グランツーリスモ4 タイムアタック専用 Part2

>>929
速ええww
本当に20秒に近づいてくるとはw

>>931
俺も一度消えたぜ、ディスクもPS2も2個目だぜwww

>>555 ◆BANANA.UMEさん

>>810の記録を更新してくだされ

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'21.841
【車種】スバルインプレッサクーペR STI Ver.6
【出力】289
【車重】1260Kg
【タイヤ】前後S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】DS2
【ひと言】
T1=1'02.274
T2=1'54.710

T1終盤のまぐれ当たりによる所が大きいタイム。
ダウンフォース0の車ならDS2有利のような気がします。

需要あるようなら動画出します。

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'22.345
【車種】スバルインプレッサクーペR STI Ver.6
【出力】289
【車重】1260Kg
【タイヤ】S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】DS2
【ひと言】もう無理ですw

>>929
コートダジュールのセクタータイムは
T1: 33.779
T2: 1'27.561
でした。

いきなりバケモンだらけになってるでござるw

【コース】 ニュルブルクリンク
【タイム】 7'21.933
【車　種】 NSX-R 02
【出　力】 310ps
【車　重】 1270kg
【タイヤ】 S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入　力】GT Force Pro
【ひと言】
>>934ニュルブルクリンクって、大の苦手でしてね…。
ちょっとどうにもなりませんｗｗ

鈴鹿抜かれすぎわろえない
何で急にww

>>937
T1: 33.668
T2 1'28.421

ということは、セクター2だけで1秒もちぎられてるのか…
間違いなくインフィールドセクションだな…

>>925
888さんＦＦのコツがわかってきますた。セナ足左足ブレーキもどきを駆使ｗ
【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2,32.738
【車種】インテグラtypeR03
【出力】225ps
【車重】1170kg
【タイヤ】スポーツミディアム
【駆動系】TCSASMOFFMT
【入力】DS2
【一言】インプの人たち頭おかしいだろＪＫ

>>935さん是非動画うＰお願いします。

>>555さん。暇な時にインテＲアタックもお願いします。

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'21.817
【車種】スバルインプレッサクーペR STI Ver.6
【出力】289
【車重】1260Kg
【タイヤ】S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】DS2
【ひと言】シフトポイント変えてみたら…(汗

【コース】 ニュルブルクリンク
【タイム】 8'32.816
【車 種】 ホンダ シビック SiR-II '92
【出 力】 167ps
【車 重】 1040kg
【タイヤ】 S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入 力】DS2
【ひと言】親指が('A`)

>>942
しかし速いすなぁ。
セッティングかなり詰めてるんですか？

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'21.808
【車種】スバルインプレッサクーペR STI Ver.6
【出力】289ps
【車重】1260Kg
【タイヤ】S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】GT Force Pro
【ひと言】
なんだか、できすぎという気がしなくもない接戦ぷりですなｗｗ
まだミスはあるのであと0.2秒くらいなら…？

>>941
了解ですー

>>944
アーケードモードでやってるのでセッティングはいじってないです。

>>945
おおw
自分も繋がってあと0.1〜0.2くらいですね。

>>941氏
>>888でつ
【ﾀｲﾑ】2.33.864

ん〜…ｶｼｵﾄﾗｲｱﾝｸﾞﾙで安全に行き過ぎ、ﾀｲﾑを失ってこのﾀｲﾑ。
130R前までは-0.7秒あったのが、結果的に-0.15付近まで落ちていて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ
何か悔しいなぁ(笑)

>>947
ﾀｲﾑ訂正→2.32.864

>>947
ムウ(；^ω^)つまりモレは理論上負けていますね。
またタイムを削らねば。
しかし８８８さんとはいつも接戦だなあw
他の人達は人外だしw
あと人が増えたんで名前つけますた

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2,32.779
【車種】インテグラtypeR95
【出力】220ps
【車重】1060kg
【タイヤ】S2
【駆動系】TCSASMOFFMT
【入力】DS2
【一言】95でも結構いけます

>>888です
何か私も名前付けた方がいいみたいですねぇ(^-^;)

ちょいと明日は早起きしなきゃならんもので今日はｱﾀｯｸしませんが…

>>947氏とは確かに接戦ですねぇ〜
ｵｲﾗももうちょっと頑張らんと!!(｀･ω･´)

>>950氏
96Specでこのﾀｲﾑ…
速いですなぁ…(汗)
あっさり抜かれてしまったなぁ…
やはり、軽さは武器なり…ですかね

すみませぬ…訂正でつ
>>947→>>949氏

やべぇ、いきなりデータ消えててワロタw
車は大して集めて無からいいけどコースが困るな
鈴鹿東しかないしw
またコツコツやるか

【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'21.439
【車種】スバルインプレッサクーペR STI Ver.6
【出力】289ps
【車重】1260Kg
【タイヤ】S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】DS2
【動画URL】http://www.nicovideo.jp/watch/sm8551096
【ひと言】 動きがないようなので投下。
際どい所も結構あるので、はみ出てる所があったらご指摘下さい。

あと動画の希望を下さった方、大変お待たせ致しました。

【コース】ディープフォレスト・レースウェイ-A
【タイム】1,39.771
【車種】マツダロードスター
【出力】163ps
【車重】1160kg
【タイヤ】N2
【駆動系】TCS/ASM OFF MT
【入力】DS2
【一言】完全ドノーマルでタイヤだけN2装着　足ふにゃふにゃで難しい・・・

>>954
おお！動画ありがとうございます。
リクしたものです。
全コーナー速いすなぁ、特にヘアピンの立ち上がり異次元w
しかし21秒はノーマルカーのタイムじゃないなw

>>954
速いww0.4も縮めてくるとはwww流石ですね！
俺のタイムが
T1:1'02.316 (+0.224)
T2:1'54.591 (+0.198)
Finish:2'21.808 (+0.369)
だからセクター2は俺の方が速いけど、セクター1の差がでかいなぁ…
セクター3の差はカシオトライアングルってわかっているので。

>>941
【コース】鈴鹿サーキット
【タイム】2'28.802
【車種】ホンダ　インテグラ　タイプR（DC5）　'03
【出力】225ps
【車重】1170Kg
【タイヤ】S2
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】GT Force Pro
【ひと言】
まだつめられます。

【コース】トライアルマウンテン
【タイム】1'49.738
【車種】トヨタ　カローラレビン　GT-APEX　'83
【出力】129ps
【車重】940Kg
【タイヤ】N3
【駆動系】MT TCS/OFF ASM/OFF
【入力】GT Force Pro
【ひと言】
某板でGT4スレを立てたときに出したものです。

これって観客の声援消せないですか？

>>957
ブバーッ！
インテRで28秒とは、さすがです！(；^ω^)
最近ちょっとやって31秒台ですた
完璧に走れても後1秒切れるかどうかorz

>>955
同条件でやったら42秒ですた
緑が多くて目に優しいコースw
しかしN2は滑りますね

>>958
わかりませぬ

>>958
消すことはできるけどおすすめしない。エンジン音とスキール音も一緒に消えちゃうから。

最近気づいたんだが、ノーマルのギア比って実車と微妙に違うな
トランスミッションをフルカスタマイズにしてカタログ見て合わせないと実車の条件が一緒にならないね

>>963
確かに同じ回転数で出る速度は違うね

【コース】 イタリア市街地コース 順走
【車　種】 スプリンタートレノ S.Sigeno Version'00
【タイム】 1'07.005
【出　力】 315ps
【車　重】 800kg
【タイヤ】 R5
【ひと言】 藤原拓海超えた（笑）誰かこのタイムに挑戦してみて ※ナイトロ使用

次はトライアルマウンテンとニュルブルクリンクに挑戦します

ユーロビートを聞きながらグランツーリスモをするのが趣味
タイムも３秒くらい縮まる

俺は呑みながらやるとコンマ5秒は縮まるな

保守あげ


う〜ん、GT5欲しいけど、GTのためだけにPS3を買うのもね…

アルテッツァワンメイク
タイムアタックシリーズ
第1戦 筑波サーキット

車種 アルテッツァRS200
筑波サーキット
1'06.934

250PS以下（246PS）※NA
タイヤN3
レーシングサスペンション
ブレーキバランサー
トリプルプレートクラッチ
レーシングフライホイール
2WAY LSD
ボディ剛性アップ
ボディ剛性リフレッシュ

軽量化無し
ウイング無し


勝手に始めてみます。

>>970
1'06.675

>>970
1'06.354

>>972は私でした。

>>954
昔はコース内＝白線の内側だったのですが、基準が変わりましたかね。
以前は>>1に詳しく書いていたような。

以前ベスモでシビックタイプR（EK9）がノーマルで筑波1分10秒切り出来る凄い車だ！
みたいなことやってたけど、全然無理じゃねえか　このゲームのFFに対する差別は異常

>>975
横方向のグリップに対して立てのグリップが低いからな。
アクセルオンでの荷重移動も強すぎるし。

EK9ははフロントのスプリングレート10.2 リア2.1（最低）
ダンパーすべて1にするといい感じ　お好みでフロントにキャンバーつけるとなおよろし
基本的にこのゲームでFFはどんなにフロントのスプリングレート下げようが、アクセルオンで
加重がみんなリアに行っちゃうから空力でフロントを押さえつけるしかないよ
羽着けたならフロントのダウンフォース30でリア0にするとオーバーステアっぽくなってまともに走れるようになる

EK9アーケードモードでタイヤN3
これでやってみたけど11.2まで出ましたが確かに実車と比べて少し遅いのかもしれません
早い人がやったとして10秒切れるのかは分かりませんが誰か試してみる人いるかな？

このゲームのＦＦは車高は高いほうがコーナリングスピードは速いと思う。

EK9（N3）30分ほど走って11秒39
10秒台出ないとは思わないけど、自分のレベルでは大変。。

最終コーナーのブレーキングポイントとかよくわからない。

あとさ、ノーマルのフラホだとやたら回転落ち遅くて、中の人がシフトアップゆっくりやって駆動系労わってるのが笑える
普通サーキット走るなら回転落ち気にせずにクラッチ切ってる時間を極力短くするよね