【追加コース】Gran Turismo HD Part8【カモーン】

公式
http://www.gran-turismo.com/jp/

前スレ
Gran Turismo HD Part7
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1167013811/

新バージョンを公開(V.1.1)　　　　　　　　　　　 2006年12月26日
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gthdc/news/d495.html

ステアリングコントローラでプレイされる方へ　2006年12月24日
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gthdc/news/d491.html

序背フィーぬ

過疎

糞タイ乙

やはり糞過疎だな
DL前の方が盛り上がってたな
完全にやっちまった

晦日なんて、どこも過疎ってるじゃん。
今日はログの進みが静かでありがたいｗ

スイス クライネシャイデック駅　Live Cam
ttp://www.bahnhof-scheidegg.ch/livecam/scheidegg_big.jpg?
( ttp://www.jungfraubahn.ch/en/desktopdefault.aspx )

ドイツ ニュルブルクリンク　Live Cam
ttp://nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg
( ttp://www.nuerburgring.de )

社員も必死だし終わってますよ

まぁジャンル的に中途半端だしね。
リッジやアウトランを愛するようなライトゲーマー向けじゃないし、
かといってガチガチのリアルな挙動楽しみたい人はレースシム行ったみたいだし。

残ったのは欲しくても買えない車走らせて、リプレイ見てニヤニヤするプレイヤーばかりか。

アンチしか見てねーじゃねーか。

>>11
本スレへどうぞ。

PS3+GT-HD だと PS2+GT4ほどの感動は全然ない。背景の山はきれいだけど。
PS3用の GT5 はいつでるの？　GT５がまだでてないんで、リッジレーサー７
買ってしまったけど、これは滑る（ドリフト）だけで全然おもしろくない。

PS3用の GT5 はいつでるの？　

2008年○月×日

あけおめ

ことよろ

今年はGT5が出ますように、あと体験版にコースが1,2個増えますように

GENJI2的には2008だな

あおこよ

記念ﾊﾟﾋﾟｺ

test

あけおめ、山内さん。GTHDの配信乙ですた。
GT5は、焦って出さなくていいので、じっくりと作りこんで
車種やコース、そのほかのコンテンツを思い切り充実させちゃって
ください。何年でも待ちますので。ユーザーは、なにが一番辛いかって
待つことよりも、出た製品のクオリティが期待に応えられないレベルの
ときですよ。時間をかけて最強のGTを作っちゃってください。

GTHDも実験バージョンであることは承知済みですが、まだまだクオリティ面
では期待に達して無いです。一見精密と思われるモデリングも、ちょっと
したアップで、カクカク（とくにフェンダーやタイヤなどの円形）してます。
もう少し工夫して、直してください。リプレイのフレームレートも
なんだかスッキリしないです。クルマも1台で走行ですか？

今後のクオリティアップに期待してます。がんばれ山内！

挙動を完璧にしちゃってください。
他のレースげーを買う理由をなくしちゃってください

>>23
リッジレーサー好きな俺も満足できるものになるのか？

ついに、リッジレーサーモードの追加かｗ

てか　グラフィックはテレビに依存するレベルだろ
モノラル５１２HIテレビじゃ綺麗に見えるはずない
ドットが潰れちゃうし。はやく夜のコースとか峠やってみてえな。
それにしてもPS3が思ったほど凄いマシンではないとは思った。
まだ開発期間必要だな

>>25
ドリフトトライアルとか付いたんだからホントに付くかもな

アンチが思いっきり荒れそうだが・・・

>>26
同感。次世代機とはいっても、最初に言われてたほどじゃないね。

Need for speed MWやってみた事ある？
あっちはカーライフシミュレーター＆市街レースなんだけど、
１つのメチャクチャ広い街を、そのまま再現しちゃってる。
で、自分の家だとかディーラーだとかは、実際に愛車にのって移動出来る。

Test drive始め、そういう「まるごと１つの街や島再現しての自由度」ってのが、GTシリーズには無いんだと思う。
今の要素＋、東京でも京都でも架空の街でもいいから自由に走りたいな。

>>26
モーターストームの製品版はやってみた？

画質だけじゃない物理演算の凄さが味わえるよ

首都高丸ごと再現してくれー！１

GT5 TOKYO DRIFT
監修 土屋圭一ｗ

Formula One 06は紙げー

PS3はHDTV持ってる人に向けて作ってる
2011年に完全に普及するのを見据え開発してる。
最低D端子も搭載してないTV持ってる奴は
PS3買ってｸﾞﾗﾌｨｯｸがどうこう言うなよな

ちょと聞きたいんだが、ランキング上位の人のリプレイ見ると
タイヤが鳴ってないのは何故？鳴らない方が速いの？

アクセルをコントロール。
ステアきり過ぎない、短い区間でも加速。


鳴っても進行方向に進んでればいいんだよ。
滑って横に行ってるのは遅い。

登場車種リストはまだない？

ドリフトトライアルは１・２・３・４作と
全てドリフトしかしてなかった俺にはうれしいｗ
他のドリフトゲーは全然やる気にならんし。

でも点数のつけかたが微妙コーナー逆振りしてからの進入は痛い

ドリフトの点数は難しいと思う
他のゲームでも結構滅茶苦茶だし
人間が審査員になって見た目の美しさに点を付けるって訳にはいかないからねぇ

平均ランキング１００位の漏れがきましたよ。

平均ランキング２０００位の漏れがきましたよ。

>>37

作るほどないじゃん。

確かに街一個作り上げるのは面白いしやってほしいけど、
それをやるならTDUをPS3で発売してもらったほうが早い。
餅は餅屋じゃないけど、GTにはGT流みたいな考え方があるし、
程度は違えそれが好きな人が買ってるんだと思う。

俺は、GTがあるからこそ他のゲームを安心して買える。
クセの強いゲームに飽きてもまたGTに戻ってきてﾏﾀｰﾘできる。
GTとはそういうものだと思ってる。

>>43
それ、よく分かるよ。
浮気しまくる男が最終的に奥さんのところに帰ってくるみたいでナンだけども。

TDUをPS3で発売して欲しいな
こんな斬新なカーゲーもなかなか無いし

テストドライブはPS3で移植決定じゃなかった？

うん

せっかくPS3買ってきたのに全然落とせねぇ…

このシリーズも、いい加減に殻を破って変化しないともう駄目なんじゃないか。
画像が綺麗になっただけで、何も変わらん。俺は車を一通り出しただけで飽きてしまった。

他の何処のレースゲーもやった事ない様な事しないと、
今やオンラインバトルは当たり前だし、挙動が良くなった位じゃライトユーザーは分からんと思う。

視点に関しても俺はドライバー視点ばかり使うから、車変えても挙動が変わるだけで
面白くない。せめてダッシュボード視点はいるだろう。

もう専用３Dゴーグルセットにして車内も景色も360度見渡せるような、
革新的な事しないと売れないと思う。作る側は大変だろうがな。

辛口な意見だけど、GTは売れて欲しいと俺は思ってる。
しかし、このHDに関してはマンネリすぎて糞ツマランゲームだ。

GT4を綺麗にしただけだからな。
これからは自由度をもっと上げていかないと、洋ゲーに負けるだろうね（売り上げ的に）。
山内がそれで良いというなら仕方ないが。

コーナーでスピードにのってないと
アクセルベタ踏みしても減速していく
しまいにゃ止まるんじゃないかくらいまで速度が落ちる
この挙動が凄くきらい

もっとライトユーザーうけするようにしないとな

>>52
散々ライトユーザー受けを狙ってきた結果がこれでしょ？
アシストは完全に切れない、衝突に対してもビクともしない、挙動は万人受けする程度
ＧＴ5もコアゲーマーからしてみればただのカタログゲーになりそうな悪寒・・・

カタログゲーでいいよ
もともとそういうゲームでしょ
中途半端なことするからおかしくなる

一番最初に言ってたカーライフシミュレーションを実践すりゃいいんだよ。
ディーラー巡りと洗車だけがカーライフじゃねーんだよ。

GT3辺りからどんどんライトユーザー仕様なってきた有様がコレ。
グラフィック至上主義、挙動や音は適当。

>>55
まさにそれが、Test Drive UltimateやらNFS系なんだよね。
GTは一体どこに向かっていくのか分からん。

ガチレース系とカーライフ系のほんと中途半端過ぎる位置づけという印象。

　そう言えば自動車評論家の福野礼一郎も似たようなこと言ってたな。一部著書から引用するけれど、
なぜ、「クルマのゲーム」はレースか暴走か、その二元論なのか。クルマの世界の広がりというのはレースか
暴走か、それだけしかないのか。〜（中略）〜なぜヨーロッパのまだ見ぬ道を駆けめぐりながらゲームをしていく
ロールプレイングゲームはないのか。なぜアフリカの大自然をRVで踏破するゲームはないのか。
「売れない」からではない。作る人間にクルマの世界の広がりが根本的に欠落しているからだ（後略）
「福野礼一郎TOKYO中古車研究所」P197より

まあ、この記事はGT３が出たときのものだけど、これだけグラフィックが進んだのだから
フォトモードのみと言わずに今こそ、上記の（またはそれに近い）要素を取り入れるべきなのでは？と思う。
あ、そう言えばGTHDってフォトモードすらないんだっけか？

>>58
そういう車ゲーは売れるわけがないと思うが…
GTクオリティで存在したら欲しいけどね。

カーナビ必須

俺はGTAシリーズで風景眺めながら走るの好きだぜ。
サンアンドレアスとかクリアするのに通らない道山ほどあるし

>>61
そういうのがいいよね。レースだけじゃなくて「ドライブ」もしたい。
市街地コースはお上の意向か何だかわからないけど完全なサーキットになってしまってるからな・・・
あれはあれで夢があって好きなんだけれども、完全に設備が無いモードも用意してほしかったなぁ。
フォトドライブの時に柵やら観客席が邪魔で邪魔で・・・特にパリ市街地コース！

>>58
韓国には、まさにそういう感じの「レースMMORPG」みたいなのがあって、流行ってるぽ。

あ、記事あった。これね。

MMORPG風レースゲーム「Raycity」が好評
http://www.4gamer.net/news.php?url=/news/history/2006.07/20060718185001detail.html

音悪い悪い言うけど
4のシビックはしたっ腹に響くいい音だったけど

>>49
＞しかし、このHDに関してはマンネリすぎて糞ツマランゲームだ。
お前は体験版になに言ってんだ。何故無料なのかくらい気づけ。
そしてここを見ろ。(特に最後の三行)
ttp://www.gran-turismo.com/jp/gthdc/message/

素の市街地、峠道を走ることが出来るようにするにはドライブモードでも作って
暴走できないよう、最高速度を100〜60km/h以下に制限するしかないな。

>>67
制限速度オーバーしたり、事故ったら即警察に捕まるのがいいね！

つーかGT5とは別枠でやって欲しいよ。
余裕があればの話だけどね。

そもそも生い立ちからして山鬱のオナ(ryだったんだから。
会社まで作ったんだから大した○ナニーだけどな。
本流のGTは山鬱の好きなように作ればいいと思うし、
その脇ではTT含めて番外編的な別コンセプトの作品を作ってくれればうれしい。

何はともあれ中途半端だからいけないということはないと思う。
レースゲームを一つしか持ってはいけないという法律はないんだから。
そもそも画像からして中途半端ではないしね。

>Test Drive Ultimate

(゜Д゜)？

PS3のメニュー画面でGTHDを選んでちょっとしたときにかかる音楽、いいね。

すまん、unlimitedだた。
何がウルティメダヨコラ

>>71
俺も聴きたいな...

ドライブするゲームか...俺も想像していた。
実際にサーキットに行くときに公道走ったり。
高速道路走ってオービスにひっかかったり。
首都高も走れるようにすると首都高バ○ルに...
ということは、パッシングやウインカーが出来るようにしなければ。
でもそうやっていろいろ追加していくともうGTじゃないな。

ガイシュツかもしれねーけどさ、
誰かまとめサイトとかで累計ランキング作ってくんねーかな
毎週のランキングをアカウントでサマればいいだけだよな
初週はアテになんないから対象外で

普段レースゲーやらないんだけどはまってしまったよ
ランキングがあるだけでタイムを縮めるのが楽しくなるね
トップクラスからは5秒くらい話されてるけどトップ100くらいに入れるようになりたい

入れても1週間で消されるという罠ｗ

いや、わかってるけど？ｗ
毎週100位以内が目標みたいな感じで
別に名前も載らないし自己満足だよ

これは体験版みたいなもんだからしょうがないけど、
GT5ではランキングもう少し種類増やして欲しいな

ドリフトがむずいのだが何かコツってありますか？

>>51

アシストの類を全部切れ。

>>80
脳内でのイメージが大切

>>76
100位圏内狙うんなら、トップから2秒差以内
大体どれもそうなってる

>>80
一段高いギアでいくといい感じでドリドリできる

>>81
うほっｗｗｗ　挙動が全然違うｗｗｗ
すげー　アンダー出っ放しでめちゃ楽しいｗｗｗ
あんがと！

>>85
アフォかお前ｗｗｗ

アシスト類全オフはデフォだ

＞アンダー出っ放し

アンダー出っ放しでどうやってドリフトするのか知りたい

直ドリしてんだろ
そんくらい察しろよ

いやドリフトって実際アンダーじゃない？

>>90
拓海乙

>>90
某漫画のガススタ店長曰く、「極めた者が答えられる、
高度な回答」だなｗ

プレジデント殿、
ラリー対戦時のオプション項目に、土煙のＯＮ/ＯＦＦ設定追加頼みます。
対戦中は煙無しでも、リプレイ時にボタン切り替えでスモーク出てくれるとありがたいです。

ドリコン時のタイヤスモーク持続時間、もうちょっと延長願います。

セガラリーみたいにドライバー視点にしたら
巻き上げた砂利が車体に当たる音とか出してくれ

>>93
確かにタイヤスモークはもっと長い時間漂ってるよね。
風でやや渦巻く感じが出ればもっと良いけど・・・。

ランキング一週間で消えるの？
はいったのに。。

まぁ俺のPS3初期不良で交換になっちゃったから
いいんだけｄ

跳ね馬乗りこなせねえよｗ

平均ランキング１００位の最速の漏れは

１週間であろうが、一年でランキングリセットされようが影響ない！！

今さらですがデモなどを見ました
なんですか？
コースといいデモ走行といいドリフトゲームにするんですか？

コースなんてどうみても峠じゃないですか
しかもデモ走行はドリフトしっぱなしだし
まんま頭文字Dの世界ですよ
GTってどっちかっていうとアンチドリフトぐらいの勢いだったのに
どうしちゃったんですか？

>>99
グリップ走行すればいいじゃん

中学生

中学生がＰＳ３買えるわけねー信じたくねーいやだねー

>アンチドリフト
>アンチドリフト
>アンチドリフト

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドリフトできねー。
GTRでタイムトライアルやってますが1分15秒が限界、コントローラだとこんなもんか？5でるまでがんばろー

BNR32速すぎませんか？
なんかフロントヘビー感が無いというか
もっとアンダーでても良いと思うのだが・・・

実車じゃあんなアンダーでねーんだよ。
４が異常だっただけ。

４やった時は笑ったよ。実際。
あんなくそ挙動だったら名車に数えられるはずないだろ。

32はリヤスポのせいでアンダーに悩まされたわけだがｗ

>>106
一応加藤氏のチェックが入ってるわけだが。

>>108
GT4はかなりドアンダーな挙動だった事は確かだよ

リアルかはさて置き歴代GTシリーズR32の中じゃ4が一番曲がらんね

>>104
ＧＴＲなら、最低でも１分１０秒は切ってほしい。ｗ

基本走行をマスターできれば、楽に１０秒は切れるよ

で、このゲームおもしろいの？

無料だから試してみればいい

>>2
PS2用の「GT FORCE Pro」で遊べるの？
遊べないと思って本体すらスルーしていたよ

>>109
Nタイヤでアシスト低減すればよろし。
古い車だと用意にタコ踊りしだす。
ドリフト維持が異様に困難なのは確かだけど、
全く出来ないわけでもないからなあ。
前後のバランスがいま一つってところか。

GT FORCE 無印、 Pro、 RX それとDriving Forceというやつが設定で指定できるようになってるな

全部グリップで走ったら、やっぱランキング10位以内に入るのは
厳しいですか？あんまドリドリしたくないので…。
もちろんTAの話です。

>>117
無理じゃない?
S字とか高速カーブは一時的にスライドしないと...車種にもよるんだろうけど、
傾向は右の方の車になるほど顕著だなぁ

一応、ノーマルでは20位以内,リバースでは10位以内のランクです。5位以内に入るのは稀だけど。

>>118
ありが�d。
現在リバースで30位前後をさまよってます。
がんばって慣ドリマスターしようと思います。

追加コースはまだなのか！
開発中止したんだから　もう少しサービスしろや！
なんなら課金してもいいんだぜ！！！

公式のリプレイ見るとやけにドリフトしてるんですが、GT3みたいな動きなんでしょうか

これのためにPS3買っちゃおうかな。どうせいつかは買うんだし
でも一緒に買いたいと思うソフトが一本もないってのも何だかなあ

マンション経営なんて儲からんだろ
100戸のマンション建設　20億円
まぁ埋まって75％　75件×12万＝900万×12＝年収1億800万
20年で元取れる
しょぼい

マンション経営とＧＴＨＤとどんな繋がりがあるんかいｗ

ﾜﾛﾀｗ

GTHDがしばしばマンション経営に例えられる事はご存知だと思うが（ry

実際にエリーゼ買いたくなってきたんだけど、初心者には運転難しいかな？
5年前に免許取ってからずっとペーパー状態。

俺も、昔真剣に悩んだ。
でも今時、運転が難しい車なんてそうは無いんでない？

ＭＲ２（ＡＷ１１）の延長だと勝手に想像しているよ。

ペーパードライバーはいきなり高い車運転するのやめたほうがいい
事故とはいかなくても壁に軽くぶつけるくらいは高確率で有りうると考えるべき
とりあえず安い車で慣れてからだと思うが、金があるなら関係ないか

ありがとう！
たしかに安い車で慣れた後のほうがエリーゼの良さがより実感できるかもしれないし、
段階踏んでいこうかな。

>>130
エリーゼじゃないが、視界が低いのとシートポジション・車両感覚が「かなり特殊」な部類に入る
車両感覚は意外と掴み易いが、他の車に乗れなくなりそうな感じだよ
エリーゼからワゴンとかだと擦るんじゃないだろうか…

あと意外に見落としなのが、対向車のヘッドライト
座位が低いから夜間の対向車が眩しい
あと視界が狭いんで信号が見え難かったりするハズ
腰が低い位置に在るんで乗り降りが…チョット辛いハズ

感覚に慣れたいなら、比較的安価で弾数の多いロードスターやMR-S辺りで練習すると良い
ハードトップ付いてれば感覚的には、かなり近いハズだ（ま〜比較的には…だけど）

実車500万近くすんじゃなかったっけ、エリーゼ
もっと安いっけか

>>132
グレードによるけどなー
因みにお値段ですが・・・
エリーゼS　453万6000円
エリーゼSツーリング　490万3500円
エキシージ　627万9000円
エキシージS　690万9000円

となっております・・・っていきなりエリーゼってのも確かに敷居が高い気はするなぁ・・・
やっぱりＭＲ−Ｓかロードスター（ＮＢあたりかしらん）になるかなぁ、オープンカーは気持ちいいしね！

値段はその人の収入次第だからねぇ。
まぁペーパードライバーって事だから、マニュアルのレンタカー数日借りてマニュアルに慣れた方が良いとは思うがw

最近は改善されてるみたいだけど、個体差で雨漏りがあるので注意＞エリーゼ。
アルファSZみたいに「クーペなのに雨漏りする」よりマシだが。

一番ショボイグレードでもパワーウェイトレシオが6kg/ps位だと思ったので
公道でも結構持て余す予感。

国産以外の車を買うなら雨漏りしなかったら当たりだったと思うくらいの気持ちでいないとw

>>129、>>130
最初から好きな車でなれたほうがいいよ。

漏れは、GT-R買おうと思って、その練習のために、捨てるつもりでスカイラインタイプM買ったんだが、
想像以上に楽しすぎて、ホイールナビエアロにポン付けタービン、サスペンションまで組んじまって
もう乗換えは考えられなくなってしまった・・・orz
それでも、いつかは32GT-Rと思っているが。

R32は､やばいだろ。もう10年以上前の車じゃん。
せめてR33じゃねぇ。

33はダメだろ、無駄にデカイ
34にしとけ

ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する。
32Rより伸びたホイールベース　大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと・・・

笑わせるぜ。なにも見えてないくせに。

だれも､走りの事で言ってないが・・・

クク・・・
まるでポエムだナ・・・

エリーゼの事教えてくれてありがとう！
雨漏りするのかｗ
買う前に要チェックだｗ

>>143
金は大丈夫なのかｗうらやましい…

>>137
Ｒ３２狙うなら、ぜったい純正ノーマルを買うべし。

イジッたスポーツカーを中古で買うと、痛い目に合う。
未熟な知識でチューニングしてるから、逆に車を壊してる上
メンテナンスも行き届いてない。
エンジンなんか終わってるぞ。

純正ノーマルなR32なんて残ってるのか…
一見弄ってなくても大きな修復受けてたりするのがR32
正直、ライトチューンで良くメンテされた車の方が状態良かったりするぞ

既出ネタだけどドリフトばっかなのはなんでかな？初めにメニュー画面見た時に驚いた。

挙動の良し悪しはドリフトで感じてくれってこと？そっから得たデータで５に繋げるってか

何を見てドリフトばっか、つってんのかがわからない

壁走りからのウイリー音速超えして離陸できないＧＴなんてＧＴじゃないでごわす

>>138
大丈夫。13年経った漏れの33TypeMでも全然問題出てないから。
それより強度のあるGTRでヤバイはずがない。

>>145、>>146
いつになるかわからないが、nismo程度のライトチューンを狙うよ。
どうせ問題あるところは直すし、エンジンOHするし、自分の気に入ったセッティングに直すし、全塗装するし。

>>140
湾岸

>>150
最近じゃOH済みのモノがでてるから、それを狙うのも手かな。
ただ、OHしたってことは相当酷使されたって事で、ボディのヘタリは凄そうだけどなｗ

あー、俺も34R欲しいなあ・・・でもER34は手放したくないｗ

ここで中古のＮＳＸを買ってタイヤ代で泣いてる漏れが登場でつよ…

稀にしか拝めないノーマル車を買うべし。

チューニングされた車は価値がぐっと下がる

>>153
サーキットは行かずに街乗りオンリーにしろよｗ

初のベストテン入り。結構うれしいね。
夜には消えてるだろうけど。orz

低レベルな事で喜んでる奴って鼻で笑ってまうわ

ネタないんだなぁｗ
そりゃ
コース一つじゃ飽きるわなｗ

>>154
確かな知人からの購入でもない限り買う時点でノーマルでも本当にノーマルで乗ってたか保証はないからねぇ。
某ローカルTVの拳闘チャンプのやってる番組でR32のチューンをやってたのを見たが、ノーマルであったかどうかを問わずR32位の年式だとエンジン、足回りのOHは必須じゃないか？ただ動けば良いって代物じゃないし。
まぁそんなこと言ってたら車両代と同じかそれ以上にメンテに金が掛かってしまうんだが。

では某方の名言

　車　と　女　は　乗　り　回　し　て　ナ　ン　ボ

もう一つ

　遊　び　で　乗　る　な　ら　ゴ　ム　必　要

ゴムいらんっしょ
気持ちよくないし
俺今まで60人以上オール生だけど一回しか性病食らってないし

↑
つまらん自慢…

知人にプログラマーがいるんだが
ＧＴＨＤdemo解析したら、コースらしきデータがあと２つあるらしい。

ってことは、時期をみて段階的にコースを選べるよう
アップデートすると思われる。

>>157
記録が夜を越せるように頑張ってるんだけどなかなかいいタイム出ないよ。
速い人はMTばっかだけどATじゃ無理なのかなぁ…。

こりゃー、画像きれいだ。
楽しいと思ったら、振動機能がない。
GT4やろうと思ったが親戚のガキに
PS2やっちまった。

>>164
だったらコース名くらい分かるんじゃない？

あ、でも、GTは必要ないデータ(GT4PとかGT3で確認済み)も
焼いてある事あるからあまり気にしなくてもいいと思う。
GTHD(発売中止になったやつ)のプレミアムモードは
2コース入る予定だったからそのデータが残ってるだけかもしれないよ。

BNR32買ったよ
初期型の事故車です
35万だったよ

>>144
あ、いやｗ
春からやっと社会人ｗ
10年後には買えるかなぁ？

確か今年だよね？ＮＥＷスカイラインＧＴＲ出るの

記念にハコスカＧＴＲ買ったよ。

田宮の1/24スケール

>>34
ハードのライフサイクルは約５年なわけだが…

>>170
そんなクルマは出ないぞｗ
NissanGT-Rは出るけどなｗ

>>172
知ったか乙

やっぱりスカイライン入れるって話はなかった？

脳内変換もできない雑魚は屍んだ方がいいな

スカイラインのネームが付くかどうかまだ発表されて無いですが。>>172

>>174 >>176
あー、スマンコ。
確かに、新型GT-Rに関しては正式名称は決定してないなｗ

スカイランの名称じゃないんだ？

じゃあロードラインＧＴーＲってのはどう？ｗ

パイプラインGTRとかでいいよ

NISSAN GT-Rだったら国外でも売れそうだな。

>>180
それが一番濃厚とされる候補なんだが…＞日産ＧＴ−Ｒ

海外でもスカイランて名称が浸透してるから、やっぱり付けるらしいよ。

プリンス　スカイライン GTR　がいいな〜ぁ

>>152
ER34をBNR34買える位の金突っ込んで改造した挙句、結局
BNR34を買った知人が居る…。

>>182
アメリカだとインフィニティだろ＞V35,V36
欧州だとどうなんだろ。

>>183
いやそんな今まで実在しなかった名前出されても。

おまいらゲームの話しもしろよwwwwwwwwwwwwwwww

>>185
マリオカートでもやってろ

>>185
コース１つ　車種12台　モード２　敵車なしで　これ以上何を語れと？ｗ
俺には早く製品版を出せとしかいえないｗ

記念カキコ

車種10だったorz

連続の連続の3年目に、シリーズの競走をするグラン・トゥリズモの有名な創造者はMotor Trendの年に一度の最高50Power Listに行きました。
しかし、一方、ヤマウチは一般に、自動車産業の専門家を含んでいるリストを作る唯一のテレビゲーム個性でした。
ヤマウチはジーンTodt(フェラーリ最高経営責任者)と福井武雄(ホンダの最高経営責任者)の前に27歳のときにリストを入力しました。

今週の初めに新聞雑誌売場に当ったMotor Trendの2007年2月号で50の完全なトップPower Listランキングを見つけることができます。
モーターTrendのリストは昨年産業への彼らの影響と影響に基づいた自動車産業で重要人物を格付けします。

およそ10年前に、ヤマウチは4人の人だけのチームからグラン・トゥリズモフランチャイズを始めました。
今日、彼は、Polyphony Digitalの社長になるようにソニーにランクを登りました。
現在、開発スタジオはプログラマ、デザイナー、および芸術家を含む70人以上のメンバーから成ります。
現在の、ヤマウチとPolyphonyチームの残りは、プレイステーション3のために
グラン・トゥリズモ5の来るリリースの用意をしながら、一生懸命働いています。

http://ps3.ign.com/articles/753/753320p1.html

原文のほうが分かりやすいんだが

pu

スレ伸びないですね。
PS3見かけるようになったんで買ってみようかと思ったんだけど、
もしかして俺騙されてる？
やっぱり叩かれてるだけのことはあるのかな
様子みるのが正しい選択なんだろうけど…

>>193
んー。やっぱりただの体験版だからね。
本編が出てくる前の体験版というわけでもないし。
これでPart8まで進んでる方がスゴイのでは？

他に遊びたいゲームがあったら、「GTHDもできる。」ぐらいに
考えるのが吉。今時点でもオススメできるゲームはいくつかあるよ。

ちなみに、叩いている人の論調には、買ってからここがダメって言っている人が
ホトンドいないと言う点に目を向けた方が良いかと思う。
買っている人の満足度は高いんじゃないかな。

>>193
そうだね。君は騙されてるんだよ。
叩かれてるハードなんて買わなくていいよ。
様子を見るのが正しい選択だよ。

迷うなら買うな

安い買い物じゃねえしな

すげえ　何このコンビネーションは！？
こんな過疎ってるスレにまで即効ネガキャンかよ・・・
アンチがPS3ソフトの全スレを監視している事が分かったわｗ

う〜ん
やっぱり、ランキングリセットがメインターゲットのやる気をそいだのは否定できないよな

>>198
>>193みたいに、迷ってるやつに強烈に勧めて、
気に入らなかったときに、グダグダ文句言いにこられてもうっとうしいじゃん

総合的にラインナップ見りゃ、まだ買うのは早いハードだよ
俺はGTHD、リッジ、レジでけっこう楽しく遊べてるけどさ

>>198
俺は信者だよGTHDCのためにPS3買ったし

>>200
そか・・・勘ぐってごめんよ・・・

>>201
ドコサヘキサエン酸ぽくなってるぞｗ

流れで見れば>>193だけがアンチだってすぐ分って欲しいな。
>>194-197の流れは>>200の言うとおり鬱陶しいから早く出て行って欲しいだけだよ。

あの〜聞きたいんだけど。
GTHDが発売中止でGT5になった訳だよね？
それは発売中止というか変更ってだけだよね。

PS3は今後に期待してる。
PCとして扱う事も出来そうだし、、そうなったら製品だけじゃなく色んなゲームが出てきそう。
エンコ爆速とかも出来そうだし

>>204
餅は餅屋
pcとして動かすのなら、メモリがショボスギ
エンコはpcでやりましょう

すみません 今ネット環境が携帯のみなんですが
ランエボ チューンドで12秒5がでたんですがまだまだですか？

1分12秒？
順走か逆走かわからんし
ランエボ4か9も分からんし答えよう無いけど
順走でなら遅すぎる

チューンドでは走ったこと無いけど
あと2秒は縮めないとダメだろう

>>206
PS3でGTHDをやってて
ネット環境が携帯のみって・・・

今、ってことは外出中とかなんじゃないの

いや、でもそしたらタイムは家なら確認できるか

多分20Gだろ
しかもルーターないからPCからPS3に差し替えて
ネットできないので携帯から

いや、きっと実在のコースをチューンしたランエボで走ってるんだろう。

>>207
すみません エボ9で順走です
やっぱりまだまだ100位にもはいりませんか？

自宅にネット環境がなくて正月に帰省したときに実家でダウンロードしました。

20GBの弊害か
無線LAN常時接続の環境がデフォと思ってると大間違いってことか
しかし、リアルタイム（実際にはリアルでもないが）でランキング確認できないと面白み半減

って書いてるうちに本人北
ネット環境無いとホントにさびしいゲームだと思う

>>213
100位のタイムが1'10.483になってる

みなさんありがとうございます。
少なくともあと2.3秒はちぢめないと問題外ですね
あー 上手人のリプレイみたい・・
2月に引越すんでそしたらネット繋ぎます・・
ありがとうございました。

>>193

　過去にメガドライブや3DOといった不幸なハードウェアたちを愛でてきた自分にとって、今のPS3の現状は
かなり理想的なところにあるので、早速購入してきた。まったくやりたいと思うソフトがない中‥　(以下略)

某IT系ボログより

>>218

PS3をようやく買ったけど、GT５がまだでていない。
GT5 を早くだしてくれ。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp2689.jpg

>>220
つttp://www.sapporo-inryo.jp/product/fujiya/lesuka/index.html

そこじゃないだろ

>>220
まちがった
つttp://www.fujiya-peko.co.jp/sweets/series/015/

そうじゃなくて

>>220
今時まだそんな奴いるのか？ｗ

「速い人はMTばっか」そんなｶｷｺがあったので
ﾌｪﾗｰﾘ599/T　AT　順走　で頑張ってみたよ！
予想以上に厳しかったｗ

他のランキングも見てみたけど、ATでトップ10入ってる人は結構いるんだね〜

しかし過疎ってんなぁ
ランキングは週間ランキングと歴代ランキングで分けたらいいのに

カソカソうるせーなｗレスが多けりゃいいってもんじゃねーだろｗ

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/08(月) 06:22:27 ID:slrC5s2U
カソカソうるせーなｗレスが多けりゃいいってもんじゃねーだろｗ

社員はほっとけ

おい　追加コース＆車種はまだなのか？
ＧＴＨＤ購入のためにＰＳ３を買った奴にもう少し気を配れや
課金しても良いんだから！！！

もともとGTHDは、製品化の予定だったが、GT5の開発が難航。
開発リソースをGT5に集中させるために、無料DLとなり、簡易仕様版でのリリースとなった。

無料、有料どちらにせよ、課金システムも未整備のうえ、ポンポンGTHDのために手をつけていられないってのが実情ではなかろうか？

そもそも追加コース＆車種のアナウンスってあったっけ？
確定なのは、
このHDが期間限定である事。
コンセプトの発表はこれで終わりでは無い事。
これくらいっしょ

山欝さんに中途半端な物を発売するなってメールを送った外人氏ね！

それはそれで正論だと思う

・E3でGT HD発表、この時点で一般配布・販売の話は一切無し
・TGSでGT HDの販売、内容発表
・12/1にGT HDの発売中止、無料DL提供を発表。

個人的にはPS3にデモとして付いてくるかもなー、とか思ってたので
無料DLは最初の予想に近い。

おまけ、なんか現在と状況があんまし変わって無い気もする。
ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2000/09/22/618264-000.html

GT2000ワロスｗｗｗ

それにしてもＴＡ上位陣の走りはキモいｗ

↑
GT2000の開発経緯があってこそのGTHD、GT5につながっているから、ワロスはひどいなぁ〜。

え？

GT2000 って結局 GT3 になったんじゃないの？
GT2000 の直系が GTHD なの？

GT2000→GT3→GT4P→GT4→GTHD→GT5
開発ノウハウは受け継がれている。

■コントロールタワーより

　　もうダメぽ

>>232
あくまでPS3用デモだったHDを製品化しろといったのは久多良木だからな。

それにGT5が難航したんじゃなくて、GTHDの課金システムに無理があったから中止したんだろ。

課金システム？ビジネスモデルってこと？
GTHDが予定していた販売形態は叩かれこそしていたが問題は無いと思う。
でもPS3がスタートでつまづき気味だったし満を持すまでHDは出すべきじゃないという判断でしょ。

近所の買取屋、見てきた。今ならPS3 60Gは52000円で買い取るって出てた。
アナウンス何も無いし、年末まで何も出ないなら一端PS3売っちゃうのも有り
かなと思った。車ゲーしかやらないし、う〜む悩ましい。

Wiiや360で車ゲーってPS3より無い気がするけどｗ一応湾岸とか出る予定あるし。

PS3で車ゲーなら、モーターストーム買っとけ。

>>244
モーターストームがマジでスゴイよ。
GTHDとは対極かもしれんが。

山内って可愛いよね。純真な感じで。

うん。
なんか部下をきつく怒ることができなさそう。

「ﾍﾍﾍ」

>>243
ハードがこけたのはソフトが無いから。

もうね。山内の笑顔を見れば、GTがヘボだろうと、フォルツァに劣ろうとも
GTだけ買ってあげたい。ああいう少年っぽい感じはたまらない・・・。

wiiなんて論外、無くていい。

Ｘ３６０はフォルァ２に期待だな。

・コントロールタワーより

おまいら、過疎ってるなｗｗ

何となくエリーゼで練習してるんだけど（カッコイイから）、走りこむと面白いよって車ある？

山内さんここ見てるの？

だったら見て欲しいんだけども、
ブレーキ入れつつ進入してって少しずつブレーキを離す動作、
つまりブレーキングドリフトみたいな動作をするとフロントが
極端に逃げるのは何故？普通ならリアがキレイに流れるはず
なんだけど…。

そのせいで４輪ドリフトになっちゃうし、妙な滑り方するから
その間アクセルが入れられない。

あの挙動はマジなんとかして欲しいですよ。

多分その問題と同じ原因で起きてると思われる変な挙動が
各所にあるよ。

ここ見てたら是非改善お願いします。てか挙動テスターって
誰なんですか？大井ちゃん？誰か知らないけど、そろそろ
専門のドライバー雇うなりなんなりして監修を入れて欲しいよ。
往年のドライバーから現役のドライバーなりまんべんなくね。

適正なスピードでコーナーにアプローチしてるかどうかじゃね。
実車と思って運転しないと。
これはGTがリアルかどうかとは別問題。
シムを突き詰めていけば、破綻するスピードでアプローチすれば当然破綻する。

いや、俺がいいたいのは破綻のしかただよ。

当然、ブレーキングドリフトってのはリアが破綻してる状態と
捉える事ができるけど、その「しかた」がおかしいですヨ、
って話。

実車ならリアだけ滑ってくれる所が、何故かフロントも滑る。
これがおかしいでしょ、って話ですヨ。

>>258
コドモからオトナまで万人受けするように、意図的に今の挙動にしてるんでしょ。
ようはゲーム挙動だわな。

TVゲームと実世界の区別が付かない人発見

シミュレーションというなら入力と出力の関係は実車同様にしないとね。
フィーリングとかゲーム性とかの逃げは勘弁て話だろ>>258が言いたいのは。

俺GTは3までしかやってないんだけど、3ではブレーキングドリフトができる挙動だったよ

実際の車はこんな挙動しねーよ！ｗ
とか言う人には是非GTを超えるゲームを作って欲しい。いやマジで。

ま、難癖つける人間ほどスキルが無いってのがお約束だよな

256は難癖とは違うと思うけどなぁ・・・
現実とは違うって事は100も承知って事と、違う部分があっても黙して語らずって事は違う訳で。
あくまでゲームだと言う事を前提に「ここが違うんじゃない？」って指摘は大いに意味のある事だと。

まぁ、山鬱は見てても、山内は見てないと思うけどな、こんなスレ。

>256はすごくまとも。
要はゲームとして割り切るかでしょ。
彼の人は「ドライビングシミュレータ」を唱っているわけ
なんだから256の意見は受け入れるべきじゃない？

そういう期待に答えるのはほぼ不可能だろう。
実車をパッドで操作したらどうなるかを想像してみればいい。
もちろん運転は、モニタを見ながら車外で操作。
ハンドルを大雑把に切ってアクセル全開全閉をパカパカしてたら、GTよりまともに走らんよ。そういうのをお望みか。

>267
PCのレースシムはやったことあります？
パッドでも速い人は結構います。
それに、大雑把操作のためのアシストでしょ。
トラコンやABSを段階的に設定できるようにすればいいだけの話。
256が言いたいのはアシストを切って走りたい人を無視するなってこと。

山欝だって実車さながらの挙動でＧＴを楽しくするって事を一番の理想としてるだろ
あとは技術があるかないかだけだと思うがな
それが実現できれば過去の挙動エンジンも含めモードでプレイヤに選訳させても良い訳だし

素の挙動がちゃんと出来てないんだからアシストもなにもないわな

実際の映像と比較で挙動が違うってとこを見せて欲しいなあ

>>269
まぁ単純に考えるとシミュレータモード変えたらリプレイできなく
なるけどね。…………と思ったけどリプレイデータにシミュレータモード
のデータも入れときゃいいのか。

と考えるとシミュレータモードを複数収録するのも不可能ではないね。
ＴＡやレースをする際はどれかのモード固定になっちゃうと思うけど。

まぁ実際にサーキットとか峠で走ってる奴なら分かると思うけど
所詮はゲームだな
綺麗なだけでしょぼいわ

実際に走ってる人から見ても綺麗ってやっぱすごいんだね。

以前、プロジェクトＸだったかでどっかのテストドライバーが
自宅でハンコン握って息子とＧＴで遊んでた。ぶっちぎりで速かった

>>256
ＧＴでは、荷重移動モデルとタイヤのグリップが、実車よりデフォルメされているので、
そういう挙動が現れるんだと思いますよ。
（ブレーキ抜き → 前輪荷重不足＋後輪荷重増加+タイヤのグリップ
　がデフォルメされた結果として）

また、ＧＴに何を求めるかにもよりますが、一番の挙動テスターとして、
その辺りのさじ加減をしているのは山内氏でしょうし、
ドライビング・フィールの再現を、視覚情報とステアリング情報のみに
頼らざるを得ない現状では、ゲーム的な味付け（デフォルメ）が、
完全になくなることはないかと・・・


まぁ、ＧＴで速い方は、その辺りの挙動も、うまく使ってタイムを出してますし、
リアルでもバーチャルでも、
他人に勝ちたいのなら、「目の前の現実」に合わせて運転しないと、
「腕がアンダー」と片付けられるのがオチなので・・・

・・・今年は、ワンメ頑張ってくださいね♪

あの･･･車そんなに詳しくない者なんですが、このゲーム、クラッチはどうなってるんでしょうか？？

後にも先にもクラッチがついた車ゲーは
「Ｆ３５５チャレンジＤＸ筐体」以外ないよ。

車の知識が何の関係があるのか知らないけど、GTシリーズにクラッチはありません。

クラッチ操作付きのゲーム、PCで何本か出てなかった？
ゲーセンでも初代リッジレーサーの筐体がロードスターのやつにも付いていた気がする。

スクラッチならどこかにあったな。

>>281
PCのシミュ系レースゲームはクラッチあるのが普通だよ
ネトゲでもあるくらいだ

>>277
そこまで分かってもらえてるんなら話は早いねｗ

デフォルメされてるとかどうとかはよく分からないけど、
（実際そう感じた事はないから）その「目の前の現実」って、
どう捉えたらいいのかね。

ＧＴで必死に蓄えたデータってほんとの現実に活きる
のかね？活きる保証ってどこにもないよね。
でも、逆に活きないとも言い切れない事も理解してるよ。

その辺を証明できる人いないのかね。例えば日本一の彼とか、
ほんとのＧＴ乗らせてみたいよね。それでほんとに速かったら
そのリンクの話は決着付くんじゃね？ＧＴで速けりゃ
現実でも速いと。ＧＴで蓄積したデータは活きると。

でも、俺の中での「現時点での印象」は、二次曲線的に
現実へのリンク度が減ってる気がする。つまり、上に
行けば行くほどＧＴで得られるものが減ってる気がする。

…………答えが欲しいね。
その答えを出す事ができるのってポリフォ＋彼の組み合わせ
だと思うんだけどな。

まぁ…非公式な話ながら、外国でそれやったら一発で
クラッシュしてこりゃダメだって話になったらしいけど。

予想としては、
レーサーがGTやれば多分そこそこ速い
GTで速い奴が実車に乗っても何も変わらない

クラッチについて教えてくださった方、ありがとうございます。
クラッチってすごくシビアな操作というイメージがあるのですが、リアルドライブシュミレーターと
称するゲームで省略されてしまうほど重要度の低い操作なのでしょうか？？

>>277
あ、ちなみに、状況に合わせて運転するって言いたいんだろうけど、
そんな黄金律があるならマジで教えて欲しいよ。

それって、体感がどうとかで片付けられるレベルの話じゃない気が
するんだけど、どうなのかね？

まさか一瞬でＲやラインと減速・加速の割合を計算して入るべき
姿勢と前後のスリップ率が決定できるのかね？彼って。

だとしたらもう神だわ。何乗ってもはえーよ。多分Ｆ１でも勝てる。

そうじゃなくて、単純に入る時間と出た時の時間とその時の速度
くらいのレベルで判断してるんかね。ただそれって結局は「練習量」
の話になっちゃうから、あんまりロマンチックじゃないよね。

あー長文書いてるくせになんの答えも出てなくてすまんね。
つまらん文章になってしまった。

>>286
大してシビアじゃないよ。発進する時に気をつければいいくらいの話。

ゴメン書いてて思ったけど「状況に合わせて運転する」って、
結局は「練習量」の話になるのかね。まぁ状況に合わせて
より速い走り方を考える、という思考があっての話だけど。

でも、そういう考え方なら結局、今現実としてＧＴとリアルには
隔たりがあるんだから、ＧＴをやった所で意味はないって
事になるよね。つまり現実で速くなるには現実で練習しなきゃ
ならないんだから。

て事はＧＴなんていらないじゃん。「状況に合わせてより速い
走り方を考える」ってアタマさえあれば。
（→日本一の彼はそこが非常に優れている、という判断？）

その「考え方を習得するためだけのＧＴ」って事なのかな？
それが「答え」？

それじゃつまんないよね。やっぱ、
「"ＧＴで" 練習した "から" 速いんです」
じゃなきゃ。て事はやっぱりＧＴが現実と同じ動きをしてくれる
事は必須だよね。
じゃなきゃ「ＧＴで速いやつが現実に乗って一発で速い」って
いう結論に至らない。

て事で結論どうでしょうか。誰も読んでねぇか、こんな文ｗｗ
連投スマソ。

GTで練習したから速いってのは、「GTだけで練習しても速い」もしくは「GTでも練習したら速い」の二通りあり得る訳で。
良く言われる「GTで練習したから」ってのは「GTでも練習したから」の方。
走るチャンスの少ないコースなんかは、GTで予め走っておく事で、ある程度コースを覚えられるから速いって事はあるらしいけど、
基礎的な車の操作って部分ではまだまだってのが現実でしょう。
そもそも、シミュレーションとして完全だとしても、同じ操作をGのかかった環境で一発で出来る人間なんてまず居ない訳だし。

長文読む気ににならないので、要点だけたのむ

おいおまいら、ゲーセンのバトルギア4にもクラッチ付いてるだろ！しかもF355チャレンジより画質いいし！ただし拳動は保障しないが。

>>290
ただのキモオタの長文オナニー。
GTで練習して実車の運転も上手くならないと奴にとっては意義が無いらしい。
勝手にレーシング教習ソフトだと思ってれば？って感じ。

>>292
うん、現実に反映できないなら価値ないと思う。
てか「The "Real" Driving Simulator」なんだから当たり前じゃん。

あ、写真を楽しむんならちょっと意味出てきたかもね。

てか、みんな「ホンモノっぽいから」やってる訳でしょ？
その魅力って、現実に繋がってると思わない？

あれ？、お花畑状態じゃなくなっちゃったね。しばらく見なかったけど。
みんな目が覚めたか。

>>293
「ＧＴで学んだこと」って別スレ建てた方が良いんじゃね？
多分ネタスレになると思うけどなｗ

>>284
>>287〜288
日本一の彼が使う、特徴的な足技は、
「車はなぜ曲がるか−限界コーナリングのダイナミクス−」という本の
Ｐ３３「車の加速・減速６態」の（４）−Ｂに、理論モデルが
掲載されていますので、まずは、そちらを参照されるとよいと思います。

ＧＴのデフォルメされた挙動／タイヤモデルにおいては、
上記（４）−Ａと（４）−Ｂの過渡領域を、うまく使うことでタイムアップが可能な為、
少なくとも、日本一の彼には、それを（画面から）認識して
操作することができる「時間的な分解能」とセンスがあるのは
間違いないでしょう。

ただし、それを現実世界で、そのまま実行に移せるかどうかは、
ちょっと疑問ですね。
289さんの御指摘通り、リアルでは、視覚情報だけでクルマの挙動を
認識している訳ではないですし、耐Ｇ適性的なものがあったり、
そもそも、ＧＴには、挙動のデフォルメや、転倒モデルその他が
未実装といった要素もありますので・・・
（「素養がある」というのは間違いないでしょうが・・・）

「目の前の現実」については、「今、自分が運転しているクルマの挙動」と
いう意味ですね。
セッティング能力の話は別にして、さしあたり目の前の現実（挙動）が、
自分のイメージと違っていたら、目の前の挙動に合わせた操作を優先すべき
という意味です。

リアルにせよバーチャルにせよ、
もし「周囲との相対的な速さを競う」ことに重きをおくのであれば、
「自分の運転するクルマの挙動モデル」を理解して対応するのは、
当然のことですし、
逆に、「リアルで妙な癖をつけない様、ＧＴ挙動に最適化しない」という
選択肢もありでしょう。

まぁ、ＧＴが「完全リアル挙動」であれば、それに越した事はないのでしょうが、
ゲームとして制作されているという側面もあり、シミュレーション・モデルの
出来に関しては、「永遠に進化しつづける」ということで、
さしあたり、「リアルに応用できる」範囲で、練習に使えばよいのでは
ないでしょうか？

いずれにせよ、リアル・サーキットでの御成功に期待しています♪

コース覚えるのには役に立つと聞いたような

コース攻略のイメトレには充分使えそう。
また実車でライン取りや加減速のタイミングを知り尽くした人がGTやっても、ゲーマーには適わないものの結構速いだろうね。
そしてGTの速いゲーマーが実車乗っても、速くは走れない。

挙動云々は、インターフェイスがまるで違うので今後ゲームがいくら進化しても話にならんだろう。
精々「それっぽい」と感じる程度で。
これはしょうがない事。実車だって個々のクルマがまるで違うんだもの。いくら上等なハンコン使った所で違うのは当たり前。

ローブがルマンの為、サルテに向かう道中で
GTで練習したのはコースレイアウト憶える為だって言ってたよね。

土屋圭一も「本物とはちがうけど、ゲームとしては良い」みたいな
コメントもしてたしね。

>286
クラッチがゲームで省略されている一番の原因は「サポートしているデバイスが少ない」ということでしょう。
G25でやっとクラッチ付のハンコンがメジャーになりかかかっている状況です。
もちろん、レゲー創世記からクラッチについては認識はあったわけですが、社外品や、クラッチ付のハンコンもあったものの、値段が高かった。

結局、言葉は悪いですが、たかがゲームにそれだけのコストをかけて実現しても、市場は付いてこなかったわけです。
もっとも、初期のPCや家庭用ゲーム機では、ゲームが出来るだけでユーザーは満足していたのも実情。
ハードの性能も上がり、ソフトも進化して、やっと追いついてきたというところか？

実車でもATの比率が大半になったからこその反動ともいえるのかな？
（早く走るのと、楽しく走るのは別。）

287>
>大してシビアじゃないよ。発進する時に気をつければいいくらいの話。

実際にクラッチ付で走ったことあるの？
確かに発進の時に気をつければいいけど、グリップの悪いときや、高スピードからのシフトダウンのときは、エンジンの回転もちゃんとあわせてシフトダウンしないと、シフトロックして、スピン・コースアウトしますよ。
（実車でも、ゲームでも。）
流して走るときは、発進以外はあまり気にしなくてOKですけどね。

>>301
ちょっと今時間がないので単刀直入に返答するね。

・本当に運転した事あるのか　→　ある
・グリップが悪い　→　通常のサーキット走行ではほぼ無視していい
・シフトロック　→　回転合ってないのが悪いので合わせればいいだけの話
　　　　　　　　　　　　また、回転が多い分にはそうそう問題にはならない。
　　　　　　　　　　　　（減速Ｇが減るというのはおいといて、危険かどうかの観点）
　　　　　　　　　　　　回転が少ないのは、普通に H&T が下手なだけだから
　　　　　　　　　　　　練習して下さい。

またあとできます。

正直初代の挙動でいいｗ

もう来ないで下さい

ここはグランツーリスモのスレです＾＾

GTスレだとよくある光景な気もするけどな

挙動に文句タレてる人たちは、
「理想の挙動」とやらを常微分方程式かソースコードで書きなよ。
あ、Pacejkaと消しゴムモデルとかの「常識」は抜きでね。

ともあれ、ゲームはあくまでも娯楽だよ〜ん。

挙動が違うとか、実車と違うとか、ポコチンの大きさが違うとかいいじゃんけ〜。

結局、限りなくリアルに近いゲームをやりたいんだよな。
「１」じゃなくて「０．９９９９９９９９.....」をやりたい、見たいな。

>>308
近付きはすれど1にはならぬ…か…


ブ〜ン　パンッ！

こ、これかぁ！！

>>309
そうそう、人間が生まれてきて最初に作る拳の形・・・って何の話だよｗ

ＧＴ５にデトロイトモーターショーで発表された
トヨタのハイブリッドスポーツカー収録されるかな？

ttp://www.youtube.com/watch?v=2Vzxx75dR3o
こういうタイヤの変形も組み込むといいかも
ttp://www.youtube.com/watch?v=N1bqLxb8lwM
低速でのドリフトも楽しめる

>>311
ああ、びっくりした。一瞬、GT5がモーターショーで発表されたって読んじゃった。

なんとなくサイドウォールも弱い感じ。
エンスーのは擬似的な感じだったし、きちんと計算するのは
やっぱりPSじゃ難しいのかね。

>>296
ちょっと誤解しないで欲しいのは足技？がどうとかは思ってないですよ。

それよりＧＴがリアルである事の価値とか、そっから現実へのフィード
バックの話です。そっから「サブ的に」足技？の話も出てくるかとは
思いますが。

＞過渡領域
それはやってみて思いました。「ブレーキかアクセル」で操作してると
なかなか出てこないタイヤの状態をブレーキとアクセルを同時に押す
と出せるね。この間やってみたけど確かにこれは速いと思った。
ただ、それがどういう理論で、実際に使えるのかどうかについては
疑問もあるから、その本は見てみたいですね。
てか早速、今アマゾンで買いました。明日着くみたい。
（でもこの著者全然知らないけど………ｗ　誰？ｗ）

個人的には、Ｇの問題はあんまり意識しなくていいんじゃないかと…。
実際、Ｓ耐くらいまでのＧなら普通の人でも普通に操作できるし。

リアルに応用できる範囲で…。ですか。まぁ現時点では結局は
そうなっちゃいますね。でもそれって物語として面白くないなぁとｗ
あり得ない事を実現しちゃうソフトだからこそ面白いと思うんです
けどね。やっぱ無理なのかなぁ。

クラッチについて教えてくださった方、ありがとうございました。

いわゆるレース経験者の方達がGTを使って何を得られるかと
いうと、
・コースの熟知
・ブレーキングポイント
・ライン取り
・コーナリングスピードの目安
みたいな部分かと思う。ドライビング技術を向上させる為に
やってる方って正直皆無と思うんだけどね。

でもサーキット未体験者がGTでコースを熟知して、実際に
リアルで走らせると、かなり効果があると思う。ニッサンの
加藤さんもその辺りは話していたはずだし。

ただ現実としてはシミュレーターはシミュレーターであって
本当のサーキットを走らせる楽しみ・爽快感は味わえない。
やっぱりGTの向かって欲しい先としては、このゲームから
「実際にクルマを走らせてみたいな」
「レースって面白そうだな」
「サーキットで走ってみたいな」
という欲望を小さいうちから芽生えさせることが出来るか、
という点に重きを置いたほうが良いかと思うな。

>>315さんが言いたい事はとても分かるんだけどね。

長文ｽﾏｿ

>>317
GTで得られるその４項は、「コースの熟知」１つに全て含まれるでしょ。
全文についても、もっと簡潔になる様努力しましょう。

エエ加減添削君のがうざいんだが。
読めないなら読まないで良いだろうに。
長いと読めない頭の悪さを人に投げるな、と。

ま、最終的に挙動にこだわるならPCへってことだね。
>312の様にこうだったらとか、ああだったらとか言って
YouTube等の動画を出すけどどれもこれもPCのばっかりじゃん。
日本車が少ないのがネックだけど。

GTやって一番違和感感じるのがタイヤのグリップ感なんだけど、なんであんな妙なホイルスピンするんだろ

てか　長文書く人はコミュニケーション下手じゃないか？
一度にいいたい事を全部いわなくてもいいんだぞ？仕様書作ってるわけではないんだし
足りない部分は後でレスすればいいだけだしな

>>308
0.99999....は1だよん。

>>298
全く同意ですな。
ロウブは事実速かった。でもゲーマーはもっと速かった。

ハイスピードドライビングを読むとGT上手くなるね。
車の挙動を知っている必要があることだけは確かなようだ。
デフォルメされててもここまで来れば凄いと思うよ。

>>320
いや、>>312くらいの挙動なら既に箱のForzaが実装してるぞ。
タイヤの捻れについても、Forza2で実装されるし。

>>319 も読まなければよいだけだろうに。

>>315
紹介した本は、三菱のラリーカーその他を開発されていた方
（元ラリーアート社長）が書かれたもので、
微分方程式の羅列抜きで、クルマの限界挙動のエンベロープを
視覚化する等、極力平易な解説がなされていますので、
貴兄がサーキット走行をされる上での手がかりになるとよいですね。
（Ｐ６０以降参照）

リアルでも、バーチャルでも、このエンベロープぎりぎりの領域を
走れるドライバーが速い訳ですが、
>>287 で言われていた様なことも、
このエンベロープの集合体（の様なもの）を、
頭の中にイメージして走ることで、可能になるかもしれません。


Ｇについては、リアル・レーサーがクルマの挙動を「感じる」上で、
必須のファクターだと思いますので、単に「耐えられる」かどうか以上に
重要ではないかと思います。
・・・というより、シミュレータ環境とリアルの最も異なる部分ではないかとw

Ｓ耐優勝者の同乗走行に何度か参加した限りでは、
普通のゲーマーさんが、とても平常心で操作できる環境ではない様な気がしますし・・・


その他、ＧＴに何を求めるかについては、人それぞれだと思いますが、
少なくとも、今後も、視覚情報とステアリング情報の再現性の向上が続き、
リアルコースの収録数も充実していくことだけは確実でしょうから、
さしあたり、多少のデフォルメには目をつぶって、「リアルに応用できる範囲で」
活用していくだけでも、それなりのメリットはあるかと思います。

需要があれば、「完全リアル挙動版」も出るかもしれませんし、
以前、「ワンメ用ＧＴ」をＰＤＩが制作・提供していた時期もあったので、
そういう路線を期待して、要望を上げ続けるというのも有効かもしれませんね。

それでは幸運を♪

それこそ逆説的に、いくらリアルにしたところでゲームは所詮ゲーム。
万人が気持ちよく走れないなら意味が無いと思うんだけどねえ。

そんなにPCの車シミュレータが好きならそっちで遊んでれば満足じゃないの？
GTに同じものを求められても大多数はいらないと思ってるよ。
クラッチが無いから不満とか聞いたことないしｗ

> Ｓ耐優勝者の同乗走行に何度か参加した限りでは、
普通のゲーマーさんが、とても平常心で操作できる環境ではない様な気がしますし・・・

そうですねぇ〜。
一度でもサーキット走行を経験すると、この点は痛感しますね。
また、実車はコースアウトやクラッシュのときの実際のダメージが怖いので無理な突っ込みは出来ませんが、画面上ではみなさん最初から無理しまくりで慣れてくると、徐々に減っていく点はシミュそのものですね。
もっとも、PCのように車のダメージがないGT系はもっと顕著ですね。（壁走り）

327>
> そんなにPCの車シミュレータが好きならそっちで遊んでれば満足じゃないの？
GTに同じものを求められても大多数はいらないと思ってるよ。
クラッチが無いから不満とか聞いたことないしｗ

ということは、GTをやりたい人は、G25を購入する意味がないですね。ｗ
（ドライビングプレジャーを感じるには、クラッチもありかと思ってます。）

でも、実車でも走行会レベルならPCを大多数でレースした方が
面白いと思うけど。高速コーナーでサイドバイサイドなバトルは
実車じゃ本当に限られた人しかできないでしょ。

>>325
長文を読む読まないと、中身を読む読まないは全然別物

君は>>318だけ読まずにスルーできるのかい？
読んでスルーは出来るだろうけど

>330
そうですね。
サイドバイサイドなバトルは、リアルじゃ小市民は無理ですね。
まさにレゲーでの擬似体験で楽しむしかないですね。

その場合、画面の視野角を何とかしたですね。
リアルの場合、ドライバーが目線や首を振れば、相対感覚が用意に把握できるけど、ゲームは難しい。
（PS2用にあった、振動ジャイロ搭載のHMD対応のゲームであれば可能？）

もう長文野郎にかまうなよ…
何このきもちわりースレ
マジげろった！！

>>332
TrackIRつかえばおｋ

>実際、Ｓ耐くらいまでのＧなら普通の人でも普通に操作できるし。
もう絶句ですよｴｴ･･･

>334
PS3でサポートするかな？ｗ

>>335
逆に聞きたいけどどこに懸念がある？
1.5〜1.7G なんてそこらのオバチャンだって運転できるよ。（"実際"してるし）
ビビるかビビらないかは別にしてね。筋力的な意味で。
それから、何もＳ耐と同じ時間走り続けるとかそんな意味では
言っていないよ。そりゃもちろん無理だわ。５ラップとかそのくらい
の時間ね。

みんなリアルの運転をかいかぶり（？）すぎじゃないかなぁ？
そこまで「現実はすげーんだ」みたいに思う必要ないと思うけどな。

実際、ロウブもクルムも本山も、内心ビビってると思うよ。
「やべー俺遅いかも」って。

実際のレースは、マシンやセットやその他諸々で結果が出るから
ある程度「ドライバー自体のポテンシャル」は隠されちゃう。
だけどＧＴは誰がいつやろうがまさに「イコールコンディション」。
同じ土俵に上げちゃえばプロだってあの程度って事だよ。

…………ものすげー批判の嵐になりそうだけど…これ本心。

>>337
近所のスーパーへの買い物へS耐車両を転がす訳じゃないんだからさw
そのノリで構わなければ、おばちゃんと言えど5周とは言わずまだまだ周回可能じゃね？w

ゲームで繰り出すスーパーラップを、同じ車両で実践してみ？別にタイム出せとは言わんから
で、免許取れるのはあと何年後だ？w

> ＧＴは誰がいつやろうがまさに「イコールコンディション」。

どういう挙動であれ、これは納得。（セッティングが同じ場合）
リアルのほうが、逆に100％イコールコンディションはありえないよね。

> オバチャンだって運転できるよ
これも事実。流す程度だったら誰でもOK。

これ以外の点は、他の人にお任せします。

PS3にTrackIRは無いでしょう。マニアック過ぎるｗ

結局ゲームでも行き着く所は「真の挙動」で
それにフィルター(アシストともいう)かけるかどうかでしょ？
何年後か分からんが最終的にはそこに行き着くんだろうけど
最後は今の現実世界と一緒になったら
シュミレーターゲームも終わりってことでｏｋ？

>341
マトリックスとかトータルリコールの世界ですね。

>>340
コクピット視点ありなら対応してほしいな
９９％無いと思ってるがｗ

ゲームなんだしそんなシビアに挙動追及しなくてもいいじゃん
ただ　実際車内から見た風景視点
もちろんメーター類も完全に
あとコントローラーを傾ければ左右を確認できる
位はしてくれ
ブルーレイで50Gまで入れれんだろ？
見た目に拘るならこの辺きっちり頼むわ

>344
>コントローラーを傾ければ左右を確認できる

いいねぇ〜。それ
コントローラーをおでこにくっつけてプレイすれば、TrackIR の替わりになるね！ｗ
（マジでやってもいいね。）

おっ！
つか、PCならパッドに反射板付ければ実現できそうじゃん。
帽子かぶりたくない人はいいかもねー。

http://www.famitsu.com/game/news/2007/01/11/103,1168509247,65433,0,0.html

こんなイベントがあるんだけど、それまでにコースとかのアップデートないかな？・・・

操作してる時って、無意識に結構パッドが動いてるから、
車の挙動なのか振り向いたのかワケワカメになりそうな。

傾きセンサーを分離して首に、とかなら良さそうだけど。

>>338
その実践するチャンスをくれるなら、いくらでもトライしてみたいよ。
俺ならＳ耐車両で２分くらいのサーキット１５ラップ程度で、
多分プロの２秒落ち以内で走れると思ってるよ。

>>339
ごめんちょっと語弊があったかも。
それくらいのＧの環境下でレースをしてるふつーのオバチャンが
実在する、って事を言いたかったの。筋力的に見ても、
「一般的ではない」とは思えないレベル。

>>296
やっぱり気になったのでそこらで試してきました。
ターボＦＲ車。個人的な予想どおりアンダーになりました。

１）ブレーキ入れる。フロント沈む。
　　フロントの摩擦円はでかくなる。リア減る。
２）進入し始める。フロント、リアともにある程度横力に摩擦円を
　　使う。
３）アクセル入れる。減速Ｇが減るので１よりは多少フロント浮く。
　　フロントの摩擦円減る。リア増える。
　　ただしブレーキは入れたままなのでフロントの縦方向の
　　使用率が増える。
４）縦の使用率は増えるものの、曲がっている最中なので
　　横方向に使えなくなる。
５）よってアンダー。

こんな感じで。やはり何故あれであの荷重状態になるのかは
不明です…………。それともやり方がまずかったのかな。
５往復ぐらいして試してみたんだけど。

ただ、ブレーキとアクセルを踏み替える時間が０、って言うか
アクセルを入れ始める時間をうまくコントロールする事で
ターボラグを極力なくしたり、ロスをなくす事はやはり可能だった。

そろそろ車板の方にでも逝ってくれないか？
はっきり言って邪魔。

>>349
醤油切らしたから２丁目のコンビニで買ってきて

アイトイ使ってTrackIRもどきにする。
精度はどんなモンなのかは知らんが、ちょっと前のコップデモを見た限りでは意外に精度が良さそうな感じ。

>>351
何故うちが二丁目だと知っているｗｗ

>>353
とりあえずカートでもやってくれば？

カートはやった事あるけど…。
何故？

追加コース　カモーン、はやく出してくれ！
ニュル走りたいがな‥

>>346
>コントローラーをおでこにくっつけてプレイすれば

モニターも顔と一緒に動かないとダメじゃね？

ｳﾜｧ 真性ｦﾀｯﾃｷﾓｲﾅｧ…

まぁいいじゃん　他にネタないし

まあ、それが真実なのよね・・・。

よっしゃ！！以降下ネタ開始

痛いですね。

グランツ５にはドリフトトライアルはいるんかな？
アンチドリフトぢゃないけど、いれてもオンラインで他の人が審査するとかにできないのかなぁ

逆ふりやわざとアウトのライン通るやつばっかぢゃん

>>362
そういう君はうまいんだよね？

362はネ申

リプレイをキャンセルすると、一瞬６０フレームになるね。

>>362
>逆ふりやわざとアウトのライン通るやつばっかぢゃん

逆振りってなんのこと言ってるか正確にはわからんが…
進入できっかけつくるためのフェイントならいいんでね？

コーナークリア後のストレートのこといってたならすまそ。

>>366
>コーナークリア後のストレート
そりゃぁお釣りじゃないかｗ

これはｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=P3QMHzTZk_A

コマーシャル見てHDスゲーと思いHP見たら期間限定DL？
てっきり12月に発売されたのかと思ったよ！
何時発売されるのかしらないけど、その頃には今より安定高性能なPS4が登場してる予感。

>>369
安定高性能なPS4が出てるといいですね！

>>369
いいじゃん無料DLなんだから。
そんなに金払いたいかね

>>368
その辺りの時代だと普通に峠道に見えるな

山内はイイお父さんになるよ。

オートサロンでGTHDみてきた。やっぱりリプレイが30フレはキツイ。
GT4のほうが滑らかである意味見やすい。GTHDはチカチカして辛い。
PS3の性能なんて所詮こんなもんなのか。発売から1ヶ月ちょっとで
先が見えた気がした。

>>374
それはそのモニタが糞なだけだと思う。

>>374
とすると君には360とwiiはゴミにしかみえないわけか。かわいそう。
よく給食を不味いっていってブルジョワ気分に浸るやついたなあ

GTHDCリプレイはエフェクトのからみで30fpsのように見えるだけで実際は60fpsだぞ

>>374程度の餌で釣られるのはスルースキル低すぎませんか。

でも GTHD のリプレイは確かに見にくいと思う。
なんで？

>>379
ハードのｼｮﾎﾞさを
影という形でごまかして映さないから
スタート直後のジャンプも意味不明に車体の周り真っ黒になるし
途中の直線は周り真っ黒で中央しか映ってないし
トンネルの中なんてトンネルの支えてる棒の前を車が走ってるからね
むちゃくちゃだわ

ステアリングコントローラーって机とかに固定しないとダメですかね？
コントローラー付けっぱなしだと邪魔になりそうなんですが取り外しって簡単なんでしょうか。

>>381
このスレで勉強してきなされ。

【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part11【Frex】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1165646484/

>>382
先生、マニアックすぎてよくわかりません！
動かせる台とか椅子に固定するしかないんでしょうか？
とりあえず置くだけで使えるといいなと思うのですが・・・

股に挟んで使えなかったっけ？

>>383
置くだけじゃ無理
ハンドルに来る衝撃は結構ハンパじゃないし

>>385
なるほど・・・リアル志向なだけあってハンドルの戻りとかけっこう強いんですかね。
軽い力で操作できるなら置くだけでもいいかなと思ったんですが・・・どうもでした

確かにＧＴＨＤリプレイは変だな。

ホイールは止まって見えるし、車の動きも
紙をパラパラめくって見るアニメーション見ている感じ。

ＧＴ４のほうが綺麗。

GTHDのリプレイは30〜60fpsで動いているように感じる。
たしかにGT4のリプレイの方が滑らかだ。
モーションブラーがかかって無くても60fps安定の方が
良いってことか。
ホイールのみにブラーをかけてれば良かったのにな。
そこら辺、今は開発中でいろいろ試してるんだろうが。

>>380
酷いウソつきだな、もう一度見直したほうがいいよ、本当にPS3とGTHDC持ってるなら。

いや確かにトンネルの所は普通じゃない。

でもあれって柱のせいで車が見えないから、
わざと見える様にしてるんだと思うけどなぁ。

違うのかな？

確かに、柱の残像の前を車が走ってるから変に見えるな

車の走行に合わせて視点が動いているのでそう描画されてるように見えるだけでは。
ホイールはブレーキングしてる時だけ止まってますし、言いがかりですね。

柱のとこはあきらかにヘンだよ
演出でやってんだとしたら失敗だと思うがな

演出ではなくプログラム的にそうなっているだけだと思います。
細かい部分の描画などは後々詰めていくので直るでしょう。

物体の前後関係ができてないなんて、そんなアホな話あるかいな。

車にフォーカスして他のオブジェクトを背景を高速で描き換えているので
車は終始ハッキリと描画されていて柱はいわば点滅しているように描画されているのだと思います。
実際の物体と3D映像は違うことをお忘れなく。

キャプチャして停止画切り出せば判るけど現状こんな感じ。

ttp://vista.jeez.jp/img/vi6875966738.jpg

背景と車とでブラーのサンプリング数が違ってて（背景のブレと
ホイールに注目）、それの合成処理を端折ってる…でいいのかな。
詳しくないから良く判らん。あとリプレイは30fps＋ブラーだと思う。

ま、GT5出る頃にはどうなるかも判らんし、別段気にならない奴は
気にしなきゃいいだけの話だと思う。

Zテストとモーションブラーは相性が悪いんだよね
完全に想像だけど、レンダリングパイプラインはこうなってる。

・Zテストなし、背景を5枚レンダリングで加算合成
・Zテストあり、抜き用Zバッファを1枚だけレンダリング
・Zテストあり、車を1枚だけレンダリング

どう解決すればいいかっていうと、

・Zテストなし、車より遠いがわの背景をN枚レンダリング
・Zテストあり、車をレンダリング
・Zテストあり、車より近い背景をN枚レンダリング

って分ければいいんだけど、
1080pだとフィルレート足りないんだろうねぇ。
苦渋の選択だと思うよ。

今 Making of GT4 見てたんだが、やはりポリフォも「現実に近づける」事は
最終目標だと認識してるよね。

「レースゲームではなくてドライビングシミュレータだ」って言ってるし。

だからこそ、我々がここで意見をいい続けるのって意味あると思うんだよね。
文句あるやつはコード書いてみろよ、って言う人もいるけど、それはポリフォの
仕事だし、現実のインプット・アウトプットの結果のズレを指摘するだけでも
立派な貢献だと思うね。
（ちなみにポリフォは 2ch 見てるよ。理由は言えないけど知ってる）

ただ…Making of GT4 見ててガッカリしたのはジムカーナみたいな事しか
してない事。あんな事してたって一部の挙動しか分からんよ、と思う。
せめて富士とか茂木とかデカい所を走らせてほんとの挙動を知って欲しい
よね、開発陣には。

余談だけど GTHD の音楽が Making of GT4 で使われてた。
音楽のストックは結構いっぱいあるみたいだね。

demo版コースは背景も詳細に作ってんだから
柵を突き破って、峪に転落して景色を拝んでみたいよ。

あの雪山をセリカで激走とかしたいよ。

スパイクのＷＲＣゲームはその点、自由奔放でよかった。　

>>399
あなたのいうジムカーナってのは多分、PDの運転講習会のワンシーンだよｗ
あれは取材じゃない。

自分は取材風景の動画を持ってる(どこで拾ったか覚えていない)が
ちゃんと茂木とかでサーキット走行してるよ。

>>401
取材？かどうかは関係ないよ。
開発陣が車の本当の挙動を分かってるのかどうかって話だから。

それともその取材？の時はシミュレータ担当の人が自分で運転してるの？

漏れはGTの映像美は絶対重要項目だと思ってる派。なのに今更リプ30fpsは、
キツイ。箱は30fpsが多いけど、今までのGTよりも滑らかに見えないのは
正直萎えます。今から慣れるのはもうムリ。

かと言って、クルマのポリゴンが落ちたりするのはもっと萎えるんだけどね。
クルマの台数は8台くらいで走りたいけど、まあ、6台でも別にいいや。
レースの面白さには全く期待してないから。レースゲームを目指さなくて
てもかまわないから、ドライビングの楽しさと映像、車種数を極めて欲しい。

え？製作してる連中みてんの？ｗ
んじゃ言っとくわ
お前らもうGTつくんな　エロゲー作っとけエロゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえずこのスレに来なくていいよ。>>404

今のご時勢にポリゴン数ってｗ
今はポリゴン数よりシェーダーでそれらしく見えるようにするのが
CG作成の風潮だろ、何にも知らない奴に支えられてGTシリーズってここまで来てるんだな。

山内ぼけこら　殺すぞｗｗｗｗｗぶっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

RSXの性能知ってから言えｗｗｗ＞「ポリゴンよりシェーダーで」
フィルレートとROP数の関係が大きいけど、
やっぱり最後にはメッシュ数がモノを言うよ。

/YdaRq/r

リッヂレーサー制作者に２０ポリフォｗｗ

社員発見( ^ω^)糞ゲー作って屍ねよ
能無し糞雑魚共（笑

ポリゴン減らしてでも参加台数増やしてください。お願いします。6台とかもう勘弁

ＧＴ５最新情報

ＧＴ５は３Ｄ表示をやめて、２Ｄに変更！！
画面も真上からのみ。

滑らかなアニメで車を表現するんだって。

ファミリーサーキット復活か

ダメージ計算とクラッチくらいは、最低付けないとな...シミュレーター名乗るなら。

正直、GTシリーズをシミュとしてプレイしてる人が居るのかどうか。
俺はアーケードゲーム感覚でやってるけれど。
RBRやGTR2と比べたら、8年くらいは遅れてるしなぁ。
タイヤのヘタリ表現やエンジンルーム、タイヤ、駆動系の熱計算、クラッチと回転数によるエンジンの傷み表現とか。

個人的には、「カーライフシミュレーター」として改造系や、仮想の街を自由にドライブしたりしたいなぁ。
多分開発側も、マジで徹底的なシミュレーターにしようとは思ってないでしょ。
ユーザー層もそんなガチガチのシミュ好きは少ないだろうし。

>>413
どちらかと言えば『アウトモデリスタ』じゃね〜か？

>>415
コンシューマのGTとPCのゲームとはちとベクトルが違う気もするけどな。
でも、お互い良い部分を意識しながら作ってもらいたい。

GT５だけで仮想都市を作るのは予算的に難しいよな・・・・












そうかシェンムーとコラボすればいいんだ！！！

>>374
俺もオートサロンで見てきたけど、モニターを故意に明るくしているからだと思う。
出荷時のダイナミックモードのままなんだろう。
あと、液晶だから残像が凄いってのもある。

周囲で見ていた人たちは大絶賛だったよ。
女性が「こんなに凄いならPS3欲しい！」って彼氏か旦那さんに言っていた。

>>417
いや、コンシューマー(PS2）でもRBRは販売されてるよ。
接地面の計算とかもちゃんとしてる。
重力感を感じられ、オーバースピードターンでの「うわっヤバイ！」という恐怖感もある。
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=25975

GTじゃ、「ヤバイ！　このスピードでは遠心力で横転する！」って危機感無いじゃない？
まぁこの辺は開発思想の問題なんだと思うけれど。

あんまリアルにし過ぎて、コーナーに時速80Kmで激突→エンジン死亡→ゲームオーバー
じゃ、とてもじゃないが万人受けは無理だろうしね。

良くも悪くも雰囲気ゲー
ＧＴだけではなく、ＲＢＲとかＧＴＲとかＬＦＳとかｒＦとかも含めてね
実車のチューニングカー乗ってる俺から言わせればどっちも同じ。

本当にリアティーを求めるとなると、やっぱり色んな部分が欠けている。
リアルではないからクソとか言う考えには至らないけれど。
雰囲気レースゲーとして、とっても楽しんでるよ。俺は。

ネットでレースコクピ視線の実車の動画なんか見るとそれだけでも恐くねえ？
平面のはずのモニター画面からあの死にそうな臨場感は何なんだろうね？
ＧＴＲやＲＢＲやＬＦＳをやっても画面からそこまで臨場感が伝わって来ない
挙動うんぬんより先ずはそういうリアルさを追求して欲しいよ

>>422
同意
上でリプレイ時のfpsの話題が出てたけど、TV中継なんかは30（29.97）fpsだからね
中継と見間違うぐらいのリアルさがあれば特に60じゃなくてもいいような気もする

以後、放送は60fpsか30fpsか論争

同時出走台数は、PS2まではマシンの限界が口実だったよね。
（PS1からPS2でこの言い訳を通してるのも不思議だが）

PS3でこの数を飛躍できないのであれば、もうこの言い訳は通用しない。
「プログラマーの能力」が足りないってことだ。

プログラマ「メモリが足りません!!」

>>426
ｗｗｗ
でもそれが正しいんじゃねｗ
メモリなのか処理能力なのかは謎だが…。

"TOCA The Race Driver2"では、PS2でも最大21台のレースが楽しめる。ただ敵車が見えないところで
互いに本当のレースをしていたのかはわからない。リプレイでも敵車に視点を移すことができなかったから。

オレさ。
PS３のソフト３本買ってみたんだけど、1番スゲェって思ったのがGTHDなんだよね。
まぁ、GTシリーズ全部やり倒してて、前との違いが良くわかってるってのもあるんだろうけどさ。
PS３の能力からして今のGTHDがまだまだだって意見には、オレはその道のプロじゃないんでなんとも言えない。
けど、「これなら前のほうが良かった」という意見には賛成できないなぁ。
GTHDのためにPS３買う必要は無いけど、せめて体験はしてほしいと思う。
できれば店頭デモ版じゃなくダウンロード版ね。
とはいってもPS3普及してないから無理かな。

まぁしかし、たかだか体験版でここまで蘊蓄垂れる奴が現れたりする所が、
この体験版が、話題にもならない他の体験版ソフトよりは注目されてる、
って事だけは間違いないな。

ただ、コンピュータの計算処理で出された結果と
実車の挙動との違いで語る奴は只のマスターベーションで意味が無い。
そもそも、Simulateとは模擬であって現実とは違って当然なのだから。

実際の挙動云々という話なら、実車の世界だけで仲間と語れば良い。
GTHDにはGTHDとしての挙動がある。
GTHDの中で意のままに操りたいなら、GTHDのルールに則って
それを経験で理解し自分で最適化すれば良い。

長文スマソ

>>430
つまり、山鬱のオナニーに黙って付き合えって事か？

>>425
わりと頭悪い？PS2でも15台とか出そうと思えば出せたはず。モデルの
クオリティ落とせばねw
結局、台数を優先するかクルマ1台のクオリティを優先するかの話。PS3でも
今までの考え方が変わってなければ6台とかだろうし、GT4くらいの
モデルでいいなら、E3で発表してたみたいに何十台も動くわけだ。


で、漏れはもちろん一台のクオリティ優先でお願いしたい。

ラリーゲーは余裕があるんだよな。
1台しか出走しないから。

>>430
反論するにしても人の話聞いてからにしてほすぃ

AMD

まさに必死な人達の集まるスレですな

> ラリーゲーは余裕があるんだよな。
PS2 GT4では、台数ではなく、画面のエフェクト（土ぼこり）の関係で、同時走行が２台。
（画面処理で６台は無理だった。）

>>431
そーだよ。あくまでも山鬱のプロデュースしたソフトなんだから。
つーかほんとにユーザーの事考えてるならいつまでも×を決定にしておかないだろ。
ワンマンじゃないとここまでのソフトは創れないさ。

GTもマルチは「GTクラッシック」として、品質落として台数増やすんじゃなかったっけ？
PCでやってみたら分かるけど、やっぱ30台対戦とかは楽しさが違うから是非追加してほしい。

20分くらい予選やってスターティンググリッド決めて、その後ローリングスタートという感じで。

>>437
GT3では土ぼこり、GT4では観客じゃね。
あとGTシリーズではラリーじゃなくてダートな。

また433の言いたいのはWRCとかのラリーゲームの事で
車１台のクオリティを高めるかどうかの話だ。
それこそGTに関して言えばあと１台減らして車の破損であるとか
ドライバーの描写もできただろうって事じゃないか？

> 439
GTR2?

> 440
そうだね。
PCでも挙動に関しては批判が少ないRBRも基本は1台走行だしね。
逆に言えば、PCパワーが格段にあがれば、RBRの挙動、画面エフェクトでネットワーク対戦が出来るようになればいいですね。

マシンパワーだけでなく、やっぱり開発現場側のノウハウの違いも相当デカイと思うよ。
海外は常にPCゲームで、最新のテクノロジーなんかを学び、段階的に取り込んでいく。

日本は実質コンシューマー鎖国時代だし。
「ノウハウの蓄積」というのが難しいのかもね。

これってDL版しか出ないのか？
DVDで出る予定ない？

ただなのにDVDで出せってか？
メディア代だって馬鹿にできんでしょ。

GT4oやGTHDやって初めて
FrozaやPGR3がいかによく出来てるかわかった

メディア代より、プレス代・配送料のが高そうだｗ

>>446
俺はその逆だった

そこかしこに漂うセンスの悪さについていけないｗ>360
MSのデザインセンスの無さは異常。

>>438
SFC時代から、PSで言う○と×が肯定で△と□が否定というゲームが多かったからなあ。
PSだってそういうソフト多いでしょ。むしろそれに従わない方が勘弁して欲しい。

俺もGTっていうと>>450みたいなボタンってイメージあるから、
HDCやったとき間違っちゃったから、そのままのほうが良いけど、やっぱ賛否両論だよね

□がブレーキ、×がアクセルなんだから
□→キャンセル、×→決定は自然な設定だ

コントローラーを握ると丁度親指の腹に×があるから操作しやすい罠　
ただ分かり辛いってこともあるからPS3でボタンの配置をかえればよかったに・・・


　　　　　△
　　　×　　□
　　　　　○

×が否定なのは日本ローカルってのもあるし

沢山売りたいのならば温いナビ仕様、本物を創りたいのならばリアルな仕様
企業としてどちらを選ぶか？

ボタン配置が納得いかねぇだ？
どうでもいいだろ、そんな事。
シールでも貼ったらどうよ？
っつーかボタン押すのにマークなんざ見てねぇよ、オレはよ。
慣れじゃねぇのか？
なんだか気分悪ぃよ。
こまけぇことでウダウダ文句たれてよ。

オレはGTHDで充分驚いたよ。
細かいアラは否定しないけどな。
だがこのまま行けば、直球とは行かないまでも、斜め上には来ないと確信できるよ。
お舞らはやりたくねぇのかよ、GT５をよ。
どんだけソニーや山内をコケにしようが、GT作れんのは彼らだけだろうがよ。
んなら前向きにウダウダやったほうが良くねぇか？
少なくとも奴らがココ見てることを期待してるんだろ？
ココは本当に直さないとマズイって所はビシビシ意見すべきではあるんだろうがよ。
単なる愚痴のレベルじゃ届くモンも届かないんじゃねぇのか？

前向きにいこうぜ、ブラザー！

３０台は多すぎる気がするね。とりあえず２０台で走れるならおれはいいや。

GTHDには関係無いのだけど、GTFORCEのブレーキの踏み心地が悪いんだよね
なんか油圧感が無いって言うかスカッとしてるからなんか気持ち悪い
ABS発動した際のビンビンブレーキが戻ってくる感じも無いし・・・
ブレーキのFORCE-FEEDBACKしてくれぇ

>>450
なるほど。そうだったのか。

別に配置がどうなってようが構わんが、
GTやってからエスコンやると大事なところでキャンセルしちゃうからメンドイ。

ぐらんつーりすもえっちでーはおもしろいですかおもしろくないですか？
このためにぷれいすていしょんすりーかおうかまよってますがな
みんなんのいけんをきいてかれかんがえようとおもうのだがみんなの
れびゅーよろしくたのみますよ〜ｖ（＾０＾）ｖ

>>460
GTHD凄い面白いよ！
PS3絶対に買ったほうが良いよ！
こんなに面白いゲーム他にはないよ！
漢字も使えよ！

ttp://easyfinder.atnext.com/images/next-photos/EasyFinder/592/640pixfolder/X592-027/+1.jpg

山鬱がお父さんだったらイイ子になってた。

そっか…だからニート引きこもりになっちゃったんだ…

残念だね…

箱○も、基本ソフトの設計思想はなかなかだと思うんだ。
細かくは知らんが、基本はDirectXのコード資産をそのまま
転用できるよね。　このメリットは計り知れない。
伊達に長年OS市場を堅守してないなって感じ。

でもね、ほかがイマイチなんだよ。

>>464
たぶん遅刻の常習者に（ｒｙ

正直もう飽きた
12月23日23時頃の祭りよもう一度orz

2chでﾌﾗｲﾝｸﾞﾀﾞｳｿ可の情報を知ったから
あの混乱を回避できたってのがいい思い出w

>>467
喪前の脳内では手に入れる速さでランキングが決まるのかｗｗ
ランキング5位以内になってリプレイ提供する側になると、
逆に見栄えも気にし出すから、飽きなくて面白いぞ
速く走りたいと思わないなら、GTAでもやってた方が良い

ランキング5位以内のユーザーの少数意見なんて意味ないだろ。
殆どのユーザーがすでに飽きているこの現実。

まぁ、体験版だしな。
むしろ、体験版で飽きが来なかったら製品版要らんｗｗ

このゲームの内容そのものが飽きられているような気がするけどな。

ようやくロードスターで1分25秒切ったのに450位ってなんだよｗ
てかロードスターで1分12秒台ってすざけんなｗ　お前らどんだけ上手いんだよ！

>>472
コーナーの限界値を身体で感じるんだ！！

タイヤをR3に変更するんだ。俺は最近までR1でやってた＾＾；

25秒なんてN1タイヤでも出せるべ

スカパー！　ＭＯＮＤＯ21　279ｃｈ　「Car Evolution」

ttp://www.mondo21.net/car_bike/car_evolution/index.html

新車紹介、モーターショー、イベントなど、クルマに関するあらゆる情報をお届けするオモシロ・クルマ・バラエティ！
　クルマの気になる情報をいろいろ知りた〜い！！そんな欲張りなアナタのリクエストに答えるのがこの番組。
”見たい、知りたい、走りたい”クルマのアレコレをバラエティ豊かにお届け！
さらに走りのエンタメマガジン『REVSPEED』とのコラボレーションで、内容はさらに広く、深く、オモシロい！

GT５のオンは2台増えて同時8台だってよ。

こないだのオートサロンに出てたHDやってみたんだけど、
GT4とあんまり変わったところがなかった・・・画面みて最初GT4かと思ったし。
フェラーリも音しょぼかった。
GT5だと劇的に改善されたりするのかなー

振動なしでどう感じんねんぼけw

>>478
まず変わらないかと…

PS2ででてるF355よりしょぼいの？

ちなみにF355はPS2でも音もなかなか良くできてると思ってる。
挙動もGTとPCの中間ぐらいで、ややシム寄りで楽しいし、
AIもかなり賢い。

音もF1程度にはやって欲しい

F355のスタートボタン押した瞬間、チビりそうになったのを思い出した。
当然、音も映像もドリキャスの方が良い(更にVGA使用するとほぼ現世代機)。

PS3のコントローラーってPS2みたいにちゃんとＸボタンでパーシャルスロットできる？
動画見てるとセナ足やってる奴ばっかなんだけど・・・。

>477
>GT５のオンは2台増えて同時8台だってよ。

げ！たったの8台！？
せめて12台もしくは16台くらいかと思ったのに．．．。

8台ということは、PS3のCellは8コアだから、1コア1台担当？？
（製品のスペックは8コアだが、生産性を挙げるため7コア仕様だから詳しくは不明。）
詳細モードは8台、オンラインバージョンとか多少表現力を下げてもいいから、もっと台数を増やして欲しい。

8台で充分だろ変なのが増えても進路ふさいで邪魔なだけだし。

PS3でF355でねーかな。オンありでさ。
PS2もあまり手をかけてなかったし無理か。

GT5でチャレンジ仕様が収録されれば良いなあ。
セパン、菅生とかもなあ。

同時１２台以上とかになると、１レース２０週とかになりそうだよなぁ・・・。
真面目にやったら、邪魔な車抜けないだろうし。

パーシャルスロットって……一体…………

>>486
常識的に考えて、ﾚｰｽ毎に参加台数を設定できるだろ
ﾈﾄｹﾞで遊びの幅が狭くなるのはｲｸﾅｲですよ

×ボタンでパーシャルは可能だけれどもPS2パッドよりはやり辛い。
キノコもしくはR2のトリガーでやるのがベスト。

>>486
少なくとも十分ではないｗ

>>478
＞フェラーリも音しょぼかった
おい。599の実写車載動画見たが殆ど同じ音だったぞ。

みんな8台なんかで満足できるの？
台数は多いほどバトルの機会が増えるよ。
ショートコースならまだしも、大きいコースで
やると散らばったらほとんど一人旅だよ。
実際ＰＣでＧＴのグランドバレーでやったけどね。

>493
マイクが拾う音と実際に室内で聴く音では、
迫力っていうか音の重みが全然違うんだよなー。

今のフェラーリの音は昔に比べれば地味になったぞ
360素通りした時存在感の無さにはびっくりしたw

GT5で355チャレンジカー辺りでワンメイクやりたいなぁ

>>486
予選行えばＯＫ。
変な奴ほど後ろのグリッドに。
最後尾ゲットしたら、回線抜いて消えるでしょうし。

>>496
逆走したり、1週待って邪魔したりする。

>>494
8台で十分すぎ。べつにGTでバトルしたいなんて思わないなー。

>>498
なるほどねえ、こういう思考のやつがいるから、ＧＴＨＤＣなんてものが出来たわけか。

そもそもGTをレースゲームとして見てないしw
クルマがいっぱい収録されて、リプレイを眺めて楽しむ。
山鬱とは気が合いそうだ。でも、GTHDCのリプレイは目が疲れるな・・・。
GT4のほうがよかった。

>>500
ｵﾝﾗｲﾝ機能を無視すればいいだけの話
悩むことは何も無い

ＧＴのＰＳＰのバージョンは開発中止だろ？
出す出す詐欺やめろや

コアは関係ないだろう...
PCは１コアで30台対戦もできる。

っつーか、ソースはどこなんだ？＞　8台

Ｆ３５５懐かしいなぁ、、、
ＤＣ版で、テレホーダイ時間になると夜遅くまでオン対戦したもんだ〜。

ＰＳ３版出してくれセガガセれくてし出版３ＳＰ

まあオンといっても、その実一人で釈迦力になってタイムアタックしたあとの、
リプレイ共同鑑賞会なんだが。ダイヤルアップであそこまで楽しめりゃ文句ない。
ドリキャスのオンと言えば、「エアロダンシング」にもずいぶん嵌った。

オンが8台ってのはTGSで言ってた。
~~~~~
それよりセガラリーすげーな。

セガラリーよりこっちの方が凄くなりそうな気がしないでもない
http://www.gamespot.com/pages/image_viewer/frame_lead.php?pid=932887&img=2&sid=undefined

>>507
XBOX360でもコリンは出るからそれから決めた方が良いよ
PS3のニード・フォー・スピードなんてジャギジャキらしい
XBOX360の評価は高いこと考えると海外製品はPCやXBOX360
ターゲットに作られているみたいだからね
それにカーレース関係はXBOX360の方が全然良い気がする
フォル２、GTR、コリン、PGR4と車ゲマニアにはこれからがｵﾓﾛｲ

GTHDでもアンチエイリアスかかればねえ、ちょっとジャギが気になるね。
製品版でオープニングムービー並みになればいいんだが。

GTFP・G25を持ってる　→　PS3車ゲ
GTFP・G25、高性能PCを持ってる　→　PC車ゲ
↑を持ってない　→　XBOX360車ゲ
って事でOK?

>>454
いや、英語圏でも否定の意味を持ってるよ。
アロンソがミハエルの写真の前で×を空に描いた。
で、調べてみたら否定の意味を持っていた。

チェックマークが否定に使われたりするのは日本ローカルルールだね。

>>507
なぁんか　だんだん麻痺して大した感動もなくなってきたなぁ・・・

モタストつくったところがWRCの続きだすのが楽しみ

>512
所詮絵の綺麗さなんてすぐ飽きる。
それよりもちゃんとしたレースを作って欲しい。
俺は8台なんかじゃ絶対やだ。

PCでも海外の鯖だと逆走とかで荒らす奴いるけど、
だいたい、キックプレーヤーでつまみ出される。
その後はブラックリスト入り。

結局実映像にはかなわんしな。

結局GT Pro Seriesで決まりだな。

俺っちの考えでは、「歴史は繰り返す」をヒントに、
絵画の歴史を紐解くと、おおまかに写実画→印象画→抽象画
という流れがあったんだ。　今のPS3なんかは、丁度印象画だね。

歴史は抽象画に向かうんだよね。　これがDSLiteなのかもしれんし、
こういう方向じゃないかと思うんだ。一説としてね。

>>495
360モデナと599を一緒にして話すなバカタレ

>>517
とは言え、一般大衆に現在抽象画が流行ってるかと言われれば否じゃないか

結局、GTって鏡（リプレイ）見てウットリするだけのゲームなのかもね。

>>514
挙動等の話は別として、今回ドリなんかにも力を入れてるじゃない
例えば20台参加のドリ大会だとか、観戦モードを取り入れて観る方で楽しむとか
山鬱もオフ・オンでゲームの性格はきっちり分ける方向だろうし、
ユーザー側で線引きする必要はないよな

オンに関して言えば出来る事は全部詰め込んで欲しい
後は保守だけきっちりしてくれれば、遊び方はこちらで考える
くらいの気持ちで良いと思う･･･
GT4で裏切られたオン熱望ユーザーを見捨てないでほしいw

>>519
抽象画はまだまだ先の次世代だとは思う。（DSは例えとして）

ちなみに抽象画の次は、ゴッホの時代に当たる
進化した印象画Ver2時代に向かったりする。

GTのオリジナルコースでGTRバリのオンやりてぇ〜
絶対買う

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000014941.html?pg=1

>小沢：　ところでなんで今回からフェラーリが入ってるわけ？　今まで入ってなかったのに。
>山内：　向こうから声をかけてきたんですよ。たまたまフェラーリの担当者と知り合ったら、
>彼が物凄いGTのファンだったという。っていうか、フェラーリって物凄く面白い会社でね。
>最初は敷居が高いと思ってたのに、一度なかに入っちゃうと物凄くフレンドリー。
>去年なんて招かれてフィオラノに行ったら、いきなり599のカギをポンと渡されて
>「好きなだけ走って来い！」だって（笑）。

山内ｳﾗﾔﾏｼｽ(´・ω・)

＞「GTHDコンセプト」の新しいトレイラーが配信予定だそうです。

っていうか追加コースだせよ

>>523
一応MODで、鈴鹿サーキット作ったり、スカイライン作ったりしてる人はいるけれどね。

配信ていうか、すでにコースデータ入っているから
コース選択解除データかな。

知り合いのプログラマーが調べたところ
コースデータが３コース収録されていると言っていた。

分かったからｗ
しつこいｗ

なんでプログラマーが関係するのかわからんしなｗ

コース開放データあるけどいる？
洒落にながそうか？

>>522
絵画の例は、書き手側の変化であって見る側の変化ではない
同じようにと言うのはいかがなものか

＞データ
まずスクリーンショットを見せてもらおうか。

話はそれからだ。

test

順位古い情報じゃね？
山内しっかりしろ

おい！漏れの愛車ENZO収録されてるか？

ここの書き込み見て、ゲーヲタの同僚ン家でＦ３５５をＤＣ（ＶＧＡでパソコンモニター）やらしてもらっちゃったよ。
鈴鹿もモンツァも菅生も凄くリアル、マジックウェザーの青空綺麗過ぎ、二世代飛び級してるよコレ。

運転してるのが円蔵師匠ですが、なにか？

初めて来たがスレざっと眺めただけでも箱工作員が多く書き込んでるのがわかるｗ
さすがはGT

PCゲーマーも多いね。

>>531
にしても絵画は知らないけど、高画質の行き着く先は
どこなんだろう。　写真になれない なんちゃって写真（動画）。
写真を越える事はないから、結局そこから先はもう無いんだよね？
ちょっと前に初代ファミコンゲームが見直されたこともあったね。

今回のＧＴＨＤで思ったこと。

グラは凄く綺麗だが、フレームを犠牲にしている。
まさか次世代機で３０フレームとは、、、

フレームを殺してでも、グラにこだわらないと
これからは認めないってことかな？

ゲーム中のfpsは60だぞ　リプレイが30fps

性能低い癖に無理して1080なんかにするから・・・

これはひどい

ちょっと走るとすぐ20〜30位くらいにはなれる
ひょっとして、真面目にやってるのは全国で数十人程度？
1位から10位までの間でもタイム差がすごいし

お前アフォかｗ
リセットしたばっかだろｗ

それか順走の速い車でやってみな。
逆走とかはあんまりうまい人いないでしょ。

欧州ローンチのサプライズとして
追加コースとか期待してるんだが。

つーか、欧州版PS3はGTHD同梱したりするかもな。

>>546
うーん、おいらは週に1,2回（土日）に2,3時間やる程度なのに
大体順走でどっかに20位以内で入ったりしてるが・・

>>502
2007年07月02日
http://www.gdex.co.jp/?mode=search&pattern=detail&catid=&kindid=&itemid=112-10205&kword==?ISO-2022-JP?B?GyRCIVobKEJQU1AbJEIhWxsoQg==?=

>>541
いえてる。でも今の画像を劣化させて60フレっていうのも、あんまり嬉しくないね。
最終的に今の映像以上のクオリティで、リプレイ60フレで動いてくれたら文句は
ないんだが・・・。クルマの台数はまあ贅沢いって8台。最悪6台でも我慢しまつ。
ただ、車種が少ないのはイヤだな。GT5の発売を2年遅らせてもいいので、スポーツ系は
ほぼ抑えてほしい。

もう6台はいやぁ、、

GTR2で30台対戦ｵﾓｽﾚｰ

そもそも、GTで楽しいレースを期待するほうが間違いじゃね？
GTでは今までそういう楽しみ方ができなかったから、レースは箱のゲームで
楽しんでるよ。GTはもう今までのGTでいいや。

６台って昔のマリオカート並にひどいよ

なんだと

なんだと

なな、なんだと
















その通りじゃねーか。

いっそのこと１台でいいよ

なんとまぁ

だから6台じゃなくて8台に増えたと何回言えばry

グラツーでコースは全部市街地版みたいなのでねーかなぁ
峠とか首都高とか国道とか

たった８台かよ…。と思う。

８台でレースとかアフォかと。ＧＣ２１じゃねーんだからさｗ
いやＧＣ２１はもっとひどいが…。

仮にも SuperGT を意識するなら３０台とかそのくらい欲しいよな。

過去にゲーセンで、セガのルマン２４時間ゲーがあったが
あれはいつでもプレイヤーのコースに参戦、対戦ができたが
GT5でもオンライン対戦で取り入れてほしいなぁ。

STEAMで今、WTTC RACEの無料期間やっとるよ。
最大26台対戦。
開発元は、GT LegendやGTRシリーズでお馴染みのSimbin。
興味ある人はやってみたら。
http://www.4gamer.net/news/history/2007.01/20070119132706detail.html

画像とか
http://www.4gamer.net/shots/race/shot03.shtml

スレ
【ﾚｰｽｼﾑ】RACE-The Official WTCC Game【LAP2】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/game/1168878918/

PCゲーはイラネ

市販車じゃないからﾔﾀﾞ

いや市販車だが...HONDAのもあるし。

また嫌な言いかたのレスにカチンときたけど市販車ベースのツーリングカーによるゲームでしょ。

まぁ何が言いたいかってーと、GTも画質GT2並でいいから30台対戦くらいさせろってこった。
ネトゲ全盛期の時代に、１台や8台でシコシコオナニーレースなんて話にならんよ。

そもそも８台程度じゃ広いコースで、殆ど一人旅状態じゃねぇか？

あちこちで起こるバトル！
緊張の複数台クラッシュ！
第１集団、第２集団、第３集団、第４集団他による熱いデッドヒート！

ってなのは期待しちゃダメですか?
俺のミラターボでボコボコにしてやんよ。
一応ポリフォに要望は送ってみたが技術が足りるかどうか。

まぁほんと、冗談抜きに一度でも大人数対戦してみたら、レースゲーム観がガラリと変わると思うよ。

６台か８台かしらんが、その程度の台数しか
出せないんじゃ、PS3の性能キャパの無さを
露呈することになると言っても過言ではないわな。

PS3も、「見た目だけ中身無し」でたいしたことねーな。

COM相手じゃつまらん

車のダメージ表現もやったら現状よりグラは悪化しそうだなメモリたらなくて

>>569
GT4オンベータのスレ見て来い
やってる人間が潔癖すぎて
1台のTAのみのほうがいいぐらいだよ

>>573
ダメージ表現は、ヌルゲーのGTシリーズにゃ必要無いと思うぜ。
この適度なヌルさが、プレイヤー数に直結してんだと思うし。

>>574
GT4オンラインテストにゃ参加してたんだが...
潔癖っつーか糞ガキ共が多くて困った事はある。
PCレースゲームだと、プレイヤーの大半が25歳以上でマナーが凄まじく良いってのはポイントかな。
GT4オンラインだと、糞野郎がわざとぶつけてきたりしてたし。

クレジット認証方式にして、一定以上キックされたor運営からBANされたら二度とプレイ出来ないってくらいがちょうど良いと思う。
相手をCPUとしか思ってない糞共が多いと、そもそもレースにならんし。

そういやLevel-Rのcテスト募集始まった。
http://www.4gamer.net/news/history/2007.01/20070119155845detail.html

>>570
８台でもできるぞ！

第１集団　トップの人　２位の人
第２集団　３位の人　４位の人
第３集団


書いていて哀しくなってきたのでこのへんでやめとく

ある方のブログによるとPCのハイエンドカードでも3840×1024(3画面)、
フル設定のGTR2の41台走行だとfpsは30〜60位だとか。

HDで60fps、GTHD画質から落とせないとなればPS3にとっては
数十台というのは結構厳しい要求なのかも。

参考になるかしらんが、大会の動画。
http://mp5.himitsukichi.com/admin/codereality/20061029_GTR2R1_Monza_1.zip
から
http://mp5.himitsukichi.com/admin/codereality/20061029_GTR2R1_Monza_8.zip

http://mp5.himitsukichi.com/admin/codereality/20061029_GTR2R1_Donington_1.zip
から
http://mp5.himitsukichi.com/admin/codereality/20061029_GTR2R1_Donington_6.zip

見てれば分かるが、周回遅れの人がトップ集団に道を譲ったりしている。
これは「大会だから」という事でなく、常日頃のオンラインプレイでも普通にある。
（まぁ接触しただけで大ダメージってのもあるけど）

GT4オンラインだと、周回遅れがトップ集団に体当たりしたり、逆送したりなんてのもあった。
やっぱオンライン化すると、ゲーム以上にユーザーの質も問われるかもしれん。

PCでもオンラインだとそんなもんだよ

キックが機能すると良いね。

逆走は当たり判定無しにするだろ　常識的に考えて

PCゲーの場合敷居が高いぶんユーザの質が良いのは確かだな。

Level-RはPCだがレースシミュというよりネットレースゲーという宣伝されてるから
マナーマナーうざいことになりそうな予感。厨率高そう。

あと、逆走は即失格＆自動キックにすればモーマンタイ。

マナーとモラルはネットゲームにおいて重要だと思うが・・・。
厨率高いのはしゃーないと思う。
なんせ「無料」だし。

レースゲー初心者なんすけど、コツあります？
とりあえず全然曲がれないです。曲がれても著しく遅くなります。

>>585
アシスト機能全部OFF＆レーシングタイヤ3を選択汁

コツは、カーブでスピードを出さないこと。
そして立ち上がり重視。

>>585
分からんけど、リッジレーサーやマリオカートやってなかった？
ブレーキ踏んで適正なスピードまで減速しましょう。
とりあえず、スピード出さずにMTで１速のまま走ってみると何かコツつかめるかも

>>585
著しく遅くてもいいんじゃね？

HDでも5でもいいからとにかく国産が輝いてた1980〜2000くらいの車種を沢山出して！！
もっと国内向けのグランツーリスモにして！

>>585
普通の車の感覚の延長上でいいと思うんだけどね。

一体これはどうやって撮ったんだろう…
http://www.youtube.com/watch?v=9cs6-mYx6S0

すげー！
めっちゃリアルだｗ

リアビューはS2000なのに左にハンドルあるし、どうみても４シートだよなぁ・・・

海外版には、そんな視点が有るのか良いな

>>592
酔った

ステアこねくりまわしてるのがワロスｗｗｗｗ

599ってノーマルの方が速いようだがなぜ

運転の仕方が悪いんだろ

>>599
ランキングでの話

速いと言うか変わらない位か

>>592
改造コードでカメラ視点かえてる。

>>601
確かに、あんまり変わらない。
とりあえず 0.1 秒しか速くできなかった。

まぁパワーがある分難しいんじゃね。

>>603
高速コースだったりしたら分かるのかも知れないな

でもちゃんとリアルに減速するところでシフトチェンジしてるよな
そこまでやってたのか？＞GT4

>>605
ケータハム7で走ってみると分かるさ。

>>602
違うよｗ

■やり方■
リプレイ再生したらダイブモードにしてトレイを開ける
数秒後BGMが止まり視点が固定されるので好きな視点にして放置

>>592
ニャンニャンハンドリングかわいい

は？

「グランツーリスモ・ドットコム」は現在メンテナンス中です。

アップデータきた？

山内一典が「トロ・ステーション」に出演決定







想像したらきめぇｗ

無料ダウンロード終了のおしらせ
とかだったらやだな　追加コースカモーン！！！

単純にランキングの毎日更新スタートだって。

リプレイ60fpsバ−ジョンまだかい？

ｷﾀ─────!!!!!!
「ダウンロードの更新を中止し、グランツーリスモ５へ注力することにしました。」

やっぱり近々更新ありそうだな
http://www.ps3-fan.net/2007/01/post_61.html

ttp://www.amazon.co.uk/Sony-Gran-Turismo-5-PS3/dp/B000E69YGQ

UK版とはいえ、2008年3月30日って…

GT3はバード発売から1年以内に出てたっけ

追加コースとかありえないだろ
断念した奴をもったいないからうＰしただけなのに
他の仕事で忙しい

まぁ一ヶ月記念で何かあるかも。

>>620
社員さん乙です。orz

年末から来年初頭には体験版を配布できるとおもう。

>623
>おもう

思いたい？

>>623
山欝か？w　とりあえずすげーヤツ頼むぜw

まだクソゲーの5はできねーのか？
爆発炎上しろよな
つまらんから

クロにピチT破られるんだろうな

>>626
ｴﾝｽｰに失敗してコナミを追われた開発者乙。

あともうちょっとで山欝くるーwww

CGで出るのかな
それとも実写合成かな

写真パラパラかよwww
山欝すきっ歯にみえるぞwwww

結局宣伝しただけかよ・・・ (´･ω･`)

トロがカプチの助手席乗ってる写真のポスターくらいオマケしとけよ…、
罰として青汁3杯飲ませといた

トロに罪はないのに！

もう飽きた

GT最新情報！！

「GT5開発中止決定！！PS４に向けてGT６開発始動！！」

ユーザーには嬉しい情報だ。

今１．１６が入ってるんだが、これって最新バージョン？

YE------ d(ﾟ∀ﾟ)b ------S!!

YE------ d(ﾟ∀ﾟ)b ------S!!

このAAいいネw

ｔｈｘ！
久しぶりにホムペ見たら、新バージョン公開とか書いてあるけど
バージョンいくつか書いてないので・・・

>>640
かいてあるよ

今日ノーマルカプチーノ順走でとてつもなく遅いタイムを
登録したら8900番くらいだった。
結構多い人数だと思った。

>>642
国内PS3出荷台数１００万台の割合からすれば１/１００だから少な杉ｗ

１％なら杉でもないっしょ。そんなもんっしょ。

出荷で100万台しかなくて、ユーザーが多いとはいえないであろうレースゲームならそれでも多い方じゃないかと思うんだが。
無料だからと取り合えずDLしたって人ならもっと居るんじゃないかな

ばか野郎！　
GTを　ドライビング エモーション TYPE-S　みたいなレベルのレースゲームと一緒にすんじゃねぇ！
世界最高峰。トップセールスのドライブシミュレータだ！

全然多くないね

たしか、20万ダウンロードだったろ。多いんじゃない？

PS3ってのはグラフィックを強化すればもっといいわけ？
PS2の画質キレイ版程度ならあまり欲しいと思わん。

す・く・な・・す・ぎ・！！！！！

>>643
知らないんだね
出荷台数は約100万台でも販売台数は約60万台位らしいよ

「お一人様一台限り」の張り紙で品薄感を煽っているようだが、実際売れてないようだ。

しかもPS3が出てからXBOX360の売れ行きが凄く良くなってる
ていっても現在XBOX360はPS3の半分だけどね
Forza2がもう直ぐ出るみたいだしXBOX360の売れ行き更に加速するかも
PS3頑張れ!
早くコース2本位出してーーー

しかしなかなか5位以内には入れないもんだな

しかしなかなか800位以内には入れないもんだな

しかしなかなか１位以下になれないもんだな

>>655
オマエ０位か。すげーな

PS3よりPS2のソフトの方が魅力ある現実

０位バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔、バトンは予選０位なら優勝できるってスレがどっかにあったな…。

俺レースゲーム（特にGT）苦手だけど
ノーマル、ドリどっちも
某名前で10位以内ランクインしてるよ
みんなヘタレなのか…？
でもこれ面白いね。目指すは5位以内かな

目標低いな
一生1位にはなれんわこいつ

別にこんなので1位にならなくてもよくねえか？
無駄な人生送ってるな。ゴミ。

>>661
何で1位を取ってきたか
有意義な人生とやらをまずは晒してもらおうかw

>>661
それは取ってから言おうぜ
1回取ればいかに無駄な事してるか分かるから
もうしてないけどＷ

向上心のない負け犬

PSPコネクトにPGR３のスクショ
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1169750533/

>>659
現時点で何位になってる？
金曜の朝一はまだ登録が少ないからね。
木曜の午後で１０位以内ならたいしたもんだ。

「精神的に向上心のない者は馬鹿だ。」

だれか漏れの一位のタイム抜いてくれ！！

一位の座は飽きたよ。

>>668
ＹＡＭうっせーぞｗ

G25レビュー来たな

http://www.4gamer.net/review/g25_racing_wheel/g25_racing_wheel.shtml

>>670
しかし、この環境を満たすにはレーシングシートもいるなぁ。

>>670
このハンコンに教習所っていうペーパードライバーや免許取得前の女性をターゲットにした
ゲームをバンドル出したら以外と売れるんじゃないだろうかｗ

無理

高杉

>672
いいねぇ〜。
サイドブレーキや、ハザード、ウィンカー、ワイパーレバーも欲しいですね。
いや、逆にドライビングシミュレーションを目指すなら、逆に欲しい。ｗ
（ハザードは、マルチプレイのとき役に立ちそうです。）

>>674
廃車屋さん行って運転席部分切り取って来た方が良さそうなｗ
コックピット組んでる人では、ギアボックスも
流用してる人いるみたいだから（シフトフィーリングが
まんま実車）それも切り取って。

つうか車を家に搬入汁！

>>674は、100%免許持っていない

クラッチほすいとか言うひとは、無免くさいよね。674みたいに、なんでも
かんでもって人はなおさら。まあ、無免っていうかリア厨なんだと
思うんだけど。

一応免許持ってるけどAT限定だ。
普通に買い物行く程度なら困らないが折角ゲームなんだし
本格的にMTで運転したい気分になる事だってあるだろう。
まぁクラッチイラネって人は設定でオートにしとけばいいんじゃね？

>>677はAT限定免許。

>>677
MT乗りは無視ですかそうですかふざけんな
トルコンなんか大っ嫌いだ！！

>>680
なんか勘違いしているようだが、GTシリーズを始めゲームでトルコンなんか再現されてないぞ。
ゲームのATは自動変速するMTと言うだけだ。

>>677
クラッチがねぇとできねぇテクもあるんだけどな。
まぁ、「クラッチを切る」ボタンがあるだけで事足りるんだけども。

「何でもアリ」には、オレも否定するよ。
ワイパーとかクラクションとかライトとかウインカーとかいらねぇだろ。
現実でわずらわしい事を無視できるのがバーチャルのいいところだろ。
ガチリアルがいいならサーキット行けって事だよな。
ゲーム機＆音響システム＆ハンドル他＆シート＆モニター＆環境整備代ナドナド・・・。
イロイロそろえる事考えたらスゲェ金かかるよ。
安いクルマ＆安いタイヤ＆走行代高くないサーキットで充分楽しめるよな。
「リアル至上主義」貫くならバーチャル捨てろってこった。
もうちっと冷静になって考えてほしいよ、「リアル至上主義者」はよ。
ちなみに免許無くたってモータースポーツはできるからな。

長文失礼。

>現実でわずらわしい事を無視できるのがバーチャルのいいところだろ

なら、リッジレーサーでよくない？減速するわずらわしさ無いけど。
クラクションで他車へ合図したり、ワイパーで視界の悪さを体験したり
ウィンカーでPITIN知らせたりってことも将来のマルチ対戦時代（GT5）には
必要だと思うけど。

やっぱアアレだ、
実用性だとかリアル性だとかじゃなくて、雰囲気楽しみたい人もいるんだよ。

>684
ま、それもそうだな。

>>681
エンスーのATは実車を再現してるといって良いと思う、他の（特にPCゲー）は知らんが。

>>683

リッジと比較すんのは飛躍しすぎだろ。
どっちがいいとか悪いとかそんな事言ってんじゃないぞ。
ゼンゼン違うものだと思うぞ、GTとリッジは。

>クラクションで他車へ合図したり・・・
オンラインレースで必要って事なら納得。
ただ、ワイパーとかライト点灯＆消灯なんか自動でいいだろ。
ウインカーやクラクションやパッシングは自動とはいかんだろうから仕方ないだろうな。

>>681
トルコンは実車での話さ。
とにかく俺はMT乗りなんですよ。
だからクラッチが欲しい気持ちが良く分かるのよ。
ATが嫌いで嫌いで仕方が無いのよ。

ゲームのATは自動セミATだなｗ

>>688
MT使いのオレすげぇ的な感じはちょっとイラっとくるけど、気持ちはわかるよ。
実車でのMTはATに比べて「車を支配してる感」が違うよな。
アホなATだと「そこでシフトすんじゃねぇよ！」なんて叫んでる事なんてしょっちゅうだ。
まぁ、アタマのいいATの車なんて乗ったことないんだけどよ、貧乏なオレはよ。

ただ、MTの方が誰にとっても絶対にイイって事はないと思う。
ゲームってのは楽しむもんだろ？
ムズ過ぎてつまんなけりゃ元も子もないわけで。
ウマイヤツ＆実車経験者ばかりじゃないってこった。

>>689
キモすぎる

やっぱ歩行者は必要だと思う

いやいや、おしゃべりナビだしょ

リアルＭＴ乗りだが、ＧＴではＡＴ…と言うか、ゲームだとＡＴしか使わんな〜
身体で加速度を感じないと変速出来んのよ

一々エンジン回転数見ながら変速しない
身体に感じるＧと音で変速の判断するからゲームだとオーバーレブを頻繁に起こしちまう
あと車両感覚が脳内補完するからか、姿勢で視界を補うからか…ボンネット視点だと違和感が在ったりするな…

>>693
あんたが運転下手なのはよく分かった。

674です。
議論をかもし出したようで申し訳ないです。
一応免許は持ってます。
サーキット走行の経験もあります。

ＧＴがドライビングシミュレータというのであれば、実車の要素があればいいなと思いました。
また、実車がＭＴにもかかわらず、ＡＴで運転するのはシミュとしては意図が違うような気がします。
リプレイでのリアル感を求めておいて、挙動は改善の余地がありますが、プレイの要素はＡＴ、パットとか実体とはことなるのを求めているのは、ある意味矛盾しているなぁ〜と思ったまでです。

無免の厨房がいっぱい湧いてきたな
中身のない話題だからウザイから他所でやれよ

で追加コースはまだなの？ね、まだなの？

G25がオヒサルハンコンになるだろうからクラッチは必須だよな

D1もドリフトのきっかけにクラッチボタンあってリアルに近いし

追加コースなんてくるわけない

ここにいる意味のない議論してるやつらは全員ド変態だな

関係ないけど首都高バトルで
雨の日にハザードたいて横に止まってると
フロントガラスに水滴たまって
ｶｯﾁｯｶｯﾁってリアルな音でまじで止まってるみたいであれはあれで面白かった
余計なものはあっても良いと思う

なんだよ　スレ伸びてるから追加コースでもきたのかと思ったぞorz

>701
そういうゲームとは直接関係ないけど細かい演出はいいですね。

>>693
全く同じだｗ
振動や体感速度、遠心力を感じないとシフト変えるの難しい..


関係無いけどTestDriveのムービー出たな。
半端ねぇ面白そう。

>>699
と思いたいプログラマーの叫びｗｗｗ

社員さん乙であります。

どうせ打ち切りだろｗ

リアルMT海苔だけど余裕だよ。
初めてプレイするシム系レースゲームでもシフトダウンでレブリミット当たるような事もないし。
もちろんタコメーターなんて見ないし、不思議だけど上手く動かせる。

喧嘩売るようで申し訳ないが、「Gがねぇとうまくできねぇ」ってのは、単なる言い訳だな。
オレの知り合いのあるドラゲーの全国大会優勝者は、実車（カートだったけど）でもすごいウデだった。
走るたびタイムが縮まって、見る見るコースレコードに迫っていくのを見たときは、ホントに驚いた。
結局レコードは破れなかったが、ソコでの走行はこの日が始めてと知って２度びっくり。
しかもこの人ドラゲー全国大会優勝はそのゲームだけじゃないと知って３度びっくり。

で、ナニが言いたいかっていうと、重要なのはプレイヤーが受け取る情報の多さや質なのではなく、今ある状況に如何に対応してタイムにつなげるかってことだ。

それなんてＣ１？

>>708
ゲームで速い≠実車で速い
そんなもの人それぞれ。

ゲームで速い≠実車で速い はスジは通っていると思う。
結局運動で最後に勝利出来るヤツは頭がきれてその感覚が指先足先まで正確に伝える事が出来るヤツだけ
但し実車はゲームと違ってＧから来る恐怖心がある
最終的にそれを経験し克服したやつが本当の速さをもったヤツ

そんなひとがここにどれだけいるのよ？

俺は実車も速いぜ？

んー、なんか上手く言えねぇなぁ。
それが現実での事象だろうと、ゲーム内での事象だろうと、その事象に対していかに対応し速さに結びつけるかを考えて実行する事が重要だって事なんだよね。
オレはそのスンゴイ知り合いのプレイや走り、その知り合いとの会話、少ない自分の経験などから導き出した自分なりの答えなんだよね。
Gやスピードが怖いなら克服する。
速くハンドルが回せないなら、ひたすらロックトゥーロックに精を出し、腕力が足りないなら腕立て＆鉄アレイ。
頭がふらついてどうにもってんなら首を鍛える。
ゲーム内でだって同じ事だろう？
画面内の動きに目がついていかないんなら目を鍛える。
ブレーキに難あればブレーキングの練習。
アクセルコントロールが雑ならその辺を意識して練習などなど。

現実とゲームでは、その質と数に差あれど、向かい合う姿勢はそんなに違わないんじゃないかって事なんだよ。
トップレーサーだってがんばったってゲームが上手くならん人がいるだろうし、ドラゲーランカーが現実の車で絶対に速いなんてことはないだろうけどね。

恐らくこれはレースやゲームに限ったことじゃないんだろうけどさ。

天才肌の奴ってさ、１回なにかをした時、そこから感じ取る
情報が他の奴よりズバ抜けて多く、さらにそれを上手く処理
できるんだ。　これを簡単に言うと、閃きと頭の良さだ。

例えば漫画で悪いが北斗の拳の主人公だと、相手にやられた
技は、次から同じように自分で使いこなせるってのがある。

これは案外理にかなってて、こういうコピーを一瞬でできる奴は
いる。教わるんではなく、見た瞬間に上記の様な処理が出来るから。

クラスとかに居たでしょ、体育の球技で何故かすぐ上手くなる奴。

なんなんだ、このきめぇ流れは？

枯れてて書くこと無いんだよ

え？どこがきもいの？？
普通じゃん

GTって特別挙動がリアルでもないのに実車のコトとか語りだす痛い人っているよね

きもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい

>>719
そいつにとっての現実ってのがゲームの世界に成っちゃてるんでしょ

>>721
ゲームと現実を一緒にする人なんていないでしょ。

>>719
マジレスすると上で長文書いてる人は別にGTがリアルかどうかは話してないし
話の内容からするとゲームと実車についてだけじゃなくて物事に対して器用な人は
それらへの適応力とか対応能力、処理能力があるって事を言ってるんだと思うけど？

しっかりしろ719

別に上のレスに限った話ではないけどGTスレ全般に言えることだと思った訳さね
言葉足らずだったのは謝っておく

>>723
いやいや、5mMpMVIWの読解力の低さが悪いんだよ
オレは意味解ってたもの

>>722
＞ゲームと現実を一緒にする人なんていないでしょ。
現にそう言う輩もいるという事
「しっかりしろ」って逆に言いたいよｗ

でもGTは実在サーキットのコース覚えられていいよな。図面を眺めるよりはるかに覚えやすいしね。っと言っても俺実写で鈴鹿一回しか走ったことないけど。

　　　 　　　 ＿＿
　　　　　＿| 　 　|＿_　俺の実車速えーぜ
　　三　|＿＿＿＿＿|
　　　　　 ○　　　○

>>723
・・・まぁどうでもいいんだけどね。
いつの間にか車板みたいになってるしな。

>>724
そうやって俺を否定すれば気が楽だろうね。

追加コースカモーンで解決なのになぁ

どうもおかしいと思ったら>>719ってフォルツァスレのやつかよ・・・。
>>719の実車の事を語りだすってのはレースゲームスレ全てに言えるじゃないか。
自分達は特別だとでも思ってるのか？

わざわざレスしたのがバカみたいだわｗ　orz

>>729
なんだか急に敵対意識剥き出しですね
ゲームとしてはどちらも楽しんでいる身だけど
話題が無いからってイチイチ長文でGT厨のオナニー見せられても腹が立つだけですわ

コソト□一ノレ夕ワ一より

ＧＴＨＤＣ無料配布終了のお知らせ　2007年01月31日

-これまでグラソシーリスモシリーズのライトユーザー向けに無料提供してきたＧＴＨＤコンセプトを03月31日をもって配信終了と致します。
-これに伴い、オソライソ上でのタイムトライマノレ、ドリフトトライマノレ共に2007年03月31日23時59分59秒もって終了となります。

第２弾　Ｅｌ産コラボレーション企画決定　2007年02月03日

-2007年02月23日23:00より、次期ＧＴ-Ｒ開発をＰＳ３上でリンクさせたニュルブルクリンク次期ＧＴ-Ｒ最終開発バージョンの提供を開始致します。
-以前から多数の要望を受けていたニュルブルクリンクの提供を、完全ハードユーザー向けに開始致します。
-プレイヤーはシミュレーション上で、次期ＧＴ-Ｒ開発ドライバーの1人となり、新型車のセッティングを煮詰め、市販車最速のタイムをシミュレーション上で出す事を命題としています。
-ダウンロードには、コース500円、車500円、計1000円で本作を購入する必要があります。
-Ｅｌ産とのコラボレーションにより実現した、グラソシーリスモシリーズ初となる試みをお楽しみ下さい。

コースと車を小出しにして何とかもたせようってわけか。
開発とか言う名目もイメージだけじゃないか。

釣られるなw

一瞬だけ幸せな夢をみれたので満足です

>729及び>730両選手は、至急コントロールタワー3Fまでお越し下さい

キモイキモイ言ってる奴ら！
おまいらのキモイオナニーはどうでもいいから楽しい話題をガンガン頼むよ！
え？
オナニーで忙しい？
こりゃ失礼！

はぁーあ、追加コース＆追加車種まだかなぁ。

お前は５つ前のレスも読めないのかと

うっせーぞﾁｿｶｽども

>>730
＞話題が無いからってイチイチ長文でGT厨のオナニー見せられても
なにこいつはｗ
見なきゃいいじゃん

>>731
よくそれだけ書く気あるね
GT5のニュルは少しでも早く見たいけどな

>>737
４つ前のレスを受けて確認するのも忘れるな！



・・・釣られたのは俺のほう？

見るのも書くのも、全て個人の自由

しかし何でもしていいという訳ではない

爆発炎上しないかぎりクソゲーなのは間違いない

GT5にご期待下さい！

>>743
どんな基準だよｗ

しかし>>730は何様だよ
人を煽るようなレスしといて、言われたらオレは被害者みたいな態度してやがる
そんなことしといて「GTも楽しむ身｣とか調子のいい事言うなって

731以降
ＧＴファンの皮をかぶったアンチの発言が分かりやすくなってきました。

そんなことより何か新しい情報 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

皮なんかかぶってへんわ！

>>731
どうせなら次期NSXと次期レクサスもキボンヌw

でもあんなデザインの車ばかりになったらリッジと見分けがつかなくなるような気がする....

>>749
手術したの？

自分で剥いたんじゃね？

アップデート１，５１バージョンで何がかわったんじゃ？

1.50でエンバグしたのを修正したんだろ。強化といいつつバグフィックスの予感

すっかりレスもなくなったなぁｗ

コース一個じゃいい加減飽きるって。

漏れは昨年末まで走りまくってたけど、年明けてからPS3自体を起動させてないお。

漏れも起動させてないお、コントロールタワーのランキング・レポートが必死すぎてwwだお。

コソト口一ノレ夕ワ一より

■フォトモード機能追加のお知らせ　　　2007年02月04日
　−GT4で大変ご好評を頂いた、フォトモード機能の追加を決定しました。
　−旧バージョソはダウソ口一ド後、新バージョソに書き換えられます。

■無料ダウンロード延長のお知らせ　　2007年02月04日
　−今まで期間限定としてきたGTHDCですが、より多くのお客様にGTシリーズをお楽しみ頂くため、
　　 　GT5の発売が決定するまでを無料ダウソロード期間とします。

期間限定って言うけど、最初からそんなつもりはさらさら無いんだよな
煽ってPS3を買わす手段だったにすぎない

手持ちの技術を小出しにして何とかもたせようってわけか。
ネット対応で小細工が得意になったな。

>>759
つまんね。そのネタ飽きた。

つまんねって言うか、釣ろうという魂胆が見え見えでなんか腹立つ。

言ってみれば狼少年みたいなもんだ。

そのうち狼に食われて死ぬな。

って事はあと何回かネタが続いた後に現実の事となる訳だな。

今ﾄﾛｽﾃの1月24日のやつ観てるんだが




最初の山鬱の聞こえますよ〜の写真で糞ﾜﾛﾀ

山鬱はとにかく仕事して欲しい
なんか余裕ありすぎなんだよ奴は

マジで筑波とか追加してくれや
フォトモードなんかいらん

いやそれこそニュルだけ追加してくれれば１年はもつ。

ああ、599でニュル走りたいな

ただでニュルとかおこがましいんじゃねーの？
1000円は出さないと
最低5千人が落とすなら作ってくれると思うぞ

>>762
叩くのなんて誰でもできんだから
なんか面白いネタ出せよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=4SW8CmgcfmE

ポルシェｖｓアストンマーティンｖｓ・・・・・？

>>759
本当に公式アナウンスが出たときもそれで書きなおして、
みんなにまた釣りだと思わせて下さいｗ

>>771
>>771

金出すから、プロローグ版売ってくださいや

このスレの盛り上がらなさ杉ｇは驚異的
無料なのに

コースと車種に限りがあるから、新しく住人が増えないと盛り上がりようがないわなあ

こんにちは、ハムスターの皆さん

これ開発者がまいかい車かってたけど
ダイハツのＫ自動車くらいしか買えなそうな勢いだ

ttp://www.youtube.com/watch?v=E3cxOwu56sw

>>780
ﾜﾛﾀｗ

こんなつまらんｸｿｹﾞｰを必死にやってるやつらﾊｹｰﾝ
まだこんなゲームやってたのか

ｵﾅﾇｰしてる方がﾏｼだなｗ

いい加減ｴﾝｽｰ制作者もうざいな。

開発に時間かかりすぎ　大物ぶっていくら待たせてもいいだろう　なんて考えてそうだ

GTHDの挙動は、結構エンスに対して良い位置まで来たと思う

無料でこの程度か
糞過疎だな
さすが絵だけのソフトは飽きが早いな

そりゃ今の現状では仕方ないだろ。
コース1つに車10台ではだれでも飽きてしまうよ。
タイムを削るのに面白さを見出している上位陣達は
ランキングを見る限り今でも走ってるみたいだが。

しかし何でも良いから追加してくんねえかな。
鈴鹿とか鈴鹿とか、あと鈴鹿とか。

馬から落馬
アメリカへ渡米
頭痛が痛い

おまえがいま感じている感情は精神的疾患の一種だ。

>>787
その追加コース欲しいよなぁ。
他のコースでもいいので追加して欲しいよなぁ。例えば鈴鹿とか。

で、隠しコース解除に成功したってアホはどこ行った？ｗ

同意。あと鈴鹿があると良いんだけど。

ニュルとか鈴鹿とか言いません
現実的なところで、タヒチメイズが欲しい

>>793
振動ないのを如実に実感してしまうコース(舗装路→未舗装路)出さんでもw。
続けてやったら多分PS2の方が次世代機に思えるぞ。

>>785
え、あの糞挙動に近づいちゃったのか？

今どき標準コントローラでプレイする奴に次世代機がどうのこうのと語ってほしくない。

振動が無くなったのはかなりイタイけど、L２＆R２ボタンはかなりイイ感じだと思うよ。
GTFPに遠く及ばないのは以前と変わらんけど。

公式HPでエボ9のタイムが熱いって書いてあったから、
どんなもんかと思って1位リプレイ見てﾌｲﾀｗｗ

ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀｗ
情熱が違いすぎるｗ

見られなかった…

PS３欲しいけどまだ高いですね
これも結局コース追加ないし

でもこれがもっと車とコース増えたら確実に買います
早く進化して欲しいです「・：；：：￥；@@。・・・・・1234：43：５：５６５７５．。、。＞＜＞＋：・

なに、この過疎り具合は。
みなさんPCにでも行っちゃったかな？

もっとリアルな挙動。もっとリアルなサウンド。
突き詰めるとPCレースシムになっちゃうよな〜

最近SimBin系やrFactorの動画を初めてじっくり見て、音の迫力にグラグラ来てる。激しくやりたい。
でもノートPCな俺の場合、ゲームPC１台とハンコンその他で試算したら余裕の３０ﾏｿover('A`)
低所得はﾂﾗｽ

音の迫力とは言うが普通に売ってる一般的な乗用車だからな、もう少し車内で聞こえる効果音があったり、
スキール音がちょっと変かなってのはあるけどエキゾーストはこんなもんかなって気もするけど。
あと足回りの運動が少し感じ難くてホバーしてるみたいかな？程度かな。

ねーねー　PS3でGT4やった時にGTFPて使える？

なんか認識されないんだけど…。

どうしたらできるの？

>>805
オプションで設定できなかったっけ？

色々やってみたけど認識されないのよ…。

ニュルができなくて激しくつまらん。

PS2売らなきゃよかった。

>>807
ファームウェアは当然バージョンアップしてるよな。
まあGT4で使ってもPS3とGTFPの組み合わせじゃFFBは利かないが。

ファームは最新だよ。

フィードバック効かないのかね。やる気なくしたｗ
互換性あるとか言って…いい加減な互換性だな。

>>809
ゲームは動いており、音も鳴るだろ？ｗ
F1なんかPS3版でもFFB無しなんだよなぁ。

>>895
PS3のUSBポートの、正面向かって左から1番目か3番目に挿してみ。
自分もそこでワナにハマってしばらく苦労した。ｗ

>>805
すまぬ。アンカーまちごうた。

ちなみに、フォースフィードバックは効きません。

>>810
今のままだと、GT5もその轍を踏み(北米盤にお付き合いしてNon-FBB）そうだ。
GTHD日本版が無料ゆえの例外だと言うことで。