グランツーリスモ総合スレ　30周目

View-Sourceしないと違いがわからんｗ

GT1のレース予選みたいなの厳しすぎだろ
どんだけCOM速いんだよｗ

ん？10年の時を経ての書き込みですか

GT2の達成率が95%なのですが残りのレースを全部クリアしても100%にいくとは思えません。
隠しレース等あるのでしょうか？

たしかバグで100%いかなかったはず

マトモにやると97％くらいだった気がする
データを弄ると103％くらいになったから、途中で消したレースが在ると思われる

>>948、>>949
回答ありがとうございます。
やっぱりそうでしたか(^_^;)
それならあと耐久レースが5つぐらい残ってるんですがやろうか悩むな

データを引っ張り出して見たら98.20％ですた
全てのイベントや耐久とか、ライセンスをオールゴールドにしても100％にならなかった

とりあえずポルシェって楽しくね？

ハイパワーRRが楽しいのでは？

ふり回して遊べるようになれば
楽しいだろうね。

そこで事実上RRのMR２ですよ

あのビミョーな挙動が面白い。
RGTとかもうねｗｗｗ
そのかわり昔のCTR2なんかはもうひどいのなんの。
俺的にはコブラやコルベットと同類のじゃじゃ馬

>>955
あれってリアのシャフト軸より後ろにエンジンがあるのか？
RRなん？

CTR2はGT2でかなりお気に入りの車だったんだが、
GT4はまだ金欠で入手できてないな・・・。
早いとこチャンピオンシップ終わらせたいぜ、これ終われば買えるのに（´・ω・｀）

GT4で「何速で曲がってください」みたいな感じで赤色でギアの数字が点滅するのは
どうやったら消せますか。あの表示が気になってうざいので消したいのですが。。。

うろ覚えだけどオプションのレース上の表示をいじる所で”シンプル”にすると確か消せるよ！

>>957
エンジンはシャフトより前だけど、ショートホイールベースでリアヘビー且つエンジンの重心が高いから実質RRとか言われる。
フロントに重り積んだり、リアサスいじってホイールベース伸ばしたりするとか。

そういえばオーバレブでもんな事言ってたね。

>>960
消せました。ありがとうございます＞＜

初代MR2か。滑り出す！って思った瞬間にカウンター当てないとすぐ回ったなｗ
FRみたいに、リアが出てからのんびりカウンター当てようとすると、一発でクルンだった

今日話題になってるのは初代じゃなくてSWの方じゃないかな？
初期のは特にひどかったらしいから。

http://image.blog.livedoor.jp/love_nemu/imgs/8/4/845cb1c7.jpg









http://image.blog.livedoor.jp/love_nemu/imgs/7/d/7dedf02a.jpg

適当にいじったCTRイエローバードでオータムリンクミニを走ると楽しいよな。


他コースを走ってもブレーキが弱すぎてウンコだけどな。

>>965
SWの方かｗ
友達が大好きで（I型→IV型→V型）乗せてもらったことが何度かあるけど
乗りやすいIV型以降が別の車に思えるくらい、I型はじゃじゃ馬だった。完全に足が負けてる
よくこんなもんをトヨタが出したなと、乗るたびに思ったｗ

車好きならこだわる”何か”に気づかない
トヨタのそーゆう体質は車好きならなんとなくわかる
だからごく一部の車種をのぞき
イイとわかってもトヨタ車を敬遠してしまう

逆に拘り過ぎても拙いんだけどね
マツダ・ホンダが苦しんだのは、その所為だろう
一方で日産は上手いよな…＞バランス感覚
ゴーン体制以降微妙だとは言えｗ

>>970
>一方で日産は上手いよな…＞バランス感覚
>ゴーン体制以降微妙だとは言えｗ

実はそのゴーン体制を招いたのが、
80年代の901（901活動）だったりするんだけどねぇ・・・と、もと中の人が言ってみるﾃｽﾄ

MR2は車業界の関係者から酷評されている
MR-Sも

>>972
ソースは？

グランツーリスモ２のあれは悩まされた。
バグデータひきだしはね＾＾；
スピード測定のとこで更新しすぎるとガレージになにも車が無い状態になる。
そういう時は・・・
もう一回更新する！
そしたらガレージに車が戻ってくる！




詳しくは↓
(1)ニコニコ動画（ｓｐ１）↓（アカウント作成が終わってる人は(3)へ）
(2)アカウント作成↓
やり終えたら↓
(3)ニコニコ動画の検索するところを「バグデータ」で検索。↓
(4)そして、タグ検索で「バグデータ」でタグ検索。↓
(5)そしたら、1つの動画があるはずだ。それをクリック！
(6)その動画を見てやり方を覚えましょう。
注意！
・バグデータを引き出したら「プレゼントカー」がもらえない。
・1番上の車が「R　No Nemu」か「No Nemu」になる。
またの機会で・・・ﾉｼ

何この痛い子

きっと書き込む年代を間違えたんだよ

ＭＲ２はトヨタが出したからアレな評価だけど
イタリアのメーカーが出していたらトリッキーとか言われて絶賛されたりしてね

とか言ってる作家がいたものだな

空気の読めない奴が居るな･･･ってアイツかｗ

>>977
実際に無かったけ？＞ＦＦを前後逆様にしてＭＲにしたてた車

一瞬フォークリフトかと思ってしまった。

>>979
NSXのことかー！

緻密な物理シミュレーションでリアルな挙動を再現したシェンムーのフォークリフト

>>979
フィアットのX1/9かな。

>>983
ｿﾚﾀﾞ!!ヽ(´∀｀)９

>>984
X1/9は相当気合い入れて開発した車みたいだねぇ。
収録したら受けるかも…。

「Dodge M4S」を出せ！
http://i.pbase.com/g5/77/580677/2/67774888.lPz6UUkF.jpg
http://img269.imageshack.us/img269/2549/dodgeturbointersceptorm4sppgpa.jpg

何このパトレイバー

>>986
R4のマシンの雰囲気に近いな

かなり古めかしいけど、何年前のデザイン？

【Dodge M4S】
1984年に発表されたダッジのコンセプトカー。
　2.2 Trans Four OHC 8 valve I4 (2198 cc / 132 cid)
　400 Horsepower @ 7000 RPM
　300 lbs of torque
　0-60 mph in 4.1 seconds (estimated)
　1/4 mile: 12.9 seconds @ 104 mph (estimated)
　Top Speed: 194.8 (observed speed - Road & Track Magazine)
　マイルからKmに換算すると、313.5[Km/h]

レースのペースカーとしても使われていた時期もある。
映画「THE WRAITH」邦題「処刑ライダー」にワイパーやドアミラーを外してプロップカーとして登場。
映画の中のカットでもこの車のシャープな動きが見て取れる。
その動きは当時のアメ車とは明らかに違い、物語の中の扱いも「別の世界から来たマシン（死神が乗るマシン）」として描かれている。
映画自体は、B級の単純なオカルト的復讐激なのだが、カーアクションが一番の見せ所の映画となっている。

http://www.thewraithcar.com/images/scenes/movie06.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/193470/TheWraith.jpg
http://www.javelinamx.com/carstars/wraith1.jpg

コンセプトカーのクセに、リアウィンドウに熱線が入ってるのがｽｹﾞｴ

>>990

処刑ライダー　テラナツカシス

確か・・自分を殺した奴等を復讐するために、あの世から帰ってくるみたいな内容だったかとｗｗ
カーチェイスのシーンで車を撮影してるカメラマンの影が映っててワロタ記憶が・・ｗｗ

それなんてスポーン？