【バイク】ツーリストトロフィー総合スレ2【山内】

ＧＴ３のアーケード台にはあったらしいぞ。クラッチ。
アーケード台自体写真すら見た事ないけど。

回転合わせのためだけのクラッチならボタンで充分。

Ｌ２シフトアップ　　Ｒ２伏せ
Ｌ１シフトダウン　　Ｒ１ブレーキ

Ｌキノコ体重移動（ハンドル）　Ｒキノコ（アクセル）

俺こんなんでいいな。つかキノコ両方使うと○×△□ボタン押せないよな

>>941
市販車でNSRが良いのはわかるけど、TZRはおとなしい印象だった。街乗りでは悪くないけど。
Γは峠とか狭いコーナーでは曲がりにくいけど、加速感はインパクトあると思うけどなぁ。
個人的な感想だけど90か91年式で3車種全部乗ってきてΓだけ特別駄目っていうのはなかったね。

>>944
それは俺に対する挑戦だろうか？

>946 横滑り≠ドリフト

競技走行で､加減速力発揮してるタイヤって､グリップ力残ってないから､実際は全然横に粘らんぽ
だから､踏力コントロールしないとホントはだめなのよね､踏み方ひとつで姿勢は全く変わっちゃぅ

本音いうとGTは無茶苦茶
TTではそれも仕方ないけど､ぬるぽ化しすぎは勘弁

ＮＳＲ　一次旋回はオレの土俵。低速トルクもバッチリで攻めやすいぞ！
ＴＺＲ　二次旋回でグイグイ行くぜ！しなやかな猫脚はヤマハの芸術作品だ！
ＲＧＶ　立ち上がりから直線はオレにまかせろ！突っ込み勝負だ！オマエらビビるなよ！？
ＫＲ１　・・・・・

>ＫＲ１　・・・・・
お、おい、何か言ってやれよ〜！
なんかあるだろ、オイル漏れてるとか、いつもなんとなく壊れてるとか…

むしろその前のKRの方が印象に残っている、丸目ブレーキランプは今見ても斬新ですよ

タ、タ、タンデムツインのアレでしか？
あのシングル風シートといい、へんてこなフルカウルといい、まさに迷車！
うーわダッサ、川崎スゲーと確かに凄まじく印象に残っております。
まぁ、GPZ900Rに似てない事もない。

良くも悪くもあの頃は活気があったなあ。メーカー広報車がバリバリにチューンされていたあの頃が・・
でもバイク乗りがバイクゲームを買うのは至極当たり前だけど、逆のパターンはあるのかね
バイクゲームに感化されて免許とった人いるのかね。

ttp://www.teshima-hp.com/kr250.html

これがめちゃめちゃカッコよく思える俺は変体なのか。

膝の開き量の設定ってのは、フルバンク時のバンク角が設定できるってコトなのかな？

>>963
開き角との連動は無理だろうけど、
キノコめいっぱい倒したときのバンク角の設定ができるのはいいな
バンク角にも好みがあるだろうし
ナナヤンひとつ頼むよ

>>963
その説明だとバンク角の調節っぽいね。
足出し方で限界のフルバンクか、あまり倒さないで安定した走りが選べるんじゃないかな。
膝のバンクセンサーで感覚掴めないと怖いし。

でもマニアックな所にこだわるのはいいけど、バイクに乗る楽しさみたいなのが再現できるのか少し不安・・・。

あらかじめバンク角の調整をできるようにするのは良いアイデアだな。
慣れてないうちは浅いバンク角で速度を落とさないと曲がらないようにしておたっしゃコーナリング、
慣れてきて繊細なコントロールができるようになってきたら深いバンク角で限界ギリギリのコーナリング。

てコトはビビリ無理膝君が再現出来ちゃうじゃないですか！
リアル〜ｗ

重心というか荷重の置き方と次第では
バイクがあさっての方向に走ったり、またグイグイ曲がっていったりするくらい
わかりやすく変化してほしい。
あんまり微妙な変化しかしないならわざわざ重心移動なんてさせずに
右と左だけでいいし。

>>959 >>962
そのKR、近所の小さなバイク屋にず〜〜〜〜っと置いてある・・・雨ざらしで・・・orz
今乗ってるバイク（同時代の2st250cc）が無かったら欲しいところだけど・・・たしかあの特殊なリアサス
欠品なんだよね？

しらんがな

>>970
犯人はヤス

>962
貴殿の様な香具師が居るからバイクは楽しいのです。完全に変態決定です！
いやはや、誠に素晴らしい事です。自分を恥じてはいけません！むしろ誇りと言えましょう！
>969
いや、確実に全てが欠品でしょう。それを汗と涙と気合いと根性と努力と忍耐と愛でレストアし、ピカピカバリバリ絶好調にしてレッド思いっきりぶち込んであげて下さい。
軽く煙を噴きつつ絶叫して、その愛に答えてくれるでしょう！
雨に濡れ可愛そうな子犬を見る様に彼女を見つめる貴殿の優しい目が私には判ります。
ええ、判りますともっ！
どうやらナナヤンには、それが判らんらしいのです！

きめぇ

濃い人も増えてきたな。
いい事だけど。

>>972
＞妹をベッドに押し倒した


まで読んだ

>>972
スタメンはカク

>>955
心配するな。俺もだw

ついさっき公式見てきたけど、R1キレイ!!
さすがﾎﾟﾘﾌｫ！と思ったから、俺的にはかなり期待。
問題は排気音がどの程度か・・・
RS2を買った時のｼｮｯｸがでかかったからな〜。
まあ、ﾎﾟﾘﾌｫなんで、ある程度期待していいよな？

ｸﾞﾗﾌｨｯｸ○→排気音等々を○にすると

・・・まさか二層？

音はRS2から比べたら神

グラフィック：神
音：神
システム：神(予定)
挙動：？

車種：シンプル1500

値段：シンプル6980

ＧＴみたいにお金貯めて色々やりたかった。

>>983
俺もだな。
金貯めて保険に入って車検通して
ショップにいって大型のラジエータ買って金ねーなとか言ったりしたかった・・・

公式見て思ったけど、モタードクラスでＤＲ-Ｚだけ気合はいりすぎてて勝負にならなそうと思うんだが

ＤＲ−Ｚワンメイクレース

ライディングスクール＋ミッションレース

ライセンススクール：１

あなたのバイクはホンダＦＴＲです
前を走るＤＲ-Ｚを１周以内に抜いてください

あ、あれ？
今更なんだけどそういえば社外パーツは無いんか？
ツナギ着て気合入れててもバイクはドノーマル？
サーキットがんがん攻めてても純正パーツのみ？

>>989
>>193


そろそろ次スレだね。

>>193も書いてるけど、画像は単なるコンプリート車かもしれんね
チューニングのさわりのようなことはできる、と書いてたから
見た目にわかるマフラーの交換くらいは全車できるんだろうけど、
例えばどノーマルの車体を徐々にパーツを交換していくなんてのはどーなんかな

スレ立てやってみます

次スレ立ててきました。
変なのが>>2に…。すみません。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1131126505/l50

今

このスレには

おれしかいないので

１人で梅させてもらいます

どう見ても連投です

ありがとうございました

1000ならナナヤン逃亡

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。