GRAN TURISMO 4 【Part.183】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
1:2005/06/13(月) 16:46:59 ID:0EV4Ud3s
あ、へんなのつけたままだ。
慣れないことするもんじゃないね。
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/13(月) 16:49:47 ID:LieK/2lo
ワロスwwwwwwwwwww
フォゲラチョー
>>1 乙。
どうせ過疎化してきてるし、細かいことはええがな。マターリ行こうや。
おいエンスースレで、GTは挙動がクソって言われてるぞ。
GTとエンスーどっちがリアルなんだよ。
やっぱGTだめなのか。
何言われようがコッチの方が好きだから
どうでもいいよ。
>>6 IDみたらわかるけど俺、エンスーも好き。
ってか、ちょっとエンスーより。
でも、GTは偉大なゲームであることに違いはないし、
今もやってる。
挙動がきになるんだったら、
解体屋なりで中古車ひろってきて
ダートラなり、サーキット走行なりしてみるのがいいかなぁと
別にいいんでねぇ?
どっちにせよ実生活ではあんな風に全開走行なんてしないからどっちがリアルとかどうでもいい。
俺はどっちも楽しんでおります。
GTの挙動に違和感を感じてる人は、ASMをキャンセル(数値0)してみては?
コーナリング時の挙動がかなり改善されますよ。
>>10 最初っから全部0にしてるけど・・・・・・・・・・・・やっぱ変・・・・・・・・・・orz
>>11 信者以外にはクソだって。
誰も認めてねーし。
スキールの騒音を撒き散らさないように、
白いセンターラインをはみ出さないように、
ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
._._..._..__________ _ ..__r..;.;. ... .. .__ ... ..__ .r_..,___,____._.__.._._._
〇..;lir~ ;;r~ .li;~
┃rl~ ;;; ミi;
;;;llr ~;;;. ..~l}ミ;
,,.;;;ir;.. ~;;;.. ..ミl};;,、
;;.;l}、 ~ミ;;, ..l}ミ..
.;;;iリ;. ;;.;; ._l}ミ_
GTはブレーキ残して曲げるって感覚が無いんだよな
>>14 それはちゃんと残してないだけ
ところでサルト1のタイムアタックって縁石より外に
タイヤが出たらアウトという考え方でいいのかな?
今の所、ペスカローロ〜で3分22秒台なんだけども…
miniで24時間参加するつもりです
修正版GT4発売しねーかな。
BスペックとAの途中交代。
2P対戦で、自分のガレージ使用可能。
日本って、単にデバッグさせられただけじゃねーかよ。
何でキムチバージョンは、修正済みなんだ。
GTモードでも、キムチが中央にあるし。
>>15 ダートに落ちたらダメで、舗装路なら大丈夫。
ライセンスで試してみそ。
ちなみに俺はアウディで14秒だったかな。
>>15 サルテの場合微妙だよね。人それぞれ解釈も違うと思うけど
特にルールがなければ俺は縁石をまたいでコースをフルに活用。
18が言うように、芝させ刈らないよう走れば大丈夫じゃないかな〜
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ツールスモ!ツールスモ!
⊂彡
俺もわからなくなったらライセンスS−15でマシンをゆっくりその位置に持っていって
失格になるかどうかで判定してる。
しかし14秒台なんてどうやっても出ない。
しっかし3のスキール音は結構ゴムっぽい音してたのに
何でいまさらチョロQver1みたいなスキール音にしちまったんだろう
次回作はPS3のスペック活かして15パターンくらい用意されるんかな。期待しまくりんぐ。
>>22 次回作のスキール音はPS3のスペックを活かして
チョロQHGのスキール音になります
エンススレに燃料を投下しときました。
一応本心かいてます。
ここに書いてGTスレ住人と思わせるなんて考えたね!1!!!さすがプロ!!!!!!
>>25 とりあえずどんなモンでしょ。
エンススレの意見。
, -‐−-、 ヽ∧∧∧ // |
. /////_ハ ヽ< 釣れた!> ハ
レ//j け ,fjlリ / ∨∨V ヽ h. ゚l;
ハイイト、"ヮノハ // |::: j 。
/⌒ヽヾ'リ、 // ヾ、≦ '
. { j`ー' ハ // ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
k〜'l レヘ. ,r'ス < 初めてなのに >
| ヽ \ ト、 ヽ-kヾソ < 釣れちゃった!>
. l \ `ー‐ゝ-〈/´ / ∨∨∨∨∨∨ヽ
l `ー-、___ノ
ハ ´ ̄` 〈/‐-、
勝手にやってればいいんじゃね?
ゲームと現実は別物なんだから勝ち負けなんて着かないし
>>29 おまえ一人だけで、納得してろ。
ゲームと現実は別物って、あほか?
どこぞのバーチャルワールドにでもいけんのか?
ゲームも自分で動かしとんのと違うか?
実車だって、てめーが汗水たらして走ってるわけじゃねーだろ。
> ゲームと現実は別物なんだから勝ち負けなんて着かないし
なんのだよ。面白さか。実車とくらべてんのか?
てめーがやりたいのは、GT対エンスだろ?
どちらが近いかだろ。
こんなもん実際のデータと比べたら結論出るだろ。
おまえは仲良く手をつないで、皆で一等賞を目指しとけ。
| | | | | | | | | | || | |
| | | レ | | | | | J || | |
| | | J | | | し || | |
| レ | | レ| || J |
J し | | || J
| し J|
J レ
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(l|l゚Д゚)| …
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
>>29 >>30 こっちが過疎ってるのに、いちいち向こうに出張するな。
つりじゃねーかよ。
GT好きならこっちで語れ。
>>31 なぁ
>てめーがやりたいのは、GT対エンスだろ?
>どちらが近いかだろ。
>こんなもん実際のデータと比べたら結論出るだろ。
実際のデータってなんだ?
サーキットのラップタイムか?
同じセッティングでのコーナリング時の横Gか?
それとも0-400のタイムか?
なぁ、それって結局シュミレーター作ることと同じくらい難しいことだとは思わないのか?
意味わかるかい?
どの実際のデータを比べるとリアルかってことだよ。
サーキットのラップタイムが同じでも、区間ごとのタイムが違えば意味ないし
走行のラインが違っても意味ない、コーナリングの横Gだってそう。
わかる?
「タイヤのグリップの変化は実際に近いけど、
サスのストロークのしかたは実際には近くない」
「タイヤのグリップの変化は実際に近くない、
サスのストロークのしかたは実際には近い」
どっちがリアルかわかる?比べようがないでしょう?
これだと、タイヤとサスだけど、
実際の車だと、シャシのたわみ、ブッシュ類のよれ、ギア等のフリクション、
どれだけあるかわからないし、全部あげることもできない。
(全部あげることができて実装できたらそれは真に完全なシュミレーターだ)
くらべられないでしょや?
>>34 GTはそれでもやるんだよ。
そもそも比べるデータが何で、タイムなんだよ。
究極は、同じステアのデータで、
同じコースで、同じスライド量で、同じコーナーの抜け方で、
同じライン取りがステアとコースのデータで出来れば、
それが究極だろが。
そのデータがとるのが難しい。どれだけの種類のデータとればいいのか。
時間が膨大にかかるってのはわかってるんだよ。
それでも一つ一つやってけば近づいていていくだろが。
それとGTの誤差のでかさが、挙動の違いになるんだろが。
GTは着実に進化してるんだよ。
ファミコンのF1から進化してないか?
GT対エンスどちらが近いかなんて、歴史でわかるだろ。
実験の量が違うんだよ。
>>35 GTがやるんじゃない。
シュミレーターは全部そうしたいんだ。エンスーだろうがフォルツアだろうが
リアルを目指すやつはそうなるんだ。
>そもそも比べるデータが何で、タイムなんだよ。
ちゃんと文章読んでるか?
もう一度読みなおしてちょ
ミッションコンプリート
>>37 すまそ。
GTと現実を比べたとして、
まあ限りなく近づけることは出来ると思う。
今までのコンピューターゲームの歴史を見ても着実に近づいてるし。
進化の末にかなりのものが出来ると思う。それでさえ進化の途中だしね。
GTとエンスなら、
あなたの言うとうり、何を比べて何を実験すべきかわからないから、
正直俺にはコタエを出せないけど、
俺は絶対にGTを信じる。
GTはリアルだと思っているし。僕自身ポリフォを信頼してる。
今回のGTは今までで最高だと思ってるよ。
それに今までで一番楽しい。
それならそれでいいじゃないか。
お母さんに聞いたらGTはリアルだって言ってたよ
うん、お母さんの言うことを素直に聞くよい子だね。
早起きなのかな?
ますますよい子だね。
>>41 俺もそう思ってる。
>>42 おいおい。俺は粘着質だからわかるけど、
さっきから一緒に戦ってた仲間じゃないのか?
│\
│ \≡(`Д´;))≡= オオッ!
│ \≡// ))≡=
│ ≡」」」≡=
│
│
│
│
│
│
│
│
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│
│
J( 'ー`)し
( )
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おもスレ
お互いに信じてるものが違うんなら、歩み寄ろうとすんなやw
バグというかラッキーな現象。
敵車がピットに入ってもスルーして出てくる。リプレイで見ると「進入速度が速すぎ」と表示されてる。
結果、タイヤが消耗してスローダウン&スピンしまくり。
毎周ピット→スルーを繰り返す。
レース中に長時間タイムをかけると良く起こる。上級レースのフォーミュラ A-Specで確認。
27とかって何を必死に煽ってるのかわからんけど、今エンススレ見てきたら、あっちの住人も持て余し気味に感じた。
どうやらいつもの香具師かな。
>>46 今ごろ何を言っているんだお前は。
んな事はもうだいぶ前から言われている。
所で日産から、オッティっていう新しい軽が出た訳だが、
エンジン形式が3G83って事は三菱のeKか何かのOEM?
4WDインタークーラーターボがグレードに含まれてるし、
日産贔屓のGT5では、多分収録されそうな悪寒。
オッティがオデッセイに見えて「小さくなったなー」と思ってしまった
52 :
49:2005/06/14(火) 14:36:25 ID:VQ4rCD1z
>>50 d。やっぱeKのOEMか。
>販売目標台数は月に3000台。『キューブ』に似たテイストの、ボディ同色グリルが
>意外にマッチしているので、本家のeKワゴンよりも販売を伸ばすかもしれない。
そりゃクルマ知らない人からみたら、オッティは三菱ではなく日産のクルマ。
これがもし大々的に三菱のOEMって事を報じたら、果たして売れるだろーか。。。
それにしても、三菱救済の為の策か…?
公式TAのサルテ走ったんだけど
ペスカロロで16秒台、アウディで12秒台でした。
このスピードを扱うのは自分にはもう限界がきているんですが
特にアウディはマシンのポテンシャルがまだあり余っている状態・・
こりやぁトップクラスは1桁台かも・・・orz
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 20:44:55 ID:TqrQizr0
モコはスズキでオッティはミツビシか
TSUTAYAオンラインでGT4新品が2000円
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/14(火) 22:13:20 ID:bTh2EOhm
GT4 タイムアタック大会を開催
2005年6月14日(火)
ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンは、『プレイステーション2』専用
ソフトウェア『GRAN TURISMO 4』(グランツーリスモ4)を使ったタイムアタック大会を、
オフィシャルホームページにて16日より開始する。
この企画は、ベストタイムのパスコードをグランツーリスモ・ドットコムへ登録し、
日本中のプレーヤーとランキングを争うもの。
第1回大会は、18日から開催される「ルマン・24時間耐久レース」にGT4ロゴを
カラーリングした3台のマシンが出走することを記念した内容で開催する。
世界各地において同様のオフィシャルタイムアタック大会が開催されており、
同社ではゆくゆくは世界大会の開催も視野に入れた運営を行う予定。
世界大会かぁ、ゲームでは日本人は通用するのかな?
てか日本人でGT4最速ってやっぱり山鬱か?
白いS15スペックRが出ねえ!チクショー
>>57 日頃の行いと言葉遣いが悪いから出ないんですよ。
S15って何かパッとしないよなぁ
GTSのR33くらいパッとしない
GT5はCEROレーティング「偏差値50以上対象」になります。
購入希望者はCERO公認学力テストを受験してください。
>>59 でも33と34のGTS-Tが収録されてないのは問題だよなあ
>>61 正直な話海外の車より国産車のボリューム上げて欲しいよな
でも海外の方が本数出るんでしょ?
だとしたら仕方ないような
・「プレイステーションチーム」ドライバーのサイン色紙
・現地スタッフがル・マンで購入した記念グッズ
テラゴミスwwww
暇な奴しかやらねーよ
F.MONTAGNY (F1ルノーチームの秘蔵っ子)
J.GOUNON (元・F1ドライバー)
S.ORTELLI (ルマン優勝経験者)
S.LOEB (WRCチャンピオン)
E.HELARY (ルマン優勝経験者)
S.AYARI (マカオF3優勝経験者)
E.COLLARD (F1テストドライバー経験者)
J.BOULLION (元・F1ドライバー)
E.COMAS (元・F1ドライバー)
あやまれ、ドライバーのみなさんにあやまれヽ(`Д´)ノ
ごめんよ、ろーぶ (´・ω・`)
イラネッス(´・ω・)
69 :
鳥 ◆CykVoHyoCI :2005/06/15(水) 06:46:23 ID:nDeloqzf
まともなコントローラでプレイする為には¥20000くらいも出さなきゃならんのは、やっぱ納得いかん。
ゼロテックみたいなので、ハードがGTFP(GT force pro)として認識してGTFPに近い操作性を持った物が欲しい!
もしかしてGTFPだけが特別なものになるように、ソフトに細工してるんじゃないか?
そもそも独占禁止法に抵触しないのか?
日本人はボラれても平然としてるアフォが多いからな。
多少なりとも情けないボッタクリ商売を自分たちもしてるから文句言わないのかな?
>>69 ゼロテックみたいな形のコントローラーはいらん。
海外並みにGTFPが安くなればいいよ。
>>71 イギリス在住ですが。
アメリカ在住が羨ましい・・・。
アメリカ在住の友達に土産に買って来てもらえば?
公式TAかぁ・・・
もう最近は夜通し走りこむなんてことできなくなったから
参加しても平凡なタイムしか出せないだろうなぁ。
しかもいつもシケイン無しの方ばっかり走ってるし。
ラップタイム2分以下のサーキットならまだやる気もおきたんだが。
それはさておき、今年のルマンはローブが出るというその一点のみで注目している。
マックスターンが出来ないGT4
だからリアルじゃないと言う指摘を度々みるけど
一見乱暴だが的を得ている指摘かも知れない
と俺は思ったよ
マックスターンはハイパワーな後輪駆動車なら
ハンドルをいっぱい切って、アクセルを吹かすだけで
その場を回るというテクニックだけど、
エンスーではそれが出来るのだから
ミカハッキネンがフェラーリーF40で
ピットレーンでそれをやってたのには、
スゲーさすがF1ドライバーと思ったよ
リアルという事が売りならば
それが出来ずに、他のゲームで実現されていたならば
実際に、その点を正直に認め、まだまだリアルではなかったようで
次回作ではそれを生かします。と、コメントするぐらいの
謙虚さが製作側に必要ではないのかな?と思う
自分達の苦労話、これだけ時間をかけているから、
手間かけているんだからリアルなんだ、
というプロモーションをTV局使ってまでやるのは、そりゃ自由だろうけど
それは、実は売るだけのフリだけなんだ、とエンスーの登場で
ばれてしまったのだから、その汚名はなんとしてでも
次回で挽回(更なる進化として)くれないと
只その反面、リアルすぎても、ゲームとしては苦痛でしかなくなって
しまう例もあるので
ゲームの中でそのリアル設定がオプションで容易に
変えられる設定は、万人向けの為にも残しておかないとね
これだからゲームは作るのって難しいよな
長文読めない
311 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2005/06/15(水) 01:13:27 ID:vqa6DgmH
>>310 >俺としてはプロローグの挙動がGT4よりいいと思った。
そうなんだ… 噂に聞く「補正」効き過ぎの所為かな。
もう一つ教えて。
エンスーでビートとか乗るとローリングの傾きが凄まじいけど、
GT4プロローグではがっしりしてた。正式版では柔らかくなってる?
313 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2005/06/15(水) 01:37:43 ID:JBYUNrr+
>>311 今、GT4でビート走らせてみた。
すっげーがっしり。超安定。ロール皆無('A`)
314 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2005/06/15(水) 01:54:12 ID:uOSR9Oud
そんな馬鹿な!ビートってフワフワやぞ?波間に漂う木っ端のやうw
そして超アンダー。
タックイ〜ンと急激にフロント加重を掛けると、フロントがズリズリ〜
っと逃げていく(て言うか、激しい減速感。そして、曲がる気配は全く
ない)。
お〜し、それじゃあってんでアクセル踏むと、青い空が見えそうなほ
ど(嘘、大袈裟、紛らわしい)フロントが浮いてやっぱりアンダー。
ノーマルビートってそんな車。
315 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2005/06/15(水) 02:26:38 ID:vqa6DgmH
漏れ件のホリデーオート買ってきたんだけど、実は次の文言が気になってた。
GT4 について「ノーマル市販車の運動性能を忠実に再現」って書いてある。
ビートの話を聞いたらそれはエンスージアの方だろうと確信したYO!
利権が絡んでるのかな… でもエンスーの良い所を褒めてるからいいか。
市販車どノーマル+N1タイヤでエンデュランスばっかりやってるから
ゲームなのに安全運転が染みついてしまった。
おれも公式TAだめだな。
>>74 ASMとTCS切って、リアにノーマル履けば出来るんじゃない?
リアに低グリップ履かせる方法は単なる見せかけにすぎないと思う
>>76 ビート乗ってみたけどロール皆無は100%嘘ジャン
ロールしまくってるしリプレイ見てみなよ
大体こんなすぐバレる嘘つくなよw
ファミ通の攻略本ってもう出た?
本屋でちっとも見ないんだけど。
頭の悪い奴は無駄に長文を書く
文章を纏めて圧縮するという行動ができないから
86 :
73:2005/06/15(水) 14:24:00 ID:XAJY7HCO
>>79 そうだよ。
ペスカローロのオーナーに「乗せろやゴルァ!」って言ったら本当に実現しちゃったらしい。
そのかわりトルコ戦の表彰式のあとサルテ直行だったとか。
現WRCチャンポンがどこまで見せ場つくれるかに期待だ。
>>86 マジカ・・・ 言ってよかったのか悪かったのか微妙だな
コンディション荒れてくれたら結構面白いかもね
後は体力と練習不足でどこまで行けるかか
>>74 熱く語っているところ悪いが的は射るものだ
>>74 汚名なんたらも「汚名返上」でw
ということで
>>85は的を得ていますw
お腹擦るとか縁石にバンパーぶつけるとかタイヤがボディに当たるとか
GTだとそこらへん計算してないから、とりあえず車高低くしたら安定するんじゃね
腹は擦るだろw
腹を擦ってもコントロールを失わないからな
火花が出るだけ
うn、腹減ったな
中古店に新古車いっぱいあるo-|*´Д`*|-o
わざとグラベル入ってドリフトさせるのか
>>99 出来る?
GT1以外定常円無理なんだけど。
でも上にバックミラーみたいなものが写っているよ
GT4にもバックミラーあるやがな(´・ω・`)
>>101 それ、画像直リンだけど、
当該ページにはあくまで「image」と書いてある。
このサイト(モータースポーツ板では悪名高いニフティ)は
「image」と称して全然関係ない写真を平気で使うから、
この絵もあてにならないよ。
おそらくというか、だろうね
113 :
111:2005/06/15(水) 20:25:37 ID:/tiasKie
まあ、だからといってGT4ではない確信もないんだけど、
もしGT4の場合、初めからサルトが走れるようになってる
データをSCEから渡したりするのかな?
まさかローブ様がGTモードを1からやったとか…?
ローブ「おい、ルマン走れねえじゃん」
友人「ああ、GTモードをしばらく進めると出るよ」
ローブ「てか、金ねえよ」
友人「中古のランエボでも買っとけ」
そしてオータムリンクをシコシコ走るローブ。
モントーヤはF094の入ったGT4をプレイしたとか記事にあったような気がする
多分そんな感じ
プロモーション用に体験版みたいなモノを作るなんて、難しい事じゃないだろ。
ルマン会場で、ルマン用の体験ブースを作るなんて事は当然やるだろうし。
参戦車と同じカラーリングのR8やクラージュで走れるんだろうな・・・・
GT4「ローブ様練習用バージョン」超ホシス
シトロエン撤退したらラリーやめるのか、ロエブ。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 22:42:21 ID:/HaboJej
>>117 本人が辞める気なら辞めるんだろうが、そうじゃなきゃオファーはいくらでもあろう。
どうせならローブ、マクレー、サインツあたりを組ませて
ラリードライバーだけのチームで走ってくれれば面白いのにな。
雨が降ったら独壇場、とか。
でもローブはGT4やって自分のクサラがないんでガッカリしたろうな。
Cカー除いたレースカーの特徴ってあんまり違いが分からないんだけど、
R8 ニュートラルで吸い付くようなコーナリング、んでオーバースピード気味の時アクセルもどすとリアが微妙に滑っていい感じ
BMW(DELL) 弱アンダー
ペスカ 弱オーバー、ターボ(プジョー)とNA(ジャッド)の違いは音しか分からん
TS020 弱アンダー、パワーの差か、俺が乗ったら殆どのコースで上記3台より秒位遅いなあ
R390 ワンテンポ送れて反応するようなステアリング、、、運転する気にすらならない
マクラーレンF1 曲がらん癖に急にリアがブレイク、ブレーキ効かん、一番使えん
ベンツCLK パワーがあるわけでもないのに2ndでもリアがスピンするのはなぜ?
こんなもんかなあ? みんなの印象は?
121 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/15(水) 22:47:18 ID:1BuInyy1
今体験版をやっていたんだが
ブレーキ踏みながらステア切ると
すんなりオーバーステアになって面白いね
そういやクサラ・ラリーカーって、たしかGT3から入ってるけどGT4では今のWRCの4WDのやつにしようとは
思わなかったんだろうか?
あれを4WDにしてFFはスズキの「引張り蛸」(←JWRCチャンプカー)を入れてあれば良かったのに・・・。
ライセンスのデータだけコピーする方法ってない?
新しくやり直してるんだけどやっぱライセンス取るの面倒で・・・
>>53 最後のシケインが微妙なんだけどいちおう9秒台でた
発売日に買ったくせに今更ミッション攻略し始めてる俺
サルテ2+R92CPのミッションやってるんだけど、
セクター1で34秒台出してその後順調に1位との差を縮めていったのに、最終ラップでグラベル突っ込んじまった…。
その後はまともに1周もできず何度もグラベル直行→リトライ、今日はもう限界か(´・ω・`)
ある程度のレベルまで行くとそこから少しずつしか上手くならない感じだよね
思い切ってサイド使ってみたりするとタイムアップすることがある
サルトミッションでサイドなんか使ったらダメだけどな
半年振りにこのスレ来たけど相変わらず熱いみたいやね。
漏れは一度風呂に入って落ち着いてやるとタイムアップすることがある
>>125 俺グラベルわざと突っ込んでショートカットしちゃったよ。ずるいクリアの仕方。
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 00:57:17 ID:CGM+odXY
_ ∩
( ゚∀゚)彡 ツールスモ!ツールスモ!
⊂彡
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 04:43:07 ID:kcEDpzaC
サルテ1をプレカーRX8で3分55秒台でした。
まだまだ遅いかなぁ
久々にリファレンスガイドをパラパラめくっていたら、GT-Rコンセプトのところに「可変ウイング」の文字が。
「そんなのあったんだ」と確認したら、高速走行時にウイングが出てくるタイプなのね。
リプレイ見るまでわからんかったわ。
>>135 へー知らんかったよ
俺が最近知ったのはプリウスのインパネが普通じゃないってことくらいだw
「可変ウイング」じゃなくて「可変スポイラー」だった。
まぁ、どっちでもいいや。
可変ウイング・スポイラーとくれば三菱のコンセプトカーだな。
HSR?だったっけ?名前は忘れたけど、あのあちこちバタバタ開くやつ。
厨の頃あれの実物をモーターショウで見て「すげー!」とショックを受けてたので
GT4に登場してしかも可変が再現されてたときはすごく感動した。
ああ、これが近未来の車なんだなぁ、ってうっとりしてたあの頃が懐かしかった。
だけど今見ると妙に子供だましっぽく見えるのはなぜだ。
つ[ナイト2000 スーパー追跡モード]
140 :
138:2005/06/16(木) 10:03:51 ID:nLy7EaDJ
>>139 うわ懐かしっ!!
そういやスーパー追跡モードなんてあったよなぁ。
おまいのおかげで15年ぶりくらいに思い出したぞw
しかしデロリアンあるんだからGT5ではナイト2000も出して欲しいものだ。
B助あるんだから難しいことはないと思うんだが。
さらに二言三言キットの声入れてくれれば完璧だ。
sorette黒い車の洋物ドラマだっけ?
3.4歳くらいの頃見てた希ガス(今22)
すげー気合入ったHP見っけた
けど個人HPなんで一応晒さないでおく
「エムジーエス」でググってちょ
そうそれ。
当時の小・中学生男子の大半はナイトライダーとエアーウルフに熱中したもんだ。
しかしタイムアタックがあるというので改めてやってみると補正クソだな…
型にはまった走りしかできず面白みがない。
タモリの口から「由良拓也」の名前が!!
>>136 そのプリウスのインパネもクルマを改造すると普通になって面白くなくなる・・・orz
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 13:21:26 ID:G+cny9Cu
BMWって今まで普通のセダンだと思ってたけど
今日買って乗ってみたらめっちゃ楽しい
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 13:54:10 ID:1NwchXuA
ニードフォードマフラー音サイコゞ(゚ロ゚キ)√
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 14:05:30 ID:ttLXHwk/
最近知ったが今年のペスカローロって優勝候補なんだな。
ロウブ車はナンバー2扱いみたいだけど、
ひょっとしてひょっとしたら現WRCチャンプが初参戦で優勝しちゃったりしてな。
GT4公式のルマンタイムアタックってRX-8 LMレースカーだと目標タイムってどれ位かな?
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 18:19:26 ID:tHqTyZe7
GT3やってみた。
滑りすぎてこえーよ
やべ、公式TAやってみたが15秒台しか出ない
俺は17秒台・・・orz
最後のシケイン出口でミスしなければ間違いなく16秒台は出せるんだが、それでも遅い・・
でも、ルール見ると失格者が結構出そうな感じがしそう・・・
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 19:03:06 ID:G+cny9Cu
今M3のレースカーでニュル走って、本物の動画とリプレイ同時に流してみたら
ほとんど一緒に景色流れてて感動した!
やっぱGTさいこー
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 19:03:40 ID:G+cny9Cu
景色だけじゃなく流れる速度もね
159 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 19:39:34 ID:kcEDpzaC
153
私のベストは3分55秒台ですが、ファステストは40秒台、いや、もっと速そうですね。
というか、私のベストがどのくらいのランクかわからないので、わたしの推測に過ぎませんが。
ゴーーーーーーっていう風を切る音がタマランチ会長
161 :
153:2005/06/16(木) 19:45:04 ID:me0rmISY
>>159 自分も今日走ったときはそれくらいでした
本当はR8などで走りたかったけど持ってないor2..............
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/16(木) 19:45:34 ID:kcEDpzaC
RX-8の場合、他の車種よりも明らかにラップタイム差がありそうなので、SUPER GTみたく、性能引き上げしてもらえないかな。
パワーやウェイトを変更可能に。
でも、マシンバランス崩れて乗りにくくなったりして。
欧州選手権でもらえるジャグァーXJ220LNレーシングカー01って実在の車ですか?それともポリフォニー妄想車?
>>163 車を選ぶ場面かタイムアタックのリプレイで解説で見れる予感
またまた見た目これだけ変えてMCなのか
あの、レガシイが出た時に、社長がブーンしてた写真って無い?
まるまる一日かかってようやくIB14クリアできた・・。
ここだけ異様にてこずったわ。つうかたまーに凄く難しいステージあるね。
デモの最初の左コーナが奇跡に近いライン通ってる気ガス
なんか車ってどんどんかっこ悪くなるね・・・・・・・・
>>169 と思うけど大概は見慣れてゆくもの
俺は。。
まあ先代ヴィッツとかは今でも前期の顔が好き
GD型はもうだめぽ。
あーレガシィは前のがイイナ
RX−8とかあんまし好きくない・・・・・・
GTポータブルはやくほしい。
いまの国産スポーツカーでまともに見れるのは8だけ。
漏れが古い車好きなだけかor2
俺も今の丸い顔はあんまり好きじゃないな
やっぱり80年代後半から90年代前半くらいの
角張った顔がいいよな〜 空気抵抗多いんだろうけどさ(汗
山内の好きなZも昆虫みたいだしね
本人の前で言ってやりたいよ
開発者に言ってやりなよw
俺は90年代後半の車が好きだな。R34とか。
Bスペックで、風景を眺めるのが最高
俺も90年代だな。つーか青春時代が一番かっこよく見えるのかな…。
ボディが丸くなって目がでっかくなり始めた頃から車のデザインはうんこ化してきた
S2000は好きだよ
ロータスのクルマはカッコいいと思う
>>179 昆虫と言うかあのだらしのないボテっとしたボディww
>いまの国産スポーツカーでまともに見れるのは8だけ。
国産でスポーツカーってのはNSXだけだと思ったけど。
他はスポーティカー。スポーツカーにあらず。
スカイライン最悪
俺はやっぱりR32だな
>>190 俺も俺も!!
あの頃のベスモで負け無しだったしかっこよかった〜
インプレッサのF型かっこいいじゃん。
初代のMR2がカッコよかった
サルト1の耐久をBスペで走らせてたら変なところで減速したりし始めて
とうとう後続車に追いつかれてしまった・・・・・・・・
ピット入っても直らないしバグ?
今の車好きじゃないけど
DC5の前期はカッコイイ
>>197 戻りました(・∀・)!
5分のリードが水の泡に・・・・・・耐久オソロシス
良かった。
24時間耐久の放置は倍速が良いよ。
バグりにくいと思います。
2倍ってことね。
3倍で、一度死んだけど2倍ならOKでした。
>>194 おーそれも子供の頃好きだった!
ブルーがかっこよかったな〜
親父の知り合いは初代MR-2の生産一号車だかなにかを事故で潰した
初代MR-2といえば、そのデザインの元(?)になったフィアットX-1/9はどうしていれてくれないの?
まあ、パワーは全然なかったけど。
X-1/9はミドシップらしくボンネットが低くてかっこよかったが、MR-2は普通のFRなみに高かったのでがっくりした覚えがあるよ。
当時、水没X-1/9の安売りがよく雑誌にでてたなあ・・・
そういや〜そのフィアット、
レーシングラグーンでシャーシーだけ存在してたな〜w
他にも日産のMID-4とか…
FD7は世界に誇れるくらいスタイリングはかっこいいと思う。
空とぶ円盤みたいなカッコしてるよな
ボディのチリ合わせはすごいよなFD
隙間ありすぎw
まあ乗る人間はそんなこと気にしないやつだろうからいいのかもしれん
ぶつけたときの板金ももともとあれだけ隙間あれば楽だろうし
210 :
亀レススマソ:2005/06/17(金) 05:48:59 ID:qUkJdn6r
>>101 ロウブがやったのは間違いなくGT4。
前にも書いたが、フランスのテレビでGTの3画面6軸シミュレータをやってるのが映った。
なんか山内のルマンレポートがupされてるね。
ここ最近のルマンはいつもカナダGPの裏でやってたけど今年はアメリカGPの裏なのかな?
まぁ、おれは地上波しか見られないので、
プレイステーションが3台と童夢が1台って事以上は何も知らないし、知ろうとしてなかったのだが。
日替わりホイールの前2桁(?)のメーカー略号を載せてるサイトしりませんか?
>>210 これがエンスージアだったら、エンス信者さん、鬼の首取ったようにお祭り騒ぎだろうね。
GameSpotの評価は一生懸命無視して、日本のカー雑誌に好意的な評価書かれただけで舞い上がってるんだからw
>>214 わざわざエンススレのレベルに合わせてこっちが厨になる必要は無し。
いらんことで煽るこたぁない。
>>213 あれって他の車がデフォで付けてる奴だから
それで推測するしかないかと
ルマンが始まるということでルマンカーを必死で集めていますw
218 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 15:21:39 ID:WbfZCeqy
>>217 漏れも集めようとしてますが、サルテ24耐久が面倒臭くて
便トレイをゲットする気になれんであります。
漏れもめんどくさかったので友達のメモカからトレードで入手したであります
24時間耐久のAスペックにバグがあるって本当?ネタ??
俺のようなヘタレでも、同じ(ような)車だと絶対AIに勝てるよなあ・・・
R8使うとき、C9、R8、787Bじゃないと楽勝過ぎてレースにならない。
こんなんじゃ「AIに性格や個性を与える」ことなんてできないよなあ(結局強いAIから何かを引いていく形になるので)
同じ車でもAIが使う時は、パワー、ブレーキ、グリップ、重量etc全て20%アップということにしてもいいから、もうちょっと何とかして欲しいな。
連投すんませんが、トヨタ7、一回乗ってみたいんだけど、ミッションレースがめんどうです。
何回もやるのはかまわないんだけど、ホンダ新旧対決で90秒待ちは・・・
ズルしてトヨタ7入手はできないもんでしょうか?
達成率81%までいったのに、データ破損でdじゃったw
なんかリカバリーの方法ってあるの?
やっとこさR8ゲットだぜ!サルトのタイムアタックに挑戦してみる
AIがライセンスのデモ並になればいいのに
ついでにライセンスもAIに
>>223 dだ記念にB助10000目指せば?
まぁ作業ナンダケドモ
つーかペスカロロにノーマーク扱いはねぇだろ・・・・w
3年計画の3年目だっけ今年は
来年もやるのかな・・・
>>229 これ現場のスタッフ見たらやる気なくすだろ。
せめてレース終わってから言えよな。
なんでもっと色々なメーカーから参戦しないんだ?
それが不満
まぁ実に童夢らしいリリースではあるがw
寿一と物別れに終わったときも色々あったし。
今年もクリステンセンが何だかんだで勝ちそう。
>>233 R8が全て蹴散らしてしまったから。
しかしアウディはまだ続けるのか・・・・。
WRCとかに転進したらどうかとも思うが。
今年のアウディはワークス体勢じゃないよ。
プライベータにマシンを供給してるだけ。
>>239 今年はだろ。来年からR10でまだまだやる気満々だよ。
>>238 でもWRCには同じVW傘下のシュコダがいるしなぁ。
PSAみたいに同門参戦できたとしても両者に競争力がなかったり、
アウディだけ速かったりするようだとイメージダウンになるだろうから
なかなか難しいんじゃないかね。
>>238 dクス
みんなF1とWRCばっかかー
俺はにわかだから
各メーカーからルマン用ニューマシンなんていったら汁が出るのになぁ
手一杯なのか採算見込めないのか
まあ07年にはプジョーもディーゼル積んで復活するし
ポルシェも復帰するだとかしないとか
日本のメーカーは何やっているのか
国産馴れ合いレースのJGTCだけで満足なのか?
>>244 本来ZはFIAGT仕様だったんだがゴーンがモータースポーツ嫌いだからなあ・・・・。
マツダはフォードの懐が許す見通しは無さそうだし。
>>243 あれ?DTMはワークス参戦じゃなかったっけ?
>>246 DTMはオペル撤退でシリーズの存続が・・・
やっちまった…黒のCカー軍団集めるために必死こいて金集めて、そろそろかとセーブしてみたら3月2日過ぎてやがったぁああああああぁあああがぁああああwwwwwwwworzorzorzorzozrozrozrozorrozorzoro
100週後とかやってらんねぇwwwwwwwwwwwwマジ欝wwwwwww
>>244 国内で売ってる間は別に問題ないだろ
つうかF1やWRCほど宣伝効果がないって判断じゃないの?
>>249 だな。
どんなに有名なレースでも年一回のことだし、
優勝狙える車は市販車とは似ても似つかないプロトタイプとくれば
モタスポに興味ない層には訴求できないよな。
モタスポに興味ない人は宣伝どころかJGTCの存在すら知りませんが何か?
興味ない人が知っているレースはF1、パリダカ、ル・マンくらい
ハリボテプロトの馴れ合いJGTCなんぞ潰して
FIAやLMPに合わせたレース作った方がよほど効率的だがな
FIAに合わせると外車に負けるからJGTCやっているのですかそうですか
ニッサンは関係者が最近ルマンに来てるらしいから戻ってくる可能性あるかも
アウディはクーペのプロトで復帰するという噂が2年位前からある
ルマンはたしか来年から完全に新規則に移行しなきゃならんし、今年走ってる
ペスカローロや童夢のハイブリッドカーは2003年末までに作られたモノコック
を使わないといけないからどのコンストラクターもそんなにストックは残って
ないはず
事実童夢も1つしか新品のモノコックなかったため2台のS101Hbを投入
できなかった
R8は走れないし、かといって既存の車を改造しての参戦はモノコックなくな
ったら不可能
みんなイチから新しい車を作る必要が出てくる
そう考えると新規則の来年以降はワークスで参戦してくるメーカーが新たに現れる
可能性は大いにあるんじゃないかと
コストと市販車との関連性を考えるとGT1クラスをこれからのルマンの中心
にするという動きもあるみたいだが
とりあえずR8みたいなオープンは個人的にかっこ悪くていやだからなくなってくれるのは歓迎
>>229 童夢とノーマーク扱いのペスカローロのタイム差が3秒以上w
去年もペスカローロの方が童夢よりタイム良かったのに
ノーマーク扱いと言うお茶目さがみのるタンワールド
>>251 なにを熱くなってるのかは知らんが、JGTCに苦い思い出でもあるの?
別に俺も日本車が海外レースに出てくのに反対してるわけじゃないんだが、
JGTCの場合は紙面媒体なんかで「JGTC第3戦優勝!」て広告うてば、
知らない人間でも「なんのレースかは知らないけどこれZだよな」と写真でわかる可能性があるけど
プロト全盛の今のルマンじゃそれはなかなか期待できないんじゃないだろうか。
もっとも、スープラなんかはもう売ってないから宣伝もクソもないんだけどさ。
でも、今のS耐やD1人気が示すように日本国内においては市販車に近いもののほうが
より大多数の人たちに受け入れられやすいという風潮はあると思う。
だから今新たに開発資金を投入してまでニューマシンを造ろうって動きには
なかなかなりにくいと思う。潤沢な資金を持ってるのなんてトヨタくらいだし。
まあ、今後GT1がルマンの主力になるようであればGT−Rやスープラ後継車あたりの
参戦も期待できるんじゃないかな。
長文スマソ。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/17(金) 21:12:55 ID:90qaGoVN
新型インプかっちょいいな
ワゴンがレガシィと被って見えるけど
>>257 単にアンチなだけだよ
マクラーレンF1が襲来した時Gr.CやGr.A時代の様に
国産勢に気合が入って面白くなるなと思ったら速いからと言うしょうもない理由で
いきなりレギュ変えて締め出て以来のアンチJGTC
そんなしょぼい事してて世界戦だなどと言う大風呂敷広げてたら
何時か旧DTMの二の舞になる
素人でも知ってるF1やルマンでも、フェラーリやアウディが速すぎるからレギュレーション改正してるじゃん・・・
>>261 改正の仕方が非常識ほど半端じゃない
「シーズン中」に特例とかわけのわからん物を作り出し
市販オリジナルよりも重くなる程の重量ハンデを背負わせた
ヴィーマックの時も再び同じ事をしていて呆れた
国内ハコはS耐とD1があればいいよ
あっち方が遥かにマトモな競技
今のSGTはシルエットフォーミュラー状態で市販車となんの関連もないから
国際規格にはなれないだろうな
FIA−GTはあくまで市販車をベースにしたシリーズでだからこそプロドライブ
やロイターエンジニアリングといったコンストラクターがレースカー作れる
SGTの特にGT500はメーカーじゃないとコストかかりすぎで無理
それにSGTで日本車を走らせるのは事実上全部メーカーのサポートあってだ
から市販レースカーとしては成り立たないだろうな
しかし逆にFIA−GT規格だとベースがそれなりの車じゃないと勝負になら
ないし難しいとこだな
話についていけない('゚∀゚`)
>>263 そこが問題なんだよね
FIA系に移行すると国産勢はまともに戦える車が無い
だからJGTCに逃げているのもわからんでもないけど
メーカー同士なもんだからコストがうなぎのぼりと
メーカーが秋田とさじ投げちゃったら崩壊は免れないよね
こんなペッチャンコCarがうようよしてんのか( ;谷)
FIA−GT規格の改造範囲ってターボ化とかエンジン換装はできなかったよね?
そうすると現時点では太刀打ちできる国産車は皆無だね。
少なくともNAなら5L、ターボなら2.5L位ないと厳しいだろうし。
でもNA5L搭載の車なんて高級セダン以外は国内じゃ売れないだろうな。
そうそう、あのプロドライブ製のアストンマーチン、GT5に収録されたらいいなぁ。
>>266 勝てないから90年代後半のルマンでああいう形取ったんだよ
最初の911GT1は993のフレーム使ってたからまあ合法といえるがR390やCLKが
出てからおかしくなった
CLKはちゃんと25台売ったからまだいいが、R390やTS020は1台きりのロードカー
でしかもそれはメーカーが持ってるからちゃんと市販車つくったとは言えないし
結局コストに我慢できなくなったメーカーはより安くてより勝つチャンスの
あるプロトに流れた
今FIA−GT規格でやろうとすればそういった日本車はアプローチ取らなきゃ勝てない
かもしれないね
でもFIAもかつての二の舞にはさせないだろうし・・・
やっぱり世界規格はムリかも
せめて数年後には世界戦になると言われてるFIA−GTの1戦に10年前みたいに
鈴鹿1000キロが組み込まれることを願うか・・・
>>265 スーパーカーベースよりスポーツカー(
>>188の言うスポーティカー?)ベースのほうがいいな。
>>269 まさにその通りだね
今のFIA-GTは生産して無いといかんからますます付け入る隙が無いのだけど
昔からそうだけど日本場合ハコはレース屋に任せて
メーカー同士の戦争はプロトタイプのレースの方が似合っている
>>270 そうすると国際格式でGTはやっぱりムリかも
レベル的には行ってGT2かな
しかしいつかSGTは限界が来ると思う
FNでも言われるがこのレベルをひとつの国で独自にやってるのは日本だけ
だから日本メーカーだけだと行き詰ると思う
国際ってもヨーロッパはFIA規格だからSGTはアジア選手権レベルだろうし
>>271 やっぱり市販車ベースはムリかもしれないね
Cカー時代はバブル期だったとは言え、プロトだから日本メーカーもあんなに
熱心にやったんだろうし
トヨタはF1だしマツダはマツダスピードが活動再開したけどワークス参戦する
余裕はないだろうな
とすると可能性あるのはやっぱりニッサンかな
>>272 確かにZやNSXじゃ、どうあがいてもGT2どまりだね。
新生GT−Rやスープラ後継車、トヨタF1記念車なんてのが
自動車雑誌でいわれているようなスペックを持っているのであれば話は別だけど。
JGTCもゆくゆくは旧DTM・ITCのような末路を辿るんだろうなぁ。
現行国産車は、重い車体にもっさりエンジンで、与太車化が烈しい
ヨーロッパじゃ、ハイパワープレミアが綺羅星のように続々発表されているのにな
モータースポーツが根付かない、乞食の国じゃしょうがないだろうけど
>モータースポーツが根付かない、乞食の国じゃしょうがないだろうけど
韓国に失礼だぞ!
>>275 スポーツカー(スポーティーカー)も排ガスだったり燃費だったりが優先されてるもんね
日産のZ(スカイライン?)はコストも下げるのが目的に入ってなかったっけ
∧_∧
( ;・∀・)ハラハラ
oノ∧つ⊂)
( ( ;・∀・)ドキドキ
oノ∧つ⊂)
( ( ;・∀・)ドキドキ
oノ∧つ⊂)
( < `∀´>トキドキ
oノ∧つ⊂)
( ( ;・∀・)ドキドキ
oノ∧つ⊂)
( ( ;・∀・)ドキドキ
oノ∧つ⊂)
( ( ;・∀・)ドキドキ
∪( ∪ ∪
と__)__)
ツタヤから今日届いたので早速プレイしてみました。
GT3以来のプレイだけど難しくなってコースアウトしまくり(´・ω・`)
サルトのタイムアタックて如何に白線or縁石を乗り越してアウト側のタイヤで踏むかって感じだから
気持ち悪いっつーか燃えねー
どうせ申告されてるタイムの多くも故意にせよそうじゃないにせよレギュレーション違反のもの多そうだし
アウトじゃねーやイン側のタイヤ
285 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 12:47:31 ID:sMoZ58Zw
なんで皆こんな必死な顔してんだw
>>284 _ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
⊂彡
>>286 全然作りこまれて無いなGT4の延長みたいなもんだろうけど
GT5じゃねーっつーの
borialisの曲と。JETの曲 汚い言葉が消してあるね
おかしいといえばFeederのShatter
オリジナルと比べてイントロのギターが足りないからショボイ
FeederはGT3のJast a dayも変だったな
こっちも1本ギター少ないし2番のメロディが1番のコピーになってるし
コーラスもなかった
borialisは、shitとかhoe(売春婦)とかが消されてて
JETはpill(嫌な奴 の意?)が消されてますね
そういうのって、アーティストの意思に反したりしてないんだろうか。
その割にはGT3に入ってたGrand Theft AudioのDead Man Leavingはどこも
変えずに収録されてる
山鬱もおっぱい好きなのかな
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/18(土) 17:17:24 ID:W9W3yPxi
ルマンカーに詳しい人に聞きたいんだけど、Cカー以降の中でGT-One(TS020)ってかなり低い評価の設定になっていない?
TS020、DELL@BMW、R8、ペスカ、ベントレーのなかでは完全に遅いし、タイヤ磨耗も一番早いと思う。
唯一の救い(?)はR290よりは百倍ましってとこかw
99年ルマンで、レースとしてはDELL@BMWに負けたけど、これは信頼性の部分で負けたのであって、速さでは完全に勝っていたんじゃなかったっけ?
当然ゲームでは信頼性の部分は再現されないので、TS020>DELL@BMWとなるべきだったのでは?
まあ、その分、音が最高なのでよしとするか・・・
>>303 99年のルマンのトヨタとBMWの予選タイムは
1 1号車トヨタGT1 3分29秒930
2 2号車トヨタGT1 3分30秒801
3 17号車BMWV12LMR 3分31秒209
6 15号車BMWV12LMR 3分33秒931
8 3号車トヨタGT1 3分34秒755
確かに99年モデルの1号車と2号車のトヨタはBMWより速かったけど、日本人組
の3号車は98モデルを99年規定に合わした程度の型落ちモデルだったらしい
んでGT4に収録されてるのは3号車
そこまで忠実に再現してるならGT4のBMW>TS020ってのもおかしくはないよ
>>304 即レスありがとです
そうか、俺は右京さんだったわけだw
でも、レースでは右京さんがFLだったよね♪
ところで、音はどうなんでしょ?
TS020はC9と同じだし(一番かっこいい音だね)
DELL@BMWは高級乗用車っぽいし
R8は根暗な狼男の遠吠えみたいだし(ちなみに初期型ロードスターに一番高いマフラーつけたのと同じ音)
ペスカ/プジョーはフォーカスWRCのような「ぷぷぷ〜」だし(ペスカ/ジャッドはいい音!)
日産系も論外・・・
今までの書き込みでは、実車とは全然違うよ!ってことだけど。
それくらいなら、出力は変わらないけど音だけは変わるマフラーを2〜3種類用意してプレイヤーの好みの音にできるようにして欲しかったな。
>>305 ルマンの決勝はコンスタントに走ることが目的だからファステストは絶対的な
速さと関係ないよ
終盤の35秒台は速かったけどその代わり燃費が悪くてBMWの1スティント13ラップ
に対して12ラップだったから有利だったかは分からない
BMWは燃費優先でいけると見たからタイムを上げなかったんだろうし
あれは本命の1号車と2号車の両方がいなくなるなんてトヨタは考えてなかった
わけで、チームとしては3号車は完走することが第一の目的で最初から勝負する
つもりなかったらしい
だから最初から3号車が完走重視じゃなくて勝つつもりで走ってたら結果はどう
だったかは分からない
>>294 クラヴィッツのAre You Gonna Go My Own Wayは編曲でカコイイ
今回も入れて欲しかったんだが
ちょい質問なのです。
GT4は初期設定のままではレース中のエンジン音がBGMなどに比べてかなり
大きいような気がするのですがそういうものですか?
これまでのシリーズと比べても結構違う希ガス。。。
普通にオプションいじったらええヤン。
あー俺も音量は気になるな〜。
普段、屋根ビューで走ってるんだけど、屋根ビューやドライバーズ
ビューだとちょっとエンジン音でかい。で、リヤビューにするとエンジン音
小さい。気になってはいるけど、オプションいじるの('A`)マンドクセ。
311 :
308:2005/06/19(日) 06:19:14 ID:/YPKGrvs
レスサンクス、俺のオーディオ環境だけ特別にこう聞こえるのかなと思ってしまったので聞いてみたのでした
俺BGM16効果音8だ
さっき、やっと気づいたんだが 自分の体重と燃料と考えたウェイトを積まないと
異様に速くなってだめだな
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 11:14:29 ID:bED4oBSc
18位 炎帝RE@SOS 00:03"13.407 アウディ R8 `01
炎のロータリー乗りです。
と言いながら、RX−8に乗ってなかったり・・。
とりあえずコースを覚えるために軽く1周。
↑
おっそい癖に下手糞思われたないんか何かしらんけど必死すぎで糞ワロタ
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 11:29:06 ID:YOL+Hahk
山内:わざわざお時間を作っていただいてありがとうございます。
ショナック監督:いえいえ、私こそ。あなたが目の前にいるというだけで興奮しています。
ウホッ(ry
山鬱は外人にモテるね
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/19(日) 14:23:03 ID:iA3yTQqL
山鬱の外交ファック
初心者・中級者レースでグランツーリスモワールド(ry以外みんなクリアしたのに
グランツー(ryに出場できない・・・全部クリアしてあるのに
チャンピオンシップ形式のレースに、シングルで参戦してましたとか、そんな展開か?
いや、特に何もしてないです。
カップも全部ゴールドだし・・・ロードしなおしてみようかな。
ブロンズがゴールドに見えてる可能性大だな。
ルマンは2位でフィニッシュ?
CS見れないからよくわからん。
>>324 2位と4位だな。しかしトムクリはマジ神だな。
どこぞの顎と違って真っ向勝負での記録だし。
さて、、大西洋を渡った国では
ボイコット騒ぎが起きているわけだが・・・
なんか、F1グランツーリスモGPが開催される可能性があるのだが・・・
中継始まってみないとわからないけど。
うわぁ・・
リアルグランツーリスモやってるよ・・・
寝よ。
「GRAN TURISMO」の影響力って凄いなw
6台テラワロスwwwwwwww
不謹慎ながらGTプレイヤーにとって奇跡的に笑える状況にwww
フォーミュラGTワロタw
ル・マンは最後まで接戦だったね
6台かよwwwwwww
グランツーリスモの観客ってこんな気分だったんだろうなって
実況で誰かが言ってた。
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 03:36:37 ID:sRTkzqPd
俺も言った。
もちろん独り言だよ。
だから鈴鹿とかガラガラなんだな
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 03:45:46 ID:d5mTNLj3
しかもグランツーリスモ4のフォミュラーは全部BSタイヤ。
ここまで一致するとは…
338 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 03:46:20 ID:64+XXNbU
やっぱ本物はイイ音してるな
おえぇぇぇええって感じのGT4にくらべて
パァエエェェェって感じの本物は擬音の質からして違う!
今さっき気づいたんだけどフォーミュラで雨筑波走るとタイヤに溝が入るんだね
ヴィジョングランツーリスモ?と動画だと
フォーミュラの音変わってた気がするけど
どーなんだろ
↑
× ヴィジョングランツーリスモ?と動画
○ ヴィジョングランツーリスモ?の動画
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 04:06:19 ID:i5XmKjgB
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
モンテイロカワイソス…
モンテカルロかわいそう
酷いよフジ・・・・
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 05:52:42 ID:LUnCHFY5
今朝のTVでやってたグランツーリスモは何作目ですか?
6台レースかっこいい
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 06:57:41 ID:N8XLgQaW
ところでGT4やってないんだが、
3とかに比べてGTモードのゲーム性はマシになったんか?
同じかちょっと落ちてる感じ。
シリーズ戦じゃないと予選できないんだよね。セッティングできないんだよね。
なんでこんな糞システムにしたんだろ。肝心の敵車はあいかわらずなのでゲーム性はあいかわらず酷い。
フォトモードとかミッションレースとか新しいコースとか総合して考えてもそんな感じかな。
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 08:51:45 ID:Som4JUht
誰かリアルGT動画うpしてくれよ
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 16:08:39 ID:SnWReuY+
ねぇねぇ、プレカー狙った色getできるワザゎない訳ー?
凸( ̄∀ ̄*)!!
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 16:20:08 ID:Som4JUht
氏ね
353 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 16:28:01 ID:SnWReuY+
(・A・)シナナイ!
おまいらモチツケ
(  ̄_ ̄)ボー
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/20(月) 16:55:02 ID:Som4JUht
電車男が2chを崩壊させた
糞スレ終了
アメリカGP見たので、全くやっていなかったフォーミュラーGTやる気になってきたよw
ちょうど俺のフォーミュラーカー赤色だし。
361 :
347:2005/06/20(月) 21:06:38 ID:N8XLgQaW
>>348 詳細にサンクス
1のGTモードのクオリティはもう帰ってこないのかな
ゲーム性自体最早山鬱の優先順位から外れてるだろ
てか、2〜3年前だったかマーコスLM600って奴がルマンに出てたじゃん
米GPでいかに沢山クルマがいることが嬉しいか再確認しますた
DS2におけるアクティブステア設定の結論はどうなってるんだ?
ON OFFで感覚が変わるよな
気のせいだろ。
DS2はステアリングじゃないし。
GT5にインディアナポリス収録きぼんだな
369 :
りんご:2005/06/21(火) 10:14:56 ID:mp8Ap67D
中級最後のレースに出場するのに必要な条件ってなに?
過去やテンプレサイトみたけど分からない…
レスお願いします
初級、中級の最後意外のレースで全部1位を取ってること。
って画面に説明でなかったっけ?
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 14:49:15 ID:XzyXsTfz
GTvsエンス?
笑わせるな。同じ土俵にすら立っちゃいない。
こいつだけ浦島太郎だよ・・・かわいそうに
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 15:33:16 ID:1YGOZq0m
>>372 そりゃ、GT, エンスーの両スレをそんなに見るわけでもないんだろうから当然だな。
浦島太郎なのはGTもエンスーも同じだと思うけどな
時代はライブですよ と
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/21(火) 17:12:49 ID:zPc6/Qfx
GT−RのDVDにGT4の動画が入ってるのにワロタ
ウソコケ!
ヽ ヽ , -‐--、 / /
ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌────────────
ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' < ツーリスモ オッケエエェェ
ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └────────────
` 、_ /::: `山'::::: /
ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
〉::::::::|::::::::::¨/
/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
/;;;;;;;/:::::::::::《
<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ ))
/ ヽI,r''"""^~ヽ
/ ,/ ヽ ヽ
ゝ´ヮ`,ノ
山欝が定年退職したらもうGTは終わり?
GT10ぐらいまで作らせるつもりか
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 00:04:32 ID:r6C5MLlJ
>>376 ホントだよ馬鹿!
2500円もしたのにくだらなかっ
新型インプレッサに試乗して、アンケートに答えると
エンスージアのインプレッサバージョンがもらえるらしいよ。抽選で、だけど。
エンススレで既出じゃん
買ってもいないソフトのスレを覗くほど、勉強熱心じゃないよ。
じゃあ買ってもいないソフトを宣伝するのはやめてね。
宣伝っつーか、プリウスの時にはもれなくもらえたのに、インプは抽選って、けちくさいなぁ〜って事で。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 10:03:53 ID:r6C5MLlJ
ポルフォに入社したいんだけど
まずは糞ニーに入ってから?
パソコソの専門学校からいけるだろうか
それより専門学校に入れる学力あるかな
>>389 その4行のレスからにじみ出る臭いが、まずお前には無理だと思わせる強烈な説得力を放っているんだがどうか
>>389 >パソコソの専門学校
いやそれ全然レベル違うから。そんな事言ってる様じゃ無理だね。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 10:51:29 ID:r6C5MLlJ
大原の事を言ってるんだお
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 10:53:52 ID:r6C5MLlJ
勉強は出来ないけどパソコソなら使える
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 11:40:25 ID:fuMIKZR/
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 11:44:34 ID:r6C5MLlJ
俺の人生蛾ぶっこ割れた
>蛾ぶっこ
がぶっこ ガブッコ ・ ・ ・ なんかお菓子の名前みたいだな。
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 12:09:18 ID:fuMIKZR/
>>398 そげなクソレースの総集編よりもJTCCの総集編出して欲しい
>>399 勿論、俺もそれを期待したいとこだけど、今はこれで我慢。
けど、なんで出ないのだろう?
JGTCが出たので、今後に出るのか、それとも何か版権とかで問題でも有るの?
401 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/22(水) 12:17:31 ID:fuMIKZR/
>>400 ネタ的に古いからじゃない?
世界中のクラス2ツーリングカーレースはめちゃ面白かったんだが・・
ツインリンクもてぎ
http://maps.google.com/maps?ll=36.533661,140.228119&spn=0.173721,0.202560&z=5&t=k&hl=ja 富士スピードウェイ
http://maps.google.com/maps?ll=36.533661,140.228119&spn=0.173721,0.202560&z=5&t=k&hl=ja 鈴鹿サーキット
http://maps.google.com/maps?ll=34.844813,136.532893&spn=0.021715,0.025320&t=k&hl=ja 岡山国際サーキット
http://maps.google.com/maps?ll=34.915237,134.220142&spn=0.086861,0.101280&t=k&hl=ja スポーツランドSUGO
http://maps.google.com/maps?ll=38.141098,140.778122&spn=0.086861,0.101280&t=k&hl=ja オートポリス
http://maps.google.com/maps?ll=33.034859,130.974712&spn=0.086861,0.101280&t=k&hl=ja 筑波サーキット(?)
http://maps.google.com/maps?ll=36.151714,139.921532&spn=0.086861,0.101280&t=k&hl=ja R246
http://maps.google.com/maps?ll=35.678959,139.725065&spn=0.021715,0.025320&t=k&hl=ja グーグルマップおもしれぇ〜
今年のル・マンはどうなったの?
去年からテレ朝の馬鹿どもは放送を辞めたので見れないんだが結果が知りたい。
どうせまたアウディR8だろうが個人的にオープンプロトタイプカーは好きじゃない。
ほとんどフォーミュラカーだしかっこもよくない。
やっぱル・マンと言えばクローズトボディのGTプロトだろ?
98年のレースは最高だったしまさにル・マンの雰囲気が出てる。
また5大ワークスが激突するル・マンが見たいのは俺以外にもたくさんいるハズ。
つまり俺が言いたいのはテレ朝に放送を再開しろと言う事だ。
くだらん番組よりレースが見たい。
そして今年のF1にも文句がたくさんある。
タイヤ交換禁止なんておかしいだろ??
後半の展開がおもしろくなるのは確かだがあまりにも危険すぎるだろ?
いつかのモントーヤの悲劇を君は見たか!?
あれはこのままでは危険だと言う予言者のメッセージにしか感じ取れない。
あれと同じような事故でドライバーが死んだら完全にFIAの責任だよ。
別にミハエルが勝てなくなったから文句を言ってるのではない。
つまりFIAはF1グランツーリスモGPを開催するなと言いたいのだ。
モントーヤの悲劇?
テニスで肩を骨折した事か?
>>405 >いつかのモントーヤの悲劇を君は見たか!?
今年のニュルのバーストのことか?
それだとモントーヤじゃなくてライコネンの間違いだ
>>404 98年当時のルマンは金はかかるが絶対的な速さでGT1のほうが有利だった
しかし99年の規則改正でLMPは空力面で従来よりGTPに対するデメリット
が少なくなった
結果、タイヤなどすべてを含めた結果LMPのほうが速さ面でもコスト面でも
有利になった
レーシングカーはカコイイ、カコワルイの問題じゃない
それにただでさえワークスが参戦してこないのにコストかかるGTPをメイン
にしたら余計にメーカーは参入してこない
クローズドで喜んで参入してくるのはGT1をターゲットにするメーカーだけ
>>409 うるせー禿!
誰もかっこ悪い車なんか見たくネーよ!
のん気にオープンカーでサーキットでツーリングなんかしてられるかYO!
車として正しい形でレースをして欲しいね。
屋根が無い車なんておかしいし雨の日濡れる。
そんなものを車と呼べるのかね君は?
よく釣れますね。
釣れた内にはいらんだろ
モントーヤの悲劇って何だ?
01年の逝ってヨス事件か?
レース中継を観たけりゃスカパーぐらい加入しろや
3画面マルチプレイ始めた。
自車だけのフリーランしかできないっていう衝撃の事実はあったが
巨大な視界には茫然。
思い切って一式買い揃えた値打ちはあったよ。
そんな機能初めて知ったよ
>>415 _ ∩
( ゚∀゚)彡 うp!!うp!!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
>>410 GTだと車内温度が50度にも達する中でレースすることになるドライバーの
身にもなってみろ
しかしかっこいいよなぁ
クローズドに痺れる、憧れるぅ
正直、俺はタイムアタックに対して全く面白さを見出せないんだが、
おまえらはどうよ?意見聞かせてくれや。
ゴーストがいると違う。
ラリーは敵ゴーストにしてくれ。
むしろ、達成率を100にしてしまうと、タイムアタック(フリーラン)以外を
ほとんど遊ばなくなってしまうのだが。
漏れも100%いってマンネリ
3はドリフト簡単にできたから結構遊べたんだがなー
B助MAXだしあと車種コンプくらいか
つっても金稼ぎ作業なんだが。。
フォーミュラGTをTS020(簡単ならそれより遅いマシン)でやったり
ニュルをイエローバードなどで
ル・マンの中継はテレ朝よりスカパーPPVの方が断然いい。
ていうかテレビ朝日はもう中継やめたし。
そのせいでルマン見れなかったし
ゴルフと日が重なりがちだからな
今年もそうだったし
ゴルフかルマンかでゴルフに決めたんだろう
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 15:39:13 ID:4HJ97CpA
GT4やってて思うけど
あれってこれからプロドライバーを目指す人が
コース覚えたりするのに使えそうだな
ソフトだって中古で買えば安いし、ぶつけても誰にも迷惑かけないし、
安価に、そして安全にコースを覚えられる
実際に実行してる奴がどれくらいいるか知らんけど
どこを縦読み?
>>434 漏れしてるよ
実際の有名コースなんて何週も出来ないから役に立つよ
>>434 それは実際に役立ってる。
コースを覚える事に挙動云々は関係ないしね。
>>434 実際にプロドライバーもコース覚えるのに使ってたりする。
ル・マンではローブがコース覚えるのに使ってたしね。
他にもF1ドライバーがゲームでコース覚えたりするのはよくある話。
最近GT4始めて、レースカーで走りまくっております。
ところで、日産車が不自然に速いと感じませんか?
レースカーでもR89CやR92(これルマン走りましたか?)がザウバーやミノルタトヨタや787Bよりも速いくらいとは!?
R390GTはきちんと(?)遅いけどw
R92ってたしかルマンにはでていないですよね? それくらいならTS010入れて欲しかった。
無理にR92入れたのは「速い日産」を演出する為なんですかね? でも何故?
238 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2005/05/24(火) 23:59:32 ID:jz921U7u
>>236 >>217でプロもコース覚えるのにいいって認めてるし
福野礼一郎も「GTは自動車限界走行シミュレーターとして機能するし、
それは実際に有効、運転は絶対に上手くなる」と書いてるよ。
漏れはレースなんかした事ないけどレースするスピード域、
レースする時のグリップ範囲内では練習になるくらいには出来てるんじゃないのかな?
それともう一点。
BMWマクラーレンF1がやたらと遅い orz
マクラーレンF1ってルマンで大活躍したはずなんだけど・・・
他のレースカーはカタログでは600ps程度の表記でも買うと実際は800ps程度あるのに、マクラーレンF1は600ps程度のまま。
NAチューンして800psにしてもハンドリングもブレーキも全部ダメダメ、ダウンフォースも低く設定されてるし。
あの年だけ極端にレギュレーション厳しかったんだったっけ??
・確かに日産は優遇されてる GT-Rの登場車種見りゃ分かる
・R92はル・マンに出てないが他のレースで一応活躍してる ル・マンが全てじゃない
・ザウバーの方がゲーム中でも速いだろ
・ゲームに出てるミノルタトヨタはあれでも速すぎるぐらい 実際は問題を抱えてた
・TS010が出て欲しかったのは漏れも同意
・マクラーレンF1のエントリーしてるカテゴリーを確認しておくれ
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 20:07:53 ID:/5RCl4Ps
GT−Rのブレーキ時の制動距離を
もっと効きにくくしてほしかった
COMのブレーキング甘杉
>>442 確かにマクラーレンはゲーム中では遅いがルマンに出てる車は毎年タイムが
同じわけじゃない
基本的におなじ規則の場合は毎年確実にタイムアップしてる
ゲーム中のシュニッツァーのF1GTRは97年型
R390、CLK−GTR(実際はほぼ同じ形のCLK−LM)、パノスGTR−1
は98年型
98年のルマンは97年にクラス優勝して予備予選免除になったガルフ・タビドフ
のマクラーレンを除いて97年型のGT1カーで98年の予備予選に挑んだチーム
は全滅するほど前年からのタイムアップが大きかった
中にはザクスピードのように最新型をもってしても予選落ちしたチームもあったくらい
そう考えるとGT4が性能をきちんと再現してるなら98年型のルマンカー相手
にマクラーレンF1は不利
あと馬力は少なくとも97年時点ではリストリクターが装備されてて1000キロ以下
のGT1はどれも600馬力程度だった
>>440 別に日産が優遇されてるとは感じないな。R92Cも他のCカーに比べたら特別速くないし。
それにマクラーレンの速さはあんなもん。活躍できたのは周りが遅かっただけ。
GTカーがグループCに太刀打ちできるはずもない。
とは言え、GT4のCカーは実車と比べて速すぎる。
鈴鹿をF1に匹敵するタイムで走行できるのはオカシイ。
エスクードでGTカーを楽々カモれるのもオカシイ。実車でバトルさせたらどうなんだろう?
>>440=442です。みんないろいろ教えてくれてありがとう!
今のGT4で一番辛いのは、使いたいのに使えない車がおおいこと。
前書いたマクラーレンF1やコルベットC5Rとか、走るレースが無い。
日本GTとかだと勝てて当たり前すぎるし、オールスターズとかだとしんどすぎるし(基本的にチューンもしたくないし)
できたらGT4のレースカーの部分だけでもう一本作って欲しいね。
車種もなるたけ増やして(フェラとポルシェがないのは寂しいけど)、GT独自のレギュレーションとかハンディキャップで、6台でも白熱したレースになるように。
例えば「Cカー選手権」・・・下位カテゴリーからの参加も可にしておいて、プレイヤーはR8とかで参加したり。
おれのヘタレ走りでも相手がCカー、おれが99年以降組み+ハードタイヤでちょうど良いくらいだから。
AIが改善できれば一番なんだけどね。やっぱ、R8とベントレー、GT-oneとかで接戦やりたいもん。
つフォルツァ・モータースポーツ
>>447 どっちも分からないな
タイヤがどれもグリップ同じじゃあ比較しようがないし
エスクードはスリックなんか装着したことないはずだし、グループCは10年以上
前のタイヤじゃ今のタイヤとは雲泥の差がある
かといってグリップ上がればそのまま速くなるわけじゃなく、剛性などが狂って
くる可能性もある
少なくともレーシングカーでは一律同じタイヤのGT4の場合実際のラップタイムと
は思えない
GT5ではFポンマシンが入る
いやもう正直GTにフォーミュラいらねーって。
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 21:46:50 ID:/5RCl4Ps
R33が8分切れない
>>443 GT4でのレースカーは「ルマンで活躍した名車」というのが選考基準ではなかろうか?
それでいくとR92だけが特例なんだよね。R92よりはTS010の方がふさわしいかと。
もっとレースカーが多ければ良かったんだけどね。
マクラーレンF1は市販車のほうとして登場させて欲しかったな。
TS010の設計図やらなんやらがスクラップにされててデータが取れなかったとか
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/23(木) 22:42:22 ID:suhOPcT9
ル・マンだったら
栄光の・・・なシチュエーションを、ミッションで再現してくれれば神だなぁ
>>453 いや、フォーミュラは必要!!
できれば、まがい物ではなく、実際のF1を登場させてもらいたかった。
>>455 そんな馬鹿な
ル・マン以外のレーシングカー山盛りてんこ盛り
>マクラーレンF1は市販車のほうとして登場させて欲しかったな。
沼津ナンバーの街乗り仕様かぁあああああああっ!!
レーシングカーいっぱい入ってるのに収録のしかたが中途半端なのがおしいな
ETCC仕様のBMW320i入ってるのに一緒に参戦してたアルファ156GTAmも
ボルボV60もセアトトレドもないし、DTMのA4あってもライバルのCクラスも
べクトラも入ってない
ホールデンと豪州フォード両方あるのにレースカーはファルコンだけだし
もっとも320iはGT4のレーシングタイヤじゃグリップレベル高すぎだけど
BMW F1ティームがザウバーを買収…。
ル・マソの方は関係あるん?
個人的にはフォーミュラーは要らんね
特にGT4のアレは山鬱のオナヌーだ
せめてモデル車両が有るだけGT3の方が許せた
LMやGT3のフォーミュラーは、まだモデルになった車両が在るだけマシだが、GT4のフォーミュラーだけは許せん
自分としてはLMまでが限界だな…
架空でもベース車が在って、その原型を留めてればOK、留めて無いならNG
…敢えてネタに振るならサイバーフォーミュラーくらいブッ飛んでたら許せたかも…
(その意味で、ナイキとフォーミュラーならナイキの方が許せる…普通にレースに出れるならね…ナイキもイラネw)
>>463 BMWはルマンに出る気ないからなんの関係もないと思う
ザウバーも10年以上前にルマンは卒業済
スリック、V12と妄想丸出しだったな
3500ccだったし
どうせならワイドトレッドにしろっての
ノーズも時代遅れ インディーカーかよ
GT4のフォーミュラって海外版GT3で追加された
フォーミュラグランツーリスモ001て言う車のまんま使い回しなんだよね。
俺はたまたま外人の友達からその追加マシンの事は聞いていたので
GT4のフォーミュラを初めて見た時はホント呆れたよ。
外人にとってはそりゃお馴染みのマシンかもしれんが、こっちにとってはハァ?だったよw
洋車の車種選定にも…orz
GT3にもフォーミュラあるじゃん( ;谷)?それの事言ってるんじゃないの?
文句ばっかで笑える
って言うか、何でGT4はあんな入れ方したんだ?>フォーミュラ
童夢が居たんだからF1・F3000・F3・FDとかの、"間違いなく本物"のフォーミュラカー入れられたのに…
>>455 R92CPはJSPCごっこやるために必要なの。
R92CPはグループC、全6戦中6勝だっけ?
GT4の中じゃ、ザウバー、ミノルタのほうが速いべ
787Bの方が速いべ
>>468 3を途中で投げてその存在を知らないままの恐れあり
アケモードのレースで、ペナルティを「ピット通過」にして、ニュルレースへ・・・
よりにもよって、タイヤ交換の直前にスピン。ペナルティをもらう。
一か八か、コースを逆走してピットイン。タイヤ交換と給油が出来ましたとさ。めでたしめでたし。
>>468 >>475 GT3にフォーミュラあるのくらい知ってるだろフツ〜
知らないのはあんたらだろw
もしかしてGT4のフォーミュラはGT3から新しく作りかえたとでも思ってたわけ?
俺が言いたいのは、海外版GT3にはF094/S、F094/H等の他にも
「フォーミュラGT 001」と「フォーミュラGT 002」ってマシンが2台追加されているんだよ。
で、今回、GT4にはその海外版GT3のフォーミュラが使われているのだが
俺はそこまでしてGT4にもフォーミュラが必要だったのか?って言いたかっただけなんだよ
新しく作り替えているなら話は別だが、これじゃスペック等時代遅れになるの当然だろ?
どうせ日本人ユーザーは知らないだろう・・・って魂胆か?
完全手抜き、山鬱ナメてるなw
>>477 >GT4にはその海外版GT3のフォーミュラが使われているのだが
全然違うから
しかも名前はPolyphony001,002だしな
まぁどうでもい(ry
時間がなかったと割り切っとけ
481 :
477:2005/06/24(金) 14:13:08 ID:KQ7qMgha
>>479 そうだソレだ! 昔の事なんですっかり忘れてたorz
と言う事で、今後GTにはフォーミュラは必要無いってことでお願いしますよ。>ポリフォ様
山鬱は3をダラダラと開発させた時から天狗になったな
フォーミュラーに限らず3の使い回しは多いじゃん
俺はGT4でST205セリカラリーカーが収録しなおされてるのに感動した。
使いまわしがたくさんある一方で、なぜかこういう例外もある。
山鬱は今年の高額納税者ランク入ってたの!?
もしそうだとしたら買った漏れに感謝汁!!!
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 16:15:09 ID:uC7gb1XZ
GT4が100万本だっけ?全然少ないよなぁ
GT4作るために巨額の金がかかってる事を考えると
儲けとかそんなにないんじゃないんだろうか
コミックスが一巻で120万部出てるデスノートの作者のほうが儲けてそう
このまま行くと5は3みたいに車種が少なくなるんかな
>>484 細かいことを言うと、セリカラリーカーはなぜか後期型のヘッドランプになっている。
ロービームしか付いていないから車検通らないだろう。
あとナレーションも一切レギュレーション違反について言わないね。
突然参戦中止になったみたいな事言ってる。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 16:37:02 ID:uC7gb1XZ
海外でそんなに売れたの?スゴス
むしろ、主戦場は既に海外。
>>488 あれ?後期型だっけ?
PS2が手元にないから確認できないけど、
GT4に収録されてる奴は、ヘッド・テール両ランプとも前期だったと思う。
GT3収録の、なぜかベースが後期になってるのがおかしかった。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 18:00:42 ID:21Yl21mP
>>481 アンタに必要なくても俺には必要なんだよ。
自動車の原点であり、究極の形でもあるフォーミュラ。
フォーミュラを抜きにしてレースは語れない。
F1のゲーム買えよ
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 18:03:29 ID:5+VT+ehi
GTシリーズはやっぱハコ車オンリーにすべし
箱車オンリーのゲームなんて腐るほどあるし。
GTは雑多な感じぐらいがちょうどいいんだよ。
>>494 持ってるけど、ありゃ糞ゲーだ。話にならんよ。
俺はあくまでもGTの中でF1レースを楽しみたいんよ。
トラック・バスも欲しい。特に軽トラ
だめだこりゃ
そろそろ、市販車ゲームとしてのGTと、レースカーゲームとしてのGTに分かれる必要がでてきたのではなかろうか?
>>500 ルマンにミゼット2でエントリーする俺の楽しみを奪わないで下さい
それじゃ、俺はレース部門のGTキボンだ。
市販車ベースのレースごっこには興味ないし。
GT4の膨大な車種の中のたった一種類、F1もどきが入っているだけで
なんでこんなにこの人は怒っているのか
F1を入れる手間を省くだけで、収録されてる車が5台10台増えるのなら
わかるが、使いまわしなんでしょ?
しかも自分で面倒くさいプレゼントカーをゲットして
俺はF1はいらねえって訳わからんよ
>500 賛成
GT4で走るべきレースの無い車たち
・JGT500 カストロールスープラetc 日本GTでも楽に勝てるし、オールスターズじゃあ使えん(エンジンチューンしてもタイヤが持たん)
・DTMカー DTMとか日本GTじゃあ楽勝、他では使えん
・フォードGT40、妄想○○LMカー これも中途半端すぎ
・Cカー どのレースでも楽勝すぎ
・F1はなにをいわんや
基本的に、おなじ(レベルの)車だと接戦になるくらいのAIじゃないとなあ・・・
せめて、エンジンのデチューンをさせて欲しい。
505 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 18:46:31 ID:3m9E273/
>504
なにをいわんや の検索結果のうち 日本語のページ 約 57 件
なにをかいわんや の検索結果のうち 日本語のページ 約 784 件
関西弁?
さておき、それは台数増加・AIの改良・レースプロデュースの見直しをしていただければ良いかと
ageちった・・・・スマソ
>>レースプロデュース
もう少しくやしく
508 :
勝てるはずない。:2005/06/24(金) 18:50:15 ID:21Yl21mP
そもそも、レーシングカーと市販車では開発思想がまるで違う。
レースで勝つことだけを考えて創られた車と、町乗り用に創られた車。
開発費用も比較にならない。
そんな車でレースをしようと思うのがそもそもの間違い。
市販車はそういうふうに出来ているんだよ。
先天的なレーシングカーに勝てるはずない。
GTはグリップしてりゃ結構なシミュレータとして機能するけど
滑り出すと、とたんにウンコになるな。
まぁGTはGTゲームだし滑る計算なんか入れなくてもいいのかもわからんね。
せめて制限あるレースを増やすとかだよな
型式、年式、タイヤの制限クリアすりゃなんでもOKだし
排気量やパワーで制限かけるとかしてくれないと駄目ぽ
さらにAIもなんとかしないと洒落にならんしな
5では車種を少なくして欲しい。コペンとか可愛らしい車を増やして。
正直、B助はいらなかったね。メンドクサいレースはB助に任せちゃうし
>少なくして欲しい。コペンとか可愛らしい車を増やして。
…ミニカーゲーですか?( ;谷)
>>511 メンドクサいレースをB助に任せなきゃいいだけだと思うんだが。
敵車も最低限B助と同じぐらいの速さにならんのかね
全部が全部例のオペルワンメイクレースみたいに反則級の速さだったら萎えるな
最近のレゲーは難易度調節出来るのが多いっすよ 旦那
>507
なんとなく使ったそれっぽい横文字に反応ありがとう
・レギュレーション
・対戦相手の選定方法(ポイントを活用)
・同じ車種でもドライバーキャラを変える
・黄旗や赤旗の導入
などを総称しました
まあ、AIが賢くなったらなったで、
プレイヤーは6位スタート、必死に追い上げるも賢くなったAIではブロックもされ一台をパスするのにもかなり手間取る
その間にトップスタートAIは悠々とレコードライン走行で更に差をひろげてしまう
プレイヤーがやっと2位に浮上した時には1位の車は遥か遠くで、すでに突っ込みで勝負できるレベルではなくなってる
プレイヤーが必死でレコードラインを走るも、1位の車とコンマ数秒の差でしかなく、のこり2ラップではどうしようもない
「なんだよこのゲーム、レースになんないよ、プンプン」
となったりして・・・・
ヒント:予選
は面倒だから、エンスみたいなルーレットで予選順位決定
台数増えて20台以上で最下位だとリセット...かな
フォルツァみたいに車の性能に応じて予選順位が決まるとか
>>517 フラッグは他のゲームでも採用されてるけど
未だにバグが多いからなぁ
それに車が壊れないGTじゃ旗振るタイミングがない気がする
521 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:20:42 ID:28EcwIcu
要望を言うのは板違い
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:21:08 ID:28EcwIcu
要望を言うのは板違い
板まで違うのかよ
リアルになればなるほど、実際に近い周回数じゃないと不自然になるのかな?
「昔はたった3周走る間に5台ごぼう抜きできてたんだぜ。嘘くせー」っていう時代がくるのかな?
526 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:33:55 ID:28EcwIcu
vipでやっとけばいいんだよ!
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 19:52:43 ID:bVgD/Bcx
サロの肺から多量のブレーキダストが発見
http://www1.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=2036 先ごろ元F1ドライバーのミカ・サロの身に起きた出来事から、FIAは、現在F1マシンで使用されている
カーボンブレーキが発する粉塵にどれほどの危険性があるかを調査する必要に迫られている。
フィンランド出身のサロは、1994年から2002年までの8年間、時にはシートを失いながらもF1の第一線で活躍、
引退後はスポーツカーや他のシリーズに活動の場を移していた。
サロは第二の人生でもブレーキダストを浴びることになりそうだが、医師団が思いがけなくサロの両肺に
相当な量のカーボンファイバーの粉塵が付着していたのを見つけ、サロ自らが新しく粉塵の検査を促したという。
カナダにあるモントリオールなどのサーキットは高速からのハードブレーキングを必要としており、
ブレーキングの際に立ち昇る排煙は、カナダGPやその他のレースでも、我々の見慣れた光景となっている。
タイヤ交換の間もピット周辺に粉塵が充満するため、ピットクルーもまた、ドライバーと同じような危険に
晒されている可能性があるようだ。
「僕の肺に溜まっていた粉塵は、ものすごい量だった」と、サロはフィンランドの地元紙で語った。
「僕であれだけの量なのだから、僕より10年以上長くドライブした後、ミハエル・シューマッハーの体内の
蓄積量は一体どれくらいになるんだろう?」
FIAは現在、38歳のサロのために独自検査を行うと語っており、そこで粉塵がドライバーたちに与える
健康上の危害を測定するものと思われる。
>>493 >自動車の原点であり、究極の形でもあるフォーミュラ。
>フォーミュラを抜きにしてレースは語れない。
>自動車の原点であり
>自動車の原点であり
>自動車の原点であり
>自動車の原点であり
な ん じ ゃ そ ら 。
NAの車が究極の車( ´,_ゝ`)プッ
やっぱモーターキャリッジだろ。ニュル走ったときの脱力感が最高。
>5では車種を少なくして欲しい。コペンとか可愛らしい車を増やして。
つ[チョロQ HG]
カマロがあんなに充実してるのに、
コメ人にとってのスカG、ムスタングはなんであんなに少ないのん?
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 20:47:36 ID:28EcwIcu
GT-Rコンセプトが速い件について
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 20:53:32 ID:bKv4m8vL
VIPかぶれ
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 20:57:13 ID:bVgD/Bcx
モーターキャリッジをB助で走らせたらアウトインアウトで走っててむかついた
あんなちんたらした乗り物ずっとインベタで走れよ
頭わりーな死ね
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 21:00:30 ID:bLVFOfle
おれのGTフォースPRO、ブレーキ触ってないのにちょびっと踏んでるみたいになるんだがどうしたらいい?
537 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 21:01:42 ID:28EcwIcu
コンセント引いてみる
結局PS2の演算能力だと、シミュレートやAIはもう限界だろう。
あっちを凝れば、こっちが立たずみたいな。
PS1版の1&2は、よくも悪くも、もっと単純なシミュモデルだから、破綻が少なくてすむ。
次は挙動シミュと敵車AIの両立できそう。
>.493
「フォーミュラ」ってのがFIAの「定型」っていう意味で
これは戦後のものだよね
「グラン・プリ・レーサー」というものであれば、20世紀の初頭
にはもう登場してるけど
初期のGPカーは、二人乗りw
540 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/24(金) 21:57:35 ID:/9kYozEi
>>531 チョロQってw
コペンとかミゼットetc...
コンパクトカーをね…
買おうか悩んでるですが、ソアラって出ますか?3には出てなかったので。 できればレクサスではなくて30、31モデルキボンなわけだが
おまいらさん、自分の車へのハンディのつけ方どうしてる?
例えば、敵(AI)がCカーで、自分が99年以降のレースカー(GT-oneとか)の場合、
@タイヤをハードやスーパーハードにする
Aウェイトを乗せる
Bダウンフォースを下げる
があると思うんだけど、俺はもっぱら@
>>542 俺は全部を少しずつやってるな。
個人的にはセッティング可能なリストラクタがほしい所。
リストラクタとは、どんなトラクターですか?
新しいヰセキあたりが出したのですか?
中級のチャンピオンシップが勝てない。
トヨタ7ではムリ。
かといって、ミッションレース最後のニュルもむずかしくて勝てない。
中級クリアの為に、何かいい車ありませんかいな?
>>547 普通に787Bでいけない?
それかJGTCの車が日本選手権でもらえるから
あれでグランバレー耐久勝ってザウバーって手も
演算能力がXBOX360の2倍、PS2の35倍
ブルーレイの容量は54GB
ものすごいレースゲームが出るよ
スターウォーズレベルのレースゲーが出来るな。
そのグラフィックでF-ZEROとかやって欲しいけど、ニンテンドーじゃなぁ('A`)
AIはスペック云々より開発者の技術だろ。馬鹿なポリフォじゃ永遠にこのままさorz
>>548 787B、持ってにャ〜。
どっかで買うの?
>>552 だいぶ前にプロジェクトXで
マツダのロータリーエンジンやってたのを思い出した。
ホンダ、トヨタのスタッフに見せたほうがいいのかも。
若い頃のシューマッハのドライブにもそそられるので、
'91はてんこ盛りですね。
その頃はおもしろかったんだな〜。
>>551 マツダのショップで売ってるよー 金額が凄いけど(汗
お金があんまりないならテンプレの錬金術で増やすか
錬金術の過程のZ貰ってグランバレー耐久でザウバー貰うのがよさげ
グランバレー耐久は60周だから比較的簡単(素
ザウバーとトヨタミノルタは787Bより速い
Cカーを速い順で並べると、
1.ザウバーC9
2.トヨタミノルタ
3.ニッサンR92CP
4.マツダ787B
5.ニッサンR89
・・・こんな感じか?
ミノルタが一番速いときもある
>>477 GT3って2001年のゲームだよな?
3500ccエンジン・・・・'95年まで
スリックタイヤ・・・・・・'98年まで
なのに
リアウイング翼端板・・・'04年からあのサイズ
× リストラクタ
○ リストリクタ
うぉ、公式TAとかやってたんだorz
今更だけど早速やってみたら19秒後半。
(コントロ-ラ,アウディR8,アシストなし)
上位の人達のタイム、尋常じゃないね…。
各セクタ-でのタイムが大体…
T1:0'30 T2:1'04 T3:1'32
T4:1'53後半 T5:2'21 T6:2'54後半
くらいだったと思う。(T6微妙にズレてるかも)
皆さんはどれくらいで走ってますか?
サルトサ-キットあんま走ってなかったから、どこを詰められるのか分からなくて。
参考にさせて下さい。
…全部?w
3.5L
18000rpm
904PS
なんか寂しいスペックだな。
今のF1は、3.0L/19500rpm/950PSぐらいあるよ。
3.5Lで18000回して904PSとは・・orz
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 04:53:08 ID:WvoEufvz
いらないゲームまとめて売ったときに間違ってこれも売ったらしい。
昨日また買い直したんだが、我ながら間抜けだ。
ホントにいらないゲームって100円くらいにしかならんのかな
無双3とかウイイレ6とか
いやまぁ・・・スレ違いでスマソ
>>549 でも、グラフィックはXBOX360の方がいいだろうから(影の処理とか凹凸ね)、
XBOX360でもGTが見てみたい。
PS3だと、単純にポリゴンが増えただけになりそうだし。
>>563 ビルとか単純な建物だとPS3でも問題ないけど、
人の服のしわとか複雑な建物とかはXBOX360の方が有利だろうね。
テクスチャでごまかしを無くそうとすれば、PS3の場合ポリゴン数食うから、
結構痛いだろうし。XBOXの処理だと平面なポリゴンでも影の処理とかで、
でこぼこをキレイに表示できるから、そこでポリゴン数を節約できていいね。
でもGTの場合、今まででも割とビル群が多かったし、問題ないかも。
でも、自然表示は厳しいか。ローマとかの建物も厳しかったし。
微妙だな。
565 :
564:2005/06/25(土) 08:13:22 ID:CgLlrOmG
> でも、自然表示は厳しいか。
自然物ね。木とか岩とか。
自然物の多いステージもきれいに見せるために結構PS3だと足かせになるから、
ポリフォの腕の見せ所だね。
GT4もトライアルマウンテンとかほかの実在コースに比べて、かなりグラフィックの質落ちてたし。
566 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 09:21:41 ID:R0mN/eC8
PS3のGPUはnVidia製だからPS2の偏った特性はゼンゼン参考にならんよアホタレ、
結局表現の方向性はXBOX360もPS3も似たようなもんになる。
XBOX360はATI系
PS3はnVidia系
従来のGS系に比べて似た傾向になるのは間違いない
ただし、プログラムの組み方にはある程度個性が出るから、米国産の車ゲームは印象がかなり違うはず
アプローチが違うだけで同じだっての(w
なんつうか車のモデルや背景はGT4から進化しなくていいと思うのは俺だけだろうか?
いい加減AIとかゲームシステムとかそっち方向を何とかして欲しい
でもGTはレースゲームじゃねえんだよな・・・(これが最大の問題)
>>572 すべてCPUで処理してる訳ではないので
それだとGPUの能力を持て余してしまう。
望む望まざるにかかわらず映像は進化するよ。
今までの傾向を見てると、確実にギャラリーのポリゴン化はされそう。
あと出走台数は確実に増えるだろうね。
なんでここでは箱○の方が上って事になってるの・・・??
工作i・・・?
箱360の方が上って事になってないので
余計な心配せず国語の勉強を続けて下さい
ほんとに工作員だったんだ…、MSすげーな。
>>576 てかなんでPS3のほうが単純に上だと思ってるの?
ポリゴン数が多いから?ほかはPS2の時代と一緒で、いろんな演出入れたら、
また劇的にポリゴン数下がるから、有利か不利かはゲームによって変わる。
578 :
576:2005/06/25(土) 17:39:22 ID:R5AHJb0Y
俺?なんで?
世の中に存在する自動車全収録
PS3のスペック限界を行くグラフィック
こりすぎて6台レース
そして、、、
開発期間5年をかけた超大作
発売2010年12月予定!!
グラフィックよりシミュレーション精度とのトレードオフになるんじゃないかな、
60台とか走ればすごい嬉しいんだけど…、難しいか。
あと2画面だせるらしいから立体視できるHMDとか、eyetoyで手の動きとか
取り込んで自分が手を上げたらゲーム中のドライバーも手を上げたりとか、
顔を取り込んでドライバーに貼ったり…あれ、HMDと矛盾する…、そういうので
オンライン対戦とかできたら嬉しい。
ルマン24hのとき、同時にやってたこの板のルマン耐久に参加してたけど
あれがオンラインだったらもっと楽しいだろうな、と思った。
マガジンXで山鬱のインタビューがあったよ。
・・・結局5も当分は出すつもり無いんですね。良い身分だ。
なんか耐久性なさそうだな。PS3とGT5の組み合わせは
>584
明日本屋に行ってみよう。
何を言っているのか楽しみだがソロモンの王宮を見てからは
感謝の気持ちしか湧かないから大丈夫。
モーターショーでは、毎回GTの新作が見られるけど
今年はオンライン版が見れるのかな?
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 01:31:57 ID:D3Wr6e+C
>>583 そうだね。俺もグラフィックやAIは今のままでいいけど出走台数20台以上で
オンライン対戦できたら1万円でも買う。
実はオンラインに必要なケーブルとか持ってなくてそうゆうハイテクな知識がない
ので(今も親のPCからの馴れないネット)PS本体に初めから内蔵されてると
ありがたいんだが・・・。
GT4ってレース場なんだけど
レースカーで走るコースを一般車で走っても
なんだかなぁって感じ。
ぶっちゃけ、低スペックの車(ロードスターとかシビックとか)で走っても
スペックは低いけど・・・みたいなところが活きてこない気がする。
レースカーでレース場を走るのはいいとして
一般車向けに峠道なんかを収録して欲しいと思ったわけです・・・ (゚ω゚)
GT峠とかっていう派生シリーズで出て欲しいなぁ。
GTシリーズのグラフィックで峠を再現してもらいたい…
どうでしょ?
峠攻めるとか公道暴走行為は車メーカー側から見れば推奨したくないことでしょ
GTは車メーカーに頭下げてデータ取らせてもらってるワケだから
車メーカーの意向に逆らうことはできないもんなぁ
公式タイムアタックのテスト結果で1位のリプレイ見たけど、
B-5(筑波1ラップ先導)はすげー卑怯じゃん。
先導車に車体をこすり付けてコーナー抜けてたぞ。
折れはそういうのは反則だと思ったから予めソニーに問い合わせまでしたら
「GTタイムアタックでは、基本的に先導車や壁、ガードレールなどに
接触した時点で失格となります。
かする程度で姿勢が変化していない場合であっても、その判定基準を
設けるには明確に提示できるものがないため、すべて失格と
させていただきます。ご了承ください。」
って言われてまじめにやって損したo(`ω´*)o
この怒りはどこにぶつければいい!?ああ!?
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 07:12:29 ID:FC7b8Xhv
峠なんかいらない。
道路交通法犯して峠を珍走するアフォがいるせいで、モータースポーツのイメージが悪くなる。
峠走ってる奴らはボクシングと称しながら殴りあいのケンカしてる奴らと同じレベル。
モータースポーツをなめてるとしか思えないね。
峠が収録されたゲームがやりたけりゃ、何とかDでも買えばいいじゃん。
GTに峠はいらないんだよ。
まず、土屋が主催してる珍走グランプリとかいうやつから排除していかないとな。週刊の
スカスカの某モータースポーツ誌に関係者のインタビューが出てたけど、ナンバーつき
車両だからいつかは公道でやりたいとか言ってるDQNもいるしね。これを見て、スポンサ
ーの珍走ショップに駆け込む車とかいそうだし。ナンバー付きの車を珍走の道具に使う
ってD1グランプリってアホとしか思えない。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 07:48:03 ID:A8ZwEJRz
真面目な糞眼鏡な何かゆーとるわwww
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 07:55:27 ID:ZDgpfdG4
なんでこのスレってモータースポーツを
紳士のスポーツみたいに神格化してるんだw
現実のモータースポーツが勤まるのは
本物の馬鹿か本物の金持ちだけw
ていうか
>>592-593の基準じゃ日本各地で開催されてる
ちゃんと公認認可を受けた公道を使ったラリーもタブーじゃんw
漏れのID(・∀・)イイダロ
峠は土屋プロジュースの糞ゲに任せておけば良い訳で。
とは言っても、やっぱ1つ2つは欲しいかな、峠コース。
ドリフトで走るなんて下品なやり方は要らない。男は黙って
グリップ走行に貫徹。これ。
架空コースでよいから峠風が欲しい
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 10:04:10 ID:gmQ9nPjh
ワロタ
つまりラリーがイラネって事ですね
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 11:58:51 ID:JotYdmzk
確かに
300km/hで走るところを
出ても200km/hの車で走っても・・・
ラリーみたいにクローズドってならいいねぇ。
その辺は設定しだいでしょ?
東京の四谷とか走っているぐらいなんだからw
592-593は市街地サーキットをやらないんだね。
っていうか、実車でワイディングロード走って楽しいと思ったことないのかな?
峠=仁Dって構図自体、偏見の塊だよ
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 12:07:27 ID:ngHJs4jq
よくブレーキを残して曲げるということを聞くんですが
どういうことなのかよくわかりません
わかりやすく教えてくれませんか?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 12:13:30 ID:KemtudLv
GT5ではコースの気象の変化をぜひ実現させてほしいです
いつ走っても同じ天気、同じ影の位置なんだもん!!!!><
>>606 コーナー進入で、ブレーキをリリース(戻す)直前にハンドルを切り始める事。
ブレーキをリリースしてからハンドルを切り始めるよりも、ブレーキングポイントを
奥に取れる等の利点は有るけど、コースや車の特性によってはブレーキを残さない
走らせ方の方が良い事もある。
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 12:34:15 ID:ngHJs4jq
>>608 なんとなくわかった気がしました
ありがとうがざいます
>>593 逆にあれ浸透すれば峠で無茶しなくてよくなる可能性もあるからなー
峠や高速道路で馬鹿やる人間減らす方向に向かえば結果オーライな悪寒
>>608 GT4の場合は殆どの場合ブレーキを残さない方が速い
一般道・高速道を閉鎖して、設備を整えた(仮定)上なら峠も首都高環状線も入れられるかも知れん
東京R246他、各国の名跡近辺を仮想サーキットにしてるし…
日光のイロハ坂は上り下り別れてて部分的な変更で巡回路に出来るから、収録し易いかも知れん…
峠やら高速道路はいらないかな。元気のゲームで楽しんでるから。
そっち方面のコースを収録するなら世界的に有名なサーキットをもっと収録して欲しい。
あ、だけどいつもの山坂道なら収録に賛成だ。
>>589 前半に同意。軽四でサーキットは知っても面白くない。車の差で勝負が決まるだけ。
次回からはレースカーバージョン(実在サーキット、市街地レースコース)と市販車バージョン(市街地、峠)となって欲しい。
ネット接続で、任意の場所をナビ用データベースから読み取り、自分でコース設定できたら最高だね。
背景とかは適当で良いから。自分ちの近所の道でレースできたら面白いだろうな〜。
別にレースでなくても、流すだけでも楽しいと思うし、始めて行くところの事前練習(?)にもなる。
GT5は天候変化、路面変化がGP4レベルに。
てかブラックマークぐらい付けてくれ。あとリバースランプも。
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 15:07:23 ID:aXbV56L2
>>614 >ネット接続で、任意の場所をナビ用データベースから読み取り、自分でコース設定できたら最高だね。
こういうくだらない事なんか全然ゲームとして成り立たないしただのシミュレーションソフトになる。
しかも自分ちの近所なんて普段から走ってるしわざわざバーチャル画面で走りたくもない。
そんな事よりも先にやるべき事がたくさんあるよGTには。
>>614みたいな意見持ってる奴は免許持ってない厨に多いな。
あのね、実車では安全運転してるから、バーチャルでぶっ飛ばしてみたいのよ。
公道あってもいいかとは思うけど、確かにサーキットはもっと入れて欲しいね。
耐久好きとしてはポールリカール、スパ、モンツァ、シルバーストーン、
ニュルブルックリンク、イスタンブールは欠かせない。
スレ違いだが次回作は耐久レースの面白さを追及して欲しいな。
時間の経過による景色の変化はもちろん、天候の変化も必須だろ。
あと、もっとバトルを接戦させて飽きないようにして欲しいな。
そうすれば少しはB助に頼らず自分で耐久する奴も増えるだろ。
なんといっても、ダメージは必要でしょ。耐久以外でも。
結局、ドライバーの腕も違うし、車も違うので、一人旅になるのは仕方ない。
でも、現状だと、独走状態で走ってて気を抜いて少々壁に当たっても何ともないもんね。
これがダメージありなら、ぶつかり方によっては一発でリタイヤ、そうでなくても足とか痛めて以降はペースが大幅に落ち、後続にどんどん追いつかれてしまう・・・
こんな緊張感は欲しい。
ラリゲのRBRやMRCとかはまさにそうで、楽勝のはずの最後の最後でケアレスミスでリタイヤ orz・・・とかあるので退屈せずにすんだよ。
>>620 ダメージとマシンへの消耗やるなら
まず先にAI強化なのよね
ライントレースしかしない今のAIじゃ
人間が気使ってもガンガンぶつけられて
壊れて終っちゃう訳で
AIといえば、GT4のAIは「その都度考えている」のか「コースごとにレコードラインを教えてもらっている」のか、どっちだろうね?
個人的には、GT4もエンスージアも後者のような気がするけど。もしそうなら、満足できるようなAIって開発を一からスタートって感じかな?
フォルツァはやったことないけど、プレイヤー用にその時点でのベストラインが表示されるモードがあるらしいので前者っぽいけどね。
F1とSGTやるサーキット収録キボン。
現実とのタイム差がほとんどなくなった今、オリジナルサーキットはあまり必要ではない。
>>623 禿堂。
特に市街地コース、イラネ。
オリジナルで未だに走ってるコースといえばグランバレーロングだけだし。
GTはニッチじゃなくてメジャーなもんだから、
広く収録するのさ。特定のコースや車、イベントが遊びたかったら、GTにこだわる理由なんて無いんじゃないの?
1)もてぎと新富士が無くなる
2)トライアルマウンテンとグランバレーとディープフォレストがなくなる
俺は2の方が困る。
とはいえ、代わりにスパを入れてくれるならOK、という気もする。
基本的に道幅広過ぎるのをなんとかしてもらわないと、
峠だろうと変わらないと思う。
モナコでもあの広さだもん。
あれじゃ誰も好んで走らないんじゃない?
628 :
618:2005/06/26(日) 16:33:26 ID:0geJWj4j
F1全然興味ないからなぁ。鈴鹿しか知らない罠。
>>618のうちF1でも使われてるコースある?
ならF1コース入ると俺もうれしい。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 16:41:16 ID:b2ClmGuO
>>624 今回のオリジナルコースっておもしろくなくなったコースが多い気がしない?
個人的にはハイスピードリンクとグランバレー(ロング)がつまらなくなったかな。と
オータムリングは良かったと思うんですがね・・・。
今回、先導車走行を利用した走行が上位者に見られました。これについて審議を重ねた結果、本テスト大会では許可とする判定となりました。但し本大会からは先導者を使用した走行は壁やコースアウトと同様に無効とするルール改正を行います
ポールリカールと言えばレイトンハウス
今までずっと国産市販車を無改造N1タイヤでばかり走らせてた。
そんでさっきGT4では初めて使うJGTCマシン乗ってみたら凄い難しい。
操作が凄く忙しいが少し慣れてきたら中々面白い。
そしてル・マンのGT1クラスマシン乗ってみるともっと難しい。
Cカーはもっと難しいのかな。速くマスターしてえ。
>>631 うほ、そうなんだ、とんくす。
イスタンブールでF1やってるんだね。すごいなぁ。
F1も開催場所ぐらいは勉強しておくかorz
まだ開催した事はないけどね。イスタンブール。
今年の8月に初開催。
638 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 18:23:01 ID:ae7bJL7z
初心者の俺にはミッションレースいらねぇ。ライセンスとるより難しいぞ
やんなきゃいいじゃん
>>637 なるほど。ありがとん。
耐久シリーズもポールリカールは公式プラクティスなので
F1と同じ扱いってことですね。ってことは俺の欲しかった
コースは全てF1開催コースってことですか。
F1ゲーム買ってくればコースについては満足できるわけだ。
ちょっと気に食わないが…w
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 18:57:32 ID:FC7b8Xhv
昔はポールリカールでもF1やってたよ。
F1には欠かせない名物サーキットの一つだったんだ。
なにこのド素人がハードを語るスレ
GTはこの挙動でずっといってほしい。
ようやく今回面白く走れるようになったのに。
>>622 フォルツァ<おいおい、違うよ。ちょっとは調べてから発言してくれ・・・。
コースのベストライン(固定)と、その次点で適した速度を色で表示するだけだから。
その色もレースカーでは頼りにならないし。ちなみに、どの作品も決められたライン付近を走ってるだけ。
フォルツァでは、プレイヤーの動きに合わせて、多少ラインを変えてくる事ぐらいは出来てるけど、
コーナー毎に考えながら走らせる程のプログラム・・・というか処理能力は現行ハードには無いらしい。
(どのゲームだか忘れたけど開発者談)
そういえば、B助で遊んでるとき
敵の車がスピンして俺の車も巻き込まれたからリセットしてまた再開したんだけど
放置してたら同じところでスピンしてた
仕方なくB助の設定をスローダウンに変えたら敵もスピンしなかった
CPUには何通りかの設定があるんだろうね
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 20:32:59 ID:gmQ9nPjh
GT500がやりたくなったので
ザナヴィ・ニスモZで鈴鹿をやってみた
なんでバラスト最大なのに
なんでブレーキングで追い付けるんだよヽ(`Д´)ノ
647 :
& ◆R7PNoCmXUc :2005/06/26(日) 20:34:45 ID:m+1f/OjF
バラストって処理が予想と違ってる気がする
重心位置の移動だけで、錘としてカウントされて無いような感じだ
バラストといえば、
GTマシンのテクスチャに、時々ウエイトハンデのマークが付いているけど、
アレは車体重量に反映されているのだろうか?
今CSでDTM第3戦@スパ・フランコルシャン見てるんだけど、
GTにスパ入れたら、Sライセンスに出そうだな…。
で、オールージュでビビってタイムが出ないんだろう
オールージュっぽいのはGT2の国際A級ライセンスで出たけどね。
>>649 気付かなかった!てかウエイトハンデマークの存在すら知らなかったorz
どの車種に付いているのか、出来れば教えてホスィ・・・。
>>646 敵車が速くブレ-キングしすぎるんだよ。
コーナーのかなり手前からブレ-キングしている。
だから、バラストを積んだ状態でもブレ-キングでつめれるんだよ。
>>652 ほんと、敵はブレーキングポイントがいつでもどこでも早過ぎる!
接戦のリプレイが見たいからいつもわざとアクセル緩めて走ってます。
そうしないとぶっちぎりの為、フリーランしてるのと変わらんよ。
しかしGT関係って絶対レース中のホイールの画像手抜きしてるよな
車体よりもホイールの方が処理が大変らしいからね。
手抜きっつーか、ホイールを綺麗に見せる画像処理の分を端折って(節約して)別の部分で使ってるんだろうな。
そうは言ってもあの画面のチラつきはどうにかならんのか
663 :
651:2005/06/27(月) 00:22:33 ID:PfzLfa8o
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 01:14:40 ID:3SYAKK3y
>>614 >次回からはレースカーバージョン(実在サーキット、市街地レースコース)と市販車バージョン(市街地、峠)となって欲しい。
それ(・∀・)イイネ!!
カーグラTVも箱根の道使って収録しているぐらいなんだから
一般車は峠道でもサーキットとは別の性能を測れると思う。
サーキット系とワイディングロード系の2パターンに派生してもいい頃かも…。
サーキット系はサーキットの収録増やせるし、
ワイディングで新たな需要を開拓できるし・・・
同じような物理エンジンで売り上げ2倍でおいしい…
ここ読んでいる社員の人、どうですか?
>>664 GTは儲ける戦略が下手。てかヤル気なし。
2つに分けずに全部入れ切るまで出さない。
最新車種収録して出すだけでも売れるのは分かってるのに出さない。
大して開発が進んで無くても新ハードで速攻で出せば良いのに出さない。
つーか、GT4を逆輸入するだけでも売れるのに出さない。出してくれない。
ファンを長らく焦らせてから出すんだから売れなきゃ困るだろうに、
国内で100本以上も売れちゃうから、現状を変える気にもならない。
儲け重視の戦略に変えても、ファンは喰い付くと思うんだけどなぁ・・・。
666 :
665:2005/06/27(月) 02:41:17 ID:PfzLfa8o
うわ・・・恥ずかしい・・・100本以上てw
(訂正) 100万本以上
>>665 コンセプトだのオンライン(でないだろうけど)だの納期遅れの損失回収の為に分割しまくりじゃねぇかw
本編発売しても有料体験版をベストで売るアコギさはアッパレ
あれは期間限定にすべきだったと思うよ
>>667 コンセプトは斬新だったから分割という気はしなかったけどなぁ・・・ダメか。
プロローグは確かに分割かもね(汗) 挙動の良さから否定する事を忘れてた。
てか、儲ける戦略=コナミのスポーツ並みに出しまくる事ぐらいに考えてたし。
ダメじゃん、俺 (ノ∀`)タハー
>>664 >サーキット系とワイディングロード系の2パターンに派生してもいい頃かも…。
>サーキット系はサーキットの収録増やせるし、
>ワイディングで新たな需要を開拓できるし・・・
分割すれば売り上げは多少増えるかもしれないが
そのぶん、コースや車を作る人件費も増大するから
あんまり、うまい方法とは思えんな。
山鬱曰く「『最善か無か』の昔のメルセデスみたいな作り方」らしい。
その割には4は練り切れてなかったけど。
>>670 練り切ってたら今も出てない気が(ノ∀`)タハー
てか単に作業が遅いだけか?>ポリフォ
ゲーム製作を理由に社長兼プロデューサーが
ニュルに何回も遊びに行ってるようじゃな・・・・
GTTAのサルト、登録したっきり全然やってないけど、順位が少しずつ上がってるw
再登録してる人結構いるな。
白線オーバーはリプレイ流して見てる時はOKそうでも
フォトモードにしてカメラ切り替えながらチェックすると
アウトな場合もけっこうある。
なんか山鬱のルマン・レポート読んでたら、
彼はもうゲームに興味がないんじゃないか、
という気がしてきた。
嫌な例えだが、富野由悠季が
「アニメばかり見てるとバカになる」と言ったのと同じように、
山鬱も本当は「ゲームなんかやってないでクルマ乗れ、サーキット行け」
と言いたいんじゃなかろうか。
トミーは特殊な人だから・・・
>>674 ゲームよりどこまで実写に近付けるかが重要なんだろうな。
・・・一頃の■のようだ。
>>671 作業は遅くないよ
カーゲーはこれくらいのクオリティのもの作ろうとしたら時間がかかるよ
今酷い釣りを見た
D1車輌はどうしてあんなにドリフトし辛いんだろうなあ。。
普通のシルビアなんかでそれなりにできる俺でも全くできない。。
いくらするんだよ('A`)
200万ぐらいか?
682 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:23:51 ID:2IjxvMEj
山鬱エンジン観てるのかな
ウヘヘもうすぐレースだねぇとか言いながら
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:48:57 ID:2IjxvMEj
ウヘヘゲームでも壊れるように作りたいねぇ
684 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 21:53:13 ID:2IjxvMEj
ウヘヘ誰もいませんねぇorz
エンジン終わったな。
キムタコ、F1降りたら次ラリーかよw
686 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 22:07:28 ID:2IjxvMEj
GT500とかにしてほしかった
これはトヨタがWRCに復帰するということだな、カローラランクスWRCで。
クソ脚本もいいトコだなw <エンジン
>>685 アレF1じゃないだろw・・・たしか番組中でもF3とか言ってたような?
でもF3でレース中に雨も降らないのにタイヤ交換するか?・・・いろいろと謎の多い話だった(w
しかし・・・フォーミュラ→ラリーレイドって、右京の後追い?・・・orz
またGT4やりたくなってきた。データ残してるからGT4買おうかな…
どうしようかな…ロータスチャレンジが気になる…
691 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/27(月) 22:28:42 ID:2IjxvMEj
TOYOTA嫌い
日産スバル大好き
>>689 番組じゃなくてスマスマで言ってたよ。
俺はとなりの丸い奴でF3だとは思ったけど
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 00:49:07 ID:bq7SLM2o
公式ルマンタイムアタック、上位がポツリポツリといなくなってるな。
10秒台出しときながら「適合タイム」とかコメントしてた奴もいなくなったし。
ミステリーのようだ。
白線レギュのようなややこしいのを作った奴が諸悪の元凶だろうけど。
てか「ベストラップリプレイ」でどうやってタイムアタック前のLAPからショートカットして
助走をつけた走りでタイム出してないかどうかなんて判断するんだ?
主催者はGT4やった事無いだろ(ワラ
レギュ↓
*コース「サルト・サーキット1」はGTモード267日経過で使用可能になります。
*コースアウトの定義
サルトサーキット特別ルール(※ライセンス基準とは異なります)
シケインやコーナーをショートカットするような走行での申請はご遠慮ください。
ランキング審査の基準は下記のとおりです。
・コースサイドの白線の上に最低1輪が乗って走行していること。
・コースサイドに白線と縁石の両方がある場合は、白線を優先して判定する。
・白線より外側のアスファルト、砂地、赤土等の部分に4輪全部が進入する走りは禁止とする。
・アタックラップスタート前に最終シケインをショートカットして助走をつける行為は禁止とする。コントロールライン通過前もリプレイで判断致しますのでご注意下さい。
>>685 >>689 ラリー、ラリーレイド、どっち?
どうも
>>688-689読む限りではエンジンしょぼかったみたいなんで、
ラリーはやってくれなくていいや。ラリーレイドは興味ないんで
好きにしてくれ。
芝刈りだけ無しにすればいいのにね@公式ルマソTA
ミスチルのファンキモイ。
どこの誤爆?
サルトの場合、白線ってのは妥当だろう。それ以外明確なコースオフ定義ができない。
何でもありはやらないだろうし。
スタート前のショートカットの判定は確かに謎。実はデータ上は残っていて解析するのか、
スタート時の初速が不自然に速いかだな。多分後者かなぁと。
こういう企画は発売前から考えていただろうから、接触やコースオフしたタイムはフラグが
立ってわかるようにシステム化しておけばよかったのにな。
とりあえず15秒台までしか出せない自分には、上位のリプレイ公開が楽しみ。
レジェンドカーにあるスカイラインのスポーツなんとかってやたらボディのでかい車テラダサス
金魚のフンみたいなマフラーはあんまりだ('A`)
あれを入れるくらいならジャパンを入れて欲しかったよなぁぁ
702 :
693:2005/06/28(火) 03:17:13 ID:bq7SLM2o
>>698 スタート時の初速で判断の場合、最終シケインの微妙なコースオフの場合の判定ができないんじゃないか?
最終シケインを微妙にカットした時よりも最終シケインを白線カット無しでうまく行けた時の方が速い時もあるし、
一概には判定できない。
でもコンマ台の争いになるとその辺が重要になってくるんだよな。
俺は単純にライセンス同様の判定の方が良かったと思う。
よほどウマい奴じゃない限り、今回の白線ルールは難し過ぎるだろ。白線を気にするあまり気持ちいいラインで
走れないだろうし、参戦してて面白くないんじゃないか?
それとトップ20に入れなかった場合はリプレイ審査も無いから何でもアリになってくるしな。
でもそれでもトップから106%以内のタイムに入ってたらポイントもらえるし。
なんか不公平な予感。
GT/TAは糞だという事は、本戦前の参加者なら誰でも知ってる。
期待する方が間違ってる訳だ・・・悲しいことに。
なんだっけ?
ドングルじゃなくて、カラビナ?
なんか購入特典についてたやつ。
テレビのリモコンに繋げてたら、塗装がハゲはじめやがった。
>702
本大会からは下位順位であっても抜き打ちでリプレイ提出を求められるぞ。
それにブロンズ入賞者までは全員じゃないかい?
トップ20までと思って油断している奴、登録取り下げは今月中だぞw
>>704 PlayStation.comの明細書に「カラナビロック」って書いてあったカラビナロックのことですね。
あんなもん、多分原価100円もしないだろ>カラビナ
さて、モービル1NSXで鈴鹿でも攻めるか。
>>698 >接触やコースオフしたタイムはフラグが 立って
こんなこと、初代の時からみんな思っていただろうに、
山鬱が「必要ない」と言っちゃったら、誰も逆らえないんだろうな。
タイムアタックスレはありませんか?
ゲームサロンにあるよ〜 探してみてちょ
>>700 あんだとコラ
よくも知らないくせにテキトーな事言ってんじゃねぇ
あいつこそスカイライン史上一番の流麗なボディを持つ名機じゃないか
おまえはあのサイドの流星のごとき直線的なラインを見て何も感じないのか
しかも当時じゃ考えられないほど高価だったんだ
これだから最近の中にしか見ない厨は・・・・・・
>>713 >中にしか見ない?
怒りのあまり手元が狂ったのか?中身しか?
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/28(火) 21:47:03 ID:le7XR8qi
GTモードで鈴鹿を1分30秒以内で走れるクルマを教えてくれ。
ちなみに、GT-ONEでは無理なことが発覚・・orz
つフォーミュラグランツーリスモ
719 :
718:2005/06/28(火) 22:39:53 ID:IN46NRyo
うわ、方言丸出しぽ・・・orz
おまいら、ふぉともーどをたのしんでるか?
るよ
722 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 15:24:48 ID:2RYDjELv
加藤あい → しいたけ → マジックマッシュルーム → 伊藤英明 → 海猿 → 最初に戻る
加藤あい→阿藤 海→加藤あい→阿藤 海→加藤あい→阿藤 海→加藤あい→阿藤 海→(以下繰り返し)
阿藤「快」ですよ。
ヲイヲイ、GTユーザーならばこれだろう。
阿藤「改」
空気読まずに書くけど
Cカーもプロトも馬力がおかしくない?
あってるよ。750〜950が普通
普通じゃないって
購入するだけでカタログスペックと違う値になってるじゃん
BMW V12LMRだと580馬力って表示なのに買うだけで799馬力になる
カタログスペックはリストリクターを付けた公表出力
で、なんでリストリクター外しちゃってるわけ?
グループCのマシンも馬力高すぎる
予選仕様ならもっと上を行くし、常時900馬力で走ってたわけじゃないし
GT2の頃なんて、WRCの車とか、300馬力のつもりで買ったら450馬力になった・・・
なんて事頻発してたから、なんかもーその辺GTの伝統って感じで気にする事もなくなってたな。
>>730 馬力に関してはあまり気にするな
オイル交換しただけで無茶苦茶馬力が跳ね上がることも実車にはないし・・・
そこは、ゲームってことで楽しもうぜ
そもそも公表出力は実測値じゃない
リストリクターを外してるかどうかは分からんがリストリクター装着の公表値
は主催者側が狙った馬力程度にしとくのが当たり前
例えばWRカーは300馬力ってどれも言ってるが実測はもっと出てる
レギュ違反してなければどれだけパワー出ても違反ではないが、あえて公表値
を偽るのは本当の馬力を公にすると次のレギュ改正でさらに絞られてしまうから
と言われてる
そういや、GT2はGT500クラスの車が700馬力とか出してたな
あそこらへんのバランスはどうなってんのかわからん。
多分ボディ剛性とかタイヤ幅の計算がめんどいから馬力で補ってたんだろうけど
フォードGT40は300馬力のくせにあの理不尽な速さだったのはなんだったんだろう。
市販車にもいえることだろうし、GTではもはやお約束じゃね?
お約束で済まして良いのかよ
市販車如きの馬力が30違う程度でなんかかわんのかよ
レーシングカーで200馬力違ったらかなり違うだろ
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 21:41:01 ID:cqFG+icV
で、GTスタッフが単独でデータ改変してると?
表示さえあってれば中身違っても気づかないだろ
その表示さえ間違ってるわけで
気付かなきゃ何でもありなのかぁ?
表示が合ってれば文句無いのかって事だよ
GTのデータが実車を使って測定したんなら表示よりそっち方が正しいんじゃね?
GTってそもそも馬力とかいちいち計ってるの?
それとも筑波とかの実在サーキットのタイムや最高速が実車と同じくらいになるように公称出力に補正かけて表示させてるんかなあ?
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 22:00:43 ID:30LIwhAb
ゲームなんだし、どうでもいいな
車メーカーから測定データ貰ってるのかもね
エンスはそうだったっけ?
>>744 エンスにしてもGTにしても、そんなことは無いと思うが?
だとするならば、0-1や0-4のタイムなどの数値には物凄くこだわるだろうし
>>744 メーカーからのデータがカタログスペックなわけだが
マジレスすると、俺も詳しくは知らないんだが、
リストリクターの径は、空気が音速以上で流れないことと、
その限られた空気を燃やしたときの効率を想定して決められている。
たとえばWR規定では、「燃焼エネルギー×効率=出力」が、
300馬力になるように設定されているわけだ。
実際には、「効率」が想定よりも良い値であるために、
制限を超えたパワーを発揮しているというわけ。
GT2の攻略本で馬力が何故変わるかって言う説明があったはずなんだけど
攻略本字体どっかいってしまった
くそっ。ゾンタを買ったんだがうまくコーナーを曲がれねぇ。
サスのセッティングがいけないのか・・・?セッティングいつも適当だからな ('A`)
>>747 公称の値よりも馬力を出してるってのは別に問題じゃないんだよ
おかしいのはその度合い
上で挙げたBMW V12 LMRなんてサルト走れば軽く370キロは出る
どう考えても速杉
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/29(水) 23:09:57 ID:30LIwhAb
>>750 ゲームの事象を、リアルな物理現象と比較してますか?
>>751 このゲームの場合、比較しないか? 実車がモデルなんだから。
コペンがノーマルで200km/hとかでたら明らかにおかしいでしょ。
架空の車だったらなんでもありだけどさ、F-ZEROみたいに。
空気抵抗の概念が無いのかも。
無いわけないだろ
リストリクターリストリクターって言ってる奴がいるが
グループCにもリストリクターがあったのかねぇ。
88C-Vなんかもスペックが違うわけだが。
ブースト圧が微妙に違うんじゃね?
>>750 実車は限界で走らないしトータルバランスのほうが大切だから予選であっても
その車の最高速を出したとは限らない
GTはタイヤは絶対バーストしないしどれだけエンジン回しても壊れないし
ギアボックスのマージンも考える必要ないし向かい風追い風の概念もない
実車の能力を再現してもそれ以外の要素にリアリティが足りないから実際より
速くてもしかたない
リアリティの欠片もないって事ですか。
速くても仕方がないって実際より馬力高くしてるだけじゃん。
風とかマージンだとか言う前に見るとこちゃんと見ろよ。
759 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 12:56:47 ID:HDC5niGT
IDがGT記念age
PS2のスペック
CPU
メイン 128bit Emotion Engine(294.912Mhz)
メモリ
RAM 32MByte
VRAM 4MByte(GSに混載)
GPU
Graphics Synthesizer(147.456Mhz)
PS3のスペック
CPU
Cellプロセッサ
PowerPC-base Core @3.2GHz
メモリ
256MB XDR Main RAM @3.2GHz
256MB GDDR3 VRAM @700MHz
GPU
RSX @550MHz
ちょwwwwwwww俺のWinMeのPCよりはいすぺっこ
グルッペCは燃費規制だからヤヤコシス
ガソリン使い放題を前提条件とする、副次的効果としての性能うp
ということにしておいてあげよう(ノ∀`)
カタログの0-4もアテにならんけどな。
本当の市販状態で付けてるタイヤとかで測ってるんだろうか?
>>758 レースは規則の抜け穴探しだからレーシングカーの公表出力=カタログスペッ
クを鵜呑みにしてそれが正しいと言うことはできない
Cカーなんかは計算上のパワーで実際は馬力ありすぎて実測値を計れるベンチ
なんて存在しなかったんだから
所詮GTはカタログデータは当時ので載せといてメーカー側から「でも実際は
これくらい出てたんですよ」なんて言われてそうなんですかという程度の話
そうじゃなきゃわざわざカタログデータと違う馬力にする意味がない
世の中には広報チューン車両などというものも(ry
レーシングカーなんて鯖読んで大きめに表示したりするもんなんだがな・・・
ベンチで計れないってもそれは予選仕様、1000馬力以上の話だし
だからカタログだけでも公表値にしてるんだろ
少なくとも近年のレーシングカーは公表値より馬力出てることは確かでカタログ
より実測値は高いのは普通
メーカーから「あそこのアレよりちょいと速めにしてくれ」なんて風な要望が
あったとも考えられなくはないが、まさかそこまではしないだろ・・・
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 17:21:11 ID:Y+CFwvPq
レギュには厳格な馬力規制はなかったからね。
ましてや、ブースト圧等の変更で自由に出力値を変えられるんだから、カタログ値なんか何の意味もなさない。
予選仕様と決勝仕様でどれだけ出力が違うか分かってるのか?
>>757のに補足しとくと、実車のBMWV12が実際は799馬力でルマン走った
としてもGT4の799馬力のV12はリスクやマージンなどパワー以外の概念
を考える必要がないから速さはGT4>実車になるはず、って意味
そもそも実車は強烈なGがあるからGTみたいに本当の限界まで攻め続けるの
はプロドライバーでも難しいわけだが
R92CPは公表900馬力、実測720馬力。
エンジン特性を中速域に振ったほうが、富士での最高速が伸びるらしい。
よって、900馬力仕様のGT4では400`オーバー不可・・・
>>771 予選仕様だとフルブーストで1100馬力出てたって当時R92に乗ってた長谷見昌弘
は言ってた
ベンチないから机上の数値なんだが
>>762 のグッドウッドの動画見て、レーシングカーとかでイタリア市街地走ってみた。
なんだこれ凄い楽しいぞ!
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 18:06:11 ID:Y+CFwvPq
>>770 確かにね。
実車じゃ、サスが痛むからゲームみたいに深く縁石乗らないし、命がかかってるから、無謀なアタックはしない。
ある程度マージンを持って走ってるはず。
だから、GT4のほうがタイム良いのは当たり前ってことね。
ま、俺はGT4でも現実を上回る事ができない訳ですが(´ -`)
新しい富士なんかは、そのマージンを極限まで削れるように作ってあるんだろうな
>>762の11:00らへんにニッサンのRxxCモドキがw
>>774 そゆこと
あとタイヤや路面のミューの問題もあるね
サルトのテルトルルージュは実車だとサーキットから公道に路面が変わるとこで
ミューの違いでかなり難しいらしいがGT4だと全く同じ路面に見える
それだけでかなりタイム違うはず
そこまで忠実に再現するには膨大な容量が必要なんだろうが
山鬱って縁石大好きだけど
実車で走った時も縁石乗りまくってたんかな
ニュルね
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 18:55:00 ID:rDhAWyLD
ゲームだと他の車が巻き散らかした砂とかもなくて
いつもコースがクリーンだからいいよね
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/30(木) 19:55:27 ID:A/JAY2Qz
耐久レースに乏しい俺に教えてちょ。
ル・マン24時間レースなどでは、レース終盤にはコース上の異物が膨大な量になると
思うのですが、レース中には全く掃除などはしないのですか?
リアルの話?
クラッシュしたマシンの破片はマーシャルが片づけても
タイヤカスなんかは放置でしょ。
>>782 多量のオイルや大きな車のパーツはオフシャルクルーが除去したりするが、
タイヤかすは基本的に掃除しない
だからルマンのような長距離の耐久レースでは終盤になると膨大な量のタイヤかすが
レコードライン以外のコース上にあってそれに乗ると一気にグリップ失ったり
異物を拾えばパンクもする可能性が高い
2000年のルマンではタイヤを供給してるミシュランが夜中のうちにペースカー
を入れて路面の掃除をするべきとACOに言ったがレースを中断させることに
なるとして実現しなかった
またミシュランか
ミシュラン('A`)
恨ミシュラン
きも
今年はクラッシュで30分くらいのイエローがあったんだっけ
オフィシャルのタイミングしか見てないからわからないが。。
ミスチル・・・
ファンもファビョリ過ぎ
何なんだあのグループ?
宗教か?念仏みたいな歌だし。
誤爆。すまそ
わざとだろwwwwwwww
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 00:27:15 ID:B+ZOWxLD
よーしちょっと今から公式タイムアタック参加
>>791 ファンは痛いのもいるかも知れんけど、
ミスチルの歌は熱いだろ?
なんていうか俺たちの代弁者というか。
俺らの青春を歌にしてくれてるって感じ。
一度聞いてみるとわかってくれると思うなー。
カラオケでミスチルだとウケが違うよ。
みんな聞き込んでくれる。心にしみるからだよ。
こんな歌なかなか描けない。
今の日本の音楽が上がってきたのは事実だけど、
まだまだミスチルも負けてないよ。
ミスチルもGTもやっぱりイイー!!!!!
誤爆。すまそ
>>795 板違い
791がわざとか誤爆か知らんがここでマジレスすな!
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 01:27:29 ID:3EplsTk5
ハードゲイ山内
TA10位くらいならコースレイアウト覚えるだけで簡単だが
1~3位あたりは次元がちぐあ
>>790 インディアナポリスでポルシェが横転しますた
ミスチルとか、スピッツとか、たまとかっていいよな。
カラオケ行っても良く唄うし、おにゃにょこにウケがイイ。
あぁ俺なに書いてんだ?たまじゃなくて「ゆず」だった…orz
たまはちょっとイカレt(ry
公式のサルト・タイムアタック、白線ルール守って3分9秒台とか10秒台とかありえるのか?
故意に白線カットしまくりながらも11秒台しか出ない俺には理解できん。
ウマい人真相を教えてくれ!
>>803 ミスチルいいよなー
いつまでたってもかっこいい。
GTとか運転しながら聞くのにもいいね。
センスがいいから、なんにでも合ってる。
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 03:43:39 ID:gGLdvytu
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 07:16:31 ID:SYfGgvRm
(ノ∀`)
相変わらずGT信者っているんだね
4で激減したかと思ったんだが
相変わらず厨房多いよ。
早いもので、俺の息子も厨房へ…
よくよく考えるとB助で育てていたような…スマソorz
4になってGTから離れてった奴は素人
GTだけはガチ
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/01(金) 12:46:00 ID:YYf7+CDD
未だにGT1の操作性が良かったとか言ってるヤシはド素人か単なるゲーマー。
明らかにGT4のほうが、実写に近い挙動を示すよ。
信者オソロシス
GTが他のドライブシムに対して持つ、圧倒的なアドヴァンテージ。
それは、ほぼ確実に次回作が期待できることだ!
…orz
>>814 GT1の操作性とGT4の挙動を比べるのはおかしいだろ。
挙動が退化したわけがないだろうに
何でGT1が良いのかね
GT4プロローグが良いって言うなら分かるけど
俺はGT4よりGT1の挙動の方が好きだなあ
なんつーか、GT4ってリアルなのかもしれないけど操作が楽しくない…
GT1はリアルさに欠けるんだろうけど、やってて気持ちいい感じ
挙動に関しては4の体験版が1番・・・・・・・・・((* ・・*)(*・・* ) スキスキィ
>>820 禿同!
あのままで発売されてたら、今も放置せずに遊んでると思う・・・。
>>820 あの挙動だと、ニュルでCカーとか操作不能になりそうw
取敢えず、ネジコン使えたGT1の方が好きだな〜
S2000、2.2リッター化か・・・
9000回転も無くなっちゃうのか。悲しいねぇ。
すぽるとでGT2のBGMキター
久しぶりに吸い出してBGMとして聴くか。
>>824 毎回リミットまできっちり回せるサーキットならともかく、次のコーナーを
完全に把握しきれないワインディングでは多少高回転を犠牲にしても中速域
を太らしてくれたほうがはるかに扱いやすく速いんだけどな
しかし写真で見る限り3代目ロードスターが上質とは言えないまでもそれなり
に鑑賞に堪えれるインテリアのデザインと作りを手に入れた結果、ただでさえ
内外装に華のないS2000がさらにしょぼく見えてしまうな
走ればそんなことほとんど忘れるんだが
扱いにくくて遅くても、時代遅れと言われようとも
ピーキーでハイカムキタ━(゚∀゚)━!なエンジンがいいな
どれどれ
, -'"´  ̄`丶、_
,.∩ `ヽ
〃∪'´ ̄`二二人\ ヽ
| ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
|ハ ___ノ ヽ___ | | | l |
| ハ(_o__)/ (_o__) | | | | |
| | |∧((__、,,) _∧ /)} l |
| ハレ 三三三レ/ 厶イ川|
l l /\AニニA / V\川 |
,' l l ,イ `l ̄´ / /ヽl l
l | l ハ `メ、 〃 ヽヽ、__ノ
l ∨ └‐イ「ト--ァ'´ ハヽ__ノ
ヽ/ } l」」 / / }`ー
〈_n| 八 / / /ノ
〈二二人 c /\/ / , イ
/ /厂 /\__>< {_
だとおもう
木がGT4っぽい
結局 本の宣伝だったのか?コラム
>>831 走りこんだからその写真でヌルポのどの部分か分かってしまった自分が悲しい
こんな広い所じゃなくて、丘陵地帯の森の中にあるしね。
ニュルのこんなに遠くまで見えるスクリーンショットは初めてな気がする。
こんなアングルにはリプレイでなるけどこんなに背景ないような気がする
開発機材のレベルではあるんだろうよ。
筑波のヘアピン一個目を回ったあたりで1コーナーの方を見ると
車は表示されているけど、路面等が透明になってたりするし。
GT2のタヒチやGT3のグランバレーでも同じような現象は確認出来た。
ところで、その本はwebCGのどこのページを見れば見られるんだ?
URL削ったら見れたよ
>>838 PS3のデモのために、ハイクオリティバージョンを作ったのかと邪推してみたり。
剛性すごいな
中古車を買って、ニュルに出て行って1コーナーで異変を感じたこともあるし
(剛性リフレッシュしたら直った)GT4はやっぱすごいなぁ。。
ミスチル
念仏やめろ。
ファンがキモイ。
レコ版の誤爆でした。すまそ。
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 13:28:16 ID:C73vP3cJ
SUBARU LEGACY WAGON GTspec.Bで400km/h出したいのですが。
どのような、チューンをすればいいのですか?今は、最高383.5km/hなんですが・・・
誰か教えてください。よろしくお願いします。
しるかよ
>>843 >>844 おまえなー!なにモンなの?
ミスチル嫌いな奴のほうがキモイよ。
若い奴だって好きだし、おまえかなりのジジイだろ。
そもそも今のレベルの高い邦楽で、作品のレベルを維持しつつ、
残ってるのってミスチルぐらいだろ。
売れ線しかかけないアーティストが消えた中で、ミスチルが残ったのが、その証拠。
ミスチル嫌いなんて言ってたら、馬鹿にされるか気持ち悪がられるよ。
もっと世間を勉強しろ。
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 13:37:48 ID:M0BT8Mr2
・ギア比をいじくる
・ダウンほーすを0に
くらいしか思いつかない
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 13:51:26 ID:ndcwwX8e
>>838 それは逃げ水(蜃気楼の一種ね)という現象だよ。
GTはそんな細かいところまで再現してるんだから、やっぱり凄いよね?
>>847 激同意。
ミスチル世代だとミスチル知らない奴って、キモイ奴しかいないし。
普通知ってるだろってwwww
俺も、車乗るとき、ミスチルの曲掛けまくるし、カラオケも歌いまくる。
コムロとかアムロとか氷室とか言ってたけど、やっぱりミスチルが一番だったし。
それは今の邦楽界を見てればわかることだよな。
ミスチルにはむしろ、心にしみこむ曲をありがとうといいたいね。
俺はミスチルに出会えて感謝してるし、彼らの歌の平和を願う気持ちを
日本中に伝えて生きたい。最近は、ほかの国に対して、攻撃的な奴が多いし。
日本の罪を忘れて語ってほしくない。
そういう意味でもミスチルを尊敬してる。皆が彼らを好きになれば、
にほんはきっと良くなる!
851 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 13:52:42 ID:C73vP3cJ
>>848 ありがとうございます。試してみたいと思います。
>>850 まあ実際ミスチルって、捨て曲がまったくないよな。
すべてメッセージがこめられてて、聞き込んでしまう。
平和って大事だなーって感じる。
核持てとか言ってる奴いるけど、そういう奴に聞かせてやりたい。
今に日本に足りてないことが詰まってる。
GTやりながら聞いたりするのとか最高だしな。
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 14:04:00 ID:ndcwwX8e
>>838 それは逃げ水(蜃気楼の一種ね)という現象だよ。
GTはそんな細かいところまで再現してるんだから、やっぱり凄いよね?
おもろない
791と843は同じやつだな
>>853 それ違う。
単なる処理落ちか、軽量化の為に表示しない様にしてるだけ。
あ、俺釣られた?
>>859 ACE5でもやってるPS2のパワー不足を補う苦肉の策なんだよな あれ
っていうか殆どのレースゲーはそうだと思う
416km/hを出すのに苦労してた時代からみれば羨ましすぎる悩み
3Dって面の片方しか表示されないんじゃないの?
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 17:06:43 ID:LQA77sJv
ID変えまくって自演荒らししてる奴がいるんだね
上げたり下げたり大変だな。
>>847 お前、典型的なキチガイ代表だな
ミスチルが嫌なのは、
聞くに堪えがたい声の質と
日本語としてきちんときれいに聞こえないからだ
きちんと発声して、きれいに聞かせる歌手は
世の中ごまんといるのにな
何を歌っているかはっきりしない歌い方を
絶賛する馬鹿の気がしれん
そういうのは、好き嫌い以前に生理的に受け付けないし
それに同意する人間は世の中に沢山いるし
むしろミスチルに傾向する奴を俺は信じない
あー、こいつら見てるとミスチルが嫌いになりそうだ
歌なんて興味ないから別の所でやってくれ
870 :
山内一典:2005/07/03(日) 17:30:47 ID:9zDtPy6u
ああっ、もうダメッ!!いやああああーーーーっっっ!!!
キキィッ!キュッ!キキキキキイィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいアンダー出してるゥゥッ!
ブレーキぃぃぃぃっっっ!!ああロックしてるぅぅぅキュリキュリキュリィィッッ!!!
ぁあ…バグ出ちゃうぅっ、もうバグいっぱい出ちゃうぅうっ!!
カタ、カチカチッッ、カタカタカタカタァァァーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!もう出ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
キキッッ!キキキキキキィィィーーーーーーッッッ…ドカンッ!
ガイリガリガリガリガリガリィィィッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!フォッ、フォォッ、フォードGTィィィィッッ!!!
あぁぁッッ!!Tシャツ破けるぅぅぅ!!ビリビリィッッ、ビリビリビリビリィィィィッッ!!!
おおっ!ニュルッ!!ニュッ、ニュニュッ、ニュルッッ!!!ニュル見てぇっ!!!
ミスチルの曲を、山下達郎とかが歌ったら
それはそれで聞くだろう
ボーカルの桜井がうたうから だめなんだよ、
以前真剣に傾聴しようとしたが、
意図的に単語をぼかして歌うから
何が言いたいのか伝わってこない
ラジオだったらまず消すね
それにあのエレキギターのなり損ないのような声
寒気がする
歌詞カードなしで
奴の新曲を覚えられる奴はいるのか?っていつも思うが
ミスチル愛好者はそれが出来てしまうのか?
だとしたらすごいよな、別の意味で感心するし、尊敬する
あるある
他でやってくれ
激Gよ・・・
オレが見たいのは旅番組じゃないんだ・・・
他のスレの書き込みをコピペしてるんだろ
>>867 おまえだって、キチガイじゃないか?
ミスチルを聞き込んだのかよ。その上でのそういう意見なら、
おまえこそ感覚がおかしい。そもそも日本語としてきれいに聞こえないって、
おまえの理解力がないからだろ。
ミスチル嫌いな奴なんてほとんどいねーだろ。
大体知ってるし、CD持ってる。
おまえの周りの世の中で、語るなよ。
それに歌詞のメッセージまで見たか?
それを見た上での感想をかけよ、最低な。
>>871 おまえの好みは知らんけど、世間とは大きく食い違ってるよ。
歌の時点で否定してるけど、曲だって邦楽界を、引っ張って行ってるし、
歌詞だって、恋愛を歌ったり、平和をうたったり、かなり深い部分まで言ってる。
山下達郎の今まで出した作品と、ミスチルを比べたら、それほど差があるとは思えない。
小室ブームとか、モームスブームの時だって、ただの雰囲気に負けずに、
いい曲を書いて実際に生き残ってきた。
売れ線を狙った奴は消えていった中で、本当の歌を歌った。
それが間違ってるって思うような奴は、正直人格を疑う。
ミスチルを嫌いとか、知らないとか、1曲も歌えない奴って、
正直、キモイ。ダサい。
これは確かだと思う。
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:10:08 ID:uhfTeT+d
そもそもミスチルの話自体がスレ違いだし
>>874 料理とかレースクイーンとかいらねえからレース見せて欲しいよな
予選の映像もタイムとコースがあってないし どうなってんだ
>>878 まともな奴いなかったし。
ひねくれすぎと言うか。本人もわかってないからだろうけど。
GT4を嫌いとか、知らないとか、1回も遊んでない奴って、
正直、キモイ。ダサい。
これは確かだと思う。
>>881 おまえ何なの、アンチ?
ミスチルのたたきが出たから、言い返した奴がいるだけじゃねーの。
嫌なら、ミスチルの悪口言わせるなよ。
それとも行ってもらったほうがいいの?www
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:19:44 ID:uhfTeT+d
おれは味噌汁が好きだな
> それとも行ってもらったほうがいいの?www
間違えた。
悪口を言ってもらったほうがおまえにとって都合がいいのか?
これじゃあ
>>843の言ってることは間違ってなさそうだな
「ミスチル」をあぼ〜ん設定してください
>>888 アンチとかヲタとかどうでもいい
全然関係ない場所でいきなり語るな、気持ち悪い
>>890 それをアンチに言えって。
ただ単に、批判を擁護しただけだし。
好きなものを否定されて黙ってるほうがおかしい。
ていうか、あんたアンチだろ?
>>888 アホか
ここでミスチルの話する馬鹿が悪いんだよ
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:33:20 ID:QBOzr4k3
グランツーリスもか 昔よくやったなあ 今もやってるけど
>>892 俺だって書きたかねーよ。
でも馬鹿にされて黙ってられるか。
むかついてくるの。
>>894 じゃあ書くなよ
スレ違いを無理矢理正当化するなっての
ミスチルに関心ないやつまでムカつかせるな
>>886 歌舞伎役者みたいにも見えるw
ラリーカーやGTに比べるとやっぱり市販車のまとまりが変に見えるのはワイド
ボディにしてバランス取れるようにデザインしてるんだろうか?
>>895 >>896 アーそーかい。
アンチが沸いてきたな。
インターネット上でいきがってろ。
馬鹿じゃねーの。
>>897 今回のマイチェンでフロントのオーバーハングが伸びちゃったから
市販車は、なんか間延びした印象だよね。
今は違和感があっても、またすぐに慣れちゃうんだろうけどね。
>>898 気にするなって、良さがわからないアンチは、
世間から馬鹿にされてひがんでるだけだから。
GTもミスチルも最高。
信者を装ったアンチか・・・
っていうか自演だろ
ミスチル嫌いなやつがミスチルヲタを装ってキモがらせようと工作してるのか?
いい加減にしろ馬鹿共。
ミスチルが好きか嫌いかなんてここで議論する事じゃねーし、そんなのは
個人の自由だろ。好きな奴にも嫌いな奴にもそれなりの理由があるんだよ。
他人がゴチャゴチャ口挟む事じゃねぇって事くらい分からない位馬鹿なのか
お前らは。
っつーかよ、ここでガタガタ抜かしてるのを見てると胸くそ悪りぃから肯定派も
否定派もまとめてどっか行け、ボケが。
>>899 まあ取って付けたように見えるのは顔だけ変えたからだろうね
ボディ全体をデザインしなおせばまとまったんだろうけどさ
市販型インプレッサは96年ころまでのプレーンな時がよかったな
そういえばキャビンまわりは当時からあまり変わってない気がする
だから変なのかも?
大体アンチとかファンとかって言う奴は毎回言ってる事が同じなんだよね
いや、ゲームの話
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:55:26 ID:KaIjSvhZ
次回作ではモビリオ・スパイクを収録してくださいね、山鬱さん
さっきの激Gではじめて気付いたんだが、
マレーシアにエクシージ出てたんだな。
カッコよかった。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:57:25 ID:uhfTeT+d
GLAY=B’z>>>>>>>>>>>>>ミスチル>ラルク
911 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:58:27 ID:vkCevouA
全角厨
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:59:16 ID:vkCevouA
8月28日のサザエさんは「宿題ネタ」に違いない
913 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 18:59:28 ID:uhfTeT+d
わーいほめられた
チルファンウザス。
917 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:00:58 ID:vkCevouA
自惚れるな
X JAPAN >>>>>>>>>>>>>GLAY
918 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:01:59 ID:uhfTeT+d
ミスチルのヴォーカルの声って蚊の音に似てる
/\___/\
/ ::\
| ノ' 'ヽ、 ::|
| (●), 、 (●)、 ::| もうこのスレだめぽ
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
\ (.__人__,) .::/
/`ー‐---‐一''´\
>>918 お前の存在は産業廃棄物以下の糞の役にも立たねぇゴミにそっくりだがな。
921 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:04:49 ID:uhfTeT+d
ギターのFコードが未だに弾けません
ID:uhfTeT+d
あぼ〜ん指定推奨。
俺もゴミの相手はやめとくか。
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:09:12 ID:uhfTeT+d
8T+JSsb1は俺のドライヴィングテクニック見たら嫉妬するだろうな
A-1て3速オンリーで走るのがベスト?
どうあがいても30.400切れる気がしない
絶対ライン間違ってるんだろうなぁ
>>923 > ミスチルはクソで別にいいだろ。
(^^;)
ミッションレースR34のやつテンプレ読んでも難しすぎる・・・
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:19:59 ID:8T+JSsb1
アンチが微妙に残ってるね。
つーか、何で俺にレスしてんのか分からんw
まぁいいや。
↓以下何事もなかったかの様にGT4スレ再開↓
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/03(日) 19:45:27 ID:uhfTeT+d
ミスチ
>>927 俺も今やってるんだが、後ろの集団に追い抜かせようとすると、
ガンメタのGT-Rだけいつもいつも追突して来やがって全て台無しに
黒と赤はライン変えてきれいに抜いていくのに・・・
ガンメタ乗ってるドライバーはドキュソと認定した
>>932 おまいが当たらないようによけろ
てか黒か赤どっちかとスリップ合戦すりゃイイじゃん
まさか5台でスリップ合戦してんのか?
追い上げてきたら、素直にラインを譲れよ。
季節的に、GT-Rのミッションはランスアームストロングになったつもりでやるのが一番良い。
>>933-934 右はガードレール、左は黒34のケツ
だからよけれないんだよ('A`)
黒と赤とやってるつもりなんだが、他のが勝手に参入orz
>>935 んじゃー正攻法ではないけど
どれか1台のスリップ入ったら入ったまま
前のGTRを押し続ける
最終コーナー手前でスリップから抜ける
で、
クリアできるはず(どっかで見た)
まぁ、どーしてもミッションクリアできない時だけダナ
あと、コーナーでは前車よりも若干アウト側でスリップに入れる
こんなところまでアンチミスチルがネガキャンしてたのか。ご苦労なこった。
それはネガティブキャンバーの事かぁーーーーーーーー!!
ニュル用の面白い車が出来たからうp(ニュルだけでなくアマルフィもお奨め。ただ、ブレ―キングに気を使う車。)
ベース車はRX-7 typeRS '96
オイル交換、スポーツマフラー
ボディリフレッシュ、ブレーキキット、1.5WAYLSD、カーボンプロペラシャフト、サスペンションフルカスタマイズ、前後ストリートタイヤ
7.0 7.0
120 120
6 6
6 6
0.4 0.2
0 0
1 1
ミスチルがソニーミュージックではない件
>>937 ミスチルファンもキモイよ。
いい加減。
もうめんどくせーからNGワード「ミスチル」にした。
昔どっかでGTのROMから音楽を抽出する方法を見たような気がするんだけど、
何処だったか忘れちゃった。誰か教えて!
PS1のスペックでもGT4の挙動って再現できるんだろうか
車1個限定、背景なしなら出来るんかな
挙動だけなら出来るんじゃね?
>>944 フレームレートが30fpsだから同じにはなりえない、
と書こうとして、GT Hifiの存在を思い出した。
埋め
ミツビシ
スバル
チゼータ
ルノー
第一コーナーで操作をミスっチまった〜(藁
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 13:41:35 ID:wmMfRIj0
旧ホッケンハイム
アデレード
マカオ
入れて欲しい
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 15:42:48 ID:5ePe6vSD
>>950 現地取材が基本のGTですでに存在しないホッケン旧コースはムリじゃない?
でも新富士みたいに設計図を基にする手もあるな
次スレは?
ありません
GT2の時ドニントン取材してたからドニントン入れてくれ
ドニントンって面白いか?
ブラウンズハッチ入れて欲しいな
あとスパも
ティルケのコースは似たようなレイアウトばっかだから上海とかセパンは要らんな
富士だけで十分
958 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 21:15:52 ID:tjurnI0a
GT5にはこれらの車種を必ず入れる事。
GZ・MZ20ソアラ
GX・JZX81マークU・チェイサー・クレスタ
W140S320・S500・S600L
T&Eベルテックス30ソアラ
R33GT選手権マシン各種数台
これだけで値段が1万円でも買う。絶対買う。だから入れやがれ。
俺は買わないな
街道2+GT2+GT4の車種で、神ゲーになると思うんだが
入れる意味が分からん車ばっかだな
フェラーリ、ポルシェはいらんと言うのか
俺の愛車、スイスポを集録しる。
で、エンブレムは金色・ウィンドウは濃い紫色かな?
GT4のニュルをGTRにコンバートしてほしい
>>958 あと、スーパーシルエット日産3兄弟も入れてほしいな。
腹立ったので、RX-7以外の車を全部売った。
失敗したぜええええorz
971 :
970:2005/07/04(月) 22:10:14 ID:jtcAKr4w
>>966 それ買うぐらいなら、Logicoolが出してるGTオフィシャルの奴と
ワイド液晶を買う。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 22:20:34 ID:KVNQ7SiE
>>970 ほとんどプレゼントカーばっか。
あと、GT4が初めてのGTだったから、一番最初に買った、中古のスカイラインとか。
いくらになったかは知らん。大した金にならなかった。
で、RX-7も売った。あばよ。
それでRX-8買った。こんにちわ。
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/04(月) 23:48:29 ID:0XSTd3kA
公式TAの話だけど、なんでまたノーマルサス&Sタイヤなんてあり得ない車で走らなきゃいけんのか
山鬱なめてんのか
下手糞にあわせて
タイヤはN1がいいな。
じゃあ山鬱は昔からのGT好きを排除して
ど素人に媚びようとしてんのかよ
もういいわ
軽トラ1台入れてくれ
ミゼットIIじゃ物足りん
じゃあアクテーと赤帽チューンの産婆
>>978 ソレ(・∀・)イイ!!
どうせならヤ○ト運輸とかもw
ポーターキャブがいいなあ
1馬力とかあるんだから自転車も追加しろ
とりあえず、今シーズンのGTマシンとFポンマシンだけ収録したやつ出して欲しい。 で、コースは実在コースで菅生とMINEとセパン追加。
>>983 何台出しても6台とあのAIじゃおもしろくないだろ
GTRのSGTバージョン作ってくれ、SIMBIN
GT5はコース外も走れるようになるんだろうか
>>985 それはあり得ないな。無駄に景色描かなきゃならないし。
例えPS3でも、そんな無駄な部分に容量使う位なら、それをクルマや
コースのモデリングに活かして欲しい。
GT4のナレーションが正にそれ。
Fポンのマシンはただのワンメイク。。
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 02:25:00 ID:OcU3ajsu
公式TAの結果発表ページ、検索欄で「2010年」まで表示できるようになってるぞ。
一体何年やるんだ!?もう疲れたよorz
GT5は2010年以降の発売だなw
てかマジにGT5はいつ頃発売されるんだろ?
来春PS3と同時発売ならいいなぁ〜。
そしたらハンコンと一緒に買うんだぁ〜^^
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/05(火) 11:33:36 ID:37b/t23f
>>990 GTFPってPS3使えるのか?
m9(^Д^)プギャー
>>990 B助廃止し、GT4体験版の挙動に戻して同時出走台数の増加、SEを充実させた
GT4.5でいいから出して欲しい。
>>991 PS3非対応なら新しいハンコン出るだけだって
>>992 俺もGT4.5でいいと思う。
B助はあってもなくてもどちらでもいいです。
画面は4ベースで十分だしPS3発売までに出来る限りのAI改善と
2であったようなダメージシステムの復活を希望。
有料体験版でいいから1年1回はGTを出して欲しい。
一言言わせてくれ・・・
GT5にはぜひオートポ(ry
1000だったらGT5はPS1で発売!
ボフゥ〜(´・ω・`)
1000だったらPGR3がグイグイ来る
1000だったらモフモフ。
1000だったらボフゥ〜(´・ω・`)
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。