【XBOX360】Forza Motorsport総合73【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2007/11/21(水) 23:25:27 ID:6dQ2bRlI
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/21(水) 23:34:34 ID:YPDJbP9R
>>1 HONDA乙
前スレで告知されてなかったみたいだから上げとく
茂木って400ポイントだっけ? 本体の退院祝いに買っちゃおうかな・・・
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 00:52:27 ID:BPE17/Jz
重たい車で修行中だがなかなか難しいな とにかくロール量がハンパねぇw
ロールは友達。こわくないよ。 いやマジで。
前スレ995 ラインアシスト外せない時点でどんな車も完全に扱えてナイト思うが・・・
>>11 どんな車も完全に扱えるなんて書かれてないけど
"完全" は "扱えてナイ" のほうにかかってる言葉じゃないの?
どっちにしても
>>996 で言われてる様に実戦でぶつけてくるタイプに思えるな。
他車がいたらダイナミックにライン変えなきゃいけないのにそれが出来ないってことだしょ?
クルマ扱えることとライン取りとは違う話しだけど、ここで「どんなクルマでも扱える」
とか言えちゃう自信が怖い。
ここの人は、ライン使う人=ぶつけると思ってるの? たぶんみんなノーアシストで何百周走っても接触しないんだね すごいなー
>>14 違う違う。少なくてもブレーキラインオンじゃないと走れない人が多いってことは判ってるよ。
>>995 が自信たっぷりにどんなクルマでも扱えるとか言いながらライン消せないと言ってるんで、
そういうヘタレ自覚の無い自信過剰野郎にぶつけまくり厨が多いって言ってるだけ。
俺は自分がヘタレだという自覚があるから、そんな自信満々なことはとても書けない。
どうでもいい話題蒸し返したり、それに釣られて半ギレになったりするなよ・・・・・
>>14 普通だろ?すごいか?
そんな嫌味を言う前に横見る練習でもしたら?
ブレーキでぶつからないためにライン出してる俺みたいなのもいますがね
だがやはり初心者はうざいな 平気な顔してぶつけやがる GTと同じ乗りで運転してんじゃねえぞ
そもそも
>>995 が自信たっぷりに書いてるような風には見えない
ただのフリ→オチ文だろうに何が気に障るんだか
セガラリーレボだっけか?やったことある人いますか? フォルツァの挙動に慣れてる人でも納得出来るラリーゲーなのだろうか
ライン出してるとライン通りにブレーキングする相手は確かに避け易いね。
>>14 いつも走ってる慣れてる相手とのバトルならそうそうぶつかる気はしないな。
野良で乱戦とかだとどうしても予測しきれないことも多いが。
チューニングすれに沸いてた基地外まだ居るの?
>>23 >
>>441 >今日はID:kfjnyopD の筈だ。気をつけろ。
>ま、先にここに書いたから使ってこないかも知れんがw
昨日からそこらじゅうのスレにおかしなのが沸いてるw
ID:kIOwA1BJのあまりの寒さにスレが凍った。
レースゲームでライン出したこと自体一度もないな。 ブレーキングポイントは感覚でつかんでるし、前のマシンの挙動をしっかり見て走ってれば ストレートの途中で急ブレーキかけられたりしない限り追突なんかしないよ。
まだアマチュアの漏れに 鈴鹿Bクラスの各クラス別目標タイムを教えてくれ。 FRがいいね。 クラスって何があるんだ? ビギナー、アマチュア、プロ、チャンピオン、ベテラン? 今は1周2分13秒後半がベストニダ
>>27 まぁ、走りこみ量にもよるが事実そうなんだけどね
ライン出しているであろう他のプレイヤーがとるラインの参考になったり
クリップ位置の確認や横並び状態の時のコース端までの距離(相手がライン上を走っている場合など)
こんな感じで、自分がラップタイムを出すため意外にも使い道はあるんよ
よく解からんが、今日はライン表示している香具師をバカにする会か? ライン表示有りにちゃんと勝てるようになってから、そういう発言はしような。 プッライン表示してない俺にタイムアタックで勝てねぇの?プゲラって てかラインをほんとに速いと思ってその通り走ってる香具師は、初心者しかおらんだろうて。 ただのブレーキポイントの確認の為なんだから。 ライン有りでやってる人も、コース毎のブレーキポイント覚えるだけで同じタイム出る。 ただ各コース、各車毎に20〜30周くらい練習する必要があるから。めんどいね。 そんなに優越感に浸れる事かね? 自分は表示すると惑わされて逆にタイム落ちるから表示してないけど、表示するとタイムが伸びるライン表示無しくんなんているんかいな?? 問題はぽんぽん車を変える時、ブレーキポイント表示があると、最初からベスト近いタイム出せるんだろうけど・・・
自分はタイムまだまだ遅いから、ライン表示すると自分の腕が数段アップするもんなのか? 上位クラスになると、ライン表示有無が重要になるんだろうか・・・ ABSはずすと即攻ふっとんでくけどなー。 こっち無しのが個人的にはこわいw
>>30 価値観の違いだな。人と比べて自分のタイムがどうとか興味ないし。
単純に自分でブレーキングポイントとかライン考えながらタイム縮めていくのが楽しいだけ。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 11:44:00 ID:1qbfj8zH
なんだ、いいタイムが出せないもんだからライン表示してる人に八つ当たりしてただけなのか
>>28 FRはオンのトゥルースキルと実際の腕が上手く噛みあってると思うから、
大体のタイムの目安を書いてみることにする。
ビギナー 2分18秒
アマチュア 2分13秒
プロ 2分11秒
チャンピオン〜 2分10秒
チャンピオン以上はぶっちゃけ早めに前に出れるかどうかだから、
トルク無い車使ってる人はもらい事故で沈んでランク上がらなかったり、
加速上げるとスタートで前に出られるけどタイム遅かったりするから、
気にしなくていいんじゃないかな。
FRで9秒出せるなら文句無く速いと言える。
>>34 あんがとー
まずは11秒を切れるように修行してきます(´д`;)ゝ
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 12:56:50 ID:KrkD7FyW
みなさん喧嘩はやめましょうよ ライン有りでforzaをやる人もいればライン無しでやる人もいるのがforzaなんだし 自分が楽しればいいじゃなかとですか!
>>33 アシストやラインOFFだとまともに走れないが
ONだとそこそこ走れちゃうって人に勝てなくて
ここにグチりにくるってのは発売当初からよくある事じゃないか
かわいそうだからそっとしておいてヤレ
だけどホットラップ上位にもアシストなしのFRじゃあ
たいして速くない人が居るのも事実w
(たいして速くないと言っても100〜300位くらい)
STMのみオフで始めてTCS,ABS,ATの順に外してきたけど ラインはいまだにブレーキのみオンにしてる。 資金稼ぎのために走りこんだR1耐久だけならラインオフにしても AIハード相手に圧勝できるんだけど、 いろんな車使いたいからライン表示はまだ外せそうにない。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 14:00:31 ID:KBvtpTWM
筑波は鈴鹿より気楽に操作できるし、人気あるんかな。 Cクラス、Bクラスが多いね。車種もロータスエリーゼが多いですよね。 まぁ、みんな同じ車だと親近感あるからかまわないけど^^ 筑波Cでランキング見たら57秒台でてるけど、ありゃ、素人にゃ無理や。 58秒台だってスゲー神業でも使ってるんだろか?? ちゃーんとブレーキしてハンドル曲げて、アクセルオン。アウトインアウトも ちゃんとしてますけど、1分切るのさえ安定しないよ。 こんなのでエエの?? 基本通り操作してるのに、59秒入るのがやっとなのです。 何かが間違ってるとも思えなくて・・・・ 筑波で悩んでいる人おりますか? 一緒に悩みましょう。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 14:02:15 ID:KBvtpTWM
お互い打開策を見つけていってタイム更新していきたいですね。
>>28 プロなのにFR12秒台がやっとの俺涙目w
確かにバリューパックで新規ふえてもらい事故も増えたが
彼らの中からガチバトル繰り広げられるつわものも現れるだろうからね
一月もすれば対戦スキル上がってくるでしょう
もうラインはどうでもいい。俺がインインインで曲がってるのに アウトインアウトで曲がろうとして、俺にあたって吹っ飛んでいく のをどうにかしてくれ。 俺はもっと長い間サイドバイサイドで楽しみたいんだよ
>>39 速く走りたいだけなら、まずは車だな
筑波ならコーナリング有利な車
鈴鹿ならコーナリングと直線のバランスが良い車
NYなら直線有利な車といった具合
まずはパワーを目的のクラスPI値最大まで上げて
そこから少しずつパワーを下げつつグリップを上げていく
自分が丁度良いと感じたところがベストってわけ
ホットラップ上位を占めている、一般に速いとされる車を使うだけで自己ベストを1〜2秒縮めることができるよ
自分の好きな車だけを使うなら、何種類かセッティング違いを作れば良い
新規が魚雷になるのはまぁいい でも1000回以上対戦してるのに、206や無限インテ使って 推奨ラインごり押し相撲やってる奴は、何これ?って思う
フレにはそういう奴居ないし、俺の立てる部屋でも見かけないから俺には無問題w まそれはともかく。 「他人と楽しく遊ぶ」ってことは「お互いに相手を楽しませる」ことだと思ってるんだが 自分だけ楽しければいいって人もやっぱ世の中には多いんだなぁ、と思うことは多々ある。
>>42 まだ自分が吹っ飛んでいくならいいけどね。
インインインで走ってるこちらのイン側の横っ腹をえぐって、こちら吹っ飛んで、
自分は人を壁にして何事もなかったように前に立つという行為にペナルティを与えたい。
オンラインなんだから中の人いるんだから、自分がやられたら困る事は相手にはすんなYOと・・・
まだ、完全に塞いでるインの内側(芝生上)を走って、無理やり抜いていってくれたほうがまし。
確かにこっちのが遅いけど、周回遅れじゃないんだからね・・・
>>46 >自分がやられたら困る事は相手にはすんなYO
それがわかってたら、初っからそんな奴は皆無だろうw
>>44 の言う「何これ」な人に心当たりがあるけど、最近見たら☆欠けててワラタ
みんな嫌ってんだな、と。
(え〜っと、IDが表示されてることを知らない2ch超初心者がいる? チューニングスレの方でも同じことしてたけど…)
>>49 この若干関西弁のまじった文章と下げないところをみると
前スレのランク10入り目指してダースベーダー化した
あいつを思い出すぜw
>>49 ,50
納得!
よっぽど気になってたんだな。
…誰か教えてやれよ、色々とw
しかし、やっぱり日本人はキモいよ。 とてもJP部屋に入れない。 たのむから喋らないでくれ。
>>52 無理に入らなくていいよ。
つか、来るな。
>>52 喋る日本人が嫌なら、言語検索で海外いってくりゃいいよ。
それとも言語で部屋検索できるのしらないのかい?
俺の部屋は深夜なると北米、英国、中国、韓国、オーストラリア
いろんな国がいりみだれてるぜ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 17:11:59 ID:mxU0GoDS
日本と世界では回線同じ? 光の速度だと理論的にどれくらい遅れる? 沖縄、北海道でも遅れは体感できるレベルなの?
縁石のせまくりとかタイヤスモークでまくりな状況だと 国内のみでも相性でラグることあるね
近いコリアンと遊んでればいいじゃない。 へたくそだし、勝つのは楽。 直線で妨害とかも上等。 マナー?食べられるの?くらいな勢い。
HALOでも日本人が喋ると、外人が出て行くし 世界共通日本人はキモいと思われてるのは、間違いないよ。
>>59 一戦勝ったらいきなりキックされたことがある
それ以来コリアン部屋には行ってないw
>>56 外人ワープしまくって壁にドッカンドッカンあたってるように見えるわ。
接触有りダメシミュレーションでやってるから、ワープしすぎで
どこ走ってるかわからん奴には、車ぶつけてでも前にでる走りで
やってるよ。走行に支障でるほどのダメージにならんようにだけど。
でもそれやると直線で横ならんだら、もろ体当たりしてくる奴
でてくるけどねwワイルドスピード3みたいなレースになるよ
今日は反日運動家が紛れてるのか? 毎日毎日、へんな奴がよくもこんな場末のスレに来るなぁ… そんなに必死にやらんといかんくらいマズいのか? 例のあれ。
どうなんだろうな、例のアレはあの始末だし。
前エキシビジョンで部屋建ててたらフランス人がコニチワーーーって叫びながら入ってきたな、
しかも走る直前にオツカレサマデッシターとか叫んで全員でそれちげぇwwwwって突っ込みいれたり
なので
>>60 がきもいんじゃね?
>>62 だよねぇ。漏れはそんな状況だとストレスたまってレースできんよ…
フランス人は逆走厨もいるけど、なんかいっしょに遊んで行く奴も多くて結構楽しいよ。 日本好きな奴は多そう。プライドは高そうだけどw 部屋に半常連状態の奴も居たんだけど、最近見ないなぁ…
教えてください このゲームは最高何台でいっしょに走れますか
>>67 8台。
非公式なら最大12台ってのも一応ある。
>>44 インテは自分も使う。同じレベルの人には一段下の車だけど、
ランク30以内とかはハンデなくちゃ相手にならんよー。
マナーは守ってるけどね
GT4でも6画面てのが出来たんだけど、前のスクリーンを大きくするだけなんよね。 左右スクリーンを内側向けたり、それの角度指定が出来たりは結構レアな機能、特にCSでは。
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 20:26:56 ID:6bPwqlyf
73 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/22(木) 22:36:22 ID:mxU0GoDS
ダースベーダーは20ランクくらいの人が多い。 25以上の人は、わざとぶつけてきたり、汚い走りはしないな。オンライン経験上。 ランク28も越えると、スタートで抜かれたら、さようなら。シケインノーブレーキなど、後ろから見ても汚い運転してなかった。 ダースベーダー(ぶつけたりマナー違反して何が何でも自分が勝てばいいってやつ)はむしろ下手くそが多いと思う。
>>73 つか速い奴はそもそも、ぶつけなくとも普通にトップに出れるからな
小悪党に必死な奴が多いのは今に始まったことじゃ無いだろw
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 00:18:00 ID:sx/mV5Ry
ヘッドセット使えば友達増えますか?
持ってて良かったFORZA2
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 01:12:12 ID:sx/mV5Ry
>>78 お!(^O^)すごいですね。
XBOX360は夢が広がるってことですね。
昔のゲーム機ではネットでしゃべったり、ネット対戦が一般に広がるなんて、考えられなかったからね。
今は過去の夢だったことが実現されたんだよね。
すごい時代に生まれてきたもんだ。o(^-^)o
>>80 >昔のゲーム機ではネットでしゃべったり、ネット対戦が一般に広がるなんて、考えられなかったからね。
セガは10年先取りしてたのかもね。
そういえばフレンドの知り合いに ドリキャスのぐるぐる温泉(?)で知り合って お付き合いが始まって結婚までいった人がいるって言ってたな。
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 02:42:00 ID:sx/mV5Ry
昔、サターンのセガラリーでネット対戦してたけど、参加者少ないからなかなか繋がらなかった。 しかも、今みたいにネットが定額でなかった。 電話代がかかったし、めちゃめちゃ通信費用かかった。 対戦するにもプリペイドカードが必須で対戦のたびにお金かかった。 電話回線の1440bpsだったっけ?タイムラグがひどかった。 今はすべてが進化してる。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 03:48:04 ID:sx/mV5Ry
昔は、○爆隊というレースゲームのすごっ速い人達がいたのですが、今、フォルツァやってる人はいますか? 当時はゲーセンがレースゲーム最先端だったけど、今はフォルツァ2が最先端。 時代は進化したもんだo(^-^)o
>>82 俺の知り合いにもぐるぐる温泉→MMO→リアル結婚が一人いる
Forza2の耐久レースのClass C Grand Prix of Laguna Secaのコースなのですが VIS MR2で伊藤君放置、結果8位 パーツでいぢくるとクラスBになってしまうので下手にいじれず これがいいよという車とかパーツとか あったら教えてくださいm(_ _)m
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 04:30:53 ID:sx/mV5Ry
Cならエリーゼ使えば。
89 :
67 :2007/11/23(金) 07:12:13 ID:OdyhqC/7
>>68 ありがとうございます
PCゲームみたいに20台以上とかはムリみたいですね
GTR2のレース動画みて いいなと思ったので・・・orz
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 07:17:40 ID:sx/mV5Ry
予選でグリッド決めるルールも作って欲しかったョ。 ワイホイ(ワイヤレスレーシングホイール)でやると難しいね。
つか、勝手な造語を作るな。 特定したければ "MSハンコン" で通じるし、特定しなくても実質一択だから ハンコンと言えばマイクロソフトワイヤレスレーシングホイールのことを指す。 あと、sageを覚えろ。意味が分からなければ半年ROMってろ。
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 09:18:50 ID:sx/mV5Ry
ハンコンうざいゞ(`□´") ワイホイにしとけ
>>92 まぁお前以外の全員がハンコンって書くから安心しろ、
第一お前がうざい、てーか荒しか?他のスレもageまくってるし
オフでお金効率よく貯めやすいコース教えてください お願いします
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 09:57:17 ID:TgT5Pskm
>>94 耐久レースで、コンピュータにドライバーやらせたら、すぐ貯まる。
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/23(金) 09:57:59 ID:TgT5Pskm
ワイホイ、わいわい、ほいほいほいっ!
GT-R対スープラのアレのオーバルコース
巛 ヽ
.. 〒 ! バキッ!!
ワイホーイ| | === / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
V / / ☆ == / \
. . .... ..: :∧_∧ / // ===/ ヽ: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
(>Д<.∧/ ̄ ̄ ̄ ̄ | \,, ,,/ :::::::::l . . . .: : : ::: : :: ::::::::: ::::::::::::::::
/::::☆ヘ< .> | (●) (●) ::::::::::| ヒュッ!! . . .: : : ::::::
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 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>94 ベストな答えはここでは恐らく出てこない。
オンラインゲームである以上、みんな競争してるから手の内は晒さない。
99 :
82 :2007/11/23(金) 10:57:02 ID:/+6XgYSx
>>85 何となく俺と貴方が知り合いな予感がするんだけどw
>>94 気力があるならR1のセブリング耐久を
自力で難易度マックスで走る。
オロチ追加はまだか!
クルーガー(笑)のエンジンなんだろ?あれ。
手の内晒したくらいで負けるようならその程度の腕ってことだろ ってゆーか、金ぐらいいくら稼いでもらっても何の問題も無いのだが
>>102 オレは単に教えてクレクレ君に対する、多少わかりにくいアンチテーゼに見えたんだけど・・・・・
といいつつ何も教えない
>>102 は、実はわかりにくい教えて君。
Forza 金稼ぎ でググればいくらでもイトーちゃん情報が出てくるんじゃねん
金なんてダメージ系シミュにしてアシスト全部オフで AIハードにして、PI上限まで改造した車使ってりゃ 耐久走れるころには、まぁまぁ金たまってるんじゃない? 耐久走れるようなったら、後はAIか自分で走るかは人しだい
キャリアのどれかのレースでリプレイ入りを目指す。 リプレイ入りする頃には小金持ちになっているはず。
時間効率で言えば適当なペイントカーでっち上げるのが一番早い。 そこそこのペイントカー仕上げてぼちぼち売ってれば、5000万ぐらいはすぐ稼げる。 即決無しに突っ込まなければ、そんだけあればまず困らん。
>>82 わちゃー アホだねぇw
こんな馬鹿っプルの式には招待されたくないなぁwww
初回プレイなら、イベント完遂のおまけクレジットだけで結構な額になる
極力新車購入せずに、プライズ車を乗り渡れば節約も効くし、意外に繋がるw
最も
>>108 ができるのなら、そっちのほうが良いかもしれんが、ペイントも意外に時間喰うしね
耐久開放Lvに達しているのなら、Itoちゃんまわすなり自走するなりだな。
耐久自走も、アシストほどほど入れとけば楽に勝てるし、それでも結構もらえる。
周回数多いから戸惑うだろうけど、STARTボタンで適度に休憩入れればそれなりに楽。
スプリント n本を連続でやる感覚やね
>>94 にレスしようという心意気だけで飯が1杯半食えるわ。
おまえら馬鹿かとw
出会い系以外の出会いは出会いと認めんがな
曲者じゃ 出会え 出会え
>>114 そこからチョン系恋愛ドラマにハッテンする時代劇があったら
Forzaなんてやらずに視聴するね。
GTなら話は別だけどな。
>>98 所詮ゲームでそこまではねーよ。ゲーム内での金稼ぎごとき
いくらでも教えてやるよ。セッテだって公開するし。
過去100回以上もループした話でよくもまあ引っ張るなあ。
>>116 え?よく見てみ?みんなとっておきのは黙ってるじゃないか。
俺も書かないけど。(除転売)
>>116 が言いたいのは「転売」なんだろうね〜
確かに転売はお手軽に儲かるよ。
簡単確実で初心者にもオススメ。
itoちゃん走らせるなんてやってられないでしょ。
FORZAスレ全域にブチ切れ金剛沸いてるんか ゲハのFORZAスレにも居て噴いた
マジにアレがやばくてGK様達が必死なんじゃね?
>>120 GT5は一回延期したが、さすがに今度は守るんじゃね?
クリスマスに間に合わなきゃアウトだがな。
全車コンプした後、車どうしてる? オクで売っちゃう?
>>122 買えないのはあげてる。知り合いの職人に
>>123 あーギフトのこと忘れてた
いらないのはフレにあげちゃおう
俺は手元に残してるなぁ いつ乗りたくなるか、いつ改造したくなるかわからないし、いろんなのに乗りたいし
>>117 もしかしてバグ利用のインチキチューン?それなら知らないし、
そんなので勝っても面白くないので興味もない。違っていたら
スマン
>>126 んにゃ。それだと転売野郎とたいしてかわらん。
インチキチューンは勝てないやつが作った妄想だといい加減気がつけ。
ん?タイヤバグで稼ぐ事を言ってるんじゃないのか? 俺は詳しいやり方は知らないから書かなかったけどさ。 でもアレってアップデートで潰されたんじゃないの?
インチキチューンはテレメトリ見れば分かるな。
>>131 具体的に教えてくれないか。
まだ見たことないんでね。
いいから手元のFR車でスタビ前、サス前、ショック全部最大、 空気圧、スタビ後、サス後、車高全部最小にして鈴鹿走って来い。
ID:565iIIRBが頭悪すぎる件について
みんなギスギスしすぎ。
馴れ合いよりまし
( ´_ゝ`)フーン 毎度毎度よく飽きませんね
インチキチューンってFR以外もできるの? 軽量ハイグリップのブレーキングとコーナーリング重視の 普通のセッティングのFRで鈴鹿走ってるんだが 2分17秒台なら疑われないよな?
インチキなんてねぇっての セッティングの範囲で完成した車ならどんな動きしようが そいつのセッティングがうまいってだけだ。 つかホットラップ見たらわかるだろ、普段オンキャリで使用される車種だと どんなセッティングしようが他者よりずば抜けて早くなるなんてことはないんだよ。
ランキングが良くて1万台、下手すりゃ数万位の俺にはわからないレベルの話だw カーブが不安定だからオンラインはまだやったが事ないが、オフラインでもなけなしの知識であれこれチューンするのが楽しい 車種にしろセッティングにしろ、走っていて楽しければ、結果タイムが遅くなってもいいかなって思えるゲームだな ランキング上位に食い込めるような人とっては死活問題なんだろうっていうのはなんとなくわかるけどね
133のやつはセッティングがうまいと言えるのか微妙だがなw 140のはCクラス鈴鹿ね
133のセッティングをほとんどのFRに施しても急激に早くなったりしないから。 むしろ遅くなるはず、車種とコースによってはめちゃ有用だけど。 Cの鈴鹿ならロドスタで楽に15秒台出せるわけだし 13秒で周回重ねられたりしない限りなにも疑わんよ。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/24(土) 07:32:46 ID:pVr1b7Xv
鈴鹿のS字、ワイホイだとまともに走れない。タイミングがパッドより難しい。 鈴鹿サーキットのBクラスは、パラメータをタイヤグリップにふったほうが楽して速い。エンジンそのままで。軽量化も最高値まで。 オンラインでの対戦ならFFが楽しい。スタートで負けるけど、タイムは出るから抜く楽しみが増える。 抜けなくても、相手にプレッシャーを与えてバトルにもっていけたり。 勝ち狙うならFRだろうが、楽してバトル楽しむならFFだ。
>>142 >結果タイムが遅くなってもいいかなって思えるゲームだな
マイカーと同じモデルをちょこちょこいじってるだけで楽しいね。
ただ、ランキング見てるとR34もゲームの中ではあんまり速くないみたいなのが悲しい。
ハイキャスとかのことは再現してくれてるのかな?
むしろリアルとゲーム性をここまで同時に上げられたことが素直に凄いと思うんだが? リアルにしようとすればするほど複雑な要素が絡み合って ゲームバランスを調整するのが難しくなるのは、素人でもわかることだしな。
>>146 剛性やなんかは数値に入ってなさそうだからね
実車でその辺に力入れてる車はあんまり良い境遇に置かれてない気がする
>>146 日本車も世界的に見ればそんなに早くないって事では、
視野を広げてね。
>>146 R32、R34はただの重い4WDになっちゃってるね。
ポルシェもそうだけど、トルクスプリット4WDはみんなリア駆動寄り4WDで処理されちゃってるみたい。
インチキチューンはハンコンで操作するのは無理だね。 舵角補正があるパッドじゃないと、すぐコースアウト。 それが正常なんだけどね。
どんなにいい電子制御でも旋回スピードがそんなに上げるわけがない。 気持ち上がる程度。 速さは、馬力と重量によってきまる。
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/24(土) 10:30:24 ID:OIOE7/WY
インチキチューンってないよ。インチキなんてできない。 コーナー楽チンなマシン、コーナー苦手なマシン、それを作るのはあなただ。 パッドの補正が楽チンに繋がるのは、わかる。しかし、これはインチキではない。 ワイホイもってない人のが多い。
>>146 現実でGT-Rが速いっていうのもForzaで言えばSクラスとかUクラス位までの「伸び代がある」
っていう感じの速さだからなぁ、
ドノーマルならそりゃ海外のハイパワースポーツにゃ勝てんし、
どこぞの湾岸仕様やサーキットアタック用のチューンドカー化したらSクラス位のPIになるからね、
個人所有でも逝ってるやつは600〜800Ps+Sタイヤ+クラッチ+サス+ブレーキ+スタビ+ホイール+スポーツ軽量化位、
筑波アタックやってる奴ならホリンジャーとかのシーケンシャルミッション突っ込んでたりするし。
んでどうしても空力が悪すぎる、Sクラスまで上げるとCLK-GTRとかサリーンS9みたいな、
プロトタイプもどきが出てくるクラスに箱車に羽根つけたR34じゃどう足掻いても無理だし。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/24(土) 10:43:28 ID:OIOE7/WY
スタート有利だから、ゼロヨンみたいなのには、向いてる。
>>151 ランキングのリプレイ見てると、直線番長や足ガチガチチューンで
確かにハンコン使ってる人いないな。
まあ、全然参考にならない走り方だから、勝手にやってくれと思ってる。
Z32使ってるとリア剛性の低さは再現されてる気がする
Dクラスもそろそろ80万か 線なしオフ専もふくめると100万いきそうだな
足ガチガチチューンってどんな感じなんだろ? 舵角補正がないとすっ飛ぶようなピーキーマシンかな ハンコンだとパワーあるFRはめちゃ難しいけどAIはItoさんクラスでも楽々乗りこなしちゃうんだよね あれは舵角が上手いのかアクセルワークが上手いのか謎だ
操舵速度の補正だけどな
初めて 耐久レースDクラスやった。 催促タイム52分 つ・・・つかれら!
ハンコンはステアリングをきるスピードが重要ですね。 ステアリング抜けでFFBがカクッてならなくても ステアリングをきるスピードが速ければアンダーがでちゃう。
オクの宣伝しても良いですか?
だめ
166 :
163 :2007/11/24(土) 15:36:35 ID:mABYOwzc
痛車じゃなくて、コンプしていらなくなった車の処分なんだけど それもオークションスレの方が良いのかな?
他にオク宣伝してる奴がこのスレにいるか?
つまりそういうことだよ
>>163
>>166 それをみんなやりだしたらすごいことになるだろ。
あと大半の車は最低価格にしても売れないよ。
>>163 いくらくらいで処分するんですか? 欧州車集めてるので金額次第で欲しいです
オクスレに詳細プリーズ
170 :
163 :2007/11/24(土) 16:04:55 ID:mABYOwzc
アホな書き込みしてすいませんでした
オクスレにも書くのやめときます
>>169 変に期待させてしまいすいませんでした
ハンコンも速度によって切れ角の補正あるからなぁ 270度じゃしょうがないけど。G25つかいてぇよぉ
172 :
在日朝鮮人 :2007/11/24(土) 17:35:07 ID:KdWrqiqN
キモい日本人が好むFrzaスレはココですか?
いいえ、Frzaスレではありません。
そうです、Frzaスレです。関係ない人は出て行ってください
ロードスターが15秒台だぁ?あんなオープンのおされ車が 速い訳あるか。 と、思ってPI549でくんだデフォ状態で鈴鹿走ってみた。 17秒9・・・ろ、ロードスターも中々やるじゃねぇか(´ω`;
>>175 MAZDAスピリットなめんな
いまや数少ないライトウエイトスポーツなんだぜ(´・ω・')
有料DLCが大嫌いで、抗議のつもりで今まで一回も落としたことなかったんだけど、 我慢出来ずにもてぎ落としちまった・・ 後でオンもてぎ部屋あったらやってみよ
たかだか筑波5週くらいで、毎レースわざと周回遅れになって 先頭巻き込んで事故起こして遊んでる日本人がいたんだけど 悪評入れていいよね?
>>180 この前ニュースで
認知症の人が高速道路を逆走し事故・・・と言う事があった
>>188 俺もそいつ見たかも。Bクラスにいなかったか?
本体安くなって売れてるのはよいことだが買いやすくなればその分DQNも増える。
どちらかといえば選ばれたユーザーだけが変えた方がいいな 少数精鋭
187 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/25(日) 10:36:51 ID:Le4Wcbam
Aクラスのもてぎのラップタイム90位前後のCaymanの設定を落としてみたが PIが870くらいになってしまう。 何が間違ってるんだろう?
エンジン載せ変えじゃない?
やっとオフでレベル30になった そろそろオフで走ってもいいよね?
うむ。そのままオフで走り続けるがよい
ちょwミスったw オンだよ、この野郎!
〜BクラスまでのAWD車一覧が載ってる場所はありませんか?
ヘッドセットがないのは別にいいけど、それなら衝突なしにして欲しいね。
飯を食ってる間も風呂に入ってる間も代わりに走り続けてくれるIto可愛いよIto
>>196 いまボーっと伊藤ちゃんみてたら、周回遅れと派手に衝突した.....。
耐久の残り2週のとこで。
街中のコースで角にぶつかって車壊してピットインするのが良く訓練されたIto
199 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/11/25(日) 15:03:03 ID:pEg0ACsE
Forzaでハンディー戦するなら ただ単に「トゥルースキルの逆順」のグリッドにすれば解決じゃないの?
>>200 いや、それでは基本的な解決にならん
なぜなら下手な奴は大抵1コーナー目で自爆するから
それにSkill高い=上手いとも限らんしな
ハンディー戦したいなら、ネトゲ板のスレで人集めて告知してからやらないと野良では難しい
個人的には速い奴がPI値を少しずつ下げる方法が一番良い感じがする
202 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/11/25(日) 16:14:06 ID:pEg0ACsE
>下手な奴は大抵1コーナー目で自爆するから | |) ○ |^(ェ)^ ) アハハハハw |⊂/ いるよね、そういう人。 |-J
>>198 今NYで伊藤君を雇ってんだけど解雇しようか考えている。
>>203 伊藤君に限らず、COMカーはNY超苦手だぜ。必ず誰かしら1コーナーで事故ってくれる。
あそこは自走するが吉(イージーなら初心者も安心)
>>204 伊藤君何とか勝ったよ。
二位の車が最終週最終コーナーでクラッシュした伊藤君が
復帰するのを停まって見守っていたのには感動したw
実際GT500や競馬でもハンデはあるのだから、 レースゲームにハンデ戦の機能があっても良いと思う。 Forza2なら、部屋の属性としてハンデの有無が設定できて、 ハンデ有りの部屋だと部屋主が任意にウエイトを載せられるようにすれば良い。 ハンデを背負った結果が、TrueSkillとか賞金とかに反映されるのであれば、 挑戦する気になる人もいるだろう。
ホストが好きに選べると荒れる原因になる気がw ハンデ戦に設定するとロビーポイント辺りと連動して ウェイトを背負うって感じのがあれば面白そうだね。
>>207 それにも問題が
一戦やっては出て、一戦やっては出てw
挙げ句に誰も入らなくなりそう
結局は機能しないっぽい
エキシビなら良いだろうが、キャリアだと寂れると俺は思う
自動化は遊びしろがないのでどうかなあ、と思う。 みんなで、200Kg背負ってもたもたする、なんて遊びができない。 でも、ホストの暴走を抑えるために、推奨値を出しておく、というのはいいかも。
210 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/11/25(日) 17:33:42 ID:pEg0ACsE
>>206 |
|) ○
|・(ェ)・ ) なるほど、ウェイトかぁ。
|⊂/ いいね。
|-J 各コースのベストタイムに基づいて自動的に最適の
ウェイトが乗せられたらいいかな。
例えばウェイトハンデが採用されたとして仮にロビーポイントで反映されるとなると ある程度ポイント溜まったら部屋を出てまた戻ってポイント0でウェイトハンデを無くす輩とか出てきそう 考えすぎだろうかね
またクソ鳥が来てやがるのか クソスレまでたてて今度は何でボコられたんだ とりあえず氏んどけや
ぶっちゃけウェイトはウェイトで難しいけどな、 何処にどの重さを乗せるかで操作性は相当変わるし、 それこそRRのフロントに100Kgのウェイト詰んで前後バランス最適化、 それと逆のRRのリアに100Kg積んで超リアヘビー、しかしウェイトハンディは同一、 乗せる場所が選べないならサスセッティング次第でタイムはかなりばらつくだろう。 かといってリストリクター付けてだと出力特性が変改してギア比変える必要がでるから、 何度か同じコースを走って調整しないとただグダグダになるんじゃないか? 結局無用なクラッシュを生む原因にしかならない気がする んで鳥の言う、勝てないから面白くない人向けのハンデって、 ハンデつけてまで勝ってみたいという奴なら自分にハンデ付いたら、 落とすために部屋出て入りなおしとか普通にやるだろうな。
>>211 既に俺が
>>208 で言っているあたらり、考え過ぎではなく、むしろそういった奴が必ず現れると考えた方が自然w
215 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/11/25(日) 17:49:50 ID:pEg0ACsE
>>213 >ハンデつけてまで勝ってみたいという奴なら自分にハンデ付いたら、
>落とすために部屋出て入りなおしとか普通にやるだろうな。
|
|) ○
|・(ェ)・ ) 各コースのベストタイムに基づいてハンディーを
|⊂/ 決めたらいいんじゃないかな。
|-J
>>215 んなことしたら余計に過疎ると思うけど
糞ゲー扱いされるのがオチ
直線番長を直線でブロックするのはあり?
>>217 危険なブロックじゃないなら別に良いと思う
ただ余程気を付けてやらないと事故ったら自分も吹っ飛ぶぞw
219 :
鳥 ◆mvbAaCg33o :2007/11/25(日) 17:57:09 ID:pEg0ACsE
>>216 |
|) ○
|・(ェ)・ ) いえいえ、ハンディー戦はそれなりに盛り上がりますよ。
|⊂/ 現に私はラリスポ2で相手が遅い場合性能が低い車を使って
|-J 接戦を楽しんでましたから。
まぁ相手の了解をえてやってるわけじゃなかったので
バカにされたと怒る人もいたでしょうけど。
ハンデなんて車でできるやん。1クラスごとに1台しか車用意 してないなら無理だけど、これ乗りにくいなぁって車も セッティングして容易しとけば、真面目に走っててもタイムは 落ちるからね。 UとかRは重量の多い奴選ぶくらいしか思いつかんな。 1位の奴が速すぎるからハンデで遅くしたいとか思ってるなら 自分が速く走るしかないよ。
>>220 結局そこだよな
自分が速くなる方法以外無い
鳥が作ったあっちのスレでも散々言われてるしw
>>218 危険なブロックっていうか、
鈴鹿裏のストレートで律儀に両端ぎりぎりに神経使いながら譲ってたんだけど、
コーナーのど真ん中走られ抜けず大渋滞
Aって多いね直線仕様の人
>>222 そういう奴にはコーナー中にちょっと後ろから突っ突いてやればバランス崩すからオススメw
>>208 ああ、なるほどw
それは考えてなかったわw
じゃあ改良案を出してみよう。
ウェイトハンデ戦はシリーズレースで採用てのはどう?
賞金はシリーズレース終了時のポイントに支払われる形で。
途中抜け対策で、ちゃんと5戦なら5戦を走りきった人には
賞金を上げる感じにすればいいんじゃないかな?
ま、実現するわけではないんだけどさw
悪評とキックの山を築くだろうな てゆーかそんな一部のFF乗りみたいなまね、Aのスピードレンジでやたっら両方ともふっとぶぞ
>>225 直線では道譲れ
コーナーは俺遅いからちょっと待っててね
みてーなヤロウの方が迷惑だw
抜けるんならちゃんと当てずに抜けばいいだろ
Aから上はチューンの幅がでかいからな Bから下なら大体 みんな同じようなチューニングの仕方だから 醜いことにはなりにくいイメージがある レースって本来はレギュレーションでガチガチに縛られてるからこそ熱いんだよね コーナーや直線であまりにも差があるのは非現実的ではある
鈴鹿でコーナーの真ん中走られても、軽量ハイグリップで組んでたら 片輪はみ出してても横ならべるから、後は滑らないように加速させれば 前に出れるよ。はじき出さない程度の接触覚悟で思い切って 飛び込んでみればいいよ。 まぁ、苦労して抜いてもストレートでまた抜かれるけどね。 あとシケインで仕掛けてくると思ってる人が少ないのか 真ん中走っててその位置のままブレーキかける人なら インからブレーキングで前に出て、そのままシケイン曲がって そのまま前でゴールとかもできますよ。
>>229 最後のシケイン、油断してる直番って結構多いよな
130Rを減速しないと曲がれない直番
極力減速しないで曲がれるコーナー重視
案の定シケインで追い付ける可能性が高いからな
実は鈴鹿であそこは最も抜き易い所の一つなんだよな
まぁ相手が300km/h以上でるスティングレイ直番だと無理だがw
ハンデシステム自体はあってもいいかもね。 オフのキャリアとかも含めて。
激走GT見た後、やたらForzaプレイしたくなるなw
GT300最終戦アツ過ぎ
その前の意地のファステストの1ポイントに感動した
ちょっと質問 DLCの「もてぎ」買おうか悩んでいるんだけどさ アーケードとかでも、もてぎって選べるようになるの? それだけが気になって、踏み切れない 教えてえろい人
。
教 え る 気 に も な ら ん 。 以 上
>>238 ありがとう
つまりアーケードでは遊べないという事なのですね・・・
ガックリ
一応システムリンク(だっけ?)を使って 擬似的に自分対CPUのレースは出来るんじゃないの? 試した事ないから分かんないけどさ。
その気持ちわかるなぁ… CPUカー入れて自由にレースさせて欲しい さらにCPUカーにガレージの車使えたら言う事なしw
>>241 それって人生ゲームのひとりプレイで、都合のいいように駒を進めて自己陶酔に
浸るプレイ?
>>242 まあそんな感じだなw ニーズ文章的には
「他人に気をつかうことなく、想像するベストなレースを
好きな時に、好きなだけ体感したい」
>>241 Forza1では出来たんだけどなあ・・・。
結構重宝したのに、何で無くしたんだろ。
いや、だからさ出来るってば。 本体起動して調べて来ちゃったよ。 マルチプレイヤー→システムリンクでオンラインでは無いけど 部屋を立てられるから、そこでAI7人と自分でレース出来るよ。 CPUに自分のガレージの車を乗せることは出来ないけど 自分で好きに選ぶ事は出来るよ。 ちなみに茂木も選択可能だったよ。
自分の車が使えないのが後退してるわな 1の時はCPUに使わせるとどれが速いのかとかやってたし
>>245 CPUにガレージ車を割り当てられないことに対して言ったつもりだったんだけど。
さてはForza1未経験だな?
CPUノーマルカーじゃあ遅いんだよな カレー時の車をCPUに使わせてホシス
ひとりでマッチメイクできるといいね。 ガルシアタン、君はこの車 イトータン、君はこの車etc さぁー今回の優勝者は誰だ!? なんてオフでシコシコ遊ぶのには楽しそう。
せめて車種を縛りでその車種のデフォじゃ無いクラスにした時くらい (例えばクラスをB、車種をFCとか) マイガレージから持って来てくれたらのいいのに いつまでもクルマ選択で止まってるおばかなCPUが7人…
流れを読んだぜ つまり一人痛車走行会を開かせろ!と
>一人痛車走行会 モヒカン男カーを作って男狩りをやってみたいぜw
PI700とかPI850とかの作り込んだクルマでハードAIと走るのはいい練習になると思うんだけどな。
>>251 要はそういうニーズが一番多いのは否定せんが、
IMSAごっこしたいとか、単純に真っ白のRX-8並べたいとか、
欲求は色々ある。
西部警察でやってたパトカーの大名行列やってみてえ。
>>247 俺が言ったのは
>>235 あたりの人にね。
Forza1は持ってるよ、結局CPUが遅いんで
あまり使った事ないけどね、ペイントも反映されないしさ。
>>253 それだ! 何故俺様の愛車RX-8は青と赤しか無いんだ!?
自分だけなら塗りゃいいけど、ワンメイクにしたらCPUは2色だけ orz
>>256 前に見た書き込みではマツダスピード仕様だから
2色しか無いのは間違いではないって話
でもサンルーフが付いてるのが謎だってw
そもそもゲーム自体がスポーツ志向なんだから サンルーフありしかない車以外は全部なしにしとけばいいのに
あ、青赤じゃないや、青と銀だ。あわてて書くとダメだな。。。 アメリカ人はどんなクルマにもサンルーフがついてないと嫌がる とインド人は思ってるんじゃないかな 北米仕様マツスピVer.ってのはオプションでもサンルーフ無いのかね?
オプションでは有った筈。 向こうのレビューで「トラックラバーはヘルメットが要るからサンルーフは諦めないといけない」 みたいなのを読んだ気がするから、スポーツモデルでもサンルーフはデフォなんじゃないかな、気分的には。
というか少しでもスポーツカーとしての性能を追究するなら、サンルーフは付けないのでは…?
RX-8はサンルーフ付きは20kg重いからね
>>261 ヒュンダイティブロンはサンルーフ標準装備です
せっかくロータリーエンジンで低重心してるのに、 屋根に重り乗せて意味無くしてどうするんだろう。
だって8はチューンを想定して無いだろ。それっぽけりゃそれでいいわけ。 実際そこそこそれっぽくて速いし。
スポーツカーは速さを追求したものじゃ無くて気持ち良さを追求したものだから。 で、アメリカ人にとって気持ち良さってのはスカっと青空とゴキゲンな音楽な訳だw
そういえばRX-8はトルク命なアメリカ人に受け入れられたな。 S2000みたいな超高回転型のエンジン積んだ車買って トルク増やせとか言う人達なのにw
FCだってノンターボ13B仕様を売ってた国なんだぜ。 トルクに関してはロータリーだけは別格扱いな部分はあるけどね。 アメリカでのロータリー人気と、ヨーロッパ(特にドイツ)での323や626人気は むしろ日本にいると想像出来ないくらい…らしいw 留学生に聞いた範囲だけど。
ロリータエンジンも大人気ですか?
>>269 じゃぱにめーしょんとHENTAIは日本が誇る世界文化遺産だぜ!
おい!!なぜ漏れの愛車年ファミリアXGが収録されてないんだ?
>>266 ゴキゲンな音楽吹いたwwww
>>267 何かに付けてトルクトルク…
ヤンキーは車も女もダイナミックなのが好きだよな
つーか万物においてそうか。
もう遺産かよw
>>271 雪の女王ことファミリアGT-Rが収録されていないのもおかしいよな。
今日初めてオンのキャリアの方参加してたけど、みんな早いなぁ… FD使ってたけどS2000の人に付いていくので精一杯だた (´Д`) まぁ手加減してくれたんだろうけど…、もっと練習して良いバトル出来るようにならないと (´Д`)
廉価版マダ〜? 欲しいんだけど近々廉価版が出そうだし手が出せない…
中古見てみ? プラチナ並になってる店有るから
廉価版が出ると、その中古の価格が廉価版に合わせてさらに下がるからふんぎり付かないんじゃないか?
>>276 廉価版というか、バリューについてたやつだと思うけど、結構中古で見るよ。
AC6とかHALO目当てでバリュー買った人が多分速攻で売ってるんじゃないかな。
オクならピニャータついて3kくらいだよ
F40ってPI850に出来る? オンのAでたまに見かけるし、鈴鹿Aでランキング20位台にもいるんだよね。 セッティングダウンロードして同一にするとPI867とかになる。 どうやってもPI851にしかならない。なんだろ、これ。
いちどフルチューンしてからパーツ外して行くとPI851相当の筈の時に850とか849になる時がある。 チューンする順番とか外す順番とかで何か小数点以下の計算が違ってくるんじゃないかな、と。
最近のGK必死すぎてカワイソウに思えてきた
>282 どノーマルにForzaスポイラLSDでPI落としてなんとかPI851。 でもダウンロードしたセッティングは足回りほぼ全てレースでPI870近く。 本来S用の車だからか、速度とかのパラメータもAとは思えない鬼っぷり。 ってか、パーツ付け替えでPI稼げたら、また酷いバグだと思うんだが。
>>284 そのダウンロードした奴は知らんかった。帰ったら見てみるヨ。20位台?
小数点以下の誤差が出るのはある程度はしかたないかと思うんだけどね。
今んとこF40以外では聞いてないんだけど、他であったっけ?
(F40は前スレ721くらいからの話題)
>>281 なんかアップグレード(というかダウン)の順番でおなじパーツ構成でも850になったり
851になったりするらしい。こないだボイチャで言ってたな。
Sの車をバグでAにして使うならオフだけにしろ オンで使ってたら悪評いれるよ
>>287 あーそのことで思ったんだが
Cクラスのレースのとき参加者の中で2人R32使っている人がいたんだけど、Cクラスなのにむっちゃ早かったんだけどあれはバグ?
参加者俺含めて4人+CPU4人の対戦です。
>>288 それはここで言われても「お前が遅かっただけだろ」と言われるだけだよ、Mjd
そうなんですか('A`) 何回やってもずっと3位だった
ランキングとタイム比べてみればいいじゃんよ
>>287 でも、tsukubaのショートだったけどたいして早くなかった。
使ってた奴も調整できない箇所が多いからこんなのネタ車だといってたし。
あ、でもニュルみたいな直線ばっかだとわからんか。
俺、オクでAクラスのF40買ったけど、最近出品してないのかな? あの車ウイング外してみるとノーマルよりパラメーター下がってるんだけども・・・
>>293 はずすってよくわからんけど、ノーマルじゃないスポイラーにする大抵と車重
増えるから下がる。
まだ結論は出てないけど、バグっぽいな。 おれも見かけたら部屋オーナとかに蹴る方向で進言してみるよ。 速度加速が7近くかつハンドリング6近い車でA走られたらかなわん。
>>294 一度フルチンしてからパーツ外してドノーマル状態にすると
PIが何故か買ったときより低くなるって話
昨日トップランクのデータをダウンロードしてアップデートしたら同じクラスに収まらなかったよ 一番最後のパーツつけたらミスマッチと表示された これがバグなのかしれないけどこんなことして楽しいのかねえ? 不正丸出しだよ
俺はそんなのより、スティングレーやチャージャーをオンで臆面なく使ってくる方がやだ なんか萎える
>>297 F40がAに収まるとか収まらないのはPIで1か2違うだけの話だろ?
混同してるかも知れないけど、あきらかに10とか20違う場合は
エンジン換装とかタイヤ/ホイールの銘柄違いとかが
チューンデータに載ってないからで、それに合わせたアップグレードが
出来てないだけ、てのが何度も出てる話題なのだが。
例えばレーシングタイヤの右端と左端じゃ全然PI違うぞ?
どうやっても合わないのって今まで実例として上げられてたっけ?
鈴鹿Bの400KW以上は明らかにおかしいよ パーツ揃えてPI800以上になるし
マッチのマーチマダー?
>299 >281のデータをダウンロードして自分でセッティングしてみてくれ。 タイヤは標準だから銘柄って話は関係ない。 ホイールももっとも重い標準しか選べず、何に変えてもPIが上がる。 しかも、DLしたデータは足回りやトランスミッションがレースで 細かい調整をかけることができ、ハンドリング5.9でスルスル280kmまで 加速する車になっとる。 グリップ系ならMAX240km程度になるし、番長ならハンドリング4.5とかザラなのがAだ。
レギュのグレーな部分を突くのは当然のこと
>>303 >>299 で書いたのはF40の850の話と他のトップランクマシンのダウンロードデータのPI違いを
いっしょくたにすると話が見えなくなるからってことだったんだ。
伝わりにくかったらゴメソ。
で、俺もその20何位くらいのF40てのは興味あるから帰ったら試してみる。
いよいよバグチート車の登場か!?
他にもPI合わないクルマあったらあげてみてよ。
組み違いかどうか、みんなで検証したらすぐ答え出るでしょ。
何位くらいの何て車種か。あ、タグ晒しは禁止なw
そういったPIのおかしなのが上位締めてるから自分の実力がどの位なのかわからないのが難点だな
まあ、オンで他人と走るときに使う人は精神的に未熟。
でもバグってるとしてもPI851だろ A最大で850なんだからPI1しか違わないじゃん 言うほど差があるとも思えんが
俺も851なら無問題だと思ってるんだけどね。 実際弄り様がないからむしろ使いにくいし。 ただ870くらいと主張してる人がいるから検証がいるかな、と。
さっきオクで買ったと言った者だが AクラスF40の全部のパーツを外すとブレーキングとハンドリングのパラメーターが標準より低くなるんだよ 実際鈴鹿で走るとNSXの方が速いよ、コンマ5秒くらい バグではあるんだろうけどバグだから速いといったたぐいじゃ無いと思うがね ま、フェラーリ好きとしてはネタとしては最高におもしろいけどね。
>>310 というか、850と851どっちがバグかわからんしね。ネタの範囲内でしょ。
ただ、F40は車幅あるからうざいけどね。
>313 ランキングのは850になってるが、データどおりにパーツ付けると870近いよPI。 ちなみに素のF40のPIは856くらいだった。
ID:i8FX9STAが必死すぎる件について
たかがゲームのランキングごときに何でそんなにムキになるのかがわからん。
たかだかPI1なら気にならんが
>>281 がちと気になるな
とりあえずさ、
>>281 以外で今仕事とか学校じゃなくて家で箱○さわれる奴はいないのか?w
319 :
312 :2007/11/27(火) 14:57:50 ID:2p1QDCoP
いや、実際、普通にあの状態にアップグレードしたら867位になるはずなんだ。それは間違いない ただ、何らかのバグでノーマルよりもタイヤグリップを落としてPIをかせげるみたい 前スレにもあったがたしかコーナリングとブレーキングで0.1づつ低くなってたはずだから PIにすると17位の違いはあると思う
タイヤか…まったく想像なんだが。 F40ならノーマルって言っても実質的にはストリート仕様相当のだよね? てことは内部的にはメーカーのパラメータ持ってるんじゃないかと。 スポーツなりレーシングなりに変えて、タイヤメーカーを変えて、 改めてタイヤをノーマルに戻したらそのメーカーのに変わっててPI落ちてる。 とか無いかなぁ?
確認できんから何とも言えんがダウンロードできる情報そのものが 何らかのバグかエラーで正確なものでない可能性もあるわけだしな タグを見て他のコース・クラスのタイムを確認してみたら? 例えば他コースでもAクラスのF40のみ上位にランクインしているなら バグ・チートの可能性が高いだろうし それか他車種でも応用が効くとかあるかもしれんし
F40に乗り換えたくなってきた
>>320 それが、色々試したけど出来なかった。
わかってるけど作れない状態
>>323 最新のパッチが当たってない状態でやるとうまくいくとか?
俺も鈴鹿A20位くらいのF40のチューン落としてやってみた ミスマッチが出なくなるまでやっても、たしかにSクラスになるな どノーマルでPI851 そこからサス、ギア、クラッチ、なんかをレース仕様に変える タイヤはノーマル エアロはもちろんレース 付ける順番とか色々変えたが同じだった
ちなみに、そのF40はPI857になった
>>281 とも違うんだが、なんなんだこれは?w
>>324 そういや、そんな話を耳にしたことはあるけどマジだとは思ってなかった。
タイヤバグ(稼ぎ)がらみか?
パッチってねらって消せる?
AクラスからCクラスに降りてきたら、Aに戻れなくなった 俺には関係ないな(´∀`)
329 :
281 :2007/11/27(火) 17:30:54 ID:i8FX9STA
>326 すまん、それは俺の記憶違いの可能性100%。 関係ないけど、今回いろいろ他の車とも比べてて気づいたんだが、 フェラーリ車はどノーマルでも数値上恐ろしいスペックになってますな。 同じPI851でも、標準B/Cクラスの車じゃ同スペック数値に持っていけない。
勝利を目指すにはいろんな方法があるんだなあ
>>329 そうでしたか
また俺のやり方が間違ってたのかと思った・・・
ついでに鈴鹿Aの直番スティングレイのチューンも落として試してみた
こいつは速いわ・・・
ミスっても3秒台出たぞw
で、チューンしてる時に気付いた
レース仕様のターボ付けてもPI値が上がらない
これはおそらくパワースライドしまくりで、まともに扱えないがゆえに上がらなくしてあるのだろうと思うが
TCS使えば滑らなくなるw
>>327 ダッシュボードのシステム→メモリーでストレージ選ぶ画面までいって、
X・X・LB・RB・X.・X って押すとキャッシュクリアと同時にパッチも消えるっぽいが、
今まで使ってたタグでやろうとするとLAN抜いてても更新しろとか言われるんで、
新規タグ作って別のメモリーか何かで開始するのが早いかもしれん。
因みにタイヤが標準付いてるのに、アップグレードで標準にカーソルが合わせた際、
グリップが+0.01になってるから、内部的にPI850に見合うスペックになってる。
>>331 インテFRだと最終的にパワー上げたらPI下がるんだぜ
トラクションが足りなくなるとPI上がらなくなる訳だから、 TCSはアップグレードパーツ扱いにしてそれなりにPI値に反映させればよかったんだよな。
>>333 それだけの価値がある機能だからな>アシスト
アップグレードパーツとして販売すれば良かったな
ライン表示だとGPSか?w
ライン表示はナビだな。それかインストラクタ。 助手席にも人影が増えるんだw
なるほど、ラリーのコ・ドライバーってわけですなw>ライン表示
ナビと聞くと「イージーライッ!イージーレフッ!ワーヲ!」の台詞が脳内で再生される俺セガスキー
アクセル・ブレーキがボタン操作な俺には、少なくともABSは不可欠 TCSはマッスル以外ならなんとか・・・スタートできないけど
AにしろBにしろトップは変態的に速い。数人しかまともな 勝負できんレベル。そこそこ速いくらいじゃ、全然ダメ。 入るのがためらわれるな
>>337 > 「イージーライッ!イージーレフッ!ワーヲ!」
吹いたwww
forzaでもラリーができれば良いのに。
Bのトップクラスはオン対戦じゃ嫌われるタイプだけどな
“FWD以外”ってのが選べたら良いんだけどなあとは思う
PIバク車=トーナメントに横行って事かな?
Bのトップクラスの中のFF使いは、無理矢理インに突っ込んできて こっちが押し出されるラインを平気で取ってくる人多いな。 あと、FFはコーナースピード全然違うのに、同じラインしか取らないで こっちを押しまくったりしてる。 番長使いはコースアウト戻りで前塞いだり、並走時にスライドして こっちを飛ばすとか何とも思ってないだろ。 まあ番長はTCS無しにしとけば大体消えるけど。
トップクラスってか、トップのちょい下あたりに必死な人が多い気がするな。 まぁ、ゲームに限らずリアルでもよくある話なんだが…
>>347 いや、Bのトップクラスに至っては必死な奴が多い感じがする
CとかAはそんなことないのに(まぁAは自分も吹っ飛ぶからいないだけか?w)
BのFF使いでクリーンなのは本当に速い数人だけだと思うよ
Bクラスでは 初心者FF乗り>ちょっとかじったくらいのFR乗り こうだから荒れやすい
>>312 やってみた。確かに857になる。
…が、数値だと7だけど、スプリングやミッションの調整が出来て、
速度/加速/ハンドルが6.7/6.2/5.7(5.6?)は明かにチートくさい数値だ。
思うに、初期状態がクラスの分かれ目ちょい上の車って
その下クラスの車と大きな隔たりがあるんじゃないか?
実際鈴鹿を2分1秒台で走れてる結果もある。ネタにするにはスペック高杉。
AのF40が正式にバグだと言う事になれば、またランキングワイプくるか? でもF40がランクインしてるのは鈴鹿の1台くらいかw
上から落とした車や元々上限ギリの車はあまり速くないからね
さっきBクラスの日本語部屋で走って来たけどFF同士の潰し合いが壮絶だった。 プロ22以上のFF乗りが多かったが、直線で平走相手に当てたりヘアピンの 立ち上がりでワザとカマ掘ったり大変だった。普段は良部屋なだけに残念だよ。
でもヘアピン立ち上がりはストレートに向けて速度を乗せる大事なところだけに なかなかアクセル緩めにくいからぶつけちゃうこともあるよね 直線ブロックは論外だけど
FF同士なら好きにすればいいがRWDがあんなとこで当てられたら即スピンだ
FFしか乗ってない人は FRの貧弱さを理解してない人が多いからね
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/27(火) 23:24:29 ID:X8j07d6p
Bクラスはリア駆動のエリーゼをよく使ってます。 FFよりよく曲がるし、操作してて楽しい。 エリーゼはスピードでないから、有利なコースは少ないけど、夢のある車ですね。本物も欲しかった。
筑波C今まで4桁だったのにエリーゼ乗ったらいきなり2桁で噴いた
360 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/27(火) 23:36:46 ID:X8j07d6p
筑波とかスピードが限られたコースではエリーゼがパフォーマンス発揮してくれますね。 エリーゼはトラクションコントロールをオフにして、コーナーたちあがりをリアが流れる付近をアクセルコントロールするのが楽しいね。パワーも少ないからリア駆動でも扱いやすいし。
>>360 リアのトラクションを楽しめるタイプなら
FRに乗るとさらに楽しい
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/27(火) 23:42:33 ID:X8j07d6p
スープラも好き。タイムでないけど。 視点はみんなドライバービュー?
>>362 視点は圧倒的にバンパー視点(ルームミラーが見えるヤツ)が多いよ。
理由もミラー見れるからってのが殆ど。
だからたまにオンで後方視点縛りにするとカオスって面白い。オススメ
俺はドライバー視点だな 車幅とボンネットの距離感がレースによっては命取りになる展開があるし
>>358 ってか、エリーゼって例の旧車群除けばCBAクラス最速車の一角。ランキングに載りまくり。
オンで使用するのは、そのーなんていうか、空気嫁ってクラスだと認識してる。
ベテラン(30)とかに乗られると心が淀む感じ?w 同様なのにNSXとかも。
好きな車乗るのは自由なんで、悪いって意味じゃない。堂々としてていい。
ただ、能力がとても高い車を使用してるって認識は、まぁ、必要かな。
速い車に乗りたいというのは純粋ではある
>>365 ただ、エリーゼってタイムアタック車って感じでレースでは結構キツいよね。
コースによるんだけど。
あと、空気嫁って話も、あまりにもみんなが空気読み出してばっかで
気が付けばチャンプ・プロだらけの部屋でも鈴鹿Bで12秒とかAで6秒とか
そんな部屋もどーかと思うのよね。
筑波にラグナセカに鈴鹿東にメイプルバレーショート このへんはエリーゼの独壇場
369 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/28(水) 00:13:57 ID:WdgVcRn0
今オクでAクラスのF40出てるぞ!
AのF40って無改造だよな? デフォのF40と能力くらべてみようぜ 3.700-8.100-326.5k 32.83m-88.51m 1.05-1.04 356kw-576-1352kg42%
AのF40って無改造だよな? デフォのF40と能力くらべてみようぜ 3.700-8.100-326.5k 32.83m-88.51m 1.05-1.04 356kw-576-1352kg42%
すまん二重投稿になってるな はじかれておかしいなとは思ったけど
>>365 エリーゼとNSXは比べられんと思うけどな。
エリーゼのほうが断然タイムでる。NSX独占コースなんて
ほとんどないじゃん。それと、エリーゼだってレースじゃ
弱いからあえて使わん人も多いと思うよ。鈴鹿なんて、
スタートで前に出られたらおしまい。ムジェロなら
抜きどころあるけどさ。
久しぶりにFORZA2立ち上げたが、いまだにガレージで固まるんだな ペイント車いっぱい買いすぎなのかもしれんが これって直せないもんなのかね
ガレージの仕様そのものを変えないと難しいんじゃない?
あそこまで気合の入ったペイント車で溢れかえるのはスタッフとしても想定外だったしな
フリーズは神様が出したゲーム終了の合図ってことにしてる だから気にしない
神様はオレの車種変更を認めていない orz
エリーゼとかNSXが悪いわけじゃなくて、その車使う人が他の車乗ったとき 極端にタイムが落ちるのが叩かれる理由だと思う。 そこそこ上手ければ抜けない車になってしまう。FFもそうだけど。
チューニングスレにサスをレーシングにしてもタイム変わらないからノーマルのままで十分とか言って暴れてるやつが来てるぞ。 んでそいつはエリーゼで筑波だとさw
そりゃ変わらんわ
ボイスなしで衝突ありの部屋でやっている人って、ぶつけられてもなんの不満も沸かないの? あれか、GT5プロローグかなんかのオフライン感覚なのかな。だから、人とやっている感覚が ボイスありの人に比べて薄いんだろう。
ボイチャしたくてでもできない環境の人もいるってことに気づこうな
マイクが近いと呼吸音まで拾うほど高感度なのになぁ とは思うが使う使わないは人それぞれ自由 でもボイチャなしの人の方が対人間という意識の稀薄な人? と感じる場合が圧倒的に多いのも事実 オレはVCしない人はこちらからフレ登録はしないし 部屋たてればほとんどフレで埋まるんで そういう人と遭遇する機会も少なくなったがな
でも気持ち悪いオタクのロリコンペイントしてるやつとはボイチャしたくない
おまえらもうちょっと他人を受け入れようよw 他人のやることに目を瞑る、のとは違うからね
でも生理的に受け付けないんだ 趣味は自由だし別に他人が何しようがかまわないんだが そういう奴とはしゃべってるだけでもサブイボが立つ 考え方とかそういうじゃなくて それ以前の問題なんだよね
>>384 わけあってVC使えないんだけど、皆にそう思われてるならちょっと悲しいな。
少しでも輪に参加しようと、オンは音関係(BGM、エンジン、SEなど)全てオフにして、皆の声を聞き逃さないようにプレイしてるよ。
ゲーム中は「死ね」と「うぜー」が口癖になるので悲しいけどボイチャ封印した 箱○の撃ち合いゲーで射線上に味方が飛び出てきて誤射しちゃった時に 「うぜー!死ね!」って思わず言っちゃったんだよおおおおおおおおおおおおおおおおお!
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/28(水) 11:37:14 ID:mjy58KVx
生理的に受け付けない(笑)
たぶんこのスレもそういう趣味のやつらがいっぱいいるだろうから おれは叩かれるんだろうな
ボイチャの存在自体がネット対戦の敷居を高くしてる。 恥ずかしくない?w
>>382 ぶつけたらメッセで謝ることも出来るし、ぶつけない事が前提でしょ。
それともぶつけられた時にむかつくからもんく言うために必要ってこと?
なんにしてもあんたとは一緒に走りたくないな
音声個別OFF使えばすむのに何言ってるんだかね
ヘッドセットは別売りだからな 別のものに置き換えるなら、車の操作が安定しなくなるのにハンコン使わないってなんなの コントローラーでやってる奴はぎこちないカクカクした曲がり方で他人にぶつけても平気だと思ってる とか、それくらい無茶な言い分だ
>>394 しーっ
360持ってない連中がろくに調べもせずに「ボイスチャットは糞」と工作しに来ているんだから、
便利機能があることを教えちゃダメ。
何!?ちゃんと360持ってるぞ! いやね、ついこの前バリューパック買ってこのゲーム面白くてやってるんだけどね。 今日、Xbox Live プレミアム ゴールドパックが来るのね。 文字のチャットは何の抵抗も無いんだけど、声ってなんか凄く気恥ずかしくてさw
まー住宅事情など、環境要因で使えない 気恥ずかしいので使えない という二者が使わない主な層なのかね 俺はVC使ってるが、使わないからって非難するのはどうかと思うがね
いや俺も一般的に見たらVCは敷居が高いんじゃないかなと思うが。 テキストチャットもVCも一長一短だから。どっちが優れてるとかじゃなく。 ただForzaのようなリアルタイムなアクション入るゲームには断然VCだろ。 そもそも他人の行動でムカっと来ることなんてほとんど無いけどねぇ。 ゲームだけじゃなく、リアルな生活でも。 そういうもんだと思えばそういうもんで済むし、 大袈裟な話になっちゃうが、そこからじゃなきゃ人生って始まらんだろう。
>>382 オンキャリアなんてぶつけてくるの前提だからな
ボイスは切ってると思うよ
後ろに付かれたらなるべくインベタで横から突っ込まれてスピンしないようにするのみ
>>400 そうすると、後ろからスピンしない程度にぶつけて花道を開くやつがいるわけで。
絶対に曲がれない角度、速度でインに来るやついるよな。 並んで行けるなら妥協して1ライン開けてやろうかなと思うんだが、 曲がれない速度で来てるからそのまま外に膨らんで押し出してくるからな。
このながれは、やっぱこのスレの住人はBクラスメインの人が多そうだ。 ぶつかるの前提ってのも一部の必死なFF使いの特徴っぽいし
純粋にB人気すごいもんな 昨日カスタムマッチ見たとき5部屋くらいあったし
FF最大の欠点の回頭性のなさをぶつけることでおぎなうわけか。
でッそういう輩は非VC率が高いって流れじゃなかった?
というか事実でしょ。 必死なFFでVC使ってる香具師なんて見たことないっつーか。 レースでPI異常の番長使ってラインはみだしては戻ってきて、後ろの車邪魔しまくって走ってるアホもVC使ってるのなんて見たこともない。
「わりい。曲がれねえからおまえの横っ腹つっこむわw」といいながら突っ込んでくるFF使いいてもなあ。
VC使わないけどクリーンな走りをするBクラスのやつなら晒しスレに1名いたなw
でもあいつ、ちょっとぶつけると報復&晒しコンボ飛んでくるからなぁw
既に晒されてるから全く問題が無い俺
シューマッハだってぶつけるよ
顎だってうっすら壁走りすることはあってもわざと当てるなんて事はしないでしょ FF体当たりはノーリスクハイリターンだからやばい いやリスクはあるな、☆掛けてる206乗りいるし
全然Bで走ってないから(AかSばっかやってる)現状は知らんが マーカスが初優勝した206が、一部の屑のせいでイメージ悪くなるのが悲しいな
そりゃー、後ろからドカンとこられたりしたら腹立つけど、 コーナー入り口であたることくらい普通にあるさ。実車 と違って視野が狭いというか、横に関してはゼロなんだからさ。 ボタンで横みるっても競り合ってるときにそんなことしたら 逆にぶつかる可能性高くなるし。結局うまい人同士で やれってことなんだろうな。つか、各クラスに1部屋だよ、 超ハイレベルの部屋なんて
>>415 横見なくとも、横に並んでる時くらいはわかるだろ
ライン変えるなりなんなりしないと、いつも通りに曲がったらぶつかるのはわかるよね?
これはイン側アウト側両方に言えることだ
>>416 ちなみに自分は接触は少ないほうだと思う。悪評ほとんどないし、
できるだけクリーンを心がけている。だけど、横が見えないから必要
以上にコース空けてたりするんだよ。たいてい並ばれたら抜かれるな。
単に自分が下手なだけかもしれんが。気を使いすぎると楽しめない
ってのがあるから一応書いただけ。
>>417 >たいてい並ばれたら抜かれるな。
後ろの奴に追い付かれたってことだからなw
>>418 まあ、速いから追いつくんだけどさ、中には3秒違うのに抜かせない人って
いるでしょ。自分はそれができない。速い人同士で争ってくれって気持ちに
なる。
流石に3秒違ったらAWDでもない限り絶対接触せずに抜かせないブロックなんて無理だと思うが・・・
ちょこちょこ当たるのは仕方ない。 問題はぶつからないと曲がれない速度で突っ込んでくる人と、 イン側だろうがアウト側だろうが、同じ位置からブレーキングして来る人。
たのむからFRのリアに当てるのはやめてくれ。 もどってこれなくなる と、書くと喜んで狙ってくる必死なFF乗りがいそうだ
駆動形式違うとカオスになりやすいのはわかってるんだから、みんな駆動形式制限して 部屋立てるようにすればいいんじゃ・・・
>>423 そうすると野良キャリアだと人が集まらないというジレンマ
BでRWD部屋たてるとFFに勝てない奴と思われそうでやだ 考えすぎかな
>>393 文句を言うためにボイスチャットをつけているという発想が幼稚。
勿論ぶつけない走りにしても、何かあった時に一言お詫びするとか、あるいは、
部屋の出入りの挨拶、その他ひと同士のコミニュケーションを図る為につけて
いるわけ。
まあなんにしても君のような精神的年齢のギャップが大きい人とは一緒に走り
たくないな。
わざとぶつけてる人なんて実際そんなにいないでしょ。 このスレの人はレースが上手いだろうから、そのレベルで考えたらダメなんじゃないの?
>>425 そんな頭悪い考え方する相手とレースしなくて済んで、いい事じゃない?
>>420 並ばれそうになってからじゃAWDでも無理よ
ストレートで並ばれる時は次のコーナーのアウト側に1台分残してイン側にプレッシャーかける
インに来たら、アウトに逃げてから立ち上がり勝負
アウトに来たらブレーキ勝負(立ち上がりでつつかれる可能性あり)
視点はバックミラー見えるようにしてる人のほうが多いんかな? 俺は後方視点の遠いほう選んでるけど、後ろとの距離は横に出てる 距離でだいたいわかるし、横に並ばれても相手のラインのこして 走れるし結構いいよ。 後ろとの距離が10から7ならコーナー侵入するときインしめてれば アウトか俺のケツに刺さってくるかしかないから、コーナー突っ込むときに 後ろの人がライン代えてきてるの見えて無くてもなんとかなるよ
>>425 FF乗りが多いときは自分もFF使えばいいだけじゃん。
FFを見下して意地で他の形式つかうのは
FF使っても勝てないしFRだったらFRだから負けたって言い訳になるって感じに見えるだけ。
FRでFFを負かすことが喜びならその程度のことで文句言われてもどうにもなんね
不利な車を選んでるのは自分なのだから。
おらボイチャ推奨派 別に無駄に喋る必要ないけど自分が悪かった時の接触時や入退室時に一言喋るくらい環境云々の問題じゃない気がするよ でも難聴でボイチャはちょい無理ってカキみてその辺は想定してなかったし改めて色んな人がいると実感した 結局人それぞれだけど無駄な誤解はしなくて済むしどうせなら楽しくやりたいじゃん・・・と思う アニヲタペイント車ってさぁ、現状フォルツァでしか楽しめないカテゴリなんだからネタの一つと思って楽しんだら?と思うけどね 俺は元ネタ知らねーけどそれなりにラインナップしてるぜ、色んな走行会あるしな やっぱ男は懐の広さが大事よ
FF乗りにコーナーで突っつく人多いってだけで、FFが悪いわけじゃ無い。
FF馬鹿にしてるFR使いは当然トラコンオフなんだろうね?
>>434 FFを馬鹿にしてはいないけど、バリュー組はともかく発売日組でTCSなんて未だにつけてる奴は
ほとんどいないだろ。
トラコンなんか付けて走れるかよ!
>>434 トラコンどころかABSもカットしてる、
つーか直線番長以外ならトラコン入れてると曲がりにくくなるだけじゃないか
>>437 直線番長で両方オフで速い人は、素直に凄いと思う。
確かに直番全オフで速いラップで安定しててミスしない人は凄いと思う・・・ 一発なら出せる人は多そうだけど。
アシ全オフ部屋立てても人来なくて俺涙目
つかホットラップの上位なんてほとんど一発タイムだろ
番長以外でランク高い人はオンでも普通にベストに近いタイムで走るね。 番長しか使わない人はコースアウトしまくってた。
ホットラップはタイム出した方が正義だから何百回リトライしようが一発決めればOKだね 俺はアタック用とレース用だとパーツから違うんでマルチでは滅多にタイム出ないわ
アシスト全オフだとパッドよりハンコンのほうがやりやすい。
ABSOFFだと毎回制動距離変わって涙目になっちまうデジタル人間。 アナログスティックもデジタル的な入力しかしてない。任天堂十字キーが欲しいw パッド補正は偉大ですな。
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 00:43:00 ID:C61rmef3
そもそもワイホイでABS無しで走るのは至難だよな。 ホイール部にはフェードバックあっても、ブレーキ部分はフニャフニャ、応答無し。 ブレーキ部もフィードバックあるワイホイを作ってくれ。
数時間前に始めて 今ふと思ったんだけど 伊藤ちゃんが実績とることってあるの?
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 02:09:57 ID:C61rmef3
伊藤さんでも、優勝していけば、実績とります。
ヘタクソなので「猛チャージ」の実績がなかなか取れなくて頭が痛いのですが、 「これならヘタクソのお前でも、猛チャージ取れるだろ」って車や状況のチョイスを 教えていただけませんでしょうか?
イージーでやったら簡単に取れるだろ
オレの時はビギナーの一番最初のレースでさくっと取ったな。 PI最低ラインのクルマを改造せずにそのまま投入。COMはコーナーが遅めなのでノーマルでも取れるが、 ヘタというのならイージーでやれば問題なし。呆れるほど遅くなるはず
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 03:50:51 ID:C61rmef3
イージーなら車改造せずとも、レースで貰った車だけでも、どんどん進めるぞ。
NPCと同じくらいのPI値 難度ハードで勝てないとオンでは厳しい ぶっちぎりで勝てるなら良いが、普通に勝てるだけも厳しい そう思って良い
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 04:44:00 ID:C61rmef3
まず、フリー走行などで、ランキング500以内に入ったら、たまには勝てるようになる。 参加者レベルにもよるが。 ランキング1000以内はそれなりに練習したら行けるから、頑張ってみよう! 500以内までこれたら、気軽にオンライン対戦も楽しめるのではないか?
>>455 まさにそんな感じだね
俺の場合、サーキットによって順位に差がありすぎるんだけど
鈴鹿や筑波だと500位以内に入っているので、鈴鹿でオンレースすると良い勝負になる
銀石やメイプルでは500以外なんで勝負にならんw
>>403 >ぶつかるの前提ってのも一部の必死なFF使いの特徴っぽいし
FF乗りは、必死と言われればその通りかもしれない。
ただ、FFは基本的にFRを抜かないと勝てないので、
必死に見えるだけでしょ
少なくともランキング常連のFF乗りは、
順位やタイムにはこだわるけど、そんな醜いことはせんぞ。
>>455-456 それはあくまでも「速い車に乗って」が前提の話だな。
愛車が遅い車だと1000位以内すらムズイ。
ご新規さんは、車を選ばずランキング何位に入るのを目指すより、
愛車でどこまでいけるか試しておいた方がいい。
FF乗りに文句言うFR乗りが一番必死だけどな
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/29(木) 07:22:50 ID:C61rmef3
遅い愛車は、具体的にどれですか?
>>459 Bクラス以下のランキング見ればわかるけど、直線番町じゃ無いFRで
100位以内入れる人はかなり少ないというか10人いないと思う。
そこまで性能引き出してる人でも、FFにコーナーで小突かれたら飛ぶから、
何回も話がループするのだろう。
最近22時ぐらいだとBクラスでは後輪駆動部屋とかFR部屋が増えた気がするし、
そういう部屋入ると、俺のFRの未熟度がハッキリ分かってしまうから、
まだまだFR頑張ろうって気になるよ。
FF部屋作っても人集まらないで終わる。 多分つまらないから。
ただ、Bで対戦のバランスを崩してしまうほど「速いFF」ってプジョーとインテとミニくらいだよね その辺使ってベテランの称号を死守してる人はともかく FF使ってるってだけで変な目で見るのも可哀想
>>464 まぁ、そうだね
FFは挙動が安定してるから初心者も乗りやすいんからね
ビギナー、アマチュアのFF乗りばっかの部屋で
インテ、プジョーにしか乗らないチャンプ↑はKYと言わざるを得ない
そういう人は大体、初心者に1コーナーでお釜掘られたりしたら、やり返してくるよねw
「それが嫌ならエキシビジョンでやれ」って言われると思うけど^^;
直接的なエロでなく、ソフトエロで性欲を溜めていくという発想は好み しかしそれも踏み込んだ描写が不足していて中途半端になってしまってる 主人公がせっかくのショタキャラなのにそれを全く活かせてない展開も残念 総じて中途半端。惜しい作品だな
ずいぶんと難しい例えだな・・・
ゲームなのに、ぶつかっただけで涙目になって怒る香具師ワロスwwwww
どこに誤爆ったかと思ったらここか・・・ まあ、フォルツァに置き換えてみた。 直接的な楽しさじゃなく、ソフトなバトルで性欲を貯めていくという発想は好み しかしそれも踏み込んだバトルが出来ずにが中途半端になってしまってる 登場車種は十分だが、PIが半端で全く活かせてないのも残念 総じて中途半端。惜しい作品だな
とりとめもない不満だが、リプレイ観賞時にLBRBでいちいちプレイヤーを切り替えるのではなく 画面上にタグを表示してカーソル選択で一気にジャンプさせて欲しいぜ 全体的にレスポンス遅いのが玉に瑕なゲームではあるな
ソフトなバトルで性欲を貯めていくって無理があるだろw PIは結構いいかんじだと思うよ。Cで足回りスポーツパーツで組んだ 550の車だと俺は2分20秒前後になる車種が多くておどろいた。 レース用で組むとだいぶタイムばらけるけどね。
>ソフトなバトルで性欲を貯めていくって無理があるだろw 乳首をなめられるだけとかならどうだ?
>>464 FR乗ってると、何乗ってても空気嫁って言われないからいいね。
FFはなんであんな偏るかね。そこに腕が介在する余地が少ないからかい?
FF乗りよりもアニメペイントの連中の方が気に障る。 いやフツーのアニメペイントなら個人の趣味だから構わんが 幼女のエロペイントとかパンツモロ割れ目クッキリペイントの連中は何考えてんだ?w
ギスギース
あんあーん
>>475 オクで手頃なペイントカー買ったんだがそれがパンツ見えてるんだよね。安く落とせたんだけどそんなんで走ってたら迷惑かな?
>>478 最初は他のクルマで走っといて、空気読んでからでどうだ?
身内部屋とかになると「けしからんクルマでもいいですか?」
「何故とっとと出さんか!」ってノリにもなるがw
痛車でぶっちぎるのが俺のジャスティス。
痛車しか持たないのが俺のジャスティス。
しかしコテンパンにやられてしまうのが俺
痛車乗りに悪い人はいないというのが経験上いえる。
>>479 そうか〜。不快感与えてしまったらすいません。
まぁモロ見えのじゃないしパンツ位多めに見てくれよ。結構気にいってんだw
オクでたまにこれはヤバいだろ〜ってのあるけどね
>>483 でも頭の悪いヤツはたくさん居ると思うぞw
>>450 最初の方で貰えるオレンジのポルシェで俺は取った
けしからんクルマ、つーか二次絵描ける人(´・ω・')テラウラヤマシス
プラモの説明書片手にシコシコレプリカ作るしか出来ないんだぜorz
RR6のレプリカ作ろうと思うのだが小さいロゴがマンドクセ
俺以外全部痛車ってのが最近多いなあ。各クラスで一台くらいもってたほうがいいかな。 別にタイム遅くなるわけでもないし。
無理に持たんでもいいと思うがw 最初の頃はみんな普通のクルマで入ってきて、 誰かが様子見に出してみたらワラワラって感じだったよなー。
>>487 そりゃネトゲ板の話なのか?
野良じゃまずありえない光景に思える
漏れの愛車、10tダンプがなぜ収録されてない? ダンプでコーナー攻めたいぞ。
痛車に乗るのは勝手だけど さすがにパンツやら乳首やら見えてるのは勘弁してくれよ。 それを普通に使える神経もどうかと思うが、 そういったものに嫌悪感抱く人が少なくないことを理解すべき。
特に外人出品のってB地区どころじゃないからな。 ありゃやりすぎ。未成年だって参加するのに。
何故かパンツが見える絵を描きたがる人は多いのよねえ(例えそれが角度的に無理のある状況でもw)
対戦中は他の車の絵なんて見てる余裕無い俺。
パンツはともかくスジまで確認するなんて走行中には絶対ムリ。
>>475 はよっぽどジックリ見てたんだろうな…
>>491 加えてそういうのをリプレイ入りさせて喜んでる香具師もいるぞ。
CERO Aなんだから空気嫁、と思うんだけどね。
…それができないからガキなんだろうけどw
他人の車に何が書いてあろうかしったこっちゃ無いな そこに車があるかどうかさえ認識出来りゃいいよ キャノンボールでジャッキーが乗ってた様な車なら迷惑だけど
あとこないだエロじゃないんだけど、外人部屋入ったらボディ一面に蓮穴あけてるのがあったな。
オンでエロ車がいると、親に見られたら気まずくないのかな
ペイントスレとかではエロは完全肯定な流れだが、あれは何なんだ? この前エロはまずいだろうという話を振ったらスンゲー勢いで叩かれたぞw
>>499 それはおまえの心にわずかな迷いが.....
>>499 完全肯定と言うよりも、今更何言ったって無くなるはずも無いからギャーギャー騒ぐなって感じだな。
見かけるのも嫌ならペアレンタルロックかけろって話だ。
エロ本も置いてあるコンビニに「子供も来るのにけしからん」っていってるようなもん。
そーゆー流れなんだから自分が気に入らないからって騒ぐなと。
まあ、エロ絵(特に海外のパックリのやつ)もそうだけど、蓮穴とか怖い系の絵(チャッキーとか)も萎えるなあ。
スレ毎に雰囲気ってのはあるだろうw まぁ親の買った箱○でプレイしてる青少年からしたら刺激が強いんじゃないかな
今の時代エロペイントごときで刺激強すぎはないだろう。 箱でネット対戦できるんなら、普通にネットみれるだろうし
ほかのスレで見かけたんだがGTFP使えるようになる非公式パッチとかって有るの?
さすが糞rza2だな。 ココの住民はキモオタばかりで、liveもキモい奴ばかり。 すべての謎がとけたよ。 糞rza2=集るキモオタ=liveで発散 頼むから消えてくれ!!
>>506 おまえだな。最近よくチューニング道場スレ荒らしてるキチガイは。
>>505 G25って書かれてたら全力で釣られた俺ガイル
509 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 00:19:19 ID:VJ+ag0MZ
ペイントに関してソフトの発売元は一切責任を負いません って言ってる意味が最近わかってきたw
>>507 糞rza君はもっと前からいなかったっけ?
その他な人なのかただの荒らしなのか知らないが、暇を持て余してるんだなw
糞rzaって、全く語呂も合ってないし… ちなみに俺はけしからんクルマ肯定かな 二次の女の子が「勢い余ってパンツ見えちゃった(はぁと」 位はいいんじゃねーの? いわゆる健康的なエロスってやつか ただ外人の描くような三次のエロ画は勘弁な
ペイントなのに三次のエロ画とはこれいかに
いいたいことはわかる。劇画タッチのやつだろ。
グリッド順、最初はランダムだったのに、自分が負けるとSkillランク逆順に変えたりする部屋主って普通なの?
>>514 ユーがキャンなら晒しちゃいなよ。ここじゃなくてネト魚板で。
グリッドの位置なんて最終的な順位になんら影響を及ぼさないんだから気にするだけ無駄 部屋主が負けてるって事はあんたは勝ってるんだろ? なら最初の数秒くらい上位に居させてやるくらいに思えばいい
517 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 05:04:16 ID:AA5ZvcF+
>>515 いやね
最初は鈴鹿4周だったんだけど
俺AWDで部屋主MR
最初の一戦、俺が辛うじて一位
部屋主、周回数を5周に変える
二戦目、またまた俺が辛うじて一位
部屋主、グリッド順をランダムからSkillランク逆順に変える
三戦目、また俺一位
部屋主アボン
こんなヘタレはキャリアでは普通なのかと思って戸惑ったんだ
>>517 どうかなあ。よくわからん。
まあ、本当の卑怯もんならRWD縛りでいきそうな気がするんだが。
俺は以前FFで勝ったら、そういうめにあったことある。
っというか、卑怯もんじゃなくても、AWDと勝負したくなきゃそうするか。 ちょっとこれは失言だった。スマンな。>RWD乗り
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 05:16:43 ID:AA5ZvcF+
>>518 最近エキシしかしてなくて、キャリアがどんな状態になってるかは知らないんだよねぇ
久々にやったらいきなり
>>517 のような部屋主に当たったんだ
昔はこう、キャリアだともっと好戦的な奴が多かったように思える
発売当初のオンキャリでも居たけどな しばらく検索画面で待ってたが部屋主の得意と思われるコースの1択 他の部屋もなさそうだたんで入ってみた レースポイント順だったみたいで部屋主がポール&ウィン オレが参加して数レース全てオレが1位でレースポイントもトップに トゥルースキルは部屋主が1番高かった為かすぐにランダムに変えてたなw はじめは最後尾スタートだったんだからムダなのにwww 次のレースは最後尾スタートになったが1位獲って部屋抜けたさ
へぇーすごいすごい
グリッドの位置は最終的な順位に影響あると思うけど…
モロ影響あるな 部屋のレベルが高ければ高いほど。 ホストは部屋を仕切ってるわけだから 基本的に自分有利にしようが勝手だわな。 嫌なら抜けて自分で立てればいいし、 そもそもそんな奴たまにしかいないけど。 むしろグリッドが一番前だとがっかりしない? 1コーナーで後ろクラッシュしようもんなら一人旅でつまらんし 最後尾からが一番楽しいわ。
4週5週じゃ後ろスタートじゃ前がミスしてくれなければ3位入賞も狙えないな。 少ない週回数じゃよっぽど実力差があるか、運が良いか、 ぶつけまくるかしないと、最後尾から1位なんか狙えない。 まあ、何週にしてもぶつけてコーナーリングする人はいるけど。 そんな感じだから、駆動方式制限してないのに4週で始めた部屋主の考えが甘かったと言える。
流れ変えてすまんが鈴鹿Bで15秒台しか出せないんだけど他の人は10秒台とかで全然追いつかんよ。 どうしたら6秒近くも速くなるのか…マジ悩み中 TCS とか切った方がタイムでるんですかね?
TCSは多分入れてた方がタイム出ることが多い。 まぁ使うも使わないも好きにしたらいいんだけど ただ、BでTCSが無いとまともに走れない様であれば アクセルコントロールがまだまだぬるいんじゃないかと思う。 あと、15秒が安定して出てるとして、どの区間でも安定してるのか 前半うまくいったら後半ミスる、逆も有りみたいな状況なのか。 全体に安定してるならまだまだライン取りがまちがってるんじゃないかな。 バラバラならまず安定して走れる様になるだけで 秒単位でタイムアップ出来ると思うよ。
>>526 15秒台ということは、まだライン取りに改善の余地がある。
速い人のリプレイを見て、自分のライン取りと比べてみるといいよ
使ってる車とパーツぐらいは書かないと、「頑張れ」ぐらいしか言えない。
526だけどどうもです。安定して15秒台は出ないんですがライン取りはS字で失敗する事が良くあって、その他はまぁ自分的にはまとまってる感じなんですけどね。 セッティングもチョコチョコいじってます。車は33Zでエンジン関係ノーマルって感じっす。うまい人のリプ見ましたが、S字なんかMTで3速ホールドでブン回してたなぁ。 まだMTちゃんと使いこなせないからやっぱ練習あるのみかな…
アメリカンマッスルとかパワーだけにPI振ったRWDじゃない限り TCSは入れてても介入しないような走りをしなきゃ駄目だね。 TCSはミスしたときの安全策みたいなもんで そのうち入れてても入れなくても関係なくなるよ。 走りがまだまだ甘いか車が悪いかだろうね 15秒ならおそらく両方だけど。
S字 〜 逆バンク を1つのギアで、レブらせない程度の回転にするのに 3速だけギア比を速度側に振ったら楽にならない??
>>530 …てことは、ひょっとしてS字でブレーキ踏んでるのか!?
Bだとよっぽど直線番長車じゃないとブレーキつかわんぞ
グリッド順は大きい。けど、AWDはスタートで4台位軽く抜いてくからなぁ・・・
AWD使いだがスタート以上に緊張するところはないよ 鈴鹿はまだマシなんだが、アトランタとかだと執拗にブロックされる 結局1コーナー飛び込みで5位とか4位はザラ フェイントかけて並べたら慌ててぶつけてきて勝手にスピンしてキレられキックされたぞ
>>535 俺は逆にスタートのAWDは怖くて避ける方だな。
1対1でレースしてるわけじゃないから、1台を抑える事よりぶつからない事の方が大事だし。
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/11/30(金) 10:46:17 ID:iTX5jREF
>>533 減速しないとキツいんだが…アンダー出て膨らんでしまうんですよ。130Rは減速しなくてもなんとかいけるんだけど。エンジン関係ノーマルで番長仕様じゃないんだけどなぁ。セッティングもだけど腕も悪いからですかね。帰ってからまた色々やってみます。参考になりました。
>>530 とりあえず急に10秒台目指さず、とりあえず12秒台ぐらいを目標にしてはどうかな。
エンジンいじってないなら、S字は1個目左150km/h、2個目右130km/h、
3個目左130km/h、4個目右125km/hぐらいで、クリップ通過出来るようになれば、
12秒は見えてくると思う。
>>537 アンダー出るならセッティングをオーバー気味にすればいいんじゃない?
簡単なとこだとトーインにするとか。
1,2コーナー抜けたら4速入れてアクセルオンオフだけで逆バンクまで行ける 逆バンクで3速に落としてダンロップのクリップで4速 S字の左縁石の外側にある緑の奴踏んでもいいでしょー?
>>540 ギア比の合せ方が違うだけじゃない?
俺は足回り固めるから外の縁石は使いにくい。
>>541 まぁ確かに・・・
足固いと、S字の左→右の切り返し辺りのバンプに乱されない?
左をインカットする前提で足柔らかめに組んでるからダンロップとかスプーンが苦しいんだけどねHAHAHA
アクセルオンでアンダー、オフでアンダーが消えるくらいのセッテは 割と簡単につくれるぞ。そしたらアクセルオンオフのリズムだけで S字は抜けられる。 俺の場合ストレートエンドで5速使い切りくらいのギアにして そのままどこのコースにも持って行くセッテにしてるのでS字は3速。 縁石は踏める足と踏めない足があるけどそこはセッテの好みだねー。 踏める足でちょっとでもRを大きくとって速度稼ぐか、 踏めないけど耐Gしっかりした足にして速度稼ぐか…
フロントダンパーの伸びや アクセルオフして切り込んだときのキャンバー角や AWDならフロント減速デフいじっても良し
部品ポン付けでもわりとそういうセッテなんだけどね。 ただ落とし穴はデフ。右端にある2wayを「右端だからいい筈」と思ってつけちゃう。 勿論2wayだからデフォだと減速側が強すぎでアクセルオフっても鼻がイン向いてくれない。 そゆ時は減速側をガーーーっと下げちゃうべし。
晒しスレが見つからナーイ
鈴鹿はチューニング道場の
>>273 を見てみ。
あれで2秒速くなった漏れがいる。
>>535 AWDがスタート速いのはみんな知ってても、
3,4台後ろから全然違う速度であがってくる車までは見えませんて・・・
ブロックでなくて展開上その位置になってしまった場合がほとんどだろ。
みんながみんな自分が見えているなんて思っているのかい?
しかもスタートのごたごたしている中で。
AWD乗っててもスタートで他車を飛ばしてまで狭いところ抜けて来ないで欲しいな。 一部の人だけどね。スタートで前に出るためだけにAWD乗ってる感じがするんだよ。
>>551 AWDは抜群に乗りやすいから仕方ないべ
forza2遊んでる人ってF1みたいにスタート直後のブロックあんまやってこねえよな
後ろを信用してないから(笑
>>550 俺が言ってるのは執拗なブロックであって、見えてないで左右に動くのは見ればわかるぞ
1コーナー進入のためにアウトに寄せるとかもあるしね
ごたごたしてるからスタート抑えて1コーナーで4位5位がザラって書いたんでしょうが
>>556 初期からオンキャリやっているが、日本でやっててスタートで執拗なブロックなんて見たことないから、
部屋かえたほうがいいよ。
それも鈴鹿ではやってこなくて、アトランタだと多いって?
それ事自体がコースの特徴によるレース展開がスタート時ごちゃごちゃなってしまう傾向がある事を示しているんじゃないのかな?
>>557 やってこないんじゃなくて、やられてもある程度回避できるって言いたかったんだ
結局のところこのスレじゃRWDしか認められないのか
FWDとRWDしかいない状態でも似たような問題は発生するはずなのに、スタートのトラブルは全部AWD持ちか
AWDはスタートで前出るな、FWDは後ろから必死すぎるって意見ばっかりだな
つまりMRはムテキってことですね!
めんどくさいからみんなGTO使えよ。
そんな時こそ無敵のコンチネンタルRだよ。 ま、自分で選んだ車で負けて相手の駆動方式のせいにしてても負け犬の遠吠えとしか言われないわな。 負けないように前向きに努力するなり、後ろ向けに俺様部屋たてるなりすればいい話で。
てことは、最近FR部屋がやたら多いのってもしかして 自力で勝てない人達g(ry
スレの流れ的にはFF叩き→AWD叩き→番長叩きを永遠ループしてるんで これらの車に必ず負けてしまう下手糞なRWD糊が粘着してるだけなんだろうね。
勝ち負けなんぞ気にせず走ってる俺が勝ち組
RWD部屋でも鈴鹿Bで8秒とか9秒出す人はいるから、 どの部屋いっても勝てない人は勝てないと思うけどな。
勝利に拘る人が多いのかね 「こんなゲームにまじになってどうするの」の精神で 勝者(不正込みでも)にはその手間をかけた賞賛を送り、敗者には心の中でエールとアドバイスを送るといい 最下位になったらどれだけ差を縮めるかに専念したり、逆走する人がいたら障害物レースとして楽しめばいい とりあえずレース途中に居なくなるのは寂しいから最後まで走ろうぜ(´・ω・`)
8秒台出せる人はHOTLAP上2名しかおらんけどね・・・
ただ単に他人をコースオフさせてでも勝ちたい、ってスタイルの一部キチガイにとって FWDかAWDしか選択肢がないだけでしょ、そいつらが目立つからこういう流れになる RWDはクリーンに走らざるを得ないから目立たないだけ ID:S7g41JuMがキックにどれほどショックを受けたのかしらんが 「いつ誰にどうされたか」って話でいちいち駆動方式の違いを持ち出して煙たい雰囲気にするのはやめれ
569 :
568 :2007/11/30(金) 15:22:32 ID:UvvfkEz+
なんかすっげー矛盾してる事書いてる気がするけど オイラが言いたいのは一部のアホが一部駆動方式の印象を悪くしてるだけだって事ね 自分自身FWDもAWDもRWDも乗るし、各駆動方式を名指しして貶すのはアホらしいよ、と
俺はFRどうしでのレースが一番面白いと思う
>>567 見てないけどHOTLAPにのらないだけで出せる人はいっぱいいるだろ
>>568 抜くに抜けずケツに張り付いたまま1コーナー飛び込まなくちゃならなかったり
抜いても「狭いところ強引に通りやがる」だの言われたり、AWD使う時どれだけスタートに神経割いてると思ってるんだ
もちろんスタート時にRWDがFWDを抜くときだって同様のこと言えるだろうよ
でも、なんでFWD相手の時はそんな意見が出んのだ FWDはスタートが遅いから抜かれるのが当然とか言い出すのか?
>>570 オンで走ってたら勝手にのっちゃうだろ。
オフ専門で8秒出す人はいるかもしれんけど今の話の
流れからすると関係ないし。
>>569 俺も全駆動方式乗るぞ
俺のスタイルが先行逃げだからAWD乗る機会が多いだけ
レースでやりたいのはバトルだからレース後半のコーナーで後ろから突かれるとか最高にご褒美です
だからこそ1周目は気合入れて飛び出したいんだわ
熱くなって済まん
>>571 >AWD使う時どれだけスタートに神経割いてると思ってるんだ
それなら、他駆動車がAWDは遅いくせに前に出て、
邪魔な運転しまくるのをどれだけイライラさせらせて、
当たらないように細心の注意を注いでると思ってるんだって意見も同じなんだが?
遅い車を抜くのは、テクニックの一つなので、
君が神経割こうがどうかは、他人には関係ない。
他車を抜くときに、ぶつけないようにして抜くなんてのは誰もが行う事
抜けない状況なら諦めるのが正解。
>>572 FRで8秒台出したとしても、
他の駆動方式で、もっと早いタイムでHOTLAPに載せてたら載らないだろ。
>>571 >「狭いところ強引に通りやがる」
誰もそんな事言わないだろ。1台分空いてるなら狭いも広いもない。
さすがにラインないところに突っ込んできてクラッシュしたら文句言いたくもなるけど。
ていうか、スタートでAWDの自分が前に出るのが当然だって感じの書き込みに見えるんだが・・・
俺は勝ち負けより自分の好きなクルマが優先だからFRに乗る事が多いけど だから前のAWDは俺に道をあけろとかFFは俺よりゆっくりコーナー曲がれとか そんなことを言うつもりはどこにも無い。逆に言われたくも無い。 んでもって、AWDとか直線番長とかでスタートダッシュかけてあとはブロックとか、 それはそれでレーシングテクだと思うけどね。 コースにあわせた取捨選択からレースはスタートしてる訳で。
とりあえずオッパイおいときますね ( 三 )
なんでオッパイなのか判らなかった orz ヒンヌー教徒の俺には縁のないAAだな…
おっぱいも車もCに限る
>>575 FFので8秒の人がFRでも8秒で走れるかどうかは分からないけど、
そういう場合今のホットラップのシステムは駄目だなと思う。
FRでランクイン目指してる人は、オンレースでFF乗れなくなってしまうからね。
そういう理由でオンラインしてて8秒出せる人は2人〜50人の間には収まる。
実際にRWD部屋で1位8秒台、2位3位9秒台の部屋に入っちゃった事がある。
シャラポワ (・三・)
>>574 だから、諦めて後ろについて1コーナーで4位5位に甘んじると何度言わせるんだ
>>576 さすがに譲れだの道開けろだの言わんよ
俺が言いたいのは勝ちたいがためのこざかしいブロックと、自分の好きな駆動以外を叩くのはやめれってことよ
コレばっかりはどの駆動に乗ろうが全く同じことが言えると思うんだがどうだ?
>>584 変なことするのは一部の人だけだからね。
AWDのスタートに関しては、みんな意見を出しただけでしょ。
誰もAWDを認めないとは言ってないのに、
突然あなたがRWD以外認められないのかって騒ぎ出したから荒れたんじゃ。
>>584 だからおまいさんの言ってる事は、
>>574 の上部で言ってる事くらい
ただの愚痴にしか聞こえんって事。
こういうときは走って決着つけるに限るな
>>585 確かに
>>558 の3行目以下は暴走だった
すまん
>>587 あのなぁ
>>535 でスタートが最高に緊張すると書いてそれに対しての君の書き込みがこれだわ
>みんながみんな自分が見えているなんて思っているのかい?
>しかもスタートのごたごたしている中で。
スタートでRWD抜くたびにキックされてれば状況も違うが、俺だって2,3回しかない
ちゃんと前走者の動きぐらいみて走ってるわ
でもブロックされたのを「見えていなかったんじゃないか」ってことにして煽られても困る
なんかみんな申し訳ないな
>>535 ではアトランタで走るとブロックが必ずあるみたいな書き方になってるな・・・
ごめん
だから誰もRWDの話なんてしてないんだってw
>>535 の書き込みは、流れから読み取るに、AWDだってそんな甘くないんだぜみたいな内容にしか見えない。
>鈴鹿はまだマシなんだが、アトランタとかだと執拗にブロックされる
>フェイントかけて並べたら慌ててぶつけてきて勝手にスピンしてキレられキックされたぞ
など、駆動とは関係ない愚痴を並び立てている。
それに対し、
>>550 ではそれもレースなら仕方ないだろうと言っているつもり。
みんながみんなうまい訳でも、後ろが見えている訳でもない。
その後での
>>571 での
>抜くに抜けずケツに張り付いたまま1コーナー飛び込まなくちゃならなかったり
>抜いても「狭いところ強引に通りやがる」だの言われたり、AWD使う時どれだけスタートに神経割いてると思ってるんだ
この発言
君の言っている事はベースが愚痴から来る負の感情なんだな。
だから
>>574 で
>AWD使う時どれだけスタートに神経割いてると思ってるんだ
それなら、他駆動車がAWDは遅いくせに前に出て、
邪魔な運転しまくるのをどれだけイライラさせらせて、
当たらないように細心の注意を注いでると思ってるんだって意見も同じなんだが?
と思ったまで。
まー君と話していても負の感情のぶつけあいにしかならないと思うので、以後スルーさせていただくよ。
>>591 つまり俺AWD信者乙ってことで決着
ちゃんとレースができる人間みたいだしどこかで熱いバトルをしていた相手かもしれないのに
こんなことになっちゃってごめんな
うんこー
こむらがえりー
リヤカー
カローラー
ラグナセカー
カウンタックー
カムリー
600 :
598 :2007/11/30(金) 17:09:32 ID:8NquzY8E
ザッと流し読みしてみたわけだが とりあえずCカップおっぱいファンが紛れ込んでることはわかった
ただのオッパイに興味はありません。 この中にAカップ、AAカップ、測定外がいたらアタシのところへ来なさい。以上!
バリュー組の人達はこの流れをどう見てるんだろうな?w
話の中心にいたのがバリュー組という可能性も・・・
話題転換の為のチームワークの事じゃないのか?
あッなんだかオレもスイマセン フラゲ組です
フラゲ&発売日組のみんなは、今日までの間でForzaやってない日ってどのくらい? 俺数えたら5日だけだったんだけど、1日も欠かして無い奴も居るだろうな。
フラゲ組だけど1日だけ休んだorz
すいません、日教組です
バリューだけど勿論まだ毎日やってる。 クリスマスもバレンタインもずっとForzaしてるぜ!
発売日組だけどほぼ毎日遊んでると思う たまに飽きるけどもう半年もたってるんだよなw 結構長生きだぜこりゃあ
フラゲ組だけど金欠で本体はまだ持ってません …富士見の下りを攻めるのは楽しいなぁ(´;ω;`)
おまいらいい生活してんだな
親方日の丸っすから
車の追加はマダー?
おいっ 鈴鹿Aに高橋涼介がいるぞww
FC以外は認めない
FCで1秒台!!
(ゲーム上の)FC乗りにくいよな。ハンドルはフワフワするし、 なぜかフォルツァウイングにしても非調整だし。
タグがあれで車があれ・・・よっぽど好きなんだろうなぁ・・・
リッチレーサー涼介
日本車が少なくて俺にはわけのわからない車が多い それを除けばいいゲームだな
洋ゲーにしては日本車が多いほうだと思うけどなぁ…。 確かにRX-8とロドスタがMS仕様しかなかったりするのは寂しいが(´・ω・`)
いや日本車多いぞ、この手のゲーム内では偏執的な程に
全体の3割強くらいあるからね。十分だと思うよ。 洋ゲーと思えば頑張りすぎているほどでしょう
日本のチューンドカーとパーツメーカーもそこそこ入ってるあたり 開発の日本車好きっぷりが伺えるよな。 ヨーロッパ車なんて日本以上に少ないし、洋ゲーにしては十分満足。
むしろ日本車よりもヨーロッパ車を充実してほしかった 日本車マンセーなんてGTで十分だろ
俺昔は外車なんぞ全く興味無かったが、PGR2をプレイしてすごく興味を持つようになったなあ。 Forza2に入ってる日本車の数は、現状で十分すぎるくらいだと思う。 PGR4の日本車なんて悲しすぎるくらい少ないよ。
そういえばforza2ってライト使わないよな あれも大切な味の一部だと思うから深夜帯のコースなんかあったら面白そうだ まぁ今回は意図的にはずしてるんだろうけど
サーキットに関してもリアルサーキット少ないのに日本のが3つもあるしな。 F1の鈴鹿、インディの茂木はわかるが、なぜ筑波w
そのくせFiscoはない。
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/01(土) 14:05:50 ID:wjjTYuIN
アップダウンの激しいコースがほすい
>>637 メイプルとかラグナセカじゃだめなんか?
そういえばDLCの話はどうなってるんだ?
>>634 俺もそう思ってた。なんでForza1にはあるのに2にはないの?
>>635 ベスモの影響だろ。
筑波は聖地らしいからなw
確かにレゲーなんて欧州層狙うもんなのに少なすぎるよな で、結局世界売り上げで損をしてると オンにも影響するし 3は向こうのサーキットたくさん入れろよ
とりあえずAvus入れろ
2,3戦やってラグラグな人が居たんで国見たらフランス人で ホストとしてはやむを得ずメッセ添えてキックしたんだけど むこうであんまり売れてないみたいな話を聞くとよけいに心苦しいわ わざわざsorryと打って返してきたアイツに出来たことと言えば良評を入れてやることだけだったんだゴメンよ
>>645 ゴーストにして2〜3戦で消えてもらうのが良心
またDLC出すみたいね
な、なんだと
たしか前スレかその前くらいに車種があったな あれから結構経ったような気がするけどまだか?
富士見街道以外の1のコースと車がDLCで来るみたい。
富士見以外? PtoPのPacific Shipyardはまずないとして(夜間だしね)、あとはALPINEとBlue Mountainか?
NYのロングとかだったりしたら泣くぞ
NYのロングはGT4で嫌になるほど走り込んだからなぁ
>>643 確かになあ。
カナダのジルビルヌーブサーキットなんて公園の中だからすごく綺麗なのにな。
土屋選手と対戦、というイベント参加した人 どんな感じだったかお話きかせてくださいな。 by 最近やり始めた人
>>655 それなりにうまかったがタイムは俺が上。
土屋はハンコンでやったのかな?あと、ドリフトしてたかに?
>>657 土屋はハンコンだったがタイムは俺が上。
またM3増えるのかw Z4くれ。
>>660 マケプレなの?てことはゲイツポイントいるの?
>>661 銭のいる動画はほとんどない。少なくともForza関連はない。
>>662 ,663
サンキュ。いま記事見たけど、週アスの伊藤ちゃんとかアカザーとかすげーメンバー
でやったんですね。
そういうなかなか面白い企画をやってるのに 誰もやってることを知らないとかMS日本無能すぎる。 GTがGTドライバーつかってCMしてるのは知ってる人多いのに。
>>650 ついにアルペンとブルマンが復活するのか!
1の頃は好きだったコースだから嬉しいぜ。
Forza1のお気に入りのコースの1つって やっぱその辺なのかね?
668 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 00:06:01 ID:x/CTd0qO
フォルツァ2で来年のGT選手権のドライバーオーディションを行います。 参加資格は普通免許を持っていること。情熱があること。 スポンサーはマイクロソフト。 オーディションで上位タイム3人は、実際の車に乗ってもらい、さらに選考します。 みなさんの熱い応募まってます。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 00:07:07 ID:x/CTd0qO
もちろん、オーディションはワイホイで行います。 パッドはダメ。
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 00:13:26 ID:alQ9fBrL
メニューで流れるBGMをレース中のBGMにしたいんですが、DVDから曲だけ引っこ抜いてMP3にできませんか?
いきなりNGが二人か 今日はいいペースだな
ハンコンのことワイホイって言う人しょっちゅうあげてるよな。 同じ人なんかな?
>>658 そう考えるとやはりハンコンは不利なのかな?
>>673 俺たちは数十時間または週百時間プレイしてるが
レーサーの土屋がそんなにゲームするとは思えないし
する時間もなかろう、それだけのことだよ。
>>674 でも発売直後だったしさ。それとさすがに週100時間は無理っす
>>654 あそこはウッドチャックが飛び出してくるからCERO Aじゃ無理だよ。
>>673 てーか連中は超極悪な車内環境でコンマ数秒の誤差を保ちつつ一時間以上走り続ける、
レギュレーション次第だが、ただ走ってるだけでも壊れる可能性のあるミッションやエンジンやデフや電気系や(ry
を労わりつつプッシュする、そして大事なのはクラッシュしない・壊さない、
を実行できるからプロでやっていけてる、
大方のゲームみたいにクラッシュしなけりゃ故障しない、
ミスって飛んでも死なない、って状況で安全無視してアタックするのには慣れてないつーか、
今までの経験上、ミスったら死ぬような状況から一歩引くからゲーマーからタイムは落ちる傾向にあるんじゃね?
無論体鍛えてないゲーマーがレーシングカーに乗ったら即ゲロかムチウチか、
脱水症状起こしてあぼーんだろ
>>678 それだとGTもレーサーがやっても同じ理屈になってしまう。
あのゲーム挙動さえな。
>>678 それもあるだろうし
実際のレースカーで鈴鹿を走る事をよく知っているから
実車の方での限界に近い所で、こんなもんかな?って
プッシュしてないかもしれないね。
つーかハンコンでやったとしてもハンドルの切り角がアレだからなあ。
Forza2といえでもまだまだ現実には程遠いって事w GTみたいなカスよりはぜんぜんまともだけど。
なんだかんだ言って所詮ゲームだからな。 ゲームが現実と同じになる日は永遠に来ない。
Gの体感までリアルに再現するときが万が一来たとして、それについて行けるユーザーなどほとんどおらんわね
土屋の話とゲームのリアリティの話が交差するからループになるんであって。 ゲームはゲーム、現実に似せて作るが本質は別物。 人形が人間になれないのと同様に。 現実でレースが上手い奴と、ゲームでレースが上手い奴も別。 どっちも上手い人は単にどっちも上手いというだけであって、 直接的にどちらかが上手いから片方が上手いわけではない。
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 01:26:32 ID:x/CTd0qO
>>686 おいおいw
ゲームと現実は区別しよーぜw
いや、リアルリアルだとアピールしてそれを信じて買った人が裏切られているケースは GTにしてもフォルツァにしてもあると思う。どこにリアリティを追求するにも多様だから、 全てに応えることは永遠の課題だけどね。 俺からすると、あえりえないセッティングでゲーム挙動になってしまっている。これに尽き るだろう。俺なんかどうやってもオンでたたき出されるファーステストラップがでないと試 行錯誤しているうち、ふとセッティングをダウンロードしてみたらすんなり近似値が出たと か。 バリューパックが出て新規さんが最初は苦労しているんだけど、それに気づくと一気に 速くなるよ。
Forza2が実際レーサーが同じラップタイムとかまだまだはやい。 GTはインチキして無理やり合わせるがな。
チューニングスレのID:j1gUov/kだろこの流れ。 まぁリアルリアル言ってる人は実際下手糞なんだろうなとか思ってしまった。すまん。
久しぶりにタイムトライアルをやってみたけど直番メープルが鬼すぎて吹いたww
Forza3は車に説明タグが付けられるといいなー 「鈴鹿タイムアタック」「筑波ドリ仕様」みたいに入力したい
そしてチューンの読み込み時にパーツも自動で付け替えてくれ
公式のピットパスレポートが更新されてるけど、7日に新しいDLCが配信キタ━(゚∀゚)━ !!!!! いいのかな? 車400ゲイツPと道100ゲイツPの合わせて500ゲイツPのDLCを予定しているとか…道っていうのが気になる。 道って日本の街道(富士見ではないと書いてある)の事かな?あるいはニュルF1か…とにかく ワクテカして待ってくださいという事が書いてあるみたい。 英語苦手でエキサイトで訳したの読んだので英語強い人解説頼みます。
>>694 Forza1のあのトラックが帰ってくるぜ〜(でも富士見じゃないヨ!ゴメンネ!)と書いてあるのでどこなんでしょうねぇ?
新宿市街地とかならおもしろそう〜。
逆走も出来るブルーマウンテンのような気がw
命がけの職業とはいえ、やはり死なないように走るわけだから さすがにゲームの中よりは現実のラップタイムは遅くなるだろうなぁ 仮に現実の挙動を完全シミュレートできたとしてもね
走り込めば走り込むほどにForzaの凄さがわかるはずなんだけどな。
如何にゲームとして面白く出来ているかが。
リアリティ以前に、そういう部分で感動する。
>>697 それは当たり前で誰もが理解していることだろう、なんて考えちゃダメみたいだぞ。
ゆとりはその遥か斜め上を飛んで行く。
富士見じゃないのはホンとに残念だけど、青山が来るなら許せるかもしれないw つか車とコースで500ゲイツって、なんと良心的なお値段w
700 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 07:16:18 ID:x/CTd0qO
ツカサ。つか車。
あの人フェアなんだけど、なぜか話題だよね。なんで?
あの人自体が晒し厨だったから。 走りそのものは悪く無いし、あのスレでも受け答えはちゃんとするし、 今だけしか知らないと「なんで?」って思うかもねw
勝てない相手いたら途中でレースやめて晒してたからな
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 13:23:23 ID:alQ9fBrL
バリューパック買ったらついてきたからやってみたけど、 敵車が後ろから追突してきてスピンさせられる。 何このクソゲー。 やっぱ無料のおまけなんてこんなもんなの? よっぽど余ってたのかな。
わざわざageてまで… ソンナニヤバイノデショウカ?
>>708 ニコ動のピンボール試験動画みたら判るが逆走で自分から突っ込んで行っても避けるAIなんだが、
それに追突されるってよっぽどお前がアホな動きしてるか自分から当てに行ってるんじゃねぇの?
スタートでは追突多いけどな
1の頃は確かにカマ掘られることも結構あったけどなw
新宿とか新宿とか新宿とかで。
>>708 はいきなり直線でフルブレーキングでもしたのか?
斜め横にいるのに気づかず車線を変えて、引っ掛けてると見た
COMにぶつけまくって遊んでたらカマ掘られるようになった まさか、感情が…?
>>708 にぶつけた奴の言い分↓
「スピンさせるほど強くは押してない。相手の姿勢を一瞬くずしてやるだけで、乱れた挙動が
回復するまではアクセルを踏み込めない。こっちはただ開いた花道を全開で進むだけで、
イージーに前に出れる!!」(C)舘智幸@頭文字D21巻
低速コーナー進入時に後ろからぶつかってくる事はあるな>AI ソフトブレーキで長めに踏んでると当てられやすい気がする あ?こっちが遅いから?余計なお世話だ
逆に弱いAI相手にオーバーテイクしようとして突っこんだことなら数え切れないくらいあるなw
今更聞くのも恥ずかしいんだけど、 ホットラップに自分のリプレイ載せるのってどうやるの?
R3クラスでレーススタート時、スタートした瞬間横から私だけいきなりぶつけられて コースアウトクラッシュ、しかも3回連続。このAIむかつきすぎる・・・。
DLCカーってせっかく気合入れてペイントしてオン対戦に持ち込んでも 対戦相手が購入してなかったら半透明のスライム色の車になっちゃうの?
>>723 無料パッケージが一緒に配信される。それ落とせば表示される。
落としてない場合は緑色の半透明になるだけ、別にはじかれない。
>>718 青旗判定は取り入れて欲しいよな
バックマーカーとブレーキング勝負させるなよw
Itoちゃんもたまに周回遅れと衝突するね。 放置してたら賞金はいってないんで、リプレイすると大抵周回遅れとぶつかってる。
なんか微妙にグロいなこれはw
金網ごしに見てると脳内変(ry
>>728 とりあえずサポセンに電話してみれば?
何か毛布でくるんでRODなんてやり方もあるようだけど
詳しくは知らないわ。
>>728 部屋の温度を30℃↑にして24時間ペイントぺったん耐久レースでもしかするとつくかもしれないw
ディスクに傷がないならレンズの方が原因なのかも。他のゲームではどうなるか確認してみるといいかも。
ディスクの傷なら研磨の方が早いかなぁ。
>>728 未アップデートのバグカルドなど
キャッシュがアホほど溜まるゲームオススメ
上に座布団乗せて長時間ゲームとか エアコン(ヒーター)の熱気があたるとこに置いてゲームとか そういうことをするのは倫理的に良く無いからダメだぞ。 通常保証の1年は超えちゃったの? あと、LIVEとか他の画面で問題無い?
おまいらありがとう 傷はないけどForzaのレースでしか経験ないが、Forzaしかやってない まだ1年経ってないから保証はある 取り敢えず明日サポ電する RoDは箱○暖めればいいんだね
>>734 いやいや、保障期間内なら余計な事はしないほうが・・・
1年経ってないんならRoD関係ないよ。
RoDでも異常表示でもないけどフリーズ多発したので修理に出したら、 基盤とドライブが新しくなって帰ってきたよ。 しかもゴールド一か月分同梱。
ん?RoD関係なくフリーズしまくりなら修理してもらえるのか おまいらマジありがとう
>>738 頼むから2チャンで聞く前に説明書読んでくれよ。
目次見れば1分もかからないで見つかるんだからさ。
しかしRoDじゃないと修理不可なんて誰から聞いたんだ?
俺もローディングがやたら長くなって修理出したら ドライブがBenqに交換、マザボ交換で帰ってきたな。
キモオタどもが好む、糞rza2スレはココですか? liveで声聞くと、寒気と吐き気、気味悪い。
12/7のDLCってまだ車種明かされてないの? もったいぶってるのは某Pに対する牽制かな。
>>743 いつも出る直前まで詳細は伏せてるでしょ。
まあ、これまでは漏れてくる情報があったけど。
>>741 おまえだな。チューニング道場スレを荒らす不届きモノは。
DLCの追加コースは何がくるんだろ? 1はちょっとしかやってないから詳細がわからん 夜コースは無理だよね??
>>741 タグ晒してくれ。
黄色い救急車仕様のPTクルーザーで勝負してやるからw
>>743 それっぽい文があったんで適当にエキサイトで翻訳して、自分なりに修正してみた。
間違ってても文句は言わないでくれ。
>クラシックなラリーカーとリクエストの多かったGM製のマッスルカー、11車種をラインナップしました。
モパー党だけどマッスルカーが追加されるのは嬉しい。
「クラシックなラリーカー」が何なのかが気になる。個人的には323GT-R希望。
走ってるときに一瞬動きが止まったり変なノイズ音(ビッって音)が出たりするんだけど これって処理落ちってやつかな? 本体修理に出す前から一瞬動きが止まるのはあったんだけど、修理後BenQドライブ(修理前は日立)・マザー・アルゴンボードを交換したら異音が出るようになった。 本体の故障でなく仕様なら良いんだけど同じような症状出る人います?
>>747 オーバルは1では夜だったけど2では昼になってるから
夜だからどうこうと言うのはないと思うけど
オーバル以外で1で夜だったのはパシフィックと東京だから
どちらにせよ可能性は低いとは思う。
>>748 ハイエンドなエキゾチックカーと写真の車(多分M3 E30)もだね。
Forza1で2に未収録なのは(ポイントトゥポイント、オートクロス除く) ・Blue Montains Raceway ・Rio de Janeiro ・Alpine Ring ・Tokyo Circuit ・Road America 100ゲイツということで、精密な測量が必要なリアルサーキット、Road Americaは可能性薄。 夜間コースがないので東京もおそらく消える。 残るは3つの中からとなるが…さて
>>745 ,748d
告知が1週間前くらいにはあった気がするのは気のせいだったか。
それとも配信前にもう一回PitPass更新があるって事かな。
明かさないのはエボ10やら新GT-Rやらのサプライズを狙ってるのかと勘ぐってしまったw
>>751 平坦なコースの場合、衛星写真使えば、簡単だそうだからね。
また安いベトナムの会社に依頼するのでわ?
>>753 リアルサーキットは完全に貸切でデータ取りしてるんだけど。
>>753 そのへんのPCMODコースと一緒にしないで下さい。
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/02(日) 22:59:34 ID:alQ9fBrL
FORZA2ってコントローラーのスティックの感度調整ってできないのですか?
もう直番コースは嫌だお
じゃあハンガロリンクで
>>751 その残った3つの内一番人気のあったのはどこだったんだろ?
それが分かれば必然的に決まってくると思う。
俺は1は持ってないしプレイもしたことないんで分かんない。
金曜日の夜ひさびさにオンに エキシビC部屋3周、手頃かと思って入った フレとおぼしき4人で全員RWD スタートからものの数秒でみえなくなった 早々に退出してホットラップで確認したら 4人ともアシなしRWDて゛100位以内にいた 「悲しい〜とき〜」を思い出した
あぁ、そういう部屋に入りたかった 明日あたり見てみるか
上位にいるRWD乗りって同じ部屋に固まってるときあるね。 俺もBでやってたら鈴鹿9秒3人の部屋に入ってしまった。
入ってみたいがFFでヘタレな漏れじゃ絡むことすらできん orz 単独リプは見れるだろうがトップランカー同士のレースも見てみたい いまのところハードのAIが最大のライバルなわけだがwww
そーゆー部屋の雰囲気って、よそ者出て行けな感じの場合と
(そんならフレ部屋にしとけよと思うケド)誰でもウエルカムなのと
二手あるよね…
>>762 が入ったとこがうえるかむな感じか、少なくとも
出て行けじゃ無いとこなら早々に退出してないで
リプ撮り溜めときゃいい教材になったのにW
結構セッティングとかライン取り教えてくれる人もいる。 チューニング道場よりも全然レベル高い。
あそこは最初からちゃんと答えてる人って2〜3人しかいないし、 あとは釣りと煽りで埋まっちゃうからもうどうでもいい。 スレ全部読み直すと役に立つことも書いてあるけどね。 オンで自分より3秒速い人を捕まえて聞き倒す方が早いよw
>>762 ,764
同じレベルの知ってる人同士だと、ここでアクセル抜く、ブレーキ踏む このタイミングでと、お互いギリギリのバトルが楽しめる。
知らない人と走ると、まず、その人のブレーキポイント覚えるまでが大変。
かなり手前でブレーキ踏んで、ミスるのを待つのが定石だけど、相手のブレーキングポイントまで覚えるとギリギリバトルが楽しめるようになる。
体験してみれば解かるが、これはかなり熱い。
まー相手が、予定外のブレーキ踏んでしまうと、カマ掘ってしまう事もしばしばなんだけど、
自分がやった場合も相手がやった場合も、この場合、カマ掘った方よりも、ミスってブレーキ踏んだ方が、申し訳ないなんて気分になってくるお互いにね。
もちろんカマ堀った方もあやまるけどね。
暗黙の了解の中で走るのは閉鎖的ではあるけど、確かに気分が楽なんだろうね。
だから、自然と同じメンバーで走るようになってくるんじゃないかな。
無茶もしてこないし、どこで抜いてくるかも読めるようになるから、道もゆずりやすいしね。
ライン塞いで、相手のミスを誘うとかは、当然するけど、するのもされるのも面白い。
特にRWDの場合、FFやAWDにされるテイクオーバーの強引さに嫌気が刺している人が多いと思う。
なのでRWD同士で集まる事になる。
あくまで想定だけど、RWDを極めれば、
FFは最初にちぎるので、相手にならなくなり(ミスらない限り抜かれない&ぶつけられて抜かれるのは諦める)、あとはAWDをどう抜くかだけじゃないのかな。
このクラスになれたら、駆動混合レースに入っても、ほとんどトップ独占も可能になってくると思われ・・・理論上。
そんな人がいるのかは不明だけどね。
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/03(月) 11:06:26 ID:NNfKDDfc
つかぬ事を聞いてしまうが、ハンドルコントローラの本体が どーーしても外れなくて、1ヶ月ぐらい困ってる( ;^ω^) んと、土台ごと机から外すことはできるんだけど、 机用のアタッチメント部分とハンドル本体ががっちり一体化しちゃってて これが、どうあがいても外れん。 例の不具合で、いい加減交換してもらうと思ってはいたんだけど どうも元の状態に外さないとダメらしい。 もう一回机に固定してやったり、外して両手で引っ張ったりしてるんだが これ、マジで2つに戻らんぞ。 説明書も見直したんだけど、これ ボタン押しながら、本体を手前に引くのであってるの? 確かに前は本体だけ、なんかカチャッと付け外し出来た気がするんだが… 誰か手元にある人、一回コツ教えて。それともどっか壊れたんかな、コレ。
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/03(月) 11:27:05 ID:NNfKDDfc
ハズレタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━! それじゃぜってーできんと思いつつ、動画見ながらやったら本当に外れたよ! なんだこれ、みんな困ってたのか〜。 出来た瞬間思わず笑っちゃったw
机設置だと結局出来なかったけど、 手に持ったら2回目も出来た。 動画見ないで3回目やったら取れなかったので焦ったが 動画通りにやると何故か取れるw まさか動画があるとは思わなかったよサンクス。
わざわざ両手に持ってやるより 机に設置したまま両手でしっかりボタンを押し込んだ方が早いんじゃまいかとオモタ
昨日息抜きに外人部屋でヘッドセット付けてやったら、オー!マイガーッ!って叫んでぶつけまくってる奴いてかなりワラタ。 ちなみにコースはNYだけどたまにはおもろいね、あーゆーのも。
>>766 少なくともうえるかむな雰囲気ではあったんだけど
2レース終わった時点で全員デフォ車に乗り換え
それでも着いていけないオレ涙目
2レース消化していたたまれなくなって退出
VCあったらもう少し居たかったんだが・・・
とっくの昔にファイヤーバードは生産中止しちゃってるからなぁ…。
ナイトライダー2000の悪夢再び・・・
>>769 VCで、「どこどこで仕掛けるか」、みたいに言って抜いてく人もいたな。
リプレイ保存して後で見たけど、ラインが数コーナー前から変わってて、すごく参考になった
抜かれた後は追いつけるはずも無く。
ABC1台ずつ用意しとけばオンには困らない?
>>781 できなくはない。ただ、RWD縛りとかしてる人もいるんで、それなら
RWDにしたほうがいい。。
AWD好きの俺はオンに行く権利もないのか 部屋立てても人くんのかな
>>785 別にそんな事はないよ。
ただAWDはちょっとタイム的にきつい所があるので
常にスタートで飛び出して、ゴールまでずっと追われる展開になるから
そのプレッシャーを楽しむ気持ちは必要だね。
あと抜かれる時に強引にぶつけながら抜かれる事もあるだろうから
それを受け流す気持ちの余裕もいるかもしれないw
AWDは重いし曲がらないしで、スタートしたら後は抜かれるだけだから別に嫌いじゃないよ 上手いの1台だけならかなりやっかいだけど ビギナーさんのAWDががその上手い人の頭抑えたらもうアドバンテージ無しだし 206だらけの大運動会のほうがいやw
>>785 いや、ないことはないけど....。それなら二車種用意したほうがいいかと。
コーナーでぶつけるAWDやFF使いとは走りたくねえよっていうRWD使いもいる。
FRがもう少しタックルに強かったらと何度思ったことか
俺の場合は追われる方がテンションあがるけど なんかAWDは使わない方がよさそうだな・・・
AWDでもいいよ。うまい人はよけるから。 勝てなかったらそれも実力のうち。 狙って突撃されたらしょうがないけど。
RWD使いはAWDだろうがFFだろうが戦って勝ち抜く感じ RWD厨はAWDやFFに負けたら言い訳する感じ これはFF使い/FF厨、AWD使い/AWD厨にも同じことが言えるんだけどね
PI値で縛られる以上、AWDはタイヤとかエンジンのグレードを下げなきゃいけない。 それをカバーするのもまたテクニックだと思うんで、好きならAWDでいくべきかなと思う。
駆動方式は各個人が決めたものなので、重要ではない 本題はぶつからず熱いバトルをできればそれでよし 相手がその先のラインをふさぐ走りはOK だが、ぶつかったり蛇行したり、現実のレースでペナルティ受ける走りはよくない
モータースポーツのルールなんて全然知らないから 現実のレースでペナルティを受ける走りっていうのが良く分からないんだよなぁ モータースポーツ,ペナルティ,追い越しとかでググっても知ってる事前提の記事しか無いし 具体的なやってはいけない事ってぶつけたら駄目って事くらいしか理解できてないぜ
それでおk
>>795 相手の車に実際に自分が乗ってると仮定して、やられたら嫌な事をしなければ大丈夫だと思うよ。
まずはそれが判ってりゃ十分だよな。 あとはどっちかってーと気持ちの問題。 CSのユーザにそれ以上を求めようとするのは 農業様だけで十分です><
2chのスレッドなんかに影響されてないで好きな使いたい車つかえよwwww
スリップはずしはうざいね
まぁそうつっかかってやるなよ 前の人も後ろの人も俺様ルール通りに動いてくれないと 自分がうまく走れない可哀想な人なんだよ
実績解除の為にアシスト全部オフにして走ったら、まともに走れなかったぞw お前ら本当にすごいな
>>804 実績解除だけならキャリアの一番簡単なところでUとかSクラスで走ればいいけど
アシストオフに慣れたければ一つずつ外してくといいんだぜ。
最初はSTMから外してみるといいと思うよ。
逆にスリップ外しとか駆け引きする人の方が後ろちゃんと見てくれてるから安心してバトルできるけどね。 一つのストレートで2度も3度も蛇行する奴は論外だけど。
>>804 最初は誰でもそんなもんだ。
俺もまっすぐすら走れなかった
>>806 なんどもライン変えてたら、遅くなって後続がさらに追いついてくるから、
逆に首絞めることになる。
おまいらお気に入りのホイールとかある? 俺は迷うとBBSのLM付ける というか迷わなくてもだな。 そろそろBBSからお得意様割り引きが来ても良さそうな(ry
>>809 ENKEIの5本スポークとかAVSのモデル5とか
なんとなく5本スポークのが好きだな。
ホイールといえばSLRのデフォがすき ぎゅいんぎゅいん切り裂けそうな感じがかっこいい
OZ スーパーツーリズモ 繊細なフィンが(;´Д`)ハァハァハァハァ 真っ白に塗りたいのにできねーのが ○rz
だいたいアドバンの5本かTE37だな レプリカはWORKのマイスターとかが多いな
何度もスリップはずすやつは後ろ しか 見てない気がするけどなw 鈴鹿のバックストレートではずしまくって130R侵入アウトからいけずコースアウトはかなり見てきたなぁ
むしろ「抜くなら抜いてくれ」ってパターンな気が
同人誌で説明すると 「焦らしてないで、グチョグチョになった私のオマンコに入れてかき回してー」 ってことだな
何度も外すのはスリップ外しじゃないだろ。ただの蛇行運転w レコードライン外してイン側によって、コーナー手前で相手のライン潰さない程度に アウトに寄せながら牽制するって感じだよな。
ま、そんなに文句があるのなら 仲の良いフレと閉じた部屋で遊んでろって感じだけどなw 相手がどんな反応で来ても楽しめるように精神鍛錬でもしとけー
まあ、どっちかというとスリップに付きたいってほうが他力本願だよな。
スリップはずしたくてしょうがない人を追いかけると燃える そんな簡単に逃げられると思うなよwww
821 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/04(火) 01:18:05 ID:pXhxhFtj
スリップ外し&ブレーキテストは必須テク
今更ながらリプレイほんとクソだな・・・ いいバトルが出来てただけにリプみるとほんとショボーン。 カメラ位置自由パッチ、たのむから来てくれよぉ
>>824 11cars!!?
DLC来ることは知ってたけどおいおいマジですか。こりゃwktkですな。
コースは1コースForza1から来るらしいですね。
11carか…新型ロドスタ来ないかなー。
180SXとカレンを! P10プリメーラもいいぞ!
ろど☆すたNCは作ってるって発言を見てからもう何ヶ月になるやら… 実は幌かRHTかで迷ってたんだったりしてw
注:12/6はNissan GT-Rの発売日であることを忘れてはならない。
でもTURN10のKYっぷりも忘れてはならない
とりあえずGM製のマッスルカーとラリー系の旧車に期待。 サメカマのZ28とかランチャの037とか来ないかな。
日産バイオレットはまだか!
>>824 ええい!愛車のパジェロはまだかぁぁ!!
>>832 魔改造できるレーシングラグーンオヌヌメ
オロチとかガライヤがきたら面白いんだがなあ。 あと古くてスマンがデロリアンも。
週の中頃にまたDLCの詳細を発表するって書いてるから明日か明後日には中身が判明するかな。
DLCで車種が増えるのは良いが、、 エアロもな!!
おせちもいいけど、、 カレーもね!!
新型ロドスタもGM製のマッスルカーとラリー系の旧車もサメカマのZ28とかランチャの03も日産バイオレットも愛車のパジェロもオロチとかガライヤもいらない! イオタはまだか!
改行をちゃんとできるようになったら来ると思うよ
FCのタイヤ太くしてください。 Forza羽根も調整式にしてぐださい
FCっていうか、マツダのFRはリアの底にバラスト積みたい。 FDはマシだけど、FCと8は後ろの重さが絶対的に足りない。 タイヤ良いの履いても、エアロで押さえてもトラクション不足なんだよね。
FCこそ後ろに高木社長が乗ってほしいな…
普通に考えたらGTRはあるだろうな。
>>841 FCは番長にすれば速いみたいだし、
8はBクラスで上位に割り込んでる人もいるから、
使い切れるかどうかじゃないかな。
それより調整式エアロの種類を増やしてくれよ。
>>843 普通に考えて富士見を入れるべきところを入れないチームに、常識が通用するわけ無いだろ。
>>843 そうだよな。
あの雪の女王と謳われたファミリアGTRが収録されてないわけないよな。
富士見って、FSWのこと? あそこは改装でバタバタしてて測量に協力してくれなかったんだろ。
>>847 違う。富士見街道。
Forzaオリジナルの峠コース。
>>847 前作に登場した架空の峠。
ドリフト派には人気があった。
やっぱりPtoPの収録は難しいのかねぇ…。
ああ、Forzaの1はしらんかったから.....。そりゃやりたいよなあ。おもしろそう。
>>849 P2Pはかなり気に入ってたのに、何で廃止したんだか・・・。
>>850 道幅の広いなんちゃって峠だったけど、それなりに面白かった。
ところで、3は作ってるの?
3は作ってる いつになるかは不明 GT5並の映像になると敵無しなんだがな
ゲームとしてエアロは全て調整式にしても構わないと思う 性能と外見を両立できるならそれに越した事はない
>>853 あれは車のポリゴンの問題。デザインセンスではない。
10万ポリゴンだとあんな感じ。
CGデザイナーならForza2のバランスを評価するよ。
GT5Pの背景は酷いとランドスケープデザイナーの俺が言っていますよ。
>>855 いやいやいや、ポリゴン数以前にモデリングがオカシイでしょ、R32とか特に。
3ではトレッドいじれるといいなぁ ツライチ化は当然として、リベット止めのオーバーフェンダーやブリスターフェンダーも市販のものを付けれたら最高だ
>>856 いやいやあれは精密なポリゴンをポリゴン自動削減機能を使うとあんな感じ。
>ポリゴン自動削減機能 そんなもん使っちゃ駄目だろ
>>859 いやゲーム製作現場ではよく使われているけど。
現場では普通だろ。納期と価格の話だわな。
>>860 ポリゴン自動削減機能を使用しようがしまいがどうでもいいけど、使用した結果実車と著しく異なる部分が出たら
そこはちゃんと手動で修正すべきでしょ。
その辺はポリフォを見習って欲しい。
パッと見はGT4の方が違和感無いように見える。
その修正で1年待たされるか値段が1万円になるかするぐらいなら 今の方がマシとは思える。 ま、俺もこれでいいとは思ってないから要望は出してるけどね。メールは日本語でも送れるし。
ポリゴン自動削除は普通に使われてるけど、そのあとの処理をしてるかどうかだね。
ユーザーがそんなところまで心配しなくたっていいだろ 最終モデリングが甘けりゃ不満出るのはあたりまえ
正直GTRはないと思う俺… だってForzaに収録するにはクラッシュさせなきゃならないんだろ? いろんな音も収録しなきゃならないだろうし。 …でもそれだけをやって収録されたらマジすごいと思う。Turn10は。
つか、バーテックス・ノーマルちゃんと調整してくれるだけで、リプレイ時のモデルの見栄えはかなり良くなるんだけどなぁ。
クラッシュ音は使いまわしらしい。
リプレイは再生とかの表示をon/offつけるか画面上に移動してくれ 車にかぶって見えなくて困る
>>863 実車と著しく異なる部分を修正するだけで、何度も延期するとは考えにくい。
それに、車はインドに投げてるんだから、T10自体の作業にはなんら支障は無いでしょ。
ポリフォは全部自社でやってるから、人員のリソース不足が発生し延期の繰り返しになっちゃうけど。
GTRもたいがいだけど、250GTOなんざLMとチャンポンになってたりな。モデラーもそうだけど、リサーチャーが車ヲタでないと思われ。
ていうか、FORZA2やってるならいい加減リプレイは諦めろよ。 駄目なのはとっくにわかってるんだから。 どうしてもリプレイが見たい人はGT5Pでも買ってください。俺は買わないけど。 FORZA3に期待するのは別にいいけどさ。
>>867 さすがに全部の車種のクラsッシュ音が車種別に本物とは思えない。
諦めたらそこでおs(ry
>>868 まあ、外注のインド人の教育が出来ていないのはまあ落ち度だわな・
>>873 Forza1もリプレイが糞で、Forza2ではPGRチームと情報交換するからリプレイも改善するぜーって開発当初は言ってたのに、
蓋を開けてみればForza1に毛の生えた程度のリプレイにがっかりしたわ。
リプレイ問題はForza2からの問題ではなく、Forza1からの問題なんだよ。。。
リプがモテギからマシになった気がするのは、新しい人材のおかげ?
リプレイカメラがhalo3みたいになったら いくらでもムービー撮れるよな。
>873 や、その通りなんだけどさ、3Dのモデリングってのをやった事がある人としては、『なんでその手間を惜しむ??』って感じなんだわさ。
>>880 優先順位の差なのか、はたまた save データリソースの分捕りあいに負けたのか…
定点設置カメラ + オンボード で茶を濁したのにはわけがありそうだ。
セッテ情報を引き出すリプとしては十分だけど、エンタメリプにはいまいちだわね。
# 任意空間で任意時間にカメラ設置→滑らかにそれらを繋ぐって
# 球面クオータニオン補間しないといけないんだっけか?
## 映像深度情報もあるから、さらに補間の自由度があがってややこしそうではあるな
結論は、Forzaへの要望は次期ハードを待て!
ごめん。ちょっと書き方が感じ悪かったわ・・・ 何が言いたかったかというと、発売当初のからの話題を今更ぶり返すなと。
>881 あ、すまん、リプレイのカメラの事話し手たんね。車のポリモデルの話と誤解してた。 カメラの話すると、今のままでも ・カメラちょっと引く ・カメラ位置のZupを車のZ座標から独立 で、少しマシになると思うんだけどね。 まぁ、チラ裏になりかけてるんで、このくらいで自重。
今までGTしかやったことなかった(GTHD、GT5pデモ含む)けど 背景・車のモデリングとインターフェースのセンス以外はGTより上だと思った あとは車内視点が加われば最高です Forza3が出るのか否か知らないけど次回作に期待
>>886 車内視点ってリアルだけどさ、多分視界狭くて遅くなるよな。
結局ボンネット視点でプレーしてしまいそうな俺がいる・・・
>883 確かにその通りだね≫発売当初から だもんで、『3出すときは、そこんとこヨロシク』って感じで…。
車内視点なら目の前1mで50インチとかならアリかな。 あと、距離感とかの再現でフロントウィンドの範囲だけで720p欲しい。 それ以下なら雰囲気ゲーならアリだけどアタックだのレースだのはちょい無理w
Forzaは3画面できるんだから車内視点あると良さそう。
>>890 もちろんないよりはあった方がいいけどね。
でも、個人的には車内作ってる時間があるならその分車とかコース増やして欲しい。
次回作では是非Forza1の直接対決を復活させてくれ!! 自分でチューニングした車とバトルしたいよママママン
次回作でその機能が実装されるんなら、ペイントもちゃんと再現して欲しいな。 色違い全部揃えて一人デイトナUSAごっこをしたいんだぜ(´・ω・`)
コースは見た目にも楽しい物を増やしてほしいな 桜並木とか、モナコみたいな海の見える場所とか、夜景の見える峠とか 今はどこも黄色いイメージしかないw
名前欄にfusianasanと入れてレスすると正常に書き込めるらしい。
追加コースってどこかな? 2で入ってないのはアルペンリング、東京サーキット、 ブルーマウンテン、リオデジャネイロ、ロードアメリカの5コース(1本道除く) 個人的に来てほしいのはブルーマウンテンだな。 コースの半分が峠道でドリフトが楽しい。 来てほしくないのは東京サーキット。カオスになること間違いなしw
追加コースを道と表現していたので東京だと予想してるんだがw
もしくはニューヨークのロングコースw
オンでしか使えないコースなら東京とかいらないな。
そう言えばモテギの時はトラックって言ってたか
>>896-897 貴様等のせいで東京フラグが立った。
もし本当に東京だったらturn10の代わりに切腹して頂く。
そうそう日本ばかりが続かんとは思うけど?
なぁ 猛チャージの実績を取りたいんだが 8位スタートのレースなんてあるか?
配信日は追突祭かw 久々に1やったら俺のAIに負けた(´・ω・`)
>>903 キャリアのノーマルカーワンメイク戦 密かに8位スタート扱いっぽい
>>905 それレベル依存かなんかじゃないのか?
俺はいつもトップスタートになる
>>903 PI順に並ぶレース選べば良いと思うよ
>>906 あら。 自Lv でポジションかわっちゃうのか。
そうなると通常でPI順グリッドだから、
RWD戦とかFWD戦とかの PIが縛られないレースで X ボタン 対戦相手確認 → 最弱PI 車で GO
ってところか
関係ないけど初代ソフト配信キタ━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━!!
書き込みテスト 19:09
>>903 何番目スタートでも、一度最下位に落ちてから全部抜けば解除される。
>>896 日本で箱が売れてない状況を考えると東京はどうかな?
このゲームはクラッシュ音も凄いね ゲームだと分かっていても少し身が縮む
クラッシュ音だけ少しボリュームデカイよな。 ドカンともゴガンとも付かない心臓に悪い音する。 そのおかげでクラッシュさせないような走りにはなったが。 あの音、なんか科学的に人間が怯む音なのかね?
金貯まらない
ペイントがいちいちズレるのって、どうしようもない事なのかな。 ズレるのが怖くて自分でペイントしたクルマに乗れない、とかって本末転倒だと思うんだが…
>>914 科学的な事は分からないけど
リアルで事故の経験がある俺は、あの音を聞くと気分が悪くなるね。
ホントに俺が事故った時の音にそっくりなんだもんw
>>917 本能的なもの。爬虫類が嫌いとか雷の音がこわいとかw
更新キターー
いや、クラッシュ音じゃなくて、Forzaでは車が凹むからそのためにぶつけなくちゃならないんじゃない?ってこと。 音はスーチャとかターボとか吸排気系いじったときの音を録らなきゃならないんじゃないか、ってこと。 (GTRは改造を禁止(?)してるっぽいから、それをするのかどうかは不明だけど) だから車とDLCのタイミングで今回は無理なんじゃないかな、と思う。 同じく新型インプWRX STIも無理っぽいんじゃないかな… 自分は新型ロードスターと新型アウディTTはホスィ…
突然なんの話だ
>>920 破損はシミュレートしてないからクラッシュさせる必要なし。
スーチャーやターボの音は使いまわしで良いし、そもそもチューン不可かもしれない。
ま、どっちみち35Rもインプも出ないと思うけどね。
2chおかしくないか。今?
トラフィック
2chおかしいっつーかフシアナがどうとかクソがわいてるのは間違いない
リアルで免許持ってない、事故に逢った事もない 車にもレースにも興味な……かった俺には クラッシュ音が全然怖くない
おいおい、収録車種を全部クラッシュさせてデータ取ってると思ってるのかよ いくらMS資金があるといってもいくらかかると思ってるんだw
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/04(火) 22:31:07 ID:Pxo2WsAO
このゲーム、コースごとの最速マシンってほぼ定まっているのでしょうか?
最近なんだけどドイツタグで遊ぶときHDD選ぶと このプロフィールが使用するダウンロードコンテンツが見つかりません。他のプロフィールを選択してください。 って出て起動出来ないんだけど何が原因なんだろう? 日本タグとドイツタグ両方使ってるんだが何かDLCぶつかってるのかな?orz データ消すとアンロックした車が全部消えてしまう…
>>929 DLC使って何をしようとして、おかしくなってるのか
とりあえず詳しく書くんだ。初期化すんなよ
>>932 ドイツダグにDLC車種無いから落としてからおかくしなったんだよね。
それまでは普通に出来たのに。初回特典のZとかドイツタグに送ったんだけどマズッタかな?
日ド全部のDLC消して日だけ落とし直しても変わらなくなった。
>>926 リアルすぎるぞ
たまに逆そう外人と正面衝突すると ビクッってなってマジびびる
テレメトリ見たらバグってる車をたびたび見かける ブレーキ開度が50%〜75%をいききしてるんだけど減速はしない よくあるブレーキランプがつきっぱなしの車なんだけど、これは通信状態がよくないのか?
DLCのクルマはギフトできたっけね?
相手のDLCの有無に関わらずできません。
>>937 ギフトとは神様の贈り物と言う意味で特別な才能を持った人に使われる言葉です。
和車和コースいらね
>933 DLC車じゃなくて初回のZが関係してるんちゃうかね? 俺Zのコード入力してるから、コードない人がZ受け取れたり 競売に表示されるのかはわからん
回線死んでる時に遊ぼうとすると必要なDLCが〜ってでるね俺は というかそもそもZカスギフトできないはず
メモカ抜き差しマルチ画面法を前スレだかで教えてもらってずっとやってたんだが、 ここ最近、一方でサインインするともう一方でサインアウトされちまう。 俺だけかな?
キャリアの総合1位ってどう見てもチートだと思うんだが、Turn10はなんも対応しないつもりなん?
教えて!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! フォルツァの耐久レースを伊藤さんに頼んで、昼ねしていたら、 コントローラーの電源が、OFFになって、耐久レースが途中で止まります。 何度やっても、電源がOFFに。 これって、みんなのも同じですか? 常にONにする方法ありますか? 伊藤さんに託したいのです。すべてを・・・。
>>945 おちつけ。
・優先コントローラを買ってくる
・無線コンの場合、輪ゴムで左スティックを上下左右いずれかに固定する
好きなほうを選べ。
>>946 おおおおおお!!!!!!!!!!!!!!!!
輪ゴムのが安いですやん!!!!!!!!!!!!
台所の引き出し探すだけでみつかるやん!!!!!!
解決策があったんですね!
ありがとうございました!!!
落ち着いたよ。
>>947 通信状態が保持されるわけだから、電池消費が大きくなることに注意ね。
長くプレイするつもりなら、プレイ&チャージキッがおすすめ。
電源ケーブルつないでおけば、有線コントローラと同じく切れないよ。バッテリー外しておいてOK。
gfdsgdf
・寝相でコントローラーのスティックいじりまくる ・猫にコントローラー預ける
俺いっつも思うんだ。 コントローラーのスティックが自分の性感帯だったらって
955 :
952 :2007/12/05(水) 19:04:41 ID:4PcJFtLX
ちょwww 俺の性感帯をコントローラのスティック扱いで妄想w
電脳化して箱○と繋がれば良いんじゃね?
DLC037ラリーとか来るのかな? wktk
037ラリーが来るならダートトラックが来ないと物足りん
【アイマス痛車走行会】 時間 23:00〜 1時間程度 エキシビジョン クラスA マツダ ラグナセカ 75週(集合用です) VC有無不問 ない方はスピーカーから聞こえるようにしておいてください。 (ヘッドホンならよく聞こえるようですがスピーカーはオプション等で要調整) タグ n - 7 ハンデは設けませんのでお気に入りのアイドルをエスコートして気軽に参加下さい。 順位やタイムを気にせず気軽にガチ気分を味わってもらう為の走行会です。 皆さんのご参加お待ちしております。
960 :
959 :2007/12/05(水) 21:08:19 ID:laZExqO8
書き忘れ チーム戦です。 宜しくお願いします。
誤爆すまんorz
なんか360本スレにロスオデのネタバレみたいなん貼ったり 荒らしが活発になってきやがったな。 ショパンの時みたいにそこらじゅうに張り出しそうだぜ(^ω^; ところでDLC何来るかまだ発表ないんかね?
俺たちもForza2のDLCのネタバレをうっかり見てしまわないように気をつけないとな
>>963 新型GTR
ではないことは間違いない。
ネタバレ DLCはヤス
ネタバレ DLCはミニスカサンタのIto
2000ゲイツまで出そう
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/05(水) 23:55:21 ID:GrTw3SgY
じゃあ俺は400ゲイツまで
ニュルの背景の木が全部クリスマスツリーになる。
ニュルの観客が全員いちゃいちゃしてるバカップルに(ry
おまいら、それで嬉しいのか?w
それなら車はトナカイとそりで決まりか
電飾だらけのコンボイ(コカコーラ仕様)も忘れるな
でっクリスマスは男ひとりで F orz a なわけだな
ここで俺が華麗に流れぶった斬りの質問をしてやろう オン目当てでソフト買いもどそうと思うのですが まだ過疎ってませんよね?
>>975 7日に新DLC(車:400P 道:100P)が来るから大丈夫。
半年後、そんなこと言いながらオフのサーキットで元気に走り回る
>>975 の姿が
>>976-977 レスthx
もうめんどくせぇから明日買い戻すわw
レースが恋しくてウズウズしてんだよぉ〜
>>975 過疎るどころかネトゲ板とかで募集すると瞬間に埋まるぞ。
ただ、COD4出て、来年バーチャ出て、さらにセガラリーでるからずっとそうとは限らん。
>>981 すまん、今日発売だった。てことは、オークション鯖がまたやばいことに。
最近ほとんど乗ってない車を適当に弄って乗ってるんだけど ファクトリースペック用に買ってItoちゃんしか乗ってなかった TVR Tuscan Sが走り易くてなかなか良かった
今度のDLCカーパックに新GT-Rがインクールドされているのなら、その挙動はまさに ゲーム挙動だろうよ。GT5プロローグはそこら辺どんな癖があるのか知らないんで こういう事をいうけど。
>>983 あんのもん俺はアシストがないとまともに走れたもんじゃなかったけどな
×あんのもん ○あんなもん
>>983 アシスト全オフでファクトリースペックで使ったけど、やたら加速良かった記憶があるな。
回頭性も良かった気がする。トラクションのかかりはアレだったけど。
ノーマルしか乗ってないからチューンしたらどうなのかわからんけど、車自体が好きじゃないから使わん。
それと車はE30 M3 それからベンツの190エボ? それとフェラーリはFXX? 何かバラエティにとんでて車の方は良さそうな感じかも。
Ferrari 599 GTB Fiorano Ferrari FXX Lamborghini Gallardo Superlaggera BMW M3 Sport Evo Audi R8, Audi Quattro Koenigsegg CCX Peugeot 205 turbo Pontiac Firebird 新DLC11台中、上記8台は確定?
E30 M3と190エボは、なんか来るものがあるな。T10GJ
DLC、コースはRoad Americaで確定だね。
車はランボ(LP640かスーパーレジューラ)とフェラーリ(多分FXXと599)とアウディ(R8とQuattro)
あとBMW(古いモデル)にケーニグセグCCX、あとアメリカンマッスルが1台あたりは確認できた。
これで8台だからあと3台。誰か分かる人このムービー見て教えてくんろ。
…てか日本車来なさそうだゼorz
ttp://www.gametrailers.com/player/28616.html
993 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/06(木) 12:15:48 ID:pvyeG5F2
次のDLCの話題で盛り上がってるとこすまないが… 9月のカーパックに入ってるシビックって、4ドアのタイプRとハッチバックの2台?
>>992 38秒付近にルマン仕様のポルシェ(黒と赤の2台)
逆にプジョー205が見つけられねぇ…
1:08の黒いのが205かな? 190Evoと思って見てたんだが…画像荒くて判らんw
あ、ごめんよく見たらベンツ全然違った
…マジで日本車来ないっぽいなorz せめて新型ロドスタくらいは欲しかったよ… つか5台Sクラス確定っぽくないか?
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/12/06(木) 13:15:53 ID:pvyeG5F2
1000ならフォルツァ3発売
1001 :
1001 :
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