1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:31 ID:KTP0kZmk
age
>>2 ネタけけよ、馬鹿(w
エスクード、サーキットではどうにもなりません
ネジコンくれ・・・・
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:32 ID:o0fAUCng
GTのヘッドライトは一体いつになったらまともに機能するのか・・・
DEEP FOREST(夕方)コースが見えん!
コートダジュールってなんじゃありゃ。まともにはしれんよう。
攻略して!
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:34 ID:KTP0kZmk
F1レーサーになった気分で走りましょう。
きっとうまく走れます(w
なんか、気持ちよさがない。
走る悦びちゅーか、なんちゅーか、もっとこう・・・。
そりゃ、画面も綺麗し、レースゲームとしては最高の出来かもしれんが。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:45 ID:o60RL6fw
何で二回連続で、ロードスター耐久で、ロードスター
が来るんじゃイ!
なめんな、ぼげぇ!!!( ゚Д゚)ゴルァ!!
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:51 ID:NJfT62xE
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:52 ID:o0fAUCng
GT−ONEは楽しいで
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:53 ID:o0fAUCng
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 00:55 ID:PR2NFDVw
で、やっぱり、ハンドルあった方がいいの?
>>10 直線ぶっとばして、ゴツンってなるとこ(分かるよね?)どう曲がってるの?
あんなサーキットいやじゃ〜
もれぶつかんねぇよ?
多分・・・・
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 01:10 ID:/KcWfYKk
>>14 分かりにくいかもしれないけど説明するよ。
ちなみにクルマは094/HでGTフォースね。
たぶん1コーナーのことだと思うけど、あそこはブレーキを
パーシャルに保って3速まで落として曲がっていく。
ブレーキ踏みながら曲がっていくってのがポイントで
これは実践でもクルサードとかシューマッハが使っているらしい。
長レススマソ
17 :
16:2001/05/05(土) 01:11 ID:/KcWfYKk
カーブで油断してぶつかってスピードが止まると、
なだれのようにぶつかってくる敵車。
ライン取りが1つしかないの?避けてくれてもいいのに・・・。
>>16 そこじゃないんです・・・
あの細い道ガーっとストレート続いててガクっと段差がついてまたストレートってところ(これ以上うまく説明できないです・・・)です。
それ以外にもここタイトなコーナー多すぎてうまくいかん。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 01:17 ID:/KcWfYKk
>>19 トンネル抜けた後のこと?
そこは6速→2速まで落として(まだハンドル切ってない)
左に切り込む→ブレーキ(パーシャル)→ハンドル戻す(少し加速)
→右に切る(加減速なし)→あとはそのまま
てな感じかな?すっげぇわかりにくいね(藁
分かりにくいトコ聞いてくれればもう少し説明するよ
>>20 どーもです。それって壁に激突なしでいけますか?
2速で曲がれるって時点で驚愕ですね。
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 01:30 ID:/KcWfYKk
>>21 うん。たぶん大丈夫
それでもダメならセッティングでしょ
あと2速使ってんのはホイルスピン防ぐためね。
1速だと即リミッターまで上がるからどっちにしてもこっちのほうが加速いいよ
86で延々FRカップしてる。
デフと軽量化とタービン、マフラー、CPとある程度やったけど
いつも2位どまり。180に勝てる気がしない…
金もたまらないしウンザリしてきた。
>>23 そんなことねぇべ?
FRに勝ちたいなら、デフよかタービンだべ?
それでも勝てないなら、再特訓だねぁ・・・
再特訓しかないかね。
タービンはステップ1で充分かね。
>23
ACURAインテグラタイプRに乗り換えてタイプRのワンメイクで稼げ。
アマチュアリーグの欧米選手権はお勧め。カマロレースカーゲットしたら
中盤は敵なし。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 02:13 ID:o60RL6fw
>>27 カマロのレースカーってどうやって手に入れるのよ?
そっちからの方が、最近の人には優しくねぇ?
>>28 運。
4戦全勝してセーブ。5戦目即リタイアで取れるまでねばれ
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 02:35 ID:GjAWh842
金稼ぎはベンツレースのテストコースマンセー
初めにハチロクを買ったんですけど、
金が全然貯まりません。
スズキのアルトを買った方がいいですか?
テストコースって眠たくなりませんか?
いつも金欲しさにビギナーのターボレースのテストコース走ってるんですけど、
ちょうど、トンネルを抜けたときからウトウトします。
他のレース上では問題ないのですが、テストコースは眠気が襲ってきます。
>>32 前半の金稼ぎでまともに走りたいならType-Rミーティングとかはどう?
シビックでも軽くチューンすれば楽勝だし割と賞金も多い。
34 :
32:2001/05/05(土) 03:22 ID:???
>>33 ちょっとPS2の電源付けてないんで調べられないんだけど、
RX-7でもエントリーできるのかな?
ターボレースの3コース目はどうも無理っぽいんで、
別のコース走りたいけど、最後のレースは車的に駄目そうだし・・・。
でも、ありがとうございます、遊ぶときにいってみます。
ベンツでテストコース走ってる奴は白痴。
さっさとアマチュアリーグ逝け。
37 :
33:2001/05/05(土) 03:49 ID:???
>>34 Type-Rミーティングだからホンダで、Type-Rもしくはそのグレードに相当する車のみだよ。
でも1レース50万×5戦+100万+プレカー貰える。
割と走ってて楽しいコース多いしね。
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 04:45 ID:qOdDWXhQ
ASM、TCSはキャンセルした方が速いのですか?
下手なせいかキャンセルするとFRがコマのように・・・
>>38 アクセルを小刻みに連打すれば大丈夫。
真っ直ぐになるまでアクセルは控えめに。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 05:15 ID:2Kc0NWSg
>>38 最初はキャンセルせずにそのまま使っててもいいと思うよ。
ある程度慣れてきたら、外してみるといい。
アシストない方が微妙な調整が必要だけど、うまくやればその分速くなる。
デュアルショック2なら右スティックでアクセルブレーキをするのもいいよ。
41 :
NAME OVER:2001/05/05(土) 06:10 ID:q/7ymNJ6
あれだけ車種があって、なぜフェラーリがないんですか。
もしかして、どっかが版権もってるんですか?
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 06:53 ID:13TrFe0I
ランエボでターボ車レースに出ていますが テストコースでリミッターが
効いちゃって直線で抜かれてしまいます。なにいじればいいの?
ちなみに、3戦目は楽に勝てるくらいいじってるつもり
>>42 ギアをいじればいい。
最初はオートでワイド方向に調整してみて。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 08:01 ID:D0bYm8bg
>41
フェラーリとポルシェはどっかの会社が独占契約してるから
交渉はしてみたけどだめだったみたい。
46 :
42:2001/05/05(土) 08:16 ID:13TrFe0I
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 08:21 ID:dZYB22XM
みんなテストコース直線で何キロでてる?
ユーノスロードスターターボで直線終了には323km/hくらいは行くのに、
それより馬力もトルクもあるマインズ・ランサーでは317km/hどまり。
前面投影面積だっけ?そんなもの反映されてないよね?
48 :
41:2001/05/05(土) 08:29 ID:mGwcuoAM
>>44 >>45 やっぱりそうですか。
昔、F−1のプラモに凝ってた頃、どっかが独占したような気がしたもので。
ルーフCTRはあるのに。
超既出だけどCPUの車が自車にぶち当たってくるのが解せん。
当たりそうになったらよけたり減速してくれればいいのに。
他の部分は素晴らしいのになー。
あとパッドだとアクセルの空き具合やブレーキの強さ調節できないんで
ちょっと哀しい。
GT FORCEを買うべきかな。でもちょうど良い椅子がない・・・・。
>>47 最高速はギア比で決まる。
エボはかなりクロス気味のセッティングなので
最高速が伸びないと思われ。
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 09:11 ID:dZYB22XM
>>49 実は、デュアルショックでもなかなかいけます。
ライセンス取るときに円をクルクルまわるテストあるけど、
一番楽だったのがアナログボタンでした。
それ以後よくつかってます。
慣れてくると、特にテストコースなんて楽で良いです。
>>50 そういえばファイナル調整する手段が残ってました。
テストコースのストレートを400km/hで走っていると壁に吸い寄せられます。
GT3はこういう設定もされているのでしょうか?すげー
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 10:45 ID:hSDNmmWg
EA超ムカツク!
フェラーリって思ったほど早くないけど
あんだけ車種があるんだったら欲しかったよ・・・
type-Sで遊べ
やりこみ
バックのみでグランツーリスモカップ制覇
やりこみ
進路妨害で6台とも全部止める。
幅の小さいピットロード入り口がねらい目。
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 14:47 ID:o60RL6fw
今回、たまーに敵車が気絶することあるよね
例)
テストコースでバトル中、厳しい幅寄せに、む
かついてガードレールに押し付けたらスピンして、気絶
タヒチメイズ2の4連続の厳しいヘアピンで、いつまでも
壁に向かって走ったあげく、気絶
ランエボ種類がいっぱいあるけどどれ買っても同じなんでしょうか?
>>9 俺もロードスター耐久で2回連続ロードスターゲット(´Д`)
せめて色くらい変えてくれー
2位以下を周回遅れにするとデフォルトでロードスターになるとか、
そんなの・・・あるわけないか・・・・
今回、レーシングモデファイ出来なくなったのか
愛車をレース仕様にしたかった・・・鬱だ
61 :
処刑人:2001/05/05(土) 18:00 ID:m6J9iQos
>>60 エアロパーツぐらいは付けられるようにして欲しかったなぁ
せめてワークス(無限とかニスモとか)のエアロぐらいは…
あげとこう
裏技
クオリファイ、ウォームアップ中棄権でポールポジション
63 :
処刑人:2001/05/05(土) 18:11 ID:???
ポールとってもお金もらえない…
F1が取れない・・・・・
鬱陀・・・・・
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 18:41 ID:SZyL6ScU
結局スーパースピードウェイって、外側の壁に
ぶつかりながら走るのが一番速いのかしらん。
特に3、4ターン。うまくセッティングすれば
ぶつかるのより速く走れるのかなあ?
クルマはエボVIIやコルベットのフルチューンです。
66 :
おたく:2001/05/05(土) 18:55 ID:???
走行距離0kmでオイル交換したらパワーアップしない?
ぼくはするんだけど・・・
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 19:10 ID:o0fAUCng
>>52 そうなの?タイヤの磨耗の程度が右側のタイヤと左側のタイヤでずれてきて
それでまっすぐ走れないと思うのだけれど。
>>67 それが再現されてるなら、それはそれですごい
耐久疲れた・・・・
耐久以外でF1ゲットする方法って、ありますか?
オイル交換ずーっとしないとどうなるの?
眠気覚ましはやっぱりブラックガムですか。
しかし、なぜああも眠くなるのだろうテストコース。
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 20:24 ID:39C.dTzE
>69
ポリフォニーカップ
シリーズもので長期戦だが、最終戦の1つ前でセーブしてれば
リセット&ロードの繰り返しで確実にF-1ゲット!
73 :
F700:2001/05/05(土) 21:13 ID:???
眠気覚ましとくればインペリテリ
76 :
69:2001/05/05(土) 23:20 ID:???
>>72 ありがとー。
早速・・・と思ったら、要スーパーライセンスか!
ようやく4つクリアしたけど、指痛いー。
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 23:35 ID:o0fAUCng
>>68 それは再現されてますよ。スーパースピードウェイ耐久やってたとき、いつも左回りだから
右側が先に磨耗していくのだけれど、その右側が磨耗している時はまっすぐ走れないから。
勝手に右に曲がっていく・・・
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/05(土) 23:39 ID:MKRppb4I
スペシャルステージルート11のコツを教えてください。
今のところサイドブレーキで滑らせまくり壁こすりまくりです。
>>78 ブレーキの多用で、
2、3速程度でがまんしながら走るしか
3か所のS字は、まっすぐ突っ切ると吉
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 00:06 ID:/h1lr2Vs
車の馬力って少しづつ落ちていくらしいのだけれど、ホント?(オイルではなくて)
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 01:07 ID:GxDKUQrg
83 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 03:15 ID:/o0fQM42
居眠って事故ってしまった。
鬱。
あの、今320万くらい貯まったんですが、次はどの車がお薦めですか?
今は86乗ってます。
ぬるゲーマーなので、運転しやすい車がいいのですが・・・。
金稼ぐなら素直にビギナーの
ワールドチャンピオンシップでもやればいいじゃん
いろんなコース走るから練習になって上達するし
>>85 500万前後の外車なら概ね問題なし。
ただしチューンに倍以上の金が必要
>>85 がいしゅつしまくりだが
やはりエボ7でしょ
セッティング次第でFF、FRっぽくできるし
4WDなので安定性高い
GT−Rは割高
シーズンレースじゃないレース(シングルレース?)
では、プレカーは一台しかもらえないんですか?
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 15:48 ID:NYFd4zGo
記録が壊れるバグがあるってホント?
>>92 初期のメモカの不具合とはまた別にあるのか?
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 16:41 ID:Lxq65LMs
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 16:48 ID:GszabiWE
85は大人気だな(w
>>81 やってみた(w
以外と当てる角度が難しいね。キッチリ正面に激突させないと
すぐに逃げられる…
オレは1台しか止められなかったけど、34周目に5位確定で終了。
5百万貰えた…これでハチロクから卒業できるよ(^^;
98 :
81:2001/05/06(日) 17:05 ID:GxDKUQrg
>>97 おめでとう(藁
にしても本当によくこんなの思いつくよな。
一度やってみるかな。笑えるし。リプレイも楽しそうだしな。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 17:10 ID:XXUCZTH.
はじめまして。私は初心者なんですが、みなさんはやっぱりミッションでプレイ
してるんですか?オートマじゃ話になんないのかなぁ。
100 :
91:2001/05/06(日) 17:29 ID:???
誰か・・
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 17:39 ID:nqTlr4Fc
>>99 いいんじゃないの
自分にあった方で走れば
ただFRとかだと、ドリフト中のグリップの回復等にはMTが
いいかも
あと坂道でも少し差が出るかも
ライセンスALL金とかを狙うのでなければ
ATでも充分でしょ
104 :
103:2001/05/06(日) 18:08 ID:???
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 18:17 ID:diZ5qPwg
初めてやってるんだけど、
自分の車を持たずに
ライセンスだけをトップまでもっていけるのでしょうか
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 18:18 ID:GszabiWE
グリフィス500乗ってる人いませんか?
よく出る質問は1が2に書いとけばいいんだよな。
序盤お薦めの車とか。
次スレでそうしよう(いつになることやら・・・
109 :
名無しさん:2001/05/06(日) 19:08 ID:3THIrPRo
>>102 オマエがバカだ
どうせゲームでしか運転できないんだろ
ミッションを知らない糞馬鹿は氏ね
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 19:08 ID:J9fD81gM
あおり ですよ。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 19:23 ID:GszabiWE
ミッションインポッシブル
くそー、F1ゲットできん!
ルーレット時の、Xボタン連打のコツってありますか?
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 19:32 ID:GszabiWE
なんだ?ルーレットって。
そんなのでてくるのか・・・
114 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 19:40 ID:FGJX5dNs
確認してみたがこれはマジだぜ。
http://joy1.alpha-g.ne.jp/bbs/article/k/kouryaku/13/smxgfy/index.html >みなさん、はじめまして。アマチュアの欧州選手権でヴェルティゴを取る方法です。私の場合、
>OPTIONの画面設定で16:9と4:3を逆にすると、ねらったプレカーをGETできましたよ。
>@4戦目で2位に11ポイント差をつけてセーブし(ここでヴェルティゴが取れればOK)
>Aヴェルティゴが取れなければリセットし、4戦目のレース結果で..
>BOPTIONの画面設定を逆にし、4戦目のレース結果の戻る、を4回繰り返します。
>C5戦目をキャンセルします。
>Dあとは連打とかしないで、ルーレットを見守る。
>上の方法でヴェルティゴが取れなければBの回数を調整してください。
>仮にリセット後、そのままロードするとエリーゼだとします。Bの所で1回ならミニクーパー。2回と3回
>ならスカイラインR32。4回ならヴェルティゴです。
自分の場合、Amateur LeagueのドリームカーでFTO LMレースカーが欲しくて6戦後にセーブ。
でも何度繰り返しても出てくるのは、S2000LMレースカー。目押しも連打も効かぬ。
そんで↑を試してみたら、Bを一回でインプLMレースカー。二回で FTO LMレースカー!
>OPTIONの画面設定を逆にし・・・
これは、16:9と4:3を交互に切り替えてみるということ。
何度繰り返しても同じクルマになってしまうという方は、
一回試してみ〜
115 :
( ゜Д゜)ハァ?:2001/05/06(日) 19:49 ID:J9fD81gM
( ゜ Д ゜) ハァ? マ シ ゙??
既出かもしらんけど
東京246のホンダのビルの玄関にロボットのASIMOがいるね
ワラタ
age
>>115 デマゴギー
米国選手権だが、初めクアトロだったがリセットしてやり直したらカマロだった。
やっとSライセンス取って、F−1戦シリーズのプレビュー見てると
マルボロカラーのマクラーレンが!セナかと思いきや、なんと
乗ってるのはヘルメット見る限りではハッキネンだ(藁
Fー1カーってF●94、F●90とかF●86って
年式みたいだね。
オンボードカメラもちゃんと付いてるね>F−1
122 :
116:2001/05/06(日) 20:41 ID:???
俺のアシモはデマじゃないぞ(w
最初からRX−8に乗ってるんで、
暫く車を買うことは考えてなかったんですが、
そろそろ厳しくなってきました。
乗り換えるんなら何が良いでしょ?
発売日に買っておいて何だが
今になってリプレイのダイブ機能を知った
ミュージッククリップ風のリプレイを
自動編集で見せてくれるのか
これはいいな
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 22:27 ID:uGB2tjh6
>120
そう、そして6●●、0●●はエンジンの気筒数を表します
6は6気筒0は10気筒ってね
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 22:30 ID:GMb95wtA
グランツーリスモオールスターズって7,8戦目あたりから敵車が異様に速くなる気がするのは気のせいでしょうか?
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 23:17 ID:GszabiWE
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/06(日) 23:33 ID:/h1lr2Vs
>>128 たぶん国内Aライセンスをオールゴールドとったのではないかと
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 08:16 ID:PjxHBIUI
がいしゅつかもしれんが、Loggerの画面がマニュアルと違う。
セクターごとの最高/最低速度はグラフから読むしかないのかな。
速度の山や谷(ブレーキかけはじめとか、コーナーの最低速度)に
カーソルを合わせるボタンないの?
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 09:17 ID:qrT.ST8E
R246でASIMO見つけたよ。
ストリームとライフの真後ろあたり。
よく再現してるよね。ピット出口付近の左側のビルだよ。
>>130 右アナログスティックであわせるしかないんじゃないかなあ?
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 12:22 ID:xFzJ0EJg
>>131 ちゃんとライフがただのライフじゃなくてライフダンクなのがGood :D
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 12:41 ID:Cv1rvMRg
GT FORCE売ってない。
次回入荷はいつになるんじゃ。
>>135 待ちきれないから漏れはps.comで買ったよ
週末には届く予定だよ
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 14:08 ID:r3EKjDqg
結局1台目のフォーミュラカーは耐久で取るしかないの?
それ以降はフォーミュラGTで勝てってことなんでしょうか?
>>135 小さな店だと6月からになりそうと聞いたが。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 18:19 ID:dW7FJFcw
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 19:07 ID:S7BL/l9c
うっちった。
142 :
137:2001/05/07(月) 19:08 ID:pN8HnGr6
>>139 レスありがとです。
フォーミュラGTでなくてもいいんですね…。
とにかくSとらなきゃ…。
>>140 こりゃひどいな、SCE。もめるぞ〜!!
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 19:49 ID:mPKXR2oc
144 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 20:03 ID:mPKXR2oc
通販しちゃった。
スペシャルステージルート11、どうやっても勝てません・・・
なんでCPUカーあんなスピードで曲がってんの?
誰か攻略法教えて!!
因みに車はFRで900馬力、レースはグランツーリスモオールスターズ(アマチュア)
アーケードでいろいろ乗ってみたけど
なんとなくスープラが一番曲がりやすいような
たった1年で部品の劣化なんて起こる訳ねえだろ。
もし起こるならそれは完全な欠陥品だ。
欠陥品を売りつけたSCEは初期型PS2をリコールすべき。
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/07(月) 22:44 ID:q1qjyC7s
ていうかPS1も「ソニータイマー」付いてたよ
1年くらいすると立てるか裏返しでないとゲームが起動しなくなる
やがてCD読まなくなる
見積もり約1万になりますって。。。
きっちり抗議しました。
@ネットで調べてみると今回の症状が非常に多いのだが、ソニーは何も対応しないのか?
A初期型が問題みたいだが、GT3の起動テストを初期型でしていないのか?
B街のおもちゃやにまで「初期型では動かない場合があります」とあるが、どうなんだ?
この点を重点的に抗議。
で、クリニックセンターの回答・・・
Cレンズが汚れてますので交換
>C・・・レンズが汚れていても他のゲームができるのはなぜだ?
Dレンズも汚れてますが、DVD-ROMの読み取りをする光デバイスにかぶった
ホコリなどによるデバイスの劣化が考えられます。
>D・・・交換なのはわかったが、1年もしないうちに交換するようなものか?
E清掃をしていただければ・・・
>E・・・清掃とはCDクリーナーやDVDクリーナーでいいのか?
Fいえ、センターにおくってもらって・・・費用1万
>F・・・清掃のために毎回1万か?冗談じゃねぇ!
> それとも、毎年交換しなきゃいけねーくらいやわな代物なのか?
Gいや、そういうわけでは・・・
>G・・・だよね?家庭用ゲーム機で、そんなやわなものなら、安心して買うことも
> できないよ。初期型メモカの件もあるし。今後新しいゲーム買えないでしょ?
H今回だけは、こちらで無償修理させていただきます・・・
というわけで費用タダになりました。
151 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 00:03 ID:aB3/UXUQ
どっちでもいいじゃん、意味が通じれば。
ミッションって聞いてフロント・ミッション思い出すのは
俺ぐらいしかいないんだから。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 00:06 ID:KEIPIGbc
ミッションといえばアーマードコアを思い出すなぁ
MISSIONといえば芸能女学院
>>150 あーあーそーゆー前例作っちゃうと困るんだよねぇ。
そこラ変の厨房が俺もただで俺もってなるだろ。
2,3回読み込まないくらいでガタガタ抜かすなよ。
>>154 だからって毎年1万払って洗ってもらうほど善良市民にはなれないよ。
皮ジャンじゃあるまいし(藁
そーだそーだ
GT3の話からハードの話になってるんで
ハード板でやってくれや
これはGT3だけに限ったことではないし
ネタも出尽くしたって感じだからなあ。
ほかに話題がないんだよ。
159 :
33:2001/05/08(火) 01:40 ID:???
MTをミッションと呼ぶのは関西方言だっけ?
いや、どうでもいいんだが。
割とミッション車って言い方するのはいた気が……。
マニュアルトランスミッション
オートマティックトランスミッション
ただミッションだとどっちなのかわかりずらいよ。
さすがにトランスとゆうやつはいないが(藁
岡山出身の友人はMT→ミッションだったな
162 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 01:53 ID:L5RVP0fA
対戦のときのコースはどうすれば増えますか?
>>162 出現コース全てで1位を取っていきましょう
ちなみにイージーだとコースが増えるだけ。
ノーマル以上だと車種がちょっと増えます。
165 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 01:58 ID:L5RVP0fA
>>162,163
ありがとう
166 :
162:2001/05/08(火) 01:59 ID:L5RVP0fA
167 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 02:37 ID:z1wPUuqo
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 07:23 ID:dD6QQn22
ASIMO、みんなよく見つけるねえ、関心。
わざわざ見に行っちゃったよ。
>>145 グリフィスのSS11ライセンス試験やり込むよろし。
GT3ってGT1からやってる人ってどれだけいるんだろう?
1からやってるもんにとっては、たいていのコースもわかってるから
ライセンスなんかも案外スムーズに取れたんでは?
個人的には今までで一番簡単だったぞ。(金はなかなかだけどね)>GT3のライセンス
170 :
名無し:2001/05/08(火) 09:25 ID:Uymdt8n6
>>159,160
MTをミッション、ATをトルコンと呼ぶ人は多いと思うぞ〜
特に年配の人はそう呼ぶ傾向が多いね。
マニュアル、オートマっていうのは割と若い人(30代以下かな)。
ってかMTをミッションと呼ぶのを知らないヤツは免許持ってない
で運転もしたこと無いくせに挙動が云々とかいう厨房だと見たが
>>170 うちの母親はミッションて言ってるな。
トップ、セコンド、サードとか言ってて最初はちんぷんかんぷんだったw
自分のおかんに聞いてみ。
きっと笑えるはず。
172 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 10:33 ID:KEIPIGbc
>>169 同感。ブロンズとるだけならすげ〜簡単だった。
ところで
セッティングに関して詳しいサイト教えてくれませんか?
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 12:17 ID:9W89rUJU
ところで
ライセンス取得で全て金を取ると、何かいいことあるの?
>>169 1からやってるが、1の試験が1番むずかったような
>>174 それぞれの試験でプレゼントカーが貰えるよ
179 :
173:2001/05/08(火) 13:41 ID:???
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 13:46 ID:7IZBPnUM
GT3飽きた。もうやる気しない。
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 16:31 ID:I4qrgAfY
GT3は買いですか?
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/08(火) 17:11 ID:EW163UP.
国内A−7は相当てこずった。あれにてこずっている人へアドバイス。
デモ見ればわかるけど、ステアリングはニュートラルで慣性ドリフトを
ちょこっとだけやると良いよ。
坂道上る時のギア上げは早め(飛ぶ前)に。
曲がる時ブレーキして、あとギアは2速に落としたままで行くと楽。3速だと
ホイルスピンし過ぎて壁に当たる。
A−8は、初め「ちょむず」とか思ったけど、進入さえ掴んじゃえばすぐだった。
10分かからなかったよ。最初のコーナーは無視、なんてコメントで言ってるが、
ありゃ嘘。最初の蛇行コーナーをどうするかが全てだよ。
そしたらRX−8ゲットじゃ。赤くでダサいけど稼げるぜえ。
そのまま売っても750万(うほっ
>>181 こんなに溢れている情報を見ても「欲しい」と思わないなら買うな。
186 :
あ:2001/05/08(火) 19:06 ID:.8RE6GXI
あと一ヶ月もすれば値崩れするであろうから、それまで待つも良し。
なんで音楽が古い洋楽ばっかなんだろうねえ
オリジナルも用意して切り替えられるようにして欲しかった
>>188 とりあえず速攻でBGMオフ。
期待はしてなかったけど、今回は特に酷いね。
>>186 初速が激速だっただけに、見誤った小売店は多いと思われ。
時間の問題だね。足で稼ぐべし。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/09(水) 11:02 ID:IdlLmbmc
ここでは1のBGMが評判良いんだねえ
個人的にはフュージョンはレースのテンポに合わないと思うので
1は海外版でやってたほどなのだが・・・
今回も結局MDプレイヤーで曲流しながらやってるけど
191 :
あ:2001/05/09(水) 18:43 ID:.n9qBKK2
だねぇ。 せめて音量調節できれば、、
つうか、なぜできない?? 謎すぎる。。
せっかく曲が選択できるようになってるのに、
似たような曲ばっかりで意味無いよねぇ。おっさん製作者の趣味なのかなー。
音量調整が出来ないのは痛い改悪だった。
オレは3の曲のほうが好き。
今までのはなんかお上品過ぎていまいちテンション上がらなかった。
洋楽よりも嘉生大樹って人の作ってる曲が好み。
obscureとか聴くと激燃え… ま、好みは人それぞれか…
フージョン系は嫌い。
いつまでツルースの影を引きずってるの?って感じで。
個人的にはBGMにブンブンサテラ……グ゙ハッ!!
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 00:40 ID:53JpupT6
国内A7のライセンスゴールドがとれん。0.008ぐらいオマケしてくれ。鬱だ。
やっぱレースゲームの音楽っていうとRidge1、2とRaveが当時はインパクト
あったんで、どうも他のレースゲームの音楽はしっくりこない。
2・3LAPだとスーパーソフトでもタイヤ磨り減らないのに
5LAPだと磨り減るというのは変な話だな
198 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 01:12 ID:rJTYaRX2
俺は1や2より3の方がいいね。
1や2は聞いててこっぱずかしくなった。
ま、どのみちOFFにしちゃってるんだけど。
BGM自体要らない派だから。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 10:19 ID:ctKmt5n2
>>191 どーして音量調節できんのだろ?
エンジン音でな〜〜んも聞こえんハァハァ
モノラル⇔ステレオも無いね
今更モノラルでやる奴もいねえだろうけど・・・いるか?
>>201 俺のテレビ古いからステレオないよ・・・
モノラルTVの人はヘッドホンでやれってことかい
1や2の時と比べてBGMが違和感を感じるのは
音楽は変わったのに、メニューや全体の雰囲気が
そのままだからじゃないかな?
音楽を変えるのなら、他の部分もそれに合うように変えなきゃ。
そう言う意味でR4は、なかなか良かったと思う。
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 23:02 ID:xSwr87GE
見てはいけないモノを見てしまった。
見たモノ…PS2の限界
206 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 23:08 ID:dQBp6QaQ
うわ〜ん!!
達成率5%
おれは12%だゴルァ(鬱
100%になるとどうなるのか?
というかちゃんと100%になるのか?
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 23:47 ID:on8V/6cA
やったぁ、パノスとったよ♪
いやー、昨日メモリー消えてそら泣きそうだったけどさ。(藁
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/10(木) 23:58 ID:QG0qX0TI
また消えちゃうよ。
交換しないと私みたいに・・・
初期型メモカ使ってて、
消えはしないんだけど
サイズエラーの消せないデータがある(w
211 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 00:39 ID:oh8F9a5c
RX-8はどこまで通用するのか?
GT3あまり面白くないね?
Sライセンスのコートダジュールがクリアできない…。
なんかコツとかありますか?
慣れるしかないのかな
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 01:45 ID:wMk98dl.
>>214 そこは自分もかなり苦労した。デモを見てまずはブレーキが必要なカーブなのか
アクセルを緩めるだけでいいのか把握して、次はそのタイミングを大体覚える。
後は何回もチャレンジするしかないかと。
216 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 01:53 ID:wMk98dl.
>>214 後は、まあデモの通りだけど、
・最初の方の大きな左カーブはかなり手前から十分減速して左によって走るとか、
・ゴール前の、大きな右カーブの後の進入しにくい所では速度と進入角度に注意する
とかしたらかなりタイムが違った。
217 :
_:2001/05/11(金) 02:19 ID:???
>>214 もしATでやってるならMTでやれ。
んであまり低速のギアは使わないこと。
わりと楽だよ。
どうもありがとです。
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 02:52 ID:zYBqsJp2
LMカーでモナコ走らせるなと言いたいところやけどね・・・
ローズヘアピンからポルティエはアクセルオン・オフで抜けよう。
シューマッハ、セナでもミスした部分やからの。
220 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 04:06 ID:hhs/YcqI
ちょいと質問。
ライセンスオールゴールドで貰えるプレゼントカーのことなんだけど。
RX-8をもう一台貰う事はできるの?売らないと貰えないの?
>>220 メモカが2枚必要だよ。
ライセンスのは一度しかもらえないので、貰った後上書きしちゃったらもうダメ。
GT-FORCE買った人に聞きたいんだけどやっぱ全然違うワケ?
買い?それとも別にいらない?
223 :
221:2001/05/11(金) 04:23 ID:???
>>220 書き忘れたけど、RX-8はレースでも貰えるよ。
そっちのだと色も何色かあるしね。(ライセンスのはカメリアレッドのみ)
>>222 欲しいと思ったら買い。
いらないと思ったら買うべきではない。
それ位の物。
225 :
220:2001/05/11(金) 04:31 ID:hhs/YcqI
>>221 どうもありがd
ライセンスのプレカーは売っちゃったらもうダメなんだね。
226 :
222:2001/05/11(金) 04:38 ID:TeK4rPyc
欲しいんだけど、急なハンドル操作とかしてもスイーッと曲がっちゃうとか、
ペダル踏む時とかハンドルを思いっきり切った時にに結構大きな音がする
のはやだなーと思っていたので。
そこらへんどうですか?みなさん。
しかしライセンスオールゴールドってつらいなぁ・・・
国内Bの最後なんてゴールドに出来そうにないもんなぁ・・・
国内Aと国際Bは結構簡単だったけど。
>>226 ステア操作は結構シビアだけど慣れればそれほどでもない。
ペダルは結構しっかりしてると思う。
音はあんまり気にならないけど問題は設置場所。
229 :
222:2001/05/11(金) 10:33 ID:???
>>228 設置場所?
どこも品薄の状態なのでまだ実物を見たことがないんだけど、
設置場所にネジとかで止めたりしなきゃいけないんでしょーか??
なんとかひざの上とかではできないの??
皆さんはどの視点でやってますか?
俺はドライバー視点。音がいいし、ダートで跳ねるから。
>>229 昨日、日本橋の地図にあったぞ。
6台くらい。
233 :
222:2001/05/11(金) 16:10 ID:???
決めた!買う!
帰りに日本橋の祖父地図行ってみます。
買ってとりあえずひざの上でやってみます。
車ゲーはドライバー視点が主流だろうけど
こまめに洗車して後方視点で環境マッピングの鑑賞もする。
環境マッピングがGTシリーズの売りの一つだからなー。
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 18:54 ID:qu5XPLi2
やっぱ女房の膝だよな
>>235 いちレース終わるとすぐ次がやりたくなるので
あんまリプレイ見てない
>>238 お茶をすすりながら
マターリとリプレイを眺めるのも良いと思われ。
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 19:29 ID:oh8F9a5c
買える車の中ではどれが一番いいと思われますか?
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/11(金) 19:37 ID:BUNMRKyk
>>240 一番「速い」ではなく「(・∀・)イイ!! 」か・・・・・・
難しいな
体験版では、道路の白線とかもボディに映りこんでて感動したんだけど
それが製品版ではカットされたような・・・
>>240 いいって、最高速が速いってこと?
エスクードのフルチューンはどう?
馬力が高すぎると、
逆に曲がりにくくなるから
一概に、いい車って決まりにくそう
型落ちのランエボが(・∀・)イイ!!
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/12(土) 02:27 ID:mLI1G.SQ
S端子でつながないと字が読めん
247 :
名無しさん:2001/05/12(土) 03:18 ID:IuFfNkcY
ぐはぁ 国内Aがオールゴールドにならない
誰かA-6のアドバイスをくれ・・・
A-4,5もまだだけど、ま、そっちは根性でなんとかするとして
トンネルを抜けるまではDEMOと同じように、しっかりブレーキを踏もう。
最終左コーナーは、始めラインより膨らんでもOK!
というか、少し膨らむ事によって立ち上りが良くなるのでオススメ
左コーナー中は軽くアクセルを離すのも忘れずに!
微妙な感覚は自分の体に覚えさせるのが一番大切です
ラリーコースの観客って実は動いてる奴もいるんだな。。。
ショボい2パターンアニメだけど
パイロン(三角すいのやつ)を運んで競争とか
やってみたひといる?面白い?
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/12(土) 15:40 ID:N78VT9Lw
やっと国内A級取れたよ^^;
皆さん、達成率はどのくらいですか?
自分は5.9%です(T−T)
252 :
あ:2001/05/12(土) 15:56 ID:???
age
おらぁ20%だょ
達成率100%にした人っているのかな?
家ゲ板のスレで100%でサーチしたけどいないみたいだ。
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/12(土) 19:03 ID:n9ZoS5VY
GT1・・・やっとIAライセンス取得しました。
足がけ二年 約2800日目。でもオールブロンズ(^^)
俺もやっと50%超えた所。
結構やっているつもりなんだけどなぁ。
とりあえずワンメイクレースがウザイ。
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/12(土) 20:21 ID:gtTz4pP6
ああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッああっ、もうダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
ブリイッ!ブボッ!ブリブリブリィィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ!
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ!!!!ボトボトボトォォッッ!!!
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ!!
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
ブジュッ!ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ!
ブババババババアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ!!!
ムリムリイッッ!!ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ!!!
おおっ!ウンコッ!!ウッ、ウンッ、ウンコッッ!!!ウンコ見てぇっ
勝率100%にこだわってる人はいるみたいだね。
ロードしまくりで面倒くさそう。
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/12(土) 23:37 ID:UekAhsiE
もうじき耐久レース・プロリーグを走る事になると思うのですが
ハードタイヤでもそこそこ曲がるセッティングを教えて下され。
使おうと思ってるクルマはカルソニックスカイラインか
レイブリックNSXをと思ってるのですが。
F1は封印します・・・
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 02:15 ID:3wH7AlaQ
達成率50%になったら、コルベットC5Rを貰った。
みんな、トミーカイラのZZUはゲットしたかい?この車はいいぞぉ。
最初からフルチューン状態なのでほとんどパーツ代がかからない。
タービンキットのSTAGE2を積んで、タイヤ買うだけだ。これで
4WDで960psオーバーの使えるマシン完成。加速も減速もゲキ速だし
最高速は370km/h楽勝。フルカスタマイズLSD装着でグイグイ曲がる。
加速してヨシ、曲がってヨシ、止まってヨシのいい車だ。
ただ…貰えるのが確かMR車オンリーのレースのプロヘッショナルリーグ
だったと思うが、このレースに出てくるフォードのGT40が速い速い!
800psのゾンタC12Sでやっと勝てたから、ゲットするのに苦労する
かも(^^; 市販のNSXとかクリオスポーツだと絶対勝てないヽ(;´Д`)ノ
262 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 02:47 ID:3wH7AlaQ
>>261 トヨタGT−ONE ロードカーなら楽勝だよ。
>>262 そう、ZZUはGT-ONEには勝てない…(^^;
でも、GT選手権とか、JGCTカー相手に金稼ぎで走るには
俺はZZUが一番走りやすいかと。トムススープラや無限NSX相手に
あっさりスタートから10秒でトップに。ただ、車重が軽いから、
スーパーハードのタイヤだとちっとも暖まらなくて、3Lap位まで
タイヤズルズル(ワラ
>>262 あ、もしかしてGT40に勝つにはって事かな。勘違いカキコ
スマソ。でも、ZZUもGT-ONEやR391には勝てなかった…。
265 :
うさきてぃく:2001/05/13(日) 03:22 ID:vcVDMbtg
インプレッサのSTi ver7使ってるんですが、アマチュアリーグで苦しくなってきました。
次はナニがいいでしょうか?
(まだビギナーのチャンピオンシップに勝ってないんですが)
みんなゴメン
みんなが、GT3を純粋に楽しんでんのに
おれは、、、
おれは、ずるしてもうた。
最初適当に金稼いで86をフルチューンにして
もう一方では、メモリカード二枚使うて、最初からやり直してトレードで、86買うて
最初からフルチューンの86使うてずるしとった。
それだけや無い、R34の時もNSXの時も同じように、トレードで
最初からフルチューンを買うてて
ずるしてたんや〜
みんな、ゴメンな、堪忍してや〜
>>266 それ2枚持ってる人はみんなやってると思うけど…
PSのメモカは使えないの?
PS2のメモカ1枚しかないんだよ。
他のゲームをやるときに
キャンセルで△を押してしまうクセがつくな〜
キー配置変えればいいか
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 14:07 ID:f132k20U
ひえぇ〜。
GT-FORCEが今日着たけど、
ちょっとこれ走りにくいぞ!
やっぱ、テーブルじゃ無理あるな。
机にがっちきり固定して、椅子でプレイしないとダメなんだな。
あぁーぁ。。損したよ。
272 :
( ゜Д゜):2001/05/13(日) 14:34 ID:bevUtME2
273 :
( @ @):2001/05/13(日) 14:47 ID:YijqguO.
オプション設定でASMとTCSをOFFにしてるんですけど
レース中タコメータのしたにしっかり
ASMとTCSが点灯してるのはなんで?
車種はハチロクでビギナーズリーグです。
GT-ONEとかってどうやったら買えるようになるんですか?
・・・・・・・・・・。 過去ログを全部読め。 家ゲー板のも・・・
276 :
273:2001/05/13(日) 15:16 ID:YijqguO.
>275
ごめんなさい。
過去ログにありました。
GT3のスレ多すぎて調べるのめんどくさかったんだ。
277 :
271:2001/05/13(日) 15:58 ID:f132k20U
ランエボ7とスカイラインとマスタング。フルチューンしたらどれが一番早いですか
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 17:09 ID:f132k20U
今日買ってきて3時間程やったんですが未だにサンデーカップで難儀してます(藁
過去LOG見ると皆別次元なのね…
>>279 そうなの?個人的にはマスタングに一番乗りたいんだけど。。ATって、、、なんか笑われそう
なぜにAT?
>>281 いや、実際マスタングってMT車ってあるのかなーって思って。。
>>280 3時間くらいじゃそんなもんでしょ。。。
アハハハ・・・
達成率5%
284 :
280:2001/05/13(日) 18:15 ID:???
やっとサンデーカップ全コース1位取れたのでクラブマンカップに逝ってみたんですが
予選延々と走ってても6位のまま。 鬱だ
>>282 なるほどね、そういう意味なのですか。結局マスタングを買いました。お、重い。
>>280 まあ、おいらもそんな感じ。もうちょっとやれば慣れますよ。
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 19:40 ID:gGdp9U5g
あげ
最近はダートをやってる
車が中に浮いたときに前輪がググッと浮き上がる姿勢が
なんか変だなぁ
288 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/13(日) 20:05 ID:JFvsB/qw
100%達成したヤツはおらんのかー?
ビギナーのFRが勝てません。
達成率100%で、ルマンでdだレース仕様のメルセデスがもらえると
まことしやかにささやかれているが・・・
>>290 そー言われても
結局、高いFR車を買うのが一番だろうし。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/05/14(月) 00:03 ID:QQZQQqyQ
LSDのイニシャルトルク、加速時、減速時の最適な値を教えてください。
なかなか決まりません。FR車お願い!
>>294 コーナーの多いコースと、直線の多いコースでは
最適値が違ってくるんじゃないかな・・・
ビギナーのFRはやめて、
アマチュアの全日本選手権をはじめました。
3戦目が非常にきつい!!
マスタングじゃダメかえぇ。
297 :
280:2001/05/14(月) 00:40 ID:???
クラブマンカップで挫折 鬱出汁
298 :
294:2001/05/14(月) 00:54 ID:QQZQQqyQ
お手数ですが、コーナーの多いコースと、直線の多いコース両方お願いします。
発売当初は、序盤はアルトワークスにターボつけて
ライトウェイトレースで20万づつ稼ぐというのがセオリーだったけど。
ビートルもらったからビートルのワンメイクレースに出たら、
その商品がビートルって…なめんな(゚Д゚)ゴルァ!
カップカーはダメダメね。どうLSDを設定しても鬼の様なドアンダー
で曲がりゃしない。FFはクソだな。RSiでやるか。GT2にあった、
ニュービートルGTはなくなっちまたのか?
301 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/14(月) 03:20 ID:lLMTbl0E
>>300 今作からFFはアクセルオンで
明確なドアンダーが出るようになってて好ましい(FFらしい)と思うよ。
2ではとりあえず頭突っ込んでノーズの向きを変えてやれば、
後はアクセルオンで巻き込むように曲がっていくって感じが
気持ち悪かったからね。
あ、300は ×商品 ○賞品 ネ(^^;
>>301 アンダーすごいよね。EG6のSir-2にターボ載っけた時も
そうだったけど、アクセルオンで車が真っ直ぐ走ろうとするよヽ(;´Д`)ノ
こうなりゃタイヤ設定のフロントをスーパーソフト、リヤを
スーパーハードにして無理矢理オーバーに持って逝くしかないな…。
さ〜て、こんどはEK9を買って、Type-Rミーチングを
制覇しようかな。っつか俺、車種限定のレースってほとんど
やってないや(^^; EK9もまた、禿げしくアンダーなんだろうな…。
曲がらない車はキライだぁ〜!
304 :
301:2001/05/14(月) 03:39 ID:lLMTbl0E
>こうなりゃタイヤ設定のフロントをスーパーソフト、リヤを
>スーパーハードにして無理矢理オーバーに持って逝くしかないな…。
こうやっても、おそらく立ち上がりのアンダーは消せないと思われ…
たぶんセッティングではどうにもならないんじゃないかな。
俺は立ち上がりでハーフアクセルを使うようにしてる。
モナコのようなタイトコーナーが多いコースでも結構曲がってくれるよ
>>304 う〜ん、やっぱそうかぁ(ーー; 俺DualShock2でやってる
から、やっぱボタン連打かな。ボタン確かにアナログになってるけど、
押してるかいないか位の強さじゃないとハーフにならんのよ。
コーナーでシフトとか忙しい時にそんな事してられないっつーの(藁
その辺を研究しながらType-Rミーチングを走る事にしますわъ( ゚ー^)
306 :
301:2001/05/14(月) 03:59 ID:???
いや、俺も感圧のパッドだよ。
ちょっと指の力を抜いてやるだけで微妙なアクセルワークも意のままになるだよ。
まあすぐに慣れると思うからがんばってみ
>>306 今、ミーチング走ってるトコ。ちょっと、圧力調節に慣れて
来ただよ。アマチュアリーグのミーチング第1戦のR246では、2位の
NSX-Rを約40秒引き離してベストラップは1:45:006だた(゚Д゚)y─┛~~
フロントをスーパーソフト、リヤをスーパーハードにしてみたが…
FRのパワーオーバーみたくなるかと思ったけど、一度ケツが出たら
最後、横にしか走らねーでやんの。その様子に笑いが止まらなかた。
やっぱアクセル踏むと真っ直ぐ走ろうとするね。442psのEK9もそう
だたよ。第2戦はR11か…鬱だ。
308 :
うんこ:2001/05/14(月) 06:18 ID:IAoRJMnA
現在91%。
今日中に100%逝きたいな。
>>308 もう91%っすか、早いすな(゚Д゚)y─┛~~ 俺なんて、
まだ40%位すよ。耐久はスーパースピードウェイのしか走ってナイ(ワラ
まぁボチボチやりますわ。あんじょう頑張ってやъ( ゚ー^)
310 :
301:2001/05/14(月) 06:39 ID:???
ふぅ〜、Sライも後はバイパーを残すのみ…
どうしてもこれだけは金に出来ん。
誰かコツとか教えてくれ〜
>>309 どう?ハーフアクセルにはもう慣れた?
バイパー金は無茶だろ
アマチュアの最後のレースはどの車で、
どういうチューンなら全戦楽勝っすか?
楽勝までいかなくても、曲がって速い車になってればいいな・・・ァ
それにしても、10戦って多すぎ・・・ィ
>>312 ランエボ7で楽勝だったよ
高いけどタイヤをスーパーソフトにすればさらに楽
1戦ごとにセーブできるからご安心を
プロのFFチャレンジのディープフォレストが勝てないさ・・・。
スプーンシビックR速すぎ。
315 :
厨房:2001/05/14(月) 16:30 ID:c2/sp6lc
>313
ネタ。
Sライの卒検でホイルスピンしっぱなしだけど小刻み連打しか手がないのかな?
317 :
S-8だけGOLD:2001/05/14(月) 17:24 ID:V79lO5J2
MTで高いギヤでやれば2〜3秒はやくなる
>>317 そうっすかー早速試してみます。
それにしてもS−8GOLDって凄いですねー。
319 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/14(月) 18:07 ID:8sV3I1/Y
達成率100%でF094/Sって書き込みがあったけどマジ?
320 :
280:2001/05/14(月) 19:00 ID:???
>>299 さんのさり気ないアドバイス(笑)通りに、アルトワークスでやってみたら
なんとか軌道に乗った様です…有り難うございました。
しかし今度は国内B級で難儀中 屁たれ
321 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/14(月) 19:11 ID:8sV3I1/Y
322 :
manabu:2001/05/14(月) 19:25 ID:/iPt723c
sライセンス取れないよ誰か助けて全部取れないよ
結局,達成率100%で何がもらえるんだ…?
CLK-GTR
CLK-LM
マクラーレンF1
俺が耳にしたうわさは以上3台…
Sライのコートダジュール、やっとクリアできたよ。
3日がかりで。
325 :
280:2001/05/14(月) 20:19 ID:???
あの…Sまで逝ってる方々はやはり国内B級なんて余裕でGOLD?;
>>313 嘘ですか?
>>315でネタといわれていますが・・・。
本当ならランエボ7だけ買ってタイヤ買えばいいの?
>>326 もちろん軽量化やマフラーやターボも必要でしょうな。
でもビギナーリーグのレースはある程度金かければ
細かいセッティングしないでも楽に勝てると思うYO
>>327 そうですか、ならがんばれそうです。
アリガト
330 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/15(火) 00:51 ID:E47qtqiE
F090/S←この終わりのアルファベットにゃどんな意味が?
331 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/15(火) 00:53 ID:hYqhAFuk
sena
333 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/15(火) 01:14 ID:B66YLwI6
senna
334 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/15(火) 01:29 ID:hYqhAFuk
senzuri
やっと達成率44.4%だぁ。チョトドリフトの練習してみたけど、難しいよなぁ。
GT1はフロントにソフト、リヤにハードのタイヤ履けば、Grand Valleyあたり
かなり気持ちいいドリフトで攻められたんだが…S15でもLSDの設定がうまく
いかん。ねばってねばって、いきなりグリップしたりそのままクル〜リ。
しまいにゃ前後-6度の超鬼キャン仕様(ワラ
>>310 遅レススマソ。Dual Shock2のハーフアクセルにはだいぶ慣れました。
ブレーキは常にフルブレーキングだから問題ないけど、ステアリングの方は
テストコースとかだとシビア過ぎて、やっぱ左を連打した方がいいっすな(゚Д゚)y─┛~~
>>335 ドリフト仕様にするには、キャンバー角を付けたほうが良いのかな?
0度のほうが、滑りやすいような気がするんだけど・・・
あとLSDも、LVを上げるとドリフトしにくいような気が・・・
実際のところはどうなんでしょ?
>>337 キャンバーがネガチブの方が、接地面積が減るので
ブレイクしやすいです。0度では試した事ないけど、今度やって
みますです。
ドリフトはLSD必須と良く実車でも言われますが、一旦ケツがブレイク
し始めたら、LSDの数値が大きい方が挙動が安定している気がします。
コントロールし易いとでも言うのかな。デフォルトの10-40-20だと
カウンター当てがシビアなんだけど、40-50-20位にしてやると、
よほどカウンター当てが遅れない限り、スムーズに滑る「気がします」(笑
その時の操作の差かも知れんですけどね(゚Д゚)y─┛~~
そうそう、プロヘッショナルリーグのレッドエンブレムレースに
GTS-tが出て来るんだけど、コイツの挙動をリプレイで観てると
オモロイで。第2戦のGrand Valleyなんか、至る所でドリフト&スピン
しまくりなんだけど、結構これがカコ(・∀・)イイ!
80年代車限定レースって、GT-R(32)とZ(32)も出れるのね。
これ使っちゃうと面白くなくなっちゃうけど。
要するにドリフト仕様ってどんなのよ!
何をどうすりゃドリフトしやすくなんのよ!
キャンバー角を0に近づけると
滑り出した時の挙動変化が速くなる。
様な気がする。
>>341 車は何?
FR車ならリアを少し固めのセッティングにしてリアのキャンバーを少し付ける。
あとは、コーナー入り口でテールスライドさせやすく
アクセルONで弱アンダー出るようなセッティングにするといい感じ。
344 :
341:2001/05/15(火) 14:55 ID:???
>>342 キャンパー角を0度にすると滑りやすくなるんか?
タイヤの接地面が増えるからグリップしやすくなるんとちゃうんか?
かといってキャンパーつけてもあんまり滑るようには感じられんのだけど。
なんだ、結局俺がヘタなだけなんかい?
>>344 滑り出す(ある一定の限界)までは、0に近づけた方が
いいんだけど、限界を超えてからのコントロールは
ある程度キャンバーを付けていた方がしやすいと思う。
あくまで個人的な印象だけど
346 :
341:2001/05/15(火) 15:01 ID:???
>>343 おぉ、みんなレスありがとう。
俺はFR車でしかほとんどプレイしないんでな。
アシはF:8.0kg R:10.0kgくらい、キャンパーはF:1.0°R:3.0°。
こんな感じなんだが、ダメか?これじゃあ。
>あとは、コーナー入り口でテールスライドさせやすく
>アクセルONで弱アンダー出るようなセッティングにするといい感じ。
こりゃどういうこと?
具体的に言うとどこをどういじるってことなん?
347 :
341:2001/05/15(火) 15:16 ID:???
よく考えたら俺がやりたいのはタイムを縮めるためのドリフトじゃなくって、
ドハデなフルカウンタードリなんだってことに気がついた。
最初に書かなくってスマン・・・レスくれたみんな
348 :
342:2001/05/15(火) 15:18 ID:???
>>346 とにかくドリフトさせたいんならそれでいいと思うけど。
コーナー入り口でテールスライドを出しやすくするなら
ブレーキバランスをリア側を少し強めにする。
あと俺は、ダンパーの減衰力をフロントの縮みのみを7に後は全て8にしてる。
これで、コーナー出口でアクセル開けても挙動を乱さない。と思う。
俺はドリフトさせつつ、速いコーナリングを目指しているから
普通のドリフトセッティングとは少し違うかも知れない。
あと、レスしてたのは俺だけです。スマソ。
349 :
341:2001/05/15(火) 15:31 ID:???
>>348 初心者相手にえらい手間かけさせましたな。
教えてもらったことを今からやってみますわ。
ありがとう。
フルカウンタードリは本当はツアラーとかの4枚ドアが似合うんだがね。
収録されてないなんて、なんてヒドイんだSCE。
350 :
342:2001/05/15(火) 15:41 ID:???
>>349 あくまで俺個人のやり方だから鵜呑みにしないようにね。
これと言った正解がないのが良い所なんだけど。
今回は確かにセダン少ないね。特にFRセダン。
トムス仕様とは言えチェイサーが収録されているのが
救いと言えば救いかも。
351 :
341:2001/05/15(火) 17:37 ID:???
色々試した結果、TCSのレベルを0にすることでツルンツルン仕様に
なることができました。
86でフルカウンタードリできました。
結果的にキャンパーがどうこうとかの難しいことじゃなくって、
基本的なことばっか聞いてたってことでスンマソ。
こりゃキャンパー前後とも0°にしなきゃならんかも。
いくらなんでも滑りすぎる・・・オモロイけどね。
遅レスも遅レスなんだが…
>>102 マニュアルを「ミッション」と呼ぶ人もいる
知人の関西出身の年輩の人はそう呼んでいた
キャンパー前後とも0°だと横Gが掛かってない時には
グリップ良くなるけどコーナーリング中は
ある程度キャンバーついてた方がグリップするよ
どのぐらいがいいかは色々試してみるしかないと思う
355 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/15(火) 20:38 ID:akGtMieI
しかし感圧ボタンって操作できるようになるもんですね〜
PS2買って最初見たとき「一体難に使うんだこんなもん?」って思ったんですが、
もう手放せません。
356 :
342:2001/05/15(火) 20:43 ID:???
>>351 TCSとASM切ってなかったんかい(w
感圧ボタンはおしごこちが気持ち悪いから
使ってないな
でもこんど試してみようか。
>>358 マブカプ2のデータでちょこちょこ稼いでるな・・・
360 :
カーター:2001/05/16(水) 00:18 ID:jPf1KiBM
>>352 確かにミッションカートとは言うが
マニュアルカートとはいわんな。
361 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 00:39 ID:EFxPDHCw
サスセッティングのことなんだけど、
コーナー進入でオーバーに持っていきたい時はリヤを柔めにして、
その分リヤスタビを強めてやるとドリっぽくなるような気がする。
逆にリヤサスを強めるとリヤの接地性が高まり、
弱アンダーに持っていくことが出来ますよ。
>>352 マニュアルじゃなくてミッションだね。四国だけど。
関西はそうなのかもしれない。
300万貯まったので。ランエボを買おうかと思うのですが、どれがいいんですか?ちなみに2台目でございます。
364 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 00:58 ID:z/Qyvi8Q
>>363 ランサーだったらやっぱり3だろ
ミスファイアリングシステム標準装備だコノヤロウ パンパン!ってな
365 :
362:2001/05/16(水) 01:01 ID:???
MTはマニュアルトランスミッションか。
ATはオートマチックトランスミッション。
ミッション車でグーグル検索・・約1,560件。
馬鹿にするほどではないと思うね。
>>363 エボZが人気があるようだけど、俺はエボYのTMEにした。
>>364 エボVってパンパン!鳴るの?
>>361 リアサスを弱めると、荷重がかかり易くなって
その分フロントの荷重が抜けてアンダーが出るのでは?
368 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 01:25 ID:z/Qyvi8Q
>>366 ターボラグを無くすMFSを搭載してるのさ パソパソってな
369 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 01:47 ID:EFxPDHCw
>>367 逆じゃないか?弱めた方のが荷重が抜けやすくなるんだと思うけど。
俺は、MR車のリアを固めにしたら安定するように感じる
370 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 02:06 ID:hznHilSk
ふえ〜ん
スペシャルステージルート11勝てないよう〜〜
ゼロヨン仕様にしたほういいの?でもストレート長いし・・・
教えて!
371 :
367:2001/05/16(水) 02:24 ID:3WLIy6co
>>369 前後のバランスは・・・
バネレート、フロント<リア
ダンピングレート、フロント>リア
また、全体的にバネを強くした場合は、相対的にリアのダンパーも強くする。
前後の差を大きくすると、強オーバーになるような感じがする。
372 :
369:2001/05/16(水) 02:36 ID:EFxPDHCw
やっぱセッティングなんて思い込みなのかねぇ…
実際の話、俺にはあまり違いが分からんのよ(w
セッティング繰り返してもなんとなく、
「ああアンダー消えたかな」
って思うくらいで。
一応S-6以外オールゴールドにした腕なので、
下手で分かってないのとは違うんだけどね…
373 :
369:2001/05/16(水) 02:38 ID:???
×なんとなく、
「ああアンダー消えたかな」
○「なんとなくアンダー消えたかな」
>>368 …エボVのミスファイアリングシステムって、機能してるんだっけ?
WRCのホモロゲの為に搭載されてはいるけど、殺されてる様な気がしたが…。
ちゃんと市販車で機能する様にされたのは、Wからだった様な気が…。
忘れちまった。鬱だ、HKS関西の向井さんに聞いてみよう。
>>370 SSルート11は、1-3速までのギヤ比を目盛りの右一杯まで寄せて
これ以上ないクロスに。4-6速はグラフを見ながらうまく設定して、
ストレートエンドでレッドゾーンの手前500〜1,000回転の時に第1
コーナーへのブレーキングが始まる様にファイナルを設定すると、
スリップストリームに入っても6速で老け切らなくなるかと思われ。
足は、せっかくのクロス設定を生かす様に、つまりトラクションを
稼げる様に、リヤを柔らかめ(FFの場合は堅め)にすると良いよ。
ブレーキもF24、R20の制動力重視にして、短い区間で制動し、短い
区間で加速する設定でどうぞ。ASMはおまかせ、極端なクロス設定を
生かす為にTCSはレベル1で。
設定がダメなら…壁こすって逝けば勝てるでしょ、ヘアピンとか(藁
ま、がむばてちょ(゚Д゚)y─┛~~
>>370 今走ってみて、1分50秒115というタイムだた(゚Д゚)y─┛~~
車はR34 GT-RのVスペIIで、フルチューン状態で729ps、タイヤは
スーパーソフト。軽く走ってみただけなので、48秒台も十分可能と
思われ。
スプリングレート F10.0kgf/mm R12.0kgf/mm
車高 F95mm R100mm
ダンパー(伸び縮みとも) F7 R6
キャンバー角 F2.0 R1.0
トー F/Rとも0.0
スタビ F/Rとも3
ブレーキ F24 R20
LSD イニシャル:F/Rとも10 加速側:F30 R40 減速側:F/Rとも20
ギヤ比 1速:4.541 2速:3.203 3速:2.305 4速:1.692 5速:1.281 6速:1.006
ファイナル:3.500
ダウンフォース F0.29 R0.47
ASM レベル0
TCS レベル1
バリアブル・センターデフ・コントローラ 20%
これでやってみて(w コーナー立ち上がりでは、多少アクセルオンで
パワーオーバーになり易いので、スピンに注意すれば、ゆるいドリフト
状態でコーナーをクリア出来ます。
それにしても、人が居ないこの時間帯にせっせとレス付けてる俺って
一体…このスレも上がりっぱなしだし…今日も仕事だ、そろそろ寝よう。
378 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 05:51 ID:PVeEvSN.
プロリーグまだはしれないのですが
グランバレーでトップがトヨタGT1の時
1周どれくらいのタイムでGT1は
走ってますか?
どなたか教えてm(_ _)m
379 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 10:22 ID:sDsW1Xhk
ドリフト仕様のサンプル
レート:F8キロ、R14キロ
トー:Rをアウト側に
キャンバー:F5度ぐらい、Rつけない
LSD:効きを最強に
こんなもんでいいっしょ。とにかくケツを堅く。
俺はPS2すら持ってない…鬱死
セッティングはよくわからんから
ドリフトはダートだけで楽しむとするよ
381 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 14:10 ID:6dLnFSx6
>>378 GT-ONEでなら1:30くらいで走れりゃ結構速く走れる人の
仲間入りができてるんじゃない?
382 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 14:11 ID:6dLnFSx6
皆さん教えて下さい。
F1って全部で6車種ですか?
その中で1番使い易く速いF1ってなんですか?
ちなみに今私が持ってるF1は、F688/SとF090/Sです。
宜しくお願いします。
384 :
初心者:2001/05/16(水) 16:20 ID:???
シフトブレーキを切っ掛けにするドリフトは論外なんでしょうか?
どんなセッティングでとりあえずは藤原豆腐店号もどきの走り出来ると思うんですが。
385 :
384:2001/05/16(水) 16:28 ID:???
ごめん ×シフトブレーキ ○サイドブレーキ
386 :
369:2001/05/16(水) 17:23 ID:???
>>379 実車の話ですか。参考にさせてもらいます。
でもなぁ〜どっかで
>>361のような話も聞いたんだけどなぁ。
そして俺も361で正しいと思ってたんだけど…
耐久長すぎるヨ〜。2時間も走り続けるなんて拷問だ。
でも頑張ったお陰でF090/Sゲットヽ(´ー`)ノ
ロードスター耐久で勝てない
どーすりゃイインダ
389 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 18:58 ID:PJ3Ch6kE
プレカーのスペックってば市販とのそれと妙に違うんですが仕様ですか?
カラーもバリエーションに無いし。
>>390 少しだけスペック・・・馬力が上って聞いた
プレカーを売るふんぎりがつかない。
全てを保存しているわけでもないんだけど。
393 :
390:2001/05/16(水) 20:08 ID:???
ついでに。。カタログで見るスペックと買った直後にガレージで見るスペックが
違うのは何かデフォの設定が反映されての事なんでしょうか?
>>393 慣らし運転によるスペックの変化ってのがあるのよ。
どこかのサイトに何km走れば何%変わるってのが書いてあったんだけど
サイトの場所忘れた。 スマソ
>>394 なんと。。慣らしなんて要素があったんですか。 どもでした。
397 :
さっきPC板のハンドル少触:2001/05/16(水) 21:17 ID:BOHucoHw
さっきPC板のハンドル少し触ったんだが(ウイングマン)
何から何までクオリティがイイ!
これから買う人お勧めだな、
俺の自慰ティフォ−スガタついてきた
398 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 22:12 ID:5XVXH/Lw
ミスファイアリングシステムを搭載してるのはエボIV以降。
ノーマルは排気系統は対応しているが、コンピュータが対応していない形になっている、らしい。
でも、ミスファイアリングシステムはパンパンというより、パキパキと思ふ・・・
何か打ち上げ花火みたいな音するね、アレ。
399 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/16(水) 22:35 ID:FtXbiJqY
S−3のGOLD取った人アドバイスお願い〜
2時間やってるけどGOLD取れない...
>>396 買ってすぐに交換しても同じだよ。
それとも10km走るごとに交換するってこと?
1000km辺りでパワーダウンは止まるけど、1000kmで初めて交換しても
こまめに交換しても同じだって聞いたけど、ホントはどうなのかな。
スーパーソフトタイヤを使うと、どんなセッティングにしても
グリップして曲がってしまうから、面白くないと思うのは俺だけ?
最高でもミディアムまでしか使わないようにしてる。
ラリーライセンスのR-8がどうしても取れないヨ…
タイム以前に完走出来ん 鬱
>>402 タイムは無視してでも、何回か完走しないと取れないよ。
ATでも取れるから(というか、ATでないとゴールド取れなかったけど)、
とりあえずコースを覚えよう。
404 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 00:11 ID:kB4eh7LM
>>399 S3はSライのなかでも2番目にむずかったよ
ゆるいコーナーではスピードを落とさないために
急ハンドルは避けてじんわり曲がってください(ボタンを押す力を緩める)
あとテールスライドもやめましょう(トンネル後右コーナー以外)
ベストラインを外さないようにして、後は気合だガンバレ!
でも2時間位じゃクリアできんよ普通は。
俺は正味4〜5時間はかかった
405 :
402:2001/05/17(木) 00:18 ID:???
>>403 ぉぉ おっしゃられた通りタイム捨てて鈍速で完走目指したら209.409と言うタイムが^;
あそこ迄減速しまくっても銅の208迄あと1.5なのか…
最後の踏みっぱなしで行けた辺りもおそるおそる走ってたので、あそこで飛ばせば
なんとかなるかなー ATにしてリトライ
406 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 00:18 ID:DZzbqNd6
381ども〜
えっ!もしかしてCPのGTONEも
そんなタイムで走ってるの!!?
知ってるひといたら教えて下さい
プログラバレCPトップタイム
だいたいどれくらい?
よろしくっす!m(_ _)m
エスクードで曲がれるセッティングを教えてください。
先週の電撃PSかなんかに載ってたきがしたんだけど、買い忘れてしまったもので・・・
408 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 00:36 ID:EdRisxT2
今週のザプレに載ってたような
409 :
402:2001/05/17(木) 00:39 ID:???
207.854出ました! とりあえずこれで良しとしておきます。
>>403 有り難うございました
410 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 01:14 ID:1vudYylA
4WDでコーナリング中、アクセルオフで強いアンダーが出るんだけど、
アンダーを弱めるにはどうしたらいいかな?
やっぱアクセル抜かないで強引にいくしかないのかな?
411 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/17(木) 01:29 ID:kNWf2tPs
ランエボ7GSRをシコシコ改造してたんやけど、いつからかアクセルon、offとかシフトチェンジで
クシュクシュ音が鳴り出しました。コレって車の仕様ですか?かなりウザイんですけど
412 :
341:2001/05/17(木) 02:20 ID:???
>>406 よく読んだら自分がGT-ONEの時のどれくらいのタイムかってことじゃないのね。
自分がGT-ONEだったらそのくらいで走れたらイイね、ってことをカキコしてました。
CPUがGT-ONEでどれくらいのタイムで走ってるか、ってのは分かんねーな。
スマソ。
…だって気にもしない程遅いんだもん、GT-ONE。
1035PSまでパワーを上げた34GT-Rでオーバル耐久を勝ち、
貰ったフォーミュラカーで出れるレースをすべて勝つ。
そんな感じ。
どうでもいいのでsage
>>411 それはブローオフバルブの音だと思われ。アクセルオフとシフトアップ/ダウン
で鳴る音ならね。「プヒュ〜」って音。
にしても、ブローオフの音はGT2から変化ナシ、か…。
もちっとレーシーな音とか、走り屋が付けるスーパーサウンド
みたいに、「プシャァァア!!」とか鳴ったらカコイイのに。
>>407 エスクードはハナッから900psオーバーだし、無理っしょ、
ターマックでは。元々パイクスピーク・ヒルクライムってダートを
走る車だから加速命の車だし、ヒルクライムでこのゲームみたいに
420km/hとか出さないからね。F1カーオンリーのレースに出て、
全開加速で逆走してF1カーに真正面から衝突して遊んでました。
ダートは強いけどターマックは全然曲がらないです。無理です。
諦めましょう。500ps位まで下げられればいいんだけどね(゚Д゚)y─┛~~
>>410 LSDの効きをリヤ寄りにする、VCC付けてフロントの駆動配分を低めにする。
あと、ブレーキバランスをリヤを少し高めにすると
ブレーキングでケツが出やすくなる。
418 :
406:2001/05/17(木) 03:54 ID:oFcVdblg
412
頑張れば箱車でも勝てそうですね!(^^;
プロリーグをこんな遅い車で勝ちました!
って話あったら聞かせてね〜、、、
m(_ _)m
419 :
399:2001/05/17(木) 04:17 ID:ot38BUwg
>>404 thx!
なんとかS−3ゴールド取れた。
今S-5に挑戦中。
420 :
素人でスマソ:2001/05/17(木) 17:04 ID:1BJZZHUY
頑張ってI-Aライセンス取得後(誉)耐久のコロッセオとか言う2H耐久に出場。
スタート直後に出勤(外出)。帰ってきたら一周するとなんと百万円(嬉)
寝る前にもやるから一日二百万。お金が貯まったらいい車を買おう。
でん子ちゃんごめんなさい。玄人で、賞金がんがんの人はレベルが低くて
ごめんなさい。
海外版のGT3も日本車中心なの? なんとなく
>>421 >※REFERENCE GUIDEは同梱されません。
GT3迄待って同時購入する様な人はこれも欲しいんじゃない
>>421 なんじゃコリャ!?ナメとんのかいSCE!!
別々に1週間くらい前に買ったばっかなのに…
俺馬鹿じゃん。
全部で6万近い買い物だったのに…
GT3発売してまだ1月たってないのに・・・
426 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 19:43 ID:1MCNqf52
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
なんじゃコリャ!?
427 :
あっ:2001/05/17(木) 19:44 ID:???
怒りのあまりあわてちゃった
GT3やる気90%ダウン・・
多分海外向けなんだろうな。>ガイド無し。
>>430 本体とソフトとメモカとGT-FORCE買うと、店によっては6万超えると思うが。
432 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/17(木) 23:46 ID:TxPPKFM6
俺もこの前PS2買ったばかりだよ。GT3はパチンコの景品だからまだいいが。
ひどいな…。
>>432 >GT3はパチンコの景品
すごいな・・
\从/
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(;・∀・)< んが!?なんとなく、日本に帰りづらい雰囲気なノカー!?
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山内
435 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 00:33 ID:cztmOGO.
さいあく〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今週の日曜に買ったばっかなのに!!!!
436 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 00:40 ID:grFVFN6s
リファレンス・ガイドって何?
437 :
桐山:2001/05/18(金) 00:49 ID:Zv74babY
>>436 ソフトに車の説明とかスペックがだーっと書かれた冊子ついてただろ?
あれのこと(´ー`)y-~~
糞ニーマンセー!
GTFORCEってありゃいったいいくらするんだ?
\9800らしい?
今日、初めてアーケードに手を付けたよ。フツーは逆なんだろうけど(^^;
ハードモードをZZUとフォードフォーカスだけで走ったけど、弱過ぎっつか遅すぎ
るよ、回り。直線は敵車もなかなか速いけど、立ち上がりは俺の車の方がずっと
速いな。ダートなんて半周近く敵車が離れちゃって、ひとりで淡々と走る事に
なってつまらんな(゚Д゚)y─┛~~
ラリーは元々1台で走るものだからと思えば
いいんじゃないの。
プロフェッショナルリーグの選手権勝ち抜くのにお勧めの車ってなんですか?
お金ためてエスクード買っては見たものの操作性最悪で乗っててつまらないのでそれ以外を希望します。
444 :
424:2001/05/18(金) 12:10 ID:???
>>430 PS2本体39,800円とGT3 A-spec6,800円と縦置きスタンド1,500円と
メモカ3,500円とGT-FORCE6,000円
全部大体の値段だけど。
〆て57600円也
>>443 既出だがスーパースピードウェイ耐久を何度か走って、
フォーミュラカー(名前忘れた)を貰いなされ。
操作性はかなりいいです。
でも、速すぎてつまらなくなるかもしれないけど、。
スーパースピードウェイ耐久ならエスクードで余裕で勝てるでしょ。
\从/
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山内
>>444 一週間前に39800円で買ったというのが努力不足に思われ。安値探せば37800円くらいだよ。
(最安値はここ参照
http://directory.rakuten.co.jp/genre.cgi?tz=112244 GT3も定価は無いだろって感じだけど、GTForce6000円つーのは頑張りすぎ(藁
それからスタンドいらねー
でもSCPH-35000にはGTFもメモカも付いてないよ。
6/8発売でそれなりに売れて元が取れたGT3付けて39800円なら、
そう怒り心頭って物でもないと思うけど。
いまでもGT3欲しくなった人は5000円程度の割引を顧みずに買っちゃうだろうし。
人によってはGT3中古掴むかもですな。
448 :
424:2001/05/18(金) 14:35 ID:C5lvntGI
>>447 レシート見たらスタンドとPS2本体の両方で39.800だった。
でも確かに努力はしてねえなあ…
GT-FORCEはまだまだもっと安いところはあると思われ。
>>441 HARDじゃなくてプロモードやれば?
難易度選択でL1R1押すとでてくる
450 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 16:29 ID:T4Kf4.w.
>>449 知らなかったよ!
441じゃないけどありがとう
スプーンシビックって入手不可能なの?
何処ぞのプレカー一覧にも入って無いけど。
452 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 18:36 ID:x1kOUVWQ
>>424 GTForce \6,000って安すぎじゃ?
どこで買ったんだ?
ヤフオクでも定価以上で売ってるのに(ワラ
454 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 19:47 ID:5GzIJzuw
>>453 ありましたね・・・・すみません
spo/civで検索しても引っかからなかったですが確認したらカタカナ表記でした
455 :
424:2001/05/18(金) 19:51 ID:XbsTiJMo
>>452 424じゃないけど千葉の○習○○でそのくらいで売ってたよ。
456 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/18(金) 21:37 ID:5GzIJzuw
スーパースピードウェイで耐久初体験、30週毎に30分の休憩挟んで約2時間。
だるかった。 でも一発でF090/Sっての貰えたから良いかな。
F1って何レースぐらいで(走行距離でも可)へたってくるの?
めっちゃ使いごこち良いからヘボレースで使うのがもったいないんだけど
460 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 00:27 ID:SeKGVTrk
>>458 もう一台ゲットすりゃいーじゃん。
俺のガレージF090/Sが4台あるよ、獲りたくて獲ったわけじゃないけど・・・。
>>458 今週のザプレによると、オイル交換1度もしなくても、ヘタリ具合は1馬力も
違わないらしいよ。
あれはヘタリというよりも、上昇したパワーが元に戻ったって感じなんじゃない?
>>460-461
ども。そんな溜まるもんかぁ。耐久レース6回目でやっと当てたからなんとなく、ね。
一日かかったのさ。
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465 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 02:10 ID:ajn2LsO2
SCPH-35000の本体って、やっぱりSCPH-30000と一緒なんでしょうかねぇ?
>>462 耐久レースとシリーズ参戦のプレゼントカーは何度でも貰える。
>>442 ん〜、確かにラリーは淡々と走るモンだが…やっぱ競りたいじゃん(w
俺を焦らせて、とっちらかってコーナーでおつりもらう位に追走してもらいたい
もんじゃがのう(゚Д゚)y─┛~~
>>449 Σ(゚д゚|||)ガーン! 何と、プロモードなる物がそんざいしてたのか?!
こりゃやらずにゃいられないな。敵車が全部F1の様な気がしないでもないが…
早速やってみますだ。おありがとうござ〜いヽ(´ー`)ノ
>>456 スーパースピードウェイの耐久は、エスクードの1800psオーバーで
壁こすりつつ走ると、直線(バックストレッチ)で400km/h出ますよん。
俺がやった時は、100Lapsを45分ほどで走り終えて2位と23Laps差になったよ。
なぜに「存在」がヒラガナ?(w
>>467 使うマシンのスペックを落とせばいいじゃん。結構楽しめるけど?>ダート
後、プロフェッショナルモードはただ周回数が増えただけらしい…。
>>469 いや、ダートのマチンはもらったのをそのままで走ってるん
だが…(^^; プロモード今やってみたけど、タイヤダメージが付いて
周回数が10周になってたよ。タイヤがソフトのままでソッコー赤になった
ので、一旦リタイヤ。また明日からやり込む予定。
今日は、SSルート11をZZUで1分37秒107出た。まだまだ縮められる
ハズ…アンダーがもう少し抑えられればなぁ(゚Д゚)y─┛~~
471 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 10:10 ID:XW8rSsag
序盤の賞金稼ぎが異様にうざい。どんなにテクニックを磨いても所詮ハイパワー車には手も足も出ない。
車のモデリングはそこそこだが背景はかなり手抜き、モナコの背景最悪、ダートに至っては車も含めて
すべてがおかしい。ドライバー視点でボンネットが見えない、スピード&タコメーターのデザインが一緒。
ついでに付け加えるとインテグラtype-Rのレッドゾーン、7500回転じゃありません、8400回転です。
\从/
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山内
473 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 10:19 ID:.8uZ/KOI
474 :
473:2001/05/19(土) 10:26 ID:.8uZ/KOI
げ、調べてみたら
ペダルの方はシリアルポートだった。
鬱だ...
475 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 16:01 ID:Gk1LcjUU
F090/Sで、テストコース勝てないんだけど、セッティングが悪いのかな?
それとも車が悪いのかな?
最高速346kmくらい、スリップストリームなしで。
476 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 16:09 ID:2eEAhPJM
477 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 16:24 ID:3JlYcpiU
>>476 前後ともゼロです。トー角もゼロ、スプリングは前後とも最大。ダンパ、キャンパー角はデフォルト、車高は最低、ギア比はオートセッティングのレベル38です。
478 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 17:31 ID:04s4GroE
>>475 そのへんが限界だろ NAだから最高速勝負では
劣る F1だからって万能じゃない
スリップでくっついていくしかない
>>471 コピペ?マルチポスト?そんなことしてると
ますます相手にされなくなるよ
480 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:12 ID:D.TE3CXA
GT3を買ってきた。絵が良く出来ている。
初代GTは持っているがGT2は買わなかった。今回のGT3だが、最も簡単なモードでは初代GTより1位に
なるのが容易かも知れない。
絵の処理はだいぶ進歩していると言っていいだろう。フラットな場面では荒さが出る事もあるのだが、
その他の処理は結構良く出来ている。
車種は多くが選択出来る。一体何が良いのかまだ分からない。
Mines(マインズと読む)と言う横須賀のチューニングショップのステッカーを貼った?車が選択出来
るのには笑った。
実はあそこの社長は良く知っていて、だから裏話が書けない(笑)
うーん、書きたいのに..
◆ まだ買ってきて余りプレイしていないのだが、操作に対する車の挙動が穏やかになったかな?
少し荒れた路面でも直線ならフルブレーキングしても、姿勢を乱しすぎる感じが軽減されている。
結局運転ゲームの操作感ってヤツは適当な所まで進化してしまっていて、後は絵的な部分とか処理速度
で改善していくという感じなのだろうか。
ちょっと気になったのは車自体の慣性モーメントの影響が過小ではないかという点だ。少なくとも乗用
車チックな車両だと、もう少しサスが柔らかい感じになるんじゃないかな。
それとも足回りは既にチューニング済みってヤツだろうか。
まだNSXをプレイしていないが、コイツの曲がらない操縦性が再現出来ていれば?合格か。少なくとも
初代GTではアンダー出まくりの、一旦リバースしたらスピンは避けられないと言う、ホンモノ?に近い
難しい車に出来上がっていた。
481 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:26 ID:O3VI1T1Q
>>471 レッドゾーンは8200から
燃料カットが8400から
ツメが甘いな。
482 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:42 ID:7vVuQIag
>>481 適当なこと書くなよ。
レッドゾーンは間違いなく8400からだよ
483 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:51 ID:jLgdsXYY
484 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:52 ID:NtF69OmA
GT3の攻略本っていつでるの?
485 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/19(土) 18:54 ID:CQA/Vm/k
>>481 もしかして 96スペックRの事を言ってるのかな?
GT3は98Rなので8400回転であっていますよ。
488 :
ほわ〜:2001/05/20(日) 01:20 ID:LVGIKKRA
GT3の改造コードはいつ出るんだ?
はやくだしてくれよ、カラットさんよ!
フルチューンのニュービートルカップカーとRSi、一般的にどちらが優れているんでしょか。
RSiの方が30馬力程でかいけど4WD・TURBOで30馬力差ならFF・自然吸気のカップカー?
490 :
初心者:2001/05/20(日) 01:47 ID:oIXRvhoo
ドリフトができん
491 :
熟練者:2001/05/20(日) 01:51 ID:???
ドリフは笑えん
492 :
スープラダイスキ!:2001/05/20(日) 02:01 ID:CBMsUURo
教えてちゃんでスマソ。
GT3でスープラのスペシャルカーってどこで手に入りますか?
ご存知の方、よろしくお願いいたします。
493 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 02:10 ID:CuCPJaqk
494 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 02:12 ID:jepATSFs
495 :
スープラダイスキ!:2001/05/20(日) 02:33 ID:CBMsUURo
>>494 ありがとうございました!
早速チャレンジいたします!!
496 :
名無しシネマ:2001/05/20(日) 03:27 ID:Tr0vITCI
>>460 なんでそんなにいっぱい。。。今日1日スピードウェイを3回、今までに6回くらい走ってるのに
コルベットばっか。スタートボタン目押しって云うのもいまいち無理っぽいし
はぁ鬱ダ
497 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 03:40 ID:ZsCOLORw
序盤
1. アルトワークス+タービンキット1 で ライトウェイトレース (20万)
2. AE86 (サンデーカップ全部金でもらえる) で NA 限定レース (50万)
(このレースに勝てる最低のチューンは不明、つーか教えて)
3. エボ7RS で ターボカップ
ビギナーの一番右側のレース コルベットZ06「NA3」
エスペラントNAチューンステージで976PS、時速350km
ロードスターRSとタイヤ買って、ロードスター耐久
インプをフルチューンして耐久の一番右のSSW100周
ハチロク→インプver.6→F1→ヴェルティゴ
86タービンキット3ビギナーの最後の一位100万
ロードスター(NALv1)NA限定1レース50万
エボ7RSタービンキット1ビギナーのターボのテストコース(50万)
適当にひろってみました。スマソ
テストコースいいね。どんな睡眠薬よりも効くよ 爽やかな朝ダ
しかし相変わらずライセンスS3以降手がでん。
>>499 序盤はアルトワークス→エボ7RSだけ押さえればいいでしょうね。
序盤でAE86やロードスターにこだわると
うまくない人はドツボにはまって投げてしまう。
あの・・オイルの警告灯付いたまま放置するとどうなります?
アマのオールスター3戦目辺りで点灯しだして、今7戦目(シアトル)なんですが、
妙に周りが早く感じ勝てる気がしません・・・・F090/Sなんですがね 藁
503 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 11:18 ID:c582bo1.
達成率100%の条件ってなんなんすかね?
>>503 アーケードモードハードクリアとタイムアタッククリア
GTモードライセンス全取得とレース完全制覇でOKかと。
実際100%いってる人いたらフォローよろしく
>>502 アマでF1使って勝てない?
それおかしいよ、セッティング見直せ
506 :
:2001/05/20(日) 16:29 ID:1sCxI1fo
やっとF1手に入れた・・・
めちゃ速!でもすごく走りやすい。
これで色々と制覇するかな
507 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 18:36 ID:Cr4m2wLc
ノーマル車限定の耐久がキツイ・・・
ゾンダでも2位に1周差しか・・・。
508 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 18:39 ID:xa.F8RQk
ジャガーの一番速いやつがいい
509 :
名無しさん@百式ガイド :2001/05/20(日) 18:51 ID:Cr4m2wLc
耐久も残りあと一つ
長い夜が始まる・・・・
GT-one等のレースカーはどうやったら、
買えるようになるんですか?
511 :
名無しさん@紫式部ガイド:2001/05/20(日) 19:24 ID:Cr4m2wLc
おれ最近F1使ってないよ。
リプレイ違和感あるし、つまんないからね。
513 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/20(日) 23:37 ID:T7FOb8ig
FF車で一番早い車って何?
514 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/21(月) 04:03 ID:HHg/mvfU
>>513 インテRのターボチューンかクサーララリーカーあたり?
エスクードって金出して買う物でしょうか?
2億溜ったのでとりあえず買えるんですが、ラリー制覇で貰えるそうだし…
買う価値無いです 全然曲がらないから面白くないとおもうよ
ですか…ではラリー制覇に励んでみます。 しかし溜った金はどうしよw
518 :
517:2001/05/21(月) 20:10 ID:???
おもむろにFR車(Astra)をフルチューンしてダートに挑んでみたらタヒチで玉砕…
FRでダートは無茶なんですかね;
パワーありすぎなんじゃないの?
>>518 FD(not LM)でダート全制覇できますが、何か?
質問があります。
プロフェッショナルのMRに勝つにはどの車がよいでしょうか?
市販車の中でお願いし致します!
523 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/22(火) 00:46 ID:K8i1DiWg
「DEEP FORESTU」はどうにかならんのか?
暗すぎてコースが分からんぞ。
テレビのリモコンがぶっ壊れて明るさも調整できんし・・・(泣
何がムカツクかって車のヘッドライトが何の役にも立ってない事だ!!
明るさ調整を少し+にしたらとりあえずは見える様にはなったよ。 暗いけど。
リモコンでしか調整出来んの?
526 :
519:2001/05/22(火) 06:04 ID:yDij1YGY
>>520 くぅ FRでも行けますか…
後に4WD・FFで試してみたら制御が楽な上にスリップもあまりしないので
完全に選車ミスだと思ったのですが、もう一度トライしてみます。
527 :
519:2001/05/22(火) 06:30 ID:???
あぁ ふとアクセル/ブレーキを右スティックに割り当ててアクセルワークを
連打からアナログにしてみたらスリップは皆無に…
しかし位置的に操作しにくいので再度ボタンに戻し、意識を集中をさせたソフトな
タッチ(笑)で踏む様にしたらかなり行ける様になりました。
アナログペダルのGT-FORCEが無性に欲しくなったり; でも買っても設置出来んし。はぁ
528 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/22(火) 06:54 ID:o0JVXgIw
>>524 コース覚えたら、縁石や看板が目印になって、
それほど不自由しなくなるよ。
>>528 看板とかを目印に「ここからブレー木」とか逝ってる様じゃまだまだ
甘いな。画面の流れる速度から限界を知るべし。俺はスピードメーターなんか
全然見ないぞ。もちろん赤いギヤの点滅も。体感で走った方がやっぱ速い。
今日はGT-Oneでコートダジュールが1分29秒205だった。ライセンスで走って
りゃゴールドだったな、残念(゚Д゚)y─┛~~
531 :
:2001/05/22(火) 07:52 ID:???
>>529 あんたが速いのは十分わかった
でも馬鹿だ ものすごい勘違い
いや妄想癖か?
どっちにしろかっこ悪い
532 :
マンゲ:2001/05/22(火) 07:54 ID:???
まーどっちにしても今日発売だから細かいことは実際にやってみた
方が楽しいよな。だから俺は書かないけど、初めてGT1をやった
時のカンドーを思い出したよ。GT2ではすっかり忘れてたあの感動。
さて、オナッて寝るか。続きはまた明日。
533 :
名無し:2001/05/22(火) 08:36 ID:???
>>524 部屋を暗くするとちょっとは見やすくなるよ
>>523 GT-ONEは買えるのでしょうか?
他に何か買えるものでないですか?
>>335 おー。すいません。
ついつい、いつもの癖で、頑張ってレースでとります。
538 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/22(火) 17:35 ID:8c205r6Y
age
539 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/22(火) 17:35 ID:saFxDgYk
age
540 :
524:2001/05/22(火) 18:04 ID:???
>>525 ええ、何故かウチのテレビはリモコンでしか調整出来ないんです(w
>>528 なるほど。参考になります。
まぁ、練習あるのみですね。
>>533 さっそくためしてみます。
>>538-539
IDが違うけど、もしかしてageがかぶったのか?(w
どなたか走りにそれなりの自信がありキャプチャ出来る環境の方、tokyo R246の
走りを見せて頂けませんか? ネタぎみの走りでもOKです。
543 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/23(水) 00:42 ID:sqnDXIyE
もんのすごく上手い人の走りを見てみたいage
544 :
NAME OVER:2001/05/23(水) 00:47 ID:cTH9Tvao
トゥナイト2見ろ!!!!
おっ、ラリーやってるやん。
>>531-532 プ くだらね(゚Д゚)y─┛~~
はぁ…イタイ奴だよな、マジで
大して上手くも無いくせに
549 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/23(水) 06:04 ID:KC1XWcK2
まあまあマターリ逝こうYO
そうだYO
自分のミスに気づかないアホは
放置だYO
アーケードモードで、自分の車を使って走っても、
プレカーはもらえるんですか?
家ゲー板がとんでるから、こっちのGTスレの様子見にきたけど
みんなレベル低いね(w
見る価値なんかないよね、こんなスレ。
厨房しかいないのかな?
俺みたいに本物のマシン(某マツダ車)に乗ってるひとはいないみたい。
ま、ゲームオタクなんてそんなものか(w
騙り出現sage
ごめん。騙りじゃないよ。
本当のこと書いただけだと思うんだけど?
556 :
わお:2001/05/23(水) 23:59 ID:???
>>555 車持ってない奴が「ドノーマルだろ、どうせ。」だってさ(w
きみ、アレかな?
厨房かもしくは貧乏でOPTIONとか愛読しちゃってるイタイお子様なのかな(w
sageで煽るところが厨房丸出しだよ(w
そう思わない?みんな?
>>557 ロールバー組んでサーキット走行してますが、何か?
もてぎのベストラップでも教えましょうか?
>>557 なんでいつもみたいにIP晒さないの?本物なら。
俺がいる家ゲー板のGT3スレに比べてなんなんだい?この住民のレベルの低さ(w
(A助クンは煽ってくるからウザイけど)
ここのスレ、免許所持率0%。
本当のゲーヲタの巣窟とみた(w
561 :
556:2001/05/24(木) 00:08 ID:???
>>557 家ゲー板に帰って下さい。お願いします。 wが痛々しい
>>558 車種、各仕様(主に足回り)込みでベストラップ書いてみなよ。
本当かどうかわかるから(w
なんちゃってロールバーでしょ?どうせ。
>>559 それ、飽きた。
随分と悪質な語りだな・・・
>>558 答えられないようだね?はったりクン(w
ふつうロールバー組んでるうんぬん言う前にSタイヤ履いてるとか言うものなんだよ(w
OPTION読んで妄想してるクチかな(w
向こうがdだから
変なやつがきたな
>>563 なんでこんなに煽られるのか、こっちが聞きたいくらいだよ(w
ま、実車持ってるからって妬まれてるだけだと思うけどね。
>>561 ごめんね。家ゲー板とんでるから帰るに帰れないんだよ(w
なんかみんなに受け入れられないようだから書きこみやめようか?(w
>>567 561書く前に確認したら普通に開けたんですがね。
周囲の空気を読めぬ社会不適格者。
放置されて寂しい社会不適格者。
その実、中古車を5年ローンで買ったばかりのかっぺだったりする。
そんな奴に限って速攻で事故ったりする。
本人のIPは↓
「ペリトロコイド曲線ntt1-ppp847.osaka.sannet.ne.jp」
しかしまぁ、家ゲーのコテハンは大変だねぇ〜
新車の現行FDだよ(w
やばっIPばらされた
ここらで退散しますわ(w
ペリトロコイド曲線氏ね!
羞恥心がないのかな?>ペリトロコイド曲線
やけに引き際のいい騙りだな。
しかし、騙らずにはいられないほど憧れるコテハンでもないとおもうがな。
似たようなキャラをめざして煽られて挫折したってとこか?
騙りじゃねえだろ、ありゃ……
家ゲー板のGT3スレを十分に荒したから次はココってことなんでしょ。<語り
今後はペリトロコイド曲線が来ても放置しようぜ>ALL
本人であれば
>>570のように、節穴さんで書き込みするはずだね。
端からみると
負け犬達が必死になって
騙り扱いしてるように見えるが。
ま、家ゲー板にペリトロコイド曲線が出たとき、
fusianasanだったら、今回のは騙りってことで。
皆さん申し訳ありません。本当に私も困り果てています。
今後fusianasanを使っていないレスには一切反応しないでください。
>しかし、騙らずにはいられないほど憧れるコテハンでもないとおもうがな。
仰る通りです。
全然大したことも書いていないのに
何故騙られるのか、未だ持って分かりません。
\在庫のやま♪/
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オールゴールドで貰えるプレゼントカーって1度ライセンス取った後でも
すべてゴールドに塗り替えれば貰えるんですか?
それともライセンス取得と同時にオールゴールドを達成させなければ
貰えないのですか?
>>585 銅→銀→金でも大丈夫。
最終的に全て金になればプレカーを貰える。
地道にガンバレ!・・・って俺もガンバレ(藁
ま、ペリトロコイド曲線がいなくなれば1番いいんだけどね
588 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 05:22 ID:8vmro0/Y
今思うとライセンスモードやってたときが一番おもしろかったよ。
589 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 09:12 ID:D5U8qvl.
過去形になるの、早っ!
590 :
名無しさん@せっそー:2001/05/24(木) 10:59 ID:XP/RT6SE
ぺリトロはそんなに恨まれるようなことしたのか?(微笑
ZondaC12SでプロフェッショナルのMR勝ちたい!
なんかコーナーで滑って大変なのです、
セッティングおせーて。
800psぐらいっす。
地震だ
593 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 13:45 ID:srYBe2UU
>>591 入り口で滑ってまっすぐ逝っちゃうのか?
それとも出口で滑ってまっすぐ出られないのか?
どっちだか分からないけど後者なら TCC の値を上げてやると
マイルドになるんじゃない?
あ、それからポリフォのシリーズ戦で楽だから、ZondaC12Sは
ノーマルのままとっとくのをお勧めする>まだポリフォ消化してない人
盛り上がっているところ
申し訳ないが、総合案内所でロゴの投票を
実施してます、手のあいたときにでも
ぜひ参加して下さい
595 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 16:03 ID:DZsgdhg.
ブレーキバランスの調整だけど、レベルを高くすると
ロックしにくくなる→結果的に制動力が落ちるということ?
>>587 仮に俺が消えても騙りが荒らすのは続くと思う。
>>590 心当たりは無いんだけど。
あるとすれば、GT3のダメな所を言いまくって
コテハン=信者という煽りを出来なくさせた事くらいかな?
>>595 レベルを高くするとよりロックに近くなっていくみたい。
前後とも20以上に設定するとフルブレーキング時に
ステアを切ってもほとんど曲がらない。
598 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 16:49 ID:Wds/zMlk
>>595 ブレーキってロック寸前が一番制動効果がでるじゃない?
だから路面に合わせてセッティングしてやればいんじゃない?
599 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 19:12 ID:aGa5IkX6
今までブレーキレベルMAXが一番制動力があるのかと思ってたよ。
アンダー、オーバーステアの事を考えなくていい状況なら
いつも前後とも最高値にしてた。
間違ってたのかな?
ゲームスレなのに実車について聞きたい事があります。コーナーの進入でリアがブレイクして、車が安定しません、どうしたらいいのですか?走りやの方教えてください
>>599 いや、制動力は一番あるんだろうけど
止める事にタイヤのグリップを使いすぎて
コーナーリングフォースが発生しないと思う。
602 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 19:29 ID:aGa5IkX6
>>601 あっ、なんとなくわかった。
ブレーキレベルを高くしすぎると減速には効果アリだけど、
曲がりにくくなるってこと?
コーナーリング全体で見ると結局タイムダウンになるってことなのか。
う〜ん勉強になったな〜。
>>602 ハイパワー車を使って
ブレーキバランスを変えてみるとよく分かると思うよ。
>>603 ありがとう。試してみるよ。
でもセッティング項目ってすごく多いから
1つ1つ変化を見ながら試していくのって結構大変だよね。
1つのセッティングが決まってもその他のセッティングをいじっちゃうと
また1から全体を見直さないといけないし。
オモシロイ反面、大変ダ〜ヨ。
>>604 どこを変えれば挙動がどう変わるかを感覚的に理解できれば
後は大体でセッティングできるようになると思うよ。
ガイドブックが出れば実車の本並みに
詳しく解説されているはず(2はそうだった)なので
それを読むのもいいかも。
606 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 19:52 ID:pwqmTurw
このゲーム初めはつらいけど、エヴォ6にタービン2を
積んだときから金がたまり始めて、強烈に楽しくなったよ〜
608 :
いつき:2001/05/24(木) 19:53 ID:???
A187Aってなんていう車ですか?
>>605 感覚的か〜。
はやくそのレベルまで到達したい・・・。
ギア比やダウンフォース、スプリングレートとか
変化が如実に出る項目はいじりやすいけど、
LSDやトー角なんかの微妙な変化だと疑問に感じながらもほったらかしにしてる。
ガイドブック購入確定です。
ペロトロって二重人格か?
まるで別人
不死穴さん以外のペリトロは騙り。
612 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/24(木) 23:49 ID:M3ARU6P2
ぺリトロ曲線は表向きはfusianasanアリ、本音はfusianasan無しで書いてるのか?
良く知らんけど。
ところで誰かプロフェッショナルのFFカップの画面が暗い森のコースで勝てる車知らない?
他の2つはビートルカップカーで楽勝だったんだけど、あのコースだけどうしても2位。
試した車は
ビートル
セリカSSII
インテR
の三種なんだけど、どれも勝てんかった。凄いFF車がどこかにあるの?
>>612 だからfusianasan使ってないのは騙りだってば。
クサーラ・ラリーカーを使えば比較的楽勝。
サスはターマック向けに固めにセッティングし直す事。
んじゃいいひとペリトロに俺も聞いてみるけど、プロデッショナルの日本GT選手権で勝てる車は?
F090/S使ってたが、タイヤのヘタリが速過ぎてピット中に抜かれるんです。
>>614 まだプレイしていないから分かりません。
ゴメソ。
616 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/25(金) 00:17 ID:XNngPESE
>>613 ああ、ほんとに騙りなのか?ごめんな。
クサーラ・ラリーカーって売ってる車?どこの国の車だろう
>>616 ラリーイベントのR5ウェットコースで貰える。
619 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 03:05 ID:SFLvGu7A
>>616 クサーラはシトロエンという
知るひとぞしるフランスのメーカーです。
ドーシーボーとか出してました。
620 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 03:10 ID:aUzKkUOU
ブレーキレベルで思ったことを少し。
テストコースの0-1000(TCS1/AT/バンキッシュフルチューン/800mでブレーキ開始)
で検証してみたんだけど、ブレーキLV最大値/最小値で
制動距離は目測2〜30mの差があった。
感覚としてはLV最小値の方が、速度が落ちてきてから(50km/hくらい)の
空走感が激しかった。でもそこに至るまでのブレーキングにはあまり違いが無かった。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
質問。
今回モディファイって出来ないの?
それとアマチュアリーグで既にかなり苦戦しています。
使ってる車はランエボZのフルチューン。
こんな車に乗ってるのに結構しんどいレースが沢山あります。
なんじゃこりゃ〜。
おら大変な事してしまっただ〜。
あわわわわ
なんじゃこりゃ〜。
おら大変な事してしまっただ〜。
あわわわわ
>>627 どうしてくれんだよ
俺の大事なスレを汚しやがって
630 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 03:29 ID:QsPR9L2Q
出来ません×6
あとアマチュアクラスだと
市販車ではちときついかな。
なんじゃこりゃ〜。
おら大変な事してしまっただ〜。
あわわわわ
633 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 04:46 ID:lk2FeuN.
エボ7フルチューンだったらアマのエボミーティングで
エボ6ラリーカー取って乗り換えるか
SSW耐久でファルコンあたりゲットして乗り換えると楽。
634 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 05:16 ID:raRJeQnI
プロのオープンカーレースでは何を使うべきでしょうか?
高い金出してコブラ買ったのにへタレ(笑)つかえーん!
RUFの安いやつ。
買うのいやだったらどっかでもらえるけど。
636 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 07:39 ID:AMHApJwY
会員登録すると安くソフトが買える通販サイト教えてください。
トンネル入り口で豪快に吹っ飛んだら壁にひっついて壁走りしたよ。 ワラタ
>今回モディファイって出来ないの?
ここにもA-specの意味がわからない人間がいるんだな・・・
>>637 マジ?そんなことできるの?
どうやって飛ぶの?
クサーラ・ラリーカー取って使ってみたけど
ありゃ反則だね。(セッティングは変更)
スーパーハード履いても地面に張り付いてるかのような接地力だよ。
高速コーナー速すぎ。
内部計算おかしいんじゃないか?
>>638 A-SPECの意味を無知な僕に教えてください
642 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/25(金) 21:22 ID:ZlUy8XEY
>>641 では教えましょう。
最初GT3は、GT2000というタイトルで発売される予定だったのを
開発の遅れにより、2000年中にはとても間に合いそうもないのと
そのままGT3とつけるのにはボリューム不足なので
とりあえず苦し紛れにA−SPECと付け足したものと推測します。
あと、A-SPECの元ネタはスカイラインGT-R V−SPECからと
思われます。 以上
(マジレスすまんね)
643 :
名前ちゃん:2001/05/25(金) 21:38 ID:uFQBlbI2
耐久のローマサーキットは何週すればいいのんのん???
>>642 元ネタはマツダスピードのチューニングパーツ群
A-Specからでしょう。
どっちでもいいよ。
いずれにしてもダサい名前だ。
A-specのAは当初発売する予定だったGT2000が
GT Mode抜きでArcade Modeだけ遊べるお手軽な物らしかった。
AはArcade Modeの名残りという話もあります。
騙しやがったな、この野郎。
クサーララリーカーなんてとんだ糞車じゃねーか、クソ!
そうだね。普通のFF車とそんなに変わらないよ
>>647 クサラでFFカップ勝てないのなら知らない。
あれ以上のFF車ってある?
スプーンシビックじゃダメか?
あ、でもやっぱクサラの方が速いかな
っていうか、吊しでターマック走らせて
遅いなんて言ってるんじゃないよね。
>>650 プロのFFカップのプレカーがスプーンシビック。
653 :
650:2001/05/26(土) 00:57 ID:???
そうか。本末転倒だったな。
>>652 煽ってんじゃねーよ、この野郎!!
やっぱし騙りじゃなくておめーだったんだろ!!
ふざけんな馬鹿!氏ね!
655 :
650:2001/05/26(土) 02:23 ID:???
マターリしようYO
やれやれ・・・
インテグラRのフルチューンで余裕で勝てるじゃん。
ミディアム履いて4、5回ピットインしても余裕だったよ。
659 :
初心者:2001/05/26(土) 03:06 ID:iarqgrew
5000万あるんですが何かいい車ありませんかねぇ?
今載ってるのはGT-Rなんですけど。
660 :
初心者:2001/05/26(土) 03:08 ID:???
間違い。
スカイラインのです。
FFで盛り上がってるからついでに聞きたいんですが
アキュラのインテRとホンダのインテR、性能差ってありますか?
ボディの違い以外にはっきりした差があるのかなぁと思って、、、
きちんとセッティングされたクサララリーカーならFFカップなんぞ
「圧勝」しかありえないと思う、、、
657読んで自分もインテRで試して見たら、後ろに1分近く差付けて圧勝。
余裕じゃーんとか思ったのもつかの間…スプーンシビックが出走してなかったらしい 藁
どうしても駄目だったらエントリー−キャンセル繰り返してスプーンシビックの
居ないレースを選べば良いかもね。
プロフェッショナルのポリフォニーデジタル、ライクザウィンド、グランツーリスモオールスターで勝てる車を教えてください。なるべくF1以外がいいです。
664 :
657:2001/05/26(土) 04:27 ID:???
>>662 おれん時はスプーンシビックいたよ。
ピットに入ると思いきり抜かれるけどすぐ追いつけるよ。
それを繰り返してれば勝てるよ。
相手も1回か2回はピットインするから。
気が付けば周回遅れに出くわすよ。
ミディアム履けばさほどストレスもないしね。
ピットの回数増えるけど。
665 :
657:2001/05/26(土) 04:29 ID:???
>>663 ポリデジ:TS020ロードカー
その他:レースカーチューン車
で余裕。
レース毎に有利な車を一覧しているページってありませんか?
>>665 GT1じゃ無理だべ。
テストコース特に
>>642 それとレーシングモディファイが無くなったのは
どういった関係があんの?
670 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/26(土) 07:03 ID:IJCm3JdQ
>>654 超ダサ坊
やっぱり一度嵐になった人間は
溶け込めない
>>659 >間違いスカイラインのです
解るよばーか 無駄使いすんなよ
初心者はすっこんでろ
>>663 ポリフォニーデジタル R390 ロードカー
ライクザウインドウ エスクード 1800万パワー(核爆
GTオールスター zz2
やっとスプーンシビック貰えたけど。。。色が。。。萎え
あぁ 何か朝からハッスルしてる人が居ますな
一昨日の騙り君?
よちよち
678 :
657:2001/05/26(土) 08:34 ID:???
>>670 お前一度病院行った方がいいよ。
まあお前がどうなろうと俺の知ったこっちゃないけど。
こいつ珍臭でもやってんじゃないの?
>>678 657として発言するべきじゃない
654と勘違いするだろ
何でここ串寄生してんだよ
うっとーしーなーー
682 :
657:2001/05/26(土) 09:57 ID:???
>>680 つーかよく読むと俺も勘違いしてたみたいだw
俺が
>>670に悪く言われてるのかと思った。
トータルで見て最速の車はなんでしょう?
タイヤ磨耗無しでは、コーナリングと加速のいいF1(F090Sとか)
磨耗有りではGT1TS20
ダートではエスクード
なんかが有効だと思うのですが
684 :
ぎゅわ:2001/05/26(土) 16:46 ID:OFrCYW1c
>>683 まず、ふぉーみゅらGTで勝てなきゃ話にならんワ♪
というわけでF094/sでファイナルアンサー!!
家ゲー板でぺリトロを追い出した途端に足助屁こき豚が登場!!
誰が騙りかわかってよかったな>ぺリトロ
早く喧嘩買いに逝ってやれよ。
>>685 っつーことは、こっちもアホA助は監視している?気持ちわる〜
トライアルマウンテン耐久のレギュレーション、無改造ノーマルカーってレースカーの時点でアウト、LSD付いててもアウト、ギア比変えてもアウト、エンジンチューンもアウトってことですよね?
どんな車がいいんでしょう?
当然F1も駄目ですよね?
688 :
ゴルァ:2001/05/27(日) 01:12 ID:???
ふと気付いたらSpider&RoadsterにMSエリーゼがエントリーしてるぞな。
エントリー可能なのはエリーゼ190だけなのに… むきー
いやね、Spider&Roadster・エリーゼトロフィー用にMSエリーゼ買ったんだけど
エントリー出来なかったもんだから。
>>687 迷わずGT‐one(ロード)
鼻糞ほじりながら走っても勝てます
690 :
名無しさん@非公式ガイド :2001/05/27(日) 02:30 ID:y1sVhPPc
モナコGPの予選始まったよ。
本物のコース狭すぎ。
ぱっと見思わず「汚なっ 全体的に淀んでる?」とか思っちった。
GT3のデモにある加算フィルタ掛かった映像の方がリアルに見えるよ。。。
>>690 R1で視点変更して走ってみれ。
特にゾンタのレースカーでR1で視点変更して走れ!あまりの狭さに泣くぞ。
モナコのトンネル直後のシケインで通常視点とR1視点と走り比べると違いは歴然!
コース幅が広いと勘違いしてしまうのは、
全幅が異なるのにアルトでもゾンタでも同じ車両感覚で走れてしまう通常視点に問題があるのさ。
なにせ、右ハン左ハンの違いもないからのう。
おそらく通常視点はセンターコックピット仕様の360cc軽自動車の固定だと推測!
やっぱ車視点で軽とXJ220の幅が同じってのは変だよな。
694 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/27(日) 13:02
>>688 プレカー(欧州選手権)のエリーゼ190でエリーゼトロフィーにエントリーしたら規定違反で蹴られちった。ハァ〜
>689
GT1じゃレギュレーションで蹴られました。
市販車ですか?
>>695 チューンしてるとダメだよ
デフォルト完全ノーマル状態ならOKなはず
★★ぺリトロコイド曲線は放置が一番キライ!★★
●重複スレには誘導リンクを貼って放置!
ウザイと思ったらそのまま放置!
▲放置されたぺリトロコイド曲線は煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
■反撃はぺリトロコイド曲線の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
アラシにエサを与えないで下さい
☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
ゴミが溜まったら削除が一番です
いや、プレカーは蹴られるんですよ、あのレースは。
俺もムカついて何回もエントリークリックしまくってた覚えが…(w
Sライセンス、頑張ってもタイム知事マラないんですけど、シアトルサーキットのコツ教えてください
700 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/28(月) 00:07
いまモナコレースやってるんだけど、
漏れはあの排気ガスでよどんだモナコこそモナコだと思うんで、
GT3のモナコがプラモデルみたいに見えるんだが・・・
あの、トンネル後のストレートガクっと折れてるとこ、やっぱ壁にはなってないんだな。
ゲームじゃクラッシュしまくりだもんな(W
いまGT3のデモ画面と見比べながら見てます
703 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/28(月) 00:19
>>699 がんばれ Sライセンスのシアトルは前半がキモ、セイフィコ球場前のコーナーを抜けるまでを
納得するまで攻めるベシ、俺も5時間かかってやっとクリア(ブロンズだけど)
今、コートダジュールで2時間やってもあと1秒が縮まらないあーあ
704 :
ほなみに捨てられるカワイちゃん:2001/05/28(月) 01:07
Sライセンスのシアトル、ラグナ・セカ、モナコ
はとてもムズかしかった!ATの時、L2かR2を
押している間はシフトを固定できるなんて
全然知らなかったので。
今、F1も見ています。
>>704 そのテクニックはどこで使うとタイムが縮まるの?
706 :
ぺリトロコイド曲線:2001/05/28(月) 01:51
707 :
ほなみに捨てられるカワイちゃん:2001/05/28(月) 02:38
>>705 Sライセンスの8のモナコで、曲がるのがキツいところ全部を
3速に固定すれば、ホイルスピンしなくなってようやくAT
でもクリアできました。ブロンズだけど
ライセンスはおそるおそるやってますが、レースはゲーム
っぽい荒い走りをしています。
708 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/28(月) 04:15
今F094/H狙いでトライアルマウンテン走り始めたのですが、何処か
既にプレカー位置情報を抑えたサイトありませんかね。。
2時間掛けて外したら辛い所の話じゃ。。。。
>>708 目押しするつもり?
アレは全くのガセ情報だから当てにしないほうがいいよ。
ルーレットは乱数に関係してるから。
710 :
708:2001/05/28(月) 05:50
全ての位置情報は解らなくとも、とりあえずF1カーは全て1番?らしいので、
一旦リセットして再スタートしてみました。 今64分経過
>>709 目押しでも乱数でも無く、タイトル?の時点で開始位置が決まってるそうです。
その後何かをして開始位置から相対的にずらすトカ
1番って、一番手前のこと?
712 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/28(月) 06:10
713 :
710:2001/05/28(月) 06:58
>>712 リセットすると初期状態に戻ると言う事で、同じ結果になるんですよね?
あと10分。。どきどき
714 :
713:2001/05/28(月) 07:13
キィィィ
チ〜ンぽくぽく
F094/Hは耐久制覇やその他のレースでも貰える様だから別に良いさぁー はぁ
GT関連のページ眺めてるとプレカー選びの手段は既に確定してて、後は位置情報
って感じなんだけど、、、自分がへまったのかな
シリーズ戦で狙いのクルマを100%出す方法は知ってるけど、
耐久はどうなのかな。耐久にこそ100%出せる方法が欲しい所なんだが…
718 :
ぎゅわ:2001/05/28(月) 08:12
うお〜!ぎゅわ萌え〜!さすがはコテハンやね。
タイムアタックにも参加してね
720 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/28(月) 11:40
↑
何回このURL出せばオマエラ分かるんだよ。
過去ログはとりあえず目を通しましょう。
数回オプション読み込むけど、何処にどのプレカーがあるか分かる?
GT-oneのロードカーとレースカーはどう違うの?
名前が違う
頭のわるい答え方
725 :
722:2001/05/28(月) 20:16
結局何が違うのでしょうか?
>>718 それを踏まえた上でしくった自分は一体。。。泣
そう言えばキャンセルじゃなくEXITで抜けたかも
>>725 馬力はほぼ同等
足回り,ギヤ比のセッテングができない(ロードカーの場合)
大雑把にいうとそんなとこ?
>>725 一番の違いはダウンフォースの設定かな。
レースカーの方が強められるからコーナリングが速い。
>>720 ゴメンね。そのページは前から知ってたんだけど
あまり頻繁に出入りしてなかったから更新してたのに気付かんかったのよ…
以後気をつけます
729 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 04:30
何処ぞのデータベースから相違点だけ抜粋
レース F0.45-1.00 R0.66-1.25 1368ps/8000rpm/0.66 138.8kgm/6000rpm/6.5
ロード F0.74-0.74 R0.60-1.08 1136ps/7500rpm/0.8 117.9kgm/6000rpm/7.7
730 :
722:2001/05/29(火) 12:03
みんなありがと、
頑張ってレースカーもゲットして自分でも確かめてみますよ。
731 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 12:13
所で、Sライセンスは難しいです。
ATじゃ辛いとかってあります?
誰かなんとかして。
>>731 demoをよく見て責め方を覚えましょう。
焦らずミスをしない運転を心がければ取れると思いますよ。
ちなみに俺はMTで取りました。
733 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 13:18
Sライ、ATでも全部取れる。
最後の奴だけはMT推奨だけど。(ATでも取れないことはないが)
ちなみに全ライセンスATでクリアーしましたー
ってマニュアルで一度もやった事なかったりして(汗
735 :
ペリトロコイド曲線:2001/05/29(火) 14:22
AT使ってる奴は低脳
736 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 14:32
737 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 14:41
プロのヴィッツ勝てねーよ ボケ
738 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 14:52
>>735 なんで?
ゲームのATの場合、常にエンジンがかっちり回るし
実車と違ってATとMTのシフトスピードが変わるわけじゃないので
両方極めた場合、平均タイム出すとATの方が早い気がするんですが。
私はリカバリーしやすいのでMTで走ってるのですが、、、
739 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 15:47
>>738 そお?ATってたまにパワーバンドはずさない?
>>738 騙りの煽りにマジレスはどうかと・・・
放置が一番
741 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/29(火) 18:32
>>731 俺は根性ないからライセンスは
全部ATで取ったよ。
わかりました!
俺はATでがんばるぜぇ〜い。
それにしても、国際Aまでは適当でも、
銅くらい簡単にとれたのに・・・。
GTオールスターズにF094/Hで参戦しているのですが、テストコースでどうしても勝てません。
NAの限界でしょうか?全勝優勝するには非F1のGT1や787Bで参加するしかないのでしょうあk?
744 :
ぎゅわ:2001/05/29(火) 20:53
>>743 そのマシンでやったことはないのですが、
例えば787Bに勝てないのなら、787Bのスリップストリームでついていって、
ピットインはしない。って感じでどうでしょう。
もし最終ラップでもそんな感じなら、最終コーナーで抜くといのは?
ま、やってみてん無いんですけど。(ムセキニンデスガ…)
他に勝てる方法あります?
745 :
ぎゅわ:2001/05/29(火) 21:09
いまやってみましたが、そのマシンなら787Bには最高速で余裕ですね。
(直線372km/h、コーナー366km/h)
R390GT1LMには、少し劣るようです。
がいしゅつだったらすいません。
GT3のPARの改造コード
どこかにありませんか?
>>746 どこにもない。
カラット調子に乗りすぎ。
俺はもう二度と買わない。
>>745 おっしゃる通り適車の筆頭がR390です。
スリップにはいるまもなく離されてしまいます。
こいつがいないときでも狙うことにします。
749 :
ぎゅわ:2001/05/29(火) 22:03
>>748 そんなことありませんよ。
スタート直後からスリップに入るようにすれば、すぐにぴったりとつけるはずです。
念のため、予選はしてくださいね。
LSDさわると、このマシンは
直線エンド380km/h、コーナー370km/hキープ
できましたよ。
>>747 お金MAXのコードなら
どこかの掲示板にあったんですけど、
他は全然ないですねぇ。困った
>>749 マジですか?
イニシャルを抑えるといいんでしょうか?
スリップなしでの数値ですよね?
直線380って
752 :
ぎゅわ:2001/05/29(火) 23:26
ええ、そうですよ。
イニシャルは最高にしてください。
753 :
ぎゅわ:2001/05/29(火) 23:36
>>751 LSD加速側も最高に。
車高最低
サスは全体的に少し固めに。
もちろん羽は寝かせてね。
あとはギア比を色々試してみてください。
>>753 どもです。
ギアはワイドにすればするほどいいのかと思ってました。
6速入らなきゃ意味ないですね。タイヤはどうしてます?ピット入らないで15週走りきっちゃいます?
755 :
ぎゅわ:2001/05/30(水) 00:45
ええ、そうですね。ピットなしです。
でもR390と同ラップで、さらに手前であればピットOKですが、止めたほうがいいでしょう。
ギアは少し直線エンドで6速レッドゾーン(落ち手前)にするべきです。
756 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 00:59
みんな速いなあ。俺販売日に買ってまだビギナーだよ。
というかまだユーノスだ。(ハチロク苦手)
面白いからいいけど。
757 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 02:48
プロのテストコースで勝つには車は何がいいですか?
1039馬力のNSXで勝てないとなると…。
敵車は400キロぐらい出てるんじゃないかと思えます。
758 :
ぎゅわ:2001/05/30(水) 02:58
テストコースはスピードだけですから、とりあえずセーブしておいて、
ハイパワー車で色々試してみては?
NSXではGT-Oneレースカーに勝つのがやっとですよ。
759 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 06:12
最悪ウィリーに走るという手もある。
俺はオールスターズのテストコースはカルソニックでウィリーしっぱなしだった。
760 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 07:57
車のセッティングをデフォに戻す様な機能は無いんでしょうか?
いじる前にセッティング保存しておくしか無い?
761 :
ぎゅわ:2001/05/30(水) 08:01
例えば、フルカスタマイズトランスミッションなどは一度OFFにすると
デフォルトに戻る。そんなかんじです。がんばって!
762 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 08:28
なるほどー 羽はどうせ弄るからそれでOKですね。 どもでした。
763 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 12:05
764 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 12:20
787Bってどんな車なのさ?
765 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 12:29
FTO LMレースカー萌え
>>765 おっ、奇遇だね。
俺もちょうどその車手に入れたとこなんだ。
この車、めっちゃ早いねぇ。
767 :
765:2001/05/30(水) 12:59
なんつーか、荒っぽい操作に荒っぽく応えてくれてたまらん
タイムで競うとなると、、だが。
768 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 15:16
デブ専ですか?
771 :
名無しさん:2001/05/30(水) 20:10
>>763 スープラRZのフルチューンで時速413k出ました。
ギアレシオとファイナル弄った結果ですが、お試しあれ。
772 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 20:52
俺もFTOのLMは1のとき使ってた。
車重軽いから加速はいいし
アンダーがほとんどでないからイイ!
>>772 確かに1のFTOはよかったね。
2で無くなったのが寂しかったよ。
774 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 21:18
1でFTOよりすごかったのが
サーブラウのLM。
加速が尋常じゃないし
普通に運転しててもブルブルきたしね。
>>774 ホントに?
ホイールスピンしまくりでまともに加速しなかった記憶が・・・・
776 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 21:58
>>775 ギアレシオをいじればホイルスピンかなり軽減できるよ。
それからアクセルを一気に開けるんじゃなくて
ボタン連打で加速していくとイイ感じ。
777 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/30(水) 22:12
>>773 GT2国際A級ライセンスのオールゴールドで貰えたよ。
>ボタン連打で加速していくとイイ感じ。
なるほど!ご教授ありがとうございます。
ギヤレシオは多分弄ったと思いますが、うまくいかなかったのでしょう
・・・早々と諦めたことだけは良く憶えています(苦笑
779 :
:2001/05/30(水) 23:51
夏頃に今回登場していない車種が入った追加ディスクが出るって聞いたけどほんと?
今年の夏にはPS2用のハードディスクが発売されるみたいだし、、、
780 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 00:22
>>779 そのHDにエロJPEG貯める厨房激増と三田
781 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 08:17
>>779 えっ?GT3の追加ディスクが出るの?マジ?
正確な情報求むage
783 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 19:32
ガセらしいよ。
784 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 20:03
>>783 このGT3ってA-specってタイトルだぞ。
B−specって名前の未収録車種が入った追加ディスクは大いにありえる。
アペンドはディスクを入れ替えるのがウザイな。
だからといって、1本のソフトとして出されるともっとウザイが。
786 :
投稿日:2001/05/31(木) 20:56
>794
それを言うなら
「有り得ないとも言い切れんな」だと思うぞ。
787 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 21:00
メモカ(ROM)で出んかな。
PS2のケースにあるメモカスペース、使う機会無いよ
788 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/05/31(木) 21:54
>>787 夏にハードディスクでます。これからです。
頑張っていきましょう!
789 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 01:34
達成率100%逝った人いますか?
790 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 01:36
ぶつかっても壊れない車なのに、オイルは劣化する…。
少々劣化したからといって極端にラップタイムが落ちることはないし
走れなくなってしまうこともないからゲームを面白くするものとも考えにくい。
無駄では?
791 :
名無しさん:2001/06/02(土) 03:00
>>790 実車の話ですが、
最近のオイルフィルターは性能が良いので、言われているほど頻繁に
交換しなくても深刻なダメージにはならないんです。
にも関わらず、皆さんきちんと交換しますよね
そういうことでしょう。
>>791 ゲームとして必要な要素じゃないと言う意味じゃないの?
その意味で俺もいらないと思った。
プロフェッショナルってレースがやたら長いだけで敵車が特別速いって事でも
ないんだね・・・
はっきり言って、ダレルよ・・・
>>793 達成率には関係無いんだよね? わざわざやらんでも。。
795 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 16:05
フォーミュラレースの1位賞金が300万っておかしいと思う人はいないのか?
コートダジュール78周走って300万・・・
シリーズ参戦したら何日かかることやら・・・
オイル交換できないし。
やっぱりフォーミュラカーで戦うのが一番なんかな?
この車でなら圧勝!!って車ない?
796 :
ぎゅわ:2001/06/02(土) 16:18
>>795 F094/sならほとんどのレースで2位(F094/s)に1周〜2周の差で勝てるけど。。
面白くはないよ。
797 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 18:12
達成率100%よりも。。全車種ガレージにキープしてる人は居るの?
>>794 そうなんだ・・・
でも車欲しいし・・・
ビギナーから順番にやってるからまだフォーミュラカー持ってない(泣
799 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 18:38
801 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 20:44
>>798 すまソ
もしかしてプロフェッショナルってプロフェッショナルリーグの事?
802 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 21:42
>>796 F094/Sなんてあるの?
F090/SかF094/Hかと思ったんだけど。
804 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 23:43
やっとSライセンスとれたよ。苦節300日・・・
早速エスクード(自走モード)でライクザウィンド逝って787Bをゲット。
テストコース20周待ってるだけでも萎え〜!
805 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/02(土) 23:45
>>803 F094/Sは達成率100%の景品らしいぞ。
806 :
無免許:2001/06/02(土) 23:55
なんかTOYOTAのGT−ONEロードカーってすごいと思いませんか
なんかほとんどのレースで無条件にぶっちぎり状態なんですけど
フォーミュラカーより上逝ってるかも
でもやっぱりRace Carバージョンの方が上なんですかね
どこでもらえるか知ってる人いますか?
807 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/03(日) 00:15
808 :
無免許:2001/06/03(日) 00:17
なぜか私はF094/Sしか持ってないです。ちなみに現在82.2パー
>>804 787Bって達成率75%で貰えなかった?
>>801 そうです。
プレフェッショナルって何か他にもあるんですか?
>>809 一晩中過去ログ漁るというのも....。
どうでもいいけど787BってNHkのプロジェクトXで出てましたな。
1台めは嬉しかったけど、さすがに2台目はウンザリ
F094/sはポリフォニーのプレカ
プレカは
>>718のURL ・・・です。
>>810 2台目もらえるんですか?
1台しかもらえないと思ってたので劣化が怖くて使いたくなかったんですけど
これなら安心。
ちなみに達成率はまだ65%くらいです。
誰か劣化について詳しく教えて。
っつーか売ってない?787Bマツダのショップで。
ポリデジでも貰えるし。
>>816 ピーク過ぎた後は一定だそうです。 新車<1000Km>それ以降 だったっけ?
プロフェッショナルのヴィッツ、ルート11...
どうやって勝つねん(涙)
821 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/03(日) 13:07
このゲームをやってる人はどういう意義でやってるの?
”楽しい”から?
だったらGT2のが楽しくない?
”綺麗”だから?
いや、汚いと思うよ。
DCでBleemでGT2やってみな。
>>820 逝けたよ〜〜〜〜
THX
余裕でした(涙)
>>821 楽しいからやってる。(まぁ、そろそろ飽きてきたが)
てか、余計なお世話です。
もぅ逝っていいから。じゃね
>>821 ごめんね坊や。みんなDCすら持ってないんだよ。
827 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/03(日) 23:22
>>821 フラれてなお付きまとうストーカーみたいな奴だな。
「なんで僕を理解してもらえないんだ」なんて理屈かまして人刺すなよ。
829 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 00:19
ペリトロ君発見!
830 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 01:35
ノ ∧ /) ∧
彡 ノW \从/V W \ ミ
( ノ | ノ \)
∩V 、、 | >V7
(eLL/ ̄ ̄\/ L/ ̄ ̄\┘/3)
(┗( )⌒( )┛/
~| \__/ | \__/ |~ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
爻 < | ; 爻 < DC信者、逝ってよし!!
~爻 \_/ _, 爻~ \____________
~爻__/⌒ ̄ ̄ ̄~~ヽ_ 爻~
/ ー ̄ ̄\_ ̄\
_一‘ < ̄ ̄\\\J
<\ ー ̄ ̄ヽ_ヽJ  ̄\_
\ _ニニニヽ ) ~\
\ _/⌒|\ ヽ_~~ ~⌒\_
__/~ V \_| ~\_
831 :
ソープラ:2001/06/04(月) 02:48
________
/ 〇 [西桑名] 〇 \
|| || /
||┌───┰───┐|| プアァァァァァァァァン!
||| ┃ ||| \
||| ┃ |||
||└───┸───┘||
|. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
| |
| |
|_日____272日_|
|__________.|
│ │[=.=]| |
└─ ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
/(___)\ 俺のGT−ONEフルチューン車が
/ | | \ 山手線に煽られるなんて〜〜〜!?
/ ◎ ̄ ̄◎ \
/ \
832 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 02:53
833 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 12:07
GT2より楽しいでぇ〜。
そんなことより、やっと、Sライセンスとったよー。
あー、疲れた・・・。
金取れるやつまじ尊敬するね。
ATじゃ、最後がつらかったね。えへへ・・・。
834 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 19:25
げ〜、スカイラインもうモデルチェンジかよ〜。
おれR32だよぅ... 何代落ちなんだ....(涙
次のスカイラインはもうスカイラインでもなんでもないから気にすんな(w
R32以降どんどんダメになっていったじゃん。
車としての完成度は上がっていったのかも知れないが
魂が無いぜ。
837 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/04(月) 20:58
ハァ?でもゲームの中ではR32以降
微妙に速くなっていってるけど?
攻略本売ってないよ
俺の中でのスカイライン評価はR34>R33>R32だ。
>>837 だーかーら車としての完成度は上がってるけど、Rの魂みたいな
モンは失われていってるってことだろ。 たぶん。
>>839 追い討ちかけんなよ(w
ごめんちゃい
>>840 つーか俺の親父はスカイラインがR32で3ナンバーサイズ+4WDになったとき
「こんなんGT−Rじゃね〜!」って本気で嘆いてたよ。アヒャ!
843 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 03:39
そりゃ世代によって車のイメージは違うだろ。
842の親父も836もたかだか一個人の意見でしょーが。
因みにおいらはRにゃ興味はないけど・・・
844 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 04:28
845 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 12:42
フォーミュラーGTって難しいね。
みんなできてる?
846 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 14:12
つか、未だにSライ取れません。 はい。
848 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 15:22
でもR33のフォグランプには萌えるだろ?
R32はブラックパール以外萎え〜
849 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 15:23
ああ、あとR33のミッドナイトパープルパール萎え〜
850 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 17:09
ファックミー ファックミー ウギャウ ウギャウ
851 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 18:12
このゲーム、クルマがダメージ受けないから
負けてるときは突っ込みでわざとオカマ掘ってブレーキ代わりにするのが
勝つ為に有効なんだよね。
二人で遊んでると「わざとじゃないって!」とか言いつつギスギスしない?(笑
852 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 18:20
あんな真っ直ぐ走らない車怖くて嫌
853 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/05(火) 18:59
>>851 ソレで友達無くさない様各種設定があるのに、わざわざやるなよ 藁
この前PS2で初めてiリンク対戦やったよ。
やっぱ2画面対戦はええのう。
856 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/06(水) 00:23
そう言えばカラットのHPにコードが出たね。(お金MAX)
>>855 おおっ!すげえっ!
オレの書き込みが違うスレに勝手にコピペされてる。
しかもそのスレの流れを全く無視した使い方をされてるぞ。
よくわからんけどちょっとうれしいじゃねえか。
858 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/06(水) 02:23
ん?Rはモデルチェンジしないんじゃないの?
name= 13歳 返事を書く
15歳さん13さん年齢書いてくれてありがとう。皆さんも名前の片隅に年齢を!!
2001/06/05 19:12:15
うぜぇ・・・
860 :
854:2001/06/07(木) 01:55
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ΛΛ < ふぅー、ジサクジエンもつかれるぜ
(゚Д゚Λ)_Λ \____________
( ̄⊃・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ΛΛハッ! < なに見てんだゴルァ!!
( ゚Д゚Λ_Λ \____________
( ̄⊃・∀・))
| | ̄| ̄
(__)_)
861 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/07(木) 02:23
達成率の算定にはアーケードモードも含まれるんでしょ?
全てのコースで、全ての難易度で、全てのクラスをクリアしないと
100%にはならないの?だるいな。
うひょっ、これまたちょっとうれしいぞ。
ロードスター耐久、どれ使えば勝てるのかわからん(涙)
>>861 アーケードのハードでクリアすれば他の難度は埋まりますよ〜
864 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/07(木) 02:41
便乗で質問。
アーケードモードのプロフェッショナルって
クリアすると何かいいことあるの?
866 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/07(木) 09:42
>>863 ロードスターRS(145psのヤツ)にスーパーハードタイヤ。
タイヤ交換は25周終了時点の1回のみ。
自分はこれで勝ちましたよ。
自分はできなかったけど、腕が良ければ2位以下全車ラップできるかも。
2回スピン、1回大コースアウトでも3位までラップしたから。
867 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/07(木) 09:56
亀レススマソ。
>>819 自分も何やっても予選6位で、棄てレースのつもりで本戦出ました。
当然差は広がるだけだったけど、敵車が「一斉に」ピットに入った
際に前に出られました。ラスト1周で差が1秒切ったけどラスト半周
でまた3秒くらいになって、最終的にトップでゴール。最終戦待た
ずにチャンプ確定。
我慢すれば良い事あるって事で。
868 :
863:2001/06/07(木) 13:35
>>866 レスありがとうです
タイヤを変更するのはOKだったのですね…
ラップというのは、周回遅れにすることでしょうか
がんばってみます!
869 :
866:2001/06/07(木) 14:38
>>868 >ラップというのは、周回遅れにすることでしょうか
その通り。
スタート直後は速い敵車にガンガン先行されますが、奴らはタイヤ交換
しまくるので放置しておけばトップに立てます。
ラップっというのはラップちょうちんのことですか?
100万本に届いてなくとも、最後にやった車物はパワードリフト、PS2の所持
ソフトは鉄拳TTと三國無双2のみと言う漏れに買わせただけで十分だ。 藁
真・三国無双2ってまだ出てねーべ?
あ〜なかなかフォーミュラー貰えねーよ!
今日、耐久ルート11、2回も走っちゃたよ
他に貰えるレースってあるのかな〜
過去ログ読めば1日無駄にすることもないだろうに。。。
>>718を参考にね。。。
そうだ…デフォでフォーミュラカーと成ってましたが、うちの場合何処も
デフォからオプション1回選んでフォミュラカーでした。 何で?
>>875 あれだ、プロフェッショナルの無改造車限定の10戦レース。
今朝から始めたTOKYO R246耐久、やっと68周目だよ…
ぼちぼち寝むいから中断するかなー
ちなみに昨日は夕方から始めて30周で挫折した。
880 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/08(金) 22:39
〜オレの耐久レースでの行動〜
スタート。
最初はちゃんとレースラインを維持しながら走る。
だんだん敵車との差が広がってくる。
ダルくなってくる。
壁スリをやりだす。
敵車との差が数周できてくる。
やる気がほとんどなくなる。
敵車に体当たり。
少し快感を得る。
また敵車に体当たり。
うまい具合によけられてしまう。
ちょっとむかつく。
ターゲット決定。
ターゲットに対し執拗に妨害を始める。
ターゲットをコーナーの度にコースオーバーさせる。
ターゲットを無理やりピットに押し込む。
いいかげん飽きてくる。
ゴール。
ふぅ やっと完走。 無事F094/Hゲット。
明日はローマかな。
883 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/09(土) 00:33
884 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/09(土) 00:57
今日買ったんですけど・・アーケードモードのコースって
どうやったら増えるんですか?GTモードのセッティング
確かめるコースも増えますか?
>>884 アーケードモードのコースは段階があって最初に出られるレースを
ハードで全部勝てばコースが増える。
GTモードのセッティングを確かめるコースっていうのは多分「MYHOME」
から逝く奴だと思うけどこれは多分増えない。
コンプレックスストリング(だっけか?)を走れば十分セッテイングは詰められる
と思われ。
886 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/09(土) 01:31
>>884 アーケードモードはコースを増やすだけならどのレベルでもOKですよ。
走れる全部のコースで1位をとれば増えます。
どう増えるかはGoodiesを見ればある程度予想がつきます。
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2001/06/09(土) 01:33
気張ってローマとロードスター耐久こなして耐久制覇…残るはヴィッツ
って言うかSライ取れん
889 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/09(土) 22:33
フォーミュラGPつらすぎるよ・・・・
ポリフォニーカップをGT−ONEロードカー使ってエグイ勝ち方して
F094/Sを手に入れたからいっちょやったろかい!と思って挑んだら
なんだよあの周回数+敵車の速さ・・・。
第5戦まで進んでポイントランキング同点1位か・・・、先はまだまだ長い。
891 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/10(日) 01:35
今でもGuillemot Force Feedback Racing Wheel
って売ってるんですか?
秋葉原探せばあるのかなぁ
893 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/10(日) 05:44
只今エスクードさんが自動で耐久スーパースピードウェイを周ってくれています。
さげ
求む!!
フォーミュラGPのテストコースでスリップストリーム使わなくても独走できるような
セッティング。
使用マシン:F094/S
ピットインのタイミングを一つでも間違えるとスリップに付けないままレースが
終わってしまうので非常に困っています。
ポイントの関係上どうしても落とせないレースなので・・・。
>>869 前にも説明しましたが、
・車高最低
・タイヤ角うつけない。
・羽を寝かす
・イニシャルトルク最高
・LSD加速側最高
・ギアファイナル4のときオート42
・ピットは入らなくていい
…簡単に言うとこんな感じ。
スリップにつく必要はない。逆につかせないように初めはイン側を走るべし。
ありがとうございます。
早速試してみる事にします。
ぎゅわ様萌え〜!!
>>900 まちがえました。
イニシャルトルクが最高→じゃなくて→LSD減速側を最高。
3km/hくらい違いますよ。
馬力によってはギアは調整要です。
902 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/10(日) 23:18
国際B級の6がとれん
7はとれたのに(金)
903 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 00:18
muzusugite
できない!!
904 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 01:12
ああー
PSのGT1からやってる人間なら国際Aまでは普通に取れますね
っていうかあ・・たしかにPS2になってリアルになったけど、
1からやってる人間にとってはなんか新しい発見があんまりなくてカナシイネ
次はR4に付いてたようなストーリーモードでも付けて欲しいが。
または全コースリニューアル希望
905 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 02:55
つーか、テストコースでタイヤ交換なんかすんなや・・・。
タイヤの磨耗進んでくると壁に寄ってくからだと思うけど
そのまま走ってると直るぞ。
(新)コースが少ない>GT3
しばらく進めると同じコースの繰り返しでマンネリ化してくる。
907 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 07:39
>>906 今35%です。
F090Sゲットしてから勝ちまくりなのはいいですが・・・
マンネリ状態です。何かアドバイスを。
908 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 08:27
>>907 35%でF1getということは余計なレースに参加してないな
アマチュアリーグ(だっけ?)制覇でも挑戦すれば?
F1使えないレースもあるからマンネリ解消できるかも
面白くもないけど
後はウィリーしたりコース外に飛びだしたりして遊べば?気分転換にはなる
面白くもないけど
ウイニングイレブンやれば?
これが一番の解決策かも
909 :
907:2001/06/11(月) 08:59
>>908 レスサンクスです。
実際には12%でF1getです。3台目にR34買って1000馬力オーバーにして耐久出ました。
そこでF090S getしました。つかビックリしました。
F1ってこんなにすごいんですか・・・
それからずっとビギナー&アマチュアばっかり。勝ちまくりです。
プロフェッショナルもGT選手権とかMRとか楽勝でした。
エボmeetingも制覇したし、次はドリームカー出よ。
アマチュアも制覇もこのままだと楽そうです。
ウィリーもコース外もやってみました。気分転換にはなりますね。
その後だるいけど。
ウイニングイレブンってサッカーゲーですか?
サッカーよく分からないので。
910 :
谷保 直樹:2001/06/11(月) 10:08
早い車教えて?
どうしたら速くなれる?
早レス求む!
911 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 14:03
912 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 14:39
>>910 おい名前書くなよ(藁
それコテハンか?
F094/Sがたぶんトータルで早いと思うけどGT1も早い。
金も車もないんだったらエボ7買えば。中盤はこれでいけるよ。
でもちゃんとチューニングやってね。
913 :
912:2001/06/11(月) 14:43
>>910 すぐ前の909でいいこと書いてあるじゃんか。
よく読めよ。つかオレも読んでなかった。
350km以上出る車持ってたらスーパースピードウェイ耐久逝け。
フツウに攻めるなよ。「壁走り」しないと勝てないぞ。
914 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 15:36
遅まきながらPS2とGT3をセットで購入したよ〜
ここ1年、ゲームで亜損度らん買った漏れに買わせた
つーのは凄いんじゃねーの?
とりあえずチューンしたRX7でもってターボオンリーで50万づつ
シコシコ稼いでます。
915 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 16:27
シコシコ(・∀・)イイ!!
Sライ取れないままずるずるやってたら、ついにヴィッツも制覇して
出られるレース全部終わっちゃったり。。。ちなみに達成率は90.8%
Sライくれ
917 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 18:51
>>909 F1でウイリーてできる?
セッティング教えれ
918 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 18:53
あー、F1ゲットして猛烈に飽きた。。。
何故・・・。
920 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 20:13
>>919 何故も何も、F1使うなよ。
勝ってあたり前なんだからそりゃ飽きるだろうな。
922 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 22:25
ヴィッツレース勝てません・・・。
セッティング教えて欲しいです。
923 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 23:07
そうだなぁ、車種限定のレースやろうかな。
924 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/11(月) 23:20
RX-7 LMエディションの黄色って見たことある?
1つのサイトだけリストに載ってたんだけど・・・。
情報求む。
>>922 俺はセッティングいじらないでそのままでも勝てたよ。
敵車は序盤は速いけど後半はペースダウンするから普通に運転してたら
その内トップに立てるよ。
926 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/12(火) 00:37
インテグラSIR-G乗りですが何か?
現実はZxiですが何か?
927 :
:2001/06/12(火) 00:54
928 :
909:2001/06/12(火) 04:34
>>917 できなかったよ。セッティングメチャいじっても前輪浮かねえわ。
エスクードは楽だったのに。ダウンフォースが強すぎだからだと思う。
929 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/12(火) 08:14
みなさん、そろそろ次のスレ立てますか。
やりーついにSライげっと ALL銅だが。 藁
>>929 宜しく
932 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/12(火) 22:31
スーパースピードウェイ耐久とかいって的弱すぎ。
ターボキット3止まりのランエボZでさえ10周遅れ位で勝てる。
933 :
名無しさん@非公式ガイド:2001/06/14(木) 19:51
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934 :
おやじ:2001/06/20(水) 21:47
みんさん毎日何時間やってんの?
もう100%達した人とかいるのかね、R34?を1000馬力以上に
したけど、F1てどうしたらゲットできます?
936 :
多湖 誠二:2001/07/04(水) 01:00
GT3は飽きてから1ヶ月くらいたってからまたやることを
おすすめするね。
久しぶりにやったら、これまたおもしろいよ
937 :
シモン:2001/07/04(水) 01:38
>>936
GT3はやっぱ糞ゲーでしょ?
セガGTの方が早かに面白いよ。
低性能で馬鹿高いPS2なんて売って
高性能で安いDCカイナオシナ!
マジ凄いよ。 セガGTやったら嘘臭い車の動きのGT3なんて
やれなくなること間違いナシ!
>936
煽りかな?
あんたはDCながめながら
オナニーでもしてな!
DC信者さん
939 :
名無しさん@非公式ガイド:
>>937 やったことあるよー。DCもってるもんね。