[バイク]ツーリストトロフィー総合スレ3[ナナヤン]

バイクに乗ってみたい！と思いながら現実には二の足を踏んでいる女性は多いんじゃないか。
そういう潜在層を購入に踏み切らせるためにも、ぜひとも
巨乳の女性ライダーを入れるべきだと以下略

ミラーいらない。”振り返り”アクションが欲しい。

ところでγにキー入ってるか？直結かよ！

FZR400ｷﾀｰ
でも俺のと年式ちがーう

このｶﾗｰﾘﾝｸﾞ好きじゃないのに・・・

>>944
FZRと言えば直４の「シュイーン」というエンジン音が
モータ音みたいで、かっこ良かった。

VFR400RのV4エンジン音はつまんなかったので
買って少し後悔した。

>>944
バイクは年式違い大きいよな
全然違う印象になる・・・
全車種全年式が収録されるであろうPS3版ＴＴ2に期待

>>946
GTじゃ年式違いのGT-Rとかランエボとか山ほど入ってるからTTに続きが出るなら期待できるかも？
・・・ただ外観がほとんど変わらないクルマと違ってカウルの柄とか毎年違うから、その分のテクスチャを
入れないといけないんだよなぁ・・・各色揃えるのはけっこう大変そう・・・

>>944
RS/RS2に入ってたRZ-R、もろ自分が乗ってる型なんだけどRZ-Rシリーズの中で一番嫌いなカラー
なんだよなぁ・・・orz　　もちろんウチの実車は塗り変えてます(^ ^;)

GP500マシンとかあるといいな

GTとかマイナー車が
入ってると知名度向上するから
バンバンやってくれ｡
FX400R
GPX400R
GPX750R
歴史に埋もれる迷車……

>>949
スペックはかなりすごかったのに全然売れなかったGPZ250Rとか。

頑張れシチヤン。発売延期でもいいからもっと車種ふやせ。
200車種とかになったら7800円でも買う。

市販バイクの究極の進化形、8耐マシンをぜひ入れて♪

8耐マシンを究極の進化型にしてるのはホンダワークスだけだと思われ。

TZR後方排気はないのすか

>>953
懐かしい。

NSRの乾式クラッチの奴も騒音まで収録しる。

NSRは88年型？

VFRの音おかしいような

RVFないのか

Dear　ナナヤン

これはフルバンクからアクセルを開けていったら
キノコを倒していても車体が自然に起き上がってくるんだろうな？
まさかキノコを倒してる限りはフルスロットルにしようがフルバンクのままで
速度に比例してただ旋回半径が大きくなるっていう仕様じゃないよな？

Dear>>958
実車でそれをやると起き上がる前にすっ転びます。

>>958
そこは大問題だな。
逆に言うと、キノコを倒すとマシンの状態にかかわらず
右に左にパタパタと倒れたり起き上がったりするような、
某レースゲーみたいだと激しくﾅｴ

>>943
よく見ると刺さってるよ。

>>943

振り返りアクションあるんジャマイカ。
今回追加されたスクショにそれっぽいのがあるよ。RG250Γのやつ。

ともかく、現在も車種が追加されてるわけだな。
個人的には、あとはﾄﾞｩｶﾃｨ916系、ﾖｼﾑﾗ零50、一部のGPﾏｼﾝがあればいいわ。
ﾔﾏﾊR1のｲﾝﾀｰｶﾗｰ、ﾃﾗｶｯｺﾖｽ（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>958
バンク中にアクセル開けたら起き上がるどころかむしろ寝ようとするだろ。
ブレーキかけたほうが起き上がろうとするはずだが。

バンク中のブレーキは転ぶんじゃないの？
転ばないようなゲームの場合は速度が落ちると自然に車体が起き上がっていくけど

実車だとこけない程度にフロントかけると起き上がろうとするよ。
バンク中のアクセルは車体がビシッと安定してグイグイ曲がってく感じだと思う。
このへんは車種にもよると思うけど。

>>963
>>958は、そんな微妙なアクセルワークの話はしてないだろ？
ごく一般的な立ち上がりまでのアクセルワークの話してるのに。
ただ単に微妙な知識をひけらかしたいだけだろオマエ。
こういう奴って絶対いるよなぁ。

>>966
？

>>966はバイクに乗ったことあるのか？
見通しのいい割と広めな曲がり角か交差点で、旋回中にアクセル開けてみな。
後輪がアウトに孕もうとして結果バイクは寝ようとするから。

また荒れそうだからここらへんでやめよっか。

もしもTTが物理演算をもとに忠実に作ってきたら、
大荒れになる予感。
特にバイク板はｗ

やっぱりプレーキ効きすぎだね。筑波の１コーナーとか。
あのタイミングじゃオーバーランだよ。

俺の主観ね。

ミニバイクって車でいうとFRみたい。
250ってパワーのある少し重いFRみたい。
ビックバイクってFRの4WDっぽい、インプ。

FR＝フロントエンジン・後輪駆動
4WD＝四輪駆動

FRの４WD？

インプの乗り味はランエボと比べた所、FRより。
何処かでFRを軸にした4WDって言われてた様な。

AWDつっても、すべてのタイヤが同じ出力を受けてるわけではないから
インプは極端に後輪に出力ふってるってことかな。よくわからないけど。

今のインプはフロントが40切ってると聞いたな。

ＧストとＢキング待ってるよ

うぉー何か忘れてたと思ってたらGストだよ、これはほしいなぁ

まあ本当にＴＴ２出すつもりなら、コンセプトモデルを今回入れることはないと思う。

俺はあると思うなあ。
できるだけ手広いバイクファンに売ろうというのなら
スポーツバイクだけじゃなくてバリエーション欲しいだろうし。
極端な話アニメのバイクとかなんかが一番効果あると思う。

ばかだなあ。一作目でやりつくすより、小出しにしてったほうが何度も儲かるだろう。
あとバイクの場合、コンセプトモデルははりぼてだったりするから
ナナヤンの妄想になるんだよな。

リアルライディングシュミレーターの趣旨から言うと
アニメのバイクは無理だろ。

その１作目で全力をださないと２作目はないんだよ。ばかだなあ。
ＧＴ４も一応リアルを標榜していたが
ナイキもなんちゃってＦ１も出ていたじゃん。

>>982
本気でそんなこと思ってるのか＜１作目で全力をださないと２作目はないんだよ。

一作目で全開には出来ないだろう。
売れるかどうかわからんし。
という事で、俺らに出来るのは買う事。
それとTTの存在を広める事。
広めるったって「さ　あ　震　え　る　が　い　い」なんてやっちゃだめだぞｗ
TTの存在を知れば往年のバイクファンもついてくる。

レースファン向けにＧＰマシンがほしいとこだ

>>968
まぁ、脳内のやつには何言ってもだめだからなぁ

オレは別にフルバンクするわけじゃないけど
たとえ低速でも、旋回中アクセル明け気味にして>>965の言うような
感じになる瞬間を気に入っている。あれはバイクj固有のものだと思う。
はたから見たらダサいんだろうけど、思ったとおり曲がれたときなんかは
「オレ今日は乗れてるな」とか思ったりする。
TTにもそういうのを導入してもらいたい。

ジャイロ効果と遠心力と摩擦力の攻め際。

脳内じゃなくてもバイク乗りには勘違いや間違ったライディングがまかり通ってる面がある。
バイクって誰でもなんとなく乗れちゃうシロモノだからね。
GTとエンスーのとき、リアルだリアルじゃないと激しかったが、
たぶんTTはあんなもんじゃ済まんぞｗ

GTの場合はさ、常識はずれな動きはリプレイでまるわかりだけど、あれでも一応昔の評価評判があったからなあ
でもバイクなTTでそもそも論争が吹き上がるほどの再現までするかな?

まああんまりＧＰライダー級のライディングテクニックを
テレビゲームのスレでひけらかさないでくださいね。