[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ16[ナナヤン]

PS2「ツーリストトロフィー」
公式
ttp://www.playstation.jp/scej/title/tt/
まとめサイト
ttp://www8.atwiki.jp/tt/ (フォトモードうｐ板有り)
　★求む！使用可能USBメモリ(と、その類)情報、その他情報！

[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ15[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1141112641/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ14[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1140050546/
[TT]ツーリストトロフィー総合13[加速せよ]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1139570304/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ12[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1139313098/l50
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ11[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1139153702/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ10[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1139038473/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ9[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138943211/l50
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ8[ナナヤン]
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138863140/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ7[ナナヤン]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138782717/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ6[ナナヤン]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1138439828/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ5[ナナヤン]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1137601132/　
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ4[ナナヤン]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1135378006/
[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ3[ナナヤン]
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1131126505/
【バイク】ツーリストトロフィー総合スレ2【山内】
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1129218286/
【バイク】ツーリストトロフィー総合スレ【山内】
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1126690421/（初代スレ）

Ｑ：最初のバイクは何ですか？
Ａ：マジェスティ250（スクーター）もしくはTW225です。

Ｑ：難し過ぎてバイクが一台も貰えないよﾏﾏﾝ・・orz
Ａ：TDM900かGPZ900Rが比較的簡単で狙い目だそうです。

Ｑ：女ライダーいないのかよ！
Ａ：今の所、存在確認できてません。隠しで出るか？

Ｑ：ハイサイドで飛ぶとかないの？
Ａ：プロモードにして大馬力のバイクでアクセル全開にしてみませう

Ｑ：身長を途中で変られないんですか？
Ａ：ガレージでスタートボタンを押してください

車体関係
Q：改造ってできますか？
A：ほとんどできません。マフラーをノーマル→スポーツに変えたりタイヤの種類を変えれるくらいです。セッティングは少々できます



Q：SSの0-100kmの加速遅くね？実際こんなもん？
A：ゲームの仕様です。TTだと7秒程かかりますが実車は3秒切る程です
参考サイト：http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html



Ｑ：フロントブレーキとリヤブレーキを独立で操作できるのって意味あるの？
Ａ：あります。一般的なオンロードバイクの場合、ブレーキングでフロントに荷重が掛かる→フロントのグリップが増す→ブレーキが良く効く・・・という図式が成り立つので、制動は主にフロントブレーキで行います。

操作関係
Ｑ：ウイリー＆ジャックナイフ(ストッピー)ってどうやるの？
Ａ：ウイリーはパワーのあるリッターSS等でアクセル開けながら左スティック↓
ジャックナイフはフロントブレーキ強くかけながら左スティック↑



Ｑ：PS2付属のパッドだと、スティックの反応が敏感すぎるＹＯ！
Ａ：スティック部分に輪ゴムを上下から掛けてやれば、スティックが適度な重さになって微調整やりやすくなります。
(参考サイト：http://overdrift.hp.infoseek.co.jp/gt4/gt4_06.htm#-gt4-)



Ｑ：ゴーストuzeeeeeee！！　消せないの、これ？
Ａ：右スティックを押してみませう



Ｑ：曲がれない
Ａ：ブレーキふむ
　アクセル離す
　シフトのとこが赤く点滅するから最初それにあわせる
　これを臨機応変に

ライディングテクニック関連
Ｑ：リヤタイヤが空転しまくるんですが・・・orz
Ａ：伏せながらリヤ荷重にするとホイールスピンしにくくなるし、トラクションの掛かりもよくなります。



Ｑ：リヤブレーキってどう使えばいいの？
Ａ：ブレーキング時にフロントよりリヤを一瞬早くかけると、車体が前のめりになりにくいです。
また、加速時にリヤブレーキを当てながらアクセルを開けると
車体の安定度が増します（低速コーナーで特に有効）ぶっちゃけていえば、車体姿勢制御用です。



ライディングフォーム関係
Ｑ：デフォルトのフォーム使ってるんだけど、リプレイで膝出してない・・・。
Ａ：上半身伏せたまま倒すと、膝は出しません。

ライディングテクニック関係その２

Q：TZ250チャレンジ難しいよー
A：一番難しいチャレンジだから泣かない
　　マシンパワーがあるから、各コーナーの立ち上がりが最重要ポイント
　　コーナー出口が見えるか見えないかのところでアクセルONが基本
　　奥義として、シケインをある程度ショートカット出来ます

Q：コーナー曲がれないよー
A：間違いなくオーバースピードだから、速めにブレーキしてください
　　シフトのとこが赤く点滅するから、そこを目安にするといい
　　バイクを傾けてるとブレーキの効きが悪くなるから、出来る限りバイクをまっすぐにするとよく止まる

公式TA開催中！
http://www.gran-turismo.com/tt/timeattack/ttuc_info.cgi

>>1->>7 禿乙です

今日、ビッグサイトのモーターサイクルショーに行ってきた。
ドゥカティのＳＳに乗りたくて、大型二輪の免許を取得しようと思っているのだが、
いざ実物のシートに着座してみると、身長１６２cmの自分には腰高だし、ハンドルも遠いしで、まるで戦闘機に乗るような覚悟がいりそうだ。
見た目の好みと、現実のギャップに、頭の中が混乱している。
会場を見渡して、一番の注目は、ＺＺＲ１４００だったか！？
これは大柄ながら、さすがに日本人が制作したバイクだけあって、
自分にも乗れそう、いや、乗ってみたいと思わされた。
ただしフロントの精悍なイメージに対して、厳しいことを言えば、ややリアのデザインが重苦しいかな。
バイク選びは難しいね。
でもメーカーの肌ざわりの違いをブースの演出でも感じられたし、
（トライアンフは「試乗する際は、スタッフに声を掛けてください」とか、「揺すらないでください」と、バイクに貼り紙をしていた）
バイクの購入を考えている方は、ぜひ実物に触れてみることを、お薦めします。

関西のほうだけど、サンテレビでバイクの新番組始まってたな

>>1乙

ところでクイックアーケードのＲａｓｅを全コース全車種制覇した人居る？

ﾂｰﾂｰﾄﾛﾄﾛ

ＺＺＲ1400はフロントマスクのデザインにくらべて
横もリアも古臭いような気がする。
ＴＴ２にはいれてね。

ってか、なんであんなに海外版のサイトは日本のと比べて格好いいわけ？
掲示板も有るみたいだし。

GTもそうだったけど、追加車種とか有るならほんとやめてほしいよ。
何考えてるんだよ

このゲームってアフターファイヤー出る？

ｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰはない

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2006/04/04/movie/tt.ram
何か胸が躍りませんか？

技術はすごいと思うけどスクーターじゃなぁ・・・

ホイールにモーター内臓するってことは、バネ下はけっこう重くなるだろうから運動性や乗り心地はあまり
良くないかもよ？

>>17
なかなか金田のバイクだね
ちょっと欲しい・・・・
でもコンビニや通勤用だなやっぱ、走りを楽しむってもんじゃないね。
２５万は高いかもなー

いまライディングフォーム変えたら全く走りが変わったのに驚いた。
ノーマルばっかりでやってたから・・・
ていうか、ぶっさいくなフォームにしたほうが速くなったって、これはどうかと

発売日に買ってマイペースでこつこつ
昨夜やっとオールゴールドにしたぜ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

慣れもあるけどSライセンスはだいぶタイムに余裕ある感じ
JやEのほうがゴールドきつかった

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Image:PMLnsr400rrm.jpg

海外販売が開始されたみたいだけど、なかなか評判いいな
続編来たコレ

次回作では
どんな状況でもキノコを起こすと一瞬でバイクも置き上がるという
ヒラヒラ動作をなんとかしてくれ
これだけなんだ

エンディングみました。
もういらね〜や〜と叫んでいたのが印象的でした。
空飛ぶゆーふぉ〜とかなんだあの歌は…
とりあえずＴＴ２ではこの人外してくれ。

テストライダー辻本聡って
ツジヤン元からやりこんでたのね。

コナミがエンスージアのコースを利用した
バイクゲーム出さないかな。
アップダウンの激しいコースが多いから、バイク楽しいと思う

ドゥーハンメット
取ったこと気付いてなかったよ
ずっとなにこの変なメットって思ってた

RS2はコケないモードがあるから良いな

最近…コツコツとしてるんですけどもバイクを
１台も取る事が出来ません。
１周目はなんとか付いて行ってるんですけども
２周目からドンドン離されて行かれてしまい
ますけどコツはひたすらやり込む事だけなんで
しょうか？

ライセンスの方は９割方ゴールドを取ったん
ですけども中々、ＣＰＵに勝てません。

ライセンス、ほとんど銀の自分でも勝てるのに・・・何故？( ﾟдﾟ)

・・・まさか、最初にガレージにあるスクーターでレースに挑んでるんじゃないよね？
チャレンジ・モードでバイク手に入れてます？

俺30代半ばのオッサンだが、暇見てはやっとる。
ライセンスあとS銀四個、TZ125・250は強引だが取れた。
男なら挑め、もし女なら、なおの事だ。
…ｴﾗそうに言ったが、実は集中力が続かなかったりするのよコレが。
繰り返すしかない…のかなー、同志よぉ…orz

ノービス・ラグナセカのライセンスだけは無理！絶対無理！
どうしてもあと0.2秒が縮められない。もうｶﾝﾍﾞﾝしてください。

早めのブレーキ、アクセルギリパーシャル。
アクセルオン時間を多く、加速時間を早くする。
ライン取りとフォームの見直し。
いいか、アクセルは「パアァーン」ではない。
「パァッフォオオオアーーン」だ、いいな。

いやまてよ、「パッフォアアアアアーーン」だな。

ライセンスはスーパーだけ全部金・・・ノービスは金6個、ジュニアは1個、エキスパートは1個
スーパー以外はちょこっと走って「はい終わり」なんでやる気が起きない・・・orz

俺がオールゴールドにできたんだ
他の人ができないはずがない

何度も走ってどうすれば速くなるのか試行錯誤
それだけ

オールゴールド　GTの頃から遠い存在だ
当然TTでもオールシルバー止まりだ

ところで達人の方々　公式TAには登録してますか？
バレンシアのコツを教えてもらいたい

コツなんかないよ
自分のゴーストを追いかけながら地道にベストラインを見つけていくしかないんでねーの

駄目だ…やっぱしチャレンジ・モードでバイクを
入手できないよ。

ほとんどゴールドとってるんだよね？
CPUはほっといて自分のペースで走れば自然と勝てるとおもうんだけど・・・

そうだよね、でもゴールド取ったと言っても何回も
やり込んでやっとの事だったんで…。

ＣＰＵとやると何だか凄くペースが乱されてしまう…。

TZ250はきついけどそれ以外は余裕あるから
仕掛けられる位置まで詰めたらコーナー立ち上がり直線勝負にすればいいんじゃまいか？

公式TA参戦してみるかな(`･ω･´)

ラグナセカだけはおかしい
ﾅﾅﾔﾝがゴールドの設定タイムを１秒間違えてプログラマーに伝えたに違いない。
あのウンコタイヤでゴールドを出すのは
全盛期のフレディーでも不可能

>>42
そこは路面に出てる青点のラインは無視したほうが早い鴨

個人的にはBMW×ニュルの試験が難しかった。

それでも今は頑張り全金、残りのレース3戦だけです。

こんな漏れが出来たのだから藻前もできるよ。
ガンガレ

>41 みんな参戦してる訳じゃなかったのか
自分じゃ速いと思ってたけど、筑波で身の程を知ってしまった。

しかしバレンシアでは一桁順位を目指しとるぞ
1位は無理

>>36
>37の言うように、コツってのはないだろ。
ドゥカ999Rの操作に少しだけ慣れが必要なぐらいで。
アレは高回転まで引っ張てもあまり意味ねーぞ。

ライダーの体格がエヴァンゲリオンみたいなのは
どうにかならんのか。

筑波ではCBRだったから
ドカに変わってもCBR風に乗ってたのがダメだった
早めの減速　マッタリとした倒し込みで42秒に入った罠
ここから2秒はゼブラの使い方か？

オール金age

ガイシュツかもしれないけどリプレイ中にR3ボタンでライトのHI LOWを切り替えられたお

なんかさっぱりタイム出ないと思ってたらアウトでやってた(ﾉ∀`)

初めてのわりに結構上手くいったかと思っても45秒台ｼｮﾎﾞｽ(´･ω･`)
今日はあと1秒縮められれば上出来かな

>>48
試してみる

筑波ねぇ。。。公式のリプ公開も遅いけど、
あんなもの見たい奴なんているのか？

筑波リプレイは是非観たし
自分と何処が違うのか
特にTOPのSLVは異次元のタイムだぞ

>49 かっこはともかくモタード最速でしょ

>>50
ごめ。今試したらかわらんorz
車種、もしくはコースが限定されてるっぽ・・・

ageちゃった。すまん

>>52
ガッカリさせてすまんが、とりあえず業物さんの所に
うｐしておいた。まとめサイト>>1からでも行けるだろ。
でもすぐに削除するからな。

ライセンスJ-9の鈴鹿スプーンカーブ
21秒が切れん！！！

取れた、そーか
突っ込むのか、んで思い切り寝かすと

>55 ダウソして見たぞ　ありがと
早速一緒に走ったら益々わからん
自分の方が早く感じるのに抜けない orz

>>56
アクセル開けるポイントの見極め

>>55
俺も気になっていたので見させてもらいました。ありがとう。

面白かったのはフォームからギアの使い方までまるっきり違っていたこと。
まぁ俺の場合はバイクからして違っていたからあまり参考にはできない
んだけどね。（6R使ってました）

ちなみに区間タイムで言うとT1,3区間では僅かにこちらの方が上回って
いたけど、T2区間が圧倒的に遅かった。シケインの切り返しで勝負アリって
感じでした。

motoGPのサイトに登録すると当たる、
ハンドルコントローラって市販されているでしょうか

な、期待したわりにショボかったろｗ
でも真っ当に走って出たタイム。これが確認できただけでも儲けものだ。
じゃな、指先を壊さない程度に頑張れよ。

＞でも真っ当に走って出たタイム。これが確認できただけでも儲けものだ。

確かにｗ
実を言うと、もっとえげつない走りを想像していたんだけど全然違った。
バレンシアはまだ期間が残っているのでもう少し頑張ってみますわ。
既に指は痛いんだけどねｗ

トリップメーターとかあれば
何km走ったとか自慢できるのにな〜

北米向けVer.の単車は全てフルパワーなんですか？
ウィリー出来ないスーパーブラックバードに萎え萎えっす。
本物は国内仕様でも浮くんだけどな〜。違ってたら買おうかな･･･

ttp://www.yscom.sakura.ne.jp/movie/250.wmv

やったことないからわからないんですけどこのゲームに原付はでてきませんよね？？

バイクゲームで原付が出るゲームをしっていたらぜひ教えてください

RS2

RS2の原付は皆4stエンジン搭載としか思えない

返信ありがとうございます。RS‖ってNSR50とかでますか？？

NSR50、RG50Γ,RZ50とかが出てたと記憶してる。


・・・先に言っとくけど・・・・全然面白くないよ・・・・原付レース(´･ω･`)

そぅなんですかー？カスタマイズしたりはできないですか？

今、ゲーム起動してみた。
改造はできるよ。　パーツの交換やセッティングも可能。
車種は>72の他にもアプリリアのRS50があるみたいだ。
ちなみにRG50Γは初期のモデル、RZ50は最近のもの。

自分は本物の原付は嫌いじゃないけど、ゲームではあまりにも遅すぎて面白みが無さすぎ・・・orz

バイクの色かえられたりできますか？NSR50の色って何色ですか？(・・?)

NSR50は白/赤とロスマンズの二種類。　変更はできないっす。

ここは一応TTスレなんで、他に移動した方が良いのでは？
　　　こういう↓バイクゲー総合スレもあるし
【GP500】バイクゲーム総合スレ２【SBK】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1126848515/

ってことは最終型じゃないやつかなー？あー最終型がよかった。

ゲームの小排気量はおもんない。
怖さが無いから無理もなし…
タイヤも滑らないし（滑ってもわからない）
ＴＴは400でも面白くなかった。なんとかしてちょ

バイクに限らず(4輪でも)小排気量マシンは、それ用の(小排気量でも楽しめる)コースがないと面白くないだろうな。
極端に言っちゃうと、ミニバイクで鈴鹿走ってもあまり楽しくはなさそう。
あとはバトルが楽しめるCPU車。

リアルだと原付でも峠の下りは怖楽しいんだけどね。
どーすりゃあのｺﾜ楽しいのが再現できるんかな？

>>81
手っ取り早いのはGを体感出来るデバイスだろうね
確かNTTが開発してたのがあったね

>>82
バンク角に応対して
左右に傾くザブトンのようなものはどうだろう。
あとは前々から言われているＵＳＢ扇風機。
この2点で臨場感120％うｐ

>>83
やっぱ前後も欲しいね

PCレースゲーだと
http://www.frex.com/vr/motion/motionpage1.htm
http://www.force-dynamics.com/video.html
こういう世界もあるねｗ

NTTが研究してるのはこれ
http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/08/03/siggraph/

今やっててふと、オプションで画面情報のON/OFFみたいのあったと思うんだけど
コーナー前のギア適正表示だけON/OFFにしてくれないかな

参考にならないこともあるし
まずいことにこれでブレーキのタイミング計ってしまうことがある
ありえん

>>85
あれは買ってすぐにOFFにして走ってる。
ホームストレートに戻るまで周回数がわからないこと以外、不便はないよ。

元々はGT4で”ブレーキ促し灯”と”オススメギア表示”が鬱陶しかったからOFFにしてみたんだけど・・・
ブレーキのタイミングやギアの選択ぐらい好きにさせろｗ

>>86
各情報を個別に表示on/offさせてくれたらなあ。
こういうとこ、ポリフォは大雑把なんだよなあ。
痒いところに手が届いてない。
長いこと遊ばせるには、大事なことなのにね。

海外版TTとの差にうんざり。
GTもそうだが、なんで日本版手抜きすんの？
すごく気分悪いな。次PS3で出て、尚且つ手抜きするなら絶対買わない。

>>88
逆に後出しのソフトに何も要素が追加されない方が手抜きだと思うよ

俺は買うｗ

ただもうちょっとバイクの操作感に重量感を感じさせてくれ

>>88
海外版との差を具体的に教えてくれ。

GTでは
車種の追加（最終型の韓国版では20車種程度増加）
A助、B助の走行中での変更
100kmでのTCSがかかるバグの訂正
車の売却時にセーブではなく乗り換え時にセーブ。
敵車レベルの向上。
こんなくらいだな

表示をシンプルにしたら視界が開けていいわー
それだけでコンマ1秒縮まった
現在の操作感はキノコに慣れたらいい感じ
小排気量車や低速時のヒラヒラ感もよろし
BGMはOFFにして自前で音楽かけてます　　ZZTOP

>>89
後発でも別の国に出す物に追加要素を付けるのはおかしいだろ。
そういう事すんの日本のゲームメーカーだけだべ。
んで、後から日本でインターナショナル版商法する。

>>93
確かに海外のベンダーはやらないけど
待たされるユーザーの身になると待った甲斐があると思えるからいいんでない
海外のゲームの日本語ローカライズ版とか無駄に待たされてる感が強いもん

当然理想は世界同時発売だとは思うよ
と念のため付け加えておく

インターナショナル版はまた別問題じゃないかな
別版として出せるほどの差でないとメーカーも出さないだろうし
ユーザーもその差に金払うのに納得出来るなら買うとかそういう話で

さすがにポリフォの作ったゲーム、やはり糞だった
旋回ブレーキ中のフロントからの転倒もないし
転び方が実車ではありえない転び方
何の為に二輪車を題材に、このゲームを作ったのかも意味不明

↑何のゲームと較べてか、だな。
実車と比較なら、君の方が変だから。

>>92
ＺＺＴＯＰって
まだヒゲ伸びてるのか

>>96
俺はクソとは思わないし、むしろ良作だと思ってると
確かに>>95の言う挙動の問題は明らかにおかしい
リアルをウリにしてる以上、実車と比較対象だとしてもこれらは確かにおかしいよ。

クソとは言わずともこの辺り違和感を感じる人も少なからず居るとも思うから>>95は変じゃない。

おれは８耐バイクとかが
ニュルンと前後輪へんな滑りかたをするのがきめぇ。
元ライダーという事実が悪いほうに作用していると思う。
リアルを表現したかったのだろうが、正直無理。無駄。
「バイクに乗っているような気分になれるゲーム」を目指して欲しい。

スレの流れを読まずｽﾏｿ

ドリフトが出来ないから無理矢理ドリフトしてみた。
…地味だけど(´・ω・｀)
http://youtube.com/watch?v=hdThjfO7Ej8

バイクゲーは自動車ゲーみたいに派手なドリフトで楽しむことができないから、
ゲームとして長持ちさせるのが難しいね。。
ＴＴもタイムの接近した敵車とバトルになればおもしろいんだけど、
スタートした時点で相手が大分先を走っているから、
追いつくのに随分ラップを重ねないといけない。
一周してくるのを待っておく方法もあるけど・・・

もうひとつ不満は、フリー走行は周回数を設定できない（ゴールがない）から、
チェッカーを受けて「勝った」と勝利の喜びに浸れない点。なんかﾑﾅｼｲ...

ポリフォは技術屋集団。
ゲーム性に関しては糞なんだよな。

グラフィックもリプレイも一級品なのになあ。
全部のトロフィーを獲ったあとにどう遊ぶか、
そこまで考えていなかったのかな

ライセンス全金、トロフィーコンプしたら、RPGで言ったらほぼ完クリ状態だろ。
他のレースゲームでもそうだが、そうなったら公私を問わずTAするくらい。

>>104
レースゲームはストーリーが用意されているＲＰＧと一緒じゃマズイと思う。。
勝つ快感が用意されていないから、１度勝ったレースを２度とやらないような
気がするんだよな＞ＴＴ
結局一番燃えるのはフリーバトルな罠…

この間、ここ数年で貯まりに貯まったゲーム整理して20本近く売ったけど
ツーリストトロフィは残してる。
たまーに今でもやりたくなるときがあるんだよね。RPGとかやってるときの息抜きに良い
レースじゃなくてフリーランでのんびり流す

やっと全金、100％に出来た。
このスレのおかげだありがとう。

>>107 乙、ｵﾒ！

>>105
確かにレース(バトル)が楽しめれば、全車揃えちゃおうがどう極めようが、その後もいくらでもレースで楽しめるな。

ライディングフォームは、

どれが好き？もしくは、一番速いのは?

自分は、リーンアウト。ライダーが壁などに接触しにくい。

そのため、リーンインより内側のラインに乗れる。

けど、ダサイ…。へっぴり腰だし…。

KEVIN SCHWANTZ
速さはダサイを超える
いずれかっこ良く見えるぞ

やはりケニー・レイニー系のノーマルフォームが一番美しいと思う俺

VTノーマルでストリートマシンカップステージ4出たりするとおもしろいよ。
ただし筑波ぐらいしか勝てそうにないけど。

海外版の追加車種ってこれだけ？
ttp://www.gtplanet.net/forum/showpost.php?p=2204218&postcount=43

あぁ・・・それだけでもうやましい・・・・・・・・・・・・・・もっとあったら泣いてやる〜(´；ω；`)

正直どうでもいい車種だな
ダサイ

ああ、君は現代のバイクにしか興味が無いんだな。
NSとかﾃﾗｶｯｺﾖｽなのに。

>>116はしょうがくせい

リアルタイムで乗ってたり憧れた人じゃなきゃ、今のバイクの方がって発想になっても無理はないと思うぞ。
まぁ、今見てもなんじゃこりゃ？ってビモータのハブステアみたいなのもあるが。

ビューエルが一瞬ストマジに見えた・・・・

>>119
まあそうだろうな。
500γなんかなんだこりゃ？ダセーになるんだろうな。
タイヤも細いし。

ＴＴ２、またＧＴのお下がりコースじゃちょっとヤバいかも。
やっぱバイクは車と違う。バイクは峠走らなきゃ。
もっとアプダウンだらけの峠ばっか収録してちょ

まあ峠じゃなくても、ＧＴシリーズで既に無くなったコースを
TT用に仕立てなおして再登場させてくれるなら、たとえ
お下がりでも悪くないと思うけどな。

グリンデルワルドやSSR11なんか。

やっぱダート必要だな

ロードの完成度が上がってからでいいと思う。

今まで色んなゲームやってきたが

このゲームほど遊んでる最中に体が傾くゲームはないな

マン島TT
台数でるからおもしろそう
つーか車避けて走るの面白そう
車体はTTの方が精密だね

ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20060418/ttsb.htm

昔の方がかっこいいと思えるのは四輪
今の方がかっこいいと思えるのは二輪

今の四輪はどれもこれも縦目でもっこりな訳？ちょっと昔は横目でひらべったいスタイリッシュな感じだったのに。
逆に
昔の二輪はどれもこれもカクバリ縦長タイヤ細い古臭い２５０ｃｃのバイクですか？みたいな。とにかく安っぽい。
今の二輪は流れる様なフォルムでスタイリッシュでタイヤが太く見栄えが良い。
ネイキッドタイプは一昔前の方が良かったが。

今と昔じゃきのこの山とたけのこの里ぐらい出来が違ぇ！

何処からが今のニ輪かによるが
カッコイイどうこうはテメーの趣味だろ
馬鹿め

タイヤが太い二輪はDQN

カブは最高にかっこいいと思う

CB1100RとかGPｚとかガードナーのロズマンズNSRとか、最高に萌えたんだがな。

二輪テスト中に衝突し２人重体　本田技研のコース
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145357255/

>>125
GT4のＧＴＲ（S2000）によるスリップバトルは、長時間左に傾いていたがw

今の2輪よりよっぽど毎年
エキサイティングなバイクが出てたぜ
刀、ＮＳＲ、ＧＳＸ-Ｒ750やＲＺＶのような衝撃的なバイクが今出てるか？

>>129 つHornet

>>134
正直今のは全部似たり寄ったりだよな。

どの２輪、４輪がかっこいいと思えるか？
それはお前らが、それらを始めて認識したときの時代の物がかっこいいんだよ。
俺はなトーハツランペット、ＹＤＳ２、とかＢＳＡライトニングロケットだな。

>>137
あんた渋いな

国産ならCB750FB、刀、SRX、SDR、TZR（後方排気）
外車ならドカの900SS、851ストラーダ、ビモータ全般

>>137
一理あるが今は確かに下火だよ。
ハイパフォーマンスマシンは続々でてるけど

新車なんか発売しなくていいから、２０年以上前の古いバイクのパーツが簡単に入手
できるようにして欲しい。

旧車を現代のスペックでリメイク！
バイク業界が復活するにはこれしかない。
稀代の名車、ＧＳＸ400-ＦＷが
なんと1300ｃｃになって復活。
あの麗しきデザインもそのままに、
150馬力の心臓と190の極太タイヤを手に入れて
スズキツアラーのフラッグシップとして君臨間違い無し

20年以上前のRZ-R乗ってるけど、いまだに部品注文して「欠品」と言われたことがない。
他のバイクやメーカーはどうなのか知らんけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ヤマハさん、ありがとう(・∀・)ﾉ

自分がカッコイイと思うバイク（全部書くとｷﾘがないので一部(^ ^;)）
国産・・・マッハ(500・750)、SRX4/6(初期型)、NS400R、YZF-R6(初期の型)、ZX-6R、CBR600RR、GSX1100S
　　　　　YZF-R1(マフラーが右に付いてる頃のモデル)、TZR250(後方排気以外)・・・etc
外車・・・ドカ916系(含748)、同750F1、同・ポールスマート、同MHe、アプリリアRS250、ビモータdb1(初代)
　　　　　エグリ・ターゲット600(正式名称不明、ホンダの600ccシングル積んだやつ)・・・etc
・・・・・・・・・・・・・・・・・・TTに入ってるの、ちょっとしか無い・・・orz

>>141
GS1200SSがその「旧車を現代のスペックでリメイク！」というコンセプトに近いものかも？
あまり売れてるとは思えないけど・・・・・・・・・・・。
刀ぐらいファンが多ければともかく、GSX-FW復活はあり得ないだろうなぁｗ

>>142
ＧＳ1200ＳＳは中古が新車時の販売価格と
たいしてかわらない価格で売られている。
油エンジンのデザインも
跨ったときのシックリ感も最高だった。
スズキはなんでアレ製造中止にしたかな・・・

これからはハーフカウルの時代がくる。間違いﾅｽ

油エンジンてなんやねん・・・

エンジンにオイルが入って潤滑してるエンジンだよ☆
ちなみに水エンジンはエビアン、空エンジンは、

ハンスムートデザインの、東京タワーみたいなＧＳＸ追加ﾏﾀﾞｰ？
BGM:ｶﾞﾚｰｼﾞの曲のｽｷｬｯﾄ　「ﾀﾞｰﾝﾁｺｯ　　ﾌｯ」

>>142注文して「欠品」と言われたことがない
　「 欠　品 」 と　言われたことが　　な　　　い
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ　ｸﾁｵｼｽ…ｵﾚﾉﾏｼｰﾝﾅﾄﾞﾊ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
ゲームのは初期型「ﾀﾏﾈｷﾞﾃｰﾙ」
「角型ﾃｰﾙ」のＲは何型まであるんだろ？

NGﾜｰﾄﾞ
ﾖｳｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ

>>147
うちのやつは1ARの前期（タンクのロゴがRZRでシートが赤いやつ。ゲームだとRS/RS2に入ってる）だけど・・・
1ARより古いぐらいのでないと「20年以上前の型」にならないんでは？
とりあえず今まで注文したパーツで「無い」って言われたことはないっす。

ところで・・・ﾀﾏﾈｷﾞﾃｰﾙって何？
RZ-Rのテールランプはオムスビとかオニギリとか言われてるのは聞いたことあるけど。
前にあのテールを見て「お、RZR？」っと思ったけど、付けてたのはカウルはずしたNSRだった・・・個人的に
あのデザインはカッコイイとは思ってないんで、わざわざあれを付ける気持ちがよくわからん・・・(´･ω･`)

>>149　しまったRZならぬRZｰRでしたね
RZをこちらではﾀﾏﾈｷﾞﾃｰﾙと呼んでたもんで、ついｗ
「初期ﾃｰﾙ」「山形ランプ」とか言う人もいたっけ
要はRZをﾀﾏﾈｷﾞ、RZｰRを角(かく)ﾃｰﾙと呼んでましたﾊｲ

TT登場の初期ガンマは「イカ」と呼ばれてました
NS400は「オバＱ」、NS250は「ﾊﾞｹﾗｯﾀ」と（真っ白だから？）…
ﾛｰｶﾙﾈﾀでｽﾏﾝ　(⊃д`)

最後のエポックメイキングな単車はR1だったと思う。
またいずれそういうの出るかもしれないけど現状はそんな感じ
そりゃ世間的に興味が薄れるのも当然の結果だわ。

８０年代はそういうエポックメイキングなのがごろごろ出てた時代だったと思う。

そうは言っても、最新のSSには敵わないよね。
古いバイクを懐古するおっさん達は、今もバイク乗れてるのかな？

>>151
ロードレースが最高に盛り上がっていて、
レプリカもまさにレプリカと呼べるようなマシンばかりだったしな。
いまのＳＳは性能は最強だけど、レプリカと呼べるものじゃないから
レース好きとしてはどうもわくわくしないな。

ってか、テスト大会の結果発表はいつですか？

大会の結果はもういい。次も終わってしまう
バレンシア40秒台に入らん40秒999にしてーぞ
特製プレゼントの抽選はまだか

誰か、なんか画期的な遊び方考えろよ。

フォームいじってDQNぽく。
さらに珍走みたく1速キープで蛇行運転とか？

ニュルブルクリンクをノンビリ一人で走るのは楽しい

>>158
ツーリングだよね。
ニュルだと小排気量が楽しいよね。直線は苦痛だけど

44位のＲＥＤＲＥってのが、個人的に気にくわない

気持ちはわかる。まぁ、ある程度予測はしてたけどね。
でも発表日の告知もないまま、一ヶ月ちかく放置してるオフィシャルの
段取りの悪さにムカついたほうがいい。
要らぬ誤解の原因は、たぶんそういうところにあると思う。

このゲーム、成功したと思いますか
　
　Yes
　No

YES
→ NO

なにが悪かったんだろう？

走っててあまり楽しくないところじゃないの
実車なら100km/hでもそれなりの緊張感があるもんだが

車ゲームと違って派手にドリフトできないバイクゲームは、
適正なところでキチンとブレーキング・倒し込みをしないと
コーナーを曲がれないものであるべきはずなのに、
フルバンク中フルブレーキおｋという
まるでアーケードモード初心者向け機能をデフォにしてしまったのが敗因。
レゲーならではの、「芸術的な１ラップを作り上げたときの快感」が無い。

ここに書き込んでいる人はまぁ楽しんでいると思いますよ。
大型バイクに憧れる原付き乗りなどはサーキットの走り方なんて解らないから…。
トラクションてなんだって感じだから…

ノンプロでも適正なポイントは結構狭いぞ
「ただ曲がれる」と「綺麗に曲がれる」の違いはok?
いまだにプロモードに手が出せない俺は
まだ半分しか楽しんでいないと考えるが

日本語でおｋ

発売日から今もずっとハマってるよ。
GTよりもスピード感があってスリリングだし、普通やってるだけでは走れない所が面白い

>>166はぜんぜん攻めてないか神クラスの上級者かどっちかだと思う

公式TAの筑波をやってた時とか、以外と転けるんだよ。
転け方はリアルのそれとは違うが
立ち上がりのプチハイサイドと極稀にスリップダウンっぽい転け方もする
だから結構集中して走らないと駄目だし、きれいに走れた時はそれなりに快感はある
俺の場合なんとか1分0秒台突入程度であとコンマ3〜4くらい見えてたのに
結局まとまらなかったから「まだいけるのに」という不満のがでかいがｗ

ｴﾙｷｬﾋﾟたんはジェットコースターみたいでﾋｬｯﾎｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ

いまさらながら購入を考えているのですが、バイクの音はどうなっているのでしょうか？？
実車からレコーディングしたリアルな音だったりしますか？？

おしえてくださいエロい人！

直４はたぶん満足できるレベルにあると思う
Ｖ型は×

>>173 音には期待しない方が…
単気筒もだめ。
でも、走るのは楽しい

音は実車そのものとは言えないけど、今までのバイクゲーの中ではかなり良いんじゃない？

RSやRS2（←こいつは特にひどい）、MotoGP3（2stとM1はなんだこりゃ？ｗ）、GP500のデフォなんか
悲惨・・・(´･ω･`)

リプレイカメラの真ん前で吹かすと迫力あるよね

>>176
GP500のデフォの音はチェーンソーかと思うくらい悲惨だな
操作性はTTよりシビアで、>>166で言ってる

「芸術的な１ラップを作り上げたときの快感」が強く味わえるとは思うんだが

ＧＰ500は進入でしくじっていたらとりかえしがつかんからね。
その分ばっちり廻れたときは最高

うまく表現できんが、確かにGP500には
点と点が線で繋がっていくような、自分で繋げていくような快感があるな

もちろん多くの人に向いてるとは思わんが、好きな人には飽き難いゲームだと思う

やっとこさｽﾍﾟｼｬﾙﾏｼﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ
の金を2つ残すのみになった訳
だが(あと2つは勿体ないからまだ)
鈴鹿は長過ぎ＆タイヤダレ過ぎw

最後の方はちょっと寝かすと
ヨレヨレだしww
4回ｽｸﾘｭｰﾊｲｻｲﾄﾞくらったのに優勝て

一番最初のPS2本体（システムディスクも）なんだけど
北米版のTTって動くん？

VT250(N)、D-トラッカー、T-MAX(N)は最高速がほぼ同じ。
んでﾆｭﾙをアタック、ｺﾞｰｽﾄと競ってみた。
もうなんか、やたらと燃ｴｽ。　現在、ｻﾙ状態。

次大会のレギュ公開はいつから？

バレンシア
40秒台>>>越えられない壁>>>>俺
気分を変えて次大会と思ったのに
次からは本大会って事か

ちょっと前から売られてたけど、ようやく今日、
真・アナログ連射コントローラーってのを買ってきた。
左側キノコと十字キーの位置が逆になってるやつ。

あまり期待してなかったけど、ＴＴやるにはＤＳ2より少しだけ楽だった。

スマン、日付けでいえば昨日。orz

全金Yatta―!ヾ(＠^▽^＠)ノ

ｽﾍﾟｼｬﾙﾏｼﾝﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの茂木は苦手だよorz

ギャックナイフってどうやるんですか？

銃刀法違反

ってか、オフィシャル参加人数少ないなぁ。
やっぱ、４輪の方が好きな人多いのか？

今までのアタック大会が、すべてテスト開催だったことに今日気づいた．．．orz

あのう、このゲームってバイクの種類何台くらいあるんでしょうか？
Kawasakiの旧車とか好きなんですが。

>>193
公式嫁

公式の倍クリスとはよみましたよ。
そうじゃなくって、何かこうクリアしてるとどんどんバイクの種類が増えたりは
しないの？虎慰安婦の旧車とかないんすか？

>>195
残念ながら無い

>>191
TTって何本くらい売れたのかなぁ？
GT4に比べてそもそも人口が少ない希ガス。

日本ではあんまし売れん感じ
だが外国がある

GTが異常な数字といえばミもフタもないけど、
発売最初の週で6万ぐらいと聞いた。
ちなみにMotoGP4が8千ほどらしい。

累計はチョトわからん。

ライセンスを一通りとって（ほとんど銅ですが・・）
チャレンジモードをはじめてみたところ、難しくて勝てない・・。
みんなよくあんなに上手く出来るなあ。

>>200
いや勝てるまで練習するのですよ

先にライセンス一通りやるならそれぞれ銀タイム取るまでやる形で
練習するとまぁまぁ走れるようになる。
銅のタイムレベルだと（慣れると銀もだが、）練習としては甘すぎるから

>>201
>>202
ありがとうございます。頑張ります！

ライセンス取っただけじゃGT4でもやってなきゃコースを知らないんだから、なかなか勝てなくて当然だわな。
コースさえ知ってりゃほとんどのチャレンジは楽勝に近い。

タイムアタック本大会開始のお知らせ
いよいよ今日からタイムアタック本大会がスタートしました。
実戦さながらのシリーズ戦スタイルで争う本格的チャンピオンシップの開幕です。
ポイントシステムの導入や走行会の開催などヒートアップの仕掛けも満載。
さあ今すぐあなたもシートに飛び乗ってStart Your Engine!

公式より

ってか、フラッシュメモリーの当選メールとか来ない・・・
これは、二冠達成しても抽選はずれれば貰えないのか？

言葉あそびのようだけど、まあ抽選だから仕方ない。
優勝→当確とは書いてないワケだし。

ちなみに俺もハズレた・・・コレけっこう凹むよな orz

USBメモリの当選メールｷﾀー！
どういう基準だろ？
いちお、スズキで一番取ったからかな？

何ー！　俺はハズレって事か　orz
ローカル一等賞だったから少し期待していた
仕事の合間にチャンピオンシップ全線エントリー予定
御手柔らかに

メールこねー
優勝＝当選じゃないのか・・・

めちゃくちゃショックだ。もう、やる気でねー

そんなにUSBメモリーほしいでつか？

タイムアタックに参加してる時点でUSBメモリー持ってるもんなぁ・・・
違うもん欲しいよな。

まあ頑張って走った甲斐が何かの形で欲しかった。てのは有るだろうね。
極端な話、ネタで参加して賞品ゲトしてる奴も居るんだろ？
ＴＡみたいな競技の性質を無視した選出方法は、後々問題起きるとおもうけどなぁ。

限定とか言われるとものすごく欲しくなるものだよ。

>214　禿同
ランキングナンバーによる特別賞に期待
ライセンスアタックやらんからチャンピオンシップでも頼むよ

当選メールｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！
わーい。わーい。

ヽ(´ー｀)ノ

age

今当選メールキタ＾＾

やはり優勝者には貰えましたｗ＾＾

ape

公式TAのｋｍｓｓｒｒｊｆ氏ここ見てないかな？
こちらこそどういたしまして。と言いたいところだけど、いかんせん
タイム更新しないとコメントできないから一応こちらに書いておく。
公式サイトにも掲示板があるといいのにな。

最高速度って何キロ？
どこで何で何キロだせる？

>>221
マルチうざい

ライディングスタイルってやっぴり走りに影響する？
いまいち影響のしかたが解らん・・・。

アゲマン、サゲマン、ヤリマン

　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　バイクの加速ﾏﾀﾞｰ？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |加速スレ産地直送.|／

<ヽ｀∀´> ウリもこのチョッパリゲームをやってみるニダ

>>226
YAMUDAのバイクは入ってないぞ

<ヽ｀∀´> GSX-R1000はYAMUDAのパクりニダ

逆ですよ？

<；｀∀´>

連休ヒマなので買ってみた。
前評判など全く知らない状態で、中古ゲーム屋でオススメになっていたので買ってみた。
（このスレも買ってから知った）
買って後悔はしていない。

ところでノービスの定常円旋回（スカブーとXJR）で金が取れない。
コツを教えれ。

俺も取れてないが
ttp://www.kanzengame.com/tt/license/novice_3.html

>>231 っリアブレーキ
あとはひたすら繰り返す。

>>232
>>233

つ>・60〜63kmを目安にアクセルを一定に保ち旋回する

　　　これがムリ。
　　　アンダー出まくり。
　　　リアブレーキかけても膨らむときは膨らむ。
　　　アクセルオフ＆ブレーキングしてると、速度が50km台に落ちる。


ところで、クイックアーケードの2Pモードで小学生の息子と対戦した。
息子はTZ125、父親である俺はTMAX。コースは筑波。

結果．．．．惨敗。

多少転んでも、アクセル全開で激しく突っ込んだほうが勝てるみたい。
息子曰く、「面白くない」そうだ。
理由は、ストレスがたまるとのこと。
未だ爽快感を得られていないのは間違いないな。
早くも売却の予感。

定常円の時は珍走の真似したら金とれた

>>235
水戸黄門か？

定常円はアクセル連打でいけるだろ

>>231
伏せれば簡単だよ。

スーパーライセンスのSｰ10卒業試験で金とりたいけど、終盤の高速カーブとその先のシケインがうまくクリアできずに銀どまり‥

高速カーブはデモのようにコースからはみださずにクリアするか、それとも減速を遅らせて芝生越えてピットコースまではみでてから本線に戻るラインのどちらで極めたほうがいいですか？
それとシケインはデモではアクセルワークで抜けてるけど、あれがうまくできずについブレーキ使ってしまう(￣□￣;)!!

はみ出さないでパスすればいい。
シケインをちゃんと処理できないその現状ではみ出してスピードで稼いでも
シケイン進入前のブレーキングポイントでの速度が速すぎたりバラついたりで
突っ込みすぎる恐れがある。
速度を極めなくていいから何回トライしてもそこそこの安定した速度で走れるようにすれば
ブレーキングポイントもほぼ同じ位置に取れてブレーキングも安定するから
その上でシケイン前できっちり減速して、
シケイン進入〜脱出をデモのラインを参考にしてアクセルワークで
パスできるようにしたほうがいい。シケインで相当タイムロスしてるはず。

>>234
俺はブレーキ使わないでアクセル一定で金取ったけど、そんなアンダー出ないでしょう

円回るだけのゲームなんだから
ゴールするまでセクタータイム気にしなくてもいいし、速度も見なくていい
ひたすらバランス取り続けるだけ
最後アクセル全開にできるとこからは全開、だがそうしなくてもクリアできる余裕はあると思う

ついでにTZ125とTMAXで勝負になるはずがない！

>>241
>>ついでにTZ125とTMAXで勝負になるはずがない！

500ｃｃもあるTMAXがTZ125に負けるわけが無いと思ってるところがまた、、、
いいんじゃまいかｗ　で、出た結論が

>>多少転んでも、アクセル全開で激しく突っ込んだほうが勝てるみたい。

惚れたｗ

>>息子曰く、「面白くない」そうだ。
>>早くも売却の予感。

お前が息子かよｗ

？

>>239です。
>>240さん
アドバイスありがとうございます！
おかげさまでSｰ10タイム2,14,173でぎりぎり金クリできました＼(^O^)／

やっぱり最後のシケインでのロスが原因でした。
帰宅してからも仕事してるような感じで疲れまくりでつよOTZ

　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　バイクの加速ﾏﾀﾞｰ？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |加速スレ産地直送.|／

>>245 っttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

どうやら次回作のＴＴはＧＴシリーズで、バイクと四輪の混同らしいね。

http://japanese.engadget.com/2006/05/08/playstation-3/
http://www.joystiq.com/media/2006/05/DSC_2121.JPG
中間の画像の車体欄に注目

>>247
というかTTを作った時点で（TTがよほど不評じゃない限り）GT5で統合させるつもりだったんだろうな。
ただ車とバイクを一緒（同時）に走らせられるかどうか疑問だな。
車（バイク）オンリーでもレースのバランスが悪いのに、混走ともなると。
無難に車版とバイク版って感じで分けられる（混走は出来ない仕様）ような気がしないでもない。

(´･ω･`)VT250でゼッケン1は無理なの？

VTで出れるので勝てそうなレース無いよね(´･ω･`)

>>247
あくまでE3用のプレイアブルデモバージョンなので、
実際発売されるGT5とは関係無い。

俺はGT5とTT2は別タイトルだと思う。

公式TA終わった。
1時間しか走ってないので参加しただけのタイムだった。

251の続き。

PS3にとっても、タイトルは多い方がいいし、
ポリフォにとっても、別タイトルの方が収益が上がるだろう。
おまけつ〜か体験版として、1台だけ収録されてて１コースだけ走れるとか、
それぞれにあるかもしれないけどね。

>>253
一概には言えないけど収益を考える時開発工数とか
そこら辺がすっぽり抜けてる気がするお

>>254
ごめ。「収益」という言葉がまずかったかな？
「売り上げ」だとよい？

GT好きなやつはバイク入ってるかどうかに関わらず買うだろうし、
TT好きなやつは車入っていようがいまいが買うと思うのよ。
別々に売った方がｳﾏｰじゃないかと。

それにPS3にとっては一日も早くGT5が発売されて欲しいだろうし。

スレ違いスマソ。

皆さん、バイク板ＴＴスレがついに落ちましたよ。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞーﾝ

守ろうよ
皆でこのスレ
守ろうよ

>>256
いつもスレがすぐ消えるバイクゲーとしてはよくもったと思うよ。
・・・恐るべしポリフォニー・・・

USBｷﾀ！
折畳み式で128MB。ｶｺｲｲ・・・

>>258
へぇ、そーだったんだ。
それは救いのあるお言葉・・�d♪
>>259
バイク板でUSB来る前に公式大会が終わってしまったオチの椰子いたけど、もしかしてチミ？

USB、ほぼエロ画像で埋まっちゃったよ・・・・

>>261 (ﾉ∀`)

ｵﾏｲもかｗｗ

俺もUSBｷﾀ！

うゎーい。

USBゲッツ！

んが、貴重品ステッカー貼られてたのに袋開けたら箱が潰れてたorz
しっかり汁、佐○急便！！

佐川にそういう丁寧さを求めるだけ無駄だろう

>>265
箱つぶれ程度でも、クレームしたほうがいいよ。
貴重品ステッカーが貼ってあるのに潰れてるんなら、尚更クレームしないとダメだ。

バイク乗りでようやく生活落ち着いたのでＰＳ２といっしょに買ってきました
このゲーム難しいですね
質問ですが対戦ではレーサー仕様しか使えないのですか？
テンプレやまとめサイトになかったので

タイムアタック大会の結果が発表されてますよ。

賞典外のライダーって、やっぱり辻ヤンだったのね。

俺も辻ヤンだと思っていたけど、まさか「つじやん」でエントリーして
いるとは思っていなかったんで気が付かなかった。言われてみれば
まんま辻ヤンなのに。ｗ

>>268
レーサーしか使えないみたいですね。（なんでだろ？）
当方、一応ゲーム達成率100％になっているんで後から出てくるというわけ
でもなさそうですよ。

>>270
お答えありがとうございます
そうですか
少し残念ですね

上げる

な〜んでﾉﾘｯｸのﾒｯｺがｼﾞｭﾆｱﾗｲｾﾝｽｵｰﾙｺﾞｰﾙﾄﾞなんだよ〜。
俺、普段かぶってっからこれ欲しいのに〜。
と今更ながら書いてみた。
もうだらだらっとﾌﾘｰﾗﾝするばっかで
あんまりまじめにやんなくなっちゃった。

そう言えばダイジローもゴールドだったみたいだね。
もう飽き気味みたいだし、ゴールドライセンスにチャレンジ
してみるのもいいんでないの？


ところでTTのヨーロッパサイトを見ていたらスクリーンセーバー
が置いてあったんで、ダウンロードしようかと思ったんだけど
できない。
プライバシーだかクッキーだかの警告が出ていたから、設定を
いじってみたんだけどよく分からん…。俺のやり方が悪いのか、
元々ダウンロード可能な状態になっていないのかすら分からん。

FlashやらJavaスクリプトやら埋め込むと見た目はカッコいいけど、
はっきり言ってうざいだけなんだよなー、見る方としては。

スペシャルマシンカップのもてぎだけがど〜しても勝てません。
１０周終わって１０秒差。結局縮まってないじゃん！
どこにタイムを縮めるポイントが・・・。
スペシャリストの一言アドバイスおながいします。

>>273
ライセンスオールゴールドはやってみれば思ったより簡単だよ？
歴代GTシリーズと比較してダントツで簡単だと思う。
オレが難しいと感じたのは、パイロンスラロームと、New富士のフルラップだけだ。
ガンガレ！

>>275
オレまだやってないけど、オレの師匠は
「ここで勝つために体重移動を憶えた」
と言っていますた。

>>275
マジレス求めるなら
フリーランのマシン、タイヤ、ラップタイムとその各セクタータイムを
書いたほうが適切なレス来やすいだろ
まぁ練習不足なんだろうけど

次回作あたりでネット対戦とかあって
公式の大会で優勝したら使用車を賞品でもらえるとかしないかな

うん。

お前らはセッティングどうしてる？
俺は小排気量のバイクはフロント固めて突っ込み重視で
ビッグバイクは前後同じぐらいにしてるんだが･･･
プリロードをどの程度かけていいものかわからん(´･ω･｀)

>>279
使用者は要らん･････、って間違っても優勝できる腕じゃないなorz

>>279
使用車というより好きなバイクにして欲しい。

ゲームで勝てるバイクと本当に乗りたいバイクは別になる場合もあるので

トリックスターとか貰ってもな

TZ250って何であんなに速いの？

275です。今もやってみましたがやっぱり1位のGSXに追いつけないorz
CBR1000RRW サス：デフォルト　タイヤ：ハード　ギア比：オート６
でやってます。フリーランのベストは1'59'685（話にならんほど遅いでしょうが）
区間タイムって後から何かで見れます？わかんないっす。
コーナー進入がオーバースピードなのかなぁ。

>>286
>>277と似てるけど俺はそこウィリーしまくりだったな
リプレイ見てツレが笑ってたｗ

タイムからすると走りこみ足りないように見えるね

俺はタイヤをミディアムにした記憶がある。勘違いだったかな？

275です。
つまりスティック↑↓の前後加重移動を活用ってことでしょうか？
今まで遊びでウイリーとかジャックナイフにしか使ったこと無かったっす。
コーナー突っ込みで前加重、立ち上がりで後加重ってことですか？
試してみます！！

>>286

試しに同条件でやってみた。（ウィリーなし）
区間タイムは↓

0.33.078
1.01.642
1.26.792
1.57.847

最終的に2秒近い差が出ているけどレースだとあまり問題には
ならないと思う。それよりも集中力の問題なんじゃないかな？
オレも茂木は少してこずった記憶があるけど、レース後半に
なってくるとタイヤも消耗するし、自分もダレてきてブレーキが
遅くなるんよね。茂木は特にそうなりやすいコースだと思う。

あと区間タイムはリプレイ中に□ボタン2度押しでタイム表示
されるからそれで見れるよ。

>>289
コーナー立ち上がりに、一回チョコっとキノコを下に入力。
直線になったらまたチョコチョコと下に入力することにより、グングン加速していきますので試してみては？
注意としてはチョコっとの入力はウｲリーさせない程度が理想ですね。

因みにこの走りかたで、GSX-Rで5周目終盤には一位になってから3.5秒差まで引き離して一回転倒しても一位を譲ることなくゴールインできました。

>>286
試しにCBR1000RRWでやってみた。
セッティングは、
タイヤ：Rハード（Fはミディアム）
ギヤ：オート３
に変更してベスト1.57.767（6ラップ目）。

このCBRはアクセルオフにしてから１テンポ遅れて急激に曲がるようなので、
早めにブレーキを離して少し待ちの状態にしてからアクセルを開けるようにすれば
いいと思う。

275です！もてぎ勝てましたぁぁぁぁぁ！！
↓スティックをフリーランでちょこっと練習したら、確かに早いわ。
なにか体感的な速さは判らなかったけど、ラップがイイ！
コーナーインベタじゃなくても1'58とか出るし。
で、早速レース参戦であっさり勝利！しかもベストラップが1'57'555自己ベストじゃん。
とにかく直線入ったら↓チョコチョコやりっぱなし。
しかし本当に有効な加重移動はまだ習得できていませんが・・・。
やりすぎもイクナイのでしょうかねぇ？これからの課題にします。
しかしリプレイ見てたらテールがピクピク痙攣してるみたいで笑えた。

>コーナーインベタじゃなくても1'58とか出るし。
とか言うあたりライン取りかなり間違っていると思う。
荷重移動習得するのもいいけど速くなりたいならウィリーで誤魔化すのではなく
フリーランだけでも荷重移動できない厳格化ONで
ライン取りでタイム稼げるようにしたほうがいい。

>>285
TZだから

クリップにインベタってことなら問題ないと思う

やっとライセンスオール金いきましたよ。
なんか自分的にはジュニアクラスが一番時間かかった。
NR、重いのに結構ヒラヒラ倒せて楽しいね。

久しぶりにDS2でGT4やった
気づいたら思い切りL2押してた

俺なんかR2も押してたｗｗｗ

俺は接戦→サイド→抜かれる
orz

オレはゴーストの消し方に戸惑った（笑）

お、オレのIDハチロクだ（笑）

PC関係にしてもいいIDかもな。

俺はシフトをL2、R2に移動させてたから、ブレーキングでナイトロ使ってたｗｗ

コナーでバックミラー見てた

ショップのシェードに隠れて、流れてく車を見てた。

だれかまとめサイトのフォーム晒すところににスペンサーのフォーム晒してくれないか？
一応自分でもやってみたのだが、違和感を感じるんだよな・・・

とりあえずないみたいなので立てた

【マン島】TT SUPERBIKES 【バイク】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1148381874/l50

ＴＴでお腹いっぱい

ZZ-R250と骨も入れてくれよ

フラゲしてきた。
ＴＴみたいなクオリティーでマン島を走れると思ってかったのに、何これ…
挙動はお世辞にもリアルとは言えない。
16:9にも対応してなくて画質も最悪。でもなぜかライダー視点(ハンドルが見える視点)
だけはすごく綺麗。
内容はＢ級品。レースゲームとして買ったら期待はずれだけど、おちゃらけ用としたら結構楽しめるかも
３０分で飽きた。また休日になったらやってみようかな

明日から始まる公式の第二戦、開催概要がうｐされてたから練習に今やってみた。
とりあえず52秒台が出たけど、第一戦での上位陣は何秒台に乗せてくるかなー。

俺上位陣だけど2分切れない　orz

あまったＵＳＢメモリーあったら暮れ

>>314
ＵＳＢメモリじゃなくてもUSBマスストレージ機能があるやつならほとんどので
保存できるよ。ＩＰＯＤでもデジカメでもなんでも

まだそんなしょーもないイベントやってたのかｗ

大会は、1位なった回数だけUSBメモリは貰えるの？

タイムアタック大会でアルファベットとカタカナ使って
わざわざ同じ名前でダブルエントリーしてる奴きめぇ

>>317
微妙。
前にいちど問い合わせてみたけど、オフィシャルからは
どうも頑張ったやつは煽りや荒らし以下みたいな事を
遠回しに言ってたからね。。。呆れて退会しますた。

TAで煽りや荒らしとはこれいかに

てかバイクって孤独なもんだろ

バイク乗りは孤高

・・・バイクがやたら流行ってた頃にはバイクの団体さんのツーリングがかなりいた。

・・・(￣∇￣；)ﾅﾆｱﾚ？・・・と思いながら見てた。
修学旅行じゃあるまいし、なんでバイクに乗ってまでわざわざ団体行動したがるんだろう？・・・(´･ω･`)

これ買おうと思ってるんだけど、やっぱむずい？ちなみにレース系はあんまりやらない

ゲームというよりバイクが好きならすすめる

>>324
ここのスレの人みたいな話しにはついていけないと思うよ。

俺は、こけずにゴールすることが、目標だからwww
でも、買ってよかったよ

レースとかTAに無縁だとしても、色んなコースで自分なりに上手に走れると楽しかったりもするしな。
突き詰めると最強(最善)のライバルは自分自身(過去のコースレコード)だったりするし。

助言ありがとう！さっそく買ってきてプレイしてました！すごくおもろいです。

上げる

あー、公式の大会ランキングどんどん順位が下がっていくよ。

なあなあ、俺はこれ新品で買ったんだけど、今中古どれぐらいなの？
GT4はいまだに3000円以上するって聞いたんだけど…

2500〜3000円くらいかな。

>>330 今回は完全に出遅れた
今日から俺も参加するから、さらに順位落ちるぞ

と言ってみる

>>330
参加種目は何？

>>333
やめてー

>>334
XJRよ

なんか公式に壁使うのはNGってコメント出たね。
リプレイデータ見てタイムアップに繋がる壁への接触があった場合は失格に
するって。かなり強引だよね大会前に書いとけよ･･･。
俺は接触せずのデータなので、もしかして大会終了後壁接触の人が失格に
なって順位上がるかも。

ところで今回はゲストって居ないのか？

ｹﾞｽﾄ∀・)つ[森且行]

誰よそれ？

>>338は平成生まれとみた

土日に最終更新に挑戦する予定だったんだが、「お知らせ」から大会スケジュール
を確認すると６月１日で終わりになっているんだが実際どうなの？

すでに終わっているのなら悲しすぎる．．．

>>338
スポーツ・ミュージック・アセンブル・ ピープルの元メンバー

えすえむえーぴー

>>340
たった今更新してきた。やっぱり５日まで大丈夫みたい。頑張れ！

明日は久しぶりに実車で走りに行こうかと思っていたんだけど、天気予報が
いきなり雨に変わっちまった。org
仕方ないからTTでもうちょっと頑張るか。

>>337
�d。
今回はまた微妙なヒト選んだな。

ﾓﾘｸﾝ(・∀・)ｱﾘｴﾅｲﾀﾞﾛ

>>337

どーせ、また名前使うだけだろ。
テキトーな順位で入れとけば済むだけだしな。

どっちにしても、微妙な人選だな。

何十回やってもTZ125が手に入らない。
勝てるわけねぇだろ？

TZ250はもっとﾑｽﾞｲぞｗ

TZ125は突っ込み勝負！
そんなんじゃ曲がれるワケねー！ってくらい思いっきり突っ込むべし。

ブレーキをめちゃくちゃ遅らせると吉。

TZ125はまあ普通に取れた。シリーズチャンプにもなった。
・・・んが、TZ250は無理。無理すぎ。

バイク板だったかこのスレだかで、前にTZ250のレースをクリアした人の動画が落ちてたんだよ。
それを見るとなおわかりやすいぞ。

TZ250チャレンジ
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7568.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7565.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up7653.mpg.html

動画探してきた。これ見て参考にしてみてね。

超サンクス。激サンクス。
・・・それにしても、上手い人は2週目で追いつくのか・・・・凄いな。

TZ２５０　　確かに難しいが、２st乗ったことがあるなら何とかなるだろう。

単車経験がないなら、

�@車重の軽い車は基本的にツッコミ重視。
�Aと言いつつも、立ち上がりのスロットルコントロールも大事。
�B上記２点から、旋回ｽﾋﾟｰﾄﾞがとても重要。

このゲーム（ＧＴ系）の本質は、コーナリングがすべて。トップスピードはそれほど大きなファクターではない。
ブレーキセットは弱め、ギアリングは加速重視。
先ずはソコから始めて行けば？

酔払いの一言でした。

困ったときのシケインショートカット

TZ250チャレンジで手こずった記憶がない。

しばらくゲームしてなくて、こんなの出てるって全く知らんかった。
で、買おうと思うんだけど、
昔あこがれだったＲＺＶ５００ＲとかＲＧ５００ガンマって出てきますか？
北米版は出てるみたいだけど、日本のＨＰ見ても出てないんで聞いてみた。
ttp://www.us.playstation.com/Content/OGS/SCUS-97502/Site/

>>358
海外のサイト見るくらいなら、まとめサイトも見ろ

北米版買え

みんな、ありがとん！
ＴＺ１２５獲得できました〜！
でも、ＴＺ２５０はもっと手ごわい…。

>>361
おめでとう！！

とにかく走りこむことだ！　できればプロモードで･･･。

厳格化のON・OFFの差はデカイ気もするが、プロモードかどうかの差ってハッキリ出るか？
プロモードってブレーキが前後別々、伏せと起しを自在に使い分けられるってだけだよな？
プロモードじゃなくても、後輪だけのブレーキは可だし、伏せっぱなしもできるからなぁ。

スカイウェイブやっと取って250レースに参加したら相手が2stだった。
ひどーい
スクーター同士のレースって無いのー？

プロ式はトラクションコントロール無しです。
コケまくりです。
修行中なり

GT４オンラインに夢中で第2戦TA参加し忘れた。
オンラインTAでは上位100人のリプレイが見れるので参考になるね。

ところで1戦後に当選メールきた人いる？

居ないみたいだね。
サーバーメンテも再延長とか言ってるし、どうなってんだか…。

加藤大治郎のヘルメットって何処でてにはいるの？

質問する前にまとめサイトぐらい見ろ

8耐マシンの第二戦NYがどうしても勝てないorz

何か取って置きの方法無い？

ttp://www.kanzengame.com/tt/replay/replay_usb_race.html
リプレイを見て自分の走りを磨くなり

やはり、練習有るのみ！か・・・
ありがとう。頑張ってみる！

>>371
タイヤをミディアムにするのもあり。
鈴鹿とかと違ってタイヤに負担のかからないサーキットだし。

>>374
試してみたけど、リアは5週目以降厳しくなるね。。。
有難う。色々試してみる。

サスセットとかみんなどうしてる？？

>>375
俺はCBRW+ミディアムで今やったけど、とにかくリアを使わないようにするといいと思う。
ブレーキングはフロントを酷使して、立ち上がりはスロットルをひたすら緩く、ショートシフト。
サスはフロントを使えるようにセットするといいと思う。


6周目までを37秒台、それ以降を38秒〜39秒でコンスタントラップを刻めればいいと思う。
久しぶりだったんで二回こけたが、5秒ちぎった。

第三戦の内容が発表されたね。
ところで、ライセンスアタックの方は何ももらえないのかな？

第3戦はこれまたオサーンが喜びそうな車種だな。
今度は壁で失格とかなさそーかな。

自分のでは無いが
4台とも乗ったことあるぞ
'88NSR乗ってたから今回はNSで行くか

>>372>>374>>376
クリアできましたヽ(´ー｀)ノ

結局、ミディアムで攻略

37秒なんて一度も出なかったけど・・・"o(-_-;*)

やったーTZ250ゲットできたよ。こんなの絶対無理、と思ったけど、
上手い人のリプレイデータがメチャクチャ参考になったよ。
うぷしてくれた人、どうもありがとん。

>>380,381 オメ
TZ250は難し過ぎって言う人も結構多いけど、ひとつくらい難しいのがあった方がいいと思う。
マシンゲットしたときの喜びもひとしおだろうしね。

>>377
よく見ると「チャンピオンシップに入賞なさった方へは」って書いてあるね。ってことは
ライセンスの方は何ももらえないのかな？それも寂しいね。

第三戦のモーターランドは早くも飽き気味。ちょっと走るにはいいかも知れないけど、
本格的に走り込むには小さすぎるんだよなー。

三戦の表彰台は42秒台もしかして41秒か？
41秒は無理そうなんだがね
15日迄に燃え尽きてしまいそうだ

ＴＺ250は取れたけどＴＺ250のレースが勝てません
チャレンジより難易度高いような気がするけどみんな余裕で勝てる？
というか俺が鈴鹿が苦手なだけなのかな、、、

鈴鹿は2箇所有るショートカットポイントで余裕ヽ(´ー｀)ノ

>>384
TZ250チャレンジは大苦戦だったけど、レースは何か楽勝だったな。
つうか、1・2戦と勝利で早々とチャンプ確定、
第3戦は転びまくり最下位でもおｋ、だった。

>>383
とりあえず30分ほど予行練習してみて45秒弱だったから、上位陣は41秒でるっしょー。

770 なまえをいれてください 2006/06/12(月) 16:35:06 ID:EbA3RPIG
ツーリストトロフィ【神】


もうっっっ最高！！！！！！！！！！！！！
今までで一番ハマったソフト！！！！！！！！
なにが最高かというとグランツーリスモにはない
コックピット視点があることさ！！！！！！！！
この視点で走ると臨場感が半端ない！！！！！！！！！
疾走感は間違いなくレースゲーNo1！！！！！！！！！！

このゲームってコーナーで視線先送りできる？

J-6やってみたけど、すでにタイムが伸びず．．．

途中出場だから総合3位以上は無理として、
それ以下の賞品でいちばん楽そうなモノでも狙うか。

もうやる事無いので、ニュルばかり走ってますが、難しいね〜
こればっかりやってると、GT4でのニュルがすごく簡単に感じる。

あと1時間で第三戦スタートよ

モーターランドにエントリーするぞ
目標　全線エントリー＆ポイント獲得＆表彰台
昨夜やったらNSで43.4秒
仕事終わったら登録するぞ

今回はまったく勝てる気がしねえ。
俺へタレ杉。。。たかが42.5秒程度で頓挫するなんてorz
とりあえず10位内に入れればヨシぐらいに思っとく。

>395
42.5秒なら現在トップだね
かなわないや

まあ、まだ初日だもんな。
あと0.2〜0.3秒ぐらい詰められそうな気がしたんだが、
ちょっと目測誤ったかも。0.1秒に下方修正しとく。

ワロタ死ねｗｗｗ

どのバイクゲームもそうなんだが、ドライバーズビューで
ものすごく視点が低い。あんな位置に目はない。
あれだと前輪タイヤの真ん中ぐらいに顔があることになる

なんでこうなるんだ？視点をあげるのってそないに難しいのか？

>>399

ん〜、他は知らないんだけど、TTのはこんな感じでいいと思うんだけどね。
コーナリング中のゼブラが近づく感じとか結構いいと思うんだけど。
人によってフォーム違うしなぁ…。ただ、メーターの見える視点は高さはいいけど
メーターやハンドルがあちこち動くのが目障り。気分台無し。

対戦できなきゃな・・レースゲームは

第3戦、ライディングフォームを少し弄ったらチョト更新。
上体傾き；13
上体伏せ（フルバンク）；17
乗車位置（前後）；5.0
腰の横移動；12
腰の上下移動；4
…なんかすげェ変な姿勢。

>>398
うるせー馬鹿ｗ

>>わろた
フォーム真似してやるｗ

warotasine

こういうバイクゲー、車ゲーでオンラインやったら面白そうなのに
って、既にある？

攻略本買ってきた。が、役に立たねえーｗ
すでにイベントレースもクリアしてるしオールライセンスゴールドだし、
ソフトと一緒に買えば使えたかもしれん。

”大丈夫、ファミ通の攻略本だよ”

それがファミ通クヲリティ。なんたってRPGの攻略本を前編中編出しといて後編出さないところだもん。

今回もなんとかポイントはゲットできそうだ

42秒台が13人もいるのかよ。トップ10入り無理じゃん俺＿|￣|○
仕事前に見なきゃ良かった…＿|￣|○

俺は左手負傷してたがやっと治ってきたので、次からトップ10狙いよ。
総合何位までだったらなんかくれるんかなー。

最近またやり初めて、やっと刀1135R貰った。

が、あ、コレノーマル車両ですか。
出れるレース一つしか無いですけど。
タイムアタック用ですか？写真撮影用ですか。
まぁ、撮りまくりましたがね。

隼も同じような状態だな、取っても使い道がない。

そうなんだよね
だからRMとかいう別車種にしないで
手に入れたバイクを改造させろと

散々ガイシュツだけど、日本や世界の名所をツーリングでも出来れば使い道もあるけど、クローズドばっかだもんな。

ＴＺＲ250がどぅしても取れなぃ。
誰か攻略法プリーズ♪

コーナーをちゃんとアウトインアウトやるだけでだいぶ違う。感覚的には立ち上がりを
アクセル全開でコーナー出口の外側のしましま君に微妙に乗るか乗らないか。
うまくできれば2週目の前半、だめでも2週目後半ストレートで抜けるお。

TZR250SPRレーシングモヂハイすら取れねー！

いやしかし鈴鹿の西ショートは難しいなァ
俺がペタクソなだけなんだけどね

130Rを上手く曲がれると気持ち良いね
あとスプーンカーブ

結果発表待ちage

第四戦、みんなタイムどのくらいよ？

知らん。がGSX-Rが今回最速ぽい。

ディープフォレストやってみた。GPZ400Rで24秒台。遅い？
ちなみにGSX-Rも同じくらいのタイム。NC30だとかなり遅いタイムしか出ない。

おかしくね？　NC30で'85_GPZや'84_GSX-Rに勝てねぇってのは…。


実はNC24か？

こんどこそトップ３を．．．無理だなorz

VFRの音が変

変かな？よく再現されてると思うけど

昨日はVFR23秒フラット
表彰台は20秒台
総合で10位以内に入りたい

GSX-Rで、いろいろいじって21.6秒台まできたー。
あとはじたすら練習して20秒台目指すか！

ギアをマニュアルからオートにするにはどうすればいいですか？

>>429
マニュアル見ようよ…(´･ω･`)

>>423
試しにやってみたけど、GSX-RとVFRのタイム差は約1.6秒ほどだった。
まあVFRのほうが重いし多少不利そうなのは判るが、
これはちょっと考えてしまうね。
さらに、一番重くトルクも細いGPZにも負けてるみたいだし。。。

>>429
オートじゃつまらないよ

>>432
> >>429
> オートじゃつまらないよ

あぁ、あの左回りにグルグル回るヤツか？
あれはあれで楽しいぞ。がんばれ治親！

さりげなくEPSONフォトコンテストの結果が発表されてるね。
俺的には優秀賞の一番最初に載っているやつがいいな。
それにしても応募条件って確かEPSONプリンタで出力することが必須だったと
思ったけど、入選の賞品がプリンタってどーゆーことよ。

それよりGT4オンライン実験版の準備期間が終わって、
辛うじて両立してた奴も大半が向こうに流れそうな希ガス。
いよいよ本格化な過疎か…ただでさえ少ないというのにorz

バイクゲーのスレとしては驚異的に長く続いてるんだが・・・

今中古で買ったらいくらぐらい？

店によって違う

>437
うちの近くのワンダーグーで先月2100円。

普通に走るの飽きてきたから
インフィ二オンのコース外をモタで走ってるよ
スタートしてすぐ左の段差でジャンプできるし、
コーナーの段差でウィリーや高いジャンプ写真も撮れる
コース外が広く、全体にわたって滑ってる感じで走れます
バイクも倒したら転ぶまで寝かせられるから面白いよ
一番いいのはモタのコースも作ってくれればよかったのにorz
２に期待ですね

エキサイトバイク最強www

>>440
影響されて、モタードのドリフトに挑戦してみた。
コケるほうが多いけど、上手くいくとモタードっぽいドリフトができるね。
ほかにドリフトに挑戦してる人いないかな。

プリンタ買うときに「フォトコンテストに参加できるからエプソンにしよう」
って買ったら最新型は対応して無いのなorz

>>428
訂正するぞ。表彰台は恐らく19秒台

>>>444
VFRで25秒の壁が突破できない．．．orz

最初のトンネル手前にある切り返しはコンクリートの部分に乗り上げたら失格？

>>445
とりあえずGSX-RかGPZへの乗り替えをオススメします。
トンネル手前のコンクリートは基本レギュレーション的には
問題ないはずだけど、いつ特例が採用されるか分からないレギュだからねぇ…。

>>442
普通のコースだとアグスターの910RMとかトライアンフのトリプルRMをモタのスタイルにすると
アクセルだけでもドリフト操作しやすく、切り返しでも安定するよ
アプリリアとビューエルのノーマルも普通の乗り方でやり易いと思う

>>445
バレンシアの緑色の縁石と同じ理屈としたら問題無いはずだけどな。
俺サマも最初はＶＦＲで参加する予定。
後で乗り換えるけど、いまのところコレで21.1秒。

前のこともあるので、一応コンクリ部分には乗り上げないように練習してるよ。

FAQにコンクリOKって書いてあるよ。
これで失格になるようだったら俺はもう辞める。

>>450
その一番下に
>※大会によって特別ルールが設定される場合があります。

と書いてある。

とりあえず乗り上げないほうがよさそうだな。

そりゃ喪前
漏れでもVFRからGSXRに乗り換えて３週したら２０秒台出たからな
っていうかTTはﾌﾘｰ走行でも登録できるんだな、知らなかったよ

GTの時はぶっちぎり１位のﾀｲﾑが出て登録しようとしたら出来ない
ちゃんとﾉｰﾏﾙなのに何故！とかいってﾒｰﾙ送ったら
ｱｰｹｰﾄﾞﾓｰﾄﾞのﾀｲﾑじゃないと登録できませんとかいわれたからね(´；ω；`)
LSDｳｻﾞｽ(´･ω･`)

前例というなら、ＧＴ/TAのときには乗り上げＯＫだったような。。。

ちなみに先の第2戦は特別ルールの設定じゃないよ。
基本ルールを読みましょうという注意書き。

第4戦始まったけど　コンクリート使ってないのかな
GSXなら20秒台出るはずなのに
「アスファルトの本コース部分に加えて縁石もコース上とみなします。
縁石には色分けされたもの以外にブロック状のものやコンクリート状の
ものなどがありますが、それらもOKとみなします。」
これを信じてエントリーするぞ

普通車vsF1ってのはいくつか見たことあるけど、普通車（四輪）vs市販バイクvsGPマシンってのもあるんだね。
http://www.youtube.com/watch?v=nj0UjUo5Jsw

・・・・・・GPマシンの乗り手は、あの人( ﾟдﾟ)

FZR使ってる奴が一人も居ないってのは意外だったな。
まVFR同様、遅いから仕方ないのかも知れんが
乗り換えを前提にしても、初回ぐらいコレでエントリーしようとする
ツワモノは居ないのか？

ちょっと考えたんだけど、どうもあの21もどきのダサいカラーリングが気に入らなくてな〜

よし。
八耐も近いことだし俺が『平＆テック21』レプリカでエントリーしてやろう。
でも、黄×黒のメットも薄紫ツナギもないがな。

>>459
黄×黒のメットはあるよ。入手してないって意味？　どのイベントで入手したかは忘れた。

公式TAみんな早すぎだお
セッティングいじり始めたら、遅くなった orz

>>459
おぉ、侍がこんなところに居たかｗｗｗ
まだ序盤だし時間的にも余裕あるからな、頑張れよ。

オレ様は宣言通りVFRで（>>448参照)初回登録済ませたから
後は好きにさせてもらうよ。

まいったなぁ…思ったほどペース上がってないぞ。
これだと更新のタイミングがとり難いんだよな〜。

温存してるつもりだろうか？

大会始まったけど、>>445の例のコンクリートのとこはみんな結局乗り上げてる？
俺は念のために避けて走ってるけど、あそこ跨いで走れるなら20秒台余裕のはずなんだけどな。

むしろ禁止される理由が聞きたい。
つか、開始前から思ってるなら直接問い合わせろよｗｗｗ

ディープのタイムアップのポイントはどのへん？

俺の課題
NO.1トンネル手前右曲がり　カントを使ってクイックターン
NO.1トンネル後右曲がり　内側失格判定が緩いので寄せてみよう
S字後の右・右・登り坂区間　進入角度の見直し
NO.3トンネル出口左曲がり　5速で曲がりたい
最終左曲がり　進入角度の見直し
上記課題を仕上げると予定タイム19秒8、現在20秒5 GSX

左曲がりと聞いて飛んできました

ま、右利きならよくあること

両手で交互にやったら必殺武器になりそうだな

八耐も近いのでエントリーしてみた。
後悔はしていない。

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi43238.jpg.html

間違えちゃった…。

ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi43236.jpg.html

ある意味471のがGJ

GPZで21.5が切れない．．．
誰かアドバイスをお願いします

>>474
出来るだけ失速は避けるように。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
一部の馬鹿が勝手にトップクラスのタイム予想してるみたいだけど、
もうねアフォかと。てめえのベストでも予想しとけゴミめ。
こういう奴等には絶対負けないよ。

>>475
> 一部の馬鹿が勝手にトップクラスのタイム予想してるみたいだけど、
> もうねアフォかと。てめえのベストでも予想しとけゴミめ。
> こういう奴等には絶対負けないよ。

え？　何をそんなに怒っているのですか？？

>>475が何を怒ってるのかよくわからないが、
>>476がなんでわざわざ全文引用するのかもわからない。



この世はわからないことだらけですね。

>>477
あコレね。ｋｗｓｋは個人攻撃になっちゃうのでチラ裏程度に聞き流しといてクレｗ
簡単には、キャッチアップで妙にテンション上げてくる奴への
対策みたいなもんだし。

ゼファーってフロントアップできない？

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』のツーリスト・トロフィーのページ。
バイクリストのレーシング・モディファイ・メーカーの項に、
「CB400 Four Racing Modify 1974 (#)」ってあるんだけど。。。
…ありますか？探すけどわからない。。。。。

公式に「平忠彦」がエントリーしているんだけど、これって>>459？

だろ？

コメントが>>471と同じじゃん？

皆の衆、もうじき8耐ですな
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/index.html

>>482
ホントだ。これは失礼！

気がついたらＧＳＸが上位独占かよ

>>459
遅れ馳せながら、招聘サンクス！

>>485
あるていど予想はしてたけどね。（>>422参照)

現在二輪教習中の身で、昨日バリバリ伝説を読み終わって、テンション上がってたところにこのゲームの存在を知った。
もう買うしかないですよね？買います。

秀吉乙

>>487
バイクはいいぞう！

>>488
そんな・・・不吉な・・・
>>489
買ってきました。

>>490
質問の多くは、まとめサイト他に載ってると思うから、
まずはそっちを確認してね。

昔、ファミ通でハンキャップの写真見たげどどうやって獲得するの？

>>492
>>1のまとめサイトみろ。携帯ならあきらめろ

BGMに尾崎の「15の夜」が収録してあれば夜明け前の市街地コースの走行が楽しくなるのに

>>494
バイクを盗んじゃいけません

まずい、総合ランク１コ上がっちまった。
このままだと、賞品がサントラになる可能性が非常に高くなるorz
あのＢＧＭ好きじゃないんだけど。

今日買ってきた。
皆凄いなあ、こんなのよく操作できるね。
レースゲーはあんまりやった事無いからコケまくりですよ。

とりあえずノービストレーニングの円を回るのとかUターンで
こけまくり。ちょっと心折れた・・・
こんな状態でもやってるうちに上手くなるもんなの？

大丈夫、本物のバイクと一緒で慣れだから。(´ー｀)y-~~

ついに優勝争いから脱落しちまいました。orz
１回欠場している人にこんなにあっさり抜かれるとは思わなかった。
こうなったら３位の賞品がサントラになることを祈ろうｗ
しかしトップ３は凄いね。なんであんなに安定しているんだろ？

>>497
レースに出るよりもライセンスでコツコツと練習した方が
上達すると思うのでまずはそっちで頑張ってください。
まぁパイロンスラロームと定常円は役に立つとは思えませんが。

マジTZ250無理だorz

あ、ついでに500ｹﾞﾄｰ

>>498-499
ありがとう！
あきらめないで続けてみる。

>>497
上達ったってなァ・・・�dでもなく速い人が身近にいて、
攻略からセッティングから、いろいろ教わるのが一番手っ取り早いんだけど。
俺様はちょうどそんな感じだったが、まあ稀な例だろうしあまり参考にならん罠。
（それはそれで地獄だったりする）

気長に頑張れよ

しかしこのゲームやった後でGT4やるとホントつまらんな

次戦、俺の一番嫌いなコースだよ．．．

シケインだけはいくらやってもうまくいかない

難易度がいきなり跳ね上がったね。
１周完走するのに10周かかったよ…

鈴鹿を予想して通常のJSB車輛で事前に走ってたまではいいけど、
8耐マシンかよ。。。まあゴーストぐらいには使えるか。

下調べにまた時間かかるんだよなァ。鬱だ

このゲームの正体知っている方いませんか？
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8431.wmv.html

namcoのMotoGP４じゃね？普通にコースにnamcoって書いてあるし…

ﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞやりたいのですが、なんかｲﾏｲﾁです。ｾｯﾃｨﾝｸﾞとかﾌｫｰﾑのｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。

>>508
ナムコのMotoGP3です。←持ってるので間違いありません。
バイクはモデナスKR3で、コースはエストリルですね。

>>509.>>511
おおサンクスです
TTももうすこしﾜｲﾙﾄﾞに走りたいですな

鈴鹿１周もできん．．．orz

ところでおまいら、件の招待キャンペーン応募するのか？

最終戦はどこだろうな。




もう鈴鹿はポイントあきらめた俺がいる…

ＰＳ２が壊れたぁー
せっかくこのゲーム買ったのに
誰かなおし方教えてください

PS2を分解して
ビデヲクリーナーとかに付いている溶液で
レンズを直接綿棒でお掃除汁

なんどもすいませんがどうやったらＰＳ２分解できるんですか？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=ps2+%E5%88%86%E8%A7%A3&lr=

Y2Kを２で出して欲しい
あとアメリカンも

ライセンスは19秒台なんだろうな

>>511
MotoGP3にモデナスは出てきませんが。

>>520
曲がらないマシンはイラネ

ブレーキボタン離した瞬間ビョーンってサスが伸びてアンダーが出るな。
どんだけショボいサス使ってんのや、ダンパーは何の為についてるか
小一時間問い詰めたい

下りは特に顕著だよな。
視点がバイクの向きで固定だから、クリッピングポイントを元にした
コーナーワークが難しいね。アクセル開けるタイミングとかも、コーナーの先が
全然見えないから、ほとんど勘。レースゲーの宿命か。

>>524、525
『ビョーンってサスが伸びてアンダー』
『下りは特に顕著』ってことなんですが
初心者の僕に教えていただけないでしょうか？

・サスってフロント？　リヤ？
・アンダーが出るのは進入？　コーナリング中？　立ち上がり？
・スロットル操作はオフ？　パーシャル？　オン？

セッティングの参考にしたいので教えていただけると
大変参考になります。よろしくお願いします。

８タイのメールきた香具師いる？

だめ、ハズレた。

前言撤回キタコレ。
当選するとは思て中田。

全員当選ktkrｗｗｗじゃなきゃオレが当たるわけねぇｗｗ

当たったｗ

>>ワロｔ氏
大会出るんすか？？８耐でやるやつ。

俺も当たったんで、もしかしたら対戦するかもしれませんね。その時は宜しくです＾＾；

俺はテスト大会しか出てないＲＥＮＧＥって言うヤツですね

>>RENGEﾀﾝ
んー、その場の空気次第かも。
もし出ることがあれば、こちらこそヨロシクデス。
でも家族向けのイベントなら、激速グループは少々場違いな
感じもするので、その時は参加自粛したほうがよさげ。
とも思てます。

いや、それより雨または熱中症に悩まされそう。orz

あー、もう糞みたいなコテ野郎は氏んでください…

最近テレビ買い替えて、D端子つーのに繋ぎ替えろって言われて替えたんだけどさ
オラぶったまげただ、スンゲーキレイだな

ワロタ死ねよｗｗｗｗ

>>536
ヲイヲイ、個人を誹謗中傷しちゃいかんだろ。










ワ○タ死ね。氏ねじゃなくて死ね。ほんと、死ねばいいのにwww

しばらくぶりにやってるんですが、ここの住人さんは
画面てどの視点でやってますか？自分、フリーランだけ
リアル視点のやつでやってます。

私は後方視点でやってます。
ライダー視点だとぐるんぐるん画面がロールするのが気持ち悪くてやってられません。
実際のライダーの視点はあんなロールなんてしないのに。

メータ視点はちゃんと作り込んでくれれば面白そうなんですけどねー。
直線でちょっとラインを変えるのにあんなにロールされちゃあ…。

ライダー視点つーより
オンボード画像って感じだもんな〜
確かにイマイチだと思う

8耐はじまったな

8耐久＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

TZ250がどうしても手に入れられない！

8耐のダイジェスト地上波でやる？

疲れたからもう寝る。。。
土産だ、カスどもｗ
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000019420.jpg
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000019421.jpg
http://aploda.net/dl.php?mode=pass&file_id=0000019422.jpg

>>543
Ｓ字をショートカットで勝てるよ。

>>546Thanx　a　lot！

>>541,542
お留守番＆実況乙です！ｗ

(＾-＾)v>TZ250でS字ショートカット出来なかったんですが、
　　　　ついに手に入れました。　

このゲームスピード感ある？

最近３２型の液晶買ったから、スピード感のあるレースゲーがやりたくなって

>>550
スピード感を求めるならもっと非リアルなレースゲー探した方がいいよ

スピード感ならワイプアウト方面なんかいいんじゃね？

すまん、PS2版のワイプアウトフュージョンは日本未発売だった orz

次回の公式タイムアタックの
コースとマシンを予想してみよう

・ルート246
・ビッグスクーター

…参戦……しない。

TZ250ＲＭ手に入れた！！！！！！！！！

>>555
へ？　何それ？？

>>555
隠れ車体？

馬から落ちて落馬してる感じだな。

僕はF1をレーシングマシンに改造しました。

てことかい？


しかし、ネタないね〜。はっ！>>555は普通に釣りだったのか！

>555の「TZ250RM」
たぶんRが抜けてTZRがTZになったか、RMの意味がわからずレーシングマシンはすべて
RMだと思ってTZ250にRMつけちゃったか・・・だと思う。(´ー｀)y-~~

*RM・・・レーシング・モディファイ（レース用に改造してますよ）

ガチンコバリバリ伝説で使ってたマシンって何？

エリア選手選R6
８耐R1

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8983.wmv.html
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up8984.wmv.html

体感スピードってこんなもんなの?
なんか３０km/hでてるはずなのに自転車のスピードくらいにしか感じない

経験者ヨロｗ

>>563
30km/h出ていて自転車のような速さと感じるなら
割とリアルに再現されていると思うが？

>>353
この動画消えてました。orz
どこかにないでしょうか？

TT買って約１ヶ月。TZ250チャレンジ苦戦中です。

>>565
353とは別のものだろうけど「ツーリスト・トロフィー」でググるとTZのリプレイファイルが
置いてあるサイトが見つかるよ。

>>563
ゲームでスピード感を出すのは難しい

>>566
本当だ！いろいろありますね。ありがとう！
うっかりググるの忘れてたよorz

ライディングフォームで
バンク時の外足を外したい！

と、思ってるオジサンは俺だけだろうか・・・

このゲームで達成率97%オーバーにして初めて
リアブレーキのボタンがあることを知った。
しかも偶然。そんな人他にいませんか？
鈴鹿マシンで茂木が攻略出来ずにいて、
たまたまオプションをいじってみようと
思ったらそんなボタンを発見。
1分近く差をつけられていたのにリアブレーキ
使ったら7秒の差まで一気に縮まりました。

>>570

え？　リヤブレーキって使うんだ…
そんなことも分からないから
俺は遅いのか

デフォルトだとブレーキ操作分かれてるっけ？

メモリーカード抜いて試せばわかる

今さらUSBメモリの当選に気づいた俺・・・

ＴＺ２５０　チャレンジ中。

もうそろそろ、まぐれでいけそうだと思い、
女房にそろそろ見に来てと、呼んだ。

２週目のバックストレートで並びかける。
「よっしゃーーーーーーーー」
「いっけーーーーーーーーーーー」
二人で歓声を上げる。
そのせいか、シフトアップが一瞬遅れ、ジワジワ離されていく。
最終コーナーで思いっきり突っ込むも、転倒。
私も女房も、一緒にその場で寝っ転がった。ｗ
orz

ちっきしょーーーーーーーーーーーー

コースアウト転倒後、
「ゲームでよかったね」
と、言われました。

今夜も明日もがんばるぜ！

(＾-＾)V　ようやくモテギが攻略できました!2位との差は
　　　　　1秒切った状態だった。タイヤはラスト２周辺りで
　　　　　だれてきて、ブレーキポイントのずれを考えたり
　　　　　チキンな走りに変わったせいで、始めの方で２秒差
　　　　　つけていたのにこんな結果だった。
　　　　　タイヤはミディアム。ハードは後半まで持つけど
　　　　　先頭が怒涛の走りで逃げ切ってしまうので、
　　　　　ミディアムで前半に抜いた方が無難でした。
　　　　　後はライセンスだけとなりましたが、相変わらず
　　　　　スラロームが0,005の壁を越えられない…orz

>>1
まあその通りだろうね。

俺、PSPにはRoland TB-303、YAMAHA DX-7的な魂を感じるね。
昔電子楽器としては強烈な個性と価格だった彼等、PSPと重なって見えるんだ。
メイドインジャパンの無限の可能性をひめているよね。だが残念な事に、多勢の日本人は”ホ ンモノ”を見抜く目がない。
いつも素晴らしいマシンを選択し続けてきたのは欧米のユーザーだったんだ。
PSPは欧米では超人気で、あの発売されたばかりのXbox360をもうわまわる勢いで売れ続けてい る。
Google検索ランキングでも上位に食い込んでいたしね。（あれっ、そいうえばDSは……ｗ？）
これからPLAYSTATION3との強力な連携が予定されていて、ヤツにワクワクせずにはいられない な。
はやく日本人にも”ホンモノ”が分かるといいな〜。って長文スマソ^_^;

>>570
俺の場合予選があるのに気づかなくて、毎回すぐに本戦、最下位スタートでやってた。
本来難度の高いはずの下の方のレースは周回数が多いからなんとかなることもあったけど、
周回数の少ないレースはどーにもならんかったw

>>575
和んだｗ

TZは最初の1周がキモ。もたもたしてると全然トップに追いつかないから
１周目はちょっと無茶かな？ってくらいの走りで頑張るといいよ。
２周目の１コーナー立ち上がりまでに２台抜いておけば、あとがだいぶ楽に
なると思う。逆にそこでまだ２台目が抜けないようだと、かなりキツい。

TZ250も焦らずやれば普通にとれると思うが。

ttp://f2.aaa.livedoor.jp/~ozetomo/up/img/038.dat

俺もTZ250、125など全色持ってるよ。

TZ250 チャレンジ中です。
みなさん、いろいろありがとうございます。

>>580
＞.２周目の１コーナー立ち上がりまでに２台抜いておけば、
２週目のホームストレートに出た時点で、
先頭は、遙か彼方、蟻みたいな大きさで、右へ消えていきますが・・・orz
まだまだ先のようですね・・・

>>581
せっかくなんですが、残念ながらアクセスできないです。

>>582
すごいですね。
私は、TZ250を１色とったら、もういいです。(>_<)ゞ
250コンペティションに進む予定です。

TZ250　取れました。＼(^o^)／

ショートカットも偶然任せの、もう本当に自分の限界超えてます。ｗ
筑波って忙しいサーキットですね。

これから祝杯ｗｗ

よく３００馬力とかいう言葉をきくけど、

３００馬力って　ps や　Ｋｗ　に換算すると　いくつになるの？


あとＫｗってなんて読むの？　

で、バレンシアはトップタイム何秒ぐらいかな？36秒いく？

誰か>>585に答えてくれよ〜(´ﾟдﾟ`)

300馬力という言葉が、２輪の世界にないので、みんなスルーかもよ。



ｷﾄﾜｯﾄ

>>585
原付で７馬力の場合、7psとカタログに表記するかもね。

kw はキロワット。電力に換算した言い方だが、
キミに理解できるような説明はおそらく無理。

バイク、好きか？

>>585
オマイさんの目の前にある機械は２ちゃん専用端末なのかい？

>>584
オメ！
せっかく筑波攻略したんだし、公式TAのライセンスアタックに参加してみては？

>>586
36じゃトップ10も厳しいかもよ。

�`�h

>>591
ありがとうございます。

＞公式TA
私には身の程知らずもいいとこですので。(^^ゞ
250の感覚に慣れてきた今のうちに、ヤマハの８耐マシンを取りに行きます。(^_^)/~~~

ワークスの８耐マシンって、
馬力とか車重とか、どれくらいのスペックなんでしょうか？

非公表なのに分かるわけ無いじゃん聞けばなんでも分かると思うな

そうか。残念だな。

昔、GP500の時代には、
130馬力以上だったか、車重が130Kgだったか忘れたけど、
大まかなスペックがささやかれてたよな。

ＶＴ２５０ＲＭでゼッケン１取るのは無理なん？

モテギで8耐マシンの比較したらセブンスターが
一番早かった。実車はエンジン特性があまり無い
との事だが、ゲーム中でもあまり目立った感じは
しないが曲がりやすいし、立ち上がりからのスタート
も速かった。

CBRはターンインも鋭いし立ち上がりも速いけど
旋回速度ではR1に若干劣るね

>>597
たぶん無理だと思う(´･ω･`)

　∧∧
(´･ω･｀) ヨシムラスズキが一番速いよ。

ケニー、スペンサー、マモラ、コークバリント
懐かしいライダー仕様マシン収録されてるかい？

>>602
スペンサー仕様のCB750Fのみ

バイクを手に入れるイベントで、カワサキのninjaとか　１０００ｃｃあたりから

勝つのめちゃくちゃ難しくない？みんなどうやって勝ってるの？
ninjaとかマジで差が縮まらないんだけど・・・

初めから9秒も差がついてるしひどい設定だよ

目先を変えてライセンスや他のレースをやり込むと良いよ、そのうちコースレイアウトにもバイク操作にも慣れて一周目で追い抜けるようになる。

まあ、獲得してもあまり使い道がないんだけどね、ツーリングモードでもあれば良かったんだが。

ブレーキかけはじめるポイントって思ったより遅くできるから
研究してみるといいよ

やべェ、キノコ折れた…orz

病院行ってこいw

つーか、本当に折れるもんなんだな、粉が出てはいるけど。

今日、買ってきた
いやぁーこのｹﾞｰﾑよくできてるな。

リアル車道で、高速ぶっ飛ばし中に段差に乗り上げ、
バイクが一瞬フロント浮いて、着地時にハンドルが急激にブレる現象に
死ぬ思い経験＝ステアーリングダンパーの重要性に気づいたが、
このｹﾞｰﾑ、見事に再現してるね。

ライダーがアクセル、クラッチ、ブレーキ演出もしてるな。

神ゲーだな。スゴすぎ

>>610
で、1週間後には文句ブーブーだったりしてｗ

実際細かい部分を見ていくとおかしなところも結構多いよ。
ただポリフォが初めて作ったバイクゲーだし、このくらいは仕方ないかな。
見た目とか全体的なバランスの取り方はさすがだと思うけどね。
次回作があるのならもっと徹底的に2輪の挙動とか操作を研究して欲しい。

やっとノービスオール金達成ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!。
でも出来ても半ヘルでなかった…。結構前に半ヘルでるってレスあったから信じてたのにorz






まぁ、出るわけないか…。

半ヘル+ゴーグルあるよ、どこで取ったかは分からんのでまとめか何かを山椒大夫

公式ＴＡ参加した奴等、乙。

まあな。キノコがあらぬ方向に曲がったときにはビビた。
しかも社外品のコントローラーなんで、更に焦った。
不安だったDS2との部品の互換性も×。
取りつける軸の径が違ってたけど、ちょいと加工し強引に移植。

>>609
しねｗ

>>614
お疲れちゃ〜ん♪
…ってやりすぎだコンニャロ！ちったぁ遠慮しやがれw！！
なんてことも思ったりしたけど、大したもんだわ実際。
それに第一戦に欠場してくれなかったら勝てなかったかも知れないし、
礼を言っておかにゃならんかな。

他の皆様もお疲れさまでした〜

これ面白そう！公式大会もやってるのかい？

>>616
残念ながら「やってる」ではなく「やってた」です。
昨日終わってしまいました。

おう、フッキ−乙！

ま、落ちつくところに落ち着いたようだしヨシとしましょうｗ
総合1位のアナキン氏も、なかなかマニアックな形で
最終的に勝利された一人だろう。
＊1999年WGPのE・アルツァモラ（125cc）参照

（ ＾ω＾）やっと100%＆オール金達成！
　　　　結局一番難しかったのは、ライセンス
　　　　でしたYO。お疲れ様でした。

>>619
おめでとう。次はVT250以外のRMにゼッケン1をつける作業ですね

>>614
>>615
>>618

馴れ合いはどっかよそでやってください
目障りです



つか、死ねばいいのに。

>>620
VT250でもゼッケン1とれたよ。

>>621
夏厨うぜー、死ねばいいのに。

今日誕生日を迎えた俺が初ｶｷｺです。

９９９R　RMでミッドフィールドを　1'12.610　これってどうなの？
俺的にかなり頑張った。もうすこしいけそうだけどなかなか更新できない。

あと既出かもしれないけど、
ギアレシオのセッティングでファイナルを変更した後にオートセッティング欄で□ボタン押すと、
トップスピードはファイナル変更前とほぼ同じで各ギアが一新されるバグ（？）

例えば９９９R RMの場合だと

通常
　セット範囲（真ん中が初期値）
　1速　3.504　-　3.932　-　4.423
　2速　2.411　-　2.649　-　3.076
　3速　1.784　-　1.935　-　2.173
　4速　1.384　-　1.482　-　1.633
　5速　1.127　-　1.190　-　1.287
　6速　0.876　-　1.002　-　1.064
　オートセッティング　４　
　ファイナル　1.900　-　2.400　-　2.800
　最高速296.2km/h

ファイナルを加速重視の2.800に設定後、オートセッティング4で□ボタン
　セット範囲（真ん中が初期値）
　1速　3.003　-　3.370　-　3.791
　2速　2.066　-　2.271　-　2.637
　3速　1.528　-　1.658　-　1.862
　4速　1.186　-　1.270　-　1.399
　5速　0.966　-　1.020　-　1.103
　6速　0.751　-　0.859　-　0.912
　オートセッティング　４　
　ファイナル　2.800（セッティング範囲は変わらず）
　最高速296.1km/h

といったように、通常のセット範囲に無い数値が設定可能になる。
しかもこの場合、各ギアの最高速はほぼ同じでギア比だけショート化＝全体的に加速力が上がるはず。

でも実際レースなどでCPUと比べてみると劇的に加速力が増してるような気はしない。
俺の走りがショボイせいかもしれないので皆さん試してみてください。

あー今気づいた。
ファイナルがショート化しても各ギアがロングになってるから変わらないのか･･･。

無駄レスごめんよ

(´・ω・｀)今日このソフトを売り払ってきました。
　　　　　金が無いので泣く泣くDVD諸共、ゲーム
　　　　　全てを失ってしまった。

　　　　　またちゃんと働いてプレステ3買って、この
　　　　　ゲームの続編で皆さんと会話が出来る日を
　　　　　楽しみにしています。　See　you　again！！

>>624 オメ。　
ミッドフィールド試してみました。

厳格化OFF/プロOFF（後方加重なし）　セッティング：どノーマル
この条件で20周ほど走ってベストは12.8
これじゃ参考にならないだろうから適当にブレーキ、タイヤ、ギア比
を変えて再度20周ほどアタック。結果は11.795
（T1= 22.471, T2= 44.858）

たぶんムキになってアタックし続ければ10秒台も可能かと。
しかし最後のS字はストレス溜まるね。半分くらいはコケるか
制御不能になってた。ｗ

ギア比の件は以前、適当にいじっていたらなぜか元に戻らなくなって
結局初期値に戻したことがあるけど、そんなことがあったんだね。
始めて知りました。

立ち上がり加速に関しては少なくともプロOFFであれば、通常2速で
立ち上がるようなところを4速で立ち上がっても加速はほとんど変わ
らなかったりするくらいだから、ギア比をいじってどうなるもん
でもないと思う。俺はギア比をいじるときは加速うんぬんではなく
そのギアでどこまで引っ張りたいかで決めてる。

>>626　(´･ω･`)
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!!

(´・ω・｀)TTは売ったら1500円でした。PS2は型番古すぎて
　　　　　3件くらいで買取拒否。リサイクルショップで何とか
　　　　　売れて2000円。テレビ21型が3000円。売る価値ナシ
　　　　　でしたね…orz

>>622
どのレース走って取れました？

VT250F・RMで走れるレースは3つ。
サンデーカップとクラブマンカップ、それにTTワールドシリーズだけど、
サンデーとクラブマンはシングルレースだから、勝ってもゼッケン変わらないし、
TTワールドはアプのRSV1000・RMなんかが出てくるから、いくら頑張っても
勝ちようがないような気がするけど・・・(´･ω･`)
もしかしたら、何回も挑んでると勝てる組み合わせになることもあるのかな？

このｹﾞｰﾑのエンディング、good!!

(´・ω・｀)アーーーーーーーーーッ！！！！！！！！！
　　　　　エンディング見ずに売っちゃたよーーーーー…orz

>>629
TTワールドだよ。
だいぶ前のことだから詳しくは覚えてないけど、1位を取れるレースと取れないレースがあったと思う。
RSV1000はいたような。
ラグナセカで勝てればいける。
最後の最後でかわす展開がほとんどだから諦めずにガンガレ！

ttp://b4.spline.tv/uptt2ch/?command=GRPVIEW&num=547

>>632
レス、サンクス！
前に試しにVTでTTワールドのラグナ走ってみたけど、３位のやつすらどんどん後ろ姿が
遠くなって視界から消え失せたから「こりゃ無理だわ」と思ってたよ。
・・・また挑んでみるかな。(｀・ω・´)

>>633
ゴメン、最後の最後じゃなくてポールとって逃げ切りの展開だったかも・・・orz

ポール取れるってことは、それだけのスピードがあるってことなんで、頑張れば勝つのは
不可能じゃないってことでしょ。

さっきからやってみてるけど、ウチの場合、予選の１周目のホームストレートで後ろの奴に
かわされて、どんどん離されて１周終わる頃には遥か彼方の点になってる・・・
予選のタイムでトップから7〜8秒差のビリ・・・当然、決勝でも３位についていくことすら
不可能・・・これじゃどうあがいても勝てんわな・・・orz

>>623

真似すんな。
死ねばいいのに。

>>624
それは他の車両（たとえば市販車）にも通じる現象か
ちょっと試したくなった。



厨キモい。失せろ、もしくは死ね>>636

まあ当然というか市販車はダメだったが、
他のRM車両にもどうやら共通する現象のようだね。

そのままでは使えない仕様と思うけど、調整し直せば
５、６速を捨てるようなショートコースなんかでは
ケッコウ有効なんｼﾞｬﾏｲｶ。

>>627
サンクス！

11.795ってすごいね。
ホームストレートエンドの１コーナーがなかなか安定しない。
ブレーキバランスってどうしてる？俺はＦ８、Ｒ９。

あとフルブレーキングの時ってリア加重掛けた方が制動力上がのかな･･･
基本はフロント加重増やしてやるんだろうけど、このゲーム実車にかなり忠実だからさ、
実車でやるように身体ズラしてリア加重掛けてやるともっと制動力上がるかなと思ってやってんだけど･･･

>>624
市販車は盲点だった。
ＲＭ、レーサーでは確認できたよ。でも効果はわからないｗ

ツーリストトロフィーは面白いの？？

ツーリストトロフィーよりまだＲＳ2のが面白い！
自分の愛車を改造したい!!マフラーとか選びたい!!なのに…ツーリストトロフィー
はマフラーも選べないし…俺は面白いとは思えない…。
なんか微妙やわ…

漏れも。ＲＳ２持ってるが
ツーリストトロフィーしたら、ＲＳ２なんか、、、、、、、orz

このゲームは他のメーカーのものと違う特色を出そうとしたけど、
評価は得られなかった。サウンドは他より長けていたが、改造等
自分でイジル面は劣ってしまったし、実際乗っているとパーツを
買うのが楽しみだったりするのにそういった面も削られたのは
残念。次回に期待している。

あぁやっぱみんなそうだよな〜。
自分の愛車をいじるのが楽しいんだよ。
ホント!!次期待だ!

みんな、いじるのが好きなんだなぁ・・・
自分はGT4でも極力改造しないで走らせてるから、全然違和感なかったけど・・・

俺もいじるのはあまり好きじゃないな

基本がしっかりしていればそれで充分
余計なものをいれたせいで肝心の音質が悪くなるのだけは勘弁（GT4みたいにね）

(　´д｀)あの…いじれない事を悪く言うつもりも無いし、
　　　　自分もいじれないので、せめてこのバイクのゲームで
　　　　学習も兼ねていじる楽しみ、若しくは愛車を実際に
　　　　いじって壊すのが怖い人は入門編くらいに考えて
　　　　みてはどうでしょうか？煩わしいと毛嫌いせずに
　　　　頑張って、バイクの世界にドップリ浸かりましょうよ。

改造云々にしても、資金の概念が導入される恐れがある。
コレはこれであまり嬉しくないな。
資金調達のための糞作業の鬱さはGTで懲りた。

チャレンジモードってのが、すでに作業ゲーと化してる。
違う色のバイクを手に入れようとしたら、同じバイクで同じコースで同じ敵車と何回も・・・
せめてコースと敵車はランダムに選択されるようになってれば、何回走っても楽しめる
のに・・・

どうのこうの言っても、
これに勝るバイクゲーはない！！

それだけに惜しさ倍増
マターリツーモード希望

(´・ω・｀)ドイツの長いコースでバックで周ろうと
　　　　　バカな事を考えた事もありました。
　　　　　バック時のスピードは9�`/hです。

誰も思いつかなかったことを考えた>652に敬礼！∠(｀・ω・´)

俺はカスタムよりもその分のコストを挙動の再現に費やして欲しいな。
シミュレーターを名乗っておきながら、あの不気味なハイサイドは
ないっしょ？カスタムやらその他の機能やらを盛り込む前にまずは
ベースとなる部分の作り込みを徹底的にして欲しい。


>>639
ブレーキは10：7です。通常はどのマシンでも大体これくらい。

進入で挙動が乱れるようならリアの設定を小さくしてやるといい
んじゃないかな？あとリアのスプリングレートを高くするという手も
あるけど、やりすぎると曲がらなくなるのであまりお勧めはしない。

でも1：10とかでも試したけど挙動の乱れとかは特に感じなかったよ。
もしかしたら微妙に前後加重が掛かっているんじゃないかな？
試しにプロモードONにするか十字キーを使ってみてはどうか？

ホントこの機能を知った時はビックリしましたよ。
コーナー立ち上がりでキノコ↓にするだけで全く別のマシンのように加速しますね。
これで勝てなかったレースが勝てるようになりました。本当に感謝してます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30歳・男・家事手伝い

トラクションの事？全然使わなくても制覇出来るよ。
自分の場合はリヤブレーキを知った事の方が大きかった。

>>655
これってなんのこと？　やり方おしえてくれ！

　|
　し

ツーリストトロフィ買ってから数ヶ月たちますが、一回しかやってない。
ＺＺＲ１４００がないのが残念

このゲーム作った人達の年齢層が車種でわかるね。

(´･ω･｀)車種少ないよね。それと、10台以上のごぼう抜き
　　　　出来ないのは面白くない。

TTやった後でGT4やると「うゎ〜、クルマいっぱい走ってる〜！」と感動できるｗ
RS2やMotoGP4やった後でTTやると「寂しい・・・(TдT)」・・・

PS3になったら、30台くらいのフルグリッドでシグナルスタートやっても
スムーズに動くようになったりしないのかな？

『ポール穫ったのに、スタート直後の1コーナーで転倒して最後尾になったけど
再スタートして30台を一気にまくる』

とかいうようなシュチュエーションもやりたいね。
周回数も増やして、周回遅れがからんだりするようなレースとかね。
改造なんて所詮盆栽だからいらない。もっとリアルシミュレーターにして欲しいよ。

一斉に押しがけとかあったら面白そうだな。

ケニーさんみたいに、みんなが１コーナーの彼方に去った後も延々押し続ける・・・(；´Д`)

画面右下に×ボタン連打！ってアイコンが出てそうだw

>>633じゃないが、>>632 に教えられてVTのゼッケン１にチャレンジしてみた。
かなりアコギなマネをしながらだけどなんとか取れたよ。
できるもんなんだね。ありがﾄﾝ

それと久しぶりにエンディング見たけど結構ｶｯｺｲｲ!!

俺もVTのゼッケン1取得やってるんだが、鈴鹿の最終シケインってCPUショートカットするのね。
通りで、排気量の差を差し引いても、立ち上がる頃にはギャップが縮んでるなと思った訳だ。

ツーリストトロフィーとかすぐ転倒する〜。
あれイヤだわ〜。

ＸＲ２５０で筑波！
ドリフトしながらショートカットまじおもしろい！
またハマってきた！

出走台数増やしてのサーキットもいいんだけど
次はこんな感じで公道でも風になってみたい
ttp://www.youtube.com/watch?v=y6Ar5kx0egw&NR

ちょっと聞いて！
今TZ250てに入ったよ！
自分に感動した！

この感動を誰かに伝えたくて書き込みました

>>672
おめでと！(・∀・)ﾉ

CB1300のパイロンだけが、どうしてもゴールド獲れない。
レースは全て終わったし、他のライセンスも全部ゴールド獲ったのに…。
何かコツがあるん？

既に出た話かもだけど、スライド直後にストールしたようになるのは、どうにもならないのかな？
アクセル全開なのにハイサイドくらったりするし、挙動にかんしては？な部分も多いよね。

かってにアクセルオフになるのはグランツーリスモもいっしょだな、ほんっと止めてほしい

>>674
確かに難しいけど何度かやったらできたよ。
個人的にはFISCO一周が一番きつかった。

オレもFiscoの方が苦戦した。
パイロンはタンデム以外はアクセル全開のまま。
「こんなの有り得ねぇー！」ってバカバカしく思いながらやるのが
違う意味でキツかったなｗ

達成率100％になったので、気が向いたときにちまちまと全車種全カラーをゲットすることに専念してる。
このままじゃTT2が出るまでに終わってしまうな。

ガレージから削除したいバイクどうにかならん？

>>680
同じく。

タンデムはトレーニング以外じゃ出来ないんかな？

いきなり空気を読まずにすまん。まず、聞いてくれ。

なぜにこのゲームにはスーパーカブがでないのだ？
これは俺がただただ、カブ好きってだけだが、グランツーリスモには馬力1〜1000までの様々な自動車がそろっている。
おれが思うにGTは車好きの、車好きによる、車好きのためのゲームではないのではないか？
ところがこのゲームには大排気量、キンキンのレーサー等が出る、かろうじて、ビックスクーターが出るが…
これではMotoGP等の既存のバイクゲームとそんなに違わないのではないか？

つまり次回作はGTと同じようなコンセプトで作って欲しい。

注文だ。
0ccからバイクを網羅しろ、3000ccと称して自転車でも良い。
スーパカブは絶対に加えろ、姉妹機であるハンターやスポーツも。
それ専用も顔負けのオフロードコースを作れ。(GTのラリーを意識した)
GTと同じような改造プランを足してくれ、原付となるとサスを変えるだけでだいぶ変わって面白い。(レーサーは…)


処女作はしょうがない、二作目に期待してるぜ！

原付レースとかダルいイベント作られそうだからイラン＞株

>>683　株好きの俺を釣ろうとしたな！

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 18:46:07 ID:IsR3WkBr
スピードを求めたらアメリカンじゃなくヨーロピアンになるのはわかるがだからといってアメリカンを排除するのはｲｸﾅｲ
グランツーリスモみたいにとことん車種を増やすべきだ
50ccのバイクがないのもグランツーリスモに軽自動車が登場しないようなもんだ
身長高いライダーをモンキーに乗せて乗り心地悪そうだな〜とかしてみたいじゃないか！！！１


322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 20:23:21 ID:hqHv0qh2
レース嗜好の人間にとっても最もバイクレースが熱かった８０’ｓの名車が無くて辛すぎる


一作目は失敗作だったな。

実際RS2の50ccのレースはタルかったな。

カブ、ベンリィ、YB-1Four、GS50、エイプ、KSRはあってもいいんじゃないかな
VTR、骨、バリオス2、エストレヤも
SVシリーズ、モンスター、VTR1000Fとか
ハレはいらないかな

要望どおり収録するとしたら何車種になるんだろーな

なんで黒鳥あってＺＺＲ1100がないんだ？名車じゃねぇか

モトコンポ・・・忘れないで･･･

原付は本物は楽しめるけどゲームじゃつらいよ(´･ω･`)

・・・で、外車の旧車も欲しいぞ・・・と
ドカの750F1とか750/900SS（ベベルのやつね）なんか好きなんだけどなぁ

GTの1馬力の車って何？

AI(CPU)が賢くて、小排気量車向けのコースがあれば小排気量でも楽しいだろうが、今のところ難しいだろうな。

GTのミゼットのワンメイクとか猛烈に退屈だったな。ほとんどのコーナーでスロットル全開でインベタ。

おおかたNS1が毎回空気読まずにぶっちぎりだろう。

NS-1って速いかぁ？
Nチビなら分かるけどさ
原チャリ入れてもコースが無いと、ただの全開ツーリングになる罠

昔のMBX、RZ、Γ、ARが出てきたらNS-1もあっという間にミラーの点かも？ｗ
ゲームの中じゃ何十年前のバイクでも新車の性能だし。

少なくとも、ＲＳ２より車種が少ないなんてマズイ。

RS2より多かったら相当なもんだよ。
あれも小排気量はけっこう穴があるが…。

このｹﾞｰﾑ買って、すぐＲＳ２売ったよ。
ＴＴした後、ＲＳ２プレイしたら、、、、悲しい、、、orz

ＺＸ-12Ｒまじほしい〜〜〜〜〜

コースレイアウトだけは面白かったんだがな。＞RS2

普通のブレーキとリアブレーキってなにが違うのですか？

>>702
バイク乗ったことないなら、自転車で試してみろみろ

マジレスすると普通のブレーキは前後同時にかかる。
リアブレーキはリアだけかかる。

ブレーキまじかｗｗｗ
中古買おうと思ってたけどやめるかな・・・

初期設定の話
プロモードにすれば前後同時→フロントブレーキ、リア→そのまま
で前後別々にちゃんとできる

今日買って来た（ ・∀・ ）
YZF-R6 RM '05が手に入ったのでニュルを何回コケたことか（；´Д｀）
9分6秒091もかかってしまったw
バイクだとみんなニュルはどんなもの？

>>707の日本語が明らかに変だwww

ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1139241080/
ニュルのタイムは無いけどここ参考にして走ってみるのもいいかも

>>707
アーケード、Hタイヤ、クイックチューン無し
YZF-R6 RM '05　厳格、プロON
7'24.908(前の周でこけたから実質赤タイム）
ここの人間は全然このタイムより速いかと

ニュルはRZ２５０でしか走ったことありません・・・orz

ID:kYovtEBE＝ID:KOdwsLsi？
だとしたらそれでorzって最悪じゃん

>>712
意味がワカラン？

>>709
そこ参考にタイム出せるように頑張ります！

>>710
なんとか8分切れるくらいになってきたんでまずは8分切れるように頑張ります！


GTと同じ感覚で始めたら難しいけど段々なれてきた＾＾

↑名前間違えた＾＾；

でもまぁそういうのはTAスレいったほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
人いないけどｗ

人いないならココでもいいんじゃないかい？

>>712
何が最悪なの？

>>716
人の有無に関係無くスレ違い。

一応全部制覇してバイクはだしたんですけど
なんかメットの割にはツナギと手袋、ブーツが少ないような！？他に何かで追加出はないのですかねf^_^;
教えてくれますか？
お願いします。

ライセンスもオールゴールドにした？

ゼッケンて5からしか設定できないけどあとから1〜4は設定できるようになるの？
まとめサイトにも書いてないようだったので質問させてもらいました。

シリーズ戦で勝ってみてください。

>>719
改造コードで全部だすんだ。

>>722
シリーズ戦勝って1になりました＾＾

>>723
こういうゲームで改造コード使っても楽しくないぞw

二作目は？
PS2？PS3？

二作目は？
PS2？PS3？

すいません、一年ROMります。

>>727
おう、また戻って来いよ

ｸｿﾜﾛﾀ

これPSPでも出そうって話が出てたような気がするけど、
この状況じゃ無理っぽいね

三日で100ﾊﾟｰしたよ

岡田乙

皆さんはGTHDの有料DL方式を肯定的に捉えます？
売上の少ないTTの場合は有効な手法とも言えますが……
例えば、峠等のコースや車種の充実だけでなく年式によるVerの違い（性能、カラーリング）
改造パーツ、ライディングギアの有料DLとか考えられますけど？
PS3でのモデリングに時間が掛るのが理由なんですかね？

>>732
俺は有料でも全然OK！
新しい車種ゃライディングギアが増えるのであれば全然いいと思うよ＾＾

>>733
大人数での通信対戦が可能なら追加DLで長く遊べるかなと思ったんですが
GTに関しては評判悪いですねｗ
ナナヤンはどうするのか……

ゼルビスとかコブラとかSW-1とか7速ミトみたいなのが有料なら俺は大歓迎。
オーナーズクラブの依頼でマニアック車種追加できそうってところがいいね

>>734
俺は通信対戦はいらないなw
そこまで上手くないから＾＾；
それなら毎週でも毎月でもいいから新しい車種などをダウンロードさせてくれて
マタ〜リと遊びたい

自分もネット対戦はいらない。
前に一回PCのレースゲーに参加してみた。
成績は悪くはなかったし、誰かと接触することもなかったけど、気を使いすぎたのか
終わった後で胃が痛くなった・・・orz
気楽にAIとレースしてる方がいいや・・・(´ー｀)y-~~

車種のDLはいいとしても、最初は数台しかないってのは論外だし、コースは最初から
可能な限りたくさん入れといて欲しい。
最初にソフト買うときの値段が\1000とか超安価ならわからなくもないけど・・・

TTの場合、次回て本当にあるのか？
から心配しなくてはならないので、有料DLまで
気が廻らない。

DLの手続きとかがめんどくせえ。最初から全部入れろ

次回作は作って欲しいな
DLがだめなら追加ディスクとか…
TT猛将伝的なw

みんなのカッコイイフォーム教えて

俺はインで上体傾き４、ワキ５０、ヒザ開き４６ かな

>>732
普段ゲームはほとんどしませんがレースゲーム・・・というより
グランツーリスモを遊ぶためにPS2を購入しました。
今回のでコンプしないと気が済まない私としては超高額ソフト
になるので（年もとったし）すっぱりと家庭用（据え置き）ゲーム
機からは足を洗うことになるような気がします。
ということで肯定的ではありません。コンプしたら3Dグラフィック
作成ソフトかと思うような価格ですよね？

うぁ〜、貴重なTTユーザーが離れてく……
これじゃ本末転倒だわ

俺もGT3やりたさにPS2買った。それは後悔してない。
だがGT5やるためにPS3買う決心はまだついてない。

>>742
自分も今回のGTHDの「有料DL〜」で、「ちょっと高いけど買おうかな」と思ってたPS3の
購入は「ちょっと考えようかな」になってきました(´･ω･`)

俺は全然問題ないなw
タウンロードできるって事は途中でいきなりフェラーリとかポルシェとかもOKになったりしそうな気がする。
異様なまでに楽しみなのは俺だけ？

ライセンス取得によりフェラーリのみ1台1000円とかに

>>747
俺はそれでもいいなw
・・・・・本当にいいのか俺？＾＾；

ttp://www.famitsu.com/blog/express/2006/09/22
(金曜日)基調講演のあとに行われたトークセッションで久夛良木健社長が爆弾発言。
これまでプレイステーション3の下位機種にはHDMI端子を搭載することと、
価格が49980円[税込]に変更になることが明らかに！

だとさ、旧世代機の出だしと変わらなくなったな。

>>743
GT1-4,TT全部結構長く楽しみました。私的には画質アップし
なくていいから実写の挙動に近寄りましたっていうのが欲し
いです。

PS3値下げしましたねぇ〜。私のようにほとんどゲームしない
奴にはありがたいですが・・・それがソフトに跳ね返ってくるの
ではユーザーはたまったものじゃない気がします。
今度のGTにしても全車種全コース揃って8,800円とかの値段
ならともかく、出来るだけ搾取しようという魂胆が見え見えで
すから。まさかガチャガチャ方式も採用するんじゃないだろう
な？と他所を見て思った（笑）

↓ブログが結構お気に入りです。
ttp://d.hatena.ne.jp/wapa/



それでもPS3のF1の動画をパソコンで見たらやっぱり綺麗に
越したことはないなとは思いましたけど^^;

11月末にBest版発売って早くね？('A`)

ポリフォ史上最速ｗPS3発売前にって事かな？
TT2は傾き検知対応とか期待してるんだけどなぁ
バンク角を一定に出来たり、リプレイのモジモジ動くのとか減りそうで
有料DLはあくまで追加要素であるべきと思う

処分セールとかいって、通常版が店のワゴンに
1980円なんかで置かれてたらどうしよう。

藁うしかないね

先週2480円で売ってたから買い直しちゃった

近所４８００ぐらいでしたよ

伝統の馬鹿AIが改善されるとは思わないからオンライン対戦欲しいなぁ
俺はやっぱりバトルがしたい
それと接近した時に、当たってないのに当たってしまう判定のでかさをなんとかしてほしいなぁ

発売日に買って、最近になってようやく達成率100％。
以上オワリ

COMがおっかなびっくりコーナーリングするのが不満。
リプレイ見ると、重心落として深いバンクで気合い入りまくりのコーナーリングする自分の横に、
妙に上体を起こして浅いバンクで多角形コーナーリングするCOMがいる・・・
絵ヅラ的になんか俺一人空回りしているように見えて、ちょっとイヤ。

AIのやる気のない走りはRS2の方がもっとひどいぞ。
自分だけ火花散らしながら走ってる・・・orz

TA大会の記念品はまだ？

ｱｲﾀﾀ

GTがあれだからこれの続編出るとしたら課金で車種追加になるんだろうけど、
そうなったら秋葉系キモデブ好みの車種ばかり追加になるんだろな。
PS3ｵﾜﾀ

>>763
彼らはどんなの好むの？
バイク自身乗らない気がするんだが・・・。

TGSのGTHDにバイク選択画面あったね。前のE3のじゃなくて。
ほぼ全車課金だろうけど、ソフトの値段はプレス代＋取り説代程度という事も考えているらしい。
PS3は買う予定だから買うけど、HDなんだからメーター回りのボケボケは勘弁な。
HDTV持ってないけどTTもPCモニタで出来たから当然PS3でも出来るだろうと思う。

>>764確かに。

>>763　kwsk
　

これってMotoGpの車両って
車種にいれることできないのかな
契約とかの関係でむり？
ＧＴ４のフォーミュラーカーみたいな感じでもいいから
使ってみたいなぁ

>>767
キャメルとかレプソルとか書いてるのは無理そうだね。
ＧＴ４みたいにキャメル風、レプソル風とかかな。
俺としてプレシーズン・テスト版の全身カーボン柄のとかかっこいいと思うんだけど。
どうせＴＡしかやんなくなるんだし。

おじさんの意見で申し訳ないんだが、２スト５００ccも入れてほしい。
なんちゃってカラーでもいいからラッキーストライク風カラーの３４番が欲しいっす。

>>768
もっとおじさんな自分はペプシがいいっす！
ペプシ34番 対 ラッキー3番

TDU公式HP
http://www.testdriveunlimited.com/

動作環境：北米・アジア両方、日本版XBOX360で動作　１〜２人用　XBOX LIVE対応

説明：新しいオンラインレーシング規格"Massively Open Online Racing"を搭載した新世代のドライビングゲームTest Drive Unlimited登場！
約1万平方kmにおよぶハワイ島全土を舞台に、1000人規模のプレイヤーがオンライン。（オフラインプレイも可）
125種を超えるスーパーカーでLet'sドライビング

テストドライブ・アンリミテッドはXBOX360専用オンラインレースゲームです。

【基本システム】
まずプレーヤーは、キャラクタを作成して、新しい家とガレージを買い、
オンラインマーケットから車やパーツを購入し、チューニングする。
そして、５０以上のルールから自分のチャレンジレースを１６００kmにも及ぶハワイの道路上に作成する。
レースに勝った資金で、アバターや、マイホームやガレージ、車やバイクをアップグレードしていく。

オンラインマーケットで購入できるものは車、バイク、パーツ、アバターの服（毎月追加）やアクセサリー。
実際のメーカーカタログから車やバイクをアップグレード。

チーム対戦のためのクラブチームを創ったり、加入することができる。

【車種とディテール】
車種はランボルギーニ、ドゥカティ、アストンマーチン、メルセデス、Saleen、シエルビイ、ジャガー等、１２５以上の車が登場。
ラジオ、パワーウィンドウ、クラクション、ワイパーやその他が忠実に再現。

【遊び要素】
バイク泥棒を追いかけたり、女の子をナンパしたり、
ヒッチハイカーが飛行機に間に合うのを助けたり、
自分のアバターのための洋服やファッションアイテムを手に入れたり、
あなたのガレージを広げる為のクラブ活動や、ときには精神病患者から逃げなければならない！
さぁ君もハワイに飛び立とう！！

【システム】
オフライン１−２人
オンラインレース時８人まで（通常流しモードはＭＭＯ）
サウンドカスタマイズ可能
１６：９ワイドスクリーン対応
７２０ｐ対応
ドルビー５．１ｃｈ対応
コンテンツダウンロード対応
オンラインスコアボード対応

海外ゲーム取扱店(ネット販売可能店)
ﾒｯｾｻﾝｵｰ カオス館：http://www.messe.gr.jp/chaos/kaigai_new/
ゲームハリウッド：http://www2.tky.3web.ne.jp/~ex/usgametop.htm
ＧＤＥＸ　　　　：http://www.gdex.co.jp/
PLAY-ASIA　　　 ：http://www.play-asia.com/paOS-00-71-99-49-jp.html

GTHDにバイクが入ってるらしい事は確認したが、一向にバイクの情報が無いな。
プレゼンの動画に選択画面が出ただけ。
まあクルマが主役なんだろうけどさ。
少しはリークがあっても良いのではないか。ねえナナヤン

ありえない加速(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://www.youtube.com/watch?v=CZ_jATcK8rI

オレのハングオンが一番かっこいいな

俺、バリマシ載って赤ゼッケンとったっけよ〜！
ＯＫ！ＯＫ！全開バリバリ、激ヤバ、鬼バンクだっけよ！
ど〜よ？渋いべ？南海のツナギにメットはラパイド自家塗装。マジやばよ〜！
ＦＺＲもＳＰなんて使いこなせる奴そういねぇしね。この辺じゃ。
ま、俺っちくらいじゃない？
え？トレーナー欲しいの？
じゃ手加減してやっから俺っちに下りでついてこれたらな！

俺は上から87 8.0 12 -25 10 37 1.3 25 5 25 25

ついにザベストで2800円になりましたよ。
これを機に買おうか悩んでた人も買ってみてはいかがかな？

シートレールを曲げる
適当なネイキッドのシートとテールを無理矢理付ける
設定なくてもエアロシャークを付ける
何がなんでも一灯化する
無意味にエキパイを上向きにする

この仕様にピンときたあなたは三十代

前に見たNSR250RにRZ-Rのオムスビ・テール付けてたのは
　　>適当なネイキッドのシートとテールを無理矢理付ける
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・の一種だったのか。

>>777
通称「神奈川仕様」ww
ハリケーンとかビートとかのセパハンを逆さまに付けて
鬼ハンにしてる奴とか出てきたよね。

あとあんまマフラーカチ上げすぎると普段、例えばみんなでカラオケに行くとかで
後ろに誰か乗せた時に火傷する危険度が増大する。
あ、カラオケの〆は学園天国でお願いね！

ベスト出たんだ
まったく値下がりしないんで買いますわ

まだだしw
しかも高いし
マジウケル

>>775なかなかかっこいいじゃん

ＮＲ７５０がとりたいけど、挫折寸前
達成率１００％の人　ライディングフォームのデータを教えてくれ
達成率９８.８％からすすまないよ

>>783
NRはライセンスだからライディングフォームは関係ないんじゃないの？

>>783
フォームＢデフォルトのイン。

あれ？おれライセンス銅のときすでに達成率１００％になっていたけど。
（ライセンス銅で全取得・チャレンジ制覇・レース全制覇で）

>>784 NR取れました　関係なかったです

>>785 デフォルトで挑戦してみます

ありがとっ

国内使用のNRｲﾗﾈ

ライティングフォームってどういうこと？？

テスト終わったから昨日買ってきたぞ！
GT4とは勝手が違うな…
CBR600RRゲト

ドリフトってどうやってます？
クラッチ操作できないからシフト2段落としでもエンジンうなるだけだし、
アクセルで滑らせるにはリッターSSくらいパワーないとリヤ滑らないですよね。

上のほうでやってるって人いたけどどうやってるんだろ...

写真？だとするとスピンで転倒寸前に撮ってるのもあったな

コーナー進入でライン一本分外に出ちゃうことならある

え？

達成率100%でNRもらえるの？
全く知らなかったよ・・・・

チャレンジまだ全部やってなかったっけなぁ

>>793
ちがう。
単に達成率にライセンスゴールドで貰えるバイクが含まれてないだけ。

俺はショートカットが得意技

美容師ですか

旧社会見ました、ライデングフォーム教えてやってください。

後、うちの親父が暴走賊なのに信号守ってる！とかいってました。

うるさかったです。

TZ250 '03無理です。
１週目右下のコーナーで１代目はかわせるけど、２台目まで追いつかない。
ずっと４秒差でぜんぜんつまらない。
なにかコツを教えてください。

>>798
ダンロップ

>>798
ライディングフォームをリーンインにしてるかい

膝をおもいっきり出してるかい？

TZ250を取りたいだけならフォームなんて関係ない。
適当で構わない。良く分からなければデフォルトでOK
それよりも同じようにTZで壁に当っている人がたくさん
いるから、まずは過去ログを読むべし！

ノーマルフォームが一番かっこいいな。
次作では股間と腕の出来をもうちょっとなんとかしてくれ。

慣れればプロモードの方が速く走れるとかないの？

ない！
一番面白いのがRM

みんな体重移動使ってる？
おれは諦めた
なんか快感につながる気もしなかったし

普通に使ってんじゃないの？
前加重にするとINに切れ込むし
後ろ加重にして立ち上がると通常より明らかに速いし
何よりコーナリングの自由度が増すのでラインを変えやすい

>>806
>>807が言ってるような挙動の違いを理解した上で
狙った操作がうまくハマった時の気持ちよさはあるよ

でガレージの不要なバイク消すのはどーやんの？

>>809
入手したバイクは終身所有みたいだ。
元々GTとはコンセプトが違うから「手離す」という概念自体がないらしい。

どうしても消したければ、メモカのデータを消して、そのバイクを入手しないように
注意しながら最初から遊ぶ・・・ｗ

>>810
ｻﾝｸｽ
仕方ないのか・・・

続編の情報が無いのが気がかり

>>812
これじゃないの？

Gran Turismo HD Part2
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1159521311/341-344
車と同時走行出来たりするのかな？

[スライド２態]・・・既出だったらｽﾏﾝです。
なんか凄まじいフォーム・・・(^ ^;)
http://www.youtube.com/watch?v=1J19yqdVTpE&mode=related&search=
シングルでもやる人はやるのね。
http://www.youtube.com/watch?v=E3IVWHzkc3Y&mode=related&search=

続編は改造パーツと車種充実させてほしい
でもtt売れなかったからGTHDはオマケ程度だろうし続編もでないだろうな
続編でるなら希望としては専用コントローラーも出してほしいんだけど。

とにかくライダー視点のメーターの作りをキチンとしてほしいな。
あの解像度は泣けた。
予約してゲットしたTTの封を開けて、
wktkしながらVFRのライダー視点の映像を見たときの
あの失望感は２度と味わいたくねー

PS2がぶっ壊れて、PSPでも買おうと思ったけどレース系のゲームってPSPでも楽しめるかな？

バレンシアの最終コーナーが大嫌い

80年代バイクオタク向けに車種一新して再販して
レーサーもＦＺＲ７５０とか出して

よりによって最高のレーサーが
セブンスターホンダってガックリだったよ

ここに来てなんだけど、オススメのバイクゲーどれ？PS2で
カブが出てくるとなおよし。

電気街行ったら360のＭｏｔｏＧＰ06が発売されていた。
でもちょろっとスレ除いたら、目玉のネット対戦が
日本と韓国の隔離鯖にしかつなげないみたいね

ジャケットに見たらケニーがＧＳＶに乗っているし
怪しさプンプン
でも走りはなかなかいいらしい。360買え。

あれかｗ
TTと同じような感覚で操作したら物凄く違和感おぼえるよ。
会社は違うけどRS2の動きをベースに、より滑らかな挙動になった感じ。

360を何の根拠も無く否定する団体じゃないが、360は買えない、PS3買うつもりで、据え置きは2台もいらないからだ。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　 　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　 　　　　　　　　ﾔﾀﾞ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　スーパーカブじゃなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　カブだしてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　カブ！カブ！カブ！カブ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..

　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

そういうことを言うからナナヤンが勘違いして
バカスクとか無駄なバイクのモデリングに時間をとられてしまうんだ
もうスポーツバイクだけにしてくれ、マジで。
ＴＷとかもいらんぞ。

>>820
うむ、俺もあの音がないもんだから買う気がしない。
ガチでやったとしてもジョークだったとしても、カブは入れるべきだろうな。
原二モデルもある事だし。

バカスクは入ってないだろw
250-400ネイキッドがほぼ全滅なのを何とかしてほしいな。
４輪との混走は要らない気がする。

ＧＴみたいに人も時間も使えないんだから
なんでもかんでも詰め込むのは無理だな

２では、フレディスペンサーやケニーロバーツ、マモラに平、21仕様希望け。

GP関連は無理じゃないか
８耐は大丈夫そうだが
YZFとかRVFとか出してほしい

壁に当たった方が速いって気付いて以来、やってない。
芝とかはすぐ失格の癖にさ。


なんだよそれ。

あと2ストRMのリミッターカットも。

多くは望まない。
市販車で参加できるレースを増やせ。

タイマンフリーバトルに周回数を設定できるようにしてくれ
あとそのレース結果を記録できるように。
なにも結果が残らないのはなにか虚しい。

AIなんとかしてね。フォームｶｺﾜﾙｲし遅すぎて萎える

こっちのライダーの股関節もかなりヤヴァい
まあこれは次世代機のマシンパワーで解決できるんだろう

次回作があるとしたら、加速力は本物と同等にして欲しいな…。

加速の鋭さを上げても、どうせ一周のタイムを実在コースの
トップタイムとあまり差が無いよう、仕様として帳尻合わせてくるだろ。
となるとコーナリング激難ゲームになって、さらにユーザーが減る鴨。

べつにいいけど、安易な部分が省かれたぶん対象年齢上げられそうｗ

バイクのスピード感はどうやったら再現できんのかね
100km/hぐらいだと実際の30km/hぐらいにしか感じられん

振動（ＵＳＢ接続による振動ザブトンをオプションで用意）

音（サラウンドによる風切り音やメカニカルノイズなどをリアルに再現）

風（車速に連動してＵＳＢ接続扇風機の風力が変化）

この３つの条件を満たせばかなりスピード感が出ると思われる。
あともちろんフルフェイス着用は必須

もう少し速く見せるよう、何か工夫して欲しいとは思う。
あまりやりすぎると今度は逆に嘘っぽくなっちゃうけど、それはまた程度の問題だし。
パッと見で気付いた点を挙げるなら、速度に対して認識できる視野が
異常に広いということだろうか。

元気のレーシングバトルみたいなエフェクトをかけるのもいいが。
ttp://www.genki.co.jp/games/rb/sp_3/images/0526_05.jpg

この常時むちうちライダーだけは絶対にどうにかして欲しい。
ほんのちょっとライン修正するだけでも世界が傾く。
REALを謳うなら視点もREALにしてくれ・・・・。

ゲームのスピード感の問題はバイクもクルマも似たようなもんでしょ。
TTはステアリングがブレたりして、それなりに努力してる方だと思うよ。

>>842
高速でのエフェクトはエンスージアにもありましたね。
スレを読んでると、あれが気に入らなくて消してるって人もいたけど・・・

>>840
200km/h+はゆるいヘルメットだったりすると裏返るくらいだから
後ろから誰かに頭持ってグワングワンしてもらうオプションも追加して

ライダー視点のメーター回りが
もっとリアルになって
ブレーキをかけたときにもっとドーンとフロントが下がってほしい

>>844
速度感の無さはGTからの伝統と云われればミもフタもないけど、
>>842氏が挙げたのも、メーカーが模索した中の一つだろうし、
効果的な打開案を、まだ何処も見つけ出せてないんジャマイカ。

単純に速度感とはいうものの、要は視覚にうったえる一体感みたいな
ものが欲しいワケよ。

リアカー収録されてるかい？

>>847
画面にドヒャヒャヒャとか
ゴヒャウとかの効果音の文字が出るのはどうだろう
監修はもちろんしげの秀一で

>>849
てっきり山田芳裕監修なのかと思ったぞ＞ドヒャヒャヒャ

チャレンジモードなどでチャレンジ成功後オートパイロットになるけど、その時は広角視点になるので遅くても結構スピード感がある。
ただ、広角視点だと近くのものも遠くに見えるという性質があり、結構近づかないとコーナーが見えてこないのでアプローチが難しくなるという問題がある。
個人的にはGTのように通常視点とワイド（広角）視点の切り替えを可能にしてほしかったかな。

例えば、車で実際の６０ｋｍ速度を、録画再生して
ＴＴ、ＧＴ４ゲームの６０ｋｍ速度比べてみてみ？
ゲームでは、ノロノロ速度に見えても同じだよ。

鈴鹿サーキットで、実証済み。

それほど、ポリフォニーは丁寧に速度再現してるぞ。

一般にはF1中継のオンボード画像なんかが解かり易いと思う。
実際はアフォほどスピード出てるのに、なぜかTVでは素人でも目がついていってる。
GTやTTも、結局はドライバー/ライダー視点といえども第三者的な感覚でしか
操作できない、どこか冷めたものがあって、現地に乗り込んで走らせてるのとは
また違うものがある。

スピード感たってゲームである限り300km/h出そうが
ただ背景が動いてるだけだもんな。どうしようもない。

やっぱ振動ザブトンだよ

実車はGやら風の音やら振動によって増幅されるからねぇ。

人やマシンとコースのオブジェクトとのすけーるの対比はどうなんだろ
もっと根本的にGT内の60ｋm/hは60km・ｈの速度でいどうしてうの？
俺はなにをいってるの？酔ってるの・

>>852すげええぽりほにーかこいい俺のレスなかったことになかったこｔに

>>854
乗っている時のような感覚(視野･視覚)を得るには画面にエフェクトを掛けるしかないわな
エンスージアがそんな感じのエフェクト(ON/OFF可)を採用しているが、いかんせん画面が視野一杯に広がるくらいじゃないと違和感がある。
おもちゃのHMDでやってみたが、それなりにスピード感は得られたが目もすごく疲れた。
まぁ擬似的に表示された物を見るのと、実際に見るのとの違いなんだろうが。

GPマシンを入れてよナナヤン
権利の関係で無理なのか？ＲＣＶ乗りたいお

バレンシアのためにＴＴ買い直したくなってきた。

TA大会で入賞した人、記念品きました？

>>862
全く音沙汰なしです。
もう既に無かったことにされているんじゃないか？って思うくらいのスルーっぷりですね。

まだ。つーか忘れてた。

アンケートに答えたらステッカーをもれなくプレゼントってのを前にやってて
1週間くらい前にステッカー届いたな。

>>865
あれはコースによって悲喜コモゴモだったので、
あまり触れないでやってくれ。

俺もどちらかというとハズレ組だった。orz

<*｀∀´>

>>866
ﾅｶｰﾏ

おいらはラスベガスってのだった

HMD使って立体映像でVRなゲームっていつまでたっても出てこんね。
技術的には何の問題も無いはずなのに。

昨日買って来た　やっぱスレあるんだなwwwwww
このゲームにブラックバードってある?

>>871
あるよ。しかし悲しいことに…

>>872
やったーあるんだ！
悲しいことkwsk

ttp://www.takbose.com/tt/joyful/img/21.jpg

>>873
遅レスすまんね、悲しいことにアク禁くらっていたもんで。
で>>872の悲しいことですが…もうご存知かも知れませんが…

残念ながら国内仕様の100psになっています。
もちろんフルパワーキットなどという気の利いたものはございません。
しかも輸出仕様のTTも日本仕様になっている模様です。

一昨日、MFJ最終戦を見に鈴鹿に行ってきますた。
SBKというか加賀山さんマジスゲー！！
ま、TTとはあまり関係ないけどね。。。

早速メットを加賀山レプリカ（TTで）に換えた単純な俺ガイル。

去年、免許切り替え忘れ、自二免許なくなったよ〜。

というわけで、大型自二を自動車学校で取ろうと思うので
このゲームで、イメージトレーニング中。

>>877
ゲームでのイメトレはやめといた方がいいと思う・・・(´･ω･`)ﾒﾝｷｮﾄﾚﾈｰｿﾞ

俺も>>878に一票。
>>877
自転車でいいから、ごく低速でのバランス感覚をやしなったり、
普段から安全確認するクセをつけておいたほうが有利。

>>877
取ったきりのペーパーじゃなきゃ試験場一発で良いんじゃね？

>>874
これって『沢渡　鷹』海苔じゃね？
って、わかる人が何人いるんだろうか･･･。

>>875
北米版は157psだよ。

>>881
言われてみれば似てるなぁ…ｗ

教習所じゃせいぜい40km/h強しか出さないもんなあ

>>877
更新していないって事は、今無免?
自動二輪だけじゃなくて普通免許も失効しているよ。
１年以内なら適性検査だけで再交付してくれるはずだが･･･。
半年以内だったらごめん。

ふたり鷹なんてしらねーよｗ

ちょｗｗｗ

>>881,883
>>874って俺が撮影したヤツだけどなんのことだかさっぱりだわｗｗｗ

うんこ漏らしながらゴールしたり
排気音がほねねねねねねねねっだったりするんだろｗ

私は真の王者なのだーーーー

とかな（笑）

久しぶりに覗いたら新谷かおるスレになっとる…

はよ２だせ。
スクーターとかに余計な時間を割くな！
車じゃないんだから、硬派になれ。

PS3でTTネット対戦できる日が待ちどうしいのぉ
傾き検知されんだからハンドルコンントローラーでるよな
前後ろ傾けて荷重移動できたらのぉ

コントローラーを前に傾けたら前荷重とか
なんか嫌だ。つーかゲームで荷重とか、無理があるよやっぱ。

絶対人には見られたくないな

下手に傾き検知での加重操作なんか組み込まれたら俺には操作できなさそうで困る（(；ﾟДﾟ)
どーやったら微妙なスロットルワークを再現できるか考えてくれるだけでいい

ネジコンという素晴らしき遺産があるではないか

>>895
どじょうすくいみたいだろーな

TTの続編が出るとしたらPS3だろうけど、そのPS3の話題。
PS2のソフトが200本ほど動作不能って発覚したみたいね。
TTがその200本に含まれてるかどうかはわからんけど、動作不能なソフトは今後どんどん発覚するらしい。

ナナヤンの現状が知りたい。
無理いって企画通してもらったあげく売上げが芳しくなかったから
やっぱもう発言できないのかな・・・山鬱はバイクに
全く興味ないし。

>>899
「現在までにプレイ上大きな支障が出ているとの報告はありません。」だそうだ。
ttp://www.jp.playstation.com/ps3/status/index.cgi?DUMMY=%93%FA%96%7B%8C%EA%83R%81%5B%83h%94%BB%92%E8&item_name=%83c%81%5B%83%8A%83X%83g

>>895
でもグランツーリスモやマリオカートでさえ、かなり身体が傾かない？

いつもRPGとかやってるウチの弟にレースゲーやらせると身体は傾かないが、顔が
横向いてコーナリングしてる。ｗ
・・・TrackIR（だっけ？PCで頭の動きに反応して画面が動くやつ）使わせると慣れるの
早いかも？ｗ

もうwiiで出してくれポリフォ！

100%無理

８耐バイク出すんだったら、８０年代半ばの
FZRやYZF,RVFとかGSX-Rとか出してほしかった。

なんでタイヤが減るレースって暖まった状態から始まるんだろ
１０周も走ると最後のほうｇｄｇｄだからニュータイヤで始めたいのに

率直に、motogp4とどっちが上ですか?
ベストが出るのでこっちも買おうかと考え中。

絵はTTの方が若干良いと思うけど、レースは市販車だと2台、レース仕様車だと4台。
全体のボリュームが少ないから、GTCとかGT4Pみたいな印象。
MotoGPは約20台でのレースだけど、実際のMotoGPと同じサーキットで実在のGPライダー達と
レースできる。　バイクの動きは、かなりデフォルメしてあってゲームっぽい。

・・・ゲーム製作時点での考え方が全然別物なんで「どっちが上？」とか較べること自体無意味
かも？

ぜんぜん違うものと思ったほうがいい
違う面白さはあるけど
こっちのは競うってかんじはほとんどない
けどどっちも面白いと思う

ブレーキングのときに
ドヒャーとかよくわかる音を出してほしかった。
このへん、エンスージアもそうなんだけどインフォメーションに乏しい。

motoGP4って視界に入る台数多いと処理落ちがひどいんだよね・・・。

ＴＴはまぁそういうとこはないからいいかも。
ＴＴはどっちかというと一人でタイムアタックとかできる人向けじゃね?バトルならmotoGPだな。
漏れはニュルで一人でまったりと走ることがツボった。むちゃくちゃ楽しい。

そういうことはないというか、
システム的に視界に入る台数が限られてるというか……

バイクはいいできだった。
ライダーがなあ。
次世代機での出来に期待。

>>911
motoGP4の名誉の為に言っておくと、あれは処理オチではなくコマ落ち。
60fpsと30fpsを巧みに使い分けてるんだよね。
で、その現象はデッドヒートモードでしか起きない。
通常のレースモードではまず発生しない。

>>911
あれ？オレ書き込んだっけ？

おれも、ニュルをコース覚えず、まったりツー感覚で走るのが好き。
実在のやつみたいに、途中で南コースと北コースの分岐があれば
よかったな。

正直、レースなんて興味ないから、信号もあって峠道も高速もある巨大な
街を舞台にして欲しいよ。

>>915
テストドライブでもやれよ

続編の声が出てないのは、売れなかったからだろうな。
チームもＧＴで忙しいんだろうけど。。
正直バイクが流行ってるとはおせじにも言えないこの時代、
最新のバイクを出すより、ブーム当時の市販車やレーサーをてんこもりにして
バイクブーム世代を狙った方がいいんじゃないの。

なんか家にデカい箱が届いたらしい。
ポリフォから？？？
なんだろう。TTぐらいしか思い当たる節がないんだけど。
まあいいや、帰ってからゆっくり確認するとしよう。

>>918
それ賞品だよ。

>>916
テストドライブのためだけに○買う気になれんし、
収録されているのもビッグパワーばっかりだし、
４００以下とかクルーザーでマッタリ走りたい。

918ですが、ちょっとビックリ。
なんだこのテンコ盛りの賞品は！？
記念盾の制作費も合わせると￥3万近く逝ってるかも知れん。
同封されてた手紙にはこんな一文が↓

『熱戦が繰り広げられたタイムアタック大会も、必ずやまたみなさまに
楽しんでいただけるよう企画を練り上げておりますので、そのときが来るまで
楽しみにお待ちください。』

だってさ。たぶん続編のことだと思うがヤル気満々だなポリフォｗｗ

ｷﾞｻﾞｳﾗﾔﾏｼｽ

>>921
確かに順位の割にはテンコだったね。
ライセンスで上位だった人は何にもないようで…。

>>921
盾以外になんかすごいもんあった？

GT380のテールやTT100とかなめ猫ステカーとか

8耐グッズがメイン。
単品ではすごくないと思うが、数がな。

８耐行ってグッズ買いあさった人にはものたりないかも。

質問失礼しますorz
最近このゲーム買ったんだけど、1135Rってどのレースでとれますか(･ω･`)?

ttp://www8.atwiki.jp/tt/

このスレを読んだ俺がTT2の監督になったら馬鹿売れだな。キラータイトル決定。
挙動はプロレーサー・プログラマーに任す。
　










実際は難しいんだろうなぁ…こう…思い通りにするのは。
簡単な事に思えるけど。

とりあえずヒラヒラしすぎ。
あと重心はいらん。

本体を友人に返しちゃってプレイできなくなった。
PS3もPS2も買う気にならんなぁ･･･。

『ツーリスト・トロフィー』ディレクターがホンダ・ワークスマシンに試乗

http://www.gran-turismo.com/jp/news/d456.html

>>933
続編orＧＴに組み込むつもりがあるのなら
さっさとアナウンスせんかい
つーかＭｏｔｏＧＰマシンもいれて

ていうかＭｏｔｏＧＰゲーム出して

>なお『ツーリスト・トロフィー』は11月30日に「PlayStation 2 the Best」版
>(希望小売価格2,667円/税込2,800円)が発売となります

地味にベスト化してる件

追加要素があれば買いなおしたのに。。
８５年の８耐ＦＺＲとかさ。
いま８耐の人気なんか最低なのに、セブンスターホンダじゃ
売りになんないよ。

いいやレーサーより市販車だっっ

往年の名車は、タイヤの細さがなぁ・・・
せめてタイヤくらいは交換できるようにしていてほしい。

>>938
しょうもないツッコミだが、バイクとしてのバランスを考えると、古いノーマルのバイクに今のタイヤだけ着けてもバランス悪いと思うが。

ベスト版出たから中古相場下がったはずだよね
いくらぐらいだろうか？

買おうと思ったんですけどF-1の発売日が決まったので辞めます
バイクゲーはまだまだ発展途上なので今後に期待ですね(^_^;

確かにマダマダだけど頭に描いたラインを巧くトレースできた時の喜びは四輪より上だな

>>940
今日ベスト版買いに行ったが、置いてなかったから
通常版を2680円で買ってきた

地図でベスト版￥２３９４だった。
町のゲーム屋では売ってなかった。

>>939
それは君の好み。
各自が好きにすればいい。

このゲームのコーナリングはグランツーリスモの3倍は楽しいね。

それは言えてるなぁ
TTやった後だと、GTがプレイ中もリプレイも眠くてしょうがない

…２か月離れるとこんなにも下手クソになるんだ。。。
リプレイの中の自分が信じれん。。。
どうやったらこんな風に走れたんだ。。。

ヘタだった頃に、同じくヘタだった友達と対戦したが
コテンコテンとコントみたいに転びまくるレース展開とリプレイに笑いまくったな。
うまく走るとムチャクチャ格好良いんだけれども。

荷重のかけかたをおしえてください

左キノコで荷重かけると、とたんに変なこけかたをします。

お答えします。
こけない程度に荷重をかけてください。

次回作で、50から250までの2stと400の4stを
もっと増やしつつ、メットと車体の自家塗装とか
ホイールとかマフラーのカスタマイズが出来て
もっとリアルなサウンドならいいのに。

小排気量車で既存のコース走ってもあんまり楽しくなさそう

そこでミニサーキット収録ですよ

プロモードオフにしてATにしたらTZ250あっさり取れた／(^o^)＼なんてこったい

やっぱりみんなプロモード・MTで取ったの？(´；ω；｀)

>>953
同意
２５０より下はいらん

なんかbest版のほうがリプレイのスピード感増してね？
気のせい？

おいおい
そうやってリターン組を増やそうったって
そうはいかんざき

買おうかな

>>957
それはありえないだろ
GT4のベスト版で誤植マニュアルさえそのままにしたポリフォだぞ

ライダーの股間と腕が変なのが惜しいねこのゲーム

ＰＳ３で出ないかなあ
ナナヤン一人で会社の隅っこでシコシコモデリングしてくれていないかなあ
「ｸﾞﾍﾍ…ＹＺＦできた…」とか

ダイネーゼ　スペンサーの収録を切に願う。
それと、ライディングフォームの設定幅の拡充。
どんなにがんばってもスペンサーにならないんだよな。
ケツが落ちないんだよ、ケツが・・・。タンク抱えられないし･･･。

>>960キモ

>>961
もう全ての体のパーツの角度を３次元的に設定できるように
してくれんとな。
おれもスペンサーがんばったけど無理だった。
ダイネーゼデビルのツナギでも用意してくれていたら
ちょっとはソレっぽく見えていたのかもしれんが・・・

をい。ベスト発売でここ見に来た奴。バイク好きならこれ買ったほうがいいぜ。
2800円だなんて、かなりお得だよ。いやマジで。
プレイ中はもちろん、リプレイとか写真撮影とかヨダレがでる。

さて、やっと価格も下がったし買い戻して来るか。

写真はまったく撮らなかった俺
ライダーの出来がいまいちだったしな
バイク単体で撮影できてたら・・・

最近、先輩に借りてやりはじめたんだが…









忠ﾍﾙがあるｼﾞｬﾏｲｶ！！
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

motogp4で培ったコントローラさばきは、このゲームでも応用できますか？

ＭｏｔｏＧＰってどうよ？
ヒラヒラの噂で買ってないんだけど

>>968
ストレートで250kオーバーのまま
ステップ擦りながらローリングできます

>>969
ありがとう
ＴＴ２を待つよ

リッジレーサーの二輪版てことかｗ

リッジと較べるのは失礼だ！(`Д´)・・・MotoGPの方が100倍楽しいぞ。
よくヒラヒラって言うけど、シリーズが進む度に動きは良くなってるし、自分的には4は不満は
ないけどな？
あの極端に表現されてるスライドはどうかと思うけど、左右の動きに関してはあれで充分。
PCのSBKシリーズなんかは反応が鈍すぎるし、GP500はMotoGP以上にクイックだよ。
ヒラヒラ（パタパタ）すると思ってるのは操作してる人間がちゃんとラインに乗せてなくて、
修正で頻繁にスティック動かしすぎてるからじゃないの？(´･ω･`)

その頻繁な操作にゲームが付いてくるからヒラヒラって事じゃねーの。

自分がやってる限りでは、リプレイ見てても接触以外で不自然なパタパタした動きはしないよ。
パタパタとかヒラヒラしすぎって言ってる人はかなり雑な操作してるんじゃないかな？
四輪のゲームでも一気にハンドル操作しといて「オーバーステアがひどい・・・」とか
フルブレーキのままハンドル切って「アンダーがひどい・・・」なんてのもいるから・・・

その雑な操作にゲームが付いてくるからヒラヒラって事じゃねーの。

motogp４を違和感無く走らせる方が、TTを違和感無く走らせるより遥かに大変だよ。

ヒラヒラっていうけど、ヒラヒラさせないように走ればいいだけじゃね？

ＲＣＶの最高速が400km/h出ても
出さなきゃいいだけじゃね？とか言うのかね