか、見つけた奴は暇だなあとしか。

俺のエリーゼたんがGT-Rに負けたときは泣いた

チューニングのとこで後ろのスタビだけどんどん固くして行くと横Ｇがグイグイ上がる。
前スタビも上げるとまた下がるので、結局後ろＭａｘ前ゆるゆるにしてしまったりする。

MS動いたな。

http://japanese.engadget.com/2008/01/10/logitech-rumor/

>>588
買収しなくてもいいからＧ２５対応しろと。

どこのスレ行ってもそのエンガジェットにしかリンクして無いのがなぁ…

>>575
スタビライザーをフロントふにゃふにゃリアがちがちMAX、車高を極限まで下げると、あり得ない程のグリップが得られる
少しくらいタイヤのグレードを下げても超グリップするんで、FFとAWDが苦手な直線もある程度対応出来るようになる
出来る車と出来ない車があるが、AWDではZとエボとデルタ、FFでは206や無限インテグラは確実に可能
すべて試したわけじゃないが、上記以外大半のFF・AWDはケツが滑ってしまって、逆に遅くなる
上記の車でランキング上位に入ってる連中は、ほぼこのセッテで間違い無いと思っても良い
中には普通のセッテしてる奴もいるだろうけど

>>572
いまだに、そんなのしか使わない恥ずかしいベテランなんていたっけか？
いたとしても、見かけるのはチャンピオン２６〜２７辺りばかりなんだが、スーパーコーナーAWDも跋扈するようになったAクラスにはもう魅力は無いわな。
>>573
Zの速いのは大概AWDで、セッティングも似たもの。RWDのZは普通の性能。

　糞rzaバスター君　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　↓↓↓↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（ ＾ε＾ ）　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　糞rzaユーザ→'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
ｗ（＿_）＿）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ"⌒''〜"ｗｗｗｗｗ　し（_＿）ｗｗｗｗｗ




＼（＾ε＾）/ 今日も良い仕事したお！！

>>588
まだ噂だろ？
だがもし買収してG25を箱に対応させたらGT5終了だなw
まぁMSのハンコンが売れなくなってしまうから、対応させるなんてことは無いだろうが
G25の技術はフィードバックさせるかもしれんが

>>592
魅力無いんじゃなくて、そんなのに負けるのが嫌だからやらないの間違いだろ

そういう所の勝ち負けが大事な人には面白く無いだろうな。

俺は「敵は自分」「敵はフレ」な感じでやってるから
全然知らない他人のランキングなんてどうでもいいや。

なんかFR乗りって、自分は上手いとか勘違いしてる奴が多いよな
はっきり言ってベテラン以上のFR乗り以外は雑魚が多い
そのなんちゃらAWDってのでも、腕がなけりゃ勝つのもランキング上位にも入れないのは解ってるよね？
やっぱFR厨ってのは、負けた理由を車のせいにしたがるのなw

すごい上から目線・・・。

>>598
たしかにFR厨は上から目線の奴が多いよな

このスレ常連のFR厨に上から目線が多いのは同意だけど
見てるとFR乗りだけじゃなくってどのジャンルにもいるだろ。

FF乗りはアンダーとかトラクション不足を言い訳にしたり
AWD乗りはPI食われてパワー不足になることを言い訳にしたり…
実際は上からじゃなくて単に強がりの言い訳でしかない気がする。

ま、俺も言い訳するけどさw

てか、もうみんな>>579のモータースイーツでいいや

結局何使ってもアレコレ言われるんだから
大多数の普通の人達は好きな車使って楽しめばそれでいいと思うよ
ここで言い争ってる馬鹿どもは放っとけばいい

FC好きな俺も速く無い言い訳に思われてるんだろうか？w
他に乗っても遅いことは公言してるんだがwww

東京オートサロンあわせでマイチェンRX-8の写真出ましたね。
今月のDLCとかでMAZDAパック来ないかなー

>>601
こう言う話になったら、毎回同じ結論になるなw
大半の人が納得してる結論かと思われる
しかしその結論が許せないのが、一部のFR乗りなんだろう
嫌ならFR部屋立ててシコシコしてれば良いのに

あれこれ言われるのが嫌なら乗らなきゃいい。
自分で勝手に制限設けて勝てない言い訳にしているのならそれもいい。
要は好きにあそべ。

嫌なら、制限付きのレース部屋作ればいい。

どれを情けないと思おうが、それを負け惜しみだと思おうが、本人の勝手なのさ。

という訳で、馬力制限も欲しいよなぁ。

>610 ：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！（sage） New! ：2008/01/11(金) 14:47:28 ID:amkgwOKN0
>キャリアで例のAWDセッティングで俺tueeeeeeeしてるホストタグ晒してもおｋ？

こういうことするから嫌がられるんだろFR厨は

>>605
ちょうのうりょくしゃですか？

何でFR乗りが悪になっているのか分からん。
好きなFRでシコシコ走ってる俺までFR厨とか言われるのだろうか。

というか、変なスレの流れ作ったらFR厨って決め付ける人は何なんだろう。

今度は哀れみのレスがほちーの坊や？

>>604
馬力の制限はあるんでない？
ノーマルや足回りのみとかのワンメイクとかで車のスペックに差がないほうがレースは面白いよね

>>607
FRに乗ってる厨房がFR厨、普通にFR好きなら気にしないでオケ。
NSXに乗ってる厨房がFR厨、普通にNSX好きなら気にしないでオケ。
エリーゼに乗ってる厨房がエリーゼ厨、普通にエリーゼ好きなら気にしないでオケ。

そもそもAクラスF40の話で始まったのにFR乗りを叩いてる理由がわからない。
これじゃMR､FF､FR､AWD全部使っちゃ駄目じゃねぇかｗ

>>607
叩かれてるのはこのスレに古くからいるごく一部の上から目線FR厨だけだから気にすることはない

Forza2最速の車は何？バグセッティングも含めて。

>>611
>>601

>>611
そこでデフをいじってMFやRF（ｒｙ

自分の乗ってる車以外の駆動方式を全て厨扱いするバカはF-ZEROでもやってれば？

>>610
二行目間違えてるぞw

糞rza房同士でもめるんじゃないよ〜。ｗ　プッ（＾ε＾）/

>>611
FR厨（とは言っても少数だろうが）のポリシー（笑）とやらで、現実離れしたセッテ使う奴が許せない云々言ってたから
つか前レス読み返したらわかると思うが

>>616
流石にF-ZEROは可哀相だろｗ
GTオヌヌメ。ワンメイクレースだし。

>>613
スティングレイ

>>621
俺Tueeeやってみる。

>>622
ただ同じ車で同じようなセッテしたからといって、俺tueeeeできるわけではないぞ
腕があって車があることを忘れるな

>>610>>612
わかった。気にしないで走るよ。

ランク上位の車のセット落として乗ってみた
乗りにくいってレベルじゃねーぞｗ俺が下手なだけなんだがｗｗｗ

まぁ厨車とか乗ってランキング上位のヤツって、腕もあるから乗りこなせて速い訳だし
ギャーギャー言ってるヤツは、負け犬の遠吠えにしか聞こえないよ
実際にその車使ってランク入りしてから物言えば？その方が説得力あるっしょ

俺はマイナー車で楽しんどくわ(^O^)

今日デビュー予定なんで取り敢えずノーマルで腕磨く！！

Aクラスの鈴鹿に、コーナー速いのはもちろん
直線でもNSXやFDと同等の速さのFFやAWDが増えたね
例のセッティング効果なのかな

ストラトスで全クラス制覇する
そんな事を考えてた時期が俺にもありました…

今も考えて必死にもがいてｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ

>>628
偉い！
それはマジで応援しちゃうよw

>>627
周りのレベルが上がっただけだろ

>>627
あのセッテのクルマは明らかに判る挙動をするのに
「かな？」とか言ってるうちは大きなこと言わない方が…

そもそも普通にノウハウが溜まってきてるんで
Ａで使い物になるFFって増えてる気がするぞ。

あのマツダのアクセラでさえ、普通のセッティングで鈴鹿Aで3秒出るよ。
さすがに1秒は無理だが。

>>625
たまにニュータイプみたいなヤツいるよなｗ
おぉ、RX-8でリプ入りしてんじゃん！しかも設定DLできるwktk！
と思ってDLしてみたらデフォルトから空気圧だけちょい落としただけとか、もうねｗ

>>627
急に何台も上位に浮上してきたのであれば
十中八九晒されたセッテ使ったランキング厨

AWDは安定感に物を言わせて、無理矢理捩じ曲げれば、ある程度直線仕様のAWDでもそこそこいける
FFはAクラスともなると、パワーアンダーをいかに押さえるかがポイントだからな
まぁTCS付ければ問題解決したも当然だがw
例のセッテしてる奴は動きが変になってるんで（カクカク曲がる感じとでも言うか）、後ろ走ってたら一発でわかるよ

>>625
なぜか楽の字が見えなくて
マイナー車で死んどくわ　に見えたｗｗ

ランキングといえば最強厨がうようよいる中たま〜に別の車が入ってると思ったらそのほとんどが日本人である不思議
日本人てすげーなｗ
これからもがんばってくれ

手先の器用さでは欧米人に決して負けないからなw
あとは根性論とか精神論とかでもwww

>>637
そして在日は指をくわえて見てるだけw
「俺が勝てないのは日本人のせいﾆﾀﾞ!
日本人が来たらキックするﾆﾀﾞ!」

日本人は縛られた条件の中で最大限の力を発揮するてな事に命賭けるからな。
B、C,、Dクラスはもう日本人の独壇場

そう言えば、アメリカ人やフランス人、ドイツ人達とは楽しく走った記憶があるが
なぜか韓国人との記憶がないな
発売日からずっとやってるのにもかかわらず・・・
あの中国人でさえ、部屋が立ってなかったのか日本の部屋に来て、
真面目に走っててそのままハンデ戦になったこともあったのに
韓国人とは良い思いでが一つもない
記憶にあるのは入ってすぐにキックされたことだけw
まぁ単に韓国人のプレイヤー人口が少ないだけかもしれんが
唯一自慢の韓国オンゲーが発展してるわけだしな韓国はw

アジア圏では台湾の人が一番多いな。
で、言われてみれば韓国の人とは走って無いかも…

>>638
でも、合理的思考では負けている。
日本人は習慣を重視するからね。

ラグは抜きにして、外国人でフェアだと思ったのは数えるほどしか
いない。抜かれそうになると、ぶつける、ショートカット、途中で
抜ける。日本人はほんとマナー良いというか、正々堂々としている。
マッスルは別にして、厨車といわれる車で速い人は、どれに乗っても
速い。Bインテで鈴鹿８秒なら、FR乗っても９秒か１０秒前半で間違いなく
走れる。程度の問題だよ

その逆もしかりなんだな。

速い奴は何使っても速い
遅い奴は何使っても遅い
ただそれだけのことだろ

オン２０時間とかでもめちゃくちゃ速い人とかいるし。
これやっていてわかったんだけど、相対的な速さってほとんど
変わってない。かなり前からやってるけど、速い人ははじめから
速かった。イマイチだった人はあんまり速くなってない。
まあ、ゲームだからコツを知ってるとか、セッテきちんとしてるとか
の問題なんだろうけど。

>>636
ちょｗ勝手に殺すなｗｗｗ

なんだ、みんな分かってるじゃないか
極論だけど>>646でFAだろ
2で不満な点も3で改善してくるだろうし

もっと楽しもうぜ

俺は楽しめればそれでいいんだぜ

一万位以内にすら入れない俺にはとてもどうでもいい話ですorz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm836781

これDLCで追加してくんないかな

コーナーでインから体当たりして抜いていくの人ってGT厨なのかな・・・
筑波で俺を含め数人このﾌﾟｼﾞｮｰの餌食になってるｗｗｗ

さて、みんな忘れてるかそもそも覚えてないだろうが
昼前に宣言した通り、サブタグ作ってネタ車でタイムアタック中なんだが
情けないことに2秒きれないぜ...orz
カウンタックで今のとこ2分2秒150だが悲しいかな2秒切りそうになるとどっかでミスる。
まあ、ある程度コースに合わせた車なら何使ってもこの程度のタイムはでるって事で
厨車がどうの言う前に練習なり研究なりした方が良いと思ったりするわけだ

サブタグ作ってまで・・・ってのは承知の上です
気に触ったかたはすみません。もうしません

>>653
ははー、ビギナー詐欺をやってるのは君か〜。
性格悪いなｗ

>>654
いくらなんでもオンには出ないぜw

下手なLv20以上より
上手い似非ビギナーの方がありがたい。

>>653
リプレイみたぜ。これアクセルとブレーキが０か１だな。
特定しますたｗ

kusorza tanoshidesuka?

やばいｗｗ俺の箱○がぶっ壊れる寸前ｗｗｗ
360のディスクだけ読み込めないぜヤッハー！！！

そろそろ一年経つから早めに修理してもらわんとなー

>>552
>完璧にコレだってやり方は判明してるよ。
どうやるんだ？　ネタ車として欲しいから試しに>>548やってみたけどやっぱ無理だったorz

>>660
オクをこまめにチェックしよう
今も5台程でてる

S2000ｽｷｰなんだが、
みんなならS2000鈴鹿Aで何秒ぐらいだせそう？

寝ても覚めても考えるのはForzaのことばかりだわ

>>661
すでに持っている痛車でAにしたいんだけど、教えて〜

>>664
しらん、自分で描け。

直ったかと思ってたけどliveってまだ変だよな
最近妙に切断される
しかも切断されましたって表示されないからたちが悪い

>>665
>>664はどうみてもAクラス車の作り方を聞いているだろ、日本語的に考えて

オクでAのF40買って来て、自分でペイントしろって言ってるんじゃね？2ch的な意味で。

>>668
ああ、なる程

なんかAクラスでF40が使えるというのはなかなか新鮮で良いな

>>661俺オフ専なんだorz

オンだと獲得クレジットを使って独自ペイント車を買えるんだよね？
そういう車って結構売ってるの？高そうだけど

色々楽しそうでいいな〜

>>671
ほしい車があるのであればとりあえず数百円でゴールドにしてみたらどう？
>>672
オフで貯めたCrはそのままオークションで使えますよ。

>>673
ありがとうです。
腕に自信ないからオンで賞金は稼ぐの難しいって思ってたけど大丈夫そうだね
ペイントスレ見てきたけど痛車がたまらなくいいｗ
今日早速買ってくる事にしまっす(*´д`*)

オークションシステムの存在を初痛車を
完成させた後に知った
そんな時期が俺にもありました…orz

あの頃は若かった
まぁどマイナーなジャンルだったから、結果的に作って良かったけどね

ドリチンの世界記録みた
ありゃあファオルツァでもまちがいなくはやいだろ

ドリチンはコーナーをつかいきれてる
下手糞はこれがなかなかできない

俺はファルツァ２もＧＴ４ももってるけどとてもじゃないけどあんなすごいタイムだせねえし

ＧＴではやいやつはファルツァでもはやいよ
ようはレースゲーなんて覚えげーだから

まあ対戦だとまたちがうけどな
でもドリチンはうまさも感じたから対戦でもぶっちぎりだろ

haihaiNGNG

GTで「壁ターン」や「敵車ターン」を使わず速い奴はForzaでも速いと思う。アシスト外さない限り。

で、GTで荷重移動が面白かった奴はForzaはもっと面白くなると思う。
GTでセッテが楽しかった奴はForzaではもっと楽しくなると思う。

ただ、GTで国産軽自動車が楽しかった奴だけは…スマンw

ドリチンが激はやなのはまちがいない事実
なぜならドリチンはレベルの高いＧＴＴＡの１位よりぶっちぎりにはやいからだ

このなかでＧＴＴＡに参加したことのアルやつはいるはずだからそのすごさはわかるよな

ドリチンはＮタイヤでもはやいからアシストなんて関係ねえだろ

つうかニコの世界記録みてドリチンより対戦して勝てると思ってるばかっていねえだろｗｗｗ
いたら心底池沼だな

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:: ∧ ∧　何読んでんの？　　　　＼　Λ＿Λ*’∀’） Λ
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かわいそうにドリチンのＧＴ４動画みてすごすぎて反論できずＡＡ嵐か・・・・

GKの講習会でちゃんと携帯とPCでID使い分けろって教わらなかったのかな？

ＧＴ４もってるやつはいるはずだけどこわくってＡ−１６のライセンスできねえだろうな・・・
やったら自分がいかに圧倒的にドリチンにかなわないことがわかるから

GT5Pに嫌気がさしたのでバリューパック買ってForza2をやろうかと考えてます。
もう遅いですかね？？
オンとか結構人いますか？

>>691
部屋が埋まってしまうと部屋検索で引っかからなくなって、過疎っているようにみえてしまいますが、
日本人部屋も普通にありますよ。国外までも含めればイヤというほど人がいるかと。

GT5p並のマッチングでよければクイックマッチで即レース開始可能ですが、
クラスがランダムになってしまうので要注意。

部屋がなければ自分で立ててしまえばワラワラと集まってきます。
その際にネトゲ板で告知すると更にワラワラと集まってきます。(*´д｀*)
ttp://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1196901544/

>>691
ＧＴは新参だの厨だの荒れているようですが、フォルツァは異様です。
どんな車に乗っても不平不満が出てくるし、しかもセッティングも見られて
気に入らないとキックされます。とても閉鎖的な世界ですよ。
不平不満はプレイヤーの評価という機能があって、それに反映されます。
部屋は8人までですが、既に内輪で一杯になる事が多いのですが、下手に
入ってしまうと露骨にキックはされませんが、いわゆるＫＹでしょう。出てけ
みたいな雰囲気になります。

>>691
昨日から今日のこのスレの流れを読んでもらえば>>693が煽ってるようなことは確かに無くも無いけど
それはごく一部の人だけで大多数の人は自分の好きな車で好きな様に楽しんでると、
そして発売７ヶ月を過ぎた今でもそういう楽しみが有るのはオンが中心であると、
そーゆーことがお分かり頂けるかと思います。

>>693
GKもここまで来るとすごいなぁ。テンプレでもあるのかしら？

内輪でやるときはフレンド枠を固定できますので、
フレンド以外が着て欲しくない場合には、
フレンド枠いっぱいにして、ほかの方は入ってこれなくしちゃうので、
部屋に入れるのであればKYも何もないかと。

ただ、ランク変動のないエキシビジョンの場合、ドリフト部屋とレース部屋の区別がつかないので
ドリフト部屋っぽいところで普通にぶっちぎってゴールしてしまうと、そのレースが終了してしまうので
KYになってしまいますので要注意。入ってみてドリフト部屋(たいてい75週指定されてます)だったら
ゴールする前にレースを終了した方がいいですねぇ。

プレイヤーの評価は好評価をいれるとその人とマッチングされやすくなり、悪評価をするとマッチングされにくくなります。
つまり、あーこの人とまた遊びたいな〜と思えば好評価をいれれば、その人とまた遊べる可能性があがって
この人とやるのはやだなーと思えば悪評価をいれると、その人とはマッチングされにくくなります。

この辺はForzaの仕様というよりはXBOX LIVEの仕様ですよん。


＞しかもセッティングも見られて気に入らないとキックされます。
残念ながら同じ部屋に入ったからといって相手のセッティングは見ることはできません。(´д｀)ﾔﾘﾅｵｼ

指摘されたら慌ててID変えてやがんのwww

昨日デビュー。
取り敢えずオフだけしかしてないけど、ゴールド無料１ヶ月の間に
頑張ってしゃぶり尽くす！！

>>697
切れる頃には気がついたら１年延長してたりする不思議w

馴れたらオン走りにおいでヨ！

>>694
発売からもう7ヶ月も経ってるのか…(´д｀;)
そういやぁ最近、発売してすぐに作った車に乗ってみて
セッティングを再び出してみるのが密かな楽しみだったり。

鈴鹿Aで7秒台だったのに、セッティングを変えただけで4秒台に突入したりして
自分の上達具合にﾜﾛﾀ。と同時に、自分がどれだけヘタレだったのかも再認識できてﾜﾛｽ。

>>697
デビューオメー！
とりあえずある程度オフでレベルを上げてCrを貯めて
好きな車で好きなクラスに向けてクラス上限のチューンをしてオンデビューするとヨロシ！
もしくは、チューン不可のレンタルカー限定の部屋に行ってみても面白いと思われ。
ん？そんな部屋はない？なければ作ればいいのです！

ただ問題は、1ヶ月でしゃぶり尽くせるかどうかですな…
あたしゃ発売日に購入したものの全くしゃぶり尽くせてなんてない気がしますよ(´д｀)

公式に12月のDLCに11種車あるけどこれは400円で全て買えるのよね？
買ったらゲーム内で購入出来るようになるのかな？
走りの楽しさも良さそうだけどペイント頑張りたいぜ(*´д`*)

>>700
残念ながら1MSポイント＝約1.5円なので、約600円の計算になりますわ。

で、MSポイントでカーパックDLCを購入→ゲーム内のCrを消費して購入という手順。

>>699
俺も発売日に買ってからずっとやってるけど、まだまだ遊び足りない感じがする
3画面を導入してからますます面白くなってきた

>>699
前日フラゲしてから今日迄に遊んでない日は全部で10日も無い筈なんだけど
買った時と比べて楽しみが減って無いっつーか、まだ新たな発見があるのが凄いよね。
クルマヲタ(特に弄りヲタ)な俺にはまだまだ先は長いぜ。
んでアニヲタの俺にも先は長いしなw

で、俺も最初の頃作ったクルマのペイントのヘボさとセッテのヘボさによく笑わされる。
ちゃんと進歩してるんだなー、俺

>>700
400ポイントだから600円相当だけどね。
クルマ好きにはお得感有り有りのラインナップでそ？w

>>702
おまいは漏れかっ！Σ(ﾟдﾟ;)
漏れも先月3台目導入。
気付いたら1台が2台、2台が3台と増えつつある今日この頃。

>>703
1台に対してかかる時間がハンパじゃないからねぇ〜。
まともにセッティングの決まった車なんて5台もないわ…(´д｀;)
んで、決まっていたと思った車も、ほかの車をいじっているときに、
ある日突然思いつきでセッティングを変えてみたら速くなったりなんかして、
んで、残りの車にも同じようにセッティングを出してみたりなんかするともうね、底なし沼なんじゃないかと…

>>704
一度三画面をやってから一画面に戻しちゃうと、視界の狭さに怖くなるんだよね
敵車が突然横から出て来る感じでびっくりしたり

今バックミラー用に四台目の購入を検討してるんだけど、ちょうどいい大きさのモニタが見当たらない…
7インチぐらいでいいのないだろうか

>>692-694
アドバイスありがとうございます。
思い切って購入してみようかと思います。
クリスマスムードにハメられてPS3+GT5P買ったﾓﾚがバカでしたｗ

>>703
確かにすげーラインナップｗとりあえず911が欲しいけど
相当高いだろうな〜、頑張って貯めて買ったらペイントするぜ

さ〜て、10時になるしゲーム買ってくるぜ≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

俺はバックミラーに14インチ。
つか、とりあえず転がってたPC用モニタ使ってるだけだけどさw

>>705
3画面て、横並び3画面か〜ウラヤマシス。
漏れは、メインモニタでかすぎ("47)なので、ボンネット(47)＋ミラー(19)＋俯瞰(7)ですよ。
で、ミニモニタはその昔購入したポータブルDVDプレイヤーに外部入力がついていたのでこれ使ってます。
ttp://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00000168&cate_cd=109&option_no=6

確かVGA入力の6〜9inchモニタが1〜2万程度で売っていると思ったんですが、
どこで見たのか忘れてただいま検索中。どこだったかな〜。

B鈴鹿9秒台になかなか入れないんですけど、９秒台以上出してるみなさんの車の（R駆動車）スペックパラメーター？ってどんなもんですか？

ちなみに自分は
スピード5.2前後
加速4.7前後（ギアレース）
ブレーキ5.2前後
ハンドル5.1前後でストレート230Kぐらいです

10秒台はコンスタントに入るようになったんですが・・・
もっとパワーに振ったほうが良いのですかね？

>>705
PCデポのコレが使えれば解像度的にはベストっぽいんですが、360のVGA出力って800x600って出ましたっけ？(´д｀;)
http://www1.pcdepot.co.jp/webshop/commerce/CSfEcLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=31969
でなくても一応AV入力があるので映るのは間違いありませんが、はたして。

解像度にこだわらなければ、6〜9inchのワイドTVならコンポジット入力のあるものでも2万円以内な感じですね〜。

>>711
俺も最初は100インチでやってたから三画面とか興味なかったんだけどね
24インチX3の方が圧倒的に面白いから困る

http://www.phileweb.com/hihyou/more/25.html
サエクのこれ買おうと思ってたんですが、デポの方がお得かな〜
わざわざどうも

こんなスレがあった
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/hard/1064723918/

>>705
俺はここの700YV使ってる。
ttp://www.suntex.co.jp/monitor/
720pで使ってるけどちゃんとアスペクト比維持してくれる。
普通にこれでゲームが遊べるくらい画質も良い（ちょっと暗いけど）

マルチディスプレイは最高に快適だけど、そこまでいったら是非Buttkickerなども検討してほしい。
臨場感が格段にうｐしちゃうよ。

>>710
車種によるけど、ハンドリング向けに振ったクルマでタイム出すには
マジでその限界で一気に飛び込む操作精度が必要なんで難しいかも。
ハンドリングは4.8くらいまで削ってその分加速に振った方がタイム出し易いとは思う。

でももし乗り易いからと思ってハンドリング方向に振ってて10秒台コンスタントなら
そのセッテで乗り辛いと思うところまで攻め込んだら９秒いけるんじゃね？

>>714
ぉ、よさげなモニタですね〜。
私はボディソニックにFunsonicを使ってますが、これだと2系統出力があるので、
オプションのバイブモジュールを2つ仕込めるんで重宝してます。エンジン音より宴席に乗ったときにシビレマス。
ttp://www.kamaden.com/funsonic.htm

>>715
色々いじって結構頑張ってみたんですが、10秒前半が最高で自分には9秒台はちょっと厳しそうです・・
それと加速4.7なんですけどスポーツにして加速値上げた方がいいんですかね？

ちょっとパワーに振って頑張ってきます

細かいとこは車種しだいだけど、FCとか一部の車種以外はＢくらいならスポーツタイヤですかね。
連休だからチューニングスレにでも書いてみたらレスつくかも。
せっかく２スレ目たてたしw

探して後でそっちにいってみますね

>>714
720Pなの？
物理解像度800x480だから480Pの方が綺麗に出ない？
アスペクト維持できるって事は上下ににちょっと黒帯が付くって事かな？
バック用のを探してたけどすげー興味あるわ。
今はパナのCF-L10って10.4のヤツ使ってる。
ヤフオクで半分ジャンクだが3000円前後で出てる。
でも4:3だから実質の表示領域は7とか8インチ程度しかないんだよね。
上下に黒帯がついてしまう。

>>720
480Pで出力した方が変換ロスは少なくなるけど、
何しろ画面サイズが小さいから、見てわかるほど差が出ないんじゃないかな

>>721
うん、まーそうなんだけどできればDbyDで映したくない？
800x480なら横が多少見切れてもいいから縦480できっちり映して欲しいな。
それができるんならコレ買うんだけど。

あと、安くて高性能なのが欲しい人は自作って手もあるな。
http://www.aitendo.co.jp/
俺、PC用途も考えて思わずコレ↓買っちゃった。
http://www.aitendo.co.jp/product/689
ケースを綺麗に作れなくて作業止まってるけど。
ここでお800x480の液晶売ってるけど、これに箱○とか映したときに
どんな風に映るか知りたいんだよねぇ。

初プレイしてみた
Arcadeでいきなり選べる車が多くてどれにするかすっげー悩んだｗ
いきなりカマ掘られてケツが凄いへこんで深い悲しみに包まれた

マリカぐらいしかレースものやってないから曲がろうとするとスピンしかけるが
想像以上に楽しいな、買って良かった･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>724
慣れてないならキャリアモードからやった方がいいぞ。
最初は低いクラスからだけどＬＶ上がって行くにしたがって自然と
腕の方も上達していくと思う。
レースで貰える賞品の車をノーマルで乗り継いでいくだけで結構な
ところまで進めるから。
どうしても勝てなくなったり参加するレースがなくなったら車チューン
するなり買うなりすればいい。

>>724
おかえり〜w
スピンしないように走るってことが楽しめるかどうかがこのゲームに合うか合わないかのポイントだと思う。
まずはおめでとう、いらっしゃいませ。

馴れたらオンに出るだろうけど、その時はDLCのカーパックの無料の分はとりあえず落としておいた方がいい。
それがあれば他の人が有料のDLCカーに乗っていてもちゃんとその車に見えるから。

>>722
設定で16:9と4:3が選べるんだけど、箱○の設定で16:9といえば1280x720が標準かなと。
縦横一杯まで使ってるけど不思議と縦横比は正確に見えます。
画面位置を上下左右に移動してみても画面外にはみ出してるようでもないし、なぜだろう？

DbyD表示のメインモニタと比較してボケてるということはないのでDbyDに拘る必要は無いかと。

>>724
マリカの次がコレとかマゾ過ぎる！しかもそれでいて買ってよかったとなるって事は、
おそらく延々やり続ける羽目になると思われ(笑)

今日のこのスレはなんか変だ

>>729
AV厨が湧いてるってのが変なのか？
それともスレの調子が変ってことか？
ちなみに俺の環境では、スレ（というかこの板全体）の調子は昨日から悪い

みんなありがとう
とりあえず、キャリアで腕を磨きながら遊んでみるね
愛車をぼこぼこにしないように頑張る(｀･ω･´)

しっかし、オークションは想像以上にこってるデザイン多んだね
見てるだけで楽しめるぜ

>>731
オークション覗く＞凄い車が！でも買えない…＞頑張ってCr貯めるぜ！
＞うおお貯まったぜぇ！＞無料Live期限切れ＞何故かヘッドホン付き一年ゴールドが手元に

という未来を予想してしまった俺はダメ人間だろうか…
後ある程度覚えたらドンドンオンライン走行会出るのもいいよ。
上手い人とフレになって色々教えて貰うってのも有りだしね。

時々はテトリスのことも思い出してあげて下さい。。。

友人からのギフトの受信できないし、オークション入ろうとしても警告出る。
liveの調子が悪いのか、それとも俺のIDがBANされているのか・・・

鯖の調子が悪いみたいよ

>>722
480のプロジェクタにVGA出力でやってる経験から言うと。
箱の480出力があまり綺麗じゃないので、モニタ解像度が480相当でも箱からは720で出力した方が映りはいいよ。
スケーラがヘボいのかどうか知らないけど、480のDbyDはジャギがひどくて見てて疲れる。

久々にForza2引っ張り出してやってみたけど
かなり思い出補正入ってたのか今やったらちょっとガッカリするレベルだな

音はForza2のほうがいいだろ、とか思ってたけどエンジン音はGT5Pのほうがいいわ
スキール音はGT5Pが変に高いのとは逆で、変に低い。あと鳴り方と鳴り終わりが唐突。

挙動はインターフェイスの優劣や慣れでも印象が違ってくるからはっきりとはいえんが、
少なくとも一部のスレで言われてるような「Forza2が圧倒的にリアル！」って感じでは全然無いな。
(GT5PはGTFP、Forza2はMSハンコン使用。MSハンコンはあまり好きじゃない。)

グラフィックはGT5Pが圧勝。

>>737
そのマルチ昨日見た。やりなおし。

>>724
マリカの次にForzaとかw
と思ったけど俺もGTシリーズ未経験で初のリアル系レゲーがPGR2だったからなぁ。
スピンしないように神経使うけどアクセルとブレーキがトリガーだったからやりやすかった。

俺もPGR2以来のレースゲームだな。
あの時はトリガーがどうやってもうまく操作できなくて、結局十字キー＋ボタンでやり通したな。
今回はデモで必死こいて練習したおかげで、スティック＋トリガーでまともに走れてるｗ
欲言やあハンコン欲しいところだが。

Forza2のデモ版ってまだ配信されているんだっけ？

>>741
今見たけどあったよー。

>>742
サンクス。突撃してくる。

>>740
俺はPGR2の時は十字キー+トリガー+ATだった
今Forzaだとスティック+トリガー+MTでアシスト全オフで走れるようになった

思い出補正ってｗ
まだ発売から1年も経ってないのに

>>737
奇遇だな
俺も一昨日くらいに久々にやってみた。
ほとんど同じ感想だな。
正直Forza2出たときは「グラ以外は追い越すどころか迫ることも難しいんじゃ」って思ったけどｗ
山内はなんだかんだでちゃんと結果出すな。

ざわ・・・

なんという・・・

ことでしょう・・・

GT5Pのスレ見て来たが、なんだあれ…
ゲームどうこうより人間としておかしい人が多いな…
ザBBSの香りを久しぶりに感じたわw
年齢層が低いのか？

IDが同じなくらい奇遇

GT5Pのスキール音は、発売時に音の良し悪しをよく言われてたが、
レースゲームにおけるスキール音の真の役割は、
コーナーリングフォースの変化を判断する重要な情報のひとつ
ゲームはGが無いからとても重要
鳴ればいいってもんではない
その辺GT5Pは良く出来てると思う

ようやく鈴鹿Ｂで10秒台に入ったよ。
鈴鹿Ａで3秒台に入ったよ。
現在キャリア27。ここまで長かった・・・

IDの意味を知らない馬鹿の演説が始まっております

>>752
ネガキャン乙
ここはForzaスレだからGT5Pスレにお帰り･･･

GK雇用レベルが下がってんのか？ｗ
IDぐらい理解してから自演してくれよwww

昨日も他で居たんだが…
最近のGKは携帯とPCを使い分けろという説明をちゃんと聞いてないのか？
ＩＤが何を意味してるかも知らないままGKやってるのか？

なんつーか…嘆かわしいよ…哀しいよ…

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ（AAｒｙ

これはひどいID:AMjWVYMkですね

うーん、あまりにも出来過ぎなので、釣りじゃないかに
１００ゲイツ

さすがに、Forzaユーザはこのゲームの出来に自信があるから
どんな釣りが来ても大丈夫だな。

自信っていうかIDがsameなんだよ

半年くらい前の人が多かった頃のスルーはもっと面白かったよ、マジw

>737>746>752

おもすれー

>奇遇だな
なにが?w

>>724
仲間だ・・・仲間がいる!!

リアル系とはもう別のジャンルだよなあ、
まあマリカも素晴らしいゲームだけどね。
どっちもあってどっちもいい。

オートサロンいきてええええ

このスレにDTM好きはいないのか？
今期のアウディかっこよすぎ
みんなでDTMカーだけでオンやりたいぜ。
シングルフレームグリル萌えなのは俺だけ？

>>768
今その単語だと初音ミクを想像する奴多数だからちゃんとドイツツーリングカー選手権って言ってやろうぜｗ

>>769
ﾃﾗﾎﾞｰｶﾛｲﾄﾞwww
このスレにそんな奴はいないと信じてるぜw

>>770
初音ミクは連想しなかったが1行目はデスクトップミュージックと読んだ。
2行目でおかしいのに気づいたｗ

>>768
DTMとか箱車が好きで、ToCAシリーズ（PC版）やってました。

そういえば、Race Driver: GRID っていうのがToCAの続編なのかな？
DiRTは、CMRシリーズだよね。

バリュー同梱のForzaで初めてレースゲーするんだが
車の事なんも分からん無知なオレに質問させてくれ
見当違いな事言ってたらｽﾏﾝが

>>440を見るとダウンフォースってやつを得るのに
軽量化する必要があるというふうに読めるんだが
それって車体が重い方が得られるもんじゃないのか？

>>771
俺はオートサロンのくだりがあったので、
ドイツツーリングカー選手権に脳内変換された

>>773
http://www.ne.jp/asahi/net/n-baba/F1/F1DIC/DOWN.HTM

>>773
440じゃないけど。
ダウンフォースは車重以外で下向きに抑える力。
以外っていっても空力と慣性力しかないんだけどね。

で、車重＋ダウンフォースに摩擦係数を掛けたものがグリップ力になる。
それと横Gが車を引っ張り合うわけですよ。
（ちなみに横Gは旋回半径、車重、車速から割り出せる）

>>773
ダウンフォースの話と軽量化の話は別だね。
ダウンフォース云々は空力的な話だからこれだとFORZAウイングの事。
単純に両方改造すると扱いやすくなるって話。
ちなみにダウンフォースっていうのは空気抵抗で車が地面に押えつける力の事だから、車重は関係ないよ。

軽量化はダウンフォースのためじゃないよ、合わせてハイスピードコーナリングマシンとなる。
車重があると低速ではグリップするけど高速では遠心力で横滑りしちゃうの。
って、もうレスされてるけど気にせず書き込むぜ。

初めてオークションに出品しようと思ってるのですが、
落札した人のタグを見ることは可能なのでしょうか？

おお、なるほど…　ｻﾝｸｽ！

まだ箱の箱すら開けてないが
いろいろ考えないと出来ないんだな
リアル免許はあと少しで取れそうなんだが
FORZAには敷居の高さを少し感じてしまったw

>>773
ダウンフォース(空気、風の力を利用して下へと押し付ける力)
ダウンフォースを得るためにはエアロでウィングをつける。
Forza製のウィングならダウンフォース量を調整できる。
(簡単に言えば飛行機は空を飛ぶために、この空気、風の力を上へと使って飛んでいて
レーシングカーの場合は、下へ使っていると思えばok)

車体は軽ければ軽いだけ加速能力があがる。
つまり、最大速度を得るために必要なパワーの量が減る。
その上、キュッっと止まるようになるし、コーナリングで遠心力が働いても
重量の軽い車に比べて、その力の量が小さくなるので、より高い速度でコーナリングが可能になる。

重量の重い車は、>>773の言うとおり、軽量車よりもグリップ自体は高いものの、
その重量のせいで止まらない、曲がらない、加速しないという3重苦が、グリップの高さを殺してしまう。

よって、同じグリップ量(重量＋ダウンフォース＋αの下に押し付ける力)ならば軽量車の方が圧倒的に有利になるわけです。

>>779
金引き取る時に詳細見ればいい
やればわかるよ

>>773
【ダウンフォースを最大にした】は【Forzaウィング】だけに係ってる。
【最軽量化＋ハイグリップタイヤ＋幅広タイヤ＋軽量ホイール＋Forzaウィング】
の＋でくっついてる物全部に係ってると勘違いしてないかな？
ダウンフォースは車重とは関係ない。
ダウンフォースってのは前や後ろに羽をつけて空気の流れで下向きに押さえつける
力のこと。
この力が強いほど当然グリップ力は上がる。
車重が重くなってもグリップ力は上がる。
下向きに押さえつけると言うことはその分ブレーキになるから最高速は落ちる。
でも曲がるときに滑りにくくなるのです。

なんかまたわらわらとｗｗｗ
おまえら飢えすぎｗ

こんな時間にどんだけ初心者にやさしんだよおまいらｗ

>>780
始めはそんなこと気にせずに、好きな車でがんがん走ればいいとです。

で、タイム縮めたい！フレンドより速く走りたい！オンラインで勝ちたい！となってきた時に
初めてチューニングやパーツの意味を理解しても遅くはないとです。

だってすっごくアドバイスしたくなる質問だったから。。。

>>785
おまいらって･･･おまいもだろｗ

レーシング・マシンは車体下面の空気をスパンッって抜いて吸い付かせてる印象だな。
ウィング類は補助的な物な感じで。

いまLiveおかしい？

いま思い出したけどDTMマシン収録されてないじゃないか。

>>789
一般車だとディフューザーだな。
まあレーシングカーはそこまでの車体底面もフルフラットにして綺麗に
空気流してるけどな。
↑の一連の話だとForzaリアバンパーが抜けてるな。
あれも付けるべき。

>>780
まあ、メーカーのＴ１０はガチガチの車オタク集団だけど、マイクロソフトのほうが
だいぶ口出ししたのもあるんで、敷居はだいぶ低くはなってるよ。
用語は知らなくても、適当に走ってればそのうち早くなる。
で、ある程度早くなったら大抵壁に当たるから、そのときにそういう車の挙動の
話が活きてくる。

以前からちょこちょこ２ちゃんねる中のスレを見てるが
オンラインはどこかのコースで100位以内に入ってるのが当然に見えて
いまいち参戦できない俺がいる
みんなリプレイうｐとかそういう次元だからなぁ

>>794
そう思ってオンキャリアに入ってみると

プロ
アマチュア
ビギナー
アマチュア
プロ
プロ
アマチュア

とかなんで、ビビらずに入ってみるのおススメ（ｗ

>>790
今でもおかしい。オクで車落とそうとしたら、画面が固まった。再起動したら
警告が出てオク使えなくなった・・・orz

>>782
ありがとう。

>>796
俺も同じ状況orz

オクおかしいねぇ…。出品したら電子の渦に消えていきましたよ…。F1GT返して(⊃д；)

前スレ>>553のキャッシュクリアを試してみるとよいかも。
ttp://www.gamespark.jp/modules/news/index.php?p=713

＞私の場合はHDDの整備してゲームの更新データ入れなおしたら直ったよ。
＞やり方は解るかもしれんが一応書いとく
＞
＞システムのメモリー選択(HDDを選択)→そこで「Y」ボタンを押すと「機器のオプション」画面に切り替わるから
＞そこで「X、X、LB、RB、X、X」と入力すると「これからXbox360ストレージ機器の整備を行ないます。始めますか？」
＞って出てくるから「はい」にすると始まる。（もう終わり？ってぐらい早いｗ
＞
＞んでゲーム起動すると更新データがありますよって言われるから、
＞いつも通りインスコして再起動で直った。

>>799
それ確かに効くんだけど罠がある。
最後の更新データなんだがLive鯖が不調だとDLできなかったりするんだよ。エラー吐いて。
するとForzaの起動すら（パッチが当てられない間は）できなくなる罠…

早く調子直らないかなー。

ちなみにAクラスにチューニングするならR32とR34どちらがオススメですか？
スレ見てるとR34は中速域での加速が悪いようですが、R32はどうなんでしょうか・・・？

>>801
今まさにAのR32とR34でセッティングを出しているんですが、
R34の方が限界が高い感じですねぇ。

R32の方が軽くできて、出力も上げられるんですが、
100kg重くて出力の低いR34に最高速で負けてしまうのがネック。
剛性とかドラッグまで見てるんですかねぇ？

できればR32で作りたいんですが、R34の方がタイムがでてしまって涙目なR32好きな私…(⊃д；)

いろいろ試してみたところ、今のところ私が試した限りでは【R34 ＞ R34Nur ＝ R32】な感じです。

もし爆速R32ができたら教えてくださいませ(´д｀;)

なんでニュルブルクリンクで2箇所ほど舗装の変なところがあるの？

車高の低い車だと車線を真ん中に取っちゃうと　思いっきり車体がはねるわ・・・
まああそこは2箇所とも　インベタが基本だろうけど

>>802
剛性は多分シミュレーションされてないんじゃないかな
てのが以前からのここの意見の大勢。

高速域で勝負つくとこ見ると空力が大きいかなと。
あとトレッド広いことも効いてる気がするけど、どうだろ。

>>803
それはカルーセルというコーナーの事だな
あそこは基本的にインベタで走るのが基本
進入からインで行かないと酷いことになるぞ

あそこいつもジャンプ台になるわ

>>801
R34は俺も10日くらいセッティング出ししてたけど、鈴鹿3秒台がやっと(;つД｀)
本当に中域〜高域加速が弱くて厳しいね。
思い切って前輪トルク95%とかにすると3秒台前半は出るようにはなる。
が、スタートがヘボになるのでオンでは返って弱くなる諸刃の剣。

個人的にはNGだが、バグAWD設定なら3秒切れる。つまらないが。

>>804
G35をRB26化したものと比べると、G35の方が最高速が伸びるんですよね〜。
やはり空力特性なんですかね〜？
トレッドに関しては私は考慮されていない気がしますねぇ。どうなんでしょぅ。

追試ですが、やはりAでのR34のポテンシャルは高い気がしますね。
R32でどうしても越えられない壁を容易く越えていってしまいます…。
今のところ【R34＞R34Nur＝R32＝R34Tommy Kaira】な感じです。
R34Tommy Kairaに関しては、なぜかこいつだけForzaウィングをつけた際に
セッティングでいじれる最大ダウンフォース量が大きいので煮詰めれば化けるかもしれませんが…。

>>803
あそこのコンクリートバンクの外側はコースでは無いと思えばok!!

>>807
普通に設定範囲で触れるセッテのどこがバグなんだ？
個人的にNGなのは別にかまわんが

カルッセルってコンクリの傾斜にそって走らないほうがいいの？
いままで間違えてた
いつも綺麗にトレースしてた

やっとLv15になって17万貯まったからポルシェ買えるぜ
リアル系で取っつきにくいと思ったが走行ラインが見えて結構楽なんだな
LRボタンの操作で指が痛くなるって事が少ないのがいいな

>>811
箱○純正パッドのトリガー、結構出来がいいよな

>>809
シミュレーターとして見てる部分が大きいので、あの挙動はForza2の癌って解釈してる。
ただあんな挙動のゲームするなら、それこそGT5PやPGRでいいわけで。
他人が使う分には気にしてないよ。面白いのかな？とは思うが。

↓これうまい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2021470

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2021592

バリュー組で休みの日にはそこそこやってるが、上位のタイムって有り得ないな・・はやすぐるｗ
今もやってたがsuzuka ランクA、車S15 順位4595位が限界････トップと8秒ぐらい差があるｗｗｗ無理だろｗｗ
レースゲーム自体殆ど始めてみたいなもんだから、こんなもんなのか・・・オレが下手なのか・・・（´・ω:;.:...

おれなんて一番のベスト順位が1万4千位だから　うらやましいです

>>816
そっか〜オレもsuzuka以外そんなもんかも、まぁお互い頑張ろうぜ
あと総レース時間ってFreeRunだけの時間なのかな？
3時間40分ぐらいになってるが、全ての合計ならそんな少ないはずが・・

コース上を走ってる時間なんて短いもの

>>815
おなじコースでもキャリアは全般にレベル高いけど、アーケードのエキビジはそうでもないよ。
キャリア1０００位くらいの俺でもおなじコースでエキビジだとリプレイ入れるし。

�d
そっか2，3倍は走ってる気がしてたんだが・・気のせいか・・

>>815
発売日ではないが、去年の6月からやっててA鈴鹿は4000ちょい前だぜ…
しかもスリーランでは更新できないからもっぱらオンで速い人を追っかけてる時に更新してる。
多少スリップはあるかもしれんが、劇的に違うことはないと思う。
それだけ短時間でその順位ならセンスあると思うよ。頑張れ！

>>816
ラインは便利だが、固執しすぎるとダメだ。高速コーナーでは少しずつスピードを上げ、
ブレーキングは最適なポイントを見つけるんだ。
最初鈴鹿Bで2:20切れなかったが、上手い人に教えて貰って今は何とか13秒台。
上を見ると切りがないが、自分の上達具合が数字で出るのはやっぱり面白い。

>>819
�d
1000位ぐらいの腕になったら試してみる！
今やってもリプレイ入りは無理だし・・
>>821
�d
そういってもらえると希望が出てくるな。
リプレイ入り目指して頑張る(｀・ω・´)

外人部屋ってなんでぶつかってるだけの部屋が多いんだろうか

>>823
ケツ穴見せてバッチコーイだからだろ

>>821
一気に３点は凄いよな

剛性に関してだが、ある程度は関係してると思う
似たような車で比較すると80スープラと32Z
明らかにスープラの方がリアが堅い感じで安定する
Zのリアのへなちょこ剛性を再現してると思われる(所有してた)
ただ｢剛性｣というパラメーターがあるかはわからん

佐賀県の田舎道を欄絵簿でリアル疾走してきました
ラヴホテルのある山道を登りきったところでレッドゾーン突入
そのまま速度でつかまりました

>>826
トレッドじゃね？

>>827
無茶シヤガッテ…

>>827
ただのバガじゃね？

ホイールサイズって大きくすると、どのような利点があるのでしょうか？
ホイールサイズを大きくすると車重が重くなるわPI値が下がるやら見た目が微妙になるやらで良いこと無いように思えるのですが・・。

今日バリューパック買ってきて、早速Forzaをプレイしてみたけどバグなのか何なのか良く分からん事象が発生している。
Ｌ／Ｒボタンでシフトチェンジすると、Ｒボタンでシフトアップ時に視点が切り替わっちゃう。
このコントローラーの設定は使わないほうがいいのかな？

>>831
PI値の微調整くらいじゃない？
エンジンパーツつけると1〜3位オーバーする時とかそこで調整したりできる。
個人的には見た目のバランスで決めてるけどね。車に合わせて1〜2段階程度大きくする事が多い。

>>810
傾斜に沿って走る方が速いよ、自分はAクラスで200位位だけど、
上位見てても完全なインベタ(傾斜の内側)で走る奴は見たことが無いな・・・。
カルッセルは進入ミドル→途中でアクセルオフしてインに鼻先向けて直線的に脱出ラインを取る、
90〜100Km/でバンク走って、脱出時に飛ぶのはそういうもんだと諦めて120Km/h位で飛び出す感じ、
当然バンクの外側は滑りまくって使い物にならないんで絶対はみ出ない事、
二つ目のはアウト→イン→ミドル、
バンクの外側から一気にインへ切り込んで、脱出のラインをバンクに合わせてやる感じで行く

>>814
本人乙

>>832
L/Rボタンでシフトってことはコントローラの設定、レイアウト6かな？
アクセル、ブレーキがボタンだよね？

このゲーム、微妙なアクセルコントロールとかブレーキコントロールで脳汁出てくるようになるんで
トリガーでやったほうが楽しいと思うよ。
STM、TCS無しマジオヌヌメ。ABSも無しなら完璧だｗ

いまホットラップ総合80位前後なんだけど

順位1個上との差が6秒あったので10秒縮めてランキング見直したら、
さっきより更に3秒離されてた。

で、もう一回10秒縮めてランキング見直したら、同タイムで並んでたｗ

きっと向こうも俺と同じようにムキになってタイム詰めてるんだろうな、
と意味もなく和んでしまった・・・・

だんだん、タイム詰めれそうなコースが減ってきて心が折れそうだ

エンスージアとForza2はどちらもいいね。

エンスージアは限界挙動が扱いやすいとか言われているが。
グラはもう古臭いし、Forza2がロジハンコンに対応してくれればね。
振動つきで。

つい先日買ったばかりのバリュー組なんですけど、
アマチュアカップ？のニューヨークっぽいステージで
スタート直後に100％フリーズしちゃってどうしようか途方に暮れてます…
キャッシュクリアとかやってみたんですけど効果なし。
対処方法とかわかる人いますか？

>>832
レイアウト5 + 右スティック:アクセル
で、RTアクセル+右スティックブレーキがおすすめ

右スティックで視点操作できなくなるけど、
コーナー進入時にハンドル＋シフトダウンで忙しい左手で
さらにシフトダウンなんかやってられっか、
でもL/Rでシフトするのは譲りたくない俺みたいな酔狂な人向け

＞コーナー進入時にハンドル＋シフトダウン

コーナー進入時にハンドル＋ブレーキだろ俺
ゲームやりすぎで頭疲れて弱くなってきたので帰って寝ます連投ゴメン

>>839
ディスクに傷入ってないか見てごらん。
先日買ったばかりだからそんなわけ無いとか思ったらいけないよ。
結構普通に使ってて傷入る人いるみたいだから。
あと縦置きダメ

>>842
レスありがとう。
ディスクに傷はなく、風通しのいい横置きでやっています。
初期型からバリューに買い換えた口なので、
最初からかなり気を使ってプレイしているんですけどねー

ファルツァ２のおんらいんのタイムアタックってみんな同一条件ではしれるの？

あ

はやく

>>844
タイムアタックはコース・車種与えられてやるやつかな。
アシストのオンオフは自由だったと思う。
ホットラップタイムとは別物。

答えるんじゃなかった･･･

>>848
はあなに後悔してんの池沼？

自分の動画の宣伝した挙句この態度何だ？

今日のNG ID:55xrC6vt

俺様の動画がうますぎるから嫉妬してんじゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあてめえらはニコニコにあっぷできないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
できてもFLVにできなくてきたないままｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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こないだ来てた奴だろ？
相手するだけ無駄だからNGIDにしとけよw

コメ少なすぎﾜﾛﾀｗ

俺様がうますぎるから嫉妬してんだろうなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>856
たぶんみいてんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うますぎるからWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>854
おめえじゃフラッシュかできなかいからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

再生数も少なすぎﾜﾛﾀｗ

>>860
てめえ死ねやああああああああああああああああにーとやろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>860
俺様はほかの動画で再生２けたからプレイ内容だけで４０００までもっていったしWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

嘘乙

GTR早く来いや

とキモヲタ雑魚童貞がもうしておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>863
死ね嫉妬童貞WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

誤字の多さからして必死にレスしてるのが伺える

ぶはははっはははｈ下手糞童貞どもがふぁびょってやんのWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>864
今日激走GTで特集やってたね。マインズ使用(？)みたいだったけど・・・。
個人的にGT-Rはなんだかんだ言ってカッコいいと思う。

>>867
おめえ友達以内彼女いないぶさめんにーとらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お礼忘れてた。
>>833
ありがとう。

>>869
個人的には好きなデザインじゃないかな。
奇数Rはウケが悪いってジンクスはちゃんと引き継いでるみたいだねｗ

ポルシェ走りにくそうだったなぁ

とりあえず、このゲーム買ったんだがゲーム内で早急に金が必要だｗ
オンにつないでオークションに最高額で出したら、どっかのチーターが買ってくれる何て事ありますかい？

>>869
タイヤがきついと言ってたけどターボの4秒前半は
ベスモの時よりもいいタイムなんだよね。
ベスモの時は4秒台後半とか5秒台だし。
1秒台、2秒台が普通に出てるGTRはちょっと異常。

てめえら下手糞童貞ども死ね

テレ東見れない俺涙目 ; ;

今日の激走GTを見てさらに現行GT-Rが嫌いになり、
Forzaに追加されたら意地でもブッちぎってやろうと思った偏屈は俺だけでいい。

俺の星井GT-Rじゃなくなっちゃったもんなぁ…

いっそDLCでKPGC10とKPGC110希望。
アメリカンは知らないだろうけどさw

いくらなんでもヤラセ臭がしてならかった＞本日の激G

ニスモverって中身結構イジってあるんじゃないの…？

>>880
で、性能に惚れて買った土屋が市販車とのあまりの性能の差に(ry

>>881
それなんてR33

4:3の液晶ディスプレイでも３画面ってできる？
ようつべとかだとみんなワイドでやってるみたいだけど。

出来るよ。上下に黒帯仕様で。叩き売り液晶買って来てやるのがオススメ。
16:10の叩き売り液晶は縦横比調整出来ないと泣きそうになるからね…

GTRの1〜3秒台は激G以外でもいくつか出てるからね。
特定の車だけが出せるタイムではないことは確実。

>>884
ってことは20インチくらいでやるとかなり小さくなるってこと？

20だと多分1280*1024とかの、4:3どころか5:4のやつってことは無い？
何にしてもボンネット視点かバンパー視点のスクショ探してきて
画面左右いっぱいになるように表示してみたら雰囲気はつかめると思う。

GT-Rの話だが昨日オートサロンの石橋トークショーで土屋が、ベスモかhotversionか
なんかで1分1秒台出したって言ってたぞ。

このゲームの耐久レースをNPCに委任させて全部走らせた場合、耐久レースの実績って解除されますか？

ちゃんとプレイして解除しなきゃだめかな

>>889
解除されるよー

>>889
NPC任せでOK

PS2のころのグランツーリスモ耐久レースは委任なしの２時間で　かなりつらかった・・・
今回はだいたい１レース１時間コースだけど　それでも精神力と睡魔がもたないっす｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

なんでショートとロングを間違えるんだろうね。
塀が見えないのかな。

やはりATよりMTで走れるようにならないと駄目だよな〜？
MTにしたら途端にCPUに負けて泣ける(´･ω･`)

>>894
MTで操れるようになったほうが良いことは間違いないものの、
レース用のミッションを導入してギア比をうまくいじる事ができるのであれば、
各コーナーに適切なギアを割り当てることができるので
ATでもそれなりに対応ができるかと思われますよ。

>>893
銀石なんて3コースとも違うのにね
砂遊び面白いよね

>>894
MTじゃなきゃ駄目ってことは無いと思うけど
俺がATからMTにしたときはシフトを気にする余裕が無くて
シフトアップが遅れたりエンジン壊したり・・・
だからATで各コーナー直前のギアと各コーナーの最低ギアを
意識して走れるように特訓してからMTにしたよ

>>888
ﾃﾗ外出

>>895
ここの進入前にｼﾌﾄｳﾌﾟすんなー　とか　このｺｰﾅｰ中は ?速維持でいきてー
とかの解決法が MT移行 か ｷﾞｱﾚｼｵ調整 だしね。

少しでもﾌﾞﾚｰｷを遅らせる為の手段としての MT(ﾚﾌﾞってEG壊れるﾘｽｸ有り)
ってのは先の先の話だろうな…　（安定してﾗｯﾌﾟ刻めるようになったうえで、さらに追求するなら　ってことで

取り敢えずMR-S購入からスタートして、優勝したときに
もらえる車を乗り継いで楽しんでます。

さっきアマチュアカップの「Free-Breathing Challenge」をNAだからと言うことで
ビギナーズでもらったシビックで出たら、他の車が全部Bクラス以上で涙目。
なんとか７位に入るのがやっとだったけど、楽しすぎる。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

まだ恐れ多くてオンには顔出せてません。

D100万突破したね

>>879
涙のハリケーン〜

>>880
遅レスだが、ニスモ仕様はザックスのサスとオリジナルチタンマフラーだけだったような記憶が。
ソースはないがw

EG壊れるなんて事もあるのかよΣ('∀`；)
セッティングとかはまだいじらないでもどうにかなるっぽぃし
先の事考えてまずはMTに慣れる作業から開始するぜ

>>903
ダメージが外観のみなら大丈夫だけどね

896書き込んでから順番が逆だったような気がしてきた
ギア比をいじり始める
↓
ギアをチェックしながら走るようになる
↓
ある区間を一定のギアで走りたくなる
↓
MT
↓
必死で走りこんで慣れる

どっちにしろ慣れが必要だから先にMTにしちゃった方がいいかもね
今では雰囲気出す為にシフトアップでアクセルオフ、ダウンでアクセル煽って走
ってるよ

＞今では雰囲気出す為にシフトアップでアクセルオフ、ダウンでアクセル煽って走ってるよ
あるあるｗｗｗｗｗ
俺の場合はシフトアップ時にダブルクラッチしてるよｗｗｗｗｗ

>>905
詳細キボン

G25が対応すればさらに面白くなるんだけどなあ。

>>906
詳細・・・？
雰囲気出したいから>>905の通りに走ってるんだ！

ダブルクラッチってギアが切り替わる瞬間にアクセル吹かして
替わってからまた踏みなおすのか？

でも実際どうなんだろうな。タイム的に考えて

ってかまだオークション出品できないな
エラーがでる

制動距離のびるだけでそ

>>909
うん。クラッチが無いからゲーム内ではそうやってる。
タイム的に考えたら無駄の境地だろうな。

ダブルシフトアップのことか？

やっぱ遅くなるよなぁ
どっかでランキングのリプでやってるの見たことあるんだよね

最高速早い車ってなんだ？
とりあえず今のところR34をフルチュンしたけど300ちょいだな

ちなみにSクラスまでで

Uならケーニヒの酔狂なまでな狂い咲きが体験できるよ

どのコースも俺のベストスコアよりも５〜１０秒も早い「世一」が多くてﾜﾗﾀ

>>905
シフトアップ時にダブクラ？？？
回転数下がる時に、意図的に回転上げてどうすんの・・・。

>>918
古めのﾀﾞﾝﾌﾟｶｰとか、ｼﾝｸﾛのしぶい車だと
ｱｸｾﾙｵﾌ→ｸﾗｯﾁ踏み→ﾆｭｰﾄﾗﾙ→ｸﾗｯﾁ戻し
→ｱｸｾﾙあおる→ｸﾗｯﾁ踏み→ｼﾌﾄいれる
→ｸﾗｯﾁ戻し
ってな具合だよ

>>918
パァァァァン…パンッ…パァァァァンってのを楽しみたいだけだよ
リアルでやったこと無い人には分からんと思うし
ゲーム内で見れば単純にタイムの無駄だしね

言葉たらずだった。
そうしないと、そもそもｼﾌﾄが入らないんだよね…

俺の車は、（ｸﾗｯﾁ踏まずに）ｱｸｾﾙ抜いただけでｽｺっとﾆｭｰﾄﾗﾙに戻せる…　ちょっとやばめ

>>921
回転数さえ合ってればクラッチ踏まなくてもギア抜けるし、
ギア入れることもできるっての・・・
俺もシフトダウンはともかく、シフトアップでダブクラって聞いたことねーぞ

すべては雰囲気

>>922
確かにｼﾌﾄｱｯﾌﾟじゃいらないんじゃねーの？　とは思うんだが…
ﾄﾗｯｸの運ちゃんがそう言ってたしなぁ…

ｼﾝｸﾛ無しとかってこともないだろうし、踏んでる間に回転下がりすぎるんかね？

大昔の車はシフトアップもダブクラしなきゃいけないって聞いたことあるよ

ｵﾚはバイクでダブクラしてるが音がかっこいいな　やっぱり

>>922
ゆとり乙

つうか街を走っている、ちょっと古めの型の大型トラックやダンプなんかは
今でもシフトアップ時にダブルクラッチしているのを見ると思うんだけど。

>>928
そういえばしてるね

>>928
それブリッピングじゃねぇ？
大型だとブリッピングはしても、ダブクラはしないと思うんだが･･･

■ブリッピング
クラッチ踏む
↓
ギア抜く
↓
アクセルで回転数調整
↓
ギア入れる
↓
クラッチ繋ぐ

■ダブルクラッチ
クラッチ踏む
↓
ギア抜く
↓
クラッチ繋ぐ
↓
アクセル踏んで回転数調整
↓
クラッチ踏む
↓
ギア入れる
↓
クラッチ繋ぐ

昔のはシンクロの性能が悪かったからダブルクラッチ入れてドライバーがちゃんと回転を
合わせてやらないとシフトアップ出来なかったのだよ




今じゃ、クラッチ切ってる時間が長すぎるアホウ以外はやらないがな……

ほんとに車運転したことあるのか怪しい知ったかばかりなのはよくわかった。

バイクだと、2速から6速までのシフトアップはクラッチ切らないな。<私は
1→2は稀にニュートラルで止まってしまうので、
空ぶかしになるのが嫌で、面倒なとき以外はクラッチ切るようにしてる。

スレ違いの話しのダブルクラッチから、更にダブルクラッチとも関係のない話ですんません。

ッパーーーーーーーーン！！パッァン！！ッパーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！！！

取り敢えず運転したこと無くて知識すらない俺に3行で頼む

>>935
ｸﾞ
ｸﾞ
ﾚ

>>926
よくやってる人いるよねシフトアップで。
バイクなんかほとんどがドグなんだからかなり無意味な行動。
何であんなことしてるんだろうといつも思う。

そもそも自分で乗り物運転する人の大半は楽しいからなんだぜ

>>933
サーキットで走る場合はクラッチは使わなくてシフトアップしてるが
ギアに負担がかかりそう

シーケンシャルMTの車だと自動的にブリッピングしてくれるので、
信号停止の度に手動でシフトダウンしてしまう。
パァァァァン…パンッ…パァァァァンが気持ちいいんだよな〜
停車時には、自動的にシフトダウンしてくれるんだけどね。

live調子わるい

NSX系使いたいんだがBクラスで走らせようと思ったらPI的にほとんど弄れない
NSXをBで使うのは厳しいだろうか？
でもたしかAクラスだと最速クラスだよね

>>939
6万キロ走った現在もギア抜けするようなことはないので
思ってるほど負担はないと信じてたりします。

現役トラックドライバーから言わせてもらえば
ダブルクラッチがいるのは少なくとも４０〜５０年以上前のトラックだな
その頃からの運転手だとクセでいまだにダブルクラッチしてる人も居るかもな
それから今でもシフトアップ時にアクセルを煽る人は普通に居るが
それはダブルクラッチじゃなくてダブルアクセルな
　
>>942
Ｂでも十分速い

↑
４０〜５０年じゃなくて
３０〜４０年な

>>937
もしかして、シフトアップ時にでるアフターファイヤを真似してるんじゃなかろうかとか、
うちのバイク冬になって燃調が薄くなったのか排圧が抜けすぎてるのか、
パァァァァバァンァァァァァって炸裂音がスロットルオフで発生してそんな音がするんだ、
レーシングカーとかハイブーストのターボカーは燃料冷却狙って、
燃料吹いたまま点火カットしてたりするから、
これまたシフトアップの時に火噴いたり派手な音したりするからなぁ。

5.1ch導入したんで飽きて積んでたゲーム色々やって試してたんだが
forzaすげーな、やるまえはまあ、後ろの車のエンジン音が聞こえる程度
ぐらいにしか考えてなかったんだけど、
四隅のタイヤがそれぞれ別にスキール音出してたんだな。かなり感動。
それとも最近のレースゲームでは当たり前なのか？
まあなんにせよ、再び俺のFORZA熱が高まってきたんでよろしくな！！！