1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
/ // / // ______ / // /
/ // /| r'7\ ,.ヘ‐'"´iヾ、/\ニ''ー- 、., / /
/ / | |::|ァ'⌒',ヽ:::ヽrヘ_,,.!-‐-'、二7-ァ'´|、__
`'ー-‐''" ヽ、_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ //__// / / / `ヽ7::/
か っ も | / // メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ァ'"´'`iヽ.// メ、,_ハ , |〉
| 約 ク ヽ! O .|/。〈ハ、 rリ '´ ,ァ=;、`| ,ハ |、 /
| 束 ソ > o ゜,,´ ̄ . ト i 〉.レ'i iヽ|ヽ、.,____
| し レ / ハ | u ,.--- 、 `' ゜o O/、.,___,,..-‐'"´
| た ス | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'、,ヘ. !、_ _,/ ,.イヘ. ` ヽ.
ッ .ゃ .し |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な な .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .い ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iン、 / /
〈 ,,..-‐''"´ ̄ ̄77ー--、_\.,__ /
,.:'⌒ヽ ´ | | , i |ノ `ヾr-、
乙ん
ライセンスで金取るためにずーっと同じ車乗ってると
自分の車が恋しくなる・・・
そして親指痛い・・・
GT4なんですがラリー制覇に一番効率の良い車ってなんですか?
さっきから敵車に体当たりばかりかまされてペナルティのオンパレードで
ストレスがたまるのですが…
エボ7のラリーカー
GT3は読み込むのにGT4が読み込みません
薄型PS2なんですがこのようなことは良くある事なんでしょうか?
また対処法があれば教えて下さい
>>12 Yes
GT4は2層DVDを採用したので読み難い
ピックアップ部分の「疲労」が顕著に現れる
つまり、酷使したPS2は頻繁に読み込み不良を起こす
薄型だろうと初期型だろうと関係無くね
一応、ピックアップをクリーニングすると読める事はあるが…
疲労度は蓄積されるんで、根本的には「買換えたら?」となってしまう
タンクカー
グランドキャニオンでのセッティングって
どういうのが一番ベターですか?
何度もチャレンジしているのですが勝てなくて…
どこのバトルよ
スペシャルコンディションのラリー・グランドキャニオンのハードです。
使用している車はインプレッサのWRX STi(2000)です。
GT4Pでドリフトしやすい車ありますか?
プロローグってセッティングできないから嫌だ。でも、遊ぶ俺ガイル
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/17(土) 23:46:56 ID:xvfTZ1SD
フォードT型ってとうやってもらえるかしってる人いる?
スーパーライセンスオールゴールド
結局4の挙動より3の方が走ってて楽しい、でFA?
FAでいいと思うよ
進入でブレーキをほんの少し残して車の向きを変える動きは3がよかった
GT4はもうちょっと後輪が流れやすかったらな…
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/18(日) 10:52:03 ID:i1a/8PoF
>>22ありがとう。
でもむりポ _ト ̄| ((( 〇
GT4Pでドリフトしやすい車ありますか?
プロローグってセッティングできないから嫌だ。でも、遊ぶ俺ガイル
M34なんだか、トップと12〜13秒差の3位にしかなれないorz
なんかアドバイスして呉。
30 :
622:2007/03/19(月) 11:45:42 ID:Oo39voyk
>28
ガンバ!
自分は一台も抜けません・・・orz
622って・・・
消し忘れすまん・・・orz
久々にGT4遊ぼうと思ったら読み込みが出来ない
他のゲームは読み込めるんです
どうしたら良いですかね?
同じ質問されてる方いましたね
スレ汚すいません
PS2買い換えますorz
GT3
ローマ2時間
車ギレ
青コーン一周させました
しかも優勝しました
どうですか?
>>33 買い換えるなら、その前にバラして出力調整してみろって
あと保障残ってるならメーカー送り。
GT4
FR
馬力300前後
マフラーはスポーツかセミ、レーシングサス、スーパークロス、トリプルプレート、フライはノーマル、アシストフル解除、ダウンフォース&ウェイトは0、タイヤ前後エコ、あとはお好み↓
サスセッティング
上から
スプリングは前は最低から2上げ。後は最低
続き
車高は前はデフォ後は最低
前2 後1
前2 後1
前4.0後0.0
前0 後0
前1 後7
かなりドリフトしやすいしオツリも貰いにくい
FR全般にいかった
コース・車の追加とかオールペンとかエンジンスワップとか贅沢は言わないから、
GT4完全版を出して欲しい。
前に貰ったままだったHSR-U コンセプトを初めて使ってみたけど凄いなコレ
ウィーン、ウィーン
画は十分だから、音と挙動どうにかしてほしい・・・
PS3でGT4の挙動改善&出走台数増加版作ってくれないかなぁ。
同意。
ハイクオリティーじゃないバージョンがあってもいいな。
鉄拳DR同様HD化して25台くらい走れれば。
ウイイレ並に商売根性出してもいいと思う。
>>29 「GT4Pで」って言ってるのに何でエンスージアが出てくるの?君大丈夫?死んだ方がいいんじゃない?
PS3が普及するまでGTHDで煽りつつ、PS2ではGT4発売以降の車を
追加するっていう大義名分で新品とBestの間程度の値付で出ないかな。
ついでにオンラインに正式対応させて、エアロやステッカーのアイテム課金なら
そんなに叩かれないと思うんだけど。
マフラーのグラフィックくらいは何とかして欲しい
レーシングマフラーとか付けてるのに純正と全く変化がないのは余りにも
ちょっとスマン。
レース勝率なんだけど、途中棄権とかスタート前棄権とかで下がるモンなの?
ミッションレースとかでもピン取れなきゃ下がるんかいな?ガレージの車の向きが変わるんだよねぇ。
誰か教えろ。
最後の1行に腹が立ったので教えません。残念でした
GT3とGT4で操縦性が大分違うけど、どっちのほうがリアルなんですか?
4のほうが運転しづらい曲がらない・・・実車もあんなんだったら怖いorz
もちろん無免ですよ( ・ω・)
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 00:50:50 ID:l/Gh70Yc
普段あんなにスピードだすか?
GT4のフロントタイヤの食いつきの悪さは異常
ブレーキ残しつつ タックイン。自然にケツが流れ始めた所で カウンターあてつつアクセルコントロールで綺麗に立ち上がって・・・・。
鬼振り返しで たこ踊りw
GT4の場合、滑ってない状態から唐突に限界超えちゃう感じなんだよね。
車にもよるけど、実車は あそこまでシビアなコントロール性じゃないわな。
ちなみに 免許暦 十数年。それなりに 実車振り回した経験ありな奴の意見でした。
GT4とGT4Pって挙動違う?
Pの方か好みなんだが、気のせいか?
新型bBってどのゲームにある?
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/23(金) 18:26:13 ID:vz3yHr7O BE:637686566-2BP(7350)
>>53 違う
さらに言えばGT4オンライン実験バージョンも違う
>>54 しらね
bBは2004年の地点じゃ新型出てないはず
57 :
49:2007/03/23(金) 21:22:32 ID:HApXXc7x
新型GT−Rが収録された
GTやりたかったんだがな
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 12:12:36 ID:FGtqNoE+
GT4でR34なんだがパワーが804PSある。
これにあうサスセッティングってありますか?
サスのセッティングは人によって全然違う、自分で納得するまで詰めるがヨロシ
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/24(土) 14:21:59 ID:FGtqNoE+
なるほど。
そうゆうもんなんですねありがとうございます。
GT4Pの動きは2001TOKYOに近い感じがする
GT4はうちのPS(型番35000?)だと、コーナーでたまにアクセルが微妙に入りっぱになって、
うぉおお曲がれねー!!ってなるのね。寝る前によくやってたんだけど、
その曲がれないシーンが何度か夢にでてくるようになって、精神衛生上よくないので売った。
でGT3引っ張り出してライセンスやってたら、最後まで残っててずっととれなかった
S-3で金タイムでて、ライセンスオール金になったぜヽ(`Д´)ノ
いままで銀すらとれなかったけど、他の人はこのコースどうでした?
>>61 あえて言うなら、GT-R系はバリアブルセンターデフ付けない方が曲がる。
俺の中ではライセンス金でヴァンキッシュ取れたってことが奇跡。
金なんて取れればそれでいいって人多いだろ。タイムを気にするのは後々ってことでは?
ライセンスのプレゼントカーなんてハナから諦めてる
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/25(日) 20:03:59 ID:TBe18mm2
既出ならすみません。GT4でスカイラインを全車種揃えると、スカイラインJAPANが中古車で現れると言う同僚の口車にのって、せっせとGTカーやコンセプトまで買い集めましたが、何も起こりませんでした。ひょっとして全車種全色なのでしょうか。
都市伝説以前だな…
何処のローカルな都市伝説なんだ?
元気のレースゲームにありがちな話だなw
全車種全色そろえたが何も出なかったよ
で、そのセーブデータは先日消えた訳だがorz
GT3の説明書に別冊リファレンス参照って書いてある所あるけど
別冊リファレンスって限定とかじゃなく通常全てのソフトに付いてるの?
今日ソフト買ったら付いて無かったんだけど
廉価版でも付いてたので参考までに
別冊リファレンスってのはマニュアルの一部だったから全部付いてるんじゃね〜かと思うよ
GT4ってオンライン対応してんのか?
それっぽい機能があるんだが…
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 11:27:40 ID:R2zS/iks
出来るといえば出来る
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 13:50:48 ID:+xb1sT9s
家のコントローラーが大分ぶっ壊れているお陰でCPUみたく
高速域でマシンに変なバイブレーションが出てサルテ2がまともに走れませんorz
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 14:40:11 ID:tk9kFM9J
中古はリファレンスないってだけで買取も販売の値段もグッと下がってくるからなー。
安い値段=リファ無しって考えたほうがいいかも。安くても付いてるとこは付いてるが。
>>77 そいつはコントローラが壊れてるんで無く計算された「挙動」じゃね〜か?
DFが合ってないんだろう
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 21:04:50 ID:3DLweGES
DF?ディフェンダーか?
どっこいふぇすてぃばる
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/28(水) 23:32:18 ID:ege7Naz0
ディファレンシャル。
Difalenshalって書くのかな?
differential
デフロスターに決まってるだろ
>>63 あれ難しいよな
速度でないからひとつひとつの動作すごく慎重にしないといけないし
俺としてはIA-6のゾンタが最悪だった
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 13:25:27 ID:UgRBeWWU
>>80 00年買った当時から使い続けているからコードの絶縁ゴムが切れて
中身が見えているようなコントローラーでやってるorz
だからGTで300くらい出る車だと
>>77に書いたとおり挙動が出て
最近じゃLRが何故かロックしてMTでレース中にギアが入らずトラブルで
そのままリタイアみたいな事が本当に出来てしまうからさらに困ってる状態に・・・。
そのコントローラもそこまで使ってもらったら充分喜んでると思うよ。
そろそろ新しいコントローラ買ったら? ・・・値段は廉価版ソフト1つ分ぐらいなんだし。
某中古本屋なら1554円だお
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 19:50:42 ID:ymL8gxOH
新品の買ってきたら読み込まないorz
薄型じゃないやつなんだが相性あるの?リモコンついてきたやつなんだけど。
読み込まないって認識しないって事か?
最初期型にDS(ディアルショック)もDS2も問題なく動いたよ
相性は無いと思う
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/29(木) 20:24:48 ID:ymL8gxOH
なんでだっぺ。ちょっとティッシュで拭いたりしてみる
最近のDUAL SHOCK 2ってコストダウンで質が下がってるよね
元の価格でいいから前のがほしい
GT4プロローグ買ってきたんだけどもしかしてキーコンフィグない?
ない
こういうのあんまり詳しくないんだけど
wiiってPS2より性能高いんでしょ?
だったらwiiのバーチャルコンソールで
過去作全部出してくれないかな
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/03/31(土) 15:06:34 ID:0z+Mu5hb
久しぶりにレス番ゲッターの登場だよ。
ってわけで100ゲト。
任天堂+SONYねぇ…実現すると思う?
>wiiってPS2より性能高いんでしょ?
例え性能高くてもそんな大差ないぞw
Wiiは処理能力自体は高くないぞ
精々2割増し程度だ
エミュレーションに必要な処理コストを考えるとマトモなプレイ環境は望めん
GT2までならエミュレーションでも如何にか為るだろうが…
そもそも任天堂とSONYの組み合わせがアカン
107 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/04(水) 00:10:48 ID:ZBevgpqs
GT4のBspecスキルが8800(マシン97/コース89/バトル86)あたりから全然上がらなくなりました。
@どうしたら上がるか教えてください。。。。。
…マシン変えて走り込め!
ググれば当然の様に判るが、B助ポイントはコースと車両クラスの組み合わせで「穴埋め式」だ
何処を埋めたのかチェックしながらやらんと最後まで育たないぞ
ECU 「おい、おまいら!!次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる!」
インジェクタ 「詳細キボンヌ」
ECU 「今回はアクセル全開ですが、何か?」
排気タービン 「全開キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!」
吸気弁 「パワー空燃比キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!」
排気弁 「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ECU 「オマエモナー」
クランク角センサ --------上死点-------
クランク角センサ --------下死点-------
ECU 「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁 「それより燃料投下キボンヌ」
ECU 「水温うp」
排気弁 「↑誤爆?」
排気タービン 「ブーストage」
インジェクタ 「ほらよ燃料>気筒」
吸気弁 「神降臨!!」
排気タービン 「ブーストage」
ECU 「糞ブーストageんな!sageろ」
排気タービン 「ブーストage」
ブーコン 「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee!!」
ウェイストゲート 「(ブーストを上げたら)負けだと思っている」
ノックセンサ 「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか?」
ECU 「氏ね」
プラグ 「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン 「ブーストage」
エアフロメータ 「タ ー ビ ン 、 必 死 だ な ( 藁
また懐かしいもん拾ってきたな
オマイラの愛車は何だ?
モレはR34のミッドナイトパープル。
>>113 俺は旧車ばっか乗ってるけど、あえて一台あげるならランチア・ストラトス。
そういや34Rのパープルって限定車だっけ?
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/06(金) 18:27:03 ID:cLDhNi+n
>>108 取りっぱ・貰いっぱの車がテンコ盛りであるので、いろいろ乗り換えてやってみます(^^ゞ
>>113 白のR32VスペII
最近オクでオンライン入手したからシルエイティでリハビリ中。
みんないい車乗ってるねえ
ごめん、別板と間違えた
>>113 俺はデロリアン。
みんな何でデロリアンを馬鹿にするんだろ(´・ω・`)
GT4のオンライン版でもう現存しないだろ
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/07(土) 15:49:42 ID:ktdczAq+
>>120 ・RRという駆動方式がどうもしっくり来ない(なじめない)
・フロントマスクが86レビンを横伸ばしにしたような感覚を覚える
こんなところかな?
同じRRでもRUF BTRとデロリアンの扱いが違うのがちと悲しいね(´・ω・`)
RUF=ポルシェ=ネ申
デロリアン=BTTF=珍車
↑こんな感じかな?ww
速さ云々はRUFかもしれないけど、走り自体はRUFよりも断然しっかりしてると思うんだけどね。
あとハチロクレビンもそうだけど、潰れたピアッツァorエスプリにも見える…。。
ブラックバード仕様のBTRのむずさは異常
レーシングスーパーソフトで無問題
>>123 デロリアン、ピアッツァ、エスプリって皆ジウジアーロデザインだった気がする
よく見ると確かに似てるわw
>>126 あと古い方のアリストもそうじゃなかったっけ?
ピアッツァとかデロリアンとはまた違うデザインでこれまたカッコイイ。
あとスーパーソフトのレーシングタイヤは使ったら負けかと…ww
俺は出来る限りスポーツタイヤのソフトで何とか出来るセッティングにしてあるよ。フロントにバラスト積んだりしたりね。
>>113 R32VSpec N1
Vスペ2も乗ることあるけどV-N1の方がRBっぽい音が・・・
デロリアンは、80年代テイスト全開だな
スタリオンみたいなかんじ
ECR33がないので、
R33GT-R LMをエンジン劣化するまで走りこんで、リアにウェイト積んで、擬似的に33TypeMを再現して乗ってる。
>>130 それなら4WDのコントローラー(何て名前か忘れた)を付けて、トルク配分を0:100にしてフロントデフを0にしてみては如何でしょうか?
理屈だけなら一応これで4WDでもFRにはなると思いますが。。
VCDは0:100にはできない。
今日GT4の新品を1980円で買って来たよ
ただその後中古のコーナーに行ったら何故か全く同じものが2480円で売ってた
どこでも2480円だな中古はw新品が安くて中古がちょっと高いのはSONY製品の仕様だから気にするな
最近WonderGoo各店舗でリファレンス付の通常版新品が
\2400〜2800くらいで売ってるよ
うちの近所5個所で確認
もうないだろうけどちょっと前にはザラスでリファ付\1000だった
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/10(火) 18:02:38 ID:mqxZdqML
おまいらリビングに集合しる!
Fロード5月号に、GT5収録予定の
フェラーリ512BBが紹介されてまつよ
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/10(火) 20:02:47 ID:92fyXcnd
峠っぽいコースが好きなんだけど、
GT4にはそういうコースいくつありますか?
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/10(火) 23:06:47 ID:zpD0hY12
仁Dとかにあるような赤城とかいろは坂とかの峠はないよ。
GT4はシュミレーションゲームみたいなもんだし、そんなチャラチャラした遊びコースはない。
要するにガキはイニDやってろってこと
>>137 オイラも今、その記事読んでる。
でもその後に書いてあるライターさん(GT4バイブルの記事も書いた福野礼一郎氏)
のプラモ批判の容赦なさに吹いたw
>>142 イニDは明らかにゲーム性が違うんで、
他にいいのないかとさがしてました。サンクス
アマルフィサーキットは峠っぽくね?
>>145 ああ、あれでサイドブレーキがちゃんと使えれば最高だったのに・・・
全車種全チューンのパターンを試せば、
どうしても最速/万能の車って出てきちゃうよね…?
エンスージアって気になってたゲームだ
クラッチが使えるらしい
ライセンスがある日とつぜんクリアされるのは仕様ですか?
スーパーライセンスまで取ってあったのがいきなり国内aまでしか無くなった
しかも同じセーブデータで二度も。時間無いから何度もやってられんよ
いろは坂みたいな葛折のコースは無いけど小気味よくアップダウンやコーナーが続く高速コースなら
ニュルブルクリンクとかオータムリンクとかエル・キャピタンとかインフォニオン・レースウェイとか
あると思う。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/12(木) 12:42:28 ID:8HZZBhhH
>>138 峠のようなエスケープゾーンが少ないとこで
Cカーなんて怖くてまともに走れませんぜ
>>152 でも昔はニュルとかでも走ってたんだよな、Cカー・・・奴らはアホ過ぎるw
出来る限りノーマルで乗る派の人に質問
ノーマルで扱うのにやたら手こずった、癖がメチャ強かった・・・そんなクルマありました?
ちなみに自分はシェルビーコブラの時たま出るオーバーステアっぷりに泣かされてます・・・
>>154 GT4だと・・・コルベットZ06(C2)レースカー'63
・・・・・・ほとんどまともに走れたことがない(´・ω・`)
>>154 しょっぱいタイヤを履いたときのFF車全般かな?
何をやっても大アンダー大会・・・オイラがヘタクソ人なだけなんだけどさorz
んで、それに嫌気がさしてサスキットを導入してリアの減衰をスッカスカにしちゃうのさ・・・
オーバー傾向になって早そうに見えるけど尻が出てからの収束がやたら遅いのでタイムも結局遅いと言う・・・
去年にグランツーリスモ4オンライン実験バージョン 5000名限定に配布されたソフトがまだあるんだが
これどうしよ・・・売れば高いのかな
GT4に出てきた24時間レースがメンドくさい。
Bスペックで3倍速に変えられるが、それでもメンド
くさい、プレゼントカーはF1とかあるのに。
ニュルブルクリンクだったような。
163 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 14:22:46 ID:8VR7AQ63
GT3始めたんだがライセンス国際Aのローマをゾンタか何かで走るやつがゴールドとれないよ
ラリーライセンスは余裕だった
国内AB、国際Bまでオールゴールドできた
でもローマで足止め食らった
3時間やり続けても駄目だった
あと0.048秒足りない
RUFのアシスト無しのスラロームに2時間かかった俺は下手ですか、そうですか
で、IAのゾン太の金取るにはどうしたらいい?
ってかこんなにこのスレ過疎ってるなんて
GTも終わったな
金のあるやつはPS3のGTHD行ってるし、GT〜GT4までのやつはもうほとんど
新ネタが尽きてる・・・。 現状報告みたいなことしか書くことないね。
過疎って当たり前だと思うがw
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 22:21:44 ID:rle3bYPj
GT3でチェイサーってどのCupのプレゼントカーだったかわかりますか?お願いします。
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/15(日) 23:32:34 ID:ltxAds3J
エンススレの方が書き込み多いよ
>>163 俺も全金の中ではそれが一番苦戦した
とにかくもう・・・根性だろ
これ以外なにもないと思う
おまけにスレが家ゲーとここに2つあってさらに4単独スレもあるからな…
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/16(月) 11:39:17 ID:ELfcZcPQ
テストドライブ、フォルツァ2、PGR4・・・
GT5の夢見てるお前らが楽しそうでうらやましいぜ!!www
>>163 シフトチェンジをレッドより結構早めにすると行けるはず
レスありがとう
がんばってみます
176 :
173:2007/04/19(木) 00:16:40 ID:9tjs0D/a
忙しくてする暇がないっす
週末にがんばるっす
GT3でGT−ONEをテストコースで使っているときに
ウイリーさせる裏技があったけど、うまくいきません。
コツがあったら誰か教えてください。お願いします。
フロントエアロ最弱・リア最強
あとは忘れた・・・
179 :
173:2007/04/21(土) 19:04:01 ID:dW2UrLlR
iaライセンスクリアしました
助言してくれた方ありがとうございました
のこすはSライセンスだけです
剥奪されないようにがんばります
GT3のライセンス国内BラストがGOLD取れません
コツを教えてください
オートマでやってます
今日初めてやってみたけど難しいなコレ。
6時間くらいかけてやっとB級ライセンスとれたけど今度はレースに勝てない
中古でシルビア買ったんだけど、全然勝てない…
ちなみに1も2も3もやったことありません
金貯めていい車買えばいいんだろうけど、レース勝てないから金貯まらない
正直飽きたけど、せっかくライセンス頑張ったからベンツ買うくらいまで頑張ってみたいです
でも、なんか、どーすりゃいいか全然分かりません。
ど素人には無理なゲームなんかな…
あ、ごめんなさい。↑は4の話です
サンデーカップもだめ?
ギアのうえの赤い数字が点滅したらブレーキして消えたらすぐ離して
曲がるまでアクセル入れないか加速しない程度に入れながら曲がると
少しはましになるかも。ホント大雑把な目安だけど。
FR選手権は130馬力程度だと厳しいかもね
あ、サンデーカップってのがあるんですね。
FR選手権でやってました。
シルビア220馬力ありますけど全く勝てません。
130で厳しいとか言えるレベルなら、220でハナシにならない自分は完全にセンスないですね…
(馬力ってppsって数字ですよね?)
っつうかサンデーカップ賞金安くて気が遠くなる…
もう少し進んだら、お薦めのレースと車ありますか?
目標はとりあえずメルセデスのSL600を購入することです。
長文失礼しました
>>181 このゲームでは「いい車」って無いんだよ
少なくともプレイヤーのスキルが高くないと「速い車」は暴れるだけでマトモに走らせる事すら出来ない
勿論「使えない車」ってのも在るが…
取敢えず…
「勝てない」理由を考えよう!
スピンするなら…ブレーキが遅い、アクセルが荒いだろう
>>184 腕が有って、最短を狙うなら…
・Aライまで取る
・シビックSiR−U
・メーカーレース:シビック限定に出走
・数回走ってタイヤ購入
・プレカーをGet!(更にプレカーで走って更にプレカーを貰うのも良い)
・RX−8を買って、レースタイヤを装備する
・メーカーレース:RX−8限定に出走
・プレカーGet!
・プレカーのRX-8LMでスペシャルコンディションレース:ラリー・ド・カプリEasyに出走
・プレカーGet!
・プレカーのRSCを売却
コレでSL600は余裕で買えた筈だ
みなさん親切にありがとうございます(T_T)
>>185 最初はスピンばっかで、スピンしないように走ってたら敵車に到底追い付けない状況です。
ライセンス取れたのも奇跡に近いくらいの下手糞です
>>186 まったくそのとおりに頑張ってみます。
その頃には慣れて楽しめてるレベルになれればいいな〜(^^)
とりあえず最初のやつ勝てました。コーナーも直線も敵に助けてもらいました。
ライセンスA激むず…
>>187 シビック限定レースは6位でもサンデーカップ優勝並みに賞金出るから、資金が残ってるならシルビア→シビックに乗り換えると良いぞ
FF車はスピンしないし、タックイン(アンダー出たらアクセルを抜いてインに切り込む)だけ覚えれば困らない
3やってる者ですがセッティングを楽しむゲームと気付き
色々試したのですがいまいち掴めません。駆動形式ごとに無難な
走りやすくなるおすすめセッティングありませんか?
>>180 第1コーナーはインベタ
下り後の右はインの壁にぶつかるギリギリを攻め
脱出時は左側のタイヤが若干出るくらい
続いての右は脱出時はアウト側に半分以上出ない
最後の左が一番重要で、ゼブラゾーン手前の出っ張りで
車体側面を削ぐつもりで進入、目一杯アウトに脱出
グランツーリスモモードだっけ?
俺はTCSとA何とかっていう電子制御系は切ってやりたいんだけど、乗る車すべていちいちセッティングで切らないと駄目なのかな?
基本的には駄目だね。あと、TCSとASMセッティングをそれぞれ
ゼロにするだけでなくオプションモードのTCSとASMを解除して、
初めて機能しなくなる・・・って攻略本に書いてあったな。
レスサンクス
オプションのってアーケードモードだけじゃなかったのか
>>187 もしかしたら貴方にとって苦行になるかもしれないけど
国内ライセンスをオールシルバーとるまでがんばってみてはどうでしょうか
それぞれの教習内容の意図するところが実現できれば銀はとれます
逆に銀が取れないとその教習の目的が理解できてないことになります
基礎さえできればどんどんうまくなるし面白くなりますよ
SライセンスのハチロクでSSルート5のウエットコースがクリア
出来ません。アクセルオンでドアンダーに、ブレーキ踏んでオーバ
ーステアになったりしてまともに走ることすら困難です。
誰かこのライセンスクリアした人はコツを教えてくれませんか。
>>196 出来るだけタイヤが真っ直ぐなときにアクセルとブレーキの操作をする
コーナーをどれだけ直線に近いラインで抜けられるかを考える
これをやったら良くなると思うよ
ありがとうございます。今度、暇な時にためしてみます。
GT4は良く出来てるが飽きが早いな・・・
ガッチリ暗号化してあってエンジン載せ換えとかも出来ないし、アーケードモードでは細かく弄れない
耐久レースの長さは異常、24時間なんかやってらんねーよ。
じっくりまったり、4はかれこれ1年以上やってるな…
>>181 なんだか自分を見ているようだ。。。
おれが初めてやったGTは友達から借りた3だった。
ライセンスは国内Bですらとれない。ゴールドなんて夢のまた夢。
まがれねーよ!とまれねーよ!俺全然ダメだな。。。返そうかな。。。って思ってた。
でも友達が言ってた「一度勝てればあとは勝てるようになるよ」って言葉を頼りに頑張ってみることにした。
とりあえず敵車のスペックを調べて馬力を同じくらいにした。
んでレース。必死に敵車の後ろを走ってライン取りを覚えた。
ブレーキのタイミングは赤い数字(サジェスティッドギア)を参考に、踏む長さは勘。
何度も何度も走った。
そして遂にその日がきた。
初めてレースで一位をとったとき、
嬉しかった。
画面に表示されたトロフィーを延々眺めていたさ。
初めは壁にぶつかりまくり、スピンしまくり、コースせまいよ!って感じだが、
やるうちにどんどんうまく走れるようになってくる。
出来ないながらも6時間もやれる根性があれば楽勝だよ。
頑張れ。東京の空の下から応援してる。
まぁいまだにライセンスオールゴールドなんて夢のまた夢なんだけどNA!!!!
追記
なれればSライセンスも一発で取れるようになるよ。
最初の金は国内Bのセリカでグランドキャニオンのヘアピンを走る講習だったな。
今さっきGT3でロードと間違えて初期状態をセーブしてしまったorz
またオールゴールドなんてやる気しねえ…
PARだ!!!!!!
>>206 …ジャグラーを薦める(古い…Win9x世代PC持ってるならw)
XPでも使えるでしょ
ジャグラーUSB欲しいんだけどどこにも無いしヤフオク高いし・・・
NT系はジャグラーの接続が不安定になる事がある
どうも環境…と言うか、構成の差のようだが…
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 05:43:05 ID:7b77yT6c
こんなとこにあったのか
今日GTFORCEro買ったんだけどあんまよくねえ
くるまってもっとスムーズに走るよ
中古のPS2もらったけど、GT4よりもGT3の中古買ったほうが、幸せになれそうだな・・・・
>>211 なにそれ?
新商品ですか?
>>212 四の方が幸せになれると思う
画質いいし、車多いし。
ライセンスも4の方が簡単だと思う
車の種類は少ないがGT3の方が挙動は好きだな〜
車高バグさえなければ…
>>214 はげどう
4の挙動はフラストレーションがたまる
何であんなふうにしちゃったんだろう・・・
>>214-215 禿同!
4を買ってワクワクしながら遊び始めたとき・・・ナンカ(´・ω・`)チガウ
プロローグでちょっと嫌な予感はあったけど、その後の体験版が良かったから期待してたのに。
218 :
211:2007/04/25(水) 04:56:13 ID:hJ8CfFo6
Pが抜けてました。あるなら欲しいです
3と4でどう挙動が違うですか。
GT4Pには細やかな初回特典があったな
PS3にデータ移したらデータが壊れてすべてがパァに…なぜだ…
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 23:01:03 ID:tMgaydy7
元データもか?
だからあれ程自爆装置は押すなと
4が出てもう2年と半年ほど立つが、そろそろ5の情報欲しいよな
今までのGTって必ず2〜3年以内でには次作が出てたんだし、いい加減何かアクションを起こしてくれ
その前にPS3持ってない訳だが
224 :
220:2007/04/26(木) 06:26:28 ID:o08Wclya
>>元データも。車ゲーのセーブデータすべて消えた。
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 13:10:53 ID:fD1UVRU9
>>223 HDがそのアクションの一端ジャマイカ?
しかし新車の画像も出てこないのは困り者な気はするがな。
>>225 フェラーリ512BBは?
発表されたのはゲーム雑誌じゃなくて自動車誌だけどな
227 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 18:35:27 ID:OFSKKB6h
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !! 翻訳下手糞でスマソ!!
■GRAN TURISMO5、新機能■
・キャリアモードはリッジレーサーのように大きなマップからツリー状イベントを選ぶ
・駆動モデルは基本的に変化なし。ドリフトはちょっとやりやすくなる
・車の後部にぶつけることでスピンさせることは難しくなる
・200本のコース ※恐らく全順列組み合わせを数えてるかと
・上海には長いGTやMSRシリーズの中で最長のストレート。広い道にゆるいコーナー。
・雨の間道はかき回され、雪にはわだちができる
・メニューはGT4のように静止していない。SSXスタイルのように動きがある
・イントロは短いが、非常にダイナミック
・いいドリフトをしているとき、スクリーン上にSweet、Dude、Awesomeのように評価が出る
・720P、30FPS、テクスチャ品質向上とダイナミックライティング
・全ての車は7万から10万ポリゴン
・車内カメラはGT4よりちょっと低めの位置
・ドライバーのポリゴン増加。なぜかはまだ秘密
228 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/26(木) 18:36:44 ID:OFSKKB6h
続き。GT5の完全勝利確定!!
・トラックにはより沢山の観客。彼らはインタラクティブで、より良く動き、
手を振り、国旗を振る
・GTの全環境が帰ってくる
・上海と他に2個の新都市追加。さらに想像上のトラックも。
・車は1960年Mini、63年こる別途Stingray、54年マセラッティ250F、フェラーリ599GTB
その他多数。
・霧表現、凍結した水溜り、霜がかかっているフロントガラス
・完全に変更されたキャリアモードはタイガーウッズのよう。※サクセスストーリー?
あなたドライバーを作成し、彼らの国籍etcを設定
・AIには個性がある。彼らには彼らのスタイルがある。
・車内視点ではドライバーはよりアクティブになり拳を振り上げたりする
・オンライン物理学か改善された。
ttp://www.xboxic.com/news/2786
>>227-228 なんかアドレスにxboxってあるんですけど?w
記事の最初にNew PGR4って書いてあるんですけど・・・?w
荒らしはスルーが原則
釣られるな
231 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 18:51:23 ID:qV/UmZff
3やってるんだがライセンスが全然取れません。裏技は無いのですか?
PARだな
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 00:09:12 ID:jmC6JpIG
XboxもPS3も持ってる俺はどうしたらいい
買うんじゃなかったかな・・・
4ではアクセルとかを右スティックに設定出来ない仕様ですかね?
親指痛くなること請け合いです。
と思ったら設定しなくてもアクセル踏めました。別に恥ずかしくないです。
これは恥ずかしい
すごく恥ずかしい
とても恥ずかしい
えらく恥ずかしい
なんて恥ずかしい
なまら恥ずかしい
234がかわいそうになってきたw
234がかわいそう
何 この流れwww
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/28(土) 15:43:46 ID:Tf3j0ekO
>>234 去年イタリアGPの眉がブローした時並みの大歓声を送ってあげるよ
234が羨ましい
234サインください
234のおかげで童貞卒業できました
>>180 亀レスでなんだけど、ATでやってみた。(普段はMT)
最初の左はインベタ、アウトで少し膨らむ感じ
下りは早めに左によせて、右に切り込みつつブレーキ(あまりお尻がでないように)
インの出っ張りを境に早めにアクセルを入れる
立ち上がったら誘導ラインを無視して、そのまま左に寄せて走る
S字の左に軽く入ったあたりで、車の向きを変えて右によせて曲がる
脱出時にあまりアウトによらないようにして、トンネル手前の右端を目標によせていく
トンネルに入って少しの所で左に切って、オーバーステア気味で左によせてく
このときトンネルの壁をこえるまではカウンターを当てないラインがいい
壁を越えたらアクセルは抜かずに、左足ブレーキをちょこちょこ当てつつ、左インを通過、
軽めにカウンタを当てながら、次のトンネルへ入りアウトにピッタリつく感じで抜けていく
※最初の左で途中3速に入られると加速がもたつくので、L2押しっぱなしで2速キープさせると楽だぜ
2行目 ×アウト ○出口
GT4のアンダーステアとオーバーステア解消のセッティングを教えてくれ
ぐぐってもドリフトのセッティングばかりなんだ・・・
自分、グリップ走法なんですべるのは苦手・・・
それを探すのがこのゲームの醍醐味だ。
>>252にヒント
FF−基本的にアンダーステア。タックイン使うとオーバーステアもとりあえず可能
FR−セッティングしだいでアンダー・オーバーどちらにも変化する。プレイヤーの腕がよく表れるタイプ。
MR−重心が後ろにあるので基本的にオーバーステア
RR−コーナー入口でアンダー、出口でオーバーが出やすい。癖のあるタイプ。
4WD−どちらかというとアンダーが強い。構造が複雑で重くなりやすい
たしかこんな感じだった。
>>252 車高を下げない事だ
車高を下げるとコーナリングで踏ん張らないから…
あとは、トーやキャンパー角を弄るのも良い
3日前から再プレーし初めて国内B級のみオールゴールド
全てゴールドにするには気が遠くなるな
俺も久しぶりにやってるよ!
>>252 サスのスプリングレート、LSD、フライホイールあたりから入ると効果がわかりやすくて簡単。
アンダーステアで使えねえと思って放置してたイエローバード。
久々に引っ張りだしてチューニングしたら超絶ドリフトマシンに。
チューニングの腕が上がったのか、ドラテクの腕が上がったのか。
とにかくあまりの滑りっぷりにワラタw
GT4だけど
・アーケードモード
・ノーマルのストラトス
・S3タイヤ
・アシストなし
でトラ山順走をハイペースで流すと楽しいのでお試しあれ
俺はストラトスとSZとフォードGTが好きだ
なぜかわかるかな?
ストラトスはカッコいいけど、オーバーがひどいからあまり使ってない・・・
>>261 MRだから?
ハンドルあって、扱い方分かったらストラトス楽しいよ。
まあ当然インプレッサとかより遅いけどね。
MRはエスプリとエリーゼとNSXしか持ってないが、うまく加重をフロントに乗せられれば面白い。
クイクイとカウンターを当てながらリアを流してコーナーをクリアしていく。
乗せられないとカニ走りで壁に直行だけど。
エリーゼでニュルを走るのは凄くスリルがあって楽しい
テストコースをFDで最高速トライすると全く安定しない…
途中で必ずオーバルからコースアウトして大クラッシュ…なんかいいセッティングありません?
ボディリフレッシュしたら?
>>266 アシストオンにしろ
それが嫌だったらサスやLSDをアンダーステアになるようにいじるんだ
タイヤのグレードを上げるのも一つの手だぞ
・・・こんなところで聞くより攻略サイトに行けばいいんじゃね?
あ・・・コースアウトか・・・ごめん間違ったよ。
270 :
266:2007/05/01(火) 01:07:43 ID:npgjFjYm
FDだけやたらオーバルの最高速が不安定じゃないですか?
チョイチョイスティック倒して曲がってるけど、FDだけ一気にフロント巻き込んだり、慌てて修正舵いれて反対側のガードレールに刺さったり。
FDは直進安定性が悪い
それは実車の特徴でもある
ホイールベースが狭いってのは振り回すには良いが、挙動が唐突で難しい
つまり操作をデリケートしなければならない
>チョイチョイスティック倒して曲がってる
コレが原因だろう
FDは僅かに倒した状態で微増微減を繰り返しコントロールしなければならない
ま〜テストコース向きな車ではないのは間違いないが、マトモに走れないのは操作が荒いだけだと思う
十字キーをリズミカルに押していけばいいんじゃね?
トントントン・・・って。
>>271 >>272 なるほど。
FDは実車も直安悪いとは知らなんだ
…むしろワイドローでロータリーだから前後配分のいいしなんでもこなせる車…とゆー自分の中でFDはかなり都合のいい車になってたよw
マイコントローラが方向キー渋いのでスティックの操作テク磨きます
ありがとうございました
LSDをバリバリに効かせればマシになるはず。
新作の5が出たとしても今は乗りたい新車が出てない
まだ販売していないが、新型GT-Rがあるジャマイカ
5が出るなら最低限マフラーのグラフィックだけはどうにかしてほしい
音も
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 21:27:23 ID:VrmiLy6M
つかMR2がドリフトしやすいと思うのは俺だけだろうか?
MRの車ってドリフトしにくいんじゃなかった?
できる
SW20はテールスライドに持ち込むのは俺如きでも簡単にできるが
それを綺麗に維持するのが困難。
284 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/01(火) 23:08:42 ID:VrmiLy6M
グランバレーのイーストセクションとかなら維持しやすいと思う
他に車ではアミューズS2000ストリートも結構滑る
確かに。音と外観に影響する改造がちゃんとして欲しい
R92CP、89CとF1の音は特徴も再現出来てなくて最悪だよ
水平対向(ボロボロ…)とハチロク(ガアァァ)の音は特徴だけは出てんだけど…
外観は…ロールバー、マフラー、ボディの内装ハズし、カーボン、エアロetc…
首都高バトルみたいにはなるが、でもあれば楽しいだろぅ?
結局挙動はゲームの域から出られないけどゲームだからこそ最低グラフィックは頑張って欲しい
リアルでもドリフトが最も簡単に起きるのがMR
ただし、綺麗にドリフトを維持するのは難しい
(起き易いがコントロールし難い)
一瞬だけドリフト状態に持ち込み、一気に回頭してグリップを回復させるのがMRだ罠
所謂、滑ってる時間の長いドリコン向けではない「タイム優先」型のドリフトやね>MRのドリフト
腕さえあればアクセルのオンオフと操舵だけで自在に曲げられるハズなんよね
MR2はエンジンのマウント位置が高く、重心が高くなりコントロール出来る範囲が非常に狭くなってるんで難しいと言われてた
最終型では、かなり改善されていたらしいが…
ドリフトしやすいというかなっちゃう車@GT4
・エリーゼ、楽しいけど高速でまっすぐ走るのさえ困難
・MGF、エリーゼをマイルドにした感じ。乗りやすい。
なぜかエリーゼもどきのスピードスターはしにくい、かといってグリップでも曲がりにくい、スカ車。
ラリー(ゲームだとRBRが一番)好きな俺にとっては、ドリフトを維持する、カウンター当てまくりのドリフトって古臭いってかかっこ悪いと思うな。
GT4ならS2000めっちゃドリフトしやすい
イエローバードも。
他のFRじゃ全然ドリフトできなかった俺でもイエローバードなら簡単にできた。
ストラトス最悪説
ノーマルタイヤなんて付ければ必ずオーバーが出る糞車
やっっっと国際A級までオールゴールド
>>290 エロい人には良さが分からんのですよ!w
>2
いきなりキモオタスタートですかw
>>287 君にはエンスを勧める
ハンコン使ってるならなおさら
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 20:42:36 ID:j6ZVoCec
グランツーリスモ2を持ってる。先月バイト代貯めて。リサイクルショップに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。Xボタンを押すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもレーシングカーでもATだから操作も簡単で良い。グランツーリスモ2は古いと言わ
れてるけど個人的にはまだ新しいと思う。グランツーリスモ4と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ耐久レースとかで停電になるとちょっと怖いね。
速度にかんしては多分GT2もGT4も変わらないでしょ。GT4やったことないから
知らないけどフォトモードがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGT2な
んて買わないでしょ。個人的にはGT2でも十分に楽しい。
嘘かと思われるかも知れないけどテストコースで、GTO NA ATで140キロ位出してマジで34GTRを
抜いた。そのほかにGT4ですらGT2の車種の多さにも勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
296 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 20:48:57 ID:eKUZOrZq
140キロなら俺のサニーVZ-Rでも出せる・・。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 21:00:32 ID:TZTwwTIe
いや、抜く抜かないのもんだいじゃなくてさ、その論理で言ったら
60キロで走ってるGT40をミゼットUで抜いても速いというのか?w
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 21:10:53 ID:T1jwmN6q
有名なコピペです。
皆さん勢いよく釣られ過ぎですヨww
マジレスすると確かにGT2はいいゲームだよ。
アハハハハハハハハハハハハ
イイ!(・∀・) 君ダイスキ!
GT4をプレイしてみ。顔がひきつるで
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 21:33:40 ID:SDsSRHtF
釣られているように見えるヤツも実はネタ元スレからの
コピペな罠
リサイクルショップって時点でかなりDQNなので中古ソフトユーザーと
して申し分なしです。
でも・・・
>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ!!買ったのツ○ヤか?(藁
一度GT4やらせて貰いな。
>>302 実は俺が盛大に釣られていたのか…なんとおくゆかしいコピペだ。。(;゚∀゚)=3
久しぶりにグランツーリスモ4を引っ張り出してきて
やってるんだけど、取説が無くなっていて分からんことがあった
仮に全日本GT選手権を前制覇してるんだが、もう一度車がほしい場合
どうすればクリアデータ消えるんだっけ?
>>305 確か一回優勝しても普通にレース出ればリセット出来ると思うよ。
その時に『リセットしますか?』的な選択肢が出てくるよ。ガン(・∀・)ガレ!
>>306 ありがとう
ただそのままやっても消えないんだよね(;´д⊂)
「選手権」
>>308 あれ?チャンピオンシップを選ぶと消せるんだっけ?
シングルレースじゃ消せないのか…スマソ。吊ってくるorz
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所でGT4買ったんです。GT4。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで買えないんです。
で、よく見たらなんかチラシ貼ってて、GWロングランセール、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、GWロングランセール如きで普段しないGTしてんじゃねーよ、ボケが。
ベスト版で2800円だよ、2800円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でGTか。おめでてーな。
よーしパパGT-Rでドリフトしちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、アウトモデリスタやるからそのGT4戻せと。
GTってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ライセンスオールゴールド取るまではレースを始めなくてもおかしくない、
最初の車は中古で'85のFC3Sでした、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと戻したかと思ったら、隣の奴が、ハチロクで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ハチロクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ハチロクで、だ。
お前は本当にハチロクを走らせたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、ハチロクって言いたいだけちゃうんかと。
GT通の俺から言わせてもらえば今、GT通の間での最新流行はやっぱり、
ザウバーC9、これだね。
S1タイヤザウバーC9。これが通の選び方。
ザウバーC9ってのは最高出力が多めに出てる。そん代わりギアが少なめ。これ。
で、それにS1タイヤ(硬め)。これ最強。
しかしこれを使うとニュルでタコ踊りという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、ランエボIIIでも使ってなさいってこった。
『選手権』だからダメなのか…もう一回走るなら人生をやり直せって事か…orz
ん?でもいつも俺が金稼いでるドイツ・ツーリングカー選手権は何でリセット出来るんだ?
これも同じ『選手権』なんだが…(;・ω・)
もう一度フル参戦しろ
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 09:55:22 ID:lMdvCEgm
>>305だがみんなありがとう
チャンピオンシップはそのままやってもまた車貰えました
単発レースは消さないともらえないんだね
GW中はガンガン走り込んできます('◇')ゞ
今ログ見回したんだが
>>89氏
> そのコントローラもそこまで使ってもらったら充分喜んでると思うよ。
> そろそろ新しいコントローラ買ったら? ・・・値段は廉価版ソフト1つ分ぐらいなんだし。
相当いい奴だな
いや、何となくな。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 12:12:26 ID:mF3DkI/7
>>316 >>89のレス読んでぶっ壊れたコントローラー使っていた俺が来ましたよ。
新品買うのが今は出来ないため友達からあまっているのを借りてやっているが
久々に300くらい出してもぶれずに走れてこれはこれで面白いが
壊れていた時のどこに飛ぶか分からない緊張感がなくて物足りなくなっていたorz
>>317 俺が厨房の頃にPS(1)やってた時だな…
何かミスったらムカツいて投げて、ボロボロになってたコントローラーの事を
>>89のレス見て思い出してな、探したらあったんだよ。
塗装も傷でオッサン並みに禿げてた。
お詫びのつもりで同系色の塗料塗って今使ってるよ
ちなみに左スティックの上部がクルクル回ってまともに操作出来ないw
俺は逆にコントローラーをぶっ壊しちゃったなぁ
中高はストレスたまりすぎてていろいろやばかった
今はもう大丈夫だけど
>>319 俺スーファミのデータ飛んだ時本体ごと投げたw
一方ロシアは鉛筆を使った
GT4の100%全車種出現データが消えた時は投げる気すら起こらなかった
>318-320
すごいな・・・コントローラや本体を投げるほど真剣にゲームにのめり込んでたのか・・・( ゚д゚)
うちは、最初にPS2に付いてたコントローラ、キノコがかなりヤワくなってるがいまだに現役だ。
ちなみにPS2が発売になったその日に買ったやつ。
さすがにそのDS2はPCゲーでは精度がきついんで、新品のDS2も買ってるけど・・・。
>>323 学校から帰ったらゲーム
休日もゲーム
部活中も隅っこでGB
授業中もGB
という厨だった俺だよ。
キノコw
名称キノコでケテイ
この頃ニード炭(レース中ロードマーク出た直後)とGT3(読み込み中)でフリーズばっかりするんだが、何でだろ?
まともにプレイ出来ない。
後GT4も他ゲーは支障無し
ちなみにPS2は投げて無い
>>325 スレ違い覚悟で書くわ。
ニード炭は一気にチューンしてレースに出たり、PS2本体に負荷を掛けると絶対に止まる。ちなみにPS2の性能にゲームの要領が追い付いてないからフリーズするらしい。これは仕様。
GT3はよく分かんね。俺のは正常に読み込むよ。
一度クリーニングしてみる事をオススメするよ。まぁ大した効果ないけど。。
んで上級者向けのテクはPS2を自分で開けて、ディスクを読み込む部分のビーム調整だね。ただ、分解するとSONYの保証が効かなくなるから注意。
>>326 ビーム調整 ×
ビームの出力調整 〇
間違ってた…スマソorz
ビームってのも、レーザーとビームは違うと思う。
>>326 d
多分負荷の方だわ。
激安で買った素性不明な薄型だしw
ただ二層のGT4が殆ど問題なく(画面がやたらとブレるが)ちゃんとプレー出来るのがよく分からん
書き忘れたがコチラこそスレ違いスマソ
GT4だが、皆何使ってる?
俺は70スープラ・KPGC10・KPGC110・GT-R(コンセプト覗く)系統・スカイライン全般(GTS32まで)・シェルビーGT350・コスモスポーツ・シルエィティ・全JGTC車etc
若者には似合わないとよく言われる俺の愛車達
GT4はオートセーブだから消えやすいのかもしれない
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:49:43 ID:HbCDCQaB
GT4で上級、フォーミュラGP?Bモードでやってると、
いきなりスピード出なくなるんだが、なんで?
>>330 R32VII・AW11SC・エスプリHC・デルタHF・ACコブラ・アリスト・無印ユーノスロードスター
エボVIRSTME・アルピーヌA110・スタリオン・300ZX・サイバー・ビート・RS200・クリオV6
微妙に加齢臭の漂う車種選択かも知れん。
突然だけど、自分の速さが気になった。同じ条件でやった人教えてくれぃ!
ニュル、フォーミュラグランツーリスモで5分32秒026ってどうなんだろ?
久しぶりにGT4やってちょっと気になったんでカキコ。。
オープンカーのソアラで7分11秒とか出してるw
なにやってんだ昔のオレw
>>333 AW11と300ZXは俺の中で最高
240ZGはビス留めフェンダーカコイイ
俺が現在までドリフトが成功した車(上から使用頻度順)
GT-R34 ニュル
GT-R32 VsN1
W12Nardo
Z06 C2
レッツォS15
>>333、
>>335 あれ?俺が二人も居るぞww
俺もサイバーとAW好きだ。ついでにストラトスとデロリアンも好きなミーハーです。
あと意外と好きなのがAmuseのS2000のウイングついてる方。ノーマルでもいい具合に走ってくれて楽しいよ。
このゲーム…ノーマルもいいけど、ウイングつけられるならチンスポとバーフェンも欲しかったね。
車種によってはブリフェンもあったらなお良し。
まぁまず無理だと思うけどねww
レガシィB4、イエローバード、ファルケン☆GT-R
統一性無しw
300ZXと33GTRとシルエイティ最高です!
340 :
335:2007/05/04(金) 10:37:11 ID:HGtZN4D5
>>336 ここまで来るとS30Zも欲しいな…
R31はいるくせにS30居ないってどう言う事だよw
デロリアンも好きだぞ。
そういや何かの洋画に出てた希ガス
RRでガルウィングって独特だしw
あぁR30を忘れてたな、アレはもう俺のドリ車になってるw
ごめんよ警察と鉄仮面
341 :
335:2007/05/04(金) 10:43:22 ID:HGtZN4D5
やっべ、今やろうとしたらデータ破損しとるwww
もう一枚のメモカでバックアップ取っといて正解だw
そろそろパソも治さないとダメだな。
342 :
335:2007/05/04(金) 10:53:41 ID:HGtZN4D5
>>339 俺は33GT-RLMが一番好きかもw
あの武骨で角張ってるトコがカッコいい
俺はノーマル33のフロントウィンカーが丸いのが嫌いだからLMは余計に好きなのかもしれない
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/04(金) 15:02:13 ID:W5jee6QP
>>334 まだ遅いよ。
速いヤツなら5分20秒前後をコンスタントに出してくるよ。
ホント速いヤツだと15秒台前半行くよ。
切って14秒台まで入れてくると神。
シルエットフォーミュラ、復活しないかなあ・・・・
>>344 マジか!?15秒台なんか出るか?
そいつ、リアルにプロドライバーになった方がいいんじゃね?
デロリアンは間違いなく姪車
………ザー……
………
>>344は………
……Diablo zetaの……
……Driver………
……10年前…第三京浜…
>>346 マジレスすると俺は一回だけザナヴィで15.289だったぞ
ヲタダチは14後半逝ってた
ニュルはパワーあると逆にやりにくいから糞タイムしか出ない
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 12:11:18 ID:sg8vSglK
GT4が上手ければプロレーサーになれると思っている餓鬼がいる件について
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 14:30:25 ID:HWN87hmP
車種の違いがパワー差でしか表されていない・・・
もはやFFとFRの違いすらあいまい なのはグランツーリスモ
ブレーキ踏んだままスラスラ曲がれる・・・
タイヤのグリップの計算自体が糞 なのはグランツーリスモ
車種が多いと思いきや似たようなのばかり・・・
グレードの違いでの水増しに過ぎない のはグランツーリスモ
とりあえずパワーをあげれば速くなる・・・
もはやトータルバランスも糞もない のはグランツーリスモ
異常なほどの直進安定性・・・
高速道路での事故が増える原因のひとつ なのはグランツーリスモ
グリップ走行すら糞・・・
ドリフト糞なんだからせめて・・・ なのはグランツーリスモ
このすばらしい糞ゲームをぜひ!
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 20:14:52 ID:jSRO0HWK
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 21:19:45 ID:01Kp8cSU
4ってドリフトしにくくない?
今更ながら3をうっぱらって、4を中古で購入。
同時にハンコンも買ったんだけど…
ドリフト得意な奴、セッティングおせーてくれ。
挙動エンジンがあれやこれやですので仕様です
>343
確かに若干丸いのは気になるけど、後ろが最高!
個人的にケツは全GTR中一位。
>>353 自分で模索しろカスが
あ、お前は他力本願しか出来なかったなwwww
>>355 俺は頭派だな。
LMエンブレムも好きだ。
丸いと言ったのはノーマルだぞ?
把握してたらスマン
俺はテールランプの点灯形状が若干気になる…
なにより一番気になるのは低速〜中速の加速と挙動自体が何か重い事だがなw
あとLMのホイールは何付けてるんだ?
俺のGT-R系は全部ザナヴィのホイールだw
358 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 02:27:38 ID:itXISO41
GTFPの新型番のが実質13k程度なのに
オクで中古が15k+送料で売れている、引いた。
sageてない
>>350-353は確実にID偽装の自作自演野郎だなw
…と言うか
>>351をマジで言ってるなら超絶に鈍感
特に最初の2行なんて論外…
それ…FFとFRの挙動の区別が付かないなら…どのゲームやっても違いが分からんだろう
たぶん「ブレーキ踏んだら負けだと思った」より低いレベルの感性だなw
さすがGWに沸いただけあるね
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 08:15:46 ID:kFwxzEvG
GTの挙動で言い返してる奴がいた!!!
FFとFRの挙動の違いはあんなもんじゃないが?
ブレーキ踏んだまま曲がれるのはGT一番の欠点だと思うが?
とにかく実車を知らんでGT挙動がすべてだと思ってる奴大杉
>357
いや、ただのGT-Rの方の話。言葉足らずだったな、すまん・・・
ちなみにホイールは色によって付け替えるから何とも言えん。
>>361 GTは殆どプレイしてないからあれだが
ブレーキを残してコーナーに進入し
前輪に荷重を移して曲げるのは基本的なテクニックだろ?
フルブレーキングしながらって事じゃ?
HDコンセプトの体験版やったけどコースが1つしかねーって
どういうことだ。体験版じゃねーのもクソゲーになりかねんな。
従兄弟に攻略本貰いますたw
カタログとして使ってます
>>362 ごめん、俺理解力無いなorz
次回作にはランボルギーニとフェラーリ出るらしいね
もうF40とカウンタック出ればいいw
>>361にとってはブレーキってベタ踏みかそうでないかの二種類なんだろ
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 16:22:16 ID:Sl0oEA37
免許も持ってない厨房がブレーキングを語るな!
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 16:27:11 ID:Sl0oEA37
↑アンチ
何が言いたいの?
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 16:33:58 ID:Sl0oEA37
>363
厨房でもない限りそのくらいのことをテクニックとは呼ばん
よ!さっきはどうも
>373
「基本的」って書いてあるじゃん・・・
GT1についてなんですが
クイックアーケードモードのシングルレースで
最初の4コースを1位制覇してもコースが追加されません。
説明書を読むとクリア条件があるようなのですが
各サイトをまわっても、今更GT1をまともに扱っているところもなく・・・
ご存知の方、宜しくお願いします。
ところで、GT1ってコーナー前でしっかりブレーキ踏めば
マリオカートとかわらない挙動でドリフトできるから楽しいですね。
GT4も同じ感じですか?
全く違う。
1でフルブレーキングしながらステア切ってたから今でもその癖が抜けない・・・orz
378 :
350:2007/05/06(日) 20:04:06 ID:MY9e3rnn
>>360 悪いが、別人だ
俺の書き込みは350だけだ
ってことで挙げ↑
376に言うけどA,B,Cクラスで全部1位にしたのか
あとこれは合ってるかどうかわからないけどその3クラス
を中級でクリアして出ると思うんだが間違ってたらゴメン
376すまなかった・・・3クラスクリアしたなら
初級でも出るよ。攻略本に書いてあったぞ。
380の付け足しだが隠しコースを中級で3クラスクリアすれば
隠しカーが出るぞ、車種はナイショにしておくから自分の目で
確かめてほしい。
381の付け足しで通常コースと隠しコースを
3クラスクリアすればエンディングだ
落ち着いてあわてずにプレイして
エンディングを目指してくれ・・・それじゃ
本当にゴメン。上級でクリアしないとエンディングに
ならない。
384 :
334:2007/05/06(日) 22:34:56 ID:tWXBXYVy
>>344>>349 遅レスすまそ
はえぇなwおいwあと15秒か…どおりでSLRの追い抜き試験がクリアできないわけだ。
あと数メートルなんだけどな。あれ簡単?クリアできん...orz
>>350 オレはGTのおかげで(たぶんね)サーキットでいきなり上位にくいこむことができたよ。
プロになれるとは夢にも思ってないが、安全に寄与したのは確かだ。
やってなかったらとっくにタイヤバリア突っ込んでただろう。アンダーで(死)
>>384 350だが、そんな事言われても匿名掲示板じゃ信用できんw
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 14:32:21 ID:a2Sat7ai
俺が書きこんであげたのに、返事もくれないなんて
一体何があったんだよ。376。
>>387 2ちゃんで返レスは期待すんなよ
後安価覚えろ
ついでにおまい厨臭いぞw
オーキナオセワダゼー
ごめん・・・もうそんなこと言わないよ
何となくツーリストトロフィー買ってみた
ポリフォニが作ったっていうから
でも、車がバイクになっただけだな
すれ違いスマン
ttのスレってあったっけ?
誘導サンクス
すごいことなのか
まぁ、ポリが作っただけあって画像は綺麗ですね
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 01:22:42 ID:edNoLfXZ
PSP GT4モバイルってどうなったの?
すまんageてしまた
>>389-390 自演?
自演にしては下手糞だなww
そのシケた焼酎みたいなレスもやめれ
397 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 09:47:44 ID:mPNj9wBJ
筑波あたりで12台だったら大変だな
筑波くらいまでならまだ大丈夫だろ。
オリジナルコースを忘れてないか。
ビギナーコースで12台なんか言ったら
1周連なるぞ。
多過ぎる分には減らせばいいんだから
最大出走台数は出来るだけ大きく取るべきだよ
切りのいい16台か24台で
F1CEと同じくらいでいいよ
18台は欲しいよね
XBOX360とのマルチにならないかなぁ・・・
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 12:31:23 ID:fBNUs9Zd
20台はないとレースの体があるよう気はしないが
最低でも12台くらいで出走できるようにしてほしいね
筑波意外のリアルサーキットは6台以上走っていないと
いくらグラフィックが良くなっても物悲しいよね
ニュルで8分切れるマシンってないのかなあ。787Bでも
8分半かかりそうな気がするが。
GTR2の筑波で104台出走させたときは凄かったぜ!
>>405 今の時代ニュルで8分切る「一般車両」は何百種類とある。
ニュルフルコースと考えると、8分切れるマシンは極端に限られるがな。
まあ、ここはグランツーのスレだから、北コースの話と考えるのが妥当だろうが。
というか、8分以上かかるってどんな運転してるんだよ
>>405 一応、ベストラップはCカーによるもので(ドライバー:ステファン=ベロフ・・・故人)
6分11秒130というのがあるでよ
俺は富士Fで1:32.075
使ったのはノーマルモチュール
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 14:19:45 ID:TShJRrTQ
この前BMWザウバーがF1.06で8分32を出したが
コントロールタイヤで走った挙句7速が275キロ辺りが天辺だったらしい
しっかり組めば恐ろしいのが出そうだな
>>412 まぁ今回は走って楽しむのが目的だったんだしいいんでないかい?
これで本気アタックやって悲劇を繰り返したらアレだし・・・
ディアブロGT選手権仕様って使ったことないからわからない
けど・・・7速あったっけ、GT3のクルマらしいけどすごく
知りたい。
>>414 速いらしいけど見た事ないな…
誰か詳細キボン
お願い致します
416 :
連レススマソ:2007/05/10(木) 22:47:20 ID:hvZpTZQ9
>>412 >BMWザウバーがF1.06で8分32を出したが
何その車
メルセデスじゃなかったっけ
或いはF1GTR?
ハイドフェルドが今のF1で旧ニュルを走るとか走ったとか聞いたことがあるけど、そのことじゃない?
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 23:57:17 ID:zcQzz8md
>>414-415 GT3のヤツだよね?
パワーが600馬力で重量が1200Kgだったよ。
なので他のGT500の車より速いっちゃぁ速いね。
タイヤのヘタりも早いけど。
富士2005Fで、ベンツCカーフルチューンで1分29秒007だった。
まだミスしてるからまだタイムは出ると思うけど速い人はもっと速いよね?
この前実車で富士走ってきたけど2分15秒位だったorz
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 00:44:24 ID:Mv5Z6nT4
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/11(金) 13:56:05 ID:fats37Eb
>>416 すまない、字足らずだったな。
BMWザウバーF1チームの去年型のマシンで北コースを走るイベントがあったんだ。
でメルセデスもF1GTRもマクラーレンチームが関わっていたな。
テストコースのリプレイでディアブロの
ギア見てたけど6速に入れたまま上がら
なかったから6速までしかないんじゃない。
実車に一番近いASMのセッティングの数値はどれくらいなんでしょうか?
ミッションレースの23がまったくクリア出来ないorz
実車でもASMに似た発想のシステムは在るけど、作動原理が全然違うからな…
オフが一番実車に近いと思う
このゲームは実車に近くない
>>419 俺は1.32.075秒
ノーマルモチュールZ
だったが、馬力低いのに今年のTAKATA童夢NSXの小暮の記録更新w
と自己満足
430 :
グリコ:2007/05/12(土) 12:46:20 ID:rTqPCgGC
ウイリーとか片輪走行ができる時点で
もう現実からかけ離れてるからな
431 :
グリコ:2007/05/12(土) 12:51:04 ID:rTqPCgGC
ノーマルタイヤが普通にあんなに高速で
曲がれるなんてありえないから
432 :
グリコ:2007/05/12(土) 12:54:49 ID:rTqPCgGC
コントロールタイヤでこのゲーマー達
はやっと現実がわかるとか
エンスージアを初めてやったときの印象・・・・・GTのコントロールタイヤを標準装着?(^ ^;)
リアルのウィリーや片輪走行はVオプションやホットバージョンで見れるお
自分、普通のレースよりダートとかラリーとかが好きだからやりまくっているんですが
現在はインプ03年のラリーカーを使っていますが
他にラリーとかダート向けでおすすめの車はあるんでしょうか?
ランエボがなかなか良さそうなので購入しようと思うんですが
素直に、ランエボのラリーカーを買った方がいいんでしょうかね?
資金が8000万しか無いので、少し厳しいんですorz
インプはコーナリング、ランエボは加速重視
人によって意見は違うが俺はインプレッサを
オススメする。
他はカローラとかプジョー206あたりが
いいぞ、あとFF派ならクサーラも使って
みてもいいよ。
あえてレガシィB4、ギャランVR-4を薦めてみる。
俺の趣味なだけなんですがね。
ランチアストラトスは上級者向け
皆軽量化どこまでする?現実味の有るステージ1〜2まで?
それとも現実すっ飛んで、ステージ3?
2
4
普段4をやってるんだが、久しぶりに3をやってみた
ヤバスww
次のグランツーリスモ5(?)での登場予定車種のリストって無いですか?
自分の車が出ないと買う気が起きないもんで
GT5のスレで聞いてやったらどうだ、話のネタも無くて荒されてるみたいだし、
たぶんリストなんて無いと思うけど。
まだ社内でも箝口令でしょ。
>>445 荒らされてるってより、Forza厨が必死になってるのを暇だから眺めて遊ばせてるって感じだな汗
ちょっと質問
GT4のB-spec育成まとめがあると聞いてググってみたけど見つかりません
まとめってどこにありますか?
もしくはヒットするサーチワードを教えてください
参考までに自分は『GRAN TURISMO4』『B-spec』『育成』でググりました
それっぽいRicoさん?て方のサイトはありましたが、キャッシュを含めページが残ってませんでした
どなたか宜しくお願いします
今久々に2をやってるんだが、やっぱレーシングモディファイいいね。復活しないかなぁ・・・
>>449 ありがとう
早速見て活かしてみます
…予想はしてたけど情報多いですね
片っ端からやってみます
ダートで上手く曲がれないorz
なんかドリフトしたみたいに、曲がってしまい時間が勿体無い気がしてきた
基本的には普通のレースとダートは変わらないで、
点滅が消えるまでブレーキ踏んで、点滅が消えたらアクセルを少しずつ踏んで曲がるんでしょうか?
まだまだ上手く行きませんorz
朝方B助育成で聞いた者です
取り敢えず100%キープを参考にマーチデフォで走っただけで↓になり、小型車が抜けている可能性が高い事が判明
総合スキル 8717⇒9056
マシンスキル 92⇒99
コーススキル 87⇒90
バトルスキル 86⇒90
ありがとうございました
>>449 >>452 ダートで流さず走るのは難しいし、(ターマックに比べ)スピードを上げにくいので基本は流して走ります
早めにブレーキできっかけを作り、脱出方向へ姿勢を作りアクセルを開けていくのが(主に4WDでの)ダートの基本ですよ
口で説明するより慣れていく方が萌芽します(駄洒落でスマン)
>>452 ダートは早めに行動して、派手にカウンターと角度をつけない方が速く走れるよ。
早めにブレーキ&ステア→軽〜くケツを流し気味にCPに突入→CP以降は立ち上がりの加速重視。アクセルワークが大事。
↑俺はトバす時はこんな感じの事を考えながら走るよ。参考にならなかったらスマソ。
ダートはアクセルワークが大事だよ。ステアよりもアクセルでコントロールを出来るようになると速くなると思うよ。
俺はダート練習する時は、4WD車じゃなくて後輪駆動のクルマで練習してるよ。あんまりパワーが無いハチロクとかアルファのジュリアスプリントとかがいいかも。
アクセルに気を使わないとアッと言う間にクルッと回るから慣れるまでは大変だけど、慣れた時には確実に4WDで速く走れるよ。ガンガレ!
長文スマソm(__)m
>>453 >>454 アドバイスありがとうございます
愛車のインプレッサをどうしても上手く走らせたいので、頑張ります。
ちょっと質問
B-specのレースモニターの順位と車間距離表示部での赤い三角
※マニュアルで言うp15の[13順位と間隔]の部分で車の上に出る赤い三角
これ何の表示ですか?
スリップストリームの影響表記じゃ無いですよね…
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 19:20:58 ID:2uNHBRgT
基本ダートは低ミューの路面。
つーことはタイヤはまともにグリップしない。
だからグリップ走行はとっぱらって豪快にドリフトしながらサーッと曲がるのが普通。
ダートでのグリップ走行は、下手するとドリフトより10秒遅くなる。
流れブッた切って申し訳ないんだが、みんなゼロヨンとかでタイム計ったりする?
今日たまたまスティングレーでタイム計ってたんだけど、たかが直線されど直線って感じで面白かったよ。意外にムズイな、あれ。かなりの技術が必要なのが分かったよ。
一馬力の馬車でよくやってるよ。
いかにレブに当てないように回転数を維持できるかでタイムが全然違ってくる。
SPコンディションのHARDがつらい('A`)
スズキ エスクード ダートトライアルカー ’98がほしいのに
GTA3から大分立ってGT4やり始めたけど、こんなにダートが走りにくくなってるとは
ペナルティーが痛すぎる
>>456 その質問、自分も過去にしたなぁ…
<<<が点いてる右側の車が、左の車よりも
前のセクタータイムで上回っている時に出ます
>>461 セクタータイムでの結果ですか、それは盲点でした
マップ(との切り替え)表示部のセクタータイム表記が3区間くらいあったからそこだけかと思ってました
ありがとうございました
しかし100%維持モデルの育成プログラムをZコンセプトLMのチューン(D2)まで、ニュルブルクリンクを走らせたのにマシンスキルが100にならない…
プログラムではなっているのになぜ?
マーチ12cの01年モデルが無く、市販の03年モデルを使用したのがダメなんでしょうか…
それともインプレッサラリープロトとZコンセプトLMのオイル交換済みのせいか、サイトの指標馬力表記を上回っている(大体5%位)からか
なぜでしょうか…やはり上記の事ですかね?
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 12:04:31 ID:tzwrQ+dI
youtubeやニコニコとかでGTの動画が上がっているが
どうやって上げているんだ?
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 12:27:24 ID:qFztNbgS
>>463 テレビ画面をビデオカメラで撮ってるにきまってるだろ!
出力を分岐してPCでキャプorビデオ撮影orDVDレコーダー録画
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 13:22:38 ID:COjo6fv9
質問。
4はF1何台でる?
ランボルギーニでる?
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 14:53:13 ID:tzwrQ+dI
>>464 すまない、そのやり方以外で知りたかったんでな。
>>465 それをkwsk教えてもらえないか?
>>466 ワンメイクだ。
ランボルギーニは出ないが、ガンディーニが関わったチゼータなら入っている
>>467 素直にPS2をHDDレコに繋いで録画しながらプレイする
A.1
PS2⇒レコーダー⇒TV
A.2
PS2⇒高級ビデオセレクターの出力分配⇒TV&レコーダー
1は録画器材を間に挟むだけなので説明無用だよね
2は15000円とかする、ちょっと高級なビデオセレクターについている出力分配機能でTVと録画器材に同時に出力出来る機能を利用する方法
金がかかるので1を推奨
ありがとう。ワンメイクってなんだっけ?
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 15:32:56 ID:tzwrQ+dI
>>468-469 解りやすく説明してくれてありがとう。
上げれるよう家に帰ったらやってみます。
>>470 一種類のマシンで競うレースの事でおkか?
PCあるならキャプチャーカード付けるのが簡単じゃない
GT4をキントレ用に買おうと思うのですが、FFBの強さは期待できますか?
すんません、GT4やりたくていまさらながらPS2を買ったんですが、
なんか車がチョロQみたいに寸詰まりになってるような気が…。
なんか設定をいじるんでしょうか?
画面比率設定が間違ってる
ふつーのTVなら4:3、ワイドTVなら16:9にすれ
>>475 はじめてPS2を起動したときにフルに設定した後4:3にもどしたんですが、寸詰まりのままなんです。
ためしに、画面比率を三つとも試してみたんですが、どれも変わらず寸詰まりのままで…。
気にしすぎなんでしょうか?(泣
>>476 どんな画面になってるのか、デジカメか携帯で画面の写真撮ってうpして、見てもらったら?
自分はTVのことはほとんどわからないんで、アドバイスなんてできないけど・・・(´・ω・`)
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/14(月) 19:52:15 ID:aF819jEJ
よく分からないけど、
設定してみるだけして
決定ボタン押さずにスッタカ戻ってない?
>>475 >>477 >>478 ありがとうございました。セーブデーターをいったん削除して作り直したら解決しました。
さすがに、決定ボタンを押さずに戻ってはいませんでしたが、文字その他は通常なのですが、なぜか車だけチョロQ状態で…。
お騒がせしました。レスありがとうございました。
きっと「設定画面」で「項目」は決定したが、それをちゃんと反映させるのに必須な「設定画面」で「OK」を選んで出ずにキャンセルボタンで出たんだな
パーツセッティング画面だとわかるが、ブレーキバランスを決める場合は下記の手順を踏まねばならないからない
設定画面を開く→項目を設定する(F3/R3→F10/R7にする等)→キャンセルorOKを選んで確定
ここでOKを選ばず、キャンセルボタンで出ちゃうと反映されないんだよ
NewBieにありがちなミスだが
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 12:03:06 ID:LAsJnoHM
ちょっとお尋ねしますが、グランツーリスモの耐久レースなどにある24時間のレースって、本当に24時間も走るの?
/ , -''"´ \
/ / / ,. ‐'''""~´ ̄ ̄\
V / / / }
∨ / / ,,.. -一ァ',二二二{
V ,..,/ ,.ィ彳 f==<r'二二二{、 | ̄ ̄ __|__ |
∨| ヘ`<=''~ 弋ッ-ミ'''テ~ナ/ |ー― \/ ´ ̄| 「 ̄` | | \/
〉'| | ト、 i{ ,..`二/ =|/''′ |__ /\ 匚]__ !__, |_ | __/
//ヽヽぅ ヽ { =|
//匚 ̄]〕 丶,-‐ ,> ( そ の と お り で ご ざ い ま す )
/´r┐|__,|ト、 、____`7´
__人..二.」' l>、 ヽ`,二/
´"''ー-論\ ∠三ノ
―-、__ ``ヾニ='′
`ヽ /、
|‐- ...__ /ヽ\_
\  ̄ `ヽ \
一度だけB助に任せず自分で24時間走ったけど
あれはマジ疲れたぞ…
GT3の時から気になっていた246を、やっと走ってきたよ。
景色なんかの印象はちょっと違ってて変な感じがしたけど、それ以上にとにかくつまらなかった。
朝だったから車は少なくてそこは大丈夫だけど、信号が多すぎるしほぼ赤でひっかかるし・・・
ニュル24時間耐久0時に放置開始して、ちょくちょく3倍速にして17時間目
Bスペないと気が狂う
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/15(火) 14:02:37 ID:LAsJnoHM
3倍速ってどうやるの?
R1押してL1+→3回
24時間ならリアルタイムで朝昼夕夜ってかわればいいのに
>>487 マニュアルにある事を聞いている以上、釣りだろうから
『赤い車で走れば3倍のスピードで走れる』
…が正しい答えでは?
>>490 どんな物でも『赤い機体は3倍速い』は基本中の基本ですな。
それで隊長機のツノが付いていたら完璧だな。
角と言うとサリーンS7辺りか
ジャガーじゃね
でもサリーンS7は赤が無いし、ジャガーは赤があっても角が無い…本当の専用機は無いものか…。
>>450 俺もやってるが、レーシングモディファイ、いいよね。
この車はどうなるかいつもわくわくしてるよw
プリメーラやアコード、406をモディファイして
スーパーツーリングカー選手権に出ると、「これぞ極み!」って感じw
俺も久々に2を!って思ってやってみたら・・・
グラヒックこんなに酷かったっけ・・・?
4の中古車って、好きな色が有るか否かは出現周期を一周して確認するしかないんでしょうか?
>>500 とりあえず1台入手してアーケード・モードに行けば全色見れると思うよ。
どっかに周期リストがあったな
携帯で見られたら重宝なのに、でかすぎて無理だった
いちいちPCOnにするのも面倒だし、プリントアウトするのもなあ
もちろんパーフェクトガイドを買うのはもってのほか
掲載されているかしらんがな、エンターブレインだし痒いところに手が届かない
GT4ベスト盤をプレイしてる方にお聞きしたい。
レース中とリプレイの
BGMシャッフルされる?通常盤は、なぜかシャッフルされないんで・・・
>>501 ありがとうございます。
>>502 買っちゃったよ。
しかも、本体&ソフトを買う前に。
>>503 シャッフルされてないと思う。
まだ、レース中のBGMをしっかり聞いている余裕はないけど。
俺にとってBGMはエキゾーストノートだから音楽なんか再生させてない
俺はjudas priestのFree wheel burning一択だなぁ。
507 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 21:06:48 ID:lN/Hkc/r
judas priestなんて入ってたっけ?
ペインキラーしか覚えてないメタル〜グランジ初期世代orz
>>507 一曲だけ入ってるよ。
そんな俺は熱狂的な鋼鉄信者ですww
ペインキラーよりもセンチネルの方が…ってスレ違いだよな。スマソ(;・ω・)
おれはオープニング曲だけでお腹いっぱい
城の向こうの月だっけ?
違うよ、城にお尻を出しなさいだよ
まさかwww
城moon
をエキサイトの英和翻訳に入れるんだ
エキサイト氏は何考えてるんだ?w
ある意味エキサイト
誰か教えて下さい。
収録曲の中でジェフ・ベックの曲があったのですが、何て曲名でしたっけ?
GT4手放して手元に無いので・・・ネットで検索しても出てこないし・・・
>>515 ↓これのこと?
Hot Rod Honeymoon / Jeff Beck
自分は音楽に興味ないから、名前見てもほとんどわからんけど・・・
ジェフ・ベックとやらとヴァン・ヘイレンとかいうのは名前だけは聞いたことあるなぁ(´ー`)y-~~
>>516 早速の回答ありがとうございました!!モヤモヤがとれました
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 14:27:11 ID:0j56dKE4
GT4のBGMは三、四回聴いたら飽きた。
今はOFFにして他の音楽聴きながらやっているんだがそんな奴他にいるか?
>>518 漏れはBGMクラッシックオンリーでやってる。崇高な気分で走らせられるぞ。
BGMオフにしてゲーム音とオーディオミックスしてスピーカーから再生
あら♪いつの間にか追いつかれましたね♪
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 21:24:48 ID:a+VBX3L4
curry lice
翻訳希望
ジェフ・ベックとヴァン・ヘイレン、、、、まるっきし統一感ナシやな〜。
GT4の音楽選択って一体?
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 01:06:52 ID:8fV8RJgG
質問なんですが最近グランツーリスモ4をやりはじめたんですがランエボの中古で壁とかに激突したら回転が上がらずスピードが全く出ない時があるんですが原因て何なんですかね?
>>525 シペシャルコンディションレースならペナルティの可能性あり
壁・敵車にぶつかって、赤い文字が出たらそれ。
ちなみにペナルティOFFはできない。
(アーケードモードはオプションで変更できる)
528 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 01:50:18 ID:8fV8RJgG
>>527わかりましたo(^-^)oありがとうございますo(^-^)o
グランツーリスモ4のセッティングでFRの場合、前輪サスを柔らかくするより後輪のサスを柔らかくして前輪硬くする方がケツが流れるんですが普通そうなんですか?今まで前輪柔らかく後輪硬くする方が滑ると思っていたのですが間違った知識なんでしょうか?
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 01:56:55 ID:8fV8RJgG
ちなみにATからMTに変更するにはどうすれば良いんですか?
>>529 仕様です。
GTでは現実のチューニングが通用しない部分がいくつかある。
>>530 説明書を読むなり、設定画面でいろいろいじるなりしてからまた来てごらん。
そのときにもう一度話をしよう。
普通はリアが硬くて振り出しやすくなっている
ノーマルのGT-Rとかもね
ただ、このゲームはリアが軟らかい=トラクションがかかる=パワードリフトに(ry
ってことになっていそう
成る程。通りで上手くいかないわけだ・・・
ドキドキするのはジェフ・ベックだよな
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 09:56:30 ID:Uo3mD6eU
北米でGT4のPSP版出るんだな
Sライセンスのラストをゴールドでクリアした方いますか?
いるよ
粘ったら5分25秒くらいでたよまぐれで
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 22:48:02 ID:8fV8RJgG
質問なんですが急なコーナリングをうまく曲がる為にはどのようなパーツをつければ良いんでしょうか?ドリフトで曲がるようにするんですかね?ちなみにATです
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 23:59:27 ID:D8zdre4W
技術
>>538 知識と想像力
例えば「フェイントモーション」って技術があるが…
本来曲がる方とは逆に一度ハンドルを切って、軽くロールを起こし反動で大きなロールを得るって技術だ
これに前後のピッチを合わせるとコーナリングフォースが大幅に増える
これらを効率的に実施する為には…
スプリングレート・ダンパー・車高・スタビライザーなどを適切な範囲で設定し、適切な手順で操作する必要がある
あと車体の状況を想像力で補い、先読みして操作する事が重要だ
…あとパーツ単体で言えばLSDやトー・キャンパーなんかも重要だ
これらの場合、メリットとデメリットを考慮して装着・設定しなければならないが…
542 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 00:17:15 ID:KaKeVK8+
>>541ありがとう。ちなみに車の事は全く素人でGTRを適当にチューニングしたんですが全くコーナー曲がれないので苦労してます(T_T)
レーシングラグーンをしばらくやってたらGTがめちゃくちゃ下手になった・・・
>>542 スプリングレートF=13.8/R=11.8
車高F=95/R=95
ダンパーレート縮F=7/R=7
ダンパーレート伸F=8/R=8
スタビライザーF=5/R=5
※他初期値(サスペンションフルカスタマイズ使用)
レースカーベースの設定だが、走ってみな
もしR34とかではなく、R32とかならスプリングレートF=10/R=12も試してみるといい
『実車なら』リアがブレイクしやすく、パワーオーバーステア(トラクションのかかりすぎでリアが流れてしまう状況)になる
ゲーム内でも32はそういった設定だよ
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 01:56:25 ID:Joo8Beeq
明日リスモ買おうと思うんだが3と4ってどっちがいいの?
ボリュームの多さなら4。あとはTCS(トラクションコントロール)の作動具合が3より効きやすいから…
ドリフトさせてリプレイ楽しむなら3。ドリフトしないで速さのテクニックを学ぶなら4かな
>>542 慣れないうちはフルカスよりセミレーシングの方が曲がりやすいと思うよ。車高が落ちすぎないし、足が固くなりすぎないからね。
あとデフフルカスじゃなくて、1・5wayもしくは1wayにするとか。
曲がらなる原因に、高性能車だと剛性アップが原因になる場合があるから、クルマをいじる時は一気にパーツを付けるより『不満が出たらそこを変える』って方が曲がりやすいクルマが作りやすくなるよ。
タービンのグレードを落として、インタークーラーもスポーツにして、あえてパワーよりもレスポンス重視にすると曲がりやすくなるかも。
あとセッティング出す時のコースはニュルブルクリンク北コースを使う。
これで曲がりやすいクルマは出来ると思う…多分。
548 :
547:2007/05/20(日) 06:47:32 ID:fGJn9pBo
あ…今思ったんだけどさ。。
まさか
>>542氏はGT-Rにトルクバランスコントローラーを付けて、アテーサを効かなくしてるから曲がらないんじゃ…。(゚Д゚)ポカーン
もし付けてるなら外した方がいいかと思われます。。
あとサスセッティングはニュルで出すのがいいと思う。
ニュルでセッティング出せば大体のコースにオールマイティに対応出来るクルマになるかと思うよ。オヌヌメです。
やっとSライセンスのラストゴールドコンマ数秒差で取れた……
クロスタータルを295で突っ込んで半車線飛び出しかけた時は肝冷やした…
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 09:39:01 ID:fgDSQQek
ここはPS3のスレでも無ければ、プロジェクトゴッサムレーシングのスレでもないが…
しかもよそのサーバーって何がしたいんだ?この基地外は?
釣り(広告か)?
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 15:28:10 ID:dUznIO5l
PS2でGT4やると処理落ちが酷かったけど、PS3だと全く処理落ちしないことに気づいて感動した。
PS3に、ろくなソフトないからGT4やってるわけだけど…
553 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 17:15:40 ID:9RmhCtcn
誰かザウバーメルセデス89レースカーの良いギア比を教えてください
フルカスタマイズの初期ファイナルでオートセッティングを使うのは嫌なのか?
GT4とGT3どっちを買おうか迷ってます。
フォトモードは別にいらなかったらGT3で十分でしょうか?
値段はGT3が680円、GT4が2680円で売ってました。
レゲーなんて最新ナンバー買っておけばいいよ…
両方買って、3からやればいい
>>556-557 レスありがとうございます。
新しいZが好きなので、4を買うことにしました。
559 :
557:2007/05/21(月) 13:10:54 ID:oH3JajiT
4買って遊ぼうとしたら読み込み失敗して遊べませんでした(´・ω・`)
返品できたのが唯一の救いです・・・・
んで3買って来ました。
2に比べたら十分綺麗で満足
>>559 そんなおまいに対策法だ
読み込まないと修理に出せ
自分で開けたりしていなければ、バラして交換が必要とか言われる
…が、交換せずそのまま修理キャンセルしてみろ
調整だけ(クリーニングもしてくれるかも?)して返却してくる
物理的に壊れていなく、ただ読み込みにくいだけならこれで直る
うちのもMGS3?やGT4が読み込みにくかったのが、修理に出してキャンセルしたら一発で読み込むようになった
うちのはコントローラーやメモカのコネクタの接触不良と2層式ディスクを読み込みにくいと言う症状だったが
接触不良はともかく、読み込みにくい状況だけは直ったよ、無料!でな
結局その後2台目(通算3台目)買ったが、今も現役で使ってるよ
メモカを一発で認識しないから挿しっぱなしにして無理矢理自己解決してなw
LSDの質問なんですが
FFは1ウェイ、4WDは1.5ウェイ、FRは2ウェイってのはわかったんですが
MRとRRはなにをつければいいのでしょうか?
フルカスタマイズは使いたくないのです
あと、たまに駆動のタイプが表示されない車には(例キューブX)
どんなLSDを装備させればいいのですか?
>>561 俺はMRとRR両方とも大体は1・5にしてるよ。
駆動方式が分からないヤツは乗った感じで決める。
FFは1wayにするとクセが強くなるから俺は苦手だなぁ…spoonシビックとか1・5入れてるよ。
まぁ乗った感じで決めるのが一番ヨロシね。
例えばブレーキングが不安定になるなら2wayとか、その場の状況に合った選択が大事だよ。
ただ、どうしても普通に売ってるLSDでセッティングが出なかったらフルカス買ってセッティング出すしか無いね。
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/22(火) 21:37:28 ID:dqTqYuYn
クセの強さを利用して走るのだよ。
Sライセンスの鈴鹿の
ゴオルドタイムって異常ですよね?
ほかのコースでゴオルドがとれ
るぐらいコースを完璧に攻め
きれてもシルバアだし
コース長いし、狭いし、、
多分スプーンの立ち上がりか
ら130Rをもうちっと攻略
すれば、、、
只今のbesttime
2006.6.7.1:57:438
あ、あの鈴鹿は異常だよねー。
でも詰めると最終的に53〜54秒台は出せるようになる・・・
デモ見て研究するといいよ。
ライセンスは3より4の方が簡単だよね?
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 00:23:29 ID:MxDG3wUj
ハンドル買ったらタイムとか上がりますかね?
センスの無いやつじゃムリ
大抵はあがるというより、レースゲーが10倍は面白くなる
自分はGTFP買ってみたらタイムはガタ落ち、運転の面白さはDS2の1.2倍ぐらいだった。
あまり夢を持ちすぎない方が・・・
570 :
559:2007/05/23(水) 01:42:58 ID:PvfLlHrA
>>560 PS2はネーちゃんの持ち物だから・・w
とりあえずセンスはなさそうだなー面白さを求めてちょっと買ってみようかな。
てっきり速い奴はほとんどハンドル使いだと思ってました。
〉566
3は全部ゴオルド取れたけど
4は鈴鹿がキツイヨ!
130Rのハンドル切るタイミング
ワカンネェヨウ!!
誰も居ないからコソーリ俺さ魔オリジナルテクをカキコする
これはGT2の頃ハッケソしたテクなのだが
ゆっくり減速したい時や
サスが柔らかい車、シャコウが高い車、重い車などに
乗る時に便利
やりかたは簡単、アクセルを押したまま減速するだけ
メリットは前輪への加重移動が緩やかになり
移動する重さも減る事
このテクがないと取れないゴオルドもあります
パット派には必須テクだと思う
後で知ったのだが、このテクは実際のカートドライバーも使ってるラシイ
これはひどいリア厨
どっかの釣りこぴぺか?
572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/23(水) 08:06:41 ID:R+Y4+sRZ
573 :まさかのマッサ:2007/05/23(水) 22:58:00 ID:R+Y4+sRZ
今、ID見て気づいた
GT4の質問なんですが、
ミッションレース制覇と、ライセンスのSブロンズクリアってどっちが難しいですか?
簡単な方から手をつけようと思ってます。
Sブロンズクリアって最低限でのSライクリアって事か
だとしたらブロンズクリアの方が簡単かと
昨日までちゃんとGT4も街道2も普通に出来たのに、何故か今日になったらPS2が読み込まなくなったよ。
定期的に分解してクリーニングしてるのに…レンズの汚れが酷いのかなぁ。みんなはどうしてる?買い換え以外にオススメとかある?ちなみに分解してもレンズ部分には触れてません。(´・ω・)
あぁ…GT4P同梱だった白いPS2も大往生かなぁ…orz
今じゃボディは汚くて黄ばんでるけどねww
580 :
577:2007/05/24(木) 08:15:02 ID:VJdmscDJ
>>578 ありがとうございます。
Sライセンスからやります。
テストコースのGT−ONEウイリーはすげえ!!
軽く6000キロ行きやがった!!!!
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/24(木) 19:36:47 ID:a23AisWL
PS3の新ファームウェアでGT4やった人どうでした?
速い人はデュアルショックコントローラーでもハンドルの角度やアクセルやブレーキの強さをうまく調節してるのかな?それともあまり関係ない?
>>584 俺は速くはないけど使い分けるよ。
『このコーナーはこれくらいかな?』とか考えながら押す強さ変えて走ってる。
スピードメーターの横のアクセル開度が分かるヤツ見ながら意識してハイパワーな後輪駆動とかで走ると大分違うよ。
ハンドルも連打しながら調節したりするし。
場合によってはセナ足で走ってみたりww
俺は左右キノコ派だが
俺はGT1からずっと左右キノコ派だが当然調節はする
と言うか誰でも無意識のうちに加減を覚えてやってるはずだが
GT4はあのメーターのおかげでアクセルブレーキの量が視覚的に分かるので
イメージしやすいな
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 07:09:33 ID:NBKpdpim
左右キノコ派です。微調整がうまくできずに操作がオンとオフになりがちで困ってます。
俺はパット派なんだけど
アクセルとブレーキの強さの調整って。ボタンの可動範囲狭いから難しいよね
んで色々試して編み出したのさ
減速するときは
フルブレーキ>>アクセル+ブレーキ>>アクセルオフ
こんな感じ。まあ、コーナーは大体決まったギアにシフトダウンして回るから
アクセル+ブレーキの使用頻度は低いけど。
時と場合によっては非常に有効なテクなんスよ
俺もセナアシはGT1の頃よく使ったw
慣れと経験だな、あとイマジネーション
今このくらい踏んでるからトラクションがこれくらいかかってるな、とか
ブレーキ強くかけすぎたからロックして滑ってるのか、とか
このくらいコーナリングフォース強いとダウンフォース落としたらスピンしちゃうなとか
イメージしながら操作するといい
俺も最初はマリオカート上がりだったからオンオフのかくかく走行だったけどな
車の作り出す挙動についてある程度興味を持ち知識を蓄え時間をかけていければ
自然とうまくなるはず
慣れるとコントローラーでも十分やれる
ただひとつ問題なのはコントローラーの反応がクイックすぎるところだと思う
微妙なカウンターが当てにくいし、直線状での挙動安定がやりにくい。
アンダー気味で、かつ遅い車ならこの辺はまったく気にならないけど
GT1からやってるんでアクセル調整は連打です。
パットでのステアリング操作って
ステアリングを切るスピードだよね?(キノコを傾ける角度)
強、弱、使い分けてる人居ますか?
GT4って三菱のエアトレック出る?
ねぇ
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 11:54:36 ID:be1a1vUN
中級者向けのグランツーリスモワールドチャンピオンシップを優勝することができなく困ってます みなさんはどの車種でクリアしたんですか??
スティックの角度を表示すれば
DUAL SHOCK 2でも正確なステアリング操作はできる
みんなせっかくのキノコなのにON・OFF的な使い方しかしてないの?(((;゚д゚)))
ハンドル操作でキノコをめいっぱい倒すコーナーなんて、よっぽどきついヘアピンか
スピンしかけたとき以外ほとんどないと思うんだが?
アクセルやブレーキも、キノコならハーフスロットルで維持したりブレーキをほんの少し
残してターンインとかもしやすいのに・・・
リプレイにスティックの角度が出るGT3で確かめられるけど
現状でスティックを正確に操作できているプレーヤーは殆どいない
普段はボタンでアクセル、ブレーキ操作してるけど
試しにライトキノコ使ったら物凄い違和感があった
でも慣れると楽しそうだな
>>600 全国?万人はいるであろうGT3所有者のどこの誰のを何人ぐらい見て、そんなこと思ってるの?w
よくあるのが「自分にできないから他人もできないはずだ」って考えること。
キーボード(十字キーやボタン)操作で天才的に上手い人もいれば、ハンコンで普通に走ることすら
おぼつかない人もいる。 できること・できないことは万人すべて共通じゃないよ。
フォトモードの写真をUSB通してPSP内のメモステに保存ってできますか?
まずハンドルを非表示でプレイする
これがGTと同じ条件
次にハンドルを表示する
格段に操作がしやすいはず
だからなんなんだ
オナニーは隠れて城ボケ
>>604 すでに持ってるしDS2でやってるよ。
・・・普通に走れてますが、何か問題でも?・・・(´ー`)y-~~
>>607 Wheel turn compensationの補正を切っても?
>>608 ウザイよオマエ
キモイのはリアルだけにしとけよデブ
>>581 お前嘘ついてるだろ、俺やってみたけど
3000キロ、がんばっても4000までしかいかなかったぞ!!!!
バグでもそんな数値出ないと思う
自演と判断して良いですか?
お前らアクセル踏みすぎW
それよりも誰か>597と>603の質問に答えてやれよ
俺は今から風呂に入るから
これはひどい自演
キレやすい十七歳
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 03:00:25 ID:keNLNPgo
みなさんちゃんとキノコを調節してるんですね。
僕は今までハンドルはオンとオフの繰り返しのようなコーナリングしてましたし、
アクセルもコーナリングの最中うまく半開にできずにオンとオフの繰り返しでした。
目から鱗です。ありがとう。
ハーフアクセルはDS2でも出来るけど
1/4アクセル3/4アクセルはやろうと思えば出来るけど
実際に使うことは出来ないと思う
あと、このスレに粘着煽り厨が居るみたいなので
皆さん、目を合わせないように
オンとオフの繰り返しでも走れるのがGTのいいところ
GT3のCタイヤで半押しの修業をしたら良いと思うよ。
86typeTとかNSXをフルチューンで
DFとかラグナセカとかコンプレックスストリングスとかな!
最初は1周出来なくて泣くw
難しく考えなくても大体それっぽい操作をしていれば
後はソフト側が良きに計らってくれるよ
DS2は補正がかかってるから単純な操作でも問題ない
ホリのワイヤレスコン使ってるんだけど、感圧ボタンのレンジが狭くて困る。
>621
セナ足?
千鳥足か
ネコ足をぽんぽんしたい。
今GT4引っ張り出してやってるんだけど
Bスペックのポイントが伸びない、なんで?
原子力ねこパンチと申したか
>632
色々なコース、車種、駆動形式、で鍛えるんじゃね?
ちなみに俺は、そこそこ鍛えて
総合7844、マシン86、コース81、バトル74
鍛えとくと耐久が楽になるからな
今更だけどリアル24時間耐久入れちゃった
山内は仮性包茎
>>634 なるほど把握、おれいまBスペック7203
Aスペックが3900くらいで、Aが上がるとBも上がりやすいと思ってたけど
そんじゃないみたいだな
いまのところ耐久以外は自分で走ったほうが勝率高い
Bスペック7931まで上がった
多くの車種に乗せることが有効なのはわかったけど
その他有効な法則みたいのはみつからない
○多くの車種に乗る
×無改造のほうがポイント上がる
×馬力が速いほどポイントが上がる
×レース結果が好成績ほどポイントが上がる
30馬力のポンコツで最下位で120ポイント上がった
どういう法則でポイント上がってくんだろうね
全くポイントもらえないことも多いし
ナッ...ナニィーッ!?
こんなにアッサリ抜かれてしまうとは...(;´д`)
Jeu Video's のオフィシャルマガジンJoyPadに「グランツーリスモ」のプロデューサーである
山内一典氏がインタビューに答えたそうです。最近徐々に情報が明らかになってきた
「グランツーリスモ5」ですが、このインタビューによって更なる新情報が明らかになっています。
それによると、
- GT4に登場した車、トラックの全てがGT5に含まれる
- 更なる車やトラックはダウンロード配信
- 4つのドライビングビュー
- カーダメージ
- 全てのフェラーリ+F1カーが登場
- ポルシェ、ランボルギーニが登場
- インディアナポリスサーキットが登場する可能性
- 「グランツーリスモ5」リリース前に一本(「グランツーリスモ5プロローグ」と推定される)
- オンライン参加人数は12〜20人
- レース中の天候変化
といった情報が明らかになったようです。このインタビューでは「グランツーリスモ5」のために制作しているという
ダメージモデルの詳細についても触れられているようですが翻訳(フランス語の雑誌)されていないようなので
現時点では不明です。
http://www.ps3-fan.net/2007/05/5_11.html Gran Turismo 5 Interview: Damage and Dynamic Weather
http://www.gameswank.com/content/view/140/1/
全部PS3レベルのクオリティで実現しようとしたらあと3年は出ないなw
それより
- サウンド面の全面的な改良、コンシューマ機最高のエキゾーストノートを目指す
が抜けてるんじゃないのか山内さんよ
- 「グランツーリスモ5」リリース前に一本(「グランツーリスモ5プロローグ」と推定される)
- オンライン参加人数は12〜20人
皆気になるけど、この二つが特に気になる
オン20人こいやああ
また山ちゃん得意のほら吹きじゃないだろうね。
いまBスペック7989
なんとなく法則見たいのが見えてきた
駆動、馬力、コース←この3つの項目があって
初めてFF30馬力でAというコースを走ると大ポイント(100前後)
駆動、馬力、コース←この3つの項目があって
初めてFF30馬力でAというコースを走ると大ポイント(100前後)
FF30馬力でBというコースを走ると小ポイント(10前後)
FF30馬力でCというコースを走ると小ポイント(10前後)
初めてFR250馬力でBというコースを走ると大ポイント
FR250馬力でAというコースを走ると小ポイント
FR250馬力でCというコースを走ると小ポイント
上記な印象を受けた、イレギュラー要素が絡んでくるだろうけど
そこまではわからなかった。あともしかしたら法則○かも
↓
同じ車で同じコースと走ってもポイントはもらえない
…全てのフェラーリ?
F40も出るのか!
やっとやる気になってきたぜw
まずはPS3の本体だな(*>ω<)=3
GT5発売までにwww
>>644何年後に出るんだろうね、3年以内に出ることはないだろうな。まずGT5が出るまでにソニーが倒産しないといいけどね。
乗り換えまくるといいね、Bスペック8102になった
いまやってて思ったんだけど
Aスペックポイントって溜めるとなんか利点ある?
プレゼントカーもらえるとか
自己満足
自己満足か、なんかおまけあったらおもしろかったんだけどな
サスのセッティングをあれこれ試しているうちに、
好みのハンドリングの車に仕上げるという作業は
様々な車の味わいを楽しむ事を否定する作業では?
という疑問がフト、頭をよぎった。
オマエら、どう思いますか?
>>652 その通りです。
余程の個性のある駆動方式やエンジンレイアウトなら違いは出て来ますが。
同じ人間が運転するとなると、どうしてもその人の好みが強く出てしまいます。
車種の個性が、悪癖と感じてしまう事もあるかもしれません。
GT4でも、初期型のFD型RX−7は、
初期型でのナーバスなリアの挙動がありますが、
最終型では見違えるほど素直な動きになっています。
(個人的には初期型のが好きだったり)
私は最近ノーマルの車にN1タイヤを履かせて走ってばかりいます。
フルチューンにハマってた時期とかもありましたが。
ノーマル車で走るのも、また楽しいですよ。
>652
確に
でもスピード感がないとやる気出ねぇから
俺はアケモドでパワだけ上げて やってる
セットアップはタイムアタックしてるときオモロイ
TT・GT4フォトモード専用スレってないの?
みんなで良い写真とれたらアップしていくの
それでみんなでケチつけるの
そう言うスレ無いの?
以前フォトモードスレは在ったが、既に落ちたのでないかな?
そう言うスレって需要無いのかな?
GT4発売からしばらくは賑わってたけど、だんだん写真のうpが減って自然消滅・・・
もうずいぶん経ってるからフォトモードで遊んでる人は少ないかも?
ttとgt4の写真なら楽に合成作れそうだから、バイクと車の並走写真とか可能かな?
GT4とTTを合成してキリ○とかバリ○とか作ってうpしたことあるよ。
どこかに残ってるかも?・・・ちょっと探してみるわ。
ポルとランボキタコレ
カウンタックLP400で走りまわりたいぜ
662 :
660:2007/05/29(火) 23:26:22 ID:b64IPZyI
旧PC、何度やっても起動中に電源が落ちる・・・orz
あれが動かないと、たぶん画像が入っているであろうCD-Rの中身を確認することすらできない
・・・今は無理みたいだ。 しばらく放置してたから怒ってるのかな?(´・ω・`)
へんじがない…
ただのしかばねのようだ…
665 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 15:33:04 ID:GKAG0haX
F1マシンは良いとしてF1カーはどうかと。
EAスポーツとか怒り出すかも知れない。
もしかしたらフェラーリF1をベースにGT風にチューニングした
ワンメイクとか出るかもしれない。
もしかしたらMP4/4とかFW14Bとか出るかもしれない。
もしかしたらV10時代の02〜05年あたりのクルマで済ませるかも知れない。
F1マシンとF1カーって違うのか?
667 :
660:2007/05/30(水) 18:15:58 ID:bAgl8RgV
GOOD!
うまいなぁ
>>667 (`д´)ノ 乙!乙〜!!
これはエエわ!
>667
乙〜
これは、すばらしい
なんかバイクすげー傾いてるから
車が煽られてるように見える
上手いからやり方の概要を教えて欲しいな
>>667 一番上のルーフはなんて車名の奴?
かっこいい
673 :
667:2007/05/31(木) 00:58:09 ID:9keAvu4E
>>668-672 みなさん、ありがとね!サガシタカイガアッタヨ〜(・∀・)ノ
>>671 説明を書き始めると長くなりそうなので、ご勘弁を・・・(^ ^;)
ソフトのオマケで付いてるフォトショップ・エレメンツなんかでできます。
>>672 RRのやつ・・・RUF CTRだっけ?
あのマンガに出てくるのはポルシェ911なんだけど、GT4には無いので代役w
674 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 23:35:07 ID:LzUNFu6W
こういう合成ってどうしてるんだろ?
とりあえず同じようなところで連写しまくって
合ったところをペタ?
CTRじゃなくてBTRだな
911ターボベースの
バイクの輪郭を切り取って貼り付け
プジョー406のクーペじゃないの?(T○XIのはセダン)
・・・ピニンファリーナ・デザインのやつ。
プジョーのお店には無かった気がするんだけど
どこで購入できるのですか?
中古屋へどうぞ(・∀・)ノ
サンクス
中古屋か
探してみます
画像保存しようとメモリースティックDuo付きのデジカメを介してUSB差しても反応なし・・・
やっぱ専用の買わないとダメ?
ドライバが必要な(ドライバCDとかが付いてる)奴じゃなければ大抵のUSBメモリおkだと
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/01(金) 14:56:41 ID:6q4QGIx9
試しに動画を作ったんだが高画質でうpできないorz
どうすりゃいいんだぜ?
>>685 ありがとう
メモステProDuo256MB使用してるんだけど、デジカメが×なのかな?
デジカメはソニーのDSC-W30ってやつだけど載ってない・・・
誰かGT3でクラスとコース指定してタイムアタックで勝負してみようぜ
TAスレはあるよ
GT4だけど
>>687 GT4でグランバレー通常コースFD3S最終型スピリットR
セミレーシングサス装着他ノーマルN1タイヤオイルデフォ
2'17,943
特定の時期しか買えない車って何があります?
当方初心者ですが、貯金をする目安にしようかと思って
黒くらいか?
GT4って車体色を選べる仕様ですか?
白のエランに乗ってみたいのですが。
一周すれば買えるからな
期間限定は厳密に言えば無い
一応早めに欲しいって事ならWIKIかサイトで調べておけば?
色は新車のみ選べるが、中古やプレゼントカーはランダム
中古の場合は期間毎に決まっているので、厳密にはランダムではないが
694 :
687:2007/06/02(土) 07:41:22 ID:U1goHKhA
>>689 3じゃないと意味ねぇw
ありがとごめんね
695 :
690:2007/06/02(土) 11:32:52 ID:bgK8thBA
なるほど、焦って貯金する必要は無さそうですね
質問に答えて頂き、ありがとうございます
>>395 ただ、一周するのに2〜3年だかかかるよ?
500日とか1000日とか
上の人の言う黒は、787Bとか日産のP92R?だか言う昔のレーシングカー
R390GT1とかGT-ONEのカラーリングされていない、プロトタイプっぽい一連の車の事
カーボンボディそのままにゼッケンだけみたいなカラーの車
確か、2年目の何週目かに発売されるような覚えがある
詳しくはまとめサイトや攻略サイト参照
ちらっと調べたら3年目の2/25から1週間?らしい
8億程貯めておけとあった
90年前半と後半のショップね
698 :
690:2007/06/02(土) 14:30:27 ID:FzaBbYn/
>>697 たしかにWikiにそんなことが書いてありました
ただ、もう450日くらい経過してるのにまだ4000万くらいしか貯金が無いから一週目では無理ですねw
色々な車をフルチューンし過ぎました
なんかフォーミュラGTを手で押してガソリンスタンドまで持っていって
20リッターだけ入れる夢をみた。
>>698 一周で100週らしいから、次は約2年後
一回のレースで3000万位になるのもあるから、それで稼げばすぐだよ
ラリーカーだかなんだかを貰って売る、(ゲームの中で)正味2日で3000万ぽい
これで貯金して1〜2台買っておけばいいんじゃないかな
安いのは1億5000万位、高いのが2億5000万位だから
>>694 86typeTで改造無制限、脱輪は2輪まで
でコンプレックスストリングス順走を4分35秒4 位だった気がする。
ねぇキミたち○ボタンって押してます?
つまりサイドブレーキの事なんスけど
ボクはまったく押しませんね。つか存在すら忘れてる時のほうが多いネ
そういえば4年目の2月にちゃんと29日があるんだっけな。
あとは4年おきに29日があったような気が。
>>702 確かにレース中は全く使わんな…。
たまにダートで使うことはあるけど。
>>702 レースやタイムアタックでミスした時に腹癒せに使ってます。
フットブレーキなんてただの飾りです、偉い人にはそれが分からんのです。
ペナルティ食らった時、なるべく速度を落とさないにするときにつかうなぁ。
長時間停車させるときに使います
サイド使ってもケツ流れてくれない・・・
>707
分かってると思うけど ハンドル切った状態でサイド引かないと意味ないぞ
ドリしたいなら俺は リアタイヤ堅くするけど
>>707 サイドブレーキのボタンを押している時にアクセルを踏む
フォーミュラで筑波(ウェット)を走ったときに気付いたんだが、ちゃんとウェットタイヤ?になってるんだね。知らなかったよ
711 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:43:27 ID:lXGwu+Y0
フォーミュラを全色そろえようとがんばっている。1回10色までいって、アーケードモードのやつを見たら出ていない色(紫)があったので何回もニュル24hをトライするが出ず。
飽きて全部売って、しばらくしてまた集めだしたが、今度は別の色(橙)がでなくなった。
ガレージにはフォーミュラは10台しか入らないのか。
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:53:21 ID:TW5pm+FF
>>711 クルマを固定で走らせてると出てこないよ。
時にGT−R、時にFTO、時にアルファ、時にメルセデス、時にパガーニ、時にベントレー・・・
みたいに、毎回変えてみる。
そうすっと結構出てくる。
713 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:55:18 ID:OfUzuIjE
>>707 AmuseS2000StreetVersion買えば買ったままでバリバリのドリ車ですよ。
超巨大お釣り付き。
ロードカーでドリフするなら どのコースがオヌヌメ?
あと、ドリフ姿勢維持するコツとかもレクチャーしてくださいな
ババンバ(・∀・)バンバンバン
エルキャピタン
>>714 D1みたいな深い角度のドリフトじゃあ無くて、
弱カウンターの浅いスピード重視のドリフトなら、ディープフォレストはお勧め。
ノーマル車でN1タイヤでも充分楽しめるぞ。
ノーマル車の良い所は同じ車種でも、年代やグレードでの挙動の違いを楽しめる。
FDを年代別で乗り比べて見るのも面白いぞ。
初期型〜最終型までが全然挙動が違うから。
あとNSX−R(92)も面白い。
>715
レスサンクス アミュs2000ストバー アシストoffでキャピタ走ったらオモロかったっす
>716
オレ今までGT4の車の反応って。パワーと車重と駆動型式でほとんど決まってると思ってたけど
今回 N1タイヤでFD タイプR-S 95とFD タイプRS00を比較してみて。それだけじゃないんだ。と感心してしまった...
まさか、こんなにハッキリと違いを感じる事ができるとは...
オレはFD タイプR-S95の車の暴れっぷりが気に入りましたよ!(アシストオフ)>716さんサンクス!
ドリフトするならRUFのイエローバードがオススメ。
5ミリぐらいフロントを低くするとそれだけで超絶ドリマシンに。
ならGT5では群サイ入れてもらわにゃイカンね、
ノーマルカーのドリフトテストは群サイじゃないと。
>708
ブレーキング→ステア→サイド
ってやってるけどなかなかケツが出てくれない・・・orz
荷重移動が甘いのか?
>719
SPコンディションレースになるのかな?
ミッションレースの3ラップの2000GTのやつで詰まってる…
常に敵車のスリップストリームにつくのは基本だよね?
ランエボ[MRのホイール違くねぇ?
>>721 スリップストリームはまったく必要ない。
必要なんだろうと思ってしまうところを走っているあたり
まだタイムが全然足りないでしょ?
とりあえずブレーキポイント10m位手前にとったら?
>>722 標準装着はENKEIでおk
BBSはオプションなんだぜ
>>724 そっか、純正オプションなのか了解した。d
でもMRのENKEIって見たことないなぁ・・・
GT4コンセプトのMRはオプション装着でおk
>721
ここは直角コーナばかりだが 同じ直角コーナでもコース幅が違うので。しっかり攻めきる事が重要
連続コーナーは脱出スピード重視
ブレーキングも攻め攻めで
スピン防止のA何とかっての切ったら出来た記憶がある
GTってコーナーで車体がぜんぜんロールしなくて、車が曲がってるって雰囲気でなくない?
>>728 車に由る罠
或いはチューニング次第と言うか…
車高あげてサスフニャフニャにしてR5のタイヤはいてヘアピンコーナーを曲がればいいよ
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/05(火) 04:01:45 ID:gaXXoGud
Sライセンス最後のザウバーメルセデスでタイムアタックやってる人いる?
どのくらいまでいけるんだろうか
専用スレあったんだね。
失礼。。
教習車をC9にした山内は うっすら禿げ
R92CPよりまし。Cカーで一番使いやすいんじゃない?
オレが下手なだけかもしれんが。難易度的に問題があるよ コース幅メチャ狭いし ラインはずすとすぐコースアウトだし
せめて 全日本GTクラスの車にしてほしかった
88C-Vが一番乗りやすい。
S-16の教習車がR89Cか787Bだったらクリアできずに発狂してたかも。
乗りやすさの個人の趣味だろ
ぷす〜んシビックはEG6の頃から伝統の反則車なので市販車と比べてはいけまへん。
つか、レーシングカーとか過激なチューン怒カーで無ければ、
ロールもノーズダイブも普通にしてるけどな。
むしろGT4のEKスプーンシビックは、
シフトアップ痔に見られる回転の落ち方の遅さを突っ込むべき。
>>735 5分27秒でクリアできた
慣れればこの位いける
自分は24秒だ(´д`)
まともにタイム狙おうとすると20〜30回に一回くらいしか完走できないな。。
安全を取ると30秒すら切れんね
30秒以下狙うとなると完走率も低くなる
ジャックが言ってたけど F1でNur走ったら 離陸しちゃうコーナーが確か三カ所あるんだってさ
そしてその3箇所全てが大体見当がつく俺は
相当GTでニュルを走りこんだってことなんだろうね。
現代F1のダウンフォースを持ってしても離陸してしまうとは・・・
ヒトラー恐るべし・・・
ヒュンダ・・・いや、なんでもない
ヒュンダイなんざエンジンがかかるかどうかも怪ry
まぁスバルも酷いもんだったし(ry
このコースアタック時、前半順調なほど保守的になろうと
中盤以降かなりの重圧というか、、
プレッシャー?威圧感にも似たものがのしかかってきて生きているかのようなコースだ。。
自分のゴーストカーに第一セクター時点で
差が開いてるとイライラして序盤の複合コーナー付近で何百回リセットしたことか、、
ニュルはオンでやってこそ面白い
ぽまいらもはよう
今更TCSとASM付けてる奴居る?
俺はリアル運転派&アウトラップタイヤの空転オーバーレブ好きだから抜いてるけど
オレもオフにしてるぜ、FF車はタイヤが空転して大変だぜw
エボとか、電子制御装備の車はどうしよう・・・・
とセッティング項目で迷いながら、オフにしちゃうけど
電子制御満載の実車とゲームでのTCM・ASMの設定の
サジ加減について、識者の意見を聞いてみたい
>>748 ヒュンダイスレに張っ付けたヤツだが。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【グランツーリスモ4】ヒュンダイクーペ性能比較テスト【Bスペック】
【テストステージ】筑波サーキット
【タイヤ 】デフォルト(Sタイヤミディアム)
【ペース 】マイペース
以上の同条件にて比較
<<あくまでもGT4Bスペックの運転であるのと、デフォタイヤ(Sタイヤ)使用ですので、現実のサーキットタイムとは合致しません>>
ヒュンダイクーペ (2001)
排気量 2656CC
馬力 176PS
価格 330万円
タイム 1分12秒162
セリカXX2800GT(1981)
排気量 2759CC
馬力 162PS
中古車価格 81万円
タイム 1分11秒628
トヨタヴィッツRSターボ(2002)
排気量 1496CCターボ
馬力 150PS
価格 180万円
タイム 1分12秒411
以上の通り、時代において20年遅れ、価格にすると半値近い車と同性能と言う結果が出ました。
>>754 俺も1000馬力越えのCカーもアシスト全オフでやってる
ただ、明らかにCカーはアシストつけた方が速いわ
ニュルはGT500辺りにS3タイヤ履かせてアシスト無しで走るのが一番爽快感がある
Cカーならアシストオフでも全然いける。
FGTは_
FGTはニュルだとツルッて滑るように挙動が乱れるんだよな
それが嫌だからTCSだけつけてる
>>760 それが本来の姿だと思う
そのツルッて感覚が実車の挙動でも見て取れると思う
マクラーレンF1GTRなどはそうなるね
グリップを失うと一瞬でリヤが流れる感じがリアルだ
でも殆どの車種ではフロントと一緒にもっさり流れる
762 :
桜庭和志:2007/06/06(水) 21:18:23 ID:HEs2+nfU
すっごい滑るよ!!
YAM3のモチュールビットワークZで
ニュル6分6秒って有り得ない。。あんなタイム普通に出せるの。。?
同じ人間だとは思えない。。
764 :
763:2007/06/07(木) 03:24:58 ID:tp/HCP5O
公式TAならレギュレーションも併せて全保存している
TCS3以外、全切りが基本だな
まあ、B助が走れるとこは全部B助に走らせている訳でかなり無意味だが
ライセンスオールゴールドとダートコースは自力だが、他のロードレースはやってないオレが言う台詞じゃないか
ここから愚痴?
発売から3年?たつのに未だに所持している車のセッティングが終わらない
ほぼ全車揃っている状態で1999年辺りの車までしか終わってない
たまにしかやってないが、セッティングは時間かかりすぎだと思わないか…?
そもそも全車揃えようとしないか?(;´Д`)
コンプまではまだいそうだが
全車ちゃんとセッティングするやつはまずいないw
最近GT4購入した者ですが、まとめwikiってどこにあります?
>766
無理してやんなくてもいいんぢゃね?w
乗り味の好みも 変わってくし
まあ、そこに目標をおいてGTやってんのなら それでいいけど
2000年以降はレーシングカーと一部スポーツカーしかセッティング出してない
FD然りR34然り、APやNA然り
ページで64だかあるってなんだろ…
771 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 13:11:06 ID:rJixDMlu
ベストセッティングなんか走るコースで変わるから無理だろ
勿論ベストセッティングを出す訳ではないぞ
パーツ組み込みと、基本的なセッティングのみやるのさ
タイヤ、ナイトロ、サス、ECS関係、ダウンフォース、0-1000でトップギアでレブ付近になる位のギア比くらいか
ま、基礎セッティングって奴さ
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 20:06:53 ID:z4rwZ4Nh
はいはい えらいえらい
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/07(木) 21:09:52 ID:n3mkImda
買って来たけど動かない。
他のps2ゲーは動くのに。
これが普通なの?
あぁ、、自分も最近ベスト版買ってこのソフトだけ動かなかった。
散々検索してみたら読み込み量が多いのが原因?らしい。
自分は分解して出力上げて読み込ませた。。
最近はまた数回に1回くらいしか読み込めない。
分解は罠が多いからオススメしない(;´д`)
本体を組み立て、元に戻したつもりが何故かネジが4本余った 笑
PS2も軽量化
>>753 それは知らんかった
もし仮に実戦で通用するような性能を持ったものになっていたら
事によるといすゞの歴史は変わっていたかもわからんね・・・
>775
さあ!とっととメーカーに送るんだ!!
いすゞをバカにするな〜
「街の遊撃手」は、車CM史上最高のCMだ
ってジェミニやピアッツアを知ってる世代はGTプレイしてないか… il||li _| ̄|○ il||li
してますがなにか?
というか、結構居るんだよ、これが。
CM見飽きた
>>街の遊撃手のCMは凄かったなぁ
車が飛びまくってたw
今日、お店のGTHDをプレイしてみたんだが、コーナリング・ブレーキの時のサスの動きとかがなかなかよかったな
画質もなかなかよかったけどテレビが液晶だったから速い動きはよく見えなかった
挙動はなかなかよかった気がするけど、ハンコンじゃないからよくわからん
ちなみにタイムアタックをドリフト仕様の方のセリカラリーカーでやってみたけどタイムは1'12.491だった
粘ればもう少しタイムを削れたかも
つか、オールドファンが多いだろGTは。
Gr5&JSSやGrAなんか涎垂らすだろオマイら。
アドバンサニーマダー
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/08(金) 23:33:40 ID:JoYwniyb
すまんちょっと質問なんだが、中古で買うとエンジン改造出来ないのかな?
中古インプ買ったら斜線入ってて無理だった。
NSX欲しいんだけど無理なら嫌だし。誰か教えてください
んなこたーない
789 :
780:2007/06/08(金) 23:49:39 ID:cLgrSItW
\(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)人(・∀・)/
仲間がイッパイ居た〜
>>787 中古で買っても改造できる
改造できないとしたら、新車でも改造できない
買った車種が何かに因るが、例えば…NAチューンしかない車にタービン買おうとしたりしてない?
アウトブレーズファインRX-7マダー?
>>788-789 安心した。あと間違っててNAチューンが無理でタービンは出来てた。
今度からはセーブしてから買うよ。ありがとう
>>790 勿論、カーナンバー3番だな。
GT1だかGT2の時にレーシングモディファイでなんちゃって仕様が有ったよな。
俺は91年、大雨の富士最終戦のTV放送VTR取ってあるぜ〜w
同じ日に大井もミラージュとゴルフで走っとったぞ。
因みに結果は、
F3000 大雨で中止(ウォ−ムUPランの時、直線で星野と若手が接触して終了)
JSS 土屋ドリフトしながらブッチで優勝
ミラージュカップ 大井優勝
VWゴルフカップ 大井3位
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 05:52:27 ID:tMy97VDc
はんこんは好きじゃない。Gの発生しない加減速とハンドルの重さ、目前の風景だけが動く感じになじめない。フォーミュラやGTクラスならまだしもなまじ市販車だと・・・
十字キーの方が自分はむしろ没頭しやすいのだが。
キノコ最高だぜ!
毛利名人もキノコ派だぜ!
1馬力おもすれー
坂道登らない…
みんなどんな遊び方してる?
俺は独自にレギュレーション決めていろんな車でタイムアタックして順位を競ってる。
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 15:47:59 ID:cB2Cfjt0
>>796 ACにしてR390使ってレベル1に設定してFIA−GT再現
ゾンダに負けるパノスの存在て・・・orz
>>792 べスモ失墜は走れる編集が居なくなったのがデカイかもな・・・
>>799 正岡編集長から山本アホウに変わってからだな。
んで大井離脱してからキャスターが偏りだして、今じゃ土屋の舎弟ばかり。
編集部にキャスターを抑えられる人間が居なきゃ駄目よ。
タナベや渡辺、ハチじゃアカン。こいつ等は小ズルイ気性だから、
いわれた事をハイハイ聞くだけ。
大井みたいに実直な馬鹿でキャスターと喧嘩するぐらいで無いと。
>>800 試乗会で倒れたパイロン直してた本田が、今じゃ頭やってんだから糞になるのは当然。
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/10(日) 09:59:37 ID:HR9SSQye
遊ぶ分ならF-zeroのほうが圧倒的に面白いな・・・
山本って今はTipoの編集長だったか。
あれもダメにならなきゃいいが…
2時間もやったのにセーブするの忘れた・・・やっぱオートセーブにするか。
はぁ・・・orz
>804
スキルはちゃんと身についてるから 元気出せよ!
俺だって 同じ失敗.........したこと無いな
そんなことより初代GTが面白すぎる。
のっそりしたブーストの立ち上がり方とかこっちの方がリアル
釣れますか?
GT4でのギアチェンジ後のブースト計の立ち上がりがあまりにも早い。
>>807 俺はガチですが?
お前らにはシルビアLMの速さが分からんのか
>>809 シルビアLMの速さは関係ないだろw
初代GTは確かに面白かった、だが今やるのは辛い。
2画面にして最小に縮めてやっとドットが目立たなくなったよorz
操作もON/OFFだしブーストだけで面白過ぎる評価にはならんよ。
俺も発売日に買ってやり尽くしたから面白かったし、楽しかったよ。
でも現役じゃあない。
>>810 あのドットでも十分楽しめる俺はオッサンだな
まあまあ、個人差があるんだし。楽しんだ者勝ちだよ。
>>811 そう自分を蔑むな。
むしろGT4で増えたオールドカーに喜ぶべきでは?
GT1でのナンチャッテ仕様じゃなくて公認レーシング&ラリーカーが増えたんだから。
俺なんかGrAとGrCのカルソニックや787Bに感涙だったがな。
JTCCとかマイナーツーリングの復活を切望
…GT2のレーシングモディファイマンセー('A`)
>>814 同意。
今は既存のレースカー使わないと勝てないけど、昔は色んなマシンをモディファイして戦えた
各GTシリーズで楽しかったこと
GT1 こういうレースゲーム初体験で全部楽しかった。特にはモデファイした
AE86やフルチューンロータスヨーロッパで各上のクラスに挑んで直線で
抜かれてコーナーで抜き返すのがうれしかったです。
叉アーケードモードのドリフト仕様も楽しかったです。
GT2 ラリーコース追加が一番よかったです。タヒチとランエボとラリー仕様
のAE86がGT2の全てでした。
GT3 買ってませんので???
GT4 なんといっても日本と外車の旧車の充実がうれしいです。
これからのGTシリーズに希望すること
値上げしてもいいから各車のエキゾーストノートの強化
リアルで開催されたクラシックカーフェスティバルで走っていた
エランとセリカとサニーの音は最高でした。
>>816 3は「うわー高画質でばねのストロークもすげえwwww」
だったな。当時
みんなワールドチャンピオンシップどの車で挑んだ?
スバルのレースで貰ったインプツーリングカーで余裕だと思ったら全員はえぇw
プレゼントカーならどのレールで貰えるかも教えてほしいです
ああ、前素のインプWRXにレーシングモディファイさせたっけ。・・・s
>>819 4の中級者レースの一番下のやつです。
エスクードホシス・・
>>818 GT4中級最後のチャンピオンシップレース(ルマンカーが敵車でいる)なら
全日本GT選手権で貰った、モチュールピットワークZ(GT500マシン?)
で勝ちました。全レース1位はとても無理で2位や3位や5位になって
ヒーコラしながらトータルでチャンピオンなりました。
上手い人ならGT300マシンクラス(雨宮セブンとか)でも勝てるのかな?
ミノルタとペスカーロルマンカーは早いがタイヤ交換がイマイチだから
そこにつけこんで勝利をもぎとるという感じでしようか?
>>821 ZのGTカーフルチューンでなんとかなるはず
>>822-823 今丁度全日本選手権挑んでたのでそれでやってみます。
これもなかなか難易度高いね。インプじゃ初戦で二位だった。
アドバイスありがとうございました
インプレッサでLMP1カーやCカーに挑もうという考え自体思いつかなかったw
>>825 あれれ?そうなんだ。
僕の場合は中級の最後だし、ここで勝たないと上級へは進めなくて
せいぜいGT300クラスで勝てるべさと見学にいったら
「ハレ!?中級なのにルマンカーがいる!!!」
このほうが想定外でしたよ(苦笑)
しかし、ひさしぶりに買ったGT4....ううむ楽しいなぁ。
>>825 速くない方なのか?これ。
なんかむちゃくちゃ操作しやすいんだけど。
初めの方で手に入れてからずーっと乗ってる
市販車ベースのカテゴリとしては速いかもしれんけどね
いきなり600psオーバーの車貰えてびっくりしたんだけどなー。
A-specポイントがずっと1だったけど
性能的には旧DTMカーと同じぐらい。
楽に勝ちたいならインプレッサでグランバレー耐久に出て、ザウバーメルセデスC9を貰うといい。
すみませんが、ミノルタトヨタってどのレースで手に入りますか?
エル・キャピたん200マイル耐久
dクス でもまだ達成率16% orz
(。-`ω´-)っB-spec
GTCCのカルソニックでカストロール無限に突撃したい
>>835は自分でやる気が無い時も、エンデュランスやらをTV等見ながらやらせておいたらどうだ?と言う意味ね
B助使いたく無いなら仕方ないが
838 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/11(月) 09:39:59 ID:q+FeMyoc
GT2で達成率100%になりません 助けてください
GTCC?
>>816 ロータス・ヨーロッパはGT2とGT4しか入ってないよ。
>838
気合いでなんとかなる
オ!IDがC9とポールポジション
よし!帰ったらSライセンス ニュルアタックやるぜ!
IDチェック
IDチェック
>838
仕様です。
>>843 5分20秒切ったら書き込みきてくれ(;´д`)
その後ID:C9meppGRを見た者は居ない…
ココニイルヨ・・・
過去の人だ
ミッション11難しい。
どう頑張っても4位だ。
遅すぎてイライラする!!
お手本走行のコーナー脱出速度をマネできるよう練習する
かな
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 00:57:22 ID:457Ic+kJ
ミッションにはお手本無かったような
>851
チミはもしかして>721? >726カキコしたの俺なんだけど 参考にしてくれた?
あとアドバイスするなら イン側の緑石は乗って問題無いからガンガン突っ込む!
とにかく道幅を使いきって 脱出スピードを速くする それを3ラップ繰り返せばコスモを抜けるはず
>>853 そうだよね、たしかに
じゃ何を観察してたのかな・・・
たぶん他のモードで同コース・車種にしてAIに走らせてたんだなきっと
とにかく、そんなの
速度の変化を見て、それをまねしたら案外すんなりできた記憶がある。
攻略サイトがあるじゃん。
速く走ればいいってことだよ
お手本はリプレイシアター?にあると思うが
IDの数字だけバックでニュル逆走してくる。
じゃあ俺も!
なんか危なそうなIDだな
マ〇コっぽくもあるし、ナ〇コっぽくもある
>おぇ、おまmこ
俺の中学時代か
じゃあ、俺はIDの数×q走ってくる
IDかくにん
おれもID確認
あ
やっと、、
ミハイル・クルムのニュルのタイム抜いたよ。。
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 07:18:55 ID:hyxuGpE/
久々に覗いて見る
俺の仲間内ではミッションレース11(2000GT)は誰も越せてなくて、やっとこさ出来たんだが、34(ニュルのベンツ)がどうしてもクリア出来ない。
89C欲しいんだが('A`)
何かアドバイスくれれば嬉しい
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 07:31:54 ID:hyxuGpE/
>>851 ログ読みながらレスだ
11なら俺もキレながらクリアしたぞwww
コツは、次のシフトが表示されたら即シフトチェンジする。
俺の場合一周目のバックストレート前(L字の6回目直後)でいすゞを
二週目の1コーナーの後のストレートでスカイラインGT-B
(この次のコーナーに次のマシンが見えれば安心)
バックストレートのヘアピン前ギャランをパスして、ヘアピンのインに無理矢理押し込んで(多少ぶつけてもいい)セリカもパス
三週目の一位との差は6・7秒くらいだった。
あくまで俺のアドバイスだから自分で模索してみてくれ。
日本語変だったらスマソ
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 07:33:38 ID:hyxuGpE/
>>853 ようつべに全ミッションのクリア動画あるけどな
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 07:41:32 ID:hyxuGpE/
>>648 10000か何かでメットの色が変わる筈
ミッションレースって、負けると勝率さがりますか?
ミッションレースっていける時は結構余裕を持ってゴールできるよな
そんな俺は最後のニュルで苦戦中・・・て言うかダルい
ニュルだけはやめて欲しかった・・・・
876 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/15(金) 17:08:37 ID:WUKteJNM
初代GTを2時間半でワールドカップクリアしたけど質問ある?
>877
派遣制度って、差別制度だと思いますか?
>>877 学生から直接ニートになる20代と、社会に出て仕事をするようになった後に
世捨て人のようなニートになる30代以上ニートとの格差について
>>877 言いたい事もいえない こんな世の中じゃ ポイズン
って歌あるじゃないですか。 ポイズンって何ですか?
881 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 00:50:47 ID:xGTI+M0C
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 01:50:46 ID:i5FVCZ1M
GT2とGT4でSSルート11が出ないのは非常に残念だった
テクニカルコースでオレは好きだった。
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 10:45:40 ID:PRXLh+7X
マクラーレン製作の癖にポテンシャル低いwwwキモダサいww死ねwwwww
>マクベンツ
そういえばマクラ―レンF1どこでてにはいるんだろ。
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 13:24:12 ID:4hmhLKTH
上級者レースのどっか。
リアルサーキットツアーズだったかグランツーリスモオールスターズだったか
>883
全くだ、R11がGT4で外された理由はさっぱり分からんね
俺は、今でもたまにDiablo GTでtime Attackしてるし、普通に楽しめる。GTのオリジナルコースの中ではグランバレーと同じぐらい挑戦しがいのあるコースだと思うな
>885
上級 オールスターズ
>R11
GT2に出なかったのはコースが長すぎて面白くないと思ったから
GT3に出たのは映像が綺麗になったのを見せつける為
GT4に出なかったのは街灯なんかの光のエフェクトが追いつかなくなるから
ってのを大分前にどこかのスレで読んだ希ガス
あの高架下のシケイン、また走りたいぜ
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 15:21:02 ID:xeOyIt1f
GT3で未だに、国内B級のゴールドが取れない・・・
B−5以上は無理
891 :
グリフィス:2007/06/16(土) 15:51:07 ID:KEh3j+hb
R11よ・・・
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/16(土) 19:24:04 ID:uj48Jre+
テレビ中継も無いらしいし、もういいや
>「TVUPlayer」落としてチャンネルを「Wheels」にセット
>>891 8時間かけて合格したのも今ではいい思い出。
今やってるルマンのオンボード映像で車内が映る時、ダッシュボードの所に箱○のロゴ付いてるな
コース脇にPS3の看板もあるけどさ…
さらに余談だが、この間のニュル24耐ではグランツーリスモのロゴ入り鉢巻をつけた車両が走ってた
>>890 あんま気張らず地道に腕磨こうぜ
そのうちツボが理解できるから
ニュルの第3セクター手前の一気に減速して抜けて立ち上がっていくコーナーと
第4セクター後の左〜右コーナー前後の昇り手前のところがどうも跳ねて上手くいかない
ここのおかげでタイムにムラがでる・・orz 洗車して出直すか
今GT4やってんだが、二日やったら完全に写真撮るのがメインになっちまったぜ
あのシューティングの人?
>>904 そう
なんとなく似てるな・・・とだけ思った
906 :
やっほー :2007/06/17(日) 22:41:30 ID:RnqJ1FJw
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 06:30:29 ID:Hft9D/Qs
いまさらだが ショボBGMが変えられるのを最近知った…
速攻Hip Hop&オルタナティブにした
1の曲のアレンジがあんなのじゃなけりゃあ…
放置してたGT4(新品トイザらスで1000円) やろうとしたけど動かねぇ、不良品かな?
本体薄型の奴なんだけど、調べてもわかんない、誰か分かります?
前のほうにありましたね、すいません。
BGMは初代に限るよな
音楽ってアレンジすればするほど糞になる
どうせGT5ではムーンオーバーザキャッスル〜リミックスとか出るんだろうなorz
だがまだエイベックスと組んでない事が不幸中の幸い
あ、GT1のがアレンジだったと思うけど、この場合GT1をオリジナルと考えた場合。
つまり余計な事はイラネと
ジューダスプリーストで逆走するの最高だぜ!!
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 19:48:34 ID:ZaMzJSra
このスレ見てたら久しぶりにやりたくなってきた。押し入れ漁ってみるか
誰か、daiki kasho について教えて下さい。
この人の曲、全曲カコイイヨ!!ミュージシャンなの?ゲーム専門?CDとか出してるの?
とにかく、詳細求む!
919 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 14:06:58 ID:IoR8CtX7
GT4買ったんだけど、なんか凄くアンダーなんですけど…
仕様ですか?
ランエボ7にN1履かせて電子デバイスはすべて0にしてやったんだがアンダー出まくり
オーバーになるときはコーナリング中にパワーをかけてタイヤ空転させた時ぐらいだ
フェイントかけて荷重移動してもオーバーにならないでアンダーのままです
GT4はこういう挙動なのですか?
GTって正式な作品よりコンセプト版の方が挙動が良い気がするんですけど
2001東京やプロローグやオンライン実験版やHDの方が挙動がいいよね
2001東京の挙動はよかったと思う
フェイントとかちゃんと使えて車を振り回せるし何だろう、口ではうまく言えないな…
まぁとにかく4はこういう挙動なのですか?
それとも俺が下手なだけかな?
>919-920
レスありがと。
サントラって、アレンジとか未発表とか入ってんのかな?中古屋覗いてきます
峠の伝説?大変申し上げにくいのですが分かりません。OPだけじゃなく、ゲーム中のBGMも大樹なら「買い」なんだけど...あとは自分で捜査します
ありがとうございました
>>921 4はそういうものです。 あきらめて慣れるしかないです。
レスサンクス
慣れるまでがんばります
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 22:41:45 ID:2tf0X/Wm
レクサスがんばります
って読んでしまった俺バカ。
意図的にそういう「挙動」にしたんだろうね
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 02:43:04 ID:GhM1qfLZ
GTR3の国内B級ライセンス
B−8だけがどうしてもゴールド取れない・・・
なんだGTR3って
多分アレの事じゃないかと思う
ああ、アレの事か・・・
GTR2は知ってる
GranTuRismo 3
>927
国内B-8は、俺も苦労した。国内Bの中では抜けて難しいな
デモ見ると、最終コーナーアクセルオフだけで回ってるけど。俺の場合、一瞬だけブレーキ踏んでクリアしたよ
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 10:09:03 ID:GhM1qfLZ
>>933 2個目のカーブ(右折するところ)で、ギリギリで行くといつも壁に当たってしまう・・・
シルバーまでは取れたのに、後0.4秒の壁が・・・
あそこはむずいよ
俺500回くらいトライして出なかったからGT3の全金は諦めた
GT4は何これってくらい楽に全金出来たけど
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/21(木) 10:49:15 ID:REjTV7c2
トゥトゥルトゥ〜
国内Bはどれもあっさりクリアしたけどなぁ
まぁタイムは42.926でぎりぎりだったけどさ
>934
2コーナーが安定しないのは、1コーナーのライン取りに問題があるんでないか?
1コーナーはあまり攻めず、2コーナーに備えてイン側をキープする。
今、久々にやってんだけど、あと0.053
あと1コーナーの緑石乗っても問題無いよ、それから最終の脱出速度がキモなので、その前のコーナーは犠牲にして最終コーナー備えるべし
このライセンスって、GT1GT2にもあったよな。
ちなみに、42.993で、ゴールド獲得したよ!(・∀・)
プロローグのセーブがあるとライセンスが免除になるのか
Sの卒業試験が終わらない・・・
>>940 だが、プレゼントカーがもらえないから気をつけろ。
>>942 まぢか!
免除の意味無いじゃん
一番効率が良い方法って2001東京を100%にしてその特典のお金をGT3に送って、GT4で資金引き継げばいいのかな?
2001東京の特典のお金ともう一つのライセンスってのも免除ってだけ?
別に意味無い事はないだろw
>>943 「ライセンス免除」ってわけじゃなく、「仮交付」みたいな感じなんじゃない?
効率なんて考えるならゲームなんて時間の無駄使いはしない方がいいと思うよ。w
ライセンス免除だから即レースに出れるでしょ
ただ粗品が無いだけ
粗品が欲しければ消化すれば良いだけだと思うんだが
1886年式メルセデスベンツ・パテントモーターワーゲンとかマニア向けだな。
走ってみたけど結構面白かったチューニングが出来ないのが欠点。
つーかモーターワーゲンはチューニングのしようが無いだろ。
ただレース不可、ほとんどのサーキットをまともに走れないってのはイマイチだよね。
複数台でニュル耐久とか、レーシングモデファイしたモータワーゲンはちょっと見てみたいな。
フルエアロモーターワーゲン萌え
あれにエアロって、ほとんどカウル状態じゃねーかw
GT4をGTFPでやってみたらアンダーな挙動は結構マシになった
フェイントもちゃんとできた
この作画で30年前のアニメとは思えないザンス
誤爆かなケケケッ
ライセンスはネ
迷ったら終わりなのヨ
そんなレベルじゃあないんだ
――――――――――――――ケイ
956 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 12:06:53 ID:zGJI0RFs
GT4の裏マシーンとかってないんですかね?
知っている方よろしくです。
あるけど、お前には絶対教えない。
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 13:27:33 ID:HW/eG3Oh
次スレを誰か頼む
なんだよ、裏マシンって
裏マシーン(笑)
裏マシーンって見て、PSリッジレーサーのデビルカー思い出した。
>>961 あの自車の4倍くらい速い黒いマシンだな
2の洗車って音入って無いせいか1より面白みが無い。
みんなはどこの攻略サイトに頼ってGT4を攻略してる?
男なら自力
3と4どちらが買い?
男なら両方
了解。
とりあえず4とツーリストトロフィー買うわ
その二つがあればフォトモードがずいぶん楽しめる
俺はプレイ2日目でフォトモードがメインになったけどな
今ベスト版でてるから新品で買っても6kしないな
自力で攻略しかないだろ
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 11:34:39 ID:4AqSnOr9
フォトモードとかペイントとか
下手糞はすぐそういう方向にいくなw
>>974 お前自分が上手いと思ってんの?www
まずテメェのリプレイでもうpしてから臭い息吐けよwwww
と下手糞が申しております
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 18:55:15 ID:e/ZxhgvS
>>974 俺は両方だな
ザナヴィとかGTマシンで鈴鹿とか富士リアル走行したり自分でセッティング模索してドリフトしたりな。
人のセッティングパクるしか出来ない奴は大口叩くなよなwwwww
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 18:55:41 ID:fdH+TdPi
ニュルブルクリンクFGTで5分16秒551ですけど何か
>>979 ヌル真剣に走った事ないから速いかどうかわからない
アーケードモードなら5分切れる
ゲームごときにいちいち金を払う実機厨はバカしかいないからな。
死んでほしい
と基地外が申しております
乙!
とても乙だ!
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 12:46:45 ID:IRnbczMT
いいえ、それはウンポです
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 18:47:18 ID:Rsqncgcr
ラリー・ヨセミテ1ってどの車がいいかな?
難しい。ぶつかりまくり。
ペナ貰いまくり。
>>988 ラリーは走行ラインに乗せることだけをひたすら意識
>988
一車線位しかない狭い所だっけ?中古FDと新車インプでクリアした。
自分が一番扱いやすいのにすると良いよ。
うめうめ
>>989-990 ごめん書き込んだ直後にクリア出来たm(__)mインプのツーリングカーで。
でもエスクード期待の割りにはあんまり速くなかった・・
ザウパーのがいいな
>>992 慣れたらカウパーよりノーマル車チューンした方が楽しいよ
994 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/26(火) 22:08:00 ID:BmPYwDxx
確かに。
埋め立て